[DOPPEL] ドッペルギャンガー076 [GANGER]

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 01:58:28.66 ID:IGLGtgf1

昨今、キチガイが住み着いておりますので
NG設定にて少しでもクリーンになるようにID表示進行でお願いします。
メール欄を空白にすればIDが表示されます。

DOPPELGANGERカタログ
http://www.doppelganger.jp/
販売元　ビーズ株式会社
http://www.be-s.co.jp/
DOPPELGANGER@2ch PukiWiki
http://netmemo.ath.cx/doppel/
ドッペル写真集
http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?%A5%C9%A5%C3%A5%DA%A5%EB%BC%CC%BF%BF%BD%B8
避難所
http://jbbs.livedoor.jp/sports/35276/
うｐ板
http://imgur.com/
http://img.wazamono.jp/bicycle/
リンク集
http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?%A5%EA%A5%F3%A5%AF#oa0d7666
過去スレ
http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?FrontPage#y0dcce5d

　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　どう改造したかじゃなく、どう改造を楽しんだか。
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　　　　　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /

※前スレ
[DOPPEL] ドッペルギャンガー075 [GANGER]
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1337780835/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 02:44:18.05 ID:???

>>1
先に言うべき事があるんじゃないかな？

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 02:44:21.65 ID:???

2ゲット

>>1乙

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 02:45:14.42 ID:???

>>2
いやお前こそ
先に言うべき事があるんじゃないかな？

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 02:45:30.51 ID:???

なんという失態だ…

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 02:53:47.34 ID:???

>>4
先に言うべき事があるんじゃないかな？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 02:58:37.37 ID:???

間違いを指摘されても正しく対応できないのも若者の特権ですか？
オッサンw

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 03:05:44.02 ID:???

>>6
おっと失礼
しかし
先に言うべき事があるんじゃないかな？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 03:26:25.26 ID:???

>>8
先に言うべき事があるんじゃないかな？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 03:35:34.25 ID:???

バカやってないでさっさと寝ろクソムシ共
そして二度と目を覚ますな

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 03:54:53.49 ID:???

>>10
先に言うべき事があるんじゃないかな？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 05:41:02.76 ID:???

結局ポスト関係なくってサスのブラケットの溶接部が割れたってことでFA？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 05:54:47.27 ID:???

D8のリアをホイール交換せずにQR化するのは
さすがに兄貴達でも難しいッスかね？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 06:04:32.38 ID:???

ハブ変えりゃええやん

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 07:21:01.09 ID:???

ちえ、202のFD取り付け写真がたくさん見れると思ってたのに。
なんだよ、この流れ。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 07:52:28.36 ID:???

前スレ>>900
サポートにはなんてメールしたんだい？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 08:21:34.40 ID:???

先に言うべきことが………寝て起きたらスレがスゲェ進んでビックリ

いくらヤツらでも、オレのD2のダサい加減には勝てまい、だがそこがいいﾆﾔﾘ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 09:08:01.73 ID:???

おまえらどうでもいいことで盛り上がるの好きだな('・ω・`)

フレームの破断、電話じゃアレだしフェイスブックのドッペル公式のウォールに書いてくれば？
電話じゃ1対1みたいな感じで「他では報告上がってません」とか平気で言えるけど、公開の場で実名で丁寧に書いときゃ対応せざるを得ないっしょ。

多少曲がってるくらいならともかく、いくら安物と言えども破断はあぶねーよ。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 11:31:30.24 ID:???

報告あがって無くてもわかってるはずだよ。
それに糞会社にサポートなんて最初から期待してないんだよ。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 12:40:42.22 ID:???

おまいら今週末は国立競技場だぞ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 13:33:19.46 ID:???

アジア最終予選だろ
勝つといいね

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 14:26:02.77 ID:???

ま、どうでもいいんですけど

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 14:55:10.49 ID:???

とかいいつつ体は正直だな

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 15:18:29.52 ID:???

小径車って街中を乗ったりするのにめちゃくちゃ便利で乗りやすいのね
初めて乗って驚きました・・・

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 16:45:06.81 ID:???

シートチューブが折れた人たちに聞きたいんだけど
クランプを緩めた状態のシートポストとシートチューブの関係ってユルユルなのか？
揺さぶるとカタカタしちゃうとか？
俺の202のシートチューブは超キツイんだけど

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 17:48:05.20 ID:???

>>25
おまいのは当り

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 18:07:53.63 ID:???

>>24
休日に街を散策するのに持って来いだよ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 18:19:16.83 ID:???

>>27
うるせーよ気安くレスつけてくんなよ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 18:21:10.81 ID:???

何故ここでなりすまし？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 18:24:44.04 ID:???

また成立してない比喩言い出すぜ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:02:43.97 ID:a2cUDsS7

215を選ぶということ…。
それは安心と快適を選ぶということである。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:07:19.55 ID:???

>>30
毎日入り浸ってるの？もしかして

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:13:52.47 ID:???

>>31
比喩してみろよw

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:24:14.09 ID:???

おおーN先生キターッ！
ご高説拝聴なり

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:24:50.86 ID:???

>>28

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:26:52.30 ID:???

先に言うべき事があるんじゃないかな？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:33:41.61 ID:a2cUDsS7

>>34

じゃあタイヤの話しでもしよっか？

大径車のタイヤは縦方向で人間を支える構造である。
小径車は直径が小さい分、横方向で支える必要がある。
だからタイヤを太くする必要があるのだ。

小径車でむやみにタイヤを細くすると
縦にも、横にも支えられず、
必要以上にタイヤが潰れてしまい
無駄な抵抗を発生させてしまうのである。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:35:25.25 ID:a2cUDsS7

細いタイヤは軽量なので漕ぎ出しこそ軽くなるものの、
常に無駄な抵抗を発生させているので
距離を走れば走るほど無駄な疲労が発生する。

つまり短距離向けのタイヤというわけだ。

そういう原理や現実を知っている上級者は、
車輪の直径に見合った太さのタイヤを選ぶ。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:36:25.32 ID:???

結局、先に言うべき事って何なんだ？

と、私が聞きますので、そこで何か一言

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:43:36.08 ID:a2cUDsS7

215のようなフルサス車に乗ると、
小径のノーサス車に乗っていられる人たちが
不思議に思えてしまうというか、
よくもまあ、あんな辛い自転車で走っていられるかと
疑問さえ感じてしまうのだ。

君たち辛くはないのかね？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:47:25.09 ID:a2cUDsS7

この間、久々に夜に乗ってみたのだが、
昼間ならありありと判る路面状況も、
満足に読み取ることもできず、
運任せのような状態で走らなければならない。

平坦な道ならば問題ないかも知れないが、
歩道の段差は場所によって酷い所が多く、
夜間の走行は非常に危険である。

そんな状況でもフルサスの215ならば
安心して走っていられるのである。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:52:27.36 ID:a2cUDsS7

ノーサスの小径車に乗っていた頃は、
思わぬ段差でコケたことさえあるし、
夜間はビビりながら走っていた。

フルサスの215に乗り換えてからは、
夜間での平均速度は2段ぐらい上がったし、
段差の度に減速する煩わしさからも開放され、
非常に快適になった。

段差に怯えながらビクビクとノーサス車に乗ってる人たちって
神経疲れして嫌にならないのかね？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:58:12.27 ID:a2cUDsS7

この前、俺の前を大径車が走っていたのだが、
歩道の段差の度に斜めに登り下りしていたよ。

勾配がきつい段差が多い歩道だったから気持ちは判るが、
フルサスの俺は何の苦も無かったよ。
やっぱりフルサスに限るよ。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:58:17.56 ID:???

お前自転車の乗り方知らないだろ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:00:20.92 ID:???

とんでもない登り坂があるから前ギアをもっと大きくしたいんだけど、クランク変えないとギアかえるの無理だよねひっついてるしコレ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:01:26.10 ID:a2cUDsS7

ノーサスだと明白に速いとか、
物凄く軽くなるとか、
何か特別なメリットでもあるなら
そりゃ一長一短だと言えるけど、
現実的にナイに等しいしね。

しかしデメリットは明白にある！

だったらフルサスを選ばなきゃ損ってもんだよ。
快適性が全然違うから。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:03:40.31 ID:a2cUDsS7

ノーサスの2××なんて
フルサスの215よりペダルが重くてスピード出ないんだし、
シートチューブもへし折れるし、
勝っている部分が1つも無いんだよな～。

FXにしても平坦な道でも215程度の速度しか出ないし、
歩道ともなれば圧倒的に215の方が速く走れる。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:08:16.93 ID:???

ねぇこの人病気なの？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:09:14.76 ID:???

動力に関してはサスの効果は上部にあるわけだから関係ないと思うんだが

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:10:51.76 ID:???

>>47
ということは、215の他に2XXとFXシリーズの何かと、実際に乗り比べたわけだね、想像などではなく
具体的な型は？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:23:51.90 ID:???

>>45
後ろスプロケじゃないの？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:25:26.81 ID:a2cUDsS7

段差のある路面なら
大径車ですら215には勝てないよ。

サスが有るのと無いのとでは安定感が全然違う。

サスなんて原付バイクですら
当たり前についてる程なんだから、
高速走行には必須と言って過言ではない。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:30:50.54 ID:???

ハイ、妄想による脳内比較でした

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:34:05.40 ID:a2cUDsS7

時々チェーンが外れて困ってるという
趣旨のレスを見かけるけど、
フルサスの215はそういうトラブルさえも起きない。

チェーンが外れる理由は
衝撃でチェーンがブレて外れてしまうケースが多いが、
フルサスは衝撃をサスが吸収するので
チェーンのブレさえも起きにくいんだよ。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:35:08.49 ID:2Y3pFj+7

サス付きは劣化が心配なんだよな
別車種だかペダルを漕ぐたびギコギコフレームが鳴るようになり
調べるとフレームの繋ぎのピンがゴッソリ削れてた
シンプルが一番だよ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:37:03.74 ID:a2cUDsS7

人体への衝撃が緩和されると言うことは、
フレームへの衝撃も緩和されることだし、
タイヤへの衝撃も緩和されるし、
チェーンへの衝撃も緩和されると言うことなんだ。

段差でパンクするなんてあり得ないとも言える次元だし、
とにかくタフな走りができてしまう所がいいね。
気を使わなくていいんだ。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:38:50.82 ID:???

もっとマシなパーツで組まれた自転車ならそうかもしれないねw

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:39:08.50 ID:???

Nキモス　消えろ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:40:09.30 ID:a2cUDsS7

フルサスが素晴らしいと言っても
それは215の話しであり、
他のルックス・フルサス車となるとまた話は違うから、
その辺はしっかり区別して捉えて欲しいね。

215が素晴らしいのは、
他のフルサス小径車よりも1ランクも2ランクも
優れている所なんだよ。

215ほどのフルサス車はそうそう無いよ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:44:04.53 ID:a2cUDsS7

同じドッペルのフルサスでも217は重量が15kgもある。
215は13.2kgであり、似て非なる存在。

同じフレームを使っていても、
これほど差があるんだから、
215がいかに優れた存在であるかが判ると思う。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:45:24.20 ID:???

215Nは名前がかっこ良すぎるね
215脳足りんに改名するか？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:45:36.10 ID:???

∧＿∧　　　　　
( ´･ω･`)
( つ旦O　　　　　　
と＿)＿)

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:45:55.80 ID:???

そう思い込んでるだけｗ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:46:13.42 ID:a2cUDsS7

そういう意味でも217は単なるルックス車で、
215はルックス車以上の存在だと言える。

重量が13.2kg以内のフルサスというだけでも
かなり限定されちゃうんだよ。

しかもペダル位置が低くて…となれば
尚更少なくなる。

リアがスプリングで…となれば、更に・・・。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:48:52.50 ID:a2cUDsS7

フルサス車でもリアのストロークが深いのは
ロード向きじゃない。

フルサスの小径車にはリアサスが恐ろしく
ロングストロークでフニャフニャという
まさにルックス製品が多いんだよね。

そういうのは本当にオモチャ。

215は値段こそ近いものがあるけど
機能的にはそんなルックス車とは天地の差なんだ。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:49:55.90 ID:???

215はタイヤが変形し過ぎて安定感がいまいち
215のタイヤがもっと太かったらいいんだけどね
せめて2.1インチは欲しい

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:51:05.27 ID:a2cUDsS7

サス車の機能性を十分に発揮するには
フロントはそこそこロングストロークで、
ペダリングに影響を及ぼすリアサスはショートというのが理想形。

215はまさにそんな形態のフルサス車なんだ。

時々リアにゴム使ってる製品があるけど
あれは機能的に見るとダメ。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:52:45.31 ID:a2cUDsS7

>>66

215のノーマルタイヤはほんと残念。
あのタイヤのせいで215の魅力が半減しちゃってる。
でもタイヤは簡単に交換できるから
そこが救いでもある。

フレームやサスの有無は後からじゃ
どうにもならないことだしね。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:54:02.76 ID:a2cUDsS7

2××なんて、いくら高級パーツに換装しても
フレームレベルで遅い自転車だから
なんともならないんだよな～。

まさに豚に真珠状態というか、
あんな出来損ないのフレームにかねかけてる
ドッペラーってなんだろな。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:56:27.27 ID:a2cUDsS7

2××は本当に単なるルックス車だよ。
クランク位置が高くてペダルは重いし、
シートチューブの設計も欠陥品質だし、
なにからなにまでルックス車レベルの製品。

でも215は違う。
ぱっと見は2××のフレームだけど
シートチューブもクランクの位置も改善してる。

全く別物だと捉えた方がいい。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:02:21.07 ID:a2cUDsS7

2××買うぐらいならFX買った方がよっぽどイイね。
シートチューブのクラックは起きるにしても
折れることは無いだろうし、
クランク位置も低いから速度的な優位性もある。

折りたためない5シリーズを買うぐらいなら
もっと別のまともなメーカー製を買うべきだ。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:07:15.09 ID:???

言いたいことを要約すると「自分の選んだ物は良い物、それを選んだ自分もえらい」
これを長々、延々と繰り返しております

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:09:18.80 ID:???

>>70
やっぱり昨晩ルック車がどうとか完全に意味わかってない発言してたのは
オマエか
挙句、ルックス車とか意味不明な言葉とか
意味言ってみろよｗ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:12:42.73 ID:???

http://i.imgur.com/tjf5U.jpg
http://i.imgur.com/qB5Bu.jpg
http://i.imgur.com/iak1H.jpg
△←こんな形のパンうめぇwww

http://i.imgur.com/OPk9a.jpg
そんなわけでうまれたのだ(ｽﾚﾁ失礼

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:12:52.59 ID:a2cUDsS7

まず見て欲しいのはクランク位置である。
ルックス車は総じてクランク位置が高い！
そしてリアサスを持つルックス車は総じてロングストロークである！

基本からしてオモチャ設計なのだ！

逆に言うといくら安い自転車でも
その辺の基本がしっかり設計されているものは、
ルックス車クラスの価格でも性能は良いのである。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:13:37.41 ID:a2cUDsS7

>>74

そんな小さなタイヤだと
歩道の段差でつらすぎるでしょ？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:21:17.48 ID:???

>>74

パンばっか食いおって。

「パイパン兄貴」と呼ばせてもらおう。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:23:20.76 ID:???

>>75
だからルックス車ってなんだよ？ｗ
定義言え、定義
ルック車との関係は？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:25:03.31 ID:???

でも215のカラー好きじゃないんだ…
それが全て

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:26:55.21 ID:???

（　＾ω＾）あさひに行ってシムを注文しにいったら灰色のドッペルがいたお

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:29:17.45 ID:a2cUDsS7

>>78
>定義言え、定義

性能が伴っていない自転車が
ルックス車ですよ。

つまりルックス重視で性能二の次というわけです。
ドッペルで言うと2××が典型的なルックス車です。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:32:06.62 ID:a2cUDsS7

217もルックス車です。
性能悪化も考えずにディープリムや
ディスクブレーキを採用し
見た目だけがスポーティー。

典型的なルックス自転車です。

逆に215はぱっと見こそオモチャ的ですが、
タイヤさえ交換すればかなりの物です。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:32:29.60 ID:???

なんだその勝手な自分専用造語は
普通使われてる「ルック車」は「マウンテンバイク類型車」の通称

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:33:18.98 ID:???

バカ丸出しだな。

俺の703なんてルック以外の何者でもないぜ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:34:10.46 ID:a2cUDsS7

例えば217をまともな自転車に改良しようとすると、
ハンドルポストを交換し、車輪を交換し、
ブレーキを交換し・・・とかなりの出費を強いられます。

215ならタイヤ交換だけで豹変するので安上がりです。
それは基本がしっかりしているからです。

2××はフレームレベルでどうしようもない製品なので
お話にならないです。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:34:38.53 ID:???

>>85
えっ？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:38:39.91 ID:???

クソスレ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:39:20.63 ID:a2cUDsS7

折りたためない小径車など腐るほど選択肢があるので
わざわざドッペルを選ぶ人は、おバカさんです。

フレームは基本中の基本なので、
そこがドッペル品質である限り、
いくら金を賭けても所詮は安物自転車の域を脱することは出来ません。

まさに豚に真珠で勿体無いだけです。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:41:35.15 ID:???

a2cUDsS7　今日のNG

90 ：34：2012/06/05(火) 21:42:39.65 ID:???

>37
寝ながら風呂はいってたらレスがえらいすすんどるがな。

N先生！
大変解りやすいご講義おありがとうございます。m(_ _)m

で、215にオヌヌメのタイヤってイイのありますか？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:45:11.07 ID:a2cUDsS7

>>90
>で、215にオヌヌメのタイヤってイイのありますか？

もちろんアリます。
俺が履いているタイヤがお勧めですが、
簡単に教えるわけには行きません。

小径車は最低でも1.5インチの幅は必要だし、
フルサスである215ならば高圧タイヤでも不快では無いので、
ロード系タイヤ＋1.5インチ以上＋高圧タイヤという条件で選べば
それほど間違った選択にはならないかと思います。

重さ的には軽すぎず重すぎずですよ。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:46:54.13 ID:a2cUDsS7

タイヤと同じぐらいにチューブも重要なパーツなので、
安易に選んではいけません。

これもやはり軽すぎず重すぎずがベストで、
間違ってもパナのスタンダートチューブや
シュワルベを買ってはいけません。

93 ：74：2012/06/05(火) 21:52:04.26 ID:???

>>76
車輪浮かせる?

>>77
ツルツルヨ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:55:54.88 ID:a2cUDsS7

歩道の段差って下手すると30m毎にあるよ？

その度に段差具合を確認して、減速して、
車輪浮かせたり、ケツ浮かせたり、
面倒なことこの上ないよね。

そんなに神経使って乗ってたら疲れちゃうよ。
安心なフルサス車に買い換えて、
もっと気軽に自転車乗ろうよ。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:57:52.32 ID:???

そんなレベルで疲れるほど貧脚でもデブでもない

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:57:54.06 ID:a2cUDsS7

俺は逆に見ると、
ルックス思考では無いからこそ
機能重視で215を選んだわけですよ。

むしろ君たちは典型的なルックス思考。
そんな思考で選んだ自転車なのだから
それはまさしくルックス車なわけ。

2××なんて特に欠点だらけで
典型的な安物自転車ですよ。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:58:53.45 ID:???

自分専用造語で話すなよ、気持ち悪い
実質演説というか独り言、対話という概念が無いな

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:59:05.94 ID:???

で、リアサスが4cm動くというのを、早くいつものように画像に線入れて
証明してよ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:59:46.17 ID:a2cUDsS7

>>95
>そんなレベルで疲れるほど貧脚でもデブでもない

例えば自動車でも
ミッション車とオートマチック車があるけど、
ミッション車は疲れるってほどでは無いにしろ
やっぱり面倒くさいからオートマ車が選ばれるんだよね。

それと同じようなものだよ。

オートマ車になれるとミッション車なんて
馬鹿らしくて乗っていられないのと同じで、
ノーサス車なんて・・・・。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:01:03.48 ID:???

車道で40km/h以上出せない自転車こそ、選択肢に無いな

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:02:07.61 ID:a2cUDsS7

>>98

可動範囲は何センチでもいいんですよ。
ペダリングに悪影響を及ぼさず、
それでいて十分に段差を緩和できるサス性能があるんだから。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:03:10.06 ID:a2cUDsS7

>>100

http://i.imgur.com/7TVUv.jpg

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:06:15.79 ID:???

>>99
また変な比喩きましたよ、奥さんｗ

104 ：34：2012/06/05(火) 22:07:29.37 ID:???

>>91
そこはいとも簡単にあっさり教えて欲しかったんすけど。f^_^;)

ふーん、取り合えずあさひのサイト見て見たりするんですけど、
そもそもオレンジ色のタイヤって殆ど無いじゃんねー。
オレンジ色じゃなきゃヤなんだよねーおれ。

みんなどんなタイヤ履いてんだろ？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:08:01.34 ID:???

>>102
つまり常々迷惑であると主張していた車道走行を行った、という自白ですね

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:09:17.00 ID:???

下り坂があってよかったね

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:09:17.07 ID:???

>>101
自分が4cm動くと得意げに語ってたんじゃんｗ
で、実際は何cm動いてるんだい？
動きを知らずにいい仕事するサスとか吹いてるのか？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:10:53.65 ID:???

>>90
こいつが前に提示した重量のタイヤとチューブは市販最軽量のものより軽いと過去に結論が出てる。
妄想なんだから製品名出せる訳がない。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:12:05.77 ID:a2cUDsS7

>>105

休日の工業団地内での記録なので
一般的に交通のある車道とは違います。

俺は場所を弁えて走る男です。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:12:09.57 ID:lgoGJX1g

ノーサスの小径車に乗っていた頃は、
思わぬ段差でコケたことさえあるし

ノーサスの小径車に乗っていた頃は、
思わぬ段差でコケたことさえあるし

ノーサスの小径車に乗っていた頃は、
思わぬ段差でコケたことさえあるし

ノーサスの小径車に乗っていた頃は、
思わぬ段差でコケたことさえあるし

ノーサスの小径車に乗っていた頃は、
思わぬ段差でコケたことさえあるし

ノーサスの小径車に乗っていた頃は、
思わぬ段差でコケたことさえあるし

ノーサスの小径車に乗っていた頃は、
思わぬ段差でコケたことさえあるし

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:12:22.74 ID:???

>>108
確か前後交換で1キロの軽量化とかなんとか言ってたんだっけ？ｗ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:13:07.87 ID:???

>>107
だってフロントサス底付きしても気付かないデブだもんｗ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:13:28.51 ID:a2cUDsS7

>>107

数値がいくらであっても
それが快適でなければ無意味です。

逆に言うと数値がいくつであっても
性能と快適性が両立できているなら
それは素晴らしいことなのです。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:15:55.54 ID:???

サイコンを手にもって振るだけであら不思議

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:15:58.85 ID:???

自分で言い出した数値無視しちゃったよこの子ｗ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:16:46.89 ID:???

>>109
交通がない休日の工業団地で出しても意味ないんだよ
様々なファクターが存在する公道で安心してそこまで
出せるかという話なんだからさ
つまり公道では出してないから、オマエはこの件において
反論する為の経験も証拠もない訳だな？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:18:43.83 ID:a2cUDsS7

>>112

3速での最高速度
http://i.imgur.com/C7Nif.jpg
埠頭のコンクリート路面を走った時のものです。

デブにこんな速度が出せると思いますか？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:21:28.58 ID:a2cUDsS7

バカみたいな巨大なチェーンリングをつけて、
俺の自転車は何キロ出るんだぜ～とか
自慢しているアホが時々いますよね。

そんな記録に何の価値もありません。
出て当たり前です。

俺の215は3速でも十分に速いし、
トップ性能も決して見劣りするものではありません。
それでいて歩道の段差も快適なんですよ。

つまり総合バランスがとてつもなく優れているのです！

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:22:28.50 ID:???

日本人男性なら体脂肪率25%以上は肥満な

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:23:41.55 ID:a2cUDsS7

低いギアでも高いギアでも、
そして車道でも、歩道でも、
どこを走らせても速い！

それが215スペシャルなんですよ！

あっちを立てれば、こっちが立たず…のような
一長一短の不完全なものではなく、
真に完璧とも言える性能を持っているのです。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:27:07.67 ID:???

>>120
うｐよろ(´･ω･`)ﾉｼ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:28:17.12 ID:a2cUDsS7

ギアや場所を問わず速い自転車。
それこそが本当に速い自転車と言えるのでは無いでしょうか？
フレームレベルでダメな自転車だと
そうは行きません。

ギアでフレームの欠点を補足した場合、
トップギア以外では速度がでなくなります。

タイヤやフレーム等、全てのバランスが良くて
初めて全領域で速い自転車になるのです。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:28:18.24 ID:???

>>117
たんにオマエが3速より上ではもう回せないってだけだろ？ｗ
しかも巡航ならともかく最高速がその程度で誇るとは、よほど
経験値低いんだな

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:30:45.76 ID:a2cUDsS7

>>121

超大サービスで俺の215を公開しましょう。

さあ御覧ください！これが215スペシャルです！
http://i.imgur.com/MVXZu.png

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:33:43.37 ID:a2cUDsS7

>>123

3速での最高速度…と言っても
チャレンジしたことが1度しかないので、
それが本当に最高速度かは疑問なんですけどね w

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:40:31.91 ID:???

>>117
で、一般公道でなくてよいなら、オレはオマエが前に散々ダメサスとして
いじってくれた黒い折り畳み車でこれ位出した記録があるよ
http://imgur.com/6Rm8t
最高速度47.5キロ（走行中の撮影だから速度計の数値は気にするな）
平均順航速度31.7キロ
場所は荒川CR、今ならとても許されないがねｗ
順航速度は確か15キロ位走った際の平均速度な
クソ重たい鉄フレームの激安折り畳み車でもこれ位はイケるんだ
誇るならもうちょっとマシな記録持って来いよｗ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:42:52.25 ID:???

>>125
なんの言い訳にもならんなｗ

128 ：もうねるよ：2012/06/05(火) 22:44:31.89 ID:a2cUDsS7

>>126

つまり貴方も「サス車は決して遅くはない」と言いたいわけですね？
俺もその通りだと思います。

サス車はペダリングロスが・・・と言ってる人たちは
誤った先入観に支配され、
快適性と引換に速度が出せるのだと勘違いしています。

快適性と速度は両立します！

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:44:33.72 ID:???

まぁそもそもデブが坂道転がり落ちた速度を3速最高速度とか吹いてるだけなんですけどねｗ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:50:33.67 ID:???

>>128
前に紹介した際、この自転車はリアサス締めこんで動かないように
セッティングしてると紹介した訳でｗ
だからオマエの屁理屈の根拠にはならんよ
そして自転車どうこう以前に、まずオマエは貧脚過ぎて走りを語る
レベルに達していない
38キロなんてママチャリでも出せるレベル

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:56:52.83 ID:???

今日の215Nは良い215Nだな
ID出してるから助かるよ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 23:20:39.91 ID:???

スネイク号より早くに
メデューサ号の方が出来上がるのでしょうか(´･ω･`)104Ⅱﾃﾞｽ

前スレ900にはワロエル・エッサイムです
>シートチューブのスリット付近のクラックは事例が無いってさ。

８ヶ月くらい使用・2600ｷﾛくらい走行
何気に今日見てしまいました… (･ω･` )ｲﾂｶﾗﾀﾞﾛ
http://i.imgur.com/Optp7.jpg
http://i.imgur.com/ZivB5.jpg

余りよろしくないと言われている【アルミ　溶接　DIY】で
ググってるところです(´･ω･`)FDﾄﾘﾂｹﾓｱﾙｼ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 23:23:09.83 ID:???

>>132
(；´∀｀)…うわぁ…

(　ﾟдﾟ)おもいっきし割れてるなぁ

(´・ω・`)この型のフレームは全部こうなっちゃうのかな？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 23:24:02.73 ID:???

>>132
（　＾ω＾）もしかして娘さんと公園行った人かお？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 23:25:33.57 ID:???

だからさぁドッペルは安心の一年保証（笑）なんだから
じゃんじゃんクレーム入れなよ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 23:26:10.65 ID:???

>>135
そういえばそうだな。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 23:32:49.49 ID:???

実際これリコールもんだよなぁ
このシートチューブの同型フレーム5千台くらいは売ったのかな？
回収して在庫破棄して対策品作ったらビーズ持たないか・・・

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 23:34:25.37 ID:???

>>133
ロングシートポストを陽気に使ってたから
いま測ったら根元13ｾﾝﾁくらいがシートポストん中みたい (･ω･` )

>>134
違うよ(´･ω･`)
202ぢゃないからFD付けても婿にはなれないね｡｡｡

>>135->>136
オクで落としたやつだから
しゃーなしかな(´･ω･`)

ちなみに２台目？が来そうです(´･ω･`)ﾜﾗ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 23:35:55.15 ID:???

アウトレットか
じゃぁ保証は無理だな

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 23:36:45.75 ID:???

やっぱ、こうぢゃなくて
>>135->>136
こうだったかな (･ω･` )ｱｿﾌﾞﾅﾖ
>>135-136

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 23:39:04.50 ID:???

今日の215N大先生はID出してくれるから助かる。
今後もそれでお願いしますね。

そして皆様、踊り子さんにはお手を触れないようお願い申しあげます。

>>45
大きく？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 23:43:52.37 ID:???

>>139
しゃーなしだな(´･ω･`)

まぁ、事例報告のひとつとして示せば
【東電】の人への対応が変わればなぁとか

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 23:43:54.49 ID:???

>>132
ご愁傷様です　明日は我が身か…

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 23:49:37.62 ID:???

>>137
ブリのトランジットセブンはリコールしてたな最近だとOX のPECOとか
ドッペルとじゃ価格と販売台数が違うし
何よりビーズがリコールするような良心的な会社では無いなｗ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 23:55:01.01 ID:???

>>130と215Nのキチガイダイアログが今夜も始まってたのかｗ
こいつら日中から入り浸って連日でしょ？
年金暮らし？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 23:55:48.15 ID:???

>>132
104にロングシートポスト付けて乗っているけど、シートポスト下端はシートチューブの中で結構動いているみたい。

下端にチューブ内径分のビニテを巻いてからひと走りしたら圧力ですっかりほぐれちゃったから。

固い材質のシムつけないとダメみたい。

147 ：【東電 73.9 %】：2012/06/05(火) 23:58:36.47 ID:???

>>132
うーむ。構造上の欠陥で確定っぽいですね。

つか、サポートから返信あった。
代替品（202 or210)は送ってもらえるそうだけど、原因解析のために、232H2Oを出来るだけそのまま
送って欲しいって言われた。パーツ交換していると、原因解析が困難だから、保証規定範囲外だって。
うーむ。困った。ノーマルパーツは全部あるけど、元に戻すのは道徳に反するし。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 00:00:00.03 ID:???

>>143
まぁなんとか3000ｷﾛ目安に
補修とかギャンガーに入るつもりです(´･ω･`)

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 00:17:32.09 ID:???

やっといい手が揃いました。
ドッペルのストレートフラッシュです。
右から805,806,807,808,809
http://i.imgur.com/sGPxP.jpg

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 00:20:22.73 ID:???

これ詳細頼むよ。
770 ツール・ド・名無しさん sage 2012/06/03(日) 12:53:33.96 ID:???
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtqbLBgw.jpg
昨日飲んだ金のオフの空缶シム。これでちょうどいい感じ。クラックは8mmぐらい。

151 ：【東電 73.9 %】：2012/06/06(水) 00:22:16.59 ID:???

>>149
壮観だなぁ・・・
置き場所があれば700cが一台欲しい。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 00:26:24.22 ID:???

>>146
それはけっこう気になってた
あとシートポストが微妙に沈んでいくのとか｡｡｡

標準のシムで硬く締めてたけど
よさげなシムに変えた方がいいのかも (･ω･` )

>>147
対応？はされたみたいですね

ドッペルはギャンガーするための素材ではあるかもだけれども
ノンケ含めて“普通の意識で使える”自転車で
あって欲しいものです(´･ω･`)

>>148
2012/06/06(水) 00:00:00.03 ID:??? ←
なんだかチクショーな気分です(´･ω･`)

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 00:28:04.08 ID:???

>>147
ノーマルパーツでってのは保証逃れの口実だから
大手を振って交換まで漕ぎ着けなよ
やっぱ前例を作らないと

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 00:39:27.57 ID:???

ノーマルパーツなんて一回も乗らずに処分したわ
今度買うときはパーツとダンボール一年保管しないといけないのか・・・

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 00:42:07.18 ID:???

１年未満で自転車が無料更新できると聞いて㌧できますた

他の人はシートポスト割ればっかりだね。
ハンドルポスト割れたときはまだ買って半年だったなー。
交換メンドくさくて部品単位で買おうとしたらもう数年単位で在庫切れ。
なんとかしてくれー

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 00:48:45.83 ID:???

>>147
232の在庫がないの？端から1年保証する気ないなｗ
232のストレートフォークは２XX系で一番かっこいいのに返品するのは惜しいな。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 00:57:18.87 ID:???

原因解析ってことはFEMができる設備があるってことだよね。
というか、新品の232見りゃ判るんでは。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 05:04:50.21 ID:???

>>147の対応は普通だと思うがな～。
好き勝手弄ってクレーム出す方がよっぽどアレだと思うし。
素直に交換パーツを説明して対応を検討してもらったら？
ライト交換してるだけでダメですとか言い出したら反論すべきだとは思うが。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 05:21:34.25 ID:???

>>156
232のメーカー出荷完了っていつだったっけ？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 05:24:10.31 ID:???

>>150
詳細ってのはシムのことかな？
「アルミ缶シム」でググって出てきたのを参考にさせていただいた。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 05:33:50.37 ID:???

去年だか全シリーズの最大体重を100kgに変えた割にはお粗末なフレームだよな。
まああの変更の仕方も十把一絡げな感じで胡散臭かったけど。
まるでどん底だった頃の日産が設計新しい車も古い車もまとめて衝突安全ボディを謳い出した時みたいな・・・
232なんて変更される前は最大体重85kgだったから少なくとも2ｘｘ系よりは強度あるハズなのに。
やっぱアルミの安物自転車って怖いって事かね。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 05:51:52.69 ID:???

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpbTNBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7JTNBgw.jpg

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 07:30:16.12 ID:???

シートポスト部の割れって結局>>150のクラックが酷くなって割れるの？
だとすると製造誤差によるクリアランス不良（隙間大）ってことだよね？
スレみてると問題無いどころか結構キツイってひとも居るみたいだから個体差だろうし。
別にビーズを擁護するつもりはないけど、通販組なら初期整備や点検しろと書いてあるし
初期不良返品受け付けてるんだから、ガタ大きいなら返品交換してもらえばいいんだよね？
リコールとか言ってる人もいるけど、ユーザーに責任がないとも言い切れないような気もする。
もちろん安さに釣られて買っちゃった素人向けに取説の初期整備や点検すべき要所を
充実させたほうがより親切だとは思うが。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 07:44:44.92 ID:???

>>162
意外と手が込んでいてワロタ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 07:46:12.61 ID:???

フォールディングバイクでスチールフレームだと
シートポストの昇降をスムーズにするためにシートチューブ上部を絞るような
加工は普通なんだけど、それをアルミでしたのが問題なんだろう。
　
少なくともチューブをストレートにして10㎝程度のシムを入れれば
ここまで破断やクラックは起きなかったと思うけどね。
現状ではインサートラインを守っても、チューブのなかでシートポストが宙ぶらりん
4㎝位しかシートチューブと接してない。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 08:14:36.81 ID:???

所詮安物中華
>>165みたいな対策も自分で楽しめるようじゃなきゃ
おとなしくしっかりしたメーカーのチャリ買えってこった。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 08:24:23.66 ID:???

あさひも最近安折り畳み自転車の折り畳みステムの欠陥をリコールしてたな
やっぱネット中心と実店舗持ってる会社では対応が違うな

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 08:38:30.94 ID:???

会社としての規模が違うんだから
比較すること自体間違い

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 08:46:12.08 ID:???

>>167
これか？販売価格はいくらだったんだろ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tokusyu_thrift.html
http://www.recall-plus.jp/search?search%5Bd_word%5D=THRIFT+DX

>>166
ドッペル買った人の大半がココに来てる訳じゃないから
ケガや死者が出る前に対策すべきだろ？
購入者の大半は欠陥を認識してないし対策も知らないんだし

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 08:53:12.39 ID:???

>>149
ｱﾎｽwww

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 08:54:47.77 ID:???

なんかビーズ擁護の奴がちらほら居て気持ち悪いんだけど・・・

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 09:06:56.51 ID:???

なんでも欠陥とかリコールとか言い出す奴がちらほら居て気持ち悪いんだけど・・・

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 09:50:49.44 ID:???

適正体重以下で、シートポストも標準の奴を使ってる分にはそうそうポッキリいくことはないはずなんだけどな。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 09:51:28.76 ID:???

>>170
ありがと。最高の褒め言葉だ。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 09:59:19.02 ID:???

樹脂製サイドスタンドが見つから～ん
最近は無駄に重いアジャストタイプしかないのか

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 10:03:15.13 ID:???

樹脂製のスタンドなんてあるのか。知らなかった。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 10:03:24.99 ID:???

>>149
右じゃなくて、左じゃねぇの？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 16:22:43.29 ID:???

>>149
相変わらず変態だなあｗ
写っていないが折りたたみママチャリをどうやって収納したのか気になる

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 17:55:51.33 ID:???

>>160
言葉足らずですまん。掲載した写真がドッペルのなんなのか、使用環境などを聞きたかった。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 18:27:37.08 ID:???

ついにDeore化に成功した！

でも、１速に入らないぜ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

フレームの問題っぽいぜぇ。

http://imgur.com/pZ7EZ.jpg

あと、ホイールの反射板を取ったんだけど、法的に問題ないよね？

http://imgur.com/uJLeP.jpg

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 18:35:41.98 ID:???

フレームに対して最適なコンポというのがある。
上位コンポになるほど、フレーム精度への要求は高くなるからね。
変速で問題なくても、設計通りの駆動力伝達は不可能だから戻した方が良くなる。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 18:44:55.48 ID:???

アホやw

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 18:48:56.44 ID:???

>>180
通報しますた
　　　∧_∧
　　 (´Д`)
　　(m９ /
　　/　 /_つ
　 / /＼＼
　/ /　/ /
（ノ　＼)

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 18:50:36.04 ID:???

デオーレは結構調整シビアなんだよな

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 18:59:12.35 ID:???

設計通りの駆動力伝達は不可能ってどういう事？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 18:59:48.36 ID:???

>>180
RDの触れ幅調整しても駄目だった？
あと、RDのテンション調整をしてRDの上のギアを下げるとましになるかも。

9速コンポと7速コンポの混在はなにかと無理がでるからカセット化したれ。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 19:00:22.96 ID:???

見た目調整でいけそうな気がするけどなぁ
チェーンの長さが足りないのか？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 19:03:36.18 ID:???

>>185
下位グレードの方が具合がいいなんてありえない
いつもの知ったか野郎ズラ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 19:07:40.66 ID:???

>>186
ふれ幅の調整はしました。
テンションもさげています。

もうすこし頑張ってみます(´・ω・`)

>>187
チェーンの長さって関係あるんですか？６速用を使っているんですが(´・ω・`)

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 19:08:09.41 ID:???

>>188
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 19:08:59.90 ID:???

>>183
アウトなの？
(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

こっちのほうがスッキリしてて良いのに(´・ω・`)

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 19:10:20.06 ID:???

アウター＆ローの状態でガイドプーリー、テンションプーリー、リヤハブが一直線になる程度にチェーンの長さを調整。ＲＤのＢテンションを緩め気味にするとロー側が入り易くなる傾向がある。
試してみ。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 19:21:59.04 ID:???

フレームだろうなぁ。
でもデオーレなら性能はともかく、変速できないほどの許容でもないような。
チェーンの種類は合ってる？
デオーレはドッペル価格帯の変速数チェーンとはリンク幅が違うはず。

>>188
無知乙。
チェーンプレートが片減りするわ、内プレートに引っかかってスプロケの歯が丸くなるわでロクなこと無いぞ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 19:28:35.68 ID:???

チェーンプレートってなに？
初耳の部品なんだけど

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 20:07:42.87 ID:???

>>185,188
そのままの意味です。
ガタピシな激安粗悪自転車に高品質コンポ付けて調整しても無駄ってこと。
水平垂直が出てないフレームにそんなん付けてもねぇ・・・

196 ：【東電 80.4 %】：2012/06/06(水) 20:17:15.77 ID:???

サポートと相談した結果、代車を送ってもらってから、
232のフレームとシートポストを送り返すことになった。
代車は、当たりフレームであって欲しいわ。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 20:19:49.79 ID:???

>>195
c(`･ω´･ c)っ≡つﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 20:20:08.81 ID:???

>>196
はずれー。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 20:29:50.11 ID:???

>>194
ググったらネックレスとか出てきたよ。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 21:05:23.22 ID:???

>>195
その理屈と上位グレードより下位グレードの方が
具合がいいというのがどう繋がるんだい？

>>199
だよなｗ
またヤツの脳内自転車用語なんだろ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 21:11:31.31 ID:???

>>179
220 / chopsterだよ。販売終了してる。
使用環境は往復20kmの通勤を数回と、この間しまなみ海道走ってきた。
300kmぐらいしか乗ってない。
ポストはノーマルで限界ラインから10mm下げた位置。
レスにもあるようにポストとの間隙の問題だと思う。スコスコで強めに閉めないとずり落ちる感じだった。
サポートに連絡入れた方がいいのかな?

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 21:12:17.40 ID:???

217って不具合あるの？シートポスト折れるとか怖すぎるんだが

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 21:16:50.61 ID:???

>>201
自分の220+純正ロングシートポストでは全くゆるんだことが無い、個体差か？ちなみに体重は70kg

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 21:18:08.91 ID:???

>>202

217や215は2××の欠陥フレームとは設計が違うので安心。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 21:26:03.12 ID:???

>>200
チェーンプレートも知らんとかｗ　ググれよカス。

上位コンポは軽く＝小さく作られてる分、調整幅が少なくて工作精度も高いからドッペルには不向き。
deoreあたりから顕著。
ついでにそこらへんの上位グレードからはノーメンテだとすぐサビるぞ。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 21:26:24.93 ID:???

>>204
で、チェーンプレートってなに？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 21:33:25.34 ID:???

>>204
そうなんだありがとう！
215で山登ってポッキリ逝ったってレス見て躊躇してたんだ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 21:35:14.49 ID:???

昔はインナーのチェーンプレートだけ別売りしてたっけ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 21:35:21.80 ID:???

きっとチェーンリングカバーとは違うのだろうな

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 21:35:35.41 ID:???

>>207
>215で山登ってポッキリ逝ったってレス見て躊躇してたんだ

あれは215に対する嫉妬からでたデタラメだよ。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 21:40:14.60 ID:???

いま酷い自演を見た

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 21:43:00.24 ID:???

シートポストを挿入するとそこそこ締まりが良く、
一見精度良く感じるかも知れないが、
実際には口元だけが狭くなっているだけで
その先はスッカスカである。

そんな状態でクランプをキツくしめると
無理が生じでクラックが入る。

これは全てのドッペルに言える問題点。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 21:44:35.56 ID:???

Wikisヘイサなの？
ふーん、たぶんにお世話様でした。
（,,･θ･）　　

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 21:45:59.63 ID:???

どうやらチェーンプレートの話題からは必死に逃げたいらしいｗ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 21:51:02.78 ID:???

今日はは>>188がフルボッコか。
アホには事欠かないなぁ。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 21:58:50.06 ID:???

>>215
で、チェーンプレートってなんだい？
ググっても変なアクセサリーばっかりなんだけどｗ

>上位コンポは軽く＝小さく作られてる分、調整幅が少なくて工作精度も高いからドッペルには不向き。
deoreあたりから顕著。
軽いですが小さくはありません
調整幅も少なくないし、工作精度が高いからダメという理屈が不明

>ついでにそこらへんの上位グレードからはノーメンテだとすぐサビるぞ。
錆びませんよ、基本アルミにしっかり表面処理してますから
下位グレードこそ鉄部品に塗装やメッキなんで早く錆びますね
というか、上位グレードのに乗った事ないでしょ？ｗ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 21:59:10.84 ID:???

>>206,214
チェーンを構成する部品単位の名称だ。
インナーだけチタンコートのにしてる・・・ドッペルじゃないが。
シマノだと別売りしてた昔はチェーンプレート、今は１枚ずつユーザーが組みなおすことは稀だからチェーンリンクと呼んでる。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:01:52.74 ID:???

>>216
勝手な思い込みを振りかざしてどうすんのｗ
いいから回線切って寝ろと

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:05:42.29 ID:???

>>217
それは「チェーンプレート」じゃなくて「リンクプレート」「チェーンリンクプレート」ではないのか？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:05:44.98 ID:???

>>217
最初からそう言えばいいのに

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:06:40.45 ID:???

>>218
あたまわるそう

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:07:26.27 ID:???

シマノのコンポーネントがーって話をここでしてもなあ。スレ違うんじゃね？
もう飽きたなあ。ここステマスレでしょ？で、もう、最初の要求には答えた
んじゃね？モデルも無茶苦茶増えてわけわからんし、そろそろ、ここじゃない
何かを模索した方が運営も楽なんじゃね？
> ビーズの人（が立ててるんでしょ？）
本当、もう飽きた。楽しかったよ。しばらくは。おつかれです。本当。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:08:45.87 ID:???

204のことも語ってくだしあ＞＜

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:09:45.15 ID:???

>>221
連投の上、自己紹介ｗ
そうとう悔しかったんかねぇ？
さすがドッペラーだ。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:12:06.27 ID:???

>>217
>今は１枚ずつユーザーが組みなおすことは稀だからチェーンリンクと呼んでる。
昔からあれは通称リンクプレート（更にアウターリンク、インナーリンク）
チェーンは繋がってこそチェーンであって、ココの部品単位はただのリンクだからね
また知ったか噛まされたよｗ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:12:50.17 ID:???

>>223

217や204が不人気なのは
ハンドルポスト交換が必須な点なんだよね。
215をベースにするのが1番いい。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:16:12.41 ID:???

>>226
やめろｗｗｗｗｗ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:18:35.11 ID:???

>>225
間違って知ったかかましたのはお前だけ。
他の人は最初からわかってるから。

もうこの話題は終わりな。ググったんならもうわかっただろ？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:19:04.68 ID:???

どっかり座れるシートでスプリングまで付いてるんですよ＞＜

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:23:58.14 ID:???

>>229
ママチャリのサドルがどうしたって？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:24:28.22 ID:???

スプリングってホムセン部材くらいでただの棒に交換できんかな？
あれが諸悪の根源な気がする。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:24:58.61 ID:???

まだやってたんだ(´ω｀)

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:25:56.39 ID:???

ドッペルは永遠に不滅です！

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:26:14.14 ID:???

>>228
>>219からも突っ込まれてるぞｗ

>>デオーレはドッペル価格帯の変速数チェーンとはリンク幅が違うはず。
幅が狭いチェーンを厚歯に使っても問題ない

>>チェーンプレートが片減りするわ、内プレートに引っかかってスプロケの歯が丸くなるわでロクなこと無いぞ。
片減りの根拠が不明
また上位モデルのスプロケはわざと歯のエッジを落として丸く加工してあるのを知らないのか？

内プレートｗ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:27:26.28 ID:???

リアサス＋スプリング付きシート
段差を越える衝撃吸収にこの上ないじゃないですか＞＜

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:27:41.04 ID:???

>>234
215nさん芸風変えたの？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:29:47.66 ID:???

>>236
ヤツに突っ込んでる側です

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:32:18.07 ID:???

同類のジオメトリーnさんですね。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:33:39.02 ID:i0tjK2Jv

増車する金がないから、敢えてチェーンリングが大きく7速で、しばらく改造する必要のない
（10000円近傍の中で）高い方のM6にしようと思うんだけど、ダメかなぁ？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:34:58.19 ID:???

>>237
つまり>>237攻めの215N受けか、尻熱ｗ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:35:44.25 ID:???

＞しばらく改造する必要のない

ダウト

サドルとタイヤは最初に変えることになる。
ライトも説明書にJIS規格対応品に変えるよう指示がある。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:38:28.48 ID:i0tjK2Jv

なにぃ？
サドルは重要。エレクチオンしなくなったら困るから・・・
タイアはどうかな・・・

243 ：34：2012/06/06(水) 22:42:29.74 ID:???

217はブレーキ使ってもリムがハゲちょろに
ならないのがウラヤマシス。<215

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:46:57.86 ID:???

最近濃いね・・・
勿論悪い意味で・・・

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:50:45.92 ID:???

>>244
いいから四つん這いになれよ。
215NかジオメトリーNが来た日はこんなもんだよ・・・

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:55:07.15 ID:???

>>243

前後ハゲないなら良いけど、
片輪だけハゲまくるという最悪なパターン。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 22:55:14.03 ID:???

チョッパーNを先に挙げるべきじゃないかな？

248 ：34：2012/06/06(水) 22:55:24.28 ID:???

N先生！
215のタイヤ、これがいいかな？
<http://tinyurl.com/7ayz3kj>

249 ：34：2012/06/06(水) 22:59:10.79 ID:???

>>246
あ、もちろん後輪ブレーキは使用禁止でね。f^_^;)

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 23:05:50.91 ID:???

>>239
M6は重過ぎる！
17.2キロらしいぜ
激安小径折り畳み車多けれど、ここまで重いのはそうないと思うよ
そんなに重そうには見えないんだけどね

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 23:14:29.93 ID:???

>>248

凄くいいと思うよ。君には・・・。

252 ：34：2012/06/06(水) 23:30:26.91 ID:???

>>251
先生ありがとー！タイヤの選び方が良くわかった！

するとチューブはこれとかどっかな？
http://tinyurl.com/83pg6h3

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 23:34:33.68 ID:???

　　　　　　　　　　　先に言うべき事があるんじゃないかな？

　　　　　　　　　

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 23:37:31.05 ID:???

シマノの6段変速なんですけど
通販で買って届いたので乗ってみたら
6段にするとギアが外れるんです。
５と６のギザギザの間にチェーンが入りこみます。
しかし、すぐにまた６のギザギザに乗っかりかけてまた５と６の間の溝に戻る。
どうすれば？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 23:40:31.09 ID:???

ちなみに説明書を見ながらトップ調整ボルトを少しだけ締めたら
溝に入らなくなったんです。
一応スムーズにギアが全て入るようにはなったんですが
クランク回すとカラカラと微妙に鳴ってるような気がします。
音鳴りという事態が良くないそうですが
どのくらいの音を音鳴りと捉えるべきでしょうか？
全部のギアがカリカリ(カラカラ)と軽く聞こえています。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 23:42:47.98 ID:???

>>255
俺のは大きくするとカリがずんぐりと成る(鳴る)で。
そんでカリをシコシコ鳴らすと白い注油が漏れてくる。
調整ってのはまずここからやな。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 23:42:49.13 ID:BzSRONI5

>>254-255
あさひｶﾜｲｿｽ(；ω；)

258 ：254：2012/06/06(水) 23:44:08.90 ID:???

>>257
あさひ？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 23:55:18.44 ID:BzSRONI5

IDがビーズだ。
まずここから逝って見ようか。by手乗りあひる乗り

DOPPELGANGER@2ch PukiWiki
http://netmemo.ath.cx/doppel/

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 00:14:36.90 ID:???

図書館でメンテマニュアルを読む方が効くよ。wikiは、doppelの初期の
tipsが載ってるから、今となっては、なつかしいってだけだろ。
wikiはビーズと無関係と書いてあるから、信用すると、もう、ネタない
よね、普通のチャリだもん、dopelって、って感じだ。そうでしょ？> wikiの人。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 00:16:03.80 ID:???

前傾チョッパー
http://www.bikebros.co.jp/vb_img/procustom/harley/old/img/01/main.jpg

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 00:18:35.79 ID:???

無関係って書かれてもなぁ？
wiki更新の人とオフ怪のコテハンとビーズの中の人は同一人物だと思うぞ。
最低でも利害関係が共通するのは間違いない。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 00:42:21.24 ID:???

[無関係]って書いてあったのはwikiだよ。いや、まあいいよ。
今となっては、あんまり現状の製品にはあってないもん。でも、
もう飽きてるよ。次はどうするか楽しみにしてるよ> 元ネタの人。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 00:54:42.66 ID:???

技術的に何が問題かわからん素人の危機感をあおっても、
売れないだろ。考え直した方がいいよ。

クレーム処理だよ。もう。ええかげん売れたんだから。めでたい
やらだけどな。ビーズの人。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 00:57:37.24 ID:???

酷い日本語だ
脳が痛くなる

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 01:29:35.20 ID:???

まだ、守るものがあるんだ。こんなスレ。何それ？ >>265

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 01:34:05.49 ID:???

>>265 だけが、醜いとおもうだけだろ。がんばって売れよ。
安チャリを。そして、客のクレームをあなたが引き受ければいいん
だろ。クレームの対応費用は、安いものなんだろ。けけけ。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 03:16:32.20 ID:???

統失N誕生？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 06:11:49.35 ID:???

基地外だらけの自転車板でも、ここはエリート揃いだなw

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 07:56:31.18 ID:???

ゼビオでドッペル製品取り扱ってるとか書いてるけど自転車のことなの？
何も置いてなかったんだが

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 08:44:54.26 ID:???

ほぼイキかけました
フレーム以外換装でも約12kgだった、完組ホイールの選択肢が少な過ぎて難儀した

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 08:48:21.08 ID:???

貼り忘れ
http://i.imgur.com/neQwI.jpg

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 09:46:04.29 ID:???

>>272
かっこいいね。
ディスクブレーキ対応の完組700cホイールなんて売ってるようなもんなの？
あんまり見かけないよね。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 10:31:07.93 ID:???

キモイのばっかりだな
日夜貼り付いてデカイ釣り針ぶら下げてるホイホイしてるキチガイもいるじゃん

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 10:38:18.73 ID:???

>>262
ないない。ビーズは大阪だし、オフの人達は顔割れてる。wikiの人も別人。全部自演することは不可能。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 10:49:17.17 ID:???

>>275
あ、ご当人ご苦労さんです。
もし本当に違うならそんなレスは出ないから。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 10:53:30.57 ID:???

>>276
そう思ってんのならこんなスレこなきゃいいのに・・・

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 10:56:03.27 ID:???

ゲームのwiki作ってるのはメーカーの人！
アニメのwiki作ってるのはアニメ会社の人！
って言ってるようなものだなｗ

wiki管理した人ならわかるけどありゃ仕事でやれるもんじゃねーよｗ
愛がないと無理。愛がさめると一気に更新しなくなるしｗ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 11:16:16.52 ID:???

おいおい今度はなんだ？ｽﾃﾏNか？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 11:16:26.04 ID:???

自演レスしてるのかな

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 11:18:59.13 ID:???

また基地外か。ツイッター見れば別人なのは誰が見ても明らか。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 11:36:57.32 ID:???

必死だなｗ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 11:41:16.24 ID:???

小学生のケンカじゃないんだから…

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 11:42:41.08 ID:???

>>262がオフを開いて確認すれば万事解決！

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 11:45:08.33 ID:???

シートチューブの破損の流れから変なのが居着いてるな。ビーズも成長したもんだな。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 11:46:02.93 ID:???

そうなんだよねぇ。
いちいちオフ会開催を他に振ろうとするのはそういう事なんだよね。
「ファンが自然発生的にオフ会を開くようになり・・・」って宣伝したいんだろう。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 11:51:05.64 ID:???

2ちゃんで自演とかするようになったら人間お仕舞いだとは思う

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 11:51:49.40 ID:???

陰謀説唱えるだけの中二病患者がいると聞いて

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 12:16:55.55 ID:???

「ドッペルゲンガー（分身）」なんだから自演OK_

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 13:14:28.13 ID:???

自演か。
すまん。白状するわ。
>>149,>>177は俺

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 13:23:39.02 ID:???

実は全部俺

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 13:49:32.99 ID:???

流れぶったぎって申し訳ないけど、
215NやジオメトリNの「Ｎ」ってなんですか？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 14:00:55.23 ID:???

能無しのＮ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 14:13:32.11 ID:???

ノンケのN

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 14:21:47.88 ID:???

ブログとかにＮｉｃｅ!!ってボタンあるじゃん、アレのこと

２１５Ｎｉｃｅ!!

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 14:42:12.04 ID:???

ヌケ作

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 14:56:14.76 ID:???

街中や土手をタラタラ走るのには何がベストなのか教えろください
202.211.215.242あたりで悩んでる

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 14:57:10.13 ID:???

IPかと思った

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 15:26:56.12 ID:???

>>297
215なんか買ったら一部のキチガイみたいに
常に必死こいて漕がなきゃいけなくなるよｗ
だって215ってほかのどれよりも速いらしいしｗ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 15:29:06.10 ID:???

ちんたら走るだけなら26インチとかでもいんじゃね？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 15:30:04.63 ID:???

>>297
いじらずに乗るんだったらどれでもいい。
見た目が好きなの買えばいい。
いじる気満々なら202かな、シンプルでギャンガーしやすく改造事例も豊富。

どれでもいいとは書いたけど個人的にはサスが付いているモデルはお勧めしません。
(買うって言うんだったら止めないけど)
ほとんど役に立たない上に無駄に重くなるので。
このスレには謎理論でサス付を崇める215信者みたいな人が住み着いてるから
色々変なこと言われるかもしれないけど気にしないでね。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 15:34:15.54 ID:???

>>462
2台を車に載せて行って、キレイな景色の場所を走りたいので、26インチだとちょっと狭いのです。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 15:35:27.30 ID:???

折り畳み機構の無い、ごく普通の軽快車を自転車屋で買うのが一番良いよ。
４万くらいするけどなー。
ギャンガー費用でフレームまで替えることを考えたら２ドッペルで済む。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 15:37:28.81 ID:???

>>301
そうでしたか。215は重いので気にはなっていたんです。
小径車は初めてなので、よくわからなくて。ありがとうございます。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 15:41:57.44 ID:???

とりあえず、折り畳む可能性があるのかどうかから考えよう

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 15:44:13.78 ID:???

>>297
タラタラしてんじゃね～よ食べたくなった。

あと、よっちゃんイカ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 15:56:49.69 ID:???

ミヌバンの三列目の後ろのスペースに折りたたみ自転車を常備薬したい。
思いついた時にビューと走り出したいから26インチの701か702が良さげ。

しかしデカくて重いらしいので走り性能から215のタイヤを黒にするのが良いのか。
でも折りたたみ横寸10cmも変わらないよな。
重量は2kgほどの差。
まあ常備薬なら小さくて軽くて燃費に響かない方がよいのか。

そもそも701と702はどちらがカッコイいのやら。
目立ちすぎるのはパスだが。

701 702 215で悩む中年男性（男）

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 16:32:25.44 ID:???

グリップシフトは全然楽しくないから選択肢から外したほうがいいよ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 16:36:47.35 ID:???

ハンドルストレートに限ればグリップシフト最高だと思うが

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 16:40:34.86 ID:???

>>307
702はドッペル26インチのなかでも最軽量。
実際そんなに重さを感じずに快適に乗ってる。
毎日室内に運ぶとかならちょっと重いと思うがｗ
かさばるからワンボックス以外の車に載せるのもめんどくさい。
でも格好は好みだとしてミニベロより安全で快適だと思うよ。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 16:42:27.14 ID:???

グリップシフトは構造がシンプルで壊れづらく、一気に多段変速できるのがメリット

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 16:46:42.92 ID:???

ラピッドよりは指に負担が掛からない分、軽く変速できるよ。

70xは手のひらが痛いショートグリップとかブロックパターンの舗装路に不向きなタイヤや
サドルがアレだからそこらへんは全部変えないと。
グリップシフトとブレーキレバーは内側に移動させる。
キャリアをつけないと駅の自転車置き場に置こうもんならドロヨケも吹っ飛んでく。

カラーリムの塗装が１日で汚くハゲて、その後リム交換するまでブレーキが滑る。
最初からフラットバークロスにしとけば良かった、というのが正直な感想。
俺はホモじゃねー、って人にはお勧めできない。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 16:50:16.20 ID:???

ダウンヒルではやっぱグリップシフトだなと思うけど、それ以外はラピッドのカチカチ感のほうが気持ちよくない？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 16:57:16.69 ID:???

>>307
正直、70ｘを常時車載は邪魔過ぎる。
http://i.imgur.com/sz218.jpg

自分は結局、車載用に211を買い足した。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 16:57:42.41 ID:???

ドッペルでダウンヒルとか尻蒸

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 16:58:21.27 ID:???

グリップシフターは見た目がママチャリっぽくなるのがちょっとな。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 16:59:48.27 ID:???

>>314
鉄道輪行とか無謀っぽいな。
211でもかなりデカいのに。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 17:07:39.97 ID:???

ドッペルン20インチで欲しいのんいくつかあったんけどん
なぜか欲しいのんに限ってんソールドンアウトンなんで
待てんずにヴァクセン買ってんしまったんよん
オイラみたいんなニワカン自転車乗りんはたくさんおるんのにん
売り切れん続出させちゃったんらみんな他にんにんにん逃げてしまうんやろにんにんにん
ドッペルンはバカやろんだなぁん～バカセンが繁盛してまってるでん

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 17:15:47.66 ID:???

ところでこいつをどう思う？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/bike_support.html

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 17:23:52.24 ID:???

>>319
あさひで無料で整備してもらうから大丈夫だお

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 17:24:43.36 ID:???

事実だな。
買うほうはちゃんと知るべき。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 17:25:52.63 ID:???

届いたらパーツ全部外すから余計なことしなくてもいいのに・・・って感じ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 17:29:04.19 ID:???

>>318
ヴァクセンの方は変な噂話がないから良くね？
ホモ会とかギャンガーとか無いでしょ？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 17:35:59.40 ID:???

今までドッペル3台買ったけど、1段目までしっかり入った験しがない
変速機調整は95%に含まれてないんだなｗ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 17:45:40.48 ID:???

あさひのアルブレイズ206がなかなか良さげ。

6000系アルミでフォークが鉄、軽くて泥除けもしっかりしてそう。
灯台元暮らし。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 17:50:59.66 ID:???

あさひのチャリは別に悪いものじゃない。
用途とフレームと予算が自分に合えば買えばいいさ。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 17:55:42.14 ID:???

ドッペルは2台買ったけどもうお腹いっぱい
最近703が逝った・・・他の車種でもフレーム破断が起きてるみたいだし
よほどのモノが出てこない限りドッペルを買う気が起きない

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 17:56:46.71 ID:???

ドッペルはアルミ高騰で2万程度の折り畳みが死滅したときに出し続けたことだけは
評価してる。
でも今はコスパ良さ気なのがちらほら出てきたしドッペルに拘る必要がなくなって来たな。
このスレもメーカーオープンにして改造メインにシフトすれば？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 18:03:26.57 ID:???

>>308
わざわざ8速のグリップシフト買ったよ('・ω・`)
シマノも9速出してくれよ('・ω・`)

>>324
部品組み付けただけで調整なんてしてないと思ったほうがいいんじゃね？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 18:06:56.23 ID:???

アルミの種類がまったく違うんだろうねぇ。
破断したとこ見ると空き缶っぽい。

>>328
ぃやいゃ、おまいら「ホモ隔離スレ」という大義名分を忘れてないか？

【2万以下】激安折り畳み＆小径車26台目【20吋迄】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1334415387/

自転車工具スレッド　33
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1331371915/

痔、お尻の痛みスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1328535874/

◆ 折り畳み＆小径車総合スレ 80 ★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1336873637/

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 18:10:52.89 ID:???

>>328
もともとドッペルメインの安小径改造スレみたいなもんだ。
ヴァクセンの人にも対応したりしてたしな。

ただ総合にするとめんどくさい人が来たりする（今もいるが）からドッペルスレでいいんだよ。
必要だと思うならお前さんが立てればいい。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 18:11:38.50 ID:???

スレタイも読めない、理解出来ないとは……

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 18:16:22.20 ID:???

>>330　
改造見れれば同価格帯ならどのメーカーのでも良くない？
改造がメインの小径スレって無いじゃん。
ビーズのステマに乗ってあげたけど
思ったように成長しなかったし・・・。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 18:20:58.34 ID:???

なんだ、ただの情報古事記か。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 18:22:57.30 ID:???

ビーズスタッフがお怒りのご様子ｗ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 18:31:13.77 ID:???

スレが№.76まで続いて、思ったように成長してないってw

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 18:35:25.45 ID:???

２ちゃんのスレ数とビーズの成長ってなんの関係があるの？
毎回このスレ立ててる人ってビーズスタッフ？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 18:35:57.87 ID:???

初代スレも1000まで行かず、途中でdatオチ

成長したのはここ２年くらい？だし、もうステマスレとしての役目は終わったよ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 18:44:16.86 ID:???

>>337
ビーズがどうだろうが、このスレはこれほどの代を重ねる位の人気なのだから、
他の小径車スレと統合する必要ないって事だけど？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 18:49:58.11 ID:???

>>328
その手の書き込みして前にすごい反発されたような記憶がｗ
オープンにして対象増やせば人が集まるってほど単純じゃないのかなって今は思う
タミヤのミニ四駆の大会に京商のミニッツで出るような無粋なことなのかと

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 18:54:25.64 ID:???

ドッペラー同志、キズを舐めあうスレは必要なんだよ。
自転車は全く関係ない話だけど。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 18:58:56.32 ID:???

>>340
この書き方は語弊があるかな
オフ会に別メーカー車で来るのを批判してる訳じゃないからね

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 19:00:58.15 ID:???

ドッペルのパーツ安いな

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 19:01:55.68 ID:???

>>341
小径車改造スレが欲しいならキミが建てればよろしい

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 19:04:25.66 ID:???

え？オフ会って他社製だと排除されちゃうの？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 19:06:14.47 ID:???

そもそもなんか役に立ったのかこのスレ。
ネット検索もしないような相当な初心者モドキで無いと救済できなかったはず。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 19:14:17.83 ID:???

>>346

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 19:21:45.02 ID:???

役に立つとか救済とか、発想が貧乏臭い

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 19:24:47.07 ID:???

初心者でーす。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 19:26:12.69 ID:???

こういう時には215NもジオメトリーNも現れないんだね
芸風変えて潜んでるのかしら・・・

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 19:31:48.93 ID:???

芸人は次のネタを考えるのに必死だからな。
２１５Ｎは一発目が大当りだったから次のネタが一発目を越える為には相当努力しないとな。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 19:36:20.30 ID:???

Ｎって何ですか？
私、気になります！

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 19:38:34.57 ID:???

もし本当にステマにしか見えないなら病院行ったほうがいいのでは。結局この人はドッペルdisりたいだけ。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 19:41:41.51 ID:???

bd-1乗っててドッペルに抜きちぎられて顔真っ赤とかそういうレベルの予感。初期のころいたよなそういうの。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 19:46:24.36 ID:???

GT-R抜いたことがある。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 19:48:23.53 ID:???

今週末土曜はドッペルにちぎられるＢＤやらダホンやらが多数見られるんだぜ。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 19:59:20.25 ID:???

>>336
あまり215N先生の功績を褒めるなよw

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 20:14:57.83 ID:???

>>355
信号無視はいかんよ。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 20:25:06.21 ID:???

フロント60T、リアDNP11で、最高何キロくらい出るん？
もちろん215の20インチで。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 20:31:56.93 ID:???

タイヤがブロックのままであの乗車姿勢では、せいぜい瞬間で35キロくらいだと思う
大きなギア入れても、活きる領域まで到達できないよ
タイヤを細いオンロードに換えて40キロ、さらに前傾ポジションにして45キロといった所か？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 20:34:04.54 ID:???

>>359
ケイデンス120だと61.7km/h

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 20:35:28.51 ID:???

218 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/18(土) 23:00:12 ID:???
BD-1 9Speed乗りなんだけど
今日自転車道を30km/h位で軽く走ってたら、後ろから
真っ白でＸのフレームのミニベロの女の子に軽く抜かれた
ちょっとムカっときたから追い抜いてやろうと思ったんだけど、ケツ追っかけるだけに終わってしまった
で、多分ハンドルはドロップかブルホーンだったんだけど
あれ何？多分20インチの折り畳みで全て真っ白とか有り得る？
カスタム自転車？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/18(土) 23:15:31 ID:???
>>218
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 20:38:33.27 ID:???

>>360 >>361
㌧
ホロテクか純正60Tかで迷ってた。
重そうだけどがんがる。

>>362
それ女装したドッペラーだから。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 20:38:50.51 ID:???

>>362
さすが子供だましキチガイw

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 20:56:13.89 ID:???

>>364
先に言うべき事があるんじゃないかな？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 22:17:00.78 ID:ynmUsy3y

前傾チョッパー
http://www.hotbikejapan.com/hotbike_img/custom/customshowarchive/coolbreaker/shovel/11/10.jpg

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 23:06:11.89 ID:???

これも前傾ｗ
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1339077906098.jpg

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 23:20:12.90 ID:???

ショッカーの格好で>>367に乗ったら完璧だな

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 23:29:01.01 ID:???

後傾バカはホントにセンスないな

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 23:52:47.02 ID:qsr4S4H5

スレ伸び杉

>>319,365
言うべきこと？
あさひｶﾜｲｿｽ(´；ω；`)？

>>275
大阪だからこそ、地元開催は避けてきたんだろう

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 23:56:21.22 ID:???

>>319
ドッペルのRD交換して調整しきれずに持ち込んだとき言われたよｗｗｗ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 00:09:29.44 ID:???

>>366
凄いなオマエｗｗｗ
脊髄反射的に前傾チョッパー画像出してたみたいじゃん
どんだけ粘着２ちゃん脳なんだよｗｗｗｗ
あのさ、もう廃人レベルだと思うよ、いやマジで
てか周りにからかわれすぎてオモチャ同然だしクソバロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

373 ：【東電 73.4 %】：2012/06/08(金) 00:12:49.23 ID:???

>>319
まさに正論・・・・。

232H2Oはそうでもなかったけど、D11とか酷かったよ。
リアホイールのハブの玉当たりが強すぎて、まったく回転しなくてビビッたし。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 00:14:27.97 ID:???

>>370
>スレ伸び杉

キチガイが自演しまくって入り浸ってるもんね

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 00:14:40.77 ID:???

>>372
俺、1回応援レスしちゃったんだよ・・・。
超後悔・・・。
チョッパー好きがこんなのばっかだと思わないでくれな。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 00:29:53.64 ID:???

前傾画像見たけどギャグみたい絵だな

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 00:30:49.75 ID:???

>>372
wの数は必死さの証しw
まあそんなにファビョるなよ、自分が前傾チョッパー全否定した結果なんだし、
しばらくイジられても仕方ないよな？
そして前傾チョッパーはダサいと決め付けたキミのダサいセンスで、サドルが高い自転車もダサイと決めつけてたんだっけ？
言っておくが、ここまで私は客観的事実を提示しただけで、主観は一切はいってないからねw
全てキミの発言が招いた事なのは間違えないでね

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 00:46:20.56 ID:???

なにも前傾チョッパーをダサいと思うのがダサい訳じゃない
人それぞれ、カッコいい悪いの基準は違って当たり前だからね
ただ、自分と同じように皆が前傾チョッパーをダサいと思うと決めつけた所がダサイ
その世界では人気カスタムで一定の支持を得ているのに、己のダサイと感じたセンスが万人受けすると思い込んでたのがダサい
チョッパーについて多少でも知識があれば、己のセンスが絶対ではないと氣付けただろうに、井の中の蛙過ぎてダサい
そしてなにより、自分が比喩として出したクセに、現実を知ってファビョるのがダサい

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 00:50:46.31 ID:???

今時ダサいとなどという1970年代後半から80年代の言葉の連呼にウンザリです

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 00:52:58.27 ID:???

>>379
ならイマイ言葉を教えてくれ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 00:53:39.35 ID:???

他所でやれ

382 ：34：2012/06/08(金) 01:00:16.30 ID:???

他所でやれ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 01:01:59.73 ID:???

　　　〃　　　　　　　　　 i,　　　　 ,.　-‐
　　　r' 　ｨ=ゝー-､-、､r=‐ヮｫ.〈　　　　／
　　 !　　:l　　　　　　,ﾘ|}　　　 |. }　　　/　　 .や
.　　 {. 　 |　　　　　 ′　　 | }　　 l
　　ﾚ-､{∠ﾆ'＝=ｧ　､=＝ﾆゞ<　　 |　　　ら
　　 !∩|.}. '"旬ﾞ`　　 ./''旬 ` f＾|　　 |
　　　ｌ（( ﾞ′｀￣'"　　 f::`￣　 |l.|　　　| 　　な
.　　ヽ.ヽ　　　　　　 {:.　　　ｌﾘ　　 |
.　　　 }.iｰi　　　　 ^ r'　　　 ,'　　　ノ　　　い
　　　 !|　ヽ.　　ｰ=＝=- 　 /　　 ⌒ヽ
.　　／}　　＼　　ｰ‐ 　 ,ｲ　　　　　 l　　か
　__/　∥　 .　　ヽ､＿!__／:::|＼　　　ヽ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 01:07:59.44 ID:???

書いた事が理解できなかったのかな？
ダサいという言葉を死語だ、ダサいとか書いちゃう所がダサい
世間で今も普通に使われているという現実を知らず、思い込みをはずかしげもなく書く所がダサい
自分の認識を万人が賛成すると思い込んでる所がダサい

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 01:09:56.34 ID:???

よし、全部「チョベリバ」と言い直すんだ
いっそう馬鹿みたいになるぞ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 01:13:52.06 ID:???

返しのセンスもダサいw

387 ：【東電 68.6 %】：2012/06/08(金) 01:15:21.58 ID:???

セラSMPのコンポジットをポチったった。
これで長時間の走行でケツが痛くならなければ、D11を使ったキャノボへ一歩近づけるわ。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 01:16:40.58 ID:???

ダサかっこ悪いのがドッペラーのステイタスだ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 01:18:26.67 ID:???

MK5

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 01:24:18.97 ID:???

とうとう自分がダサくてカッコ悪いと認めたのかな？
もっとも、そうやってステイタスがどうとか自分の思い込みを他人に押し付けるのがダサい行為とまだ理解できないのがダサい
自分自身のダサさを他の事に関連漬けるなよ
キミのダサさはキミだけで処理しなよ
他人を巻き込むな

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 01:29:44.11 ID:???

自分はダサくないと言い切っちゃう、かつて「ダサいタマと言われないようにしよう」の標語を作っちゃった埼玉県並みのセンス

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 01:39:48.13 ID:???

私は少なくとも周囲が皆、私のセンスに賛同すると思い込む程愚かではないですからねw
知ってますか？
比喩というのは共通の認識がないと成立しないのですよ
ただの自分の思い込みが比喩に使えると本当に思っていたなら、これほどダサい事はありませんw
うぬぼれが強いというか、バカなんでしょうね

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 01:48:10.21 ID:SfT52CS3

>>150
画像が落ちてるんだが、もう一回うｐれるかな？

394 ：372：2012/06/08(金) 03:28:19.10 ID:???

>>377
あのね、悪いけど>>372以降に俺は一レスも付けてないのよｗこれは誓って言うよ、お前みたいに毎日なんか来ないし
まして1日中ここにいないわけ

395 ：372：2012/06/08(金) 03:30:22.62 ID:???

そんな敵も見えない奴が間抜けにも比喩法を説いてるうえに
井の中の蛙が自分だってことに気付けてない爺さん、哀れなんだよ
お前の使う語彙、感覚、センス、全てが俺らの世代からしたらかけ離れてるんだよ、それは間違いない

396 ：372：2012/06/08(金) 03:35:10.06 ID:???

ここが現実なら同じ20代全員が同意する、そしてその多くの一般人(バイクに疎い)からすれば
チョッパー前傾はダサイと思うことも断言できるだろう

397 ：372：2012/06/08(金) 03:40:35.19 ID:???

長文かけなさすぎて萎えたわ
相手にしてやろうとしたが論駁を試みたが
下らないからおりる

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 03:54:30.19 ID:???

「ウサギのおじちゃん」を逮捕
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120607/waf12060707480002-n1.htm

児童１０人に下半身露出
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120531/waf12053111210011-n1.htm

知っておきたい浴場での自己防衛術
ttp://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/6372/

「ジャニーズ系の男の子好き」　
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120607/crm12060712360014-n1.htm

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 04:55:29.01 ID:???

702は乗ってて飽きてしまう
どうしてか自分でも分からないが
乗っていて魅力を感じれなかった
意外とこういう車種って多くない？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 05:12:03.90 ID:???

そんなときこそ改造でしぉ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 05:18:07.72 ID:???

アスペ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 06:57:56.44 ID:???

吊るしのドッペルがダサいのは知ってるよ。
自分のセンスで如何に自分のドッペルをカッコ良く仕上げられるかだろ？
他人のドッペルを卑下するためのスレじゃないぜ。
人から意見がもらいてくてな。
2chは匿名だから率直な意見がもらえるんだ。
歯に衣を着せたようなわけのわからない表現じゃなくて、ストレートなわかりやすい表現で、見た人が感じた不満箇所がわかるんだよ。
だから俺は自分のドッペルの写真を撮り続ける。upし続ける。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 07:03:50.72 ID:???

おれのドッペルです。ヘルメットも

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 07:09:45.22 ID:TUMMFTvZ

テメェの発言に自信あんならID出してやれよ
それともIDナシじゃないと発言できねぇチキン野郎なのか？

405 ：ＤＯＰＰＥＬ：2012/06/08(金) 07:27:15.08 ID:???

ＩＤなぜでないの

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 08:09:39.73 ID:???

>>404
顔もついでに出しといてやるよ

https://twitter.com/osha_cm/status/210865018978316288
https://twitter.com/osha_cm/status/210865125102587905

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 10:50:10.61 ID:???

>>402
他人のドッペルを批判してるのではない
自分で気に入って購入したくせにどうしてか乗っていて
気持ちよさを感じきれないことがドッペルにはあるんだよ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 11:12:41.84 ID:???

チョッパーNも20代代表Nも鬱陶しいな。
目糞と鼻糞。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 11:34:39.46 ID:???

本人乙

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 11:44:34.71 ID:???

みなさん保管どうしてます？
家の中には置けないので屋外になるんですが、風雨に曝したくないのでどうしようか検討中
自転車カバーは地面からの湿気で錆び易いらしいですし安価にできる方法あるのでしょうか？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 12:58:47.11 ID:???

>>410
家の中入れられないならある程度はしょうがないって開き直った方がいいと思う
俺はマンションのドアの外に置いてる

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 13:12:37.48 ID:???

>>410
せめてコンクリートとか石の上でカバーかねぇ
ちなみにウチは車庫の奥

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 13:12:38.86 ID:???

>>411
戸建てなのでどうしても庭か駐車場(屋根なし)しかないので野ざらし状態
大事にしているので開き直れないんです…

レジャーシートとかで作るしかないのかなぁ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 13:16:12.45 ID:RhsuuCXY

>>396
相変わらず脳内支援者頼みな所がダサい
自分は書き込んでないと言いながら、結局同じ方向にダサいのを
自ら証明しているのに気付かないのがダサい
本当にダサい、死ぬほどダサい

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 13:47:39.09 ID:???

>>406
　　　　　　　 ,,x-ｰ:: ":::::
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　　　　　　,､'":::::::::::::,, x-‐ ｧ:
　　　 ,,x '"::::::,,､- '"　　　|:::
　　　 `"i`ｰ'"　　　　　　　ヾ
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　　　　　ヽ,,､'~`　　　　　 U
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　　 / 　　　　 !　　　　,, -'"
　　　　|　　　　　`ー '"|::
　　　　|　　　　　　／|||ヽ
　　　　　　　　　 /|||||／心
　　　　　　　　　 |ヾ/ ／`ｰ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 14:06:05.85 ID:???

>>413
そんなに大事ならこういうの買えばいいじゃん
ttp://item.rakuten.co.jp/kumazou/4535601001522/

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 14:18:03.36 ID:???

>>413
小径なら車に積んだままって手もあるよ。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 15:44:27.06 ID:???

つか前傾でも後傾でもどっちでもいいけど、
何でバイクの話になってる訳？
体が動力の自転車とバイクじゃ全然違うのにチョッパーがどうとかバイクの話とかどうでも良いんだけど。
邪魔だからバイク板行けよ。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 15:47:26.67 ID:???

戸建てならいくらでも置き場所ありそうだがな
最悪布団の中でもいい

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 15:48:36.51 ID:???

多分家族的には

「置き場所いっぱいあるのに何で家の中なん？」

って思うんだろう。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 16:08:23.17 ID:???

>>416
やっぱこういうの買うのが無難そうですね

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 16:25:13.08 ID:???

>>421
園芸用の棒とブルーシートやシルバーシートを工夫すればなんとかなるぞ
シートに紐とかゴムを通して外壁や柵なんかに引っかけるだけでも簡易屋根も作れる
それなら安いよ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 16:32:02.69 ID:???

>>397
リアル基地外を構うなよ

>>421
ブルー(シルバー)シートはよっぽど高いの買わんと
耐久性ないから2，3ヶ月で逝くぞ
トラックシートなら安いうえに丈夫

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 17:14:11.05 ID:???

かなり昔ブルーシートと単管でちっさい小屋作ったら
ホームレスにシート盗まれた　首都高中央環状線の下に住んでる奴らだろうな

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 17:29:31.93 ID:???

>>418
ダサいクンが自分のダサいセンスを比喩で補強しようとして、前傾チョッパーないわwと豪語したから
ちなみにナニを補強しようとしたかというと、小径車をサドルを高くして乗るのはダサい、後傾して乗れだってさ
つまりダサいクンにとって小径車とはチョッパーらしいね

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 17:42:49.45 ID:???

チョッパーＮと20代代表Ｎは名前欄に記入しろよ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 17:48:01.69 ID:TUMMFTvZ

>>406
ん、俺はアンタに対して言ったワケじゃないんだ
書き方が悪かったよ、気を悪くしたのなら済まない。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 20:30:42.11 ID:???

明日、mini loveだっけ？
見に行く人いる？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 20:36:26.09 ID:???

>>402
深く同意
>>407
お前の意見は正しい、だがそれはドッペルに限ったことではない、そのためのギャンガー（他社ではカスタマイズ）だぜ
>>411
マンションの玄関内壁際にこれという手もあるぜ
http://www.minourausa.com/japan/storage-j/storage-multi-j/tower10-j.html

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 20:49:53.29 ID:???

>>428
雨の降り方次第では行こうと思ってる
ザーザー降りなら行かない

431 ：【東電 80.6 %】：2012/06/08(金) 22:01:56.80 ID:???

>>428
一日雨の予報だから行かないよ。
家でローラー回す予定。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 22:33:50.13 ID:???

自家発電ですねわかります

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 22:48:09.88 ID:???

ｼｭｯｼｭｯｼｭ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 22:48:36.57 ID:xSDCBZ/1

顔が見えない相手(しかも２ちゃんでｗ)にダサイを連発する年寄りって老人特有の若さへの僻みなんかね？ｗ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 22:50:36.01 ID:???

床オナって、ただ単に地面にこすりつけてるんじゃないんだぜ。

地球とヤってるんだぜ。

まさに Earth Fuck

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 22:55:13.93 ID:???

フレーム破断ってメーカーはどんな対応してくれるの？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 23:12:10.09 ID:???

輪行してたら職務質問された
そのなか、ナニはいってたんだ？だとよ
横柄な態度の鉄道警察官だったのでむかついてシカトしたら
痴漢だろ貴様！とか抜かしやがり
その袋の中にカメラ隠してんだろ見せろ、だと
断固拒否したら連行された挙句
素直に返答すれば何も問題はなかったし悪いのはオレだとさ

438 ：【東電 76.5 %】：2012/06/08(金) 23:14:25.88 ID:???

>>437
警官への返答は、「ところでこいつを見てどう思う？」だろ。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 23:17:45.04 ID:???

>>437
輪行してるとたまーにあるよ
ただ無礼な奴には相応の返答してやるのが一番
勘違いして職権に溺れた馬鹿には思い知らせてやればいい

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 23:31:29.71 ID:AhWKBkg0

>>421
紫外線に強い野積み用のシートにしたほうがいいですよー
ゴムは紫外線でかなり劣化しますから
値段は1.8m四方で1500円くらいからあるようです

>>434
街中で言えない鬱屈をこういうところで吐き出してるんでしょう
基本ROM専でしたが見てると話の内容まで変えてるようですしね

>>437
私も何回かあります
特に普段着に近く輪行バックで完璧に包まれてるとその傾向にあります
最近は面倒なのでわざとタイヤを出してます

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 23:33:02.77 ID:???

車に積んで行くのがベスト

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 00:19:31.87 ID:???

ドッペルのカラーリングって1車種に１カラーが基本なの？
仕様が気に入っても色がイマイチなときが多いので買うに買えない
カラリーング自分でやれる人って何を塗装してるのだろうか

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 00:50:44.88 ID:???

>>442
塗装は素人には無理

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 01:21:38.40 ID:???

>>442
同じフレームでも色が変わると品番と仕様が変わる。
気に入った色を前提にフレーム選んでからパーツを換装した方が良いとは思うよ。

フォーク換装で塗装した時は、標準の塗膜を紙ヤスリで荒らして色を乗せてクリアで保護って工程。
でもラッカー＋クリアラッカーのスプレーだと強制乾燥もしたが固さが足りなかった。
自家塗装で塗膜を強くしたいなら2液混合の使い切りを贅沢に使うしかなさげ。
埃や砂の関係でスプレーを屋内で吹ける環境が無いと難しいかも。
自家塗装スレも自転車板にあるから覗いてみれば？
色によっては染めQとかでも何とかなるかも知れん。

余談だけどカーボンのクリアがハゲた時、脱脂後に瞬間接着剤を乗せて強制硬化スプレーで固めて磨いたら
見た目は戻せた。売ったからその後は知らんけど。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 01:34:45.54 ID:???

>>434
矮小な価値観で決め付けて、それが絶対だ皆もそうだと騒ぐダサい行為に嫉妬？w

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 01:53:40.84 ID:???

ほーらまた現れた

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 02:28:52.35 ID:???

>>445　メンヘラなんざ構うなよ
何度も現れてるのは自分の方、自分が相手を年寄りだと決めつけてることにはスル―
自己認識が出来ていないのはメンヘラさんの基本

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 02:44:33.17 ID:???

>>445＝>>447

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 02:45:32.33 ID:???

もう梅雨か
しばらく車の中から211を出して乗ることも出来なさそう

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 02:55:08.67 ID:???

白々しい

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 03:02:52.54 ID:???

自分もそうだけど、車をドッペル置き場にしてる人多そうだよね

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 03:04:37.53 ID:???

>>445＝>>447＝>>449＝>>451

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 03:06:39.74 ID:???

>>452
待て待て
>>451は自分だけど、今日始めて書いたぞ
何イラついてるのか知らんけど

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 03:10:18.56 ID:???

プｗ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 03:12:38.02 ID:???

なんかしばらくここの雰囲気おかしそうだね
遡って何が原因なのか見る気も無いけど
次来る時にはまた普通の話が出来るスレに戻っていることを祈ってる

456 ：451：2012/06/09(土) 03:16:13.16 ID:???

>>455
自演認定失敗してるおかしな人は多分1人だけでしょ
自分もケンカしかしてない意味の無い過去レス見返す気は無いなー

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 03:19:07.94 ID:???

自分以外は全員が敵に見える人なんだろう

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 03:21:21.07 ID:???

もう少し頑張れるのかと思ったら本当に残念なヤーツだった件

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 03:22:25.55 ID:???

まんまと自ら挙手して正体晒しちゃうんだから

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 03:35:49.20 ID:???

どうも最近のスレ消費率が異様に激しいと思ったら>>452みたいなことだったわけだねフムフム＾＾

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 03:51:00.09 ID:???

>>445＝>>447＝>>449＝>>451＝>>453＝>>455＝>>456＝>>457

462 ：【東電 62.1 %】：2012/06/09(土) 04:03:43.11 ID:???

むぅ、202のフレームジオメトリを見てたら、ホイールベースが232H2Oより4cm長いな。
直進安定性も良さそうだから、スコーピオン・テイル・ステムを移植すれば、ポジション出そうだわ。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 04:19:25.27 ID:???

＞遡って何が原因なのか見る気も無いけど
＞意味の無い過去レス見返す気は無いなー

この辺の自己紹介とか秀逸ｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんなホンモノは稀
頑張れよ　東電＝全傾チョッパーNｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

464 ：【東電 62.1 %】：2012/06/09(土) 04:29:34.17 ID:???

>>463
チョッパーとか書いてる奴はアホだと思う。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 04:33:51.79 ID:???

追い込まれて苦しくなると
それを打開するために別人格を脳内保管して次々と提示していく段階的な暴露に至るのは
統合失調症の予備軍にはよくあることです
自らそうして自演の点と点を結び付け暴露し自己紹介をしていることにお気づきですか？ｗ
いつまでそんな影絵芝居をやるんでしょうね
まずは病因に行くべきです
ちなみに、これはマジの助言です
さよならホンモノさん♪

466 ：【東電 62.1 %】：2012/06/09(土) 04:36:11.23 ID:???

ケツの力抜けよ

467 ：【東電 62.1 %】：2012/06/09(土) 04:41:25.57 ID:???

つか、証券口座を見たら含み損が75万もあるのか。
232H2Oなら50台分。辛いわ。
今年の確定益が400越えたら電デュラのドッペル一台組むわ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 04:59:07.17 ID:???

もう今さらオマエが何を言っても無駄

469 ：【東電 61.4 %】：2012/06/09(土) 05:00:48.65 ID:AjmAGVDU

215Nといい、キチガイが多すぎるわ。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 05:15:49.99 ID:OJVblp8o

>>467に至る一連の内容からも察しがつきますが次々と「自我」がすり替わっていくわけです
しかもこのような電脳空間的な架空の自我に仮託していく。
この２ちゃん内で自らを人格操作し、また自らそれを隠蔽と暴露により複雑化させます
その一面が追い込まれたり窮地に入ると、別の様相(仮面)にすり替え、例えば>>449や>>451,>>453などのようなこと白々しく行う
なぜなら、これは「今傷ついたのは自分ではない」という多重人格症状的なサイコパスに共通な反応であり
初期衝動的なトラウマに原点があるんです

471 ：【東電 61.4 %】：2012/06/09(土) 05:16:53.28 ID:AjmAGVDU

>>470
おまえ、215Nと同じく本当にキチガイだぞ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 05:19:39.12 ID:OJVblp8o

最終的にはこの時点でこのように暴露をされたことの動揺を更に隠蔽するために
自分が傷つくに値しない人間だという確証を得る目的で、この２ちゃん内に投影という形でもって
証券口座による取引をする「お金持ちなんだよ自分は」という「自我」を持ちだしているのです
このようにチョッパーNであり東電であり、またいくつもの匿名自演のこのリアルキチガイって
赤子の手を捻る如く分かりやすいもので間抜けな訳です。
つまりコイツの発する言動は自己投影でしかない
「キチガイ」と非難する時、逆説的に自分がキチガイだと暴露してしまっているという逆転現象になるわけです
さぁ次は何をすると思います？ｗｗｗ

473 ：【東電 61.4 %】：2012/06/09(土) 05:21:12.55 ID:AjmAGVDU

証券口座の現物株は1670万しかない弱小個人凍死家だよ。
今年の利益じゃ、ギャンガー費用も大して捻出出来ない。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 05:25:58.36 ID:OJVblp8o

>>467のこの文頭の「つか、」という接続詞などは特徴的な自我のすり替え時の句読点みたいなもので
自分で自分に言い訳をしているんです
その前の「むぅ」というのも然り
とにかく「自分がバレていない」「自分は傷ついていない」ということを隠ぺいし
次々と伏線を展開していくのです、その「つか、」なんです
コイツが異常に論争にこだわり勝ち負けにこだわるのはパラノイアだということです
完全に精神疾患のレベルだという確証を得られる訳です

475 ：【東電 61.4 %】：2012/06/09(土) 05:27:31.68 ID:AjmAGVDU

キチガイのIDを炙り出しといたから、専ブラの人はアボーン推奨。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 05:29:49.57 ID:OJVblp8o

>>475

>>468

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 06:17:22.43 ID:W795gMJE

あのよぉ、ここってキチガイがあーだこーだ言うスレなのか？
違うだろ？ドッペルスレだろ？人のことどうこう言う前に
先ず自分らの心のギャンガーをしようぜ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 07:47:35.40 ID:???

そういうスレのはずだけど・・・
215NとジオメトリNとオフ厨のスレ、つまりドッペラー＝キチガイ。
異論を出すやつは自覚が無いだけ。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 07:58:44.03 ID:SviQ+nY7

>>477
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120608/crm12060817200038-n1.htm
ttp://sankei.jp.msn.com/region/news/120408/tky12040813430002-n1.htm
ttp://news.infoseek.co.jp/article/05gendainet000170121

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 08:04:58.95 ID:???

ダサいクン、昨夜は悔しくて寝付けなかったのかい？
相変わらず言ってる事、やってる事、ダサいねぇw

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 08:09:53.88 ID:W795gMJE

>>479
何だコレ？
あぁ、自己紹介か、変態趣味も程々にな

しかしチャリ乗るには憂鬱な時期になって来たな
まぁ乗れなきゃ乗れないでギャンガーネタを妄想するのもヨシだな

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 08:12:12.07 ID:???

いつもの俺が通りますよ。
ハンドルとブレーキレバー変更しました。
コラムカットはまた後日。
http://i.imgur.com/P9lw7.jpg

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 08:13:18.12 ID:???

ギャンガーなんて書いてる奴も同類の変態だよ。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 08:14:33.42 ID:???

>>480
わし夜勤でさっき帰って来た別人。まぁそんなことはどうでも良いが。
ダサくないドッペルなんてありえない。

プラクティカルな面を持ち合わせ
どんな些細なモノにも妥協しない、自分のスタイルを大事に
細部にまでこだわりぬいたスペック
アグレッシブなルックス
狙撃用の武器を運搬する器具、
多くのフォロワーが現れようともその追随を許さない
真夏の太陽
「究極」を目指したり
武装した「走り屋」仕様

これがダサかっこわるいわけ。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 08:54:53.88 ID:???

>>437
半透明のゴミ袋にするべきだなw

>>483
フェイスブックの公式もギャンガーって書いてたな。
こんなチャリンコ企画して売ってる会社だから変態なんだろうけどw

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 10:49:42.06 ID:???

>>484
宣伝文句がどうとか、対象の本質を見抜けないダサいクンらしいよw

487 ：【東電 75.4 %】：2012/06/09(土) 11:30:09.15 ID:AjmAGVDU

しかし変な野郎が多いなぁ
金が無くてギャンガー費用が足りないなら新聞配達でも何でもやれよ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 11:35:05.92 ID:???

自分は例外か

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 11:35:47.85 ID:???

まぁお前らウチの新参のケツでも見て落ち着いてください
http://i.imgur.com/uKBSt.jpg
http://i.imgur.com/exK1W.jpg

>>482
帽子がかわいいな
光学ドライブも取付予定?

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 11:37:27.29 ID:???

アルミフレームのクラックはどうなりましたか？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 11:39:06.90 ID:???

ほんと変な野郎が多いよな
他スレでで232とかD11の画像貼って
KYに書き込みしてる奴とかｗ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 11:49:49.36 ID:???

初めてか？力抜けよ。

493 ：【東電 77.2 %】：2012/06/09(土) 11:59:54.21 ID:AjmAGVDU

>>490
代車を送ってもらう事になりましたよ。
せめて3年は乗れる品質であって欲しいわ。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 12:03:05.30 ID:???

>>493　せめてもの対応をしてもらえたのですね、良かった。でもちょっと怖いですね

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 12:04:04.44 ID:XlExnwVN

速報

MINILOVEレース　FX優勝

くわしくはツイッターまで

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 12:13:22.04 ID:???

優勝すげー！

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 12:28:09.80 ID:???

>>489
新参になごんだ(*´Д`)
その乳首付きのバケツは作るの？そういう製品があるの？

>>493
おめ！

>>495
mjd!?

ｲﾔｯﾎｳ!

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 12:58:38.13 ID:5PcviLT9

２１５Nを執拗に攻撃する人が急激に増えてたのも納得がいくなあ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 13:31:56.27 ID:???

>>491
東電の人だろ？
別に、スレの内容にあった写真だからいいんじゃないか？

俺も他スレにドッペルの写真を貼ってるぜ。
部屋スレとか輪行スレとか。

500 ：↑：2012/06/09(土) 13:35:18.23 ID:KSJtzNOE

また自作自演が始まっちゃったみたいじゃないよ

8時代の分単位の自演とかもそうだし
「先に言うべき事があるんじゃないかな？」に続く新たな名言までｗ

「わし夜勤でさっき帰って来た別人。まぁそんなことはどうでも良いが。」

501 ：489：2012/06/09(土) 13:54:11.52 ID:???

>>493
よかったスね
というか初めての事例?

>>497
そういう製品がありマス
乳首だけでも売ってるんで作るのも可

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 13:55:08.94 ID:???

アルミフレームに乳首

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 14:00:54.90 ID:???

これは酷い

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 14:09:26.71 ID:???

ダサいクンは思い込みと現実を混同する本当の病気らしい
統合失調症というヤツだ
あと、誇大妄想と被害妄想も入ってそうだな

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 14:15:33.92 ID:???

>>482
収納旨いな、いい自転車部屋だ、中央奥の折り畳みも珍しいな
>>493
おめ、鉄ドッペルは普通に耐久性があるが少ないし重いし、難しいな交換品が長持ちすることを祈るぜ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 14:20:55.63 ID:???

必死に話題を逸らしたいのだけど>>504みたいに悔しくて悔しくて素性を晒してるとことか、もう、ねｗ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 14:30:42.66 ID:???

>>506
典型的症例w

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 14:46:18.03 ID:FERBa5Td

自演対策でしばらくあげていけばいい

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 15:02:26.75 ID:mhADi3SK

某有名質問サイトでも酷似した自演行為してる人がいますよ
同一人物の可能性高いと思ってますがあまり触れないほうがいい人です

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 15:03:12.65 ID:U+f1caWM

>>508
だな、自演じゃないのに濡れ衣もうざいし、447は俺だが他は違ってる、気の毒に
ところで、ドッペル純正パーツをつけた他社バイクでオフ会参加とか、写真うぷはありですか？
普通にギャンガしたドッペルも持っているけれど、たまには洒落で

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 15:12:47.22 ID:W795gMJE

MiniLoveは二年連続でドッペル優勝か、三連覇するしかねぇなｗ

>>510
何ら問題はないと思うぜ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 15:15:21.73 ID:???

誰だ、ミニラボの会場でやらないか！って叫んでた奴はｗｗｗ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 15:17:05.41 ID:???

あそこの人がさけんでましたよﾁﾗｯﾁﾗｯ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 15:22:17.34 ID:fyl36xyn

>>511
むしろ選手増やして表彰台独占をｗ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 15:22:54.54 ID:TSpd19zL

>>509
あーわかった(爆)！！知恵袋のだろ？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 16:51:00.82 ID:???

まじおめでとう。
ちなみに去年は３位入賞だぞ。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 16:56:20.00 ID:???

ドッぺル優勝おめ、俺のドッペルは大径だけど嬉しいぜ
>>511
サンクス　仕様変更要求が通ったら購入予定、その時はよろ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 18:16:41.80 ID:W795gMJE

>>516
あれ？去年は3位だったかｗ
じゃぁ来年は>>514の言う表彰台独占だな

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 19:04:48.32 ID:???

Congratulations!

Doppeler is the degree of HENTAI and is the 1st place.

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 19:31:44.75 ID:???

ヤフオクに2XX系のリアブレーキをディスク化する為のマウントキットが
出品されてる
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g109347686

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 19:50:12.13 ID:???

出品者乙

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 19:51:20.31 ID:???

ちょっと無骨だな
もうちょっとスマートに出来ないもんかね

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 20:08:01.29 ID:???

ミニラブ仕事でいけんかった・・・兄貴たちお疲れさまでした。
ツイッターざっと見たけどほかにも入賞したドッペラーがいるみたいね。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 21:08:05.56 ID:???

アリキリ石井、ミニベロが夫婦円満の秘けつ
お笑いコンビ「アリｔｏキリギリス」の石井正則（３９）が９日、東京・国立競技場で開催された「ＭＩＮＩ　ＶＥＬＯ　ＬＯＶＥＲＳ　ＦＥＳＴＡ　'１２」でミニベロ親善大使に任命された。
１０年前からミニベロ（小径自転車）に魅了され、現在では１３台を所有するコレクター。
「車酔いが激しくて、車以外の何かいい移動手段がないかなと探したときに自転車の本を見ました。
自転車で移動するのもいいかなと思ったときに、たまたま自転車店で買ったのがミニべロだった」と購入のきっかけを明かし、親善大使に選ばれたことを「感慨深いものがある」と喜んだ。

毎日のようにミニベロに乗っているため、「梅雨の時期になると、ストレスがたまって機嫌が悪くなるのを妻が感じる、という状況。
乗っていないと落ち着かない。
まさに自分の足といった感じ」と感情移入し、ダイエットにも効果があることをＰＲ。
現在は５６キロとスリムな体形で、一番太っていた時期よりも「１２キロくらい減りました」と胸を張った。

０９年に結婚した妻とも「自転車で銀ブラする」と一緒に楽しんでいるそうで、「僕の（体の）サイズがミニで、妻は僕より１０センチも背が小さいので、ミニベロがしっくりくる。
ミニベロは夫婦円満のひとつに間違いない」とのろけた。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 21:18:30.55 ID:???

>>515
正解です

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 21:35:17.73 ID:???

>>304

騙されない方がいいよ。
202より215の方が快適だしペダルが軽くて速い。
※同じタイヤを履いた場合

215の方がフレームの破損リスクも低いし、
202なんて絶対やめた方がいいよ。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 21:36:09.82 ID:???

フロントサスの205が13kg
フルサスの215が13.2kg

つまりリアサスはわずか200g。
たった200gの増加でケツの衝撃は激減し、
フレーム破損リスクも減る。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 21:50:09.43 ID:???

フロントサスを採用しない204なら12.8kgです＞＜

529 ：34：2012/06/09(土) 22:03:46.79 ID:???

N先生！
チェーンについて教えてくださいな。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 22:09:09.32 ID:???

ジオメトリNはわしが育てた。
ビーズはCADの技術は無いのかなぁ？
フレーム破断も製造個体差じゃなさそうだし。

531 ：【東電 76.9 %】：2012/06/09(土) 22:16:08.61 ID:AjmAGVDU

ドッペルのpukiwiki見てたら見つけたんだが、
これって232H2Oと同じストレートツインチューブ　バレットホールだよな。
http://i.imgur.com/tv72Y.jpg

俺のとまったく同じところから亀裂入ってるな・・・。
この欠陥が無ければ、非の打ち所の無いフレームなのに。残念。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 22:17:07.99 ID:???

215のリアブレーキがスカスカ過ぎて効かないからつい5000円のブレーキブースター買ってしまった
一応効きはよくなったがキュッって感じまでにはならなかった
あと6000円のタイヤを注文中
215はほんと金がかかってしゃーない

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 22:17:46.22 ID:???

>>532
Ｖブレ本体変えろよ

534 ：【東電 76.9 %】：2012/06/09(土) 22:20:14.16 ID:AjmAGVDU

VブレはDeoreXTがお勧め。軽く握ってもロックするよ。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 22:23:07.15 ID:???

>>528
>フロントサスを採用しない204なら12.8kgです＞＜

つまりたった400gの増加でフロントサスを
手に入れられるということである。

その400gで得られる快適性は天地の差。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 22:24:05.99 ID:???

>>529
>チェーンについて教えてくださいな。

チェーンに油さすやつは情弱。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 22:25:36.89 ID:???

>>531

2××は欠陥フレームだし、
クランクの位置も高いからロード向きじゃないし、
センタースタンドもつけられないし、
ハッキリ言ってメリットゼロ。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 22:28:24.13 ID:???

>>533,534
XTの移植も考えたんだけどねー
根本的にリアフォークのしなりが大き過ぎるから効果ないだろうと思ってやめた
3～4ミリくらいは余裕で膨らんでるからブースターのほうが効果あるかなと思って
実際付けないよりはかなり良くなってる

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 22:31:04.34 ID:???

215に限らず後輪は制動力が低い。
しかしリアだけだと低いと感じる制動力でも
フロントと一緒に使うと十分な制動力が得られる。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 22:49:17.09 ID:???

高円寺辺りなのねフ～ン

541 ：34：2012/06/09(土) 23:01:33.94 ID:???

>>536
おほぅ、それはテフロン使えっちゅーことかにゃ？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:02:31.06 ID:???

>>526
乗り比べた事ない癖によく言うなｗ
やはりキミが統合失調のダサいクンだったか

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:12:14.60 ID:???

今日のminilove見ていて、本当にFXは愛されているな、と心から思った。
ビーズもお忍びじゃなくて正式に参加せぇ。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:12:39.19 ID:???

ちょｗ
215Nは俺と違うわｗ
しかも俺じゃない相手(早朝の人)にもダサイ君とか言ってるし
お前ホント頭大丈夫？てかずっとここにいるんだなお前・・・

それと俺は小径車はみんな後傾で乗るのが恰好良いなんていつ言った？
勝手なことまで吹聴し始めたらそれこそ精神病だ
誰かれ構わず発狂してるなよ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:16:09.80 ID:???

>>544
一言も215Nなんて言ってないのにｗ
はい、オツカレ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:16:53.04 ID:???

204とか215、217のフレームのいいところは
ターボスポークが付けれそうなとこです＞＜
http://store.shopping.yahoo.co.jp/plywood/11334003.html

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:18:01.67 ID:???

215は相当人気あるみたいだけど累計販売はどのくらいなの？
ドッペルでも他のは時々見かけても215は普通に見かけないんだけど

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:19:49.55 ID:???

>>545
>一言も215Nなんて言ってないのにｗ
>>526のどう考えても215Nに対してダサイ君と呼びかけてるだろｗ
マジで頭大丈夫？

549 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2012/06/09(土) 23:20:35.37 ID:???

夜は短し駆けろドッペラー

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:23:11.63 ID:???

>>548
自分がそう思ったら絶対そうだと決め付ける所が統合失調の
ダサいクンだと言ってるんだけど？
ダサいクンは特定個人を指す名称じゃないよ
特定の精神的失調を抱えたイタイ人を指す名称ね

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:23:12.27 ID:???

215は折りたたみ自転車・ミニベロ人気ランキングで（4位）
ドッペルの中では1位です！

http://kakaku.com/bicycle/folding-bicycle/

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:23:19.41 ID:???

>>547
215Nはいかに215が優れてるかを羅列するし
その典型としてフルサスに拘り他種との差異をそこに見出す
その215Nに対してダサイ君と呼びかけ同一視したり
早朝の精神病の流れとかも俺と同一視してるし
それはマジでそう思ってるのだとしたら相当ヤバイよお前
てか自演しすぎてる時点で)ry

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:24:24.14 ID:???

>>550
>ダサいクンは特定個人を指す名称じゃないよ
あ、そうだんだ？
なら俺の誤解だな意味は繋がるよ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:26:31.42 ID:???

>>553
自分がダサい人だと納得していただけたようでなによりですｗ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:28:06.90 ID:???

>>550
>自分がそう思ったら絶対そうだと決め付ける所
チョッパーの前傾はダサイと書いたことについて言いたいのだろうけど
俺は自分の感覚が絶対だなんて言った覚えはないし
そう決めつけてるのはアンタだよ
なぜそう思うかってお前の感覚(自分は正しい)という思い込みが逆に強いから
俺の意見が逆に「絶対と決めつけてる」と思えてるわけ
世代が違うから分かんないと思うよ？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:28:37.59 ID:???

おめでたい日なのにこんなクソスレって本当におめでたいですね。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:29:23.72 ID:???

>>554
たぶんリアルで会ったら俺をダサイとは言えないと思うよｗ
ましてやお前ってこんなところに連日連夜朝から晩までいるような人間でしょ？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:31:39.38 ID:???

>>557
株ニートだから仕方ない

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:32:40.37 ID:???

>>556
おめでたい日とか痛いです

560 ：【東電 72.8 %】：2012/06/09(土) 23:33:51.56 ID:AjmAGVDU

キチガイまた出てきたか。ゴキブリより悪質だわ。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:34:58.65 ID:???

>>551
どのくらいの販売数かは分かります？
実際に見かけないんですが購入しようか迷っています
画像で判断すると見栄え的にややちゃちい感じがするので

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:35:56.29 ID:???

>>555
896 : ツール・ド・名無しさん : 2012/06/04(月) 23:35:45.34 ID:???
チョッパーで前傾なんてありえねぇーよ
あってもダセーしそれを引きあいにしてるなら
勘違いも痛々しいレベル

ありえねーと断言しておいて絶対ではない？
あと、しきりに前傾チョッパーの存在証拠を要求してたよね？
ダサいクンは都合が悪い事は記憶操作して消しちゃうのかな？ｗ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:38:26.23 ID:???

>>558
へーそうなんだ？
なんで知ってるか分からんけどオフでも有名な人なの？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:39:37.01 ID:???

オフで有名って何の意味が・・・

>>560
そういや、ゴキブリってもう何年も見てないなぁ。
逆にドッペルを街中で見かけるようになってしまった。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:41:10.38 ID:???

>>558もダサいクンかｗ
それとも自演？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:41:19.70 ID:???

>>562
それ俺の主観じゃんｗ
なんでそれが絶対基準だと思えちゃってるわけ？ｗ
自分の読みに問題があるとは思わない？
だから精神病とか言われるんだろｗｗｗｗ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:42:09.19 ID:???

ドッペル自体がゴキブリってことか

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:43:03.77 ID:???

>>563
ヒント：高円寺

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:44:10.27 ID:???

>>561

販売数は分かりませんが、
215は人気モデルであることは間違いないですよ。

その理由はやはりフルサスにあると思います。
実際に小径車に乗ればわかりますが、
ノーサスは辛すぎますよ。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:45:50.29 ID:???

段差の衝撃が人間に大して辛いということは
フレームに対しても辛いわけで、
結果、こうなってしまうわけです。

http://i.imgur.com/tv72Y.jpg

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:46:10.25 ID:???

>>562
>前傾チョッパーの存在証拠を要求してたよね
それは前傾チョッパーなんてキワモノと思ってたからね
だから本当にあるのか？と俺とお前の掛け合いのなかで生まれた言葉だろｗ
そこだけ抽出して書けばそうだよなｗ
お前こそ操作してんじゃん
マジで精神病レベルだってそんなに拘ること自体も

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:48:00.44 ID:???

小径車で超える歩道の段差は
ハンパない衝撃なので、
フレームぶち折れても不思議はないです。

そこまで行かずとも、パンクしたり、
リムは曲がったり、チェーンが外れたり、
様々なトラブルを引き起こします。

フルサスの215ならそんな苦痛も
半減どころか1/4にまりますよ。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:48:04.96 ID:???

>>565
自演のわけねーだろｗ
あのさ、何回も言ってるけど
お前は自分がしてるからそうやって何でもそう見えてしまうわけだよ
チョッパーの話でもそうだし何でも執拗に拘りそれに触れると異常に反論する

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:48:27.09 ID:???

いい加減くどいわ
もう構うなよ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:49:00.51 ID:???

>>566
878 : ツール・ド・名無しさん : 2012/06/04(月) 23:15:00.51 ID:???
～チョッパーを前傾で乗るくらい恥ずかしいことをここにいる215乗りはもしかしてしてるのか？

881 : ツール・ド・名無しさん（オレ） : 2012/06/04(月) 23:20:03.73 ID:???
とりあえず、チョッパーにもパフォーマンス指向の前傾乗車前提のモデルもあると書いておくよ
（ここでオレは前傾チョッパーは存在するし、恥ずかしい事ではないと示した）

884 : ツール・ド・名無しさん : 2012/06/04(月) 23:22:35.94 ID:???
>>881
どれかな？ｗ

888 : ツール・ド・名無しさん : 2012/06/04(月) 23:27:01.33 ID:???
なんで写真あげないの？バカなの？215Nなの？

自分の主観を否定されたら証拠だせとか215Nだろとまで言い出した癖に
今更絶対じゃないとか言い出すなよｗ
絶対だと思ったから証拠要求したんだろ？　バカ？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:49:17.02 ID:???

>>572
215のリアサスは堅いよ
あんまり使えない

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:51:49.78 ID:???

また始まった

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:53:09.11 ID:???

>>571
別に操作はしてないよｗ
キミは自分が言った事を認めないのかね？
ありえないと断言した上で相手に証拠を要求するという事は
存在を認めないという事なんだよ
それを絶対と呼ばないで何と言うのかね？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:53:16.11 ID:???

>ここでオレは前傾チョッパーは存在するし、恥ずかしい事ではないと示した
存在する＝恥ずかしくない　という理屈はまず通らないしそこからしてまず違う

あと、>>881はじぶんだけど、>>888は絶対に自分ではない
この時点でも自分に反する考えの者を糾弾する意識が一極的で危険
２ちゃん脳と前にお前に書いたけどこの辺もヤバイ

俺は自分の前傾チョッパーはダサイという主観を書いたまで
それに猛反論するお前のバイアスかかった２ちゃん脳が敏感に反応しすぎてるだけなんだよｗ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:55:20.30 ID:???

>>571
＞マジで精神病レベル

なに当たり前なこと書いてんのｗ
自覚ないの？
一緒にギャンガーしようぜ！

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 23:57:05.49 ID:???

>>578
>ありえないと断言した上で
ここは語彙の感覚に世代差を感じるんだけど
「ありえない」っていうのは「存在しない」という意味ではなく
「自分的にそれはないくらいダサイだろ」という意味ね
証拠をそれだから要求したということではないわけだよ
もう何から何まで言葉の時点で誤解を生むくらいお前と俺では違うわけ
こんなところに毎日きてたら現実感覚から離れるのだろうけど
それに自覚がないからそこから詰めないといけない俺はお前を相手にしてやるだけ大変だよｗ
一回下りたけどまた来てしまって後悔しだしてるｗ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:00:19.34 ID:???

いやその理屈はおかしい。
なぜならば「ダサくないドッペル」など存在しない。

例えるならば、「男のレズビアンは存在しうるか？」ということなんだよ。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:00:46.60 ID:???

>>568
全然分からないっすｗ
分かる人には分かるのかもしれないけど
オフとかも出たことないし別に小径車とか自転車とかも詳しくないんで。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:02:15.65 ID:???

>>579
ここで言う「存在する」はチョッパーの文法をしらないバカが思いつきで
前傾に改造したとかではなく、確固としたカスタムスタイルとして定着しているという事
それなりの支持を得ている以上はそれを恥ずかしい事と呼ぶのはいかがなものか？
それを言うなら、チョッパーの原点の長いFフォークや高いハンドルを恥ずかしいという人もいるよ
また、>>888が別人であろうが、>>881を発言したなら大した問題ではないよ

>俺は自分の前傾チョッパーはダサイという主観を書いたまで
>それに猛反論するお前のバイアスかかった２ちゃん脳が敏感に反応しすぎてるだけなんだよｗ
オレは>>557の>>881のように主観どころか客観的事実を示しただけ
それに猛反論して証拠出せと示したキミこそ、バイアスかかった２ちゃん脳が敏感に反応しすぎてるんじゃないの？ｗ
だからダサいクンなんだよｗ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:02:49.57 ID:???

>>578
過去レスで反論できる証拠を血眼で探してる最中なんだと思うけど
そろそろもういい？
面倒くさすぎてこんな議論に拘る意味がそもそも分かんないよｗ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:04:36.18 ID:???

>>584
もうちょっと日本語も支離滅裂だし興奮しすぎてるみたいだから
俺はそろそろ下りるよ
下らなくて辟易してきたし
じゃーの、元気で

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:04:39.60 ID:???

議論も何も、最初から結論は出てる。
おまえらみんな、ドッペラーだということ。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:04:57.63 ID:???

結局どれがオヌヌメなんだ？
小径以外で。

589 ：【東電 69.7 %】：2012/06/10(日) 00:05:04.26 ID:KXd6UoP7

ケツの力抜けよ。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:08:34.86 ID:???

たまたま見かけたんだけど、なんかすごいことになってるね。
ttp://news.tbs.co.jp/20120608/newseye/tbs_newseye5050683.html

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:10:14.32 ID:???

>>581
キミは自分がダサいと決めたモノが存在すると言われたら、証拠を要求するのかい？
普通はそこまでしないよな？
しかも何度も執拗に要求してさ
証拠を要求したのは、存在を認めてないからだと周囲は判断するよ
そして存在を証明されてそれをダサいと思わない人も存在すると判明した以上、
キミの価値観が絶対でないのは証明され、215に前傾で乗る人はダサいという価値観も
同様に他人と共有するのは無理だし、押し付けるなって話なんだけど？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:10:15.59 ID:???

>>569
キツくはないです
それなら世にこれだけ多くのノーサス車が普及しているのはなぜでしょう

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:12:15.84 ID:???

Vブレーキでリアの色が剥げるのは仕様？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:15:08.70 ID:???

>>582
男のレズビアンはいる。性を嫌悪する男が自分を女性と仮定してレズを見ることにのみ性的興奮を覚える人達

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:16:28.23 ID:???

>>593
リア何？
塗装されたリムのブレーキシューが触れる部分は当然剥げる

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:16:50.94 ID:???

>>585
もともと、215は後傾で乗れ、サドルが高いのはカッコ悪いとかそれこそどうでもいい
狭量な価値感を執拗に主張してたのは自分の癖にｗ
私はキミのくだらない価値感をこんな所で他人に押し付けるなという事を、ちょうど得意げに
キミが出した比喩を足がかりに教えてあげただけだよ、ダサいクンｗ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:20:44.43 ID:???

>>595
話題沸騰中の215
塗装剥げすぎてるから塗り直したいんだよ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:22:18.47 ID:???

>>591
ダサイという感覚は、一定のコンセンサスが得られるようなもんじゃないからね。
錯覚や思い込みやすり替えによって簡単に変わってしまうあやふやなものなんだよ。

人によっては時間や場所の違いで、モノが表す意味さえも取り違える。
ひどい場合には「ダサイ」どころか、「無」が存在しているのか、存在自体が「無」なのかさえわからなくなる。
そうした考えを突き詰めると、自分がカッコイイと思っていても、変態では無い人から見たらグリム童話にでてくる「裸の王様」みたいなものなんだ。
ホームページがテケトーにデザインされてるだけの未整備販売の品質粗悪自転車ですらカッコイイと錯覚する。
そしてそれは回数を多く、印象に強く残すことで錯覚を広まることになる。
それこそがこのステマスレを立てられた目的である。
荒れれば荒れるほどサンプル数１ですらフレーム折れする粗悪自転車が売れる。

599 ：【東電 69.7 %】：2012/06/10(日) 00:22:33.12 ID:KXd6UoP7

>>590
葛飾区の公園で11万ベクレルか。都内も放射性物質管理区域だなぁ。
霧箱に入れて観測して見たい。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:23:37.26 ID:???

本当に215はそこまで売れてるのだろうか
確かに街中で遭遇したこと一度もないわ
ビレッジバンガードで置いてるのは見たけどさ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:25:10.31 ID:???

>>594
そう、そういう人たちのことをなんていうか知ってる？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:26:13.18 ID:???

>>598
そのださい粗悪自転車に乗ってる人間がださいを連呼してるわけですからださいことこの上ないですね

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:28:02.71 ID:???

>>602
す、すまん・・・このスレの自転車には乗ったことは無い。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:30:37.39 ID:???

>>600
まさにそれが刷り込み(販売数の嘘)と実態の違いです
売り切れが続出しているというのは専ら嘘で草の根的なマーケティング戦略の一環です
ダサイという概念に普遍性がないのと同様に鶴の一声が響かない方策を販売側が画策するわけです

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:31:24.93 ID:???

いいかげんスレを正常化させないか？
話を元に戻してさ。

チョッパーって何？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:35:59.39 ID:???

>>604
美意識は時代によって変遷するということだよね
つまり『美意識は主観でしかないという真理をどのように「創作」するか』
ということが資本家側の購買意識を作る手立てになる
ここにいる人たちの多くがその操作によって意識を植え付けられていることに無自覚な上に成立しているわけで

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:38:17.38 ID:???

>>605
ラリー・グラハムとかナルチョとか

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:41:46.14 ID:???

>>597
塗り直してもまた剥げるんだし意味無くね？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:43:28.79 ID:???

>>606
人目に多く晒す＝美意識を植え付ける
という方程式がCMですね
これを成功させるにはより大きな資本を持つ団体や組織が有利になります
グローバル社会では大きなものに巻かれている状態が強者として在るわけですが
大きなものに指示されているからそれは良い物なのだ、美しいものなのだ、という理屈が成り立つわけです
現代ではカリスマ性だとか胡散臭い言葉などが浸透していますが
そういう存在や言説に従属している人ほど主観に乏しいというわけです

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:43:53.12 ID:???

脱脂してラッカー塗料の上にウレタンクリアを吹くんだよ。
自転車屋だとブレーキクリーナーで脱脂してる。ﾁﾗｯﾁﾗｯ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:45:54.60 ID:???

ドッペラー＝裸の王様＝男のレズビアンでFA?

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:46:27.37 ID:???

チョッパーの前傾は前傾というよりも前屈に近いなｗ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:54:18.97 ID:???

>>604
やっぱりそういうことだよね
食べログが操作されていたこともそうだったが価格コムの人気指数に情報操作や企業側による手が下ってないわけない
この手の情報戦略と意識の植え込みに人間の感覚は麻痺してくると
支持するコミュニティがあるだけで良い品だと思えてくるのね
前傾チョッパーの香ばしい議論も自ずと答えが出てくるわなｗ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 00:56:02.66 ID:???

215は普通に見た目が悪いと思うのは自分だけ？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:00:57.78 ID:???

>>613
てか食べログって価格.comじゃないか？ｗ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:04:15.88 ID:???

>>613
そうです。その通りです。みーんなデッチ上げでありウソであり虚構なわけです。
そして、その虚構を如何にして作り上げるか、という競争が現代です
消費社会の成れの果てが現代です
この現代の美意識に則るとカリスマとかネスとか恥ずかしいことを言いだすわけですよ
ここにもそういう人が約1名おられるようですけどね

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:07:31.34 ID:???

>>614
２１５は機能性だろ
フルサスの魅力は捨てがたいしフルサスで13.2キロはかなり軽い

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:09:09.05 ID:???

フロントサスだけ付いてるのはシリーズでも割りと多いですよね？
フロントサスだけの車体というのはフルサスに乗っていた自分が乗ると辛いかなぁ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:13:24.35 ID:???

ダンパーもないバネサスをフルサスと呼んじゃうドッペラーって・・・
リジットサスでもフルサス扱いしてくれそうだな。

>>602
単に>>584,591ぽいことを真似て長文レスにしてみただけ。
読んでくれてありがと。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:14:39.02 ID:???

>>618
きついとは感じるかもよ
サスの実感は前より後ろにある

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:14:56.51 ID:???

避難所でも使うかい？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:16:49.06 ID:???

フニャフニャのサスだと小さな段差でケツが上がるけどあれがたまらんと感じてる

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:17:08.27 ID:???

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/sports/35276/1225107234/
ココ？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:19:01.18 ID:???

>>619
なんだ株ニートの自演だったのか

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:21:19.27 ID:???

>>620
それは違うと思うのよね
ブルホーンなんかだとフロントサス効いてる感じが強い
ドッペルでもフロントサスにブルホーンのシリースあったはず

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:22:37.29 ID:???

公道で段差多いような場所を走るならリアサスなんじゃないの？

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:22:43.23 ID:???

>>624
そうだよ、今頃気づいたの？

ちなみに>>624も俺の自演。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:24:30.68 ID:???

>>614
202のほうがデザイン的にどうなのｗ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:28:15.68 ID:???

>>628
それは人によりけりだろうがドッペル全般どうなのｗ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:29:38.57 ID:???

202は無限の可能性を証明してるらしい。
これ3万って強気だなぁ。ホムセンだと8000円くらいの品質かな？
ttp://www.doppelganger.jp/product/202/

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:32:49.04 ID:???

202見たことあるけどオモチャみたいだったよ
それか子どもの乗るマウンテンバイクみたいなチープさ
子どもが乗ればカワイイかもね

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:35:19.23 ID:???

ドッペル商品の触れ込み文句に限ったことではないが
安物自転車なのに随分と大仰な恰好良さ気な言葉を多用するんだよなあ
実際の商品とのギャップで言葉が空回りしてて宣伝文句として逆効果だと思うｗ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:35:42.35 ID:???

俺たち幾つ歳を重ねても永遠の子どもだろ？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:36:16.84 ID:???

>>627
株ニート認めちゃうんだ？ｗクズだな

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:37:05.81 ID:???

>>633
面白いね（棒読み）

これでいい？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:37:45.21 ID:???

>>632
DQNやパチンカスへの効果絶大みたいだよ。
なかには数台コレクションしてる物の価値がわかってない奴も居る。
合言葉は「人それぞれ」

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:38:37.88 ID:???

>>626
チンタラ走る分にはフニャフニャのリアサスも悪くないよ
買い物で使う程度だが楽ったらありゃしないもの

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:44:25.45 ID:???

「人それぞれ」とか「個性」というのも現代病理のひとつ
ユニクロ躍進とあのカラーバリエーションの多さもその論拠
「個性」や「他者との差別化」を謳いながらも本当は「大きな集団」内での差異でしかなく
個性とはかけ離れたものなわけです
人と違う物がいい、と思いながらも、人と違うことを気にする、アンビバレントな現代感覚を
見事に包括したのがカラーバリエーションや微妙な機能性の際にあるわけです
そしてサムシングに支持する自己を外在的に規定することでしか
アイデンティティを成立させられない現代人の不安感をうまく掴んでいる

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:47:06.21 ID:???

２ちゃんで能能と現代構造論を説くアンビバレントな精神はどのように解説してくれるのですか

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:49:37.58 ID:???

株ニートがDQNやパチンカスを必死で非難するスレはここでつか？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:51:29.78 ID:g2pID260

基地外だらけでワロタｗ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:52:37.44 ID:???

>>636
数がまちがってます。
数台じゃなくて十数台だよ。

大径連続して買ったので、次買うのは小径にするからね。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:53:08.19 ID:???

乗ってる自転車がその人の人格を表すってのはあるだろうな。
だからドッペラーなんだしさ。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:53:24.84 ID:???

なんか高尚な話題だな。頭が悪くてついて行けないので話題ぶった切り。
MINILOVE雨と知りつつ強引にドッペルで進撃して身体も自転車もぐっちゃぐちゃ。
来年からはせめて梅雨時期外してくれないかな。
あとレースで優勝した兄貴おめでとうございます。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:56:24.10 ID:???

>>630
品質にそぐわない価格帯を提示するのもひとつの現代的戦略です
虚構を作るには実態よりも「思い込み」を流布させることに意味があるわけで
そのためには値段をつり上げたり売り切れ続出させたりする方法が有効だと言われています

>>639
行き場のない現代人のなれの果てです
そして>>640よろしく底辺のから騒ぎ場でもあるわけです
少なくとも私は自分がどうしようもない人間であると自認したうえで
ここに訪れているわけですから救いがあるのではないか？と思いつつ
それにも自覚的であるが故に恐らく本当に救いようがないのは自分であろうと
分かっているのです。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 01:58:57.08 ID:???

今週D2をネットで買って到着したらすぐに自転車屋に点検してもらいに行ったんだが、一度全部バラして組み直さないといけない位あちこちめちゃくちゃ(ブレーキ、変速機等)だと言われてしまってショック・・・
このメーカーってこんなもんなの？それともはずれ引いた？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:00:28.56 ID:???

>>646
無理やり話題作らなくてもいいよｗｗｗｗｗｗ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:03:10.45 ID:???

初めて連鎖あぼーんが欲しいと思った。
自転車板ID表示にならねーかなー
age進行でもいいけど

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:04:13.69 ID:???

>>645
全てが虚構ってのは納得いくなぁ
あなたもおれもこのスレもみんなみんな・・・
死んだ母ちゃんとの思い出や過去ばかりが自分には実感としてあるだけだ
人間て哀しいもんですね

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:04:25.62 ID:???

>>644
「無知の知」ですね。
古代ギリシャのソクラテスやアリストテレス、孔子もその境地に行き着いたという。
友人の裁判とニンジンには御気をつけを・・・

>>646
まともな自転車乗りならやるべきことだよ。
ワイヤーのアウターにはインジェクタでグリスを吹く。
フレームの精度にあわせてチェーンラインを決定、ディレイラーをそれにあわせて取りつけ。
リム振れ取り、回転重さにあわせてバランスウェイト取りつけ、車軸もフレームにあわせて取りつけ補正。

※ただし粗悪自転車にやっても何の意味もない。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:05:05.48 ID:C9fk6sHS

mini loveで優勝したのは去年の雑誌にデカデカと載った兄貴ですか？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:06:33.24 ID:???

>>649
だから俺達は自転車に乗るんだ
ペダルを漕いで漕いで漕いで漕ぎまくる
行く宛てなんてないのにな
漕いで漕いで漕いでそれだけが人生だ
俺らがドッペラーだ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:08:35.26 ID:???

>>650
おい株ニートｗ自演しすぎだぞｗｗｗｗｗｗｗｗ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:09:59.27 ID:???

なにこの流れ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:10:18.08 ID:???

>>646
そんなもんだよ。ネット通販の激安自転車なんだから吊しじゃ
タイヤぺったんこ、変速グチャグチャ、ブレーキシューはあっち向いてホイぐらいは覚悟しておかないと。
ドッペルは激安自転車の中でも（値段からしたら）まだマシな方だからユーザーが多いだけで吊しの品質はやっぱり値段相応。
あとリアル自転車屋さんはネットで買った安物自転車に多かれ少なかれいい感情を持ってないのでだいたい何持って行っても
基本的に調整関連でボロクソ言われるのがデフォだからあんまり本気に受け取らなくていい。

あ、自転車屋さんに点検に持ち込んだんなら追加料金かかるかもしれないけど
ハブの当たり調整やってもらうといいよ、初期状態だと結構酷いから。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:13:27.84 ID:???

無理やり話題作ってることが図星だったので質問に応える体でお送りしています

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:14:26.83 ID:???

>>652
いや自分はドッペル乗ってないです

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:17:18.37 ID:???

＞値段相応

ｺﾗﾏﾃ、同じ品質の激安ブランドの中では一番高い。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:17:32.85 ID:???

２ちゃんてリアル底辺の集会場なんだな

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:19:04.26 ID:???

ハブの当たり調整って何？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:20:15.01 ID:???

wiki嫁

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:20:37.56 ID:???

自転車板は特にね。
しかもここは最底辺のドッペラースレだからここより下は無い。

１０年くらい前はGIANTスレだったんだよなぁ・・・
まさかこんな時代が来るとはね。＼(^o^)／

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:21:48.77 ID:???

10年もこんなところに出入りしてるお前が言うなよ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:23:26.29 ID:???

したらばまでいれたらもっと前だぜ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:24:50.08 ID:???

>>655
やっぱりそんなもんか。今までママチャリしか乗ったときない素人なんで店で色々言われて不安だったんだけど助かったよ。ありがとう！

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:26:10.20 ID:???

>>660
当たりのハブというのがあるんだよ。
ワンオブサウザンド的な。（微妙にマジレス）

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:26:59.36 ID:???

10年間２ちゃんねるで廃人生活を送っている株ニートがDQNやパチンカスを必死で非難するスレはここでつか？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:28:36.88 ID:???

>>655
自転車屋カワイソスだろ。
シートポストが短すぎてサドル高ささえ調整のしようが無かったりするんだぞ。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:30:01.62 ID:???

安いとか底辺とかいうけどさー
ママチャリとかよりは高いしそこまで言われるようなことはないでしょうが

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:30:54.33 ID:???

無理やり話題作ってることが図星だったので質問に応える体で引き続きお送りしています

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:33:19.60 ID:???

質問いいですか？
215なんですが、ハンドルの高さは変えられるのでしょうか？
20インチ折畳み車の多くがシートの高さは変えられても
ハンドルの高さを変えられるものは少ないと思うのですが、どうでしょうか？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:34:08.72 ID:???

コスパでは激高だよな。702だけどフレームがギシギシ鳴るようになったからそろそろっぽい。
そういう意味では高級自転車の仲間入り。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:36:10.92 ID:???

>>665
ツイッターで顔を晒してる、様に見せかけた変態さんでしたかｗ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:37:53.70 ID:???

>>671
調整だけだとちょっとだけ上げることは出来る。下げるのは多分難しい。
大幅に上げ下げしたいんだったらハンドルポストの改造が必要。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:38:23.01 ID:???

>>671
5cmぐらいの可変幅はある。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:40:44.85 ID:???

うーん、１０万円くらいのだとハンドルポストが２段になってて
クランプ締めでハンドルポストの高さが変えられるようになってる。

粗悪自転車だとクイルを引き出そうもんなら速攻折れるだろうから
身体の方を自転車に合わせるとか、
シートポストやクランク長の変更で相対的に変えるんじゃないかな？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 02:55:21.38 ID:???

10万も出さなくてもダホンのOEMでも買えば済むだろ。

678 ：671：2012/06/10(日) 03:15:04.47 ID:???

皆さんありがとうございます。
下げるのは難しいのですね。
当方女性ですので少し高い気がしたのですが大丈夫かどうか。。。
他の20インチも所有してるのですがどうもハンドルが遠くて（高くて）姿勢維持にやや無理があるんです。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 03:36:36.71 ID:???

＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く　ホ　す
　＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　れ　モ　ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　以　な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　くミ::::::::　ﾉ　い　外　い
　　　　 |､__　ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　帰
　　　　　ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　　　っ
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　て　　　　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
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　　／／　　　 /　　　　　ヾ_､=ﾆﾞ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 03:51:06.32 ID:???

>>669
いいのか？お前はそれでいいのか？

681 ：【東電 54.9 %】：2012/06/10(日) 06:32:39.29 ID:KXd6UoP7

深夜までアホな書き込みが多いな。
お里が知れるわ。

暇があるならローラー台回せよ。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 06:49:50.89 ID:???

>>687
現車乗ってみて実際高いってこと？
サドル下げるとその辺のママチャリと変わらないような気もするけど。
サドル上げてロード的な前傾姿勢で乗るならフラットバーに
交換するって手もあるんじゃないかな？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 06:51:47.95 ID:???

安価間違えた。>>678ね。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 08:05:15.84 ID:FmQJpgAz

お前らおはドッペル、昨日も今日みたいな天気なら良かったのにな

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 09:13:36.10 ID:???

ドッペルが安物中華チャリなのは周知の事実だが、それを踏まえた上で改造ベースとして弄って遊んでるんだろ？
無茶と無理のボーダーラインを探りながら時には失敗しながら楽しんでけばいいんだよ。
その成果を試したきゃminiloveみたいな公式の場所で実証すりゃいいんだよ。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 09:27:40.76 ID:???

>>684
青空指くわえて見つつ昨日グチャドロになった自転車バラして洗ってるわ。
呪われてるんじゃねーかあのイベントw

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 10:10:38.90 ID:???

荒らしが多いのは昨日のイベントの嫉妬のようだ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 10:59:25.35 ID:???

こっから梅雨で乗れなくなるし今日洗って家の中入れとくかー
100均行ってこよう

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 11:18:45.21 ID:???

>>619
皮肉のつもりだったんだけど。。。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 11:28:36.76 ID:???

>>655
ハブメンテいくら?って聞いたら
ホイールごと買いなおしたほうがいいっスよwww
って言われた俺が通りますよ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 11:31:47.28 ID:???

>>678

なんちゃってアヘッド化すればいくらでも下げられる。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 11:36:35.21 ID:???

215の方がハンドルが低いよ。
しかもハンドルをストレートバーに変えるだけでも
5cmぐらい下がる。

215のハンドル高：980～1010 mm
202のハンドル高：1000～1080 mm

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 12:55:08.99 ID:???

215をストレートバーにしたらルックス的に何がなんだかわからなくなる

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 13:25:22.41 ID:???

>>693
俺の215に謝れｗ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 13:46:59.52 ID:???

ハブメンテ程度のメンテを嫌がりホイールごと買わせようとするなんてボッタクリも限度があるなｗ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 13:51:45.21 ID:???

通販で買ったアルミ板の張り合わせリムだと、ハブメンテ依頼は嫌がらせだよ。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 14:14:09.97 ID:???

>>696
ハブとリムくらい区別出来るようになれよ。恥ずかしい。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 14:26:00.93 ID:???

2っxでクランク52T、スプロケを11Tに変えたいんだけど工具揃えるよりあさひにスプロケごと預けた方が安いですかね？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 15:25:07.32 ID:???

>>697
ハブの玉当てでリム振れも見ながらやるでしょ。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 15:55:24.26 ID:???

難しくてよくわからん

701 ：ポチ：2012/06/10(日) 16:17:18.41 ID:Dhpx61mB

兄貴達の知恵をお貸し頂きたい所存でございます。

オイラのD9に先日、105のFD(ダブル)を取り付けようとしましたが、
異形シートチューブなので、取り付けられませんでした。
何か良い策はありますでしょうか？

クランクは170mm/53-39Tの105です。
「自作しろ！」は『最終手段』として考えています。

何卒、宜しくお願い致します<(_ _)>

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 17:01:19.17 ID:???

>>701
まず最初にちゃんとした自転車に買い換える。
そうすれば部品交換する必要もなく安全に乗れるよ。
在日だったら知らん。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 17:01:19.74 ID:???

届いた211に乗ったらいきなり後ろのタイヤがぺったんこになったんで
自転車屋に見てもらったら、バルブすぐ下あたりの通常ではありえない位置に
穴が空いててチューブ交換するしか手が無い、って言われた

これ品質とか以前の問題だろ
チューブに穴空けておいて知らんぷりで出荷か

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 17:04:59.74 ID:???

>>702
くだらない

705 ：【東電 69.5 %】：2012/06/10(日) 17:07:22.48 ID:KXd6UoP7

>>701
D9純正のFDクランプを105に移植出来そうなら、移植してみれば。
駄目なら、木でも削りだして、クランプ径を調整するとか。耐久性は知らん。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 17:13:04.33 ID:???

昔から定番の手はあるけど、粗悪自転車に105使うようなドッペラーに教えたくない・・・

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 17:35:12.18 ID:???

>>701
お前の105ＦＤは　直付け　バンド（バンド径34.9）　バンド（バンド径28.6/31.8）のうちのどれだ？
そして付かないのは高さ、角度どれが（両方が）どう合わない？
判断材料がないとD9持っていない兄貴達は回答しづらいぜ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 17:38:46.70 ID:???

>>701
105に拘るなら、直付けタイプにしてバンドをワンオフするしか方法が思いつかないです。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 17:52:54.11 ID:???

ビーズのホームページにあるD9の写真、174枚もあるのに
ことごとく役に立たなくてﾜﾛﾀ
105のボルト＆ナットを延長すれば付くんじゃないかな？
ナットをフレームにTIG溶接するって方法もある。
ただフレーム精度がアレだからチェーンオチしやすくなるはず。

>>708
あるだろ、つけるだけならハンドルとかシートポストの先っちょとか。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 18:02:56.38 ID:???

ビーズに証拠のチューブ送って、今回のチューブ交換費用請求してみようかな
外側のタイヤは新品のキレイなままだったから、どうみても組み付けの時に
チューブに傷つけて知らんぷりして出荷してきた感じ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 18:08:36.96 ID:???

>>710
領収書ありならやってみれば？
ただテンバイヤーは知らん振りするだろうけど、出荷した側は本当に気づいてないと思うよ。
折れも中学生のころに初パンク修理したとき、最初は失敗してパンク箇所を増やした記憶がある。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 18:12:38.25 ID:???

>>711
レシートだけど、コピー付けて送ってみるよ

それとテンバイヤーって？
工場は委託先だとしてもビーズはメーカーとしての責任はあるから
出荷時の検査漏れということで、きちんと対応して欲しいな

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 18:48:49.50 ID:???

>>710
自分だったらその程度でリコールなんて正直めんどくせえので、100円ショップで売ってるパッチで修理する

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 18:54:36.08 ID:???

>>713
リコールってのは意味的に違うよ
メーカーがロット単位以上のまとまりで不良があった場合に
報道などを通じて消費者に交換対応を呼びかけるのかリコール

あと今回の穴はパッチとかで修理不能な位置
自転車屋の人もそれでは対処できない位置だって
チューブ交換する以外に修理する方法が無かった

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 18:59:23.76 ID:???

貧乏人向けの商売は大変だねｗ
まぁ検査しっかりしてないのが問題ではあるけど、検査工程と選別にコストかけて値段２倍で売るよりも
検査工程ギリギリまで省略化して薄利多売した方が儲かるのかね

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 19:04:12.23 ID:???

>>715
不良対応で余計な費用が掛かると逆に損することもある
まともなメーカーが検品厳しいのはここに大きな理由がある
目先の金だけで動くのは経営者の能力不足

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 19:52:48.98 ID:???

え！？見た目好きだから乗ってるんだけど・・・

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 20:02:58.62 ID:???

>>698

工具揃えて自分でやった方がいいよ。
必要な工具も高くないし難しくもないしね。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 20:05:51.32 ID:???

>>703

バルブの付け根はパンクしやすいポイントの1つだよ。
純正品のリムテームは粗悪品だから、
交換を強くお勧めします。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 20:11:04.87 ID:???

最初からママチャリにでも乗っとけと。
疲労度も少ない。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 20:20:59.28 ID:???

ママチャリって馬鹿の一つ覚えだけど、いわゆるシティサイクルを買った方が
見た目も乗り心地も良いよ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 20:22:40.64 ID:???

>>718
ありがとうございます
そうですよね
いろんなサイト見てると自分でもやれそうな気はするんですが、マンションでやれるスペースが無いのです・・・
3時間程度で済むならその辺の公園とかでも良さそうですが・・・

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 20:28:21.79 ID:???

>>722

部屋の中で楽勝だよ。
自転車を上下逆さまにすれば作業も楽。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 20:37:20.13 ID:???

ドッペルに抜きちぎられて必死なアンチがいると聞いて

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 20:43:12.98 ID:???

>>723
このマンション狭過ぎて・・・
俺の部屋でやろうとすると恐らく無理ぽ・・・

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 20:56:11.29 ID:???

>>701
正直なとこアダプター自作しちゃったほうがスッキリと仕上がる気がするなぁ。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 20:56:49.28 ID:???

>>724
暴走族とまったく同じだから抜いても軽蔑されるだけだよ。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 20:58:34.19 ID:???

>>725
１畳間＋押入でギャンガー生活してる俺に謝れ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 21:00:55.99 ID:???

>>701
D13が昨年末にチェーンホイールを48Tから52Tに変えて
歯数が多くなってFD取付けが上に移動したとしても対応できたのだとする
フレームそのものに変更がないのならFDが取り付けられる直管部はこんなとこ
http://i.imgur.com/qUTcW.jpg
http://i.imgur.com/hVj8B.jpg
ちなみにこのD13フレームは仕様変更以前のです

大径のDシリーズはシングルのD7、ほぼ直管のD6以外は同じフレームだと思うのだけど
D13も違うのか変更後のD13が違うのか
FD-2303は対応できるけど105のは合わないのか

D9でのFDが取付けられる直管部はこれと同じかな？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 21:08:18.05 ID:???

>>727

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 21:13:56.25 ID:???

>>725
こんな狭いとこでできるよ。

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1339330247268.jpg

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 21:18:34.13 ID:???

http://i.imgur.com/ALw1X.jpg
http://i.imgur.com/j6DJs.jpg
http://i.imgur.com/cKkfd.jpg
あんずあんぱんうめぇwww

http://i.imgur.com/CLqDd.jpg
オヤジの愛車と

http://i.imgur.com/AL8d3.jpg
…もう2度とやんね

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 21:23:02.58 ID:???

>>732
パン好きなんだなｗｗ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 21:54:23.90 ID:???

RL520とSL-A050を使って802をドロハンにしてみたんだが
ドッペルwikiの
http://i.imgur.com/w1cYe.jpg
と同じ位置にシフター付けたら下ハン超持ちにくいのな

ステム付近に付け替えた方がいいのかな？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 21:55:24.49 ID:???

>>732
パイパン兄貴おつかれさまです

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 21:59:32.98 ID:???

成田空港の近くか

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 22:04:34.02 ID:???

兄貴のパンも食べたいっす

738 ：ポチ：2012/06/10(日) 22:07:42.47 ID:Dhpx61mB

>>729様
一応、今のD9の写真をUPしてみようと思うのですが･････

どうやって、此方の板に上げれば良いのでしょうか？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 22:17:23.61 ID:???

まずデジカメを買ってくる

740 ：ポチ：2012/06/10(日) 22:18:57.38 ID:Dhpx61mB

>>739様
もうデジカメで写真は撮りました！ｗ

私が聞いてるのは、どうやって画像をUPするかですよ！ｗｗ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 22:25:25.75 ID:???

>>738
ドッペル写真集
http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?%A5%C9%A5%C3%A5%DA%A5%EB%BC%CC%BF%BF%BD%B8

そこの【お約束】→【imgur】http://imgur.com/
でPCからアップロードしました。

742 ：ポチ：2012/06/10(日) 22:51:52.18 ID:Dhpx61mB

>>741様
了解しました！

これで大丈夫かな？？
つ【http://i.imgur.com/ma1Qf.jpg】

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 22:55:05.39 ID:???

まただよ orz
ドッペラーときたらまったく・・・

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 23:23:07.80 ID:???

>>742
フレームとしてはうちのD13と同じみたいだね
つまりうちのD13も持ってる105の53Tチェーンリングはダメかもってことか
仕様変更後のD13フレームが変わってるとは思わないけどどぅなんだろう
まぁこっちもテキトーな時に検討してみよう

FDをなんとか付けるとなると
直受け台座をフレームに取付け加工する←アルミ溶接は素人には無理らしい
直受け用シムに延長板付けてFD取付け位置を上げるかな

うｐURLは【　】外してもいいし
あと画像サイズは1280x1024に抑えるとwikiも含めて喜ばれるみたい

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 23:47:33.25 ID:???

>>742
105にこだわらないなら、MTB用のトップスイング型のFDなら問題ないかと。
http://www.shimano.com/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/enjoy_knowledge/m_function/top_swing.content.html
MTB用なのでトリプルですが、調整すればダブルでも使える。
あとは、ワイヤーの取り回しが上引きのものと下引きのものがあるので注意。両対応もある。

もし105にこだわるなら、バンド自作か台座溶接しかないんじゃない？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 00:06:23.67 ID:???

>>742
昨今、高画素を謳うデジカメがあふれています。実際は高画素＝高画質というわけではないにも関わらずです。
一部の業務用やマニア向けを除き、単に高画素であっても画像サイズ、ファイルサイズが大きくなるだけというものがほとんどです。
画質が悪く、本人以外には重要ではない写真も数百キロバイトという一昔前では考えられない巨大ファイルとして記録されています。

インターネットで大事なことは多様なIT環境でも即時に同じものを得られる、ということです。
これには利用者が使用する端末や通信回線の違いが大きな問題になっています。
個人的なスナップ写真程度のくだらない大画面用のサイズ画像をデジカメで撮影したままの画像で多数の利用者が閲覧する場所に
置くというのは、サーバーや通信のインフラ提供者、またそれを自動で読み込んでしまうインターネット利用者にとっては電力は
もちろん、ハードウェアやネットワーク資源に大きな負担が掛かるため非常に迷惑なことになります。
インフラが整備され、光ファイバーなどブロードバンドが普及し大画面液晶モニタの低価格化も進みましたが、
その反面iPhoneやモバイルルータという形態の画面サイズが小さくデータトラフィックのボトルネックが低い環境も
一般的に普及しています。

サーバー管理者からすれば、サーバーが扱えるデータ量には限りがあります。
これはハードウェアや通信回線の性能よりも、利用者からのデータリクエストが大きく関係しています。

多くのサーバーは専用回線によってデータセンターで集約されています。
この専用回線は複数のサーバーが共有しているため１秒あたりのデータ転送量に制限を掛けています。
そうしないとひとつのサーバーがデータを転送している間、他のサーバーが利用者のリクエストに対し応答出来なくなってしまうためです。
これを帯域幅制限といい一般的には１台のサーバーにつき1～3メガビット/秒に制限しています。
そしてデータが保存されているサーバーと利用者との間では、バケツリレーのように複数の別の場所のサーバーが介在してデータの受け渡しをしています。
そしてサーバーは速い方の回線を優先させ、遅い回線を後回しにすることでデータの高速性および拡散を促しています。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 00:06:54.27 ID:???

>>742
サーバーはデータ転送のリクエストを受けるとそのジョブが終わるまで次のリクエストに対してウェイトを掛け、
一定時間内に転送が終わらなければ転送待ちの利用者リクエストは排除してしまいます。

テキスト中心のネット掲示板ではこの帯域幅でも充分に複数のサーバーをまとめて稼動させることができます。
このような仕組みをもったインターネットでは、500キロバイトの画像だと１秒間に２人程度にしか読み込みができず
３人目に待ちを発生させてしまいますが、100キロバイトまでサイズダウンさせた画像ならば１０倍以上の利用者に
ストレス無くデータを提供することができます。

例を挙げれば500キロバイトともなると個人にとっては大したデータ量でなくとも、テキスト中心の掲示板では
５スレッド弱にも相当する超巨大なファイルサイズなのです。
更に多くの人の時間や電力や熱の無駄が発生し不特定多数の利用者個人も多くの記録媒体を使うことになります。

また地方ではブロードバンドの普及が遅れている場所も多くあります。都市部から少し離れるとADSLの関係上基地局から遠い
場所では64Kbps～128Kbpsの環境がいまだ多いのです。
このような地方のインターネットの必要性と重要性は都市部とは比較になりません。
遠隔地との情報のやりとりこそ、物流や情報の格差をなくす最適な手段だからです。

そのため、むやみに重いデジカメデータを多くの人が使うインターネットにアップロードするのは悪いことなのです。
つまり、次からはちゃんとファイルサイズと画像サイズを縮小してくださいね。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 00:11:12.57 ID:???

215Nに見せる画像は無ぇ！

749 ：ポチ：2012/06/11(月) 01:04:30.52 ID:rF71566i

>>744様
アルミ溶接は、素人が絶対にやるな！っと、会社の溶接工の人が仰っていましたので
やりませんｗｗ（アルミ溶接も免許が要る＆アルミの品番が違うだけで、ダメらしいですｗ
後、画像の件は了解致しました。
不慣れな者ですみません・・・・。

>>745様
ありがとうございます！
ちょっと105に拘り過ぎたのかも知れませんｗ
『最終手段で自作』があるので、自作の方向で考えます！

>>746-747様
要は「画像データを小さくしなさい！」って事ですね。
最初から、その様に書き込みすれば良かったんじゃないですかね？ｗ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 03:05:26.45 ID:???

頭悪そうだからきっちり説明したんだろ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 04:41:22.06 ID:???

>>731
俺が作業するスペースなさそうw

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 05:12:00.94 ID:???

>>746
>>747
頭の中もISDNな人?

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 06:46:15.28 ID:???

まさか読む奴がいたとは

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 08:36:56.50 ID:???

情報の転送量が増えるので、無駄に大きな画像や、無闇やたらと無駄に長い文を投稿するのはやめましょうってことでしょ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 08:50:45.52 ID:???

ゴミPCで見てるから1Mもない画像で騒いでいるんじゃね？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 09:05:32.74 ID:???

頭悪そうだと思ったら簡潔に「もっと小さくしたら？」でいいんだよ。
あんな無駄な長文読まそうと思うほうがおかしい。

どうなってるかわかればいいレベルのものをでかくうpする必要はない。
見る人が見にくかったり見られなかったりするんだし。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 09:07:36.55 ID:???

500mmポストをポチった俺が通りますよ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 10:07:07.89 ID:???

成田市ですか。キーーーーーン

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 12:24:51.13 ID:???

先に言うべき事があるんじゃないかな？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 13:16:16.67 ID:???

>>755みたいなゴミＰＣを使ってる連中に説明してるんだろ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 15:34:06.68 ID:???

809を固定化したので報告。

変更箇所は以下
・リアハブを固定ハブに
・オリジナルハンドルを前回UP時より太いものに
・ステム120mm
・SPDペダル
・サドル

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1339395503329.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1339395559232.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1339395794016.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1339396206714.jpg

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 15:42:59.65 ID:???

これはwikiの殿堂いりだろうなw

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 15:45:03.44 ID:???

竹フレームもあることだし実用性は高そう。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 15:46:17.02 ID:???

>>761
竹ハンドルの節の位置は是非とも左右で合わせて頂きたい。
それが出来れば満点です。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 15:48:22.31 ID:???

グリップテープ巻いてれば完璧だな

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 16:27:47.59 ID:???

>>761
すごく太いです

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 16:29:21.32 ID:???

そういえば笹かまって竹に巻いてなかったっけ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 18:06:28.49 ID:???

>>761
これはいいフラットバーハンドル

白いタイヤってメンテ大変なんじゃないの？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 18:28:27.84 ID:???

竹笛にしてチューブを繋げば自転車漕ぎながら演奏できるな
ついでに豆腐とか売ってもいい

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 18:43:53.98 ID:???

購入者さん

購入者

評価3.00
投稿日：2009年01月30日

通勤用
タイヤが小さいので坂道を登るのは大変ですが、軽くて乗りやすいです。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 19:58:11.96 ID:???

>>761
ハブブラシが真にお洒落

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 20:09:12.08 ID:???

>>761
グリップはぜひ荒縄で

773 ：【東電 70.6 %】：2012/06/11(月) 23:04:12.90 ID:JLWFWgoK

>>761
意外に違和感ない。
天然素材でギャンガーも悪くないな。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 23:13:35.53 ID:???

403買ってから二ヶ月たまっていく汚れを見て見ぬ振りしてたけどとうとう今日洗車した。金色のチェーンが何時の間にか黒のかっこいいチェーンになってた・・・
ずっとチェーンがからから言ってたからがっつり注油してやったらうんともすんとも言わなくなった。やっぱオイルって大事だね、100均で買ったけど
んでそろそろブレーキレバーをくねって曲がってるとこに付けたいんだけどVブレーキ対応ので良いのかな？前がディスクとかいうヘンテコ装備だからよくわかんない・・・403持ってる人あんまりいなくね？

775 ：34：2012/06/11(月) 23:20:05.67 ID:???

ところでドッペルパーツ販売のビーサイト、
大半の商品が在庫切れだが、大丈夫か？この会社。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 23:34:13.00 ID:???

>>774
トラックレーサー用ハンドルで、その位置にレバーは付けにくい、というか付けてる例が無い
いや、通販で売ってる安い怪しげな自称ロードバイクで、無理矢理付けたやつがあったかな？
できたら普通のドロハン、またはいっそフラットバーにでも替えた方がいい

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 23:50:48.13 ID:???

自転車ブームでドッペルは売れに売れてるからな

778 ：776：2012/06/12(火) 00:05:05.94 ID:???

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s272045858
ああこれだ、トラックレーサーハンドルを無理矢理上げて、ドロハンブレーキを付けている
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j157331874
ぶった切って無理矢理ブルホーン化した例も

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 00:07:45.05 ID:???

兄貴達のおかげだろ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 08:30:30.05 ID:???

ルック車で悪路走行してきた

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1339390544646.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1339390560794.jpg

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 10:00:26.48 ID:???

>>780
まっとうな自転車海苔からはなんちゃらー

782 ：780：2012/06/12(火) 11:10:41.70 ID:???

昨日は規制でコッチ書けなかったんだよ
ってかよく知ってんなー

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 12:46:29.34 ID:???

215買ったけどハンドルめちゃ近いね
ハンドルからシートポストまで55cmくらいしかない
常用してるMTBが83cmだから30cm近く違ってくる
で、13cmステムを付けようと思うんだけど、13cmも前出したらハンドル不安定になるかな？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 12:55:05.16 ID:???

先に言うべき事があるんじゃないかな？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 12:59:11.00 ID:???

>>783
シートポストのどこの位置までの長さが55センチ？
シートポストの先端？からハンドルのどの位置かまで書いてもらいたいけど
小径車20インチならシート中央部辺りからグリップまで50～55センチ程度なんてざらだよ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 13:00:38.69 ID:???

それってもしかしてアレじゃないの、ハンドル切るとタイヤに足が当たるという…

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 13:30:40.05 ID:???

>>776
そうなのか・・・ありがとう
早速フラットバーとグリップとバーえんどバーポチった

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 13:40:59.71 ID:???

>>785
シートポスト先端から左右グリップの軸線を結んだ中心までの距離
小径車としては確かに普通なんだけど、ハンドル位置を大幅に前方にズラすことでバランスが損なわれないかを聞きたかった

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 13:47:06.92 ID:???

215がやたらと話題に出るけどどこがいいのかさっぱり分からない

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 14:01:15.44 ID:???

>>783
同じく215だけど、12ｃｍステム＋フラットバーで特に違和感無いよ。

>>789
無理に分かろうとする必要無いと思うよ。

791 ：783：2012/06/12(火) 16:31:12.39 ID:???

>>790
それで安心した
ステム使ってみるよ
安定感の無さはタイヤにもありそうなので次はタイヤかな

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 16:52:40.54 ID:???

>>789
色だよ、色。

793 ：34：2012/06/12(火) 17:49:57.32 ID:???

>>792
嗜好の問題。
分かる必要はないんだよ。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 17:52:02.10 ID:???

嗜好というより性癖だよ。

795 ：前々スレ334：2012/06/12(火) 18:27:05.06 ID:???

仕事休みなのに雨なので所有してるもう一台のプロトタイプ2xx系の格安シートチューブ破断対策をやってみた

http://i.imgur.com/SHPm0.jpg
http://i.imgur.com/Ofe68.jpg
http://i.imgur.com/FXNZG.jpg

30cm中23.2ｃｍ、貼ってある白いビニテの切れ端のとこまでは挿入されてる
たぶんもう抜けない

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 18:29:42.07 ID:???

俺も数年前からずっと仕事休みだ。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 20:28:52.70 ID:???

>>780
廃道ツーリング行こうぜ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6pzRBgw.jpg

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 20:50:12.76 ID:???

>>797
703で参加したい

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 20:50:27.22 ID:???

>>795
私もロングシートポスト破断対策にシートチューブのケツからシム叩き込んでやった
ttp://i.imgur.com/hQ9nU.jpg
かなりカッチリしたので多分大丈夫だろう

800 ：６００：2012/06/12(火) 20:53:24.28 ID:???

６００

801 ：780：2012/06/12(火) 21:07:45.07 ID:???

>>797
廃道も良いねぇ…廃道オフ？
廃墟に興味わいて、数年前に手ブラにサンダルで廃墟行って遭難しかけたよ、バカすぎオレ

数日後、そこには元気にD2で走り回る780の姿が
「廃墟はもうコリゴリだよ」

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 21:18:44.89 ID:???

廃道オフが破断オフになるぞ。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 21:37:51.09 ID:???

点線国道も好きです(´･ω･`)104Ⅱﾀﾞｶ806ﾀﾞｶD13ﾀﾞｶ

ちなみに今年は
R121を攻めたいところです｡｡｡

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 21:40:24.37 ID:???

>>795
材質と寸法を教えてください

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 23:46:18.64 ID:???

細いタイヤを使うのは自転車脳だけｗ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1339512036/

806 ：795：2012/06/13(水) 00:16:50.85 ID:???

>>804
東急ハンズで315円で購入したアルミパイプ30×1.0×300mm
内径は28mmなんでシートポストジャストフィットとはいえない
ドッペルのパイプ内部はいびつなんでシートチューブ下部からCRCかけつつ100円ショップのプラハンでガッツンガッツン
多少変形したのかほんのちょっとだけパイプ内部のやすりがけが必要だった
シートポストを目一杯下げるときちょっときつい
シートチューブがまっすぐじゃないんだろう

真似しないほうがいいです

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 00:25:34.25 ID:???

30すぎたら自転車だぜって言われて
自転車買おうと思っていろいろ見た結果ドッペルさんのが良さそうと思ったのですが
新作の824か825のどっち買おうか迷ってるんだけど
どっちが良いかなあ？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 00:28:56.85 ID:???

いや、、、30過ぎて自転車は痛い。
しかもドッペルって人生終わってない？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 00:32:47.09 ID:???

>>807
その2択なら825かな。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 00:50:19.51 ID:???

>>809
ありがと
アマゾンでぽちってきた

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 00:50:32.87 ID:???

>>807
ハラの出たメタボおっさんかな？
初期投資２万って思ってるなら、ギャンガー費用で10万超える上にフレーム耐荷重とモーホーイメージが・・・
CRまで自動車座席に積むにしてもデカいから再考を。
３０歳超えで乗るということはキモオタやホモで無い限り人付き合いもあるだろうし、
学生でもLOOKやBIANCHIに乗って旅行するのも居る。

せめてホムセンの軽快車か自転車屋のルイガノ、トレック、キャノンデール、ブルーあたりを薦める。
定番がイヤだというなら中華カーボンとか、中古の国産自転車をフルレストアも今の流行。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 01:04:30.40 ID:???

前だけディスクブレーキだとホイールを前後セットで購入して交換するのができないのと、
または余ってるMTB用26インチホイールが流用できる、820/821/823の方がお勧めだったな

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 01:13:18.41 ID:???

あとのまつり

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 01:22:43.03 ID:???

>>806
詳しく有難う！

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 06:58:56.59 ID:???

>>807
30過ぎたらうんぬん言われたのなら
「LITESPEED Blade」を手に入れてアルテグラで組上げて下さい。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 12:42:05.40 ID:???

>>815
まずロード乗りの女子高生探す方が先かと

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 15:24:46.37 ID:???

センタースタンド付けた。

使ったのはこれ。
http://i.imgur.com/cp7hp.jpg

ドリルで穴あけて、ネジの位置を変える。
http://i.imgur.com/8VWxY.jpg
http://i.imgur.com/cQFXw.jpg
http://i.imgur.com/gWsrI.jpg

104に取り付け。20xシリーズなどでも同じようにできるはず。
http://i.imgur.com/7oUue.jpg
http://i.imgur.com/1ni5s.jpg
http://i.imgur.com/qwsPL.jpg

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 15:36:16.99 ID:???

裏返さないパターンか。
おもしろいね。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 15:47:05.74 ID:???

もう一段階折るとどうなるんだろう？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 15:52:22.26 ID:???

>>818
裏返すパターンをいろんな人のブログで見かけたけど、ピンが抜けなかったのよ。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 15:53:32.46 ID:???

このへんにピンうちしてみるといい感じになったりしないかな？

http://i.imgur.com/PSbRa.jpg

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 16:06:46.38 ID:???

>>821
よし、今度やってみる。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 16:15:53.08 ID:???

このセンタースタンド化で、シートポストが一番下まで下がらなくなった。
下から出たシートポストがスタンドに当たるんだわ。
車載とか輪行のときはシートポスト抜かないといかんな。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 18:33:48.00 ID:???

それは予想外だ・・
そうすると手間かけて片足センタースタンドにする意味って何も無くなるんでは。
純正の方がマシってことにならん？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 19:10:40.42 ID:???

一番下まで下げなくてもいいじゃない

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 19:33:35.82 ID:???

そうすると畳まないも同然なんだよな

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 19:44:52.59 ID:???

>>817
その発想はなかった
つか、裏返しのパターンでもピン打ちしないとふにゃふにゃしちゃうし
ならこっちのこうが手早いかも

あと取付の位置や角度をシビアにつめてけば
シートポストもギリギリ当たらないようになりますよ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 19:48:11.67 ID:???

http://shp.mobile.yahoo.co.jp/p/store/cycleroad/rst-35.html?basket=&et=&unique=&ba=
こんなのもあるが。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 20:09:18.73 ID:???

クランク当たるし倒れやすくなるしでセンスタ化してもね。

830 ：827：2012/06/13(水) 20:39:37.55 ID:???

>>823
http://i.imgur.com/eY1cZ.jpg
自分はこんな感じにいじってつけました
これでぎりぎりシートポスト、クランク共にｱｯｰ!しないで
元のスタンドと同じくらいの傾きは出せてるよ

問題はむしろ、ボルト一本で挟んでるだけなので
重さがかかりすぎると回っちゃうのが…
今ソレをどうにか出来ないか悩み中

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 20:45:02.27 ID:???

>>824
純正スタンドは、ホイール交換の都合でもうつけられないんだよ。
クイックでスタンドも共締めはつらい。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 20:45:13.76 ID:???

改良しないとセンタースタンドは着かない、
シートチューブ折れの対策もしなきゃならない・・・。
ほんと2××はゴミフレームですね。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 20:53:30.07 ID:???

ヴァクセンのBA-100シリーズみたいに、センタースタンドの台座となるプレートを加えてくれればいいのに

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 20:57:38.23 ID:???

最初からセンタースタンド仕様で作ってくれたらいいのにね。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 21:23:34.85 ID:???

ヴァクセンは後発なだけあってドッペルの悪いトコ改善してる感じだよな
ヘッドがオーバーサイズだったりシートポストの大径化やストドロエンド等々
でも魅力がないんだよなぁ・・・

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 21:58:02.02 ID:???

後発であっても現行品を改良しないのは販売店の責任でしょJK

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 22:17:35.42 ID:???

竹ハンドルマジヤバイ。
通勤で使ってみたら、グローブで竹が磨かれて
ツルツルのピカピカに。
見た目は美しいけど、よく滑るんでちょいと怖い。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 22:36:07.59 ID:???

>>837
革紐を巻いてはどうか？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 22:38:31.86 ID:???

Vブレーキのシューとリムの当たる部分の塗装禿げがみすぼらしくなってきた。
とりあえず耐水ペーパーで塗装を剥がそうと思ったが、意外に難儀する。

先人たちはどのようにしてるんかいな？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 22:49:56.05 ID:???

タイヤより先にリムがなくなりそうです・・・

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 23:03:57.77 ID:???

ん？
剥離剤じゃないの？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 23:09:07.24 ID:???

>>837
麻縄がいいんじゃないか？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 23:35:58.57 ID:???

サドルは、竹を編んで作れないかなｗ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 23:42:17.17 ID:???

リムの塗装はげをなんとかしたいという話は初めてでてきた気がする。
あんなのはがれてあたりまえなんだから気にしないのが楽なんじゃ
ないかなあ。はがれてみっともなくなるのは買う前から分かると
思うし。タイヤはずしてリム裸にして剥離剤で塗装を剥がすのが楽しいなら、
とことんやってくださいだなあ。

845 ：【東電 69.4 %】：2012/06/13(水) 23:46:18.02 ID:???

>>839
DA16とかの適当なホイールで手組したほうが早い悪寒。

>>843
伝統工芸の域に入ってきたな。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 23:47:35.78 ID:???

>>838、842
アイディアいただきます。
検討してみます。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 23:49:00.34 ID:???

>>839
ブレーキシューに紙やすりを巻いて、ブレーキかけながらホイールを回せばいいよ。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 23:49:28.01 ID:???

再メッキすればー？と書こうと思ったが。
剥れて当たり前ということは、もしかしてカラーリムって鍍金じゃなく塗装？
そうなるとディスクブレーキにすればー？ってことになるけど、それ以前にブレーキの効きが心配。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 23:53:56.27 ID:???

>>847
そうか。シューに紙ヤスリ巻いて、それがリムに当たるように、ドMな
ブレーキワイヤー設定にして、しばらく走ったらぴかぴかになるって
ことだね。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 00:23:12.50 ID:???

(´･ω･`)つ http://www.mmm.co.jp/asd/products/spg_kenma/index.html

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 00:43:43.25 ID:???

自転車改造なんてレベルじゃねーぞ。
カラーリムの塗装が剥がれたーてクレーム入れて交換してもらったら？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 01:24:06.48 ID:???

クレームも何も、シューが当たる面の塗料が剥げるのはあたりまえだろ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 01:42:08.55 ID:???

紙やすりダウンヒルとか危ないから止めるんだぞ、絶対だぞ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 01:47:47.42 ID:???

>>852
なんでそんなとこに塗装してあんのw

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 01:56:23.23 ID:???

マスキングするのがめんどくせえんだろ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 02:02:56.33 ID:???

前傾チョッパーNが如何にして1日中自演してたか分かるなｗ
途端にスレが伸びなくなってる

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 05:45:36.75 ID:???

>>854
所詮ビーズの考える自転車のデザインってのがその程度って事だ。
Vブレ搭載車に普通のリムを採用しておけば
ディスクブレーキ搭載車はカラーリムで差別化できるのにな。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 07:42:22.38 ID:???

>>856
ハロワにでも行ってるんじゃない？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 10:40:39.29 ID:???

>>839
めんどくさかったのとたまたま金が有ったので
みすぼらしくなってきた辺りで完組ホイールに換えてしまった。
金は多少掛かるけどとんでもなく性能上がるから
ホイール交換お勧め。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 11:22:32.45 ID:???

>>850
2枚パックの絵が…いや、なんでもない

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 11:40:09.26 ID:???

残精を搾り出してるんですね

862 ：ちゃありぃ ◆3VX6lzzSMc ：2012/06/14(木) 12:44:29.96 ID:???

＜第六回ドッペルミーティングIn関東開催＞

☆日時７月１５日（日）午前９時先行ギャンガースタート、午前１１時より本開催（雨天中止／当日朝に告知）

☆集合場所葛飾区水元公園中央広場周回路東側水辺寄りスペース(住所水元公園５－９付近)

☆持参する物ドッペルへの愛と情熱＋お昼ご飯

☆おやつは各自持参

第六回ドッペルミーティングIn関東開催します。
今回も夏のひと時を涼しげな水辺で過ごして頂く葛飾区水元親水公園での開催です。
もちろん自走、輪行、車載問わず、途中参加や途中離脱もＯＫ。本スレやツイッターなどで出来るだけフォローさせて頂く予定です。
また、車両の不具合などの調整やカスタムアドバイス、実演なども、出来る範囲ではありますが助力させて頂くつもりです。

今回も午前９時よりスタートしてギャンガー実演時間を設けます。本ミーティング開始は午前１１時に主催挨拶、各参加者紹介などを行い、ランチタイムを挟み、恒例のお楽しみジャンケン大会。
午後には引き続きギャンガータイム、園内ポタリングなどを行いたいと思います。
なお、ギャンガーされる方はレジャーシートなどを持参される事をお勧めします。

当日はくれぐれも事故の無いようにお願いします。

その他詳細につきましては後日掲載いたします。

多数の方の参加をお待ちしております。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 12:58:48.55 ID:???

このスレ的には215押しなの？217注文しちまったよ。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 13:24:21.36 ID:???

後から金かけたくないなら217で正解
215ならサドル＞タイヤ＞ステムまでの交換はほぼ必須

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 13:27:47.03 ID:???

んなこたぁない

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 13:49:11.83 ID:???

>>862
アニキウムで除染

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 13:50:56.55 ID:???

ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik12/2012-06-12/2012061214_01_1.html

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 13:55:09.97 ID:???

なんで水元にこだわるの？２５万ベクレルはヤバくね？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 13:56:42.29 ID:???

土壌汚染は深刻な問題だけど。そこで砂遊びとかしなければ大丈夫。
毎時１・１０マイクロシーベルトだから通り過ぎるくらいなら無問題。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 13:59:01.24 ID:???

ちなみにレントゲンは一度に600マイクロシーベルトな。そのホットスポットで600時間いればレントゲン一回。あってる？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 14:02:17.65 ID:???

まぁ吸い込んだりしたら話は別だからなるだけ近寄らないにこしたことはない。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 14:17:00.69 ID:???

>>868
水元広いからねー

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 14:20:55.94 ID:???

>>862
先に言うべき事があるんじゃないかな？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 14:26:30.39 ID:???

>>864
ギャンガーし甲斐があるってことですね。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 14:47:06.87 ID:???

水元と言えば新たなハッテンバ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 15:23:06.27 ID:???

公式FBに新シリーズと次期素材の情報キタ!!

しかし、いいとも悪いともなんとも解らんなー、とりあえず期待

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 15:39:51.19 ID:???

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/c100.0.403.403/p403x403/556099_483927911624788_1801159269_n.jpg
なんじゃこりゃｗ
ディスク化すればフォークの選択肢はいくらでもありそうだけど
普通のミニベロ作れないのかねぇまったく

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 16:28:10.07 ID:???

>>877
早速、前輪を700C化してですね

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 16:40:57.60 ID:???

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/603136_483926691624910_272332946_n.jpg

この発想はなかった。
これはアレか。ブレーキ上の隙間にライト３つぐらい付けろって事かｗ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 16:47:19.15 ID:???

http://www.cycle-yoshida.com/gt/suntour/f_sus/swing/1_387018_21.jpg
このフォーク余裕で付けられそう

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 16:47:23.23 ID:???

＞ドッペルギャンガー262ヴァンテージ。
＞やはり20インチサイズのダイヤモンド折り畳みフレームを使用したモデルです。

え？折れるの？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 16:51:13.21 ID:???

折りたたみでしょ
ジョイントが見える

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 16:52:57.09 ID:???

80X系フレームに無理やり20インチはかせましたってことだな。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 16:59:15.13 ID:???

素材もスチールみたいだな

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 17:15:08.74 ID:???

折り畳みジョイントを80X系と共通にするために
こんなジオメトリーになってしまったってオチなのか

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 17:17:25.81 ID:???

ところでFXの新型はどうなったんだろ？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 17:20:31.80 ID:???

ビーズさんは余り部材を使ってフレーム作るの得意だからねｗ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 17:27:44.17 ID:???

>>886
俺もFXの新型が早く見たい。
ホイール次第によっては購入予定。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 17:31:03.49 ID:???

FXは小手先の改良で終わりそうじゃん
11と15は下手したらステッカーのデザイン変更だけなんじゃ・・・

20X系はカラーバリエーションの強化とか
その前にフレーム強化しろと言いたい

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 17:45:11.71 ID:???

>>889
待ってるのはFX13とFX14
タイヤサイズが20×1.2inch、フリーが最小11T採用って事らしい。
FX11と15発表時のフライヤーに書いてあった。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 18:53:01.66 ID:???

あたし女だけど
ドッペルゲンガー女子会したい

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 19:08:45.21 ID:???

おっさん乙

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 19:20:26.20 ID:???

ttp://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00616519
あるんだね
高いけど

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 20:20:23.10 ID:???

>>863

217は重すぎるから性能的に215に大きく劣る。
まさにルックス車。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 20:48:02.89 ID:???

ルック車（MTB類型車）という呼び方はあるがルックス車なんて造語を使う奴はただ一人

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 21:01:21.50 ID:???

以前このスレにも出てたと思うけど
217のハンドルはあまりにも低い。
ハンドルポストの交換が必須ともいえるが
入手は中々難しい。

242＝ハンドル高 975 - 1055 mm
217＝ハンドル高 860 - 885 mm

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 21:03:54.50 ID:???

217は車輪も糞重いが、
交換するとなれば2万は飛ぶ。
とにかく217はダメなポイントが多すぎて
まともな車両するのに金がかかりすぎる。

215ならタイヤ交換だけで済むので
少額出費でかなりの自転車に変貌する。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 21:07:31.75 ID:???

217のタイヤは1.5インチだが重量は15kgもある。
215は1.5インチのブロックタイヤなのに13.2kgしかない。

215フルサスがいかに軽量であるかが判るというものだ。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 21:13:58.67 ID:???

アスペルガー215N登場か
芸なし能なしセンス無し
あぁ、オナニーだけは一流だなｗｗｗ
死ねよお前

900 ：訂正：2012/06/14(木) 21:15:38.83 ID:???

217のタイヤは1.5インチだが重量は15kgもある。
215は1.75インチのブロックタイヤなのに13.2kgしかない。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 21:18:03.98 ID:???

何度同じ事を呪文のように繰り返すかな
あと、性能より見た目優先の自転車というなら、215を含むドッペル全てが当てはまるんだが

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 21:18:25.01 ID:???

また始まったw

903 ：超軽量215フルサス：2012/06/14(木) 21:20:34.82 ID:???

同じ1.75のブロックタイヤを履いている205は13kg。
つまり215のリアサスはわずか200gの増加で実現しているのだ！
素晴らしいにも程がある！

逆にリアサスのみの204の重量は12.8kgだから、
215はたった400gの増加でフロントサスを実現しているのだ！
しかも204のタイヤは1.5インチであることを考えると、
400gの増加分はほとんどタイヤだと言える。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 21:23:38.07 ID:???

脳内コピペ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 21:24:07.43 ID:???

ウゼえから次スレ行こうぜ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 21:27:03.44 ID:???

>>893
面白くもなんともないな

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 21:33:06.02 ID:???

215と217はフレーム共通じゃんカラーがスキな方買えばいい
パーツなんて後からどうにでもなる（215Nを除く）
204はヘッドチューブが唯一長い217も204ベースで作れば良かったのにな

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 21:35:50.27 ID:???

２１７はなんでそんなに重たくなったの？２１５とあまり変わらなそうだけれども。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 21:40:15.71 ID:???

ディープリム＋ディスクブレーキは糞重い。
賢い奴ならノーマルリムを選ぶ。

・215（フルサス）＝13.2kg（タイヤ1.75）
・217（フルサス）＝15kg（タイヤ1.5）
・204（リアサス）＝12.8kg（タイヤ1.5）
・205（フロントサス）＝13kg（タイヤ1.75）

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 21:46:05.47 ID:???

ディープリムとディスクブレーキで2kgもあるとは思えないのだが、フロントサスが違うのかな。実物見てないのでわからんが。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 21:46:38.01 ID:???

>>908
ディスクブレーキとスチールのハンドルポストのせいだろ。

912 ：またパンツスレに誤爆してもうた w：2012/06/14(木) 21:52:43.51 ID:???

1.75インチのブロックタイヤ＆チューブは糞重いので、
1.5インチのロード系タイヤに変えるだけでも
余裕で13kgを割ることができる。

他の2××が12kg前半であることを考えると若干重いが、
数百グラムの増加でフルサス環境が手に入ると考えると、
驚異的である！

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 21:55:10.61 ID:???

520もディープリム＋ディスクブレーキだが12.1kgなんだよな
重量にはそんなに影響無いと思うぞ
217はハンドル周りが重そうだ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 22:06:13.90 ID:???

217はハンドル周りも全てが重い。
重いパーツてんこ盛りのルックスロード。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 22:12:27.65 ID:???

2～3キロの重量差って街乗りで体感出来るレベルなの？レースや輪行ならジワジワ効いてくるのかも知れんが、利便性優先でカゴやキャリア付けてるのでよくわからん。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 22:13:39.65 ID:???

加速と坂道では大きく違う

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 22:15:52.87 ID:???

フロントが重い方がいいとか言ってなかったっけ？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 22:23:51.86 ID:???

>>915

車輪が重い場合は露骨に差が出る。
ソレ以外の部分が重い分にはそれほど影響は出ない。

>>917

フロントフォークが重いのはメリットもある。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 22:27:31.20 ID:???

車輪（タイヤ＆チューブ省く）が重いと、
軽いタイヤしか履けなくなってしまう。
それで初めて普通の重さになる。

しかし細く軽量なタイヤは変形しやすく
慣性の力も働きにくいので疲れやすくなる。

だからと言って太いタイヤを履けば
車輪の総重量が増えすぎてしまうため
それもそもで疲れやすくなる。

要するに217はクソである。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 22:30:32.92 ID:???

217はフルサスという時点で重いのに、
なぜ更に重量アップを招いてしまうような
ディープリムやディスクブレーキまで加えたのか？

タイヤだけでも1.2インチにしておけば
少しはごまかせたものを・・・。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 22:34:49.71 ID:???

とにかく車輪（タイヤ＆チューブ省く）は
軽ければ軽いほどいい。

と言っても、スポーク本数を減らして
減量したような粗悪品ではダメだ。

小径車は唯でさえ段差に弱いのにそんなことをしたら、
直ぐにリムが歪んでしまう。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 22:58:44.49 ID:???

少し遅れてしまったが・・・
国立では兄貴達の卑猥なイヤラシイかけ声にどれだけ興奮・・勇気付けられた事かｗｗ
あんがと！！　次回は是非みんなで出場しましょうｗ

FD用アウター受けを自作したんでうｐ
http://i.imgur.com/MFc3n.jpg
http://i.imgur.com/13cGV.jpg
http://i.imgur.com/jrQKf.jpg
http://i.imgur.com/V0mDi.jpg
ステンレスバンド、板ナットなどホムセン数百円DIYだけどばっちり固定出来てる。
径も幅広いし安価なのでオススメ！！　
見た目はタッチペンすれば・・・小さい事を気にしちゃダメｗｗｗ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 23:09:44.24 ID:???

>>922
当日はレース出場お疲れ様でした。
この発想はなかった。
参考にさせていただきます。
みんなアイディアマンだなぁ。
頭が柔らかい。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 23:09:58.07 ID:???

正直なところ、バンド流用は自転車博物館にあるような
古い自転車以来の常識だから今更おすすめされても困る。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 23:13:48.77 ID:???

情報は取捨すればいいんだからさ。
写真付きでUPしてくれているんだし、現に参考にしている人もいるわけだし、
硬いのはチンコだけにしようぜ？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 23:18:52.80 ID:???

ホムセンの部品でDIYかー、それは気が付かなかった
こうですか？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 23:36:49.26 ID:???

ホムセンはアイデアの宝庫だよな。
いろいろな売り場をさまよって、これは自転車で使えるかしら？と考えてると数時間経過してるときがある。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 23:45:08.74 ID:???

>>925
最近チンコが柔らかいです…

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 00:00:39.98 ID:???

>925
ドッペルを参考にするってどうなの？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 00:05:46.70 ID:???

>>923
ありがとです！
>>924
このバンドとシマノのアウター受けの四角形の幅がピッタシ同じ！！
オレすごい感動したんだぜｗｗ
常識だったらすまん

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 00:12:18.60 ID:???

>>877
これ欲しいなー。
とりあえずパーツIYHしておくか…

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 01:08:34.10 ID:???

今日信号待ちでエスケープと隣あって、青になった瞬間エスケープがダッシュかましてきたからドッペラーとして負けてられんと思って抜かしたらまた楽々抜かして遥か彼方に行ってしまった・・・俺相当みっともない
同じロードでここまで速さが違うのってどこで変わってくるんだろう。26C使ってるけど23Cにしたら少しは速くなるかな？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 01:14:58.60 ID:???

のんびり走ってるの抜くとムキになるヤツって居るよね

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 01:38:34.63 ID:???

>>932
エンジン同じと仮定
①加速で負けた場合　原因：重量、乗車フォーム
　　対策：軽量化（ホイール・タイヤ・チューブ・フォーク等）、フォームに改善の余地があるならハンドル、サドルの前後左右調整
②最高速で負けた場合（経験上これだと思う）　原因：ギア比　エスケープは最高で前48後11　ドッペルは前48後14
　　対策：ボスフリー交換かカセットフリー化して本物ロード化

共通対策：パワーアップ　ペダルに自作パワグリ（使える筋肉が増える）orSPD化（同前　非ＳＰＤ比で約1.3倍）
　　　　　　　ケイデンスアップ　精進せいや

高級ロードに乗換：数十万以上のに換えると随分違うがやめとけ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 01:52:03.01 ID:???

>>933
いるいるｗ
シマノ105化806で毎朝通勤時に遅いフラットバークロスをやむを得ず抜いてたら、彼が最近アルカーボンロード＆SPDシューズに乗換
ムキになって抜いて振り返りながら必死に回して赤信号に気付いて急ブレーキとか飽きずに繰り返してますｗ初めから競争してる気は無いんだがｗ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 02:03:54.08 ID:???

>>935
なんだそれかわいいなｗｗｗ

時速10kmも出さずにタラタラ走ってしかも信号無視してるおっさん通勤ローディーを広い道でゆっくり追い抜いたら
急に立ち漕ぎし始めて革靴をペダルで滑らせてスネ強打して悶絶してた。
すごく申し訳なかった。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 07:38:55.52 ID:???

朝からオレのギャンガー逝ったぁぁぁぁぁああ！
http://i.imgur.com/VrttW.jpg

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 07:45:26.97 ID:???

なんだこれ？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 07:57:20.44 ID:???

よくわかりません

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 07:57:56.26 ID:???

兄貴達おざっす！
205のスプロケとチェーンホイールを交換したいんですが、必要な工具が種類が多くてどれを買っていいかわかりません(クランク抜きとかどれが合うのか)
ケツ貸すんで教えてください！

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 09:46:02.16 ID:???

>>940
wiki読んで解らなかったらまた来い

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 09:48:50.42 ID:???

>>940
最低限必要な工具
•コッタレスクランク抜き工具 TL-FC10
•マルチプルフリー抜き工具 TL-FW30
•チェーン切り TL-CN27
•24mm以上開くモンキー

BB交換するなら、BB関連の工具も要るね。元のBBがカートリッジBBならこれ。
•カートリッジBB外し工具 TL-UN74-S

カップアンドコーンBBだったら、フックレンチとかカニ目レンチとか特大モンキーとか自作右ワン外し工具などが要るはず。

ホイール交換して、カセット式スプロケットにするなら、カセット式スプロケット用の工具も。
•ロックリング回し工具 TL-LR15
•スプロケット外し工具 TL-SR21

工具型番はシマノ純正品を書いたけど、互換の安いものでもいいかと。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 10:26:52.85 ID:S/yfffM8

>>937
これなに？
なんか真ん中にライトかなんかの回路？が見えるけど。
マジックテープかこれ？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 10:38:12.17 ID:???

>>942
ありがとうございます
とりあえずWikiは見てるのでなんとなく流れはわかるのですが、
なにぶんブレーキシューしか交換したことがなく、カセット式とかボスフリーとかもよくわかってません。どの抜き工具が合うのかもよくわかってません。
とりあえずスプロケだけ交換してみようと調べてみて
DNP LY-1107KFN
7速　11-28T ボスフリー

IceToolz
フリ－ホイールリムーバーA
をポチりました。
ディレイラーが若干干渉するとかなんとか・・・

これがクリアできたらクランクのほうも挑戦してみます！

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 10:39:00.51 ID:???

レビューキャンペーンでもらえるズボンの裾留めでしょ。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 12:34:19.52 ID:???

>>923
玄人アピール乙。
非常識なやり方はお薦めされたら困るけど、定番なら今更お薦めされても困ることはない。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 12:47:51.94 ID:???

ヤンチャな高校生が相手構わずママチャリで追い抜きを掛けてくるのはどうしたもんか。
そんなに勝ちに飢えてるのかと。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 13:16:36.50 ID:???

>>945
正解

だがオレは尼でポチって買ったのだw

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 14:24:01.66 ID:???

>>947
チャレンジングスピリッツ溢れる若者にの前に立ち塞がる壁となるのも先人の努めだ。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 15:09:31.83 ID:???

>>947
昔の自分もそうだったから文句言えないわ。
あの頃は毎日なんでも全速前進だっただろ。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 15:36:43.59 ID:???

また誤爆してやんの。パンツさん、ご苦労様ですね。

【自転車】パンツがミエタ43枚目【バイスクール】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1339449986/60

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 15:40:40.49 ID:???

215PN2に改名ですね

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 15:50:46.89 ID:???

>>947
ママチャリグランプリ（装飾以外は一般市販品無改造が条件、小学生可）だと
全長4563m（ダンロップコーナーというキツイ登りあり）で上位は平均時速40km/hくらい。

ドッペル26インチ無改造TZ-20だとエンジンが同じでも回転抵抗やフレームのロスが大きすぎて平均40km/hは無理。

だから遅刻間際のママチャリに抜かれても当たり前。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 16:18:07.62 ID:???

獣のように挑戦者は、襲いかかる若い力で

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 16:35:50.63 ID:???

ウホッ！

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 17:29:45.59 ID:???

>>953
ママチャリグランプリの上位走ってる連中は改造こそしてないものの
「メンテナンス」と称して回転系をとことん煮込んであるから普通に速い。
乗ってみると吊しで売ってるクロスなんかよりよほど進んでビビる。
エンジン同じで吊しのドッペルじゃ勝負にならん。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 18:14:29.23 ID:???

明日いろいろと届くから402を８速化+ドロップ化+ＳＴＩ化する予定。

8速のスプロケットがついたホイールはもう持ってるから、

ドロハンとディレイラーとステムとデュアルコントロールレバーとバーテープと各ケーブル
でいいかなって思ってたんだけど、まさか足りないものとかある？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 19:02:24.24 ID:???

後は勇気と努力と決断力ー

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 19:06:21.99 ID:???

>>958
ありがとうございます。頑張ります。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 20:03:18.56 ID:???

>>953 >>956
そこで無改造の高負荷ドッペルで走り込んでエンジンを鍛えた後にギャンガーですよ
フル105化したバイクに重い渋いノンケで鍛えた足がある現在は、下り坂、登り坂、平地全てで
ＤＫママチャリとは普通に走っていても十分な速度差だぜ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 22:46:11.28 ID:???

またリアのスポークが折れた。もう10回くらい折れてる(´・ω・`)

今日たまたま神田明神の近くで見つけたので勝手に撮ってきた
http://uproda11.2ch-library.com/353118L9S/11353118.jpg

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 22:58:33.89 ID:???

>>961
画像のってドッペルギャンガーの自転車？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 23:00:14.83 ID:???

>>961
太ももがパンパンになりそうなサドルの高さやなー。
足がしっかりつかないと危ないとはいえ、おかーちゃんもさすがにこれはキツいんでない？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 23:04:04.01 ID:???

後ろの背もたれシートに座れば問題ないだろ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 23:08:00.00 ID:???

これは良い変態

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 23:26:22.53 ID:???

ぱっと見、フロントブレーキしかないような…
もしもこれに子供乗せて走ってるならスゲーな。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 23:47:34.94 ID:???

>>961
それはもう諦めてホイールを替えるべき

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 23:50:46.38 ID:???

>>956
ドッペルをいくらメンテしてもママチャリの剛性には程遠い
それにドッペラーはニートだからエンジンも終わってる

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 23:52:41.87 ID:???

コースターブレーキでしょこれ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 23:55:10.90 ID:???

発売前の試作品じゃまいか

971 ：【東電 68.6 %】：2012/06/15(金) 23:56:25.31 ID:???

>>968
1時間200wは余裕になってきた。
梅雨の間にローラー3時間200wを目指す。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 00:05:16.36 ID:???

404って評判どう？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 00:09:58.16 ID:???

次スレたてておいたよ
[DOPPEL] ドッペルギャンガー077 [GANGER]
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1339772963/

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 00:20:52.43 ID:85GPNaVQ

>>950
立ち乗りが基本。
でも立ったら負けな雰囲気の坂道。
縁石の上を走る。
ウィリー練習。
バスと勝負。
駅発車の電車と勝負。
通学で学生に抜かれてはならない。

こうですよね？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 00:23:31.19 ID:???

折り畳みだからかなりのハンデがあるぞ。
ペダルに伝わるはずの５割以上フレームに持ってかれてると思う。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 00:27:26.26 ID:???

>>974
坂道で立ったら負け以外俺はなかったな。
でも、これに関しては今でも思ってるよ。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 01:37:10.18 ID:???

FX11を9速化するのに、9速用のシフター、チェーン、スプロケ、リアディレイラーと揃えたんだけど、チェーンリングはそのままでも大丈夫かな？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 01:39:34.64 ID:???

問題ない

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 06:41:00.95 ID:zwMvrst4

>>957
インナーとアウターのエンドキャップは買ったかな？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 06:48:29.04 ID:???

>>975
5割って冗談も程々にｗ
806の場合だと欠点は重いことと、上半身の筋力等が生かしにくい、フレームの反発力が感じられない事が欠点
長所は折り畳みのくせにとにかく丈夫、路面からの衝撃の伝わり方がマイルド、輪行がし易い
（同重量の昔のサイクリング車比ｗ）でも実際に使い倒せば過去のロングライドレポで判るとおり大抵のことはできるし
安ママチャリよりずっとまし、各部整備すれば国産高性能ママチャリのマークローザ並みに走る

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 11:52:29.62 ID:???

５割とか…
どんだけ整備不良のノンケだよw

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 12:31:05.32 ID:???

回転部のグリスなんか全部飛んでベアリング錆だらけでギシギシいってても5割以上は伝わるわな。

>>980
マークローザ、こないだちょっと乗ったらペダルがすげー軽かった。なんぞあれ。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 12:55:18.27 ID:???

ドッペル乗り始めたんだがサドルが合わないのか
ケツが痛い、痛すぎる、なにこの三角木馬な状態です。
サドル交換しようと思ってるのですが
おすすめのサドルありますでしょうか？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 13:14:35.16 ID:???

ネタ振ってまたマッチポンプでキチガイ215Nが答えると・・・

985 ：【東電 77.1 %】：2012/06/16(土) 13:15:42.01 ID:???

215Nは精神異常者

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 13:18:39.35 ID:???

>>983

ドッペルのように幅が広いサドルを
高めのポジションで使うとお尻の動きが妨げられてしまい痛くなる。
細身で肉厚のあるものがベスト。

バカ見たいに強めの前屈ポジションを取る人は
肉が薄くてもケツの負担は下がる。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 13:25:23.32 ID:???

糞自演バカすぎ、さすがキチガイｗ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 14:01:39.98 ID:???

>>983
お安く済ませたいならサドルカバーがおすすめ
ドッペルのサドルの欠点は角が立ってること
これにスポーツ車用の細めのサドルカバーをかぶせて無理やりサドルの形を整える
これだけでかなり変わってくる
他にもちゃんとしたサドルをいくつか試してみたけど、あまり前傾姿勢で乗らないドッペルには柔らかいサドルのほうが向いてるみたい
自分はVELOとMIZUNOのサドルカバーをずっと愛用してるよ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 16:00:33.05 ID:???

>>982
そこはシティサイクルであってもブリジストン製、耐久性と回転系の良さは半端無い

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 16:04:16.38 ID:???

スプロケ届きました！
明日交換してみます。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 17:42:54.89 ID:???

>>961にある画像の自転車もドッペル製品なんでしょうか？
恰好良くて気になって仕方ない
でも普通に探しても引っかからないんですが生産終了商品なんですかね？
もしくは、このような形の自転車ってありますか？
意外と見つからないんですが、20インチではないのでしょうか。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 17:58:09.43 ID:???

エンドの形状からエレクトラのビーチクっぽいけど
あそこはカラーリムは無かったような？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 17:59:02.36 ID:???

http://www.cycle-yoshida.com/electra/attitude/2sparker_special_l.jpg
あった

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 18:00:16.87 ID:???

>>982
マークローザの強みは乗車姿勢がスポーツ車に近いことが一番、次に各部品の質の高さ
オプションのカゴが無いと一見クロスに見える、現物は泥よけが目立つけれどｗ
http://www.relaxybike.jp/markrosa/horizontal.html
http://www.relaxybike.jp/option.html

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 22:22:22.38 ID:???

兄貴スプロケ交換だけだったらチェーンの長さはそのままでおｋですか？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 22:29:30.73 ID:???

>>995
最大歯数が変わらないから、基本的にはそのままでokのはず。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 22:44:36.62 ID:???

>>996
ありがとうございます。
チェーンホイール交換の時（48T→52T）にチェーンの長さを調整します。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 22:48:56.86 ID:???

DNPのボスフリースプロケットを使うなら、9速くらいの細めのチェーンのほうがいいらしい。
俺はそのまま純正のチェーンで長さだけ調整して使ってるけど。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 22:49:21.55 ID:???

埋め

1000 ：osha：2012/06/16(土) 22:51:03.40 ID:???

1000なら小径ドッペルを買い増しする

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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