ロード初心者質問スレ Part224

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 21:24:25.86 ID:???

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
・初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう
それが、大人のマナー

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　→釣られとるがな

▼前スレ
ロード初心者質問スレ Part223
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1327298452/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 21:28:19.13 ID:???

>>1乙だなこりゃあああああああああああああああああ！！！！

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 21:38:12.76 ID:???

>>1
乙。惚れた

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 02:07:07.24 ID:Fl2+exVy

ホイールを交換しようと思いシマノのWH-R501-30（700ｃ）を購入しました。
さっそくチューブ及びタイヤを取り換えようと試しにチューブをはめてみたところサイズが合いません（明らかにチューブが余る）。
チューブはSCHWALBEの700×18-28cとPanaracerの700×23-28cの二本を試してみましたが両方余ってしまいました。

このまま付けても問題ないものでしょうか？

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 02:16:00.72 ID:???

空気入れる前のチューブは大概少し余る

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 02:20:05.97 ID:???

>>4
チューブを入れる前に空気入れた？
チューブがペタンコのまま引っ張り気味に入れて行くと余るよ。
チューブの断面がギリギリ丸になる程度（フロアポンプで1ストローク分くらい、入れすぎは駄目）空気入れて、
引っ張られて寄らないように注意しながら入れて行くといいよ。
タイヤ嵌めたら噛み込みチェックをしつこくね。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 02:32:49.09 ID:Fl2+exVy

>>6
ありがとうございます。
軽く入れてみましたがそれでもあまりました。
とりあえずチューブとタイヤを装着してみて破裂が怖いので5psiほど入れて走ってみましたが違和感はなかったです。
明後日から5日程自転車で旅するので少々不安ですが。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 02:45:28.10 ID:???

片側のビード外して、もうちょい空気入れてみたら？
そんで余ってる部分が無いように引っ張って慣らして。
余った状態で嵌めるのは良くないよ。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 02:54:28.95 ID:???

不良品？なんて思ったけど、別の銘柄でも同様に余るなら作業方法に問題ありそうだね。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 02:57:06.98 ID:???

>>4
それは余ってるわけじゃない
単にタイヤに納まらないのを勘違いしてるだけ
丁寧にタイヤをはめながら、チューブを中に納めて行けば入るよ。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 03:06:47.62 ID:???

5barの間違いだろうけど、
5psiじゃ走れないよ。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 03:08:42.32 ID:???

28cまで対応のチューブをロード用の
ホイールに使ったら少しくらい余るんじゃないの。
次はもっと細いチューブにすればいいと思うよ。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 03:11:43.92 ID:???

>>12
18-28c用使って余るとかありえない
ていうか、ゴムが厚くて一杯一杯の可能性はあるけど、ホイール径は一緒だし、余りようがないぜ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 03:13:11.50 ID:???

余るが、直径方向か、幅か書いてないからね。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 03:23:57.95 ID:???

>>11
じわじわくる

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 06:25:24.15 ID:???

俺は今までパナレーサー、シュワルベ使ってきたが
ヴィットリアが明らかに長くて困った

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 06:46:07.34 ID:???

逆じゃね？ヴィットリアはあまりにくい23C用なら

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 08:06:15.70 ID:???

>>13
初めてだと途方にくれるくらい余るよ。

>>6のように軽く空気を入れれば入れない状態でたるたるのシュワルベでもたるまない。
俺も最初は空気入れずに無理やり押し込んでたw
バーストしなかったのは今から考えると奇跡だね。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 08:51:48.06 ID:???

以前ボントレガーのチューブが異様に長かったことがあるなあ。
なんとか収めたけど。

非常時に立ち寄った店にそれしかなかったんだが、
それ以来ボントレのチューブは信用していない。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 09:02:16.61 ID:???

バルブを固定しているネジが直ぐに緩んでバルブがぐらぐら
するのですが何か緩まないようにする良い方法はないでしょうか？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 09:15:37.60 ID:???

>>20
外してしまえ
ネジなんて飾りです。偉い人にはそれがわからんのですよ。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 09:15:48.24 ID:BMc9FtwP

>>20
気にすんな
手で締めときゃいいよ
締め過ぎると破れるからきつく閉めちゃダメ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 10:20:29.62 ID:???

グリスで固着

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 11:06:50.75 ID:???

俺も50km毎ぐらいに手で締めてるぞ
バルブにLEDライト付けているから緩みやすいんだよなあ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 11:29:41.42 ID:???

アルミよりも重いカーボン車ってどうなんでしょう？
丈夫ってこと？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 12:01:49.71 ID:BMc9FtwP

そういうこった
でも素材そのものが劣化するのは避けられないから
長く乗るならアルミだわな

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 12:54:47.30 ID:???

念願のロード手に入れたけど歯車は欠けてるわ
変速機のねじは飛び出してるわ
こんなもんなん？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 12:56:29.60 ID:???

安物買いの銭失い

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 12:58:04.44 ID:???

通勤用にクロスかロード買おうと思ってるんですがどっちが捻りますか？
片道１０ｋｍです

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 13:01:12.66 ID:???

>>27
高度な釣りだな

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 13:03:20.11 ID:???

>>27
それロードちゃうロード風ママチャリや

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 13:08:50.98 ID:???

>>27
俺のロードなんてブレーキレバーが真横に動いてぐらぐらなんだぜ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 13:10:11.48 ID:???

俺のロードなんか2週間くらい放っておくとチェーンからしゃりしゃり音が鳴るんだぜ・・・

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 13:11:35.84 ID:???

だいたい変速機にネジなんて使われてねーもんなーｗ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 13:12:05.47 ID:???

２週間でタイヤの空気が・・・

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 13:12:26.01 ID:???

>>31
おいおい一人だけ理解してない子がいるぜ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 13:17:38.58 ID:???

>>29
捻り？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 13:21:52.30 ID:???

>>29
どっちでもいいけどクロモリがいいな
登坂でがしがし踏んでけばフレームが捻るんじゃないかな

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 13:29:44.63 ID:???

>>34がRDの調節をしたことないことはわかった。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 13:53:19.83 ID:???

通販で買うとRDの調整して無くてネジがハリネズミのように飛び出してる。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 14:00:39.31 ID:???

>>39
釣りにマジレスしてどうするよｗ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 15:13:17.65 ID:???

>>40
ディレイラーって最初はしめこまれてないか？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 16:02:08.75 ID:???

>>25です>>26レス感謝

一流メーカー、コンフォートモデルのフルカーボンのエントリーモデルなんですが
完成車で9.4キロなんですよね・・・ホイール買えても多分８キロ台後半

用途もロングライドなんで合っているのですが
薄いペラペラカーボンでないはずで長く乗れそうですが、
やはり重すぎですよね・・・乗り心地はいいそうなんですが
軽いというカーボンのメリットがなくて悩んでいます

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 16:05:40.04 ID:???

エントリーモデルなら部品が重いだけじゃないの？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 16:10:17.21 ID:???

>>43
カーボンである必要性が全く無いな

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 16:14:20.76 ID:???

>>43
エントリーモデルだとそんなもんだよ
アルミに比べていくらか乗り心地がいい位の違いしかない
逆にアルミだと数万追加すりゃちょっと前のトップ級のフレーム買えちゃうから
スピード志向の人なんかはエントリーモデルのカーボン買うと後悔すること多い

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 16:18:57.94 ID:???

>>44
いえ、クランクとブレーキ以外は１０５
ホイールはMAVIC CXP20
サイズは５４と大きいのですが・・・

>>45
ですよね・・・今安い価格なんだそうですが、
上乗せして８キロ台を買うべきでしょうか？

長距離を疲れない乗り心地重視で選択しているのですが、
平地はともかく坂が気になります

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 16:23:01.82 ID:???

>>47
タイヤとホイールをレース用の高いのにすれば？
乗り換えても使えるし坂だとこの2つが一番影響でかい

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 16:23:37.51 ID:???

>>46
> スピード志向の人なんかはエントリーモデルのカーボン買うと後悔すること多い

エントリーカーボン・・・まさにその表現です。
自分は多分それではレースにでないですが、メーカーとしても上位モデルを買って欲しいですしね。

デザインは気にいっているのですが・・・如何せんアルミより思いは気になってしょうがない
カーボンがよく詰まっているのを想像しちゃいます

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 16:31:46.88 ID:???

軽さは感じ取ることは出来るけど
じゃあその軽さが必要なの？って考えるとどっちでも良くなるけどな
実際軽くなってどうなるのかを知ることが出来ればそれでいいよ

51 ：25：2012/01/31(火) 16:33:47.05 ID:???

>>48
ロングライド乗り心地重視で105＋プンプロの手組で乗ろうかと1600ｇ前後かな？
っていうか、今も現在も練習や長距離ではTCR荒SE（8.0キロ前後）で使っています。
これまたジャイアントって軽いんですが固いんですよ・・・妥協しない方がいいのかな

難しいですね、自転車選び

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 16:50:04.03 ID:???

チタンいいぞ。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 16:50:35.32 ID:???

ちなみに9.4キロなのはスペシャのRoubaix Compact
型落ちなので近くのお店で安いのです・・・
「掛け値なしの滑らかさと速さ」が上位モデルのみのことだったら泣ける

http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCBkModel.jsp?spid=45823&eid=4951&menuItemId=9721

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 17:07:02.61 ID:???

カーボンのトップグレードは皆軽いけど
普及品グレードになると色々

ついでに言えば選手だって２ｎｄグレードの方に乗ってることも。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 17:40:45.72 ID:???

>>53
ホイールの重さが他社より400gは重いの使ってるから、スペシャは
(他社は1.9kg位の奴で、なぜかスペシャは平均して2.3kg程度のものが多い)
あと、完成車重量はペダル抜きで計測すること
それでいくと、ルーベは完成車重量で約9キロちょい
ホイールを他社と並べると8.5～6くらいになる。
まあ、確かに重いな、それでも。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 17:57:07.02 ID:???

ルーベはなぁ・・・SL化もターマックなんかと比べると遅いし
でも乗り心地は良いよ。それでいて良く進む。
上位車種じゃないと坂は苦手だけどね・・・。

57 ：25：2012/01/31(火) 18:21:20.48 ID:???

ご意見、ご助言ありがとうございます
もう考えすぎて頭のクールダウンが必要ですが、つい色々考えていまいます。

二台目はフェルトZやジャイアントDEFYではなく
特性をあるものをとルーベで振り切ってみたものの
予算が少なくついエントリーモデルを・・・

トップから＋２キロ、ミドルから＋１キロ、でも今時９キロ台は・・・なんですね
長距離行くときはそれでも荷物多くなるんで重さを気にしていたらキリがないんですけどね

重いカーボンも丈夫で長持ちして、たくさん思い出つくれるといいのですが、
購入に踏み切るかは不明ですで、乗るときはせめてホイールで軽くしてみます。
（か、長距離トレーニングと割りきるか）　購入スレでもなくご相談感謝です。

ついついこのスレ気になったりして・・・ハハ

軽量化なんかしても速くはならないよ？（6g）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1327444905/

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 18:28:40.84 ID:???

> フェルトZやジャイアントDEFYではなく

その辺はやっぱり安いし、そこそこスペックいいよなｗ
つまりにコスパ良

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 18:35:17.09 ID:???

話し聞く限りだと二代目の予算を全額ホイールに突っ込んだほうが結果としたら良かったかもね

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 18:35:26.39 ID:???

>>57
車いじる人いるだろ
軽量化してエンジン手を入れてマフラー換えて空力のいいエアロつけて
その車が陳腐化したときに思い返してみればそのいじった車でやってたことはそこら辺流したりちょっとした直線を踏んでみたり
自分のやってきたことに必要のない物ばかりと思ったらパワーのない車でいじらなくてももっと踏める車でガソリン代つかってたほうが楽しくね？
ということもある
軽さなんて必要な努力をする前借りとしてちょっと楽をして走れる気にさせてくれるだけのものだよ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 18:42:12.39 ID:???

思い切ってスポルティーフかランドナー買え！
タイヤを太くすれば全て解決する！

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 18:45:08.99 ID:???

買う前は色々幻想が入るからなｗ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 19:15:06.03 ID:???

まあ、ルーベは元々坂よりややデコボコした路面を走る事に重きを置いた車体だしな
こいつにチューブレスを履かせれば、都市部を含めてロングライドでは最適な一台になるだろ
車体よりホイールの重量の方が、走行時の軽さには何倍も重要だしな

64 ：243：2012/01/31(火) 21:04:31.31 ID:???

俺のクロモリロードなんて、こないだ重さ測ったら13キロ以上あったよ…orz
それでも江戸川CRでシャカシャカ頑張ってるぞ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 21:11:12.41 ID:???

俺のママチャリ16ｋｇ！重さはまあいいんだが
せめて3段変速くらいほしかった

ああロード欲しい
でもお金ない
貯金崩そうかとこないだから10回くらいロード専門店をウロウロ覗いてる

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 21:19:51.85 ID:???

分かるぞ　俺もママチャリでサイクルロード何度も走ってて颯爽と走るロードに憧れて買ったさ
欲しいならちょっと無理してでも買ったほうがいいぜ　ただその後も５～10万くらいかかるけどｗ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 21:56:44.81 ID:???

ポジション出しと格闘する日々
何ヶ月くらいかかりましたか？
クロスバイクは経験ありまてん
ママチャリ→行き成りロードです

首を上げ続けるのがしんどい

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 21:59:23.48 ID:???

>>60
その流れでいまカローラ1500MT乗ってる
非力なエンジンの性能を最大限発揮させる魅力というのが良い
足回りとフロア剛性にだけ金かけて後はどノーマル
余計なことするといろいろ気にかかることが増え嫌になった反動でこの状態なんだが
余計なこと気にせずスッキリハンドリングに集中できて快適

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 22:03:51.88 ID:???

訳：いまさら後悔しても遅いからハンドリングが向上したとか思い込むしかねぇ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 22:05:57.82 ID:???

クルマ弄るの大変だから諦めた。
AUDI RS4ドノーマル乗ってる。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 22:06:35.62 ID:???

>>65
サドルの変え方も解らないのに中古で買ったよ(ﾟ∀ﾟ)
ま、中古の割りに良い品だったけど
買ったらスッキリする

>>66
>ただその後も５～10万くらいかかるけどｗ
ｗｗｗ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 22:09:05.79 ID:???

>>67
例えば半年悪戦苦闘して決まったと思っても、
さらに半年走り込むと変更したくなって変更してみたらより走りやすくなったりもするので、気楽に気長に考えたほうがいいよ。
前傾に慣れていなくてキツいならハンドル位置をさっさと上げちゃうのも手だね。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 22:14:51.45 ID:???

>>72
ありがとう
やっぱり、ロードバイクは、普通のママチャリみたいに
ゲットしてから暫くポジション出しができるまで
スイスイ快適に走れるもんではないのですね。

あまりにもドアホなので
サイズ間違えて買ったのかと思って
大変不安でした。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 22:16:19.19 ID:???

首が痛いって人は、首の挙げ方がオカシイ可能性もあるな
顎が前にでちゃってるとか

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 22:35:36.64 ID:???

アイウェアが合ってなかったりね。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 22:39:41.39 ID:???

>>70
そんな車いじりようがないがな・・・

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 22:41:22.63 ID:???

ステッカーチューンなら存分に出来そうだ。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 22:43:47.44 ID:???

>>74
ちょっと意識してみます！
なんか、顎が出てたら
かっこよくないッスね

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 22:48:46.69 ID:???

でも前見たら自然にアゴが出るよね

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 22:54:46.13 ID:???

>>79
まあな
でも、首は寝てるのに、頭だけ前を向いてる人とかたまにいるよ
あれだと頭と首の間だけが曲がってて、すごくストレスかかるんだよ
自転車乗ってる時の振動で簡単に痛くなる

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 22:56:27.19 ID:???

やっぱり顔だけ上を向けるのではなく
肩甲骨の辺りから緩やかに上り坂を描いて
首も頭も綺麗な斜めのラインになってなきゃ駄目なのですね

鏡の前でローラー乗らないとできなさそう(´・ω・｀)

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 22:57:28.09 ID:???

基本斜め45度で上目遣いで正面見る感じじゃね
最初は色んなところに力はいるけど慣れれば疲れないでしょ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 22:58:01.13 ID:???

上目遣いを意識だな

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 22:59:25.47 ID:???

おお
解りやすい
ちょっと風呂で練習してくる(ﾟεﾟ)ﾉｼ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 23:21:31.75 ID:???

私、先輩のことずっと前から.....

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 23:34:28.64 ID:???

ありがとう、実は俺もお前のことを・・・

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 23:39:21.44 ID:???

だから新聞とってくれる？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 23:42:11.14 ID:???

なにそれこわい

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 23:46:47.86 ID:???

おまけは何つけてくれるの？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 23:51:17.13 ID:???

仏壇の割引クーポン

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 23:54:36.33 ID:???

まんじゅうこわい

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 00:08:50.41 ID:???

>>85-87
ﾜﾛﾀ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 00:18:18.39 ID:???

初心者が感動してる流れが台無しワロタ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 00:36:37.84 ID:???

圧でタイヤのフィーリングが変わるらしく最適な空気圧を探してみたいのですが、
圧力計つき空気入れは正確ですか？

圧力計は別に専用品（パナ？）を買ったほうがいいでしょうか？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 00:59:21.40 ID:???

案外正確と聞いたが定かではない

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 01:01:15.90 ID:???

いっつもパンパンに入れてるしそれ以上入らない　メーターあるけど見てないなｗ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 01:02:06.43 ID:???

専用品のほうが数値に信用が置ける　っていう考えで専用品使う人もいる
面倒だから圧力計つき空気入れで大まかなところがわかればいいや　って人もいる
人それぞれ　自分は後者だけど　あなたの考えで好きな方にしてください

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 01:22:32.70 ID:???

>>94
ずれているものもあるらしいが、常にそのポンプでの値で決めていれば問題ないんじゃないの。
別のポンプも使うなら単品の圧力計ももっていたらいいけど。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 01:23:31.84 ID:???

>>94
専用は意外と使うのにコツがいる。上手くやらないと空気が抜けるので測るたび
気圧が下がるｗ

フィーリング試すなら、最初は同じ空気入れのメーター使って上げたり下げたりするのがオススメ。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 11:01:44.19 ID:???

ハンドル交換を自分でしたいのだけど、
ハンドルバーのクランプ径25.4mm～ 26.2mmあたりで
規格が複数あるようです

31.8mmは厳しいにしても、（全てではないでしょうが）
ステムは上の範囲は大体挟めるものですか？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 11:08:12.56 ID:???

>>100
ステムとハンドルのクランプ径はピッタリじゃないと駄目だよ。
例えば31.8クランプのステムに26.0ハンドルを使う場合はシム噛ます感じになるね。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 11:18:27.00 ID:???

なんとなく１mm以内の範囲は挟んでも問題ないのかと
思っていました・・・ぴったりが必要なんですね

アダプターのようなものがあるん
ですねわかりました

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 11:27:09.78 ID:???

>>102
シムはあくまで流用とかするために使うものと考えておいて欲しい。
手持ちのパーツがあってそれを流用したいならいいが、パーツを新しく購入するならきちんと規格の合ったやつを
購入するべき。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 11:27:43.29 ID:???

1mmもずれるとクランプの面積が極端に減るからね、固定力不足や破損に繋がるよ。
同じようにパイプ挟む部分、シートポストなんかも同様に0.2mm違うと使えないじゃん？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 13:21:06.97 ID:???

つか、ステムは各社の独自規格も多い
下手すると1mmぐらい違うことも

基本的にハンドルと同じ会社の製品が好ましい

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 13:30:48.59 ID:???

31.8って書いてあれば大丈夫だよ　それでダメなら大問題だ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 17:12:54.37 ID:???

パンクしたから初めてチューブを交換しようと思うんですが
タイヤのビード？は片側だけ外して、そこからチューブを入れてもいいんですか？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 17:14:34.49 ID:???

はい

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 17:23:18.39 ID:???

>>108
わかりました。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 17:25:12.23 ID:???

パンクの原因はちゃんと確認しておくんだよ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 17:52:25.44 ID:???

片側からズラして入れるって興奮するよね

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 17:56:19.20 ID:???

はい

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 17:58:27.92 ID:???

実際にズラしてやろうとするとかなり邪魔で結局脱いだほうがマシなんだぜ
ズラすなんて童貞の妄想

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 17:59:44.65 ID:???

ﾂﾏﾝﾈ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 18:02:00.80 ID:???

>>81
首が痛いのは大体が腕や肩に余計な力が入っているから
体重を腹筋で支えられてないことが多い
座骨がちゃんと立ってれば胸から上は下を向くことはないし
ブラケットやハンドルを押し引きするようなペダリングが必要ないときは
手は添えるだけになる
腹筋鍛えて座骨たてなはれ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 18:06:16.34 ID:???

>>115
落差にもよる

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 18:06:56.22 ID:???

>>１０７
ＮＥＷタイヤ＋ＮＥＷチューブの時でも片側はめてからチューブ入れてる。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 18:07:53.94 ID:???

>>116
マニュアル本読んで落差大杉の初心者が多いのも事実

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 18:59:49.60 ID:???

いいスレだがや

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 20:06:52.22 ID:???

31.8のハンドル主流だけど
31.7とかいうステムを見たことがあるよｗ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 20:24:33.15 ID:???

デダってメーカーだけ独自の31.7使ってるね
俺もデザイン好きだから買おうとしたけど恐くてやめたw

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 20:25:46.13 ID:???

0.1程度なんてほぼ差なくね？普通に他社との組み合わせでもできると思う

できなくても責任と欄がな

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 20:29:15.73 ID:???

ネジが徐々に緩んでいってボキッと逝くらしいぞ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 20:32:14.80 ID:???

腹筋よりも意識して背筋を鍛えろ、そうすりゃ前と後の筋肉がつりあうから
腹筋ゴリゴリ見せびらかし野郎に背開きヘルニア手術が多いのはなぁーんでか？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 20:37:21.30 ID:???

>>121
あそこの高いね(ﾟεﾟ)

>>124
ぽんぽんﾌﾞﾖﾌﾞﾖだけどナオミキャンベルみたいになれますか

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 21:01:25.20 ID:???

フラットバーならクランプ径が少々違っててもいいんじゃないかと思うが、
ドロップやブルホーンだとモーメントが大きくて怖いな。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 21:33:08.52 ID:???

>>125
細くなりゃいいってモンじゃないぞ
あたしってふくよかな男の人が好きなんです、って言うスレンダー美人多いぞ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 21:40:44.68 ID:???

金城武ならハゲでもおｋ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 22:16:34.28 ID:???

>>127
夢見てんじゃねーよデブｗ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 22:20:08.54 ID:???

顔がまともなのが最低条件だけどな

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 22:20:31.03 ID:???

>>126
オーバートルクでカーボンパーツ破損って話にビビリすぎてトルク不足になり
ダンシングのときにズレて落車ってケースは聞いたことがあるな。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 22:25:43.32 ID:???

ロードバイク乗ってても腹は引っ込まないよね
でも顔はすっきりしてきた

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 22:27:21.72 ID:???

顔が云々言う奴は、自分の人間性が酷くて相手にされないのを
顔を言い訳にしてるだけ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 22:33:46.15 ID:???

金さえ持ってりゃ誰でもモテモテだよ
学生と違って社会人の恋愛は顔より金
人間性とかもマジでどうでもいい

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 22:37:43.94 ID:???

お金と結婚するんですね　分かります

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 22:41:48.16 ID:???

ハゲチビはまあ仕方ない
だがデブ、てめーはダメだ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 22:44:22.78 ID:???

稼ぎもないのに偉そうに。寒いから凍死しないでね。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 22:45:13.00 ID:???

イケメンかどうかは別として、生き方や考え方は顔というか表情にでるもんだけどな

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 22:45:52.64 ID:???

俺のどこが好き？

お金持ちなとこー！

ですよねー

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 22:48:43.63 ID:???

>>132
顔がスッキリする程度に乗ってりゃ間違いなく腹が引っ込む
メタボ腹の内臓脂肪が真っ先に消費されるからな

皮下脂肪（通称ポニョ）は最後だけど

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 22:51:05.64 ID:???

ぶっちゃけ金とマンコのトレードが大人の恋愛だよな

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 22:53:39.68 ID:???

それ恋愛でなくてもよくね？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 23:02:42.84 ID:???

仕事のできる男がモテると好意的に解釈しなさいよｗ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 23:07:41.50 ID:???

>>137
ようデブ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 23:10:19.82 ID:???

お金がいっぱいあっても
離婚してる人は少なくない･･･

お金で寄って来るのは
お金にガメつい女だけだよ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 23:16:55.46 ID:???

結局バランスなんだって
複合といってもよい

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 23:21:41.26 ID:???

相性もね

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 23:42:00.34 ID:???

人生を語るスレはここですか?

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 23:43:17.17 ID:???

ポジションから男と女の悩み事まで何でもどうぞ

流石年寄りのスレ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 23:47:13.86 ID:???

みなさんがお持ちの
この本一冊あればメンテはなんとかなる！てな本があれば教えてください

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 23:50:45.33 ID:???

本なんか買う金あったらちょっといいオイルとかグリスとか買ってやったほうがずっといいわ

メンテナンス本なんかインターネットにゴロゴロ転がってる情報が書かれてるだけ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 00:30:48.93 ID:???

結婚なんてな～
家族という会社の経営をしなきゃいけない面倒くさい作業なんだよ
しかもその経営者の大半が経営者の資質が無いにもかかわらず簡単にボスになっちまうもんだから
使えない社員を量産して社会に送り出しちまうのさ
な　無駄だろ？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 00:37:43.14 ID:???

もういいっての

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 02:29:06.76 ID:???

>>150
んなもんあるわけねぇだろが

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 02:31:49.89 ID:???

>>150
BBB-2

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 05:04:45.52 ID:???

>>152
少しずつ成長したり、失敗して倒産したら次世代は結構がんばるんだぜ
ベンチャー企業みたいなもんだよ

ま、俺は一人で経営するけどな

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 06:01:53.13 ID:???

Wilierのようなイタリアンバイクはカンパつけないとダメな雰囲気？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 07:09:18.30 ID:???

そんなこたーない

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 10:52:56.32 ID:???

カーボンバイクなんかはメーカーがイタリアだろうがどうせほとんど台湾製中国製なんだから気にせずシマノコンポ載せりゃいいんだよ
まあ細身のスチールフレームとかだとメーカー云々より外観上の問題で現行シマノコンポは似合わないとは思うけど

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 11:08:53.75 ID:???

レーパンは直に着るのを知って驚いたぐらいの初心者です。
上のウエアを探ししているのですが、これもウインドブレーカー以外は直に着るものなのでしょうか？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 11:20:47.35 ID:???

パンツ＋レーパンは股ずれが起こりやすいから
上は自由にしろ　
っていうか、股ずれしないならつけたいならつけてもいい

最近は汗を蒸発させやすい下着を季節に応じて着る人は多い

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 11:23:39.43 ID:???

大抵は防寒性、速乾性のアンダーウェアを中に来ます
膚に密着したアンダーウェアが汗を発散してないと汗びしょびしょの不快な状態で走り続けることになります
ちなみに汗がこもりやすいので多少高くつきますが
ウインドブレーカーよりは暴風素材のジャケットのほうがおすすめです
ウインドブレーカーはどちらかというと冬以外での調整用と考えたほうがいいです

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 11:37:31.93 ID:???

>>160
基本的に上はインナー有り
冬場は着ない理由無いし、夏場は汗処理に有効

ブレーカーなどは重ね着用
自転車は登りなど一番熱い所でベースを決め、高地や下り＆雨を重ね着でカバー
袖や脚系カバーが売られているのはそのため

164 ：160：2012/02/02(木) 11:53:54.08 ID:???

みなさん、ありがとうございます。
すごく参考になりました。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 11:56:13.04 ID:???

ウェアーの話題が出たので俺も質問っす。
2012年モデルっていつぐらいから出るでしょうか？ちなみにパールイズミをメインに購入を考えています。
けど、いきなり夏モデル出るなら、型遅れの秋春タイプを購入するのもお得かなと…

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 12:01:03.02 ID:???

そもそも年式を見てる？
おまけに普段着で上着不要の季節は基本的に夏系だから、今冬物買ってもお得かどうか？

年式丸わかりなのはレプリカジャージぐらい。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 12:06:01.68 ID:???

ウェアはどーせ何着も必要だしサイズ合うなら型遅れのセール品とかで十分かと

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 12:06:09.82 ID:???

165です。
質問の仕方が悪かったみたいでスイマセン。

えっと僕も最近ロードを買ったばかりなんですが、雪で乗れずに飾ってある状態なんです。
そして雪解けになって乗るつもりですがウェアが何も無いので…
そこで今、2011年の春秋用を購入して着るのがいいかなと。
だっていきなり３月ぐらいに夏用が出て買っても、春先に夏用じゃ寒いだろうと想像して…

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 12:07:23.22 ID:???

パッドの肛門があたる部分の汚れが落ちないのだがなんかいい方法ない？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 12:08:14.48 ID:???

ポリウレタン素材は来てなくても劣化するから気を付けろ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 12:09:16.32 ID:???

うんこ？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 12:09:22.50 ID:???

新商品を出す時期は普通のアパレルと同じくらい。
いつも行くショップは年中どの季節のも置いてあるけど小さいから倉庫とか無いんだろうなw

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 12:09:34.90 ID:???

>>169
ウォシュレットを買って次から気を付ける

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 12:13:13.03 ID:???

これからもするつもりなら黒いサドルに変えたほうがいいね

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 12:15:58.47 ID:???

２３才・派遣社員・女・スリーサイズは88・58・61
こんな私ですが相談に乗って下さい。
パッドが愛液で汚れてしまうのですが、何か対策はないでしょうか？
ハズカシイ質問ですが勇気を出して質問しました（ｷｬｰ
必要であれば画像もお見せしますが。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 12:18:27.50 ID:???

なにやってんだよおっさん

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 12:18:45.88 ID:???

スレチ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 12:25:58.15 ID:???

ヒップで手抜きをするな

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 12:27:39.50 ID:???

61のヒップをうｐしてみろ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 13:07:29.34 ID:???

自板でおっさんネタやっても分からん奴多いぞw

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 13:24:48.54 ID:???

風が強い日は乗らないほうがいいですかね？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 13:31:11.75 ID:???

10m/sはやばいね
ビル風とかを正面から受けると前に進んでいても一瞬で止められる威力があるし
横風なら瞬間移動する

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 13:41:36.82 ID:???

台風レベルはヤバイ
強風は気を付けないとヤバイ
リムが高いと風向きによると危険

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 15:55:54.36 ID:???

海沿いの強風とか堤防道路とかは怖いよな
いっぺん突風で道路の端から反対車線近くまで吹っ飛ばされたことあるよ
あれは怖かった

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 17:07:40.16 ID:???

単独ならいいが横にトラックでも居た日にゃ死ねるわ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 18:49:32.95 ID:???

トラックの後ろに付けば風よけになるのに

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 19:06:38.37 ID:???

ブレーキのワイヤー調節に点検みせたら、5500円くらいかかったんだけど高いかな？

ワイヤー交換とブレーキ両方交換させられた

俺は調節だけのつもりだったが、買って半年雨ざらしで錆もしてたからめんどいから出してきた

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 19:16:37.28 ID:???

>>187
普通じゃね

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 19:55:42.24 ID:???

尿道が痛いってか　むずむずするの
オレだけ？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 20:51:30.71 ID:???

車体の剛性が高いと疲れやすくなるのは何故ですか？
初心者は剛性が低いロード買った方が良いの？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 21:01:27.40 ID:???

フニャチンフレームおすすめだYO！

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 21:07:03.93 ID:???

>>190
初心者は外見が好みのを買った方がいい

マジで性能云々より好きなが意見のほうが安定して乗り続けられる

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 21:08:48.36 ID:???

４０代の高齢ロード童貞はカーボンでいいと思うよ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 21:14:58.10 ID:???

>>187
メンテとかしない、出来ない、不調になっても症状を的確に他人に伝えることができない。そういう場合だと非常に安いと思う。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 21:36:00.57 ID:???

>>194
二台持ちの通勤用だからガシガシに乗って駅前駐輪上等ロードだからあまり金はかけたくなかったんだけどさ

ワイヤーや、ブレーキ捨てるのももったいないだろ

エコじゃねぇし

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 21:38:25.24 ID:???

>>195
エコじゃないのは自転車屋じゃなく、メンテもせずに半年も自転車放置してたお前さん
お前さんがちゃんと小まめにメンテしてれば交換しなくてすんだんじゃね？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 21:43:37.04 ID:???

ノーメンテで乗ってりゃすぐ部品交換の嵐だわな。エコとかアホか。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 21:48:20.53 ID:???

>>189
わりとありがち。痛みや痺れが出るケースは人によって違うんだが。
いわゆるチ○コが痛くなったり痺れたりする場合も。直接文字で表現するとちょっと下品なので
股間に痛みが・・・とかって書き方になるが。穴あきサドルはそういう人のためにある。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 21:49:59.65 ID:???

>>198
先日デリ呼んだんで　どっちなのかわからくて焦った(笑)

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 21:50:48.84 ID:???

ブレーキ本体も交換したなら両方あわせて3Kは超えるだろうし工賃1.5kぐらいだと思えば安いだろ
値段に納得してないならそんとき直接いえばいいじゃない

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 21:54:52.86 ID:???

ガシガシ雨ざらしで乗りたいなら丈夫なママチャリでも乗ればいいじゃねーか

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 21:58:38.70 ID:???

ママチャリにもメンテを

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 22:06:49.23 ID:???

>>199
まだ自転車なのか、デリヘルなのかわからんぞ。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 22:08:30.20 ID:???

今、105のスプロケで12-27を使っています。
アルテのスプロケ、11-28に変えたいのですが
チェーンの長さを気にする必要はありますか?
（コマ数が足りないでしょうか?）

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 22:17:14.58 ID:???

ギアの歯数は気にするのにチェーンのコマ数は気にしないのか
変わった病気だな

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 22:29:55.14 ID:???

膿は出てないから　たぶん平気
サドルでムズムズ違和感があるんだと思う
なんか不思議だね

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 22:46:05.87 ID:???

>>204
現在適正長ならそのままでも大丈夫だけど、
せっかくスプロケ換えるんだからチェーンも新しくしたほうがいいと思うよ。
その場合は説明書の通りに長さ決めればOKだね。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 23:15:38.49 ID:???

膿はコスればでてくるよっ！

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 00:11:31.52 ID:???

>>206
>膿は出てないから　たぶん平気

素人はこれだから困る

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 00:17:44.82 ID:???

>>204
1Tぐらいは平気。無問題。俺なんか27T用のチェーン長で30T使ってる。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 00:21:41.95 ID:???

>>209
経験者は語る、か

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 01:06:26.73 ID:???

皆さんの好きなメーカーってどこですか？
理由とかも聞かせてください。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 01:08:06.82 ID:???

シボレー

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 01:14:39.03 ID:???

ハマー

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 01:22:42.07 ID:???

理由も言ってやれよ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 01:37:34.60 ID:???

>>198
初心者スレにありがちな落とし穴だが
穴あきサドルは結局お尻の設置面積がそれだけ小さくなるため
当たってる部分により多く体重がかかるから痛くなりやすい
メリットよりもデメリットの方が多いサドルの一つ

>>189
まぁこのスレでも何十回と既出だが
サドルの角度を若干前下がりでセットすればチンコの付け根の違和感や痛みはなくなる

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 07:01:41.89 ID:???

ハンドルとサドルの高低差ってどうやって測ればいいですか？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 07:13:19.67 ID:???

メジャー使って地面からの距離を

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 07:13:38.85 ID:???

まいったな
膿出てきた…

お医者に行きます

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 07:53:12.26 ID:???

>>216
だが前下りにするとケツが落ちないようにとムダな筋力を使い他に余計な負担を掛けることになる
「速く走る」という事を阻害する、まったくの本末転倒。ただの一時しのぎに過ぎない
サドル水平があくまで基本で絶対

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 08:05:07.82 ID:???

>>218
ついでに教えてください。高低差はどれくらいが一般的でしょうか？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 09:19:11.16 ID:???

自転車歴は長いけど、念願の初ロード。
調子のってノーマルクランクにしちゃったけど、しょぼしょぼなので、この時期北風が辛くインナー使うことが多い。
さっさとコンパクトに変えちゃったほうがよいですか？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 09:40:58.41 ID:???

アウター使う機会ないならコンパクトの方がいいかもしれないけど
ただコンパクトにするとインナーが34Tとガッツリ落ちるから使いづらいかもしれない

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 09:49:09.18 ID:???

平地ばっかだから基本アウターのほうなんだけど、そうですか、
QRINGのコンパクトとか考えてたけど違和感でまくりなっちゃうかしら。
もうちっと頑張ってみます。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 09:51:06.30 ID:???

>>221
落差なんか気にしなくてよし。落差ゼロでもおっけー。
落差にこだわるのは目的と結果を履き違えてる。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 10:34:08.50 ID:???

急なタイヤ交換やパンクに備え、タイヤやチューブを買い置きしておこうとおもうのですが、
タイヤやチューブは長時間置いておいても劣化などは気にしなくてもいいでしょうか？
タイヤなどコンパクトに折りたたまれた状態で売ってるので折り目からヒビ割れたりしませんか？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 10:35:51.96 ID:???

買うときにお店の人に聞いたほうがいいんじゃないの

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 10:40:44.34 ID:???

>>226
自転車に積んでる状態だと一年くらいで使ってしまったほうがいいね。
家に置いとく場合は冷暗所で4～5年は大丈夫だったよ。
こないだ9年物のタイヤ使ったけど、少し硬くなってた。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 11:05:55.12 ID:???

>>227,228
ありがとうございます。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 11:12:03.71 ID:???

ツールボトル買って、ボトルケージも２つ目をつけました。
でも、ツールボトルって何を入れるんだろう。
思ったより入んないっすね。
みんな何入れてるの？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 11:19:08.08 ID:???

夢

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 11:22:53.38 ID:???

うめぼしとか

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 11:24:26.97 ID:???

>>220
ケツずり落ちるとか、どんだけ角度つける気だよ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 11:46:08.75 ID:???

携帯ポンプ、パンク修理キット、タイヤレバー、アーレンキー3・4・5mm
布ガムテープ巻いた奴、針金巻いた奴、予備のブレーキシュー、薄いビニル手袋、塩

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 11:48:18.59 ID:???

234だが追加で　絆創膏（普通サイズと大きいサイズ）

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 12:59:18.58 ID:???

>>234
布テープとビニール手袋の用途を教えてちょ
それ以外は判るが

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 13:04:58.53 ID:???

>>234
俺も似たような感じ。追加でCO2ボンベ一式とライト用の単三電池2本。
布テープはタイヤが切れたとき用。手袋はチェーンいじる作業など。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 13:05:02.49 ID:???

塩の使用用途ってなんだよ・・・

ハンガーノック対策の緊急用とかならもっとマシなもん入れるだろうし

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 13:06:38.13 ID:???

塩はナメるの？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 13:07:48.14 ID:???

塩は夏場のミネラル不足用だね

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 13:17:55.73 ID:???

追記。ミネラル不足による足つりの防止

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 14:34:35.66 ID:???

後釣り乙

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 14:59:46.40 ID:???

>>238
塩の錠剤や梅干しは夏だと必須
自分は梅干タブレット入れてる

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 15:02:41.64 ID:???

2009年カンパレコード10速が安いので購入を考えているのですが
それ以降のモデルと大きな違いはありますか？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 15:26:58.24 ID:???

男梅キャンディーこそ至高

塩分と糖分が同時に取れる

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 16:06:57.65 ID:???

>>244
主にリア段数かな。
新品があったの？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 16:14:45.44 ID:???

ぜぇぜぇ言ってるときに梅干なんて舐めたくないなｗ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 17:12:27.41 ID:???

>>230
輪行袋

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 17:22:54.54 ID:???

パンク修理キット一式などかな。入れるなら。サドルバッグよりツールボトルのほうが付いてる位置が低いし
ダンシングで振ったとき軽いというメリットがある。ボトルのほうがしっかりふたも閉まるし不意の雨などの水にも強い。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 18:18:44.96 ID:???

俺も夏場は塩は持参している
水しか補給できないときあるからね

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 19:26:15.71 ID:???

塩は野営するとき四方に盛る

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 19:30:48.50 ID:???

お守りは入れとらんと？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 20:12:49.00 ID:???

フレームに管狐入れてる

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 20:23:35.23 ID:???

お守りステッカー貼ってる

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 20:25:56.43 ID:???

>>220
日本人の骨格がすでに水平に合っていない

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 21:44:48.73 ID:???

MTBで平坦道60km/hで走れるのって普通？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 21:46:02.91 ID:???

普通だよ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 21:57:07.48 ID:???

ケツに注射(筋肉注射？)された

すげー痛かった

マジ泣きたい

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 22:00:42.45 ID:???

幼稚園児かよ！

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 22:55:04.02 ID:???

今日本気で漕いで４０キロまで出て喜んでたのに　60キロとか無理

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 23:13:42.94 ID:???

みなさん初めまして！
高校二年生の坂田孝一と申します！
以後よろしくお願いいたします！
早速ですが１万円で買えるロードバイクを教えてください！
高校生なのでできるだけ安いのが良いです！
よろしくお願いします！

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 23:15:47.07 ID:???

>>261
ホームセンターに行く
⇒黒の油性インクを買う
　→残ったお金で、9800円程度の自転車を買う
　　　→本体に「ロードバイク」とか、好きなメーカーのロゴを書く
　　　　　→最後にハンドルをブチまげてドロップみたいな形にする

完成！

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 23:16:10.83 ID:???

高校生だからって甘えるな　小学生ならどうする１０００円で買えるのか？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 23:17:44.46 ID:???

>>263
割り箸と接着剤、ついでに牛乳の蓋(紙)を買ってくる。
それぞれを組み合わせて、蓋を車輪の位置に張り付ける
残った予算でペンを買って、フレーム的な部分に好きなメーカーロゴを書く

完成！

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 23:24:23.38 ID:???

平坦路で60km/hって事は56-11で100ケイデンス位必要か…
ソロでそれ回せる脚有ったら余裕でツール出られるな

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 23:29:00.23 ID:???

>>261
無理だ。
バイトしろ。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 23:34:47.05 ID:???

>>261

http://item.rakuten.co.jp/loic/cr-246g/
この辺りで良いじゃん
ちょっと足が出ちゃうけど、そこはお小遣いを一か月貯めて頑張って

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 23:41:45.99 ID:???

>>261
自分がロードだと思い込めばママチャリもロードバイクになるんだよ。
ホムセンで最安値のものを購入し、シートを目一杯上げてレーシーなスタイルで乗りこなすんだ。

ドロップハンドルの代わりにブレーキ部分を握る事も忘れずに。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 00:20:35.17 ID:???

>>267
あんた凄いわ・・・よくこんなの見つけたなｗ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 00:27:00.40 ID:???

>>267
これすごいな。
ブラケットかと思ったらただのブレーキレバーなんだな。
で、手元がシフト。
ブレーキはシングルキャリパー。
こわー。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 00:39:07.43 ID:???

30年位前にはこういう自転車よく有った気がする

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 00:43:25.74 ID:???

>>267
よく見つけてくるな
すごいわw

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 00:46:00.32 ID:???

これぞネタにマジレス

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 00:56:26.13 ID:???

>>267
みたいなクラシックっぽいのってほかにありますか？
映画フラッシュダンスで主役の子が乗ってた似非ロードっぽい感じのとかが理想なんですけど

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 01:07:59.97 ID:???

>>265
60キロちょっと出してロードちぎってやったww
マウンテンでこんなに出せるやつはそうそういねーだろwwwって言ってるガキがいた

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 01:10:36.22 ID:???

60キロ出せるのは競輪選手レベルの脚力なんじゃないの。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 01:14:45.82 ID:???

>>275
そんな話信じるお前がガキ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 01:20:34.57 ID:???

>>277
一々突っ込む君もガキ
大人だったら聞き流すような話でしょ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 01:25:21.57 ID:???

オチに突っ込んでやらずにどうする

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 01:25:58.57 ID:???

52～3km/hまではわりとしょっちゅう出せてるけどそこから先は果てしないな

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 01:29:08.11 ID:???

すげーな　下りでも空気に負けてその辺から伸びないのに

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 01:32:08.48 ID:???

>>267
ベースマシンにはいいと思う
リムとフレーム、コンポを変えればすぐ9ｋｇ台にはいきそう

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 01:32:14.28 ID:???

下りでそのスピードは自殺行為じゃね

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 01:33:50.05 ID:???

ガソリン車に匹敵するスピードって、コンパクトクランクの俺様とは無縁の世界だな

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 01:37:51.82 ID:???

>>282
五キログラム減量させるパーツ代で、フルカーボンの完成車を買える値段になるだろう。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 01:38:55.49 ID:???

>>282
よく見たら交換対象にフレームが含まれている

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 01:39:58.21 ID:???

>>282
確かにな
フレームとコンポ、ホイールなんかをちょっと全部入れ替えるだけで8kg台までいけそうだ
最初に付属してたのは捨ててしまえばいいし、お買い得かもな

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 01:41:42.88 ID:???

ウチの周りは坂だらけだからコンパクトクランク様々

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 01:48:06.66 ID:???

あ、俺すごい事に気づいた
自転車買う金でタクシー乗った方が目的地には早く到着できるぞ？
凄い

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 01:52:46.20 ID:???

>>274
ラレーだかアラヤだかにかっこいいのかあった気がする

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 02:06:25.09 ID:???

>>283
下りとはいえ70km/hとか出ちゃう俺は変なのか(´・ω・`)

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 02:13:04.12 ID:???

はいはい変だ変だ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 02:24:08.92 ID:???

すごいでちゅね～

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 02:24:58.82 ID:???

>>291
こういう気持ち悪い奴ってなんでいつもこの顔文字なの

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 02:28:06.58 ID:???

>>294
バカだから

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 02:47:23.46 ID:???

(´・ω・｀)

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 02:54:18.45 ID:???

内の夫も童顔です(^-^)

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 05:05:58.01 ID:???

>>246
Yes.60%offみたいなので。ありがとうございます

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 06:22:54.29 ID:???

>>294
(´・ω・｀)←こんなデブだから70km/h出るんだろ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 08:50:08.02 ID:???

☆（ゝω・）vﾃﾍﾍﾟﾛ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 09:04:19.73 ID:???

>>300
ｷﾐｷｬﾜｳｨｰﾈｰ！

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 11:09:55.10 ID:???

>>291
公道ですぐ真横に車ばんばん走ってる状況でか？
それに70キロ出しせるほど長い坂じゃないと無理だろ
おそらくお前の坂と俺の坂じゃ環境がずいぶん違うんだろ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 11:15:45.41 ID:???

>>302
53x11を120rpmで回せる剛脚様になんて口の聞き方だ
身の程をわきまえろ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 11:19:17.38 ID:???

俺なんて１ｍ以内で幅の広いでかいトラック通られてふらついてスピードどころかブレーキかけて下りてるわ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 11:56:32.34 ID:???

>>302
車の真後ろに付けば70キロなんて簡単に出るよ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 12:35:23.75 ID:???

>>290
アラヤのフェデラルか

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 12:55:56.71 ID:???

>>305
公道で車と一緒に道路の真ん中走る馬鹿なんているのか？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 12:59:06.23 ID:???

制限時速30-40km/hの道路で前の車についていけるならがんばるけど

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 13:00:54.30 ID:???

多くの車は制限速度を10キロはオーバーして走っているからな

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 13:31:05.27 ID:???

>>307
同速度で走れるときはよくやるぞ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 13:56:32.70 ID:???

坂を高速で下って車と同速度の場合はむしろ真ん中走る

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 14:12:23.51 ID:???

>>306
かわいらしいパステルブルーが出てたよね

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 15:04:21.35 ID:???

サーリーはどうだ？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 18:46:59.74 ID:???

魔法使いだな

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 20:36:14.50 ID:???

皆さんはウェアをどれぐらい持っておられるでしょうか？
３シーズン対応のウェアさえあれば北海道とかで無い限りは十分でしょうか？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 20:46:03.72 ID:???

真夏用　　半袖　アームカバー　レーパンショート　指切り手袋
春夏用　　アーム　レーパンロング　
秋冬用　　長袖　＋　ウィンドブレーカー　冬用手袋　
真冬用　　冬用ジャージ　　レッグウォーマー　シューズカバー　真冬用手袋

重複省く　結局乗るシーズンで違うけど重ね着やアームカバーなどで調節

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 20:53:28.85 ID:???

夏用（一式）
春秋用オプション
酷暑装備
雨用
真冬装備

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 20:58:44.79 ID:???

この赤白のヘルメット、どこのなんというモデルか分かる方いらっしゃいますか？めっちゃ欲しい
http://www.giant.co.jp/2007/info/testrepo_img/TestKirin0005.JPG

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:03:11.01 ID:sVOlM+MY

ユニコのアーレンキーを買ったのですが、
http://www.unico-jp.com/g/mt19_03.jpg

この上部の黒い部分はどうやって外すのでしょうか。
説明書など一切なかったので…

http://www.unico-jp.com/g/mt19_01.jpg
外した後はこうなるそうです

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:06:51.66 ID:???

引っ張る

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:09:07.86 ID:???

>>319
使ったことはないが、見た感じだと、バネにつながる何かのフックをスライドさせると黒い部分が外れる仕組みっぽいな。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:09:15.96 ID:???

>>318
GIROっぽいと思ったけど違うな、うーん

>>319
裏から六角柱押せば良いんでない？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:12:11.91 ID:???

裏からドライバーのところを押し出せば、弾き出させそうだ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:12:23.78 ID:???

ソケットレンチとかと同じ仕組みではまってるだけだろ。

外すには単に引っ張ればいいだけ。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:15:08.60 ID:???

ボールが見えるよね。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:18:57.30 ID:???

>>319
外した後の写真見てどうくっついてるか分からない人が工具を持つのは危険という親心で説明書くれなかったのかな。
真上に引っ張るだけちゃうの？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:21:07.19 ID:???

初のレーパン購入を考えているのですけど、丈の長さが膝より長いものは
膝の痛みを防いでくれる効果があるのでしょうか？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:21:13.89 ID:???

真下から押すだったりして。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:23:14.08 ID:???

引っ張りにくそうだが、本体の六角形の穴の近くに実感凹みがあるから、そこに指をかけて上に押し出すのだろうか。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:24:33.27 ID:???

>>315
夏ジャージ上下　２セット
夏用グローブ　２着
ウインドブレーカー
アームウォーマー
レッグウォーマー
起毛冬ジャージ上下　１セット
ヒートテックセンサー下着　２着
ウィンドブレークジャケット上下　１セット
冬用グローブ　１着

ちょっとずつ増やしていったらこうなってた
夏ジャージとフリース重ね着で最初の年はやってたんだけどね
ウィグル安いから

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:27:36.62 ID:???

>>320-329
みなさんありがとうございます

正しいのか分かりませんが、尻にアーレンキーをぶちこんだらなんとか外れました。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:28:58.33 ID:???

>>327
cw-x使ってるけど、テーピング効果で筋肉の動きが良くなる云々。
膝周りにライン入ってたら、そういう類かも

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:36:20.35 ID:???

それもってるけど普通に六角のところを押すだけだよ
しかし実物あってなぜわからん？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:36:39.71 ID:???

>>307
ラフテクレーンなら充分ついていける。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:51:15.87 ID:???

やっとロード買ったけど、ペダル＆クリート＆シューズで３万近くするのね…

ＭＴＢで使ってたのSPDペダル＆シューズ流用ってアリでしょうか？
踏面少ないから大変そうではあるけど

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:54:40.86 ID:???

>>335
通勤とかツーリングはロードにSPDでやってる人多いよ
踏み面が広くなるロード用のSPDペダルも売ってる

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 22:05:44.26 ID:???

うちはフラペで乗ってるぜぃ(*ﾟーﾟ)

ところで、今日測り付きのポンプを見に行ったのだけれど
ロードバイクのポンプでお勧めはありますか？
更に余裕があるなら、ヒラメヘッド？を付けると最強と聞いてますが
何が良いのかサッパリで。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 22:06:37.62 ID:???

>>327
その機能を謳っていない限りは無いと思っていい。
コンプレッション系の機能を謳う商品にはそういうものもあるかもね。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 22:09:55.79 ID:???

>>337
トピークのジョーブロースポーツ2がよくオススメされてるね。4千円ちょっと。
トピークは小物も評価いいものが多いから置いてる店で見てみるといいかも。
ヒラメはとても固定がしやすくて空気漏れも少ない。買ったポンプのヘッドから空気漏れがし始めたら
補修ついでに導入するのもいいかも。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 22:14:28.98 ID:???

>>337
俺はQuickfixBasicにヒラメの横カム付けて使ってる
8気圧なんてすぐ入っちゃう

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 22:14:35.95 ID:???

>>336
＞ロード用SPDペダル
そういうのがあるんですね、教えて頂きありがとうございます。

ロード用シューズはかなり歩き難いと聞くので、MTB時代のペダル＆シューズで頑張ります。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 22:16:16.63 ID:???

ttp://www.2xu.jp/compression/pwx/styles/MA1990a/300/MA1990a_blkstl.jpg

ビブショーツに、上半身はコンプレッションウェアを着て乗ってたら笑われる？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 22:16:34.61 ID:???

いいと思う

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 22:17:37.78 ID:???

>>341
ちょっと重いけど、PD-A530とかが有名
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/pedals/mountain/product.-code-PD-A530.-type-.html
色は黒と白がある。
黒はメッキなので、擦ると剥げる

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 22:18:00.87 ID:???

>>339-340
ありがとうございます!
ヒラメも好評のようですね。
余裕があったら買い足します!

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 22:21:59.75 ID:???

ピンディングって信号待ちから進むとき何度か漕いでからはめる感じなのか？
見ないでカンではめられるようになる？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 22:23:24.53 ID:???

一漕ぎで嵌まるようになるよ～

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 22:24:05.46 ID:???

>>346
大抵のペダルは、固定するための面が上に来るようになってるから、
自然に漕ぎだしの時にパチンとはめる感じになるな。
慣れると見なくてもはめられるようになるから安心しろ。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 22:27:12.34 ID:???

へぇそんなもんなのかそんな楽なら買ってもいいね

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 22:29:55.51 ID:???

>>344
ご親切にありがとうございます。
楽天で見たら、100g軽いPD-A600が6千円台だったので、これを候補にしときます。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 22:42:08.90 ID:???

>>318
>めっちゃ欲しい

よく見てみー、こいつは二周りでかいメットかぶってるんだぜ？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 22:44:06.71 ID:???

本体がバイザーになってる

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 22:47:46.75 ID:8klON2yF

ロード半年の初心者です
ＬＳＤ？ソリア？メディオ？とかのトレーニングは分けてトレーニングしないと効果がないの？
走りに行くと、心拍はかなり上下してしまいます。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 22:50:49.89 ID:???

>>318
たしかどっかで検索した記憶があるんだがなあ
かなり安かった
ちなみに後ろに写ってる店はたぶん横浜駅の近くのロードバイクショップだぞ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 22:54:03.16 ID:???

>>353
自分がどうなりたいかによるけど
それぞれ期分けするなり計画的に回数をこなすことで
効果がでます

単に好きなように走りこんでも伸びるけど
どこかで限界がくるかな　普通の人は

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:02:02.93 ID:???

>>350
これ片面しかないからクリートキャッチの難易度は高くなるけどね

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:04:22.71 ID:???

>>349
最初のうちは靴底のクリートの位置を把握できていなくて、
ペダルをゴリゴリ削りながら数回漕いではめることになるよ。
慣れるまでの話だが。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:20:10.17 ID:???

PD-A600ならグリスが馴染むと止まる向きが安定するから問題ない

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:20:30.25 ID:???

ホイール軽いのに変えると主に何が変わりますか？　坂道と漕ぎ出しの軽さだけ？　直線のペダリングにも影響ある？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:21:23.61 ID:???

>>356
こいつはクリート面が上向くと聞いたことがある
だからフラット面のほうをキャッチするのが手間だとか

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:24:01.47 ID:???

加速度が付く状況なら変わるよ
あとペダリングが安定してない人とか

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:25:21.96 ID:???

>>360
A530の話？
A600にフラット面はないよ。A520の後継。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:28:09.84 ID:???

初心者用に、最低限必要な工具セットというのはありますか？

ハンドル周りのメンテやサドルの交換から始めたいのですが
アーレンキーセットの他は、何を買えばいいか解らなくて、
タイヤレバーくらいしか買ってません。。

自転車工具のコンプセットみたいなのは
高くてとても手が出ない・・・というかそれ以前に全く弄れないですｗ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:31:25.09 ID:???

>>363
チェーンカッター付きの折り畳み工具セットだけで十分だよ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:32:28.17 ID:???

もし弄りたいなら好きにやれよ
整備くらい出来るようにならなきゃ…ってことならそんなの店に全部任せてしまえ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:33:41.73 ID:???

>>363
普段のメンテは
アーレンキー、ドライバー、プライヤーで用足りるよ
ヘッド周り、BB周り、スプロケ周りは専用工具いるけど
あとケーブルいじるならケーブルカッターね
ニッパーじゃ無理

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:34:57.22 ID:???

アーレンキーセットがあれば、十分でしょう。ペダル、クランク、スプロケ等を取り外すことがあれば必要に応じて買い足せば済む。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:36:11.57 ID:???

>>363
初心者用最低限ならそれだけでいいよ。
あとは家にありそうだけど#2のプラスドライバー。

専用工具は必要になるたびに買い足すほうが楽しいんだけど、
とりあえずLIFUとかあさひとかの5～6千円くらいのでもそこそこ揃うんじゃね。
質がよくないとはいえ色々持ってると安心できる。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:42:20.80 ID:???

>>364
折りたたみでﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞですか、ありがとうございます

>>365
ディレイラー周りとかは、ショップ直行であります。
ていうか幾らなんでもサドル換えとパンク修理はできなきゃﾏｽﾞｨので

>>366-367
なるほど、ありがとうございます。そんなに沢山いらないみたいですね。

BBやハブ、スプロケとか足回りは、お店にお願いします。
怖くて触れまてん(´・ω・｀)

皆さんありがとうございました！

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:44:36.42 ID:???

>>368
今日見てきたアーレンキーセットが2000円だったけど
5000円で揃うとは、ちょっと美味しいですね、
丁寧に見回って買おうと思います
ありがとうございます！

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:02:00.18 ID:???

アーレンキーはPB,bondhas,TONE,KTCあたりの
いいやつ買っといたほうがいいと思う

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:04:55.17 ID:???

最初はしっかりしたプラスドライバー一本とアーレンキー3種類でおｋでしょうか？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:06:25.25 ID:???

俺アーレンキーセット100均の使ってるけど異常なのか？ｗ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:10:28.59 ID:???

>>372
3種類は2,4,5mm。たまにサドルの櫓が6mmのこともあるかな。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:11:47.89 ID:???

>>373
100均愛用者のレスはよく見るよ
だけど使い捨てと思って携帯用にしてるみたいだ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:14:32.13 ID:???

やすい工具は機械に良くないからなるべく使わないほうがいいな

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:16:03.16 ID:???

スタンド欲しいけど、つけないほうがいいのかな。
クロスバイク用はあるけど、ロード用て無いよね。
カツマドン尊敬する

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:16:51.62 ID:???

ふむ　最初に工具無くてとりあえず100均で買ってきて何の問題もないので今もそのまま使ってる感じ
気になるのはかみ合わせだろうけど特に問題ないなぁ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:18:52.05 ID:???

試験的に股下×0.893のサドル高(2cm上げた)にしてみたら
少なくともローラー上では瞬間的な最高速が5km/h以上上がったんだが
股間が痛い。

なれるまで今の高さでやってみようと思うんだけど、
レースに出ない素人にとっても、スピードも出る高さが最善なんだろうか。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:21:49.83 ID:???

股間が痛いならまだ改善の余地はあるって事だろ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:21:54.05 ID:???

>>377
ロード用としてホローテック等のBBにつけるタイプのがあるけど正直オススメしない

>>379
実際に走ってみろとしか言えないけど
結局それより低いポジションで落ち着くと思う

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:36:41.72 ID:???

>>377
カーボンフレームとかじゃない限りは普通のスタンド使えるぞ
あとトピークのフラッシュスタンドだっけなクランクにはめる携帯型スタンドもある
さらにクランクに取り付け型のスタンドもあったな。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:43:26.41 ID:???

サングラスは必須だからオークリーを買おうと思ってますが
海外通販で偽物とかあるんですか？例えば輸入元が中国の会社で買った場合とか

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:46:21.03 ID:???

ある

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:59:49.23 ID:???

オークリーの度付き買おうとしたら、視力悪すぎて純正レンズ使えないとか…。
JINSのやつも無理かなぁ。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 01:30:14.40 ID:???

ここは大丈夫？

http://www.ej-sunglasses.com/Sunglasses/Radar-Path_2/Oakley-Radar-Path-26-213

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 01:49:03.08 ID:???

>>379
下手な奴ほどサドル上げたがるからやめたほうがいいよ
サドルにまたがって片方のペダルが一番遠い位置でシューズのかかとがペダルに届く高さが基本ね
これで綺麗に回せない奴はいつまでたってもペダリングスキル上達しない
ケツひょこひょこ、後輪フラフラ（俗に言うホウキ）乗りになるのがオチ
後ろからひと目みりゃこいつ下手だなーってすぐばれる

388 ：386：2012/02/05(日) 02:03:50.51 ID:???

探してるアイウエア、CRCになかったので
Balance Optics Limitedで買うことにしました

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 02:07:08.61 ID:???

係数0.893っていうとあの本だろうか。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 02:19:27.35 ID:???

0.893はかなり高いよな…
あの裸族のオッサンに影響されてる人って結構多いんだな

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 02:41:58.70 ID:???

それって裸足で図るものなの？
それともシューズ履いて？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 02:56:14.52 ID:???

マウンテンバイクを片道１３キロの通勤に使い始めて２週間です。
当初の４７分から現在４５分で安定しています。
少し気を抜いても、逆にがんばっても一分以上は変わりません。（信号のせいもあるけど）
ただし息切れが少なくなってきたのと、疲れが取れるまでの時間が大分短くなりました。
目標は特にはないですけど、目的は山でＭＴＢを思いっきり楽しめるようになりたいです。
今の距離では無理して漕いでも後半バテてペースダウンするし、スリックはいて時間短縮は考えていません。
距離を伸ばすことも考えたほうがよいでしょうか？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 03:02:42.16 ID:???

ここロードのスレだけどね

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 03:09:57.81 ID:???

何にせよ2週間ごときで細かい事考えても無駄
やっと自転車乗れる身体になりつつある程度
3ヶ月位やってからグダグダ考えれば良い

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 03:27:13.75 ID:???

>>390
かなり高いってことは無いが
全然低すぎるってこともないし
個人差はあるはずなんだけど
意外にいい高さになるから不思議ではある

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 08:01:48.72 ID:???

>>379
サドルを急に2cm上げて全力で回せばどこかが痛くなってもおかしくないな
2週間ぐらいかけて徐々にパワーを上げていけば腱や筋肉が順応して痛くな
んかならないよ、投球フォームを修正する場合と同じと言えば分かるかな？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 08:37:46.74 ID:???

俺は0.875の値から更に5ミリ下げたらスピードと疲れと痛みのバランスが一番良くなった

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 08:50:07.87 ID:???

ダウンチューブの裏に付けるワイヤーアジャスターって必要ですか？
アウターキャップだけでも問題ないですか？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 08:53:39.59 ID:???

あった方がいいよ
ワイヤーも長持ち！

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 08:58:40.23 ID:???

>>399
買いに行くのに往復2時間。激しく悩んでる。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 09:03:58.90 ID:???

>>400
仮になくても、フレームがアウターエンドを固定できる形状になってりゃ、そんなに心配はない

でもあった方がいいよ！

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 09:13:30.45 ID:???

>>401
エンドキャップが入る受けが付いてるから、とりあえずこのままでいきます。ありがとう！

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 09:23:24.93 ID:???

最近多いワイヤー格納式だとアウター受けアジャスタが無い。

しょうがないから割り込み式アジャスタを入れるけどかなり不便だよ。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 11:55:23.65 ID:???

ロードバイクの新車が出るたびに
「この価格でフルティアグラ！コストパフォーマンスNo.1」とかいわれたりするモデルがあるけど、
なんていうか値段とついてるコンポの種類で評価が決まってる感じがしてどうも腑におちない。
ロードバイクってフレームが肝心なんじゃないの
コスパのいいバイクって、コンポが高級になればなるほど、フレームは安モンですっていってるようなもんじゃないの

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 11:57:51.75 ID:???

>>404
そうだね
ていうか、フレームの産地がかなり絞られるよね
台湾より安価に製作が可能な中国工場がたくさん出来てきた昨今、安いモデルほど中国で製作⇒台湾で組み立てでメイドインタイワンを気取りたいだろうし。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 11:59:01.71 ID:???

ブランド分高かったり、大量生産でコスト落とそうとしてたり
まあいろいろ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 12:05:43.63 ID:???

>>404
ついでに言えば使い方で好みが色々

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 12:26:05.25 ID:???

そういうのが気になる頃には次のが欲しくなる→
フレーム買って載せ替え→元のフレームを再カスタム→
自転車が増えたよ！　　ってことになる、のかも

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 12:33:01.22 ID:???

>>404
本来フレームのグレードにふさわしいコンポが搭載されるべきなんだろうが
フレームでグレードわけ出来ないから仕方ないよね
よっぽどのフニャチンフレームじゃない限りホビーユースじゃエントリーグレードのフレームさえ限界を知る事なんて無いんだから
買い換える人だって自分の力をこのフレームは受け止められないと思って買い換えてる訳じゃないし
高いものに換えたらちょっと良い所を感じることが出来たくらいじゃないのかな

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 13:17:28.23 ID:???

フレームって一番目立つけど、そんなに性能差のあるパーツじゃないよな
フレームの5万の価格差の違いより、ホイールやコンポの5万の違いの方が遥かに差が出る

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 13:19:22.25 ID:???

ホイールもコンポも、低クラス－上位クラスの差は明確だけど、上位クラス－最上位クラスの差なんて、5万程度の差額はブラインドテストで分かる自信全くないわ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 13:39:27.42 ID:???

>>411
そうでも無いよ
STIなんか顕著だがズラとアルテじゃヌルヌル感とかあきらかに違う

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 13:41:48.13 ID:???

>>412
そのヌルヌル感にウン万払うの？ｗ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 13:44:35.44 ID:???

ウン万なんて痛くないなら払う
痛いなら払わない、そんだけだろ

フレームもホイールも
性質の差はわかっても性能の高低はわかりにくいわな
プロがブラインドでアルミとハイエンドカーボンの区別できなかった、なんて話もあるし（話半分って感じだが）

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 13:46:24.70 ID:???

アルテグラとティアグラがお得感はある。10速のコンポで安く済むのは新ティアグラ、アルテグラのグレードがあれば高級フレームにも十分合う。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 13:46:31.65 ID:???

>>413
それ言い出すと、ロード自体の否定じゃね？
たった数km/hの違いの為に何で何十万もする自転車買うの？
2～3万の安クロスで良いじゃんって事になる

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 13:49:26.87 ID:???

>>416
もちろん、コンポのグレード差ひとつで時速数キロの差が生じるなら、無理してでも上のものを買うべきだな。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 13:49:55.41 ID:???

アルテグラ完成車はその他パーツが中途半端にグレード上がってたりして
いじること想定しちゃうとあんまりコスパ良くないケースが多々……

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 14:15:34.40 ID:???

>>413
君、頭悪ーｗ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 14:35:21.14 ID:???

9速古ティアグラで悪かったなo(`ω´*)oﾌﾟﾝｽｶ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 14:51:21.10 ID:???

45ティアグラは良いできだったけどね。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 15:09:19.81 ID:???

>>413
そだよｗ
ほんの数十グラム軽くするためだけに何万円って平気で出すのがロード乗り

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 15:10:16.25 ID:???

(正確にはパーツマニア・道楽)

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 15:10:27.77 ID:???

>>413
今更何言ってんの？ｗ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 15:13:03.78 ID:???

>>404
大体意味無く高いものを買う奴らはこういうのが多いから
おおよそ無駄であることがわかっただろう？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 15:14:20.63 ID:???

バッグサポーター使ってる人居ますか？
荷物が多くて困ってます。
街乗り通勤用途にロードを買ったのですが
シートポストにつけるキャリアを見ていたら、
カゴもつけないとカバンとおべんとがゴロンて落ちるので
バッグサポーター使おうと思うんですけど

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 15:16:48.58 ID:???

趣味の世界なんてどこもそんなもんだw

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 15:17:09.90 ID:???

>>426
そんな中途半端なの使わずにキャリア付けりゃよろしいがな
トピークのシートポストキャリアと専用バッグはロードにつけて通勤に使ってる人よく見かけるよ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 15:30:25.05 ID:???

なんかキャリアだとでっかい気がしたのです
一応、最初はリアキャリア考えてたんですけど
あんまりロードにはつけない方が良さげなので
シートポストに装着する物で考えてます
どうもありがとう

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 15:58:19.86 ID:???

>>429
トピークのダイナパック DXあたりがいいんじゃないだろうか？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 17:10:05.45 ID:???

バイクのエンジンをオーバーホール出来れば、
自転車のメンテナンスも自分で出来るかな？

工賃取られるのが嫌だから、自分でメンテナンスをしたいです。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 17:11:53.10 ID:???

>>431
余裕
でも、最初は慣れがいる
少なくとも最初の最初はお店で調整してもらい、工程を見て覚えた方が良いよ。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 17:12:08.22 ID:???

自転車のメンテなんて小学生でもできる

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 17:15:54.34 ID:???

そりゃ親が教えてやればできるだろ
素人は全てが冒険だ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 17:16:12.06 ID:???

男なら誰でも自然とオナニー覚えるだろ？
それと一緒だよ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 17:18:51.26 ID:???

>>431
ちゃんと持ってる工具使ってばらせる所までばらしてみればいいよ
締め付けトルクも大体わかる

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 17:19:52.42 ID:???

全然違う、オナニーは自転車乗るのと一緒だろ
メンテだから体の管理と一緒だろ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 17:24:01.57 ID:???

自転車ごときの構造が初見で解らないって難儀な頭してるんだな

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 17:25:50.74 ID:???

くだらない奴だ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 17:44:34.50 ID:???

バイクのエンジンをオーバーホール出来るような奴が

初心者スレに来て

自転車のメンテ出来るか？

なんて質問はしない

馬鹿の相手は馬鹿質スレだけでやれや、スルーしろよオマエラ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 17:52:38.53 ID:???

組み付け精度の点でバイクより微妙に高いスキル要求されるかな
パーツに強度がないし走行がほぼ無音だから乱暴に組んじゃうと異音とか凄く目立つ
チェーンのコマ1個がオイル切れしててもキュキュって音がするしめっちゃ気になる

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 18:22:44.25 ID:???

>>402ですが、さっき一台丸々組み終わって片付けていたら直径30mmくらい、厚さ1mmくらいの黒い輪ゴムバッキンが落ちていました。
これって何かのパーツでしょうか？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 18:25:32.81 ID:???

はい全バラシでやりなおしー
って神様が言ってるんだよ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 18:26:27.00 ID:???

>>442
ヘッドパーツかBB近辺のパッキンじゃないかな

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 18:26:46.44 ID:???

ヘッド回りだなきっと

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 18:33:29.65 ID:???

ヘッドは組み付けてあったねでいじってません。BB回りにゴムバッキン使ってましたっけ？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 18:35:51.02 ID:???

サイコンの台座取り付けゴムとかじゃねぇの

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 18:40:17.28 ID:???

サイコンはまだ付けてません。とりあえず自転車パーツじゃなさそうですね。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 18:52:39.13 ID:???

ttp://farm8.staticflickr.com/7148/6821854739_126ee04ab0_b.jpg
ttp://farm8.staticflickr.com/7141/6821854785_f5f56eab85_b.jpg
ttp://farm8.staticflickr.com/7022/6821854857_c760abe8f7_b.jpg

各リンクプレート前側に付いている汚れの原因はなんだろうか？
思い当たるふしがないんだが

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 18:55:23.53 ID:???

方向的にアウターチェーンリングかなぁ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 19:11:00.57 ID:???

>>448
ウダウダ言い訳してないでとっととやり直せ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 20:51:16.50 ID:???

>>442
それなくても支障ないから

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:11:50.92 ID:???

ロングスリーブジャージってありますよね。あれのメリットって何でしょうか？
背中の部分が長いから腰が隠れる事によって得られる効果って何だろうか。。。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:16:34.22 ID:???

>>453
ロングスリーブ＝長袖

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:21:43.39 ID:???

ペダルが固くて全然外せないorz
R側って順ネジで良いのよね？

CRC吹いたけどもうお手上げ…

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:23:26.79 ID:???

>>455
右は右ねじ、左は左ねじ
つまり、右は反時計回りに、左は時計回りに回せば外れるな

CRCより、チェーンオイルとかをクランクの裏から吹き付けて待った方が確実よ
んで、反対のクランクをコンクリか何かにあてがって、体重をかけて回すとアッサリ行く

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:35:43.97 ID:???

新しいロードを買おうとして、古いマシンはもう不要になった場合、
一般的に新車を購入する店が引き取ってくれたりするもんでしょーか

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:38:28.62 ID:???

>>453
背中部分が長いのは、前傾姿勢で背中が出ないようにするため

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:41:09.90 ID:???

>>457
普通はオクとかサイクリーなんかで売るんじゃない？
店に言えば自転車用ダンボールくれるからそれに詰めて売れば送料も安いしね

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:42:40.83 ID:???

>>455
外れた後、新しいペダルは必ずネジ部にグリスアップして付けないとダメよ
固着するから

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:43:01.79 ID:???

>>456
オーケイ了解。
15ミリスパナ無くてもなんとかなりそうやね

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:44:39.34 ID:???

>>461
えっ！？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:45:59.18 ID:???

>>461
えっ？？

あ、一応アーレンキータイプのペダルなら大丈夫だけどね

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:50:22.73 ID:???

モンキーレンチで回せるペダルもあるけど・・・

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:53:25.63 ID:???

>>462 >>463
こりゃ失礼
スパナ行方不明でアーレンキーで必死に回してたもんで

でも良い機会だからペダルレンチ買おうかしら
これで良いかね？
http://www.amazon.co.jp/ホーザン-HOZAN-Y-8052-ペダルレンチ-C-200/dp/B000BSCG62/ref=pd_sim_sg_1

>>464
ﾓﾝｷｰはギリギリ入らなかったよorz

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:56:12.37 ID:LlSsacxx

ロード購入4日（クロを4ヶ月ほど）の初心者です。

ポジションだしは店にしてもらい、昨日今日40kmづつ走ってみたところ
右アキレス腱が痛くなりました。
尻はパッド無しでも痛みは無いのですが漕ぎ方が悪いんですかね？
ビンディング初めてなんで無理な力でもかけちゃってたのかな？
止まる時も右足はペダルに固定したままでいたのが悪いのか？
やっぱり慣れ？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:59:34.89 ID:???

>>465
こんな高いもの買わなくてもいいよ。きちんと使えば舐めるとかのトラブルはまず考えられないので
もっと安い、1000円切るような物でかまわん。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:00:09.58 ID:???

なれ
だけどアキレス腱て、あまり聞かないよね。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:03:58.55 ID:???

>>466
サドルを少し後ろに引いてみるといいかも。

止まる時は基本誰でも右はつけたまま
パッドの有無が問題じゃない

慣れかもしらんが

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:13:45.35 ID:???

>>468
>>469

回答ありがとうございます。
とにかく慣れっぽいですね。
しばらく乗ってみて改善しなさそうだったらサドル調整してみます。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:14:34.31 ID:???

>>466
無駄なアンクリングしてるとアキレス腱痛くなるよ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:16:21.66 ID:???

>>466
ビンディングがいい位置にあるかどうかだな
基本は拇指球のところにペダルのシャフト軸ってなってるけど
実際は個人差があるので自分の足裏のイメージで拇指球あたりに力を入れた時に均等にペダルに力がはいっているなって
場所を前後左右にクリートをずらしながらちょっとずつ探していく。左右でも違うから片方と同じ位置にあわすのではなく
両足でそれぞれぐっとくるポイントに１ｍｍ単位で調整すること
あとサドルを上げすぎていたりするとアキレス腱から足の後ろ側全体が痛みやすい
こぐたびに筋肉が伸びすぎて攣りやすくもなる
それ以外の原因ではアンクリングしすぎてるとかかな
足首は基本的にほとんど動かさないように意識してこぐ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:18:52.03 ID:???

間違いなくアンクリングしてるね
左足が無事なのは足を外して適度にストレッチされてるからだと思う

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:18:58.27 ID:???

>>470
サドルの高さの基本は
サドルにまたがって片方のペダルが一番遠い位置で
シューズのかかとがペダルに触れる高さね
ペダリングスキルが上がればこれ以上に上げてもいいが
特別上げる意味も無い、あと下げる意味も無い

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:21:55.99 ID:???

>>466
もしかして右利きで、右足を馬鹿力でこねくり回してね？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:25:21.48 ID:???

腱は痛みを感じない
痛みを感じるのは出血による圧迫など

ムダに伸び縮みをすると破損しやすいし、強化は筋肉より時間がかかる。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:31:04.06 ID:???

>>470
だってまだ数日でしょ
よっぽど痛いなら見直すべきだろうけど
ある程度は誰でもどこかしらはねえ
数十時間ものれば、あぁでもないこうでもないって位置出しが楽しくなってくるでしょ。
膝痛出ないよう気をつけてね。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:32:32.18 ID:???

>>471 >>473
ｱﾝｸﾘﾝｸﾞの意味すらしらなかったのでｸﾞｸﾞって見ました。ﾅﾙﾎﾄﾞ､､､あり得ます。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:34:42.62 ID:???

>>472 >>474
基本っぽいﾎﾟｼﾞｼｮﾝにはなっているけど微調整は必要かもです。
変に足が伸びきってる感も無いので高さ自体は合ってるようにも思えます。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:36:34.06 ID:???

>>477
クロスに4ヶ月も乗ってりゃ激しく運動不足ってわけでもないだろうし
アキレス腱が痛くなるってのは慣れ不慣れとかじゃなく
ポジションが悪いかこぎ方が悪いかの二択だよ（両方っつー場合もあるか）

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:36:40.35 ID:???

ド初心者の俺の経験では
ズボンバンドを必要以上に締めてることが原因の時があった

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:36:50.75 ID:???

>>475
言われてみると右でｸﾞｯと漕いでいた様な､､､意識して漕いでみます。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:39:08.11 ID:???

>>476
アキレス腱の辺り、と書けば良かったですね。申し訳ないです。
圧迫とかかぁ。強化をはかってみます。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:42:25.93 ID:???

>>477
激痛とう程ではなく違和感を感じる程度の痛みってところかな。
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ出しの楽しみの域に早くなりたいですねぇ。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:45:07.10 ID:???

>>480
たしかにどちらかまたは両方でしょうねぇ。
まずは漕ぎ方を意識してみます。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:47:20.23 ID:???

>>481
バンドはしていなかったのでその線は無さそうです。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:49:11.80 ID:???

>>485
ビンディングならほんの少しクリート後ろにしてみるといいよ
アキレス腱周り痛くなりにくくなるから

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:06:17.33 ID:???

チェーンオイルは月に１度しか挿さないの前提で質問なんですが
チェーンが真っ黒になったら１月の間に何度も布でふき取っても大丈夫なもん？
それともあまりふき取らないほうがいい？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:07:21.83 ID:???

>>487
なるほどぉ、その辺の調整次第ってのもあるんですね

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:10:39.14 ID:???

>>488
拭き取りは積極的に
拭き取れるような所に在るオイルは役に立っていない

ただし拭き取れなくなったらオイル不足なのでご注意

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:13:45.01 ID:???

おー分かりやすい回答ありがとう　それを目安に拭いたりオイル挿したりします

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:13:45.53 ID:???

>>488
拭きとらずに油がなくなってきたらチェーン掃除してもう一度させばいいだろ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:14:37.30 ID:???

いや、黒いのは汚いので嫌なのです

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:14:42.60 ID:???

ふき取らないと余計な汚れ拾ってくるんだよ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:28:26.31 ID:???

男「舐めろよ」
女「いや！黒いのは汚いので嫌なの」

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:31:30.11 ID:???

はてさて、ベタベタの汚れを拭き取らず油を十分くれてやるだけの方が結果的に
チェーンが長持ちするんだが？（ロード暦40年オーバー、メカトロニクス修士）

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:31:39.24 ID:???

ガキｗ　発情期かよｗｗｗ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:33:58.48 ID:???

40年前のロード？

あ、トラックか

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:36:05.59 ID:???

掃除しなかったら砂利だらけになるぞ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:37:58.87 ID:???

競技トラックには綺麗だから

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:39:33.76 ID:???

チェーンステイめっちゃ汚れない？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:41:26.01 ID:???

汚れるねｗ　俺のロード白だからよけい目立つｗ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:42:45.90 ID:???

>>496
結果的にって比較かなんかしたの？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:49:48.73 ID:???

出たな部品交換はもったいない厨が

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:49:53.17 ID:???

もうすぐ注文していたロードバイクが納車されるのですが、
ズボンバンドを買うのを忘れていました。
片足だけで良いものなのでしょうか？
また、俺はこれ使ってるぜなかなかええでとかありましたらお教えください

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:51:21.09 ID:???

チェーンは産業用にも広く使われてるから比較ぐらいしてるだろ

まあシール化（オイル封入）されてるのが多いけど

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:51:48.18 ID:???

Wクリップ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:52:02.93 ID:???

>>505
靴下の中に入れてる

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:54:08.78 ID:???

自転車板の民度がいつも見てるゲーム系の板よりキチガイ地味てるのですがこれはもともとですか？
それともロードに乗ると頭がおかしくなってしまうのですか？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:55:07.95 ID:???

踏むのに大した頭はいらない

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:55:16.12 ID:???

>>505
ネタなのかまじなのか
レーパンは無しなのね

リフレクター付きのバンド。
チャリ屋に売ってる。
片方だけで充分。
気になるようなら両脚つければよし。

サッカー部員から靴下止めるバンド貰え。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:55:25.72 ID:???

>>508
やめてくれ・・・

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:56:14.90 ID:???

>>509
まともな思考してる奴がピチピチタイツで街中歩けると思うか？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:57:13.61 ID:???

筋肉馬鹿とか自慢厨とかナルシストとかズボラ、神経質とかいろんなのいるからな

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:57:33.62 ID:???

>>509
おれも多少感じてる。

まぁ自転車なんてどっちかっつーと社会階層が低い人向けだな。
低学歴も多いイメージ。
ヨーロッパだと特にその色が濃そう。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:57:54.99 ID:???

>>513
そもそも街中でロード乗ろうってほうが間違ってる

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:00:27.81 ID:???

自演で自分にレスするの流行ってるの？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:01:00.44 ID:???

ロード、平地でどんくらい速度出せるのか教えてください
いまホームセンターで買った￥198000のなんちゃってクロスがあるんだ
実験したときはMax.42km/h Ave.29km /h
ロードバイクになったらどれくらい速くなりますか？

519 ：509：2012/02/06(月) 00:01:14.25 ID:R5vkCMmw

>>513
すげー納得したｗありがとう

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:02:26.56 ID:???

>>518
俺の乗ってたNSR500は時速320km/h出たかな

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:03:00.88 ID:???

な、馬鹿だろ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:03:37.38 ID:???

>>518
それぞれ10km/h早くなると思うよ。
aveなんかは何時間でその値なのかわかんないけど。

てかホムセンで売ってる198000のクロスってどんなの？
てかそれなんちゃってクロスというよりかフラットバーロード？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:05:07.52 ID:???

ロード街乗り楽しいじゃん　ただ服装は金が回らないのもあって普通の動きやすい服で乗ってるよ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:05:44.06 ID:???

４７ｋｍくらい出したときは怖かったなぁ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:07:23.58 ID:???

趣味なんざ他人にとっちゃどれもキチガイの世界。
中でも自転車は特にそう思われる度合いが高い。
同じ百万使うとしても
とらわれ方が全然アレよね
気持ち悪いとかじゃなくて、素で引かれる。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:07:53.94 ID:???

>>522
+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0゜・∀・）　　　テカテカ
　（0゜∪ ∪ + 　　　　　　　
　と＿_）__）　+

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:08:14.04 ID:???

>>524
47km/hで怖いってどれだけ道路状況悪いんだよ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:10:44.90 ID:???

ヒルクラやってると50キロ台は安全速度です。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:10:48.14 ID:???

>>527
都心のド真ん中で交通量多いから怖かった
まぁ俺臆病者だからしょうがない

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:12:04.83 ID:???

路肩のない田舎国道でＴＴ状態になった時も怖かったな

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:12:15.75 ID:???

自転車なんてツールに出るようなプロ選手でも日本の平均年収程度だもんな。
ランスなんかは別だが。

機材スポーツなのにトップクラスのレース用機材を100万出せば買える貧乏スポーツ。
ヨーロッパでもヨットとかF1、競馬をたしなむ人とは社会階層が違うんだよね。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:12:50.52 ID:???

>>528
DHじゃなくて…？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:13:14.86 ID:???

ヒルクライムで検索するとサングラスかけた馬鹿っぽい野郎の画像ばかり出てくるんだけど何の嫌がらせだよ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:14:11.84 ID:???

>>532
登ったら降りるのが原則

何本かやるから色々麻痺してくるし

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:20:05.16 ID:???

>>522
ありがとうございます、けっこう速くなりそうですね
Ave. は、埼玉の久喜から浅草なので、3時間くらいだと思います
それだ！フラットバーロードです
自転車欲しい…なんて思いながら、はじめの一歩として買ったんです

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:21:01.99 ID:???

>>529
25k/hでも怖いよ
大阪の話
道路狭いし、車多いし

何よりキチガイ多いからね
普通にひき殺そうとして走ってる奴とかワンサカ
歩道に上がればロード相手でもお構い無しに引ったくり

大阪民国さ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:21:06.37 ID:???

>>531

＞機材スポーツなのにトップクラスのレース用機材を100万出せば買える貧乏スポーツ。

あー、それね
ますます引かれるねこれ言うと
ゴルフでもスキーでもプロモデルは買えるし、なんだかね
大人のミニ四駆て言うと引かれるというよりは、憐れまれるけど多少は理解してもらえる。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:21:28.28 ID:???

始めの一歩で２０万かい

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:25:19.13 ID:???

初期投資は掛かるけどそっからはあまり金かからないんじゃない？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:25:42.72 ID:???

ホムセンで20万のクロス買うのか

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:28:41.92 ID:???

>>536
大阪って、そんな海外の話をしても始まらないだろｗ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:30:19.95 ID:???

20万あったらコルナゴのクロス買えまっせ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:35:11.20 ID:???

>>538
あ、19800でした

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:36:19.30 ID:???

おいこら

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:37:39.62 ID:???

ズコーッ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:38:40.17 ID:???

ズコーッ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:39:03.28 ID:???

見てるやつ全員ずっこけたなw

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:39:32.91 ID:???

そういえば、クロスバイクとフラットバーロードって何か違うんですか？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:39:56.06 ID:???

東京のタクシーも他を馬鹿にできんよ
あいつらあんなんで事故起こさないのかな

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:41:17.44 ID:???

二万円の自転車で最高40、平均30出せるなら、余り高いロードを買っても費用対効果が薄そう。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:43:40.95 ID:???

>>548
ロードのハンドルをフラットにした物がフラットバーロードだね。
クロスバイクの定義が曖昧・幅広いから被るモデルもあるけど、
傾向としては一般的なクロスバイクよりも詰めた設計になってるね。
リアセンターがクロスバイクよりも短かったり（ロードと同等）、
タイヤクリアランスが狭くサイドプルブレーキ使ってたり。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:43:56.29 ID:???

>>548
フラットバーロードはクロスバイクの一種

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:43:58.55 ID:???

>>548
明確な定義はないけど、世のクロスバイクの多くはコンポにMTB用のパーツ使ってるイメージ。
対して前傾気味のポジションだったりロードコンポだったりするのはフラットバーロードかな。
ロードのハンドルをフラットバーにしたのもあれば元からフラットバーロードとして売ってるのもあるね。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:44:18.15 ID:???

>>548
同じ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:44:47.06 ID:???

>>548
言い方が違うだけでほとんど同じ物

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:45:03.25 ID:???

>>550
より楽にその数値が出せるんじゃないかな？
それだけでも大いに価値があると思うよ。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:45:03.78 ID:???

>>548
フラットバーロードは機材であるコンポをはじめとして、ドロップハンドルの部分以外はロードの仕様、スペック。
クロスロードはロードより性能を落としてタイヤも太めで乗りやすく、価格を下げている感じ。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:45:23.76 ID:???

親切すぎﾜﾛﾀw
逆に変なこと言うとすごい勢いで叩かれそうだな。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:46:00.76 ID:???

>>557
クロスロード→クロスバイク

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:47:32.90 ID:???

フラバはハンドル以外はロードと全く同じだろ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:48:54.20 ID:???

ジオメトリが違ったりもするけどね

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:49:29.84 ID:???

ブレーキも
キャリパかVか、違うんでないの＞

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:50:59.75 ID:???

だからクロスの一種だって

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:51:36.81 ID:???

>>550
えええ、マジですかい！？

なななんか、フラットバーロードについてみんな教えてくれてありがとうw
こうして書き込んでる間にも増えてるw

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:53:49.69 ID:???

ロードバイクに慣れた人ってフラットバーロードに乗れるのかね
空気抵抗とか気になっちゃいそう

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:54:21.20 ID:???

>>558
以前ピチパンきもいって言ったら袋叩きにされたよ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:55:59.50 ID:???

ジャイアントのFCRとかビアンキのカメレオンテ４・５とかスペシャのシラス上位とか。
ビアンキはVブレーキだけど、他のはキャリパーかな。

この辺だとエンジン次第でロードより速かったりするね。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:59:20.39 ID:???

FCRはドロハン化してる人結構いるやん

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 01:49:31.71 ID:u3gAoLOr

ロードにのって池袋で信号待ちしてると、止まっている車や自分の横をクロスにのった人が信号無視で走っていきました。
クロス乗りってこんな人ばかりなんですかね？信号を守るとか最低のマナーだと思うのですが

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 01:52:03.99 ID:???

そんな奴、ロード乗りにもいくらでもいる。

クロス乗りとかロード乗りが悪いんじゃなくて、遵法精神やマナーのない奴が悪い。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 01:52:38.05 ID:???

都内だと違反はロード乗りの方が多いけどな

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 01:54:24.45 ID:???

人による

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 02:00:09.34 ID:???

人によるても
マジな奴よりそうでない人のほうが信号無視の確率は高いね。
もうこれは昔から。
なんでもそう、ニワカほどマナー悪かったりするでしょ。
信号はマナーの問題じゃないけど

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 02:11:46.11 ID:???

いや、レース厨は列車組んで集団で信号無視していくから

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 02:13:18.82 ID:???

キャノンデールは既にフラッグシップのEVOが中国製。
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2011/06/30/supersixevo-6.jpg
caad10も既に台湾製、恐らく中国生産台湾組み立て
かつてのmade in USAの栄光は消えた

GIANTの後追いで宣伝のため被災地に自転車を寄付するも、1000台寄付のGIANTと違い300台だけで荷台もついていないというショボさ
その上被災地に燃料が普及し始めた後送っているのでもはや産廃を押し付けた状況
キャノジャパン自身が寄付した事を自画自賛するオナニー動画も公開中
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=j0Lau0Q5ZY8

キャノンデール提唱のBB30は
1. カンパ、シマノに開発協力を依頼するも断られる（スコット提唱のBB86は協力）
2. 脱着すればするほどフレームにダメージが蓄積される（BB86はBB側にBBが使えなくなるほどのダメージが入る、つまりそれだけのダメージをフレームに与えている）
3. フレームにダメージが蓄積され壊れやすくなるので、当然買い換えが必要になりメーカーが潤う
3. カンパ、シマノに見捨てられつつも普及した要因はメーカー側の製造コストの安さ。
4. プロはフレームを頻繁に変えるため、これらのデメリットは当てはまらなくて問題点はうまく隠されている
5. Googleに「BB30」と検索窓に入れると、検索候補に「BB30 異音」と表示されることから大多数の人間のBB30に異音が発生する模様
http://www.youtube.com/watch?v=R5ingFaSvRk&feature=related
↑異音を通り越している
http://www.youtube.com/watch?v=67LN4So7kAQ&feature=related
↑ボトムブラケットから異音
http://www.youtube.com/watch?v=vUaJAumeoU0&feature=related
↑BB30が素手で脱着できる。圧着（）

あなたはこれでもキャノンデールに乗りますか？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 02:25:11.28 ID:???

はい

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 02:28:30.05 ID:???

最近ロードに乗り始めた者ですが、
足の指が痺れて(寒さで)辛いです。

皆さんはどうしていますか？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 02:34:51.20 ID:???

シューズカバー

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 06:37:38.68 ID:???

>>577
休みの日にしか乗らないならシューズカバーと靴の間にミニホカロン
ホムセンなどでネオプレンソックス買ってきて後ろを切ってカバーするのが安上がり
足が大きいと適当なサイズが無いけど

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 07:14:55.27 ID:???

フラッペにメッシュの無い運動靴は足痺れない。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 07:58:31.48 ID:???

携帯用のアーレンキーですがどこか信頼できるメーカーとかあるでしょうか？
自転車メーカー（ボントレガー、キャノンデール等々）から出している物はどうでしょうか？
とにかく店頭で商品を見ただけでは良し悪しが分からないので。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 08:17:24.88 ID:???

>>581
大差ない気がするよ。
俺はKTCとレザイン持ってる（過去には箕浦とパークツールも）けど両者とも問題無いね。
けど最近はL字の六角レンチ（エイト製）を積んでる。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 08:54:54.02 ID:???

アーレンキーに限っては100円ショップのものでもまず失敗はしない。大きさや携帯性が自分求めるものかどうかで決めていいよ。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 10:43:07.22 ID:???

100均はダメだろ。
すぐにネジなめるよ。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 11:12:26.40 ID:???

アーレンキーでネジ山ナメるって相当だな…

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 11:14:03.93 ID:???

>>585
お前何もわかってねーな

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 11:15:43.61 ID:???

>>585
しゃぶれよ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 11:16:55.84 ID:???

ッーア

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 11:17:40.44 ID:???

安物は元々精度の低い物や、磨耗が激しい物があるからね。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 12:00:58.53 ID:???

チェーンの注油はどの程度の頻度がいいのですか？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 12:01:37.44 ID:???

>>589
概ね、使い方が悪いだけ。ほんとに酷い物にあたることもあるという事実は否定せんが。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 12:10:16.47 ID:???

>>590
使用環境や使用オイル銘柄によりかなり変わってくるよ。
俺はワコーズのチェーンルブ、晴天約200km毎、雨天毎回かな。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 12:11:09.22 ID:???

>>591
悪い使い方って、具体的にどういう使い方なんですか？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 12:13:40.83 ID:???

>>590
乗った頻度

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 13:20:19.28 ID:???

100均の2mmはしなる・舐める

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 13:23:23.88 ID:???

ねじれるが抜けてるよ。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 13:28:03.81 ID:???

ほぼ１００均使っている俺涙目
ツールのセット買うかな・・・

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 13:28:14.72 ID:???

そして無くす・新しく買うと出て来る・増える

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 13:29:14.45 ID:???

ドライバーはやばいけど六角は大丈夫だよ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 13:54:48.46 ID:???

仕事ではsnap-on常用してるけど、100均のｱｰﾚﾝは剛性はともかく自転車には十分使用に耐えると思うよ。
それより100均のｵｰﾌﾟﾝｴﾝﾄﾞﾚﾝﾁでﾅｯﾄをなめた時は二度と使うまいと誓った。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 14:04:01.95 ID:???

PBの六角って良品って言われてるけどグニャグニャだよね

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 14:06:21.12 ID:???

>>601
あのしなりが良いんだとさ。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 15:11:12.37 ID:???

>>598
あるあるｗ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 15:13:53.38 ID:???

ロードに乗り始めてメンテなんかにも興味が出てきたのですが、ロード（と言うか自転車全般？）のメンテって
徹底的にトルク指定されているのに驚いた。アーレンキーでグッと締めるぐらいではダメなのか。
ここまでトルク管理しないといけないものなのか。

今まで乗り物に興味を持ったことがないので、気になっています。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 15:23:50.33 ID:???

>>604
俺はトルクレンチ信用出来ないから手感で締めてる

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 15:26:06.77 ID:???

カーボン完成車が気軽に買える値段になってからだよね　トルク管理にうるさくなったのって

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 15:29:32.81 ID:???

>>604
徹底的に、とは言うけど実際はネジのサイズに合ったトルクで閉めとけば問題ない
ある程度機械いじりに慣れてる人なら手ルクレンチで十分

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 15:29:39.15 ID:???

>>604
カーボンは指定トルクできっちり締めるの当たり前
強すぎると折れるし弱すぎると分解しちゃう

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 15:38:55.23 ID:???

パールイズミのシューズカバーを買おうとしているんですが、SPD-slではなくてSPDでも対応してますかね？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 15:40:27.04 ID:???

しばらく乗っててトルク調べると緩くなってるのはボルトが緩んでるの？
そのまま指定トルクまで締めこんでおｋ？
あと2本のボルトを平均的に締めてって片方が指定トルクになってもう片方のボルトを締めるとさっき締め切った方が緩くなってるんだけどそこからまた締めこんでいいもん？
一応何度か締めて両方が同じトルクになるまでやってるけどそれでいいのかどうか・・

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 15:49:22.80 ID:???

調べれば分かると思うけど緩みっていっても色々種類がある
増し締めに関しては規定トルクで締めれば問題ない
複数のボルトを締めるときは規定トルクより低いトルクで仮締めした後に規定トルクまで段階的に上げていく

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 15:57:43.42 ID:???

トルクレンチを買わないといけないのかな…あれ結構、高いよね(´・ω・｀)ｶﾈﾅｲ

メンテの話が出てるので俺も聞かせてもらう。
オイルって種類がいっぱいあって訳わからん。日常メンテってチェーンぐらいしか思いつかないけど
どのメーカーのどのオイルを使っていいのか迷う。定番の５５６でＯＫなのでしょうか？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 15:59:59.64 ID:???

556は自転車には洗い油くらいにしか使い道がない

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 16:00:55.81 ID:???

自転車専用の物が売ってるからそれ買っとけば問題ない

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 16:20:04.57 ID:???

>>610
交互に締めるのが正解。あなたの書いてるやり方で正しい。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 16:21:26.41 ID:???

>>612
数千円の安いのでも十分な精度だよ
オイルは樹脂パーツの劣化の恐れもあるから純正品が無難
556は潤滑油じゃなくてディグリーザーですｗ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 16:21:45.70 ID:???

>>612
油分はワコーズのメンテルーブとデュラグリスで全て事足りる
(まあフリーボディ用は別に必要だが今は使わないでしょ)
脱脂にはホームセンターの自動車用ブレーキクリーナーの安物でOK

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 16:26:39.47 ID:???

５５６はジッパーにカーチェイスさせるのに使ってる

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 16:33:14.81 ID:???

>>612
トルクレンチなんて安いやつで十分だよ
ttp://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2001000008995
ttp://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2001000008957

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 16:34:42.89 ID:???

高っ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 16:35:53.79 ID:???

どんだけ貧乏なんだｗ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 16:43:58.92 ID:???

カーボン製品とトルクレンチはセットで考えないとね

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 16:46:20.92 ID:???

安物ってこういうヤツだろ
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=11142

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 16:46:28.35 ID:???

>>618
ジッパーにカーチェイスとは？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 16:47:37.97 ID:???

トルクレンチって使ってなくても時間が経つと狂うんだっけ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 16:49:07.81 ID:???

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=39478

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 16:51:02.46 ID:???

10万オーバーで安物って……　　　　　　　　　　　　　　　　　　って一瞬思った奴は俺だけじゃないはず

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 16:51:33.56 ID:???

>>623
それ買おうとしてた俺・・・

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 16:51:36.80 ID:???

いいえ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 16:51:54.89 ID:???

ＣＭだろ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 16:52:28.17 ID:???

工具はまさに安物買いの銭失いが当て嵌まるからまともなの買っとけ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 16:53:58.31 ID:???

俺はパークツールのTW-1とTW-2
シンプルで壊れにくいから結局安上がりかと

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 16:55:08.30 ID:???

どこに10万オーバーのトルクレンチなんかあんの？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 16:57:21.57 ID:???

後々高いほうがいいんだろうけど最初のうちは全方面に金がかかるから高いもの買ってる余裕なんてありません

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 16:58:38.21 ID:???

>>623
安っ！と思ったがさすがにビットはついてないんだな

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 17:01:11.77 ID:???

ドロップハンドルのバーエンドではなく、クイックレリース等
別のところに付けられるミラーってありませんか？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 17:02:18.36 ID:???

トルクレンチはやっぱプレート式っしょ。安くて狂いにくく頑丈。
トーニチのSF12NとF92N使ってる。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 17:02:43.79 ID:???

そんなとこ目離してる隙に事故るよ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 17:03:36.61 ID:???

>>636
そんなの付けるくらいなら振り返って目視したほうが安全

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 17:04:06.68 ID:???

>>636
SPYミラー

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 17:06:16.52 ID:???

ミラーマンの異名を取ったあの人を思い出すな

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 17:15:46.32 ID:???

下り坂でミラー確認して死に掛けたのはいい思い出

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 17:17:54.18 ID:???

締め付けトルクって決まってると言うけど、何を見れば分かるのですか？
ちなみにトレックに乗ってますが、公式HPには締め付けトルク値なんて記載されていないかと。
見つけられなかっただけかもですが。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 17:20:52.95 ID:???

アホは死ね

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 17:21:45.92 ID:???

>>643
製品に直接ステッカー貼ってあることが多いんじゃね
糞ショップだと勝手に剥がして捨てて説明もしないことがあるらしいけど

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 17:44:48.41 ID:???

ロードバイクのどこに油挿したほうがいいとかそういうの細かく載ってるメンテ本って無いかね

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 17:46:01.58 ID:???

可動部に挿せば十分

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 17:49:13.07 ID:???

引き足を鍛えるにはカーフレイズ、レッグプレス、レッグエクステンション、レッグカールのどれを重点的に行えば強くなりますか？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 17:49:39.91 ID:???

例えばステムに指定トルク書いてあるけどハンドルやコラムがアルミかカーボンかで変わらないの？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 17:54:54.23 ID:???

>>648
引き足って　クランクを力で引き上げるわけじゃないぞ　勘違いしないように

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 17:58:35.18 ID:???

>>649
もちろん変わる
ハンドルやコラムに指定トルク書いてあるよ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 18:02:42.96 ID:???

じゃあステムの指定トルクって意味ないじゃん

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 18:04:02.52 ID:???

あるよ　割れたときメーカーが言い逃れ出来る

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 18:08:28.91 ID:???

>>651
材質によって許容トルクは変わるけど締め付けトルクは変わらないんじゃないの？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 18:12:19.19 ID:???

ステムのトルクは最大トルクなんじゃね？
これ以上締めるとやばいって感じの

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 18:14:25.57 ID:???

ちげーよ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 18:25:44.27 ID:???

>>652
ステムの指定トルクってカーボンハンドルに書いてあるトルクより弱いのか？
言い逃れできるって理由ならそうだよな

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 18:29:29.36 ID:???

>>650
ではどうやって回すんですか？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 18:32:48.03 ID:???

反対の足を踏めば回るだろｗ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 18:38:45.94 ID:???

引き足の練習は片足で回してみろとか言うのは？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 18:42:24.17 ID:???

それは引き足じゃなくてトルクムラ無くす練習だろ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 18:51:15.12 ID:???

引き足というのは下げきって回転の邪魔になった足の自重を引き抜くだけだぞ
力を込めて引っ張り上げて進む力にしようなんて馬鹿なことは考えないように

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 18:51:56.69 ID:???

まぁ一番わかりやすいのは
走っている時のチェーンの駆動音を聞くこと
ペダル回してて、シャーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー・・・
って音が一定だとムラ無く綺麗に左右の力が一定に回せている
これがこぐたびに足の踏み込みにあわせて、シャー、シャー、シャー、シャー、シャー、シャー・・
ってなっていると回転ムラを意味する

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 19:33:04.13 ID:???

>>663
なるほどわかりやすいな

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 19:36:55.79 ID:???

そういやカーボンフォークをクイックで締める時ってトルクどうすんの？
クイックじゃトルク管理できないよね

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 19:45:03.17 ID:???

>>665
トルク管理不要だから

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 19:48:26.52 ID:???

マジで？六角のスキュワーはトルク書いてあるぞ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 19:51:41.48 ID:???

普通にクイック締めればある程度のトルクの範囲内に入るだろ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 19:56:02.95 ID:???

では、ブレーキを取り付けるときは正確にやらないとダメですかね？
ブレーキ取り付け部分は補強してあるみたいなのを見かけたんだが

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 20:05:16.03 ID:???

>>593
まっすぐ入れない、押す方向の力をかけない、怪力でまわす

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 20:37:07.84 ID:???

>>669
緩まない程度に締めればいいです

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 20:38:57.81 ID:???

>>669
次は何の部品について聞くの？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 20:42:14.10 ID:???

一から十まで聞かないと何も出来ないんだね

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:00:17.97 ID:???

チェーンメンテってホームセンターのミシンオイルとパーツクリーナーで十分ですか？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:05:27.27 ID:???

ロードのオイルはドライ以外あり得ないだろ
あさひで売ってる奴でいい

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:06:56.92 ID:???

ミシンオイルと去年の灯油

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:14:50.93 ID:???

>>674
十分ですよ
ただ専用のオイルの方がもっといい
それだけです

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:24:14.47 ID:???

そんなにミシンオイルがいいのか

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:27:18.05 ID:???

灯油でチェーンを洗うってよく聞くけど、どうしても怖いので
なんか代用の効く安い油ってありますか
ミシンオイルでも洗える？でも高そうね

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:29:02.53 ID:???

カーボンのシートポストなんかの滑り止めをするファイバーグリップっての効くの？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:29:11.29 ID:???

これ欲しい
持ってる人、使ってる人居る？

http://topeak.jp/tool/tol15400.html

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:35:29.50 ID:???

>>679
灯油が怖いって引火が怖いってこと？ガソリンと間違えてない？
灯油に火の付いたマッチ投げ込んでも消えるぐらい安全だよ。
俺なんかBBQのとき手っ取り早く炭を燃やそうと灯油ぶっ掛け過ぎて種火を消しちゃう失敗も多々。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:37:42.31 ID:???

>>680
効く。てか無いとパーツのトルク限界でも滑ることも。
カーボンパーツ導入の予定があるならフィニッシュラインの奴でも買っておくといい。チューブの奴。
多分一生持つ。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:40:44.67 ID:???

少なくともミシンオイルは556よりはずっといい。
556を吹き付けた直後はホントに調子いいんだよね。音も消えるし回転もよくなる。
だから勘違いも出るわけで。あっという間に流れちゃうから意味ない。ミシンオイルはそんなことないし。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:45:05.21 ID:???

>>679
ttp://www.amazon.co.jp/%E5%B7%A5%E5%85%B7%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%94%E3%83%BC-%EF%BC%91L%E5%BC%B7%E5%8A%9B%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%BC-%E5%8E%9F%E6%B6%B2/dp/B002BZE4Y0
俺はこれ
密封瓶に入れてガシャガシャやる

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 22:01:50.60 ID:???

チタン製のボトルケージを使用しているのですが
ボトル表面に水洗いをしても落ちない黒い汚れがついて困ってます。
アルミ製、ステンレススチール製に変えることで改善できますか？
カーボンや樹脂製のものは考えていません。
よろしくお願いします。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 22:40:37.84 ID:???

>>683
さっそく注文しました。ありがとう

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 22:42:27.79 ID:???

トレーニングについて教えてください
同じくらいに始めた友人に対して、山では勝てるのですが、巡航で先にばてるのは自分です。
巡航能力を上げたいのですが、何をすれば良いのでしょうか？
平地無風の30km/h、1時間半位でペース保てなくなります。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 22:45:28.69 ID:???

毎日乗ればいいよ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 22:46:19.54 ID:???

フィニッシュラインのは粒子が粗くて傷付くかもな
俺はモトレックス
ttp://csyamanaka.exblog.jp/15082593/

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 22:46:19.87 ID:???

>>688
走る前におにぎりを３つ食べるんだ！

というのは半分冗談だけど、半分本気。
30分以上の持久力は代謝がうまくまわらないといけないから、
体重が軽い人は損だと思う。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 22:47:30.64 ID:???

俺なんて30km/hキープ５分持たないから安心しろ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 22:47:41.11 ID:???

>>688
「オレの戦場は平地（ココ）じゃねぇ！」と悪態をついて先に行かせる

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 22:50:28.06 ID:???

すみません
アームストロング無罪で
コンタドール有罪

納得いかずムカついて眠れません
どうしたらいいですかo(`ω´*)o

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 22:50:39.54 ID:???

>>688
スタミナ不足っぽいから補給じゃない？
市販の補給食食いながら走ってみたらどうかな
腹へってこなくても10キロごととか決めてジェル1個とか食うといいよ
糖質足りないとエネルギー切れで踏ん張れなくなる

696 ：691：2012/02/06(月) 22:50:57.69 ID:???

>30分以上の持久力は代謝がうまくまわらないといけないから、
>体重が軽い人は損だと思う。
と思ったけど、マラソンの人とかも体脂肪率低いから気のせいだな。

慣れだ！あと根性だ！

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 22:56:04.42 ID:???

クロスからロードに乗り換えた人ってクロスをママチャリ化してる？
ロード買うからクロスにカゴ、スタンド、泥除けつけて買い物用にしようかと思ってるんだが変かな
シラスの緑色だからカゴつけたらひどく不格好になるかもしれん

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 22:58:04.26 ID:???

>>697
良いと思う　ロードにさえつけてもおｋ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 22:58:19.07 ID:???

>>697
スタンドとフロントバッグとリアキャリアとフルフェンダーつけて近所徘徊用にしてるよ。

700 ：６８８：2012/02/06(月) 23:00:12.69 ID:???

>>みんな
サンクス
週末しか乗れないけど、乗る前にガッツリ食ってみます。
そしてお察しの通り、175cm65kg体脂肪16%位のやや痩せ型です
取り敢えず、巡航速度落とさずに距離を乗るのにチャレンジします

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:01:14.35 ID:???

>>697
自分はMTBから乗り換えだけどスリック化して
完全にママチャリ状態で通勤・買い物に使ってるよ
便利すぎて手放せないｗ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:09:14.40 ID:???

>>700
食べやすい補給食がいろいろあるから試してみるのもいいかもね。
サイクリングならともかく、競っていたりするならおなかが空いたって感じたらもう手遅れだったりする。
おにぎりとかは血糖値上げるのに食べてから45分かかるんだとか。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:10:04.43 ID:???

>>700
65kgで体脂肪16%って…女？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:11:11.38 ID:???

なるほど、みんなママチャリ化してるんですねｗ
じゃあ自分もやっちゃおう！
高機動型ママチャリみたいで格好良いかもしれない

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:14:09.82 ID:???

>>694
お前さんのレスでびびって調べたら・・・マジじゃないですか・・・
規定量の150分の1以下だっけか。これはありえん。よっぽどＵＣＩの上のほうにアンチコンタがいるのかもしれん。
まあ、禁止薬物が尿検査で検出されたってことだけは事実ではある。
そしてランスは検出されていないって事も。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:18:49.77 ID:???

>>703
ええええ体脂肪16％で65ｋｇは男だと思う
私は68ｋｇで体脂肪33％オンナです
ごめんなさいデブスレへ帰ります(´・ω・｀)

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:20:10.93 ID:???

>>706
必死じゃなくてダラダラでいいから自転車を漕ぐんだ。ひたすら回すんだ。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:21:55.04 ID:???

体の1/3が脂肪か。
痩せると時速すげぇあがるんじゃねーの

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:22:38.21 ID:/1LCFgsR

>>706
気にしすぎると禿げるよおっさん

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:23:11.14 ID:???

ローラー台って何キロくらいあるの？　畳の部屋でも使えるかな

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:24:15.68 ID:???

>>706
これはひどい　　　　　　　デブｗ
それで自転車乗るの恥ずかしくないですか？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:24:28.03 ID:???

>>688
いや、その前になんでバテるかを自分で分析しろよ
そんな答えでよく納得できるなっていうか解答できるな・・・

バテるとは具体的になんだよ
エネルギー不足なのか、筋力がバテるのか、有酸素的な披露なのか
もちろん複合的なものもあるが、普通は有酸素能力疑うんじゃないの？

３０キロ時の心拍のデータがないとなんともいえないが
長い時間維持できないならLSDなり低強度長時間の乗り込みが有効だし、
筋力ならペダリングの修正と、回転数低いのならそれを改善すべき

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:24:34.59 ID:???

こういう自転車って店で試乗できたりするの？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:25:45.16 ID:???

>>713
大半のショップで試乗車を置いてあるよ。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:27:48.69 ID:???

>>709　>>711
痩せたくて自転車買ったんだけど
おなかの肉が多過ぎて
ポジション出しもままなりません
皆さんよろしくお願いします
ネタじゃありませんｗ

因みにコンタドールの件、本当におかしいです

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:28:59.15 ID:???

>>713
試乗用に何台か置いてる店もあるがあまり期待はできない。
サイズも複数あることだし、自分に丁度いいサイズじゃなければ試乗をしても意味は無いからね。
例年11月に行われてきてる「サイクルモード」が最大の試乗会。それを逃すと目的のモデルに乗れるチャンスはほぼ無い。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:29:12.62 ID:???

まあ、女なら体脂肪33%位普通じゃね？
オリンピック出るアスリートでも女の場合じゃ20%位が普通

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:29:52.98 ID:???

チェーンクリーナーって使った事ある方いますか？
http://iup.2ch-library.com/i/i0556590-1328538370.jpg
使ってみてどうでしたでしょうか？なんだか凄く便利そうにも思えますが。
使った方の感想を聞きたいです。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:30:42.04 ID:???

ローラー台のくだり頼むよ　もってないのけ？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:31:08.06 ID:???

>>716
こないだのサイクルモードで初めてロードに乗った。
糞狭いコースでビュンビュンとばされて
もう事故を起こさないことだけでいっぱいいっぱいだった

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:34:37.03 ID:???

>>710
所謂「固定ローラー台」は7～8キロぐらい？まあ誤差。自転車とライダーがその上に乗るんだ。
直接置くと畳は傷むと思う。汗も落ちるしマットを敷くことを勧める。スポーツ用品店とかにあるような安いマットでいい。
振動は適度に吸収してくれるから畳の上のほうがフローリングより静か。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:34:56.00 ID:???

>>718
初めて使った時は簡単に綺麗になって感動したよ。
が、クリーナー自体の清掃が面倒になり数回使った所で放置してる。
今は車体からチェーン外してチェーン単体で洗ってる。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:38:55.24 ID:???

>>715
とりあえずポジションは置いておいておもりを減らすのが先だな
足回してちょっと疲れたら足止めるんじゃなくその先までちゃんと体いじめられるようになれば
すぐ痩せるよ
陸上で腿上げやるだろ　あんな感じ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:39:24.88 ID:???

>>718
パークツール製がおすすめ、ディグリーザはどこのでも良い

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:40:23.93 ID:???

>>718
劇的に綺麗にはなるが作りは総じてチャチ。落とすとあっさり壊れる。洗浄液は結構飛ぶので屋外推奨。
ディグリーザー使うと結局水洗いが必要になるので水洗い不要な薬剤ををすすめておく。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:40:29.07 ID:???

>>721
サンクス、意外と軽いんだね
買うのはタイヤドライブ式でいいのかな

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:41:03.31 ID:/1LCFgsR

>>712
平日乗れないって言ってるんだから
単純に距離乗ってないのが原因だろ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:44:16.67 ID:???

>>726
タイヤドライブでいいと思う。てかリムドライブはオススメできん。リムが減ったらホイール寿命は終わりだから。
可能であればローラー用のホイールを用意すべきではある。かなり減るからね。
Ｒ500とかは後輪だけでも買えてわりと安い。スプロケも新ティアグラなら3千円切るし。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:46:03.14 ID:???

エアロバイクの負荷は何Ｗがいいんですか？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:48:00.37 ID:/1LCFgsR

>>715
そこまで重症だと運動だけで痩せるのは無理に近い
食事制限でｰ5kg→運動でｰ5kg→食事制限でｰ5kg→運動でｰ5kg
って繰り返せば良いかも

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:49:08.82 ID:???

夏になったらボトルは２個必要になる？
今携帯ポンプがシートチューブ側に付いてて、ケージが一個のみです

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:49:22.92 ID:???

>>723
ありがとう(´；ω；｀)
取り敢えず乗ります･･･

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:49:24.80 ID:???

>>728
おーなるほど、いろいろとありがとう！

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:50:15.15 ID:???

質問させてください！

大コケして、前輪が曲がってしまい、タイヤも駄目そうです。
そこでホイール毎交換しようと思っているのですが、
お手ごろな通販品はないでしょうか？

自転車：tokyobike 26
タイヤサイズ： 650 x 25c

よろしくお願いします！

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:52:16.02 ID:/1LCFgsR

>>731
走る場所によるべ　自販機が常にあるなら温くて重いのを持つ意味がない
真夏は飲み物冷たいと生き返り度が半端なく違うから保冷ボトル持ってると良いよ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:53:20.59 ID:???

>>734
650でお手ごろ品は無いよ。
そこらのショップで手組して貰ったほうがいいと思うよ。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:57:11.86 ID:???

>>734
セットじゃ駄目かな？
リアのエンド幅が合うかどうか。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/25/00/item12135800025.html

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:57:45.61 ID:???

>>736さん

ありがとございます。
近くの自転車屋に行って相談してきます。。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:58:14.10 ID:???

マラソンをちょっとかじってsub3.5のロード初心者です。
マラソンで言うsub3みたいな、ロード界隈での「これが出来たらそこそこ一人前」って基準はなんですか？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:59:42.31 ID:???

単独で160kmを30km/hの平均速度で走れたらサブ3ぐらいかな

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 00:00:43.75 ID:???

>>734さん

後輪も変える気合が必要ですねｗ
ホイール・チューブ・タイヤがセットになった前輪だけを探してみたんですが、
なかなか見つからず、、。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 00:01:57.05 ID:???

>>731
ポンプはボトルケージと一緒に取り付けが出来るはずだよ。あのボルトに留める設計のポンプなら
それを考慮したサイズになっているはず。
自販機もコンビニも無いような場所なら2本持つべきだが、補給可能なら1本でもいい。
でかいペットボトルで買ったほうが安いから俺は夏はダブルボトルにしてるがｗ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 00:04:22.14 ID:???

>>741
セットなんてないよ
バラで買え

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 00:04:48.83 ID:???

>>740
ありがとうございます。
ある程度公式なイベントでの記録で言うとどんな感じでしょう？
現段階でMT.富士、乗鞍、おきなわには出たいと思ってます。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 00:05:35.85 ID:???

>>742
無意識に買いまくってると飲み物とアイスだけで1日2000円使っちゃったりするよね

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 00:05:54.82 ID:???

てかホイールが逝くようなコケかたって結構ひどくないか？
ホイール破損だけですんでるとは思えん。きちんとした店で見てもらったほうがいいんじゃないの？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 00:15:54.32 ID:???

>>744
ヒルクライムとロードレースは直接比較できない。ロードレースは集団走行の技術もいるし優勝タイムも一定じゃない。
ヒルクラは実力でどんどんばらけていく。チャンピオンクラスの目安、1時間20分が出せたら相当速い。
おきなわは複数のコースがある。市民210キロに出る頃には目標は出来てるはず。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 00:23:35.20 ID:???

>>747
乗鞍ですよね？
1:20、いい目標ができた。ありがとう。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 01:18:23.44 ID:???

>718
まだ数回しか使ってないけど、こぼれて周囲がドロドロになるのと、>722が言ってるようにクリーナー自体の掃除が結構面倒。
まあ、次もどうせドロドロになるんで、そこそこ綺麗になっていればいいと思う。
俺はパークツールのを買ったけど、洗浄液のせいか樹脂にクラックが入ってきてたぶん10回位でしまいには壊れると思う。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 01:26:42.15 ID:???

>>718
買ったけど俺は期待外れだったな。
ホムセンの安いパークリ、ぶしゅぶしゅぶっかけたほうが断然綺麗になるし楽。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 01:31:21.26 ID:???

>>718
否定的な意見が続いてるんで俺は反対意見を書いておく。
エーカーの安いチェーンクリーナーを4年使ってるが特に問題ない。
一戸建ての庭で使ってるせいか後始末も問題ないしちゃんと綺麗になるよ。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 03:44:38.88 ID:???

>>734
ホイールが曲がるほど派手に転倒して、車体は逝ってないのか？
フロントフォークとか

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 03:51:54.45 ID:???

ガラガラはステーとかに油飛び散らね？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 07:54:58.92 ID:???

新聞紙ひけよ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 08:07:58.59 ID:???

え？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 08:45:18.36 ID:???

そりゃ調子こいてガラガラ回したら飛び散って当然

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 10:56:23.17 ID:???

手もドロドロになるよな。
ついでにギヤもブラシで洗っちゃうんだけど、問題はないんでしょ？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 11:09:18.48 ID:???

ガラガラを見て赤ちゃんをあやすオモチャが思い浮かんだ俺はいったい…。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 11:32:58.33 ID:???

チェーンクリーナーよりミッシングリンク付けて
チェーンそのものを外して洗っちゃった方が手軽かな
ジャムの大瓶に灯油入れてガシャガシャやるだけでピカピカ

よくネットであるようにペットボトルでやるとチェーンが絡まって出せなくなるから
毎回ボトルを解体することになるんで注意ね

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 11:37:56.05 ID:???

>>759
その後はどうしてる？
パーツクリーナーなりで灯油を飛ばしてから注油？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 12:05:34.57 ID:???

チェーンリングのアウターギア外そうと思うんだけど硬くてネジが回せない
反時計回りでいいんだよね？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 12:09:29.27 ID:???

灯油のポリタンクを運びたいんですが
リアに使うキャリアで
後ろから見たらLになってるような物ってありませんか？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 12:16:11.48 ID:???

>>761
反時計回りで緩むよ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 12:33:40.05 ID:???

>>763
サンクス　しかし硬いねｗ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 12:40:54.72 ID:???

>>762
これはどう？
もしかしたらポリタンクには小さすぎる気がしなくもないけど、実物見てないからわからん
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=6590&forum=69

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 12:50:20.20 ID:???

>>762
ポリタンクって18Lの？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 13:10:17.65 ID:???

アーレンキーセットってこれ買っておけばおｋ？
http://www.amazon.co.jp/dp/B000UMZU9Y

こっちの方がいい？
http://www.amazon.co.jp/dp/B002FB7IWK/

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 13:15:38.10 ID:???

>>762
色々と試してみたけどポリタンクに関しては背負うのが無難って
前に誰かが書いてたわ
中身が液体でしかも重たいから、キャリアにうまくつけるのは難しいって

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 13:17:02.69 ID:???

>>761
クレ556を射して30秒待って再トライ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 13:19:36.96 ID:???

>>767
BikeHandの方を勧める
ボールポイントは便利だよ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 13:19:40.91 ID:???

>>760
そだよ
そのまま乾かすと時間かかるからクリーナーを軽くかけて拭いてから注油
灯油もビンに入れっぱなしで使いまわしてるけどクリーナーで仕上げるから問題なし
いつもピカピカで無音走行は気持ちいいね

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 15:19:02.78 ID:???

ただ、チェーンの漬け洗いやるとチェーンの潤滑悪くなるから寿命が滅茶苦茶縮むんだよなー
チェーンオイルのもちも悪くなるから注油も頻繁にしなくちゃならなくなってすぐ汚れるから
また漬け洗いという悪循環

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 15:36:25.72 ID:???

チェーンは洗いすぎると良くない
いやいやシールチェーンじゃないんだから問題ないだろ
って論争は何度も見てるし結論が出ないことも知ってるので
とりあえずその話は置いといて

新品のチェーンには固めのオイル（グリス？）が塗ってあるけど
あれってどうやって中まで染みわたらせてるんだろう
知ってるいたら教えて

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 15:53:55.53 ID:???

>>773
馬鹿じゃね？

誰も洗いすぎると良くないなど書いてないだろｗ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 15:54:00.86 ID:???

知ってる訳じゃないけど
ワックス系のみたいに最初は液状で浸透していって固まるんじゃないのん

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 16:21:00.52 ID:???

>>770
どうも、結局これにした
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B003Z9L430

ロードバイクって6mm以上は使わないよね？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 16:28:37.96 ID:???

オートバイのチェーンでも大昔やられていたような加熱したグリスに沈めて染み込ませたりとか
製造ラインではどうとでもやりようがあるんじゃない
高圧にして押し込むことも出来るだろうし

逆を言えば一般人が製造ラインと同じようなことを出来るかどうかだな
まぁそれ以前にオイル挿すのとか表面にチョチョンって塗ってる奴がほとんどだろう
仮にチェーンの中にそのオイルが染み込んで最初は静かに乗れても
簡単にオイルが染み込むってことは簡単に抜けきることも意味するから
すぐにオイル切れでキュルキュルとうるさくなる

漬け洗いしている奴のオイル挿す頻度が異様に多いのはそういうことだろう

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 16:28:44.53 ID:???

>>776
良いね
6mm以上は使わないね

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 17:30:01.34 ID:???

オイルはひとコマ1滴ずつ丁寧にさしてひと晩放置が基本だろ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 17:38:47.67 ID:???

>>776
部品銘柄によってはペダルやクランクやフリーボディ等に8mmや10mmを使う物もあるけど、
自分の自転車を確認して該当しないならとりあえずは要らないね。
将来必要になったら買い足す感じでいいと思うよ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 17:41:53.61 ID:???

サドルって10mmじゃないの

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 17:44:22.67 ID:???

>>781
10mmのもあるんだ？
ま、それもモノにより違うから自分の使ってるのを調べる事だね。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 17:48:32.69 ID:???

ごめん6mmだた

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 17:59:37.70 ID:???

まぁ10mmなんてよほど特殊な箇所を外そうとする時以外は使わない
初心者が考えるような箇所では無いよ

6mmまででも十分間に合う、まぁ8mmまで持っていれば完璧だろう

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 18:01:03.37 ID:???

最初の買い足しは1.5mmだろうな

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 18:04:25.40 ID:???

こないだペダル買ったら8mmアーレンキーでしか付けられないペダルでアーレンキー無くて泣いた。
8mm頭のボルトにナット重ねた物を突っ込んでスパナで締めといた。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 19:12:49.87 ID:???

まあ基本的には乗って回してれば締め込む方に力が加わるんだけどな

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 19:43:40.46 ID:???

ヘキサはギスケ（250円）ので十分だろ。
ほかにも色々必要なんだから、そっちに回した方がいい。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 20:36:38.91 ID:???

>>662
片足ペダリングで>>663にあるようにムラのない回転が出来るのが、理想形なんじゃないの

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 20:49:48.53 ID:???

>>789
大ハズレ　それは間違いでーす

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 21:23:40.06 ID:???

片足ペダリングは

例えば色々ペダリングの試行錯誤をしていてその中の一つとして
片足ペダリングで何か効率的なペダリングのヒントになることは無いかとか探るためにやるだけだね
片足ペダリングで２０分３０分とこいだからといって綺麗に回せるようにはならないよ
それ以前に体のバランスが崩れて変な癖が付くだけで逆効果

ちょっと自転車かじった人が俺って片足でも回せるんだぜって超初心者に向かって自慢する程度の役割かなｗ

片足とかそんなことするよりもＢＢ軸をムラなく回すってイメージをひたすら持ち続けながら
両足で足の力の入れ加減に注意しながら回す練習した方が遥かに良い
３本ローラーなんかやるとムラがあると、そのたびに後輪が左右にフラフラと揺れるから
後輪がブレなくなった時がムラの無いペダリングになった時
そういう点で３本ローラーってのがペダリングトレーニング適しているって言われる所以

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 21:27:06.51 ID:???

ドシロウトです。自転車のギアは普通前2後ろ10で20段変速なのですが、
一番低いギアの組み合わせは前が小さいほうのギアで後ろが一番大きいギアですよね。
これを1速として、徐々に上げていくとしたら後ろを一枚ずつ小さいほうのギアに落としていくと思うのですが、
後ろのギアが一番小さいギア（つまり10速）にまで行ったら、
その次は前を大きいギアにして、後ろをまた一番大きいギアにするのでしょうか？
これが11速の状態になるのでしょうか。。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 21:30:15.48 ID:???

>>792 ついているギアの歯数にもよるけど、フロントインナーの重い方とフロントアウターの軽い方はギア比(重さ)が被っていることがほとんど。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 21:50:03.22 ID:???

>>792
コンパクト？
後ろを12Tにして前34なら、前を50にして後ろを17にしたのがだいたい同じくらいだよ
つまり、リアを使い切るかしてフロントに変速した場合、リアは5段ほど落とせばちょうどいい事が多い。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 21:51:57.20 ID:???

目安はフロントの歯数差÷3がリアの変速段数に近いな

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 21:57:40.53 ID:???

うわ50/34ってそんなに段差出るんだ
すげー使いにくそう

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 22:00:57.80 ID:???

コンパクトだと50/34≒1.5だから11Tからなら16Tくらい
ノーマルだと52/39≒1.3だから11Tからなら14Tか15Tくらい

>>796
坂入る前にインナー落としておかないと後でインナー落とした時大変になるｗ
それとSRAMの36Tとか便利だったり

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 22:23:20.78 ID:???

>>790
>>791
>>789です。
ふーん、そうなんだ。でも俺はさ、片足ペダリングを比較的短時間やって、上死点とか下死点付近の回転ムラをなくすことが出来たとき、シャー－－－－ってなることを確かめたりするんだけど、無意味？
引き上げ行程は、踏み込み行程のときの慣性を邪魔せず、少し持ち上げるような感覚かな。
俺は右利きだからか、左足片足ペダリングはムラが多いんだよね。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 22:39:05.19 ID:???

足の筋肉の引く力は踏む力の1/10以下しか無いんです
無理に片足で回そうとしたら極めて異常に引く力を使いすぎることになり
全体のバランスがおかしくなります
元々弱い役割の違う筋肉を無駄なことに使うのは賢い方法とは言えません

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 22:41:24.99 ID:???

スムーズさって
無駄な入力を行わない事の結果であって目的じゃないんじゃないかなって思う

引き足、という単語にしても
リカバリーストロークと、ハムストリングスで引き踏むことが混同されてわけ分かんなくなってるよな

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 22:54:22.60 ID:???

アーレンキーですが、収納型とそうでない物とでは耐久性は違うのでしょうか？
収納型を普段のメンテに使っているとマズイでしょうか？
http://amzn.to/yLvy8R
http://amzn.to/xjdPKz

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 22:56:23.01 ID:x0uzT2tz

最近レーパン買いました
食事はこの格好のまま行ってますか？
ラーメン屋くらいなら行っても平気かな？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 22:58:15.00 ID:???

手に器用・不器用があるように、足にも器用・不器用があるんだな

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 22:59:26.39 ID:???

参考になるかどうかわからんが

ロードで遠出してラブホ→デリヘル呼ぶ→嬢登場→レーパンもっこり見せつける
たまにやってる

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 22:59:56.97 ID:???

>>802
> 最近レーパン買いました
> 食事はこの格好のまま行ってますか？
> ラーメン屋くらいなら行っても平気かな？

おけ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:00:15.60 ID:???

>>798
四の五の言わずに３本乗れ
自分の悪い部分が洗いざらい出てくる
そして３本で安定した走りが出来た時は
自然に自分の悪い部分が矯正されている

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:00:55.72 ID:???

他人の目とか気にしないからレーパンで駅ビルのテナントとか入っていく

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:01:01.74 ID:???

>>802
ラーメンやなんて初歩の初歩だよ
男ならもっと攻めろ

809 ：８０２：2012/02/07(火) 23:01:17.35 ID:x0uzT2tz

>>804
参考にならん

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:04:31.37 ID:???

レーパンで小学校に入れて一人前

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:08:33.23 ID:???

それは30km/h巡航より難しいわ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:11:24.80 ID:???

>>802
必ずレーパンの上から履く短パンなどをジャージのポッケに携帯するべき
そのままの姿でコンビニに入るなど厳禁です

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:11:46.62 ID:???

思いっきり店のＵＲＬだが、こんなのどうよ。
http://item.rakuten.co.jp/sp-kid/eqp-019/
要するに短パンなんだけど、これを履くだけで全然違う気がする。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:12:41.86 ID:???

>>801
前者は携帯性よく失くしにくいので外出時に便利。
後者は外出時に一部失くしやすいので普段のメンテに便利。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:16:58.11 ID:???

>>801
携帯型はねえ……
家でもマズくはないが図体がデカいからあちこちにぶつかって扱いにくいよ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:17:13.99 ID:???

>>801
収納型はあくまで簡易ツールでエマージェンシーの時にとりあえず使えるが
何もなければ一生使わないってくらいの位置づけ
使い勝手も全然よくないよ
単純に通常タイプを携帯したほうが出先でもちょっとブレーキの当たりが気になるなとか
走りながら修正するのに使える

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:20:31.40 ID:???

そんなこと出先ではしません

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:27:37.30 ID:???

>>801
収納型、出先で超つかう。クリート、ブレーキ、サドル等々。絶対携帯したほうがいいものの一つと俺は思う。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:31:25.80 ID:???

レーパン親父とかファミレス普通に入ってるよな
当たり前の顔して入ったほうが回りも気にしないもんさ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:31:46.39 ID:???

ヘルメットって結構高いんだねぇ
わざわざ金出して、恐竜のウロコみたいなの被りたく無くなった

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:35:45.84 ID:???

あんあものは飾りですよ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:37:31.44 ID:???

通常のL字型の方が扱いやすいよ
携行型は本当に緊急用

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:37:35.39 ID:???

>>817
お前の個人的な意見は不要です

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:38:52.42 ID:???

>>822
お前の個人的な意見は不要です

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:41:01.29 ID:???

>>820
ヘルメットは被るべきだと思うなあ
事故ったら怪我するよ
5年前に左折巻き込み事故で俺は内出血で済んだが
ヘルメットが無ければ即死だったよマジで

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:41:31.37 ID:???

>>823
お前の
>>824
お前の

お前は(笑)

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:42:54.60 ID:???

俺だよ俺俺

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:43:35.23 ID:???

感感俺俺

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:44:25.63 ID:???

>>819
一般人からは海パンでうろついているように思われていることを自覚したほうがいい

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:45:19.05 ID:???

>>819
俺は生地の薄いスラックスを一本、最低でもリュックに入れてるから無問題だな

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:45:23.85 ID:???

>>820
バイクのヘルメット買え
特価品なら1万切る

重いけどな

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:50:30.93 ID:???

更に蒸れるしｗ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:51:11.68 ID:???

>>829
俺はその時普通の服だったがロード乗りの目線として見てたから規制が緩かったのかもなｗ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:55:59.69 ID:???

あまり人は気にしていないもんだとか絶対おもうなよ
ことレーパンピチ男に関しては
全身タイツ男と変わらんぜ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:02:50.52 ID:???

ｗｗｗ　そうかもなｗ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:04:24.97 ID:???

女がパンツ見えそうなミニスカートで歩いてるようなもんだ
レーパンが恥ずかしいとか気にする方が自意識過剰

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:05:53.19 ID:???

でもミニスカほどパンツ見られると嫌がるし、痴漢だなんだうるさいらしいよ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:08:39.94 ID:???

小･中･高の校庭覗いてるだけで確実に通報される、遊んでる子供に話しかけようモンなら・・・・・
要領に警察へ通報し日誌に記載って書いてあるもん

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:09:15.75 ID:???

時には「男が歩いている事案が発生」するというとんでも無い時代だ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:15:37.17 ID:???

レーパンでファミレス余裕だけどな

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:24:12.42 ID:???

お前は平気でも周りは迷惑してるけどな

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:36:35.63 ID:???

汗臭いモッコリ男が近寄ってきたら誰だって眉をひそめる

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:37:38.61 ID:???

そうでもないよ
若いしスタイルいいし大体ほとんど座ってるし
おっさん体型でもっこりだと一般人には迷惑だろうな

不自然なのはむしろSPDSLでの踵での歩き方かも
コンビニ等滑りやすいからご注意を

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:39:38.61 ID:???

>>813 安いな。俺はいつもNIKEとかadidasのハーフパンツを使ってるけど、もっと安くて軽いのはないかな？って思ってた。 >>813 で一点気になるのが耐久性だけど。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:49:35.01 ID:???

クリートかちゃかちゃ言わないの？
普段着でロード乗ってるけど
なんかその方が恥ずかしいな・・・
メット+アイウェア+レーパンでキメキメは結構かっこいいよ
ハゲもブサイクもワカランし
デブじゃなけりゃ大丈夫

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:55:10.17 ID:???

かっこいいと思ってるのは同類だけだぞ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:57:36.90 ID:???

俺たち以外の人にはただのコスプレだぞ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:58:15.48 ID:???

そんなことはない。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:58:28.17 ID:???

(´・ω・｀)ｑ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 01:08:36.21 ID:???

>>848
いや、そんなことはある

851 ：813：2012/02/08(水) 01:20:15.89 ID:???

>>844
耐久性は無いに等しいだろ。これはあくまでレーパンで店に入るときに使うもの。
レーパンはなんだかんだでモッコリはしちゃうし、走行中はまあ問題ないにしても店に入るときはあまり好ましくない。
生地は薄くてジャージのポケットに入るってのがこれの売り。これを履いたままの乗車は想定していない。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 01:38:17.06 ID:???

商品名からして"エチケット"パンツだからなあ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 02:03:03.74 ID:???

七分丈のレーパンはキモさを中和させてくれると個人的には思う
季節によっちゃ辛いが

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 09:05:41.69 ID:???

この間、車に女の子を乗せて走ってたら
横をさっそうとローディーが追い越していった。
カッチョイイなぁ、と思ってみてたら助手席の女の子が
「Tさんもあんなピチピチ姿で走ってるんですか（笑）」
と聞いてきたので
「いやぁ、俺はふつうのトレーニングウェアで走ってるよ、ﾊﾊﾊ」
って小さく嘘をついてしまった、みんなゴメン。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 09:24:21.38 ID:???

ちょっと笑った

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 09:52:36.28 ID:???

まぁローディにとってはレーパンが普通のトレーニングウェアだしなw

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 09:56:54.66 ID:???

ジャケットもタイツも比較的厚いから冬は変態度低くてセフセフ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 10:06:20.50 ID:???

>>854
そうだよって言ったら見たーいって話が続いてたかも知れんのに

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 10:16:59.06 ID:???

キャー助けて！このおじさん変なんですぅ！って言われるに決まってる

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 10:41:28.39 ID:???

好きか嫌いかで反応違うよな

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 10:46:15.35 ID:???

レーパンジャージでそのへんをうろつくのに抵抗感じなくなれば脱初心者

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 10:59:06.62 ID:???

ブルマでそのへんうろつくのと同じ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 11:27:12.61 ID:???

ありがたやありがたや

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 11:36:01.95 ID:???

ロードに乗りはじめてまだ間もないです。

距離80～100kmくらい走ったあたりからお尻が猛烈に痛くなり、
漕ぐどころではなくなるのですが、
これはある程度慣れるものなんでしょうか？　

体力的にはまだ走れてもこのお尻の痛さで走れなくなります。
サドルはセライタリア SLRです。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 11:36:54.77 ID:???

慣れです

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 11:39:45.57 ID:???

SLRつってもいっぱいあるからなあ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 11:40:16.00 ID:???

レーパンってケツパッド入ってるんでしょ？レーパン買えばどうよ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 11:41:30.42 ID:???

女性用サドルはいいかも。
面積が広いからケツが楽になると思う

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 11:44:55.58 ID:???

尻が痛いのは上体が立ってるのもあるんじゃないか　ステムが短いとか

870 ：864：2012/02/08(水) 11:49:14.03 ID:???

>>866
http://www.chari-u.com/parts/saddles/subselleita.htm#ita16
これです

>>865
慣れですかねやはり…

>>867
パッド入りレーパンは履いているのですが…

>>868
女性用は発想ありませんでした。ちょっと調べてみます。

>>869
ポジションはショップの人に一応見てもらったのですが、
確かにステムが少し高め・短めかもしれません。

レスありがとうございます。
もうちょっと乗りこんで、
ダメならポジションの見直しとサドル変更を検討してみます。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 11:52:25.24 ID:???

高けぇ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 11:55:56.03 ID:???

今SLRってこんなに高いのか
10年前なるしまで買ったときは7000円位だったな

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 11:56:30.28 ID:???

初心者用に組んだけど腰が楽になって上体伸ばせるようになったから今は逆に短いんだよ
ショップにまた相談すればいいじゃん

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 12:06:29.48 ID:???

ロード通勤してるんだけど片道20kmを１時間で走った後
職場で席についてからの体の冷え込みが半端無いんだけど
何か対処方法ってあるんでしょうか？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 12:10:22.83 ID:???

末端ならグローブやソックスを吟味、
腹なら腹巻き+カイロ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 12:11:29.46 ID:???

お茶を飲むと見せかけて日本酒

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 12:11:58.81 ID:???

着替え持って行けばいい

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 12:17:15.04 ID:???

なんか食えば？
俺は着いたらカップスープ的なの食べるよ。今日は春雨の奴。
じゃ昼飯行ってくる。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 12:31:39.28 ID:???

こたつに入れよ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 12:56:04.37 ID:???

>>874
自分は片道30キロだけど
ついたらコーヒー飲んで甘いもの食ってるよ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 13:30:26.41 ID:???

>>874
抱きしめてもらえ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 13:47:12.59 ID:???

>>874
シャワーと着替え
てかこれら無しだったらおれはロード通勤絶対無理

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 13:56:13.78 ID:???

汗をかかないようゆっくり通勤するんだ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 14:19:36.37 ID:???

自転車不適身体、自転車通勤アキラメル宜し

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 14:21:35.08 ID:???

空腹時に乗ると脂肪燃焼するみたいだから空腹時に乗るのと食後に血糖値が上がった状態で乗るのどっちがいい？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 14:43:54.62 ID:???

目的次第
①脂肪燃焼を促進するなら空腹で
②しっかり強度でトレするなら食べて

自分は起きて30分程度の準備で出発し、漕いで１時間後に軽く１食入れるのが好き
①はやり過ぎるとハンガーノックになったり、食べたら太りやすい体質になる可能性もあるので注意

くれぐれも水分はしっかりとって下さい

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 14:46:44.28 ID:???

っていうか、トレーニングというかダイエット目的だな設問だな
②は食後の脂肪吸収を抑制する効果があるな

ま、どっちでもいいよ
両方でもいいし、片方でもいいけど、苦しくない続けれる方が減量には吉
ちなみに自転車でなくても起き抜けや食後の３０分程度散歩もいいよ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 14:53:16.18 ID:???

脂肪燃焼するには炭水化物が要るって聞いた事があるんだが

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 15:04:41.91 ID:???

合ってるよ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 15:18:06.48 ID:???

じゃあ空腹だと脂肪燃焼しなくない？
空腹だとハンガーノックとかあるし

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 15:25:20.56 ID:???

質問するならそれ相応の文を書いて欲しいが、
それでも答えてやると

脂肪を燃焼しなくなるほど、糖質がない状態なら運動するな（できない）
それでもやるトレーニングもダイエットもあるし、食ってやるトレもダイエットもある
これ以上は面倒だから調べろ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 15:51:42.20 ID:???

>>891
恐縮ですが、日本語でおｋ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 15:59:48.31 ID:???

つうか質問スレで答えるの面倒とか調べろって、
なら書きこむなよとw

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 16:02:11.48 ID:???

>>1
質問する初心者へ！
・初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう
それが、大人のマナー

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 16:04:08.12 ID:???

>>892 >>893
ゆとりデブはロードに乗るなよ　歩いとけ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 16:05:03.53 ID:???

>>895
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 16:06:02.07 ID:???

>>891さえなけりゃ普通に話進んでるのにこういうのがいるからおかしくなる。
まぁどこにでもそういうやつはいるけど

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 16:10:16.19 ID:???

ゆとりデブが連投乙
図星でファビョってるが、そんな暇があるなら今直ぐ歩け　

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 16:10:58.52 ID:???

答えられないなら黙ってればいいのにねｗ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 16:16:58.73 ID:???

知ってるが、礼儀と態度が悪いやつに教える気はない
自分で調べろ　だからお前はデブなんだよ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 16:19:16.59 ID:???

>>899
デブは必死に未練ががましくクレクレ乞食かよｗ　自分でやれｗ
素人のゆとりデブがダイエット目的で自転車始めようとか無駄
その態度と精神と知識と知能じゃ、自転車乗ってもお前は痩せれないよ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 16:21:40.74 ID:???

>>891から教わることは何一つ無いように見えるが

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 16:22:42.01 ID:???

じゃあ、去れば？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 16:31:04.21 ID:???

>>891
お～いみんなぁ
あほがいるぞぉ～やばいぞぉ～

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 16:31:28.30 ID:???

>>900
いやだから質問者が気に入らないなら教えなくていいからw
教えたい奴が教えるスレだからw

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 16:31:38.10 ID:???

自板にいるような人間の場合（長期想定してるか、すでに体脂肪率がある程度落ちてる場合）
消費＆摂取カロリー計算しつつ運動前に炭水化物や糖を取るのはプラスに働くはず

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 16:33:21.89 ID:???

>>901
何も知らない馬鹿は書き込まないでくださいｗ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 16:36:51.36 ID:???

記念ｶｷｺ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 17:02:15.72 ID:???

>>890
燃焼しないわけじゃないけど効率良く燃やすためには水分と糖質が必要
でもカロリー摂取するんで体重の減少ペースは当然落ちるから目的に応じてだね
自転車だと運動が長時間になるから補給しながら乗るのがいいんじゃないかな
まあどっちみち継続しないとどうしようもないけどさ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 17:33:31.50 ID:???

>>885
空腹のほうが脂肪燃焼効果あるって説と変わらないって説の両方ある。
どっち信じてもいいけど結局は総取得カロリーが問題になるので、
無理なく継続できる方法じゃないとダイエットはできない。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 17:41:35.30 ID:???

885だが俺が出かけてる間に荒れてしまったようでごめんよ

質問したときに昼飯食ってなかったから聞いたんだが結局食わないで２時間ほど走って帰ってきてから食った
走ってる間って腹減らないよなｗ

>>910
サンクス　そこまで気にしなくていいのね
走る前に食いすぎると具合悪くなるから食うタイミングが難しいんだよね

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 17:47:13.26 ID:???

自転車って強度低いから長時間長期間じゃないと効果ないのが欠点

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 17:49:31.44 ID:???

さらに乗れば乗るほどペダリングとか上達して
同じ距離走っても運動量は減るという悲しい乗り物

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 17:53:44.66 ID:???

>>913
俺は食べ過ぎて痩せたいときには
折りたたみ小径車で
CR走るようにしてる

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 17:53:56.58 ID:???

自転車に色々乗せて重くしたったらええねん

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 17:54:32.23 ID:???

よくダイエットには２０分以上の有酸素運動がいいと昔言われていたが

あれは嘘だからな

運動始めたその瞬間からカロリー消費はもう始まっており、有酸素よりは無酸素領域のほうが
消費するカロリーは増える、あと筋力が付き基礎代謝も増える