馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 190☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 00:17:40.67 ID:???

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

【前スレ】
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 189☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1329437631/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 08:28:30.43 ID:0SE0X/HH

前スレで答えが得られなかったため引き続きお願いします

これバイク用の比較的お安いモデル
でもしっかりスネル規格ね
お値段30000円
ttp://www.arai.co.jp/jpn/openface/s_a3_t.html

これ自転車用の比較的お高いモデル
お値段35000円
ttp://lazer.jp/road/helium.html

同じ公道を走るバイクと自転車でなんでこんなに安全性に差があるのでしょうか？
自転車でも競技なら他の自動車が無い状況で自転車同士の接触などですから
自転車用ヘルメットでも十分に効果があると考えられます

しかし街中の公道を自転車で走っている人たちは
競技用のヘルメット被ってますよね
なんのためなんでしょうか？
自動車との衝突は諦めているのでしょうか？

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 08:32:45.87 ID:???

前のスレで300km/hでの事故だと死ぬと書いてありましたが
そんなに多大な加速度がかかりませぬよ
サーキットを延々と滑っていってエスケープゾーンで止まる感じですから
もちろん危険なことは危険です
ただ公道だとエスケープゾーンもないしガードレールなどがあるのではるかにかかる加速度が高いです

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 08:46:11.37 ID:???

クルマとの衝突を諦めてるってどこからそういう結論になるんだろうか。
クルマとの事故でも様々な形態があって、頭を打っても助かる場合、助からない場合両方ある。
それはバイクでも同じ。それでどうして諦めてるになるのか全く不明。理屈がおかしい。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 08:49:17.94 ID:???

じゃぁ同じ公道を走って同じような衝撃が想定される
自転車とバイクとで
どうしてヘルメットの安全性が異なるのでしょうか？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 08:50:38.65 ID:???

ライダー自身の運動量すなわち発熱量が全く違うから自転車には快適性が重視される。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 08:51:25.55 ID:???

同じ公道を走ってるバイクでもTシャツで走ってる奴も、脊髄プロテクター入りのウェアで走ってる奴もいる。
同じ公道を走ってるクルマでもエアバッグのついたクルマで走ってる奴もついてないクルマで走ってる奴もいる。
どうして安全性が異なるのでしょうか？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 08:55:31.52 ID:???

結論：自転車で公道を走る==貧乏人

金で買える安全が買えない悲しい人たち

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 08:56:31.22 ID:???

はい超論理

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 08:57:47.87 ID:???

>>6
汗もかかないようなゆっくり自転車で走っている人たちも
自転車競技用ヘルメット被ってますよ
なんでなんでしょうか？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 08:58:54.11 ID:???

ゆっくりだと汗をかかないって決めつけが独善的
人によって汗をかく速度も汗をかく距離も違う

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 09:00:39.60 ID:???

>>7
バイクでTシャツとか車でエアバッグ無しとかは
無知だったり金銭的に裕福でない人たちが多いように思えます
一方で自転車用ヘルメットって3万円以上するのもありますよね
お金をかけているのにバイク用ヘルメットより安全性が低いのはなぜなのでしょうか？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 09:03:28.84 ID:???

>>12
勝手な思い込みだね。

自転車のヘルメットは特に義務ではない。バイクのプロテクターも同じ。
つまり、自分が求める安全性能のものを着て何も問題ないわけだ。
自転車でも自転車用ではなくバイクのヘルメットが必要だと思えばバイクのヘルメットを被ればいい。ここがお前な。
自転車用のヘルメットで求める機能と安全性のバランスが取れてると思えば自転車用を被れば良い。これが大多数の人な。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 09:04:03.89 ID:???

オートバイって毎年何百人も死んでるんだね

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 09:07:03.01 ID:???

あーそれは認識しています
自動車や自転車、徒歩よりも桁違いに危険だと思いますよ
なんでちゃんとしたヘルメットや装備をしていますが
安全運転が一番大事ですね

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 09:13:42.13 ID:???

そろそろ相手するのはやめれ。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 09:14:44.67 ID:???

もう苦しくなってショボーンとなってるよ。理屈っぽく喧嘩売って理屈で負けるって情けないなぁ。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 09:15:37.62 ID:???

>>16
スレタイ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 09:18:53.41 ID:???

いくら答えられても理解できないで、延々と同じ質問を繰り返すのはちょっと・・・。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 09:23:03.46 ID:???

馬鹿な奴が馬鹿な質問に答え続けるスレになりますた。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 09:30:48.90 ID:???

バイク用のヘルメットを被って自転車乗ってもお咎めなしですが
自転車用のヘルメットを被ってバイク乗ったらお咎めありですね

これは
バイク用のヘルメットに比べて
自転車用のヘルメットの安全性が低いからです

公道で想定される事故は同じなのに
どうして自転車用のヘルメットの方が安全性が低いのでしょうか？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 09:33:44.70 ID:???

>>21
バイクは義務だから
理屈がおかしい

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 09:40:19.13 ID:???

オートバイは進路変更する機会が自転車より多いし、自転車は車道が危険な場合歩道や路側帯への侵入が許可されている。
公道で想定される事故は同じでない。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 09:40:27.85 ID:???

ぢゃあなんで公道を自転車で乗っている人たちは
義務でもないのに高いお金を出して
バイク用より安全性で劣るヘルメットを被っているのでしょうか？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 09:42:28.25 ID:???

>>24
じゃあなんでバイクで脊髄パッドをつける人は義務でもないのに高いお金を出してバイクに乗ってるの？
クルマより事故時の致死率が高いのに。

お前の理屈はすでに破綻している。くそったれブログに早く帰れ。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 09:42:32.41 ID:???

安全性で劣ると決めつける根拠は？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 09:46:56.76 ID:???

http://38moto3.blog83.fc2.com/blog-entry-222.html
http://38moto3.blog83.fc2.com/blog-entry-279.html
http://38moto3.blog83.fc2.com/blog-entry-328.html

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 09:47:58.13 ID:???

バイクって安いんですよ200万円もしないで普通の自動車じゃありえない加速とかしますから

安全性で劣るってのはまず後頭部が保護されていないこと
帽体に穴が開いていること
口まわりが守られていないこと
外装もファイバ等で強化されていないのがほとんどですよね

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 09:48:27.42 ID:???

なにこのオナニーブログw

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 09:49:26.23 ID:???

>>28
200万でもクルマが買える。言い訳にならない。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 09:52:03.71 ID:???

15 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/03/05(月) 09:07:03.01 ID:???
あーそれは認識しています
自動車や自転車、徒歩よりも桁違いに危険だと思いますよ
なんでちゃんとしたヘルメットや装備をしていますが
安　全　運　転　が　一　番　大　事　で　す　ね

28 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/03/05(月) 09:47:58.13 ID:???
バイクって安いんですよ200万円もしないで　普　通　の　自　動　車　じ　ゃ　あ　り　え　な　い　加　速　と　か　し　ま　す　か　ら

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 09:56:28.25 ID:???

くそったれブログとかいうの見てみました
中の人じゃないです
わたくしは自転車もバイクも自動車も好きですよ

むしろ交通弱者である自転車や原付に乗ることもあるので
ことさら安全運転を心がけていますよ
まぁサーキットは別ですが…

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 09:58:10.80 ID:???

>>28
分かった分かった。
バイクのヘルメットは安全で自転車のヘルメットは危険ね。
ご忠告ありがとう。
そんなこと言われてもフルフェイス被って自転車乗るの嫌だし、
自転車用ヘルメットでも被らないよりマシだから、俺は被るわ。

良いこと教えて貰ったのでこちらも豆知識。
>>27のブログの内容は偽計業務妨害になりうる。
お知り合いなら削除するよう教えてやって。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 09:58:46.51 ID:???

2つ目の記事見た？子供用のヘルメットはSG規格を取ってる。
大人用のものはSG規格を取ってない。何故か？安全性が違うからじゃない。
子供にはヘルメットを装着させる努力義務があるからSG規格を取ってるだけ。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 10:40:07.78 ID:???

重大な事故でも起これば、役所も重い腰をあげますよ。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 11:18:18.68 ID:???

>>35
お役所が自転車乗りにフルフェイス被れと義務化するとでも？
こんにゃくゼリーを超える大きなお世話だなw

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 12:34:14.10 ID:???

つまり何が言いたいんだろ、
自転車用ヘルメットは被る必要ない？
自転車ヘルメットではなくオートバイ用を被れ？
どっちにせよ各自の好きなようにしたらいいよ。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 12:45:22.80 ID:???

今、ちょこちょこと弄くったGIANTのFCR1に乗ってます。
主なところはホイールをレーシング3、クランクはティアグラ、タイヤをGP4000Sに換えてあります　ハンドルはフラットバーのままです
最近、新しくロードが欲しくなって来たのですが１５～１６万クラスのロードに乗り換えた場合、体感的に速くなりますかね？
ピナレロのFP1や、スコットのspeed starS20（だったと思う）、TCR　SLとかが気に入ったのですが

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 12:50:07.97 ID:???

>>38
姿勢が変わると空気抵抗も変わるしね、多少は速くなると思うよ。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 12:50:47.53 ID:???

FCR1からのその価格帯へだとあんまり変わらないんじゃない。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 13:07:34.24 ID:???

体感的に早いかどうかは乗る人次第

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 13:12:07.99 ID:???

いつものコースでサイコンの値で判断、でもいいかもね。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 13:53:22.72 ID:???

>>38
クロスでも比較的前傾ポジション出せるフレームだし、ホイールやタイヤも替えてるなら15万程度のロードではスピードの差はあまり体感できないと思う。
長距離乗ればいろんなポジションが取れる分、ロードの方が楽に感じることはあるだろうけど。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 14:59:31.56 ID:???

質問です
クロスバイクはどうしてドロップハンドルではないのですか
色々試行錯誤があってドロップハンドルが良いので用いられているわけですよね
なんでドロップハンドルにしないのでしょう
だれか知ってますか

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 15:11:15.47 ID:???

フラットバーのほうが馴染んでるから

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 15:11:46.26 ID:???

常にブレーキ触ってられるから

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 15:12:00.95 ID:???

ドロップのクロスもあるけどね。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 15:15:03.82 ID:???

そもそもドロップにしたらSTIでVブレーキ引けないし、そうなると別のもの用意しないとならないし

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 15:17:45.50 ID:???

結局のところドロップハンドルとバーハンドルとどっちが良いのでしょうか
ママチャリっぽいハンドルが一番馴染みがありそうですが
そのようなクロスバイクはみたことありません
ありますか

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 15:19:01.92 ID:???

>>49
用途による

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 15:26:31.38 ID:???

>>49
あるよ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 15:35:29.13 ID:???

購入を考えているバーエンドバーの商品説明に
軽量タイプのハンドルには強度不足のため取付できません
と書いてありました。
軽量タイプのハンドルてどんなのですか？
カーボンのハンドルには、このバーは取付ても問題ないでしょうか？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 15:36:08.53 ID:???

問題あるから諦めな

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 15:41:41.72 ID:???

>>52
軽量タイプのは肉厚が薄く出来てるね。
カーボンの場合はエンドバー取り付け可能な物と不可能な物があるので個別に調べてね。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 15:58:07.83 ID:???

クロスバイク用のシフター類がそのまま取り付けられるブルホーンが欲しいお

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 16:01:11.10 ID:???

>>55
こんな感じ？
http://www.sklld.com/dir_pc/index_product_AIP020.html

57 ：52：2012/03/05(月) 16:09:19.68 ID:???

回答ありがとうございました。
ハンドルの商品名がわかったので、メーカーに問い合わせてみます。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 16:17:34.95 ID:???

>>57
メタルマッシュルームみたいな金属プラグを入れれば大丈夫かもしれない

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 16:46:04.93 ID:???

>>55
台湾の業者がオクで売ってるよ。[ブルホーン 22.2]でヤクオク内検索してみ？

60 ：38：2012/03/05(月) 18:20:36.94 ID:???

ありがとうございました。劇的には変わらないですかねー
昨日雨の中帰ってきたら勝手にギアが変わるようになっちゃったし、これを機に買い替えようか迷ってたので・・・
もういっそのことFCRをドロップハンドルにするのも視野に入れて考えようと思います

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 18:29:02.25 ID:???

勝手にギアが変わったから買い替え？お前にいい自転車は勿体無いわ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 18:41:04.19 ID:???

前スレ>>948さん
>右足はまっすぐ上下運動してるのに左足はブレてる感じがする。

左の靴のインソールの右半分に、
薄いインソールを縦半分に切ったのを貼るといいよ。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 19:30:14.76 ID:???

>>60
変速不調は直したほうがいいよ。
強く踏んだ時に勝手に変速、チェーンがジャンプしてクランク空転、バランス崩して転倒、なんて事になるかもよ。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 19:36:35.98 ID:???

バイク用のヘルメットは後頭部や顎まで保護して貫通試験も行っています
また転倒して路上を滑った際にひっかからないような形状にもなっています

同じ路上を走る自転車用のヘルメットは
顎や後頭部は保護されていませんし
貫通試験どころか穴が開いています
また形状としては突起が多数あります

交通事故が起こった際には
バイクも自転車も同じような保護が必要となると思いますが
なぜ自転車用ヘルメットとバイク用ヘルメットは
このように大きく異なるのでしょうか？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 19:38:11.29 ID:???

>>64
バイク用の半キャップも顎や後頭部はガードされてません
いいかげん蒸し返すのはめんどくさいのでとっととお帰りください

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 19:39:16.59 ID:???

スルー推奨。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 19:42:11.77 ID:???

スルー命令

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 19:56:08.50 ID:???

ココまでくると悪意を感じるな

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 20:06:58.92 ID:???

最初から悪意しかないでしょ
理由聞いてどうすんの？って質問だし。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 20:19:26.45 ID:???

と言うか単なるキティちゃんだろ。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 20:22:58.30 ID:???

ケチ付けるのが目的なんだからもう満足しただろ。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 20:29:29.92 ID:???

こいつに構うなよ　ずっと居られても嫌じゃん

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 20:52:45.50 ID:???

ドッペル荒らしてる奴と同じ臭いがするw

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 21:05:45.58 ID:???

まーなんにせよ、病気もちの俺からすればもったいない人生だわ。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 21:12:45.33 ID:???

バイク用の半キャップはまともなメーカーは作っていません
アライとかショーエイとか

自転車用のヘルメットで後頭部が保護されない理由はなにでしょうか？
よろしくおねがいします

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 21:15:12.66 ID:???

暑いから

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 21:19:09.04 ID:???

次の人どぞー

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 21:20:20.88 ID:???

>>75
理由は散々出てたと思うけど、それじゃ納得出来ないから再度聞いてるのかな？
貴方はどんな理由だと思う？
それが正解だよ。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 21:24:03.06 ID:???

>>75

保護されてるの有るよ
色んなメーカーが出してるがMTB用のヘルメットは後頭部までカバーしてる

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 21:24:54.20 ID:???

無知なためヘッドセット調整不良のまま乗り続け、交換しなくちゃならなくなったんですが、
高価なのと安価なのではどんな違いが出ますか？
あとお薦めがあったら紹介いただければ。（予算特に無し、MTB、外部アヘッドオーバーサイズ）

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 21:31:02.89 ID:???

調整不良ってどう悪かったの？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 21:35:25.36 ID:???

>>81
微妙なガタがあったみたいでベアリングの当たる面が凸凹になっちゃいまして。
なんか真っ直ぐ走らないなと開けてみたらこのザマです・・・
今まで使ってたのがベアリングの玉がワン？に直接当たるタイプなんですが、
カートリッジベアリングの物のほうが長持ちしたりするんでしょうか。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 21:44:56.98 ID:???

メンテしない人みたいだからカートリッジのほうが交換しやすいだろうね

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 21:47:29.64 ID:???

カートリッジベアリングのメンテはイカれたら交換だから、メンテによる
延命込みだとカップ＆コーンの方が長持ちだとおも。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 21:51:19.74 ID:???

なるほどありがとうございます、カートリッジベアリングの物が良さそうですね。
青がいいなという不純な動機で選んだんですがコレは評判どうですか？
http://www.diatechproducts.com/canecreek/110tr.html

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 21:54:48.33 ID:???

銅ではないですよ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 21:59:16.48 ID:???

後で評判堂ライブカメラに写ってくるから

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 22:33:21.60 ID:???

自転車じゃなく
車の任意保険の質問やけど・・・

なんで、保険会社によってこんなに金額が違うの？
同じ条件で見積もり出してやで。
３万円代～おおかた６万円もするものまで。

一番高値をつけたのはソニー損保。
安値はナイショ。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 22:40:24.97 ID:???

>>88

CMでは良い事ばかり言ってるが安い保険屋は結局のところ安かろう悪かろうだよ
知人が入ってた自動車保険は対応はずさんな対応、難癖つけて渋い支払い
挙句に辞め様としたら1ヶ月以上たらい回しにされてなかなか解約出来ずに
そうこうしてる内に保険の引き落とし日が来たそうだよｗ

文句言ったら電話対応の奴に
「引き落としは止められませんので口座の残金を全額引き出して下さい」
って言われたらしいｗ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 22:41:16.44 ID:???

同条件でそこまで差は付かない。
何か間違った条件を入れたはず。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 23:04:24.78 ID:???

通勤距離が長い
20代（免許取ったばっか）
通勤に高速道路を含む
のってる車種が安全じゃない
免許がゴールドじゃない

などで高くなるよ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 23:09:56.20 ID:???

2300→TIAGRA(4500)もしくは105(5700)に全部自分で換えるとしたら、
工具は何が必要ですか？
必要な専用工具を教えて下さい。
因みに、フリー&スプロケットリムーバーは持ってます。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 23:12:09.51 ID:???

>>92
ペニスバンド

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 23:14:21.39 ID:???

>>92
とびっ子

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 23:18:53.33 ID:???

>>92
アナルビーズ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 23:25:08.85 ID:???

>>92
ニップルリング

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 23:27:17.16 ID:???

>>92
専用工具は取り外しにクランク抜きとカートリッジBBツール、取り付けにアウトボードカップBBツールとクランクキャップツールと、ペダルレンチくらいじゃないかな。
あとは一般工具（六角レンチ、プラスドライバー、ワイヤーカッター、BBツール用ハンドル、アジャスタブルレンチ、千枚通し、ハサミ等）で済むはずだよ。
スタンド、ウエス、作業手袋、ケミカル類、古新聞、とかも要るね。
http://techdocs.shimano.com/techdocs/blevel.jsp?ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181679&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302051921&bmUID=jmwrMhm&bmLocale=ja
http://techdocs.shimano.com/techdocs/blevel.jsp?ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181679&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302051113&bmUID=jmwrMhl&bmLocale=ja

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 23:28:27.65 ID:???

>>92
専用工具はこの二つだと思う
BB取りつけ工具　http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/00/item32053300006.html
クランク取りつけ工具　http://www.cb-asahi.co.jp/item/28/00/item32000100028.html

あとは一般的なもの
ヘックスレンチ
ペダルレンチ
ワイヤーカッター
ヤスリ
チェーンツール
ドライバ
チェーンリングナットレンチ
圧着ペンチ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 23:32:08.69 ID:???

取り外しにも工具要るっしょ。

100 ：98：2012/03/05(月) 23:33:23.02 ID:???

あ、忘れた。
あと精子！
精子が絶対にいるのでためておけ！

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 23:35:39.31 ID:???

BBを外すのにコッタレス抜き、カートリッジBB回しも要るよ。
もちろんモンキーとかの一般工具は持ってるよね？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 23:35:40.18 ID:???

>>100
お前もうラーメンとチャーハンでも食ってから寝ろよ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 23:39:34.73 ID:???

>>99
そうだった。
長い事ホロテク2しか触ってないから忘れてた。

104 ：98：2012/03/05(月) 23:50:27.19 ID:???

>>102
うるせー
お前も俺の精子飲め

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 23:53:41.49 ID:???

お前は>>98じゃなくて>>95だろ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 23:56:57.11 ID:???

>>92
まとめるとざっとこんなもんだ。
アストロプロダクツ等の工具屋も最近は自転車工具扱ってて安いよ。品切れ多いけど。

チェーン　　　　チェーン切り（10s対応）
クランク外す　コッタレス抜き（TL-FC10等）
BBを外す　　　カートリッジBB回し（TL-UN74s等）
BBを付ける　　ホロテクII対応BB回し（TL-FC32等）、クランクキャップ回し（TL-FC16等）
ケーブル切り　ワイヤーカッター（フジ矢のが安くて綺麗に切れる。ペンチやニッパー等はダメ）
ペダル　　　　　15mmペダルレンチ他
一般工具　　　六角、モンキー、＋ドライバー他

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 01:20:23.91 ID:???

ピナレロのフレームが安く手に入りそうです。なのでショップに依頼して組み立ててもらおうかと考えています。
初めてのスポーツバイクなので自分の気に入るように作ってみたいという気持ちがあります。
そこで質問なのですが、ロードバイク作るのに必要なパーツを教えて下さい。
ハンドル
ブレーキ系
クランク系
ホイール
チューブ
タイヤ
サドル
他に何かありますか？

また、ブレーキとクランクは105で統一しようと考えているのですがいくら位でしょうか？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 01:21:32.09 ID:???

ホイールのハブにたくさん内蔵されている金属のボールはどんな役割を果たしているんですか？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 01:21:34.23 ID:Ei6RCYhh

初めて自分でチェーンやスプロケの清掃をしようと思ってるんですが、みなさんのおすすめの潤滑剤やディグリーザーを教えてください。
やはりフィニッシュラインやWAKO'Sですかね？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 01:24:54.96 ID:???

>>108
転がる

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 01:27:09.28 ID:???

>>108
摩擦や発熱を減らしてクルクル回すための玉

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 01:28:36.29 ID:???

>>109
俺は潤滑にはワコーズのチェーンルブ、清掃にはAZのパーツクリーナー使ってるよ。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 01:37:20.67 ID:Ei6RCYhh

>>112
早速ありがとうございます。
ちなみに潤滑剤って物によって、転がりに与える影響って変わるもんなんでしょうか？

結構値段に開きがあるので、影響が大きいなら高いの買おうか迷ってて…

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 01:40:59.20 ID:???

>>110-111
レスありがとうございます。

分解して元に戻したらゴリゴリするのですが…どうしたらスムーズになりますか？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 01:43:14.25 ID:???

>>114
ナット的なのゆるめれ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 01:43:14.60 ID:???

>>107
見えるところだと
バーテープ、ベル、ライト
ステム、ヘッドパーツ、コラムスペーサー
ペダル、クイックスキュワー、バルブキャップ等々

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 01:44:29.90 ID:???

>>113
適切な方法・タイミングで清掃注油するのは大前提として、差があるのは確かだけど、
それが価格差に見合う差と捉えるかどうかは各人の価値観により変わってくるからなぁ。
200円のマシン油で十分と言う人もいれば、2000円の専用品じゃないと駄目と言う人も居たり。
ケミカルは宗教、なんて言葉もあったりね。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 01:45:30.37 ID:???

>>107
お願いするショップか、譲ってくれる人に聞けばええやん
細かいところまで列挙するとキリがないし、どんな状態でフレームが手に入るのかもわからないからなんともだけど…
ハンドル、ステム、ヘッドパーツ、コラムスペーサー、バーテープ、ベル、ライトか反射板（前後）
サドル、シートポスト、シートクランプ
コンポ（STIレバー、前後ディレイラー、前後ブレーキ、クランク&チェーンリング、カセットギヤ、チェーン、シフトワイヤー、ブレーキワイヤー）
ペダル（ビンディングにするなら併せてシューズも）、ホイール、リムテープ、チューブ、タイヤ、クイックスキュワー

あとはフロアポンプと携帯ポンプ、携帯ツールとタイヤレバー、換えチューブとパンク修理パッチくらいかな
サドルバックとボトルケージ（ケージ留めるネジも）あると便利

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 01:48:02.64 ID:???

>>114
内側を締め込み過ぎだね。
スムーズに回る（軽くコリコリ手応えが来る程度）状態になるよう内側を調整、
そしたら内側を動かないように固定しつつ外側を締める感じ。
http://tshinnyo.com/faq/m_002_hub/m_002_hub.html

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 01:56:21.57 ID:???

>>118
自己レスすまん
あとBB（ボトムブラケット）があるな

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 01:59:53.99 ID:???

>>115-116
本当にありがとうございました！明日にまた分解してみます！

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 02:00:57.59 ID:???

なんてことを…>>116ではなく、>>119さんです。すみません。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 02:33:33.25 ID:???

>>116
>>118
結構ありますね。ありがとうございました！
ショップの人と相談しながら組んでもらおうと思います。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 02:59:06.44 ID:???

本当にバカ親切な奴なら>>92みたいな質問にはストレートに答えちゃいけない
んだよな、理由は分かるだろ？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 03:07:23.46 ID:???

そんなことは気にしないのが馬鹿親切ってもんだ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 07:25:40.88 ID:???

>>90
よくよく見たら、
３万円代のところは“車両保険”が外されてたわｗ

そこまでしてアピールするものみっともないね。
呆れた。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 12:30:02.21 ID:???

>>114
玉あたり調整もだが分解したなら球がゴミ拾ってゴリゴリしてるぽい。
洗浄からやり直したほうがいい。球を茶こしとか金属の網に入れてパークリ拭け。
その後グリスをたっぷり塗りこむこと。サラサラのオイルは不可。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 13:58:00.18 ID:???

自転車のタイヤに回転方向ってのは決まってるのですか？
タイヤはマキシスのデトネイターです。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 13:58:49.21 ID:???

決まってるものと決まってないものがある。デトネイターは決まってる。
トレッドパターン見たら解るだろ。デトネイターは縁に溝があって方向もある。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 14:11:33.47 ID:???

あざっす
タイヤ付け直してきます('A`)

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 14:32:34.67 ID:???

先日、GIANTのエスケープR3を購入したんですが、どうも調子がよくありません。ブレーキを掛けるとキーと音がします。
この不具合は最初に受け取りときにも起きました。その時は、すぐに調整してくれました。
そして数日乗ってまた鳴り出しました。後日また直してもらいに行こうと思うんですが、最低限これは調整してもらうべきポイントがありました教えてください。
ちなみに購入したお店は大阪で数店舗経営してるチェーン店でGIANTの正規販売店です。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 16:36:26.30 ID:???

>>131
Vブレーキの鳴きは所謂トーインの角度を付けると鳴らないとされる。
とは言っても限界があって鳴る時には鳴る。

鳴きやすいブレーキシューとリムの組み合わせがあって鳴かないシューにすると効果覿面。
まぁ、最初から付いてたのが鳴くならとりあえずトーイン調整して、次のブレーキシューの交換まで我慢するってのが現実的。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 16:36:55.50 ID:???

>>131
やれるのはブレーキシューのトーイン調整くらいじゃないかな。
トーインをつけたからって鳴らなくなるとは限らないのが難しいけど。
シューを少しいいものに替えたら治まることもある。
気休め程度だけど各ボルトの増し締めもやっておいたらいいかも。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 17:01:10.89 ID:???

>>131
カプレオブレーキシューにロード用ブレーキパッド。コレならほぼならない、ただし、ホーザン消しゴムでリムメンテしないとなる。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 18:02:30.70 ID:???

クロスバイクですが、100kmくらい乗るとキンタマと肛門の間が痛くなります
サドルを少し前傾させたらマシになるのでしょうか

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 18:04:17.09 ID:???

コンフォートタイプのロードバイク購入を考えており
条件が以下の通りです
予算が40万
メーカーが以下から
GIANT
GT
ANCHOR
MERIDA
BIANCHI
SCOTT
ORBEA

ショップで買おうかと思っているのですけどショップのお兄さんもオススメがどれかは言えないと言われました

ロードバイクは初心者です

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 18:07:58.19 ID:???

>>135
色んな角度や前後位置を試してベストを探るしかないね。
とりあえずほんの少し前傾試してみ。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 18:09:00.74 ID:???

>>136
自信を持って薦められないなんて頼りない店員だな！

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 18:10:06.91 ID:???

>>135
レーパンはいて、穴あきサドルに交換。
その場所は尿道、前立腺があるから大事にしないと。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 18:10:12.31 ID:???

136です
身長は170ぐらいで体重も60後半なのでロードバイク乗るのには問題はないと思います

ロングライドが目的で購入を考えております

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 18:10:38.09 ID:???

>>136
予算40万円でコンフォートタイプなんて勿体無い
メーカーだけで俺はGTは外すな

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 18:12:17.51 ID:???

>>141
レースとかは全然興味ないんで
コンフォートタイプを考えております

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 18:16:33.62 ID:eJsPJdsg

昨日から自転車に乗っていると後ろのタイタが左右に揺れる。しかもかなり。
これって一体どう言う事かな？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 18:25:16.30 ID:???

>>143
タイヤの損傷
スポーク折れ
ハブベアリング不良
とか？
スポーク全数握ったりホイール揺すってみ。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 18:33:36.20 ID:???

スポーク折れに一票

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 18:34:23.88 ID:???

>>135
恥骨か？サドルの角度も調整してみると良いよ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 18:36:59.89 ID:???

コンフォートなロードって半端じゃね？
40万突っ込むならVelokraft買う方がよっぽど楽な希ガス

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 18:41:34.08 ID:???

>>136
そんだけ予算あったら選択肢広がるな。
初心者てことはどうでもではないのか？
靴、ジャージ類はあってバイクだけにその予算つかえるならホクホクだな。

第一には自分がカッコイイやつ。
コンフォートかそうじゃないかなんてポジションでどうとでもならあな。
アンカー、オルベアあたりなら、どこいっても恥ずかしくないんじゃないかね。
完成車、フレーム単体、それぞれ調べたおして自分が気に入ったやつにしようぜ。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 18:48:00.47 ID:???

アンカーならカラーオーダー出来ていいな。

150 ：143：2012/03/06(火) 18:55:06.27 ID:eJsPJdsg

>>144,>>145
スポークって細い棒のようなものだよね？タイヤの中央に向かって
1本の線のようなものだと思うけど、それなら全く折れていない。

ハブベアリング不良かな？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 19:05:36.26 ID:???

いま空転させてみて、どうだ？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 19:13:06.13 ID:???

>>142
カタログ見せてもらったりした？
まずは色や形で気に入ったのあるかどうかで絞ってみなよ
意外と気に入ったのが完売だったりしてすぐには決まらないもんだよ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 19:27:59.32 ID:???

>>150
そのまま乗ると余計酷くなるから乗らずに押して自転車屋へ行くといいよ。

154 ：143：2012/03/06(火) 19:41:36.04 ID:eJsPJdsg

>>151,>>153
空転したらやっぱり後ろのタイヤは左右に揺れる。前のタイヤは何でもない。
あと今日タイヤの空気が異常に減ったいたので、空気補充したけど
直ぐに空気が抜けたので、虫ゴムを交換したけど今見たらやっぱり空気が少し
抜けていた。

明日行きつけの自転車屋に持って行きます。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 19:44:11.15 ID:???

>>142
RFXにホイール6700とチューブレスタイヤ辺りはどうか？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 19:52:21.77 ID:???

>>154
スローパンクしてるのに気付かずに走ってホイールが振れてるだけだろ。
自転車屋でパンク修理と振れ取りを頼めば解決。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 19:56:23.61 ID:???

>>136
予算を決めて、コンフォート系と決めて、それに対応したモデルを選べば、後は一番の違いはデザイン。
デザインなんて好みなんで、店員もどれがオススメとは言えない。
リストに挙げたメーカーのコンフォートモデルから自分の好みのデザインのを買いなさい。
用品を買う予算も残してね。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 20:02:52.18 ID:???

>>136
初心者ならなおさら見た目
メーカーやモデルによって同じコンフォート系でも味付けが違うだろうけど、他を知らなかったら比べる事なんか出来ないし

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 20:07:38.22 ID:???

ありがとうございます

136です

元々クロスバイクに乗っていたので
ペダルとかは持っているので問題ないです

ボトルケージとは買いますけどそれらは1万～2万ぐらいで見積もっているので大丈夫です

自分でもホームページとか見てきますね

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 20:22:42.67 ID:???

>>136
コンフォートなのが良いなら、太めのタイヤ履かせられるシクロクロスなんかが良いかも
細いホイールとタイヤ使えばロードにかなり近づくし。
姿勢はサドルやステム、ハンドル弄ればラクになる。

細いタイヤしか履かせられないロードじゃ、快適性は限界がある

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 20:56:20.40 ID:???

未舗装の河川道路とかも躊躇なく走れるしね。
以前はシクロって見た目古臭いフレームに糞みたいに効かないカンチってイメージだったけど、最近はカーボンフレームにディスクのシクロとかカッコイイしな。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 20:57:58.75 ID:???

シクロは全然調べてませんでしたぁ

GIANT
GT
ANCHOR
MERIDA
BIANCHI
SCOTT
ORBEA
だとシクロ強いところはどこですか？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 21:02:19.65 ID:???

シクロのタイヤじゃ快適性もくそもないとおもうが

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 21:02:50.75 ID:???

シクロは実用性高そうだけどほとんど売ってないな。田舎だと見たことない。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 21:09:41.31 ID:???

>>163
町走るならスリックだろ。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 21:12:38.39 ID:???

スリックにするのにシクロクロスとか何てあほな事するんだろう

167 ：154：2012/03/06(火) 21:16:50.90 ID:eJsPJdsg

>>156
了解。自転車で修理頼んでみます。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 21:23:10.84 ID:???

>>166
タイヤの太さの問題だろ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 21:23:18.83 ID:???

>>143
目で見てもスポーク折れは良くわからないから、
2本づつスポークをつまんでみて。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 21:25:33.40 ID:???

MTBにしたって町乗りはスリックが基本だろ……。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 21:31:00.14 ID:???

シクロ好きは結構だが、コンフォート求めてる初心者に勧めるのはイカれてるとしか言いようがない。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 22:14:46.72 ID:???

今乗っているロードバイクは穴あきサドルで、上下両側からボルトで固定してあるのですが、穴の開いてないサドルは付けられないのでしょうか。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 22:15:48.75 ID:???

付けられます

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 22:18:27.42 ID:???

>>172

どう言う状況かイマイチ判り辛いがよほどの事が無い限り
ソレ専用の特殊な造りって訳でも無いから交換出来るんじゃない？

最悪はシートポストごと換えればいいし・・・

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 22:24:20.10 ID:???

シクロすすめると必ず潰しが入るのはなぜなんだ？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 22:26:18.02 ID:???

普通の人に必要ではないから
よほどの山道か競技でやる以外にメリットはない

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 22:26:40.26 ID:???

スルーされるリカンベントとどっちがマシだろうか

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 22:29:35.80 ID:???

リカはあまりに特殊すぎて突っ込む気にもならんな

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 22:49:14.15 ID:???

>>174
キチガイ過ぎワロタWWWW

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 22:53:06.42 ID:???

>>175
あの形状のチャリを買う人間はやっぱり速さとか軽快感を求めてるから、シクロクロスだとやっぱりね。
コレジャナイ感を感じることになりかねない。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 23:29:11.63 ID:???

シクロって前傾浅いんだっけ？
スピードより快適さ求めるなら良いんじゃね？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 23:43:45.56 ID:???

クロスで前傾を少し深くするようにハンドル下げたけど、速度の点では
全く効果が感じられない。むしろ、遅くなった気がする。追い風の
効果が落ちたのかもしれないけど。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 23:54:01.04 ID:???

スローピングきつくてサイズ小さいフレーム乗ってる人はボトルどうしてるの？
トップチューブと干渉して出し入れしにくそうだよね。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 23:55:49.62 ID:???

ボトルをどこにつける前提なのかね？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 00:12:10.67 ID:???

>>182
ケツ浮かせるつもりで　腹に力入れて上体を支えて、体重はペダルにこめれ

186 ：167：2012/03/07(水) 00:16:22.42 ID:aL080hOL

完全にパンクしている。タイヤの空気が殆ど無くなっている。
虫ゴム交換しても意味なかったな・・・。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 00:19:45.77 ID:???

>>183
ダウンチューブにつけるとかじゃだめなん？
シートチューブにつけるなら横から入れるタイプのケージにするとか、首振りのマウントアダプタ入れるとか

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 00:35:42.82 ID:???

サドルバッグ代わりのツールボトルをシートチューブにつけて、
サドル後ろにドリンクをつけてる人もいるよ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 00:55:57.46 ID:???

>>181
オフロード走るわけでもないのに無駄に転がり抵抗の大きいタイヤ履いて、止まらないカンチブレーキ使う意味がどこにあるの？
シクロが悪いとは言わないけど、オンロードでコンフォートを求める人、しかも初心者に勧めるのはヒドイだろ。
シクロ勧めてるヤツは何がしたいの？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 01:05:16.18 ID:???

>>181
快適さ重視だったらリカンベント以外ありえないじゃんｗ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 01:17:40.07 ID:???

>>189
＞無駄に転がり抵抗の大きいタイヤ
タイヤなんて、スピード重視なら細く、乗り心地よくするなら太く、好みや用途に合わせて変えるもんだろ
衝撃吸収の重要さは　タイヤ＞＞＞フレームだが、ロードはタイヤあんまり太くできないからな

＞止まらないカンチブレーキ
今はディスクブレーキのあるだろ

まぁ、ロードと比べても数売れるもんじゃないから　若干割高になるが
その辺は好みとしか

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 01:17:51.85 ID:???

俺はロードに太いタイヤはかせたい
理由は快適性と耐パンク性を上げたいから
シクロはブレーキ他が微妙にやぼったいからやだな～

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 01:23:40.86 ID:???

>>191
シクロは基本スリックじゃなくオフロード用タイヤでしょ？
太さの問題じゃない。
で、スリック履かせたらオフロード走れんし、何したいのか意味不明。
ロードでも28Cぐらいまでなら大抵のフレームは使えるでしょ？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 01:27:32.07 ID:???

タイヤ太くするためにシクロとかw
どんだけ太いタイヤ使うんだ？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 01:34:54.45 ID:???

なぜ、>>191はこんなにシクロ推しなのか。
シクロ乗りで友達いないから引きずり込もうとしてるのかな？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 01:47:10.11 ID:???

クランクやディレーラーなどのコンポをシマノ105で統一したいのですが
フルで揃えると概算でいくらくらいかかりますか？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 01:49:32.87 ID:???

>>191
まだディスクは実験というか検証段階だろう。
ディスクを引くことを前提としたドロップハンドル用のブレーキレバーはまだ存在しない。
パーツ供給を受けてる一部プロが油圧変換パーツを使っている程度。ディスクのフレームもまだ出回っていない。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 01:51:43.94 ID:???

>>196
パーツのみ、定価で6万台。
実際は多少の値引きもあるだろうし、交換を店に頼むなら別に工賃が必要になる。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 01:54:59.02 ID:???

>>198
分かりました。ありがとうございます

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 02:07:40.86 ID:0+le+PtS

>>117
いまさらですけど、ありがとうございました。
色々試してみます。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 02:11:19.85 ID:???

シクロなら未舗装走れるとかタイヤ選べるとか
最近はディスクがどうたらとか

コンフォートのロードバイクって言ってるのに
なぜシクロを勧めるのかイミフ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 04:07:32.22 ID:???

>>197
あれ？　フェルトとか普通に製品化してなかったっけ？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 04:38:32.27 ID:???

166cm、股下77cmですが、ロードバイクのサドル後退幅6cmにセッティングしています
一般的には引きすぎですか？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 09:03:16.40 ID:???

何なんだろう?ハンドル下げて、平地と下り坂で最高速度が
3～4km/hは遅くなった感じ。年齢からくる衰えかとも思ったけど、
上り坂の速度は変わらない。サイコンの機能不良かな?

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 09:18:08.99 ID:???

どうして海外通販はイギリスドイツが主なのですか？
1ポンドより一ドルのほうが、円で払うお金が少なくて得に思えるのですが‥

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 09:29:54.62 ID:???

シクロクロスにもディスクがーって言ってる人居るけど、
キャリパー台座付きのフレームや完成車は有るけど、
最初からディスク付いてる完成車とかほとんど無いんじゃ？
ディスク台座付いてる完組ホイールだってほとんど無いだろうし

>>162
という訳で、俺はシクロクロスはやめた方がいいと思う

GIANT DEFY ADV
ANCHOR RFX8
BIANCHI INFINITO
SCOTT CR1
ORBEA ORCAブロンズ
エリートだのチームだの1だの2だのついて分かれてるけど、
コンポだの色だので区別されてるだけで、フレーム自体はメーカーが「コンフォート」とカテゴライズしてるもの
あとは好みと予算で選ぶといい
GTとメリダは良くわからなかった…

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 10:20:51.30 ID:???

>>205
さほど高くない買い物でも送料無料にしてくれる通販会社があるため
特にウイグルとか日本語対応し国内通販とまったく同じ感覚で買える

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 10:28:31.81 ID:???

>>205
まさか…１ポンドの商品が１ドルで売ってると思ってる？

円変換したら同じ様な価格になると思うけど、
北米より欧州の方が自転車文化発達してるので商品が充実している。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 10:40:07.63 ID:???

>>205
少し経済に関する勉強を頑張った方が良いと思います。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 12:01:33.40 ID:???

前輪のタイヤを逆さ向きにはめてることに気づいたけど、
トレッドパターンが逆向きだと走りに影響ある?
タイヤはめなおすのもめんどくさいし、単純にホイール反転させれば
正しい方向向くけど、QRレバーが逆になるのもみっともないしね。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 12:04:36.32 ID:???

>>205
日本相手だけの商売してるわけじゃないから

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 12:04:43.08 ID:???

自転車のタイヤではブロックタイヤ以外ぶっちゃけ差は出ないと思う。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 12:04:49.89 ID:???

クイックを逆に付け替えればいいんじゃないか

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 12:05:39.84 ID:???

>>210
回転方向を指定してる奴は影響があるから指定してる

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 12:46:09.60 ID:???

ブロンプトンの折りたたみ小径車を買おうかと思うのですが、これぐらいの値段だと
評価の高い自転車ショップで買うのが普通なんでしょうか？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 13:04:12.59 ID:YNrEXUrT

>>215

ブロンプトンは整備に専用の治具が要ると聞いたので
信頼と実績のあるショップで買った方が良いと思う。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 15:33:39.17 ID:???

そうなんだろう。でも、自転車って必要以上に専門工具が要る設計に
して、高い価格で売ってる気がする。チェーンカッターとか、
パイプカッターとか、年に数回も使わないんだから安物で済ませたい。
スタファン圧入なんて、直径の合う木のすりこぎか麺打ち棒使えば
十分だし。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 15:44:01.86 ID:???

なんで急に話すり替えようとする？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 15:59:50.64 ID:???

>>217
自転車も安物で済ませたらいいと思うよ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 16:30:28.44 ID:???

>>217
チェーンカッターはひとつあれば、余程特殊でない限り1インチのチェーン全てに使えるし。
パイプカッターはべつに自転車専用品でもないし。
スタファンもいやならマルチプレシャープラグにすればいいだけ。
車種ごとのSSTが必要だったりする車やバイクからみれば、自転車の規格化、標準化はすばらしいと思うがな。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 16:34:01.69 ID:???

>>217
世に存在しない治具やSSTを作るためにすりこぎ利用するのは工夫といえる
でもお前の場合はただセコいだけだ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 16:52:57.06 ID:???

コンパクトな設計にするために、整備時には専用工具が必要になったりだとか、
もしくは構造がわからない人間に安易に触って欲しくないだとか、理由はいろいろあるかもね。

スターファングルナットの件は、やっぱり精度だろうね。あとは工具自体の耐久性か。
精度の悪い打ち込みの修正とかもできるから、工具としては高くないと思う。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 17:27:34.71 ID:???

いいこと思いついた
自転車専用に金属製で高精度のすりこぎを作ればいいんじゃね
高くなってもいいから

224 ：167：2012/03/07(水) 17:28:17.77 ID:aL080hOL

自転車屋に行った。状況を報告させて頂きます。
まずスポークは折れていた。あと他のスポークもかなり緩かった。
パンク修理しても今のスポークの状態だと後ろタイヤの左右の揺れは
直らないらしい。そうなるとタイヤの交換になるけど、約6千円掛るし
私の今の自転車＝折りたたみでは直してまで乗る価値はないらしい。

多分だけど廃車になる。俺はダイエットの為に自転車に乗っているので
ママチャリでも良いけど、ママチャリダイエットって無謀かな？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 17:34:05.62 ID:???

>>224
ママチャリでも問題無いと思うよ。
続ける意志があればいいんだし。
結構体重あるんかな？なら後輪のスポークが13番か12番（数字が小さいほうが太くて頑丈）の奴を買うといいよ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 17:36:00.14 ID:???

摂取カロリー以上に消費すれば無理なくダイエットできるでしょ
別に無謀でも何でもないと思うがｗ
筋肉付く部位に拘るのであればまた話は別だが、元々の折りたたみとそう変わらんだろうし

１０万以下の安い折りたたみは壊れやすいのがなあ
あと乗り慣れてない人は段差に平気で突っ込んで行くし荷重意識してないし

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 17:37:19.53 ID:???

ママチャリはサドルが上げられないから、長時間乗るには膝に良くない
身長低けりゃいいけど
安いクロスとかの方がいいんじゃないか

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 17:40:32.82 ID:WlzfY6go

ダイエット目的なら、長時間乗っていられればどの自転車でもいいな。
どうせなら同じ時間で遠くまで行けるほうが楽しいけど。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 17:45:07.94 ID:dgV1FYPB

自転車用GPS装置って有りませんか？バイクを盗まれたから予防の為にも搭載したいなーと
考えてるんですが(´･_･`)

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 17:50:46.21 ID:???

>>229
セコムになかったけ？

231 ：224：2012/03/07(水) 17:55:40.62 ID:aL080hOL

>>225
自転車ダイエットは今年の1月から続けている。体重は92kg→88kg迄下がったが
それ以上は全く痩せない。昨日は夜だったから分からなかったけど
今見たらやっぱりスポークが折れていて、他のスポークも緩々だった。
前のタイヤとはかなり違った。今度は後輪のスポークの12.13番にするよ。

>>226
とにかく88kgからは全然痩せない。あまり暴飲暴食はしないんだけどな・・・。

>>227
自転車屋にもクロスバイクを勧められた。俺は身長が182㎝もあるから
クロスバイクの方が良いと思う。安いクロスバイクだと3万5千円位から
あるらしい。あまり高いのは経済事情で買えない。
確かに膝が少し痛い。あとママチャリでサドル上げるってどうかな？

>>228
運動不足の解消には自転車は良いと思う。俺はウォーキング、水泳と断念して
自転車を2ヶ月間続けている。俺には自転車ダイエットしかない。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 18:05:15.65 ID:???

>>231
とにかくで端折られて伝わるわけないだろ
そこで止まってるのは単に足りないから

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 18:09:10.77 ID:???

>>231
182だとママチャリでは窮屈かもね。
28インチのモデルなら多少楽かもしれないけれど。
サドルの高さは標準では足りないなら長いシートポストに換えれば稼げるけど、
後退量が多くなるのとフレームへの負担が気になる所か。
ま、そこら辺は自転車屋と相談してみて。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 18:22:23.28 ID:???

28インチで頑丈そうなのだとこの辺か。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/19/82/item100000008219.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/19/00/item100000000019.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/98/80/item100000008098.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/18/87/item100000008718.html

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 18:45:50.85 ID:???

>>231
クロスとMTBも持ってるけど、実感としてシングルギアのママチャリが一番汗かくわ。
平地は足をブン回すしかないし、登りじゃ根性入れて踏むしかないし。
んでも膝を考えたら三段変速くらいはあったが方がいいかもしんない。
175cmの俺は26インチママチャリ＋30cmシートポストでなんとかなってる。ただし
上半身は窮屈。182でも28インチならイケるんじゃね？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 19:05:48.95 ID:???

３月中旬～下旬に自転車で１泊２日で琵琶湖一周する予定です。
経費を抑えようと安宿は見つけましたが、服装で困ってます。
スポーツバイク/ヘルメットはレンタルする予定です。
インナー着用する人多いですかね？特にパッド着きのパンツ。
この季節の服装のオススメがあれば教えて頂きたいです。
長袖長ズボンのウィンドブレーカー(裏毛？)では暑いでしょうか。
どうぞよろしくお願いいたします。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 19:15:44.45 ID:???

>>236
服装は天候と運動強度とその人の耐性で大きく違うから何ともいえない。
ポカポカ陽気なら最高気温15度とかだし寒波襲来なら5度以下とかもあり得るし。
例えば彦根の去年3月の気温グラフとか見て自分で判断汁。
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/daily_s1.php?prec_no=60&prec_ch=%E6%BB%8B%E8%B3%80%E7%9C%8C&block_no=47761&block_ch=%E5%BD%A6%E6%A0%B9&year=2011&month=03&day=15&view=g_tem

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 19:26:27.67 ID:???

>>236
レンタルバイクってのがなんとも、、、。
南湖一周ってのに変えたほうがよいよ。
ま、じ、で

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 19:32:09.78 ID:???

>>238
パンク等のためでしょうか？
詳しく聞かせて頂きたいです。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 19:37:58.72 ID:???

>>239
レンタルバイクはまあいいとしても
服装すら決められない奴は日帰りツーリングから始めなさいよ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 19:41:33.66 ID:???

>>240
質問の答えになってねぇよ禿
このスレの意向ちょっとは考えろよ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 19:44:03.81 ID:???

>>241
親切な指摘じゃないかw

243 ：231：2012/03/07(水) 19:50:40.18 ID:aL080hOL

>>233
とにかく俺はダイエット目的で自転車に乗っている。ただそれだけなんだよ。
要はその要件酒さえ満たせば、ママチャリだろうがクロスバイクだろうが
良い訳。28インチのママチャリでここが重要なんだけど｢前傾姿勢｣で乗りたいんだよ。
そうなるとサドルの高さを上げないといけない。

28インチのママチャリでサドルを上げるのがベストっぽいね。

>>234
情報提供有り難う。ちなみにこの自転車っていくら？
あまり高いと買えないから。

>>235
28インチのママチャリで高いシートポストが良さそうだね。
あとは金額がいくらかどうかだな。
クロスバイクは勿論良いと思うけど、3万5千円～って結構出費としては痛い。
ママチャリで前傾姿勢で乗りたい。前傾姿勢は基本だよね？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 19:51:03.63 ID:???

>>242
>>1読め

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 19:53:10.38 ID:???

>>244
誘導は見当たりませんね

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 19:55:16.57 ID:???

>>245
そこじゃねぇよｗアホかお前は

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 19:57:04.35 ID:???

質問者が間違いを理解するまでもっと追い込めってのか？
厳しい奴だな

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 19:57:16.51 ID:???

消費カロリー＞摂取カロリー　なら「絶対に」痩せる
自分の食ったものを把握するためにレコーディングダイエットを始めるべし

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 20:40:09.96 ID:???

民度低いな　これだから自転車乗りは馬鹿にされるんだよ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 20:41:09.73 ID:???

いつどこでだれにだれが馬鹿にされてるって？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 20:42:56.08 ID:???

>>249
確かにお前は馬鹿にされてるけど自転車乗りじゃないよ？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 20:47:46.62 ID:???

ベルトドライブになれてからチェーンドライブがやや煩わしく感じるようになりました
当然逆の方もいると思いますが、ベルトドライブで嫌な部分ってどのあたりにあります？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 20:49:44.96 ID:???

ベルトの部分

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 20:50:54.14 ID:???

>>252
前後の歯数（ベルトだからプーリーか）変更がほぼ不可能

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 20:55:03.28 ID:???

>>250
そこまで教えんと分からんのかｗ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 20:56:09.91 ID:???

>>251
勘違い乙　やっぱ馬鹿は馬鹿だなｗ

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 20:56:22.52 ID:???

>>252
ベルトドライブは回転抵抗が大きすぎ。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 20:56:52.68 ID:???

>>256
自己紹介乙

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 20:57:44.80 ID:???

>>255
お前は何の意味のない事を言ってるからな
「馬鹿にされてる」なんて幾らでも言える。

渋滞するのが解ってるのにクルマに乗るとか馬鹿かよ

ほら。馬鹿にされてる。自分の言ってる事がどれほどの意味を持つかくらい考えたほうがいいよ。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 21:01:17.71 ID:???

>>258
馬鹿は煽りのレベルも低いなｗ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 21:03:08.82 ID:???

ベルトドライブは内装変速としか組み合わせできないためハブシャフトがナット止めになる。
そのためパンクしたとき簡単にホイールが外せないのも欠点。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 21:04:16.14 ID:???

>>259
意味のあるレスを抜き出して示してみたら？
あと日本語もう少し勉強しなよ君ｗ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 21:05:15.00 ID:???

>>260
ほほうそれがレベルの高い煽りなのか

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 21:12:09.94 ID:???

>>252
伸びてくると上り坂等でコッグが飛んでバシッって音が出る

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 21:16:11.57 ID:???

どうもこのスレの趣旨を理解してない馬鹿が多いな(´･ω･`)

質問に対して知ってたら四の五の言わず答える
知らなかったらくだらない煽りせずに黙ってる

一言多い奴が多過ぎるわw

でもアレだ質問する方もわかる範囲で詳細な情報を書くにこしたこたぁない

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 21:21:07.23 ID:???

>>261
hettlage driveっていうベルト外装あったね

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 22:00:39.26 ID:???

ロードで平地巡航時の呼吸法はどんなんがいいんでしょうか
鼻？、口？、腹式呼吸？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 22:01:57.02 ID:???

波紋式呼吸法一択

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 22:11:30.66 ID:???

>>267
何も考えずに自然にやればいいんじゃないかな。

ちなみにヒルクラだと、ランニングみたいに鼻から吸って口から「フッフッ」みたいなのは意味がない。
足の動きと関係なく深く大きく呼吸したほうが肺には効率的だと言われている。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 22:14:41.09 ID:???

虫の季節は鼻で吸って口で吐く

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 22:15:56.13 ID:???

>>267
青い自転車が好きな神掛かった御仁は
鼻呼吸を推奨している。
グリコーゲンを燃焼しやすいんだって。

自分は花粉症だから口呼吸です。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 22:16:30.97 ID:???

鼻で吸って尻で吐く

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 22:20:08.57 ID:???

大阪サイクルイベントに出ます。初めて30キロもの距離を1時間半で一気に走り、
途中でコンビニに寄ったりできないのですが、水はどのぐらい持っていけばいいでしょうか？
手元の650ccのボトルで足りるのか不安でしょうがないです。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 22:21:39.85 ID:???

>>269
心拍上がっちゃった時は深く大きく
鼻から吸って口から吐き出す深呼吸して下げるようにしてます。
が、それも一時的なんで効率的な呼吸法はないものかなと
レーサー見てると口で普通にはあはあしてるように見えますが
これも選手によってまちまちなんでしょうか

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 22:21:41.92 ID:???

5lくらい持ってけば足りんことはないだろ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 22:22:56.86 ID:???

>>236
詳しく書きます。
100ｋｍってはきつい距離ではない。だが、慣れてない人にとっては苦痛でしかないよ。
走りになれていないってのもそうだが、自転車になれていない。
ポジションやシートの慣れ、自分の自転車だから１００ｋｍだろうが２００ｋｍだろうが走れると思う。
苦痛を味わう為なら止めません。
もちょろんトラブル対策の問題もあるさ。
レンタルで楽しく走れるのは５０ｋｍくらいじゃないかな、、と俺は思います。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 22:29:57.14 ID:???

>>273
2本あれば足りるんじゃないかな。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 22:34:02.32 ID:???

>>273

この時期なら500mlもあれば足りると思うが・・・

まあ万が一に備えボトル2本積んでおくよろし

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 22:35:04.44 ID:???

TREKのクロスバイクって溶接痕がモリモリで酷いと聞いたのですが本当ですか？
個体差あり？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 22:35:10.53 ID:???

>>273
私ならそれ1本で足りると思いますけど、
不安ならもう一本持って行ったほうがいいかもです。
どれだけ汗かくかですから。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 22:36:44.39 ID:???

>>279
現物見てきなよ。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 22:37:23.06 ID:???

みんあ良く飲むな。
30キロなら飲まずに到着するが。。。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 22:44:27.56 ID:???

まあ街中で到達先で給水出来る保証があればボトル無しでもイケるとは思うが一応ボトル1本は積んだ方が良いよ
安心感が全然違う

お守りみたいなモンだ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 22:51:25.82 ID:???

水に不安を感じて質問した者です。
とりあえず安心の為にもう一本持って行こうかと思います。みなさんありがとうございました。
かなり落ち着きました。
でももう一本積むところが無いので今から考えますｗ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 22:52:06.37 ID:???

胃の中

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 22:53:03.63 ID:???

640ml入るから残り少なくなったらコンビニで水買って給水してる

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 22:55:55.59 ID:???

>>284

バック類が有るならペットボトル1本入れとけばイイよ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 23:10:21.81 ID:???

もらい物のロードに乗っているんだけど、
ハンドルがすばらしく遠い。
フレームのサイズ自体が自分にあまり合っていないんだけど、
まあトップチューブまたいでつま先立ちできるからそこはおｋとして。

ハンドルが遠いってことは、ステムとか言うのを交換すればよいと言われて、
自分のを見てみたらなんか他の人のと違うｗ
スレッドステムとかいうのでした。L字型のやつ。
で、どうせならアヘッドステムとかいうのに変えた方が良いとか言われ、
アヘッドアダプタとか言うのを買えば良いと言われ、
訳わからんまま調べたらコラム径だのステム径だのクランプ径がどうのとか出てきてもうわけわかめ。

いったいどこの直径がなんなのか詳しい説明のあるページとか有りましたら、
誰か教えてくださいorz

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 23:10:43.41 ID:???

シフトワイヤーなんかで高いのあるけどやっぱりちがうの？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 23:11:34.84 ID:???

>>288
店に持ってって聞くのが一番

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 23:12:34.42 ID:???

>>289
違うよ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 23:13:01.17 ID:???

>>289
ほんの少し引きが軽くなったりタッチがカッチリするよ。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 23:14:33.36 ID:???

>>288
アダプターは重くなるよ。
スレッドのまま突き出し量の小さい物に換えたほうがいいと思うよ。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 23:17:51.73 ID:???

革製やスポンジ製のグリップなんて、何が良くて使ってるんだ？
どっちも、特に革製のヤツなんて手がスベリまくると思うんだけど。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 23:22:09.81 ID:???

グローブすればOK

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 23:28:46.69 ID:???

>294
カッコイイ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 23:33:16.32 ID:???

いいにおい

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 23:37:52.19 ID:???

>>288
まず質問の寸法関係の説明
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/stem.html

で、アヘッドステムに変えるにはアヘッドアダプタをつけなきゃならん
今ついてるステムの頭がでかい円筒形になっててアヘッドステムを付けられるようになってるんだが
>>293の言うように重くなる
重さ気にしないならアダプタを付けることによって選択肢は格段に広がるけどね

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 23:42:56.96 ID:???

>>290
>>293
レスありがとございます。
おとなしくお店言って聞いてきます。
でも行くたびに「新しいの買ったらどうですか？」って言われるんだよなー…

ちなみに、フレームは良くわかんないけど鉄くさいですし、
タイヤはママチャリ用の27インチ（ものすごく分厚いやつ）履かせてます。
そもそも付いているスレッドステムとかいうのも鉄なんじゃないかと…
というわけで重量増なんてなんぼのもんじゃい！とか思ってますｗ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 23:59:44.73 ID:???

>>298
おお、ありがとうございます。
ステム外径とステム呼び径とか出てきて余計に混乱中ですが、
ひとまず全部読んでみます。
こうしてみると、知らないことだらけなんだぜ…自転車も奥が深いのう…

まー古い自転車だし、スプロケが摩耗して使えなくなるまで乗ってやるかー
位の気持ちで使っているので、あんまりお金かけるのもアレなんですがｗ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 00:01:20.86 ID:???

クロスバイクにフェンダーをつけようと思っているのですが
ママチャリについているばっちり防御型のフェンダーかマウンテンバイクについているような簡易型のフェンダーか迷っているんですが
タイヤとフェンダーの間があいてしまうような簡易型でも十分な効果を発揮できるのでしょうか？
よろしくお願いします。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 00:02:48.32 ID:???

何の効果を期待してるの？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 00:06:59.66 ID:???

>>301

やっぱりタイヤとフェンダーの間隔が大きい奴は
狭いモノに比べ泥水等の飛散のガード力は若干劣る

反面取り付け易い気分によって着脱出来る等の利点もあるので
お好みで・・・

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 00:13:20.76 ID:???

個人的には気分で脱着できるってのは使ってるうちに関係なくなると思う
出先で雨にふられたりして付けてなかったり、とかいうことがあると結局つけっぱになっちゃうのよね

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 00:30:40.13 ID:???

鉄かどうかなんて磁石くっつけてみりゃ分かるんじゃないの?

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 00:30:56.59 ID:???

>>301
利用環境の観点で、服とか汚れてフェンダー欲しいと実感した事があるならバッチリコース、
なんとなくあった方がいいかな程度なら簡易コースおすすめ。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 01:07:11.99 ID:???

>>300
そもそも論をするのも微妙だけど・・・トップチューブまたいでつま先しか届かないってなら明らかに大きすぎる。
許容範囲を超えていると言ってもいい。
それで無理やりポジション出すよりは、お金出せるなら新しいものを買ったほうがいいとは思うよ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 01:19:04.37 ID:???

少し小さいのなら結構乗れるが、デカいとキツいとかなんとか

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 01:22:04.42 ID:???

>>276
詳しくありがとうございます。
自分用のクロスバイクはもっておらず、
体力作りはしているものの自転車の経験は南湖一周くらいです。
苦痛でもやりとげたいです。（今しか時間がないもので練習が・・・orz）
本体とタイヤのトラブル対策だけしっかり調べてからいこうと思います。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 06:46:42.41 ID:???

>>231 運動するのは太りにくい身体を作ってリバウンドを防ぐため。
減量は食事制限でしかできない。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 06:55:37.09 ID:???

>>307
チンコぶつけたら気付くよ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 06:57:12.97 ID:???

> 減量は食事制限でしかできない。
え？

は？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 07:09:32.84 ID:???

ｗｗｗｗ

食事制限による減量は筋肉を減らし、まさに>>310の言う太りやすい身体を作る事でしかない。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 07:45:05.12 ID:???

食事量あんま変えずに、運動量増やせば減量できるだろ
3時間シャカシャカ走れば2000kcalくらいだ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 08:10:34.01 ID:???

登坂時に、自転車に5kgの重りを付ける場合と、人が5kgのリュックサックを背負う場合では、より疲れる・エネルギーを消耗するのはどちらでしょうか。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 08:12:12.34 ID:???

ああ、速度は同じ条件です

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 08:19:13.98 ID:???

５ｋｇ食べて運動すると一番辛いと思う

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 08:27:23.29 ID:???

5kgのリュックって背負うとかなり動きを制限されるし邪魔臭いよ。
自転車に付けたほうが楽。
荷物を自転車に載せる場合、高い位置に乗せると重く感じるし、ふらつきの原因になる。
5kgもあるならパニアバッグ等で低い位置に取りつけたほうがいいかも。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 09:49:00.42 ID:???

シッティングならリュックでも車体でも殆ど変わらんだろう。問題はダンシングの時

リュックなら、乗り手の体重が増えた分、ペダルに加えられる力は増える。しかし、身体を持ち上げ動作の負担が増える
車体の重量を増やした場合は、踏む力は上がらず重力抵抗だけ増加するからペダルが重くなる

うん、よくわからん
なんとなくリュックの方がラクそうなような
ダンシングの種類にもよるのか？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 09:58:26.03 ID:???

運動エネルギーだけの問題じゃないからなぁ。
重い荷物背負うとシッティング時のポジション維持が辛くなるし、
背中からの排熱が邪魔されて体力削られることもある。

走る状況と乗り手によるんでない？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 10:02:24.25 ID:???

テント泊ロングツーリング向け5kg車載するための装備で5kg（キャリア、リアバッグ、スタンド）と
ロードなんかで気楽に走る場合5kg入れられるバックパック（かなり頑丈なものでダンシングしやすいもの）2kg程度って考えだとギヤ比やら
車種によって、用途次第としか言えない気が。物理的な計算じゃなくてバカっぽい
意見で済まん。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 10:13:00.53 ID:???

人間側の体重が増えた方が、ダンシングでペダル踏む力強くて、速度出やすく登り切るまで早そう

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 10:17:34.03 ID:???

どんだけ鍛えるだ！

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 12:16:33.97 ID:???

体重と車重どちらを減らせば(増やしても)走るのが楽かは明確な答えが出ないよね

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 13:48:42.20 ID:???

車重は何処を軽くするかで印象が変わり、体重も出力低下が起きる事もあるからなぁ。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 14:13:55.86 ID:???

まあ、体重低下で出力低下はよっぽど鍛えてる人の話ですよ。
大抵の人はきちんとダイエットしたなら脂肪が落ちてパフォーマンスは上がる。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 15:46:42.67 ID:???

クイックを軽量化するのってメリットありますか？
KCNCとか

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 15:49:55.43 ID:???

>>327
クイックだけ軽くした所で体感出来るような違いは無いけど、
軽量化は積み重ねだからね、あちこちやる軽量化の一部分にはなるよ。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 15:50:04.14 ID:???

たいして変わらん！

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 15:52:11.32 ID:???

>>327
軽量化って自分で言ってるじゃん。
あとはカラーコーディネートくらいじゃない？
物によっては盗難防止タイプも。

デメリットは耐久性が低かったり、締め付け力が弱かったりする。

数十グラムの違いならちょっと重いけどシマノ純正（できればデュラクイック）を勧めるよ。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 17:19:47.51 ID:???

チタンクイックだとやっぱ弱い？折れたりするもん？
シマノだと120gぐらいだけど軽いのだと半分以下なんで気になる。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 17:31:33.67 ID:???

>>331
シャフト自体はそんなに負荷がかかるもんじゃないから問題ないよ
ただシマノのクイックは締め付けがカム付きで、
尚且つ台座の形状が確か特許だかなんだかでずれにくいようになってたはず

333 ：243：2012/03/08(木) 17:34:24.24 ID:ZKHn4xEC

今日別の自転車屋に行って来ました。まずパンクが1ヵ所でスポークが5本交換
すれば良いそうです。修理費用の総額は3,725円。
この金額なら修理して乗った方が良いと考えて修理を頼む事にしました。
やはり新品の自転車購入は出費が痛いですし、自転車ダイエットの為のみ
で自転車に乗っているので、今の折りたたみ自転車に乗ってダイエット
継続します。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 17:35:42.77 ID:???

報告はどうでも良いからｗ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 17:39:19.10 ID:???

どうでもよくねえから。フィードバックは必要。どうでもいいのは>>334の存在。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 17:53:27.22 ID:???

>>333
そんだけスポークがイカレた履歴のあるホイールだと、他のスポークにも負担かかっていて弱くなってる可能性あるから小まめな点検をね。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 18:12:12.36 ID:???

>>333
折りたたみって26インチとかじゃなくて20インチくらいの小径？
一般に小径のほうがスポークは折れやすいよ。

88kgじゃあメーカー指定の耐荷重オーバーのような気もする。
JIS規格の一般自転車は耐荷重が荷物込み80kgだから、
特に頑丈だというものでなければ小径にかぎらずママチャリでも危なそうだ。
制限を超えれば、ただちに壊れるほどではないにしても消耗が激しくなるだろう。
とりあえずスペックの確認と、自転車屋との相談もしといたほうがいいんじゃね。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 18:19:33.98 ID:???

確か65kgを基準に設定されてるんじゃなかったっけ
日本製ならそれをベースにもっと余裕を持った設計だろうけど中華折り畳みだと
65kgギリならいいのね、的な設計だろうからその体重だとヤバいな

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 18:23:51.68 ID:???

中国人は65kgギリとかそんな細かい事考えてないだろ。

340 ：333：2012/03/08(木) 18:25:53.40 ID:ZKHn4xEC

>>336
明日自転車屋に自転車取りに行った時に聞いてみます。自転車屋の話だと
前輪よりも後輪に負荷が掛るらしい。他のスポークにも負担が掛って
いるかもとも言っていたからその辺も聞いてみる。
セカンドオピニオンじゃないけど、別の自転車屋に行って良かった。
今の自転車を捨てるなんてやっぱり出来ないから。

>>337
折りたたみ自転車は20インチ位の小型。今の折りたたみ自転車は知り合いから
売って貰ったから自転車のタイヤのサイズを選ぶ事はなくて
折りたたみ自転車を売って下さい→今の折りたたみ自転車と言う感じで
買ったから、20インチ位の折りたたみ自転車になった。

小型の方がスポークは折れやすいんだね。知らなかった。
とにかく明日自転車屋にその辺は詳しく聞いてみる。
一応こっちはお金をきちんと払う客だからね。
俺には自転車ダイエットしか道はないから。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 19:55:14.40 ID:???

>>319
おまえアホやろ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 20:22:40.15 ID:???

>>319
なら競技選手はデブばかりになるのか？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 20:29:27.05 ID:???

わかんないなら無理して答えようとしなくていいんだからね
馬鹿親切とバカは違うんだから

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 20:36:24.33 ID:???

>>342
車体が重くなるのと、その分荷物背負うかの比較なのに何言ってんだ？アホ？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 20:45:16.62 ID:???

リアカゴ付き自転車で、荷物を背負った場合と、カゴに入れた場合とで登坂のタイム測ってみるのがよいかと

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 20:49:41.91 ID:???

クロスだけど、無料一年点検の時についでにハンドルの高さを低くしてって頼んだら工賃取られるのかな

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 20:50:45.37 ID:???

店による

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 21:29:37.78 ID:???

>>346
「無料一年点検」って店がしっかり謳ってるなら工賃無料が妥当な作業だと思う。
パーツ交換も特殊な工具もいらんし。
そうじゃなければ工賃は払って当たり前な作業だと思う。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 21:34:15.26 ID:???

あくまでも点検だけが無料です！
なんて店もあったりしてね。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 21:51:51.56 ID:xyot2iHb

ダボ穴ひとつでだいたい何キロ位走れるものなんでしょうか？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 21:58:39.85 ID:???

マウンテンにスタンドをつけた。
足に当たる。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 21:59:13.05 ID:???

穴に詰める火薬の量による

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 22:03:12.60 ID:???

月を目指すにはどれくらい火薬を詰めればいいですか？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 22:06:43.67 ID:???

>>288

100均一に行って「6ミリアーレンキー」買ってきて、
ハンドルの付け根にある六角形のところ回せばステムが180度回るから、１０ｃｍぐらいは手前に来るんだけど、
それでもワイヤー類を一回抜かないといけないから、めんどい。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 22:10:17.30 ID:???

180度回すとか手前に向ける気か？
コントロール失うってレベルじゃねえぞ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 22:14:03.55 ID:???

リカンベントがあれで大丈夫なんだからたぶん大丈夫だろ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 22:14:58.19 ID:???

>>353
目指すだけなら爆竹程度でも十分だよ
届かないけどね

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 22:28:38.91 ID:???

>>356
アホか
ハンドルを引く形でコントロールするリカとは根本的に構造が違うだろ
80mmを切るとコントロール性が格段に悪くなると言われているのに数値にすればマイナスとか・・・

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 22:30:29.77 ID:???

>>354
ステムからハンドルを外せば抜かなくてもいけるけどな。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 22:39:43.01 ID:???

クロスバイクって軽自動車みたいなもので男が乗ってると恥ずかしいものですか？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 22:41:54.29 ID:???

オサレな乗り物ですよ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 22:44:28.46 ID:???

>>360
軽が恥ずかしいって発想が昭和で恥ずかしいよ
40代？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 22:44:51.11 ID:???

軽自動車が恥ずかしいってどんな価値観だ？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 22:47:49.09 ID:???

私服でロードと比べたら何でも無い

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 22:47:51.12 ID:???

スイーツじゃね

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 22:48:52.55 ID:???

>>363
良い車に乗るのが男のステータスで、ベンツやBMWに乗ってるだけで女にモテた時代が数十年前にあったらしい

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 22:53:29.05 ID:???

ベンツやBMWに金を出す理由がレンタカーのような女に乗るためって、よく考えたらわけわからん

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 22:55:04.69 ID:???

考えたら負け。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 22:58:24.37 ID:???

ジムニーとRS4アバント乗ってるがどちらも恥ずかしくないぞ！
たぶん。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 22:59:43.98 ID:???

コンパクトカーならスマートだけど、今でかい車は頭の悪さ、DQNの象徴

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 23:07:44.70 ID:???

初めて買ったロードに最初から付いていたTektro R320の効きが非常に悪いので交換したいと思ってます。
STIはSORAです。互換性などで調べたのですがイマイチ理解出来ませんでした。

どの辺りのパーツと交換すれば幸せになれますか？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 23:28:01.95 ID:???

ブレーキは迷わずデュラ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/33/00/item10600100033.html

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 23:31:05.44 ID:???

>>372
ありがとう。でも高過ぎです。
また自分のロードのグレードには合わないかと。

後、リンク先の表を見る限り105より上は互換性が無いように見えます。これは気にしなくて良いのでしょうか？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 23:39:04.28 ID:???

>>373
予算は？
現行品である7900,6700,5700,4600とは互換性が無くなったんだよね。
デメリットを理解してれば組み合わせてもいいかもしれないけど、あまりオススメしないね。
なので旧型から探すか、現行ならBR-3400になるんだけど、3400だと現状と大差無いかもね。
ブレーキ本体はそのままでシューだけ良い奴（シマノならアルテ用とか）に換えてみてもいいかも。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 23:41:29.48 ID:???

>>373
その図で互換しない組み合わせは、利きすぎてダメというのがシマノの回答。
だけどレバーを引くのが苦手な人にはむしろそのほうがいいんじゃないかとも思う。
互換する組み合わせよりシューの動きが小さくなって、ちょっとだけ調整が厳しくもなる。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 23:41:50.43 ID:???

車体のグレードに合わないなんて事はないぞ。
命の価値は一緒。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 23:45:20.63 ID:???

グレードに合わないというより、
前後5万は車体にかけている金額を考えれば高すぎるってことでは

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 23:55:53.32 ID:???

2万ちょいはセット価格じゃね？
まぁ安くはないな。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 23:57:38.96 ID:???

皆さんありがとう。とても参考になります。

>>374
一万台で済ませたいと思ってます。取り敢えず自分で交換してみたいと言うのも有ります。

>>375
大丈夫なら出来れば105辺りにしてみたいなと思ってます。この間雨の日に乗っていて、
飛び出して来たオバちゃんを惹きそうになったので早めに変えたいと思う様になりました。

>>376
その通りなのですが、>>375 さんのお話の通りに考えています。そこまでの差が有るのでしょうか？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 00:09:43.19 ID:???

BR-5700にチャレンジしてみたら？
旧レバーに6700使ってるけど、シュークリアランスを少し狭くしなきゃならない以外は特に問題無いよ。
効きに関しては慣れた。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 00:19:28.76 ID:???

クロスバイクはタイヤの色とかをカスタマイズ出来るものと考えて良いのでしょうか？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 00:33:26.51 ID:???

>>381
700cタイヤなら色んなのが出てるからそう考えていいと思うよ。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 00:37:24.37 ID:???

>>380
BR-5700 を試してみようと思います。
価格も手頃の様なので。ありがとう。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 00:44:45.68 ID:???

>>381
タイヤの太さによるかも
28Cのカラバリはあんまりないかも知れない

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 00:47:28.15 ID:???

前後で違う種類のホイール、違う太さのタイヤを使ってる人いますか?
前後を同じにしないことで生じるメリットとデメリットを教えてください。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 00:51:32.58 ID:???

>>385
ストックの関係で前28c後ろ25cで使ってる（街乗り車）けど、特に問題無いよ。
10mm以上差とか、極端な幅の違いでなければ影響出ないと思う。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 01:21:33.17 ID:???

MTBのブロックタイヤではわりとある。
前は転がり重視で細め、後ろはグリップ重視とか。
ロードとかの細いタイヤなら、進行方向と平行な段差にハンドルを取られにくいように前太めもいいかもね。
欠点は減ったときにローテーションしにくいことかな。
今までメリットだと思っていたのと逆に付けなければならないから。
あと、太さを違えすぎると予備チューブを２種類持つことになってしまうかも？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 08:09:55.79 ID:hJop4C7F

>>385
フロント25リア28で走った経験上不都合は無いかと…ただ前後23に交換した時に気付い
たんだけど…地面からの衝撃は確かに有るけど楽に速く走れる様に成るのは露骨に分かるよ！

チューブの接地面積と重さは重要だね…ただ目的が速く走りたいのか地面からの衝撃を
抑えたいのか？その辺であって前後のサイズを替えるのは見た目以外に意味が無い気がするよ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 08:16:50.36 ID:hJop4C7F

>>384そうだね！23c25cのカラーバリエーションは沢山有るんだけど28cから
一気に減っちゃうんだよね~
>>381だからクロスのホイールが大きいサイズならあんまりカラーをカスタマイズ
するのは大変だと思うよ_φ(･_･

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 08:26:56.43 ID:???

ありがとうございました。
エンド幅の関係から、細くする場合、前だけになるのですが、
やはりフロントフォークへの衝撃が強くなりますよね。走行性能が
上がらないで安定性/耐久性が落ちるのなら、あまり試す意味がないですね。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 10:02:38.57 ID:???

>>371,379
こんな手もあるよ。テクトロでもシューを交換だけで効きがかなり改善するから。
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/b_pad/road/105/br_5700_page.htm

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 10:54:19.82 ID:???

あまりテクトロを馬鹿にするもんじゃない
日光いろは坂だって楽に下れるんだから

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 11:15:53.08 ID:???

楽になれる？まてまて早まるな

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 12:34:47.88 ID:???

>>383
BR-6600-Gならまだ手に入るかも。
オクなら5600、6600ともに出る。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 15:00:58.41 ID:???

ルック車ってなぜ無駄に折り畳みにしたり、変な形や色のフレームにしたりするんだろ。
ああいう風に作ったらコスト安くなるのか？
オーソドックスな形や色のフレームで作っても売れないのかな。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 15:11:39.63 ID:???

28Cのタイヤチューブを交換しようと思っています
18-28のチューブと28-45のチューブがありますが、乗り心地等に違いは出るのでしょうか？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 15:28:50.42 ID:???

薄いほうがしなやか、軽量、空気抜け早い

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 16:40:08.70 ID:???

>>395
俺の企画で商品力が上がった！っていう企画者のオナニー
もしくは、俺の営業力でこの企業とコラボできた！っていう営業のオナニー

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 17:16:33.10 ID:???

>>395
無知層に売れるギミックを入れた結果だろう。
MTB、折り畳み、サス、Wサス。

一時のMTBブームで速い、かっこいい自転車はMTBになったし、
折り畳みが氾濫して、折り畳みあれば便利みたいな意識が浸透したし、
そういう無知からくる要望をギミックに取り入れた結果でしょ。

最近ではクロスが多くなってきてるからルッククロスと言うべきようなのも増えてきてる。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 17:27:20.52 ID:???

折りたたみ小径が売れるのは、ちょっとオシャレでママチャリとは違う自転車、予算は3万円って層が買うからだろうね。
3万のMTBだともろルックだし、クロスも軽快車からかごと泥除け取っただけみたいなのだし。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 17:55:58.74 ID:???

なんでカラフルなレーパンってないんですかね
上が黄色のレーパンで下が青のレーパンとかにしたいんですが

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 17:57:13.73 ID:???

上下レーパンとはユニークね

403 ：340：2012/03/09(金) 18:06:39.76 ID:Z94ppKZH

今日自転車屋に行って修理した折り畳み自転車持ってきました。
まあ普通に治ってますね。俺の折り畳み自転車はサイズは20型みたいです。
あと店内を見させて貰ったけど、28型のママチャリは3万円を超えるものが
多いですね。正直言ってそんなにするのか？って思いました。

取り合えず今の折り畳み自転車でダイエットを継続します。
雨の日以外で1日2時間位は乗るようにします。
ただそうなると太ももが少し痛くなるのですが、まあダイエットの為
に頑張ります。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 18:08:45.21 ID:???

自転車はちゃんと作ったら3万円以上は普通に掛かるもんだからな・・・中華製に毒されすぎだわ。
安物折り畳みでも身体痛めないようにポジションくらいはきちんと出しておこうぜ。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 18:09:09.96 ID:???

>>401
普通にあるだろ。
http://www.wiggle.co.uk/ja/-260791373/
おれ、真っ赤なレーパン持ってるけど、すごく変だ。
俺には着こなせなかった。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 18:10:11.54 ID:PBsFAahY

実業団レースって、どのくらいの実力があれば出られるんですか？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 18:13:28.62 ID:???

>>401
レーサーパンツの略だからな

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 18:16:17.69 ID:???

上下ってのはツートーンカラーのことじゃないか？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 18:20:39.62 ID:???

>>403
28は長身向けだしね。
長身って事は体重もそれなりにあるわけで、そのため頑丈な作りになってるから価格は上がる傾向があるね。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 18:22:09.66 ID:???

レーパン=ウェアの通称と覚えちゃったニワカだろ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 18:48:58.78 ID:???

>>408
>>401をそう読むのは無理がある。
>>410が妥当。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 19:05:08.20 ID:???

「骨盤を立てる」って、文章じゃよく分からないんですけど、
分かりやすい動画って無いですか？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 19:26:34.52 ID:???

臍を見る時の姿勢

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 19:27:41.28 ID:???

>>412
こつばんをたてる

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 20:02:28.34 ID:???

>>412
普通に自転車に乗って
レーパンにチン○を上向きに収納して先端を覗き込むようにする
そのまま頭を上げて前を向くと骨盤が立ってる

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 20:04:21.12 ID:???

ついてきたのは嬉しいけど
使い道のないホイールバッグの有益な使い方教えてください

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 20:05:20.91 ID:???

シンバルを仕舞う

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 20:06:42.18 ID:???

ベルト縫い付けてバックパックにしてピザを運ぶ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 20:50:25.92 ID:???

前スレの843です。
自転車屋に持っていって修理してもらいました。

古い割には状態が良かったようで致命的な故障箇所はなかったようです。
唯一壊れていたのはシフトレバーで分解して修理してもらいました。
あとはワイヤー類の交換と調整くらいで費用は約5,000円でした。

久しぶりに乗ったら若干ふらつく感じだったので慣れが必要なのかなと思いました。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 21:00:12.72 ID:???

マウンテンバイクって、加速性能はどのくらいあるんですか？
その辺のシティサイクルよりは速いですよね？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 21:02:43.03 ID:???

>>419
そんだけやって5000円って良心的な店だね。
何はともあれ、自転車の世界におかえりなさい。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 21:04:28.07 ID:???

>>420
加速能力なんて大半は乗り手に依存。
MTBはオフロード走るための自転車であって、街中速く走るためのもんじゃないし。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 21:32:42.24 ID:???

加速は車輪の重さ（太さ）が如実に出る。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 21:34:34.90 ID:???

MTBはシティより断然加速はいいぞ。変速いっぱいあるから。
街中走るにゃいいかもな。段差ほとんど気にしなくていいし、最近は街に石畳の中心部多いし。

425 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2012/03/09(金) 21:45:27.78 ID:QoQ3gr93

マウンテンのタイヤをフラットorセミスリックにすると凄く加速が良い！

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 21:53:30.09 ID:???

MTBは速えぞ
フルサスでもクロスごときには抜かれたことない

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 21:56:42.75 ID:???

剛脚自慢がはじまったよ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 21:57:52.85 ID:???

こういうのは剛脚自慢とはいわん
ただのホラ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 21:58:40.71 ID:???

長距離を速く走るのには向いてない

430 ：420：2012/03/09(金) 22:03:06.80 ID:???

>>422
>>423
>>424
>>425
>>426
みなさんアドバイスありがとうございます。
前々からオンロードとオフロードどちらもある程度こなせる自転車が欲しいと思ってたのですが
僕のMTBに対するイメージとしては「荒れた路面には強いけど鈍重」というイメージでした。
許してください。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 22:11:06.44 ID:???

ガチなダウンヒルバイクで公道結構な速度て走ってるあんちゃん見たことあるな
そういうのは特殊な人なので別として
MTBは気軽に楽しめるんで良いですよ
走れるし、この階段下ってしまおうとか、この段差突っ切っちゃおうとか
ロードもMTBも乗る自分にはどっちも楽しい

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 22:28:49.48 ID:???

ツールドフランスに出るチームって
直前に合宿みたいなのをやりますか？
やるとしたら、コース下見を兼ねてチームで実走するのですか？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 22:31:41.56 ID:???

そんなお手軽体制でレースできたら苦労しねーわww

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 22:41:13.22 ID:???

>>432
普通はそんな暇は無い。出場は通常22チーム、そのうち18チームは自動的に出場権を得られるトップチームで
ここに入るチームは必ず出なければならないレースがたくさんある。
レースは数日掛かるものもあり、それが期間が被ったりする。
成績悪いと翌年のトップライセンス取れなくなったり厳しい。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 22:58:40.71 ID:???

素朴な疑問です

カンパニョーロのボーラやフルクラムのレーシングスピード、あとはマビックのコスミックカーボンなどのエアロホイールは
なぜステンレススポークなんでしょうか？
上にあげたメーカー製でも、ミドルハイトのホイールを見ると軽量化の為か高価な物ほどアルミのエアロスポークを使ってますよね、
エアロホイールにもアルミスポークを使えば、多少なりとも軽量化できると思うのですが…
あえてステンレススポークを使う理由は何かあるのでしょうか？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 23:03:54.38 ID:???

>>435
スポークが短く重量的な影響は比較的小さいのと、
スポークが短いことでリムやハブに対する角度が大きく負荷が高いから

あくまでも妄想だけど

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 23:06:00.59 ID:???

>>435
強度、所謂しなやかさのバランス？
折れたら困るし
妄想だけど

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 23:07:49.82 ID:???

アルミは太くなるからじゃない？
重量より空力を優先するならスポークも細いほうがいいでしょ。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 01:11:42.89 ID:sx8ivb+o

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 01:19:08.90 ID:???

比強度で言えばアルミも鉄も変わらないから軽くはならない
むしろ繰返し応力から言って疲労的に不利だから重くなる
その上太くなって空力が悪くなるから、アホ向けのただの張ったり

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 01:26:39.12 ID:???

>>425
パンクさせてどうするｗ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 01:33:22.33 ID:???

何を言っているのかわからない

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 01:38:10.42 ID:???

flat tire→パンクしたタイヤ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 01:41:05.76 ID:???

I have a flat tire.（パンクしたお）

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 01:48:48.16 ID:???

I love my bicycle.（ふぅ…）

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 02:15:49.48 ID:08aI56dQ

初めてマウンテンバイク買おうと思ってるんですけど、身長
１６７㎝で股下７５㎝何ですけどサイズ的にファイアボール
ダートってどうですかね？何処の長さがどれくらいだと丁度
良いとか、さじ加減が全くわからないので教えていただける
とありがたいです。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 02:19:25.87 ID:???

長袖ジャージとビブタイツで過ごせる気温って何度くらい？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 02:20:06.67 ID:???

我慢すれば23℃くらいまでは行けるでしょ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 02:29:42.98 ID:???

どっちも厚手薄手があるけどな

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 02:33:11.79 ID:???

>>446
あの手のバイクはわりとアバウトでもなんとかなるけど、一番良いのはショップ行って現物または近いジオメトリのモデルに跨がってみる事だね。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 02:39:14.55 ID:???

>>446
サイズは問題ないね。てかワンサイズだから悩む必要なしって感じか。
あとは実際に乗ってみてハンドル位置に不満が出るようならステムやハンドル換えて調整したらいいよ。
あれ頑丈モデルだから結構重いけど用途的に合ってるのかな？
飛んだり跳ねたりする予定ならいいけども。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 02:44:06.77 ID:???

>>447
前も質問してただろ
人によりけりだよカス
俺みたいなデブはもう7分丈でも暑い

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 02:52:41.87 ID:???

LSD以下なら30度でもなんとか耐えれるよ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 02:57:09.55 ID:PpOAnsWY

>>420

騙されるなよ？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 03:08:50.26 ID:???

>>454
どういう事ですか？速いんですか遅いんですか？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 03:13:47.51 ID:???

エンジン次第って事だ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 03:25:37.13 ID:???

>>456
エンジンは一緒で比較した場合はどうなりますか？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 03:26:23.37 ID:???

やる気がなきゃ何乗っても遅いな

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 03:28:16.12 ID:???

同じやる気ならどっちが速いですか？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 03:29:25.56 ID:???

どっちも遅いよ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 03:37:08.33 ID:???

>>460
勝手に比較対象を増やさないで下さい！
ママチャリとMTBでの比較です！

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 03:37:57.29 ID:???

条件によって変わるけど条件設定はこっちで勝手に決めていいの？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 03:45:14.17 ID:???

MTBは色んなタイプがあるからなぁ。
XCレースモデルならママチャリよか速いだろうけど、
DHモデルをママチャリが走れるような場所で転がすのは流石につらい。
また価格の問題が絡んでくるとさらに厄介か。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 03:46:39.83 ID:???

>>461
改造電動ママチャリの圧勝

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 03:47:34.38 ID:???

ママチャリよりは速いかもしれないけど
シティサイクルにルッククロスを含めるなら負けるかもしれない

サス付きは強く踏むとパワーロス分が多くなるので
ギアを上げないでペダルの回転数を上げる加速は十分だけど
ギアを1～2段上げてダンシングでペダルを強く踏む加速には向かない

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 03:49:43.26 ID:???

よくわからないんで結果だけ教えてください！わかりやすく！

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 03:51:31.24 ID:???

教えてやるよ、俺の後ろを付いてこれたらな

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 03:52:51.66 ID:???

>>434
え？
じゃあぶっつけ本番みたいな感じでレースに臨んでるのですか？
2_3日くらいはチームで合同練習しないの？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 03:58:14.11 ID:???

>>465
サスペンション無しやロックアウト付きサスペンションだとどうですか!?

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 04:18:10.63 ID:???

>>468
レース名下見でググると下見してるっぽい表現もあるけど
個人で下見をした、してないの違いもあるみたい

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 04:39:31.06 ID:???

>>469
サスなしを選ぶなら舗装用の車種にした方が良い

ロックアウトのサス機能OFF状態を知らないけど
同じくらいの重さ、ギア比のスポーティーなルック車と比べて
同等くらいは加速するかもしれないけど
タイヤを替えたりの何かしらの変更は必要かもね

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 05:02:44.62 ID:???

>>466
だから改造電動ママチャリの圧勝だっつってんだろ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 05:07:07.96 ID:???

>>469
お前MTBが速いって言わせたいだけだろ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 05:12:19.86 ID:???

>>468
お前プロチームがグランツールしかやってないとでも思ってるの？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 05:15:34.69 ID:???

ツールに焦点当ててるエースやアシストはトレーニングがてら要所の試走はやるよ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 05:18:07.87 ID:???

>>469
ロックアウト状態での平地舗装路とか、サスが単なるバラストにしかなんねーよ。
くっそ重いしルッククロスの方が速いわ。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 05:50:36.34 ID:???

うまく伝わらなかったらごめんなさい

この手の話題で必ずエンジン次第というアドバイスがあるけど
A超貧脚：B超剛脚
車種はロードとママチャリの乗り比べだとして

Aが乗り比べると僅差しかなく、Bが乗ったら大差になる
と
Aがロード、Bがママチャリだとママチャリの方が速い
のどっちの意味なの？

普通に考えたら質問者が後者のアドバイスを求めているわけないし
前者なら僅差でも差があるなら結果予想は可能ですよね？
（予想だからそれが正しいかは別でも）

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 05:55:52.53 ID:???

>>477
僕はウンコです。まで読んだ。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 05:55:58.57 ID:???

ウェスってどっかで売ってるの？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 05:56:29.21 ID:???

ホームセンターに売ってるよ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 05:59:52.00 ID:???

質問者が最終的に何がしたいのかわからんのよ。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 06:02:37.20 ID:???

>>477
面倒な時の常套句なだけでそこまで考えてないよ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 06:03:50.92 ID:???

>>477
日本語でおk

484 ：435：2012/03/10(土) 08:26:13.96 ID:???

>>437-440
ありがとうございます
勉強になりました！

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 08:50:08.13 ID:PpOAnsWY

車で例えるとロードはＦ１でＭＴＢはラリーカーｗ
刃物で例えるとロードはカミソリでＭＴＢはサバイバルナイフｗ

Ｆ１はサーキット（車道）しか走れないのに対して
ラリーカーは色々な道（歩道や砂利道）も走行出来るｗ

カミソリの切れ味は鋭いが毛を剃る（車道）しか使い道が無いのに対して
サバイバルナイフは色々な使い道（歩道や砂利道）があるｗ

君が一般常識を持ち合わせている人間ならもう解るよね？

そう、正解はＭＴＢ車！！

もし、ロードを選んだのなら病院に行くことをだなｗ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 09:08:38.57 ID:???

つまり車道だけ走るならロードってことだろ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 09:14:17.75 ID:???

STIって旧型(5600)で新型(5700)のブレーキが使えないのは知ってるんだが、
ディレイラーはどうなんだ？
新型で旧型のディレイラーは使えるのか？
混ぜて使った事がないから分からんのだが、STI(5600)が壊れた為、新型(5700)の購入を検討中なんだが…
済まぬが教えてくれ！

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 09:22:30.57 ID:???

使えない

489 ：487：2012/03/10(土) 09:27:18.09 ID:???

>>488
ありがとう。

それは残念だ…
オクで旧型STIを探すか、新型で統一するか考えるか…

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 09:37:18.65 ID:???

使えるよ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 09:56:23.77 ID:???

使えないよ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 09:56:41.77 ID:???

FDは互換性なくて、RDはあるみたいよ。
ST-5700とFD-5700、RD-5600でいけるみたい。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 09:57:23.25 ID:???

使えるってばよ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 09:58:11.05 ID:???

後悔するから止めとけ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 09:58:32.00 ID:???

>>489
STIに比べりゃディレイラーなんて安いもんじゃね？
ついでに変えてウキウキした方が幸せになれるよ。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 10:11:53.11 ID:???

嘘教えてる馬鹿がいるな

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 11:43:56.75 ID:???

fujiのabsolute
giantのescapeＲ3 escapeＲ3.1

あたりで迷ってるんだけど、初心者なもんで、
見た目と重量くらいでしか比べれないんだが・・・
なんか決定的な違いがあれば教えて下さい

ちなみに身長170　体重58です

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 11:49:44.23 ID:???

迷ったらデザインで決めるが吉
その価格帯じゃロード用コンポは無理だし

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 11:52:12.45 ID:???

どっちもどっちの中国製

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 11:53:31.55 ID:???

>>497
正直大差ない。
2011モデルまでのR3とR3.1はグリップシフトとトリガーシフトって明確な差があったけど、
2012モデルはパーツ構成も殆ど同じで価格差程の違いは無いと思う。その点ではR3はかなりお買い得になってると思う。
ABSOLUTEも自転車としてのグレード的には同じで同じクラスのクロスという事になる。

後は見た目とかで選んで良いと思うよ。R3や3.1にはサスペンションシートポストが付いてるが、
無用の長物でスポーツバイクに親しんでる人程嫌う傾向がある。それでノーマルに交換と。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 12:58:03.88 ID:???

>>479
工具屋にもあるね

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 13:29:14.31 ID:???

そんなもん着古したシャツとかぼろタオル使えよ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 13:31:35.88 ID:???

メンテ頻度が高くなると古着じゃ追い付かなくなるんだよな～

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 13:34:09.88 ID:???

普通は要らなくなったTシャツで十分だと思うけど
それじゃ足りないって人は業務用のウエスを買ってるのだろうか？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 13:38:59.96 ID:???

>>504
ホムセンで売ってる袋に入った布切れアソートみたいな奴（安いがアタリハズレがあるのが難点）と、キムタオルを使ってるよ。
もちろん自分が着古した服とかタオルも。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 13:42:58.12 ID:???

>>485
家では包丁の次にカミソリが使い勝手が良くて
サバイバルナイフは有っても使わない

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 13:44:13.13 ID:???

アストロプロダクツで買ってる。
1kg入りだったかな。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 13:51:31.98 ID:???

俺もキムタオル派だな

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 13:52:55.86 ID:???

俺はクッキングペーパーだわｗ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 13:53:16.20 ID:???

キムタオルは破れるのが難点

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 18:10:17.27 ID:PpOAnsWY

サバイバルナイフにかなう刃物は存在しないｗ

無知も甚だしいぞ？いいかげんにしたまえ！！

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 18:14:10.25 ID:???

持ち歩いただけでﾀｲ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ﾎ!!

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 18:19:23.59 ID:???

それじゃノーブレーキピストだろ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 18:27:13.85 ID:???

寒い時期に履いているタイツやレギンスみたいな商品にお勧めのものはないですか？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 18:29:12.05 ID:???

>>514

インナーとして使用？

オレはミズノのブレスサーモ素材の上下をインナーに使ってる

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 18:30:10.02 ID:???

サバイバルナイフも鉈も斧も別に持ち歩いただけで逮捕にはならんぞ(´・ω・｀)

但しテントや寝袋とかと一緒に携行する事

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 18:30:50.21 ID:???

下着系よりスポーツ系の方が裏が起毛しててあったっかいよ。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 18:36:54.23 ID:???

裏起毛とか汗でベッタベタのガビガビになるからやめろ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 18:38:29.16 ID:???

オレはAmazonで買った安いロングタイツ使ってるな、JAGGAD ウインドブレークタイツとか言う3000円くらいの

パッドも付いてるし裏起毛で暖かい

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 18:41:29.53 ID:???

>>516
逆だろ
テントや寝袋があったら見逃してもらえるかもしれないってだけで
セットで携帯してたら合法なわけじゃない

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 18:41:53.75 ID:???

>>518
おまえのそれ汗じゃなくてデブ汁だろｗ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 18:45:00.70 ID:???

バットもむき出しで車に積んでると検問や職質の際にOUTの事があるんだよな

バットケースに入れてたりグローブとボール、ユニホームと一緒ならOK

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 18:49:45.46 ID:???

竿だけじゃなくフグリもむき出しにしろってことか。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 19:05:26.66 ID:???

>>516
　キャンプ場からの帰り道に警察が張っていて取り締まられた事例がだな･･･

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 19:33:11.37 ID:???

所持する正当な理由があれば大丈夫。
それで取り締まられたら、そこの警察はおかしい。
訴えて勝てるレベルだと思うぞ。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 19:42:59.87 ID:???

最近だと、被災地のボランティアが十徳所持で捕まったろ
弁護士たてて抗議したら書類送検は免れたけどさ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 19:46:07.29 ID:???

十得ナイフを所持する正当な理由がない。
便利だからということでは刃物は持てない。
同様にキャンプ行く格好というだけでは正当な理由とは言えない。
実際に行った帰りや、行くところでようやく正当性が出る。
マイナスドライバーなども同様。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 19:48:19.19 ID:???

そういや包丁を買った時や研ぎに出した帰り道はどうしたらいいんだろ、
こないだ助手席に放っただけで帰ってきちゃった。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 19:55:41.73 ID:???

キャンプ道具とセット＝正当な理由が証明される訳じゃないからね
それを信じてもうための言動も必要

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 20:01:34.21 ID:???

>>528
帰り道ならセーフ。
そのままにしておいた場合アウト。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 20:02:27.01 ID:???

あまり回り道していると、場合によってはやられるかも。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 20:06:08.52 ID:???

>>530
レシートなりその日に研ぎに出したことが証明されるものがなければアウトじゃね？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 20:08:05.98 ID:???

購入店は調べられるかもだが、レシート打つところは記録残ってる。
打たないところは店主が多分覚えていると思う。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 20:11:57.17 ID:???

不思議な事に草刈機やチェンソーはスルーなんだよな
凶器としての破壊力はポケットナイフの比じゃないんだが

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 20:16:55.49 ID:???

実際のところ銃も許可制で所持が可能な訳で、破壊力の話じゃない。
凶器として使用される可能性が高い事や、
携行性に優れることが規制される理由だと思う。
喧嘩になって凶器振り回す様なあんちゃんは、草刈機を携行しないだろ。
と言うより、正当な理由なく持っていたら、
草刈機とかも凶器携行で捕まると思う。

536 ：403：2012/03/10(土) 20:17:03.32 ID:pDtF99qh

今日1時間位自転車に乗った。たっぷり汗もかいたし運動になったと思う。
ただ左の膝が少し痛いな・・・。自転車は膝への負担が少ない筈だけど
これは一体どう言う事かな？やっぱりサドルの位置が悪いとか？
アドバイス頂けると助かるけど・・・。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 20:17:03.70 ID:???

足元で回ってるチェーンリングもかなりの殺傷力があると思う

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 20:18:59.69 ID:???

>>536
ポジションが悪かったり、重いギアを無理矢理回していたりすると痛くなる可能性あるね。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 20:21:29.84 ID:???

>>536
他より負担が少ないだけで寒いと痛くなったり
1時間程度でたっぷり汗をかいたなら
スタートから付加をかけすぎてるかも

スタートは軽めのギアでケイデンスも上げないとか
少しでも違和感を感じたらペースを落とすとか
何かしらの工夫はした方が良いかも

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 20:21:41.78 ID:???

>>536
少しずつ慣れてくもんだ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 20:22:28.98 ID:???

夜にチャリに乗ってて警察に止められたときに
ライトの明かりが弱かったので手をかざして点灯確認する動作をした後に
堂々とした態度で「はい」と言ったら
その警察は「見た限りだと大丈夫そうだね」と半笑いで職質なしで終わったことある

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 20:24:36.08 ID:???

何に対してはいなんだろイミフ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 20:25:23.00 ID:???

むしろ話しかけれ
「おいっす」「どうかしました？」

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 20:26:04.88 ID:???

信頼を得る行動をすれば対応が変わるってことだろ？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 20:42:47.76 ID:???

>>516

単体で持ってれば普通に逮捕されるわなｗ
電動ガンは職質だけらしいｗ
俺から言わせるとどっちも同じくらいヤバいがなｗ

546 ：536：2012/03/10(土) 21:05:53.06 ID:pDtF99qh

>>537,>>538,
俺の折り畳み自転車は5段階変速でいつも真ん中の3の所で乗っている。
ギアとしては普通位。1かとはかなり軽いからね。
あとポジションはサドルのポジション。いつもやや前傾姿勢で
乗っているし、サドルの位置は足のつま先がほんの少し地面に着く位。

>>539,>>540
最初は軽めのギアにした方が良いみたいだね・・・。
ギアの1か2かな・・・。ギア1だとかなり軽いからあまり進まないし
ギア3でもそんなに重い訳ではないんだけどね・・・。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 21:11:12.13 ID:???

>>546
そうやって探って自分なりのやり方を構築するのが経験を積むと呼ばれる行為

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 21:34:03.19 ID:???

今時5段変速なんかあるのか

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 21:35:24.00 ID:???

ちょっと古いモデルなんじゃね？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:02:38.11 ID:???

カーボン製シートポストの締め付けトルクって
一般的にどのくらいですか？

車体に書いてる字が小さすぎて読めません。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:03:47.95 ID:???

まだ納車されてないんだが本当に20段もいるのか
前2後ろ5くらいで十分なんじゃないの
時速180キロまで出る自動車だって6速までしかないんだぜ？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:04:57.30 ID:???

>>550
5Nmとか8Nmとか。
自転車のメーカー・モデル名は？
メーカーHPにマニュアルがあるかもよ。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:05:58.59 ID:???

>>551
使わなきゃいいじゃん

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:07:42.10 ID:???

>>552
メーカーに問い合わせてみようかな。

しかし、５Nm程度だったら、ズリ落ちてこない？ｗ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:08:51.42 ID:???

>>551
平坦だけだとなかなか使い切らない場合もあるけど、登りや下りも走れば使い切っちゃうもんだよ。
仮にリア5段でも十分っちゃ十分だけど（昔はそうだった）、刻みが細かいほうが様々な速度に対して適切なケイデンスが得られやすいね。
あと斜めがけはあまり良くないので、常用出来るのは実質16段くらいになるね。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:12:37.23 ID:???

>>554
問い合わせてみたほうが確実だね。
俺は指定6～8Nmのを5Nmで締めてるけどズレた事は無いよ。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:14:18.16 ID:???

>>551
車はパワーもトルクもあるからそれで十分なんだよ。
お前さんが150馬力で13キロほどのトルクを常に発揮できるんなら2*5速でいいんじゃない？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:14:42.19 ID:???

>>551
速く走り続けるには、登りだろうとケイデンスを一定に保つのが重要だから
まぁ、町乗り目的ならSORAの18段とかでも十分だと思うが

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:17:58.78 ID:???

>>551
20段と言っても順番にはなってないからね

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:24:04.91 ID:???

>>551
残念ながら君の脚はクルマやオートバイのエンジンに比べたらゴミみたいな出力しかないんだよ

561 ：546：2012/03/10(土) 22:24:31.17 ID:pDtF99qh

>>547
そうするよ。あとこの前2時間位乗った時なんだけど、最初の20分位は
きつくないんだけどその後の20分からは少しきつい。
だけど自転車をこぎ始めてから40分位するとかなり楽に自転車がこげる。

以前は最初から自転車がきつくてこげなかったけど。
まあ1日2時間を目安に自転車をこぐよ。

>>548
えっ今って5段階変速じゃないの？3段変速とか？
俺は5段階変速が普通だと思っていたけど・・・。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:31:16.68 ID:???

スターメーアーチャーの内装に5段があるね

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:32:41.33 ID:???

>>551
クルマのエンジンよりパワーバンドが狭いんだからより段数が必要なのは当然

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:36:51.00 ID:???

>>563
パワーバンドは関係ない
問題なのは絶対的な出力

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:47:22.47 ID:???

>>561
　停止状態からのこぎ出しの時にギアを1段軽くして、
　速度が乗ってきてからギアを上げるんだ
　重いギアでよっこいしょっとこぐより、軽めの力でくるくる回せ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:47:41.75 ID:???

じゃあ1速で同じスピード出せるんだね
どうぞどうぞ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:48:58.03 ID:???

>>561
今は内装だと3速、外装だと前はシングルか3速、後ろは6～8が普通じゃないかな
高いのだと前2、後ろ9か10だけど

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:53:36.76 ID:rYTtbMLI

メッセンジャーバッグで大容量のものってどんなものがありますか？
何リットルくらいのサイズがあるんでしょうか？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:54:41.95 ID:???

いくら馬鹿親切な奴のスレだからってそんな丸投げは酷すぎるな

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:56:36.64 ID:???

グリスきれてんじゃねーの？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:59:26.07 ID:???

>>564
パワーバンドだ馬鹿ｗ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 23:26:28.53 ID:???

1回ドッカンターボのクルマにワイドな5速でも付けて乗らせたいなこの馬鹿ｗ
絶対的な出力って超どうでもいい基準じゃん
クルマでも「馬力が高ければ加速が速い！」と思ってるんだろうな

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 23:37:05.50 ID:???

>>571
>>572
車と人間を同じに考えている馬鹿発見
なんもわかってないな

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 23:42:17.09 ID:???

じゃあ説明してみろよ（嘲笑）

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 23:44:14.39 ID:???

>>574
馬鹿に説明してもわかんないだろ（暗黒微笑）

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 00:08:18.48 ID:???

>>574
そんなレスをつけること自体
お前がわからずに難癖つけてるいい証拠じゃん

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 00:15:26.60 ID:???

話の流れをぶったぎってすみません。
先輩方、こんばんは。

はじめてのロードを買いました。
最近、肩や腰、あるいは首が痛いのです。
ロードバイクに乗って、同じような思いをした人はいらっしゃいますか？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 00:18:36.07 ID:???

>>577
それが普通だよ
しばらく乗ってないと「自転車に乗るための筋肉」が鍛えられないから筋肉痛になる。
特に緊張している最初は固くなってるせいか余計にね。

逆に何ヵ月か乗っても変わらないのはポジションや体の異常を疑うべき。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 00:20:02.04 ID:???

>>577
乗り始めはやっぱり痛い。程度にもよるが首肩腰はありがち。
日常生活ではまず使わない筋肉の使い方なので、2～3週間ぐらいは慣れがいると思う。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 00:22:08.36 ID:???

>>577
俺は首が痛んだけど目線が悪かったみたい。
上目遣いを意識するようにしたら直ったよ。
腰はよくわからんけど、肩に関して、肘を突っ張って乗ってないかな？
肘をリラックスさせてわずかに曲げる感じで乗るといいかも。
（ハンドルが遠くて突っ張ってしまうならステム長かハンドルリーチ長変更で対応）
腹筋背筋がつくまで辛いかもだけど。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 00:22:23.29 ID:???

安西先生、尻が痛いです・・・
尻への優しさに定評のあるサドルはありませんか？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 00:23:32.47 ID:???

>>581
こればっかりは色々試すしかない
会う会わないがあるからな
サドルスレに行ってみてごらん

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 00:25:02.59 ID:???

>>581
革サドルを育てましょう

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 00:29:25.87 ID:W8TrqL61

>>450 451　ありがとうございます。頑丈モデルだから重いって事は、
同価格帯では丈夫な方って事ですかね？車体が重いと何か不都合な
事はありますか？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 00:30:10.38 ID:???

>>577
慣れない内は長時間乗らないで段々慣らせば良いかと
ステムの向きひっくり返してハンドル上げたり、サドル下げても良いけど

586 ：577：2012/03/11(日) 00:32:43.43 ID:???

お返事ありがとうございます。
同じような思いをされてる先輩方がいらっしゃいましたね…

やはり、筋肉がついてないからでしょうか。

素人考えですが…
無理な乗車姿勢による首・肩・腰の緊張で、神経を圧迫するから痛む、ということはないでしょうか？
しばらくすると痛みが止むとしたら、それは神経が破断されたからでは…？

なんて考えたりもしました。ご意見賜りたいです。
すみませんド素人がこんなこと考えて…

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 00:34:27.66 ID:???

ブラケットをとりつける場所を増やすために
ハンドルバーにつけるバーってなんていうの？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 00:37:41.73 ID:???

その程度で神経切れてたら今頃全身麻痺だろ
はじめはハンドル上げて楽なポジションにするのがよかろう

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 00:40:42.19 ID:???

>>584
重いと登りや担ぎ上げる場面で少々キツいけど、そういうカテゴリーのモデルじゃないからあまり関係ないか。
飛んだり跳ねたりして遊ぶわけでしょ？なら良い選択だと思うよ。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 00:40:48.89 ID:???

>>587
エクステンドハンドルバー

ないしは

便利バー

591 ：577,586：2012/03/11(日) 00:55:43.44 ID:???

>>588
ご意見、ありがとうございます。
仰る通りに、ラクな姿勢から慣らしていこうと思います。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 00:57:52.92 ID:???

神経破断されてたら後で治るのはおかしいだろw

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 01:00:42.06 ID:???

>>591
要するに筋力不足なのに無理したから筋肉痛になってるってことだ。
自転車でしか使わない筋肉だから当たり前、最初の最初は乗って付けるしかないんだよ。がんばれ。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 01:03:07.07 ID:???

>>581
尻にやさしいサドルはあるにはあるんだけど、そのやさしさを実現するためにどんなアプローチをしているかってのもね。
柔らかくしなりがあるやつだと、尻の痛みが緩和されるかわりに股間にダメージがくることも・・・

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 01:03:29.19 ID:???

一ヶ月や二ヶ月で慣れられたら困るわ！
半年走っても痛いなら悩め！

596 ：591：2012/03/11(日) 01:20:33.84 ID:???

>>592
あっ、神経系はむしろ私の分野ですので逆にお答えさせていただきます…

神経には「中枢神経系」「末梢神経系」があります。
中枢神経はともかく、末梢神経は再生するものです。
そして末梢神経は切れても気づかない患者様が多いです。

もしも。もしも…ですが。
長年運動をされてきて、慢性的なしびれや腰痛でお悩みでしたら…
一度、受診をお勧めします。脊柱管狭窄症や坐骨神経痛の可能性もありますので…

それらは、とても痛いので大変なのです。どうかお体をお大事に…

差し出がましくて申し訳ありません。
そしてスレ違い、失礼しました。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 01:23:51.28 ID:???

乗ってたら破断して降りたら治りましたってのはおかしいだろって意味じゃないの？
そんな短時間で何事も無くくっつくもんか？
破面でもあるまいしw

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 01:27:27.34 ID:???

神経といえば、手術した付近の皮膚を触っても感覚が無かったんだけど、一年くらいでだんだんと復活してきたな。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 01:31:28.78 ID:???

普通に筋肉痛
尻も鍛えて筋肉つけば痛くなくなる。
股間痛いのは腰が寝てるのでは？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 01:34:18.16 ID:???

いつもエレベーターなのにたまに階段使ったら筋肉痛になる程度のもんだ
しばらく乗ってたら馴れる

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 01:40:55.95 ID:licRlv50

東京、神奈川で自転車のヘルメット（ダウンヒル用のオフヘル）
を数多く置いてあるお店はどこでしょうか？

神奈川のグローブというお店は見つけれたので、そこ以外だと助かりますorz

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 01:41:21.13 ID:???

>>596の補足

脳に腫瘍があると肩こり腰痛になったりするらしいｗ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 01:52:47.71 ID:???

>>601
数多くってのは難しいだろうなぁ。
とりあえずワイズあたりを見てみたら？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 02:08:02.43 ID:???

ダウンヒル用なんてあんまり見かけないね。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 02:12:45.64 ID:???

>>603-604

ありがと！難しいよね、明日天気良い様だし適当にいってくる！

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 02:47:23.49 ID:???

あんま無理な姿勢を続けてヘルニアとかなる事は、まぁある。
友人はレジ打ちバイトの立ち仕事でなった。

ただ自転車の場合は前傾姿勢で脊髄を湾曲させるから　背中の筋肉全体に負担がかかり
一部の骨や神経にばかり、負担がかかる事はそんなに無いはず。

そいつ今は背筋鍛えるため自転車乗ってるし

首はどうだろう。頚椎ヘルニアとかもあるらしいが

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 02:57:58.42 ID:???

>>605
MTBといえば・・・俺が思い付くのはM.D.S.と小川輪業かな。
あるかわかんないんでとりあえず電話問い合わせしてみて。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 07:17:59.24 ID:9AF4m//M

アルミフレームの自転車に傷ができて塗装がはがれました。
見た目は気にならないでですが、この傷から錆が出て自転車がだめになりますでしょうか？
そもそもアルミって錆びますでしょうか？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 07:22:41.80 ID:???

あんま錆びない。でもなんか塗った方が良いだろうな
自動車用のハゲ隠しスプレーとかが良いんじゃ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 07:27:03.10 ID:???

>>608

アルミも腐食します鉄のように赤錆が出る事は無いですが
よくアルミが白い粉を吹いて盛り上がったようになってるの見た事無いでしょうか？

普通はアルミやステンレスは透明な酸化皮膜を形成するので
鉄ほど腐食にナーバスになる事は無いと思うけど
一応傷をパーツクリーナー等で綺麗にして同色のリペアペイントで
タッチアップした方が良いと思います。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 07:42:07.25 ID:9AF4m//M

>>609,610
ありがとうございます。補修します。
ホームセンターで売ってる自動車用のペンタイプのやつでもいいですか？
普段気にしてなかったから見たことないけど、専門店にいけば自転車用のが売ってるのでしょうか？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 07:57:10.37 ID:VhkBfvby

事故で高額の損害賠償を求められる事があるみたいなので自転車保険に入りたいのですが、
おすすめの自転車保険ってありますか？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 08:01:23.19 ID:???

>>612

友人知人とオレはコレに加入してる

http://www.teamkeepleft.net/member/

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 08:54:13.77 ID:???

初心者がいきなりコルナゴやピラレロなどのロードにするとまずいでしょうか？
初心者は10万以下のアルミロードが無難でしょうか？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 08:57:17.36 ID:???

>>614

経済的に問題ないなら何の問題も無い

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 08:59:16.46 ID:???

数千万とか行くような損害賠償は老人を死なせたり後遺症与えたような場合だから
まず車道走行してれば老人をはねる可能性はかなり低くなる。
車道に老人が勢いよく飛び出す事なんてそうそうないから
路地や無歩道車道は気を付けて走らなければならないけど

あとは車道左側走行、ライト、一時停止、交差点減速とかをちゃんと守ってれば、そうそう自分から事故を起こす事が無い
auとかの年1000円のコースだと損害賠償は1000万円までだけど、安全意識高ければまずそれで間に合うような

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 09:07:51.26 ID:???

>>614
かねによゆうがあるならすきなのかいなよ
びんぼうにんがしっとするけどきにすんなよ
ぴられろじゃなくてピナレロな

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 09:25:07.23 ID:???

>>613
>>616
サンクス
なんか「あたりー!! kohada.2ch.net は忙しいのです。もう怒った寝てやる。」とかでて書き込めなかった

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 09:26:20.22 ID:???

>>615
>>617
詳しい説明サンクス！
それなら韓国が怒るのは当たり前だと思う

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 09:34:47.79 ID:???

クランクをノーマルからコンパクトにするには幾ら位必要ですか？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 10:07:53.04 ID:uGuuINi1

タイヤが20経口1.75を普通のタイヤ1.5に変えたいのですが必要なものは以下であってますでしょうか？
1.5のタイヤ、それにあうチューブ、間に貼るテープ？その他工具
タイヤの色とかがどうしても受け付けないものが欲しかったもので

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 10:23:29.78 ID:???

>>621

チューブは20×1.5～1.75ならそのまま使いまわせる
リムテープも特に痛んでなければ換える必要は無いので
必要なのは好きな20×1.5のタイヤとタイヤレバー
あとはバルブところのナットを緩めるスパナと空気入れ

カッコいい好みのタイヤに交換頑張れ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 10:57:18.87 ID:uGuuINi1

>>622
ありがとうございます！
購入の障害が解決しました。初心者には厳しいのかもですが、楽しみたいと思います

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 11:27:26.02 ID:PJuYFyZh

どうしてもヘッドがガタつきいて困ってます
マルチプレッシャーアンカーを使用してます

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 11:34:52.34 ID:???

>>623

・・・・・・・・・あ、いや、何でもないですｗ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 11:38:10.68 ID:???

>>624
コラム長は適正？
キャップ外した状態で見ると、ステム上面（ステムの上にスペーサー置いてる場合はその上面）よりコラムが3mm程度引っ込んでる？
作業手順は正しい？
ステムのコラムクランプボルトを緩めた状態で引き上げボルトを調整、その後コラムクランプボルトを締めてる？

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 11:39:36.99 ID:???

>>611
それで大丈夫だよ。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 11:41:45.34 ID:???

キャリパーブレーキを交換したいんですけど
詳しく解説してあるサイトとかないですかね？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 11:48:40.09 ID:???

”キャリパーブレーキ”でググレバおｋ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 12:04:02.68 ID:???

>>628
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Dura-Ace/SI_8FN0A/SI-8FN0A-003-JPN_v1_m56577569830746242.pdf
http://www.parktool.com/blog/repair-help/sidepull-brake-service
http://www.parktool.com/blog/repair-help/dual-pivot-brake-service

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 12:45:10.53 ID:???

さっき走行中に異音がしたのでコンクリ壁に立て掛け検査していたら、急にズレて側面の携行ポンプとフレームをガリガリに傷つけてしまいました
よくロードを壁に立て掛けている人がいますが、何か傷つけない為のコツのようなものはあるんでしょうか？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 12:47:51.28 ID:???

>>611
100均のマニキュア

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 12:55:30.26 ID:???

>>631
接地部分が両輪とサドルだけじゃなく、もう一点ハンドルか前輪をしっかり壁に接触させる。
微妙に坂になってるなら、場所が許せばいっそ寝かせる。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 13:02:49.03 ID:???

>>633
素早いレスをありがとう。
接点を多くした方がええんか…
ちなみに先ほど傷つけたコンクリ壁は、高さがサドルにも届かないくらいの低いものでした。
こういうところは避けた方がよかったのかな

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 13:09:58.54 ID:???

>>612
自動車保険や火災保険に加入しているなら特約を検討すべし（コスパに優れる）
単体ならjcaやteamkeepleft、mont-bellがスタンダード
始まったばかりだがセブンイレブン（三井住友海上）にも期待したいところ
他に、クレジットカード会社の加入者向け保険、共済系、yahoo!もあるが
補償額と掛金をよく考えてどぞ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 13:36:37.55 ID:l16NlN9v

頑張って自分でママチャリの後輪を交換しよう思ったのですが
どれをどの手順ではずせばいいかわからなくなってしまいました
写真を添付しましたのでよろしければｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします
初めてｱｯﾌﾟﾛｰﾄﾞしましたのでもし見れなかったらすいません
http://ux.getuploader.com/takahasi6789/download/1/IMAG0133.jpg

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 13:42:06.02 ID:???

ＰＣ，精神ともに有害
ウィルス反応あり
非常に危険

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 14:31:48.53 ID:???

>>634
ハンドルより高い塀やガードレールなら、フラット部分を乗せるとドロップ部分が引っかかてコレだけでこけない。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 15:02:48.79 ID:???

>>626
ﾚｽありがとう
貴方の意見を参考にしてチャレンジしてみます

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 15:15:17.31 ID:EoAhCgeF

さっき自転車(婦人車タイプ)の点検してて気づいたんだけど、
スタンドを立てて後輪を回すと自転車が前後にかなり揺れる
こんなもんなんですかね？今度遠くまで行くので不安です

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 15:18:43.82 ID:???

>>636
その状態からホイールを外す手順を知りたいのかな？
反対側はどうなってる？
全く手付かずだとすると、
チェーンケース前側、クランク根元付近のドーナツに付いてる小さなプラスねじを外す
ドーナツを回してやると爪が外れるので手前に引っ張り外しておく
ハブナット、ワッシャー、キャリア足、泥除け足を外す
チェーン引きのナットを外すかギリギリまで緩める
チェーンケース後ろ付近にある小さなプラスねじを外す
チェーンケース後ろを開く
進行方向に向かいタイヤに蹴りを入れる
最初に外したドーナツの所から中を覗きチェーンにドライバーかなんかを当てて手前側に脱落させる
後輪を後方へ少し引き抜く
スプロケにかかったチェーンを外しさらに引き抜く

ブレーキワイヤーが付いたままだけど、作業しにくかったら固定ナット外してやるといいね。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 15:18:52.49 ID:???

>>640
そんなもん

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 15:19:15.31 ID:EoAhCgeF

>>642
ありがと～

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 15:22:35.13 ID:???

>>640
ホイールの縦振れや、重量バランスが狂ってるとそうなるね。
完璧に無くすのはかなり難しいから気にしなくていいと思うよ。
遠出するならタイヤの磨耗・空気圧、タイヤやリムの振れ、スポーク全数握って折れてないか見ておけばいいかな。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 15:27:58.29 ID:???

>>640
振れ取りしたロードでもタイヤ付けて回したらグオングオンなるよ。
ただのゴムだからな。
精度なんてそんなもん。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 15:30:02.24 ID:???

縦揺れもショップに持ち込んで直して貰えるの？
普通の振れ取り扱い？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 15:30:50.62 ID:EoAhCgeF

おお、たくさんﾄﾝｸｽ
安心して逝ってきます

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 15:32:44.47 ID:???

>>646
腕に自信のある店なら直してくれるよ。
価格は店によりバラバラかな。
横だけだけど安く設定してる店の場合は、縦も取る場合は高くなるよ。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 15:34:54.20 ID:???

タイヤって不燃ごみですかね？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 15:37:05.26 ID:???

>>649
地域によって違うみたいよ。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 15:44:11.43 ID:???

>648
マジスカ
ちなみに縦揺れを取る場合、振れてる部分を緩めて、対角線上を締めて振れを取る
という事でいいのでしょうか？

小さい振れは自分で修正してたけど縦は初めてだもんで・・・

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 16:20:33.43 ID:???

>>640

タイヤの振れより交換用チューブと交換スキルのほうが大切だよｗ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 17:46:35.62 ID:3STSOu8W

お前ら自転車好きなら一度はオランダに行こうと思うよな？
↑これ質問ね

自転車のまち　オランダ・アムステルダムをゆく (私のとっておき)
http://www.shc.co.jp/book/guide/totteoki/9784863110434.html

自転車天国オランダを旅する。

自転車事情、交通ルール、レンタル自転車屋さん、
おすすめカフェや名物など、
オランダで自転車旅を満喫するためのフォト＆エッセイ。
アムステルダム自転車ルートマップつき。

人口一人あたりの自転車保有台数１．１で世界一！
平地が多く、専用道路が国じゅうに張り巡らされていて快適！
電車や船に自転車を積んで長距離移動も楽々！
自転車乗りにはいいことづくめのオランダ。
その首都アムステルダムに10年以上住んでいる著者が、
オランダ人と自転車の切っても切れない関係性を、

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 17:48:03.83 ID:???

>>651
縦振れはバラして組み直した方が早い

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 18:06:25.97 ID:???

バラせばリム単体での歪み点検も出来るしね。
ついでにニップル全数交換。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 19:33:23.23 ID:l16NlN9v

>>641さんありがとうございます。
戻すために後ろのチェーンをかけた後
前輪のペダル近くにあるチェーンをかけたが
失敗して歯車の後ろ側にチェーンがいっていしまいました。

どうすればよろしいでしょうか？
合わせてわかりやすいチェーンのかけ方をｱﾄﾞﾊﾞｲｽ頂けると助かります

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 19:35:14.09 ID:???

これでわかりにくいなら店にもってけよ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 19:36:48.97 ID:???

軸を奥に入れてからチェーンかけて、チェーン引きで張るだけだよな？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 19:42:30.59 ID:iAi7+2d+

自転車を拾得物として - 自転車＠ふたば
http://nov.2chan.net/37/res/242319.htm

自転車を拾得物として交番に届けたんだけど、ひどい目に会った。
バカ警官が自転車は拾得物(落とし物)にならないとか言いやがって、
さんざん押し問答の末、所轄の偉い人に問い合わせて、ようやく、自転車も遺失物法が適用されることが確認された。
これで<運がよければ>3ヶ月後にはブリヂストンシングルスターがおれの物だ。
ザマミロバカ警官。

あらすじ
半年くらい前にスーパーの駐輪場で、放置されているブリヂストンシングルスターを発見。
2週間前くらい、今使ってる自転車がだいぶガタがきているんで、何とかあの放置自転車を手に入れられないかと考え始める。
アオバ自転車点ってマンガで、落とし物として届ければ、自分の物になる可能性があることがわかる。
ネットで調べてもそのようだ。
1週間前に「この自転車を買い取ります」と電話番号付きで張り紙をしてみる。
連絡もないし、放置自転車であることは明白になったので、今日スーパーの人に断った上で、近所の交番に持ち込む。
防犯登録から、盗難車両ではないことが確認された。
ここまでは順調。

しかしその後が大変で、「自転車は落とし物ではない」とか「拾得物として書類は作らない」とか言うバカ警官のせいでさんざんもめた。
おれも「拾得者の権利を毀損するな」「盗難届が出ていないのなら占有離脱物だ。拾得物としてさっさと書類書け」とさんざんやり合った。
結局電話で所轄警察署に問い合わせて、ようやく自転車にも遺失物法が適用されることが確認され、取得物の届け出を書いて貰えた。
ほんとにバカを教育してやるのは大変だ。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 19:47:08.83 ID:???

659 ツール・ドまで読んだ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 20:00:37.92 ID:l16NlN9v

>>656です
>>658さん
軸とはどこのことでしょうか？チェーンが奥側にいってしまって
歯車に取り付けれなくて困っています。よろしければ分かりやすく
説明をお願いできないでしょうか

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 20:02:44.11 ID:???

>>661
正直おまえが何言ってるのかわからん。
うｐってくれればすぐにアドバイス出来ると思う。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 20:07:35.03 ID:???

雨に濡れないような庇をつけて外に保管してもサビていくものでしょうか？

今、１台を家の内にしまっていて、遠出用に２台目を近々買おうと思っているのですが
スペース的に外に置かないといけなくなりそうなんです

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 20:12:13.21 ID:???

>>663
湿気はどこにでもあるしね。
むしろ雨の後はカバー外さないとカバー内が蒸れて錆びるよ。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 20:16:29.14 ID:???

そうでしたか・・・カバーの話は初めて聞きました、ありがとうございます

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 20:34:33.50 ID:???

>>665

屋内で二段に収納出来るサイクルスタンド等もあるので検討してみては？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 20:35:10.88 ID:l16NlN9v

>>661です
写真添付しました
チェーンが奥にいってしまってギアにつけられなくて
困っています
http://ux.getuploader.com/takahasi6789/download/2/IMAG0147.jpg

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 21:01:47.91 ID:???

そゆことか。
まずチェーンをスプロケ（車軸側歯車）から外しでも、奥に行ってるチェーンを棒かなんかで手前に引っ張り出すしかないな。
順番としては、チェーンリング（クランク側歯車）にまずかけてから、スプロケにかける、
>>658はその際、チェーンをたるませたほうがやりやすいから、チェーン引きをめいっぱい緩めて車軸をエンドの一番おくにいれて掛けろと言っている。
両方にチェーンが掛かったらチェーン引きを締めてチェーンを張る。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 21:05:31.62 ID:???

１．ギヤの上でも下でもいいからどうにかしてチェーンをギヤの歯より外側に引っ張り出す。
２．チェーンとギヤの間にドライバーの先端でも突っ込んで1/4回転ばっか逆回転。
　　この時リアスプロケットにチェーンをかけておくこと。ドライバ先端とチェーンがずれない
　　ように指先でつまんでおくこと。要するに引っ張り辛いチェーンをクランク使って引き出す。
３．回した分を戻し、ギヤにチェーンをかけて逆回転。位置合わせは六角レンチの細いのを
　　チェーンに引っ掛けるようにすれば割と簡単。
４．チェーンがギヤから外れないように気をつけながら逆回転、おわり。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 22:27:15.27 ID:???

>>640
フレが一切無くっても、
バルブ穴と
バルブ自体と
チューブのバルブ付近は厚くなってることと
反射板
の都合で揺れる

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 22:52:15.48 ID:???

>>667
太い針金で釣るといいぞ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 08:00:35.75 ID:???

おねがいします。

1・・カンパのホイールで「シマノ用」と書いてあるのは
シマノのカセットが装着できるという意味ですよね？

2・・9ｓのカセットを10ｓに替えたいときはリヤディレーラーも要交換ですよね？

3・・そのさいにチェーンリングやFDも交換する必要がありますか？

現在知人から安く譲ってもらったクロモリロード、soraコンポです。
ホイールを交換しようかと思ったのですが折角だから10ｓ化しようかと。
Wレバー車なのでシフタ関係はそのまま流用すればいいと思ってますが
10s化と前後ディレーラーやチェーンの関係がよくわからないので質問させていただきました。

よろしくお願いします。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 08:06:43.31 ID:???

>>672
全部うん。
SORA付いてるようなヤツだと、コンポ交換より新しく一台買う方が良い。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 08:13:53.27 ID:???

RDはそのままでいけないか？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 08:51:36.43 ID:???

9速RD使ってるけど特に問題はない。
トップへの入がちょっと悪いかなぁ…
ふり幅ネジ一番緩めても足りないのかも。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 08:55:20.61 ID:???

外置きの方は何か工夫されていることあります？
一軒家なので庭には多少のスペースはありますが、専用の物置をおけるほど広くはないんです。
今度１５万円ぐらいの自転車を買う予定で、自分にはやや高価なのでサビや盗難が気になって。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 09:02:26.35 ID:???

この板に外置きしてる人はいません

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 09:18:51.18 ID:???

>>676
どうしても室内が不可能なら
・フェンスとかの内側に
・カバーで覆ってゴムひもで巻いて車体を隠す
・固定物に頑丈な鍵で固定
・盗難防止ブザーも付ける
・センサーライトで威嚇
・できたら防犯カメラも

ってとこか。結局室内に置くのが一番ラク

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 09:23:13.39 ID:???

>>676
大事だと思うなら屋内に
どんな家か知らないが簡単に門開けて入っていけるとこなら安心しない方が良いよ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 09:25:15.24 ID:???

>>676
１．軒下に入れる
２．非鉄(アルミやチタン、カーボン)フレームにする
３．チェーンオイルは耐水性が高いウェットタイプを使う

紫外線でシフターの赤いプラがオレンジになった

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 09:27:09.36 ID:???

15万の自転車は室内保管。
室内保管できないなら、その半分の予算でクロス買って我慢。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 09:42:16.86 ID:???

>>680
アルミだって錆びるし、カーボンの敵は紫外線。
フレーム以外のパーツだってアルミ多用だし給油指定部分も水分を嫌う。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 09:47:22.54 ID:???

1Kアパートに2台所有で1台玄関、1台室内に置いてる俺からすれば、
置く場所がないってのは大体は物理的に置く場所が無いのではなく、
心の深い所で自転車は外という固定観念が部屋の中に置く場所を設けない事につながってると思う。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 10:03:06.44 ID:???

車と中型バイクのみ、自転車には乗らない一般人です。
観光地をドライブした時に複数の自転車集団と遭遇したんですが
以下のような走り方どの集団もしてました。
　・基本は車道左側を一列で車と同方向に走行
　・ときどき複数台で会話しながら並走
　・信号無視
　・車道左側、対向車線、歩道、の空いているところに次々と移動して走る
　・渋滞気味に低速走行している車集団の車間に、合図なしに飛び込む
　　（車を道路左側から追い抜くと同時にその車の直前に入る）

ちょっと危険では？と思ったんですが、自転車趣味の人では普通の走り方ですか？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 10:19:56.97 ID:???

それはローディといって基地外集団ですｗ
珍走と変わりませんので視線を合わせてはいけませんｗ
かかわらないのが一番です。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 10:24:16.70 ID:???

>>684
状況が不明。
その中ではまず信号無視は良くない。が、危険か？と聞かれたら安全確認して信号無視してるなら危険ではない。
勿論、俺は信号無視を肯定してる訳でも、自分が信号無視する訳でもないから悪しからず。

対向車線ってのは走行車線にクルマが居て邪魔だから対向車線に移ったんじゃないの？
対向車線に出る事自体は道交法でも認められてる。それだけでは状況が解らない。
歩道を走るのは俺は否定的。危ないか危なくないかではなく自転車が走るべき場所ではない。

低速走行しているクルマの車間に入るというのは車列に入るという事だろうが、
別に問題ないだろ。

単に>>684が自転車との付き合い方に慣れてないだけ。あるいは車道はクルマ等のものと考えてるだけ。
もしくは自転車は邪魔みたいな考えを持ってる。むしろ道路を優先的に使えるのは自転車。邪魔なのはクルマ等。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 10:40:17.97 ID:???

>>686

> 低速走行しているクルマの車間に入るというのは車列に入るという事だろうが、
> 別に問題ないだろ。

>>684
>>　・渋滞気味に低速走行している車集団の車間に、合図なしに飛び込む
>>　　（車を道路左側から追い抜くと同時にその車の直前に入る）

一台で、数秒間で前に消えていくならともかく、集団でこんなことやってたらまずいだろ。

せめて、
「目測を誤って前に行けませんでした。すみませんけどちょっといれてください。
左が空いたらすぐ前に行きますから。」

ぐらいｗのあいさつしてけよ。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 10:46:09.85 ID:???

>>684
>> 　・車道左側、対向車線、歩道、の空いているところに次々と移動して走る

これも一緒。デフォルトは車道左側、やむを得ない場合に周りの危険が無いことを
確認したうえでなら、対向車線走行、歩道徐行は可能だが、

事故とか交通規制渋滞で、前が見えてなければ、渋滞中、対向車が来る前に安全に車道左側に戻って来れるか
どうかなんか判断不能だから、キチガイ走行。

歩道徐行続けるなら法的には許容範囲だが、集団走行で車道走ってるグループが
「歩道徐行」すんのか？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 10:50:07.39 ID:RPM2YOz1

　雨の日用に安い4000円位のAdidasのジョギングシューズを買ったんだが、
殆ど100kmも走ってないのに左足が歩く度にキュッキュと音がする。
この音を止める方法ってある？
高いアシックスの奴はウェットでは使わないが、
ウェットで使うとこれも音鳴きするようになるのかね。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 11:46:07.14 ID:???

靴底にグリス塗っとけ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 12:02:40.93 ID:???

給料くれるなら俺が赤い絨毯をコロコロやるけど

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 15:21:19.89 ID:???

そしたら花弁を撒くお付きと音楽隊も必要になるな。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 17:01:43.28 ID:???

しがないクロス乗りです。
先日、道を走っているとトラックの後ろに着いて60~70km/hくらいで走っているロードを見かけました。皆さんもこのようなことを普通にやってのけるのですか？

わたしにはとてもじゃないが度胸がない。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 17:03:04.04 ID:???

>>693
トラックのスリップに入ることはよくある。後はバス。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 17:12:56.55 ID:???

>>693
俺には無理だな
やってる人も道や技術で相当なれてないと無理だろ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 17:17:29.70 ID:???

乗用車なら前の状況が見えるからまだいいけど、トラックは怖くないのかな？
フルブレーキくらったら間に合わないでしょ。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 17:32:22.52 ID:???

きっと珍個の人とは違う方法で魂磨いてるんだろうな

ヤスリ役のトラック乙･･･

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 17:42:13.08 ID:???

>>673-675さま

ありがとうございます。
うーん、面倒だから9ｓをオクで買って
取り付けて使います。
シマノの9ｓならどれでも問題なく2011SORAで
使えるのですか？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 18:32:22.28 ID:???

ブレーキランプ常に見てるしフルブレーキされたら左に逃げる心構えはしてるしやや左寄りに着いてるし
危険なのは十分承知。だが慣れれば思ってるほど怖くはない。やる時はそれこそ集中して気は抜かない
一番怖いのは道に何か落ちてたり(でかいゴミとか動物の死骸とか)するとアボンだね
まあそうならないようになるべく車輪に近いラインを走る。車体の振動で察知し予測する

ってやってるけど絶対に人には勧めないよ。完全に自己責任で

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 18:34:07.75 ID:???

トラックやバスだとそんなにビタ付けじゃないから全然問題ないけどね

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 18:40:59.97 ID:???

周りの連中にもひどい迷惑かけるからどうかと思うけどな

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 18:43:35.16 ID:???

事故ったら確かに迷惑だけど
別にやるだけなら迷惑にならんでしょ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 18:52:04.75 ID:???

何が迷惑なんだか

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 18:55:14.39 ID:???

重大な事故が起きる確率があがるなら、自重しておくのが普通じゃないのか
轢いた方にも影響出てしまうだろう

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 19:05:47.56 ID:???

年間1万人も交通事故で死んでるんだから車なんて乗るな！自重しろ！とでもいうのか？
アホだな

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 19:24:51.14 ID:???

事故ったら確実に自転車の方が過失割合大きくだるだろうな
てか身体鍛える目的も兼ねてんなら、そんなラクしようとする意味がわからん
やっぱただの自転車版スピード狂なのか

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 19:28:03.11 ID:???

>>704
お前って何も解ってないな。
トラックが走ってるほうがよっぽど迷惑で危険。重大な事故が起こる確率ならクルマに乗る事の方がよっぽど危険。
当然お前はクルマに乗ってる人間にも「重大な事故が起こる確率があるからクルマに乗るな」って言うんだよな？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 19:42:58.03 ID:???

日本は車で儲けてる国だから、車に乗るななんて風潮は難しいかもしれません。
ですが、車社会で無くなる事で、命を落とさない人が確実に増える事実をきちんと分っておくべきです。

どうせ自分が轢かれた時はぎゃーぎゃー騒ぐんでしょうから。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 20:03:43.88 ID:???

俺は絶対事故って死んだりしないけどな。
嘘だったら命かけていいよ。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 20:21:33.55 ID:???

危険走行ではあるから推奨はできん。危険度は付かれるほうの車のドライバーがどう思っているかによる。
ドライバーがライダーの知り合いとかで、カーペーサーを意図的にやっているのならまあそう問題は起こらん。
事故っても泣くな。

711 ：710：2012/03/12(月) 20:21:56.07 ID:???

逆に全く知らないそこらの車に付くのは危険極まりない。
ミラーを見てないドライバーはたくさんいるし、嫌がらせしてやろうと急ブレーキされるかもしれない。
追突されるリスクがあるからドライバーも当然嫌がるだろう。
トレインなり車レースのスリップストリームなりは車間距離不保持の危険運転。本来公道でやるべきではない。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 20:23:17.64 ID:???

事故起こしかねないような運転はそれだけで迷惑行為だろ
「事故起こさない限りOK」とか

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 20:26:12.90 ID:???

別に事故が起こるような距離じゃないから
よく自転車はブレーキが～って言う奴が居るが、
クルマやバイクと違って100㎏も無いものを制動するには十分な制動力がある。
仮にブレーキランプを自転車につけて思いっきり急制動したらクルマなんてすぐ追突して来るレベル。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 20:38:20.95 ID:???

>>713
人間はいくら集中していようと物を見て、認識して行動するまで0.2秒以上かかるらしいぜ
時速54kmなら0.2秒で3mは進むな

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 20:56:19.80 ID:???

>>707をネタで言ってないなら信じられないな
普段から危険走行してるローディ集団だろうか

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 20:59:21.32 ID:???

実際は本人が咄嗟に反応してるつもりでも、ブレーキ開始まで0.3～0.5秒くらいかかってるんじゃね？殆どの人間は

自動車で制動距離は、40kmで9m、60kmで20mだそうな
それより遥かにシビアな急減速が求められるな
空飛びそう

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 21:10:44.61 ID:???

>>715
>>707がネタに見えるの？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 21:16:50.91 ID:???

>>676
絶対盗まれる

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 21:23:35.06 ID:???

ネットで極論吐いて選ぶって楽しいか？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 21:28:48.13 ID:???

はい

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 21:33:52.93 ID:???

>>711
たいていはトラック、バスに付くんでそもそもミラー見てないのは当たり前
後ろ付いて走るとそのドライバーが上手いか下手な運転かはすぐ分かる。そういうのには付かない
急ブレーキはかけられても自転車のほうが制動距離短い。テールライト注視してればまず問題ない
チャリが追突しても車にダメージはないw

最後の一行は完全に同意

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 21:40:24.61 ID:???

>>719
極論でもなんでもないが。事故を減らしたければクルマを減らすのが最善。
今の現状でどれだけ無駄にクルマにのって徒らに人々に危険を与えてるかという想像力が無いから極論だと感じる。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 21:40:48.16 ID:faNYLOB7

シティ車２７型です。
いつも普通のタイヤを使っているのですが、
毎日乗るのですぐに摩耗してしまいます。

そこで、今回はタイヤ交換で１９８０円の
高いやつにしました。

・・・これ、乗っているとタイヤが少し曲がった時に
よれるような感覚なのですが、そういうものでしょうか。
空気はパンパンに入れています。
スペシャルバルブ使用なのですが、これは前の自転車からも
使っていて３年くらいになるでしょうか・・・。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 21:42:12.62 ID:???

乗っててタイヤが曲がるのか。大変だな

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 21:43:48.23 ID:???

タイヤの性格はあるからな。高いから良いタイヤとは限らない。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 21:45:45.74 ID:???

昭和４０から５０年の事故の多さ。
現代のジジババが運転と自転車と歩行での事故の多さ。
車でしか動かないめんどくさがりな殺人者。
これが普通の事か？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 21:48:28.55 ID:???

自転車で歩行者との事故が多い？本気で言ってるのか。
統計見てこいよ。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 21:56:48.80 ID:???

少々失礼。
ジジババが運転する車と自転車と歩行での事故の多さだ。

わるかったな！

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 22:05:36.96 ID:???

>>723
グリップに負けてフレームよれてんじゃね？
タイヤに負けない良いフレームの自転車買うとイイよ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 22:07:47.75 ID:???

車運転して普通に後ろ見てる人は、相手の車種がなんであれビタ付けされるのは嫌なもの

731 ：723：2012/03/12(月) 22:09:48.65 ID:???

レスどうもです。自転車はビバホームで買った
マルキンの２７型２１０００円くらいです。
シマノローラーブレーキ・５段ギア・オートライト付

普通のタイヤはほとんど気にならないのですが、
石をしきつめたようなところ、段差などで
ヨレを感じます。平らなアスファルトでは問題ありません。

自転車は３万円くらいのものを買わないとダメですかね。
予算が・・・あれなので普通ので妥協してしまいます。
７千円とかの安物自転車はブレーキがうるさく錆びやすいので却下。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 22:17:09.47 ID:???

>>723
深溝のタイヤなのかな？それでヨレる感じがするとか。
あとはハブのガタやスポークの折れがないか点検かな。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 22:18:50.37 ID:???

普通の車にビタ付けできるのはよほど豪脚じゃないと無理
さすがに普通車の加速には勝てんよ。エアポケットも狭いし

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 22:19:02.90 ID:???

マルキンはHodaka。ママチャリとクロスバイクの中間位だろ。Nostalgiaとか。
まともな自転車として最低限は3.5万のプレスポくらいから4.5万のEscape R3位。

自転車は今回のタイヤとは関係無いだろうけどな。毎日乗るなら良い物を買うと幸せにはなれる。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 22:58:43.84 ID:???

>>728
気にすんな

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 23:51:32.21 ID:???

距離次第ではあるが、雨の日でも乗るとなると
俺もや３万ぐらいの安チャリで妥協してしまうな

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 00:38:35.74 ID:???

雨用自転車にこれがほしい
http://bit.ly/wBO6T0
20年乗れそう。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 01:16:45.39 ID:???

サイコンのタイヤ周長設定で

ETRTO サイズ　 L(cm)
18-622 700x18C 207
19-622 700x19C 208
　　　　　　：
　　　　　　：
30-622 700x30C 215
32-622 700x32C 216

みたいに表記されてるけど
同じ700でも太さによって周長が変わるものなの？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 01:19:41.76 ID:???

>>738
もちろん。
幅が変われば高さも変わるわけだし。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 01:23:11.82 ID:???

>>739
あ、そりゃそうか
ロードローラーのローラーみたいな形してるわけじゃないもんな

ありがとう

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 01:26:18.74 ID:???

>>740
周長は実測値を入れたほうが正確だよ。
同じ表記サイズでも銘柄によって微妙にサイズが違ったり、内圧や乗り手の体重により変化するからね。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 01:36:47.28 ID:???

フラットバーのクロスに乗っています。
フロント2s×リア8sです。

フロントを3sにしたいのですが、交換パーツ代＋工賃で
だいたいいくらくらいかかるんでしょうか。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 01:50:54.14 ID:???

>>741
やっぱ変わってくるもんなのね
メジャー買ってくるわ

ありがと！

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 02:31:18.63 ID:???

>>742
現在の仕様がわからないけど、
シフター7000
FD3000
クランク6000
BB2000
チェーン2000
って所かな。
工賃は店によりかなり幅があるけど5000円くらい？
正確な金額を知りたいならショップで見積書だして貰ってね。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 02:36:02.50 ID:???

2sから3sにしたいのはなぜなんだろう
ギアが重過ぎるなら後輪のスプロケを変えた方が安くつくけどどう？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 02:45:44.58 ID:???

フロント2sとなるとロードコンポなんじゃ。
まぁ、2000系だかsoraで3sのやつあったけな
そこまでする必要無い気がするが

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 03:19:07.30 ID:9mkauqe1

>>589
ゆくゆくは飛んだり跳ねたりしたいですけど、如何せん初めての購入なので・・・
初心者がいきなり階段下ったり、着地方とか適当で高いところから飛んで着地した
ら、いくらちゃんとした買ったばっかのＭＴＢでも車輪まがったりフレーム折れた
りするんですかね？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 03:24:30.19 ID:???

>>747
そりゃ場合によっちゃやられることだってあるだろ
プロだって着地ミスってフレーム折れたりするんだから

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 07:35:05.23 ID:???

>>741
素人の手計測なんてそれこそ当てにならんよ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 11:39:55.13 ID:???

ハーフスクワットするとき膝を前に出さないようにする理由はなに？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 11:44:29.38 ID:???

ケツを後ろに突き出すイメージ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 11:44:56.89 ID:???

シマノのリアスプロケって、MTB用とロード用で互換性がありますか？
古MTBの８段のギアをクローズレシオにしたいんですが。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 11:47:22.07 ID:???

>>749
それは測ってみた上で言ってるのか？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 11:49:16.62 ID:???

>>752
カセットスプロケは互換性がある。
が、リアディレイラーの都合があるのでうまく変速できるかはわからん。
俺はロード用で一番ワイドなスプロケ使ってて変速は一応できてるけど

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 12:44:50.08 ID:???

俺はアルテ、ティアグラスプロケでLXディレイラ使ったけど問題ないよ。
変速するまでに若干ジャラジャラするけど。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 12:48:29.15 ID:???

>変速するまでに若干ジャラジャラするけど。

結構な問題じゃない？
オフロードの登りで変速遅れはリカバリーする技術の無い俺なんかだと大問題なんだが。
ロードのスプロケ使うってのは街乗り前提？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 13:01:18.26 ID:???

フロントのタイヤよりリアのタイヤの方がいつもずっと空気圧が下がるのが
早いんだけど、これって普通？それとも何か問題を疑うべき？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 13:11:43.26 ID:???

チューブ換えれ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 13:12:53.37 ID:???

自転車(ロード)を漕ぐのを止めてもペダルが回り続けます。
調べたところホイールのフリーのグリスが切れた？のが原因のようですが、修理が面倒なようなので、新しいリアホイールに変えれば問題なくなりますか？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 13:14:57.67 ID:???

>>749
周長実測はタイヤに絵の具を塗って走る。押してもいいけど。
で路面に付いた絵の具の跡を巻尺やメジャーで測る。
10～20mほどやって回転数で割ればより正確。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 13:26:05.83 ID:???

>>756
ロードでMTBディレイラ使ってるんだけどね。
体がローノーマルで変速を覚えちゃってるもんで。
ジャラジャラつっても、正常な組み合わせでの変速を「カチッジャラカタン」とすると「カチッジャラジャラカタン」くらい。

>>759
フリーだけ替えられるよ。

>>760
せっかくやるなら乗車して測定しないと

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 13:36:29.11 ID:???

生チャリの後ろのドラム？ブレーキがブレーキするたびに「キーキ」言うけど、どうにかならんかね？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 13:39:58.83 ID:???

生チャリｗ
分解してバンド（シュー）とドラムをヤスリで擦って、パーツクリーナで洗浄くらいかな。
駄目ならバンド交換。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 14:19:06.12 ID:???

中のものを、ヤスリで擦れば良いのね。
どれがバンドでドラムかわからないけど適当にやっとくわ。ありがとう。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 15:33:38.25 ID:???

>>762
バンドブレーキなら、サーボブレーキかメタルリンクブレーキに換えるといいよ。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~casa/g-tokusyuu-0306-brake.htm
ローラーブレーキなら手遅れな可能性あるけど専用グリス注入かな。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 15:37:27.75 ID:???

バンドブレーキとか複雑で修理しにくいだけだな

767 ：750：2012/03/13(火) 16:17:15.34 ID:???

>>751
その理由を教えて

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 18:06:02.51 ID:???

東京駅の総武快速線ホームはどこにありますか？
京葉線と同じとこですか？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 18:11:39.82 ID:???

多分違う気がする

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 20:56:07.39 ID:???

最近クロス乗り始めたんだけど、シート部分に汗かいてお漏らししたみたいに
なっちゃうのねん、これはこういうもの?
この寒いのにこんだけ汗かくなら夏場はどうなってしまうのか。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 21:09:48.39 ID:???

サドルや乗り方による気もするなぁ。
コンフォート系の幅広サドルで足つきいい設定だと汗かくだろうし
スポーツ系の狭いサドルでスポーツポジションにして赤信号ごとにサドルから降りてればそう汗はかかない気がする

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 21:11:43.38 ID:???

俺は背中は凄いけどケツは全然だな。
汗染みが目立つならばそうならないスポーツ系の服を来て乗るのがいい。
ジャージ素材とか。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 21:13:40.38 ID:doFU4nxc

車運転してると自転車とかマジうざいんで轢いちゃってもよくね？
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1331639340/

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 21:15:31.92 ID:???

>>770
　背中から伝うの汗もあるから、まずは下着を速乾性のものにするといいよ
　基本は体温調整しやすい服装にすること
　風さえ遮れば今の時期ならそれなりに汗をかく（運動強度や地域にもよるけどね）

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 21:19:25.41 ID:???

>>771
の言うとおり幅広に足つきだわ
今度サドル見てきます
みんなどうもありがとう

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 21:19:29.07 ID:???

なるしまフレンドチーム練で猫虐待 2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1331630165/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1331631855/

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 21:57:58.39 ID:???

【クルキチ】なんで日本人は自動車で暴走するのか
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1330163155/

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 22:52:48.15 ID:KIBIVFKI

まだ1週間の初心者なんだけど
ビンディングペダルがよくわからなくて困ってる
調べても「専用の靴が必要です。引き足がどうこう」って情報ばっかり

フラットペダル+ランニングシューズ→ママチャリ
ビンディングペダル+専用の靴→すごい
ここまではわかったんだけど
ビンディングペダル+ランニングシューズ　っていう組み合わせでチャリこぐことはできるの?
馬鹿で親切な人教えてください

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 22:55:32.47 ID:???

>>778
ムリ。専用の靴やらがいる

俺はトークリーップを緩めにして　スニーカーで乗ってる
キツくしめたら急停止時に倒れるし

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 22:56:16.19 ID:???

片面SPDでもあまりやりたくはないな。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 22:56:48.02 ID:???

>>778
片面がフラットになってて使い分けられる物や、基本的にビンディングシューズ専用だけど普通の靴でも一応踏める物もあるね。
もちろん普通の靴じゃ踏めない（滑って危ない）物も。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 22:57:02.27 ID:???

訂正
→　トークリップ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 22:58:57.00 ID:???

SPD-SLはスニーカーとかでも案外乗れちゃうね。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 22:59:14.62 ID:???

>>778
出来ないことも無いけどお勧めしないよ。

785 ：778：2012/03/13(火) 22:59:32.44 ID:KIBIVFKI

無理なのかー
乗るのは慣れてきたから遠出とかしてみたいからビンディング購入考えてるんだけど、
通勤が10分そこら程度なのよね

皆は週末遠出する時だけペダル付け替えるとかしてるの?
複数台所持とかいうのは無しで

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 22:59:48.41 ID:???

>>778
ビンディングペダルは専用の金具を固定する機構
専用シューズはその金具をネジで止められるように靴底にネジ山がきってある。

だからビンディングペダル+スニーカー、はスニーカーに金具をつけられないので無理。

さらに靴によってつけられる金具の規格が違ったりもするから買うときは注意が必要になるね。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 23:01:30.45 ID:???

>>785
スピードプレイ、プラットフォーマーでググってみ

あと変則技でペダルにクリートだけはめて踏み面を増やす、って手もある

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 23:03:25.15 ID:???

ママチャリで橋を渡ってて単純に気になったんですが、
たまに街中でピスト乗って捕まってる人いますよね
狭く急な坂道の自転車止めや、
橋根元の、止まらねば高確率で自動車とぶつかる出会い頭はどうしてるんでしょうか？
下調べして避けてる？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 23:04:06.40 ID:???

一時期コレ使ってた事あるけどイマイチだったわ。
中途半端は良くないね。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/pedals/mountain/product.-code-PD-M324.-type-..html

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 23:05:33.88 ID:???

>>788
こないだ必死にバック踏んでるの見たよ。
ブレーキ付けりゃいいのにね。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 23:05:53.28 ID:???

>>778
　たとえばSPDペダルとかの場合、PD-A530なんかみたいな片面のものは両対応なんだけど、
　スニーカーで走ると、ちょい乗り位にはいいけど、ちょっと気合入れると
　靴の食いつきが悪い駄目ペダルと化す。
　ロードにはあんまり見た目が合わない気がするけど、PD-M545とかなら
　割と普通のペダルとしてどっちも使えると思う。
　SPD-SLは･･･スニーカーで乗りたいならやめたほうが

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 23:07:31.79 ID:???

ビンディングといっても別にSPD-SL系の3穴とは限らんし
比較的平たいMTBシューズ用2穴タイプでクォーツとか踏み面の広いのだと普通に踏めるんだけどな
ただ2穴タイプで片面のは色々ダメ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 23:08:58.54 ID:???

>>788
ピストって止まれない訳では全然無いよ。後輪を制動する事で止まれるからね。
また前輪ブレーキ付で後輪無しも今は捕まってるけど、そんなのはタラタラ走ってるレベルでは普通に止まれる。

794 ：778：2012/03/13(火) 23:09:26.53 ID:KIBIVFKI

ちなみにランニングシューズだとダメな理由ってのは
ペダルが小さくて踏めない　っていう解釈でいいの?

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 23:10:37.04 ID:???

>>794
うん。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 23:11:53.06 ID:???

>>787
スピードプレイはあんまり興味ないけどプラットフォーマーだけはいいよね。
羨ましい。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 23:12:37.31 ID:???

滑って玉強打する