このスレにおけるロード系ミニベロの基準
折りたたみはおもちゃなので、他でやってください。
フロントのチェーンリングは53以上
タイヤは20インチ451が基準となります。
ドロップ以外のハンドル、特に小学生が憧れるブルホーンはスレが荒れるので
他でやってください。
ヨロし苦
粘着様が1を狙っていましたw
あえてこれで行きましょう。
チェーンリングは個人次第。406も可。
各スレッドに彷徨う、
昔を過剰に懐かしみ過去を美化し過ぎる傾向や考え方の人達に関するスレです
それらの人達をあざ笑う事によって快感を得る人達も同類とみなして結構です
・小池について語る
・ジュラ10について語る
・「ランドナー、スポルティーフ」ルック車について語る
・クロスバイクというカテゴリーを否定する
・二代目について語る
・昔話をするふりをして場を荒したい
・その他原理主義者、定義厨の集い
上記について語り出した人を発見した場合は
スレッドの荒廃を避けるためにも速やかにこちらへ誘導してあげてください
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1322118185/
ジュラ10とは2チャンネル(その他)に10年ほど住み着く精神異常者です。<自転車板以外にも出現。別名が爺>
彼を叩いても消えませんし旧車原理主義者から新たなジュラ10が発生します。
ランドナー・スポルティーフ・パスハンター及びビンテージパーツによる釣りはできるだけ放置しましょう
これらユーザーには人格者の方も大勢いますが、原理主義者の性格は総じて特異です。 注意しましょう。
旧車原理主義バイブル
華麗なる双輪主義 スタイルのある自転車生活 [単行本]
http://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/25252201.html
やっぱ、ブルブルブルホーンだよね!ブルブルブルブルブルホーン
>>8 ( ´,_ゝ`)プッ
重複スレ立てるな!チンカスがぁ
w
な、ミニベロ乗りって碌なモンじゃないだろ
ブルホーンってダサいよね
さて、451ミニベロにおける最適ギア数から。
スプロケが11-23の場合、正直アウターは54T-55Tくらいがいいような気がする。
チェーンを痛めるアウターローは使わないことも考えての話。
アウターで後21Tを使いたい場合は、11-25Tくらいのスプロケ使った方がいいのでは?
ローから2枚は使わない方がいいらしいから→アウターにチェーンがある場合
なんか荒れたね。
どっちでもいいからまとめろよ。
チャリ板全体で乱立嵐沸いてんだろう
あーYOU痔?
で、結局どっちが本スレなんだよ?
時間見るとここの方が11分早い
スレ立て早い方から使って重複は次スレでいいだろ
阿呆大杉
本格的スレはこちら。
406とかの
なんちゃってロード系はあっちへw
やっぱりY'sの店頭在庫は豊富だな
Y'sで現物確認してamazomで買う
そしてビタ一文日本に納税しない儲けの全額がまるまる日本からアメリカへ・・・
非国民と呼ばせてもらうよ
amazon日本法人て税金はらってないの?
適当なこと言うと訴えられてもしらないよ。
でた。
上の書き込みはMR4持ちのキチガイの仕業www
社会性のないキモオタをからかうとこうなる。
くやしかったらもっとやれ、人間の屑が。
デュラ79付けてるんだが、9000に早く替えて〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
Di2の内装したいな。ミニベロで試した人いる?
やってる奴いるけど、デタラメな取り付け方しているのがほとんど。
まだDi2ポチってないのとググるの面倒だから便乗。
取り付けについて電動特有の方法とかあるのすか?
ググるの面倒とかそんなカスに教えるわけねーだろ氏ね
>>36 なんだ只のアンチ?
じゃあいいや。ホントはわからなそうだし。お前に聞かない。
39 :
34:2012/07/25(水) 14:56:30.19 ID:???
>>38 >>36は俺じゃねーよw
騙されるとはバカだねw
FDのとり付け方。
電動アルテの作りを知っていたらわかること。
ミニベロはロードレーサーとはフレームの作りが違うからね。
ちゃんとしたアダプター作らないと、バンドの付け根が折れる可能性あり。
40 :
34:2012/07/25(水) 15:03:00.48 ID:???
Di2のポチッた君ってけっこういるの?
アルテでも手が出ねえ。。。
42 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/25(水) 15:59:24.01 ID:Ipejf5cr
idiomではなくてミニベロのシートチューブが寝てるからじゃないの?
写真の車種はわからないけどロード用FDが普通に付くようにシートチューブの
位置や角度が設定されてるミニベロにならそのままポン付けで付くんじゃないの?
ミニベロにはとにかくちゃんと付かないって頑なに言う理由がわからん。
ミニベロ特有の変なシートチューブ角度や位置のせいで変換ブラケット使わないで普通のロード用FDそのまま付けると
変速が多少無理無理になるフレームだったらちゃんと付かないのわかるけど。
>>30 > 自動車をどんどん減らしていけば街は地域は良くなる。排ガス騒音占有面積。
> 自動車への制限を強化し続け、安全安心でクリーンな地域、街へ
誤解しているようだが、自動車でマナーが悪い奴は自転車に乗ってもマナーが悪い
教育から根本的に変えないとこの国はダメ
てか、大昔から1割以下の誇り高き特権階級とそれ以外のゴミどもという二層構造の社会だったのは今も変わらないということだわな
>>43 > ミニベロ特有の変なシートチューブ角度や位置のせいで変換ブラケット使わないで普通のロード用FDそのまま付けると
> 変速が多少無理無理になるフレーム
これに該当しないミニベロがほぼ皆無だからそう言ってるんだろう
もっとも今来て
>>43読んだだけだから原供述者の真意は不明だが
それは電動車でカバーできるし現にその方向性もめどが立ってきている
>>46 これはきちがいMR4乗りの嫌がらせだからマジレスなしでw
>>42 うん。だからidiomを含むミニベロのシートチューブの位置問題ってことだね。
49 :
古典部:2012/07/25(水) 18:21:42.18 ID:???
目的が「ロード」なのにその「手段」としてミニベロ選択した人はチビですか?
650cにすればいいのでは?
♯勿論24インチが最適解ですな?
>>49 24インチの変態サイズはスレ違い。もうひとつの汎用スレいってくれ。
オマエの人生は、嫌がらせすることで終わる悲しい人生。
なんでも「〜君」って呼ぶのは自転車板特有だよね?
2ちゃん利用者の平均年齢上げてる感じがするw
夏場になってグローブの必要が分かった
なんかお勧めのグローブない?
最近キャノンデールのグローブが崩壊したw
自転車もそうだけど、品質落ちてるなあ。最近のキャノンデールは。
最近のグローブは外しやすいように中指・薬指の間にヒモが付いてた
シンプルなグルーブも進化するんだな、便利だw
×グルーブ
○グローブ
ここは基本に戻って、鹿革だな。
最近のは、本当に耐久性がない。
黒革にポツポツ穴開きグローブ
額にバンダナ、カメラマンベスト
パンツはケミカルウォッシュのデニムが最高!
いや、ロードマンのカタログのねーちゃんみたくタンクトップで。
それはおいといて、軽いリムか、重いディープリムか。
どちらがいいか講釈してくれ!
「軽いディープリム」と言う選択肢は無いのか?
そうなるとカーボンになる。
だけどブレーキパッドとか特殊だし、ブレーキの効きが悪くなるし
ホイールに対して、神経質にならざるを得なくなる。
長い下りとかだと、カーボンリムだと溶けたりするらしい。(T社の人も言ってた)
あと、結局軽いと速度維持が大変なのは変わらないらしい。
空力が優れているだけで。
減速しようとし続けるホイールに
加速を与え続ける事で何とか速度を維持してるって風に考えると
やっぱ軽いほうが良いんじゃね?とも思える・・・
難しいねw
効きと軽さならカーボンディープに軽量油圧ブレーキ?
対応するハブと引けるレバーあるか知らないけど。
まずフレームが対応してないか。
難しいよね。
ハブに関しても、セラミックの方が回ることは知ってるけど
メンテの必要性が上がってしまうのはメンドクサイし耐久性もないときく。
ホイールに関しても、レースとか出るわけじゃないから
イチイチシチュエーションによって交換とかしないし、一番バランスの良いものを使いたいと
思うんだよねえ。
それによって、アウターギアの歯数とかも関係してくるし。
実践して経験してそのノウハウを得るしかないんだろうね。
脚力も個人差があるし。
>>60 先日、うっかりカーボンホイールのまま乗鞍登った時の下りは普段以上に気を張ったなw
>>63 現実的には難しいね。チューブラーですらタイヤ・ホイール共に選択肢が殆ど無い状況だしね
>>63 ミニベロじゃないけどシクロクロスにカーボンディープ
ミニVブレーキにロードシューなんて
性能と気安さ両立できて楽しいかもなぁなんて考えたことある
来月のレースに向けてホイール選択を含めたセッティングの試行錯誤中ですわw
コースはざっくりと前半登り基調の平地8km・後半登り4km(高低差160m・最大斜度10%)
TT方式で15秒間隔でのスタート。ドラフティングは禁止
ホイールの選択肢として、@平地用カーボンディープリム A登り用軽量ホイール B @とAの中間的なホイール(タイレルAM-7) があります。
自分は登りは割と好き、平地高速単独巡航は余り得意じゃないです。
試走して、平地はだいたい33〜36km、登りはavg20kmちょっとって所でした。
@のBomaはそこそこ軽いので今回程度の登りなら問題ないも、AやBに比べると若干重さを感じます。
Aは平地を考えると今回は使わない方向で
BのAM-7は25〜35kmの中速域での加速に軽さを感じるが、それ以上の速度や巡航となるとBomaには及ばない、と言った所。
登りに脚を残す為にケイデンスは100以上、心拍は170を越えない程度に抑えた上での最適なセッティングを探す作業はなかなか難しい。
こういった状況で色々試してると、普段何となく使ってる分には分かりづらい違いも見えてくるね。
これが噂の不格好MV-Cクンかw
>>67 そこでHEDかアルミディープリムですよ。
平地不得意の貧脚には向いてないかもしれないけど。
ミニベロなんか、競技人口の少ないスポーツみたいなもんだから
必死でレースなんかやってるひとなんて、しれてるから上位入賞なんて簡単でしょ?
回転計を裏ベアリングとかにすれば上位なんて簡単。
レースのノウハウさえあればね。
なんか、Mc-Cちゃんて、ミニ四駆のタイヤ選んでる子供見たく滑稽だw
自らノコノコ出てくる感じもw
バカかとw
>>69 HEDって要するに普通のアルミに、ディープリムの部分をカーボン被せた物だよね。アルミ用シューが使えるのは利点だけど、正直見た目優先アイテムって印象ですね。
>>70 それでも速い人は本当に速いよ。
今回はフリーの部(ロード以外)に参加です。過去のリザルトを見るに表彰台は五分五分位ですね。
>>1や
>>13>>24を見るに、レースやヒルクラ・ロングライド等の話題はこのスレど真ん中ですよねw
街乗りなんかのなんちゃってロード系ミニベロは別スレに行けと誘導入ってましたし、こちらで良いかとw
だが、同じことを何度もボケ老人的に書き込まれても。
今度書く時は、もっと新しいアイテム(新ホイール)などの土産付きで来てね。
バイバ=イ!
別のミニベロスレだと、折りたたみメインとかの素人集団だから
BOMAとかデュラとかカーボンフレームとかの話題出すと
すっご〜い!!
とか受けがいいかもよw ま、くどいと同じ結果だと思うけどw
新しい内容がないのが欠点だな。
HEDの重めのホイールはいたら、最高速と巡航が楽になった! とか、
そんな新しい経験してからおいで。
な?
>
>>70 それでも速い人は本当に速いよ。
ロードの部で表彰台に乗れない二流が競技人口少ないミニベロに北だけのこと。
二年くらいしかやってないのにオリンピックに出れてしまうマイナー競技と同じ。
俺たちは折り畳みにチンタラ乗ってる素人とは違うからな。
小径車が700cより性能面で上なのは間違いないし、それを証明するために戦ってる。
>>74 参考として
先日参加した某3時間エンデューロでの話
ミニベロ・FB部門の優勝avgは、36.05 km/h
因みに、昨年のロード・ソロの優勝avgは35.82 km/h
昔はそうだったかも知れませんが、ロードで勝てないからミニベロで…等と安易
>>74 参考として
先日参加した某3時間エンデューロでの話
ミニベロ・FB部門の優勝avgは、36.05 km/h
因みに、昨年のロード・ソロの優勝avgは35.82 km/h
昔はそうだったのかも知れませんが、今はロードで勝てないからミニベロで…等の安易な考えは通用しなくなりつつありますよ。
途中送信になってました。ゴメンよ
そうそう、
>>70 いい大人が趣味や道楽としてミニベロ乗ってるからねw
例え端から見て滑稽でも、好きな事で遊ぶ時は目一杯楽しむ事にしているよw
アベ35km/hは道路の状態と無風か追い風じゃないときついなぁ
>44
それだと現役ゴミからも外れた弱者の高齢者は姥捨山へ。大昔から。
俺のアベは80くらいだぜぃ!
・・・・ボーリングのだが
ゴルフだったら良かったのになw
>>73 心配ご無用
ここは走り志向の本格的ロード系ミニベロスレらしいから、ある程度話題が限定されるのは仕方ないよ
ドロハンミニベロでも街乗りなんかのなんちゃってネタや、折り畳み・極小径車ネタはそれぞれ相応しいスレでしているからねw
ブーメランでワロタw
街乗り最速www
>>84 心配じゃなくて迷惑。
もう一台新車買ったら?
不細工MV-Cとボマ自慢は秋田。
秋田といえば、きりたんぽん
>>48 世界はお前以外はお前の仮想的のキチガイ一匹なのか
さすがだなw
>>88 自己紹介乙w だいぶ被害妄想の幻覚を見てるみたいだから
もう一つのミニベロスレにおとなしく移動してねw
古いだけで役に立たなければゴミ箱さ。過去がどんなに偉大でも。自然淘汰〜
idiom0のディープホイール。ちょときになってる。重いのがいいかもと。
永井糞だな。
各スレッドに彷徨う、
昔を過剰に懐かしみ過去を美化し過ぎる傾向や考え方の人達に関するスレです
それらの人達をあざ笑う事によって快感を得る人達も同類とみなして結構です
・小池について語る
・ジュラ10について語る
・「ランドナー、スポルティーフ」ルック車について語る
・クロスバイクというカテゴリーを否定する
・二代目について語る
・昔話をするふりをして場を荒したい
・その他原理主義者、定義厨の集い
上記について語り出した人を発見した場合は
スレッドの荒廃を避けるためにも速やかにこちらへ誘導してあげてください
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1322118185/
>>93 35-50km/hくらいだと結構いい感じだよ!
空力が以外にいい感じ。重さと。
速いのステマやめたら?アルミデープリム抱えた人。
素直に街スタイルでカコイイィで売り出すべき。
雑魚は黙ってろ。
> ・クロスバイクというカテゴリーを否定する
運動音痴の貧乏人向けってことでいいんじゃないのか
クロスバイクはいろいろ中途半端すぎて擁護に困るのは確か
タイレル試乗してきたよ
sramコンボが始めてだったから、ギアの落とし方がしばらく分かんなかったw
剛性すごくて乗り味が硬い
こだわりを強く感じるがっつり走る系だね
硬きゃいいってもんでもない。
タイレルくらいゴリゴリ走る目的に特化するくらいなら、もう700cで良いんじゃね?
おっと、この発言はスレの存在を否定するのと同じだなw
折りたためないミニベロって結局のところ存在価値なんかないんだよ
ンナコターナイ
折りたためないミニベロの存在価値を具体的に40字以内で述べよ(15点)
折りたたみのフレーム強度の分際で、このスレに来るな。
ドンキ自転車はすれ違い。
>>107 15点なら部分点狙いだな。
スタイリング
110 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/28(土) 21:40:54.42 ID:qwcc5+6P
タイレルてブロンプトンと同じで高いから有り難がられてるだけじゃないの?
シートピラー飛び出しまくりな時点で剛性も何もないし。
まぁ金が無いやつの僻みかな……
111 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/28(土) 21:59:01.38 ID:pZMoFBqQ
クソピストの間違いでは?w
クソピスト乗りには、こんな頭脳ないかw
せいぜい逆走くらいかなww
>>111 折りたためないミニベロ乗りか、酷いな。
折りたたみのおもちゃかw
終わってるww
第一折り畳み立ち入り禁止スレニわざわざ来るってことは
妬み入りで来てんだよねw
終わってるw
今日は平地で46.8km/hがMAXだった。
俺は68km
117 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/29(日) 00:41:20.59 ID:sut34HRd
PANTOのフレームにrivalで組んでんだけどこのスレでいいのかな
折り畳めない小径車乗るくらいなら700c乗ったほうがよくないですか?
>>118 それはちがうんだなあ。
逆に折りたたみの小径車乗るくらいならロードかママチャリ乗るよ。
それかドンキの折りたたみでいい。
無印でもいい。
基本的に、折りたたみかって、結局おりたたまないことがほとんどのバカばかりだろ?
オマエもそういうカスだろ?w
巣に帰れ。
折り畳みできない小径車って何の為に存在すんの?
さて、飽きたからそろそろスルーしよっと〜。 妬みはよくないなっと。
122 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/29(日) 02:52:31.07 ID:Q4PRSma8
CXの折りたたみがでないものか…。
それかFXのクロモリ版。
ワンパターンのタイレルのデザイン、正直飽きた。
>>123 君の知ってる自転車の中にデザインが変化する自転車があるの?
変わればいいってもんじゃない典型
>>115 700cだと同じ感じに回して53km/h位でるよ
しかも楽に
お前らロードにracing zeroとか一度でも乗ってみと
ミニベロ速攻で売り払いたくなるから
マジで「飛ぶ」から
せっかくだから俺はこのプローンを選ぶぜ!
>126
コルナゴの最高とか無理なlook586にRSYSのミニベロ乗りの俺はどうすれば・・
ファルクラムのラチェットもいいけどねぇー。
1台で済ますのではなく早くオッサンになって大人買い覚えれ。
>>127 目糞鼻糞の差じゃねーか。じゃ何か、大排気量のスポーツ車以外、四輪の存在価値ないじゃん。
いい加減多様性って言葉を覚えたら?w
小径を言い訳にしてるデブが食わず嫌いとかw
>>123は俺で
>>125は違う奴だから
俺の言ってることは正しい。
2chで成り済まし、もしくはタイミングのいいレスだからといって前者のレスではないということくらい
学べよ。このドカスが。
タイレルのデザイン、ワンパターン杉www
オレがオマエで オマエがオレで
俺のチンコは俺のチンコ
オマエのアナルは俺のアナル
いや、オマエのチンポは俺のチンポだよ。
↑
一部のマニア
125さんのリンク先のは乗り手(子ども)の成長に併せてキックスクーターから自転車に進化変身するモノですな?
正に自転車界のポケモン、自転車界のフリーザと呼んでも過言では無い。
このスレは、「ローディ」とか
にわかなやつが使う言葉は禁止です。
ポケモンだのフリーザだの言ってるくせに。
何がローディは禁止だ、笑えるよ。
なぜ145=146と根拠のない断定をするのですか?
んだんだ。
やなら見なけりゃいいのに。
じゃあローディストで
自転車のサイコンでべジータ風のHUD欲しい。
速度とケイデンスとナビとギア位置
電動とウェアラブルPCで実現できんかなぁぁ
BOMAの蘊蓄でおなじみルイガノクンga 表彰台?
blogs.yahoo.co.jp/kotatu_mushi5620/31003753.html
狭い世界で、あまり出しゃばるとバレちゃうよね。
あの彼ではないことを祈る。一応w
劇団モ〜ひとり
>>152 多分ちがうでしょ。
MV-Cで BOMAでデュラの人なんて五万といるし
機材で言い訳できないようにしてるなんて、2chで書いてたような気もするけど
絶対違う人だと思う。
公式のレース結果で実名が出てしまうような立場の人が、2chなんかやらない。
予想は外れてるに全部。
w
MV-Cで BOMAでデュラの人は五万人はいないけど、数名いる。
今度のレースで下記の写真をたよりに応援しにいくぜ!
http://pita.st/n/jkowy389 67 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/26(木) 01:47:56.45 ID:???
来月のレースに向けてホイール選択を含めたセッティングの試行錯誤中ですわw
コースはざっくりと前半登り基調の平地8km・後半登り4km(高低差160m・最大斜度10%)
TT方式で15秒間隔でのスタート。ドラフティングは禁止
あ、あ、あーなーるー
> 公式のレース結果で実名が出てしまうような立場の人が、2chなんかやらない。
アホかwww
アイドルはウンコしない理論だな。ウンウン。
さて、ルイガノクンを応援しようキャンペーンはその辺で。
451ミニベロに最適なアウターの歯数を教えろ!
40T
屑の折りたたみでも、もうちょいいる。
60T !!!
60は邪魔すぎる
スプロケが9とかからはめれればなぁ56Tもあれば充分じゃろ
70T !!!
大切なのは扱いやすさなんだよね。
最大56Tくらいで、扱いやすいのはもう少し下じゃない?
52T…
スポルティフは48*38*28
ランドナーは46*36*26
キャンピングは44*34*24
パスハンターは38*26
MTB は36*24
TT ロードは54*44
ロードは53*42か53*39か53を52にする
完全解答
タイヤ幅と平均速度とギア比の関係と考えれば分る。
TTロード・・・超高速・・・18-21mm幅・・・54*44
ロード・・・・高速・・・23mm幅・・・平地系53*42、登坂系53*39、アウター52も多い。
スポルティフ・・・中高速・・25-28mm幅・48*38(*28)ダブルでもトリプルでも良い
高速ランドナー・・中高速・・・28mm〜35mm幅・・・同上
ランドナー・・・・中速・・・・35mm〜42mm幅・・・46*36*26
キャンピング・・・中低速・・・38mm〜42mm幅・・・44*34*24
パスハンター・・・・中低速・・32mm〜42mm幅・・・38*26・・・実際には相当速い。
MTB ・・・・・・・・低速・・・45mm〜55mm幅・・・36*24
BMX・・・・・・・・・低速・・・略・・・・・・・略、シングル
MTC ・・・・・・・・超低速・・・略・・・・・・・28シングル等
BTR ・・・・・・・・超低速・・・略・・・・・・・24 or 22のシングル
451において
52では物足りない。
56では持て余す。
53 54 55 どーれだ。
リアは 11-23
スポルティフは48*38*28 〜パスハンターは38*26
が不要。シェアなし帰ってネw
MTB は36*24。36と言うことはアウター捨て代わりにバッシュかディバイスの下りメイン?
用途が汎用じゃない。
ロードは52*39かコンパクトでおk。
BMXが省略でBTRの24つうのも・・どこで仕入れた知識・・
BTRなら18x15,16ぐらいでしょう。22の頃は逆に多段。
ミニベロの話をしろ!それもロード系だ!(折りたたみのヘナチョコは除く406のヘナチョコも。451のみ)
>フロントのチェーンリングは53以上
というわけで自然と53Tに決定
>>175 糞折りたたみな上、ボテっとしたデザイン。
いいという奴のセンス疑う。
イディオム(ゴミ)よりカッコいいじゃん。
w
人間の屑が喋ったw
MR4を選ぶのが正常
精神異常者には、それが正常に思えるんだろうなあ。W
MR4見たら近づきたくなくなった。もしや2chやってる奴かもしれんと思うと怖すぎ。
すげー破壊力w
>>175 ドロップハンドルとサドル高のアンバランスさだけで
このレポが意味のないものだと判断するべき。
訳がわからないよ
「アムロ、行きむぁ〜〜すっ」
今からロード系ミニベロを眺めながらソーメンを作る。
35万かかったなあ。
そんな自慢はいりません
「坊やだからさ・・・」
エクシア、目標を捕捉。
三機のガンダム・スローネを紛争幇助と断定し、武力介入を開始する。
エクシア、目標を駆逐する…!
GN粒子最大散布!
機体前方へ展開!!
キュリオス、大気圏に突入する!
コードネームは、ロックオン・ストラトス。
成層圏の向こう側まで狙い撃つ男だ
君達はガンダムマイスターに相応しくない。
そうとも・・・万死に値する!
何これ
GNドライブを有する者達よ。
君たちが私の遺志を継ぐ者なのかは分からない
だが私は最後の希望を、GNドライブの全能力を君たちに託したいと思う
君たちが真の平和を勝ちとる為、戦争根絶の為に戦い続けることを祈る
ソレスタルビーイングの為でなく、君たちの意志で、ガンダムと共に・・・
キモイ
MR4ユーザーの嫌がらせだよw
キモイ
MR4ジジイはガノタか、キモい
まあいいじゃん。
どんどん自分自身を破滅させているだけだらさw
00好きなガノタジジィなんてキモすぎる
50歳台爺様wガンネタだ。
このスレ見てるMR4のオーナーはどんな気持ちだろうw
GIANT信者じゃなくて良かった。
00好きなガノタジジィ with MR4
ガンダムが彼をそうさせるのか、MR4を選ぶ彼の育った家庭官許のせいなのか?w
キュイーーーーーーーーーーーン
シュパァー・・・
「何い、粒子化だとぉぉぉぉぉぉ」
MR-4安置のマッチポンプキモス
なんでガンダムネタ続いてんの。
ガンダムはロード系ミニベロじゃナイデショー!!
ガンダムネタを書き込むことを強いられてるんだっ!!
ミニベロがフルデュラの人手を挙げて〜!
(チェーンとBBだけとかいう マヌケは書き込むな)
オレのロード系ミニベロはモビルトレースシステム付き、ピチピチでもモッコリしない
サラ金のレースシステム付き?
俺の夢わ
マイミニベロに
GNドライブ(太陽炉)を搭載することだ!
キュイィィィィィーーーーーーン
世界最強のミニベロになること間違いないぜい〜
ワイルドだろぅぅぅ
それ原付やん
GNドライブアシスト付自転車
デュラエースを知らず人生を終える人がいると思うと泣けてくる。
105で満足している人を見ると笑えてくる。
所有の満足感はともかくタイムが変わるわけじゃないからどっちでもいいんじゃねーの
物欲って点では確かに欲しい
でも所有してもタイムが変わらない事も分かってる
貧乏人が乾坤一擲でヅラつけて舞い上がってるのかw
タイムが変わらないという奴は、持ってない証拠。
買ってからいいなwww
スポーツサイクルですらないミニベロにデュラ?
お前の大好きなガンダムなら、なんか改造とかして最強になるんだろうけどな
冷静になれよ
>>220 ろくなミニベロ持ってないんだなw 可哀想に。
いいミニベロの加速は、ロードを軽く凌ぐ。
>>220 ま、エンジンがオマエのように糞だと
なに乗っても一緒だということは、お前のために述べておくw
ミニベロの性能面における美点は加速「だけ」。
それは歴史が証明してますな?
「城モールトンやコルナゴプリンスにスーパーレコードを知らず人生を終える人がいると思うと泣けてくる。」
とか言われるとウゼー氏ねと思うがデュラでドヤ顔なら背伸びした感で許せるな。釣り方がんばれ。
HEY!YOU痔?
コルナゴプリンス
>>223 あまちゃんだねえw
加速性を利用して、フロントのアウターをあげる。
そして重めのホイールを履く。
この絶妙なバランスを見つけ出せば、高速巡航も可能。
そこをわかってない。
バカみたいに軽量ホイールに替えて喜んでるバカは
二階あの世に行った方がいい。
230 :
220:2012/08/02(木) 00:13:45.78 ID:???
は?初期型BSモールトン出てすぐ買ったわボケナス
ヘッド小物:デュラXTR混成
クランク:デュラエーストラック
リング:光風オリジナル
BB:デュラエース
ペダル:極東プロエース
ステム:NTパール
バー:NTブルホーン
カセット:アルテ
ブレーキ:アルテロングアーチ
サドルバッグ:光風オリジナル(お城認定物)
#リアメカ、ホイール(ハブ)はアルテなのでそのまま
その後リヤ7Sの初期BD-1も買い足し
ま、結局どれも散歩車以上のものでは無いとわかったけどな
ママチャリみたいな糞折り畳みをステマする九兵衛とか上から目線のオッサンとかロクなやつが来ないな。
初期型BSモールトンwww
骨董趣味のおじいちゃんは、クソして寝ろ。
アルテ混ぜてるところが腹いてーーーーーーーーーーーーーw
デュラはデュラで揃えてから発言してねw
まあ、そんな骨董フレーム、捨てた方がいいと思うけどwww
233 :
220:2012/08/02(木) 00:32:16.71 ID:???
CleanSpeedは小径ロードも出してたな
S&Sカップリング使ったデモンタレーサーで、コンポはカンパ・デイトナ
40万円くらいだったか?
そのくらいの価格帯、ロードじゃ普通なんだが、一方でお前らが乗ってる「ミニベロロード」
って15万円とか、酷いのになると一桁万円とかだろ?
お前らメーカーにも馬鹿にされてんだよ
いい加減気がつけ
時代錯誤のおじーちゃんはクソして火葬しろ。
で、出しゃばりなショボイプライドが2chで爆発かよw
ちゃんと調べてからね〜。おじーちゃん。
236 :
220:2012/08/02(木) 00:35:15.94 ID:???
高々10年前のバイクが骨董とか・・・
冗談ではなく自転車糊的「ゆとり」だな
モールトンは技術や素材のない時代の産物。
いまはどれもフレーム性能は上。
で。デュラフルコンポなんか当たり前だよ。今。
ホイールも替えて、回転部のチューンも当たり前だし。
オマエが乗ってるロードレーサーなんか、片足で抜けるw
こっちは散々スピナジーやXTRで遊んでるし。
いいものしらない骨董オタのオッサンが出る幕ではない。
プライドだけ高いジジーは嫌われてる。
だから2ch w
239 :
220:2012/08/02(木) 00:39:41.01 ID:???
CleanSpeedのデモンタロードは北米市場向けだったんだよな
シアトルかどこかのビルダーが瓜二つな仕様のフレーム作ってたし
お城認定物w てなに? w
おじーちゃん、オタ語わからないよw
で、カセット アルテ てとこで
オマエの懐具合がバレバレw
ジジーが背伸びすると 骨折するよ〜w
>>239 昔話はいいよ。
誰も聴いてないからw
路上生活者でブツブツ独り言言ってる奴みたいw
>>220
242 :
220:2012/08/02(木) 00:44:13.76 ID:???
>>238 はあ、そうですか
俺も流行ってた頃持ってたよ
レイブンにrev入れて街乗り(笑)してたわ
俺が使ってたヌークのステムが店にまだあるよ
243 :
220:2012/08/02(木) 00:46:07.73 ID:???
骨董つったらブラットバリーがハンドメイドしたマニトウとかかなあ?
244 :
220:2012/08/02(木) 00:48:00.85 ID:???
N屋さんにムーツが入ってすぐ見に行ったのは俺です
245 :
241:2012/08/02(木) 00:50:28.71 ID:???
ヌカヤか?
ヌカヤじゃ70万使ったなあ。
今の場所じゃない頃の話だがw
ま、ミニベロで50km/h平地で出してから来い。
ここは思い出を語る骨董屋じゃないから。
ジジーは寝ろ。苦そして。
性能いいミニベロなら千葉さんとこで18万で作って貰えるのに
君ら音痴は台湾中国製のマスプロ車を同じ値段払って買いますな?
MTB?全然駄目ですよあんなの。
>>243 誰がサスの話してんだよwww
いいかげん寝ろ爺wwwwwwwww
ろくに知らない220がストレス発散のために
ミニベロスレに来て、悪口言った。
そしてボコボコにされた。
それだけのことだよw
千葉さんて誰だよ。
18万なんかコンポ代にしかならないw
サスだって(笑)
シッタカニワカ
>>247ちゃん恥かきましたあ(笑)
ヌカヤで70万使ったぜ!(キリリン
>>249 お前本物の馬鹿だな
そんなんフレーム代に決まってんだろ
パーツ持ち込んで作って貰うんだよバーカ
アマンダか。
マスプロw大手であれば台湾であれ設計をしっかり行ってますねー。
鉄ですから大きく問題は出てこないと思いますが、ビルダーさんは(ry
普通の人なら大手の自転車の方がよいでしょうねー。
>>252 >パーツ持ち込んで作って貰うんだよバーカ
フレーム作ってもらうくらいならパーツ持ち込みなんかしないで自分で組めよw
ひどい加齢臭に満ちているな、このところ。
オーダーの流れも知らないアホw
精度なら日本のビルダーは世界トップクラスだからね
逆に台湾生産の欧米ブランド自転車は芯が出てないのが結構ある
ツール連覇と息巻いてる某北米メーカーですら、エンドにヤスリ入れないとホイールが真っ直ぐ入らない様な代物作ってたからね
ここらで一発、
キオ・アスマについて語らないか?
>>259 >エンドにヤスリ入れないとホイールが真っ直ぐ入らない様な代物作ってたからね
それ運が悪かっただけだろ、馬鹿なの?死ぬの?
ジャージにメットのミニベロ見た
小径車にジャージとか似合わな杉w
みんなペダルは何使ってる?
1500円のアルミのやつ
本当はクランクブラザースにしたいんだけど、複数台クリート共有するためSPD。
>>264 PD-M980
ちゃんと漕ぎたいからビンディングがいいけど近場お散歩用自転車だからSLは困る。
降りて歩き回れないから。
遊びにきた友達乗せるときとかビンディングじゃ困る時はMKSのpromenadeに付け替えてるよ。
公道ではビンディングは禁止にしたほうがいいな。
三ヶ島汁バンロード肉リップ付けてる。
MKS Ezy
サイクルメーカーのジャージ、モッコリレーパン、ビンディングシューズ、メット、スポーツサングラスの
超気合い入ったキモいミニベローディー見たw
ミニベロに似合うジャージ教えて
定番だが PD-M530
それはジャージ違う
しまむらジャージ
MTB向けとかみたいにルーズフィットのでも着れば良いんじゃね
俺も距離乗りたい時は、ロードの時用のを着まわしちゃうけどさ
なんてったって楽だし
ジャージ部魂♪ジャージ部魂♪ジャージ部魂♪ジャージッ部ッ魂♪
>259
カーボンパイプのフォークとか木リムとか。
ああいうの商品にする前に真面目に試験やってんだろうか。
数出ないし買う人信者だから何かあっても大丈夫な世界?
金のない奴は
妬むのが仕事。
>>280 どこに行けば給料がもらえるのでしょうか?
もうずっとただ働きさせられています
それは被害妄想。
君は働いてないから。
283 :
264:2012/08/02(木) 15:58:28.83 ID:???
みんな色々だね。
おいらは大体はA520、山岳ツーリングの時はPD-7810に交換してる。
ミニベロなのに山岳ツーリング
原理主義爺さんのアラシ組みじゃないぽいと思うけど。
Duraペダルで山(乗鞍等)登るなら別にいいんじゃね?
にわかは黙ってろカス
どっちが にわかなんだかww
片面フラットのA530あたりが定番じゃないのか>ロード系ミニベロ
フラット面いらないなと思い始めた矢先、修理に出して仕事帰りに革靴で取りに行ったので、やっぱこのままでいくよ。
PD-P780
いいよー
とにかくだ、
あっちのスレも
ガンダムスレ化してきたぞ
おまえがそうおもってるだけだろ/
今日は54km/hが平地では限界だった。疲れがたまってるな。
ブヒッ
大径チェーンリングのフロントダブルとか、リングはどこ製がお勧めなの?
デュラ一択。
56T以上とかは選択肢少ないねえ。
でも451なら56T以上はいらないし、56Tでも街中ならtoo much
なるほど
でも僕、60Tオーバーとか試してみたいんだ…62-48くらい?
451で56Tだと700Cなら40-42Tくらいで、ちょっと軽そうだし
ヅラで60Tとかあればいいのにね
>>296 >ヅラで60Tとかあればいいのにね
700cロードをターゲットにしたコンポなんだからあるわけないじゃんw
俺は451の58Tでも踏み切っちゃうから、56Tじゃゆるい。
てか、ミニベロにヅラなんか付ける必要はないと思うね。無駄。
>>297 58トップなんか使わねーよ。下りならありだけど、踏む必要もないし。
アウタートップを使うことはそんなにないと思うんだけど、
まったく使わないって訳でもない気がするので、一応用意しときたいんだよね
で60とかつけちゃうと、今度は軽いのが足りなくて困るかなと思ってフロントをダブルにしようと
で、アウター60T以上でダブルにするにはどこのリングがいいのかなぁって
>>297 本当に踏み切っているのかは疑問だと思うよ。
53Tでも平地で60km/h出せる人もいるし。451
ケイデンスあげないで(あげれないから)大きなアウターがいるという気がする。
もちろんアウターを大きくすれば、コギが重くなるから加速が悪くなる。
それとスプロケットがクロスでも、よく走るシチュエーションで端から端まで使い切れないと
意味ないと思うようになった。
56Tのデュラ付けてるけど、今度フルコンポ替える際に、54Tあたりにすることを検討している。
301 :
300:2012/08/04(土) 17:27:18.81 ID:AEvz7fu2
ストレートや下りが続く田舎とかなら56Tとかもアリかと思うけど
信号が多く、路駐の多い都内だと56Tは大きいなあという話ね。
>>300 >あげれないから
ら抜き言葉使うようなゆとりがw
なんだ、ゆとりか。
304 :
300:2012/08/04(土) 18:15:00.51 ID:AEvz7fu2
揚げ足トルくらいしかできないヘタレかw
で、具体的にはどこがいいのよ
PowerToolsかTAかバズーカかANDELか
えっ???
君ら、ジャイアンやジオスの一桁万円のインスタント食品のような自転車しか乗ったことないの??
小諸のあの人はすんばらしいミニベロ作ってますな???
参考にするとよいですな?
パワーツールのアウター62丁組んでるけど、別に変速性能に不満はないな。
ジャイのインスタント食品は製造者として責任を負ってつくってますな。
国内ビルダーは中華本国のなんとなくと同レベル。
設備ないなら外注出すなりすべきですな。
テストなしをカーボンパイプを鉄で包んでとかさぁ。ないから。
日本のなんちゃってモノ作りて感じ。
丸投げっぽい作り。
蘊蓄だけのスペックだけの三流日本メーカーの自転車なんかいらん。というか、こえ〜わ。
>>307 単純に優れた機材を体験したことないだけかとw
>>309 日本の工房(アトリエ)は概ね世界に類を見ない高精度である。
君のその発言は、自転車について公共の場=インターネット掲示板
ですな爺キタ━━━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━━━ !!!!
に書き込む資格がないモグリであると自虐発言しているに等しい。
>312
君は精度で応力とか保障できるのかねww
ここで誇り高き日本のモノ作りに後ろ足で泥かける発言をしておるモグリは
台湾自転車メーカーの一桁万円自転車に乗るしかない層の方か?はたまたご当地の方か?
近所の日本語学校の生徒さんはやりたい放題ですからな。
日本の技術は誇り高いと思いますよ。
しかしながら、”なんとなく”でやってしまってねーですかね。
歴史は技は関係ありません。純競技の用の競輪選手がピストをオーダーでもありませんですな。
自転車は一般人が乗るものでできてないなら、やっぱ中華と同様ですな。
>>315 直付け工作で応力疲労を残さないには?どうすれば良いの?
答えはとっくに出てますな?
地元の工房では当然のことですよ。。。
319 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/04(土) 19:38:40.07 ID:lFbPjM5G
>318
スレから外れてますな。鉄なら問題ないでしょう
だから地元は鉄なのですよw
カーボン入れてるビルダーのご意見か?
日本のメーカーであっても。国内で作ってないとこおおいわけで。
とくにミニベロなんかのメーカーなんかはさ。
T社のホイールも台湾あたりでしょ?
スポークのテンションがいい加減なもの混ざってるってきく。
それがスポーク折れの原因になる。
マイナーメーカーのカーボンフレームなんて
命預ける気しない。
どっかの秘密基地ゴッコしてるとこと以下の技術力かもw
それが出来ないので、大量生産品では「大砲の砲身」のような分厚い軽合パイプにTIG。
しかもワタシの鉄フレームよりも重いわけです。
大量生産も真丸パイプを使ってるわけではないですな。
コストのかかる分厚いや軽量パイプも意味あるわけですな。(ホントかはさて置き)
感である以上、君の中華自転車のごとく折れるという危険もある訳ですな。
(まぁ折れはしないでしょうがね。)
>>323 ポタリングでクラッシュてフレーム割れてたblogがどっかにあったよw
転けたくらいで割れるんだなとおもったw
325 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/04(土) 20:59:06.22 ID:AEvz7fu2
カーボンフレーム ミニベロ 転倒 でググると出てきたw
国産含め爺さんがマンセーするあやしぃ自転車は
フェラーリテスタオッサンどないしてまんねん でおk?
サッカー終わったら元に戻そうぜー
↑池沼注意
かった苦しいこと言わんでも楽しんだもの勝ち
…ロードとポジション合わせて落差それなり
普段着で乗るとちんこ落ち着かんwww
>>297 > 俺は451の58Tでも踏み切っちゃうから、56Tじゃゆるい。
> てか、ミニベロにヅラなんか付ける必要はないと思うね。無駄。
ブヒ?
>>301 デブがクソ重いギアをゆっくり回してるんだろうよw
察しろ
ふにゃふにゃのツーリング用ギアだよ
シクロツーリスト一択
ミニベロに剛性求めてどーすんのさ
シクロツーリストはマジいらんな。
でもなにげに334のTAサイトのロードのVORTEX Crankカッコイイね。
>>338 クランク単品で売ってるのだとスクエアテーパーのしか見当たらなかった
そうなるとBBも選ばなきゃいけないしめんどくさいなと思ったんで
2ピースクランクがいいなぁって
おもちゃ作りたい奴は、もいっこの折りたたみスレへ。
61Tなんか、子供しか選ばない。
おこちゃま。
>>339 スモールパーツでクランクないからなぁ。
あまってもシマノにしとけば?
もうすぐ9000に替えるから7900のクランク浮くけど。
56T44だから子供用途には物足りないだろうがw
>>339 スクエアテーパーにしときなさい。
クランクはスギノプロダイにシクロツーリスト68Tに決まっているので軽合ワンのPW68。
自転車は軽いほうがいいからね。
ミニベロというからには仏蘭西パーツも使わなにゃ格好つかんのでRDはジュビリーで。
だがハブはレコードあたりにしとかないとただでさえ抵抗が大きな小径ホイールが
ますます回らなくなる。
同様の理由でフリーはレジナエキストラ。
これで決まりですな?
>>343 ここはガキのミニベロユーザーが来るとこではない。
451のスレだから。シッシッ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!
屁ゆうじ
廃品回収屋さんのボケ爺さんの押売りは置いておいて。
ハブの抵抗だけならG3セラミックベアリング入れ替え?
足止めまくる訳でもなし、あれってどうなのだろ。
スプロケ、ハブ、ディレーラー、シフター、チェーンをカプレオ化したいのですが
工賃ってどれくらいが相場?
そんな糞パーツ&自転車の話題は もういっこのスレへ。
金払って2chやるバカ
ネットしてる時点で金払ってるだろバカ
>>344 どっちも同じスレタイでガンダムの話してるからどっちがどっちだかわかんなくなる 451も406も持ってるし
2chのために金払うバカ
451スレ
451より24インチ
24インチ折りたたみはキチガイ
MR4なんてミニベロ仲間に入ってないし。
どちらかと言うとクロスバイク。
24インチよりも26インチ
あれ?
どっちが本スレ?
結局ふにゃふにゃじゃなく剛性のある60Tはどれがええんや。。。?
そんなモノありません。
本スレかどうかは
>>1見れば分かる
これは本スレでは無い
本格的ロードミニベロのスレということで本スレ。
なんちゃってロード風ミニベロはあちらで。特に折り畳みはw
ここは派生スレってことだ
本スレは向こう
>>1のバカがスレタイ変えなかったのが問題
>>1はブルホーンに恨みがあるみたい
ケツの穴にでも刺さったのか?
牛追い祭りにノコノコ参加して、ヤられたんだろ。
ANDのa-lee314はコッチ
モールトンはアッチ
24インチ折り畳み(も出来る)エアニマルはパリ~ブレスト~パリで、好成績を残したからね。
また、オーストラリアで開催されたトライアスロン世界大会でもメダルを取ってる。
一昔前トライアスロンでは650cが好んで使われたが、その理屈だと24インチも有利。
20インチの戦績?はて?聞いたことないですな?
ああ、やっぱ向こうが本スレか。
26インチよりも700c
>>1 はいはい。
こっちのが先に立ったわけでw
とろ〜いけつの穴の小さいオマエは、クソして寝ろw
>>367 24インチはミニベロじゃないだろ。ボケ。
じゃあコッチが本スレじゃん BD-1の話でもするか
それかガンダム
大好きです!カティ!
前スレの終盤から懐古厨が湧いてて、それを切り離すべくテンプレ無視で先に立ったのがこっち。
それを不服として、テンプレを引き継いで立ったのがあっちだからな。
というわけで、どちらかを次スレ用に保守するでもないまま今に至ってる。
BD1といえば蒼い戦慄
BD-1はあっち。
ロード系じゃない。
ブルーディスティニーは蒼き流星SPTレイズナーのパクリ
EXUPはヤマハのEXAMのパクり
蒼き流星SPTレイズナーは蒼樹うめのパクり。
レイズナーは451じゃないからスレ違いだな。地球は、狙われている!
レイズナーならドラえもんのパクりで
実はスリーサイズが451・451・451だから問題なし
今度、ミニベロを新調する。
コンポはデュラエース9000と決めている。
ベース車何がいい?(変なメーカーの黒いカーボンフレーム除く)
普通にロード買えよ
なんかデュラで舞い上がってるヤツいるなw
391 :
386:2012/08/07(火) 01:05:58.75 ID:???
どっちも三流メーカーなんでパス。
ああ、ソフトテールあるからKHSのチタンの方が楽しめるかもね
394 :
386:2012/08/07(火) 01:16:28.89 ID:???
>>393 この三流が。
予算は70万だから買える。
396 :
386:2012/08/07(火) 01:23:41.43 ID:???
>>395 ハンドルぶっといww
缶コーヒーくらいあるんじゃないか?w
>>394 70万の予算でベース車買って、コンポがデュラ?
アホだな、計算もできないの?
400 :
386:2012/08/07(火) 02:29:45.63 ID:???
>>399 ボケにアホっていわれたくないなあw
全て使うわけではないだろ。
その金額までだせるってことだよ。マヌケ。
>>395は 木製にこだわり過ぎ。
木製のパーツとか売ればいいのに。
木の特性に向いてるパーツだけ木製にとか。
視野が狭いマスターベーション自転車。
一部パーツだけ木製とかそれこそマスターベーション自転車だろw
402 :
386:2012/08/07(火) 02:58:33.94 ID:???
いや、たとえばシートボストとか。
あと、木製のサドル。
それくらいかなあ、
木製のホイールは怖いなw
金澤のとおぼしき青リムに金ハブのidiom
なかなか頑張ってるから話しかけようかなと思ったら、
奴はなんとおれを風よけに使うという暴挙・・
しばくぞお前
今度見かけたら壁まがいにマディソン投げしてやる
そのチンケなプライドがいらぬイザコザを起こしてるだけ。
なんでへたれなお前が、上から目線なんだ?w
話しかけてくるのは例外なくジジイ
バカの集まりだな。
所詮700Cロードで遅いと恥ずかしいとか思ってミニベロに逃げたヘタレが、
散歩自転車であることを 認めたくなくて立てたスレだろ。 マジでくだらねー。
「451以外は認めない」 「折り畳みはスレ違い」だってwww
真のバカだなお前ら。
ミニチャリごときに価値を見出そうと する、折り畳みと差別化しようとする。
ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー か。
ミニベロなんてタイヤ小さいクロスバイクなんだよボケ。
高々チャリごときで、バカの集まり。
俺のミニベロの方がお前らよりいいパーツ使っているよ。ボケ。
お前ら自分の自宅で撮ったチャリをUPしてみろ。 どうせできねーんだろ。クズが。
ヘタレのクソスレ。 ミニベロード(笑)乗りは真のバカ。
ロードへのコンプレックスの塊のゴミ集団。 それがお前らwwww
しかもニワカ。 悔しかったらUPしてみろ。 ニワカが偉そうに。
た〜らこぉ〜
た〜らこぉ〜
たぁ〜ぷぅりぃ〜
た〜らこぉ〜♪(^o^)♪
た〜らこぉ〜
た〜らこぉ〜
たぁ〜ぷぅりぃ〜
た〜らこぉ〜♪(^o^)♪
た〜らこぉ〜
た〜らこぉ〜
たぁ〜ぷぅりぃ〜
た〜らこぉ〜♪(^o^)♪
>所詮700Cロードで遅いと恥ずかしいとか思ってミニベロに逃げたヘタレ
これってたぶんお前の脳内だけな。お前がMR4乗ってる理由の説明いらん。
24インチの折りたたみは鬱スレか懐古隔離スレでやれよ。
ロードでちょっと金出すと見た目の本気度も上がるのがイヤ
カジュアルな私服で乗るならミニベロ+フラペで
こっちは走り系ロードゴーイングミニベロスレなので服装はメットは当然としてサングラスにジャージにレーパン、グローブ、ビンディングに限定です
>>407 何言ってんだ
このスレには45万かけてフル7900搭載したidiomさんが常駐してるんだぜ
この人は、その上で早くも予算70万で9000デュラ搭載したミニベロを検討中なお方だぞ
お前なんか目じゃねーよw
俺は100km以上走るけど、半袖シャツにクロップドパンツとかだな。
ノーヘルだけど、ビンディングスニーカーと指切りは常用。
いくらミニベロでもジャイは恥ずかしいよ
前に「読売」って付け足しとけばいいじゃん
>>407 逆なんだよねw
いまどきのロードレーサーをサクッと抜く感じが快感なんだよねw
あとは確かに予算的なものはあるね。
ロードでアルテ仕様だと25-30万くらいでしょ。
ミニベロだとデュラ載せても30万くらいだからさ。
ロードレーサーに予算50万だと貧相なコンポのチャリしか乗れないけど
ミニベロなら色々イジレルからね。
で、ロードより速いと。
で、マンションの玄関先にも置けるとw
ショユこと
>>417 それ。別人w
方一方は俺だがww
で、煽り方下手でセンスないから、お前出入り禁止な。
ミニベロだから速いんじゃなくて、のってる人間の能力が高いだけだろ、それ
コンポとか関係無くネ?
420 :
417:2012/08/07(火) 15:54:17.16 ID:???
>>419 ま、それはあるね。
脚力は普通にある方だから、どっち乗っても速いよw
自分基準で話してたな。
ただ、それはロードレーサーにも言えることなわかで。
今日はタイピングの調子が悪い。
ハンドル買ってくる!
コンポ良くしたって速くなるわけねーだろw その程度のヤツがロードより速いとか、意味わかんないしw 滑稽だなあ。
やっぱ、デュラ載っけるより
GNドライブ搭載させようぜい
そこのけそこのけ状態、間違いなし!
>>420 >言えることなわかで。
わかで
わかで
わかで
わかで
たらちねの
いうこときいて
すぐにねろ
417の釣りが下手すぎる。
ジュラ10爺さん釣れるぞ〜w
ロード系ミニベロ2つもあるのは如何かと。
こちらはガチレーパンもっこりで
向こうのスレはミニベロポタ系にすれば?
速いミニベロはこちら 遅いミニベロはゆずりあいスレへ
ミニベロにレーパンジャージとかマジキモイんですけどwwww
真っ白に赤なら固定ピスト系にするべぇ。
ホイールはエアロスポークと組は渋いね。
少し前に店頭でKHSの自転車見たけど「KHS USA」ってシール貼ってた
KHSってUSAだっけ?
台湾かと思ってた
台湾はKCMC
>>431 同レーベルのクロスバイクに、オールドラレーのアイコンたるチューブラークラウン、
そして英国クラブマンレーサー的なブルーメル型マッドガードやラージフランジハブを備え、
剣先メッキで飾ったモデルがあり、なかなかに好印象でしたので、ミニベロにも取り入れて欲し
いですな?
その手のオールド風はブルーノでいいんじゃね?
おっと、すれ違い。
>ロードでアルテ仕様だと25-30万くらいでしょ。
>ミニベロだとデュラ載せても30万くらいだからさ。
つまりは一番肝心なフレームとホイールに金かけてないクソチャリってことじゃねえかw
だいたいミニベロロードとか言って売ってるチャリってまず20万以下、酷いのになると7万とかだろ?
まともなロードなら最低30万するからな?
お前らメーカーに、馬鹿にされてんだよ。
トヨタの電気ミニカーだかが60万でおつり、みたいな話を聞くと自転車で
それを突破するというのは正直一体ドンだけぼってるんだろうと思うことはある
>>438 ああいうのは古典車知らないギャルが「なんかレトロっぽくてオシャレー」と喜ぶだけで
何ら具体的なディテール、求心力が欠けていますな?
ツーリスト系のギャルはマジ年金婆さんなので誰も召還してないですな?
ご高齢向け自転車雑誌の表紙はそうでもリアルにいませんな。
君はJDと婆さんどちら選びますか?U30までのブルーノ♀でいいですな。
>>439 また、頭が一番悪い池沼かよ。
ウセロカス!
最近feluca買ったんだけど、特定のギアがカチャカチャうるさいし、ワンアクションで2,3段ブッ飛ぶ
アウタートップだと静かなんだけどなー
SORAだとこんなもんすかね
よくあんな不格好なモノ買うなあ。
> バカの集まりだな。
> 所詮700Cロードで遅いと恥ずかしいとか思ってミニベロに逃げたヘタレが、
> 散歩自転車であることを 認めたくなくて立てたスレだろ。 マジでくだらねー。
> 「451以外は認めない」 「折り畳みはスレ違い」だってwww
>
> 真のバカだなお前ら。
> ミニチャリごときに価値を見出そうと する、折り畳みと差別化しようとする。
>
> ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー か。
> ミニベロなんてタイヤ小さいクロスバイクなんだよボケ。
> 高々チャリごときで、バカの集まり。
> 俺のミニベロの方がお前らよりいいパーツ使っているよ。ボケ。
> お前ら自分の自宅で撮ったチャリをUPしてみろ。 どうせできねーんだろ。クズが。
> ヘタレのクソスレ。 ミニベロード(笑)乗りは真のバカ。
> ロードへのコンプレックスの塊のゴミ集団。 それがお前らwwww
> しかもニワカ。 悔しかったらUPしてみろ。 ニワカが偉そうに。
はい?
>>447 ディレイラーの位置は調整してみたものの変わらない
注油しても同じだし何だろう
初ミニベロだから何処を疑っていいやら
ミニベロ特有の問題なんかまずないよw
ワイヤーの締め付け弱くてズレるとか
rdのハンガーが曲ってるとかじゃね
>>449 いきなりディレイラーの位置を変えるなよ。
恥ずかしがらずに自転車屋行ったら。
完全にOTLに見える。絶対いらね
指さされて笑われて写メが投稿されてAA作られるわ
なんて自意識過剰…
誰もお前のことなんか見てねぇよ、オレ以外はな
「それが甘ったれなんだ! 殴られもせずに一人前になった奴がどこにいるものか!」
親父にもぶたれたことがないヤツに一言
「もうやらないからな!
誰が2度とミニベロ(ガンダム)なんかに乗ってやるものか!」
アムロ以外の人達が外でガルマと戦っている最中、
アムロの我侭に怒ったブライトとのやりとりでの一言。
>>457 「悔しいけど・・・僕は男なんだな。」
ブライトに罵詈荘厳を浴びせられた後の
フラウとアムロのやりとりでの一言。
リストラ?
なんで???
リストラ?
なぜに?
リストラ?
464 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/09(木) 18:29:18.34 ID:x2hHiYKI
小径で山を走る人達のスレ
180mmで14kg強。下り向けかな。
24のDHバイクもあったがタイヤ太くして径だし。
20にすると多少のギャップでフロント引っ掛けたら飛んで逝きそう・・
リストラ?
今日35km/h巡行中にKHSのドロハン仕様に余裕でぶち抜かれたよ。
おもちゃミニベロ持ってるけど、安い方だとリオネル、金に糸目をつけなければタイレルのPK1がほすぃ
タイレルは見た目だけだよ。
KHSはステマだけだな
472 :
忍法帖【Lv=11,xxxPT】 :2012/08/09(木) 23:30:17.26 ID:NTVQQ9Ud
>>469 ビリオンのリオネルって、レベル的にはどうなんでしょうか?
私は、ミニベロ最強とか言われる、LGS-MV C なんか、ちょっと買おうかなと思っている、ミニベロ初心者です。
なんか、やたら褒めちぎっているような商品紹介ページが多いような気がして・・・
まあ見た目はなかなかだし、ビリオンという直販のメーカーの姿勢は、なかなか感じが良いと思います。
>>474 はじめからドロハン買えばいいのに。
てかステムがダサイ。ドロハンにするならステムもL字に変えろよ。
確かに「くの字」ステムはダサイなw
>>474 ヤフオクとはいえ、このフレームサイズで良かったのか?
・・・と老婆心一馬身
ビリオンは1サイズしかないから欲しいと思ったらステムとシートで調整するしかない
ああ、そのステムも前のオーナーが替えてくれていたのだ(元のステムも付いてきた)
というか、身長180超えてるとライザーステムじゃないと乗れません
この写真をよく晒す気になったものだな
ぜひ君のカッコいいロード系ミニベロを見せてください
>>479 >身長180超えてるとライザーステムじゃないと乗れません
んなこたーない
かなり前傾になるけど
ビリオンのフレームで?何に乗ってるの?
>>483 リオネルだけど
標準のステムでもその写真よりも上まであげられるぞ
いやシートポストもステムも限界線まで上げてあるんだけど
Lionelとショーグリだと微妙にフレームサイズが違うらしい。
だせぇwww
シートにワイヤーw
触れたくもないだろ、こんなチャリに。
これも伝説入り?
みえない
>>482 >かなり前傾になるけど
それじゃアンバランスなポジションだからライザーステムなんだろ。
しかし
>>487の伝説のミニベロの持ち主も本人の知らないところでバンバン晒されてかわいそうになw
>>496 ライザーでも調整率はたかがしれてると思うけどな
ダサ殿堂入りは嫌だしw
>>497 真の2ちゃんねらーなら伝説になれるのは名誉なんだぜ
自ら晒して殿堂入りwww
てか、こんなバカみたいなチャリのスレじゃないんだよ!
もいっこのスレ扱いのチャリだから。
ダサイ系もむこうね。 ヨロシク!
>>500 似たり寄ったりなんだからいい加減スレまとめろよ。
チャリ持ってない奴が他人のチャリ叩いてウサを晴らすスレなんだろ、前回あたりから
ドッペルスレでダサいとしか言わない奴の臭いがする。
日陰者がお互い嫌いあう様って見てて滑稽じゃね
小径ってだけならユルく世間に溶け込めそうなもんだけど、気持ち浮く
ロードバイクとして見れば、フルサイズと比べちゃ報われない基本性能の開き
気負い過ぎることなく楽しむべき種類のバイクだと思うんだがなぁ〜
だな
だが、端から見たら同じ類の自転車同士で罵り合いしてるのが面白いw
誰得?w
とにかくどっちにガンダム名セリフを投下したらいいんだ?
いい加減決めてくれよ!
40代のスレに行ってこい
富野ガンダムはコチラ、それ以外のお笑いガンダムはアッチへ行ってね
イナイレガンダムはさっさと終われや
来週からぱったり無くなっても誰も困らん
ゴミだな
お金もらっても受け取らないレベル
12〜3kg、下手したらもっとありそうだなw
A301より若干装備がいい感じ、とはいえロード系じゃないのでスレ違いだが
そのドンキのやつをレース系と言い張ってがんばれ、よく似合うぞ。
ソニックライナーとやらは、ホリゾンタルフレームなのに前カゴ・キャリア取り付け用のダボが無いという段階で買い物向きですらないわな
ドンキのはVじゃなければセカンドのお散歩用としての改造母体に出来そうだと思ったけど
安物お約束のVなのでアウト
「ホリゾンタルフレームなのにダボが無いから買い物に使えない」
激しく意味不明
キチガイ
かといって値段相応に前シングルピボットキャリパー、後バンドブレーキだったらもっと使えない
>>518 Vブレ台座用キャリアは重い物が載せられない
かといってホリゾンタルフレームの自転車でシートポストに通すリアキャリア+カゴなんか付けたら非常に乗りにくい
ミニベロにどんな重量物を積載するつもりなのやら
米袋かビール24缶入りケースが搭載できないようじゃ買い物用にならんわ
どっちつかずの上に激しくスレ違いだし
このスレで有意義な話をしたいんだが
しけた自転車しか持ってない奴が多いので、会話が成り立たない。
そもそも文句つけるだけの奴が自転車持ってないし
自分のダサくないロード系ミニベロを見せもせず「有意義な話」とやらを求める、
まるで童貞が想像エロ体験談を語りたがってるが如し、うんざりする話だな。
それでは
>>526のカッコいいミニベロをご覧ください
どうぞ↓
とっくに既出だし、他人のをダサいとも言ってません。
さあ、どうぞ見本となるロード系ミニベロを見せてください。
(いつものアレはいらん)
伝説の
>>529もステムさえ変えればお散歩用には良さそうだけどな。
伝説の画像はあぼーんされてるわw
近所でのお買い物に使いたいのであって、輸送用自転車が欲しいわけじゃないから
なんでコッチのスレが伸びるんだろう、それもロード系じゃない話題で
隔離スレで池沼が住み着いてるから
ショーグリEXのブルー、いさみやは品切れなんだけど、どこかで手に入らないかな?
ジュラ10。
そろそろ反省期でしょう。 ランドナースレが荒廃してお前ら連帯責任。
団塊は自己批判汁w
ミニベロさんは彼らが消えるまで旧車スレの工作がんばれなぁ。
河川敷通報もおK。
>>536 しかもこっちのスレの方にですながいるな。
あっちもこっちもショーグリEXですか?
聞いたことない
新聞配達の兄ちゃんが使っているの最強伝説
ほら、レベル低い奴ばかりだから、また逆戻り。
それ小学生の息子さんのだよきっと
これまたロード系フレームではなく、CTBをドロハン化したものじゃね?
>>543 かっけー
BMXルック車のフレームか何かだろうか
ロード系だわ
フロントフォークはBMXっぽいが、フレームは違う、女性向けみたいに傾斜の大きいトップチューブだな
子供向けMTB類型車(CTB)ベースの改造車に見えるが、「ストリート系」かもしれんが「ロード系」なわけがない
ドロップハンドルが付いていれば全てロード系です。
だから も一個のスレ対応自転車だな。
足回すより、足で地面を蹴るようなオモチャ
ロード系ですね
うん。だから も一個のほうの
なんちゃってロード系ミニベロスレね。
ロード系だな。
サドルもっと上げれば幾分かマシなんだけどな
サドルトか関係ねーだろ
ドロハン付けてりゃロード系だっつーの
>>1見ればわかるが、このスレは派生スレ
スレタイ変えるか、消化したら消滅
>>556 いや、本格的なロード系スレ。
スレ立った時間見てみろや。糞虫。
いくらでも立ててやるから。
おまえの屁理屈は、たたきつぶすまでもない。
>>555 ガキのスレいってくれ。
あっちでわめーてろ。
>>556 どちらかと言えば隔離スレかな。
どっちでもいいけど重複してるからめんどくさい。
>>558 簡単。
あんたがこちらのスレ見なければいいし、書き込まなければいい。
それだけだよ。
メンドクサイのはオマエ。
いや、もいっこの似非ロードスレではロード系。
ここは違う。
電動アルテがちゃんとつくミニベロはラレーくらいだね。
>>563 かなりホイールベースが短い割に、
動画とか見るとちゃんと走ってるよね。
買うかどうかは別としても一度乗ってみたい気はする。
フレームセット価格:577,500円
この金額ほどの価値は見いだせない
「くの字型」ステムはダサいんじゃなかったのかw
ドッペルの折りたたみフレームでロード系とか笑うわ
571 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/11(土) 18:09:22.00 ID:GJyQhSuX
>>思ったより軽いのな
重量:15.0 Kg・・・WサスのMTB並で比較的軽い奴くらいの重さですが
軽けりゃロード系ってワロタw
動画見たけど、サス効きすぎだろ
スピード出なさそう
ドッペルスレには、あのタイプのサスが効果的だと力説、しかし歩道を爆走する伝説の馬鹿が現れる
ドロハンついたATBかな。
分類は「ドッペル」に決まってるじゃないか、この定義不能な構成なら。
あーYOU痔?
>>570 カワイイ系なんて言葉が罷り通ってるんだから
まあ、いいんじゃね。
>>578 設定では確かフルデュラで45万かけたidiomだった筈
尤も最近はidiomの話すらしなくなり、専ら自分以外の存在を罵倒し小馬鹿にする事で自我を保っている様子
>>571 あの、何と比べてんだ?
フルサスのキャノンデールVは10キロ切ってるよ。
ドンキのフルサスMTB?w
582 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/11(土) 20:17:25.37 ID:GJyQhSuX
カーボンを例に出してどうする。あとダウンヒル用はもっと重いし。
そのページのメーカーの解説で「シティでもクロスでもロードでも無い、カテゴリーの枠を飛び越えた新スタイル」と全否定してるんだが
ロードでも無いカテゴリーの枠を超えた新スタイルそれがロード「系」
>>580 妬みノ心 乙!w
idiomではなく、idiom0ね。
ガラクタと一緒にしないでね。
idiom0の話ばかりしてもスレが盛り上がらないだろうに。
それくらいイメージしろよ。カス。
ロ〜ぉド ロぉド ロ〜ぉド〜
ロ〜おド 成約〜
今日、多摩で青いイディオムドロハン仕様見たわ。
良いんじゃなイカ
ここは本格的ロード系ミニベロスレ
折り畳み自転車や街乗りのなんちゃって君達はさっさと別スレに行けばいいよw
ドカスが
本格的w
カネドブ
>>594 マジで笑えるなw
ケチして買ったゴミを無駄に飾り立ててもお里が知れるってのはこれのことだw
所詮はルック車
クリスタルガイザーかよ。
最強のアレのヘルシア緑茶といい、なんか縛りでもあんの?
フレームはただみたいな値段だから、あきればコンポを移し替えれば使えるし
ほとんどパーツとホイール代だろ。
まさに専ら自分以外の存在を罵倒し小馬鹿にする事で自我を保っている様子 w
599 :
598:2012/08/11(土) 23:29:22.57 ID:???
マジでクソ笑えるなwwww
ケチして買ったゴミを無駄に飾り立ててもお里が知れるってのはこれのことだw
所詮はルック車
丁度お前の身の丈にぴったりだ
こういうの作っちゃうデブがクソスでロードをぶち抜いたとか言っちゃうんだよなーw
中学生しかいないスレだな。
うん。
だから会話が成り立たない。
ただでもいらんわ
>>604 これよく貼られるけど
何がイケテナイの?
そんなにカッコ悪くないと思うけど
上ハンにブレーキ、野暮ったい安もんサドル
強度のないフレーム、安もんパーツ
そして
ヘルシア緑茶
てゆーか地味なのにしつこいから気持ち悪い
ideom? バカ? ボケ? アホ?
>>610 >バカ? ボケ? アホ?
なんかこれと似てねぇ?
IDIOM 0 IDIOM 1 IDIOM 2
本格的ロード系ミニベロ乗ってる人って、
折りたたみステムとかには抵抗ないのかな。
所詮はミニベロだし
ロードとは言い切れずに「系」を付けてるわけだし
ステムはそんな力かからないからいんじゃね
折り畳みペダルとかヤバい
あとフレーム
FUJI COMETが速そう
自転車日和編集部がDi2に載せ替えてたのが良さげ
でもデザイン微妙
重量は推定10.2キロ、ショーグリなんかより重いし
コメット結構
売れ残ってるらしい
しったか乙
売れないとコメットひとが居る訳だ
>>618 このスレ的にidiom以外は認められないよなw
idiomこそ真のロード系ミニベロ
idiomこそ至高
idiom以外のミニベロはママチャリ以下
ホリゾンタルフレームじゃない自称ロード系なんて嫌です
>>623 ちがう。
IDIOM0だけだよ。
1.2はクソ。
このスレは、idiomスレなん?
画像のアップされた自転車はとりあえず貶す、自身は自転車を持ってない人のためのスレです。
「貶す」ってなんて読むんですか?
世の中にはまず検索する、という手段があるのだよ
真上に伸びたブレーキワイヤーの、'70年代以前臭がたまらない
ランドナーとかそっち系好きな人なら好きそう
ヘッドチューブにWレバー台座がなければいいのに。
STIとかフラバ用シフター、バーコンなんかに換えると邪魔だよねあれ。
>>634 でもミニベロのWレバーの位置としては一番いいと思うよ。
>>632 普段乗りとか、普段乗りじゃないとか。 アホかw
>>630 名前が終わってるw
ホイルベースの短さは、サーカスのクマさん自転車並みw
Wレバー台座はアウターストッパー付ければよかろう
他人様に見せられるような自転車を持ってない人が、いつもの貶し活動を恥始めたようです
丸石亭手寅
>>594 マジでクソ笑えるなwwww
ケチして買ったゴミを無駄に飾り立ててもお里が知れるってのはこれのことだw
所詮はルック車
丁度お前の身の丈にぴったりだ
こういうの作っちゃうデブがクソスでロードをぶち抜いたとか言っちゃうんだよなーw
まだ釣りやってんのか
マジレスすると、昨日俺はロードをぶち抜いた
巡航36q/hで
なんちてw
ドッペルの場合、無茶なパーツ構成で笑いを取るというのは一つのスタイルなので、これは許せる
>>646 お里が知れる
お里が知れる
お里が知れる
新たな釣り画像マダー?
安い(5-6万)のミニベロに手間かけたり、少しお金かけるの楽しい
655 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/13(月) 13:44:28.91 ID:sA9gNWXP
すみません、当方ミニベロのド初心者です、都心の近所のポタにはベストかな?と思い、色々調べています。
クワハラのガープって、どうでしょうか? このサイト、凄いカスタム車ばかりで、超欲しくなりましたw
http://yaplog.jp/gaaper/archive/367 走行能力を損なわない簡易的な折りたたみ機能があるようですが、それは使わないので、逆にデメリットかな・・
やっぱ折りたたむ分、剛性感劣ると思うし、パーツが増えて重くなるし、故障のリスク増える・・?
もう1つは、ビリオンのリオネルですw これは、シンプル&高コスパと、評判が良いようで。
車輪の回転の滑らかさは、本格ロード用の高価格ホイール(なんとかSLR?)とほぼ同等で驚いたとのインプレも。
メーカーの経営姿勢も好印象、ハイポリッシュの車体も美しいし、クロモリフレームも乗り心地が柔らかそう。
すみません、メインで聞きたいのは、クワハラガープのほうです!
これってファッションがメインなのか、走行能力もハッキリ高いと言えるのか、どなたかにジャッジして頂きたいです。
よろしくお願いします!
ジャッジもなにも
ガーーーープッなんてもう売ってないしwww
少量生産しては止め、また作っては止めを繰り返してたんで、また再生産してくれないかな
あと、よくオークションにガープや、その前身である折りたたみできないゴブリンとグリフォンが出品されてる
ノーマルでダウンヒルに使えるわけではないらしいよ。
カスタムベースにはいいんじゃない。
それをファッションと呼ぶかはわかりましぇん。
>>655 なんだ、悪名高いMINI LOVEのイベントか。
>>655 >車輪の回転の滑らかさは、本格ロード用の高価格ホイール(なんとかSLR?)とほぼ同等で驚いたとのインプレも。
それはないw
リオネルのはチョーセンハブで悪くはない、
爆音でガーっていうw 爆音は好き嫌いあるけど、俺は嫌いじゃない。
MAVICのハブの方が滑らかだし静か。
クロモリの良さは所詮ミニベロだから見た目だけで柔軟さはあまり感じない。
ガープって知らんけど、写真見た限り、サス効いて乗り心地は良さそうだけど、重そう、走らなさそう
今売ってないそうだけど安いの?
サス付きって時点でないな。
ガープ知らんとかクソニワカ
ミニベロずっと知ってるとかほざく方がキモイよw
105とかの糞コンポ付けてたら笑うなwww
ゴミのようなこのスレの住人には
見せる価値が全くない。
なんだ口だけか
さすがゴミのようなスレの住人だな
ガープ知らんニワカが吠えてもなぁ
都合悪くなるとすぐそれなんだよな
まぁニワカって言葉を使う奴が一番恰好悪いのは確かだ。
ほんとにクソだwww
糞バイクのインプレなんて、どうでもいい。
ガープはヒトが作り出した汎用二輪型決戦兵器
>>675 タイヤに700って書いてあるじゃねえか、ロード系ミニベロスレでミニベロ晒さず何ボケてんだ?
全く予想通り、ミニベロ持ってない奴がひたすら他人のを貶していただけだったな。
>>682 まさにおまえじゃんw
晒してみろよ。チンカス。
ロード、クロス、マウンテン、ミニベロ、ランドナー、シティ、リカンベント
7体のサーヴァントとそのマスターは、万能の願望器、聖輪を巡って熾烈な戦いを繰り広げる
>>683 繰り返すがとっくに以前のスレで晒してるし、他人のを貶してもいませんが
>>685 そんなの信用できるか。
防犯登録のシールと控えの書類アップしろよ!
番号晒すような防犯意識のない馬鹿がいるか
いいから700Cじゃなくてミニベロ晒すか、せめて何に乗っていてどんな仕様かくらい書けよ
(と、言われてしまったので
>>675は馬鹿にされないミニベロとコンポの仕様を考え中です)
おいおい、俺が晒したのは通勤用のクロスバイクだぜ
グロッシーグレーの67アルテと66アルテSLの混成、ホイールはキシリウムエキップ
ミニベロなんか必死こいて弄るよりよっぽど速くて快適だってのw
だから何?ミニベロ以外をここで晒す意味が全くわからん
しかもミニベロを持ってない、叩きたいだけだと自白してるも同じだし
ちょっと待て、さっきのコンポをミニベロに載せ替えてるからw
おまえらうんこ同士仲良くしろよ。
うんこWwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>658
近所の山に持ってきてる人を1回だけ見たことあるな。
売れないのかな?おもしろそうなのに。
>>695 単に生産数が少ない(しかしその都度完売)からだろう
ガープはここ半年の間に、東京と埼玉で四回目撃した(うち一台はドロハンでリジッドフォーク仕様)
があぷは発売中止だから売れていないのは事実
変なのがしゃしゃり出てきたのが逆効果
売れてないなら11ロットも仕様違いで出さねえよ
Gaapにロードのコンポつけて乗ってるけども、直進安定性はとんでもなく良いよ。
ただまあ重量はちょっと重め。
ガープとドロハンが合わさり最強に見える
走らない雰囲気がプンプンするね
乗り心地は良さそうだけど
http://www.rintendo.com/Products/Smallwheel/gaap.htm クワハラ・ガープ
--------------------------------------------------------------------------------
2002年発表・2003年5月発売開始
\182,700.〜 \283,500.(税込)
※生産終了品
※生産終了品
※生産終了品
※生産終了品
※生産終了品
※生産終了品
※生産終了品
※生産終了品
売れてるなら生産終了にはならないだろjk
2009年4月発売
これが最後なんだね
一モデル(ロットごとに仕様変えてあるが)が7年続いたのを「売れない」ってどんな基準だよ
707 :
655:2012/08/13(月) 23:56:26.87 ID:sA9gNWXP
ガープの質問をした655です。レスをして下さった皆様、どうもありがとうございました。
>>699 オーナーさま、ちょっと質問があるのですが、教えて頂けると嬉しく思います。
@:直進安定性が良いのは、すら〜っとしたロングホイルベースから想像ができるが、そんなに良いですか? 他車のどんな自転車と比べての感想でしょうか?、通常のロード車?ミニベロ車?
A:街乗りでの乗り心地は、いかがでしょうか? フルサスの恩恵、感じられますか? 町中の小段差などでの突き上げ感、どうでしょうか?
B:車体の剛性感は、いかがでしょうか? 折りたたみ機能からくる剛性不足などは、感じられますか?
C:総じて、走りは楽ですか? 軽快に、よく走るバイクですか? 走行性能に、満足しておられますか?
>>697 >変なのがしゃしゃり出てきたのが逆効果
自己紹介乙www
昔は売れていたが売れなくなって
2009年4月発売が最終モデルで生産終了品
なんで生産終了になったの?
売れないからでしょ
現実から目を逸らしちゃダメだw
一回当たり数百台の少量生産なんで在庫も出てない
というか予約数を目安に作ってたようだが
>>712 嘘だね
最終モデルがつい最近まで近所の店に売れ残って安売りされてたぞ
それは欲しい、どこで幾らくらいだった?
2009年4月発売が最終モデル
2009年4月発売が最終モデル
2009年4月発売が最終モデル
2009年4月発売が最終モデル
2009年4月発売が最終モデル
生産終了品
生産終了品
生産終了品
生産終了品
生産終了品
何れにせよ
ガーーーープッはロード系じゃ無いからスレ違い
う〜ん、遠いな関西か・・・他の自転車もそうだが、そこの店の元からの在庫というより、余所から集めてきた感じだな
おまえらうだうだいってないではしりにいけよ
もういっこのクソスレいけ。
命令だ。 このドカスが。
>>716 3年前の品だから投げ売りかよw
でもがあぷはホイールベースも長めだしロード系ミニベロだよ
SONIC2なんかは特に
この半年間で自分が目撃したガープのオーナーは、比較的小柄で何故か全員メガネ君、ノーヘルだったな
>>721 ホイールベース長けりゃロード系かよw
じゃあ小径のリカンベントもロード系ミニベロだw
ガーーーープッはオフロードも走れるんだからMTB系ミニベロだな
MTBにドロハンつけたらロードバイクか?違うだろ?
百歩譲ってもシクロ系ミニベロだな
何れにせよスレ違い確定。
ガーーーープッ厨はキエロ
ロード系ミニベロの定義。
平地で45km/hの速度が出せること。
>>725 お前が消えればすべて解決だよ
カーボンフォークで105積んでるならロード系ミニベロだろ
>>666 gaapにはDAかXTR以外つけちゃだめだろ
>>715 マジでクソ笑えるなwwww
ケチして買ったゴミを無駄に飾り立ててもお里が知れるってのはこれのことだw
所詮はルック車
丁度お前の身の丈にぴったりだ
こういうの作っちゃうデブがクソスでロードをぶち抜いたとか言っちゃうんだよなーw
730は日本語?
だれか通訳頼む
くやしいのぅw
何かを常に攻撃し続けることで、自分は攻撃される側ではない、と精神を安定させる空しい試み
永遠の被虐待者、いじめられっ子である証明みたいなもんだな
と自己分析する734であったとさ
めでたしめでたし
ブヒッ
図星だと反応が早いよな
>>725 105はクソだからロード系ではない。
最低でもアルテグラ以上。
でも俺のはうpしない。
738ですが愛車はあさひやオリジナルなのでうPできません><
741 :
738:2012/08/14(火) 02:53:32.76 ID:???
本当は自分のはsoraで、tiagra以上は買えないから悔し紛れにクソと言ってましたごめんなさい。
シマノなんか使ってんの?w
なにをミニくい争いをw
ミニベロ自体ウンコですからw
折りたたみミニベロは設計上の必然性があってああいう形になってるけど
折りたためないミニベロはそういう必然性が無いから美しくないね
お金がなくて700C買えないの?と思われてるよ
セイラ・マス
「そんな!不良みたいな口のききかた。おやめなさい!」
カイが爆撃をかわしながら連邦施設にたどりついた場面での一言。
さわいでるおまえられべるのやつは
もいっこのガキ専用なんちゃってロード系のほうだな。
シッシッシッシッし〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
なんかゾッとした
お化けでも見たん?
>>750 ちゃんとしたスポーツサイクルがそれなりの値段するって事は自転車知らない層に知れ渡っている。
よって、こういうのを今更よりによってドンキが投入しても売れない。
買うのは月収15万のワープアだけ。
451とかどうでもいいよ
ウチの子は16インチだしね
そもそもドンキで451のチューブなんて置いてないだろうな
実家の近所にできたイオンバイクも、406はあっても451は無かったし
しかも英式だし
>>745 >折りたたみミニベロは設計上の必然性があってああいう形になってる
必然性だってw
それいうなら必要性だろwww
折りたためようがいまいが、ミニベロはウンコ。
前者に関していえば、ほとんど使われることのない折りたたみ機構のせいで
重いし、剛性悪くなるしいいこと全然ない。
700cのロードが三台あるのに20インチ/451のロード系ミニベロまで持ってるのは「何か可愛いから」。
ただし身長180超えてると乗りづらい。買い物用の20インチ/406(ドッペル)はそうでもないんだが。
なんでミニベロはウンコなんだ?さっぱり理屈が通らないな。
子供は「うんこー」って言ったら笑うよ
皆、好きだよねー(^^)
ミニベロは子ども用ウンコチャリ。
わざわざこんなスレに来て幼稚な煽りではしゃいでるのはよほど人生余裕のないヤツなんだろうなあ。
ミニベロにちぎられた経験でもあるヘタレローディか?
何かを叩いたり貶したりするためだけに掲示板に来る奴が、リアル世界で勝ち組なわけがないしな
返しもヘタレだなあ
抜かれるのは別に構わないんだが、信号待ちで肩上下させてゼーゼー息してるローディはどうかと思う
その信号で抜いてしまったけど2度と抜かれることは無かった
だんだんロードを鴨るスレみたいになってきたな
あのクソスレみたいに自演ばっかりか?
ロードもクロスもミニベロもMTBもシクロクロスも何でも買って乗ればいいじゃん
流石にBMXやプレイバイク(移動手段ではなく遊び道具)、ビーチクルーザーやママチャリ(遅い)はいらんけど
ミニベロどころかプレイバイクやDH用フルサスMTBで近所にお買い物に出掛けるぞ。
死ぬほど進まなくて笑える。
>>770 縁石で飛びながら近所のマックまでBMXで買いもんにいくが…
もちろん服装は、もっこりレーパンなんだろw
>>768 単に貧脚クンがロードの性能におんぶに抱っこで
抜いてきたってだけだろ。
そういうのはあまり自慢にならん。
>>768 てかそのロードの人は別の方向に行ったかもしれないじゃん。
ちゃんと確認したのか?
そんな事ばっかりいってるからバカにされるんだよ。
抜いた抜かれたなんてのを意識してるほうが気持ち悪い
>>768 オマエを抜く為にゼーハーしてたわけじゃなくて
それまでに相当走って来たからゼーハーしてるのかもしれないだろ
思い上がりもいい加減にしろよ
○○でロードをカモるとか言ってる人達、キモイし痛いので書き込まないでください。
見た目だけなら金出せばプロ並みになれるからな
メット、レーパン、ロード乗ってるからって走れるワケじゃない
エンジンが原付なヤツ多い
だから全然自慢にならない
金はかけてるけど、ラフな服装でカジュアルに乗りたいのがミニベロ
ソニックライナーの話題はこちらで
>>788 カジュアルで速い、理想的だなw
エンジンを性能高めないとな
>>707 昨日のGaap乗りであります。
昨日はもう寝てたよ、ごめんよ。
(1)他のミニベロと比べて良い感じ。
楽勝で手放しできる。
(2)ごめん、リジッドフォークにリアサスはガチガチセッティングだから
あんまりサスについて言えることなし。
(3)剛性不足は気にならない。
サスのセッティング次第。
折り畳み機能はほんとにオマケ。
無視。
構造的には折り畳み車というよりサスつき車。
(4)よく走るよ。
1日に200km以上走れる。
あ、でもノーマル状態では正直なところ微妙。
気がついたらフレーム以外別物に交換してると思う。
あと、人によってはポジション出しが難しいかもしれない。
通販可能な某店舗にまだ在庫があるから
自分でいじる自信があるならどうぞ。
手放しするバカという時点で、アホ認定。
このスレニは二度と来るなカス。
手放しができる意味がわからないバカという時点で、アホ認定wwwww
このスレ二は二度と来るなカスwwwwwwwwwww
>>787 なんでモールトンの後追いデザインは尽きることないの?
>>792 んなことわかってるよ。
わからないと思う時点でバカ。糞バカ。
高速巡航でも安定するとか。そういう言い回しすべきだよ ドカス。
TAグランテトラが似合うミニベロ作って優雅な休日散歩は如何ですかな?
リアメカはジュビリー、フリーはレジナ・エキストラで。
サスついたらダメだろ
>>795 そういう 英国的『スポーツ』は
こういう 殺伐としたスレには合わないと思う。
はい。
そういう言葉吐くと、自分に還ってくるよw
>>798 w
ブヒ
紳士は貴族になれない背伸びした平民
「英国製は親切に出来ていて、堅実ではあったが、野暮臭く、それよりも泥除け、歯止めなどのない米国製のものが値も廉かったし、私たちには喜ばれた。」
引用 志賀直哉『自転車』より。
>>797 え?英国要素ゼロですが。。。
フランスにイタリーパーツだからラテン系ですな?
イギリスの小径車はブロンプトンとアレックス・モールトンしか生き残らなかった
古いごみパーツはさておき、ラテン系。
寒波にしたいなー。ハブ縛りでホイール組むのが・・
フルカンパにしてる人います?ホイールなに使ってますか?
>>805 余りパーツ活用系で、クランクとスプロケ以外はカンパなバイク
10s用のシマノスプロケの9枚あるスペーサーの内、真ん中3枚を9s用に差し替え
いわゆるシマニョーロってやつ
ホイールは当然シマノハブ
807 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 12:45:37.32 ID:+HAhb3tm
そろそろ、今スレのまとめに入りませんか?
『¥15万前後、または¥10万前後で買えるミニベロで、とりあえずベストバイじゃね?と言える車種は、どれか』
皆さんのご意見、賜りたいと思います。
テンプレ
¥15万前後なら=
¥10万前後なら=
アムロ「マチルダさん・・・マチルダさん・・・マァチルダさぁーーーーーーん」
811 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 14:09:22.09 ID:CeryTPC6
コールマンのミニベロはどうでしょうか?
良いよ
小径車ビッグバンは英国が爆心地ですな?
モールトン、ラレー、ビッカートン、ブロンプトン
時代は下がってエアニマル、ストライダ。
歴史を紐解くと世界初の小径折り畳み車は英国発祥という事実に辿り着きます。
スコットランドの丘陵を走破踏破する為のパスハンターがそれですな。
1920年代の小径折り畳みパスハンターのアイデアは、BSAが第二次大戦で空挺部隊用装備として結実させるに至りますな?
それ以前にプロイセン軍の将校が折り畳み車を発明しておるが活躍した史実はありません。
夏の暑さのせいなのか
各スレッドに彷徨う、
昔を過剰に懐かしみ過去を美化し過ぎる傾向や考え方の人達に関するスレです
それらの人達をあざ笑う事によって快感を得る人達も同類とみなして結構です
・小池について語る
・ジュラ10について語る
・「ランドナー、スポルティーフ」ルック車について語る
・クロスバイクというカテゴリーを否定する
・二代目について語る
・昔話をするふりをして場を荒したい
・その他原理主義者、定義厨の集い
上記について語り出した人を発見した場合は
スレッドの荒廃を避けるためにも速やかにこちらへ誘導してあげてください
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1322118185/
ジュラ10とは2チャンネル(その他)に10年ほど住み着く精神異常者です。<自転車板以外にも出現。別名が爺>
彼を叩いても消えませんし旧車原理主義者から新たなジュラ10が発生します。
ランドナー・スポルティーフ・パスハンター及びビンテージパーツによる釣りはできるだけ放置しましょう
これらユーザーには人格者の方も大勢いますが、原理主義者の性格は総じて特異です。 注意しましょう。
旧車原理主義バイブル
華麗なる双輪主義 スタイルのある自転車生活 [単行本]
http://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/25252201.html
ジュラはフランス派だからそいつは別人
英国自転車が小池でこのスレに来てるのがジュラ
つか本人別人どうでもいいから隔離スレでよろ。
>>820 何言ってんだお前?
ここが隔離スレだぞ
どっちでもいいよ。
とりあえずこっちを先に埋めて、あっちを次スレにしようぜ。
隔離スレがもう一つできたか。
>>1見りゃ分かるが、あっちが本スレ
こっちはidiomスレだから
>>810 なんていうやつ?どこで、いくらで買えるの?
俺も欲しいな。
>>823 無駄にスレ立てすんなよ
これだから夏休みは・・・
>>827 よく見ろ新スレじゃねーぞ
この隔離スレと同時に立った本スレだ
>>829 完全に同時なんてほぼありえないだろうw
それにテンプレ的に本スレはあちら。
先に建てたからと言ってテンプレ改悪スレが本スレになることはありえない。
>>1=
>>823じゃないの?
先に立ってたからこっちが本スレでもいいとも思ってたけど、なんかどうしようもない池だな。
とりあえず俺はどっちにも
カンダム名セリフを語り続けるよ
よろしくね(^^)
初代ガンダムのダサさは異常w
22インチカーボンチューブラーてどこで売ってんの?
アマゾンか楽天市場になかったら諦めたほうがいい
837 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 00:57:01.66 ID:OdH7Nr31
ええんでねーの?
オサレと実用と値段のバランスがいいと思う。
>>837 買えばよかった
衝動買いでminivelo9を買ったが、遠出にはいろいろと物足りなさがある。貧脚ってのもねw
見た目は最高にいいんだけどねぇ
フラバロード売らないで837の買い足せば良かったなと今更ながらに思う…
安いミニベロに少し金かけて自分で手掛けるの楽しいね
ゴミ
手ではなく口しか動かさない奴ほど無価値なものは無い
>>843 俺は逆だなあ、
やっぱり口で最後までやってくれる方が、プライドや情熱を感じるなあ。
途中から手でしごいて逝かすのは手抜きだよ!
>>846 お前には頭を抑えつけて、自分で動く優しさは無いのか?
カスだな
WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
10万ちょいので定番は
LGS-MV3S
IDIOM 0
とかなの?
BD-1とか高いけど路線違うし
近々買いたいから他にもあったら教えて
最高20万ちょっとまでなら出す
現在はロード2台乗ってて
TREK マドソ5 と CAAD 8
なのでオンロードでの走りに優れてるモデル希望
そのあたり買って、コンポをアルテ以上に替えてハンドルなどいいのに替えていくと
20万超える。
852 :
849:2012/08/16(木) 12:18:36.60 ID:???
>>850 早速さんきゅーです
LGS-MV3S
IDIOM 0
この2台はどっちもティアグラ10Sだよね
アルテに替えるだけでも大分違うもんかね?
オレ今まで使った事あるコンポが
SORA、DURA ACE、SRAMフォースだから
丁度このグレード辺りのコンポの違いが分かってないんよ・・・
ハンドルやサドルは自分の好みのに替えるつもりです
自分の好みのに替えるつもりです
自分の好みのに替えるつもりです
自分の好みのに替えるつもりです
自分の好みのに替えるつもりです
自分の好みのに替えるつもりです
1年間走り込んできたせいか、結構速く、長く走れるようになった。
例え遅めで流してるようでも、700Cをわざわざ追い抜こうとは思わないが、ママチャリ、クロスやミニベロあたりは普通に速度差を感じるので追い抜かざるを得ない。
観察してると、追い抜くと猛然と追ってくるのはBD-1なんかに多い。あとママチャリにもいるw
ちょっと自分が速いと思ってる人は、ミニベロロード見るとアタックかけて来る感じ。
逆にこっちが信号待ちしてて、後ろからきたクロスなんかも、スタートダッシュで追い抜こうとして近づいてくるけど、結局追いつけないであきらめるとかミラー見てると挙動がよくわかるな。
そゆうの自意識過剰っていうのだよ
誰もお前と競争してないって
嘘かと思われるかもしれないがマジで20キロでコルナゴを抜いた
初代ガンダムはこちらのスレ
それ以外はなんちゃってスレへ
40キロで飛ばしてるコルナゴを抜き去った、ならまだしも20キロでトロトロ走っているのを抜いて、それが何か?
コルナゴは常に30km/h以上で幻想を抱いてたよ
俺は30キロでフェラーリ抜いたぜ
まあロードで20km/h以下で走り続けるのはむしろ疲れるが
「ザクとは違うのだよ、ザクとはなあ!」
間違ってる。「〜なあ」は付かない。このレベルで名台詞がどうとかw
「小僧、いい目をしている。」
確かにザクとは違いますな?
一見よく似ていますが造りの良さが全く違う。塗装も違う。
だからザクと同じ価格では売れない。
この辺りを分かっていくれない人が多い。
塗装なんて飾りですよ
偉い人にはそれが分からんのです
「オヤジが夢中になるわけだ。」
>>849 BRUNO VENTURA(約12万)でホイールを良い奴に交換する。
BRUNO VENTURA w
ないな、
異常にブルーノ嫌いのヤツが貼り付いてるな。よほどダサ房なんだろw
VENTURAに限らず、BRUNOの声かけられ率はすごいぞ。
そろそろ流行りも下火だろうが、そういう視点で選ぶのもありかと。
ピチピチデブローディさんには関係ないだろうけど。
876 :
849:2012/08/16(木) 15:03:15.13 ID:???
>>854 >>872 どもありがとー。
GIOSのPANTO 9.7kg
BRUNO VENTURA 10.2kg(実測11kg?)
LGS-MV3S 8.8kg
IDIOM 0 9.0kg
コンポは大抵どれもティアグラで
あとは重量やデザインの違いかね
デザインならVENTURAが好みだけど結構重い・・・
さてもう少し考えよう
ロードにミニベロとか最悪だなwww
879 :
警告:2012/08/16(木) 16:42:57.48 ID:???
>>879 勝手に行ってろカス
ここは隔離スレだから何でもアリなんだよ
ここは初代ガンダムのセリフスレだ、それ以外はなんちゃってスレへどうぞ
僕は要らない人間なんだ。
コスパでIDIOM 0かな。
Brunoは固定と同類の街糊系。オサレで通すならともかく、
ベース車にして走りに金使うのはもったいないような。
俺はパナチタン欲しいなぁ。チタンに憧れるww
>>876 ミニベロに過大な期待はかけないどいてね〜
割り切ってれば楽しめるけど
「アルペングループ」の「空中店舗」に売ってる、レトルト食品みたいな完成車ばかりでつまらんですな?
どうせ君らウンチク披露しつつパーツ全交換する訳だし、それならサイクルハウスGIROさんや
御園井さんとこのオリジナルフレームなんか安いし造りもいいし定番かと、、、
でもその割りにこのスレで名前すら挙がらないのは何故???
こだわりあるオタク体質の人がGIANTやGIOSは有り得ないしやっぱり代理店の宣伝活動かなあ、、、?
いや、中学生高校生の嗜好なら、あり得るのかなあ、、、、?夏休みだし、、、
>>基地外
御園井は知らんがGIROの小径フレームは入荷未定でもう無いだろ。
そんな887はGIANTだぜ。
MR4が氏ぬほどダサいことには変わりないwww
MR-4はクロモリでカッコイイの造ればいいのにね。
おお!絹自転車で造って貰えばいいですな?
MR-4には片倉シルクの血が流れておる!
初期型は輪行対応ヘッドだったでしょ?
日本人設計?片倉シルクの中の人なんですな?
どっかいってくれ。
>>892 激しくすれ違いだし、キモイよ。オマエ。
>>893 何を勘違いしてるか知らないがここはこういう奴が集まる隔離スレですから!
そうだね片倉シルクwwwランドナーの加齢臭がいっぱいの日本人設計。
普通の小径センスじゃ乗れません。カエレ禿
なあidiomの話しようぜ〜
かように日本の自転車造りの魂は、形を変えて今も生き続けておるわけです。
片倉シルク22インチパーフェクトクイックに帰依するのじゃ!
リアルでも2chでも嫌われてるお前の人生って。
>>894 ほんとうに哀れ。
リアルでも他人と話してるように見えて、実は一方的に喋ってるだけの、対話ってものが成り立たない奴ら
逃げちゃダメだ。
シャア(ガンダムから逃げながら)
「この私にプレッシャーをかけるパイロットとは一体何者なんだ!?」
それは私のおいなりさんだw
ちょんわー!
「素人め、間合いが甘いわ。」
キチガイIDIOM
嘘だろ、ベスさん
痔〜〜〜〜〜
いいかげんシネよカス
「私はかつて、○○○○と呼ばれた男だ。」
私の氷はちょっぴりcold、アナタの悪事を完全ホールド!
ミニベロロード(笑)海苔はこんなヤツ
●1970年代生まれ、40代
●昔のアニヲタ、ガンダムやボトムや、セーラームーンが大好き
●でぶ
アニメなら何でもアリかw
ガンダム、イデオンからタイバニまでとは
セーラームーンなんてもう古い 最近はプリキュアだな
ランバ・ラル
「まさかな。時代が変わった様だな、坊やみたいなのがパイロットとはな」
ガンダム世代はR50じゃね?
痛車の元ネタは普通のR25超えた親父には難しすぎてわかんねぇw
>>918 痛車見てると、また、AKBのCD大量買いとか見ていると
今の若者は貧困とかいう、マスゴミの常とう句が大嘘だっていうことがよくわかる。
40以下は介護保険保険料も払ってないくらいなんだから。
消費税だけでなく所得税も上げるべき。
>>919 結婚出来ないから子供もいないし、キモイから女遊びも出来ない分をそっちに回してるだけかと
波動砲発射用意!
40から介護保険保険料あるのな。知らんかったw
これ給与明細に載ると爺入門みたいでメゲルなぁ〜
923 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/17(金) 23:05:25.98 ID:h93xNzYp
ブルーノ ミニベロ20ロードって、どうでしょうか?
自分は街乗り使用メインですが、満足感の高いミニベロといえるでしょうか?
ネットでの評判を見ると、人気がある車種のようですが、スイスの元プロレーサーが立ち上げたブランドということで、信頼性が高いんでしょうかね。
チンタラ買物する自転車。
ルイガノでも乗っとけ
オサレやないか。走りも悪くないし。
927 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/18(土) 00:22:03.95 ID:9ApMrAg3
MTBとは別のタイプのルック車なんだよな
ガノやブルーのは
ジオスもレースに出ないでいると同類
レース。タイレルチタンでポタしている人に謝れw
>>923 中国での自転車ショーで知り合った、スイス人と日本の業者が組んで立ち上げたメーカー
会社の本籍はスイスだが、基本的に日本市場向けに作られてる
>>930 自然素材のパーツ(革サドル)とかアースカラー使いでスイスっぽいオシャレでエコなイメージ
のメーカーだと思うんだけど、スイス本国じゃ売ってないの?
天然素材?
茶色いビニールサドルと革サドルは全く違いますな?
ブルーノは日本業者の中国産だったような。
とは言え折れたとか聞かないからカスタムベースや街糊いいんじゃね?
GIOSとガノも同じ。
934 :
923:2012/08/18(土) 01:12:21.02 ID:ySa5ABn0
>>930 そうだったんですか、勉強になります。
つーか、皆さんミニベロに詳し過ぎないですかw? ほとんどどのメーカー車種についても、知ってるような気がw
自分ルイガノって、なんか好きになれない・・ なんか、大型ホームセンターで昔良く見た車種のロゴに似ている。記憶違いかな
じゃあ、ジャイアントのIDIOM0はどうでしょうか? あれは、ジャイアントミニベロの真打ちモデルのようですが!
これも、ダメw?
やっぱ、コスパと見た目の美しさと性能のバランスで言うと、リオネルですかねー え?、これもダメ?
>>923 今年最初から乗ってるけど、街乗りメインならなんの問題も無い。
ちょっと遠出、と思い立っても片道30kmくらいまでならまぁ楽なレベル。
本体価格から、当然パーツは全体的に安物なので、気になったところ
からでもボチボチ変えていくのがいいかと。
うちはサドル、ペダルはすぐに取っ替えた。
ブレーキも貧弱なので、少なくともシューは替えた方がいいかもね。
サドルは2000円くらいのVeloのOEMだね。
当然革じゃないよ。
Jopo(ヨポ)が欲しい。
wiggleみたいな海外通販で扱っているところはないだろうか。
>>934 コスパは高いけど、所詮ティアグラだからね。
すぐ飽きる。
idiom0も日本以外では売ってない。
ミニベロ自体、体格のゴツい外国人向けではないわな。
938 :
923:2012/08/18(土) 02:15:13.08 ID:ySa5ABn0
コレ買っといたら、満足度高いよ!間違いないよ! というミニベロを教えて下さい!
もう、それを買いますわ! 選ぶのがメンドイしw
>>938 パナチタン買っとけば間違い無いですよ。
確かにパナチタンなら間違いない、面白みはないけど。
モールトンお城製ダブルパイロンフルレコード
200マソ位だけどね
>>938 ドンキやホムセン以外で、見た目が気に入ったのを選べばいいよ。
とりあえず自動車メーカー(プジョー除く)の名前が付いたミニベロは避けること
ほとんどは大友商事/GICがブランド名借りて中国で作ってる安物だから
パナチ20インチを鉄工所のオヤジさんから格安で購入。
シマノからフルカンパに換装、但しchorus 10速、エルゴはケンタウル、
ハブはケンタウル32手組チタンスポ、
saddleはアリアンテカーボン、
シートポストフィジークカーボン、
ハンドル3TエルゴLTD380mm、
さて重量いくら?
ほんまにチタンかそれ?w
ブルーノ ROAD20はフレームサイズを3種類用意したり、わりと良心的
女性向けの小さいサイズでオシャレな色があるのは貴重
ブルーノサンマルチノ買うならビアンキのミニベロ9がいいですな?
後から替えが効かないフレームが良いので。
・480mm~580oの幅広いサイズ設定
・ホリゾンタル
・アルミフィレット仕上げ
・適切なシフトレバー位置
・ビニールサドルではなく革サドル(B17)
今まで出てきた中から選んだら大きな間違いなし。ブルーノ、ビアンキ、ジャイアント。それと、リオネルは意外に気に入るかも。どれも大体10万円以内。
あと、フジのコメットRは安売りに出てるゾ。
10マソ前後なら
ジャイアンがコスパは最も高い … たぶん
リオネルはビリオンロゴエンブレムが残念な感じなんだよな。
金属製じゃなくてビニールっぽい素材でシールみたいに貼ってあるし
白十字がシボレーっぽいのが意味不明でダサいw
安価だし自転車自体は悪くないんだけど。
俺はホイールベースが短いのはダメだなあ。小さいのもかわいいんだけどね。
>>955 ロード並みのディメンション!とか言うけどさ
タイヤ小さくて落ち着かない分あともう少しWB長ければ
ピシっとした走りになるんじゃねーかなって思いつつ楽しんでる
ディメンション
958 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/18(土) 12:40:58.33 ID:ySa5ABn0
なんだかんだ言って、リオネルってスゲー美しいと思うわ ハブの性能もかなりのレベルだし
どこもかしこも鏡面のようなキラッキラスーパーポリッシュ仕上げに、真っ白なディープリム
新車¥7以下であのクオリティー以上のミニベロは、他に類を見ないでしょーが
ライオネルだろ・・・
>>958 台湾の無銘だがまともなの使ってるみたいね
ただ、ポリッシュはフレームとハブ程度にしておかなかったのは残念
文面から推察するに「ロゴエンブレム」なるものは、ヘッドバッジのことかな?
今どき金属製のヘッドバッジのほうが珍しいと思うが。悲しいけどね。
何しろミニベロのなかにはヘッドチューブ正面にキャリア台座を設けているものもある。
自転車の美学に無頓着なメーカーが増えて頭痛が痛いいですな?
>>958 美しいポリッシュ銀アルマイトパーツが減るのは悲しいことですな?
何しろアルペングループのスポーツ量販店当たりで売ってるシルバーパーツなど
銀アルマイトではなくザラザラ梨地の銀塗装ですからな。。。
これはシマノも悪い。
964 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/18(土) 14:07:56.44 ID:ySa5ABn0
>>960 あそこまで徹底的にオールポリッシュにしてあるのが、良いんじゃんか!!
クルマでもそうだけど、1つのカラーで徹底すると、特殊な雰囲気が出るよね。
問題は、何色にするかだ。オールブラックとかだと、ウマイヤリ方だとカッコ良いが、一歩間違えたらDQNまっしぐら。
白とか明るい色系は、ド派手になり過ぎて、海外ビバリーヒルズくらいしか合わない雰囲気に・・。
その点、ポリッシュは素材感をそのまま活かせる色なので、自転車ぐらいにしか使えないし、自転車でそれをやれば、やっぱ似合うでしょ
加藤画伯のエルスも徹底して銀で統一していたからね。
そこに挿し色のアクセントがあれば全体が締まるのだよ。
これは色彩学の初歩である。
しかし画像で見る限り「すげー美しい」という表現はどうかと思うが?
分かりやすい記号を盛り込んで高級に見せようとしておるだけ。
神獣と呼ぶほどのものではなく、せいぜいちょっと珍しい虫、といったところ。
それが悪いわけではないが、こういう自転車を工芸品みたいに見るのは、やめ給え?
ここはいいモノをしらないカスの集まるところだから
質問しても無駄だ。
IDが表示されない板はヒドいね
そんな板の存在価値がわからない
マ・クベ (死の寸前)
「ウラガン、あの壺を、キシリア様に届けてくれよ。
あれは、いいものだーー!!」
R50のオッサンが恥ずかしいカキコ連投してるよりヒドいことはそうないだろう。
お母さんがかわいそう。
全くだ
>>970は早く死んだ方が親孝行だと思うね
オールポリッシュ使い込んでいくとかなり汚れてくかな。
クリアーいいねー。逆に多少汚れてもおkそう。
>>972 汚れはあんま関係ない
マット地だと目立つけど
堪忍袋の緒が切れました!
オメ
>>975 そうか?アルミのポリッシュだが傷と埃でなんだかになるぞ。
お前みたいな無精者が選ぶなと言われそうだけど。
>>971 あ〜あ。自分に還ってくるよ。
明日天罰があるな。
>>950 ブルーノの2013年モデルが出てるらしいよ。
概ね2012年と同じだけど、20ロードの色が増えたりベンチュラフラットが無くなったりしてるってさ。
20ROADにピンクなんて出るのか、いいなこれ
カムフラージュって結構面倒くさいよね
ペンキ塗り立てで砂場に放り投げれば良いんじゃね?
正解は8.2kgでした
作れない貧乏人の皆さんお疲れ様
都立大学のジャイアントの店員に
ケーブルガイド調整お願いしたら
軽いっすねこれ!って言われた
ビリオンあたりで頑張れよ
貧乏スレ住民ww
相手にされなくて拗ねちゃったのか?
折角だから写真うpすればみんな羨ましがってくれるかもしれないぞ。
なんだ?急に正解はってwww
店員の話題作りのきっかけだよ、八キロなんて吊しだったら軽い方だけどカスタマーだと重いわ。7キロ切ってから出直してこい
michel801みたいな安バイクですら8.2kgなら行けちゃうなw
俺のは7.4kgだぞ。
そろそろスレ終わるけど、次はどうする?
順番的に重複で立ってたPart24かな。
ミッシェル801
浦和サイクルセンター
やめたのかな?
カスタマイズで、
7キロに挑戦しようと
思ってるんだが。
プロツアーチームに機材供給してるようなメーカーが、本気で高性能フレームやホイール
作れば済む話なのに、そんなモノはないだろ?
要するにミニベロロードなんて、メーカーからは相手にされて無いんだよ。
それが証拠にミニベロロードって、GIOSの10万のやつとか、そういうのばっかりだろ?
それ700Cロードに置換してみな?底辺入門車だろ?
そんなのにデュラとかカーボンディープリム?( ´,_ゝ`)プッ
ミニベロよりも顧客数多いクロスバイクですら、高性能軽量完組ホイールなんて存在しないからな。
ペアで2000s超の頑丈なのばかり。
でもクロスバイクってのはそういう使われ方する自転車だからメーカーは間違ってないんだよ。
間違ってんのはエスケープ改造したらロードになると思ってる連中。
2tかよw
川上直子さんの乗ってるのってなんだっけ?
誰?
サッカーのハワイさんだよ
わからん
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。