クロスバイク改造＆チューンナップ#7

クロスバイクの改造とチューンナップに特化したスレです。
「汎用性重視」「速度重視」「快適性重視」「走破性重視」「見た目重視」…etc、
改造やチューンナップのポイントは様々。
個人の好みにケチをつけたり、スピード自慢や鴨った云々は、
スレが荒れる元になりますのでお控えください。
ノンビリマターリ語り合いましょう。

批判や否定ではなく、提示や提案を！
荒しや煽りは完全スルー
スレ違いは適宜誘導願います

前スレ：
#6　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1314159558/
#5　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303957008/
#4　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1295915694/
#3　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280705254/
#2　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1267892156/
#1　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260350908/

みんな！お待たせ。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153819553.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153850069.jpg

元はこれ
ttp://khodaa-bloom.com/2010/index.php?option=com_content&view=article&id=336:n-10-s&catid=82:nolly&Itemid=181

ステムとサドルとシートポストも交換したいと思ってる。

>>794
RX1でも良いシューを付ければ使い物になるみたいだから、所詮は自己満足だよね。
俺の場合、船とシューだけだったら本体ごとの方が後悔しないだろうと思ってポチった。
船もカッコいいからお勧めだよって誘惑してみるw

ところであさひのサイトにはVブレーキレバー対応不可って書いてあるw

809 名前：787[sage] 投稿日：2012/01/10(火) 09:39:30.44 ID:???
>>789
お待たせ。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153819553.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153850069.jpg

元はこれ
ttp://khodaa-bloom.com/2010/index.php?option=com_content&view=article&id=336:n-10-s&catid=82:nolly&Itemid=181

ステムとサドルとシートポストも交換したいと思ってる。

>>794
RX1でも良いシューを付ければ使い物になるみたいだから、所詮は自己満足だよね。
俺の場合、船とシューだけだったら本体ごとの方が後悔しないだろうと思ってポチった。
船もカッコいいからお勧めだよって誘惑してみるw

ところであさひのサイトにはVブレーキレバー対応不可って書いてあるw

いい加減にしろアホが。

テンプレに追加だな

自信満々にミンカラと出してたりブログとか作って紹介してそう

>>5
追加するべきだと思います！

他人の愛車を貶すなんて最低だな。
自転車乗る資格ないよ。

>>8
あのダサいのはかっこいいと思ってるみたいだから良いんでないの？

>>8
格好良い自転車だよな
俺もこんな自転車を乗りこなせる様になりたい

挑戦者は居ないのか ？
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153819553.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153850069.jpg
最高峰だぜ！

ダサいと言われるポイントがようわからん。
何処にでもありそうな自転車だと思うけど。

>>12
全体的にダサいかな？こんなのは中々無いぞ？

>>11
折れ曲がったチンコみたいなバーだな

いじめカッコ悪い

>>2
このフレームとブルホーンの妙な右上がりの角度が
何かに似てるとずっと思ってたんだが、ようやくわかった

珍走バイクのロケットカウルだｗ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2510264.jpg

>>16
ロケットカウルの方がかっこいいよ？

>>11
拡声器とかミラーとかロケットカウル付けたらマシになるかもね！

>>2
この人誘惑してますよ！

何があったかは知らんが相当クロスに恨みあるんだろうなコイツ

>>1乙！

そしてイモホーンは伝説になった。

普通のブルホーンもハンドルの幅こんなもんなの？

>>23
イモホーンは特別仕様です

>>11
サスマタで犯人確保ぉぉぉぉ！

HPによると、
EVG DR-AL-60ll アルミブルホーンタイプ 500mm
ポリッシュシルバー
だそうだ。まあ、幅広めだけどコンフォートタイプならこんなもんじゃね？

>>26
400mmでギリギリ許容範囲かな？ってところなのに500mmか…

400mmは狭いな。
まあ体格にも依るだろうが狭い方だろ。

船って何？

クソスは劣化ママチャリのクソバイクだぞ。

引っ張りすぎには辟易してるが
>>25にはちょっとﾜﾛﾀ

>>30
おいっ！！>>809さんの悪口は止めろ！！

>>26
500ってブルホーンっつーより、プロムナード逆付けって感じやな。

とにかくダサいって事だな〜

420mmぐらいがベストだろロードと同じ幅だろ

N1グランプリ

STIとかエビホーンしてるなら丁度いいかもしれないけど
フラット部分にブレーキ付けてるなら
500mmくらいあった方がいいんじゃないのか？

スレ跨いで粘着とか
前スレで叩きまくった俺ですら引くわ

さすが自板
恐ろしいほど民度が低いな

腹ポッコリにピチピチジャージ着たおっさんばかりだもん、そりゃそうなるさ

ブル自体がダサダサ

>>41
通勤クロスとお買物ATBをブルってる俺に謝れ

>>42
ださっ

>>42
バイク見せて

自転車をバイクと呼ぶのだけは未だに抵抗がある

http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2012/9722314.html

こういう感じのｼｭｯとしたクロモリホリゾンタルフレームだと
ブルホーンがしっくりくるね

>>29
ブレーキシューがはまってる金具。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2511675.jpg

銀色のとこね。

なんでそんなに画像デカいんだw

>>47
Nice boat.

>>45
わかる。

>>2
本人は満足してるみたいだが
もはやコーダに対する営業妨害の域に達してるなｗ

もう終わってんだよその話は
蒸し返すな

>>51
どんだけ構ってちゃんだよ

前スレ>>958
>全景をうｐってくれんかね

お待たせ。
とりあえず、俺の変なブル全景をうｐした。
http://bbs5.fc2.com//bbs/img/_275400/275332/full/275332_1326469813.jpg
http://bbs5.fc2.com//bbs/img/_275400/275332/full/275332_1326469842.jpg

まだビームラックだのペダル交換とかする前。
ブル＆STI＆皮サドル＆フェンダー取り付けのみ。

普通…

だよね…？

このタイミングでうpしたって事は、ボロクソに貶して差し上げるのが正しい対応。

だから冒頭に「お待たせ」と書いてみたｗ
さぁ、思う存分俺のブルを罵って！

正直上手く纏まってると思うので、期待には沿えなさそうだ。

>>57
カーテンの色が良くないな。
あと後ろの変なビニールシートみたいな奴も。
壁紙の柄もちょっといただけないなｗ

罵る様な点が無い
前スレ>>809を参考にやり直し

リフ付けないの？
どっかに付いてる？

どうもブルにＳＴＩはかっこよく見えないんだよなぁ

ケーブル内臓か電動がいいな

>>62
どんなレバーがオススメです？

牛レバー

http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item10812600001.html
この辺使ってＷレバーしかねえんじゃね？
バーエンドのは何かって時にぶつけるし、実際中古入手の機会が合ってもどっちか傷んでる

>2
変えてる箇所はそれほどでもないし誰もが手を出す部品構成なんだけど
元車とのバランスのせいかここまでイメージを破壊できるのがすごいなｗ

シートクランプの止め方とかバルブキャップとか
そこやる前にサスペンションシートポストみたいなダサいとこを真っ先に替えればいいのにｗ

サイコンの結束バンドも１００均の白い奴にすりゃいいのに。
あり合せでやってるにしても何か全てズレてる。

>>2
コレはベース自体をしくじってるな。フレームの色が

ﾄﾞｯﾍﾟﾙの409ｽﾌﾟｰﾙてどうかね？ｽﾌﾟﾛｹをDNP製の11T(ﾎﾞｽﾌﾘ)にするだけで結構よさげかなぁと思いハァハァしてる。

>>35
自分は身長175cmで、ハンドルは幅400mmが肩幅ちょうどですごくピッタリだった。
坂をグイグイ登る事もそうないし、特に幅広のハンドルはいらないかな。

珍固のような拳と拳がくっつきそうな短いハンドルはいらねーｹﾄﾞｗ
あれ、ダンシングしたらコケるわｗ

>>54
あぁ、横からケーブル出てるって事は9速のか。
ケーブルが収まればもうちょっとスッキリするんだけどなぁ。

ちょっとハンドルの位置が高いのが気になる。ブルホーンの突き出た部分が
サドルより下になるとまだ見れると思う。要ステム逆付けかな。

この間の偽ビアンキみたいな色したのと大差ないお。
どっちもハンドルが間延びしててかっこ悪い。

お前の思うかっこいい悪いなんてどうでもいいから。
>>1にも書いてあんだろ。

>>54
シートとシートポストがダサい

今日もやってるぞ、こいつ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326470415/61
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318821896/92


うぜえからマルチポスト報告していてくれ

こっちだった
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318821896/923

クロスでのブルホーン＆ドロハン化だとフォーク肩下長＆ヘッドチューブ長のせいで
間延び感があるのは仕方ないだろう

イモホーンの人必死になってきたな

>>75
パトロールご苦労さま。

もう冬休み明けたってのに

>>80
ガキは帰りなさい

>>3
何度見てもバランス悪いよな
まるで「のび太」みたいだ

http://techandmary.blog50.fc2.com/blog-category-7.html

>>83
当たり障りのないドロハンクロスになってしまって…つД｀)

>>75
うぜえと思うなら、自分で報告しろよ
自分で出来ないのでちゅか？

>>82
のび太に失礼だろ

お待たせ。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153819553.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153850069.jpg

もう秋田

>>87
何が悔しかったのかさっぱりわからない
普通の何でもないクロスバイクにどうやってそこまでコンプレックスを抱けるの？

>>87
これ本人が貼ってるんだろ
自慢のバイクをみんなに自慢したくて

ただの基地外だろ

>>87
>>お待たせ。

誰か待っていたのか？

知らん。ただコピペしただけだし。

>>89みたいな堪え性の無い馬鹿がかまうから喜んでやるんだよ

>>94
お前みたいなのも釣れるしな
おまけ程度の雑魚だけど

うｐ主、アップローダから削除しない所を見ると
話題になって喜んでいるんだろ
もっと俺の自転車を見て！！

何度見てもカッコ悪い！！
チンポバーどうにかしろよ！！

珍走チャリを作りたがってるガキに占領されてるな

リヤホイール130mm135mm化でどのスペーサー使ってます？
105に4.95mm分の組み合わせがあるようだけど

すっまそん
あっという間に自己解決
M510の3mm　FH-6600の1mm
あさひ　この商品を購入された方は・・・より一発解決でした。

135mm700cホイールだって
ttp://marcocycletire.blog.shinobi.jp/Entry/459/

お待たせ。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153819553.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153850069.jpg

アルテホイールのハブだけ１３５用に交換できますか？

★20120115 bicycle 「お待たせ。」マルチポスト報告

>>103
135用のハブで手組みすれば良いよ

フルクラムみたいにラチェット音のするハブで135のリアホイールって無理なのかね？
シマノだと静か過ぎて前にママチャリ走ってたり人が歩いてても気づいてもらえなくて危ない。

それ分かるわ。
クランクくるくる回してアピールしてる。

スポークにチェーリング仕込むとかハンドルに熊よけ鈴とか考えた事ある俺ｗ

>>106
クリスキングとアメリカンクラシックお勧め。

デカい声で鼻歌歌えばいいのに
兄弟船オススメｗ

昔ラジカセ乗せてるおじさんいたな

>>106
HOPEのMTBハブもマジ五月蝿くてオススメ

>>102
何この超カッコ悪い自転車www

お待たせ。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153819553.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153850069.jpg

>>114
ブレーキ外したらいいのにサドルも外してバイブに変えたらいいのに

>>114
ブルじゃなくてバイブをバーにしたらいいのに

>>115
何で白いペダルにしたんだろ？

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317278297/613
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1321699900/284
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318821896/909
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318821896/923
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1323503785/132
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1325038448/189
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1325038448/194
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317446805/713
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320382755/959
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1326518165/22

こらこら、あちこちに貼るな。ｗ

発見されてないのまだたくさんあるぞwww

このタイミングでバイク晒せる奴って根性あるよな。
よほど格好いいのでない限りボロカス何だろうな。

誰か晒せよ！

http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201007/19/49/d0044949_2127347.jpg

呼ばれた気がした。

お待たせ。

STIにカンチブレーキ、SPDペダルか。
フォークはカーボンかな？

サドルとステムもカーボンw

>>122
お待たせ。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153819553.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153850069.jpg

>>123
格好いい！！

>>127
オーッ！カッコいいね！
チョー決まってるし、センスいいゾ！！！！

>>129
「〜だゾ」「〜だネ」
最後の１文字がカタカナってたまに見かけるけど、なんかダサい感じがしてしまう

>>130
そうだネ！

http://khodaa-bloom.com/2010/images/stories/bicycles/for_catalog/nolly/n10slgn_l.jpg

ホイ！

叩き台
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326190496097.jpg

>>132を見ると、そこまで悪く見えないんだがなぁ
どうして、こうなった

貧乏人の僻みかもな

>>134
・ブレーキをゴツイのにしたから
・細いタイヤ
・銀色パーツを黒のにしてる
・サイコンほか細かいけど気になるパーツ
・写真のとりよう
ってとこか？

>>132
ちょっと改造してやったぞ
http://10up.20ch.net/s/10mai639086.jpg

改造したほうが酷い件

お待たせ。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153819553.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153850069.jpg

素材がゴミ

>>139
いい加減もうやめてね
楽しんでいるの君だけだよ

ダサいと言われるポイントがようわからん。
何処にでもありそうな自転車だと思うけど。

つか気がついてないんたろうな

自 分 の 単 な る 僻 み っ て 事 に

まあ精々アク禁まで頑張れ

この自転車の何処に僻む様な要素があるんだ

かっこ悪いものをかっこ悪いと言ってるだけなのに僻みだのコンプレックスだのずっと言ってるこいつはなんなんだ

本人か、そうで無ければ
鎮火しない様に薪をくべ続けていてくれてるんだろ

>>145
カッコ悪いと思うのは自由だが、書き込みがしつこ過ぎるから色々勘繰られるんだろう。
感想は一回書き込めばいいじゃん？
貴方がどうだかは知る術はないけど、複数回書き込みしてる人間が居るみたいだし。

格好良い自転車だよな
これだけ格好良いと僻まれても仕方ないわ
もうみんな羨望のまなざしで見てるわ
こんな格好良い自転車をうｐしてしまった
自分の迂闊さを後悔するんだな

フラバにU字タイプのエンドバーを逆さに付けて、ドロハンぽく
してる人とかもいるな。

愛車だったら、誰に何言われようが関係ないな。
自分が愛着持って快適に乗れるカスタマイズをするだけ。
それが思い込みだろうが、一般論的に間違ってようが関係無いし。

これって2012年3月発売？
http://www.revolights.com/

イカ釣り漁船ごっこでもしたいの？

>>150
似たようなのはもうあるじゃん。

というかこれ信号待ちで恥ずかしすぎる。

>>152
何てやつ？

むしろもっと光らせて信号待ちしたい

お前らのミヌバンの床下から漏れる青い光って、なんの意味があるの？

チェレンコフ光だね。

DHバーにブレーキレバーやシフターを付ける猛者はおらんの？

>>156
臨界点に達した原子力エンジン積んだミニバンか。
甲状腺が熱くなるな。

他人の愛車を貶すなんて最低だな。
自転車乗る資格ないよ。

何故2回目？

>>157
DHバーの先端にシフター付けないでどこに付けるんだ
それともドロップファイト経由でデュアコンを？

メインのハンドルじゃね？

ごめんファイト→ファイアね
予測変換が暴発した

DHバーオンリーでブルホーン無しってことじゃね？

>>160
話題が変わってしまい、蒸し返したいから

お待たせ。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153819553.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153850069.jpg

さすがにもう飽きた

そろそろ空気読もうぜ

そろそろ改善したバイクを貼ってくれる頃かな

そしてまたふるぼっこ

>>167,168
.:.:.:.::|　∨::::::/:::::;/::;/ _.j/､ ,ﾉ::;ノｊ/,ｨﾁﾏｧﾊ､::::::､:::＼|::::::::l::::::ｉ::::::::::;ｲ::::::::::::::::ｉ:::::::::::::|:::::;ｒ‐‐､::::::|
|:.:.:::.|_,ノ::::∠:;／::;ｨﾁ弐ｫ､ '"´　 ´{:ｨ:;ﾘ ,'l } ＼::{￣. |::::::::|:::::|l:::ｉ:::::| |::::::::::::::::|l::::::ｉ:::::|:::;{ .Ο ,}::::|
:|:::::::|￣ {´,,ﾉ::;／'.Vｨ:;ﾘ　 ゛　 　 　 ｰ‐' ゛|ﾉ 　 `　　 |::::::::Ｌ::」|::ﾊ:::」`L::ﾊｉ::::::||::::::|:::<_ノ｀:ｰl´::::::|
:ヽ､::| 　 ∨'´ ﾊ.　´"ｰ-‐'　　　 ､.　　 　 |　 　 　 　 ´￣ |:::::|,ｨﾁ弐ｫ　 　 ￣｀ｰ-L:::|:::::::::::::|::::::::|
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ヽ:.:.:.ヽ､::＼r‐'´ ,r;ｊ　.::＞:..､..__ .,.ｨ'´　　　　　　　　 　 　 |:::::l 　 　 , 　 　　 ｰ- '´゛|:::::::::::::|::::::::|
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:/　　/:.:.:.:./:､　ハ:∧.　 ＼　　/　 |::: 　 / ﾊ　　 　　　 　 |.:.:.:.:.:.:::ｉ::ヽ、__ ,..-‐＜,ィ':|:::::::::::::|:::::::::∧
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ノ　＼　 |　 ＼　|　　　＼　　　／　 　∠　 ノ　＼　 |　 ＼　|　　 ＼　　　／　　∠
　 Ｘ　　 |　　｜ |　　　　|　　/　　 　　　 ）　 Ｘ　 　 .|　　｜ |　　 　|　　/　　　　　 ）
／　＼　|　　｜　＼i　　　　 ＼　 　○ノ　,／　＼　 |　　｜　＼i　　　　 ＼　 ○ノ

お待たせ。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153819553.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153850069.jpg

>>123
フレーム見た感じプレスポみたいだが、いくら掛けたよ、コレw

>>173
俺のクロスは車体の四倍かけたぞ。
だが後悔はしてない。

>>174
うｐ

元の車体がシボレーで19800円ってオチじゃないよな？

トレックだよ！！
だがまだ納車されてないんだわ。
リブストロングだから納車したらうpしにくるわ！

>>177
かなり見てみたいんだけど？

>>177
見たいんだぜ？

1行目は「お待たせ〜」で

わかった必ずうpしにくるから評価してくれ！！
今日もホイールに四万使ったわ

>>181
待ってるぜ！

トレックのオーダーシステムってクロスでも選べたんだ

お待たせ。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153819553.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153850069.jpg

>>183
どんな改造してるのかは知らないけど基本的には無理だろ？
街の自転車屋じゃないの？

>>184
うｐした奴はなんでこの画像消さないの？
これをコピペしてる奴は実は本人とか？

何度見てもダサいよな

ダサいと言うが、この程度の自転車なんていくらでもあるがな。

いくらでもあったとしても
「お待たせ。」なんて言って
自信満々にうｐする奴は一人だけだ

キチガイは大変だな

>>185
リブストロングって言ってるしトレック直営店でじゃない？
コンポ以外はボントレのパーツに限定されちゃうだろうから個人的にはあんまり魅力感じないけど…

もうスレも1/5を消費しようとしてるのに
いつまで引っ張ってんだよ

　　　　　　＿＿＿＿＿＿__
効　 効 |´　　 　 　 　 ＿＿｀丶_
い　い |　　 　　,．　´: : : : : : : : :｀.　　、
て　て |　　　／: : : : : : : : : :、: : : : : : : ＼
る　る |　 ／ : : : : ト､: : : : : ∧: :､ : : : :!⌒
で　 で | /: : : ::∧ ,:|--＼ : / ‐∨､＼ : |
ゲ　.ゲ.| |: : : : :|／､|oヽ　　｀　/.:oヽ|: Ｖ
ソ　 ソ |.| : : : : |　{o:::::::}　　　 {:::::0 }.Vﾊ
・ 　　　.|| : :|: : :| 　ヾ:::ソ　　 　ヾ:::ｿ　 V|
・　　　　|.:ﾑ:|∨:|.〃 　 　 　　　　　/// }|
・. 　 　　Oo｡.: : l///　　　,＿__,　　　　ハ、
―――┘ヽ|: : :|　　　　　　　　　　 ／: : : :＼
　／: : : /: :/ : : ト　._　 ＿＿ .　 イ: :{　＼:_:_: :ヽ
　: : : :、一': :_／: :x'⌒＼l|｀ヽ、: : ﾄ､: ヽ　 　 |: :｜
　￣/: : : :／: : ／ }} 　 　　　} ＼ |　}: : }　　 |: :└

いい加減にしろよ腐れオタク
暗い愉しみに耽って、恥を知れ
大人しくアニメでも見て引っ込んでろ

>>194
恥を知ってたらアニヲタにはならないかとｗ
この手の奴らをネットで叩いても叩いた分だけ喜ぶから無理
リアルで相手にされないんだから許すのが人情

　　　　　　　　　　よほど都合が悪いようだなｗ
　　　　 　（ ^ν^ ）　
　　　　γ/　 γ⌒ヽ　（ ^ν^ ）　 へへｗ効いてる効いてるｗ
　　　　/ |　　　、 　ｲ（⌒　　　　⌒ヽ
　　　 .l　|　　　 l 　　}　）ヽ ､_､_,　＼ ＼
　　　 {　 |　　　 ｌ、　´⌒ヽ-'巛(　　/　/
　　　 .＼ |　　　　T ''' ――‐‐'＾　（､_ﾉ

お待たせ。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153819553.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153850069.jpg

いい加減upした奴も消せよ

ヒント：本人

本人なら仕方無いな

叩かれすぎてヤケになったか

こういうスレじゃなかったんだけどなぁ。

黙ってNG入れとけ

>>195
許すことにしました
彼自身へ思いを掛けない、情に欠けた、無神経な物言いでしたね

>>204
いえこちらこそ思い上がったことを言ってしまい、たいへん失礼しました。

よーし皆仲良くなったところで
オマイらは改造クロスを主にどのように使用してる？

俺は通勤（仕事の都合上週に多くて一日）と
たまーにツーリングで使ってるだけでなんか勿体無い感がある

近所徘徊が主な用途かな。

>>206
サッカー観戦専用機
よって今シーズンオフ
絶賛空気抜け抜け中

主に鑑賞での使用だな
部屋に保管して、たまにチラチラ眺めるのがいい

メイン機ですよ。他に自転車持ってないもんで。
通勤から近所での買い物、休日のポタからロングライドまで
なんにでも使ってますわ。
改造にかけた金額は本体の2倍ちょいってところかな。
大体のパーツは交換したんでもう落ち着いたかな。

>>206
以前は通勤仕様だったけど改造費考えたら怖くて職場に置いとけなくなって
現在はまったり短距離ツーリング用に
いっそリアキャリアも着けちゃおうかしら
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326983117854.jpg

画像うｐ

>>206
オレもメイン機ですね〜
近場から100kmくらいまで
買い物はママチャリで

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326986988783.jpg

>>169
　　　 人
　　 {´┴｀}　　＜みんな・・・
　 ノ/　 / >　
　　ノ￣ゝ

　　　 人
　　 {´ウ｀}ノ　＜お待たせ！
　 ノ/　 /　
　　ノ￣ゝ
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326985891614.jpg

>>214
誰だよこんな労力使って作った奴はｗ

元のダウンチューブの根本が消えてないぞ

トップチューブとダウンチューブもわからないやつがクロスバイク改造スレにいる不思議

>>214
元ネタ負けず劣らず中途半端な画処理テク

>>214
残念な部分をちょっと修正したよ。
http://s1.gazo.cc/up/s1_11974.jpg

シートクランプと反射板が2個あるがな。

お待たせ。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153819553.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153850069.jpg

>>206
ご近所をウロチョロから200kmまで。
コンポを替えてないのに、タイヤ等消耗品を除いたチューンナップ費用が二桁万円に届きそう(~_~;)

>>222
そこまでいじってコンポかえないとす見た目のバランス悪そうだなｗ

>>223
ホイール、カーボンフラバ、エルゴングリップ、サドル、カーボンシートポスト、ピン付フラペ、ブレーキ。
これで8万越えてるからね。見た目はノーマルと大差なし。

>>224
そのパーツじゃ一番高いのホイールでしょ？幾らの履いてるの？

というかコンポ変えちゃえ

>>218
せっかくだからバーコンとレバーもつけてあげたら？

>>225
オープンプロ、XTハブ、アルミニップル、DTレボで38k位。
コンポはLXの10速化待ち。それまでにお金が貯まればXTで10速化するかもしれない。

>>227
ホイールの仕様が一緒だ

俺はXTで10速化したけど、105にすれば良かったかと若干後悔中

>>228
うむ。dynasysイクナイ

そこでチャンポン上等なSRAMコンポですヨ

買おうとしたパーツがちょっと目を離した隙に売り切れる。
何なんだ今日は。

>>228
ロード用のデカイクランクは、クロスに合わないと思ってるんだけど、XTの何が問題？

>>231
それは残念だったな。

ロードタイヤ入れて高速化するならトリプルじゃなくてコンパクトクランクで…って話では？
激坂アタックするんでもなきゃトリプルのインナーギアの出番はほとんど無いし

>>232
フロントがトリプルだと街中では11-32Tのカセットとかいらないんで、ロー側を削って11-23T入れたら変速機能が落ちた

のと、23Cのタイヤにしたらクランクがゴツく見えるようになった(笑)

>>235
そういうことか。
僕は前三枚必須だし、後ろは12-28Tでいこうと思ってるから問題ないかな。

>>235
RDだけをロード用に変えればいいじゃん
ロード用のスプロケ使うときのセオリーですぜダンナ

というか、MTBの10速とロードスプロケ10速をミックスさせてる時点でダメでしょ

>>169
　　　 人
　　 {´┴｀}　　＜みんな・・・
　 ノ/　 / >　
　　ノ￣ゝ

　　　 人
　　 {´ウ｀}ノ　＜お待たせ！
　 ノ/　 /　
　　ノ￣ゝ
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1327037254838.jpg

フラバロード10速シフタに、MTB10速カセットならMTB9速RD、ロードカセットならロード10速RD

>>239
一昔前のトライアスロンバイクみたいだ。

お待たせ。
http://uproda.2ch-library.com/479068a6J/lib479068.jpg

>>242
がんばったけどこれはクオリティ低いな

ﾂﾏﾝﾈ

雑

おまたせ♪

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153819553.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1327096994864.jpg

>>246
フレームデザインからして街乗りライトチューンにしないと浮きまくるなｗ

なんだか逆に必死すぎて哀れになってきたｗ

相手にすんな

逆に良い自転車の写真をダサく加工する奴はいないの？

>>250
じゃあ君のでやって見ようよ

おまたせのガキは↓ででも暴れてこいよ

クロスバイク＝劣化ﾏﾏﾁｬﾘ＝ゴミ 7糞目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326945268/

お前にぴったりだろ

>>252
バイブのオーナーさん？

バイブバイク

ブルホーンスレでは大盛況なのに
ここでの人気はあまり無いのかしら

悲劇の記憶を風化させてはならない
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153819553.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326153850069.jpg

お待たせ。
昨日の雨の中通勤したから洗車と注油した。
09式カツRSR�V２万くらいは掛けたよ。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYo5fDBQw.jpg

みんな、お待たせ！
http://www.youtube.com/watch?v=muyGJR_uyZk

>>257
ニワカ車おつ

>>259
調子乗んなよお前
俺怒らせたら無茶するからな、判ったかコラ

素朴な疑問なのですが、ルイガノ乗ってて恥ずかしくないですか？
俺は買えなかった

>>261
具体的にどの辺が恥ずかしいと思ったの？

彼氏の自転車がルイガノだった…死にたい＞＜

死ねよ

別にいいだろルイガノ。ただ、信号青になって横断しようとした俺を横から突っ込んできて轢きかけたうえに
舌打ちして走り去ったあのメガネのルイガノ野郎はダメ、俺が両腕にサイコガンを持つ男だったら殺してた

コピペ乙

　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　自転車は任せろー
ﾙｲｶﾞﾉ Ｃ□ l丶l丶
　　　　　/　　(　　　 )　やめて！
　　　　 （ノ￣と、 　 ｉ
　 　 　 　 　 　 しーJ

ルイガノに2万掛けたからなに？って話だよな

個人パシュートでカナダ王者に輝いたこともある一流の競技者が
創業した由緒有るブランドなのか
羨ましいな ルイガノ買ってくるわ

それ自転車になんの関係あんねん。具志堅用高が自転車作るようなもんとちゃうのか。

わかってないならレスすんなよ・・・

>>261 俺はいつもドヤ顔 欲しくても買えないヤツの妬みだろ

>>269
日本では有限会社アキコーポレーションがルイガノ社より商標使用許可を得ている。
日本で販売されているルイガノの自転車は、同社が企画し台湾、中国で生産されたもので、
ルイガノ社が直接生産する自転車とは異なる独自仕様である。

ルイカツは女の子が乗ってるとちょっと可愛いんだけどねぇ

>>273
なんだ、ルイガノってビアンキと一緒だったのね。

中国製だよ　ｸｸｸ.......

クロスだったら別にルイガノでもいいだろ
所詮クロスなんてそんなもんだ

いきなりお待たせって書き込みからスタートしたけど
誰が待ってたんですかね？？

いや〜ぁ　　待ち遠しかったな〜ぁ！

マジかよルイガノ売ってくる

ルイカツ最高ゥゥゥ〜♪

>>273が指摘のように日本の名前だけの似非ルイガノと、カナダのルイガノがちゃんと作ってる自転車が違うなら、
日本のはルイカツとして売ればいいのに
ルイカツ買うような似非オサレスイーツ人間は末端のスペルが多少変わったところで気がつかないだろ。

向こうのガノもモノ的には大差ないんじゃね？

そもそもアパレル＆用品ブランドだし自転車本体はやってないでしょ本家ルイガノ
ルイの付かないガノ名義のモデルは結構頑張ってるけど、
あれもフレームは中華メーカーからの買い付け品だしね
あんまり食指は伸びんわな

>>284
>>284
>>284

ちょっと調べればわかりそうなもんだけどなｗ

あのさあ、調子に乗って批判コメント書く奴、やめてくれへんか？
特に自転車のメーカーがどうだこうだ言う奴、もう画像とか見んでええから
見んでいいしコメントとか書かんでいいから、そういうのやめてくれホンマ
自転車の画像を純粋に楽しんでくれる人の為だけに皆画像上げてるんやから、
お前らみたいな批判しか書かへん奴は二度と見んな
人の自転車にな、安易な批判コメント書くのやめとけよホンマに、判ったか

書き込みくらいは標準語でお願いします

関西人の知り合いは多くいるが、メールとか書き込みをモロ関西弁で書くやつはいない。

>>287
調子乗んなよお前
俺怒らせたら無茶するからな、判ったかコラ

>>287
君が晒して叩かれた愛車はどれかな？^^

>>290
無茶するって何するんだ？
ルイガノを窓から投げ捨てるのか？コラ

>>288-289
せやな

褌一丁で走り回るんじゃね？

>>287
とりあえず似非関西弁やめようか
どうせ関西人じゃないんだろ

関西人でんねんまんねん

わんばんこ〜
かぶせはしてまっか〜

>>292
2万もかけたのに
投げ捨てられる訳無いだろ、コラ

二万なんてかけたっていえるほどの金額かよ
鍵一個しか買えないじゃん

まだ2万「しか」かけてないだから更なる無駄金かける前に捨てろって言ってるんだよ

>>299
俺の経験から言わせてもらえば４つは買えるぞ

>>301
稚拙な経験だな

>>302
それはどうかな？
鍵穴に詰め物攻撃されたダメージは高くて丈夫な鍵ほどでかいんだぞ？

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYyPjIBQw.jpgを

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmPbKBQw.jpg
に変えて五千円くらいかかった。

なりすましおおすぎw

>>304
わざわざランク下のに交換しててワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ランク下なのか？

FSAのVEROのは15,000円くらいするです。
SORAは8,000円くらい。

なんで変えちゃったん？壊れた？

頭お空畑だなｗｗ

見た感じSORAのほうが剛性ありそうでよさそうだな
BBもホローテックだし

自分も普段使いのクロスについてたスギノのクランクセットと
四角軸のBBがいいかげんくたびれてたんで、
ホローテックIIとSORAに換えたなぁ。

そら、メーカーのつける値段はそうかもしれんが、モノとしてはSORAのがいいべ。

>>308
誰うま

金額だけで語ってもねぇ。
デュラの倍の金額のFSAのK-FORCEがデュラより良いって言ってる人見たことないわ。
カーボン以外のFSAなんてオクでもゴミみたいな金額だし。

>>307
そんな高いんですか？ビックリです。
BBの寿命でホローテックに変えたかったのと、175mmクランクに変えたかったのです。

しかし、カツもなんでフルソラにしなかったんだろ。

頭ホローテックわろたｗ

>>314
FSAのほうが仕入値が安いのかもね。

ディグリーザーとパーツクリーナーって同じ物？

じわじわくるな
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1327326648677.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1327326681636.jpg

>>317
油落としという意味では同じ物だよ。
使い方は名前関係なくバラバラ（スプレー吹くだけ、お湯で粉を溶く、仕上げに水洗い等々）だね。

>>319
そうなんだ、ありがとう。

>>318
マジかよルイガノ売ってくる

>>314
フルティアグラならフラットロード10速、部品代だけなら4万しないのに。

　　　 人
　　 {´┴｀}　　＜みんな・・・
　 ノ/　 / >　
　　ノ￣ゝ

　　　 人
　　 {´ウ｀}ノ　＜お待たせ！
　 ノ/　 /　
　　ノ￣ゝ
ttp://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1327400891686.jpg
ttp://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1327400982213.jpg

リア8速を９速化するならスプロケ、チェーン、シフター交換で行ける？

>>324
行く！

リアディレーラーも9速用に変えろよｗ

シマノならRDはロード用シフターと組み合わせるなら10速までだってOKだろ
同じ感覚でSRAMを9速用RDのまま10速化しようとしたら引き量足りなくて往生したけど

一応聞いておきたいんだけど、
VブレーキとVブレーキ対応レバーならどんな組み合わせでも問題無いよね？

>>328
うん。

>>329
ありがとう

ほのぼのしてるな

>>329
嘘教えるなよカス

>>332
VブレーキとVブレーキ対応レバー、どういう組み合わせで問題出るの？
ミニVとか？

なにいってんだおめぇ

ケチつけるだけじゃなく教えてやれば？
俺はわかんね。VブレーキならVブレーキ対応レバー使っとけば問題ないと思うけど。

殺伐としてるな

みんな釣られんなよカス

ウンコしたらトイレットペーパーに血が付いてた。
細いサドルだと痔になり易いの？

>>338
おめでとう

クロスぐらいの前傾角度で乗ってれば
よっぽど尻肉が薄いんでもなければ肛門付近が圧迫される事はないんじゃ？
地主だけと100km超走ってもケツに来たことは無いがなぁ

>>340
どこの地主？東京？

痔を患ってるってことでしょ

>>342
なんだよ痔主かよ！

東京の痔主

俺も明日から痔主を名乗るわｗ

不労所得羨ましい

「おまたせ！ブルホーンしかなかったけどいいかな？（迫真）」

http://uproda.2ch-library.com/482163Uj1/lib482163.jpg
http://uproda.2ch-library.com/482164wyT/lib482164.jpg

トップチューブ上にポンプなんて付けちゃって、脚が長い自慢かっ！
（こんな感じのコメントでいいのかな？）

>>347
かっこいいと思うよ。

Vブレが大変なことにｗ

痔主乙

>>347
おーかっこいいじゃん
俺だったら赤いのをオールブラックにして
厨二仕様にするぜ

>>347　そのフォークは何者？

>>347
ラピエールって書いてあるように見えるんだけど
俺もそのフォーク気になる

身長何センチですか

ダサい。センスない。田舎くさい。

>>348
サドルの位置見たら、どう考えても短いだろ。

>>347
ホイールは手組？

>>348
>>356
足短いですよーT_T
大きめのポンプ買ったらシートチューブに付かなくなったから
やむなくトップチューブ上に…。
信号待ちの後は、股に当たってズレタの戻して走ってますorz

>>349
どうもありがとｗ
ブレーキはブルホーン化の際にミニVに換えたら
調整幅がカツカツに…^^;

>>351
THX
バーテープを赤にしてみたけど思ったより面積が大きくて
ちょっと浮いてると自分でも思います＾＾；
次は黒の蛇柄で厨二感もっと出してみます！

>>352>>353
ヤフオクで落とした、ラピエールのシクロ完成車外しのカーボンフォークです
当時は何とも思わなかったけど、
今見るとFELTのクロスバイクにラピエールって何だよって感じですよねｗ

>>354
168です

>>357
手組ですよ
本当は中華カーボンディープにしたかったけど
いきなり素人には出来ないと思い
HPLUSSONのSL42で組みました。
でももうこれで満足したかもｗ

ポンプはダウンチューブ下でもいいかもね。

ジャイＲ３．１改装中で最後の難関、ニミＶブレ→キャリパー化で苦労してる。
ネットで実例見たがどれもサイズや年式が違っててリアシートステーブリッジの位置高さが違う。
ヨシガイのピスト用プレートで何とかノーマル49mmが付きそうだが、クロスにこれ付けてキャリパー化した人いるかな？

フロントフォーク交換
リアはフレームにあわせてプレート自作したら？
アルミ板と金鋸と穴あけ用のドリル・ビットと、時間さえあればできるよ。

>>359
俺も全部黒にしたほうがいいと思う
全部黒にしたらまたうｐな！

クロス叩きスレに甜菜されそうな画像ばかりだな。

しかし何だろう
イモホーンの時と違って荒れないなんて…面白くない。

Fフォークは交換済なんだけどロングリーチ用なんで、+7mmオフセットシューケースでＯＫのよう。
リアは自作してみる、道具は有るんでね。アルミ板は2mm位？3mm位？

>>351
俺の自転車がディスられた気がした

>>347
これパーツ代は車体の1.2倍くらい？

改造と称して意味不明なパーツ交換行為を延々と続けるクソス

で？

クソスって言葉使う人って少ないよね。

ここに常駐してる孤独なニートだよ

クソスバイクは劣化ママチャリ 8糞目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1327414665/

Vブレーキのブレーキヌードルって後輪は90°で前輪は135°？
それとも特に決まりはない？

決まりは無いね。
ブレーキ本体とアウター受けの位置関係で変わってくるので、
スムーズに取り回し出来るほうを選択かな。

そうか、ありがとう。
前輪は135°にそれば良かったかな。
結構厳しめ。

クソスって幼稚園児が思い付きそうな言葉だね
恐らく精神年齢が幼稚園児なんだろうよ

>>376
前輪のブレーキをどっちのレバーで引くかだよね。
右なら135°、左なら90°が一般的。

現在ダイアコンペのDC188をブレーキレバーとして使っているのだが
ブレーキをVブレーキのままにしているからものすごくカツカツだし
一度はずすと調整が大変。
これってカンチブレーキにしたら解決するのか？

>>379
バイクの方はブルホーン仕様？
アウター受けの追加とか手間暇掛けて制動力とメンテナンス性低下させるよりは
レバーの方RL740あたりに換えた方が早いのでは

>>380
普通のフラットハンドルです。
自転車屋の人と協議した時「ハンドルに穴を開けずにオポジットにするならこれしかない」
と言われてこれ使っています。

>>379
カンチかミニVへの変更か、トラベルエージェント追加かな。

セックスしよっ！　っていえば大丈夫

http://ime.nu/img.wazamono.jp/bicycle/src/1327941825426.jpg
http://ime.nu/img.wazamono.jp/bicycle/src/1327941868480.jpg
別スレにも張ったんだけど、クロスのドロハン化したのでご報告。
テクトロRL520とダイアコンペのWレバーと
ディズナのレバーマウントを使用した。
フリクションは調整いらずだから、助かるわ。

>>384
お、なかなかいいじゃないですか。
ハンドルはディズナのバンディーハンドルかな？

バーテープの巻き終わりは斜めにカットすると
綺麗にまとまるよ。

>>385
バンディーハンドル当たりです。
最初はひっくり返してMTBのレバーつけてたんですが、
あまりにママチャリだったので、
予定を前倒ししてドロハン化しました。
バーテープは大失敗ですが、勿体無いのでしばらくこのままでいきます。
アドバイスありがとうです。

ime.nuは外してくれるとありがたい

ショートVを使ったとすると
って外しやすさや調整とか、はやりやすい方ですか？
ショートに変えてもあまり変わらないと困るし使っている人がいたらお願いします

>>388
レバーが違う（俺はST7800）けど、このミニV使ってるよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/00/74/item100000007400.html
効き方、シュークリアランスの確保、解放のしやすさ等は全く問題ないね。
通常のVよりワイヤーがタイヤに近くなるので、太いタイヤや泥除け付けてる場合は注意が必要になるね。

>>389
回答ありがとうございます。
自転車屋も協議してみますが
ショートVにダイアコンペのアジャスタ付きのリードパイプを使うのを検討してみます。
何か進展があったらまた書きこむことにします。

クロスバイクのブルホーン化、クランクの変更、リアディレイラーのプーリーなど
いままでやってきてだいぶまとまってきたので写真を・・・

純正で残ってるパーツが少なくなってきたｗ

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1328280658475.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1328280695422.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1328280724629.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1328280756468.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1328280776073.jpg

ああ、次はディスクブレーキ化だ…

だからクロスのジオメトリでブルは斜め上ビヨーンだと何度言われれば・・・

>>392
ディスクするにはホイールが・・・

>>393
トップチューブの角度に合わせろってことかい？

プーリー換えると効果って出るもん？

>>395

少し軽くなった気がするけど
それ以上に音が気になるようになるよ！！

音が気になるってどういう事？
静になるって事？

>>395
ボールベアリングのプーリーに換えると手入れが楽になるよ。
回転抵抗の変化については正直体感出来ないね。
アルミプーリーは音が大きいね。

でもセラミックプーリーって1万ぐらいするじゃん

デュラプーリーがお手頃でお勧めよ

>>399
BBBのローラーボーイなら国内でも4000円以下で買えるし、Wiggleなら2000円強だよ。
DEOREに使ってるけど、軽くて静かになる。
速くはならないけど、距離走る時の負荷は確実に減る感じ。

ローラーボーイはセラミックじゃない普通のシールドベアリングの奴もあってそれなら国内でも１８９０円とかで買える。効果はある。
俺の場合は信号待ちから発車する前にペダルの位置を合わせるためにクランクを逆回転した時、あまりに軽くてチェーンが外れてるのかと思った。
それだけ抵抗が小さくなっているということを実感した。

自転車屋と協議して
「ショートVにダイアコンペのアジャスタ付きのリードパイプ」でいくことにしたよ
自転車屋は「これで解放やと調整が楽になるかは保証できない」とのこと
パーツの取り寄せ関係で交換は1、2週間後

ブレーキシューをタイオガのBRH016に交換する予定なのだが
ハードとセミハードの違いって何？ブレーキ性能や耐久性に変わりがあるのか？

リムによって使い分けるんじゃないの？

>>397
398が書いてるけど金属系のプーリーは
チェーンとプーリーの金属音が大きくなって少し気になるよ

>>406
あっそ

>>407
なんでだよ

てｓ

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1325935275866.jpg

MTB用コンポとロード用コンポのシフターって引き量同じなんだってね。
だったらエンド幅135mmの場合でもハブとスプロケはDeoreにして、
ディレイラー、シフター、BB、クランクを105にできるって事だよね？

スラント角に違いがあるのか…

だね、スラント角の問題があるからMTB向けのカセット使う場合はMTB向けのRDが必要になるね。
またリア10sでロード向けシフターを使う場合は、MTB向け9s対応RDを組み合わせる必要があるね。（ロードシフター×MTB10sRDはNG）

MTB用の8ｓシフターにロード用8ｓカセットに2300だったら
シフターはそのままで動くの？

>>414
「2300」とはRDの事だよね？
ならリア変速に関しては大丈夫だよ。
フロントはまた別問題、歯数構成によってはディレイラーの対応トータルキャパシティ要確認、かな。

MTBスプロケをロードRDで使おうとすると
スラント角の絡みで大きい方で変速できない？

スラント角スレの次スレが立ったと聞いてきました

>>416
ガラガラ鳴ったよ

>>416
通勤号は買ってすぐ無理矢理、ロードの８s入れてるが
そんなに音はしないが６に入らないなｗ
インナーは捨ててるからわからん。

>>417
賓客乙

今日思い切って左右合計70mmカットしたハンドル入れてみた。
色の効果もあってかずいぶん印象変わるもんだねー
グリップもゴムのやつからバーテープに換えてみたんだけど、思ったより握りやすくて満足ｗ

>>411
以前、カプレオのシフトにティアグラのディレーラー、ディオーレのスプロケで走ってたことあったけど特に異常はなかったよ。
ただインナー側3枚の使用頻度が極端に少ないことに気づいてロード用のスプロケに変えたんだけど。

>>421
自分は560mm→460mmにカット+バーテープ巻ですが、グリップに比べて細くなった違和感はすぐに消えて今は快適です。
バーテープ、想像した以上に快適です。

おいらのクロスＲ３．１も580mm→460mmにカットしてる。
狭い部屋へ入れるのに460mmハンドル幅はちょうどよいし、乗ってて取り回しもグッド！

短いフラットバーは立ち漕ぎがちょっと不安定

あ〜　それあるよね、おいらのは横一文字まんまなんで特に。
以前バーエンドバー付けてた時、縦に握るとそんなに不安定でもなかった。

外が真っ暗だけど写真撮ってきてみた
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/43/47/tbevo3s/folder/1033691/img_1033691_30222979_1?1328625424
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/43/47/tbevo3s/folder/1033691/img_1033691_30222979_7?1328625424

バー自体もライザーバーからフラットバーになったこともあって、全然別の自転車みたいな雰囲気。

幅広ライザーバーだとバーエンド握ってのダンシングで力逃げまくりだしねぇ

自転車のメンテナンス用具の購入金額足したら4万いってた。
恐ろしや。

そうそう、んで
使わなくなったアーレンキーの同サイズとか・・・
買い直して使わない安チェーンカッターとか・・・

年に一回使うか使わないかのヘッド圧入治具とか。
スタファンナットセッターとか。

>>430
ホムセンの長ネジで代用できたりするけどね
ヘッドワンの圧入も当て木の上からハンマーで…って乱暴な方法もあるけどお勧めはしないｗ

個人的にはスターナットセッターを長ネジで代用だけはオススメできん。
1000円ちょいのセッター買うか、プレッシャーアンカー買うかしたほうがよい。

更に自転車屋と協議した結果。
「リアブレーキはそのままで、リアブレーキワイヤーの前方にシマノアジャストボルト、
リアアーチ部分にＶブレーキ用フレックスリードパイプを装着する」
で、決着しそう。
交換は２０日頃。
また何かあったら書き込みます

今ヘッドパーツはアヘッドタイプなんだけど、
コラムのキャップがダサいから交換する場合これって使えるの？
http://bbbcycling.com/bike-parts/headset-parts/BAP-02/

>>434
おk

>>435
ありがとう

昨夜ウィゴーでアルテホイルをIYH〜したった
さあみんな 俺に知恵を貸しておくれ OLD135問題解決策とタイヤ問題チューブレスで行くか!?
がいしゅつのスペーサーで135問題は解決できるのか？

そういうのは買う前に調べろ

>>437
氏ね

ついでにシクロクロスのフレームポチれば何の問題もないぞ！

>>437
MTB用ハブの軸とクイック、適当なスペーサーを手に入れ組み換えてリムセンター出しすればOKさ。

>>439 そう言う物言いしか出来ないお前もタヒねｶｽ

>>437
　つY3AC08000

>>437
まずは135mm化あたりをやっほーでググろうか。

ヤフーでググれはなしでお願いします

>>445
じゃ、ハンズで中空軸セット買ってきて現物合わせ。
またはシマノの135mmの安ハブ買って現物合わせ。

そのまま付ける

たかが5mmぐらいそのまま締めればいいだろ

あまい！

ビアンキROMA2のステム下のヘッドパーツを
短いのに交換したいんだけど、オススメある？

これかしら？
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/sport/roma_2_shimano_sora.html
http://www.vpcomponents.com/newen/product_detail.php?id=172
なにやら特殊なサイズだね、OSコラムで41.4とは。（普通は44）
ちと探してみる。

【糞スバイク】改造しても意味ないって言われた
http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1118878160/

>>451
おぉ、情報マジありがとう。
特殊なサイズなのか。。。
俺も探してみるね。

「完成車を買ってほとんどの部品を変えてしまう」
話ですが、それをやるなら、初めから好みの部品で組めばよい。
たとえば、名画を手にして
「こういう眉毛の人は自分の好みでないから、眉毛を描き直す」
ようなことをするでしょうか？
もし、それをするなら、ダウンチューブのロゴもヘッドバッジも
すべて落として無印で乗るべきだと私は思う。

部品の好みってどうやって決めるんだ？

>>454
馬鹿乙。

完成車買って、乗りながら自分にあったパーツに交換しているうちに
気が付いたらほとんどのパーツが入れ替わっているんだよ。

そうなってしまう、お前も充分馬鹿だよ


ただし自転車馬鹿って種類だけどな！

俺も早く改造してたら1台出来上がってしまいましたってなりたいわ

オートバイでも改造しまくってそれで満足するまで弄くったら
それを売って次のベース車を手に入れて以下ループなんて人もいるんだよな

改造そのものに中毒になってしまう場合もある。グレードアップしたという事実がないと満足できない。

3年半乗ったescapeR3を年始からいじり続け、ついにフレーム以外別物になった。
チャリ屋のおっちゃんに、いっそフレームもロードにしたらどうです？と言われた。

普段使い用だから泥除けとサイドスタンドが似合うやつじゃないと困るんでノーサンキュー。

>>461
うｐ

ロードやMTBみたいな、スポーツバイクは「改造」するとは言わないよ。
ロードやMTBはフレームセットから組んで貰う場合が多いし、
パーツ交換＝グレードアップも「目的」があってすることだからね。

でもクロスは、ロードやMTBと違って、車種自体に明確な目的がない。
とりあえずクロスを買ってはみたものの、足代わりに乗るくらいしか
やることがない。
だから部品をちょろちょろ変え続けて
「俺のは改造してんだ！お前らみたいなノーマルとは違うんだ！」
と差別化することで満足しているに過ぎないんだろう？

もちろんそれが悪い事だとは言わないよ。
誰にだって心の依り所は必要だからね。
でも盆栽目的としては、クロスって悲しいくらいにチープじゃないかなあ？

チープなところがいいのよ。変に高級ブランド志向みたいなの煽られなくて。
でもなかなか思い通りの要素をすべて備えた自分にあった中庸なバイク
が見つからないから、合うように変えたいと思う。クロスはメーカーの
差別化の努力が逆効果になってる部分がある。

>>463
出だしから間違ってる

目的なんてものは自分で決めるもの。
そこはどんな車種でも変わらない。

ロード乗りは自己陶酔の極みだな

これだけクロス普及してるのに、なんで135mmハブ用、仏式チューブ用の
ホイールがほとんど売ってないの？シマノのやつも米式／英式バルブ用
で仏式バルブ用アダプター付きとか変じゃない？

普及してても業界的には相手にしてないんだよ

何しにこのスレ来たんだろう・・・
煽りに？ｗ

チープな趣味だなｗ

ロードスレで笑われて逃げ出したニワカピザの似非ローディーさんは今日も元気ですね

弄ろうと思うなら135mmエンドのクロス選ぶなよ

ハブやリム、スポークを自分好みのモノを指定してお店でホイール組んで貰えばいいだけじゃね？

ジスクブレーキ車のオイラはスピードシチーにした

>>468
135mmバックのお陰で間違ってコスパの劣る完組なんて買わずに
すんなり手組に行けるんだから良いことじゃないか。

>>468
ママチャリの延長で通勤通学用に乗るだけの、自転車が特に好きでもない
ユーザーがほとんどだからだよ。
「流行ってるクロスバイクを買った！軽い！速い！乗ってる俺カッケー！」
で、彼らの中では目的達成しておしまい。

クロスは流行ってるのか？
ママチャリよりもスポーティだけどロードほど本格的でなく気軽に乗れる種類の自転車が存在するという認識が広まっただけのような気がする。

クロスを改造しようってのは極少数なんじゃねえの？

ですな

度重なるパーツ交換の結果ゴミの山が出来る
そのゴミを組んでみたら交換前の完成車が出来る

やりたいのは改造というほどのことではないね。知らずに安物買ったら
それなりに満足なんだけど、ママチャリを引きずってるような部分が
あるから、その部分を改変したいだけ。逆に最初から仕様が整ってる
のは、タイヤが細すぎたり、太すぎたり、カーボン使ってたりで、
値段も高いし、なかなか要望とぴったり合わないんだよ。

ミニ四駆感覚で遊べて楽しい

・tate
・R3

の道を通ったことないヤツは
自転車板に来ないで欲しい。
割りとマジで

>>483
なにが、 マジで だ。ボケ。
自板に来る人間が全員お前と同じモンに興味持ってるとか思うなよ。

>>483
tate厨は鍵スレから出でくんな！

>>480
俺の場合は、壊れたら交換だから
余分なパーツは出ないな。

壊れたパーツは即廃棄。

ロードの場合パーツ換装は基本予算に応じたアップグレードかコンポメーカー乗り換えだけど
クロスの場合定番コースはあれど弄る方向性は個人の自由ってのがいいんじゃないか
ロードじゃ問題外の重量化モデファイだってクロスなら本人がカッコイイと思ってれば正解なんだし

>>484-485
常識なんだよ？
tateR3のベースができてない奴は何語っても

浅い

浅すぎる

何も響かない

http://www.morinaga.co.jp/1choco-1smile/1click/index.php

購入後直ぐ買った物

ﾎｲｰﾙ&ﾀｲﾔ&ﾁｭｰﾌﾞ
ｼｰﾄ
ｼｰﾄﾎﾟｽﾄ
ﾊﾝﾄﾞﾙｶｯﾄ
ｸﾞﾘｯﾌﾟ
ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞﾊﾞｰ
ﾌﾞﾚｰｷ
ﾌﾞﾚｰｷｼｭｰ
前後ﾌﾗｯｼｭﾗｲﾄ
自作ﾗｲﾄﾎﾙﾀﾞｰ
ﾎｲｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞﾗｲﾄ
ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰ
鍵
ﾌｪﾝﾀﾞｰ

これからの予定

ｻｲｺﾝ
ﾍﾟﾀﾞﾙ
ﾁｭｰﾌﾞﾚｽ化

本体の二倍位掛かりそうだな。

>>490
バイク見せて

ttp://g2.upup.be/vDHfctyN6E

上記工程の途中の写真です。

>>490
自作ライトホルダーっていうのが気になる。

アウターローはRDに負担掛かるんでイクナイぞ

なんつうか、赤い！

3倍速そうだな

>>493

自作って言っても、ﾄﾋﾟｰｸのﾎﾞﾄﾙｹｰｼﾞﾎﾙﾀﾞｰに、ﾄﾋﾟｰｸのﾊﾝﾃﾞｨ空気入れﾎﾙﾀﾞｰを付けた物です。写真の1850ﾗｲﾄを支えていますが、パクられました。

どっちかって言うとジョニーライデン

>>492
うーん・・・色々付けてるし、お金も多少かかったのにこういう事言うのは何だけど
ダサいよ、これ

フレームは行かんのか？

>>493
サドルバッグとか使わない人？

クランクもREDにしようぜ

>>501
使うけど中はチューブ2本、ナイフレンチ、タイヤレバー
予備ミッシングリンクとボタン電池などなど超満載
他に何も入る余地無し
って、なんか関係あるの？

かっこいい！
しかもピカピカしててきれいだなー。俺の自転車、今度洗車してあげよう・・・

ドヤ顔でクロスバイク乗ってる初心者、なんとかなりませんか？
目的もないのに自転車買うな！

＃まあクロスバイク自体目的がない自転車ですが

へードヤ顔ねー、すごいねー

>>505
> ドヤ顔でクロスバイク乗ってる初心者、なんとかなりませんか？

お前小学生かよw

俺はロードとクロスと使い分けてる。
ロードにしか無い世界もあるし、ロードでは走れないような場所でも
クロスで快適に走れる楽しみもある。

つか、大きく考えれば、間口の広さと懐の深さが日本と日本人の良さだけどな。
「八百万の神」なんてその最たるモノ。
キリスト教とイスラム教を一緒くたに包み込んじまうんだぜ？

そんな日本に生きていながら、「ドヤ顔でクロス云々」とか言ってるヤツは
ケツの穴が見えないほど小さいか、日本人じゃないかだな。

携帯ポンプじゃなく、普通のフロアポンプを無理やりバックパックからぶら下げて　ドヤ顔の人は見た

クロスはクロスでも、シクロクロスが「正解」

サイクリングロードを快適に速い速度で長距離走りたくなったらロード買う。
それまでは砂利道、歩道←→車道を行き来、山ん中とか行きたいから クロスで遊ぶ。

ロードでCR走るやつは雑魚

(／･　ω　･＼)　←ロード
(´ω｀)　←　クロス
(´･ω･｀)　←MTB

こんな感じ

俺は通勤はクロスしか使わないな
ロードは途中でうっかりスーパーにも寄れないし
完全に休日の遠出サイクリング用
フルサスMTBをタイヤ細くしてクロスにしてる

え

>>514
それやったら多方面からボコボコに叩かれるよこの板じゃ

すんません
勉強不足でした

>>514
オレは嫌いじゃない。大丈夫。
でも、フルサスはどうしてもトラクション逃げるから嫌い。

サス無しのほうがトラクション逃げね？
ま、街中でトラクション云々って場面は殆ど無いからどうでもいい気もするけど。

>>518　はペダル踏み込んだときにリヤサスで力が逃げる
>>519　は接地が確実に行われる

踏み込んだ力＝トラクションってなら>>518の言うとおり逃げるな

シングルギア化した方はいらっしゃいますか？
やっぱりテンションプーリーは必要なんですか？
ディレーラーハンガーが曲がっちゃって、いっその事シングルギアにしようと思い立ちました。

>>521
ディレイラーハンガーだけ交換すれば良いんじゃないの？
シングル化でもフロントが2枚とかならプーリーは要るよ。

>>519
>街中でトラクション云々って場面は殆ど無い
坂道

>>522
シングル化すればトラブルが減るかなと思いまして。
テンションプーリーがあったらフロントダブルでアウターとインナーも使用可能ってことですか？

フルサスでもルック車じゃなく最近のオールマウンテンならそんなに登りは辛くないっしょ
ただそのクラスのをスリック履かせて街乗りに使うくらいなら最初から適当なクロスを買い足すだろうけどｗ

一昔前から高価なMTBでペダル踏んで路面に入力するときは沈まない（トラクションが抜けない）
機構は存在していたよ。ペダル踏んだ時リアサスが沈んでトラクションが抜けちゃうのは
安いMTBね。

>>524
フロントのアウターとインナー両方とも使えるよ。
ピストなんかはリアシングルだけどフロントダブルになってて、
チェーンにテンションかける為にリアディレイラー付けてるのあるよ。

>>526
でもお高いんでしょ？

>>527
っていうか、それディレイルしてないからディレイラｰと呼べないじゃん
単なるチェンテンショナーでしょｗ

つ商品名

サス付きで細いタイヤの自転車って、荒れた舗装路でも面白そうなんだけど。

>>521
ストドロなら何等かの形でテンショナーを付ける必要があるね。
RDハンガーに付けるタイプのテンショナーを使う場合はRDハンガーが曲がってたら良くないので、
どっちみちRDハンガーは直す必要あるよ。

初心者の質問です。

7段の自転車で8/9段用のフリーハブに7段のスプロケットを取り付けための
スペーサーがあるんだけど、アダプター使わずに単純に8段のスプロケット
取付けて、7段だけ使用するとなにか調整に問題が生じるの？
使わないギアが余計についてるのが無駄とかいう問題は別にして。

ありがとうございます。
やっぱりディレーラーハンガー直しときます。

>>533
すまん、ちょっとよく分からないんだけど
8/9速のフリーに8速のスプロケ付けて、シフターだけ7速のままってこと？

>>535
そうです。8速とチェーンは同じはずだけど、7段までのギアでチェーン
の長さを調整しても、使わないギアにチェーンがひっかかって
トラブルが生じるとかあるの？

>>533
問題ないと思う

>>533
ディレイラーのキャパシティを超える歯数構成でなければ使えるよ

>>537 >>538
ありがとう。別にそうしたいという話じゃなくて、7段ギア用のスペーサー
が入手困難な場合とか、どういう選択肢があるのか知りたかったの。
全くの素人だから。

ギアを1速使えない用リアディレイラーを調整する
トップ側かロー側どっちか
そうしとけば、変なとこに入らないから大丈夫
素直にスプロケとシフター変えるのがいいと思うけど、そんな高くないし

>>488
お前がペラっペラなんだが

じわじわくるな
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1327326648677.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1327326681636.jpg

ﾜｰｶｯｺｲｰ

(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

(*´･ω･)(･ω･｀*)(;´Д｀:;::)ﾈｰ

>>539
ノーマルの7段シフター使うと、7段と8段のスプロケットピッチの違いが有るんじゃ無いの？

教えてください
クロスをドロハン化しました
リアブレーキラインに付いているダンパーのため引きしろが大きすぎるのですが外せますか？
外して弊害有りますか？

ちゃんと加減できるなら要らない

>>547
OT-MC-002

>>549 フロントは付けました リアも付けると効きすぎませんか？

>>548 とったほうがフィーリングいいはずですがかなりロックしやすくなりますかね？
今は思いっきりブレーキ握るとレバーがハンドルに付きそうなくらいまできちゃうんです

余裕を持ってグリップと相談しながらフルブレーキかけるような場面は無いほうがいいけど、
問題は何か飛び出してきたりした時の咄嗟のブレーキだよね。

>>550
> 今は思いっきりブレーキ握るとレバーがハンドルに付きそうなくらいまできちゃうんです

そのセッティングは間違ってるたでろw ブレーキレバーとハンドルが接触する前に
ロックするようにセッティングしないと駄目だぞ。

ドロハン化してるならレバーに力掛けづらいブラケット側から握るのが大半なんだから
モジュレーターはとっ外した方がいいだろう

>>552 たぶん握りしろの問題で途中からはダンパーが伸びていくだけでブレーキの効きが上がっていく感じでは無いような気がします

今のところ飛ばすのはＣＲ専門で一般道はゆっくり走るので問題ないんですが

>>554
そのダンパーってVブレーキに使うシロモンだろw ドロハンで使うブレーキにVブレーキ
のダンパーなんてミスマッチもいいとこだよw ダンパー外せよw

>>555
まぁ、突っ込みたい所満載だが言いたい事は分かる

>>556
> >>555
> まぁ、突っ込みたい所満載だが言いたい事は分かる

ドロハンに使うブレーキにもダンパー使うのか？ ダンパーってVブレーキ特有の
強力な制動力を滑らかにコントロールしやすくするために開発されたもんだろ？

>>557
意味が分からないならいいよ別に理解しなくてｗ

>>557
ブレーキ本体がVブレーキならモジュレーター使っても構わない
ドロハン用Vブレーキ対応レバーもある

>>555 クロスバイクのドロハン化ですからブレーキはＶブレーキですよ
STIでＶブレーキのダンパーの話ですから

>>560
ん、ロード用STIでVブレーキ引いてるの？
トラベルエージェント等は無し？ならレバーが深く握れちゃうのはそれ（サイドプル/カンチとVのレバー比の違い）が原因では？

というかあれは機能的にもダンパーじゃないだろｗ
ちゃんとモジュレーターと呼べ

>>560
ブレーキの方をカンチかミニVに変えるか前出のトラベルエージェント使わなきゃ
ワイヤーの引き量が合わないぞ
引き量変わった現行の10速用STIなら若干マシって話も聞くけど

> ダンパーってVブレーキ特有の
>強力な制動力を滑らかにコントロールしやすくするために開発されたもん　
ではない
慣れてない人が握り始めにがつーんと効かせてロックさせないようにするもの
握る加減が出来るならいらない

トラベルエージェントってのはレバー比の関係で効きが弱く感じる所を補正する
言わば車のマスターバックのような効果ですよね!?

違うよ
全然違うよ

>>565
ロード用レバー+Vブレーキだと強く効きすぎちゃうんだよね。（合わせてシュー隙間とレバー引きしろが適切にならない問題もあり）
そこにトラベルエージェントを噛ますとリムを挟む力は弱くなるよ。
弱くなるというか本来の強さに戻る感じ。隙間と引きしろの問題も改善されるね。
マスターバックとは別の仕事だね。

ダンパーだのマスターバックだの見当違いな事言ってないで現在のパーツ構成か画像の一枚でも上げりゃ
具体的な改善方法のアドバイスも貰えるだろうに

まったくだな

車のマスターバックの所もすでに間違ってる
普通に本でも読んで勉強すりゃいい

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/V%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD#.E3.83.91.E3.83.AF.E3.83.BC.E3.83.A2.E3.82.B8.E3.83.A5.E3.83.AC.E3.83.BC.E3.82.BF

エェェェェ 誤解だったなんて
顔洗って出直します

結局、偉そうに騒ぐわりに具体的な説明も画像ＵＰもしてくれないんですね。
ここのクロスさんも本当は知識や実績がある訳じゃないんですね。

ものを頼む態度じゃないね

>>573
え〜と何の話？
貴方の書き込みは何番？

>>573
何の話か分からんけど逆切れ教えて君ならググレカスって思うよ

ただのレス乞食でしょ

後釣り宣言ﾏﾀﾞｧ

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1329225412/

このスレで1年以上ロードを煽ってるキ○ガイだな

キチガイ板とか言われてるけどID表示にしたら一気に普通の板になりそう

なんでも良いじゃねーか この過疎すれに多少なりとも書き込みが有るんだからｗ

http://mar.2chan.net/nov/37/src/1329319854551.jpg

高速巡行性悪そうだな。

クリーム色のフレームに白いフォークですか。
えっ、フレームの色は白…？

>>582
おい、俺がふたばに貼ったの勝手に転載すんなやｗ

>>584
97年式なんでフレームの方は黄ばんでこんな色なのよ

>>582
なんかロボットっぽいぞｗ
バーチャロンのテムジン？

>>582 前ハブ…

>>582
俺こんな改造好きだな…常識にこだわらなくてもおk
楽しいじゃん(^^)

>>585
元々すこしクリーム色だったよね？
同じ色の乗ってた。

>>582
ネットでこういうやたらサドル高いの見るけどこんなの乗れる人って身長と股下何cmあるの？
そういう風にして乗りたいのにチビだから一番下まで下げないと乗れないこと多いから羨ましい

これはフレームが小さいんじゃないか

股下85くらいかな？

元は当時免停中の足代わりにと衝動買いした奴なんでフレームサイズ小さめなのよ
エンジンの方は身長181の股下84だったり

>>582
シフター遠くね？

モタードみたいやね。面白いわ。

>>582
ぁーうちもこんな感じだわ。フレームが小さい
ブル化して体制は楽になった？

>>594
シフターはディズナのコラムマウント＋SL-7700なんでむしろ近過ぎるくらい
以前は家族共用で乗れるように…ってコンセプトだったけど
牛角化に伴い俺しか乗れないポジションになっちゃったｗ

>>597
俺はブルホンで普通にバーコンを先端につけてるから
その位置はどうなのかなーと思ってしまう

色がまとまっててすごく好きな感じに仕上がってるけど
シートポストも白とかにして欲しかった

>>598
もう一台のブル仕様がSL-BS77＆BL-R400でそんな感じに組んであるんで
敢えてこっちはwレバーにしようかと
あと前記の通り家族共用って建前なんでステム＆ブレーキインナー外すだけで
即フラバーに戻せるように、って理由も
シートポストの色に関しては元のままだけど、
白だと今以上に上下が長く見えちゃいそうな…？

超短足だけど、実測もせずに一瞬見ただけで適切なサドルの高さを設定して
渡してきた店員さん、さすがプロだといまさらながらに感心している。
今、サドルの高さを調整しようと思っても、高過ぎず低過ぎずどちらにも
動かせないｗ

試しに上げたり下げたりしてみると新たな発見があるかもしれないぞ！

入れたり出したりみたいだな

申し訳ないがこのスレで下ネタはNG

了解です

だが断る！

一度STIに慣れちゃうと、ブルホーンにしてもSTI化必至だな。。。

申し訳ないがこのスレで下ネタはNG

上げたり下げたり入れたり出したり
ｱｯﾊﾝｳｯﾌﾝ

女ってマンコ見られるのと肛門見られるのとウンコ見られるの、どれが一番恥ずかしいの？

個人差があります

きしょ

マンコ見られながら肛門からうんこモリモリするのが一番恥ずいです

出産時って事か

>>613
お前は肛門から生まれたのか？

>>614
池沼なんじゃねえ？お前。
マジで知能指数テストしとけ。

139だったわ

>>616
座高が？

>>617
池沼なんじゃねえ？お前。
マジで知能指数テストしとけ。

>>616
誰も聞いてないんだよ。
消えとけクソムシ君ｗ

ショートVにしなくてもなんとかなるのでは？
と自転車屋に言われてアジャスタとワイヤーだけ交換（工賃込5251円）
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1330065499317.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1330065682000.jpg
結果は前輪はなんとか外すことが出来るが後輪は外すことが出来なかった。
とりあえず外せない以外問題はないからこのままでいこうと思うが
後輪だけでもショートVにしたほうが良いのかもしれない。
あと前輪だけブレーキシューをデフォルトからBBB BBS-16TOE TRISTOPに交換（後輪は外せないのでそのまま）
ブレーキ交換する時やっぱりブレーキワイヤーも交換したほうが良いのかな？（止めている部分が弱くなるから換えたほうが良いと言われたけど）

固定してた部分が切れてたり極端にほぐれてたりしなければ再利用しちゃうな

新しくしても初期伸び取ったり面倒だから可能な限り使い回してる

>>620
レバーかえるかカンチにしなさいよ

>>623
その選択肢はない
とりあえずショートVを探してみる

カ〜ンチ、SEXしよ

おっさん黙れよ^^^^^^^^^^^^^^

今シマノの1000円位のグレードのＶブレーキらしいのですが デオーレの4000円のブレーキに交換すると左右の引き調整などはし易くなりますか？
今はＶブレーキをドロハン ソラのブレーキレバーで引いています
ブレーキの引きずりは無いのですが左右で引き量が違っています

>>627
現在使ってる物のコンディション次第かな。
ピボットの動きが渋くなってるせいで安定しないのなら解消されるよ。
あと、ブレーキレバーを握った状態で左右のアームの角度がおかしいなら、
リムやフレームのセンターがズレているか、台座が曲がって付いてる可能性があるね。

>>628 ありがとう御座います
実走1000km程度でCRのコンディションの良い路面しか走っていないのでリムも振れていないようです
転倒なども無いのでフレームも問題なさそうなのです
おすすめのグレードがあれば教えて下さい よろしくお願いします

まともに調整できないやつは何買ってもムダムダァ

シューの当り面が左右で違うなら、削れて当りが出るのを想定した上で
取り付けの高さと角度を合わせる
引きに対して左右のどちらかが先に動いてリムに当たるのなら
バネ付け根のねじで調整、それでも足りなきゃバネを手で曲げて調整

みんな！お待たせ！
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1327326648677.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1327326681636.jpg

>>629
デオーレでOK

アリビオあたりのけんか版で十分

>>620
激しく亀レスで申し訳ないんだが、コレってフレキの使い方間違ってね?
リードパイプと置き換えるモンなんじゃ･･･

せめて黒いアウター カットしようよ〜

>>633
れんか版だバカ

>>634
俺もそれは気になってた

>>635
力抜けよ

このライトってどこのやつ？
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/8/7/87ef5f7b.jpg

>>638
でかでかと書いてありますやん

hope!!

>>638 めちゃくちゃイカついなそれ

HOPEのバッテリーライトか
WiggleとかCRCあたりで売ってるんじゃ

このLEDも凄いな
http://fab-johnny.img.jugem.jp/20120228_1123507.jpg

>>638
これだな
http://www.hopetech.com/page.aspx?itemID=SPG321

>>643
恵比寿か、いいな・・・

俺も真似してみるかな

>>642
CRCで売ってるけど、350ポンド!!約45000円(@@;)
しかも入荷予定が6月末

>>643
こっちもバッテリー式か
てかフレームのエビスのロゴに目がいくwww

ちょっと贅沢

>>644
2000ルーメン以上とかもう対向車への嫌がらせなレベルだなｗ

山の中で使うんだろうな。

金ないから第3のビールで真似しようかな

空き缶切って貼り付けてあるの？

みんな！お待たせ！
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1327326648677.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1327326681636.jpg

誰だよお前
なんだその糞バイク

スルーしろよ…

元はこれ
ttp://khodaa-bloom.com/2010/index.php?option=com_content&view=article&id=336:n-10-s&catid=82:nolly&Itemid=181

ステムとサドルとシートポストも交換したいと思ってる。

みんな！お待たせ！
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1327326648677.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1327326681636.jpg

お待たせ。
http://uproda.2ch-library.com/479068a6J/lib479068.jpg

>>657
何かバランス悪いゴミだな

飽きた


というセリフさえ飽きた

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1331462400845.jpg
先日転載されてたMTBを有り物パーツでフロントダブル化してみた

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1331462425595.jpg
色々ギリギリです

>>661
青くない……

クロスに前カゴ装着した
激しく実用性が向上
しかし重い
１kgの重量増加の言い訳にベルクロ等で１０秒で脱着できるようにしてみた

>>663
バイク見せて

>>663
ちんこ見せて

ここで卑しいことばかりしていると、いずれ実生活で同じ調子で取り返しのつかないことをしでかすぞ

>>666
もうちょっと具体的にどうぞ。お前には無理だろうけどね(笑)

なにこのひと煽ってる

いずれ
いずれ
いずれ

>>668
こいつのレスって低レベルだからすぐ分かるな。
論破されて悔しいのは分かるけど、負けた時は認めるか黙って消えろよ。

>>669のは何

知らないね。
>>667に対する反論のつもりなんじゃないかね。

「卑しい」と書かれて、自分の事だと思って反応してしまう程度には自分の存在を理解しているんだな

>>666-673
このオジサンどうしちゃったの？

給料前でイライラしてんだろ

公務員か？

いや、自宅警備員だな

>>673
だな。身に覚えがないなら無視しときゃいいのにねえ…

フルクラムみたいにラチェット音のするハブで135のリアホイールって無理なのかね？
シマノだと静か過ぎて前にママチャリ走ってたり人が歩いてても気づいてもらえなくて危ない。

熊除け鈴ﾏｼﾞｵｽｽﾒ

>>678
キングは？

>>678
鼻歌でおｋ

>>678
ここじゃなくて手組みやってくれる店に相談だな
シマノのサイレントキラーっぷりは街じゃあぶねーよなｗ

冗談抜きでチョイ乗り用の安クロスは１００均の鈴付けてるよ

フルクラムのラチェット音

(；ﾟдﾟ)ﾉθ" ｳﾞｨｨｨｨｨｨｨﾝ

ラジカセを担げ

シリコンスプレーって皮膜を形成して滑りを良くするんだよね？
チェーンやスプロケに塗ったら良くなる？

シリコンスプレーの油膜は弱いから高負荷のところには向いてないよ。

そうか、じゃあフェンダーに塗って汚れを落としやすくするかな

あとはワイヤーに使うのもいいよ。

>>685。俺ずっとｸﾚのｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰをﾁｪｰﾝとｽﾌﾟﾛｹ、ﾃﾞｨﾚｲﾗｰに使ってたけど、明らかに汚れがつきにくくてよかったよ。耐久性も言われるほどひどくない。専用Oilと比べたらそりゃ劣るが。
雨や距離にもよるが、2〜3週間に1回くらいのｽﾌﾟﾚｰでよかった。とにかく汚れにくいのと、安いのがいい。
2〜3週間じゃ短い！ってものぐさには不向きだが、注油(メンテ)好きの変態にはｵﾇﾇX。

ディレイラーのプーリーに塗ってみようかな

鋼対鋼だと普通のオイルより磨耗が速いみたいだけど一方がプラスチックなら問題ないよ

雨と距離にもよるし、主観的なものもあるので、耐久性はなんとも言えないが、とにかく汚れないよ。ﾁｪｰﾝもｽﾌﾟﾛｹもいつまでも銀色だった。

みんな！お待たせ！
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1327326648677.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1327326681636.jpg

いい加減飽きたよそれ。
どんだけツボったんだ？

俺はこの後どうカスタムしたかが気になる。さすがにボロカス言われてるからあれからいじってるか廃棄したかが知りたい。

心底どうでもいい

廃棄ってゴミ扱い方かよWWW

汚れた自転車の写真なんか見たくない。

いやそれもアリでしょ

なんだこの盗難車は？

>>693
フレームサイズの割にバーの幅えらく広く無い？色のせいでそう見えるのか？

「みんな！お待たせ！ 」が、こいつの人生唯一のコミュニケーション
成功体験なんだろ。
書き続けてればまたみんなが喜んでくれると信じてるんだｗ
人生初めての体験だったからしがみついちまうんだ
自分の恥ずかしさに気づくまで、みんなもう少し時間を与えてやってくれ

>>702
てめーがそうだからといって他の皆が同じとは思うのはどうかと・・・。
つか、もっと世間と良い意味で関わって価値観を広げた方がいい。

>>702
本人乙WWW

>>702

…！

>>702
頑張ってダサいバイクどうにかしろや

ただの虐めやないか

いや、ただの粘着荒しだよ。

あのバイクの何処にそこまで掻き立てる物があるのか理解出来んな。
何処にでもありそうなタマじゃん。
どうせやるならもっとインパクトのあるタマでやってくれよ。

>>709

>>709
お前のうp

>>709
イモホーンの方ですか？

ブルホーン、エビホンーン、カニホーン・・・
そして、今、新ジャンル 芋　ホ　ー　ン　誕　生　！　！
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1327326648677.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1327326681636.jpg

お前に「恥の上塗り」という言葉を送ろう

>>714
見苦しすぎる…
レッテル貼りじゃなくて反論をしないと掲示板では痛いだけにしか見えない

芋の角ってなんや？

またまただけどさ、>>666　>>714みたいな誰に向けたかわからない言葉を
正面から受け止めて自分の事だと思って反応しちゃうって
自分がどんな人間だか本当はうすうす判ってるんだよね

安いしかっこ良いし三ヶ島のGR-9っつーペダルにした、小さい。

トゥークリップないと危ないわ

かっこ・・・いいか？

イモホーンWWW

俺もこんな話題になるバイク作ってみたい・・

>>717
まぁた、しらん間に池沼がｽﾚへ迷い込んでるな

>>721
自演すればおｋ

>>722
いちいち反応するなよ

反応とかじゃなくわざわざ煽ってるんだろ？

完成車付属のペダル(大体VP)よりはまともだど思うぞ

>>721
とりあえず今のバイクさらせばいいよ

Bianchi Passoを2x10速化。
これでロードとホイールの共用が出来る。
ただの自己満足。
ロードとの差はうまらないけど、楽しかったからいいや。

>>728
俺は105入れてる。

>>729
フレームとクランク、インナーが干渉するのでBBにMTB用のスペサーいれてる。
チェーンラインが2.5mmズレてる。

>>728 ロードとの差って何？重さとか？

ロードと比べると重量差以上に反応の悪さを感じちゃうのはあるよな
ポジションとかジオメトリの違いの積み重ねなんだろうけど
クロスのフレームのダルさがいい面に働いてる点ももちろんあるけどね

ロードに比べて重いから登りはきついけど時速２０キロくらいでトロトロ走るのはクロスの方が癒される。

重い分安定して走れるよね。
速度は出ないけど。

Vブレーキでドロハンのハードルが意外に高くて挫折しそう

>>734
TEKTRO RL520、ダイアコンペのWレバー、DIXNAレバーマウント

この3つで楽勝。

>>734
俺はつい最近RL520とバーコンでドロハンにしたよ
ジャンクでダイアコンペ287Vも買ってたので一応両方とも試したけど、
RL520のほうが剛性が高い感じだった
細身のフレームなら287Vのほうが似合いそうな気はするけど

ドロハンとかロードモドキに改造するのは生暖かい目で見られるだけな気がするので
別の意味でハードルが高い

俺もロードコンポとロード用完組ホイールに替えたけど
ドロハンにはするつもりないね。
じゃあ最初からロード買っとけってなるから。
金もかかるし。

ロードメインになったから、普段使いのクロスも
同じようなポジションでないと違和感あるからドロハン化した。
楽に走れていい感じ。

安物クロス買って少しずつ改変を重ねてようやく中庸を理想とする
クロスの完成形に近づいてきた。あと変えるとしたらペダルと
フロントタイヤぐらい。

改良版安物クロスのスペック
8速ワイドギアレイシオ　最大48:11、最小28:28
ステムを切り、ハンドルを下げてシートと水平
操作性を重視して、ハンドルは短すぎない51cmにまでカット
ステアリングの安定のためにフロントは太めの32Cに近い28C
リアは走行性能のために25Cに近い28C
調整の域を出ないこの平凡な中庸さが気に入っている

>>740
フレーム換えようぜ

一時はロード化も考えたけど、あえてフルXTコンポ・ライザーバー・ブロックタイヤでリジットＭＴＢにしたった

後悔はしてない

ここの皆さんは最初に工具をそろえ始めた時はセット物を買いましたか？
必要なものを買い足しましたか？

>>744
wiggleの安セット買って足りない物は買い足した。

全バラする勢いならニュートンメーター付きのレンチはあったほうがいい。

携帯ツールとモンキーレンチで大体足りてる

金ないから必要なときに必要な物だけ買っていったけど、結局はセットで買ったほうが安かった

100均でレンチ買って、後はモンキー買っただけ。

家にだいたいあった
そのうちチェーン切りとクランク抜きとロックリング抜きは買う

クロスをロードリムなりに買えてる人に聞きたいんだけど結構重量とか漕いだ感じ違う？
6穴ディスクでロータ、タイヤ、チューブ抜きで1070gだったんだけど。

重い部類か分からないけどもこれってどんなもんなの？

>>750
元のが重かったせいか、スタートや加速が軽くなったよ。

スプロケ ロックイン工具　購入　1000円ちょい
金槌　家にあった
ヤスリ　家にあった
モンキー　家にあった
げんこつレンチ　購入　数百円
チェーンカッター　購入　数百円
すりこ木　家にあった
六角レンチ5mm 購入　98円
パイプカッター　購入　430円

そういえばバーエンドバー使って海老ホーンしてる人がいるけど
これって競技ではどうなるんだろう
バーエンドバーおｋでもブルホーンoutな競技だったらいったい・・・
まあそんな変態構成ででる奴もいないのか

セット物の工具って要らない物とか有りそうで買えないんだよなぁ
カーボンパーツあるとトルクレンチ必要かな？

>>754
コッタレスクランク抜きとカートリッジBB回しなんて
場合によっては一回しか使わないからなぁ

みんな！お待たせ！
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1327326648677.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1327326681636.jpg

>>755
おれも一回しか使ってない。

必要になった工具をその都度シマノ純正で買っていった方が幸せになれるかもね。

みんな！お待たせ！
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1325059538312.jpg

俺もコッタレス抜きとカートリッジBB回しは今のところ一回しか使ってないし、
今後自転車買うとすれば今以上のグレードのものになるだろうから
もう2度と使うことはないと思う。
まあ、いつの日かまた役に立てば。

>>753
クロスの場合エントリー時点でママチャリ混みのオープンクラスかMTBクラスに入れられちゃうから
係員があからさまに危険だと判断しない限り逆になんでもありだと思う

カセットBBとか、CROSS-SIMの構成はそれなりに好感がもてるんだけど、
身長〜170cmまでフレームサイズ380推奨とか、なんでそんなジオメトリ
にするのかって感じ。

旧ティアグラのクロスバイク乗ってて坂登れなくてギア比を軽くしようと思った
スプロケットを今の12-25tから12-27tまでに換えられると知った
そんで、フロントも50-36のをチェーンリング換えたら48-34tにできそうとわかった

それじゃあギアの歯が4つ分しか軽くならないからフロントトリプル化もあるかなと思って
そしらたらFDもRDも換えなきゃいけなくて

そんだったら新ティアグラに一新したらどうかとも思い出した
そしたらシフターまで10速にしなきゃいけなくてお金かかるなあと思った　　←今ここ

どうしたらいいと思う？

>>762
MTB向けのカセットとRDにするのは？

フロントはFC-CX50のインナーを34Tに替える手も

>>762
脚を鍛える

>>763
MTB用のスプロケットとRDに入れ替えてもだいじょうぶ？かな？
同じ9速ならいいのかな

28Cへのタイヤ交換やってみたんだが
・回転方向間違い
・チューブ噛み込み→破裂
・クイックリリースずれ
あらゆることやらかしてﾜﾛﾀｗ
今までパンクしなかったのは幸運

>>766
同じシマノなら基本的に問題無いはずだけど

そうなの？
それじゃあやってみようかなあ
自転車屋にどういうのが合うか聞いてみようかなあ
あーでも保証できんとか言ってやってくれなさそうだなあ

一方でフロントトリプル化の甘い誘惑も捨てがたいなあ
フロントクランクがスギノでディレイラーも無印シマノなんだよなあ
クランク換えてディレイラー換えたら全部ティアグラになるなあ

あー困った困った

>>767
俺も回転方向間違えててバーストさせたことあるな・・・
やけに消耗はやくておかしいとは思ったが

やっとプレスポのドロハン化が終わったー
スレ民のチャリみて色々と参考にさせてもらったのでうｐする
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1332589057577.jpg
ブレーキはデオーレとRL520、タイヤは前後マラソンです

>>762
死ねば？

>>762
CS-HG50-9に12-27があったはず。

>>770
ださっｗ

>>770
色彩感覚が狂ってるな。

>>773
言われると思ったwww
泥除け外したほうがいいんだろうけど通学・ツーリングでも普通に使うから外せない
>>774
サドルのせいですw　不良品で安く売ってくれたものなので・・・
そのうち黒か青に染めようと思うけどそめQで染まるかな？

これはサドルの色のせいとかそういうレベルの話じゃないだろ・・・

みんな！お待たせ！
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1332589057577.jpg

>>776
なにがいけないのかぜひ教えてくれ　改善したい
>>777
マジやめてくださいおねがいします

みんな！お待たせ！
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1327326648677.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1327326681636.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1332589057577.jpg

フレームの色だろ・・・

フレームの色を否定されたらどうしょうもないんじゃあ・・・

>>780
乗り換えろってことですか・・・？

もしかして画像消したほうがいいのか・・・？

>>780
色反転させると・・・
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1332592148941.jpg

>>782
塗り替え

>>779
すげぇｗダサブルと一緒にしても違和感がねぇｗ

>>782
100万回保存した

水色良い色なんだが自転車のフレームの広範囲を水色にすると痛くなるな

明るい水色を女の子が乗るんなら良いんだけどね

白のワンポイントというか　模様がほしいです。

何でスポーツサイクルに乗ってる人って奇抜な色が多いの？

>>770
ナニコレカッコイイ

テープとサドルを白にして、クランクと携帯ポンプをシルバーにすれば少しはマシになるか

>>792に同意

俺はこういうカスタマイズ好きだな
結構ドロハン化は大変だったと思うし

うーん
水色自体はかえたくないのでカッティングシートで一部の色を変えるとかやってみるべきかな・・・
ともあれ改善点見つかったのでありがとうございました

水色が目に痛いけど
悪くないと思うよ

うん、水色さえなければ普通に見れるね
水色さえなければ

水色に合うのは薄い色だな。
何でアウターケーブルは緑なの？

明るい色合わせると派手派手になるから俺なら暗めの色を合わせるな
フレームを今のように全部水色にしたならリムとサドルとハンドルとクランクは地味な色に落ち着かせてバランス取る

スポークが黒なのが重苦しい

>>796
マジで（笑）

>>770
いけない！
スカート履いた女の子が写ってますよ！！

顔映すなよ
モザイクかけろ常識ねぇのかｺﾞﾙｧ

>>801
えっ、と思ったらそれ看板じゃねーかwww

何笑ってんだお前
看板だって女の子なんだぞ！
一辺死んでこいや

前輪って泥よけなくても大丈夫なの？

アップ主じゃないけど
俺のはフロントは泥除けなくても問題ないな(絶対ハネないわけではないけど)

大部分フレームのダウンチューブ？とフォークの根元あたりに水があたって
上にはほとんどハネ上がらない感じ

>>770
俺だったら
サドル、バーテープ、アウターケーブル、ボトルケージを白にする
チェーンリングガード、マッドガード、ハブ軸ライトを外す
ハンドルをリーチの短いのに換えてステムを伸ばす
クリップペダルをやめてビンディングにする

ところでチェーンが短いように見えるんだが・・・

それフロントフェンダー付けれなくね？

白ってありきたりだよね

やっぱりチェーン短く見えるよね
フロントミドルの状態だとしたら、基本使わないにしてもアウターローにしちゃった場合
ＲＤ破損とかありえるのかな？

というのは俺のもこの状態で、アウター使わないから外してて無事で済んでるだけという

>>806
なるほど、それでフォークの下が汚れてたのか

>>809
インパクト抜群の水色が真ん中にありますやん

>>806
>大部分フレームのダウンチューブ？とフォークの根元あたりに水があたって

大問題じゃねぇか

>>751
サンクス！
実際何g軽量化出来たか測った？
実際大きく変わりそうなのはホイール変更だしカーボンフォークも考えたけどそこだけ黒になるのは惜しいしホイール交換を考えた次第。
タイヤもpro3とウルトラライトチューブdしベロプラグぐらいしか軽くする方法ないからなぁ。

>>814
751ではないが、ホイール変えて大体前後300gぐらいは落とせた(DeoreハブにKINRINのリム)
あと軽量化するならシートポストをつめるかカーボンにかえてみるとかじゃない？

>>794
こっちも参考に


ダサい自転車の画像ください
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1321699900/490

>>815
そんなに軽くなるのか。キンリンNbーR(リム390g)を2.0のスポークで組んだの？
タキザワとかの手組で。

ポストカットは考えてみるわ。280gも有るし

ヘッドキャップ探してたら、こんなのもあるんだね。
時刻表示がもっと細かくて、黒だったら買ってた。
http://www1.tcat.ne.jp/happy-ridin/hrwatch.html

自転車に付ける時計でアナログはないな

自転車につけるの前提なのに防水じゃないのか。
イラネ

みんな雨の中走るの？

雨はこちらの事情など察してはくれない

走るつもり無くてもな
夏のゲリラ雷雨はやばい
パンツまでぐっちょりいくしあれ

天気予報の無い地域か…

予報などアテにならん
あっちでは晴れこっちでは雨はたまたそっちでは曇り

雨如きで予定変えられっかよ

>>826
やだカッコイイ、抱かせて！

　　　　　　　　 _,r'´::::::::::::::::::::::::::｀'､.　 　　　 /　　入　遠　ほ
　　　　　　　　{::::::::rr-‐-‐'^i::::::::::::::i.　　　　 !　　 れ　慮 　ら
　　　　　　　 　ﾞl'´ﾞ《　　 __,,,ゝ:::r､:::::l　　　　 |　　 て　 し
　　　　　　　　　ﾄ=r;､ ﾞ"rｨｧ‐ﾘﾒ　}:::::}　　　　ヽ　　み　.な
　　　　　　　　　 ﾞi`"l　　￣　 　 ｿ::::ヽ　　　　l′　ろ　 い
　　　　　　　　　　ﾞi. ゝ^ 　 ,　　/ヾヾヾ､　　　ヽ,　 よ　 で
　　　　　　　　　　 ヽ　ﾞこ´　 /　　　　 ヽ､ 　　∠_
　　　　　　　　　　　 ヽ､　 ／__,∠､　　　　｀'-､ 　　^ー――
　　　　　　　　　　　　　｀ﾞｸ'ﾞ´　　　｀　　 　ﾞ'､　ヽ
　　　　　　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　　〉 ヽヽ
　　　　　　　　　　　　ｨ　　　　　　　　　　　　　　 ヽヽ
　　　　　　　　　_,,-'´:::　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞi
　　　　　　　 ／　　　 ｀　　　　　　　　　　　　　 　 　 }
　　　　　 ／　　　　　　　　　,-ｨ‐r'´´　　　　　 /　　　l
　　　__r'〈　　 　　　,ノ　 　／ ``｀l 　　　　　　/　　 　 l
-‐ ´　　　　　 ‐ '' ´　　／l:::　　　 l 　　　　ｰ'´ 　 　 　l

サドルに付けるボトルケージ買ってきた。クロスには似合わないけど結構かっこ良いし満足してる

>>829
うｐよろ

明日写真撮ってみる

2本立てるやつかな？

>>829
ﾊﾞｯｸﾊﾟｯｸ等の鞄とぶつかるから、注意必要！？

ドロハン型のバーエンド

写真ﾏﾀﾞｰ？ﾁﾝﾁﾝ!

http://t.co/42VRuNll
http://t.co/nGr3NF4d

>>836 いいじゃんw普通普通

>>836
ボトルケージの事よりも長く飛び出したフォークコラムとか、謎の白い棒とか
スタンドの取り付け部ではさんだゴムがはみ出してるのとか、小さなテープだの
ステッカーがチマチマ貼られてるのとか、関係無い所が気になる。

サドル上げ過ぎ
見栄張るなw

それはパースのせいでそう見えるだけじゃ？

アヘッド化めんどい・・・

>>838
白い棒って多分それファイヴァーフレアじゃない？

ファイバーだった

>>839 身長180あるんだからしゃーないだろｗｗ

>>844
じゃあフレーム小さすぎ

それは分かってる

ケツの下にペットボトルがぷら〜んぷら〜ん
だ、だせぇ

なんでよ
かっこいいじゃん

TTバイクはサドルのボトルケージは普通だけどな

そりゃTTだしｗ

>>849
ＴＴスレいけやアホ

クロスでサドルにボトルケージつけてる奴他に見たことねぇな。やっぱ珍しいか

できるだけ低い位置につけないと思うし、シートポストはテールライトの指定席だからね・・・

ケツの下に飲み物ってのが周りから気持ち悪く思われそう

この写真に写ってるアウターケーブルとリアディレイラーの接続部分の
青いパーツって何か分かる人いる？
http://blogs.yahoo.co.jp/marucapa_cyuudoku/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fe7%2F41%2Fmarucapa_cyuudoku%2Ffolder%2F268716%2Fimg_268716_17808331_0%3F1228235117

>>818
つhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY-qeUBgw.jpg

>>856
おぉ、これ良いね、買うわ。
どうやらステムキャプテンって所の製品だね。
http://www.stemcaptain.com/products/individual-inserts/

>>855
アウターキャップだね。
何処のだろ、コレが似てるように見えるけど色が違うか。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/11/00/item36926800011.html

>>858
ありがとう。
こんなカッコイイのあるんだ。

>>858
カタログの色だとかなり暗めだけど、こっちで見ると明るいね。
ttp://blog.goo.ne.jp/a-rou/e/b38cea0dab9b0e0e60c5f5224f830adf

>>857
厨房に簡単に盗まれるだろうから覚悟してから買えよ

おれはコンパスがいいな
980円くらいだったら買うかも

コンパスも売ってるじゃん

俺は腕時計のベルト用コンパスを結束バンドでハンドルにつけてる。
便利。

コンパスって何に使うの？
地図見ながら長距離走ったりとか？

>>864
ハンドルに固定したらハンドルごと回さないといけなくて不便じゃん

玉の奴にすれば？
カー用品で大昔からある奴。

方位磁石とベルが一体になったヤツ使ってるけど良いよ
行き当たりばったりでポタって迷子になったときに役立った
コレね
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4426&forum=98

>>866
ハンドル回さなくても方角わかるでしょ。

>>866
コンパス使った事無いのか

鏡よ鏡よ鏡さん

テクマクマヤコン、テクマクマヤコン

ちちんぷいぷい

いや、それコンパクトだから

シートポスト径が27.2mmだとクランプ径は31.8mmで間違いない？
メーカーで規格が違うってことはないよね？

>>875
うちのはそうだった。よく見かける数字は3種類くらいしかないから相当変なの以外は
規格で揃えられてると思う

もし今シートクランプがついてるなら外して見てみるといい
どこかに刻印があるかもしれない。

パイプの厚さによって違う

ダイソーでノギス買え

>>876
レスサンクス。
納車待ちが長そうだからカーボンシートポストでも買っとこうと思ったら純正のクランプがQRだったんで。
大手メーカーのクロスだし多分31.8mmだよね。

>>877
でも>>876も言ってるように２〜３種類しかないよね？

>>878
長い納車待ちなんだ。

>> 879

　27.2シートポストで、大手のアルミフレームなら、たぶん
31.8mmだと思うけど、異なるモノも実在するよ。同メーカー内で
採用規格が同じとも限らない。車種で違うこともある。

　ちなみに僕のクロモリ・クロスバイクは、27.2mmシートポスト
だけど、シートクランプは30.0mm。（←なかなか売っていない。）
その前に乗っていたアルミ・クロスバイクは31.8mmだったけど。

　心配なら、メーカーに問い合わせるか、自転車屋さんに調べて
もらうか、自分でノギス実測した方がいいよ。

これがゆとり教育の成果かｗ
単純に円周を計って3.14で割れば直径はすぐに判明するだろ
どの標準に従ってるのか分かればいいだけなのだから、
小数点単位以下の誤差は無視できるし

お、おう・・・

ぷっ

ノギスくらい買えよ２０００円も出せばとりあえずあるぞ。

財布にカードノギス入れてるけど結構捗る

紙を巻き付けてペンで印つけて定規で計って割り算するだけ。
ペンも紙は誰でももってるからタダだろ。なんでわざわざ2000円も出す?

ノギスぐらい普通誰でも持ってるだろ少なくても改造するくらいなら。
それにたったの２０００円で何ケチケチしてんの？

2000円もあればチューブが3本買えるわ。タダで済むものに金出すか。
ノギスがなくても自転車走るし、改造もできる。チューブがなければ
自転車は走らない(※チューブレスタイヤ除く)。

わろた

それじゃ別にクロスじゃなくてママチャリでよくね？
安く済むのに金を出すのが無駄だというのなら改造スレ自体が無意味

たしかに。

安くあげるならば、無改造デフォ状態が一番だよな。

ま２０００円で出来るようなことで十分満足してるようないい子は
ツルシのママチャリにでも乗ってなｗ
君には自転車イジリなんて無理だよ

一方、俺は彼女のオマンコをイジった

不必要なことには極力出費せず、必要なことに出費するのが経済性というもの
自転車を漕ぐのに力を使う場合でも、改造する場合でも同じだよ
例えば、スプロケ外し。700円のものでも、2500円のものでも同じように
スプロケは外れる。節約した分、必要な改造の費用に回せる。
ケチるものはケチるが、クロスの価格と同額ぐらい改造の費用をかけてるし、
着実に結果が出てる。

スプロケのロックナット外しはちょっとケチったら、固着したやつに全然歯が立たなくて
本体の板が曲がったｗ　ヤワすぎでしょｗ

HOZANの使ったら、サクッと外れた。
やっぱり力をかける工具はケチっちゃいかんね。

>>895
そこらへんの区別ができずにケチるのが馬鹿なの。分かる?
ロックナット外しはケチらずにシマノの純正品を使ってるよ。
スプロケット外しは安物でも構わない。
変なところで金を使うから、出すべきところでケチる。

出すべきところなんて人それぞれ。
それが分からないのが馬鹿なの。分かる？

なんか変な奴がいるな

ロードのパーツ交換と違って現物合わせが多くなるクロスの改造じゃ
ノギスあった方が色々便利だろうに
単に読み取り方が分からないなんてオチじゃあるまいな？

ズレてるよ。数センチもあるパーツの標準の直径寸法知るのためだけに
なんで、わざわざ現在、所有していないノギスを2000円も出して買わなきゃ
いけないのか、って話じゃん。錆びついているわけでもないペダル外す
なら105円の15mmレンチで十分。2000円のペダルレンチは不要です、ってこと。

そんなどうでもいいことにいつまでも粘着してつっかかるお前のほうがズレてる
各々好きにすればいい

>>900
内容以前におまえの日本語はとても不快

工具ケチる奴は単車や四つ輪弄った事無いんだろ
まぁ遊びで弄くってんだし本人が満足してるならどんな工具、方法でもいいと思うよ

そりゃそうさ。仕事で年中使う工具と年に数回しか使わない工具じゃ違って当たり前

>>900
しかしそのためだけに使うと決まったわけじゃないからなぁ。
今後他の場所を測ったり、自転車以外に使う場面もあるだろうし。
高価なのは要らないけど安いのなら持ってて損は無いと思うけど。

今回限りか・他にも活躍するかは死ぬ瞬間まで判らないしな！

安い工具が壊れやすいのは織り込み済み
重要なのは、使用頻度とパーツに損傷を与えるリスク
使用頻度またはリスクが高い→高くても純正品を買う
使用頻度もリスクも低い→出費を極力ケチる
リソースは限られていんだから、賢く使わないと

つ『安物買いの銭失い』

>>908
それは全てのケースに当てはまる訳じゃないから無意味

SK-II でいいじゃない

男なら、稼げ！！！

そして使えば良い。足らなければ、又稼げ！

>>909
は？バカは黙ってろよ

>>905
何言っても無駄だよ

>>911
同志

９１１が正解。
９００はケチでぐうたらで改造センスがない

>>888
万引きすりゃいいじゃん

それはアウトだろｗ

>>908
安物は使い捨てが基本

>>916
犯罪教唆で通報しました。

>>916
つまりお前の乗ってるクロスバイクは万引きしたのか？
幼児用三輪車にでものってろ。

自転車マニアは2タイプに分かれる。
金が余ってて自転車に凝るタイプと、
乞食のくせに自転車に凝るタイプだ。

それは全てのケースに当てはまる訳じゃないから無意味

>>922
文系乙

むしろ自転車以外でも
何でも言えるだろw

>>909
文系乙

エスコンスレかと思った

>>919
死ね

（´･ω･`）

いーんじゃね
安物買って痛い目見るのも勉強になるでしょ、安物で何とかなってる奴は高い工具
買うのなんてバカバカしいだろうし

工具なんて安物で十分。FLAGやStraightで問題ない

FLAGは台湾製だから十分じゃね、シグネットと同程度？

ヤバいのは中国製工具

例えば、パイプカッター、340円だろうと3000円だろうと、切れるか、
切れないか2つに1つしかないじゃん。切り口はどうせヤスリで削るから
仕上がりはヤスリの違いに左右されるだけ。

切れる切れないだけじゃない。

内側に肉の寄りが少ない。
刃の耐久性や作業性くらいは違う。

ケチに何言っても無駄。
金持ってないならつべこべ言うな。

モデラーだけど大雑把な作業は安い工具で、繊細な作業には最高級のツールと使い分けてる

金持ってようが持ってなかろうが、人のやってる事に口を出すもんじゃないだろ。こういうのは

近所にエスケープR3に乗る13歳くらいのガキがいるぞ。
それもお前らが歯ぎしりして悔しがるようなフルカスタムだよ。
パッと見ただけでもコンポやホイール総入れ替えに加えて
軽量切削パーツがテンコ盛りだしケーブルはノコンだったなあ。

というか、ちゃんと自転車やってる親がいるなら、こういうのはよくある事
なんだけど、それにひきかえお前らと来たら、いい年して今さら自転車始めて
そんで乗ってるのが安物のクロスバイクだったりとか、はっきり言って中学生以下
でしかないんだけど、生きてて恥ずかしくないの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

近所のガキとかｗ
自分を語れよ

恥ずかしくて無理なんだろうよ

それ別にその中学生がなにか凄い訳じゃないじゃないか。

自転車やってるとか自転車始めてとかワロタ

>>938
ガキの頃からMTBやって15年だけど何か？
ロード歴は12年ちょいかなあ。
お前らは「ブーム」でクロスバイクですか？ｗｗｗ
オッサンなのにｗ

なんだ若造か。

>お前らは「ブーム」でクロスバイクですか？
こういうのをクロスバイク改造スレに書き込むのってどんな人なんだろう

>>944
勝手な妄想で優位に立ったつもりになり見下し悦に入る可哀想な人なんだろう。
お気の毒さんはスルースルー。

病気なんだろ。
生暖かい目で見守ってやればいい。

今は季節も悪いしな。
さっき近所で奇声あげながら歩いてるオッサン見た。
やることなすことどーのこーのって言ってた。

近所にエスケープR3に乗る13歳くらいのガキがいるぞ。
それも俺が歯ぎしりして悔しがるようなフルカスタムだよ。
パッと見ただけでもコンポやホイール総入れ替えに加えて
軽量切削パーツがテンコ盛りだしケーブルはノコンだったなあ。

というか、ちゃんと自転車やってる親がいるなら、こういうのはよくある事
なんだけど、それにひきかえ俺と来たら、いい年して今さら自転車始めて
そんで乗ってるのが安物のクロスバイクだったりとか、はっきり言って中学生以下
でしかないんだけど、生きてて恥ずかしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

他人様の持ち物を見て豪華とか安物とか…
下品な野郎だなあ

やっぱローディーはカスだな

>>942
何に乗ってるの？

>>937
なんで近所の子供の事語ってドヤ顔なのｗ
意味わからんぞ

楽しみって「金額」「性能」「思い入れ」とかいろいろな要素が重なっての
ものだと思うけど、それが１００％「カネ」になるのは見てて虚しい。かわいそう。
いろんな楽しみ方ができる自分で良かった。

あーわかった。運転免許が取れないから自転車につぎ込んで自慢したいわけね。
薬忘れるなよ。

やっぱり、泥除けとキャリアとかごはつけたいなぁ。。ママチャリのできあがり。

>>942
無免許乙

コンポホイール総入れ替えで軽量パーツがてんこ盛り？俺のクロスのことか（違
たぶん普通にロード買った方が安かっただろうけど後悔はしていない

>>955
ミノウラさんのキャリアにはいつもお世話になってます
リアサス対応品もあるから選択肢広いぞ
SSR-4000あたりがオススメかな。軽いし必要なときにすぐつけて出かけられるし。
見た目の問題で先代のSSR-3000を拾ってくるものアリだ

カゴもいいけどフロントバッグって手もあるから検討してみては？

MTBやったこともない野郎は自転車語るなよ？
富士見をその自慢の改造()クロスで降りてみろｗ

変な人ｷﾀｰｰｰｰｰ

舗装路用に仕上げた自転車で富士見を降りてみろとは・・・
やろうと考える人間の頭が一番どうかしてるぜ

>>958
意味がわからん。

なんで街乗り用のクロスで
富士見まで行かなきゃならんのだ？

>>958
クロス乗ったことない奴は
このスレで語るなよ

富士見といえば帰りは水神の湯

富士見ってどこ？

>>964
http://www.fujimipanorama.com/mtb/

気付いたら車体価格超える改造費だったってよくある話？

うんよくある
そして完成した自転車が投資金額の合計で買える新車よりかなり見劣りするのもよくある話

工具代で既に車体価格オーバーしたわ。
車体が安いせいもあるんだろうけど。

ホイールとタイヤ換えるだけで普通に本体価格超えるだろ？

>967
手間かかってる分愛着のわき方が桁違いだなぁ。
と、この間実際ロード購入してみて思った。

そんなこと言ってたら新しく買ったロードが可哀想だぜ
と、土曜日ついにロード納車のオレが言ってみる

>>968
でも、工具は一回買っておくと、バイク買い換えても使えるから。

そうなんだけど、一回しか使わないだろうなぁという専用工具は買うのをためらってしまうｗ

工費払った方が安い場合もあるかんなー

買ってから最初に交換されるパーツがなにかで、その自転車の未来が予測できる

長年乗り続けて愛されるのか、すぐに上級モデルに買い換えられてしまうのか、盆栽化されるのか

最初に変えたのはスプロケですが、どんな予想しますか？

最初に替えたのはグリップシフト→ラピッドファイヤだったな。

ペダル→ブレーキ、タイヤ→カーボンフラバ→ホイール→サドル、カーボンシートポスト→スプロケ。
の順だったな。今は更にそこからタイヤとペダルが換わってる。

最初に替えたのはハンドルとステムだったなぁ確か…

俺はタイヤ→バーエンドバー→ベル(コンパス付き)だった。

最初に交換したのはブレーキだったな。
次はBB。

いきなりホイールとかの自称情強は乗り換えも早そうだ
ステムとかグリップとかポジション出し系パーツからのひとはじっくり乗りそう
盆栽はなんだ？コンポからか？

タイヤ→エンドバー→ステム→RD→ブレーキアーチ→ドロハン化(それに関係するもの全て)
→サドル+シートポストだったな
結局残ってるのはフレームとフォークとクランクとホイールとスプロケだけか・・・
今度クランクとスプロケも交換しちゃうし・・・

パーツ交換順序
1.虫ゴム→スーパーバルブ
2.英式バルブチューブ→仏式バルブチューブ
3.ホイール+スプロケ
4.リア・シフター、7速→8速
5.後輪タイヤ
6,スプロケ、ワイド→クロース
7.ステム、90mm(7°逆付け)→110mm(73°平行)

そろそろ次スレ立てた方が良いか？

>>984
たのむ

ごめん立てられなかった、なんでだ

スレタテ試してくる

無理だった

出来たよーん
クロスバイク改造＆チューンナップ#8
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1334918990/

>>989
乙

うめ

うめ〜

うぬ

うめてんて

うめてないっす

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１０００げと

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