【0･1】GIANT FCR 32台目【TRINITY】

100キロぐらいはちょっと頑張りゃ誰でも乗れるのに
首が痛いだの手が痛いだの言うなって事だろ
そんなレベルなら何乗っても痛いだの前傾きついだの言うはずだし
素直にママチャリでも乗ってりゃいいんじゃねーの？

機材うんぬんより
体を慣らすのが必要な場合もある

>>952
必死だな

頑張る頑張らないは乗り手の自由だと思う。
人それぞれ、シチュエーションによって変わってくると思う。
ポタ出来ない人なので、ロード追従のストップ＆ゴーを楽しんでます。
このバイクを乗りの大多数はフレーム形状を気に入って購入の人が大多数なんじゃないの？
TT、ドロップ、フラバそれぞれ自分の道を楽しんでいける行ける数少ないバイクだと思う。

ここには一人だけ異様に自分の価値観を押し付けてくる奴が棲み付いてるから注意

ガチで乗りたきゃ鍛えてガチで乗れば良いし、
のんびりポタや街乗りに使って目立つのもありな車種だからな

疲れるって書いた奴も「TTフレームは堅いから疲れるよね〜」
って同意してもらって悦に入りたかっただけなんだから察してやれよ

>>956
なんで一人だと思うの？

疲れるって事へのレスをどうしようが、
レスする人の基準なんだし、
とやかく言う事も無い様な気がするが

要は自分は緩く乗ってますって人が
ガチで乗る人に引け目感じてるだけじゃねーの？

って俺はゆるゆる派だがなw

ガッチリ弄ってノロノロ乗る
これが俺のジャスティス

>>956
いちいち突っかかってる時点でお前も自分の価値観押し付けてるんだよw

そんな事はどうでもいいんだけどさ
ジャイアントストアで今買うと３割引きらしいよ
2012モデルならだけど

まじか？
新潟にジャイストアはよ

フレームに惚れて買ったんなら文句言わずに楽しめばいいとは思う｡

楽しんでるんじゃないの？
流すのが好きなやつもいれば頑張るのが好きなやつもそれぞれ楽しんでるでしょ。
頑張るのが好きなやつはそれが当然だと思い込んじゃうんだよな。
他人がヘタレだろうが貶める資格なんかないんだから、それこそ文句言わずに楽しんでればいいと思う。

>>962
ホントですか！？
ネット上には情報がないけど、それならすぐに行ってみよう！

く
　だ
　　ら
　　　な
　　　　い

いじるのだったら下手にコンポがアップグレードしている２０１３より２０１２がお買い得

０ならばコンポが今一つだから思い切って総アルテ化もできる
１３年はリアが１０５だから統一するのも良いけれど同じ交換するならねぇ

なら0じゃなくて1を買って総とっかえすればいいじゃない

ならフレームだけオクで買うてｳﾝﾀﾗｶﾝﾀﾗ

オクのフレームはいつも出てる訳じゃないからな
・・・?っていうより、あの新品フレーム、どっから出てくるんだ？

自営業で御用聞きと仕入れに使っててすみません。
夏は半袖短パン、春秋は作業ツナギで乗っててすみません。

近所に行くなら原付より速いしラクなもんでorz

但し乗ってる時は 全 身 全 霊 で 踏んでます。

あはは

クランクあたりから異音がすると書いた>>847ですが今日ようやく収まりました。
原因は恐らくシートポストの固定ボルトの締めすぎですorz
ボルトを緩めた瞬間聞き覚えのある響く音がしました。
きっとテンションかかりすぎてフレームがしなった時に一瞬解放され異音が出ていたのでしょうね・・・
それ以来、ひと漕ぎする度に鳴ってた異音が収まりました＼(^o^)／

btw、今日GIANTストア国立行ったらFCRがブルホーン化されて展示されてたお
ワイズロード行ったらフラバのFCRにプロファイルデザインのディープホイールかませた変態がいたお

誰か2010のFCR0フレーム出品しないかなあ・・・

乙ですん

>>974
解決オメ
異音が無くなると気持ち良く乗れるね

ＮＵＭＥＮのＡＥＲＯテールライトの別売台座をようやく入手
標準だと座りが悪かったのだけど思った通りＦＣＲの尖ったポストにぴったり
Ｏリングが短いので２つ結んでこれまたぴったり

ＦＣＲのテールライトは悩み所なので、すっきり纏めたい方にはお勧め

現在MTB乗りだがこれに一目惚れした。
ロード初めての俺に乗りこなす事が出来るのだろうか不安になる。

俺と同じようにこのバイクが初ロードって人いる？

たくさんおりますん

ドロップ化したが先月までデニムとポロで乗ってた。
街乗りだし・・・いいよな？

デニムって動きづらくないか？
本人がいいなら別にいいんだけどさ。

膝を痛めるからせめてストレッチ性の高いデニムにしなよ

転けた時ように革着とけ！
安全面考えたら常識やぞ

サランラップが定番だったのに、変われば変わるもんだな

>>984
懐かしいネタだなｗ

2013のFCR買った人まだいないの？
このスレも最近伸び悩みだな　

安くなったら買う

店にもう入ってる？
先週新宿のY'sには未入荷だった

先週注文しましたよ
月末ぐらいに納車の予定だけど、ちょっと早くなるかもって言ってた
僕はMTBからの乗り換えです
ワクワクしてます♪

>>989
注文したのか！　おめでとう
FCRの色は？
納車したら写真うpよろ

>>990
ありがとうございます。
色ですが、０なので例のカラーです
本音を言うともうちょっと赤が入ってて欲しかったです。
前にこの板で拝見したFFDWのホイールがあまりにも似合ってたので僕も真似したいですね

>>991
あのFFWDのホイールの2012･0カッコいいよね
俺も同じようにしたくて､うぃぐるで見てたんだけど
ブレーキ面がアロイとアルミがあってどっちがいいのかが謎

2013年の0は白多めでお洒落な感じするけど　実物はどうなんだろ
とりあえず定番ですが､ブレーキを105以上にするのをオススメします｡

誰かアロイのブレーキ面についてアルミより良いのか知ってる人います？
ぐぐってもよく分かりませんでした｡

同じ物と考えていいが
見た目的に、カーボンブレーキ面のチューブラー一択じゃなかろうか

FFWDだとアルミ面とアロイ面あるけど同じものと考えちゃっていいの？

カーボンブレーキ面は確かに見た目いいけど下りのブレーキングに弱いて言うけど今もそうなの？

冷静になって考えれば２０１３の０を弄くり回すぐらいならＴＣＲコンポ２をフラットにした方が良いのでは？
更にドロップにするなら尚の事？
アライメントも意外と近いし

ＦＣＲが今の形になってから既に５年
時代は激変したのだね

TCRコンポジをどう弄ったってFCRの代わりにはならない
つまりはそういうことだ

>>995
FCRを弄ってホイール入れてとやると
FELTのAR5やKUOTAのKHARMAが余裕で買えるよ｡
だが　FCRを自分で弄ればロードバイクとしていい勉強になる｡

経験は大切だと俺は実感している｡

俺はFCRのフレームに惚れたからFCRを買って改造しまくった
ロードはロードで別に買ったよ
全く後悔していない

銀河鉄道999
続きは次スレにて。ってまだ立ってないな。
携帯からじゃ無理なので誰かお願い

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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