【超初心者】25km/h巡航を目指す!! Part3【練習】
1 :
ツール・ド・名無しさん:
2 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/20(月) 19:27:00.56 ID:nxwutpkU
>>1おつ
AVGを上げるには信号で止まった時にそこから速やかに速度を戻す瞬発力が重要だと最近気が付いたわ
普通に走ってると27km/hくらい出るが、信号の手前・出だしなんかで速度が7〜8km/hに落ちると結果としてはかんばしく無い
>>2 アベ25以上で信号停止ありなら、もちろん信号からのダッシュも大切だけど、
巡航(定速時)で30以上、できれば32くらいは必要じゃないか?
まぁ停止回数にもよるが
5 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/20(月) 23:12:27.47 ID:kCeeklnh
信号あるからどんなにスピード出しても安倍は20しかでない…
自転車に乗りなれてきたら信号の少ない道を探すのも大事だな。
いかに早く山中、田舎に入れるか。
そして坂と悪路で心を折られるのだ
平日は一時間程度しか時間とれないから
マフェトン理論で体作ろうと思ったがやはり信号が鬼門だ。
ローラーは集合住宅なんで無理だから
体づくりと割りきって
足踏みで心拍数維持できるジョグにしとくべきか
メーター読みでええやん
アベ25km/h未達成レベルでマフェトン理論とかローラーとか、すげぇな。
無駄に知識ばかりついちゃったおっさんだろ。知識を吸収する暇があるなら、その分外で走ってこいよな
ローラーはともかくとして、ランからの転向組は心拍系に詳しいの結構いるぞ。
>>7 少し登坂能力が上がってきたのが実感できたから
ちょっと調子にのって以前アッサリダウンした山へいったら
再び途中で力尽きたでゴザル
>>12 >ローラーはともかくとして、ランからの転向組は心拍系に詳しいの結構いるぞ。
スポーツやってたらアベ25km/h何て簡単でしょ。
ロードバイク買って1週間で達成する人もいるのに。
アベ25は簡単でもあるしそうでもないとも言える。
信号の多さ、走行時間、目安とする心拍数などに応じて達成難易度が変わってくる。
>>13 あっさりダウンから途中でギブなら大した進化じゃないか。少しずつ登れる距離or高度を伸ばしていけば、すぐにでも登れるよ∠( ゚ω゚)/
交差点で目の前を横切っていったおねーちゃんを見て
早く後ろにはりつけるペースになりたいと思った
ボラ2を奢ってあげれば、あなたも夜のロングライダーズになれますよ(ニッコリ
ぼら2・・・ぼらぎのーる2か!
メーター読みで25達成
グロスで25達成
天と地程の差があるな
コースによる
それだけ
おねーちゃんの6割の脚力があればはりつけるよ!
>>15 俺には無理
追い風2〜3m/sを受けて1時間のアベ24が精々。
それ以上の長時間・長距離になるとアベ20まで落ちる。
びわ湖か淡路島、北関東なら霞ヶ浦とかオヌヌメ
俺も25は厳しいな…
荒サイで2時間走って24くらい…
26 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/24(金) 01:39:42.25 ID:phdAS6NB
走る環境によってかなり違うよな
高い山のある平野部とか海岸線添いは風が強すぎて8km/hくらいスピード削がれる
あと路面の具合かな。ゴツゴツした舗装路と滑らかな舗装路だと2〜3km/hくらい差が出る
【タイトル】もう一往復できたら卒業?
【走行形式】単独
【走行距離】32.38km
【走行経路】某CR往復
【乗車時間】1:17:17
【総所要時間】1:17:17
【avg】25.1 km/h
【車種、車名】カーボンロード・購入時ついてた手組みホイール
【日時】昨日夜
【天候】雨上がり、北風
【感想】25km/hなんてかんたん、そう思ってた時代が私にも(ry
【サイコンログ】
http://nagamochi.info/src/up102536.png
つ向かい風
失速してもケイデンス変わってないね
風力が出るサイコンてないのかねw
往路は追い風下りで思いのほかスピードが出たけど、復路はガクッと落ちましたってとこでしょ。
>>27 乗り始めて間がないのならこれから「乗れば乗るほど速くなる」ってのが実感できる時期じゃないかな。
>>30 そりゃケイデンスが一定ゾーン内になるようにシフトチェンジするだろ、普通。
風力というかハンディタイプの対気速度計ってのがあって、
それを使って速度をはかるとパワーメーターと良く相関のとれた数字になるらしい。
>>32 高度のグラフを見ると、同じ道を往復したようには見えない。
自分の個人的な経験からいうと、
最初の30分はスピード出して走れるが、そこから先は何時間も出し続けられる速度まで落ちる。
トゥークリップと三ヶ島のCT-LITE頼んだ
これでAVG25km/h突破に一歩近づく…はず!
>>35 そりゃ30分で限界くる速度出せばそうでしょ
同じ事が10分で限界の速度にも1時間が限界の速度にも言えるよね
ロング走る時は中盤以降の方がペース上がるかな
前半は残り距離を意識するせいか自然とセーブ気味になる
そして前半セーブしたせいで目標に届かず後悔するorz
>>37 10分とか1時間で限界ってのは、感覚的にはないなぁ。
>>41 そうかもしれん。
だが30分でダレるってのは、よくありがちだろ。
10分、1時間は例え話だろwwいつも同じ練習ばっかなんかな?
30分でダレるってわからん それ強度によるんじゃないのか?
何時間も走る予定の時は相応のアベ目安でいくから30分でペース落ちるなんてあり得ないんだが
つーか4時間以上だったらアップ無しでそのまま出発するのでむしろ30分以上走ってから身体動き出すというか
気持ち的にダレるってことか?
>>43 いや脚力的に。
力が出るのが最初の30分だけで、あとは力が入らなくなる。
4時間以上走るときも同じ。30分以降は、力が入らない状態で走るけど何の問題も無い。
>>44 その30分がオーバーペースなだけじゃん。
乗り始めて間もないのかな
>何の問題も無い キリッ
アベ上がんないじゃん
お前ら所詮素人なんだから意地張るなよ
鍛えるという意味では負荷を掛けないといつになってもマイペースで終わるぞ
これだけはガチだろ?
>>48 30分だけ速くてあとダラダラより
ほぼ均等なペース目指して走ったほうがアベあがるって話なんだけど
自分をコントロール出来なきゃ、いつまでたっても遅いままって事
ペース配分かえて試してみたが、結局は同じくらいのアベレージになっちゃう。
>>50 そうだね。
>>48のは例えるなら、800m走で最初の100mだけダッシュして残りバテバテみたいな感じか。
冬だからかもしれないけど
10分位まで:全然スピード上げれない
10分〜30分まで:かなり息があがるけど30km/h中盤でやっと走れる
30分〜50分:少し巡航下がる
50分〜80分:何かスイッチ入ったかのようにパワーがあふれる
>>59 だからプロもTT前やらにウォームアップしてるわけだしな
ウォームアップ自体、プロというか学校の割りといい加減なレベルの運動部でも常識だろ
準備運動から始まって整理体操で終わってたな
【タイトル】卒業しまつ。お世話になりますた
【走行形式】ソロ 【走行距離】124.2km 【走行経路】自宅〜ヤビツ峠の往復
【乗車時間】4:47’26【総所要時間】6:42’00
【avg】25.9km/h(サイコン読み) 【車種、車名】カボーンロード
【日時】2/26 【天候】曇り時々晴れ 北の風
【感想】エアロ棒を導入したら急に平地が速くなった。
ポジションとか全然わかんないけど、上半身マグロで下半身機関車になった気分。
危険察知と体幹部の活用および安定が課題かと思われ。
65 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/26(日) 17:55:27.11 ID:ilKQsrty
【タイトル】プラシーボ効果?
【走行形式】単独
【走行距離】56.25km
【走行経路】静岡市内 河川沿い街道
【総所要時間】2:14:21
【avg】25.1 km/h (サイコンオート計測)
【車種、車名】アルミフラバ+タッキー手組みホイール
【日時】本日午前中
【天候】曇り
【感想】タイヤをパナ・バリアントからBS・RR2Xに交換し初走行
走りが軽くなったなと思ったら、いつも24km/h台で走ってた
コースで初めて25km/hを超えました。
RR2Xが良いのか? プラシーボ効果か?
66 :
age:2012/02/26(日) 20:18:14.21 ID:Caw+citw
【タイトル】追い風参考
【走行形式】単独
【走行距離】131.33km
【走行経路】荒川河口〜ホンダエアポート〜荒川河口
【乗車時間】5:17:49
【総所要時間】7:00:00
【avg】24.8 km/h
【車種、車名】フルアルミTiagra
【日時】2/26
【天候】微北風、午後から強まる
【感想】風のアシストがあってもこれか・・・25km/hの壁厚すぎパネェ
今日は記録出すつもりで頑張ったのにサイコン電池切れだお(´・ω・`)
河川沿いの追い風でどうしてもAve21kmくらいになっちまってロードバイクに乗ってるのが恥ずかしくなった
追い風 ×
向かい風 ○
本物MTBやママチャリに追い越されなければ、いいんじゃね?
【タイトル】荒川で
【走行形式】単独
【走行距離】113.6km
【走行経路】岩淵水門〜熊谷手前
【総所要時間】5:19:56
【avg】25.0 km/h
【車種、車名】カーボンロード
【日時】2/26 午前中。
【天候】曇り、めずらしく風無し?
【感想】そこそこの強風の予報だったけど、この時期にしてはめずらしく風はほとんどなし。久々に往復で気分良く走れました。
行きは心拍150代以下を目安に、帰りは多少余裕があったので心拍気にせず、30キロ弱でふんばってみる。
いつもはゼリー系の補給食を羊羹に変更。
羊羹効いた。
これってさ、CR区間だけのアベレージでいいの?
>>72 お家からお家まで。
岩淵までは1キロちょっとと近所なので誤差のレベルと思います。
道中右岸、左岸のゆったり橋渡りもこみこみですが、諸々誤差の範囲かと。
そうか。
俺の場合は自宅からCRまでの数キロで、アベレージだだ下がりするから。
確かに。何時間も走ってんのに、ほんの少しの距離でこんなにかとびっくりするくらいがっつり平均速度下がりますね。単純な算数なんだけどもいつも額然とします。
先は長いです。
巡航スレなんだからCR区間だけのアベレージでいいんだよ
CRまで往復20kmある俺が、
家から家までで平均25km/hを達成しようとしていたこと自体が間違いだったのか・・・・
CR以外で達成してる人もいるでしょ?
というかむしろCR区間で速度落ちてる@境川
人多いから自重して20くらいに留めるので
>>78 そりゃそうでしょうけど。。
>>79 境川使ってますが、道路の交差していない区間が長くても1kmくらいで、
歩行者も多いので、なかなか30〜33km/hを維持するのは難しいです。
神奈川中心部で挑戦するのは止めるか。。
実質アベレージスレになってるとは言え
最低限「巡航」できる場所でやろうよ
閑散としたCRなら、25km/h巡航なんて余裕だろ。
28km/hくらいで走っていれば1時間で25kmは進むだろ。
ところが人は全然いなくても走りにくいCRというのも存在する訳で。
>>80 境川CR使うのだったら隣の国道467の方がスピード出せるよ
藤沢街道使うのなら綾瀬の寺尾台から42~42と繋げた方がもっとスピード出せるよ
短いけど
綾瀬の寺尾地元だ
神奈川県民多いな。
最近自分は海側に行かず尾根幹ばっかり走ってる。
89 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/04(日) 09:19:27.65 ID:DhDmW5oq
フロント36T、リアトップ14Tじゃ25km/h巡航て無理ゲ?
結構頑張って漕いでるつもりなんだがavg21km/h以上に上がれん…
巡航と平均をごっちゃにしてる
巡航=加速して安定速度に達して維持できる速度、25km/h楽勝
平均=始動から停止までの移動距離を時間で割った速度、21km/h普通
街中で10km程度の距離をよく走るけど、30km前後の巡航で平均22km/h
サイコンのavg目安に走ってたが、そいや練習区間は信号とか減速しないとツラい段差が結構あったな
ということは、"巡航"という題目に従えば俺はもうこのスレ卒業してる可能性があるのか…
…巡航って何分維持すりゃいいんだ?
93 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/04(日) 09:54:24.00 ID:X40yUZIe
24時間じゃないの?
このスレの連中は皆キャノンボール達成してから卒業するもんだと思ってた
そんなの巡行スレが始まった時から分かってることだっつーの
走る環境なんて100人いりゃ100通りなわけで、だからこそ全員が全員同じ条件ということになると
「1時間で25kmの距離を移動した」=25/km/h巡行ができてますってことにしたの(35km/hスレは2時間70km)
でももちろんここは超初心者スレなのでそこまで厳密にやらなくても各自の裁量でいいよってスタンス
>>91 まずは30分、目標は1時間
>>94 おけ。長く走れる道路が少ないので30分でやってみます
こういう時に区間速度とか計れるサイコンだと便利なんだろうなぁ
VELO8ェ…
今ならedge800が値引きしてて安いよ
ほんとに30km/hで巡航出来るなら人ならアベ25は楽勝
サイコンにオートストップ機能あるんだし
>>94 >>97 だったら巡航という言葉が不要な混乱を招いているだけ
移動距離/時間=平均速度、それだけで済む
巡航という言葉がいらない。
>>98 他にいい言葉がないんだもんしょうがない
つかおまえ頭固いな
>>93 キャノボで25km/hで走ったのって2人だけなんだぜ。総アベな
名古屋全国ですら1人だけ
サイコンアベ25出たら尿検査があるからな
気をつけろよ
最低レベルすれでマジになるなよ
>>89 36x14でギア比2.57
ケイデンス90で29km/h、100で32km/h
90以上で回し続けて30km/h以下にならないように走れば余裕。
50x19よりも軽いギア比だからアウターでゆっくり回してもいいんじゃない?
>>95 VELO8US安いから2個つけて、片方をリセットすりゃいい。
走ってる時はスピードとケイデンス位でも十分だけど
Garmin Edge 500使うようになってから
後でログを見てあの時どういう走り方をしてたのかと検証するのが楽しくなった。
ここくらいのレベルでケイデンス90もいらない
70後半くらいで先に脚力つけてみ。後々捗るぞ
そして膝をこわす
重いギアは膝に負担かかるから先にケイデンス高めで回して心肺機能を鍛えた方がいいと思う。
俺の場合100を目安に90以下には落ちないように走ってる。
70じゃ壊さねぇっての。おじいちゃんかwww
高ケイデンスはある程度スピードあってこそメリットのあるもの
にわかローディほど高ケイデンス至高主義なんだよな。雑誌2chに毒されすぎ
結局ここぞという時のパワーがないヤツは弱い
まあ永遠にこのレベルでいいなら好きなように走るのが一番だけどねw
LSD→低ケイデンス高負荷→LSD→高ケイデンスペダリング練習→
みたいに回していけばいいやん
平地は100回転くらいの方が疲れないけどな
峠まで行ったら60とかまで落ちるが
平地で重いの踏んでたら山に着くまでに疲れちゃうよ
上り坂でも100rpmで回せるギア選択で調子こいてると心臓が悲鳴あげるよね。
足の筋肉と心臓どちらを先に悲鳴あげさせたほうが安全かと言えば足だよな。
平均速度を上げるには信号ダッシュだという事をこのスレで知って今日やってみました。
向かい風なのに27km/h位になってウハーとしてましたが、、、、
折り返し地点過ぎたあたりで足が痙攣してしまって結局23km/hで終わりました。
65キロ位しか走ってないのに。 ブヘ
オレも一回で60〜70kmくらいしか走らないよ
ケツ割れちゃうよ
それじゃママチャリ級じゃないか。
お前、ママチャリで60kmも走るの?
巡航なんてぱっとみたメーターがたいていいつもさしてる速度でしょ。
オートストップいうてもゆっくり止まる人もいれば、急停止の人もいるし。加速もまちまち。エビデンス取る為にみんな必死すぎないかね。
パワーは重要だが、初心者は、最適なポジションも効率的な回し方も
身に付いていないから、踏むときに偏った力の入れ方になって
膝を痛めやすいと感じる。
>>116 60km程度ならママチャリでぇぇやろ?
ロードでもぇぇけどさ。
別にママチャリでも行ける距離だけど
ママチャリじゃやだ
俺も絶対にやだw
そうなんだよね、まぁ今更な話だけど信号停止や一時停止するとき一気に停止して
そこから一気に再加速するとサイコンアベはかなり早くなる
でも信号で極力止まらないように速度調整するのと所要時間は同じで疲れるだけというw
別に軽自動車で高速つかって大移動しても
一向にかまわないけど、オレはやだ
ママチャリで60kmとか、何が悲しくて
そんな事しないといけない
ロードで3時間弱で、スパッと汗かいて終わりたい
ママチャリだからこそ、いいんじゃないか。
前カゴ便利ぞ? パクられる確率もロードに比べりゃ低いから、一人ロングしても、
安心して食堂とかで飯食えるぞ?
>>122 > 信号で極力止まらないように速度調整する
それ迷惑だから、やめて。
公道を走るときは自動車と同じように加速・減速してくれ。
>>124 むしろ、透明傘なみに気楽にパクられるのがママチャリ。
>>125 車が後ろ居る時はそんな邪魔になる事しないよ
勝手に思い込まないでほしいんだが
こういう自転車乗りがいるから煙がられるんだよ
ふと。
去年、流山橋→R4→R6→江戸川の下道通って戻りてなコース、garmin connectだと
タイム:1:28:00
移動時間:1:25:45
Elapsed Time:2:02:35
平均スピード:30.6 km/h
Avg Moving Speed:31.4 km/h
で、総時間平均だと22.2km/hなのな。上下2つの違いがようわからんけど、当時は
サイコン読み30km/hぎりぎり、て喜んでたけど、総時間平均だとまだまだすぎる…
>>127 自転車が後ろにいるときには、邪魔になることするんだ。
自動車なみの加速は無理だろ
>>132 安全運転している自動車は、あまり急加速しませんぜ。
???
多分「それ屁理屈じゃね?」みたいな意味だろうな
馬鹿なんだろうな
30キロ位で走ってて、前の信号の様子見しながら25キロ位に落とす事はあるけど駄目なん?
「車が後ろ居る時はそんな邪魔になる事しない」に対して
「自転車が後ろにいるときには、邪魔になることする」と
>>131は言っている。
これは「AならばB」であるというときに「じゃあAでないならBではないんだな」
「リンゴは赤い」に対して「じゃあイチゴは赤くないんだな」という論理と同じ。
論理的に裏は成り立たない。これを無視した詭弁を前件否定の虚偽という。
>>140 131は自転車に対してはどうなのか聞いてるんだろ。
で、自転車に対してはどうなの?
自転車なら抜いていけばよくね?馬鹿なんだろうな
信号前うんぬんも道や信号の仕様によっては違うんだから答えは1つじゃないだろうが信号がなんであれ交差点進入するときは減速するべき
ピッタリに時間調整して走ってる奴を追い越すと、
ちょうど信号が青になって走り出そうとするときに、
左側スレスレを通過されて危ないんだよ。
進路変更するわけじゃないから追い抜きじゃないの?
>>134 50〜60km/hまでフラットに加速していくけどな
>>145 第一京浜に居たなー、そういう奴。
青になった瞬間に右側を猛スピードで抜かれて
びびった記憶がある。
右でも左でも、十分な側方間隔をとってくれれば、いいんだ。
ハンドサインだしたらラリアット決まるようなのは怖くてたまらん。
ローラー漕ぎ漕ぎ中。
ほら、お前らもgdgdしてないでローラーやってたらいいのに。
実走25km/hまでは直ぐだぞ。
そのあとはけっこー伸びない
みんなロード乗ってるの?
出かけようと思ったのにこの雨だ…
せっかくAve 25km/hオーバーのログでもアップしようと思ったのに残念、残念。
>>152 クロス乗ってる。
25〜30キロは出るけど、Aveは21ぐらいになっちゃう。
あんたとかいうな。
おまえといえ。
>>156 土日で550キロくらいかな。ショボくてごめんね
>>158 それで25km達成できないんだからショボいなw
クロスって言ってもロード寄りのサス無し25Cくらいのと
MTB寄りのフロント60〜40mmサスついた28〜32Cくらいのがあるよね
162 :
155:2012/03/09(金) 20:48:12.87 ID:???
>>156 ママチャリで
>>154と同じく
> 25〜30キロは出るけど、Aveは21ぐらいになっちゃう。
だよ。
ママチャリの平均が分からん。
15〜20キロくらい?
実家に電アシ付きのママチャリならあるけど、サイコン付けてまでは走りたくないな。
ママチャリでも、エンドバーつけたら俄然やる気が出ね?
>>165 付けてる。
メンテ時期の目安のためにオドメーター目的で。
>>159-160 さすがに25km/hは超えるよ。
夜間ならグロスでも突破するし。サイコン読みなら30-1くらいでしょぼいのは勘弁ね
距離次第だろ、550km走ってグロスなら凄いけどな
相変わらず脳内だけで走ってるやつの多いスレだこと
最底辺スレでそんなこと言われても
3月入って報告がないぞ
30km/hスレを見習えよ
さあ走ってこいお前ら!
おまえらの自転車に乗る行為って、
なんつーか走るのを楽しんでいるというより苦行で鍛えることが目的みたい
追い込んでエンドルフィン出しまくるのが目的だろ?
走るのを楽しみながら体に負荷掛けて鍛える
両立可能だ
>172 は小学生に向かって「おまえらガキだな」とか言って威張ってそう
坂道インターバルを延々と繰り返していたら、
ある日坂道にある種の愛情を感じ始めていたのに気づくのはよくあること
きっとみんな卒業したんだね。
俺も卒業してから山ばっかり走ってるから、AV22程度。
AV30はきちーし、、、コース考えなきゃいけないから面倒
言い訳乙
50kmを2時間なんて無理だからうpできない
先日45kmを2h08だったのが最高記録
初めてのロードバイク購入&初走り
65kmくらい走って、平均23.9km/hだった
住宅地とか、幹線道路をちょいちょい越えるので
思ったより平均スピードが落ちた
平均25km/hとかwwwwテラ楽勝www って思ってたけど
こりゃ大変だ
CRのみなら楽勝なんだろうけどなぁ
ロードバイク持ってないんだけど、平均速度を気にしだしたら
信号で止まらされたらイライラすんじゃない?
もしかしてサイコンって、停止状態は経過時間としてカウントされないとか?
普通はオートオン・オフ付いてるから漕いでないときはカウントされない
つっても停車と発車時はカウントされるから、気にするならCR入ってからリセットすりゃええんやで
無線は大変だな。
有線ならカウント対象にしてほしくない状況ではサイコン外せばいい。
無線ならライトのノイズを拾うからそれやるのはむしろ楽
どこが超初心者だよ
えっ
昨日初走にいったらAVG17とかだったんだよ!
このスレが超初心者なら20目標の超超初心者を作るべき
・向かい風がすごかった
・信号待ちが多かった
・歩行者とか多くて安全運転
・初走だしぃ
いい訳はいっぱいあるぞ。次がんばれ。
競技指向の自転車乗りの中で超初心者って意味だろ
>>188 キリがないから25km/hまででいいよ
192 :
181:2012/03/12(月) 13:09:19.95 ID:???
スレタイが25km/hを「目指す」
だから、15km/hでもいいんじゃない?
自分もMTBベースのクロス乗って、70km前後走ってた時は
AVG17〜18km/hくらいだった記憶がある
どのタイプの自転車だからとかそんなのどーでもいいから。とにかく速く走れるようになるんだね
心肺機能鍛えるにはマスクつけるってのは効果ある?
ある
マラソン選手でもやってる人はいる
花粉症なので心肺機能とか関係なくマスクしてるけど
途中から鼻汁と汗でベトベトなんだよな…
>>188 1ヶ月乗り続けなさい。Ave.20なんていらないと解るから。
20km/h巡航
サイコン読みとかどうでもいいから
クリア条件40kmを2時間で走行
これ一択
これなら目標にはなる
181よー初めてにしちゃーいい線いってんじゃねーか。
俺と本気で世界取りにいってみねーかーーーーよーー。
酔っちゃいねーよ。 あいつのログ見てすっかり覚めちまった。
俺と組んで世界を吐露ぜーーーーーーーーーーーーーーーーーーー錠ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー。
都内15キロ移動で計測してみたけど、GPSアベ21キロだった。
オートストップのサイコンで26.8キロ。
信号間は30キロ後半〜40オーバーでもそんなもの。
もし都内移動で計測してる人がいたら、サイクリングロードで測ってみるといいかも。
オートストップ無しGPSアベで30キロ出るかもよ。
>>200 >都内15キロ移動で計測してみたけど、GPSアベ21キロだった。
>オートストップのサイコンで26.8キロ。
>信号間は30キロ後半〜40オーバーでもそんなもの。
>もし都内移動で計測してる人がいたら、サイクリングロードで測ってみるといいかも。
>オートストップ無しGPSアベで30キロ出るかもよ。
ログ見せろ
GPSアベって何?
>>200 前にも書いたけど、R4→R6経由で総時間平均22km/hなオレでも江戸川CR上流じゃ
30km/hいった。てかまぁ、サイコン自動停止で読み30km/hぎりぎりだったわけだが。
ふだん信号だらけの都内とかなら、ちょい足のばして江戸川CRとか利根川CRとか、
速度あがるよ? 江戸川CRは上流方面限定だけど。下流は歩行者いっぱい。
ま、いずれにせよ今の時期はおすすめはしないけどな〜。
最底辺スレで御託を並べられても
mytracksって誤差大きそうだな。機種によってGPSチップが違うし。
>>205 >信号間は30キロ後半〜40オーバーでもそんなもの。
なんて書いてあるからすげぇ速い人なのかと思ったよ
信号で休めるから40出せるという事もあるからね、あと路面が良くて前に車が走ってるとスピードが乗りやすい
所詮20km弱でave20とか能書きたれるレベルではない
>>207 送信押しちゃった。
信号間なんてたかが数百メートルだよ。
1分漕いで30秒休む感じ。
それ位だったら30キロ後半は出せる。(巡航は無理)
だから25キロアベの人は、サイクリングロードならもしかして35キロアベいけるかも。
>>210 あんまりおかしな事書くと笑われるからその辺にして置いた方がいい
んだな。 残念な想像だ。
「都内25キロアベの人」ならいけると思ったんだが無理なのか…
俺なんかより超絶剛脚なはずだから、挑戦してみてください。
では消えます。
都内っていうか、区内一般道総時間平均25km/hなら、条件いいCRならけっこういかね?
200Wを2時間出し続ける位の体がないとだめだと思うよ
>サイクリングロードならもしかして35キロアベいけるかも。
この部分を受けて言ってるんだけど、お前らの貧弱なFTPでもave35行けるとでも?
>>218 区内一般道総時間平均25km/hの剛脚なら余裕じゃないか?
あっ!ここってもしかして一輪車スレ?
>>219 35km巡航スレの基準だと70km2時間で達成と認められる。
25km巡航スレは卒業しますた、とかいうレベルでは遥かに及ばない。
>>221 都の区内一般道総時間平均だから。
ま、でも、70km周回コースを2時間ていう果てしなさを比べると、余裕かどうかは
オレのレベルじゃ判断でけんけど。
判断でけんのなら書くなw
>>222 なんでわかんないのに書いてるの?
何が言いたいの?
おれ
>>222だけど、単に
>>219が区内一般道総時間平均っていってるのに、
>>221がスレ卒業っていう程度のレベルに引き下げてたから、
>>219が
言ってる条件はそうじゃない、でもオレのレベルじゃ実際はどうか知らん、
ていうことだたんだけど。
>>224は何? 被害妄想全開?
日本語で
バーハンドルじゃこのスレは卒業出来ない
>>227 漏れはバーハンドルの20インチ折りたたみで55km走って平均23.1km/h出るから、
4月か5月のGWには超えられそうですお。
>>227 えーっ、だったら俺クロスの方で今度挑戦してみようかな
で、なんで「俺のレベルじゃわからん」って主張してるの?
>>225 落ち着けよwww
で、なんで「俺のレベルじゃわからん」って主張してるの?
>>227 バーハンドルって、いわゆるシティ車のフラットバー含む?
CR2時間60kmなら経験あるな。
>>232 わかんないんでしょ?
黙ってればいいのに
あのね、、、みんな
やってみりゃいいだけだろおおおおおおおおおおおおおおお
今週末いけやあああああああああああああ
もうヤメレ
そのバーハンドルで頑張ってみた(サイコン読み)
2:00:02(2時間2秒)走って49.18kmを24.5km/h
CRまで約10km、CR約30km、工事で5kmほど市街地走ったのちCR戻って約4kmて感じ
工事でCR降りるまで25.3km/hだったのに工事渋滞ノロノロや押し歩きが痛かった
ちなみに1〜3m/sの追い風参考記録
ラスト4kmは向かい風になってきてもう伸びないなとキリよく2時間経ったので計測
んであとはCR約20km+市街地約9km走って合計78.14kmを3:18:43で走って23.5km/hですた
微向かい風+昼飯食うために市街地さまよってがっつり落ちた
帰りもちょっと頑張ったけど前輪振れてるなぁとあさひへ寄って
市街地を約30km走ることになって23.4km/hで終了
>>232 怒りに震えながらレスしてるわけですねw
すまん意図がわかんね(ギリリ
おれ多摩川CRをロードで真面目に3時間走って平均14.9km/h, 元気な往路でも16.8km/hなんだが
20km/hスレが立った今、ひょっとして落第した?
まぁせめて20を越えてから書こうと思ってたけどさ、一年で4km/hも記録伸びたのになぁ…
ロードでCRが、なんでママチャリより遅いの
走行距離/総所要時間なんじゃね
休み休み走ってるんじゃ?
20km/hスレなんていらないだろ
確かに走行距離/総時間だけど、そんなに休んでないよ
トイレ休憩とセブンイレブンでおにぎり買って食べるくらい
後は風が強い日はちょっとだけベンチで休むくらいか
ゆっくり走るべきCRなのだからむしろ模範的ゆっくりさと言えよう
247 :
181:2012/03/15(木) 16:44:08.82 ID:???
千葉は今日も爆風
行程の半分は利根川CR 安食〜水郷大橋
って言ってもほとんど工事中で、戻ったり下に降りたり
行ったりきたり
「大地震で津波来たらどうしよう」とか考えながら走った
55kmで24.1km/h
工事が無かったとしても25km/h出せたかは疑わしい
25km/hの壁って厚くない? ショボすぎるだけ?
うn
249 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/15(木) 17:57:01.35 ID:RPadUd7e
みなさん、フィッティングってこだわってやってますか?
むしろ世界最遅をこの間目指してみた。
0km/h〜3km/mをkeepするのは難しいね。どうしても8km/hくらいになっ
てしまう。1時間で8kmも遠くに行ってしまう。
5km/hスレでok
>>247 なんでわざわざ風をもろに受けるとこ走ってんだよw
微風の日に行けば25kmはいくよたぶん
なんで役に立つと思ったの?
自分の知識では役に立たないとする理由もなかったから
25km/hとか適当に鍛えててもすぐ卒業できるよ
片足スクワット50回位の筋力とラン1時間10km程度の心肺があれば、デブは除いて
25km/hは鍛えるというよりも慣れる範囲内
258 :
181:2012/03/17(土) 09:06:33.29 ID:???
>>256 そうなの?
ラン、1時間で10km走れるけど、いまだ25km/h超えてない
BMIは22ちょいだからデブでもないのに・・・
爆風の中走るからいけないのか・・・
筋力もある程度必要だよ
低負荷高回数の筋トレをするのがいいのか
絶対量を付けるには高負荷もいる
長い距離でアベレージを稼ぐとなると付けすぎるのはよくないな
スプリンターならともかく
地方の道路はガタガタだから2キロは下がる。
16号当たりなら路肩も滑滑で道も平坦。
ほぼ直進で信号もあるけどすぐ青になる。
25kmhなんて走る道次第だよ
一個上のスレだな
総時間平均だと24.3km/hくらいだし、このスレでいいんとちゃうん?
オレも一般道での総時間平均で25km/h以上を目指そうと思うてるし。
268 :
264:2012/03/17(土) 18:45:47.75 ID:???
アベ30のスレにあげなおします
>>200 よく似た環境だなぁ、信号待ち12〜15回くらいじゃない?
>>246の発言を受けて思うところあって多摩川CRではなく、並走してる一般道を走ってみた。
以前一回だけ走って、路肩がほとんどなくて怖い思いをしてもんでまったく使ってなかった。
2時間36分走って24.78km/h。
卒業が行きなり身近に。
CRじゃ速度出ないんだな、少なくとも多摩川じゃ無理だ。
でも相変わらずトラック怖いよ…
>>270 視認性の高い色のウェアを。
目立たない色だと自転車に全く気が付かずに走ってるクルマとかいるぞ。
273 :
237:2012/03/18(日) 20:33:42.63 ID:???
51.51kmを2:00:02で走って25.7km/hキタ――(゚∀゚)――!!(サイコン読み)
CRまで約10km、CR約20km、市街地約7km、CR約40kmの道のり
前回南下で今回北上したんだが、主にひがし風で無風〜追い風1m/sて感じ
冬はいつも10m/sでヒルクライム・ダウンヒル状態だったのに、春になってきたんだなぁと実感
市街地で3回しか信号掛からず、次のCR乗ったとこで24.6km/hだったのが良かったかな
帰りは小雨〜霧雨のなかあまり休む気になれず、
1〜3m/sの向かい風のなかけっこー必死に踏んでたキガス
南下すれば雨雲抜けれるんじゃないかと・・無駄ですた。天気予報の嘘つき('A`)
往復155.59kmを6:15:35で走って24.8km/h
いまツーキニスト28cで近いうち25cのつるつるタイヤに変えれるのが楽しみ
【タイトル】サドル替えたので試走をかねて
【走行形式】単独
【走行距離】112.41km
【走行経路】倉敷〜万葉岬(瀬戸、三石、相生、七曲り経由)
【乗車時間】4h26m03s(サイコン表示)
【総所要時間】4h30m(8:30発 13:00着)
【avg】25.4km/h(24.98km/h)
【車種、車名】'06 basso reef(R-550+\2300の無印サドル)
【日時】3/18
【天候】曇り時々雨
【感想】グロスでも四捨五入で25なんだけどちょっと悔しい
その後赤穂経由、東岡山まで走って疲れたので電車で帰宅
総走行距離 169.41km 総所用時間7h40m(16:10駅着)
あったかくなってきたからか長距離走る人増えてきたなー
しかしみんな結構お高い自転車乗ってるのね
ホムセンのママクロス6段乗りでスレ卒業目指してる俺は希有なのか…
【タイトル】膝故障明けでゆっくり走るつもりが・・・
【走行形式】単独
【走行距離】168.65q
【走行経路】名古屋、美濃、R256、R156、美濃、名古屋
【乗車時間】6h19m31s
【総所要時間】6h40m
【avg】26.65km/h
【車種、車名】TCR2
【日時】3/18
【天候】晴れ
【感想】膝故障がほぼ完治したのでゆっくり走ってこようと思ったけど途中から
脚が辛いのに勝手に回って結構早めのペースになった。
150q地点でave28.0km/hあとダウンして終わり
膝の痛みがまた出てきた・・・初レースまで後27日なのに全然練習できねえ
すげぇ!膝やったにもかかわらずこの距離と速さかよ!しかも練習もできてないで!
ゆっくり走ったつもりでこんなに速いのか!万全ならどんだけ速いんだよ!
これで満足か?
満足、満足(*´ω`*)
>>275 巡航というからには最低でも100km以上は保てないとね。
超初心者にそんなこと無理に決まってるだろ!
間違った、琵琶湖は今日か
八ヶ岳かな?
>>280 超初心者だろうと何だろうと
100km以上にわたってキープできる速度が
その人の巡航速度だろう。
たとえそれが15km/h程度だったとしても。
>>281 レースに出るだけが自転車の楽しみ方じゃない。
長距離を移動しようと思ったら巡航速度を上げるしかないのよ。
まあ重いだけでママチャリ以下のホムセンクロスで100km走ろうとは思わんがな
内装3段の不要物外してポジションいじった方がまだマシな気がする
吊るしのママチャリだって200Wで回せば30km/hは出るから
ルート次第では25km/h巡航は十分に可能だろう
200Wとか5分しか保たん
>>283 レースまであと27日って書いてるから、どのレースに出るんかなと思っただけよ
288 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/18(日) 23:53:57.20 ID:yB+iBNZa
今日、初の100キロライド
町田〜湘南平〜江ノ島〜町田で何とか平均26km/h達成
湘南平の坂が意外とキツくて、アベが落ちちゃった
レポートの体をなしてないので却下します
巡航は東京-大阪間を走る速度と規定されています。
このスレ、次は
【上級者】100km以上で25km/h巡航を目指す!! 【キャノボ練習】
と
【超初心者】avg25km/hを目指す!!【ロードお断り】
に分割な
鼻水が出るから無理
オートスタートストップのサイコンでアベ25キロなんて簡単だろ。
風と場所を選んでサイコンをリセットして5分全力で走れば誰だってアベ25キロくらい。
それで自分が満足ならいいんじゃない?
>>295 君が満足してくれなきゃやってる意味がないよ
一本満足
はっ!
まーんまーん
本日67kmでサイコンアベ25.6km/h、前回とほぼ同じコース取りで75km25.1から少しアップした。
心肺はかなり楽になってきてるのに、タイムに直結しない。
1km/h上げるのはきちーです。
ふ〜ん、で?
>>301 おまえな、そんな事言い出したらこのスレの95割はそれで済むぞ
やめとけよ
だって「前回と同じ」って誰かわからんし、コース状況やネットかグロスかも不明で全く参考にならん
「独り言はひとりで言えよ、馬鹿は死ねっ」て思ったから
自転車板は別名キモ板
キチガイが常駐してるからしょうがない
煽りたいだけの貧脚なんです><
自分より速い人見ると嫉妬しちゃうんです><
いつも一人で走ってたんだが、集団で走る機会があった。
風除けあると25km/hなんぞ楽勝、30kmでも気楽に走れた。
数の暴力って酷いね
29kmをサイコンオートストップ有りavg29.4km/hで走った
グロスタイムは時計見てないから知らないけど25km/hは達成ってことでいいですよね?
たった1時間じゃ、巡航にはならない。
29kmって短距離だろ?
中距離ってのは100km〜
長距離ってのは300km〜
くらいだと思うのだが。
>>312 はやく死んだ方がいいよ*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
ごめんなさい、29kmなんて短距離の記録を出した私が悪かったです
今度は同じコース2周した記録を測ってきたいと思います
なので罵り合いはやめて下さい
>>315 29kmは立派な長距離だよ。
自転車競技の中距離種目は4000m個人追い抜き(女子やジュニアは3000m)。
短距離は1000mやそれ以下。
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
これもNG推奨
>>316 自転車で30kmってのは5キロマラソンみたいなもん。
正味、一般人が鯖読まずに達成したって胸張れるのはここ位だろうからいろいろあってもよくね?
初心者は30分〜1時間とか、ロング志向の中級者は100km〜200kmとかでも、レポの体裁ちゃんと整えてれば
実際のところ、35km/h巡航スレでさえ認定だのなんだのは2時間でしかないんだろ?
そのずーっと手前の巡航ステップであるここが100km200km前提というのもおかしな話
納得がいかないなら35km/hスレにまずは行って、100km未満を巡航とは片腹痛しと主張してきなよ
それで巡航スレの方向が変わるかもしれない、応援してるよ
>321が>320に対してなら、自分の可能な範囲でって意味で別に前提なんて言ってないよ
さすがに30分未満はどうかと思うけど、100km総合4時間で走れる人は条件選べば30km/1h可能だろうし
それを目指すなら上のスレでって言う話で、目標設定も認定も基本本人だから
>>318 陸上競技の中距離種目は800mと1500m
5000mは立派な長距離種目だよ。
>>322 ああすまんすまん、言いたいことは似たようなもので
>>320に向けたものではない
おれも5分とか15分はさすがにどうかと思う
なんか元気が余っている子がいるみたいだから、そっちに向けたものです
参考までに30km/hスレのテンプレ。
2 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2011/11/14(月) 00:09:41.41 ID:???
☆記録の投稿に関して
・1時間や30分以下の短時間の記録、2時間以上の長時間での記録など、時間やコースの設定は自由です。
・記録は「サイコンのavg」または「走行距離/乗車時間」のどちらでもでかまいませんし、
ストイックに「走行距離/総所要時間」で30km/h以上を目指していくのもアリです。
・時間や速さによる投稿制限はありません。30km/h以上を達成している・いないにこだわらず、自由に投稿してください。
30km/hを達成したら、今度はそれ以上の速度を目指したり、走行条件を変えて再度挑戦してみるというのも自由です。
・このスレは投稿された記録について「○○km/h以上で巡航できている」と認定を下すためものではなく、
あくまで自分自身が「その速度域で巡航し得る能力を獲た」と実感できる様に練習するためのスレだとお考え下さい。
なので、特に卒業条件などは設けてありません。 目標に向かって、それぞれ自由な形で練習に励んでいってください。
☆投稿テンプレ(足りない項目は必要に応じて加えて下さい)
【タイトル】
【走行形式】(単独、ドラフティング、ローラーetc)
【走行距離】
【走行経路】
【乗車時間】
【総所要時間】
【avg】(サイコンのavg or 走行距離/乗車時間 or 走行距離/総所要時間)
【車種、車名】
【日時】
【天候】
【感想】
とても単純な話し
参考にならないならこのスレに来なければいいだけ
それなのに粘着してる時点で(
超初心者スレなんだからマターリ行こうぜ
「そんなのは認めない(キリリ」とか書いてる奴が一番痛いよ
超初心者ってこのスレに書いてあるのに100km以上とかお門違いな感じだし
でもって距離短いと変ないちゃもん付けてくるの沸いてくるし
もう「【長距離】2時間以上○○km/hで巡航するスレ【練習】」みたいなの作ればいいんじゃね?
2時間じゃなくて3時間以上くらいが妥当か?
どうでもいいことだが
>>302の
>このスレの95割はそれで済む
がジワジワ来る
95割ネタ知らないとか2ch初心者かよw
もう5年以上前のネタだし最近見始めた奴がしらないのは仕方ない
5年も2chネラですか
人生見直そうぜ
>>328 > 超初心者ってこのスレに書いてあるのに100km以上とかお門違いな感じだし
おまえ、どんだけ甘えん坊なんだよ。
超初心者だって100kmくらい走れるだろ。
走れないっつーならペースが速すぎるんだよ。
そんなスグにバテるようなペースで巡航なんて言うな。
> でもって距離短いと変ないちゃもん付けてくるの沸いてくるし
>>334が正にコレの状態だなwww
距離短いのは巡航ちゃうもの。
たとえば
たった3kmを全力疾走して巡航とか言ったら
おまえだってオカシイって思うだろ。
超初心者なら15km位でも長距離だろ
胸を張って誰に対しても確実に巡航しましたって言えるのが
35km/hスレが長年続けてきた結論で「2時間」ということ
でも初心者なんだしその辺自由にやろうよってできたのが30km/hスレ、さらにこのスレって流れだな
まあまずは30分、次に1時間とステップアップすればいいと思うよ
/hなんだから25km走ったらいいじゃん
>>333 お前も今見直しておいたほうが傷は浅いぞw
>>337 超初心者が15kmの距離をゼーハーしながら走ったら、それは巡航ではなく全力疾走じゃね?
巡航速度ってのは、その速度で何時間も走り続けられる速度ってことだよ。
15km走ってバテるなら、その15kmの速度は巡航速度じゃない。
わかったからコテつけろよ
巡航野郎は30km/hスレ逝けよ
【超初心者】25km/h巡航を目指す!! Part3【練習】
素人です。25kmで巡航する場合
ギアはどのへんに入れていればいいのでしょうか?
>>346 ケイデンスが適切な範囲になるようギアを選ぼう
上りもあるし下りもあるんだから、その都度適切に切り替えろ
マジレスすると、フロント52リア14〜19くらい
ガチレスすると、アウタートップから動かさない
東京都心部を横断してるけど、どんなに頑張っても23km/hを越えられない。
200ccバイク使うときより少し遅れるくらい
都内でそんなに頑張らなくともいいんだよ。危ないよ。
>>346 25km/hの時は、フロント50ならリア21
21km/hなら23
30km/hなら19
フロント36Tしかねー俺にはキツい戦場だ…
>>352 都内で無理すると確かに危ないけど、25km/hに達するには何が足りないのか知りたい
ルート練り
都心部はアップダウンが激しいからな
CRは走りません
だからさ、どこでもいいから信号の少ないコースで計測してみなって。
都心部が〜ってただのいい訳でしょ?
嫌です
ならば総所要時間での25キロオーバーはあきらめてサイコン読みで妥協するしかないな
CRもどんどん走れなくなるなー
>>342 > 巡航速度ってのは、その速度で何時間も走り続けられる速度ってことだよ。
そんな速度存在しないだろ
二時間アベ25kmで走れたところで10時間持つわけ無いじゃん
> 15km走ってバテるなら、その15kmの速度は巡航速度じゃない。
何時間走ってもバテないなんて人いないよ
巡航の定義し出すと荒れるよ。
1〜2時間その速度で走れるスピードでいいんじゃない?
定義云々関係なく、せめて1時間は走れよと思う。
1時間走ってもたった25kmだし。
>>364 > 二時間アベ25kmで走れたところで10時間持つわけ無いじゃん
じゃぁその2時間アベ25キロってのは巡航速度よりも速いんだよ。
> 何時間走ってもバテないなんて人いないよ
ちょっと練習すれば10時間くらいまでなら巡航速度を維持できるだろ。
巡航速度ってのは臓器の処理能力で決まる。
短時間では臓器の処理能力を越えた出力を出せてしまうので巡航速度をはかるのには使えない。
2〜3時間維持できる速度が巡航速度でいいとおもう
辛くない速度だろ
まず1〜2時間くらい少しペース早めで走って瞬発力を使い果たしてから、
測定開始して2〜3時間を走ったときの速度が巡航速度ってことでいいか。
超初心者なんだしくだらない議論してないで足動かせよ貧脚共
乗車時間で1時間25km/hクリアしたら2時間、3時間って伸ばしてけばいいじゃん。
4時間で100km走れたら卒業。
>>372 超初心者 = 巡航の意味が間違っていてもOK、っていうのは違うだろ。
超初心者 = 巡航速度が遅い、ってだけで、超初心者だからって何時間も走れないわけじゃないだろ。
超初心者スレなんだし
もう25km又は1時間以上でいいよ
3時間とか80km越えるなら別にスレでも立てるなりしてそっちでやってくれ
超初心者を馬鹿にしすぎ。
病気でもなければ誰でも3時間だろうが80km越えだろうが可能だろ。
おまえら・・・あまりに底辺な論議してるって気付けよな
超初心者なんだから底辺議論になるに決まってる
大目にみてやれよ
巡行スレはどこも議論好きな奴が多いな。
巡行の定義なんてどうでもいいからもっと走れよ。
1時間以上でいいよめんどくさい。
巡航の定義に反すると言うなら、そもそもが経済速度なんだから自転車で巡航ということ自体おかしいわけだろ。
摂取カロリーや体脂肪の変動やらも見て、一番燃料が安上がりな速度を計るのか?
遊びなんだから細かいこと言うなよ。
ここで管巻いてるのってほんとに遅い奴らばかり…
>>382 速い奴は30か35km/hスレへどうぞ
遅いのは遅いのでやるのでもう来ないでください
ほんと、馬鹿ばっか。
おまえらが巡行だと思ってるペースで走ったログを貼れば済むだけなのに、なんで誰もやらないの?
ロガーなんて持ってねえから
買えよ。
安いのは3千円くらいから。
おぬぬめ教えよ
390 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/23(金) 23:30:19.95 ID:F3Ygdfi5
391 :
全方位土下座マン 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆DOGEZA5hfA :2012/03/23(金) 23:33:52.95 ID:LwL30MgO
まあまあ、「北の国から89’」でも見て一旦落ち着こうや。
>>388 猫目オヌスメ
1000円ちょっとで買えるけど機能的に充分(ケイデンスも測れるのは4000円くらい)
それログ吸えるの?
吸える
>>392 それ単なる速度系onlyのサイコンでGPSロガーじゃないだろ
GPSロガーなんか何に使うんだよ
区間速度測りたいならサイコンの走行距離リセット使って一定時間走ればいいだけやないの
>>396 使ってみれば分かるけど、どの場所でどんな走り方してたかわかると面白いもんだよ。
風向・風速のデータが伴わないと意味ないんだが
パワーメーターか対気速度計じゃないとな。
自転車にピトー管を付けろと
風の影響を考慮して厳密にやりたいなら
推奨は周回または往復のコース
サイクリングロードでもいいの?
そもそも追い風向かい風で±ゼロにはならない
さらに横風はマイナスになるだけだし。
だから周回コースを回るだけでも、
無風と強風とでは大きく違ってくる。
じゃあ一生ローラーでもやってろ
なんでそうなる
>>385 んで、ログ貼ったとして、何をもって巡航とすんの?
自分が巡航かな!と思った基準でどうぞ
おー、じゅんこう〜
このスレに関しては半月でもいいよ。ずっと同じ話題のループだし
何でもいいからレポ上げればいいんだよ、認定スレじゃないんだからログとかいらんから
お前がとか言わないでね、提出済みだから
距離が〜、巡航の定義が〜
とか言い出すヤツさえ居なければ平和なんだけどな
サイクリングロードで1時間なら余裕
416 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/24(土) 21:58:17.72 ID:+MTryZ+r
だから、自分にとって簡単なことをやって威張ってみても何の意味もないだろってことだよ
余裕なら距離のばすなり上の速度目指すなりしろよ
あくまで自己満足スレなんだから
俺は200q25q/h目指すとするか
良いんじゃない?距離伸ばす方が全然楽だからね
はぁ・・・サイコンスタートしてなかったorz
追い風区間絶好調だったのにぃ〜!
421 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/24(土) 23:23:11.69 ID:TLE7X6Pr
震災帰宅難民経験で、折りたたみ自転車通勤をはじめ、電チャリ所有の現在、MR4Fを注文した荒川走行マンです。よろちくだす
>>422 給料日以降にブツを受けとるので、わかんねだす。まずはサイコン付けたり、適正なポジを確定したり
ハンドル変えたりとかの流れかもだす。
SPDからSPD-SLに替えたら巡航速度はグッと上がるものなん?
>>392 最初ケイデンス測定なんかいらんわと安いサイコン買ったけど、
いざバイクに乗って走り出してみると、ついていたほうが指標ができて楽しいだろうなと思ってしまった
乗る前にあれこれ買いそろえていたらダメだな。
あと平均速度を計測する機能も同じ理由でついていない。
なのでこのスレに居る資格があるのかどうかもわからない
アベレージ、合計距離、走行時間、ケイデンスくらいはついてるやつ買おうぜ
心拍なんかも指標になるぜ
距離さえわかれば時間は腕時計で測ればよかろう
休憩時間もメモっとかにゃならんな
>>428 数字が小さくなるのが嫌でな・・・もちろん価格もだけど。
今度はもっと高機能な奴買うわ
中途半端なのを何台も買い替えたり、組み合わせたりするより、最初からフル機能のを。
回転数、距離、スピード、位置情報、それらをあとからパソコンでじっくり分析するブツを探しやす
なんだまたGPSのステマかよ
天下急変@さいたま市桜区
太陽出てきた
>>436 業者乙w
GPSなんて未来永劫買わねえw
×買わねえ
○買えねえ
雑魚ほど道具にこだわるよなw
時間・1:28
距離・40km
Ave・27km
短距離
そこそこ風つよし
こんなレベルでもあまり抜かされることはないの。短時間だけど10台近くパスした。
ここだと25kmは初心者以下って風潮だけど、速度だけで言えば初心者に満たない人が大半になっちゃうよね。
いちばん安い単体GPSロガーを買うのは、考え物だぞ。
せめてサイコンかビデオカメラにGPSロガーを付属させたほうが使い勝手がいい。
>>440 25kmは短距離d
風の向きとかいろいろあるやん。
そりゃ一生このレベルでいいってならいらんだろ
少しでも向上心があって上目指す気なら必須といっていい
トータルで平均25出そうと思ったら、常に30前後から調子いいと30後半位出すからね
長距離走っても抜くことは多くてもあまり抜かれることはない
同方向で同じような速度の人とは、平行移動であまり遭遇しないということもあるし
そんくらいのスピードで走ってるはずなんだけど
いつも平均22くらいだな、都内だからだろうか
ほんとロード乗るのに適してないわ
信号だらけだもん20超えれば良い方だよ
はいはい
田舎者w
>>444 ちなみに、トータルってやぱし総時間のこと?
サイコン読みで30km/hでも、都の区内含むコースで総時間平均22km/hだたことある。
やぱCRのがいいわ。
信号停車と小休止込みの時間のことです、タイム計るならそれなりのコースを選定するのが前提です
サイコン読みでいいじゃん
>>450 でも、その信号ありコースで、〜km/hを目指す、てのもアリだと思うけど、
速度的にめっさ頑張ったつもり、なのにこの程度か、て思ったり。
実際にグラフ化したりすると納得するけど、40km/h前後をしばらくキープ
したりしたのに、みたいな。
しばらく、じゃなくて一瞬でしかなかったりするからな。
幹線道を車について走ると楽に40km/h以上出るけど、そんな道でしゃかりきになってると危ないよ
40km/hはなんかもうシャカリキにならなくてもでちゃうな
50km/hはちょっと頑張んないと出ないし、頑張った後は流したくて仕方なくなる
なんかこのスレ、サイコン読みなら30km/h達成してる人ばっかなんじゃねとふと思った
>>428 ケイデンス90、心拍数を138で巡航したら、速度が全くでなくて笑った
平均速度20kmだったんで、今までいかに出鱈目踏んでたかよくわかったよ。
心拍数も信号待ちしてたら速攻で100切るから、機器の故障かなと思ったよ
456 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/26(月) 09:35:37.70 ID:hyNekCfX
誰もレポ上げないから走ってきたよ。
あまりたいそれた記録じゃなくてごめんね。。
【タイトル】房総半島一周
【日時】2012/3/25
【天候】はれ、一時雨 西風びゅーびゅー
【車種、車名】CAAD8(笑)
【走行距離】279.4km
【走行経路】
http://yahoo.jp/B4Sqh2(R357→R16→R465→マザー牧場経由鹿野山→R127→K257→R410→R128→K14→R357)
【総所要時間】13:15:18
【乗車時間】10:34:33
【平均時速】21.06km/h
【Av】26.38km/h
【Av.CAD】86rpm
【累積標高】1,840m(ガーミンログ)、927m(ルートラボ)
【カロリ消費量】3,852Kcal
【補給】おにぎり×2、ようかん×5/7、さくら大福×1、カレーパン×1、
SOYJOY×2/3、即効元気×1、アミノバリュー×1、
アクエリアス500ml×2、1日分の野菜×1、エナジードリンク(Burn)×1
http://imgur.com/vhHHs
457 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/26(月) 09:36:10.52 ID:hyNekCfX
100マイルスレにでも行けよカス
こういう1時間程度なら30km/hなんて余裕で出せそうなヤツが
上から目線で距離短いだの言ってスレの雰囲気悪くしてるんだろうな
下っ端は下っ端だけでやるから上の人間は分相応なスレから出てこないで欲しいものですね
460 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/26(月) 10:18:16.67 ID:hyNekCfX
えっ、ログを貼ったら貼ったでいちゃもんつけるってどういう神経してるの?
お前らも早く走ってきてログ貼ってくれよ
461 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/26(月) 10:19:15.79 ID:hyNekCfX
ちなみに俺は定義とかそんなのどうでもよい
だが下げるくらいはしような
>>461 勝手に決め付けて滅茶苦茶な事を言う人は相手にしなくておk。
100マイルに書いた後に同じものをこっちにも張った意味は?<ID:hyNekCfX
さげわすれすまそ
>>464 レポを作ってから25km/h達成してることに気づいたので貼ってみました。これといって意味はありません。
100マイルスレに先に書いた内容を重複でわざわざ「超初心者スレ」にドヤ顔で重複投稿
誰がどう見てもオナニー大好きID:hyNekCfXが100マイルから出てこなければいい
>>459の言う通り分相応な場所に篭ってこっちにはもう来ないでくださいね(^^)
嫉妬で醜い発言してないで走ってログ貼れよ
顔真っ赤ですよ
456さん
>>469 自分自身に言ってるのwww?
100マイルスレに思う存分ログ張ればいいよwww
このスレ開かないのが最もいい方法だろう
実力的にはまだこのスレだけど向上が見込めないし上のスレ行くわ
向上心のかけらのないクズが激しいShitで管を巻くスレはここですか?
じゃ、オレも。
【タイトル】昨日とほぼ同じルートで同じくそば食べに
【日時】さっきまで
【天候】めっさ強風
【走行距離】109.67km
【走行経路】ほぼ全部土手CR
【総所要時間】5:05:05 (21.57km/h)
【乗車時間】4:28:46 (24.5km/h)
昨日、どっち食べるか迷ったメニューを食べるためにもっかい。昨日も強風だたけど、
まだ今日のがマシかな、て思えたのは最初の20kmくらいだた。さらなる強風。
しかも。アンダーパスからの復帰10%くらいの上りで、34-13Tからギア下げようとして
間違えて上げた。久しぶりにコケた。ヘルメットは大事。恥ずい…
ようやっと着いてそば食って帰りは強追い風。あまりムリせず帰宅。
ちなみに。昨日はサイコン読みで25.9km/hだた。
文章が気持ち悪い
>>477 アナタが向上心のかけらのないクズですか?
向上心は有るが向上心のかけらはないw
とにかく
>>476の書き込みが気持ち悪い
精神的に向上心のないものは馬鹿だ
向上心以前にこのスレ池沼多すぎだろ
(^q^)<呼んだ?
精神的向上心のない者は馬鹿だ
馬鹿だ
僕は馬鹿だ
都の西北早稲田の隣〜、馬鹿だ馬鹿だ馬鹿だ〜
>>456 素直にすげえ
自分その時間走ったら20km以下は確実だ。
総時間と走行時間あまり差がないけど、そのルートって信号少ないんですか?
千葉方面走ったことなくていつか行ってみたいコースではあります。
そこそこだろ、所詮300km弱でave21だからな
ぜひ、
>>486の普段の記録が見たい
初心者はよっぽどの気力がないと300キロ走れない
なんで初心者前提なんだ?
>>456も
>>486も初心者じゃないんだろ
もうこのスレは初心者スレじゃないよ
グロス、サイコン読み問わず50km以上の距離でavg25km/h出せるようになったら30km/hへ行け
距離が100、160km超えるようなら100kmか100マイルに行け
ここは超初心者スレだ、ドヤ顔のロング25km/h超え報告なんていらない
最近のgdgdっぷりを見て自分はこう思ってる
>>488 スレのタイトルも読めないバカ、おはよう!
100マイルスレはなんか競技で走るってふいんきじゃないし
超初心者じゃなくても体重50sの俺には25q/h巡航はキツイ
【タイトル】ロングのときサイコン読み25km/hって結構いい指標じゃね?
【乗車時間】7:35:31 (25.4km/h)
【いろいろ】
http://yahoo.jp/0N6V18 【ちなみに】garmin connectはユーザID消せないためルートラボ
改めて
>>1読むと、やっぱりスレチかな?
ここに書く内容でもないけど、100マイルスレ、皆して書き込む情報量多くて。
>>493 なんだよ家近そうじゃん 今度筑波山行こうぜ
エアロバイクとかでやってるひといる?
1万ちょっとのrpm出るやつならいいのかな
>>494 せめて冬のあいだに肥えた分が落ちたら、よろしく、だ。
>>495 もちろん値段の事なんだろうが
10000rpmかと空目しちまったぜ
>>487 マジレスすると
同類だからそこそこってわかるってこと、それなりに走れるけど競技レベルはどうあがいても無理
100kmまではノンストップ、それ以上なら100km/4h+休憩でだいたい総合ave20+α位に収束する
24時間最長は450km、200ならいつでもできるけど300はちょっと気合がいる位
FTP150W弱、レッグプレス400lb程度だから大したことない、年なので上積みも見込めない
これでも一時はクロスのアウター48tをまわせなかったが、今はロード52-39/12-15
レポはあげてるけど、ロガーもってないので手書き
まあ超初心者とは言えないだろうけど、まじめに練習してる人を馬鹿にしたりはしないよ
FTP150Wで24時間450qとかすげー気力だな
FTP220Wあるけど20時間340q,6500mが最高だわ
6500mって
>>499 FTP220Wある人はここじゃなくて35km/hスレにいくべきだと思うが何でここにいるの?
>>501 膝故障明けで今は25q/hが最適な負荷かなーって
あと調子いい時でも70q/2hなんか無理
【タイトル】霰降ってきたので途中退散
【日時】今日
【天候】晴れから霰、雨
【走行距離】 57.80q
【走行経路】岐阜中濃を適当に
【総所要時間】 2時間40分くらい
【乗車時間】 2:31:21
【AVE】22.91q/h
>>503 >膝故障明けで今は25q/hが最適な負荷かなーって
馬鹿にするな
そもそも巡航スレは競技指向者が対象だったはず
そこに超初心者のこのスレができて
競技指向ではない普通の自転車海苔が勘違いで来るようになったのが1スレ目
そして1スレ後半から2スレにかけて長距離海苔がドヤ顔で来るようになり
巡航スレの中では最も人が多い状態になった
そして3スレ目の今は自板のゴミ溜と化している
病気や障害でもない健康体の人なら、心拍計つけて負荷を抑えれば数時間くらい余裕で走れるだろ。
なのに、数時間走るのは初心者には無理とか、最初から諦めてるからなー。
初心者が低速で長時間走るくらいなら
それなりの速度と時間にした方がいい運動負荷になって体に良いよ
白いキャノンデールに乗った88年生まれの大学3年生(4月から4年?)ID:hyNekCfX@ka2hik0さんは春休みで暇なのか
88年生まれってもう大学卒業してる年齢じゃね?浪人したのwww?
いくら自分で自分の正当性()を主張したってスレ違いなのキミの方だから
30km/hで遅いだのボロクソに言われた初心者が楽しくやる為に25km/hができたんじゃないの?
長距離の巡航自慢したいならいい加減専用のスレ立ててそっちでやってくれ
他の巡航スレは100km超えてないからって距離が〜なんて文句付ける人間いないよ?
誰がこのスレの空気悪くしてるのか自覚ないの?そんなんだから浪人するんだよw
>>505 30km/hスレは、好条件コースでいちおうは練習すれば達成できるだろうけど、
練習する必要があるぶん、門戸はまだ制限された。
でも25km/hだと、条件よけりゃ、それほど練習しなくても達成できると思うし、
それなりに練習してるなら、ロングとか多少の上下があっても達成できる。
スレタイからだと、基準が速度のみでわかり易く、それが勘違いであっても
門戸が広い。
何が言いたいかというと、ゴミ溜めになるのは必然じゃね?
カオスっていうと多少はカッコいい。
おっと桃輪の悪口はそこまでだ
あれはあれで癒されるようになるw
要は信号で止まるからいけない
短時間・短距離でもいいなら25km/h出ないのは障害者
買って一月たたないが30キロ走るなら達成できるが50キロ走ると22km/h前後になる俺が自転車でちょっと通りますよ
514 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/29(木) 16:15:12.42 ID:MXb9fbwX
【タイトル】今年初めて乗りました 超まったり(汗でない)
【日時】今日
【天候】晴れ 気温10度
【走行距離】53.59q
【走行経路】新潟県豪雪地帯(路面は水たまりだらけも雪なし)交差点多し
【総所要時間】はかっていないも途中でコーラを飲む
【乗車時間】 2時間08分34秒
【AVE】25.0q/h
卒業おめでとう、氏ね
>>514 卒業おめでとう!
次は30qスレで頑張って!
卒業した奴がとっとと上のスレに行かずに留まって
他人の記録にグダグダ文句つけるのが問題のような
>>517 そんなこと言うとまた向上心の無い奴等の妬みガーが沸いてくるぞw
初心者見下す奴も中級者に拒絶反応示す奴も、それぞれ1人位しかいないだろ
未達成でも気にせずレポ上げればいい
議論ばかりで誰も挑戦しないスレよりはましだと思うよ
経験のある彼等は伝え方の方向性一つで頼りがいのある先駆者になれるのに、
ガチ過ぎて周囲が見えないのか初心者潰しなのか・・・。
一部だと思うけど只の荒らしに成り下がってる。
ロード買って2ヶ月後くらいかな? その2ヶ月後にトライアスロンで上位とかいう連中と
山にツーリングに行くことになった。迷惑かけられん思って週末に合計100km走ることにした。
ツーリング前には、さらに長距離走った。年明けて、膝とか脹脛とか痛めたり治ったり、
でも年末には完治した。また年明けて富士HCに申し込んだこともあり、4月初から雨降って
なきゃほぼ毎朝20km走った。たまに夜も走った。
その後、30km/hスレの存在に気づき、夏の早朝、好条件下で試しに挑戦してみたら達成した。
参考にならんよなぁ。とにかく走れば効率悪くても25はおろか30だって達成可、てだけか。
どうせみんなロード乗ってんだろ、
俺は20インチの街乗り折りたたみだから、
一日の行動範囲は最大70kmだし
平均25kmはかなり努力した結果なんです
自慢だけの人は他所いってくれるかな、できれば折りたたみとかミニベロでの記録知りたい
むしろレース前提スレの超初心者クラスなんだがお前の方が場違いだろ。マグナキッドさんを思い出すわ
何が言いたいんスか?
信号なし平地で25?
信号ありで25?
今日思いっきり頑張って
クロスで帰宅路16キロ45分だったんだけど
信号あり25ってめちゃくちゃ速くね?
>>525 速度出せるところで30〜35km/h出さないと達成出来ないよ。
そうなのか。難易度的には
5キロ20分で走る位の難易度かな?
30〜35km/hじゃだめだよ・・・
40〜45km/hは必要
>>527 5キロ20分じゃだめだよ・・・
8キロ20分位は必要
ミニベロで記録とか、こっけいなことをしてる人はここですか
後半のサイクリングロードはバテて
前輪2後輪5-6しかギア回せなかった
息も持たないし
悔しいからまた挑戦する
RX3の性能を引き出せてやれなかった
いやいや、5キロ20分は自分の足で走ってだよ
>>522 車種はとコースは?
20インチの街乗り仕様で本当に25km/hでるの?
俺はDAHONのBWだけどかなり良い条件でも
50〜60キロ走って22km/hがやっとだぞ
先月ドッペルギャンガーのD11走って、55kmで平均23.1km/hだったなぁ。
市街地25km、CR30kmだから、平均25はかなり厳しい。
>>533 いっそのことCR入った時点でサイコンリセットしてしまえ
30km計測すりゃ十分だろ
>>534 そりゃCRなら平均30出るけど、スプリントじゃ意味ないなぁと。
市街地含めて往復で25を達成したい。。
>>535 サイクリングロードを5時間くらい走り続けるのはどうだろう。
>>535 >
>>534 >そりゃCRなら平均30出るけど、スプリントじゃ意味ないなぁと。
平均30?ってアベレージのことか?
試しにCRだけで30なり60kmなり走って計測してみりゃいいじゃん
アベレージ30km/h出来るかね?
>>522 自分の書き込みのコピペね ↓
MV−CとDash X20それぞれでビワイチ(北湖・反時計回り)してきた
Dash X20
3月6日、琵琶湖大橋10時スタート・18時5分ゴール
走行距離154km、走行時間6時間40分、平均速度23.1km
MV−C
3月21日、長浜城10時スタート・17時30分ゴール
走行距離153km、走行時間6時間6分、平均速度25.1km
天候等含め同一条件じゃないがこんな感じ
空気読まずに上げてみます
【タイトル】 ミニベロ・3本ローラーにて
【走行形式】 3本ローラー(アリオンマグ・負荷0)
【走行距離】 36.2km
【乗車時間】 1時間
【avg】36.2km
【車種、車名】20インチミニベロ
【日時】3/19 22:10〜23:10
【感想】実走だと30km1時間がせいぜいの貧脚です・・
アベ35キロ以上なんだーすごいねー
上のスレで相手にされないからって・・・w
>>542 バイクじゃなくてランのことだろ、国語苦手か?
5キロ15分出せよ
このスレって、本当の初心者と30km/hスレの落ちこぼれが混ざってるから混沌としてるんだな
まさに肥溜めだな
じゃあ訊くけどお前らどんな流れが理想なの?
無駄に流れなんて作らないで淡々と記録書いていくだけでいいよ。スレの仕様上先輩からのアドバイスが見込めないし煽りもいらない
これが沸いたらスレが終わると言われている
伝説の自治豚…
>>545 もともとの経緯が30km/hスレの落ちこぼれじゃ?
【タイトル】渡瀬遊水池
【走行形式】単独
【走行距離】172.82km
【走行経路】葛西臨海公園〜(江戸川CR)〜渡 瀬遊水池〜(国道4号)〜上野〜葛西臨海公園
【乗車時間】6:52:26
【総所要時間】9時間くらい
【avg】25.1 km/h
【車種、車名】フルアルミTiagra
【日時】4/1
【天候】午前中南風、その後弱まる
【感想】自己再長距離+初25Km/H巡航達成。つ いにやったよママン
冷静に分析すると、午前中の南風に相 当助けられたが…。
貴様ッ、TCR2乗りだなッ!
卒業おめでとう
初心者でもなんでもないやつにおめでとうもくそもない
上の方であーだこーだ書いてあるけど、100km以上走ってAVE25kmは一つの目標になるよね。
だからこれave20だろ、ドヤ顔するならグロスで出してからにしろよ
172kmってすごいな
今日40km走って壁をひとつ越えた俺はなんだったんだ
ロングライドへの第一歩だ
他人と比べる必要はない、誇れ
100kmで一人前だな
25km/h巡航なら100kmは、わずか4時間。
休憩ナシで走れる長さだ。
まるでフィットネスジム
マジレスすると、ジムでガチトレーニングしてる奴はあまりいない
暖房効いたなかで長袖ジャージでトレッドミル歩くとかアホかと
え?
信号待ってる時間もカウント。
刻々と巡航速度が落ちていく
でおk?
対応済みのサイコン買って急停止急加速で少し和らぐよ。
信号のあるところで記録をだそうってのが間違い
俺も自転車が止まってる時は平均速度に含まれないタイプの
サイコン注文したんだけど
スレの方針はどうなの?
スレの方針なんてものはない
そんなものを作ろうとすると荒れるぞ
今日30km走ったけどモモが痛い_| ̄|○
サイコンの平均速度みたら17.8…
カスだ…_| ̄|○
信号停止を含むか含まないかは、そのとおり申告すればどっちでもいいよ
途中30分だか1時間だか休憩して、それを除いてtotalで達成しましたってのはおかしい
区間わけて書けばいいだけの話
ロングでドヤ顔でもショートで信号除いてでも構わんけど、鯖読んで自分に嘘ついてるみたいなのは嫌いなだけ
>>567 えー、ていうか停止している間もカウントするタイプなんかあるんだ
それだとメシ食ったらガンガン平均速度落ちちゃうじゃん
よければその含まれないサイコンというのを教えてくれないか?
キャットアイのV2、V3なんかは手動でスタートストップ出来る
時速3キロ以下になったら自動的に計測停止とかできないのかな
edge800はできるな。〜以下でストップとか、オートストップなしとか。
>>571 飯休憩しなきゃいいんだよ。
走りながら補給食を食べるんだ。
安全に気をつけてね。
>>571 お前バカだろ、マラソン選手が補給の時間はタイム外とか言うか?
ウサギだって昼寝してて負けたんだぞ
>>577 お前バカだろ、こっちは試合でもなんでもねーんだよ
オートストップ有りにして、きちんと信号は守れ。
信号のないクローズドコースが走れるならオートストップ解除で。
試合でも何でもなくても、タイム計るのに飯食ってたらとか言うのが馬鹿だっていってんだよ
ポタか計測かどちらかに専念しろよ、食いしん坊さん
25キロなんてすぐ達成できるんだから定義なんてどうでもいいだろ。問題は余裕で達成できるのにこのスレに残ってるおちこぼれ老害共のほうだ
だな。
25km/hを達成したものの、それ以上アベレージ上がらないもんで距離伸ばして誤魔化してるw
信号停止は加速減速でアベ落ちるし体力も時間も無駄に消費するから記録測る時にはサイコンオートストップの値で大いに結構だと思うけれど
飯休憩とか完全に体力回復させにいってるじゃんw飯休憩前と後で記録分けておけよってレベルwww
>>581 すぐ達成できるのか…
いいなあすぐ達成できる人は…
>>584 個人差があるがCRでリセット、追い風25キロを1時間切れない人はいないだろう。それを記録とみるかどうかは個人しだいだがw
CRでそんなに出すなよ
>>585 俺569なんだがw
いないことにしないでw
>>585 対地速度で計測するから参考にならんのだな
飛行機みたいに対気速度で計測すべき
>>587 頑張れよ、お前みたいな奴も世間には必要だw
>>589 必要、って言われたの37年生きてきて初めてかもしれませんヽ(;▽;)ノ
パレートの法則ってヤツかっ
ちょい違う上、これ自体も2つの話が混同された結果だそうだけど。
>>587 速くなりたいと思ってしっかり走れば、そのうちave.30km/hでも走れるようになる。
いや走れるようになるだろ。でも、ちゃんとコースは選べよ?
ロード買って1週間、初めて巡航速度を意識した時には既にアベレージ25km/h越えてた。
CRで1時間ちょいの距離だったけど。
>>595 2〜3時間あるいは4〜6時間くらい走るようになると、1時間と、それ以上ではペースが大きく異なることに気が付くだろう。
>>593 お前みたいに向上心のない奴はダメだろうな
>>596 >2〜3時間あるいは4〜6時間くらい走るようになると、1時間と、それ以上ではペースが大きく異なることに気が付くだろう。
ロード買って1週間の話だ
今は100km走っても4時間かからないよ
ならなんでこのスレにいるわけ?アドバイススレでもないしいらないんですが
実社会で満たされない虚栄心を
嘘をついて埋めようとしているんだろ
かわいそうだから、ほっとけw
ロード買って一週間、の人はなんか感じ悪いですね
アベ25なんかすぐ超えて当たり前だよ、っていうのがなんか鼻に付く
俺はここ卒業するのまだまだかかりそうなのにw
つーか卒業できないかもしれないww
>>602 あんた超えた人なんだろ?
なんでまだこんなとこみてるんだ?
もっと上を目指したらどうだ?
やってみたら超えてた側から言うと、まだ超えない方々の以下が気になる。
・総時間平均かオートストップな平均か
・コース(交通量とか信号の有無とか安全のための徐行の具合とか)
・どんくらい乗ってる(頑張ってる)か
オレと同条件で計測したら、実は超えてるんじゃねぇの? っていう。
>>604 最高速度が27キロで、それも数秒保つのがやっと、なので絶対超えてない自信があるw
体重で巡航速度が3〜4km/hくらい余裕で変わる
50kgの人にとっての25km/hは80kgの50kgと同じ実力の人の29km/hと同じ辛さ
日本語でおk
>>577 気ィ狂ってんのかてめえは。
てめえの昼飯は補給食だけかよ。このクソバカが
ダイエットしたら速度が落ちたって人は結構いるのかな。
>>608 だから昼飯食う時間は計測から除けよって話、リセットで計り直して別記録で上げろよ
っていうか8時間くらい飯食わんでも走れるけど(無補給って意味じゃないよ)
>>610 あんたそれもう初心者じゃねえよ
余所いけよ
なにこれ自演?
>>610じゃないけどのんびりメシ食ってたら回復しちゃって練習にならないから
最初からパンやおにぎり持って行って信号で口にいれながら走ってるんだけど
あとはトイレ借りる時に買って補給しつつ走ってる
昼飯としてがっつり食べるんじゃなくて何回にも小分けして食べてる感じ
総量だと昼飯より多く食べてるかも
みんなはがっつり食べるのかな
>>611 普通の健康な人なら8時間連続で走れるだろ。
なんかね、短かろうと長かろうと、速かろうと遅かろうと、そのとおり書けばいいだけと思うんだけど
なんで昼飯ゆっくり食べるような状況でAVEが落ちるのを気にするのか理解できんとですよ
>>615 昼飯として一食分をいっぺんに食べるとさ、胃腸にドカンと負担かかって、水分補給の妨げになるよね。
下手したら脱水症状起こすかもしれん。ゆえに、水分補給の邪魔にならないよう1時間おきにミニパン1個とかだよね。
>>616 いやそれなりの訓練つんでないと無理だと思う
ソースは俺w
二時間で50キロ走破でいいだろもう。二時間飯食わないとだめな人はそうそういないだろうし
>>617 自分の走り方しか理解できないとはね
なんとも狭量なやっちゃ
だから好きにすればいいだろう、記録にケチつける気はないし
ただ、ゆっくりしたいのになんでAVE気にすんのって言ってんだよ
623 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/03(火) 22:55:55.60 ID:GfUCMRuD
固定ローラー買って、もっとも軽い負荷でイイから毎日30分こぎつづければ
25キロ巡航なんぞチョロくなるよ
>>622 おそろしく大きなお世話ってやつだな
それがわからないとしたら、お前ちょっと問題だぞ。
ロードバイクは、すべての種類の自転車の中で最もスピードが出せて、最も軽量で、舗装道路を長距離にわたり、最短スピードで走る事を目的として設計されています。
〜普通の人でも、時速30キロ以上のスピードで自転車を走らせることが可能です。
だってさ
ここってロードの人専用スレなん?
クロスはダメ?
>>624 わかんねーよ、気にするなら一人密かに気にしてろよ、発表するなよ
もう消えるし
普通に乗ってたら、ロードで35km/h、MTBで32km/hは出せるようになるだろ(距離100km)
だってさ
ほんと糞スレに成り下がったな・・・
なんか本当クソスレだわ
初心者同士でがんばろうぜ、ってスレだと思ったら
中級者上級者様が初心者を小馬鹿にするだけのスレだったわ
「こんぐらいできて当たり前だろww」
とかいいたいだけのアホしかいねえ
できねえからここにいるんじゃねえか、馬鹿だろお前ら
>>633 アホ一匹が連投しているだけだから気にしない
ていうかこのアホもどうせ人生終わってるだけのかまって貧脚チャンだ
635 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/04(水) 12:54:19.47 ID:ZHD+X+/W
自転車乗り始めて3ヶ月くらいのリアル初心者なら25km/h行かなくてもしょうがないかもしれないけど、1年以上乗ってもムリなら何か問題があるのでは?
できて当たり前だろwww
の人はこないでほしい。
もっと上を目指せよ、こんな底辺でホルホルしてないでさ。
スレ住人が記録やレポートあげづらくなるしスレにとって有害でしかない。
>>636 そんなんだから何年乗っても遅いんだよw
短距離のBRM完走できるようになってもサイコンAvですら20km/hちょいですが何か?
平地無風で30km/hを5分維持できませんけど何か?
>>638 煽りじゃなく純粋に聞きたいんだけど、速くなろうと多少なりとも努力してその結果?
他、何かしらの身体的ハンデがある、とか?
今日サイコン取り付けたよ
RX3でちょっと飛ばして速度25kmだった
これ歩道じゃ無理だね
長距離選手の人は筋肉は少ないから速度は出ないんじゃね。
その代わり持久力が半端ない。
642 :
636:2012/04/04(水) 14:31:26.39 ID:???
>>637 日本語わかりますか?
煽りはこないでほしい、っていってるだけなんですがそれと遅いのは関係あるんですか?
ちなみにいうと買って二ヶ月でしかも仕事の関係であまり乗れません
あなたはさぞかしスピードだせる方なんですね、自転車に人生かけていらっしゃるようでまあ立派ですね(棒
こいつら見てたら、初心者が馴れ合うだけのほうが余程クソスレだろと悪態つきたくなるよ
なんか負け犬が必死だなw
仕事とか言いながらずっと張り付いてるしw
オマエモナー
>>639 別にレース目指してるわけじゃないから、速くなる努力はしてないな。楽しく乗れればいいわ。
ハンデといえば、自転車自体が初心者かな。総距離1500kmくらい
てか、大都市圏住みで自宅基点のグロスAvが25km/h超えとかの人って、道交法とか守ってる?
仮にずっとCRでも、無減速で歩行者すり抜けるとかしない限り、Av20後半とかキツいと思うんだけど??
長距離を楽しくポタりたいから持久力は上げたいと思うけど
速度があがればあがるほど景色を楽しめなくなるからソッチは向上したいとは思わないなあ
レース志向じゃないし、アベレージが5km/h上がれば危険度が飛躍的に上がると思うし、
>別にレース目指してるわけじゃないから、速くなる努力はしてないな。楽しく乗れればいいわ。
>速度があがればあがるほど景色を楽しめなくなるからソッチは向上したいとは思わないなあ
だったらこんなスレに来る必要ない
楽しくポタリングしてればいい
>>648 25キロってそんな高いレベルの巡航速度じゃないだろ
でもこのスレレース目指す前提スレの系列の下層スレなんだぜ
>>646 おぉ回答さんきゅ。ブルベ出てるくらいだから、それなりに乗ってるのかと思うたら。
ちなみに、CRにもいろいろあってな。大都市近郊でも、ほとんど人いないとかあるのよ。
利根川CRとか。
>>648 完全にポタ志向をうたってる姉妹スレに20km/hもあったような?
でも、ポタだとしても、オレ、速度上げられる状況なら30km/h以上を維持しようと
頑張るし、ロード乗ってるからにはママチャリやクロスに負けてらんねー、みたいに
思ってやっぱり頑張ったりするけどな。
ママチャリでもママチャリなりに頑張ったりするけど。
【日時】今日
【走行距離】45.67q
【走行経路】平地が多い練習コース、海岸線に入るまでは信号が多い。
【乗車時間】 1時間51分33秒
【車種、車名】サーベロR3sl
【AVE】24.5q/h
【MAX】50.3q/h
【感想】最高速度が遅いので筋トレをしたほうがいいかもしれない。
40km/hを長時間維持するにはエアロバーが必要。
サーベロでそれってある意味恥ずかしいな俺だったら
しかもエアロバーなんか付けてたらw
いいバイク乗っとるのー
24.5km/hってグロスだろ?
違うの?
いいバイクで遅いってのがこの板で一番叩かれる存在じゃないかw
サーベロって聞いたことなかったからぐくったらスゲー自転車じゃないのw
お値段もハンパないですねえ
俺みたいなヘッポコには無用の長物だなあ
乗り比べても多分安ロードとの違いが分からんw
サーベロ乗りが信号無視してるの見ると悲しくなる。
そして信号が青になってルイガノ乗りの加速が遅いとイライラする。
しかもルイガノ乗りって後方確認せずに進路変更しやがるから。
俺なんて4万のクロスだぜ
おまえ金持ちだな
>>652 俺はまっすぐの飛ばせる舗装路とかならがんばるし、
景色のいい場所ならのんびり走る
行きから帰りまで心臓バクバクさせる気はないな
どっちも人の勝手だけど
>>663 そういうメリハリあったのが人生いいよな。実際のところ。
25km/h超に挑戦っ、とかって場合は、最初から最後までガンバレよ、とも思うけど。
>>653 どういうコースか分からないからそんなもんかなとも思う。
ログがあったらアップして欲しいね。
平地無風でMax50km/hならまあまあなんじゃない。
それ以上出せるようになったら上のスレへどうぞ。
25kmって普通のママチャリ乗ってる人間の体感からすれば
世界変わるからね
学校行ってた頃は、ママチャリ鬼漕ぎで原チャリに計ってもらって40出たとか言ってたよな
>>648 それを言うと逆上する人がいるんだよね、よくわからんけど
669 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/04(水) 21:39:16.30 ID:7XIutIjP
トラックと並走しているブルホーンピストを見かけた。
何キロ出てたんだろ??と思ってしまう。
というよりペダリングスキル上げるにはピストがいいかなと
思ったりする…。
トラックとの並走状態だと空気抵抗減るから
かなりスピード出せるよ?
672 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/04(水) 21:58:57.46 ID:7XIutIjP
>>670 そうなんだ。まだまだ自分も勉強不足ですねorz
>>666 普通のママチャリってのが、いわゆるシングルギアのアップライトハンドルとすると
ずいぶん乗ってないからわからんけど、変速付きシティサイクルなら、25kmでも
25km/hでも、別に世界かわらなくね?
ピストはペダリングスキル向上には良いらしいね。その為だけに買う気にはならんけど。
前一段後ろ8段くらいでよくね?
平地だけならね、F46 R13-23位で十分
7年前に買ったクロス(前1枚後ろ7枚)で平地も坂も山もこなす俺
>>676 50-12でR17の三国峠群馬側上ったりしたことあるけど、46-23でマトモに
峠道は厳しくね?
平均7%位なら2倍あれば何標高400m位までは力ずくで何とかなるとは思うけど
まあ平地メインの話、峠ありならインナーに36か34付けとけと
でも練習ロードは意地でも52/39
>>676 46x13だと40km/h以上で走る時やちょっとした下りでも足りなくなるな。11Tまで欲しい。
だから平地メインのシングル8速、つまり街乗りクロスなんかの話だって
久々に覗いたら上から目線の決めつけ厨がいるのね。
ここにきてる人達は楽しく乗ってるんだからそれでいいのにね。レスが本当邪魔。
スレタイが良くないんだろうね
グロスAv25km/hを目指すスレ。とかにすれば、ポタ&長距離派が迷い込まなくても済むのに
25km/hで巡航。とか書いちゃうと、ロング好きな人が山とかにヤられて売り切れてたり
エンエン100km向かい風orz みたいな状態で心が折れてたとても
25km/hくらいまでは加速するでしょ?
でもその状態のグロスAvは10km/h台後半なワケだ
でも今更ながらにスレタイ読んだら、中長距離って書いてあるよ
やはり50km2時間が妥当なんだろうね。
>>682 だから普段のスタイルはどうでも構わんし、真面目に取り組んだ結果を正直に書けば
遅くてもケチは付かんと思うんだけど、なんでポタと計測を分けて考えられんのかと
ポタにしても途中で1時間だけ真剣に計測とかじゃ駄目なの?と
楽しくって言っても一応挑戦スレだろ
と、言うことは、ポタとか山ツーリングが好きで玄関リセットがマイルールな僕は、永久に超初心者のままだなorz
途中の1時間とかだけ切り出して25km/h達成しても価値を感じないし
たった1時間なんだから、計測のために一度走ればいいことだろ?
俺もポタ派だが1スレ2スレまで
途中の1時間だけ切り出してうpしちゃってたな
トライするのはためになったし1h25km(首都圏で法律遵守)は達成できたこともあるが
次は2h50kmと思ってトライしたら到底無理だった
このスレがレースやる奴用なら50kmを2hが指標になると思うよ
だた、それだとサイコン読みで30km/h近く行かないとキツイけど
>>689 首都圏法律順守だと、サイコン読み30km/h程度でグロス25km/hはムリじゃね?
>>687 だから喩え話だって
みんなそれぞれなんだから自分にとって価値のある挑戦をすればいいだろ、4hグロスでもいいんだぜ
目的がave25じゃないんだったら、ロングライドスレにでも行けばいいよ
って何度言えばわかるんだよ
たった100kmをロングライドとか言うのは変だ。
じゃあポタリングスレたてて楽しくやれよ
>>691 つまり、グロス/ネット問わず、平均速度で25km/hを目指すならこのスレでいいと?
個人的には賛成だが、200kmロングとかで挑戦すると、どこが初心者やねんて絡んでくるのがいるな…
他の人はどうか知らんけどそう思うよ
形式を明記するのと、マナーとして法令遵守、真面目にやってる人をけなさないとか
100km以上の距離を25km/hで走れるようになっても1時間30km/hには全然届かないから、
距離延ばしてこのスレにいるんだろ
ここはいずれava.30km/h、35km/hを目指して速くなりたい奴が走った報告をするスレじゃないのか?
いいえ、世界選手権ロードでave55km/hを叩き出して
独走優勝を飾った後に凱旋する為のスレです
>>696 コースの問題とも言えるが、長距離になると一般道区間が入ったり、峠道が入ったり、
疲れたり、足が売り切れたり、補給に失敗したり、疲れたりで遅くなる。
TTバイクのカンチェラーラより時速4キロ速いくらいこの板の奴なら楽勝だろ
むしろ、200km走れる人が25km1時間達成できないとは思えないんだけど
>>636 シャバで100km以上をグロス30km/h維持できたら化け物だろ?
エンデューロとかならともかく
ロングライド厨が頻繁に現れる理由。
長い距離は慣れだけで走れるようになるから。
巡航速度は練習しないと速くならない。
峠周回か
100km以上を25km/hで走れる人なら、
30分ウォーミングアップしてからの1時間限定なら30km/hで走れると思うぞ。
>>703 巡航速度 = 長距離にわたって走れる速度
708 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/05(木) 11:55:41.79 ID:iz9v27Et
>>706 そうかな。
逆に1時間でも30km/hで走れるなら、
100kmのアベは25km/hを楽に超えると思うが。
>>704 今度は登り自慢厨か
最初に飛ばし過ぎで後半バテバテじゃん
巡航の意味知ってるか?
このスレおもしろいなw
鈍足の妬みが酷いなw
あ〜あ
上から目線で文句だけ垂れる奴絶滅しないかな〜
丘ぐるぐるかよ
ゴチャゴチャ言ってねーで走って来い
>>704 【Max】 57.9km/hって、これ平地でこんな速度でるの?
坂道だろ?
>>709 この人、無言でUPしてるだけで別に自慢してないよ、そんな風に言うことなくね?
俺、本人じゃないからな
>>718 アップダウンのあるコースって書いてるじゃん
一周の獲得標高130mを12回か。
バイクのグル珍みたいにUターンするようなコースじゃないなら、走ってみたい。
722 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/05(木) 22:47:08.91 ID:vxE1a/T3
結局
>>709 みたいなのが原因で荒れるんだよな
>>709 おぉ〜順子〜
君の名を呼べば〜ぼくは・・・
頑張ってみたけど1時間でアベ22.7km/hをピークに、どんどん下がった・・・orz。
同じ道を走る他の人たちは、平然と30km/hくらいで走っているんだが・・・orz。
速い人達もそういう時期があったんだし地道に限界を伸ばすしか。
これってタイヤとホイールを換えれば楽勝じゃね?
貧乏人乙。
卒業おめでとう
18Cなら楽勝かもな
常に追い風に乗ってれば楽勝!
今日初めて10km以上走った
子供が楽に登って行くような坂道でも全然登れなくて恥ずかしかった(´・ω・`)
変速を一番軽くして踏み込むのではなく回す、を頭の中で何度も言い聞かせたけど
俺の脚は回すことすら出来なかった模様
ヘルメットしてロード乗ってるのに子供に追い越されるこの感覚わかるか(´・ω・`)
サイクングロード(距離33キロメートル)にて、平均速度32.5キロで巡航って速い
方ですかね?
平均的
>>731 その気持ちを反復して練習すりゃ、すぐに乗れるようになるわさ。
そこでヘタレて諦めたりして、その感覚持ち続けるか、は自由。
>>731 ある程度乗れるようになるまで頭で考えないほうがいいとオモ
横浜→江ノ島 28kmを平均24km/h、往復で平均22km/h。
北風強すぎ。
>>734 >>735 せやな、アドバイスサンキューやで
>>736 自転車泣いてる(´・ω・`)
こんな奴に乗られたくないって泣いてる
悪いけど壊れるまで付き合ってもらうつもりやで(ゲス顔
>>738 走り始めならしょうがない。
半年後にこのスレ卒業できるように地道にトレーニングを。
740 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/07(土) 21:48:44.50 ID:ijHqyQld
車をペースメーカーとするならば速くなるかもです(´・ω・`)
>>732 正直サイクリングロードでその速度は遅いと思う。
>>741 空欄埋めて
速い: km/h
普通: km/h
遅い:32.5km/h
CRでは35km/h巡航が最低ライン
貧脚乙www
>>746 空欄埋めて
速い: km/h
普通: km/h
遅い: km/h
CRとかだと。巡航っていうか、どれだけその速度で維持してるか、だわな。
それが巡航だ、ていやそうかも知れんけど。
近くのCRにおけるオレ基準だと、
速い: 35km/h 以上
普通: 30km/h 以上
遅い: 30km/h 未満
信号停止とかなくて、これを最低2時間は維持。かな。目安としては。
皆そう感じるからこそ、ここでもそういうスレ構成なんだろうし。
CRで35km/h以上巡航w
どこのCRかぜひ教えて欲しい
西湘バイパス
教えてもおまえには無理だよ
25km/hって遅いレベルよりも更に下ってことだな
>>748だけど、スマン書き方が悪かった。
CR実走じゃなくて、2時間無停止で走れたとするなら、70km,60km走れるかどうか、
てこと。
あくまでオレ基準だけど、オレでさえ実2時間で60kmはCRで走れてる。この速度
でも、抜くことはあっても抜かれることはあまりない。70kmはどう考えてもムリ。
そんなオレは適当な草レースとかHCとかでなら、ちょうど半分くらい。
なら、キリもいいし、
>>748な感じで。
しかし、
>>751とか、そんな人とかクルマ止ばっかりのCRにしか行ったことないの?
時間とかによっちゃ20kmはCRで人に会わないところとか、あるぞ?
具体的には何度も書いてる気がするけど利根川CRの下流側とか。今は震災の
復旧等でまともに走れないけど。
たびたびスマン。
書いてて気づいたけど、CRで限定すると、30km/h以上って、それなりに速い?
【速い人】はとうぜんもっと速いんだけど、CR上はママチャリからロードまで
いて、30km/hで走ってりゃ、それほど抜かれることはないしなぁ。
ほとんど抜かれない、だと、もうちょい速度欲しいけど。江戸川CR上流側。
利根川から江戸川CR直結で60キロは余裕
>>731 貴方の年齢はわからないが社会人生活が長くなると誰もがそんな感じだよ。
体が締まってきて脚力がつけば走りや登りが楽になるからまずは安全第一で乗り回そうぜ。
>>750 西湘バイパスなんて短過ぎるだろ
せめて50kmはある区間を出せよw
でも、西湘バイパス走れても俺じゃ40分切れるかどうかだな…
路面よければ30kmは維持できるだろうけど、
歩行者多数の路面荒れ放題のCRじゃ、無理だわ。
だったら車道を走ればいいじゃない。
50kmで23.7km/hだた
信号の無い道走りたいワ
荒川で超風の強い日で追い風限定だと35km/h巡航の人いるな
しかし向かい風はもちろん無風でもそんな速い人は滅多にいない
というか30km/h以上を維持して走ってると誰にも抜かれない
無風の荒川で32km/hで走ってるところを慶應の自転車部のジャージ着た集団に抜かれたことはあるが
あれは先頭交替してる集団だしな
速い人が荒川走らないだけじゃなくて?
実際のCRがそれくらいの速さでしか流れてないってことだよ
32.5km/hって速度は、もちろんプロとかからすれば鈍足だが、
CRでその速度で遅いってことはありえない
荒川CRは速い人は物見山からその北西方面に行っちゃうから、荒川CRを走る際には
それほど速度出してない、んじゃね? 荒川CRで練習してるわけじゃない、って意味で。
【日時】 4/8
【走行距離】 66.8km
【走行経路 】アップダウンのあるコースを往復
【乗車時間】 2h42m19sec
【総所要時間】 同上
【Avg】 24.7km/h
【Max】 55.1km/h
【車種、車名】アルミロード
【天候】 晴れ
行きも帰りも向かい風、行きは微風だったが、帰りはまぁまぁの強さだった
Maxは下りで稼いだ数字なので当てになる数字ではない
アップダウンはあるが信号が比較的少ない、地元あたりでは結構有名な
ハイスピードコースで頑張った
途中、河川課の人らしきオッサンと7分も話さなければクリア出来たんじゃ
ないかとも思ったが、あの7分の休憩が無かったらその後順調に走れたか
わからん、まぁグロスだから仕方ない
休憩したら参考記録だよ
グロスなら問題ないと思うが…?
【Max】 55.1km/hってすごいな
今日42km/hを記録した俺のライバルに認めてやろう
>>731 乗りはじめだからしょうがないよ。
俺も最初はそんなもんだった。
ビンディングやらサイコンやら変速機やら不慣れで、そっちのほうに気を取られまくり
全く乗れなかったよ。
今じゃ週末100k、毎朝20k走らないとおしりがムズムズして気持ち悪い。
自転車は、酒やタバコのように常習性があると思う。
>>768 おっと手厳しいな、まぁそういうのは俺は楽しいからいいけど
そこまでこだわるスレでもないだろ、メーター読みの人とかにはあんまりうるさくいうなよ
それとトイレ休憩は認めてくれよなー正直トイレ我慢してまでやる遊びじゃないだろw
>>コースのおかげだからあんま凄くはないんだが、ライバル認定ありがたくいただこうw
CR25kmを2時間ってのは
やっぱりキツそうだな
30kmだと10分持たない俺にとっては
だからこそ練習して目標を達成するスレがあるわけで
キツメのランニングって有益?
俺の経験的にはランニングすると立ち漕ぎが楽になる
座り漕ぎはあんま変わんない
>>776 自転車は自転車でランニングはランニングで
クロストレーニングは伸びしろなくなってからでもいい
運動不足が手っ取り早く体力底上げするなら、筋トレとランニングが早いけどな
成果がわかりやすい
自転車の成果が一番わかりやすい
ランニングはヒザに負担がかかりすぎる
負荷の調整が自転車のほうが楽
自転車>楽できる分トレーニングにならない
ラン >無駄肉を実感できて痩せる必然性を思い知らされる
自転車も追い込んだらランと同じくらい苦しいんだけど
費用対効果というか
金かかるよね自転車
維持費的な意味で
だがそれがいい
日曜日に多摩サイをガス橋から上流終点、そしてガス橋まで走って来ました。(距離は約100km)
サイコン読みで21.2km/hだた。(T_T)
この速度でも、抜かれたのは多摩サイの側道を走るロード3台のみ。
速い人は一般道の方を走ってると思われ。
花見で徐行しないといけない箇所が複数ヶ所あったので、それを避けてる可能性もあるけど。
そもそも多摩サイはハーフマラソンやってたから、みんな避けたんじゃないか?
CRは歩道です歩道での暴走はやめましょう
>>787 CRは歩道と車道が分離されてない道路ですよ。決して歩道ではありません。
CRなのに歩道とはこれいかに?
どこだか忘れたが東京のCRで自転車道と歩道が色分けされたとか聞いたが
ごく最近のことだとすると、荒川の下流の一部か。
さっきTBSでやっとったな
そりゃ便利で大変よろし
荒川の下流は、
歩行者・・・全幅を自由にどうぞ
自転車・・・土手から青線までの2mを通れ、でも強制はしないよ
という、まるで分離になってないからなー。
>>795 やるんなら歩行者と自転車をきっちり仕切るのが筋というもの。
歩行者が自転車用レーンも通ってよい、自転車は原則土手から青線までという考えが無茶苦茶。
海外の自転車レーンだと歩行者通行禁止で
知らずに入るとマジ怒られるって話だった
なんだか都会は面倒臭いね
田舎って道でこぼこか土なんじゃないの?
ロードとか走れるの?
都会の人の税金で綺麗に整備されてるからね、おかげ様で
>>797 日本だとレーン守るような人の方が少ないんだよね
国民性の違いだね
田舎と言うか都市間を繋ぐ半端な町の方が路面整備に金かかってない印象。
田舎も場所によりけりだよな
広域農道とか舗装も綺麗でお金掛かってる印象
ほ〜そうなんだ
805 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/11(水) 02:01:14.36 ID:SabyREGZ
お城見に行きたいんだけど自宅から城までの距離が40km近くある・・・
往復で80+敷地徘徊で数km・・・
こんな距離はしったことないけど行けるだろうか
自転車乗り始めて一ヶ月くらいしかたってないけどw
スレチ
807 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/11(水) 03:14:51.47 ID:j5P3Ca81
なぁなぁ 超長い下りで一気にアベが10位上がるんだが・・・
往復40kmの往路でだけど出し過ぎかな 再婚MAXスピード65km/h超えてる。
こけたら死ぬなって思うけど殆どブラインドコーナーも遅く感じでツマンネ
復路で測るべしw
>>805 どこの城かしらんが、オレでも購入1ヶ月で200km/日超したし、大丈夫だろ。
浮かれて最初の1ヶ月間でぎりぎり1,000km突破というか。
とりあえず追い風ひゃっはー → 遠くても、疲れても、乗って帰らなならん、で
結果としてかなりの距離乗ったことに。そしてそれが練習になった。と、思う。
疲れもだけど、ケツとか腰とか手のひらとかが痛くてしゃーなかった記憶。
行きは追い風、帰りは…分かってるな?
輪行
それ負け
813 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/11(水) 12:42:08.25 ID:GTsdx75i
ま、一日中同じ方向からの風が吹く事はないので
帰りも、ヒャッハーかもしれん
当然往復 ウギャーのばやいもあるわな
俺ぐらいになると風向きを計算して走るのでいつでも追い風
気が付くと見知らぬ土地へ
計算した結果自宅に帰れなくなりましたはさすがにないだろw
ネタをネタとわからなければ
(掲示板を使うのは)難しい
パンパンに筋肉痛になって
回復した時にはもっと早くなってるかな
楽になるな
そんな事をくりかえし、ふと、速くなっていることに気づく
心拍計とか持ってりゃわかりやすいよ
同じ速度で走ってても心拍低くなってるから
目指せ心拍ゼロ
50年後には大体みんなその境地に達してるよ
さすがに65で死にたくはないわw
俺は20年後にはその境地に達せそうだ
>>393 ハンドルバーとサドル換えてるけどちょうどそれぐらいの巡航速度。
ダイエット目的の素人だけど25km/h弱で2時間は余裕で走れるよ。 【ルッククロス】プレシジョントレッキング【初心者】あさひ
【走行形式】単独
【走行距離】サイコン32.38km、GPSのログ(ルートラボ読み込み)33.4km
【走行経路】自宅前→一般道→自宅前
【乗車時間】1:07:46
【総所要時間】1:19:41
【avg】29.4 km/h(サイコン読みオートストップ有り)、25.2km/h(GPSログinルートラボ)
【車種、車名】カーボンロード
【日時】今さっき
【天候】うす曇り
【感想】
とてもじゃないが長距離を維持するのは無理な体力とペース配分で走行
同じコースを2週したとするとアベレージかなり落ちる予感、スタミナと心肺が足りないと痛感
時間が時間なので車のドラフティングもたいして利用できず
上り坂を除いて平地では28kmを下回らないで走行
追記
乗車時間と総所要時間の差に自分でも驚いた
信号の回数の多さと変わるまでの時間が長いと思ってはいたがこれ程とは…
ストップ&GOの消耗よりも信号休憩で助けられてる部分の方が大きいと思う
程度問題だけど、確かに信号休憩で助けられてる部分はあるね
だからグロスの方が意味ある数字となりがちだけど
サイコン読みで25km/h維持して100km以上とかになれば
それはそれで意味のある数字
>>828 が、そうすると、おまえ初心者じゃないだろクンナ、と文句を垂れるヤツがいる。
>>830 対応ありがとう。
でも、
>>826って初心者でもアリな記録じゃね?
初心者の定義が〜 w
>>826 卒業オメ
上のスレでがんばって
二度と来んな
>>827 うらやましい。
俺なんて半分は信号待ちで止まってるぜ。
カーボンロード乗ってて25km/m出来なきゃよほどのカス
分速25kmって、すごいな。
グロスとかドアトゥドアとかこだわってそうなのにドラフティングは使うのか
変なの
てゆーか、幹線道路走れば、自然と車のドラフティング
>>836 拘りは他人には理解されないものだ。
>>834 なぜにカーボンロードに乗ると速度が上がるのか詳しく。
カーボン乗ると意気込みが違う
普段アルミや鉄で、スポットで乗るなら
>>839は否定でけんな
カーボン持ってないけど、誰か貸してくれたら凄く頑張っちゃったりするんだろうか
転んで壊していいなら借りてあげるから誰かplz
機材にけち付けるやつはそれ用意してさっさと上のスレにいけよ。
【走行形式】単独
【走行距離】サイコン32.80 km
【走行経路】会社→東京都内回遊→さいたま
【乗車時間】1:20:34
【総所要時間】2:08:46
【avg】24.4 km/h
【車種、車名】カーボンロード
【日時】月曜日
【感想】
ジテツーなので、満開の桜を見ながら帰ろうと、東京湾の方に向かってから
スカイツリー見学して、さいたまに帰った。
途中、道に迷い、桜なんかどうでも良くなって街道を走った。
25km/hなんて、俺にはムリ。
25km/h出そうと思って道選んでもいないのに
無理って何を言っておるのかね
たしかにちょっといみわからないですね
コースや条件を整えて本気で走って、自分の限界が明らかになるのが怖いんだろう
正に初心者によくありがちなことじゃないか
>>843は「それで24kmってパネェ。。もう卒業レベルだよ!」
と言ってもらいたかったんだろうな
849 :
843:2012/04/13(金) 14:08:31.38 ID:???
どのコースで走っても、だいたいこんなもんです。
25km/hに届かない…。
>>849 都内でサイコン読みav.24.4km/hは速いよ
定速走行時は常にサイコン表示が30km/hを上回るくらいじゃないとそれくらいにならない
だから843がCRとかで計測すれば2時間で60km前後くらいにはなる
「どのコースでも」って、「どの市街地でも」って意味だろ?
スカイツリーならすぐ近くに荒川CRあるから走ってみ
25km/hはすぐ超える
でもジテツーしてると、ジテツー途中で見かける連中で顔なじみになって、
いつも速いあの人に追いつくだのなんだの、てのも含めて練習になるから、
たいがいにおいて速い人はジテツー、ってお店の人が言ってたっ。
だからオレもジテツー禁止だから5時起きでCRを20kmばかり、なるべく毎日走る
ように頑張ったけど、頑張ったなりに速くなるよ?
だから、
>>843はさいたまだし、荒川上流側とか江戸川上流側なら25km/hなら
余裕で達成してるだろ。と、オレも思う。
>>850 市街地av.25km/hだからといって、2h60kmは別物だとおもー。
市街地だと信号休憩があるから、瞬発型か持久型か、ってのも。
っても、CRで25km/hは超えると思うけどねー。
853 :
843:2012/04/13(金) 15:37:26.60 ID:???
みんなありがと。
CRは20km/h制限だし、野球少年も多いし。
人の居ないところでは飛ばすんだけど、やっぱり24km/hぐらいで落ち着いちゃうんだよね。
あと、信号休憩に慣れすぎているせいか、CRは呼吸と心拍がヤバイ。いろいろ破裂しそう。
>>853 つまり、CR上流側でちょいとのあいだ、LSDやれば2h50km行けるってことやん?
きっと。たぶん。
がんばれ。そして、おめでとう、と言わせてくれ。
ついでに、もう完全に卒業だろ二度とクンナ、て言わせてやれ。
心肺がキツイのは無理なペースで走ってるから。信号待ちが休憩に感じるうちはオーバーペース。
50km、75kmって走行距離を伸ばせば自然にイーブンペースで走るようになる。
アベレージは下がるかもしれないが。
【タイトル】初投稿
【走行形式】単独
【走行距離】45.2km
【走行経路】自宅→チョイ市街地→CR の往復
【乗車時間】1:45:57(サイコン読み)
【総所要時間】1:52:13(心拍計読み)
【avg】25.7km/h(サイコン読み)、24.2km/h(グロス)
【車種、車名】アルカーボンロード
【日時】さっき
【天候】くもり、CRに出ると風が少し強く感じた
【感想】桜がちょうど見頃で綺麗でした
未来の素材アルカーボンですね
市街地のジデ通はインターバルトレーニングだと思ってる^^
【走行形式】単独
【走行距離】サイコン29.95 km
【走行経路】自宅→市街地→自宅
【乗車時間】1:11:57
【総所要時間】1時間30分くらい
【avg】25.0 km/h
【車種、車名】アルミクロス
【日時】今日
【天候】曇りのち大雨
【感想】信号休憩30回くらい、サイコン見たら丁度25`だった
【日時】4/12
【走行形式】単独
【走行距離】71.87km GPSで71.4km
【走行経路】一般道>河川敷
【乗車時間】2h50min41sec
【総所要時間】2h50min41sec
【avg】 25.1km/h
【車種、車名】アルミロード
【天候】晴れ
往路向かい風微風 復路はじめ追い風1/3くらいから向かい風
休憩なし ギリギリクリア
信号も通行人もいない道、河川敷を使ってみた
前日の雨を考慮して往路は沿道を走り、スピードののる道路を走ったのち河川敷へ
昼にはすでに道も乾いているだろうと思ったが、砂が重くて案外進まない
しかも風が土手より強くて不快、まぁそれでも信号が無いので休まないで済むのは大きなメリット
サイコンを見るとペースが乱れるので、感覚的に何時間も走れるペースを維持
サイコンはしまいっぱなしにしたのが効いたかも
次は100kmかな
叩きどころが無いとレスが付かない典型だな
つーかもうこのデータログ貼られるの飽きたわ
読まなきゃいいだろ
いや貼るなよ
おまえのオナニーを
記録も上げないでグダグダ言う奴は不要
他人の記録みてどうせいっちゅうの
なんのためにわざわざこのスレ見にきてんの^^;
>>846 >コースや条件を整えて本気で走って、自分の限界が明らかになるのが怖いんだろう
言い訳する余地を残しておきたいんだろうなw
荒れる予感、束の間の平穏だったか
>単独・ドラフティング・ローラー等、練習の走行形式はなんでもOK!
>中・長距離を走った時のレポートをどんどん投稿してみて下さい。
>巡航速度向上を目指す人が参考・目標にできるような記録や、アドバイスなどもお願いします。
【走行形式】単独
【走行距離】サイコン125.8km
【走行経路】大阪市内→ハーベストの丘→外環→水間寺→貝塚→大阪市内
【乗車時間】5:07:00
【総所要時間】1時間30分くらい
【avg】24.5 km/h
【車種、車名】アルカボロード
【日時】今日
【天候】晴れ
【感想】前半体力温存して後半に賭けたけどダメだった^^;
↑総時間6時間くらいっス!
【走行形式】単独
【走行距離】サイコン20km
【走行経路】千葉海沿い
【乗車時間】
【総所要時間】
【avg】29.3 km/h
【車種、車名】アルミ
【日時】今日
【天候】晴れ 向かい風
【感想】半年前にロード始めた時は
avg25 なんて無理ゲーと思ってた。
地味に冬走ってたら力がついた(泣)
個人的に一番良かったのはチーム練に参加して
集団だが早いスピードでの走行を体感できた事。
頑張って距離伸ばします。
>>876 チーム練いいなー
おれ自転車買って3年くらい乗らずに放置してたから、今さらお店なんて顔出せないw
一式買い揃えたら満足しちゃってやる気が無くなるって結構あるよな…
買い揃えてからが本番だったのでそれはなかった
>>878 それはうらやましいな
去年ダイエットで乗り始めた
三桁に乗るまで火がつかなかったよ、太るとケツの感覚が鈍くてね
ケツが鈍い!?
いいことじゃないか!
サドルを選ぶ必要がない!
【走行形式】単独
【総所要時間】2時間
【走行距離】44km
【走行経路】横浜市内→16号→津久井湖
【車種、車名】ミニベロ
【日時】今日
【天候】晴れ
【感想】2時間でどこまで走れるかトライ。
相模原市に入るまでは極めて順調で、結構良い記録が出そうだと頑張った。
が、しかし、微妙に遅い隊列に追いついてしまいペースダウン。
抜きたかったが車の量が多い中、3台を抜き去るのは無理だと諦めた。
微妙に遅いだけなので多分1、2kmのロスくらいか。
どのみち2h/50kmは無理だった…。
【走行形式】単独
【走行距離】12.00q
【走行経路】室内 ミノウラV130負荷H(7段階で最大負荷)
【乗車時間】0時間36分16秒
【総所要時間】0時間36分16秒
【avg】19.9q/h
【車種、車名】総アルミ自転車
【日時】本日いまさっき
【天候】室内 くもり 外気10度
【感想】AVS20にわずかにとどかずだがたいして疲労せず
884 :
843:2012/04/16(月) 10:43:04.48 ID:???
【走行形式】単独
【走行距離】サイコン212.95 km
【走行経路】埼玉→群馬→埼玉
【乗車時間】8:41:01
【総所要時間】16Hぐらい
【avg】24.5 km/h
【車種、車名】カーボンロード
【日時】日曜日
【感想】
道選べよ、バーカという意見が大変多かったので、荒川CR→熊谷を抜けて、
利根川CRと往復してきました。群馬県内も走りやすそうな道を走行。渡良瀬CR
を経由して足利の方まで行ってきました。
でも、まぁ、結局この速度。距離と、スピードはあんまり関係ないっすね…。
100マイルスレいけよバーカ
>>884 7時間も休憩して記録になると思ってんのかバーカ
釣られすぎ
自演じゃね?
くそ!やっぱり叩ける要素がないとレスが付かないのか!
悔しいですっ!!
これは単に嫌がらせだろ
たった今、50kmを2時間で走りきった。
ものすごく嬉しい。
お前ら、買って一週間で達成レベルとか総時間じゃ無理ゲーとか
上から目線での叱咤激励ありがとう。
48歳11ヵ月、降圧剤服用中、自転車歴9ヶ月
本当に本当に嬉しいゾ
おっさん 乙
>>895 サイコン画像のうpない時点でいくらでも嘘書けるわ
>>895 マラソンっていうかランニングの記録見ると遅いから多分違うんだろうね
確かにランニングというかジョグだなw
俺でも数ヶ月走ればキロ4:15で10km走れるのに
自転車と走力って一致しないのな
数字のとり方だろ
30km/h巡航 > 条件がいいところでは30前後で流せる
35km/hも行けそう > もっと条件がよければ5分くらいは35位出せそう
しごく普通じゃん
>今日も15km以上走るとしま〜す♪
短すぎだろw 巡航になってねぇw
15km一日一回か、もし学生の体力でも頑張ってる感じがするぜ
高校でもこれを越えてくるのは陸上部と野球部位じゃね?
国立のテニス部なんかも越えてたか、でもあそこ強いしな
サイクルこんぷーた買った。
止まると停止状態だけどアベレージの計算はどうなってるの?
なんか信号待ち中とか除外されてるみたいだけど
俺今まで実装距離÷かかった時間でアベ出してたよ。
総所要時間は時計ではかって走行距離を割ればいいだろ
>>903 サイコンも持ってないのにアベとか意識してたの?すげーなw
走行経路はキョリ測で距離出せるからな
あとは出発と到着時間で大体平均速度出せる
むしろサイコンないとそうやるくらいしかない
>>905 最初往復40kmを2時間くらいで走ってたのが
今は1時間半になった。
アベ上がると楽しいじゃん。
で、サイコンで測ると・・・楽勝でこのすれ卒業ジャンてかんじ。
うむ、次は30km/hスレで頑張ってくれ
>>907 確かにそれなら達成してるな、信号の多寡にもよるがもとからある程度足が強いんだろう
おめでとう〜
>>908 うん 頑張ってくる。
>>909 最近90分なら休みなく漕げるようになった。
去年 10月自転車買ったばかりの時は10分くらいが限界だったんだけど。
体重も30kg以上減って俄然やる気が出てきた。 41歳の春
>>910 うはーとっつぁんえらい頑張っとるな
おれより年上なのに抜かれちゃったよ、ダイエット結果とかw
上のスレでも頑張ってなー
何この良い空気
【走行形式】単独
【走行距離】10.11q
【走行経路】室内 ミノウラV130負荷H(7段階で最大負荷)
【乗車時間】0時間30分05秒
【総所要時間】0時間30分05秒
【avg】20.2q/h
【車種、車名】総アルミ自転車
【日時】本日いまさっき
【天候】室内 くもり 外気9度
【感想】AVS20q/hをついに突破!次は21q/hを目指す
>>893 おじいちゃんおつかれ。
俺もそんなトシになっても走っていたい。
さーせんAVSってなんすか?
しょうもない揚げ足取りはすんなよ、荒れるぞ
>>910 心臓だいじょうぶか。
ちゃんと心拍計つけて管理してるんだろうな。
AVerage Speed?
【走行形式】単独
【走行距離】サイコン15.03km
【走行経路】大阪市内
【乗車時間】00:34:48
【avg】25.9 km/h
【車種、車名】アルミクロス
【日時】今日
【天候】晴れ
【感想】自転車通勤が増えてきたなぁ・・・走りにくいっス!
合格ラインは30分か?
それならオレにもできそうだ
CRで25km30分維持で卒業?
24時間じゃないの?
てめぇが卒業だと思えば卒業。
だろうけど、いちお35km/hスレの下位スレなんだから、総時間2hで50km/hかな。
早すぎワロタ
50km/h
50km/hは厳しすぎじゃね?
アワーレコードのノーマルバイク(UCIルール)だと50km/hすら割り込んでるけどな
どんなに頑張っても最高速が46km/hしか出ません
病気の可能性が濃厚です
直ちに受診されたし
ノーマルクランクにしろよ
MAX46km/hしか出せない人間がノーマルクランクを踏めるわけがない
登りとか歩くことになるぞw
出せるよ
だからなんだ?
>>934 ログうp
…いや、言ってみたかっただけ。お約束だし。
>>932 本気で最高速ねらったことないから分からんけど、その程度でも六甲東ルートノーマルクランクで登れるよ
東京圏で言ってくれ
938 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/18(水) 23:01:14.88 ID:DDO6Rlb7
特に意識してなくても長い距離走ってれば時速ってだんだんあがってくる?
初心者から中級者へのステップアップを目的としての話だけど
ケイデンス90回転で2〜3時間程度走れれば問題無し。
>>937 関東はよく知らんけどヤビツの2割増し位じゃね?
当然、25kmってことはギア倍は2.2前後、ギア比 42t×19t
・・・フフフ上級者で済まんね。
0.680m×3.1416×2.2×1k/1000×90rpm/min×60min≒時速25km
通常はギア倍 2.5で90回転で28.8km、約30km
を数時間続けるというのがね。これらの数値がパッと出てこない
ようでは練習しているとは言えんな。競輪競争でもギア倍が
重要になってくる。
>>941 初心者は19tがあるような超クロスレシオなんか
持ってるわけねーだろ。39t×17tくらいだな。
実際に100km以上を90回転以上で走り続けると、膝の潤滑切れと脚の内部損失が大きくなるから
3倍前後あたりを常用するけどな
3倍だと、脚にすぐキテ、ツルとかそういう症状もありうるよ。
何しろ初心者だろ。ギアは意識して軽め軽めに入れないと。
ロード練習にいけば、回転数だけで素人か分かる。
え?こんなめっちゃ軽いギアで良いの? くらいのギアを選ぶ。
これが初心者が最初に覚えること。長距離の場合はとくにそう。
どうでもいいからジュラは死ね
踏みこみ力つーのは、千切れそうになると自然に
重いギアにいれちゃうから。それよりも回転力ね。これ基本。
大阪市内住みなんだけど巡航練習に向いてるとこ教えてくれ
巡航するなら周回が良いかも知れんね。適度にアップダウンが
メリハリにもなるし、回転力と踏み込み力を鍛えるのにピタリ。
千里あたりどうだ。
アップヒルでは基本、後海苔トルク重視だが、ダッシュするときは
前海苔&高回転を忘れるな。
逆にダウンヒルでは前海苔の高回転が基本になるが、
後海苔で休む事も忘れてはいかん。
>>943 19tは10速なら大抵付いてないか?他人のことはよく知らんけど
巡航伸ばすにしても
強度の強いランニング+スクワット方が
費用対効果はいいと思うんだけど
自転車に乗るのは本番時だけみたいな
12-13-14-15-17-19-21-23-25-28
19がないカセットなんてないくらいだぜw
無意味に嘘を吼えてるジャラは死になさいってこった
>>953 高回転を維持するには、踏み込みだけでなく引き上げ力が必要になる
脚(太腿)を腹筋近くまで引き上げる運動は、ランニング、スクワットにはない
881のミニベロ(20吋前44t後12t外装7段)海苔なんですが
本気で2h50kmをクリアしたいと思ってます
この自転車でも軽いギアの方が良かでしょーか
って訊いても小径じゃ話しにならんかw
重めのギアでぎゅんぎゅん回してた方が
筋力付くような気がするんだけどそういうもんじゃないの?
>>956 実際に走ってみて、いちばん楽に速度の出るギア、しかない。
場所さえ選べばクリアできるだろうから、がんばれ〜
>>957 そのあたりは体質とか性格とかにもよる。
重いと膝とか関節にクるとか、そういった注意点あるし。
軽めでケイデンス上げても、90くらいならじゅうぶん力を掛けることはできる。
初心者ならペダリングの練習も込みってことで、ケイデンス高めがいいんじゃ
ねぇかな? 筋力付けようとしばらく重いの踏んで練習してたオレ意見だけど。
今の高ケイデンス思想はある意味宗教だな
この先35km/h巡行以上目指すつもりの人ならこのくらいパワーだけでいけなきゃ話にもならん
ま、凡人は一生シャカついてればいいんじゃね?
3倍回せん人たちだから
>>960 そういうお前は35達成してるの?
俺は多分一生無理だけど
いいえ。まだ30も達成してません。
25km/h巡航を目指すのにケイデンスもなにも無いだろ
ただ走り回ってればそれくらいすぐに出来るようになる
そんなあなたがなぜこのスレに?
上位スレで挫折したんだろ
>>956 走ってる時は常に30km/h以上出し続けることが可能ならできる。
でも小径で44x12だとギア足りなくなりそう。
【走行形式】単独
【走行距離】48.1km
【走行経路】自宅→一般道(5km)→サイクリングロード(38km)→一般道(5km)→自宅
【乗車時間】2:20
【avg】20.4km/h(サイコン)
【平均ケイデンス】70
【車種、車名】アルミロード
【日時】今日
【天候】曇り
【感想】全然疲れなかった、このペースなら200kmの距離も走れそうな気がした
休憩無しでも10時間w
このスレママチャリで卒業した強者は未だいないの?
ママチャリにサイコン付けるの恥ずかしいだろ
初めてスポーツ車を買って1週間なんとなく距離と時間を測ってみたら21kmを57分だった
運動経験ゼロの貧弱初心者からすると平均30km/hは超人
ケイデンスの練習してたら体ボンボンはねるんでサドル上がってきた
ていうかこれが普通の位置なんか
運動経験っつーかコース選びのほうがデカイと思う
下りのみのコースなら楽勝
>>976 (キリッ って最後に付けるの忘れてるぞwww
コースによって難易度全く違うと思うけどな
そりゃそうだ
だから、普通はタイムの出やすそうな所を選んで走ってるんだろ?
別に峠を走れって言ってる訳じゃない
なんかなぁケイデンス重視ってホイールの特性によるところが大きいんじゃないかと思う
おれの安ホイールはグッと踏み込むとグンッとちょっとだけ遅れて答えてくれるんだな
で、カーボンセミディープッつーのかなアレは、なんか溜めがないんだよ
スルッとそっけなく回りやがるもんで、いっぱい回さないと進まない
まぁ確かに速い、速いが呼吸がもたんしすぐ疲れる
【走行形式】単独
【走行距離】サイコン15.00km
【走行経路】大阪市内
【乗車時間】00:33:58
【avg】26.5 km/h
【車種、車名】アルミクロス
【日時】今日
【天候】晴れ
【感想】今日の15`、クロスに抜かれることはないが、ロードバイクには越される・・・
何か卒業しても部活に顔出すウザい先輩ってこんな感じだわ
巡航あげるなら
SPDペダルシューズと
ホイールタイヤチューブならどっちを優先したほうがいいですか?
ホイール
ホイール関係
自転車よりも乗員の空気抵抗を減らす余地のほうが大きいと思う。
992 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/20(金) 14:31:48.92 ID:7UmvrKUt
ローラー台の上で継電す70 25km・h以上維持して3km走ったら
足がプルプルしてうまく立てない orz
リアル世界では36kmを1時間20分で走ってるんだけど・・・
【走行形式】単独
【走行距離】32.37km
【走行経路】公道6km、CR26km
【乗車時間】1:15:59
【avg】25.7(サイコンのavg)
【車種、車名】アルミロード
【日時】今日の昼頃
【天候】曇
【感想】サドル位置を変えたら楽に回せるようになった気がする。嬉しい。
スレチ