【2万以下】激安折り畳み&小径車27台目【20吋迄】
ダホンのOEMwwwwwwwwwwwwww
レイチェルよく走るわ。
グリース少ないと最初は良く走る
11 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/24(金) 20:32:36.25 ID:+pN//46q
予算 1万5千ほど
保管場所 駐輪場無し、アパートの一階入ってすぐの自室に折りたたんで保管
用途 通勤片道4キロほど、近所のスーパーへの買出し、4~5キロのポタリング
車載や輪行はしない
上記の使用で、ざっと見た感じDOPPELGANGER M6 がよさそうだと思ったんですが、その他にもっと良い選択肢があれば教えてください。
折り畳まないなら¥16,780でちょっと予算超えるがBV-620とかは?
安っぽいサドルとグリップさえなんとかすりゃ少しは小洒落て見えるよ。
>>12 折り畳んで保管って書いてるだろうが屑!
お前みたいなやつは車にでも轢かれればいいんだ!
折りたたむ事が多い人は断然ダホンをオススメする
>>14 予算1万5千ほどって書いてるだろうが屑!
お前みたいなやつは車にでも轢かれればいいんだ!
>>12 すいません。部屋が狭いので折り畳みが前提になります。
>>14 予算オーバーしてしまいます。
>>16 今までずっとママチャリが便利で乗ってたのでカゴのないのは不安なんです。
重量も折りたたむのは部屋に入れるときだけなので多少重くても我慢できます。
ちなみに男です。
いろいろありがとうございます。
今のところまだM6が最有力候補ですが、もう少しいろいろ検討してみようと思います。
18 :
11:2012/08/25(土) 00:00:26.31 ID:???
17キロ超はちょっと重い。折りたたむと完全に持ち上げる。転がせないよ?
11から12キロ以下が理想
15キロでもう我慢の限界、17キロだともう折って運ぶのは諦める
玄関にいれるだけでもコレなのに、持ち上げて部屋に入れるって結構大変だ
やっぱ15kgでも重いのか
アルミならなんでもいいってわけじゃないのね
軟弱な俺は11kgでも重いと感じてる
つーか部屋に置くときは折り畳んだほうが邪魔にならね?
大きさ的にはどっちにしろ邪魔というのが真実
17kgくらいあると車載専用にするしかないと思うな。手入れするのに室内(マンションの9階)に入れたけど結構邪魔だよ
確かに前の人が書いてる通り畳むと厚くなるし、これをバッグに入れて電車に乗ろうなんて考えないや。
でもさ、仕事柄普段電車に乗る機会が多いんだけど、ホントに折りたたみ自転車をバッグに入れて運んでる人って多いものなの?
バッグで自転車運んでる人って見たことないんだよね(山手線、京浜東北、東京メトロ、東急東横線によく乗ってる)
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1345830201093.jpg んで17kg近くあるウチのレイチェル
三倍重いw
折り畳みは幅が増えるから、ステム横に向けて壁際に置いとくとわりとイケる、ただしメンドい
だほんのOEMにしとけ
>>25 17kgもあったら車載には使えない。
トランクやカーゴスペースに載せるには腰の上まで持ち上げる必要があるからね。
ついでに言えば、その路線は改札からホームまで長かったり高低差が大きかったり
車内が混んでいたりするので輪行で使う人はほとんど居ない。
30 :
25:2012/08/25(土) 10:50:06.44 ID:???
ちょっと修正
誤:改札からホームまで
正:駅の入り口からホームまで
特にメトロは地上の出入口から改札までがアホみたいに長い場合がある。
31 :
30:2012/08/25(土) 10:51:05.73 ID:???
連投失礼
名前欄25じゃなくて29でした
>>25 一度遭遇したことあるけど
電車の床に自転車を置いたとたん電車がズンッって揺れたw
自転車を動かすたびにすごい振動がきてワロタ
20インチ アルミ 13kg以下 52T
15,000円ぐらいでおねがいします
35 :
25:2012/08/25(土) 16:55:57.06 ID:???
>>29 確かに駅の入り口からホームまでは結構歩くよね。
自分はこのレイチェルを車載して使ってるけど慣れれば苦にはならないな。
仕事柄色んな車に載せて走ってるけど、マークXはちょっと大変だった。
最近はやりのミニバンとか軽のワゴンあたりなら問題なしだと思う。
最近、うちの勤め先でスリフト?とかいう折り畳みを大量に買って倉庫に積んであるけどアレはギアを重くしても全然走らん。
Amazonのレビューで
ふつうに使えます
問題なく使えます
とか書いてあると、敬遠してしまうな
アマとか楽天のレビューは不具合だけチェックすればおk
他は無意味
38 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/25(土) 18:07:23.52 ID:6ilpxbjV
Amazonは購入者のレビュー以外は信用しない
死ぬまで待てばいいじゃん。
激安スレで言うことでもないと思うが、正当な対価を支払うのは消費者の義務だよ。
自転車に限った話じゃないけど馬鹿ほど不当な低価格高品質を要求するから
真面目にモノ作ってる生産者が困窮して安かろう悪かろうが氾濫する。
それは金を持ってる奴に言ってよ
金がないからって過剰な廉売要求していいって事にはならんだろ。
金がないなら相応な物買っとけばいいし、それなりの物が欲しけりゃそれなりの金払え。
みなさん ごめんなさい('A`)
みなさん?激安スレで言うことでもないことを一人が続けてるだけだろ
むしろ激安スレでこそ言ってほしいセリフだけどな
激安中華買っときながら○○がダメ、○○が安っぽいとか、当たり前だろうそんなもん
そういうものだって理解して買えよ
はい
>>42 俺はそれなりにいい自転車を買ってるけど
それで君の買う自転車の品質が上がったりはしないよ
ちなみに整備の練習用に普段邪魔にならないのを探してスレ見ている
なんか本格的っすね
このスレの知恵袋っすか 頼りにしてまっす
ドッペル最近高いよね
鉄下駄シリーズ出してから
去年は210が13000位で尼で売ってたから買ったけど今の値段じゃイラネ
51 :
41&43:2012/08/26(日) 02:41:47.00 ID:???
アルテSLのシルバーを2セットほどストックしてて、うち1セットを非売品棚に展示してるんだが、
「売れ残りだろ?3万でどうだ?」って馬鹿が来てイライラしてたんだ・・・スレ違いな話題スマナイ。
よそで買い物しててもそうだけど商品やサービスに対してそれなりの対価を払うことを損と捉える馬鹿は
シマムラ着てホムセンママチャリ乗って吉野家でメシ食っとけって思う。
すべて不景気がわるい
欲しいものが買えないんだから
>>51 定価で構わないのでそのUltegra SLはおれが引き取ろう
アルテグラっておいくら?
ググっても部品しか出てこない しかも部品一つで激安1〜2台買えるw
定価ならフルセット10万くらいだったはず。
SL銀は流通期間短くてタマ少ないから中古でも入手困難なうえに、
金かかった自転車組む層が欲しがったりするから
新品フルセットならプレミアでもおかしくない気がス
>>55 ありがと!
オレの場合、いきなりその価格には手が届かないけど、
自転車を分解して整備することを覚えたら
部品に凝りだし、次々と良い部品を買い増す内に
結果的に合計10万、20万とかになっちゃうってのはありえるなぁ
転売ヤーじゃねぇの?いつ見てもセール品のワゴン漁って、あきらかに個人が使う量じゃない買物してるおっさん知ってるぞ
58 :
53:2012/08/26(日) 16:08:28.88 ID:???
>>51 ネタじゃなくマジに売ってほしいんだけど。
マスターX組んだ時に105じゃさすがにどうかと思ってアテナで組んだんだけど
シマノに慣れた身としてはカンパの下位グレードの性能はツラいんじゃよ・・・
非売品棚に展示してるんだから無理ですぅ〜♪
棚に並べるほどの商品在庫が無いのか、単に店長がコレクションを自慢したいだけなのか・・・
ウエパにもデュラの25周年モデルとカンパの50周年モデル展示してあるし普通じゃねーの?
62 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/27(月) 18:14:34.65 ID:g3tDPjMi
お父さん自転車
あれは絶対みんな転売していると思う
この前近所のホームセンターでi-minimo買ったんだけど、家に帰ってから新型のType2が出てるのをネットで知ったorz
i-minimoって初代とType2で乗り心地とか折りたたみやすさとかは結構違うもん?( ´ ・ω・` )
初代のほうが折りたたみや使い勝手はいい
66 :
64:2012/08/28(火) 11:38:14.51 ID:???
>>65 マジかw
初代買ったのは逆に正解行動だったかも!
むしろ未だに初代売ってたのが驚き。
あるところにはあるんだな。
68 :
64:2012/08/28(火) 18:25:43.16 ID:???
>>67 買った店にはまだ黒が一台残ってるけど、相当レアなケースなんだな…
お盆にIYHしたWACHSEN Stra が届いたー
これで皆様の仲間入りですフヒヒ
他のチャリのレビューに錆びやすい所にタッチペンのクリアーを塗っとくといいって書いてあったな
Straのスポークは鉄らしいから、暇ならちまちま塗っとくと長くきれいな状態を維持できるかも
>>69 めちゃかっこいいじゃないか
しかも超軽い
オレはドッペルギャンガー) 202 blackmaxにしようかと思ってたが
迷っちゃうなぁw
WACHSEN Straカッコ良いんだけど、黒以外が欲しいなあ。
子供のにしたいけど、夜目立つ色じゃないと危険だし。
同じような形のフェラーリは高いしなあ。
車通勤しているけど自転車の色ぐらいじゃ被視認性は変わらないよ。
反射材とライト増設の方が効く。
一番いいのは乗ってる人が反射タスキを着用することなんだけど、子供には期待できないか・・・。
でも、Straを子供用にするのならステムを短いのに交換して、泥除けとカゴを付けなきゃいかんな。
>車通勤しているけど自転車の色ぐらいじゃ被視認性は変わらないよ。
さすがにそれはないわ。
BA-100 のカカクの破損例みると
WACHSEN を子供用に与えるのは怖いな・・
安物ではよくあることなのかもしれないが
子供は遠慮が無いからな、ド鉄フレームのがいんじゃね、体も鍛えられるし
ピザガキだったからホムセン折り畳みなんか即殺だったぜ
個人的な感想としてカゴは後ろのほうにキャリアつけてのっけるほうがいいように思える
ハンドル重くなると特に子供はふらつきそうで怖い
WACHSEN StraはアルミかBA-100もアルミ・・
アルミっても飾り用のアルミから鍛造アルミまでピンきりで
不純物の多い再生アルミもある
激安自転車にもアルミフレーム多いが、溶接強度はどうなんだろうね
81 :
69:2012/08/29(水) 21:56:08.60 ID:???
カカクコムの画像見た…
スタンディングはやめておこう…
スポークはシリコンスプレー吹いてた
クリアコート案ナイス!
情報くれた方thx
2人乗りしてるやつって大抵、ここで挙がる車種以下の安折り畳みだけど怖いよね
>>79 金属疲労でボコッと逝きそうな雰囲気はあるよね
昔ダイソーで売ってたアルミパイプなんか
光沢が無くて黒ずんでざらついてた
straはキャリアや泥除けが無いのがめんどうだよね
84 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 21:42:46.99 ID:T6Chb3up
ドッペルのそのフレームはシートチューブの破断事例があるから
止めといたほうがいいかもね
仕様変更がなされてない前提ならダントツでキャプテンスタッグかな
希少なMF-HG50のボスフリーが使われてるし
どれも同じに見える
87 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 22:49:49.26 ID:hT2wLYA6
ストレートな人はドッペルはやめたほうがいい
改造はしないでも通販で買うなら自分でいじるか近所の自転車屋に持ち込むことになる
>>85 ドッペルのBlackmaxシリーズのフレームが弱いということですね。
少し前のレスでヴァクセンのも破損したみたいですね。
使用者が多いのでそういう例もでてくるかと思いますが、キャプテンスタッグのフレームが一番丈夫そうかな?
>>86 そうだと思いますが背中を押してほしい
>>87 ストレートな人ってどう言う意味でしょう?
こないだのアレがいんじゃね、DZ-1とかいう変なサス付きの
>91
オレが求めてるスペックだ
が、サスを付ける位置まちがってね?w
>>93 ただ、塗装がしょぼい。
って連呼されてるなw
oyamaブランドで中国現地価格が27kくらいだからかなりコスパいいよな
サスの位置がシートチューブ上部に応力が集中しそうで怖いけど
メインチューブ下辺りまでシートポストが届く状態なら問題ないのかな
>>93 よさげだなぁ
サスをどうにか調整できんものか
WACHSEN BA-160 Fran の情報求です。
当方身長174cm、体重55kgのロード乗り。
足べたつきになっちゃいますか?
98 :
84:2012/09/01(土) 21:06:01.49 ID:???
皆さんありがとうございます。
キャプテンスタッグ CSR20アルミFDバイクで検討してみます。
ググってもレビュー少ないですが、この価格帯ですからあんま期待せずにします。
DEFACTO DZ-1も1ランク上で購入候補でした。
99 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/01(土) 23:15:56.92 ID:UeXlfphR
MF-HG50って復活したの? > キャプテンスタッグ CSR20アルミFDバイク
それとも在庫限り、というやつなのか。
>>97 当方170cm。デフォの鉄ヤグラ式ポスト45cmで30cm強出してちょうど良いぐらい。
min10cm差込なので後5cmぐらい伸ばせる。
Doppelの50cmのヤツはmin15cm差込なので気をつけて。
>>100 ありがとうございます。
いけそうですね。よかった。
新たなBA160 fran乗りの一員になります。
車載するつもりで考えてます。
載せる車はヴィッツ、30歳、170cm60kgの男。
今までの自転車歴はシティサイクル、フルサスルックMTB。
フルサスの乗り心地が気に入ったのでサスありを探して見つけたのが九蔵というメーカーの KZ-100。
約14000円という値段の高低、他の選択肢等ご意見をいただけたら幸いです。
20インチで16.5kgか 結構重いよ
オレも今日、自転車屋でこの重さの自転車持ってみたけど
ずっしりきて戸惑った
一回、自転車屋で同じ重さの自転車を持ち上げてみるといいよ
同じ重さでも小さくたたまれれば持ちやすくなるから
ただ自転車持ち上げても実際とは違うと思うよ
とくに車だと横にして入れたりするよね
たたまなければ10kgでもかなり重いと思う
折り畳んだほうが重心同士が離れるせいか腰にくる
自転車に限らずどんな形状でも重心は一つ
人間との重心ならたたんだ方が持ち方により近くできる
それ以外のことを言っているなら説明不足
おれも説明不足だ
たたまない横自転車>>たたんだ横自転車>たたまない縦自転車
>>101 オメ。RDの調整シビアです・・・
確かCS化してる人のブログがありますので参考にしてください。
当方は尼に少し書いてます。
あと、RDワイヤ下通ってるので、センタースタンド付けづらいと思います。
折りたたまない方がでかいから、
階段にぶつからないように余計に持ち上げる分
なお疲れる
ワチョーセン Stra買ったけど失敗かも。
細くて小さいサドルのせいで、15分くらい乗ると、
ペニスの根元のやや後ろ辺りが痛くなる。
ハンドルが低いからきつい前傾姿勢で
腕も肩も疲れる。所詮大阪民国製品だわ
わざわざスポーツルックな自転車買っておいてなに言ってんだ
細くて小さいサドル→スポーツバイクはみんなそう。会陰が痛くなるのは背筋か脚力が足りない。
ハンドルが低いからきつい前傾姿勢→スポーツライクに走りたい人はむしろそうなるように改造する。腕や肩が痛いのは背筋が足りない。つか乗り方悪い。
自分の体力や用途に見合ってない自転車選んだのは自分なのに「所詮大阪民国製品だわ」とはドえらい言い草。
>>110 少こーしサドルを前傾させればいいんじゃね?
「自転車 ポジション出し」 でぐぐったほうがいいんじゃないか?
釣りだろ?
ワチョーセンには共感できる
>>111-114 だってあんな安物折り畳みとか売ってるから
DQNとかの大衆向けだと思うじゃん
実際シートポストそんなに伸ばせないし
ステム高さ下げるしかできないし
シートの角度調整もたぶんついてないから
調整のしようも無い
昔ちょろっとロード乗ってたけどこんなひどく無かったよ
とにかく個人的には失敗の予感
>>117 自分がDQNって自覚はあるのね。
それにしてもロード乗ってたクセにサドル調整もできないの?
バカな読み方してるだけあってバカっぽい文章に頭の出来だな
バカセンの自転車はお前にはお似合いだよ
2万の安物買っといて失敗とか、何言ってんだか
もう1万くらいかけて改造して、やっと使えるレベルだろ
シートポストが足りないお → 長いのにする
長くするのいやだお → サドルをふかふかのにかえちゃう
サドル買うのいやだお → なげすてろ
>>117 ワチョーセンとか大阪民国とかって使ってみたかっただけなんだろ?
どうせ乗ってもいないのに下手な言い訳すんなよ。
ただでさえみっともないのが余計みっともないぞ。
123 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 17:54:21.41 ID:aCBHv1PJ
ヴァカチョーセンBv-620乗りのおれが来ましたよ
ウカトーセンかウカテンセイでも復活したのかとちょっとドキドキしたのに・・・
ウカテンセイ買おうと思ったら既に生産中止だったな、懐かしい
その次はワイバーンREX買おうと思ったら既に生産中止だった
>>120 忙しいからめんどくさいんだよね
スポーク張りもハブの玉あたりも変速機もブレーキも
全部適当だったから調整し直して
それでもまだあちこちガタガタいうよ
出荷前調整だの点検だのは
大阪基準なのかね
とりあえずサドル規定以上に上げて
被せ物して、それでだめなら
ポンコツ車から移植する
どこ出荷だろうが激安自転車ならそれがデフォだろ。
調整してもガタガタいうのは調整力不足。自分のスキルを恨め。
前傾きついとか言っておきながら規定以上にサドル上げるとかもう意味わからんしな。
>>127 上でポジションだしするようにとあったが
シートポストが短くて足りないので
限界線超えて伸ばしてやるという意味
ガタガタの一因はトップギアのときに
ななめったチェーンが隣に当たってるんだけど
スプロケットの位置なんてどうにもならんしょ?
どうせまた欠陥品でしょ。前にも報告上がってたし
チェーンラインはスプロケとかリアハブで調整するもんじゃねーだろ
通販の激安自転車なんて自分で調整するものだし、調整で済まない所も多々あるもの。
完璧を求めるのなら店頭でそれに見合った金を出して買うべし。
なんかね、ローギアとプラ円盤の間に
やけに隙間があるんだよね
チェーンが余裕で落ちるくらいの
なんか余計なもん挟まってるんだろう
またばらさないと駄目だね
タイヤの空気抜いてブレーキパッドの脇押し込んで
チェーン外れないからフレーム養生してって
超めんどくせーわ、阪国製品は
>>130 だから失敗したって思ってる
+1万で整備、泥除け・キャリア・カゴ付、ステンスポーク
の製品あるんだもの
激安どころかむしろ高いよ
前傾キツいとサドル上げは関係ないだろ
サドル高さはペダルとの関係で調整
前傾はハンドル側で調整
ことあるごとに大阪、大阪言わなきゃ気が済まんのかこのキチガイは
だから別にヴァクセンとか買ってなくて阪国とか言いたいだけなんだろ。
どこの田舎モンか知らんがもうシマノ製品買うなよ?
はい わたしのバイクはシマノ製です。
>>127 他にも
>ステム高さ下げるしかできないし
>シートの角度調整もたぶんついてないから
とかアホな事言ってるしな。
ステム調整なんかステム買って付け替えるの前提だろw
サドルの調整できないとかロードどころか自転車乗ったことあるかどうかすら疑わしい。
調整とか言ってさらにガタガタにしている予感
悪いことは言わん、ちゃんとしたお店で10万以上するちゃんとした自転車を買うんだ
どうも。前スレでDZ-1買って同じようにあれこれ手間食った929です。
>ローギアとプラ円盤の間にやけに隙間があるんだよねチェーンが余裕で落ちるくらい
見てないけど多分普通です。あの円盤はチェーンが落ちないようにするものじゃなく、
落ちた時にスポークにダメージ与えないためのものなので。
チェーンが落ちないようにディレイラーの稼動域を調整するとよし!
>トップギアのときにななめったチェーンが隣に当たってる
まずは後輪がしっかり平行にはまってるか確認しよう。
大丈夫なようならチェーンラインの問題なので、どうせゴリゴリなBBを1mmほど長いカセット式に交換しよう。千円ちょいだしね。
>ステム高さ下げるしかできないしシートの角度調整もたぶんついてないから
ステムはともかくシートの角度調整は間違いなくついてます。
サドル裏からとまってるシートポストのボルトを緩めてサドルを動かしてみましょう。
ステムは逆さにしてもどうしようもなければサイクリーあたり行けば数百円で角度調整式のステム買えるよ。
長いシートポストは・・・あんまり見かけないので地道に探そう・・・DZ-1はむやみに長かったが。
この手の自転車は手がかかることが当然なのであきらめて地道に仕上げるか買い換えるか考えたほうがいいよ。
DZ-1はあまりにもひどすぎてキレたけど、数時間がかりで調整したらよく走るようになってこないだ100kmほどサイクリングしてきたよ。
まぁがんばれ&長文スマソ
ママチャリに乗りなれた一般人なら少々は気にせず乗っちゃうんだけどね
一度良い自転車の味を知ってしまうと少しのことが気になってしかたない病
少しのことでもないけど
>>138 せっかくの長文だが例の彼とはスキルや経験や知識が違いすぎて無駄になる可能性大
>>139 どんなに高級なロードと比較しようがママチャリはママチャリの良さがあるのが分らんのか。
物の良し悪し以前にモノ自体を知らない人は大変だね。
どう読んでもそういう意味じゃねーだろアスペ
民国とかヴァカチョーセンとか言ってるけど、中華製なんじゃないの?
>>138 アドバイスありがとうございます、
今度参考にしてみてみます
3日間でもう80kmも走ったけど
クッションカバーつけても股が痛い
前傾はある程度なれた
今日あさひとか行ってみたけど
リアキャリアとフェンダーが合うやつない
こんなのに付ける人いないんだろうけど
シートポストに付けるキャリアは荷台が高すぎになる
俺ダボ穴に付けるアルミの26インチ用荷台だけど高すぎで正解だよ。
下手に20インチ用とか付けると荷物載せたときに
足に当たったりするぞ。
ちょっと物を置くときにも高いほうが置きやすいし
荷台の下の空間もいろいろ利用できるぞ。
>>146 なるほど。高いと車重が軽いからすぐひっくりかえるし
見た目も悪いと思ってたけど
そういう懸念もあったとは
26用だとダボ穴の位置が高いからそこを20インチの高さまでどう持ってくるかだな。
普通の既製品だと高くならざるをえない
他のミニベロの純正品は見た目がいまいち
自作でうまい具合にいけばいいのだが
FRPで作れば?
安物のフルサスの自転車よりサス無しの方が剛性があっていいってどこかのサイトで
見たんですが、実際はどうなんでしょう?
当方、ママチャリしか乗ったことなく通勤(片道12km)で使用するつもりです。
田舎で坂道多く道路も継ぎ接ぎでガタガタな所が多いです。
電動アシストにジェル入りサドルつけなされ
ママチャリの尻の広いサドルはモモの可動範囲をじゃまして余計疲れる
坂がなければママチャリでも十分な距離だなあ
サス云々よりタイヤだな
道路ガタガタで小径だと厳しいよ
サスあればそれだけ重くなり(折り畳みも同様)余計な荷背負うことになるのと同義
いや軽いのもあるよ
て意見もあるだろうが強度を犠牲にしてるなら、いくらでも出来る
>>150 アルミにするよ
間々茶利ユーザーがガタガタ道で
快適に通勤できる自転車なんて
このスレの金額では無理かと
>>151 その用途ならタイヤ大きくて太いほうが良いだろうから折畳みや小径じゃなしにMTBルック車でも買えば?
マイパラスのM610で十分だろ。
ママチャリからマウンテンバイクに乗り換えたときは感動したな
特に歩道の段差
まじか
シボレー買うわ
>>151 坂道多い → 多段6速以上推奨
悪路多い → タイヤちょい太推奨
通勤 → 泥除け推奨
ということになるので
>>157の言うようにMTBルックに泥除け追加するか
700c系ママチャリクロス(レイチェルのCR-7006R)とかがいいと思う。
小径でもオフロードタイヤ履いてると砂利道でもかなり安定するんだけど
やっぱりタイヤ大きいのには敵わないよね。
それでもあえて小径選ぶならヴァクセンBV-620かパンゲアのBMXっぽいの位かな。
162 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 12:40:02.00 ID:/973bpaq
小径ホィールは、走行性能を犠牲にしてファッション性、折りたたみ性に振っていると覚悟したほうがいいと思う。
ちょっと違う。ファッション、折り畳みから走行性能を付加してる
でも折りたたんで車に放り込んでおけるのは便利だからなぁ・・・
166 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/14(金) 10:41:35.51 ID:awEuyWFG
折りたたまなくてもいい車に乗ればおk
でもそういう車はタワーパーキングはいらないからなぁ
168 :
151:2012/09/14(金) 22:15:40.14 ID:???
皆様ご意見ありがとうございました。
小径車よりタイヤ大の方がBestな選択のようなので、その辺も選択肢に入れて
探してみたいと思います。
169 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/15(土) 09:20:10.18 ID:OAWbuUPF
>>168 多分、本当は小径ホィール車が欲しかったんだと思うけど、
(今流行っているみたいだからね)
使用目的を考えると、もうちょっとしっかりした奴をお勧めすることになっちゃう。
そっちの自転車乗ってるうちに熱も冷めるかもしれないし。
いや、もしかしたら、また欲しくなったら、買えば良い。
クロスバイクやMTBを乗りこなせるようになったら、小径ホィールの自転車を見ても
良し悪しを判断できるようになっているだろうから、より賢い選択が出来るようになるだろう。
>>169 都会では、アパートやマンションの自転車置き場に自転車を置いておくと
盗まれるから、部屋で保管するために折りたたみタイプを買うらしいよ?
まあ、もっとも田舎だと良い自転車を駐輪しておくと、軽トラで盗まれるらしい。
どっちも大変なんだよ、田舎も都会も。
172 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/15(土) 19:19:07.46 ID:cBTrDEd6
あさひナクレを買いました。思いのほか頑丈で近所の足には最適。小径車は混んでいる駐輪場で留めやすいと実感。
家の外においておくと盗まれはしないがいたずらされたり小物を取られたりする
まぁ、こんご自腹で20インチ以上のデカいチャリ買うことはないだろうな
でかいし重いし良いことは全然ない
>>171 田んぼがそこら中にある田舎住みだが、軽トラで運んでても「パンクでもして
家の軽トラで引き取りに来たのかな?」くらいにしか思わない。
そんな田舎は土間に置いとけw
>>172 ググって見たら、お洒落なデザインだね。購入オメ!
ナクレ復活してたんだ
だほんじゃなくなって復活
中国で生産できなくなって、激安自転車なくなるんじゃね?
中国も人件費が高騰しているから
どっか別の国を探せばいいんじゃね
台湾でいいんじゃね
台湾は工賃高いよ。
今時MadeInTaiwanは高級自転車。
シマノのボスフリーってマレーシアあたりで作ってるんだよね
今後東南アジアにシフトして行くんだろな
もう中華は買う気がしない
田舎ではトラクターの盗難が多いらしい。
ビバホームで\19800だったから買っちゃった
アサヒサイクルのグラマラスというらしいがフロントギアが48Tのようでで少し微妙・・・
俺スピード出さないから20吋48T/14-28の6段で丁度良いなあ
普段トップよりセカンドの方が多用してる
同じ20吋の52T/14-28の7段より気楽に乗れて好き
少数意見かもしれないけどね
いくらなんでも48×14は‥‥ 商店街しか乗らない人か?
通学通勤デのんびり走るとしても50×11は欲しい
ビックカメラのクレア、19800で買ったけど
フロント52Tだった。ダホン製スチールで剛性感もあり満足してる
ちなみに店員いわく
「案外スピード出るしブレーキが利き過ぎてこけるんで注意して下さい」
「案外」っていうところがポイントだな。
>>184 田舎のDQNは怖い
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120917-00000086-jij-soci 男性暴行死、少女ら6人逮捕=集団で殴る蹴る―茨城県警
時事通信 9月17日(月)18時19分配信
茨城県稲敷市の駐車場で、無職湯原智明さん(20)=同市光葉=
が意識不明の状態で見つかり、死亡した事件で、県警稲敷署は17日
までに、傷害致死容疑で女子中学生を含む15〜19歳の男女6人を逮
捕、送検した。同署によると、全員容疑を認めているという。
送検容疑は、15日午前6〜11時ごろまでの間、同市西代の河川敷で
共謀して湯原さんの顔や体を殴る蹴るなどの暴行を加え、死なせた
疑い。
同署によると、6人はいずれも稲敷市在住で、無職の19、17歳の少
女と、県立高校生の少年2人と少女1人、市立中学3年の少女(15)。
湯原さんと6人は遊び仲間で、調べによると湯原さんはこのうち1人
の少女との関係をめぐりトラブルになったという。
52T・・・公道のキング、皇帝
50T・・・勝ち組、いわゆる優雅な貴族
48T・・負け組、頭悪いために毎日キコキコ肉体奴隷
46T・・・猫以下の知能、ひとめでフロントギア小さいとわかる
それ以下・・・自転車に関心がない層、一般人
大径なら46とかでもいいんだけどねぇw
こないだボロい小径車で全力で走ってる年寄りがいて
人が走る速度以下なのに足は忙しくキコキコキコキコ
フロントギアが異常に小さくて気の毒になった
たぶんママちゃりとおなじ部品だなぁ
60T…神、いわゆるゴッド
あのさ。
フロントが大きい小さいって言うけどさ
リヤはどうなのよ(爆
ポケバイチェーンのiminimoとかcarry-meとかは80Tだしなw
リアは6段も7段も14T-28Tでしょうよ
50×11なんて夢のまた夢
いわゆるゴッドの組み合わせ
前85T(グリーンスピード)
後9T(カプレオ)
ギア比9.44
カプレオ換装するなら激安買わんわw
リアトップ11T化なんて諭吉一枚でお釣りくるよ
いや、売ってないからw
12Tはともかく11Tは無理ぽ
AGL-207なんて変な自転車買ったのも、そこだけが目的だったんだよもん
今?部品スワップされて遅い珍車として嫁いでいったよ
ターニーのカセットでしょ?
なんで諭吉が出てくるのかわからんがw
諭吉って福沢諭吉?よくわからんが、ギア比よりももっと大切なことがあると言いたかったのよ
ギア比の話をしてんのに
ギア比よりももっと大切なこととか言われても
あいやスマン、オレが急に割り込んだからわけわからんくなっただけだった
よくわからんけど、DNPっての付けるのが安上がりなんでしょ、大径車を今度やってみるわ
↑道一本間違えたの貼っちゃった・・・
ココは48Tでも無理
降りて歩けばいいよ
211 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/18(火) 18:01:19.01 ID:PfXNk6Vl
そうそう、小径車は押して歩く時がお手軽なのが良い。
歩行者で混雑している場所ではチャリ降りて押し歩きしている。
>>203 アレなぁ・・・
パーツは悪くないけど短すぎて、立ち漕ぎするとひっくり返りそうで怖い
買っちゃったけど扱いに困ってる
俺もフレーム変えたいわ
先週A-bike plusを買ったんだが、たまたまA-bicycleでググったら、
こっちはチューブレスになってるのな・・・。
タイヤだけでもいいから欲しいわ・・・。
タイヤホイルでどっかで買えたはずだよ、ネットで探してみ
でもパンクしない代わりに乗り心地が台車並みって聞いた
>>213 パチモンのチューブレスは衝撃吸収しなすぎてフレームの傷みが早いし
乗ってる人間のケツにも来るぞ
チューブにリペアムゲルでも入れとけ
>>215 ケツに空気入れてクッション代わりにすれば解決
>>213 ああ・・
買う前に相談して欲しかった・・・
レイチェルの206Rで新橋から自由が丘まで行っちまった。よく走るなこれは
やぱーり、ツノダの20インチ、ミニベロ買ってよかた。
16インチで高圧対応の安いタイヤ無いかね。
>>219 アルミフレームいいな、他はパッとしないが
いじり甲斐ありそう
シンプルでいい
>>187 50-11Tつったら、20インチで周長149cmだとして、一漕ぎ
677.2cmだよ。そんなの踏める奴は最初から小径とか買わねえだろ。
剛脚自慢だな、足壊さないようにな。あ、16インチか?それなら
そうかもだな。
スプロケ11Tにしなきゃとかってのは、スプロケ屋のステマか、
やっぱり剛脚自慢だろ。踏めるわけ無いじゃん。足壊すわ。
トップ52-11の小径とか幾らでも売ってますやん
>>224 それどれ?2万以下なの?16インチ?20インチ?
なんだコイツきもちわりーなw
52ー11なんていくらでもある。ちょうど今乗ってるけど普通に踏めるギア比だよ。
>>226 2万以下の52-11Tの20インチなの?それが普通に踏めるのは剛脚で、
2万以下スレで踏めるよってのは剛脚自慢でしょ。大変気持ち
悪いのが釣れた。わはは。ひざ壊さないようにな。
>50-11Tつったら、20インチで周長149cmだとして、一漕ぎ
>677.2cmだよ。そんなの踏める奴は最初から小径とか買わねえだろ。
>剛脚自慢だな
700cのロードでもその程度じゃ剛脚自慢にならんぜよ
700cロードなら普通に踏めるでしょだけど、2万以下小径で
踏めるのが普通みたいに書くのが気持ち悪いのだなあ。
2万以下の20インチで52-11tが普通に買えて、それが、普通に
踏めるのがまともだと膝壊す人続出するよ。16インチの話なの?
違うでしょ?[ぜよ]な人。
普通に踏めるよ
値段関係ねーわ
Defiで52ー11でのってた。
中学の6速通学指定自転車と同じくらいかちょっと足らんくらいだっつーの
三段内装ママちゃりしか乗ったことねーんじゃねーの?
長い直線でスピードにのっちゃうと52×11でもそれ程きつく無いな
あと下り坂で使用するケースかね
踏めるけど回せないが正解かな?
計算式わからんが自分のBA-100で52-14そこそこ回して35kくらい出るから
52-11で同じくらい回すとかなりスピード出るよね?皆そんなに高速で走ってるの?
自分は貧脚なのでそんなに高速で回せない(´・ω・`)
平地無風だと52-11でもまだ足りない感じ
前56〜60くらいにしたいけど、フロントシングルで済まそうとすると
急坂の登りでロー側が足りなくなるから我慢してる
そこそこで100ケイデンスだと?
全力なら・・・・?
細い高圧タイヤだと11tでも結構ふめるな。やたら怖いけど
重いギヤでゆくり回す人って減ったよね
アシストでかるーくゆっくり回す人増えたからな
一度下り坂で50km/h近く出てしまったことがあるんだけど
路面が荒れてるわけでもないのに車体がぶるんぶるんしてマジ怖かった
スピード出せる出せない以前に激安小径車でスピード出しちゃいけないと思う
本気で危ない
>>239 >激安小径車でスピード出しちゃいけない
あたり前田敦子
スポークに反射板とか付けてると回転バランスが崩れて振動するよな
>>239 不安定だからってちょっと大きい規格の20インチに行くのは、
24インチの買えよとか思う
>>245 パッとしないけど、フレーム折り畳んだ状態で固定できるのは何気に便利そうだな。
黒の車体で赤プーリーが一際映える
248 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/23(日) 14:11:17.43 ID:LuDYfM/M
さっきヴァクセンから書留届いた
\5000CBキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
>>245 ペダルが折りたたみになっているのはポイント高いよね
マッドブラックって・・・つや消し黒じゃなくて基地外黒かいw
ドッペルの202に似た形の自転車って有りますか?
あります
教えてください
ドッペルは自分には難しそうなので
255 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/24(月) 23:06:41.51 ID:Wvz4M94p
ありがとうございます
買い方がわからねぇ
リスクをとらなきゃだめだよ
価格帯が既にリスキー
リスク取ったら何が残るんだよw
「リスクを取る」は、リスク要因を減らしたり、リスクに備えるようにして 「リスクを減らす」「リスクに備えること」
「リスクを冒す」は、リスキーなことでもあえてやってみること。ハイリスク・ハイリターンな行動に出るようなこと。
リスクを取りました
ドッペルがむ゛かしいとか言われてもこの価格帯の自転車はどこも品質的には当た外れがあそうなんで
それがイヤなら通販でもサイルヨシダとかちゃんと調整してれるところで買うしかない。
それでも乗ってるうちにどうしても再調整は必要なんでその辺は近所にあさひがあればそこに丸投げする。
あさひが近所に無いのなら近の自転車屋で相談してそこで買うのがいちばん。通販はあきらめろ。
ツインチューブフレームはドッペル以外にはちょっと無いのでアーチ型のフレームならば
これとか
www.cb-asahi.co.jp
これとか
www.cycle-yoshida.com
自動車ブランド物はわ高だけどその分品質面ではドッペルなんかより゛っとマシ。
リスクを取りました
ドッペルがむ゛かしいとか言われてもこの価格帯の自転車はどこも品質的には当たばれがあそうなんで
それがイヤなら通販でもサイルヨシダとかちゃんと調整してれるところで買うしかない。
それでも乗ってるうちにどうしても再調整は必要なんでその辺は近所にあさひがあればそこに丸投げする。
あさひが近所に無いのなら近の自転車屋で相談してそこで買うのがいちばん。通販はあきらめろ。
ツインチューブフレームはドッペル以外にはちょっと無いのでアーチ型のフレームならば
これとか
www.cb-asahi.co.jp
これとか
www.cycle-yoshida.com
自動車ブランド物はわ高だけどその分品質面ではドッペルなんかより゛っとマシ。
ドッペルって、む゛かしいとか言われるんですか?
どれだけ む゛かしい かわかりませんが、
なんて読むかもわかりませんね
>>264 英語だとtake a riskという表現をして、リスクを冒す意味を表すので
最近の日本語では「リスクを取る」を「リスクを冒す」の意味でも使う。
ややこし。
>>264 ああ、そういうところのは箱からだしてシフトのインデックスを少し調整するだけだから。
「ちゃんと」は調整しないよ。
ちゃんと、調整はする
調整はちゃんとしてない可能性はアル
ママチャリの様に跨がないで乗れる鉄板ないですか?
泥除け、チェーンガードがデフォでついてるのがいいです。
跨がないフレームだからママチャリて言うんだけど…
折りたたみは大抵またげるんじゃないの?
273 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/05(金) 00:00:03.04 ID:sqSIARDQ
バイクフライデーのカプレオの10速のスプロケってそんなに
変則性能悪いの?
他のメーカーで変則性能のいい10速カプレオスプロケってあります?
26インチでも高い奴なら13kgとか軽いんだな
でかいと重い(と思ってた)から20インチのやっすいのにしようと思ったら16kgもあるし
身長178だからやっぱ26インチがいいかなぁ
バイクフライデーもカプレオもこのスレには縁のないモノだぞ。
>>274 お値段高い方が良いのは大径も小径も変わらんのに
高い大径と安い小径を比べて何がしたいんだ?
高いの買える予算あるのならできるだけ良いの買っとけ。
>>274 ドッペルの折りたたみ700cのクロスバイクにしとけ。
ドッペルは何度か候補には入ったけど、ロゴとか入りすぎで。
ロゴなし1色カラーで買えるならいいんだが
ぬりなおせばいいんでね?
13キロで軽いとかゆーなw
ホムセンアルミママチャリで14キロぐらいだぞ
ママチャリはブリジストンのアルミでも16.5kgぐらいからだよ
14kgのしかもホムセンママチャリなんて存在しない
早く店に行って実際に持ってみたいぜ
重さは全然想像つかん
>>278-279 ドッペルはDQNカラーだから困るよね
アルマイト加工しているところは塗りなおしは厳しい
それでなくてもばらすの面倒だしすぐ剥げるし
月に数回、数km走るだけなのでなるべくお金かけたくないんですが、家が急坂の上なので変速機は欲しいです。
保管場所は屋外。カバーくらいはかけるつもりです。
なんか良い候補教えてくださいm(_ _)m
ドンキで売ってるハマーとかソニックライナーがいんじゃね
288 :
284:2012/10/06(土) 12:26:30.50 ID:???
>>285 カッコイイ自転車っぽいですけど、超低価格帯の中では少し高めですね。
その分、なにか良いことありますか?
>>286 イオンで売ってるなんて思いつきませんでした。
一番安いのが売り切れなのが残念ですが、店に直接行けばありますか?
>>287 ソニックライナーはあるんですけど、ハマーって何ですか?
289 :
284:2012/10/06(土) 12:28:03.27 ID:???
追加です(^^;)
サビが目立ちづらいのって、何色でしょうか?
暗色系
サビが気になるなら遊びに行くの1回我慢して予算を1万円プラスしろ
そうすりゃアルミの軽くて錆びない奴が買える
1万円プラスしてオールアルミになるわけでもあるまいし
>オールアルミ
ブレーキシューやタイヤまでアルミか…
そいつは怖い
フレームが錆びなければ
他のパーツが錆びても錆びたことになりません
そろそろ「アルミも錆びるだろ」って言う人が出て来る予感
アルミも錆びるよ
納品直後にウレタンクリアー吹いとけ
1万円プラスしたら錆びなくなるの?
馬鹿なの?
サビは友達
サビはやっぱりマルイだぜ
>>285 いろいろ頑張ってて、素晴らしいな。
しかも二万円を切っている!
しかしこれ買って、頑張って色々イジクり倒していったら、ますますダメダメな意味不明な自転車になるんだろうな。
そういう意味で恐ろしいモデルだと思う。
>>303 自転車持ってないのにライトと鍵だけ欲しい人は居ない。
セックスはしないけどコンドームは買うじゃん
>>303 コイルタイプワイヤー嬢って流行ってるみたいだけど、実はすごく使いにくいんだよね。
地球ロックできるような長さとなるとコイルタイプになっちゃうけどな。
自転車のオマケで付いてくるような安物だと開錠したら鍵が抜けくなったり
施錠するのにもいちいち鍵を回さないといけなかったりして使いにくいんで結局新しく買う羽目になる。
ライトも飾り程度にしか役に立たないしゴミでしかない。
地球ロックはダブルループだろう
>>303 「ブラックアウトすることで錆等が目立ちにくく・・・」って錆びること前提かよ。
錆びにくくするほうにコスト使おうぜ・・・。
>>303 「ご注意してください!
※自転車のタイヤとサドルはゴムの材料を製造するので、ちょっとゴムの味があります。室外に一週間〜二週間をおいてください。」
2度も表記・・・。
俺釣られた?
タイヤはいいけどサドルは舐めるものだからゴムの味は困るよね
素材の味を邪魔して欲しくないよな
しっかりしたチェーンカバーが欲しいのなら最初から付いてるのを探したほうが確実。
普通のママチャリ買ってあげたら?
だな。
後付パーツって高いよね。
スペースの問題でね。
2000円くらいのプラのカバー問題なくつけれるか知りたいです
普通のスポーツ自転車ですら専用品以外は現物あわせだし
「問題なく」って考えだったら「無理」としか答えられんと思うが
チェーンカバー付きの奴探せ
以上
FRPで造れ
サス付でちゃんとしたチェーンカバーつけるのは難しいんじゃねーか?
スペースの問題なら折畳み出来るママチャリってのは?
みなさん意見ありがとうございます。
初めから泥除け・チェーンガードがついているDOPPELGANGER m6にしてみます。
あと2本は余裕で載るだろ
誤植だったりして
ここの商品説明は前からすごくいい加減だから
ウイングロードの「自転車も楽々」 ほどは面白くなくてネタにならないな
飾りだけのサスペンションはいらない
飾りじゃねーよ
運転者に走行距離以上の負荷を与える
トレーニング装置だ
おかん「飾りだけのサスペンションはいらない」
おっかぁ…
>>330のフレーズで自転車を売ってたのがドッペルさん
今のラインナップじゃ絶対言えない
>>325 もしかして: 2リットルペットボトルが8本収まる
m6叩かれすぎワロタw
お前らのお勧めはなんだよw
336 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/14(日) 16:01:27.22 ID:mg8IxYiT
なんか貧乏臭いような気がして。
ママちゃりの方が突き抜け感がありますよね?
それだったら、ロッドブレーキの実用車にしたらどうかな
ロッドブレーキ仕様の新車って絶滅したんじゃなかった?
XEBIOで8速の20インチ小径車が1.8万弱で売ってた。買いだったかな?
その価格帯で8束って珍品だね
シマノは8速ボスフリー作ってないからその値段でフリーハブってことか。なかなかすごいな。
ボスフリーがほぼシマノ一択になって、逆に選択肢の広いフリーカセットのが安くホイール仕上げられるんでしょ
だからそのハブの話だよ
345 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/19(金) 02:22:56.02 ID:m3QX/Ksg
コストが安くなってるわけねぇだろ
もう化石化してるボスフリーは相対的に高くなってくるだろ
フリーハブは安いのがどんどん出てる
いまだにこの価格帯じゃ6速が当たり前なのにカセットフリーに移行なんて何年かかることやら・・・
たまにリア11TのがあってもDNPのボスフリーってオチだしな。
348 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/19(金) 10:45:09.29 ID:wF7PmSgA
DNPのスプロケってあんまり良くないの?
あんまりどころか かなりの粗悪品
大日本印刷が作ってるような代物が粗悪品のわけねーだろ!
どんだけ低燃費なんだよ
>>350 大日本印刷の物流倉庫では、死人が出てるから、それの怨霊があるから、物自体は良くても、何かしらの不幸は付いてくるよ。
で、DNPの製品(自転車部品の代替品を多く出してる方)は、純正と比べると、何が悪いの?耐久性?
353 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/20(土) 07:24:49.04 ID:jRSsyX4y
全て。最初から精度も無けりゃ耐久性も無い。
歯先はシマノの劣化コピー。フリーはガッタガタ。
354 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/20(土) 10:05:37.44 ID:vJSRSdKn
台湾製でもそんなもんなんだ
でもそれしか選択肢が無くなってきてるからなぁ…
バラせるんだからトップだけ交換できればいいのにな。
11Tのギアだけ売ってくれないかな。
規格品でカスタマイズ出来るのとか無いんかな?
せいぜいベアリングとボルトくらい
ギアに規格品なんてないし。
素直に二万以上だそうぜ
bv-620買ったんですが今までママチャリ・シティサイクルしか乗ってないので
前傾なのが気になるんですがハンドルの高さを少し上げるいい方法ってないでしょうか
>>359 ライザーバーに交換
それでも低ければステムを交換
さらに・・・
>>360 今更ながらAGLの為にライザーバー注文した、明日辺り来るかな
前も後ろも簡単に浮くから、楽な姿勢でのんびり乗るしかないよ
700c用のフォークに変えるという技もある
いきなりそんな変態技でブレーキとかどうすんだよ?
ライザーバーで足りないならアジャスタブルステムに替えるとか
ステムハイライザー付け足すぐらいで十分だろ。
元がディスクブレーキなら困らん
それはちょっと変態すぎるだろ
367 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/22(月) 17:06:16.50 ID:xgCahVCp
bv-620乗りがまた増えたか
>>362 フレーム替えたらいいんじゃないかな、煽りじゃなくマジで
>>368 交換の手間考えるとな、クランク周りの工具持ってないから買わんといかんし
どうせだから近所用に買い物カゴも付けるさ
慣れろ それが一番安いし技術的手間も要らん
>>359です
慣れればいい、ていうのも冗談抜きの話みたいですがwとりあえずレスから
ぐぐって調べてみて、上に曲げられるステムが取り替える敷居も低そうなので
それをやってみようと思います、レスありでした
>>371 アヘッドステムの交換作業自体は大したことないけど
いざやってみるとステムハイトが違っててスペーサー必要になったりとかするから注意な。
あさひのサイトにいろいろ書いてあるから読んでみるといい。
金属コラムなら正直トップキャップとか要らんけどな。
水がたまるやん
生け花できちゃうやん
自前で栓してる人以外は下側解放されてんじゃねえの…
bv-620ってフレームの強度大丈夫?
3年くらいで壊れた報告とかないのかな
>>376 どんなに丈夫なフレームでも大丈夫かどうかはお前がどれだけデブなのかによるから答えようがない。
>>376 フレームよりもフォークの心配したほうがいんじゃね
折畳みならともかく、ただのダイアモンドフレームで強度の心配されてもなあ。
確かにフォークの方が心配だよね。
この価格帯じゃ3年もてば御の字な気もするが。
381 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/01(木) 15:08:29.15 ID:RPrYJM+x
ブログの人のはすぐ壊れたらしいな
すぐ壊れたら不良交換してくれるんじゃないかな
激安スレ的にはハイエイトってどうなんすか?
話題にあがらないね
性能的に特に語るところが無いからじゃね?
ホムセンチャリだねぇ…で終わるからじゃね?
やにもかもが中途半端
>>384 ちなみにハイエイトかって20kmくらい走ったらリム歪んでた
388 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 17:08:26.59 ID:RuF3t8zs
>>385-386 初心者の自分にはよさそうに見えますw
Amazonでレビューがないのが不安ですが買ってみようかな。
ブログにも載ってないですね。
ちょっと前から買おうかなと思ってたんだけど置き場所がなああああああ
どうやってVブレーキをひいてんだそれ
まさかの287V
そのようだね>287V
それにしても役に立ちそうに無い泥除けだなぁ。
水たまり踏んだら後頭部から背中にラインが出来るぜ。
折り畳みってハンドルかえれるの?
>>393 できるよ。ハンドルポストから換えることもできるし
コレ系ならコールマンのミニベロがいいな
高いけど
またお前か、ひさしぶりに湧いたな
610 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2012/11/12(月) 00:45:06.54 ID:???
自転車の軽量化などうつつを抜かす前に、
まず車両を運転するドライバーの1人として
道交法の基礎ぐらい頭に入れておきましょう。
お馬鹿さん達それではおやすみなさい。
>>395 写真でしか知らないけどコールマンのはかなり雰囲気良いよな。
でも流石にあの値段で6段はちょっと・・・
パンゲアは白以外の色も出して欲しいな。
BMXハンドルの折り畳みないかな〜
てか18キロって重い?
401 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 03:43:08.54 ID:APkd2yjH
wachosen BA-10Rすでに買った人いる?
402 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 03:44:50.37 ID:APkd2yjH
WACHSEN BA-10Rだった。すまん!
ドンキで売り始めたソニックライナーとか言うミニベロよさげだな
>>400 重い。
重さからして折り畳みだろうけど輪行は不可能、車載ですらかなり大変に感じるレベル。
>>403 それ買った。
値段の割には確かに良いけど値段なりの不満点もある感じ。
HUMMER折り畳みは解るけど、ソニックライナーって誰向けなんだろう
ドンキなんだからノーブレピストとかのほうが売れる気がする
それはドンキじゃなくて凶器だ
BMXで18キロあったら跳べない
2万円以下で輪行に最適な折りたたみ自転車教えてくださいませ
415 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 17:54:39.03 ID:hbryLtfR
ビバホームのミニベロ7ってのが在庫処分で\11,800になってた
11.5kgでLEDライト付きだってさ
折り畳み式ですか?
折り畳みじゃなかったよ
今北池袋のドンキにいるんだけど、ソニックライナーよさげじゃない
思っていたほど重くないし値段にしてはいいな。前は自転車売り場だったのが『ドンキサイクル』って言う独立した店になってる
6段だろ?
>>418 ライトもかごもチェーンケースもフェンダーも折り畳みも付いてなくて
13.2kgは軽いとは言えない気がするけど。
今色々とパーツ変えてるけど一向に軽くなる気配が見えないところを見ると
恐らくフレームが糞重いんだと思う。
>>410-414 2万以下だとBA100しかないわなw
無改造でボチボチ乗れて軽くて変速付きだし。
どうせ折り畳みなんてしないんだからちょっと軽いBV-207あたりにすりゃいいのに
>>420 改造前提で考えるとフレームの良し悪しで行き着く先が決まるんだよなぁ
ba100ってやつのハンドル固定なんだけどどうやったらハンドル変えれるんですかね?
>>424 T字の横バー根元の太さが25.4mmならSATORIハンドルポジションチェンジャー¥2500
>>424 あのタイプはハンドルポストごと交換。ロングハンドルポストを付けて、なんちゃってアヘッドにすればいいんじゃない?
>>426 なんぼでできますかね?
BMX風にしたいんですけど・・・
>>427 俺の場合はヤフオクでドッペル用のロングハンドルポストが2000円弱、適当な中古ステムを1000円弱、中古ハンドルバーを1000円弱でやったよ
>>428 探してもハンドルポストがないんです・・・
BA100のハンドルポストをパイプカッターでばっさり切って、アングル調整ステムと
適当なハンドルバーを取っ付けて乗ってるよ。
ついでにスプロケットも11-28Tの7速に交換してる。
>>429 ヤフオクで北海道の人だかが出してるよ。
>>430 なるほど!
それだったらなんもいらないな!
切り口はなんか加工するんですか?
抜けたりしませんかね?
>>432 横レスだけどしっかりネジ締めて固定すればまず抜けんよ。
切り取ったハンドルポストの空洞にトップキャップを取り付けるためだけにプレッシャーアンカーを買うのはバカバカしいので
適当なエンドキャップでもつっこんどけばええ。
エンドキャップワロタw
べつに空洞のまんまでもええやん
可変ステム使ってたときは空洞のまんまやった。
パイプが潰れて抜ける
そんなヤワイのでやるなw
カインズの20インチ折り畳み乗ってる奴いない?
9800円で紺と赤があるみたいなの
レビュー聞かせてくれ
60tのチェーンリングとか使ってる人いる?
62なら
60T使ってるよ。チェーンとペダルの値段を合わせたら自転車より
高くなったけどね。
インナーには52Tのアウター向けチェーンリングかいな?
20インチ折り畳みでリアが14-28Tの6速のスプロケだからフロントは60Tのシングルで十分でし。
峠以外で1〜4速に入れたことないし。
406か451で対応が変わってくる
チェーンリング大きいとダサイんだよね
むしろキワモノ感がたまらん
447 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/21(水) 16:58:52.79 ID:RZcAgxxr
448 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/21(水) 22:23:48.06 ID:RZcAgxxr
畳んだ画像は?
450 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/22(木) 10:08:22.65 ID:h9WtPnco
スプロケがDNP7速になってタイヤが1.75→1.5になったぐらいで
BA-100とたいして変わらんだろ
改造の手間が少し省けたってカンジだろうな
453 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/22(木) 18:09:43.72 ID:X9r1urJO
i-minimoを高級にしたらモバイキーになりそうな気がする
455 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/22(木) 18:57:26.35 ID:X9r1urJO
モバイキーよりもデザインはi-minimoだな
だから、朝ドラでも採用されたんだろうがw
モバイキーも重いのが欠点だな
14.08Kgだから、もっと重い
やっぱ小径で重いって購入意欲が下がるな。
リヤハブをカセットフリーにしたら新車価格で実際いくら高くなるんだろう
激安価格では出せなくなっちゃうのかな
出せなくはないと思うけどな。7段のままなら変えるのはハブとスプロケだけだし。
わざわざ利益削ってそんな事したって一部のマニアが喜ぶだけだからしないだろうけど。
ハブフリーとボスフリーのダブルスタンダードにするよりハブフリーに統一した方が安上がりだけどな
今使ってるボスフリー設備にガタがきたらもうボスフリーは止めると思うよ
459 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/23(金) 18:29:20.41 ID:pZAESruw
>>458 ボスフリーの簡素さと需要から考えれば、コストの上がる方に統一とか意味無いし。
フリーハブの7sが淘汰されて住み分けるだろう。
はぁ? 2系統の規格のラインもってる方が割高だろ
ボスフリーとTourneyが収益を圧迫してるとかそんな理由があれば別だけど、
これ事実上のデファクトスタンダードじゃん。廃止する意味が全く無いよ。
ボスフリーハブなんてシマノはとっくに生産してないし…
グレードによって生産国・工場を変えてるのも有名じゃないの?
ハブに関して言えば、スプロケ側に精度を丸投げ出来るから中国でも最底辺のコピーは作れるよ
ハブフリーを総自社生産するには、それなりの工場設備が必要
中国工場じゃ無理だから台湾産になる。組込だけ中国でやっても安くはならん
ボスフリースプロケットは、需要が続くからシマノがマレーシアで枯れた技術だし限界までコストを下げて高品位で供給中
シングルならともかく(BSCスレッドでシングル12Tも近く日本に入ってくるかもね。小売で30元弱)、
シマノより低コストで供給出来る中国企業は無いと思うよ
DnPも台湾企業。11Tをコピーして供給し続けてるから引きが有るだけで精度もコスパも低い
外資の中国工場と中国企業は別物だし、文句言っても無駄じゃないの?
中華フレームでハブフリーも有るんだから文句言わずに最初からそれ買えばいいよ
今付いてる実売価格が適正なんじゃない?ミズタニ経由とかは別として
大体がこの価格帯は自転車に大して興味ない人が買うから
グリップシフトなんかが売り文句だったりするのにな。
わざわざハブフリーにしたって喜ぶような客層じゃない。
バイクみたいでカッコイイから。でしょ
ギアついててもシフトチェンジなんてあんまりやってないみたいだしね、周囲見てると。
付いていて壊れなければ何でもいいんじゃないの。
グリップシフトは握る部分の幅が極端に狭い
親指の間接がシフト部分に当たったりする
>>465 ラピッドファイア → レバーが2つもあってわけわからない、いらない!
グリップシフト → ひねるだけ!カンタン!!
一般人はこんなもの
両方使った事ある一般人だけど明らかにグリップシフトはギアのはいりが悪い
おれはあのグリップシフトのグリグリっぷりが好きでやめられない
472 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/24(土) 21:53:21.99 ID:qKtszI7U
>>472 ギャラリー画像見てたら左手にタバコ持って乗ってた
このメーカーあほちゃうか
たばこって、何かの法に触れるの?w
と、思考停止してるアホ喫煙者が現れましたw
え?
右手ならよかったの?w
ニュー速でやれ
喫煙者の頭可哀想
喫煙者の頭可哀想
左手にタバコ持って自転車に乗ってるヤツ見つけたったwwwwww
屋外で喫煙所以外の場所で吸うのは迷惑でしかない
ちょwwwマジで解説ヨロ
50番目の奴か
>>472 ギャラリー画像見てたら歩道走ってた
このメーカーあほちゃうか
9、24、36の画像だな
喫煙所でタバコ吸ってるヤツにまで文句たれてるアホを見つけたったwwwwwwww
>ギャラリー画像見てたら左手にタバコ持って乗ってた
>このメーカーあほちゃうか
喫煙所って書いてある件www
>モニタにマジックで書いちゃだめだよ
爆笑wwwwwww
どうみても喫煙所の近くであって喫煙所内ではないだろう
喫煙者はどうしても喫煙を擁護したいのでなんとかしたいのである
喫煙者ワロスw喫煙者ワロスw
そこの歩道は喫煙所じゃねえよwwww
常に負ける喫煙者
勝てる見込みはゼロ
だいたい喫煙所自体邪魔なんだよな
今時タバコ吸ってるアホがいると聞いてチャリで来ました
今頃タバコ吸いながら壁殴ってそうだな
どうみても喫煙所内でした
失礼しました。馬鹿ですみません
あれれ
なんか喫煙所って書いてない?
>>494 確かにw
ただ、今回は喫煙所だったというオチ
>>488 ↑
馬鹿だから全く気が付いていなかったみたい
※歩道は喫煙所範囲内ではありません
終了
モニタにマジックってw
正直、しばらく意味がわからんかった
>>488 顔にマジックで
「馬鹿」って書いとけよw
ノーヘルノーグローブで自転車に乗ってるのはいいのか?
507 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/25(日) 12:39:00.40 ID:AASltmLO
ここまでwachsenのステマ
509 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/25(日) 13:03:27.62 ID:AASltmLO
>>501 どう見てもあんな奥の看板関係無いだろwどんだけ広い喫煙所だよw
しかも自転車乗ったまま入れる喫煙所とか無いわw
他の写真もウッドデッキの上でタバコ吸ってるわ歩行者も行き来する場所でウイリーしてるわと
頭の悪い写真ばっかりだな。メーカーはこういうのカッコ良いと思ってるのか?
>>510 マジックでモニタに書いたんだろw
自転車がいる歩道にさw
ちょww
マジック買ってくるw
>>512 どこでも喫煙所に出来る、マジお勧めwww
喫煙者マジキチガイwww
強制IDになんんねぇかなぁ
自分の臭に気付かない嫌煙厨がここにも沸いてる
醜悪だわ
強制IDになんんねぇかなぁ
自分の臭に気付かない喫煙厨がここにも沸いてる
醜悪だわ
>>467 町で見る小径折り畳みのスプロケは大抵一番高いギア以外は錆び錆びで使われてないよな。
小径に後ろ14Tじゃ明らかにギア比が足りてない。
かといって安物折り畳み向けにもう1つラインナップを作ると高く付くからやらないんだろうけど。
俺めっちゃ切り替えるよ
無職であちこち走ってるから微妙な傾斜違いとか逆に広い道路があってガリガリ変える
買い物とか休日だけ近所走行なら使わないギアもあるだろうけど
サイクリングロードでプラプラ走るけど48-14Tは全然足りてない
車輪406の52-14Tでやっと御近所お買い物でちょうどいいくらいかなな。
それでもほとんど上3つか4つしか使わないけど。
CRだといくら貧脚でも足りんよね。
変速機付いてない・・・
やむを得ない事情で価格優先で買った中古なんで
ただフレームがアルミで軽いという特典があった
一般人は変速しないから
52-11Tって凡人はやめといたほうがいいのかな
凡人というか一般人て、重いギアをゆっくり回すのが好きなのに
ホムセン折りたたみには重いギアが無い不思議
ええええええ
ちょうどいいのが好きだよ
重いのが好きなのは自分に負荷をかけて苦しいのを喜ぶド変態自転車愛好家じゃん
急坂上ったり山ばっかり走ったりするいかにもな格好の人たち
なんていう呼称なのかしらないけど
>>523 トップ14Tでピッタリなママチャリ、安物クロス、子供車用のボスフリーをそのまま流用してるんだから仕方ない。
そいつらに比べて安物小径車の市場は小さいから専用グレードは作らないってことだと思う。
作ったら採算悪化以外にも暴走高校生がママチャリに流用して死ぬ未来がありありと見えるし。
新車で215買ったけど錆びやすいところにシリコンスプレーしようと思ったけどどこにしていいのかいまいちわからない
ナットのところだけやっとけばいいの?
しらねーよ
仲間のところへお帰り
吸い殻をエメマンの空き缶に捨てるな
>>525 シマノ自身がトップ11Tのボスフリー作ってたからその説は当てはまらないんじゃないか?
>>523 近年は軽めのギヤをクルクル回すってのが自転車好きでは多いけど
ママチャリ層と年寄りは無駄に重いのをゆっくり回すのが好きだよねえ。
んで毎分70も回すのを維持出来ないのに「使い切った」とか、止まる前にシフトしとかないでスタートでフラフラとか。
制動力がショボいからリミッター的な意味もあるんじゃない?
10年以上前にもらったホムセン折り畳み鉄チャリを余った&激安パーツで改造中
週末に52Tクランクとピンディングペダルに変更予定
今20-1.75のタイヤ履いてるけどひび割れすぎてて交換したいんだけど、
1.5インチ幅のタイヤ履けるかな?
問題ない
A-301売り切れてんな
534 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/27(火) 20:36:46.29 ID:f8vDGslS
535 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/27(火) 20:43:58.67 ID:f8vDGslS
さっき書き忘れてたけど、記事のコメント欄が最高におもしろい。
スポーツユースだとハンドルが近すぎる気がするが他は納得
>>534 そこの自転車の置き方の画像けっこう凄いね。自分もそうしようとは思わないが一応参考になった。
他は書いてることがよく分からない。BWを褒めてるように思えなくも無い。無理して読めばだけど。
あ
>>522 56-11だって大丈夫だよ
52でためしに乗って物足りなくなったらチャーンリング交換すればいいじゃない
行くぞ大五郎
俺の中古折り畳み
高速で走るとそれだけでチェーンが外れる・・・
中古て事でまず疑うのはチェーンがのびてんじゃね?
外れるのがスプロケ側かリング側か
543 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/28(水) 21:41:13.82 ID:5eFCxhdN
ターニーだからだろ。 TOPギアで外れるならほぼチェーンテンションが原因
RD変えてしまうか、そのままで行くならLOW入れてみてRDに余裕があれば
チェーン詰めるのも手
単に後輪が前側にずれてチェーンがたるんでるだけ
ぐっと後ろに引っ張ってから車輪固定すればよし
たるんでいるだけならチェーンは外れない。
ギアが歪んでいるか、ギア同士がずれているので、調整が必要。
546 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/29(木) 21:30:27.16 ID:RiIjPXCc
BA10-Rが人気みたいだけど、wachsenのBR-70F Laufenっていうフルサイズの折りたたみだと、ひと漕ぎ8メートル弱も進むんだな。
これってある意味凄いね。
ちょっとスレ違いだけど。
>>546 しかし降るサイズの折り畳みって、果たして意味あるのかと・・・・。
お前の人生よりは
多くの人が価値を見出してくれると思うよ
>>547 畳んでも車輪がでっかいせいで大して小さくならないしほとんど意味無いな。
前後輪外した上で畳めばかなり小さくなるけど前後輪外した時点で輪行可能だし大抵の車には乗る。
雪国で冬の間収納しておく時に小さくなって少し便利なぐらいか。
サドル上げ過ぎか?
>>550 おれのdefiも同じ形だしちょっと不安を感じてた箇所だ
やっぱりヤバイのか
溶接部分が折れるのならまだまし
中国製とか真ん中でぽっきり折れたりするし。
真ん中でポッキリは怖いな。
サドル周りで折れるのは乗ってた本人と一緒に撮影してくれないと判断に困るw
重すぎなんだよバカwww
みたいなケースがないとも限らん
>>550 これ画像見る限りシートポスト上げすぎなだけなんじゃ。
差込はトップチューブ交点以下まで差込まないと怖いな
>>555 あ、そうか。でなきゃそこで折れないわな。しかしそれでも折れるというのももしかしたらあるのかもだけど。
二重の金属パイプになってても折れるってのは今まであったのだろうか。
558 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/30(金) 21:11:04.44 ID:3hFk14aE
スマートファクトリーのクロス乗ってる人いる?買いかな?スレチだったらすみません
559 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/30(金) 21:35:57.68 ID:kMcUjtHQ
ステマなんだろうけど、こんな重いクロス買うのは、このスレを読んでる人にはたぶんいないと思うよ、残念ながら。
>>550 シートポストあげ過ぎ
構造的に設計がおかしいんだろうけど
シートポストギリギリまで上げたらシートチューブ折れて当たり前
>>558 >>559 18kgくらいなら、そんなに重くもないよ
おれの8.5DSにキャリアとかごと3kgのチェーンをつむと
それくらいになるけど別に平気だよ
持ち上げるとものすごくバランスが悪いけど
それより26インチって、かっこ悪くない?
13Kgの折りたたみでも重いけどなあ。
564 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/01(土) 20:12:58.39 ID:KIXdaTco
>>558だけど
26インチかっこ悪いと思われてるとはw2万以下のかご付クロス買うくらいなら
ママチャリの方がマシってことか
ママチャリは買い物とか考えると便利ではあるね。3〜5万円のアルミのクロス買って、普通の服装で乗れるように色々と
チェーンカバーとかドロヨケとかキャリアとかママチャリ的装備を付けてしまうと、元の11kgくらいが14〜15kgくらいになっても
おかしくはなく、もうさっさと最初から近所買い物用にホムセンママチャリを1万円ちょっとで買った方が早いかなと思う。オートライトも付いてるしね。
GR-001かな?
26×1-3/8
ってママチャリのタイヤだよね
ワンサイズで適正身長155〜185ってありえなくない?
109 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2012/12/02(日) 15:03:23.93 ID:???
全てのオフ会でノースタンド、ノーミラー、固定ペダルは禁止です。
110 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2012/12/02(日) 15:11:07.73 ID:???
>>109 それは幹事がきめること、ところで
>>109の文体が215Nに似ている件について
112 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2012/12/02(日) 15:15:49.92 ID:???
こういうモラルの低い自転車乗りは社会通念上禁止なのです。
もちろんオフも禁止です。
誤爆スマン
ドッペルギャンガーwwwwwwwwwwwwwww
571 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/02(日) 16:00:34.51 ID:XUW+8gmq
>>566 ご丁寧にどうも。普段はママチャリを通勤買い物に使ってる。信じないかもしれないけど
休日の晴れの日往復80km位のツーリングをたまにする。ギア無ママチャリはさすがに辛い
>>567 それで安いクロスでも買おうかなと。GR-001にカゴと泥除けつければ通勤買い物にも使えるし
でも今度買うのはママチャリにします。ギア付のねw
川沿いだったら100kmくらい走れるけど変速なしで山に迷い込んだ時は泣きたくなったな
573 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/02(日) 16:11:00.83 ID:XUW+8gmq
>>572 100km!?こりゃマイッタ!凄い人はいるもんだなw俺もママチャリでがんばるか
>>573 いやいや冷静になってみなさいよ
一日ゆっくり走ってたら100kmくらい行くんだからすごくもなんともなく普通。
ただ、書いたように坂があったら無理よw
100Kmってどこからどこまで?
世間一般じゃね、自転車を時間単位で乗らないんだよ。
577 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/03(月) 00:00:45.17 ID:4wCZBOSF
アフィカスうぜ
クロスにカゴまで付けると妙にダサくなるので、最初からカゴ付いてても違和感ないママチャリにするという考えもあるかな。
クロスには仕様的にもカゴは付け難いというのもあるしねえ。
3wayバッグイッタクですよ。
キャリア付けてパニアバッグ付けるとかごほどはダサくならない。
でも高いんだよな。
おれはTOPEAKの着脱カゴ買ったけど
近くの丘をぐるぐる回るだけなので
ほとんど使わないな
ベロクロのベルトのフロントバッグ使ってる
583 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/04(火) 16:26:39.81 ID:dO0b7N0j
あまり使ってなかったガーニークリールをフロントバッグにした
自転車買ったら輪行袋というかキャリケースおまけでつけてくれたんだが
そのキャリーケースが畳んでも40×30という荷物になって
結局、その輪行袋だかキャリケースだかを自転車に積載するために3千円のラゲッジキャリア買ったでござる
MTB KZ-100を11800円で買ったんだけどお得かな
もう諦めろってw
買っちまったらもう値段調べるなw
骨董価値がでてきてからにしなさい
その値段で良しとしたから買ったんでしょ。
買った後は、元を取れるように使う事を考えた方がいいと思うが。
検索すてみたが値段あってないような商品だな、服と一緒
自分がその金額で納得できるかどうかじゃね?
そもそもこのスレの人達なら、価格以前に間違いなく別の買ってるだろうし
>>585 リアサスが余計な仕事さえしなければまあまあ使えるだろ。
どうせこの価格帯はオモチャ代わりに買うような物だからあんまり気にすんな。
>>591 うんうん、スペック見たら値段の割りにバランス取れてる気がする。見た目がいいからちょい乗りすると
パクられそうで、心配だな。でも安いから、それも含みにしても割に合いそう。
俺の自転車
…リムジンなんだゼ!!
俺のリムジンに乗ってかない?
それぜってー買うの無理だと思う。
その時間のちょっと前から
ページ更新を続けて、
カートが出てきた時点でカートに入れると
エラー画面。
戻ってカートに入れる→エラー画面
とか繰り返してるうちに売り切れ。
単に客寄せの見せ掛けイベントだろうね。
それに激安自転車じゃ車メーカーの奴はブランド料が入っている分、割高の粗悪品ってのが基本。
そういう店は避けた方が無難だな
消費者センターに通報
安いけどスペック的にいらんわ
改造ベースにもならん
2万円以下の格安自転車を買ったはずなのに、気づいたら5万円超えてた、、、
サドルとグリップとペダルとリクセンと鍵とライトとサイクルコンピューターとスマフォマウントと輪行袋とエンドバーとシートポスト買い替えしただけなのに、、、泣きそう
2万以下だからそれで済んだんだよ
おれは本体12万だけど車載装備だけで20万
工具まで入れると50万以上になった
>>603 2万以下の激安フレーム買ったらとりあえず自転車として走れるだけの部品がおまけで付いてきた、お徳!と考えろ。
実際変える前に付いてたパーツなんて全部タダ同然のゴミみたいなもんだろ。
これフロントホイールは飛ばしでラジアル組みなおし・・・?
フレームは磨いたんかw
>>603 チェーンとスプロケとクランクとディレイラーとブレーキとシフターとブレーキレバー替えずに済んでラッキーだったな。
でも、フレームが安物だと重いしすぐ錆びるんじゃない?
>>609 重いのは安いから仕方ない。
軽いのが欲しかったら最初からもう少し金出してる。
あと錆は室内保管して大事に乗ってるとこのクラスの激安車でもほとんど痛まないよ。
DEFIでブログ書いてる人じゃないの?
DEFIは入門にはイイ素材だよ。フレーム以外全部交換までいっちゃった後、フレーム交換で終わる。
自転車の構造、規格を実践で学べる
>>607 その通りです。凄いですね。
>>611 >DEFIは入門にはイイ素材だよ。フレーム以外全部交換までいっちゃった後、フレーム交換で終わる。
でも小径451で値段共に気に入るフレームってなかなかないですね。
だいぶ参考にさせてもらったからね
ロードとMTBの規格が混在していながら大ざっぱな作り。しかし頑丈でラフに扱えて壊れても二萬弱で買い直せる。イイよね
>>612 スゲーっておめーがすげーよww
ディープリムで飛ばしやると穴埋めたりすげーめんどくせーだろwww
正直バカじゃねーの(褒め言葉)って思うわ。
テープ貼るだけやん
べつに貼る必要もないけどな。トライアルのホイールなんて肉抜きで穴だらけやし
キックボード買おうよ、いじるにしても安い。
たぶん軽車両で、寒さに心折れたらバスにも逃避可能ぞ。
近所の買い物なら台車のように使えるし、言って見れば極細の台車。
これとクロスバイクで用途別に全てが鉄壁。
なんせいろいろ外車は手間と金が掛かるよってな。
リッターバイク乗ってるし、車に積載できる格安折りたたみ自転車の現状で必要十分ですわ
5links とか carryme みたいにコンパクトになる自転車が低価格帯まで下りてきてくれるとうれしい
A-bikeの流れか!?
中華で縦折れってなると、トラコン・ピクニカのコピーだな。
トラコンモドキはアルミフレーム化されてシートチューブ末端がメインフレームに接続して
設計上は強化されてるっぽいのもあるけど精度が出せてるのかね
taobaoから個人輸入(代行)する気があるなら色々あるよ。
i-minimoは2になって超低速化されて改悪されてるしね(チェーンリングも大きく出来ないし)
これからは円の価値を下げて行く方針が決まってるからな
買う物ある奴はいつ来るか分からない投げ売りなんか待たないで今買っとけ
買う物ない奴はドル買っとけ
日銀に国債吸わせて米国債を買い支える事で強いドルが復活するから
このタイミングなら絶対間違い無い
タンス預金とかしてるやつはざまあとしか言いようがないがw
円高になってもたいして安くならなかったけど、円安が進む前に買った方が良いのかな
欲しい物を欲しい時に買えよ
為替の予測なんて超短期以外無意味だから
>>623 の言う通り
消費税が上がる前に買った方がいいな
円高前の方がかえって安かったくらいだからな
tpp参加したら一変する
628 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/01(火) 04:49:39.58 ID:XieH4Fcv
あさひのスリフトってどうですか?
ギア付きで安いのってあまりないね
>>628 勤め先で社用車?として使ってるけど、とにかく漕いでも進まないよ。
>>628 どんな自転車を探してるのか、どんな目的で使うのか書いてくれれば
スリフトより良いのを教えてくれる人が居るかもね。
>>628 購入相談なら
>>1の案内にそって条件を書き出すといいよ。
あさひのサイトを見てきたけど、折り畳みの実用最低ラインはナクレだろうね。
632 :
628:2013/01/04(金) 21:31:16.19 ID:???
>>629.630.631
レスありがとうございます!
週に数回、近所のスーパー(3km以内)に買い物にいくのと
ご近所を気分転換にサイクリングしたいなーと思ってます
・予算は1.5万程度
・20インチ(女性でも乗り降りしやすそう)
・ギア付き
で探すとアサヒのお店でスリフトしか残りません
ギア無しならホムセンとかにも予算内であるんですが…
ナクレは少し予算オーバーですが
見た目以外で大きな違いってなんでしょか?
WACHSENに予算前後のチャリがいくつかある。
>>634 はやっぱ無しで
全然進まないからサイクリングは厳しい
>>632 折畳みの必要はあるの?もし無いならもう少し走れるのも視野に入ってくるけど。
どうせこの価格帯の折畳み自転車はクソ重くて輪行だの車に乗せるだのは面倒だから
収納場所に困ってるとかでなければミニベロ買った方が良い。
ライトやカギも予算に含まれるならそこも考えないとな。
スリフトはダイナモ台座付いてるからライトは安く済む。
>>632 その条件ならママチャリで足りると思うけど?
53 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc
Doppelの215乗ってる。先月から自転車初めてネットで見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも折りたたみ自転車なのにサス付きだから操作も簡単で良い。サス付きは走りが弱いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ロードと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって友達も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで下るとちょっと怖いね。サス付きなのに落ち着きないし。
速度にかんしては多分ロードも215も変わらないでしょ。ロード乗ったことないから
知らないけどタイヤが大きいとかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも20インチ車な
んて買わないでしょ。個人的には405でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど埋め立てられた工業地域で3速38kmを出した。
つまりはロードですら3速の215には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
すまん誤爆www
>ペダルを踏むと走り出す、マジで。
ワロタw
脈絡もなくGTOのコピペ改変貼りやがって
とイラッと来た俺は
>>640のようなピュアな心を持ちたいと思った
>>632 近所にオリンピックかホームピックないかな?
キャプテンスタッグの6段ギアモデルが1万しない金額で売られているけど
シフターがレボシフターじゃなくてサムシフター仕様になってる
643 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/05(土) 23:22:41.69 ID:9M0EY1GI
645 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 00:07:29.86 ID:+6xc55mJ
>>644 折り畳みは無くてもいいかな。
今年から15kmくらいの通勤を車から自転車にしようと思って2万円前以内のケチな
予算で見てるところです。
アップダウンがそこそこあって、歩道の段差もあるので26インチ以上のママチャリ
(シティーサイクル?)の方がいいかもしれん。
サスペンションってあった方がいいの?その分重くなる。漕ぐ力がにげるとか。
ママチャリはサスペンションないし、MTBルックもありかもと思い色々見てたら
大きさと予算をケチってるから重量がどれも重いw
で、取りあえず小径車を第一候補にしています。
>>645 距離もそこそこあるようだからタイヤ大きい方がラクだと思うけど、まあ小径でも無理じゃないな。
でも折畳みは窮屈だったりいまひとつ頼り無さがあったりするのでミニベロにしといた方が良いと思うよ。
まあクロスの方が選択肢は多いけどな。小径っつってもフレーム材質同じだと重さもそんなに変わらないし。
その予算で15kmの通勤をするならこれかなぁ。完全にスレ違いだけど。
あさひ プレシジョントレッキング(700Cクロスバイク、泥除け・カゴ付き)
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/12/68/item100000006812.html 俺も通勤に小径車(激安では無い)を使っているけど、小径も折り畳みも通勤用途には欠点でしかない。
大径なら荒れた路面や段差も小径より楽で速い。
あと、ハブダイナモ(オートライト)は凄く便利。電池切れ無しの全天候型ライトというのは頼もしいよ。
特に今の時期は帰りは夜になるし、漕ぎの重さも気にならなくて十分に明るい。
>>646 DOPPELGANGER 812はディスクブレーキ付いてて値段も高くなくいいですね。
それに折り畳みが六角ネジなのが逆に安心感があります。(滅多に折り畳まないと思うので)
>>647 折り畳み機能は無くてもいいので、走行重視だとミニベロですね。
サスペンションはついてないですけど、その分ミニベロの方が重量が軽いですし。
>>648 通勤だと週に5日、毎日往復30kmになるのでやはり安定性では小径は不利ですか。
歩道を結構走る事になりそうなので、段差がかなりあります。
小径は乗ったことないのでどの程度の安定感なのか分からないもので。クロスも選択肢に入れて探してみます。
因みに、あさひオリジナルの自転車って評判はどんな物なんでしょう?
専用のスレ見たところ、特に不満は無さそうな感じです。ただ、店で購入するとサイクルメイトに加入を迫られるとかw
皆様アドバイスありがとうございます。
通勤で使用なので耐久性、安全性等色々含めて予算をケチってしまうと後々後悔しそうなので、
3万円以内の予算でクロスも候補に入れて探してみます。
>>649 送料込みでその値段って・・・
泥除けが役にたたなくても走るのが遅くても仕方無い値段だな
>>649 ご注意してください!
※自転車のタイヤとサドルはゴムの材料を製造するので、ちょっとゴムの味があります。室外に一週間〜二週間をおいてください。
>>649 俺これポチったけどまだ届いてない
やっぱだめなの?
シュールだな
>>654 前後とも泥除けが短すぎるのは間違いない
届いたらフロントチェーンリングの歯数と乗り心地のレビューして欲しい
658 :
648:2013/01/06(日) 21:51:12.78 ID:???
>>650 スレ違いのレスを繰り返して悪いが、通勤用自転車はあまりケチらない方がいいよ。
走るのが楽しくないと通勤が楽しくないし、ひいては会社に行くのが苦痛になってしまう。
逆に乗って楽しい自転車ならば、出勤も帰宅も楽しくなるから会社に行くのも楽しみになる。
雨の日でも乗る前提ぽいしね
>>628 イオンなら、2万でボスキーブージェ(品薄?)が
2.5万でモーメンタム アイシンクが買える
2万以下のスチール製は重いし、部品が悪かったりするから
最低でもこの辺がいいんじゃないかな
週に数回3kmったら結構乗る方だろうし
カゴは別口で面倒だけど、自分でできるなら、前キャリアつけて
ダイソー籠か、ミーツあたりのプラ籠付ければ安上がり
>>650 毎日その距離だと歩道なんか走ってられんよ、郊外以外は。
ミニベロは惰性がきかなくてしんどい。
高速走行はケイデンスかなりあがって不安定。
ある程度の段差は前を浮かさないとだめ。
クロスかロードにしたほうがいいよ。
1がドッペルd33を買った店の主人です。
1がこんなクソスレをたててしまい皆様にはなんとお詫びしていいか言葉もありません。
1がうちでドッペルを買ったのは2ヶ月ほど前の事でした。
215に乗ってる時にいつもロードに抜かれるらしく、それがきっかけで 乗り換え
を決意したらしいのですが、いかんせん160cm 92kgの超肥満体 。
まずはポジションを出す為に50mmのステムに替えることを奨めたのですが
「そんなにハンドルを近くしたらロードバイクの美しさが台無しだろ」 だの
「まずはフルデュラ化したい」などと口だけは達者で、クロス乗りの女の子
からも失笑をかっていました。
それに気づいた1は 「クロスをいくら弄ってもロードには勝てないんだよ!」
と叫ぶやいなや、脂肪をユッサユッサさせながらドッペルに駆け寄り、走りはじめて
3秒後にガードレールに激突して救急車で運ばれた次第です。
あれ以来、1は店に来ていませんでしたが、まさか2chでこんなクソスレをたてて
いたとは!
1がもう二度とこんなクソスレを立てることのないよう、私が 責任をもって1を
鍛えなおしてやりますので、今日のところは皆様、どうかご容赦ください。
普段乗りならクロスやロードなんかよりも変速付ママチャリが便利
>>663 スレタイの趣旨くらい理解出来る様になったら2ちゃんに戻っておいで
>>665 だって面倒なんだものwwww
面倒なんだものwwwww
自転車通勤はパンクした時が大変だな
アップダウンがあるなら折りたたみとかサスとか諦めて、少しでも軽いほうがいいよ
スレ違いさんに同意、通勤車は少し出して良いの買うべきだし、大径のほうが楽に速い
?
大事なことなので2度言ったの?
一時は2万切ってたAGL-207でいんじゃね
鍵もライトも無いけど、あと小さいらしいけど
俺も2万以下小径車で通勤してるけど小径に特別な思いを持ってるかマゾでも無い限りやめた方がいいと思う。
俺は小径大好きな上にマゾだからむしろご褒美だけど。
楽天の中でも最凶に長いページだな
>>674 これ、バスケット前後逆に付けてる訳じゃないんだな
それにしてもブレーキレバーの角度がすごい・・・w
>>676 ブレーキレバーの角度は変えられるから大丈夫じゃない?
こういうランキング1位の自転車とか街中で見たことないんだけど。田舎だからかな。
防犯登録はしてくれないのか
残念
>>671 自転車のオマケで付いてくるライトなんかただの飾り程度にしか役に立たんから無いのは構わんが
窮屈そうなAGLで片道15キロの通勤はちょっとキツいかも・・・シャインウッドとかいうゴミよりはナンボかマシだけど。
>>674 小径でも折りたたみでもない件
重いなオイ、それよか三速ママチャリのほうがマシだろ
小径じゃないのに26インチなのが微妙なんだよな
別のスレでもかっこ悪いって言われていた
写真の男性くらい足が短い人向け
>>671 あれはホイールベースが短いから尚不安定
傷モンだし
最近は外装6段のママチャリも結構出ているからなぁ。
>>674と値段と車重がほぼ同じで泥除け・スタンド・前カゴ・ハーフチェーンカバー・ダイナモライト付き
だったりするから激安クロスに魅力を感じないw
1万ちょっとだと下手な激安クロスよりママチャリの方が良いに決まってる。
クロスならプレトレが最低ラインだろ。アルミフレームでサイズ選べるのはポイント高いね。
あと通販だとどんなのが来るか分らんからな。
毎日往復30キロ走るとなると自分で調整できるにしても店で買うに越したことは無いと思う。
【20インチまで】
>>686 スチールだから錆び錆びになるだろうな
ダイナモライトはポイント高いから錆び対策メンテできる人は安くていいんじゃないだろうか
688 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/10(木) 11:54:06.89 ID:RFQSSf10
Ba-100
ステムの皿がガタガタ
隙間が大きい
BBもゴリゴリ締めすぎだしひどいもんだな
こんなのが評価が高いのがようわからん
そりゃあ、そういった事が分からない人が買っているからだろ。
分かる人は良い物を買うか、駄目だと覚悟した上で買っているだろうし。
691 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/10(木) 13:58:39.88 ID:Zzj/Blst
692 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/10(木) 14:19:22.30 ID:lcwCt8TM
音が出ても少々ぐらついても気にしないとか
フレームが折れなきゃokな人なら満足できるのでは?
俺の乗ってるba-100よりはかなり重いけど丈夫そうではあるな
俺のはアルミフレームなんでフレーム破断が怖いわ
人に聞くくらいなら自転車通販なんてやめとけぃ
たとえクズ鉄とわかってても楽しめるくらいじゃないと
>>691 自分で調整や部品交換ができてその手間を厭わないなら問題ないが
そうでないのなら店で売ってるの買っとけ。
あとどう使うのか分らんからどうですか?とか聞かれても答えようがないよ。
イオンだとスポルツォってのが19800円でダホンOEMだからいいかも?
アルミフレームの割に重いけど。
695 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/10(木) 23:01:23.71 ID:lcwCt8TM
ステムかグラグラ詳細
Ba-100
皿とフレームの接合部の工作精度が悪いみたい
ブレーキをかけたままハンドルを前後させると
皿自体が前後にぐらついてるのがはっきり確認できる。
締め付けても無理だな
アルミテープで修理すんの?これ?
もしかしてあのガタツキは強度不足の危険なアルミフレームの
保護のためなのかねw
BBの部分かもげた報告もあり
購入後フレームの強度不足知ったので怖くてのれない
これが安物中華自転車の実態
参考に
698 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/11(金) 06:55:20.20 ID:7X+yGBWP
>>696 なんか消費者バカにしてるね
中国人自転車工場従業員のブラックジョークかと
思って怖い。
基本何も考えてない=強度とかかな?
正直だなw
699 :
691:2013/01/11(金) 13:38:21.12 ID:54BRy+AX
>>692、
>>694 レスありがとうです
体重75kgで買い物や車に積んで遠出した時などに使おうと思ってます。
カインズやイオンをメインにもう少し検討してみます
車に積むにしてもできるだけ軽い方が良いよ。畳んだら持つところ無いから。
>>696 ドッペなんて、売る方も買う方も
その程度だろ
>>696 >「どぺ」しか言わない。
>基本何も考えていない
ワロタwwwwww
なんなんだよw
creeのxm-lは明るすぎて普段使いしづらい
WACHSEN BV-207
>>707 最後まで迷ってた1台でしたw今でも少し迷ってますが・・・。
>>708 TRINITY PLUS 見てきました。なかなか良さそうですね。送料込みだと21900円。
ただ、ママチャリからの乗り換えでいきなりドロハンはきつそう。
各部詳細写真が無いのと、何故か重量の欄が未記入・・・。
数量限定だと売り切れありそう。
街乗りでチンタラ走るならタイヤは太い方がいいよ(小径なら本気走りでも太い方がいいと思うが)
荒れた路面や段差越えでも安定してるし乗り心地もいい。
個人的には20x1.75を履いてる奴がお勧め。
タイヤはタイオガのパワーブロック使っているが安くて軽いから気に入っている。
>>709 本気走りしないでちんたらするならドロハンきついぞ
上側もってのんびりしてもブレーキがないから危険
>>710 通勤にも時々使おうと思ってるのでタイヤの太さは重要ですね。
歩道の段差や荒れた路面もあるので、パンクが怖いのでママチャリ程度の太さは欲しい所です。
となると、やはりWACHSEN BV-207が候補にあがってきますw
>>712 ですよね。そうでなくても初めは尻痛と背痛との戦いだと思います。
もうちょっと車種を考えてみます。
遊びで使うんじゃなければタイヤおっきい方が楽じゃね
>>714 どちらかというと
歩道の段差には前サスが有効だと思ってたんだけど
後ろサスだけでも効果あるの?
前サスだと抜重せんでいいから楽そう
まぁ前後サスがついてるのがいいんだろうけど
>>717 2〜3万円くらいのルックMTBだと前サスだけってのがある。立ち漕ぎして荒地走るからか?
逆に2万円以内のだと前後か後ろだけが多い。荒地は走れない。街乗り専用だから?
前後サス無しに乗った時に手(腕)か尻どちらが痛いかと言われれば尻だと思う。
だから後ろサス。
あと、素人からしたら前より後ろにサスあったほうが効果があるように見える。
前後サスで重量増(何kgくらい?)かサスなしで軽量だとどっちがいいんだろ?
前は簡単に抜重できるが後は抜重し辛い
>>718 MTBルックでリアサスだけとかあるか?
フロントサスはフォーク替えるだけだから安くサス付きにできるけど、リアサスはフレームごと替えなきゃな。
ルックと言えどそこまでやってフロントサス付けないのは中途半端だろ。
それに出来の悪い安リアサスはペダリングロスあるかも知れないからな。
フロントは多少出来が悪くても大して害にもならんがリアがクソだと漕いでも進まないから最悪。
激安折畳みにリアサス付き多いのはママチャリ感覚でサドルからケツ浮かさない人向けだろ?
だからそういう乗り方するならリアサス必須だね。
Rサスのみは機構上の理由より
リンクがメカっぽいとかリアというよりセンターサスで
効果高そうとか思う人向けなんじゃ?
親子でルック乗ってる美人ママとラノベショタ主人公の幼少期っぽいガキは
本格MTB乗りより勝ち組だと思ったよ
724 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/14(月) 12:35:23.04 ID:3qgrViGy
726 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/14(月) 12:48:28.19 ID:3qgrViGy
>725
そうですよね
出品価格が即決190円だったけど送料が980円(笑)
チャリ部品にはありがちー
アマゾンで間違ってベル1個とか注文したことあるわ
728 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/15(火) 22:06:56.15 ID:E3pKQL2Y
ホームセンターであさひのグラマラスと言うアルミ製の折り畳み自転車が、20000円弱で売っていたのですが・・。これは買いなのでしょうか?
>>728 フロントが48Tだけど気にならないならいいんじゃない。軽いし。
アルミの折り畳みって強度はどうなの?
ていうか20インチ2万前後の折り畳みなんてほとんどアルミだろ
732 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/15(火) 22:28:00.97 ID:E3pKQL2Y
729
728ですが、それです!
アルミ製で重さが12kg未満と書いてありました。
実際の耐久性とかどうなんでしょうか?大手メーカー製なので長持ちすると思うのですが、自転車は素人みたいなもんですから知識がほとんどありません。
>>732 アサヒが大手メーカー製ねぇ・・・
生産国はどこも中国だから大して変わらないよ
この価格帯のものはフレームがアルミなのは当然だけど、それ以外の場所がすぐ錆るから手入れしないとだめだよ
雨野ざらしとか無理
735 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/15(火) 22:37:19.94 ID:E3pKQL2Y
ご回答ありがとうございます。
もし買ったら、車に積んで手頃な場所で乗りたいと思ってます。
保管は、できるだけ家の中に入れておきますよ。
>>735 20インチの折りたたみは結構大きいよ。
畳んだ寸法の段ボール箱を作ってどれくらい場所を取るか確認した方がいいかも。
軽ワゴンだと後席を片方倒さないと載らないし。
739 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/16(水) 05:58:21.56 ID:LJgKhAEc
735です
自分の車は軽自動車なので、買う前に段ボールで実際に載せられるか確認しておきますね。
折り畳んでも結構かさばりそうなんですね、買う前に確認しておかないとw
みなさん色々とありがとうございます。
avisports A-301を今更ながら買いました。去年くらいまで専用のスレがあったような。
通勤に使うので泥除けいる、折り畳みはいらないで探してたらこれになりました。
このサイズだとちょっと重いけど変なサスペンション無い分ましかな。
ツール・ド・シャングリラ MS401と迷ったけど、グリップシフトだから頻繁にシフトチェンジ
したら疲れるかと重いやめました。
週末届く予定なので楽しみです。サイコンもちょっと探してきます。
〜チラ裏〜
A-301は専用スレもあったよな
まだ売ってたんか
スレが楽しそうだから何回も買いそうになったわ
前サスとかディスクブレーキとか無駄な物にコストを掛けてるなぁ。
そこのサドルバッグは買ったけど、変なロゴを許せるのなら悪くはなかったよ。
容量あるし、反射材も役に立つし、安物感があるから盗まれにくいしw
どうみても子供用フレームの売れ残りをシートチューブとハンドル上げでミニベロと言い張って売ってるよーにしか見えませんが
ステマ乙としか言いようが無い。
ヤフオクで売ってる奴だよな相場よりずいぶん高いけど
>>745 >約72cm〜約85cm(サドル)
サドル目一杯上げてもこれだと自分なら余裕で両足のかかとが地面に付くわ。
それは凄いブーツですね
なにこの楽天スレ
>>753 何言ってやがる、そういうのは自分が買ってレポートするモノだろうがw
>>753 シートの着座位置とBBの位置が離れているな
乗車姿勢が弱寝そべりなのか?
>>753 欲しいなら買っちまえw
ただこの手のポジションの常として坂道には超弱いから気をつけろ。
>>753 なんかボトルと後の泥除けがイラッとくるな
これフォークの角度が立ってるから路面の影響受けやすいだろうし
シートポストの取り付け角度とか折りたたみの関節部分の作りとか
恐ろしい地雷商品としか思えない
実用じゃなくてガジェットだわな。
ドッペルの205のciti-slick乗ってる。先月バイトして折りたたみ自転車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも小径車なのにフロントサスだから乗り心地も快適で良い。小径車は遅いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ロードと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ車道とかで走るとちょっと怖いね。自動車側からはあまり見えないし。
速度にかんしては多分ロードも小径車も変わらないでしょ。ロード乗ったことないから
知らないけどホイールが大きいか小さいかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも小径車な
んて買わないでしょ。個人的には小径車でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど荒サイで20キロ位でマジでコルナゴを
抜いた。つまりはコルナゴですらドッペルの205には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
>>753 このサイト見たことあるわ
パチモンと中華なのに高ェーわ
登山をする時に登山口へ向かう途中がゲートで通れず、ゲートなどの行き止まりから登山口までのアプローチ用に折りたたみのマウンテンバイク風自転車がほしいです。
走る路面は林道なのでダートです。
本物のマウンテンバイクのような使い方をするわけではないのですが、砂利道でもある程度快適になるように前後サスペンションがありなるべく壊れない自転車を探してます。
アプローチ用なので高級自転車を買うつもりはないのでここのスレにお邪魔させていただきました。
今の所候補はドッペルギャンガーの703です。
他におすすめの自転車があれば教えていただけないでしょうか?
あと1万出して、まともなMTB買え
小径で砂利道とかバカかとw
ドッペるの折りたたみMTBでいいだろ。
>>763 特に他より安いとかでなければどれ選んでも大差ないと思うけど、
大径で二つ折りにするだけだから相当嵩張るよ。車に積めるの?
>なるべく壊れない自転車
まず折り畳みはヤメレ
MTB風なだけであって、MTB的な使い方は想定してないから
壊れて怪我をしても自己責任になるぞ
>>770 どう考えても車で移動だろ
しっかりみてアドバイスしろよ
道の荒れ具合が分からないけど、登山の荷物もあるんだろ?
俺も折り畳みはやめたほうがいいと思う。
エントリークラスのMTB買って、クルマにサイクルキャリア付ければいいんじゃね?
スレチすまん
ちょっとの移動なんだから折り畳みで問題無いだろ
折り畳みは壊れやすいと思ってるやついるけどそんな事ないぞ
何十年もヘビーに使うわけじゃないし
なんちゃってMTBは荒れた道を走らないでくださいってシール貼ってあるけどな
>>773 ちょっとならあるけよw
てかそのちょっとがどんだけガレてんだよ。
おまえ小径で少しでも荒れた道を1kmとかはしったことねえだろ。
走れねえわけじゃねえけど気を遣うし歩いたほうがまし。
激安の前後サス付きはサス無しと比べたらかなり重いぞ
車で運ぶんだからどうでもいいじゃん
20kgあるわけじゃないし15kg前後でしょ
>>763 702で山道走ってるけど全速出して走らなければ全然大丈夫
ノーマル状態でそのまま使えるし、たまにチャリ屋で整備してもらうだけだよ
ドッペルは届いてから普通の状態にするまでがひと山ある
ねーよw
あさひ持ってってすぐ終わるし
普通のところで買った場合、不運にも初期不良に当たったら返送後にチェックされて代替品発送されるから時間かかるけど、
アマゾンで買えば初期不良の連絡するとこちらから返送する前に新しいの送ってくれるからお勧め
あさひ持ってってw
ここのことだよ
普通はチャリ屋行って買うけど、通販でチャリ買ったら家にいながらチャリが自宅までくるんだぜ?
労力は大して変わらんわ
だから少なくとも一手間あるってことだろ・・・ここまで言わないとわからないのか
一手間で済めばいいけどな、まああさひにお任せじゃどれくらいかわからんだろうね
普通整備は自転車屋持ってくだろ
それが一手間と感じる方がおかしいんじゃないのか
自転車屋で買ったら整備渡しだから持っていく必要はないわな
持っていって整備してもらうことがすでに一手間というのがワカランらしい
手間じゃなくてセットで考えるのが普通だろ
通販で安く買ったもんを無関係の店に整備だけしてもらおうなんて気が引けて出来な (略
つか、パンクすら直せない奴は自転車屋で買いなさい。
790 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/29(火) 17:23:35.75 ID:9oQ/2fsZ
「買った店持って行って〜
うちで直したら,それ買えるぐらいかかるよw」
って言った店なら知ってる.
自転車業界では通常運転
偏屈なら「ターニー付いたゴミを持ち込まないでくれるかな?」くらい言う
一般人にとっては意味不明でただ訳もわからず不愉快なだけだな。
そりゃあさひが大躍進するわけだわ。
あさひですぐやってくれる整備なんて空気いれて輸送用に緩めてあるワイヤー張るだけだろ?
これで済ませた気になってるから普通に乗れる!なんて言い切れるんだろなw
いやチェーンにオイルくらい挿してくれるw
どこで買おうが整備店には関係ねーだろ
バイク、自動車、家電、家具でそんなアホな事言うか?
関係大有りだが
モハメドアリ
>>792 あさひだと淡々とやってくれるしいいわ。
俺みたいな素人には十分だと思う。料金だっていい値で言われることもない。
専門的な知識が欲しい人は個人の店に行けばいいわけだし。
街の自転車屋に持っていくとゴミ持ってくるんじゃねぇと追い出され
村の自転車屋にもってくとママチャリしかやらないと追い出され…
激安ルック車の受難
>>799 気付けばでっかい工具箱に工具満載、振れ取り台を始めとして居並ぶ専用工具。
ガレージはまるで自転車店。
恐ろしや恐ろしや
803 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/01(金) 00:14:40.94 ID:8PySa6CJ
幸い俺はまだそこまで行ってない
工具ちょろちょろ買うよりセットもん買った方がごちゃまぜにならない
俺はもう遅いが、、
805 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/01(金) 08:36:45.72 ID:8PySa6CJ
個人だと一回使えばあと使わないのもあるんだよな…orz
>>805 高いものなら使った後オクで売ってしまえばいいけど中途半端な値段のものは困るよな。
右ワン回しとかこの先一生使う気がしない。
そんなことないよあと2回くらい使うよ・・
なんどもワンの取り外しをするんだ!意味もなく!
100回ぐらいやれば元取った気分になるかも
で、使おうと思ったときには見当たらないんだな
あるある
ボルトとナットで挟んで右ワンを外す方法を試した人いるかい?
あるよ
右ワン ボルト ナット でggr
BBの種類もわからんのにやり方聞いてどーする
わざわざ右ワンなんて言うんだったらカップ&コーンだろ?
>>813 ドッペルwiki見てこい。
え?全部右ワン左ワンて言うよ
お前やでw
ていうか2万以下スレなんだから
スクエアのカップ&コーン以外ほぼないだろ
普通にスクエアのカセットついてるぞ
>>820 中華が安いカートリッジBB作ってるからカップ&コーン使うの減ってるぞ
大量生産で供給量も多いからかママチャリでも使い始めてる。
カートリッジBBは右も左も同じBB工具使うから右ワン回しとか無いだろうが。
それにバラせないのにどうやって右ワンだけ残すんだよ?
右ワン外しはカップ&コーン→カートリッジにする時くらいしか使わないからな36mmに対応するモンキーレンチで代用できるけどさ
どちらもやや高価だし
825 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/03(日) 12:39:43.03 ID:Q0T1wSw7
最近安チャリでもカートリッジ増えてきてるよなぁ
フレームの溝なめたら終わりなので怖くてチャレンジ出来ません
安チャリなんだからヤレよwwww
つうかマジレスすると、バラス予定が有るなら固着出る前に
ばらしといた方がいいんでね?w
>>825 BBのねじ穴に塗装残っているし、ご丁寧にねじロックまで塗っているw
ねじロックは高熱で柔らかくしないとプロショップでも外すの困難。
塗装に悪いがヒーターガンで温めて(ドライヤーの凄いの)から外さないと
ねじ穴と工具まで壊れるw
安チャリ製造メーカーの思惑としては
どこかしら緩んできて問題起きるぐらいなら
最初からとにかく締めとけってことで
どこもかしこも馬鹿締めされてるらしい
右だけ最初はいつもアサヒで外してもらってる。八百円也
830 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/04(月) 21:20:44.55 ID:ylpobymD
>>826 安チャリっつっても俺の小遣いじゃ新しいいの買えない
こういう時ムダにアルミフレームなのを恨むwww
最悪ネジ山おかしくなってもあさひでタップ切りなおしてもらえるぞ。有料だけど。
832 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/05(火) 17:46:00.80 ID:GI3lJtq6
片道10km程度の通勤に、このスレで挙がるような自転車ってどう?
ママチャリよりは走りやすい自転車が欲しいのだけど・・・
畳まないやつならいいんじゃないか?
重量は変わらないかちょっと軽いくらい、一漕ぎの距離もママチャリと比べたら同じくらいだし
路面のギャップを拾いやすいのとタイヤの消耗が妥協できるなら買いなさい
片道10キロだとどんな道なのかにもよるけどちょっとつらくないか?
って言うかママチャリより走りやすい自転車なんてそうそう無いぞ。
>>834>>835 すぐレスつくと思わなかった、ありがとうw
都内だから特に悪路というわけではないので、小径車でも行けるかなと
ミニベロだとヴァクセンのStraかAntlerかLangが良さそうかな
同程度の価格で、クロスバイクっぽいのを買うか迷ってるんですよね
>>836 小径車のファッション性を重視しない
持ち運びや家への搬入を考慮しない
ってことなら小径車を選ぶ理由はなんにもない
自転車視点でみれば都内も悪路だよ。
走れる車道は少ないから歩道走行が多くなるし、歩道は段差超えやブロック敷きで揺さぶられる。
歩行者の多い中だと小径車が使いやすいのは確かだけど、上記の路面に対応するには20x1.75ぐらいの
太いタイヤを履きたいところ。
普通に走るんなら(初期整備さえすれば)問題ないだろうけど
ママチャリ超えはキビしいかな 3速ママチャリとか、ちゃんとすればかなり速いし
>>833 自分も10km程度の通勤で初めは小径車を考えてたけど、坂道多い・歩道の段差をかなり越える・
ここの住民のアドバイス等で小径車の購入を止めてルッククロスを買いました。
小径車乗ったこと無いので比較はできないけど、とにかく軽くて(買う車体による)よく進むw
タイヤもそれなりに太いので(32C)段差もそれほど気を使わなくて済む。
ママチャリより走りやすい小径車はねぇな。
ママチャリより乗りやすい小径車はあると思うけど。
弄り倒せるなら小径車でも快適
>>842 勘違いしてると思うけど安物中華チャリはママチャリとは言わないぞ
パーツのグレードがゴミレベルだし。雨ざらしでメンテなんかしないだろうから
ただでさえ悪い性能がもっと悪くなってゴミ以下になる
2万くらいの中華シティサイクル軽快車のってたけど、スゲー速かったよ
2万以下の小径車では全く敵うはずもない
無改造なら当たり前。
2万くらいの小径車運んでみたけど、スゲー軽かったよ
2万以下の中華シティサイクル軽快車では全く敵うはずもない
ってのと同じ。
方向性が違うからスレも分かれているわけだし。
>>843 それにいくら金と時間がかかるかが問題だな。
2万の小径はベースでしかないのにママチャリならどこも弄る必要無い。
さらに3万も出せば通勤クロスだって買える。
二萬の小径は安い
二萬のママチャリは高い
二百万のベンツは安い
二百万の軽は高い
そーゆーことだ、価格縛りで見るから真実が見えてない
アホな例えでそーゆー事もへったくれもねーよ。
どーゆー事
AMERICAN EAGLE FD206 シンメトリー
ってのが安く売ってたから買ってきた。6980円
>>853 ホームセンターくろがねや、で各店3点
自分は調布店出買った。
中古じゃなくて新品ね
それのチラシ
//i.imgur.com/SUrx5uV.jpg
鉄ならそんなもんじゃね。
861 :
860:2013/02/16(土) 17:48:24.08 ID:???
あ,212だった・・・
早とちりスマソ・・・
あっても意味のねえフェンダーなんてつけるなよw
863 :
260:2013/02/16(土) 18:20:58.01 ID:???
初心者なもんでスンマセン
うぜえ
>>791 そういうクズみたいな奴が経営してるから街の自転車屋で終わってしまうんだね
もしくは通販に押されて閉店かw
ターニーがついた自転車を2万とか3万出してもいじって貰いたいか?という問題もある
客からすればターニーだろうが何付いていようが自転車は自転車。
イヤなら店頭にでっかく「ターニーお断り」ぐらい書いとけってなる。
俺たちアルタス
オレ、舘
T I M
猪木!
BA-100系に乗ってる人に聞きたいんだけど、BBはカートリッジに交換してる?
俺はBA-10Rなんだけどやったほうがいいのかな
折り畳みって便利そうだねたたんで電車に乗って向こうで使うとかできるし
持って行くときの輪行袋って何か安い物で代用できるかな?
折りたたみ自転車は、小さいことで有名な車種じゃないと結構メンドイよ、持つとデカいし重いし
小さい車種ならレジャーバッグに入るけど、輪行袋だって安いのあるし
ドッペルギャンガーのBlackMaxシリーズって
前は、最大乗員体重:75kg未満
で、
今は、最大乗車重量(積荷を含む)100kg 未満
みたいだけど、
強度なんて変わってないよね?
変わってないんじゃね
すっごい昔のモデルと比べると補強入ってるらしいが
最近のでも改造しまくってガシガシ乗ると割れることが多いとか
やっぱりWACHSEN(乗ってる人は
クシャミするときも、ヴァクセンッ!ってするの?
880 :
877:2013/02/23(土) 17:03:23.01 ID:???
>>878 どうもです
やっぱり売るための(表示)変更ですよね
BA-10Rポチったった
>>875 電車に持ち込めるほど小さくて軽い物は幼児用自転車程度の走行性能しかない。
実用に使える程度に走る物は電車に持ち込むには大きくて重い。
両立させるなら予算は10万で考えよう。
つまり諦めろってことだよ
ここまで言わないとわからないんだからもぅ
>>875 重量8kg台じゃないと駅内の移動がしんどい。
たかが13kgでしょと思うし、高級折り畳みも11kgじゃんとか思うんだけど
畳むと重量が集中するのでだんだん辛く感じてくる。
輪行袋のショルダーが肩に食い込み内出血するw
折り畳みはキャリアにコロ付でカート状に転がせるのがいいぞ。
この価格帯でそんな便利なのある訳無いから持ち方とか自分で工夫するしか無いな。
それに駅構内も点字ブロックや細かい段差が多くてカート的に転がすのもそんなに楽でもないし。
>>886 カート状にころがして移動できるのって何かオススメあります?
このスレ的に
>>887 この価格帯って言っても安くてもそれぐらいのギミック付けられると思うけどね
>>889 木の板にキャスター4個付けて折り畳んだ自転車を載せる。
板とタイヤをバンドで固定。
金と技術が有れば金属部品で作れ
>>892 マジレス
山善のキャスター付キャリー(石油ファンヒーター専用キャリー)でぐぐれ
幅474mm奥行357mmで20インチにちょうどよい。
走行中はシートポストキャリアーに積んで荷台にしている。
>>890 横折りの自転車にそんな物付けてもバランス悪いし何より需要が無いんだろ。
確か3万出せばコールマンの16インチがコロ付きだったけど。
もうレンタサイクルでいいよね
7 ツール・ド・名無しさん sage 2012/12/26(水) 23:33:51.01 ID:???
輪行するなら、折り畳み自転車よりキックボードが便利。
キックボードのメリットは、 まず軽いこと。3kgぐらいしかない(自転車だと10〜15kg程度は有る)
畳んだときに小さいこと(混んでる電車でも邪魔にならない)
折りたたみ1秒。(折るだけなら0.1秒)
安いこと(一般向けのやつで1万円ぐらい)
袋に入れなくても電車に乗れること(混んでるときは入れてねw)
充分なスピードが出る(足で走るのと同じぐらいのスピードは出る)
構造的に絶対にパンクしない。 壊れない
2〜3kmぐらいなら問題なく走れる(最悪、20〜30kmぐらい走れる)
自転車ではないので、保安部品を取り付ける義務が無い
駐輪(盗難)の心配が無い。手に持って建物や車内に持ち込めるので、駐輪する必要すらありません。
毎日の通勤やちょっとした移動なら、キックボードしか有り得ない。
もちろん法的にも問題無し。 (規制する法律が存在しない)
走り という部分と 輪行 という部分を切り離して考えたとき
キックボードの方が輪行しやすいのは明らか。
圧倒的に軽いし小さいし畳むの1秒だし。
で、走りの部分はどうなのかってことだけど
これがなかなか侮れないんだよね。
走る距離が10km20kmなら迷いなく自転車だけど
5kmまでならキックボードでも充分。
更に法的にどうなの?ってのが重要なんだけど
キックボードというのは遊具に分類されるわけで、公道を走ること自体は制限されていない。
公道で乗っていた場合、歩行者として扱われる。
歩道は走れるが、車道は走れない。
まとめると、キックボード最強ということ。
折り畳み自転車1台でなんでもやろうとするのが無理なんだよね
状況に応じて、ロードバイク(あるいはクロスバイク)と、キックボードを使い分ければ快適です
10kg以上な重量の折り畳みよりロードの方が軽いし速い。
微妙にかさばる以外はロードが圧倒的に勝っているのが現実
>>900 あえてネタにマジレスをするが、輪行におけるロードと折り畳みの優位の議論は無意味。
街乗りポタでロードは不便極まりないし、峠攻めに折り畳みでは性能不足。
ついでに言えばロードは輪行/走行状態にするのに手間と時間が掛かるし、安物なら10kg以上ある。
(ここは2万以下の激安車スレ。安物ロードの型落ち処分品ですら買えるか怪しい。)
キックボードは見た目がなぁ
異様に目立つよ
激安折り畳み・小径自転車で速く走るのないでしょうか?
無理を承知でオススメの自転車教えてくれませんか?
上でもチラホラ名前の出てるBA-10Rでいいんでないかな。
Vブレーキをグレードアップして、ハンドルをぶった切ってアヘッドステム化して前傾姿勢を
取りやすくすればそこそこイケるかと。
BA-100でいいだろ
リアが14Tと11Tじゃ全然違うよ。
早く走りたいなら前傾とれてタイヤが細いのヤツだろうな
451だとなおいいけど、折りたたみはほとんど存在しない
細井のヤツか
○速く
○細いヤツ
昔高校にキックボードで言ってた奴が居たなあ
>>905 折畳んだ時のサイズを気にしないんならドッペルのFX11かな。
ハンドルステム折畳んだりシートポスト長く出すタイプに比べてフレームがしっかりしてるかと。
>>914 泥よけつけたらちょうどいいかも
情報感謝です
こんなもんで速く走ったら前転するぞ
BGC-N10 はどうかな?
購入者のレビュー見ても結構高評価もらってるみたいだし
しかも1万円でお釣り来るし
お、おう・・・
>>917 近所を乗り回すぐらいなら問題ないだろうね。
だが、それ以上を求めてはいけない。
レビューで高評価っつってもあくまで「1万円しない自転車にしては」の話だからな。
っていうか、なんでこのスレは「2万円以下」っていう縛りあるのに
高いの勧めるの?
2万円以下で最善を追求するスレじゃないの?
追求するのは妥協でしょ
>>925 自作PCでもそうだけどある程度までのことは安いマシンでもできるんだよ
あとは自己満足の世界だし
自転車もそうなんじゃないの?
高いの買っても思う存分スピード出せる道路なんか都会じゃほとんどないし
2万という枠でどれだけ満足できるのを買うかというのがここのテーマにすべき
できたら1万円とかにしたらもっと面白そうだけどな
2万円台でもホムセン9800円レベルもあるし、フレームだけは4万円レベルなんてのもあるしね
2万以下スレなんだから2万以下ならなんでもいいんだよ
2万以下におすすめなんかないから自己責任で好きなもん買え
お前以外の奴が平気で売価3万4万ぐらいの車種をちょいちょい載せてくるんだよ。
欲しい自転車の条件によってはあえて2万以上するのを挙げることもあるけどな。
3〜4万程度の中途半端な値段のは折畳みスレだと相手にされなさそうだし。
まあ2万以上の挙げる時は一言断るようにするわ。
ドッペルもbe-s直販以外だと2万超えだしなぁ
ところで、ウチの25000円で購入した
ウインブル丼、通称精子チャリは
幾ら位の価値だと思えばいいんた?
>ウインブル丼
あれは祭りになったよね。
定価レベルだったら5〜6万円位いってたんじゃないの?
そういう祭りはスレチでも教えて欲しいと思うワガママなオレ
>>930 どうせ客寄せで買えないんだろうね
時間が来てボタン押そうとしてもエラーで買えない
で、時間切れと・・・
こういう商法は楽天側も取り締まればいいのに
>>934 断らなくてもいいから、あげないでくれ
予算オーバーで見ても買えないし
いや別にお前さんのためだけのスレじゃないしなぁ・・・
ないよ
の一行で終わっちゃうし。
やっぱ最初からないのかな?
電波時計を手元に置いてどうにかできないのだろうか?
>>936 腐ってもテアグラ付きって事かw
本当はパーツ剥がして、ドッペルに移植するつもりが
見た目はともかく、走りは良いんでそのまま乗ってるわ
多分フレームとホイールを売れば、元が取れそうだな。
あと中古の6500円位で買った、タケダ自転車の
YALEってデカールの貼られた、アルミ折りたたみで
20インチのダホンOEM車が、調べても出て来ない。
引っ掛かるのは、サス付きと非ダホン車ばっかり…
デカール詐欺車かよwww
でもそこまでして欲しいかって言われるとそんなでもないような
正直予算についてはソイツの都合でしか無いんで金出せないならゼイタク言うなって感じだが
予算オーバーが許容できるかどうか、どこまでなら出せるかは人それぞれなんで
今ここで言い合いしたって何にもならん。
うちの爺さんが言っていた
外装6段なんて折り畳み小径じゃ邪魔だ
インター3でローラーブレーキにしている方がいいとな・・・
本来、激安折り畳み小径は最低限使用に問題が有る部品以外は
激安な為調整不足、グリス不足な箇所を整備して
ベストな状態を楽しむのが通な感じじゃ無かったか?
通とかwww どうでもいいわ
価値観なんざ人それぞれ、ノーマルだろうが弄ってようが本人が納得してりゃそれでいい
>>930と同じと思われるJUNKI持ってたわ
購入後半年くらいで走行中にペダルが折れて壮大に転けてから捨てた
安物にも度があるね
「価値観なんで人それぞれじゃん」
趣味の話題にこれ言う人いるけど、話がそこで終わって白けるよね
けど熱くなった時には便利な言葉だな
世界の7つの真実
1. 目には石けんを入れることはできない。
2. 髪の毛の本数を数えることはできない。
3. 舌を出したままで鼻からは息をできない。
4. ちょうど3を試したでしょ。
5. 3を試したとき、実はできる、と分かっただろうけれど、その時あなたは犬みたいに見えてたはず。
6. あなたはだまされたと思ってちょうど今笑ってるはず。
7. 悔しいから仕返しにこのレスをコピペ。
>>950 しらけるのは顔真っ赤にして主張し続けた馬鹿だけでしょw
954 :
881:2013/02/27(水) 16:42:06.77 ID:???
BA-10R届いたと思ったら、配達業者がぶつけてディレーラーの文字が禿げてて少しヒビか入ってた
それでもいいかと相談したら何かあると怖いからと持ち帰った
また散歩の日々が続くお(´;ω;`)
空気読まないで白けさす馬鹿っているよな
958 :
881:2013/02/27(水) 17:59:36.25 ID:???
>>954 で、乗り心地はどうですか?
スピードでますか?
お尻は痛くないですか?
960 :
881:2013/02/27(水) 20:06:58.03 ID:???
>>960 あ、返品したんか・・・
いつ新品送り返してくるの?
962 :
881:2013/02/27(水) 23:49:03.01 ID:???
>>961 分かんない
配達業者の人が後々トラブルになるの嫌だって持ち帰った
足が無いままだから文句言いたかったけど、申し訳なさそうだから相手の言うままにした
引っ越したばかりだから色々見て回りたいし買い物したいのに
>>962 よーしよしよし
届く間に近所のあさひでナクレかスリフト買って乗り回して
レポートしてくれもいいんだよ
>>962 そいつは災難だったな。
でものんびり歩いて初めて見つかる物もあるんだぜ?
自分もBA-10Rは気になってる
結構よさそうだし
他に買った人いませんか?
966 :
881:2013/02/28(木) 08:57:24.49 ID:???
>>963 そんなお金の余裕はありません(#^ω^)
>>964 そうですね
でももう疲れたよパトラッシュ…
967 :
881:2013/02/28(木) 10:15:50.93 ID:???
今配達業者から電話があって、明日届くってさ
むうう・・・
フレームに小傷くらいは激安車にはありがちだけど、ディレイラー壊れるくらいだと
さすがにちょっと…だよな、フレームまで影響あったら嫌だし
>>967 配達業者じゃなくて販売店から連絡ないの?
傷物送ってるのに
970 :
881:2013/03/03(日) 20:00:03.56 ID:???
やっと書けるようになった
これはBA-10Rが届く前のレスです
>>969 販売店はこっちから掛けました
ぶつけたのは配達業者で、商品はメーカー直送だから配達業者とメーカーのやりとりになるみたい
昨日は歩いて3km離れてるサイクルベースあさひの前を素通りしました
971 :
881:2013/03/03(日) 20:12:45.92 ID:???
>>959 乗り心地は普通。値段相応のチープ感というか軽快感というか
スピードは出るよ。男子高校生の全力ママチャリに勝てるくらい
お尻は痛い。痛いお(`;ω;´)
1ヶ月程我慢してダメだったらサドル交換しようかな
買って3日目に駅の駐輪場に停めたら盗まれた!と思ったら
定期利用の駐輪場で係員の人が移動してた
マジで途方に暮れた。ダメ元で係員の人に聞いたら教えてくれた
頭の中を警察や、防犯登録したあさひが駆け巡ったよ
天国から地獄それからまた天国に戻りました
まずはサイコン買ったら
スピード出るよって言われても(^_^;)
974 :
881:2013/03/03(日) 21:51:21.97 ID:???
サイコンは前の自転車のを使おうと外したら
スポークに付ける磁石を忘れて実家から郵送中です
>>974 磁石は100均で売ってる奴でも代用できるんやで。
それをどうやってスポークに付けるか教えなきゃ意味ねーぞw
どれどれと思ったら後者は2万後半やないかw
前者はフロントスプロケの小ささが気になる
979 :
881:2013/03/04(月) 17:42:57.27 ID:???
磁石届きました
早速走ってみたら、連日のポタリングで疲れていて28kmしか出せませんでした
往復25kmほど走ったけど疲れたしお尻が痛いしでボロボロです
ギアがうまく入らず5,6速が行ったり来たりしてチェーンが絡みました
何というかやはり近場用の自転車ですね。体力ないせいもありますが
>6速が行ったり来たり
ここは走る前にメンテしないと・・・
あとロングライドするならサドルは変えた方がいい。
欲を言えばハンドルもだがヴァクセンのは交換しづらいからな。
ぶったぎってポジションチェンジャーつけるかなんちゃってアヘッドするぐらいしか手がないし。
981 :
881:2013/03/04(月) 18:25:51.28 ID:???
メンテとかしたこと無いんです
ちょっとググってみます
サドルは明日あさひ行って替えようかな
ハンドルは今の所不満無いのでそのままにします
速度はスペックからして60rpmで25km/hくらいじゃないの
ギヤ比52/11ってどの位重いんだろうか
>>982 DNPのスプロケ入れてるけど、ここまで要らねえかなあと言うレベル。
シマノで出してる13tの七段でも良かったんじゃないかと思ってる。
前52Tだとフレーム剛性的にトップ13T〜14Tくらいで十分だよな
坂用にローは32Tが欲しくなるし
前46Tくらいにしてリアトップ11T、ロー28Tくらいが良いのかもな。
俺の場合はフロント52Tだと7段11Tに変速して走ってもすぐに1段落として13Tで走っちゃうな。
河川敷無風で52-13 だいたい18-21km/hぐらい
追い風で23km以上になったら 一段上げて52-11にしてもいける 25km巡航余裕
むふう・・・
うふん
989 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/06(水) 16:53:33.71 ID:hwJTmPaV
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俺のBA-10Rがキシキシ言い出した•••
点検しとこう
次スレは?
走行中に折りたたみするところの軸が折れたよ
16インチ乗ってたけど小さすぎるからa-301買ったわ