4 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/25(日) 16:43:56.30 ID:q6+zHEkI
ママチャリでがんばるぜ
2get!
腹減った
10 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/27(火) 17:28:08.66 ID:vjJlhC1J
ゴールデンウイークでも雪が積もってる道路ってありますか?
飛騨迂回ルート通るので教えて下さい。
>>10 もうちょっと詳細を書いてからアドバイスは求めたほうがいいと思うよ
>ゴールデンウイークでも雪が積もってる道路ってありますか?
>飛騨迂回ルート通るので教えて下さい。
↑ばーーーーーかwww
ウイークw
>>21 俺は
>>12じゃねえよ
本当にお前は馬鹿だなwさっさと消えろ恥さらしw
>>21 いつもどおりの興奮くんなんだから触るなって
>>22 頭のおかしい人だからスルーした方がいいよ
>>23 ごめん、怒りを抑えきれなくってさ・・・・
お前いつもこのスレ見張ってんの?
暇人だね
久しぶりじゃない お帰り興奮くん
糞スレ
>>33 普通に焚き火じゃなんでダメなのかkwsk
カッコよくない!
そもそも、管理に支障をきたすとか、景観を悪くするとかっていうのは、エゴだと思います。
野宿したい人だっているんです。そういう人の意思は尊重されるべきです。
たとえ管理に支障をきたすとか、景観が悪くなったり、多少ニオイがしたとしても、
それは我慢すればいいことじゃないですか。
誰もいない公園ならなおさらです。
公園はみんなのものです。
野宿したい人がいればその人に優先して使用させることも、権利だと思います。
だいたい、誰もいない公園ならむしろ誰かが使わないともったいないと思います。
そして、野宿は日本文化です。古典に学ぶべきです。
公園のようなオープンスペースなら何をやってもいいと思います。
そうですよね?
なので、違法ではないということで納得したいと考えました。
泊まりのツーリングの荷物は何キロくらい?
最近、昼飯はデイキャン
>>33 それ両方持ってるけど上の台が結構重いだろ。
炭火で調理したいならB6くんとかの方が軽いし嵩張らないし使いやすいよ。
>>40 B6君は知らないけど、プチかまどは持ってるけど小さ過ぎて実用的じゃなかった
>>33の組み合わせは初めてやってみたのだが、あなたが想像してるセットとは違い、本当に万能蒸し器を使ってて本体は170gしかないよ
あと100均の小さい網と組み合わせても使えそうなのでかなり軽量にいけそう
テントは何使ってる?
モンベルのムーンライト1じゃあちっさいかなあ
>>42 人間一人寝るだけと割り切れば大丈夫だけど、
ゆったりと荷物を置いたり、中でくつろいだろしたい場合は窮屈だな。
普通に快適に過ごしたいならUをオススメする。
徹底して小型軽量化に拘りたいならムーンライト以外の選択肢が色々あるし。
オレは最初ムーンライトT使ってたが、中で座ったり着替えたりがしにくいんでムーンライトUに替えた
もっと軽いのだとどんなのが定番なのかな
>>46 穴掘っているんだったら万能蒸し器はイランのと違う?
緑色の樹脂パーツがついてるのはペグ?
もう10年近く前だからよく覚えてないが、五徳を忘れていったんだと思う。
手元の写真ではペグに木を渡し、鉄鍋を吊るして二人でキノコ鍋をやっている。
>>45 色々有りすぎて定番というのは思いつかないな。
強いて言えばアライのトレックライズとか。
18インチ折りたたみですが、
東京発で佐渡島を週末だけで制覇するのは難しいですかね。
金曜は午後半休を取れますが、月曜は朝から出社する必要があります。
平地なら一日100kmならなんとか走れるレベルです。
>>50 貧弱すぎる
もうちょい修行か夜間走行出切るようにするべし
18インチ折りたたみで荷物はどーすんの?
これでも貧弱貧弱っすか、あきらめた方が良いですか?
民宿泊まってほぼ手ぶらで行くつもりです。
運転中は輪行袋や工具を小さい鞄に背負う予定
>>53 18インチだからどうせBD-1だろ
体というよりも精神力だけで150は走れるよ
100kmとか昼飯前に終るだろ
>>42 オレはモンベルのステラリッジUを使ってる。
居住性、軽さ、収納サイズ等のバランスが取れてるいいテントだよ。
ちょっと高いけど。
やっぱりある程度快適に過ごそうと思うと横幅は130cm欲しいね。
新型ステラリッジ(Vになるのか?)は、
短辺側出入り口、出入り口と直角方向の通気口と、
アライのエアライズの悪いところを真似ちゃったな。
山岳用テントという位置づけなら、荒天時に風が吹き抜けないほうがいいのかもしれな
いけど。
新型ステラリッジは夏使えないと思う。
寒がりなら北海道でなんとか使えるだろうけど。
>>59 自分で使ったなかだと、
・プロモンテ VL44
・マウンテンハードウェア スパイア
VL44は長辺側を半分に割るドアが二つついていて、通気性がすこぶるいい。
スパイアのほうが床面積は小さいけど、
サブポールで長辺側が立っているのと、
ポールの吊り下げラインにゴムボートのような透明ビニールを使っているので、
明るくて居心地がいい。このビニール強化と太いポールで剛性も抜群だしね。
荒天時に寝転がってるのにいいんだけどなあ。
なぜ廃盤…
次点
・マウンテンハードウェア スカイレッジ2.1
強風に遭わなかったため不明。
インナーがオールメッシュながら、
つくりはオーソドックスなX字フレームなので、きちんと張り綱ひけば
耐風性はあるとは思う。
使ったことなくて興味があるのは
・ヒルバーグアラック+メッシュインナー
おおおっと!!!
>>61 アラックは持ってるけど、前後出入り口がメッシュになるよ。
しかも開口部が大きく天井まで出入り口で前後のフライも開くから通風性はメッシュと遜色ない。
唯一の難点は少々重い事と値段が高い事。
>>64 なるほどthx。
フライシートを掛けたり剥いだりするのが面倒くさいので、
その手間が省けそうなアラックは次に買う最有力なんだ。
生地は乾きやすいというし。やっぱり楽?
フライ/インナー一体式はエスパースUもあるんだけど、
こちらはスリーブ式なので、簡便さで一歩劣るかなと。
>>65 重さと値段、盗難の心配を除けば究極のテントだと思う。
フライからグラウンドシートまで一体なのでフレームを通すだけの設営撤収の簡単さ。
十分な広さの室内と前後前室。真冬の大雪でも真夏でも使える快適性。
暴風雨でもビクともしない耐候性。
MSRと比較しても一目でわかる高品質。
ほんと非の打ち所が無い。
そこがつまらないとさえ思う。
67 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/03(火) 21:15:37.59 ID:U1oELcCD
俺はエアライズ1をずっと使ってる
夏はカヤライズにするけど
ドッペルギャンガーのST-01を使ってる人居ない?
普通のテントと比べて居住性が悪いのは割り切ってるんだけど
収納サイズ40cm*9cm 1.12kgというのがあまりにも車載に楽そうで買ってしまいたい
でも10回と使わないうちに破れるとかはイヤ・・・
ドッペルギャンガーって商品を検索してもクソみたいな工作サイトばかりで個人で使ってる生のブログとか一切出てこないんだよなぁ
DOPPELGANGERってだけで買いたくなくなるよね
確かに軽いけどさ
安物の狭いシングルウォールなんて問題外だな
普通の一人用テント買ったほうがいいと思うよ
俺はメスナーのN1000買おうと思ってる
2−3人用で200*150*105だったかな
重量はそこそこだけど、収納がかなり小さそうだし
山の友達がメスナープッシュし続けてくるんで
あ、ついでに質問もひとつ
当方北海道民で、今年からキャンプを始めようと思ってるものだが、GWのキャンプはどの程度のシュラフを使えばいいんだろう?
モンベルの#3か#5で悩んでいて、シュラフカバーも買う予定
シュラフカバーを使って保温力が上がるなら、#5でも何とかなるのかな?
シルバーウィークにも使う予定なので、気温的にはGWと大差ないと思うし、それ以降は使う予定がない
>>73 北海道ならGWもSWも夜は関東の真冬だろ
♯3なんて話にならん
ちなみにモンベルの対応気温表がでたらめなのは常識だから
>>74 シュラフカバーとマット使っても厳しいかな?
当方結構な暑がりだから、何とかなると思っていたんだが
ちょっと考えないとダメそうか・・・
寒い時期のシュラフで思ったんだけど、昨日秋葉で非常用の防寒アルミシートが売ってた。
最近よくみかける花見やレジャーで寒さよけで羽織ってるアルミなんだけど
寝袋タイプまで売っててこれの中に寝袋いれたらだいぶ違うんじゃないかなと
実際試した方いますか?
どの程度の保温性なのかがいまいちわからないのですが、アルミシートで寒気を遮断するから
けっこう効果あるのかなと思うのですが
>>79 寒い時に使った事あるけど、その手のはあくまでもエマージェンシーツールだな
水をかぶったみたいに寝汗でぐっしょりになる
風邪ひくわ
>>76 俺も暑がりだし、夏のキャンプだとシュラフ途中からいらないぐらい
確かにセンタージッパーはそういう調整にも向いてそうだな
NANGAが山友達に聞いてみたんだけど、周りに使ってる人がいないからわからんって言われたんだよね
情報サンクス
北海道民か
北海道は走りやすいから素直に羨ましい
今年は連休も寒そうだね
今で朝方−3℃くらい
GWは2℃〜15℃位だと思うからシュラフは400gはあったほうがいいと思う
道東民でした
>>72 自分がテント買う時に欲しかったやつだ
どこにも在庫がなくて買えなかったんだけど もし手に入れられましたら
ここに使い心地などレポしてくださると嬉しいです
ちなみに自分はプロモンテのVL2使ってます シンプルなファスナー周りと
テント内にランタン用ループや小物入れポケットがあったり地味に便利
乾きやすいところもお気に入りです
開口部が一か所のテントって暑くない?
>>85 最初はそれ心配だったんだけど 考えてみたら自分がテント持って走りに行くような場所って
夜になるとそれなりに涼しいんだよね 信州とか日が落ちると涼しいし
真夏の関東より南の海岸線とかは行かないからわからないな 9月頭の能登とかは別に暑くなかった
寝る時暑いと入り口メッシュにしてても 夜中に寒くなって普通に閉めなおすくらいだ
ホテルすら泊れない貧乏人は自転車乗るな
>>84 俺もまだ買ってないし、買えるかわからないんだよね
東京にしか店ないみたいだから、実物見てないでの通販になるから少し不安
でも山行く友達が実際使っての感想だから、問題ないかなと
メスナーは設営方法の容易さと耐風性は世界でもトップクラスだけど、
テントの側壁の角度が内側に小さくて(急で)、
他の同じ床面積のテントと比べると、空間が小さいという欠点もある。
ファウデのフライ・インナー一体型テントが、
ほんの一時期メスナーテントと同じ設営方法だったんだけど、
すぐにフックをフレームにひっかける方式になってしまった。
特許にひっかかったか、その使用料金を払えなかったのかな。
90 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/07(土) 14:13:50.88 ID:gBuf4h9n
道の駅に野宿する人結構見かけるけど危険じゃないのあれ?
ワシ怖くてようできんわ
>>90 危険か危険じゃないかで言えば危険なんだろうけど、
それよりメリットのほうがデカいからなあ
トイレが必ずあるとか場所によっては休憩所の中で寝れるとか
あと入浴施設が併設されてたりしたら迷わず向かうわ
道の駅で野宿ってテント春の?
俺は張った
まあ周りの人たちもテント使ってたよ
キャンプ場に泊まれないってときに、キャンプ場の管理人さんから
道の駅で泊まればって勧められた
テンプレ装備で歩道をトロトロ走ってるデブ見て笑ったわw
キモすぎ
このスレにテンプレなんてあったっけ
むしろ他人の事を笑う
>>95がどんな装備で走ってるかのほうが気になる
普通の公園とかだと時々、学生のカップルが来てイチャイチャし始めるんだけど
気まずい思いしないためにも道の駅のが良いかもね
ブロンプトンのおっさんです。
明日から9泊10日でホールディングバイクのブロンプトンをお供に沖縄旅行に出かけます。
移動はブロンプトンで泊まりはビジネスホテルを予約しました。
昨年も行きましたので今回で2回です。
楽しみで眠れません。明日4時起きなのにねぇ。
さっさと寝ろ
>>99 おっさんはしょんべんが近いから3時くらいに起きるでしょう
>>99 沖縄良いですね 気をつけて行ってらっしゃいノシ
>>99 この時期にそんな休みはとても取れない貧乏人のためにうpしてください
なんかこのスレに写真貼ったら叩かれそうだから貼りたくないよね
ブロンプトンのおっさんです。
アクセス規制だったんですけど何で?
4/9 那覇〜北谷 30km
4/10 北谷〜名護 60km
4/11 名護〜国頭往復 60km
3日目でこれたげ走りました。
今日、すげー、じーちゃんがいました。
逆風の中、ママチャリに乗った70過ぎのじーちゃんにはびっくり。軽々とペダルを漕ぎ、後を追うのに精一杯でした。
50歳若かったら競輪選手かロードレーサーになれるなぁ。おそろしいや、沖縄の
じー。証拠写真
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_qScBgw.jpg
ブロンプトンのおっさんです。
4/12 50km
今日は本部半島を反時計回りに行く予定でした。名護から古宇利島までは順調でしたがワルミ大橋で大雨になり、そのまま名護に帰りました。戻っている途中に天気回復してやんの。早めに名護に帰ったので、
オリオンハッピーパークに行きました。
ここは見学すると無料で名前ビールが飲めるという貧乏人御用達施設なんですねぇ。
見学する前にどこの県から来たか、今日ここまでの交通手段は何か書くんです。
おっさんは正直に自転車と書いたら、受付のねいちゃんが飲酒運転になるのでビールをお出しすることができねーだって。ソフトドリンクになるんだって。おっさんは
すかさず、帰りは自転車を押して帰るから
何とかならねーのと交渉。しぶしぶOKしてくれました。
さすがに出来たてビールは美味い!
さーて、帰りは押して帰ろうかと思いましたが、ホテルまで3kmもあるじゃない。
想像にお任せします。
押したか乗ったかそれはあなた次第です。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7_CcBgw.jpg
あっそ
まだ新しいけどこんなブログ見つけた
テレ東でアイドル自転車旅。チャリはDE ROSA
112 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/13(金) 11:15:32.54 ID:AUmfymnx
トイレが近くになかったら立ションしてるけど
他の人は我慢してトイレのある場所まで行くのかな?
普通の人は、立ちションなどしないで良いように計画的にトイレに行きます
マックでコーヒーお替りしまくって大は促す。
小は汗をかく程度走ればコントロールできる。
沖縄って5月が一番渡航費用高いみたいだね
118 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/14(土) 01:22:54.75 ID:dAgagJ9e
冬走る時とか一時間くらいでまた小便したくなるからコントロール難しいんだよね。
マラソンランナーは走りながらする事もあるらしいね
俺は中学生の頃まで寝ながらしてたよ。
うわつまんね
レーパンの下に紙おむつはいてれば解決だろ
うわつまんね
うわつまんね
基本R1でバイパス回避しながらでいいんじゃない?
どのくらい詳しい情報が欲しいんだ?
最短で行きたいんなら迷うほど選択肢は無い気がするけど
128 :
125:2012/04/15(日) 15:40:01.39 ID:???
>>126 1日270km走るとして、
避けた方が良い登りとかですね。
特に、四日市から神戸に抜けるとき、
1号で琵琶湖に近づいて神戸にいった方が良いのか、
25号、163号を使って西をまっすぐ狙った方が良いのか。
>>128 308号線がオススメだ。
信号も少なく自動車の通りも少ないし風情もある。
R25〜R308〜R2なんてどうだい?
ロードだと東京大阪が24時間切れるらしいから36時間見ておけば余裕なんじゃね?
>>129 ありがとう。
163号や25号は夜は街灯もないと聞きました。
308はどうですか?
>>128 似たような計画してるが、関ヶ原経由で行こうかと俺は思っている。
距離が少し伸びるが、山が少ないと思う
>>132 ロングライドでの夜間対策に爆光のKDC8を使ってるけど、あれが有ると活動出切る時間が増えるよ
明かり一切なしの真っ暗のCRとかでも30オーバーで走れるよ
名古屋〜大阪だと県境とか街灯はどの通りも無い部分が必ずあります。
国道一号も鈴鹿峠なんか街灯ないし路面も悪いしで酷いですが、交通量は少ないと思います
夜間走るなら関が原ルートが良いかなとも思いますが、名古屋からだとバイパス道とかあって
自転車だと岐阜抜けるまでが非常に疲れると思います長距離トラックとかは名古屋市内を避けるので
トラックとか交通量が非常に多いです。
それと山も近いので天候が変化しやすいかな。
25号はバイパス道は昔高速道路だったのか非常に明るいですが
自転車の走れる旧道は走ったこと無いですが期待できないと思います。
観光を取り入れるならあまり通る機会の少ない308号を昼間にオススメしたい。
田舎の県境はどこも夜は凄く暗いよな
非名阪は少しダートがあったな
暗峠は荷物を積んで登りたくねぇ
25は去年の夏通ったけど、豪雨で舗装が剥がれて酷い有様だったよ
道というより川の中を進んでる感じだった
今はどうなってるか知らんけどな
防水サイドバック4個付ければ浮力で水の中でも多少軽くなるでしょ。
308号に入るには、
いったん163号で笹置駅から県道4号で南下、
もしくは25号まっすぐ行って名張川あたりで県道4号を西へ。
それで369号に入って、奈良から308号ですか?
奈良から観光して入るといいんじゃないかと思うけど
楽な道選んでんじゃねえよ
ミッドナイトダウンヒルくらい体験してみろ
24号から308号でいいんじゃないかな
145 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/16(月) 22:41:54.96 ID:P97378b/
みんなヘルメットしてる?
俺はちゃんとしてるんだけど最近カスクにしようかなと考えている
そりゃほんというとカスクの方が安全だろうけど、値段が高いからね
え?カスクの方が安全なの?
ロード用メットは、じつはまったく安全効果がないという説がある
アメリカの消費者協会だったと思うけど
ヘルメットは効果がないと信じてヘルメットをしてる方が安全なのは確かだな
誰が名言を言えと
安全の安全による安全の為の安全
まぁまったく安全効果が無いってのは言いすぎだろうな
>>149 いいこと言うなぁw
俺は実際メットの安全性はまったく信用してない
レーパン・ジャージとのコーディネート上かぶってるだけだ
あと日射病予防
でもレースで転んでる所見ると効果あるなぁと思うよ
でも効果があるのは一回限りなんだよな
>>153 コーディネートはコーデネートいかんからな。
あーはっはっはっ
まあメットかぶると事故率が上がるというデータもあるしな
うちの中学田舎だからチャリ通はメット必須だったけど、
確かに事故るのはいつもちゃんとメット付けてる人だけだった
無灯火で道の真ん中を蛇行するようなDQNが事故ったなんて聞いたことが無い
不思議だよな
で?
159 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/17(火) 20:50:17.65 ID:b1b8cuUN
旅の時ってカジュアルな服装だからメットが浮くんだよ
俺もカスクにしようかなって思ってる
キャップの上にカスクとかオシャレでいい感じだわ
160 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/17(火) 21:05:43.87 ID:prq/yJrJ
ただいま広島から愛知にむかいます。
お気をつけて
162 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/17(火) 21:38:04.06 ID:prq/yJrJ
今、国道沿いなんですが暗いしトラックも多いんで野宿しようと思います。
ヘルメットの重要性を知った時には
この世の人でない
国道2号って道の駅ある?
168 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/18(水) 02:35:27.55 ID:7D5uxMij
>>166 道の駅っちゃあ道の駅です。今日は20キロしか進めなかった。つうか寒くてねれん。明日は間違いなく宿を確保せねば。
170 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/18(水) 03:30:27.49 ID:7D5uxMij
>>169トン
もうすぐ日が明けそうなんでボチボチいきます。
迷惑じゃなきゃまた数時間後に書き込みます。
画像うpが無きゃ
話にならんでしょ
172 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/18(水) 04:29:20.77 ID:oMnde3Tr
俺はコメリの1980円のヘルメットだおw
安くても問題ないおw
174 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/18(水) 08:21:37.98 ID:7D5uxMij
すんません。
この年でうピのやり方わかんないっす。
ちなみに今西条です。携帯のGPSで岡山までいきます。そっから地図で。
つうかGPSに乗ってる道が一本なくて困ったッス。
175 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/18(水) 08:26:25.70 ID:7D5uxMij
なんとか道を見つけたら、山道だったWW
ええ、自転車おして行きましたよ。
大山峠?だったかな。やく1.2キロ。
んでいまヘロヘロで西条ッス。
とりあえず休憩したいWW
グーグルマップなんかでも、僻地だと長い間地図データ更新してないからね
他にも落石なんかで通行止めになってることは多いよ
通行量の少ない道路だとそのまま放置されるから、なかなか復帰しない
あとこの時期はまだかなり寒いので、相当な装備がないと野宿は厳しいかと
177 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/18(水) 08:35:43.20 ID:7D5uxMij
あとここ来るまでに10人位の人々に道を聞いたんですが
み ん な い い ひ と
ばかりだった。久しぶりに人のぬくもりを感じました。
人間もまだ捨てたもんじゃネェッスね。
人間の思いやりの力で勇者にやられるラスボスの気持ちってこういうことかな?
実際旅の途中であう人ってみんなやさしいよね
だから自分も人にやさしくしたいと思えるんだな
まあラスボスの気持ちは知らんけどw
179 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/18(水) 08:45:38.96 ID:7D5uxMij
サーセンプロフ遅れた。
年齢 33
予算 十万位
機種 普通のママチャリ?か?
目的 地元に帰る
俺の知り合い何人か覗いてるか?
>>179 職質される度95パーセントってとこだな
181 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/18(水) 08:56:52.63 ID:7D5uxMij
>>180 一応理由と対策は考えてある。
旅行も兼ねてるんで1ヶ月位で帰れればいいかなと。
地元帰ったらすぐ仕事かorz
>>179 ママチャリかぁ、気合入ってるね
じゃあ野営するための装備なんかもなし?
まあルート的には泊まる場所あるだろうけど、
ママチャリだと遅いから苦労するだろうね
あとママチャリは後輪がパンクしたとき面倒なんだよね
ちなみに広島→愛知ってことだけど、何日くらいの予定なのかな?
>>181 ああ1ヶ月か
ゆっくり出来ていいね
長い人生たまにはそれくらいの息抜きがあってもいい
きっといい思い出になるよ
184 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/18(水) 17:38:16.16 ID:7D5uxMij
野営系の準備はあんましてない。つうかナメてましたWW
ので、昨日と同じテツを踏まないように今日はもうホテルに入りました。
明日は福山までいくZE。
>>184 それで正解だよ
明るいうちだけ走るようにした方がいい
とにかく朝早く出て午前中にいっぱい走って目的地着、
午後からはまったり観光ってのがいい
早朝は店開いてないし、夜暗くなってくると走りにくいし、
泊まる場所探すだけでも不安になるから、
自然にそういうスタイルになるんだけどね
187 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/19(木) 06:55:30.16 ID:J3L/sux6
では出発します。
つうか一泊+晩飯+テレビ代約8000はキツいわ。
ウ〜む、節約せねば。
あと福山に知人がいるんで今日はそこかな?
188 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/19(木) 08:47:25.84 ID:J3L/sux6
国道2号の神様発見WW
結構デカい神社だった。てか百円お布施してやったんだ、ちゃんと守れよ。
189 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/19(木) 08:55:52.96 ID:J3L/sux6
てかさっきからずっと下り坂がすごいんだがWW
ウッヒョーWW
くそ楽WW
かれこれ数キロWW
まてよ、つうことはこのあと上りcry
1ヶ月で予算10万?
いや・・・インド旅行じゃねぇしっ!!
お前ナメすぎw
191 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/19(木) 09:55:12.85 ID:J3L/sux6
へ?
皆さまの相場だとどれ位なんでしょうか?
案の定上りがつっくな。
なぜ山道ド真ん中にやかんが…
金が無いならネカフェに泊まればいいのに・・・
土日の道の駅の野宿はやめとけw
地元の基地外が深夜に襲ってくるぜw
194 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/19(木) 10:30:48.60 ID:J3L/sux6
次からなるべくネカフェにします。
金が無いわけじゃないがなるべく低予算つうことで。
ニコニコ動画 鎌倉自転車物語
196 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/19(木) 12:42:00.73 ID:YucmHtaP
ゴールデンウィークに一泊二日でツーリングに行きます。
都内出発で景色のいい峠を登りたいと思うのですがおすすめありますか?
ちなみに箱根は登ったことあります。
俺いつも宿とるときは、
観光地でもなければ素泊まりで3,000〜4,000円だけどな。
(2,000円台もある)
西国街道・東海道筋にもいくらでもあるよ。電話帳で探すのだ。
メシはスーパーで買うとよい。
199 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/19(木) 14:32:59.74 ID:J3L/sux6
>>197 参考にします。
休憩がてら入ったパチ屋でまさかの3万勝ちWW
ヤベ、間に合うか?
パチ屋で思いだしたが廃墟と化したパチ屋を4件程みたな…
そういう時代なのか……
>>199 ツーリング中にパチ屋とか聞いたことねぇwww
YHとかも1泊2食で4000円ぐらいで泊まれるぞ
今の時期ならそんなに相部屋になる人いなさそうだけど、そういう人達と話すのもまた楽しい
>>196 輪行するなら大菩薩峠、木賊峠、大弛峠
輪行しないなら柳沢峠
202 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/19(木) 15:57:33.91 ID:h+VQio5I
道の駅でテント張っても大丈夫だよね?
目立たなければ
ゆっくり寝たいならゲストハウス、ライダーハウスで探すといい。
ちなみに大阪だと外国人向けの個室一泊2500円のホテルとかもある。
風呂・トイレは共用だけど
>>202 キャンプ場以外ではどこに張るにしても追い出される覚悟は必要だと思う
まあ暗くなってから目立たない所で張って、翌朝速攻しまえば基本大丈夫
野営装備一式あれば、月十万でいける
メシはその土地のけっこうイイモノ食べたとしてもね
けっきょくやっぱ宿代が高いんだよね
ネカフェは早い時間帯に入ると全然安くないから、自転車ツーリングには向かない
ユース、ライハ、ゲストハウスなんかも本州だとほとんどない
っていうかそもそもユースはあんまり安くない
繁華街のある都市部なら、ビジホかサウナなんかが安くていいと思う
あとキャンプ場以外の場所でテント張る場合なんだけど、
地元の人の許可得てやれば、まったく問題ない
たとえば公園に張る場合だと、あらかじめご近所の人にあいさつして仲良くなってしまえば、
どうぞご自由にってなる
差し入れとかいただくこともあるよ
あと一見悪そうな地元DQNなんかでも、ツーリストに危害を加えるようなことはしない
むしろ羨望のまなざしで見られたりする
だからあんまり神経質になる必要ないよ
スポーツタオル一枚買っとけ。
腹巻きにしてもいいし、襟巻きにしてもいい。
体ひやすとつらくなるぞ。
100均のは薄いのでお勧めしない。
207 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/19(木) 19:30:17.49 ID:J3L/sux6
>>205 >>206 大変参考になったッス。
マジか…小雨ふってきやがった
福山の連れがむかいにくるらしいんで、スンマセン、10キロほどインチキします。
福山って、いったいどんなルート通ってるんだろ?
画像うpが一切無いからな
西日本ならゲストハウス多いよ。
特に京都や大阪は特に多いし名古屋複数あるようだ。
京都市内なんか50件はあるんじゃないかな。
調べると岡山や神戸もあるし外国人旅行者が来そうな所なら確立高い。
日光の駅近くにだって一軒あるしね。
ツーリングマップルに載ってる以上に凄く多いよ。
参考に
http://link.ihostelz.com/
ちなみに自分の場合は長距離を走る場合は野宿装備は持ってく。
2000円テントに寝袋・銀マットだけど道の駅とか軒下使えれば
寒い時や市街地とかだと野宿は迷惑かかりそうなので避けるけど。
最近は輪行メインで多いときで一日2回とかあるから2サイドで宿泊が主だけど
>>210 たしかにわりとあるもんだね
参考になったthx
でも全然安くないところも多いね
1泊4000円とか...
ビジホでも都市部なら2500円くらいからあるし、
サウナ、カプセルホテルならもっと安かったり
まあ自分はテント泊が好きなんだけど
>>211 キャンツーはどうしても荷物多くなるから輪行と相性悪いんだよね
そのへんが悩みどころだ
そういえばキャンツースレってなくなったよね?
そういや最近テントの話とかしてても「キャンツースレでやれ」って言う人いないね
引退したんかな?w
>>214 それじゃなくて自板のキャンツースレがあったよね?
せっかくツーレポとか上がってても、へんな難癖つけて荒らしてる人がいたけど、
けっきょく落ちちゃったんだね
>>212 自分も本土は北海道以外あまり無い印象だったんだけど、調べると出てくるし
ゲストハウス泊まると他のゲストハウスのチラシが置いてあって互いに補完し合ってる感じ
京都・奈良・大阪は2500円位と高い印象だけど早い時間に宿入りたいと思うなら
ネットカフェより安くてベットで寝れてで疲れも取れて凄くいいよ。
外国人旅行者を主にしてるところなら寝具揃っててシャワーもあり寛げるから
思いのほか清潔だし北海道のライダーハウスより割高なのも納得できるかなと思う。
あと、高い所が載ってるのば民宿とかビジホとか分かれ目が微妙だったりとかもある
ジャランにゲストハウスとか載ってる場合もあるし
>>213 時間が無かったりスポット的に走りたい時なんかは荷物減らしたいし宿泊日数次第だよね。
長期間だと予定が狂ったりで辿り付けなかったりもあるし費用節約もしたいしね
輪行の選択肢が無かった時は数日でもテント持って行ったけど
逆に輪行メインで荷物減らせばスポットで走って一日2〜3回輪行とかもし易いから
違ったツーリングスタイルも出来るよ。
家→地元駅→目的地1→目的地2→地元駅→家って感じで回れてるし
駅までの足にもなるし駐輪場の代金もかからないよね。
オートバイと自転車じゃあツーリングっていってもまったく違うからね
旅先であえば意気投合するけど、あくまでそれはそれ
装備も心構えもちがうから、同じスレで共存は無理かと
>>217 たしかに民宿とペンションとゲストハウスって明確な違いがないよね
じつはオイラ飛行機とかフェリーに自転車積んだことはあるけど、
電車輪行ってしたことないんだよね
荷物多いと、乗換えとか考えただけでおっくうになる
電車がガラガラならいいんだけど、もし混んでたら乗れないよね
だからって事前に下見に行くわけにもいかないしね
電車をもっと活用すれば、中距離のツーリングに行きやすくなるだろうとは
思うんだけど、実践できてない
帰りなら郵便局やコンビニから自転車以外の荷物送っちゃえばいいけどな。
郵便局なら箱や袋も売ってるし。コンビニで頼めば捨てるダンボールをくれるかもしれ
ない。
コンビニがファミマだったら「はこBOON」で安く送れる。
宅配便って、サイドバッグとかそのまま送れる?
やっぱ箱につめないとダメかな
コンビニからさくっと遅れればだいぶラクになるね
でも一番でかくて邪魔なのは自転車なんだよな
>>221 団体で行った時の話なんだけど
ホテルにクロネコ呼んで荷物全部送ったんだけど、バッグ類はそのまま渡しても送ってくれた
自転車は輪行袋に入れてそのまま、バッグは複数ある人は紐とかで一括りにするだけでOKだった
>>221 箱に入れなくてもそのままで送れるよ
でも、バッグ2つ送るならそれが入るくらいの箱に入れて送ったほうが 安上がりではある
箱はスーパーやコンビニで調達できるし
郵パックなら 自宅に送るとか 宛先が決まっていれば「同一宛先割引」とかあるよ
>>219 通勤通学時間帯でもなかったら 迷惑になるほど混む時ってまずない
都心環状線とかは除くが そんなところで輪行はしないよね?
なるほど、バッグは箱に入れなくても送れるのか
箱用意して梱包してってなると、時間かかるしめんどくさそう
あとクロネコの場合はヒモでくくれば個口数を減らせると
そして輪行袋に入れてあれば自転車も送れると
その場合サイクリングヤマト便の専用タグはいるのだろうか?
いるっていう説となくていいって説があるよね
>>224 自転車は極力、自分で手持ちしたほうがいいよ
俺はまえにサイクリングヤマト便使って トップキャップが半分くらい削げてたことあるよ
薄い削れ方だったから走行に支障はなかったけど
トップキャップってステムの上のやつ?
塗装ハゲなら使用上問題ないよね
だからそう書いてるじゃん でも、使用上問題なかったら傷つけてもいいかって言ったら
良くないだろ それに、たまたま走行に支障がなかったから良かったけど
支障あるような傷がつくかもしれないだろ
それでも良ければどうぞ
ツーリング車の塗装ハゲはまったく気にしないな
別にタグとかは用意したことないわ
ハゲハゲ言うのやめてくんない
これはつむじなんだし
マジックで塗れよ
>>223 東京圏は環状の鉄道が発達してるから良いけど
大阪圏だと一旦大阪市内の梅田、天王寺、難波とかを
経由しないといけない場合が多い
233 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/20(金) 06:56:05.19 ID:nuVB9UrA
マジかぁ〜、
3日間雨って、
皆さまロング旅でこういうシチュエーションの時ってどうしてるか教えろ下されエロい方々。
コンビニカッパ着て走る
235 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/20(金) 08:30:26.99 ID:nuVB9UrA
>>234 前向きに検討を視野に入れます。
午後からやむらしいんでその間に倉敷はいろう思います。
うーん、2日位観光すっか?
映画好きの俺は尾道に戻ってしまなみ渡って観音寺寄ってから
ジャンボフェリーで神戸に戻るな
>>235 ツーリングに出た以上絶対に雨は避けられないよ
なんだかんだいって日本は3日に1回は雨降る国だから
気圧配置によっては1ヶ月の半分以上雨になることもある
雨が少ないのは12〜2月の真冬だけだ
だから1ヶ月旅に出るなら、10日間くらいは雨降るものと
覚悟しておいた方がいい
自分の経験上、早朝と夕方に降ることが多いように思う
とりあえず雨の日は走行時間を減らして対処
でもどっちみちカッパはいるけどね
今の時期は気温が低くて蒸れにくいので、100均のでも十分
強度的に難あるけど安いし
買うなら前ボタン式じゃなくて、ガバっと上からかぶる式のモノがいいよ
長期間のツーリングなら1日位の停滞もありだけど
短期だったらカッパ着て走るしかないかな
自分は通気性重視で安いポンチョを愛用してる
整備とか荷物広げたりするグランドシートにも使えるし
腰にヒモ巻けば風にもけっこう強い
画像なしだとなぁ
俺はきっぱり走らないと割り切って、ショッピングモールとか
スポーツショップを渡り歩いて時間を潰す
雨の日に走ってもツマランどころかストレス溜まるだけだしな
で、予定期間を過ぎるとマズいなら輪行して走れなかった分をカバーする
画像あればあったでいいけど、撮影してアプロダにあげるの手間かかるからね
ツーリング中はやること多いから、なかなかそこまで手が回らないんじゃないかな
おれはツーレポ見てるだけで楽しいから、画像はなくてもかまわないな
っていうか、このスレレポ少ないよね
キャンツーの方は落ちたし
>>240 一日中雨ってことが事前にわかってれば、オレもそうしてるけど、
雨の日ってツーリングじゃなくてもツマランのよね
付近の名所めぐりとかテーマパークなんか行っても、やっぱ雨だとイマイチだし、
中止になるアトラクションもあったり
街で買い物するのも雨だとおっくうになる
行列の出来るメシ屋とか並ぶのも大変だし
なかなかこれはっていう過ごし方がない
ちなみに長期の人は宿にこもってブログの更新してた
雨はドロドロになるのは嫌だけど、平地なら意外と道路の摩擦が少なくて快適に走れたりする
下りが怖くてスピード稼げないのはもったいないけどね
雨の日のツーリングは車が水バンバンかけてくるからなぁ
でも思い出に残ってるのは雨の中頑張って走ってた記憶っていう
>>243 シクロのレースならともかく、一般公道走るのにいまどきカンチブレーキはさすがにダメだろ
道交法的には問題ないとしても、ノーブレピストと同じ倫理観のなさを感じる
それはメーカに言えよ
>>244 それわかるなぁ
走ってるときはつらいんだけど、目的地についたときの達成感はすごい
思い出に強く残るのもそういうときのことなんだよね
たしかに今でも思い出すよ
あぁ…あのときはホントつらかったなぁ...
でもそのあと入った露天風呂の気持ちよさといったらもうw
GWのツーリングで1日10回くらいカッパ脱いだり着たりしたのが強烈に印象に残ってるわ
ズボン履くのが面倒くさくて途中で下半身ずぶ濡れのまま走り続けたのはいい思い出
俺がポンチョ愛好家になったのはあの日以降だw
どうせ速乾素材ですぐ乾く服装だから、2-3時間の雨はそのまま走るな〜
キャンプ装備だったらテントの中とか雨にあたらない場所でこった料理作るとかするなー
>>249 真夏限定ならそれでもいいんだけどね
>>250 その日のそれまでの苦労がすべて、ただの前フリだったと思える
快楽物質全放出状態になるよね
>>245 いや、Vだけど
Vもカンチの仲間としてダメってことか?
てかクロスバイクだし・・・
もっと走りこんで、タイヤスライドさせながら走る感覚を身に付けたまえ
カンチで無問題
>>245 カンチレバーって駄目なブレーキなんですか?
何がいけないんです?
Vブレーキはマウンテンバイクで45度くらいの斜面でもきっちりと車体をロックさせる圧倒的な効きがあるからね
スピードを出すためのロードバイクがカンチだと一見不思議に感じるが
舗装路メインではアレほどの効きは必要ない
MTBから来ると効かなさにびっくりするのは誰もが通る道
カンチでも問題ないよ
カ〜ンチ
ブレーキなんてものは効けば効くほどいい
慣れとかそういう問題ではない
一般公道を走るためには、レースと違ってガツンと止まれるブレーキが必要
長い下りがないシクロなんかでは、そこまで効くブレーキは必要ない
バンク走行ならブレーキ自体必要ないわけだし
走行条件が限定的なレースよりも(通行規制してない)一般公道走行の方が
圧倒的に制動力を求められる
そのへんはエンジン付きの乗り物とは決定的に違うところ
ましてツーリングだと荷物積んでたりするから、効かないブレーキだと
なおさら止まらない
まあノーブレーキピストでもノープロブレムっていう人いるからね
ブレーキの効きに対する要求は、基本的に乗り手のモラルに起因するものだろうね
クロスバイクでロードを鴨る!スレではブレーキの効かないロードは
安物の初心者向け粗悪品だと教わりましたが
>>253-263 このスレで「カンチ」って書いてるの、そのレスが初出。
誰も口の端に乗せてないのに、いきなり「カンチはノーブレピストと一緒!」。
つまり荒しか誤爆。相手しないがよろし。
>>263 全然同じじゃない
自転車の場合は、普段の走行速度とレースでの走行速度がさほど変わらない
エンジン付きの場合はケタがちがうほどに走行速度が違う
それに自転車の場合はブレーキング勝負というものをしないっていうか、
それじたい反則行為だからできない
シクロが旧来のカンチレバーだったのは、
泥詰まり防止のためだろ?
更に有効なものとしてディスクも認可されたわけだし。
別にブレーキ効かなくてもいいからとか、そんな理由じゃない。
まぁた面倒な流れになってきたなあ
正直言って「どっちの知識が正しいか」みたいな事は他所でやって欲しいんだが
ブレーキの利きがあまり良くなくてもいい例として
シクロクロスを挙げることからすでにずれてるのであって…
>>268 「ずれ」じゃなくて、
そりゃまた別の話、だな。
>>270 いや、シクロはブレーキの効きなんて関係ないよ
速度出ないし、コーナーもゆるいし、高低差あんまりないし
最もブレーキが効かなくていい競技だと思う
>>260 一部変質的なロード乗りの気持ち悪いところは何もかも全てがロードが最強なんだと言いはることだねぇ
ブレーキの効かなさを突くとそれすらVが効きすぎて危ないんだ!とか無茶苦茶な事を言い出すw
ブレーキなんて明らかに欠陥だからさっさと空気が変わって欲しい
リアキャリア後部にコロを付けて、キャリアカートがわりに使えるといいのにな
>>274 問題はそのキャリーカートを走行中どうするかだよね
自分はサイドバッグにキャスター付けられないかなと思案中
>>275 そういう画期的な製品が登場して欲しい
キャリアなんだから強度はそこそこあるわけで、
プラスアルファで出来ないこともないと思うんだけどね
>>274 始発も混む所は混むから駅で聞いといた方がよりベターと思う。
まあ僻地の我が屋は関係ねーけどorz
シクロクロスにディスクが認められたのなんか
部品メーカー側からの扇動が効いてるんだろ
リムが減らなくなるのでありがたいです。
>>276 carrymeを見てると、キャリア+コロに色々可能性を感じるんだよね
例えばコクーンタイプの輪行袋とコロキャリアを組み合わせると自転車を縦に立てた状態で自立して押せるんだよな
駅構内の本の少しの移動のためにメイン移動である自転車にカートを括りつける根性は俺にはないなw
本末転倒という感じ
自転車本体は持てるようにしたのが階段やエスカレータの移動で楽だよ。
自転車だけならそうだろうが、テントとかどう運ぶのよ?
アホか
いきなり狂犬みたいに噛み付いてるのはどうみても
>>245なのに
荒らしはとっとと失せろ
もちろんサイドバッグの中身だけ移し替えればもっと入るし、
そうしたらサイドバッグは平たくして輪行袋に入れたりもできる。
+500gだけど、輪行時以外にもズタ袋として使えて便利だよ。
288 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/20(金) 21:02:07.58 ID:nYAOIsKX
俺普通にバッグ全部自転車につけたまま無理やり超速ファイブに入れてるぞ
かなり力技だが…
超速ファイブでかいなおいw
たしかに超速ファイブはバッグ詰め込めるな
フロント、リアキャリアにパンパンに荷物積んで
トロトロ走ってるデブ見て笑ったwwwwwwwww
>>291 キャリアの使い方が間違ってる。
フロントもリアキャリアも、バッグをぶら下げるためのもので、
荷物を積むものじゃ無いんだよ。ガードに接触しないようについてるだけで、
フロントはハンドルからぶら下げる。リアキャリアはサドルバッグを
サドルからぶら下げたときに、接触しない為だね。
>>284 テントやマットは輪行袋の隙間に入れちゃって
サイドバッグは接続して肩に引っ掛けてる
輪行袋って多少余裕があるからそこに詰め込むと案外たくさんはいるぜ
>>293 テントやマット、輪行袋をどう格納して、
自転車に積載しているか、その方法を述べよ。
もちろん、正解と破壊へ至るような間違いがある。
>>294 この手の話題はツーリングや世界自転車旅行などが
プチブームだった70年代は盛んに取り上げられたもんだわな。
自転車のキャリアは相当な重量物となり軽量化しないといけないから、
ビジネス実用車のような大型積載荷台は付いてないわけでね。
>>294 自分の輪行袋は超速ファイブなんで
わりと余裕あるからそのまま入れるだけ
キャリアもスタンドも外さないで入れられる輪行袋ってこれくらい
自転車はスリックタイヤ&ブルホーンにした
トレック4300DISKにトピークのMTXリアキャリアとスタンドとFフェンダー装備
バッグ類はノーブランドの30リットルのリアパニア2つとトピークのフロントバッグ
テント・マット・寝袋はビニール袋でひとつにまとめてラバーネットでキャリアに固定
こんな感じの装備で輪行の時はパニアバッグ以外は全部輪行袋に入れちゃう
これでいつも輪行で移動しながらキャンツーしてるよ
北海道一周もやったけどこれで全く問題なかった
何もかもが間違ってるのでヌルーで。
どこがどう間違ってるのか言えないのねw
つかいきなり上から目線で語りだした>292、>294は何様だよと
春になると変なのがよく湧いてくるな
あ、ネ申様て名乗ってたかw
>>298 はスリックタイヤで雨天ツーリングやるんだってw
死亡事故起こさないでねwww
この時間、ステマ業者がへばりつきで書いてるだけだからね
>>292 お前馬鹿だろw
キャリアに荷物をぶら下げる=荷物を積むってことだろーが
低能乙
>>301 スリックでも雨天ツーリング出来るぞ
濡れた路面でロードやクロスバイク乗るのとたいして変わらんよ
今時、自転車タイヤの溝=雨天用と信じてる池沼がいる
走れりゃいいじゃん
細かい事言ってる奴に限って経験が無い
MTBで長距離乗る人だとブロックのままのほうが珍しいわな
抵抗少ないスリックにするかセンターリッジにする人のがほとんどじゃないかね
ネ申とやら、昨日のカンチ恐怖症と同じ匂いがプンプンする
>>304 だってバッグサポーターとパニアキャリアの区別もわかってない奴が
ベテラン気取りで「指導・教育」してんだぜ?w
だっての後の分が理由になってないアホ
>>311 アスペにはわからなくて当然だから安心していい。
ツーリング行かずにハウツー本だけ読んで行った気になる人多いからな
カンチは雨じゃ止まらないとかスリックが雨の日走れないとか書いちゃう人はまさにこれ
ねえおじさん、何でこのスレの人達は煽り合うのをやめられないの?
じゃあ俺がスレのルールを決めてやるよ
今後レスしていいのは
3泊4日以上の自転車旅をした事ある奴だけな?
>>319 それは短すぎないか?
宿泊でその日程ならサイドバックすら必要ない場合もあるし
>>317 >カンチは雨じゃ止まらない
これは事実
選択肢がなかった時代とは違うんだから、せめていまどきのまともな
ブレーキ使ってから言ってくれ
MTBとか乗ったことないんでしょ?
>>319 それじゃただの週末のお出かけじゃない?
ツーリングっていうからには、休みとって1ヶ月くらい旅することじゃないかな
>>321 ここの住民のほとんどはMTBくらい乗ってるだろ。
その上で色々なメリット考慮してカンチ使ってんの。
もし「色々な」の中身が具体的に思い浮かばないくらいだったら黙ってろよ。
必死だな
>>323 下手な言い訳はいいからw
色々も何もカンチにメリットなんてないよ
いいかげんお爺ちゃんが無理しない方がいいって
>>322 そうするとここは学生限定スレになるなw
社会の底辺であるFラン大学生とフリーター、ニートが集うスレ
>>327 いい年こいてチャリ乗ってるジジイは去れ
>>327 ツーリングってのは仕事選びの段階から始まってるんだぜ
60で定年退職するまで、大好きなツーリングに行かずにガマンだなんて嫌でしょ?
カンチ=ランドナーと思いこんでるのかw
脳内サイクリストらしいや
まあいまどきカンチなんてありえないんだから、スレチってことでいいでしょ
馬鹿にされて発狂した
>>245が延々と粘着とか…
誰もブレーキの話なんかしてなかったんだからどこか別のところに逝けよ。
>>334=ランドナー爺
論破されたんだからさっさと消えろ
いつまで粘着する気だよ、気持ち悪い
336 :
334:2012/04/21(土) 21:49:33.63 ID:???
俺ランドナー持ってねーしw
キモイ
ブレーキの話今まで出てなくても今話になってるんだからいいじゃん
あとカンチ雨でもちゃんときくからね?
デュアルピボットとVとディスクとカンチ
選べと言われたら
STIでVブレ引くなんてのはツアラーならよくある仕様
カンチが効かないからこそ、セッティングで苦労してまで無理やりV引いたりするわけ
おわかり?
新型SORAでVとディスクを引けるようになるらしいので、完成車でカンチはグッと減りそう
>セッティングで苦労してまで無理やりV引いたりするわけ
あっそ、御苦労さまと言って欲しいのか?
ツアラーならよくある仕様、といっても、
市販品じゃお目にかからないし…
デュアコンで直にV引いたらただ止まるだけのブレーキになっちゃうし、
間にトラベルエージェント入れたらBR-R550と同程度の制動力になっちゃうよ。
個人的にはメカニカルディスクとVの引ける
新型デュアルコントロールレバーに期待だな。
>>343 >ツアラーならよくある仕様、といっても、
>市販品じゃお目にかからないし…
そりゃノーマルセッティングじゃだめなんだから、完成車では出せないよ
あとセッティングしだいだけど、STIでVは引ける
ただ止まるだけのブレーキなんかじゃないよ
トラベルエージェントなんて使わない
そんなのトラブル多すぎてツアラーでは使えないよ
最後2行は激しく同意
引けるのは知ってるよ、
俺も前はVにデュアコン合わせてた。
でもシマノの最近のノーマルカンチレバーブレーキだったら、
あえてV使いたいというほど利かないわけでもない。
フィーリングもニュートラルだし。
ブレーキで盛り上がりすぎ。
カンチの効きが悪いのは構造的な問題だから、どうしようもない
カンチなんて下ハンにしたら人差し指一本で十分効くだろ
ランドナーでツーリングしてるのなんて団塊ぐらいだろ
ほんとはランドナーがうらやましいんだろ?
いつか買えるといいな、がんばれよ
ランドナーってワードにもやたらと執着してるなコイツは
誰も話題にしてないのにw
見えない自転車乗り相手に戦ってるのか?
年収が億あったってランドナーなんて買わんでしょ普通
こないだ九州走った時に10台前後のランドナーが道の駅に止まってたから
どんな奴らが乗ってるのだろうと思ったら、まさかの女子大生集団だった
正直マジでびびったよね
どうせブス
356 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/22(日) 01:51:18.73 ID:tNF3rhrt
だね
ブスとかそういうのじゃなくてすごくビッチっぽかった
今日も自治体に禁止といわれました。
野宿、終わったー。
\(^o^)/
終わったなwwww
>>354 ランドナー乗ってるのはサイクリング部の連中が多いんだから別に驚く話でもないし
て書くとそんなのランドナーではないとか、なぜか
>>350みたいな奴が定義厨化するんだよな
お前がランドナー爺じゃねーかw
>>360みたいな奴が定義厨化するんだよな
お前がFランのツーリング大学生じゃねーかw
オウム返しwバカスww
大学に入って、ツーリングサークルに入るつもりの者です。
ツーリングはテントを積んで自炊しながら行う、最長二週間程度のものなのですが、これに向いている自転車を教えてください。
本体は特価品、型落ち狙いで実売八万まで(なるべく七万程度)。
実用に耐えられれば自転車のタイプは気になりませんが、細身のクロモリフレームが好みです。
なお、整備に関しては、できる先輩がいるのでネットでの購入で問題ありません。
先輩にも相談していますが、多くの人の意見を聞きたいと思っての質問です。
また、ritewayのソノマあたりは値段は安いですが、評判は悪いのでしょうか?
中には長距離旅行したという人のブログもありますが…。
ある意味時期が悪いなー
もうちょっと待つと新型SORAが出るから、安価で使い勝手の良いツーリング向けの完成車がいっぱい出てきそう
>>364 先輩たちの使用自転車が700cが多いなら700c、26インチ車が多いなな26インチ
ANCHOR UC9
GIOS VIAGGIO
新型SORAは引き代をVと同じににしてるの?
それとも切り替えてロード用キャリパーも使えるようになってるの?
うぜーな
ジャイアントR3でも買ってろよ
引き代切り替えられるっていいなあ
しかしなんでソラなんだろ?
次はスラムにしようと思ってるんだけど、
スラムでもやってくれないかな
>>365 SORAの良い所は、シフターだったのだけど、
ついにデュアルレバーか。
スペアで旧ソラ買っておかないとダメだな。
>>366 この価格帯でドロップハンドルだと、やはりファッション性が高いようですが、強度的にも問題はないのでしょうか?
>>364 ライトウェイは色気がなさ過ぎる気がする
ちょいと方向が違うけど、ジャイのPACEとかどうかね?
>>375 流石にロード志向が強すぎる気がします。
ツーリング車としての実績があるなら別ですが。
ぶっちゃけどんな自転車でも大丈夫
>>363 俺はanchorのRNC3使ってるわ
キャリアの取付が結構大変だけど
>>376 普通のロードでもツーリングに使う人はいるからねぇ
ダボ付きで28c入れば条件は満たしてると思ったけど
昔のOCRの実績を調べてみるといいよ
正直7-8万でダボ付きで前3枚でSTIってのは本当に少ないんだよね
ライトウェイのみたいなWレバーになると正直現代では逆にオサレ自転車っぽく感じるんだよな
>>376 スペック見る限りじゃ別に大丈夫だと思うけど
別にツーリング車としての実績なんてあまり関係ないと思うよ
>>363 自転車はどんなやつでも組みなおしすれば2〜3万のでも問題ないと思うけど。
2万のフルサスをホイール替えた程度の自転車で日本一周だってできるし。
コンポなんか最底辺でも十分もつし材質的にもアルミじゃない分強かったりする
ただ、大学の先輩とかじゃ組みなおしとか上手くできないと思うし
それはそこらの自転車屋でも同じだと思うけどね。
ダボ穴があってホイールがダブルウオールであれば十分かと思う
値段優先のようなんでロード系ならアートサイクルのなら好きな黒森でカラーオーダーも出来るし
GIANTならPACE(アルミ)、アサヒのランドナー(黒森)
クロスやMTBなら選択肢は多いかなと。
詳しくないのとロングライド慣れてないならクロスバイクやMTBのが乗りやすいと思うよ。
迷う位なら、シマノコンポでダボ穴あり、ダブルウオールのホイールという条件を最低限にすればよいと思う。
最初は4万以下のMTBでも買って、乗り潰すくらい乗れば自分で好みは用途に合った自転車が判断できるようになる
高い自転車を買ったからって一日の移動距離が格段に変ることは無いから
アルミフレームでもMTBならタイヤ太いから乗り心地も良いし
PACEで、北海道を走った俺参上
おっさんだけど、全く問題なく600Kmはしったよ
一日100Kmは走れるぞ
千葉の船橋発でGW5日間くらい予定してるんだけどチャリでいくオススメの観光スポット教えて
房総半島一周
外周を2周するのか
>>381 >ロングライド慣れてないならクロスバイクやMTBのが乗りやすいと思うよ
んなこたぁない
>>382 >高い自転車を買ったからって一日の移動距離が格段に変ることは無いから
値段的にはそうだけど、やっぱ自転車選びは重要だよ
とくにドロハンかフラバかってなると、疲労度に格段の差が出る
PACEはリアセンター425oもあるからツーリング車だろ
どう見てもレーサーの設計ではない
>>387 否定するだけじゃ説得力ないですよ。具体的にいわないと。
よくドロハンはポジションが無限だから疲れないとか言う人いますが握れる場所なんか限られてくるし
ハンドル幅狭いから低速安定性も悪いのにロードが一番と思い込んで初心者に勧めたがる人いますね。
本当にドロハンがツーリングに最強だというならGJもCPB−810も
フラバで売る必要ないじゃないか
>>388 個人で使う分にはいいけど大学のサークルだと話は別だろ。
荷物たくさん積むからロード禁止のところもあるし。
>>366の言うように先輩の多数派に合わせて、
700CだったらルポとかUC9が一番無難じゃね?
>>389 ドロハンは数日間くらいのツーリングなら疲れにくいけど
数週間とか長期間だとポジションがきついからけっこう厳しいね
ヨーロッパとかだと長期間のツーリング用途には
ブルホーンとかメガネハンドルみたいなリラックス出来るハンドルなんかが好まれてるみたい
ドロハンもフラバも好みもあるから何も判らないならとっつき易くて安いのを買って
ツーリングの経験積んで自分の好みや用途を明確にしてから買いなおししたのが良いんじゃないかって事を言いたいんだよね。
逆に好みも用途も明確でないのにロード一択とか言い出す人に違和感あるって事
自分はGMTも持ってるけどフラバのが楽と感じてる。
フロントに重たい荷物積んだ時の安定感や、暴れた時の抑え易さはフラバのが上だと思う。
ドロハンもフラバも好みもあるから何も判らないならとっつき易くて安いのを買って
ツーリングの経験積んで自分の好みや用途を明確にしてから買いなおししたのが良いんじゃないかって事を言いたいんだよね。
逆に好みも用途も明確でないのにロード一択とか言い出す人に違和感あるって事
自分はGMTも持ってるけどフラバのが楽と感じてる。
フロントに重たい荷物積んだ時の安定感や、暴れた時の抑え易さはフラバのが上だと思う。
クロスからドロハンにしたけど、最初のうちはクロスの方が楽だったな。
ドロハンは慣れが必要。
ママチャリで日本一周するような人だっているんだし、そこそこのスポーツサイクルならなんでもいいんだよ、正直
ここはオタクの集まりだから、物にこだわる人が多すぎる気がする
結局はやる気
マルチハンドルバー(数字の3型)とかブルホン、フラバにエンドバーとかのが
日本一周とか世界一周では多いように思うけど。
大学サイクリング部なら何処の大学かヒントでも晒せば
わらわらとOBや関係者が寄ってくるよ
学校によってかなり色が違うから
昭和の時代はみんなランドナーだったけどね
>>389 >ハンドル幅狭いから低速安定性も悪い
ぜんぜんそんなことないよ
イメージじゃなくて、じっさいに乗ってから言えよ
フラバはべつにツーリングや街乗り重視の性能で選ばれてるわけじゃないよ
あくまで見た目
MTBから舗装路走行する上で、無駄になるものを省いた結果生まれたのがクロスバイクなんだから
人間工学的にみてフラバってのは、長時間乗るのに適さない
それに待ち乗りでの扱いやすさだけをとってもフラバにはならない
だからママチャリも実用車もフラバじゃない
>>391 >数週間とか長期間だとポジションがきついからけっこう厳しいね
きついと感じるのはポジションが出てないからだよ
わざわざキツいポジションにすることに意味なんてない
そのへんはドロハンもフラバも同じこと
>>397 ドロハンオンリーじゃないのは事実だけど、やっぱドロハンが多いよ
あと海外で自転車乗ってる人はカーサイクリング派の人が多いんだな
そういう人はダート走るから、フラバが多いね
>>399 だからドロハンのGMT持ってるんだって。
GJもドロップに一時期したけどフラバに戻したし。
で、経験もしてるわけだけどどこがイメージなのか具体的に頼む。
それと何か不具合あるとポジションと連呼するよね。
>ドロハンオンリーじゃないのは事実だけど、やっぱドロハンが多いよ
日本一周とかしたけど、見かけるツーリスとの半分以上はフラバだったけど
>>394 そうだよね、
それでいきなりドロハン勧めるとかって好みを押し付けてるとしか思えない
馬鹿ばっか
要は慣れだから
背中と腹筋の筋力が付かないとドロップは結構大変
肩とかに変に力が入っちゃって凝ってくるしね
ハンドル高めのリラックス出来る位置に設置するとだいぶいいんだけど
ツーリング中って下ハン要らねーじゃんってことになって結局ブルホーンになるのさw
この流れで行くと
フラットバーにバーエンドバーでも
かなり効果がありそうですね?
安くあげたいなら
>>400 >日本一周とかしたけど、見かけるツーリスとの半分以上はフラバだったけど
そんなのあたりまえだろ?
ドロハン仕様車よりクロスの方が売れてるんだから
全然「日本一周とかしたけど」にかかってねえし
日本一周してるような人はドロハン使わないって話にならない
>>403 だからそれドロハンかどうかと関係ないし
そもそもハンドルの高さってのは、その人に合わせて決めるものだよ
ドロハンの場合はとにかく低くすればいいなんていうセッティングはない
>>日本一周とかしたけど、見かけるツーリスとの半分以上はフラバだったけど
>そんなのあたりまえだろ?
>ドロハンオンリーじゃないのは事実だけど、やっぱドロハンが多いよ
どっちなんだよ?
なにファビョって言い訳してるんだかw
>>404 劇的に効果ある
人間工学的にみて、横に握るより縦に握ったほうが自然だから
でもバーエンド握ってると変速もブレーキングもできない
だからバーエンド付けたフラットハンドルは間に合わせ的なものであって、
けっして理想的なものじゃないよ
>>406 初心者に自分の好みを押し付けたのを正当化したいからって必死になられても目障りなんだが・・・
>>407 日本一周中にあったサイクリストが、
「日本一周とか世界一周してるサイクリスト」なのか?
頭に血が上ってわけわかんなくなっちゃってるのかもしれないけど、
もうすこし日本語理解してから書き込んだ方がよいかと
たしかに意地になってフラバ推してる奴は頭おかしいな
自分はドロップ派だけど
下ハンの端っこ握って肘突っ張ったりとか
ちょこちょこ姿勢を変えられるのはやっぱ楽だよ
ブラケットの先っちょに手のひら乗せて手首ハンドルに押し付けて
なんちゃってエアロポジションにしたりとか工夫次第で色々出来る
一日中走ってるとこういう微妙な違いで疲れ方が随分と変わるもんさ
またランドナー爺が荒らしてるのか。
染谷さんだってブホンだし
オルトリーブの写真みてもフラットが多いけど
そうそう
ブラケットポジションでも少し前め、少し後ろめとか出来る
それだけで全然違う
ドロハン乗ってたけどツーリング中その恩恵を感じなかった、とか書いてる人は
ほんとにツーリングしたことあるのか?
>>413 でも実際長距離走ってる人はドロハンが多いよ
これは流行り廃りとか関係のない話
やっぱ乗っててラクだからね
>>414 無理
それを可能にするヘンテコブレーキレバーも売られてはいるけど、流行らないね
そこまでしてフラバにこだわる理由がないから
老害は早く出てけ
有りモノのクロスでツーリングに出ようというのなら全然いいけど、
これからツーリング用に自転車買おうとしてる人にたいして、
執拗にフラバ勧めるとか鬼畜すぎだろw
こいつら不毛な煽りあいばかりして役に立たないから
とりあえずサークルの先輩にいくつか候補を出してもらって
その中から好みのを選べば大過ないと思うw
ショップ店員はツーリストよりレーサーが多いから
ドロップの自転車買うとハンドル低めにセットされちゃう
ハンドルをサドルの高さに合わせると楽ちんなのに
自分はドロップを否定してないのにな。
逆に必要以上にドロップしかありえないような言い回ししてる人へ
意見を言ってるだけなのにね。
馬鹿ばっか
要は慣れだから
だからなんでこのスレの人達は基本喧嘩腰なの?
快適さも大切だけど、乗ってて楽しいかどうかじゃね?
好きな自転車乗れば楽しいだろう?
楽しめりゃ、どこでもいけるさ
>>422 古臭いけど三点調整で出したポジに結局はおさまってたりするな
>>413 ぶっちゃけブルホーン=下のないドロップだからそれ自体
ドロップ否定の根拠にはならんよ。ブレーキはかけやすいけど。
悪いがあんたの考えるようなことはずっと昔から
あんたの嫌いな「ランドナー爺」とやらが延々議論したり試行錯誤してる。
世界一周・自転車でググったけどドロハンなんか2〜3割しかなかったけどな。
ググるんじゃなくて、自分の目で見て確かめろ
ドロップマンセーの人がここまで必死なのも説得力ないよな。
マンセーとか何人だよオマエw
国に帰れ
>>403 >ツーリング中って下ハン要らねーじゃんってことになって結局ブルホーンになるのさw
ブルホーン化するつもりならドロップ用のフレーム買う必要があるかとw
ワイヤリングが面倒だし、たまには下も使うんで
ドロップに戻す人も多いけどね、周り見てると。
ブルホーンなんて空力重視してTTで使うようなものだぞ
ツーリングにブルホンとかアホ丸出し
>>436 30年以上前からそれなりに使われてるのにアホ呼ばわりされても…
自分はドロップ派だけどね。
わざわざドロハン外してブルホーンにする理由がない
>>438 今よりフーデッドレバーの引きが重かったから、
手が小さかったり握力がないとブレーキをかけづらかったんだよ。
ギドネットレバーに似た発想で出てきた工夫。
最近ブルホーン化する人は肩位置からかけられる点を重視だな。
でも今はショートリーチバーが多いからメリットを実感しにくい。
フラットからブルホーンにするのはいいですよね?
俺今フラットのクロスなんですけど
ブルホーンはもともと前輪小径車と組み合わせて、ドロップの下ハンだけ切り出したようなポジションを作るためのものだった。
これを前後同径車で使うということは高い位置のドロップの上ハンを除いたものと同じことになるんだろう。
それはそれで悪くない。サドルより高くしたドロップはかっこわるいからね。
>>435 レバーの先っぽにSTI付けてエビにするならそうだけど
フラットバー用のレバーをつけるならそのままハンドル変えるだけでポン付けだよ
クロスやMTBの改造じゃかなりお手軽の部類
443 :
363:2012/04/23(月) 20:02:30.36 ID:???
色々とありがとうございました。
anchorのuc9はいいなあと思っています。ただ、uc5にバーエンドでも付けたほうが安上がりなのですが、このパーツの差で実際に乗ったときに体感で差は出るのでしょうか?
大きく差がないようなら、とりあえずuc5で、ハマった時にいいやつ買えるかな、と。
>>443 デザインが気に入ったのなら良いけど、スペックの割に正直値段が高いと思う
>>432 それならお前は何カ国回って何人くらいのツーリストみたんだよ?
否定だけしか出来ないようじゃ何言ってもあおってるだけにしか見えんよ
>>443 UC9とフレーム共通なんで選択としては悪くないよ、UC5。
パーツも実用には十分、痛んだときアップグレードすればいい。
もし後でドロップ化したくなっても改造が楽だし、
フラット+バーエンドやブルホーンで行くにしてもポジション出しやすい。
いやいや、フラバ→ドロハン改造はやめた方がいい
金かかるし、けっきょく中途半端になるから
フラバがいいなら、安いクロスがいくらでもあるんだから、
そういうの買っておけばいい
エスケープとかフジの奴とか
でもまあ自転車って長く乗るものだから、へんに妥協しない方がいいけどね
数万円程度の価格差なんて、何年か乗れば余裕でチャラでしょ
ほんとはアッチが欲しいのにとか思いながら、ケチると後悔するよ
つか日本だの世界だの一周する人って割と自転車には無頓着だったりするからフラバーが多いんだと思うよ
身近にも自転車で世界中回った人がいるけど、ドロハンなんか触ったことが無いってさ
フラバーからドロップに変える人は多くても、その逆って凄く少ないよね
その理由を考えてみると良いかと
デザインで気に入ったの買え
初心者が昨日に拘っても意味ねーよ
>>447 いや、一般論としてはもちろん正しいけど、UC5とUC9は
完全にドロップ用ジオメトリーでエンド130mm、変速も下引き、
クランクも共通って構成だから。
いわゆる「クロス」というより、ツーリング車欲しいけど
ドロハンに抵抗のある人用にUC5も用意しときました、みたいな感じ。
>>450 よくわからんがツーリング車だと普通エンドは135mmじゃないの?
>>448 そりゃ自転車のこと知ってりゃ、フラバでツーリングしようなんて思わないもんな
130エンドならロードがベストチョイスだな
わざわざ専用車買うのなら、たしかに135エンドの方がいいね
自分の好きなように生きる!!!!
コレ、大正解。
全てにおいてね(^。^)
>>451 そりゃちょっと前のMTB、クロス全盛期の話だ。
長期・海外の人には耐久性重視で135mmハブも選択肢の一つだが。
>>447 誰もドロハンの改造の話なんかしてないだろ。
>>448 中途半端に自転車知るとロードやドロップ一択しかないと思い込んじゃうのもあると思うけど
ブルベなんかでランドヌールの称号もらった人なんかでMTBやママチャリへ回帰して参加してる人もいるし
>>453 今は700Cだとツーリング系やツーリング向きシクロクロスも
パナのOSDとか以外は大体130mmか132.5mmだよ?
アラヤRAN、エクセラスポルティーフ、テスタッチシクロトライ、ビアンキルポ、
ジオスピュアドロップ、サーリークロスチェック、ソーマダブルクロス etc.
>>363 に限って言えば、UC9の金額で躊躇してUC5を選ぶくらいだから
ダボ穴ついてれば何でもいいでしょ
せめてUC9にしとけばいいのにとは思うけど
黒森が乗り心地いいって思い込んでるから選択しが限られてくるんだろうけど
26インチのMTBなら少し重たくなるが太いタイヤで乗り心地も良いし
少し小さいから輪行でのパッキングしたときもサイズが少し小さいからメリットもあるよ。
それと太いタイヤだとワダチにハンドル取られ難くなるから精神的にも楽だよ
保管場所が雨ざらしだったり錆びとかきにするならアルミのが良いと思うんだけどね。
他にもキャリアやバックで2万はみといたのがいいし、
他にも携帯する工具や用品にもお金かかるから自転車を楽しむのでなく
ツーリングを楽しみたいならエスケープやMTBとかで済ませるのが良いんじゃないかと思うけどね。
リアルに学生は金銭的にも苦しいからあともう少しだして上の買えとか言ってたらキリ無いし
3〜4万の自転車でも十分ツーリングは出来る。
>>458 でもお金がなくて、乗り方の方向性がまだ決まってない
初心者用には大いにありだと思うよ>UC5
それにVブレ対応新SORA出るとパーツ構成が大幅に変わってくるはずだし、
UC9の方がお得とは必ずしも言えないのでは。
>>456 >ブルベなんかでランドヌールの称号もらった人なんかでMTBやママチャリへ回帰して参加してる人もいるし
そういうのはカブでレーサーレプリカぶっちぎるタイプの人ですよ
あえてしていることであって、それが一番速いとかラクなんて誰も思ってない
ここで今持ち出すような話じゃないな
もうちょっとちゃんと話の流れ読んでから書き込んだ方がいい
Vブレ対応新SORAは気になるな
メカディスクも普通にフラバ用のが使えるわけだし
いろいろ互換性高まっていいよな
でもどうせなら10s対応して欲しい
あとデオーレが10sになったから、MTB用9sRDの入手性が悪くなりそう
そうなるとSTIでダイナシスカセット使えなくなるんだよな
周りがクロスだったらMTBで付いていくのに苦労するし、サスは不要じゃね?
エスケープは素で乗ってる分にはいいけど、
ちょっと山を走ろうとすると35Cがクリアランス厳しかったり、
泥除けやキャリアを意外に後付けしにくかったり、
トップが長くてリラックスしたポジを出しにくかったり、
ドロハン化はやめた方がいい、の代表みたいな自転車だったり・・・
>>464 サスは絶対ない方がいい
あとクロスに多くを求めちゃいけない
舗装路走ればロードよりしんどいし、ダートはMTBのようには走れない
とにかく中途半端な乗り物だよ
ママチャリしか知らない人が、とりあえず買うスポチャリって感じだね
>>459 単独ツーリングでMTBの選択はいいと思うけど
サークル合宿で他の人達のツーリング車と一緒に走っていくにはしんど過ぎだと思うの
>>466 MTBといっても太めのタイヤで外径あれば700Cに近くなるし
乗り心地は良いから必ずしもクロスより走れないとも限らないと思うけど。
今700CにしたMTB乗ってるけど乗り心地が常にパンクしてるような感じだし
ワダチにハンドル取られ易くて精神的に疲れ易いし
タイヤ外径大きくなったのでハイギアードにしたのと同じで登りがキツく感じるけど。
それに大学のサークルだとレベルのばらつき大きいから巡航スピードはそんなに高くないし
ペースごとにグループ分けだってあるからね。
自分は古い06モデルのGJを愛用してる。
フロントダンパー上のキャリアが重宝するし輪行も何度もしてるけど。
確かにダンパー付だと一キロは重さ変るけど、一日の移動距離が大きく変ることないと思うけどな。
まったり走るのが好きな俺はクロスで十分だわ
糞スレたてやがって
>>464 国立だかにあるジャィストアーの社長は逆にエスケープのジオメトリーで
ドロハンにするのが良いと話してたぞ。
以前見に行った時に改造途中のエスケープ飾ってあった。
その社長も古くはランドナーで走り回ってたようで古い写真をフォトギャラリーで見せてた位
ツーリングの経験はある人の答えだ
>>472 ならエスケープドロップが売られてんじゃね?
と書きかけたけどPACEがそれに近いかw
>>363 丸石ツーリングフロンティアを買って中年から振り向かれるんだ
ツーリングで使うならロードのような長さのあるやつより
MTBとかのような小さめで前乗りするようなジオメトリーのが
重量物積んで重たくなっても踏み込みやすくて向いてると思うんだが。
逆にロードのように寝そべって踏むタイプだとケイデンス稼げないとダメだと思うし
軽装備のライトツーリング向けでしかないと思うけどな。
荷物積まないで平地での速度を優先した設計なのにロード(ドロップ)最強
ってのも違和感あるよ。
馬鹿ばっか
要は慣れだから
>>475 書いてることがメチャクチャすぎ
それにドロハン=ロードじゃないんだから、最後2行は完全に的はずれ
ドロハンのメリットがわからないのなら、知ったかすんな
>>472 超近所なんでちょくちょくいくけど、店長はディスコンになったOCRコンポジットの良さを力説してたよw
結構いい人だよねw
>>473 Paceってロードやツーリング初心者にすごく勧めやすい一台だよな
パスハンターならブルホありだよ。
スポーツサイクルの代表格だし、
オンオフ兼用で合理的な理由がある。
クロスとシクロとマウンテンとランドナー
の良い所だけ合体したのがパスハンター
ロード並みに軽くて速く、
シクロより小さく、車輪はコンパクト
シクロ並みに走れ、
ランドナー以上に短距離ツアーと日本の山に向く。
ブルホにバーコン、ギドネットがパスハンタの定番。
峠、山の小道、林道なら完璧。
すでに絶滅したからパーツすら手に入らないでしょ
来週後半の天気が気になる。
大阪〜東京間、雨さえ降ってくれなければ良いんだけどな。
雨でも決行すべきか否か。
ツーリング出れば雨の日なんか週1〜2回はあるんだから気にするな
まあ雨だと嫌なのは分かる
雨が嫌だったら行っても嫌になるだけ
俺は最近風が強い日が多いのが気になる
あと黄砂で目がヤバイ
水戸までツーリング行って来た
偕楽園?の近くのユースホテル泊まったんだけど今だと1950円
一人で12畳間
通常でも2600円くらいみたいだから大洗のフェリー待ちで泊まると良いかもしれない。
洗濯機と乾燥機は無料っぽかった。
>>491 なかなかいい情報じゃないか
もっといろいろ書き込んでもいいんだぜ
>>493 ユースって相部屋で、みんなで集まって
ミーティングしたり歌うたったりするイメージがあるけどここは違うの?
寝具付き、大浴場あり、シャンプー・ボディソープありで1950円なら文句なしだね
昼15時にチェックインできるから、安心してのんびりできるし
ネカフェより断然いい
でもこの宿のまわりってどうなの?
おもしろいところとか飲み食いできるところあるの?
>>494 ここは青年会館とか会議室とかと一緒の建物で企業研修とかの宿泊施設的な使われ方もされてるみたい。
口コミとか詳しくはジャランのページで確認して
>>495 水戸駅まで2キロだけど、偕楽園に隣接してる関係で繁華街とは離れてると思う。
詳しくは判らない。
部屋にLAN無いけど一回にPCが置いてあるし、近くにマックある
門限が11時だけど
雨具ってポンチョと上下分かれてるカッパとどっちが便利?
ポンチョタイプのが小さくて良さそうだけど
サイドの隙間から水入ってこないか心配なんだけど
よっぽど強風の横殴りの雨でもない限り水は入ってこないよ
雨具本来の性能的にはやっぱり普通のカッパのが上
ポンチョはひざ下や腕が濡れるの前提だけどペダリングしやすくて通気性がいい
風の抵抗が大きいのが難点だけどコンパクトだし特にキャンツーとかだと
朝露防止で荷物にかけておいたりパッキングの時に地面に敷いたりとか案外重宝する
早くバリアとかなんちゃらフィールドとか作って欲しいなあ
そしたら雨具()なんかいらなくなるのに
あっそ
>>494 今時、そんな事しているのは北海道の三バカユースくらいだ!
あたたかくなってきたし、そろそろ北海道解禁だな
>>497 夏場のドロヨケ有りならポンチョだけど
それ以外ならならセパレートの方がいいかも
>>501 え、そうなの?
俺はそれが嫌でユース使った事なかった。
なんか団塊の暑苦しい勘違いっぽくて苦手w
最近は年寄りと外国人ばっか
普通の安宿だよ
ひどいとこはボロボロでほんと酷い
話してて盛り上がれば宴会くらいはやるけどミーティングとかはしないね
ミーティングないのか...(´・ω・`) ショボーン
ユースより自然の家のが安いぞ
半日ぐらい野外活動とかせんといかんけど
ふざけんな、なんでそんなことしなきゃならねえのよ
こっちは客だぞ
>>508 場所によるじゃないか。
2000円未満の自然の家のソースがあるなら示して
少なくとも自然の家じゃ自転車で行くのも苦労しそうで観光も不便な辺境地にしかないだろうけど
ミーティングって何すんのw
そんなことネット掲示板に書けるか
まあ昔は今と違って、いろんな気持ちいいことが許されてたんだよ
自作のポエムを褒め合うとかか
昔は薬局でヒロポン売ってたしな
乱交サークルとかもあったしな
エッチに関しては今の若者の方が保守的なんだよね
ヒートホークスプーンってのがあるけど便利そうじゃないか?
長野経由で黒部ダム行きたいんですけど長野県道45号線はどれくらいの坂なんでしょう?
登ったことある人教えてください。
ミーティングでググってみた。
強制参加で歌ったり踊ったりゲームしたりすんのかよ・・・。
やっぱ団塊の世代のノリにはついていけそうにないわ・・・。
>>518 さすがにシラフじゃ無理だろ
今じゃ違法指定されてるドラッグでも、昔は合法だったものが多い
そりゃめちゃくちゃ盛り上がるわけさ
男女間のことも昔の方がルースだったから、すごくおおらかだったよ
快楽主義っていうか、エッチなことがもてはやされてた
今は女が自分の体の価値を知ってるだけにガードが固い
だから高年齢な童貞・処女が多くて驚く
お医者さんごっことかもしたことないっていうし
まあようするにそういう開放的な時代があったってことだよ
今じゃ想像も付かないかもしれないけどね
小学生が売春する時代に何言ってんだかw
昔ならただでヤレたのにな
おまえらが女に相手にされないのは、今も昔もかわらないw
団塊とか関係ないと思うけどね
その人の人見知りの度合いだろ
俺は20代だけど好きだけどなー
旅宿とかで知らない人と飲んだり
キャンプ場でライダーの人達とめし食ったりもしないの?ここの人達って
同感
人見知りだと損するよね
やっぱ旅の醍醐味は、それまでまったく知らなかった人とでもすぐに
仲良くなれることにあるんだよな
自分は近所付き合いまったくないし、普段は社交的じゃないんだけど、
旅に出ると人恋しくなるのか、おしゃべりになる
自転車で旅してると、いろんな人から話しかけられるからってのもあるよね
きもっ
うらやますぃ…
>>524 嘘だ!子供には逃げられるし、もの珍しそうに寄ってくるのは人のよい老人ばっかりだ!
たまに合う若い人は旅の先輩って感じ…
逃げられる理由なんてないだろw
もしかして乞食みたいなカッコしてないよね?
風呂は毎日入って、ちゃんと着替えもしないとダメだよ
万が一風呂に入れないときには、全身拭くこと
もちろんヒゲも毎日そる
あとお店入るとき用にエイトフォー的なスプレーも必須
手洗い場があれば、一日何度でも顔を洗ってススを取る
服装は普段着っぽいものより、自転車専用のモノの方が機能的にも見た目的にもいいよ
いかにも自転車乗りってカッコの方がウケがいい
お店に入るときは上下一枚はおると恥ずかしくない
くつはSPD-SLだと歩けないから、もう一足用意する
SPDなら替えはいらない
人口密度少ない地域では、人にあえば誰にでも挨拶するべし
こんな感じにしてれば、大人から子供、じーちゃんばーちゃん、おねーちゃんからDQNっぽいあんちゃんまで
誰でもみんな好意的に接してくれるよ
僕○○から自転車できたんですよ〜。凄いでしょ(ドヤ顔)
ツーリング先でナンパされてエッチしてきた話って俺以外にした人見たこと無いな
広島→愛知の人は無事かね?
軽井沢方面から白馬行くのに走り易い道あったらアドバイスお願いします
楽しようとしてんじゃねえカス
ポタリングスレ逝って来い
>>528 …顔があやしいんだとorz
地方だと犯罪防止のために学生さんに挨拶するよう運動している場所があるからなあ。
挨拶されまくりですよ。
人柄って顔に出るからなぁ
日頃の行いを改めていくしかないだろうなあ
日常あまりにもつまらない生活してると、笑う回数が少ないから、
顔の筋肉が退化してしまうのだと思う
不満が多いとヘンなとこにシワできるし
くよくよ悩んだり恨んだりすねたりねたんだりせず、
自分自身ありのまま受け入れて快活に生きるのがいいですよ
>>533 500キロ以上走ってもポタリング扱いなら貴方は相当凄い剛脚なんですね。
北関東〜白馬を通って金沢行きたいと思ってたんですが
佐久間近辺から松本抜けるあの当たりはトンネル越えるか舗装の酷い国道しかありません。
実際に通ったことわかりますが
みんな一週間以上のツーリング行くと体重に変化ある?
よく一回ツーリング行くと痩せるって聞くんだけど
俺は去年のシルバーウィークに5日間九州600km走ったんだけど全く変化なかった
俺はむしろ増える
>>537 真夏に重いMTBで行ったら1週間で5kg痩せたわ
北海道一周した時は7キロくらい痩せたな
食いまくってたんだけど常時腹ペコだった
俺の場合は一週間くらいまでは変化無し。
一週間過ぎると突然体重が落ち出して食う量も爆発的に増える。
どういうメカニズムか知らんが、一週間までは体が踏ん張って痩せさせまいとしている様な感じ。
冬場とか寒い時だと痩せ難いように思うな。
>>541 俺もそう
たぶん最初は筋肉が増える(血流が増えるのかな?)のと、
脂肪が減るので相殺してるんだと思う
その後はめちゃくちゃ食いまくって、あきらかにカロリーオーバーなはずなのに、
少しづつ減っていく感じ
減るといっても1週間で1kgくらい
1年続けたらどうなるのかと思うけど、試したことないからわからない
>>535 だからツーリングするんじゃあないですかー。
結構体重かわる人多いのね。
あんまりかわらないけど、食事の量は明らかに増えるな。
>>544 まあそりゃそうだなwスマンかった
しかしあんまり体重変わるようだと、超長期ツーリングに行けないのかな?
いずれはそんなこともしてみたいと思ってるんだけど
関東近辺で、海岸沿いを気持ちよく走れるオススメの場所はありますか?
埼玉に住んでいます。
房総半島ですな。
風強いし景色変わらんし思ってるほど気持ちよくないかもだけど
鎌倉から西湘入り口までのR134とR1とか?
そのままヤビツとか箱根に行っちゃってもいいしw
>>548 道幅狭いし渋滞してるしで全然良くねーよ
550 :
546:2012/04/30(月) 12:43:05.11 ID:???
レス有難うございます。
伊豆半島なんてどうなんでしょうか?
経験ある方いますか?
>>550 東伊豆は快適に走れる区間が多い
西伊豆は狭くて曲がりくねっているのでイマイチ
伊豆は山も近くて楽しいよぉ
海鮮丼も美味いしなぁ
2〜3日使って遊びつくすべし
>>549 あれで、狭い?
んなら、どこなら広いの?
連休中、キャノンボール初級の試走を
兼ねて一泊二日で名古屋→東京を計画
してますがあいにくな事に予約してある
宿に泊まる日が大雨予報。一日ずらすと
大丈夫ですがその場合、宿は何処も予約で
パンパン!
予約なしで宿をあたって何処も取れない場合には
24時間営業の漫画喫茶やスーパー銭湯に
て暖と寝を取るのが無難でしょうか?
雨の中走ったっていいじゃん。
適度に体が冷えてクーリングに良いかもしれないぞ。
リタイアしたくなけりゃ市販の総合風邪薬も買っとけ
今更ながら猫目のHL-EL540買ったった
これは夜間走行が捗るわw
>>554 >24時間営業の漫画喫茶やスーパー銭湯
ネカフェはどうだかわからないけど、スーパー銭湯は連休中だから
空いてるとは思えないよね
いっそテント持ってったらどう?
>>554 どんな感じにしたいか分からないけど、そのくらいならノンストップでもいけるよね
>>554 疲れてきたら携帯で周辺のビジホ検索すれば必ず泊まれるよ
俺はいつもそうしてるけど、GWだろうがお盆だろうがどこも満室なんて事は一度も無い
オフィス街にあるビジネスホテルはお得意先があって、常にお得意先用に数部屋空き部屋を用意しているが
ある時間を過ぎると当日客に開放してくれるとかなんとか。
>>560 あれで狭いからって避けてるようじゃどこの海岸線も無理じゃね?w
へたに海岸沿いの自転車道とか使うと砂が溜まってて走り難いし。
海を見るだけなら荒川下って葛西臨海公園でいいじゃんって気はするけど。
566 :
546:2012/05/01(火) 10:37:49.30 ID:???
>>565 それでは飽き足らずなんです。すいません。
鎌倉からスタートで小田原ゴールなら気軽に日帰り出来そうですね。
交通費も安上がりです。
>>565 俺が言ってんのは腰越から鎌倉だぞ?
お前どこか理解してないだろ?
ストリートビューで確認してみろバカがw
>>567 お前はストリートビューでしか現地が判らんのか。
何度も走ってるけどあんなので危ないって言ってるようじゃ一般道走れねぇよ。
休日なら大型なんて大して走ってないし。
それに江ノ電でどうやって輪行すんだよ。
邪魔でしょうがねぇだろバカがwww
なんでそんなに必死なの?w
R134で親でも轢かれたか?w
>>571 地元の人間はパスするコースを知ったかしたバカ(オマエ)が
オススメとか言って、おまけに必死に食い下がってくるから写真付きで教えてやっただけ
あと、546が本気にしたら可哀想だと思ってな
えー、それで代替え案が江ノ島から熱海・・・?
小田原〜熱海間の方が道が狭いし車の速度速いし路肩走れないしで危なくね?
君の安全の基準が良く判らないね。
海岸線って言葉に惹かれて南房総や藤沢の辺りを走って見たけど「海だー!」って感じの
気持ちいい道は数キロで工程の大半はトラックやバスに揉まれながら、ヒーヒー言ってたなぁ。
何が安全かってのは、人によって感覚がだいぶ違うんだよね
車道走るのは怖いから歩道走るって人もいるし
実際には歩道って歩行者のためのものだから、飛び出しとか多くてものすごく危険
自板住人ならそのへんは常識的に知ってるだろうけどね
けっきょく突き詰めていけばそれって、事故被害者になるくらいなら、人はねて加害者になる方が
安全っていう考え方なんだよね
いろいろ考えていくと実際に危険かどうかは、交通量だけでは決まらないし、路肩の幅によっても
決まらない
道路わきに店等があってクルマの出入りがあるのかどうか、見通しが利くかどうかの方がだんぜん
大事だったりする
湾岸道路357号線は危険か?それともむしろ安全なのか?といった議論で差がでることからもわかるように、
怖いと感じるのは防衛本能に基づくものではあるけど、必ずしもそれがより危険であるとは限らない
なぜなら怖いと感じた時点で正常な判断力を失っているからだ
自転車乗りはそのへんを冷静に判断しなければならない
海で気持ち良くて安全な場所だと沼津の千本松公園から伸びる防波堤の上だな
あそこは超気持ちいいぞ
今の時期白馬とか寒いかな?
ライハとか安宿あるからテント泊しないでも十分かなとは思うんだけど
5度以下ありえるで。
雨だったら体感温度氷点下になるかも
>>578 4月28日29日と北軽井沢・八ヶ岳行ってきた。
気温は参考にならないけど(25℃超えてたので)、浅間山とか八ヶ岳は山頂近くに雪残ってたぞ。
曇ったり雨降ったりしたらかなり冷え込む気がするよ。
明日から函館から北上する予定だったのに、4日暴風雨ってなんだよorz
すでに心が挫けそうだから、バス代捨てて近場で過ごそうかと悩み始めた
この時期の北海道の雨は寒すぎるからなぁ
夏のツーリングですげぇ怖い経験した
岐阜の山中で仕方なく野宿したんだが、夜0時過ぎた時にテントがガサガサ揺れだした
何事かと思って恐る恐る外出ると汚い格好した婆さんがいた
一瞬驚いたけど、すぐに人だと分かって安心した
婆さんが「こんな場所でどうした?」って聞いてきたから野宿してるって答えた
そしたら「少しまってろ」と言って山道の方へ消えていった
地元の人かと思ったけど、こんな夜中にいるのは変だし、雰囲気も不気味だった
しかも、この場所まで走ってきて民家は一軒も見当たらなかった
そう思うと徐々に怖くなってきて、すぐにテントを片付けてライトつけて町があった道へ逃げ出した
あのままテントの中で待っていたらと思うとゾっとする…
>>582 せっかく差し入れを用意して、真夜中の山中へ戻ってきてくれたお婆さんがかわいそう
587 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/05(土) 13:57:03.59 ID:vq4phLXR
ここのスレ
開店休業だね
みな 颯爽と自転車のって旅行しているんでしょうね
という 俺は 暇!
だって 8月から2ヶ月の自転車旅行に出かける予定なので
今はじっと我慢汁 無駄な出費はしません
じゃあ、あのスレには気をつけろ。サドルから嫁が生えるからな。
キャンプ場って予約いるの?
何の連絡もなしに行っても入らせてくれる?
590 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/05(土) 21:33:48.13 ID:4CIFdOEY
最近不景気なので物凄い物騒だぞ
コインランドリーで休んでると1時間おきくらいにホームレスがあさりにやってくる
なにされるかわからないぞ
アフリカ横断した俺に隙はない
>>589 予約が必要なとこもあるけどたいていは行って空いてるとこにテント張るだけ
オートキャンプだとサイトの数があるので予約必須だけど
キャンプツーリングとかだと隅っこの空き地とかに張るとかが多いから予約なしでもいける場合が多い
泊まる場所がラブホしか見当たらず、仕方無しに先に進んでいったら25時間くらい自転車に乗ってた・・・
フェリーで一時間程度仮眠取ってそこからまた2時間程度走って家に到着。
家に帰って風呂入ればすぐ寝れるだろうと思ってたけどトランス状態なのか全然眠たくならず・・・
土日で合計36時間起きてたことになるんだけどどういうことだってばよ・・・
仮眠取ってたから36時間起きてたわけじゃないな・・・
>>589 基本的に予約なんていらない
団体で押しかけるような場合だと、必要だと思う
ソロなら全然その必要なし
いきなり行って、受付済ませてからサイトにテント張る
到着が遅くなって管理人が帰ったあとなら、翌朝管理人が来てから受付すればいい
大阪市から水越峠→近鉄吉野駅
往復160km以上あるんですけど
クロスバイクで行けますかね?
今までで80キロくらい一日で漕いだ日があるなら根性でいけるんじゃねw
心配なら途中駅に寄れるルートをいれて輪行退避できるようにしとけばいいんじゃ?
ママチャリだときついと思うけどクロスならなんとか行けるんじゃない?
心配なら
>>600の指示通り輪行の準備しとけば
ありがとうございます。
1日60km程度しか走った事ないです。
その60kmですら、坂道で膝痛めたので
登りは押し歩きで乗り切って
痛み出したらそこで終了します。
>>602 ギアを軽くしてもうちょいサドルを高くするんだ!
60kmで膝をやっちゃうのはポジションとギア選択ミスの2つがデカイぜ
60kmしかはしれない人に160kmはきついだろうね。
100kmとか160kmって、最初の壁があるあたりだから。
160km走れる人は、がんばれば320kmいけると思うけどね。
>>602 サドル高過ぎも膝いためるから気をつけて。
>>603の言うようにベストポジションをさがすテストだと考えてのんびりかまえていたほうがよいかと。
後、人によっては貴重品意外の荷物は体に背負わない方が楽かも。
606 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/06(日) 07:31:23.59 ID:2aSxWgw0
ありがとうございます。
サドルは最初にセッティングしてもらったきりです。
ハンドルは前傾取れるようにスペーサーとステム逆にしました。
今日はポジショニング色々試して見ます
608 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/06(日) 12:55:25.15 ID:+JG7igkR
銭湯入ってから野宿場所までの移動の間の服装ってどうしてる?
その日一日着てたサイクルウェアか寝る用の服か?
銭湯から野宿場所までが5分くらいなら寝る用の服だけど少し距離があったり
まだ場所決めてなくて走りながら探す時とかはサイクルウェアの方がよかったりする
>>608 自分は普通の服だよ
短パンは携帯用のやつでTシャツとパンツは速乾性のだけどね
野宿のときに寝る用の服を着るという発想は無かったw
レーパンで寝る奴のが珍しいでw
普通はテン場用の服やビーサンは別で持ってくでしょ
終始ジャージの俺に隙は無かった
輪行とか買い物用に登山用の軽量コンパクトなパンツ持つのが普通だと思ってたけどそうでもないのかな
レーパンの上に短パンか七分丈で家を出てから帰るまでそのまんま
>>606 なんか心もとないなw
ヒザに関しては症状によるんだよね
前側が痛いのなら、サドルを上げてみるのもいいけど、
外側が痛い場合は、チョウケイ靭帯炎なので、上げない方がいい
自分のときは少しだけ下げて、後ろに引いたらよくなった
あと自分はそれまで30kmくらいしか走ったことなかったけど、なんとか200km走れた
一度それくらい走ると自信付くから、北海道一周とかもやる気になる
がんばれ!
>>608 次の日に着る用のサイクルウェアだな
自転車専用のウェアって着心地いいから、寝るときにもいいよ
自転車下りた後の人目が気になるというなら、上からなんか羽織ればいい
寝る時専用ウェアは持っていかないし、それまで着ていた服を風呂上りに
もう一回着るのはやだな
617 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/06(日) 15:16:25.24 ID:+JG7igkR
>>613 登山用の軽量コンパクトなパンツ ←おお!それいいね、モンベルあたりで探してみようかな
夏なら丈が長めの海パンぽくない海パンをキャンプ場や旅館で穿いている。
夜は違和感無く飯食いに行けるし嵩張らないしすぐ乾くし川に飛び込めるしいいよ。
誰かリンク貼ってけろ
登山用よりも夏場ならステテコ最強でしょ。宿泊先ついたらレーパンの上に履いてるわ。
丸めたらコンパクトになるし、安いし、着心地いいし。
>>620 トレッキング ハーフパンツでぐぐれば山ほど出てくるよ
でも携帯性ってことなら楽天の軽量エチケットパンツが最強
畳むと携帯電話くらいの大きさになる
>>623 ステテコに生チンコは流石に犯罪者になっちゃうだろ。
半ズボンって恥ずかしいんだよな
子供じゃないし
ちゃんとした長さで、できるだけかさばらないパンツってないのかな?
ステテコってスケスケの黒い靴下とセットで履いてる長い白ブリーフみたいなやつ?
昔夜中に小便に起きると酔っ払った親父がスーツ脱ぎ捨ててソファーで寝てた絵が浮かんでくる
ステテコとパッチの違いkwsk!
7部丈パンツでユニクロでむちゃくちゃ薄くて軽いのがあったから愛用してる
最初はレーパンを下に穿いてたけど、最近はパッド付きインナーパンツだなー
さすがにハーフパンツ持ってけよ
・私服(パンツ含めた)一式
・寝る用のハーフパンツ
・サイクルウェア二式
これ基本やろ
・寝る用のハーフパンツ
これはイラン
私服とサイクルウェア兼用でウィザードのサイクルポロを使ってる
レーパンの上にウィザードのハーパン履いてる。
自転車用だから軽いし薄いのでレーパンの邪魔にならないのがいい。
寝る時はレーパン脱ぐだけだから楽だよ。
自転車用でも色々出てるから見てみるといいかと。
さすがに風呂入って寝るときまでレーパン履きたくない
ハーフパンツ一枚のが楽に寝れるだろ
レーパンで寝たくないって言ってる人は、
普段トランクスとか履いてるオッサンなんじゃないの?
わたしはネグリジェで寝ます
いやオッサンじゃないけどレーパンで寝たくないわ
トランクスの方がいい
>>629 レーパン・ジャージ1セット
速乾パンツ・短パン1セット
携帯用短パン
靴下2セット
カッパ上下
今の時期なら自分はこんだけかな
自転車用のウエアなんて一晩で乾くから2セットはいらんよ
翌朝多少濡れてても着たらすぐに乾いちゃうしね
>>637 >翌朝多少濡れてても着たらすぐに乾いちゃうしね
これは絶対NG
濡れた服着るなんて気持ち悪い
そんな思いしてまで着替え減らすことに意味があるとは思えない
速乾系のウェアならそんなに気にならないと思うけど、まぁひとそれぞれか。
日数分の着替え持って走る人もいるしね
コインランドリー…
数日程度のツーリングなら着替え持って走っても知れてるでしょ
ロードのツーリングだと着替えと雨具しか運ばずに宿使うしな
テント持っていくローディって矛盾してないか?
>>643 ロードでキャンツーしてる人も時々いるよ
ダボ穴付いてるロードならキャリアも付くしね
>>643 フルカーボンにU.L装備でキャンツーしてるよ
1泊2日でも5泊6日でも装備は2泊3日が俺のルール。
キャンツーの人はそうもいかないだろうけど。
647 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/06(日) 21:21:19.48 ID:j04aOdIm
台湾で自転車してるが、ここでは自転車乗りあまりいないのだね。
いやいると思うぞ。
このスレはそんなに勢いがないってだけで。
似たようなスレも多いし。
峠中心のスレとか、サイクリングロードスレとかにも人が分散してるんじゃね?
俺のはダボ穴じゃなくてサドルを固定する部分にカマせてつけてる
別の自転車屋ではダボ穴ないから無理って言われたけど
その自転車屋さんでは慣れた手つきでキャリアつけてくれた
自転車屋は多いけど、荷物積んでするようなツーリングに強いところはないよなあ
トーエイとか扱ってるとこはあるけど、そういうとこもちょっと違うし
なんかそういうスタイルのツーリングって、30年くらい前に消えてるっていうか、
その後進歩してないよね
ランドナー以降の正常進化形みたいなのが見てみたい
653 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/07(月) 06:32:02.75 ID:TeeaTjvi
>>651 >サドルを固定する部分にカマせてつけてる
?
シートクランプに共締めするってことだろ
キャリアダボ付シートクランプ を使っているんだろ
>>651-652 街の自転車屋さんでも昔キャンツーしてたような店主さんだと
うまく付けてもらえたり、逆にスポーツ車専門店でも
ツーリング志向でないとノウハウがなかったりするね。
そういえばカンチやV台座にキャリアつけるための両頭ボルトって最近見ないな
>>625 >ちゃんとした長さで、できるだけかさばらないパンツってないのかな?
ひざ下着脱できるカジュアル系のバイカーズパンツとかどうよ
>>658 ん〜これは着こなしが難しいなぁ
俺みたいなおっさんだと似合いそうにない
ひざ下着脱機能はいらないので、もっとシンプルな感じのがいいな
素材は、たたんだときの体積や重さ的に化繊がいいよね
でもいったい何がいいんだって聞かれると、具体的に答えられない...
極薄素材のカーゴパンツみたいのがあれば、いいんじゃないかと思ってるんだけど
ググってみたけど、ショートパンツとかレギンスとかスカートとか女物ばっか出てくる
検索用にヒントください
カーゴっぽいのがいいならトレイルランニング用品がいいかな
モンベルとかパタゴニアとかのはけっこう秀逸で薄くて動きやすく作ってあるよ
>>659 ステテコがオススメ
ツールボトルに余裕で収納可
>>664 スリークオーターとかもっと洒落た名前でよんでくれw
山中で野宿することも考えてご信用にサバイバルナイフ持ってて大丈夫?
職質されたらあぼん?
護身用というのは正当な所持理由にならないんだよね
スタンガンなんかも名目上は護身用ってことになってるけど、
現実的には犯罪者しか使わないからね
つきつめていけば、アメリカのピストルも同じ
所持しなきゃならない必然性がないとダメなんだけど、
サバイバルナイフを持たなきゃならない必然なんて存在しないからさ
でも野宿してるときに何もなしじゃ怖いだろ
果物ナイフくらい許してくれ
マジレスすると素人がナイフなんか持っても意味ないだろ
>>669 それならオケ
でもサバイバルナイフは問答無用でダメだよ
ちなみに俺の友達はペーパーナイフかばんに入れてただけで捕まった
だまって警官の言うことに従えばよかったんだけど、口答えしたせいで
公務執行妨害罪で現行犯逮捕されて、前科者になってしまった
だから気をつけろよ
>>666 俺が輪行で使ってるのがユニクロのステテコ。
濃紺のなら透けないし肌着にも見えない。
サバイバルナイフ持ってキャンプしてるけど包丁と同じ扱いだよ
木こりがナタもつのと同じで普通は特に問題にされない
ただ公園で野宿したりして職質受けた時に逆らったらダメ
その時はカッターナイフだろうが持ってたらそれを理由に捕まっちまう
まず一目見てツーリストと分かるから、そこまで荷物見られないよ
見つかっても包丁代わりって言えば平気
てかそもそも見つからない
ナタや包丁はいいけど、サバイバルナイフはダメ
サバイバルナイフでなければならない理由がないし、あまりにもイメージが悪くなりすぎた
昔々は何持ってても全然よかったんだけど、今はだめだ
飲酒運転なんかと一緒
法的にはもともとアウトだったんだけど、なんとなく許されてたわけ
でもその後取締りを厳しくするようになったと
>>674 見つかったときにめんどうなんだよ
包丁ならともかく、包丁がわりにサバイバルナイフはいまどき通らないから
>>666 ユニクロのは露骨に肌着って感じだけど、イトーヨーカドーとかイオンとか量販店の肌着コーナーに
トランクスを7分丈にしたような奴が売っていて、ホテルとかコンビニ買い出しとかはレーパンの上に
それはいて活動している。トランクス同様に締め付けないし生地も柔らかいしマジお勧め。
ユニクロはスポーティな服も全般的に生地が厚ぼったくて重いし如何にもユニクロですって感じがする、なんでもかんでもフードつけるし
スポーツ量販店で適当なハーフパンツ買ったほうがいいよ
>>674 2008年の洞爺湖サミットの時でさえ
荷物積んだライダーチャリダーは検問で荷物チェックされなかったからな。
あの時は北海道スレで「今年はそこら中でオマワリに荷物引っくり返されて大変だ!」と
大騒ぎしてる奴いたけど肩すかし食らったわ。
テロリストが荷物積んだバイクで来たらどうすんだよと思ったけどな。
おまいら泊まりの自転車旅行でシャワーとか風呂とかってどうしてる?
銭湯?
銭湯→野宿orネカフェ
あるいは
宿
いや、だから7分丈とかハーフパンツじゃなくて、長いのが欲しいんだよぉ
じゃあ長いの買えばいいじゃん、ユニクロでもなんでも好きなの買えよ
>>679 そんなこと言い出したら、そもそも普段職質されることなんてないんだから、
ピストル持ってても平気ってことになる
これはべつに極論でもなんでもなくて、たとえめったにないことでも、
それが自身の身の上に起こったときにどうするの?って話なわけ
何度も言うけど、サバイバルナイフを所持しなきゃならない理由なんてない
「サバイバルナイフを所持したい欲求」つまりこれがヤバイってことなんだ
だから警察が取り締まるのは当然だし、世間一般の人ももちろんそう考えているわけだ
反社会的なことをして許されると思っているのなら、それは甘えだよ
>>684 サバイバルナイフがどうとか言ってねえよ。
674見て思い出した事書いただけだ。
鬱陶しいからいちいちムキになるな。
>>682 ズボンに拘るならやっぱり山用かなぁ。モンベル辺りのウィンドブレーカーが安いし丈夫だし良いかも。
ステテコのメリットは軽い安いコンパクトだから、その場で捨てても後悔無いし調達もできるから重宝してるんだ。
どう考えてもムキになってるのは
>>685だろw
意味のないレスすんな
>>681 やっぱそうか
シャワー室のあるネカフェがあると最高なんだが、田舎にはないしなぁ
自転車板って、自分の意見と少しでも違う人を許せない人がよくいるよね
生きていくのが辛そう・・・
犯罪はダメだろ?
意見の相違って問題じゃないな
さすがに社会人でサバイバルナイフはないだろw
しつこいな
>>691 自転車板に限らんだろう
2ch全体、いやネットの匿名世界はどこでもそうだ
俺が知る限り自転車板と山板は酷過ぎると思う
>>682 薄手のチノパンじゃ駄目なのかい?畳めばジャンプより小さくなるが…まあ人にもよるけれど。
ジョギング用やサッカー用のショーツ(短パン)でいいと思うが。
アウトドアメーカー製がよければ、
アークテリクスとかで超軽量のショーツを売ってる。
あ、ロングパンツがいいのか。
昔はパタゴニアで化繊のチノパン売ってたけど、今はどうだろ。
九里徳泰氏が旅先で食事に招待されたときのために持ち歩いてたそうだが。
昔、ミリタリーイベントでロシア辺りで使うAKに取り付けできるナイフ買ったけど
使用目的が明確でもヤバイかな?
ノコギリやワイヤーカッターとかにもなるから便利なんだけどね。
この前長野のオリンピック道路の道の駅で雨宿り休憩してたらトレッキングみたいな服装した
さとう珠緒似のお姉さんに話かけられたんだけども、話しをしてたらそのお姉さんも自転車で来たそうで
チャリダーって言葉も普通に使ってて驚いた。
詳しい話はしなかったけどもチャリダーで美人はいないという常識があったんだが
小雨になってきたので出ようとしてもう一台置いてあるチャリみたらドロハンだったので
普通のローディかと思いきやMTBフレームのジャイで樹脂フェンダーまで付いてた
08か09モデルのGJから前後キャリアを外したのを乗ってたようで
女性チャリダーには美人はいないという考えが間違いだったと思いました
ヤバイも何も銃刀法の規定サイズ越えていたら、どんな理由があってもあとは現場の警官の裁量なんだから
いつ書類送検されても文句言わない覚悟があれば、持ち歩けば良い。
山で野宿するときは刃物持ってないと山の住人に連れてかれる…
お守りみたいなもんだ
>>703 >銃刀法の規定サイズ越えていたら
これはもう問答無用でしょっ引けるレベル
実際にはそれすら満たさなくてもしょっ引けるからね
そろそろ板違いだろおまえら
そうでもない
>>682 めんどくせぇヤツだな。
ロングパンツじゃなきゃダメな理由って何?
軽量薄手携行可能って時点でロングパンツなんてほぼ皆無だろ。
そんなに出先でレーパンが嫌ならリュックでも背負って走ればいいのに。
もしくはパールとかリンプロなりのサイクルロングパンツを穿いてけ。
サイクル用のハーパンをレーパンの上から穿いていくって手もある。
>>708 リュックどころかサイドバッグ付けてたりして...
ロングパンツじゃなきゃダメな理由は、いわば男のこだわりです
自分的には短パンとかダメなんですよ
短パンでよければ悩む必要ないんだけどね
あと自転車乗ってるあいだはレーパン一択
観光地なんかではちょこちょこ移動するときに、
その上からなんか履いた状態で乗ることもあるけど、あくまで一時的なもの
ちなみに今は体育会系ジャージのボトムスでごまかしてるけど、
いまいちしっくりこない
>>702 長年乗り続けると紫外線で老化が目立ってくるけどな
>>710 自分709だけど、紫外線対策はしてる
真夏でもほとんど肌は露出しない
女ならなおさら対策してると思う
Gw後半、2日間かけて大阪いって来た。
初日大雨で、箱根通行止め。
旧道から登ったものの箱根峠からまた通行止め。
熱海峠経由で三島。
厄介でしたね。でも晴れてたら、20号線良さそう。
150号線って、焼津辺りで通行禁止のトンネルにぶち当たって、また迂回。
そして2日間、常に北西の風で向かい風。
地獄でしたね。
結局静岡から愛知で、1号と150号はどっちの方が良かったのでしょうか?
GJドロハン仕様も売りだされたのって最近からだっけ
ライダーに美人は少ないが自転車は美人は普通にいる
でも大半が変人かメンヘラ
>>712 150だと静岡焼津間は自転車で通れないと思った
>>708 こいつは構ってちゃんだからもうほっとけよw
>>718 答えられないのなら黙ってたらいんじゃね?
ほらなw
>>714 阿寒湖の足湯のあるキャンプ場で泊まった時に
夜中に足湯で風呂に入ってたチャリのお姉さんは美形だったわ
彼氏付きだったのが残念だったけど俺らの前でも平気でマッパになって足湯で体洗ってた
調子に乗って俺らもマッパになって足湯で体洗ったけどあれはほんと楽しかったな
>>722 10Pかなw
女の子は3人で他の2人は水着着てた
野郎は俺いれて7人くらい
わいわいやってたら人集まってきてマッパで大宴会したのはいい思い出
混浴でたまにお姉さんに出くわすことはあるけど普通は気まずくなるだけだしね
>>723 わこうどはええのぉ〜
昔飲み屋でいろんな連中と盛り上がって、その勢いで夜の海に繰り出して、
男女10人くらいマッパで泳いだときのこと思い出した
おっさんになるとそういうことないんだよねぇ(´・ω・`) ショボーン
いいなあ、俺なんか珍しく若い女性2人に話しかけられたと思ったら
スピリチュアルなんたら関係の人だったよ・・・
すごく年上の元お姉さん達とならいつでも混浴できます
おばさんになら良く話しかけられるけどな!!
728 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/08(火) 20:59:56.13 ID:ygnCuGiF
ロードのキャリアバッグとかに収まるようなテントと寝袋が欲しい
おすすめある?
ツエルトでいいだろ
今金沢まできたんだけど周辺にオススメある?
休養日兼ねてゆっくりしようかと思うんだ
何のオススメだよ
コースか宿かキャンプ場か食い物か温泉か観光か
全部
金沢・・・兼六園くらいしか思いつかない
ただ野宿するなら道の駅内灘サンセットパークがオススメ
金沢市街からはちょっと遠いけど
競馬だな
九谷焼
昨日は風邪のピークだったんでホテルに泊まったんだけど
まだ酷いので今日一日は2〜30キロ以内で短距離でゆっくりしようと思ってました
内灘ならそれ程遠くないですし温泉もあるようなので泊まろうかと思います。
天気が不安定なので屋根があるといいな。
>>740 長期旅行なら尚更バランスのいい食事をしないと体が弱るぞ。
といいつつ美味しものばかり選んでしまうがorz
箱根越えってそんなキツいの?
何キロくらい坂が続くの?
>>742 神奈川から登るとすると、
約15kmぐねぐね登って、芦ノ湖に下る。
芦ノ湖から3km登って、
約14km緩やかカーブを下る。
道は静岡側は整備されてる。
>>743 ちなみに俺の足じゃ、
どちら側から登っても芦ノ湖まで1.5時間前後。
745 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/09(水) 19:28:12.23 ID:mPLBbTZ0
今日、袋詰めした自転車を抱えて台南から台中までの特急に乗ったら、自転車用専用車両が12号車にあるじゃん。専任のおじさんもいるじゃん。構造から見て、完成車の姿のまま乗せれる様になってるじゃん。
日本国内でいつも肩身の狭い思いで自転車を輪行している俺としては感動1000%じゃん。
桃園から台南に来るときの高鉄の各車両に荷物置きスペースがあるのが感動50%で、どの駅でも幅広の自動改札口がひとつあるのが感動70%だったのが一気に昇天したぞ。
>>741 風の強い時に走ったら喉が乾燥してやられたようです。
夏以外はこれが起こりやすいから苦手なんですよね。
長期旅行なんて夏以外やるもんじゃないよ
北海道と東北のベストシーズンは夏だがそれ以外の地域は今の時期がベストじゃないの
749 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/09(水) 22:31:18.89 ID:mPLBbTZ0
夏なんて死んでしまうぞ
>>742 何も知らずにいきなり箱根峠に遭遇したら、かなりキツイと思う
でもキツイの覚悟して行ってみると、意外にたいしたことなかったりする
標高もたいしてなかったに思う
駅伝の影響でネームバリューあるけど、実際にはそんな特別どうということはないよ
日本中には名もなくキツい峠やら坂がたくさんある
箱根程度でビビってたり、自転車押して上ってるようだと、ぶっちゃけどこへも行けない
日本中どこ行っても山だらけだからね
>>747 5〜10月はいつでもオッケーだよ
東北・北海道は5月・10月は肌寒いけど、案外大丈夫
7・8月は自分は好きだけど、暑いの苦手な人にとってはつらいと思う
自分は35度とかの炎天下の中で一日中走っても全然平気だけどね
>>750 > 箱根程度でビビってたり、自転車押して上ってるようだと、ぶっちゃけどこへも行けない
これは大げさだw
例えば関東からなら、川や旧線路跡をたどっていけば、
ほとんど坂登る実感無しで盛岡までは行ける。
その先も明確に峠といえるほどの坂はないし。十三本木峠くらいだが、あれはだらだら登れるしな。
つまり関東から北海道までほぼ峠なしで行けちゃう。海岸沿いで稚内まで峠無しでいけちゃうな。
俺も真夏の炎天下の中で走ってるほうが気持ちいいんだが
冷たい物が上手く感じるし、天気も良いしで開放感あるよ
754 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/09(水) 23:32:13.12 ID:mPLBbTZ0
皮膚がんに気をつけろ
>>752 ようするにそうやって、かなり道を選ぶってことさ
行きしはそのルートで行ったとして、帰りも同じ道ってわけには行かないだろう?
普通に走ってればどっちへ向かおうが、どこに行こうが峠はある
この国でツーリングする上で山避けるのは不可能だよ
それにそういう考えだとついつい縦断系の道なりになってしまって、サイドチェンジができない
そして実際のところ、箱根はとくにそれほどキツイ峠ではないからね
べつに体力はいらないし、脚力鍛える必要もない
でもとりあえず箱根くらいの峠は、どこ行ってもあるものと覚悟すべし
>>754 もちろんだ
俺は夏でも肌ほとんど露出しない
冬も裸にコートだしな
箱根はキツイと思うけどなぁ
押してのぼったっていいじゃない
普通に輪行でスルーしてごめんなさい
>>759 でもそれだとメチャクチャしんどいし、時間がかかりすぎる
押して上るのは精神的にしんどい気がする
敗北感というか
精神的な部分もあるけど、とにかく肉体的にきつい
ツーリングするなら、やっぱ最低限箱根上れるくらいの装備は必要だと思う
べつに根性とか練習はいらんから
ギア最大まで軽くしてシャカシャカ無心で漕げば登りきれるだろ
荷物次第
>>755 帰りは日本海側を南下して、阿賀野川から会津に入り、
山王峠でも超えて関東平野入りでもすればよい。
福島側の山王峠は箱根よりそうとう緩いうえに短いから。
「かなり道を選ぶ」ってのいうのもまた大げさだな。
古くからの主要街道や川筋の道だと、箱根級の山はないぞ?
せいぜい群馬-新潟の三国峠と、福島-山形の栗子峠くらいじゃないか?
これも箱根に比べれば緩いしな(むしろトンネルが難所だ)。
> でもとりあえず箱根くらいの峠は、どこ行ってもあるものと覚悟すべし
覚悟するのはいいけど、「どこにも行けない」なんてのは妥当じゃない。
「どこでも行きたいなら」が妥当だ。
もっとも俺自体は主要道から外れる峠を並べて縦断するのが好きなんだけどね。
箱根旧道の平均斜度は乗鞍なみ(で距離半分)
なので、ここ上れたらツーリングで苦労するこた早々ない
個人的には安房峠もけっこうキツい
東京人て、峠まで行くの大変なんだろうな
大阪だとすぐに峠に行けるけど
峠に住んでますが何か?
>>770 関東なんて峠だらけですが
東京でもすぐ行ける
>>767 いやいや、群馬-新潟の三国峠は箱根より全然キツいよ
>古くからの主要街道や川筋の道だと、箱根級の山はないぞ?
これはそのとおりだけど、それだとルートが限られると言いたいのだよ
>「どこにも行けない」なんてのは妥当じゃない。
>「どこでも行きたいなら」が妥当だ。
ん〜これは言葉遊びの域を出ないね
一見違うように思えても、けっきょく同じ意味だから
あと微妙に話ずれるけど、自転車通行禁止のトンネル、
あるいは通っていいのかもしれないけど、通る気がしないトンネルってのも多い
山えぐって通してるトンネルなんかだとクルマは上らずに済むけど、
自転車の場合はそこ通れないから山上らなきゃいけないなんていうような理不尽なこともある
>>768 そう考えたら箱根旧道はやっぱりたいしたことないってことだよ
道自体が自転車で走りやすいということもあるし
>ここ上れたらツーリングで苦労するこた早々ない
それはそうなんだけど、押して上ってるようだと相当苦労するよ
東京大阪だと、信号の少ない郊外に出るまでに時間がかかりすぎてめげる
>>772 大阪府だと、ほとんどの場所から
朝一通勤前に峠に登れるけど
なんで東京と比べたがるんだろ
東京からしたら大阪なんぞ眼中に無いのに
いや、最近大阪に転勤したから
峠なら長野だよな!
>>778 長野側からの三国峠と中津川林道のお得感はガチ
400m投資して1000mゲットだヒャハー的なw
>>773 箱根=短距離走
三国峠=中距離走
ってカンジかな俺的には。
しかし乗鞍をキャンプ装備で越えた俺には死角はないぜ!
キャンプ装備でアフリカ走った俺に一言
途中でマラリア蚊にやられてガラスの割れた砂だらけの病院で入院した
俺はチリの波板みたいな道路でキャリアダボが折れまくったよ…
むしろキャンプ装備だと目的地がキャンプ場になるから、
ものすごい勾配を上るはめになったりするよね
山のキャンプ場に行こうと思うと、たいてい手前にすごい坂がある
距離的には残り3kmくらいだからもう着いた気でいたら、
そこから1時間以上かかったことがある(途中休憩あり)
キャンプ装備だろうとなんだろうと、和田峠程度は上れるギヤがいるね
>>782 ちなみに使ってたキャリアは何ですか?
っていうか折れたのはダボ?
>>784 折れたのはダボ。キャリアはMTキャンピー。キャリアは壊れなかった。
もし悪路用にフレームオーダーするとしたら、
キャリアダボは立体エンドにバレルタイプ(筒を横置きにしたようなやつ。シートステーに付いてる事が多い)を
おすすめするよ。
あるいは大きめのディスク用エンドに穿つとかかな。
>>773 お前は最初、「どこへも行けない」と書いたんだぞ。
「ルートが限られる」とは書いていない。全然違うよ。
しかも「限られる」というほど希少な選択肢でもないだろ。
>>785 すごくタメになりそうな情報なんだけど、全然意味がわかりません
立体エンド
バレルタイプ
ググってみたのですが、まったくヒットしません
これはいったいどういったものなのですか?
普通のエンドはどうやら一枚構成で平面エンドということになるようですが、
立体ってなるとどんなカタチになるのか想像つかない
>>786 ディスクブレーキ台座にキャリアをマウントするということですね?
これは実際にやってる人はいるのでしょうか?
>>787 さすがにそれは言いがかりだと思う
そんなこと言い出したら、近所のスーパーにも行けないのかよっ!
って言い出しかねないし本題からずれてる
>>790-791 早速の回答ありがとうございますm(__)m
なるほどこうやってダボの溶接面を広くとれば、頑丈になるということですね
平面エンドに着けたダボだと溶接箇所からモゲてしまうから
ちなみにそのブリーザーエンドの画像だとダボは付いていませんが、
そもそもこの庇みたいものは、エンド部の左右方向の剛性確保のためのものと考えてよいのでしょうか?
この庇があるとクイックを利用してキャリアを付けることができなさそうなので、諸刃の剣的な面もありますね
ちなみにツーリング中ダボがモゲた?ときは、どのように対処されたのでしょうか?
>>792 ダボが全滅したときは、クイック直留めにして、
「自転車を見捨てなきゃいけないときのため」に積んであったリュックに荷物を分散した。
んで街で溶接。
エンドの形状の理由はだぶんそう。溶接面を大きくとれるのもいいんだと思う。
>>793 ほぉ〜やっぱ備えあれば憂いなしですね!
しかしダボの溶接となると、キャリアの修理よりもかなり技術的に難しいと思うのですが
よくやってもらえましたね
ガスなら可能だろうけど、アークだと無理っぽい
>>794 いや、なんかロウを盛ってた。
で長持ちするわけないので、予定より早く帰った。
なるほどね〜
いろいろ事前に対策練っておかないと、いざというとき困るね
よく砂浜に自転車持ってけるな
ロードなら考えられん
マルチすんなよ
能登半島の某ドライブウェイだろ
岩牡蠣食って能登島水族館でペンギンと散歩でもしてろバーカ!
前後バッグ付きなのによく砂浜にスタンドで立ってられるな
>>799がマルチするなと言いたいから貼り付けしたんでしょ?
小渕元首相って若いころに沖縄を自転車で回ったそうだよ
で?
>>806 一番健康的でない首相じゃないですかー。
で?
811 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/15(火) 19:18:46.91 ID:Yc1oNNJu
2泊くらいの自転車野宿旅をしたいんだが、
プログレッシブのCPB810への評価を頼む。
評価って何にたいしての?
普通にツーリングできて良い自転車なんじゃないの?
リアキャリアなんかはサイドバック付けて上にも荷物載せやすいように考えられた形状で
2段式なのってチューブスとか高価なキャリアに多いし真剣にキャンプ用に考えられてると思うよ。
>>811 悪くねーと思うが、
ボトルケージがデフォで標準サイズ一個しか付けられないのは
欠点だな。
>>811 重量16kgって2泊くらいの旅には大げさすぎると思う。
あと5kg軽い自転車に最低限のキャンプ道具積んだ方が幸せになれるかとw
そのへんは難しいところだな
ロードでも20kg以上の荷物積んで4サイドとかできるからね
実際にはそれが一番快適だとは思うけど、装備をいろいろ買ったり
変更したりするのは、初心者にとっては面倒だし金もかかる
だから最初からそれ用の自転車買うというのも、お手軽で悪くないかと
ただそれ用の自転車って中途半端なものばかりで、メーカーのやる気が
感じられないのが残念なところ
旅用にしてはちょいBB位置が高いような。
全盛期のマスプロランドナーはちょうどそのくらいの用途にお膳立てされてたけど
今風の自転車でパッケージ的に買えるようなのは少ないね。
MTB派生で、設計から変えてるのはルイガノのくらいだな。
大きいスローピングで荷物満載でも乗り降りしやすい設計がいいね
最初からフル装備だしハブダイナモとオートライトもついてるから通勤・通学用途にもベスト
パーツひとつひとつ見たら確かに見劣りするけどそのへんは後で買えられるしいい自転車だよ
大事なのは実際に使えるかどうかだけだからな
パーツのグレードなんて全然どうでもいい
でもメーカーが本気で作ったツアラーってないんだよね
今の技術を持ってすれば、もっといい物ができると思うんだけど、
ロードかMTBの派生商品でしかないんだよね
>>811が挙げてるようなチャリって、軽快感や速さなどは気にせず、
ただ毎日前に進むことだけを目的とし、峠などでは最悪押し歩きすればいいやっていう人というか、用途向けでしょ。
個人的には、そんな重い自転車をわざわざ選択する理由がないな。
ロードでもシクロでもクロスでも、普通にキャンツーできるし。
ましてや二泊で尚且つライトな野宿っぽい感じだし。
>>811が買いそうな価格帯の自転車で、
荷物積んだらすぐに壊れるようなデリケートな自転車は基本的にないからその点は安心しろ。
>>822 >>811の自転車は定価でバッグ込10万らしいが、同予算、同用途ならどんなのに乗る?
自分は・・・ジャイのPACEに、バッグは一応海外通販は使わないと仮定して
オーストリッチのS-7を2個、キャリアは普及品、泥除けはあきらめて
できればタイヤをパナレーサーツアラー28Cあたりに交換、かな?
>>821 サーリーのロングホールトラッカーやソーマのサガとかは割りと本気なのでは
バッグは断然海外通販が安いよ
どうしてもオーストリッチが好みだというなら止めはしないけど、
それより安く防水サイドバッグが買えてしまうからね
>>823 泥よけは簡易でもあった方がいいぞ。そろそろ天気が不安定だし荷物がヤバい事になる。
>>824 いや、まだまだ
バーコンってのがありえない
あんな位置にレバー付いてたんじゃ、シフト操作がめんどくさくてしょうがないよ
あれじゃWレバーと大差ないっていうか、台座がない分手抜きだと思う
フロントバッグ云々も今さらあんまり関係ないしね
でもディスクトラッカーはそそる
あとツアラー最大の問題はギヤ比なんだよねえ
>>826 防水バッグなら荷物は気にしなくても良いかと
それにドロヨケ自体がトラブルの元だから、付けてない人の方が多いよ
829 :
811:2012/05/16(水) 22:59:00.24 ID:???
おまえら背中押してくれてありがとう
これ買うわ
それと2泊ってのは付属しているバックサイズを想像しながら
現状の装備を当てはめて想定した宿泊数なんだ。
装備を小型軽量化しながらもう少し大きいバッグを付ければ
大型連休は出ずっぱりでキャンツーするつもり。
>>825 自分も実際は通販利用者なんだけど、初心者が手に取って迷ったり
キャリアもお店で取り付けてもらうことを考えて、縛りを入れてみただけ。
>>827 バーコンは慣れると悪くないし、SAGAやLHTにはWレバー台座付いてるよ。
実売価格が7万で前後サイドバックにフロントバック、泥除けにハブダイナモまで付いてれば
凄くお買い得だと思うけどな。
逆に同等の装備を後から追加するだけで4〜5万かかるんじゃないか?
>>828 >それにドロヨケ自体がトラブルの元だから、付けてない人の方が多いよ
ズレたり破損しにくく、輪行にも配慮してとなると、
なんだかんだいってランドナーの得意分野なんだよね。
プラフェンダーや簡易タイプで割り切って考えるのももちろん有りだが。
>>829 ジャイアンツのグレートジャーニーじゃあ、あかんの?
>>829 その自転車買うのに軽量化なんて気にしてるようじゃ、たぶん選択間違ってるぞ。
>>827 ならサルサのヴァヤが好みだろ
ツーリングにディスクブレーキの必要性がどの程度あるかは不明だが…
>>831 けど、そんかわりキャンプツーリングにしか使えない
使ってもいいけどamenityがない
確かにお買い得だけど、
なんとなく何回かのキャンツーだけで使われることがなくなりそうな自転車だなーって思った。
>>828 そうなのか。雨の峠下りは自分にも水がかかるから、それ以来持ってく用にしてるんだ。
平地とかだとなくとも結構いける?
キャリアが泥よけ代わりになってるとか?
LGS-GMTの方が荷物の量に応じて装備を変えるような使い方には向いているような
キャリア外せばだいぶ軽くなるし
ルイガノって名前がなんとなく不安だけどw、品質とかどうなんだろ
>>839 ルイガノは品質での悪評は聞いたことがないな
842 :
811:2012/05/16(水) 23:45:01.37 ID:???
>>833 購入を本気で考えたのはスワローとCPB810だけかな
グレートジャーニーはフォークとタイヤの間隔が俺的にはありえなかった
GMTはその辺はクリアしていたんだけど素材(ハイテン)がNGだった
持ってる人いたらごめんね
そもそもドロハンはホリゾンタルにのみ似合うと思っている
>>834 現在のキャンプ用品はオートキャンプのために揃えた物ばかりなのだ
小型化せねば自転車に積めるわけなかろうw
マットだけで3辺合計140cmもあるんだぞwww
重さは大して気にしていない
宅配業で足腰鍛えられまくってるし、ロードバイク歴は20年じゃw
好きにしろよとしか。
>>842 ロード乗りなら26HEの太タイヤってだけで圧倒的に
乗り心地向上するのはわかると思うけど、その上サスも必要なの?
将来、海外ツーリングを予定して〜ということならなんとなく納得できるんだが。
>>835 なかなかいいね
でもティアグラメインで20万は高すぎだ
あとギヤ比の問題は現状どうしても残る
どっかがMTB用チェーンリングが使えるロード並みのQファクダブルクランク
出してくれたら解決するんだけどね
>>838 リアにも荷物積んでるから後からしぶきは飛んでこないし、
前輪が跳ね上げる分はダウンチューブが受けるから、
乗り手にかかるのは足くらいだよ
シューズカバーがあればオケ
平地も下りもオケ
60km/hオーバーで下っても足以外水なんかかからない
>>845 SUGINO OX801D に SUGINOチェーンリング入れ替えの24-40T
普通に使えてる
>>847 その組み合わせがデフォならいいのに
ただでさえ高いOX801Dで、ギヤ板も買ったらえらく高くつく
それに出先での入手はあきらめないといけないよね
現状では最良の選択だと思うけど、MTB用のギヤが使えれば、
旅先での入手性とか気にする必要ないんだけどね
まあようするにメーカーは本気でツアラー作る気はないらしい
ということが言いたかった
>>811 GJのホークは700用のと兼用してるんじゃないのかな?(Vブレ台座は26用の位置だけど)
将来的に700Cにするならアリかなと思うけども
GMTはフレームアルミだと思うけど
ちなみに06モデルGJと10モデルGMT(DISKブレーキ)持ってし
CPB押してるのも自分(
>>813 >>831は自分)
普段の通勤にも使うなら乗り降りも楽でハブダイナモ付きだから便利だと思う
まあドロハンが嫌だって言ってるんだから、なんだっていんじゃね?
最新のGJのフロントキャリアがどんなふうに取り付けられているか知っている人いますか?
みんな基本、野宿?
それとも宿?
野宿は違法だからしないな
野宿は野外レクリエーションだから違法じゃないよ
その思い込みでは合法にはならんよ
僕にとって人を刺すことは野外レクリエーションなので違法じゃないよ
人を刺したら傷害罪だよ
野宿は不法侵入等にひっかかるぞ
いえ、そんなことはないですよ
もしあるというなら過去の判例プリーズ
他人の土地で野宿したら不法侵入でしょ?
判例必要か?
>>858 野外レクリエーションではないという判例はないですね
野宿野郎の意味不明な合法論に付き合う必要なし
野宿だめなの
ホームレス違法?
ホームレス野宿と野宿野郎のやってる野宿は同じだってさ
野外レクリエーションでオケ
違法性なし
違法行為はしないようにね
無許可なら基本的に違法ですよ
緊急事態なのでテント張って夜を過ごすのです。レジャーではありません。
野宿野郎が必死に取り繕います
野宿の議論は隔離スレでどうぞ
野宿野郎って通報されたやつらじゃんか
野外レクリエーションとして認知されているから、
違法性なし
だから今まで誰一人処罰されていない
その点は行政機関にも確認済みだから安心していい
違法だと主張する人は、「判例」を示してくださいね
思い込みだけで違法と唱えてみても無意味ですから
厨二病に付き合って無意味な議論をする気はありません
重ねて申し上げますが、
今後違法説を唱える人は「判例」を示してください
それがなければ議論する意味もありません
違法ってことか。
【都市公園に関して】(都市整備部 公園課)
都市公園におきましては、都市公園法第6条の許可を得ることなくテントなどを設けることは、同条に違反しており不法占用であると考えます。
また、テントなどを設けない場合でもキャンプ場以外で新たに寝泊まりをする場所を設けることは不法占用であると考えます。
なお、都市公園法第6条の許可の対象は、同条第7条に掲げられた「工作物その他の物件又は施設」に限定されているため、野宿のためにテントなどを設けることが許可されることはありません。
以上、よろしくお願いします。
行政が禁止行為としてんだったら「合法だという判例」出さなきゃいけないのは自ずと野宿野郎なんだが?
ここは野宿野郎みたいに無許可野宿をするやつらのスレじゃない
>>875 捏造乙
しかしそこまでして違法扱いにしたい意味がわからん
まあ合法ということで結論は出たのだから、もうアホなことすんなよw
とりあえず判例出せ
な?
できなきゃだまってろ
捏造と2ちゃんねるで書いても合法にはなりません
知ってましたか?
もちろん違法にもなりません
野宿は野宿スレでやれ
ここはツーリングスレ
無許可は違法なのに野宿野郎は必死だな
やけにNGが多いな
また例のおっさんが粘着してるのか
>>852 知ってるけど?
店に行って見てくれば早いだろ。
また野宿野郎は荒らしてんのか
なんで他人の土地を寝床にするのが合法なんだ?
>>888 野宿野郎の言い訳は無根拠なんで相手にする意味なし
厚労省指針によるスポーツ振興条例ってのが各自治体にあるんだけど
3月くらいにその条文の中に「サイクリング」「キャンプ」「野外レクレーション」
っていう言葉も追加されてるんだよね
文言の追加で特に助成云々は各自治体の裁量だけど
都会のような公園は利用者の密度からも難しいかもしれないが
田舎の公園で野宿する場合は許容範囲内と解釈されると思うよ
>>889 知ってるが?
GJは多くの店で年一回は入荷するから普通に自転車屋に消耗品買いに行けば見かける事が多いぞ?
それに私は旧型のGJのオーナーだから気にもするんだが?
何を知りたいのか具体的に聞けないアホは出てくるなよ。
>>892 質問の趣旨は判らないとけど答えは知ってるとな?
面白い馬鹿ですなw
>>894 実物持ってれば、たいていのことはわかるだろ?それがどういうものか
まさに知っているってわけ。
あとは、質問の趣旨さえ判れば答えられようものを、お前の中途半端な
質問じゃ答えようがないってことだ。
もっと日本語勉強しろ。
897 :
894:2012/05/27(日) 11:02:46.17 ID:???
>>896 おれは質問の趣旨については十分理解できたけどな
日本語の勉強が必要なのはお前じゃね?
それから質問した奴は最新版について質問してるのに旧型について知っていても意味ないだろ
211版はキャリアの付け方は変わっているようだぜw
頭に血が上って相手を取り違えてるんじゃねえよ間抜け
間抜けだ間抜けだ〜!
IDが出ないとなんでもありだな
ならば現物を見るために峠を越えてやんよ。…め、メインは現物確認ですよ。本当さ!
901 :
892:2012/05/27(日) 21:55:15.75 ID:???
>>877 お前馬鹿だな〜
旧型オーナーだから”新型も気にしてるので新型のキャリアを見てる”って事だ。
だから、自転車屋に部品買いに行けば新型も置いてるし簡単に見れる。
キャリア単体では基本的に販売してないから知ってどうするんだって事だ。
Vブレ台座とホーク中間ダボでサイドキャリアは付いてる。
それの左右を繋ぐステーがある。
結局、違法か
903 :
892:2012/05/27(日) 22:02:42.77 ID:???
904 :
892:2012/05/27(日) 22:09:54.86 ID:???
905 :
892:2012/05/27(日) 22:14:27.79 ID:???
>>901 はいはい苦労さんでした。現物は確認して目的達成したけど書き込み読んだのが事後なので屁の役にも立たなかったw
>>905 GJ所有してないのに一生懸命画像まで探してくれたみたいでご苦労様w
GJなんか乗ってる時点で初心者くせえな
>>906 お前本当に馬鹿だな。
現物見てきたほうが早いってのも俺の意見だぞ?
GJは所有もしてるし、キャリアも俺の手持ちの品だ。
馬鹿な質問して楽しようとするからこうなるんだよ。カス
>>906って冷やかしで質問してるだけだろ。
構造聞いたからってキャリア単体で販売してないしな。
キャリア単体で出ないのに聞いた理由も答えないんだから冷やかしなの決定だろ。
キチ外馬鹿は時々湧いてきて荒らすのが目的なんだと思う。
>>906の返しを見ればキチガイ糞ガキなのはわかるからな。
2度と来るな
どうみてもキチガイは連投してるお方かと
そうかなぁ?
両方
どっちが正しいとかじゃないじゃん。
あげあしの取り合いしてるだけ、見苦しいよ。
>>912 またまた脳内解釈かよキャリア単体なんて話どっからでてきたのかな?
頼まれもしないのにしゃしゃり出てくる馬鹿にに一々説明する必要ないだろ
>>915 何が「そうかなぁ? 」だよ ばればれだよ間抜け
最近、公園での野宿は違法だっていうのをよく聞きます。
公園は宿泊施設じゃないからダメだとか、条例で「管理に支障をきたす怖れがある」から禁止とか…。
でも誰もいない公園でこっそりやる分には構わないと思うんです。
そもそも公園ってオープンスペースじゃないんでしょうか?
そして野宿は人類が古来から旅する際に日常的に行ってきた文化ですから合法だと思います。
違法じゃなければやっても問題ないと思うんですが、そこのところはどうなんでしょうか?
今回は都市公園に限定して教えてもらいたいです。
何卒よろしくお願いします。
合法だというならまずはその法的根拠を示さなきゃね
ツーリングで自炊ラーメンはなにがお勧めですか?
個人的にはマルタイの棒ラーメン持ち運びも楽ですし。
じゃあそれでいいよ
ポキポキになって持ち運び楽じゃないだろ
>>917 お前は二度と来るなよ。
後からゴタゴタ抜かすなら聞いた理由くらい答えたらどうだ?
それが出来ないってことは図星だよな。くず
余計なことを言うなよ
>>920 昔は明星チャルメラかチキンラーメンの二択だった。
理由は麺が丸いので割らずにコッヘルに入るから。
でも数年前から明星チャルメラも四角くなってしまった。
今は割るしかないので、ツーリング先の北海道限定
マルちゃんダブルラーメンが多いかな。
非常食ならともかく、せっかくのツーリングでインスタントラーメンは勿体ない気がする
まあ何食ってもうまいけどね
俺も基本が米だからラーメンてキャンプで食ったことないな。
すぐに腹減るとかないのかな?
ラーメンマニアはラーメン食えりゃ何でもいいのさ
>>925 GJの人は燃料投下されるとすぐファビョルから面白かったのになw
米は水が大量にないと厳しいじゃん
作った後のコッヘル洗うにも水が山ほどいるし
やっぱ手軽なのはラーメンとかサラスパみたいな麺類とパンだよ
ラーメンだって水なきゃ作れないだろw
作るのに必要な水の量とかは泥沼さんのブログに詳しく書かれてるな
初旅行で阪奈道路越えを危険そうだから諦めて回避したけど、
根性で走ってもいいんだよね?
無洗米なら米1合に200ccの水で作れるけど
洗米・後始末まで考えると水道がなきゃ作ろうと思わんな
っていうか水道もないところで料理するか?
あたためるだけの非常食なんかはべつとしてさ
>>935も書いてるけど、けっこうな量の水使うことになる
調理用以外に飲み水もいるし
水道のないところだと、非常食レベルの簡単なものしか作れないよ
まさかポリタンク積んでツーリングなんてできないし
そういうのも海外ではありかもしれんけど
宿泊予定地近くで食材買うついでに2?の天然水を買う俺はセレブかな
だな
ボトルウォーターで洗い物とかようやらんわ
自分は夏のツーリングだと水2リットル運ぶ
ボトル2本じゃ足りなくて結局このスタイルに落ち着いた
河川敷とか海岸でキャンプするのが多いんで
翌朝のコーヒーとか歯磨きも考えると最低これくらいはいるのよ
調理するなら2リットルじゃ全然足りない
米は腐らないからいくらでも持ち運べるけど
肉や魚はこれからの季節腐る
>>940 2リットルあればギリギリ米炊けるし翌朝もスープとコーヒー位は作れるよ
コッヘル洗うのは水道あるとこまで移動してからになるけどな
俺は無理だな
水1リットルは絶対飲むから、それだと1リットルも使えなくなってしまう
ギリギリ過ぎる
それにコッヘル洗わないと撤収できないというか、移動してからまた引っ張り出すのは手間
水場なければ基本調理はあきらめるな
ストーブ使わないわけじゃないんだけどね
水のないところでキャンプするって考えられんな。
いったいどんな場所?
道路脇
>>933 泥沼さんて誰かちょっと考えちまったわ
メッシュくんって立派な名前があるんだからちゃんと呼んでやれよ
オレは折りたたみのドロメダリーバッグ4Lにテント張るちょっと前に水を汲んでる
暖かい季節ならシャワーキットも使えて便利だしな
地元の人に湧き水の場所を聞くという選択肢
まあ山の中だけだが
>>946 GJ厨と一緒でメッシュ君はこのスレ限定の芸人だからな
最近はメッシュ君もご無沙汰でつまんね
キャンプツーリングスレにも常駐してるだろ
つい最近も暴れてた
>>923 別に書き込むのは個人の自由じゃないか? 勝手に仕切るなよ。 それより今日も煽られて耐性の低さ全開レス書いてみろよw
>>950 そんなことより興奮くんがGJ乗りだった件
お前ら一体なんの話してるんだよ?
もうちょっとわかるように書きたまえ
エスパーじゃないのなら、自演連投してるようにしか見えないんだけど
興奮くんってやたらメッシュテント否定する人でしょ?
やっぱ自演か
ファビョったあげく自演してフェードアウトするのは興奮くんの定番コースw
しばらくぶりの興奮くんだったけどいつも通り馬鹿でした
童貞
朝一で開いたらおれの個人情報が流れていたでござる
ツーリングばっかしてると勃たなくなるってまじ?
それはサドルスレの範疇だな
>>964 逆に日に日に性欲が増大して困ったことになる
ツーリング中にテントの中でオナニーするほど元気アルの?
毎日シてました…
寝る前の日課だったな
オナテント
ちょっとでも灯りが点いてるとシルエットでばれちゃうから注意してね。
おかずはどうしてるの
エロ本かその日見かけた美人を思い出す
合宿中女子部員と毎晩ハメてたw
変なやつが湧いてきたな
>>972 スマホにお気に入りの動画を何本か入れていく
5年位前にガラケー使ってた頃からそうしてる
そういや俺もそうだなw
>>972の問いかけに怒涛の回答ラッシュ
おまえらこういう話になると生き生きしてくるなw
怒涛の回答ラッシュでもない
妄想で十分お腹いっぱいになれる
>>952 キャリアの事聞いて恥かいて自演で連投しするなよ
ま、何でもいいが聞いた理由すら答えられないで逆切れしてるとか本当にバカだと思うよ
興奮君の思い出し怒り
ワロタ
お前ら二人ともいいかげんに止めろよ。
「興奮君?」よりもその相手の方が基地ガイド高い感じではあるが、
こうなったらどっちも同じ。いい加減にどちらもいなくなってほしい。
どうやら24時間興奮してるみたいだな 正直ひくわ
興奮君はリアルキチガイだから、ほんと相手しない方がいいよ
まあ離れて眺めるだけなら楽しいな。
召還呪文はGJキャリアですw
厨年童貞
脳内童貞ってリアルキチガイだからほんと相手しない方がいいよ
ご当人お二人以外はどっちがどっちか区別なんてつかないんだがw
どんなに一生懸命考えて書き込んでも「あ、あの二人の言い合いか」
って思うだけだしw
メッシュくんVS興奮くん