【6インチ】極小径車ってどう?その19【8インチ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 23:07:40.90 ID:HzyYMZgD

折畳みでも畳めなくても、特にタイヤの小さい自転車を語るスレです。
小っちゃいって事は、便利だねっ ♪

～前スレ～
【6ｲﾝﾁ】極小径車ってどう？その18【8ｲﾝﾁ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320499295/

パチもんやキックボードの書き込みは荒れるので気をつけて下さい。
もし書かれても、大人なんだから騒がない騒がない。
ウソを見抜けない人には、恥を持って学ばせましょう。

紳士の乗り物、極小径車をみんなで盛り上げよう！

～関連スレ～
【2万以下】激安折り畳み＆小径車25台目【20吋迄】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318133502/
◆ 折り畳み＆小径車総合スレ 79 ★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326778291/
【CARRY MY】Pacific パシフィック総合 Part1【IF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326731762/
セミリカンベント S17　（※基本的にはS17ですが、たまに8インチの話題も）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255592544/

2 ：こすりつけ最高忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. ：2012/01/24(火) 23:08:24.12 ID:/N8PhrjO

　ﾌｯ…　l!
　　|l|　i|ｌi
　　ﾊ,,ﾊ ,　　　　　　＿＿　＿　　ﾆ_ﾊ,,ﾊ
　l（ﾟωﾟ ) :l.　＿＿￣￣￣　　　　/ ﾟωﾟ )　　　　　/＼＿＿/＼
　 !i　　　;li　　　￣￣￣　　　　キ　　　　三　　　／ ,,,,,　　　 ,,,,, ::＼
　　i!|　|i　　　　　￣￣　￣　　＝`'ｰ-三‐　―　　|　（●） ,､（●）　::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　ノ(,＿.)ヽ　　.::|　　＋
　　　　　　　　　　　　　　/　　;　　/　;　　;　　　　　|　　　 -==-　　　.::|　+ 　　　2GET!!!
　　　　　　　　　　;　　,ﾊ,,ﾊ/　　/　ﾋｭﾝｯ　　　　　＼＿　`--'　＿_／　　　　+
　　　　　　　　　　　 / ﾟωﾟ )/　　　　　　　　　　　　／　　　＼
　　　　　　　　　　　 |　　/　 i/　　　　　　　　　((⊂ 　）　ﾉ＼つ))
　　　　　　　　　　　//ｰ--/´　　　　　　　　　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　　　　:　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　　　　　　　　　/　　/;　　　　　　　　　　　　ε≡Ξ　ﾉノ｀J
　　　　ﾆﾊ,,ﾊ,_
　　　　/ ﾟωﾟ `ヽ　　ﾆ≡　　　　　　　　　　　　;　.:　ダッ
　　　キ　　　三　　　　三　　　　　　　　　　人/!　　,　 ;
　　　＝`'ｰ-三‐　　　　　―＿＿＿＿＿从ノ　　レ,

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 23:08:25.60 ID:HzyYMZgD

～過去スレ～
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどうその11【8ｲﾝﾁ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1223308908/
【6ｲﾝﾁ】極小径車ってどう？その12【8ｲﾝﾁ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246031694/
【6ｲﾝﾁ】極小径車ってどう？その13【8ｲﾝﾁ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1272288523/
【6ｲﾝﾁ】極小径車ってどう？その14【8ｲﾝﾁ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284519107/
【6ｲﾝﾁ】極小径車ってどう？その15【8ｲﾝﾁ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1289046067/
【6ｲﾝﾁ】極小径車ってどう？その16【8ｲﾝﾁ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1301206556/
【6ｲﾝﾁ】極小径車ってどう？その17【8ｲﾝﾁ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1312861614/

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 23:08:44.51 ID:HzyYMZgD

☆HANDYBIKE 8
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/handybike/index.html
☆HANDYBIKE 6
ttp://www.handybike.com/
☆KOMA
ttp://www.smartcog.co.jp/Products/koma.htm
☆CARRYME
ttp://www.pacific-cycles.com/product2.asp?cat1=1&cat2=7
☆LGS-CM
ttp://www.louisgarneausports.com/09bike/09lgs_67-cm.html
☆OX Pocket
ttp://oxgroup.co.jp/bicycle/product/product.html
☆MDEBIKES Mini125
ttp://w29h.com/vepo/index.html
☆EXWALKER
ttp://www.17bicycle.com/ex.html
☆miniWALKER
ttp://www.17bicycle.com/miniwrk.html
☆BIRTHiS 222
ttp://www.17bicycle.com/bday.html
☆M2012
ttp://www.17bicycle.com/m2012.html
☆SUBWAYBIKE
ttp://mobic-inc.com/product/
☆バッグ＆バイク
ttp://www.aim-ie.com/bb/
☆ZEROBIKE
ttp://web.archive.org/web/20080715124655/http://www.zerobike.com/
☆JD BIKE
ttp://web.archive.org/web/20071015111643/razor.co.jp/item.php?category=2

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 23:10:31.90 ID:???

　輪行は人の迷惑にならないようにね！

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 02:03:46.96 ID:???

故障パンクした時に使えなさを痛感する

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 10:43:21.13 ID:???

購入をお考えの方へ注意事項

極小径車のホイール一体型タイヤは、通常のリム・スポーク式と比べ路面の凸凹を伝えやすくお尻の痛みも出やすいです。
速度はママチャリ程度は出ますが、減速が早いので漕ぎ続けないとすぐ停止します。一度に乗る距離は10kmを目安に。

極小径車はその機構上、独自の特別な部品も多く、整備や修理には通常の自転車より技術や手間がかかります。
なので、場合によっては普通の自転車屋さんでは修理などを断られることもあります。パーツの取り寄せは購入店に頼むのがベターです。

他にも機種ごとに色々ありますが、通常の輪行をメーンにお考えでしたら、まずはブロンプトンやダホン等の折り畳みをご検討ください。
それでも極小径の省スペースが良い・デザインが良い・こっちの方がおもしろそうなどお思いでしたら、どうぞご相談ください。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 06:40:55.76 ID:???

過疎なんだから相談くらい乗ってやればいいのに

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 08:16:01.91 ID:???

いや、相談されれば最初にいう話をまとめて在るだけでしょ。
実際７読んでコリャダメダってなるならそれ以上相談のしようもないしな。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 12:21:18.38 ID:???

キャリミで専用の部品って何があるだろう？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 13:49:09.35 ID:???

代えがきかないのはドライブトレイン系だけじゃないかね？
まるまる全取っ替えした人はいたけど…

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 14:49:10.52 ID:???

>>10
【CARRY MY】Pacific パシフィック総合 Part1【IF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326731762/

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 16:23:15.36 ID:???

>>10
ハンドルポストとクイックレバーの間に挟まってる輪っか

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 11:14:08.43 ID:???

>>10
ステムキャップ?市販品使うにはザグリ径のまま貫通させる
必要があるんだよね、けど割とどうにでもなるよ。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 05:54:26.01 ID:???

KOMA欲しくてももう見つからないから新型に期待してたのに
もう開発してないのかねぇ
旧型を受注生産とかしてくれないかなぁ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 14:56:03.65 ID:???

新型は写真見てワクテカしてたのに続報止まってもう２年近くか…
どうしちゃったのかね。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 16:45:42.05 ID:???

まぁ、バッタバッタ倒産するご時世だからな。。。大変なんだと。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 21:33:16.91 ID:3jmXMLe+

キャリーミーを引っ張ってにして電車に乗っている場合、同じくコロカートのカバンを引いた乗客をよく見かけるが、彼らに対して優越感を感じる。
改札を出るまではどちらも時速4キロぐらいで似たようなものだが、改札を出てもトコトコと歩き続ける彼らを4倍ぐらいのスピードで追い抜ける優越感ww　
カバンのコロカートは意味がないなww

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 22:03:36.71 ID:???

気持ちはわからんでもないが、改札通っても駅を出るまでは我慢しろよ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 22:34:13.52 ID:3jmXMLe+

かばんのコロカートを買うぐらいならこっちを買えばいいのにと思っちゃう。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 11:39:28.20 ID:???

用途が全然違うだろ。コロコロすんのが目的なのかよ。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 15:37:06.36 ID:???

何をどう間違えたらカバンの代わりに自転車買うんだ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 17:03:54.08 ID:???

カバンにキックボードが付いてて普段コロコロ移動時スイスイってのがあったな

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 22:34:08.41 ID:???

これのこと？
ttp://www.j-tokkyo.com/2008/11/04/10588.html

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 22:35:02.06 ID:???

マイクロ・ラゲッジか…アキバヨドで乗ってみたけど
微妙な感じだったな、何より高すぎ。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 07:05:08.41 ID:Ujzd7hHX

>>21-22
こっちはカバンは布製のリュックなので、キャリミーを含めても全荷物の重さはそれほど変わらない。
カバンを頑丈にして転がしやすくしても意味がないというのを言いたかった。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 08:44:13.18 ID:???

携行物の総重量に大差が無いって言うが
担ぐに難がある重さの荷物だからそういう鞄を使うのでは？
それを担いで自転車に乗れば楽だと言っているのでは本末転倒ではないの?

言いたいことも解んないでも無いけど運搬に重点を置くか移動に重点を置くかの
違いであって優越感とか感じる事柄ではない気がする。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 08:58:16.99 ID:???

買ったばっかりで嬉しさを押さえきれないおこちゃまなんだよ。温かい目で見てやれ。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 11:52:13.21 ID:???

>>28
みんながみんな、お前と同じくらい幼稚だと思ったら大間違いだぞ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 15:50:50.86 ID:???

>>27
単なる馬鹿だからマジメに相手しなくていいぞ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 20:29:13.24 ID:???

そういやパンク防止のゲルって凍ったりしないの？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 22:45:06.96 ID:???

工業用のオイルベースの一種だから硬くはなるだろうけれど
凍ったりはしないっしょ。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 22:57:23.27 ID:???

ゲルは固体

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:26:54.22 ID:???

ガラスは液体

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:47:12.27 ID:???

オレ、もう死にたい。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:04:47.94 ID:???

もう死に体でも徳俵に足がかかってからが勝負ですよ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 08:08:22.94 ID:???

オレも牛煮たい

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 14:06:16.87 ID:z11Bef54

ミニチャリを大事に乗ってたんだけど前ホイールが割れちゃいました
２００タイヤ　
ミニチャリはこいつです↓
http://park2.wakwak.com/~hiro55/backnumber/minichari2.html

もう手に入らないみたいで代用品とか知ってる人いたら教えてください
すいませんが元が1万もしない代物なんで数千円程度まででお願いします

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 14:20:48.30 ID:???

ブレーキ無しナット締めなら適当に付けられそうだな。
ブレーキがないならサイズが変わってもいい。収まりさえすれば。
エンド幅（フォークの内側の間隔）とシャフト径だけでも計っておくといいよ。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 15:14:03.31 ID:z11Bef54

>>39　ありがとう
なるほど同じもの探さないでも良いんですね
シャフト８ｍｍ　幅７０　タイヤの外径１８０でした
これで収まるもの探してみます

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:00:47.41 ID:???

おまわりさんこのひとノーブレーキです

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 14:19:22.96 ID:???

これ普通に8インチのホイール入んないか?
キャリミか17で代用ききそうだが少し高く付くな。
ああ、前ホイールだけ使うならＡパチでもいいかもね、
うまくやれば前ブレーキもつくかもよ？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 14:30:24.12 ID:???

人のだけど、この前見かけたミニチャリにはキャリミのタイヤが
ついてた、ブレーキもあったけどよくわからんかったな、
多分ダイアコンペの古いシングルピボットかな？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 18:31:18.92 ID:???

今日LORO京都店でCarrymeの輪行カバー買ってきた
大型ローラーも欲しかったのだが完売らしい
制作するには1000個発注せにゃならんので
売りさばけない可能性があるので躊躇してるとのこと

1000個は・・・厳しそうだ・・・

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 19:14:30.00 ID:???

ローラーは年末あたりに大阪店で買えたよ。
その後残っているかまでは知らないけど。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 19:20:52.26 ID:???

【CARRY MY】Pacific パシフィック総合 Part1【IF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326731762/

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:33:56.90 ID:???

昔あったキワチャリのシリーズってまだ売ってますか？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 01:29:26.21 ID:???

ここまでやってくれるとむしろ欲しくなったりしないイカ?
ttp://www.alibaba.co.jp/pdetail-gs/513298429.htm

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:09:05.46 ID:???

＞重量：12.5KGS

やったぜｗ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 02:37:33.27 ID:???

人力でもトラブル出まくりなのに電動とかまともに動くんだろうか?

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 11:58:09.68 ID:???

>>49
電動二輪としては画期的な軽さ、鉄道に持ち込める電動二輪としてみれば凄いよ

日本だったらこういうモノは絶対出てこない、規制でつぶしちゃうから
こういうモノを自由開発できる中国の未来は明るい
日本メーカーが国際競争力を失うのも無理ない

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 14:16:02.94 ID:FjAo2FQi

>>51
>こういうモノを自由開発できる中国の未来は明るい
>日本メーカーが国際競争力を失うのも無理ない

昔は日本もこんなだったんだがどうも今は覇気がないな
いかがわしいもの本当に悪辣なものは作っちゃいけないが
こういう規制は必要なら塗り替えていけばいいって発想で取り組んで欲しい

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 19:45:48.14 ID:???

仕方ないよ、老人が舵取りしてる上、他国から政治侵略受けてるからな。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 20:06:49.80 ID:???

それは関係なかろう

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 20:03:46.27 ID:???

関係なくも無いと思う、
老人が舵取りしてると新奇探索傾向が弱くて
新しい物に興味を示さなくなる。

まぁ極小径車話では無くなるからこれ以上は言わない。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 22:24:11.91 ID:???

何の舵取り？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 00:39:37.42 ID:???

野田54歳だから老人とは言えないと思うがね

ちなみに胡錦濤は69、まもなく70　元気な中国は老人が舵取りなさってますな

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 02:10:17.16 ID:???

昭和の日本が勢いあった時期も首相は概ね60以上だったしな。50台は田中角栄くらいか？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 02:45:58.93 ID:???

今日雑司が谷で初めてエクスウォーカー乗ってる人見た

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 09:31:24.47 ID:???

てことは
石原おじいちゃん新党に舵取りやらせてみるか
馬力はありそうだし　耐久性が問題だけど

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 11:40:48.00 ID:???

>>44

産業用のウレタン付きベアリングで流用できないのかなぁ。
直径も40mmでぴったりだし。

http://www.monotaro.com/g/00140193/
http://www.monotaro.com/g/00140194/

62 ：61：2012/02/10(金) 11:43:18.39 ID:???

こういうのでも良いかもしれん。
http://www.dirtfreak.co.jp/products/drcproducts/drive/chain/main.html

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 12:01:59.01 ID:???

ＬＯＲＯのローラーってただの産業用だろ
オリジナルの受注生産ならスペーサーをかますような作りにするわけが無い。
さもオリジナルのように言ってるが薄利ではなくまともな利益がでるように安く仕入れるには
発注単位が1000ってことなんだろうな。
だから探せば合うローラーはあるとおもうぜ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 16:51:19.47 ID:???

>>61
CarryMeでベストローラー使ってるよ。
BR-40
そのままだとネジ止めできないので、カラーを差し込んでネジ止めしてある。

ベストローラーはホームセンターで取り寄せ。
1個720円
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2619659.jpg.html

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 17:00:12.78 ID:???

>>64
そのスペーサーのサイズとか入手経路とか教えてもらえないか？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 17:06:55.40 ID:???

>>64
>>64

おお、なかなか良さげ。
けど転がすとき硬そうね。
使用感はどう？

ローロの在庫がなかったらこれを真似てみようかな。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 17:47:30.30 ID:???

今日、パンクしちゃったから、貰い物のソリッドタイヤのスペアタイヤにしたけど、
すんごいガタガタするね。でもタイヤが固いからよく進む。
そう思うと、これもありかなーとか思ってしまった

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 17:54:41.18 ID:???

CarryMeはこちらへ。

【CARRY MY】Pacific パシフィック総合 Part1【IF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326731762/

69 ：64：2012/02/10(金) 19:05:21.21 ID:???

各ネジ類は秋葉原の西川で購入。
一個単位で買えるし安い。
レシートが見当たらないから詳細の値段は失念。

ボルトはM6キャップボルト
スぺーサーはM6BSスペーサー
参考
ttp://www.hirosugi.co.jp/products/B/CB-E.html

使ってるのはBR-40VVの両カラータイプ
片カラーとカラー無しがある

BR-40の幅が
両カラー：16mm
片カラー：14mm
無カラー：12mm
なのでスぺーサーの長さの参考に。

70 ：64：2012/02/10(金) 19:05:41.36 ID:???

続き

で、データシートだと内径10mm、スぺーサー外径10mmなのではまるはずなんだけど
実際は誤差があるので、スぺーサー側を軽く削ってる。

電気ドリルを持っているなら
スぺーサーにM6ネジを差し込んで、ナットで固定しドリルチャックに銜えて
水研ぎサンドペーパーで削ればOK

あくまでスぺーサーはネジが暴れないようにするだけなので
研磨なんて出来ないって人や多少のガタつきは許容するなら
外径9mm程度の
フランジブッシュや
スリーブベアリング
を使ってもOKかと
ttp://www.monotaro.com/g/00116854/
ttp://www.monotaro.com/g/00014512/
ttp://www.monotaro.com/g/00014513
NTN製品はホームセンターで注文できた

71 ：64：2012/02/10(金) 19:08:35.51 ID:???

>>66
ローラーは純正より硬いよ。
元から荒れた路面では暴れるから変わらないけど
駅構内などの奇麗な路面ならすごくスムーズ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 19:31:28.10 ID:???

LOROの大型ローラーも見た目ほど柔らかくないし跳ねるよ。
全ゴムの純正よりは堅いので。

73 ：61：2012/02/10(金) 21:23:36.82 ID:???

>>64
おおお、詳細に情報ありがとう。
ブログとかにまとめとして
載せて頂きたいほどだ。

74 ：64：2012/02/11(土) 00:59:27.77 ID:???

去年の今頃交換して
ネタとして写真は収めておいたんだけど、ブログ記事にせずに塩漬けに・・・
近々ブログにまとめておきます。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 01:27:24.88 ID:???

>>74
公開してもいいならブログのURL教えて欲しいです。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 13:26:02.72 ID:???

dearkってキャリミのＯＥＭですか？　それともパチモン？
もしＯＥＭなら袋付35000円は手が出る金額だなぁって思って
パチなら（あるのかどうかは知らないですが）2万とかじゃなきゃ嫌なんで

77 ：61：2012/02/11(土) 14:12:15.30 ID:???

>>76
あれは中華パチのぼったくり。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 16:30:56.50 ID:???

>>77　ありがとう　聞いてよかった。

もしパチで安いの知ってたら教えてください

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 16:57:29.24 ID:???

とことんクズだな

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 17:06:57.29 ID:???

キャリミものすごく欲しいんですが、働く学生で貧乏なので手が出ません・・・
輪行して自宅～駅、駅～学校のバス代うかせようと思います
休みの日も輪行でいろんな所へ行くささやかな楽しみできるし。
パチモン欲しがるクズですいません

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 18:54:51.54 ID:???

法律で禁止されてる訳でもないし、なんの罪も無い
クズって言う方がクズなんだから、気にするな

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 20:39:06.17 ID:???

キャリーミーを含むパシフィック関連の話題はこちらへ
【CARRY MY】Pacific パシフィック総合 Part1【IF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326731762/

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 21:41:20.42 ID:???

違法じゃ無きゃやってもいいとか

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 21:45:19.74 ID:???

>>83　意味不明？？
　　　基地外認定　

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 02:29:35.96 ID:???

クズとか言うのはどうかと。
だからと言って偽物買いたいから安いとこ教えてとかも
誉められたものではない。

>>80
パチ物3万程度で買うにしても、それでどの位バス代が浮くのか、
雨天のことまで考えてる?　極小径車は意外とランニングコスト掛かるよ？
あとね6万は買えないけど3.5万なら買いたいって言うのは
すごく欲しいんじゃないから、もう一度良く考えてから買うといいよ。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 06:51:49.38 ID:???

>>80
貧乏学生を自称して、何が休みの日に輪行でささやかな楽しみだ
貯金もできない貧乏だったら自走で行ける所以外に行くな

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 10:48:39.38 ID:???

と貧乏学生の行動に制約をつけるという、わが国では法律上無理のある反論を脳足輪がほざいております。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 12:17:36.22 ID:???

まぁ、こういう所や話で法律が云々言い出すのにはろくなのが居ないわな。

89 ：61：2012/02/12(日) 14:13:15.93 ID:???

>>80

まあ、パチならここのブログ主にコメントで聞いて見たら？

http://kitori.oops.jp/kob/index.php?keyword=Carry-we

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 14:19:28.48 ID:???

パチ物って本物と比べて耐久性どうなんだろう・・・
通学ってことだから雨で速攻錆びそうだなｗ

安物買いの銭失いって言うし
初期投資高くても本物買ったほうが安上がりにならないかなぁ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 17:29:42.38 ID:???

いくら小さいとはいえ朝の電車には持ち込みたくない。
通学なら同じコースでほぼ毎日乗るんだから、
輪行よりママチャリ２台を用意するほうが楽だし安くもつくんじゃないかな。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 17:45:28.38 ID:???

駅前の駐輪場3000円x2x12ヶ月で7万2千円成。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 17:45:35.46 ID:???

>>91
駐輪代かかるんじゃね？
仮に１ヶ月1000円としても２台分で年間24000円だからな

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 17:48:35.79 ID:???

>>91
根本的に自転車に乗る楽しみってのが君にはわかってないな・・・

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 18:14:23.01 ID:???

>>94
いや、わかってるって。
だけど貧乏学生が通学のための実用上で自転車を欲しているのに趣味自転車を薦めても仕方ないだろ。
趣味でやってる人や趣味を始める人にはこんなこと言わんわ。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 18:24:26.70 ID:???

>>92 >>93
それは地方によるからバス賃との比較も含めて本人に聞いてくれよ。俺は知らん。
田舎ならタダだし、家も学校も駅から遠いことからあまり都会ではないと想像したが。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 20:26:00.64 ID:???

>>95
自転車２台分の駐輪料金払うのが貧乏学生とか・・・

駅前に放置前提とか言うなよ？ｗ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 20:57:36.75 ID:???

>>97
だから読み返して本人に聞けって。
駐輪料金がどれだけかかるかは不確定。「働く学生で貧乏」は本人が言っていて確定。
駐輪料金の方がかさむならやめとけばいいだけ。知らんわ。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 00:05:40.82 ID:???

駅前の有料駐輪場があるような地域だと
ラッシュ時は混み過ぎて輪行なんて無理

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 01:21:06.73 ID:???

むしろ混みすぎてて駐輪が無理じゃないの？ｗ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 01:42:41.80 ID:???

通学ルートがどの程度の混雑にもよるかとは思うがキャリミなら基本的に問題ないだろ。
部活のカバンでキャリミの二倍以上のカバンを持ってるのとかいるしな。
パチが安く手に入るならパチでどのような通学感になるかを試すのはいいと思う。
そしてその通学スタイルが気に入ればパチに限界が来たときに本物を買えばいい。
パチと本物では品質に圧倒的な差があるがキャリミ通学がどのような通学になるかは掴めると思う。
ただし機械弄りがそれなりに得意で多少の不具合なら直せる技量がある場合のみ。
ちなみに自分はキャリミを通勤に使ってるが非常に満足してる。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 02:36:02.40 ID:???

>>100
？w

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 02:44:01.34 ID:???

そもそも貧乏で交通費浮かせたいなら輪行なんぞ考えずに
直接自転車で通学した方が安くあがるんじゃね？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 02:59:33.76 ID:???

遠いんだろ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 12:09:00.85 ID:???

貧乏学生です。これ以上レスすると叩かれたり荒れたりしてはいけないと思いまして

バスは６０００円と５０００円
もし駐輪場借りると３０００円と２０００円程度になります（月あたり）
途中の区間は電車で自転車で走れるような短中距離ではないです。
乗車区間は大都会ではないし、夜学校に行くので朝のラッシュのような混雑はないので
キャリミ程度なら問題ないと思います。（それ以上のサイズですとちょっと気がひけますが）

バスやめたなら６，７万すぐに浮かせるだろうと思われたかもしれませんが
なかなかまとまって先行して６，７万は難しいのでまずはパチから　
その後キャリミと思いました。
どうせステップアップするのなら安いほうがよいかと・・
長文、お騒がせすいませんでした。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 13:28:19.49 ID:???

？ｗがちょっと上も読まずに荒らしてただけだから気にすんな

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 14:25:53.88 ID:???

>>102
？w

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 17:01:57.11 ID:???

素直にバスのってたほうがいいと思う
仕事して学校いってチャリ乗る元気ないだろう、二三日ならいいけど毎日は無理

それとは別にキャリーミーを買ってたまに自転車でバス乗らない日を作るのは
気分転換になるとは思うので買っときなさい

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 17:09:10.73 ID:vaRa3uqT

貧乏学生ならインラインスケートも視野に

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 18:22:52.74 ID:???

若いから仕事しながらでも毎日自転車はOKでしょ。
バスで11000円掛かってるってこと?雨天30%計算でも8万近く浮くのか。
それなら分割で月5000円で払ってもいけるじゃない？

あ～でも夜間にキャリーミーを毎日運用するのはちょっと危ないかもね？
使うところが街中で明るければ大丈夫かもだけど。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 18:58:36.49 ID:???

putitvelo12っていう12インチのやつなんだけど、
ヘッドパーツの種類が分かりません。
1インチJISってのでいいのでしょうか。
長さ(?)はネジ切り部分を測ればいいんですよね。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 20:00:46.03 ID:???

自分は普段下り電車で通勤しているのでキャリミで輪行通勤してたけど、登りでの通勤にかわって輪行通勤出来なくなった
すげーストレス溜まるわw
>>105
安い店なら5万以下だよ
>>110
明るいライト使えば全く問題ないよ
自分はKDC8使ってる

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 22:30:55.77 ID:???

>>74
ブログまとめ乙です
ググったら発見できました

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 17:37:22.71 ID:99FXYMuY

劇的べふぉれあfてrにA-RideXが！！

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 21:03:45.65 ID:???

ｗ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 17:36:04.01 ID:???

テクトロのYH-800Aアウター受けとワイヤー止めボルト交換出来て無加工で逆引き
出来そうなのに写真一枚も作例が無いな候補に必ず名前がでるほどなのにと思っていたが
アームの横へのはみ出しが少なく逆引きにするとアウター受け金具がアーチに干渉して
ほぼギリギリ分しか開かないので作業等で頻繁に金具を外す必要がでそう

リアに付けるにはアーチが長すぎる、後用が入手難で前用だとシャフトが長すぎて
フレームと干渉する（08系フレーム）前装着だとシュー取付けが穴の一番上なので
強度的には美味しいが見栄え的に何か今一等々carry me用として無問題って訳でないのね

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 18:56:07.54 ID:???

>>116
【CARRY MY】Pacific パシフィック総合 Part1【IF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326731762/

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 22:21:31.33 ID:???

うーん適当に書くと文章が酷いな、まあいいやそのうち写真付でカキコしよう

YH-800Aはリアで使うには面倒だったんでフロントにセット、で今晩C-STARのCS813DRが来た
左右の軸とアーチ長と動作が左右対称な\840と最廉価にしてはかなりの意欲作？
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up31581.jpg
こっちは金具交換してもアーチに干渉しないんで逆引き化いけそう
コレもアーチがちと長いけど仕様では800Aより短かいから何とか成るはず…だといいな

>>117
そこパシフィック総合じゃん、俺のはルイガノだからなージャイスレでひたすらトレックの
話題してたら多分叩き出されるかもじゃん？つーのは冗談でMYへのカキコは暫し様子見ー

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 22:37:24.84 ID:???

>>118
OEMなんだし気にする必要は無いと思うがな。
まあよくわからん理由でキャリミネタを分散させるなら
俺も君へのレスは今後様子見しよう。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 23:35:48.32 ID:???

冬になると隔離スレや派生スレが出来て桜より早く落ちて情報が消えるのよ
大体一人か二人が頑張るんだけどマトモに稼働したA-Bikeスレ以外は維持できてなかった
今は以前よりネタも人口も少ないのに分散するのは過去を考えるとどうかなと

それに本スレが落ちてA-Bikeスレに間借りしてた時の様な事態はもう嫌だぞ俺は

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 01:29:02.87 ID:???

つか、まともに動いてないじゃんかCARRY MYのスレ。
ここのスレにしたって立ってからこっちキャリミネタが殆どじゃないか？
こんな状況でスレ分ける意味が解らんよ。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 01:51:18.29 ID:???

何を持ってまともに動かないというのかわからないが
あーだこーだ言って単独スレがあるのにキャリーミーネタをこちらに書くからまともに動かないんだろう。
あとはどのスレでもそうだがこの次期は自転車板自体が冬眠してるからな。
こんな状況でというがスレが立ったのはずいぶん前のようだし
単独スレが立ってからのこのスレのキャリーミーネタがきちんと向こうに書かれていたら
もっとまともに稼動していたのも間違いない。
まあ俺は落ちれば需要が無いということだし落ちるまでは単独スレをそれぞれ使う。
俺の場合はキャリーミーとストライダスレだな。
ストライダスレはもっと悲惨な状況だがｗ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 03:40:09.19 ID:???

逆でしょ？
随分前から単スレ立ってるのにこっちの方が伸びてる現実があるから動いてないって言ってるわけで。
それに対して「たられば」言っても仕方もないでしょう。
こっちに書いてスレチな訳でもないんだし好きな方に書けば良いだけ。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 04:51:21.74 ID:???

キャリミの話題に限定するなら普通にキャリミスレの方が期間内レス数多いな。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 09:12:25.05 ID:???

こんなニッチな市場スレ分ける必要なし。
分けたがってるのはキャリミアンチかパチ厨だろ。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 11:56:46.45 ID:???

現実問題としてキャリミだけ走行性能違うからなー
キャリミDSでバンバン飛ばす話されても別世界だと思うエクス乗り

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 19:11:57.67 ID:???

エクスウォーカーの２段変速付きって速度的にどんなもんなんだろう

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 19:25:47.39 ID:???

40km巡航余裕

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 21:09:50.66 ID:???

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up31638.jpg
C-STAR CS813DR ポン付け成功、標準フロント＆リアのスペーサーとCS813D付属の
スペーサーを使いシャフト長ギリギリまでブレーキ位置をずらす何とかシューが適正位置に
場合によってはよりシャフトの長いフロント用のCS813DFを使った方がいいかも
写真見ながら自分のフレーム形状考えて判断してください、既にD型で失敗報告有り

投下を急いだ理由はあさひネット店で在庫限り表記が出てるから、もう買えないけど、
あさひの実店舗で補修部品用の在庫有るか聞いてみれば有るかも、サイクルロード楽天も
フロントの在庫が消えたサイクルロードYahooは前後とも選べるが実際は前は無い可能性も、
普通に再入荷するかもだが安価にデュアルピボット化したい人は急いだ方がいいかも

シューを変える場合はYH-800Aと同じで穴が気持ち小さいから金やすりで広げてください
写真のシューはマジックワン MG-CLB01 ヨドバシの通販で送料込\590と高くもないので
carryme用に良さげ、効きは分からん外雪だし暗いし評価的には悪くはないんだが

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 21:14:41.79 ID:???

おまけにテクトロYH-800Aも
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up31637.jpg
写真では問題無い様にも見えるがアーチが長くシューがあと1ミリ上に上がらない
幅の短いシューだとリムに半分位しかあたらないかも、個人的にはお勧めしない
シューが一皮剥けてないので滑る感触は有るが握った感じからは標準よりは効きそう
装着保障はせんがCS813DFが買えるならそっちの方が問題は無さそう

リア装着は俺のモデルでは無理、工夫すれば出来なくは無さそうだが見た目も使い勝手も
悪くなるしもうCS813DRが使えるし色々有ってやる気は失せた。
速度出さないから元々ブレーキ交換する気は無かったんだ、皆がブレーキ強化だの
逆引きがどうのだの言うから情報集めてみたらつい

価格は驚きの\500（＋定型外\350）でヤフオクで定期的に出品してる人が居る
「TEKTRO　ダブルピポット」で検索、売れてもすぐ再出品されるので競らずに待て
800Aは付属シューがアルミリム用のとか仕上げがマシな奴とかも有るが値段は倍以上

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 22:15:19.35 ID:???

JD-Bike（RD-100）チェーンリング62Tにしても遅過ぎﾜﾛﾀ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 22:35:26.88 ID:???

>>131
あれだけはほんとに手をかけてやっても全く答えてくれないよなｗ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 22:44:42.58 ID:???

物理的にいけるかは知らんがリア標準の10T？の代わりにHB-6の7Tを入れればあるいは

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 23:05:26.36 ID:???

サーキットで使用しようと購入しましたが、サーキットに行く機会が殆どなさそうなので、出品する事にしました。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d128452507
ペダルが、畳める！

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 23:18:55.41 ID:???

>134
サーキット云々はともかく、自宅近所で使う発想がないってことは、
たぶんコレに乗るのが恥ずかしいんだな。
正規なんだか中華なんだか全然分からんけど。

このオクよりも、エクスをドロップ化・サドルはアリオネって奴の方が、
やっちゃった感が半端ないｗ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 23:22:45.48 ID:???

パチの癖に高いな。
エクスも見たけどまだこちらは良心的じゃね？
ブルホン化したキャリミを5万近くで出してたのよりはよっぽどマシだな。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 23:25:26.65 ID:???

>>134
買ってから使わない事に気が付くあたりに、なにかのニオイを感じる

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 12:32:20.94 ID:???

>>135
weパチだよ新品車体価格七千円ぐらいの代物
中国内送料＋郵送費考えたらほぼ実費ってところか？
普通中古に購入時の送料は盛らないけどな、実質的な代行業なら別だが

16インチ未満にエクスが見つからない、終わったのか探し場所が悪いのか

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 16:37:53.79 ID:???

>>127
ケイデンス80rpmで、リア12T=約16km/h、リア9T=約22km/hのはず

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 00:54:49.28 ID:???

>>139
ありがとう。なるほどそんな感じか～。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 22:53:10.25 ID:???

>>134
落札価格：28,501 円…タオバオの輸入代行に手数料払って新品取り寄せても
総額ここまでしないだろう海賊版で没収喰らうリスク回避にしたって出しすぎ
この値段なら正規品の落札が狙えるだろうが
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r86482705
常時この値段は厳しいけど落札平均を見るとパチ落札に数千円増しの3.5万位なら
普通に落せそうなんだが本気でパチと気付いてなさそうな落札価格だな

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 23:00:24.38 ID:???

A-bikeパチはダメだけどCarrymeパチやストライダパチは中古でも結構いい値で売れるんだよな。
俺もちょい乗りで試したあと満足してオクに出したらかなりいい値で売れたよ。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 23:02:20.35 ID:???

あと、時期だな。
これから暖かくなるにつれ売れが良くなる。
資金作りしたい人が増えて出品数が増えて
買いたい人も増えて落札額が跳ね上がる。
極寒時期にぽろっと出品された本物なら格安で落札できたりするしな。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 03:56:24.70 ID:???

carry meにオススメのテールランプ教えろください。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 05:32:33.34 ID:???

>>144
前に教えたのはちゃんと変えたのか？ｗ
テールランプはサドルにつけれる小型のノグみたいなものがいいんじゃない？
折り畳みにも邪魔にならないし。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 18:07:50.55 ID:???

年々６インチタイヤの入手がこの先できるのかと不安になる・・・
それ以前にパンク修理道具持たずに走ってることがかなり博打に近いんだが・・・
まぁ持ってても屋外でタイヤ外して修理なんてとてもやる気になれんが

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 22:20:18.87 ID:???

同意、買いだめして置いてもいずれは経年劣化で使えなくなるだろうしね。
KOMAのタイヤは台車用とかの規格品ぽいので入手経路を見つけられれば無くなるという事は無いのかも？
と多少楽観はして居るものの、不安ではある。

パンクはそれ程気にしてない、いざとなればタクシーの後ろに積んでもらえるし
大抵は後輪がパンクするから転がしての移動には支障は出ないし。(HB-6)

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 22:56:56.61 ID:???

6インチとか8インチはたいてい車椅子用のタイヤがあるから
世の中からなくなるなんて事はあまり心配していない

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 22:58:05.53 ID:???

6インチはタイヤもチューブも消耗激しかったなぁ（HB6）
キャリミは輪行専用で殆ど乗ってないのも有るが購入後3～4年で先日やっと前チューブが逝った、
しかも前日の整備時にうっかり120PSI入れたのが主原因と思われる

当初リペアム化考えてたから予備チューブが後一つしか用意してない通販価格調べたら\900～か、
2009年の記録見ると約半額でブリから仕入れてるんだがえらい値が上がったな

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 00:31:26.65 ID:???

うっかり120psiって漫然としすぎだろw

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 00:52:31.24 ID:???

>>145
たぶんその人とは別だよ。
ノグ、いいと思うんだけど、シートポストにつけると折りたたみに少し支障ありだから、どうしようかなと。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 02:42:20.59 ID:???

シート支えてる梯子にファイバーフレア着ければいいじゃない

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 03:47:44.29 ID:???

おおそうかファイバーフレアか！
すっかり忘れてたわ。試してみるよ。

ありが㌧㌧

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 18:42:11.40 ID:???

ちなみに梯子に着ける場合ファイバーフレアの一番長いのは長すぎて着かないよ
中サイズでギリギリ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 22:16:26.69 ID:???

>>150
ウチのダイナエア何かゲージも口金も怪しいんだもん、口金とバルブの合いが悪いんで
最初の2～3回はタイヤやバルブの方見る癖が、妙に抵抗増えないんで気付いたら超えてたw
外す時も大分漏れてる感じなんで普段は多少盛って90PSI前後にしてたんだが今回多すぎたw

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 03:41:04.02 ID:???

>>151
別人か。すまんな。
シートポストじゃなくてサドルな。
シートポストは折りたたみで邪魔だろう。
もしくは>>152の言うようにはしごだな。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 00:03:57.00 ID:???

ヤフオクにめったに見ない懐かしい出品がｗ
欲しいけど高騰しすぎ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 09:31:55.27 ID:???

>>152
スクート？アレだったら確かに一度さわってみたいわ。
百貨店のディスプレイで見た事しかないのよな

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 21:35:35.72 ID:???

>>158
スクート189,000円ｗ
定価に近いぞｗｗｗ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 21:51:16.65 ID:???

元値や造りレア度考えると高くもない様な気もするが、今は他に選択肢が有るしなぁ
割と他人事ではないが専用部品だらけの販売終わった自転車だと補修も難しいし

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 22:27:31.15 ID:???

>>160
おれは実物見たことあるけど、結構丈夫にできてた
それほどハードじゃない用途で考えると、しばらくは大丈夫じゃないか
しかし意外と重くてデカかったがなｗ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 08:47:54.87 ID:???

スクートか
あれ写真で見るよりデカいんだよな

163 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2012/03/18(日) 19:18:14.13 ID:pETabZf3

ロフトで売ってたノートにA-bikeが写ってる

http://aryarya.net/up/img/7102.jpg

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 17:51:25.25 ID:???

>>163
マジで！
すげーな！
何てノート！？
どこで売ってんの！？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 19:43:23.56 ID:???

すべての答えは既に表示されていると思うが・・・

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 17:25:52.91 ID:???

なんかオクにHB-8がけっこう出てるな、
あとマイクロバイクが沢山でてるけど再生産でもしたんだろうか?

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 18:03:03.91 ID:pg78mBIG

がーん
diamaifrend
高くなってるじゃん

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 21:27:26.65 ID:???

オクは最近ピクニカも増えだした
ただ中華のパチピクも混ざっててよ～く写真みないと間違えそうだ

あ、ピクニカはスレチか、すまんこ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 22:42:42.75 ID:???

そう言う世間話や噂的なのはいいんでないの？
オクの動向の話な訳だし。
ピクニカやマイクロの話延々するなら
他のスレでやれ言われても仕方ないだろうけど。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 09:32:02.00 ID:???

そういや最近ヤフオクにモバイキー出なくなったな

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 18:57:05.15 ID:???

モバイキーってどんなのだっけ?

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 19:02:25.57 ID:???

その程度ググレよ
汚物が

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 21:18:02.93 ID:???

モバイキーいいよなぁ重量が10kg…いや12kg以下ならLGS-CMでなくモバイキー買ってた
階段の上り下り以外は問題無いとはいえ流石にキャリミより5kg以上重いのは心理的にちと

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 21:41:10.52 ID:YAOsTDWe

abike以外は軽さ的にダメだろ
だいたい普通の自転車でも7kgとかあるのに
どうして極小径車で10kgとかで恥ずかしくないのか

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 21:43:58.01 ID:???

脳味噌の無い煽りは滑稽でしかない

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 21:46:10.29 ID:???

>>174
7kgなんかそこそこのロードしかねぇってw
carrymeだとちょいいじれば7kg後半は行ける

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 23:37:48.87 ID:???

キャリーミー買ったはいいが外でのるのが恥ずかしくて一回輪行でのったっきりだ。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/24(土) 23:39:25.83 ID:???

>>177
ガン見されるからなw
慣れると全く気にならなくなるけどね

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:24:59.09 ID:???

・すれ違ったおばちゃんに「あら！かわいい」と言われた
・反対側の歩道のJKらに「うわすげー小っさｗ」と言われた
・同じく反対側の歩道にいた男子高校生に「何あれすげーかっけー！」と言われた

乗ってて何か言われたのはこれくらいか。
あとはすれ違う時にチラッと見られるくらいだけど、それで終わりだし。
何度も乗ってると慣れるな。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:44:21.25 ID:???

BIRTHiSは乗っててもそれほど注目はされないなあ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 00:49:06.97 ID:N8h36ehO

abikeだと写真は撮られるわ幼稚園児に指差されるわどこで買ったか絡まれるわで大変

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 01:34:50.61 ID:???

ミニウォーカーにプルボックボーンハンドルつけたらカッコよすぎ。かっこだけだけども

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 04:40:20.54 ID:???

>>180
そうなの？
俺走ってるの何度見かけてもその度にガン見しちゃうわ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 12:53:44.86 ID:???

極小径をいろいろ乗って来たけど
小さいくせに重いし進まないしでアホらしくなってきたから
普通のロード（重量約8kg）に乗り換えた、超快適じゃんw
輪行も軽いしパーツも色々あるからグレードアップも楽しい

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 13:30:00.32 ID:???

そういう人もいるかもしれない
そうじゃない人もいるかもしれない
まあ、ひとそれぞれだね。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 18:41:14.43 ID:???

通常のロードやクロス持ち込める環境と運用ならそもそも極小径の選択が間違ってた
車内スペースが十分有り乗客が殆ど居らず転がす必要も無い、本来二つ折れ買うべきでないか？
エンド金具付けても時折壊れる変速機、組み立てに軍手と工具が必須、組み上げ時のチェックと
調整も必須、予備部品の必要性も段違い、目的地が街だと苦労に見合わん

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 19:11:21.40 ID:???

>>184
こいつ馬鹿すぎる

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 20:23:16.50 ID:???

>>184
くれ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 21:21:47.09 ID:???

>>182
え？なに？何ボーンって言ったの？

190 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2012/03/25(日) 22:48:02.78 ID:???

あほあほ星人

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 23:34:47.82 ID:???

>>184
HB6は有るか？要らんのなら前輪のワッシャーだけでいいからくれ、数年前から乗れずに
困ってるんだ、おかげで比較的安いウチにキャリミ買えたが今でもたまに乗りたくなるんだ

8インチJDは有るか？有るなら前後ホイールだけでもくれ、マイパラス IM-232 i-minimo typeⅡの
ハンドル無いか？走らないと言えばエマルジェンだよな、これも改造ベースに欲しかった

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 02:23:50.64 ID:???

A-bike中華製パチもんには
クランクが鉄製のがあるんだな
重いが頑丈そうでよろしい

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 06:40:49.04 ID:UQQwlvJO

>>184
でも、日本縦断こころ旅の日野正平ぐらいのヘタレだと、ロードがもったいなくて泣いているね
あの程度の走行距離だと、14インチの多段化Ugoぐらいにすれば、輪行的にもインパクトのある番組になったのに

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 11:42:36.78 ID:???

>>191
ワッシャー程度なら、ねじ類の専門店で買ったほうが安いよ。
ステン、チタン、アルミetcいろいろあるしね。

やわらかい素材なら紙やすりで薄く出来るし。

おれはサークルカッターつかってプラ板で作っちゃうけどね。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 21:02:19.79 ID:???

HB6のワッシャーは軸のスペーサーも兼ねてる言わばフォークの一部
ブリにはもう在庫無し、マイナー規格も有ると一部で有名なネジ専門店にも無し
グラインダーのBW-3修正ブッシュも使えなかった樹脂をあれ以上薄く削るのもな
無理矢理ナットを適当な位置で締め付ければ固定出来なくは無いんだけどね

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/26(月) 23:10:10.32 ID:???

>>191
http://jpdo.com/ykk7/244/img/2151.jpg
i-minimoのハンドルってコレのことか？前にエセピクニカちゃんを
12インチ化する時の部品取りのあまりであったわ。
栃木の小山駅周辺住民だったらどっか置いといたるｗ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 00:22:37.12 ID:???

げ！ノリで書いただけなのに持ってるとは、一万クラスの自転車の癖に妙に良さげなハンドル付いてるなと記憶してた
写真ありがとX-TASYとかの互換品って訳でもないのか
俺東京だし悪いからいいわ、俺が出せるのキャリミのブレーキ交換で余ったALHONGA HJ-714AGリア用に
シャフト移植してでっち上げたフロント用予備（傷付）かテクトロYH-800A、510A、R710位だし

これも折り畳んだ時プラプラしそうだ、今折畳ハンドルの単品売り殆ど無いなー
JD-MTB-414かF.H.S-2をシルバーで再販して欲しい
手持ちのJD-MTB-414はHB6に合せて切り詰めすぎたんでキャリミに使うには幅がちと狭い

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 07:48:03.03 ID:???

>>197
carrymeのハンドルでは不満なの？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 09:36:51.90 ID:???

>>197
俺もそう思って最悪部品取りでも良いかとポチッたら
本当にそれだけだったなi-minimo…
写真では外してるけどグリップの端からゴム紐の輪っかが出てて
折りたたんだとき反対のグリップに掛けて固定するようになっとった。
carrymeは早々にブルホ化してしまったからな…しいて折りたたみなら
雑誌でkomaについてた折りたたみショートＨバーが欲しかったな、
あれは格好良かった。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 23:23:56.74 ID:???

>>196
お！
おれも欲しい！
しかし小山駅かぁ・・・
往復で2千円以上かかるorz

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 00:24:42.40 ID:???

>>198
展開時も折畳時も遊びが無く決った位置でガッチリ止る奴と比べると面倒だしちと頼りない
ただ標準の性能が悪いわけではなくシンプルに徹したからこそ標準は最軽量クラスに成っている
ttp://web2.nazca.co.jp/tcp12bl/p01.html
ノッチの付いた初期型06タイプのハンドルのままだったら固定位置が変らないんで標準のまま
使ってたと思う、ちゃんと調整しないと折り畳み時のブラブラっぷりは現行より酷いようだが

>>199
フレームさえ丈夫だったなら弄ればそこそこ便利で楽しめそうな形状なんだけどね
折り畳んだまま転がせるならプアマンズモバイキーみたいな感じで運用できるし

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 07:59:20.72 ID:???

LGS-CMに乗っているが、フロントのチューブにメインフレームをねじで固定するところに変なビニールの裏打ちが付いていて汚かったから、取ってしまったんだが、あれがないとねじを締めてもフレームが固定されなくて危ないね。しまった。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 09:32:02.82 ID:???

>>201
ローロ式のハンドル収納なら折りたたみ時のブラブラは解決すると思うけど？
http://masa3210.blog102.fc2.com/?no=272

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 09:54:19.24 ID:???

>>201
i-minimoは確かに楽しそうだけど、乗るとＢＢ位置が悪すぎる。
最初はそのまま乗れるようにしよかと思ったけど即バラしたわ。
取っ手は本体重すぎてちぎれるし、ばらしてる最中気づいたが
左右で20㎜近く溶接がずれてる…チャイナェ…
>>202
LGS-CMいじってたけどどこの事かわからない、フロントチューブスライド
のロックボルトのナイロンワッシャー？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 21:40:11.35 ID:++UHbme+

>>204
フロントのチューブを包む直径4センチぐらいの輪っかの内側にビニールが付いてたっぽい。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 04:04:46.30 ID:???

確かになんかゴミっぽいのついてるなw
梱包のビニールが残ってるんだと思ってた。外さなくて良かった。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 08:15:39.04 ID:???

>>205
わかった、フロントチューブスライドの内側にはってある
ガラス繊維テープか、確かにずれてくるんだわ。
テープ自体はホムセンなんかで700円位で売っとるが、
張り替えるにはヘッドセットをはずさんといかんのよ。
けどLGS-CMは圧入ゆるめだからできんこともないよ。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 23:16:20.22 ID:???

>>157-162
またヤフオクでスクートを発見した
今度は新品・・・これ何年ぶりだ？
なんだか最近レアものが多いぞ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 00:18:34.65 ID:???

>>203
ページ見れんが多分ステムとサドルでブレーキレバー挟むやつっしょ
純正のサドルじゃないと無理でねーか？08系はシートチューブとフレームの固定に余裕も無いし
BG COMFORTサドル使った折り畳み方をパクってるんでローロ式は特に厳しい
ttp://lgscm.exblog.jp/7913400/
Duopowerサドルとかなら折畳時にBG COMFORT式のスリムさを維持したままローロ式も可能かもしれんが

>>208
前回の落札価格知らんのだろうな即決価格が随分と良心的、もう落されてる

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 19:42:45.82 ID:???

>>209
見てくれてる人も居るんだな
その後も小ネタがいろいろ溜まってるんでたまには更新するか

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 23:45:19.29 ID:???

あの折り畳み方出来るサドル他にも有るといいんだがこのままだとビニール破けたら代えが無い

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 00:24:20.91 ID:???

久々にBirthis背負って歩いた。
やっぱ、重いです。
エレベーターの無いビルの4Fまで運ぶのは
ちょっと辛かった。
17bicycle、おねがいです、次期Birthisは
持ち運ぶとき軽く、
折りたたんだ状態で自立してくれるようなのにしてください。
乗り心地は良いのに惜しい。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 02:53:34.78 ID:???

>>210
おいらも見てるぞ！

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 03:08:58.64 ID:???

ダイヤコンペのBRS202、装着少し失敗した…
ブレーキ自体は胴沈ネジをいれるために、リーマーでネジ穴を拡げればおk。
しかし、シャフトの長さが足りなくて、ブレーキナットにくっついてる板バネのパーツが取り付けられなくなった。
(もっと正確に言うと、板バネも取り付けできるが、リーチが短くなって届かない。リーチを届かせるためにスペーサー噛ませると、今度はシャフトの長さが足りない)
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-O2VBgw.jpg
この状態でも折り畳みに支障はないが、フロントのヘッドを持っての持ち歩きは出来なくなる。

後から知ったが、BRS202、シャフトの長さを特注できるんだな…
http://item.rakuten.co.jp/auc-cycle-parts/bcb-48/
これの50mmを買えば間違いなくポン付けできる。穴を拡げる必要もない。

あーあ、フレーム削っちまったよorz

肝心のブレーキ性能は、制動、コントロール共に大幅に良くなったので、その点では良かったのだが。。。

もう一回BRS202買い直してくるわ。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 12:36:05.16 ID:???

>>214
沈頭ナット式でもナットの長さが何種類かあるんじゃね。
長めのを入れてもダメ？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 23:20:30.42 ID:???

>>214
アームの高さが低めで丈夫そうなのがALHONGA HJ-714AGより良さげこっちにすべきだったかな

>>215
今のはリアに回してフロントは六角ナットシャフトVerを買い直すに為にわざと間違えたに
きまってんだろ、ミスにしても折角買い増す理由を手に入れたんだから邪魔しちゃ駄目

金具入替えで逆引き化出来そうなPROMAX Y810ADのフロント用を買ってシャフト入替えれば
安価に前後ブレーキ交換出来そうとかベストローラー買う時の送料無料調整に駄目元で
買っても良い値段だなーとかは野暮だから思っても言っちゃ駄目だからな
ttp://www.monotaro.com/g/00363474/

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 04:39:15.79 ID:???

い

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 13:44:22.77 ID:???

a-bike cityとstradaとだとどちらがいいですか

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 13:54:41.34 ID:???

>>218
ごはんとパンどちらがいいですか？って言われてるのと変わらないって気づかないかな？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 14:41:36.67 ID:???

>>219
ごはんとパンと一緒にするのはおかしいと思う。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 17:11:13.04 ID:???

カーナビ？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/03(火) 21:30:23.87 ID:???

カーナビだね、確実に

よってごはんとパンじゃなくて、
ごはんとナブラチロワどっちがいい？って聞いてるのと同じって事で

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 00:15:01.27 ID:???

パシフィックスレの住人、誰か輪行袋のサポートしてやれよ特に独断でスレ建てた建て主
パシ総合を証明出来る機会だろうに何でキャリパースレの誤爆みたいな方を拾ってるんだよ
話題逸らしたいのか知らんが酷くないか？

モバイキーやブロンプトンとかの転がせる自転車用でサイズの合う奴ならいけるだろう
DAHONのスリップ・カバーとかのサイズ調べてさ、俺は単独スレ元々反対だったし責任取れんから知らね
ttp://mobile-bicycle.blog.so-net.ne.jp/2007-01-29
ttp://okanegafueruki.cocolog-nifty.com/cg/2008/03/mobiky_genius_ea71.html
ttp://blog.goo.ne.jp/kasa_1951/e/a5d743353439219f92f3a937f6f92872
自転車の価格帯考えると流石に\100ショップの小児用自転車カバーとかは勧められんしな

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 00:24:24.06 ID:???

なんの話しをしてるんだか

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 00:26:52.78 ID:???

>>215
>>216
それがさー、ブレーキナット埋めるためにフロントフォークと板バネの穴リーマーで拡げちまったから、今さらナット式にできないっていうねwwwﾊﾊ。。。ﾜﾛｽ。。。

そして何で216はツンデレ。Mなオイラにはたまらんじゃないか。

失敗した方はリヤに回してみるかなー。
BRS202の逆引き化は難しそうだが。

アームの出っ張りは少なく、コンパクトにまとまってるから、carry-meとのフィット感はかなり高い。シャフト長さえ気をつければオススメ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 00:37:25.95 ID:???

>>215
あ、ブレーキナット、シマノのスモールパーツであるにはあるんだけど、32mmは1500円とかやたら高いから、それなら買い直してもいいかなーなんて。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 08:35:09.66 ID:???

>>225
いらん事かもしれんが加工した後でもナット式に出来る
アジャストワッシャーが南海部品とかのバイクショップで手に入る。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 09:32:48.00 ID:???

>>227
あー、あの部品ってアジャストワッシャーっていうんだ。ありがとう。

まー、今回は既に拡げてしまった穴を活用するから使わないけど、後学のために憶えとく。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 11:37:40.82 ID:???

>>228
ちなみに俺も広げて失敗して、最終的にこの状態。
http://jpdo.com/ykk7/244/img/2160.jpg

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 18:36:04.14 ID:???

>>229
写真㌧。
おいらもその状態に落ち着きそうだな…

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 10:57:25.04 ID:???

８インチのA-bike cityは空気圧いくらなんですか？2.5気圧36PSI？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 11:29:48.81 ID:???

くぱあ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/06(金) 20:13:42.77 ID:???

それくらいはちょっと調べればすぐ分かるはずなんだが・・・・。
5.6気圧（80PSI）。

ディアマイフレンドから気の利いたオリジナルオプションでも出ないかなー。
やる事（というよりやれる事）があんまり無いから、キャリーミーと比べると、
ちょっと面白みが薄いんだよね。
最近は近所の買い物に使うだけで、全然輪行してないや。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 00:21:18.23 ID:???

ディアマイフレンドは、下取りしたA-bikeをヤフオクで「ディアマイフレンドで整備してもらいました。『ディアフレ』の整備技術には驚かされるものがあります。」などと書いて出品しまくる、素敵なお店。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 01:04:59.10 ID:???

>>233
自分のパチもんは2.5気圧36PSIなんだけど
これって高圧に耐えられないタイヤってことだよね
やだなぁ
本物との違いがいろいろあって面白いけど

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 19:37:47.88 ID:???

>235
やだなぁも何も、パチならしょうがないでしょｗ
俺はCityもパチ8も両方持ってるクチで、パチ8はやっぱり36PSIだった
ような・・・。（押入れから出すの面倒くさい）
でも4気圧くらいまでは入れてたような覚えがあるよ。

Cityは、当たり前の話だが偽物より走行感が断然良いね。
ただ、本物といえども、カテゴリーとしてはやはりキワモノ似非自転車の
部類から脱してる訳ではないので取り扱いはパチ同様に注意が必要。
重くなってもいいから、スタンドでも付けてみるかなー。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 02:39:01.63 ID:???

>>235
タイヤより先にリムの心配した方が良いぞ
高圧に耐えられないホイールリムなんだよ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 10:31:14.91 ID:???

リム側には高圧にしたって特に問題は生じないでしょ
空気圧より路面状況の影響の方が心配
あと
６と８とでクランク一回転で進む距離が６：８になってるはずだけど
その分軽快になってるんだろうか
スタンドも欲しいけど（流用出来る製品ってあるの？）
鍵をつけたいなあ・・・・・運ばれちゃうから意味ないかな

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 12:42:15.09 ID:???

パチ面白いのはハンドル幅が５cmぐらい長くなってるのとサドル棒にラッチついてて高さ調節したあと滑って下がってしまうなんてことがないのと鉄製クランクがついてること
それなりに改善しようとしているのだね本家に取り込まれたけどそもそも８インチにしようって言うのもその一環か
面白くないのは畳んだとき少しハの字なままなこと
まあ実害はないんだけど
それとカバー買わないと付属の袋はすぐ破れてしまいそうだ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 15:20:54.60 ID:???

破れると言うより、ほつれてきた

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 15:34:19.50 ID:???

HandyBike6にGTクランクで組んでる人、PCD110では珍しい大径チェンリングが出てるよー
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u40237818
HB6に組むと一漕ぎ4.51メートルと小径のシングルではかなり頑張ってる数値になる勘定に

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 16:37:53.41 ID:???

>>239
畳んだとき留める出っ張りを削ったらハの字じゃなくなる。
2つのタイヤが同一平面じゃなく1ｃｍ程重なるけど問題ない。
かえってコンパクトに畳めていい感じになるよ。

もう乗ってないけど笑

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 17:29:45.49 ID:???

>>242
付属の袋たぶん６インチ用のをそのままじゃないかと思うくらいタイヤキッチキチだからそうしてみようかな

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 03:59:53.63 ID:???

在庫切らしてたCarry-meのローロオリジナル輪行カバー、入荷してた。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/15(日) 23:24:44.50 ID:???

>>241
落札\17,500か、物的には高くもない値段だけどシングルだと小径以外に使ったら
ギア比が高すぎるニッチすぎる代物に群がりすぎだろう

>>244
用途的に被るエクスウォーカーのハーフバッグ\2,625がまだ破れてないから俺は今の所いいや
輪行袋はエクスウォーカーキャリーバッグ\3,675の方をちと悩み中、エクス用は安いなぁ

今持ってるフルカバータイプはコロ出して転がすことも出来るハンディバイク用なんだけど
Carry-me用には無駄に布面積が多めなんで畳んだサイズも大きめだし畳む時間がCarry-meの
変形時間より長い、ヨドで送込み\3,465と実売が安いのはいいんだが

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 09:54:16.53 ID:???

ただの袋なんだから１０００円ぐらいで買えそうなものだが

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 11:44:59.30 ID:???

carry meのカバーはloroのとgreen cycle stationのだったらどちらがいい？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 18:03:31.71 ID:???

>>247
双方の違いを調べて自分がどういう使い方をしたいか提示したうえで質問しなおせ。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 22:52:53.14 ID:???

>>247
機能的にはあんまり違いはなさそうだな。
大きな違いは値段か。普通、これだけ同じような商品を
ライバル店が出してたら値段も同じにしてきそうなものだが、
あえて高いローロは自信の表れか？

http://www.loro.co.jp/item/parts_etc/cover/carry_me.html
http://www.gcs-yokohama.com/entry/6927/

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 00:55:06.15 ID:???

ゴルフ宅配便

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 03:08:29.95 ID:???

>>248
それわかるなら質問しねーだろ…

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 03:32:07.34 ID:???

>>251
両方の店名と商品の存在を知っているならそれぞれの店舗の商品説明くらいは検索できる
自ずと商品の違いもわかる
どんな使い方がしたいかわからないなら自分がなにをしたいのかわからないといってるも同じ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 08:45:12.80 ID:???

カバーで、どんな使い方ってｗ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 10:21:55.08 ID:???

なぜそげん高えかな

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 15:59:55.20 ID:???

HandyBike8についてです。
ホイールが樹脂製なので長い下りだとブレーキの熱に負けてしまいます。
実際試したわけではありませんが、おそらく融けるでしょう。
対策をした方がいらっしゃればその手法についてご教示願います。
ポン付けできるアルミホイールがあると良いんですけど。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 16:10:24.02 ID:???

ないあるよ。
まあ無加工とは言わないけど、ほんのちょっとした工夫でどうにかなる。

でも樹脂ホイールが解けたって言う話は聞かないし、
おれが使ってる範囲でも解けたことは無い。

シューとこすれて削れることはあるけどいまだに現役だから、
そう神経質にならんでも問題ない範囲だよ。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 16:16:59.66 ID:???

>>256
おおー、早々とありがとうございます。
そうですか、流用品はありませんか。
ところで、その”ちょっとした工夫”ってのは何ですか？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 16:54:52.60 ID:???

夏に箱根旧道とか走ったら解けると思う。
あ、極小で旧道とか走らないかw

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 17:57:14.47 ID:???

>>252
実際の使用感を聞きたいだけなんじゃねーの？

実際WEB見たって留め方の違いぐらいしかわからねーし。誰かブログで比較記事書いてたりすればいいんだけどな。

そんなカッカする理由がわからん。

おいらはローロの方を持ってるけど、こっちはサイズがかなりギリギリに作られてるから、カバーかぶせた時にワイヤーの出っ張りとかも小さくまとまるのが利点かな。

あっちはマグネットで留まる仕掛けを機能させるために、若干ゆるめに作られてると予想。持ってないから実際のところはわからん。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 18:04:58.06 ID:???

>>255
carrymeのホイールと駆動系一式移植とかどうかね？
ブレーキパッドをカーボン用に変えるとかもどうかな？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 18:15:06.06 ID:???

>>255
ブレーキ強化してリムが削れてホイール破損しちゃったって事例は有るから交換が理想だけど
ブリの樹脂用シューCF-SEとか使ってれば被害は少ないかも効きが悪くても金属用使っちゃ駄目

ホイール交換の場合、入手性考えたら現状はキャリミ用をクランクとチェンリング込で移植が
良いのでは変速比も上がって快適のはず、前後ホイールは一万位で買ったが今幾らだろう
クランクにチェーンとコミコミで工賃無し二万超える位になるのかな？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 19:51:35.09 ID:???

パシフィックスレのほうに輪行袋比較なかったっけ？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 20:34:14.29 ID:???

>>259
GCSの持ってるけど、たしかに若干余裕があるわ。
あとマグネットはボタンみたいに等間隔で付いているから、左右から合わせるときに上下にずれているとパチパチくっつかない。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 21:54:26.86 ID:???

皆さん、どうもです。
>>258
乗鞍スカイラインを考えてます。
ゆっくり時間かけて下れば、ノーマルでもいけそうなんですけどね。
>>260
パッド側の変更は気が付きませんでした。
確かにカーボン用なら攻撃性は低いはずですね。
>>261
もしかしてブレーキ自体がノーマルなら問題ないんでしょうか。
ハードなブレーキングでホイールが融けるなんてのは取り越し苦労なのかな。
仮にもブリヂストンが公道用として正式にリリースしているわけですし。
キャリーミーのパーツ移植はいろいろ敷居が高いので、今は見送りますが知識としては頂戴しました。

265 ：247：2012/04/17(火) 23:12:42.49 ID:???

>>249
>>259
貴重な情報ありがとうございます。
loroは小さいのがいい方向に作用してるんですね。余計な膨らみが
抑えられるのはいいですね。
>>263
gcsのは使わない時、loroみたいに袋ごとサドルとかにくっつけておく
事はできますか？　紹介ページを見た限りではできなさそうですけど。

266 ：263：2012/04/18(水) 00:29:12.50 ID:???

>>265
付けてみた。う～ん…
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1334676067480.jpg

コイツのメリットは一切しゃがむ必要がないってことかと。
あ、あと、紹介ページには強く引っ張るとマグネットが外れて…みたいなことが書いてあるけど、真上に引っ張るとマグネットが付いたままカバーが外せます。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 04:16:33.14 ID:???

>>265
>>266
俺ははしごのリア反射板の下付けてるわ
乗ってるときも折りたたんでるときも邪魔にならないし付けたまま出し入れできるから便利だぜ

268 ：247：2012/04/18(水) 07:21:17.26 ID:???

>>266
写真ありがとう。頑張れば付けられるんですね。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 08:47:10.02 ID:???

>>266
サドルに付けた時はローロの方が収まりがいいかんじだな。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 19:00:32.48 ID:???

>>266
いやこれアホだろw
あえてどこがアホだか突っ込まないけどw

271 ：263：2012/04/18(水) 19:46:18.12 ID:???

自分でもアホだと思うｗ
やり直し。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1334745602277.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1334745777635.jpg

でも一番しっくりくるのはボトルケージかな。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 22:01:59.88 ID:???

>>263
http://www.gcs-yokohama.com/entry/6927/
を見ると、「袋にグルリと巻きついている長いストラップは・・・
カバーの帯としても、グリップカバーとしても使用可能です。」って
書いてあるけど、そのすぐ上の写真見るとストラップは袋に縫い付けて
あってとれないように見える。でも、下の写真では確かにカバーの帯
みたいに巻きつけてある。どんな構造になってるの？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 22:49:26.87 ID:???

>>27

＞ストラップは袋に縫い付けてあってとれないように見える。

そもそもココが間違ってる、縫い付けてなんか無い

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 22:50:19.90 ID:???

安価ミスった272宛てな

275 ：263：2012/04/18(水) 23:56:13.87 ID:???

>>272
縫い付けてあるよ。
だから266みたいなアホな吊りかたができるｗ

紹介写真はうまく袋を隠してるんじゃないかな？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:09:54.93 ID:???

縫ってあるのか、想像で書いちゃダメだなスマン

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:58:16.14 ID:???

折りたたみ状態でスマンが自分はここに付けてるわ。
ここが一番邪魔にならず便利な気がする。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1334764677005.jpg

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 06:34:22.62 ID:???

>>273 >>276
バーカ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 07:25:07.00 ID:???

ふ～ん、袋ごと巻きつけるのか。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 09:32:14.94 ID:???

腰巻き・・・・・・

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 09:33:57.63 ID:???

>>277
A-bikeでもこういうの欲しい
拝啓友達が作らないかも

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 12:17:49.98 ID:???

>>277
敷いてる板がいい味w

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 20:32:53.71 ID:???

>>273
>>274
>>276
お前はもっと落ち着いてレスしろ。邪魔だ。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 19:40:54.15 ID:???

gcsの人ってなんでこんなにホスト趣味なの？
なんか勘違いしてると思う（笑）

http://www.gcs-yokohama.com/staff/

あ、でも店自体には別に文句ありません。
むしろ小径車専門店として頑張ってもらうのは有り難い。
その辺は応援しますよ。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 21:47:10.71 ID:???

こんな髪型してたらヘルメット被れねーなw

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 22:23:55.10 ID:???

>>284
・・・おい、この写真、霊が写ってるぞ・・・なんでこんな写真掲載してんだ？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 23:09:17.82 ID:???

>>284
同じ小径車専門店でもローロ大阪はゲイ臭い店員たちが
バブルの頃に乱立したブランド品屋のような接客をしてくれるぞw

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 12:43:29.15 ID:???

まぁ、二代目ボンが仕切ってるからしようがないなw

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 15:33:51.32 ID:???

おいおまえら、キャリーマイは高速バスに乗せられますか？
教えてくださいお願いします

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 15:51:26.06 ID:???

まず、一回チネ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 15:52:04.99 ID:???

【CARRY MY】Pacific パシフィック総合 Part1【IF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326731762/

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 18:55:28.77 ID:???

運行規則上折りたたみでも自転車はダメ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 19:01:21.37 ID:???

ググったら大丈夫なところもあるみたい
http://www.upon.co.jp/bus/file/kansai_equip/premium_bag.html

294 ：214：2012/04/22(日) 04:42:53.83 ID:???

今更ですが、無事ブレーキBRS202くっつきました。

自分は穴を拡げてしまったせいで色々苦労する羽目になりましたが、シャフト長さを特注の50mmにする(通常のフロント用は30mmなのでNG)という点だけ気をつければ、無改造でポン付けできます。

ここで特注品が買える。
http://item.rakuten.co.jp/auc-cycle-parts/bcb-48/

制動力、コントロール性は飛躍的に改善したので満足。

なお、余ったもう一個のBRS202、おいらのⅢの初期型(ブレーキがフレームにめり込んでるタイプ。含むⅡD)はやっぱ少しフレーム削らないとインストール出来ないっぽいので、またそのうちトライします。

みなさんアドバイスありがとう。
http://i.imgur.com/kASyw.jpg

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 06:22:07.65 ID:???

>>292
高速バスが基本ダメというのはしっとるんじゃボケえ

>>293
そういうのはもうググって調べてある

実際にどうなんだということを聞いてんだよ
おまえら教えてください

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 12:40:07.06 ID:???

>>295
死ねば？クズ

297 ：214：2012/04/22(日) 13:39:54.62 ID:???

わざわざ書き込むほどのことでもないかもしれないんですが、シートポストを前後逆につけるとちょっと便利。
http://i.imgur.com/8ak58.jpg

・折りたたみのときサドルを一番下に下げてもやぐらが干渉しなくなるので、少し折りたたみが楽になる。(サドルの高さを気にしなくて良い)

・サドルのお尻側をステムにくっつける形になるので、サドルの細い方を握って輪行できる。

・ローロ式のハンドル折りたたみ方法
http://masa3210.blog102.fc2.com/?no=272
がよりしっかりと固定されるようになる。

欠点

・設定できるサドルの角度に制約あり

・サドルバックがくっついてるとこの方法は使えない。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 16:15:48.64 ID:???

>>295
君も基本ダメ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 19:57:57.82 ID:???

>>297
面白いな、こんどやってみるぜ。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 14:57:24.00 ID:???

>>295
バス会社各社は大抵ドライバーの裁量に任していますって回答
5年ほどまえに京王とか東急とか10社近く電話して確認したことあるが、
どこもドライバーに訊けと言われた
手回品料金を別途請求される場合もあるってさ
実際のとこ、キャリーマイの場合、簡易カバー使って普通に路線バス
使っているけど気に留められたことすらない

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 19:36:42.10 ID:???

>>300
路線バスじゃだめなんだよ・・・

キャリーマイユーザーは馬鹿ばかりなのか

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 19:44:18.31 ID:???

>>301
どう考えても馬鹿は想像力皆無のお前だよw

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 21:46:09.25 ID:???

>>301
輪行バッグに入れた700cロード持って高速バス乗ってるから
キャリーマイならバッグに入ってりゃ大丈夫だろ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 23:23:04.08 ID:???

自転車だとダメだけど、自転車じゃなければ大丈夫

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 01:42:19.01 ID:???

>>302
想像力の話ではなく
具体的にどこの高速バスは載せられた
という話がでると思ったのさ

きゃりーまい乗ってるやつは
輪行してないのがよくわかりましたよ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 01:51:42.71 ID:???

流れはともかく、最近CARRY ALLが欲しいような気がする。
街を乗って走る勇気は無いけど

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 03:11:10.54 ID:???

CARRY ALLでも9.6kgなのか。
三輪車としては驚異的に軽いな。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 07:35:34.75 ID:???

>>305
高速バスでも乗客の手回品の持ち込みの許可はドライバーの裁量らしいぞ
会社によって統一されてるわけではなく、悪い言い方すれば裁量者の気分次第
面倒なこと言わずに、さっさとトランクに詰めてもらえばいいと思うね

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 09:23:34.49 ID:???

ゴルフバックに入れちゃうってのはどう？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 10:48:24.89 ID:???

>>305
自分の思った展開にならないのは人格的に仕方ない面も

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 15:02:57.32 ID:???

A-bikeの専用スレがないようなのでコチラに書きます。
近所の中古自転車ショップにA-bike plusのようなものが出ているのですが、
初期型とのことなのですが、シンクレアの刻印や製造番号のない車体が、
初期型のものの中にはあるとみてよいのでしょうか？
車体の水平の軸に刻印が見当たらなかったのですが。
詳しい人お願いします。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 15:21:26.78 ID:???

>>311
パチ確定
本物は必ず刻印が入る

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 15:30:48.22 ID:???

>>312
情報ありがとうございます。
サイクリーだったので、こういうものなのかなと思って検討していましたが、
パチだと思うと半端なくボッてるように見えますね
助かりました　ありがとうございました

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 16:58:10.34 ID:???

キャリーマイは高速バスにも乗らないうんこ自転車ということが良くわかりました
本当にどうもありがとうございました

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 18:58:47.32 ID:???

ぼってるって１万円以上してたの？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 21:36:49.72 ID:???

>315
ぼってるも何も、パチを堂々と売りに出してる上にA-bike plusを名乗っての
値付けをしてるのだとしたら、さすがは糞サイ○リーって感じ。
311の話では、どういう展示・値段だったかが分からないけどね。
よっぽどの事が無い限り、他のショップ当たった方がいいと思うけどなー。
格安で本物が欲しいんなら、個人所有の中古ヤフオクの方がいいと思う。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 21:50:11.71 ID:???

これだな
ttp://www.cycly.co.jp/buy/item_detail_cycle.asp?id=171794
店舗によっては眼力の無い店員もいる
防衛作の基本は現物確認だろう

ただｻｲｸﾘに限らず、普通は自転車の買取は車体だけで行わないから、
もしかしたら付属する書類でホンモノかどうかの確認がとれたのかも知れない

問い合わせてみたら？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 21:51:22.90 ID:???

サイクリーって良くも悪くも適当だよ
ISPを切りすぎてオクでも値段が付かなかったフレームを満足する値段で買い取ってくれたよw

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 00:30:44.58 ID:???

>>317
この値段なら普通に新品送込み楽天やYahooポイント付きで買えるじゃん
ttp://item.rakuten.co.jp/glv-p5/ak9-0000-000/
適当に検索しただけでポイント5倍店で出てくる有様だしわざわざリスク背負うまでも無いっしょ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 00:34:14.31 ID:???

防衛策ね

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 13:40:02.48 ID:???

これ、買い取り値段によっては詐欺だよな
売り手がパチを本物と申告して今の今まで店は信じてるんだから
元が58000のものを10000で買い取られたら、結構叩かれたなと思うが、
元が8600なら1400の儲けだぜ？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/25(水) 19:44:23.26 ID:???

えへへー
もうかった

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 11:36:20.41 ID:???

なんでここパチ許容してんだ？
程度低すぎね？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 15:44:51.70 ID:???

極小径車のパチが極小径車じゃないんだったら除外すべきだよなhahaha

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 18:13:09.34 ID:???

パチモンはいいぞう
かなり頑丈になってきてる感じ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 19:36:48.75 ID:???

>>323
ここってのはこのスレか？
それとも先の話題のサイクリ●か？

このスレはパチＮＧな。
買ってしまった人は仕方ないが、極小径の良さを分かって戴いた時点での正規品への乗り換えを推奨している。

サイ●リーは糞。
倉庫で放置してた奴を売りに行ったら、
買い取り査定で、タイヤぺたんこだったんだが、
「チューブとタイヤの状態見ますねー」
っていって、チューブラーなのに無理矢理力ではずしてブチ壊してくれた。
それで走行不可査定で数字だしやがったくらい糞。
あいつらに知識なんてあるものか。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 22:08:35.13 ID:???

知識が無いやつを丸め込む能力が問われる

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 22:32:47.15 ID:???

別にパチでも品質が良いならいいんじゃない？

変わった形してるからパチだとわからないけどママちゃりとかはどれがパチだかわからんけど一緒くたに話題にするわけだし。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 22:35:06.56 ID:???

なんかわけわからんこと書いてしまってた

極小径車だと変わった形してるからパチがはっきり分かるけど
ママチャリなんてどれがオリジナルだかわからんわけで
パチを気にする意味は無い気がする。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 23:06:59.36 ID:???

盛大な拍手でお迎え下さい！
パチパチパチパチ・・・・

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 23:45:47.62 ID:???

>>328
Aパチは強度不足から事故起こした、事故後に本物と主なパチ数種集めた調査でパチは
問題有りとの調査報告出てるからモラル的にも安全性と強度的にもアウトなんよ
もし最近のは大丈夫言う奴が居たら衝突実験したのか聞いてみれ、どうせして無いから

パチは自己責任で乗るものだけど特にAパチは気を付ける必要が有る、そのうち買ってみたいと
は思うけど人に勧めちゃ駄目、業者も売るならSTRIDAパチとかにすりゃいいだろうに

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 01:44:55.06 ID:???

あーバイクは正規輸入だと五万円クソ高い
ぱちもので良いだろ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 02:52:45.58 ID:???

ストライダパチやキャリミパチは値段を考えると十分実用できるんだけど
Aパチは強度が低すぎる＆走行性能もゴミで使い物にならん。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 11:24:04.25 ID:???

Aはフォークだけの鉄プレス品にすればいいのになｗ
多少重たくなるのはしょうがない。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 13:44:39.54 ID:???

A-bikeのパチモノは独自進化しているから侮れない
馬鹿な乗り方をしない限りは安全性も問題ないし
８インチで値段が５０００円ぐらいだから
正規代理店経由で買う気が起こらない

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 14:57:19.23 ID:???

>>335
5kとかまじで？
URLキボン。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 16:02:22.71 ID:???

311の書き込みとか見てサイクリー国立に現物見に行ってきた
買い取ったのが2009年で大阪で買い取ったのを売れないから回してきたらしい。

ものとしては2007年に無印A-bikeが出た辺りに蔓延した一番ヤバい頃のパチもの。
リムは普通13ミリのネジと逆ネジの2本で止めてるが、14ミリの長いネジ1本でとまってた
あとはシートがイージーロックひとつだったり、水平のシャフトのロックボタンがスカスカﾌﾆｬﾌﾆｬだったり、
後輪ブレーキワイヤが左から取り回されてたり、ハンドルのロックもペコペコだったりひどかった。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 16:05:27.55 ID:???

価格はどうやら、サイクリー標準価格という決まりがあって、
それにA-bike plusは29000円と決められているらしい。
本社に諮って決めるそうだが、買い取った大阪の店舗の責任者と売った奴にも連絡がいくらしい。
最初の買取で「これはA-bike plusだ」と買い取って商品データベースに載せた店員の判断のみが最初で最後のチェックらしい。
だから本社に諮るといったときに「正規サービスを受けられないと1から100まで自分でやらなきゃいけない車種を、正規品と謳ってパチ売ってたんだから、
買うかもしれない人にも悪いし、会社にも大変悪いことです。ぱちが多い車種だから、何かしら対策が必要ですよ」と念を押しておいた。
大事になったら楽しいのになぁ。

これでしばらくして全く同じように売ってたらその時こそ楽しくなりそうだがね。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 18:23:31.05 ID:???

>>338
働けよ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 19:29:57.50 ID:???

>>338
>>318だけど、近所だから近々行ってみるわw

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 19:52:45.96 ID:???

>>338
ＧＪ！！

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 19:57:06.79 ID:???

>>340
どうやら引っ込めた様だ
スポーツ車がメインの店だから、極小径が詳しいスタッフなんか多くないんだろう
もかしたら鑑定が難しいとかなんとか言って、A-bikeの買取を中止するかもしれないな

343 ：338：2012/04/27(金) 20:37:13.96 ID:???

>>339
残念だったの、私は今日から10連休じゃ

>>342
さすがにすぐは下げたか
でもまあ、本社が、
「買いもしないクレーマーが適当なこと言ってるだけだから無視して売れ」
みたいな香ばしい判断をすると信じている(ｷﾘｯ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 16:48:07.40 ID:???

A-bikeだったらパチを買うより、ヤフオクで本物の程度のいい中古を買った方がいい。
喜んで買ったはいいが、すぐにパンクさせたり、整備しないとまともに走れない現実に辟易して売りに出すヤツが多い。
そういうのだと、ほとんど新品のplusの後期型（DBZ-03:サドルが大きくなったヤツ）が、2万くらいで買える。
自分でイジる自信がないなら、『拝啓ボクのお友達のお店』がcity購入者から下取った初期型やplusの初期型を、2～2万5千円くらいで売っているのにしたらいい。
個人のふりして「走行距離は1キロ程度で、『拝啓ボクのお友達』で整備してもらいました。『拝啓お友達』の整備技術はすばらしいものがあります。」
と必ず書いてほぼ常時ヤフオクに出品してるので、すぐ分かるｗ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 18:25:40.84 ID:???

今日大阪の天王寺でA-bikeに乗ってる人を見かけたけど
自分が持ってたパチより遥かに乗りやすそうだったよ

でもあの店も大阪にあるし店の関係者だったりして

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 19:18:14.36 ID:???

今、公式新品正規品のA-bike plusって出てないの？
8インチって重すぎるんだよね
極小径で割り切ってるから速度はいらないし。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 20:17:23.78 ID:???

>>346
cityに移行してplusはもう製造していないので、シンクレアリサーチのサイトにももう載っていない。
オレも乗り心地より、コンパクトさと軽さを優先させたいので、6インチにした。
部品取りも兼ねて3台持ってる（内2台はほぼ新車）。
部品取り車を買ったほうが、お友達ショップで部品を買うより安上がり。
plusの新車が欲しいんだったら、ヤフオクでガリバー（クルマ買取の）が、並行輸入品を25,000円くらいで売ってる。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 20:19:53.93 ID:???

拝啓ボクのお友達のカスタム仕様はどんな感じなんだ？
スピード強化してあるみたいだが。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 20:32:04.75 ID:???

ｽﾊﾟｼｰﾊﾞ!!（・∀・）

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 22:24:17.48 ID:???

俺はあんまり高速仕様は歓迎できないな
乗りやすくなるかも知れないけど、
それ以上に路面のコンディションが一定じゃない方が気になる
歩くより早くて楽なら、もうそれで十分だと思う

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 22:43:57.00 ID:???

ウィリーとかガンガンやっても壊れそうになくて、それでいて重量は8Kgぐらいの8インチか6インチの出ないかなあ。
畳めなくていいから。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 22:52:17.93 ID:???

13kgならもうあるけどね
http://www.17bicycle.com/m2012.html

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 10:12:37.48 ID:???

リサイクルショップでハンディバイク8(一万円)を見つけた
買っちまうかどうか悩んでる

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 12:22:48.73 ID:???

買うな、そして俺が買うから場所を教えろw

いいなあ、うちの近所とかでも売ってたらいいのになあ。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 12:59:21.34 ID:???

6インチ
4kg
畳むとショルダーに入る
立ちこぎでウィリーしながら1mぐらい落ちても大丈夫
こういうのができるといいね

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 00:03:27.57 ID:???

まずは素材からだな

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 00:13:12.65 ID:???

フルチタンでA-bike作ったら売れそう

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 00:25:29.15 ID:???

>>317
ちょｗｗｗおまｗｗｗｻｲｸﾘｗｗｗｗｗｗ
ttp://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j178657639

359 ：337：2012/04/30(月) 01:45:47.31 ID:???

>>358
俺も見つけたｗｗｗｗ
しっかり「国=国立店」ｗｗｗｗ
さすがサイクリー期待を裏切らないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

360 ：337：2012/04/30(月) 01:49:03.45 ID:???

>>358みてきづいたのは、後輪ブレーキワイヤは直してあるね
ハンドルが1周してて、左から回してあったんだけど、右にもどしてある。
でも見てわかるとおり、ワイヤを止めてるはずの穴に止まってないから、
あれ止めるの面倒なんだぜ。

でも、そのくらいしか手を入れてないね

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 08:57:41.83 ID:???

>>360
別に止める必要はないよあそこ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 10:54:43.42 ID:???

>>361
止める必要ないけど、あそことまってないと、
ブレーキワイヤが遊んじゃって、いろんなところにあたったりして面倒だったから、
たった一箇所のために70本入りの結束バンド買って来て止めたよ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 11:00:17.55 ID:???

>>358
サイ●リーのそのページ見るかぎり、送料が自転車送料だけど、まさか展開状態で送ってくるのかな

まあ畳まないといけないから畳まないかもね

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 14:13:40.80 ID:???

6インチなのに前後パンク
ワイヤーも切れてるパチもんなのに、数万円で売ろうとしてたのか・・・

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 14:18:47.60 ID:???

最大乗員体重：85kg（※1）
の※1は何処にあるんだろう。
出所不明のパチなのに最大乗員体重はどうやって調べたんだろう。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 14:53:50.27 ID:???

ｻｲｸﾘｰは保証書か取説がないと買い取らない
たぶん取説に書いてあったんだろう

そしてその取説はA-bikeのそのままコピー

367 ：337：2012/04/30(月) 16:41:58.95 ID:???

>>364
ギアケースのなかに蜘蛛の巣はってたぞ

>>365
正規のA-bikeも在庫にあるから性能諸元はコピーだろうね

>>366
国立の店員は現物のみといっていたよ
畳み方もしらなかった

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 18:18:44.33 ID:???

>>367
お前、なんかキモイな。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 20:39:25.53 ID:???

>>368
お前、なんかキモチイイな。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 21:49:17.67 ID:???

Lgs-cm乗りだけど、以前は乗り心地と収納性を考えてサンツアーのサスポスト＋スペシャのBGコンフォートを使っていたんだ
ただ、どうにも重かったから、最近はスペシャのゼルツ内蔵シートポストとセライタリアのSLKを使ってる
乗り心地も良いし、スペシャのサドルと同じ収納方が使えてオススメです

371 ：311：2012/05/02(水) 01:19:59.21 ID:???

船橋市の元正規販売店でA-bike Plusの新品買ってきました。
予備のパーツも色々つけてもらって。御代は色々と交渉させていただきました。
何でも大作商事の頃の整備＆販売をやっていたそうで、
大作が日本総販売代理店をやめて以来、最後のPlusの在庫だったそうです。
ネットの価格よりは高かったですが、予備のパーツの現物をしっかり確かめて買えた事、
もろもろ考えたらいいお買い物が出来ました。
見る限り、あとは親愛なる友人から数台仕入れたと言うCityがあるだけでした。
ご報告まで。

ところで正規品の6インチのタイヤとチューブが、パチものとおんなじなのですねぇ……
店主の方も、品質が悪いと大作にガツガツ苦情を入れていたそうですが。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 01:42:43.40 ID:???

チューブは親愛で買った方がいいかもね

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 02:14:24.13 ID:???

>>205
214～229、294あたりでBRS202取り付けに奮闘してる俺がいるぞ。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 02:16:03.65 ID:???

キャリーマイスレと間違えたちょっと死んでくる…
0(:3_ )~

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 03:11:34.26 ID:???

ノーパンクタイヤがいいなあ。
純正でもっ採用して欲しい。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 12:13:25.81 ID:???

>>372
親愛でも大差ないように思いました
あとヤフーショッピングで売ってるチューブも試したことがありますが、あまりかわらないような。

和田サイクルだかで買ったｺﾏ用のチューブが一番よくできていたように思います

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 13:20:25.98 ID:???

自分はY'sROADで買ったのが一番よかった
チューブ単体に空気入れてパンパンにしても
均質に膨らんだ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 13:14:08.63 ID:???

ここのA-Bikeの写真が最高すぎるｗ
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p284334620

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 13:43:05.24 ID:???

>>378
ごっごみ・・・

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 18:46:50.15 ID:???

>>378
誰か開き方教えてやれｗｗｗｗｗ

そういやいまユーロ安だけど、mini125とか欧州製極小を通販できるサイトないのかな
Amazonって、外貨で決済できるの？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 16:35:40.63 ID:???

Aパチを気後れしながら乗ってたけど、やっと正規品を入手した
パチモンすぐ捨てようかと思ったけど、これ六角のビスとかスペーサーとか、
親愛なる友人だと結構な値段とるのな。
パチモンと正規品が共通なのはびっくりしたけど、
まあ最後の誤奉仕だと思ってパチは全部バラして再利用することにした
ってかパチと正規、共通部品多すぎだろ、マジで。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 18:15:23.65 ID:???

類似品じゃなく完全にパクってるんだろ
その方が設計しなくていいから作るの楽だし

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 19:42:11.50 ID:???

チューブレスのも互換性あるの？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 20:10:14.09 ID:???

>381
購入おめ。
俺もパチからの移行組なので、( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ！
正規品といえど、『自転車の形をしたおもちゃ』に変わりはないので、
大事に乗ってやってください。

そろそろ、改良を加えた次期モデルの案内とかが欲しいところだけど、
本家がやる気なさそうだし先の見えないモデルだから、いまの購入が
ベストかもね。
来年あたり、（本物は）在庫掃けたら終了とかになってそう。

本当は、世界最小最軽量なんてバカらしい縛りを止めて、カスタムし
甲斐のある一般車との共通部品採用増（これにより耐久性大幅UP）、
スタンド（コロ車輪付き）・かご・キャリア取り付け可、とかやって欲しい
んだが。
BB・クランク交換とかもやりたい。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 20:24:19.14 ID:???

m2012購入したけど、ハーフカバーがどこも品切れで俺涙目なんだけど、
何か代用品って無いかな？
無いよね？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 21:05:11.73 ID:???

>>384
「世界最小最軽量じゃなくてもいいんだったったら、A-bikeじゃなくて他のパーツが流用できる極小径車買えばいいじゃん！」と思うA-bikeユーザーの私。
それって、プリウスに余計なものゴテゴテ付けたり積んだりして重くしたり、チューニングしてわざわざ燃費悪くするようなもんだよね？
まぁ、好き好きだけどさ。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 23:44:40.72 ID:???

>>384
どこかのブログでみましたが、
香港の正規販売店だかでカゴというかバッグというか
A-bikeのロゴ入り公認のものがあるようですよ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 07:48:03.24 ID:???

oxfb08で輪行してる人っているんだろうか

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 09:45:58.22 ID:???

フレームに亀裂が入って回収騒ぎになってるFB-08かい？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 10:26:32.77 ID:???

回収騒ぎになってるのって０３じゃなかったっけ？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 11:55:10.65 ID:???

フレームは同じじゃなかった？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 16:39:37.94 ID:???

FB-08を検索しまくってるが、一向に出てこない
どんな自転車なの？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 20:58:20.48 ID:???

ttp://www.oxgroup.co.jp/bicycle/fb03/f_fb03.html
こいつだな

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 21:46:36.21 ID:???

あんまり小さくならないけど
５段変速ディスクブレーキ前後サス
乗り心地はよさげ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 21:47:51.80 ID:???

あすまん８段ギアだった

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 22:00:06.37 ID:???

畳んでても自立するのはよさげだなあ。
早く走れて坂も上れるとグッドなんだが

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 22:01:00.30 ID:???

トラコン輪行と同じ塩梅だろうからそりゃできるだろうな。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 22:29:01.20 ID:???

ここが６インチ車出してくれることを期待する

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 23:00:10.71 ID:???

できればシンクレアリサーチから特許券買ってカーボンとチタンで出して欲しい

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 23:07:59.06 ID:???

>>399
競技用でもないのに何十万もするおもちゃを、オマエは買うのか？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 23:18:51.90 ID:???

完全受注生産

一名予約済み>>399

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 23:20:31.77 ID:???

特許券おいらも買う買う

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 23:24:53.66 ID:???

俺は8インチでこのトラコン型を出して欲しいな。
不具合に負けず、頑張れOX。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 23:31:32.94 ID:???

>>401

二名だ（｀・ω・´）ノ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 00:11:22.91 ID:???

OXって知らなかったけど石井氏は知ってた
昔RZっていうバイクにつけてたチャンバーもここのだったのか
こりゃあ買うしかないな

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 01:27:51.74 ID:???

SS-ISHIIって、今はレースしてなくて車椅子専業だったのか。
イシイでレースしてて事故した知り合いが、OXエンジニアリングのカーボンの車椅子に乗ってたから、車椅子造ってるのは知ってたが。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 03:10:21.04 ID:???

>>398
carrymeのOEMを出していた実績があるぞ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 09:16:32.12 ID:???

6インチは終わコン
独楽とあーﾊﾞｲｸの大失態で生産者も利用者も興味ない

何よりパンク修理が難題
・水より軽い
・緩衝能力高い
・脱水しない、劣化しない
・乗り心地がよい
という利点のあるゲルなどの材質の中実タイヤがでてこないと無理

409 ：224：2012/05/07(月) 10:01:38.63 ID:???

>>408
そういう意味では、ブリヂストンがこいつの6インチ版を出すかどうかにかかってるな。

Airfree Concept
http://www.youtube.com/watch?v=mxIaRw4a7GI

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 10:27:10.93 ID:???

すげー
中でモモンガ飼えそう

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 11:10:15.47 ID:???

A-bike plusを初めて乗ったのですが、ペダルが折り畳めません
これどうやって畳むんでしたっけ？
押すタイプだと思ったんですが、ビクともしないのですが、
何かスイッチとかありましたっけ？
詳しい人お願いします

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 11:21:21.92 ID:???

>>411
よく観察すれば、どこがどう動くか分かるだろう？
押すタイプでなければY字になってる部分があると思うから、Y字の股の部分に指を入れて、引っ張って倒すんだよ。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 12:34:58.38 ID:???

ペダル軸を外から中に押す感じで

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 13:52:25.31 ID:???

>>412-413
レスありがとうございます
どう動くか分からなかったので、Y字のお股に指を入れてみたら、
無事たためました。引くタイプだったようです。
本当にありがとうございました。これでロッカーに入れられます。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 18:45:56.90 ID:???

なんつーエロスレ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 07:18:07.40 ID:???

小径車輪行用にコーヒー豆麻袋はいかがですか？
1000x700mm60kgのコーヒー豆の重量に耐える麻袋
たったの300円です

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 07:38:23.59 ID:???

>>416
一応、ググってはみたけど、自転車入れてる写真とか、具体的に「これ」みたいな写真とかない？
一般人にはコーヒー用麻袋って言われてもイメージし難い。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 07:47:30.77 ID:???

こんなのは？
http://www.medicalfragrance.com/ecogoods/goods-image/g-01open.jpg

419 ：417：2012/05/08(火) 07:57:02.54 ID:???

>>418
ありがとう。
↓ね。
http://www.medicalfragrance.com/ecogoods/g-01.html
確かに工夫次第で使えそうだね。いいかも。
俺のはcarry meなんだけど入れられるかもな。
その値段なら試してみてもいいな。

420 ：417：2012/05/08(火) 08:06:27.65 ID:???

入口部分は巾着型？
上下逆にかぶせてcarry meのコロコロを下から出せば転がすこともできそうだな。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 08:38:16.85 ID:???

巾着型で売られているものもありますし
紐で絞るようにするのも難しくはありません

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 12:19:47.57 ID:???

>>416
米袋じゃいけないの？
30kgとかの※袋もなかなか頑丈だし、使い潰しても替えはたくさんあるぞ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 12:29:18.04 ID:???

今もあるのか判らないが、ハンズで縦100cmチョイの巾着袋を買ってトラコンの輪行袋にしてた
現在は同じ物をPECOやキャリーミーに使ってる
キャリーミーにはダブダブだが裾止めバンドで締めてるよ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 12:56:15.83 ID:???

>>422
サイズはどのくらい？
>>423
値段はどのくらい？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 13:00:05.18 ID:???

輪行袋だと出し入れが面倒なんで、100均の防水エプロンでチェーンと後輪部分だけ覆ってる

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 13:01:41.45 ID:???

輪行袋だと出し入れが面倒なんで、100均の防水エプロンでチェーンと後輪部分だけ覆ってる

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 13:33:32.00 ID:???

え？そんなので輪行していいの？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 13:48:23.81 ID:???

>>425
さすがにそれはダメだろ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 14:00:32.68 ID:???

>>424
少しは自分で調べれば？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 14:12:47.67 ID:???

輪行袋だと出し入れが面倒なんで、麻のトートバッグにタイヤから突っ込んで、
とってというか持つとこをハンドルに掛けてる。
A-bikeだと不思議とぴったり。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 14:19:46.29 ID:???

Abikeだとサイズ的に輪行袋の融通が利くよな

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 16:11:59.36 ID:???

>>429
おやおや

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 21:44:23.85 ID:???

やおや

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 21:48:21.21 ID:???

>>433
通報しました

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 23:11:46.24 ID:???

な・なして？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 09:37:47.01 ID:???

>>435
差別にかかわる禁止用語ですから
インターネットに介在する差別を監視する団体に要監視対象として通報いたしました

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 13:26:13.83 ID:???

>>428
田舎だからかもしれないけど、最寄り駅の駅員に聞いたら、「他のお客さんの迷惑にならないようにしてくれれば良いよ」って、おｋもらった
バスは分からん。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 17:13:26.19 ID:???

>>436
基地外乙

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 20:51:43.44 ID:???

やおい

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 22:51:31.87 ID:???

6インチブームこい

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 00:41:12.28 ID:???

きたわよ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 02:24:10.96 ID:???

ここまで小さいと
いっそ歩け
チャリ要らんかったんや
と悟りが開かれ
輪行の苦労ゼロ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 18:52:14.12 ID:???

15km/hで5～10キロ歩く(走るか？）が苦にならないんなら、そうなるな

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 21:24:30.48 ID:???

6インチで10kmも、そこそこ苦しいぜ？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 22:03:08.29 ID:???

LGS-CMで70キロ走ったが、もう二度としたくは無いなw
まだ平湯峠～畳平～三本滝、三本滝～畳平～平湯峠を走った時の方が楽だったな
半分は下りだし

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 22:41:35.60 ID:???

８インチは６インチより３，３割増しほど楽

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 19:17:26.61 ID:???

>>445
FD2だと平坦や下りでスピード出せる分、少し楽になる

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 22:23:42.73 ID:???

本郷三丁目の駅から自転車で末広町の駅まで向かうと
ずっと緩やかな下り坂なのでかなり楽しい。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 23:13:38.91 ID:???

>>445
あんなのでよく70キロも走ったなｗ

俺は通勤の18キロでもよっぽどのことがない限り嫌なのにｗ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 10:23:21.25 ID:???

>>445
極小径車で７０ｋｍもヒルクラもどっちもしたくねーよｗ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 14:11:26.02 ID:???

HB6で歯厚そのまま使うなら
チェーンはこれが良さげ？　とりあえず軽そうだからという理由だけだが
ヤーバン SL410
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item30358700003.html

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 21:57:28.71 ID:???

12インチとかでも変速機後付けできるのかなあ
スケーターバイクっつうかなりイカした自転車買ったんだけど。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 22:18:49.72 ID:???

イカれた・・・だろ？

あれに後付けする価値があるとは、とても思えない
ボンクラならではの発想だな

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 23:15:20.36 ID:???

うん、ある意味いかれてる
自転車としてもキックボードとしてもちゅーとはんぱすぐるw

ただ、コツをつかんだら割とマシになったんで、どうせなら三段変速くらいあれば
もうちょいお散歩チャリとして使い勝手がよくなりそうなんなんだよ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 00:27:01.02 ID:???

へー、本気？
とりあえず　12インチ多段化　で画像検索なりしてイメージ固めてみたら

改造可能な技術を持つ自転車店は限られてるし、
費用も車体の3倍から10倍くらいはかかると思うけど、
まぁやってやれない事はない

って言うか、何度もチャレンジすればいつかは自分でも出来る様になるぞ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 02:38:48.45 ID:???

12インチだし、内装変則なら和田サイに頼めば余裕かと

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 03:21:46.46 ID:???

>>454
ルイガノのSKUBYって意外なロングセラーだな

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 07:45:31.36 ID:???

>>455
なるほど
取り合えずそのキーワードでぐぐってみるわ
サンクスこ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 07:48:49.59 ID:???

>>456
おお
これも情報サンクスです

購入直後、売り払おうかと思ったのも事実。だがイカれたスタイルに一目惚れしてしまったし、以外と楽しい乗り物。

スクバイとは別かと。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 19:54:36.24 ID:???

>>456
和田サイで完組ホイール\39,800って聞いた事ある

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 20:51:57.17 ID:???

車体価格2万だけど、4万ならギリでだせるかな
6段変速の街乗りチャリは別に一台持ってるんだけど、このヘンテコなのも多段階化してみたい。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 21:14:02.56 ID:???

6マン出すならいいのが買える

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 21:38:22.79 ID:???

今日DAHONのボードウォークを買ったのだけれど、なんか重いし進まないしポジションママチャリだし・・・
何気にcarrymeの方がキビキビ走る気がした

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 07:30:15.06 ID:???

>>460
インター3組みで12インチと特殊でも高すぎだろ
インター8組みならわかるけど

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 12:53:11.28 ID:???

有名店、プロショップ（笑）は工賃をたくさんもらえる特別待遇があるんだよ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 12:54:57.09 ID:???

なんだ、もっと安くできるのか
ゆめが広がったお前らありがとう

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 13:05:11.95 ID:???

>>466
和田でインター3組みホイールが4マソはあり得ないと思う
とりあえず電話でもして相談したら良いよ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 13:08:35.58 ID:???

和田なら2万ぐらいでいけるだろ
それにしてもキモキモしいフレームだなwがんばれw

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 21:24:52.67 ID:???

最近和田では、組ませておいて取りに来ない客が増えてるんだそうだ
もう強制的に先に費用を振り込ませておいて、振り込んだ客から組み始めるという

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 23:46:05.08 ID:???

和田サイクルばっかりに頼むのも考えもんだ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 00:43:49.99 ID:???

内３12インチはオクで出てるしな
俺はその出品者からバージンリム買って金澤にスポークオーダーして手組みした

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 02:49:04.36 ID:???

312インチ = 7.9248 メートル

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 03:04:57.02 ID:???

いちいち計算すんなコノヤロウ
どこかにFrog用の１２ｔスプロケットねーかな・・・

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 17:30:07.63 ID:???

12インチで使える長さにカットしてくれんのか金澤
すげーな

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 18:40:40.87 ID:???

>>470
今は小径ホイール組みも対応してくれるショップの選択肢があるのかな?
12とか14インチ小径リムやスポークホール数が少ない特殊なインター3は
問屋も在庫してないからね
あそこは200とかロット単位で買うリスクを負って在庫してるんだよな

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 21:18:44.04 ID:???

>>475
本屋で店主が書いた本を読んで、ビックリしたんだが、
お城のモールトン常々、在庫があるというのは凄いな。
さすがは東京と思ったよ。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 21:20:18.48 ID:???

>>476
あの店主の写真すげーエロいよな

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 21:54:09.36 ID:???

＞12インチ　内装3段

探したらあっさり見つかったｗ
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n112067052
1万4千円か、意外と安いな

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 01:15:11.50 ID:???

>>478
ブレーキ無いじゃん

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 07:34:59.69 ID:???

それを言うなら、タイヤもチューブもないよｗ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 07:56:35.67 ID:???

ローラー別途ってなかったっけ？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 09:02:23.20 ID:???

ローラーブレーキは市販品があるから大丈夫じゃないか？
それにしても>>478見るとチクビが折れそうに見える

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 13:54:13.27 ID:???

A-bikeを雨の日に乗ったら、前輪がパンクしてた
修理したら、乗ってもないのに翌日後輪もパンクしてた
どうしたものやら

６インチの交換を２日連続でやるとか何たる拷問

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 16:58:50.31 ID:???

慣れると３０分ぐらいでできるようなるよ
多分タイヤのゴムが柔軟になる

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 18:06:57.28 ID:???

チューブが粗悪で根元から裂けて抜けやすいよね

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/23(水) 19:42:25.58 ID:???

暑い日に表に出してからやれば楽

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 10:04:40.73 ID:???

KOMA２ってどうなったの？
あのあと。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 15:07:54.98 ID:???

８とか６のチューブってリムテープで止めてる？
なんか急ブレーキ掛けると滑って、バルブの根元が裂けるから必須らしいんだけど、
頻繁にパンクすると面倒なんだよね、手間ひまが

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 18:59:48.63 ID:???

そんなことない
だいたい急ブレーキ掛けてもそんな停まらないし

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 19:10:34.20 ID:???

>>488
それなりの空気圧なら、タイヤ引きずられてチューブがずれること無いよ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 23:19:43.91 ID:???

8インチや6インチ用のリムテープって売ってるか？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 01:35:57.18 ID:???

>>487
どうも立ち消えじゃないかね。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 07:29:32.81 ID:???

>>491
無い
コットンなどの周長に合わせてカットして使えるやつはある

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 13:55:55.00 ID:???

リムテープなんてチューブ切ってもいいしビニテでもいいしなんでもいいよね

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 19:16:21.74 ID:???

ニップルホールが無いホイールにリムテープなんて不要
バルブホールの角をリューターなどで滑らかに削っておく程度でいいだろ
あとは、バルブが垂直にバルブホールから出るようにしっかり位置調整してから空気入れる

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 19:55:55.82 ID:???

8インチとかはバルブ近辺が破け易いらしいから補強した方が良いとか自転車屋さんが言ってたよ。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 20:25:48.86 ID:???

補強って、どうやって？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 20:31:47.05 ID:???

ポンチで抜いてゴムのりではるんや

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 21:25:47.79 ID:???

フルーツポンチ食いたくなった

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 20:24:26.77 ID:???

結局食えたのかい？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 09:25:14.59 ID:???

>>496
小径になるほど速度対回転数の比が大きくなるので、ブレーキングの時にタイヤやチューブに掛かる負担が大きくなるのではないかな？
チューブの周長も短くなるのでリムとの接触面積が狭くなり、リムとの摩擦抵抗も低下してブレーキング時にタイヤ＆チューブとリムの引っ張り合いの支点となるバルブ部分が千切れやすくなると。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 10:09:06.48 ID:???

>>501
後半は合ってる。
前半は違う。
回転数ではなく接地点直上部分の移動距離で考えるとわかると思うが。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 10:42:31.85 ID:???

>>490にあるように超高圧だからタイヤがリムにがっちり密着していてタイヤ・リム間の摩擦力が強い
タイヤ・リム間で相対運動が小さければチューブに対して剪断力はまるで掛からないよ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 10:45:00.68 ID:???

とは言え実測しないとどのくらいなのかは分からないか
いずれにせよ>>495にあるようにバルブが垂直に出るようにむしろちょっと引っ張り出した方がいいと思う
それでバルブ根本の陥没によるパンクの阻害要因となる

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 22:21:02.58 ID:???

>>496
中国の一部メーカーの粗悪品にバルブとチューブとの接合部の造りが悪く
90psi程度でもバルブホールの隙間で膨らんで脱腸パンクするとか…
と想像してみる

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 22:54:00.71 ID:???

大作時代のAは大作が手配するチューブが支那製のクソチューブだったとか
膨らまして一部が異常に膨れる程度なら良いほう、普通は大腸のようにぐでぐでに膨らんだという

大作から転送されて整備をやってたという社長さんに聴いた。
なんでもAのパンクしやすい、って話は九割方そのせい。

LHRとかのいいチューブ使うとほぼ解決する

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 07:10:14.35 ID:???

>>506
それ真実だわ
自分もいくつかチューブを買ったけど、品質の差がすごいある

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 08:04:12.22 ID:???

大作が手配するチューブって最初に購入した時には関係ないよね
最初パンクしないと新しくチューブ買わないのが普通だから
９割方そうっていうのは誤りだと思うよ
自分の経験では
おそらく空気圧管理とバルブ部分の引き出し不十分が原因なことが多いんじゃないかなあ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 08:15:13.30 ID:???

何言ってんだおめえｗ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 08:17:37.27 ID:???

>>508
品質が良いチューブだと低圧で乗ってても簡単にはパンクせず、摩擦で出来たゴムカスが溜まったりする
低品質だと低圧で走ると即パンクするのでゴムカスも溜まらない

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 14:56:36.09 ID:???

だから最初に大作から買った時はオリジナルの品質の良いチューブでしょ
それでパンクするのの9割方が品質の悪さだっていうのは誤りでしょってこと

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 15:56:23.61 ID:???

>>511
バラしてみると分かると思うが、最初から組んであるのがクソチューブであるというのは間違いない。
『親愛なるボクの友達』で買ったチューブは最初から組んであるのと同じメーカーのだったが、作りはマシだった。
それでも空気入れたら、均等には膨らまなかったけどｗ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 16:47:36.13 ID:???

>>511
日本仕様を決めていたのは大作
チューブなど規格のある消耗品は大作が決定権があった。
もちろんチェーンやグリスも規格品だから同様。

品質において、
本国＞台湾＞香港＞日本
だった。
日本のクソチューブはおろか、クソタイヤやクソリムセッティングだったので、
整備の社長が伝手から6ｲﾝﾁのタイヤを、リムは磨いてから客に出したらしい。

大作晩年時代にはチェーンもすぐ伸びると苦情があり、また整備するのは自分の所だから、
タイヤやチェーン、チューブは有名メーカーや米国製、日本製に替えてから出荷していたり、
質のマシな海外販売品を共食い整備用に数台控えていたそうな。

つまり無印Aや初期A-PLUS2がクソだったのは9割がた大作のせい。

台湾総代理だったかな、買うとセットで、
・キャリーバッグ(キャスターつき)
・ゲージ付きエアポンプ
・つけやすいポンプ用延長チューブ
・サドル用ゲルタイプクッションカバー
・ハンドル付け根(┳の縦棒のあたり)につけるフロントバッグ用アジャスタ
・5㌔まで入る形状記憶合金の補助フレームいりフロントバッグ
・整備工具セット(専用タイヤレバー入り)
・高性能グリス
・革製結束ベルト
が付いてきたんだぜ。

そういうのもローカライズをする現地総代理が決めるんだよ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 19:39:20.76 ID:???

よっくわかりました
しおしおのぱぁ～ですね

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 20:00:20.38 ID:???

つまりパチの方が品質が良かったってことか。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 20:10:14.95 ID:???

>>515
ﾊﾟﾁのほうが良いということはない。
初期AのﾀｲﾔはQINGDAのうっすいﾀｲﾔでﾊﾟﾁと同じだった

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 21:54:23.41 ID:???

>>513
>・キャリーバッグ(キャスターつき)
ほすぃ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 09:52:07.57 ID:???

>>517
深ｾﾝの日本人向け商社で台湾代理店から購入した知人に見せてもらったが、
折り畳めるキャスターバッグと、フロントバッグは普通にほしかった。
キャスターバッグはショッピングキャリーとか呼ばれてるヤツをリュックみたいな作りでできてて、
Aの持ち運び以外でも使えそうな感じ。
フロントバッグは、一昔前にカー用品で出てた折畳み布バケツに取り付け具が着いた感じで、
巾着袋みたいに口も閉められる作り。
こっちも普通に商品化して売れるレベルだった。

向こうは気合い入れて売ってるなぁという印象だった。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 23:28:27.52 ID:???

ここまでキャリーＶ買った人→ゼロ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 23:50:05.80 ID:???

8～12インチくらいが気になっているにわかなんだけど、
体重はともかく、身長153cmというのがネックで…
ザッと調べてcarry meならなんとかなりそうだとは思ってるんだけど、
チビにこれは無理だとか気をつけろとかあれば教えてもらえないだろうか
もしスレチだったらすんません

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 23:55:31.21 ID:???

自転車以外にキックボードも視野に入れるべき

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 00:10:39.91 ID:???

足つき最高なBirthis222

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 00:22:07.51 ID:???

バーシィズのウィークポイントは、変な体位

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 00:34:10.56 ID:???

>>520
Carrymeはハンドルもサドルも高さを自由に出来るので153でも普通に乗れると思うよ。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 03:08:06.64 ID:???

>>520
140cm台の妹がmini walker乗ってるよ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 08:45:54.35 ID:???

>>525
>>520の為にもすぐにうpするんだ！

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 10:49:56.15 ID:???

>>526
体重は80kg台らしいよ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 12:50:27.34 ID:???

>>520
キャリーミー組がエクスウォーカー用ハーフカバーを転用するせいで、新型m買ったオレがハーフカバー購入が困難な状況なので、

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 13:39:25.67 ID:???

＞キャリーミー組がエクスウォーカー用ハーフカバーを転用する

ちょっと気になったんだが、逆は成立しないの？
純正はショボいから…って事なら、ローロとかGCSとかのキャリミ用カバーは？

530 ：520：2012/06/13(水) 21:02:48.66 ID:???

よく考えたら目的も書いてなかった、すんません
153cm、43kg、ちんこついてます
経験は拭き掃除･空気入れくらい、パンク修理は自分で出来るようになりたいにわか
ちょっと遠くに散歩用、かっ飛ばしたい願望0、保管場所狭し
比較的折り畳み易いもので、歩行欲を抑えきれなくなったときに転がしたい
キックボードは何故か周囲からの反発を受けたのでやめました
テンプレをざっとチェック済みで、Birthisは残念ながら目安が160cm～でした…
mini walkerも視野に入れてもう少し検討してみます
レスくれた方々どうもありがとう

531 ：528：2012/06/13(水) 22:51:25.95 ID:???

>>529
そうだ！逆転の発想で！！
…とググってみたんだが、ハーフカバーなCarryMe用カバーがひっかかりません(´・ω・｀)
自作した人はいたけどね
自分はしばらく改造ジャンパーでしのぎます

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 01:42:02.63 ID:???

>>520
彼女がそれぐらいの身長だけど、普通に乗ってるよ。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 19:38:38.81 ID:???

ちょっと長い腹巻きとか

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 19:41:47.80 ID:???

mini walkerとBIRTHiSは両国のショールームで試乗出来るから実際に乗ってみるといいと思う。
駅から結構遠いけど。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 20:13:26.66 ID:???

>>534
両国ってどことどこだよ
イギリスと日本か？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 20:58:28.76 ID:???

あれ？字を間違えた？
国技館のあるとこ。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 21:40:07.62 ID:???

>>535
いなかもんおつ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 22:17:34.00 ID:???

いなかでも両国国技館は知ってるだろ
全国放送してんだから

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 22:18:46.51 ID:???

武蔵国と下総国の両国だな。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 23:20:28.07 ID:???

>>532
サンクス、末永くお幸せに

>>534
両国なら半蔵門辺りからブラブラ歩いても楽しそうですな
どうもありがとう

関係ないけど、横浜って相模国じゃなくて武蔵国なんだね

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 23:21:19.96 ID:???

関係あるあr・・・ねーよｗ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 00:46:17.14 ID:???

>>540
相模＝むさかみ
武蔵＝むさしも

543 ：528：2012/06/15(金) 10:44:35.66 ID:???

>>529
今頃GCSの意味がわかった。はずかしいなぁもう

マグネット式のやつが良さ気なんだけど、念のためカバーサイズ確認して、新型mに使えるか検証しておかないとだな。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 15:16:43.19 ID:???

>>534
BIRTHiS乗ってみたいけど体重オーバーだと乗せてくれないんじゃないかと思って行けないんだよな
普段EXWALKER中古乗ってて問題は出てないがお膝元じゃなぁ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 19:39:37.78 ID:???

体重オーバー気味な人がエクスに・・・？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 19:46:59.50 ID:???

80Kgぐらいまでなら大丈夫そうだけど、
体重気にするってことは100Kg近くあったりする？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 23:13:39.12 ID:???

普段着が全身鎧とか実は機械の身体とか…？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 16:10:51.70 ID:???

日高見＝ひたかみ
常陸＝ひたしも

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 00:13:58.29 ID:???

>>546
体重100kgあるが、ExWalker乗れるよ。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 07:46:56.73 ID:???

聞こえる・・・エクスの悲鳴が、聞こえる

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 18:10:53.80 ID:???

乗ってるよって言われても…
事故る前に少し痩せた方が良くないかな

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 00:57:49.84 ID:???

事故る前に病気の心配をしたほうがいい

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 07:20:52.04 ID:???

病気にならなくても心臓に負担かかるから年とってから大変だぞ。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 22:53:41.17 ID:???

ニュースキャスター「また小径自転車で死亡事故です、これほど危険な乗り物が、規制もされず普通に売られている現状は・・・」

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 07:23:17.13 ID:???

>>554
又何かあった？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 19:39:50.97 ID:???

もし事故が起ったとしてニュースでそんな言い回しする訳無いだろ想像力の無い奴メ。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 20:35:53.32 ID:???

違うよ、あえてひねくれてるのは何かあったんじゃないかって思ってんだろ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 09:56:30.03 ID:???

でもデブによる自転車躯体の折損からの大事故は結構あるんだぜ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 20:07:16.85 ID:???

>>256
亀レスですいませんが樹脂ホイール溶かしたことあります
まあ極小じゃなくてトランジットコンパクトなんですけどね
標高９００ｍくらいの九十九折りの林道を降ってたら溶けてました

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 20:42:35.03 ID:???

17バイシクルの８インチのタイヤ関係の修理ってリムを分解してやるのか…
ＫＯＭＡのタイヤ交換で死んだ経験があるから目に鱗が入りまくりだわ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 01:56:54.01 ID:???

>>560
6インチのタイヤ交換は苦行だったな
ビードワックス買ったのはいい思い出w
キャリーミーやZEROBIKEの8インチタイヤは意外と簡単に脱着できるんだぜ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 13:13:52.33 ID:???

age

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 01:06:29.35 ID:???

ハンディバイクのタイヤってキャリミでも使える？聞いた話ではキャリミって実際は8.25インチの特殊タイヤらしいけど…本当？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 08:57:29.96 ID:???

普通に使えると思う。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 01:13:26.71 ID:???

ハンディバイク8用タイヤサイズ：8ｘ1 1/4
Carry-me 8ｘ1 1/4
ZERO BIKE 8ｘ1 1/4

どれも同じサイズだな

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 21:04:03.11 ID:???

使えんと困るがな、ブリからHB8用チューブ取り寄せたばっかなんに、HB8用安いよ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 23:05:45.08 ID:???

carry-meと合わせる鍵で迷ってるんですが、みなさん何つかってます？

1kg以内で地球ロック前提。
ボルクリには耐えられなくても、でかいニッパー程度には耐えたい。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 13:09:23.42 ID:???

>>565
いくらですか？
キャリーミー用のは1700円くらいでした。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 19:24:32.81 ID:???

>>567
クロップスのマンティスミニ、２桁に見えて実は４桁のナンバーロック
上野で一度切られかけたが相当よじられた様子だが切られなかった。
以後同じのを買って使ってる。古い方を自分で切って見たが、番線ニッパー
ではなかなか伸びるばかしで切れない、ボルクリでは一発だったけどｗ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 23:54:29.69 ID:???

>>568
残ってる昔のメモでは 2009/12/22 HB用タイヤ単価：￥1,113 HB用チューブ単価：￥420
今年はチューブだけ頼んだが少し値上げの￥451（漏れ聞こえたこの店の仕入れ値\380～390位）
多分タイヤも微増の￥1,200程度で済むんじゃないかな？6インチの価格も同じ程度

通販見てると倍以上の値段取ってるところ有るんで他店やブリから文句が出ないように
店の名前は出さない方がいいんかね？
ブリの店で補修部品として取り寄せれば下手なボッタクリ小径専門店とかより安くなりそう

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 01:02:02.89 ID:???

>>570
おっと、LOROの悪口はそこまでだ

572 ：568：2012/07/10(火) 09:17:16.71 ID:???

>>570
メチャ安いですね。
てか、チューブで1700円て高すぎますね。
パンクしたらHB用のチューブを頼んでみます。
ありがとう。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 23:08:19.73 ID:???

え゛タイヤじゃなくてチューブに\1,700？LOROだってそこまでボッちゃいねぇよ…
高い店基準だとチューブとタイヤで￥4,000位逝くんでその値段ならリペアムにしちまえって
気はするな、￥4,500でタイヤとチューブ付くし
ttp://www.myring.jp/HBgel-form.htm

街のブリで\700なケースが有ったけど仕入値の倍程度なら定価売り並の値付けで普通はこれぐらい？
ttp://planet999.blog115.fc2.com/blog-entry-535.html
\451の店は自転車販売はついでの量販店なんで二割程度しか乗っけないみたい
試しにブリの自転車を扱ってるビックやヨドみたいな量販店で聞いてみれ

574 ：568：2012/07/11(水) 12:18:23.46 ID:???

>>573
ありがとうございます。
パシフィックから取り寄せると言っていたので仕切りも高かったのだと思います。
リア用って頼んだら、前後とも同じだって返されたので、フロント・リア別々に売ってる店があると言ったのですが、
パシフィックのは前後同じだと取り合ってくれませんでした。
自分のキャリーミーは前後とも同じように見えました。

キャリミスレでは、前後でバルブの曲げ角度が違うチューブがあるとかって話でしたが、どうなんでしょう？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 20:03:44.17 ID:???

>>574

2011年の第三世代carry-meは前後のバルブの角度が違うぞ。最新のやつはわからんが。とりあえずそのチャリ屋はウンコ確実。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 18:30:14.69 ID:???

520だけど、なんだかんだでJDBIKEに乗っています
色々教えてくれた人達ありがとう
シティサイクルみたいにはいかないけどとにかく楽しいね
しかし、後輪6インチのタイヤ交換が今から怖い

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 19:33:23.79 ID:???

JD-Bikeは交換できないやつもあるぞ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 20:14:49.07 ID:???

６インチは外す時には力要るけど入れる時は
やり方知っていれば素手でも嵌る。心配ないよ。

最初からゲル入りのモデルって事なら切り開いて撤去すれば
普通のエアタイヤは使えるんじゃ？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 20:34:21.53 ID:???

前輪英式、後輪米式で家にやって来たので交換は問題なさそうです
問題はスキルですが、案ずるよりなんとやらですね
自分でメンテ出来なきゃ乗る資格が無いもんだと思って勉強します
とりあえず明日は本屋だ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 22:17:55.74 ID:???

今夜はすき家だ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 22:26:18.10 ID:???

おまわりさん、この人です。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 22:34:21.78 ID:???

今頃すき家強盗ネタかい

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 23:18:32.93 ID:???

ちょっと松屋、強盗なんて吉野家

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 23:37:23.69 ID:???

あんたもすき家ね

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 08:51:57.86 ID:???

この季節は吉野家のネギ塩豚焼き丼やね
つうか、この季節で８インチで３０キロ走って塩吹きまくった状態で食っても
ちょっと塩辛くね？と感じる味付けはどうかと思うが
そしてまた３０キロ走って帰る

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 11:41:24.01 ID:???

牛丼とカレーを一緒にのせるやつ食ったけど
完全にカレーの味が勝ってて、牛丼の体を成す意味が全く無し
別々に頼んだ方が２つの味わいが楽しめてお得！

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 18:47:44.65 ID:???

そろそろ８インチにサイコンつけたいので
ダイソーで8個入り2400ガウスの米粒みたいなマグネットと
金属用両面テープと金属対応万能ボンド買ってきた
バンドブレーキなんでブレーキシューの問題が無いのが楽
リムの外周の適当な場所にテープでペタンと貼り
余ったテープを削ってから周囲をボンドでちまちまと盛って乾燥待ち
後は８インチタイヤに対応したサイコンを適当に見繕ってセットするだけだ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 19:02:08.22 ID:???

極小径にサイコン不要

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 19:34:17.30 ID:???

そんなに走らないしねえ。
スマフォのGPS使ったやつで良いような気がする。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 11:38:18.47 ID:???

あったらあったで面白いんじゃない

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 15:14:59.96 ID:???

スマフォは絶対ありえない
まだサイクルＧＰＳ買った方がマシ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 19:46:56.29 ID:???

専用品って意外と使い道ない

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 23:57:11.30 ID:???

意味不明
自転車専用品なら自転車に使えるだろうに
大体、半日どころから1/ 4日すらバッテリーの持たないスマホなんか常用できんわ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 00:14:27.95 ID:???

買ってから壊れるまでどのくらい走ったかという累計を取るためにもサイコンは必須

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 05:36:45.46 ID:???

ずっと電源入れっぱなしでガン見してるわけじゃあるましし

スマーホで充分でしたｗ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 06:49:14.30 ID:???

草生やしてる時点で非所有者なのが丸バレ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 18:12:07.12 ID:???

マルチすみません。誘導していただいたので

予算　４万円まで、できれば三万円以下
使用方法　ポタリング
バイクに積みたいので、背中に背負えるくらいの折り畳みサイズ
なのでインチが１４以下のがいいのですがおすすめありますか？

Ａタイプのもちょっと気になってるんですが、販売してるサイトが少なくて
空気タイヤタイプが良いと聞いたのですが、安いのはサイトすら見つからないです

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 19:07:10.97 ID:???

>>597
オクでハンディバイクの中古をさがすのがいいんじゃなかろうか

599 ： ◆0Sc/QpCOdU ：2012/07/23(月) 19:25:18.92 ID:???

>>597
その予算で背中に背おえるレベルのチャリだと新品ならJDBikeしかないかなぁ。。。
あとはかなり運が良くないといけないけど、Carry-meの旧型在庫処分とか。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 19:41:03.16 ID:???

JDBikeって今でも売ってるの？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 19:42:58.94 ID:???

検索すればいくらでも

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 19:59:42.15 ID:???

無いな

603 ： ◆0Sc/QpCOdU ：2012/07/23(月) 21:44:15.12 ID:???

>>600
あ、JD bike、いつのまに廃盤に…
失礼しました。

しかしそうなると、>>597の要望に沿うものはA-bikeのパチものしかないな。流石にあれはオススメ出来ない。中華パチものですから。あれは走りながら壊れてくよ。

あと、すまん、さっきCarry-meを候補にあげたが、よく考えたら、背負いはできても、それでバイクに載ったりバイクの荷台に載せたりは厳しいな。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 22:03:30.98 ID:???

背負うとなるとmini125しか思い浮かばない…

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 22:11:35.69 ID:???

バイクのサイズが不明だからアドバイス使用が無いな
馬力に余裕があるならカーゴつけてそれで運んだ方が無難だと思うが

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 22:53:41.57 ID:???

4万か
難しいな

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 22:55:33.40 ID:???

バイクで移動した先でどう使うか知らんが
A-bikePLUSあたりの中古でも探したら？
A-bikeCityは背負うには一回り大きくなってる
ただ８インチになった足回りの差は大きい

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 23:15:46.69 ID:???

>>603
A-bikeを輸入せば安いで

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 23:17:30.14 ID:???

正規A-bikeな

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 07:25:26.91 ID:k28fU5lq

>>604
10万超えてなかったっけ？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 18:35:32.82 ID:???

せっかくだから17BICYCLEのエイトアンドハーフを人柱してみてくれ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 00:16:00.04 ID:???

ボードキャリアって役に立たないかな

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 10:16:35.60 ID:???

バイクにチャリ背負って乗るくらいなら、
リヤカーを繋げて20インチの折りたたみチャリでも乗せたほうがいいのではないか

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 10:25:22.29 ID:???

バイク乗ってるときにチャリが必要なシチュエーションって？
テント泊とかで酒飲んじゃった後に出掛けるくらいしか思いつかないが、
極小径車では背負ってまで持ってく労力に性能が見合わないと思う。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 10:49:24.85 ID:???

自転車でも飲酒運転はアウトだぞ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 17:13:39.88 ID:???

キックボードでいいだろ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 20:12:20.54 ID:???

>>614
ぽたりんぐって書いてあるし、バイクはよくてもオートバイは走行不可の
ところなんていくらでもあるじゃん。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 21:31:40.03 ID:???

今回ばかりはキックボードでいいんじゃね？
つか質問者はどこ行ったんだよ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 22:13:08.35 ID:???

>バイクはよくてもオートバイは走行不可の

( ﾟдﾟ )

(ﾟдﾟ　)

( ﾟдﾟ )?

620 ： ◆0Sc/QpCOdU ：2012/07/27(金) 01:22:22.01 ID:???

新作が出たと思ったらミニウォーカーの名前が変わったのか。

17バイシクルはいい加減自立する折りたたみを作ればもっと売れるのになー。。。

621 ： ◆0Sc/QpCOdU ：2012/07/27(金) 01:30:30.53 ID:???

安価つけ忘れたorz
>>611に対するレスでした。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 02:44:57.63 ID:???

>バイクはよくてもオートバイは走行不可の
( ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(;ﾟдﾟ)

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 03:05:54.34 ID:???

バイクってのは本来２輪車のことで、
それに原動機を付けたのがオートバイクだ。
今後のためにも覚えといた方がいいぜ。
バイク＝エンジン付き２輪とか思ってていいのは１５歳の夜までだな。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 05:12:56.11 ID:???

わかったわかった

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 09:39:56.03 ID:???

ｗｗｗ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 10:41:51.44 ID:???

質問者です
いろいろ教えてくださってありがとうございました
みなさんの意見を見て考えた結果、carry meをたすき掛けてバイクに乗ることにしました
さっそく買ってきましたが極小径車って独特乗り心地の自転車すね(良い意味で)
思ってたより一回りくらい大きかったので、早いとこ車買ってそれに乗せようかと思います

みんなサンキューな

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 10:45:40.36 ID:???

単に興味本位なだけだが教えてくれ、バイク（オートバイク）なに？キャリミは結局どうゆう用途なの？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 10:50:59.31 ID:???

バイクはドラッグスター1100です
自転車のスピードで街を観光するのがすきなんで
歩きだと遠くまで行けないし、バイクだと速すぎる

carrymeはキャスター付きってのがでかかった

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 11:21:30.64 ID:???

>>23
つかモーターバイクだろ。
米じゃオートバイなんていわんぞ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 11:44:36.99 ID:???

それを言うならモーターサイクリストという呼称もある
つうか、山ほど呼び名はあるんだからどれか一つに統一しようと言うのは無意味だ
もっとおおらかに生きようぜ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 13:43:00.20 ID:udlERnjM

>>629
キックボードをバイクと呼ぶのは強引すぎじゃね？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 14:02:42.64 ID:???

英語だとモーターサイクルじゃないのか？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 14:10:17.45 ID:???

A motorcycle (also called a motorbike, bike, moto or cycle)

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 14:18:25.23 ID:???

>>628
軽自動車でも買った方が幸せになれるんじゃねぇの

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 18:37:13.66 ID:???

バイクだのオートバイだの面倒くさいから、全部イソノにしようぜ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 18:44:30.76 ID:???

うちのおばあちゃんは単車って呼んでたなあ。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 18:51:38.12 ID:???

今日DJ☆イソノで坂に挑戦してみたら、思ったよりキツかった…
ご近所ゴルゴダだらけ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 20:29:28.72 ID:???

birthisちょびっと改（駆動伝達部分はどノーマル）で秋葉まで買い物に行く
午後の炎天下３０分で体が危険信号を発したのでコンビニへ
ちょうど不人気投げ売りの熱中症対応ドリンクが安売りしてたので即購入痛飲
こんな塩辛い代物を美味く感じてしまうのが悔しい
ノーマル８インチの後輪は平地で時速32キロを越えた途端にグリップが効かなくなる
前輪は変化が無いので、直接動力をを伝達されていることに原因があるのだろう
多分下りでなら32キロを越えても平気だと思われるが
そんな長さと斜度と走行中の安全性を確保できる下りなんぞ検討もつかんので実証のしようがない
ちなみに最高時速は36.3
水分を2リットル取ったのに体重は1.5キロ減っていた（どうせすぐ戻るが）

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 20:36:38.87 ID:???

時速32キロ…速いなあ。
秋葉原まで来たら妻恋坂から本郷の方に上って
戻りの下り坂を楽しむと良いよ。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 12:29:54.90 ID:???

体感速度

641 ： ◆0Sc/QpCOdU ：2012/07/28(土) 18:55:40.53 ID:???

>>628
楽しそうだな。
また報告おまちしてます。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 20:10:20.73 ID:???

>>626
亀だが、
そういう目的だけで普段乗らない車をわざわざ買うのかい？
そういう人にはマイクロカーをおすすめするよ。
50ccの一人乗りの車で、税金やすいし、保険も自賠責。
幌つきのﾊﾞｲｸみたいなもの。

たぶん極小径に興味あるあたり、小さい乗り物に興味あるのでは。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 01:24:21.04 ID:???

>>642
リッター超のビッグバイクで東京から、例えばしまなみ海道までは行く気もする
50ccのマイクロカーでは横浜までも行く気がしないじゃねぇの?

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 03:26:30.41 ID:???

肺活量4000ccの大径車でも横浜まで行く気もしないよ(´・ω・`)

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 07:55:15.83 ID:???

バイクにキャリーマイ背負ってる奴がいたら
>>628
なんだなｗ

いろんな奴がいるなあｗ

キャリーマイを背負ってキャリーマイに乗ってるのもいるのだろうか

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 11:24:21.15 ID:???

・・・・・・替えキャリーマイ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 12:30:11.25 ID:???

パンクしたら背中のと交換するんだな？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 20:48:28.49 ID:???

超上級者すぐるwww

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 21:09:21.05 ID:???

待て、まだ服の下にゼロバイクあたりを隠し持っているかもしれんぞ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 14:17:18.23 ID:???

最終的にはﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰとｷｬﾘｰﾏｲ背負ってA-BIKE

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 14:47:12.50 ID:???

>>628
カブの90ccが速度もでなくて小回り効いて2段階右折もなくていいですよ。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 18:19:33.86 ID:???

ビッグスクーターに自転車をサイドカーとしてくってけておけばOK

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 18:56:26.53 ID:???

海外ではモーターサイクル用の自転車ラックが売ってるけど、日本じゃ
後ろに飛び出し過ぎていて、道交法上駄目そうだ
ttp://www.google.co.jp/search?q=Carry+Bike+Rack+On+Motorcycle&um=1&ie=UTF-8&hl=ja&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=rFkWUPOfF4r5mAW29ICADg&biw=989&bih=352&sei=ulkWUPjGA4namAXCgoCIDw

モーターサイクル用のトレーラーに詰める手もあるけど、きっと軽自動車より高価だろうな

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 19:50:11.07 ID:???

>>653
予想以上に豪快で吹いたｗ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 20:41:40.14 ID:???

道交法って上方向には寛大だったよね
ブレーメン方式ならイケるんじゃない？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 22:11:36.57 ID:???

そこまでするなら、きちんと登録してトレーラー牽引すればいいんじゃね？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 07:23:22.25 ID:???

バイクにトレーラー？
バイクのメリットが殆どスポイルされてしまうよ。
コペンでも買って小径車を載せた方が良さそう。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 07:52:25.94 ID:???

>>657
コペンにどうやって積むんだよw

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 08:08:51.28 ID:???

>>658
つサイクルキャリー

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 12:38:32.00 ID:???

>>658
極小径折り畳み自転車は車内OK

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 20:21:47.80 ID:???

>>658
ストライダSXなら乗った

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 21:18:43.84 ID:???

>>657
バイクに自転車を積みたいっていう無茶なお題だったのに
車に乗り換えてどうすんだよ？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 05:44:54.45 ID:???

>>626
キャリミーなら収納して背負えるバッグが純正オプションであるよ。
値段は結構するけど。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 07:17:27.63 ID:???

ズーマーをちょっといじればcarrymeを載せられる気がする

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 09:19:56.49 ID:???

そう言えばペダルが付いてて人力で走れる原チャリは今でもあるのかな？
人力走行時は軽車両扱いになるのか否かって議論もあったが。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 11:52:27.17 ID:???

モペットな。自転車も降りて押せば歩行者扱いだし、
発動機が動いてなければバイクだって歩道押して歩いていい訳で
ペダル走行時はやはり自転車扱いでいい気がするが。
実際どうなのかね？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 14:50:23.52 ID:???

>>666
ナンバーついてるから基本は原付。
エンジンを切って押している時のみ、軽車両扱い。
だったはず。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 15:41:49.38 ID:???

エンジンを切っていれば軽車両として扱われるって説もあった。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 20:26:20.22 ID:???

エンジンを切っていても、座席に座っているとダメって聞いたけど
電動バイクにそういうのあるけど、どうなんだろうな

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 20:33:24.25 ID:???

バイクで、交番のある交差点を警官が見ている前で、エンジン切って跨ったまま足こぎで渡っても注意されたことは一度もないな。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 21:10:24.01 ID:???

接触事故でも起こしたら大変だなｗ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 21:45:24.20 ID:???

>>670
そうかよし、今度やってみよう

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 07:13:09.52 ID:???

バイクは足こぎより降りて押したほうが楽だし早いけどね。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 17:57:14.73 ID:???

平気で逆走してくる交番勤めの制服もいるしあいつら何もわかってないよ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 18:16:35.20 ID:???

>>674
それはない。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 18:20:50.38 ID:???

このスレは警察に監視されていました

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 21:11:18.45 ID:???

しこってもいいのよ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 23:27:39.28 ID:???

おさわりまんこいつですか

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 21:50:29.49 ID:???

a-bikeのスレって無いのね
ステアリングが激重だよ
なんとかならないの？
ヘッドパーツだけ買えないかな

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 22:11:18.57 ID:???

買わんでも削ってシリコングリスで激スル
あと空気圧100PSIで

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 22:16:23.49 ID:???

>>680
サンドペーパーで削る？
あの赤いプラパーツに軽くペーパーあててみる。

ただでさえ重いのに
気温が上がると更に重くなるよな

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 22:24:53.98 ID:???

>>681
赤？黒じゃないの？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 22:35:51.16 ID:???

>>682
黒？
あの二つに分割するパーツのことかな？

アレは関係ないよ
ぶっちゃけ、無くても乗れるし
無くてもステアリングの重さは変わらないから
そういう方向には効いていないパーツ。

当然、削っても無意味。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 22:38:08.51 ID:???

通販サイトのチューン版は
ハンドルも軽くなってるらしいな

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 22:41:57.09 ID:???

>>684
日本製ヘッドパーツとかいうヤツな。
くだらねえｗとか思ってたけど、
あの重さが無くなるならアリかも。

でも、それが必要だとわかるのはノーマルを買って、乗った後なんだよな

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 22:51:54.32 ID:???

自分は最初からチューン版買ったので
ドンだけ重いかがわからん

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 23:14:56.67 ID:???

よく分からんが自分の言っているのは
横棒がついてる円筒を挟むその上下
そこをバラして接触面をすべすべにした
上部のハンドル直下のところもどうにかしたかったが
分解するのが大変そうだったのでやらなかった
その後そこも分解してみたけれど
その時はすべすべにしなかった

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 23:15:58.74 ID:???

自分の場合はそこをすべすべにして
超軽くなったよ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 23:22:19.24 ID:???

ここを参考にしました
http://leonarhodo.exblog.jp/5791621/

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 06:04:35.48 ID:???

ここもスベスベ
http://musicowl.exblog.jp/15218359/

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 08:15:52.09 ID:???

>>690
蟹注意

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 19:39:51.84 ID:1ZmkXoC7

いやあ
全然解決しねーわｗ

とりあえず下のヘッドパーツはグリスアップして少し良くなった感じ。
やっぱ上が肝かな
ちょっとバラしてみっか

ちなみに>>689は、何か参考になるのかさっぱりわからん

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 21:16:35.41 ID:???

自分の場合このパーツ削って
シリコングリスも使って
見違えるほどだったけどね
空気圧は大丈夫ね？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 22:40:42.42 ID:1ZmkXoC7

a-bikeのステアリング激重の件
上ヘッドパーツのグリスアップしてみた
グリスはデュラグリス

感想
下ヘッドパーツ　超簡単だけど効果は少ない　もともと荷重も少ない場所　やや改善
上ヘッドパーツ　分解が大変　かなり改善

基本的に削ったりする必要は無いと思う。
キツくて重いわけじゃないんで。
もともと油脂類が一切使われてないんで、グリスアップするだけで改善はする

日本製ヘッドパーツ（スラストベアリング）とかいうヤツも上のヘッドだけだと思う。
グリスアップでここまで改善するなら、ノーマル仕様でいいんじゃないかな

http://jpdo.com/ykk7/244/img/2470.jpg

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:03:17.46 ID:S9MqNE4u

ちょっと安くなってたからAmazonでA-bikeポチった

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 00:55:11.12 ID:???

JDBIKEの後輪が逝ってしまった
HB6の解説サイトを見ながら交換に挑戦してみたものの、
外れない＆はまらないで半日を費やして、なんともいかなくなり挫折orz
なんだかんだで楽しかったけど、やっぱり後輪だけゲルを導入しようか

ちなみにこんな状態です
http://www.uproda.net/down/uproda499091.jpg

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 12:09:10.28 ID:???

>>694
個体差も大きいのかね
自分は>>689の通りにやってそこにシリコングリスも吹いて
超スルスルになったんだが
ハンドル直下の部分は何もしてない

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 12:16:45.11 ID:???

>>694
ディアマイフレンドの日本製パーツも
http://item.rakuten.co.jp/myfriend/c/0000000451/
上じゃないよ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 18:20:25.97 ID:???

>>696
写真は新しいタイヤを入れてるところ?

ビートワックスは必須として、とにかく写真でリムへ入っているタイヤのビートは
リムの底までしっかり落とし込む
反対側を両手で掴んでつぶしながら、親指で押しつつ引っ張って、クイっと返すような
感じでリムへ落とすのだけど、難しいよな
リムを傷つけないように工夫して、手の代わりにパイププライヤーで掴んで、
再挑戦してみたらどうだろう?

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 18:22:03.08 ID:???

スマソ
ビートワックスじゃなくてビードワックス
にタイヤのビード

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 20:28:47.28 ID:V2o8IKHe

>>698
上じゃないなんて書いてあるか？
上がスラストベアリングで、下がニードルベアリングじゃないかな

それぞれ、力のかかり方がそういう方向だし

もし下だけだったらほとんど意味無いけどなあ
ステアリングの抵抗は下だけで発生してるわけじゃないんで

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 21:59:17.93 ID:???

>>696
既にここまで嵌っているのなら、嵌っている方を出来るだけ左右から
摘んでﾀｲﾔを幅が細くなるように潰しながら、嵌っている方を下にしてから
両車軸を手で掴んで(腕がフォークの様な)思い切り体重をかけてやれば
かってに嵌らないか?

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 21:59:48.91 ID:???

>>701
君ほんとにディアマイフレンドのサイト見てる？
http://image.rakuten.co.jp/myfriend/cabinet/abike/city/new.jpg

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 22:02:07.88 ID:???

>>701
>ステアリングの抵抗は下だけで発生してるわけじゃないんで

もちろんそうだけど下の改良が有効って判断したんじゃない？
少なくとも自分のは上は元のままで下を>>689のを参考にしてとても改善した

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 22:12:24.89 ID:???

>>703
赤いスペーサーをジュラコンで作りなおしましたって感じだな
ベアリングなんて使ってないんじゃない?

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 22:22:01.80 ID:???

http://www.rakuten.ne.jp/gold/myfriend/bearing-fix.html
これも見るべき

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 22:30:16.66 ID:???

まさかと思うけど
君の言う上と下って自分が>>687に書いた横棒のついている円筒の上下のこと？
それなら>>689の行っているのは円筒の「上」を削ること
自分もそこを削ってシリコングリス吹いた
自分が>>698とか>>704で「上」と言っているのは
>>687とか>>697とかにも書いた
フロントチューブ最上部のハンドル直下の部分のこと
ディアマイフレンドも自分も>>689のサイトもそこはいじってない

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 22:39:17.07 ID:???

>>705
ベアリング＝軸受

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 23:42:15.14 ID:???

>>699
はいったあああああ！！！
よーく見たらビードとリムの間に若干の余裕があって、これでもかと押さえ込んだらポンッてはまったよ！
粘ってよかった、本当にありがとう！！！

次はワセリンで代用しないでちゃんとワックス買います　

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 23:49:24.08 ID:???

アンカーミスった
702もどうもありがとう

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 06:20:21.19 ID:???

削る削るって言ってるけどさ
お前らの削ってるところはステアリングの動きに、全く関係ねーよ？
よく観察してみ？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 07:06:12.51 ID:???

>>711
お前がよく見ろ馬鹿

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 07:40:00.85 ID:???

>>709
入って良かったな！おめでとう。

699はビードワックス必須と言っているけれど、慣れれば使わなくても入れられるし
6インチタイヤはブレーキが強すぎたり、空気圧が下がって居たりすると
急ブレーキの時なんかにリムの上をタイヤが滑ってチューブを一緒に引っ張る事で
エアバルブが引っかかってるのにチューブが引っ張られる結果修繕不能のパンクを引き起こすから
滑りを良くする物は使わなくて済むなら使わない方が良い。と個人的には思っている。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 19:39:48.59 ID:???

て言うか、ディアマイのヘッドニードルベアリング化ってこんななってたのか。
アルミのパイプがすぐ磨耗してしまいそうだな。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 19:42:21.63 ID:???

ここまでするするにするひつようなんてないする

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 21:14:01.90 ID:???

>>714
典型的な素人考えってヤツだな
ただ、ラジアル方向の負荷が大きいということに気が付いているだけマシ。
上のヘッドパーツは無視だけどｗ

アホはそれにも気付かないで意味の無いところを削って
スルスルとか言っちゃう。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 21:25:44.53 ID:???

俺はアホと違ってわかってるんだぜアピール

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 21:39:57.47 ID:???

>>717
お前はアホだってわかってる？ｗ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 21:42:52.88 ID:???

>>716
恥ずかしい奴だな

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 23:41:40.70 ID:???

まーた痛い奴がきた時だけ伸びる

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:09:31.48 ID:???

ひょんなことからGEKKOっていうやつを貰ったんだけど、誰か持ってない？

ギア比をどうにかして伸ばしたいんだけど

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:15:01.35 ID:???

>>721
スレ違

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:55:49.59 ID:???

>>716
君ホントアホやな
削った面だけの話じゃないのに
なぜスルスルになるか分かってないんだな

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:58:25.26 ID:???

>>714
実際にどうだか使ってみると分かるんじゃない
摩耗に関しては特に問題なし
加重かかるって言っても普通の自転車のBBほどじゃないんだし
滑り摩擦を低減すれば劇的にスルスル

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 18:21:58.96 ID:???

>>721
写真見てみたが止めた方がいいんじゃないか？
大型のチェーンリングなんて付けたら折角の折畳で不具合出そうだし
12インチ？の内装3段とか探しても下手すりゃ車体より高く付きそうだし

折り畳み時の利便性を一部殺して二つ折れ並に悪化させてでも走行性上げたいのなら
いっそ16～20インチの外装6段とか買った方が大型チェーンリングより安上がりだしね

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 19:12:28.75 ID:???

>>725

助言サンクス

やっぱり技術的にも値段的にも易しくないっぽいなぁ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 21:33:04.62 ID:Eevg2/tZ

>>723
え？
グリスのせいだよ？？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 22:09:29.40 ID:???

>>727
グリス塗らなくても削るだけでかなりスルスル
なぜかな？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 22:26:17.73 ID:???

GEKKOいいよなあ、あれでエンドが135mmとかだったら11sいれられるのに。

フロントはエクスのチェーンリングをつけたいところ。
リアコグはブロの13Tがはいるのかねね・・・。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 22:57:34.43 ID:Eevg2/tZ

>>728
もしかして、荷重かけてない状態で言ってるのかな？
ラジアル方向の荷重は、上から荷重をかけないと発生しないし、
前輪持ち上げてスルスルとか言っても無意味だよ？

というか、前から言ってるけど
きつくて重いわけじゃないんだから、削って軽くなるわけないでしょ？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 23:09:46.62 ID:???

個体差できつくて重い物もあることを知らんのか？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 00:04:04.41 ID:???

>>729
弄らん方がいいんじゃないか？チェーンリング大きくすると畳んだ状態で転がせなくなりそう
コロの延長とかするとそれはそれでバランス崩れて畳んだ状態での自立で問題でるかもだし
個人的にはスポーク小径にはハブダイナモとか入れてみたい回転数に余裕有りまくりだし

carry meの100Tチェーンリングも折畳時に駆動系への接触等の支障が無い様にすると
自立が危うい位にバランス悪いのよね、旧メカパチみたいな有様になる

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 00:47:45.13 ID:???

>>730
え
きつくて重いんだよ
スルスルは乗っての感想に決まってるやん

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 16:39:09.51 ID:???

きつくて痛いけどヌルヌルで感じちゃう

まで読んだ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 20:13:37.26 ID:???

性格がきつい
行動が痛い
皮脂ヌルヌル
吐き気を感じる

こうですか、分かりません(>_<)

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 20:50:30.76 ID:???

とりあえず削ってみたけど
全然軽くならなかった
グリス塗ったら軽くなった

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 05:43:29.24 ID:???

BMW用のシングルフリースプロケットを普通車のフリーハブに取り付けってできますか？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 07:26:31.08 ID:???

ハブごとソレにしちゃえばいいＹＯ！

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 16:54:16.59 ID:???

>>733
ん？
パチモンの話かな

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 23:32:01.72 ID:???

>>739
>>689のサイト見て純正じゃないと？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 23:34:07.31 ID:???

>>736
そりゃ残念すな
まあ俺もゲリスは吹いたが

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 00:00:14.01 ID:???

秋葉原の昭和通り側を走ってたときに
carry meを店頭においてある店を見たような
気がする。
あれは幻だったのだろうか。

743 ： ◆0Sc/QpCOdU ：2012/08/13(月) 03:06:27.32 ID:???

>>742
いや、幻じゃない。
チャリック？という割りと新しめの自転車屋。

初めはママチャリしかない平凡なチャリ屋だったんだけど、突如キャリーミーやロードを置くような店に変貌した。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 05:42:38.82 ID:???

へー今度行ってみよ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 12:50:25.24 ID:???

どの辺？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 14:50:01.49 ID:???

http://cyclespot.co.jp/lecyc/shop/akiba/
ここかね？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 20:46:45.63 ID:???

末期だな

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 00:46:57.98 ID:???

そりゃ話題になること無いもの･･･

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 05:17:54.49 ID:???

ここで満を持して新型KOMAの情報が来たらいいのに

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 05:49:13.88 ID:???

>>746
その店、前に行ったよ。
carrymeについて話したら、「１ｋｍ位しか走れない」みたいな事言った。
俺がえーっ?って反応したら、「もちろんそれ以上も走れなくはないけど…」
みたいなフォローしてきやがった。小径車愛が感じられなかったし小径車
の知識が無いように思えた。
結局、サイクルスポットが始めた小径車店だから本当の小径車好きの店員
じゃなくて、元々、普通のロード乗りみたいな店員が人事異動で引っ張って
こられただけなんじゃないかって思って、そこでは買うの止めてしぶやにしたよ。
場所的にはアキバの方が便利でいいんだけどな。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 06:23:13.34 ID:???

御徒町のあたりまで行けば
小径多く扱ってるYsの店舗あったよね

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 09:39:56.67 ID:???

751>>
クラシックなら極小径は扱いないよ、昔はkomaやらハンディやら
あったんだけど、最近は全然だね。
使えるパーツが充実してるからよく行ってはいるけど。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 14:02:55.04 ID:???

>>750
シングルスピードでの比較なら下手な14インチ車なんかよりずっと進むんだけどね
つーか1キロ程度で辛く成りそうなのって6インチA-Bikeと無改造HB6位じゃね？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 17:26:11.64 ID:???

究極超人あ～るって古い漫画のイベントがこないだあって
田切ー伊那間のアップダウン激しい、だいたい18キロくらいのコースを一時間で完走するっていう内容だったんだけど
自分含め参加者ほぼ全員ロードの中、無謀にもcarry me(変速無しって言ってた)で参加してた人がいた
しかも完走してた
carry meの可能性を感じた

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 17:36:22.44 ID:???

>>754
そいつR田中一郎本人なんじゃね？ｗ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 22:44:39.76 ID:???

Carry-Meはママチャリ並には走るぞ
悪路には滅法弱いけど

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 23:12:53.27 ID:???

＞18キロくらいのコースを一時間

乗ってみた事ある奴ならすぐわかるが
これはキャリーミーにはかなり辛い試練だぞ
ポタ程度なら苦も無く走破できるが、1時間以内となると話は別だ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 01:49:03.10 ID:???

まあ極小径でも容赦なく走り込む変態は何故か存在するし
個人的にもKOMAとBirthis222でその手の異常者を確認したし

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 02:14:35.55 ID:???

Carrymeでもドロハン化して100キロ超とか走るひといるもんな。
同じCaryymeでも普段ちょいポタしかしない俺から見ればどれも変態だわｗ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 08:28:41.52 ID:???

剛脚とか強者とかじゃなく、変態で一致しているところがﾜﾗﾀ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 10:40:10.57 ID:???

ほぼノーマルで100kmとか走ったことがあるけど、激しく後悔した覚えがある
あれを日常的にできるのは変態さんだけだ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 17:48:26.97 ID:???

結局お前も走ってんじゃん
十分変態ですよｗ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 18:05:03.45 ID:???

店でcarryme買って、そのまま家までの7ｋｍ弱を走れるかどうか悩んでいる俺には縁がない話だ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 18:14:42.18 ID:???

俺も時間さえ許せば120キロ位走ってみたい

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 18:35:57.04 ID:???

>>763
とりあえずやってみなよ。
だめなら畳んでタクシーなり交通機関なりで帰ればいいのさ。
それがCarrymeのいいところだよ。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 19:10:28.28 ID:???

>>763
段差さえ気をつければ大丈夫。
7キロだったら30分位。
30分自転車に乗ると思えば余裕でしょ？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:12:44.56 ID:???

BIRTHISですら10Kmぐらいは余裕だから(但し舗装の良い道に限る)
Carry meならもっと大丈夫だろう。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:36:41.18 ID:???

早く変態になりたーい！

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:39:53.47 ID:???

大丈夫!!極小径に乗ってる時点で端から見たら変態だから!!

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:40:12.98 ID:???

carrymeを買った当時は輪行通学するぜ！って思ってたのに乗るのが楽しくて片道20kmをそのまま自走で通ってたりした

771 ： ◆0Sc/QpCOdU ：2012/08/16(木) 01:26:14.61 ID:???

>>744
あ、オススメはしない。
ここの店員、小径に関する知識はない。
ただ置いてるだけって感じ。
ローロやしぶやのような小径車愛はない。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 20:38:09.42 ID:9Y6eQ0PW

a-bikeって多段化できないの？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 20:43:02.43 ID:???

心の中で変速しろ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 22:53:49.18 ID:???

>>771
タイヤやチューブの在庫が有るなら上野クラシックが頼りにならない今
少しは存在価値も有るんでないか？緊急時以外なら俺はヨドで注文するが

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 22:24:57.37 ID:???

>>772
やってる店を知ってるよ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 01:14:49.38 ID:???

このスレでキャリミにドロップハンドルつけて乗鞍越えたつわものいなかったっけ？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 15:36:27.49 ID:???

岐阜方向からバス乗って来て畳平から自走で下ってるのは見た。スティグみたいなフルフェイスしてた

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 22:40:20.87 ID:???

Carry-meのリア用チューブってどっかで通販してないのかな。
良く売ってるバルブの曲げ角度45度だと入らない。。。。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 22:46:06.01 ID:???

>>778
リアとフロント共通になったとメーカーからお達しが出たらしいけど

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 08:41:01.54 ID:???

A-Bikeってさ。

畳むと質量増えねえか？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 08:41:45.17 ID:???

何と体積も増える

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 08:48:36.90 ID:???

空間も歪む。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 17:56:14.68 ID:???

オカ板でやれ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 19:09:57.48 ID:???

重量は増えないが、ベクトルがかわるから重く感じる。
たとえば、車輪あたりの重量は、開いた状態でAの天辺あたりを持つと、
斜めのフレームにそってひっぱられる。
重力は真下にかかるので、力分解すると、斜めになってる線、真下の線、そしてその開いた分の真横の線の力になる。
真横の線の力はAの横棒にあたるシャフトがつっかえ棒になり、前後の車輪が互いに真横の線の力を打ち消しあう。
こうして、純粋な質量とくらべて、手に掛かる真下のベクトルは軽くなる。

畳むと、真横の線が短くなるので、真下の線にかかる重さが大きくなり、
結果ほとんどが手にかかって重く感じる。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 19:28:23.00 ID:???

手に掛かる真下のベクトルは軽くなるってことは実際に軽くなってるよね

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 19:47:05.97 ID:???

質量はかわらないが、重力によって手に掛かる重さはかわる。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 19:48:32.94 ID:???

ばねはかりで吊ってもかわるってこと？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 20:50:34.54 ID:???

北海道と沖縄では重さが違う

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 21:24:29.94 ID:???

>>784
真横にフレーム開くと車輪あたりの重量の真下ベクトルはほぼ0になるなｗｗｗ
超軽くなるｗｗｗ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 21:59:41.45 ID:???

>>788
北極点で畳んで赤道直下で展開すると重量差最大だな。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 23:03:48.20 ID:???

タイヤ空気抜くと少し軽くなるよ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 23:29:49.57 ID:???

>>789
ならないよ
もっかい高校やりなおしたら？
でも横棒1本は天秤棒と同じで軽く感じさせる一つの手段だね。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 23:36:13.36 ID:???

>>792
超軽く感じるだよね

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 09:10:01.74 ID:???

A-bikeは質量や重量の意味もわからないクソバカがのるクズオモチャでFAだな

ベクトルｗｗｗｗｗ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 09:18:03.81 ID:???

でも、畳むと重くなことだけは確か。
これは体験済み

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 09:40:01.11 ID:???

クソバカの例
>>795

質量は気温や形状変化ではかわりませんｗｗｗｗ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 09:50:10.75 ID:???

>>795
ヒント：密度

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 11:14:22.73 ID:???

重くな

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 14:20:14.43 ID:???

ネクストコナンズヒント：気のせい

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 14:23:16.84 ID:???

死んだら軽くなるよ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 21:05:21.55 ID:???

起きた子供をだっこするのと
寝た子を抱くのでは重さが違う理論

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 21:31:52.71 ID:???

>>800
21ｇ軽くなるんだろ？

>>801
それは軽くなってるんじゃなくて子供が掴まってくれてるからってだけだろ。
折りたたんだ自転車が人間に捕まってくれるのか？ｗ
重さは変わらない。ただ持ちやすくなるからそう感じるだけ。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 23:36:03.75 ID:???

まぁ、要するに見た目のイメージから来る錯覚だな。
でかいサイズのものを観ると人間の脳が無意識のうち勝手に「重そうだ」って思っちゃうんで
実際持った時拍子抜けしちゃってるだけで。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 08:46:30.01 ID:???

質量を持った残像か

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 10:49:26.15 ID:???

この夏のアスファルトの焼けっぷりが半端ないんだが、
極小径は高速回転で異常加熱するけど、チューブには影響ないかな？

普段、ボンベタイプの空気入れで乗る前にいれてるけど、それが抜けやすいな、とは思う

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 10:57:53.46 ID:???

そりゃあCO2はすぐに抜けるわな

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 12:35:08.38 ID:???

N2やO2よりCO2の方が抜けやすいの？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 18:46:54.36 ID:???

>>807
http://www.bekkoame.ne.jp/~benzen/sozai/bunsi/model.htm

N2より
CO2とO2が抜けやすい

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 23:10:21.61 ID:???

買ってすぐコーラのキャップ捨てたら
炭酸抜けやすくなっちゃう？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 23:54:21.32 ID:???

>>809
お前はスギちゃんかっての！

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 12:51:39.34 ID:???

>>809
これを使う

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 12:53:57.69 ID:???

http://www.wineac.co.jp/shopping/saver/presorvac.html

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 22:49:32.73 ID:???

全然ワイルドじゃないぜぇ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 01:13:39.93 ID:???

東京でナンバー義務化とか…
あんまりデカイの付けさせられるとAなんか折りたためねぇよ。
オイラは大阪だが東京がやり始めると他のところも
「は～い！ぼくもやりまぁ～す！」とか言い出しかねん。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 08:31:30.70 ID:???

いつものバ官僚の机上の空論
現実現状現場を見てないこんな寝言がうまく行くわけがない
せいぜいママチャリとなんだかよくわからないスポーツタイプの自転車がある
程度の認識しかないだろあいつら

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 08:44:24.63 ID:???

>ママチャリとなんだかよくわからないスポーツタイプの自転車

へ？
実際そんなもんだろ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 08:52:56.19 ID:EWe/KmaQ

チャリにナンバーブレート？バッカじゃないの

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 19:17:32.10 ID:???

個人的にはまあつけてもいいんだけど、
危険運転するような輩に効果があるのかねー

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 22:12:26.67 ID:???

何の意味があるのかわからないな。
天下り団体が増えるっぽいのは想像できるけど。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 22:15:30.46 ID:???

すでに防犯登録の番号があるんだけどね
それをプレートがどうのと言い出すなんて税金の無駄遣いを増やしたいんだろ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 09:15:32.37 ID:???

基本的にはベルギーだかオランダの受け売り。
事故が多発するから、自転車にもナンバー付けようぜ！
って手のひらサイズの板をサドル下かテールの反射板上に付けさせた。

だが実際事故になると小さくて視認性が悪い。
いま向こうでは撤去するか、自動車と同じフォントサイズで、自転車の積載限界にあわせた板を造るか検討中。

向こうの動きでは、
自転車の後ろに、車のナンバープレートと同サイズのものを付けろ、という話になる。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 12:28:26.28 ID:E+sJWF6C

その内税金でもかけそうだなw

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 23:08:58.90 ID:???

今さら自転車税の復活なんて「昔か！」って思う

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 09:44:28.07 ID:???

A-Bike並みに小さく畳めて
A-Bike並みに軽くて
もっとしっかりしてて、
最低でも３段ギヤで
５万円ぐらいのって無いの？

一応、候補はあるけど
http://search.rakuten.co.jp/search/mall?f=1&v=2&c=2836&p=1&min=&max=&sf=0&st=A&g=0&sitem=%E3%83%A2%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AD%E3%83%BC&nitem=&x=0&s=2
これじゃ重いでしょ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 09:53:49.86 ID:???

超予算オーバーでキャリーミーDSしか思いつかない

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 10:00:23.71 ID:???

>>825
デザインが壊滅的にダサい
畳んだときに背が高すぎる
値段はなんとか許容範囲

次お願いします

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 10:02:12.86 ID:???

14Kgだとっ…BIRTHISより重いやん。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 10:09:11.11 ID:???

A-RideX

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 11:01:51.72 ID:???

>>826
畳んだ時の高さは運びやすさに繋がってるんだけどな
A-bikeから乗り換えたけど、運びやすさも含めて全ての面で優ってるよ
正直DSだとモバイキーより走れるよ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 11:16:34.45 ID:???

ごめん
性能は認めるけど、デザインがどうしても無理。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 11:51:33.57 ID:???

これは、電動アシスト付きだぜ
http://item.rakuten.co.jp/santasan/bicycle-303/

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 12:10:41.80 ID:???

a-bikeで畳んだ時の高さが足りないなら取っ手を付けるといいんでね？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 12:12:05.10 ID:???

公道での使用は禁止されております

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 12:15:20.63 ID:???

スレ違いにでっかくなるけどFromAて銅よ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 12:17:58.88 ID:Y7Zz9Hhb

人類が火星に行こうっていうこの時代にさ。

なんで
A-Bike並みに小さく畳めて
A-Bike並みに軽くて
A-Bikeよりもっとしっかりしてて、
最低でも３段ギヤの自転車程度の物がが存在しないわけ？

これより火星に行くほうが簡単なのか？ｗ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 12:31:48.37 ID:???

>>834
スレ違いにでっかいので無理です。

次お願いします

あっ、>>824の条件を満たしているなら別に小径でなくてもいいです
イフモードはなかなかキテます

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 12:32:24.30 ID:ViVUJpdV

MINI125なら変速機以外はいんでね？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 12:36:03.53 ID:???

ダサいのは不可ってのもテンプレに足せ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 12:39:57.73 ID:Y7Zz9Hhb

>>837
なかなか面白いです。
ただ、変速は必須です。

後出しで申し訳ないですが、
当方、BD-1とA-Bike、キックボード（JDrazerの4インチ）を所有しています。
それぞれにメリットはあるのですが、どれも一長一短です。

簡単に言えば、A-Bike並みのコンパクトで、
BD-1に近い走行を求めています。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 12:40:47.38 ID:???

pecoはどうだ？

縦にデカいし高いので無理です。

次お願いします

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 12:44:29.48 ID:Y7Zz9Hhb

>>839
正直、デザイン的にはストライクです。

ただ、
縦にデカいし高いので無理です。（値段ではなく）

次お願いします

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 12:45:57.43 ID:???

それだけ集めてるならとりあえずBIRTHISもコレクションに加えておくべき

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 12:47:04.00 ID:???

A-bikeの中間ギアって内装変速機つけること可能じゃないかなあ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 12:48:37.58 ID:???

旧型のBD-1フロッグはどうだ？

BD1持ってるし旧型売ってないしデカいから無理です

次お願いします

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 13:00:54.43 ID:???

dom'sfoldingbikeはどうだ？

キモいしデカいし売ってないので無理です。

次お願いします

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 13:07:03.51 ID:Y7Zz9Hhb

>>842
収集してるわけじゃないんで、遠慮しときます
実際に電車に乗せて使っていますので

>>843
それは考えました。
もちろん個人でどうこうできるとは思えませんが、
もう一回り大きく設計して強度も上げて、中に内装変速を入れたら個人的にはベストです。

>>844
当時は何とも思いませんでしたが今思うと秀逸ですね。
ただ、今ならモバイキーという選択肢があります

>>845
ちょｗｗ
これいいかも。
ちょっと買えるのか調べます

みなさんありがとうございます
次お願いします

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 13:11:33.40 ID:???

オレがモバイキー欲しくなってきたじゃないか
実用考えると重さ以外はパーフェクトだな

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 15:19:47.26 ID:???

モバイキーは走りが悪くて評判悪いけどな

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 15:24:21.18 ID:???

バイポットミントは？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 15:29:28.94 ID:TsJoykxp

ホムセンチャリと見分けが付かないのが切ない(´；ω；｀)

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 19:36:19.20 ID:???

>>835
人が深海に行けないのと同じことかも

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 19:41:00.14 ID:???

つか、火星行くんだ、しらなかった。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 23:42:44.26 ID:???

BOMAのYC-12でも買って内装にしろ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/09(日) 02:56:55.05 ID:???

自転車じゃなくてローラーブレードとかのほうがよさそう

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/09(日) 03:05:30.53 ID:???

>>835
ただ単に採算が取れないからやらないだけ
実現して欲しいならBIRTHISあたりを買えるだけ買ってくれ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/09(日) 03:11:12.09 ID:???

都内でA-Bikeに乗ってる人やっと見かけたよ
実際に乗ってるところ見ると、なんだありゃって思えるな

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/09(日) 03:58:32.76 ID:???

明治通りなら俺だけど

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/09(日) 07:23:40.10 ID:???

今ストライダ乗ってるんだが、これより楽な折り畳みってないですかね？
ワンタッチで畳めて転がせて、転がす時も支える力がほとんどいらないような。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/09(日) 07:47:03.87 ID:???

あるけど重いよ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/09(日) 08:36:04.00 ID:???

>>854
収納性は良いね、スピードも結構出る。
デメリットは荒れた路面に弱いことと、ある程度乗れるようになるまでの
ハードルの高さと、人の目かな。
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=rKEbtU4GAuw
ttp://www.youtube.com/watch?v=s4Szf1MYtVY&feature=fvsr

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/09(日) 09:15:31.14 ID:???

>>858
Mobiky genius
http://www.youtube.com/watch?v=tnIVRVYBluc

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/09(日) 09:28:01.32 ID:???

http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=A-bike

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/09(日) 09:59:55.59 ID:???

たたんだ時の自立性の良さはcarry allがぴかいちかも
http://www.youtube.com/watch?v=g5pqFywfo4M

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 22:31:31.83 ID:???

そういやOXのPECOって再販まだなの？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 08:40:02.26 ID:???

ばあさん、komaはまだかいのう

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 18:06:38.40 ID:???

もうあきらめろ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 19:45:26.21 ID:???

KOMAは走らんぞ
振動とスピードの減衰が酷い
Carry-meの8インチだとだいぶ変わるんだが

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 20:36:59.25 ID:???

>>867
carrymeを買った後に、セールで安く売ってたので思わずKOMAを手に入れたけど、スピード維持が辛くてすぐ手放しちゃったわ
ただ見た目がすごく良いだけに、8インチになって復活して欲しかったな～

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:46:07.35 ID:???

KOMAは飾って愛でる用としてなら小径車でも屈指だと思う。
乗る用途としては山手線内側で動く時限定くらいでしか使ってない。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 00:24:02.79 ID:???

>>858
マイクロバイクは畳むのも転がすのも楽だったぜ
もう売ってないけど

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 06:54:29.07 ID:???

KOMAは畳んでカバーかけるとペンギンっぽくなるのが羨ましい
ペンギン可愛いよペンギン

872 ： ◆0Sc/QpCOdU ：2012/09/13(木) 23:44:18.23 ID:???

>>825

mini125に何とかしてspeed driveを組み込めばそれっぼいのは出来るな。

確実に20万超えるので無理です。
次お願いします。

873 ： ◆0Sc/QpCOdU ：2012/09/13(木) 23:45:23.16 ID:???

↑安価間違えたorz
>>824な。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 00:06:59.97 ID:???

今日は秋葉でA-Bike乗ってる人を見た。
ライトくらいつけようぜ。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 00:17:48.83 ID:???

その場で本人に言えよ
きめーな
ここでそんな糞垂らして何の意味があるんだよ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 00:20:31.48 ID:???

>>875
ライトつけないとだめだお（＾ω＾）

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 11:47:48.32 ID:V0U2hGDH

>>875
ライトつけようね

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 12:00:56.68 ID:???

>>875
極小径はただでさえ段差に弱いんだから夜間走行にライトを点けないなんて自殺行為だよ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 23:49:35.18 ID:???

DSライト

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 00:20:57.28 ID:???

A-bikeにも発電機つけたらいいね

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 23:47:13.48 ID:???

このスレが適当かどうか
http://www.gizmodo.jp/2012/09/780.html

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/19(水) 22:05:26.43 ID:???

車輪径的にアウト。
しかし…面白いとは思うが再利用の方法がいくらでもあるダンボール紙を
こんな手間掛けてまで自転車にする意味あるのかね？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/19(水) 22:08:44.10 ID:???

10万円の自転車だって、減材料費だけでいったら数千円だと思うがｗ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/19(水) 22:29:18.77 ID:???

>>882
それヤフーのトップニュースに出てたやつじゃん
みんな知ってるよ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/19(水) 23:30:29.18 ID:???

俺は知らなかったから「みんな」ではないな。残念。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/20(木) 09:07:29.03 ID:???

おれも。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/20(木) 13:33:07.49 ID:???

段ボールなので車輪径から何から持ち主の自由自在にカスタムできますとかなら燃える

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/20(木) 21:04:51.23 ID:???

＞段ボールなので

から

＞燃える

まで読んだ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/20(木) 21:35:24.24 ID:???

これで６インチとか宗敦

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/21(金) 02:47:46.71 ID:???

>>888
言いたいことは分かる
だが、それだと最初から最後までちゃんと読んでるｗｗｗ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 23:13:17.26 ID:???

サイモで新型発表とかあるのかなぁ・・・

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 14:47:58.46 ID:???

12インチもマイナーだと思うけど、意外に動きはあるんだよね
6インチはともかく、8インチがおとなしいのは寂しい

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 14:58:40.33 ID:???

純が乗ってるのはマイパラスかな？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 15:05:09.10 ID:???

何言ってるの？コイツ？

とか思ったけどググると出てくるもんだな
http://bb-building.net/project/juntoai-cycle.html

というかもしかして、このページをググらせる罠なのか？
そうなのか？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 15:24:03.00 ID:???

北海道の冬は………寒いです………

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 16:55:07.54 ID:???

iminimoは2になってから糞コストダウンでしょぼくなり
さらに全く進まないゴミ
1は改造ベースには悪くなかったが
2は手を掛けるのさえ無駄だな。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 00:34:38.52 ID:???

>147 名前：ヒマラヤン(関東・甲信越)[] 投稿日：2012/10/07(日) 12:27:58.39 ID:R/w5Z99pO
>ナンバー付けたら折り畳み自転車が折り畳めなくなる可能性は？
>折り畳めない折り畳み自転車に意味はないから、
>自転車業界には痛いのでは。
>
>鉄道会社によってはポタリングを推進している会社もある。
>折り畳めない折り畳み自転車しか都内に存在しないとなると、問題が多々発生する。
>
>164 名前：ヒマラヤン(関東・甲信越)[] 投稿日：2012/10/07(日) 12:46:05.61 ID:R/w5Z99pO
>>>150
>折り畳みって折り畳めるだけで、極小径からフルサイズまであるよ。
>サイズを理由には除外できないと思う。
>
>ナンバーだから、
>・恒久的な設置(専用工具なしでの取り外し不可)
>・常時視認可の設置(折り畳んでも見えなきゃいけない)
>って辺りから、折り畳めない自転車が多発すると思う。
>
>折り畳み方、分解の仕方は車種によるから、絶対折り畳めない奴が出てくる。
>業界はどう考えてるか問い合わせが必要だよ。
>
>俺のA-bikeはたぶん折り畳めないだろうな、ナンバー付けると。

東京都の「自転車ナンバー義務化」に都民激怒｢税金かかるだけ｣｢意味があるの｣｢新たな天下り団体か｣
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1349574579/

東京都民のやつらは良かったなぁ。
お前らの極小径、折りたためなくなるぞ。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 01:20:40.04 ID:???

A-Bike乗ってる人見たことない

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 01:50:06.71 ID:???

近所にメシ食いに行くとき使ってるわ
駐輪禁止でも店の中持ち込めるんで助かる

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 02:10:14.84 ID:???

8インチの方はギリなんとかなりそうな気がする
ZEROBIKEは…フロントにつけてもいいなら大丈夫…か…？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 02:35:30.18 ID:???

>>900
サイズはコレだぞ
ttp://livedoor.blogimg.jp/digi7/imgs/0/f/0febbdbc.jpg
しかも、自転車の停め方や、ひったくり、ひき逃げなどの対応から、
つける場所は「後部のフレーム上か取り外せない部分」だわ。
極小径ｵﾜﾀ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 07:42:15.50 ID:???

隣県からやってくる自転車に対応できないザル法
通るわけが無い

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 07:48:39.53 ID:atu7s/3a

ママチャリ以外は淘汰されそうなゴミデザインw

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 09:06:26.65 ID:???

>>902
罰則つき都条例だから他県は関係ないし、
越境のナンバー梨にはトレーサビリティがないだけだから、
盗難乙になるだけ。
都は都の中だけがよければいいの。

>>903
べつに200万するロードに付けてもいいんですよ＾＾

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 18:50:56.53 ID:???

そもそも先になんとかすんのは事故が糞みたいに多い車と死者率が高い自動2輪だろｗ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 22:33:25.23 ID:???

スクートなら大して影響無さそう

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 11:00:00.25 ID:???

いよいよ東京州みたいになってきたな
そのうち同性婚も許可される

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 14:24:45.42 ID:???

トレンドは異種婚

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 13:23:38.49 ID:???

せめてフェンダーに付けたときに収まりのいい縦長のデザインとかできないのかなぁ
まぁ、利権作り出すのが目的でそこら辺はどうでもいいんだろうけど。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 19:25:35.60 ID:???

東京都が検討している、一番小さいサイズが、
縦5センチ×横15センチ

もちろん小さいと見えない、とケチがついてて、
自動車と同じサイズと論争中。

防犯登録のシールみたいなサイズはありえない。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:57:31.19 ID:TsguUjO1

A-bike買ったんだけどライトは何がオススメ？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 19:34:58.97 ID:???

>>911
シュミットのエデュルクス。
なかなか洒落たデザイン。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 19:53:14.15 ID:???

>>911
今から晩飯食うんだけど何がオススメ？
自分の質問がこんな漠然とした質問と同じって気づいてるか？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:23:41.44 ID:???

横槍だが全然漠然としてないだろ。
自転車にライト付けるんだが何がお勧め？ならわかるが、
A-Bikeだぜ？

次郎行くんだけど何がお勧め？
ぐらいはっきりしてるよ。

AはあのT字のハンドル根元が太いからライトが限られるしな。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:28:38.74 ID:???

>>914
ハンドルに巻き付けるタイプ
魔法堂とかで安いのを売ってる

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 23:05:53.62 ID:???

いや、A-Bikeって時点でアチャーって感じだろ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 23:06:56.52 ID:???

そこにどれみたんたちは居ますか？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 23:18:32.23 ID:???

せっかくだから、バズーカみたいな不釣合いなライトをつけようぜ
そしてSIGMAのエビフライレンズと肩を並べるのだ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 23:56:11.80 ID:???

>>916
914が例えで上げた二郎だってアチャーって感じだからそれで正しいのではないか。

920 ：911：2012/10/15(月) 07:42:10.14 ID:jrsK9rPs

色んなアドバイスありがとうございます巻き付けタイプを検討してみます

早速10キロ程走ってみましたがケツが痛いです(´；ω；｀)

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 08:47:51.98 ID:???

100均パチノグでいんでね、失敗しても１００円だし

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 15:13:32.29 ID:???

ＨＡＮＤＹ6って、BB交換するとそれなりに走りがかわるかな？
別にお高いBBじゃなくシマノの例えば一番安い廉価版とか
（まぁスクエアのＢＢはもうそういった廉価版くらいしかないけど）

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 16:04:38.30 ID:???

handy6のカスタム例ならググればめちゃんこ出てくるお

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:00:04.19 ID:???

>>922
一般の自転車でも鉄棒のBBから最高級BBに交換したとしてもそれほど走りは変わらんだろ
BBの交換程度で過度な向上を求めるのは無理がある。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:38:33.64 ID:???

え？
BB交換は走りに結構違いが出るぞ？

この手のあまり良パーツが使われていない小径車だと特にね
BBや前後のハブのメンテやチューンナップが走りに与える影響は大きい

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:56:58.91 ID:???

>>924
横でなんだが、
君は極小径車のBB交換経験あるのかな。
どの機種でどのBBに変えてそういう結論になったのか気になる。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:01:44.27 ID:???

>>922
純正の玉当たり調整で十分
それよりクランクを135～140mmにした方が断然効果ある

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 23:19:33.94 ID:???

６のクランクは145mmくらいがいいんじゃないか

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 02:05:00.48 ID:???

バッグアンドバイクのサイトが変わっててビックリした
ちょっとだけオシャレになっている
色や形は好きなんだけどなぁ…

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 07:15:16.29 ID:???

常用するには走りが重い自転車だっけ?
ノーパンクタイヤ採用して、帰宅難民対策のエマージェンシーバイクで
売り出し直す感じかな?＞バッグ＆バイク

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:59:33.33 ID:???

緊急時に耐えるような頑丈な造りではなかったと思うけどね

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:02:28.95 ID:???

荒れた路面に極小径車は向かない
歩道走行さえ苦手なのに

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 22:21:30.65 ID:???

友人からハンディバイク８を頂いて色々改造してみようと思うのですが、
8インチのアルミホイールはどこで入手できますでしょうか？

様々な改造例を見るとcarry-meの物を移植云々とあるのですが、
どこのお店なら取り扱ってますかね？発注だとは思うんですけど。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 22:43:05.90 ID:???

>>933
そこまでわかってるなら少しはググれカス

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 22:46:29.38 ID:???

>>933
キャリーミーはチェーンが1/4インチピッチの産業用なので、
ホイールを流用する場合は、チェーンとチェーンリングも保守パーツで買って
交換する必要があるでしょう
和田サイクル、しぶや、ローロ、グリーンサイクルステーションなど
キャリーミーの取り扱いが多い店なら、部品で取り寄せてもらえると思います
JD BIKE RB-300のホイールならポン付けできるのですが、生産終了して結構
経つので、入手は困難です

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 15:19:51.97 ID:???

キャリミーの2013モデルって結構変更点多いな
シートチューブの固定方法が今までのやっつけ仕様からちゃんとした方法になったのはいい感じだ

で、なんでDSは無いのだろう・・・

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 23:53:47.51 ID:???

全8色がなんとなく偏り気味
もうちょいまんべんなくお願いしたい

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 08:05:54.43 ID:???

モスグリーンみたいな濃い緑が欲しかったな

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 18:37:53.87 ID:???

モスグリーンやっ　モスグリーン♪

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/26(金) 01:39:41.95 ID:???

PENTAX並のオーダーカラー展開したらちょっとしたブームになったりしてな

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/27(土) 15:28:31.93 ID:ZZ9QikWZ

さっき高速でcarry meの輪行バッグ背負ってバイクで走ってる人いたけど、こないだの質問者かな

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/27(土) 16:23:12.78 ID:???

オーニンジャーカターナ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 02:54:24.81 ID:???

まさか…奴が…目覚めたのか…？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 17:37:15.14 ID:???

Abikeの8と6とで長短の両チェーン長がどっちも違うんだな

945 ：すける ◆hIc4ET41gs ：2012/10/29(月) 03:09:30.17 ID:???

>>941
マジでやってるのか！
本人じゃなくてもその実行力はすげーわ。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/29(月) 09:12:23.47 ID:???

これスゲーよ。
【CARRY MY】Pacific パシフィック総合 Part1【IF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326731762/433

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/29(月) 09:40:10.16 ID:pVmojUHY

>>946
カッケー

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 09:02:12.17 ID:???

１７バイシクルのM2012って奴が気になるんですが、どうですか？
駐車場と家との移動に使おうかと思ってるんですが・・・

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 09:10:36.32 ID:???

>948
キックボードで充分でしょう
タイヤも4インチから8インチまであるので、
好みと路面で選択しましょう

なにより空気入りタイヤは、空気が抜けて
いちいち空気を入れないと乗れないのが難点です

自分はキックボードとA-bikeを持っていますが
キックボードだけで充分だと判断しました

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 09:40:26.85 ID:???

手放しで乗れるスケボーの方が良かったりしてな。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 10:26:11.67 ID:???

キックボードやスケボーは乗ったこと無いのと。騒音が・・・
あと警官に見つかったときややこしいという問題点も。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 11:28:02.30 ID:???

>>948
極小径は出来ればcarrymeがいいよ
価格差以上の性能差がある

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 11:49:41.80 ID:???

少し前に小学生で流行った靴にローラーが付いてるのでいんでね
パラダイス銀河

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 13:02:03.01 ID:???

中２病かよ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 14:25:57.56 ID:???

家から駐車場までそんなに距離があるの？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 14:59:39.45 ID:???

17bikeの８インチはパンクの修理に15ミリと10ミリの六角レンチと＋ドライバーが必要だよ
工具無いんなら止めとけ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 17:42:16.89 ID:???

>>952
キャリーミーは本体アルミなんで、強度が弱い可能性があるんで避けたいんです・・・

>>956
別に工具自体はそれほど珍しいものではないですし、
合わせホイールでパンク修理やタイヤ交換が楽そうなのが魅力です。
（実際にはノーパンク加工してもらおうかと思ってますが）

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 18:05:37.29 ID:fCSZWqBn

>>957
駐車場に置きっぱなしにできるならいいけど
畳んで車に積まなきゃならないなら
17Bicycleのは面倒だな

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 18:43:43.75 ID:???

>>957
どういう所で知識を付けたのかしらないが、アルミは弱くないってw
自転車に使ってるのは飛行機とかで使われてるのと同じ超々ジェラルミンだからね
特にcarrymeのフレームは硬い方だよ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 18:51:52.91 ID:???

別にステマでもないが、現在入手可能な極小径車の中ではcarry me 一択だろう。
初代のLGS-CM に乗ってたけど普通に走るいい自転車だよ。
そのころのモデルと比べると2013モデルはかなり良くなってそうだし。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 19:16:44.21 ID:???

>>957
957の体型と乗り方次第、確かに強度は強くはない。
72㌔の俺も2回破断を経験してる、距離は2600㎞ほど
どこでもこれで行ってた、でも妥当な強度だと思うし
そのデメリットを補ってあまりある程楽しませてもらってる。
破断時のサポートが受けられる環境で、ある程度のメンテが出来る
のであれば是非おすすめする。
M2012はいい自転車だけど、このカテゴリの物では折りたためないと
面白みは半減するとおもうよ。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 19:26:10.95 ID:???

>>961
それキャリーミーの話なのか？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 19:28:50.54 ID:???

>>961
破断ははしごじゃなくフレーム？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 19:53:56.12 ID:???

>>961
>破断時のサポート
アルミ溶接？？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 20:43:17.34 ID:???

>>961
M2012は折りたたみだよ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 20:55:38.00 ID:???

>>961
乗り方が悪いんじゃないか？
最初期のフレームとか？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 20:59:05.12 ID:???

>>964
ググったらアルミ溶接する業者あるみたいだね。
ただ自転車のアルミ溶接の価格が15000～20000円ってなってるから
安心を求めるなら買い直したほうがよさそうな値段。
ま、人件費等考えれば当然の値段だけど。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 21:25:32.89 ID:???

>>957 >>961
ゴメスuM2012と見間違いしてた、M2012なら細かいとこ仕上がって
きたし良いと思う。タイヤ、チューブの交換については８インチなら
実は大して変わらん両方の交換の経験あるけど慣れの分キャリーの方が
早かった位。（6インチなら話は別ｗ）
>>962 >>963 >>964 >>966
CarryMeDS、2008年式Bタイプの話、破断はヘッドチューブステー下部ギア側
の曲がりが最初、ついでシートチューブ付け根の二箇所、両方ともショップ
をとおしてマルナカが対応してくれた（ヘッドチューブステーは初期不良
扱いで１週間、シートチューブは原因を調査したいのでって事で台湾送り
で2ヶ月かかった）
知り合いに溶接で対応してしまった人もいるけどモノの性格上交換して
もらった方が良いと思う。そういう意味できちんと技術と経験のある
店舗で買うのをおすすめする。
乗り方については我ながら酷使しすぎの自覚はあるｗ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 21:31:43.76 ID:???

>>967
追記、田安さん？以前別のフレームの修理でお願いして
よくしてもらったんでキャリーはどうかなと思ってみてもらったら
おすすめできないって言われた、まずメーカーにみてもらった方が
いいって事だった。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 22:32:44.23 ID:???

>>959
アルミはどうしても弱いでしょ、亀裂とか入ると簡単には直せないし。

硬いのは逆に怖いです。　

性能の差って言いますが、この手ので速度出すと逆に危ないですし・・・
歩道の段差程度でひっくり返るっていうニュースもありましたし（タイヤのサイズ考えりゃ当たり前ですが）
性能よりも耐久性とか価格で選びたいんです。

M2012じゃなければ、楽天で売ってるＡ－バイクのパチモノのほうにでもしようか考えてます。
８インチでノーパンクのやつ。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 22:37:44.07 ID:???

>Ａ－バイクのパチモノ

マジですぐ壊れてゴミだよ。
本物ですらプラパーツが壊れるから。
公式ルートで買えば、パーツの供給は可能だから直せるけど
5万円も出して買うには高すぎるオモチャだね。

冗談抜きで８インチのキックボードが最適だと思うけどね。
マイクロブラックあたりでいいんじゃない？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 22:44:38.87 ID:???

> 性能よりも耐久性とか価格で選びたいんです。

このクラスは性能＝耐久性であって、耐久性と価格は両立しないでしょ
調べればわかるけどA-Bikeパチモノは耐久性×で危険そのもの

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 22:50:20.30 ID:???

>>970
黒森崇拝の信者か？
今時そんな事を言ってるのはジジイだけだよ
まともな自転車でわざわざスチールを選択している所なんてない
値段の安さとクラシック感が必要な場合のみ選択されてるよ
あとノーパンクタイヤはモロにフレームにダメージが行くので耐久性を著しく下げるだけ
乗り心地も最悪だよ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 22:52:38.87 ID:???

>>969
ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ　しかし律儀にレスしてるねぇｗ
小径車愛を感じた

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 23:47:09.40 ID:???

性能よりも耐久性とか価格で選びたいんです。
性能よりも耐久性とか価格で選びたいんです。
性能よりも耐久性とか価格で選びたいんです。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 00:05:08.81 ID:???

三輪車でいいよ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 00:32:48.29 ID:???

>>971 >>972
パチモノでも修理できるみたいなんで、ちょっと気になってます。
価格的にはまあだいぶ安いですし、ブレーキが前後付いてるから
ライトと反射板つけて防犯登録すれば警察に文句言われる事も無いでしょうし。
http://item.rakuten.co.jp/santasan/a-bikedx/
これにしようかと思ってます。

>>973
黒森ってのがなんだかわかりませんが、鉄じゃダメって理由が正直よくわかりません。
パンク修理の事を考えたらノーパンクは魅力的ですし。
それで耐久性が落ちるというのなら、本体価格の高いアルミの自転車は避けたいところです。
そもそもこういう小さいタイヤは乗り心地よくないでしょう。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 00:35:49.35 ID:???

怪我して半身不随になってもいいならいいんじゃねーの

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 00:53:09.65 ID:???

高い自転車買っても前輪がもげて首から下がうごかなくなった爺さん居るじゃん。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 01:04:00.99 ID:???

真面目な振りした釣りだろう

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 01:32:41.54 ID:???

なんでアルミが嫌って言ったくらいで釣り扱いになるのか・・・

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 01:40:32.35 ID:???

Abikeパチの話を持ち出して逆撫でしつつ真面目なフリして釣りというのはなかなか巧妙

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 01:54:28.19 ID:???

パチのほうが良くできてるって言ってるブログもあるね

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 02:01:00.96 ID:???

>>983
それは見たことがないなurlを頼む

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 02:07:55.85 ID:???

>>984
http://www.hirax.net/diaryweb/2009/04/30.html#7921
ここ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 02:16:39.12 ID:???

6インチと8インチじゃないかｗ
おそらく極初期6インチ本物と8パチだからこれは正当な評価だと思う。
後期6インチ以降はパチに劣ることはない。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 02:27:26.43 ID:???

そーなの？
このＡ－バイクっての乗り回してる人（っていうか、小さいタイヤの折りたたみ自転車乗ってる人のブログみたいなのってほとんどないけど。
たまに居ても魔改造しちゃう人とか、なぜか観光地で自分の自転車メインの写真取っちゃうひとばっかり、）
あんまり参考にならないんだよね…

で、価格差３倍の差がいま本物とパチの間にあるとも思えないんだけど。
パチモノでもちゃんとしたサポートしてるみたいだし。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 02:30:45.68 ID:???

極初期A6は後発のパチより劣ってた。
後期A6やA8は別物だよ。
まあ価格差を考えると当たりなパチなら満足できるかもしれんな。
たくさんパチがあるがパチ同士を比べたのは見たことがないし
厳選されたパチなら意外といいものがあるのかも。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 02:53:05.28 ID:???

>>987
ここの住民はA-bikeを乗り潰した人も少なくないんだぜw
自分も乗ってたけど、ギア部が砕けたよw
A-bike、LGS-CM、KOMA、carrymeDSと乗って来たけど、どれも乗り心地が結構違うよ
A-bikeは苦行その物だったw
安かろう悪かろうを体験してみてくれw

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 05:26:37.52 ID:???

だいたい市場も極小なんだからユーザーレビューも少ないのはしょうがない
んで、評価の良いキャリーミーでもノーマルなら「普通に走る」っていう表現なんだから、改造に走るのは普通だし、それ以外のノーマル極小径車の乗り心地は推して知るべし

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 07:05:14.60 ID:???

つうか　相談の振りしてるけど真面目なアドバイスに対して
物知り顔でダメ出ししてるだけじゃないか。
そんなに知識豊富ならわざわざここで相談する必要など無かろう。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 09:48:24.76 ID:???

>価格差３倍の差がいま本物とパチの間にあるとも思えないんだけど。

あるのはプラパーツの強度差だけでしょ。
完全コピー品なんだし。
壊れたパーツの供給を考えたら、本物を正規代理店で買うしか無いってだけ。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 10:22:33.68 ID:???

A-bike及びパチはコンセプトが気に入ったなら、妥当だと思う
価格帯の物を乗ってみると良いよ。
ただ流通の仕事柄この手の極小径は大体乗ってるけどA-bikeは自転車を
作ろうと思ってないと感じる。
小さくたためてペダルを踏むと走る道具？みないな感じ、自転車
としての耐久性と走行性能はコイツに求めちゃいけない気がする。
コピー品のパチも然り、あと乗った感じパチと本物に感動的な
差はない。（インチアップした方が当然走りやすいがｗ）
個人的にA-bikeがナシなのは、乗ってて楽しくないと感じるから
壊れた時に調整はしても部品の取り寄せをしてまで直したいと思えない。
注文してくれた人も継続的に乗ってる人は皆無だな～。
固定区間の移動なら良いかもだけど、それならこれじゃなくても良いんじゃ
ないかな？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 10:54:07.14 ID:???

自転車に似たゴミ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 13:27:45.40 ID:???

KOMAや17バイシクルで50キロ走る準変態な俺でもA-BIKEでそれだけ走ろうとは思わない

996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 13:30:24.25 ID:???

A-bikeは家から駅へ駅から会社や学校へみたいな用途へ特化してると考えれば便利。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 15:04:40.78 ID:???

>>971
>本物ですらプラパーツが壊れるから。
壊れるパーツってチェーンケース？
前輪は本物は折れなかったよね

998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 15:06:18.96 ID:???

みんな愛があるなあ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 15:06:34.04 ID:???

>>987
>パチモノでもちゃんとしたサポートしてるみたいだし。
そんなとこあるのか？？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 15:07:14.55 ID:???

A-bikeで苦にならない距離なら
キックボードでも苦にならないわけで・・・

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