GIANT ESCAPE RXシリーズ 13台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 22:08:16.75 ID:???

確かめて欲しいのは、その走りの性能。
感じて欲しいのは、風を切る爽快感。
これまでのクロスバイクとは、走りが違う。
それがESCAPE RXシリーズです。

クロスバイクの快適な乗車姿勢をそのままに、
スポーツバイク本来の『スポーティ』な性能をアップ。
スピード性能と快適さを併せ持つESCAPE RXシリーズは、
上質な走りを求める人のためのクロスバイクです。

走り出せば、街がスポーツだ　ESCAPE RX
http://www.giant.co.jp/giant12/escaperx/

■スポーツ系クロスGIANT ESCAPE RXについて語るスレです■

●ESCAPE RXラインナップ
　▼エスケープRX3　\59,850（本体価格 \57,000）　370（XXS）430（XS）465（S）500（M）555（L）
　　http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000044&action=outline
　▼エスケープRX2　\69,300（本体価格 \66,000）　430（XS）465（S）500（M）555（L）
　　http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000043&action=outline
　▼エスケープRX1　\89,250（本体価格 \85,000）　430（XS）465（S）500（M）
　　http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000042&action=outline
　▼エスケープRX0　\126,000（本体価格 \120,000）　430（XS）465（S）500（M）
　　http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000041&action=outline
　▼エスケープRX W \59,850（本体価格 \57,000）　370（XXS）430（XS）　女性用
　　http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000045&action=outline

●前スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 12台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1325832365/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 22:14:59.53 ID:???

GIANT ESCAPE RX
その超高剛性フレームは確かに乗り手を選ぶ面はある。
しかしクロスバイクカテゴリで最速との呼び声も高いその走行性能は、間違いなく「本物」である。

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 10:06:00.58 ID:???

66000円で買ったのに今年モデル58000円じゃないか
メイドインチューゴク効果なのか？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 13:38:08.57 ID:???

2012ﾓﾃﾞﾙはｺﾝﾎﾟがACERAだから

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 20:56:39.55 ID:???

2012は負け組だったのか

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 11:53:17.53 ID:???

タイヤサイズを28→25
にしたら、体感でどの程度違う？
漕いだ後の、スイーって進んでくれる距離伸びるかな？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 15:09:21.87 ID:???

>>6
サイコンつけてないから体感でしか言えないけど
凄く変わった。低速からちょっと踏んだときの加速もいいし
足を止めてもスイーの伸びは良くなったと思う
「これは楽しい」って思ったのを覚えてます

ただし一緒に軽量チューブに交換してます
タイヤの銘柄はブリジストンのエクステンザRR2X　25Cです

個人的にはコンポを総換えした時より、ホイールをR501にした時より感動は大きかったですね
乗り心地はゴツゴツ感が出たとは思いますがそこまでネガティブには感じなかったです
まぁタイヤ替えたのがずいぶん前なので、全部当時の印象で書いてます
2011　RX3　純正タイヤからの初交換の感想です

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 16:59:19.16 ID:???

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1334044623497.jpg
通勤で毎日がお花見。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 22:48:22.97 ID:???

RとRXで迷ってるんだけど、どれくらい差がある？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 23:21:36.34 ID:???

15,000円ぐらいの差があるな

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 23:31:50.83 ID:???

>>9

マジレスすると、差は非常に大きいが乗り手次第。
バリバリ体育会系の体力自慢さんがRを買った場合、すぐにRXを買いなおすケースが多い…。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 23:55:11.42 ID:???

その価格帯のクロス買い直すアホがいるかｗ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 00:06:59.63 ID:???

貧脚の人の意見として>>12も凄くありがたい

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 00:21:50.49 ID:???

何の差だよｗ
巡航1kmの差かｗ

15 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2012/04/11(水) 02:57:23.49 ID:???

>>12
'11のRX1と'12のR1に乗ってる俺に謝れ。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 06:51:19.10 ID:???

R3かRX3を買ったら、次はDEFY2かTCR2を買いたい
最初からDEFY2かTCR2買っとけば良いって気もする

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 07:24:58.32 ID:???

マジレスするとAir買ったほうかいい

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 17:53:29.34 ID:???

ルックスの差は大きい

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 18:08:12.00 ID:???

カテゴリの位置づけが
速さ面においてRX3＞AIR
だからな

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/11(水) 18:18:10.55 ID:???

エアーライフスタイルｗｗｗｗ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 00:09:13.00 ID:???

色は何色に乗ってる？
黒か青で迷ってるんだよなぁ。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 00:13:10.73 ID:???

とにかく速いバイクが欲しくてRXを買っただけだから、色とか考えた事もないな

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 00:56:29.88 ID:???

黒が無難
目立つ色はチープさが際立つ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 00:59:10.25 ID:???

仮面ライダーRXは黒じゃよ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 01:01:42.68 ID:???

バイオライダーが好きだった奴は青
久々にみたら昔のライダーチープだったわ

アマゾンとかの世代ならもっとチープだったんだろな…

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 01:41:52.92 ID:???

シルバーハカイダーが好きだった自分は
RX2のダークシルバーを選択

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 05:18:23.61 ID:???

Xとスーパー1好きだけどブラック乗りの22歳。
世代じゃねーだろってゆう

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 08:58:18.91 ID:???

初代ライダー好きなら緑
ショッカー好きなら黒

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 10:00:33.01 ID:???

もし仮面ライダーが自転車で登場してたら、ものすごくカッコ悪かっただろうな

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 10:51:25.54 ID:???

RX3 2012なんだが、デイレーラーハンガー曲がった。
GIANTサイト見ても型番よく分からない...
教えてくれ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 18:33:46.69 ID:???

ディレイラーハンガーでググり直せば出るかもしれない

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 19:40:03.11 ID:???

RX2のゴールドもカッコいいよね。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 21:40:50.99 ID:???

最近クロスバイクデビューして
今日初めて一人で前輪、後輪を外してチューブの交換したんだけど
前輪の時、Vブレーキ外してから
ナットを緩めるあの作業
緩めすぎて中の棒まで外しちゃったんだけど
むしろ後輪はそうしたほうが車輪取り外しやすくて、付けるときも付けやすいのかな？
結局後輪はナット緩めるだけで作業したんだけど
付ける時にもうぐちゃぐちゃになって
チェーンや変速機周りをグチャグチャにしてしまった
潰れてないか心配だわ。てか作業スタンドは絶対にいるな

10分位かけて付けたけど、本当に恐ろしかった
今でも後輪の外し方、付け方が頭に入ってない

でも面白かった。今度は失敗しないようにしたい

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 02:23:05.89 ID:???

質問！
2012rx3乗りなんですが購入した次の日に走り回ってたらブレーキシューがリムに当たってシュッシュッってなるのに気がついたんですけどVブレーキの仕様ですか？
右側のシューが干渉してるみたいです。ホイールが振れてる？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 02:41:35.86 ID:???

片効きっていう現象だからクグってごらん
写真付きで説明してくれてるページあるから。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 04:45:14.62 ID:JC46rwwr

ありがとうございます。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 20:21:27.34 ID:WaOtleUl

最近RX3を買ったんですが、今日読んだ本にクロスバイクでも落差が5cmぐらいあった方がいいと書いてありました

自分のを測ってみるとハンドルの方が高かったんですが、やはり落差はあった方がいいんでしょうか？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 20:27:10.65 ID:???

ハンドルが低いと勃起不全になるよ割りとまじで

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 20:33:30.27 ID:???

ドロップハンドルはやめとけ
性機能障害、自転車でぐぐってミソ
取り返しつかんよまじで

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 20:44:07.91 ID:???

この手の発表無責任だからな。来年間逆なこと言ってたりしてな。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 21:23:47.43 ID:???

クロス全般で言えることだけどヘッドチューブが高い位置にあるから
適正サイズより小さめにしないと落差だしにくいので
気にしなくて良い

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 04:14:14.54 ID:???

クロスなんてハンドルとサドル座面が同じ高さくらいでいいんだよ
落差つけて深い前傾にしたけりゃロードに乗れ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 04:22:39.65 ID:???

3買って4日経たないうちに油断して雨ざらしにしてしまった。
あと地球ロックしたときにフレームにちょびっと傷ついちゃった。塗装が剥がれただけかもしれんが。

チラ裏はこの辺にして、2012RX3のXSの重量て何キロかわかる人教えて下さい。公表されてるのは500mmだけですよね？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 21:35:43.24 ID:???

Ｒスレに比べてこのすれの過疎っぷりは何なんだ。
ＲＸ２買う気が萎えるなー。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 22:16:29.81 ID:???

>>44
民度がたかいのよ。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 22:19:37.96 ID:???

Ｒ３はクロスバイクでは他にないくらい安価で
ＲＸくらいの価格だと他のメーカー含めて選べる選択肢増えるのと
だんだんメーカーの謳い文句だけだったことを理解したか
知ってたけど認めたくなかった人があきらめたか飽きたんだと思う

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 22:31:49.82 ID:???

RX2いいじゃん。
DEFY3狙ってたけどRX2でいいような気がしてきた。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 23:20:55.74 ID:???

>>44
ｒとｒｘはママチャリとロードぐらい違うよ。
単純にレス数を比較して優劣を判断するきみ自身の愚かさに気付いて欲しい。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 23:35:58.20 ID:???

そんなに違うの？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 23:43:44.39 ID:???

>>49
明確に違う。
しかし感じ方は乗り手の出力次第だよ。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 00:11:03.94 ID:???

>>50ちなみに何が違うの？
私は今までクロスバイク程度ならそう差は無い、と思って乗ってたんだが教えて欲しい

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 00:52:23.69 ID:???

サス付きシートポストとソフトなサドルの段階でノーマル同士は比べる意味はないんだけど
フレームだけだったら思い込みを引いたら差が感じられないレベル

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 01:06:37.35 ID:???

まだインプレ等の感想がない（少ない？）からわからないけど
軽さは初心者でもすぐに違いを感じる部分だから
これから買うなら違いがあるかもしれないけど分かり難い
（52にもあるけどサス付きポストやサドルの違いは別ね）
もしくは違いを発揮し難いRXよりはAIRを候補にしても良いと思う

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 09:28:59.15 ID:???

RX3のホイールの重さって何グラム？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 15:50:26.22 ID:???

>>54
2050gぐらい、と言うのを過去スレで見たことはある
ホイール換えるの？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 16:56:34.95 ID:???

>>55
そんなに重かったのか。。

うん。
後に買う予定のロード用に
5.6万の、700ｇ前後のホイールにしようかなーって
軽く見積もって2.4kgの減量か…
俺のRX3、8.2kgになるのか
これで満足して打ち止めになるかも

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 17:15:01.42 ID:???

2050gは前後合計でしょ。
650gの減量です。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 17:18:43.65 ID:???

>>56なにを言っているのか分からない

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 18:15:48.68 ID:???

>>56
本当に終止意味不明

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 19:13:26.12 ID:???

RX3を持ってる人がRX3のホイール重量を聞いたのかｗ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 19:56:19.02 ID:???

実際にRX3持っててもホイールだけにして量るの面倒だし
57のおかげで勘違いしてることも予想できるし
そんなに分からないことか？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 20:20:29.75 ID:???

そんなホイールをRX3に装着して満足、ねぇ
一点豪華主義にも程があるというか…

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 20:25:13.12 ID:???

RX3じゃなくRX2を買えってことかな。
1万の差が微妙だな

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 20:33:20.99 ID:???

後々ロードに付けるってつもりで
先に買ってRXに付けたいってことだろ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 20:36:13.29 ID:???

なんか混んがらせたい奴がいるみたいだが
ホイール1本2000gだと勘違いしてたのは謝るが
そこさえ理解してたら何も難しくない話だろ
特に反省してないぞ俺はｗ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 22:06:18.77 ID:???

でも引き算できてない

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 22:17:39.03 ID:???

4.1kg(勘違い)のホイールを1.4kg前後のホイールに代える予定であって
それで2.4kgの減量って言ってる訳？
酒入ってるから理解し切れてないだけかもしれないが、引き算できてないだけならアホだね

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 23:25:32.05 ID:???

うほ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 23:26:08.72 ID:???

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 23:44:39.73 ID:???

揚げ足取んなよ、民度低いな。
同じRX乗りだと思うと恥ずかしいわ。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 02:14:54.02 ID:???

>>67
前後の範囲内だろ馬鹿かおまえ？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 06:15:27.95 ID:???

RXの基本的な軽量化と金額教えてー。
ホイールはWH6700が鉄板？
R501じゃそんなに変わらないもんな。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 07:02:49.29 ID:???

鉄板はわからんけど、確かにR501ではそんなに大きな変化は感じないかもね

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 11:19:32.72 ID:???

>>72
WH6700の価格帯のホイールって
30万位の価格帯のロードに付いてるのかな？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 15:13:52.94 ID:???

重さが1600g台で33000円くらいのやつだよ。

RXのホイールが2050gで一番費用対効果があるらしいがどうなんでしょ？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 19:17:25.15 ID:???

フルクラムの７くらいで十分

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 20:02:34.70 ID:dIijXbps

ここが安いぞ
http://www.bici-sana.com/shop/

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 20:08:14.79 ID:???

タイヤ1つで一気に速くなった
23c知ったら28cには戻れない
28ｃの予備チューブどーすっかな

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 20:13:45.23 ID:???

溝にやられるなよ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 20:27:35.28 ID:???

28cの時ですら
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Tenji-block.JPG
でタイヤ取られて転倒しかけたからなー
23ｃにして特に路面コンディションに気を使うようになった
それを差し引いて余りある加速性能

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 21:00:36.71 ID:???

>>80
歩道を走るな
チャリンチンカスｗ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 21:18:13.27 ID:???

>>81
それは無理
速度でない場所や道路で自転車のスペースがない所は歩道使ってる

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 21:38:36.15 ID:???

ジジババが原付でチンタラ車道を走ってるのに
情けなくならんか？歩道とか情けなくて涙でるわw

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 21:41:58.39 ID:???

>>83
レス見えてないのかこの鳥頭

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 21:48:14.34 ID:???

>>83

クソス乗りの自慢話っていつ見ても微笑ましいよねw　

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 22:25:09.04 ID:???

後輪のクイックレリーズ、
ロック外したら即後輪が外れる泣けど
ナット緩かったのかな？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 23:05:43.63 ID:???

歩道走るならサス付きのR3で飛ばしすぎずに走るほうが快適だし安全だしちょっとお安いよね

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 02:15:31.91 ID:???

R3のサスはシートポストのことかな？
それだとケツだけで、タイヤやフレームには優しくないから
扱いは変わらないかも

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 08:27:07.61 ID:???

俺、体重軽いから段差はきつく感じないわん。
車体合わせて60㎏。いいだろー

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 09:28:25.61 ID:???

R3＝歩道、ダイエット、ポタリング
RX＝車道、トレーニング、レース

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 10:44:37.09 ID:???

レースｗ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 11:27:08.63 ID:???

買って１週間経った
雨被ったからチェーンルブ使った
ペダルを漕ぐと走り出すマジで感動

ギア2-8使うとクランクあたりからガシャガシャ聞こえるんだけど使わない方がいい？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 11:28:26.17 ID:???

>>89
ガリガリ男の気持ち悪さは異常。ごめんね、でも本心だからｗ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 11:45:05.16 ID:???

何度も言うようだがタイヤは23cにしとけ
世界がもう一回変わるぞ
ホイールでもう一回返信できるみたいだが
そこまでしたら～20万までのロードの存在意義すら無くなるらしい

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 11:57:35.55 ID:???

追記：走り出しにおいては

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 18:39:05.82 ID:???

ガラクタ乗り負け犬アンチの粘着がキモイです

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 18:42:40.99 ID:???

買ってからドロハンNGレースにちょっと参加してみようかなはいるだろうけど
普通買う前からRXをレース用、トレーニング用に選ぶ奴いるか？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 21:28:57.04 ID:???

ブルホンに簡単に変えられるかな

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 03:41:08.50 ID:???

>>92チェーンがフロントディレイラーに引っ掛かってるだけだよ、簡単な調整で音も無くなる。
初期伸び、でググれば色々出てくるから調べてごらん。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 18:03:10.35 ID:aYrVNriY

100

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 20:28:49.71 ID:???

>>98
サンキュー！やっぱりか。
初期伸びって意外と早くなるもんなんだね。まだ160キロ程度しか走ってないのに(ﾟ_ﾟ)
近いうち自転車屋行って来る。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 20:30:07.22 ID:???

ごめん間違えた。>>99さん宛て

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 11:56:46.42 ID:???

WH6700買おうか悩むんだが
劇的に走りが変化するなら買おうかな
ホイール400gの減量ってフレーム4kgの減量と同じらしいもんな

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 13:13:28.05 ID:???

え、まじ？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 14:22:47.28 ID:???

それは言いすぎ、キシエリだが漕ぎ出し軽くなったくらい

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 17:05:05.81 ID:???

キシエリと6700だと値段はどうなのよ？重量差は？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 17:15:02.40 ID:???

WH6700ってスポーク折れたら
ホイール自体お釈迦になるの？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 17:27:25.35 ID:???

自己解決

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 19:24:14.80 ID:???

結論教えてくれよ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 23:26:03.75 ID:???

RX3買って2ヶ月経って物足りなくなってきたから
タイヤの太さをを23Cに交換したんだが
何も変わらねぇ・・・
スポーツバイク乗り慣れてる人じゃないと違いを感じる事ができないのだろうか？
悔しいけど、チョットだけロード欲しくなっちゃう

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 23:30:32.57 ID:???

だからあれほど最初からロード買っておけと

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 23:33:16.45 ID:???

>>110
俺とは大違いの感想だな
後輪ギア0.7分軽くなったぞ
前2後3の力で前2後4が回せる感覚
28→23ｃで何も変わらないって感想なら
例えば入門ロード買っても大して感動しないと思うぞ
30万クラスの買わないと幸せになれないと思う

113 ：110：2012/04/21(土) 23:47:24.97 ID:???

ミシュランのリチオン２に履き替えたんだけど
もっと高いタイヤに変えたら感覚が違ってくるものなのかな？
タイヤ買うときに相談した店員さんには
高いのを買うと戻れなくなりますよ、って言われてビビって安いの買ったんだよね。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 23:48:46.34 ID:???

その30万クラスが入門ロードなんだけどね^^
0.7軽くなったとかも含めて全部が全部意味不明ですよ。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 23:58:18.35 ID:???

>>113
俺もＺＡＦＦＩＲＯⅡって安物だぜ
普段使ってるギアで進みや軽さ
特にスタード直後の軽さ
実感できない？

116 ：110：2012/04/22(日) 00:14:15.05 ID:???

その実感が無いのがとても悔しい・・・
鈍感すぎるんだろうなぁ
色付きタイヤにしたから見た目が良くなっただけでも満足しなくては、と自分に言い聞かせてますよ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 00:23:33.94 ID:???

>>116
まぁぶっちゃけ有り得ない
って感想だわ
そんな話何処見ても無いので

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 00:26:52.45 ID:???

空気圧今までどおりにしてる　ってオチはじゃないよな？

119 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2012/04/22(日) 00:28:00.17 ID:???

パナレーサーのクローザー白。
23Cにしたけど、出だしめっちゃ軽いよ。
でも、タイヤスレでは、クローザー良くないって言われた。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 00:36:19.92 ID:???

23ｃはマジでギア1個分軽くなるからなｗ
これだけで感動してお腹いっぱいだわ

ホイール変えたら更に感動するんだろうな…gokuri

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 01:00:38.05 ID:???

ロードの転がり見てたら、こいでないのにやたら惰性で進んでたわ
俺はクリクリ足回してたのになw

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 01:47:38.89 ID:???

RX3で52kmを巡航23km/hって速い方？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 02:04:16.64 ID:???

遅くも無く早くも無くじゃない

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 06:34:01.13 ID:???

私でも26km/hでるから速くは無いと思う
前に30km/h出てる人いたから、それくらいだったらかなり速いと言えるのでない？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:24:51.07 ID:???

クロスで巡航30って凄すぎじゃね？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 13:39:22.64 ID:???

自称プロレベルがごろごろいるしなここには

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 14:08:58.05 ID:???

2011 Rx2+wh6700で10kmぐらいなら
余裕で30km巡航できるよ
まあトータルだと160km／日とか普通に
サイクリングするので
普通の人よりは脚力あるとは思うけど

お前競技者レベルだと荒川crでロードで
平気で40kmで走ってるぜ(w

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 14:46:34.18 ID:???

30km/hの画像載せた者だけど、幹線道路だったから速かっただけだよ
都内走ったらもう少し落ちる

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 17:20:12.53 ID:???

田舎じゃないから10kmノンストップ
30km/h維持なんてしたことないけど
20分間維持させるって考えたら厳しいな

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 17:35:45.11 ID:???

30kmって
キロ4分で走る位の強度でしょ？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 17:52:54.81 ID:???

正直 rx3ノーマルだとうーんかも
あくまでも 2011 rx2+wh6700でね

ただ荒川cr 走ってると30kmでも
たまに余裕で抜かれるよ(w

ちなみに30kmぐらいならクロスでも余裕
それ以上だと空気抵抗的に厳しいかな

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 05:03:41.42 ID:???

RX3はチェーンラインがズレてると聞くけど何か問題でもあるのですか？

てゆーかなぜズレてるんだw

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 17:48:50.08 ID:???

>>132
パーツ設計の想定を無視した組合せだぜぇ？　ワイルドスギだろぅ？
スプロケLOW側でチェーンの斜め具合が大きくなるぜぇ？
ロードのリアエンド幅にMTBのクランクセットを充てちゃってるからだぜぇ？
FD調整/封印の組合せ/パーツの負担増。いずれにしてもいいことないぜぇ？
いくら間延びリアセンタでもありゃないぜ。
AIRは見直しかけてきたぜぇ？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 18:24:32.99 ID:???

>>132
でもその理由だけでRX3を購入候補からオミットすることはないぜぇ？
パーツはいくらでも好きに交換できるからだぜぇ？
クランクセット/FD/シフタの交換できれいに解決だぜぇ？
もうじきSORA46/34Tのクランクセットも出るぜぇ？　マイルドだろぅ？
RX1より好ましい組合せになるぜぇ？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 19:12:29.82 ID:???

うんてことはrxだけじゃなく
r3も同じようなんだ

rxとrって相当うれてるよな
2011年はrxってr並(より？)に売れたらしい
(だからあさひがぱくったw)

それでチェーンラインのトラブルって
聞いたことねーぞ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 19:47:44.84 ID:???

>>135
そか。聞いたことね～か。
クランクセット換装例は聞いたことあるだろぅ？
そのほとんどがロード仕様だぜぇ？
RX0がLXクランクだったらアホかと思うだろぅ？
まぁどうにでも好きにできるところだぜぇ？
ワイルドに乗ればいいぜぇ？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 00:25:40.55 ID:???

フロント三枚の場合、アウトーインとインーアウトは避けて使うのが普通だと思う
エンド135mmでも130mmでも、軸中心から見れば片側2.5mmの違いだし、大差ないよ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 01:35:27.01 ID:???

>>132だけど2-4、2-5、2-6、2-7しか使ってないから大丈夫っしょ？
今は初期伸びのせいなのかカチャカチャ鳴るしたまに変則がもたつくけど。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 01:42:24.25 ID:???

2-7まで行くと40km超えるから
実質フロント3って使い道ないよね

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 15:38:15.06 ID:???

>>139
フロント3で60km超えチャイナ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 20:01:20.14 ID:???

>>139
追い風や下り緩斜面で使ってるが？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 20:05:12.08 ID:???

>>141
惰性でいいじゃん。死ぬ気か？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 21:10:38.04 ID:???

ＲＸシリーズのなかで一番コスパ高いのはどれだろう？
全種類乗り比べまではしてないが７万切ってカーボンフォークの2が個人的には一番かと思われる。
1とか0のに付いてるコンポはやっぱり値段の違い程度には良いモノなんかな？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 22:03:25.65 ID:???

RX2とRX3じゃ乗り心地はだいぶ違う？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 09:50:26.37 ID:???

>>143
カーボンフォークは是非選んでおきたいところ。
細いタイヤや軽いホイールへの換装を目論むなら尚更。
例えばRX2のコンポを3500に換えていくのも良策かと。
剛性を声高に謳ったRXフレームには2ピースクランクを試したいでしょ？
RX1のチグハグな組み合わせは見送り。より軽量で前後4600完成車も選べる価格。
RX0は論外。ただしコスパはあくまで主観。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 10:45:31.68 ID:???

でも改造した所で
長距離の巡航、疲労度は
入門ロードにすら敵わないんでしょう？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 11:00:53.36 ID:???

>>146
入門ロード並にはなるはず
逆にロードのほうが剛性高過ぎて
短距離レースむきかもしれない
(かなり脚力が必要)

しかも街乗り低速安定性はあるし
ロードよりは盗難も安全

ジテツー街乗り+週末ロングな方にはぴったしかな

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 12:34:32.12 ID:???

>>145-147
ありがとう。やっぱり2がバランス良さそうやね。今からgiantショップでＩＹＨしてくる！

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 13:33:07.22 ID:???

クロスにロード並みの性能を求めていくと結局ロードが欲しくなる

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 13:39:31.61 ID:???

しかしあの気軽に乗れない感じと
ダサいフォルムが邪魔をする

151 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2012/04/27(金) 17:18:47.37 ID:???

'11の1乗りだが
ディープリム履きたいわ。

カッコ悪いかな？

ディープ買うくらいなら、ロード買えは無しね。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 17:26:23.99 ID:???

んじゃロード買えで

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 17:46:27.80 ID:???

押すな、押すなは押せの合図じゃないんだから

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 18:04:54.33 ID:???

>>151欲しいと思ったなら買いなさい。
そんなことも自分で決められないことの方が、よっぽど格好悪い。

155 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2012/04/27(金) 18:25:39.89 ID:???

>>154
そりゃそうだけどさ。

誰か履いてる人いないかなと思って。

タイヤ23Cにしたり、スペーサー抜いて、コラムカットにステム逆つけにしたから。

今は、ビンディングにしようか画策中なんで、後はホイールかなと思って。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 18:33:30.59 ID:???

>>155
スペーサーってのを抜くだけで
ハンドル下がるの？どの位？
不具合とかでない？

157 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2012/04/27(金) 18:48:35.22 ID:???

>>156
抜くスペーサーの幅(数)によるよ。
スペーサー抜いただけだと、コラムが上にポコっと出るから、カッコ悪い。
不具合は別にないな。
乗車姿勢が前傾になる。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 18:56:19.37 ID:???

>>157
じゃあまずステムの逆さ漬けにトライしてみるわ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 20:08:53.52 ID:???

と見せかけて作業が楽そうなスペーサー抜いて来ました。
大1枚、小1枚。
尻への負担が軽減された感じ。
でも腰が痛くなりそうな。今晩走って見極めるか

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 02:33:07.52 ID:???

40km走ってきた
知りの負担は減ったけど
35km以上出そうとすると
バーエンド握っても踏ん張りが効かなくなってた
バーエンド、今は斜め上だけど
下に向けないといけないのかな

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 03:07:57.04 ID:???

>>160バーエンドの角度はそう関係無いと思う、フラットの方が手首には負担が大きいし。
ただ単に足が売り切れただけでは？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 03:24:55.11 ID:???

いや、序盤だから体力はあったよ
うまく体と連動しなかった
ハンドルが長いのかな。
色々試してみるよ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 03:35:15.46 ID:???

>>162ハンドル長いのもあるかもしれないけど、踏ん張れないのはサドルが適性位置で無いからでは。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 03:46:04.53 ID:???

中途半端な前傾姿勢にしたからか…

165 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2012/04/28(土) 06:15:42.13 ID:???

俺は、純正のバーエンド短で、地面とほぼ水平な感じの角度だけど。
手首痛くないな。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 06:36:47.61 ID:???

最低でも落差10cmは欲しいね

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 10:27:47.12 ID:+i5SERXK

脚を伸ばしてシートを高くすればいいんじゃないかな。
バーエンドの角度よりもハンドル幅だと思う。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 12:53:17.89 ID:???

>>166　出た落差厨。なぜ最低が10cmなんだｗｗ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 14:25:07.42 ID:K0btnayt

どうせ空気抵抗云々って理由だろうよ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 18:55:32.05 ID:???

ヘッドチューブが高い位置にあるクロスで言うことじゃないな

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 19:44:28.65 ID:+8CdHH+1

重いギアで踏みまくるより、少しギアを軽くしてとにかく足を回した方が速いスピードが出ると思うが

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 20:04:41.81 ID:???

両方必要

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 21:27:50.85 ID:???

重いギアを高回転で回せなければ速くは走れません。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 22:51:32.35 ID:???

測ってみたら9.3cmだった

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 23:06:09.68 ID:???

例えば長時間ケイデンス90以上維持できる人がトレーニングで
長時間120、130･･･みたいに徐々に増やしいくのは伸び代が小さい

プロじゃないなら低ギア/高ケイデンスで走るのはオススメで多くの人が実施していると思うけど
無駄な気がするけど速くなりたいならケイデンスを維持しながら少しずつギアを重くした方伸び代が大きい

両方限界まで鍛えてる人だけ別だけど

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 23:25:25.38 ID:???

何か足クルクル回すのが恥ずかしくて重いギアで走っちゃうんだけどやめた方がいいかな？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 00:16:09.50 ID:???

あまり頑張り過ぎると膝に負担が多くなって傷める可能性があるね

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 00:24:35.51 ID:???

しかし少し重いギアを踏むのは速くなる上で伸び代が大きい
やめた方がいいなんてことはない

それで万一膝が壊れたら才能が無かったと諦めがつく

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 00:48:20.47 ID:???

軽いギアで高ケイデンスの方が伸びるとか重いギアの方が伸び代があるとかどっちが正しいの？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 00:52:20.58 ID:???

重いとトルクが足りなくて失速してくるし軽いとハアハアになる
結局バランスを考えろってことになる

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 00:58:13.82 ID:???

伸びると伸び代は別もんだぞｗ
伸びるってのは走行状態の例え
伸び代ってのは人間の成長する余地があるってこと

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 09:48:08.98 ID:???

>>179
最終目標は高ギア/高ケイデンス両方限界まで鍛えること

そこに至る道筋としてはまずケイデンスを維持しながら少しずつギアを重くした方伸び代が大きい
長時間ケイデンス120、130･･･みたいに徐々に増やしいくのは伸び代が小さいからその後

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 16:48:56.87 ID:???

初歩的な事何だけど、ケイデンスというのはギアの回転数の事ですか？

184 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2012/04/29(日) 17:24:41.86 ID:???

ギアってか、ペダルの回転数だよ。

ギア軽くして、クルクル回してると、ケツがポコポコ浮いちゃってダメだわ。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 23:56:59.36 ID:???

2011年モデルと2012年モデルはどっちのほうが性能いいのだろう。
2012年の方が軽量化してる事は間違いないけど。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 08:52:23.05 ID:???

>>183
一分間に回すペダルの回数じゃねーか

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 14:39:29.77 ID:???

RX3を購入して5ヶ月、気に入っている太いトップチューブの
つるつるが無くなってしまいました。車用のワックスで磨いても
いいのでしょうか。
皆さんは車体のケアはどのようにしていますか？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 14:52:12.71 ID:???

>>187
車のワックスでも大丈夫だと思うけど

俺は普段はフクぴかで拭いてるな

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 15:04:26.15 ID:???

>>188
なるほど、フクピカですか
ちょっと用事がてら買ってきます
あのつるつる感戻るといいな

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 15:15:01.64 ID:???

>>189
ワックスかけるんなら
先に汚れはちゃんと落とすのよ？
でないと汚れごとワックスコーティングしちゃうよ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 18:33:58.37 ID:???

>>190
やる前にのぞいてよかったー！
綺麗になって購入時と同じようなつるつる感戻ったー！
GWは走りまくるぞー！

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 21:03:06.60 ID:Fuy4q+X8

さすがにＧＩＡＮＴだな。
ＥＳＣＡＰＥＲＸ３買って1ヶ月で使っているギアがガチャガチャいい始めたよ。
しょうがないから、点検行った。
直ったからよかったけど、このあたりがＴＲＥＫとの差なのかな。
ワイヤーが切れたかなとか言っていたが。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 22:43:44.05 ID:???

。。。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 23:17:34.72 ID:ZeSLt6sT

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195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 23:20:28.81 ID:???

俺もフロントのギアが変わるときにロックされるし、
リアのギアも変わる時も変な音するし、
漕いでるとシャリシャリとチェーンから音が鳴るようになったし、
１ヵ月しか乗ってないのに、これが中華製という事なんだね。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 23:33:25.23 ID:???

何それｗアホくさ
しかも、ディレイラーぐらい自分で調整出来ないとかｗ　

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 23:37:19.18 ID:???

新車は必ずワイヤーが伸びる
それと普通はメーカーから完成車では届かず
自転車屋がセッティングしてる

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 23:56:57.72 ID:???

ブレーキぐらいならまだしも
ディレイラーの調整なんて怖くてできないよ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 00:06:18.09 ID:???

初期のびっぽいな
自転車屋が一ヶ月したら見せてくださいとかいわなかったか？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 00:16:46.44 ID:???

億歩譲ってフレームはジャイ製かもしれんが、結局こういった細かな仕事にメーカーの力量差が明確に出る

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 00:38:24.10 ID:???

>>200天下のシマノ様に畏れ多い

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 03:40:11.37 ID:???

>>197
> 新車は必ずワイヤーが伸びる
> それと普通はメーカーから完成車では届かず
> 自転車屋がセッティングしてる

通販だと高い割合で整備不良(つか未整備)が送られてくる落ち。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 09:43:04.76 ID:???

GIANTは通販出来ないんじゃないのけ？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 09:46:24.22 ID:???

ウイ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 09:54:44.85 ID:???

なんかさ「点検」の意味、間違えてねぇ？

おかしくならないように点検するんであって
おかしくなってからやるのは点検じゃなくて、もう修理だろよ。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 10:42:32.68 ID:???

点検に関してはそうかもしれないけど
初期伸びを修理なんて表現をするのは恥ずかしいだろ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 11:03:53.45 ID:???

不具合を感じたら調整
修理とは言わんよな

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 11:14:33.71 ID:???

点検や修理じゃなく、調整だよね
自転車は「正常」と「異常」の幅が大きいし
キコキコ鳴って空気の抜けたママチャリを何の疑念もなく乗り続ける人もいる
ディレーラーの僅かなモタつきが気になる人もいる
俺は少しずつ前者に近づいているw

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 11:15:12.99 ID:???

初期伸びすらしらずにメーカーに愚痴とか…これがクレーマーの卵か

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 13:22:49.61 ID:???

最近の一般人向け工業製品で「慣らし運転」が必要なのって他にないからしょうがないよ。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 13:49:41.51 ID:???

>>210
俺が四年くらい前に二輪を購入した時は慣らしをやってねって言われたんだが
四輪は慣らしとかしなくていいん？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 14:26:28.24 ID:???

四輪だって慣らしは必要だよ。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 16:06:57.98 ID:???

必要だけど強調されなくなったな
その点、自動二輪はブレないね

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 16:54:33.60 ID:???

スクータタイプは甘いと思う

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 17:30:06.14 ID:???

>>211
昔より製造精度が良くなったとはいえ二輪とかの高回転回るエンジンは馴らしが必要なんでしょ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 19:30:37.87 ID:???

慣らしと初期伸びは違うよね？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 20:18:55.61 ID:???

しかしわりと短時間で初回点検するのは同じ。
どうしても省きたかったらテストライダーが必要

218 ：192：2012/05/01(火) 20:24:01.69 ID:D2Bf8Euc

>>199
だから点検行ったんだって。
買った時に、初期不良が生じますから、1か月後に来てください
って女店員に言われていたから。
言っとくけどＧＩＡＮＴの専門店だよ。
昨日は開店１５分で行ってもう1時間待ちだったし、ペダルの
反射鏡みたいな奴が２つ取れているからって言ったのに、取りに行ったら
つけ忘れているし。
買った時に戻るけど、ブレーキコードも買った時は俺は「青色」って言ったのに、
白にされていて、「白と青のフレームなら相性いいですよ」とか言ってごまかすんだもん。
まああんまり気にしていなかったから、流したけど。サイクルメーターもつけるところ
違ったし。
正直、意思伝達が店員からメカニックにうまくいっていないのか、残念だったよ。
ＴＲＥＫのロードではそういうことなかったからね。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 20:49:32.85 ID:???

>>218
これはひどい。マジならクレームいれとけ。そっちのほうがジャイのためになる

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 21:23:23.28 ID:???

>>218
ところで点検に出向くきっかけになったギアのガチャガチャ音は、結局何が原因だったの？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 21:47:11.38 ID:???

反射鏡？ブレーキコード？
文面見る限り、TREKロード糊とは思えんのだが

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 21:51:32.42 ID:???

>>221脳内乙な可哀想な子なんだ、そっとしておいてやろうぜ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 21:55:24.51 ID:???

釣りだろ。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 21:55:31.74 ID:???

初期不良？
サイクルメーター？
ママチャリしか乗ったことないだろw

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 00:51:03.62 ID:???

ロード経験者がサイクルメーターなんて呼び方するのか？
初期不良が生じますからってw

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 09:34:06.75 ID:???

知り合いがＴＲＥＫのロード買った時は、こんな事はなかったと
予想。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 10:04:48.47 ID:???

ワイヤーとかディレイラーとか調整必要な部分はどこのロード買っても
一緒なのにTREKではなかったとかバカなの？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 13:08:35.06 ID:???

RX2とTrek 4.5持ってるけど俺は4.5の方が初期伸び酷かったぞ。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 13:57:58.99 ID:???

初期伸びも知らない客相手に逆ギレされる店員も大変だよなあ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 14:25:01.91 ID:???

販売店によってはワイヤーをあらかじめ伸ばしておくてくれるから
初期伸びが軽い場合もあるけど初期伸びを無くすのは無理みたいだね

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 15:47:27.38 ID:???

192はもう来ないの？ｗｗｗ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 16:44:23.63 ID:???

そしてジャイストにも行けないｗ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 22:09:16.74 ID:???

ニヤニヤしながら見てるのか
顔真っ赤にして見てるのか
どっちだろうね～w

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 22:33:34.40 ID:???

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 22:58:16.73 ID:???

なんか必死だな(w

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 23:05:40.01 ID:???

何言ってんの？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 23:11:48.02 ID:???

>>236
単純に悔しくて昔のネガキャンの
コピペ持って来ただけ(w
無視無視(w
おしらく192(w

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 23:19:21.56 ID:???

なるほどね

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 23:36:01.78 ID:???

ジャイストアからすれば192は特定できるなｗ

てか釣りだろｗｗｗ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 11:57:59.41 ID:???

つかコピペ化しようぜ
ブランド名と車名を入れ替えれば汎用性がある

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 14:42:09.85 ID:???

RX乗りの人に聞きたいんですが、バーエンドにブッシュ&ミラーのミラーを取り付けてる人って居ます？
レビューとかで、17mm以上とあるのですが、R3に乗ってる人が「穴に入らないのでハンドルを加工した」と言う方も･･･
実際にRXを物差しで計ってみると、ギリギリ17mm以上はありそうなのですが、取り付けしたことがある方どうなんでしょう？

http://www.g-style.ne.jp/products/busch/mirror.html

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 17:21:37.84 ID:???

ttp://item.rakuten.co.jp/murauchi-denki/4938402722175/

12年式だけど↑は問題なく取り付けできたよ

243 ：241：2012/05/03(木) 22:38:50.74 ID:???

>242
ありがとう！１２年式です
私の場合はブッシュ＆ミラーなので、どうなのかな

244 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2012/05/04(金) 15:35:17.15 ID:???

'11のRX1て、リアエンドいくつ？

教えて下さい。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 15:42:48.49 ID:???

130

246 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2012/05/04(金) 16:51:07.92 ID:???

>>245
ありがとうございます。

じゃあ、ロード用のホイールって着くんですね？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 17:58:25.17 ID:???

付くよ

248 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2012/05/04(金) 18:32:39.03 ID:???

>>247
ありがとうございます。

ホイール代えちゃお。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 20:11:16.33 ID:???

なんのホイールにすんの？

250 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2012/05/04(金) 20:31:06.06 ID:???

DT SWISSからSHIMANO WHｰRS80ｰC50にしようかと…

リム50mmで見た目だけで。

でも、重量があんまり変わらないんだよね。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 20:57:35.48 ID:???

ブレーキシューを変えたいんですけどオススメありますか？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 21:02:17.70 ID:???

>>250
いいんじゃないの
交換終わったら是非上げてくれ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 21:22:07.58 ID:???

スイスストップ一択！

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 21:49:12.46 ID:???

この自転車速いね。
前乗ってたママチャリとは段違いの速さだ。
この価格帯でこれだからもっと上のロードとかクロスはさらにロスが少ないんだろうなぁ。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 22:01:21.05 ID:???

>>254
タイヤの太さ変えるだけで
更に速くなるよ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 22:07:38.51 ID:???

>>250
いけいけ！うｐ楽しみに待ってる

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 22:57:37.95 ID:???

>>254

ママチャリが17kg～20kgで1万円前後、RXが10kgで5万
15万円くらいのロードだと8kg前後、30以上7kg前後と
重量差と値段差が比例しないから
ママチャリからの変化と同じものを期待するとガッカリする

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 23:30:27.81 ID:???

ロードは長時間を高速で乗り回す乗り物

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 23:49:23.84 ID:???

こんばんは。

先日、知人よりアルテグラグレードのBBのみ譲り受けました。
現在、初期のMTBコンポを使用し続けておりますが、このままBBのみ交換することは可能でしょうか？
規格自体は間違いないはずですので、MTBとのチャンポンが無理ならば、ロードコンポを買い揃えるまで保管しようかと考えております。

どなたかご存知であれば、お答え頂けると幸いです。
宜しくお願い致します。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 02:13:11.92 ID:???

スクエアテーパーのアルテ？
いらんだろそんなん

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 02:34:27.89 ID:???

いえ、現行のモデルのホローテック2です。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 06:14:35.31 ID:???

>>257
けどそれでも2kg軽いって凄いな
俺程度の人間で違いを感じるかは別だけど

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 13:58:47.43 ID:???

>>262
257もママチャリとの変化と同じものを期待するとってことだからね

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 20:03:48.60 ID:???

>>261
そのBBは2ピースクランク用だぜぇ？
RX2/3デフォクランクには使用不能。
前後3400以上で揃えるか3500を待つのもいいぜぇ？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 20:15:45.65 ID:???

>>264
ｓｏｒａ　３５００シリーズ　よさげだね　いつ発売なんだろう

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 20:43:10.98 ID:???

シートポストキャリア付けたら
一気にママチャリぽく見えるね

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 21:59:31.39 ID:???

専用のトランクバッグ付けたんだけどダサすぎるから
ナイロンの巾着袋かぶせたら
ふつうにかっこうよくなってふいた　

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 22:13:22.56 ID:???

>>264レスサンクスなんだぜぇ？
ロード用のコンポ揃えることにします。

上位グレードとの互換ができるのは良いですね。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 08:18:32.57 ID:???

rx3で距離何キロ走った事ある？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 09:05:36.23 ID:???

30km

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 09:42:25.46 ID:???

>>269
160kmは頻繁に乗ってるよ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 09:49:02.91 ID:???

>>250
カッコよさそうだな
r1800も結構良かったけど
一応、空力はあがるだろうから
(高速域しか効果なさそうだからあなたの
脚力にもよるが)
使用感のインプレッションよろ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 14:30:32.48 ID:2UuGRQiX

RX3のアルミフォークは手首に負担が掛かる？
ここ最近左手が痛いのは連休で普段より多めに走ったからかなと思った

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 14:31:07.28 ID:llCFLCJF

近所のアルペンで555サイズ取り扱ってないんだけど？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 14:39:26.47 ID:???

>>273
クロス談議で話題になってるとり
タイヤが91%、フォークが4%なんで
かなりの長距離ならありえるかも
街乗り程度ではないかな
いいグリップやグローブつけるのもオススメ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 14:42:55.66 ID:???

僕は中学二年生のクロスバイク大好き男子です。
みんなでクロスバイクのチームを作って格上バイクを鴨りませんか？
いちようチームの名前は考えてます。
血の十字架と書いて「ブラッディクロス」と読みます。
壱番隊から拾参番隊まで作るつもりです。
隊長は早い人がなれます。
総隊長は高校生の人になってほしいですがいない時はやもえず一番早い人がなります。
みなさん仲良くクロスバイクに乗ってママチャリルック車を鴨りましょう。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 16:10:33.02 ID:???

>>276
あまり面白くない改変ですね。三点

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 17:01:13.28 ID:???

質問です……
RX3の、ブレーキの調整をしていたら、
上官から、ブレーキワイヤーが外れてしまい、
アウターキャップ付近にあるゴムの位置をどこにすれば分からなくなってしまいました…
ゴムは全部で三つあります…

どうすれば良いのでしょうか…？
http://i.imgur.com/8Ejij.jpg
http://i.imgur.com/UMKt5.jpg

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 17:07:36.49 ID:???

>>278
それはワイヤーのむき出しの部分にブラブラさせとけば良いモノみたい
何のために付いてるのかは知らんけど

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 17:22:38.54 ID:???

ワイヤーでフレームが傷つかない為に着いてるはずだから、トップチューブの真ん中くらいがいいよ。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 17:34:17.93 ID:???

>>279-280
ありがとうございます。
おかげさまで調整が終わりました！！

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 01:27:13.62 ID:???

http://uproda11.2ch-library.com/347688EYg/11347688.jpg
旅仕様完成した

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 01:33:09.87 ID:???

>>282
Wow !!

どこまで行くのか知らないけど、お気をつけて！！

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 01:40:02.29 ID:???

＞＞282
サドルのレポよろ。
お主大阪人か？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 01:42:41.15 ID:???

姉の家まで片道280kmなんだけど
今後ロングライドする上で
ロードを買うかどうかの見極めテスト兼ねてます
てゆーか買いたい

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 01:44:51.31 ID:???

>>284
前傾になるほど、快適になるね
もっと前傾の深いロードだともっと快適になると思うよ
なんで大阪？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 02:29:52.57 ID:???

RX3をドロップハンドルにするには、どしたらええねん？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 02:45:44.26 ID:???

>>287
■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル9■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1314452062/

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 07:10:05.94 ID:???

>>282
このサドルなあに？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 07:20:37.59 ID:???

>>289
ISMでしょ

チ○コ用ドーナツクッションみたいなやつ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 07:55:26.07 ID:???

>>286
アホか前傾になると快適になるのは
スピードだけ
はっきりいって短距離レース向きだ
耐久ロングライドには向かない
(大体ロードも全部がロング向きじゃないんだよな)

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 08:58:05.40 ID:???

>>291
直立気味だと尻が痛くなる
前傾だと上体への重心比率が上がるので
快適になる
デフォルトのサドルよりよほど快適

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 10:07:39.42 ID:???

>>292
実際そうなってないだろ
defyとかめちゃtopチューブ短いし
(ある程度ならわかるけど度がすぎると
ぎゃくに腕にちからがかかり過ぎて疲れちゃうと思うけど
耐久向きのロードがあまり前傾じゃないように)

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 10:31:07.32 ID:???

>>293
>>実際そうなってないだろ
何の事？

RX3程度の前傾ですら尿道が痛かったからこのサドル買ったんだが。
耐久向きのロードの前傾なら尚の事必要を感じる

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 10:46:39.93 ID:???

>>294
じゃあお前はtcrみたいな前傾で下ハンドルもって100km走ってみな(w
前傾が大きいほうがいいんだろう(w

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 10:47:35.36 ID:???

>>295
最初から俺は尻の話してるって理解してる？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 10:57:14.06 ID:???

>>296
じゃあ前傾は程々がいいって認めるんだな
大体前傾がいいっていうなら
ロード乗りだって常に下ハンドルだ(w
実際は15%ぐらいしか使わない
(主にスプリントだな)

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 11:21:07.66 ID:???

前傾が深い程、このサドルなら尻快適だな。ってレスに
↓
前傾が深い程（巡航は）快適

こう解釈してしまう読解力のなさ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 11:22:50.77 ID:???

>>298
そーかそーか(wwwwww

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 11:33:34.11 ID:???

ドンマイ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 12:00:31.17 ID:???

前傾の話題になるとどいつもこいつもまったく

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 12:33:32.06 ID:???

RX0を買うかRX3を買って部品を交換するかのどっちかで迷ってるんだけどフレーム自体は同じものなんだよね？
RX3には555mmのフレームがあるから一緒ならRX3を買って部品を買えた方が体格的にはベストなんだが

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 12:40:32.22 ID:???

フレームは一緒

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 20:02:06.80 ID:???

>>302
RX2を手にしてパーツ換装がいいぜぇ？
フォーク換装は不経済だぜぇ？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 20:34:47.02 ID:???

皆さんは、平均時速はどのくらいですか？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 20:36:49.74 ID:???

AVは16-21km

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 20:50:59.82 ID:???

先月末に通勤用にRX3のグリーンを買った
人間ドックで痩せろ言われたから仕方なくチャリ通勤しようと決意

それまでホムセンのチャリしか乗ったことなくて全くチャリに興味なかったんだが
いざ買ってみて乗りだしたらマジで楽しいと思ったよ

今では雨の日以外はRX3で通勤も休みの日も行動してる
初めて自転車が楽しいと思った30台半ば

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 20:52:23.30 ID:???

>>307
ナカーマ(=´∀｀)人(´∀｀=)ナカーマ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 22:20:26.51 ID:???

>>307
ﾅｶｰﾏw
半年程してロードも買った

ｱﾅﾀもきっと買うでしょうw

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 23:03:23.21 ID:???

>>だぜぇ？だぜぇ？

流行に乗って真似てる奴みてると、可哀想にみえるのは俺だけか？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 23:11:22.22 ID:???

>>309
ﾅｶｰﾏ
私の次は比叡山ですよ。ご縁があったらよろしくｗ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 00:17:10.10 ID:???

ケツ痛ぇ、RX3買って２ヶ月でサドル３個試したがまだ痛ぇ
位置もいろいろ変えてみたがやっぱり痛ぇ
今回は穴あきサドルを買ってみたが、穴の縁がケツにメリ込む・・・痛ぇ・・・

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 00:19:43.49 ID:???

>>312
単に「サドルポジション」が適正にできていないだけじゃないの？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 00:50:29.35 ID:HDWra/S3

307だがロードは前傾姿勢がキツそうで当初は敬遠してた
でもＲＸ乗るようになってすれ違うロード見るとどこのメーカーのか
帰ってからググるくらい興味持っちまったよ

とりあえず夏のボナスでＤＥＦＹあたり買おうか思案中だわ
ちなみにＲＸだとみんなどのくらいの距離まで走れるん？
海岸走りたいんだけど20ｋｍくらいあるんだが余裕？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 00:58:16.85 ID:???

>>314
80kmぐらい

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 01:16:43.28 ID:???

>>314
ロード買った後も
後々グレードアップしたくなるのが性だから
エントリーモデルは辞めておいて30万位のグレード買ったほうがいい
って皆言ってた

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 01:28:30.18 ID:???

エントリーでも十分だけどRXとの役割を変えるために
コンフォート色の強いのは避けた方が楽しめる
ただ低価格モデルだとコンフォートが多くて
ジャイだと最低でもTCR2になっちゃうかな

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 02:23:35.17 ID:???

>>314
シングルギアのママチャリで往復100km余裕だよ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 02:29:33.37 ID:???

>>314
最低でもコンポジくらいにはしないともったいないぞ色々と

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 02:35:17.09 ID:???

これで10年乗る！って気持ちで
良いの買わないとダメだろ
中途半端なの買ってまた物足りなくなる。じゃ金の無駄
1度RX3で失敗してるんだから、失敗は繰り返してはいけない

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 02:44:03.79 ID:???

ロード乗りのネガキャンばっかだな(w
ロードなんて走るだけなのに(w
下駄がわりや街乗り気軽に駐輪ポタリング
その上でロングライドサイクリング
出来るのがrxの良い所なのに(w
ちなみにロード買ってもrxは使い続けるよ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 02:50:42.78 ID:???

そりゃそーだ
ママチャリの代わりとして末永く活躍するよ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 03:00:11.36 ID:???

>>322
ただ人によるとロードは盗難が怖いので
室内保管しかないので
結局サイクリングの度に出すのが
面倒になって
ポタリング程度(100km以内)では
クロスばっか乗ってる人もいたな

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 03:03:37.43 ID:???

>>323
100km以上かねロード乗るなら
(レースは別で、興味ないし)

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 04:17:38.09 ID:???

漕いでるときにペダルからリズミカルになんともいえない異音が発生。
これなんだろ？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 04:59:25.09 ID:???

>>325
ギアに異物が挟まってんじゃね？
それか、ペダルに異常が発生してるのかも

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 05:32:03.35 ID:???

ペダル交換時の締め込み不足が原因で異音が出たことがあったな

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 06:14:07.46 ID:???

ペダルはRX3のデフォのやつです。
カチッカチッみたいな感じで音なって足にも少し振動くる。まぁ凄く微々たるものですが。
見た目では全然わかりません。
なんだよこれw

経験者いないか？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 06:28:57.20 ID:???

>328
自分も買って5日くらいでなってどうしようと思った
さすがに早すぎると感じて、今までの走ったところ（海岸線のサイクリングロードメイン）
から推測し砂が噛み込んでいると判断
→丁寧に水洗いしたら異音が無くなった

さらに後から気がついたのは
フロントフォークも噛み込んでいるみたいで、立ちこぎすると音がしてしまう
これはまだ要改善項目

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 06:35:27.81 ID:???

>>328
靴のひもが当たって漕ぐ度にｶﾁｯｶﾁｯとなってた事があったよ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 06:59:58.55 ID:???

反射板が取れかけてるかも

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 07:25:47.40 ID:???

俺も靴ヒモに一票

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 08:32:36.77 ID:???

靴紐だったらさすがに気付くだろ

同周期で異音がするなら、ペダルかＢＢまわりが怪しい

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 10:12:46.71 ID:???

ペダルの締めが甘いのかも

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 18:37:14.01 ID:???

Fディレイラーの余ったワイヤーが飛び出て
クランクに当たってたことはあった

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 20:26:25.70 ID:???

みなさん色々な意見ありがとうございます。
気がついたら異音は消えてましたw
異物が無くなったのかな？

しばらくしたら初期点検で見てもらえるのでそんときにまた鳴るようだったら相談してみます('∀'●)

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 20:46:18.36 ID:???

>>320
固定・3本ローラーの練習と踏んだ時のレスポンスがいい機種って観点で、
俺は最初はアルミにしたよ。
カーボンフレーム買ってもローラー練習用として活かせるしな。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 20:54:36.12 ID:???

そういえば太ったらカーブでスポークからパキパキ音が鳴りやがります
危険でしょうか？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 20:56:48.54 ID:???

痩せようぜ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 21:22:22.37 ID:???

初クロスバイクにRX3のグリーン買ったよ。メンテナンスってどんな事気をつければよい？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 21:23:42.09 ID:???

>>340
１にも２にも空気圧

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 21:29:15.35 ID:???

>>340
おめでとう( ´ ▽ ` )ﾉ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 21:32:29.80 ID:???

>>340
注油

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 21:51:52.40 ID:???

皆さん早速ありがとうです。空気入れは買ったんで油だな

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 21:54:51.30 ID:???

ちょうどあさにに注油の記事
http://blog.cb-asahi.jp/cat4/2012/05/post-181.html

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 00:51:57.67 ID:???

>>340
同じくグリーンのRX3だよ
ナカーマ(・∀・)

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 05:22:26.20 ID:???

>>344パンクも直せるようにしておくと良いよ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 08:45:23.15 ID:???

>>347
パンクもかぁ、いろいろ弄るところあるみたいですね。それが面白いかどうかで自転車ライフ決まるかも

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 08:46:50.33 ID:???

>>346
グリーンいい色ですな、ピンクとちょっと迷ったけどw

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 08:47:38.68 ID:???

>>345
むっちゃ細かいw挫折の予感、、

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 10:22:06.16 ID:???

ショップ店員に最近の流行色だと薦められたグリーン
実は12年モデルの不人気色なのではと感じていたが仲間がいるとホッとする

>>350
そこまでやらんでもチェーンルブだけでええよ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 12:23:28.03 ID:???

店に白しかなくて、白買っちゃったよ(´・ω・`)

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 12:27:05.02 ID:???

それもまた運命

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 20:52:43.37 ID:???

白も綺麗だよね。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 20:57:59.32 ID:???

グリーンとか見るとカッコいいなぁって思う(´・ω・`)洗剤のような白も良いけれど。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 21:52:54.00 ID:???

日本の色使いじゃないよね、鮮やか系

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 22:47:36.96 ID:f7M0vA5w

roma2とrxとで悩んだ結果、rx1購入しました。値引きなしでしたが、1ヶ月後の納期が楽しみです。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 23:25:35.00 ID:???

お、いいの買ったね。

私は3だけどよろしくー。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 23:35:31.22 ID:???

皆様はレーパンなどは御履きですか？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 23:41:36.43 ID:???

>>359
いや、レーパンはいてない
私服に裾バンドとヘルメット着用で乗ってる

RX3で服を見に行ったり飯も食ったりと街乗りも兼ねてるからレーパンはけない・・

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 23:49:24.23 ID:???

1ヶ月でロード買ってしまった
RX3は街のママチャリとして末永く頑張ってもらおう

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 23:50:12.06 ID:???

履いてない、軽量サドルに交換したら必要だろうとは思う

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 00:00:29.33 ID:???

>>360
私と同じですね…

>>362
Let's IYH！

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 00:00:59.74 ID:???

でもピチピチのレーパンだとコンビニ入るのすら抵抗あるわ・・

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 00:01:43.79 ID:???

なんでRXでピチパンなんか履くんだよ
ネタ？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 00:17:16.86 ID:???

極論からいうとぶっちゃけ恥ずかしくてレーパン履けねぇ
つまりロード欲しくても乗れねぇ
だからマルチロール機のＲＸが最適解
そういうことだ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 00:27:42.55 ID:???

ダラダラ汗かくような強度で走る時は、レーパンにレッグカバー、その上からハーフパンツはいてるよ
ロード乗るときはレーパンだけど、クロスバイクだと少し恥ずかしい

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 00:36:48.56 ID:???

>>367
ロードではなくわざわざRXでダラダラ汗かくような強度で走るために、そうまでしてレーパン偽装厚着する。
あるある。わかるなー。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 01:21:49.61 ID:???

最初R3買おうとして
どうせ慣れたら遠出したくなるからRX3にするかーと悩みだし
色々不満でそうだからRX2くらいがいいのかな？と悩みだし
どうしたもんか

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 01:27:51.17 ID:???

>>369
それら全部誤差の範囲です。
ロードをおすすめします
てか予言しとくと、近い将来ロード買うと思うよ
となるとR3が安い上がりでいいと思う

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 01:33:33.51 ID:???

R3はママチャリになるしね。

クロスバイクはあくまで生活圏の乗り物
サイクリングだって楽な距離は30km限界
ずっと上を見ずクロスで通す！なんて確固たる意思はすぐに崩壊するよ
下手に改造したら気軽さまで失われて目も当てられなくなる

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 01:39:41.28 ID:???

こうやって俺の時も、
かがアドバイスしてくれてたら
先にロード買ってたかもな
結果的に十分すぎる性能のママチャリが手に入った訳だから
損してる気はしないがな。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 02:01:05.99 ID:???

RX2+wh6700で新宿、秋葉原に街乗り程度駐輪ジテツと
100km以内のポタリング(駐輪こみ)
なら余裕でこなしてますが、なにか(w

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 02:03:37.23 ID:???

ロードは盗難も怖いしな
低速安定性も弱いし
とてもクロスの代わりにはならないな

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 02:08:34.32 ID:???

>>373
その10万以上かけてるバイクを
気軽に駐車できる金銭感覚ならそれで良いんじゃね？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 02:14:31.64 ID:???

>>375
余裕だよ(w エボミニ7で去年から
クロスはロードよりは目立たないし
街に溶け込むから

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 02:19:48.37 ID:???

>>376
盗まれんように気を付けんしゃいJ(^ω^)し

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 02:25:59.04 ID:???

>>374
街中最強だよな

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 02:28:50.81 ID:???

>>377
去年から何度も言ってるけど
クロスなら街に溶け込むし
エボミニ7もかなり強力だしね
街乗り買い物程度なら余裕だよ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 02:29:47.84 ID:???

>>376
目も当てらんねぇｗｗｗ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 02:34:24.31 ID:???

まあ元々クロスはDQNの乗り逃げ対策してればまず平気だしね
(プロはまず狙わない)

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 10:16:04.85 ID:???

この間普通の格好で50kmぐらい走ったら汗だくだくになって
ズボンの股の辺りが恥ずかしいシミになったからある程度の距離を走る時は
それなりの格好をするべきか。

ジョギングするときのような格好で大丈夫かなあ。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 10:24:22.54 ID:???

>>382
モンベルとかパールイズミとかで
カジュアルな自転車用あるよ
結構見た目普段着と変わらないけど
自転車用の工夫されてるよ
ちょっと高いけど

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 10:28:03.46 ID:???

>>382
あとはRin Projectとかかな

まあしばらく乗り回して心拍機能が
強化されると汗はあまりかかなくなるかな
(個人差はあるけど)
まあその分さらに長距離走っちゃうかもだけど

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 10:55:55.59 ID:???

公式RX特設ページの格好があまりに酷いから、ああはならんように気をつける

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 12:01:05.50 ID:???

サイクルジャージとかレーパンはダサいからランニングウェアとかトレーニングウェアで代用

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 12:34:08.32 ID:???

>>383-386
どうもです、参考にします。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 13:22:22.62 ID:???

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYluyxBgw.jpg
ハーフパンツとレーパンが静電気でくっつく

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 21:21:28.11 ID:???

25cか28cにするか迷ってるんだよ買ったときは28cって細くてさすが
クロスバイクだぜとか思ってたけど乗り慣れると28cは太いな
28cだと町中で時速10kmぐらいで段差突っ込んでも平気だけど25だとやばいかな？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 21:24:28.49 ID:???

>>389
高さにも夜が、基本的に23でも余裕

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:13:47.30 ID:???

RX3のタイヤ履き替えようと思うんだ
用途は通勤や家族でのサイクリングだが、通勤時のスピードとサイクリングでの
耐パンク性を両方備えたタイヤっておすすめある？
サイズは23ｃでも大丈夫？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:14:23.01 ID:???

せっかくだからガラッと変えて23cにしてみたら？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:16:54.37 ID:???

>>391
タイヤの太さと耐パンク性能に相関は無いぜぇ？
銘柄が大事。23~25cに良いのが揃ってるぜぇ？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:18:15.25 ID:???

>>391
バランスならクリリオンオススメ
予算的にもっと余裕あるなら4000sが鉄板
車道メインなら23cで何ら問題ないはず
家族でのサイクリングの速度域が分からんけど、ゆっくりポタリングなら太い方が楽は楽ですね

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:19:12.43 ID:???

>>389
俺も一旦は25経由しようと思ったけど、ホイール的な問題が無ければ
一気に23行った方がハッキリ違いがわかっていいよ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:27:49.83 ID:???

みんなありがとう！
クリリオン良さ気な感じしたから週末にでもショップで聞いてきます
23ｃだと段差とか結構気を使う？
家族とサイクリングだと子供らと歩道メインになるんだが問題なさげ？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:32:02.70 ID:???

>>396
歩道メインはきついけど、28cでやれてるなら23cでも大差はないですよ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:49:55.14 ID:???

たった片道８キロの通勤距離なのにキンタマが痛くなる～
もう耐えられん

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:51:31.33 ID:???

>>398
つサドルクッション

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 23:59:57.29 ID:???

まじか・・・23のほうがいいかもしれない気がしてきた
でも街乗りもするからな、休日サイクリングのためだけに23にするのもな・・
迷うな25か23か

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 00:01:40.29 ID:???

つコテカ

魂には意味ないけど

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 00:03:10.04 ID:???

>>400
もう、両方買って、履き替えて使っちゃいなよ

なんなら、ホイールをもうワンセット(ry

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 00:09:40.39 ID:???

万能の25cがおすすめ、23cはただでさえアルミフォークなのに乗り心地クソすぎ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 01:17:36.92 ID:???

いま25cなんだけど、25cと23cってそんな違う？
細くて困るシーンは今んとこ一度もないから変えてみようかなー

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 01:28:05.31 ID:???

たまに見る、隙間幅の広いグレーチングには注意ｗ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 01:30:55.15 ID:???

グレーチングって言うのか
ウチの近所の林道は根こそぎ持っていかれたわ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 01:38:09.42 ID:???

>>405
あれ、進行方向に対して直角に溝が走ってる分にはまだ速度落とせばいいやってなるけど、
進行方向に対して真っ直ぐ溝が走ってる場合は「役所の土木課は喧嘩売ってんのか？！」
って感じで大きく迂回しないといけないから困る。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 01:56:14.93 ID:???

そういえば溝の問題があるのか23cは危険かもな

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 02:31:19.61 ID:???

溝考えると25もアウト気味

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 03:23:54.07 ID:???

RX3とトラディストSLで迷ってるんですけどそれぞれの長所短所を教えて下さい

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 05:30:39.20 ID:???

2011のRX3乗ってるんだけどダンシングするとゴリ…ゴリ…って異音が。
しかも左クランクに体重かけた時だけなる。

去年の初夏に買って一年未満なんだが、凹むぜ。
この症状って俺だけなのか？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 07:12:30.82 ID:???

>>410
トラディストは細身のアルミフレームなんで、剛性や直進安定性が若干違うと思うんだけど、それは街乗りだとわずかな差だと思うので
(ただし100kmとかのロングライドだとかなり差がでると思われる当然rxのほうが上)
最大の違いはフロントギアが3枚ってこととSLだと対抗馬はRX1かフォークがカーボンなところかな
まあ脚力によって違うけど基本的に
トラディストはシングルギアの街乗り専用って感じなんで
RXは街乗り+ロングライド用

まあカッコいいで決めてもOKだと思う(w
ロングライドもしたいっていうなら
若干RXのほうがオススメかな

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 07:34:37.23 ID:???

RXって瞬発力勝負の短距離バイクかと思ってた
実はロングライド性能も高いんですね

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 16:27:53.05 ID:???

11年は前シングルだったみたいだけど12年は前2

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 16:43:57.07 ID:???

>>413
412じゃないけどシングルギアだったならトラディストよりは
向いているってことだと思うよ
でも前だけシングルをシングルギアって表現するかな？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 16:58:48.48 ID:???

それはフロントシングルだと思う、今年のTRADIST SLとSはフロントダブルだけど
TRADISTのいいところは重量とキャリパーブレーキ(メリットかは人による)かな
悪いところはグリップ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 17:17:07.25 ID:???

>>415
あごめんフロントシングルギアってこと
SLがダブルだってことは知ってけど
イメージ的に(基本的に)街乗りって意味
まあフレームが違うのが一番大きいけど
ロングライドしなければ
好きなほうでいいと思う

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 01:14:54.11 ID:???

以前使っていた安物クロスのサドルに変えようかなー

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 03:09:55.22 ID:???

28C→23Cに替えたけど空気圧さえ気をつければそんな簡単にはパンクしない

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 09:59:28.06 ID:???

>>428
走りだしは漕ぐの楽になったりする？
俺は立ち漕ぎめんどくせーから2-4からスタートしてるんだけど

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 10:00:54.19 ID:???

>>419宛てだったw
寝ないで遊びから帰ってきたとこなの許して

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 10:01:34.56 ID:???

寝ろ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 13:06:22.46 ID:???

>>420
走り出しに関してはタイヤというよりギアの関係でしょ。タイヤを細くすることの一番の利点は加速。28Cなら35km/hだった漕ぎ方で40km/hくらい出てる気がする。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 15:37:21.00 ID:???

加速感ってそういうもんじゃないだろ
35km/hになるまでの時間が短くなるような気がするならわかるけど

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 15:40:41.57 ID:???

>>420
28cの2：3.3
の力で
2：4が漕げる様になる
リアギア1枚近く軽くなるので漕ぎだしは別世界

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 15:48:30.99 ID:???

非常に分かりにくかったな。

28cタイヤで2:3回す負荷と
23cで2:4回す負荷が
同じくらいになる

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 16:34:21.80 ID:???

それ全然違うじゃんすげーな！軽いホイールにすればもっと変わる？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 16:50:26.38 ID:???

サドル変えたったwwww

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 17:34:19.78 ID:???

>>427
やってないけど
もっと軽くなるだろうな
ただ、良いホイール付けると
10万円の自転車になるから
駐車に躊躇するわ。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 18:04:40.74 ID:???

>>428うpwwww

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 18:23:17.08 ID:???

>>429
wh6700とかははっきりいって
目立たないよオススメ
値段もお手頃だし
標準とどこが違うかよく見ないと
わからないレベル

ディープホイールとか塗装が派手なのは
やばげだが

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 18:26:21.19 ID:???

>>427
2－3と2－4ならありえるけど
重いギア比で1段上がるわけじゃないからね

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 19:34:17.88 ID:???

今日は天気が良くてサイクリングに最適だったぜ
カフェに寄りつつ気になる店を見ながら街乗りするのにRXはサイコーだわ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 20:09:37.99 ID:???

RXじゃなくても好きな自転車ならサイコーそうなシチュエーションだな

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 21:17:29.33 ID:???

デザインだとRX3の黒やら白がいいんだがRX2のグレーも許容範囲・・
なるべく安く済ませたいのは山々なんだがどっちがいいかな。
通勤片道13kmくらい。ロングライドもしたい。
あと泥除けとかのお勧めもあれば、、

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 21:25:27.08 ID:???

>>435
基本、見た目気に入ったほうを選ぶのが鉄板

あと、泥除けが付いた姿も想像してみるといいかも

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 21:56:37.41 ID:7ABkmSkM

私は純正の泥よけダボ穴に固定しますた。いきなり雨降ったりする事あるし付け外しもめんどくなったから。
街乗り、ポタリング用だから見た目はあまり気にしない。結果的には思ってたよりダサくは見えない感じ結構自然

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 03:18:50.17 ID:???

泥除けといえば過去にあげられてたのがかっこよかった。赤のRX2のやつ
叩いてる人もいたけど

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 03:27:50.33 ID:???

>>435
ESCAPE純正の泥除けを付けるんなら、RX3白には黒の泥除け、
RX2グレーには黒より思い切って白の泥除けが似合いそうだなあ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 11:06:21.31 ID:???

白×白
http://imepic.jp/20120513/397810

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 12:45:16.81 ID:???

ブースターロックとサドルバッグがあるとどこにも泥溶けつける場所がないんだよね

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 14:36:37.42 ID:???

あさひのハネンダーでいいじゃん

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 14:42:41.00 ID:???

>>441
純正フェンダーだと、ブースターロックもサドルバッグも
干渉せずに付けられるんじゃない？

もしかして、ブースターロックが旧型のやつ？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 16:09:25.38 ID:xAxgUGOf

>>440
白、白なかなかいいですね
これは、どこのフェンダーですか？純正？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 16:12:12.59 ID:???

取り付けステー見る限り、純正っぽいね

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 17:08:45.19 ID:???

フルフェンダーつけるなら前にもつけないとバランス悪いな

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 17:10:06.21 ID:???

付いてんじゃん

エスケ純正のフェンダーはあの形だよ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 17:18:46.23 ID:???

雨の日に乗る人も意外といるようですね
でも雨の日に乗ると錆などの劣化が気になりそうですが
その辺はどうですか？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 17:57:15.09 ID:???

私は滑って死んでしまいます。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 18:20:39.84 ID:???

河川敷のサイクリングロードを走っていると
所々水溜りがあったり、前の日まで雨降ってるけど、かなり濡れていたりするし
フェンダーはあった方がいいなぁと重いつつも、車体を軽くしたいジレンマ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 18:22:37.88 ID:???

>>450
フェンダー付けて、代わりに体重落とせばイーブン

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 18:51:15.82 ID:???

体重軽いと速くなるかね？(筋肉量は変わらないと仮定する)

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 18:56:20.18 ID:???

同じ筋肉量なら脂肪落ちてるんだから軽い方が速いよ
体重増えても筋肉で増えてる場合もあるしね

私は脂肪で3キロ増えたがとても遅くなった気がする

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 19:06:19.70 ID:???

ほほう…俺も太って筋肉付けようかな…

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 19:20:25.18 ID:???

>>454
太ったら筋肉つくの？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 19:33:28.01 ID:???

>>454脂肪で増えるのと筋肉で増えるのは全く意味が変わってくるぞw

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 19:40:02.52 ID:???

>>456
まずは脂肪を付けた方が筋肉が付きやすいって噂を聞いたのさ(=´∀｀)人(´∀｀=)

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 19:48:29.07 ID:???

なんだ、情弱か・・・

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 20:00:03.98 ID:???

>>440
この写真見て思い出したんだけど、ペダルの反射板がバキバキ折れるのは仕様？
2ヶ月乗ったんだけど、後一個しかついてない

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 20:22:37.41 ID:???

>>458
実を言うと、ガリガリなので、
まずは脂肪を付けないと生命の維持に支障が出るざます(｀_´)ゞ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 20:25:57.87 ID:???

>>460
脂肪と筋肉を同時につけると悲惨なことになるよ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 20:30:03.56 ID:???

>>461
晴天の日は毎日25km走るのを日課にして三年目なのに筋肉が付かないんだよぉぉぉぉ！

漕ぎ方が悪いのか…

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 20:33:25.22 ID:???

>>462
体質というものもあるから運動方法だけに原因があるわけじゃないんじゃない？
摂取する食事や生活パターンなんかも関係してくるだろうし

筋肉だけを付けたかったら、ウエイトトレ板にでも相談してきたら？

【ウエイトトレ】板
http://engawa.2ch.net/muscle/

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 20:36:32.58 ID:???

>>463
ウエイトトレーニングか…試してみる…
ありが㌧…ありが㌧…

465 ：435：2012/05/13(日) 20:39:22.79 ID:???

ちなみにRX3買ってからカーボンフォークがよかった・・
とか思ってる人てどれくらいいる？
デザインでは>>440見て惚れ惚れしたとこだけどRX2の迷いが残る感じで。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 20:49:15.81 ID:???

>>461
今、脂肪もろとも筋肉を育ててる最中です…orz
>悲惨なことになるよ
詳しくお願いします…

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 20:54:11.02 ID:???

ダンベル持ち上げてメシたくさん食べてプロテイン飲んだら筋肉つくよ
175.58kgだったけど
一年で64kgになった
ダンベル10kgも→18.5kg

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 20:55:48.29 ID:???

>>466
筋肉の周りに脂肪が付いちゃった場合は、比較的早く脂肪を落とすことができるが、
中途半端なトレーニングで筋肉繊維の中に脂肪が混在するような状況になった場合、
その脂肪はなかなか落とすことができない

ガンガン鍛えてた人が、ちょっとサボってても再トレーニングで元に戻りやすいのが前者、
三日坊主でちょっと鍛えて、堕落して、ちょっと鍛えて堕落してのひとは後者

とくに後者の場合は、どんなに頑張ってもなかなか効果が出づらいので、挫折せずに
コツコツ頑張るしかない

結構有名なダイエットの常識だと思ってたんだけど、そうでもなかったのかな？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 21:01:07.11 ID:???

そーいや、金に余裕があってデザインもそれなりに好きならRX2にしろってよく言ってるけど、
実際RX2にしといて良かったーってレスは見ないな
まぁ一台目って人がほとんどだろうから、無意識のうちに恩給を受けてるパターンも多そうだけど

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 21:04:03.11 ID:???

>>465
君がタイヤを25か23にするつもりなら相当の衝撃を覚悟したほうがいいと思う
28から25にしたらかなり突き上げがくるようになった、当然グローブは必須
が、RX2のカーボンフォークってなんちゃってカーボンじゃないの？
それならアルミとたいして変わらないと聞いたが

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 21:08:06.89 ID:???

>>468
それなら大丈夫です＾＾
ありがとうございました

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 21:18:08.54 ID:???

>>469
RX2乗りだけどRX3にちゃんと乗ったことがないから較べようがない。
まあ1万の違いならRX2にしとけばええやんとか思う。
けどライトグリーンみたいな色がRX2にも欲しかった。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 21:46:01.33 ID:???

RX3乗りだがぶっちゃけ買うまで車種もスペックも全くわからない素人でした
グリーンに一目惚れして買っちまったくらいだから好きなカラーで選んだほうが後悔しないと思う
今のところ乗り心地に全く不満はないぞ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 22:16:57.30 ID:???

RX1乗ってる人いますか？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 22:49:41.56 ID:???

正直RX1以上に魅力は感じないなぁ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:02:07.42 ID:???

RX1乗ってるよ
これでロードに目覚めてフルカーボンロード買ったが
近所を回るぐらいなら普段着でRXのがよい

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:05:01.12 ID:???

フルカーボンを後から買うんだったら
普段着RX3で十分だったな

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:08:26.93 ID:???

>>477
近所回りの用を足しているんだから、別にRX1でも3でもいいじゃない

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:11:39.98 ID:???

いや、だから金銭的な問題だろ
ママチャリ代わりなら3で十分なのに1買っても
差額分無駄って話

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:17:16.14 ID:???

「差額分損した！チクショー！グギギ…。」
って感じで満足ですか？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:18:47.24 ID:???

ロードが40万だったからそんな細かいことは思いもしなかった

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:23:39.59 ID:???

アルマゲドン、オワタ

差額うんぬんよりもフルカーボンロードとRX1の乗り心地や走りの違いが気になるよ
出来ればレポして欲しいな

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:25:21.69 ID:???

チャリに限らずそういう他にもそういう買い方してるんだろうな
気にしないから学ばないってこともありえるのかな

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:27:44.21 ID:???

rx3とフルカーボンの乗り心地ならレポできるよ
加速性はなんとRX3の方が上ｗ
疲労度はフルカーボンの方が楽。振動の質が変わる
ガツンガツン→ブルンブルン
フレームの剛性とか意味わからんかったけど
乗り比べてよく分かったよ。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:29:00.84 ID:???

カーボンにもレース重視、快適重視とかあるから
俺が乗ったのは快適重視ね

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:30:22.79 ID:???

くどいけどどっちも23ｃね。
ホイールはどっちも純正（ロードは1900g（R500））

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:31:18.14 ID:???

レーシーでもコンフォートでも基本的にはカーボンロードは軽量だから
RXの方が加速が良いってことはインナギアでスタートしてるからじゃないの？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:35:05.10 ID:???

>>484
ほうほう、なるほど。
ところである程度公式な記録はお持ちですか？
RXのでもロードのでもいいんですが

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:38:56.21 ID:???

>>484
アルミの良いところが如実に現れてる感じですね
その比較対象のロードのジオメトリが分かれば尚良しですな

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:44:33.71 ID:???

シリアスシーンではコンフォートカーボンロード＜RXってことか。
まったりツーリングではやっぱりフニャカーボンロードが楽なの？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:44:35.15 ID:???

前2後2でスタートするから出だし重いのもあるけど

RX3はペダルに力込めたら
カツンカツン（クンックン）ってフレームに伝わって加速するけど
コンフォート系カーボンは
ヌルヌルした感触で加速する。ペダルの力が逃げてる感じがする

最高速
RX3　45km
ロード　40km

まだロード乗り始めたばかりだし
ハンドルも一番高い位置だから
何とも言えんけど
使ってる筋肉も違うと思う。
ロードは特に内腿使ってるなって感じ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:46:06.31 ID:???

でもなぜかAvはロードの方が2km速かった

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 00:03:31.11 ID:???

平均時速は３kmぐらいは早くなるよ
振動吸収性も道の軽い段差降りたときとかRXだとガコンって感じだけどロードだと布3枚分ぐらい緩和された感じがする
峠超えるのも非常に楽で勾配8でシッティング不可能なのが可能に
勾配18が登るのが不可能だったがなんとか登れるぐらいになった

ただ姿勢的にはクロスのがかなり楽
しばらくロードばかりだった後に久しぶりにRX乗ったら姿勢の楽さに非常に驚いた

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 00:49:12.29 ID:???

ジオメトリー表はよ
サイズもはよ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 04:11:53.87 ID:???

ジオメトリーとか知らんがモデルはこれ
http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2012/rokh.php

今60km走ってきたけど
加速性が良くなってた
スペーサー2個下げたからか
シッティングで42.4kmまで割とスムーズにでた
前半の信号数区間を本気出しすぎて足が売り切れて
後半グダグダだったのでAvはクロスと一緒。
フレームの衝撃吸収+ドロップハンドルで腕が非常に楽だった。
ホイール変えてビンディング履いてエンジン鍛えれば
伸びるねこの子は。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 04:33:28.69 ID:???

>>495伸びるのは君さ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 04:56:01.51 ID:???

此処から消えるのは君さ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 05:06:58.11 ID:???

RX3で最高速45km？
超ド貧脚じゃんｗｗｗ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 10:08:59.17 ID:???

RXとロードを比較しての情報は興味深いし楽しいわ
そのうちロードにも乗ってみたいと思うが
しばらくはRX3で遊ぶつもりだけど
ホイール換えれば硬いと言われている
RX3の乗り心地はある程度改善するのかな
オイラは体重は軽く脚力もないので
剛性は低くてもいいから値段が安くて
乗り心地重視のホイールでオススメが
あったら誰か教えて

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 10:27:46.92 ID:???

>>499
タキザワ手組

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 10:54:11.30 ID:???

手組みホイールですか
ちょっと調べてみます

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 13:34:23.43 ID:???

>>499
比較対象になってるロードが乗り心地を重視したモデルであって
似たようなコンセプトの車種を選ぶならともかく
カーボンロードすべてが同じような感想になるとは限らないよ

ちなみに比較対象になってるロードの更に振動吸収の良い車種は
レースで石畳の上を走ることを想定されている

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 18:23:38.84 ID:???

>>475
理由を教えて頂けますか？
コスパが悪いなどですか？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 18:38:16.30 ID:???

>>503
俺個人の意見だけど
まず1は9sティアグラの時点で微妙かな
0にするんだったら、多少高くなってもフレームがロードのやつにする。Vブレーキの街乗りクロスにしてはオーバースペックに感じる
同じ値段のマウンテンかロードか、ジャイならFCRを選ぶかなぁ俺なら…
荒らすつもりは無いんで、念のため

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 18:51:05.28 ID:???

てかジャイならdefyコンポジSEが見えてくるな。RX0よりもうちょい頑張ってそっちにするかも
レースに出るわけでもないし、
加速性能は、高めのアルミ8点安カーボン6点、
乗り心地は、アルミ3点安カーボン9点
くらいかなって個人的には思ってるんだけど、
レースに出るわけじゃないし、俺だったらマイルドで軽くて加速はまあまあの安カーボンにするかなぁ
自分で乗ってるわけじゃないんで詳しい人は聞き流してくれ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 19:31:26.25 ID:???

市民レースとか走る"だけ"ならロード
繁華街とか駐輪、都市部街乗り+
週末遠乗りポタリングなら
クロスのほうがいいだろうな
なんでロードがいいとかいう議論は
おかしいよ(w
FCRはロードよりタイトなジオメトリーで
短距離向きロングライドならRXのほうが上かな

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 19:39:14.07 ID:???

FCRは２がなくなったことでクロスバイクを検討してる人が選ぶ車種じゃなくなった

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 20:57:52.49 ID:???

rx3で道路で最高時速何キロ位出る？
俺は今のところ坂道で47キロ
それ以上は出すのが怖いというのもあるw

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 21:02:10.89 ID:???

平地無風で42km/h。俺の脚、貧弱過ぎワロン

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 21:31:50.67 ID:???

坂なら60kmまで経験あるけど
もっと長い坂なら70-80だって出るんじゃないの

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 21:36:44.49 ID:???

怖過ぎるだろ…

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 21:55:32.29 ID:p4K+49Hk

７０ｒｐｍ以上で回すことを重視してたら、アウターを使う機会がない事に気付いた。
どうも自分は重いギアは踏めないらしくビッグギアは不要らしい、今度はフロントをシクロクロスの４６－３６Ｔを付けてみようと思う

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 22:36:05.08 ID:???

下りで70km/h超えるときの28cの頼もしさは異常

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 22:40:07.27 ID:???

70km/hとかコケたら重傷レベルだよな・・・
怪我して仕事休むことになったらとか思うととてもスピードだせんわ
まったりポタリングでちょうどいい

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 01:50:52.53 ID:???

3本ローラーだと70キロ以上出るけどね
公道で出すのは出来るどうかより危険すぎるね

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 04:09:38.91 ID:???

空気抵抗がないからね

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 09:14:56.78 ID:???

70km/hから止まれるようには出来てナイベ？
そんな速度は出せないけど想像しただけで怖い。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 21:17:41.68 ID:???

日曜に書店行くのにRX乗ってったら中年のチェレステカラーのローディがドヤ顔でぶち抜いてった
抜かした後にこっちチラチラ見ながら乗ってたから脇道から出てきたミニバンに気づかずズドーン！
やっぱ安全運転第一だと思ったわ

ところでまだサイコンつけてないんだがワイヤレスのでおすすめってどんなの？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 21:19:42.92 ID:???

有線じゃ駄目なん？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 22:41:40.67 ID:x4XTj/Ds

有線派だけはユウセン

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 23:02:30.07 ID:???

こいつめーｗｗｗｗｗｗ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 09:04:15.49 ID:???

猫目の2000～3000円で十分

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:05:00.99 ID:???

タイヤを23cに変えようと思うんだが
オススメはなに？クリリオンってやつ？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:30:12.02 ID:???

>>523
専用スレの住人さんたちのほうがよく知ってるかも

WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　55C
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1334840277/

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 09:48:50.75 ID:???

>>524
ラジャー！

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 19:45:36.21 ID:???

ハンドル位置が微妙に高いので、低くしたいんだけど、
ステムの逆付って意味ある？ぱっと見て、上下対称にみえるんだけど。

ブルホーンとかにしたほうがいいのかな(´・ω・｀)

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 19:54:01.02 ID:???

>>526
簡単に出来るんだから試してみればいいと思う
ステムの逆さ付けで物足りないならステム下に入っているスペーサーを上に移せばいいよ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 20:02:19.94 ID:???

>>527
スペーサーとかあるんですね。ちょっとやってみます。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 21:16:48.25 ID:Q7+T1JVG

私もタイヤ選び結構悩んだ。結局パナレーサーTYPE Aにした。
今度はビットリアかコンチネンタルにしようと思う。
このサイトなら安いから結構良いのが買える。　http://www.bici-sana.com/shop/

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 23:05:48.98 ID:???

>>529
パスワード要求されて見れないお…

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 23:19:59.96 ID:???

>>530
閲覧するのも会員登録がいるサイトみたい
こんなサイトあるんだなぁ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 23:39:00.20 ID:???

オイラはタイプDの25cした
走りに関しては大満足だが乗り心地は悪くなった
悪いといってもなんとか許容範囲
23cにしなくて良かったわと思う

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 23:47:21.71 ID:???

RX3で23cタイヤおすすめあったら教えてくれ
それと乗り心地のため前後異なる銘柄履くってのはアリ？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 23:49:04.48 ID:???

貧脚FTP292W、クロスバイク的運用では
28c→23cにした時は、特に何も感じない
23c→28cにした時は、安定感安心感増がまじぱない

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 00:15:16.13 ID:???

Rubino pro 23c使ってる。
値段も手頃だし、軽快でグリップも申し分ないよ。
履き替えてから600km程度だけど、
今のところパンクもないからおすすめかも。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 00:23:18.45 ID:???

>>535
それ減りが早いし、硬いしすべるしイマイチじゃないですか？
23cでもキャリパーに引っかかる謎幅広構造もなんだか気持ち悪いし

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 00:49:31.84 ID:???

>>536
固さはどうだろうね。
何と比較して固い？次選ぶときの参考にするわ。
減りに関しての評価はこれからかな。
干渉については初耳。コンポは何？
今使ってるRX3のVブレーキはdeoreだけど特に干渉はしてないわ。

538 ：529：2012/05/18(金) 19:49:08.29 ID:zR3DIDjD

悪い、Bicinet Sanaで検索してくれ。そこからサイトに入って会員登録だ。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 20:18:22.62 ID:???

>>438

お褒め頂き、有難う御座います。
久し振りに覗いて、嬉しくなりました。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 20:19:56.87 ID:???

見たいわー

541 ：529：2012/05/18(金) 21:46:19.24 ID:zR3DIDjD

そういえば以前、自転車屋の店長さんにパナレーサーのタイヤとシマノホイールの組み合わせは、他に比べると結構はめるの固いって言われた事がある。
私は力が強い方だが、初めてパナタイヤ交換した時は結構苦労した。
ＴＹＰＥ　Ｄに換えた人はどうでしたか？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 22:06:02.06 ID:???

山田君>>520の座布団全部持ってって

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 22:19:16.70 ID:???

そういえば、はめやすいとかあるんだよね
純正SーR2 に23C はめやすい、はめにくい、経験者の人教えてくんない？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:30:50.15 ID:???

>>541
ノーマルホイールにタイプDの25Cを履かせたけど
クロスバイク初心者の俺でも時間を掛けて
ゆっくり作業すればタイヤレバーなしでも嵌められたよ
以前乗ってた折り畳み自転車のタイヤ交換の時は
あまり気にせずタイヤレバーを使ってたけど
細いタイヤだとチューブを痛めてしまうのが
心配なので素手でやってみた

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:54:15.02 ID:???

>>543
日本語の勉強してこい。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 00:07:16.48 ID:???

>>543
基本的にミシュランはキツキツ。ハメるの大変
シュワルベやコンチはガバガバ。素手でタイヤ交換できることもある
ビットリアとかはシラネ
ホイールとの相性もあるから参考程度に

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 00:41:52.03 ID:???

>>546
参考にさせていただくわありが㌧

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 17:07:51.32 ID:???

わずか1600kmで純正のミシュランが
妊娠してご臨終した…

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 20:25:30.80 ID:???

みなさんバーエンドバー付けてますか？

付けてるとしたら何を付けてますか？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 21:32:03.39 ID:3ieE5n2V

>>549
ルイガノのやつ。

エンドキャップがいらないし、赤い奴を使ってるんだけど車体の赤と色がマッチして違和感なし。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 22:02:10.10 ID:???

>>549
ジャイのグリップとセットのやつ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 22:51:21.74 ID:???

俺もジャイ純正の
http://i.imgur.com/wANpV.jpg

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 23:11:50.27 ID:???

AIR見にスポーツチャリうってるとこ見に行ったけど置いてなかった
で聞いたら「あー、君って音楽聞くとき1000円くらいのヘッドフォン使うんだ？・・・うち3万円以上のしか置いてないんだよね・・・」
みたいな対応されて俺涙目

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 23:13:20.83 ID:???

>>553
俺なら店員が泣くまで殴るのをやめない。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 23:35:58.34 ID:???

「1万くらいの使うんだ。10万以上のしかないよ。」じゃね
1000円じゃ鳴るだけのヘッドフォン、ようはママチャリレベルだしょ
AIRなら万単位のヘッドフォンに相当する。胸を張れよ
さあ来週末は次の店に行くんだ。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 02:24:01.62 ID:???

私まだ初心者だけど店員にエアーは強度的に問題ありそうだからRXの方がいいよっとススメられたからそっち買った。

RXの方がかっけーよ

エアーは企画物で限定品に弱い日本人をターゲットにしたジャイの戦略

ネガキャン(o^o^o)

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 02:25:38.35 ID:???

>>556
どうせネガキャンするなら、R3スレでｗ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 02:48:10.55 ID:???

Airは剛性落としてるだろうから乗り心地は良いんだろうね
Airが好評だったら2013モデルのRシリーズのフレームも同じ物になるんじゃないかと予想
そうなるとRシリーズとRXシリーズの差別化がより明確になるな

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 11:17:42.98 ID:???

http://imgur.com/delete/jmkEelP3FeUPZT8

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 16:30:02.87 ID:???

スペーサー抜きたいんだけどステムを適正トルクで締めるためにトルク測る工具ないとダメかな？

意外と適当に締めても大丈夫なもん？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 17:16:14.83 ID:???

問題無い

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 18:25:51.15 ID:???

アーレンキーのサイズによって長さが違うのは過度な締め付けできないように配慮されたもの
強引な締め付けさえしなければ大丈夫

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 00:55:33.71 ID:???

>>561-562
やってみたけどトップチューブ高すぎてスペーサー抜けなかった…

ステム長くて角度がないやつでも買うかね……

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 01:38:24.34 ID:???

>>563
どうゆう事？スペーサー外すのと
トップチューブに何の関係が？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 01:58:58.14 ID:???

>>564
スペーサー一枚でも抜いたらステムの上にトップチューブがはみ出しちゃうんだけど…

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 02:00:54.23 ID:???

>>565
つ金切りノコ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 02:06:06.14 ID:???

在庫処分してた2011年の黄色カッケー
でもサイズ合わなくてダンネーン

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 02:14:52.67 ID:???

>>566
その手があったか
でも切るのはちょっと敷居が高いなー

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 02:25:30.39 ID:???

>>565
コラムって言うんじゃなかったっけ?
とりあえず、スペーサーをステムの上に
付けて、もう高くする事はない、見た目も
カッコ悪いって思ったらコラムカット
すれば？自分はそうした

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 07:54:46.44 ID:???

>>565
トップチューブちゃうでそれ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 09:05:08.17 ID:???

ぜひトップチューブカットに挑んでくれ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 09:15:39.79 ID:???

コラムっていうのか(笑)
なんか混乱させちゃってすいません

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 15:42:17.59 ID:???

rx2泥除けの図誰か持ってないかい

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 15:52:52.67 ID:???

赤の人ならお願いすればあげてくれるんじゃね？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 18:01:42.96 ID:???

>>573
>>440も似たようなもんだろ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 21:51:21.93 ID:???

>>565
とりあえずステム下に入ってたスペーサーはステムの上に移せ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 22:27:32.33 ID:6BMtjYvH

身長１６５cmでＭサイズに乗ってるんだが、ちょっと大きかった気がするんだけどどうだろう？

サドルの位置を合わせて、ステム逆付けしてスペーサーを全部抜いてもハンドルの高さがサドルの位置と変わらない…

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 22:45:12.37 ID:???

>>577
トップチューブに跨ってチ○コが当たらなければセーフ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 22:47:54.92 ID:???

手足の長さが個人差あるから一概には
言えないが、多分デカイんじゃない？
自分は167cmでSだよ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 22:54:03.30 ID:???

>>578
当たったら切ればオケ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 23:08:27.93 ID:???

流行りのトップチューブカットだな

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 00:57:44.30 ID:???

>>577
並の日本人体系ならフレームデカすぎ
ご愁傷様

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 01:01:13.98 ID:???

最近ロードに移った者だけど
ビンディング履いてやっと43.6km出たわ
RX3の時はビンディング履かずに45kmだったのにな

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 02:34:15.00 ID:???

>>574

携帯のメモリーカードが初期化さてたので、週末太陽の下で写真取ります。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 03:48:17.95 ID:???

RX3とAIRでまよってるんだけどどっちがいいかな？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 03:54:03.33 ID:???

こっちで聞いたら結果は見えてるだろ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 04:02:22.25 ID:???

>>586
お勧めの理由も教えて欲しいんです

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 04:37:16.95 ID:???

あっちでRX勧められてただろ？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 04:44:12.70 ID:???

うん、パーツがいいってゆわれた

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 08:23:31.15 ID:???

ゆわれたって何だよwww

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 10:30:26.10 ID:???

コンポの違いくらいしか差異が解らんならairにしなよ軽いから

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 12:46:23.59 ID:???

>>591
剛性の違いって初心者でも分かるの？
重さが0.7キロ変わるけど初心者でも分かる違いなの？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 13:35:08.02 ID:???

>>577
店でサイズ合わせてもらわなかったのか？
よっぽど足が長くなけりゃＳサイズだろう。170cmだけど俺はＳだ。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 13:36:42.06 ID:???

175cmでSが良いと言われて乗ってるんだけどもしかして小さい？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 13:41:40.43 ID:???

ちっちゃくないよ！

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 13:57:57.89 ID:???

>>592
初心者がちょい乗りしてわかる差はないよ
だが軽さの違いは確実にあるはず

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 14:11:56.52 ID:???

しかしairのステマうぜーな
大体あんな初心者ホイホイな奴

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 14:13:08.74 ID:???

>>594
俺173cmだけど、ちゃんと両方またがってみてMの方が良さそうって言われた…

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 14:16:32.39 ID:???

>>594
手足や胴の長さ次第だけど、小さすぎてまずいってことはないと思うよ
でかいのはまずいけど、小さいのは結構なんとかなるし
気になり始めたらステム伸ばせばええねん

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 14:19:06.05 ID:???

>>592
サスが付くような剛性差は分かるけど
そうじゃないなら分からない
軽さは初心者でも分かる

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 14:24:46.10 ID:???

700gじゃ正直普通の初心者じゃわからんと思うが…ホイールタイヤで700g違ったら分かるとは思うけど
コンポで見るとシマノのほうがやっぱり色々融通ききやすいから見た目でも迷っちゃってるならRXの方がいいかな？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 15:03:19.14 ID:???

Airにしておけば…と後悔する確率＜ RX3にしておけば…と後悔する確率
と、R3乗りの私は思う

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 15:05:52.15 ID:???

>>602
ナンデ？

604 ：594：2012/05/24(木) 15:26:16.13 ID:???

>>595
>>598-599
まあ乗ってて今の所違和感は感じないのでいいのかなあ。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 16:38:58.43 ID:???

>>585
重量がどうのってのは分かるけど
RX3乗りが試しにAIRに試乗したいと思っても乗り換えたいって思うヤツはほとんどいないんじゃない？
RXシリーズはRシリーズと比べるとスパルタンで走り重視　ガンガン行きたくなるしそれが楽しいと思える
ポタリングとか街乗り重視で楽に乗りたいのならR系のAIR

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 16:48:56.44 ID:???

どういう方向に行くかわからないから最初の一台は難しいよね

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 16:52:47.66 ID:???

とりあえずやっすいＲ３買っとけみたいな

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 17:04:43.83 ID:???

そうそう
R3のフレームに不満が出るのは、とことん乗り込んで筋肉が完全に出来上がった後だからな

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 17:12:28.08 ID:???

そんなわけでSサイズフレームあったらオク出品頼みます
「RX　フレーム」で検索したらメガネフレームしか出てこないわ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 17:46:14.11 ID:???

結局　色とデザインの好みで選べってことかw

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 17:47:07.35 ID:???

結局　色とデザインの好みで選べってことかw

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 17:52:01.79 ID:???

2度言わなくても、そういうことだと思いますｗ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 18:57:03.77 ID:???

>>609
どんなワケだよw

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 18:59:00.07 ID:???

>>600
＞サスが付くような剛性差は分かるけど
どういう意味？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 20:12:57.69 ID:???

airステマうぜえよ
あんな初心者ホイホイスルーしろよ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 20:16:33.65 ID:???

いちおう、隔離スレが出来ちゃってる模様ｗ

GIANT ESCAPE AIR
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1337792908/

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 20:19:15.86 ID:???

>>616
よかった
初心者ホイホイだからなー(w
まあいいか

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 21:11:29.47 ID:???

>>608
その状態になったら流石にロードだろ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 21:24:04.31 ID:???

基本街乗り信号でたま～に加速したい時にロス少なそうってのがRXだな

筋肉出来るまでってことはトレーニングだろうからRXでも物足りなくなるだろうし
物足りなくならないのはトレーニングとしては足りないってだけのこと

たまにロード乗ったら最速遅くなったなんてのもあるけど
トレーニングで乗ってれば最速なんて気にならなくなるから気になってる段階ならRXで十分
ロードで楽しんでる奴よりはコスパ良くてお得

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 21:26:11.21 ID:???

トレーニングとしては足りない
↓
トレーニングの強度が足りない
だった

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 21:28:56.24 ID:???

フォークの形がRX3と上位機種で違うけど、まっすぐな分TX3の方が剛性強いってこと？
上位機種は乗り心地重視？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 21:46:39.58 ID:???

まぁヘタに7万8万のクロス買ったりそれに手加えたりするより
街乗り用途としては有意義だな@AIR
それ以上の用途を求めるならロードがあるし

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 21:59:30.15 ID:???

>>621
上位って例えば何だろ？
ジオメトリーの角度は似たり寄ったりだし
画像のヘッドチューブから比べた限りだと
コンフォート系と同じ位に見えるけど

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 22:03:29.52 ID:???

>>623
RXシリーズだとRX3だけフロントフォークの形状がストレートですよね？
なので剛性が高いのかなと思いました。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 22:04:34.40 ID:???

>>621
ええとRX3はアルミフォークで
rx2より上はちょっと贅沢な
カーボンフォークを使ってる
長距離はしるんだと
カーボンの方がいいかな

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 22:11:23.12 ID:???

>>625
スペック表を見てもカーボンの表記がないのですがRX2以上のフォークはカーボンなのですか？

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 22:18:27.53 ID:???

carbonって単語が使われていないだけでしょ？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 22:39:55.64 ID:TBxtc2na

RXに最初ついてる28Cのスリックタイヤってどこにも売ってないのかな？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 23:36:00.58 ID:???

んなゴム塊みたいな重いタイヤいらないだろ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 23:42:07.76 ID:???

>>628
リアが1600kmしかもたなかったぞ
もう少しまともなタイヤに変えた方がいい

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 23:49:06.36 ID:???

RXのデフォタイヤってこれか

MICHELIN DYNAMIC SPORTS 700x28C

25Cだったら尼にあるみたいだけどね
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B004S8XEOE/

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 23:56:48.36 ID:???

>>628
300キロで3回もパンクした
ガラス片踏んで

23cに変えて600km走ってるがパンク0

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 00:00:02.26 ID:???

さすがに異物踏んでのパンクはタイヤの性質の差によるものではないだろ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 00:03:35.65 ID:???

>>633
あの当時は携帯ポンプで適正数値を知らないまま適当に空気入れてた
それも関係してるかも知れんがどうもあのツルツルは好きになれん
小石、破片系に対しての耐久力がなさすぎに見える

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 00:04:46.56 ID:???

今の23ｃは140psiまで入れて
小石をパンパン弾いてる
やっぱこうでなくちゃ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 00:05:37.70 ID:???

>>634
＞あの当時は携帯ポンプで適正数値を知らないまま適当に空気入れてた

きっと、5BARも入ってないんだろうな
あー恐ろしや、恐ろしやｗ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 00:06:39.25 ID:???

異物に対する耐性か
なるほどな

638 ：628：2012/05/25(金) 00:14:33.68 ID:/x8HkO7N

わかったw25Cのもっと良いタイヤに変えるよ。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 00:59:58.98 ID:???

高圧で異物（小石？）を踏んだときの“パキン”って音にビビるけど
音がしなかった時の方が貫通パンクする可能性高いんだよな

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 01:06:13.71 ID:???

>>634
そりゃあんたの無知が原因だよ
同じように空気圧の重要性を知らなかった知り合いが初日でパンクした
一方俺はクロスでは1000km達成したがいまだない
しかもスリックの方が破片とかの耐久性はブロックより強いはず

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 01:37:14.60 ID:???

小石を踏んで、対向車線を走ってる車に直撃しまくる…
バスとかだと、ガキンガキンと音がヤバイ…

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 01:41:49.50 ID:???

ルッククロスみたいなシティ車の溝あり32Cで3千ノーパンクだから千程度って感じだぞ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 01:49:26.70 ID:???

>>640
クロス買った自転車屋が
「この携帯空気入れで行けるよ。空気圧とかは適当でいいよ。つまんで硬かったらおｋ」
って言ってたからなｗ
ちゃんとポンプが押せなくなる現界まで入れてたよ。
その他の対応も悪かったからロードは違う店で買ったけど

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 01:56:13.01 ID:???

携帯ポンプの場合高圧モードがないと
押せないって状態では圧少ないだろうね
知ってると頑張って押すようになるけど
ポンプ数多くなっても高圧モードは欲しいかな

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 01:57:22.37 ID:???

ポンプ数→ポンピング数

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 09:03:15.08 ID:???

今プレスポに乗ってるのですがRX3に変えた場合
速度アップは期待できそうですか？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 11:39:07.66 ID:???

>>646
プレスポ乗ったこと無いから分からん　ちゅーかプレスポと比較の段階でネタ煽り確定だなw
まあ今雨で暇だから付き合うぜ

で俺の場合はノーマルRX3タイヤもオリジナルのままで
20.2ｋｍの通勤コースをチョイがんばって所要時間50分程度（除く信号待ち、踏み切り待ち約5-7分）
内訳は40％CR　60％一般国道　平均速度25km/h弱ってとこ　

お前のプレスポと自由に比較妄想してくれ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 11:55:19.34 ID:???

安物とはいえクロスだから速度アップ目的で２台目買うならロードに…ってのが常道なんだろうけどな

やっぱり煽りか

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 12:40:31.40 ID:???

>>646が煽りかどうかは分らんがマジレスすると
プレスポとRX3ではかなり違う
加速感と軽快感は素人の俺でもちょっと乗っただけで分かるレベルで
両方試乗した上でRX3買った

プレスポのタイヤとホイールはかなり重いので
これらを換えるだけでも大幅に走りが変わるらしい
乗り換える前にとりあえずタイヤ交換を試すのもいいかも

それとRXの試乗車を置いてる店も複数あるから行ってみるといい
http://www.giant.co.jp/giant12/escaperx/dealers.php

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 13:27:34.23 ID:???

プレスポってR3と同等レベルだろ？
ならRXにステップアップも充分アリ
てか普通によくある話

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 13:43:10.98 ID:???

>>649
今乗ってるプレスポはちょっと改造しちゃってて
9.8kgになっちゃってるんです。
フレームだけRX3にしたいですね

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 14:11:39.02 ID:???

>>651
ちゅーかどこをどうすりゃプレスポ　3ｋｇも軽量化できるんだい？
詳細希望wwww

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 14:38:16.97 ID:???

>>651
そんだけ軽量化してるんならフレーム以外ほぼ換装レベルじゃね？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 14:59:22.89 ID:???

>>651
それだけ改造したクロスに乗ってて
更に速さを求めるならロード買った方がいいんじゃないか

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 15:12:03.09 ID:???

値段的にプレスポ半分のシートポストとか、1台分のサドルやステムとか、10台分のホイールとか？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 16:43:20.10 ID:???

流石に釣りだろw

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 16:55:54.54 ID:???

確かに
しかもロード買ったほうがいい(キリ
の自演臭い(w

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 17:19:56.85 ID:???

>>652
スタンド、ディレイラーガード外して600g軽量化
ステムで50g軽量化、タイヤとチューブ交換で６５０ｇ軽量化
スプロケ、ホイール交換で800g軽量化
フォーク交換で650g軽量化
サドル交換で150g軽量化
ハンドル交換で100g軽量化

大雑把ですけどこんな感じです(^^ゞ
まぁフレームが重いんでこんなもんかと

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 17:22:47.35 ID:???

プレスポこんなに出来るぼくちゃんを、すごいって言って！
だろうね。

普通ならすごいぼくちゃん仕様をセカンドにして、
ロードにするよな。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 17:57:48.96 ID:???

>>659
しねーよ(w
だからロードは走るだけなんだって

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 17:59:25.59 ID:???

走るだけ以外の目的でプレスポをそこまで改造したの？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 18:02:22.20 ID:???

いい加減自演自慢あきた
大体そこまで自分で考えて改造できるなら
自分で最適解だせるはず
ただフレームは正直 rxはかなりいいから
特にロングライドでは相当違ってくると
思うよ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 18:29:04.76 ID:???

そこまでいいか?

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 18:35:22.42 ID:???

アルミフレームは振動吸収性が無いと言われてるけど個人的には良いと思う。
カーボンフレームと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差ないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
カーボン乗ったことないから知らんけどアルミかカーボンで
そんなに変わったらアホ臭くて誰もアルミなんて買わないでしょ。
個人的にはアルミフレームでも十分に乗り心地いい。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 18:35:41.65 ID:???

>>663
かなりいいと思うよ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 18:40:44.95 ID:???

そんだけ弄って９．８ｋｇ、Ａｉｒと変わらんじゃないか
自慢じゃなくて憐れんでほしいんでしょ？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 18:43:54.75 ID:???

>>663
何と比べるかによるだろ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 19:10:10.39 ID:???

airは剛性が糞だからな、、、

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 19:17:20.15 ID:???

プレスポよりマシだろう

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 19:43:26.90 ID:???

>>668
air乗ったの？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 19:54:22.97 ID:???

2013年モデルっていつ発売？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 20:00:43.55 ID:???

>>671
去年は9月に発表だっけ
11月には買えたような気がする
まあまだかなり先だな

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 21:24:13.62 ID:???

乗り心地はフレームよりフォークが重要

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 21:28:36.69 ID:???

9月には納車されてた気がするな

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 21:30:01.79 ID:???

以外と早いよね
去年のトレックはもっと早く買えた気がする

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 00:41:19.36 ID:???

カーボンロードより反応性だけはいい気がする
それ以外は完全に負けるが

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 02:14:20.85 ID:???

>>676
コンフォート系の安カーボンよりはいいかもね

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 03:18:26.57 ID:???

>>677
それで思いつくのがDEFYだけど
製造方法も2012年から同じになって
ジオメトリーはDEFYの方が剛性上で
反応性がRXってありえるかな？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 03:19:07.50 ID:???

ごめん
カーボンだったね

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 03:53:38.51 ID:???

剛性という単語をよく出してるけど…
具体的な比較対象はなんなのかな？

681 ：584：2012/05/26(土) 05:10:48.13 ID:???

旧携帯の写真があったので、他車との比較もかねて今日の午後複数毎up予定です。
一端寝ます。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 06:47:19.43 ID:???

>>678
ないない。
SEEKと同じリアセンタ(435mm)にSEEKより軟な後ろ三角。
加えて膝にやさしい四角軸BB(RX2/3)。
路面からのツキアゲに対しての反応なら敏感だけど。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 08:00:21.42 ID:???

>>682
けど剛性高いフレームに
直進安定性が増してるから
ロングライドだとやっぱいいかも
defyだとやっぱコンフォートよりだけど
ロードはロードかなりの脚力がいる

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 09:23:55.28 ID:???

間違いなく言えることは、RXはロードと比較されるべき存在だってことだな
たまにバカがR3とかと比べたりするけど正直笑ってしまう

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 09:33:38.54 ID:???

正直笑ってしまう

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 10:02:46.04 ID:???

RXのライバルはR3だけだね
もうすぐAIRにボコボコにされてRXユーザーは涙目
AIRの登場でRXの存在理由も意義もなくなる
RXはAIR開発の為の実験台としては役にたったよ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 10:10:14.56 ID:???

>>686
何言ってんだ、こいつ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 10:12:52.36 ID:???

>>687
馬鹿はスルー
ていうかあんな低級パーツの寄せ集め
初心者ホイホイなのと比較されても(w

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 10:14:20.74 ID:???

>>687
煽り下手と言うか、頭悪いんだよ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 10:32:10.95 ID:???

>>684
コンフォートロードと比較されるならわかる

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 11:04:54.72 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／j
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／__/　‘，
　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　ヽ　 ', 、
　　　　　　　　　　　　　　 /／　　　　‘　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　/ｲ　　　　　　 ', l　 ’　　　　　…わかった　この話はやめよう
　　　　　　　　　　　　　　　iヘﾍ,　　　　　　 l |　　’
　　　　　　　　　　　　　　　| ｎﾍﾍ　_　　　 | |　　 l　　　　ハイ！！　やめやめ
　　　　　　　　　　　　　　　| l_| | |　ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　ゝｿﾉﾉ　 `ー‐'　l !　¨/
　　　　　　　　　　　ｎ/7./7　∧　　　　　 j/　/　　　　　iヽiヽｎ
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　　　　　　　 | '"￣￣iﾉ .l::::::::::::::::::::::∧　　　　　　 |　ゝ　　　 ',
　　　　　 , 一ｒ‐‐l　　　γ　/、::::::::::::::::::::::::〉ー=　___　ﾍ　ヽ　　　}
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　　 /　　　ノ::::::/　　　 /::::::::ヽ　　o 　ヽ:::|　o　{::::::::::::::Υ　　　/

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 11:25:11.24 ID:???

一匹煽りのアホがまじってるな

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 11:49:39.87 ID:???

RXはAIR開発の為の実験台ですよ
RXを実験台にすることでAIRは無駄なアルミを削ることで軽量化に成功
簡単にいえばRXは無駄な贅肉脂肪まみれの豚ですわ
AIRは贅肉を削って引き締まった筋肉質な細マッチョ
勿論、スピードに関してもAIRが圧勝

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 11:49:56.27 ID:???

airって軽いママチャリでしょ？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 11:53:37.33 ID:???

贅肉タップリの豚RXと細マッチョのAIR

豚と細マッチョ

どっちが速いか言うまでもないだろう

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 11:57:48.73 ID:???

>>694
違うよ
RXの無駄な贅肉を削り取ったのがAIRだよ
贅肉がなくても強度と剛性を確保する事が可能になったのがAIR
RXのフレームはAIRと同じ剛性と強度だけど、無駄な贅肉を
身に付けてるので糞重いフレームとなってしまったのが致命傷

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 11:59:42.22 ID:???

ジャイアントのクロスバイク番付け

AIR>>>>>>>>>>>>>>RX>R3

こんな感じだね

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 12:15:49.92 ID:???

>>697
AIRは専用スレあるから
そちらで存分に語ってくれ(w
まあ個人的には初心者騙しって
感じはするがね(w

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 12:16:07.87 ID:???

>>696
ネタにマジレスするがAIRとRXの合成の差なんてぱっと見で明らかだろ。
試乗しても剛性の違いを感じないなら君才能ないよ。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 12:19:11.14 ID:???

>>699
見て分かる？
さすがは厨ですね
RXは脂肪だらけのメタボなだけですよ
まあ、失敗作でしょう

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 12:19:48.16 ID:???

>>695,>>696,>>697

移　動　し　ろ

GIANT ESCAPE AIR
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1337792908/

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 12:21:55.01 ID:???

もうスルーしようぜ
これはステマじゃなくて
単なる煽りだしかまってちゃんかな

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 12:22:31.20 ID:???

どうみても釣りなんだから放置しとけよｗ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 12:24:45.29 ID:???

>>700
試乗した？
それでも剛性はAIRの方が上だと感じたの？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 12:25:48.49 ID:???

>>704
スルーしろよ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 13:18:29.92 ID:???

話すごいぶったぎるけど、
オーソリティーってrx3安いの？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 13:20:46.75 ID:???

話をすごいぶったぎってすまないが、
オーソリティーってrx3安いの？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 13:25:37.54 ID:???

>>706
なんか、オーソリティー会員になったら、会員価格が安いって話は聞くね

709 ：584：2012/05/26(土) 14:34:15.67 ID:???

RX2 R3 DAHONの3車種のフェンダー有りの写真です。

RX2はSKSの23c専用で、23cでギリギリのクリアランスです。そのお陰で見た目スッキリ、濡れた路面でも、ほぼフルフェンダーと同等の性能だと思います。

R3はアサヒのﾊﾈﾝﾀﾞｰです。RXにもそのまま使用出来ます。今は友人に譲ってあげました。

番外編のDAHONです。格好良くはないですが、実用性重視です。

ttp://photozou.jp/photo/list/2607907/6615914

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 14:41:37.73 ID:???

赤もなかなかいいね
ホイールも安物とはいえR500もアリかも

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 14:47:31.42 ID:???

ハネンダーとRX2のフェンダーを総合的に比べてどんな感じですか？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 14:50:32.94 ID:???

いちいち安物て言わなあかんか

713 ：584：2012/05/26(土) 14:55:46.21 ID:???

>>711

フェンダーとしての総合的判断であれば、ﾊﾈﾝﾀﾞｰです。

SKSはタイヤが限定される事と、値段が倍以上します。ただ私自身は格好良いのと、23cしか使用しないのでSKSの方が好きです。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 16:25:58.94 ID:???

>>709
フェンダーもだけど　コンフォート系のサドルの銘柄がすごく気になる

715 ：573：2012/05/26(土) 19:43:47.26 ID:???

>>709
ありがとうございます。

ちなみにRX2のグレーに惹かれてるんだが合いそうなフェンダーないかな
純正白は目立ちすぎて・・

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 20:02:30.42 ID:???

CROSSの純正フェンダーがドンピシャだよ、補修用で出してもうとよい

とテキトーなことを言ってみる

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 20:33:32.46 ID:???

>>715
普通に黒でいいでしょ

しかし個人的にはこれ(http://www.riteway-jp.com/pa/curana/item/365526.htm)試して欲しいｗ
センスが試されるな

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 21:47:18.21 ID:???

>>709
SKSアリだわ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 13:37:49.94 ID:???

先月にRX3買ってクロスバイクデビューしたんだが
サイクルコンピューターで迷ってるんだ。

CANMOREのGP-101ってGPS付きのヤツが気になってるんだが
サイクルコンピューターとしてはオーバースペックかな？

誰か使ってる人いる？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 17:17:17.20 ID:???

買ってからやっと１ヶ月
261ｷﾛしか走れなかったけど楽しい

いつも帽子かぶるんだけどここみなさんはやっぱレーサーとかロードタイプみたいなヘルメットなのですかね

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 17:20:09.05 ID:???

本当は結構走ったと思ってるくせにぃww

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 18:23:28.63 ID:???

>>719
サイコンは最初にガーミンのEdgeを買っちゃったほうがええって、ばっちゃが言ってた

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 18:31:44.03 ID:???

>>720
かぶってるよOGKのやつ
自転車ではコケた事ないけど、元単車乗り
だったもんで、メットとグローブがないと
怖いわ… 時速40km以上出る事もあるから
な

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 19:09:27.90 ID:???

>>721
いやいや
週２回だし、少ないのかと思っていたのですがｗ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 19:14:36.25 ID:???

>>723
やっぱりそうですよね、メット迷ってて…
さっき乗ってたら帽子飛ばされそうだったし

気になってるPOCのRECEPTOR FLOWを試着しにいったけど
やっぱOGKとかのがいいのか迷うー

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 19:30:26.18 ID:???

ヘルメットは実際にかぶって決めた方が良い

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 19:34:20.69 ID:???

>>725
試着して合わなかったの？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 20:06:42.69 ID:???

>>727
POCはサイズは合ったんだけど欲しいカラーがなくて

それにレーサーとかロード系のヘルメットが個人的に嫌だｗ
という先入観があり迷っているので聞いてみました

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 20:13:56.73 ID:???

>>725ヘルメット大事
少し高いけどMETオススメ
OGKのようにキノコ頭にならないよ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 20:15:28.88 ID:???

>>725
OGKはキノコにならないから買った
まさか自分がOGKかぶるとは思わなかったぜ
単車用はダセーのしかなかったからな～
迷ってる理由はわからんが、似合って
れば何でもいいんじゃない？

731 ：730：2012/05/28(月) 20:19:42.93 ID:???

リロードしてなかったわwカラーがない？
メットは店で試着して、通販で安いトコ
探して買うもんだ！

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 20:34:30.72 ID:???

>>731
それをしようとして通販でも白がなくて(安いのが)今日行った直営店(H plus)でも冬物の在庫セールで無かったので…

レスしてくれた方々ありがとうございました
OGKとMETなら手に入りそうなので探してみます！

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 20:43:52.18 ID:???

>>725
ヘルメット内の横幅部分が当たって頭頂部が浮いてる状態だとキノコっぽくなりやすい

>>730
同じ理由で敬遠してたよOGK、アライ・ショウエイに次ぐ二流メーカーのイメージだった

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 22:29:43.06 ID:???

>>732
そうなんだ…なんかゴメン
>>733
だよなw アライとショウエイどっちに
すっかな～まてよ？シンプソンも…
OGK？ないわ～ってなw

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 10:00:35.06 ID:???

>>722
小遣い1ヶ月分が飛ぶので買えません…

でもおかげで最初は3000円くらいのにする決心ついたわ
ありがと

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 13:42:52.61 ID:???

購入検討なんだけど、
マジでR3かRXかわかんなくなってきた。
色はR3のオレンジ
フレームの形はRX
走った感覚に大きな違いあるのかなぁ。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 13:59:48.55 ID:???

そんなあなたにAIR

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 14:06:41.69 ID:???

ｲﾔｰ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 14:29:06.63 ID:???

>>736
色に拘りがあるなら見た目で選べば？
見た目で気に入ったほうを買ったほうがモチベーションとか愛着面でいいかと思う

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 14:29:12.22 ID:???

>>736
乗った感覚よりポジションと見た目の違いの方が大きいと思う
予算→見た目→ポジション→剛性等車体の性能
で選べばいいんじゃない
R3.1は性能は3とほぼ一緒だけど見た目がどうしても好きなら選択してもいいと思うし
ロードに違い乗り方とか格好で乗りたいならRXでいいし、スピードや効率よりもまったりポタリングが楽しみたいならR3もしくは3.1、airの方が向いてる

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 23:36:18.16 ID:???

>>736
見た目と
正直 r3とだとフレーム以外にも
ホイールもコンポも値段なりに
違い過ぎるので
はっきり言ってロングライドしなくても
明らかに走行性能違うと思うよ
値段1万円も違うし
ただ週末ロングライドしたいなら
明らかにrxはいいと思うよ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 00:22:11.72 ID:???

ホイールの重さ500g違うんだっけ
漕ぎ出しの軽さは雲泥でしょ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 00:43:55.21 ID:???

500gも違うの？
RX3のホイールは2キロ位でR3のは2350g位だと
どこかのブログで見た記憶はあるんだけど

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 01:14:00.20 ID:???

736です。
ちょっと、RXに傾いてきました。

色々と参考になります。
皆さん、ありがとうございます！

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 01:51:47.38 ID:???

俺は500ってR3スレで見かけたけどな
どちらにせよ300gも差があると
ギア1枚分は余裕で負荷が違うよ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 04:58:42.74 ID:???

差額一万円でR500あたり買えばホイールの重量差は逆転する
デフォホイールだけで決める必要ないと思うが

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 05:26:20.52 ID:???

よりステム下げる為にヘッドセット交換する予定なんだけど、厚みの無いものに換えての弊害ってあるかな？
それとロード用の物で平気だよね？初めてだから規格とか心配…。

流れを切るようですみません。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 05:37:31.26 ID:???

>>746
まあそれでもR3は11.4kgー0.5で10.9だな
RX3はsizeMで10.6kg まあ対したことない
あとそうなるといよいよフレームやコンポの違いが大きくなる
ただ街乗り程度では対して変わらないので
20km程度しか走らないなら好きなほうでいいと思う。それ以上走るなら明らかにRxのほうが上かな？(AIRでも同じ)

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 06:21:11.57 ID:???

軽いのがいいならAIR買えよ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 06:47:18.66 ID:???

初心者ホイホイステマご苦労様(w

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 07:58:16.04 ID:???

もう並の初心者はAIRにごっそり行ってもらっていいと思う
RXは相当乗りこんだアスリート系経験者が2台目に買うとか、そういう扱いでいい

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 08:12:52.61 ID:???

>>751
だな

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 08:52:14.59 ID:???

>>751
そういう扱いならR3で十分だよ
AIRはいらないのでは(w

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 10:17:11.94 ID:???

>>751
ほぼ全てのクロスバイクがアスリート系経験者専用になるな（驚愕）

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 10:34:47.56 ID:???

去年R3買いに行ったら、店の親父に激しくRX3をプッシュされ結局RX3購入。
多少なり自転車の知識が増えた今、
これを勧めてくれた親父に感謝している。

思うに、RX買った後R3買っておけば良かった、という奴はたぶんいないんじゃね？
その逆は知らん。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 10:41:51.42 ID:???

走りならRXだけど見た目が少々ゴツイ
俺は見た目も含めてAIRを買ったよ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 11:10:57.37 ID:???

>>755
俺もR3.1と悩んでほぼ同じ購入経緯
実性能抜きにしてもRXのほうが速そうなイメージがあるから逆だったら確実に後悔してただろう
ほんの少しのカスタムで10kg切りしたからAIRが出たときも後悔はなかった

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 13:01:57.45 ID:???

むずかしい理屈ぬきにRX3とR3、Air並べたら　確実に質感が高いんだよねRX3
実際に乗ってみて、ちょっと本気でペダル回すとダイレクト感たっぷりにグングン加速するとこが好き

>>757　そのカスタムってなに？自分も参考にしたい

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 13:04:00.63 ID:???

スペーサー、ステム逆付けしたら
6-7km走っただけで
手の平が痛い
うーんやっぱりポタリングメインならノーマルのままでいいな

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 15:45:30.23 ID:???

つ手袋

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 16:21:17.64 ID:???

値段と性能の総合性→Air
普段からガンガン踏んで走ってる人がクロス買うなら→RXシリーズ

ノーマルR3はどうなっちゃうん･･･？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 16:28:30.68 ID:???

値段からスポーツとしての試し乗り
楽しめたらロードなどを買うつもりとか

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 16:40:07.81 ID:???

>>761
＞値段と性能の総合性→Air
(wwwwwwww
無理やりステマしなくていいよ
しかし最近のGIANTは初心者騙しばっかりだな

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 16:59:36.43 ID:???

>最近のGIANTは初心者騙しばっかりだな

RXから始まった？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 17:15:48.83 ID:???

馬鹿はスルー

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 17:18:35.58 ID:???

Air推しがステマ？
今買うのに、AirでなくてノーマルR3買う理由を
『少ない値段差』以外で教えて欲しいくらいだがな

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 17:20:28.08 ID:???

他のクロス持ってて快速を望むならロードって選択肢になるだろうから
RXが初心者騙しなのは確かだろうなｗ
でもロードを買うほどはまらなかった場合は楽しめる1台なのも確かだけどね

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 17:28:29.08 ID:???

>>766
僅差でも実売で4万以下で買えると気分的に違う
定価が1万差だけど実売は1.5万くらいじゃない
この差って1～2万のママチャリしか知らない人から見たらデカイよ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 18:00:36.56 ID:???

>>758
ロードおさがりR500・23Cタイヤ＆軽量チューブ・シートポスト・サドルを交換
タイヤ＆チューブは走っていればいずれ替えるものだし、サドルもデフォのままで満足できるものではないからシートポストと一緒に交換
あとはホイールだけ交換すれば10kg切りするよ
他にも交換したものはあるがデフォパーツよりは軽くなるけどコスパ悪い

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 18:11:26.48 ID:???

R3スレだとなぜかRX嫌われてるな
Airの話題は盛り上がるけどRXは帰れ！っていわれる

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 18:18:34.41 ID:???

>>769
返信ありがとう
やっぱりホイールとタイヤは効果対コスト比高いんだな
その仕様でそこそこ健脚だとフラペのローディに充分ついていけそう

ちなみに俺の場合通勤90％休日のショートツーリング10％なんで
耐衝撃性と耐パンク性の問題でとりあえずノーマルホイール、タイヤで乗ってるけど
ゆくゆくは交換したいな

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 18:18:41.62 ID:???

>>770
AIRスレができたのはごく最近だからね

RX乗りは自分のスレがあるのにわざわざ他人の島にやってきて
傍若無人を振舞うから、R3スレのスレ住人から言われて当然

ちゃんと礼儀正しい人はそれなりに歓迎されてるよ
なぜ自分が嫌われたのか自分自身を見つめ返してみたら？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 18:51:36.90 ID:???

>>771
通勤でパンクに不安があるなら25Cでもいいんじゃい？
重量も含めて乗り味が大きく変わるよ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 18:51:58.82 ID:???

>>772
RXスレでAIRの絶讃の話題も全く同じだけどな(w

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 18:52:39.51 ID:???

RXって走り重視なのにどうしてチェーンステイ伸ばしちゃったと思う？
Rと同じ425mmのままじゃ何かマズかったのかな？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 18:57:49.75 ID:???

>>775
剛性が高すぎるからだと思う
初心者には辛いとプロは思ったんだろう
(若干金持ちフィットネス層に媚びた)
その代わり直進安定性は増したので
ロングライドはしやすくなったと思うよ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 19:18:18.88 ID:???

>>776
そうなんだ
何か勿体ない感じもしないでもないな
販売ターゲットを拡げておきたい気持ちはわかるけど

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 19:41:55.93 ID:???

去勢されてない全開RXをガツンと踏んでみたかったなー
どれだけ反応がいいんだろう

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 19:57:18.40 ID:???

わからんだろｗ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 20:01:03.83 ID:???

純正フェンダー5k円以上って高くないか
そこまでして純正選ぶ意味を問いたい

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 20:04:27.17 ID:???

米国仕様のRAPIDが本物なんだな
来期はあのジオメトリにならないかな～
mtbクランクでチェーンライン50mmじゃ難しいかな

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 20:13:34.94 ID:???

けどそれってDQN好みでかなりの
脚力が必要だよ
はっきり言ってロード買って8割が半年で
乗らなくなるって言われてる理由が
そこにある
剛性が高すぎるとレース短距離むきだし
大体剛性が高すぎるほうがいいなら
絶対みんなFCRみたいにロードよりも
きつくするんじゃない？
あとOCR Fは廃盤になったし

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 20:32:46.46 ID:???

>>782
そうなんだ　後ろが詰まると脚力が必要なのか～
それも困るな～

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 23:38:10.00 ID:???

クロスバイク乗りたい！ → R3ってのが安くて良いらしい！→ AIRってのが最近話題なのか
→ でもRX3のがカッコよくね？ → カーボンフォークのRX2のが良いらしいよ！

なんかGIANTにまんまとやられてる気がしてきた
RX2くらいの価格だと他メーカーも見えてくるみたいだし
俺みたいなのにはR3がお似合いなんだろうか

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 23:41:07.08 ID:???

>>784
１．最初に予算を決める。
２．その予算の範囲内でスペック無視して見た目で選ぶ。

これだけでいいんだよ。
とりあえず乗らなきゃわからない、乗って初めてわかることがたくさんある。
そしたら、もし、次のバイクが欲しくなったら、その経験を活かせばいい。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 23:49:22.52 ID:???

>>785
サンキュ
一台目だもんな。スペック云々言っても俺にはよく解らないことすら気づいてなかったよ
予算と見た目な。なんかすげえ説得力あるわ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 23:51:07.61 ID:???

>>784
→後少し足したらTCRってロードバイクが変えるよ！→そっから5万円足すだけででフルカーボンなんだって！！

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 23:53:28.17 ID:???

>>787
布団商法と同じだなｗ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 00:11:51.12 ID:???

>>784
俺と全く同じ考えだわw
俺は結局AIRを買ったよ。
RX3→速そうだけどゴツイし＋1万でカーボンフォーク
RX2→さすがにここまでは出せない
R3→シートポストのサスがちょっと
AIR→軽いし最新技術がふんだんに盛り込まれている（気がする）

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 00:41:16.82 ID:???

rx3を見慣れてるとr3は普通のシティサイクルみたいで物足りないね
rx3はやっぱりあのごついフレームが魅力だと思う

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 00:44:03.70 ID:???

ま、好みは人それぞれってことで

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 01:00:21.98 ID:???

>>790
俺も正直、そう思うなー
自転車屋の親父にジテツーと
たまにCRいくならRXオススメって
言われて購入したんだけど
今じゃ感謝してるな

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 01:16:21.22 ID:???

それは他のクロスも乗っての感想かい？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 02:09:11.67 ID:???

当たり前だろこのカス

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 02:12:08.18 ID:???

なにおこってるのこわい

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 02:15:09.74 ID:???

RX乗りが痛いのは
R3との比較対象だけで、さも物凄いスポーツバイクに乗ってるような
錯覚起こしちゃってるとこ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 03:21:48.42 ID:???

ぶっちゃけクロスバイク同士ならどれもたいしてかわらん

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 03:21:52.79 ID:???

>>796
専用スレだけで盛り上がるなら良いけど
他でも同じようなこと強調しちゃうからなｗ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 03:27:07.51 ID:???

最初の一台で他のバイクは知らずにママチャリと比較してスゲー！って言ってる奴が多い気がしてならない

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 05:54:21.52 ID:???

>>798
それはお前だろ(w
わざわざRXの専用スレまできて
いちゃもんつけるてるし
ぼくのR3は最強なんだって
まあ確かにRのスレで暴れる痛い奴も
いるけどな(w

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 05:59:18.12 ID:???

>>799
ただ自転車屋がいってるとおり
R3と比べると走行性能は値段なりに
比較対象じゃないって思う

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 06:51:50.68 ID:???

>>799
俺も初クロスバイク試乗したときやべー！ママチャリと全然ちげー！って店員に言っちゃったわ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 08:24:19.87 ID:???

>>800
劣等感あるから暴れるんだ、そっとしておいてやれ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 08:26:53.10 ID:???

>>803
確かにな(w

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 08:35:14.89 ID:???

>>800
R3も決して悪いチャリではないし、我々もそれはよく分かっているのだがな
R3はいかんせんママチャリの進化系なのであって、スポーツバイクであるRXとはその一点で違う

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 09:21:40.36 ID:???

(w ←こいつ他でも暴れまわってる
自分が馬鹿なのをいつまでする気だ？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 09:28:30.38 ID:???

RXはそれなりにかっこいいし、いいチャリだとは思うが
RXを神格化してる>>805や>>751みたいなレスは見てて恥ずかしいから辞めとこうよって思う

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 10:06:37.11 ID:???

しかしこのスレネガキャンが多いな
多分 >803 の言うとおりなんだろうけど

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 11:03:42.08 ID:ZvoME+Eh

荒らしはスルーでいいんでない？

そんでもってネタ投下
先日通勤（20ｋｍ）でRX3走らせてたんだけど　自宅直前のラスト1ｋｍは200ｍで6-7ｍ上がる上り坂になてって
疲れも出てるし、そこで頑張ると自宅に着いたとき汗ダクで大変なんでいつもペース落とすんだ
その日は前日ヒルクライムに挑戦したんで足の疲れも残ってたんで普段よりさらにペース落としてギア2-4　ケイディンス70程度
おそらく20km/h弱で走ってと思うんだけど　突然後ろからローディに一瞬にてズバーァって抜かれた（たぶん40km/h出てた！）
「おおっ！　はやーっ！なんちゅう速度じゃっ　絶対追いつけね～」
とあきれ返りつつみるみる離れるそいつの後ろ姿見てたら　
前の左折車に邪魔されて減速、そっからまた加速するかと思ったら、その時点で限界来てたみたいでガクッと速度が落ちた
俺ははなから諦めてたんだけど、それを見て俄然闘争心が沸いてきて　そのローディを追走　
この時点で距離約50ｍあったのをじりじり縮めて20ｍくらいにしたんだけど　こちらもそれで限界一杯状態、
むこうも追走に気付いて必死で逃げるwww　
そのまま20ｍの距離を保ったまま、俺は自宅に帰らないといけないので　ブレイクして左折終了した

今度そいつと遭ったらどうしよう？俺ｗ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 11:14:27.77 ID:???

>>809
ロードに乗ってると他の自転車には絶対負けられないと思ってるから彼も限界必死だったはずだよ

軽く微笑み返してあげればおｋ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 11:26:23.92 ID:???

にっこり笑ってピース　だろｗ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 11:27:07.02 ID:???

ビューンと抜かされるとすげぇって思うけど、
あの瞬間だけ多少無理してるもんなのかね

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 12:43:09.62 ID:???

>>807
RXは何にも悪くないのにユーザーの民度が低いから、総じて「クソス」呼ばわりされるのは
実に悲しいことだよね

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 13:06:45.40 ID:???

ロードだから速いって訳ではないよ
肝心なのはホイール
10万円以上の履いてるロードは速い
クロスにそんなホイールは普通躊躇するからね。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 13:15:44.12 ID:???

同じコンポ、足回りにしたらジオメトリーが差を言うよ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 13:17:09.82 ID:???

街乗りだとすぐ歪みそう

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 13:38:52.70 ID:???

ロードにもいろいろあるけど
コンフォートロードのフレームよりは速度出るよ
ナヨナヨしてるもん彼
まぁ癒し系だから、疲れないけどね

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 15:56:27.08 ID:???

抜く時はジョギングだろうと車だろうと一時的に加速するでしょ
そのロードは25km/h位で走ってたんじゃない

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 17:23:27.29 ID:???

並走時間は短くしたいし、抜いた後に
邪魔にならないくらいは差を広げないと
くらいは考えて抜くけどね

それに前を走ってる人に追いつくってことは
巡航速度も抜かれる人よりは速さを維持してる可能性も高く
そんなペースで走ってれば意図しない減速をさせられると戻すのって大変だからね

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 18:00:31.19 ID:???

80万超のロード持ってる俺からすれば
RもRXもほとんど同じにしか見えん
少なくとも性能差を叫ぶほどではないってね

そんな僕は最下級のR3ですｗ

821 ：809：2012/05/31(木) 18:11:22.71 ID:???

補足だけど
そのローディに追いつかれる前の1ｋｍほどの直線で平坦もしくはゆるい下り
こっちもギヤ2-6ケイディンス90-100だったんで速度も35ｋｍ/ｈ弱は出てたと思う
夜ということあって俺は気付かなかったけど
おそらくその辺でそいつはこっちに気付いて遠距離からチャージしてたかも知れん
俺が登りで速度落としたから　一気に距離が縮まってぶち抜かれたって感じかな？
抜かれる前後そいつは立ちこぎダンシングだったんで　おそらく全力に近かったと思う

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 18:15:11.56 ID:???

>>820
それが正論だと思うよ

愛車が可愛い気持ちは分かるけど五十歩百歩なのに
他を見下すような態度はどんぐりが叫んでるのと一緒

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 18:22:31.04 ID:???

一般向けだと乗り心地を重視する傾向が強いし
カーボンという素材を使って軽くマイルドな乗り心地にすることで高くなるのも事実で
それと比べて改造RXの速さは見劣りしないって言われたらありえるだろうね
（実際は分からないけど）

RX0値段にチョイ足したレーシーアルミロードと比べたらダンチだとも思うけど
（やっぱり実際は知らない）

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 18:55:12.80 ID:???

認識がダンシングから立ち漕ぎに変わった一瞬

目の前の歩行者信号が点滅しだしたからダンシングをしたら
その横をあっと言う間に抜いていったダンシング走行のロード

しかも250m先の信号は手前が青になったばかりでも
ストップ＆ゴーだと35km/hを維持しないと間に合わないのに
S＆Gじゃないけど点滅状態でダンシングのまま間に合ってた
（多少余裕があったのか手前でシッティングに戻してたかも）

それ以降立ち漕ぎって表現するようになったｗ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 19:47:28.65 ID:???

>>824
やっぱロードは格好本格的だったんでしょ(レーパンとか)
やっぱ負けたら恥っていうのあるんだろうな

ただ速い人は本当に速いよね

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 20:16:16.89 ID:???

>>825
ヘルメットは確実、多分ビンディングペダル
上はピッチリしてなくて、下は裾バンド巻いてたからジャージ？

信号を越えたら遅くなる人はたくさんいるけど
次の信号を越えたらシッティングになったみたいなので
勝ち負けじゃなくて間に合わせるだけって感じだった

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 20:25:33.88 ID:???

>>826
ロードは普通前ギアが50Tか52Tなんで(後ろは平地用だと25T)
ダンシングスタートしたんじゃないかな

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 21:25:12.13 ID:???

>>825速い人は本当に速いね
どこから知らないけどチームジャージ着てる人がいて、着いて行ったら信号待ちで追いつけるくらいだった…
割りと速く走れているつもりだったが現実を目の当たりにした

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 21:30:03.66 ID:???

>>828
エンジンの差もあるけど
ロードで更に金かけてる装備は
走りが全然違うよ
こっちは30km超えたら空気抵抗面で相当ロスしてるし
張り合おうってのが無理だぜ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 21:32:52.64 ID:???

>>829それは重々承知してる、普段乗りでRX買ったけどロードとの差は歴然だった。
空気抵抗はブルホーンにして落差もつけて随分改善してたつもりだけに少し悔しかった。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 21:37:22.96 ID:???

空気抵抗うんぬんよりまずその貧脚と心肺機能を鍛えまちょうね～www

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 21:44:07.99 ID:???

>>831その通りだね、自分を過信しすぎていた。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 21:44:37.49 ID:???

LSDとか時間ないとなかなかできはいよな…

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 21:53:26.84 ID:???

なんだ道走ってると煽られるような自転車買っちゃったのか

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 23:24:11.85 ID:???

そんなにビビんなよ、ルーキー

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 23:39:32.92 ID:???

今日試乗したらスゲー面白かった。買おうかな・・・。

ちなみに俺はバイク板から来たけど、カオスっぷりは自転車板も変わらないね。
皆さん最速がお好きなようで・・・ｗｗ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 23:58:35.17 ID:???

RX2純正ホイールなんだが、リムテープ
交換した人いる？何mmにすればいいの？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 23:59:48.18 ID:???

>>837
自分のを剥いてみたら？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 06:18:08.56 ID:???

>>829
Rxって30キロ程度で頭打ちかよ
俺のクロスは30キロで昼間だと20キロぐらいしか出てないのかと
錯覚するぐらい遅い
実際に30キロ程度だと筋力も殆ど使わないし心拍も上がらない
Rxはフレームが悪いのと空力特性が悪いんだろうよw

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 06:21:47.95 ID:???

さりげなくアピールしてるウザさ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 06:52:10.95 ID:???

こういう馬鹿はスルー

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 09:59:31.65 ID:???

誰かと思えばあの有名な
10万クロスに15万の改造を施し重量8.5kgを実現した
100kmを2時間20分で駆け抜ける
世界を狙えるクロスバイク購入スレが生んだ英雄じゃないですかｗ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 10:55:43.35 ID:???

>>842
スルーしろよ（；＿；）

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 11:04:53.70 ID:???

スルーを呼びかける＝スルーできていない

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 13:16:20.66 ID:???

>>837
18mmでいいんじゃね？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 16:16:03.99 ID:???

ぶっちゃけわざわざRXスレまで来て、「RXはフレームが！！」「ロード！ロード！」と暴れまわるアホは観察対象として面白いよな

よっぽどRXが気になるようでｗ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 16:46:49.90 ID:???

本当に観察して楽しんでるならそんなレスしないってｗ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 18:53:32.50 ID:???

自分みたいに『メインのロードに乗りつつ、クロスでもスピード感を満足させてくれるRXに乗ってる』タイプの人から見ると、
わざわざRXスレまで来て、己の中で『ロード』と『RX』や『クロスバイク』を２極化+対立させて発狂してる人がいると
不思議な小動物が走り回っているようで楽しいのですよｗ

まぁ、スレチなんでこの辺でｗ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 18:55:39.11 ID:???

>>848禿同

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 19:00:22.71 ID:???

>>848
暇そうで裏山

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 19:04:03.98 ID:???

>>845
了解、ありがとう。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 19:14:37.91 ID:???

Airも入ってきて荒れてるR3系スレだけど、RXスレはまだ落ち着いてるほうだわ
R3スレとかひどいぞ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 19:24:37.49 ID:???

>>852
あそこはミストラルのときもすごかったからな

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 19:25:40.50 ID:???

RX1,2,3どれ買うかで凄い迷って昼寝できないんだが･･･
みんな何を根拠にして1,2,3選んだの？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 19:28:50.31 ID:???

俺はどの道自分でいじりまくるから→RX3だな

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 19:32:02.31 ID:???

>>824私は3買ったけど2にしておけばと思っている。
コンポを換えたけどフォークはアルミのままでね…。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 19:32:23.11 ID:???

ごめん、>>854

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 19:38:32.66 ID:???

腕が痛い
やっぱり1時間以上はしんどい

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 19:40:21.80 ID:???

>>854
1は高すぎ論外
それまで09’Ｒ３乗ってたんで、グレードくらいは上げたくて2を考えたけど、肝心の白が無くてＲＸ３に落ち着いた

やっぱ見た目はでかい

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 19:46:53.51 ID:???

俺も結局色で３にした
フォークは後から自分で変えりゃいい（初心者でもネットで調べればできるぞ）
多少割高にはなるけどね

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 19:53:34.36 ID:???

定番のカーボンフォークあります？

862 ：854：2012/06/01(金) 20:04:30.04 ID:???

レス下さった方々、ありがとうございます
みんな結構色で決めてらっしゃるんですね
長く乗るものだからあたりまえ（？）なのかな
今のところRx3の黒で行こうと思います

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 20:33:04.56 ID:???

>>801定番は3T、メーカーに卸してる。
ただロード、シクロ用だけなので、ブレーキを工夫しないと難しい。

その点を考慮するとリッチーが挙がるな。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 20:33:20.95 ID:???

>>861

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 21:07:11.16 ID:???

>>801
在庫などの売りたい方を褒めるんだよｗ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 21:43:59.38 ID:???

>>865
いや、俺は買ったの去年だし
2011年モデルはR3と同じぐらい
(もしかしたらそれ以上)
大ヒットだったらしい
凄い売れ行きだったみたい
それが証拠にあさひがrxのパクリ商品出したし

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 22:36:07.66 ID:???

だいぶ身体能力あがったんで1時間全開で漕いだら
タイムは縮まったが、帰宅後全身ダルダルでなんも出来んw

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 22:48:12.53 ID:???

>>867
なにその昨日の俺w

まさに昨日の俺だ
18.5㎞を45分で走ったらなにするにもダルい

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 22:53:34.98 ID:???

AV25kmくらいか

870 ：867：2012/06/01(金) 22:57:31.71 ID:???

>>868マジかw
ほんと全身ダルダルwww　甘夏食べて寝る＞＜；

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 22:58:32.29 ID:???

>>869
うん、サイコン読みでAVE24.8くらいだったかな？
いい歳してはしゃぎすぎたw
でも気持ちよかった

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 23:01:30.45 ID:???

>>871運動後のビール最高だよな…

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 23:19:15.35 ID:???

サイコン計測でアベとか気にする場合って
停止するとカウントもストップするから
信号とかでかなり前からペダル止めて、信号手前は徒歩以下くらいの
速度にして停止しない走法とかってする（カウントは止まらない）？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 23:56:32.46 ID:???

>>873
平均をあげたいならむしろスパッと止まって信号青で急加速のがいいんじゃないの？
自動ストップ機能がないか設定しないならどっちも変わらんだろう

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 01:32:55.70 ID:???

>>873
正攻法のトレーニングで取り組みなさい

速やかに巡航速度まで上げる能力向上の為のL7
信号間の巡航速度を上げる為のL5
乳酸除去能力と基礎走行能力向上の為のL4

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 02:27:06.06 ID:???

RX板だぞｗ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 04:11:14.37 ID:???

板ですか

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 05:20:30.49 ID:???

あつかましさもここまでくると悲惨だな

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 12:11:37.83 ID:9J2XRmlS

身長170cmなんだが、RX3のサイズはSかMどっちが良いかな？

手足の長さは平均的日本人くらいかやや長め程度だと思う

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 12:16:52.83 ID:???

RX3のカチコチって
ロード内合わせたフレームでも
剛性強い方なの？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 12:25:14.12 ID:???

>>879
試乗が基本だと思うよ。
店が近くにねーってなら、片道2時間かけても行く。ｗｗ

ちなみに先日試乗してきたけど170/51kgの俺はMでよかった。
股下82ね。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 12:30:54.95 ID:???

本当に聞きたいならなるべく正確な股下書いた方が良いよ
アドバイス側がわざわざ平均を調べて少しプラスするのも面倒だし
平均だから知ってて当たり前って事柄じゃない
もしくは適当で良いの？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 12:47:06.27 ID:???

>>879
大前提としてまたいで立てるならなんでもおｋ

サイズ選びは体力面も考慮して行った方が良い
目安として1500m走4'00"より速いならM、遅いならS
3'40"より速いならLでもいいかも

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 12:51:35.76 ID:???

171cm/67kgの俺はドS。股下79くらい。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 13:24:15.43 ID:???

股下80あったらLでもいい感じだよ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 13:47:52.39 ID:???

>>881
足長いなウラヤマ…

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 14:07:37.91 ID:???

>>881
もう少し肉つけた方がいいんじゃないか？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 14:08:16.87 ID:???

>>881
足なげー！

170cmで平均的な手足の長さだとSかなとか思うけど、
手足の長い人だったらMでもいいんだね、裏山

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 14:09:18.22 ID:???

>>879
試乗してどっちでも良いと思うくらいだったら
小さい方が軽い分有利とは良く聞く

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 14:14:06.55 ID:???

結局RXは初代RX1の105が最強なの？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 14:17:44.99 ID:???

>>888
ちなみに俺は174㎝73㎏股下81cmだけど
リーチは185cmある手長猿なんだ
ハンドルまでの距離を優先してMにした

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 14:37:28.47 ID:???

あっそ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 15:01:59.63 ID:???

せめてシートポストを伸ばせるくらいのサイズでは考えたいな

サドルべた付けで「足が届いた♪」というフレームサイズほど、
見てくれ的に格好悪いものないから

894 ：881：2012/06/02(土) 17:05:47.16 ID:???

>>887
ご飯の量増やしたり、プロテイン飲んで
you tubeの筋トレ、ランニングやっているけど、増えない。

ただ、腹が6つに割れた・・・・ムキムキすぐる。ｗｗｗ

>>888
背が高くて苛められたという・・・暗黒時代抱えてますけどね。ｗ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 19:33:27.03 ID:???

おれも店員に1500m走のタイム聞かれた
なんかそーゆーアホな接客マニュアルでもあるのかねｗ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 19:37:31.44 ID:???

>>894
ムキムキじゃなくてガリガリなだけだろ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 19:38:51.69 ID:???

>>894
ムキムキすぐるご自慢のナイスバディー・・・・うｐうｐ。ｗｗｗ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 19:48:22.27 ID:???

うむ。腹筋女子は実にいいものだ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 21:23:02.57 ID:???

女じゃねーだろw

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 22:54:28.34 ID:???

まさかのおんにゃのこでつか
170センチ51キロとかモデルですやん
うぷはよ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 23:43:00.45 ID:???

男で170の50ってかなりすごいよ…
腹筋割れてるというよりガリガリで形見えてるだけ。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 23:43:34.96 ID:???

途中で送信してしまった。
要するにおっぱいうp

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 23:44:16.52 ID:???

そんなに男の乳首が見たいのか？ｗ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 23:50:34.17 ID:???

>>903男とは言っていない。
170/50のナイスバディを拝みたいと言っているのだ。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 00:27:24.94 ID:???

>>904
負けず嫌いなのは分かったけどおまえバカだろｗ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 00:29:15.63 ID:???

>>881が俺っ娘だったらなんの問題もないな

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 00:39:00.30 ID:???

>>881 期待に応えてやれよｗ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 00:39:19.70 ID:???

こういう話題が続くのもこの車種ならではのユーザー層だよね

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 00:42:47.91 ID:???

1500mのタイムってそんなに重要なのか
早ければ大きなサイズで良いってのもよく解らん

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 07:38:29.33 ID:???

>>881
おぱーいはいいから、トレーニング方法教えてください

911 ：881：2012/06/03(日) 09:43:49.29 ID:???

>>902
どうして胸の話になるのか・・・。

>>907
都内の河川敷走っているから、そのときでも見てくれ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 10:54:26.70 ID:???

RX3がもうすぐ納車だ
楽しみすぎて股間がムズムズする

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 15:02:22.91 ID:???

いいなー
tradistと通販で買った安物ロード乗ってるけどRXマジ気になる
欲しいなー誰か背中を押してくれ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 15:04:18.65 ID:???

いや、いらんだろ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 15:07:40.94 ID:???

──　=≡∧＿∧　=思い立ったが吉日だ
── =≡（　・∀・）　 ≡　　　ｶﾞｯ　　　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　＼从／-=≡ ｒ（　　　）
──　=≡ >　　＿_　ノ )）< 　＞　-=　〉＃　つ
─　=≡　 (　／　≡ 　　／VV＼-=≡⊂>913ﾉ
── .=≡( ノ　=≡　　　" 　,ヽ　　　-=　し'
　"　""　　　　　　　　"""　　" 　,ヽ　　　　　　　　　　　　　／~~＼ ⊂⊃
　　　　　　　"", ,,, ,,　　, ,,　,,,"＿wノ|　　　　　　　　　　　／　　　　.＼
""""　　　　　v,,, ＿,＿,,,　,,／l ::::... |　　............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘...............
　　　　,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,/:: i
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　　　　_V＼　,,/＼,| 　i,:::Y: :: :i/:: |

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 15:11:39.16 ID:???

俺と逆な人もいるんだな
RX3とTRADISTで迷ってRX3買った
RX3に不満があるわけではないが今でもTRADISTが気になっている

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 15:26:23.32 ID:???

>>913
TRADISTもいい自転車だけどRX買ったらその2台の出番ぐっと少なくなるなw

918 ：913：2012/06/03(日) 15:35:00.11 ID:???

みんなありがとう！

ちょっと国立のジャイアントストア行ってくる！(^o^)/

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 16:40:15.03 ID:???

その2台持っててRX欲しくなるのかw
俺はロードが欲しいわ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 17:00:56.75 ID:???

>>919
だな、他メーカーに手出すのも面白い

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 17:07:46.50 ID:???

昨日白のRX3納車して、今日天気良かったからのんびり40km程乗ってきた。
んでお尻が痛いお
サドル変えるかな

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 19:16:08.96 ID:???

ピチパンはきな

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 19:21:32.01 ID:???

おれも今日RX3白納品だった(^ω^)
早速多摩川沿いを走ってきた！

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 22:12:35.79 ID:???

ロード買う時はたぶんジャイ以外にするわ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 22:36:01.50 ID:???

>>921
お尻（肛門）が痛いのなら慣れ
尿道ならサドルの位置がわるいんだろな　　
サドルのレール部を前にしろ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 23:05:22.46 ID:???

≫925
921だが、痛いのはアナルじゃなくて多分尿道のほうだわ
なんていうか玉の付け根っていうかモモのつけねあたり？
とりあえずレール部いじってみるわ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 23:39:26.72 ID:???

転載

ライディングの正しい姿勢は

○
／＼
　　「
こうじゃなくて

○
／￣）
　　「
こういう姿勢
ｷｬﾝﾀﾏじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 00:47:04.43 ID:???

RX3のホイール交換したろと思ったが500のペットボトル一本分で20kも違ってくるのか
走行性能が全然変わってくるなら考えるんだが迷うな

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 00:54:45.26 ID:???

ホイール500ｇ減量したら
車体2.5kg軽くした程度には軽くなるよ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 01:05:08.62 ID:???

>>929
どうもありがとう
シマノのWH-6700に変えてみる

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 01:12:44.34 ID:???

WH-6700履いたら
ギアどの程度軽くなる？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 01:14:07.76 ID:???

ホイールは軽い方がいいよって流れで、なんでわざわざリムが特に重い67なんだ？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 01:24:02.19 ID:???

>>932
なんかオススメある？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 01:52:15.18 ID:???

シマノなら67まででしょ値段的に考えて
他社はわからんので同価格帯でオススメあれば知りたい

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 02:20:07.80 ID:???

>>934アンチMAVICも多そうだけど、キシエリは本当に良いホイールだよ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 02:31:37.10 ID:???

DURA-ACE行っとけ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 03:54:48.90 ID:???

>>931
前に同じ質問したことあるけど、一個分って言われた。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 23:42:27.21 ID:???

加速は良くなるわけだから低いギアなら
1～2段くらいの違いはあるんじゃね？
ただ重いギアでは違いないけど

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 14:52:49.73 ID:???

いいホイール買うならロード買うという選択肢も増える
ソースはRX3乗りの俺

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 16:23:59.23 ID:???

>>939
うーんよぽっどいいホイールじゃなきゃ
無理なんじゃない
(大抵のRX3ユーザーが20万越えのロードを購入)
あとロード買ってもホイール交換出来るので無駄にはならないよ
そういう意味じゃ3万円台で1600g台という驚異なコスパな
wh6700G(新製品)はすげーrx3にはぴったしかな？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 16:24:07.25 ID:???

同じ分の体重を減らすよりもホイールの方が効果あるん？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 16:46:22.22 ID:???

>>941
回転部分だからね
普通の軽量化より何倍も効果あるよ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 16:59:18.12 ID:???

>>941
車業界では、バネ下重量といって
ホイールの中心より下の軽量化効果は、車体上部の軽量化の倍以上の効果があるといわれていたな

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 18:39:11.63 ID:???

ノーマルと比べたら少しでも軽いホイールは上りと平地でも初速は速く（楽）なる

40や45km/h以上となってくると空気抵抗の影響が大きくなるから
軽さよりも細さスポーク数の影響が大きくなる
※ドロハンなどのより優れた空気抵抗軽減できるパーツとの比較ではない

反面重いほうが慣性が付くから風の影響が少なくなって速度が安定しやすくなるから
平地長時間30km/h台を維持する場合などはあれ？ってこともある

街乗りだと信号で止まる機会が多くなるから初速効果は体感できるとは思うが
RXで平地45以上で巡航している人は少ないだろうから巡航UPの期待しないほうが良いかも

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:01:40.34 ID:???

>>940
RX4のホイールが何キロか知らないけど、前後で2キロ軽いホイールに変えるのとデヴが4キロダイエットすると同じってこと？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:05:12.90 ID:???

>>944
そんなずっと平地なんてありえないし
カーブで曲がるときも減速なし？
あと多少のアップダウンはあるし
峠まで行かなくても坂道はある
あと都市部だとSTOP&GOも激しいし

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:06:29.27 ID:???

>>945
5倍っていわれてる
そのケースだと10kgだね

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:14:21.49 ID:???

実際同一コースでタイム出すような走りをしたときどうなのかな？ｗｗｗ
まぁ自転車に限らずバイク、車あるわけですが・・・。

949 ：948：2012/06/05(火) 19:29:48.80 ID:???

ばね下云々の話ね。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:40:26.20 ID:???

>>948
そういえば車とかどうなんだろう
まあ馬力が違いすぎるけど
自転車は選手レベルで0.5馬力っていうし
200-500馬力のスポーツカーじゃなあ(^_^;)

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:42:46.67 ID:???

エンジンが成長しない車と比べてもあまり意味ないだろ
何キロも痩せるほど続けたエンジンが始める前と同じか？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 19:53:30.34 ID:???

>>951
いや比較とかじゃなくて、
単純に疑問なだけ
948さんはバイクとかに詳しそうだし

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 20:12:55.86 ID:???

>>952
ごめん
安価付けるほどのレスじゃなかったから付けなかったけど
体重減とパーツ減で比較している話題全般のこと

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 22:03:59.71 ID:???

>>942-943
へー成る程です。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 22:56:03.01 ID:???

今日お店に行って取り寄せの手続きしてきた
今の時期だとどのくらいで届きますか？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 23:12:43.41 ID:???

>>955
先月27日（日）に取り寄せ手続きして、すぐ火曜日に入荷連絡あった。早くてビビったｗ

ちなみにホワイトMです。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/07(木) 23:29:56.66 ID:???

>>956
そんなに早いこともあるんですねー
初めてのクロスバイクなんで待ち遠しくてｗ
ちなみに俺はブルーのＭです

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 08:23:06.02 ID:???

結構売れてるんだなーRXって

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 08:42:57.15 ID:???

安いからね

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 11:10:05.69 ID:???

定番のパーツ交換を一覧にしてテンプレにしませんか？

ホイールはWH-6700、とか、
タイヤはリチオン23C、とか、

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 11:57:21.22 ID:???

どうぞどうぞ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 14:05:40.38 ID:???

2012モデルってグレードダウンしてるそうですが、2011モデルを探すか、2013モデルのスペックが出るまで待った方が良いのでしょうか？
それとも走りにはあまり差がないのかな？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 14:16:52.12 ID:???

>>962
まずないといってもいいと思うよ
それで違いを感じられるぐらいの人は
もっといいRDつけたくなるから
結局は安いほうがいいかなと個人的には思う
まあ2011年モデルが安く手に入るなら別だけどね

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 14:40:16.48 ID:???

>>962
2012は結局チェーンステーが10mm長くなったことによるマイナスが一番大きいよ
実際に乗り比べてみると、大トルクをかけた時の反応が全然違う

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 14:57:08.59 ID:???

ホイールベースの長さや他に違いがないから11年の記載ミスとかじゃねぇの？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 14:57:09.37 ID:???

>>964
そう考えるのは速さ短距離を求めるDQNだけで(DQNユーザーに多いんだよな、そういうこというやつだからOCR Fは廃盤になったのに)
それほど変わらないし、逆に高剛性フレームに直進安定性が"増える"ので
ロングライドはしやすくなった
そういう細かい部分までいうなら

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 15:03:11.18 ID:???

>>965
多分剛性が高すぎて初心者には辛いってプロ(GIANT)は思ったんだろう
若干DQNは切り捨てて金持ちフィットネス層に媚びたんだろうけど
この政策うまくいったのかな

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 15:15:39.76 ID:???

ま、耳が痛いかもしれんが剛性に傾けるだけなら簡単てこった

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 15:33:27.50 ID:???

>>967
＞若干DQNは切り捨てて金持ちフィットネス層に媚びたんだろうけど

君好きだねこのフレーズ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 15:59:21.18 ID:???

>>969
元々trek FXが金持ちフィットネス層に媚びて結構売れたらしいから
RXって2011年は爆発的大ヒットだったらしいから
2012年はユーザー層広げようとGIANTの政策なんだろうけど

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 16:28:26.85 ID:???

チェーンステーは記載ミスだよ、実物測ったし

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 18:09:11.77 ID:???

>>971
'11がでしょ?

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 18:56:38.18 ID:???

11年はめちゃくちゃ売れたらしいね
結構高め(11年は6万5千円)なのに
R3と同じぐらい(より？)売れたらしい

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 19:21:08.04 ID:???

11RX3乗りだけど50万のロード買ったぜ記念カキコｗ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 19:23:07.00 ID:???

裏切り者！

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 19:24:35.18 ID:???

にもかかわらず12ではR1/R2を復活更にAIR
この迷走ぶりは13も続く？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 19:35:38.91 ID:???

>>976
今年の日本GIANTはダメだね
なんか日本の企画がアホぽいな

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 19:41:47.90 ID:???

GIANTは全て本国メーカー企画なんじゃ無いの？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 19:45:40.60 ID:???

>>978
なんか各国仕様が違うしね
全部じゃないだろうけど

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 19:52:59.52 ID:???

>>976
といってもRXも0-3まで種類も増えたしな
ただRXのフレームって結構コストかかるんじゃないかな？
今年のGIANTはコストダウンで全体的にセコイからな

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 20:13:38.94 ID:???

>>976
迷走っていうか、一つヒット商品が出るとそれに合わせてブランドを浸透させるのは普通でしょ
RXは確かにかっこいいけど、片方でキバり過ぎな感じはあるから
あくまでシティライド路線は確保しつつ、条件付き軽量・安価なモデルも用意、ってだけだと思うがな

かりに深読みするなら，RXでフィットネスライドして、痩せたらAIR買ってねwってことかもしれんが

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 20:26:34.51 ID:???

RX-3付属のペダル、最初っから回転がゴリゴリで替えたいんだけど何がお勧め？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 21:31:36.83 ID:???

>>982
いい機会だ、ビンディングにしなさい

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 21:57:11.08 ID:???

クロスなのにビンディングかｗ
まあ別にいいとは思うけど俺はフラペがいいな

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 22:04:44.40 ID:???

だったら片面フラットなA530で解決

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 23:12:56.35 ID:???

クロスにピンディングじゃ（イカンのか?）

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/08(金) 23:58:47.93 ID:???

>>982
SPDいいぞ、気楽に使えるし数値的に効果がある

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 00:09:07.00 ID:???

デフォで付いてる物はペダルもそうだけどブレーキシューもダメだね
アルミ片の除去とかやっていても基が固すぎてリムがツルツルに磨かれちまった

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 00:11:35.76 ID:???

ビンディングって急に止まることになっても転けない？
なら交換を考える
ちなみに俺はb982とは別人だよ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 00:15:07.70 ID:???

>>989転けないよ、固定を最弱にしておけば簡単に外れるし。
そうしてても私はビンディングにしたばかりの頃に、ほとんど静止状態のときに転けたけどね…。今はもう慣れて転けてない。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 00:18:56.18 ID:???

よっぽど運動神経鈍くない限りこけないよｗ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 00:19:14.69 ID:???

慣れないとあせって外すのに手間取ればこける

最初はくっついてるってことに違和感を感じるから忘れないんだけど
初日長距離とか走ると違和感が薄れて信号ストップで外し忘れとかもあるよ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 00:20:08.45 ID:???

ビンディングでコケルネタになると必ず運動神経ってなるよねｗ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 00:23:22.55 ID:???

なるな…。ずっと水泳やってきて運動神経悪くないと思ってたが、間に受けてしまって悔しんだ思い出があるw

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 00:25:22.17 ID:???

ただの慣れの問題だってばよ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 00:25:29.66 ID:???

外す動作に運動能力関係ないから
どちらかというと反射神経だろうね
反射神経は体が覚えてから発揮されるものだから
最初にこける人がいるんだよね

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 00:27:39.99 ID:???

ギリセーフだったんだけど、信号の手前でビンディング外しておいて
ペダルに軽く足を添えてたら止まる寸前にカチってはまったのはびびったよ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 00:29:01.80 ID:???

>>989
一回ぐらいはコケるかもね
慣れてきて、疲れてるときが危ない
つーか俺はコケたw
100kmぐらい走って坂登りきった所で
道路横断できるか？イヤ、無理だ止まろう
あ、ビンディングだった→コケるw
まぁ、完全に慣れれば大丈夫だよ
漕ぐの楽になるぜ～

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 00:31:52.67 ID:???

不思議とコケるとき冷静だよねｗ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 00:34:54.98 ID:???

少し慣れたくらいで忘れなくなっても
アクシデントには弱いかも
俺はボトル落として1回コケた

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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