【ARAYA】アラヤ×ラレー【Raleigh】その15
スマイルプリキュア見ようぜ
立てなおせドアホ
なにここ
アンチスレ?
ワロタ
ぬるぽ
ガッツ
;; ::: :: : : _____________ : : : : :: :::: ::::: :;::;::::: ::::
;;::: ::: :: : : /|:: ┌──────┐ ::| / ピロン♪ピロン♪ : ::: :::: :;::;
;;::: ::: : : . . |:: | .| ::| 緊急ぬるぽ速報です : :: : ::: ::;:;
;;: :: :;;: :: : |:: 緊急ぬるぽ速報 ..::| 強いぬるぽに警戒してください
;;: :: : ;;: :: : .. |::..| ..| ::| \ : :: :: ::; :: ;
;;: :: : ;;: :: : .. |::..└──────┘::| : :: :: ::; :: ; : :: :: ::; :: ;: :: :: ::: :: :: ; :: ;
;: : ;;: :: : ... |:: ┌────┐ | : :: :: ::; :: ; : ; : :; : :: :: :: :: :: :::; :: ;
|| ドサッ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ //∧_∧
☆ __  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(((゙゚'ω゚'))) うぁぁぁ
ヽ/\_\ ゴン [#]:: ::[#] と_ ヽ ヽ
\/__/ ⌒) | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| _)))
⊂⌒((;‐ω‐))  ̄| ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄| ̄ ~}
う〜〜らっしゃああ
ステー削れてリア12T入らない欠陥フレーム
強みは安さだけ
そんなEXRのスレにふさわしいじゃないか
存分に語り合え
梅
次
ス
レ
ま
だ
ー
?
?
このスレで良いね?
1 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/03/04(日) 15:23:15.37 ID:???
安物買いの銭失い
そんな哀れな人種が集まるスレへようこそ
こんなスレで会話するのか
これくらい開き直った方がいいわw
誰
か
次
ス
レ
よ
ろ
前スレでさんざん荒らしまくったエクセラアンチが立てたスレだろ
こんなとこ使いたかねーな
こんなので発狂するのは信者と社員だけ
さんざん荒らしてよくいうわ
ピカピカピカリンジャンケンぽん♪
次スレが立ったら放置すりゃいいじゃん
こんなアンチスレは
ま。わざわざ立ててくれたんだ。いいんじゃね。w
スレまで立ててくれるって。相当気になるんだな。EXRが。www
そんなにうらやましいか?オレのEXRが。wwww
前回入荷が二月初頭だったからそろそろ次の入荷かな。最近EXRかCRM納車された人いる?
>前スレでさんざん荒らしまくったエクセラアンチが
×前スレでさんざん荒らしまくったエクセラアンチ
○前スレでさんざん荒らしまくったエクセラ信者
神コスパのエクセラを批判するとか馬鹿じゃねーのwwwwwwwwwwwww
EXREXRうるせーんだよ馬鹿
もう欠陥車なんぞどうでもいいんだよ
それよりフェデラルの話をしろ!!
今時Wレバーのロードとかないわwww
ママチャリタイヤが使えるロードとか無いわwwww
650cのロードがあるじゃん
650cとは違うんだよw
こうして荒らしの日曜日は終わるのであった。
終わる訳ないじゃん
これは荒らしではなくアラヤ乗りの平常運転なんだから
埋
め
>>36 今日は楽しかったかい?
(・∀・)ニヤニヤ
アンチには声援に見えるだろうが、全く声援じゃねえよカス
はやくアラヤラレー好きのためのスレ立ててください
重複スレ立ては荒らし行為
豆な
このスレ自体荒らしが立てた廃棄スレだから
その条項は適用されません
>>43 それを証明しないと荒らしの言い訳に過ぎない
スレタイ違ってりゃいいんだろ?
ここは待避スレだしな、1見りゃどれが本スレが自明。
どれだけ立ててもますます荒れるだけなのに、馬鹿にはわからないのか
IDが出れば営業妨害ちゃんをあぼんして終りなのにな〜
見えない敵のIDを出すのはお前自身だw
と荒らしが開き直りました
>>50 自分以外全部アンチで荒らしなんだよな
重症だぞそれw
信者w
>>52 しかも相手が独りに見えるのかw
病院では治療してるのか?
>>54 病院ていうのは今おまえがいるそこのことだ
アンチ(笑)
キュアピースかわいー
>>55 早くも、いつものオウムモードだな
今日も1日中いたの?
信者入れ食いすぎわろたw
>>59 >>1だけでこれだけ食いつく
ちょっと怒ると200レス伸ばすキチガイだからな
1を無視して普通に語ればいいのに
無視できてないのは、多分ほとんど、連投でファッビョってる彼だけだよ。
気の狂った1は無視しておけばいい
ま、
>>1みたいな異常者もなかにはいるってことで・・・
>>63 無視できてないのは、多分ほとんど、連投でファッビョってるあんただけだよ。
>>63-64 >>66-67 さあ今日も200レス伸ばせやキチガイ
そしたら、お前だけが無視できないこのスレも5日で埋まる計算だ
それには、もうちょっと燃える燃料が必要だと思うがな
さあ俺たち二人でここを盛り上げていこうぜ
>>70 おまえはずっと同じ燃料で燃え続けているじゃないか
ハハハ
>>70 燃料も同じ
反応も同じで
よく続くなアンタは
>>71 そういう病気だから仕方がない。
自分が独りぼっちだと、相手もそうだと思い込むらしく、
しかも一度思い込むと脳に固定化されてしまうんだってな
お大事に。
昨日も特定のレスに執着していたようだが、今日は
>>1がそのターゲットか。
まさに
>>59状態だなw
2人だけの世界に入り込まないでくださいよ
池沼がはしゃぎすぎて、もう何のスレかわからないなw
ないようはともかく、、ここはいつも盛り上がってるな。
ARAYAはやっぱグレートだぜ。w
自然な流れで
,, -―-、
/ ヽ
/ ̄ ̄/ /i⌒ヽ、|
/ ●/ / / い〜や〜らし〜い〜 あ〜さがきた
/ ト、.,../ ,ー-、 ろぉこ〜つな〜 あ〜さ〜だ
=彳 \\' ̄^
/ \\ \
/ /⌒ ヽ ヽ_>i
/ │ `ー−'
│ │
/ / ̄ ̄12 ̄ ̄\\
/ / / \\
| | 9 ○ 3 | |
| | | ||
\\ 6 //
国内メーカーは大事にしようよ
デザイン優先の自転車作りらしいけど
北海道
北海道北海道
北海道
青森
秋田岩手
山形404
新潟not found
富山群馬栃木
島根鳥取兵京都福井石川長山埼玉茨城
長佐福岡 山口広島岡山庫大奈滋賀岐阜野梨東京千葉
崎賀熊大分 阪良三重愛知静岡神奈川
本宮崎 愛媛香川 和歌山
鹿児島 高知徳島 ∧∧.∩
沖 ( )/
縄 ⊂ ノ
( ノ
(ノ
なんで宮城が404なんだ
宮城と福島が404
つまり不謹慎ネタってことだろ
でも、街でエクセラ見つけると、アラヤだってつい思っちゃうのよね
なんか
俺はEXRもCRMもまだ見かけたことないわ。
俺もまだ見かけたことない。
ちっとチェーンが擦ったくらい許してやれよ。Bianchiなんてフロントフォークが折れて半身不随になったのにバックレてるじゃん。
健常なユーザーは、そんな不幸な事故になることを防ぐために、そうなる要因を
可能な限り除去していくことをまず考える。
いかにずれているかがわかるな。
>>91 整備しなきゃどんなに高価でもいろいろ対策していても折れる。
安くても整備していりゃ最低限の機能は果たす。
整備を怠るやつは自転車に限らず遅かれ早かれ問題を起こす。
アラヤはインドネシア製だけど、ラレーも同じですか?
フロントフォークが折れるとか整備云々以前の問題だろ
EXR買ってしまった貧乏人がアンチやってるの?
トップを使わなければいいだけだろが
一般ライダーがそうそう使うようなギアじゃないから不都合もない
図星か、貧乏人。
ストーカー殺人やる心理かな。
>>101 俺のバイク安いけど10速なんだぞー
(でも使えるのは9速)
10速のはずが9速で、ランニングコストだけは10速というネた自転車って
普通のライダーでも10速はけっこう使うぞ
後14T-28Tの5段、前44T-34Tの2段という10段変速(リヤ・エンド幅120mm)
これで後10段の無駄なギヤ積んだアルミやカーボンロードより有利に走れる
のは「常識」なのに、わざわざ無駄金使い苦労なことですな。
ここを見てると、ユーザーや住民の質というのは、提供される自転車の質に
不思議と合っていくものなんだなと思う
>>107 15年のベテランさんですねw
いや、ベテランキャラというのが正しいのかな
欲しいから買う。ただそれだけ
白派のほうが多いかな?
そういや黒をうpしていた人がいたな
>>111 それ以上書くと火だるま確定だもんな、無理もない
クラスにこういうのいたな
みんなが楽しんでるところに邪魔しにくるだけのやつ
もう一回納期延長とかだけはかんべんしてくれよ
>>114 トラウマは病院で治療した方がいいんじゃないのか
>>115 新しい納車報告がないところを見ると、歩留まりが異常に悪いのかもな
>>116 みんなエクセラを買うのを楽しみにしてるんだから、
アラヤを中傷するだけのあなたにはもうどこかへ去って欲しいんですけど・・・
>>118 そういう誤魔化し方ばかりですねぇアンタ
>>119 みんな?何が見えてるんだ?
ここに居すぎて、脳の障害が加速したか?
>>119 「押すなよ、絶対押すなよ・・・押せよ!」
これと同じことをしているんだよ、君は。
EXRユーザー同士で語れるスレほしい・・・
そういう星の元には生まれてないチャリだと思うが、
少なくとも2ちゃんでは無理だから、ここから離れた方がいい。
誰かさんが離れれば可能なんだがな
自覚はしているようだがその気配すらない
125はロードバイク持ってないのか
アラヤ乗りとしてEXRの存在は恥だから叩く
当たり前の事をしているだけだよ
キャンセルすればいいのにね
地雷と知ってて踏むこともないだろうに。
まだえEXR & CRMの納車報告ないのか。前回が二月頭だったからそろそろのはずだが。
売ってるのは見た時ある
今年一番売れたロードバイクになるのは間違いない。
EXR。サイコー。
いつまでやってんだよ・・・
なんの問題もなく乗ってるんで何を言われようと構わんのだが
普通にEXRの話ができないのは困るなぁ。。。
AR-713リムにティアグラハブのホイールを変えるとしたら
どのあたりが狙い目だろうか?
立派な前置きをして、話題が初心者丸出しなのにズサー
EXRではなくCX欲しいんだがCXのフレームは大丈夫だろうか
ロック錠は目立つ方がイイなんて言うから、
CRNにまっ黄色のknogのPARTY FRANK買ったら、似合わねぇ〜〜w
ラレーのクロモリに、マッ黄色は無理があったよお
EXRにはtateがお似合いだと思う
>>137 そもそも重量はいくらなんだろうな。
誰か量ってくれ。
>>140 なかなかオサレな鍵だな
ちょいと短そうなのが難点か
地球ロックできっかな?
エクセラスポルティーフ買おうと思うのでEXRはエクセラを名乗らないでくれ
アラヤに言え
おいらはフェデラル♪
コスパ最高。
>>143 フレーム一本とフェンスとを繋ぐのは可能
これ、色・デザインよりも機能性がなかなか良い
通常タイプは錠部分がジャマで、車体を傷付けるので無理だけど、
コレはフレームなら何処でも巻き付けられる優れモノ
モノ自体は、正直買い換えたい位に気に入ったので、
色選択に失敗したのがスゴク残念><
あと、触り心地が良いw
ラレー・カールトンFのインプレ、誰かお願いできませんか?
サモアブルーが欲しいんだが悩んでいる。
そんなパチモンよりパシュレイのガバナー買いませんか?
153 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/06(火) 20:51:19.26 ID:DpoiKRQK
>>137 シマノならH-6700クラスが上回るかな。
>>153 悪いものでもないと思うけど、そこまでのもんか?
EXRのホイールの重量はどんなもんなの?
カタログスペックだと、AR-713が480g?、HB-4600が155g、FH-4600が357g。
スポークが14G64本で300g、ニップル64個で20gと推定すると、乾燥重量で1792g。
約1800gか
町乗り向けかな?
158 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/06(火) 23:35:23.08 ID:x74bmNja
エクセラ程度が街乗り以外に使えるとでも?w
空き缶運ぶのに使えます
決して軽量ホイルではないけどこのクラスでTiagraハブ1800gは充分だな
フレーム買い換えても損するだけとか言うけど
6万で買って7万くらいのアンカーのフレームあたりに変えても13万なら別に高くないような気もする
もちろん組み直さなきゃいけないから実質高いんだけど、乗り潰せるフレームが付いてくるから楽者の練習(笑)とかできるんじゃね
最初から他社のTiagra完成車でもいいけど触覚STIが嫌な人はまあありかもね
EXRは損だ まで読んだ
実測いくらだよって話だわさ
スプロケ外す機会があったら量るわ
EXRまだか〜。シーズンに間にあわねーじゃんか。w
>>150 それ、一台お買いになって、人柱になってみませんか?
>>164 俺は4月前後と言われているが・・・これ以上延期になったらちょっと考えるわ
むしろまだキャンセルしてない事にビックリだよ
重度のマゾなのか
>>164 もう暖かくなってきたから走りたいよな〜
どんな車体でも買ったら楽しみなもんだろ
特に初ロードバイクなら事の重大さはわからんだろーし
しまった
こいつ自身が荒らしだった
英国ラレーの話題もここでいいの?
向こうの入門用カーボンを検討してるんだけど
いいよ。メインはEXRだが。
このakb@kkkって、自転車板の色んなスレでAA連投とかして荒らしてるよね
わざわざアドレス入れて上げてんのは底辺なりの自己顕示なのかな?
まあこのスレで延々粘着してるヤツはこの手の愉快犯ばっかりだって傍証の一つだな
>>170みたいな嫌がらせをする人も、そういう風にしてくれると
NG登録できて助かるのになあ
>>174 当然おk
アラヤとラレーを愛する人なら誰でも
ラレーCRFのClub GREENって
写真だと黒にしか見えないんだけど実物は濃い緑に見えますか?
>>179 日差しの強い昼間ならギリギリ緑色
夕方から夜は真っ黒
人呼んで「海苔色」
戦前英国車を模した日本企画台湾製自転車はまだ出ませんか?
>>181 分かりやすい回答ありがとうございます
他のカラーだとフォークのグラデーションが微妙だったんで
これ一択だと思ってたんですがイメージがわきました
安物だからと屋外放置で乗りつぶすならEXRで十分だな
大切な初ロードでこれ選んだ人には多少の同情を禁じえないけど
まースプロケさえ我慢すれば、とりあえず、フレームが破断したって報告はまだないし
一応お買い得だったと思ってもいいんじゃ無いかな
コンポだけは他より多少は良いしね
はいはい
ガリガリ
ゴリゴリ
そこはBASSOのステマサイトだからあんま触らんようにな。
RF7が日本オリジナル車なのに、アラヤブランドではなく、ラレーを名乗っている理由、または考えられる理由を教えてください。
rf7とrflて何が違うのさ
>>193 まるでRF7以外のラレー車が日本オリジナル車じゃないみたいな言い方だな
RF7に限らず、別にラレーが作った自転車を輸入してるわけじゃないよ?
本家ラレー・・・ブリタニアのラレー本社が企画設計して台湾で作られるモデル
アラヤラレー・・・アラヤが企画設計して台湾で作られるモデル
という認識で桶?
>>196 渦中のインドネシアも忘れずに
MuddyFox全。excella。
>>195 RF7を購入候補にしたので、聞いてみただけです。他の車種も日本独自とは知りませんでした。
本家ラレーを売っている店はありませんか?
>>196 違うよ。
英ラレーは本家ラレーではないから。
>>198 ないよ。
本家ラレーの自転車なんて中古以外はもうないから。
あとはググれ。
ebayでraleigh bicycleとかで検索すると当時の車種が捨て値同然で売ってる。
日本発送可のヤツがあれば儲けもの。リストアして写真うpってくれ。
期待してるぞ!
チンタラ走る奴はフェデラルを買えばいいだけ
だからデフォの仕様で誰が擦ったのかって話だろ。
外出すぎる
3月に納車された奴、納車報告しないか?俺は4月下旬予定だからまだ先だけどさ。
それとも2月上旬にちろっと出た後全く動いてないとか…
大切な初ロードとやらのラレーカールトンFが先日納車されました。わぁい
フェデラル、いいよ。
CRR購入しようと検討してたけど、考えたらコンポしか差ないのにCRFより6万も高いだなんて
コンポ差を3万としても随分ボッタクリに思えてテンション下がってきた。
何とかテンション上がるような一声をかけてほしい。
>>207 CRシリーズで一番カッコいい色は12年モデルCRR赤の胴抜きカラーだと思う。
>>211 それを胴抜とは言わないんじゃね?
11CRR→12CRRは09TRM→10TM7とよく似た関係になってる
わーいCRR納車!去年モデルだけど!
>>209 あの赤はカッコイイね
CRR買う人は、uruteguraが欲しい人?
CRFでいいじゃんー、とか言いながらも
何となくわかる様な、わからない様な感覚w
はははー ↑
うるてぐら全然綴り違ってた ゴメンチャイ
アラヤラレーの魅力を教えてください。
あと、ファンでもここだけは評価できないってところがあれば、それも。
スルーで
魅力は安いことさ
ジャイよりも?
魅力:安い
欠点:giantより高い
222 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/09(金) 19:20:44.83 ID:/QD54pAI
>>156 そんなに軽くないよ。
自分が持っているEXRは1kgまでのデジタル秤しか持ってないから前輪しか計れなかったが、EXRの前輪はタイヤ、チューブだけ取り外した状態(クイック、リムテープあり)だと914gでしたよ。
後輪の重さは単純に前輪とはハブのみの差だとすると、156さんが書かれているHB-4600とFH-4600の差の202gを914gにたして1116gとなる。
前後あわせて2030g。
タイヤとチューブも重量級だから、EXRはいいトレーニングマシン。
>>204 納車されたら報告するよ
二月末→四月前後に変更されたけど
>>211 白抜きなかったらかっこいいな。
エクセラこないし、こっちにしようかな・・・
105でも高いな
CRFだと今度はサイズがあわねえ
520の下が420ってなんだよ
>>225 それCRNでは? CRFは48,52,56だぞ
CRN納車したけど、雨ばっかで乗れねー
>>226 すまんCRNだった
480がないのはCRFを買わせようという戦略だな
>>222 軽量タイプでなければクイックがペア100gちょっと、シマノのリムテープでペア50g程度だぞ
150g引いたら1880g、もうそんなに変わらんがな
やっぱりカタログ値は出てないんだなあってくらいのレベルじゃねえの
ちなみに誤差の原因はスポークかなあ
2.0mm(#14)ならDT Swiss Championでも64本で450g(実測500程度?)くらいあるからな
1.8mmで実測400gとかだしそのくらいじゃね?詳しく知らんけど14Gは確認済みなのかな
231 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 00:00:37.34 ID:eQ+YGRvI
前の書き込みでクイックありと書きましたが、前回計ったときにクイックを外したような気がしたので、もう一度、タイヤやチューブを外して計りなおしました。
今度はちゃんとリムテープやクイックも外しました。
ホイールとリムテープで914gでしたので、前回もクイック外してますね。
てことで、間違えててすみません。
クイックを含んだ重さは下が正解です。
[フロント]
ホイール:896g
リムテープ:16g
QR:59g
------------
合計:971g
ちなみにリアのクイックは65gでした。
ですから、前後のクイックはあわせて124gです。
とすると、前後のハブの重量差が150gとすると、ホイールはリムテープとクイック含まずで、
フロント:896g
リア:1046g
合計:1942g
ってことですね。
EXRのホイールはWH-RS30-A(前後1962g)よりちょっと軽く、WH-RS20-A(前後1848g)よりちょっと重いってとこかな。
ただ、スポーク数はEXRのホイールのほうが倍近く多いから、リムはEXRのホイールのほうが軽いってことになる??
232 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 00:07:28.39 ID:/QD54pAI
追加です。
タイヤは296g、チューブは104gでした。
だから200gくらいのタイヤと70gくらいのチューブにするだけで前後あわせて260gの軽量化となります。
そこまで気にするような車両ではないね
まー普通の構成だわ
excellaとcalleって似てるね
さて私はアンチでしょうか信者でしょうか
お前なんぞ、どうでもいい。
タイヤが260g軽くなったら体感できるのかな?
ロード持ってないからわからんのだが
交互に乗り比べれば体感できる。
軽いほうのに乗り続ければあっという間に慣れ日々軽さを実感することなどない。
ってばっちゃんが言ってた。
アラレスレはロードの話題が中心?
クロスは全然だめ?
RS20とか完全に金ドブだな。
さて、明日は休みだ。
フェデラルで荒川河川敷をチンタラ走ってくるぜ。
名前の割には普及しないな>フェデラル
243 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/10(土) 11:31:05.42 ID:eQ+YGRvI
>>239 そのレビューの方はタイヤをクローザーに変えたことで、乗り出しが軽く感じたんじゃないかな。
クローザー軽いし。
知名度が無いんじゃないかな。
ツーリング系のムックや雑誌でもちゃんと特集してないでしょ。
やっぱ広告企業優先でさ。
>>243 なるほどね。ルガーノから変えた印象の話か。
ラレーのカールトンシリーズで
補助ブレーキ付き、ダブルレバー、ダウンチューブ細いタイプ、黒だけどなんか微妙に緑がかってる
ってST?
今から2012年のRFLって買えるかな
ラレーは毎年いつ頃モデル新しくするの?
CRNの新モデルまだー
クラブスペシャルに乗ってる人いる?
最近手に入れたんだけど、
近くの坂で、ギアを使い切ってしまったので、
手持ちのティアグラ
トリプルに入れ替えを検討しています。
他はFD交換だけで大丈夫かな?
ダブルのFD7700はそのまま
使えるかな?
家の近所の店はEXR6月納車って言われたお・・・w
俺のCRMは3月末入荷予定なんだがまだ連絡こない。
2月末入荷だった商品は予定が早まって2月5日頃に
入荷されてたから、3月分も期待してたんだが…
>>255 7月にずれ込んでいる可能性アリ。
シマノから部品が出てこないとかで
(シマノも材料が来ないので困ってるとか)
アラヤだけでなく色々なメーカーがグダグダ状態。
イギリスからの自転車でも、早ければ注文から一週間で到着するのにな
RF7を検討してんだけど、店を回っても置いてない。
身長170cmだと460か500どっちがいいだろうか?
RF7乗りの方がいましたらご意見ください
>>254 俺は二月→四月といわれているが、まだ延長あるかもしれんな・・・
>>258 RF7のトップは長めです。460がいいと思います。
家族(177cm)が500サイズ(10RF7)に乗っています。
12RF7より10mmハンドルは低いですが体の硬い173cmが乗ると少し遠く感じます。
>>259 さすがに6月以上伸びることはないだろ・・・
2013モデルも近づいてるのに・・・
アラヤも毎年新型を出すの?
EXRも確実に2013モデルが出る?
>>258 店員がカタログを見て、460だと狭いかもって言ってたのですが、実際に乗っている方の意見が聞けたので、460で検討します。
溶接痕はどうでした?
店員が言ってるならそっちを信じた方がいいだろ
>>263 溶接痕は未処理です。
気にされるのなら他車を検討されることをお奨めします。
460サイズでもフロントセンタの不足を感じることは無いと思いますよ。
ドロヨケを付けたり土踏まずで漕ぐなら話は別ですが。
RF7て軽いんだね
まあフラバとしては結構イイ値だから、こんなもんか
>>266 バックミラー意外と欲しい
269 :
266:2012/03/11(日) 23:07:10.90 ID:???
>>267 バックミラー意外とベンリですよ。
>>268 乗り心地良いですよ。
サドルがちょっと固いかもですが
60〜80km走った程度ではそんなに不満ないです。
ああぁぁCRMほしいい
272 :
266:2012/03/12(月) 14:08:12.64 ID:???
8万スレ、13万スレ荒らすなよ
通勤に使うならバックミラーつけた方がいいかな〜
>>272 271じゃないけど大きくてよさげなので俺も聞きたかった。
でもやっぱりひざが当たるのね、ざんねん。
トピークのは小さすぎるんだよなぁ。
観覧車乗りたいなぁ〜
出来れば、頂上チューもしてみたい・・・
277 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/13(火) 00:49:11.65 ID:IPVWZoCA
白EXRの銀色のリムが気に入らなかったので、黒いリムの完組ホイールに交換したら、車体がすごく精悍に見えました。
スプロケはオリジナルのまま。
うp!
EXRは元がカックいいからなあ。
ただの古臭い丸パイプだけどな
まぁ枯れたおっさんにはお似合いだけどなw
>>280 全然丸くないよアホwww
EXRはアラヤの恥だが事実誤認はNG
「;:丶、:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|
ト、;:;:;:丶、:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|
{::ト、:;:;:;:;:;:` '' ー―――;:;: '|
l::l . 丶、:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|
',:i r- 、、` ' ―――一'' " .|
|| ヾ三) ,ィ三ミヲ | 麻呂が
lj ゙' ― '′ .|
| , --:.:、:.. .:.:.:.:..:.:... | このスレを
| fr‐t-、ヽ. .:.:. '",二ニ、、|
l 丶‐三' ノ :ヾイ、弋::ノ| 見つけました
', ゙'ー-‐' イ: :..丶三-‐'"|
', /.: . |
', ,ィ/ : .:'^ヽ、.. |
',.:/.:.,{、: .: ,ノ 丶::. |
ヽ .i:, ヽ、__, イ _`゙.|
,.ゝ、ト=、ェェェェ=テアヽ|
_r/ /:.`i ヽヾェェシ/ |
_,,. -‐ '' " ´l. { {:.:.:.:', `.':==:'." |
一 '' "´ ',ヽ丶:.:.:ヽ、 ⌒ ,|
ヽ丶丶、:.:.ゝ、 ___,. イ |
`丶、 ``"二ユ、_,.____|
2001〜2005年頃のフルアルミ20万クラスとEXRでは、性能に大差は
ありますか?
その頃のアルミ20万って一応フル105くらいじゃないの?
技術レベルでいえばフレーム性能は大差ないとは思うけど、EXRはそのフレームがね・・・
ちゃんとした個体()なら、EXRもかつての20万ロードと変わらない
ということですね?
埃かぶってるトレック1500(約1800km走行)売ってEXR買いますわ。
いやTREK乗ってろよ・・・
287 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/13(火) 21:24:08.58 ID:IPVWZoCA
ボスフリーのクロスバイクで58分かかって名古木から登ってたヤビツが、EXRで登ったらいきなり49分台。
それから3回目で45分台。年内の40分切りを目指しています。
いろいろ言われているEXRですが、やっぱり安クロスとは別次元の漕ぎの軽さで乗ってて楽しいですよ。
ヤビツならスプロケもEXRの標準で十分です。
さすがEXR
すみませんEXRはもういいです
>>285 だからフル105ならSTI以外TiagraのEXRより上だっつってんだろ
5600でも良いからバラシて整備しなおせ
と思ってたらTREK1500調べたらまさかのアルテじゃねーかw
リアだけなぜかHG50で9速だけど…105あたりの10sスプロケとデュラチェーン買っても1万もせんわ
フレームもEXRにメリットあるわけでなし、貴重なホリゾンタル&ストレートパイプ時代のアルミフレームだろ
議論の余地もない
>>290 「リヤだけ何故か9速」ってw
その頃はアルテも9速なんだよハゲw
ちょっと待て
2004年以前だと6500の可能性もあるのかw
2005年まで遡って調べて出てきたから6600系だと思ってたんだが
やっぱりEXRにします
まあ6500でも6600でもクランクは流用できるから一緒だよな
スペーサ噛ませたりして幅を調整する必要があるときもあるけど…
>>295 6500はオクタリンクだぞ。
オクタリンク分からないなら検索しろド素人
>>296 お前は何をいっとるんだ
10sチェーンでも使えるよという話じゃないのか?
これのカールトンNと同スペックで同じ価格帯のやつ他メーカでないの?
CRN売り切れで今年自転車買うの萎えそうなんだが
GIOS AIRONE
BASSO Viper
>>300 いやーその質問、某縁側で聞いたら凄い勢いで教えてくれるよw
>>300 ネット上では売り切れみたいだけど、
直接自転車屋さんに問い合わせれば、
在庫抱えてたり、ツテで探してくれるかもよ
特にチェーン展開してる処なら、まだギリで可能性ある気がする
やっぱりEXR
EXRは次モデルに期待だな・・・
>>301 どうもです。参考にさせてもらます
>>302 某縁側とは?素人すぎてすみません。。
>>303 近所の取り扱い点には行きましたがどこもだめでした。。。
こちらではフラットバー乗りは少数派でしょうか?
こんばんは。RF-7の購入を検討している者です。
スタイルに惚れました。
最初の1台として、悪くない選択でしょうか?
「長く乗ってるけどここがイヤ」ってところがあったら、どうか教えてください。
自分がそこを許容できそうなら、買っちゃいます。
ほかに購入相談スレがありますが、自分はRF-7しか見てないので…
ぜひ、オーナー様の意見をお聞きしたいです。
よろしくお願いします。
>>300 CRFも残り少なくなってるみたい。
520は白以外全滅だとか。
>>300 CRF買ったら俺のCRNのブレーキとフォーク、
あとフロントコンポ<クランク含む>を2万5千円で交換してあげるよ
でもCRNは、去年6月末には先行販売したらしいから、
2013モデルもあと3ヶ月待てば、出るかもよ
>>307 アルミクロスでお探しならいい選択だと思いますよ。
12RALEIGHはCARLTONをはじめRF7もジオメトリを詰めてきました。
リアセンタが10mm短縮されより軽快に。
一方控えめなBBドロップは継承され乗りやすさは保たれていると思います。
最初の1台だからと尻込みするような自転車ではありません。
うちではタイヤとペダルに不満を感じ即交換しました。
が、仕様(コンポ/ホイール/タイヤ/サドル等)も昨年までとは大きく異なり参考になりませんね。
前三角は丸管に。後ろ三角は単純に。コラムスペーサは10mm増量しています。
311 :
307:2012/03/15(木) 09:09:04.30 ID:???
おはようございます。
>>310 2011verから仕様変更があったのですね。
ジオメトリの変化は気がつきませんでした…
コンポは単純にグレードアップという認識でいいでしょうか。
問題はタイヤとペダルですか。
そういえば自転車屋の店主も「タイヤは…まあこんなもんか」と言っていたのを思い出しました。
扱いやすくて、困った特徴はない自転車のようですね。
よかった。買ってくるかな。
ありがとうございました!
>>307 同じくRF7を検討してます。
11年モデルが安く売られてたので、12年モデルとどっちにしようか迷い中。
正直な所アラヤラレーはEXR以外なら外れは無いよね
315 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/15(木) 20:50:57.63 ID:VKqh9pj4
今度EXRでレースに出ます。
ジュニアスプロケはもちろん入りません><
EXRのカンバンしょってんだ。負けんなよ。
>>315-317 クソワロタ
外れが少ないといってもEXRだけは言いすぎ
アラヤブランドは懐古だけど現代的な設定じゃなくて単なる遅れてるモデルだし
ラレーブランドではRRAとか明らかにハズレだからw
あと当たりもCRMくらいしかないよねえ
RRAのリアキャリア、ちょっといいなぁ
使い道は、思い付かないけど・・・
えっ
さて、荒らし君の浅い知識でどこまでもっともらしいことが書けるのか?
それともこのままバックレかw
えっ
EXRガンバレ〜
>>320 それリヤキャリアじゃなくてバッグサポーターだろハゲ
えっ
えっと
バッグサポーターにはロクな荷物が積めないよ
あくまでもバッグを搭載する土台
んなもんフロントバッグ用のフロントキャリアでも同じだろw
お前らいい加減にしろ!!!!!!!
いいじゃないか別に!!!!
ハズレがあってもいいじゃないか!!
アラヤラレーにハズレなど無い。
大人気のRRAのどこがハズレなのか早く教えてちょうだい。
336 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/16(金) 20:09:24.65 ID:ZO6iOLV/
シマノの完組ホイール買って、アラヤのリムのブレーキの効きのよさに気がついた。
シューはアルテグラ。
>>334 2012EXRはどう考えてもハズレだろ・・・
いや。歴史に残る逸品だ。
1日中張り付いて上げて恥を晒してるのがいるなw
CRM、4月納期のものが7月になったらしいな。4月納車つったら12-1月あたりに
注文した分だろ?50万overのハイクラスならともかく、このクラスでこの遅れは
流石にかわいそうだわ。
もうキャンセルして次モデル待ったほうがいいな・・・それだと・・・
>>335 文頭に「ニワカに」を付けろよw
自転車趣味でそれなりに詳しい人はRRAなんて買わんよ
懐古系狙ってるくせにやけに派手なスタイルとか、復刻モデルのはずなのに元とは少しも似てないとか、
装備が意味不明(今話題のアレとハンドルとかクランクとか)で根本的にツアラーとしても微妙だったりとか突っ込みどころは色々あるが、
如何にクソかというのは125台限定でまだ売り切れてないことが物語ってる
不真面目なアメリカラレーのレコードエースは結構真面目なのが面白い
アラヤが悪いのかシマノが悪いのか…
344 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/16(金) 22:27:13.54 ID:ZO6iOLV/
EXRのフレームとタキザワの29800円のアルミフレーム、どちらがレース向けですか?
ラレーのクロモリMTBってどうなんだろ?
検索してもあんまりユーザーがヒットしない
やっぱりクロモリファンのための盆栽バイクなのかな?
野山をガンガンいける感じではなさそうだが
346 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/16(金) 22:43:58.64 ID:ZO6iOLV/
>>343 ブレーキの話?
シマノのほうが効きません。
ただアラヤリムのほうがシューの減りは早そう。
ああ悪い。アラヤの納期遅れはシマノから部品が入らないためという話があってな…
遅れてる部品って具体的に何?(型番)
国内生産分なら遅れはないはずだが?by中の人ww
>>342 ビンテージだけが好きな人はRRAには興味がないかもしれんね。
今回のRRAがレプリカ復刻モデルじゃないことは一目でわかる。
人気の色、サイズから売り切れてるようだから今回のコンセプトを
支持する人がそれなりにいるということだ。
回顧系狙ってるくせにやけに派手とはどういうことだ?どっちかっていうと
フレンチ系よりブリティッシュ系は昔から派手だぞ。
今話題のアレってなんだ?ハンドルは髭の基地外爺のブログでも読んだかw
クランクはシマノを使わないだけ良識があるじゃないかw
とにかくお前さんの指摘は各人の好みの問題でしかない。いろんな
趣味があるんだから万人に受けるということは趣味性が高くなれば
なるほどありえないが、この手のアニバーサリーモデルとしては好調な
売れ行きが内容的にも価格的にも評価されてるということだ。
俺自身も白の570がまだあったら買うところだった。
明らかに外れと言い切った理由としては長いこと考えた割にまさに「外れ」だな。
コレは、レイノルズ531がウリなのかな?
631より良いの?
>>349 人気の色、サイズからって…1つの組み合わせが売り切れてもまだ10台程度しか売れてないって分かってる?
本来サイズが多いのはメリットっつかセールスポイントなんだけどな
まあしかし一部欲しがる人がいるというのは間違いじゃないよ(どんなゴミバイクでも少しは売れるし言うまでもないが)
そういう人のために言っとくと通販サイトですら在庫が残りまくってる現状を見る限りまだ全体の半分くらいは残ってる
まーアラヤラレーが公式に復刻モデルとして出してるのが問題なわけでお前の突っ込みはまるで的外れなんで
仮に今回のコンセプトが支持されてたとしてもそんな話してないんだけどね
キチガイジジイのブログ内容はどうでもいいけどセミドロップ全然役に立たん形状で笑ったw
上ハン狭い、ブラケットの角度(横)悪くて縦持ちできない、
下ハンのブレーキポジションに至っては手が入らず親指と人差し指の間で挟む様な形になる
店で見てびっくりした。普通のランドナーバーにしとけよ!
>明らかに外れと言い切った理由としては長いこと考えた割にまさに「外れ」だな。
突っ込まれてから理由を考えるって俺はキチガイかよ
というか24時間張り付いてる人の発想でモノを言うなよ
突っ込むのも面倒だしちょっと真面目に反応したのが嫌になってくるから
>>350 グレード(厚さ、バテッド)による。CRF、CRRのフレームの方が薄くて軽くてしなる
>>351 あの古いデザインを踏襲したハンドルには見た目の雰囲気を楽しむ以外
優位性はないだろ、そんなの当たり前。どうしても気に入らなきゃユーザーが
交換すればいいだけ。俺自身も若干ハの字程度のGBかミルレモのハンドルと
替えようと思ってたからな。完成車買ってどこも変えないなんていままで一台も
ないよ。
んなことより3サイズ2カラーの6車種展開合計125台だと思うんだが売り切れても
10台しか売れてないってどんな算数?
こういう対象の狭い限定車は1年で完売すれば十分なんだよ。
○○ー○の35周年なんか20年経っても売れ残ってるんだからw
354 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/17(土) 08:26:17.60 ID:asi51IQ7
CRRとCRFのフレームは同じなんですか?
定価では50400円の価格差があるが
コンポの価格差を計算したら36263円だった
おなじフレームだとしたらCRFのほうがお買い得ってことですか
356 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/17(土) 09:34:11.80 ID:asi51IQ7
>>354 2011モデルの価格で計算してしまった
>>355 そうだねバカだったね。
小学生レベルの計算もできてないしw
EXR延期きたー。4月→6月。
今から6月って辛いね
一番良い季節に、指くわえて眺めてるなんて・・・
納車出来ても、雨ばっかりだろうし
EXRは2013モデル買うことに決めた
やっぱフレームが・・・どうも気になる・・・
EXR買う金は今あるが、貯金しとくw
CRMまで届けば、CRM買うけどwww
季節終わっちまうど〜〜
君ら今乗る自転車持ってないの?
ママチャリとTT車なら持ってる
今だEXR納車待ちとかもはや馬鹿を通り越して変態だな
普通なら余裕でキャンセルだろ
欠陥フレームに3ヶ月待ちとか・・・もうね・・・
6月分は改修済みで出てくる→キャンセルしなかった奴大勝利! …という夢をみた
勝利というか、それが当たり前なんだよ、世の中では。
いやいやEXR推しとかEXR待ちはネタでしょ?
>>359 まじかよー
俺11月注文だから7ヶ月待ちに
なるってこと?
おかしいなぁ、通勤に使いたいから安い自転車頼んだのに
いつの間にやらビルダーに頼んだみたいな納期になってる…
一台目ロード気に入ったからサブもここ、と頼んだのに。
これだけ待って本当に欠陥車だったら
アンチになってしまいそう…
371 :
359:2012/03/17(土) 22:23:58.04 ID:???
>>370 因みに注文は2月。11月に注文したら4月じゃないの??
RRAを貶すのは諦めたようだなw
11月注文なら2月の納車に間に合ってたはずだろ?少なくとも俺の周りはそうだった。
みんなどこで買ってんの?
ラレーって値引きないよね?
>>375 10万前後のモデルメインでおいてる小さい店にカールトンSTがあったから
そこで最近一目惚れして買った
ほぼ定価だったけど気に入ってるからいいんだ
今だEXR待ってるとかネタはもういいです
>>375 値引きしない店で買おうなんて、
思ったコトも無い
>>375 ラレーは普通に値引きあるよ?もちろん店によるだろうけど、値引き幅大きいところで25%引きくらいかな。ただ型落ち品の大幅値引きみたいなセールは見たことない。
>>374 注文したの11月後半だったからかね?
当初2月末納車と言われていたのが月へと伸び、4月になりそう、と。
で、今回ここの報告見る限りは6月になるのかな?となってるわ。
田舎のなんで都会のでかい自転車屋に力関係で負けて伸び伸びに
なってんのかねぇ…。
なんだかこれだけ延期が続くとARAYAがわざとキャンセルさせて
チェーンガードの不具合を無かったことにしようとしてるのではないかと勘ぐってしまうな。
なんて卑屈な奴だw
安物買いの銭失いどころか時間まで奪われるとか
EXRはどんだけ欠陥車なの
>>384 なるほど土曜日の夜も粘着してたのか。
でもそれは逆恨みだぞ。
EXR叩く奴は粘着
粘着してる奴必死すぎでしょ
EXRの良さに嫉妬するのは分かるがいい加減にしとけ
相手方を装って心象を悪くするタイプの自演は生理的に嫌いだなあ
なんていうか心根が汚いよね
どうせやるならもっとポジティブな自演しなよ
EXR擁護とか納車待ちとか批判とか
もう全部自演に見えてきた
フェデラルの情報を探しに来たら、想像以上にギスギスしていて吹いた……
>>381 それはCRMの話だ。EXRについてのアラヤからのアナウンスは、今のところ
「2月下旬納期のEXRが部品都合により3月下〜4月になる」ということまで。
もう少しだけ待ってるといいよ。
10月にCRM頼んだ俺が2月頭に来て
11月に頼んだ奴が7月ってめちゃめちゃかわいそうだな
まだ寒いからそれほど乗ってないし・・・4〜7月の間は乗りまくるから無駄になってはないけど
>>385からの粘着連呼の連投粘着ブーメランに吹いたw
このスレを見ておきながら今だEXR納車待ちとかすげえ
しかも延期とか哀れすぎる
395 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/18(日) 10:22:09.47 ID:IpPGvlGo
アメリカの「ビーチクルーザーのメーカー」が亀甲フェンダーに
5ピンクランクにオポジットレバーの
「ちゃんとわかってる」散歩自転車出してるんだよな。
それにひきかえ、125周年RRAのあの仕様はないよなー。
396 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/18(日) 10:25:12.13 ID:UFVolxRc
2ヶ月で貯められるお金でもっといいバイク買えるよね。
自転車業界の納期っていい加減だな、と思う。
397 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/18(日) 10:27:54.07 ID:UFVolxRc
アラヤのホームページに納期などに関する情報があがってないけど、もし2ヶ月も納期が遅れるのなら、その件についてはホームページに理由と謝罪くらいは乗せるべき。
べき、ねぇ
イヤなら買うな。お前なんかが買わなくてもアラヤはやっていける。w
>>395 5ピンクランクは好みの問題だ。
亀甲ガードってどっちかっていうとフレンチよりだろ
ブルーメルパターンのアラヤの方が英国風だと思うが?
特にショートアーチブレーキでありながら実用的なクリアランスの
獲得と見た目のインパクトのある取り付け方法はアラヤRRAの
最大の美点だと俺をはじめ購入者は思ってるんじゃないかな。
やっぱり一番わかってないのが君なんじゃないのw
>>401 「どちらがより英国風か」と言ってる訳ではないんだよオバカちゃん。
亀甲パターンガードにTA互換の5ピンクランク、プロムナードバーにオポジットレバー。
そういう凝った仕様の散歩自転車を、米国の、よりによって
ビーチクルーザー専門メーカーが売ってるわけ。
125周年RRAの見当違いハンドルよりはよほどわかってるわけ。
2012年、創業125周年記念モデルに、再びRRAの名を冠して125台限定でリリース
〜中略〜
往年のRRAの粗相を正しく受け継ぎながらも、シリアスなスポーツ車として、現在の
高機能なロードスペックも積極的に取り入れられてる。
アラヤ公式より。
最初からそっくりレプリカの復刻版だなんて誰も言ってないのに荒らし君の妄想は
どこから来てるんだろう?
あのハンドルは往年のレコードエースでもないし、現代の高機能ロードでもないよね
あえて言うなら、シングルスピード29erフリークの一部に人気ある
マウンテンドロップバーに近いけど、幅が狭すぎるよね
>>402 どれほど凝ったすばらしいプロムナードなのか見たい
リンク貼ってくれ。
>>404 マウンテンドロップバーじゃないんだから幅は狭すぎないんじゃないの?
君の思考回路ではなにかと同じじゃないものは外れなのか?
>>409 悪くはないと思うよ、ただ粘着荒らし君がアラヤRRAを外れだと貶す同じ視線で見たとしたら
どこが真面目なのかさっぱりわからんということ。
絶賛するほどのバイクかはともかく
どうみても
>>408のバイクの方が元のレコードエースに近いしアラヤRRAとは一線を画してるだろw
現代で業界のフラグシップ級を作るにはラレーブランドじゃ無理があるし廉価なのは当然
>>408の方がむしろ外観的なハデさも元に近いくらい、アラヤRRAは「大人でしょ?」と押し付けがましいエナメルブラックとかアホかと
一部の爺が騙されて買うだけで地雷以外の何者でもないよ(擁護する価値もないのに・・・)
>往年のRRAの粗相を正しく受け継ぎながらも、シリアスなスポーツ車として、現在の
>高機能なロードスペックも積極的に取り入れられてる。
土台こんなこと言ってるアラヤがズレてるとは思わんのだろうか
もともとレコードエースはシリアスなスポーツ車以外の何者でもなかったのに正しく受け継いでないw
なぜかツーリングにしちゃった挙句「スポーツ性もあるよ!」って流れがおかしいよね
あと一人で荒らしてるのはお前だろw
>>321,331,333,335とずっと荒らしてきてRRA叩きがどうこう被害者ヅラしてるのが笑えるw
以上、主観でお送りしました
>>411 当時のシリアスなスポーツ車であったレコードエースでも現代に持ち込めばそれは
懐古趣味的なものとしてツーリングユースが主になるのは当然でしょ。
もともとレーサーをベースに泥除けとサドルバッグを追加したツーリング用途こそ
クラブモデルと呼ばれる車種の始まりなんだから。
尚且つそれがあまりにナーバスなものにならないように現代のパーツの
使い勝手の良さ、性能の良さを取り込んで雰囲気を楽しみながら実用にも供せる。
これが理解できないなら君がおかしい。つうかホントになんにも知らないんだなあw
それがRRAを名乗るのがアラヤのアホなとこだわな
ラレーWebサイトには復刻って名前が散々出てくるし
まあ企画モノだからね・・・アラヤはほとんど商社だしRRAって書いた方が売れるだろ、ってだけ
> 使い勝手の良さ、性能の良さ
えっ
> 雰囲気を楽しみながら
えっ
> 実用にも供せる。
えっ
ってどんだけ突っ込みどころあるねんw
パナソニックのクロモリは本物だが、アラヤのラレーはニセモノ
では、アラヤのクロモリは?
シングルスピードってやつか?
>>418 やっぱキャリアはリアなのね。
RRA予約しよっかな。だんだんほしくなってきたぞ。
>>417 せいぜい通勤用
大の大人がわざわざ趣味のために買うもんじゃない
次からスレタイからアラヤ除けよ
不愉快だ
何でこういうクラシック者の革サドルって後ろに傾いてんだろ
どいつもこいつも
>>427 そりゃまあこれだけ知ったか暴かれちゃ不愉快だろうw
でも自業自得、心入れ替えて真人間になる努力しろ。
安物買いの銭失い
そんな哀れな人種が集まるスレへようこそ
>>429 俺は通りがかりだよ
古いラレーにも乗ってるけどアラヤを見ると不愉快
ダウンチューブに同じメーカー名が書いてあるからといって同じだといって、アラヤのユーザーに同じだと思われるのは迷惑
>>430 君、オリジナルのRRAがどういうものか、まったく知らなかったんだね。
どこかのオーソリティ気取った馬鹿おやじのブログで叩かれてたから
いい荒らしネタだと思ったのに、自分の阿呆晒すだけだったね。
>>431 俺も古いラレーに乗ってるけど、お前みたいな奴を見ると不愉快。
古い車種なんか興味ない俺から見るとお前ら揃いも揃って同じ穴の狢だな
見え見えw
RRA買った人はどんな用途に使ってるの?
俺は日帰りサイクリングに普通に使おうと思って注文したぞ。
あのハンドルで?
古いラレー? 捨てちまえよ。そんなモン。
>>438-439 ハンドルは変えればいいという話が出てたな
確かにその通りだけど普通の買ったほうがよくね
ロータリーエンジンを取ったRX-7とかアヴェンジャーを外したA-10みたいな存在じゃない?
CRNとかCRFとかCRMとかEXSとか選択肢があるよ
>>441 君がどういう選択肢を選ぶか、それは正に君の選択だ自由にしろ。
俺はハンドル替えたRRAが君の上げた選択肢と同じものになるとは
思えんのでRRAを選ぶ。ハンドルをどうするかは各ユーザーが実際に
乗ってみて判断することであって。現時点であれに駄目だししてるのは
知ったか粘着君だけだ。粘着君があのハンドルに実際には触ったことも
なければ見たこともないのは今までの嘘つきぶりを見れば十分考えられる。
>>442 RRAのトップ長とステムの突き出しとハンドルリーチは?
なんだかもうラレー(笑)という感じだな
446 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/18(日) 18:59:29.21 ID:OJJ4yOmy
そんなことよりコイツを見てくれよ。
http://friendsyokai.co.jp/archives/2212 KHSの姉妹ブランド マンハッタンバイクのクロスバイクなんだが、
“ラレー型”のフォーククラウンや剣先メッキがいい味出してないか?
パイプはレイノルズだし、ブルーメル型のフェンダーも用意されてるし
場違いなバーエンドバー付きフラットバーをノースロードバーに
サドルをブルックスに変えたらいい感じになると思うんだが。
なぜアラヤラレーは安直な胴抜き緑色自転車
ばかりで、こんなのを出さないのか?
商売にならんからだろ。
個人商店じゃないかぎり、最大公約数的なモデルを出して
いかざるをえんだろ。
>>445 お前も粘着だろ
傍から見てて鬱陶しいから両方消えるかコテでも付けろカスども
>>446 レイノルズなら何でもいいのかよお前はw
450 :
横レス:2012/03/18(日) 19:30:16.34 ID:???
今年CRN買ってもう手元にアツ人は去年のいつ予約したん?
言い訳長い
456 :
454:2012/03/18(日) 20:10:57.04 ID:???
横レスにマジレスで自演自白とはw
>>456 続ければ続けるほど君の性格悪さが際立つだけだよ。
粘着おもしれーwwww
RRAって横からの画像見る限り、相当な手長猿じゃないとポジション出なさそうなんだけど
460 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/18(日) 21:37:53.14 ID:OJJ4yOmy
>>449 レイノルズ?は?よく読めよ。
いいか、ピストあたりが売りの、アーバン系の“ちゃらい”ブランドですら
フロントフォークの造形に高いラレー濃度を有するクロスバイクを出してんだよ。
クラシカル()が売りのアラヤラレーはそれ以下のモンばかり売ってる
のはどういうことだよ?てこと。
じゃ。おめーがラレー買い取って商売やれよ。
頭の悪い極論きましたーw
ラレーじゃないブランドでラレー濃度てアホかw
しかも素晴らしいメリットであるかのごとくパイプはレイノルズだしとか書いたのお前ちゃうんかと
アラヤがクラシックバイク(主に海外流の)を全く分かってないのは過去スレとかでも散々言われ尽くしてるっての
損なんに拘る奴は自分でジオメトリ決めてクロモリオーダーするよ
あくまでコストパフォーマンスとシンプルな外観、頑張り過ぎない無難さとかがアラヤ/ラレーを選ぶ理由
>>460 フォークにメッキしてるのはラレーだけじゃないじゃん
そのチューブラークラウンがラレーのアイデンティティなら、
全車種にとは言わなくてもアラヤラレーに採用されておかしくないよな
ところが採用してるモデルはない
どういう事情があるのだろう?
コスト削減策
>>465 何の関係もないレスでドヤ顔来ましたw
ラレーじゃないブランドの話だろって
そこがどんなフォーク使おうがラレー関係ないだろって
本当に分からないのか?池沼?
>>451 ブルーは予約の段階で完売だったらしいが、
黒は2月の販売開始後でも、まだ買えたよ
例えば未来にイエティが伝説のブランドになったとして
その商標権を獲得した企業がイエティの名を冠したバイクを
売るとしたら、ループエンドを絶対に採用するだろうな
もしただのMTBにイエティシール貼っただけなら
それはラレーのシール貼った自転車と変わりないわけだ
何が言いたいか分からんけどラレーは各国でシール張っただけのものが売られてるね
ラレーUSAはループエンドの車体を販売してる?
あまりチェックしてないから知らないんだけど
>>472 ないんじゃないかな?
70年代にはすでにクラシカルな雰囲気を売りにしてる
ロードスターとかにしか採用されてなかった。
粘着君、新たな粘着ネタを見つけてドヤ顔だけど
またまた的外れだよね。
>>472 ループエンドじゃなくてチューブラークラウンね。
>>459 君の見た目での精度はよくわからんが例えば570サイズでトップ長546oってどっちかっていうと
短いほうだよね。
トップ長は普通だろ
ラレーの他のモデルと同等だがハンドルリーチは異常
まあもうハンドルネタ飽きたしどうでもいいけど
477 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/19(月) 01:32:53.79 ID:a/md69Yw
☆☆アラヤ・ラレーの在庫状況について☆☆
多くのお客様にお待ち頂いております、アラヤ・ラレーの自転車
先日、納期遅れの内容をUPさせて頂きましたが、更なる遅れの連絡がアラヤ工業より来ております
申し訳ございません ご予約頂いておりますお客様には個別にご連絡させて頂いております
原因と致しますと、福島にある日本製フレームチューブの納期遅れが原因の様です
また、こんな状況にも関わらず、完売の自転車もかなり出てきています
全てではありませんが、在庫状況・納期予定を下記に記載致します
ラレー・完売商品(H24年3月16日現在)
RRAブラック・CRN全品・CRE全品・CRD一部が流通在庫のみ
(ご予約の方を除き・velocraftでは入手不可)
CRMを予約してる俺に死角はなかった
CRDってなんやねん
ラレーのクロスバイクのRF7って、良いと思うんだけど・・・
クロスバイクの中ではあまり人気が無い感じするんだけど、何か欠点があるの?
乗っている人とか検討中の人居ないかな?
現物は見れなかったけど、装備的に気に入ったんだけど・・・
>>481 お前みたいなのはよく出てくるけど
マイナーメーカーだけど一車種だけ超人気とかそうあるわけないだろう
クロスバイク自体購入層が絞られるからRF7の価格帯ならロード行く人も多いし
>>483 ありがとう・・・自分自身の、視野の狭さを再確認した
クロスバイク経験すると物足りなくなる、って聞いたことを思い出した。
スレ汚しになってしまった スマン!
>>485 RRAであれだけ恥かいたのにまだやるの?
屑のやることはわからんw
>>484 ESCAPE R1からロードへ行かずにRF7を検討している。
都心のストップ&ゴーが多いエリアなんでロードよりフラットバー
ESCAPEを愛してやれよ。
外出中にESCAPEしてしまったんだ。ごめんよ
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
RF7はクロスとしては高級過ぎるんだよ
て言うか、完全なフラットバー
どうしてもドロハンはイヤだ、て人向けなんじゃない
ただスペックとしては、もう完全にロードで歩道は絶対走れない
こっち側から見ると、この値段出すならロードの方が・・・て気持ちになる
オレも街乗りのコト考えると、クロスとどっち買うか迷ったが
結局、補助ブレーキ付ける覚悟でロードにした
通勤に使う用途がないのなら、こちらの方が幸せになれそうな気がする
でも、エスケープ乗ってて、ロードに興味が行かなかったて事は
心底ドロハンに向いてない人のかもしれない
補助レバーがあればドロハンで街のりも不便じゃない。
けど、やっぱ街乗りに特化するならFバーの方がいいのかもな。
クロスは歩道はしっていいの???
フラットバーよりドロハンの平行部分の方が近いから俺はドロハンの方が
まったり乗りでも楽に感じるけどね。そこがドロハンの良さであるポジションの
多さってことだろ。
ただしそれはドロハンとフラバーを同じような落差にセットする場合であって
サドルよりハンドルが高いアップライトなポジションで街乗りするなら見た目的に
フラバーってことになるんじゃ。
>>492 補助レバーなんかなくてもポジションが多いドロハンの方が楽
っていうか勘違いしてる奴が多いけどアップライトに乗りたいなら
補助レバー付けるんじゃなくてブラケット位置を変えろよ
ブラケットが基本なんだからそれをフラバ同等の位置にすれば縦に掴めて腕に優しく、
ちょっと飛ばしたいときは下ハンがあるクロスの上位互換になるんだが…
ドロップの上ハンは景色を眺めたいとか背筋を伸ばしたいとき使うもんであって街中で掴みっぱってことはない
ドロハンの平行部分からブラケットまで一般的なハンドルで120〜130o
ショートリーチなハンドルでも100oはある。
フラットバーの場合同じフレームでドロハンより50o〜60oステムを長くって
言われてるから(まったり乗り車種の場合20o〜30oぐらい)その中間の
ポジションてことだろ。
ハンドルが近くなれば上半身は起きるから街乗りなら一番近い平行部分を
持つ、歩行者のそばを通ることが多いから常にブレーキレバーに指を
かけておく(補助レバー装備)って流れなんだけど。
いくらブラケットを高目にセットしても遠いことは変わらないからそれほど
上半身の起きたポジションにはならないと思うよ。
いやステムとかハンドル変えろよw
最初からそういうサイズのロード買えばいいんだけどな
街乗りメインで乗るのが決まっていてまだ実車持ってないんだからさ
別にロード買ったからといって皆レースに出るわけじゃないし
というか形だけの奴が一番多いからむしろ潔いくらいだし
あ、ステムを上向きにつけるのはNGですね
試しに上向きに付けてみた
ラレー・アラヤは、似合わなぇ〜〜
>>498 あのさツールやジロ走ってる選手でもドロハンの平行部分はまったりポジションなの。
メインかどうかは置いといて、街乗りポジションもスポーツ走行ポジションも両方いける
ドロハンをなんでわざわざまったり専用ポジションにしなきゃならないの?
ステム短くして体に近い下ハンポジションとかいらんだろ。
街乗りポジションを大事にするなら補助レバーは有効って話がなんでそんなに
気に入らないの?
クロモリでステムの平行にこだわるとNITTOくらいしか選択肢無いな
>>501 アヘッドだろ、いろいろあると思うが。
寿司食いに行ってきます。
ローディーは松屋じゃないのか?
俺はサブウェイのサンドウィッチだ
505 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/20(火) 01:12:23.46 ID:48Gjncsm
いや、マクドのドライブスルーっしょ?
そば屋にはよく行く
「CRMをこれから予約したら7月か〜」とネット見てたら在庫がある店見つけちゃって思わずIYH
俺の行く店にもCRRの店頭在庫がある、新谷の場合一台注文が入ると
基本的に3台発注だから。
いや各社似たようなものらしいよ。
まとめ買いすると建値がポンと下がる。
この業界の古くからの商習慣。
悪いところだけは昔のままです
てか納品2ヶ月延期とかって問題ないの?
すでに2ヶ月とか待ってたらお金返すとか言われても納得できない。
消費者センターとかに連絡すれば改善されるかね。。。
お金返してくれるなら別にいいや
つか俺のCRM早くも買い替えたい
飽きるデザインだわ
>>512 金返すって予約金払ったの?
そんなショップあるんだ。
それは新谷の問題ではなくて店と君の問題だな。
>>513 飽きっぽい君が買い替えるのも君の個人的な問題。
君の問題だな(キリッ
くっそキメェwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
なんだ、あの基地外かw
別に延期するのは問題ないというか多分細かい契約とか規定されてたら免責事項に入ってるだろ
遅れるって連絡した納期より無断で遅れてたらアウトだけど
持ってないくせに「俺のCRM」ってなんぞw
521 :
512:2012/03/21(水) 20:06:17.52 ID:???
>>514 じゃあ店に文句いえばいいの?
でも店は新谷から延期ですって上から目線で言われてるんじゃないのか。
>>518 モノが店に来てからキャンセルされても売る側の責任ってことだよ
>>521 文句を言うという子供っぽい発想しか出来ないのか。
予約金はアラヤには届いてない、発注したものが入荷しても
引き取りに来ない無責任な客に対する販売店の予防措置だろうから
納期遅れに対してキャンセル、予約金の返還を要求するなら店と客である
君との間の問題だよってこと。
>>522 その場合はものが入荷する前にキャンセルを申し出るべきだろうな。
発注かけてたら一緒だ
>>519 うpしても信じないんだろうなこの手の糞虫はw
サイクリーに売れるブランドだったら売ってるわこの子
所有欲は満たされないわ
あれは105とホイールにどうでもいいフレームがつくって認識で買われてるんだろ
当たり前だろ
ID付きで上げても信じねーよ
偉大なるCRM批判することは許されない
裁きの業火で粛清される
>>528 疑りぶかすぎワロタ
俺もCRM乗ってるけど満足してるからどうでもいいや
531 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/21(水) 21:35:08.12 ID:JUQMt9lQ
違う
うpしても信じないんじゃなく、うpしたら
わざわざ欲しくない物を買ったアホってことを叩く
ピカピカピカリン
未だEXRの納車を待っている強者の俺様が来ましたよ
お店から3月納車予定が3月納車予定に延期になったというメールが来たんだぜ
どういうことだってばよ…
>>533 まあ落ち着け。そして自分のレスを読み返すんだ。
新しい何かが見えてくるかもしれない。
レスの内容は正常だろ
おかしなメールが来たからどういうことだと言ってるんであって
また伸びた、どういうこと…なんてよくある話ではない
まあ予約してる奴全員に同じメール出してるんだろうね
今頃ってメールがおせえけど
一年延期かおめでとう
来年3月納車予定って事だな
欠陥修正された2013年版EXRがやってくるぞ
俺は予約とか苦手だな。
1ヶ月でも待てない性格なんでね。
来ないなら予約解消して他買うよ。
EXR。悪い自転車とは思わないが、待って買うほどのもんでもなかろ?
今だ欠陥車を待ってるとか馬鹿だろ
なに考えてんの?
ふむ、話を総合すると、来年3月まで待つと2012EXRが手に入るということか
あのですね、
・周りに自転車乗りが居ないけど、なんとなくロードに興味を持つ
↓
・ネットでおすすめを聞く
↓
・EXRすごい!これおすすめ!じゃあこれにするわ ←ここ去年12月位
↓
・EXR祭り開催!予約したやつpgr ←2月位だっけ?まだ諦めず
↓
・祭り終了、でも延期 ←今ここ
今更引く訳にはいかんのだよチミィ
値段けちって10万円位のロードって考えていたけど、
待っていたら30万円貯まったのは秘密。
もしポンと使える30万あったら、貴兄等なら何買うね?
○ヶ月待たされるなら×万の買えたわwwww
って奴よくいるけど理屈がおかしいよね?
小遣いが溜まる、てことじゃないの?
自転車10マン。
高級ソープ5マン×2回。
キャバクラ3マン×3回。
タバコ代 1マン。。。。。。。。。にするね。
> ○ヶ月待たされるなら×万の買えたわwwww
って言うやつは、まず間違いなくそのお金残ってないだろうさ。
ご利用が計画的じゃないだろうからな!
>>451 1月予約、2月中に納車。
CRNね。ブルーだけど570だからぎりぎり最後だったみたい。
快調だよ。
>>544 っていうか差額は残るんだから全然意味ない発言だよな
>>538 予約購入も嫌いでEXRにも興味のないあなたが
EXRに粘着する馬鹿のせいでこれだけ荒れてる流れのなかで
そういう書き込みする神経が理解できん。
RRAで大恥かいた馬鹿がEXR叩きに戻ってきて多重人格で
書き込みしてるんだろうなって思う人がいても不思議じゃない。
粘着妄想気持ちいい!!
RRAのときって2人粘着してたよね
そのうち1人が「大恥かいた馬鹿」でもう一方が
>>548なんだろうね
ってかEXRホントに12t入らないの?
公式も何とか言ってほしいな
CRNなら2月に注文して翌週納車だったわ。店に在庫あったみたいで助かった。
553 :
521:2012/03/22(木) 03:06:36.77 ID:???
>>523 ちょっと話がずれてしまっているが、
俺が言いたいのは予約金に対する文句じゃなくて、納期遅れに対する文句ね。
最初に店は金返すって言ってるって書いたし。
2ヶ月後に届くって予約してあるのに、さらに2ヶ月遅れってありえるか?
はじめから4ヶ月後って知ってて言わない詐欺だと思った。
>>550 俺がその時の「大恥かいた馬鹿」だ。
てことねw
>>553 ということは、
予約してたものが納期が遅れたからキャンセルした。
予約金は返してもらった(もらえる)がそれだけでは納得できない。
2か月の納期がまた2か月延びるなどありえない。
最初から納期を短かく言っていた詐欺であろう。
消費者センターとかに言ってなんとかしたい。
ということね。
予約金を返してもらったということは予約を解約したということだ。
それで終わり。
製造業の世界では震災とタイの洪水の影響はまだ消えてない。
それどころか余波の余波が3つぐらい重なって年末から新年にかけて
新たに供給がタイトになった部品やマテリアルがいくつもある。
たくさんのメーカーから供給されるパーツの寄せ集めなんだから
十分にあり得る話。
予約金を返してもらう以上に何とかするって違約金でもせびるつもり?
無理だと思うよ。
>>547 俺は自転車本体には10マン以上掛けたくないのよ。
まあ。もうちょっと健全な?使い方考えると
残り20マンで
北海道とか沖縄、九州なんかにツーリング行きたいねえ。
>>553 まあ。カネ返してもらって他の買うしかないんじゃない。
予約する時ってなにか契約書みたいなの交わすのかな?
もし、そういうのがあれば、間違いなくメーカー側の
免責事項に都合がいいことばかり書いてあるだろうから
法的にも何も追求できないようになってるんだろう。
でもま、そういうことするとメーカーとして信頼を無くすからな
来年は予約してまで買おうというヤツが減るだろうな。
また、他メーカーから同じようなコスパに優れたロードが出てくるだろ。
EXRのパッケージで売れることがわかったのだから。
何年か前にシマノの納期遅れで複数メーカーの完成車納期が
めちゃくちゃ遅れたことがあったけど、それでそんな粘着質な
反応する奴はほとんどいなかったし翌年以降の販売に影響した
なんて話も聞かないよ。
> EXRのパッケージで売れることがわかったのだから。
小学生でもわかると思うが
擦るのはともかく、いいパーツをつけて安ければいいって話だろw
CRM三月末納車予定のお前ら!まだ船がついてないらしいぞ…
でもCRMとかEXR頼んだ人達って
納期遅れるかもしれないのは、承知の上だったんでしょ?
CRMはともかくEXR納車遅れはネタだろ
普通ならキャンセルでお終いの話。
馬鹿みたいにしつこいし
フェデラルもメーカー在庫無くなったみたいだ。
しかし、弱小メーカーならいざ知らず、そこそこ規模のあるメーカーが
この時期に在庫無しっていかがなもんか?と思うね。
どんなマーケティングしてるんだよ。
564 :
553:2012/03/22(木) 18:23:47.52 ID:???
ARAYAに限らず、自転車業界は納期の2、3ヶ月遅れは当たり前だから
消費者が何言っても無駄(当たり前だから文句言わない)って事ね。理解した。
この時期にメーカーの生産予定分はすでに完売でショップの店頭在庫
入荷予定分を探すしかないのは割と普通だと思うが?
ひょっとして所謂にわか君?
海外通販で在庫ありのものを買った方がずっと早いな
8月には来年度モデルの注文会があって早いものは10月ぐらいから
納入される。各国への納入時期がずらしてあるから年間通して
工場は稼働してるから暇ではない。
日本向けに春以降追加生産があるのってごく一部のメーカー、車種
だけだからなあ。
海外通販ならもっと良い自転車買えるじゃん
なぜアラヤは未だにマディフォックス(カイセイチューブ)の700c版を出さないのか?
それもマウンテンドロップバー仕様で。
EXR? そんなんジャイヤンやフェルトに任せとけ。
カイセイっつってもMTB用でしかも低グレードだろ
700c出してどうするんだ?そこにいいビジョンがあるなら納得できるけど
どうでもいいものでしかも高コストなのしかできなさそう
スポーツバイクなんて少量多品種の最たるモンだからなあ。元々競技人口の裾野が狭い上に
乱立するメーカー、各社複数のグレード展開、同一グレード内で複数種類のフレームサイズと
半受注生産でないととてもやっていけんわ。
実際のところどうなんだろうね
エントリーモデルとフラッグシップの生産台数の違いって
100:1ぐらいなのかなあ
EXR納車を待ちきれずに他のバイクを購入してしまった
が、2013モデルが出たらやはり予約したい
>>573 それはそれでそいつを大事にしてやりなよ。
俺は一度手元に置くとすぐ愛着がわいちゃって
手放せなくなっちゃうタイプだから台数増えて
困るけどw
安物じゃない。EXRは、”良いモノ”だ。
アラヤの評判を落とすためにはな
>>569 モンスタークロスの需要なんて日本全体で100台あるかないかじゃ…
最新カタログ見れないの?
素人が作ったようなHPしかないの?
CRMが納車されるまで持ち主ブログでも眺めて使用感とか確認しようかと思ったんだが、
全くヒットしない…。千葉の年配の方のブログ一件のみ。本当に売れてんのかこれ?
販売ページは山ほど出てくるのに。しかも全て在庫なしとかw
売れてる売れてる
馬鹿売れ
他のメーカーの十倍は売れてる
多分再来年まで在庫なし
>>583 CRNもCRFもCRRも、
ほとんど販売サイト以外はヒットしない
なにげに乗るユーザーが多いということだろ。
インプレとかするような恥ずかしい奴が選ぶメーカー、車種
ではないということではw
>>586 もしくは、ユーザーがいない、売れていない
つられて検索してみたけど、本当にヒットしないな。
千葉の人もポタリング用途みたいでフラベ付けてるし。
20代30代が「うは納車ww!」みたいな書き込みしてても
良さそうなもんだがw
2012モデル発表後ワイズ環八でCRR3台、CRF3台、CRF3台、CRM2台、RRA1台目撃したが
今はCRF1台しか残っていない。
とりあえず誰かは買っているようだ。
俺みたいなオッサンはあのデザイン結構惹かれるんだが、若い連中は何かもっとこう、
ダウンチューブが太かったりロゴがデカかったりカラーリングが派手やったりせんと
ピンとこんのかもしれんなあ。
チャリ屋の店主も、2013モデルは構成そのままでデザインだけ変えてくるかも
知れんて言うとったし。
いや欠陥フレームは確実に変わるだろうよ
スルーで
スリーで
オレのEXR黒、『ブラック★ロックシューター』と名付けてる
今までのクロスと競べるのが、失礼なくらいに超走る
EXRを悪くいうやつは、クロスでオレとEXR-BRSを倒してからにしろよ
596 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/23(金) 18:49:18.70 ID:D5lcSyVy
本日、別件で行きつけの自転車屋に行ったところ、「まだ組んでないので連絡してなかったけど、予約の自転車来ましたよ。」とのこと。
ラレーの箱が置いてありました。納車はまだですが、昨年11月に予約したCRMが遂に届いていました。長かった…。
ネット上での情報が少ないのは、マメにブログなどをやってる人の絶対数が少ないんじゃないでしょうか?
個人的にもブログとかやってませんし…。
シルキーの二の舞を避けるために何も書かないだけだろ
俺も持ってるが特に書くことない品
自転車全体では軽いけど思ったよりフレームが重たくて
どっかにアルミ入れてるかな?と思うことは多々あるけど
ホメると荒らし認定されるのはここくらいのもんだよ
>>595 何かカードゲームスレとかと間違えてないか?誤爆なら仕方ないw
CRNを買った
ママチャリからの初ロードバイク
フレームエンド部分に塗装(クリア)がぷっくり膨らんでいるのを見つけてちょっとガッカリ。
他メーカーと比べてカタログスペックは圧倒的だけどやっぱり値段なりのバイクだなという印象
でも安いし不満もない。
初心者層を狙ったアラヤの経営戦略は正しいと思う。
次は別メーカーにするけど。
乗り潰すつもりで使います。
ママチャリからの初ロードって書いときながら、やっぱり値段なりのバイクだな、とか
意味わからん。
買ったよーってブログに書きたくなるような車種ではない。
じゃあ2chに書くわ
買ったよー
CRN乙
買って損はないだろ。CRN。
かったよー♪ CRN
確かに接合部はちょっとガッカリ
ただ逆に言えば、それ位しか欠点が見当たらない<コスト的には>
サドルはどうしようか、悩むところかな
609 :
601:2012/03/23(金) 20:44:47.69 ID:???
>>608 サドルはブルックスのB17スペシャルとかいうのを買いました。
どうせ換えるのなら、ブルックスにしたくなるよねぇ
でも、重いんだよなー
まあ、あまり重さにはこだわってないけど
>>610 初ロード買いたての初心者が
サドルはやっぱりブルックス(キリッ)
なんて言ってるのを想像すると実に微笑ましいな
RRAのハンドルバーについて語っください。
やっぱ,ブルックス!
ブルっクスだよね
ぶるっくす最高!!!!
デフォサドルで満足してるんだけどみんな変えちゃうものなの?
イカしてるぜ。ブルックスブラザーズ。
うん、いいよねブルックス、こうサクサクしてるけど中はふんわりで
>>615 まだロングライドしてないのでわからないけど、
今のところは大丈夫だが、丸一日跨げる自信はチョットない
ただ、見た目はオイラも充分満足してる
適度にプニュプニュしてるのも、触ると気持ちいい
>>618 というか、お前の乗ってる車種がわからんぞ?
デフォサドルは陰嚢痛い。溝ついてるのに変えた。
キミのキンタマがデカ杉なんじゃないのか?
ボク、♪竿がイターイ!!
CRF納車きたぜー
とりあえずビンディングの練習と慣らしでちょこっと乗っただけだが
前車よりスイスイ走っていい感じ
来週のサイクリングが楽しみだぜ
|┃三 ガラッ
|┃ ____
|┃/⌒ ⌒\
|┃(●) (●) \
――‐.|┃:⌒(__人__)⌒:::::\ えへへっ
|┃ |r┬-| |⌒)遊びに来たお!
|┃ `ー'ォ //
(⌒ヽ・ ・ ̄ /
|┃ノ /
|┃ つ <
|┃ (::)(::) ヽ
|┃/ > )
|┃ (__)
試乗はさせないお!
628 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/25(日) 00:04:13.99 ID:KZa/ySJT
>>628 検証乙
分かってたこととはいえ12Tトップはいかんともしがたそうだね
低ギア比高ケイデンス派の人はもう前をシクロクロス用とかにするしかないか
結局11TもNGっていうのは嘘でFAなの?
一回も検証写真出てなかったんだよね
どっちにしてもEXR買わんけど(クラス的にも)
別に峠の下り専用ってことでいいんじゃねえの?
仮に12Tが付いたところでやっぱり峠の下り専用だろ?
CRN買ってまだ一ヶ月あまりだけど、
12Tの位置にギアなんか、重くて全然入れられません
内から2枚目も多分入らない、と思っていたけど
やっぱりアレは下りとかで、使うんですねぇー
>>630 何がNGなのか分からんが
EXRの標準仕様11Tで問題だったのはステーにチェーンが当たり削れる事だろ。
>>13見てみ
EXR納車が3月に延期になったと連絡はあったが、
3月中に納車される気配が無いな
4月からの通勤に使いたかったから3月中に来るならと待っていたんだが、
キャンセルしようにも「キャンセルは注文から一ヶ月以上たったら受け付けない」とか言われて拒否られた。
どうすんべ。
3月中に納車されれば壊れるまで乗り続けるつもりだが、
4月以降にずれ込むなら、俺の中ではもう要らない子。
4月からの通勤って4月2日からになったらできないのかよw
延期の問題はともかく通勤を諦める必要はないだろ
>>635 いや、諦めるんじゃなくて、もう他の買っちゃおうかなーってだけですがな。
即納出来る良いものが有れば、ね。
そんな金があるなら最初からいいの買えよ…
ここであれだけ寄ってたかって騒いでいた連中は猫投げのほうに行っちゃったから静かだな……。
この板はキチガイクレーマーが異様に多くて疲れるわ。
>>637 まあそう言うなよ
あの時の俺は無知だったんだ…
今も無知だがなw20万円位で通勤車おすすめ教えろくださいw
根本的に通勤用途ならロードよりツーリング系の方が向いてるんだよな
雨の日は車かバス等を使うにしても一番気持ちいい雨上がりを走るならドロヨケ必須だし、週末遣いも充分可能
安価で必要な要素を全て満たしてる定番のビアンキ・アンコラがオススメ
長持ちの厚歯用チェーンが使えるリア9speed、
ハーフクリップ付くので革靴でも性能が発揮できる、標準でドロヨケ付き、等
アンボリーはママチャリでもありえる色だから会社であんまり色々言われないしね
アラヤEXSとかだと軽いは軽いんだけど・・・
通勤で使うならTM7をこのスレ的に薦めたい
乗りやすいミキストフレームにフェンダーとセンタースタンド付き。
前カゴにリアキャリア付けても違和感ないデザイン
日常においてママチャリ感覚で便利に使えるぞ
>>641 なんか書き込んでいる間にレス付いていたんだぜ…
TM7でググってみた。
なにこれかわいい。
在庫もあるし、値段も(他と比べると)手頃ですな。
まあ、普通にママチャリに近い気もするw
実のところ、長い直線と結構急な坂があるので、
ロードが良いのかなーって勝手に思っているだけなんだけど、
TM7ってやつは坂とかいける口?
Bassoのデザインはイタリアブランド(≠伊メーカー)の割にハデすぎず
適度にカッコイイ系で好きなんだけど、性能、価格に見るべき点は特にないと思う
Bassoは本国サイトに非常に有益な技術情報が載ってるよ
http://www.bassobikes.com/en-UK/reef-black.php フレーム1400gクラスなので、普通の廉価版アルミフレームくらいだね
コストパフォーマンスは比較的いいけど寿命に劣る7005+バックカーボンなので長期間通勤で使うには向かない
3年くらい目処に買い替えならいいけど
一応言っとくけどREEFってロードレーサーだから通勤用のカバンとかキャリア、ドロヨケはフレームに手を入れないと付けれんよ
あと工具揃えてないなら通販で買うなよ
とりあえず何買ってもあとでEXRが来るんだろうから
フレーム変えるにせよなんにせよTiagra105ミックスのロードレーサーをそっちで1台持てるわけだから
ドロヨケなりダボ穴ついて実用性あるのを予算安めで買ったほうがいいと思うよ
TM7は見た目カゴないママチャリのくせに13kgしかないから結構面白そう
ただBB下がりが少ないから地上サドル高はかなり高くなるよねー
>>647 20年前に通学で使っていたチャリそっくりだ懐かしい
ラレーじゃないけど
>>628-630のせいでまた荒らしが戻ってきたぞ…
ねこなげフレンドの方に行ってたかどうかは知らんけど
>>647 フレームサイズ430mmだからな、仕方ないよ
でかいミキストとかあるのか知らんけどゴツいオッサンが乗ってても似合わんだろうな
651 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/25(日) 09:25:08.66 ID:HLX1nJyo
通勤用は泥除けのあるロードがいいと思う。
EXRで小雨の中、30分ほど走ったら、フレームの中にコップ半分くらい水が溜まって驚いた。
BB付近に水抜き穴がないから、水が抜けるのはチェーンステー先端の穴から。
だからBBが下がっている分は水が溜まる。
水がフレーム内に入るのはシートクランプのとこから。
これを避けるために、最低でもリアの泥除けは欲しい。
>>651 誇張しすぎ
小雨の中30分コップを置いといても半分もたまらない罠
スリットにグリスでもあてがっとけ
コップ半分もフレーム溜まるとかありえんだろと思ったら
> 小雨の中30分コップを置いといても半分もたまらない罠
ワロタw
よく考えたらそうだよな
つか泥除けつけてもシートポスト穴からの浸入は変わらんだろ
それとも跳ねた水がうまい具合にそこに飛び込んで大量に溜まるって言いたかったのか
それなら雨の量とは関係ないけど、それもありえんだろ
654 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/25(日) 09:56:45.56 ID:HLX1nJyo
>>652 >>653 計ったわけではないですが、それくらいは吹き出ましたよ。
おかげでせっかく玄関で綺麗に拭いて部屋にあげたのに、部屋のフローリングが水浸しに。
泥除けをつけるとリアタイヤが跳ね上げた水はシートポストから入らなくなります。
逆に泥除けがない場合は、雨が降ってなくとも路面がぬれてタイヤが水しぶきをあげる状態では、どんどんシートポストのクランプ部分から入ってくる。
EXRはちょうどそこに水が直撃します。
雨の中歩いても走ってもかかる水の量は変わらないという実験を思い出した
656 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/25(日) 10:00:38.46 ID:HLX1nJyo
訂正します。
シートポスト→シートチューブ
TM7はトップチューブ兼シートステーが途中で無意味にカクッと曲がっているのが許しがたい。
ヘッドチューブからリヤエンドまで、シュッと一直線に伸びてるのがミキストの美しさなのに、
あの曲がりで台無しだわ。
で、なんでTM7はミキストの美しさをぶち壊す、カックン曲がりを採用したのかつーと
430mmのスモールサイズフレームに、無理矢理700cホイールを採用する為なんだろうな。
普通はそれくらいのサイズだと26インチや650を採用しているわけだが。
大丈夫か?このメーカー。
走行性能と互換性、また価格を考えたら極力700cを採用するのは普通のことだろ
650cにされても困るし、他のメーカーも採用例ほとんどないよ。ホント一部のウィメンズモデルのみ
あと小さいフレームなら曲がってるミキストって昔から普通にあるよ(ググればポコポコ出てくるレベル)
ママチャリに多いけどわざとシートチューブ交差付近て緩やかに曲げる場合もあるし
別にストレートが美学というほどでもない
26インチ使えばいいんだよ。
例えばソーマのミキストは430mmサイズは26インチホイール。
それ以上になると700cになる。
フレームのフォルム優先で行きたいね。
700cのスローピングスモールロードなんか犯罪レベルの不細工さ。
662 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/25(日) 11:48:37.98 ID:HLX1nJyo
どっちが過剰反応やねんて
面白いスレだなあ
araya federal goodjob!
アラヤラレーには以前26HEホイール履いたのかなりロードよりのフラバークロスがあった。
小柄な女性なんかには最高だと思ったが結局販売的には思わしくなかったらしくて
カタログから消えた。主流の規格を外れると難しいんだよ。
ミキストのステーが曲がってるのは姉さん乗りを可能にするためだろ、ステーが真っ直ぐの
ミキストなんて見た目重視の自転車オタクの旦那が喜ぶだけで全然女性向きじゃない。
意味不明。
どうやらこの人ミキストとスタッガードやベルソーを混同してるわ。
定義廚が現れた!
定義廚は人の話を聞いていない!
定義廚!定義廚!巣へ帰れ!
知識バカでしょ。
ミキストとママチャリの区別がつかないバカw
さあ三月もとうとう終わろうとしています。CRM or EXRを発注済みで
納車は三月末と言われた皆さん、既に届いておりますでしょうか?
僕はまだチャリ屋からの連絡すらありません。
>>673 3月末から4月頭って言われなかった?
こういう場合だいたい4月頭になりがちだよ
>>667 今時そんなもの区別できるのはビョーキの人間だけだから
お前とか俺とか
ちょっとは空気読もう、な
ミキストの条件て何、6本バック?センターステーがヘッドまでまで伸びてること?
それが真っ直ぐでないとだめ?
ミニストップかと思ってた
通勤用にずっと欲しかったフェデラル買った
車でもオートバイでも、新車って何故か照れる何かに照れる…自己満陶酔だけど
>>680 おめ!
おれも2010年フェデラル乗りだけど、今日2012年モデルの泥除け注文した。
2012年モデル、値段据え置きでお得だよね。
いいんだけど、もうメーカー在庫ないんだよね。 次6月とか。。
フェデラルはタイヤだけ微妙…高圧仕様が使えるサイズならなあ
26HEでも700cでもいいのに
>>684 近頃のWOリムは引っかけエッジの付いたクリンチャーだから
HEと変わらないよ。
お前は何をいっとるんだ
>>686 ん?700Cも650Aも規格としてはWOだよリムにエッジが付いたクリンチャータイプが
一般的になって高圧でも大丈夫になった。
なにか疑問があるの?
いつの時代のジジイだよお前は…
逆にフックの付いてない時代のW/Oを知ってる人間の方が少なくなってるっつの
構造の問題じゃなくて650Aの高圧タイヤなんてほとんどどこも作ってない
700cは言うまでもないけど26HEと比べても650Aは高圧用タイヤの選択肢ないでしょ
入って4気圧程度=ロードの半分以下くらい
はっきり言って転がりはカスレベル
それさえ克服すれば山でも何でもガンガン走れるのに…
>>688 いや俺が自転車趣味始めたころはまだクリンチャーなんてなかったよ。
650Aに4bar以上圧かけたらヘタすりゃビートが外れてチューブ飛び出して
バーストしてた。
フェデラルの標準のデルタクルーザーは最高圧4.5barだろ実際そこまで上げたら
はっきりいってカッチカチやぞw35Aでもマラソンとか6.0barが上限になってるけど
もうありえないぐらいの高圧。
レース用タイヤの1.5倍以上の太さがあるんだから適正圧が低いのは当然。
700Cだって28Cのツーリングタイヤなら5.0barぐらいが適正だよ。
君の比較の仕方って意図的にやってるのか天然なのかわからんが、変。
>>689 > レース用タイヤの1.5倍以上の太さがあるんだから適正圧が低いのは当然。
だから最初からそれ自体が問題だって言ってるんだけど
適正圧ありきで見てどうするんだよ。適性ならタイヤは何でもいいのか?
必要な圧のタイヤを選んでそれの適正範囲で調整って順だろうにHEでも同じとか本当に意味がわからないよ
650Aタイヤが豊富に売っていて最悪でもママチャリタイヤがどこでも手に入った、なんて時代はとうに過ぎ去ったんだよ
走行性の意味でも貸し借りなどの互換性、入手性の意味でもメリットがない
無駄と非効率を塊にして肥溜めに漬け込んだような規格
>>690 あのなフェデラルはレーサーか?違うだろ、なんでレーサータイヤを比較に持ってくるんだ。
自転車には色んな用途があってそれぞれに適したタイプがあるだろ。フェデラルはフェデラルなんだよ
エアボリュームのあるタイヤでまったり走るタイプなんだから4.5barも入れば十分だし
同じサイズ同じメーカーのマラソンシリーズは6.0barまで入る高圧タイヤだぞ。
どうしても君が700Cか26HEのツーリング車が欲しいなら別の自転車さがせばいいだけ。
>650Aタイヤが豊富に売っていて最悪でもママチャリタイヤがどこでも手に入った、
>なんて時代はとうに過ぎ去ったんだよ
過ぎ去ってないだろ。一番入手性のいいタイヤはやっぱり35Aだよ。
逆にHEでどこでも売ってるのはルックMTB用のぶっといブロックタイヤ
ばかり26−1.5とかはそれなりの販売店じゃないと無いよ。
フェデラルは650Aで十分だな。
>最悪でもママチャリタイヤがどこでも手に入った、なんて時代はとうに過ぎ去ったんだよ
そうかな。まだまだ日本中津々浦々で手に入ると思うが・・
700cがよければ、サイクルあさひのラテュールにすればいいんじゃね。
まあ。フェデラルとはちょっと方向性が違うわな。
似てるように思われてるけど・・
フェデラルほど昔からあるくせに主流ではないコンセプトで生き残ってるバイクはないよなあ
だからこんな争いが起きる
>>694 このスレで話題になるバイクにはもれなく粘着する奴がいるだけとちゃう?
>>695 お前がそうやって相手するからとちゃう?
さすがの耐性
>>691-693 650Aの話になるとむきになって否定する奴がいるからほっとけ
俺もツーリングスレで噛みつかれたし
フェデラル早く入荷しねーかなー。6月か・・
>>692 >逆にHEでどこでも売ってるのはルックMTB用のぶっといブロックタイヤ
1.25とかになると専門店ですらチューブ切らしてるときがある上
二階建てリムだどロングバルブかエクステンダーが必要になるよね。
700x28Cの方がクロスバイクが普及してる分マシ。
時代は650B
30年前からタイムスリップしてきたか?w
いまは平成だぞ。
しつこい
EXRまだ連絡も無いなー…
もういい加減、うちのたむたむろーどさんを隠居させてやりたいんだが。
2月頭に「EXRはもう3月便に間に合わず5月ですね」と言われて
店頭在庫を探しまくって見つけたオレ勝ち組
こんなに納期遅れるものだとは知らなんだ
そしてやがて、キャンセルした人こそ賢かったんだと気づくんだな
時既に遅し・・・
それ、勝ち組なのか・・w
EXRとCRMの辛いところは、納期遅れでキャンセルするにしても
代わりが見つからんってとこだな。
ママチャリ感覚で乗り捨てるならエクセラは最高
>>713 じゃ国内の販売店で入手可能な、実売15万そこそこでフル105にRS80ホイールの
フルカーボンバイクあったら教えてくれ
釣れちゃった
しかもお怒りw
チェーンが擦れるという条件もつけたらどうよ
もっと見つからなくなるのでお勧めw
情弱の貧乏人カワイソス
ランドナー系なんだけどさ
フェデラル(5マン)の上がいきなりスワローランドナー(15マン)でしょ。
その上はエクセラスポルティフ(20マン)
8マンとか10マンとか12マンくらいのも出してくれないかねえ。^^;
まさかの後釣り宣言乙w
春だねえww
>>717 ラレー込みで他社で捜せ、てコトじゃない?
その価格帯は他メーカー、多いよ
ラドフォード7を買おうかと思っているのだが、身長170cmの場合はどのサイズが適切だろうか?
460が155-173cm、500が163-180cmで、実車は跨いだことなし。
何店舗か探してもなく、取り寄せと言われているので、ご意見をいただきたい。
足は標準よりもやや短足で、手は標準よりも長いほうだと店で言われ、
460のほうがポジションは出せるだろうけど、前後が多少つまるかもと。
500は余裕なく乗る感じかもと。
どっちがいいとは言い切れないって言われてます。
>>720 どこかでESCAPEにでも跨ってみてください。
M(500)でハンドルを遠く感じるようなら460がいいと思います。
参考までに
>>260
>>720 俺も大体同じような体型だと思うけど(身長170cmの手長短足)
500サイズのほうが楽だなぁ
まあ無かったから460サイズに乗ってるんだがもう慣れたよ
wiggleだと安く買えそうなので、
サドル交換にサンマルコのロールス・リーガルあたりを
考えてるのだけど、誰か付けてる人ますか
クロモリ派には、割と好まれてる様なのだけど、
レーパン無しでもイケるかなぁ?
>>720 スポーツバイクって売りやすいように広めの幅で適正身長書いてあるけど
例えばSが150-170、Mが160-180、Lが170-190のバイクがあったとして、自分が170なら全部乗れるわけではなくMだけだよ
Sを買うのに170ならOKで170.1はNGなんてことあるわけないのは分かると思うけど
上下5cmくらいは無理やり調整して乗れなくもないくらい、基本的にNGと見た方がいい
出来れば他のメーカーにしてでも範囲の中心になるバイクを探した方がいい
もっと言えばメーカー推奨の適正身長で判断しない方がいいけどね
少なくとも跨ってもないのにおおよそのサイズ選択で取り寄せてまで買うべきクロスなんかない
腕が長めなら大きめサイズでOK
ラレーのロゴいらんからARAYAと統合して機種整理してしまえばいいのに
ARAYAの方がお値打ち過ぎてブランド料の分ラレーが見劣りしてるし
そうだな。ラレーにブランド感じるヤツなんて今いないでしょ。
ラレーのロゴはあってもいいけどユニオンジャックがいらない
あの国旗を真っ二つにするデザインは狂気の沙汰だな
730 :
720:2012/03/28(水) 22:48:20.31 ID:???
いろいろ参考になります。
>>722 同じような体型だということですが、500に乗った時に、ハンドルとサドルの高低差は出せますか?
少しでもサドルを上げるとペダリングが難しいとかありますか?
「ラレーいらない」
英国的実用オプティマスプライム主義涙目ですな
>>726 どう見てもラレーのラインナップの方がお得感ありまくりだろ
アラヤブランド側はそもそもモデルが少なすぎて比較もしにくいが…
ランドナーとスポルティフはむしろ高いほう(数サバけないから当然だが)
フェデラルは普通だしアラヤ側でコストパフォーマンスがいいなと思えたのはEXRだけ
んでそのEXRはもはや虫の息だし
確かにCRM以外でも、CRNやCRFもお得感高いな。
全く目立たないけどw
EXR虫の息とか思い込んでるのは2chねらーだけかと。
どうみてもラレーのラインは蛇足迷走してるだろ
ARAYAにクロモリロードの20万程度のと廉価とクロモリMTBを移して
ミニベロと街乗り再編成すりゃそんで十分だ
価格で勝負のメーカーなんだから、ラレーの名前を使う金があるならその分価格を下げるべきだろ。
ラレーの名前にだけ金かかってるとでも思ってるの?w
同じ会社の会計なんだからアラヤ側にも乗っかってるよ
んなこた価格のバランスから見ても分かるだろ
価格と質のバランスだよただ廉価にするだけなら
巨人みたいに有象無象なミックスコンポになるからいらないし
ランドナーとスポルティフくらいの価格帯でロードと泥狐を揃えて欲しいな
今年のGIANTはマジで有象無象って感じだなー
去年はフル105のTCR1と業界標準のクランクブレーキだけ削ったモデル(TCR2)で無難な感じに分かれてたけど
今年はTiagraに落として上位モデルでも統一にならないから、もう10速なら何でもいいだろって風に見えちゃうんだよな
去年までなんだかんだでエントリーグレードは最強みたいな感じだったのに
攻めの一手でぶち込んだコンポジ3もTCR2と同じ構成だから「105以下のカーボン(笑)」ってなもんで
プレミア感のないコンポのせいでフレームが否定されちゃってるし、マーケティングのミスとしか言いようがないな
アラヤは多分自分達で思ってる以上の大当たりだったみたいだけど
来年以降はどうかなあ?大勝利のCRMは残ると思うが
よし。ラレーやめよう。
勝手に止めろよwww
744 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/29(木) 12:16:31.46 ID:YNzQiJea
ラレーやめますか、人間やめますか。
ラレーっていうロゴ、カッコいいか?
俺ならまだアラヤのがいいけどな。
なんか野暮ったいんだよな〜。
さっきいい年こいた男女がロードとクロスでポタリングしてたんだけど
二人ともサドルは低いし踵でペダル践んでるしで、見てらんなかったです。
男のほうはラレーでした。
自転車ブームで乗り始めたニワカって、こうもみっともないのかとオモタ。
他人は他人。
そういう書き込みする奴が一番みっともない。
土踏まずでペダル踏む素人はたまにいるが踵で踏む奴はいないだろw
他者をニワカだと評する人物で対したことできる者は皆無
ええなーCRM
ラブラブ中のカップルだったら自転車の漕ぎ方まで気にしてられんだろ。
腰の漕ぎ方が重要だからな。w
>>628にあるようにチェーンが当たるのはEXRだけですか?
CRMも同じような問題があるのですか?
チェーンが擦るなんて小さいことを気にするやつはARAYAに乗るな。
1000kmも踏んだら削れて当たらなくなるサ。
狂気の沙汰
EXRとRRAはどちらがオススメですか??
EXRだけど現在タマ無し。
ランスだって玉無しだ、気にスンナ。
>>745 ラレーのロゴは全然カッコいい方だ。他のメーカーのロゴの字体は激しくダサいのが多い。
MF29もそうだが12年はやっつけ仕事目立ってるな
ラレーのロゴは悪くない
GIOSなんか御札みたいにベタベタ貼りまくってる
クロモリ車も充実してるしジオスブルーも好きだけど、上記の理由でイマイチ買う気になれない
エンゾ抜きにしても
>>754 目から鱗w
それまでシートステーと命がもてば問題ないね。
>>746 たかが自転車で優越感に浸るお前の卑小さが痛い。
手を変え品を変えのいつも奴だから放置しろよ。
このスレは放置と対極の釣堀ですが・・・
さっきいい歳した男女が自転車屋に来てラレーのrraみてました。
男のほうが
「こういうレトロなランドナーが渋いんだよ〜」
とかドヤ顔でほざいてました。
男はあさひのラトゥールでした。
ブームで始めたニワカはみっともないな、とオモタ。
フェデラル、買った。w
フェデラルって発売当初よりなんか見た目が良くなってるような気がする。
まあ新旧カタログ見比べて言ってるわけじゃないからいい加減な印象なんだけどw
納車マダー?
三月末納車分は行き渡ったみたいだな
まだ明日があるが
まだ来てないの?
えっ?
ラレー(笑)
次は6月。 まだまだだな。
三月末納車の人たちが書き込んでくれると
ちょっとは盛り上がるんだけどね。
>>769 ドロヨケ付いたからな
鉄フレームでレース系じゃないとフロントがスカスカだがドロヨケが付くと逆に少しスッキリする
あと地味にハイコラムになってるな
その写真の場合は色使いが一番影響してるっぽいけどw
30日に納車されたよ。
EXRまだ納車されてないのかー。
以前予約したけど延期延期で結局他のバイク買ったんだけど
初ロードバイクはコレにする!とずっと決めていたのでやっぱまだ気になっている俺
EXRが2012年度バイクオブザイヤーに決定されました!
おめでとう!!!
>>781 アホか。素材も違えばフレーム形状も違うのにそんなことあるわけないだろ!
といつもの嵐にマジレスしてみる。
イギリス車ってことでラレーのクロス買ったけど、知識がついた今の目で見たら
いかにもイギリス車っていう個性は希薄だね。ギヤはシマノだし。
>>784 イギリス車ってw
そうじゃないんだよw
実用主義ってほどの違いが他社とは見られない
特にRFシリーズ
RFSがお手軽でちょうどいいスペックと値段だったのに無くなったの?
そうじゃないんだよ
そうでいいんだよ
果物はモデルさん
さあデッサンしましょうか
宿題だよ♪
ガタガタ言わずにEXR予約しろ。
来年モデルは予約するw
EXRはクランクだけ105にしてくれないかな・・・
クランク105mmってどんだけ足短いんだよww、
って書こうとして我に返りました。
3500仕様を8万未満でお願い
CRNもね
シマノの完組ホイール(アルテ以下の)のリムはアラヤ製だっていうのをどっかで聞いたんだけど
だとしたら例えばCRRのホイールはwh-6700と同等の性能と言えるのかな。スポーク多いから多少重い?のは仕方ないとして。
アホが絶え間無く湧いてくるアホの泉ですな
安物買いの銭失い。
ブランドの常套句だな
高い物買いの銭失い。=ブランド信者w
つまり、アラヤはブランドですらないと
ブランド買うわけじゃないしね
ブランド価値ゼロってことね
馬鹿は相手にしてはいかんという好例だなw
と、立派に相手をしている好例
おもんなーい。次のネタよろ。
都合が悪くてお手上げ宣言
堂々ネタスレ宣言まで・・・釣堀なんてもんじゃねえなw
いいから、だまってEXR予約しろって。
いいから泥狐軽量ドロハン仕様出せ
CRRの520サイズ・レッド頼んだら、完売(メーカーにもなし)と言われました。
それ以外はある様です。おそかったかぁ。
エクセラ、ほんとうにまだ在庫あるのか
ロードバイクって売れて増産とかしないんじゃないの?
もう2013モデル作ってるんとちゃうの
EXRやCRMの在庫なんてあった試しがないよ。そんなものがあるんなら
納期遅延なんて起こらんだろ?
まあ6-7月納期のものまでは受注残があるわけだし作るだろうが、
そこで生産終了になるかもしれんね。
>>808 こいついつまで粘着するんだよ
なんでドロハンMTBなんか出さにゃいかんワケ?
それともマッドフォックスって何か知らんのか?
昔マディフォックスの700cドロハンバージョンがあったんだよ
700CXだったっけ?
812は知らなかったみたいだけど
ラレーMTB納車しました
クロモリええ感じ
>>813 それただのディスクブレーキシクロクロスだろ
>>812 お前自身がよほど粘着していないと、それが粘着だと気づくこともないわけだが
このスレ見てるだけで粘着扱いかよ
無茶苦茶だな
>>813 シークスベースのドロハンクロスに名前を使っただけのマッドフォックスとは全然関係ない車種だろ
ならシークスのドロップ版復活しろとでも言っとけ
>>816 当時は「シクロクロス向け」なんて売り文句は無かったんだよ
お前ら両方俺の知らないアラヤの歴史について詳しい馬鹿だな。
アラヤの歴史なんか知らんでいいだろ。w 社員かよ。ww
部屋にシマッタ
>>816 カンチだよ
あと「マッド」フォックスじゃなくて「マディ」フォックスな
>>821 80年代にMTB乗ってた奴なら知ってる奴多いだろ
俺もパナのマウンテンキャットとカタログ並べて迷ったし
MF700CXのドロップ仕様=ディスクブレーキシクロ?(゚д゚)ハァ?
MTBにカンチやUブレーキがついてた時代を知らん奴らは、判別用にコテつけろよw
26HEでドロップバーもあったよな
>マッドフォックス
>ただのディスクブレーキシクロクロス
>ドロハンクロスに名前を使っただけのマッドフォックスとは全然関係ない車種
なにこの小っ恥ずかしいニワカ
まあなんにしろシークスはクロスの元祖だからな。
元祖クロスバイクを自称するスペシャのシラスがシークスをパクったわけだが。
当時「シークス」なんて言う奴いなかったしな
そろそろ釣り宣言来るんじゃね?
>>827 白須以前にも700cCTBは幾つも存在したわけだが?
鰤はワイルドウエストの700c、パナはマウンテンぬこの700cを
共に マチノリ自転車 として出しておりましたが?
おじいちゃんお薬の時間よ
粗大ごみみたいな昭和の自転車じゃなくてXERの話をしようぜ!
「XER」
そんなことよりREXの話をしようぜ。
>>831 シラスは舗装路志向だし祖先はむしろフィットネス(今のフラバーロード)だよなレイダックとか
ワイルダム、MF700Cの流れがクロカン(今のシクロクロス系ツーリング)
>>833 おじいちゃん、さっきお薬飲んだからもう飲まなくていいのよ
>>838 強く生きるんだぞ、根性曲がりのジジイたちに負けずにな
( ´,_ゝ`)プッ
スレと関係ないんだけどさ、俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは(ry
イヒャイヒャヒャ
マウンテンぬこの700c=プロングホーンだったけか
リッジランナー海苔だった俺には大人のバイクに見えたな。
650B復活の兆しが見えるね。
650Aでじゅうぶんじゃね?
26HEで十二分じゃよ?
みなさん気が付いていないのは、
「スローピングトップのMTBサイズの26インチホイールに乗っている人は、
なかなかカッコよく見えない」
ということです。
ならホリゾンタルでオーダーしろ間抜け
>>848 せっかく径が小さいんだからチビでも水平にするの簡単なのにな>26HE
馬鹿な>847に何言っても無駄か
まさに釣堀
(ry っていう負け犬レス
もずくスープ 13kcal
やかましい!
口から愚痴たれる前と後ろにXERと付けろこのアラキチどもが!
言ってみただけ
抹茶ラッテ。うま〜
RRAのハンドルはEXRにつきますか??
EXRにハンドルを転用するためにRRA買うのか?狂気の沙汰だな
いい選択だ。 ( ̄ー+ ̄)キラーン
あのドロハンあってこそのRRAだろ
あれドロップハンドルじゃねーから
誤爆してんじゃねーよ写真スレ民
ラレーだからいいんじゃねえの、ろくな話題もないし。
TRSのドロハン化したのみかけたわ
マッドフォックス
ワロタ
泥狐かw
RF7どこにもおいてねえな
通販優先なのか?
クロスバイク購入相談スレに書いてあったな
>>867 通販業者は入荷してから売るけどリアル店舗は予約が入って
発注してることが多いから店頭在庫が少ないってことじゃない?
RF7買うたった
RF7よさそうだな
オレもクロスを買い換えようかな
やっと4月か・・あと2ヶ月。
2台目を買うほどハマってるのにクロスからフラットバーとか進歩がねえなあ
そもそも2台目ならARAYAから卒業しろよ。
ファンの暑い要望にもかかわらずマディフォックスの700cがなかなか出ないので、
ブリヂストンがワイルドウェストの700cを復活させるべきではないだろうか?
パーツ類は当時に倣ってリッチーでお願いします。
よくわかんないので却下します
>>874 ドロハンの必死さ具合があり得ないという人もいるんだよ
普段着でパッと乗って移動する気楽さはクロスの物
ロードでGパンとか見た目のギャップが最悪だからな
>>875 アラヤからどこにステップアップするのが順当なんだ?
ラレー
MFPはもう買えませんか?
ドロンジョーヌさんのような乗り方(ロードに普段着、イベント出場時はレーパン+しまむらのスカート)と言う人もいるんだから気にすることなし。
何せドロハンロードでも、オシャレに乗りたい人向きのもあるほどだからねえ。
ならなおさらラレーのクロモリロードでいいじゃん
まだEXR待ってる俺様参上。
納車が3月から3月に延期になった(誤字にあらず)と連絡が3月半ばに来たきり、
未だに納車連絡も延期の連絡も無いんだがどうなってんの…
小物でも買いに行ったついでにまだかいな?と聞いてみなよ。
来年の3月じゃね?
EXRとCRM以外はジーパンが似合う
ただ、ジーパンとメットが似合わないのが難
クロモリロードとジーパンとか必ず一度は考える組み合わせだしかっこいいけど
実際には動きづらいんだよね(とツッコミ)
ただ、ジーンズが硬いおかげでインナーパンツとか無くても結構いける
ドロップと言われてた頃はレーパンどころかピチピチ半パンだったぞ
小太りロードの男が朝方Gパン+裾出し柄シャツでメットかぶってだらだら街路を走っているスタイルを見て
そりゃねーだろ、……犯罪者か!?と思うほどギョッとしたので無しです
気にするなと言うのが無理なくらい異様だったので
やっぱスタイルてのは重要だと認識した次第
それは嫌悪感の八割方が小太りのおっさんというところからきてるのではないでしょうか?
ジーンズとメットの組み合わせ自体に破壊力はないと思われますよ?
別に小太りはロード乗るなとは思わんさ
ただそれは思わず声がでるくらい異様だったんだ
RF7ってこの仕様でこの値段はお値打ち物じゃない?
これでフルフェンダー付いたら通勤用に買うんだが
アランがアルミフレーム出す前からロード乗ってる爺にとっちゃ
クロモリだろうがハイテンだろうがGパンでロード、つうかママチャリ以外の
スポーツ車に乗るって全然考えられん。
まあそんな個人の趣向なんぞどうでもいいけどな
ところでアランって誰さ?
ママチャリ以外ジーンズ禁止ってか?
爺だと股引一丁で自転車乗るんだなきっと
>>896 最初にアルミ出したとこじゃなかった?
細い(というかまだ鉄と同じ)紫色で綺麗なフレームなら資料で見たことあるな
ALANも知らんやつが中心になって書き込んでんのかこのスレ
アラン、やぁ〜・・・ラレっちゃった
CX86ってどう?
銅じゃないんだよ
>>896-898 Gパン履かなきゃいいだけなのに頑なにGパンでも痛くならない
サドル探すってのも相当な個人的嗜好(趣向にあらず)だと思うぞ。
づぼし(←なぜか変換出来ない)だったか。
>クロモリロードとジーパンとか必ず一度は考える組み合わせだしかっこいい
いまの若い人はみんなそうなの?
いや今時はサイクルウェアブランドが腐るほどあるから
お洒落なサイクリングパンツとか探せばすぐ見つかるよ
ラレーに合うクラシックスタイルもたぶんあるでしょ
フェデラル、納車7月になった。orz...
EXRは6月に入るのかね?
いくらクラシックスタイルと言っても、ハンチング帽にチェックのシャツ、
ニッカボッカにハイソックスという組み合わせは勘弁して欲しいw
ハンチングにチェックのシャツは知らんがニッカボッカにニッカホースは
アウトドア(っぽいファッション)としてそこそこいる
それで自転車乗ってるのがどれだけいるかは知らん
クラシック、ビンテージ系の人がニッカー履くのはそれなりに理解できるんだけど
Gパンはよくわからん。
ツイードランみたいなのならニッカボッカーズもアリだな
いやむしろジーンズの方が見た目普通じゃね?
少しストレッチ素材を織り込んだスキニーなら漕ぐのも楽だし
裾止めもいらないし、街乗りとしてはオシャレだと思うけど。
Gパンっていってる奴は多分そういう世代のオッサンか
オカンの買ってきた服しか着ない人種だろうからほっとけ
>>916 なるほど、それならジーンズでロードもカッコいい
か?
>>918 いやそのレスほぼ同一人物だから。
お前も含めてなw
いまどきジーンズのことGパンなんて言うやつめったにいないからな
>>922 そんなところへ矛先向けなくてもいいだろw
クロモリロードとジーパンとか必ず一度は考える組み合わせだしかっこいい
かっこいい
か?
必ず一度は考える
ジーパンとなんじゃあこりゃあ!!は一度は考えるし以下略
まあレーパンで汚い脛毛だらけで股間膨らませてるとかならともかくよ
自転車に赤の他人がどんな格好で乗るのかそこまで執着する異常性に気づけよ爺さん
どうやらダサいラレー乗りのおっさんが居てはるようだな…
>>928 ロードにジーンズで乗る特殊な嗜好をみんなが考えるみたいに言ったからだろ。
お前が自分こそ正道で迎合しない奴は特殊とかって書いてるから
おちょくられてんのにwそれを特殊な嗜好とかwみんながとかw
>>930 横入りで悪いけどさ、あのな爺さん、俺らからしてみたらロードバイク(orランドナー?)に
ニッカボッカより、ロード街乗りにスキニージーンズのほうがよっぽどまともに見えるのよ。
そもそも、ニッカホース?知らねえよそんなもんw 思わずググったわ。
あんたのセンスは既に一般的ではなくなってしまったってことに気が付いてね。
ラレーのクロスバイクタイヤとホイール換えてやったぜぇ?
安売りチューブ入れたらバルブが55mmも突き出ちゃったぜぇ?
ワイルドだろ?
おそるおそる乗ってみたぜぇ?マイルドだったぜぇ?
ホイールみたぜぇ?R5 FIGHTYって書いてあるぜぇ?マイルドだろ?
ニッカボッカてなに
ググったらひざ下までのズボンとか
トビの履くズボンとか出てきた
チューブ、タイヤ、ブレーキ関係はケチると死ねるぞ
>>936 現在ではそういうの一般的に"クロップドパンツ"って言うよ。
高齢の自転車好き向けとしてニッカ(ボッカ)ってわざわざ言い換えてるんじゃないかな。
あるいは数十年以上前から一貫してニッカボッカとして販売してるメーカーとかね。
過ちゃんだぜぇ?
大陸的でコーディネートしたんだぜぇ?
安売りチューブじゃダメかもなのかだぜぇ?
穴でもあこうものなら速効でゴミ箱ポィだぜぇ?ワイルドだろ?
そのあと浴槽につけて追い炊きしながらじっくりお湯調べだぜぇ?ボイルドだろ?
940 :
936:2012/04/09(月) 22:00:18.42 ID:???
>>937 へえ、"クロップドパンツ"て言い方は知らなかった、サンクス
tokyolifeで売ってるようなサイクルウェア着てるヤツ見たこと無いな
ニッカボッカーズももちろん見たこと無い
ロードもクロスもレーパンかカジュアルが主流だよな
ヘルメットはみんなアーモンドだし見た目なんか気にせず乗るのが正しい気がしますね
>>932 そういうやつに限って「古いのが新しい!」とか言うんだろうなあ
二番煎じなのか焼き直しなのかネタ切れなのかなんと呼ぶのか知らんが
>>941 え、初台あたりでよく見るが、ピスト乗りとか
今度は珍固どもがニッカかよ、とげんなりしてたけど・・・
>>942 つかジーンズでスポーツ自転車街乗りって70年代にすでにあった流行なんだぜw
俺に言わせりゃ
>>930も
>>932もどっちも流行に乗せられてるバカどもだ
70〜80年代の芹沢一洋ネタ本とかポパイとか初期のビーパルとか
今見ると完全に流行が一回りしてる(意図的にさせてる)から
どっちがダサいとか自然とか考えるのがアホらしくなってくるぞw
ニッカー叩いてジーンズの方がましだって言ってる奴はようするに
ニッカーそのものを知らなかったぐらいのニワカなんだろ。
オールド趣味のツイードのニッカーだけじゃなくてカジュアルライド用の
ジャージ素材のニッカーは以前から色々売られてるし、山用も最近は
新素材のものの方が手に入りやすいぐらい。
アウトドア趣味や自転車趣味になじんでる奴なら知ってるだけは
知ってるものだし、2〜3年も自転車趣味続ければジーンズで乗ろう
なんて考えなくなるもんだよ。
別にそれがカッコいいと思ってるなら勝手にやればいいんだけど
みんながそうは思わないぞ(特に趣味として自転車に乗ってる人の
目は)ってこと。
>>944 そんな流行はないよ。当時は中学生以上の男子の乗る自転車の
ほとんどがスポーツ車であり、あまりにも当たり前の存在だったから
なんでもありだっただけ。ツーリングやロードに乗ってる奴で
ジーンズで乗る奴なんて親に買ってもらった当初だけだよ。
そのうちジーンズでなんか乗らなくなるのが普通。
なげーよ3行で
>>948 ニッカ最高
ジーンズ糞
俺様が言うんだから間違いない
RFC不発だったぜぇ?
来期はREYNOLDs520に3500完装で巻き返しだぜぇ?
46/34Tだぜぇ?78kだぜぇ?
即日完売だぜぇ? SOLDだろ?
ここまで納車報告無し!
70年代からジーンズはカッエエ!流行ってた!って書いてんのとニッカがどうのとかいてんのも
どっちも昭和初期生まれの爺だろwてか文体似すぎだろw同族嫌悪の応酬は他所sでやれや
てかそもそもが今はどっちも主流じゃねえよ
むしろ競技でもないのにレーパンヘルメットの方がキモいけどな
昔はそんなカッコして街中走ってるのは練習中の競輪選手か
モルモン教のアメリカ人しかいなかったし
競技もレーパンもニッカもジーンズも
選択肢の一つに過ぎないってだけのことが
本当に分からないんだねえ〜
爺の固定観念の押し付け合いなんか
全く興味ないから消えてね(^^)
こいつみたいなのは居るよね定年退職したのに
その後関係ない場所でも家庭でも赤の他人にも
ず〜とオレは○○会社の役職だったとか他人にはどうでもいいことを
怒鳴り散らさないとプライド保てない安いおっさん
やれやれ、ジーンズで乗るのが好きなら好きにすればいい、でもそれは
自転車趣味人としては一般的じゃないよって話を必死ですり替えに一人で
ご苦労さんだこと。
古いシュインのカタログなんて持ち出さなくても一般向けカタログなんて
日本でも昔はすごかったよ。
ベルボトムジーンズにテンガロンハットの兄ちゃんがニヤッと笑いながら
自転車に跨ってるとかホントにあった。
でもそれがサイクリストの流行じゃなかったということ。
俺も最初の年の夏は短く切ったGパンでツーリングしたけどサドルが
痛むので一年でやめた。
大して距離乗らない街乗り専門の人は何してもいい。