【ベロモービル】リカンベント50【トライク】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 19:30:30.18 ID:Qyp101d3

リカンベントに関する話をするスレです

前スレ
【ベロモービル】リカンベント49【トライク】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1339592208/l50
前々スレ
【ベロモービル】リカンベント48【トライク】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1332637950/

リカンベントとは
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%88

関連スレ
セミリカンベント S17
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255592544/

自転車でトレーラー（リヤカー）牽引orサイドカー装着
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1323167782/l50

2 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2012/08/12(日) 19:36:51.69 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ
　 l　　２　 /= ﾟｗﾟ)=
　＼ヽ　ノ　　　 /

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 19:37:09.67 ID:???

こっちが本すれ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 07:02:53.18 ID:???

乙乙

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 14:10:06.80 ID:???

こちらが本スレで良いのかい？

ローカルネタでスマンが、明日うぐいすラインを走ってくる。
見かけたらヨロシクです。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 17:30:38.58 ID:???

F50-39T+R21T+N360iにしてみた。
平坦ならF39Tシングル+R19T+N360で十分だけど、アップダウンが激しいと上も下も足らないからなぁ。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 18:00:35.73 ID:???

【ベロモービル】リカンベント50【トライク】が2個あるんだね。
これはどういう状態なの？
上にも書いているようにココが本スレでOK？

お盆は人が多くて車からパシャパシャ写真を撮られまくりだった。
きっと、つぶやかれてるに違いないwww　　ナウ！

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 18:54:10.98 ID:???

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1344767430/1
1 ：ツール・ド・名無しさん [] ：2012/08/12(日) 19:30:30.18 ID:Qyp101d3

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1344767514/1
1 ：ツール・ド・名無しさん [sage] ：2012/08/12(日) 19:31:54.93 ID:???

こちらのほうが若干早いのでこちらでいいんじゃないですかね

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 20:18:58.57 ID:???

撮らせて下さい、って言われたな。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 07:49:15.64 ID:???

ローレーサーは地表からの熱で暑いっす
夏休みなのでいつもよりおおめな子供と犬におっかけられてます

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 17:48:55.54 ID:???

熱中症には注意しないとな
犬も子供もローレーサーも

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 19:03:45.52 ID:???

楕円のチェーンリングがはやってるみたいだけど、リカンベントに導入するとして、
角度が調整できるROTORみたいなのはいいけど、そうじゃないやつはそのままでも効果出るんだろうか
力が入る角度がロードとは違うから、そのままつけたんだとあんまり意味ないような気がするんだが

仮にROTORを使うとしても、角度はどこに合わせりゃいいんだろう

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 19:21:44.29 ID:???

SDVの考え方を参考にするとか。
力の入る向きとかを。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 19:36:32.02 ID:???

バックパックに空調座布団くっ付けて蒸れ防止っての見たのですが、リカのシートで試した人いないかな？
でも、長さ（中身取り出して切れば幅は狭くできるみたい）が足りない？とかファンの置き場に困るか
メッシュパッド使って自作とか出来ないかなぁ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 19:39:14.53 ID:???

力が入る角度がロードとは違うと云うのならバイオペースにも再起のチャンスが。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 19:54:24.74 ID:???

>>14
まず電源に困るんじゃない？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 20:17:25.04 ID:???

電源積むならアシストにするし・・・

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 20:41:09.62 ID:???

>>16
単三4本とかじゃなかたっけ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 20:46:29.98 ID:???

ventisitとか人工芝が現実的な落としどころな気がする。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 23:36:48.60 ID:??? BE:77617128-2BP(1920)

http://ady.sakura.ne.jp/sblo_files/ady/image/chainringgakatatinba.jpg

raptobikeのフレーム交換したから
３年ぶりぐらいにチェーンリング外したらこんな跡がついてたぜ。
しかしクランクの位置が分からないぜ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 08:20:09.59 ID:???

リカンベントかった
ジャージのポケットが前にあるものでオススメある？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 08:20:16.03 ID:???

フレームって想像以上にしなってるもんなんだよね

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 11:13:12.42 ID:???

前ポッケジャージ、bentriderでいくつか売ってるみたい。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 11:20:43.68 ID:???

>>21
Mt.Borahのサイドポケットのやつ持ってる
他のを持ってないから比較はできないが

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 13:03:11.35 ID:???

>>20
暴走デブは嫌儲やめてこっちに来たのかよ
勘弁してくれ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 14:28:48.49 ID:???

Nuvinciつけてから、300キロほど走った。
回転はそれなりに良くなったかな。
最初の試走後に気合入れて組み直したから、よく転がるホイールになった。
DS600、バカ安だったけどアラヤはアラヤだな。

公式にクイック化キットがあるらしいが、どうやって交換するんだろう。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 17:58:24.73 ID:???

かっこええな～

A world first: HP Velotechnik Scorpion fs 26
http://www.recumbentjournal.com/news/gear/item/559-a-world-first-hp-velotechnik-scorpion-fs-26.html

しっかし、starting price of 3,790 euros. (USA and Canada US$ 4,355 incl. shipping).　だと。
サスは要らないから軽く安くしてくれ～ｗ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 15:40:06.66 ID:???

ふくらはぎが妙に太くなってきた。
これがリカ筋というものなのか？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 20:27:46.58 ID:???

>>28

そ、足首をこねりがちになるからね。ちなみに自分は最近はこねない。x-seam足りてるからね。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/21(火) 00:40:48.79 ID:zuviAofv

>>27
ならばフレーム買いだ。
ttp://www.hpvelotechnik.com/shopping/preisliste_scorpion_e.html

31 ：27：2012/08/21(火) 07:53:04.81 ID:???

>>30
しかし、Complete bikes and framekits are only sold through dealers.　とある。
注文したら、回りまわってLoloから見積もりが来そうだなｗｗ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/21(火) 09:12:00.42 ID:???

HPVなら沢山外通のショップがあるだろ。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/21(火) 14:31:27.45 ID:???

>>32
そうだね。しかし送料の安いところは無いかな。　catrike700の送料を問い合わせた時に、米国からは770ドルだった。
1年前だけどね。折りたたむと安くなるのなら前向きに検討したいところだ。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/21(火) 15:32:14.96 ID:???

みんな乗ってる？俺は秋まで封印

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/21(火) 22:05:31.18 ID:???

先月末だかに欧州メーカーに見積もりおねがいしたけどぜんぜん返事来ない
送信ミスか？　一体何週間待たせるんだお…と不安になりかけた
でも今向こうは多分、何週間かの夏休みなのだということに気がついた
9月まで待たないといけないかもしれない

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/21(火) 22:11:19.37 ID:???

消費税増税前に1，2台買うように今から少しずつ積み立てとくか。何が良いかなー？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/22(水) 05:40:43.29 ID:???

>>36
NoComさんが待ってますよ？

俺は全然予定無いけど、試乗したパフォのローレーサーが楽しかったからあれ欲しいなぁ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/22(水) 22:54:10.70 ID:???

リカンベントだと輪行しずらいのよなぁ～
Baronほどの走破性があって、輪行しやすいリカンベントってないかな？
それこそ、昔に話題の出た折り畳みBaronなんだろうけど、続報すっかり途絶えてるし
どうなってるのやら。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/22(水) 23:12:53.28 ID:???

>>38
折り畳みBaronのプロトタイプを売ってくれ、とエッテナさんにメールしたら
taiwan工場でテスト中とのことで断られたｗｗ　昨日の事。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/22(水) 23:16:09.63 ID:???

で、自分もあまり待てないのでToxy-Zrにしようかと検討中。
でも送料込みで３０００ユーロで懐がちと厳しいｗ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 00:10:02.29 ID:???

>>39
お？じゃぁ開発は続いてるんだ。
血迷ってグラスホッパーに手を出すとこだった。
さんくす

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 00:37:28.92 ID:???

>>41
グラスホッパーはあまりにも重過ぎて輪行には適さないと思うんだ。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 00:42:27.64 ID:???

折りたたみのリカンベントは重たいよな。折りたたみの分、重くなるのは仕方が無いのか。
分割式のライトニングとかどうだろ、輪行するなら。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 02:25:02.90 ID:???

折りたたみバロンは転がせるから、重さはあんまり気にならないんじゃないかな？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 02:52:45.63 ID:???

ハンドサイクル付きトライクで二輪駆動化はダメなんかね
ハンドサイクルは補助的に

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 08:44:14.67 ID:???

どこかのBlogで見たんだけど、折りたたみトライクのフレームを折りたたんで、中央部だけカバーをして
前２輪をキャスター代わりに転がして移動する。
クランクを固定して取っ手としても良いかも。今度オレも試してみようかと思う。１６インチだから
あまり目立たないし・・・・・。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 08:56:11.83 ID:???

>>45
漕いでる事を想像してみた…

あっちゅーまに全身からエネルギー使い切っちゃいそうｗ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 09:16:24.66 ID:???

>>45
46は輪行する場合に重いトライクを担がないで転がして行く、ということを説明している。
走るときは普通のトライクなので　”あっちゅーまに全身からエネルギー使い切っちゃいそう”
ということは無いのだろうｗｗ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 09:21:03.04 ID:???

↑
>>47の間違え

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 09:46:58.17 ID:???

>>47
坂道や悪路、発信時はかなり楽になりそうに思えるんだけどね
平地は足こぎでもいいし

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 10:15:38.52 ID:???

ローイング(引っ張り駆動)でもいいかもしれんが

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 10:34:52.65 ID:???

いかに効率を求めても所詮は人間の力。
下手な装置をつけて重量がかさむなら元の木阿弥かと。
効率よりも重量のほうが重要なファクターだわ。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 14:03:47.20 ID:???

空気抵抗を軽減する方が先や

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 16:11:55.10 ID:???

>>45
同時に漕ぐのは難しいだろうからあまり意味なさそうな・・・

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 09:37:38.42 ID:???

>>45
ハンドサイクルの漕ぎ方知ってるか？幼児が三輪車ひっくり返して「いしや～きいも～」ってやるのと違うんだぞ。
そもそもハンドル操作どうすんだよ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 10:09:04.43 ID:???

http://www.recumbentblog.com/wp-content/uploads/2009/11/cargomonster.jpg

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 10:40:48.28 ID:???

>>55
普通？のハンドサイクルはフロント全体(脚のせる所とかも)曲げるから
どちらかといえば足で漕ぐ所をどうするかが問題な気もする

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 11:48:35.49 ID:???

足はフロント駆動、手はリア駆動でどうだ！
操舵はパイソン式で。とても乗れた代物じゃないなｗ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 16:00:56.57 ID:???

操舵FLEVOでリアが左右交互式のRowbikeなら何とか乗れんじゃね？
エクササイズバイクとしてなら楽しめそう
けど、そこまで改造するなら、どっちかの駆動はスクーターのエンジンとかにして
モペット風にした方が、色々おもしろそうな気がする

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 11:38:36.16 ID:???

>>56
こんなふうに歳とりたい。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 10:11:11.67 ID:???

そういえば、前につべで手足両コギのトライク見たぞ。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 11:51:00.37 ID:???

中長時間では、手足両漕ぎだと心肺がボトルネックになり
トータル効率は良くなるとはいえない感じがする。
短時間ではかなり合理的かも。キツい登りのときだけ両漕ぎとか。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 13:02:25.07 ID:???

両方力入れて漕ごうにもチグハグしそう
腰一点くらいで踏ん張るような感じになるのかな？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 15:20:28.16 ID:???

V字腹筋しながら両手両足バタバタする感じになるのでは?

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 15:39:50.70 ID:???

ローイングバイク（ボート漕ぎバイク）は、手足両方使うよね。
駆動が断続になるのと、引き足を使えないけど。
結構早いが、普通のペダルより早いか？と言うとそうでもない。
加速は良いらしいね、走り出しハードル、リカより低いとか。

>>62の言うとうり、全身の筋力使えても、有酸素運動（概ね10秒以上続く運動）では、
心肺能力以上の事はできないんだよね。
ハンドサイクルも普通のリカ並みに早いし。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 20:15:08.90 ID:???

>>61
http://www.recumbent.tv/home/viewvideo/1023/misc/refurbishing-the-quadraped.html

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 20:31:59.57 ID:???

こちらは普通のローイングバイク（ボート漕ぎバイク）
http://www.youtube.com/watch?v=G0G3OTFN0SU
2:30からのは手はボート漕ぎで足はペダル回転。
http://www.recumbent.tv/home/viewvideo/894/short-films/varna-creations.html

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 21:10:38.66 ID:???

そしてストリングドライブであるｗ
http://schoin.blog91.fc2.com/blog-entry-693.html
絶対的にチェーンより軽い。チェーンより変則幅は少ないが。
リアのスポークの左右の角度が同じ。フリー側だけ平面に近い
とかなさそう。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 02:18:13.13 ID:???

トライクで片手でブレーキかけるのにブレーキスプリッタというのが欲しいんだけど、
ブレーキ調整が面倒なのは嫌なので、調整いらずの、滑車で引くやつを探してます。
以前見かけたような気がするんだけど、商品名を忘れてしまって...
どなたかご存知ですか？

レバー
　｜
滑車
┌┴┐
ブレブレ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 02:23:34.77 ID:???

原理的にはこんな感じのやつです。
http://www.jackbhart.com/firefly/firefly48.html

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 02:46:59.91 ID:???

自己レスです。滑車式はまだ見つかりませんが、天秤式は見つかりました。
http://fixedstyle.web.fc2.com/customize/customize/custom_brake.html

72 ：69：2012/08/28(火) 11:38:49.85 ID:???

厳密に均等にはならなそうですが、コンパクトなのと安いので、
PROBLEM SOLVERS double barrel brake lever
にしました。お騒がせしました。
http://nphotographyblog.blog70.fc2.com/blog-entry-808.html

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 13:01:48.93 ID:???

RT リカンベントのシフターのラバーがドロドロに溶けてしまったので、個人商店の自転車屋さんに行き「溶けない自転車にしてください」と訴えましたら「では、ラピッド・ファイアーにしましょう」と言われました。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 16:26:53.53 ID:???

リカンベントのシフターのラバーがドロドロに溶けてしまったので、
個人商店の自転車屋さんに行き「溶けない自転車にしてください」と訴えましたら
「では、ラピッド・ファイアーにしましょう」と言われました。
今度は私が溶けそうですが、自転車が溶けるよりいいかもな朝です。
ごきげんよう！

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 16:41:36.44 ID:???

>>72

ワテはパーキングノブが付いているのにした。ごっつ便利だ。

Twin Pull V Brake Lever - Right
http://www.sjscycles.co.uk/twin-pull-v-brake-lever-right-prod21412/?geoc=jp

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 16:56:54.05 ID:ARGpQXr1

>>「溶けない自転車にしてください」

が面白かった。自転車を溶かすとは。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 19:14:09.11 ID:???

Twitter検索で異様に引っかかるやつか
RTするなら乗ればいいのに平沢ワナビ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 20:36:55.43 ID:???

>>75
あちゃちゃ...もう注文しちゃいました。次回はそちらにします。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 23:33:37.78 ID:???

テクトロのグリップシフトのラバーって溶けてべたべたになるよね。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 22:14:30.19 ID:???

http://youtu.be/LSHWq7JP2s4

理想的なマシンかもしれない動画発見！

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 22:40:48.53 ID:???

ハンドルいいなぁ。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 23:16:26.56 ID:???

リカにドロップは機能的だと思うけど、なんでほとんどいないのかな？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 23:46:38.48 ID:???

足に干渉するんじゃね？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 00:20:47.01 ID:???

変速の時の太ももにぶつかりそうなブレーキレバーと
引っかけちまいそうなシフトワイヤーはまずいんじゃないの。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 00:46:02.62 ID:???

高さによってはハンドルが足に当たって切れないとか
ドロハンの人も居ない訳じゃなかったと思うんで経験者の登場を期待

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 07:53:41.46 ID:???

>>82
ドロップバー使ったことある?
ドロップの機能を知っていればその発想は出ないと思うが…。

87 ：82：2012/08/31(金) 10:38:17.43 ID:???

>>86
ロードも持ってるよ。年に数度ヒルクラに使うくらいだけど。

>>80 の動画見ての感想だったわけだが、
よくよく考えると、俺が言いたかったのは、ハンドル形状というより、
ロード用STIはやっぱ使いやすいよねって事だけかも。

88 ：82：2012/08/31(金) 10:39:09.45 ID:???

動画見てるだけだとアレだけど、色々干渉しやすそうという事で、理解しますた。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 10:54:19.07 ID:???

MTB用のデュアコンでよくね？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 12:47:19.83 ID:???

ブラケットポジションは楽そうでちょっといいかもって思ったけど、
変速の使い勝手でSTI使うのに、変速するとブレーキレバーが
太ももに当たるから注意しなきゃならないなんておかしいよね。
動画であまり変速しなかったのはそんな理由なんじゃないのか。

不自然にハンドル上向きに付けてたから、足の干渉とか避けようとすると
変なハンドルの角度になって格好悪くなるかも。

91 ：86：2012/08/31(金) 12:54:14.07 ID:???

>>87確かにロードデュアルコントロールは使いやすい。何とか使えるようにって考えたこともあるけど、>>89のようにmtbのでいいんだよな。
問題は10sで使えないこと、シフターがでか過ぎてハンドル幅がそれ程狭くできない。
ハイレーサーであるロードコンポベースの車種だと使いづらい。
そして何より入手が難しい。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 13:41:31.30 ID:???

もうちょいハの字に開いてるハンドルバーを使えば良いんじゃね？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 14:11:36.25 ID:???

お勧めのハの字ハンドルバーどんなのがある。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 15:43:56.77 ID:???

本格的なMTB乗りには嫌われたようでディスコンになったけど、
970とか770のデュアコンレバーは最高に使いやすかった
本体部分はちょっとごついけどレバーのみで全て操作出来るのが楽で
リリースも巻き取りも二段変速できるのもよかった
まぁこれからは電動の時代だそうなので、ボタン押せば変速ですから、どうでもいいことかもしれないですね

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 16:14:16.92 ID:???

リカの世界もDi2が流行ってくるのかな。も少し値がこなれてきたらポチるぜ。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 16:39:26.62 ID:???

>>93

http://www.cb-asahi.co.jp/item/29/39/item100000003929.html
とか
http://www.cb-asahi.co.jp/item/90/97/item100000009790.html
とかはどうだろ？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 17:38:30.73 ID:???

電動化するにあたって、メーカー謹製のロングケーブルが出るかどうか…
自己責任での改造とか、サードパーティー製ケーブルが出たりしそう

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 18:34:02.54 ID:???

前輪駆動でいいんだよ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 18:52:17.65 ID:???

前輪駆動はトラクションがな～。

そういえば、電動アシストタイプってリカンベントだとあんまり普及してないけどなんで？
リカンベントってせかせかした乗り物じゃないと思うから、坂道の多い日本なら
アシストしてくれるタイプがもっとあってもいいと思うのだけど。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 19:07:49.18 ID:???

>>99
電動アシスト作る技術もった日本のメーカーがリカンベント作ってないからしゃーない

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 20:23:43.57 ID:???

>>96
サーリーのオープンバーみたいなの出てくると思ってたらドロップの方か、
それならWTBのマウンテンドロップバーとか、SALSAのウッドチッパーなんかどうだろ。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 20:56:51.52 ID:???

>>99
日本の住宅事情・道路事情にリカンベントはデカすぎるからな。
そもそも最近こそ電アシ・スポーツ車が売れているけど、自転車販売全体の3割程度なんだってな。売れないものは作られない。

カーシェアリングみたいにベロタクシーが使われれば良いんじゃないかとは思うけれど。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 21:01:20.45 ID:???

なんかハマサイとかが作ってくれそうじゃない？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 21:22:17.96 ID:???

http://jp.sunstar-engineering.com/business/bicycle/
これ使って作ってくれよ～って何人かで頼めば何とかなるかな？いや無理か

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 21:40:54.95 ID:???

型式認定手数料、253000円だとさ。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 21:46:37.42 ID:???

ベロモービルをミニカー登録したほうが安そう・・・。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 22:24:21.60 ID:???

桂三枝師匠がリカンベント乗りなのは有名ですが、
来週の徹子の部屋での話のネタに出るそうなので・・・

『徹子の部屋』 2012年9月7日(金) 13:20 ～ 13:55　
http://www.tv-asahi.co.jp/tetsuko/
桂三枝から「文枝」という大名跡を襲名した六代桂文枝師匠。
そんな師匠の唯一の趣味は「リカンベント」という寝ながら漕ぐ変形自転車に乗ること。
暇さえあれば大阪の淀川沿いを走っているという。

http://sanshi.laff.jp/blog/201008240827.3gp
http://sanshi.laff.jp/blog/2010/08/post-7e97-2.html
http://sanshi.laff.jp/blog/2010/08/post-15c1.html
http://sanshi.laff.jp/blog/2010/08/post-bab7.html
http://www.progressivebike.co.jp/gallery/gallery_recumbent.html

>>104
多数のOEM実績を持つ高性能・・・
採用された電動アシスト自転車買って自分のリカに取り付けませう。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 03:33:46.77 ID:???

パラリンピックにF1レーサーの人、ハンドサイクル部門で出るんか

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 06:16:59.24 ID:???

>>104

toxyで使っているようだね。
http://www.toxy.de/index.php/en/news/first-toxy-recumbent-pedelec-with-bottom-bracket-motor-unit-at--ispo--eurobike-2012

オプションで購入できるかどうかは？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 05:30:04.88 ID:???

例のデブはもてぎでも出ればいいのに。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 09:31:10.77 ID:???

>107
>採用された電動アシスト自転車買って自分のリカに取り付けませう。
残念ながら国内では違法

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 09:57:00.62 ID:???

車検がないのにどうやって取り締まるの?
原付だと音がうるさくて目をつけられたりして検挙ってなりそうだけど。
素朴な疑問。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 11:16:43.09 ID:???

>>111
ミニカーや原動機付自転車で登録すれば良いのでわ。
http://blogs.yahoo.co.jp/mejean777/folder/1197620.html?m=lc&p=2
http://www.owadas.net/kozaiku/motorbikee

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 13:34:34.45 ID:???

原付やモペットにしたら自転車板の話題じゃなくなるぞ。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 13:45:51.70 ID:???

リカンベントの時点でここ以外行き先なくね

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 15:26:10.46 ID:???

KMXカートを原付登録したおっさん居たろ
最終的には屋根とかついてマイクロカーもどきになってたけど

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 15:31:06.71 ID:???

>>116
>>113

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 23:34:59.48 ID:???

ICE社のトライク『Vortex』買いました。
まだ走りこんではいませんが、ちょっと漕いだ感じで、
これはヤバイです！なんかちょっと次元が違う感じです。

チャレンジのコンセプトでも、たぶん軽い方だと思いますが、
はるかにVortexが軽いです。ペダリング感も車重もです。

http://blog.zaq.ne.jp/kaza/article/1746/

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 23:44:26.01 ID:???

おめ！うらやましい！！！！

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 23:52:45.60 ID:???

>>119

い、いや・・・
ここまで来るには色々あったので、ちょっと「おめ」とは言えないかも。
とにかく出費が痛かった・・・！
(>_<)
でも、結果オーライ的な感じですんでOKです。
明日、走りこむ予定ですんで、また書き込みますね。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 01:55:02.44 ID:???

折りたたみ機構がなくなったから
ハンドルもステム一体型で固定になったんだね

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 05:58:34.72 ID:???

シートかっこいいシートだけ欲しい・・・

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 07:51:29.47 ID:???

シートいいね。ミゾに空気流して蒸れないとかかな？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 08:22:11.98 ID:???

このシートはとても蒸れます、はい。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 09:34:43.70 ID:???

現地価格
Vortex　3334.99ユーロ
Vortex+　4649.81ユーロ
いくらで買わされた？
ttp://www.icetrikes.co/explore-our-trikes/vortex

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 09:57:14.69 ID:???

Vortexってシートの形状と車重の軽さだけは評価するが、全体的なフォルムが
どうしても好きになれないんだ。好みの問題だけなんだろうね。
で、少し重くてもCatrike700にした。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 18:21:49.52 ID:???

>>118どす！(^0_0^)
100kmほど走ってきました。
こいつはメチャクチャ走りますよ！
比較しやすいように走りなれた道を走りましたが、
体力は余裕、筋力も余裕、時間は短縮で、心配していた登りも強いと、
合格点でした。

>>123
時速30km超えるか、向かい風で、汗が冷えて背中が冷たいほど風が流れます。
ウレタン？に接触しているところは>>124の言うように蒸れますが、
僕はかなり快適に感じました。

>>125
買わされた…わけではないですがwww
２店で見積もってもらって、在庫が有り価格が数万円安かったのでLOROにしました。
Vortexにシートをカーボンにして、送料込で４０万ほどでした。
細部の仕上げのクオリティーや乗り心地からして安いと感じました。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 19:53:27.25 ID:???

>>118です。

>>126
Catrike700も魅力的なマシンですよね。
Catrikeのサイトで動画を見たときはうっとりしました。
僕はどちらのフォルムも好きですが、
エレベーターに抱きかかえて乗らないといけない条件があり、
できるだけ車重が軽い方がありがたいのですよね。ww

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 20:02:26.88 ID:???

続けて失礼>>118です。。。

シートの話ですが、このシートの形状は感動でしたよ。
尻から腰付近まで、包み込むような形（バケットシートみたい）なので、
コーナーでの体重移動が不安無く楽に行えます。
たぶん…ウインドチーターも、こんな形だったんじゃないでしょうか？
腰回りの支えもよくて踏み込みやすく、
だから登りに強いと感じたんだと思います。
このシートだけでも購入できれば、かなり良いのではないかと思います。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 21:13:32.25 ID:???

>>127

>送料込で４０万ほどでした
意外に良心的価格と思われる。　コンポにもよるが。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 22:15:06.43 ID:???

Loroだったら60万くらいとるかな？と思ったのにね。
ちょっと改心したのかな？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 23:14:39.20 ID:???

俺もロロの癖に良心的じゃねーかと思ってしまったw
きっと疲れてるんだな

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 06:44:16.33 ID:???

値段だけなら割と良いと思うぞ。
ただロロはそれ以上にダメなところがあるからな…。
とりあえずディレーラハンガーは予備で確保しておいたほうがいいぞ。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 08:10:26.71 ID:???

>>133

>>118さんは京都店から購入だろうからそれ程心配しなくて良いんじゃね。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 09:06:30.63 ID:???

今からディレーラ―ハンガー発注すると届くのはきっと半年後だな

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 11:17:32.65 ID:DUpxvpkS

トライクでディレーラ―ハンガー曲げてだめにするってどんな状況だよ。
二輪ならコケたりぶつけたりがあるだろうけど。
トライクでコケたらディレーラ―の先でもぶつかるのか?

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 12:10:18.96 ID:???

>>136
輪講、発送、等の運搬時

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 12:12:38.30 ID:???

>>136
いたずら

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 12:22:42.65 ID:???

豚さん喜べ。自転車が車に一歩近づこうとしてるぞ

「自転車にもナンバーを」東京都、装着義務化を検討
ttp://www.asahi.com/national/update/0904/TKY201209030691.html?tr=pc

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 14:02:19.95 ID:???

今度でるらしいアルフィーネのDi2とか使ってみたいんだけど、外装に比べて気にしなきゃいけないことってなんかあるんかな
メンテ頻度が低い、チェーンが暴れにくい、というのにひかれるんだが
リカだと11Sがいくらワイドギア比でもフロント変速無しではトップ重視だと坂が上れないとか、
あるいはその逆で坂は上れるが速度出せないってことになりそうで、いまいち踏み切れないわけだけれども
フロントだけワイヤー式使えばいいのか？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 14:37:32.11 ID:???

>>140

Schlumpf Speed Drive

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 16:27:34.22 ID:???

>>140
内装だとテンションプーリーないのに前多段化できるのん？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 16:45:27.91 ID:???

現行のワイヤー式arfineはチェーンテンショナーもラインナップにあって、フロントダブルオッケー…らしいお？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 17:17:34.02 ID:???

ディレイラーみたいにテンション張るタイプなら、フロント11T差ぐらいまでいける。
あとはリアホイールが3キロ超になるのをどう考えるかだな。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 18:08:28.32 ID:???

こんなのがある

CT-S500-S
16Tのキャパシティがあるため、フロントWギアとの組合せも可能
メーカー希望小売価格：1,826円

6770や9070と、ALFINEのDi2はケーブルやコネクタは同じらしいけど、混ぜて使えるもんなのかな
オッケーなら6770の右レバーとディレイラー用意すれば内装ギアでフロントも電動は出来そうだ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 18:40:17.72 ID:???

電動ってアシストのことかと思った

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 14:23:24.97 ID:???

前スレ【ベロモービル】リカンベント49【トライク】の>>679で無知をさらけ出したものです･･･って、あー恥ずかしいwww

>>683さんに助言をいただいてから急に忙しくてなって、約1ヶ月手付かずだったのですが、
やっと時間が取れてフロントアライメントを調整しました。

結果････激しいトーアウト（逆ハの字）になっていました。
それも左右均等では無くて左が大幅に外側に向いていて、右はやや外側。

フローリング床の溝目がかなり並行度がありましたので、その溝目にそってチェックと修正しました。
しかし、メジャーを使ってのミリ単位での正確さは出せませんでした。正確に出すのが難しいですね。
目視でほぼ並行を出したので、その状態でテスト走行と走行後の再チェックをしました。

テスト走行では至極安定した挙動を示してくれました。
直進安定性が良くなり、コーナーリングやバウンド時に素直なハンドリングとなって
ほぼ満足した結果となりました。これから楽しめそうです。

>>683さん･･･文面からするとDUCKさんかと思われますが、有難うございましたm(_ _)m

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 14:25:40.60 ID:???

とうとうやったな

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 23:06:33.40 ID:???

>>147
ここで、そのニックネームで呼ばれると…
ちょっと変な気分だな。ww
ここでは名無しが気楽だなぁww

何度か期間をあけて調節していると結構完璧に近きますよ。
僕も気を取り直して数回やって、やっと納得できる状態になりましたから。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 03:47:04.31 ID:???

>>140
レビュー見た限りだとnuvinch N360のほうがよさそうだけど高いかな
自分もチェーン周りトラブル多いんで内装無限変速が欲しい

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 13:46:02.17 ID:???

N360、平坦基調なら凄くいいけど、山岳ツーリングには非常に厳しかった。
2kg弱の重量増と、本当に僅かだけど駆動ロスがあるという点がジワジワ効いてくる。
結果、外装変速に戻しました。

リカで獲得高度3000メートルとかやるほうが悪いってことなんだろうな。
以前のレビュー通り、平坦では本当に素晴らしいよ。
自分の使い方には合わなかったというだけ。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 13:46:57.48 ID:???

みなさんリカンベントは何処で買ってるの

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 15:03:11.34 ID:???

ザナルディのハンドバイクがめっさ軽そうなんだが
フルカーボンすげぇな

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 19:00:59.02 ID:???

>>152
ネットで

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 20:07:23.76 ID:???

>>153
?!惨道路座無流出か、なつかしい名前だな。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 20:54:06.99 ID:???

>>152
ネット
都会はいいよな

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 22:54:19.60 ID:???

>>152
最初は実店舗、いまはネット

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 15:08:14.27 ID:???

>>156
離島はつらいよな。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 18:57:42.31 ID:???

離島調査団

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 19:31:50.68 ID:???

徹子の部屋なんて観たの何年ぶりだろう

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 22:44:40.02 ID:??? BE:29106432-2BP(1920)

都内、シフター用インナーケーブル3000mm常備してあるお店ご存知の方、教えてください。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 23:38:11.87 ID:???

ワイヤーが1000mm以上無駄になるから教えない。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 04:12:54.59 ID:???

>>151
あの構造だとボールの当たり面の摩擦だけで駆動してるぽいからなあ
ロスが体感できるほどだとちょっと厳しいですね
もう少し改良の余地はありそうだけど

Di２はレビューだとそれなりのグレードぽいのとあと重さがなー

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 17:51:25.10 ID:???

>>161
ごめん、250mm短いのしか見つからなかったわ。
これじゃ長さ足りないんだろ。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 18:08:23.30 ID:???

街乗り用にCLWBのリカ欲しいなぁと思ったらなんか選択肢が少ないという。
タルタルーガtype-Fはなんか違うしなぁ…。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 20:02:05.88 ID:???

>>163
平地や下りで軽く回せる局面では、殆どロスを感じないんだよね。
上りになると途端に重く感じる。
+2kgというのが一番効いてるんじゃないかと思った。
単体で1.5kgぐらいになれば、かなりいい線いくかも。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 21:00:06.39 ID:??? BE:72765735-2BP(1920)

>>162
>>164
すいません。mistralなんだけど2100mm買ってみたら100mmぐらい余裕がありました。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/09(日) 12:32:10.01 ID:???

>>163
言うても外装変速のロードで3-5%、内装なら10%くらいロスあるんだぞ
効率が下がっても重くなるだけだから、「この自転車はこんなもん」と思うだけで駆動ロスは体感できんだろ
内部機構がスリップしてたら分かるかもしれんけど…

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/09(日) 12:43:37.40 ID:???

10%もロスってんの！？
うーん…

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/09(日) 13:18:50.32 ID:???

顔の日焼け対策に100均バイザーをメットに括り付けてみた。
かけた手間と費用の割には使い物になった気がする。
下げると風切り音がなくなってめっちゃ静かってのは嬉しい副作用だった。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/09(日) 13:46:37.21 ID:???

>168
その%の数値のソースは?

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/09(日) 14:26:58.74 ID:???

ttp://kittyomu.blogspot.jp/2011/11/20112011114.html
＞更にシマノの人と話をすると、
＞「内装変速はロスが4-5%あり外装変速の1-2%よりも大きい。
＞街乗り用に作ったのでランドナーのような使い方はお奨めできない。」

根拠としては微妙だが、最低でも外装の倍はロスがあると考えていいのか
つーか、アルフィーネってスポーツ用に使えるように作ったんちゃうんか
内装使うつもりだったけどやっぱ外装にするしかないのか

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/09(日) 15:22:07.01 ID:???

>>172
ただ内装はフロント変速の煩わしさから完全に解放されるのはうらやましいな
チェーンのねじれによるロスが無いとかチェーン外れがまずないとかのメリットもあるが
車体に実装した状態での効率の実測値とか見てみたいな

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 00:18:44.79 ID:???

>>170
100均バイザーってよくおばちゃんがつけてるガッチャマン見たいなやつ？
さらに怪しさ倍増しない？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 00:54:54.56 ID:???

ttp://item.rakuten.co.jp/goldstar/1459066/
これを着ればだいじょぶだぁ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 07:45:52.81 ID:???

やだよ
変なリアカーもどきに人形乗せたおっさんみたいじゃないか

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 10:15:53.15 ID:???

>>174
たぶんそれ。今までの日焼け対策に使ってた北斗の拳のザコキャラみたいなマスクだってかなり怪しかったわけだしね、
おばちゃん用のだからある意味日常寄りとも言えなくもない。
手軽だしちゃんと日焼け防止効果もあるので、肌弱い俺にとっては必需品になりつつある。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 11:28:05.71 ID:???

ttp://www.ihpva.org/HParchive/PDF/hp52-2001.pdf
これの9ページの最後のグラフによると外装27段（アルテグラ3*9）にくらべて、
内装7段（ネクサス）は3%くらい出力が低いな
つーか外装のロスが思ってたより大きい気がする

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 12:11:37.01 ID:???

固定とシングルフリーと外装を比べたデータがあれば判るんだけどね。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 01:15:08.15 ID:kjGrIcsu

>>177
あれって光が反射して前が見えにくくなったりしないの？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 07:42:54.26 ID:???

>>180
太陽の位置とバイザーの角度によってはそういうこともあるけど、ちょっと下げるか上げるかすればいいし。
最近は風切り音が聞こえなくなるのが気に入ったのでいつも一番下げてるから、反射もほぼない。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 16:35:05.97 ID:???

>>178
sachs3の平均効率すごくいいな
大雑把にしか切り替えられないとはいえ外装の効率よりいいくらいだ
市街地メインだとありだな
sturmey3もいいな、直結の効率はsachs3超えてる

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 16:01:32.56 ID:???

>>177
ウルトラセブンのボーグ星人みたいだよな。
ttp://mon1011si.exblog.jp/tags/%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%82%B0%E6%98%9F%E4%BA%BA/

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 18:36:58.13 ID:???

IYH!!!!!!!!!!!!!!
とレスするために夏前からあるリカンベントを注文しようと某サイクルショップと連絡とってたんだけど、
夏季休暇が終わったら見積もりだすね、という連絡を最後にメーカーから連絡が来なくなった
その後も何度かお店から催促してもらったものの2ヶ月近く音沙汰無しで、メーカーがだめかもしれない
要求をほぼ完璧に満たすのはそのメーカーのくらいしかなかったのに
うーん…要求をいくらか満たす他社のにするかなぁ…
それとも、買うこと自体を止めてしまうか…

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 19:54:07.81 ID:???

>>184
zockraに連絡がつかないだと!

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 20:02:30.01 ID:???

いやいや、Velokraftかもしれんぞ。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 23:34:08.23 ID:WeQDNVo9

漏れは某社のトライク今年６月に発注。
ここでも高名な某Ｌ(以下略)経由。
３か月放置の末、久々に催促メールすると
「先日ようやくオーダー受付（謎）」
「２週間後発送」とのこと。
紅葉に間に合うかなぁ・・・

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 23:35:06.20 ID:???

きっと間に合うさ
12ヵ月後には

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 23:45:50.16 ID:???

とうとうクイニーアマンを発注する勇者が現れたと聞いて

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 23:47:25.61 ID:???

Lo□は送料ケチるためにオーダであっても、自分とこの仕入れが
発生するまで放置するからなぁ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 00:00:33.71 ID:???

雪が降る

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 11:39:10.93 ID:???

あなたは来ない

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 12:58:49.21 ID:???

在庫があるやつなら、1-2週間で納車出来るのにねぇ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 16:12:43.74 ID:???

フツーにフレームだけ個人輸入した方が安いし待たないしずっといいぞ。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 16:38:57.19 ID:???

届いたらすぐ乗りたいから
組み立てなんて面倒ですし

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 18:11:50.98 ID:???

>>185
何で分かるんだ
エスパーか

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 19:38:49.64 ID:???

しまった! ベロモービルか?

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 20:50:49.10 ID:???

ベロモービルも欲しいけど、登坂がすげー気になる
空気抵抗が減った分で車体重量をカバーして、あんなのでも坂をぐいぐい上れるのだろうか
あとは、置き場所がないのも気になる

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 22:19:21.74 ID:???

ハイブリッドしかない
加速と坂道だけ効かせてそれ以外はオフ
空気抵抗分のメリットが重量増も補ってくれるのでは？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 22:49:56.76 ID:???

>>196
他にはない高性能リカ(あるいはそのフレーム)を出している。
期限にルーズ(そうな)メーカー、たぶん輸入実績無し。
日本で代理店やってる店がある。

そんなメーカーいくつあるよ。
Velokraftはちゃんと入ってくるようだから、
たぶんちがうだろ。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 00:24:07.88 ID:???

>>199
まあ、電アシベロモービルはひとつの理想だよなあ
ヨーロッパでは完成品が売ってるし市販のポン付けユニットでも作れるのに買ってきても日本では・・
電アシ関連の法律は非関税障壁の典型だな・・

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 00:55:47.65 ID:???

外国に移住したら。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 01:39:58.09 ID:???

移住は無駄だろうな

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 12:06:49.50 ID:??? BE:232848768-2BP(1920)

皆さんチェーンチューブの固定どうやってますのん。ガムテープはもう嫌だ…
http://i.imgur.com/bv4Rf.jpg

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 13:28:06.29 ID:???

買った時は専用の金具で止めてあったけどチェーン脱落に巻き困れて
金具が死んだのでそれ依頼タイラップで適当に縛りつけて止めてある

ところで、シートクッションの固定はどうしてる？
両面テープで止めてあって、特にそれで困ってなかったからそのまま使ってたけど、
粘着力落ちてきたからそろそろ変えようかと
なんかもっといい物あるだろうか

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:31:33.24 ID:???

ventisit+optimaカーボンシートで、100均のでかいベルクロで止めてる。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 18:56:21.07 ID:???

幅広のロックタイを複数噛み合わる。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 19:15:54.28 ID:???

>>204
色々試したけど、スポークの切れ端か果樹棚用ワイヤが良かった。
パワー側は角度を慎重に決めないと、すぐ疲労破壊するから面倒くさい。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1347703964287.jpg

今はチェーン落とし+チェーンチューブレスだから、何にも悩まなくていいけどw

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 19:27:55.82 ID:???

チェーンチューブレス最高っ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 22:12:48.64 ID:??? BE:305613397-2BP(1920)

やはり>>208のような方法か、究極的にはチューブレスかあ…

レスあんがと。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 03:34:54.55 ID:???

チェーン脱落はやっぱりテンション上げるしか無いのかな

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 08:38:06.88 ID:???

>>204
オレは結束バンドで今んとこ問題ないよ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 13:37:35.78 ID:???

NOCOM並みに背の低い、シート高が20センチ以下なローレーサーで、前輪にカウルついてるやつを探してんだけど、
これだ！と思ったKAは注文できないっぽいし、前輪駆動を条件に入れるとNOCOMもだめだし
NOCOMのFWDはプロトタイプを売ることが出来るかもしれないという話で、入荷は期待できないそうだし、
ローレーサーという条件は捨てて700Cミッドレーサーでも探したほうがいいかな
なんか最近はそのほうがローレーサーより速いとかって話だしなぁ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 15:48:46.30 ID:???

ハイレーサー、最高速は落ちるけど上りが有利なのかね。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 16:01:27.43 ID:???

シート高いほうがチェーンが自然になるからじゃね？
ttp://4.bp.blogspot.com/-6_YcKMmt8t4/T7yKSvRXRhI/AAAAAAAABHk/AHNgV5dvMxg/s1600/protorecord2.jpg

つーかすごいなこれ
シート角度何度だ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 16:39:50.57 ID:???

>>215
5度ぐらいって何処かで見たな。
背中でホールド出来ないから、肩を押さえる格好にしてあるとか。
なんにせよ、変態すぎて素敵すぎる！

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 17:17:37.85 ID:???

負のシート角？初めてかも。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 18:04:18.15 ID:???

>>204
http://chirosangaku.blog109.fc2.com/blog-entry-2011.html

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 18:48:33.96 ID:???

乗車姿勢で頭が一番低くなる、市販されてるリカンベントってなんだろ
トライクは全般にシートの高さは低めだけど、割と角度がおきてるから頭の位置は高めになりそうな感じがするけど

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 19:02:36.48 ID:???

オープンコクピットハンドルは脇が開いた不自然な姿勢で腕が疲れるから
腕の持久力に自信がある人向きと過去のスレで言われたんだけど、そんなに疲れるの？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 19:03:22.04 ID:???

脳魂かな。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 19:14:44.13 ID:???

29er

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 19:28:49.02 ID:???

シートが寝ていて軽いの買っとけば問題ないよ
この2項目が重要
あとは出来る限り大径なのがいいね

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 20:03:43.23 ID:???

先生！nocomにDi2使いたいんですが！
電池はどこにつけたらいいでしょうか
あとケーブル長いのありますか

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 22:57:31.26 ID:???

安西先生…noconが欲しいです…

問題はどこでどうやれば手に入るのか…

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 23:48:42.45 ID:???

>>220
手首の角度がおかしくなるセッティングだったんだろ。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 09:28:40.77 ID:???

>>224

フレームの中は大きな空洞だからどこにでも付ければいい。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 09:37:54.57 ID:???

ありがとうございます！
希望がわいてきました！
あとはハンドルとシフターをどうにかすればよさそうです！

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 10:54:19.13 ID:???

中に電池をとりつけるのいいけど充電大変そうだな

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 20:22:06.88 ID:???

NOCOMのことなんだけど、あれってみんなはシフターはどんなの使ってんの？
9070とか使おうとすると、どうもNOCOMのv字ハンドルにちょうどいいシフターが、ラインナップにない気がする
海外の画像を見るとバーを自作してバーエンドシフター使ってる例が多いみたいだ
クロスバイクでフラットバーにロードSTIつけてるのを見たことはあるけどそれをまねてそのままつけとけばいいのか
それか短めのステムに変えてドロップハンドルにすれば…ハンドル切ると足にすぐ当たりそうだけど
フレームはいいけどコンポの選択で先に進まない

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 21:31:16.31 ID:???

海外だと9速のグリップシフターかバーコンが定番

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 23:05:12.00 ID:???

シマノ10s　SL-R770
スラム10s　DoubleTap Flat-Bar Road Shifter
カンパ10s　flatbar control
ここらへん使えないの?

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 23:19:31.81 ID:???

ドロップの当たる部分を切断しちゃえば良いんじゃないのか？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 00:07:41.42 ID:???

KMXのコブラやバイパーてトライクにしてはお手頃な値段だけどあんましユーザーの声聞かないけどどうなん？
100kmくらいのポタや軽い旅行とかにどこまで使えるか知りたいんだが
輪行とかは流石に厳しそうだけどトランポとかも考えてる

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 04:08:25.09 ID:???

>>234
ここでも結構レスがあったと思うが？タイヤの選択次第
本体は頑丈に出来ているので長距離でもぜんぜん問題ない
オフロード・ダウンヒル用の太いタイヤだと平地では漕ぎが重すぎるので
ロード用を買えば無問題

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 13:45:48.66 ID:???

>>220
俺の場合はそんなに疲れないよ。どっちかというとナローより楽かな。

オープンの場合登坂とかスタート時とか瞬間的にパワーが必要になったときに
上半身起こして踏み込むことがあるけど、そのときは腕力が必要かなぁ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 18:16:09.60 ID:???

サイコン付けたいが届かない…

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 21:44:12.98 ID:???

>>237
ケイデンス付きサイコンはケイデンスセンサーがスピードと別で有線じゃないと付かないんだよなぁ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 21:53:52.56 ID:???

SIGMAのBC1609STS使ってるけどスピードを前輪に付ければ届くよ

240 ：Nocomの人：2012/09/19(水) 22:29:23.70 ID:???

>NOCOMのことなんだけど、あれってみんなはシフターはどんなの使ってんの？
シマノのR770使ってるよ、今ならR780かな

あ、あと俺もKA駄目だった人です、650C/700C仕様のMID欲しいんだけど
連絡全くなしのまま…9070電動でTROYTEC検討中

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 10:47:10.80 ID:???

RadicalDesign以外のシートバッグ使ってる人居る？
ふと思ったんだけどBacchettaのBrainboxとかって他のメーカーのシートにも使用可能なのかなって
やっぱ無難にSoroAero買った方が確実か

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 14:37:10.51 ID:???

リカンベントは登坂が弱いというのが定説だが、技術の進歩やトレーニング方法の改良によって解決されることなんだろうか？
最速自転車の話題が出るたびに名前が挙がっては、山ものぼれねーくせに威張るな、ツールで優勝してから最速を名乗れと言われるリカンベント
海外の掲示板だったかブログだったかでの前輪駆動のリカの話題で、
cruzbikeみたいな仕組みのリカはペダリングとハンドリングが連動する事で擬似的にダンシングのような状態になるので、
後輪駆動より坂を登りやすいみたいなことが書かれてたけどいささか胡散臭い感じがする
2WDとかだと、また違うのかな

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 14:55:33.00 ID:???

競技から締め出したのはUCIなんだけどね・・・

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 14:58:55.62 ID:???

ハンドルにぎって力の限り足を踏ん張るって体勢が取れる作りなら
逆に普通の自転車よりも登坂力は上がると思う

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 15:03:34.25 ID:???

アップライトは重力で体重使って踏み込んでいけるが、
リカは背筋力と脚力の勝負。
急坂はアップライトに分があるが、けっきょくはエンジン次第。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 15:04:04.99 ID:???

非公式でいいからツールと同じルートをロードと競うところは見てみたい

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 15:10:07.77 ID:???

アップライトは踏み込むとお尻が浮くが、重力に引き戻されて
最終的には１００％近くペダルを踏む力になる。
リカンベントで、シートのスポンジや、お尻や背中の肉を凹ませた力は、
もう帰ってこない。効率悪い。
空気抵抗あんま関係ない登りで早いわけが無い、重いし。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 15:12:57.00 ID:???

フルカーボンのリカンベントなら6.8kg程度になるんじゃないの？
重さは問題じゃない気がする

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 15:20:54.37 ID:???

ケツ浮かせれるセミリカンベントやクランクフォワードがあれば最強かｗ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 15:54:44.75 ID:???

>>246
よくしらんのだけどブルベのPBPとかじゃだめなの？
両方気合の入ってる人いそうな気がするけど、競うって感じではないか

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 16:07:51.81 ID:???

初めてのリカでノコン買うのって無謀ですか？

ロード乗ってて
次はスピード求めてTT自転車が欲しいかな…ってなったが
リカンベント買った方が幸せになれる気がするんだ。
兵庫県の某店だと初めは入門用買った方が…とは言われた。
でも入門用でも20万はするから初めから良い(理想に近い)の
買った方が幸せになれるかなーと思ってるが…

さしあたり今はリカンベントの駆動系やワイヤーなどの特殊性に驚愕を覚えてるところ。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 16:17:01.94 ID:???

慣れるまでに必ず何度か転ぶから
新車が傷だらけになっても悲しまない強い心の持ち主ならば

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 16:17:10.20 ID:???

Nocomの人いわく、乗れるから欲しければ最初から買えとのことでした
あと、スピード云々ならベロモービルを

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 16:19:07.24 ID:???

>>251
入門用だったら9万円ぐらいからあるはずだよ

255 ：251：2012/09/21(金) 16:20:49.24 ID:???

>>252
こけるって言われるよね…
初めは芝の上でも走って練習してみようかな…
>>253
ｃ⌒っﾟдﾟ)っφ　ﾒﾓﾒﾓ...
ベロモービルはなんか別物って感じですので考えてないです(´・ω・`)

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 16:26:47.38 ID:???

またどっかの豚みたいなスピード狂ガ増えるのか…
目立つからその辺をわきまえて乗ってくれよ

257 ：251：2012/09/21(金) 16:29:41.68 ID:???

>>254
kwsk
>>256
十分にわきまえるつもり。
少なくともド田舎だから某動画みたいな事にはならないはず。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 16:47:21.48 ID:???

>>257
TW-BENTSやPROGRESSIVE、PERFORMERがU15万の廉価モデルを出してる。
Vinte-Vinte \79,800
http://www.nikirin.com/models/vinte.htm
Action Plus \92,400
http://www.nikirin.com/models/action_p.htm
SABER CM OSS 特価\115,000(定価14万)
http://www.nikirin.com/models/sebarcmoss.htm

シートの角度とか足の上げ具合とかいろいろ考える点もあるけど

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 17:48:59.40 ID:???

登板の何がつらいって、心臓より足が高くなるし、頭に血が寄るからつらい

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 17:53:01.42 ID:???

クランクの位置がウイーンと移動して坂を上るときにはアップライトに変形するとかどうよ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 18:05:03.66 ID:???

射出シートみたいになりそうｗ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 19:01:59.56 ID:???

ロード乗りにママチャリリカンベントを勧めてどうする！？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 19:36:01.77 ID:???

>>260
それスイッチバイクや

264 ：251：2012/09/21(金) 19:48:31.66 ID:???

クロモリとアルミカーボンとフルカーボンのロード乗りです。
>>258
書き忘れてたけどリカに乗るならローレーサーに乗りたいんです。
せっかくリンクまで貼ってもらえたのに申し訳ない。

リカ乗ってて高速域でこける事ってあるの？
(ダウンヒルや無理な運転した場合除く)
低速域だと安定性に欠けそうなのでこけそうだなぁと思ってます

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 19:53:05.12 ID:???

練習用と研究用と実験用とカスタム用と布教用に入門機を買うと良い。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 20:02:15.43 ID:???

>>242
ツールド美ヶ原のヒルクライムはリカンベントクラスを作ってるけど
歴代トップのタイムはロードと遜色ないタイムだぜ。

エンジンさえ鍛えればそこらのロードよりも速くなる。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 20:04:36.50 ID:???

>>264
リカで転けるのは主に漕ぎ出しと停止時の立ちゴケ
タイヤがスリップやバーストでもしない限り高速域での転けは起こりにくい
仮に転けても車体がクッションになるからロードよりはケガをしにくいはずけが

268 ：251：2012/09/21(金) 20:16:07.93 ID:???

>>265
5台もかよｗ
>>267
ｃ⌒っﾟдﾟ)っφ　ﾒﾓﾒﾓ...
車体を体で挟んでいるロードと違ってリカではクッションになるのか…目からうろこだ
みなさんペダルはビンディング使ってるのかな？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 20:21:11.25 ID:???

ビンディングは慣れてから考えたほうが。
車体サイズの関係でどうしても歩く場面があるから、spdが多数。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 20:35:36.45 ID:???

>>268
いろいろいじって遊ぶための一台に決まってんだろ。
入門用5台も買ってどうすんだよ。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 20:37:19.85 ID:???

リカレンジャーするにきまってっぺ！

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 21:09:55.16 ID:???

> リカ乗ってて高速域でこける事ってあるの？
これってロードだからとかリカだからとか関係ない気が･･･

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 21:14:07.34 ID:???

リカトラだとあるらしい。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 22:04:04.33 ID:???

確かにトライクはある程度スピード出てないとコケるのは難しい

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 22:10:34.94 ID:???

＞251
超ローレーサーは実は入門向きだ
一番難易度が高い走り出しで、地面に手が付くからね。
走る場所さえ選べば大丈夫。

一番難しいのは
寝てるハイレーサー

姿勢が起きていて
足で地面をパタパタ出来るのが一番簡単だけど、
TTバイクが～とか言って人には物足りないだろう。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 22:13:08.04 ID:???

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 22:58:21.89 ID:???

>>251
初めは安いミッドレーサーで遊んでみたほうがいいよ
乗ってるうちにハイレーサーの方がいいと思うかもしれないし
やっぱりローレーサーの方がいいと思うかもしれないし

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 23:20:37.71 ID:???

ローレーサーは手が付く安心感よりトラックに踏み潰されそうな恐怖のほうがでかいだろ
逆にそう感じない奴は危ないのでは
旗付けてるからダイジョビ！とか…

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 00:17:22.08 ID:???

>>242
だいぶ前だけどヒルクライムレースでロードぶっちぎって優勝した人がいたよ
なんか秘訣があると思うんだけどな
登りに有利な車種とか
普通はロードより重いのが多いから超軽量のやつとか

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 00:21:53.64 ID:???

>>279
エンジンだよエンジン

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 00:34:11.52 ID:???

>>268
ロードからならなるべく軽いのがいいんじゃないかな
車体が重いのは辛い気がする

あと車種によって性格がかなり変わる
ロードの車種による違いとかのレベルじゃない
違う乗り物かと思うくらい変わる
のり心地の良さとかスピードとかの幅が広い
リカンベントの中にママチャリみたいなのからロードみたいなのまである

あとコケるのはリカのほうが安全かな、アップライトは下手すると頭から落ちてくけど
足が前だし低いからスライディングみたいな感じ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 01:00:05.25 ID:???

登板なら小径の方が楽かな？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 01:33:55.61 ID:???

お前はミニベロでヒルクライムするのか?

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 02:27:43.90 ID:???

ロードとミニベロの差ほどリカンベントのホイールは差がないだろ
といっても700cでもある程度重くても丈夫に組む、という程度だけど
全体に占めるホイール重量の割合も少ないから正直小径でもどっちでも一緒だ

そもそもホイールって平地こそ1.5倍くらい重量差が出るけど登りはそうでもないしね…
重量よりも剛性、ロードなら登りは固いホイールがいいけどリカはどうかな

285 ：Nocomの人：2012/09/22(土) 04:09:18.32 ID:???

>初めてのリカでノコン買うのって無謀ですか？
俺も初リカ Nocomだから、好きなら買えばいいよ
練習用に1台買っても10万くらいかかるんだから、初めからNocom買って
その10万でリアディスクでも入れると良いよ！

>慣れるまでに必ず何度か転ぶから
買って一年以上になるけど、転けた事無いなぁ…
数回乗って漕ぎ出しと走行中のカウンターのあて方だけ覚えたら普通に乗れると思う

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 07:13:45.36 ID:???

>>279
背中を支えているから瞬間的なパワーはリカの方が出せると思う。
それゆえ俺みたいなヘタレは長続きしないですぐにバテてもうだめになっちゃう。
最後までスタミナもつ人ならリカの方が速いってこともあるかもしれない。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 07:20:19.77 ID:???

アワーレコード更新に使われたシート角度がほぼ水平のリカのように、
肩当装備したら坂道で踏ん張りやすいかも
ジムにあるシートスクワットマシンみたいに

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 09:06:00.28 ID:???

>坂道で踏ん張る
サイズでかいシートに取り換えるか若干前ぎみに乗れば踏ん張れるよ
というかnocomあたりまでシート寝ると劇坂はこうでもしないと滑りが気になる

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 11:27:36.73 ID:???

>>282-284
重さより転がり抵抗じゃないのか？
小径の方が漕ぎだし楽なのはそのせいだし、
登りだとずっとスピードが乗らずに漕ぎだしが続くみたいなもんだから
ロードでも登りに小径使って優勝した人いたよね
小径つってもまわりが７００cに対して６５０cとかだったけど

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 11:32:00.67 ID:???

ここんとこすごいゲリラ豪雨が続くのでフェアリングでもつけようかな
上半身は普段着っぽいレインウエアでなんとかなるとして
ズボンは普段着っぽいのないからなー

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 15:39:08.70 ID:???

某店にnocomのフレームが1本あったけど、売れたら次は何時になるのだろう？と
>>251を煽ってみるw

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 18:20:24.68 ID:???

>>289
他が同じと仮定したら転がり抵抗（ヒステリシスロス）は大径のほうが有利だけど…

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 18:53:10.98 ID:???

転がり抵抗というよりピックアップの早さ
軸からの距離が短いほうが漕ぎ出しは楽
巡航のしやすさは間違いなく大径

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 19:57:39.74 ID:???

FWDのことについてつらつら考えてたんだけど、
もしかすると操舵輪と駆動輪を兼ねる事によってタイヤの消耗がむちゃくちゃ早かったりする？
高いタイヤはあまり使えないな。。。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 21:42:10.50 ID:???

BaronのフロントにMinitsLite入れたら、かなりのペースで減ったことから鑑みると。
FWDはもっと早く摩耗するんじゃないかなぁ。

ちなみに、MinitsLiteは1500km程度でサイドカットしたから小さく切って捨てた。
真中辺が半分程度までになってたから、3000km程度で寿命がきそう。
こんどはMinitsToughにしてみたけど、どれだけ保つことやら。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 22:41:38.10 ID:???

>>294
車の場合はリアよりかなり消耗が激しくなるけど
そこまでの駆動力はないからそんなに変わらん気もする

普通はリアのほうが摩耗するけどそれは自転車がリア荷重の乗り物であること、
リアの方が滑りやすい（ロックさせずともミクロレベルではフロントより多いはず）の影響がでかいと思う

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 23:14:02.19 ID:???

>>294
良いフレーム、良いコンポ、良いホイールと来て、一番安いタイヤをケチるな。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 10:03:21.46 ID:???

電動アシストを仕込みたい

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 10:47:00.91 ID:???

電動アシストはタルタルーガTypeREしかでてないな。
セミリカだがいいかも?

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 11:17:58.26 ID:???

日本国内では、道路交通法によりモーターユニットを装着した場合、
電動アシスト自転車として型式認定を取得する規定が義務づけされています。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 11:48:39.23 ID:???

206 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/09/07(金) 16:03:01.99 ID:???
型式認定を取ってない車両は公道を走行できないという記述を
ネットでしばしば見かけるので、自分が理解している範囲で書くと、

「型式認定されている車」と「そうでない車」の違いは
個別車種が法律上の車両規定に合致しているかどうかを
「事前に登録されている型式」で見るか
「実際の個別車両」で見るかの違いである(wikiより)

だから、型式認定を取っていない車両は新規の自動車検査を受けて
合格すれば公道を走れる。ただ、月数千台とか大量生産されている車両が
全部車検を受けることになったら車検場が大変なことになるので、
型式認定を取れば新規の車検を受けずに公道走行できるようにしている。

原動機付自転車や自転車に車検はないから、
型式認定を取らなくてもいいと思うんだが、
なぜか国産メーカー製の原付は全車種取っている。
唯一、型式認定を取っていない原付としてフキのモペットがあるが、
この車両、型式認定を取ろうとしても、
騒音や排ガスで車両法の規定をとてもパスできるとは思えない。
しかし、車検はないのでそのまま公道を走っている。
だから、保安基準に合致しているかは現場の判断ということになる。
警察がその気になって排ガスや騒音測定装置を持ち込んで
取り締まればフキのモペットはアウトだと思うが、
実際にそんな取り締まりはないから、このへんがゆるくてグレーな領域なんだろう。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 11:49:12.62 ID:???

207 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/09/07(金) 16:03:44.25 ID:???
電動自転車も同様で国産電動アシスト自転車は型式認定を取っているけど、
取っていないからといって公道を走れないわけではないし、自転車には車検がないし、
アシスト基準が守られているかどうかなんて取り締まりも実際にはない。
楽天の中華製電動自転車はフル電のアクセル外したものだし、
それが堂々と売られ乗られているのだから、
ゆるくてグレーな領域でまったりしてればいいのでは？
アクセルが付いてる自転車はまかりならんってのが取り締まる警察の見解だから、
自転車として乗るならアクセルは外して、ってことで。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 13:42:21.27 ID:2NIzKwLd

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1346392539/
アシスト基準から外した電動アシストの話題は↑でやれ。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 14:02:09.07 ID:???

もうモペでいいじゃん。
とっととエンジン積もう

305 ：678：2012/09/23(日) 18:56:11.54 ID:???

>>251

自分はハマサイのスーパーロー乗りです。
はじめは踏み面の広いフラペ使っていましたが
今はルックのkeo使ってます。他の方も言ってますが、慣れるまではフラぺの方がいいかもです。
最終的に慣れて、ペダルのポジションが出ているなら角度が0°の使うといいと思います。
遊びが無い分とっさの時に外れるので。。。
昨日そのおかげで横浜の夜景を見に行く途中、1号と2号の交差点で浮いて剥がれたアスファルトによって
落車しましたが、すぐ外れたので自身にはあまり大きな怪我はありませんでした。
シートのボトールケージネジ部分は割れて破損しましたが、軽く叩いて音で聞いた感じ
フレームには別状無さそうでした。

nocomは確かシート部分は勿論カーボン一体ですよね、こういう時困るだろうな、と。。。
もっとも、ここの住人の方々はこんなヘマはしないでしょうが、できることなら、
修理の事も含めてお考えになると良いかな、とおもいました。。。
何かの参考になれば幸いです。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 21:57:34.30 ID:???

test

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 21:58:59.63 ID:???

あ！書けた！
長い長いアクセス規制からやっと帰ってこれた！
良かった～。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 07:54:21.22 ID:???

シート分離型の利点は破損時有利ってよりも自分にフィットしたのを色々試せるってのが大きいと思う

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 06:50:50.40 ID:???

モペット類は型式無いけど個別にナンバー取ってるでしょ。

電足で型式が有るか、軽車両でナンバーを取るかしないと違法って事。

フル電もシニアカー同等はOKだから
登り専用なら良いかも。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 07:40:31.44 ID:???

あれ最高6km/hだからトライクじゃないとバランスとりづらそう

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 18:19:25.17 ID:???

シニアカーには大きさの制限があったはずだからトライクは無理じゃないか
電アシが妥当な値段で作れればいいんだが

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 19:31:18.33 ID:???

ビンテビンテのチェーンリングを大きくしようと思うんですがどのぐらいがいいんでしょ
さすが子供向けなので回しやすすぎて

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 20:10:21.39 ID:???

どれくらいにしたいのか分からんから何とも言えない。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 20:54:25.43 ID:szM8T/5o

トライク買おうと検討中なんだが、アパートでトライク管理してる人いる？
自宅玄関が幅85cmくらいだから横幅ぎりぎり(大抵のトライクって80cm台前半と思います)、6階に住んでるからエレベータも縦持ちになりそう
狭い部屋で保管してる人は出し入れやスタンドとか出し入れの工夫どうしてるのか教えてください

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 20:56:16.71 ID:???

>312
アウターは42Tだったと思うが、どのくらいにしたいんだい？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 21:07:47.68 ID:???

60Tぐらいにしたいんですが無謀ですかね

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 21:11:08.25 ID:???

クランク短いからなぁ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 22:09:54.00 ID:???

>>314
横幅80cm前半となるとそこそこ値が張るかも。リーズナブルなエントリー？モデルなら80cm後半になると思う。
マンションならフォールディングタイプは？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 22:33:15.81 ID:???

>>314
屋外ではダメなのかな。
家では屋根下屋外だったけど、仕事場では屋根無し屋外で、
それじゃ嫌なので毎日エレベーター乗せてたけど一週間でうんざりしたので
屋根無し屋外で気にしない事にしたぉ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 22:50:10.64 ID:???

>>314
私はエレベーター前で後輪を外しスタンバイ
エレベーターには後輪を先に乗せ本体はだっこして乗りこみ
部屋にも同じ要領で組立家具の骨組みを利用したスタンドにおいてます

http://blog.zaq.ne.jp/kaza/img/img_box/img20120925222757166.jpg

321 ：320：2012/09/25(火) 22:52:13.61 ID:???

なんか「本文長すぎ」って書き込めなくてさぁ
十分な説明ができなかったよ
写真で判断してね

322 ：314：2012/09/25(火) 23:15:42.46 ID:???

>>318
折りたたみですか、確かに室内だとスペース的に有りですね
>>319
屋外は駐輪場があまり安全な感じとは思えないのでちょっと
>>320
こういう保管法があるんですね目から鱗です

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 23:28:50.25 ID:???

>>314
トライク出し入れが大変な知り合い達は軒並み乗らなくなってるなぁ…

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 00:26:02.00 ID:???

>>1

ニュー速にリカベバカが湧いたので

短足下手リカベデブバカは
シートも低く軽い見た目だけの恥ずかしい原付を運転するのが精一杯

SR400ですら短足が邪魔をし技術のなさからもまともに扱えず

チャリンコに逃亡し最高！最高！と毎日自分に言い聞かせるだけでは我慢出来ず周りにも吠える

その姿はまさにコンプブタ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 06:06:36.08 ID:???

324うざいよ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 09:06:46.90 ID:???

>>317
クランクごと買えちゃってもいいとは思うんですけどね
もっとくるくる回すことを意識したほうがいいのかなあ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 09:24:19.75 ID:???

クランク長160mmでトリプルのPCD130。
現行品で入手しやすいのって何かあるかな？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 11:10:46.56 ID:???

>>314
そのまま押して入るならともかく
平べったいんだから横に倒せばどんなドアでも入るだろ

あと保管は縦置きかな
>>320じゃないけどバイクスタンドなら引っ掛けるとこはいろいろあるかと

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 12:38:33.48 ID:???

リカンベントのペダリングって回すというより蹴りだすイメージがあるんだが
それなら楕円リングとかどうなんだろう？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 14:46:13.84 ID:???

>>329
蹴り出すのはトルクが必要な一瞬だけでほぼ全ての時間は回しているわけで

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 15:06:56.33 ID:???

あのうんこのせいで評判だだ下がり
http://niwaka2pow.blog.fc2.com/blog-entry-1610.html
動画全消ししてほしいわ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 15:50:55.51 ID:???

楕円リングは良いみたいですよ、
カウル無しリカンベントのアワーレコード出した車両に付いていましたね。

でも楕円リングの角度合わせがね、、、
ロード用楕円リングが想定している方向にチェーンを引いていないので。
自作の調整用のプレートなどを挟んで調整しないといけないので、チョット大変そう。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 15:55:06.54 ID:???

ガレージがあればトライク欲しいなあ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 15:57:51.63 ID:???

トライク夏場自動車と一緒に渋滞にはまると地獄じゃね？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 16:01:43.18 ID:???

マジレスすると、車で河川敷とかまで運ぶのが理想

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 16:12:55.33 ID:???

一番いいのは、信号のない糞田舎に引っ越す。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 16:21:25.16 ID:???

バカ降臨

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 16:48:50.58 ID:???

別荘にトライク用のガレージかな？
日本海側の農業放棄地の坪価格約５千円位
お小遣いで別荘も夢じゃないよ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 18:45:46.61 ID:???

今までロード乗りだったが先日リカンベントの菌に感染した者です。
現在ウェブでゼロから勉強中です。ヨロシクです。
とにかく軽くて速いのが欲しいです。
機種の選定に迷ったら相談に乗ってください。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 20:16:57.02 ID:???

>>331
ｎ速の某には餌やるなよ、あれは病的なかまってだからどんなレスでも喜ぶ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 20:54:56.02 ID:???

>>339
ようこそ、泥沼へ！
機種毎メーカ毎に性格の違いがはっきりしてるから、その辺よく調べてね。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 20:55:03.33 ID:???

>>339
>軽くて速いの
ローレーサーかハイレーサー

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 21:38:45.54 ID:???

軽いとなるとホイール、タイヤ、フロントフォークの大きさで、ローのが軽いんじゃないかと思う。
私自身はハイ。部品が色々と選べる面白さがあるから。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 21:54:05.27 ID:???

チタンかカーボンの高いやつは軽かったが、あの値段でロード買ったらけっこういいのが・・・

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 22:02:14.72 ID:???

ロードなんて所詮どれ乗っても似たり寄ったり。
リカンベントはちがうぞぉ、車体の形や素材によってぜんぜん乗り味が変わってくる。
たのし。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 23:56:26.12 ID:???

>>339

入門用としてはミッドレーサーかなw

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/27(木) 01:21:50.61 ID:???

>>332
楕円のチェーンリングの話が気になったから購入してみた。
いい値段だったけど効果があるならOK。

>>自作の調整用のプレートなどを挟んで調整しないといけないので、チョット大変そう。

調節の件の詳しい情報希望するよ。
良ければ教えてください。

では部品が届いたら取り付けてレポします。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/27(木) 01:26:14.60 ID:???

Q-Ringsなら取り付け方向は自由だから特に問題ないでしょ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/27(木) 09:34:38.33 ID:???

ペダルを踏む方向と、チェーンを引く方向が、
ロードと同じ位置関係になるようにだね、とりあえず。
そこからリカにいい感じのところを探す感じだと思う。

普通のリカなら90度くらいズラした位置、FWDならロードと同じかな。

350 ：349：2012/09/27(木) 10:04:34.74 ID:???

修正
FWDでも90度ズラした位置だね、、、

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/27(木) 11:35:43.45 ID:???

ロード以上にチェーンがバタバタしそうだけどそこら辺のロスはどうなんだろ
チェーンチューブ着いてたら無いのより持ち上げる？のに力いりそうだし

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/27(木) 11:59:43.57 ID:???

空気のロスの方が圧倒的に大きいのでそんなに影響が出ない

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/27(木) 12:56:37.92 ID:???

cruzbikeのベンデッタがいいと思います
乗ったことないですが速そうな雰囲気です

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/27(木) 13:02:26.38 ID:???

ローレーサーでチェーン落としすると、相当に漕ぎが軽くなるのは確か。
元から素直なチェーンラインになってる車種なら、それほど効果は無さそうだけど。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 02:15:09.71 ID:???

>>352
チェーンチューブのロスはでかいよ・・・
空力の影響で有利だからこそなおさら顕在化してくる

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/29(土) 02:37:03.29 ID:???

チェーンチューブのロスは本当にデカい。
チューブレス化してみると、なんとこんなに違ったのか！って感じだな。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/29(土) 10:56:08.62 ID:???

ミニベロリカにおすすめのフラッグと棒ある？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/29(土) 16:53:06.23 ID:???

代々木公園の原宿側広場でリカンベントの試乗会が19時位からあるらしい。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/29(土) 17:08:41.14 ID:???

んな夜にやってどうするの？
ダンボールオーさんのリカンベントっぽいスウィートホームと間違えちゃうかも知れないよ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/29(土) 23:17:47.95 ID:???

>>357
ミニベロリカって？
20インチのリカンベントって意味？
フラッグとかポールにその差はあるのか？www

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 01:07:40.79 ID:???

>>357
ミニベロリカって Brompton Recumbent（ブロンプトンリカンベント）って事かな？
http://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/blog-entry-1535.html

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 08:54:08.11 ID:???

BD-1をcruzbike化したらミニベロリカンベントかも？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 20:26:45.84 ID:???

アクセス規制がとけたので・・・
リカンベント購入を考えている人が居れば、
サイクリーでリカンベントの未走行車が安いので覗いてみてー

TW_BENTS / GALLOP 未走行車 2012年
103,000円(税抜：98,095円) 【参考価格】176,400円
片手持ちフォーク、タイヤは16/20ですがチェーンリングが68/52/42T（普通は52/42/30Tくらい）なので結構スピードがでます。
http://www.cycly.co.jp/buy/item_detail_cycle.asp?id=688864
http://www.cycly.co.jp/buy/item_detail_cycle.asp?id=688865

TW_BENTS / ELEGANCE 未走行車 2012年
118,000円(税抜：112,381円) 【参考価格】176,400円
20インチ/26インチ、Wサスペンション
http://www.cycly.co.jp/buy/item_detail_cycle.asp?id=688866

リカンベントはいつも1-2台出ている程度なんですが、
ジャイアントやキャノンデールのセミリカンベント含め9台も出てました。
http://9oo.jp/evMUW

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 21:33:46.00 ID:???

うちの20インチトライクだわ。
ミニベロ？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 23:12:24.71 ID:???

おーtunamiあんじゃん

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 07:40:22.10 ID:OUcR1tFb

リカを車の屋根に乗せて走ってたら木に引っかかってフラッグポールが折れた

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 08:58:15.63 ID:???

リカでよかったな
普通の自転車なら大きくひっかかってあぶないぞ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 11:42:14.67 ID:???

そこで逆転の発想。リカンベントで車両を牽引する。
ttp://www.youtube.com/watch?v=hAvHDaffU7s

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 18:04:09.45 ID:???

出張にはカプセルホテルを持参でどうぞ！

http://youtu.be/mWnsu4dfNGs

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 19:08:28.26 ID:???

自転車のベルを付けようと思うんだけど、おすすめってありますか？
小さくて良く響くのが良いです。
乗っているトライクのハンドルは23mmです。
ぜひぜひ、お知恵と経験を御伝授ください！

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 19:51:00.32 ID:???

↑
ベルを付けた方がいいのかな・・・って思ったのは、
今日こんなことがあったからなんですよね。

http://blog.zaq.ne.jp/kaza/article/1783/

法律って矛盾があると思うけど、仕方ないよね。ww

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 20:11:07.71 ID:???

警笛をむやみに鳴らすのは法律上問題だが、
下げているベルが鳴ってしまうのは仕方ないよね。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 20:17:11.63 ID:???

>>370
真鍮製のやつが音いいよ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 20:47:56.56 ID:???

普通自転車じゃなくても、自転車ならライトとベルと反射板は必要なんじゃね？

小型の指で弾くタイプは、弾く部分が取れてしまう事がある
ベル内にコマがあってジリリンと鳴らすタイプは、濡れると音が響かなくなる物がある
一味違った物をつけたければ、ランドナー用のベルとかどうだろう？

それで、他者に認識してもらいたいなら、ターボスポークとか熊よけの鈴とかつけとけば？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 20:53:32.51 ID:???

相手は爺さんだろ？ちっちゃいベル鳴らしてもきこんぜ。
AIRZOUNDでどうぞ。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 21:06:00.04 ID:???

密教法具の金剛鈴とか超格好いいぜ！
爺婆との相性も良いしな！

ただ、めっさ値段が高いけどね(´･ω･｀)

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 21:33:17.60 ID:???

巫女さんの神楽鈴の方が萌えるだろ。

378 ：370：2012/10/02(火) 22:46:58.90 ID:???

>>370
やっぱり真鍮製ですかね。心地良さそうですし。

>>374
勉強不足でターボスポークって物を知らなかったのですが
http://youtu.be/CDafMzo4HO8
おお～、これは！
（＾＾）

却下～～ww

>>375
ターゲットが爺さんと言うわけではありませんがw
僕らも数十年後そうなるのかと考えると…

http://youtu.be/YYkBHGurj-I

ユーチューブはネ申ですな！なんでもございって感じで。
これは凄いですが、ある意味爺さん婆さんには凶器で…

却下！ww

>>376
宗教を巻きこむ訳にはいかず却下！
チィ～ン！ww

>>377
却下、萌え～wwwwww

ってことで真鍮ですかね。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 22:54:16.60 ID:fOxi58ep

ベルも良いが鈴が意外と良いんじゃないかなぁとおもう今日この頃
通勤中通り過ぎたロードがつけてて程よく音で存在感を感じだ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 23:11:36.05 ID:???

超爆音フリーにして足を止める
これとは別に保安部品としてベルは付けておく

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 23:37:20.31 ID:nJcH/rVy

昔、昼なお薄暗い峠道で、後ろからチリーンチリーンと
鈴の音がもの凄いスピードで近づいてきた時は、
噂のあるところだけに本当に怖かった。
鈴の主が自転車と判ったときはほっとした。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 00:30:59.32 ID:???

ってか、ベルは保安部品だから必須だろ？
道路交通法守れよ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 00:38:00.87 ID:???

>>371
「自転車通りまーす」でいいんじゃないの？
サイクリング部とかそんな感じだし
最初に自転車という単語が入るのが大きいみたいだよ
「すみません～」だとなんか用があるのか次の単語までわからないから

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 00:45:58.71 ID:???

歩行者は周り見ないでいきなり向き変えたりするからな
基本は車道で歩道と分かれてないとこは距離をとってなるべく近づかない…あとはなんだろうな

以前3メーターくらい離れたところを通りすぎようとしたら
こっちに気づいて驚いたおっさんが勝手にこけたことがあったな
一瞬自分はフォースが使えるのかと…

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 03:40:20.00 ID:???

>>384
十分にスピードを落とす

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 07:49:55.42 ID:???

http://www.cyclesports.jp/depot/detail.php?id=5080
こいつをタイラップで下方に設置すれば幅の狭いリカンベントのハンドルでも大丈夫だ。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 07:50:50.08 ID:???

てか車道走ればほとんど歩行者とはからまないぞ。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 13:17:13.08 ID:???

むやみにベルを鳴らすのが法的にNGなら
大声で
す　　み　　ま　　せーーー　　ん　！！！！！！！！

て絶叫したら法的には問題ないのでは？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 13:31:08.30 ID:???

パフパフ・ホーンｵｯﾊﾟｲ鳴らす

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 19:47:00.59 ID:???

保安部品が付いているのと無いのとでは事故った時の過失割合が違う
ちなみに鈴はベルとは認められていない
(任意に鳴らすことが出来ない、指で揺らせば～とか主張しても無操作でも鳴るため無理)

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 20:38:57.16 ID:???

>>390
それって自分だけの解釈じゃないの？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 20:50:44.46 ID:???

道路交通法
（警音器の使用等）
第五十四
２　車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。

勝手に音が出るような構造の鈴では、鳴らさなくていいときでも音が鳴ることになるからだめなんじゃねーの
鳴らしていいとき以外鳴らすなと明確に書いてある

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 21:38:13.08 ID:???

プリウスが静か過ぎるから音出す装置付けるの義務化にするか国が検討する位だし
比較的静かな自転車が鈴つけるくらいは違反にならんだろ
鈴とベルの二刀流は有りだと思うがな
つうかタダでさえ車から死角になるリカでベル無しで走るやつなんて居るの？事故るぞ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 21:40:34.86 ID:???

>>388
だから「すみません～」じゃなんだかわからないっつの
「自転車通りまーす」のほうがいいって

>>392
だからそもそも鈴は警音器じゃないだろ
それこそ明確に違う

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 21:47:55.60 ID:???

ベル鳴らしてクルマが気づくのか?

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 22:28:55.24 ID:???

>>395
まぁおまじない程度だとは思うよ
原付は気が付くだろ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 23:13:08.73 ID:???

原付にベルならしたら逆ギレするんじゃね？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 23:29:59.05 ID:???

AirZoundは対車には最強。でもここぞという時に空気圧低い事あるから注意な。
人や自転車相手には普通に、すいません右通ります～ってしてる。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 00:04:07.32 ID:???

>>391
違うよ
保険会社の（判例を基にした）判断（2年前時点）
>>393
二刀流はあり
鈴を付けるなではなく付けても構わないけれど保安部品にはならないということ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 01:30:55.56 ID:???

ベルの中に鈴みたいな自由に動く振り子を付ければ一つで全てが叶うんじゃね？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 08:34:41.35 ID:???

リムの回転を利用してベルがなるやつって昔あったような

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 08:58:28.67 ID:???

ttp://www.youtube.com/watch?v=YWgHOkmiIsY

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 09:03:04.49 ID:???

チリンチリン～は、車の(小さな)プッと同じで、
かなり短時間で終わらせないと不快感を与える場合がある。
でも今度は短時間すぎると伝わらなかったりする。さじ加減が難しいよ。

自転車右通りま～すって普通に声かけた方がいい。
コミュ力の低いなら、
「自転車右通りま～す」「自転車左通りま～す」って誰かに録音してもらってそれ流せばいい。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 14:05:10.37 ID:???

いや、そもそも道交法を遵守しているからベルを鳴らさずに気が付くまで待つ
とかがもう既におかしい。　
相手の不意な動きが予測できない時相手が此方の存在に気が付くようにベルを鳴らすのは
立派に[危険回避の為]だろうに。法的にも鳴らしたらダメって状況じゃないよ。

まぁ、無言でベルをチンチン鳴らされるよりは徐行して
「すみません、通してもらえますか」と聞く方が何倍もスマートでカッコイイと
思うけどな。黙って気が付くまで待ってるって意味不明だわ。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 14:31:05.19 ID:???

車道を走ってればベルを鳴らす機会はまず無い
歩道は基本走行禁止なので
歩行者が邪魔だからと言ってどかす為にベルを鳴らすのはおかしい
歩行者が多い所い(アーケードとか)では
降りて引いて歩けって決まりがあるので
乗って通過しようとしない限り鳴らす必要無い
これらを守ってない奴に限ってベルを鳴らしまくる

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 14:36:23.06 ID:???

法律はともかく、自分が歩道歩いてる時に自転車にベルを鳴らされると非常にびびるのと、
通り過ぎたあとで怒りがわいてくるので自分は鳴らさない

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 15:14:17.54 ID:???

逆の立場にたってみればいいんだよ。
クルマにクラクション鳴らされてどう思うか。
あ、危険を教えてくれた、ありがとう!って思えるか?

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 15:42:40.56 ID:???

みんな・・・ちょっとした事で怒りやすくなってるよね？ｺﾜｲｵ(´･ω･｀)

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 15:49:10.60 ID:???

>>408
人を発見したら近づくまえから歌を歌いながら通り過ぎれば皆ハッピーさ！
おれはやらないけどな！

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 17:05:50.30 ID:???

歩道だけでなくCRで歩行者が道いっぱいに広がって歩いている場合もあるでしょ。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 20:18:56.37 ID:???

>>410
迷惑だけどそれこそ減速して口で言えば良い
荒川とかの緊急河川敷道路を
サイクリングロードと勘違いしてるアホ共のせいで肩身が狭い
自転車板には20km規制の所で40kmで走っておいて
歩行者が邪魔だとか騒いでる馬鹿多いから困る

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 23:05:31.38 ID:???

411
荒川のような広い道一杯に広がっているようだと、周りの事考えてない人たち。
特に荒川がCRでないと言いたいなら、荒川スレで存分に騙っていてね。

今の話題はベルを鳴らすとか声かけとかの法律的意味と、現実の対処。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 23:06:40.62 ID:jxIBNh0l

それもリカの話題とズレてるから違うスレがいいかなw

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 00:10:21.67 ID:???

真鍮のベル買いました～って報告に来た>>370です。
2日ほど覗けなかったのですが、ベルの話で盛り上がって頂き恐縮ですw

ずっと読ませていただき、みなさんもジレンマがあるようですね。
アップライトの自転車の場合は、ベルを鳴らそうが声をかけようが歌おうがww
歩行者の予測範囲に予想した姿勢で存在しているのですが・・・
我々リカンベントは少し違うようです。
僕も>>384氏と同じように老人が驚いて転倒した経験が2度あります。
その経験からしばらく静かに待つようになりました。
ブログでは道路交通法云々と書いていますが、どちらかと言うと経験上です。

今回この機会に考えると、我々の場合はある程度、歩行者と距離をあけた状態で、
ベルなどで存在を示した方が良いのかもしれませんね。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 00:12:07.08 ID:???

↑
そうそう、その経験上ですが、自転車保険にも加入しましたよ。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 00:46:02.14 ID:???

老人が2人も転倒したり、今回のようにもめたり。
確か淡路島の自転車屋でももめてたよねこの人。

よっぽど問題あるんだろうね。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 01:12:43.99 ID:???

>>370
私の近所の工場傍や学校傍の自転車歩行者道でも
全く後ろを意識せずに横幅いっぱいに並んで喋っている
歩行者の方が多いのでちょっと困っています。
自動車のバック時にピーピー鳴るアラーム音を歩行者の後方10M程から鳴らせられれば
威嚇過ぎず警告もする感じで良いと思うんですが
少しぐぐっただけだとウインカーブレーキランプとのセットばかりで
アラーム音ユニット部だけの機器は見つからないですね・・・
ケーブル処理すればアラームユニットのみで使用も可能かと思うので参考までに少し貼っておきます。

Bike Safety System with Mounts-Brake Light, Turning Lights with Sound, Night Light, Horn USドル：9.59
http://www.youtube.com/watch?v=KconWxY2Nog&feature=related
http://www.eazzydeal.com/detail.asp?catid=41161&pdtid=401861
自転車用LED有線ウインカー＆ブレーキランプ「セーフティランプ」価格：1,880円
http://mglight.net/ca2/10/p-r1-s/

自転車用マルチテールウィンカーランプ 1,049円+630円
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0081D2TQ6/
自転車ウインカーランプ（LED発光・メロディーブザー） EEA-YW0496 1,090円+580円
http://www.amazon.co.jp/dp/B006NSAP30/

DOPPELGANGER 方向指示器光と音で方向を示せば、夜間の走行も安心。2,852円
http://www.doppelganger.jp/option/da015sg/
http://www.amazon.co.jp/dp/B006ZIYSXQ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 01:22:01.78 ID:???

>>416
おいお～い！
自転車店でも、どこでももめてないから～w
ってか、今回って・・・これもめてるの？

お年寄りも、驚いて勝手に転倒しただけだしね。
僕はいたって普通に行動してますよ。ww

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 01:56:14.44 ID:???

「自転車右通りま～す」「自転車左通りま～す」って声掛けは
通る事を前提にしてる言葉遣いと実際ＣＲでその言葉掛ければ
大して減速せずに歩行者の横すり抜けてもいいと勘違いしてるロード乗りが居る
のであんまりイメージ良くないんだよな…平たく言って会話になってない感じがする

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 02:26:16.16 ID:???

Test

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 02:31:41.88 ID:???

>>416
名無しのお前えが個人を特定できる奴を
とやかく言うのはどうかと思うな
基本もめてないし
お前、読解力無いんじゃね？www

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 02:44:20.44 ID:???

歩行者と自転車が混在する道でスピード出す事自体が限界あるんじゃね?
自転車が猛スピードで来るとは想定してない歩行者は、一定の割合で存在するでしょう。
15km/h以内くらいまで減速すれば、ベルがあろうと無かろうと、
声かけようとかけまいと、歩行者がどんな挙動しようと困る事は無いだろうから、
25～45km/hをキープしたまま追い抜く場合の話だよね?
俺はいちいち減速するのが面倒だから車道しか行かない。
飛ばしたいヤツは車道を走ろうや。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 02:48:02.48 ID:???

CRでぶっ飛ばすと死人出るしな。多摩サイとかよく死んでるよね。
飛ばしたいヤツは車道を走ろうや。車道は天国だぞ。
どんだけぶっ飛ばしても合法だから。あ、信号はきっちり守れよ。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 02:50:38.92 ID:???

歩行者を押しのけてまでスピード出したい人って何なの?
危険を弱者である歩行者に押し付けちゃいけないよ。
速度出したいという個人的な欲求があるなら、
リスクは人に押し付けずに自分で引き受けようや。
車道なら死ぬのは車じゃなくて自分だから、誰も文句は言わない。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 02:58:03.78 ID:???

後ろを気にせず横いっぱいに歩いてるって、
当然、それくらいの事はする人は少しはいる。
自転車専用道だったら文句言っても良いだろうけど、
自転車歩行者道だったら文句は言えんだろ...
強い方が、道で言えば、重くてスピードが出る方が、
常に重い責任を負ってるんだよ。

す、す、すいません～と低姿勢を忘れちゃいけないよ。
人がいなくなり、見通しがよくなってからぶっ飛ばせばいいじゃないか。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 03:48:03.74 ID:???

＞危険を弱者である歩行者に押し付けちゃいけないよ。
＞速度出したいという個人的な欲求があるなら、
＞リスクは人に押し付けずに自分で引き受けようや。
＞車道なら死ぬのは車じゃなくて自分だから、誰も文句は言わない。

＞自転車歩行者道だったら文句は言えんだろ...
＞強い方が、道で言えば、重くてスピードが出る方が、
＞常に重い責任を負ってるんだよ。

あのー貴方は車を運転しない人なの？
全部読むと単純に自己に酔っている人なのかな。

車道で車に惹かれたら痛いのは確かに自分だけど、
車の運転手が全面的に悪くなるんだが・・・
車も凹むだろうし運転手も色々とペナルティを蒙るの。
運転手に子供がいれば学校で虐められるし、
勤務先によっては査定に響くだけでなく首になるところもあるしね。

安易に車道を走れとか言われても、2車線もあるならそうするけど、
こちらでは車道が細いうえに端から10cm程に形だけ線引いてあるところも多く、
2-3キロの距離を横いっぱいに歩かれると、脇を空けて先に行かせて欲しくなりますよ。

実際「自転車通りま～す」って声掛けを嫌がる歩行者も多いし、
何かしらの音を立てて歩行者側に気が付いてもらい自然に避けてもらうのがスマートと考えるのだが。
わたしは車や歩行者と無駄にトラブルを起こしたくないわけ。
文句言って無駄に双方で怒っても意味無いしね。
「やらなくてもいいことなら、やらない。やらなければいけないことなら手短に」をモットーとする省エネ主義、
つまり行動的にも精神的にも省力化したいの。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 04:09:24.15 ID:???

今は自転車は車道走行が基本とされているからね
下に自転車事故の裁判例貼っとくけど、そこには「歩道上で発生した歩行者と自転車の事故について
原則として歩行者の基本過失相殺率を0%」とされたから、一緒の所をに走っているだけで
かなりのリスクを背負うことになってしまう

http://blog.livedoor.jp/homes_tokyo/archives/12906081.html

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 08:36:16.68 ID:???

>>416
ふらふら歩く爺さんに逆ギレされたんだよな？この人
自転車側が被害者じゃんwww

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 09:07:18.14 ID:???

リカンベントのシートを自作しようと思っているのですが、寸法の指標になるようなものが見つかりませんでした。
そこでお尋ねしたいのですが、一般的な形状のシートの横寸法と縦寸法を教えてもらえるとありがたいです。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 09:18:00.24 ID:???

>>429
http://homepage2.nifty.com/chamamoto/recumbent-parts.htm

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 15:01:49.41 ID:???

自作ってシートだけを？

ちょっと違うけどYフレームのMTBをリカンベント化するキットがあって

http://cruzbike.com/conversion-kit

もしリカンベント自作するんだったらこういうのもいいかも
値段も結構安い

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 15:19:53.44 ID:???

これどうなるんだ？と思ったらフロント駆動化キットかｗ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 17:38:21.23 ID:???

>>430
ありがとうございます。参考にします。

>>431
今回は、ママチャリをベースに700ｃを使うので見送ります。
シートは構造用コンパネで木組みで作る予定です。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 18:14:03.69 ID:???

>>433
5台自作して、シート3回作り直した経験から言うと、
ママチャリからの改造だと、サイズよりも取り付け方を煮詰めた方が良いと思うよ。
せっかく身体にフィットしたシートになっても、その一台にしか使えないってなると、けっこう勿体無いし。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 21:13:22.48 ID:???

>>427
リンク拝見して驚きました。
参考にします。ありがとうございました。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 21:14:53.88 ID:???

>>429
興味があるから完成したら写真UPしてね

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 22:28:26.65 ID:???

これ良いよね
http://youtu.be/65ssP0vJ5s4

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 22:43:47.70 ID:???

こんなのが理想だよね
しかしベロモは速いな
http://youtu.be/fXIAu2b_rHw

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 00:29:12.58 ID:???

>>437
糞カッコイイなぁ
いつか所有したいもんだ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 05:38:55.03 ID:???

価格が$13764から、て。すげーな…。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 05:40:13.87 ID:???

http://www.go-one.us/models/mango/pricing
ここに載ってた

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 11:58:45.41 ID:???

よし、まずは広い置き場所をIYHだ。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 12:35:17.99 ID:???

場所はあっても金が無い…。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 15:04:23.54 ID:???

コンクリ壁とかで外装ガリガリやったらもだえるだろうなｗ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 16:12:22.92 ID:???

悶えるどころか死にたくなるだろうな。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 17:38:58.40 ID:???

357でフラッグの話題が出ていたけど
リカンベントにフラッグをつける話
http://togetter.com/li/382965

447 ：357：2012/10/06(土) 19:10:29.40 ID:???

ありがとう

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 22:31:16.79 ID:???

金はあっても場所と暇がない
場所は買えるが俺は暇は買えないorz

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 02:15:09.72 ID:???

そして一生ベロモービル購入フラグが立つことはないのであった。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 08:23:27.20 ID:???

自分でもないと思う、リカはまだ可能性もあるが
夏に約10,00ユーロでＴＴバイク買った時は最後までクイニーアマンと迷った

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 09:11:23.61 ID:???

金あるなら北海道に家買え
んでベロモービル
おっと冬のことは忘れてくれよ！

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 09:44:01.37 ID:???

北海道でも除雪されてる所ならスパイクタイヤにすれば大丈夫じゃ？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 12:10:31.78 ID:???

ソリ＋スパイクタイヤでスノーモービル化

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 12:15:56.73 ID:???

スノーバイク暫く乗ってたけどあれめちゃくちゃ怖いんだよな
尾根とか崖から落っこちそうでガクブル

455 ：450：2012/10/07(日) 15:44:48.03 ID:???

疲れているなスマン
×10,00ユーロ　○10,000ユーロ　　　　　　逝って来る

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 17:38:05.45 ID:???

さきほどパフォーマーのGOAL26X・OSSフレーム注文してきました。
前後26インチ・リアサス付のモデル。
家にあったコンポ＆ホイール持込で組上げてもらい、納期は1ヶ月くらいとの事。
ところでリカンベントはミラー必須との事ですが
CYCLESTAR サイクルスター 901－3
という柄が短いもので良いのでしょうか。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 17:47:16.65 ID:???

自分が見やすい目線の高さにできるやつがいいと思うから買って座ってみて手鏡で確認するとかいいかも。
自分はほぼ水平目線でつけてる＞ダイソーの200円ミラーだが結構使えてる

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 17:56:44.57 ID:???

>>456
これ鏡の面がフラットなやつじゃないかな
視界が狭くてあまり見やすくないと思う

フレキのアームの鏡面が曲面になってる安いのが使いやすいよ
たしかハンズとかで売ってたと思うけどまだ売ってるのかな

459 ：456：2012/10/07(日) 18:41:19.04 ID:???

>>457さん
なるほど。実際にその位置に鏡置いてみると確かなんですね。参考になりました。

>>458さん
鏡面が曲面か平面かの違いもあるんですね。ご意見ありがとうございます。
もう少し検討したいと思います。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 19:29:09.69 ID:???

Tanaxのイージーミラーもいいよ。
平面鏡だけど横に長いから、結構広い範囲が見える。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 19:41:10.47 ID:???

ブシュミューラーのは顔に極力近い位置に取り付けれれば視界の問題はでないよ
あと柄の長いのは揺れが酷いね

462 ：456：2012/10/07(日) 20:09:18.97 ID:???

>>460さん
検索して見てみました。丸型ミラーと違いハンドル先端に着けて「いかにもミラー」
という感じが無く、良い印象でした。候補として検討したいと思います。
ありがとうございました。

>>461さん
OSSのリカンベントの座席に座った事があるのですが、
思った以上にハンドルが近くてびっくりしました。
あれだけ近ければ柄の短いものでも大丈夫なのですね。
皆様のおかげで間違いない選定ができそうです。
重ねて感謝申し上げます。
1年後からリカで世界一周計画中故あまり無駄な出費はできませんので。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 22:25:54.35 ID:???

>>456
以前俺も悩んでいたが、このブログが参考になって俺も真似してる
このスレでバイクのミラーが良いみたいな話題が上がって
この人もそれを参考にしたらしい
ttp://blog.zaq.ne.jp/kaza/article/1354/

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 22:27:26.21 ID:???

>>456
世界一周計画！！
うらやましいなぁ～頑張ってくれ！

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 13:06:07.17 ID:???

Mirrycle MTB Bar End Mountain Bicycle Mirror　って意外に見やすいよ。
http://www.amazon.com/gp/product/B0009R96YK/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&smid=ATVPDKIKX0DER

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 14:46:54.79 ID:???

なんだかんだ言ってバイク用ミラーが一番見やすいかも
保安基準クリアするためにしっかりしてるしね
自転車につけるにはごついかもしれないけど、リカンベントならそれほど変ではないだろう
トライクなんかならかっこいいかもしれない

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 15:08:26.88 ID:???

OSSはミラーのチョイスが自由でうらやましい
ＵＳＳでエンドシフトだと絶望的だ
とりあえずミラーは付けてるけど右腕より下にある小さいミラーを見るより
一瞬の目視の方が情報量が多く早い始末
ヘルメットに付けるミラーに変更するべきか

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 16:10:02.07 ID:???

Fディレーラーのあたりにミラーを取り付けるのはどうか

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 16:32:30.15 ID:???

話を折ってすまないが、今年のサイクルモード東京でリカンベント試乗出来るんだろうか•••

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 17:12:44.25 ID:???

>>466

バイク用ミラーは見やすいんだけど、ごつくて重くてね。
軽量化の為に皆外してしまった。　だって貧脚番長なので坂がキツイんだものｗｗ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 17:15:41.09 ID:???

たった数百グラムじゃないですか！
この軟弱者！

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 17:16:22.12 ID:???

>>469

展示車種はすくない。試乗出来るのもある。

http://www.cyclemode.net/exhibitor/item/?search=item&item=10

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 18:21:14.36 ID:???

それ実際はカイユウだけじゃん

474 ：470：2012/10/08(月) 18:46:33.55 ID:???

>>471　テヘヘヘｗｗ

475 ：456：2012/10/08(月) 19:43:05.73 ID:???

>>463さん
やはり柄が長いとブレるんですね。参考になりました。
リンクも張って頂きありがとうございます。

>>464さん
ありがとうございます。他の多くの人が歯を食いしばって日常生きていこう
としているのに自分はただの道楽としてリカで世界一周してみる、
なんて世間に申し訳無いと思っています。もう若くないですし。
時折ここで出発まで、そして出発してからの経緯を報告するのを
許して頂ければ書き込みさせていただこうかと思います。

476 ：456：2012/10/08(月) 19:44:57.32 ID:???

>>465さん
ハンドル先端に装着するモデルを選ぶ事ができるのもOSSの大きな
メリットの一つという事ですね。海外のリンクではありますが
候補の一つとして検討したいと思います。ありがとうございます。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 23:27:09.86 ID:???

>>472 thx
年々ショボくなってくね・・・

今年はニキリンさんの裏サイクルモードかな•••

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 20:57:49.85 ID:???

車道を走るトライクの邪魔さ加減は
アルミ缶満載の自転車と同じ位？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 21:33:57.70 ID:???

>>478
邪魔度は、ふらつかない分トライクの負け

アルミ缶満載自転車は信号無視のネ申っす
真似できないっす
命惜しいっす

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 21:35:03.46 ID:???

あいつらはすでに捨てるものが無いんだろうな。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 21:50:47.46 ID:???

たまにはゴッドファーザーズ見るか・・・

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 22:00:13.75 ID:???

トライクが邪魔なんじゃなくて日本の道路事情が悪いのですじゃ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 22:54:25.33 ID:???

3時のおやつは文明堂

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 22:54:55.19 ID:???

誤爆失礼

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 09:42:32.63 ID:???

道路事情が良くなるまで邪魔扱いか。
未来は決して明るくないな。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 10:10:12.21 ID:???

>>486
そんな事はない。　オレのトライクはライト満載して未来をも照らしているｗｗ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 10:10:59.12 ID:???

↑
>>485の間違いｗｗ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 11:13:16.11 ID:???

頭が光ってるのな
ヘルメットはいいけどハンチングはたいていハゲ隠し

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 18:52:51.86 ID:???

>>475
ぜひニコニコ動画にうｐを

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 19:00:43.80 ID:???

>>472
タイレルとユーロバイクがリカンベント？
なにか出展するものとかあるのかな

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 20:38:12.48 ID:???

>>490
カテゴリーの”リカンベント・他”の”他”なんじゃね？
他が何なのかよくわからんが

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 20:39:12.59 ID:???

ブシュミューラーのミラーは緩やかだが湾曲してる。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 21:16:45.17 ID:???

>>488
ハンチング好きでかぶってるのにハゲ疑惑かよ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 23:07:58.40 ID:???

オレはヘルメットでも禿だぁ～ｗｗｗ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 23:44:51.90 ID:???

現ロード乗りで、先程、リカンベントを知り、興味を持った者です。

Rotator Big Wheel Pursuitに一目惚れして買おうと調べたのですが、
詳しい情報がないので生産終了したのでしょうか？
また、これに近い物で良い物があったら教えて下さい。予算は２０万です。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 00:08:07.73 ID:???

>>495
Big Wheel Pursuitは20inchのPursuitの変形版で本来のPursuitは20インチです
このバイクの作者は20インチがほんとのpursuitだと言っていました
Pursuitは本来の設計が20インチなためかスピードも700cより20インチのほうが速いです

700c版は注文するときに700cにしてといえば作ってくれたという感じのものです
なのでBig Wheel Pursuitというのは正式には販売カタログとかにはたしかなかったと思う
日本に一台輸入されて持ってる人がいるはずですが…

残念ながらメーカーは５～６年前に無くなってますので新品購入はもう無理ですね
中古は海外で時々売りに出す人を見かけるのでそれを手に入れるしかないかな

ちょうどさっき見てたこれがわりと雰囲気似てるかも→http://www.rintendo.com/Kaiyu/index.html
ホイールはちいさいけど

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 00:36:43.19 ID:???

ロングホイールベース（LWB）ってタイプだね。

現行品だと
RansのFORMULA、STRATUS、Xstream
BacchettaのBella

あたりかなぁ？ほかにもあったような気がするけど、誰か教えてくれるだろう。きっと

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 01:12:41.33 ID:???

>>495
↓これがRotator PursuitでBig Wheelというのはこれの改造版みたいなもの

http://www.youtube.com/watch?v=VzW_uuDm26E&feature=relmfu

この動画のクルージングスピードは20マイル（32kmhくらい）となってますが
高速向けに上手く整備したものは30マイル弱で巡航できコンフォートなんだけど結構スピードが出るというタイプです
ネットではアメリカでレースに出てる写真が上がってるのを何度か見たことがある
700c版はそれより遅いということだった

同じ作者のセミフェアリングタイプのRotator Coyoteは一般道を普通に走る自転車の中では最速の部類と言われていた
時速70ｋｍｈくらいで毎日通勤に使ってたらしい
これも以前手にはいらないかなという話を何度か見たことがあるけどどうも無理っぽい

Rotator Pursuitは小径だけどホイールベースが長く低重心なため非常に高速安定性がよく当時のBentriderOnlineのレビューでも
スピードに乗るとまるでレールの上を走ってるように安定すると言われていた
ミッションはmid-Drive（車体中央）と後輪にリアディレイラーがついていて６段＋９段の５４段変速という変わりだね

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 01:38:01.44 ID:???

価格安めで雰囲気似てるとこでJavelinとか

http://www.easyracers.com/javelin.html

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 01:56:12.40 ID:???

あれま、スクノさんまたおもろいことやってるなあ
たためるリカはいいな

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 07:59:42.56 ID:???

海竜かっこいいけどギミック満載すぎてロングツーリング先でのトラブルがコワイ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 08:41:56.37 ID:???

>>501
あれは回遊だぜ。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 08:51:36.82 ID:???

たかいりゅう

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 20:11:17.14 ID:???

>>498、>>499様
大変助かりました。ありがとうございます。

検討させていただきます。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 00:35:39.27 ID:???

オフ会で見たけど可変長フレームだっけか。
フレームのロックを解除して両足でペダルを押すと延びて、逆にペダル漕ぐと縮むんだよな
今乗ってるやつ手放してこういうのにするのもいいかなー・・・

写真で背後に写ってた小学生がいい笑顔すぎて笑った

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 18:01:24.00 ID:???

トライクで過激カスタマイズしてる奴どれくらいいる？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 19:36:51.78 ID:???

過激？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:00:17.59 ID:???

今日の世界番付にベロモービル出てた

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:48:50.60 ID:???

オランダでも変わった自転車で扱われてたな。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 23:48:26.43 ID:???

話し変えてごめんなさい。ちょっと知恵を貸してください。

先日、Q Rings 購入し取り付けの角度で悩んでます。

一応、この写真の角度に取り付けたんですが、角度どうでしょうか？
http://blog.zaq.ne.jp/kaza/img/img_box/img20121012233607278.jpg

私のトライクですと、クランクが11時の角度から2時の角度あたりが
踏み込む角度と思われます。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 00:08:14.42 ID:???

それだと9時あたりから歯数が大きくなり始めるからもうチョイクランク側に頂点ずらしたほうがいいんじゃね？
俺は12時がトップに来るように設定してた。
まぁ、楕円効果はよくわからなかったけどな。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 00:08:29.43 ID:???

個人個人の回し方で変わってくる。
自分で一番効率がいいところを探し出せばいいだけ。
毎回1個ずつずらして乗ればいい。
分からないようなら真円に戻すべき、君にはもったいない。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 00:22:46.84 ID:???

>>511
ありがとうございます。
ネットで詳しい解説を見ても、ちょっと理解に苦しんでます。
楕円効果、解らなかったんですか？それってショックな情報です！（笑）

>>512
やっぱり乗ってみないと調節できないってことですね。
まだ走ってはいないんですが、初っ端からがっかりはしたくなかったのが本音。
ですが・・・了解です。乗りながら調節してみます。
「君にはもったいない。」と言われないように努力あるのみです！ww

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 00:27:34.53 ID:???

>>510
まぁ、この質問は難しかったと思うぞ。
このパーツに関しては個人個人で賛否が分かれるほどだからな。
がんばってくれ。
もったいないと思ったら、俺に安く売ってくれw

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 00:30:07.79 ID:???

オギバルとかオシンメくらい楕円じゃないとぱっと見じゃよくわからんですな

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 00:33:08.78 ID:???

プロ選手でも賛否分かれるもんなぁ
ましてや、ロードと踏み方回し方の違うリカだと効果に個人差でるだろうね。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 00:36:42.28 ID:???

かと言って一応、理論的に成立して産まれた製品だから、
何かアドバイスはしてやれないものなのか？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 00:38:26.10 ID:???

リカの場合、足が伸びきるポイントが、もっとも力が入らないポイントでは？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 01:02:45.45 ID:???

まず説明書を読め、話はまずそこからだ。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 07:10:43.26 ID:???

ではロードの時はどのポイントが最も力が入らないポイントなんだ?

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 07:47:00.93 ID:???

上死点と下死点？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 09:03:58.11 ID:???

シート位置とクランクの角度による足が伸びきる位置とチェーンの角度を加味しないとな

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 09:37:14.68 ID:???

昔シマノにはバイオペースっていう楕円ギアがあったがすぐに没になったな。
一般受けしなかったのか、効果が無かったのか、ロードレース等の実戦で真円の方が速い（変速性能が良いとか）の理由で淘汰されたかは不明だが。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 12:23:31.99 ID:???

楕円リングをロードレースでも使ってる人いるんじゃなかったっけ？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 12:42:57.60 ID:???

ウィギンスとか

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 12:50:42.68 ID:???

楕円使うならパワー計も導入しないと。
何ヶ月もかけて角度とか調整してるとペダリングが変になる。

最初に角度決めて、足をそれに合わせる
という手もあるけど。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 12:59:58.51 ID:???

>>523
バイオペースをリカンベントにつけてる俺が通りますよっと。
効果なんぞよくわからん！

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 16:00:41.88 ID:???

調整ってパワーメータと固定ローラ使ってやるん？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 16:03:16.16 ID:???

楕円リングは二種あって、それぞれコンセプトが真逆だったはず
平均に分散させるか、ピークを揃えるかだったよな

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 16:05:51.04 ID:???

電動アシストのトルクセンサー？
ああいうので調べるといいんだろうけどね

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 16:18:14.62 ID:???

Qリングと同じ会社で出しているRotor RS4X というのはどうなんだろう？
あまりレビューが無いので、国内では使われていないのかな。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 16:26:49.56 ID:???

それにしても>>510さんは、あくなき向上心というか、果てしない物欲というか、
積極的な人柱を背負っていただいて感謝していますよｗ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 18:05:50.49 ID:???

クランクを綺麗に丸く回せる人以外は楕円は止めといた方が良い。俺はトルクでピストンのように踏むタイプだったんで、楕円が合わなかった。ヤフオクで即売ったよ。でも楕円リングは需要があるから高値で売れるから興味ある人は気楽に買えばいい。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 22:54:17.90 ID:???

>>533
そういう人はバイオペースが良いと思う。
リカンベントで使ったこと無いのではっきりとはわからないけど。
MTBに使った時は良かった。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 23:39:31.00 ID:???

俺もRotorは即売ったが、バイオペースはまだ使ってるｗ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 23:41:50.04 ID:???

>>510です。
みなさん、取りとめのない無い質問に親切に答えてくれてありがとう！感謝です。
もう少し深く疑問を詮索してブログに書いたので良かったら見てください。
まだ走っていないので理論の域で申し訳無いですが。
http://blog.zaq.ne.jp/kaza/article/1795/

>>532
お誉めにあずかり光栄ですww
これからも何かみんなの参考になれれば良いと思っています。
走るのも好きですが、メカをいじくるのが好きなんですよ。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 23:45:24.10 ID:???

誰かと思ったら気前のいい貴殿だったとは

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 23:56:03.28 ID:???

>>536
ブログみましたよ。
蹴り出しの効率を狙ったなら、もっとも力の入らないポイントに合わせるんじゃなく（効率の平均化ではなく）
もっとも力の入るポイントに合わせて効率の一極化を狙ってみてはどうですか？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 01:00:05.45 ID:???

>>537
え？あぁ…僕ですwww

>>538
始めは僕もそう考えたんですが、概念と理論を読めば読むほど、
最も力が入らないポイントを速く通過させることが、
結局パワーポイントの効率を最大限に上げる事になるのでは？と…

一極化を狙うならクランクに最も幅のある部分を合わせるのがベストのように感じます。
でもQ-Ringsに関しては、それには少し形状が緩やかだと思うんですが、
いかがでしょうか？

逆に言えば、ロスポイントを速く通過させるギヤの角度はチェーンに対して最小幅と言えますが、
パワーポイントのギヤの角度は？って所で答えが詰ってしまうんです。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 01:07:49.78 ID:???

ロードなどとは違いリカンベントの場合クランクとシートとの高さの関係で510氏の言うところのロスポイントが変わってくるんじゃないだろうか？
つまり乗っている車体によって各々違ってくるのがロードと最も違う点だな。
そこをこのスレでいかに埋めて論議できるかがポイントであり難しい点だと俺は思う。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 02:26:49.76 ID:???

リカと言うには微妙なリバイブでよりによって北海道ツーリングしてきたけれどやっぱし坂がきつかった
S17やｍ５とかリカ糊な人はよく声かけてくれたよ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 07:19:27.39 ID:???

セミリカはギア軽くしてケイデンスあげた方が坂上りやすそうだね

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:20:21.63 ID:???

>>510
しばらくご無沙汰してたら熱い状況にｗ

私もQリングス使ってみたいので色々調べたんだけど・・・
私見でよければ聞いて欲しい。
まずアップライトと違うのは、リカンベントの場合、上のチェーンの
角度が変わらないという事。アップライトは最も使うフリー位置に合わせて調整。

一番わかりやすいと思われるのが、上のチェーンとBBセンターが直角に交わるところが
入力位置と仮定する事。太いアーレンキーでも当てるとわかりやすいと思われ。
この場合、上のチェーンはピンと張ってる事。
で、割り出すべきは、クランクの最下点。つまり下死点。
ブームの延長線とブームと座面の高さの差を
加味して、微妙に下がった位置が下死点と思われ。
クランク角度が下死点である時に、リングの短径のセンターが先程の入力地点と
重なるようにリングの角度を決める。

これでおおむね楕円リングの恩恵に預かれるはず。
微調整は、最大で調整穴プラスマイナス２つくらいだと思われ。

まあ、私見だから、何か間違ってるか見落としがあるかも知れないから、
話半分で試してみるといいかも。がんばれｗ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:40:22.14 ID:???

>>510です。
>>543
こんばんは！詳しい解説ありがとう。

先日のブログを書いてから、更にいろいろ考え
新たな事に気がついて書き込みに来たら、あらら…ww

>>543さんのおっしゃっている事と、最終的に僕のまとまった答えが一致！
嬉しいですね～これは。背中を押された感じです。

Roterのサイトにある説明の「最も力が入らない点」は、つまり
「押し足から引き足へ、または、引き足から押し足へ変化するポイント」ですよね。

下死点または上死点と、このポイントのズレが>>543さんの言う
『最大で調整穴プラスマイナス２つくらい』に相当するのではないかと思います。

明日いよいよ試乗です。また報告しに来ます。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 22:48:04.61 ID:???

リカでブルベ走っている人おるかな？
雨具何使っているか教えて欲しいんだ。
今年の最終戦で様子を見て、来年から本格参戦の予定なんだけどね。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 00:28:12.11 ID:???

>>545
ここで聞いてもそんな奴は居ないだろうｗ
そのブルペってのはリカンベントがたくさん走ってるのかい？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 04:02:05.92 ID:???

水の流れる方向が逆だからねえ。足先からの水滴を防ぐ雨具なんてあるんかいな。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 04:19:04.70 ID:???

冬ならウエイダーでも使えそうな気がする

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 07:11:00.90 ID:???

完全に雨とわかったらDNSやDNFと言うアップライト乗りも結構居るようだ。
200kmならある程度読めるが、400kmにもなると急変もあるので悩むところだ。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 08:40:46.50 ID:???

>>545
ウエットスーツ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 09:16:57.85 ID:???

まだリカンベントも持ってないけど、雨でも走れるカウルというかキャノピー作ろうと考えてる
ベースはLWBかMWBの車体で、市販（アメリカで）の透明なキャノピーを取り付ける
無理があるかな？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 11:25:00.26 ID:???

>>498みたいなのかな？
でも下からの泥はねの方が問題になる気がするｗ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 11:35:03.38 ID:???

>>552
近いかも
これのカウルが頭の後ろまであるイメージ
泥はねは泥よけに頑張ってもらいます

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 11:52:53.41 ID:???

リアフェアリングも作って後輪泥除けと一体化＆フロントカウルと接合もかっこいいかも
でもそこまでやると相当手間だねｗ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 13:00:35.01 ID:???

リカでブルベやってるという人のブログかなんかを前に見たが、ライトの記事しか読まなかった
ハブダイナモﾂｴｰ!!ということは分かったのだが、
まともなライト選ぼうとするとかなりのお値段になることも分かって電池式でいいやと
雨具はどうしてるんだろうね

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 13:30:20.84 ID:???

ブルペ｜雨具｜の話題中失礼します。m(__)m

Q-Ringsでの走行結果・感想をブログに書きました。
よろしければご参考にしてください。
http://blog.zaq.ne.jp/kaza/article/1801/

話の流れを止めて失礼しました。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 15:46:49.03 ID:???

>>556
アップライドのダンシングと同じような効果になるって事なのかな？
あれは体重を利用してパワーが出せる領域をうまく使うのに相当するとか？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 15:50:09.17 ID:???

雨よく降る時は
足が前に来るのでフロントフェアリングで足元はカバーして
上半身はゴアテックスのサイクルウエアって感じかな
グローブもシマノのゴアテックスのやつ
手首までフェアリングが来る場合はグローブは普通のでok
靴も同じく足首まで水没してもokなのを履いてる

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 16:13:21.21 ID:???

>>556
えーとですね、イメージは逆って感じですね。
踏み込みの力は変わらない感じで、
引き足に移るあたりで誰かにクランクを一緒に回される感じ。

でもQ-Ringsの50Tの場合、最大のギヤは52～53Tに匹敵するので、
大きな力が産まれているのも確かですね。

使うと解る不思議な感じでしたよ。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 16:15:30.28 ID:???

間違い訂正　上の>>559は　>>557への返信です。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 17:40:00.50 ID:???

>>559
なんかピストぽいな
クランクが足を押して上がってくるみたいな

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 18:20:30.12 ID:???

割り込み失礼っす。
>>558さん、足首まで水没してもokな靴ってどんなものでしょうか？
オレも興味があるのですが、イメージが沸かなくてね。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 19:01:33.51 ID:???

>>561
そうそう、少し近い感覚です。
ピストのように上がってくる感覚ではないですが似ています。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 19:10:57.53 ID:???

>>558
雨の日にフェアリングつけたら前方視界というか路面見えなくなったりしない？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 19:15:40.57 ID:???

ワイパー付いてないもんね。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 19:34:22.09 ID:???

アメットビー塗っておけば時速40㎞/hでワイパー要らず。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 20:18:26.92 ID:???

時速40㎞/h出ればの話だろう？
雨の日のリカンベントには危険じゃなかろうか？ww

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 21:43:55.84 ID:???

ガラコ+スイングするドライヤー
とかどうだろうw
ワイパーは嫌だからなぁ…

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 21:47:16.39 ID:???

昔タルタルーガのType-Rのオプションで出してなかったっけ？
いつの間にかType-RもREもなくなっちゃったんだな

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 21:48:04.13 ID:???

「ゼロワイパー」と言う商品を発見
時速0kmでも弾いてくれるらしい
これならいける！

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 22:56:06.72 ID:???

>>564-570
フロントフェアリングは高さがそもそも首くらいまでしかないよ
目の前は覆ってないのでワイパーどころか何もいらない

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 23:00:55.09 ID:???

>>562
足首って言ってもくるぶしの下くらいまでですけど
シマノのMT71とか
以前のモデルはもうちょっと深かったので
くるぶしが隠れるくらいまでは平気だったんだけど

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 00:00:29.42 ID:???

>>571
いや、それは俺も持ってるから知ってるんだけど
直近数m先の地面ってフェアリングを通して見る事になると思うんだ。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 01:07:45.91 ID:???

>>573
数メートル先ならフェアリングにかかるかかからないか微妙なとこだけど
前進してるから前見てれば大丈夫だけどな
見えてる前方の地面がコンマ何秒で足元へと流れていくだけだから

止まってる状態ならフェアリングが多少濡れてるくらいで
足元見れないってことは無いとおもうけど

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 01:37:49.27 ID:???

>>562
MT71じゃなくてMT91でした
↓これ
http://item.rakuten.co.jp/s-stage/pa_sh_shmt91/
で、これが後ろ側がちょっと切れ込んでてあまり深くないんで足首まではちょっと厳しい
これの前の型は後ろまで同じ高さで足首まで水没しても平気だった

それでも５ｃｍくらいなら水没しても平気でかかと側を上げつま先立ち気味にして歩けば１０ｃｍくらいまでは平気かな
水たまりに足を突っ込まないにしても土砂降りのなか歩いても靴の中に水が入らないので快適です
普通のシューズだと中までびしょびしょになってしまう

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 07:05:36.36 ID:???

今年は名古屋オフやるんですか？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 07:45:56.48 ID:???

リカに応用できるんじゃないか。両手両足パワーｗ

Human Powered Helicopter
http://www.bentrideronline.com/?p=7763

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 08:23:15.10 ID:???

去年の名古屋オフも意外に盛況だったので今年もやりたいと思ってます。
昨年同様の

・開催日：18日を本開催日とし、25日を予備日とする
・場所：鶴舞公園
・時間：12時～16時位

ではどうでしょうか?

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 09:06:06.83 ID:???

>>571
>>551でも書いたんだけど、雨でも走れるように足の先から頭の上まで覆うフェアリングを付けようかなと

で、視界不良問題は「ゼロワイパー」ってので解決できそう
http://www.carmate.co.jp/zerowiper/view/view.html
停止状態でも水がツルンツルン落ちてる

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 12:10:24.27 ID:???

>>575
MW81の方がゴア使ってるしよさそうじゃない？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 12:50:18.20 ID:???

>>579
トップコートってのを雨の日に使い切りだね
雨の日のコスト実質４００円ちょいになる

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 13:04:42.19 ID:???

>>581
なるほど、維持が結構大変なのか…
でも、トップコートのみでも\2,500くらいで売ってるね
これを使えば雨の日100円ちょいくらいか
まぁ手間はかかりそうだ

親水ガラスコートってのも発見した
こっちのほうがいいかも

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 13:12:17.10 ID:???

>>545
これから最終戦ってことは関東の方かな？
1027青葉と千葉行くので見かけたらよろしく～

584 ：リカ糊 ◆xdS6lp83RQ ：2012/10/18(木) 13:39:28.03 ID:???

御無沙汰です、昨年の名古屋オフ首魁のリカ糊です。
iPhoneが規制食らってて素早いレスが出来ませんが御了承願います。
一時的にですが書き込み出来る環境を確保したので書きに来ました。

>>576
やりたいですね、11月の11日か25日を候補にしたいと考えてました。
あと余り時間が有りませんが、10月28日も候補に入れます。
場所に関しては、去年の鶴舞公園は路面コンディション的に微妙だったんで
白川公園に変更しようかと思ってますが如何でしょう？

>>578
もしやＳさんですか？一応確認しますが、11月の話ですよね？
本当は僕も11月分は18日or25日で予定したい処ですが、僕の仕事の都合で上記提案になってしまいます。

P.S. 次に対応出来るのは21時以降になります。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 15:36:58.00 ID:???

>>577
ハンドルの問題が残るけど
どうなんでしょうか・・・
シフトケーブルとかブレーキワイヤーがブンブンするよね。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 16:18:52.79 ID:???

液体ワイパーとかってガラス専用で樹脂に使用禁止されてるんじゃ？
実は問題ないの？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 16:47:07.25 ID:???

ハマモトさんでICE取り扱い始めたんか～
TROYTECのお値段も出てるな
んーでもなんかNOCOMのが惹かれる形をしてるなぁ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 17:07:12.32 ID:???

>>584
残念、>>578は私ではありません　(^-^;)
今年もお邪魔させていただきますのでヨロシクです～

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 18:02:17.95 ID:???

>>583
1028千葉に申し込んでいる。へなちょこ貧脚なのでよろぴく。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 20:10:57.57 ID:???

温泉ライダー in SAKURAって公道封鎖のクリテリウムがあるんだが高低差が5ｍぐらいだから
リカベント無双ができそう

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 20:11:29.03 ID:???

リカベント→リカンベント

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 20:27:13.88 ID:???

>>590
リカで出場できないじゃないですか～、やだ～

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 20:34:41.78 ID:???

リカンベントは一人で乗るだけなら最高に楽しいけどレースできねーってのは競技志向の人にとっては大問題だな
いくら速くても参加すらさせてもらえない
ポタ中心でレースに参加したことないから、その悔しさを完全に理解することはできないが

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 20:56:43.96 ID:???

ロード以外、自由車種って書いてあるから騙された！
電動アシスト付自転車やタンデム車、リカンベント車は出場できません。って書いてある (#^ω^)

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 21:07:25.56 ID:???

なんでだめなのか一応メールで送ってみたよ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 21:32:46.04 ID:???

ウーーム　ケツの穴が小さい奴ばかりじゃねｗｗ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 22:01:12.20 ID:???

一輪車＜許された

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 23:06:07.43 ID:???

待て、固定ギアも出場できないはずだぞ。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 23:44:19.38 ID:???

名古屋OFFやるならこれに参加しろよ
ナゴヤシティサイクリング
http://www.nagoyacyclefesta.com/

これまた車両規定あるからトライクとかは無理だけど

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 23:49:50.87 ID:???

それリカ大丈夫なのか？参加規定に普通自転車って書いてあるぞ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 00:04:04.69 ID:???

>>584
都合が合えば大荷物（Ｄkiss）持って参加します。
リカ乗りじゃないですがフル7900デュラにホイールのみ9000か
9000の納期が間に合えばフル9000の怪しいロードで行きます。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 01:57:23.88 ID:???

>>579
LWBにキャノピーというのは以前自分も考えてたけど

・長いフェアリングはハンドルに取り付けるのが多い→ハンドル切るとフェアリングも左右に→アンダーステアか回遊みたいなのでないとダメか？
・WindWrapなんかのフェアリングだと長くても手首辺りまでしか無いので２つ買ってくっつけるかとかしないと長さが足りない
・意外と車高高い車種が多い（キャノピー取り付けるとなると更に高くなる）ので車高を低くしたい

というのが問題かな
RotetorはLWBではかなり車高低いほうだけどもう手にはいらんし

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 09:27:55.74 ID:???

>>602
おぉ、レスありがとう
今のところ、このサイトで売ってるキャノピー（$450）を取り付けようかと考えてる
http://velocityvelos.com/Kits.html
画像から計算すると長さは73インチくらい
取り付けは自作でゴリゴリと
前の取り付け位置はペダル間の棒？から取り付けステーを伸ばす感じ

で、BurleyのLimboを中古で買って取り付けようかなぁと
車高は高くなっちゃうねぇ…
Rotetorカコイイ！しかし長すぎると保管場所が…
全長2m以下で車高の低いMWBが欲しいところ

目指すはこれの2輪バージョン
http://velo-city.org/cabin-cycles/Revolution-Cycle-Company-Trimtab-3x3-prototype.web.jpg

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 14:35:31.31 ID:???

普通自転車オッケーなら要件満たしてればリカンベントでも出られるはずだ
USSやオープンコクピット、トライクは幅があるから難しい
ローレーサーやLWBも長さでひっかかって駄目だろう
ホイールベースの短いハイやミッドなら大丈夫じゃないか
あとはチェーンリングが鋭利な突起物に該当すると判断される可能性がある
判例を聞いたことがないので法律上どうかは分からないが、主催者が駄目だといえば出られない

やっぱり無理かもしれない

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 14:54:32.66 ID:???

>>603
前にこのスレで出たバイク用のスクリーンを試してみれば?
http://sunright.co.jp/23_185.html
大きさ的に随分余裕があるし、値段的にも試しやすいと思うが。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 15:10:23.96 ID:???

>>605
情報ありがとう
確かに安くていいね
ただやっぱり945mmだと小さいなぁ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 16:20:46.44 ID:???

>>603
何これ、かっこいい

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 16:41:58.18 ID:???

>>607
カッコイイよね、これ
俺は屋根付きでかっこいい自転車を作るのは無理だと思ってたけど、こいつを見て考えが変わった

動いてる所はさらに凄い
Trimtab 3X3 prototype
https://www.youtube.com/watch?v=rZHvum11KKg

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 18:49:13.67 ID:???

鶴舞公園は砂や石多くて自転車乗るにはあまりよくない気がするね
普段乗ってる人はいいけど、そうでない人だとずるっとこける人もいるかもしれない

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 20:49:31.31 ID:???

>>608
ていいうかこのフェアリングかなり長いぞ
フェアリングだけ売ってくれないかな

あとやっぱりシート高がかなり低い
シート位置がリアホイール軸より低くないとこういう感じにするのは難しい
普通のLWBだと頭が高くなってカッコ悪くなっちゃうのでそこが難しいな
あとは自分でホイールまわりとか改造するかだなー

>>603
この透明のバーツだけ売ってくれるってこと？
サイズとか問い合わせてみたのかな？
取付金具とかは自作するしかなさそうだね

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 23:01:38.97 ID:???

うわ、おもしろそーだな
しかし日本じゃ結構厳しそう

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 00:04:21.11 ID:???

http://www.monogocoro.jp/2012/10/20/bikeboat.html

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 00:13:40.88 ID:???

フェアリングてアクリルメーカーにセミオーダー効かないかなとちょっと調べたら3次元曲げ加工は型がいるから国内じゃ高いのね。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 00:15:19.19 ID:???

>612
その発想はなかった　すげえな
二輪とフロートは試行錯誤したことあるんだけど三輪てのもありだなー

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 00:17:08.09 ID:???

セミリカンベントに子のせ自転車の風防を試したけどアップライトな分、風の影響多すぎていまいちだった
低い姿勢なら効果大だろうね

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 01:16:44.43 ID:???

>>814
極太ブロックタイヤで後輪駆動はどうかな？　予備フロートで浮力を持たせれば何とか浮くんじゃね。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 01:17:30.88 ID:???

↑　>>614の間違い

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 01:29:23.81 ID:???

以前市販の自転車用フロート付けて川で乗ってた人いたよな
リカンベントだからか結構速かった

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 02:07:01.75 ID:???

リカンベント写真館にフロート付RANS ROCKETの写真があったけど、
それのことか?

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 03:06:20.11 ID:???

たぶんそれ
フロートとスクリュー、舵が付いてるキット
リュックサックみたいなのに入れて運んで空気入れるやつ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 03:34:48.85 ID:???

↓ホイール無しのもあるね
http://www.youtube.com/watch?v=SULEfzi0P_U&feature=related
結構速い

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 03:53:06.97 ID:???

水中翼船タイプ
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=Ksiq9d0MqAc&NR=1

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 03:54:33.81 ID:???

>>610
フェアリングのサイズはこのホームページにある画像のタイヤ（20インチ）のサイズから推測してみた
180cmはありそう
http://velocityvelos.com/Products.html
このパーツだけで売ってくれるらしい

乗車位置が低い方がかっこいいよねぇ、どう考えても
ローレーサーかミッドレーサー買ってフロントタイヤの位置を前に変更すればいいんだろうけど、そんな加工技術が無いのが残念…
今の所、Linboのサスを弄って乗車位置を多少低く出来ないか検討中
あとシートをもっと倒すとか出来ないかなぁ

それよりもLinboの入手に苦戦してる
アメリカの個人売買は詐欺が多いらしいからリスクが…
誰かLinbo（ブルー）売ってくれる人居ませんかorz

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 06:33:31.92 ID:???

そういえば、ハブセンターステアリングにしてた自作リカンベント乗りの人がいたね。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 06:56:06.48 ID:???

>>621

AKWAKAT。 MTBフレームで国内で乗っている人もいる。
http://bone-kamemaru.cocolog-nifty.com/blog/2011/07/akwakat-4603.html

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 07:35:04.95 ID:Uz68QI67

名古屋　鶴舞公園のリカオフ会　今年もやるの？　

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 15:37:06.78 ID:???

>>625
いいねえこれ
リカンベントでやったほうが楽しそう
水上で昼飯くったりしたい

でもパッキングした時SKBに比べるとちょっとでかいかな
自転車に積んでいって現地で組立ならSKBのほうがいいかも

ホイールなしで直接スクリューなのは効率はよさそうだけど
移動するとなると外したホイールとか置いくのかな

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 15:46:27.85 ID:???

ちがったSKB→SBK
少し大きめのリュックに入るくらいだからリアキャリアあたりに積んで
現地まで走っていって組立て→水上へ
http://www.youtube.com/watch?v=3xXd2go0LjQ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 17:07:50.26 ID:???

リカだと万が一水没した時の回収に手間取るｗ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 06:27:38.37 ID:???

>>623

M4 Canopy (acrylic), available in clear or tinted. $450 　だって。
日本まで送ってくれるか、送料がどれくらいになるか、問い合わせてくれる人はいないかなぁ。
オレ英語苦手なんだ。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 09:54:59.94 ID:???

>M4 Canopy (acrylic), available in clear or tinted.
→M4 Canopy (アクリル), は透明か着色（スモーク）が利用可能です。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 09:55:38.55 ID:???

450＄ってシートシェル位の値段なんだな以外と安いね。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 12:01:01.47 ID:???

>>630
聞きたい内容を日本語でここに書いてみ。
翻訳してしんぜよう。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 15:45:23.77 ID:???

>>630
少し英語の勉強して買い物のやりとりくらい出来るようになったほうがいいぞ
リカンベントに限らずちょっと変わった趣味だと海外とやりとちできないと色々不便だし

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 16:30:05.32 ID:???

Would you tell me if you ship M4 canopy to Japan?
If yo do. Please tell me the shipping cost to Japan?
頭と尻尾は省略。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 17:32:17.97 ID:???

Rotovelo可愛いね。意外にコンパクトで。これほちいｗｗ

Rotovelo Great Ocean Road 2012
http://www.youtube.com/watch?v=k97odSaqeVI&feature=player_embedded#!

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 17:36:59.90 ID:???

もっと簡潔に行くと、
Can you send "M4 canopy" to Japan?
If yes, please let me know the shipping cost.

単語単語は中学レベルでOK。あとは的確に意思を伝えられるように文章を組み立てるのみ。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 20:00:02.59 ID:???

http://youtu.be/BTt9QQsexEY

4人乗りでこの速さ！

639 ：リカ糊 ◆xdS6lp83RQ ：2012/10/21(日) 20:05:53.67 ID:???

第二回となります「名古屋リカンベント試乗オフ」は
場所を白川公園に移して11月11日の10時から始めたいと思います。
季節がら日暮れが早いので開始を早めました、昼食は各自で御自由にどうぞ。
終了は16時としますが、柔軟に対応します。
前日の20時に天候を判断し、開催可否をこの場にて連絡します。
予備日は、少し離れてしまいますが11月25日とします。

一応は試乗オフと銘打っているので、持ってないけどリカンベントに興味があると言う方の参加大歓迎です。
途中参加・途中離脱も自由ですので気軽においで下さい。
なお、愛車に乗って来られる方は出来るだけ試乗に御協力下さい。

具体的な集合場所は以下の画像の通りです。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnPueBww.jpg

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 20:20:25.75 ID:???

今年も他のコミュニティに告知とかするんですか？
少なくとも名古屋スレあたりはする必要があると思いますが

641 ：リカ糊 ◆xdS6lp83RQ ：2012/10/21(日) 20:43:26.62 ID:???

その辺は抜かり無く

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 08:20:24.05 ID:???

>>639

カミハギのMAVIC試乗会と重なって困るんだがw
http://kamihagi.blog122.fc2.com/blog-entry-1810.html

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 09:19:14.73 ID:???

名古屋も盛り上がってきましたね～～～～～～～～～～～～～～～

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 13:48:09.48 ID:???

>>630
問い合わせてみたよ
今メール送ったわ
俺も買おうかと思ってるんだけど、共同購入したら送料安くなるかな？
形からして重ねて送れそう
あとサイズと重さも聞いといた

それと、屋根を付けるベースの車両はやっぱりRANSのFormula LEが良さそうかなと検討中…

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 15:29:36.09 ID:???

>>644
＞サイズと重さも聞いといた
ちなみにどのくらいですか？

＞RANSのFormula LEが良さそうかなと検討中…
RANSは乗り心地いいし作りもしっかりしてるイメージ
でも車高低いほうがいいんじゃないの
RANSならXStreamのほうがポジションが寝てるので頭高にならないと思う
http://basicallybicycles.com/articles/featured-recumbent-bike-rans-x-stream-pg217.htm

うまくハンドルと干渉せずに本体に取り付ければ良い感じになりそうだけど

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 15:41:43.47 ID:???

この動画が乗車姿勢寝てるのわかりやすいかな
http://www.youtube.com/watch?v=ROzhJG1-h-4

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 15:54:40.17 ID:???

その姿、まさに弾丸。Sunrider Cyclesのベロモービル｢The Sunrider｣- GQ
JAPAN（2012年10月22日07時30分）
ttp://news.infoseek.co.jp/article/gqjapan_50617

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 16:02:37.16 ID:???

電アシついてるっぽいから日本だとアウトになるのか、これ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 16:08:24.32 ID:???

>>645
サイズと重量は今問い合わせてるので少々お待ちを

XStream買いたいなぁ…
お金と場所が無いので残念ですがFormula LEで我慢します
XStreamとFormula LEの座高の差は8センチくらいで、
写真で見る限りFormula LEでもシートの寝かせ具合は調節できるかと

誰かXStream（中古）売ってくれる人居ませんかorz

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 17:27:39.67 ID:???

>>648
車体登録が必要らしいけど実質スロットルとかアクセル付いてなければ黙認かもらしい
そういう話題になると電アシスレに行った方が良いｗ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 18:31:53.32 ID:???

シートを高めにした電動アシストトライクは、売れると思うんだけどなぁ…
値段が普通の電動アシストと同程度になるなら

652 ：630：2012/10/22(月) 18:46:52.89 ID:???

>>644
共同購入で安価で入手できるなら非常に興味はあるんだ。
オレはタッドブルに付けたいんだけどね。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 00:05:07.92 ID:???

>>649
手放そうか迷ってるXstreamならあるけどｗ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 10:07:13.37 ID:???

>>653
おぉ、マジですか
売ってもらえるとしたらおいくらぐらいになりそうですか？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 16:34:51.80 ID:???

シングルリカンベント
http://www.corbinstreehouse.com/movies/Recumbent_Unicycle.mov

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 19:54:31.72 ID:???

>>655
これ、リカンベントの定義に沿ってないぞ～ww
でもしかし練習すればシートを付けて、もっと寝かせて、
ずっと漕げたりするかもね？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 20:42:28.39 ID:???

バランスとるので全身疲労しそうだなｗ
リカンベントと間逆だ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 21:00:43.49 ID:???

>>655
メリットってギア比？
でも停まることが出来ないだろうなw

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 23:45:04.68 ID:???

http://media.treehugger.com/assets/images/2011/10/Windcheetah202.jpg

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 12:52:53.94 ID:???

フェアリングの前後が逆の方が良いと思うのだが・・・。
Canopy / Fairing for Recumbent Bicycle
http://www.blueskydsn.com/re_cov_.html

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 12:56:20.55 ID:???

ウィンドチータ、最近はとんと話題に上らないね。
他に安くていいトライクがたくさんあるからだろうなぁ。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 13:22:57.28 ID:???

>>660
お、これ>>603のキャノピーと同じものだね
しかも値段は$400になってる
http://www.blueskydsn.com/products.html
こんな事してるから結構薄くて軽そう
http://www.blueskydsn.com/kit_canopy.html

返事が来ないと思ったらメアドかわってるのかな？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 14:34:55.13 ID:???

>>660
幅狭い方だと濡れるからじゃないか？
空力的には逆のほうがいいと思うけど
あとやっぱり下ハンドルだね
上だとハンドル干渉しないようにどうやって取り付けるかだな、
もうちょっと面がフラットならいいけど
サイドカットするとか必要かも

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 14:57:18.39 ID:???

M4 Canopyの問い合わせだけど、新しいメアドに送ったら速攻で返事が来ましたよ

送料はキャノピー本体の価格（$400）より高くなると思う、とのこと
でも自分で調べた限り、船便使えば$200程度で送れそうなんだけどなぁ…
重さは8 pounds、サイズは5feet x 2feet x 1foot highだそうです

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 15:17:26.16 ID:???

>>664
UPSで送れって言ってみたら？
船便じゃなくても以前フェアリング買った時そんなに送料高くなかったような…

WindWrapなんかは長いのをくるくる巻いて筒状にして送ってくるんだけど
そうしないとでかくなるから
30ｃｍくらいの四角ｘ７０ｃｍくらいの（フェアリングの横幅＋α）高さのダンボールで送ってきた
丸められないと言われたら厳しいけど一応言ってたらどうだろう

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 15:41:14.30 ID:???

>>665
アクリルだから丸めるのは無理だと思う
ここで船便輸送してくれるらしいけどよくわからん…
http://www.caltr.com/surface.html#schedule

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 16:10:59.27 ID:???

見積りページがあって見積もってみたけど、確かに$400前後かかるっぽい
http://www.caltr.com/eval/index.php
こりゃ共同購入しないとやってられないかも

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 21:39:47.49 ID:???

>>654
ここではあれなんでメールくださいな。

xstrecumbentあっとジーメールどっと込む

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/27(土) 09:25:20.44 ID:???

荒れたスレからここくるとホント和む、奇跡のスレだよな

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/27(土) 14:58:31.01 ID:???

リカンベント乗りには紳士が多いですから。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/27(土) 16:17:27.36 ID:???

荒らしもいないし、オアシスだぬ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/27(土) 18:46:24.11 ID:???

そのかわりすべてのマイナス点を引き受けるかのような豚さんもいるのが玉に瑕w

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/27(土) 22:20:20.95 ID:???

>>672みたいな奴がいるから荒れるんだろ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/27(土) 22:25:54.01 ID:???

>>673
豚乙

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/27(土) 22:37:13.04 ID:???

>>674
は？誰が豚だ？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/27(土) 23:21:09.60 ID:???

粘着はよそでやれ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 00:29:53.42 ID:???

あらあら、まぁまぁw

リカに付けるライトだが、みんなはドコにつけてる?

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 00:42:48.63 ID:???

>>677
オレはユニバーサルマウント付けてそこに
最近はOSSなんだしハンドルポストに付けても良かったかとも思ってる

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 00:55:25.28 ID:???

>>677
ディレーラーポストにマウントつけて1個、ハンドルに1個で二灯
もう1個くらい増やしたほうが対向車から見やすいかもと考えてるのだがまだ実行に移してない
そろそろハブダイナモの検討に入ったほうがいいかもしれない

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 10:01:56.89 ID:???

車追い越し動画を嬉々としてupしてるうんこなんてほっとけよ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 10:41:37.52 ID:???

豚がキレててワロタwww

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 10:46:32.92 ID:???

豚は諸悪の根源。
とっとと屠殺すべきwww
これは自転車板全住民の総意

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 11:42:07.64 ID:???

荒らしいるじゃんw

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 14:00:23.27 ID:???

2ｃｈ以外にもスレがあったりで豚ちゃん迷惑ｗ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 22:32:04.89 ID:???

これかっこいい。
ttp://www.youtube.com/watch?v=dJl9h7XjMcg&feature=related

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 23:36:43.77 ID:???

リアハンドルなのかな？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/29(月) 00:14:54.01 ID:???

折り畳みじゃないトライクを国際線に持ち込んだことある方いますか。
縦横高合計で203cm、23kg以内に収めればOKみたいなんで、
数字的にはイケそうな気がしているんですが...

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/29(月) 00:16:12.96 ID:???

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/29(月) 09:01:41.81 ID:???

>>686
道路に出る瞬間に前タイヤが切り込まれているのが判るよ
パイソンのようなペダルハンドルw

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/29(月) 09:14:51.71 ID:???

こういうフロント駆動ってやっぱ乗りにくいのかな？
旋回性能は低そうだけどｗ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/29(月) 22:11:03.23 ID:???

ベネチア水没ハンドバイクリカンベントでなにがなにやら
ttp://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/disaster/2909712/9751735

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 00:37:55.76 ID:???

http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/disaster/2909712/9751670

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 01:57:47.48 ID:???

>>595だが、回答来たんで貼ってみる。
当大会で『リカンベント車』を禁止しております理由ですが、
レースにおいては、リカンベント車の場合他の車両に比べて目線が低いため、前方に集団がいると視界を確保しずらく、
逆に他の参加者からすると、車高が低く、特に集団と交わる時などは見えにくい為、
レースにおいては、危険であると判断しております。

特に当大会の場合、様々な自転車が同一の周回コースを追い抜きながら混走しますので、
安全を優先し、ご参加をご遠慮いただいております。

他の大会につきましては、
それぞれコース上の理由やその主催団体の考え方などあると思いますが、
当大会では以上の理由で禁止とさせていただいております。

今後につきましては、現時点では、参加可能になる可能性はあまりないとお考えいただけますと幸いです。
ご理解いただけますと幸いです。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 02:40:06.56 ID:???

>>693
ハイレーサー…

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 07:33:25.84 ID:???

俺も思ったｗ
ハイレーサー含め、最低でも子供が自転車に乗ったときの視線以上のものは大丈夫なのかきいてみたい。
公道封鎖レースだから、軽車両もOKだとおもうから車体のサイズは関係なさそう。

仮にOKに持っていけたとして出る人いるのかどうかが一番の問題か？ｗ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 09:18:24.70 ID:???

面倒だから一括禁止じゃない？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 09:37:21.35 ID:???

×　確保しずらく、
○　確保しづらく、

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 09:50:47.32 ID:???

うわデブい

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 12:26:11.35 ID:???

ブヒブヒッ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 13:54:51.18 ID:???

視界の確保ってのモ、まぁわからなくはないが、
時速数十キロで走る物体がろくな防具もなく集団で走ってる時点であぶねーよな

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 14:13:52.12 ID:???

色々理由を挙げているが、要するにリカンベントが参加すると速すぎて勝負にならないから排除しただけだろう。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 14:17:16.00 ID:???

>>701
お前みたいなのいるからじゃね

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 14:22:11.27 ID:???

リカンベントはうざいとか邪魔とか見えにくいとかいろいろ文句言ってくる奴対策もあるのではないかと想像

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 14:23:13.58 ID:???

そう俺は速い！ロードよりも速い！
褒めてくれてありがとう。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 14:50:48.22 ID:???

質問者「スピードが自転車はどんな自転車ですか？
↓
ローディ「ロードバイクとか速いですよ
↓
鉄人「TTバイクの方が速いですし
↓
リカ乗り「リカンベント最強
↓
ローディ、鉄人「レースにもでれねー自転車もどきｗｗは黙ってろ

大体こういう流れになるな
正直悲しいのでレースに出させてほしい

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 15:00:32.44 ID:???

スピード差がある場合が一番危ない
登りと下りで領域も違うし

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 15:09:27.47 ID:???

スピードが自転車？？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 17:40:28.51 ID:???

質問文再度送ってみたが、可能になったところで、
いいとこ一桁台の参加人数だろうし、いない年もあるだろうから
危険度なんて変なローディーが大会にまじるくらいの確立だと思うんだけどね。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 18:50:40.08 ID:???

>>707
スピードが出るとか速いとか書いてて途中で消してしまったんだよ…

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 19:48:01.71 ID:???

>>693
なんかもう妄想と誤解のレベルだよね
面倒くさいけど理由こじつけましたって感じ

以前に混成レースに出たことがあるけど危ないなっていったらロードレーサー自体のほうがよっぽど危ないし
リカンベントは比較的安全、低いから倒れても大したことないし
視界とか透明人間じゃあるまいし普通に見えるよな
特にロードは目線下向きだし対象物が低いから見えないとかないない

もっと現実的な話、そんなことより特性が違いすぎるからコース次第で勝敗が決まってしまう事のほうが大きいと思う

登り多い→ロードの勝ち・下り多い→リカの勝ち・平地直線が多いコース→LWBの速いのとかローレーサが勝つ
という感じではっきり特性が出るからハンディキャップレースみたいになる
ロード同士みたいな個人の技量を大きく超えるというか
自分が走ったときは特に下りはぶっちぎりでローディごぼう抜きで「下り凄い速いですねー」って話しかけられた
「やー登りが亀なのでー」って返したけど

あとバラけるといいんだけど集団はやっぱりちょっと走りにくい
ロードは脇から回りこんでくるからフロント接触しそうでずっと道を譲ってる感じでなかなか前に出れない
ロード同士みたいな距離感が取れない
団子でプロックとかされると手も足も出ない感じ
あーもう皆さんお先にどーぞって

あとリカンベントの後ろにロードがつけても殆ど風よけにならないのでロードからすると所謂ロードレースの戦法が通用しないんだよな
そういう常識的な駆け引きが使えないってのもあるかな

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 20:26:13.76 ID:???

何か問題が起きたときに面倒臭さそうって程度の理由で禁止してんだよ
もっともらしい言い訳してるだけだよ
アタッチメントバーは素早いブレーキ操作の妨げになるため禁止とかあるけど、
それなら補助レバーなしのドロップはフラット部分を持つのも禁止しないとおかしいし

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 22:45:50.75 ID:???

話それるけどRANSの本国サイトみたらラインナップが超すっきりしてる。

http://www.rans.com/bicycles/recumbent.html

RIFLEってのがF5の後続っぽいが、アルミになってんだな。
最終的にはクロモリやめて全部アルミにするんかな…

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 22:54:47.30 ID:???

>>712
リカを選ぶようなのはオッサンが多いだろうから
クロモリの方が経年変化を受けにくい分だけありがたいと思うのだが
中古市場にも流しやすいだろうし
あまり乗ってないのにもう何年って人も多いよね

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 00:37:17.73 ID:???

RANSのクランクフォワードもうちょい安けりゃなあ
フロントディレイラー相性あるらしいし工作精度とかどうなん？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 00:55:16.15 ID:???

９スピードに１０速のチェーンてどうなんだろう？
変速問題あるのかな

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 04:11:22.60 ID:???

リカを初めて購入しようと思ってるのだけど、おすすめがあれば教えて欲しい
考えてる条件は、
・なるべく巡航速度が高くて、ミッドからハイレーサーで視野を確保
・振動が怖いのでリヤサスがついていると良
・予算は２０万前後
optima cougar ２０が候補だけど、それ以外の提案、またはcougarの使用感とか教えてくれると嬉しい

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 09:45:22.94 ID:???

サス付きで速そうったらchallengeのSLモデルとかになるんだろうけど…
２０万前後じゃサス付きでそこまで高性能なのはちょっと手に入らないかなぁ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 11:29:03.62 ID:???

タイヤ変えればある程度どれでもはよう走れるんじゃないか

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 14:28:19.19 ID:???

Opti○maのサス付きは依然フレームが真っ二つに破断してなかった？？？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 14:35:03.19 ID:???

リコール対象なのを店が発表しなくてそのまま乗ってたとか聞いたけど別のﾓのか

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 14:38:08.55 ID:???

リコールも下ハン取り付けボルトの問題でフレームそのものでは無かったはず
どちらにせよ問題は販売したロロのアフター

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 17:17:28.62 ID:???

てなわけで、716の購入候補からOpti○ma全般は却下となりました。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 18:54:47.97 ID:???

>>716
PB-970D USS
値段といいスタイリングといい悪くないかと
サスはあとで高級品に取り替えればより乗り心地が良くなるそうだ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 18:57:45.55 ID:???

challengeが前後700Cのサス付きミッドを出したんじゃなかったっけ？
これから出るのか、もう出たのかはっきり覚えてないけど

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 19:20:54.32 ID:???

http://www.progressivebike.co.jp/products/sports/2012hp/recumbent/pb970dspec.html
サス無しだとPB-966 USS ALになる感じ？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 19:28:12.30 ID:???

>>724
まだラインナップには載せてないね
http://www.challengebikes.com/chamsin.php

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 20:00:15.22 ID:???

サスあるとどれぐらい振動減るんだろ……
確かに初めて乗った頃は姿勢とあいまって結構首に来てたが

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 20:17:32.40 ID:???

普通の道ならサスなくても問題感じないけどね。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 21:03:41.73 ID:???

716です
皆さん有難うございます。感謝です
challenge Furai SL は良さそうですね
価格が良くわからないけど、検討してみます
PB-970D USSはOSSならいいのだけど、他社製品のOSSが着くのだろうか？
OSSのほうが町乗りには便利と思うが、違います？
サス無しのリカも悪くなさそうですね。フレームとホイール＋タイヤの振動吸収の方が重要？

730 ：716：2012/10/31(水) 21:08:21.85 ID:???

ゴメン、challengeはfuraiじゃなくてfujinだった

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 21:18:09.55 ID:???

optimaの何故か異様に乗りやすいのに選択肢から外すのはもったいない

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 21:18:50.69 ID:???

宿野輪天堂のkaiyuサイクルモードに3台出すってよ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 21:43:12.09 ID:???

乗ってるのトライクなんですが、皆様に質問です。
先日８～１０％程度で2キロの坂道の峠を2個超えたのですが、
一桁の速度しか出せず、かなりバテました。

皆さんは何％くらいの坂をどれくらいの速度で登ることができますか？
ぜひ参考に教えてください。お願いします。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 21:45:47.94 ID:???

>>729
OSSバージョンもあったはず頼めば色も選択できるそうだし
取り敢えず問い合わせてみたら？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 04:37:38.31 ID:???

PerformerのGoal-2026X、メーカーに直接問い合わせて注文中だけど、リア700×28に変更可能です。
予算的には超余裕、びっくりお値段ですよ。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 13:19:26.26 ID:???

>>733
激坂は降りて押したらあかんの?

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 13:21:31.53 ID:???

トライク押すのって低いし大変そうｗ
そこまでスピード下がるん？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 13:37:19.62 ID:???

10%の坂はかなりキツイぞ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 13:51:01.09 ID:???

>>733
9%の2kmって淡路のツーリングで上ったけど4～8kphだった。
ツーリング装備だったので車重は約28kg　
ギヤは30/28で当然心拍数はMaxだった。

トライクは転ばないので気力があれば結構上れるはず・・・・

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 15:12:29.20 ID:???

途中で休憩できるしね

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 20:03:55.24 ID:???

ブレーキロックとか出来るの？車のサイドブレーキみたいなのあれば休めるな
転ばないから超ローギアで激坂でも登れそうだけど

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 20:21:02.25 ID:???

ロック付きブレーキレバーやグリップシフト使った後輪のパーキングブレーキで休めるよ
ある意味究極の登坂マシン

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 20:55:07.21 ID:???

>>733です。
--------------------------------

>>736
トライクの場合は降りて押す方が絶対つらいと思いますw

>>739
やっぱりそのくらいになるんですね、ちょっと安心しました。

先日登りでロードにバンバン抜かれて、これは俺が異常に遅いのか？と、
さすがに不安になりまして質問させていただいた次第です。

良くここでも「登りはカメ」との発言がありますが、カメとは何キロとwww
そこが知りたかったわけです。

>>741
拙者はブレーキレバーをマジックテープで締め付けてロックします。
最も単純な方法だと思います。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 22:20:13.48 ID:???

楕円ギアを試してみたら？リカの弱点が軽減できるなら福音

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/02(金) 13:43:55.84 ID:???

ttp://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/4778313232/ref=mp_s_a_1?pi=SL64&qid=1351831241&sr=8-1
「のりもの進化論」
リカ、ベロモービルに相当のページを割いている。その他もリカ好きの人間は好きそうな内容。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/02(金) 13:51:08.96 ID:???

キックバイクで思い出したけどZOCKRAも出してるみたいだな
いくらぐらいするのか分からないけど

747 ：733：2012/11/03(土) 00:22:37.53 ID:???

>>744
楕円ギアってあるんですか？知らなかったです。
どんな効果があるんですか？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/03(土) 00:36:37.02 ID:???

>>733
アウターとミドルは楕円付けてなかったっけ？
８～１０％程度で2キロの坂道の峠って淡路島の東側でしょ？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/04(日) 09:52:06.33 ID:???

クイックで脱着できる補助輪知らないか? 前輪ならギアもなくて簡単だし、激坂前で装着すればバイクとトライクのいいとこ取りな希ガス

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/04(日) 10:13:26.02 ID:???

前輪に補助輪て、曲がれるの？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/04(日) 10:33:18.79 ID:???

ハンドル固定して両手にローラースケートはめた方がマシそうｗ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/04(日) 11:00:35.15 ID:1SQtRdvu

エスゲのダブルレッグを改造して飛行機の脚みたいに収納するとかどうよ？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/04(日) 12:13:46.88 ID:???

>>751
ローレーサーはそれでいい(?)として、ハイレーサーは竹馬か

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/04(日) 12:13:47.45 ID:???

つべでストリームライナーの動画見たが東京の下町をゆっくりポタしてる様子がシュールだな

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/04(日) 12:31:19.23 ID:???

> 激坂前で装着
そんなんしてるうちに押して登れよ、って思ってしまう
補助輪いる様な坂なら押したほうが楽だろうし、わざわざ荷物増やさなくても・・・

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/04(日) 13:35:03.84 ID:???

まあな
ただ、坂のためにトライク持って行くことを考えたら、補助輪の方が軽いかもな

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/04(日) 14:38:03.65 ID:???

>>754
ストリームライナーって2輪限定じゃね
3輪だったらただのベロモービルじゃね

と思ってしまう

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/04(日) 15:04:09.27 ID:???

フロントを15ｍｍのハブにして、補助輪のタイヤをやわらかいものかダンパーしこめば
子供用みたいな補助輪でもいけそ。フロンとって華奢にみえるからなんか不安。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/04(日) 16:08:47.23 ID:???

>>756
坂のために2台持っていって乗り換えるわけでもないし
トライクでもバイクでも好きなの持って行けばいいと思うけど

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/04(日) 20:44:09.16 ID:???

ベルモービル超速え！ロード涙目クソワロタｗ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/04(日) 22:44:55.73 ID:???

カラカラ～ン

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 00:19:09.07 ID:???

朝のNHKの番組でリカンベント出てたんだな

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 09:42:07.15 ID:???

補助輪は結構強度要るよ、
引き込み脚作ろうとして挫折した。
補助輪走行←→二輪走行への切り替えが、ライダーの頭の切り替えを含め難しいし。
引き込み、引き出しは一瞬でやらないとバランス崩す。

止まって取り付けなら、難易度下がると思うけど、
クイックで止めるとかだと、強度的に微妙かと。
大の大人が乗るしね。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 11:03:42.17 ID:???

やるならフォークから設計しないと。
市販のリーニングするダブルフォーク入れたほうが安いね。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 12:11:07.24 ID:???

ダブルフォーク入れるとトライクになって

じゃあトライクでいいじゃんって事になるのだが。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 12:15:32.07 ID:???

補助翼とプロペラをつける事で安定

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 12:49:03.64 ID:???

車輪の内側に円盤を回転させて、ジャイロ効果で倒れないようにするのはどうだろう？
動力源は回生ブレーキからで、停止時のみ回る
発進時には逆にアシストしてくれたらベスト

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 13:29:36.71 ID:???

>767
倒れない＝曲がれない

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 13:47:26.68 ID:???

>>768
走ってる時は回転止めたらいいと思う

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 14:45:06.33 ID:???

>>767
面白い！
フライホイール(?)は、自転車には重いかも知れないが自動車にはアリだと思う

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 14:57:22.17 ID:???

自動車向けだと、F1のKERSっていうシステムでやってるね
軽めのフライホイールでも高速回転させればジャイロ＆エネルギー貯蔵効果がありそう

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 15:30:31.76 ID:???

子供用でジャイロホイールってあったよね

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 16:01:35.49 ID:???

>>772
おぉ、こんなものがあったのか

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 16:25:13.64 ID:???

>>773
こんなものとはどんなもの？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 16:58:14.74 ID:???

>>774
Gyrowheel - The Gyroscopic Training Wheel of the Future
http://www.youtube.com/watch?v=4Va6qgWcieA

これにクラッチと増速・減速機付ければ、>>767のシステムが出来る…はず

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 17:17:06.48 ID:???

>>771
今のKERSはオール電気モーター。
ウィリアムズがフライホイール式を技術開発したが自車F1では使わず、ポルシェがGT3RSRに採用。(助手席スペースを潰して巨大なフライホイールを積んでいる)

スレチすまん。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 17:45:28.51 ID:???

サイドカー付ければいいんじゃないのか
こんなのとか
http://www.pleasant-bf.com/PLEASANT/ikumen-saidecarrier.html
これは子供用だから人は乗れなくても荷物用にはいいかも

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 17:51:41.93 ID:???

動画見てみた
これ自立はちょっと無理かな
倒れちゃいそうな感じ

http://www.youtube.com/watch?v=kMeGysReVbg

でも折り畳めるので荷物用には良いかもしれん

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 18:01:43.33 ID:???

そもそもこれで自立する程だと舵が取れないんじゃ？
かと言って舵取りの時に停止とかは高速回転していないとならない訳で
停止、再始動が瞬時に出来なくちゃ意味が無いが技術的にかなり無理が在りそうだなぁ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 20:46:57.98 ID:???

考えたらジャイロで自立て、3本ローラーばりの重さと速さで回さないと無理てことか

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 21:20:04.01 ID:???

ジャイロ式はリアクションホイールみたいなアプローチも在ると思うけど、自転車向きじゃないよね。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 21:22:46.33 ID:???

これの電アシベロモービルが出れば完璧
ttp://youpouch.com/2012/01/14/49822/

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 21:24:27.30 ID:???

もういっその事絶対傾かないくらい強力なジャイロ積んで
トライクみたいにハンドル切って曲がるというのはどうだ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 21:43:36.02 ID:???

>782
ようつべで　C-1で検索するとプロトタイプの動画見れるね。
けっこう面白い。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 21:49:18.19 ID:???

ジャイロを効かせようとすると質量が大きくなるので
登坂は苦しくなる。
いっそ重いならトライクでいいじゃんって事に・・・

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 22:16:47.09 ID:???

当然電アシ前提な

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 23:16:00.72 ID:???

>>693だが、話しぶった切ってすまん。
参考ついでにハイレーサー、セミリカについてはどうなのか質問してみたら回答きた。
-----
ご指摘いただきましたような車両があることは認識しております。
しかしながら、当大会では、リカンベントに該当する車両は一律禁止とさせていただいております。

この規定自体がどうかということにつきましては、
随時検討しておりますが、現時点ではこちらの規定になっております。

説明は以上でございます。
ご理解いただけますと幸いです。
-----

一回目の回答はそれっぽく理由挙げてみたけど、要は、>>710-711ってとこか。
担当者の人お疲れ様。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 08:45:50.25 ID:???

小径リカンベントのコンポ
電動コンポ使ったことなかったんでアルフィーネDi2とアルテグラDi2を混ぜて使おう
と考えてたのだが混ぜることは出来ませんという話になって終了した
元が電動欲しさで検討始めたので機械式のアルフィーネを使う気にはならない
アルフィーネDi2単体でフロントシングルだとギア比が狭い。ローかトップで物足りなくなる。
リカンベントでなかったら、あのギア比で上も下もカバーできるんだろうが
フロント40Tにスプロケット18Tで、フロント50-34*リア11-27より幅の広いギア比が得られるから

スピードドライブなんかを使えば、問題解決出来そうだけど整備が煩雑だって話だからなぁ…
整備の楽をする為のアルフィーネなのに意味がなくなってしまう
なんでアルフィーネとアルテグラの併用出来ないんだ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 11:58:04.67 ID:???

っFSA Metropolis Patterson Crankset

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 12:39:36.99 ID:???

>>788
ここ最近、山の登りも下りもフロントセンターしか使ってないことに気付いたので
(インナーに落とさなきゃ登れない激坂は、避けるか降りて歩くよーになった)
だったら前シングル、後アルフィーネ11にすれば見た目すっきりしていいじゃん
とか考えていたところなんで、その話には興味があるわ。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 12:46:28.58 ID:???

まだhttp://productinfo.shimano.com/index.html
にも載ってないし早漏すぎないか？ｗ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 13:08:33.66 ID:???

これで3×9速よろ
http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/8/id/59

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 14:24:26.92 ID:???

チャイマスのコブラとかスラムのデュアルドライブっだっだなと思いつつ、チャイマス今どうかなってるの？
ニキリン記もパフォーマの話題が多くなってるみたいだけど

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 17:19:30.07 ID:???

両方扱っていたら、コスパや対応スピードなどを比較し、優れている方を売るのでは？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 20:52:39.53 ID:22ULwUwc

コスパ(笑)

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 22:05:23.30 ID:???

>>748
やっとアクセス規制解除になったVortex乗りの私が後輪！
今皿ですが、それが私の事でしたら733氏は別人ですよ～w

しかし2台あるPCもスマホもアクセス規制食らうってあり得ないよ
一台のPCなんてもう3カ月規制くらったマンマです

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 22:33:19.32 ID:???

>>796
えっ、PC2台で別にアクセス規制受けてるって
わざわざプロバイダを別に契約したりとかしているの？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 22:35:54.60 ID:???

サロンかなんかの人だよね
自宅とお店でしょ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 22:47:00.08 ID:???

そうそう。(^。^)そのとーりです。
店で見てもカキコできないのはちょいとストレス感じてます。ww
さらにスマホでも・・・ドコモガンバ！マジ頼む

800 ：748：2012/11/06(火) 23:42:37.12 ID:???

>>796
これは失礼しました。
モンキーパークへ行っていた様なので
東岸の2kmを往復したのかと思いました。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 00:10:28.17 ID:???

>>800
確かに同じような坂はありますねw
なんか謎のパラダイスとかありましたwww
関西人しかわからんネタですよね。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 00:35:12.45 ID:???

名古屋OFFは雨っぽいな
行ってみようかと思ってたのに

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 01:21:15.45 ID:???

べロモービルのオーナーっていない？

トライクみたいにコーナで転倒したりしないのかと夏場の暑さ具合がどんなもんか知りたいのだけど。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 01:55:34.10 ID:???

>>803
数人はいるはずだけどここ見てるかはわかんね

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 07:55:26.26 ID:???

名古屋オフの開催ギリまで様子見で開催告知あったらすぐ車で出るわ
天気持つといいけどあかんかったら予備日やね

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 17:46:11.20 ID:???

Q-Ringのその後は如何でしょうか？
当方はRS4XにするかOsymetricにするか、やはり無難なQ-Ringにするか迷い中。
だれかアドバイスか背中を押して下さい。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 18:08:10.96 ID:???

>>805
予報だと明日は無理っぽいですね
延期かな？う～ん残念

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 18:12:03.44 ID:???

>>806
無難にDURA-ACEとかどうです？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 18:20:30.93 ID:???

>>808
なるほど。そういう手もありましたか。
9000が出てきて、7900の投売りがあればポチるかも。
もしかして投売り終わったとか・・・。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 18:27:36.10 ID:???

楕円率が大きいリングだとチェーンがぐにゃぐにゃして効率悪くなりそうな感じがする
アイドラーでチェーンぐにゃぐにゃさせてるリカンベントなら大した問題じゃないか

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 18:45:20.48 ID:???

チェーンが上下に踊りそうだけど、抵抗にならないのかな？

812 ：リカ糊 ◆xdS6lp83RQ ：2012/11/10(土) 19:34:39.86 ID:???

明日は天候の回復が望めないので中止し、25日に延期とします。
僕自身も楽しみにしていたので非常に残念です。
25日は是が非でも晴れて欲しいですね。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 19:42:30.43 ID:???

>>812
ありがとうございます、11/25を楽しみにしております。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 20:33:13.20 ID:???

O'Symetric使ってたけどチェーン踊りは殆ど無かったよ。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 01:40:45.35 ID:???

VortexにQ-Ringsの私が参上。

Q-Ringsの良いところは、取り付け穴が35個あるところ。
つまり約10.3度の角度で調節が可能な点です。

それと注意するべき点はフロントディレーラーの位置です。
リカンベントの多くはトリプルクランクでしょうから、
アウターとインナーの差が大きくなると、チェーンとディレーラーの接触
（ディレーラーの下部との接触）がバイクによっては起こりそうですよ。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 09:13:01.22 ID:???

トリプルでQ-ringsつかえるの？
アウターだけ楕円にするってこと？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 10:34:36.15 ID:???

ディスクブレーキ使いたい
9070も使ってみたい
コンポが決まらない

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 13:32:42.06 ID:???

>>817
何を組むのに？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 22:46:12.84 ID:???

>>816
アウターとミドルをQ-Ringsにしてます。
トリプルのインナー30T以下は楕円にしても意味なさそうです。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 23:49:10.02 ID:???

アウターQ-ring、センターO'Symetric、で、インアーはデフォの真円リング。
って言う組み合わせをしている人もいる。
おれはその組み合わせに興味があるんだが。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 18:25:07.54 ID:???

>>812
試乗ってどこでやるの？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 18:28:15.02 ID:???

>>821
名古屋のオフなら白川公園でやると以前レスがあった

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 18:41:10.98 ID:???

>>820
なるほど。
Q-Ringsは小さくなると恩恵が薄くなる感じがするので、
センターO'Symetricにするのは効果的かもしれませんね。
データーの数値的にも納得できる組み合わせですね。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 18:45:21.50 ID:???

>>822
ありがとう。場所はわかります。

公園内は自転車走行禁止だから
試乗のコースとかあるのかと思って聞きました。
いきなり、車道すきなように走ってこいって言われたりしても
リカンベント未経験者には厳しすぎるかなと思って。
乗れるかどうかもわかんないし。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 18:50:33.79 ID:???

そりゃオフ回はちょっと難しいな
押して歩くしかしない

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 21:15:07.17 ID:???

>>817
http://www.colnago.com/ja/c59-%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%82%AF/

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 22:16:36.78 ID:???

白川だったらすぐ目の前に自転車レーンあった気が

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 22:49:20.06 ID:???

厳密には公園内の自転車走行禁止でも現実乗り回してる奴いるし
隅っこで無茶さえしなけりゃ何とでもなるんじゃね？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 23:53:18.70 ID:???

イベントとして大人数が集まるんだから目立つし
公園のルールくらい守っておいた方が無難

こりゃ場所変更もありうるかな

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 00:00:35.09 ID:???

なら去年の鶴舞公園はなんだったの？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 00:01:52.20 ID:???

他にもニキリンやハマモトがやってる集まりも公園だよね？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 00:13:58.78 ID:???

一口に公園といっても自転車の走行が可能な公園もあれば
自転車走行不可の公園もあるってだけのこと

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 00:24:37.69 ID:???

名城公園だとサイクリングコースがあるけど、歩行者も自転車も多すぎてヤバい

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 01:06:46.83 ID:???

白川公園の自転車走行禁止(全域?)が本当なら参加は躊躇われるね

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 01:36:16.32 ID:???

調べてみたが白川公園の自転車禁止って話は見つからない
広場内は避けるとして、周囲のアスファルト路なら進入して良いんじゃね？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 12:13:53.51 ID:???

ナゴヤシティサイクリングで
「名古屋市内の公園は自転車走行禁止」ってしつこいほど言ってたよ
事故とかトラブルが結構あるんだろうね

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 12:14:55.49 ID:???

こまけぇ事はいいんだよ。
なんか自転車野老は規則厳守強要やろうが多いよな。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 12:21:36.76 ID:???

そこら辺はリカ糊さんの交渉力次第じゃない？
公園でやるイベントとして管理事務所に許諾を貰えばいいだけで
ゲリラ的にやり逃げして警戒されるよりもその方が次に繋がりやすい

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 12:36:30.52 ID:???

近くの公園は競争用自転車禁止だな。
レースでハブられるリカは競争用自転車じゃないからいいのかなーといつも考えてしまう。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 16:35:36.83 ID:???

目の前の大通りに柵で車道歩道と区切られた自転車レーンがあるんだからそこでいいよもう・・・

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 16:36:49.29 ID:???

そんなとこでオフ会なんかやったらへんてこな自転車がレーンを占有してると通報されるyo

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 17:41:04.00 ID:???

試しに見に行こう、なんて奴は大抵自転車で来るんだから
もっと辺鄙なとこでやりゃいいのに

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 17:44:22.89 ID:???

>>841
走るときだけそっちに出るって話だが

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 18:20:48.47 ID:???

白川公園オフとかいって自転車の集合写真を見た記憶があるな
公園内を走ったかどうかまでは分からないが

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 20:43:43.17 ID:???

ただでさえ目立つモノなんだから規則は守らんと
じゃないと車追い越し動画を載せてる豚と一緒だぜ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 21:17:43.88 ID:???

今子供の自転車練習ってどこでするんだろう

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 21:45:11.11 ID:???

俺のベロモービル見て笑う奴は許さん

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 22:01:04.15 ID:???

>>846
>>832

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 22:55:44.68 ID:???

LWBで折りたためるタイプってタルタルーガ以外でないかな？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 23:27:14.58 ID:???

>>847
見せてみろ！いや、見せてくれww

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 01:42:21.87 ID:???

最初からサイクリングコースのある公園でやったら？
名古屋だと名城公園か庄内緑地公園

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 10:08:31.23 ID:???

>>851
庄内緑地公園は周回コースと舗装された広い広場があるから良さげだね
中心部からちょっと離れてるのが難点か？
http://goo.gl/maps/w0TUU

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 10:42:01.65 ID:???

>>852
庄内緑地公園はドッペルのオフで何度か使ったが、なかなかいいと思うぞ。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 16:51:39.19 ID:???

名城公園は833にある様にランニングや歩行者が気になる
とりあえず代替案を挙げてみる（郊外寄りでチョイスした）

◇大高緑地公園
（プール近くの駐車場は季節柄空いてそう）
・駐車場タダでトランポ楽々♪
・公園内道路に面してて、且つここで通行止めだから自動車の進入は少ないはず

◇庄内緑地公園
・駐車場アリ（ただし有料）
・公園内走行可能（サイクリングコース有り）
※レンタサイクル有るが時季的に利用者は少ないと予想

パッと思い付く二件を挙げてみた、幹事と参加予定者達の意見を聞いてみたいがどうよ？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 17:31:51.57 ID:???

根性無しと時間的制約から車で搬送にて参加予定です。
よって市街地より大高緑地か庄内緑地を希望しま～す。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 17:54:11.45 ID:???

棒一本のハイレーサーみて思ったんだけど、
Φ48.6の単管パイプにBBとコラムと後輪用にフロントフォークでも溶接すれば結構お手軽にできそうだよね。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 18:08:45.59 ID:???

精度出しにくいだろうし冶具作るのも大変そう

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 18:22:34.26 ID:???

単管パイプって工事の足場とかにするヤツ?
重くね?

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 18:35:00.07 ID:???

溶接の段階でお手軽じゃねぇよ
みんなそんなの持ってたり、置いてたり、作業するスペースがあるの？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 18:39:28.05 ID:???

一家に一台TIG溶接機

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 20:10:42.54 ID:???

万博記念公園にもサイクリングコースなかったか？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 20:32:21.62 ID:???

あそこはリカ禁止

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 22:04:17.49 ID:???

大高緑地は厳密にはサイクリングコースじゃないよな。
坂ばっかで結構疲れる

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 22:04:26.01 ID:???

庄内緑地公園がいいなー
大高遠い

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 22:23:32.34 ID:???

白川なら行きたいけど遠いのはちょっと嫌

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 22:48:52.83 ID:???

>>863-865
体力つけたほうがいいよ。自転車とか始めてみたら？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 22:49:59.61 ID:???

電車で行く人が多いのかな？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 22:59:41.86 ID:???

リカンベント輪行するのか
troytecみたいなのならいいけど

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 02:44:18.18 ID:???

>>849
こいつを忘れちゃいないか。

ttp://bike.gn.to/m5-cmpct.htm

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 02:50:40.71 ID:???

>>863
＞大高緑地は厳密にはサイクリングコースじゃないよな。

だからなんだよ、サイクリングコースじゃなければ乗っちゃ駄目なのか？
大高緑地公園の管轄は愛知県だから名古屋市の公園内は～は無効だよな

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 05:26:27.29 ID:???

M5CMPCTって一度乗ったことあるけどなんか乗り辛かったな

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 06:44:05.48 ID:???

まあ大高緑地は白川公園よりは乗りやすいわな
駐車場の関係で、トランポする人には最高だし

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 08:00:51.23 ID:???

>>870
公園内のサイクリングコースの有無の話になりかけてたから言ったまでだよ
そこまで言っちゃいねぇ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 08:32:42.88 ID:???

>>868
トロイテックってたたまるの？
重量的な話？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 11:29:07.98 ID:???

フレームは分割して専用ケースに納めることができる
ホイールはしらん
別途かばんが必要だろう

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 12:42:50.30 ID:???

>871
つか、M5は全てめちゃ乗りにくい
M5ローレーサーとバロンでは全く違う乗り物と思う

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 17:48:37.03 ID:???

>>849
TagunってRサスのとこで折り畳めなかったっけ？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 18:36:49.08 ID:???

車種にもよるが折りたためなくても
シートとホイール外せば結構コンパクトになると思うけど
ハンドルは折りたためたほうがいいかな

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 18:57:01.29 ID:???

>>874
ttp://www.troytec.de/uploadimages/produkte/SUB1310570898y1gk5vefqv_full.jpg
トランクひとつだけで浪漫輪行へ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 20:13:22.18 ID:???

>>879
トランクひとつだけ・・・とは言っても、そのトランクがやけに大きい。
格好からすると、TOXY-ZLのケースと同じかな？

881 ：849：2012/11/15(木) 21:16:20.56 ID:???

M5 CMPCTは触ったことあるけど乗り難かった
Tagunって聞いた事ないな、調べてみる

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 23:12:44.20 ID:???

自転車を組み立てた後のトランクは
トレーラーになるのか？
駅に預けるのか？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 05:50:07.66 ID:???

輪行で旅行には向いてないよね
トランク積んで走るわけにもいかないし
普通の輪行バッグのほうがいいと思う

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 09:22:43.13 ID:???

>>879
人が入れそうだな

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 09:53:03.77 ID:???

犯罪のニオイがする！

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 11:31:01.48 ID:???

リカOFF開催地がどうなるか不明だが
庄内緑地にせよ大高緑地にせよ誰かが近い遠い言うことになる訳だよね

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 13:40:25.47 ID:???

旅先ではトランク引っ張るの？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 13:41:00.73 ID:???

なんというか自転車なのに走らないのか？オフっってみなで走るものじゃないのか？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 14:02:32.45 ID:???

雑談メインのオフだろ？
ちょっと広いところで軽く試乗するくらいの
ただ走るだけなら走る目的のオフ会やショップとかの練習に参加すればいい話で

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 15:04:21.88 ID:???

>>889
一応タイトルは「名古屋リカンベント試乗オフ」となってるからね

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 16:34:36.29 ID:???

走らないの楽しいのかな

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 17:10:51.46 ID:???

身近に他のリカ乗りがいないから、有難いなー。
ちょっとしたアイデアを拝借したり、ネットでは分からないことが分かったり。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 17:39:15.27 ID:???

なんかリカンベント関連って関東以南だよね。東北以北はいないのかね？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 17:47:28.89 ID:???

つーか、雪でもリカは走れるの？（飛ばさないで）

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 18:15:50.79 ID:???

寒冷地対応リカンベント
http://www.amazon.co.jp/dp/B00131UN0M

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 19:14:01.21 ID:???

ブログやってる人で北海道の人いなかったっけ？
つか、関東、関西、中部、九州とか位の順番でどんどん乗ってる人すくなくなるんじゃ？
店とか人口とかの問題もあるし

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 19:53:30.67 ID:???

トライクにスパイク履かせりゃ雪中行軍も余裕♪
スパイクは専用タイヤでもナイロン結束バンド使ったお手軽仕様でも大丈夫

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 22:05:09.68 ID:???

http://sdrv.ms/Wd4kvE
福岡空港の国際ターミナルなら段ボール（畳んでいると喜ばれる）有料で預かってくれる。
国内ターミナルから畳んで無料バスで運ぶ手間かかるけど。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 07:34:41.99 ID:???

>>897
雪少ないんだな
あとディスク車か？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 08:04:35.35 ID:???

そうだな雪深い地域では無いな、たかだか15cm前後だ
当然ながらディスク車だよ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 13:19:10.23 ID:???

場所が二転三転するのは勘弁
いい加減決めとくれ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 15:17:24.81 ID:???

まだ二転も三転もしてないよ
外野が好き勝手に言ってるだけ

まあでも当初の予定通り白川公園なのか
「公園内自転車走行禁止」をうけて他所に変更するのか
幹事さんさっさと決めてください

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 20:20:50.52 ID:???

北海道のトライク乗りは、一人だけブログやっているが
更新されてないなｗ
トレーラー引いてるみたいだが、イベントとか出られないらしいし…

904 ：リカ糊 ◆xdS6lp83RQ ：2012/11/17(土) 21:22:22.25 ID:???

遅くなりましたが、各種ご意見ありがとうございます。
開催地に関して皆さんに不安感と御迷惑を与えてしまい申し訳ありません。
開催地ですが、今後にも繋がる事ですし、より法的に問題の無い場所に変更する事にしました。
そこで一昨日、休みを使って挙げて頂いた二箇所の現地視察に行ってきました。
以下長文になりますが、御容赦願います。

大高緑地公園の坂は思った程では無く、駐車場が無料かつ隣接しているのは好印象でした。
試乗するにも、余裕が有るとは言えないものの有る程度の距離は確保可能でした。
しかしアスファルトの状態が万全とは言えないのが惜しまれます。

庄内緑地公園は駐車場が集合場所（噴水広場と仮定）から離れており、かつ有料なのが比較して痛い所ですが
路面状態も良く、試乗するにも場所や距離を確保し易いのは大きなメリットでした。

名城公園は利用者が多い事もあり、候補から外しましたが、他に良い候補も思い付かない為
上記二ヶ所を比較し開催地を庄内緑地公園に変更とします。
トランポ予定の人には御面倒をお掛けしますが御容赦下さい。

具体的な集合場所は添付画像の旗印の位置（噴水広場）とします。
それ以外の変更は有りません。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxt-0Bww.jpg

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/18(日) 01:34:13.17 ID:???

リンク見れない…

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/18(日) 02:09:31.85 ID:???

768*1024だからかな？
主催じゃあ無いけどグーグルマップのリンク
http://goo.gl/maps/oDoYi

この中心のドーナツらしいよｗ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/18(日) 07:59:08.61 ID:???

いゃぁあぁ～！25日仕事だぁ～！！orz
何とか早く切り上げて行きたい！

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/18(日) 22:13:25.20 ID:???

お、奇しくもドッペルギャンガー愛知オフ会と同じ公園同じ位置だね

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/18(日) 22:34:15.23 ID:???

以前あった名古屋スレのオフもここら辺だった気がする

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 23:44:52.23 ID:???

>>906
見れた、ありがとう

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 01:55:02.00 ID:???

どのオフでも庄内緑地で集まるなら定番だろ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 18:14:19.19 ID:???

今北産業。

25日庄内公園でオフ会があるの？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 18:31:58.33 ID:???

はい

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 18:48:20.93 ID:???

延期した上に場所変更で
ちゃんとした告知とかは
地域スレどころかこのスレでもしてないから
知らん人も多いだろうね

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 19:20:16.31 ID:???

>>914
はあ？ちゃんと書いてあるじゃん

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 19:31:28.12 ID:???

>>914
10上のレスも読めないなんてどんだけ文盲ですか？
それに知る限りではニキリン掲示板にも変更告知してるし

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 20:01:01.46 ID:???

まあ「ちゃんと」は書いてないわな。
場所が変わったってお知らせだけで
日付や日時とかは遡ってレス読まないとわかんないし。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 20:08:35.76 ID:???

気になった人は調べるからいいけど
>>912みたいな人もいるから

>>639
>>812
>>904

これでいい？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 20:17:29.96 ID:???

突然ですがロードバイクに乗ってスポーツ走行を趣味とする人たちのことを
ローディーと呼びます。（はてなキーワードより）
ではリカンベントに乗ってスポーツ走行を趣味とする人たちのことは
何と呼ぶのでしょうか？
リカンベンティー？ベンディー？なに？？www

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 20:36:12.91 ID:???

ベントライダー

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 20:39:04.82 ID:???

UFO呼ぶ呪文

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 20:44:18.99 ID:???

ローディ以外のアップライト乗りはなんて呼ばれてんだ?
MTBer（マウンテンバイカー）とか小径乗りとか

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 20:52:31.97 ID:???

いっそうここでかっこいい呼び方決めようぜ。ww
ベンライダーは弁当らいだーみたいで前々からちょっとなぁって思ってた。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 20:55:16.17 ID:???

リカ…
リカン…
リカンベンダ…ぁぁぁ…orz
難しいな

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 20:57:29.90 ID:???

自転車寝太郎

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 21:03:51.60 ID:???

>>921
こんなだっけ
ベントラ、ベントラ寝ころびピープル

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 22:09:11.02 ID:???

リカちゃんw

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 22:48:10.11 ID:???

ベントライダーってのに馴染みはないけど
923のせいで弁当ライダーと読んでしまう呪いにかかった

ベントライダーって呼び方使わないから別にいいけど

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 22:54:51.46 ID:???

チャリ乗り＜＞リカ乗りでおｋ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 23:00:00.33 ID:???

>>919
まー、リカ乗りの事はともかくローディって蔑称かと思ってたわ
自分で「俺、ローディ（ｷﾘｯ」とか言っちゃう奴いるんだね

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 23:20:04.66 ID:???

ベントラーベントラー

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 00:09:09.99 ID:???

>>930
元々は蔑称だったね
それを勘違いしたローディが増えて一般化しちゃったw

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 00:11:49.57 ID:???

スポーツ走行をしない自分には関係なかった

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 00:13:55.46 ID:???

>>930
「俺、ロディー('-')b」は笑えるね。イタタタタ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 00:17:37.00 ID:???

ローディーが蔑称だったら、あえて俺たちの呼び方を
ここで作る必要もないわけだな。>>923乙www

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 00:24:20.14 ID:???

リカ乗りの蔑称ってぇと”りかちゃん”じゃねぇ？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 00:26:25.87 ID:???

お電話ありがとう

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 00:31:50.45 ID:???

>>937
うわぁ…それわかんねぇ～www

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 00:33:04.57 ID:???

りかちゃんには愛を感じる俺がいます。w

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 09:11:13.51 ID:???

>>923
リカンベンター
ベンター
ベンティー
ベンティスト
リキニスト
リカニスト
リカナー

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 14:19:06.23 ID:???

変な和製英語は恥ずかしいからやめような

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 16:35:59.54 ID:???

ttp://www.carbontrikes.com/
けっこうかっこいいne

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 16:40:58.97 ID:???

横姿勢自転車運転手

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 17:52:30.29 ID:???

横臥自転車人

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 20:15:49.14 ID:???

>>942
セールでも40万円ちょいかー

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 21:03:35.50 ID:???

伝説の横臥バトル

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 22:01:11.17 ID:???

Ｌo-D　日立のオーディオブランドハイエンドのスピーカーはペアで100万越えてた（約30年前）

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 22:24:50.17 ID:???

横臥ニック

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 00:53:26.48 ID:satGju31

「変な自転車の人達」でいいでしょ。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 02:34:19.55 ID:???

Bentrider Online
がある位だから変な和製英語が嫌ならベントライダーしかないっしょ
ただ3輪はどうだろ
サイドカーとかはライダーじゃなくてドライバーっていうからなぁ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 13:19:47.80 ID:???

割とどうでもいい
好きに呼んでりゃいいじゃん

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 19:10:38.06 ID:???

今26インチに乗ってて、次は20インチにしたいけどギア比がいまひとつしっくりこない
現状で48-36-26T　-　11-34T
インナーはほとんど使ってないので今度はダブルにしようと思ったんだが、
ロー側はいいけどトップが55とか56じゃ微妙に足りない
60とかだとロー側が微妙に足りない
こまった

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 19:20:21.68 ID:???

>>952
別にトリプルで68-52-44Tでいいじゃん

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 19:47:44.43 ID:???

アルフィーネなら48-11～36-34のレシオとほぼぴったりの409%あるからフロント変速いらないかも？
409%のギアレシオで11段変速だと、ギアがとびとびになりそうな気がするけどなんとかなるだろう

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 19:57:02.88 ID:???

56-11で足りないって何キロ巡航するんだ??
ケイデンス120で50キロ超えるぞ。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 21:19:36.26 ID:???

http://www.cyclingnews.com/features/graeme-obree-tests-land-speed-record-vehicle
オブリーさん、最高速記録に挑戦するみたいだな。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 21:39:49.90 ID:???

>>955
ケイデンス低めで速度を出すタイプの
どこかで聞いたことのあるパターンだな

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 22:26:03.30 ID:???

すまん、60T以上のでっかいチェーンリングつけてるリカンベント見ると微妙な気分になるわ。

なんかバランスわるくね？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:28:57.96 ID:???

乗ってる本人が納得できれば良い。
他人に四の五の言われて気になるような奴が、リカに乗るかよw

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 00:39:09.38 ID:???

じゃあ副変速機使うか

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 02:02:47.91 ID:???

CRUZBIKE Conversion Kitを注文しました。
いつもこのスレはROMってましたが、ようやくマトモに書き込めるようになりそうです。
届いたらまた報告します。
このスレが無かったら、きっとCRUZBIKEを知ることは無かったはずなので、このスレの先輩がたに感謝します。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 07:21:19.22 ID:RhqFQbFG

>>961
おいらも迷っているところ。
その後の経過も教えてね。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 07:29:34.12 ID:???

すでに見たことあるだろうけど　リカつく　は参考になると思う。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 08:33:19.42 ID:???

>>963
リカつくはもう何度読み返したことか。
物が届いてからまたじっくりと見ることになりそうです。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 12:57:47.13 ID:???

今のレートだとキットは送料込みでどれくらい？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 15:35:17.48 ID:???

5%オフのクーポンコードをググって見つけたので、$395から安くなって$375.25。
送料が$250で合計$625.25。
Paypalでの支払いで53,662円でした。
送料が高いです。

リカつくのサイトでは、シート色など選べるように書いてありましたが、今は選べない？ようです。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 17:15:46.58 ID:???

ありがとう。送料はまあ仕方ないよね。

自分で作るとシートはできなくはないけど、長いハンドルポスト探すとなると折りたたみしかないのがなんとも。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 17:27:07.04 ID:???

>>940
軽いし、安いしいいなそれ
トライクだとマンションから外へ出すのがネックだな

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 17:37:54.83 ID:???

>>966
購入レポトン、完成したら画像見たい

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 19:00:29.40 ID:???

おまえら笑われているぞ
ttp://syokoku77.blog.fc2.com/blog-entry-923.html

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 19:35:33.82 ID:???

>>968
完成車は確かに安いが、フレームセットとの価格差が無さ過ぎ
リアホイール抜きの値段じゃないの

972 ：リカ糊 ◆xdS6lp83RQ ：2012/11/24(土) 19:54:44.91 ID:zcEV+1+0

リカ糊#小径rika
最終告知をしに来ました。
天候が問題無い様なので、名古屋リカンベント試乗オフは予定通り
明日10時より庄内緑地公園・噴水広場にて行います。

開催地図は>>904若くは>>906をご覧下さい。

追伸：遅れ馳せながら、906，918両氏フォロー有難うございました。

973 ：リカ糊 ◆/dWMI0K1Gc ：2012/11/24(土) 19:57:50.39 ID:zcEV+1+0

しまった、メモ書きしたまま書いてバラしちゃった
仕方ないので変更しよう

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 20:09:01.91 ID:???

>>972
主催者の目印は何ですか？　赤いヘルメットですか？？

975 ：リカ糊 ◆/dWMI0K1Gc ：2012/11/24(土) 20:20:19.79 ID:zcEV+1+0

現地に紺色の二輪リカが居たら私です。
ってか、あの場所で其の時間にリカが他にいるとは思えませんが（苦笑）。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 21:09:51.33 ID:???

みんな明日はピチパンで来いよ。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 10:45:11.68 ID:wjfYXsfT

今6台！まだ来るのかな？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 10:46:35.54 ID:???

ところで何時までやるの？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 15:25:48.45 ID:???

通りがかりのチタン海苔だけど、勉強になりました
試乗ありがとうございました

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 15:44:17.46 ID:???

リカオフ間に合わなかった・・・
未だ仕事中 (T_T)

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 17:14:51.13 ID:???

盛会だったリカオフから帰宅しました。
盛会幹事の方はじめ試乗させて頂いた方々ありがとうございました。
帰りに自分のＴＴに乗ったところハンドルが予想以上に締め過ぎておりましたので
試乗された方にはは却ってご迷惑おかけしていたようですｍ○ｍ
またのオフ会を楽しみにしております。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 18:18:37.99 ID:???

オフ回お疲れ様でした
ベロモービルの話を聞けてためになりました
購入は、夢のまた夢といったところですが

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 18:24:55.01 ID:???

>>981さん
リカのTTってなんじゃろ？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 19:14:22.48 ID:???

>>983
私は非リカのへたれですのでタイムトライアルバイクです。
夏に撮影した組上途中の画像　http://i.imgur.com/o4Orj.jpg
現在はこれに7900デュラペダルとドッペルギャンガーサドルが付いております。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 20:10:30.29 ID:???

あれ？このデッカイ液晶TVとブラウン管TVの並びの写真どっかでみたぞｗ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:49:35.66 ID:???

>>984
迫力のあるTTバイクだね

このSRAMのシフトレバーってリカンベントに良いと思うよ
TT仕様で一定の場所からレバーが動かない
だからトップやローに入っていてもレバーが同じ位置にあるんだよね

難点はリア何段目に入っているかさっぱりわからないってことw
リカの場合フロントは見えるからOK

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 09:51:17.25 ID:???

>>981
TTバイクって曲がりづらいもんなんだなぁって思ってたw

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 10:17:32.47 ID:???

昨日の庄内緑地公園リカオフの集合写真。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3666416.jpg

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 13:48:04.99 ID:???

かなり集まったね！

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 22:56:58.12 ID:???

壮観だな

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 23:07:20.68 ID:???

>>984
その背景は衝動買いスレの常連だけど名無しさん
9000フルセットの次はリカか新ＲＥＤを是非

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 23:35:40.54 ID:???

ロードの方ではしばしばエンド幅135ｍｍ化・ディスクブレーキ化でまた規格がががって話がでるけれど
リカは話題に出ないのは、ＭＴＢ、ロードどちらの規格使われてるからか？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 23:49:13.20 ID:???

悪く言えば相当アバウトなんだと思うよｗ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 23:53:22.40 ID:???

日本で走るなら超ワイドレシオでなければ使いものにならないから基本MTB

995 ：リカ糊 ◆/dWMI0K1Gc ：2012/11/27(火) 01:14:13.16 ID:???

日曜日は大盛況で、参加者各位ありがとうございました。
今回は去年を上回る20台程が集まり、参加者数は通りすがり（自転車趣味の方々＋一般の方々）も含むと40人を超えてたかも知れません。
（車体数はリカのみ数えてですが、正確に把握出来てません、ゴメンナサイ）

車体的には、今回はバイクトレーラーが5台も集まったので驚きました。
トレーラー複数連結など普段なかなか見られない光景は眼福でした。
しかも宿野輪転堂さんが飛び入り参加され、カイユウの試乗車を2台持って来て下さったのは驚くと共に嬉しかったです。
そして特筆すべきは「持ってなく、乗ってみたい」と言う方々に多く参加頂けた事です。
これで少しでも名古屋及び周辺地域での認知度向上と将来的なユーザー数増加への貢献、
そして行く行くは取り扱うショップの登場への布石になると信じたいです。
また来年もやりたいと思いますので、その際は宜しくお願いします。

集合写真はアップされた方が居られたので、別の写真を上げますね。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsL66Bww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwt26Bww.jpg

996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 01:34:20.18 ID:???

へー
カイユウ乗ってみたかったなぁ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 03:05:24.91 ID:???

>>995
幹事さんお疲れさまでした。
通りすがりの家族連れのお父さんが一番多く試乗してたのが面白かったｗ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 05:10:51.64 ID:???

結構トレーラー人口も多そうだね。

あ、リカンベントにおけるトレーラーの人口比率か。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 09:02:42.57 ID:???

カイユウはハンドル違いで２台来てたが１台分しか画像が無くてスマン
折り畳みトライクが何台も来てたのも印象に残ってます
http://i.imgur.com/91NRX.jpg
http://i.imgur.com/3SpIM.jpg
折り畳みトライク達の一部
http://i.imgur.com/jzpT9.jpg
http://i.imgur.com/Zxsqr.jpg
畳んだ状態で転がせるように改造
http://i.imgur.com/3k9Yy.jpg
リカ以外
http://i.imgur.com/wuTyu.jpg
時間差到着でこれ以外にも何台も来られてました

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 09:10:11.29 ID:???

>>995
カイユウ来てたのか…
乗りたかったorz

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。