高低差、距離どっち優先したほうが楽？
あと車通り多い通り、住宅街の車少ない道
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2 ：こすりつけ最高 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. ：2012/08/08(水) 23:14:43.68 ID:BDTH6OPF
ﾊ,,ﾊ
／（ ﾟωﾟ )＼ 2GET
((⊂ （＿⌒ヽ＼つ))
ヽ ﾍ } .／⌒＼
ε≡Ξ ﾉノ ｀J(;;;______,,,)
／（ ﾟωﾟ )＼ 2GET
((⊂ （＿⌒ヽ＼つ))
ヽ ﾍ } .／⌒＼
ε≡Ξ ﾉノ ｀J(;;;______,,,)
3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 01:22:41.34 ID:???
家で２ちゃんしてるのが一番楽だよ
4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 01:25:09.20 ID:???
原付を優先すると楽だな。
5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 01:29:51.38 ID:???
そうだな。排気量を優先すると良いと思う。
6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 05:58:34.56 ID:???
最近はBカップが好き
7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 08:53:01.87 ID:???
>>1
マグロじゃなけりゃ何でもいいよ
マグロじゃなけりゃ何でもいいよ
8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 04:50:22.34 ID:???
地元車
9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 12:57:36.57 ID:???
距離があるなら車通り、信号が少ない道を優先したほうがいい。
どうしても信号でストップ＆ゴーが発生して、体力を削られる。
高低差と距離だが、登り切った時に体力を使い果たすほどの坂なら遠回り、そうでなければ坂でもいい。
足を使い切るほどの坂だと、そのあとが大変になる。
そこを走る目的、脚力、などなど総合的に判断しないと結果は出せないけどね。
どうしても信号でストップ＆ゴーが発生して、体力を削られる。
高低差と距離だが、登り切った時に体力を使い果たすほどの坂なら遠回り、そうでなければ坂でもいい。
足を使い切るほどの坂だと、そのあとが大変になる。
そこを走る目的、脚力、などなど総合的に判断しないと結果は出せないけどね。
10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 19:43:13.13 ID:???
これ俺も思ってたわ。
坂道あるけど最短距離で行くのと、
平坦な道を回って行くのどっちがいいのか？
山をまっすぐ登って向こう側に下るのと、
その山の麓を回って向こう側に行くのどっちがいいのか？
坂道あるけど最短距離で行くのと、
平坦な道を回って行くのどっちがいいのか？
山をまっすぐ登って向こう側に下るのと、
その山の麓を回って向こう側に行くのどっちがいいのか？
11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/19(日) 20:59:36.05 ID:???
12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/21(火) 16:21:24.77 ID:???
長く緩い上り坂をだらだら登って短い急坂を下るよりも、短い急坂を登って
緩い下り坂を長く走る方が速い。
緩い下り坂を長く走る方が速い。
13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/22(水) 23:28:27.04 ID:???
例えば、広島市から尾道に行く場合
東広島経由でR2を使うか、呉市経由で行くか
R2は30kmほど短縮できるが標高差300m、10km位の登りがあり他にもアップダウンあり
呉経由は最大で標高差100m程度
この例だとR2の方が速く行ける？
東広島経由でR2を使うか、呉市経由で行くか
R2は30kmほど短縮できるが標高差300m、10km位の登りがあり他にもアップダウンあり
呉経由は最大で標高差100m程度
この例だとR2の方が速く行ける？
14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 13:18:46.39 ID:???
15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 06:59:33.67 ID:???
16 ：井戸魔神Ｆ ◆wzcCopc8WQ ：2012/09/08(土) 22:07:37.94 ID:08SB+obD
なるほどｗ
17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 22:41:27.79 ID:???
確かに景色は重要な要素だ。
18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 12:08:35.49 ID:???
だな
19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 18:58:24.93 ID:???
下り坂・登り坂の順だと地球スイングバイ効果で平坦路より速くなるよね
つまり山の上に住みなさい