☆★[DE] ネオプリマート PART2[ROSA]★☆
しかしよくネオプリ単体で2スレ目突入したなーw
クソスレ埋め
ネオプリ買って分かったことはクロモリでのんびりってのはイメージの話でしかないこと。
カーボンなんてイヤだけど借りて乗ってみるとほんとヤンワカと衝撃いなしてくれるんだよね
クロモリでもああいう風にできないんだろうか?
>>5 TIG溶接+カーボンフォークだとそれなりなんじゃね?
俺はそんな半端なものは要らないけど
>>5 デローザというブランドにこだわりが無いのなら、ビルダーに頼んで
作ってもらえばいいよ。
せっかく腕のいいビルダーが日本にはたくさんいるのだから、本当に
そういうフレームが欲しいなら、オーダーしたほうがいい。
デローザというブランドにこだわりが無くネオプリ買う奴は居ない
マスターX、スパコルならネオプリ選ぶよな
個人的にはダコルディのニューグリも渋いと思うが
いつのまにかネオプリ3台もってる者です。
次は絶対マスターXにしようとかcasati、tommasiniを買おうと思うんですけども、
毎回やっぱDe Rosaになっちゃうw
ここの皆はtommasiniとか興味ないですかね?
>ネオプリ買って分かったことはクロモリでのんびりってのはイメージの話でしかないこと。
やわらかくつくろうと思えばどんだけでも作れる
ネオプリマートがガチガチなだけ
柔らかいネオプリなんて誰も望んでいない
ネオプリで山ばっか行ってるとすっげーガン見される。
クロモリでウェアとか着こんで山登りしてるのって珍しいか
それはなんだかんだ言ってDEROSAのご威光と、
皆細い綺麗な車体に対する憧れがあるのだよ。
いまや気軽に買える安クロモリの代表になっちゃって対外的なブランド価値はなくなったな
性能的にはもともと無価値だし、固いクロモリ()ってのがここの連中の心のよりどころかwww
まぁ、今時固いだけのクロモリに価値があるかっつーと…
軟いか硬いかしかないのがクロモリだしょ
アルミやカーボンは違うのかよwww
アルミやカーボンはちゃんと「中間」があるだろwww
ねえよwww
あるあるあねえあるよ
>軟いか硬いかしかないのがクロモリだしょ
良いフレームに乗ったことないだろ
はい
鉄製のママチャリなら…
はいじゃないが
うぇいうぇい
4年くらい前の青が色も綺麗だし一番かっこよかった
買い逃したけど
そうかも知れんが昔のを買った奴からアルカンシェルの方がいいと
レスがつくだけだねw
つうか胴抜きはいらんよ。
同意。
胴抜きはニワカ向けの安っぽい演出。
>>32にも同意する。
愛車のネオプリの写真を撮りまくって自分のブログで紹介するという
太刀の悪いマスターベーションをしている人間が乗っているネオプリの色
第1位 日直ホワイト
第2位 faema
第3位 azzurro ferretti(僅差でkas)
続いてサイズ
第1位 48
第2位 47
第3位 49
あながち間違っていない気がするがどうだろう。。
結局、日本限定の白一色が一番かっこ良いと。。。
日東のDe Rosaロゴ入り3点セットも
>>34 ファエマやフィアットと名づけるからには
胴抜きは必要条件なんだよ。
無知な野郎だぜw
24日小生の友達の愛車が載ったビンテージロード本出るから
買ってください。
エイちゃんです。
>>39 33及び34が、ファエマやフィアットと名付けることを必須の前提としたうえで
胴抜きを否定しているのなら、貴方のレスは意味がある。
しかし33や34からは、そのような前提は読み取れないので貴方のレスは
空回りしていることになる。
で、貴方は胴抜き乗りなのですか?
>>35 いちいちそんなキモイことしてんのかw間違って無さそうだがww
俺は自慰でもべつにいいけど、もっとネオプリについての色々を書いて欲しいとは思う
統計がとれるほどしっかりと、ネオプリマートオーナーの
ブログチェックを欠かさない嫉みと愛憎入り乱れた
>>35であった
羨ましいのね
チビが多いってこと?
>>35 サイズを書いて実車の写真を公開してくれると言う事は購入するか検討中の者にとってはとても嬉しいこと
自分の欲しいサイズと色の実車を写真ででも見れると言う事は大切な事なのだよ
実際に買うとか思わないあんた見たいな人にはさっぱり分からないのかも知れないが
そもそもネットに公開することがマスターベーションと言うならあんたの2chへの書き込みもマスターベーションだろ
そんな真っ赤になって反論せんでもwww
ここで何も晒すこと無く、安全地帯に身を置いて人を叩くのは簡単ですな
> そもそもネットに公開することがマスターベーションと言うならあんたの2chへの書き込みもマスターベーションだろ
あたりまえじゃん、みんなそのつもりで見せ合いっこしてるんだよ
たまに自覚のないおまえみたいなやつが怒りだす
ナイーブなのか、思い上がりなのか
は?
∧_∧ ハァハァ
シコ ( ´Д`/"lヽ
/´ ( ,人)
シコ ( ) ゚ ゚| | < ボキのブログはマスターベーションじゃないおwww
\ \__, | ⊂llll
\_つ ⊂llll
( ノ ノ
| (__人_) \
| | \ ヽ
ションベンライダー
>>48 どう読むと欲しいサイズの写真が見れるとありがたいって言うのが必死の反論なのか理解出来ないんだけど
>>54 反論じゃなかったらなんなの?www
で、理解できないのは必死過ぎで我を失ってるからじゃね?www
>>45 別にネオプリって羨ましがられる程のもんでもないだろ。
学生は知らんが、普通に大学出てそれなりの上場企業に勤めてる人なら
特段意識して貯金なんかしなくても普通に買えるだろ。
子供が3人以上いるのなら話は別だが。
だからその条件に満たない貧者は指をくわえるしかないよね、と馬鹿にしてるんじゃないの?
普通に大学出てるんだろ? 大丈夫か?
35の反響すごw
結局買えない人の僻みなのか・・・
スレ民にとっては通勤や雨の日用の下駄フレームなんだけどな… いや結構マジで
チャリ通(笑)雨の日(苦笑)
初心者なんですが、50サイズってどれくらいスローピング
してるか、乗ってる方教えてもらえないでしょうか。
>>63 Neo Primatoにスローピングモデルは有りませんよ
はっきり言ってこんなクソスレで聞くよりググる方が確実です
>>64,65
ありがとうございます。
ググったりもしたのですが、ホリゾンタルだという意見もあれば、
数ミリスローピングだという人もいて、ちょっとここで聞いてみました。。
>>66 僅かにスローピングしてる。本当に2mmくらい。
実際には全く気にならないよ。
ジオメトリ正確だねw
俺のも2mmスローピング。
69!
>>56 金銭的とか物質的な羨望の意味で書いたわけじゃないんだけど
そうとしか受け止められないのないのなら、どうでもいいのよ
毎日が充実できたらいいね
クラウンが悲しいよな。
なんでこんなのになってるんだ?
台湾製?
中国製だと思う
63〜68からすると
完全ホリゾンタルって51くらいからってこと?
奇形チビはスローピング乗ってろよ
>>74 たぶんそう。
でも気にするなよ?本当に凝視しないと分からない程度だから。
50以下のスローピングフレームに価値はない
48サイズとか、そもそも700cを履くフレームサイズじゃないだろ
みっともないサイズしか乗れないのに、ホリゾンタルに拘る
意味が分からん。
そんなこともわからないの?
バカじゃないの?
48サイズの奴に限って「やはりホリゾンタルは美しい」などと言っているような。。
55でも1mmちょい傾いているという事実を知ったら発狂しそうだよね
まさに目くそ鼻くそ
ここでチビをバカにしてるオッサンたちが乗ってるのも、どうせ52〜54ってところだろw
>>78 同意。
みずから率先して「私足短いです」って主張する意味が分からんw
デローザ自体ある意味品がないのが長所だが
乗り手まで品の無さを主張しなくてもいいぞ
>>83 これサイズで言うと幾つ?
ヘッドチューブ長過ぎw
ところで身長168cmで落差60mm、トップチューブ525mmのスローピングカーボンロードに乗ってるんですが
ネオプリ乗るとしたら51~52だと思うんですけど、あってますか?
自分は168cm股下78cmで50乗ってます。
前スレや分離前の本家De Rosaスレの皆のレスを見ても50が無難だと思う。
知ってると思うけど、ネオプリは芯芯での表記ね。芯‐トップで言うと
52になる。今乗ってらっしゃるカーボンロードのシートチューブ長も
ホリゾンタル換算で52cmくらいじゃないですかね?51は検討の余地があるにしても、
52サイズ(芯-トップ54cm)は止めておいた方がよい。
俺身長169で股下78cmで迷ったあげく51にした
それはシートポストの出とステム首長さのバランスを見て。
50だとシートポストは出るけど60mmの落差だとその分首長になる。
51だとシートポストの出は1p少なくなるけど首は短くなって見た目の重心が低くなっていいと思った。
そして大きいフレームの方がフレーム単体で見たときも若干でも前三角が大きくてバランスがいい。
脚と手の長さが分からないけどバランスだと思う。
大体、ポストの出と首長具合を計算して想定するのがいいと思うよ。
でも52はないんじゃないかな?
ちなみにシート角が違うから50と51のトップ長は3mm位しか変わらない。
51と52の実質トップ長は全く同じ
そうそう、デローザのこの辺りのロードはシート角が立ってるから今乗ってるバイクと比べて
トップの長さを換算した方がいい。
1度違うとBB芯ーサドルで1p変わってくるから。
92 :
88:2012/04/22(日) 11:17:31.39 ID:???
>>89,90
丁寧なレスありがとうございます。
危うく52に手を出すところでした。
93 :
88:2012/04/22(日) 11:18:27.67 ID:???
91さんもありがとうございます。
94 :
88:2012/04/22(日) 11:26:40.59 ID:???
>>91 スパコルのジオメトリと見比べてみると
ネオプリってシート角が立ってるんですね。
いままで気が付かなかった。
脚の長さも重要だよ。脚が78cmより短いなら50じゃないと見た
目に難しいもんがある。
少しでも軽いほうがいいなら50の選択でも充分行ける。
ちなみにフレーム単体の見た目の造形バランスは50〜52はあまり
変わらない。(49から下はラグを削ってるのでかなり潰れ感がある)
一番の難点は>90もちょい触れているが、シート角が僅かに立っているので
セットバックが厳しいこと。
ホリゾンはすげーシビアだから、もっと慎重に情報収集してね。
96 :
88:2012/04/22(日) 11:38:27.07 ID:???
>>95 ありがとうございます。
ホント、シビアですね。
仰るように慎重に情報収集します。
>>95 「見た目の造形バランス」という表現にすげー納得。
俺も49と50の差をすごい感じる。
>>96 そのシビアなところで悩まされるのがまた良いんですな。
50→51、51→52
も同じくらい違うようにおもえるけど
49→50はやっぱり95が言うようにヘッドのラグの違いが大きい。
>>99 感覚の違いだね
50なら見た目セーフ、ってのは違うとおもう、俺は
「50なら見た目セーフ」で思い出したけど、ホリゾンタルのスレでは
520(C-T)からがまともなホリゾンタルということで結論づいていたな。
物理的にしょうがないんだけど、TIGでもヘッドの集合部が
接近しすぎてちょっと厳しいんだよね
>>104 それ本当に52ならヘッドの感じは50と大差ないな
このスレで48か49乗ってる人いますでしょうか?
>>106 この糞スレ進行で49以下に乗ってるなんて言う人はいねーだろ
うちの嫁が乗ってるよ
ブログじゃ醜態晒せるのに、2chじゃ晒せないってことか。。
>>109 少なくともこの流れでこのスレに報告したり写真晒したりする人はよっぽどのお人好しだと思うが
まぁお前も醜態晒すとか言ってるじてんで基地外なんだろw
ラムネ色みたいなやつ、色的にマジないわw
センスもモラルも無いな
センス悪い女の受け良さそうじゃん 意味無いけど
これで数ミリの微スロか。
十分許容範囲じゃないか。
数ミリって見た目じゃ分かりにくいが
実際ビー玉とか置けば転がっていくからな
測量士とかの目は誤魔化せないぞ
前輪に薄いタイヤ履かせればいいんじゃね?
1mmとか2oスローピングとか言ってる奴はどうやって計ったの?
ホリゾンに見えればいいって言うんなら1p以内だったらホリゾンタルに見えるよ。
「見えればいい」なんてだれもいってねえじゃん
むしろ数字に執着しまくってるじゃん
日本語わかりますかあ?
元はシート出を気にするあまり
わざわざ小さいサイズ買った奴が自分で組む際
ホリゾンタルだから絶対水平と思い込み組み込んで行くと
どうしても後輪と地面に隙間が出来るって日直にクレーム入れたのが
事の発端だから。。。
鈍感な人でも3mm下がれば分かるけどna
数字に執着しまくってるのは実際に乗るチビ軍団じゃないだろ
チビよりチョトばかり大きい位の奴が「それ厳密にはホリゾンじゃないよ」って
小さいフレームを揶揄する時に何oだとか言ってるんじゃねーの?
チビはそれ乗るしかないんだから、執着したところで着陸点は微スロなんだし
そもそもホリゾンタルはシートが極端に飛び出ていると、格好悪いぞ
チビよりチョトw大きいくらいのやつはチビだろうがw
そんな議論は欧米人が聞いたら
「チビどもがwプププw」
と言っているに違いない。
>>115 この人48のトップチューブ跨げるのか?
自転車より手前にいるこの人の股下のほうが短いように見えるのだが。。
本人だが余裕でまたゲル
配色センスの悪さといい小ささといい
おこちゃま用のキッズ自転車みたいだな
コラム詰みすぎ
あと1サイズ大きくできるのに
湘南YOUCANに出入りしてるから、このサイズでバッチリとか言われて買ったんですよ。
はい
あの水色フレームはないな。
自転車のフレームでパステルカラーって難しいと思う。
フレームはいいが、タイヤ、バーテープ、シートポストがヒドい
しかしお前ら自分のNeoPrimatoは晒さず言いたい放題だなw
当たり前じゃんww
でもね、実はね、結構ね、晒してるよ
水色でセンスよく組んだものを見たことがない。
日本限定色の白もひどいな
統一感とか言ってアホの一つ覚えみたいにタイヤもバーテープも
ボトルケージも全部ホワイトで固めてブログで晒してるセンス無しとか
いや日直の企画品買う時点で物の値打ちが分からないバカだけど
なんでこのスレの住人は同じNeoPrimato乗りなのに
色とかサイズで人を貶めたがるんだろうか・・・・
俺様のNeoPrimato最高ーw
は良いけどそれは人それぞれなんだよね
>>129 170cmよりチョトw大きいくらいの175cmはチビだろうがw
175cmよりチョトw大きいくらいの180cmはチビだろうがw
180cmよりチョトw大きいくらいの190cmはチビだろうがw
190cmよりチョトw大きいくらいの200cmはチビだろうがw
俺の弟は207cm俺は173cm
つかホリゾンでシート飛び出させるには
意図的に30くらい小さいサイズ選ばないと無理だろ
おまえのシートはターボジャンプできるのか?
スプリングが飛び出てるよ
>>149 チョトw理解力が足りないんじゃないですかねえww
水色でかっこいいの前にみたな、サイズがかなりでかかったけど
フレームカラー以上に乗ってるオヤジのだらしない体をなんとかしてほしい
>>155 そりゃプレス画像は撮影用だから…って二枚目の画像ワロタw
たしかにこんなの多いかも
アホの一つ覚えみたいな赤色パーツの差し色
突き抜けたままのコラム
仮性包茎みたいな出方のピラー
こんなくだらない事やるぐらいなら自転車降りろ
面白いと思ったのかしら…
>>145 >>146 白い自転車って国によっては 死んだ人の自転車の色。
事故現場に鎮魂で置かれる。
こりゃホワイト売れなくなるな
死者のバイクとか
むしろ中二病のおまえらにはうってつけのアイテムじゃん
ロンドンってちょっと街を離れると四輪が150〜200km/hで思い切りブッ飛ばしてるそうだ。
警察も目を光らせてるんだけど、とんでもない事故が起こりまくりとのこと。
あと飲酒も無茶苦茶多い。
水色フレームって配色センスのない人しか乗ってないような。。
おまえら加齢臭ローディのいう配色センスって
服も小物もバカの一つ覚えで同系色で統一するだけのことだろ?
まあ少なくとも111や115のような組み方をするセンスの持ち主が
選んでいる色ってことは事実だわな。
>>163 フレームがでかすぎるのもバランス悪いね。
55ぐらいが一番見た目がいいと思う
悪くないね。中々いい感じ。
コンポはいいんだけど、シャマル履かせてるのにCT+デカいスプロケって
なんだかアンバランスというか、いまいち割り切れない装備でこいつは
何処に行くんだろうって思
またチビのネオプリか…
>おまえら加齢臭ローディのいう配色センスって
>服も小物もバカの一つ覚えで同系色で統一するだけのことだろ?
デローザはカンパ!
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
デロにシマノつけてるのリアルで見たことないわ
その前にシートポスト隠れすぎと、
ステム角度は出来れば17度、最低でも10度にしたら?
V
_____
/::::::::::::::::::::::::::\ _
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\ /  ̄  ̄ \
|:::::::::::::::::|_|_|_|_| /、 ヽ はぁ?黙ってろデブw
|;;;;;;;;;;ノ \,, ,,/ ヽ |・ |―-、 |
|::( 6 ー─◎─◎ ) q -´ 二 ヽ |
|ノ (∵∴ ( o o)∴) ノ_ ー | |
/| < ∵ 3 ∵> \. ̄` | /
::::::\ ヽ ノ\ O===== |
:::::::::::::\_____ノ:::::::::::\ / |
>>179 フレームサイズは概ね適正。ステムは自由。
コンコールライトのハイトは68mmだからこんなもんだよ。
アスピデより2cm近く高いので、ポストが出てないように
見えてしまう。
シマノでもいい、でも糞太いクランクと細いクロモリがはたして合ってるのか?とか
ステムも水平のトップチューブに対して上向きすぎとか
サドルのハイトがあるからポスト出ないといいたいのは分かるが、
それをいうならサドルハイトとポストの出が1:1.2じゃバランスが悪いといった方がいいか。
身長同じでも顔デカと小顔じゃ全然美しさが違うのと同じ。
でもおまえらは素直に同系色とカンパで組んでおいたほうがいいぞ
ま、いわれるまでもなくそうしてるんだろうけどなwwwwwwwwww
とりあえずシマノ組みの写真を晒してあるその脇には
大抵取り留めのない言い訳が添えてある。
自分でもイマイチだとおもってるんだろう。
>>187 そのスタイル目指すなら普通にTA買うだろw
俺はそういうノスタルジー方向はちょっと好みじゃないけど。
来年はKASカラー復活して欲しいね
そしたらベラチで2台注文するよ
に、二台?! 貴様変態だな
勿論、一台は居間に飾って置く用にね^^
こんなインド製の鉄フレーム飾ってどうするの(^^)
KINGやMERAKのようなレーシングフレームなら
シマノも似合いそうだな
プリプリマート
フィアットカラーも忘れないでね
プリマトは今もイタリア製だよ。
カーボンやチタンフレーム製造の工場内写真はあるけどプリマトの製造写真がない理由は
流れ作業で溶接して、ここにいるみんなの夢を奪うから。 流れの方は撮影禁止だし。
台湾じゃないだけで満足
ラグの精度上げてくれ。
それをクリアしてくれれば台湾でいいわ。
塗装だけイタリアで。
デローザは昔から細部の仕上げは悪いよ。
近年になって悪くなったわけじゃない。
その仕上げも含めてデローザの味だと思わないと
神経質な人はカザーティとか買った方が無難だよ
職人がどうのとか、伝統がどうのとか、煽ってるんだから
洗脳されていたとしても致し方ない。
ここ数年でデローザ信者になった奴の殆どは
谷垣の影響だろうからな
次の選挙で自民の与党復帰も間違いないな
ラグの精度が悪いって具体的にどういうこと?
ラグとパイプに隙間があるとか?
溶接跡の処理でしょ
体に当たって切り傷つくる人多いからね
>>203 歪みすぎでポストが落ちまくりとか、
ヘッドも同じく歪んでて、ヘッドリーマー掛けないときついとか
当たり外れがあるんだから
当たりを買えよ
当たるまで買えよ
ネオプリかスパコル買おうと思ってるんだけど
スパコルも似たようなもん?
悪い事言わないからスパコルならネオプリにしとけ
今のスパコルはと言うよりチネリは貴方が求めているチネリじゃないからだよ
高炉の火が落ちてしまった製鉄所みたいなもの
ネオプリは? デローザは?
もっと解り易く言えば
ほくろを無くす前の薬師丸ひろ子と無くした後の薬師丸ひろ子の違いかな
デローザはWの悲劇までの薬師丸ひろ子 現在もね
中でもネオプリはセーラー服と機関銃の位置づけ
チネリはALWAYSの薬師丸ひろ子
褒めすぎだろ
SLXはダウンタウンヒーローズの薬師丸ひろ子
あっだけど、R848は薬師丸ひろ子じゃないからね
どちらかと言えば、あめくみちこ(解るかな?
おいおい、譬えが難しいぞw
チネリが昔のチネリじゃないのは知ってるけど
クロモリの質が悪くなったとかそういうこともあるの?
材質は今現在使っている物が最高だと思うよ
一番新しい時代の材質が一番良いんだよ
ただし乗り味に関しては微妙だと思う
クロモリしか無い時代に造られた物と
これだけ炭素素材が主流になった時代の物だと
客が求めてるニーズも違うだろうからね
解り易く言えば
何度リメイクしても戦国自衛隊は千葉真一、夏八木勲の時が一番面白い作品なんだよ
あの時代、最高のスケールを目指した作品は時代が経っても色褪せない
今現在、CGでもっと凄くしても所詮、時代に迎合したに過ぎない感じかな
>>218 なるほど。ありがとうございます。
>>219 ちょとわかりやすくなったw
ありがとうございます。
ヨクシマルアソコ
しねとはなんだしね
山田康雄のルパン三世
栗田貫一のルパン三世
くらい違う
それは違いすぎ
執拗に違いを主張する奴がキモいという意味で的を射てる
元から的など無いわけだが・・・
そのキモダサでエキセントリックな感じがいいんじゃないか。
そもそも一般人から見てロードバイクがカッコよかったことなんて有史以来皆無だろ?
80年代ってこう言うの結構あったよ
めっちゃカッコイい
かっけー
このカラー始めて見た。
デローザらしくはないけど稀少車だね。
そういうことに琴線が触れる人たちもいるわけですよ。
234はツンデレ
そうそう、昔はこういう凝ったグラデーション塗装があったよね。
安ロードは単色で、高額車ほど
塗装が凝っててステータスみたいな。
数日前のデローザスレ見てたら分かるように、塗装に関しては
結構ムリ聞いてくれそうなんだけどな、デロの工房…
数万高でグラデとかなら全然OKな気がする。
いやいや、そんな当たり前の要望がいつからムリなお願いになったんだ?
日直カラーオーダー受け付けてくれるの?
いつからって?いっぱい湧いてきてからだよ
>>202 谷垣氏は少なくともクロモリに関してはDerosaより
Nagasawaを愛用している
ロゴ無しとかも受けてくれるかな?
ちょうど先日、日直にカラーオーダー問い合わせたら「現在は受け付けておりません」
とのことだった。。もちろんコネありゃいけるかも知れんけど。
ちなみに来季のネオプリカラーは未確定。ヌーボは継続予定でこちらもカラーは未確定とのこと。
皆の意見を代表して(?)、とにかく胴抜きは止めて欲しいことをDe Rosaに伝えて欲しいと言っておいた。
ウーゴ
「日本人は煩いね、あえて白のラインを造ってやったのに・・・
日本には見習いが造ったのを出荷すればいいか?」
ドリー
「だね。バリも取らなくていいよ。」
ウーゴ
「雨ざらしになってたパイプでいいか(笑」
ドリー
「だね。」
ウーゴが没した年のモデルに白黒のライン入れてくれればいいよ
ベラチに胴抜き無しカラーで依頼すればOK
えっ小径豚だろ HAHAHA!
titanioは今年モデル日本だけDEROSA文字、それ以外は世界中胴抜き。
だから日直にお願いしてれば、胴抜き止めるかもよ。
馬かと思った。
249の自転車で疑問に思ったこと。
・ボトル台座は下にあるが走行中に取れるのか?
・ヘッドパーツのワンを専用工具で外す時、工具がすべてヘッドチューブに
入ってしまい、叩けないのではないか?
・そもそもここまで来るとクランク長、BB高を変える必要があるんんじゃないか?
>>245 >ヌーボは継続予定
それって本当に日直が返答したんですか?
そうなると
http://ysroad-maniac.com/2012/03/1001-de-rosa.html >もうこの機会を逃すと一生手に入らない。
これが色々と問題になると思います
日直が販売店に今年度だけのモデルと言ったのか?
販売店が独自に購買意欲を高める為に、この発言をしているのか?
ユーザー側としては、この一生手に入らないと販売店側のメッセージが
勿論、正規輸入代理店 日直商会がデローザに確認をとっての物だと思っているので
もしも、次年度以降も当該モデルの販売が継続した場合は店?代理店の信用はガタ落ちですね
もし、あなたの発言が嘘ならばメーカー取扱店の信用を著しく貶め
営業妨害したと見なされますので何らかの法的処置の対象になると思われます
>>253 ・高身長なので想像以上に手が長いのでは?パイプは資材の時点で
事前にケージ穴を打っていたんだろうかね。
・ヘッドパーツのワンは大丈夫。小径車で外せない例はないだろ?
・クランクはこれで当時の市販の最大長の可能性が。フレームが
おっきいので小さく見える。BBドロップはあまり大きく変えられない。
>>255 「もうこの機会を逃すと一生手に入らない。」
別にこの程度のセールストークありふれているような気が。。
245の内容自体は本当だよ。日直商会、営業部の担当者からメールで
返信貰ってるから。
「一生とは言ったが、おまえさんの一生ではない」
>>255 限定生産からカタログモデル化される事は良くあるだろ。
再販後のマスターXライトみたいに。
商標法的に成人以上を対象にしているので
20歳から国が表している平均寿命78歳までの間、約58年が一生の年数になります
今年度2012年に一生年数58年を加えた2070年までに
今年度発売されたヌーボクラシコが販売された場合
もうこの機会を逃すと一生手に入らないが虚偽になり商法票に抵触してくると思われます
キチガイ
「いっしょう」じゃねーよ。
「かずき」だよ。
かずきくんは今買わないと手に入らないよっていう、個人的なメッセージなんだよ。
>>260 いいよ、その線でワイズ潰せ
おまえも日直にメール送って言質とれよ
逆に来年度以降、ヌーボが発売されなかった場合
245氏の書き込みにより販売店側の信用を著しく陥れる行為と見なされ
販売店側より245氏に対して損害賠償請求等
民事的賠償訴訟を販売店側から起こされる可能性があります
>>245氏はデローザ社の次年度、当該モデルの動向いかんによって
自身の潔白を証明する証拠等を法的に容易する義務が生じます
めんどくさ
今度出る「Steel is real」ってどういうモデル?
corumの後継モデルじゃねーの?
ポスト出を優先させたあまりの悲劇だな
コラムどんだけ入れてるんだか
首長竜ってよりキリンさんだな
269の掲載ページを見ると、バーテープの青はアズーりを意識したらしいw
また自分ではなく、自転車屋で組んでもらったらしいが、これを納品する
自転車屋もひどいもんだ。
ショップで売れ残り売りつけられてるんじゃ・・・
御堂筋君のバイク?
>>245は事と場合によっては損害賠償請求されてしまうのか
安易な匿名掲示板とはいえ怖いな
今日nuovo組み終えたんだけど、
ヘッドパーツもブレーキもシルバーで、ヘッドのラグもメッキなので
なんかすごい量のシルバーメッキがヘッドにこびり付いたように見えるw
どうなんでしょ。。
サンクス。
でもやっぱヘッドパーツはカンパレコードがいいなーw
今ステムを黒に変更したんですが、するとちょっとはましになった気がします。。
>>280 今のレコは外見はいいが、中身があんまり良くない気がする。
精度が芳しくないのかわからんが調整が昔よりシビアだし、
雨中を走ると内部、特にアンダーレースが錆びまくる(こともある)。
得意の同系色でいいとおもうよ
雑魚いセンスしか持ってないくせに没個性批判されるのを恐れるから
目も当てられないことになる
>>255 少し前にネオプリマートがイタリアの下請け云々て書かれたときに
日直とデローザにメールして無視されたチクリ魔ですか?
水色と赤バーテープの組み合わせが多いけど流行ってるの?
まさかw
空色のネオプリ自体流行っていない。
今期のスレッド仕様の日直の灰色にしろ、空色にしろ
ああいうはっきりしない色は難しいと思うよ。
じゃあ何色が流行ってるんだよ、っていったらどれも同じだろ
悪目立ちするチャリがよく晒されるだけの話
流行り廃り気にしているとは思わなんだ
流行で飛びついてるってことがバレてしまいました。
291 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/01(火) 23:21:52.32 ID:49oFeSvX
やっぱり今は一種のクロモリブームだからね。
水色の車体、赤のバーテープ、白のロゴで洋服ならトリコロールでまとまる定石なんだがな。
流行りで言えばNAHBSではこの何年か、水色の車体に茶色バーテープ、サドルが異常に多い。
NAHBSもコンサバなのね
早朝から 7分後に自分にレスするのはやめてください
以後気をつけます…
早朝自演サイコw
自演じゃねーってwww
心が貧しいなあwww
貧しいんじゃない。ケチなんだ。
自演だとしても何故そんなにハッスルしてるんだい?
まあ、水色プリマトを肯定的に書かれたのが悔しかっただけとおもうが。
住人の96%は水色だからどうとかってことは気にしてないけどな
>>269、フレーム小さめなのは確かだけど、ピザなんじゃねーかな、この人
ピザだと腹が邪魔んなって体たためなくて結果落差でない
小さめのフレームとの相乗効果でコラムが酷いことになったって気がする
ランドナーでもねーのに落差ギリギリ有るか無いかってレベルだぞ、これ
NEO PRIMATOとCORUMはどっちが上ですか?
乗る人しだい
>>303 どういう場合にNEO PRIMATOが上になりますか?
NEO PRIMATOに乗った人とCORUMに乗った人の比較じゃなくて使い方によってとかの回答ですよね?
それともフェロモンとかエロティックとかそういうのですか?
まずぅ、君の意見を書いてみなさい
うざがられませんか?
(´∀`)おまえもなー
じゃなくてそれを書くことによって私自身がうざがられませんか?
それを聞き返すことによって俺までうざがられるとか考えませんか?
そうですね。ごめんなさい
自転車の話をしましょう。
NEO PRIMATOもCORUMもかっこいいです。
ネットで調べたところNEO PRIMATOはDedacciai(インド人?)さんが作ってるんですよね?
これは阿部寛ですか?それともローラですか?
じつは素人なもんであまり詳しくわからないのでEO PRIMATOとCORUMの違いを教えて下さい
どっちが上かってグレードでって意味かな?
正直素人なら俺も君も大して違いは分らないと思うよ
太陽にほえろでマカロニ派かジーパン派かぐらいで考えとけばいいんじゃない
ネオプリがマカロニ、コルムがジーパンかな
ごめんなさい太陽にほえろ!はわかりません
危ない刑事以降でお願いします。
でも大分ネオプリに気持ちが傾いてきたかもです
ネオプリがルパンでコルムがゴエモン
ネオプリが金田一、コルムがコナン
CORUMもデダチャイさんだぞ
>>292 NAHBSの傾向としてはそうかもしれないけど、少なくとも上で出てきたような水色ネオプリが
NAHBSに並んでたら俺は笑っちゃうけどね。
288なんかは明らかに色を使い過ぎている。トリコ以外にもタイヤのスキンサイドの黄色だったり、
バックがグリーンだったり。アルミパーツ部分もシルバーの部分もあれば、ブラックの部分もある。。
配色センスって、その人の生い立ちを映し出す鏡のようなものなのかもしれないね。
じゃあ、バイクは体型を映し出す鏡だな
あっ 割れた・・・
ネオプリとコルムを同列に語るなよ。
乗り心地、瞬発力全てにおいてコルムのほうが洗練された現代的なもんだよ。
現代的っていうのはいわゆるカーボン的な方向と言い換えてもいい。
ネオプリは乗り味不問のスタイル重視で選ぶバイクだよ。
ホントに、腕や尻にドシッ、バシッくんだから。
見た目重視のだからこそセンス悪いセットアップは皆に叩かれると
そこまで繊細に分る奴は少ないよ
クロモリなんて
優作とショーケンでいいじゃねーか
時代遅れだけど男臭さが堪らない
でっ、カーボンは?って聞かれたら
今のイケメン俳優の名でも答えておきなよ
世の中にはセンシティブな尻の持ち主がいるもんだ
ネオプリってクロモリなの?
それってセーラー服と機関銃と言えば長澤まさみでしょ? と同じくらい世間知らずだぞ
ちがうのか?
公式にはスチールとしか書いてないな
いや、同じクロモリでも誰でも乗った瞬間分かるほど違うよ。
コルムは載ってる人少ないから試しにくいけど、
新しいニバクロム系のチューブ使ったフレーム乗ってみたら分かる。
えっ
クロモリ自転車の組み立てと調整 1890円
“クロームモリブデン”のパイプで作られた、クロモリ自転車(ルビ=バイク)。
六角レンチ数本とドライバーとスパナがあれば
実は誰でもこの自転車を組み立てることができる。
確実で安全な組み立てを、正確な知識とともに実現できますように……、
手を真っ黒にしながら本書を読んでほしい。
BBとヘッド小物で茫然自失か。
あと、シートピン折れるし
唐突だけど、皆ホイールは何履いてる?
newtron ultra買おうと思ってるんだけど、ネオプリに履いている
人いたらインプレ希望でつ。
corumの素材はネオプリと同じのdedaゼロでなかったけ?
違ったらごめん
インプレて、リムハイト低いステンスポークの完組ったらニュートロン一択でしょ
真っ黒のホイルとフレームが合うかで決めたら?
>>334 スペックはいいけど、なんかアンバランスじゃねーの?
そんな最高級で華奢な機材履かせて恐々乗るよりもだな、リフレックスCDやF20なんかの手組みで
50代で2ちゃんはいけませんよ。。
このスレの平均年齢が伺い知れますな。
俺らだって15〜20年後に「50代で2ちゃんは」って言われるんだよ
ガチのスポーツから逃げてきたけど見栄は張りたい世代
ああ、今の40代前半くらいの人たちか
まだまだだな
90代の俺から見たら小僧も同然
お前は本とは43歳でチンコだけ90代レベルなんだろ
俺は当にそんな感じだ
自転車乗りのくせに年齢相応に勃つようなニワカはお帰りいただきたい
ちょっと違うな
90代のマンコです
フレーム11万かぁ
SORA余ってるし嫁用にもう一台組むかぁ
今日nuovo初乗り!
しかし20kmで疲れたわw
因みに浜松町駅近くでKINGに出くわした。
神奈川だけど、海沿いに行くとなぜかKINGが多い
まあ、大衆車だからな
カローラとデローザ、ローラとローザは大衆の香り
チビプリで盛り上がっているところ申し訳ないんですが、
de rosaのカタログや展示会では皆vittoria履いてますけど、vittoriaは傾向的に
硬いと思うんで、硬いネオプリに履くとガッツンガッツン来ませんか?
柔らかめのタイヤで優秀なのっていうとcontinentalのultra sportぐらいしか思い浮かばないんですが、
何かオススメありますでしょうか?
>>354 係数的にはもっとサドル上げられるんだろうけど、
もう見てらんないなw
>>356 話のレベルが低すぎて笑ってしまってすいませんが、
展示会で履いてるのはたぶんザフィーロっていう廉価タイヤだよ。
傾向として硬めなのはルビノまで。あとは柔らかい。
ミシュランが柔らかいタイヤの筆頭。クリンチャーならね。
気のせい
>>354 気のせいかも知れんが、F5押す度に沈んでいってるような気がするなw
まあ完全に気のせいだろうが。。
そいやー、日直の毎年の次年度モデル発表会なんかでも、こういう49以下のサイズは見ないねー。
ベロフレ位いれたら?
ホリゾンタルに一般的なサイズのアジア人女が乗ると、
どうしてもこうなるのは仕方が無い。
前スレにも書いた今年nuovo二色買いした者なんだけど、
なんか黒も欲しくなってきたw
このスレで複数台持っている人いる?
>>362 どちらかというと、床の間ではなく積極的に乗る人たちが
多いスレですよ。
それじゃ濃い色ばっかじゃん。
俺ならAZZURO ICE探すかな
買うなら国内導入無しのGIOSブルーだろ
今年二色買いて、同じの二色買うくらいだから何十台も持ってるわけ?
胴抜き以外のカラーリング増やして欲しいな
祈るだけじゃダメだ
念じろ
感じろ
メールして無視されろ
変われるよ。現に俺は変われた。
*いしのなかにいる*
何やらしてもダメだなオマエら
オマエら‥‥x
オレら‥‥◎
今日クラシコ見たけど
これで黒なら最高だなぁ。
マラストーニのが上だけどね。
お前マラストーニの何を知ってるんだよ
耳年増のニワカがチョロチョロすると恥ずかしいぞ
俺のマラ・ストーニが疼いてるぜ
7万しか違わんのに今年nuovo買わずに、
あえて赤とか白とか買う奴の気がしれん。。
何言ってんだ?
俺は11モデルのfaema買った後に12モデルでクラシコ出るのを知った。
正直失敗だった。
当初は「あんなもんかっこ良くないさ。俺のfaemaの方が良い」と自己浄化
しようとしたが、まあfaemaの方がかっこ良いなんてこと無い訳で、
結局faema売ってクラシコ買ったわw
そりゃあのオッサンレッドを買うような系統の人だと、nuvo出たら気が行ってしまうだろうね。
クロモリは欲しいけどスレッドステムが嫌でネオプリ買った俺には全くわからない。
で貴殿は何色に乗ってらっしゃるの?
え?
4本目はロゴ無しフレームにしたいぜ
>>380 お前、ムック本で初めて知ったんだろ。
せいぜい見たとしてもべラんとこのだろ。
ベラんとこの綺麗だったな。 この前行ったら無くなってたが
ヌーボクラシッコは、見た目あれだけクラシックなのに
ネオプリ無印同様、往年のレースフレーム風味のガチガチって本当?
さあ?同じパイプでほぼ同じラグならガチガチじゃないの?
クロモリが乗り心地がいいなんて信じてるの?
ヒドい自演を見た
ネオプリマートって女子アナにたとえたら
井上あさひだな
俺の嫁に失礼な
阿部知代じゃね?
>>398 うわ、つまんね……
そういうんじゃねえんだよ
あさひはアナじゃなくてキャスターだろw
女子アナってマンコのこと?
そうだよ。
まとめると
女子穴、マンコ
男子穴、ケツの穴
ここで一つ疑問が
これだと女のケツの穴の立場が無いと思うんだが?
O
o
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、
,ノ \ と思うキモオタであった。
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/
ノ /レ'>-〈_ュ`ー ‐' リ,イ} 〃 /
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 /
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃
俺は宇賀なつみアナだな
いろんなマンコが勢揃い
どれが一番ですか?
臭くなくて、締りのいいマンコでお願いします。
できれば無毛で。
これだからニワカは…
臭いのがイイんじゃまいか
臭いと思ってるのは童貞
殆どの女性は臭くない
いやいやいやいやいやwwwww
人生経験積まないと珍味の奥深さなどわからんよ
ツンとくるぐらいで、ビンっとなる
俺に3日ください!
本当に臭いマンコを見せてやる!
栗田「えっ」
栗田「ドキッ」
鮒鮨より珍味ですか?
鮒寿司より珍味なら、普通に歩いてても犬がついて行く。
418 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/19(土) 01:20:55.48 ID:2yOOF7FT
犬は血の臭いに敏感なんだよな
美味しんぼごっこワロタ
>>380 マラストーニの事はよく分からないが、デローザのメルクスとかの潰しパイプの溶接がやりにくかったのは知っている。
出たばっかの頃はみんな文句言いながら溶接してたそうな。
>>380 碩学の先輩、「マラストーニ」「ドロミテ」「ロゴ」を使って
作文を作ってください。
簡単ですよね。
お願いします。
422 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/20(日) 00:04:03.17 ID:DIX2vf+x
俺に3日下さい!
本場のマラストーニを使ったドロミテのロゴ煮を
用意してやる!
栗田「えっ」
美味しんぼ以外のネタはよ
きれいなマラストーニしてるだろ。ドロミテみたいだろ。ロゴんでるんだぜ。
栗田「えっ」
富井「ドキッ」
ワロタ
いつから美味しんぼスレになったんだよw
ネオプリスレなんて無理があったんだよ
隔離スレだもんここ
380 :ツール・ド・名無しさん:2012/05/11(金) 23:15:44.23 ID:???
お前マラストーニの何を知ってるんだよ
耳年増のニワカがチョロチョロすると恥ずかしいぞ
>>380 碩学の先輩、「マラストーニ」「ドロミテ」「ロゴ」を使って
作文を作ってください。
簡単ですよね。
お願いします。
↑
380のマラストーニ先輩は答えらず逃げたのか?
みじめ過ぎるだろ。
ずっと待ってたのか… ごめんよ。
とりあえずベノットは彼女を追い掛けてスペインだかメキシコに引っ越してしまったな
2013年モデルは台湾製ってミクに出てたけど
ほんとなら悲しすぎるわ。
そうか君はチネ・コリと同じ道を行くのか
ミク?
ミクって言ったら、話題のアレに決まってますよ。
大橋か。
えっ?
組み上がったから走ってきた
予想外に走るね
クロモリのバネ感ってなに?
硬い
>>441 だから散々硬い硬いと…
これくらい硬くないとここまで軽快に走らないんだよ
素材の限界だよ
硬いってのは手にビシバシ伝わってくるから硬く感じるだけで剛性が高いわけじゃねーぞ
残念なお知らせで悪いが、クロモリフレームとしてはネオプリマトは
最悪の乗り心地なんだ…アルミの方がよほど良い
乗り心地なんかホイールとタイヤでどうにでもなるのに。
クロモリ全般的に乗り心地はそんなに良くないだろ。
バネ感バネ感いうけど、そんなにバネ好きならバネ鋼で作れよって思う
しょっぱい国内ビルダーの常套句
クロモリの心地良いバネ感に合わせて云々、どこまでも行けそうな云々
ステマってかイメージ戦略ってゆーか、雑誌と一体になってイメージづくり
こーゆーイメージに憧れたのがビルダー養成学校とかに入るんだろうなw
>>447 次スレ立ってるからビルダースレでやってくれ。スレ違いだ。
だな、ビルダー学校卒業しても食えるとは思えない
売り手もビルダーも、
基本的には乗り心地そんなに良くないです、でも○×の良さが…
って素直に言えばいいのにね。
量産型ふにゃちんTIGやふにゃちんアンチョーは多少乗り心地いいけど。
インターネッツのお陰でこうやってほんとは乗り心地悪い、バネ感はステマって発信できるだけでもいい時代だよな
それでも相変わらず俺みたいに騙される奴が跡を絶たないわけだが・・・
>>452 ステマという言葉の誤用といい、単に頭が悪いんだろ。
ステマじゃなくて「間違った印象の植え付け」だな
ネオプリマートがクロモリとしては硬すぎるだけ。
クロモリのなんとなくの印象で、のんびり快適に走れるような気がするけど、
二昔前のレーシングフレームだから硬くて当然といえば当然だが、
デローザは、現代のクロモリロードに何が求められているか考えるべき。
多分、考える気なんて無いだろうけど。
>>455 Neo Primatoがコンフォートバイクなんて思ってる人なんて居るの?
思ってる人が居るならそれは勘違いだよ
オールドスタイルと言っても、一応昔のレーサーを模して作られている。
ガンガン回せるプロのスペックに合わせてあるんだから、
クロモリとは言え、ガッチガチの乗り心地になるのは当然っちゃ当然の流れなんだけどな。
マッタリしたしなやかなクロモリが欲しい奴は、アンチョーかパナのグニャングニャンフレームでも買っとけ。
RNCもPanaも過去のレースフレームだぜ
デローザにも現代のクロモリロードあるでしょ。フォークはカーボンだけど。
>ガンガン回せるプロのスペックに合わせてあるんだから
ガンガン回せるプロは今時ネオプリマト買わねぇ
時代にそぐわねぇコンセプトは捨てるべき
ごめん言い過ぎた
>>460 「乗り心地」とか「バネ感」やらが今時のコンセプトだとでも?
まぁデダチャイになった時点で・・・
硬くなかったらデローザじゃない。馬鹿に合わせる必要なし。
トマジーニでも買ってなさいってことです。
____∩_∩
〜/ ・ ・\
( ∀ ) <デダチャイくだちゃい
\/\/\/\/
硬いこと等昔から知ってて乗り心地悪いの求めてネオプリ買ったかの様な書きっぷりだが、
嘘くせーな。後付だろ。素直になれ。
>>467 乗り心地いいのか思ったらもうね、硬くて硬くて…とんだご褒美だぜ!
他メーカーをまともに乗ったこともないのに貶めて
ネオプリマートが硬いのは正義!みたいに言っているのが気になるな
トマジーニもテクノは意外と乗り心地は硬いぜ
>>470 トマジーニ乗った事があるのか。よかったね〜。
同じようなパイプ使って組んでるんだから当然だわなあ
イタリアンクロモリは基本クロモリ全盛時のレーシーな味付けそのままなんだし
吊るしのクロモリでやわ目なのほしいならジェイミスとかネオコとかその辺だろ
そんなに大げさに騒ぐほど固くない事実
お前らホントに乗ってんの?
もしかしてママチャリみたいに乗り心地良くなるとか想像してたの?
ほかとは違う、異質
扱いにくい
昔気質
↑
このスレの連中が死守したいとおもってるネオプリのイメージ
誤:ネオプリのイメージ
正:ネオプリに乗ってる僕のイメージ
他メーカーがクロモリを過去の素材と位置づけているのに対し、
ネオプリマートは往時を駆け抜けた、プロレースの血を今でも受け継ぐフレームである
サイクリングやポタリングのような、ヤワな使い方を否定する乗り心地は、
まさに硬派という言葉が似合う、デローザ生粋のレーシングフレームだ
ベテランサイクリストならエディ・メルクスの活躍を想起させる、FIATカラーを
今でもリリースする心意気にデローザのネオプリマートへの思いがにじみ出る
ヌーボクラシコについては聞かないでほしい
なんで見た目優先めっきラグフレームなのにネオプリマート同様ガチガチなのかは
聞かないでほしい
> 他メーカーがクロモリを過去の素材と位置づけているのに対し、
> ネオプリマートは往時を駆け抜けた、プロレースの血を今でも受け継ぐフレームである
結局過去の素材ってことだろ
ところで、SLXやジロディの乗り心地はいかがなんでしょうか。
乗った事がないので、さっぱりわかりません
凄く楽しいフレームだと思う。
カーボンにはない楽しさ。
レースにも使ってみようかと検討中。
昔は実業団クラスでも
日本人のパワーじゃ乗れない硬さと言われてた。
日本の梶原系に比べても確かに硬い気がした。
体痛むけど進むわ。
若干だがホイールやサドル、フレームサイズでも印象は変わるかもね。
>>481 レースはきついんじゃないか?w
登坂が本当に苦手だから、平地の耐久レースくらいにしか使えんだろうと。
おきなわでクロモリで上位に食いついた人は超人
>>482 やっぱそうなんだ・・・・
正直、すごく固い気がして、いや俺の経験不足と気のせいだろうと
思いこんでいたんだけど固いのかやっぱ
なんでヤフオクなんか見てるのかが分からない
マガイ物だか盗品だかも出品されてるんじゃないの?
ヤフオク主催者はそれを阻止も管理もできないんでしょ?
それとも宣伝なの?
ハンガリーwwww
違反申告しといてやったぞ。見つけ出すのはいいが違反申告してやれよ
あんな、怪しいものにいまだに入札する人もいるんだね。
ヘッドバッチなんてどうみても2012年のやつだよな。
あと、デッドストックなのに、いったい何台出てくることやら。
ヤフオクとかソフトバンクとか、胡散臭いのは嫌いです
結局、ヌーボクラシコは実際いかがなの?
見た目以外はノーマルと同じ?
同じ。
>>488 申告から反映まで時間がかかるからね。
結局取り消されたね。
明日ヤビツで使ってみるよ。
ヤビツけっこう警察きてるね。
ヤビツ地道の頃が懐かしい。(宮が瀬側ね)
石小屋もなくなった。
いや、そんな地方限定の話題されても困るんだが
ヤビツのどこが良いのかさっぱり分からない。初心者でもクリアできる斜度を延々と12kmも登るのは(俺にとっては)苦行。
ただ集まってるから行きたくなるだけでしょう?
5万図とか読むわけじゃなく
自分でコース作れないから雑誌に載るとそこ行くんだろうな。
首都圏で一本道で40kmも林を抜ける道中々無いからだろ。
クネクネ自分でコース作れば可能だけど、自転車乗りって結構単純な道好きだからな。
ネオプリマトとどう関係あるのこれ
まったく良い迷惑だなそのナントカ峠の話
面白い!
別にあおるわけではないが、どんな迷惑なんだか教えて欲しいくらいだ。
他に書きたいやつがいれば書けばいい。
君も何かネオプリマートのこと書け。
なんだかんだいって峠のことかいてるじゃん。君。
____
/ / \\
. / (;;..゜);lll(;;..゜)\
/ ⌒(__人__)⌒ \
| ノ( |r┬- | u | ________
\ ⌒ |r l | / .| | |
ノ u `ー' \ | | |
/´ .| | |
| l プルプル u | | |
ヽ u -一ー_~、⌒)^),-、 | |________|
ヽ ____,ノγ⌒ヽ)ニニ-___| | |____
504 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/05(火) 03:04:08.68 ID:lli7c5XQ
なんなんだよ
ネタもないな。
お前ら、乗ってるネオプリプリマートの色教えてくれよ。
俺は赤。
赤は一番ダサくて痛いよね
俺は青。
青はカッコイイね
ただここ2〜3年のモデルは色もデカールもダサい
なんだ、嬲られるかと思ったのに褒められちゃったw
とりあえずダサいというのがこのスレの習わし
初心者で申し訳ないけど、Neoが付かないプリマトってモデルがあったのですか?
赤のハートマークに乗ってるオッサンはゲイかよとおもう
ありがと
うぷ!うぷ!
自分のはkas
スケベイスカラーとも言われてる
あの金がいいんだよ
やっぱ金だぜ
でもデローザはKASチームには供給してないよな。
金系ならモゼールのべノットがらみでサンソンにすればいいのに。
521 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/07(木) 00:54:21.31 ID:IzrI0wP2
何故に手組にしながら、亀頭型STIにカブトガニクランクを選ぶ
人それぞれ
ネオプリはレース用フレームって論を信奉してるオッサンはこんな風にする傾向にある
オッサンじゃなくて新品部品で店の言いなりに組まされたニワカだろ。
526 :
521:2012/06/07(木) 12:34:26.51 ID:???
余り物で組んだのでね。。
おっさんは合ってるよ
>>526 カッコ良いサドルとボトルケージとフラペですね。
晒したら晒したでこのザマというw
スピードプレイだったらだったで
何か言われるんだろうな
スピードプレイにプラットフォーマーつけてるように見えるが
531 :
521:2012/06/07(木) 17:59:19.32 ID:???
お察しの通りスピードプレイにカバーです。街乗りもするので。
組み合わせ的には全然様式美にはなってないですね。
532 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/07(木) 18:35:55.22 ID:7LNVCqv4
こんな安いクロモリなんかは何で組んでもいいだろ?
マスターXライトなら変に見えるかもしれないが。
マスター×ベーションだから、どんな機種だろうが何で組もうが勝手ですよ
キモっ
サドル寝すぎでねーの?
でも島野のフーデットレバーって昔のギドネット用の
角みたいでカッコワリーな。
536 :
521:2012/06/08(金) 00:46:06.07 ID:???
smpなんでこんなもんでは無いでしょうか。
自分はシマノ好きだけどクランクは正直合ってないと思ってる
俺も変速性能で考えればシマノだと思うがデロはカンパで組むものだと思ってる。
ジジィかよ
おにいさんといえ
俺も最初はシマノで組むつもりだったが店主がシマノなら
組まない、他で買え!と言われたのでカンパで組んだ。
何か拘りのある店主の様だ。
デローザ=カンパに固執するのはおかしいとか古いとかテキトーなこといって
初心者のネオプリにシマノくっつけてくる店があったら逆に不親切だよ
性能の良し悪しはおいといて絶対に周りから馬鹿にされるんだから
>>542 >デローザ=カンパに固執するのはおかしいとか古いとかテキトーなこといって
これ、当のデローザ乗りにもいるよな。
騙されたの認めたくないんだろーけどw
6〜7年くらい前かな。10速にしたいと思っても島野10速がすっげー高くてさ。
しょうがないから底辺でも10速のカンパにして。
そしたらえらくカンパを気に入ってカンパ一筋の俺のような人も
いるっていうのに
俺は余ってたSORAとMOSTのクランクで組んだよ。
>>540 おまえ、ほんとその店主に感謝したほうがいいぞ
まあ後々実感することとおもうけども
mostってなあに?
ピナレロについてたやつだよ
中身はFSAのなんちゃらカーボンだったかな?
ちなみにフレームはGIOSブルーだよ
どの辺が変態っぽいの?
これでサイズいくつぐらいですかね?
詳しい方教えてくだされ。
元のブログを探して読めばわかる。
何が変態なのかよくわからない
>>550 どこが変態っぽいんだ?具体的に書かれんと分からん。
>>552 ネオプリ表記でたぶん49
所有の本人さんはデロスレ民でもあったはず
胴抜きにあわせたい気持ちはわかるが
黄色のアウター、バーテープはだめだわ.
俺はべつにいいと思うけどw
>>553 それ、どうやってやるのよ。
>>556 ありがとう。49でもちゃんとホリゾンなんだね。
十分カッコいい。
写真見て思ったけどやっぱクロモリにはノーマルクランク、ローが23のカセットがいいね。
これは25Tかもしれんが。
前はカーボンのレコードで組んでなかったっけこの人
これでも十分かっこいいけど
シャローにしたらもっといいんだろうな。
俺のはルートンドゥPRO付けてるけど、あの新生3Tのグラフィックが
微妙に合わない。でも気に入ってるからいいんだ
>>540 それ、国立の近く若葉町の糞ショップ?
あそこは自信満々に人の自転車を壊すんだよ。最悪
MANK
>>564 まあ、大体一辺倒な店に限ってそういう傾向があるな
ネオプリマートをガイツーで買って組んだ内容書いてあるブログの、ジェノサイド日記の作者さんが死んだって本当ですか?どなたかご存知ないですか。
知らないならレスしなくて結構ですよ
はい
ちっ 生きてやがった
みんな見てるのね
ビンボー臭いオッサンだな ww
ネオプリに似合う1インチのカーボンフォーク教えてくれ
ない
似合う似合わないなんて贅沢を言える立場だとでも?
白って、日本限定カラーなの?
胴抜きカラーはいやなんだよな。
>>575 ないね。ウォンドアップ付けたことがあるけど
ネオプリには派手すぎるし、何より硬すぎた。
替えた意味が無かった
ウォンドアップが硬いのは認めるが、
そもそもストレートじゃデロ似合わん
なんでわざわざネオプリにカーボンフォークなんか・・・・・。
コルム買っとけ
そ れ だ
>>567 おっさんなのか?
新参おっさんだな。
ユッチンソンがハッチンソンになってるし
クロモリも初めてみたいだね。
ドリアーノで決まりだな ww
>>583 教養があり過ぎて、フランス語が読めないんだよ
あのノータリンの文章読んでたら分かるだろ、勘弁してやれよ www
いまさらジェノサイドで騒ぐとかそのほうがびっくりだよ
いや、騒いでるんじゃなくて、単に馬鹿にしてるだけなんだが・・・・。
いまさら馬鹿にしてるなんてびっくり、ならいいのか
他におすすめのネオプリ乗りのブログ教えて
ネオプリ 納車 とかでググってから聞け
ググったら逆に訊かねーべ。
それにしても不親切なお前だな。
もっと教えたくなるような質問してみろよ包茎
仮性じゃ!
いばるなw
つまんねぇ奴だな。包茎スレにでも引っ込んでろ。
黙れハゲ
なんでハゲってバレたんやろ
亀頭は火野正平みたいにきれいなハゲだよ。
ネオプリの体重制限は80kg。まめな。
mjd?
最大制限重量だから実際には75kgくらいか
>>603 ほんとかよ。
カンチェとかが戯れにフルパワーかけたらシートステー曲がっちゃうじゃんw
スチールってそんなヤワなの?
カーボンフレーム(フォーク)の最大制限重量も90kgとされているから
これを真に受けるなら大柄なスプリンターなんかは乗れないやつもいるだろう
606 :
601:2012/06/20(水) 16:54:34.18 ID:???
一応ニチナオの表に書いてある。
旧プロトスが70kg、ネオプリが80kg、その他は全部90kg。
全日本プロレベルでの話かもしれないけど、意外と低いんだなって思った。
俺は装備重量で65kg切るので余裕です。
重量を制限することで守りたいのは
安全ではなくブランドイメージだから
本当はkgじゃなくBMIと記載したいところ日直はぐっと我慢している
太ももぶっとくて短いやつ、
ヘルメットがカリメロみたいなやつ、
とりあえず不細工なやつは乗るな。
あとトップチューブとヘッドチューブがくっつきすぎのチビも去れ。
お前も含めてスレから人がいなくなるぞ…
煽るなら具体的な数値書いて煽れよ
チビデブサイク&ヘタレ
ああっ!!もっと嬲って!!!
とりあえず
>>610が全身と顔のアップ画像をウプすることから始めてみようか。
俺たちが『適切に』批評してやるぜ。早くしろよ、待ってるからな www
610だけど身長182センチ、サラサラロン毛、
顔は平均?女の子から誘われることも多くはないけどたまにある。
昔はクラブ好き。
でもレーパンの中には広東包茎が鎮座してるんだよね。
天は二物も一物も与えず、って感じ。
はいカリメロダウト〜
お帰りください
メットの他にチンコまでカリメロかよ www
使うあてのないムケちんも、デローザも
お前にはオーバースペック
619 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/24(日) 20:48:03.46 ID:uOt0aaea
チェリーはチェリーボーイにお似合いだと思うよ
またカリメロ野郎か
カリメロの人気に嫉妬だよ www
ネオプリよすぎて写生したわ
平地も山も本気で踏んだらRXRSよりタイム大幅更新しやがった…w
FTP250W出せる脚でもカーボンなんかまだ要らんかったという事実を
突きつけられ
何事もバランスなのかな
硬いけどラクだし
単にお前が調子良かっただけだ
>>624 いや毎日欠かさず、できるだけ同じ条件でトレしてるから
それはあんまりない。確実に違う。
もうちょっと脚があれば違うのかもしれないけど、これ以上は
付けられたとしても維持が厳しい。
RXRSでこれだからプロトスとか買ったら軽くしねるレベルなんじゃねーのかと
楽しそうで結構
いえこちらこそどういたしまして
だが、鉄だ。
今年クラシコのナイトブルー買ったけど、レッドもいいね。
てか2013プリマトの色、これナイトブルーか。なんか損した気分だ…。
全部買え
ちゃんと乗れ
早く黒のヌーボクラシコ出せよ。
俺のチンコくらいネロのやつ。
>>632 チェリーがミエ張ってんじゃねえぞwww
いえ、小生はカリが張ってて引っかかり具合が喜ばれてます。
・2013は完成車販売がある
・某国製かも?
って話を総合するとマットブラックとマットピンクの2色が
某国製完成車販売ってことかな。
でヌーボとスレッドスペシャルがイタリア製。
あくまで予想だけど。
>>635 ニチナオの完成車であって本国は関係ないのと、ネオプリマートは
引き続きイタリア製。
むしろスレッドモデルのフォークあたりはちょい怪しい
ネオプリマートはずっと前から中華製だぞ
その根拠をはやく
場合によっては通報する
インドのチャイさんが作ってるんじゃなかったっけ?
ネオプリはイタリア製とショップで聞いたが。
年間生産本数三桁なのに中国で作るかボケw
今でも本国でスケルトンオーダーできるし、各々購入したときの
色での再塗装もできる。
ラグは台湾にお願いしてるんじゃないかって話はあるが、あんなもん
イタリアの職人に作らせても大差ないだろうし、クロモリの生産は
小回りが重要だし。
近所のパートのおばちゃんが作ってるのを見た事がある
10数万レベルで買える硬いだけが取り柄の鉄フレーム、中華だろうがインドだろうが
どこでもいいじゃねえか
どこで作ろうが、イタリアのオッサンが塗ってりゃ満足するんだろ
安いから中国製って言う人がいるけど、イタリアの人件費は安いことを知らないんだろうねっておもう
チューブ代 2000円
溶接代 250円
塗装代 10万円
とかだったら嫌だな
なんというわかりやすい反応
>>646 塗装3〜5万
残りが資材+ロー付け人件費
4掛けとすると資材費2万くらいじゃないかな。
まあ自転車なんてそんなもんだよ。
やっぱり正真正銘イタリア産のネオプリマートは最高だね
GIOSとかBASSOとかの訳の分からないクロモリ乗って喜んでる奴見ると
なんか可哀想に思えてくる
たかだか2〜30万程度のフレームでそこまで満足できるお前がうらやましい
BASSOは知らんけど、GIOSの代理店価格10万円台で買える
クロモリは、値段から想像するほど出来は悪くない。当然中国製。
以前、どっかのスレでクロモリを中国で作るのは意味がない、とか書いているアホがいたけど、
なにを思ってそんなこと書いたんだろうか
よく考えたらあんな多量のスケルトンラインナップは中国じゃ無理だな。
全サイズフォークオフセットも異なるし。
あのロストワックスラグだと自動溶接機のあとにラグかぶせるのは無理だから、悪くても外注の東欧手作りじゃねーの?品質管理めんどくさいから近所の小さな工場数件で下請けしてると思うけど。中国だったらもっと安くなるけど、ありえない品質のぶれが出てくる。
>>655 >あのロストワックスラグだと自動溶接機のあとにラグかぶせるのは無理だから
kwsk
下手な中国人よりうまく作る自動溶接機があるのだ。ついでにプレスラグをかぶせて圧力かけるとハイテンラグフレームができあがると。
つまりネオプリとは何の関係もない話ですね。
そうかねw
まだ今年のヌーボって生産してくれるのかな?
ミクシー黒いネオプリマート ヘッド短くコラム長すぎで
たのしませてもらった。
初心者やこんなヤツがデローザに乗る時代か。
ウーゴも泣くぜ。
ミクシー
53/39に12-29Tか。落差がついてて引き締まった体格ならすごい剛脚さんだなって思われるのに
言いたいことがあるなら、
ここじゃなくて、mixiで名前付きで堂々と意見するべき
なんで陰口を本人に言わにゃならんの?
>>666 2chはmixiよりも公のコミュニティです。
歴史だけで公になるのかよw
ちからゲロは本人にぶっかけてこそ力ゲロ。
ミクシー()久々に覗いたけど2010〜2011あたりで
自転車関連のコミュ概ねしんでるじゃんw
SNS自体が下火だし、ロードもイベント集客人数が減って下火に
なってきてるみたいだな。
mixiは公開範囲とか会員登録とか友達の友達とかでオープンじゃないから2chは公でいいと思いますのだが?
つぶやかれてもわかんねし?
当時友達がいたら持ってるだろ
>>666 いいのう平日真昼間からえらそうに。
無職ですか?サービス業ですか?
>サービス業
いっぱいサービスしてやるぞ
しかし「サービス業」とかザックリとしたイメージで括る辺りガキンチョか。
サービス業に対する劣悪なイメージを痛感するな
サービス業であろうが、漫画家であろうが、働いているだけで勝ち組なわけですよこの時代
漫画家は仕事が途切れるとやばいぞ
ソースは俺の姉
サラリーマンだって、仕事が途切れたらやばいわ ww
リーマンは失業手当もらえるし
年金が全く違う
スレチだデブ野郎
あと付け加えると、そもそも組織じゃないし組織に属したことも
ないから営業や経営の点でどうにもならんときがある。
個人事業は自由な部分もあるけど、想像を絶する重圧との
戦いなんだ。
でも糞な上司とか居ないでしょ
どっちもどっちさ
自由業やってる奴ってなんで口癖のようにサラリーマンを羨ましがるの?
正直言ってただただ不快だからやめてほしいわ
まぁでもリーマンが一番楽だからな。と自営業を10年続けて今はリーマンしてる俺が言ってみる。
スレチだハゲ野郎共
いいじゃねぇかネタなんてないんだからよ
ネタぐらいだせ童貞野郎!
禿で童貞、無職の三倍満キタ━(゚∀゚)━!
なんだ自己紹介か
禿で童貞、無職の三倍役満は3万オールです
八巻正治。氏の学歴は以下の通りです。
【学習歴の記録】
美幌幼稚園 卒園 美幌小学校 卒業 美幌中学校 卒業 美幌高校 卒業 ※高校は途中転入で、しかも不登校でした!
順天堂大学 体育学部 健康教育学専攻 卒 業 ※ガンガン勉強しました!
青山学院大学 第U文学部 教育学科 卒 業 ※幼稚園での教育実習も行いました!
東洋大学 第U文学部 教育学科 卒 業 ※養護学校の教員免許を取得しました!
立教大学・大学院 文学研究科:博士課程(前期) 教育学専攻 修 了 ※良き学師たちに巡り合えました!
カリフォルニア神学大学院日本校 博士課程 キリスト教神学 修 了 ※神様の深き愛の素晴らしさを学びました!
米ニューポート大学大学院 博士課程 教育学専攻 修 了 ※論文執筆に燃えました!--------------------------------------------------------------------------------
資 格
1973年03月19日 中学校教諭1級(千葉県教委 昭47中1普 第501号),高等学校教諭2級(昭47高2普 第427号) 教員免許状(保健体育)取得
1973年04月26日 衛生管理者免許状(第61号) 取得
1978年03月31日 養護学校教諭1級(東京都教育委員会 昭53養学1普 第132号) 教員免許状取得
1994年02月26日 『米セント・チャールズ大学(カリフォルニア神学大学院日本校:提携校)』より 『博士(宗教学)(Ph.D.)』 の学位を取得
毎々のサイズ質問なんですが、
BB中心〜サドルtop=69cmで乗る場合、50or51どっちが幸せになれる?
サドルはフライト1990付ける予定です。
落差が若干多めになるけど50買ってステム110。
俺自身サドルトップ70で50サイズ乗ってるけど問題なし。
小さく見えないし、ほどよくて振り回しやすい。
51はサドルトップ70cm以上からじゃないかと思う。
朝日新聞読んで思い出したんだけどヌカヤクラシコってサイズ選びへただな。
ピラーと反吐チューブのバラン悪く、チビにピラー出しすぎ
にしても50でシート角75,5度って何? 立ちすぎ
俺もサドルトップ70だけど、52だよ。
ステム100でちょうどいい感じ。
これ以上小さいサイズだとサドル後退がとれない。
ここら辺は好みだよね。
ちっちゃっ!
ヘッドの長さが違うから、首長になるのも嫌なの
>>706 あれが嫌これが嫌だと、短小チンポが笑わせるなよ
708 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/21(土) 06:17:15.78 ID:Q+qGC/FU
Wiggleでセール中のGIOSブルーのネオプリってWiggle限定の
オリジナルカラーだったんだな
しかし一通販ショップ用に独自カラー卸させるとかどんだけ
売ってんだよWiggle
一通販ショップの年間売り上げは、にっぽんの一番大きな問屋の2倍以上
ウィグルのCMは謎の日本人だな。
安く良いものがすぐ手に入るようになったけど、
以前より幸せになったかといえば微妙だな...
まあ、ウェアとタイヤは助かってるけどな。
まあ、ウェアとタイヤ以外にレディス用の水着もね。
もう20着ぐらい買ったよ。毎晩楽しんでマス。
13のヌーボは赤白の2色だけと思ったが
黒みたいなのも写真出てたね
色が増えるのかな?
紺、緑、黒、赤、白?
714 :
699:2012/07/23(月) 22:43:28.16 ID:???
50と51で悩んでたものですが、昨日51に決めてきました。
自転車屋でホイールをつけてもらってみたら、
50は若干スローピングしているのが、分かってしまったこと。
小さいサイズにしてピラーが出過ぎると、逆にトップチューブが
下に押し下げられてる感じが強調されてしまうこと。
また、50ではステムも上に上げざるを得ず、逆にフレームの小ささが
目立ってしまうこと。
が51に決めた理由です。
まあ微々たる差なんですが。。
まぁ、初心者は迷ったらサイズ大きめ(適正範囲内)が正解。
nuovoの黒見たけど、なんかスターダスト?っぽい感じだな。
普通の黒にすりゃいいものを。。
ラメ系ってこと?
男のネオプリって感じでガンメタを出して欲しいな
流行りの鏡面仕上げでひとつ
デロスレオチたな
だからなに?
お前が立てろっってことだよ
いらんやろ
必要と思うヤツが立てればいいだけ
ねおぷり★まぁと!
来季ネオプリイマイチなんで、
masterの30thを2色買いっときますわ。
2013のNEO PRIMATO THREAD FORK SPECIALってもう発表されたの?
>>725 おお、こういうの参考になるね。
50でもカッコいいな。ありがとう!
だれか51や52もお願い。
もし可能だったら、
スローピング具合が分かるように前輪にも同じスタンドつけて
撮影してもらえませんか。
>>727 サドルがいくらなんでも高すぎじゃない?俺169で股79cm、
サドル高697mmで同じく50に乗ってるけど、サドル高
720mmはありそう。
おまえより足が長いってことだろ
僻むなよ
>>728 このスタンドはタイヤが接地するタイプなので
水平度はたぶん画像まんまだよ。
スロープは3mm程度なので、本当によく見ないと分からないレベル。
732 :
725:2012/07/28(土) 15:36:27.74 ID:???
>>728 後輪も設置した状態です。
50サイズはこれでスローピングしてるって言われても
自分では水平にしか見えません。そんな程度です。
>>729 お察しの通り、カーボンシートポストに
無駄な傷が着くのを恐れて若干高めですw
コラム長も含めてポジションはこれから煮詰めます。
俺も13モデルを買うよ
無理矢理スタックハイトの低いヘッドパーツにするとか、
コンチのアタックフォースにしたら水平になりそうだな。
まあ、実物は全然気にならないけど。
優勝はビノクロフか 別府は21位
739 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/29(日) 03:26:55.28 ID:3r3Z5V8I
誰か言ってたけどヌーボシコシコってネオプリマートじゃないんでしょ?
ほんの5mmくらいシートチューブが後ろに倒れてて、と聞いた。
>>735 完全ホリゾンタルになるのは51からってことですか?
なんかあれだね。
ウエスト計測される時に腹引っ込めたら、「ちゃんと自然にしてください」と
突っ込まれて、「これで自然です」(=後輪設置しています)と言ってはみたものの
証拠出されてしまって、閉口しちゃったって言う展開。。
微妙w
2013モデルってもう予約出来るん?
どこで見たか忘れたけど、2012の限定モデルは入荷数が少なくてすぐ売り切れたとか
それを代理店に言ったら2013の入荷数は要望に見合う数にするとかなんとかあったと思うけ本当かな?
>>737 50サイズのスローピングを隠せる絶妙な浮き具合だなw
このシート高とコラムだったら52位にしてステム短めでもよかっったのでは?
アドバイスとかもらわなかったの?
>>747 ステム短いのもカッコ悪いぞ。
ステム10mm短くするなら、3mmのスローピングを選ぶ。
2010年モデルで身長175なんだけど53だって言われた
52の在庫あったからそれでもよかったんだけど店側が53って言うから従ったけどそれでよかったのかどうか
つか725は本当にこのサドル高で乗ってるの?落差も10cmくらいあるでしょ。
後輪浮かせて写真撮って、「後輪着いています、ホリゾンタルにしか見えません」
などという小細工するぐらいだからw、
実際乗る高さよりも3cm増し位にしてるんじゃないの?
752 :
725:2012/07/30(月) 06:43:45.28 ID:???
753 :
725:2012/07/30(月) 06:53:12.22 ID:???
チェーンステーにDEROSAロゴが無いことから解るように
個人輸入して自分で組み立てました。
前回とサドルが違うのは手持ちのパーツで色々と試してるところです。
で、732で後輪が着いていると言ったのはウソだったんだよねw
>>748 「ステム10mm短くするなら、3mmのスローピングを選ぶ。」
3mmのスローピングだけじゃなくて、首長も含めて選ぶということだよね?
>>752 改めて見たらハンドルに対してブラケットが下過ぎる。
ブラケットの上をフラットにすることばかり考えてるんだろうけど、
メーカーの設計通りにレバー下端をハンドルの下バーの延長線に
してやらないと、上は遠いわ下は引きにくいわの二重苦だぞw
セッティングのアドバイスが欲しくてうpしたわけじゃないだろうに
痔痛のパーフェクトライダーさんたちはホントうるせえな
リアルでも爺連中はそんなもんだw
笑って聞き流すのが大人ってもんだろう。
おまえこそ黙って聞き流せよww
ほんと大人気ねえなwww
>>755 そんなことまで考えてなかったw
いつかネオプリかスパコル買おうとここROMってんだけど
スレッドステムならこれぐらい出てるのが普通でしょ?
>>756 それは「ハンドルの角度自体をもうちっと下向きにしたら」じゃないか?
2012のヌーボってまだ全然あるんだね。
昨日アサゾーいったら50青51緑52青って三つ並んでた。。
ヌーボーシコシコって限定じゃなかったの?
まだ全然あるって言うより、デリバリーが遅過ぎて春の売り時を逃したといういつものデローザパターンだ。
スレッドスペシャル完成車で36万って某国製?
つか、完全に大衆化したねw
終わった?
スレスペの青いいなぁ
12ヌーボよりカッコイイ
海外だとあるヌーボ黒ラメは
日本では扱わないんだね
スレっドSPの台数リリースされた?
結局725の勇気あるうpは何かの参考になったのか。
・サイズ選びは慎重にした方がよい。
・50乗ってる奴は微スロを気にしているくせに、「気にならない。ホリゾンタルに見える」と
自分に言い聞かせている、自己浄化している。
っていうことぐらいしか思いつかない。
やっぱこういうスレには粘着質の気違いが居るってのも分かったじゃんww
「も分かった」っていうことは、770の内容を認めるんだ?
>>765 Pearl Whiteかっこいいな〜
フレームセットの場合シートポストは純製のをバラ売りしてくれるのかね?
外通で買おうと思うんだけど、シートポストだけ無いんだよね。
>>770 オレは50は許容範囲ってことがわかった。
でも元々51買おうと思ってたから51買うけどね。
775 :
「も」:2012/08/05(日) 12:08:43.51 ID:???
もっと言葉に注意深くならんとね。
と粘着質の気違い
スレスペのフレームの色は良いと思うけど、完成車販売とかマジ止めて欲しいわ〜。
組み立ては販売ショップに丸投げなんだろうか、それとも某国で7割ぐらん組んで入ってくるのだろうか。
完成車に着いてくるパーツ全部要らん。
現行ベローチェ、カムシン、日東3点セット、
ルビノプロ、セライタリア廉価サドル・・・
日東以外はR838と同じw
08あたりのベローチェならほしい
13モデルを購入予定で、ROMって来たんですが、
49以下=ラグが削られていて50以上から馬鹿にされる。
50=微スロを51以上から馬鹿にされる。
51=52以上から馬鹿にされていない。
ということで、見た目OKは51からですか?
51なんて小人用サイズがOKな訳ないだろw
失礼なやつだな
53ぐらいが一番バランスが良いかと。
>>780 最小53からということなので頑張って足伸ばすように
53サイズなんてT-T長540mmもあるんだぜ。
リアルでは他人のフレームサイズなんて気にしてないから
自分の体に合ったサイズを選ばないと本末転倒になる。
日本人の平均身長ってまだまだ低いんだな。
でもスペイン人ぐらいの身長はあるそうだ。
175で53サイズはTT長が長いと言われたが
ステムの短いの(70か80位)を付ければTT長が長くてもおkだよね?
短くても90mmが見た目の限度だと思うんだけど
小さいフレームが馬鹿にされてるのではなく
短い脚と低い身長が馬鹿にされてるということにはやく気付け
フレームサイズなんてなに選んでも同じだよ
>>788 身長だけではなんとも
身長173股下82腕長めで52のステム110mmで乗っている
俺も53がいいと思う
足も短いわけじゃないし。
昨夜、スパレコを注文した
20日くらいで家に届くだろう
9月になったら新色を確認して
TITANIOを注文する
正月休みに、じっくり組む予定だ
ホイールは?
ホイールは、今履いてるシャマルで我慢して
お金が少し貯まったらボーラ買う
おいらもスレスペのブルーをベラチで頼む予定
53がいいと思う。
失敗しても俺が責任負うわけじゃないし。
800 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/08(水) 21:20:43.85 ID:Ol91yuiR
なんか最近のスパレコってプラスチッキー過ぎじゃね?ってアテナ組みの俺は思う。
チターノのフレームがかわうそ。俺ならオールドカンパで・・・・。
あれね、プラじゃなくてカーボンていう素材なの。
>>801 カーボン繊維クロスで補強されたプラスチック な。
>>797 スレスペは流れ的に日直企画の日本限定な気がするけど。
>>800 おまえさんの銀アテナよりはマシな選定ではないかな
カンパがオワコン。
今はスラム!
やっぱりシマノ
コンポなんて要らないだろ
フレームだけで十分
>>805 いや、それだけは無いと断言しておこう。
>>800 アテナなんか有り難がっててオールドカンパがさあとか言ってんのはニワカでしかもオタ
一番始末が悪い。
正月はジョニ黒をロックでチビチビやりながら
愛車のオーバーホール
これが毎年恒例の儀式みたいなものさ
ウイスキーに氷入れるのかよ
俺はOLD派だぜ
俺なんて嫁がOLDだぜ
クスクス(古酒古酒)
押入れの奥からタイムリープしてきた様に
キン消しが沢山入った海苔の缶箱が出て来たよ
懐かしいなw
こういうのってプレミア価格で売れるのかな?
売れればフレーム買うんだけどな
?
ラッパでも吹いたんじゃね
あーそういうことか
821 :
794:2012/08/11(土) 13:03:53.86 ID:???
もう届いたよw
獄長より早いね
822 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/11(土) 21:14:38.43 ID:EX80KwIt
外通のスパレコ買って喜んでるなんて・・・・。
Bici Sanaの方が安いのに、ププッ。
823 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/11(土) 21:17:09.59 ID:YkvQ/uc6
同意、カンパを外通で買う意味が分からんw
>>823 >同意、カンパを外通で買う意味が分からんw
これはひさびさにワロタw
79デュラで組んだよ…
(ノ∀`) アチャー
でも見てみたい。
うp願います。
あ、会員登録して損した、、カンパ安くねぇーじゃん
送料無料には。。ならないのかな?
俺は情強ではないけど、>822が絶妙な情弱だってことは分かる。
昨日友人のマスターXライト乗せてもらったら、自分のネオプリが
単なる鉄の安物フレームに思えてきたわw
まあ両方ともそんなに高いものではないけど。
831 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/12(日) 09:46:53.48 ID:zhszg8A0
アヘッドのネオプリは醜いけどマスターXライトはそんなことないしな
誰かが上で言っていた、いまや気軽に買える安クロモリの代表、というのは正解だと思う。
カンパの廉価コンポ&廉価ホイールと組み合わせて35万円って、日直の商売の仕方も??
完全に終わった。
中古で売ってどれくらいなんでしょ。。
確かに安クロモリの代表かも知れないけど、
ネオプリの位置づけとして「これはこれであり」という感じだから別に良いと思う。
このスレの住人だってネオプリ以外に自分の中での一張羅の自転車を持っている人が
大半だろうから。
確かに10万で買えるんだから贅沢言っちゃ可哀相
別に誰もネオプリ程度に所有欲を満たしてくれる期待はしてないと思われ。。
いや、昔の値段に戻っただけだし
コルナゴがいいならこのスレに来るなよ。
ネオプリ乗る前、giosの台湾クロモリ乗ってたけど、何が違うのかよう分からん。
まあ所詮はこんなニワカの俺が買うような自転車ということだ、ネオプリはw
クロモリはよほど判りやすい味付けしてないとそんなもんだよ
俺の周りでは、
マスター乗ってる人=マスター以外にもコルナゴのロードを複数所有
ネオプリ乗ってる人=そのネオプリのみ所有
って感じ。
colnagoスレではmasterも対象になっているのに対して、
neo primatoがde rosaスレから独立しているのは、
ある意味象徴的かも知れん。
13のスレスペカラーを見ると
ここでブルー人気があるのをリサーチして
日直が企画したっぽいよな
ヌーボより明るいブルーって感じがさ
リサーチしてない大元はマットブルーなんて
トンチンカンなの出しちゃったし
ここは見てるかも知れないけど、別にここ見ずともブルーが人気あるのは分かると思うけど。
しかしブルーのスレスペ完成車はニワカが飛びつきそうだね。
べラチで注文するとか言ってるやつも出てきてるしwww
アテナで35万だったら日直でもいいかって思ったけどね、残念。
スレスペのフレームが去年と同じ23万円ぐらいとしたら、
ヴェローチェ、カムシン、日東、ルビノプロ、セライタリア安サドル
買うのに12万出していることになる。
溝に金捨てるようなもんだねw
しかし自分で組めないロード初心者にはもってこい!
あの金額なら
せめてアテナ&ゾンダだよな
だね。
日東以外は自分ところで代理店やっているパーツなんだし。
ヴェローチェはロゴのダサさと、シフトレバーのプラスチック見ただけで萎える。
つかHPが2013年モデルになっていますな。
少し値上がりしてるよね。
>>日直の人
スレスペのページの「SPEC」の「サイズ(ACCR)」が
「48・49・50・51・52・53・55」となっている。
「54」が抜けてるよ!
業者がやる仕事、ちゃんとチェックしてねw
日本人は小さいのしか買わないから53の後は55あればいいやと飛ばしたんだろ。
de rosaから来期のネオプリのカラーを聞かされる。
↓
「通常ラインはマットブルーとピンク?これじゃ商売にならん」と判断する。
↓
もともとはフレーム単体で販売しようとしていたスレスペを
完成車販売とすることで、売上を伸ばす作戦に出た。
↓
しかしそれでも売り上げは伸び悩むので、通常のアヘッドネオプリでも
ブルーを出してくれとde rosaに交渉中。
(ヌカヤのブログに、未定だがアヘッドの通常ラインでナイトブルーも出るかも?と
書かれていた)
以上、勝手な想像を多分に含んだ事の経緯です。
来期モデルに関しては、HPを見てふっきれたので明日マスター30thの予約入れてきますw
>>260 かな〜り、間隔あいたレスになるけど、ヌーボが発売されることは
確定した。
Yか日直はこれで法的まずくなったの?
おせーて法曹君w
だからKASカラー出せばよかったのに・・・
KASも売れんよ。
東京だったらヌヌ輪館に行ってみ。在庫まだあるからw
チタニオに関しては日本限定カラーがいいね
R838
フレーム価格=21万円
完成車=約35万円(アテナ+新作シロッコ)
価格差=14万円
ネオプリスレッド
フレーム価格=約24万円(昨年参考値)
完成車=約37万円(ヴェローチェ+カムシン)
価格差=13万円
R838は7割組みで日直に入ってくるが、
ネオプリは各パーツばらばらに入ってきて日本で組むからこうなっているのか。
つまり日直で組むコストが乗っているような。。
そんなニワカだった俺も今じゃおきなわ先頭集団です
叩かれまくっているスレスペ完成車。
だけど欲しくてたまらん初心者が要るらしいw
769 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/04(土) 00:34:11.60 ID:???
スレっドSPの台数リリースされた?
797 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/08(水) 16:59:30.56 ID:???
おいらもスレスペのブルーをベラチで頼む予定
(本家スレ)
19 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/09(木) 06:27:51.25 ID:???
結局スレスペは限定何台なの?
うむ。何がいいのかさっぱり分からないけどな>スレスペ
俺はSALEになった2012スレスペを購入
53だとC−Tは543ぐらいなのかな
>>830 どういう点が違うのか詳しく教えてください。
お願いします。
どうせメッキラグやジルコチューブの眺めがいいとか、その程度だろうに
マスターは知らないで済むなら知らない方がいい
ここ5年ほど、マスターに乗ってる人を見たことが無い。ネオプリなら
練習で使ってるらしき人を含めて年に数台は見かける
>>862 550かあ
股下760の短足じゃ52サイズでも大きそうだな
ホリゾンタルは諦めるしかないか。。。
868 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/13(月) 14:33:08.01 ID:mGmX2qe+
股下76じゃ、49でも良い位じゃ・・・・。
そういう俺は股下80、52乗りです。
>>867 言われなきゃ絶対分からないレベルの水平度のために
53に乗ろうとしてたわけ?
股下たった76cmで?アホかお前はww
あと股下測り直せ。168〜170cm程度だったらそんなに短くない。
何度測っても、オイラ174cm・股下76cm
みんな。。だいっきらいだ!!
>>870 canyon(自転車メーカー)でお前の脚長等を入れてフィッティングをしてくれw
なにこれ・・英語ばっか
フルオーダーで採寸されるの恥ずかしいから
ネオプリかマスター、スパコル辺りにしようかとスレ覗いてみたら、
股下の話ばかりするなんて・・ガッカリだ!
でも知らんかったけど、結構どれもフレーム安く手に入るんだね
こんなに差額があるんじゃ、フルオーダーは考えるなぁ〜〜
海外でオーダーしたとき正確に身長、脚長、腕長とか入力したのに
こんな足の短い人間は存在しない。間違ってないかい?って連絡がきて座高を教えてくれって言われた
座高を連絡するとsorryって謝られたよ
sorryなんて海外通販で始めてみたよ、商品を間違えられても謝られた事なんてなかったのに
オレの身長は173cm、股下80cm
>>873 だいっきらいだ!!
zullo。。欲しいんだよなぁ
>>874 ネタとかじゃなくマジだから
probikeshopな
876 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/13(月) 22:09:25.53 ID:mGmX2qe+
ちょっと座高が高いだけじゃないか
そんな俺は169のチビで、股下80です
53サイズのシートチューブ長ってサイドで測ったら545mmくらいじゃないかな。
前後のラグのとがった部分だと550mmあるかも知れんけど。
昔は、C-T計測で、505mm、515mm、525mm、535mmって売ってたし。
>>849 修正されているね。ちゃんと54が追加されている。
日直の人がここ見てるみたいだ。
スレスペのパーツ批判してる人いるけど、フレーム自体が安物なんだから
ヴェローチェ、カムシンでお似合いだろw
マスター乗ったことあるけど、特にネオプリより優れていると思わなかった。
しかしネオプリ初めて乗った時も、特にbasso,gioより優れていると思わなかったwww
鈍感、バカ舌自慢されてもねえ。
カーボンなんてありえんと思っていたけど、
来期ネオプリ駄目駄目(つかもう終わった)なんで、スーパーキングいっときますわ。
某国製で安いんで乗り倒すカーボン車としては最適かなと。
ホリゾンなのがまた良い。
日直の人
ここ見てるならサイト少し改善して欲しいんだけど
各モデルのサイズ別、適正身長・股下が掲載してあると助かる
アンカーのカタログみたいな図で構わないでヨロシク
店舗によってサイズの薦め方が微妙に違うんで
メーカーで大凡の推奨を示してくださいな
つうか、オレだけかもしれんが
細身のフレームが欲しいのであってクロモリである必要はよく考えたら無いw
カーボン初期の様な細身ラグフレームが有れば最高なのにと思う。
いやマジに笑いもんだろ>スーパーキング
今回は発表時から空気扱いだぞ
>>884 見てるわけがないし、見てても無視。2chは雑音扱い。
一般人・一般企業は2chには入らないし、そもそも思っているより
ネットに入り浸っていない(検索レベルも浅い)。
便所の落書きで叫ぶほどアホなことはない。
いまや884みたいなド素人が興味を持つ自転車になり下がった。
終わったよ、マジで。
別に売れるんだったら構わないだろw
素人だろうが玄人だろうが売ってなんぼなんだから
もう買い手がいない…
「いつかはデローザ」なんて事をよく聞くけど、そこで言う「デローザ」の中に
ネオプリは入っていないよね。
上でネオプリが買えないで僻んでるんだろ!なんてこと言ってる人が要るけど、
普通に買えるよね、この程度のもの。
そういうこと言う人は、たかだか数十万円の自転車を購入しただけで、
ステータスでも得たつもりなのだろうか。
レスの内容を飛躍して受取りすぎだろ。
ロードバイクのエントリー車買ってステータスってw
んな奴いねーよ。アホかお前。
>>891 おれは逆だな。
デローザに思い入れは無いけど、ネオプリはいい。
デローザに思い入れが有ったら今のネオプリなんかゴミにしか見えないからな。
前に某上野のショップで「今のパイプってデダチャイなんですよね?」と
聞いたら、「う、うーん。まあde rosaはあんまり公開しないというか。
de rosaが選んだパイプなんだから間違いないという感じで。。」という某店主の反応だった。
売り物だから本音は言えないんだろうけど、おそらくゴミにしか見えていないんだろう。
というか現行のネオプリって日本でしか売れてないでしょw
今でそのレベルならば
未来はジオスみたいになって絶滅するな
微妙な味でも天然物に拘るならば今買っておいた方がいい
>>895 今のっていつの話だよ
6年前に買った時もデダチャイカスタムチューブって書いてあったよ
2年前買ったときはパイプの品番まで書いてあったと思うけど
本当だWEB今見たら買いてないな。
今年からデダチャイですら無いのかもしれんぞ
>>891 「いつかはデローザ」≒ネオプリ。
ネオプリは今でも上がりのバイク。
今年のカラーは本当に残念だけど。
900 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 11:37:49.72 ID:rlXNf47Y
デダチャイのパイプっつっても、出元は台湾の海南製だからなぁ。
コロンバスどころか、タンゲですらない。
901 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 11:54:08.51 ID:rlXNf47Y
めんご、住金とごっちゃになってた、正しくは海星な。
ごちゃごちゃ言ってないで
終戦日前だからトラトラトラでも見ようぜ
スレ的にはラバウル航空隊だろ
905 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 13:57:22.02 ID:rlXNf47Y
単に広角レンズのゆがみが出てるだけだろ
そんなに気になるなら、お前は前輪に650のホイールでもはいて、逆スローピングにしろ
早くベラチでオーダー始まらないかな
9月注文すれば最速で年内かな11月ぐらいだと
紅葉の山に走りに行ける
50サイズはなんとか許容範囲だ!
まあもちろん、ホリゾンタルだったらそもそも許容ということは
議論されないので、購入者に「許容」を強いるサイズであることは
確かなのだが。。
>>904 その画像は歪みに加えてそもそもパースが付いてるから
どんな車体でもスローピングに見えるだろうな。
>>908 なんとかも何も実際に所有してみれば誤差以下のレベル
またお前か
お前だよ
お前だろ?
913 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 20:34:23.35 ID:rlXNf47Y
俺だよ、俺俺。実は困ったことになっちゃってさ。ちょっと100万ほど振り込んでくんない?
オレオレ詐欺見〜つけた〜♪
ネオプリ買うかチタニオ買うかめっちゃ悩む
マジなレスポンスをしてやる
コルム買え
落ち着いてタイプしろよ。
スローピングどうこう言う前に50以下はバランス悪すぎる。
このサイズしか乗れない人はあきらめた方がよい。
52からがなんとかまともなホリゾンタルロード。
一番バランスが良いのは53。
50以下の小さいサイズだと、パーツとの相対比較を考えると、
どうしてもサドルやらクランクがやたらでかく見えてしまって確かにバランス悪いんだよね。
サドルで言うとクラシックなリーガルやロールス、ターボなんかの厚いサドルは似合わない。
またボトルケージも前三角の面積が余計に狭まって見えるので似合わない。
アヘッドステムも似合わない。究極的には700cのタイヤも似合わない。。
とはいえチビの人がネオプリに乗ることを否定はしない。あくまでも
50以下だとバイク自体がバランス悪くかっこよく見えないと言っているだけ。
50=C-T520
>>921 そんなこと知った上で皆会話してると思うけど。。
未購入者もいるし
実感していない人も理解していない人もいる
ジオメトリー表も見ないカスは切り捨てで。
c-tのtって一般にトップチューブ上端を意味するんだよね?
だとすると上でも誰かがレスしてたけど、50サイズはc-t520ない。
ホリゾンタルフレームの美しさが出る最低のc-tは530からだと思う。
美しいのが良ければ合わないサイズを買って床の間に飾っておけば良い
ただそれだけの事だ
>>926 それだ! 頭イイな。
鑑賞用には55サイズくらいがベストバランスか。
>>928 48以下のサイズ。下手すりゃ47かも
ヘッドのラグの削りが限界スレスレだわ
別に合わないサイズを鑑賞用に買えなどと言っていない。
小さいサイズにしか乗れないのであれば、ホリゾンタルをあきらめる。
ただそれだけの事だ
2012のネオプリ赤が今更欲しくてたまらん
>>926 それだ! 頭イイな。
あきらめるには52サイズに乗れるかどうかが一つの目安か。
935 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 06:49:23.36 ID:YXAtzHrD
チャリごときの見た目気にする前にテメェのツラ鏡で見てこいや
気にすべき項目の優先順位がズレてるからダメなんだよお前ら
そりゃ女にモテんわw
>>936 この手のやつは教えても買わないから放置でOK。
>>934 いや、だ か ら 、 50〜51はマジにスローピングって言えるレベルじゃないから。
本物見て来い。売れ線サイズだから取り扱い店なら概ね転がってるだろ。
もうね、全然分からないものを気にする神経がわからん。マジにバカか。
見た目が重要ならリア25C入れるか、フォークエンドを2〜3mm削れば済む程度なのに。
リア25C入れるか、フォークエンドを2〜3mm削らなきゃいけない程度の違いは大きいだろ?
自分で言ってて本当は分かってるだろ?
50で微スロって言うけど
>>928はバランス悪いけど
ホリゾンに見えるが?
942 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 22:11:30.55 ID:G8Mkl7NL
別に微スロでもいいじゃないか。AカップvsBカップみたいな争い止めれ。
>>938 スローピングって言えるレベルじゃないとしても、ホリゾンタルとは絶対に言えないよね。
スローピングを本当に気にしてないのであれば、それを他人に指摘されたとしても
そこまで「気にしてない」ことを主張しないものだ。
「気にしてない」を連呼すればするほど、その主張は「気にしてる」に置き換わっていく。。
結局ネオプリのフレーム赤IYHした。
コンポは信頼性のアルテグラにするか
ヨーロピアンに拘ってカンパにするか
まぁフレームが来てから考えよう
見た目が良くて乗り味がよければ別に細かいこと気にすんなよ。
EかFかはどっちでも構わないけど、
AかBかの違いは。。大事だよ
本人にとってはウキウキなのかも知れんが、赤買ったなんてここに書かれても
皆羨ましくもなんともないし、レスもつかないよ。
「胴抜きなんて要らねーよ」というのが率直な意見。
Bとか中途半端なのよりやっぱAだろ。
誰かピンクの自慢しろよぉー
>>947 羨ましくて悔しくて思わずレスしちゃったんだね
947はツンデレ
>>943 おまえそんなにオーナーたちを怒らせたいの?誰も全く気にしてないし「水平だよ」って言えるから。
ここまで言って「いや違う、53にする」とか言うなら誰も止めないし好きに買えばいいと思うよ
>>953 事実でありながら自分にとって不快なことは事実として認めない。
精神態度としては、917の質問者と同じだね。
去ね
先日地元であった高校の同窓会での会話
友人A「あれ、お前以前に会った時より額広くなったな」
友人B「まあ少しね。少しだけちょっと、うん、進行してるかも」
友人A「やっぱりそうか。今日初め会った時は、なんとも思わなかったけど、
こうして向かって話していると、少し変だなと思ったんだ」
友人B「まあ大丈夫だよ。ほんと数ミリだよ。数ミリだけ後退している。おまえは
たまたま気付いたかもしれないけど、ほんと全然分からないレベルだよ。それにね
本人気にしてないから全然全然大丈夫だよ。気にしてないから・・・」
少しくらい見てくれが悪くなっても
ベストなサイズを選択して欲しい物を買えよ
50も51もぱっと見傾いてねーよ
そんなに気になるならトップチューブに水平器貼り付けてろw
何だかんだ言ってもカタログ落ちした胴抜きのレッドが一番人気
長くラインナップされてたのにはそれ相応の理由がある
ヌオボクラシコはクラシックに降り過ぎなんだよな。
個人的には80年代っぽいのが好み。
薄い水色メタリックとかグラデ塗装とかあればいいのに。
数年前の水色が微妙に良かったし、去年のグレーもいい感じ。今年の紫も案外飽きないんじゃないかと思ってる。原色系はイマイチ永く持つには普通すぎるかもね。
で実際のところ、デダチャイのパイプって、コロンブスとかレイノルズと比べて優れてるの?
お前の足の性能を心配しろ。このフレームに性能求めるやつなんかいるのかよ。
ビルダーとかに頼むときにあえてデダ指定する人とかいる?
いない
967 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/18(土) 22:06:18.80 ID:dZf5walr
って言うか、いまどきの金属パイプなんて、元は全部安い中国製だよ
ドンだけブランドに夢抱いてんだよって話
タンゲもコロンバスも昔物語なんだよ
偽物語
金属のパイプなんかよく分からないからブランド指定したいんじゃん。
全部一緒と思ってるんならそもそもこのスレこないでルックスチール車かっとけって
この手のアホが定期的に沸くな。アイドルや声優は処女じゃないと
ダメとか言うタイプの人かな?
せやろか
972 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/19(日) 11:41:40.47 ID:2AiA3AVm
せやせや、せいやせいや、そいやっそいやっそいやっそいやっ
しかしここの住人はチビばっかりだなw
せやな
オレだよ、オレオレ
イヤイヤ俺が俺が。
>>975 最後ダニーロがスゲエ心配そうにチェックしてるw
イタリア人なら何やってても
カッコ良さそうに見えるから得だな。
ガムくちゃくちゃしながら仕事すんなよ
問題無いだろ。公務員かなんかじゃないんだから。
ガムや飴なども自由に食べられない職業って?
ずっと立ちっぱなしの接客業w
>>982 分かったから早くハローワークに行きなさい。
フレーム職人がガム咬んでんのが気に入らないとかアホだろ。
まあ日本人の職人気質から見れば不真面目に見えるのは確か。
すみません…詳しい方に教えて頂きたいのですが
47サイズに650cのタイヤを履かせるのは可能でしょうか?当方女160cmです
>>987 何がしたいのかわからない
650に拘る理由は?
身長と股下が短いという理由なのですが、他のクロモリバイクで
一回り小さいタイヤを履かせている方がいらっしゃったので
ネオプリマートでも可能だったら…と思い質問をしました。
変な質問をしてしまい本当にすみません…!
>>989 650をはかせている人はフレームが小さく650しかはかせられないから
700がはけるフレームに650をはかせるメリットはあまりない
160あれば(股下にもよるが)フレームにそんなに困らないんじゃないか?
そうでしたか…!ご丁寧に説明してくださりありがとうございました!
992 :
ツール・ド・名無しさん:
>>986 日本の職人なんか普通にタバコ吸いながら仕事してるぞ