馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 196☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 01:03:14.48 ID:???

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

【前スレ】
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 195☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1335449487/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 01:05:25.13 ID:???

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 01:53:57.10 ID:O5YoW9ee

このロックリング工具は、シマノの8速のマウンテンと
ロードの105のコンポとでは互換性が有りますかね？
http://www.qbei.jp/product_info/product/33043

若しくはこちらでも可能ですかね？
http://www.qbei.jp/product_info/product/40281

出来れば安い方が好ましいので…

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 02:01:21.84 ID:???

後ろのギアを外すだけでそれとチェーンがついた変な道具とスパナが必要とかもうねアホかと馬鹿かと

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 02:07:03.98 ID:???

>>3
互換性あり
安いほうでも大丈夫よ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 16:33:28.13 ID:???

今、ママチャリばかり乗ってるんだ。
ＭＴＢとかクロスバイクに興味がある
体重が１００ｋｇちょいあって壊れるのが怖くて手が出ない・・・
試しに変速付のＭＴＢぽい３万程度のやつ買ってみたら１日乗っただけで
ペダルの所が左右にガタガタ言ってチェーン外れるようになるんだよ。。。
体が重過ぎるから辞めとけ　なのか　安いからすぐ壊れるのか
教えてくれ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 16:41:55.35 ID:???

>>6
100ｷﾛ云々は関係ない
物が悪かったんだよ
ちゃんとした自転車屋で買えばそんなことないよ

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 16:42:28.68 ID:???

安いから
ちゃんとしたMTBいっとけ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 16:53:27.07 ID:???

>>6
>>7

ありがとう
体重関係ないか・・・良かった・・・
金貯めて倍～３倍くらいなの買ってみる

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 18:13:25.76 ID:???

20万のホイールも、ツルシでついてるホイールも、速さの差はないんですか？
よくギヤが軽くなった、とかブログに書いてありますが実際どうなんですか？

ほんとに差がないなら高いの買う奴は馬鹿ってことになってしまいますよね？
どなたか教えて下さい、お願いします。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 18:23:17.23 ID:???

>>10
誰でも明確に違いを体感出来たり必ずタイムが縮まる物でもないので、
差は無いと感じる人が居ても不思議ではないね。（俺個人的には差は有ると感じた）
他人の意見はそこそこ参考にする程度に留め、とにかく実際に自分の脚で転がしてみる事だね。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 18:30:48.92 ID:???

>>10
買って試すのは余裕がなくてどうも・・・って事なら、お試し用にホイール貸してくれる店もあるから調べてみたら？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 18:36:49.46 ID:???

>>10
ホイール変えたら楽になった。
タイヤもかなり細くしたからそっちかも知れないけど

14 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2012/05/09(水) 20:01:35.68 ID:???

質問です。
リム高50mmのホイールに交換したいのですが、チューブのバルブの長さは、いくつがいいのでしょうか？
解答お願いします。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 20:15:57.21 ID:???

あなたが使うつもりのタイヤによりますがな。
メーカーごと、銘柄ごとにバルブ長変わりますがな。
30mmくらい買っとけばいいんでね？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 20:55:47.83 ID:???

えっ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 20:58:05.20 ID:???

もちろんエクステンダーの話だろう
元から50mmとかのバルブなんてないだろ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 21:36:50.70 ID:???

あるだろ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 21:59:18.40 ID:???

>>17
今使っているつもりだった60mmバルブの
エアコンプラテックスがまさか幻覚でしかなかったとは･･･！

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 22:00:39.73 ID:???

ていうか>>15読む限り、こいつタイヤとチューブとホイールの区別ついてなくね

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 22:04:07.14 ID:???

一週間前から両足の親指の第一関節から先だけ痺れています。
GWを利用して5日間で500キロ走った後から痺れを感じ、治らない状況なのですが、同じような経験をされた方はいますか？
機材としてはアルミのロードバイク、ペダルiclickです。
一年以上この機材で乗っていますが、痺れるなど同様の経験はありませんでした。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 22:05:30.27 ID:???

>>21
実は痛風だったりして

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 22:16:21.97 ID:???

MTB＋荷物４０キロで１６５キロ獲得標高５００メートル以上走って
足指の痺れが取れなくなったことがある。
消えるまで半年かかった…

>>21
靴は?
底が柔らかい靴だと、足裏の一点に力が集中して痺れ易い気がする。

>>22
通風は母子球が多い。
とっても痛いので違うと思うｗ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 22:21:36.47 ID:???

>>14
WH-7900-C50-CLに80mm使ってるよ。
これでだいたい30mmくらい飛び出る。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 22:30:59.72 ID:???

>>21
足背側か足底側どちらが痺れてるかわからないが、長指屈筋あるいは長指伸筋が影響してると思います
足首上方の脛の骨の両側の筋肉と、ふくらはぎの筋肉を指で丹念にほぐしてみてください

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 22:36:20.80 ID:???

足といえば、4年前にアキレス腱断裂で手術したんだけど、
最近ビンディング外す時などに足首の動きが渋いというかなんというか違和感あるんだけど、
これはまたブッチン来る前兆だったりするんかな？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 22:41:40.55 ID:???

自転車こぐ時は全く何とも無いので板違いかもしれないが
以前膝を痛めて、それは治ったのだが何か動きが堅い。
正座や胡坐がし難い。ジンワリ曲げて座ると、今度は伸ばすのが辛い。
医者行った方がイイのかな？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 22:42:34.54 ID:???

>>26
アキレス腱を切ってるから、知らず知らずにかばって歩いていると思います
ふくらはぎが固くなってると思うので、ふくらはぎにあるヒフク筋と、さらに奥にあるヒラメ筋をほぐすといいですよ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 22:49:28.76 ID:???

>>28
ありがとう、モミモミしてみる！

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 22:49:59.10 ID:???

>>27
膝を伸ばして、膝のお皿の骨は、指でつまんで左右にスムーズに動きますか？
動かない場合は四頭筋が固いので太ももの前の筋肉をもみほぐしてお皿の骨がスムーズに動くようにしましょう

膝のお皿の周りにゴリゴリした凝りはありませんか？
その場合は、ゴリゴリを指でほぐしてあげましょう

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 22:57:50.18 ID:???

>>30
んんー？
触った感じは別に何とも。
原因はもっと奥っぽい。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 23:07:08.13 ID:???

痛みは全く無いです。
靴はSidi Genius 5 Proです。
痺れは足底側です。マッサージしてみます。
ありがとうございました。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 23:15:36.17 ID:DemOZUUv

接骨院いくよろし

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 23:21:10.42 ID:???

>>31
奥のほうだと四頭筋のうちの中間広筋だと思われますね
太もも前面真ん中の大腿直筋と、太もも前面内側の内側広筋のすき間から、指で大腿骨を触るようなイメージで押すと痛いところが中間広筋です
そいつを軽くほぐしてやってください

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 23:27:10.34 ID:???

分かり難いですぅ

痛いのが骨のような気もするけど
どこが痛いのかイマイチ分からない…

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 00:53:05.55 ID:???

展示品限りの自転車を買う場合、どういったところを特に注意して見ればいいのでしょうか。
またどういったところが見えにくかったりしますか。

室内保存されていたもので、2011年モデルのジャイアント製品です。
実際ジャイアントからの取り寄せなど取引もおこなっている店ため、
たぶんそう悪い保管をすることはないと思います。

あるいは勘違いかもしれませんが、前年度モデルの在庫がメーカー側にあるので、
取り寄せれば買うことができると言われた製品があります。
そういった場合、メーカー側では在庫の保管はかなりしっかりしているのでしょうか。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 00:54:14.72 ID:???

どうせ雨ざらしにするくせに何いってんだか

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 01:00:34.67 ID:???

>>36
普通は保管に関しては心配いらないよ。年式も新しいわけだから劣化も少ないだろうしね。
微少な擦り傷やなんかは有って当然・無ければラッキーくらいに考えて。
一番の問題はその在庫車のフレームサイズが貴方の体格に合っているかどうかだよ。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 01:01:32.15 ID:???

メーカーが雨ざらしで保管するわけなかろう
出荷した商品が錆びてたら信用問題だろ
ちゃんとした倉庫で保管してある

ショップが雨ざらしで展示するわけ・・・まあ中華ママチャリ屋はそんなのもあるけど
一応ブランドものだしちゃんと屋内展示してるだろ
安心して買え

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 02:10:14.21 ID:???

>>37-39
ありがとうございます。

いくつか回った店の中には、相当古いのかもしれませんが、ジャイアント、RITE WAY、MERIDA、ブリヂストンなどで、
元値7万以上のものでも室内置きにもかかわらず、明らかにチェーンがさび付いてるようなものもあったので。

しかし基本的にはサイズが重要で、自分は雨ざらしにするつもりはありませんが、
雨ざらしで使うようなら違いが生じない程度の問題点、キズくらいしかあとはなく、
メーカーは信頼度が高いということで、安心しました。

41 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2012/05/10(木) 02:45:54.61 ID:???

>>14です。

みなさん解答ありがとうございます。
仕事中でお礼がおそくなり申し訳ありません。

>>24さん。
自分は、WHｰRS80ｰC50を買おうかと思いまして。
24さんのような高いホイールには、手が出せません(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
見た目だけでも、と思い。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 08:55:48.65 ID:???

レッドブルって何系の飲料なんですか？
ポカリ系にしては結構高いですよね。
また、レッドブルの車(巨大缶を斜めに積んだ軽四)に声をかけたらタダでくれるってホントですか？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 09:07:10.78 ID:???

>>42
リポＤに影響をうけたタイ発祥、オーストリアの栄養ドリンクだよ
日本のは医薬部外品の申請をしてないからタウリンは入ってないみたいだけどね
レッドブルの車の話は知らないな
飲食店のスタッフ向けのイベントではタダで飲ませてくれてお土産まで持たせるみたい

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 12:26:01.98 ID:???

>>41
60mmじゃ短い（カッコ悪い）な

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 12:28:48.50 ID:???

バルブは空気抵抗の影響でかいからギリギリ出るくらいの方がいいよ
といっても2cmくらいは出ないと空気入れにくいけど

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 12:30:41.05 ID:???

ビンディングの立ちゴケは通過儀礼らしいですが
それでカーボンフレームお釈迦とかありますか？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 12:34:19.39 ID:???

>>46
縁石とかガードレール鈍るければあるんじゃね？
俺はアルミフレームのエンド曲げて、
気づかず乗っててディレーラーごと破壊した

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 12:37:26.38 ID:???

俺は肘折ったわ
ようやく直ったとこ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 15:42:10.27 ID:???

今28cのタイヤを履いているのですがこれを後ろだけ25cにしたいのですが
片方だけ太さ変えるのは危険でしょうか？
ちなみにクロスバイクなのですが

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 15:45:15.24 ID:???

どっちも変えればいいやん。
なんで片側だけ変えたいの？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 16:46:42.90 ID:/jFKcz5q

外で使っている自転車で室内でローラートレーニングをしようとすると
よほどキレイに拭かなければ部屋で泥が舞うのですが、
毎度タイヤを拭くのも時間がかかるので、何かよい方法はないでしょうか？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 16:48:12.07 ID:???

室内用のホイールを用意する。
固くて減らない安タイヤをつけてな。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 16:54:51.70 ID:???

2012シャマルウルトラを買おうとおもうんですが、国内ネットショップで最安値いくらくらいでしょうか？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 16:58:19.31 ID:???

ググれ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 17:12:33.33 ID:???

>>54
ググってもダメなんです

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 17:13:33.04 ID:???

何が駄目なんだか。そんなもんは自分で探せよ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 17:15:28.84 ID:???

どこも同じ値段だからどこで買っても一緒だよ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 17:15:52.65 ID:???

やっすいとこは、何千円もちがわんだろ
ASKEYとかwiggle（海外だけど）とかTAKIZAWAとか見て比べりゃいいだろ
さすがにそういう質問はないわ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 17:17:51.20 ID:???

全然馬鹿親切じゃないじゃないか
黙ってろよヒッキーキモオタどもが
ゲラウェイ！

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 17:23:14.68 ID:???

十分親切に答えてね？
それに質問というより、調べてくれって言ってるようなもんジャン
それはだめだろ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 17:29:56.24 ID:???

>>56-60
親切にありがとう。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 17:56:25.86 ID:???

>>41
RS80-C50でR-airの60mm使ってる。
特に問題ないが、ポンプによっては空気入れにくいかも。
俺の使ってるトピークのは問題ない。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 17:58:46.60 ID:/jFKcz5q

>>52
なるほど、安いやつでも買って用意しておけばいいのか
ありがとう

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 18:13:42.00 ID:???

チネリの古いドロップハンドルを使いたいのだけど
クランプ径26.4に対応しているアヘッドステムが見つからないのです。
クランプ径26.4ミリのハンドルを使うときってクイルステムしか選択肢はないのですか？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 18:27:20.95 ID:???

>>64
31.8mmクランプのステムにシム介して取り付けるとか。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 18:33:24.47 ID:???

>>27
腰は大丈夫？私は16年前に靭帯損傷（切れ掛かり）で手術して、片足に負荷を掛けすぎて、腰痛持ちになった。

そんで、最近、膝が痛くなって、また膝（靭帯が）やばいのか？と思って、整形外科行ったら、挫骨（坐骨？）神経痛では？と言われ、薬を貰ったら、不思議と痛くなくなったよ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 18:34:53.84 ID:???

(・ω・)

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 18:46:45.11 ID:???

薬が効いたのに不思議とはこれ如何に

69 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2012/05/10(木) 19:30:51.23 ID:???

>>44 >>62さん。
ありがとうございます。

60mmのバルブ長を持ってるので、どんな感じか試して見ます。

90mmとかもあるみたいですが、自分が調べたらBBBのやつしか分からなくて。

他メーカーでもあるのかな？

>>62さん。
タイヤは、ちなみに何を履いてますか？
20cにしようかと思ってて。
よかったらオススメ教えてもらえないでしょうか？

軽ければ23cでもかまいません。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 20:25:37.22 ID:???

BBによって、巡航効率はやっぱり違うでしょうか？
JIS規格とイタリ規格があって、それを間違えないならなんでもいいでしょうか？
シマノ１０５のが、三千円であったり、１５００円であったりするのも内容がCCわかりません

71 ：62：2012/05/10(木) 20:25:40.30 ID:???

>>69
今はアルトレモZX
その前はPRO3
元々軽量ホイールじゃないから、20Cまで履かせるのは俺は違和感あるな。
ちなみにPRO3は嵌める時に泣ける。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 20:43:29.59 ID:???

ホイールにも金をかけるのは、バランス的にも走りも見た目もだろうし
早くしたいならタイヤやチューブも吟味しだすけども、見えないが重要なのがBB

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 20:47:14.98 ID:???

>>42
BMWミニだから普通自動車枠のはず・・・

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 20:51:31.86 ID:???

>>70
コンディションに問題無ければ差は無いよ。
規格さえ合っていればメーカー・グレード関係なく使えるね。
同じ105でも型番（発売時期）によって価格が変わってくるよ。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 21:10:11.54 ID:???

12年モデルのメーカー在庫完売の品は
もう年内は入ってはこないのかな？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 21:10:35.21 ID:???

完売の意味通りだよ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 21:12:29.14 ID:???

追加生産するモデルもあるから問い合わせてみたほうがいいかもね。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 21:17:25.91 ID:???

７４さん。BBに性能差が無いのはビックリしました。ありがとうございます。

あと、シフト用ブレーキワイヤとワイヤのｶﾞﾜが、余ってるのですが、ブレーキワイヤとして
活用しても問題ないでしょうか？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 21:35:56.97 ID:WgvKG1BW

ｼﾌﾄとブレーキは、「ｶﾞﾜ」のつくりが違うから活用はしない。
中身もはじの出っ張りの形が違うから活用しない

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 21:37:02.91 ID:???

シフトワイヤーをブレーキワイヤーとして使っても、問題ないでしょうか？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 21:40:59.49 ID:???

>>78
シフトワイヤーをブレーキに使うのは危険だよ。
シフトアウターは圧縮に弱い構造だからね。
逆にブレーキアウターをシフトに使うのは変速性能が低下する程度で死ぬ可能性は少ないね。
これは応急処置的な使用に留めるべきだけど。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 21:41:25.09 ID:???

死にたいなら止めはせんが、お前に捲き込まれる他の人が可哀想だからやめとけ。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 21:42:02.82 ID:???

タイコの形が違うし、シフトの方が細いから問題なくは無いと思うよ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 21:45:15.69 ID:???

ありがとうございました。シフトワイヤーが余っていますが、
ドロップ化して長くなるブレーキワイヤーは、ちゃんとブレーキワイヤーを使います。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:31:54.53 ID:???

お決まりのR-500からホイールを買い替えました。
ハブのノッチ数が16から48になって、足を止めるとジャーッてすごい音がｗ

ノッチが多いとかかりが良いというのは理解できます。一方デメリットは存在するのでしょうか？
走行抵抗が多くなるのではと危惧しているのですが…

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:34:04.84 ID:???

その通りです。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:36:11.40 ID:???

>>85
デメリット→お財布にやさしくない

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:39:01.98 ID:???

２７インチママチャリに入る７００cのタイヤはあるでしょうか？
インターネットで２７インチを、７００c化するのを見た記憶があります

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:39:24.44 ID:???

ノッチ数が多いほうが都合いいのはトライアルやBMX用途くらいじゃね？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:43:01.93 ID:???

>>88
35cくらいまでなら入るよ。
当然リムは700cに組み替えでね。
あとリム径が8mm小さくなるためブレーキシュー位置を4mm（計算上）ハブ軸方向へ移動する必要があるので、
調整で済む場合は調整で、調整で追い付かない場合はアーチサイズ変更またはオフセットシュー使用で対応だね。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:43:22.01 ID:???

回し続ける前提なのですかね？グリスが行き渡ってないとか、角がまだ取れてないとか？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:51:06.44 ID:???

>>90 ありがとうございます。ブレーキ調整の件、理解できました。
あと、７００cは、ホイールごと余ったのがあるのですが、ホイールごと
装着可能でしょうか？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 23:02:13.89 ID:???

>>92
余ったホイールはスポーツ車用かな？
スポーツ車用って仮定で話をすると、
問題になりそうなのは前後エンド幅と前後軸径がママチャリとは違う場合があるので、その場合はフレーム加工が必要、
ママチャリの後ろブレーキは使えないので後ろブレーキ（リムブレーキ）の新設が必要かな。
元が外装変速なら7sカセット（8s以上用フリーボディならスペーサー噛ます）であればシフターそのまま、
8s以上のカセット使うなら合わせてシフターも交換が必要になるね。
元がシングルまたは内装で、外装変速に変更する場合はアダプター使ってRDを取り付け外装変速化、
などなど少し面倒な部分があるよ。
オススメの700c化の方法は（俺もこの方法）ハブは現在のままでスポークとリムを交換するプランかな。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 23:02:58.96 ID:???

トライアスロン用のチェーンリングが60Tとか55Tで
しかも写真とかでアウタートップで走ってるのを見かけるんですけど、

トライアスロン用のチェーンリングが歯数多いのはなぜですか？
平地がほとんどといっても、
長距離走るならケイデンス高めで回したほうが良さそうな気もしますが...

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 23:09:43.85 ID:???

ホイールの軸部分だけ交換する事は可能でしょうか？またその効果とか工具など御教示を

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 23:17:30.51 ID:???

>>95
可能かどうかはハブの銘柄次第だね。
効果というかまず目的次第じゃない？
よくあるケースは軸の曲がりの補修や中実から中空への変更（あるいはその逆）や必要長の変更だと思うけど。
必要な工具はハブスパナや六角レンチ等だけど、これもハブ銘柄により変わってくるので自分が使ってる物を調べて調達だね。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 23:21:22.17 ID:???

>>95
できるよ
効果はいいハブだと軽くなりロスが少なくなりほーんのちょっとだけ速く走れる
振れ取り台、センターゲージ、スポークレンチ、初心者ならスポークテンションメーターが要る
あとハブが変わるとスポーク長も変わることがほとんどで使いまわせるのはリムだけ
正直趣味の世界だけど自分で組んだホイールで走りだす瞬間のドキドキ感はなかなかのもの

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 23:24:43.11 ID:???

>>94
ドラフティング禁止故にケイデンス落ち気味になるから、ギア比で速度を稼ぐ感じ。
そのぶんめちゃ体力が必要になるけど。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 23:43:09.38 ID:???

みなさん週にどれくらいの距離はしってますか？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 23:46:42.28 ID:???

約20km（近所への買い物のみの場合）～500km（通勤や遠出した時）でバラバラ。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 23:50:22.48 ID:???

0ｋｍ～1000ｋｍまでいろんな人がいると思うがそれ聞いてどうするんだろう

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 23:51:16.59 ID:???

前スレでクランクの精度が悪くて曲がってる？質問したものです
一旦外して付け直してみましたがやっぱり直らず
調べた所おなじクランクでチェーンリングが曲がってるというブログ記事を見つけました

某オークションで一番欲しいクランクが安く出ているのですが
今ついてるのが165mmでオクに出てるのが170mmです
当方身長158くらいなので165mmでも計算上は長すぎるらしいです
いくら安くても170mmは長すぎますよね？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 23:57:26.26 ID:???

毎回パンク修理するたびにイライラするんですけどおすすめのタイヤのはめ方ないでしょうか？
硬くて入らないとかじゃなくて最初の段階でタイヤがぷかぷかういちゃって入らない
ホイールにチューブ納めてからタイヤかぶせるんじゃなくて
ホイールにタイヤかぶせてから隙間にチューブねじ込んでいくほうがいいのかな？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 23:57:37.45 ID:???

>>102
一般的には長過ぎと言えるかもね。
実際使ってみたら気に入る可能性もあるけど。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 23:59:41.99 ID:???

>>103
ワイヤービードのタイヤにすればプカプカする事は無いけど重くなるね。
片側のビード嵌めてからチューブ入れてやるほうがいいと思うよ。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 23:59:52.44 ID:???

＞ホイールにタイヤかぶせてから隙間にチューブねじ込んでいくほうがいいのかな？
当たり前

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 00:00:24.18 ID:???

>>104
新品で普通より数千円やすくて
かなり心揺れてるのですが我慢します･･･
うわーでもなやむ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 00:09:26.31 ID:???

> ホイールにチューブ納めてからタイヤかぶせるんじゃなくて
意味がわからん
何でそんな無駄手間を・・・

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 00:11:52.72 ID:???

パンクする度にタイヤも外してんのか

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 00:13:39.10 ID:???

外したほうがチェックが楽チンじゃん？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 00:14:58.69 ID:???

今は、27インチ3段変速のママチャリをサドル適正高にして乗っています。
しかし、クロスバイクはより俊敏に移動できそうなので気になりますが（エスケープＲ3とかいうの）、
メンテとか段差とかパーツの値段とか保管場所とか盗難（ｒｙ　など、ママチャリから乗り換えた人、どうですか？
用途は、半径20キロ以内でお買い物や散歩でしょうか。バイクでさえもそんな使い道だし。

112 ：103：2012/05/11(金) 00:17:26.58 ID:???

あれ？？タイヤかぶせてからチューブねじ込むのが主流だったの？？ｗ
先輩からパンク修理のとき先にチューブって聞いてたんだけど騙されたのか・・・
どうりで慣れた人は10分でできるのに俺はチューブ取り替えるのに40分もかかると思ったわ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 00:17:45.84 ID:???

アラヤフェデラルのリアキャリアを探しています。
レトロな感じで、メッキかシルバーのリアキャリアが欲しいのですが、
なかなか良いのがありません。
予算は、5000円以下…
条件に当てはまるキャリアを教えてください。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 00:18:55.71 ID:???

追記:めんどくさいので自分で探す気はないです

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 00:19:45.36 ID:???

>>111
メンテは手間かかる
段差は気を遣う
パーツの値段は比較的高くなる
保管場所は屋内推奨
盗難リスクは少し目立つぶん高くなるかも
良いこと無さげ・・・だが走りは快適。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 00:20:38.91 ID:???

>>110
タイヤ外さなくとも異物チェックは出来るでしょ
タイヤ外してまた着けての方が手間だと思うが…

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 00:20:44.75 ID:???

>>113
こういう奴って99%予算が足りないよね
安いの探してくださいは質問じゃねーっての

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 00:22:15.15 ID:???

>>113
アマゾンでもヤフーでもグーグルでも使えよ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 00:23:09.87 ID:???

>>112
先にチューブってのは俺は聞いた事ないかも。やって出来ない事はないとは思うけど。
MTBみたいな頑丈タイヤは先にタイヤに少し膨らませたチューブ入れてからガバッとやったりするね。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 00:24:33.95 ID:???

追記:もうすぐ寝るので15分以内に答えてください

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 00:32:56.43 ID:???

>>113
レトロの意味がよくわからん（昔からカタチ変わらなくね？）けど銀色キャリア
http://www.cb-asahi.co.jp/item/31/37/item100000003731.html
サイドバッグ用
http://www.cb-asahi.co.jp/item/58/94/item100000009458.html

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 00:36:14.61 ID:???

シマノ SORAのクランクが手に入ったのですが、JIS規格のBBを買って
中華イオン自転車(ブルーポイント)に装着は可能でしょうか？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 00:38:23.27 ID:???

自転車界では
ブサイクなチャンピオンはどう評価されているのでしょうか？
エバンスとかダニーハートとか。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 00:45:49.84 ID:???

>>122
そのフレームのBBシェル規格が幅68mmのJISネジであれば取り付け自体は可能だね。
あとは多段で使うならFDの問題や、シングルで使うならチェーンラインやリングの手配が問題になるかもね。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 00:54:57.39 ID:???

チェーンステーに干渉しないか？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 00:55:08.15 ID:???

>>124 感謝、クランクは大だけ使うつもりです。チェーン関係は長さ調整とか交換とか
なんとか出来そうです。FDとかチェーンライン調整とか、よくわかりません。
他にも、余ったロードホイール移植もします。これは、ワッシャー2ミリ二枚追加<後輪>、あさひ販売リング<後輪スプロケ>が必要かもと調べ中です。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 01:09:15.19 ID:???

>>126
クランクは現行品？
だとするとチェーンラインを弄るのは難しい（可能ではあるけど外側へしか移動できない）ので、
アウター位置のみで使うとなるとリアをロー側選んだ時にチェーンが斜めになり、
磨耗を早めたりチェーン脱落が起きる可能性あるね。
チェーン脱落についてはシングル用のリング（変速用の仕掛けが無い物）にするといいかも。
古い型の3ピースクランクならBBの軸長変更によりある程度チェーンラインを弄れるね。
ま、いずれにせよ現物合わせで試行錯誤する必要があるから怪我しない程度に楽しんでちょうだい。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 01:26:00.33 ID:???

フロントにしかサスのないMTBってそれで役割十分なものなの？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 01:32:05.60 ID:???

>>128
舗装路しか走らないのならそもそもサスなんてなくても問題ない
オフロードも走って楽しみたいならフロントサスがあったほうがいい
競技としてダウンヒルやXCをやるならリアサスが必要

おおざっぱにこんな感じじゃね？

130 ：128：2012/05/11(金) 01:36:33.31 ID:???

即レスありがとう
クロスでちょっと嫌になる程度の悪い舗装路が多いんだわｗ

ｶﾞﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ．．．．

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 01:37:35.00 ID:???

その程度ならタイヤ交換で十分なんじゃねーの？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 01:47:16.84 ID:???

あれば楽にはなるだろうけど、デメリット（重量やメンテ箇所増えたり）もあるからね。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 02:20:06.28 ID:???

>>130
クロスならこういうのもいいかも。
http://www.riteway-jp.com/pa/sr_suntour/item/387018.htm

134 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2012/05/11(金) 02:51:24.84 ID:???

>>71さん。

ありがとうございます。
いつもお礼がおそくなり申し訳ありませんです。

PRO3は知ってましたが、アリトレモ初耳でした。
(自分の知識がないだけでしょうが…)
ぐぐってみます。
丁寧にありがとうございました。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 06:06:02.88 ID:???

>>134
アルトレモは手で嵌められるよ。
だけどネットでぐぐると耐久性に難がある、みたいなレビューを見るね。
自分はアルトレモ使って1000キロくらい走ったが
いまのところパンクもせずいい感じ。

136 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2012/05/11(金) 08:23:58.98 ID:???

>>135さん。
朝早くから、即レスありがとうございました。

ポチってみようと思います。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 08:55:24.48 ID:???

自転車のハンドルとかに付けれるサイコンみたいな
小型のカメラ売ってません？
携帯の豆粒カメラの30万画素程度でフレームレート落として
高圧縮で保存すれば1GのSDカードに10時間くらい録画できるでしょ？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 09:21:32.44 ID:???

>>137
ないです。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 09:31:47.55 ID:???

サイコン程度のは無いんじゃね？
せいぜいライト程度だよね。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 09:35:20.34 ID:???

これ面白そうだな。
http://www.youtube.com/watch?v=DVdhUtao1rY

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 09:35:21.55 ID:???

こういうのはデカ過ぎ？
http://direct.sanwa.co.jp/ItemPage/400-CAM011

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 09:36:38.24 ID:???

豆粒カメラにSDカード、液晶なんていらないから
電池はリチウムボタンでいいし
携帯電話の部品で充分出来そうなんだけど

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 09:38:18.41 ID:???

>>141

すごいほしいｗｗ
しかも安いｗｗｗｗ
しかもハイビジョンｗｗｗｗ
でももう少し小さい方がいいかな・・・

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 09:51:46.45 ID:???

>>140
たまに対向車がセンターライン超えて挑発してくるから
これ付けようかな。警察に持っていく

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 10:02:05.90 ID:???

GPS付きなんてのもあるのね。
http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/1201/13/news126.html

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 10:31:55.43 ID:???

>>140
これちいさくていいなｗｗｗｗ
いくらなんだろう欲しいｗｗｗ
撮影時間とか仕様は無いのかな？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 11:38:54.49 ID:???

チャリ通JKの花園の撮影に便利そう

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 11:41:01.05 ID:???

今はばれないけど
このカメラが有名になったら
絶対怪しまれるｗｗ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 12:22:44.21 ID:???

クイック軸にライトつけるパーツがあったよな・・・つまり・・・

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 12:42:43.83 ID:cJyEQIgt

前にこの板のどこかのスレでチェーンを洗うのにミッシングリンクでつないでおいて、洗う時に外して洗う
というのをみました。
今回チェーン交換を機にミッシングリンク化しようとしたら自転車屋に変速機付きは外れるから無理だと言われました。本当ですか？
外れるとしたらそんなに頻繁に外れるものなのでしょうか？
車は3s×7sのMTBです
経験者の方居ましたらよろしくお願いします。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 12:57:03.98 ID:???

>>150
普通に使えてるけど。
その自転車屋、1/8チェーン用のマスターリンク（クリップで止めるアレ）と勘違いしてないかな？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 13:47:00.75 ID:???

店員にサドル等重いのに換えてもそこまで影響ないけど
タイヤは少し軽くなったり重くなったりするだけで全然違うと言われたのですが
タイヤの重量差というのは他のパーツと比べて変わった感じはするものなのですか？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 13:49:03.92 ID:???

動画撮影したくなってきたなグヘヘヘｗ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 14:03:21.86 ID:???

>>152
タイヤやホイールは違いを体感しやすい部分だね。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 14:28:34.30 ID:???

タイヤをもうちょっと細くしようと思いワンランク下げたのですが
空気入れるときに空気圧のことをわすれていたことに気づきました
タイヤが100-130psiでポンプのmaxが100psiまでです
無理すれば110psiぐらいまで入りそうな気もするのですが(表示ではmax100だが目盛りは120まである
タイヤって下限気圧スレスレだとやばいですかね？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 14:30:57.47 ID:???

体重次第

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 14:31:23.40 ID:???

>>154
やっぱりそうなんですか...。今乗ってるMTBの29erが片輪780gのブロックなので
700gのスリックにしてみようと思います。ありがとうございます！

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 14:32:31.70 ID:???

>>155
標準体重以下であれば下限でも大丈夫だと思うよ。
高圧対応のポンプ買ったら？
ポンピング楽になるよ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 14:32:37.18 ID:???

フル装備車体込みで
～55キロ下限
～70キロ中間
70キロ～上限

なイメージ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 14:39:03.12 ID:???

>>157
それ重さよりもブロックとスリックの違いの方が

161 ：155：2012/05/11(金) 14:47:21.91 ID:???

標準「以下」か・・・体重60+10=70kg
うぁぁぁぁぁぁぁだめやんけｗ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 14:51:07.70 ID:???

推奨圧からして20Cとかでしょ？
そんなん使うのに100psiまでのポンプって・・・
23Cでも役不足
ポンプを買え

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 15:00:10.69 ID:???

新たに自転車を買って3日ほど経つのですが
サドルが小さいせいか尻が痛くてかないません
慣れるものなのか、変えた方がいいのかアドバイスがほしいです

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 15:18:58.79 ID:???

>>163
ママチャリならサドルの買い替え
スポーツ車なら慣れるかレーパンを履く

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 15:26:00.51 ID:???

ジェルの入ったサドルカバー使うという手もある

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 15:27:50.69 ID:???

しりが痛い場合、どのくらい乗ると、どこが、どのように（擦れて、圧迫で）痛い
といってもらうとわかりやすいと思う

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 15:41:33.94 ID:???

５キロくらい乗ると
ちんぽこが
膨れてきて
ジーンズに擦れて
気持ちイイ痛い

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 16:06:11.59 ID:???

パソコンのように通販で安い部品を買い集めて安いロードを作ることは可能でしょうか？
激安部品を集めたとすると最低価格でどのぐらいの値段になると思われますか？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 16:21:33.12 ID:???

専用工具代も含むの？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 16:26:53.72 ID:???

>>169
だいたいの工具はすでに持っているということでお願いします

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 16:29:06.81 ID:???

大体じゃなくて専用工具はどうするのって聞いてるの

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 16:32:54.33 ID:???

>>171
家になぜかいろいろと工具はあるのでそれで賄える部分は賄おうと思いますが、
どうしても専用の工具が必要という部分は新たにどこかで調達するつもりです
なので、工具代がどのぐらいになるかは未確定なので
工具代は含まない計算でお願いします

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 16:35:59.14 ID:???

組まんでも5万も出せばロードっぽい形したの買えるだろ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 16:40:21.38 ID:???

>>172

>工具がどれくらいになるのか未確定

こんなこと言ってる時点でお前さんには無理だと思うぞ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 16:44:21.98 ID:???

完成車の安いの買うのが一番安い。マジで。
俺はコンポ一色余ってるけど、フレームや色々揃えて自転車生やそうと計算しても安いロード買ったほうが安くなる。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 16:47:09.49 ID:???

>>172
2台目とかなら話は判りますが、
1台目なら完成車状態で購入した方が安全で安いと思うよ

1台目である程度のメンテナンスをおぼえて
2台目にフレームセット購入してコンポ載せ替えから挑戦すると良い

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 16:54:03.36 ID:???

>>166
乗り始めてすぐ、骨(?)が圧迫されるような痛みを感じます

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 16:55:53.28 ID:???

>>173-176
やはり完成品を買ったほうが安くなるんですね
一台目は安いもので様子を見てみます
ありがとうございました

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 16:59:34.24 ID:???

>>177
座り方の問題もあると思うよ
俺の場合だけど、最初坐骨をどっしり乗せるものと思っててそうしてたけどすぐ痛くなってたから、
最初はゲル入りカバーみたいなのを使ってなんとなく慣れてきたかなーと思ったので外して乗ってみたら大丈夫になってた
んで座り方も自然としっくるくる感じになってた

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 17:06:10.80 ID:???

なるほど
とりあえずゲル入りカバーを買ってみます
レスしてくれた皆さんありがとうございました

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 17:23:04.13 ID:???

ついさっき転倒してしまいましたフレームやホイールに歪みはないようですがフレームに擦り傷ががが
どう処理すればいいんでしょう。材質はアルミです

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 17:27:35.62 ID:???

>>181
気にしない。またはシールを貼る

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 17:35:39.59 ID:???

>>182
擦って塗装ハゲると錆びると思ったんですがそうでもないんですかね
とりあえず転倒の記念にそのままにしておきます

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 17:57:48.76 ID:???

ツール・ド・フランスの最終ステージでは
マイヨジョーヌを本気で争わない、と聞きますが
それは何故でしょうか？

例えばタイム差が数秒でシャンゼリゼに突入したら
場合によっては逆転も有り得ますよね？
その場合でも、本気で争わないのでしょうか？

7月のツール・ド・フランスを見たいと思って、ルール等を学習しているのですが
最終ステージでマイヨジョーヌを本気で争わない、と言う習慣が今一つ理解出来ません。

争わない理由を教えて下さい。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 18:02:03.89 ID:???

談合だよ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 18:28:58.46 ID:???

SPDクリート
SH51とSH56って、具体的にどう違うの？
マルチで有利な点は？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 19:07:37.07 ID:???

>>115
あら、やっぱりメンテ頻繁ですか？そこら走ってるジャイアントにルイガノはしてるのかな？
歩道も走ってるし、屋根なし駅の駐輪場、、、、、。鍵は赤のゴジラ？ワイヤーが多い感じですね。
しばらく27くんで様子見ようかな。でも気を遣ったら快適そう、ちょっとした移動に。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 19:23:38.39 ID:???

>>184
むしろ散々山岳で厳しい戦いしてきて
あのクリテリウムだけで逆転されたらどう思う？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 19:31:10.94 ID:???

>>186
初心者がテンパっても外れて安全

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 19:37:51.24 ID:???

>>184
過去には最終ステージがシャンゼリゼじゃなくて個人TTだったこともあるけど、
あまりに酷い幕切れでそれ以来最終日にマイヨジョーヌが変わることがないように今みたいなクリテリウムになった。はず。

まあマイヨベールとかは別だけどね

191 ：sage：2012/05/11(金) 19:39:33.08 ID:K77ML1SG

>>184
集団でゴールすると同タイム扱いになるってのは知ってるよね？
そうすると、平坦ステージでは逃げが決まらない限り、タイム差がつかないってことは理解できてる？
そこまで理解してりゃ分かると思うけど、マイヨジョーヌを争う選手の逃げなんて容認されないし、不可能。
だからシャンゼリゼゴールで争っても意味ない、慣習破って非難されてまで争う価値がない。
マイヨジョーヌの選手のトラブルに乗じて逆転勝利でもしようもんなら自転車界では生きていけないよね。

192 ：191：2012/05/11(金) 19:41:46.96 ID:???

久々に専ブラ以外で書き込んだらsage書く欄を間違った。
恥ずい

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 19:42:57.40 ID:???

>>187
メンテせず乗りっぱなしだとすぐ調子悪くなるよ。
そこらを走ってるのを見ると乗りっぱなしの物が多く思えるけど、そんなの真似する必要ないね。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 19:57:19.71 ID:???

メンテつっても月に一度ぐらいチェーン洗って油差せば大体終わり。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 19:58:40.96 ID:???

>>191
ありがとうございます。
そういう理由があって談合、紳士協定になっているのですね。
よくわかりました。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 20:14:55.30 ID:???

まあ最終日に必死こく根性あるならそこまでのステージで頑張って勝ちなさいよってことでしょ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 20:26:14.99 ID:???

マイヨジョーヌってすごく重いんだよ。序盤とかだとあくまでただの暫定一位であって、それ以上でも以下でもない、
優勝どころか総合上位だって考えられない選手とかが着てたりとかもするんだけど、それでも重い。
落車でマイヨジョーヌ巻き込んだりとかすると非難されるしね。

まあ、不文律であって勝負をしかけてはいけないというルールは多分どこにも書いてないけど、
それを前提に選手だけじゃなく運営、スポンサーも動く。そこで最終日にマイヨジョーヌに体当たり仕掛けると・・・どうなるだろうな。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 20:49:10.31 ID:???

最初から最後まで一人で独走して勝った
超人は未だいないんですよね

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 20:51:34.09 ID:???

>>198
そもそも全員超人だけどな

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 20:52:16.29 ID:???

アマチュア競技ならありえないけど、プロ競技だからね
最終ステージはただのショーなのさ
野球とかサッカーの消化試合みたいなもの

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 20:55:12.90 ID:???

ほんとの初期の初期、一桁回ぐらいのころは多分そんな感じだと思う。
チームとかそういう概念もまだまだだろうしね。

てか、別にツールの間ずっと独走までしなくても、一日のレースでもいい。それでスタート直後から
ゴールまで200キロ独走したらものすごく称えられる。それはとても特別な勝ち方。
「モニュメント」と呼ばれる5つのレースがあるが、仮にそれを現代にできたとしたら、その選手は生涯その勝利で称えられ続ける。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 21:03:00.20 ID:???

ボトムブラケットを変えると、走りに差が出るでしょうか？
クランクも変えると違いますか？
１６５、１７０、１７５サイズのクランクから出たサドルまでの部分は、何といい。
そのサイズ差は、何を基準としてるのでしょうか？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 21:05:00.03 ID:???

何のクイズだろう

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 21:07:05.46 ID:???

>>194
月に1度ホースで水洗いでその後ウエスで隅々まで拭いて、チェーンは専用ブラシと
オレンジクリーンやった後油やってるのですが、他の部位も油挿したほうがいいのでしょうか？

後バーエンド付けたのですが端っこグリップのところが開いたままなのですが
キャップみたいなの付けたほうがいいのでしょうか？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 21:07:25.67 ID:???

ボトムブラケットはそんなに差が出ない
クランク長は大いに変わる
サイズの基準は基本的に股下で決まるがどんなコースをどんな風に走りたいのかでも変わる

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 21:09:30.28 ID:???

ジブリはSを裏切らない。Sもジブリを裏切ってはいけない

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 21:11:07.85 ID:???

>>206
激しく誤爆。失礼ｗ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 21:57:59.40 ID:???

どんな誤爆だよｗ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 22:06:25.21 ID:???

えーと時間は夢を裏切らない？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 22:09:03.70 ID:???

>>209
ジブリといえば相場が荒れる。これ以上言わせんなｗ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 22:30:44.02 ID:???

>>200
スプリンターチームにとっては真剣勝負の場

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 22:44:29.49 ID:???

>>204
バーエンドはキャップつけておかないと転倒したときに手に食い込んだら危険だよ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 22:54:11.16 ID:???

落車したときお肉の型抜き出来るよ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 23:05:09.90 ID:???

>>204
水洗いはぶっちゃけあんまり勧められない。どこにかけていいか、どこにかけちゃダメか、
どこに油を差さなきゃダメかがはっきりわかってないと・・・基本的には固く絞ったタオルで拭くだけで十分だよ。
細かなパーツは歯ブラシで。チェーンは油を差しつつ、その月一の掃除のときにパーツクリーナーで掃除ぐらい。
雨で乗らないならこれで普段は十分だと思う。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 23:05:13.49 ID:???

さっきマンホールの蓋で滑って腰痛めて、今なんとなく左側の脇腹をさすっていたら、
一番下のあばら骨の7～8cm下にしこりを見つけた。
腰痛めたのとは関係ないよね？俺死ぬの？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 23:05:42.65 ID:???

病院に行け

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 23:06:35.71 ID:???

運よく見つけたって事は運よく助かるんじゃないか？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 23:10:36.07 ID:???

多分、脾臓を触ってるんじゃないかな
死ぬことはないと思うよ(無責任)

219 ：215：2012/05/11(金) 23:20:20.20 ID:???

ありがとう、月曜日に病院行ってみるわ。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 00:00:42.93 ID:???

>>212
グリップ、バーエンド同時に換えたのですが付属のが嵌らないのでそのまま
乗ってました。キャップ購入しようと思います。

>>214
やっぱり水洗いはどこにかけちゃいけないかわからない素人はしないほうがいいですね...。
濡れたタオルでやろうと思います。

後チェーン以外にオイル挿したい場合はどのようなオイルを使えばいいのでしょうか？
チェーンにはFINISH LINEのクロスカントリー使ってるのですがコレをさして
いいのでしょうか？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 00:05:31.29 ID:???

グリップのワイヤリングは何番のワイヤで？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 00:08:12.89 ID:???

>>220
緑ラベルのやつか・・・それで大丈夫だと思うよ。
雨で乗らないならもっと軽いやつの方がいいと思うけど。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 00:09:58.58 ID:???

スピナジーrev-xはハブの交換ができないと思うのですが、ディスクブレーキ対応のハブが着いたモデルは生産されていたのでしょうか？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 01:16:17.99 ID:CJ1YN28M

このチェーンは、TL-CN27/TL-CN32（シマノのチェーンカッター）じゃないと
切れないの？
http://www.qbei.jp/product_info/product/26556
http://www.qbei.jp/product_info/product/26557

あと、０９年度の105のコンポのTCRは、どちらのチェーンでも装着は可能？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 01:28:16.73 ID:???

>>223
ググると画像がないこともない
http://www.flickr.com/photos/carbonrrpilot/1256116700/

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 01:30:29.42 ID:???

>>224
現行製品として売ってるチェーンカッターで、シマノ10速に対応しない物はちょっと考えにくい。
ロード用として売ってるカッターならまず大丈夫。

チェーンだが、問題が起きたとは聞いたことが無いが・・・
プレートの形状が内側と外側で違って、変速性能に勝るらしいのでダブル用を選ぶべきじゃない？
5701、アルテの6701、デュラの7901が10速ダブル用。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 01:34:04.00 ID:???

ロードバイク購入相談スレ 52台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1335253132/
こちらのスレでジャイアントのフレームを他社が使ってるケースが多いと聞きました。
もし同じならコンポで比べてお得な方を買おうと思っています。
具体的にどのメーカーのフレームがどのジャイアントのフレームと共用なのかご存知の方いらっしゃいますか？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 01:39:26.23 ID:???

>>227
まずはOEMという概念を学んでくれ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 01:47:48.45 ID:???

>>227
ジャイアントのフレームを使うことと
ジャイアントが製造したフレームを使うことは意味が違う
また、ジャイアントブランドの自転車であっても
当然グレードごとにフレームの質は違う
その質問は意味がないと言わざるを得ない

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 01:51:58.57 ID:???

そもそもGIANTだとよくないみたいなイメージ持ってんだろ？
その時点で何も分からないド素人だし何買っても一緒

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 01:54:22.44 ID:???

中身よりブランドにこだわりたいって気持ち解らないでもない

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 02:02:31.13 ID:???

>>225
すごいですね、初めてみました！
このホイールは小学生の頃から憧れてたんですよ。
カタログのsunnのチタンフレームのモデルに装着されていたのがかっこ良くて、穴が空くほど眺めていましたw

やっぱりかっこいいですね、もうちょっと調べてみます。ありがとうございました。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 02:17:53.75 ID:???

>>220
そんなあなたにフクピカがオヌヌメ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 05:18:30.64 ID:???

大きくこけてから、ペダルの足を上から前に出すタイミングで（両足同じタイミング、おそらく力がかかって）前輪付近から小さな高めの音がします。
始めはペダル付近から鳴っているのかと思ったのですが聞こえるのは前輪付近からのようです。

サイコンの磁石、反射板、前輪ブレーキは動かしたりしましたが原因ではなさそうでした。
音が鳴るのは他にどういった可能性があるのでしょうか

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 05:43:01.99 ID:sc1+6Yd9

質問させてください。
最近になって少し持ち上げて落とすとフロントタイヤがガタつくんですが、そこからフロントタイヤを半周回すとガタつかず、また半周回すとガタつくみたいな現象が起きてます。

玉当たりや各所増し締めしてみましたが直りません。
リムの振れでタイヤがガタつくって事はありますか？

また、万が一リム振れでガタついてきた場合、早急な対応が必要ですか？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 06:36:34.03 ID:???

>>234
転倒がきっかけだとなんか怖いね。
とりあえず、
ハブ軸固定やり直し
スポーク全数握り
フォーク抜いてひび割れ点検
ヘッドベアリング点検・再調整（ついでにバークランプ側も組み直し）かな。
そんで変化無いならフレーム廻りの総点検かな。
あと転倒時にペダル打ったかな？両側ペダルで不調が出るとは考えにくいけども一応ペダル、クランク、BBの点検もね。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 06:42:31.76 ID:???

>>235
まず通常のリムの振れとガタは関係無いね。リムが割れてたりスポークが折れた結果振れてる場合は別だけど。
ハブ軸の固定が緩かったり、ハブ軸が折れていたりハブベアリングにガタがあったり、ヘッドパーツにガタがあったりかなぁ。
別のホイールがあれば入れ替えてみると原因の切り分けが出来るかも。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 06:57:24.34 ID:???

>>221
俺は24番使ってた。
最近はロックオングリップしか使ってないので出番無しだね。
ボルトのワイヤリングする程度。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 07:54:41.22 ID:???

>>234
BBが緩んだりで鳴ることが結構ある

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 08:29:08.13 ID:???

>>222
雨の日は乗らないですがMTBなので結構産雑に乗ってるので緑使ってましたが
他のも検討してみます。

皆さん何度も質問したにもかかわらずありがとうございました！

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 09:49:55.72 ID:???

ロードバイクで1時間くらい走ってると、いつのまにかリアホイールが後方から見て左に寄っています。
寄るという表現は正しくないか…要はブレーキーシューとの間隔が左が狭く右が広くなるのです。

以前はこんなことなかったのですが…QRをしっかり締めてないだけ？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 11:25:19.85 ID:???

>>236
>>239
お答え有り難うございます。自分で出来る範囲で1つずつ点検してみようと思います
ありがとうございました

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 11:35:44.03 ID:???

>>241
それを直すにはどんな作業をしてるの？
QR云々とあるからホイールの位置直ししてるのかな？
しっかり固くなる程度にナット調整してレバー倒してるのにズレるなら、QRがヘタって固定力が落ちてる可能性もあるね。
単純にブレーキのズレなら固定ナットの緩みや、汚れや磨耗等でピボットの動きが悪くなっていたり、
もしワイヤー換えた後に出始めた症状ならアウターワイヤーの長さが不適切でブレーキが引っ張られてたり。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 15:18:10.27 ID:???

レボシフトの幅教えれ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 15:24:26.07 ID:???

10mm以上100mm以下

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 15:36:47.99 ID:???

アバウト。却下

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 15:41:53.85 ID:???

35mmから37mmの間
またはそれ以外

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 15:48:22.41 ID:???

最近、クロスバイクの購入を検討しているんですけど、皆さん保管場所ってどこにしてますか？
やっぱり家の中に入れて保管するもんなのでしょうか？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 15:52:12.57 ID:???

>>248
劣化や悪戯や盗難を防ぐためにも屋内が良いと思うよ。
俺はガレージに置いてる。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 15:55:21.61 ID:???

>>247
お前は田宮かｗ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 16:05:57.44 ID:???

>>250
これか
http://mup.2ch-library.com/d/1336806298-%89%E6%91%9C.jpg

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 16:58:51.68 ID:???

２つ質問です。よろしくお願いします。

最近買ったママチャリのクランク長が短いので交換したいのですが、
クランクを外すのに必要な工具は何ですか？

外装６段のギア４にいれた時だけペダルに違和感があり、
変な振動を感じるのですが、どういった原因が考えられますか？
４以外のギアは全て正常です。アジャスターで調整すると多少改善されるのですが、
そうするとギアの切り替えがうまくいかなくなります。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 17:13:16.18 ID:???

>>252
まずクランク長が短いと思った根拠が聞きたい。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 17:28:54.16 ID:???

>>252
マイナスドライバー
コッタレスクランクプーラー
14mmボックス（クランクプーラーのケツに付いてる場合もあり）
クランクプーラー回すレンチ
特定のギアポジションで違和感・調整しても変化ないなら、そこのギア板だけ歯先が荒れてたりしてないかな？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 17:29:44.30 ID:???

あ、クランク交換ならペダルレンチも必要か。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 17:36:22.19 ID:???

レスありがとうございます。
>>253
前の自転車と比較したときにクランク長が短いことに気づきました。
インチは両方とも２８です。漕いでいて疲れやすいので、前の自転車に
近づけれる部分は近づけたいと思っています。

>>254
結構必要なんですね。クランクと言ってもペダルとＢＢ？を繋いでいる
あの部分だけ変えられたら良いのですが、このサイト
http://item.rakuten.co.jp/bebike/c/0000000317/　に書かれている
「フィキシングボルト」を外すだけではだめですかね？
もしかしてママチャリは構造が違うのかなぁ・・・

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 17:43:11.31 ID:???

>>256
軸が楔状になっててクランクに食い込んでいるので、ボルト外しただけじゃクランクは外れないよ。
クランク抜き使って引き抜いてやらないとね。
これはママチャリに限らずスクエアテーパー式のクランク全てに共通だね。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 18:37:48.19 ID:???

>>248
ロードは玄関。下駄用ピストロードは軒下(雨がかからない）だけど、
軒下は簡単にさびが出る。寒暖差がないところがやっぱりいいみたい
結露とか砂埃が劣化につながるみたい

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 18:52:51.32 ID:???

>>258
ピストなのかロードなのか

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 18:54:19.00 ID:???

>>259
ピストロードしらん？
前後ブレーキ標準装備＋フリーギヤのものをそう言うと思う

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 18:56:26.58 ID:???

>>260
ピストでもロードでもないただのシングル車じゃねーか

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 19:02:03.16 ID:???

>>261
何に引っかかってるのかまったく謎なんだが
最近は知らんが少なくとも数年前はピストロードって言ったぞ
http://www.cycle-yoshida.com/bridgestone/anchor/track/1pa3_page.htm
ピストって言ったらNJSのことだったしな

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 19:04:36.54 ID:???

すんぐるすぴーどでいいべ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 19:07:42.19 ID:???

こんなこと議論する場じゃないけど
シングルスピードって言ったらもっと幅広いだろ
公道で乗ることを主体にした商品がピストロードで間違い？
それこそシングルスピードロードなんて言わないと思う
これ以上は言うことありません

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 19:09:45.71 ID:???

ピストロードでいいから気にすんな。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 19:56:57.59 ID:???

月に一度フクピカトリガー　強力タイプで拭き、チェーンもその際洗ってから
注油してるのですが、他の部位の注油も月1回くらいのペースでやったほうが
いいのでしょうか？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 20:00:29.21 ID:???

ヤフーオークションで落札したヘッドパーツを
あさひ自転車で交換してくれますか？
もちろん工賃は払います。
または、あさひ自転車でヘッドパーツを買って交換を頼むべきですか？

引っ越したので、ロードを買った店が遠くなってしまいいけないのです。
で、あさひ自転車なら近くにあるので。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 20:01:32.86 ID:???

あさひならやってくれるだろうね。
実際にお店に電話なりして聞くのが一番だよ。
できる人がいなくて、とかの可能性もあるし

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 20:09:03.22 ID:???

芸能人のみーちゃんがトライアスロンの番組で乗ってた自転車はなんていう種類のですか？
ファンなので同じのに乗りたいです。
10万位あれば買えますか？
ご存知の方は教えて下さい。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 20:24:03.93 ID:???

実際に見てないけどONIX ORBEAだといってる人がいる
10万じゃフレームすら買えないかな

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 20:33:42.51 ID:???

"ピストロード"って言い方はものすごくマイナーだけど一応あるのだなぁ。
ただものすごくものすごくマイナーだけど。一部の方言に近いというか。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 20:37:53.57 ID:???

>>270
情報ありがとうございます。
調べてみます。
自転車って高いんですね。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 20:54:43.65 ID:???

>>271
自分が知らないからマイナーとか
本来ピストって言ったら、純トラックレーサーだけど
公道で乗られてるのもピストと呼ぶようになったから
ピストロードとは言わなくなっただけだろ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 20:58:08.71 ID:???

トラックレーサー以外はシングルスピードバイクでしょ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 21:16:39.26 ID:???

>>273
じゃあどこかで >>262以外で「ピストロード」という呼び方してるサイトでも挙げてくれよ。
マイナーじゃないならいくつでも挙げられるだろ。2、3個で十分だ。
挙げられないなら、方言みたいなもんだろ。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 21:17:47.97 ID:???

>>275
ピストとロードに分割されるから難しいな
分割されない方法を教えてくれ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 21:19:00.65 ID:???

え？今からぐぐるの？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 21:20:38.55 ID:???

>>260がまともに言わないから駄目なんだよ。
前後ブレーキ＋フリーギアの奴がピストロードなんじゃなくて、
前後ブレーキ＋Wコグ、つまりひっくり返すと固定にもフリーにも両方できる奴がピストロードだっつーの。

単にフリーギアの奴は普通にシングルスピードだろ。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 21:20:55.57 ID:???

はっきり言ってしつこい。もともとあんたが知らなかっただけだろ？
マイナーかどうかすら問題じゃない
”ピストロード　PA-3”でググレ
俺が乗ってるものはメーカーがちゃんとピストロードと呼んでるものだ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 21:22:43.28 ID:???

なんだ結局 >>260 が混乱させてたのか。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 21:24:16.24 ID:???

>>280
いいかげん。あきれるわ知らんくせに絡んできたくせに
変な言いがかりつけるだけなら出てくんなよ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 21:24:53.54 ID:???

メーカーページにはピストロードなんて単語ないっすよ

http://www.anchor-bikes.com/bikes/pa3.html

ウソはいけません

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 21:26:14.80 ID:???

アルファード買おうと考えているんですが
俺、嫁、息子＋ロードバイク3台って可能ですか？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 21:26:55.67 ID:???

"Wコグピストロード"でググればそれなりに出てくるな。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 21:27:13.80 ID:???

俺んちのアルファード（H20くらい？）なら余裕だな
ホイール外したりは必要かも

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 21:27:14.21 ID:???

無理ですね

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 21:29:13.35 ID:???

結局メーカーでピストロードと言ってるとこはありませんでしたと
つまり方言みたいなもんだということで結論が出ましたね

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 21:30:26.70 ID:???

watanabeってとこがピストロードって言ってるみたいだね
でも、それ以外はでてこないなぁ

市民権がある言葉ならググればすぐでてきそうなんだけどなぁ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 21:31:26.19 ID:???

ピストとロードって相反する単語なのになんで一緒にしようとするの？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 21:32:40.27 ID:???

俺>>271だけど、一応調べてから「ああ、マイナーな言い方なんだなぁ」って思って
そういう感想を述べた（あおり気味だったのはその、すまん。今は反省している）。
しかしなんだ、その後は絡んでないんだが……

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 21:35:02.66 ID:???

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question.../q1244372492
http://http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:As36o3c4YaUJ:squipe.jp/archives/584/+&cd=3&hl=ja&ct=clnk&gl=jp
http://namatee.exblog.jp/704209/
http://buzz.goo.ne.jp/review/pcid/117520389/
・・・いくらでもヒットするわ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 21:37:15.68 ID:???

つまりメーカーは呼んでませんってことですね

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 21:39:14.89 ID:???

>>292
しつこいのはお前か。少なくとも呼んでたんだよ
ピストが一般的になったからそうしただけだろ
話が通じないからもう相手しない。荒れるし

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 21:45:59.84 ID:???

ローカルな呼称でしたってだけの話をこんなに引っ張ってどうしようというのだろうか

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 21:47:16.02 ID:???

固定じゃないならピストですらねーな

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 21:47:21.52 ID:???

>>294
それを認められないお子ちゃまが騒いでるんだろ？w

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 21:48:06.48 ID:???

Wコグって最初っから書いてりゃここまで荒れなかった

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 22:09:29.72 ID:???

すごくどうでもいい

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 22:22:47.73 ID:???

>>275
なんでそんな必死なん？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 22:26:20.11 ID:???

>>297
ひとり融通のきかない馬鹿がいるだけだよ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 22:27:52.45 ID:???

>>193-194
とりあえず、スピードが出るから色々繊細なのは確かなようで、
自分の用途に合わない気もするからやはり今のママチャリをポジション出して様子見ます。ﾉｼ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 22:40:25.53 ID:???

google以外の検索
https://duckduckgo.com/?q=%22%E3%83%94%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%22&t=i
ピストロードを知らないのは、たぶんここ３，４年以内に始めたやつ
もしくはまったくピストを知らないやつ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 22:43:59.20 ID:???

いつまで続くんだこの話

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 22:53:00.19 ID:???

自分が世界基準と思ってる子の気が済むまで待つしかないね

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 23:13:27.34 ID:???

少なくとも「前後ブレーキ標準装備＋フリーギヤのもの」はピストロードとは言わんわな。
まぁATBみたいなもんで一時期出来てすぐ廃れた呼び名だよな。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 23:14:38.14 ID:???

今実際Wコグのシングルスピードってなんて呼ぶの？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 23:17:27.45 ID:???

自転車

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 23:24:59.55 ID:???

>>306
「だぶるこぐのしんぐるすぴーど」

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 23:26:47.99 ID:???

>>306
両切り単段

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 23:53:15.61 ID:???

>>306
素人相手にはシングルスピード、
わかる人にはWコグでいいだろ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 23:55:09.44 ID:???

チェーン余らないの

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 00:08:09.45 ID:???

大幅に歯数が違わなければ大丈夫よ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 00:09:41.53 ID:???

それなりに歯数変えてるんじゃないの？
じゃないと2枚にする意味がないし

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 00:14:10.67 ID:???

本来のピストだと後ろ1枚違ったらぜんぜん違うけどな
思いっきり余裕見れば12-16Tもいける

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 00:41:35.74 ID:???

ダイソーで売っている明灰色の薄い自転車カバーは紫外線を通さない効果はあるのでしょうか？
雨のためではなく置く場所の屋根が透明樹脂なのでタイヤの劣化対策なんですが

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 01:00:31.29 ID:???

車輪をはめる時に
奥までスコンと入れてるのに毎回といっていい程、ブレーキが引きずります。
何回か脱着を繰り返すと直るのですが、車輪をはめるのって
そんなにデリケートな角度？を要求されるのですか？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 01:01:15.96 ID:???

>>316
いいえ。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 01:01:50.31 ID:???

いいえ。ブレーキがズレてなければ普通に入って普通にセンター出ます。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 01:03:22.45 ID:???

>>316
そういう問題ではなくて、車輪はめる時にブレーキキャリパーがずれてるんじゃない？
はめたあとに、キャリパーを手で直せばいいと思う

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 01:09:57.39 ID:???

>>315
わからないけど、そこまで気にしている人はあまりいないと思います

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 01:11:19.16 ID:???

>>316
ブレーキのタイプは？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 01:14:12.04 ID:???

>>315
紫外線カットを期待するならしっかりした物を買ったほうがいいよ。
単車用で高級なのが色々あるよ。

323 ：316：2012/05/13(日) 01:17:27.51 ID:???

Ｖブレーキです。
今日、自転車屋さんでシュー交換と調整してもらって
帰ってから自分でタイヤ交換したら316の状態になりました。
今は直ってるからいいんですけどなんかモヤモヤ感があって。。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 01:22:58.65 ID:???

フォークの爪になんか詰まってるんじゃないの？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 01:26:39.87 ID:???

ＢＤ－１のようにメインフレームは折らないけど、折り畳み箇所は二つ。
ダホンやＫＨＳのようにメインフレームを折るけど、折り畳み箇所は一つ。
どっちのが剛性高いんだろう？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 01:27:47.41 ID:???

>>323
ピボットやアームとスプリングの接触面の抵抗が増えてるとズレやすくなるね。
また上位グレードの物だとそこら辺の精度が高くズレにくい傾向があるよ。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 01:34:15.76 ID:???

Vブレーキはリードをつけはずしする関係でズレやすい
細めのタイヤだとリードをはずさなくてもホイール外せるけど

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 01:35:22.38 ID:???

>>325
折り畳み箇所の違いだけでは判断出来ないね。
他の部分の設計でどうにでもなる物だから。
乗り較べて判断できればそうしたほうが確実だね。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 01:46:55.66 ID:???

うちにあるハンドメイドインUSAのフレームのうち1本はリヤのブレーキスタッド溶接位置が左右ずれてるし
フロントフォークは2本、エンド位置がずれてるぞ
台湾製ならきっちりしてるかもな

タイヤの両サイドに指入れて隙間が左右均等になる位置でクイック締めれば良いのさ
その位置が正しく平行が出てる位置なのでそこでブレーキ調整する
あとはホイール脱着の際毎度指で左右均等な位置を探ればOK

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 01:49:30.44 ID:???

ストドロならエンドの奥に確実に当てるだけでいいじゃん。
それで真っ直ぐにならないならエンド修正してさ。

331 ：316：2012/05/13(日) 01:55:25.34 ID:???

そういえばリード外す時に結構雑にやってたのでそれが原因かもしれません
Ｖブレーキって案外簡単にズレるんですね。
スッキリしました。ありがとうございます

332 ：241：2012/05/13(日) 08:25:16.91 ID:???

>>243
アドバイスのおかげで、原因はブレーキの不調と分かりました。
大変ありがとうございました!

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 14:29:02.24 ID:???

最近、自転車に興味をもちまして
ロードバイクかクロスバイクを購入しようと考えているのですが
調べてみるとクロスバイクの方が安そうなのですが
やはりロードバイクの性能がいいのでしょうか？
おもに日帰りで舗装された道を走ると思います。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 14:33:50.49 ID:???

ロードはクロスに比べたら、楽に長距離(長時間)それなりのスピードを維持出来る。
何キロくらい走る気なの？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 14:35:15.05 ID:???

>>333
距離が長くなる場合はロードのほうが楽に走れるよ。
市街地を短距離走る場合はクロスのほうが便利（というかロードのうま味を感じにくい）だね。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 14:37:16.89 ID:???

>>333
現代的クロスバイクに求められる要素の全てを充たす基本性能。
ライドライフのスタートに相応しい、多才なクロスバイク。
ライバルも増えてきたものの、未だに最強のコストパフォーマンスを誇り、
シフターが使いにくかろうと、車輪脱着の手順が多かろうと、メイドインチャイナだろうと、
それらは欠点や欠陥ではなくあくまでESCAPEの優れた特性です。
それらの指摘をする人間はESCAPEのアンチです。
当スレ、他スレに関わらず購入相談の初心者にESCAPEを勧めない人間もアンチです。
最初の一台に買う自転車としてESCAPE以上に優れた物など存在しません。
初心者がESCAPE以外のクロスバイク、ましてやロードバイクを買うことなどあってはなりません。

GIANT ESCAPE R3 R3.1 90台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1335797253/

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 14:43:29.06 ID:???

自分なりにずっと頑張ってて
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000024&action=outline
にタイヤ周りとか色々弄って＋15万費やしてます。

先日100kmをAv43kmで走りきったんですけど
プロ逝けますかね？信号で再発進のロス込みでのAv43kmです。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 14:43:39.29 ID:???

>>334
通学などに使う気はなく
週末にサイクリングロードなどを走ろうと思ってます。
一応ジョギングで10km程度ならば50分くらいで走れるので
30km以上は走れるかなと思ってます。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 14:44:53.86 ID:???

>>336
メーカーなどあまり詳しくありませんが
参考にさせていただきます。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 14:52:31.72 ID:???

>>338
クロスにしてもロードにしてもサイクリングロードで30キロなんて1時間から1時間半で走っちゃう距離。
クロスかロードかは予算に応じて選べばいいと思うよ。
最初は空気入れやらヘルメットやらサイコンやらと、必要なものからあると便利なものまでお金が掛かるものがあるから。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 14:54:11.59 ID:???

>>337
そうなんだすごいね！

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 14:54:37.70 ID:???

いまグランツールやってますが、疑問に思ったので教えてください。
各種ジャージにはチーム名も入ってますが
これって各チームが獲得したときのためにあらかじめジャージを作ってるんですか？
それとも主催者が用意するものにチームゼッケンみたいのを貼り付けてるだけ？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 14:54:53.94 ID:???

>>337
まずはレースイベント出てみなよ。
いい線イケるかもよ。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 14:57:22.30 ID:???

>>338
サイクリングとしての用途でクロス買ったら
ロードに抜かれた時に
「ロードならもっと速いんだろうな。もっと楽なんだろうな」って思いが高確率で芽生える。
で、経験上クロスで60kmも走ったら手のしびれがかなり苦痛
クロスで通す！という確固たる意思はないようだし
ロードをおすすめします

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 14:58:03.89 ID:???

>>344
クロス乗りの風上にもおけん氏ね

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 14:58:56.80 ID:???

>>343
一応フラットだと時速50km以上で巡航できるんですが
やっぱりアマチュアのレースで好成績止まりですかね…？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 14:59:03.15 ID:???

両方買って自分で判断

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 15:00:47.97 ID:???

>>346
それは実際にやってみなきゃ。どうなるかは誰にもわからないよ。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 15:01:51.63 ID:???

誰だよ勝手に周長設定弄ったのは。
気の毒だから元に戻しといてやれ。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 15:14:33.46 ID:???

>>346
ホイールのマグネット1個外してから計ってみ？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 15:16:16.22 ID:???

またD.M.S.か。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 15:21:43.55 ID:???

>>345
風下で引いてもらう方が楽だからな

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 16:45:21.74 ID:???

フロント2：リア1あたりが快適なんですが
チェーンにとっては良くないですよね？
これを回避するために
いいホイールを履かせて
フロント2：リア2を回すのは有意義ですよね？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 16:45:25.36 ID:???

ロードレースの世界では
ヒルクライマーのことを〔山屋〕と呼んだりしますか？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 16:50:20.01 ID:???

>>353
一番確実なのはギア板の歯数構成を見直す事だよ。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 16:52:54.16 ID:???

>>354
呼ぶ人もいるけど、一般的ではない（多くの人が使うわけではない）と思う。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 16:58:07.07 ID:???

アルミ製のバイクですが、最近（ダンシングなど）激しいトルクを
かけた際に、クランク辺りからミシミシ音が鳴ります。
原因は何でしょうか？
同じような体験をされた方は居ませんか？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 17:02:04.31 ID:???

>>357
僕もですｗ
ギィーギィーって鳴ります。
ペダルを付ける時にグリスを塗らないと鳴るらしいけど
たっぷり付けたら余計にギイギイなるようになってしまった。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 17:05:50.08 ID:???

>>357
はっきりした原因は現物を弄くりまわしてみないとわからないね。
よくあるのが緩み、ネジ山や接触面の荒れ、ベアリングの損傷とかかな。
とりあえず組み直してみるといいかも。
こちらのスレも参考に。
【経験則】異音解消スレッド5【霊視能力】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326444969/

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 17:08:20.14 ID:???

>>358
クランクとペダル軸のネジ山が綺麗なら（荒れているなら修正または交換で対応）、ペダルは関係ないかもね。
クランク、チェーンリングボルト、BBを外して清掃してグリス塗って組み直してみたらどうかな。

361 ：358：2012/05/13(日) 17:20:02.68 ID:???

ありがとうございます。
クランクあたりチェックしてみます

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 17:57:31.65 ID:???

今日はじめて荒川CR行ってみたんだけどさ。
時々向かいから来るロードの人が、
ベルを軽く「じゃりじゃり」と鳴らしながらすれ違うことがあるのね。
これ、何かの合図？俺ひょっとしてすごく邪魔だった？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 18:01:40.77 ID:???

>>362
通常はただの挨拶だけど、例えば真ん中に寄り過ぎてて危ない走り方してたのならその注意の意味もあるかもね。

364 ：357：2012/05/13(日) 18:14:56.76 ID:???

ご丁寧な返答、ありがとう。
自分で組んだクランクだから、荒が出てきたのかもね　('A`)　　

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 18:31:39.98 ID:???

今度、山を登る事になったのですが、
いま、フロント50-34、リア11-23で乗ってます。
山用にリアを12-27に変えようと思うのですが、チェーンも変える必要がありますか？
コンポは105でRDはショートです。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 18:37:45.85 ID:???

>>365
替えた方がいいとは思うが替えなくても大丈夫じゃないかな
27に入れるときはインナーに落としてるだろうし

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 18:40:54.46 ID:???

>>365
ショートゲージならチェーンのコマ足りなくなるかも。

105でコンパクト＋ショートケージRD＋28Tだとキャパシティギリギリ。
そういう組み合わせで使ってると、アウタートップ(11T)でテンションプーリーがめっさ引っ張られてる。
所が1リンクチェーンに追加するとインナートップで必要なテンションが得られないというギリギリの状態。

コンパクト＋23Tでチェーンの長さを合わせてるならインナートップでたるんたるんになる可能性あり。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 18:47:08.70 ID:???

>>362 ロードのベルが「じゃりじゃり」鳴るとは思えないんだが、ラチェット音じゃあるまいか？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 18:49:46.57 ID:???

>>365
RDが5600のショートならキャパ29Tだからオーバーしとる
5700なら34Tだから大丈夫そうだね

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 18:52:53.19 ID:???

>>367 12-28に合わせてあるのを11-23に変えたらたるんたるんになるかも知れんが、逆は大丈夫。
うっかりアウターローに入れるとチェーンが噛む可能性が出るだけだろ。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 18:57:40.35 ID:???

>>370
俺の説明ちゃんとちゃんと読んで理解してないでしょ。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 19:36:56.27 ID:???

皆さん、ありがとうございます。
RDは5700ですので、チェーン変えずに行ってみます。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 19:54:53.75 ID:???

>>342
それで正しい。チームが用意してる。
自社が供給してる選手が最終的に賞を取ったら、レプリカの売り上げもあるのでウェアメーカーも喜ぶ。。
あと各賞のジャージや、ナショナルチャンピオンジャージ等は着用義務があって理由なく着ていないと罰金等の処分もある。

運営への抗議で着なかったケース、着用者が翌日レースでスタートできなかったケースや
新スポンサーがついてチーム名が変わりつつも、直前すぎてジャージが間に合わなかったなんてケースも。
今年のジロ初日の別府とかなｗ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 20:00:15.96 ID:???

>>363
ありがとう。
なるほど、挨拶だった…のかな？
自分では端に寄って草に鞭打たれながら走っていたつもりだけど、
次回からもちょっと気をつけてみるわ。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 20:03:38.62 ID:???

長すぎてエラーになったので分割
>>368
確かに「本当にベルだった？」と言われると自信はない。
んが、昔ママチャリについていた勢いよくレバー引かないとジャリジャリ音がするベルに聞こえたんだ。
まーこちらが20km/h、相手が30km/hだとしても、50km/hですれ違う相手の装備なんかわからんｗ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 21:16:19.44 ID:???

歩行者に気づいてもらうためにカウベルつけてる人いるよね
それじゃね？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 21:23:56.53 ID:???

ロードにクマ除けの鈴付けてる人もいるね

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 21:45:03.84 ID:???

ちょっと強く握るとブレーキが鳴くようにセットアップしてある

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 21:46:55.26 ID:???

ラチェット音という落ち

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 22:16:43.04 ID:???

鈴付けてるのはいるけど熊よけとして使ってる人はいないに等しいなｗ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 22:20:02.18 ID:???

>>380
そうでもないよ。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 22:22:32.24 ID:???

http://yomotan.cocolog-nifty.com/blog/2009/10/post-a43e.html
こんなのか

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 22:36:45.63 ID:???

一時期付けてたけど、舗装路だと意外とならないんだよなぁ＞熊鈴
カウベルは試したこと無いや

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 22:51:30.77 ID:???

輪行して宿泊するとき、ロードバイク乗ってる人はいつもどうしていますか？
やっぱり盗難警戒して輪行袋に入れて部屋におくんですかね？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 22:53:06.27 ID:???

荷物は部屋に置くのが常識

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 22:54:51.10 ID:???

普通そういった対策を取る
路駐でネカフェ泊、朝になったら消えてたって人もいるみたいだし

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 22:55:38.50 ID:???

ロードの世界って全くの他人を風除けに使うのって一般的なの？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 22:57:39.82 ID:???

>>387
レース中は一般的
それ以外だとややマナー違反

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 22:58:33.66 ID:???

風除けにされてるとわかった瞬間屁をこくんだ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:02:56.83 ID:???

>>385,386
返信ありがとうございました。
やはりそうですよね。もちこむようにします。

391 ：387：2012/05/13(日) 23:07:46.35 ID:???

ちょっと右に膨らもうと
後ろ振り向いたらピッタリくっついててびびった

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:21:25.60 ID:???

固定ローラー台を購入したのですが、ホイールの縦ブレが激しく騒音が激しいため
ローラー練習用にホイールを買いたそうと考えています
完組が良いと思い今考えているのはシマノR500なのですが問題無さそうでしょうか
お気づきの点ありましたらアドバイスの程お願いします

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:29:18.21 ID:???

>>392
ローラー専用とか言い出す前にその縦ブレホイールをなんとかしろ。振れ取りなり買い替えなり。

ローラー専用にするならＲ500で必要十分。スプロケは付け替え面倒なので専用に買っとく方がいい。
10速でもティアグラなら定価で３千円を切る。タイヤは減りが激しい。減りが少ないが高価かつ実走不可能な専用タイヤか
ザフィーロとかの安モノタイヤ履くか。後者はメインホイールがトラブル起きたときの予備ホイールにもなる。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:33:38.18 ID:???

フロントトリプルのロードバイク買ったんですけど（ST-5703　FD-5703）
トリプルは初めてなんで、いろいろとディレイラーの調整してるうちに、フロントが変速しなくなってしまいました。
ディレイラーは動くみたいなんで、STIの問題じゃないかと思うんですけど、
ST-5703てそんな簡単に壊れるもんでしょうか？まだ試走もしてないんですけど。
先代の左STIは壊れやすかったとは聞いていますが・・・

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:39:53.51 ID:???

壊れてはないだろ。調整がおかしいだけで。

396 ：394：2012/05/13(日) 23:47:08.14 ID:???

書き方が悪かったですね。
STIのレバー動かしても、ディレイラーが動きません。
ワイヤ外してディレイラーだけ動かすと動きます。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:50:45.07 ID:???

単純に調整ボルトの締めすぎなだけだと思われるが・・・
シマノのディレイラーは取説どおりに調整したらそれでほぼ完璧にいけると思うんだが。
http://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/Ultegra/SI_5LX0B_001/SI-5LX0B-001-00-JPN_v1_m56577569830702731.PDF
それぞれの作業の意味は今はわからなくてもかまわない。取説に素直に従うのが近道。
どうにもならなくなったら店に駆け込むのが次の近道だ。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:54:43.80 ID:???

>>396
説明書の手順通りに作業したかな？
ワイヤーを固定する前に小さいレバーを操作してインナー選択状態にした？
あとFDにワイヤー固定していない状態でインナーワイヤーを手で引っ張りながらレバー操作すると、
レバー操作に連動してインナーが巻き取り・送り出しされてる？
これが出来てないようだとシフター壊れてるね。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Ultegra/SI_6SE0A_001/SI-6SE0A-002-JPN_v1_m56577569830702959.pdf
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_6TH0A/SI-6TH0A-002-JPN_v1_m56577569830702958.pdf

399 ：394：2012/05/13(日) 23:57:29.34 ID:???

>>397
>単純に調整ボルトの締めすぎなだけだと思われるが・・・

いや、さすがにそれはないです。
あとフロントトリプルがはじめてなだけで、今までロードも乗ってきて、多少の調整は自分でしてきてます。
なんでSTIの問題なのは間違いないと思うんですが、ST-5703の故障でググってもとくに出てこなかったので・・・

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 00:01:23.16 ID:???

逆にはずしてワイヤーが引っ張られたり戻ったりしてるか、見てみればよくない？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 00:02:55.30 ID:???

また思い込みちゃん

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 00:05:55.68 ID:???

先代105で、ダブルトリプル兼用ＳＴＩをダブルで使って仮想アウターに・・・ってトラブルはよく聞いた。
だけどそれ以外で特に壊れやすいという話は聞いたことがないな。

説明書どおりにやるのが近道。そのとおりにやって、どこでダメだったかを書いてもらわないと、
現状では何がトラブルなのかわからないし、それやってからじゃないと故障だともいえない。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 00:16:17.93 ID:???

>>397
ディレイラーは動くというんだから、ねじ締めすぎのわけねえだろ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 00:17:55.68 ID:???

>>393
完成車についてた手組ホイールでどの程度メンテの手間がかかるのか見えないので、
お店にフレ取りしてもらうついでにR500買ってきます。ありがとうございました！

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 00:21:01.46 ID:???

R500てまだ売ってる？
最近見かけない気がする。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 00:22:35.86 ID:???

R501になってるだけじゃね

407 ：394：2012/05/14(月) 00:22:36.24 ID:???

>>398
>>400
ありがとうございます。
明日そのあたりもう一度チェックしてみます。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 00:28:53.32 ID:???

ネット上ではなく店先では、旧年度モデルってどうやって探すのでしょうか？

展示されている場合、展示品限りだったらそれだけなのでわかりやすいですが、
そうでなければ、メーカーに在庫はあるか、チェーン展開している自転車屋なら他店舗に在庫はあるか聞いてもらう。

展示されていない場合、まずそのメーカー（自転車）を取扱っているかどうか聞く。
次いで旧年度モデルをメーカーまたは他店舗からの取寄せは可能か聞く、可能なら在庫の確認と値段を聞く。

これ以外に何かありますか？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 00:32:59.76 ID:???

>>408
それくらいだと思うよ。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 00:33:25.09 ID:???

そんなもん
流通在庫だけだから早い者勝ち
明日朝行け

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 01:33:14.16 ID:???

>>409-410
ありがとうございます。
流通在庫なんて新しい言葉も知りました。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 01:34:56.34 ID:???

>>411
流通在庫なんて専門用語じゃねえぞ。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 01:37:21.52 ID:???

>>408
旧モデルのほうがスペックがいいとかカラーリングが気に入ったとかで定価でも欲しいの？
それとも型落ちを安く手に入れるつもり？
値下げ狙いなら欲しいモデルを先に決めていてそれを探すってのは、物によるけど難しいんじゃね。
安く買いたいだけなら残っているモデルの中から選ぶのが確実。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 02:16:39.95 ID:???

>>383
舗装路なら熊よけの鈴は基本的に必要ないよ
必要になるのは、山の中に入った時

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 02:51:43.07 ID:???

>>411
用語というか概念ですね。
店にあるものを、必要最低限にしか買わないような人生だったので。

>>413
主に値下げ狙いです。
古いモデルというだけで値段が全然違ってたりしたので。
難しいとこのことなので、駄目元で少しだけ当たってみます。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 03:03:24.77 ID:???

型落ちだと限りがあるだろうけどフレームサイズだけは妥協しないようにね。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 03:21:42.22 ID:???

フレームの表面が剥げるのを防ぎたいんですが、何か良い方法はありますか？？？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 03:22:27.23 ID:???

テープやシートで巻いてしまう

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 03:26:32.32 ID:???

>>416
ありがとうございます。
店員さんともよく相談します。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 08:16:51.53 ID:???

ロード購入半年の初心者です。
少し質問させてください。
週３回程度、60～100km乗っているのですが、会陰部が痛くなりデキモノが出来てしまったり
します。
こういう場合はサドルの交換かレーサーパンツ着用のどちらが効果的でしょうか？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 08:24:41.30 ID:???

愛車のロード、コラムカットして最も低いハンドル高さにしたんだけど、更に低くしたくて
カッコ悪いがMTB用の急角度なステム逆付けしようと思うんだけど
同じステム長でも45°位のステムだと、水平に付けた時よりハンドリングクイックになるの？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 08:26:42.94 ID:???

レーパンはとりあえず痛みやダメージは減る
サドル交換は当然だがサドル要因の場合のみ改善する
摩擦対策のシャモアクリームとかもまあ良いよ

っていうか痛くなってから考えるのは遅いんだけど・・・イボとか出来てるなら治るまで乗らないほうがいい
ケツの痛みは慣れるまで我慢とかいう奴いるけど運動生理学的にもNGすぎるわ
うさぎ跳びしてれば慣れるよって言ってるようなもんだからな

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 08:30:02.82 ID:???

>>421
成るんじゃない？ほんの数%
でもそんなの気にしてる人見たことないけど
むしろハンドル幅とかのが影響あると思う

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 08:34:17.16 ID:???

>>423
ハンドル幅は身長166cmで42センチだから広めかな
コンフォートなジオメトリだからヘッドチューブが長くて

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 08:36:43.02 ID:???

こいつ前も質問してたよ、スルー汁

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 08:38:16.78 ID:???

>>424
いえ、ハンドル幅が狭いほうがクイックになるという意味です
ポジションのことなら、下ハン常用するとかドロップの大きいハンドルというのもありますよ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 08:52:53.76 ID:???

まあ普通に考えてMTBのハイライズ逆に使うほどならフレームサイズあってないから
ドロップ量で対応できなけりゃフレーム買い換えるわな

ショートリーチコンパクトドロップのハンドルが流行ってる（というか流行りすぎて他が減ってる）けど
ドロップが大きいハンドルはブラケットを多少ゆるめにしておいても風に対抗できるし
リーチが長いハンドルは上ハンが非常にリラックスできて景色や周囲の確認にも便利
俺は大リーチ大ドロップでないとドロップハンドルの価値は半減すると思う
取っ付きやすさに走るばかりにポジション変化を減らす＝ブルやフラバ+エンドバーとかに近づいてるわけだからね

428 ：420：2012/05/14(月) 08:53:32.58 ID:???

>>422
会陰部のデキモノなんですが、イボみたいな大きいのじゃなくて毛穴が擦れて
膨らんでるような感じです。
レーサーパンツ買って試してみてからサドル交換を検討してみます。
御教示ありがとうございます。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 08:57:02.02 ID:???

>>428
すれるなら、自分の場合はニベアを塗ると改善される
安いしね

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 09:11:04.36 ID:???

>>428
細かい状態はどうでも良いけど少なくとも炎症起こしてるんだろ？
運動したり熱持ったり擦ったりしてよくなることは絶対にないしそのまま悪化すれば治りも遅く汚くなる
治したら多少は起こりにくくなるだろうからまず治せよ
そもそもデリケートゾーンはそういうのできやすいしできたときのダメージに弱いんだからさ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 11:24:57.47 ID:???

>>420
会陰部にサドルが一切接触しないことが一番重要だと思うが
つISMサドル

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 11:26:43.30 ID:???

玉がしびれるとか、その手の人は乗り方がおかしいから。
体重は坐骨で支えるもの。会陰部で支えるんじゃない。

ポジションや骨盤の使い方、フォームがおかしい。前傾した時に玉で体重を支えるからそんな事になってるんだよ。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 11:29:27.53 ID:???

え？鍛えると会員部だけで乗れるぞ？
今は主流じゃないかもしれないが、骨盤倒して乗るのは大体そう
俺はむしろ坐骨のほうが痛い

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 11:30:34.50 ID:???

クロスがパンクしてたんで修理はしたんだが
タイヤの溝にヒビが目立つようになってた、貫通はしてないものの・・

これ換え時？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 11:37:55.59 ID:???

裏側からガムテで補強

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 11:47:28.49 ID:???

>>434
銘柄によっては速攻ひび割れるのもあるからなぁ。
溝がたっぷりてゴムがカチカチになっておらず、カーカスの損傷（切れて飛び出し）も無いなら俺なら暫く使うかな、

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 11:50:30.11 ID:???

>>436
パナレーサーディスってんのか？
それはそうと、圧高すぎかかもな
原因不明もしくは詰まらん小石でのパンクが頻発したら換えればいいじゃね？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 11:50:51.53 ID:???

>>433
それ痛覚が麻痺して慣れただけで鍛えられたわけじゃないからなｗ
筋肉があっても支えられるような（支えて良いような）箇所じゃないし、多分お前のナニはもうダメ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 11:51:29.40 ID:???

>>438
あまいね。皮が分厚くなるのさ
ちなみに競輪選手はみんなそう

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 11:53:03.15 ID:???

競輪選手はみなヤマメ乗り

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 11:56:06.56 ID:???

かなり乗る人は、会陰部厚くなってると思うよ
自覚ある人ノ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 12:00:49.59 ID:???

>>440
ヤマメかどうか知らんけど、スプリント系はほとんどサドルに体重掛かってないんじゃね？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 12:03:15.13 ID:???

>>428
肛門に近い位置だということを忘れるな。
こすれた傷に菌がはいってんだよ。とにかくイボになってるなら治るまでは絶対乗るな。
そこでがんばってもいいことなんて何一つない。
サドルは合う合わないが激しいパーツなうえに高いものほど癖がある。まずはインナーパンツからでいいからパットを使う。
痛みも痺れる系ならサドル交換で効くこともあるが、こすれて痛い系ならクリームの方が効く。
オロナインとか安くていいぞ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 12:15:32.85 ID:???

>>441
そんな乗り方してないから

445 ：434：2012/05/14(月) 12:31:56.83 ID:???

では気圧落としつつ、次パンクしたらタイヤ換える方向でいってみるー

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 13:54:04.41 ID:???

俺は会陰3坐骨7くらいの割合で座ってる感じだなぁ
最初に坐骨がかなり痛くなったから、坐骨はサドルが下がり始めてるところに添わせるように座ってる。うまく伝わるかな
慣れたらだいたいの人がこんな感じなるのかなーて思ってたけど、そうでもないのかな

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 15:05:09.43 ID:???

残念ながら違う。
坐骨の痛みと折り合いをつけられない人が行き着くのがチンポ乗り。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 15:23:29.53 ID:???

このハンドルはどうしちゃったのですか？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n112104470

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 15:40:08.63 ID:???

こういうハンドルにする人は少なからずいる。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 15:52:22.02 ID:???

>>449
ないないw

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 15:57:02.42 ID:???

お前が知らないだけな

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 16:38:55.41 ID:???

>>450
俺、一回だけ見たことあるぜw
60代くらいのオッサンが乗ってたw

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 16:41:19.93 ID:???

なんの目的でこんな角度でハンドル付けるんだろ？
どこ握るの？
謎だらけ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 16:49:02.60 ID:???

30年前おいらが子供のときロードマン系に乗ってる
ちょいいきがった中高生の間で流行ったよ。ちなみに仙台在住
ブレーキレバーを持ってママチャリポジションで超ラクチン

455 ：454：2012/05/14(月) 16:50:31.81 ID:???

もっと強烈にあげてたね。バーエンドが前方を向くくらい

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 16:51:17.29 ID:???

天返しステムというものもありまして

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 17:02:18.29 ID:???

そう。目的はアップライトにするため。そしてある種の層で一時期それなりにやられてた。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 17:47:50.05 ID:???

ロードを始めて買おうかと思っているのですが、
ある程度ちゃんとしたメーカーでカーボンフレームの完成車を買おうとすると
どのぐらいの値段からあるのでしょうか？
それと、最初はアルミフレームの完成車を買っておいて、
あとから○○のメーカーのカーボンフレームに変えようということもできるのでしょうか？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 17:55:40.34 ID:???

50まん

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 18:14:22.00 ID:???

カーボンフレームに、スリ傷が入ってしまいました。
ヘタに補修…研磨剤で磨くとか、しないほうが無難でしょうか？
皆さんはどうされてますか？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 18:15:30.11 ID:???

>>460
表面の仕上げは？
それにより変わってくるよ。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 18:15:56.20 ID:???

>>460
気にしない

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 18:23:29.16 ID:???

プリキュアの絆創膏貼っとけよ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 18:28:53.24 ID:???

>>458
自転車屋にカーボンフレームの完成車を出荷できてる時点で、それなりに大きくちゃんとしたメーカーだよ。
車体のみ20万で、それなりにいろんなメーカーからカーボンのエントリー車が選べる感じ。
まあ、取り扱いに不安があるなら最初はアルミでもいいかも。
いずれフレーム含めアップグレードを考えるなら、リア１０速のモデルを買っておけばいい。
それなら大半のパーツが使い回しが効く。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 19:39:26.16 ID:???

>>460
家で家宝のごとく展示しておくか
外で走らせるか
後者なら傷がつくのはあたりまえ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 19:41:44.56 ID:???

>>458
20万出せ
高いけど長く続けるつもりなら少しでもいいものを買うべき
10万と20万の差はとてつもなく大きい

あとフレーム交換してパーツ移植は手間も暇も工賃もかかる
よほどアレな人で無い限りはお勧めできない

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 19:43:49.97 ID:???

工賃ｗ
ショップ任せｗ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 19:53:37.97 ID:???

>>458
みんな言ってるように、とりあえず20万あたりが基本ライン
それより安いのもあるし、海外通販使えば安く買えるけど、初めての一台でそういうのはやめとけ

コンポの移植は可能だけど、多分、想定してる安アルミの完成車に付いてるのなんて、せいぜいティアグラクラス。
フレーム買いしといてティアグラ移植は無いわ
そん時は相応のコンポを買って付けるべき

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 21:08:09.85 ID:???

チェーン古いし汚すぎるから変えようと思うんだけどおすすめない？
シティサイクルで変速は3で後ろのギアは1つだけ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 21:13:02.81 ID:???

ＤＩＤかＲＫのチェーンがお奨め

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 21:14:29.10 ID:???

>>469
店に置いてある安い奴で十分だよ。
金かけたいなら競輪選手御用達のチェーンで。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 21:30:31.61 ID:???

24インチのママチャリでサドルを一番低くしても地面に爪先すら着かないのはサイズが大きすぎでしょうか？
使うのは70歳の祖母で、本人は今まで足の着く自転車に乗ったことが無いしその方が漕ぎやすいし、止まるときは直ぐサドルから降りるから大丈夫
と言ってますが、普段車に乗っていて自転車はたまに買い物に使う程度なのと、年齢が年齢なので
咄嗟の判断力や反応速度など鑑みてせめて爪先は着かないとさすがに危険かと思うのですが
やはり足が着くより漕ぎやすさを重視した方が良いのでしょうか？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 21:33:30.61 ID:???

>>472
お祖母さんの方が正しい自転車の乗り方。
足を着くことなんて求めるのは日本人位。日本以外は高齢者も足なんか着かないサドルの高さで普通に乗っている。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 21:44:12.75 ID:???

正しい正しくないじゃなくて、どうしたら危なくないかの方が重要な気が
自分は、危なくないとは言えないし、かといって、どうしたらいいかわからないけど

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 21:45:22.76 ID:???

足が着くサドルの高さで走ってるからママチャリはふらつくんだよ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 21:52:11.65 ID:???

35のおっさんでも毎日乗り込めばパワーがついてくるもんでしょうか？
学生時代から運動をピタリとやめていたので不安です

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 21:52:28.03 ID:???

慣れてる人にとっては全く危なくない
そもそもサドル下げたら膝痛める

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 21:52:31.72 ID:???

>>474
補助輪つけなよ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 21:53:39.16 ID:???

補助輪の方が危ないから

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 21:55:23.54 ID:???

>>470
>>471
ありがとう

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 21:59:40.39 ID:???

>>476
そもそも何に乗ろうとしてるのよ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 22:05:11.31 ID:???

>>476
つくよ。５０超えたおっさんも結構走ってるしね。
ただ、レースで完走とかのレベルでも、いろいろなものを犠牲にするくらいやる必要があるｗ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 22:10:54.01 ID:???

>>476
遅すぎることはない。
ただしあまりガシガシ踏み込んでると膝を痛めやすいのでそこは注意。
筋肉痛は２日ほど休めば大体治るけど、膝など間接の痛みはなかなか・・・

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 22:14:22.63 ID:???

元がどのくらいかによるだろ、学生時代以上になることはないと思ったほうがいいよ
単純に筋力と持久力は付いても瞬発力や柔軟性はもどらん
それと年寄りのトレーニングは軽目、強目、休みのメリハリつけた方が効果ある

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 22:15:54.00 ID:???

軟骨へのダメージは一生ものだからな
コンドロイチンなんか飲んでもなんの気休めにもならないぞ
無理のない範囲で乗ってればジワジワと筋肉つくよ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 22:16:48.52 ID:???

「GIANTなんかに40万ってどうなの？」
「GIANTに40万出すのは無意味、コルナゴやトレックの方がマシ」という言葉を見掛けたのですが、全く意味が分かりません…
何が「どう」なのか、なぜ無意味なのか、具体的にコルナゴやトレックの何がマシなのか理解出来なくて、一人で悶々としています。
これを書いた人に聞けばいいのでしょうが、よく荒れるスレなので他スレの方にお伺いしたいのです。
どなたか、この件についてご意見頂けないでしょうか？よろしくお願い致します。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 22:21:39.14 ID:???

気にすんなって事。

ブランドイメージで語ってるんだろう。GIANTは廉価な自転車も出している。
コルナゴやトレックが欲しいけど仕方なくGIANTという状況が無くはない。今はトレックも安いけどね。

そういう人が40万を持ったならGIANTではなくコルナゴやトレックを買うなぁって話。
GIANTの自転車が劣ってるとかそういう話では決して無い。
つまりは、GIANTの40万を払えない人って事ではある。

まぁ、俺も40万でGIANTは買わないけどね。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 22:27:57.99 ID:???

そこでなんでトレックなんだろう。コルナゴならまだブランドとしてわかるが
どうせ性能だのなんか引き出せないしわからないから、好きなのでいいじゃん

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 22:28:09.14 ID:???

最初の一台にクロスバイクを買おうと思ってるんだが
学生なもんであまり金が出せない・・・
そこで4万円程度の安い製品が欲しいのだけどおすすめある？
週末にサイクリングロードなどを走りたいと思ってる。
距離は50km位の予定

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 22:28:24.50 ID:???

単にブランドイメージだけの話だよなぁ。
ちなみに俺はGIANTの30万のに乗ってます。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 22:34:04.75 ID:???

入門モデルが国内で一番普及してるから
イメージがそうなってるんだろ
俺は見た目でピナレロ買ったが

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 22:37:56.80 ID:???

>>489
プレスポ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 22:39:28.55 ID:???

>>489
4～5万で外見気に入ったのを絞り込んで
「これどうよ？」ってURL張ればいいと思うよ！

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 22:46:38.35 ID:???

>>493
サンクス！
ところでみなさんこれどう思います？
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000054&action=outline
あまり高くなさそうで定番らしいのでいいと思ったのですが

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 22:46:45.85 ID:???

皆さん
CRまで近い人限定の質問になっちゃうけど
夏のサイクリングはどうしてますか？
流石に真っ昼間は炎天下で地獄なのでやっている人は少ないけど
夏期間でのサイクリングはみんなはやっぱり早寝早起きで空が明るくなる4時半ころに起きて涼しい午前中にやりますか？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 22:48:02.56 ID:???

>>495
CRが近い人限定とか色々意味不明だが。真夏だろうが炎天下だろうが朝から晩まで走ったりするが？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 22:50:01.90 ID:???

>>494
それはもう「同じの乗ってる人が多い」以外の欠点がねーよｗｗｗ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 22:50:29.45 ID:???

>>496
無職だとそれでもいいのですが、あいにくそうもいかず・・・

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 22:51:55.71 ID:???

なんだこれ・・・

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 22:52:16.82 ID:???

http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000124&action=outline
同じ値段ならこっちのほうが楽しそうじゃね？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 22:55:11.95 ID:???

>>500
あんまりオフロードは走らないと思う

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 22:58:14.95 ID:???

サイクリングデートするとしたら、大体何キロくらいのコース組むのがいい？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 22:59:38.01 ID:???

>>502
相手による。ド素人なら10km～20km。
これでもキツイって言うかもな。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 23:00:50.08 ID:???

>>494
特にこだわりがないのならまったく問題ない。少なくとも失敗にはならない。
その価格帯最強の安牌。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 23:02:51.80 ID:???

>>502
距離も大事だけど、目的地も楽しめそうなとこ探しとけよ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 23:06:41.72 ID:???

がんばって8万貯めたら違う世界が
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000036&action=outline

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 23:16:13.14 ID:???

>>506
もしかしたら飽きてしまうかしれないし、
ロードが欲しくなったときのために1台目は安いのにしとこうと思う。
とか言ってるけど実際は金がない

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 23:17:16.32 ID:???

>>504
こだわりもないし最初の1台は無難なのにしようと思う。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 23:18:21.18 ID:???

カギやらライトやらサイコンやら何やら追加でお金掛かるしね
何よりパンク修理道具一式は常備してないと地獄を見るから注意なー

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 23:19:41.73 ID:???

>>503
相手はゆっくり長距離走るみたい。話聞いた感じでは完全な素人っぽくないけど…
今のところ50kmくらいあるからちょっと心配になってきた

>>505
コース途中においしい昼飯とラスト近くに温泉用意したわ。あとはもうコース中の眺めくらい。足りない？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 23:20:04.81 ID:???

400ｋｍ走ってまだ一度もパンクしていない。
確率論的にはもうパンク修理キットは必要ない

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 23:20:44.93 ID:???

>>507
自転車版だから自転車好きが多いので506のようなレスは多く、正しいと思うけど
まだはまるか分からないなら507も正しいと思うよ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 23:21:27.64 ID:???

>>510
激坂を組んで、カッコイイところを見せつけてやらないと。
グイグイと上るおまえさんの背中を見て「カッコイイ・・・抱いて！」となるのは必然

514 ：458：2012/05/14(月) 23:21:32.93 ID:???

>>464 >>466 >>468
ありがとうございます
20万というのはまだ自分の経済力ではつらいところがあるので
まずはアルミでしっかり脚力を鍛えていきたいと思います

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 23:22:28.27 ID:???

ロードには興味があるけど金がないって理由でクロスにした俺は、コレジャナイ感にさいなまれ
結局ほとんど乗らないままになってしまった。その一年後にロードを買ってこっちは続いてるけどね。
だけどクロスが・・・邪魔だから何とかしろと家族にも言われなんとも。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 23:23:35.62 ID:???

>>511
パンク修理キットの携帯をやめるとパンクするという伝説も・・・

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 23:23:42.53 ID:???

400キロで悟るのは短いってｗ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 23:23:52.45 ID:???

ダイエット目的で安ロードか安クロス買おうと思ってるけど、
効果的なのはどっち？変わらない？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 23:24:55.25 ID:???

>>518
ロードはクロスを兼ねる。それなら見た目かっこいいロードを買うべき

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 23:25:31.34 ID:???

同じ距離、同じ速度で走ったらクロス

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 23:27:18.96 ID:???

ロードに乗り始めて、こんなにも自転車本体を担ぐ機会が多いものだとは
思わなかった。軽いから柵でもチェーンでも階段でもヒョイと担いでいける。
軽いのは乗る前からでも効果絶大だな～

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 23:27:50.18 ID:???

>>518
いっぱい乗る方。つまり貴方がよく使いそうな方。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 23:28:17.52 ID:???

>>495
早朝から出て日中走り通し、夕方到着みたいなのもあるし、
昼から出撃もある。
逆に早朝オンリーってのはやらないな。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 23:30:18.39 ID:???

一日中走って、次の日会社で死なない？
俺こないだ酷い目にあったよ
慣れると違うのかな・・・

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 23:31:44.80 ID:???

>>524
そういう意味か
それは単にお前の体力がないだけだ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 23:33:25.91 ID:???

>>523
そんな方もいるんだ。。。。
熱中症とか怖くて出来ない俺はチキンです・・・

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 23:36:47.75 ID:???

朝から夕方まで走り続けるとかふつーだよ。
でもってあぁ今日も丸一日お外で元気よく遊んだなーって満足感に浸る。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 23:46:55.63 ID:???

>>526
補給できる場所さえきちんと把握していれば大丈夫だよ。特に水。
飲む分はまあ当然。あと、水含ませたらひんやりする系アイテムって夏場には出るから、その手のものを使ったり。

529 ：472：2012/05/14(月) 23:50:29.97 ID:???

>>473-475 >>477
老人の自転車での転倒事故など耳にするので不安になり質問しましたが、足着き性より膝への負担を考慮し安全な乗り方を徹底した方が良さそうですね。
祖母にはちゃんと自転車でも危険予測や交通法規とマナーを守って使ってもらうことにします。
ありがとうございました。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 00:06:19.44 ID:???

チェーンを切って洗浄しようと思ってますが切った後に、ピン刺して繋いでも問題ないですか?
1回でも切ったら終わりなのでしょうか。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 00:18:49.81 ID:???

>>530
そのためにコネクティングピンが売られているんだ。
次回は一度切ったとこは切れないから違う場所を切るように。
コネクティングピンも意外と高いから、頻繁にやるならミッシングリンクなりを使うといい。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 00:38:34.58 ID:???

1回くらい挿しなおしても問題ない
雑誌でも推奨してたりするし
2回以上やると露骨にゆるいからほどほどに

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 00:55:36.57 ID:???

パンク修理やタイヤ交換などの際にホイールを真っ直ぐにはめ直すのが非常に苦手です。何度やりなおしてもブレーキシューにこする音がし、前輪だけでもはめ直す作業に毎回何十分もかかってしまいます。
なにか、上手くはめるコツはないでしょうか。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 01:08:01.96 ID:???

ママチャリのリアはともかく普通の車種では一番奥にずぼっと突っ込んだ状態が基本なんだから、ブレーキを修正するべきじゃね
あからさまに傾いて嵌るとか爪がイカレてるんだったら乗るのやめとけ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 01:14:19.40 ID:???

>>534
ありがとうございます。しかし、ホイール外す前はブレーキは問題ない状態だったのに、ブレーキの方を調整してしまって良いものなんでしょうか…

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 01:15:52.48 ID:???

だから最初がホイール曲がって付いてたんだろ？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 01:21:08.38 ID:???

>>536
な、なるほど…それは考えもしませんでした…。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 04:20:36.16 ID:???

>>535
ブレーキはタイヤをぶつけたりなんかで簡単に狂うから、ホイール脱着するにあたり基準にせず完全無視でいいよ。
ホイールが真っ直ぐ嵌まってるかどうかはハブ軸をエンドの奥に確実に当て、
さらにチェックするならフレームとリムの隙間が左右均等になってるか見ればいいね。
んで、ホイールが真っ直ぐ嵌まってる事が確認された上でブレーキ調整が必要ならすればいいだけ。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 05:07:33.05 ID:???

今ケツが痛いのでふと思ったんだが、床ずれというのもこういう症状なのかな？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 05:16:48.78 ID:???

違う

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 05:57:31.68 ID:pYXMQMw5

http://24.media.tumblr.com/tumblr_m3zbvjqIFk1qbf402o1_1280.jpg
この胸って天然？偽？
谷間部分が直線になってるのは偽と考えて良いのだろうか。
顔は弄ってないっぽいんだが。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 06:00:57.34 ID:???

ニセ過ぎる

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 06:59:17.90 ID:???

>>524 週休二日だろ？普通。土曜に走って日曜休めば良いよ。流石に徹夜で走ると月曜に響くから、そういうロングは連休でないとやらないけどね。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 07:28:18.89 ID:???

giantネタが出た所で質問します
giantの現行モデルでクロモリないですよね？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 07:39:39.53 ID:???

giantは誰もが認める世界最大、最強の自転車メーカーです。
クロモリも作ろうと思えばいくらでも作れますし、作ればコストパフォーマンスの高い性能もトップクラスの美しい物が作れるのは誰が見ても明らかです。
ですが、それをしてしまうと昔からある老舗イタリアンブランドが総じて廃業に追い込まれてしまいます。
伝統()だのなんだの理由をつけても既にオワコンですからね、クロモリなんて作ってるブランドは。
なので、そのような老害メーカーを保護してあげる意味でもジャイアントはわざとお目こぼしをしています。
カーボン、アルミ製品は既に品質でも価格でも勝負できないのに、更にクロモリのシェアまで奪ってしまったら独占禁止法に引っ掛かったり、
逆恨みをされて食いぶちを失ったクロモリ職人(笑)に爆破テロとか起こされかれませんから。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 08:24:25.28 ID:???

皆さん分かってると思うけどスルーね。
ただの荒らしさんです。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 08:36:09.19 ID:???

>>539
何が原因で痛いのかね？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 08:39:30.79 ID:???

>>546
なんだお前

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 10:10:16.94 ID:???

>>545
たしかに、そうだな。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 10:25:52.02 ID:KC5T8yBW

ロードバイクのジオメトリ表に載っている
ホリゾンタル換算のトップチューブ長に関してですが

C to C　や C to Tの記載がないものを結構見かけるのですが
記載がない場合は基本CtoCだと思って良いのでしょうか？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 11:47:18.89 ID:???

>>550
CtoCでいいと思うよ。
そもそもCtoTで表記するのって、シートチューブぐらいじゃないか？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 12:41:29.02 ID:???

四角軸のフィキシングボルトが右側だけどうしても外れない…
左側のクランクは外れたのに…
どうしたら外れますか？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 12:43:53.69 ID:???

まずは浸透潤滑剤を吹いて一日待て

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 13:01:28.25 ID:???

気合入れて雨の日も自転車通勤しようと思うんだけど
雨の日クロスバイクなんかで通勤してる人はどんな靴履いてるの？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 13:09:56.99 ID:???

>>551
そうだったのですね
ありがとうございます

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 13:16:56.41 ID:???

>>554
フラバロード海苔だが
俺は安いspdシューズ
強めの雨だと浸水してくるから最近雨対応のシューズカバー買った。ついでにフルフェンダーもつけた
まだカバーと泥除けはつけたばかりだから雨天試走はまだです

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 13:22:50.86 ID:???

>>554
会社で着替えるだろJK

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 14:11:14.15 ID:???

>>552
両方正ネジってのはわかってるんだよね？
左のほうが後輪を接地するだけで軸がロックされるから外しやすいのは確かだ。
柄が長い工具を使うか鉄パイプで延長するかしたらいいんじゃね。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 14:15:58.16 ID:???

ドロハン用ブレーキレバーのクランプ部の輪っか（及び固定部分のプレート）って個別には手に入らない物ですか？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 14:21:43.72 ID:DFY3435R

あさひ通販

561 ：554：2012/05/15(火) 14:46:04.21 ID:???

>>556
ありがとうございます。
やっぱりレインシューズよりシューズカバーの方がいいですかね？

>>557
もちろん普段着替えを会社のロッカーに置いて着替えてます
シャワールームもあるので万が一びしょびしょでも体拭くことも出来るんですが
普段スポーツシューズで通勤しているので濡れたら乾かしたり面倒かなと思いまして

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 14:48:06.24 ID:???

かもめチャンスって面白いですか？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 14:52:34.26 ID:???

すぴっ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 15:04:49.61 ID:???

>>561
暖かい時期はSPDサンダルが楽だよ。
濡れても拭くだけ。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 15:05:32.22 ID:???

エアロフレームって坂道とかには向いてない？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 15:37:20.93 ID:???

>>552
左側のペダルを壁や柱等に引っかけて回り止めにするといいよ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 15:39:23.66 ID:???

>>565
んなことはない。
ただ、エアロ形状のせいで多少フレームが重かったり（同一メーカーの軽量フレームと比較してね）
設計的に柔らかかったりする（FELTのARシリーズとか）みたいだね

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 16:09:54.46 ID:???

それを向いていないと言うんじゃないのか

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 16:14:35.49 ID:???

>>561
チャリ用のレインシューズは使ったことないし、どんなのがあるかもわからんなぁ
カバーなら靴に汎用性が出せるしそっちが主流だろうね
フラペなら長靴とかでもいいんじゃね？ｗ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 17:46:08.51 ID:???

最初の一台を買おうと思うんだが
クロスバイク以外に買わなくちゃいけないもの（ライトなど）
って何円くらいかかる？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 17:51:49.00 ID:???

>>570
どこまで買うかにもよるよ。
すぐそれはいらないとか、押し付けるなよとか煽られるから俺の場合書いとくね。
要不要は自分で判断してね。

ライト前後 2k1k
ベル 1k
ペダル 2k
サイコン 4k
ヘルメット 6k
グローブ 3k
カギ 2k
換えチューブ、パンク修理セット、携帯工具、タイヤレバー、まとめて3k
サドルバック 3k
携帯ポンプ２k
ボトルケージ二個 1k
フロアポンプ 4k
チェーンオイル 1k

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 18:07:43.58 ID:???

本体以外にも初期投資に1～2万ぐらいかかっちゃうよね
懐事情は人それぞれだろうけど、どうせ用品代もかかるんだから
最初の一台だからといってケチらず好きな自転車を買って欲しい

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 18:09:13.62 ID:???

サイコンは無くても問題ないが、やっぱあると面白いしなぁ
必要最小にまとめても1万は超えちゃうかな

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 18:16:32.24 ID:???

>>571 >>572 >>573
サンクス！
結構かかるんだな・・・
まぁ、そこまで本格的にやるかどうかは分からないが

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 18:44:24.42 ID:???

>>571の中であったら楽しいものじゃなくてないと困るものなら
ライト
グローブ
カギ
パンク修理関係ポンプ含む
オイル
くらいかな

ベルは最近なら完成車についてるよね
メットがいるかどうかは自分で決めれ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 19:21:27.48 ID:???

>>487 >>488 >>490 >>491
本当にスッキリしました。特に>>487さんの
そういう人が40万を持ったなら～で気付かされました。

皆さん本当にありがとうございました！

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 19:22:54.38 ID:???

夜走らないならライト抜いていいし、メンテに関しては
とりあえずしばらくは全部買った自転車屋でやってもらう！とかならオイルも抜いていい
個人的に極限まで削るならこれ
メーター付のフロアポンプ：4,000円
パンク修理のパッチキット：500円
タイヤレバー：300円
携帯工具：1000円

あと、1万円まで予算が許すとして、これに何かプラスするとしたらヘルメットかサイコン

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 19:24:37.89 ID:???

楽しむという意味ではサイコンは必須といってもいい

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 19:34:41.30 ID:???

小遣いをはたいてジャイアントのsnapﾊﾟｰﾌﾟﾙを購入しました

自転車店の人が「ちょくちょく来ればﾒﾝﾃしてあげるよ」との事だったのですが
最低限これだけは自分で持っておけ！的な工具やグッズなどあれば教えてください

あと、同じようなﾊﾟｰﾌﾟﾙ色のﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰを探しているのですが見つける事ができません
ご存知の方がいましたら教えていただきたいです。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 19:38:16.16 ID:???

579です
ﾘﾛｰﾄﾞしてませんでした。
上の書き込みで解決しました

ｽﾚ汚し失礼しました

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 19:51:23.98 ID:???

夜走らないならライトいらないなんてダメに決まってるだろ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 20:09:26.79 ID:???

安全日にしかしないからゴム要らないみたいな

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 20:43:12.64 ID:???

酷い例えだけどだいたいあってる

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 20:44:50.66 ID:???

安全日だってゴムいるっつぅーの！

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 20:57:32.50 ID:???

>>584
だからそういうことだろ。
夜走らないからってライトいるっつぅーの！　ってことだろ。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 21:16:15.27 ID:???

昼点灯しなきゃ違反なのはトンネルとかアンダーパス？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 21:48:33.59 ID:???

>>579
ボトルケージ　パープル
でいくつか出てきたが

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 21:51:10.90 ID:???

ケージは違う色にして差し色みたいにしたほうがよくね？
まぁ好みの問題か

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 21:51:55.87 ID:???

どうせ微妙に色違って揃えられんしな

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 21:52:14.61 ID:???

蛍光っぽい緑の探して、エヴァンゲリオン！！

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 22:06:25.57 ID:???

風が目に入りにくくて調光レンズのアイウェアで2万円までのありますか？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 22:09:26.50 ID:???

ありますよ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 22:12:44.40 ID:???

ttp://item.rakuten.co.jp/e-avanti/cb10000-2/
めっちゃ風が入りにくいぜ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 22:19:08.22 ID:???

DQN

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 23:20:47.26 ID:???

ボトルケージで探せば良かったんですね！ありがとうございます

ちなみに皆さんならﾊﾟｰﾌﾟﾙの車体に何色のケージを付けますか？
参考にしたいので良かったら教えてください

エヴァンゲリオン好きなので蛍光緑もいいかな、と思ったりしちゃいました！

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 23:29:23.85 ID:???

白か黒が無難だが好きな色にしたらいいと思う、自分のセンスを信じろよ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 23:30:25.45 ID:???

エヴァでなくとも蛍光色は合うと思うぞ。
イエローやオレンジ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 23:31:38.40 ID:???

定番だとエリートのパタオ７４、ミノウラの１００、タックスのTaoあたりかな。
あとトピークのサイズ代えられる奴（サイクルボトルとペットボトル使える）はカッコ悪いけど実用性◎

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 00:55:31.12 ID:???

ママチャリがもう限界なので新しいのに買い換えたいのですが、
もう荷物運搬特化型と考えて、ブリジストンのジョシスワゴンみたいな
ttp://www.relaxybike.jp/josiswgn/josiswgn.html
感じのが欲しいのですが、値段がちょっと高すぎる…('A`)

カギ・ライト無し(後で自分で付けるので)で、
無名のメーカーで構わないのでこんな感じの小径車っぽくって
ワゴン付きの自転車何処かにありませんか？
それとも好みの小径車買って自分でリアバスケット付けた方が
安上がりですか？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 00:58:57.57 ID:???

これで高すぎるならもうホムセンやスーパーの安物しかない

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 01:05:49.35 ID:e2rX2t7p

>>599
楽天でも見たら山ほどあるだろ（籠は後付で）

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 01:19:01.70 ID:???

小径でけちると一気に安物になるぞ。
ブリヂストンサイクルから出てる物があるのならたぶんそれが無難。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 01:24:40.99 ID:???

こーゆー人はホムセンの安物がいいと思われ。ほぼ板違い。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 01:25:10.09 ID:???

599です。すみません(´･ω･`)

外置き必須になってしまうので２万くらいで何とか～と考えていたのですが
やっぱり甘かった様子です。すみませんでした。
３万出すならもうあと１～２万出してお気に入りのクロスもう一台
買っちゃおうかなあ。の、気になってしまうので安物を探してたのです。
ブリジストンのはカギもライトも付いてるから取ったら(無かったら)
安くなるかなあ。とか思ってたのですが・・・。

このブリジストンので検討してみます。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 03:44:06.86 ID:???

最近自転車を始めたんだけどみんな保険とか入ってますか？
お勧めの自転車保険があったら教えて下さい

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 03:45:17.61 ID:???

保険屋に聞くのが一番

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 06:48:49.19 ID:???

ボトルケージの事で相談させてもらった者です

参考になるご意見ありがとうございました！

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 07:13:35.17 ID:???

>>605
セブンイレブンのウィンドウに自転車保険のチラシが貼ってあったぞ。
詳しく読んでないけど。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 07:34:19.96 ID:e2rX2t7p

>>605
au

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 08:11:33.95 ID:???

>>605
以前貰い事故に遭ってから、保険入りたかった。
ちょっと前にセブンイレブンの入った。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 08:31:21.30 ID:iEoH/Oec

リサイクル店で買った自転車ですが
防犯登録は近くの交番でもできますか？
近くの自転車屋はガキの頃からの付き合いなので
「あれ、うちで、買わねぇの」と思われそうなので。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 08:32:21.97 ID:???

>>605
スレあんぞ
↓
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1322446094/

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 08:35:37.92 ID:???

>>611
交番じゃやってない
自転車屋へもっていって、領収書とかその自転車を買った証明になるものを
見せて手続きしてもらう
500円の内の100円くらいは自転車屋の収入になるだろうから、やってくれるよ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 08:40:15.10 ID:iEoH/Oec

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 08:41:51.81 ID:kWPZepE2

フレームサイズと適応身長についての質問があります。
GIANT ESCAPE RX基準は
370（XXS）145～160
430（XS）155～165
465（S）160～175
500（M）170～185
555（L）180～195

例えば170cmの人は普通SかMですが、
XXSやLにするメリットやデメリットがあれば教えてくださいm(__)m

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 08:44:05.79 ID:iEoH/Oec

>>613
ありがとう。

>>614は間違い。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 09:10:15.26 ID:???

>>615
XXSだとハンドルまでの距離が近すぎて乗りにくいね。シートポスト長も足りなくなるかも。
メリットは特に無いかな。持ち上げて運ぶ時に数十g軽いくらい。
Lだと今度はハンドルまでの距離が遠すぎるかもね。ヘッド位置が高くなる場合は前傾姿勢とりにくくなる可能性も。
また股下とスタンドオーバーハイトの兼ね合いによってはフレームに股間打つね。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 09:14:15.50 ID:???

完成車の場合はクランク長が合わなくなる場合もあるので注意だね。
適正以外のフレームサイズを選ぶのはデメリットばかりでメリットは無いよ。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 09:52:21.00 ID:Vv6m5+zm

最大120psi推奨のタイヤがパンクして一晩おくと、何psiぐらいになりますでしょうか？

今朝自転車みたら前輪だけ空気が入ってなくて、計ると40psiにまで落ち込んでいました。120まで入れると、特にはプシューという音はしませんでした。
後輪は計っていませんが普通の硬さでした。
パンクでしょうか？
そのままいつもの駅前の駐輪場に置いて、夕方空気がどうなっているか見ればわかるのですが気になってしょうがないです。

0psiじゃないからバンクじゃないかも…という甘い考えですが、スポーツ車でパンクしたことないのでわかりません。
よろしくお願いします。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 09:52:55.64 ID:???

>>615
俺は160cmの超短足だからXXSサイズを選ぶべきなのだが
XXSサイズだとフレームの形がカッコ悪いのでXSサイズにした

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 09:55:37.76 ID:???

>>619
おそらくパンクだろうけど、バルブの閉め忘れなんかでもれた可能性もある
空気入れられる自転車屋見つけるかポンプ持参で賭けてみるしかない

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 09:56:32.72 ID:e2rX2t7p

>>619
パンク

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 09:56:36.96 ID:???

>>608
>>609
>>610
>>612
セブンイレブンの保険調べてみます
保険スレも見てみます
ありがとうございます

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 09:59:33.90 ID:???

>>619
パンクにも色々あって、ゆっくり時間かけて抜けるのはスローパンクと呼ばれるね。
抜けが早いと感じたら、何はともあれ水調べだよ。あるいはチューブ換えちゃう。
タイヤに異物が刺さってたり、リムフラップが傷んでいたりするとまた抜けるので、そっちの点検もしっかりね。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 10:19:51.26 ID:Vv6m5+zm

>>621
>>622
>>624
ありがとうございます。
やはりパンクっぽいですね…orz
40psiまでいきなり下がったことと、前後タイヤ差が出たことも初めてでした。

いたずらされたか、何か刺さったかわかりませんが、パンク修理の経験値が上がると思えばいいですね。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 10:24:10.54 ID:e2rX2t7p

>>625
帰り同じぐらいに減ってるだろうけどそのまま乗って帰るなよ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 10:45:33.00 ID:???

エグザリットのアルミが露出してきた人いる？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 12:08:22.96 ID:???

質問です

内装変速機ってスポーツ車には不向きでしょうか？

耐久性や部品交換はさておき、走行だけに限って外装変速機と
効率の差があるんでしょうか？
手入れしてない外装変速機と同等ぐらいでしょうか？
むしろチェーンラインがまっすぐで、プーリーが無いから効率良い？

スポーツ車にあまり使われてないのは、コスト？　重さ？　効率？　耐久性？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 12:09:44.21 ID:???

>>616
うちの県だけだったら悪いけど、交番に持っていったら
防犯登録はやってくれるよ
その際にすでに登録されてる番号だったり、
盗難届けが出ていたりすると断られる
俺は前に中古で買って持っていったら、まだ前の人のが残っているとかで
なぜか俺が説教された
それから警察が嫌いになった

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 12:16:25.79 ID:???

>>629
我が県では警察はしない。防犯協会がする。
建物は警察と同じだがｗ
交番ではムリ。
だいたい交番では出納業務がないから。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 12:31:43.92 ID:???

>>629
何かしらの証明できるものがあってそれならともかく
警察だったら言葉だけを鵜呑みにはしないのは当然だと思う

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 12:38:56.95 ID:???

>>628
エンド幅が違うから、主流のロードフレームに入らないんじゃないかと。
内装も最高で11段まであるけど、フロントはシングルが前提だと思う。フロント変速なしでそれなりのギア比を
カバーするために、リアはかなりワイドな設定になってるね。
クロスしたギアで、シーンによって組み替え可能なのが外装＆カセットスプロケットのメリット。内装だとギア比変更は・・・
重量＆価格については、もうお話にならないレベル。外装3×8のクロスが買える値段を、ハブだけに使ってどうするのってこと。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 12:44:05.38 ID:???

ALFINEはフロントダブル組も可能だね。
テンショナーが出てる。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 13:00:52.17 ID:???

>>628
デュラエースグレード、アルフィーネDi2とかなんとか。
http://www.bikeradar.com/news/article/shimano-alfine-di2-first-pictures-33229/

まあ主流にはならんと思うけど。シマノの品質には自信を持ってるというアピールだね。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 13:06:03.04 ID:???

数ヶ月前に自転車始めた、初心者クロスバイク乗りです。俺、30kmで巡航できるようになったらロード買うんだ…

先日坂道をひいひい言いながら登ってたら、後ろから来たロードバイクの人に、追い越されざまに「ダンシングしながら変速はしない方がいいよ」と言われました。
これは何故なんでしょうか？ペダルをこぎながらでないとギアチェンジはできないし…

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 13:11:01.20 ID:???

なるほど

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 13:11:01.20 ID:???

>>635
漕ぎながら変速しなきゃならないってのは正しいんだけど、ダンシング中みたく大きな負荷をかけながらの変速は良くないね。
大きな負荷をかけながらの変速は部品の磨耗を早めたり、最悪チェーンが外れたり噛み込んだりしてペダル踏み外してコケるよ。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 13:12:39.85 ID:???

変速時は一瞬力を抜いてユルユルとペダル踏みながら。
坂道がある場合はその手前で変速を済ませておく。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 13:13:59.37 ID:???

そもそも、踏み倒しながらギヤチェンジすると、
機材に悪そうな音と感触あるでしょｗ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 13:50:55.65 ID:???

635です。
非常に参考になりました。こんなことも分からないなんて、ロードへの道は遠いｗ
またよろしくお願いします。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 13:51:31.72 ID:???

チョイノリ用にママチャリと低価格MTBに乗ってるんだが、ズボンの尻が破れて困る。

なんか対策ありませんか？

いつでもレーパン着用は無しで

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 13:53:24.05 ID:???

2着買うと1000円引きセールを活用する

俺はした

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 13:54:04.22 ID:???

まずはペダリングを直せ。尻が擦れるペダリングして無い限りそんなに破れるこたぁない。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 13:56:21.30 ID:???

えー。破れるだろ。ジーパンですら破れる。スーツはやばい
汗の湿気とかも、大きいんだろうな

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 13:59:54.88 ID:???

>>641
いつでも立ち漕ぎ
大した距離を乗ってないのに破れるなら、サドルを表面がスベスベしてるものに交換。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 14:01:23.47 ID:???

ただ尻がデカイだけだな

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 14:22:25.93 ID:???

きっと尻から骨が生えてんだよ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 15:04:05.70 ID:???

ジロ・デ・イタリア観戦中の初心者です。

有力チームの一つガーミン・バラクーダが使うサーベロですが、中級山岳ステージでエアロフレームのS5を使い、平坦ステージで軽量フレームのR3を使っている…ように見えます。
普通逆じゃね？と思うのですが、どういう意図で選択しているのでしょうか。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 16:16:28.98 ID:???

ツルツルのサドルにワックス塗ってる

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 16:32:41.46 ID:???

クリリオンカーボンを履いてます。推奨空気圧の下限が84PSIなんですが
フロント80、リア85で乗っています。今までリム打ちは一度も経験がなく
漕ぎ出しも重いとは感じません。それでも84以上入れるべきですか？体重57kgです

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 16:35:04.29 ID:???

ローディって、どうしてMTBや他の自転車に対して上から目線が多いのですか？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 16:36:45.67 ID:???

>>650
それで不満が無いなら特に問題は無いよ。
いっぺん範囲真ん中や上限付近も試してみてグリップや転がりや衝撃吸収性等の塩梅の良い値を探ってみるのも楽しいね。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 16:39:19.26 ID:???

>>651
そんなのは一部でしょ。
俺のまわりにはそんな奴は居ない。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 16:46:51.89 ID:???

他カテゴリーを見下したり敵対視するのは可哀想な奴なんだよ。（違法車輌は除く）
全部楽しめる奴が勝ち。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 16:50:25.38 ID:???

>>652
このタイヤは不思議で95と110でも、転がりに差がないんですよね
アルミフレームなので110位入れると乗り味は硬いです
カーボンフレームなら100以上入れても大丈夫かもしれませんが

656 ：648：2012/05/16(水) 16:51:58.27 ID:???

録画を見返したら、山岳ステージ平坦ステージ問わず、S5を使う選手もR3を使う選手もいました。
うーん、ますます分かりませんｗ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 16:52:53.22 ID:???

極端に低いと、コジッて回避した時やなんかに外れる可能性あるけど、下限ちょい割りくらいなら大丈夫かな。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 16:53:26.86 ID:???

>>656
反応の好みとかじゃね？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 17:14:15.57 ID:???

>>651
それはあなたが舗装路をはしってるから
もしあなたがMTBに乗っていてダートでローディに会ったなら
決して上から目線はされないでしょう

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 17:20:31.64 ID:???

貴方は舗装路走ってるMTBを見下してるのか。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 17:21:08.51 ID:???

>>659
馬鹿だなぁ。MTBってダートしか走れないんじゃなくてダートも走れるの。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 17:22:48.63 ID:???

>>660
>>661
ちょっとしたジョークなのにマジレスとか・・・

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 17:25:10.80 ID:???

クロスバイクを買おうと思っていて
escape r3
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000054&action=outline
cross
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000087&action=outline
この二つで迷ってるんだが
違いがr3は舗装路でcrossは舗装路から未舗装路らしいんだが
舗装路という定義がよくわからない
普通の住宅街とかは舗装路なのか？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 17:26:12.67 ID:???

>>656
想像だけど
逃げ担当がエアロとか中級山岳なら下りもあるだろうから
コース設定によっては担当毎に車種変えるんじゃない？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 17:27:14.30 ID:???

舗装されてるなら

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 17:30:22.34 ID:???

>>663
その場合の舗装とはアスファルトやコンクリートの舗装だろうね。
大半の住宅街はアスファルト舗装してあるはずだよ。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 17:43:01.22 ID:???

>>628
スポーツ車には不向き。パンクしてもホイールが簡単に外せない。
またホイール交換するには高価なハブごと交換になり費用負担が大きすぎる。

>>640
よほど多用しなきゃ踏み込みながら変速しても大丈夫だよ。
レース中なんかダンシングしながらの変速とかふつーにやるよ。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 17:45:07.43 ID:???

>>664
それじゃ逃げる前から逃げますって宣言してるようなもんじゃん。
単に個々の選手が好きなの選んでるだけだろ。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 17:46:22.32 ID:???

>>668
好きなの選べるのかな？
もしかしてただの宣伝のためだったりしてね

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 17:46:58.06 ID:???

>>667
あんたは安物コンポの耐久性を過信してる。
トルク掛けた変速で普通にギア欠けたりするぞ。
レース用の高級コンポと一緒に考えちゃいけない。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 17:48:53.81 ID:???

そんなんなったことないなぁ。剛脚自慢の一つ？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 17:50:33.72 ID:???

>>669
プロチームなら選べる。プロコンチやコンチは分からん。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 17:52:57.91 ID:???

>>671
まず街乗りクロス用のコンポ使ってみろよ。
シマノのロード用コンポの素晴らしさが分かるから。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 19:01:42.17 ID:???

>>671
sora使ってる初心者だけど坂の途中でギア変えようとすると簡単にチェーン外れるよ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 19:12:22.20 ID:???

>>674
大丈夫。変速の瞬間は踏む力を抜くで間違いない

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 19:21:04.32 ID:???

そして失速してがっしゃ～ん

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 19:30:13.31 ID:???

バカかｗ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 19:32:25.12 ID:???

坂がきついなら奥歯のスイッチ押せよ！
ホイールスピンに注意してな！

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 20:06:10.65 ID:???

>>669
レースの種類と、供給メーカーのラインナップにもよるんじゃない？
たとえばスペシャライズド。ターマックとヴェンジは多分好みで選べると思う。
ただし、パリルーベは当然ながらルーベを使わされると思う。
トレックも、パリルーベでは全員ドマーネ使ってた。これは宣伝もあって使わされてる。こういう例も。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 21:08:33.76 ID:Orp1PTO6

以前はつらくなると、自動的にイナズマイレブンの曲が脳内に流れましたが、

最近はゼットマンが流れます。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 21:50:10.31 ID:???

>>674
2200使ってたけどそんな経験無かったよ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 21:54:17.91 ID:???

無意識にトルク抜いてるんだよ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 21:55:28.46 ID:???

ボロいコンポだと自然にテクニックが身に付く

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 22:09:00.04 ID:???

現在機械式7900デュラを使っています。
これをアルテグラDi2に換装したいのですが、クランクは流用できるでしょうか？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 22:19:52.61 ID:???

できるよ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 22:29:41.08 ID:???

ほんとに！？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 22:56:12.82 ID:FefBeJ19

車が買えないからって車メーカーの自転車乗ってる貧乏人ｗベンツにフェラーリにプジョーの自転車ｗｗｗ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1337176480/

あの自動車メーカーの自転車は一流なのでしょうか？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 22:59:17.04 ID:???

>>687
プジョーって自転車やん。しかも名門やん

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 23:07:28.62 ID:SwMGe7Hw

シートポスト（カーボンではない）とフロントサスペンション
に塗るグリスは、シマノのリールのドラグ用でも大丈夫かな？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 23:15:51.10 ID:???

>>687
今の日本を応援してくれる、数少ない欧州企業だというのに…
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=19182

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 23:17:36.44 ID:???

ライトスピードのC1はUCIのロードレースには出られるの？
カタチがTTように見えるんだけど、通販ではロードレーサーに分類されてることが多いようなのですが

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 23:34:40.51 ID:???

C1くらいなら余裕でしょ。
サーベロのS5とかチッポリーニのバイクなんかが平気で走ってるんだから。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 23:48:59.93 ID:???

ありがとう
のりりん読んで奇形バイクはレース出られないって刷り込まれたけどC1程度なら余裕なのね

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 23:53:30.13 ID:???

>>684
クランク、スプロケ、ブレーキ、チェーン、ＢＢは流用可能。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 23:58:10.27 ID:???

ダイヤモンドフレームで、サドルのセットバックが規定量取れてれば概ね大丈夫じゃないかな。
現行のカタログに載ってて、フレームセットもあるような価格帯のバイクだと、
特記ない限りＵＣＩの規定にはあわせて作ると思うよ。

ダウンチューブがややごつく感じる程度で、奇形っていうほどでもない気が・・・

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:06:12.81 ID:???

>>685
>>694
ありがとうございます。エセ電デュラの道を進みたいと思いますｗ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:09:13.70 ID:???

海外通販でシクロクロスバイクが超安くて心が動くんだけど、シクロクロスのフレームに23Cのタイヤをはめて不都合ある？
ホイールは自分で手組みとして。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:11:21.94 ID:???

>>697
別にない

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:11:34.57 ID:???

>>697
厳密に言えばハンドリング特性の変化があるけど、実用上問題ないレベルだよ。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:19:34.60 ID:???

>>697
どれどれurl貼ってみ？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:27:13.24 ID:???

引っ越すので自転車通勤にしようと思います
今クリンチャーを使っているのですがパンク修理に20-30分かかります
通勤時に時間かけていられないのでパンク充填剤というのを持ち歩こうか
迷っているのですがあれって130psiぐらいの高圧タイヤでも使えるのでしょうか？
ひょっとしてママチャリぐらいにしかだめなんでしょうか

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:32:58.80 ID:???

>>701
シーラントは万能でも何でもない
勿論頻度は減るが、いざパンクしたときに遅刻確定とか有り得ないでしょ
素直に修理の練習した方がつぶしが利くよ
慣れれば5分で終わる

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:33:14.53 ID:ufKUUHk9

シートポストをカットするは問題無いでしょうか？
剥き出し部の1/3もシートチューブに入っていれば
強度的には大丈夫の様な気がするのですが如何でしょうか？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:34:09.20 ID:???

>>703
ミニマムインサートを守ってればok

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:34:54.19 ID:???

以前ツールのTV放映見てたら血まみれの選手がッ！！と思ったらパンクしたタイヤの穴から
赤い修理材が飛び散ってるだけだったな・・・

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:40:16.50 ID:???

>>703
剥き出し部分の長さは基準にならないよ。（仮に剥き出し100mmだったらその1/3じゃ危険）
現在の先端からリミットラインまでの長さを計り、その長さを残せる寸法に切ればOK。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:40:19.06 ID:ufKUUHk9

>>703
ありがとうございます

限度値はバイクメーカー、シートポストメーカーのどちらに
インフォメーションがあるのでしょうか？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:43:14.03 ID:???

>>701
高圧タイヤには使えない。あれは完全にママチャリ用。
チューブ交換に慣れて、エアの充填はＣＯ2インフレーターに頼るのが多分最速かと。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:44:42.18 ID:???

>>707
シートポストそのものに刻みが無い？
その長さを実測すればいいよ。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:45:20.20 ID:???

>>698-700
アドバイスありがとう。
アウトレット品ぽいので、URLは無事買えたら報告しますｗ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:45:26.95 ID:ufKUUHk9

>>706
親切丁寧にありがとうございます

リミットラインというのがあるのですね
調べてみます

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:47:07.43 ID:???

>>711
判ってるとは思うけど、切ったらその分限度のラインも上がるからね

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:47:44.00 ID:???

>>710
ブレーキはロード用キャリパーブレーキのほうが効くよ。
カンチブレーキはやっぱり絶対的な効きは弱め。そこは覚悟がいるよ。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:48:03.49 ID:???

最低でもポスト径の2倍は入れておきたいな

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:51:00.44 ID:???

一時期流行していたカーボンバック、めっきり見かけなくなりましたね。
なんででしょう？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:52:15.94 ID:???

>>715
カーボンフレームがだいぶ安くなったから
コストに見合わないんじゃないかな

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:59:38.44 ID:ufKUUHk9

>>707 >>711
ありがとうございます

なんとなく理解しました
エンドからリミットラインまでの長さが確保できる範囲ならOKということで大丈夫でしょうか

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 01:01:26.72 ID:???

>>717
そうね
ていうか何で毎回自分にアンカー打ってんのさ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 01:04:36.60 ID:ufKUUHk9

ごめんなさい
>>706さんが最初からそうだと答えてくれてますね
失礼しました(汗)

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 01:06:38.68 ID:ufKUUHk9

すいません
一個ずつずれてました…

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 01:06:38.50 ID:???

>>717
例えば全長300mm、先端からリミットラインまで80mmのポストをフレームに150mm突っ込んで使ってる場合は70mmカット出来るね。
切断面の面取りしっかりね。怪我や異音発生の原因になる可能性があるので。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 01:13:23.60 ID:ufKUUHk9

>>721
アドバイスありがとうございます

皆さんのおかげで馬鹿な脳ミソでも理解出来ました
ありがとうございました(^ ^)

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 01:16:43.18 ID:???

>>708
>>702
やっぱりだめですか・・・いっそのことチューブレスにしようかな・・
でもチューブレスもパンクしないわけじゃないしな

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 01:19:54.81 ID:???

>>723
チューブレスのほうがパンクしにくいとか都市伝説
リム打ちは空気圧管理さえしとけばほぼ完全に防げる
異物貫通はクリンチャーだろうがチューブレスだろうがパンクする

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 01:21:54.02 ID:???

さすがに、自転車には、三輪車みたいな
中身のぎっしり詰まったチューブレス＆空気レスな
タイヤはないのですか？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 01:24:00.45 ID:???

>>725
ノーパンクタイヤってのがあるけどはっきり言って粗大ゴミ
アレ使うぐらいならもう諦めてママチャリ乗りなよ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 01:26:16.70 ID:???

>>724
異物貫通ってなんか卑猥、うひひ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 01:30:25.22 ID:???

>>725
こんなのあるね
http://www3.ocn.ne.jp/~masstech/gel.htm

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 07:25:40.14 ID:???

ボトルケージ用の穴が無いフレームに穴を開ける事は可能ですか？
因みにフレームの素材はクロモリです。
可能としてショップで開けてもらう場合の大体の工賃は幾ら位でしょうか。

730 ：619：2012/05/17(木) 07:27:39.27 ID:???

先日はありがとうございました。
やはりパンクでした。
ダイソーの日本製パンク修理キットで修理しました。
大変勉強になり、むしろこの時点でパンクしてよかったと思えるほどです。
ところで今回のパンクの原因なのですが、１ミリぐらいの石（除去して落としたら見失ってしまったほど小さい）がタイヤにめり込んでました。
教わった「スローパンク」というものでしょうね。

731 ：619：2012/05/17(木) 07:29:43.73 ID:???

一応確認したいのですが、１ミリの石でもパンクの原因になり得るものなのでしょうか？
あと、めり込む原因というかなぜこの一粒だけがめり込んだのか、それに対する予防的なことはありますでしょうか？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 08:00:43.81 ID:???

>>730
スローパンクってのは空気がスローに抜けるパンクって意味なので原因は様々だね。
今回の原因は石による刺さり物パンクだね。
これは防ぐのが難しい原因だからまぁ運が悪かったって事で。
耐パンク構造のタイヤ（刺さり物パンク防止の層が入ってる物）を使う事である程度（限界はある）防げるね。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 08:11:37.88 ID:HWviTEF6

ありがとうございます。
やはり運もありますね。たまたまというか。仕方がないというか。
次パンクしたらタイヤ交換も検討してみます。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 08:29:51.45 ID:???

>>729
可能だよ。
俺は塗装のついでにやって貰ったので台座追加分の工賃はわからないけど。
俺はロウ付けでやって貰ったんだけど（これは塗装が必要になる）、
ブラインドナットを使う方法なら塗装の必要は無いし安く済むだろうね。数千円見とけば余裕かと。
バンド式の台座追加グッズも手軽でいいと思うけど、こういうのはイマイチ？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/09/21/item100000002109.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/92/99/item100000009992.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/08/00/item32403400008.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item32451500001.html

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 08:35:23.94 ID:???

＞リム打ちは空気圧管理さえしとけばほぼ完全に防げる

ダウト。大型車が多く通って道路の端しか走れず、高速走行していて
道路に穴が空いていると避けようがない。空気は限度までしっかり
入れてたけど、やっぱりリム打ちパンクした。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 08:36:42.75 ID:???

>>735
それは事故です

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 08:45:23.08 ID:???

リム打ちなんて空気圧管理がまともならマジでほぼ完全に防げるから

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 08:52:03.90 ID:???

段差等にやむを得ず突っ込む場合は抜重すりゃいいしね。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 09:07:39.27 ID:???

>>735
それはむしろ死ななくてよかった

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 09:25:12.98 ID:???

ロードの女性用サドルでお勧めありませんか？
誰にも相談出来なくて困っているのですが、今付いてるサドルで
30キロを越えたあたりから、デリケートな部分に痛みが出始めます。
また、トイレに入って用をたす時(小)は、かなり痛いです。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 09:35:11.97 ID:aNnA6hX/

>>731
刺さった時はもうちっと大きな石、で残ったのがそれだけってこと

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 09:36:45.39 ID:???

>>740
テリー
http://www.terrybicycles.com/

743 ：731：2012/05/17(木) 09:55:18.83 ID:kpLBbboP

あ、1ミリぐらいの石だからこそタイヤに刺さるのか。
すいませんでした。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 10:01:50.24 ID:???

>>740
一部で有名？なインターネットラジオのくりらじで、まんまさんの奥さんが同じように
トイレ休憩時の痛みに悩んでいたんだけど、SMPのCOMPOSIT-LADYに変えて改善
されたそうな。

興味があったら一聴を
http://cycling.c-radio.net/manma.html
お届け！まんま亭_20120217
番組を聴くをクリック、18分30秒くらいから

745 ：731：2012/05/17(木) 10:07:13.33 ID:kpLBbboP

>>741
なるほど、そういう仕組みだったのですか。
ありがとうございます

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 10:14:28.88 ID:???

>>744
こんなんあるんだな、かれー屋がなぜこんなことを

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 10:19:00.20 ID:???

ダンシングが超下手っぴで、いつも坂でへばってしまいます。
どうやら感覚は人それぞれのようですが、ぜひ参考にコツみたいなものを教えて下さい。

ちなみに自分は重いギアで踏めない、高回転で回せない、持久力が無いの三重苦ですｗ
シッティングでは人並み程度には走れていると思うのですが…

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 10:21:12.76 ID:???

BBを分解清掃したいんだけど専用の工具って何が必要か教えろください
コンポは全部シマノで組んであるんだがグレードとか年式によっても必要な工具って違ってくるの？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 10:23:18.49 ID:???

>>747
ダンシングの際のフォームとかには気をつけてるの？
上手く説明できんが身体の軸がブレないようにするとそれだけで楽になるとは思うけど

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 10:27:51.58 ID:???

ダンシングて踏み込むの？引き上げるの？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 10:29:24.35 ID:???

>>750
回すの

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 10:31:02.33 ID:???

>>748
違うよ。
クランクと軸が一体になってる現行のと、BBに軸があった過去のものじゃ工具も変わる。
型番晒せばよろし

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 10:31:16.76 ID:???

自転車に乗ってたら、ふと以前にヤングマガジンかヤングジャンプで連載していた漫画を思いだしました。

お宝を探すみたいな旅で巨大なホオジロザメが出ていたと思います。主人公がそのサメのことを【トビミズチ】と呼んでいたような。
どなたかご存知の方はいらっしゃいませんか？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 10:32:36.62 ID:???

>>747
その三重苦なら、当然シッティングでも人並み以下だと思うんだが。
登りがダメってのは体重が重いとかではない？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 10:34:21.12 ID:???

>>753
そのままｇｇれば出るじゃん

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 10:36:22.72 ID:???

>>742
>>744
ありがとうございます。
教えていただいたのを参考に購入を検討したいと思います。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 10:38:38.62 ID:???

>>756
既婚ですか？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 11:19:41.25 ID:???

>>752
なるほどなぁ
今職場で型番とかが調べられないから帰ってから確認してみる

759 ：747：2012/05/17(木) 11:20:08.98 ID:???

>>754
170cm56kgです。アルミフレームにR500ホイールで、平地巡航30キロ前後…人並み以下ですねｗ

今できるダンシングは、軽いギアで左右に体重を預けながらぎったんばっこんて感じです。
平地での瞬間立ちこぎダッシュはともかく、坂がどうにも…

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 11:24:43.65 ID:???

>>759
自転車を左右に振ってるんだよな？
ダンシングしてる自分の身体が左右に(ryってことなの？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 11:27:01.87 ID:???

ダンシングしなきゃいいんじゃあ？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 11:34:05.95 ID:???

>>757
既婚ですけど？？

763 ：747：2012/05/17(木) 11:42:13.58 ID:???

自転車を左右に振って、自分はまっすぐ…のつもりです。
でも左右に体重を預けてるので、外から見たら体もふらふらしてると思う。

理想はリズミカルに、速く、そして持久力もある…コンタドールのようなダンシングなのですがｗｗ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 11:43:58.99 ID:???

>>759
軽すぎるギアはダンシング難しいよ。
シッティングのときはまわすイメージでキレイに漕げるけど、ダンシングのときって踏み込むイメージが強くなるよね。
下死点にきてもそのまま踏み込んじゃっててまわせてないケースなんじゃないかと。
平地で快適に回せてるときに、2枚ぐらいリアを重くして練習してみては？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 11:47:14.58 ID:???

>>759
色んなギア比で試してみた？
なんだか極端にギア比が合っていないだけのような気がするよ。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 12:51:55.71 ID:???

>>748
BBによって工具も違うし交換しかできないメンテ不能のも多いよ。

・カップ＆コーン　メンテ可能　コッタレス抜きとフックレンチやワン回しが必要
・カートリッジ　　　メンテ不能　コッタレス抜きとカートリッジ用BB回しが必要
・オクタリンク　　　メンテ不能　カートリッジ用BB回しとロックリング回しが必要
・ホロテク２　　　　メンテ不能　ホローテック2用BB回しとクランク回しが必要
・圧入系　　　　　　メンテ不能　BB30やBB86などサイズに合った専用工具が必要

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 12:55:05.13 ID:???

>>766
専門用語ってか専門工具多すぎワロス…
既存の工具が使えないことが多いってのが自転車でのDIYになかなか手が出ない原因だわ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 12:56:34.16 ID:???

>>767
本来かなり標準化されてるんだが、シマノのせい

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 13:05:23.95 ID:???

近年はメンテ不能なものが増えてきてるね。写真とってうｐするのが一番確実にアドバイスがもらえる。

シマノもシールはしっかりしてるんだよね。ハブしかり、ＢＢしかり。最近のＢＢは基本的にメンテ不能。
ハブも異音が無いならあけない方が無難。グリスアップとか言って開けて、ゴミを入れちゃって
それが原因でダメになった・・・ってパターンもそこそこあったりする。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 13:14:34.83 ID:???

ビンディングの脱着の強弱ですが
弱だと装着中でも一体感が損なわれたりしますか？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 13:21:14.62 ID:???

>>767
言い方を変えるとBBメンテが必要なのはママチャリとかのカップ＆コーンだけ。
カップ＆コーンはシールも何もないから雨の日も乗る通勤通学とかだと2～3年でジャリジャリになる。
その点スポーツ車はシールしっかりしてるから基本的にメンテ不要。ホビーライドなら雨の日は走らないし。

772 ：747：2012/05/17(木) 13:23:25.69 ID:???

ギア選択から考えて、練習してみます。
アドバイスありがとうございました（＾＾）

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 13:29:08.65 ID:???

>>770
しない。無関係。強弱は着脱の力加減にのみ関係。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 14:21:28.72 ID:???

>>773
ええ？最強と最弱で乗ってみなよ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 14:30:16.51 ID:???

最弱でペダリング中に外れるのは要らん方向に力入ってるよ。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 14:30:37.12 ID:???

どっちなんだよｗ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 14:32:41.22 ID:???

乗ればわかる。強くするとかっちり感はハンパない
ただ、もがいたり、ダンシングしないとそれほど影響ないのは事実
でも、やっぱりフィーリングは結構違う

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 14:36:19.87 ID:???

もしかして２穴系は装着感かわるんか？３穴系は変わらんぞ。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 14:37:21.32 ID:???

なんでオナニーした後って虚しくなるの？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 14:39:25.27 ID:???

>>779
その理由を求めるのは虚しさを加速するからやめとけ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 14:40:14.69 ID:???

雄は交尾したあとも無防備な姿を晒していたら敵にやられるからな。
賢者モードはその名残だ。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 14:40:32.56 ID:???

>>778
SPDは変わらないけどな～

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 14:41:49.95 ID:???

>>781
でも終わったあと眠くなるのなんでだろうな
本当に敵から身を守るなら覚醒しなければいけないと思うんだが

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 14:44:39.75 ID:???

野性を失ったな。
腹出して寝てる飼い猫みたいなもんだ。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 14:47:23.01 ID:???

>>783
冷静になるのはその為で、
眠くなるのは射精行為が実は非常に体力を消耗する行為だから。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 15:48:08.77 ID:???

ハッピーメールやわくわくメールをつかって自転車仲間見つけたことある？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 16:05:42.28 ID:???

今度、クロスバイクのescape r3を買おうと思うんだが
どういうショップで買えばいいんだ？
田舎なもんで電車を使わないとショップがない・・・
サイクルベースあさひが比較的近そうなんだが
メンテナンス知識が皆無なのでアフターサポートとかが
しっかりしているところがいい

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 16:06:18.50 ID:???

県名くらいは大丈夫だろ
どこだ？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 16:07:17.99 ID:???

>>788
埼玉県白岡町

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 16:09:47.38 ID:???

上野か池袋のワイズロードだと遠いか

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 16:10:30.23 ID:???

>753
万祝　望月峯太郎

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 16:11:06.17 ID:???

先週クロス卒業して
今日ロードにビンディング装着したら
クロス28cで時速25km漕ぐ力で
ロード23ｃなら時速30kmが出るわ
しかもフレームが良いから疲れないという神仕様w
ピチパンで＋1km？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 16:12:28.17 ID:???

>>790
学生で車がないんで持ち帰りができない・・・
それとも家に送ってもらえるのかな？
修理とかは買った店じゃないと高くなったりする？
知識皆無ですまん・・・

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 16:15:09.22 ID:???

>>789
大宮ワイズは？
今調べたら白岡駅から15キロくらいだったよ
ゆっくりこいでも一時間くらいじゃないかな？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 16:17:01.03 ID:???

近所は何処だべ？
http://www.giant.co.jp/giant12/dealers.php

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 16:18:38.52 ID:???

>>795
近所はここだった
サイクルベースあさひアクロスプラザ久喜店

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 16:18:40.34 ID:???

>>789
http://www.giant.co.jp/giant12/dealers.php?g_cd=03&c_cd=11

http://www.daisharin.co.jp/

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 16:19:51.85 ID:???

>>793
修理は手間の割に金とれないから持ち込みだと嫌がられることはあるね。
ワイズロードだと買った客と持ち込みは別料金だった気がする。
スポーツ量販店でも買えるとこあるけど修理とかアドバイス考えたら近場の専門店が一番な気がするなー。
他店舗あるならそこでも修理してくれるだろうし。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 16:21:02.94 ID:???

>>794
買って家までこいで帰るってこと？
結構交通量多そうだし、ママチャリしか乗ったことのない俺にとっては
上手くこげるか不安なんだが意外とすぐ慣れるもんなの？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 16:22:25.82 ID:???

クロスなんてママチャリみてえなもんだ。
不安ならサドルの位置をめっちゃあげたママチャリ乗ってみろよ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 16:23:04.56 ID:???

>>799
15キロくらい余裕だよ。
乱暴だけど馴れる意味でもね。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 16:23:59.67 ID:???

>>798
詳しい情報サンクス！
ワイズロードってショップが出てるけど結構でかいお店らしいね。
多分教えてもらわなかったら知らなかった。
選択肢が増えたよ。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 16:24:42.06 ID:???

>>799
大通りに慣れてなくてヤバそうなら裏道チンタラでも大丈夫よ。
あとは輪行袋に詰めて電車やタクシーで運ぶ手もあるね。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 16:25:38.20 ID:???

近くにあさひがあるならあさひでよくね？
escapeじゃなくってプレスポでよくね？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 16:26:10.84 ID:???

>>800
今のママチャリがまさしくそれだｗｗ
普通に乗れてるから大丈夫なのか
不安が消えたわ、サンクス

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 16:26:18.15 ID:???

変速付きで固定ギアって出来ますか？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 16:28:05.33 ID:???

>>806
ギアを変えない

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 16:28:15.29 ID:???

お前が変速機を触らなければ固定ギヤだよ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 16:29:03.02 ID:???

>>804
あさひが近いし多分そこになるかな
プレスポってのもあるんだね
値段も手ごろだし行って検討してみる
サンクス！

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 16:31:12.64 ID:???

>>803
分解したり組み立てたりするのは
ハードル高そうだしそれは見送らせてもらう

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 16:31:43.29 ID:???

>>806
フリー機構無しって事？
バック踏んだらディレイラーぶっ飛ぶよ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 16:39:02.72 ID:???

>>802
ちなみに品揃えが一番豊富なのは新宿のワイズかな
行ってみると面白いかも

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 17:21:45.97 ID:???

>>740
>>また、トイレに入って用をたす時(小)は、かなり痛いです。

ビラビラの部分が痛いと辛いですよね。
トイレのたびに潰れたビラビラをはがして開放してあげるといいよ。
あとシャーミークリーム使うとかなり楽。
＃粘膜だからとペペローションも試したけどサラサラしすぎて効果無し

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 17:55:31.52 ID:???

白岡なら、春日部か上尾のセオサイクルでもいいんじゃないの？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 17:58:17.05 ID:???

室内練習用に固定ローラーの場合は騒音はどのぐらい出ますか？
3本ローラーより音は小さいと聞いたのですが、鉄筋アパートで練習してたら
隣の住人に気付かれるレベルですか？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 18:38:35.24 ID:???

>>815
負荷が軽い奴で高速回転させたらそれなりにうるさくなる。負荷を変えられる奴で重めにすれば
音はそれなりにするけど扉閉めたら隣室からはほぼ聞こえないな。マットは敷くべきだけど。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 19:23:05.79 ID:???

>>816
ありがとうございます
玄関でやるので、普通に部屋でやるよりは大丈夫だと信じて
ポチッてみます
最悪の場合は近所の公園に持っていってやることにします

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 19:28:19.12 ID:???

>>817
電気屋とかホムセンとかで買える耐震ゲルとかもそれなりに効くよ。
ローラー台の脚の下に。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 19:31:41.77 ID:???

>>817
公園持っていくくらいなら諦めて実装した方がいいのでは

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 19:50:40.23 ID:???

>>818
音がひどいようだったら探してみます
ありがとうございます

>>819
家の近くだと信号や人が多くて思いっきり走れる場所がないので
走ることだけに集中できるという意味では公園でも全然助かる場所なんです

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 19:50:59.23 ID:???

クランプ経２５．４のアルミノーマルステムに２６．０をクランプして問題ありそうですか？てか、するりとクランプできちゃったんだけど・・

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 20:04:52.31 ID:???

>>821
パット見クランプ出来てそうでも、隙間があいて接触面積が通常より小さくなるんじゃね？
実用上問題無いかもしれないけど、病院のベッドや壺の中で後悔するような事になっても嫌だし、
サイズは合わせておいたほうが安心かもね。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 20:06:35.32 ID:???

やめとけ。
いきなりハンドルがぐるっと前転してパニック、事故になるのは自分だよ？
一度ぐるりんしてから俺は絶対しないと心に決めたよ。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 20:08:02.68 ID:???

壺ってなんだよ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 20:11:18.43 ID:???

ありがとうございます。
そっこうで外すことにします。でも明日１日は状態のままだ・・怖いなー

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 20:15:50.37 ID:???

骨壺だろ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 20:23:38.38 ID:???

>>813
　∧＿∧
（　;´∀｀）ちんこ勃ってきた。
人　Y　/
(　ヽし
（＿）＿）

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 20:31:16.76 ID:???

ロードを買おうと思うのですが、ペダルをしばらくはフラペでいくか、
ＳＰＤ-ＳＬにするか迷っています。
近くに山がなく、当分は平地オンリーでそれほど激しい走りもしない（というかできない）のですが
ＳＰＤ-ＳＬとはそういう平地20km/h巡航でもやはりフラペ以上の効果を体感できるものなのでしょうか？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 20:31:46.42 ID:???

はい。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 20:32:17.61 ID:???

効果的な走り方が出来ればね

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 20:35:00.45 ID:???

>>828
ペダルは自転車に乗って行った先で歩き回る事が多いならSPD
ほぼ自転車に乗りっぱなしで休憩だけならSPD-SLかな
そりゃフラペよりビンディングの方が効果は出るよ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 20:51:50.92 ID:???

とりあえずフラペでいんじゃね
欲しくなったらSPDなりSLなりに変えればいい
効果とかよくわかってないのに何となく使うのは何かおかしくないか？カッコから入りがちな日本人らしいっちゃらしいが
てかそもそも20キロくらいしか走らないならロードじゃないほうが体は楽だと思うが…見た目が好きとかならしょうがないけど

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 21:11:22.13 ID:???

DAKINEのNOMADってバックパックは容量18lとなってありますが
メインルームに輪行袋とペットボトル入れたら
他がはいらないという記載もあるのですが
実際のところはどれだけ入るんでしょうか？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 21:14:26.92 ID:???

輪行袋は造りにより折り畳みサイズに差があるからなぁ。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 21:26:58.89 ID:5V8C1xOe

質問です
今使ってるクランクが最古？の「105」FC1056です
これに最新のROTORのチェーンリングを取り付けたいのですが
PCDだけ合わせとけば交換できますか？またインナーとアウターで色が違うと
ダサいと思いますか？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 22:07:48.41 ID:???

うん

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 22:09:36.82 ID:???

こくさい

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 22:13:07.65 ID:???

>>835
ＰＣＤが合えばいいんじゃないの。
あと色は違ったらそりゃ違和感はあろうが・・・走ってれば見えないよ。
それに他人に声かけられたとしても、楕円の感想を聞かれるぐらいで、色のことを言う人はたぶんいないと思う。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 22:22:56.59 ID:???

色なんて本人以外はまるで気にしてないのがふつー

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 22:46:37.69 ID:???

シフターとブレーキのケーブル交換をする予定なんだけど、
ケーブルとアウターの間にどんなグリス塗ったらいいの？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 22:52:55.30 ID:???

>>840
グリス使うならシリコーングリスがいいね。
シマノ純正のワイヤー用グリスもあるよ。
俺はシリコーンオイル使ってる。持ちはグリスに較べたら良くないけど動きは軽いよ。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 23:07:38.40 ID:???

>>841
あざーす

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 23:24:45.91 ID:???

先シーズンからロードはじめてフラペで3000キロ、SPDで5000キロくらい乗ったんだけど、SPD-SLに変えたら走りは劇的に変わるもん？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 23:25:16.63 ID:???

>>843
変わらん

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 23:26:03.60 ID:???

むしろシューズの差がデカいかと

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 00:45:31.81 ID:1QhVV0Rt

835です
ありがとうございます、参考になりました。インナーだけ交換します！
聞いてついでですいません、手組みのホイールで10パーセント超えの下り
を強めに攻めたらリアホイールがグニャグニャになったんですが
完組に替えたらかなり安全率上がりますか？できればノーリスクにしたい
画像　http://jpdo.com/ykk7/244/joyful.cgi?

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 00:50:47.25 ID:???

>>846
体重２００kｇあるの？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 01:42:48.61 ID:???

もう400ｋｍは走りこんだのですが、まだヒラメ筋とやらが見えてきません。
いつになったらふくらはぎにＷの筋肉が浮かび上がってくるのでしょうか

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 01:58:10.25 ID:???

取り敢えず今年中にあと4000kmは乗ろう
400は結果求めるには少な過ぎ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 02:42:49.48 ID:???

腹筋400回やったけど腹割れないって言ってるのと同じくらい少ない

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 04:42:54.29 ID:???

スチールとクロモリで振動吸収にハッキリと分かる差ってありますか？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 05:15:26.60 ID:???

>>851
自転車業界においてスチールっていうことはまず無くね？
スポーツバイクに限って言うと鉄系の場合まずクロモリだし

比較するとしたらアルミ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 05:29:05.74 ID:???

ハイテンとクロモリとステンレス？

違いって有るのか？
定番の「設計による」でFAでは？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 05:49:57.97 ID:???

>>849
のりりんの輪は年間3万キロなんたが、すげー筋肉になってそーだ。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 05:52:07.58 ID:???

400kmって買い物だけでも2ヶ月くらいで到達するわ。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 06:19:03.51 ID:???

俺は一週間だな。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 07:26:19.59 ID:???

クルマのカラーリングで赤は色褪せるといわれますが自転車でもやはり赤系は劣化が激しいのでしょうか？
オレンジの発色がいいのは最初だけ？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 07:32:33.98 ID:???

>>857
自転車の塗装はクルマに較べると弱いから、どの色も褪せやすいと言えるね。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 07:57:20.61 ID:???

俺のオレンジ、上半分がクリーム色っぽくなってる。
20年物だから仕方ないか。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 08:00:58.40 ID:???

手元にシフターがあって、交換したいのですが後ろ８速用、前３速用です。
実際に取り付ける自転車は、後ろが6速のが一台、前が２速のが一台です。

取り付けてちゃんと作動できますでしょうか?

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 08:08:24.15 ID:???

残念ですが…

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 08:12:39.56 ID:???

リアはなんとかなりそうじゃね？
フロントはシフターとFDそれぞれの型番次第。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 08:36:13.19 ID:???

>>862
ムリ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 08:58:30.48 ID:???

7段スプロケ+8段シフター（共にシマノ）で使ってた事あるけど、6段はまたピッチが違うのかな？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 09:05:49.55 ID:???

7も厳密には違うが6はさらに違う

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 10:53:17.01 ID:???

段数が違えば互換は無いと思って差し支えない。
流用できるケースもあるが、それはあくまで特例かつ、公式では互換を認めていない。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 11:20:53.31 ID:???

ドロップハンドルで普通ブレーキレバーのとこがシフトレバーで水平部にブレーキレバーが付いてるのってある？
イオンにあったメリダがそんな感じだったんだけど

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 11:27:15.69 ID:???

>>867
水平部分に取り付ける補助ブレーキレバーがあるよ。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 11:38:26.72 ID:???

>>868
それってSTIレバー（？）も同時にブレーキとして使えるの？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 11:46:11.13 ID:???

>>869
使える。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 11:51:18.40 ID:???

わかったありがとー

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 17:57:06.84 ID:???

単独で35km/hで1時間走れたら、40km/hの集団についていけるかな？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 17:58:25.36 ID:???

集団の規模にもよるけど、まぁ行ける

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 18:02:52.44 ID:???

>>873
さんくす
今度はじめてロードレースに参加するから、ついていけるか不安でね

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 18:12:23.44 ID:???

>>874
利根川CR近いなら都合がいい日に追走や引きやらないか？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 18:19:53.24 ID:???

千葉駅から東京駅まで自転車で行きたいのですが、どのルートが一番一般的ですか？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 18:23:34.45 ID:???

>>875
残念ながら関西です
人工島と六甲山がおもな練習場所です

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 19:23:27.98 ID:???

>>614
自転車売ってるホムセンなら、売買証明書（領収書も可？）と、車体番号がその場で分かれば、
登録できるよ。
まぁ、事前に、ホムセンで確認しないと、明らかに嫌な顔されるだろうけど。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 19:29:15.12 ID:???

>>876
その名のとおりに千葉街道（14号）じゃない？
ただし、自転車が通って快適な道じゃないよ
知る限り、まともな道はないと思う

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 19:31:58.98 ID:???

さあ選べ！　http://www.mapion.co.jp/m/route/35.6098056_140.1164167_7/

昔、稲毛海岸あたりに住んでたが当時は自転車趣味ではなかったからなぁ・・・

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 19:49:28.17 ID:???

35ｋｍ/hで連続一時間も走れる環境ってなになん
高速道路くらいしか考えつかん

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 19:52:57.40 ID:???

>>881
周回コースで信号無視、一部のCR

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 19:56:06.63 ID:???

>>881
改造したフラットバーロードで
Av43km、100km持続させる奴もいるからなぁ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 20:03:45.21 ID:???

>>881
北海道行こうぜ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 20:07:51.35 ID:???

カーボンで出来たマウンテンバイクってどんなシチュエーションで使うんですか？
カーボンは衝撃に弱く、マウンテンバイクはコケて衝撃を受ける事前提のバイクだと思うんですが。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 20:19:08.11 ID:???

>>883
俺も43km/hで１ｋｍくらいなら持続できる

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 20:22:09.08 ID:???

>>883
http://www.shimano-event.jp/result/11suzuka/016-2.pdf
優勝してしまいます！

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 20:24:34.59 ID:???

>>885
XCレースで使ってるよ。
散々コケまくってるけど今のところ問題ないよ。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 20:30:41.72 ID:???

>>888
以外と大丈夫なんですね。
カーボンが衝撃に弱いとか、破断するって話はなんなんだろ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 20:34:53.06 ID:???

>>889
MTB用カーボンフレームは頑丈に作ってあるから、そんなに心配要らないよ。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 20:35:03.14 ID:???

>>887
ショボｗ
そいつ信号の停止発進含めてAv43kmなのにｗｗ
鈴鹿って平坦な周回コースを延々とぐるぐる回ってる系でしょ？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 20:36:31.13 ID:???

>>891
平坦ではないよ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 20:37:59.34 ID:???

>>881
信号無しの周回コースです
夜中だと車も人も居ないとこ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 20:38:56.58 ID:???

八角形のグリップって円形のに比べて握りやすいのかな

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 20:40:00.93 ID:???

>>894
そこら辺は好みが別れるからなぁ。
実際に試して評価、かな。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 20:42:23.53 ID:???

>>891
まあ、実業団を含むありとあらゆる大会で優勝できることはわかった

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 21:22:28.20 ID:???

鈴鹿なんて激坂じゃないの
ヘアピンのところなんかものすごい上りだろ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 21:23:27.21 ID:???

>>740
女性のほうが一般的に坐骨幅が広いから　坐骨幅広めのサドルを選ぶこと
サドルを横に輪切りにしたと仮定して真ん中あたりが凹んだシルエットのものを使うこと
この２つでほぼ解決すると思う　サドル断面で真ん中がうっすら盛り上がってるタイプは向かないんだよね
穴あきサドルとかも良いですよ
もしか出かけた先で女性ライダーに会ったら直接いろいろ聞いてみることをお薦めします

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 21:26:53.48 ID:???

自転車屋の親父に、ケツが痛いんだと言ったら、「走り込みが足りない」と
叱られました。orz

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 21:28:32.76 ID:???

穴あきサドルって結局ケツに接する面積は普通のより少ないんだから
痛さは増すもんじゃないの？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 21:29:27.41 ID:???

>>899
若くて健康ならそりゃ怒られるわなｗ　サドルで解決するのはデブと女性の場合かなー

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 21:31:21.58 ID:???

>>900
男性の場合は知らんけど　女性の場合は物理的に大事なところが擦れて洒落にならない状況があるのよ
そういう場面では有効だ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 21:33:18.59 ID:???

先日ロード買ったんですが
念密にサイズ測定したのに
取りに行ったら
トーップチューブが長かったらしくて
ステムを店の在庫と交換してました。

聞けなかったんですが、店のミスですかね？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 21:34:32.91 ID:???

>>903
綿密な

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 21:38:27.86 ID:???

>>903
何ミリ変えたのかにもよるだろうけど、吊るしの商品なら仕方ないんじゃね？
サイズ展開がそんなに細かいわけではないし。
標準のがドンピシャなケースは稀だよ。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 21:42:04.28 ID:???

>>904
買ったロードはメーカー取り寄せですね。
ステム交換した事によりトップチューブの長さは3cm位短くなりました。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 21:43:08.88 ID:???

鈴鹿走ってみたいなぁ
一度は経験する価値ある？
今まではF1の日本GP観戦に来たことがある程度でサーキットウォーキングもした事ある。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 21:44:33.57 ID:???

>>907
ママチャリで走ったけど楽しかったよ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 21:48:55.15 ID:???

ダニー・ハートやエバンスなど、
ビジュアルがアレなチャンピオンは
海外では支持されているのでしょうか？
ブサイクとか関係ない、強ければいいんだ！
なのか、
あの顔じゃちょっとね・・・他のイケメンが優勝してくれないかな？
なのか。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 22:08:24.69 ID:ILM2+jjY

ビンディングペダルに興味があるのですが、どれくらい早くなるのでしょうか？
ためしにやってみてもらいたいのですが、
引きだけで走ったら何キロでますか？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 22:13:03.79 ID:???

面白くない釣りだね

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 22:17:47.95 ID:???

サイクルベースあさひの自転車が欲しいけど定価じゃ買いたくないんだよね
どうしたら値切れるかな？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 22:21:23.52 ID:???

普通にこいで30キロ、引きだけで走って20キロだったとして、それがなんになる？
空気抵抗やらで30＋20は30以上としか計算できない。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 22:21:32.04 ID:???

>>899
自転車屋の親父にゃまんず頭のいい奴はいないっちゃ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 22:22:42.32 ID:???

引き足だけってチョットムズいな。たぶん同じぐらい踏んじゃう。
最高速で言うならなれれば10kmは違うかも。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 22:31:32.64 ID:???

マジ悩んでるんですがフレームが曲がってるくさい
画像うｐしたら判定してくれますか？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 22:31:39.40 ID:???

10ｋｍ/hですむかよ
どんな引き足だよ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 22:32:31.17 ID:???

>>916
糸張って確認してみ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 22:32:56.07 ID:???

>>917
チョット言葉が足りなかったが、ビンディングに慣れれば
最高速は10km/hは違うかもってこと

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 22:38:47.25 ID:???

>>916
話の種にうｐ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 22:39:06.37 ID:ktJOmg7+

踏むのに加えて引くのも体力消耗するから劇的な速さが長時間持続するとかはない。機材に過剰な期待はしない方がよい

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 22:41:12.33 ID:???

上り坂で前傾すると登りやすいのは何故ですか？
アップハンドルのママチャリで坂がきつくて、真っ直ぐなハンドルのにしたら結構変わりました。
踏んでる足は変わらないはずだけど、、、、？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 22:59:06.33 ID:???

体の重心がクランクの鉛直線に近くなるからだろ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:04:20.10 ID:???

>>922
そんなことよりギアがいっぱいあって軽い自転車に替えようぜ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:18:02.08 ID:???

916
うｐしましたよん
チェーンステー曲げ戻しできる？
http://jpdo.com/ykk7/244/joyful.cgi?

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:18:17.43 ID:???

自転車で車とぶつかったことある人に質問
車の修理代って請求されましたか？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:21:25.49 ID:???

>>925
エンド幅は出てるんかい？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:27:53.54 ID:???

>>925
http://jpdo.com/ykk7/244/img/2295.jpg
直リンだめなの？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:30:22.96 ID:???

>>925
タイヤがちゃんとはまってないように見えるんだが

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:30:41.70 ID:???

>>927
131ｍｍ。微妙なとこｗこの1ｍｍが影響？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:40:33.10 ID:???

>>930
いや狭くなってるのを期待したんだけど

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:48:59.53 ID:???

ゴメン>>931だけど特に意味はないんで

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:54:58.70 ID:???

曲げるかぁ・・・ふう。しかし怖いｗ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:57:27.09 ID:???

>>925
ホイールがきちんとはまってるか確認したか？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:57:43.02 ID:???

こんな画像じゃ何もわからん

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:58:17.88 ID:???

本当にまがってるのか？ホイールがちゃんと入ってないように見える
どこかにぶつけたとかこけたとかそういう事はあったの？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:58:42.40 ID:???

おいまてｗどこをどう曲げようとしてるんだ？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 00:00:07.04 ID:???

>>926
３回ほどぶつけられたけど請求されたことはない。
請求されるかどうかというより過失割合の問題で、
自転車側によほどの非がなければたいてい10:0になるくらい弱者有利。
だけど、車「に」ぶつかったということなら過失があるんじゃね。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 00:14:02.43 ID:???

白状すると846はおいら
ホイールをグニャらせた時思いっきりチェーンステーに干渉してたんだよね
ちなみに体重は57ｋｇね
チェーンステーを曲げるしかあるめぇｗ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 00:34:13.20 ID:???

>>740です。

>>898さん。その他のみなさん。
アドバイスありがとうございました。

私がお世話になってるショップは、いつもは店長(男性)しかいないので
相談しにくいなぁ、と思ってたんですが、

『サドルを変えたいんですが』って言ったら、女性特有の悩みだと察して
奥さんと接客を変わってくれました。
店長の奥さんも同じ経験があるらしく、SMPのサドルを勧められて購入しました。

これで、痛みがなくなるといいのですが・・・

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 00:36:01.64 ID:???

このスレあって良かった

LOOK695なんであんなに50万もするの？しかもフレームだけ。
何がどう違うんだ？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 00:37:52.46 ID:???

職人の魂が込もっているから

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 00:38:29.41 ID:???

糸張ってみれよ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 00:40:43.07 ID:???

>>939
とりあえずグニャってないホイールをつけてみないとわからんだろ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 00:42:09.57 ID:???

>>940
インプレしてね良かったらうちの奥さんのも考えるから

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 05:00:34.03 ID:aF7v5vki

http://kakaku.com/auth/profile/profile.aspx?NickName=%83f%83B%81%5b%83v%a5+%83C%83%93%83p%83N%83g&Disp=profile
ここのディープインパクトさんは信頼してもいい人ですか？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 07:12:29.27 ID:???

>>939
こんな感じでフレームの歪みを点検してみ。
歪んでたらシートチューブと糸の間隔が左右で不均一になるから。
http://sheldonbrown.com/images/string-test.jpg
http://sheldonbrown.com/frame-spacing.html
これはリアエンドへの通し方がイマイチかもしれないので工夫してみて。
俺は外側から入れてエンド内側から伸ばしてる。
フレーム素材がアルミの場合は曲げ戻しすると極端に強度が落ちる場合があるのでよく考えてね。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 07:16:28.65 ID:???

>>946
彼に限らず正体不明の人物の発言は参考にする程度にしとき。
それを元に自分で調べて答えを見つければOK。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 07:45:20.57 ID:aF7v5vki

>>948
ありがとうございます。
そのとおりですね。。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 08:39:51.03 ID:???

>>946
このスレと同程度でしょう

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 08:57:00.52 ID:???

>>533
今さらだけどブレーキ握りながらホイール固定してクイック閉めるといいよ。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 09:26:40.99 ID:???

escape r3 買って一カ月です。
ハブやらBBやらを全部分解清掃グリスアップすると性能アップしますか？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 09:43:15.79 ID:???

>>952
アップはしないがキープはされるよ。
ちなみにBBはカートリッジだからベアリング部分までアクセス出来ないよ。
外してネジ山にグリス塗って組み直しとくと固着予防になり交換時に楽になるね。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 10:03:15.34 ID:???

>>953
ありがとうございます
アップはしないですか…
買ったばかりで今の性能に不満ではないので、もう少し走ったらメンテに挑戦します

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 10:05:35.69 ID:???

>>954
例えばハブの調整不良で回転が重くなってたりした場合は再調整する事で軽くなるけど、
それはアップというより本来の性能に戻るだけだしね。
現状特に問題無いなら暫くそのままで大丈夫だと思うよ。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 10:58:58.50 ID:???

ひどい組み立ての通販ものの話でもどっかで読んだんじゃないか？
r3ならメーカー認可を受けてるまともな自転車店で買ったはずだから、
整備状態に問題はないはず

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 11:57:30.01 ID:???

>>946
昔の投稿も読んでみ？初めのうちはまともな人っぽかったがどんどんアレになってくからｗ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 11:59:41.56 ID:???

面倒くせえオヤジって感じだな。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 12:46:30.27 ID:???

>>938
普通そうだよねちょっと安心

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 12:50:09.16 ID:???

ホイール曲げた人の貼ったロダ見てたらかっこいいと思っちゃったんだけどこれ何てチャリ？
http://jpdo.com/ykk7/244/img/2259.jpg

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 12:53:09.34 ID:???

↑はママチャリじゃない方でお願いします

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 13:00:18.34 ID:???

>>945
昼前に走って来たので、ファーストインプレッション

購入サドル
ttp://www.youtube.com/watch?v=AOTl6AiyOCM&feature=youtube_gdata_player

サドル上部のクッションはかなり柔らかで
パット付きのインナーパンツが不要なくらいです。
痛みに関してですが、50キロ走った時点では、どこも痛みはありません。
穴が大きいので違和感を感じるかな？と思ってましたが、それほどでもありませでした。

ネットラジオの方や、ショップ店長の奥様が勧めるだけのことはあると思います。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 13:03:40.18 ID:???

>>960
BoardmanのCXPROだかCXTEAMじゃね？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 13:07:01.91 ID:???

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1337400340/

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 13:11:21.84 ID:???

>>963
ありがとうそのようですね。とても買えないお値段でした

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 13:14:31.12 ID:???

ヤフオクなんですが、中古の自転車を送付するのに最安でよい方法はなんでしょうか？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 13:15:50.96 ID:???

>>962
穴が大きいに息子が反応しました

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 13:17:00.64 ID:???

>>955
ありがとうございます
あさひなので多分大丈夫…と思いたいです。

>>956
そうです、そんな記事をどこかのページでチラッと見ましたw

969 ：946：2012/05/19(土) 13:27:25.35 ID:???

>>950、957
私の車種をゴミと言い切ってらっしゃるのですが、でも確かに詳しくて自分で自称している匠レベルっぽいので気にしてました。
まあ、参考程度にしておきます。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 14:27:20.87 ID:???

>>969
何に乗ってんの？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 14:33:39.83 ID:???

Q&Aは答えが一つの物に関してだけ参考にすりゃいいんだよね。
主観により答えが変わるような物は適当に流しとく。
特定モデルに対してゴミ云々言うのは、仮に大多数がゴミだと言っても、
オーナー自身が気に入って安全に楽しく乗れてるならゴミなわけがないんだしね。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 14:42:42.24 ID:???

彼の投稿は読み物として見れば面白いよ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 14:46:41.79 ID:???

>>969
ジャイアントのアルミフレームに乗ってるのかな？
ゴミ＝彼の好みではない
って意味だから気にしなくていいよ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 15:22:03.46 ID:???

重い荷物を背負っての通勤をしているのですが、
MTB、クロス、ロードならどれが適していますか？
3.5km程度の舗装路で、緩やかな坂が続いています。
ロードが欲しいのですが、適さないようなら選択肢から外そうと思っています。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 15:26:57.13 ID:???

>>974
荷物のサイズと重量は？
短距離みたいだし、どれでも大丈夫だと思うけど。
あと背負うよりキャリア取り付けたほうが数段楽チンだけどそれは無理？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 15:29:45.97 ID:???

ギターとリュックサックを背負うつもりでいます。
そうですか、安心しました！ありがとうございます。
ギターもリュックもキャリアには載せにくいので、つけないつもりでいます。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 15:34:33.77 ID:???

>>976
それだとロードの前傾姿勢は辛いと思うよ。
ママチャリ的な姿勢を取れる物が良いんじゃないかな。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 15:35:39.30 ID:???

あんまり前傾だと荷物が横にズレてウザくないかな

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 15:35:41.73 ID:???

>>976
坂道ならビンディングが最強

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 15:36:48.96 ID:???

>>977
そうですか・・・。ありがとうございます。
BianchiのKuma(MTB)とCielo(クロス)のどちらかを購入するつもりなのですが
どちらが向いているのでしょうか？一概には言えないとは思いますが

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 15:48:33.55 ID:???

未舗装路走らないならクロスで十分

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 16:10:55.61 ID:???

>>980
正直、たった3.5kmで坂あり荷物ありなら電動アシスト付きが最強。
クロスよりママチャリの方が便利なレベル。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 16:11:54.32 ID:???

>>980
用途と距離で考えるとどちらでもいいね。それこそ見た目の好みとか。
あとは別の用途、例えば舗装路メインで距離走るならクロス、
近場にダートがありそこで遊ぶならMTB、とかね。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 16:18:52.92 ID:???

>>982
電動に逃げるなら原付

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 16:31:51.19 ID:???

雨の日を考えたら車か公共交通機関

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 16:33:01.81 ID:???

何スレだよ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 16:49:14.73 ID:???

>>962
これ柔らかすぎて逆に乗りにくかったりせんの？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 18:41:46.40 ID:???

escape r3とcrossって具体的には何が違うの？