【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その15

>>955
だから速度が上がるほどアシストが減るのが電アシやねんw
低い速度では確かに電アシの方が250W＋300Wとかでパワフルだよ
でも速度が上がるほどアシストゼロに近づいていくから
加速はパワーアップしても最高速はパワーアップできないのが電アシ改

フル電にしないとアシストゼロ化をやめさせられない

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 13:14:01.70 ID:???

アシスト漸減のない60km/hまで1：2アシストを保ったままのケイリンPAS
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/1999/05/19/pas.html

こういう特殊車輌を除いた他の市販車は
速度が上がるほどアシストを弱くする設定が必ず効いてるので無理

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 13:38:14.57 ID:???

改造次第ではそこいらの趣味で走ってるロードよりかは速くなるけどな。スポーツタイプで外装カプレオや内装14Tとかね

相手にもよるが平坦なCRでもほとんどのロードに勝ってるし
信号やアップダウンが多い街中なら相当な剛脚相手じゃなければまず負けない
ただ街中で本気で走らないけどね

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 13:40:24.43 ID:???

普通に使ってたら25～35km/hの範囲内だし、電アシの恩恵は絶大

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 18:22:26.48 ID:???

どれくらいのロード相手にどのコースで勝負してんだか分からんが勝てないって言ってるヤツは
何に乗ってどういう改造してんの？　

いや、確かに凄く速いロードもいて全てに勝てるとは言わないけど俺に限って言えば俺より遅いロードの方が多いけどな
バーエンドつけてA14TR9Tでタイヤ細くするだけで他のロードが30～35km/hで走ってる環境で40km/hぐらい出るぞ
ただしバッテリーの関係上１時間ぐらい限定な

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 18:53:23.11 ID:???

あっ
言い忘れた俺のはサーキットでの話ねｗｗ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 19:32:16.38 ID:???

40km/hで走ってるときには実際にはアシストは動いてても殆ど寄与してない状態だから
それは単に自力で出してるだけで、アシストの力で勝てたわけじゃない

同じ人間が、ロードでの40km/h出したときより少ない消費動力で電アシ改で40km/h出せたなら
それはロードより早いと言えるが、自力で出したなら車体性能としては意味がない

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 19:47:17.77 ID:???

ある速度以上は自力メインになるとしても加速性能や速度維持の面で有利になるから
勝てるケースの方が多いけどね

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 19:50:13.33 ID:???

なんか激しく勘違いしてる奴はビビチャ君？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 19:52:16.13 ID:???

「ロードに勝てる？」

このワードに異常に食いつくのな

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 19:59:44.78 ID:???

いや、もし俺がロードに乗ったとして今以上か同等の速さを出せてもそれを維持出来る自信はないわ
これはもう周りのロードとのスピード差で肌に感じてるのよ
スプリント勝負で短時間だけでの話ならロードの方が有利だろうね

ロードなら楽に30km/h後半～40km/hを1時間ぐらい維持出来るって話なら別だが
サーキットで40kmぐらい連続でパワーモード本気漕ぎをしたらほとんどのロードに勝っているのは事実
ちなみに俺の服装はジーパン私服でフラペです

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 19:59:46.72 ID:???

勝ち負け＝最高速

どんなに加速が遅くても、スピードメーターで最も高い数字を出した値だけが勝てばよい
これが勝負のルール

なので加速競争では勝てても、一番高い速度だけを比べる普通の勝負では勝てない

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 20:41:59.68 ID:???

ある程度の区間での勝負になるのが普通で、最高速勝負なんてルールはないわ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 20:47:21.94 ID:???

いい年こいて小学生みたいな争いしてんじゃねーよ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 21:12:23.60 ID:???

勝ち負けってなあ
各々が好きな速さで走ればそれでいいのに

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 21:16:45.97 ID:???

ロード乗ってもバトルになることはよくある、じいちゃんクラスがむきになって追いかけてきたりとか
これは本能的なものだから仕方ない

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 21:30:29.01 ID:???

ほっといてやれしww
じいちゃんの心臓のためにも(´・ω・`)

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 16:42:00.70 ID:???

フル電のりのオレは、ロードで競ってくるアホには、
アクセル半回して鼻くそほじりながら追い抜いてやるけどね

ロードのりってなんであんな低脳バカが多いのかね

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 17:06:15.38 ID:???

あいつらはロード以外の自転車にスピードで負けるのが何より嫌う
中には抜かれても何とも思わない達観した人もいるだろうが。
抜かれてシレーっと何事もなかった様に走ってるヤツでも実はほとんどが心中穏やかじゃない

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 18:13:21.78 ID:???

お前らも同類に見えるわ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 18:34:07.52 ID:???

くだらない争い…

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 18:41:12.31 ID:???

ローディー達がが24km/hくらいで巡航してるから、LSDでもしてるのかなと軽い気持ちでママチャリ改で
30km/hほど出して抜いたんだが、しばらく走ってたらドラフティングしつつ追走してきた

バックミラーに映る必死な姿に恐ろしくなりスパートをかけ逃げ切り態勢に入った、運よく振り切ったけど
やっぱロードは不用意に追い抜くと牙を剥いてくる、好戦的な面は他の自転車の比じゃない

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 18:56:33.57 ID:???

ロードは競技志向が強いし、その分プライドも高い人が多いからね　
50万あるいは100万みたいな高額自転車を駆使してるのに10万程度の安物に後塵を拝するのは
我慢ならない

979 ：次スレテンプレ>>1：2012/04/13(金) 19:02:11.71 ID:???

【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その16
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電動アシスト自転車改良＆改造のスレです。違法だとかの論議は致しません。
公道以外での用途を前提に、改良＆改造方法を投稿下さい。過去ログは>>2

●質問する前にWikiや過去ログは必ず読みましょう。
ttp://www35.atwiki.jp/denkai/
ttp://www26.atwiki.jp/den-assist/
※改良はあくまで自己責任でお願いします。

■改良以外の電動アシスト自転車の話題は別スレへ
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい?55台
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1328733172/
【国産】電動アシスト自転車Part8【正規物】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1328190667/

■フル電動自転車の話題は専用スレへ
【私有地で】フル電動自転車　10台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1329231005/

■前スレ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その15
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1328092090/

980 ：次スレテンプレ>>2：2012/04/13(金) 19:02:53.41 ID:???

981 ：次スレテンプレ>>3：2012/04/13(金) 19:04:56.15 ID:???

■要点まとめ
①車種選定
・改良が困難な車種
ttp://www35.atwiki.jp/denkai/pages/14.html#id_2ba9e53a
・改良に適した車種
ttp://www35.atwiki.jp/denkai/pages/15.html#id_9771e2a3

②手を付ける順番
まずリアスプロケ交換、その次にSPS、最後にアシストギア。
リアスプロケ変更せずにSPSやアシストギアを弄るのは非推奨。
ttp://www35.atwiki.jp/denkai/pages/16.html

③性能の限界
モーターの出力250Wの限界を超えるパワーは出せない
ttp://www35.atwiki.jp/denkai/pages/16.html#id_f980d641
それ以上の性能を求めるなら海外モーターで自作フル電
http://unkar.org/r/bicycle/1329231005/1-10

後はWikiと過去ログ参照
テンプレ以上

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 21:38:43.87 ID:???

>>979-981 ㌧

次スレ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その16
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1334320629/

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 21:51:30.10 ID:???

>>982
乙ですぞ！

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 01:33:37.38 ID:???

つかロード野郎から見れば、こちらが電足だって事は一目で解るんでしょ？
ならばなんで牙を剥いてくるんだろな。ほっとけばいいのに。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 02:09:52.38 ID:???

>>982
乙
ってことで話題にあったネタ進呈

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2861038.swf.html