【超初心者】25km/h巡航を目指す!! Part3【練習】
どうでもいいからジュラは死ね
踏みこみ力つーのは、千切れそうになると自然に
重いギアにいれちゃうから。それよりも回転力ね。これ基本。
大阪市内住みなんだけど巡航練習に向いてるとこ教えてくれ
巡航するなら周回が良いかも知れんね。適度にアップダウンが
メリハリにもなるし、回転力と踏み込み力を鍛えるのにピタリ。
千里あたりどうだ。
アップヒルでは基本、後海苔トルク重視だが、ダッシュするときは
前海苔&高回転を忘れるな。
逆にダウンヒルでは前海苔の高回転が基本になるが、
後海苔で休む事も忘れてはいかん。
>>943 19tは10速なら大抵付いてないか?他人のことはよく知らんけど
巡航伸ばすにしても
強度の強いランニング+スクワット方が
費用対効果はいいと思うんだけど
自転車に乗るのは本番時だけみたいな
12-13-14-15-17-19-21-23-25-28
19がないカセットなんてないくらいだぜw
無意味に嘘を吼えてるジャラは死になさいってこった
>>953 高回転を維持するには、踏み込みだけでなく引き上げ力が必要になる
脚(太腿)を腹筋近くまで引き上げる運動は、ランニング、スクワットにはない
881のミニベロ(20吋前44t後12t外装7段)海苔なんですが
本気で2h50kmをクリアしたいと思ってます
この自転車でも軽いギアの方が良かでしょーか
って訊いても小径じゃ話しにならんかw
重めのギアでぎゅんぎゅん回してた方が
筋力付くような気がするんだけどそういうもんじゃないの?
>>956 実際に走ってみて、いちばん楽に速度の出るギア、しかない。
場所さえ選べばクリアできるだろうから、がんばれ〜
>>957 そのあたりは体質とか性格とかにもよる。
重いと膝とか関節にクるとか、そういった注意点あるし。
軽めでケイデンス上げても、90くらいならじゅうぶん力を掛けることはできる。
初心者ならペダリングの練習も込みってことで、ケイデンス高めがいいんじゃ
ねぇかな? 筋力付けようとしばらく重いの踏んで練習してたオレ意見だけど。
今の高ケイデンス思想はある意味宗教だな
この先35km/h巡行以上目指すつもりの人ならこのくらいパワーだけでいけなきゃ話にもならん
ま、凡人は一生シャカついてればいいんじゃね?
3倍回せん人たちだから
>>960 そういうお前は35達成してるの?
俺は多分一生無理だけど
いいえ。まだ30も達成してません。
25km/h巡航を目指すのにケイデンスもなにも無いだろ
ただ走り回ってればそれくらいすぐに出来るようになる
そんなあなたがなぜこのスレに?
上位スレで挫折したんだろ
>>956 走ってる時は常に30km/h以上出し続けることが可能ならできる。
でも小径で44x12だとギア足りなくなりそう。
【走行形式】単独
【走行距離】48.1km
【走行経路】自宅→一般道(5km)→サイクリングロード(38km)→一般道(5km)→自宅
【乗車時間】2:20
【avg】20.4km/h(サイコン)
【平均ケイデンス】70
【車種、車名】アルミロード
【日時】今日
【天候】曇り
【感想】全然疲れなかった、このペースなら200kmの距離も走れそうな気がした
休憩無しでも10時間w
このスレママチャリで卒業した強者は未だいないの?
ママチャリにサイコン付けるの恥ずかしいだろ
初めてスポーツ車を買って1週間なんとなく距離と時間を測ってみたら21kmを57分だった
運動経験ゼロの貧弱初心者からすると平均30km/hは超人
ケイデンスの練習してたら体ボンボンはねるんでサドル上がってきた
ていうかこれが普通の位置なんか
運動経験っつーかコース選びのほうがデカイと思う
下りのみのコースなら楽勝
>>976 (キリッ って最後に付けるの忘れてるぞwww
コースによって難易度全く違うと思うけどな
そりゃそうだ
だから、普通はタイムの出やすそうな所を選んで走ってるんだろ?
別に峠を走れって言ってる訳じゃない
なんかなぁケイデンス重視ってホイールの特性によるところが大きいんじゃないかと思う
おれの安ホイールはグッと踏み込むとグンッとちょっとだけ遅れて答えてくれるんだな
で、カーボンセミディープッつーのかなアレは、なんか溜めがないんだよ
スルッとそっけなく回りやがるもんで、いっぱい回さないと進まない
まぁ確かに速い、速いが呼吸がもたんしすぐ疲れる
【走行形式】単独
【走行距離】サイコン15.00km
【走行経路】大阪市内
【乗車時間】00:33:58
【avg】26.5 km/h
【車種、車名】アルミクロス
【日時】今日
【天候】晴れ
【感想】今日の15`、クロスに抜かれることはないが、ロードバイクには越される・・・
何か卒業しても部活に顔出すウザい先輩ってこんな感じだわ
巡航あげるなら
SPDペダルシューズと
ホイールタイヤチューブならどっちを優先したほうがいいですか?
ホイール
ホイール関係
自転車よりも乗員の空気抵抗を減らす余地のほうが大きいと思う。
992 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/20(金) 14:31:48.92 ID:7UmvrKUt
ローラー台の上で継電す70 25km・h以上維持して3km走ったら
足がプルプルしてうまく立てない orz
リアル世界では36kmを1時間20分で走ってるんだけど・・・
【走行形式】単独
【走行距離】32.37km
【走行経路】公道6km、CR26km
【乗車時間】1:15:59
【avg】25.7(サイコンのavg)
【車種、車名】アルミロード
【日時】今日の昼頃
【天候】曇
【感想】サドル位置を変えたら楽に回せるようになった気がする。嬉しい。
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