初心者質問スレッド Part201

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 22:46:43.35 ID:???

●簡単なメンテについてはこのページで
　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
●サイズやパーツの互換性について
　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size.html

●参考サイト
自転車探検!
　http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
Takaよろず研究所
　http://www.geocities.jp/taka_laboratory/
これらのページを見て解決するようなことは質問するなって。本当に・・・。

特に内容の絞られた質問は専用スレの方が詳しいです。ただし初心者歓迎とは限りません。
以下のスレは独立しています。
　・車種別（MTB、ロード、クロス、小径、固定、etc…）
　・メンテナンス
　・購入相談
見つからない場合は質問してみてください。

●荒らし・騙り・ネタ・雑談は原則放置。相手をしないように。
●マルチポストで質問すると「マルチ乙」「氏ね」と忠告され、誰も答えてくれないでしょう。
●質問者は「回答する人がわかりやすいように」
　　自転車の種類はもとより、可能なら型番やメーカーやブランド等も書きましょう。
●回答者は「初心者でも理解できるように」
●スレ違いの議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでやってください

【前スレ】
初心者質問スレッド Part200
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1334928490/

2 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2012/05/06(日) 22:48:00.34 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ
　 l　　２　 /= ﾟｗﾟ)=
　＼ヽ　ノ　　　 /

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 23:33:44.02 ID:???

乙

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 20:42:07.16 ID:???

シマノMF-TZ21（7速）のスプロケを DNP LY-1109MFNの9速交換するには、幅等は問題無く付け替える事は可能でしょうか？

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 20:46:28.02 ID:???

無理

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 21:42:39.05 ID:???

>>5
早々のレスありがとうございます。
やはり、幅が広くなってしまうのでしょうか？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 21:50:43.26 ID:???

>>4
9sボスフリーか。
スタックハイトが大きくなるから、ハブに取り付けた時にロックナットがトップギアより十分に出てくれないと、
トップギアまたはトップにかけたチェーンがフレームに当たるね。
右側にスペーサー噛ましてオーバーロックナット寸法を増やすか、（この場合フレーム加工が必要）
左側に抜けそうなスペーサーがあるなら右側に移動させてリムセンター調整かなぁ。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 22:43:41.98 ID:???

　　　　　　　グ　　ラ　　ン　　ブ　　ル　　ー

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 00:16:02.14 ID:???

質問です
筋トレとかだと筋肉の回復の為にインターバルを中2日開けるのが鉄則だとおもうのですが
ロードバイクのトレーニングは毎日乗るのが良いとよく効きます

筋トレの例に当てはめると筋繊維が破壊→ちょっと回復→破壊→ちょっと回復
の繰り返しになり肉体的には劣化する気がするんですが
個人的には目指す目標としては100km以下の距離における巡行速度向上を考えているんですが
トレーニングの理論で言うと何が正しいのでしょうか？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 00:42:03.88 ID:???

ウダウダ理屈こねるのはまずは年間2万kmは乗ってからだね

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 00:44:09.22 ID:???

>>9
ロードは筋トレよりも心肺トレだから

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 00:45:50.79 ID:???

年2万とはさすがに言わないけど、他のスポーツでインターバルとかいって
練習を3日おきにしてるような物のほうがよほど少ないだろうと
特に強度の強いことをした翌日に休養日設けるくらいは良いけど、
普段の練習程度で毎回休養入れないといけないならそれは練習を間違ってると思う

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 00:53:27.83 ID:A1SpFUwg

ホーザンのペダルレンチ買ったんですけどペダルが固すぎて取れません。　
クレ556とかも使ったんですが無理でした。　
クランク外すのもなんですが、なにかコツとかあるのでしょうか？　

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 00:57:13.40 ID:???

ペダルに足かけてテコの原理で回すと上手く行くと思う
力のかけ方間違えてひっくりかえらんよう気を付けてな

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 00:58:04.71 ID:???

>>13
クレをたっぷりふいて一晩放置。
レンチをしっかりかけたらパイプとかを噛ませて長さを延ばす。
トルクかけるときは一気に全力をガツンと！
ケガとなめないように気をつけてね。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 00:59:20.61 ID:???

>>13
左側は逆ネジだけど大丈夫？
俺は門扉に反対側のペダル引っ掛けて回り止めにしたりするよ。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 01:05:16.27 ID:oeiuHWKl

前スレの990です。みなさんレスありがとうございました。

チームリレプリカジャージは良くてチャンピオンジャージは恥ずかしいと言うのが良くわかりません。どちらも同じに思えるのですが？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 01:07:30.35 ID:???

>>9
ロードみたいな長距離種目は最大筋力を上げるより有酸素運動能力を上げる必要がある
それには運動時間をとにかく長く取ることが重要で
運動時間を稼ぐには毎日乗る必要がある
そこらへんが毎日乗るのが良いされる所
とはいえ有酸素トレも超回復が基本だから毎日乗るには筋肉が断裂するようなハードは負荷をかけずに
人と楽に話ができるくらいの負荷で乗るのがいいよ
トレーニングの理論とかは本とかあるし↓みたいにネットにもあるから探してね
ttp://www.overlander.co.jp/jitetore/index.html

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 01:07:54.67 ID:???

>>17
レプリカってチームのコスプレやん。
マイヨは言ってみりゃ世界チャンピオンのコスプレでしょ？
さすがに世界チャンピオンのコスプレして貧脚だったら恥ずかしい、ってことっしょ。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 01:15:18.55 ID:oeiuHWKl

>>19
なるほど、チャンピオンジャージは恐れ多くて着るのは恥ずかしいと言うことなのですね。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 01:19:36.85 ID:???

個人的にだがチームリレプリカは好きなチームや選手の応援って感じだけど
チャンピオンジャージはコレ着てる俺カッコいいだろ感が感じられる、異論は認める

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 01:22:39.68 ID:???

チャンピオンベルト的な物だからなぁ
それでママチャリに抜かれてたりしたらもう哀れ
とはいえ、日常的にママチャリにはよく抜かれるけどな。主に赤信号待ち中に

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 01:22:56.45 ID:???

バルサのユニきてリフティング10回みたいなもんか？
全然セーフじゃん！

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 01:24:11.55 ID:???

>>23
それはチームジャージだろw

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 01:25:04.29 ID:???

でも可愛いおんなのこの水玉ジャージ着て走るのはありやと思うｗ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 01:27:16.00 ID:???

>>25
行列のなんちゃらって伸介の番組の企画でトライアスロンしてる芸能人らが水玉柄のジャージ着てるのはもにょっとした。
でも安田美佐子は可愛かったw

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 01:28:40.67 ID:???

みーちゃんは足もはえーんだよなあ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 01:31:41.13 ID:???

サッカーで例えるならクリスティアーノ・ロナウドの顔に整形してリフティング10回とかじゃね

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 02:31:49.15 ID:???

ブラジルのロナウドの大五郎カットでリフティング3回だろ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 07:36:04.44 ID:???

ロードかクロス買おうと思ってます。
フラットバーがいいので候補としてはこの２択なんだけどどっちがいいかな？

・20ｋｍ圏内をダラダラと乗りたい（都内の平地）
・値段は結構どーでもよい
・カーボンのほうがいいとか言われてるので興味しんしん

タイヤが細いほうが速いというのは理解できた。
軽いほうが速いし疲れないというけど1.4kgの差でどれほど変わってくるのかがよくわかんない。
50kmとか走ってる場合に差が出てきて20kmくらいなら全く違わないってことかな？

http://www.louisgarneausports.com/bike/bikes-rsr-le.html

http://www.raleigh.jp/catalog/50_RF7/index.htm

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 07:48:13.39 ID:???

興味あるほうを買ったらいいと思う。
ただ両方乗らないと比較のしようが無いってのもあるけど。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 09:33:29.88 ID:???

歩道を走るならクロス

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 09:57:42.20 ID:???

ロードにするなら原則ずっと車道はしるものと覚悟
細くて華奢なタイヤは段差に弱い

走行可の歩道を含め段差にもあまり気を使わずに乗りたいならクロスにしとけ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 10:19:25.08 ID:???

初期投資30万は高いですか？
装備やらなんやらすべてこみで

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 10:27:16.91 ID:???

どんな車乗りたいのかいわずに「車乗るなら250万で足りますか？」とかきくようなもの

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 10:54:06.86 ID:bU9XHEtg

歩道走行容認の回答者がいるな

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 11:13:42.98 ID:???

>>30
むしろ都内をちんたら走るならママチャリが最適だよ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 12:02:31.93 ID:???

適正な上管長は腕の付け根から手のひらまでの長さと同じくらいでいいんでしょうか？
今乗っているものが560mmあって自分の腕は520mm。
骨盤立ててハンドル握った前傾姿勢取るとなんだか疲れやすいです

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 12:21:43.02 ID:???

どうせローディーなんて段差が嫌で歩道走らないだけｗ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 12:22:41.08 ID:???

自転車パトロールの警察もみんな歩道走ってるんだからｗ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 12:23:26.08 ID:???

歩道走行厨の馬鹿回答者は回答やめろやｋｚ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 12:27:22.09 ID:???

車道厨煽って遊んでいい？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 12:29:11.69 ID:???

煽って遊ぶほどヒマなら自転車乗ってこい

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 12:29:49.34 ID:???

今帰ってきてメシくったんだから少し休ませろよwｗ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 12:30:44.46 ID:???

ちなみに歩道たくさん走ってきたお

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 14:13:04.06 ID:???

ロードの細い高圧タイヤは確かに高速で段差に突っ込んだらパンクするだろうけど、ゆっくり走る分には大丈夫でしょ？
段差段差言うからそんなに弱いの？
偶に歩道を走ってるロード見かけるけど
勿論それらは歩道では飛ばしてない

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 14:34:08.87 ID:???

>>30
その用途なら、気軽に駐輪できるクロスをお勧めする
重さ以外にも色々違いはあるけど、スピード出さないならあんまり関係ない

>>46
ビンディング付いてればジャンプも自由自在だから、
高速で段差に突っ込んでも歩道と車道を行き来しても全然問題ないよ
ただ、ゆっくり徐行ペースで走るのには向かない自転車なので、
安全な速度で歩道を通行するのはかなりめんどいし、逆に段差も越えづらい

緊急避難的に歩道を通行する分には何の問題もないけど、
ロードで歩道を常用するぐらいなら、遠回りしてでも別の道を選ぶか、
いっそ安クロスでも買い増した方がマシってレベル

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 14:35:26.77 ID:???

出来てもジャンプとかしねぇよアホすぎる

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 14:36:12.45 ID:???

>>47
ジャンプしたら結局着地の衝撃があるんじゃないの？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 14:51:12.65 ID:???

>>49
上手い着地をすれば衝撃は殆ど無いよ。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 14:53:08.46 ID:???

そもそもジャンプが必要な速度で歩道に突っ込むなって話

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 14:55:00.30 ID:???

>>50
絶対嘘だろそれ
体に衝撃がかからない、ってだけで車体にはダメージいくわ
それともお前のロード、タイヤがアルファ・ゲルかよ？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 14:57:25.90 ID:???

>>48
だなｗ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 15:00:52.64 ID:???

初心者スレで「上手い着地」とかｗｗｗｗｗｗ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 15:01:53.72 ID:???

αゲルわろたw

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 15:06:54.93 ID:???

ごく軽い抜重で何の衝撃もなく段差の乗り降り出来るし
ジャンプなんかする意味が無いｗ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 15:18:51.83 ID:???

※初心者の方へ
ここで親切にアドバイスをくれている方々の9割はだだの教えたがりで昨日知った様
な知識をあなた方にひけらかして満足するのを目的としている方たちです、こういった人の
説明は内容がでたらめでいい加減であるにもかかわらず、あたかも自分は専門家のような
顔をし、説明の仕方も親切で上手だったりします、もちろん的確なアドバイスをくれる方も
いますが、あなたがどれが正しい情報なのか見分けることができないと正しい結論にたどり
つけません（ヤフー知恵遅れと同じです初心者だけがおかしいことに気付きません）
ですので、ここで得た知識をうのみにせず、個別スレで聞くなり、他のソースも当たってみる
なりしてから行動に移すことをお勧めします

よく貼ってあるこれ思い出したわw

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 15:23:52.60 ID:???

特に車道厨のアドバイスｗ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 15:25:43.04 ID:???

車道も走れない人間が車道を走ってる人間に「厨」と言うのは大間違い

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 15:28:12.02 ID:???

とりあえずほっそりしてて値段が手頃なGIOS AMPIOっての買ってみた。
青が有名らしいけどなんとなく黒を選んだ。

中級者になったらカーボンとか考えてみる。
7kg台とかだったら1.5Lのペットボトル2本分かぁとか思うと10kgでも重いのね。。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 15:32:59.01 ID:???

日本語で

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 15:53:29.58 ID:???

>>59
ありがたい車道様のご宣託であるぞ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 16:29:12.51 ID:???

ジャンプはロマンじゃないか。単調なペダリングのちょっとしたイベントじゃないか
これからの季節、蛇とかいるよ。楽しくジャンプしようぜｗ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 18:48:46.22 ID:???

>>63
蛇にタイヤドロップ？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 20:10:23.46 ID:???

ロードでバニーホップといえば
ジョン・トマック

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 20:24:22.53 ID:???

段差は前→後体重移動してやりすごすんだな
さき言っておいてよ！

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 21:25:37.31 ID:???

ママチャリ気分で段差ジャンプしたらなんかカーボンフォーク折れそう

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 22:35:32.74 ID:???

そんなんで折れるフォークとか危なくて乗れねーよ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 22:38:45.89 ID:???

歩道走行厨は馬鹿だからロードは歩道は走れないと言う。
しかし、ロードなんて峠の下りで60km/h以上で山特有の横を走るグレーチングや橋の継ぎ目部分を乗り越えるのが当たり前。
歩道程度の段差を普通の速度で走って車体に何らかの影響が出るわけがない。

歩道を走らないのは走れないんじゃなくて、自転車が走るべき所じゃないから走らないの。
MTBだろうとママチャリだろうと歩道なんて走らないから。それが解らない馬鹿は自転車に乗る資格はない。
車道走行が守れないクズなんだからな。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 22:42:47.17 ID:???

>>69
貴方は自転車の通行が認められている歩道でも自転車乗るなとお考えか？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 22:44:07.77 ID:???

>>70
勿論。歩道が通行可能でも車道走行義務がある。
自転車にまつわるあらゆる悪は歩道走行に起因する。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 22:48:10.54 ID:???

>>71
その考えには賛成だが、実際世の中変えるのは難しいだろうなぁ。
例えばここみたいな掲示板で主張した所で変わるとも思えないし。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 22:50:06.86 ID:???

>>69
Yse,高須クリニック

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 22:52:25.50 ID:???

実際にジョギングをしてみないとチャリや車のうざさがわからないようにね

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 23:14:15.36 ID:???

ジャンプしてチャリが壊れたら新しいの買えばいいじゃん

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 23:16:59.57 ID:???

それはジャンプできる奴が考えることだ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 23:18:40.22 ID:???

>>75
バニー・アンタァホネット乙

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 23:25:08.23 ID:???

ツレがロードを新車で納車して速攻ウィリーしたりジャンプしたりスキッド？ってやつをしてるのを見たときはちょっと引いたねｗ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 23:29:13.60 ID:???

貴重な強度試験要員じゃないか。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 23:30:42.30 ID:???

>>76
ルイージ？乙

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 09:27:43.88 ID:???

>>69
車道様ありがたや！

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 09:28:51.04 ID:???

長文書く奴ってよっぼどどっかネジが飛んでるんだろうなｗ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 09:57:32.11 ID:???

面白くもないのに草生やす奴ってよっぽどどっかネジが飛んでるんだろうな

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 10:51:41.88 ID:???

まじでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 16:22:12.27 ID:???

だよなｗｗｗ飛んでるよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 16:23:14.02 ID:???

飛wwびwwまwwすww飛wwびwwまwwすwwwww

飛びます...

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 16:33:48.30 ID:???

いい加減にしないと車道様に怒られるぞｗｗｗｗ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 18:29:15.47 ID:???

kona smokeのタイヤを交換しようと思うのですが、リムがRigida Cyber 10です。使用700×32cは使用できますか？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 18:38:38.07 ID:???

>>88
調べたらリム内幅19mmって出て来たけど実際どうかな？タイヤはぐって測ってみて。
32cタイヤが使えるリム内幅の上限は23mmなので、実測して23mm以下だったら大丈夫だよ。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 18:49:14.78 ID:???

スレチ失礼します。
以前、GWに箱根を超えられるかと質問させていただいた初心者のおっさんです。
無事帰還しましたのでご報告までに。

1ヶ月訓練してそれなりに自信がついたので参加してきました。
1日目：都内～小田原　走行80km
2日目：箱根～富士　走行65km
予想はしてましたがほとんど押して登ることになりました・・・。

3日目：天候と足の痛みを考慮して休息を取ることに。
4日目：富士～掛川　90km
当初の予定目的地では名古屋でしたが、伊勢神宮へ行くことに。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 18:50:37.27 ID:???

5日目：掛川～伊良湖岬　95km
6日目：フェリー～鳥羽～松阪　40km
伊勢でのんびりした後、松阪から名古屋経由で輪行して東京へ帰りました。

速い方なら半分以下の日程の道のりですが、乗り始めのメタボおっさんなので
のんびり走ることになりました。
途中雨に降られながらの旅になりましたが、とても楽しかったです。
以後もトレーニングしてまた自転車で旅に出たいです。
アドバイスいただいた皆様には心より感謝申し上げます。

スレ汚し失礼いたしました！

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 18:51:23.63 ID:???

>>89
ありがとうございます。一度測ってみます

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 18:53:05.61 ID:???

>>91
チャレンジした勇気に乾杯！
報告ありがと＆おつかれ！

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 13:47:03.26 ID:???

はじめまして。お聞かせください。
73歳の母(言ってしまえばヨボヨボの婆さんです)が自転車に乗りたいと
言い出しました。小径車が可愛いらしく目に映るそうです。
アドバイス、注意事項などを教えていただけないでしょうか？
もしくは年齢を考えると危険だから、いっそ反対意見を出すべきでしょうか？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 13:50:58.84 ID:???

小径はなんだかんだいってもなにかと危険だからやめとけ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 13:56:58.28 ID:???

>>94
小径は安定が悪い。
どうしても乗りたいならブリジストンの老人向け電アシ（ホイール小さめのがあったはず）とか三輪車（荷物篭付きの小径）にしとけ。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 13:58:41.77 ID:???

>>94
死ぬ前にやりたいことはやらせとけ
それで死んでも本望だろ
怪我入院保険はちゃんと調べとけばいいんじゃない？
73歳ぐらいじゃまだまだ走れる人は多いよ
当然サイクリングロード以外は絶対禁止だ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 14:20:27.30 ID:???

アルミフレームのクロス乗るには振動がガツンガツンくるらしいですが、グローブとパット付きパンツは必須でつか？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 14:21:41.57 ID:???

お前のケツが鋼鉄なら不必要だし、プリンなら必須を通り越して無意味
グローブもまた然り

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 14:31:13.98 ID:???

>>97
>73歳ぐらいじゃまだまだ走れる人は多いよ
それは筋力維持が出来てるからだ
73じゃもう今から筋肉をつけるのは出来ない
お前のせいで死んでもおかしくないレベルだって分かってるのか？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 14:33:58.38 ID:???

40から30年間自転車乗り続けてりゃ、そらまだ乗れるだろうよ
70のよぼよぼがいきなり自転車乗りたい！って言い出したら身勝手だけども頼むから車道に出んなと思ってしまう
身内なら死なないうちに止めに入るレベル

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 14:35:59.80 ID:???

>>100
もういつ死んでもいい年齢
周りにぶつかったりしなけりゃ
好きなことしてさっさと死んだほうがいいんだよ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 14:37:36.25 ID:???

車道様のご宣託をまつのじゃ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 14:41:45.28 ID:???

>>102
お前はもう黙ってろ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 14:46:14.57 ID:???

じじいが荒れてるのか

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 15:09:41.26 ID:???

幾つになっても筋力自体はつく
若い時ほど早くないだけでね

まあそれとチャリ乗れるか否かは別問題だけど

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 15:15:44.98 ID:???

もうやんだ？外出ていい？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 15:16:20.80 ID:???

>>107
田んぼ見てこい

109 ：94：2012/05/10(木) 15:52:19.56 ID:???

>>94です。
皆様レスありがとうございます。
あらら、少径車は安定性が悪いとは思いもしませんでした。
そういえば用途ですが、近所のスーパーへの買い物や
散歩がわりの近場のサイクリングだと思います。
ママチャリと同じ用途になりますか。
でも73歳となるとやはり危険っぽいですね。
この年齢になって新しい楽しみを発見しかけているようなので
薦めたくもあり、危険なので制止したくもあり、悩みどころでした。
自転車に詳しい先輩方のご意見を有難く戴きます。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 16:21:36.70 ID:???

>>109
まあ、>>96のレスが一番現実的

高齢者の自転車乗りで一番怖い（というか、周りにも迷惑をかける）のが、
「転倒したとき」だと思う

酷な言い方だけど、自爆するぶんには構わないが、他人を巻き込む恐れが
あるのなら、公道には出ず、自分の敷地内でじっとしてれとは思う

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 16:25:25.25 ID:???

句点が多すぎます。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 16:26:15.40 ID:???

知らんがな

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 18:47:08.69 ID:???

数年前に青砥だかどっかで、トラック運転手のじいさん（70代）が同じく70代のばあさんとの事故があったなぁ。。
ばあさんは、びっくりして、倒れて縁石に頭を打って死んでしまって、運転手のじいさんが
「巻き込み確認してなかった」と、馬鹿正直に調書で言ったらしく、交通刑務所に入ってしまった。30年無事故無違反の、優良運転手だったんだがな。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:36:52.99 ID:???

リアディレイラーの調整でドツボに嵌まりました
デフォルトで2速に入ってしまうのってシフトワイヤーの張り過ぎですか？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:42:26.41 ID:???

ワイヤー張り過ぎかストローク調整不足

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:44:57.19 ID:???

>>114
ワイヤー固定する前に、シフトレバーをリリース方向へ10回操作してノーマル位置を出してる？
説明書の手順厳守で作業すれば上手く行くはずだよ。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:45:20.16 ID:???

即答ありがとうございます
最初は上手くいってたので張り過ぎ臭いです
後日参考に修正してみます

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:47:28.95 ID:???

>>116
そういえばそれやってませんでした…orz

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:48:17.30 ID:???

自転車屋持ち込みかと思いましたがなんか光明が見えてきました
ありがとうございます

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 23:18:42.46 ID:???

とりあえず>>116だけやってきました
ディレイラーからワイヤーリリースしたあとに>>116やると更に緩みが出て吃驚しました
>>116してない状態で更に目一杯引っ張って…を繰り返してたらそりゃおかしくなりますね…
後輪ロックでセンタースタンド立てたままだったんで
動作確認自体は後日になりますが弄るのが楽しみです
序でといってはなんですがワイヤーの張りってどれくらいが良いんでしょうか？
後輪が持ち上がるほどワイヤー張って締めるのはやり過ぎですか？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 23:28:56.18 ID:???

やりすぎ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 23:31:38.34 ID:???

重ね重ねありがとうございます
緩過ぎが怖くてやっちまってました…

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 23:44:40.92 ID:???

>>122
ダルダルだと駄目だけど、弛みが無くなる程度に軽く引っ張りつつ固定すればOKだよ。
あとはワイヤーのアジャスター緩めて行けば適正な張りになるわけだからね。
なのでワイヤー固定する前にアジャスターを目一杯締め込んでおくといいね。
最初に調整する時は緩め方向に回すのと、使用開始後にワイヤーが緩んだ時の調整しろを残しておくため。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 23:50:24.85 ID:???

>>123
張り直すときのアジャスターの位置もお聞きすれば良かったと思ってたので
助かりました、ありがとうございます＾＾；

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 00:02:32.10 ID:???

言われたことと自分がやったことを照らし合わせて脳内シミュレートしたら
原因がはっきり見えてきました
本当にありがとうございます！

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 03:34:47.37 ID:???

ステムとホイールの向きを合わせる正しい方法ってあるんですか？

跨って上から見るとかホイールを足の間に挟んで見るとか聞きますが
正確にやるにはどうすればいいんでしょう

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 03:48:32.88 ID:???

俺は適当に取り付けてから試走して納得行くまで微調整を繰り返して終了にしてる。
バッチリ真ん中にするにはゲージ作るかタコ糸を張ってやればいいんじゃないかな。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 10:47:19.76 ID:???

＞ステムとホイールの向きを合わせる

ホイールを曲げて付けるのはそれなりに大変では？
簡単に曲がるのはステムだけ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 12:06:21.45 ID:???

ホイール外してフォークの先に棒付けて、ハンドルが平行になるようにすればいいんだよ
ずれてると走ってて違和感かんじるから微調整せれ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 12:09:17.38 ID:???

ハンドルのセンターもズレテルト違和感出るよね

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 18:20:05.47 ID:???

>>129 おまえ頭いいな

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 19:59:18.71 ID:???

小径車なのにドロハンなのはどうしてですか？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 20:36:35.05 ID:???

ドロハンは楽だから

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 21:25:42.82 ID:???

>>130
ハンドルのセンターに目印があるだろう、あれはオメコマークじゃないぞ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 22:57:05.09 ID:???

>>134
ないものもある

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 20:17:22.48 ID:???

>>133
ポタリングにも適してるんですね
憧れるわあ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 20:47:38.16 ID:???

ホバリングにも適してるに見えた・・・
ドロハンSugeeeeeeee

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 20:49:36.41 ID:???

スタンディングスティルってこと？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 23:20:11.89 ID:???

麻原的なテクニックだよ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 03:06:34.44 ID:???

これからの季節、Tシャツ一枚で車道はちとデンジャーな気もしますが
オススメの通気性の良いジャケットとかありますか？
バイク用のサマージャケットが確実ですかね…

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 09:06:51.82 ID:Fo73ZNlQ

前スレの片道４０ｋｍで往復８０ｋｍのものですが
片道３時間半だったのが
今日は日曜日の朝３時半に出発して全部、ほぼ全部車道で走ったら
１時間５８分にまで短縮できました。１時間半も短縮できたのでうれしかった。
日曜の朝は車が全然無い。だからずっと車道でとばせる。
クロスバイクは楽天で一位だった１万４５００円のやつです。
すごく良いです。
この調子で片道１時間切りたいです。往復で２時間とかだったら
すごいことです。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 09:10:56.21 ID:???

速さはどうでもいいから、これからも全部車道を走れ。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 12:08:37.11 ID:???

と Mr.Shadow の指令がでました

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 12:25:37.00 ID:???

>>141
多分それはクロスバイクですらないけど短縮乙

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 12:33:08.90 ID:???

>>141
片道４０ｋｍを一時間切ったら本当に凄いことだ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 12:34:36.52 ID:???

事故んないようにな、としかw

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 14:11:43.89 ID:???

価格的に見て、これっぽいなｗ

ttp://item.rakuten.co.jp/smart-factory/gr-001/

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 14:15:46.52 ID:???

>>141
伝説始まった

記念カキコ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 14:18:06.59 ID:???

下手な車より早いんじゃないか？
間違いなくバスよりは早いよ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 14:27:26.94 ID:???

>>141
風伝説　疾風の全角
おめでとうございます

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 14:32:55.68 ID:???

ある日の早朝>>141が交差点で脳みそをぶちまけていた
サイコンにはAve.41km/hの表示
次の伝説は150年後

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 14:44:48.36 ID:???

転生か！

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 15:14:31.48 ID:???

ディスプレイ用スタンド買ったんですけど、これってロード用とかミニ用とかサイズあるんですか？
サイズがスタンド側が狭くてはめられないんです
切ればいいんですかね？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 15:15:03.07 ID:???

引っ張って撓ませるんだよ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 15:23:32.07 ID:???

>>154
あああ、ハマりました～
切るとこでしたぁ
あざーっす

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:33:48.74 ID:???

どこを切るつもりだったんだ？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 00:25:47.66 ID:???

クイックレバーを

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 17:39:40.47 ID:???

初心者です。

ビアンキティアグラアルミに落ち着きそうです。CAAD8もいいですけど。

また質問です。場違いならすみません。

①ロードのりは、サイクルジャージとかレーパンでバリバリですかね？普通のスポーツウエアじゃダメですか？

②ヘルメットは必須でしょうが、近くても皆さんかぶりますか(１㎞ぐらい)？

③名古屋なんですが、いいコースありませんか？自然の空気が大好きでして・・・

④自動車で輪行なんかしますか？当方は、積載に難があるスポーツカーなんですが、キャリアってつけれますか？

お願いします。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 17:42:44.74 ID:???

マルチするならせめて文言変えてこいや

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 17:44:24.82 ID:???

1→好きにしろよ
2→好きにしろよ
3→愛知スレで聞けよ
4→メーカーHPで調べろよ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 18:07:15.98 ID:???

>>158です。

何か気に障ったならば、すみませんでした。書き込みもはじめてだったもので。

おとなしく、眺めるだけにしときます。
申し訳ありませんでした。ありがとうございました。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 18:32:43.04 ID:???

※初心者の方へ
ここで親切にアドバイスをくれている方々の8割位はだだの教えたがりで昨日知った様
な知識をあなた方にひけらかして満足するのを目的としている方たちです、こういった人の
説明は内容がでたらめでいい加減であるにもかかわらず、あたかも自分は専門家のような
顔をし、説明の仕方も親切で上手だったりします、もちろん的確なアドバイスをくれる方も
いますが、あなたがどれが正しい情報なのか見分けることができないと正しい結論にたどり
つけません（ヤフー知恵遅れと同じです初心者だけがおかしいことに気付きません）
ですので、ここで得た知識をうのみにせず、個別スレで聞くなり、他のソースも当たってみる
なりしてから行動に移すことをお勧めします

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 18:49:57.16 ID:???

>>158
1．ジャージ、レーパン、専用シューズが断然楽
　特に膝が有る服は苦行
2．まともに走る気なら必須
3．知らない
4．前後の車輪を外すと割りと小さくなるよ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 18:52:36.43 ID:???

>>161
同じ質問を別のスレにまんま載せるのをマルチと呼ぶ
マルチは非常に嫌われる
書き込み初めてだから、と言うのは何の理由にもならない

少しは自分で調べたりするべき、それでもわからないのなら質問
ひとつの書き込みにいくつも質問を入れると丸投げのように見えてよろしくない

などなど

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 19:15:33.08 ID:???

>>164
マルチですか、そうなんですね、すみませんでした。

確かにもっと自分で調べてからですね。
ごもっともです。

教えてくれてありがとうございました。
もっと勉強して出直します。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 19:46:07.32 ID:???

名古屋って車線いっぱいあるし走りやすそうだね
車は荒いけど。都内の名古屋ナンバーとか衝撃的な動きする

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 19:51:51.24 ID:???

名古屋と京都は交通マナー日本最悪

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 20:45:23.51 ID:???

名古屋は車の所有台数全国1位で完全な車社会だから
自転車に全然優しくない街だよ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 21:33:40.25 ID:???

>>165です。

そうなんです、名古屋は運転マナー最悪です。

で、自動車で田舎まで運んで現地で楽しくはしろうかと・・・志摩市とか鳥羽とか。

皆さんは家から自転車ですか？東京とかも大変そうですが、どうしてらっしゃいます？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 21:36:40.21 ID:???

>>169
普通に走ってるよ。あんたみたいにクルマで運んで自転車とか馬鹿な事やるから世の中がどんどん悪くなる。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 21:39:42.32 ID:???

>>170
？？？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 21:41:17.48 ID:???

>>169
東京は西の方は山なんで30～40キロほど走れば田舎です
海の方は…東京湾は何処まで行ってもコンクリですね

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 21:45:05.66 ID:???

名古屋だって20km走れば田舎だ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 21:54:49.92 ID:???

名古屋はだって市じゃん
東京は半分以上田舎なんですよ
というわけで自転車楽しいです

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 21:56:57.10 ID:???

何言ってるかわかんねｗ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 22:30:52.67 ID:???

>>170
普通に走ってるよ。あんたみたいにクルマで運んで自転車とか馬鹿な事やるから世の中がどんどん悪くなる。

すみません。やっぱり邪道ですか・
家族旅行ついでにと思ったんですが・・

クルマと自転車は相入れない文化ですか。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 22:46:32.00 ID:???

>>176
頭のおかしい人は相手にしない方がいいですよ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 22:54:11.47 ID:???

>>177

なるほど。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 23:12:08.49 ID:???

>>158
名古屋からグリーロード経由で香嵐渓に行って帰ってくると
90kmくらいで自然と坂を楽しめるよ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 23:13:54.15 ID:???

>>177-178
頭がおかしいのはお前らな

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 23:17:59.51 ID:???

俺の方が頭おかしいけど？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 23:19:12.12 ID:???

↑意外とまともだよ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 23:21:00.80 ID:???

新品のチューブは空気圧が下がり安いですか？
一晩ぐらいで

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 23:25:57.32 ID:???

>>183
穴空いてるんじゃ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 23:27:00.77 ID:???

新品かどうかは関係ないよ
ラテックスチューブなんじゃないの？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 23:30:29.41 ID:???

>>179

香嵐渓いいですね。

モリコロまで行って北上ですかね。
それなら快適そうです。ありがとうございます。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 00:29:18.43 ID:???

行きつけの個人店がほとんど工賃取らないわチューブ買ったら値引きするわで
いつか潰れるんじゃないかと思ってるんですが
どうしたらいいでしょうか
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（20歳・学生）

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 00:49:46.89 ID:???

>>184
30km荒っぽく走っても問題なかったんで
大丈夫と思う

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 00:51:12.29 ID:???

じゃあ何で聞くのよ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 00:56:54.71 ID:???

あ、はい

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 02:55:32.97 ID:???

>>187
不動産持ってて家賃収入でもあるんだろ。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 11:35:19.83 ID:???

>>188
微細な穴ではゆっくり抜ける。
短時間ではどんな圧力掛けても抜けないが時間を掛ければ抜ける

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 12:22:07.58 ID:???

簡単なパンク修理なら何回かやったことあるんですけど、
今回のパンクの穴を見ると3センチくらいの間隔で2箇所穴が空いていて、
手持ちのパッチだとちょうどパッチが重なってしまうんですけど、1箇所塞いだ後にパッチが重なるように2箇所目を塞ぐっていうことは可能なのでしょうか？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 12:32:38.78 ID:???

>>193
無理。やめとけ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 12:47:52.47 ID:???

>>193
リム打ちかな？
大きなパッチを使うか、小さく切ったパッチ二枚で貼るか、かな。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 12:59:03.84 ID:???

>>195
Πのような細い針がついた物がタイヤに刺さっていました。
持っているパッチの淵にはグレーの補強素材みたいなもので囲まれているのですが、それを切ってしまっても問題ないのでしょうか？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 13:06:54.38 ID:???

しっかり圧着すれば問題無いよ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 13:08:08.10 ID:???

>>197
経験のためチャレンジしてみて、うまくいかないようだったらチューブを変えようと思います。教えてくれた皆さんありがとうございました。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:05:24.43 ID:???

本でロードレースに興味を持ち、生で観戦してみようとツアーオブジャパン堺ステージに行こうと思ってます
ママチャリしか乗ったことがなくロードレースもテレビで数回見た程度です

楽しみ方、情報、オススメのサイトやスレがあったら教えてください
お願いします

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:19:03.85 ID:???

>>199
どっから来るの？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:28:15.04 ID:???

>>199
関西です

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 14:28:43.38 ID:???

>>199
ツアーオブジャパンの堺ステージは個人タイムトライアルなんで、集団で走るとこは
見られないから午前中の国際クリテリウムも見てみたら。

http://www.toj-sakai.jp/index.html
によるとイベントもやってるようだけど、自分は堺に行ったことがないのでどんなものか
不明。

あとこっち↓のスレのほうが情報を持ってる人が多いかもね。
J ProTour part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1325487775/

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 09:44:47.54 ID:bD5RgOnM

ゴムパッチンもチューブも切れてる
お店に行くまで
セロハンテープで凌げるかな？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 10:08:30.89 ID:???

>>203
パンクしてるなら無理でしょ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 10:12:44.80 ID:???

>>203
フラップ代用はガムテープのほうがいいかもね。
チューブはパッチ貼らないと無理じゃない？

206 ：203：2012/05/18(金) 10:20:15.72 ID:???

>>204-205
ですよね～
ついこの前に直したばっかりなのに
ああメンドクサイ・・・

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 10:28:45.44 ID:???

店は遠いの？
歩いて行ける距離なら乗らずに押して行けばダメージ少なく済むよ。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 11:10:45.24 ID:???

ママチャリのブレーキ交換について

ママチャリのハンドルをアップタイプからフラットバーに
交換しようと思っております。
ブレーキーワイヤーの必要長さも短くなるので、ワイヤーと
アウターも交換しようと思うのですが、ワイヤーキャップと
いうのは、あれは取り付けるときに何か専用のかしめる工具が
必要なんでしょうか？

アウター、ワイヤー、インナーキャップ、アウターキャップ
それぞれ単品での購入を予定しています。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 11:25:40.29 ID:???

>>208
アウターのほうはカシメるタイプもあるにはあるけど滅多に見かけないね。
そこらで売ってるのは差し込むだけで大丈夫だよ。
インナーのほうはプライヤー、ニッパー、電工ペンチ等々で潰してやればOKだね。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 11:38:37.82 ID:???

>>209
ありがとうございます

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 11:40:54.89 ID:???

リアディレーラーに関して質問なんてすが、今はコンポが2300でクランクが52-39TでSTIも8スピード用です。
リアディレーラーを換えるとして他のパーツをそのままで上位グレードに換えられますか？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 11:55:23.27 ID:???

>>211
シマノなら可能だよ。（MTB用10sを除く）
キャパシティに注意してね。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 12:03:50.92 ID:???

リアディレーラーって高いのに変えても効果が少ない部品だけどね

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 12:03:57.58 ID:???

>>212
回答ありがとうございます
キャパシテイと最大最小さえ納めればいいんですね！

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 12:05:49.32 ID:???

>>213
プーリーくらいしか差が無いよな

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 12:10:36.23 ID:???

カーボンケージはむしろレスポンス悪かったりな

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 12:13:03.13 ID:???

>>215
211なんですが、リアディレーラーが壊れて換えなきゃいけなくなったんで…
2300のままのほうがいいのでしょうか

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 12:17:35.68 ID:???

>>216
デュラのグニャグニャでがっかりしたわ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 12:18:16.72 ID:???

>>217
そういう理由なら財布と相談でいいんじゃね？
壊れていないのにグレードアップしても効果は期待しないほうがいいよってだけの話だから。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 12:20:17.22 ID:???

プーリーには油さしてもいいんですよね？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 12:21:28.33 ID:???

>>219
財布と相談して決めます！！
返答ありがとうございます

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 12:23:03.81 ID:???

>>219
財布と相談して決めます！！
返答ありがとうございます

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 12:26:44.34 ID:???

>>220
プーリーのベアリングの種類によるね。
ブッシュベアリングは注油してOK（たまには注油だけでなくバラして清掃注油すると尚良し）
シールベアリング（ボールベアリング）はグリス封入してあるので注油不可、
日常の手入れは乾拭き&ボルトと脇のプレートにグリス薄塗り、かな。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 12:28:47.91 ID:???

リア段数によってチェーンの幅が違うけど、プーリーケージの内幅は一緒なの？
8s駆動系に10sRD入れてもチェーンとケージが干渉したりしないんかな？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 12:37:05.89 ID:???

>>224
大丈夫だよ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 12:41:09.72 ID:???

>>225
ありがとう。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 15:29:39.25 ID:???

低グレードコンポから上級グレードコンポにRDを変更する場合は
キャパシティの違いに注意。

低グレードのRDはGSクラスのキャパを持つものが多い。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 15:41:44.08 ID:???

こんにちは。初心者ですがいいですか？
ものは無名の20インチの無名の折り畳みの奴です。ハンドルをブルホーン？というのに変えて見たいのですがハンドルの支柱？が固定されていて高さが変えられないんです。
店で作業って頼めますか？
名古屋在住なんですがオススメのお店ご存知でしたら教えて欲しいです。
宜しくお願いします。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 15:57:18.28 ID:???

>>228
ハンドル自体は交換出来そうなの？
それならなんとかなるかもね。
俺は東京なのでおすすめショップはわかんないや。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 16:16:17.91 ID:???

自分の乗ってるチャリの名前すらよくわからないくらいだったらあさひでいいんじゃないの？工賃安いし

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 20:54:20.43 ID:???

>>228
その部分はいろいろ種類があるから見ないとわからない。
ハンドルが溶接されていることもある。ネジ止めされているなら付け替えはわりと簡単だけど、
調整できないまま今ついているのと同じ位置でまともに乗れるかどうかがわからない。
根本的にどうにかするには、ハンドルポストを切断してスレッドレスコンバータをつける「なんちゃってアヘッド」という手段があるにはある。
ここの切断はどうしても強度が落ちるから、まともな自転車屋では断られるかも。

そもそも、折りたたみにブルホーンをつけてしまったら、
簡単に角度を変えられるか引っこ抜けるかという機能もセットにしないと畳めなくなるよ。
安い自転車にそれなりの改造費をつぎ込むか畳むのを諦めるかを選択する覚悟はある？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 22:18:51.85 ID:???

質問です
クロスバイクのコンポを交換しようと思うのですが
SL-R770(10速フラバー用シフトレバー
FD-R770(フロントディレーラー
FC-5700(2速クランク
RD-5700(リアディレーラー
CS-7800(10速スプロケ

で考えてます。
これらだけあれば組めるものなんでしょうか？
それともBBとかホイールも一緒に変更する必要があるのでしょうか？

233 ：232：2012/05/18(金) 22:51:36.45 ID:???

すみません元を書いていませんでした
エスケープR3.1なんでBBはTH 7420ST 110.5-68mmです
ご助言よろしくお願いします

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:22:23.05 ID:???

>>232
BBはクランク軸が貫通してるシマノの現行タイプに要交換。
ホイールはそのまま使えるけど、10速はスプロケに付属しているスペーサーが必要なので中古品の場合は付属してるか要注意。
FDはバンド径31.8mmを選ぶこと。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:32:02.56 ID:???

>>232
言い忘れたけどシフトレバーに今年出たSL-R780か新ティアグラのSL-4600を選んでおくと、フラットバー用でなく普通のロード用FDが使える。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/2012-chart.download.-mainParsys-0008-downloadFile.html/FLAT-BAR.pdf
大したことじゃないけど今後ロードのフレーム買ったときなんかにSTIにしても、FD買い直さなくてすむよ。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:43:40.94 ID:???

先に回答が出たので補足程度に。
BBは価格差が小さいんで79デュラ推奨。
ほかに足りないのは新旧BBやスプロケの専用工具とチェーンくらいかな。
ホイールはそのまま使えるから後回しでOK。
古いクランクを換えるなら、俺は固着しているかもしれないペダルをわざわざ外さず新調したくなるけどそこは好みで。

シフターは SL-R770 のマイナーチェンジ版 SL-R770-D か、新型 SL-R780 推奨。
これだとFDはフラバー用が使えずロード互換だから FD-6700 あたりに。
無印 SL-R770 は57の世代のクランクにも公式には非対応だよ。

あと、スプロケだけ高価な78なのは何か意図があるの？
10sであればもっと安いやつでも大丈夫だよ。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 00:04:24.01 ID:???

チェーンを忘れてるぞ君たち
変速性能は、チェーンスプロケチェーンリングによるところも大きいからスプロケやチェーンだけデュラとかもありと思うよ。ぱっと見デュラってわからんから玄人好みの変更(ﾄﾞﾔ)だね

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 00:10:40.71 ID:???

ツアーオブジャパンについて回答くださった方ありがとうございました
奈良があれば良かったのですがねぇ
イベントもあるようなので楽しんできます

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 00:19:04.85 ID:???

>>237
チェーン出てるやん

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 00:32:34.27 ID:???

はいすみませんでした吊ってきます

241 ：232：2012/05/19(土) 01:17:25.44 ID:???

ありがとうございます
ティアグラ中心で組むことにします

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 01:28:07.73 ID:???

ティアグラかよ!ｗ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 02:02:44.12 ID:???

>>223
ありがとうございます
よく調べてからやってみます

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 06:11:18.72 ID:???

空気圧ゲージ付きポンプのゲージの見方が分らない。
ポンプを押した時にゲージの針が跳ね上がり、すぐに「0」に戻るんだけど、
どいうこと？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 06:13:52.63 ID:???

バルブにしっかりハマってない。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 06:19:30.06 ID:???

>>245
ありがとう。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 14:28:12.66 ID:???

チューブ交換したらバルブの周りだけ他より膨らんだ
これはチューブはよじれてたりするせい？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 14:37:28.34 ID:???

>>247
やりなおし
すこし空気を入れてリムにはめていくんだ
最後に入れる箇所になったら全部抜いて入れれば
よじれたいしない

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 14:43:44.15 ID:???

>>248
了解
もう一回やってみます

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 14:48:24.00 ID:???

ジロ終わったのですか？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 14:54:47.84 ID:???

よじれてるわけじゃなくてバルブの硬さのためにタイヤがハマってないだけだな
バルブ部分は先にはめたほうがいい

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 15:23:15.83 ID:???

>>247
空気抜けた状態で、バルブをリム内にズボズボやると上手く行くよ。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 15:33:05.16 ID:???

バルブ部分は最後でしょ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 16:51:18.92 ID:???

自分もチューブ交換の練習しようかな
やっぱりした方がいいよね
はめられなかった時が怖い

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 17:52:00.80 ID:???

自分も5月頭に買ってから2回練習した
やっぱりトラブルが起きたときはどれだけ普段から訓練されているかだからな
自分の場合は片道16kmの通勤に使っているので確実に修理出来ることが要求される

あとはタイヤを取るついでに清掃が出来るのも良いかな・・
こんな事最初しかしないだろうけど、最初でやらなかったらいつまで経ってもやらないと思うよ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 18:02:47.72 ID:???

>>253
バルブ最後にするとズレがあった時にやり直し

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 18:04:47.09 ID:???

パンク修理はいいんだけど、タイヤ嵌めるのが一苦労。
一度噛み込みでバーン！して以来、神経質なくらいに気を使ってる。
圧が上がってきてメリメリと嫌な音がする時が怖いんだよね。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:10:03.73 ID:???

バルブ最後とか言ってる奴
お前ら車のタイヤみたいに片側ずつついれてるだろ
そんなややこしいことするから時間かかるし失敗するんだ

ビード重ねていっぺんに入れるんだよ
手でできるわレバーなんて女工具いらん
綺麗に入れるのがコツだ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:18:16.35 ID:???

>>253
何処でそんな間違ったこと覚えたんだ？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:20:30.64 ID:???

>>258
無理

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:26:07.02 ID:???

>>258
それはタイヤサイズに関わらず出来る？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:49:31.42 ID:???

>>259
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1041703625
他の回答にある動画でも、バルブ位置からタイヤビードを嵌め込んでいますが、これは明らかに誤った手順です。
ミシュランなど多くのタイヤメーカーでは、バルブの反対側から作業を開始するよう指示してあります。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:51:24.56 ID:???

>>261
サイズは25ｃと23ｃしかしらない
23cはワイヤービードの入ったやつとか
普通のパナのタイヤとか4種類やったけど全部できた

＞ビード重ねていっぺんに入れるんだよ
これは最後に入れるところの話
手のひらの付け根でこねるように入れれば簡単
その時チューブ噛まなければ完璧だし、弱冠噛んでも手で入れてるから
チューブに傷はつかない

はじめに、この最後に入れるところを引っ張りながら、最初に入れたところから
きっちり詰めていくだけ、そうすれば最後入れるところに余裕ができる
それを最後入れるだけ。手だけだからTVみながらでもできる、速さもむしろ速い

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:52:47.27 ID:???

バルブの反対側からじゃないとビードをリム中央に寄せられないしね。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 20:53:19.91 ID:???

>>262
それは車のタイヤの話じゃね？

266 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/05/19(土) 22:16:36.43 ID:Fqipqg+G

今日新しくホイールを変えたのですが、リアのハブ？あたりからタイア一周につき一度コン？カン？みたいな音がするようになりました。
サイコンのマグネットが当たってるのかと思いましたが当たっていません。タイアに異物が刺さりどこかのチューブに当たっているのかと思ってもそれもありません。後輪を持ち上げて回してみてもその擬音はなりません。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 22:17:52.96 ID:???

それはリアハブにアイツが居るな…

268 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/05/19(土) 22:18:52.21 ID:Fqipqg+G

続きです。

走っていて、クランクを回しても回さなくてもリアから擬音がするのです。低速の時はしません。
一体何ですかね？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 22:22:34.89 ID:???

多分タイヤのバルブ側が地面と当たるとバルブが動いてバルブ穴と当たってる音
チューブを入れなおすかバルブ穴になにか詰めてバルブが動かないようにする

270 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/05/19(土) 23:26:30.25 ID:Fqipqg+G

なるほど！ありがとうございます。やってみます。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 00:40:04.79 ID:???

ホイールから擬音ってどういう状況だよ…

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 00:43:10.53 ID:???

わかってるくせにぃ～

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 01:04:28.61 ID:???

ゆあーん　ゆよーん　ゆやゆよ～ん

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 01:07:14.79 ID:???

ロード乗り始めてなんとなく慣れてきはじめた所なのですが
本日、ちょっとした脇道から吹き込んだ横風をまともにくらって
走行中の車体が真横に３０ｃｍ以上は吹っ飛んだようでした
冷や汗出まくりです

これってどうにもならないものなんでしょうか
ちなみに身長166cm体重47kｇです

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 01:08:10.79 ID:???

やせすぎｗｗｗ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 01:08:51.19 ID:???

>>274
何事もなく走るのはなかなか難しいね

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 01:09:39.46 ID:???

>>274
腹と足の筋肉で3ｋｇつきますよ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 01:09:58.91 ID:???

無理だよ。
元々スポーツバイクは軽くて10キロ弱、そこに体重50キロが重心の高いところに乗るわけだからね。
横風なくてもバランスも安定も悪い乗り物と割りきるしかないさ。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 01:10:05.59 ID:???

2011Fuji フェザーに乗ってます。
ヘッドセットを交換したいのですが、
ITA規格でよかったですか?
回答よろしくお願いします。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 01:11:06.72 ID:???

>>274
車体に鉛でも巻いて自重を重くしたら？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 01:14:28.53 ID:???

>>279
下玉押しの内径は？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 01:14:56.55 ID:???

>>274
常に横風と違って建物の間から突然とかだとびびるよね

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 01:33:31.36 ID:???

>>281
わかりません
ノギス？も持ってないですし

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 01:36:27.58 ID:???

>>283
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1429482419

調べれば5秒で...

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 01:41:56.72 ID:???

>>284
ちゃんと調べずにすみませんでした。
JISみたいですね
ありがとうございます。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 07:45:45.65 ID:???

チームのメンバーがいつも右折レーンから小回り右折しています
みんな「自転車の右折は原付と一緒だ」と言い張っているのですが、チームで一番若い俺はどう説得すればいいのですか?

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 07:51:28.58 ID:???

>>286
なぐれ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 07:55:30.95 ID:???

原付と一緒なら2段階右折だよね？やり取りの意味がわからん

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 07:56:37.72 ID:???

>>288
原付は全てが二段階右折ではないよ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 09:24:41.30 ID:???

>>286
付いて行かなきゃいい。
頑なに二段階右折する。
それで文句言われるようならそんなチームはやめちまえ。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 09:28:38.72 ID:???

>>286
リーダー格に相談したら？
その人が小回り派なら、どんなチームか知らないけど所属する価値は無いでしょ。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 16:02:53.49 ID:???

二段階の表示があるか無くても片側車線が3車線あれば原付は二段階右折
自転車は必ず（海外には自転車の二段階を禁止する場所もあるそうです）

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 16:56:37.39 ID:???

原付乗ったことないけど二段階右折しろとか禁止とか両方あってわけわからん。
よくあんなの違反せずに走れるな。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 17:00:01.29 ID:???

一種は面倒だよね。
やっぱ二種が気楽でいいよ。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 20:13:09.69 ID:???

>>286
とりあえず、一番若いんなら自分でできる範囲で安全に気をつける
中堅になるまではまて。
自分が正しくても、いきなりは変えるのは無理
俺は応援するけど時間をかけるんだ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 20:15:59.54 ID:???

ま、二段階右折(を義務付ける)事なんて全く合理性ないけどな

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 20:16:18.46 ID:???

いきなり変えなきゃ駄目でしょ。
ダラダラ違反を重ねろとでも？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 20:16:38.21 ID:???

>>295
そんなアホな上下関係のあるチームなら俺なら一緒に走りたくないね。
馬鹿じぇねーのと思ってしまう。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 21:19:10.16 ID:???

昔の原付は加速力がなかったし、小さくて視認性わるいから３車線を右折とか命がけだったんだよ
それで２段階制度ができて待機エリアも作られた
本来２輪運転者を守るためで、制約するための制度ではない

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 21:26:29.13 ID:???

>>299
明らかな事だけ言っても意図がわからん。そこから何を言いたいの？
「だから従わなくてもいい」ってこと？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 21:27:43.15 ID:???

それは嘘だね。同時にクルマの性能も良くなかった。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 21:39:03.47 ID:???

リーダー格の人も小回り派だけど、気軽に話せるいい人だから相談してみる
でも実際数十人で二段階右折なんて物理的に出来ないよな

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 21:48:27.32 ID:???

数十人もいるのか。
右折以外にもいろいろ差し障りありそうだな。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 21:59:14.09 ID:???

ぶった切りスマン
タイヤのspecのTPI:120とかって何？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 22:06:00.07 ID:???

>>304
http://www.vittoriajapan.co.jp/technology/index.html

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 22:06:28.84 ID:???

ワイヤーの本数の多さ
多いほうが対パンク性が高い

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 22:07:20.07 ID:???

>>306
嘘乙

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 22:09:01.76 ID:???

少ないほうが太くて頑丈なんじゃね？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 22:57:01.25 ID:???

多い＝細い＝薄い

310 ：304：2012/05/20(日) 22:59:38.43 ID:???

みんなありがとう。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 23:38:02.15 ID:???

700cのクリンチャーって持ってないんですけど。
チューブラーに比べてブレーキの位置って結構変わります？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 23:52:09.19 ID:???

怒ってるの？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 00:06:49.12 ID:???

>>309
必要な所は2重

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 00:32:04.84 ID:???

>>303
公道を数十人で集団走行するような連中は珍走と呼んで問題ない。
「リーダー格」もDQNだし。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 00:44:25.47 ID:???

集団走行って凄い迫力だよね
幅2ｍのサイクリングロードなのに
ま併走より全然いいんだが

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 00:49:20.25 ID:???

トレイン組むのは勝手だけど声かけもなしに後ろから抜かれ、尚且つ最後尾から「トロトロ走ってんじゃ%@%*+*#@」のおまけ付き
これはもはや暴力ですぜ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 00:55:14.41 ID:???

>>314
間違えた
十数人ね

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 01:15:43.76 ID:???

すみません、311です。
皆さんの話題とは全然関係ないのですが、古いチューブラータイヤのロードバイクに太めのタイヤを履かせたいと思っています。
しかし、ブレーキアーチとの間隔があまりなくてあまり太いタイヤは無理そうです。
チャレンジのパリ・ルーベを狙っていたのですが、27mmの表示でも29mmぐらいの太さがあるそうで、クリンチャータイヤは外径が少し小さめみたいなので、リムの変更も考えています。
そこで、ブレーキシューの当たる面でどのぐらい半径が違うものかと質問させてもらいました。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 01:57:22.89 ID:???

自転車はママチャリしか買ったことがない初心者です
ロードバイクが欲しくて色々調べていたのですが、
KHS FLITE100に一目惚れしてしまいました
このバイクをロードとして乗ることって可能なのでしょうか？
http://www.khsjapan.com/product2012/product2012.html

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 02:00:31.70 ID:???

街乗り用タイヤを付ければ舗装路でも乗れそうな気がするが。。。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 02:03:38.93 ID:???

こんなスレも有るけど
■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル9■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1314452062/

それをロードのように乗るのはかなりの上級者だと思うｗ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 02:09:56.08 ID:???

リンク先ややこしいの貼ってスミマセン
ピストバイクなのですが・・・
http://www.khsbicycles.com/05_flite_100_08.htm

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 02:22:43.05 ID:???

うおおーいｗごめｗ勘違いしたｗ

＞FLITE100
ブレーキ前のみはＮＧじゃないか？
リアにブレーキつけられるかどうかが問題かな。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 02:37:02.50 ID:???

ググッたら国内向けは前後ブレーキ付っぽいな。
固定とフリーと兼用できそうだし、まぁ良いんじゃね？

だけどピストでロードのように使うには基本的に上級者向けに思う。
坂で変速無いし、ちょっと重め、固定は初心者には全くお勧めできない。

325 ：319：2012/05/21(月) 04:36:32.07 ID:FOzj0OQS

ありがとうございます！
ダメそうだったらFlite300も考えていたのですがコッチ買います！

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 05:01:44.29 ID:???

>>317
数十人だろうが十数人だろうが、
「公道をまとまって走る法規を守らない連中」を珍走以外に何と呼ぼう。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 08:03:08.36 ID:???

>>318
あまり的確な答えはできないけど
リムの変更って幅じゃなくて径を変えるために小さいものにするってこと？
それこそブレーキが対応できない。

ロードに28C前後のタイヤは
ご心配の通りブレーキアーチが干渉することが多いね。
どれくらい古いのかや、ブレーキレバーの種類のよるけど、
部品交換を厭わないなら
ブレーキアーチの交換を検討したほうがいいかも

いずれにしても現物合わせになるから
ショップに持ち込んで相談したほうがいいよ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 08:33:17.01 ID:???

>>311
銘柄によっては微妙に変わる場合があるけど、調整でカバー出来る程度の変化だから特に気にする必要は無いと思うよ。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 08:36:47.17 ID:???

>>327
アーチ交換でタイヤクリアランス変化する物なのかな？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 12:58:03.13 ID:???

ママチャリなんかで、ハンドルとかに札（放置の警告票？）をつけたままで走ってるのを見かけますが、あれは何なんですか？
勝手に外すと罰則があるとか？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 13:01:43.28 ID:???

>>330
外すのが面倒だったり忘れてるとかじゃね？
俺も警告ではないけど、駐輪場の一時利用の札を捨てるの忘れてそのまま乗って帰る事がたまにある。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 13:05:05.15 ID:???

>>330
駅の駐輪場の一時預かりの時の札だろ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 14:06:27.87 ID:???

>>327,328
レスありがとうございます。
現状、チューブラーのリムをクリンチャータイプに変えようかと考えています。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 14:24:32.21 ID:???

連投すみません。
今、ウチに有るチューブラーのリムを計ってみるとリムの外周部と車軸の中心との間が、大体319mmぐらいでした。
クリンチャーリムの直径(リムの外周で)ってどのぐらいなんでしょうか？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 14:36:15.29 ID:???

>>334
うちのクリンチャーもそんくらい。
精度不明のメジャーでハブ軸真ん中からリム外周まで当てたので斜めに測ってるから結構アバウトだけど。
あと700cリム外径の基準値は635mmって何処かで読んだ記憶があるね。（ビード座径が622mm）

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 16:14:50.62 ID:???

>>335
そうですか。
だったら、ブレーキも問題なさそうですね。
リムの組み替えも考えたんですが、四半世紀も昔のホイールなのでチョットもったいないと思い始めました。
安いクロスバイク用の完組みホイールで考えたいと思います。
平地のお散歩用だったら、重いホイールの方が楽そうですもんね。
ありがとうございました。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 16:28:21.81 ID:???

>>336
リアエンド幅は大丈夫かな？
現行ロードは130mm、クロスバイクは130mmまたは135mmだよ。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 16:30:11.74 ID:???

>>330
外すとその度に札を貼られてゴミがたまるから

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 16:35:05.90 ID:???

つまり常習犯って事か

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 16:44:40.60 ID:???

>>339
そういうこと

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 20:06:47.74 ID:???

>>337
調べてみると、クロス用の完組みホイールは135mmの物が多いですね。
かといって、ロード用のスポーク数が少ない物は乗り心地が悪そうだし。
中々、考えどころです。
やっぱり組み直さなきゃダメなのかも。
もう20年ぐらいホイールなんて組んでないし。
ゆっくり探してみますか。

ところで、28~32cぐらいで乗り心地が良くてパンクしにくいタイヤって何か良い物有るでしょうか？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 00:14:30.28 ID:???

7月の成田ニューヨーク往復って相場どれくらいですか？
帰りだけ直行だけど13万円台は高い？？
相場より安ければNYCに決めてしまおうか・・・

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 00:15:07.46 ID:???

誤爆失礼

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 04:30:01.35 ID:???

川沿い走ってたら黒くてまぁまぁ大きい
虫が空中待機してて、通ると突っ込んでくる虫に怯えてる。
あの虫はなんだ？昨日めちゃくちゃおったんだが。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 12:02:06.34 ID:???

それはまっくろくろすけやね

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 21:27:27.42 ID:???

無視すればいいじゃん？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 21:33:48.44 ID:GwKHy9p0

リア9速でフロントを1速から2速にいれたらチェーンが外れたんですが、このギアチェンジの仕方は良くないんですか？
上手なギアチェンジの仕方を教えてください。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 21:37:00.26 ID:???

1速というのは踏んで重い方軽い方？その時フロントはどこに入ってた？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 21:41:11.82 ID:???

>>347
9速で標準的なギア（自分で構成変えてない）使ってる限り
インナートップからアウターローまで問題なく使えるはず。

チェーンが外れるのはシフトの仕方と関係なく調整が悪い。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 21:43:57.19 ID:???

>>347
変速時にトルクかけすぎな可能性もあるかもね。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 21:52:27.88 ID:???

>>348
前も後ろも重くなる方が数字が大きいみたいよ
>>347
レバーを目一杯押し込まずに少し手前で止めるんだよ、MTのつなぎ方みたいなもんだ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 21:55:41.76 ID:???

自動でオーバーシフトしてくれるんだから目一杯押し込まなきゃ駄目じゃね？
手前で止める必要がある状態は調整不良だと思うけど。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 21:58:31.58 ID:???

>>351
ディレイラーの調整だけで直る。問題ない

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 22:00:50.64 ID:???

>>346
ナチュラル過ぎ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 22:01:41.30 ID:GwKHy9p0

たくさんのレスありがとうございます。
踏んで軽い方から重い方で、小さいリングから大きい方へのシフトチェンジです。
結構頻繁に外れるのですが、どう調整すればいいのですか？
ギアチェンジのコツは意識して実践してみます。
チェーンが外れた時に手を汚さずに直す方法があったら教えてください。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 22:08:34.76 ID:???

ゴルゴ13に頼む

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 22:09:25.82 ID:LlQdTNR0

>>355
＞どう調整すればいいのですか？
FDに付いてるネジ（二つ並んでる）を緩める。

＞チェーンが外れた時に手を汚さずに直す方法
外側に外れたなら、
１、そのままFDをインナーに入れる。
２、RDのプーリー付近の汚れてないところを下に押し下げてチェーンが緩んだ状態にする。
３、クランクを回す。
これで大体なおる。（チェーンがフロントインナーに入る。）

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 22:11:46.07 ID:???

>>355
ディレイラーのメーカー・型番は？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 22:24:38.60 ID:GwKHy9p0

いつも内側に外れます。
おかげで、肉を挟んだりしないので助かりますが。
FDのネジは五個ありますね。
ダホンのVISCP18のノーマルです。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 22:27:05.27 ID:GwKHy9p0

あ、プラスのネジなら二つありました。
どの程度緩めたらいいんでしょうか？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 22:27:46.10 ID:???

なんか雨の日走ってメンテせずに放置したらリアのトップに入らなくなったんだけどワイヤー類交換が吉？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 22:28:08.53 ID:LlQdTNR0

>>359
＞いつも内側に外れます。
じゃあ、
１、そのままFDをアウターに入れる。
２、RDのプーリー付近の汚れてないところを下に押し下げてチェーンが緩んだ状態にする。
３、クランクを回す。
これで大体なおる。（チェーンがフロントアウターに入る。）

＞FDのネジは五個ありますね。
シマノのティアグラじゃねーの？
どこに５つもネジが有るんだよ。馬鹿か

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 22:30:39.40 ID:yeE4Ys1N

ツーリングしてみたいのですが、ドロップハンドルとフラットってどっちが長時間乗っても疲れにくいですか？
自分はフラットが好きなんだけど、t－リング用はドロップが一般的らしいので…

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 22:33:38.30 ID:???

>>362
FD固定ネジ
リンクのネジ2個
調整ネジ2個

じゃねーの？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 22:37:50.45 ID:???

ああ、すまん。馬鹿は言い過ぎだった。

>>364
「（二つ並んでる）」じゃ、伝わらなかったか。じゃあ、俺が悪いな。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 22:40:31.58 ID:???

>>363
まあドロップだと思うよ、体験からすると

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 22:56:15.10 ID:GwKHy9p0

ご親切にご丁寧なご回答ありがとうございました。
初心者ゆえに全く理解出来ませんでしたが、とりあえず色んなネジを緩めて様子をみてみます。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 22:57:48.40 ID:???

ドロップは上の部分持てばフラットもかねてるじゃん

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 23:02:05.82 ID:???

トーストにコーヒー付けたらモーニングって言うじゃん？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 23:03:06.04 ID:???

>>367
さっきはすまんかった。

言葉では伝えにくいので、コレ参考にするといい
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-fd.html

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 23:39:05.64 ID:???

>>361
交換せずとも分解清掃給脂調整で復活するかもよ。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 01:20:25.34 ID:???

>>365
リンクのネジ2個は一応二つ並んでるけどなｗ

これが脱落してFDオシャカになったことある。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 03:09:20.26 ID:???

とりあえず全部緩めるとかだめだろ…

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 03:41:20.40 ID:???

>>361
トップノーマルならインナーワイヤーを一番緩めた状態でRDガイドがトップギ
アまで戻らないわけだから、ちょっと観察すりゃ何が原因か分かるのでは？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 03:48:29.80 ID:???

>>370
何年も前だけど、アサヒの店員さんが
わざわざ図解で説明してくれたのはいい思い出
ありがとう

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 16:33:27.54 ID:???

ステムを下げたらスターファングルナットとずれた位置になったんだけど、これってマズイ？
ナットの交換が必要？それとも押しこめばなんとかなる？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 16:47:42.03 ID:???

金属コラムなら何も問題は無い。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 17:04:06.82 ID:???

>>376
ずれた位置とはどういう事だろう？
コラムは切っておらず、スペーサーを以前と同じ量（ステム下げるために抜いた物はステムの上に積む）使っているなら問題無いはずだよ。

379 ：376：2012/05/23(水) 17:31:45.88 ID:???

>>378
もともとステムは上の方についてて、スターファングルナットもその当たりの位置にあったのね。
んで、20mmくらい下げたからスターファングルナットがステム位置より上にある状態です。
スペーサーはもちろん上に積んで普通につかってますよ。

コラム・ステムはアルミです。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 18:06:15.72 ID:???

相対的な位置が変わるのは当たり前のことなんだが

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 18:46:37.74 ID:???

カーボンコラムだったらプレッシャーアンカーをステムがある位置にとかあるけど、アルミコラムだったらずれててもいいでしょ。
ステム強めに締めたぐらいでは変形すらしないだろうし。
気になるならドライバーとかでコツコツやって下げてもいいけど斜めになるとまずいしね。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 22:22:49.92 ID:KVk9TAp5

チェーンが外れないように調整できたはいいが、以前のような加速がなくなってママチャリみたいな乗り味になってしまった。
調整次第で全然走りが違うのね。
頻繁にチェーンが外れても前の走りの方が好きだなあ。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 08:50:44.88 ID:???

>>382
貴方が誰だか（以前書き込みしたの？）わからんけど、調整で加速が悪くなるとは考えにくいなぁ。
ブレーキ引きずりとか、チェーンとは他の部分で抵抗増えてない？
あるいはシングルや内装で、チェーン張り過ぎてるとか？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 09:22:54.86 ID:???

チェーン張りすぎで摩擦増えてるんだろうさ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 09:35:23.09 ID:???

ロードバイク買ってから1000㎞ほど走ったけど、まだ足が筋肉痛になりやすいです。
ロードバイクにあった体になるに目安は、何㎞走った頃からですか？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 09:47:50.33 ID:???

>>385
一日何km走る？
週何日走る？
走行中や休憩中に水分補給や栄養補給はしてる？
過去に何か継続してスポーツしてた？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 09:51:11.86 ID:???

1000kmぽっちで慣れたら世話ねぇよ！
もっと走り込め！

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 10:16:48.93 ID:???

>>386
週に40㎞を3日のペースで走ってます。
水分補給はスポドリを2倍に薄めたものを飲んでます。
ケイデンス90を下回らないように漕いで、
所要時間1:50
走行時間1:40
AVE:23~25㎞／h
くらいのペースで走ってますが、心拍ゾーンは3と4が同じくらいの時間になってます。
過去に運動してたのは遥か昔です。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 10:19:24.23 ID:???

>>387
すみません、まだ4月に始めたばかりで、走り込みが足りないみたいですね。
どのくらいの期間、距離を走った頃から変化を感じられますか？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 10:20:58.74 ID:???

>>387
すみません、まだ4月に始めたばかりで、走り込みが足りないみたいですね。
どのくらいの期間、距離を走った頃から変化を感じられますか？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 10:53:06.72 ID:0Zr3LN4f

クランクあたりから異音がします。
体重をかけるとギシギシ→カンカンとかなりでかい音がするようになりました。
ペダル取り付けの部分にグリスアップしてもまったくよくなりません。
これはBB自体がイカれてるということなんでしょうか。
かなりのテンションをかけないと音がしないので、
分解していても悪い部分がわかりません><

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 11:10:51.87 ID:???

>>391
俺は新車購入後1500km走行の時点から
カカカと乾いた音が鳴るようになったわ
何なんだろうね？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 13:16:44.38 ID:v2XxQl6u

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 13:18:51.45 ID:???

>>393
1500kmでまだ新車なんですけど
それでも鳴るもんなんです？
カートリッジ式って

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 13:18:52.12 ID:v2XxQl6u

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 13:30:39.12 ID:???

>>394
ハズレを引くと買った次の日に鳴る事もあるからね。
BB自体の緩みやネジ山の荒れはないかな？
漕ぐ力にフレームやクランクが負けて歪み、チェーンとFDが接触して鳴る場合もあるけどその可能性はない？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 13:53:25.89 ID:???

通勤往復20キロ
週末に50キロから100キロ乗る位なんですがおすすめタイヤ
なにかありますか？
あまり重すぎずパンク耐性も高いバランスのものを探しています。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 14:02:17.68 ID:???

シュワルベのマラソンプラス

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 14:06:47.99 ID:???

gp4000

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 14:08:03.52 ID:???

>>398
結構前からの定番ですよね
やっぱいいのかぁ
GP4000Sはやっぱレース用？ですかね
お答えいただきありがとうございました

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 14:11:08.17 ID:???

あわわリロードしてませんでした
>>399さんもありがとうございます
お二方に背中押してもらいました

402 ：391：2012/05/24(木) 14:11:55.53 ID:+DeMWofE

わたしの場合はBBを替えて半年くらい。
元の完成車についていたのは３年乗ってもなんともなかったけど、
今のBBは安いやつで片側が樹脂になっているタイプ。
見た目ではわからないけど、中のどこか割れてるとかなのかな？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 14:19:31.44 ID:???

異音を特定するのって実は地味に難しいから、とっととお店に行った方が早いよ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 14:42:12.38 ID:deLq2s+p

ギアを軽めにして回転数上げて漕いでも
重めにして漕いでも40km/hくらいしか速度がでないのですが
乗り始めたばかりだとこんなもんですか？
素人でも出られるレースだと平均時速はどれぐらい出るのでしょうか？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 15:07:09.09 ID:???

そんなもん

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 15:23:20.86 ID:???

>>404
レースだともうちょい上がるよ。
前走者が風避けになるのと、歩行者やクルマの事を気にしなくていいからね。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 15:27:18.51 ID:???

>>406
【社会】トライアスロン大会で女児が自転車と接触
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1337519165/

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 15:28:07.98 ID:???

>>397
通勤ならパナレーサーのリブモPTもいいよ。
少し重めで乗り心地硬めだけどパンク知らず。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 17:04:04.15 ID:???

ハブダイナモのE2端子のライト側の端子だけ販売しているところはないでしょうか？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 19:22:08.31 ID:???

>>388
＞週に40㎞を3日のペースで走ってます。
よくわからんw

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 19:37:08.62 ID:???

>>410
1週間に40㎞を3回の走行です。
週に120㎞ですよ。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 19:52:56.35 ID:???

>>409
Y2SS98030とは違う？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 20:16:33.25 ID:???

>>412
わお楽天にありましたｱﾘｶﾞﾄｺﾞｻﾞｲﾏｽ＞＜

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 22:25:08.62 ID:ifAWgMWx

友達からMTBをもらったのですが
今のタイヤが太いので変更してみたのですが（前着いてたチューブは1.95~2.125　タイヤの太さは不明）
1.4x26インチのタイヤに1.00~1.5用のチューブを前後に付け替えたのですが
前輪はうまく付いたのですが　後輪がタイヤが波打った感じになり
何度と無く付け替えたりしたのですが　ある程度は直っても
完璧に調整できません。
これはタイヤかチューブが不良品と思っていいのでしょうか？
よくあることなのか知りたいです

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 00:01:19.16 ID:???

>>411
1日40kmを週に3回ってことね
休みの日に100kmを追加で！

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 00:18:45.96 ID:???

>>414
よく聞くっちゃよく聞くけど
単に取り付けミスがほとんど

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 01:36:42.14 ID:???

>>415
了解しました。
ただ、100㎞走った次の日は結構足にくるので、200㎞／週を3~5分割のメニューでためしてみますね。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 02:28:43.39 ID:5jUv4y+Q

ヤフオクでコンポ一新しようと思ってる素人ですが
ディレイラーはフロントとリアは同じメーカーでないといけませんか？
シフターも同様ですか？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 02:38:07.89 ID:???

ここで質問するような方だとメーカーだけでなくグレードも統一したほうが無難。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 02:40:25.87 ID:5jUv4y+Q

なるほど。
微妙な調整が求められるということですね。
最安値で揃えたかったんだけど辞めときます。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 02:42:55.60 ID:???

>>420
調整ではなく、メーカーごとに使える使えないがバラバラだったり
組み合わせは一緒でとメーカーの型番が違うだけで使えなかったり
そもそもメーカーが違う組み合わせはメーカーは推奨していないし

ちょっと調べればいくらでもわかるけど、それすらする気がないなら止めたほうがいいよ、って話

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 02:48:59.46 ID:5jUv4y+Q

そうですか。。。
兎に角安くと思っていたけど、もう新品で一式揃えるしかなさそうですね。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 03:04:40.63 ID:???

同じ価格帯なら、ロードとクロスの差よりも
フラットバーかドロップハンドルかの差の方が大きいし
短距離ならアルミ　長距離ならクロモリだと思いますが違いますか？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 03:23:43.17 ID:???

>>423
まあ大体同意できるけど

>フラットバーかドロップハンドルかの差の方が大きいし
普通はそれがクロスとロードの違いなんだが
それに合わせたワイヤ引き量のグループセットを採用してるだけ

長距離でも25cにしてアルミの方が楽だと思うよジッサイ
クロモリの利点はイメージでしか語られない

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 03:30:57.73 ID:???

フラットバーロードは短距離決戦にはいいかもだがねえ
ドロップクロスは長距離もいけるね
クロモリフォークモデルは疲れにくいね

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 04:04:45.88 ID:???

質問です。

最大心拍数を超えて走行するとどうなりますか？

よく超えるんだが…

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 04:47:06.24 ID:???

最大心拍数のなにをどのように越えるのか？数字で頼む

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 04:49:57.95 ID:???

>>426
220-年齢は目安であり、人によって最大心拍数はかわります。
心拍計つけて暗峠を登れば正確な値が出ると思います。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 05:05:46.68 ID:???

超えたところが最大値になるだけだろ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 05:09:43.41 ID:???

一生の人間の心臓の鼓動の数は決まってるらしいからね。
高血圧やら、最大心拍数やら、不安不安w

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 05:24:50.80 ID:???

個人ごとの回数をどうやって知るんだ？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 05:47:18.60 ID:???

人間だけじゃなく、象やネズミも同じ回数じゃなかった？心拍の早い遅いで早死か長生きかって。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 05:52:34.12 ID:???

>>432
小さな動物は短命で鼓動が早く、大きくなるほど長命で鼓動が遅い傾向にはありますが、
鼓動の回数が決まっているという事実はありません。「だったら面白いね」というだけです。
こっそり信じててもいいけど「じゃなかった?」とか人前で話すとバカを開陳するだけです。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 07:24:49.17 ID:???

胎児の心臓が形成されてからずっとモニタリングしなきゃカウントできないんだからサンプリングのやりようがないな

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 07:38:39.23 ID:???

血圧高い奴で、朝は低血圧って奴多いし

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 08:23:26.93 ID:???

信じるか信じないかは貴方次第です！

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 14:14:11.20 ID:???

>>426
>最大心拍数を超えて走行するとどうなりますか？　よく超えるんだが…

はてさて、よく超えるんだったら自分で分かりそうなものだが？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 14:24:21.19 ID:???

最大心拍数を超えると死にます

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 14:31:41.87 ID:pObF7iiN

年初来高値更新とかそういう奴じゃね？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 14:58:12.33 ID:???

走行中に右手ではボトル取ったり足首かいたりチンポジ治したり出来るんですが
左手で同じことをやろうとすると微妙に安定性にかけます
というか手信号すら左手では若干怖いこともあります
原因や改善トレーニングがあれば是非ご助言下さい
ちなみに当然両手離しは出来ません

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 15:01:05.90 ID:???

練習しなさい

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 15:42:14.67 ID:???

チェーンリングの取り付けなんだけどしっかり締めるにはどうしてる？
裏のナット（？）はマイナスドライバーを使うっぽいけど広くて厚いのじゃないと使えなさそうな上に締めこむと表のボルトが突き出してくる

コの字型のドライバー（？）で端の部分だけで抑えないとちゃんと締まらない気がする

　　　　こんな感じのドライバー
　　　　↓　　　　　
　）コ―=====
　↑
　裏のナット（？）

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 15:43:07.71 ID:???

ペグスパナというものがあってだな…

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 15:44:13.63 ID:???

マイナスドライバーじゃないんだよな…

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 15:47:19.74 ID:???

ペグスパナイレブン元気にしてるかな

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 15:48:21.16 ID:wJ1f3Psn

クランクのねじ山をコッタレス抜きでなめちゃった・・・orz
まったくねじ込めない・・・BBからどうやって抜けばいいでしか？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 15:48:36.44 ID:???

ググってみたらペグスパナってのがあるみたいだなｗ
まさに真ん中がへこんだやつ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 15:58:43.59 ID:???

現在26Cのタイヤを履いてますが、23Cタイヤを履くには
23Cのタイヤに交換するだけでいいんですか？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 16:00:27.95 ID:???

>>446
こういうので抜いた事あるよ。
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2010000000267
あるいはディスクグラインダーで軸に届くまで切り込み入れて叩いてもいいね。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 16:04:09.26 ID:???

>>448
タイヤ幅変更にはリム内幅が関わってくるんだけど、現在26なら気にしなくて大丈夫かな。
（23cタイヤを使うにはリム内幅が16.5mm以下なら大丈夫）
現在使ってるチューブの対応タイヤ幅によってはチューブも換えたほうがいいね。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 16:37:06.87 ID:???

>>442
専用のペグスパナがある。
ザスドライバーやコインドライバーでも使えるね。
http://photozou.jp/photo/show/205210/90028669
http://photozou.jp/photo/show/205210/90028663

452 ：446：2012/05/25(金) 17:17:28.77 ID:???

>>449
BBがイカれてもいいんだけど、クランクは最利用したいんだよなー
なんだかおっかない工具だけど買ってみるかな。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 17:33:18.17 ID:???

>>450
ありがとう。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 20:35:48.93 ID:???

クロモリの利点を否定の方いるが、長く乗るならクロモリだがねえ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 20:43:44.66 ID:???

日本語で

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 20:46:12.43 ID:Lwob6Tfp

75歳くらいの人の文章だね。年取ると喋り方も日本語忘れたっぽくなる。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 20:55:00.34 ID:???

>>452
再利用かぁ、次回脱着する時も汎用プーラー使う事になるけど（多少傷が入るが実用上問題ない）まぁ問題ないはずだよ。
もしも貴重なクランクで永く使いたいならネジ山再生する手もあるけど金かかるね。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 20:55:04.26 ID:???

2ch利用したいなら読解力磨けｗ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 20:57:33.68 ID:???

>>454
どの素材にもメリットデメリットがあり、どう選ぶかは人それぞれなんだし関係ないっしょ。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 21:07:41.96 ID:???

>>454
ラインナップが少ないし、大手メーカーだと安価モデルでは無いから
クロモリに拘り感がない初心者では候補に上がり難い
まぁ知人やネット評価で最初からクロモリって人もいるけどね

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 21:43:07.01 ID:???

しようもない質問ですまないんだが
ステムがフォークと水平になっているかってどうやって確認してるんだ？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 21:49:04.28 ID:???

水平器

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 22:06:43.73 ID:???

ステムとフォークは水平になりようが無いので確認する人はいません、以上

464 ：461：2012/05/25(金) 22:12:09.26 ID:???

>>463
すごく参考になった。ありがとう

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 22:13:57.59 ID:Lwob6Tfp

>>460
う～～ん。初心者だから許すけど、ある程度人生重ねた人だったら、
なにヴォケかましとるん！　って言いたくなる質問だね。

こたえ
デジカメあるでしょ。アレで写真撮ってぷりんとして、定規あてて
曲がりを見ればいいですよ。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 22:15:56.93 ID:Lwob6Tfp

>>465は、>>461へのレスね。

467 ：461：2012/05/25(金) 23:07:29.61 ID:???

>>465
あんた、天才と違うか。
ありがとう

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 23:27:20.63 ID:???

樽歪みを知らない世代か

うらやましいかな

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 23:51:19.94 ID:???

言ってる意味がわからない
フォークが水平ってなんだ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 02:18:07.43 ID:IDdR6Mxm

>>468
いまどきのデジカメはオートで歪修正するんだよ。縦横正方形になるんだよ。
だから使えるのさ。

>>469
ぶつけたかなにかで、フォークが曲がってないかみたいんじゃなのかな。
アライメントのことだと思うよ。元からまがってるか、先っちょがピョコンと
曲がってるかで話が違ってくるけどね。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 02:23:46.41 ID:???

コラムに対してステムが水平かどうかってことじゃないの？
それとも方向か？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 05:06:48.34 ID:???

水平っちゅうのは重力に対しての方向で、相対的な位置関係は平行って言うんだよ
進行方向にそろってるかってことだと思うけど

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 05:13:22.95 ID:???

>>471
コラムに対してなら直角であって水平とは言わんだろ
水平ならコラムではなく地面基準（重力方向に直角）じゃなきゃ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 06:40:03.98 ID:???

>>465
きもちわるいです

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 06:49:28.71 ID:???

コラムに対して直角か、トップチューブに対して平行か。

見た目的には、どっち？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 07:27:30.69 ID:???

ポジションで決めろよ・・・

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 10:23:13.09 ID:???

ＱＲに入れるバネのようなものって何に使われているのでしょう？
無いと支障ありますでしょうか？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 10:24:23.97 ID:???

>>477
ホイールはめる時にセンターが出るようにしている。
無くても構わないがその都度中心を調整しなくてはならない。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 10:36:46.97 ID:???

QRシャフトが片寄ってエンドに当たって一発で嵌まらないと地味にイラつくよね。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 10:40:29.41 ID:???

ホイールのセンターは関係なくね？
左右のロックナットとQRレバー基部/ナットの隙間を均一に保ち、エンドに入れやすくしてるだけっしょ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 14:11:33.82 ID:???

ワッシャーかませてエンド幅変えるのを想定して2点質問させて下さい

① アルミボディーの性質上、リアエンドを2mm広げるのはムチャですか？
② 左右1mmずつ広げないとセンター位置がズレますが、
　センター位置とは2mmズレても気になるほどのものでしょうか？

よろしくお願いしますm(_ _)m

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 14:14:16.77 ID:CgGwK6oA

手で広げてみ？2mmくらい楽勝

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 15:01:20.08 ID:???

たしかに楽勝で広がりますよね
でも問題はそこじゃなくて、アルミだとクラック発生とかの問題にならないかなんです
言葉足らずでスミマセン

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 16:03:20.54 ID:???

大丈夫だ心配すんな

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 16:16:51.01 ID:???

>>483
ホイール外して実測すると何mmになってる？
多少拡がってる個体もあるよ。
もし基準値ピッタリで損傷等が気になるなら、そういう改造はすべきではないね。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 16:35:07.08 ID:SPESf/K7

>>481
左右１mmって均等に広げる意味がわからない。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 16:36:04.88 ID:???

ノギスの尺が足りなかったので定規あてて測りましたが127mmってとこでした
公表126mmなんで既に1mm広がってますね
ちょっと真剣にフレームの歪み率や応力計算して決断します
ありがとうございましたm(_ _)m

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 21:46:34.03 ID:???

現在、26インチのVブレーキのマウンテンバイクを所有しているのですが
ホイールがとても重いので交換を考えています。
タイヤは
http://www.wiggle.co.uk/ja/schwalbe-marathon-original-greenguard-rigid-mtb-city-tyre-1/
が今のホイールにぴったりとはまりました。
オススメのホイールがあれば教えてください。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 22:05:49.73 ID:???

>>488
ホイールよりサスの方が重たそうだが・・・

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 22:18:33.36 ID:???

>>489
10年以上前のルイガノなんですが、見た目はLGS-GMTというモデル
のハンドルがフラットバーなタイプです。
ハブダイナモが付いているのですが、ライトが欠品しているので、
できるだけ軽いホイールに変えればクロスバイク的な使い方が可能なのかなと
思った次第でして。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 22:27:09.63 ID:???

>>488
リム:マビック XC717
ハブ:シマノ HB-T780 FH-T780
スポーク:サピムストロング

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 22:27:59.57 ID:???

>>490
予算は？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 22:35:05.82 ID:???

>>491
ありがとうございます。
調べてみます。
これは手組みってことですよね？

>>492
前後で2万円くらいまでなら頑張れるかなって感じです。
マビックcrossride　UB　ホイールVブレーキ用がそこそこの評判というところまでは
調べたのですが、予算内でいけそうなCRCの在庫は無しでした。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 18:57:17.41 ID:???

>>454
クロモリは古代のモンでアルミが近世（いいとこ明治・大正時代）のモン
そんでカーボンが現代のモンなんだけど

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 22:00:09.30 ID:???

今、デュアルピボットキャリパーと言うブレーキが付いてますが、他の種類のブレーキは付けられないのですか？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 22:36:56.05 ID:???

>>495
使えるのはシングルか同じくデュアルのサイドプルかな。
アーチサイズが色々あるので注意してね。
あ、あとママチャリだったら子供載せ車に付いてる変わった奴があるね。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 22:51:34.18 ID:???

フロントはフォーク（ハブブレーキにしたい場合はハブも）換えれば色んなブレーキが使えるね。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 22:53:01.99 ID:???

リアだって対応した部品を使えば色んなブレーキが使えるぞ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 11:15:27.96 ID:???

>>457
BB不良なので交換したくて、クランクねじ山舐めちゃったけどなんとか外したい。
ギアプーラーで調べると各種サイズがあるんだけど、
まさにリンク先のアーム長87mmってのでいいのかな？
どうやって使えるのかよくわからんので、サイズも検討つかない。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 13:23:42.32 ID:AtHp6xZK

リコイルキットやヘリサートでググれば幸せになれるかもね

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 15:50:04.48 ID:???

あそこはサイズなんぼだろう？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 16:12:23.70 ID:???

M22 P1.0

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 16:12:42.26 ID:???

クランク用リコイルキットが18000円か。。。
修理工にでもならんと無駄になるな。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 16:20:29.02 ID:???

>>503
それはペダル軸用だよね？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 16:44:54.88 ID:???

雨上がりにロードがちんたら走っているのは、水しぶきが体にかかるから？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 16:46:21.77 ID:???

>>505
かもね。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 17:24:24.33 ID:???

ウォシュレットみたいに尻に水飛ぶｗ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 18:25:11.96 ID:???

クロスバイクに乗り始めて１ヶ月なんですが前傾姿勢のためか首、肩が痛くなります。慣れの問題でしょうか？それともハンドル位置を高くすべきでしょうか？ハンドル位置を高くするのは邪道ですか？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 18:40:55.59 ID:LvJRTNP6

>>508
慣れの問題です。ロードはもっと前傾になるので首肩はパキパキに
なるけど、なれるとどうということはない。3カ月ガマンしましょう。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 18:41:43.86 ID:LvJRTNP6

>>507
見た目は、運子水が飛び散ったみたいになるけどな。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 18:41:56.29 ID:???

>>508
今の段階で言えることは、「あと数か月は様子を見ろ」としか

乱暴に言えば「慣れ」と言えるが、数か月経っても何も変わらないなら、
ポジショニングとかを見直す必要があるかもしれない

とりあえずは、乗って、乗って、乗りまくれ
そして、自転車乗りに適した筋肉と柔軟性を乗って身に付けれ

そのうち、体の重心をどこに持って来れば楽に乗れるようになるか
わかるようになるよ

512 ：508：2012/05/28(月) 18:53:30.39 ID:???

皆さん、ありがとうございます！もう少し様子をみてみます。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 19:00:30.39 ID:???

>>508
上目遣いを意識するといいかも。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 19:27:13.85 ID:???

>>510
最近はドロ、砂で茶色くなった水溜りって少なくないか
住んでる場所にもよるだろうけど

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 21:16:04.41 ID:???

水たまりとか関係ないし、路面の砂を水分と一緒に巻き上げながら走ると背中が悲惨な状況になるよ
知らないの？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:33:18.90 ID:???

>>508
ときどき胸を張って顎を引き正しい姿勢を取る（思い出したときだけでもok）。
肘は必ず曲げて余裕を持たせる。

これだけで首凝り、肩凝りは激減。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:34:56.54 ID:???

信号待ちでは肩と首をまわす

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:06:00.89 ID:???

>>515
俺も普段走ってる道は運子と表現するような水は飛ばないよ
そこまで色が付くってことは粘度質の高い粒の小さい砂だろうけど
粒が大きい砂だと色を変えるほど混ざらないから
服も砂粒が少し混ざった真水レベルの汚れ（乾くとパラパラ落とせば分からないレベル）
フレーム白だから確認しやすいけどダウンチューブ裏とかも
粒の大きさが目で見て分かる少し砂粒が付いてるだけ（あとは枯葉の破片とか）

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:10:13.68 ID:???

少し砂粒→砂粒が少し

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:11:39.76 ID:???

細けぇ奴だなぁ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:12:25.91 ID:???

こんなんばっかり自転車板

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:19:08.01 ID:???

自転車乗りには細かい観察眼が必要

でも、それを気にしない寛容性も必要

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 23:29:54.26 ID:LvJRTNP6

>>522
だね。両面必要だから誤解されることもある。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 00:26:54.68 ID:???

寛容を要求するのは狭量である

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 08:31:25.92 ID:???

>>523
どう誤解されても基地外は基地外

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 11:01:22.65 ID:???

直付けでフロントディレイラー取り付けたものの
何度やっても全くクランクとFDアウトプレートが平行にならない…
FDが悪いのか、台座が悪いのか、はたまたクランクが悪いのか

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 11:18:06.12 ID:???

チェーンステーアングルがあってないんじゃね？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 14:13:03.84 ID:???

クランクがコンパクトかスタンダードかで平行にならないってことはありえる？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 14:27:26.90 ID:???

>>526
FDとフレームは新品？（中古は歪んでる可能性あり）
台座が曲がっているか取り付け位置不良（新品フレームの場合）っぽいね。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 15:18:11.33 ID:???

>>529
両方新品、自転車屋持っていこうかな…orz

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 15:42:26.80 ID:???

下手に弄るよりショップ行ったほうが良さそうだね。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 17:45:51.26 ID:???

チェーンとフレームが接触するんですがしょうがないんですか？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 19:37:23.59 ID:???

エクセラレースならしょうがない

534 ：ツールド・名無しさん：2012/05/29(火) 19:55:47.50 ID:???

プロのレースでの巡行速度はどの位でしょうか？
（例えば、ツアーオブジャパンの東京ｽﾃｰｼﾞ）

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 19:56:09.34 ID:yxMibPTV

>>532
自転車の世界には、あってはいけないことというのがある。
それは覚えておいた方がいい。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 19:57:34.01 ID:???

オイラのクロスバイクもチェーンがフレームに当たって
フレームにオイルが付いた
スプロケを交換してチェーンを短くしたらそういうことはなくなったけどね

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 19:58:00.72 ID:???

>>534
巡行の定義は？
平均なら出るけどそれとは違う？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 19:59:14.05 ID:???

>>536
チェーンステイならまぁ普通だよ。
回避出来るならしたほうが気分的にも良いけどね。

539 ：ツールド・名無しさん：2012/05/29(火) 20:15:31.27 ID:???

>>537

平地の距離です。
プロはどのくらいの速さでで巡行するのでしょうか？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 20:16:45.76 ID:???

平地の距離ですってあんたｗｗｗ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 20:27:00.84 ID:???

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%A1%E8%88%AA%E9%80%9F%E5%BA%A6

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 20:28:23.72 ID:???

>>539
東京は平均が40km/h台後半だったと思う。
トップスピードはどれくらいだろね。平坦だから平均と極端な開きは無いと思うけど。

543 ：ツールド・名無しさん：2012/05/29(火) 20:31:59.07 ID:???

40km／ｈだと、そんなに速くないですよね？
60キロくらい出ているかと思っていましたよ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 20:32:49.86 ID:yxMibPTV

>>539
プロは、交通規制して走るから60～80くらいじゃないの？

545 ：ツールド・名無しさん：2012/05/29(火) 20:37:26.44 ID:???

６０～８０なんですね！すごい・・・

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 20:46:54.26 ID:yxMibPTV

ヨーロッパ選手権とか60km/hくらい普通に出すでしょ。
ゴール前スプリントとか、レース中の飛び出しとかだと
80くらい平気で出すし。下りなら100km/hとかでしょ。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 21:03:59.22 ID:???

ゴール前スプリントでも70～80
集団での巡航なら60、単独でもTTなら50はありえるけどTTじゃなければ50以下
ツールドフランスでも全行程平均は42以下

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 21:19:58.07 ID:???

トラック
でかければでかいほど
ギリギリ攻めてくるな

まじこええ…

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 21:27:16.71 ID:???

デカイと少し寄せただけでセンター割っちゃうから仕方ないっちゃ仕方ない。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 21:28:01.42 ID:???

風が変わるって言うかフワッと巻き込まれる感覚あるよね

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 22:42:31.16 ID:???

>>550 あれは恐ろしいよな。
手信号で先にいかせると、わりとよけてくれる気がする。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 01:37:18.96 ID:???

トラックはわりと大きく避けてくれることが多いけど
相対速度を見誤ってるのか戻るのが早すぎて
接触するんじゃないかと思うことがある

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 05:01:37.74 ID:???

大型車の運手席から左後方の自転車なんて全く見えない、近寄らない方がいいよ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 07:22:26.44 ID:???

自転車を５キロくらい乗ったら右膝だけ痛くなったのですが、
これは漕ぎ方やポジションが悪いということでしょうか？
昨日痛くなって、今日も痛いままです

ランニング２キロくらいでは大丈夫だったので、
症状が出たのは自転車のときだけです

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 07:25:24.18 ID:???

>>554
柔軟・整理運動をキチンとやってるかとかにもよるんじゃない？

両膝ではなく、片方だけだとしたら、もともとあった疾患が
負担がかかることによって露見しただけかもしれないので、
お早めに整形外科あたりまでどうぞ

医者のお墨付きをもらったら、安心するでしょ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 07:44:27.44 ID:???

ありがとう、そう言えば準備運動なしでした
自転車を買って、説明受けて、そのまま乗って帰っただけです
痛みが引いたら準備運動して乗ってみます

まだ１回した乗っていませんが爽快で楽しいですね

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 07:56:00.82 ID:???

>>553
以前後ろから来たトラックのミラーが後頭部にヒット。
速度差なかったから痛くなかったけど、ビックリしてこけかけたわ。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 08:02:02.66 ID:???

>>557
それどう考えても当て逃げだろｗ
警察に届けたら逮捕されるレベル

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 09:08:44.03 ID:sAj8yUU2

>>556
準備運動が自転車だよ。

ちなみに柔軟体操は、運動前にいきなりすると
故障の原因になるから、体をあたためてから。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 09:13:35.43 ID:???

>>559
では、本運動はいつでしょう？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 09:37:44.94 ID:sAj8yUU2

>>560
筋肉のカルシウム・チャネルが順調に動き始めてから。
ダラダラと20～30分くらい自転車漕いで筋肉を温めて
から、トレーニングを開始すること。

そうしないと、筋肉を無駄に壊すだけ。いいことなし。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 09:44:36.93 ID:???

ＧＩＡＮＴのDEFY3なんですが、
ギアを一番軽い組み合わせの方向に動かしていくと、
チェーンが脱落?するような感じでたまに空転?のようになります
どうしたらいいでしょうか

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 09:45:50.01 ID:???

最近3×9速のMTB買って舗装路、街乗りを楽しんでるのですが、
登り坂登ってる最中にギア下げていくっていうのは辞めたほうがいいのでしょうか？

やっぱり最初から低速で登り坂に入ったほうがいいんですかね？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 09:46:20.49 ID:???

パンクの修理で毎回８００円くらいとられるのが癪で自分でやったらかなり簡単だったんだけど
他のパーツとかメンテも実際は割りと簡単で自分でググれば問題ないレベルなのかな？
ブレーキとシフトのワイヤーをインナー・アウター共に交換したいんだが

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 10:06:09.95 ID:???

>>558
お馬鹿な高校生だったので「コケなくてよかった！」で笑い話になった程度w

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 10:10:38.63 ID:???

>>562
チェーン伸びちゃってるのかもね。
お店で見てもらったら？
最悪交換で。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 10:40:48.96 ID:???

>>563
知らない道があるし、長い坂だとどうなってるかわからないから途中でギアを上げ下げするのは何の問題もないよ。
ただ急坂だとシフトしにくいってだけの事。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 10:42:54.56 ID:???

>>564
パンク修理は他に比べると難しい方だと思う。特にママチャリの後輪の脱着とかも含めると。
日常整備や消耗品の交換はもっと簡単だよ。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 10:44:53.76 ID:???

買って１週間くらいの自転車のブレーキがキーキー言うのは仕様ですか？
ブレーキはVブレーキっていうので、右側だけ鳴きます

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 10:50:37.41 ID:sAj8yUU2

>>568
後輪脱着はしないでしょ。パンク修理も車輪そのままでやっちゃうよ。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 11:01:12.99 ID:???

>>570
特にママチャリの後輪の脱着とかも含めると。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 11:04:24.51 ID:???

>>569
右レバー、つまり前輪ブレーキだけだろｗ
ブレーキの右側だけ鳴くかどうかなんてわからないよｗ
いずれにせようるさいようなら買った店に持って行け。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 11:04:26.25 ID:sAj8yUU2

>>564
実は、パンク修理は簡単じゃないよ。硫化といって化学反応で
接着させるよ。ゴム糊でくっつけてるわけじゃない。

そういう理屈がわからないと、修理したところから空気が
漏れて、スローパンクとかになるよ。それに硫化させる中で
圧着も必要だから、見よう見まねでやれるレベルじゃない。
800円はぼったくりじゃないよ。

ただし、自転車屋がそれを知ってやってるかは別。ド素人
に産毛程度の自転車屋なんて腐るほどあるから。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 11:06:48.16 ID:???

頭でっかち君乙

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 11:10:04.52 ID:???

俺が聞きたかったのはパンク修理云々じゃなくてワイヤーの交換についてだったんだが…

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 11:18:03.62 ID:sAj8yUU2

いや、パンク修理が簡単だったからって書いてるから、
そんなに簡単じゃないよって。

ワイヤーもアウターも、プレーキとシフトで規格が違うから
そういうのを全部調べてからやってほしい。それにブレーキの
シューもトーインするかしないかとかいろいろ調べてからね。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 11:27:36.30 ID:???

>>575
>>568が答えてるだろ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 11:42:32.59 ID:???

今日の釣りID:sAj8yUU2
> 食えないと走れないから、胃腸が丈夫でないとロングライドは無理っぽいね。
> 1200kmとかだと、結局消化力になってくるから。

1200km走るんだ。へー。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 11:50:03.16 ID:sAj8yUU2

それ、だれだ？　気をつけようっと。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 11:56:04.44 ID:cTb4ebNS

>>579
いや、全然問題ないよ
粘着されてるだけだろ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 12:21:24.90 ID:???

リアディレイラーに付いてるアジャスター？ってバラで売ってるの？
恥ずかしいことにググり方も分からないからできれば正式名称教えてくれさい

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 12:40:52.30 ID:sTCreCZ1

>>564
自分で１時間かけて直したとして、８００円でそれやってくれる自転車屋は時給８００円だぞ。そっから諸経費かかるし。それじゃ生活できない。

利益なんかない自転車販売の合間のサービス的な仕事と思うが…

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 12:46:35.89 ID:???

>>581
リアディレイラーの型番でググって画像検索したらシマノの展開図がヒットするから
それでスモールパーツが売ってるか調べたらいい

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 12:50:58.11 ID:???

>>581
シマノなら
http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp;jsessionid=YKc7TnkY0HdxDf9GK27CkP1Wfv8SlPnjcmnbHDLjxSypLJTVpRl1!-1786427113?bmLocale=ja
グレード→型番→EVなんちゃら

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 12:52:24.14 ID:???

>>572
そうです、右のレバーだけ
自転車屋行ってきます・・・

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 13:33:46.35 ID:???

>>566
そっかー
しばらく乗ってなくてサビサビだったから店で変えてもらったばっかりなのになぁ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 13:39:49.34 ID:???

都内でパーツを安く買うならどこ？ネット以外で

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 13:40:34.83 ID:???

ワイズ池袋で掘り出し物探し

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 13:45:58.24 ID:???

>>582
プロなら5分10分でできるだろうし、プロなりにトータルで利益も出すんだろうけど、
プロの仕事を否定してるわけじゃなくてちょっとやってみてできたから
他も自分でやってみたいって話なんだから、別にそんなカッカしなくていいじゃねえか

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 14:11:56.41 ID:???

遠出した事無い人間が初ツーリングで峠越えは無謀でしょうか？
武蔵五日市駅→奥多摩周遊道→奥多摩駅
を考えています

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 14:15:42.28 ID:???

やればいいんとちゃう？
俺は無謀としか思わんけど、中には根性でやれ！って人もおるやろし、決めるのはあんた自身だし
死なないように頑張ってな
脱水症状だけには気をつけな

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 14:18:08.18 ID:???

いけるとこまで行け

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 14:47:18.64 ID:???

やってみりゃいい。
降りて押してもいいじゃない。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 14:49:59.67 ID:???

>>590
最初は超えないコースにしたほうが良いんじゃないの
超えないで峠に到達したら帰ってくる

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 15:15:34.11 ID:???

>>587
ビックカメラ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 15:15:50.37 ID:???

有り難うございます
いつでもリタイア出来るよう線路沿いのルートに練り直します

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 22:52:45.89 ID:???

>>575
ブレーキのワイヤー交換、自分で初めてやってみたときは、
「こんなもんでよいか」ってやったら死にかけたのでｗ
がっつり調べてからやることをお勧めする。
俺は調べてから何回か挑戦したら、割と簡単に出来た。

ワイヤーカッターとか持ってないなら、お店に頼んだほうが安いと思うけどね。
俺、必要なもの全部買っちゃったけど、まだ2回しか使ってないわ。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 23:42:34.43 ID:???

ブレーキワイヤーは簡単

シフトはワイヤーの引き具合がミリ単位で1段づれるから、
「3速にしてるのに5速にはいるよ！」ってなると思う。
ぶっ壊れることはないから、やってだめだったらショップ行けば

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 23:47:33.42 ID:???

買ったその日に嬉しくなって、アーレンキーでいろいろ弄っていたら、
何をどう間違ったのか、FDをゆるゆるにしてしまった俺が通りますよｗ

その後、数日掛けて稼働域やテスト＆ゴーを繰り返して、どうにか
原状復帰に成功しました

そうやって「現場で覚える」方式も「あり」とは思うｗ
直らなきゃ乗れないから、必死になるし、かなり勉強になったｗ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 00:02:29.43 ID:XLsQC/yf

>>599
それで、各部の締め付けのトルクが決まっていことがわかってくると、
自転車の整備の奥深さを知ることになるかもね。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 13:08:44.20 ID:???

ブレーキとかのインナーワイヤーの先端のかしめる？部分の名称教えてくれさい
なんか気がついたら外れてたんだけどこんなのってホムセンとかでも売ってるよな？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 13:20:00.46 ID:???

ワイヤーエンドキャップ
自転車売ってればだいたいある

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 13:24:20.43 ID:???

>>601
売ってますよ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 13:26:46.42 ID:???

>>602
>>603
ありがとうございます買い占めてきます

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 13:31:27.98 ID:???

ついでにハンダで纏めとくと分解整備が楽になるよ。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 15:07:00.11 ID:???

ステンレスワイヤーにはハンダは乗りにくいから瞬間接着剤が吉。
そうするとキャップがなくてもほどけないんだが、
FDのワイヤーだけは足に接触することがあるからキャップが必要。
もちろん集団走行するならすべてキャップをつけるべきだけど。

ホームセンターには専用のキャップはなかなか置いてないね。
配線用の圧着スリーブでも代用可能。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 15:11:39.34 ID:???

ステンレスワイヤーはステンレス用のハンダ（俺はステンレス用液状ハンダとポケトーチ使った）で出来たけど、
コーティングしてあるワイヤーは全然乗らないね。表面削ってやったら表面だけ付いたけど染み込まないのでイマイチ。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 15:16:05.81 ID:???

そこまでするより断然キャップでいいっすわｗ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 15:32:36.25 ID:???

ワイヤー換えずにディレイラーのメンテしたりする時はキャップだけだとバラけてイライラすんだよな～
その都度ワイヤー換えればいいんだけど、MTBだと毎回泥んこになるから勿体無くて。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 16:06:23.64 ID:???

エンドキャップは先が丸いハサミみたいで子供っぽいけどな。
ハンダで末端処理がスマート。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 16:07:38.72 ID:???

まーた口だけ君きたか

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 16:08:54.05 ID:???

ほんとキモイ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 16:09:56.57 ID:???

閃いた！尖ったエンドキャップを作ればよくね？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 16:11:28.81 ID:???

それじゃ危ないからエンドキャップキャップが必要だ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 16:13:24.86 ID:???

花になってるキャップが欲しい。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 16:13:31.38 ID:???

いずれにせよ初心者スレにはふさわしくないな
半田も尖端もｗ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 16:18:13.22 ID:???

エンドキャップは初心者、ハンダは上級者ってことか。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 16:20:32.25 ID:???

×上級者
○マニア

別に好きにすればええんよ。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 16:22:58.44 ID:???

>>617
尖らせるのも上級者なのかｗ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 16:25:49.41 ID:???

ハンダは脱着する時にバラけないようにするためでしょ？
キャップとは性質が違うと思う。
俺はハンダで固めてからキャップしてるよ。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 16:27:30.72 ID:???

> エンドキャップは先が丸いハサミみたいで子供っぽいけどな。
> ハンダで末端処理がスマー

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 16:53:00.83 ID:???

おれなんかギリギリで切っちゃうぜ?

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 16:58:18.73 ID:???

あ俺もだ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 17:15:04.48 ID:???

ワイヤー先端に接着剤つけてキャップつければいいんじゃない？
ペンチで潰すからほつれるんだし

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 17:17:23.82 ID:???

？？？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 17:17:53.26 ID:???

強力接着剤なら外すとき面倒そう
弱接着剤だとキャップ落ちそう

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 17:20:08.75 ID:???

カシメ不要のキャップもあるよ。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 17:38:20.09 ID:???

ついでの時に瓶入りのエンドキャップ買ったんだけど、ハンダ処理するようになってからはまったく使ってない。
あんなもの他に使いようがないし、ただのゴミと化してしまつたｗ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 17:41:32.17 ID:XLsQC/yf

>>601
ワイヤーエンドは、銀ロウ付けしてる。そのうえに安全のため
アルミのエンドキャップつけてる。

エンドキャップはネット通販でも手に入る。ブレーキ用と
シフト用で規格が違うので、間違わないように。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 17:46:54.01 ID:???

>>628
接着剤で繋げて人形作ろうぜ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 17:52:38.30 ID:yPVX0v0o

おれなんか切りっぱなしでなにも処理しないぜ？ワイルドだろ～？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 17:56:13.19 ID:???

夏まで保てばいいなw

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 18:01:58.09 ID:???

破傷風に気を付けろ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 18:06:21.65 ID:???

> 破傷風に気を付けろ

映画『震える舌』

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 18:16:51.20 ID:???

それ中学生の頃に見たけど怖いね。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 18:20:42.37 ID:XLsQC/yf

俺の舌の微振動は、クリをペロペロして一気に逝かせることが可能。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 18:31:36.56 ID:???

面白いとか例えが上手い下ネタを見ると天才か！思うことはあるけど
636には微塵も感じなかったから逝けない

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 18:36:50.25 ID:???

vipかなんかの誤爆だろ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 18:57:12.88 ID:???

>>637
お前も最後下か？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 20:02:29.86 ID:???

>>636
連絡先教えてください(>_<)

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 00:23:52.36 ID:???

>>534
NISHITANI 2:23:21
112.7km

ave. 47km/h

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 11:42:17.70 ID:???

>>636
この人が会社で地位のある人だといいなあ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 12:05:07.30 ID:???

ステム替えようと思う
検索するとやたらとBazooka？とかいうのがヒットするんだがこれってどんなブランドなの？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 12:06:01.90 ID:y/HdzSdl

バズーカってブランド

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 12:25:42.68 ID:DuSIDbGN

>>644

自転車部品は殆どＯＥＭ品で、ブランドロゴ入れただけで数倍に値段が跳ね上がる超ぼったくりが主流だが…
このブランドは良心的な価格設定と思うよ。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 12:27:06.23 ID:DuSIDbGN

おっと

誤　>>644

正 >>643だったスマソ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 15:05:45.39 ID:HD8qqtra

誰かがギアにいたずらしたようでギアが外れた際にスポークが数本折れてしまいました
修理したいんですけど店まで結構距離があるのですが乗っても大丈夫なものでしょうか
また修理にかかる時間や料金の相場もお教え願いたいです

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 15:08:56.65 ID:???

>>647
ホイールだけ持って歩いてく

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 15:27:29.29 ID:???

>>647
絶対に乗らないほうがいいよ。
普通の（特殊な物ではない）スポークを数本交換だと2000円くらいかな。
他にも傷ついたスポークがあり、大半を入れ換える場合はホイール組相当になり5000円くらいかかる場合もあるね。
リムが大丈夫（歪みや割れが無い）なら一万持ってけば足りるはずだよ。
かかる時間は店の混みぐあいによるね。
作業自体は10～30分くらい。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 15:51:13.85 ID:???

>>648-649
どうもありがとうございます
購入店まで歩くと3時間くらいかかる上、周囲にろくな店がないので困っておりました
ホイールだけで修理してもらえるものなら電車も使えそうなのでちょっと外してみます
チェーンを内側に巻き込んだだけなのでそれ以外は大丈夫だと思います
他のスポークが傷ついているかどうかについては何とも言えないのでその辺はお店で見てもらいます

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 16:32:02.76 ID:???

>>650
悪戯の可能性があるの？
内側に落ちたって事は調整ネジを回されたかRDハンガー曲げられたかかな？
前者なら簡単だけど後者の場合は修正または交換になるので、
ホイール直して取り付けた時に必ず点検してね。そのままだとまた落としちゃうし。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 16:41:18.34 ID:???

いたずらじゃない可能性のほうが高いよね

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 16:45:10.21 ID:???

霊障とかな

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 17:20:06.22 ID:w5WIvCcX

>>650
リアディレイラーの調整が不良でチェーンが落ちた可能性があるから、
ホイールなおしてもらったら、自転車に取り付けて、変速に注意しながら
お店へもう一度その自転車で行って、いろいろチェックしてもらってくださいね。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 17:20:21.60 ID:???

>>651
＞RDハンガー曲げられたかかな？

これだと、誰かが"誤って"バイクを右側にバターン！！
そして、誰も見てなかったので、そーっと戻しておきました

ってパターンも考えられるかな？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 17:26:33.33 ID:???

>>655
あり得るね。
ディレイラーやハンドルやペダルやサドルの傷を確認かな。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 18:22:59.50 ID:???

帰ろうとしたら、隣のクロスが俺のにワイヤーロックしてるんだが、
これって交番か自転車屋まで運んでワイヤー切っていいもの？

自転車２台なら両脇に抱えて運べそう

かなり不審者だが

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 18:24:50.94 ID:???

普通ポリ呼ぶだろ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 18:27:28.98 ID:???

おまえと「繋がりたい」んだよ、わかってやれよｗ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 18:32:19.70 ID:w5WIvCcX

警察呼べばカットしてもらえるかもよ。勝手にロックしたから軽犯罪。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 18:36:51.51 ID:???

>>657
その場を離れるな！
自分のロックは絶対に解錠するな！
盗みの手口の可能性があるぞ！

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 18:37:57.96 ID:???

>>661
なるほど、そういう見方もあるのか、感心した

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 18:47:13.00 ID:???

普通はまず自分のロックを開けるからね。
そんで知らないロックに気付きあたふたして自分のロックをしないままその場を離れる隙を狙ってるらしい。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 18:50:26.49 ID:???

逆にこれを利用すると、警察呼んで、自分の鍵を外し、
離れた距離から監視して現行犯で押さえるという
返し技もできるわけだな

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 18:53:35.47 ID:???

>>658
とりあえず呼んだ
あっさり切ってくれた
おもろい後日談なくてごめんｗ

鍵なしだから、盗まれちゃえばいいのに
警察が持っていったかどうかは、先に帰ったから知らない

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 19:32:12.79 ID:???

>>657
一時的に意識が飛んでいたり、お尻が痛かったりしませんか？
心配です

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 19:36:55.90 ID:???

切って貰ったはいいけど、それってワイヤー錠だろ。
つまり簡単に切れるワイヤー錠は使うなってことの
逆警告でもあるね。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 19:53:54.36 ID:???

やっぱりこいつおかしい

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 19:55:03.51 ID:???

>>667
すみませんが、カギスレから出張してこないでください

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 19:58:16.90 ID:???

>>664
囮捜査扱いになるとグレーゾーンだから警察は協力しないかも

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 20:01:27.84 ID:???

おとり禁止だもんな、確か。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 21:16:38.89 ID:???

一般人の提案でそんな場当たりなおとり捜査なんてしないだろ
禁止じゃければありえるとしたら
多発すれば警察が用意した自転車を使うとか

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 21:18:02.16 ID:???

一般市民にも逮捕権があるので、自分で泳がせて確保すればいいじゃん

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 21:57:10.96 ID:???

タイラップで親指縛ってな

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 22:27:56.11 ID:w5WIvCcX

不当逮捕とか因縁付けられないように、全映像は確保だな。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 22:30:37.89 ID:???

あと、尋問しちゃダメだぞ。逮捕したら引き渡すだけ。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 22:40:02.57 ID:???

警察来るまで亀甲縛りで確保しておけばいい

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 22:53:34.06 ID:???

囮捜査にはならん。
もう犯罪が起きているのだからただの待ち伏せだろ。
それがなければ起きないような、犯罪を誘発させる罠を故意にしかけるのがまずい。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 23:05:43.15 ID:???

平地でのギア比って皆さんどれぐらいで走ってるんですか

熟練度と一緒に参考にしたいんで出来れば累計走行距離と一緒に教えて欲しいです

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 23:10:49.00 ID:???

僕は平地ではギア比3.6です、累計走行距離は5万キロほどです（･∀･)

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 23:12:30.65 ID:???

ギア比だけ聞いてどうすんの？
めっちゃゆっくりでいいならギア比6ぐらいでも回せるけど？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 23:17:21.84 ID:???

>>679
2.53～2.92

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 23:30:41.85 ID:???

30キロ巡航でギア比４くらいだけどなにか？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 23:34:27.93 ID:???

コテハン付けてくれよ～

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 23:59:44.62 ID:???

>>681

>>679は普段って言ってんじゃん
お脳が不自由な方ですか？
ケイデンス90キープなら2.7くらいじゃね

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 00:06:36.09 ID:???

>>685
すいうません
初心者だからギア比だけ聞いてどう自分の走りの参考にするのか気になったので
ケイデンス90は平地を走る人の前提条件なんですか？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 00:08:52.69 ID:???

すいうません
だってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 00:15:42.97 ID:???

>>686
ケイデンス90は初心者向けじゃないよ。80くらいにしておけ。
知ったかのなるしまの店員とかだと90で回しましょうみたいに
いうけど、それは、筋肉のカルシウムチャネルがしっかり動く
ようになってからの話。選手レベルの話しだ。

初心者はとりあえず80でまわすことを目標にしましょ。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 00:23:41.90 ID:???

ペダルを早く回すとスピード出るじゃないですか？一定の速度とペダルの回転数で走りたい時は皆さんどうしてるんですか？
例えば平地漕いでて下り坂になった時、同じギヤだとえらい大変な勢いでまわさないとならないですよね？
なんだか一人コントやってるみたいで辛いです。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 00:25:02.33 ID:???

>>689
スキッドしろw

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 00:31:16.41 ID:???

>>689
速度は無視して、極力、回転数を崩さないようなギア比にチェンジして走ってる
走ってて、ちょっとヘバってきたら、無理せず頑張らず軽くして、復活したらまた戻す

俺はそんな感じ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 00:34:07.21 ID:???

下り坂は空気抵抗を抑えるように、体を丸めてペダリングしない。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 00:35:24.59 ID:GjYN5m8u

1極のハブダイナモにテスターを当てる場所なんですが、マイナスをどこに当てればいいのでしょう？
ボディマイナスということは、前輪とかライト周辺のどこでもいいんでしょうか？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 00:41:09.31 ID:???

ハブ軸かな

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 00:41:58.73 ID:???

>>693
端子と車軸で取れるよ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 00:54:31.60 ID:???

>>694 >>695
軸でいいんですね
明日やってみます
ありがとうございます

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 00:55:24.65 ID:???

>>693
何をチェックするかによるけど、
実際にライトを接続するフレームのどこかでチェック
そこがダメならハブまで戻ってチェック

もちろん塗装乗ってるところは電気通らない
クリア塗装は気づきにくかったりして

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 00:59:47.25 ID:???

接触不良を回避するために、ギザギザの傷つけワッシャが
付属しているんじゃなかったっけ？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 01:06:59.05 ID:???

だね。
稀に腐食で接触悪くなる事があるけど。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 01:27:12.94 ID:???

クロス買って数日の超初心者なのですが、購入時店員に「ギアチェンジのときはなるべく丁寧に」と言われてましたが
坂道登ってる最中のギアチェンジでさっそく「ガガッ」とギアをなかせてしまいました・・・
特に歯欠け等はないようですが、スムーズにギアチェンジするにはどういうことに気をつければよいですか？
また自転車用にリュックを買おうと思うのですが、5千円くらいでお勧めあったら教えて下さい。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 01:31:20.52 ID:???

>>700
ギアチェンジする時には「なるべく負荷をかけずに」チェンジする。
負荷をかけない、というのは力を入れてペダルを踏んでない状態。
こぐのを止めるか、勢いをつけてこいで、そのあと惰性で進んでる状態で変速する。
リュックはドイターの自転車用。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 01:34:08.15 ID:???

惰性時じゃ駄目じゃね？
ユルユルでも回してないと。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 01:35:34.99 ID:???

そうだよ。
力をかけずにペダルを空回ししてる状態。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 01:38:42.83 ID:???

「漕ぐ」と言うのは力を入れてペダルを踏んでる状態だかんな。
負荷なしで回してるだけは漕ぐとは言わない。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 02:00:43.40 ID:???

>>701-704
わかりやすい説明ありがとうございます。
ギアチェンジの時は負荷をかけずペダルを回しながらすればいいんですね！
またリュックはドイターというところの物がいいのですね！？
ちょっと高めですが、かっこいいのでドイターを購入しようと思います。
ありがとうございました。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 02:03:56.87 ID:???

自転車向けのを選んでね。
背中が快適だから。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 02:30:47.24 ID:???

>>706
同じく初心者がバッグについて質問なんですが、背中が特に汗かきな自分も自転車用リュックなら快適ですか？
ロードにメッセンジャーバッグは無理がある？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 02:47:58.54 ID:???

背中蒸れたら気持ち悪いよな

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 02:50:14.95 ID:???

んなこたぁない

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 03:42:13.17 ID:???

>>707
短距離ならなに使ってもいいと思うけど長距離走るなら自転車につけたほうが良いよ
メッセンジャーバッグは腰周りが苦しいしディバックやトレイルランニング用でも肩が痛くなる
メッシュなどでも背中の蒸れを軽減することはできても蒸れをなくすことはできないから
俺も汗かきで着替えをたくさん持つんだけど通勤時なら汗とりパットおすすめ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 04:10:31.90 ID:???

元々ロードは荷物積んで走るバイクじゃないから皆苦労してるね。
カゴ付きクロスからランドナーにすれば解決するけど、それは
流行ってないから、嫌うんだよね。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 04:17:18.68 ID:???

>>710
参考になりやす。
ダボ穴のないロードの場合、荷物をつける方法というと？
大きいサドルバッグや、ハンドル前にカゴ付けるのは外観上避けたいな。
最悪リュックにするけど、背中蒸れるのもできれば避けたい！

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 05:27:08.15 ID:???

>>707
ロードでメッセンジャーバッグはマジでやめといた方がいいよ。
ロード買う前に勢い余ってド定番のtimbuk2買って
実際に使い始めてそろそろ一カ月なんだけど
既にドイターのバックパックを注文した俺が言うんだから間違いないｗ
大して物を入れないならいいんだろうけど
ある程度物を入れるとマジで肩や腰がしんどい・・・
ただ斜め掛けしただけだとすぐずれてバランス崩されちゃうし。
やっぱりロードは基本手ぶらで乗るもんなんだろうね。
自分の用途に応じて大きめのサドルバッグやフロントバッグなんかも見てみるといいよ。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 06:42:53.67 ID:???

俺はリュックやショルダーバッグは肩や首が凝るから、
リクセンのハンドルに取り付けるバッグを使ってる。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 06:57:16.79 ID:???

>>706
自転車用のって蒸れないのか・・・
知らずに普通の使ってたよ
蒸れ蒸れｗ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 07:58:04.52 ID:???

蒸れないわけじゃないが、普通の比べればずっと蒸れが少ない

蒸れないようにするにはキャリア付けるしかない

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 10:58:25.22 ID:???

ロード歴一ヶ月目にしてはじめてバッグしょって移動したよ
分厚くて大きめの参考書一冊背負って乗っただけでもかなりしんどかった

ママチャリからドロップへの転向はまったく苦痛ではなかったけど
下ハン持ったときの上から押さえ込まれるような感覚は異常ｗ

自転車通勤の方々、いつもご苦労様です。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 11:17:29.48 ID:???

>>717
下ハンも慣れの問題だよ。

慣れるとそんなに苦でもない。
空気抵抗減る分足は楽になるしね。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 11:21:55.40 ID:???

下はんじゃなくてバッグの圧迫感が辛いと仰っているようだが？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 11:40:31.73 ID:???

あ、そうか。確かに荷物背負って下ハンはきついね。

俺前輪ハブにライト付けてるんだけど、リュック背負った状態で
走行中に前輪ハブに手をやってひっくり返りそうになったことあるわ。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 11:42:46.67 ID:???

中国雑技団かよ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 11:50:56.83 ID:???

みんなロードで走行しながら地面に立ってる500mlペットボトル取れるだろ？
その位下に手を伸ばしてもバランス崩したりしないだろ？

背中に何も背負ったりしてなければ。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 11:54:45.28 ID:???

蒸れる人はヒップバッグが楽でいいよ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 12:58:08.80 ID:???

>>712
TOPEAK　RXビームラックにＲＸトランクバッグＥＸＰ使ってる。
見た目よりもがたつきがないことのほうが大切
ワンタッチ式のサドルバックも便利だけど自分に合ったものを見つけるのがむつかしい

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 15:51:24.39 ID:???

>>713
参考になるよ、ありがと。
やっぱりロードの姿勢にメッセンジャーは厳しいかあ。
俺もtimbuk2で欲しいバッグあったけど、お預けだなこりゃ。
ロードで2泊くらいの旅行とかしたかったけど、ツールや一眼、着替え持つとなるときついなあ。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 15:56:35.10 ID:???

>>724
ビームラックいいね！
ちょっとお高いが、楽に乗るならこれかな。
お財布と相談してみます。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 16:03:37.21 ID:???

>>725
>>713が使い方知らないだけっぽいけど…多分背負い方間違えてるね
（メッセンジャーバックでよくあるミスだけど、それだけに普通はちょっと調べて気付くもんなんだが）
正しく使えば一日背負ってても別になんともないよ

メッセンジャーバックはモノによってはかなり容量あって、蒸れ対策したバックパックの方が容量少ないくらいだし
キャリアに置くのにもバックパックより便利だから1個買っといて損はない

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 16:20:21.91 ID:???

使い方を正しくしたらバックパックより使いやすいの？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 16:28:59.71 ID:???

そんなんモノと用途によるだろ
降りたときのことを考えるとメッセンジャーバックの方が手軽というかカジュアル向けだと思うけどね
少なくとも正しく使えば背中に密着してて動かないので回るとかずれるってことはないよ

ホントに走るだけなら背中に密着しないバックパックから欲しいサイズのを探せばいいと思う
重いし容量は少ないけど、風通りは多少マシだしハイドレーション付きのも多い
群れ対策に関しては過剰に期待してもダメだけどね。荷物満載すると普通に背中に付く

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 16:36:00.40 ID:???

ギヤ変換で
スプロケットの外から3枚目から5枚目が狭すぎて
チェーンが上手く引っかかってくれないんだけど
前後のディレイラーの調整でなんとかなるもん？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 16:39:13.79 ID:???

>>730
等間隔が普通だからおかしいね。ディレイラー調整でどうにかなる問題ではないよ。
スプロケとチェーンの規格は合ってる？
スペーサー違うの入れてない？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 16:49:06.64 ID:???

>>731
買った時からみたいなんだよね
誤魔化して使ってきたんだけど
ディスプレイスタンド買ったんで後輪に付けて回してみたんだけど
どうも上手く噛み合ってくれないようで
一度バラせばどうにかなるかな？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 17:04:31.58 ID:???

情報が足りないし文章も分かりにくい

スプロケの3⇔4⇔5の変速がうまくいかない（かつ、観察した結果それらの間隔が狭い）ってこと？
普通は引っかかるのが異常だが、引っかかってくれないとは変速ピンに乗らないという意味なのか？
変速ピンがあるならまずシマノだろうけど、そもそも製品名は？
スプロケを買ったときなのか？完成車まんま？（多分前者だろうけど）
スタンドを後輪につけて何を回したんだ？ホイル回しただけじゃ何も分からないぞ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 17:06:11.32 ID:???

>>732
使ってるスプロケのメーカー・型番は？
隙間は具体的に何mm違うの？
バラして組んだ所で隙間は変わらないはずだけどなぁ。
買ってどれくらい経つの？まだ新しいなら店で相談してみたらどうかな。
噛み合い悪いとトルクかけた時に滑ったりしてクランク空転→ペダル踏み外し→バランス崩して転倒→死亡
なんて可能性もあるからね。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 17:17:10.97 ID:???

>>734
メーカーまだ良く見てないんで後で確認する
多分隙間は0.1とか2mmくらいだと思う
まあ下の段に引っかかるだけなんでバランス崩したりってことは大丈夫
通販で買ったんでどうにもならないようなら近場の自転車屋持っててみる

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 17:21:58.94 ID:???

変速調整しても変化なく、隣に当たるのは歯数差が少ない9段スプロケに8段チェーンを入れた時の症状に似てるような。
スプロケ調べるついでにチェーン側面の刻印か、ピン長実測を。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 17:45:25.81 ID:???

初めてチェーンを外して洗浄してるんですが、チェーンをクリーナーに数時間つけ置きするのって良くないですか？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 17:53:09.15 ID:???

なんでよくないと思うの？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 18:04:57.49 ID:???

煽りや荒らし、キチ○イが居る場合こちらにやさしく誘導してあげましょう

↓↓ロード叩き、クロス叩きはこちらで↓↓

●アンチクロススレ●
クロスバイク＝クソスバイク 8糞目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1327414996/l50

●アンチロードスレ●
（；＾ω＾）うわ、ロードバイクつまんねその2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1335114373/l50

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 18:06:12.77 ID:???

なんで質問に質問するの？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 18:09:57.77 ID:???

>>740
質問が質問として成立してないからじゃない？
日本語で話せば伝わると思うよ。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 18:15:00.87 ID:???

>>737
おれは数ヶ月漬けっ放しにしてた

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 18:16:26.04 ID:???

だいぶ前にクランクねじ山をなめちゃって困っちゃったものです。
ギアプーラーを購入し使用してみたけど、クランクセットの形状とあわずクランク自体が歪んでしまった。
ギアチェンジしなくてもチェーンの脱落が頻繁におこる...orz
アルミの5000円くらいのシングルクランクセットだったけど、糸鋸で切断するしかないかな・・・

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 18:17:49.55 ID:???

イライラさせたもんが勝ち

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 18:35:17.73 ID:???

>>741
日本語おかしかった？
つけ置きに弊害があるか聞きたかったんだけど。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 18:37:18.64 ID:???

>>742
つけ置きにに問題はないんですね。
ありがとうございました。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 18:47:25.50 ID:???

>>745
普通はありえない行動だからだろ
すぐ揮発するクリーナーに着け置きって発想がまずおかしいし、そんな大量に使う必要もない
>>742みたいなﾏｼﾞｷﾁもいるのかも知れんけど…

飛ばない密封容器に入れる？なら着け置きしないでさっさと振れよって話

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 20:05:43.23 ID:???

ありえるかありえないか、必要があるかどうかは聞いていないと思う

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 20:21:07.26 ID:???

誰も問題がないとは書いてないのに勝手に納得してるんだから
最初から否定意見を聞く気がないんだろ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 20:58:48.65 ID:???

じゃあ問題点を挙げればいいだけじゃん
挙げられないのに否定してんの？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 21:06:48.37 ID:???

質問に答えない奴はスレタイ100回読んで半年ROMってろ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 22:10:58.03 ID:???

パワー・オブ・ロード

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 22:18:58.53 ID:???

>>743
もう遅いけど、ちゃんとBB軸に力が伝わるように工夫した？
クランクのみに力が伝わる状態で引いちゃったのかもね。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 22:31:37.69 ID:???

>>749
え？問題あるの？
つけ置きに出ちゃったけど

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 22:34:49.81 ID:???

>>754
液の性状次第じゃね？アルカリや酸が強い液に浸けとくと腐食するよ。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 00:21:51.76 ID:???

サンポールに漬け込めば頑固なグリスも綺麗サッパリ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 01:29:56.98 ID:???

命が惜しいならやめておけ。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 01:31:50.83 ID:???

灯油でええやん

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 02:41:13.93 ID:???

使った油その辺に流すなよ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 03:11:11.37 ID:???

ほっとけば揮発するな

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 12:18:05.24 ID:etoZaNmM

ニローネ　alu carbon アルテグラ　２０１１　納車待ちですっ

空気入れとペダルは買ったけど・・

ヘルメット　　GIRO
手袋　　　　　検討中
サドルバッグ　検討中
バッグパック　ドイター
メンテナンス用品　検討中
携帯スタンド　トピーク
保管スタンド　縦型
サイクルコンピューター　検討中
鍵　チェーンじゃなく折りたたみ型のやつ

いろいろ思案中なんですが・・アドバイスよろしくです(´・ω・`)

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 12:19:48.54 ID:???

何が質問なの？

買うかどうか？
それともオススメ教えろと？
挙げてるの全部？
せめて一つ一つ専スレ行けよ馬鹿

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 12:21:41.11 ID:???

>>761
とりあえず今日はグローブとシューズのフィッテングしてこい！
そんで帰りにホムセンでエイトの六角レンチセットを購入。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 12:22:17.78 ID:???

>>761
マルチ市ね

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 12:26:24.41 ID:???

グローブはカステリ、シューズはDMT、へックスはPBかWERAの長めセットな
買えないならロード止めたほうがいいよ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 12:31:40.20 ID:???

>>761
車輪回せる（浮かせる）スタンドもあったほうが変速調整とか車輪外しての整備するのに便利だよ。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 12:35:17.61 ID:???

>>761
空気入れは家用と携行用が必要

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 12:37:31.04 ID:???

>>761
ヘルメット不必要
手袋不必要
サドルバッグトピーク
バッグパック不必要
メンテナンス用品不必要
携帯スタンド不必要
保管スタンド不必要
サイクルコンピューター Knog
鍵 tate

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 12:37:34.89 ID:etoZaNmM

シューズはやはり必要？　ペダルは両面いけるシマノですがSPDは少ないの？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 12:38:04.82 ID:???

保管・整備・ローラー用の小屋を建てる

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 12:38:27.61 ID:???

だから専スレでやれって
うぜぇよ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 12:38:46.52 ID:???

サンダルで十分
専用の靴なんてプロじゃなきゃ必要ない

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 12:39:22.00 ID:etoZaNmM

慣れれば通勤に使用する予定です

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 12:39:43.84 ID:???

>>769
お好み次第だね。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 12:39:53.89 ID:???

働いてる年なのにこの低脳っぷり

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 12:40:35.52 ID:???

マルチにわざわざ答える奴なんなの？
馬鹿なの？
暇なの？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 12:41:15.69 ID:???

ビンディング使うならシューズも要るだろ、馬鹿か？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 12:42:27.20 ID:???

ビンディングでも普通の靴で踏めるから問題ない
むしろビンディングは危ないからフラペにする方がいいレベル

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 12:46:15.54 ID:???

フラットペダルで慣れてからビンディングに進むといい

780 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2012/06/03(日) 12:46:15.53 ID:???

test

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 12:54:25.52 ID:???

マルチだって気づいてる奴より暇じゃないだろｗ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 13:03:20.53 ID:etoZaNmM

サイクルコンピューターはスマホで代用できるアプリがあるの？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 13:09:34.45 ID:???

>>782
スマホよりも専用に作られたものの方が何倍もいいよ。
これなんかGPSやナビ機能もついててオススメ。
http://pioneer.jp/cycle/

色々使ったけれどこれは他に比べて操作性もいいし動作も軽い。
他のサイコンとは比べ物にならないくらい良いですよ。
これ以外有り得ないってくらいの高評価。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 16:03:35.58 ID:LlplicYI

27インチのママチャリのサドルを長距離乗っても快適な物に換えたいのですが、お勧めのサドルありますか？
ミニ座布団をくくりつけてしまおうかと考えましたが、座布団が割と滑るので素直にサドルを買うことにしました

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 16:08:53.90 ID:???

>>784
こういうとこも見てみた？

【普段着】快適重視のサドルスレ4【街乗り】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1306548309/

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 16:17:12.92 ID:???

>>785
そのスレ知りませんでした
そっち見てみます
ありがとうございました

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 16:19:08.52 ID:???

>>782
街乗りだけだからスマホアプリで済ませてるけどオススメできないな。
GPS使うから電池食うし、気温が上がってきたせいか端末熱くなって計測終了時に強制終了するようになってもうた。

788 ：ツールド・名無しさん：2012/06/03(日) 17:45:02.47 ID:???

どうしたら距離100キロをav40km／ｈで走れるようになりますか？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 17:48:54.29 ID:???

ギア比から計算されたケイデンスを維持すればいいです

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 17:59:01.72 ID:iryIoqrf

自転車（ママチャリ）の整備でよく使うプラスドライバーの大きさを教えてください
+2が一番よく使うようですが、他に合った方が良いサイズはありますか？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 18:06:47.57 ID:???

自分で結論書いてるじゃんw

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 18:45:08.34 ID:???

アクエリアスゼロ
http://www.cocacola.co.jp/products/lineup/aquarius06.html

って水分補給にピッタリだと思ったんですが
ベテランのご意見が聞きたいです。よろしくお願い致します。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 18:50:15.48 ID:???

ピッタリとは思いません
以上です

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 19:01:27.33 ID:???

アイソトニックは水分補給において、最適とは言えません

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 19:08:01.13 ID:???

水韓国産なんじゃん？サイアクじゃね？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 19:08:37.25 ID:???

アクエリならスパークリングzeroじゃろうが

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 19:08:56.61 ID:???

水道の水でいいじゃん
暑いときにスポドリを頭にかけることは抵抗があるけど
ただの水なら頭から水をかけても気にならない
顆粒のサプリを携帯して水で飲めるし

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 19:11:40.60 ID:???

のどが渇いたと感じた時はハイポトニックで補給かな
感じた時点で不足してるわけだから
そうなる前の補給ならアイソトニックでおｋだと思う

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 19:15:23.05 ID:???

>>797
おいしいのがいいよ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 19:16:14.47 ID:???

いろはすみかんで

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 19:24:59.78 ID:???

ロードを通販で買うとしたらどこがいいですか？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 19:27:39.54 ID:???

追記自分で調べるのはめんどくさいのでいい店教えてください

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 19:29:37.53 ID:???

追記コスパのいいブランドを品揃え豊富に割引でかめで扱ってる対応のいい店がいいです

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 19:31:28.83 ID:???

追記　無宗教です

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 19:35:48.76 ID:???

追記　安ければ海外でもいいです

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 19:54:21.33 ID:???

追記　韓国ブランドが第一希望です

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 19:55:15.64 ID:???

追記　やっぱり店頭で買うことにしました

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 20:04:25.89 ID:???

>>801
単にロードだけじゃ、ざっくりしすぎてて答えようがないよ。
どのレベルのロードなの？　入門、初心者？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 20:05:11.15 ID:???

もう結構です！

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 20:16:10.96 ID:???

>>790
基本的には2番のみでOK、あとは個別にアクセサリー類等で小さいネジ使ってる場合は用意しとけばいいよ。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 20:17:18.49 ID:???

>>808
スレタイ読めよ！お偉いさん

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 20:18:14.41 ID:???

>>809
正直君が韓国型フルコンポに拘らなければ選択肢は豊富にあった

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 20:22:32.62 ID:???

お、おう

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 22:32:26.37 ID:???

>>811
いや、掲示板初心者なのかなと思ってさ。質問のし方すら知らないみたいな。
丸投げ的なのって、こっちが疲れるじゃん。お店の店員なら、利益率考えたり
して、これなど人気ありますよ的なのあるけど、ロード買うのにどこがいいですか
的なのって、なんつ～か、

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 22:44:18.47 ID:???

>>814
初心者にアドバイスしよう。
疲れるくらいなら無理に答えるな。
答えられないのに全部に首突っ込む必要ないから。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 22:45:13.26 ID:0lq8WteI

丸投げくんはリタノフあたり買ったか…

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 22:45:50.85 ID:???

ブレーキは左がリアで右がフロントなのに
ギアは、左がフロントで右がリアなのはなんでなんですか？

統一感とれてないのがすごく気になるんですが。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 22:48:23.15 ID:???

>>817
気になるなら左右のブレーキワイヤーを入れ換える事で揃えられるよ。
ただ日本の場合右手で合図出すでしょ、その最中に残るのがフロントブレーキになると咄嗟の時にバランス崩しやすいから気をつけてね。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 23:01:26.83 ID:???

いや、変えれるのはわかるんですけど、なぜそういうデファクトスタンダードになってるのか
理由が知りたい、という意味での気になるです。

わかりにくくてすいません。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 23:01:38.98 ID:???

>>817
牡丹の掛け違いがあったみたいよ。海外では、右ブレーキレバーがリア、
左ブレーキバーがフロントにセッティングなんだけど、日本だけ逆。
シフトレバーも逆なら日本で違和感ないんだけど、それじゃ世界で
売れないから右リア、左フロントにしてる。日本だけの、ローカル
ルールだから、あまり気にしないで。俺のチャリは直輸入車だったから、
さいしょから、日本と逆になってた。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 23:10:43.30 ID:???

真偽は知らんが、右側通行左側通行に依存するという俗説はあるな。
ケーブルの取り回しは海外仕様のほうがすっきりするんだけども。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 23:28:06.37 ID:???

知恵袋から

>　日本では、JIS（日本工業規格）で自転車のブレーキは右が前輪、
>　左が後輪と定められているからです。
>　これは、日本に初めて輸入された自転車（イギリスのラレー）が、
>　たまたま右前だった事から、そういう規格が定められたのだと
>　聞いています。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 23:30:52.73 ID:???

単車はどうなん？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 23:32:10.63 ID:???

単車なら道南より道東のほうが楽しいと思うぞ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 23:37:16.69 ID:???

で、おまいはどんな断面がお好みなんだ？
http://humanbody.jp/zoology/item/item-img/szos18s1.jpg

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 23:45:28.70 ID:???

↑ミニサムネでみえるけど、なんか怖いけど。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 23:48:31.85 ID:???

>>825
ヒューマンボディって…（(；゜Д゜)ガクガクブルブル

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 23:48:39.32 ID:???

つか日本最初の自転車がラレーなのか
勉強になった

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 23:52:24.37 ID:???

単車は右手がフロント右足がリアだから
違和感なかったわ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 23:53:49.88 ID:???

>>820-822
なるほどよくわかりました。
ありがとうございます。
というか、海外が右がリアブレーキだってのも初耳でした。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 00:01:18.00 ID:???

>>828
ま、実質的にラレーが今ある自転車を最初につくったからね。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 00:01:58.69 ID:???

>>824
さんくす！釧路湿原目指すは

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 11:15:04.83 ID:???

リアタイヤを外す時ってギアは内側か外側かどっちにセットしとくと捗るの？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 11:19:55.54 ID:???

アウタートップ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 12:04:31.94 ID:???

ほら、これをごらん
http://www.youtube.com/watch?v=BeVbCmaJnR0

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 12:08:17.84 ID:???

>>833
リアはトップ
フロントはチェーンを外側にしたいならアウター
チェーンの張りを緩くしたいならインナー
自分にとってやり易い方

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 12:58:16.67 ID:???

現在JAMISに乗っていて、次の自転車もJAMISにしようかなと思っていたのですが
近くの店にJAMISの公式取扱店舗が無く、購入した自転車屋に聞いても以前から取り扱っていないと言われました（私が購入した時は何故かあったらしいです）
通販したくても組み立てることができないので買えません。どうすればまたJAMISに乗ることができるのでしょうか、教えてください

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 13:03:58.56 ID:???

100％組立で送ってくれる店もあるよ～

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 13:27:04.55 ID:???

>>837
通販購入車の面倒も見てくれる店を探せばいいさ。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 13:32:18.21 ID:???

全国486店舗も取扱いあるんだから
100km圏内に1店舗くらいはあるだろうよ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 14:18:17.15 ID:???

なんか細工リーに型落ちの新車がたくさんあったような

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 15:13:52.32 ID:???

自転車の歩道走行取締り民間企業委託へ
http://an.to/www_fnn-news_com_news_headlines_articles_201206041

道交法が改正されて７月からは歩道走行の取締りを民間企業がするそうです
路駐の取締りならまだわかるのですが、
走行中の自転車を民間企業が取り締まるってどうなんでしょうか

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 15:20:52.05 ID:???

銅ではないです

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 15:24:32.08 ID:???

>>842
釣りサイト乙

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 17:56:43.13 ID:???

>>838-839
組み立てて送ってもらうこともできるんですか。多少お金はかかりそうですが便利ですね
サポートに一抹の不安はありますが、維持はこちらでもやっていけそうなので調べてみます

>>840
普通の街乗り派なので100kmなんてとても走れません…一番近い店ですら車で3時間だったので諦めています

みなさんどうもありがとうございました

846 ：ツールド・名無しさん：2012/06/04(月) 20:30:59.76 ID:???

バリバリのレース志向のロードバイクとはどんな感じですか？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 20:33:16.30 ID:???

バリバリ音がなるんだろ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 20:34:05.96 ID:???

軽い　堅い　高い　

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 20:43:11.92 ID:???

クイック過ぎてションベンちびる

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 21:39:12.81 ID:???

今カセットが12-27なんですが

12-25に替えようと思うのですが
上り坂とかかなりきつくなるんでしょうか?

フロントはコンパクトクランクで50/34で
ぼぼインナーで走ってます

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 21:44:17.49 ID:???

>>850
今のカセットで27を使わないで登れるなら27いらないんじゃない？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 21:46:44.43 ID:???

かなりじゃないけど、きつくなる。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 21:54:26.31 ID:???

シマノ CS-5700をつかってますが

大きいギアって３枚セットになってると思うんですが

あそこだけ交換ってできないんですかね?

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 21:56:58.86 ID:???

>>８５３
パーツで注文すれば入手出来るが、部品によって同じではないしお高いからお勧めしない。

組み替えやってる人もスプロケを２個用意して２個１にする人が多い

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 21:57:15.80 ID:???

>>853
その部分だけは買えないね。セットになっちゃう。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 22:11:52.10 ID:???

シマノ105の完成車に乗ってます
プーリーをDURA ACEにするとギアが一段ぐらい軽くなると
HPとかで見るのですが、３０００円ぐらいの効果は期待できますか?

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 22:15:06.99 ID:???

>>853
歯数が希望通りか分からんが、買えるよ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/08/06/item100000000608.html

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 22:27:07.73 ID:???

>>856
元のプーリーに異常があれば一段分軽くなる可能性はあるけど、異常無いならそこまで軽くはならないよ。
メリットは手入れが簡単で回転性能が長期間維持される事だと感じてるよ。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 22:42:38.08 ID:???

ロードバイクにカジュアルに乗りたいのですが

スボンのスソがギアで時々かんでしまいます

キロスバイクみたなチェーンガードってありますでしょうか?

フロントギアの大きさは50/34です

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 22:43:57.42 ID:???

キロスバイクに一致する結果は見つかりませんでした

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 22:46:26.15 ID:???

この人のバイクか?

ttp://news.golfdigest.co.jp/tournament/players/profile/tse0000002604.html

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 22:48:14.69 ID:???

>>859
バッシュガードでググれ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 22:48:59.36 ID:???

>>859
尼の自転車カテゴリーで「チェーンリング」で検索すれば出てくるようなやつ？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 23:00:16.46 ID:???

>>859
こんなのはどうかな。
http://item.rakuten.co.jp/freegarage/bdriveline/
完全には防げないかもしれないけどね。
裾バンドは試した？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 23:17:16.77 ID:???

>>859
チェーンガードより裾バンドの方が安いし簡単

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 23:34:22.17 ID:???

フォーマルにレーパン履けばいい

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 23:34:37.76 ID:???

最近クロスバイク乗りはじめたんだが、サドル調整が上手くいってない気がする。
水平が基準って聞くけど、前後の頂点が水平ってこと？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 23:39:14.52 ID:???

>>867
サドルの形状によっては水平の判断が難しいね。
水平ってのもあくまでも単なる目安なわけだし、
色んな角度で試して自分に合った角度を見つけたほうが早いよ。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 23:43:47.45 ID:???

>>868
ふむふむ。乗ってる時腕が突っ張ってる感じがする。
添えるだけ、みたいな感じではないんでやっぱ調整不足かな。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 23:51:28.14 ID:???

サドルが前下がりなせいでそうなることもあるけど、
乗りなれていないだけのような気もする。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 23:52:39.07 ID:???

>>869
それはサドルの角度よりも（角度も影響するけど）ハンドルまでの距離が遠いんじゃないかな？
ステム短くしてみたらあっさり解決したりして。
ハンドルまでの距離を縮める目的でサドルを前に出すのは駄目だからステムやハンドルの変更や調整でポジション決めてね。
まずはサドル位置、次にハンドル位置の順序でね。
http://www.goocycle.jp/special200807d/vol2.html

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 00:31:08.96 ID:???

センタースタンドつけるときにワイヤーが若干干渉してるんだけどこれこのままだとマズイ？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 00:31:29.62 ID:???

うん。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 00:37:09.94 ID:???

>>872
若干程度ならスタンド削ってみてもいいかもね。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 01:54:56.02 ID:???

>>873,874
具体的にどんな症状が出てくるんでしょうか・・・少しスタンド削って見る事にします

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 07:47:28.92 ID:???

チェーンって何kmぐらいで交換するの？
もちろん、メーカーやグレードによって
違うだろうが

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 08:00:43.01 ID:???

大きく差が出るのは使う環境だよ。
目安は走行距離じゃなくてチェーンの伸び。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 08:53:19.91 ID:???

>>876
チェーンの寿命を教えてくれるものがあるので、それで寿命を
判断してください。安いので千円か二千円くらい。
チェーンの伸び具合をおせえてくれます。伸びがしきい値を
超えたら交換です。

こんな感じ。チェーンインジケーター
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/CC3.2C.html

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 08:54:16.62 ID:???

前歯の３段切り替え出来なくなった。線が延びたのかな

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 08:57:29.44 ID:???

他に男うんでないのか

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 08:58:37.06 ID:???

誤爆　中車の事

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 08:59:59.51 ID:???

チェーンの伸びと走行距離は関係ないの？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 09:00:38.15 ID:???

>>879
前歯の調子が悪いなら、歯医者へ行ったほうがいいです。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 09:03:27.84 ID:???

>>882
関係ないです。ダラダラと高負荷でチェーンの伸びが違うから
距離とは無関係です。昼暗みたいなのや、ギシギシ踏み込むような
走りなら、早く寿命がくるし、だらだらポタポタなら1万キロも
夢じゃない。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 09:31:58.40 ID:???

>>872
それってエスゲのやつか？だったらうちのクロスバイクも若干干渉してるが引きも重くなってないし問題ない。気にするな

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 09:35:29.16 ID:???

交換の目安を距離だけで一概に言えない、という意味では、
ブレーキシューなんかに近いよね

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 10:04:38.40 ID:???

極端な話ヒルクライムとダウンヒルではチェーンかかる負荷が全く違うからね～

888 ：876：2012/06/05(火) 10:12:19.72 ID:???

みなさんレスありがとう

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 10:50:20.74 ID:???

夜の回数が少ないほど早く捨てられるのに似てるな

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 11:11:11.09 ID:???

専用ボトルとペットボトル両方に使えるボトルケージはありますか

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 11:22:25.46 ID:???

パイプの奴なら融通効くよ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 11:46:47.54 ID:???

>>890
TOPEAKのこれを愛用してます
ネジで調整できるので
丸いﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙ、角形のﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙから専用ボトルまで
幅広く対応できる

http://topeak.jp/cage/wbc05100.html

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 12:00:22.07 ID:???

>>891
かたかたいわない？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 12:00:41.19 ID:???

>>890
これも両方使える。ペット用だけど、>>891の言うように撓んで余裕。
http://www.minourausa.com/japan/cage-j/pc500-j.html

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 12:09:43.68 ID:???

情報thx
アルミで曲げる前提かサイズ調整機構付いてるのにするかってことですかー
TOPEAKの現物を見てから決めてみまっス

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 12:13:53.37 ID:???

１００均でおｋ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 12:28:47.35 ID:???

アルミのは何度もやってると折れるよ
かといってとぴーくのモジュラーはダサい...

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 12:32:08.90 ID:???

ポタリングとかトレーニングに使える便利なスマホのアプリってある？
サイコンがEDGE500だから現状そんな不便はしてないけど何か面白いのがあったら教えて欲しい
ちなみにAndroidでつ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 12:44:14.28 ID:???

2万キロぐらい乗りました
1万5000越えたあたりからインナートップでリアのギアが
チェーン滑りみたいな感じで強く踏むとｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾝって感じで
空転するようになりました
まあ、アウター使ってればいいやって感じで乗ってたんですが
さすがに今日、自分でチェーン交換しました。
ところが、症状は好転するどころか悪化してしまいアウターでも
今は滑るようにｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾝ空転します

これはなにが悪いんでしょうか？後輪のギアカセットも変えないとダメなんでしょうか？
変えれば直りますか？他に考えられる原因がありますか？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 12:48:56.80 ID:???

単にトップのストロークがおかしい、インデックスがおかしいだけだと思うが。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 12:53:24.04 ID:???

>>900
強く踏んだ時だけチェーンのコマが異音とともに滑ります
これもインデックス調整で直るものですか？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 12:56:48.63 ID:???

>>899
変速調整弄っても（ベストやちょいずらしで試す）変化無いなら、ギア板交換だね。
チェーンはチェッカーかノギス使って伸び率0.75%超えたらぼちぼち換える感じにしたほうがいいよ。
伸びまくったまま使い続けるとそれに合わせてギア板の磨耗が進み、
その後チェーンだけ換えた時に噛み合わせが悪くなりジャンプしちゃう。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 12:59:59.15 ID:???

チェーンの交換時期は距離では判断出来ない物だけど、
仮に8s・メンテばっちり・ユルユル走っていたとしても、流石に2万kmは使いすぎでしょ。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 13:00:18.30 ID:???

>>901
なおる
ディレーラの調整が甘いとトルクかけた時に隣のギア板にチェーンが少しひっかかって
カクンってなってるんだろ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 13:01:19.07 ID:???

>>902
チェーンの交換はそのとおりですね
やってみると結構簡単で、もっと早くにトライするべきだったと思いました
変速調整を見なおしてみます

>>900,902
ｱﾘｶﾞﾄｳ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 13:03:24.83 ID:???

>>904
ありがとうございます
すこし半信半疑だったんですが、調整をいろいろ変えてみます

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 13:04:16.84 ID:???

>>903
その倍以上の5万km使った8sチェーンの伸び率は1.1%だったよ
普通に使うぶんには何の不満も無いが全体的に動力の伝わりが鈍いのは感じていたから交換した

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 13:04:40.61 ID:???

知ったか厨房がなにやら勝ってこいてるようですが　ヤレヤレ・・・

それは「歯飛び」といって、自転車だけではなく、チェーンを使った機械なら、歯車が磨り減っていき、いずれなります。

＞後輪のギアカセットも変えないとダメなんでしょうか？
そのとおりです

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 13:06:14.03 ID:???

まずは散々調整、それでも駄目なら交換、って流れのほうが無駄遣いしなくて済むね。
距離的に・アウターでも発生となると交換しなきゃ済まない気がするけど。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 13:06:18.14 ID:???

新品のチェーンは隣の板にひっかかりやすいから調整きっちりやっておかないとガタンってなりやすい

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 13:08:32.30 ID:???

>>910
わかったからｗ
とりあえず調整→駄目なら交換って流れでいいじゃん。
交換されると不都合でもあるの？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 13:12:05.90 ID:???

この状況で調整を強く薦めるのはせっかく新しくしたチェーンの磨耗を早めさせる嫌がらせかと思ってしまう。
リア何段か知らないけど、2万kmも無交換で使ったならさっさと交換でいいでしょ。
交換して損する事は絶対に無いわけだし。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 14:10:58.74 ID:???

ブレーキ鳴きとは違うと思うんだけどリアブレーキをかけると「ふぉんふぉん」って音がする
鳴きは「キーッ」だよな
トーインにはちゃんとなってる
パッドが古いってわけでもない
スピードが遅いときに軽く握ると鳴ることが多い
原因として何か思いつかない？
一度トーインを無くしてみようと思う

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 14:25:24.39 ID:???

>>913
直るかどうかはやってみなきゃわからないけど、
トー角度弄ったりシューやリムサイドの研磨したりブレーキ本体・シューの固定力を上げたりピボットの分解整備したり、
ハブ軸の固定力を上げたりスポークテンション変えたりハブにガタがないかチェックするのもいいかも。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 18:35:05.96 ID:+n5Ox60d

クランクの交換について質問です。
クランクのキャップ（？）を外したら、ナットにワッシャーが一体になったやつがあって、
それをラチェットを使って外したのですが、アーレンキーを使う様な部分がありません。
どーすりゃいーの？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 18:38:19.65 ID:???

使わなければ良い

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 18:40:19.47 ID:???

>>915
それはスクエアテーパーのBBでヘキサゴンは使われていない。
後はコッタレスクランク抜きをねじ込んで、クランクを引き抜く。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 18:41:49.25 ID:???

横に出てるピンを叩いて外せばいいんじゃないかな

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 18:48:10.55 ID:???

>>918
クランクピンか
今時コッタードクランクはないだろw

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 18:53:45.84 ID:???

コッタードクランクにフィキシングナットはないお

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:15:28.20 ID:+n5Ox60d

>>917
レスありがとうございます。安物折り畳み自転車だった為、専用工具は必要なのかな？と思いましたが、やはり、専用工具が必要なんですね。

922 ：ツールド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:38:18.78 ID:???

T14-25とT12-25ではどちらがレース向けですか？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:43:06.44 ID:???

そんなもんコースによる

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:44:16.48 ID:???

レースって漠然としすぎてる。昼暗？　ＴＴ？　ロード？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:45:04.57 ID:???

質問みてやっぱりお前かって感じｗ

926 ：ツールド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:53:38.35 ID:???

ロードの平地オンリーですね。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:55:52.54 ID:???

フロントわ？　コンパクト？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:58:45.17 ID:???

11-23だろ常識的に考えて

あ、考えるだけの知能がないのかｗ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:05:26.20 ID:???

その選択肢はアンカーのパーツセレクトの話をしてるだけで
ギア比のことを散々アドバイスもらっても理解できないから決められないみたい

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:14:18.01 ID:???

ヒルクライム専業でもないなら12-25付けといたらいいよ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:03:49.64 ID:???

アンカーか、これにカンパ・スラムは似合わないよなぁ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:34:17.37 ID:???

>>908
なぜそういう嘘を初心者スレで書くんだ？

初心者騙して商売でもしたいのかねぇｗ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:36:57.40 ID:???

>>912
この手の事例は交換しても改善しないよ
調整の問題だから
新品でも歯飛びは発生する

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 21:46:31.50 ID:???

>>932-933
馬鹿はっけんｗｗｗ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:00:57.28 ID:???

伸びきったチェーン交換する時はスプロケも要交換なのは常識だわな。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:05:47.15 ID:???

>>933
調整の問題ってのは否定しない。あとハンガー曲がりとかね。
けど、可能性があるのはそれだけじゃないでしょ。
磨耗スプロケ+新品チェーンだと磨耗度合いの差により飛ぶ事もあるよ。
これは調整では直らない。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:12:21.16 ID:???

スプロケは磨耗すると尖るよね。
それでローラーを上手く捕らえられなくなるんだろうか。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:15:00.93 ID:???

ピッチが合わなくなるんだよ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:32:34.67 ID:???

>>937
チェーンのコマ間隔が伸びた分だけスプロケの歯が削れて
歯と歯の間隔が開く。

そこへ間隔の短い新品チェーンをかけると、一つの歯だけ接触して
他の歯は接触してない状態になり、力が集中して掛かった歯の所で
耐え切れず飛ぶというわけだ。

20Tのスプロケの半周にチェーンがかかってる場合、通常は10歯に分散して力が
かかってるけど摩耗スプロケに新品チェーンかけると1歯に10倍の力がかかってしまう。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:34:48.46 ID:???

俺の12ｰ25なんだけど、25いる？
使わないよな？
どうせならトップギア11が欲しい

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:37:07.58 ID:???

なるほど。
って事は飛びが起きるほどではないけど磨耗したチェーンを使ってるとスプロケの磨耗も加速するわけか。
高級なスプロケの場合はカネ的にも勿体無いね。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:38:15.09 ID:???

>>940
実際どうよ？使ってる？
フロント歯数にもよるだろうけど、平地メインなら要らないと思うけど。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:38:41.66 ID:???

そう思うなら11-23にすればいいじゃん

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:41:42.43 ID:???

20%超えの坂とか行ってみればいいんじゃね

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:43:26.41 ID:???

今年の夏にクロスバイクを買って、友人と房総半島を回ろうと計画してるのですが
安価でおすすめのクロスバイクを教えて下さい。
自転車の知識が皆無で、ビアンキ、ルイガノ等有名なブランドしかわかりません。
予算は10万くらいまでだせますが、安ければ安いだけ助かります。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:49:15.07 ID:???

>>945
クロスバイク購入相談スレッド Part70
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1338529494/

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:54:12.21 ID:???

>>940
重いペダルを踏むのに慣れてる初心者ほどそういう印象もつね
ちょっと下りだと足が回しきっちゃってトップギア足りないなーなんて

ケイデンス90～110くらいを常用するようにトレーニングしてみ
11Tはおろか12Tですらいらないと思えるようになるよ
逆に26とか27Tが欲しくなってくる

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:56:45.35 ID:???

>>939
馬鹿が考えるとそうなるんだろうなｗ
実際は磨耗したスプロケでも１０歯に均等に力がかかるよ
君は全ての歯が均等に磨耗しているというのが理解できていないおつむみたいねｗ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 23:39:03.72 ID:???

俺も重いギヤをグイグイ踏むのが好きだったけど、
今は軽いギヤでくるくる回した方が楽しい。F38T-R15Tくらいまでしか使わない。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 23:40:29.80 ID:???

重いギヤ回すと足が太くなるからヤダ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 00:03:01.40 ID:???

筋肉は付くと思うけど重いギア回すだけで太くなるのか？
上半身を固定して踏み込む機材ならわかるけど
自転車だと上りでハンドルを強く引きながら踏むのが最大負荷で
普段はサドルに上半身の重さを乗せての範囲だよね

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 00:10:24.91 ID:???

ヒント　競輪選手

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 00:15:15.35 ID:???

競輪選手が何のヒントになってるの？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 00:17:03.15 ID:???

>>951
筋肉が付く＝太くなる
だろ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 00:19:06.59 ID:???

競輪選手は筋トレで太くしてる

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 00:24:46.22 ID:???

>>954
筋肉が付くっていうと誤解されるから、筋繊維が太くなるって言ったほうがいいかもね。
筋肉の本数は、人によって決まっていて個人差ある。当然、筋繊維の本数の多い方が筋力がある。
トレーニングでは、筋繊維は太くなるけれど数は増えない。これを誤解する人がいるよね。

だから、見た目細い人でも力のある人がいるのは、筋繊維が多いからなんだよね。
バレリーナで、細い体型を維持できるのも、そういう理由。生まれつき筋繊維の多い人でないと
プリマドンナは務まらない。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 00:25:44.40 ID:???

私ピザだから日常生活で常に脚に負荷かかってるみたいで脚太くなったよ
小学生でスケート、中学で卓球、高校は登りあり下りありの自転車登校片道10kmも関係してるとは思うけど

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 00:29:46.69 ID:???

筋肉には白筋と赤筋があってな

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 00:30:53.85 ID:???

たまに青筋もある

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 00:34:28.78 ID:???

自転車を始めようといろいろ検索すると
軽いギアを早く回すと競輪選手みたいな足にならないから
女性でも気軽に出来るみたいな情報がいっぱいあるんだよ

一例として
競輪選手の筋トレ（伏見俊昭）
体固定で140kgの重さを下から上に持ち上げる負荷は自転車では無理だよね

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 00:35:33.04 ID:???

>>959
節子、それ、スジや

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 00:36:13.00 ID:???

さりげなく筋子にしとけよ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 00:37:36.92 ID:???

筋子っていくら？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 00:45:36.52 ID:???

>>946
すいません、そのスレの存在知りませんでした。誘導ありがとうございます。
質問は取り下げます。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 00:50:54.92 ID:???

軽いギアクルクルよりは太くなるのは確かだけど
競輪選手みたいに太くなることはないってことだな

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 01:09:39.69 ID:???

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1338912224/

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 01:28:35.90 ID:???

>>956
筋力の強さは、筋繊維の本数ではなく、より小さい構成単位の筋原繊維の本数に依存するんだよ。
運動すると筋繊維１本あたりの筋原繊維の数が増えることによって、筋繊維が太くなる＝筋力が強くなる。
筋肉が細いのに筋繊維が多いというのは、筋繊維１本あたりの筋原繊維の数が少なく小分けされているだけ。
どちらにせよ筋原繊維を多く（筋肉を太く）しなければ筋力は強くならない。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 01:35:35.28 ID:???

そうかぁ、ありがとう！

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 01:38:40.08 ID:???

あなた文系？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 02:04:29.47 ID:???

あなたって誰のこと？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 02:07:25.66 ID:???

えっ宇宙人ですけど

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 02:16:08.70 ID:???

運動して筋肉にダメージ（繊維が断裂してるんだったかな）を与えて
※筋肉痛の状態ね
それが治ると太くなっていくって聞いたことあるよ
スポーツ選手はそれの繰り返しだって（スポーツ理論って時代によって変わるけどね）

結局ペダルを漕いで筋肉痛にならなくなったら
（あまり）太くはならないってことなんじゃない

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 02:23:27.08 ID:???

ブルース・リーが筋肉が太くならないような鍛え方してたらしいけど、本当かな。
何でもボディービルダーのような見せるためだけの太い筋肉はスピードや打撃力の妨げになるとかなんとか。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 02:31:39.01 ID:???

実用範囲で太くなるのと魅せるために太くなるのとでは違うからね

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 02:32:11.47 ID:???

ブルースリーはインナーマッスルの強化に重点を置いてたね
ドラゴンフラッグなんかをよくやってたそうだ
ただ、筋量が増えてスピードが落ちるってことはないよ（ストレートを打つときに胸筋が邪魔になることはある）

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 02:36:48.13 ID:???

>>972
オリンピックで金メダルでも取るつもりなら、そういう自虐的な志向も
アリかとは思いますが、その方法だと筋繊維を早く衰えさせてしまいますよ。

ある種のコンプレックスがモチベーションになっているような選手だと
猛烈なトレーニングをしがちですけど、本来人間は高強度のトレーニングを
必要としてないです。ゆっくり長時間でちゃんと順応します。

筋肉はもっと大切にね！　筋肉痛になるようなら、使いすぎです。もっと
練習して筋肉痛にならないようにしましょ。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 02:36:51.37 ID:???

ボディービルダーはともかく、ヘビー級ボクサーとかを見ると
はえーし威力も凄そうだよｗ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 02:47:49.00 ID:???

>>976
うさぎ跳びだ水飲むな時代の話を聞いてるから
今言われている理論が絶対に正しいなんて思ってないよ
それに実行できるほど根性無いからｗ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 02:54:56.20 ID:???

>>978
酷い時代だったよね。筋肉壊しまくって、血液ドロドロにして。
あれで生き残った選手は、強靭といえるけど、世界レベルには
遠かったかな。

今の少年野球とかのトレーナーも、未だにその雰囲気あるらしいな。
選手を潰してどうするよってｗ　プロ野球だって最近まで、ピッチャは
肩を冷やすな的なのがあって、大リーグで冷やしてるの見て方針替えたり。

本当に酷いレベルだよ。日本のスポーツトレーナーの世界わ。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 03:04:10.56 ID:???

そんなに昔の話じゃないから今は水飲むな世代の人がコーチしてるのも多く
率先して情報収集していない人だと信じてる人いるだろうね

ちょっと違うけど自転車の練習で昔は何度も転びながらだったけど
今はペダル外して歩くように練習するんだよね
初めて聞いたときは画期的だと思ったよｗ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 03:08:01.14 ID:???

ペダル外しは大昔からあったよ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 07:54:48.38 ID:???

>>948
馬鹿だなぁ。
スプロケを摩耗させた伸びたチェーンを掛けたままなら均等にかかってるのは当たり前だろ。
だが結局は伸びたチェーンだから調子悪くなるよ。

その状態でチェーンを新品に変えた時の話をしているのだが。
脊髄反射してないでちゃんと文章読もうな。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 08:19:06.17 ID:???

>>959
あれは筋肉じゃねぇ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 11:01:48.18 ID:???

>>979
別に酷い時代でもなかったろ
その時はそれが良い結果につながっていたんだからさ
高校生で１８回以上投げきったり、プロで４００勝越えた投手とか
今みたいな科学的なトレーニングな時代じゃもう出てこないだろう
今現在定説な科学トレーニングも３０年後は否定されているかもしれないからね

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 11:09:50.91 ID:???

>>982
馬鹿だなぁ。
とりあえず君が何ひとつ実体験にもとづいて書いていないことがよくわかるねｗ
伸び率考えりゃ駆動に影響するような伸びではないことは小学生でもわかる。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 11:14:26.60 ID:???

>>985
> 伸び率考えりゃ

なんかいきなり新要素出してきてるんだがこの人アスペ？

変な脳内設定押し付けないでね。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 11:14:30.86 ID:???

理屈は知らんけどチェーンだけ換えたら飛びまくり、スプロケも換えたら直った経験あるよ。
調整についてはホイール脱着による狂いはあるかもしれないけど、普通は脱着した程度で不具合出る・消えるほど狂わないよね。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 11:17:01.06 ID:???

>>987
> 理屈は知らんけどチェーンだけ換えたら飛びまくり、スプロケも換えたら直った経験あるよ。

それが「削れたスプロケに新しいチェーンを掛けた」時の症状。
その話をしてるんだがね・・・

「削れたスプロケに伸びたチェーン」の話を続けたい奴が話をすり替えようと変な口出ししてくるのさ。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 11:17:30.22 ID:???

チェーン変える→ジャンプ発生→スプロケ変える→解決って話は、
掲示板のやり取りでも何度か見た事あるね。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 11:23:09.17 ID:???

チェーンとスプロケのどちらも換えずに使い続けたらチェーンが切れたりスプロケの歯がかなり削れるまでは、
変速性能がかなり低下するけど歯飛びはあまり起きず使えちゃうからな。
その経験があると20000km程度じゃ異変は起きないと思うんだろう。
今はそういう事を言ってるんじゃないのにね。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 11:23:54.82 ID:???

>>939,987
質問したものです

なるほど、チェーンを交換したのに症状がますます悪化したので
イマイチ納得できず、もしかしたら原因は他にあるのか？とも考えて
質問させていただきました

>そこへ間隔の短い新品チェーンをかけると、一つの歯だけ接触して
>他の歯は接触してない状態

>理屈は知らんけどチェーンだけ換えたら飛びまくり、スプロケも換えたら直った経験あるよ

フロンドはでかいのでそんなに摩耗してないと信じてとりあえずリアのカセットだけ注文しました
交換したら報告します　ｱﾘｶﾞﾄｳ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 11:24:36.68 ID:???

>>984
確かに定説は常に覆されるけど、超人の出現だけを期待するのも
どうかと思うけどな。一般的には、高校野球は投手にとって害悪
でしかないとなってるし。今は複数の投手になったけど、昔は
全試合投げて、プロより過酷な状況を高校生が背負うという、
まったくもって才能潰しでしかないものに変わりないし。

海外へ出た選手やコーチが必ず、日本とのレベルの差を指摘する。
スポーツは基本的には、才能だけどそれを伸ばすのが下手らしい。

部活してたらわかるけど、才能のあるやつは一杯いるけど、変な
トレーニングとかで潰れていくのが多いよ。結局本当に才能の
あるやつは去っていき、変に根性のあるやつだけが残る環境。
屈折してる。

オシム監督が言ってたな。日本の選手は、言われたとおりのことを
するって。母国やヨーロッパじゃ考えられないって驚いたらしい。
選手は、監督が右といったら左にと、全く言うことをきかない。
つまり自分の考えがまず先にあって、監督の話を参考にするとか。
日本の場合は、才能を育てるより、上の人の言うことを聞くのが
いい選手だし、それが監督にとって使いやすい選手っていうこと
なんだろうな。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 11:43:21.62 ID:???

>>991
新しいスプロケが来たら重ねて歯先がどんくらい削れてるか観察してみるといいかも。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 11:48:29.43 ID:???

>>990
そもそも、歯飛びってのがどういう現象なのかすら理解できていないまま使ってる馬鹿が多いからな
チェーンの伸びやスプロケの磨耗で起こってるとか言ってる人はなぜそうなってるかすら多分理解できていないんだと思う

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 11:52:16.55 ID:???

2万km程度で変速性能が低下したとか書いちゃう人は
ディレーラーの調整もろくにできていないんだろ
そのあたりルーズな人ほど余計に磨耗していくからな
ルーズな人の2万kmと日ごろからきっちり調整している人の2万kmじゃ
そりゃ磨耗度合いなんて大きく変わってくるから話が合うはずがない

996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 11:54:45.33 ID:???

2万キロで歯飛びだと、サビサビチェーンとかメンテ一切しないんじゃないかな。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 11:56:30.29 ID:???

また勘違い君が現れたよ。

チェーンの伸びやスプロケの摩耗、それ自体じゃ歯飛びは起きんわ。

歯飛びは伸びと摩耗の不整合によって起きる。
伸びたチェーンと摩耗していないスプロケ、又はその逆の組み合わせ。

それを文章読めない奴が伸びだの摩耗だのそのキーワードだけ抜き出して
グダグダ抜かすなよ。

チェーン交換費さえ惜しい、変速性能鈍感貧乏君はそのまま擦り切れるまで
使ってりゃいいじゃない。誰もそれを止めたりしないよ。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 12:00:13.50 ID:???

20000km程度でスプロケまで交換するとかもろに初心者的な使い方だなーｗ
つか初心者騙しやすいケースでもある
はっきり言っちゃえば5000kmでチェーンとスプロケ変えてもこぎは体感できるくらい変化する
がっちり足の力が伝わってるとわかる
だから交換したほうがいいかと言うと、交換しても速く走れるようにもならないし
変速性能が変化することもなく交換する意味みたいなのが見当たらなかったりもするんだよね

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 12:02:02.47 ID:???

>>989
ショップの店員が張り付いてるからね
調整でなおるものをどうにか新品交換させようとすぐに湧いてくる
調整が甘いとジャンプなんて新品チェン新品カセットでもすぐに発生するようになるのに

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/06(水) 12:02:56.49 ID:???

>>988
君、なぜそうなるのか理解できてなくね？ｗ

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