クロスバイク購入相談スレッド Part59

クロスバイクについての購入相談スレです。
質問と回答の際はIDを表示してください。

回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。
定番品や良くある質問とその回答は>>2-4に。


依頼用テンプレ
　　メール欄はID表示等のため空欄にしてください
【予算】（おおよその目安でOK、自転車"本体"に出せる金額を書いてください）
【使用目的】（街乗り、通勤通学、ツーリングなど）
【走行距離】
【走行場所】
【好み】（色、デザイン、ブランド、パーツ、サスペンションの有無など）
【メンテナンス】（自分でどの程度できる or やる気があるのか）
【天候】（とくに雨の日に乗るかどうか）
【購入候補】（自分で調べた購入希望候補や>>2-4あたりの車種で比較回答のために気に入った車種を数台）
【その他】（パーツ交換、質問などがあれば）

できるだけ詳しく書いてもらえると適した回答がもらいやすくなります。

★特定のメーカーを叩くのは粘着荒らしです。スルーしましょう。
★むやみにロードを勧めるのはやめましょう。
★むやみに予算オーバーの商品をすすめるのはやめましょう。

前スレ
クロスバイク購入相談スレッド Part58
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1323975798/

Q.ルック（ルック車）ってなんですか？
　→A.悪路走行禁止なMTBルック車(類型車)のこと。
　　 安価（３〜４万円以下）で販売されている「マウンテンバイク」はほとんどこの類です。
　　 また、残念ながらクロスバイクもMTBルック同様悪路走行禁止です
　
Q.舗装路走るのにフルサスはどうですか？
　→A.フルサスは基本的にXCやDH競技など特殊な用途向の車種です。
　　　一般的に重くロスも多く、舗装路を高速で走るには不利なようです。
　　　勿論それで公道を走るのは本人の自由です。ルックのフルサスに乗るもの本人の自由です。
　
　　　※MTBが欲しい人はここを参考に。
　　　　初めてMTBを買う人のためのページ　http://www.geocities.jp/mtbfaq2ch/mtb_faq.html

Q.初めてのバイクを通販で購入しようと思うのですが。
　→A.大方の整備を自分で出来る自信がないなら薦めません。高価な工具が必要になる場合もあります。
　　　不具合品のものを掴まされた場合は自己責任で。地元のショップを有効に活用してください。

Q.安い自転車はどうですか？
　→A.現在輸入(主に中国生産)低価格の自転車が問題になっています。
　　　スーパー、ディスカウント店、ネット通販、ホームセンターなどでよく扱われていますが、
　　　粗悪品が多く薦められません。上記のお店ではまともな組立て、メンテも期待出来ません。

　　　　※詳しくはこちらから　自転車産業振興協会＞平成20年度試買テスト結果報告
　　　　http://www.jbpi.or.jp/index.php?sub_id=2&detail_id=200903-00000315

Q.パーツの交換は出来ますか？パーツの違いで乗りやすさが変わりますか？
　→A.エンド幅によって交換できるホイールが違い、スプロケット等によって足に掛かる負荷を選べます。
　　　クロスバイク改造＆チューンナップ#6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1314159558/

どのサイズを買えばいいですか？サイズで注意することは？
　→A. お店で必ず跨ってアドバイスをしてもらった上で買うことを推奨
　　　※サイズの目安
　　　　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size.html

Q.自転車本体以外で必要なものはなんですか？
　→A.
　・ライト：ベルと同様に法律で取付義務。良いものを使いましょう。
　・ヘルメット：義務付けされていませんが、安全のためなるべく使用しましょう。
　・空気入れ、インフレーター：とりあえず自宅用を用意しましょう。携帯用も持っていると便利です。
以下のものは各自の判断で購入しましょう
　・サイクリングウェア：あれば快適ですが、一般の方には安全性を考えるとお勧めしません。
　・グローブ：あると手と手首や握力に優しいです。
　・サングラス、アイウェア：あると目に優しいです。
　・専用シューズとペダル：あればより楽しめます。
　・工具類：日頃のメンテナンスに必要です。（六角レンチ、ドライバーなど）
　・ケミカル類：ルブ、グリスなど用途に応じて持っておきましょう。
　　　※初心者の方はケミカル工具類を集めるより、アフターフォローのしっかりした店で買うことが重要です
　・その他：ツーリング用品　ボトル、替チューブ　携帯工具　サイクルコンピューター　ボトルホルダーなど
　・保険：自分が怪我したとき、他人を怪我させたときなど必要な保険を持っているか確認しましょう。
　・防犯登録：一般道路を走行する自転車には防犯登録が義務付けられています（罰則は無し）。

※ベル、ライト、反射板は法律で取付が義務付けされているものです。
それ以外のものは各自で判断してください。
また工具などは日々のメンテで必要です。基本的なものは持っておきましょう。
ＴSマーク取得が保安装備の一応の基準です。同時に保険もつきます。

●一般的なクロスバイク選び

・街乗りメインの定番（アルファベット順）

Anchor F7、ARAYA CX、ASAHI プレシジョンスポーツ、BASSO AURA、
Bianchi Camaleonte Roma Viale、　Bridgestone Ordina、　
Cannondale Quick5 Badboy、　CORRATEC　SHAPEWAVE、
FELT QX65、　GIANT ESCAPE R3 R3.1 SEEK R3、　GIOS MISTRAL、
GT Tachyon Traffic、　JAMIS CODA、　LOUISGARNEAU RSR4、　
SCOTT SUB30 CLASSIC、SPECIALIZED Sirrus、　TREK 7.3FX、　その他多し

クロスバイクの価格とタイヤ幅別の表
http://www.ab.auone-net.jp/~nekoneko/cross_bike_kind.html

予算3万円以上、6万円以上が目安となります。
もっと予算に余裕があるなら上記車種の上位グレードもオススメです。
それよりも予算が少ないという人は
4万以下のクロスバイク44台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320382755/
を参考にしてみましょう。

通勤通学については、しっかりした造りの軽快車も良いです。
【ママチャリ】軽快車総合スレ28【シティサイクル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1324634977/

を参考にどうぞ。
また、女性や身長の低い（手足の短い）方はSCOTT SUB30やTOKYOBIKEのような
650Cホイールの車種や小径車を検討すると良いです。
その他レディースモデルも各社登場してきてますよ。

●フラットバーロード
車道中心に軽快な走行を求める方にはフラバロードが向いています。
・コンポはロードコンポ
・リアエンド幅130mm タイヤは細めの23〜25c
・ブレーキはキャリパーブレーキ
・チェーンステイ420mm以下ホイールベース概ね1000mm未満(ビッグサイズ除く）を挙げておきます。

【主な車種】（メーカ希望税込価格）
6万〜　SHEPHERD IRON F, ARAYA Muddy fox CX, TRADIST S(28c)
7万〜　SPEEDSTER S50、LESMO、AMPIO, ORBEA Aqua sora, Radford-C
8万〜　DEVIL, Radford7
9万〜　CANTARE
10万〜 LGS-RSR2, AMPIO Tiagra
12万〜　ULTIMO

●その他の主な130mmリアエンド車種
basso AURA, gios MISTRAL
ANCHOR F, C
Fuji ABSOLUTE S
ESCAPE R, RX
LOUIS GARNEAU RSR-3, -4
Corratec Shape Wave
GT tachyon
RITEWAY SHEFERD
JAMIS CODA

●タイムトライアル用（メーカ希望税込価格）
9万〜　FCR1
12万〜　FCR0

�@クロスに興味をもった”にわか”はまず宣伝過剰の糞バイク、トレックに興味を持つのがセオリー
�Aしかし調べていくうちにコスパのいいジャイアントに興味を持つ。
�Bしかしジャイアントという名前の響きとロゴが気に入らないやつが出てきて同じくコスパが売りのフェルトに流れる
�Cだが10万以下のクロスにたいしたコスパの差のないことを知ると
　性能+カッコよさを求めビアンキ、キャノンデールに流れる
�Dしかし俺はひと味違うんだぜと自己主張したいやつがいてそいつらはジオスやスペシャ、アンカーに流れ
�Eそして考えすぎてすべてに疲れた人がルイガノに流れる
�F最後に悟りを開いた人がロードに流れる
�Gだが利便性とスピードを求め楽に通勤通学をしたいやつがいて結局そいつらは125の原付二種に流れる
�Hそして優柔不断のやつは�@に戻る


クロスバイクに初めて乗る初心者の方は必見

自転車の乗り方・ライディングマニュアル
http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride-sports.html
http://www.sideriver.com/bicycle/share/velo_share39/
http://www.youtube.com/watch?v=fDM6JBvn5Jg&feature=player_embedded

自転車の交通ルール＆マナー :警視庁
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/bicycle/rule.htm

日本で人気の自転車メーカー
ジャイアント・・・世界最大の自転車メーカー、エントリーモデルのコストパフォーマンス高い

フェルト・・・デザイン・性能そこそこ、エントリーモデルのコストパフォーマンス高い

ビアンキ・・・世界最古の自転車メーカー、イタリアの名門

ジオス・・・イタリアの名門、青い

トレック・・・ツールドフランス７連覇、世界最速を目指す自転車メーカー

アンカー(ブリジストン)・・・名実ともに日本のトップ自転車メーカー

ルイガノ・・・リア充に人気


＜＜　トレックの生涯保証は内容をよく確認してから　〜購入前に〜　＞＞

>いかなる種類のものであっても、フレーム、フォーク、およびコンポーネントに改造が施された場合、本保証は無効となります。
>保証は、トレックが欠陥として認めたフレーム、フォーク、またはパーツの修理もしくは交換に限定
>トレックは、付随的損害または拡大的損傷については責任を負わないものとします。
>以下に記載する項目に関しては保障いたしません。
>通常の使用による磨耗や損傷、
>不適切な組み立て、不適切なメンテナンス、　
>購入された自転車と適合しない部品やアクセサリーの装備が原因で発生したトラブル、
>事故、誤用、粗略な取扱い、あるいは不注意による損傷や故障など
>購入された販売店以外での修理
>火災、地震、雪崩、公害等天変地異による故障、破損
>競技、または商用に使用されていたもの
>法令及び弊社が示す使用の限度を超える使用によるもの（過積載や二人乗りなど）
http://www.trekbikes.co.jp/guide/warranty.html
注：いかなる状況においても保証しないことを箇条書きにされている

喧嘩版って何？

２ch　アウトローでぐぐれ

6のテンプレはR3とかの安物クロス購入者限定な
作者が貧乏で無知だから仕方ない

>>10
単純にアンチトレックのキチガイでしょ

マジかよ
R3売ってくる


　　　　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　　?／:::::::　　　　　　?＼
　　　　　.|:::.　　?''''''　　　''''''　?|
　　　　　?|::::.,（●）,　　　､（●）|　　　…。
　　　　　.|:::::::?ノ　,,ﾉ(､_,?)ヽ､,,　|
　　　　　?＼:::::.ヽ｀-=ﾆ=-?'　／　　　　　　　　?　|
　　　　　/?　?｀一｀ﾆﾆ´-,ｰ´　　　　　　　　　　　|
　　　　?/　　|　|　　　/　|　　　　　　　　　　　　　|　　　　　
　　　　/　　?|　|　　/?|　|　　　　　　　　　　　　　|
　　　?/　　　ｌ　|　/　?|　|　　　　　　　　　　　　　|
＿＿/?　　　|?⊥_ｰｰ?|?⊥_?＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　|　?`ｰヽｌ_ｌ_ｌ.}　ヽｌ_ｌ_ｌ.}　　　　　　　?　　　?　?＼
　　（､`ｰｰ､ｨ　　?}￣`?　　ﾉ　　　　　　�@　?　　　?　?＼
　　　?`ｰ､､＿__/｀"''−‐"　　　　�I　　�D　　　　?　?　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　?　　　?　　　　　　　　　　　＼

>>10
10万以下のクロスだな

>>13
5万と10万のクロスを一緒にすんな

そんな変わらんだろｗ
フォークがカーボンくらいだしｗ

5万クロス

　フレームの材質がボトムランクで重い
　アルミフォーク
　コンポーネントのランクがボトムから2番手以内
　ハンドルバー　シートポスト　その他がママチャリ素材で重い
　サドル　グリップ　等もボトムランク
　中国やカンボジアで大量生産
　ホイールは2.3キロ以上の鉄ゲタ
　溶接、塗装が悪い　フレーム破断の恐れあり
　車重が12キロ以上
　
10万クロス
　同社のロードバイクと同じフレーム素材で高剛性軽量フレーム
　カーボンフォーク
　ハンドルバー、サドル、シートポスト、グリップなどがワンランク上
　溶接、塗装などの仕上げが綺麗　5万クロスと別物
　台湾などで受注生産
　車重が10キロ未満

>>15
フォークが違うだけで2キロ以上の差が付くとでも思ってるの？
フォークの重量差は250g程度でしかない
2キロ以上の差が付くのはフレームからその他のパーツがすべて軽量パーツで別物だからでこれだけの重量差になる
13キロのクロスをコンポとホイールだけで10キロ切るには20万以上の改造費が必要に
なるのはフレームの重量が決定的に違うからである
コンポアルテグラクラス総交換で400g程度　1500gのホイール交換で600g程度で
1キロ程度の軽量化にしかならないのはフレームそのものが決定的に重い事を証明

対して10万クロスはノーマルで10キロのアンダー
10万クロスでもホイールとコンポは軽量ホイールと上級コンポでないのに
10キロアンダーなのはフレームが軽量であるからである

RXとR3の越えられない絶望的な差って奴か

まあ、5万買った奴からすれば大して差がないと思いたいんだろうが
各メーカー上級グレードのクロスはお買い得、破格と言われてるぐらい
実はバーゲンプライスで出してるんだよな
10万でこのパフォーマンスはあり得ないと言われてるぐらいお買い得

>>19
それはわかるんだけど
１０万のクロスバイクを買う意味がなあ

>>14
６〜７、８万前後までのクロスだったら>>6でほぼ間違いない

>>20
高いように思われるがメーカーからすれば赤字プライスらしいぞ

>>22
いや、そういうことじゃなくてさ

買ってからジャイアント知った

日本で人気の自転車メーカー
ジャイアント・・・世界最大の自転車メーカー、エントリーモデルのR3はオルディナに引道を渡される

フェルト・・・デザイン・性能そこそこ、エントリーモデルのコストパフォーマンス高い

ビアンキ・・・世界最古の自転車メーカー、イタリアの名門

ジオス・・・イタリアの名門、青い

トレック・・・ツールドフランス７連覇、世界最速を目指す自転車メーカー

オルディナ(ブリジストン)・・・名実ともに日本のトップ自転車メーカーであり、世界のブリジストン
コストパフォーマンス最強でR3に引道を渡す

>>22-23
女のコピペ思い出したwww

バッソはどうですか？

>>25はオルディナスレに粘着しているキチガイ

12キロオーバーのクロスなんぞ
漏れのスリックMTBの敵じゃない
よくR3を鴨ってよ

スリックMTB（笑）乗りは脳もスリックタイヤ同様にツルツルのようだ。

R3って最強だったんだね

スリックMTB乗りなんかとっくに絶滅したと思ってたわ・・・ｗ

スリックMTBって歩道しか走っとらぞ
まあ、歩道でなら鴨られるかもw

R3に対する嫉妬が凄まじいな

嫉妬するような自転車かよw

R3ともなると
異性にもてるしね

MTBこそ最強街バイク
MTBに乗れば街はトレイル

おっさんがいまさら自転車にはまって、台湾製の安物完成車の
クソスの部品替えるってとことん貧相な自転車生活だね！

ロードはヨーロッパの自転車文化
MTBはアメリカの自転車文化
どっちも奥深〜いんだよね〜
でもクソスって少しも尊重されないね！

R3ともなると
嫉妬と妬みでぼろくそに書かれるよね

なんでクロスの最底辺に嫉妬してるんだ

最底辺はプレスポだろ

「底辺」の意味も知らないのか

MTBは別に悪いとは思わんが、スリックMTBｗｗｗ
馬鹿の極みｗ

>>6
>>7
は毎度張られる荒らしのテンプレです

>>43
おまえも懲りないな

>>44
その口調だと
>>6-7て一人で続けてたのか…

粘着荒らしなんて一人でも十分要らんわ

6は上は7万ぐらいのクロスを買いたい人の典型的な行動だし下はクロスバイクに乗るなら必ず見るべきだろ
避難している奴はアホ。

文句を言っている奴は一人しかいないわ

>>50
R3

>>49
S3

10万クロスの10�s以下のオススメ教えて

ない

初クロス購入予定の初心者です。
現在、tokyobike sport9sとriteway シェファードアイアンFの二つで迷っています。
大阪市内住みで、街乗りメインになると思います。
オーナー様や経験者様のご意見をいただければと思います。
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2012/s9722581.html
http://www.tokyobike.com/web/product/sport9s.html

>>51
クロモリならAMPIO Tiagra。
アルミではRadford7かCANTARE。

>>47
あせって書き込むな
誤字ってるぞ

>>53
SHEPHERD IRON Fがいいでしょう。拡張性が全く違います。
650cはその勝手の悪さに難儀すると思いますよ。

>>56
私もそこがネックだと思うのですが
ハンドル周りをカスタムされてる方もいてましたし
自転車ブームで女性利用者の増加により
650cの幅も出てくるのではないかと云う意見もありましたが
実際どうなのでしょうか?

>>54ありがとうございます。

>>57
失礼。もしかしてIRON Fも650cを検討されていたのでしょうか？
650cのこの先は全くわかりません。が今は避けた方がいいと思います。

700Cだよね
シェファード買うなら無印の方がいい

たしかにR3に乗ってると
まわりから注目されるけどさ

>>37
今時、クロスを批判する奴は時代遅れの化石
の知恵遅れ
お前にはママチャリがお似合い
頑張れキモヲタブサメン貧乏

R3だと注目集めるから
シャイな童貞ボーイには恥ずかしいかもね

>>63
そんなキミにピッタリなのがR3.1

>>37
MTBは街乗り歩道オンリー最強バイクでしかない
歩道では最強だよなw
間違っても糞遅くて邪魔だから車道に出てくんなよ
まあ、その事を理解してるようで街中では歩道でしか
見かけないけどなw

そのロードやMTBを出してるメーカーがクロスバイクを
出してるんだからな
メーカーもクロスが最強だと判った結果だな

クロス売れてないメーカーって淘汰されるんじゃねーの

>>59
>>60
ご返答ありがとうございます。
シェファードなら700cにしますよ。
>>60
ホリゾンタルに憧れているのでシェファードから選ぶならiron2012モデルになると思います。

37は安物の中国製のMTBに乗ってるのがバレたな

今年もそろそろおしまいだな

では

よいR3を

あけましてR3
今年もR3

R3スレの皆さん今年もよろしくお願いします('ξ`)

うわ、正月からR3見たわ
今日くらい大人しくしとけよ

てめぇに今日を生きる資格はねぇ!!

>>74
北斗か

ｍ９（　´,_ゝ｀）R3

７７げと

年玉握り締めてR3でも買ってこい

今年から自転車通勤をします。都内で片道8キロ位の距離です。年末にUF7を注文して来週末には乗れる予定です。
帰宅時の急な雨に備えてレインウエアを用意しておきたいのですが、皆様はどんな物を備えてますか？昨年まではバイク通勤でしたからバイクのレインウエアを着るわけにはいかず、急に思い立って書き込みしました。

>>78
自転車屋はどこも休みじゃないか
ほとんどが4日以降の営業だと思う

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYl8e6BQw.jpg
今、自転車屋さんに居るのですが、
このクロスはいいものですか？

>>81
R3に毛が生えた程度

>>82
R3の方がコストパフォーマンス的にいいですかね…
毎日、25km程走るのですが…

>>83
君が差額に問題ないならRXにした方が良いだろう

25キロならRXの方が良いかも

あさひってお正月でも営業してるんだな

>>81
7.3FXと同じ

初売りでベラードかっちった
高速ママチャリだわなこれ

福袋にブレスポ入ってるの？
そんなのイラナイ

>>89
プレックロードも入ってるぞ

ホムセンママチャリだって
２８ｃにすれば高速ママチャリになるよ

ママチャリ用の28cが果たしてあるかどうか。

男は黙ってR3

×男は
○初心者は

20kmの通勤にクロスバイク購入を検討してるんですが、
LAPIERRE SHAPERって乗ってる方いますか？
あまり聞かないメーカーなんですけど、評判とかどうなんでしょ？

【予算】込みこみ5万以下
【使用目的】街のり
【走行距離】 20キロ以内かね
【走行場所】市街地、ちょっと砂利道
【好み】質実剛健
【メンテナンス】やってみる気ではいる
【天候】雨なら乗らない
【購入候補】コラテック　シャープウェーブ

普段のゲタにクロスバイクが欲しくなりました。ロングライド？用のカーボンロードは持ってるんですが
ねぇ、たとえば5キロ先のスーパーに醤油買いに行くのにカーボンロード引っ張り出すのもなんかアレで
ナニだなぁとおもって、クロスの購入を考えております

近所のスポーツデポで、10年モデルのシャープウェーブが29800円で投売りしてましたのでこれでいいやと
思ったのですが、フレームサイズが520ミリでした。俺の身長は178ｃｍ、店員さんにも
「あんたにはちょっと大きすぎるんじゃね？」
とか言われました。とはいえこの値段でシャープウェーブが手に入るののは魅力的です。サドルやステムの
調整でつじつまを合わせる手もありますしね

どうでしょう、つじつまあわせで不都合がでないようならこれ買っちゃおうと思うんですが、やっぱりサイズは厳
密似合わせて買ったほうが街ノリたぁいえ幸せになれるんでしょうか？

確かにシェープがその価格ならお買い得だけど、
サイズが小さすぎるのは乗りにくいだろな
大きめなら何とかなるけど、小さすぎるのは上半身がしんどいだろな

ああ
大きすぎるのかwなら問題ないんじゃね

178�pもあるんだったら大きめの方が良いぞ
でかい人が小さいサイズに乗るのは見映えも悪い

R3

股がらせてもらえば良かろう

>>95
ロードフレームでは有名なブランド。
クロスバイクは、どこのブランドも概ね価格なりなので
気に入れば買えばいい。

【予算】 本体のみでできれば７万、上限は９万。
【使用目的】町乗り
【走行距離】通学のため最寄り駅まで約２キロ。たまに３０〜５０キロほど

>>103続き
【走行場所】 基本アスファルト
【好み】 スピードが出やすいものがいいです。あまり人とかぶらないものがいいです。
【メンテナンス】
【天候】小雨程度なら乗ろうとおもいます。
【購入候補】gt tachyon 3.0 anchorsport fr700　ルイガノrsr3 giant rx2
【その他】お願いします

>>104
購入候補から察するにアルミでお探しでしょうか。
多少の前傾を呑めるならRF7/CANTARE/DEVILこれらがお奨めです。
>スピードが出やすいものがいいです。
推進力はジオメトリとフレーム精度が肝となります。
購入候補とはパーツの揃え方にも差が有ります。
>通学のため最寄り駅まで
駅に終日駐輪されるのであればそれ専用の自転車を別途に用意するのがいいでしょう。

>>96
20km程度だったら、多分大丈夫だと思う

>>104
R3でフルティアグラ

>>105 ありがとうございます。近所のショップでgiosを取り扱っているので、試乗させてもらってきます。

>>104
Ｒ３の一択

>>109
そんなことしても糞は売れないけどｗ

>>109
購入候補書いてるのにゴリ押ししてんじゃねぇよ

予算 50000円以下

使用目的 サイクリング半径60キロ圏内

好み 青か灰色 ハンドルはフラットとドロップが両方ついてるやつ(ブレーキも2つ)

雨の日はのらない

ロードバイクでもいい

>>112
補足
基本アスファルト
その他
ドロップハンドルとフラットハンドルの長所と短所は？

>105
相談者じゃないけど差し支えなければ教えて下さい
候補に上げた物はジオメトリとフレーム精度が他とどうちがうのですか
具体的に数値で見える差なんでしょうか？

>>114
RF7のジオメトリはこちらを参照してください。
http://www.raleigh.jp/catalog_data/2012/25-26.htm
CANTARE/DEVILは詳細不明です。がショートキャリパやシート角からおそらくRF7以上にタイトでしょう。
タイトというのは主にリアセンタ・フロントセンタ・ホイールベースこれらが詰まっていることを表現しています。
高さ方向では前輪とダウンチューブのクリアランスが良い目安となります。
これらの車種は>>104さんの>基本アスファルト スピードが出やすいものがいいです。
に応じたものです。もちろん良い悪いの話ではありません。
フレーム精度については全くの主観です。ルイガノだけは要注意です。

>>112
R3に決まり

>>12-13
ドロップハンドル、フラットハンドルの長所、短所は自分でググれ。
５００００円だドロップハンドル車はむずかしい。
フラットハンドルでもギリの値段。

５００００円以下にもロードバイク風なのはあるけど、スポーツ性能がとても低い。

その他のクロスバイクなんて
所詮はＲ３の劣化版だしな

それを言うならクロス全部が劣化ママチャリだろ

オルディナ海苔が、話題にもしてもらえないからスレ壊そうとしているのは一目瞭然ｗｗｗ

>>118
ふざけるなよ
Ｒ３の劣化版は亀５とか亀６だけだろーに

年超えてまでR3話しいらない



初めてのクロスバイクで予算5万以内ならR3買え



それ以上出せる人で迷ってる人なら相談してね

RX3いいよ

R3のライバルはプレスポだけ
価格、スペック、性能、溶接塗装レベル、購買層
全て同列
単純に予算4万前後であさひのオリジナルブランド
であることが嫌な人だけがR3に流れてるだけ

>>122
>>123
>>124

そんなにＲ３が気になるのなら
Ｒ３買っちゃえよ

>>124 そう思ってる人間が世の中のクロス乗りの大部分を占めてるわけだが

プレスポ乗ってるけど不便を感じたことないわ。
ジャイ乗りの人のやっかみが鬱陶しいだけ

無知が原因でＲ３以外買っちゃって
ムキになってＲ３否定してるんだろーな
本当はＲ３リスペクトしてる癖に
２台目は間違わずにＲ３買うんだぞ

>>128
それが学習効果ってやつさ

>>126
アホ？
予算四万前後の購買層だけだろ

プレスポの誉め殺しはアンチの成り済ましでしょw

>>131
そんな複雑なもんじゃなくて
単なるレス乞食だと思うけど

そろそろオルディナＳ３も論じてやって下さいｗ

ブレスポって乗ってて恥ずかしいじゃん
その癖、そんなに安くない
買うバカいるの？

まさに争いは同じレベル〜ってやつだな
傍から見ればR3もプレスポも大差ないわ

>>133　S5ならなんとか出来るかもだがS3は無理だ。

>>136
S5のコスパの悪さは図抜け過ぎｗ

>>132
しかし暇だよなあ
毎日張り付いて

自転車に4万とか5万出すのって
今時、大変だと思うよ
Ｒ３だって決して安くない
すなわちＲ３＝高級車

スポーツ車なのにBAAシール貼ってあってかっこ悪い＞オルディナ

S3

R3厨の正体はシナチョンマジキチ粘着廃人

>>139
日常の足として考えたら高級車だし
スポーツアイテムとして考えたら最低級

>>140
お前がオルディナスレを荒らしてるのか

>>144
あのスレの場合、「荒らし」という言葉の定義が困難すぎるｗ

シナチョン粘着キチガイがひとりで暴れてるだけだしな

S3

誰か推薦してあげて下さいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>147
Ｒ３

>>148
R3は推薦しなくてもある程度は売れるのよｗ
S3の不自然で無い推薦の仕方を検討しようぜｗ

今や時代はＲ３時代

>>150
いわずともそうだなｗ
そろそろS3の真価を認めようぞ！

何の車種を買うのかが問題ではない
Ｒ３のどのサイズ、どのカラーにするのかが問題

S3みたいに最底辺のモデルをいかにカッコよく乗りこなすかで自分の価値は決まると思うよいやまぢで

S3って、プレスポよりも重くて、それでいながら値段は高いカスみたいな商品だろ？

不自然にS3の話を持ち出す奴はオルディナスレに粘着する基地害

ここサーベロスレだろ？
R3とS3、S5しか出ないもんな

R3よりはS3がマシだろ

S3

S3って何よ

S3

よし、プレスポも英語使って「P3」とでも名乗ろう

>115
とても丁寧なご説明ありがとうございます
ジオメトリがタイト＝ホイールベースが詰まっていると平滑路でスピードを出しやすいのですね

教えてくんですみませんがもう少しだけご教示をお願いできますでしょうか
前輪とダウンチューブのクリアランスは具体的にどの数値を見れば良いのですか？
それとルイガノが要注意というのは精度に難ありということですか？

S3

S3、頑張るね

粘着キチガイ頑張るね

ライトウェイ？のシェファードって舗装路6ｋの通勤だったら問題ないですか？

6キロだったらママチャリでもいいじゃん

ライトウェイは自転車買うとついてくるらしい自分でできるもんセットがどの程度のものなのか気になる

>>162
>具体的にどの数値を見れば良いのですか？
そのものズバリはありません。
関連するのは主にヘッド（キャスター）角/フォーク肩下（コラム下）/オフセットです。
このうちフォーク肩下は載っていません。実車や側面写真がたよりです。
http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/crossbike/devil/index.html
http://www.anchor-bikes.com/bikes/uf7/UF7-Gray_L.jpg
>精度に難ありということですか？
>>104さんが購入候補として挙げたrsr3についての私見です。
easton等のフレームは念頭にありません。

>>167
これＦ７の新しいやつでいいのかな？
このシリーズは横から見るとかっこいいんだよな。しかし実車を上から見るとハンドルバーが鉄パイプを一本差し込んだみたいで不格好
その点改善されたのだろうか

>>170
>>167じゃなくて>>169

>>153
Ｓ３ってさ
販売してないじゃん
Ｒ３は販売してる

この差は大きいよ

あさひでか？

日本中の殆どの自転車屋

やっぱり2012年もR3で決まりだよな

2012年モデルってもう買えるんですか？

今年はプレスポの上位モデルも出るらしいからなｗ
楽しみだわ

>>176
はい

>>177
従業員が気の毒です。
結局、一般の人には売れないから、従業員が押し売りされるんでしょ。

パンク修理覚えとくといいぞ
CRでパンクして困っている女性がいれば、声を掛けてやれ
俺「パンクですか。私が見ますよ」
女「ありがとうございます！困ってたんです(T_T)」
５０分後
俺「直りましたよ。どうぞ」
女「ありがとうございます。助かりました。ちょうど彼が車で来たので積んで帰ります」
俺「それはちょうどよかった。気をつけて帰ってください」

車中
女「ジャイアント（笑）R3とかマジ笑えるｗｗｗｗｗ」

パンク修理に50分もかかるのか？さすがジャイアン

そこでS3

そーかそーか

パンク修理覚えとくといいぞ
CRでパンクして困っている女性がいれば、声を掛けてやれ
俺「パンクですか。私が見ますよ」
女「ありがとうございます！困ってたんです(T_T)」
５０分後
俺「直りましたよ。どうぞ」
女「ありがとうございます。助かりました。ちょうど彼が車で来たので積んで帰ります」
俺「それはちょうどよかった。気をつけて帰ってください」

車中
女「トレック（笑）とかマジ笑えるｗｗｗｗｗ」

>>182
粘着兄貴オッスw

>>184
S3

>>184
すごく悔しかったんだね

オルディナスレの粘着キチガイがいるな

S3

>169
前輪とダウンチューブのクリアランスは差を見分けるのが難しいですね
ジオメトリの数値をもとにＣＡＤで書いて見比べてみます
重ね重ねありがとうございました

結局Ｓ３って何の事だか誰も知らない

>>186　ブリヂストンのアレだったらガチで50分かかるかもね。ナットだし。

【予算】5万前後
【使用目的】通勤、ツーリング
【走行距離】15kmくらい
【走行場所】車道、一部歩道、河川敷のような砂利道

キャリアを付けて、10kg位の荷物を積みたいと考えています。

現在、候補に上がってるのが、RX3 seek3 fx7.3. Cross line50です。
お手数ですがアドバイスをよろしくお願いします。

>>193
Ｒ３

>>193
ＭＡＤＯＮＥ６

>>193
間違いなくR3備品買っても五万で収まる

近くの自転車やでCENTURIONの
CROSS LINE 50 RIGIDが5万切ってたんですが
これどうなんです？

あれ？
CENTURIONのってクイックついてない？

いや、そんなわけないか

空気入れ　5000円
前ライト　2500円
後ランプ　2500円
スタンド　2000円
鍵　3000円
ボトルホルダー　1500円
サイコン　5000円
前後泥除け　5000円
――――――――――――
　　　　　計　2万6500円

RX3 6万円
――――――――――――
　　　　総計　8万6500円

RX2　RX3+1万　…総計9万6500円
RX1　RX3+3万　…総計12万6500円
RX0　RX3+6万5000円　…総計14万6500円

空気入れ 2000円
前ライト　2500円
スタンド　2000円
鍵　2000円
前後泥除け　5000円

これで十分だろ

ＲＸとかダサすぎて乗ってられん

>>202
R3で我慢しとけ

>>203
Ｒ３で我慢とか意味不明ｗｗｗｗ
3.1の黒いパーツはカッコいいけどなー
Ｒ２も46じゃなくて52だったら候補なんだがなぁ

初心者です。
イグニオ IG-スポーツ44 29900円
GIANT ESCAPE R3 2011モデル 34800円
で迷ってます。両者でスペックはかなり変わるものですか？
用途はほぼ街乗り(10km以内)です。

好きな方買え

>>205
R3一択

ジャイアントはステマ

>>205
R3意外考えられねぇべ？

>>205
よーこそ
Ｒ３オーナーズの世界へ

>>205
オマエ自演ももうちょっと気を使ってやれよ
オマエの自演
>>210
>>209
>>207

その他305とかあげればきりないよな
まともにレスするやつもいるんだから
いい加減にしとけよ

>>211
いや、自演じゃない。マジだ。
シンプルなのが好きで見た目が イグニオ＞R3 なだけに、
+5000円出して買うだけのスペックの差があるのかが知りたかっただけ。
誤解させてしまったのならスマン。

>>212
責任とってイグニオ買え

>>195
予算を一桁越えているのでムリです

>>194
>>196
R3で大丈夫ですか？
明日ハンズの福袋を買いに行きます!

>>214
11年モデルはシフトがね・・・アレなんだよ
12年から普通になったんだけどね

>>205
俺はR3信者ではないが、その2台だったら後者を勧める。

S3をおすすめしたい。

あえてのS3。
いかがですか？

Ｓ３なんか売ってないだろ
売れないから仕入れないし

S3は2台しか見たことがない。（大阪市内某所、道頓堀）

向こうでスルーされてるから
またこっちを荒らすのか？

>>219
粘着廃人乙

こんどクロスバイクを買おうと思ってるんですが、自転車は初心者なので見た目重視で安めのを買おうと思っています。

そこでフレームが太くて白く10万ぐらいで買える軽いクロスバイクってありませんか？

今はgiant fcrを検討中です。

予備知識とか全然ないのでメーカー品を言われても分かりませんが、乗っていて笑われたくはないです。

クロス自体ローディに笑われるからなにに乗ってもいいよ

笑われたくないならジャイ止めろよ！　ジャイ嫌い多いからね。
10万出すならもうチョット出してロードがよくねぇか？
クロスに6万以上出すもんじゃぁないと思ってる、おれはR3乗ってるけど。

R3買って五万円分パーツ交換してもR1には勝てないんだからR1にしたら

>>223
クイック3で決定

>>223
スペシャライズド　シラスエリートでどやぁ

>>223
クロスに10万も出すことはない。
TREK FX7.4で十分。

ジャイアント産の中華製トレックは買う前に生涯保証の規約をしっかり読んでから

プレスポ1年乗って次はどれがいいかね？
通勤用だからロード買うのは微妙かと思って

http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/sport/roma_3_shimano_altus.html
bianchiのroma3の白結構カッコいいね
RX3がいまいち好きになれなかったがこれならいいかもしれん
これにしようかなー
シラスエリートも気になってたんだけど色がどうしても微妙で
やっぱり店頭で色々見てから決める方がいいね

>>212
イグニオはホイールとかパーツの品質がここで語られるスポーツ車として最低限の基準満たしてないと思う。
あとサイズの選択肢もない。
はっきりいうと値段は安いがその値段なりでしかない。

ROMA3はR3より重いのか
一体何を使ってるんだｗ
ROMA2はそこそこ軽いけどタイヤショボイなぁ
どうせすぐ変えるからタイヤはなんでもいいけど・・・

>>223
ＦＣＲはクロスじゃねーよ
ロードだよ

>>232
ローマは日本の商社がデザインした企画物と呼ばれるものだからな。
カメレオン以上は違うらしいけどさ。
じゃぁどうちがうのさ、といわれたら、見た目からは性能の違いとかは
わからないし、性能も違うのかもわからないけどね。
（弱冠、笑われる要素ではあるね
といっても、２ｃｈ住人ぐらいしか気にしない事柄だが）

じゃぁ。笑われないってなんなのさ。ということになると。
自転車メーカーがちゃんと企画、設計して、パーツもそこそこ。のやつ。

ビアンキでもカメレオンにすれば問題ないのだが。

ジャイアン中華製生涯保証詐欺トレックｗｗｗぷっｗｗ
ジャイアンｗｗｗぷっｗｗ
青虫ｗｗｗｗ英会話のジオスｗｗぷっｗｗｗ
ルイガノｗｗｗ

何かっても笑われる

>>236
見た感じパーツはそこそこって感じたのですが
不安ですか？
ROMA3はクランク周りが黒パーツなのが気に入ってます。
カメレオン２を買うならROMA2の方がいいし
カメレオン３なら妥協出来そうかな、、、ぐらいです。

>>237
それは、適当に考えすぎ。
企画物で笑われるというのは、意味のあること。

生涯補償の件は、そもそも他のメーカーにはそんなものついてすらいない。
ジャイアンは安いというブランドイメージのみ。
英会話とかは、ロゴだけ。

ルイがのは企画物。

>>239
>生涯補償の件は、そもそも他のメーカーにはそんなものついてすらいない。


そりゃ責任逃れの規約を作ってさらにそれを生涯保証とうたう悪質なメーカーを探す方が難しい

>>238
黒パーツってどうなんでしょ？
ハゲてきたりしません？

>>238
不安というか、
�@自転車メーカー
スピードを出しやすい設計はどうかな。こうかな？
荷重をかけたときに、心配だからここだけは厚めにして、他は軽量化のため薄く。
とか考えてきた、歴史の上に作っている。
�A企画物
考えているかもしれないが、所詮メーカーとしての歴史はない。
技術も投入されているかどうかも不安。
企画物っていうのは、おおむねパーツがよい。
フレームに金が掛かってないからという見方もあるかもしれない。
（素人は、安いのにパーツがよい、うっひょい。となりがちだが
なんで安いのに、パーツがよいのでしょうか？
他で手を抜いていませんかと考えることも必要）

>>238が　別に見た目だけってなら、ローマで全く問題ない。
笑う人なんてのも、実社会には存在しない。
２ｃｈのスレのみ。
企画ものだといっても、爆裂に性能が劣化するなんてこともないだろう。
並みの性能は、たぶんある。

スルー

>>7
クランクなどコンポを105に変えたりしたら保証は無効です

トレックの機材が原因で事故り、人に傷害をあたえたり本人が負傷しても責任は取りません

通常に使用してても保証しません

不適切なメンテナンスや組み立てをしたものは保証しません。なにが不適切かはトレックが判断します

泥除けをつけて問題が発生したら自己責任です。トレック専用のものはありません

事故ったものは保証しません、粗略な扱いをしたものも保証しません。なにが粗略かはトレックが判断します

市民レースに出たら保証しません


云々

>>240 >>244
うん。そうだね。トレックはやめとこう。
君のいうとおりだった。すばらしい指摘ありがとう。

ジャイアント産中華製トレックの生涯保証には注意だな

>>246
そうだね。生涯補償目当てで買うのはやめたほうがいいね

ビアンキの企画ものでサスペンションがすっぽ抜けて
頸椎損傷、車椅子という事例もあったから、責任が曖昧になりがちな
品は買わん事だよ。

責任があいまいなメーカーの多い中で、

明確に責任逃れ規約を作り
それを生涯保証とうたっているのがトレックだからな

昔トレックは大事故を起こしたことがあってその中で責任逃れの方法を学び取ったのだろうけど

責任の所在が曖昧というのは問題だね
単に企画問屋品というだけでなく、責任を取る代理店がコロコロ代わってるメーカーも信頼ならない

>>7
これ読むと、要するに買った時のままの状態で一度も乗らずかざってあったなら保証しますってことかね
それ以外は自己責任で知りませんよ。メーカーも販売店も責任をとりませんよと。

>>248のケースのようなサスペンションのメンテをおこたったものは個人の責任です、と言っているのがトレックなのだろうけど

結局何が信用できるんだ？
RX3は信用できるのか？

R3のようなゴミに乗るならママチャリ乗っとけ

ここはR3より高いクロスは全否定
R3のようなもんポンコツクロスしか乗ったことのない
屑はこのスレに不要

R3乗ったことあるけど、酷いぞ
重いし剛性もないし精度も悪い

始めて乗った時に
空気圧が低すぎるのか？
片効きブレーキなのか？
タイヤが32cなのか？

と思って確かめたら全て正常だった
同じクロスでここまで違うのかと驚いた

値段なりのクロスでしかない

>>254
完全な信用ってのはむずかしいだろ。

今のトレックの話も　９０％しかちゃんとしてない、あと１０％が詐欺みたいなもんだ！
とふぁびょっているだけの話。

他のメーカは、８０％、７０％ともともと低レベル。
保証なんて、名目上でもつけることすらできないというレベルなのが
すっかり抜けてる議論。

>>241 チェーンとかはハゲるかも知らんが他は深い傷が入らん限り大丈夫だろう。

>>224
ロードって通行人、車、バイク、その他の
自転車乗りに笑われてるけどねw

>>256
ＲＸシリーズは純正ジャイアント製

ＦＸシリーズは委託ジャイアント製（中華）

勝負はついている

この間の土曜日、期末テストの前に近所のサイゼリアで彼女と勉強していたら

店の前の国道16号を派手な恥ずかしい色の上着にピチピチのタイツみたいなのを履いて
キノコみたいな被りもん頭に載せて触角みたいなもん生やした自転車に乗ってる集団が
塊となって、どしゃぶりの雨の中を国道1号方面に向かって走っていた。

同じくそれを見ていた隣の席のたぶん大学生の二人組だろう。

『あいつら、集団で走ることをトレインとか言ってるらしいよｗ』
『連結器もつけずに何がトレインだよｗ』
『だよなｗ巨大なプラレールの連結器みたいのでいいから前後に装着してからトレインとか言ってろよｗ』

それを聞いて僕と彼女は声を出して笑い出しそうになったけど、お互いなんとか我慢した。

大学生のウイットなトークが気分転換になり勉強も思った以上に捗り期末テストも上々の滑り出しとなった。

ああいう奇妙な宗教がかったスポーツもどきは絶対にしなと心に誓い彼らのような自転車に
乗らなくてもいつでも可愛い彼女とクロスバイクに乗れる自分のほうが幸せだと確信した素晴らしい1日でした。

ROMA2実車見てきた
溶接が酷い
あれかなり目立つね

RX3のほうがよっぽど綺麗だった
16万のBianchiは綺麗だったけどｗ

Ｒ３

下半身不随事故で一時期消えてたのに
ビアンキのステマがまた沸いてきたな

初心者ですのでアドバイスお願いします。
予算７万くらいで街乗りメインです通勤は片道６ｷﾛくらいです。
RX3がいいのかなと考えていますが、他にいいのがあればお願いします。

>>266
>RX3がいいのかな
それがいいです
他にはR3もいいです
7.3fxなんてのもいいです
mistralも悪くないです
CHASSE EXなんかも馬鹿にしたものでもありません
他にも色々良いものはあるので検討してみてください

>>266
乗車姿勢と乗り心地。まずこの2つをはっきりさせましょう。
前傾や硬さを厭わないのであればDEVILでも大丈夫。
逆に上体を起こし柔らかさも欲しいならCODA COMPのような選択がいいでしょう。
http://item.rakuten.co.jp/o-trick/12jam040/

>>267-268
丁寧にありがとうございます。
前傾姿勢はあまりとりたくないですね。
また、少し調べてみます

>>269
バカめ
前傾姿勢だから全身の筋肉を満遍なく少しづつ使って走れるワケね
前傾姿勢じゃないと使う筋肉が偏って疲れやすいし
あまり運動にもならないね

アメリカンイーグルってどうですか？

15万以下のスポーツ自転車は本当に溶接部分が酷い
スペシャライズドでさえ酷い
あれどうにか出来ないの？

>>271
ホムセンルック

>>272
15万以上だせばええやん

>>263
>>272
キャノQUICK見てこい、
10万以下の3でも4でも溶接部はキレイだぞ。

>>270
そうですか、ありがとうございます。
ﾊﾞｶは心外ですが

>>276
世間一般の評価がバカだからしゃあないやんか

>>266。あさひのプレスポとかどうだろう。原型のまま大事に乗るんじゃなくてｲｼﾞﾘ倒し目的で。
ﾊﾟｰﾂ追加や交換･改造･ｶｽﾀﾑ･ﾒﾝﾃとか前提とするならいい素材だと思うし、かなり楽しめそう。初心者向け。
そっち系に興味が無ければスルーしてくれたまへ。

>>278
国産クロスはそんなんばっかだね

>>272
嘘は止めとけ
スペシャも10万のグレードからは
溶接も塗装も綺麗
キャノンと同じメリダだから当たり前

ぶっちゃけ最高のメーカー最高の一台なんてものは無いんじゃないかね
>>6みたいな思考ループでどこで妥協するかだよ

>>257
R3はRXが欲しくて堪らなかった人達が涙を堪えて
我慢しながら乗るクロスだぞ
R3乗りはRX乗りに対して常に劣等感、絶望感、敗北感
を胸にしまいこんでる

R3はS3が欲しくて堪らなかった人達が涙を堪えて
我慢しながら乗るクロスだぞ
R3乗りはS3乗りに対して常に劣等感、絶望感、敗北感
を胸にしまいこんでる

RXは息が臭いハゲ親父が乗るイメージ

確かにRX海苔の息はたくわん臭かった

>>280
実際この目で見て酷いと思ったんだけど？
16万以上のは本当にどれもしっかり綺麗でなめらかだったが
スペシャライズドの定価１０万以上の実売９万後半のも酷かったよ
DolceとかALLEZとかさ
スペシャライズドでさえこんなもんなのか、、、と
ガッカリだったね

クロスに10万以上かけるのはアホって言うのが良くいるけど
なんで高額シリーズがあるのかようやくわかったわ
あえて溶接部分を汚くして低価格帯をつくってるんだろうか？

http://photoup-02.x0.to/up/20111231-e5yww/4eff117887acd.jpg
ALLEZ ELITE

もちろんBianchiに比べればマシだけど
しかしこのモコモコは大事にしようって気が失せるな
http://lib2.shopping.srv.yimg.jp/lib/o-trick/12bia037s-01.jpg

>>288
これ5万8000円のシリーズの中で最下層のローマ３じゃねーかｗ悪意ありありだな
6万2000円の7.3ＦＸも似たようなものだぞ
http://blog-imgs-26-origin.fc2.com/m/i/t/mitilu2525dorutie/07_73fxblue_3_convert_20080815163441.jpg

7万円のシラススポーツも似たようなものだ
http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCProduct.jsp?spid=61516&scid=1102&scname=%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%82%B9

ttp://butsu-butsu.blog.ocn.ne.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2011/04/27/p4240056.jpg
ttp://butsu-butsu.blog.ocn.ne.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2011/04/29/p4290155.jpg

やはり一番きれいなのはジャイアントのＲＸ３か。5万9850円

>>289
悪意？
14万のALLEZ ELITEも貼ってるけど？ｗ

でもフレーム単体で売ってるレベルのだと本当に綺麗だよな

>>290
RX3は本当にマシだった
それでも若干痕はあったけどな
この値段でこの綺麗さならまだ納得出来るな
実売63000円のシラススポーツより断然綺麗だったよ

溶接は

ジャイアント＞＞＞ビアンキ＞トレック＞＞＞＞＞スペシャ



ビアンキカメレオンテ２　6万6515円
http://image.rakuten.co.jp/hakusen/cabinet/cross/bianchi/img58736892.jpg

溶接は

ジャイアント＞＞ビアンキ＞＞＞＞トレック＞スペシャ　訂正



ビアンキカメレオンテ２　6万6515円
http://image.rakuten.co.jp/hakusen/cabinet/cross/bianchi/img58736892.jpg

>>294
スペシャよりビアンキの方が汚かったよ

シラススポーツ　7万円
http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCProduct.jsp?spid=61516&scid=1102&scname=%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%82%B9
カメレオンテ２　6万6515円
http://image.rakuten.co.jp/hakusen/cabinet/cross/bianchi/img58736892.jpg
http://image.rakuten.co.jp/hakusen/cabinet/cross/bianchi/img58736896.jpg


>>295
目をこすってよーく見くらべるんだ。ついでに価格も

>>296
それじゃ判断出来ないなー
ちなみにROMA2がこれな
定価76650円
http://www.qbei.jp/images/bianc/12_bianc_034623_25_L.jpg
http://www.qbei.jp/images/bianc/12_bianc_034623_45_L.jpg
http://www.qbei.jp/images/bianc/12_bianc_034623_26_L.jpg

しかし
camaleonteはまだマシってことか
http://www.qbei.jp/images/bianc/12_bianc_034619_27_L.jpg

ROMA2,3が酷過ぎるだけかｗ

ROMAはまだマシだな
http://www.qbei.jp/images/bianc/12_bianc_034622_27_L.jpg

>>297
ビアンキの売りはカメの方でローマはゴミというのは定説だからな
スペシャの売りはシラスでトレックはＦＸ、ジャイアントはＲＸだ

溶接
ジャイアントＲＸ＞＞＞＞ビアンキカメ＞＞＞＞＞＞＞トレックＦＸ＞＞スペシャシラス

半島人ってなんで不等号をやたらと使いたがるんだろう
ハングルに似たような文字があるのか？

スペシャはボトムのシラススポーツは中国だから汚いのは当然
コンプ以上の溶接とは別物
コンプ以上は台湾のメリダ
アレーよりも溶接は綺麗

スペシャはシラス一本でビアンキや
ジャイアントのようにRX、R3 　ビアンキ　カメレオンテ
ローマとシリーズが分かれてないのでグレードで
生産国を分けてるんだよ

ジャイアント　RX　ビアンキ　カメレオンテ
スペシャライズド　コンプ以上が台湾

ジャイアント　R3 ビアンキ　ローマ
スペシャライズド　スポーツが中国

トレックのFXも7.7以上は台湾

要は7万以下のクロスはどのメーカーでも
中国生産だから溶接も似たり寄ったり

>>286は5万以下のゴミクロスしか買えなかったコジキ
だから溶接叩きに必死だな

>>301
しかし、ジャイアントのフレームが折れるのは
溶接を綺麗にする事でフレームが折れるというリスクを
背負ってると言うことか・・
溶接が綺麗なのとフレームが破断という危険性
どっちが良いかは言うまでもないな
その意味でジャイアントの溶接は最悪最低だと言える

街乗りメインで考えているんですけど
RITEWAYのシェファードアイアンFか
GIANTのTRADIST Sかで悩んでます。
コスパや後々のカスタム等を考えると、どちらがおすすめですか。

スペックリンク貼っておきます
※シェファードアイアンF
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2012/s9722581.html
※TRADIST S
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000059&action=fullspecs

http://sp.unkar.org/r#!/bicycle/1226050827

ジャイアントR3　一年ちょっとでフレーム破断w
RXシリーズはは2011か始まったモデルはだから
そろそろ破断する頃かな

>>307
ジャイアントだけは止めとけ
フレームが一万キロ程度で破断する

R3とRX3の価格差は大したことないね
つまり、RXのフレームも大してコストが掛かってないということ
RX3とトップグレードのRX0のフレームはまったく同じ
RXのフレームもR3同様の糞フレームだった落ち
破断の可能性ありですな

コスパはR3>>>>>RXか

>>311
共にフレーム破断のオマケが付いてくるぞ。

>>307
どっちもパッとせんなー
両方とも改造とかするタイプではないな

>>307
ノーマルのスピードはアイアンかな
フロントダブルのコンパクトクランクに23cのタイヤだからスピードは出る

>>290
スペシャコンプの方が綺麗だな
http://s.ameblo.jp/bottecchan/image-10898883790-11242274630.html

http://www.qbei.jp/images/bianc/12_bianc_034623_26_L.jpg

何か幼虫が付いてるようでキモいな

>>308
リンク先が見れません

>>312
その理由がGIANTだからという事であれば、OEM先のメーカーのも駄目だという事になりますが？


まあ折れませんけどね。

アルミは破断しやすい？

>>319
686 ツール・ド・名無しさん sage 2012/01/05(木) 12:26:54.73 ID:???
御影在住のローディーですが、西六甲の日陰に凍結箇所あり、
カーブを実力以上に攻めないようお勧めします。
LOOKのカーボンのひとが転倒してフレームが折れてました。
新年そうそうご愁傷さまです。

カーボンよりマシだろう

>>306
ちゃんと溶接できていればフィレット加工してもまず問題無いですよ
クラックが入るのは大抵溶接部の脇ですから
こんな感じですね　http://saotec.com/weld5.htm

溶接や破断なんてどうでも良いから相談に乗ってやれよウジ虫

じゃあ
>>307
TRADIST Sがよいです

>>288
綺麗なビードだね
これはこれで好きだな

>>324
きもいだろｗｗｗ
絶対いらんわ

>>307
細身でタイトなフレームの自転車をご検討でしょうか。
タイトな分乗り心地も担保したいのなら鉄フレームがいいでしょう。
パーツの組合せもIRON Fのほうが優秀です。
予算が許せばAMPIO/LESMOがおすすめです。
硬さを気にせず軽さ優先でTRADIST Sとなります。
こちらはチグハグなパーツ組合せ。積極的なパーツ換装が望まれます。
クランクアーム長には注意してください。

>>325
仕事で日常的に溶接ビードを見てるからね
ビードが残ってることに別に違和感がないわ
てか、削るリスクのほうが怖い

>>327
>>321
勿論溶接処理がしっかりしている事が絶対条件だが

>>315
比較するなら同じ価格帯でやらなければ意味はない

超初心者です。今年から自転車通勤をしようと思い。先程ブリジストンのアンカーUF7を注文してきました。
この自転車はロードなのかクロスなのか、どっちの部類なんでしょうか？

ビアンキ　カメレオンテ4　12万6千円
ttp://image.rakuten.co.jp/hakusen/cabinet/cross/bianchi/img58736835.jpg
ttp://image.rakuten.co.jp/hakusen/cabinet/cross/bianchi/img58736844.jpg
ビアンキ　カメレオンテ5　14万7千円
http://image.rakuten.co.jp/hakusen/cabinet/cross/bianchi/img58736733.jpg
http://image.rakuten.co.jp/hakusen/cabinet/cross/bianchi/img57520773.jpg

スペシャライズド　シラスエキスパート　14万円
http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCProduct.jsp?spid=61568&scid=1102&scname=%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%82%B9
↑画像をクリック


トレック　7.6ＦＸ　12万8千円
http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/town/fitness/fx/7_6_fx/#
↑画像をクリック




こうみていくとトレックが一番むごい。

街乗り用のクロスバイクに10万以上も出せないぜ。

>>332
Ｒ３

>>330
車輪はロードですがジオメトリは程遠いです。
その特徴はヘッドの寝方。70deg。しかも極小を除き全サイズ共通。
ヘッドが前に出る分だけフロントセンタが伸びるというシティー車感覚のジオメトリです。
GIANT CROSSと同様ですね。

>>332

>>288>>289>>290>>293>>294>>296>>297>>299

>>326
>クランクアーム長には注意してください。
どう注意すればいいんでしょうか？

>>336
Sサイズ（適応身長160~175cm）に165mmがあてがわれているところです。
あなたの体格と選ぶサイズによります。

>>340
Ｒ３

>>329
2011のシラスは6万8000円のスポーツも同じぐらい綺麗
2012はスポーツだけが汚くなったとスレでも話題になった

>>331
トレックはジャイアントが生産してるようだけど、
トレックだけ意図的に汚くしてるなら姑息だな

ところで天下のR3様の溶接はどうよ？

>>341
神レベル

>>340
トレックからもらう工賃や製造費相応の品なのだろう

>>341
匠の技

>>334有難うございます。
クロスでもロードでもなくどっちつかずの自転車なんですね。
通勤使用だから問題無いと思いますが、自転車が面白くなってきたらロードかクロスかハッキリした自転車にした方が良いかもしれないですね。

トラディストと悩んだがRX3かったった

>>6と同じ思考回路を辿ってシャッセEX買ったお・・・

>239>242目で乗る知ったかクンって2chと価格には絶えずいるねｗ
企画物でも同価格帯のトレックやジオスより走るチャリはざらにある

>>348
企画物って　たとえば俺が設計するようなもんだぞ。
いいのか？かうのか？

企画物（笑）

企画物代表　ビアンキ（笑）　ルイガノ（笑）
通販で大幅値引きでご購入頂けます　

アルミ溶接は見た目じゃないだろ
丈夫さが一番大事

削れば滑らかになるけど
それだと耐久性に疑問が生じる

トレック厨が必至

いや必死

ビアンキとかよく削ってる感じだね
下半身不随が心配だよ

http://www.bikeplus-misato.com/news/images/img_76fx01_m111204.jpg
http://www.adgp.co.jp/ds/Portals/0/SSK_CH_Gallery_Images/001_6345981551440291551.jpg

上が2012で下が2011だが、トレックの7.6ＦＸは13万弱とは思えないほどのもっこり具合

>>288　5万8千円　ビアンキ　ローマ３
>>356　13万弱　トレック　7.6ＦＸ

ｗｗ

モッコリ＝ビンビン

アルミ溶接って盛った部分だけで繋がってるワケだろ
削ったらヤバイだろ

>>331
http://ysroad-shinjuku-beginnerkan.com/P1070251.JPG

ジャイアントのＲＸ０　126000円


ビアンキのかめ５も綺麗だがジャイアントＲＸ０も美しい

>>347
とりあえずおめでとう�@にもどらずよかったなｗ

>>352,355,359
>>328

>>359
こんな感じで裏まで盛り上がって繋いでる
http://hb4.seikyou.ne.jp/home/blueridge/framemuchakucha.html
下の方ね

企画物って商社等が「企画」をして設計は通常委託するなり任せるんだよ
>349が設計するって例えの意味わからんが>349が社会の仕組み知らないのは良くわかったｗ

そもそも、日本語として「企画」と「設計」は全く同義語ではないｗ

キャノンデール
http://www.cannondale.co.jp/bikes/11/model-1QR5.html
↑写真をクリック(Fine Silverの方が見やすい)

今はジャイの日本代理店にいる人間が以前はビアンキの問屋兼日本代理店にいて
わけがわからないまま適当にフレーム等の図面を引いて商品化していたと
武勇伝のように笑いながら語ってたな。まったく笑えなかったが。

>>364
その件はお前があっているとして、

無印良品の　電化製品を　機能目当てで買うか？？？

そういうことだ。

委託された　メーカーが自社のものより、優れたものを委託元のためにつくるかね？

君の社会は　どういう仕組みなのかね？

>無印良品の　電化製品を　機能目当てで買うか？？？
いや論点が全然違うでしょ

>委託された　メーカーが自社のものより、優れたものを委託元のためにつくるかね？
条件次第で当然つくるよ　本当に世間知らずなんだな

>>369
ふーん。じゃぁ。君が正しい。終了。

製造のみを請負うんなら発注元の図面か仕様書通りのもんを納品しなきゃ仕方なかろうに

>>371
それを出来る製造元を見つけるのが今や日本の会社の仕事になっちゃっているのだが
で、国内製造業の空洞化につながっているのよね
おまえって本当に世間知らずなんだなｗ

なんだメッキのはがれたトレックを買った厨房が企画企画連呼してんのか

いや、ブリヂストンみたいな化石を信奉している世間知らずがちょっと火病っているだけみたい。

ブリ⇒大株主が鳩山ルピオ
ビア⇒怪しいカルト臭
ルイ⇒バッタモン

上３つの共通点⇒通販バイク

あとはわかるな

>>375 オルディナは通販禁止（守ってない店もあるが）だぜ？

企画物は自転車もAVもロクなのがない

いやトレックの在庫を積み上げている店の関係者が火病っているのか

溶接工しかいないのか

>>374 >>378
煽り不発だなｗ　がんばれｗ

今から友達の女の子の通勤用のクロスバイブ選びに行くんですが
FX7.2とかはどうでしょうか？
やはりR3が人気あってコスパてきにも良いのでしょうか？

女の子と一括りにしても、学生時代バリバリ体育会系だった子と
ろくに運動してない子ではまるでちがうだろ。
通勤距離にもよるし。

>>381
アダルトグッズの店行けば売ってるだろ。

オルディナってアンカーブランドじゃないんですね
どういう位置づけなんだろ？ブリジストン社内では

>>288
たしかにもこもこしていると大切にする気が失せるよな。中国製のやつとか

>>288　5万8千円　ビアンキ　ローマ３
>>356　13万弱　トレック　7.6ＦＸ

ｗｗｗ

5万8000円　ビアンキ　ローマ３
http://lib2.shopping.srv.yimg.jp/lib/o-trick/12bia037s-01.jpg

6万2000円　トレック　7.3ＦＸ
http://blog-imgs-26-origin.fc2.com/m/i/t/mitilu2525dorutie/07_73fxblue_3_convert_20080815163441.jpg

7万円　スペシャライズド　シラススポーツ
http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCProduct.jsp?spid=61516&scid=1102&scname=%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%82%B9

5万9850円　ジャイアント　ＲＸ３
ttp://butsu-butsu.blog.ocn.ne.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2011/04/27/p4240056.jpg
ttp://butsu-butsu.blog.ocn.ne.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2011/04/29/p4290155.jpg

6万6515円　ビアンキ　カメレオンテ２
http://image.rakuten.co.jp/hakusen/cabinet/cross/bianchi/img58736892.jpg
http://www.qbei.jp/images/bianc/12_bianc_034619_27_L.jpg

ビアンキ　ROMA2　76650円
http://www.qbei.jp/images/bianc/12_bianc_034623_26_L.jpg

ビアンキ　ＲＯＭＡ　94500円
http://www.qbei.jp/images/bianc/12_bianc_034622_27_L.jpg

ビアンキ　カメレオンテ4　12万6千円
ttp://image.rakuten.co.jp/hakusen/cabinet/cross/bianchi/img58736835.jpg
ttp://image.rakuten.co.jp/hakusen/cabinet/cross/bianchi/img58736844.jpg
ビアンキ　カメレオンテ5　14万7千円
http://image.rakuten.co.jp/hakusen/cabinet/cross/bianchi/img58736733.jpg
http://image.rakuten.co.jp/hakusen/cabinet/cross/bianchi/img57520773.jpg

スペシャライズド　シラスエキスパート　14万円
http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCProduct.jsp?spid=61568&scid=1102&scname=%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%82%B9
↑画像をクリック


トレック　7.6ＦＸ　12万8千円
http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/town/fitness/fx/7_6_fx/#
↑画像をクリック
http://www.bikeplus-misato.com/news/images/img_76fx01_m111204.jpg
http://www.adgp.co.jp/ds/Portals/0/SSK_CH_Gallery_Images/001_6345981551440291551.jpg

ジャイアントのＲＸ０　126000円
http://ysroad-shinjuku-beginnerkan.com/P1070251.JPG

QUICK 5PRICE: ￥59,000
http://www.cannondale.co.jp/bikes/11/model-1QR5.html

>>387
比較しやすいように上のログからＵＲＬをひろってきた

いい加減
溶接ネタうざいんだけどな
企画物のゴミ乗ってるバカは溶接しか心の拠り所がないから惨めだね

ビアンキがトレックの溶接より綺麗だろうが
ビアンキのフレームが剛性フニュフニャで企画物である事実は変わらないからね

ええええ>>356のこれって13マンもするみたいだけど企画ものじゃないの？本社でこのレベルなの

>>391
トレックのその剛性うんぬんもきわめてあやしいのだが

生涯保証を自慢してたけど、ふたを開けてみれば責任逃れの規約
ビアンキの溶接を叩き始めたら、ふたを開ければ１３万の高級クロスでミミズがはっているありさま

>>381
ぶっちゃけ>>6みたいな思考ループでどこで妥協するか。何をかっても不満は残る。

カメレオンテって乗り心地が良いなーと思ったら
フレームに剛性がないフニュフニャだった
落ちでワロタ
踏み込んだらよく判るぞ
アレは腰の弱い老人向け自転車だ

溶接の後処理に関しては単に好みの問題だよ。
フィレット加工したところで、たいして軽量化や空気抵抗が減るわけでもないし、
逆に強度の低下が問題になる程でもない。

それだけじゃなくて自称自転車通のウケがよくなるよ。

肉盛りしてる方が丈夫そう

>>388
一番下のキャノンデールのクイック５が意外にすごい綺麗なんだよな。安いのにいい仕事をする

ぶっちゃけクロスごときの溶接なんて頑丈であればどうでもいいｗ
ロードのような芸術品ならこだわるけどな

>>400
自転車ごときの溶接にロードもクロスも無いだろ

>>399
merida だから当然だろ

トレックも落ちたもんだな
ジャイアントのようなユニクロメーカーに支配されるとは

個人向けのトレック製品は落ちたもなにももとからそんくらいでしょ
トレックがいいイメージ持たれてるのはレース向けのデキから。

>>391
溶接が綺麗かどうか？は
ビードを削ってしまったら判らないんじゃないの？

>>384
ブリジストン商品には3段階あるんだよ。下層から、
シティサイクルを含めた一般車←オルディナはここ。一番取扱い店が多い
ややスポーツよりの車種=アンカースポーツ：ママチャリ専門の店の一部では販売できない。
スポーツ車=アンカー：アンカー取扱い店のみ販売できる。
上層に行くにしたがって厳しく取扱い店が絞られ、アンカー販売を認められていない自転車屋では
店主が自分用に買おうとしても卸してもらえませんｗ

>>406
なるほど
販売チャンネルですか

設計陣もブリジストン社内でチーム分け
されてるんでしょうか？

>>405
だから下半身不随なんだぜ

ＦＣＲ０が欲しいと思っていたんだけど
型落ちだけど
17万のロードが14万で売ってたワケよ
アレのハンドルをフラットバーにに変更すればって考えたワケよ
どっちがエエと思う？？？

>>409
ＦＣＲ０のほうが変態的デザインを楽しめるんじゃないか？
走りを求めてかうなら、まぁ。悩むところだけど。

>>409
ロードは一体何だ？

>>411
ジャイアントのだよ

値段で考えると
コレの11年モデルだったと思われる

DEFY COMPOSITE 3

>>409
FCRにしとけよバー変えたりシフターやグリップモロモロ変えたら余分に金係るぞ

>>409
R3が一番じゃね？

>>341
自分の目で確認しておいでよ
うんこだから

フラットバーって
クロスのフリしたロードだろ
卑劣だよね
見た目はクロスなのにロード並に早い

>>409
ブルホーンにしろよ

Ｒ３だろ

>>418
いいアイデアを提示したなぁ。

ブルホーンなら、ハンドル変えるだけで、他のブレーキ、シフターは
そのまま流用できるよな？たしか。

春になったらスポーツバイク始めようというスポーツバイク童貞です。

クロスかロードにするかで迷ったのですが、恥ずかしいカッコするのが嫌なのと、
田舎なんで歩道がガラガラなので歩道が走れるという事でクロスにしとこうという結論にいたったのですが、間違いないでしょうか？

歩道を走るにはタイヤの太さってどのくらいがいいとかあります？
ちなみに予算は5万以下ですがオススメの物ってありますか？

タイヤは25cがちょうどいい

>>421
ＳＥＥＫにしなさい
１２年モデルの黒はカッコイイ

>>421
29erだな

>>421
５万でロードは買えないから
R3でいいんじゃない？
クロスでも他メーカーだと最安63000〜とかだし
R3は28C

え、5万じゃあクロスは買えないの？

それとＲ3ってなんですか？アマゾンでＲ3で検索するとＭＴＢがヒットするんだけど・・

>>426
Ｒ３は実店舗でしか買えない
通販してないね

素人が通販で自転車買うのは止めとけ
自分で調整できるセミプロなら話は別だけどね

だいたいにして
通販してるメーカーって胡散臭い

>>426
最低限>>1-5ぐらい読んでこいよ

どちらにせよクロス買うといずれはロードも買うし、
MTBも買うしミニベロ買ってリカンベントまでいく。

んでまたクロスを買う時期が来る。その繰り返しだな。

うーむ、どうやら自分はかなりの無知なようです。
貴重な意見として参考にさせてもらいます。
とういうか頑張って10万出して良い物かったほうがいいのかな？

>>426　63000円出せば「そこそこいい」クロスが買える。
ただその中にR3は入ってない

>>430
10万出す必要ないね
5万で十分

>>425
探せば5万でロードは買えるぞ
ハイドラの2010モデルなら買えるはず

>>430
テンプレの>>1-7まで熟読すりゃ買う前のたいてい悩みごとは解決するだろ

>>433　型落ちOCRとかもね

>>420
ロードでそのままハンドル入れ替えならバー切るかワイヤー少し延長しないとダメなんじゃないかな？

>>430
5万は止めとけ
ゴミ過ぎる

5万は溶接が最悪だな

5万はS3以外は糞でしょう

五万円以下なら何買ってもママチャリの延長だから見た目で買えばいいよ

なことない

見た目で予算二万円ならアメリカンイーグルかな

サスペンション付いてないほうが良くない？無駄にコスト掛けて重さ増やしてるようなもんだし

ドッペルギャンガーってどうですか?

だめです

ロードだと
例によって変な格好しなきゃならないルールがあるんだろ
アレが嫌だからフラットバーにするわけだ

ああいう格好してるとずっこけた時に擦り傷だらけになりそうで怖いから、普通の服の下に着てるよ。ロード乗りじゃないけど。

いやそんなルールはないから
というかスピードのでる乗り物であの薄着はありえないから。事故ったら皮がずるむけだよ安全上ありえない
競技で乗って練習ならわかるがロードは競技でしか乗ってはいけないなんてルールは存在しない

アメリカかどっかでタンクトップの姉ちゃんがバイクに乗って事故って、皮膚の何割だか張り替えたってことがありましたねえ

クロスバイクでも夏場は半そで半パンじゃないの？

自転車買おうと思ってた金でフランス人の♀買ってしまった

風俗行ったりするのって空しくならないか？
賢者になって店を出るときのむなしさ、財布の軽くなっているこを実感する切なさ

原付で転倒事故の際の服装。(1/6) | OKWave
http://okwave.jp/qa/q5134133.html

>>433,435
15万以下のロードとかゴミ同然

まったくの初心者。
片道12キロ弱の平坦な舗装路を通っての通学を、GIANT ESCAPE R3,R3.1,RX3を候補に思案中。
予算上限65000円くらい、運動としても時間のあるとき乗りたい。
なにかオススメなどありますでしょうか？ご教授願います。

S3

>>455 R3.1にR3との差額分の価値はない気がするが…
そんなかだったらRX3を推したい。（あんまり他人と被らない）
他には…
オルディナS5（50800円　個性的な色がある）
シェファード（52290円　メンテ用品が付いてくる）
シャッセEX（56700円　リア9速）
Canaff700（39900円　低床設計）
Rail700V（47250円　ブルホーンバー）
他にもいろいろある。（上のは個人的に気になった奴）

>>457
オルディナはS3以外は無駄に高すぎる。

>>455
MuddyFoxCX。
鉄フレームではSHEPHERD IRON F。手が届きそうならAMPIO/LESMO。
多少の前傾を呑めることが条件になります。

>>458 S5は値下げ＆パーツ変更して他社と同水準にはなったんじゃね？ボッてんのはS3
>>459はクロスって言うよりフラバロードって感じだな。スピードはこういうののが出るだろうな。

>>456-460
ありがとうございました。
RX3と、シェファードアイアンFに絞って実車を見に行きたいと思います。

>>461
R3かブルホーンにするんだ！

>>455
R3しかないやろ

>>461
止めはしないが、通学用に泥よけ荷台スタンドをつけるなら、RX3は予算的に厳しいような

>>461
R3に決定

>>464
通学といっても院なのでカバン一つで荷物済むので最低限必要な備品購入でまずは足りるかと思いすまた

>>460
S5はスペックダウンしての値下げだから、より存在意義が無くなった。
S3の値段でようやくプレスポと競っている感じが出てくるが、それでも惨敗。

おすすめ･･･

ttp://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=kagawa&oid=1323143648763624&aid=i11285852

>>467 ランクダウンしたのはハブだけ。むしろシフターはランクアップ。他のパーツは元からシェファードと一致。なのに何故300gも増えた？

初心者はＲ３
ベテランもＲ３
中級者もＲ３
みんなＲ３
誰もがＲ３

貧乏でダサい初心者がR3

R3をノーマルで乗るならわかるけどR3に五万円も使う意味がわからない

>>454
なにがどうゴミなん？
クロスよりよいコンポ、よいフレーム、ドロップによる風の抵抗の軽減、走行性にかんしてはどう見てもクロス以上だが

>>468
貧脚用だな

>>473
まずフレームがゴミ同然
パーツでごまかしてるだけ

クロスは使用用途が違うから走行性とかそこそこでいいんだよ

>>475
どんな用途で使うかは個人の自由だよ
ロードで普段乗りしても何も問題ないし、ママチャリのように乗ってもいい

ジャイアントなら15万超えればそれなりのロードが買える
他のメーカーだと20万がボーダーライン

一台目にカーボンロードを持ってるとして、じゃあ二台目街乗り用に
予算五万で何を買おうかって話なんだが

まあ普通にR3でいいんじゃないの？

安物は期待できないのがベース。
で、実際、5マソ前後は駄品だらけ。
したがって、一番無難なものを選ぶだけになる。

＝R3

>>466
あ、高校生じゃなくて院生か
だったら他人とちょっと違うと自己満足できる自転車いっとけ
最低限の装備で予算使いきっても、後で欲しい物ができたら追加予算組めるさ

>>481　そうなったら鉄F一択だな
（念のため。>>466ではないです）

>>480
R3は地雷でしょ

>>483
地雷というか時限爆弾やね
購入した時点でフレーム破断の時限爆弾が
セットされる

風を切るR3

【予算】２万円〜頑張って２万５千円まで
【使用目的】脚痛めて、ジョギングができなくなったために、休養期間中筋トレ兼て乗ってみようかと。
【走行距離】１回に３０kくらいから走ってみます。
【走行場所】サイクリングロードと、そこにたどり着くまでの道々
【好み】まったく分かってません。本体があまり重いのは、住宅事情で困るぐらいです。
【メンテナンス】本とかあって、見ながらできるなら自分で手入れしたいです。
【天候】雨の日は乗りません。
【購入候補】近所に「あさひ」という自転車屋さんがあるので、そこかな・・・
【その他】４０歳の女性です。体力は中程度です。お勧めのがあったら教えてください。

2万5千円ではクロスの底辺プレスポすら買えないな

ルッククロスのアメリカンイーグルでもどうぞ

脚が治るまで大人しく諦めることにします・・・

>>486
ドッペルギャンガーちゃんしかなかろうもん
http://www.amazon.co.jp/dp/B002ZO93AC

イグニオの298はどうなのよこのスレ的に

>>486
Ｒ３

>>486
1�j30円とかになれば
その予算でもＲ３が買えるね

>>491
個人的な感想だが
重い（他のイグニオママチャリ寄りモデルとフレーム共通だから）
コンポが謎（SRAM　VIAって何者？調べてみるとSRAMのクロス向けコンポらしいが）
SHIMANOパーツ0％（ある意味すごい）
キャリアつかない（ダボがない！）
パッと見カッコイイ（あくまでパッと見だが）

こんなところか？

すいません、素人なんですけど
通勤でbassoのリスモを購入予定ですが大丈夫でしょうか？
店主に早くて乗り心地の良いのを希望したらクロモリフレームのリスモが良いと進められたんですけど

>>495
Ｒ３

>>495
いいんじゃないか？

まぁ。多少の重量増、多少のさびやすさは同時にでてくるが。

逆にアルミだと、乗り心地の悪さという短所をかかえることになるので。
どれも一長一短。

アルミだと乗り心地悪いみたいだけど15kmぐらいの距離ならあんまり関係ないよね？

>>498
自転車によってだいぶ違うぞ
アルミにも色々あるし
質の悪いアルミは激重

硬い＝速い＝時間短縮⇒結局・・・楽ちん

硬くっても早いと嫌われちゃうゾ☆

5万ぐらいのクロスのフレームはアルミが分厚いから重くなる
アルミの素材が悪い分厚くしないと強度を保てないから厚くなって重くなる

>>501
あのさぁ…

クロスバイクって、ままちゃりと比べたらどのくらい走りやすいの？
最低５万円って、高っいわー

>>504
5万以上のしっかりしたのならすごく走りやすい
それ以下でもママチャリ代わりの利用なら
変速機がある分いろいろ楽に走れる
こんなの買っとけ
http://www.aeon-cycle.com/product/detail.php?s=3&p=1

二万円だすならアメリカンイーグルだろ

>>486
セコいな〜
２万５千じゃママチャリしか買えないよ
あさひあるならそこ行って相談してごらんよ

個人的には
二万円ならアメリカンイーグル
四万円ならR3
それ以上ならわからん

>>489
それがいいよ。あんまり安いの買っても、ゴミが増えるだけ。

療養期間は、ストレッチとかで休み方でも学んだらいい。

質問なんですが。

2012 ジオス スティーロ
カラー 青 サイズ 490

こちらの車種探してます。

どなたか、関東圏で売ってるお店、知っている方いたら教えてくださいm(__)m

>>510
R3の青ならどこでも売ってるぞ

>>495
安心して買ってください。おすすめの自転車です。
乗りだし時の泣き所はタイヤとサドルの硬さ。
細いリムですので23cが合います。

乗り心地悪そうじゃん

>>510
ジオス扱ってる店ってデポかアルペンだろーに

通販で買って近所の自転車屋で防犯登録頼むと店主は嫌がるだろw
邪険に扱われるの覚悟したほうがいいぞw

別に嫌がらないね
ただし手数料込みで3000円になります

普通に500円でしたよ？

camaleonte2を買おうと思って電話したらまだ発売してませんって言われたｗ

>>518
もうR3しかないやろ？

>>519
R3買うぐらいならRX2買うわ

>>520
いや
Ｒ３に決まってるだろ

まあまあ、両方買えばいいじゃないか。

>>520
R3意外はクロスじゃないだろ？

あの薄いタイヤで？

通販で買った自転車を持って行くと嫌な顔されること多いし
自転車屋もそう暇じゃないから露骨に後回しにされることも多いよね
「時間かかるけどいい？今手が離せないから」みたいな

まずはR3だろう。Ｒ３に始まりＲ３にマニアに終わると言われてるぐらいだからね。

結局R3なんだよね

質問、前後ブレーキと前後シフターのワイヤーとアウター全取替しようと思うんだけど、
買い方はワイヤー4つとアウター4つでいいの？

なにがいいのかもうわからん
性能はそんなに変わらんようだからもう見た目で決めるわ
明日店逝って気に入ったの買ってくる

>>529
Ｒ３だけは見てはイケナイぞ
思わず引き込まれて買ってしまうからね

>>530
では何がいいのか教えてください

値段です

>>529
気に入るか気に入らないかそこが一番重要だよ
その選び方で正しいと思います

後押しサンクス
ディスクブレーキっていいものですか？

泥道とか雪道とかでつかわないんならあんまりいらない。高くなるし。
制動力は高いけど、Vブレーキならべつにとっかえるほどじゃない。
MTB用です

街乗りには不要
でも、529がディスク好きなら、自分の好みの方を優先すべき

おけ把握サンクス

注意：このスレの｢R3｣というワードはスルーしてください
すべて自演です

初クロスバイクです。
アドバイスお願いします。
【予算】 5~6万位
【目的】通勤
【走行距離】 約8キロ
【場所】 田舎~市街
【好み】ブルー、ブラック辺りの派手なカラーで。
【メンテ】ハマり具合による。
【天候】雨の日は乗りません。
【候補】パッと見で気に入ったのは
・カメレオンテ
・シラス
・アブソリュートS
・QX65

>>537
ディスクは止めとけよ
無駄に重くなるだけ
俺の聞いた話によると
エスケープってのがいいらしい

>>540
これが今流行りのステマってやつかい？

>>539
Ｒ３

>>541
ステマなんて大昔からある

寅さんの啖呵売もステマ

>>543
それ寅さんのステマ？

>>539
カメレオンテは４月以降だから遅いよ
シラスは予算オーバーじゃない？
車体だけで６万超える恐れ
それ以外、あとは見た目で選べばいいんじゃないかな？

誰か、S3にもステマさせてくれよ

R3というのはね
ママチャリを買いにあさひに行ったスポーツバイクに全く無知な人が
偶々、目に止まったR3というクロスバイクが気になって、ママチャリ買う予定
がかなり奮発したつもりで買う自転車だよ
購入後、クランクがサンツアー（笑）であることも気にしない、サンツアー（笑）
がゴミクランクであることも知らない、シフターやRDがスラムのボトムグレードで
あることも気にしない、知らない、ホイールがゴミであることを知らない、気にもならない
R3の全てを知る必要もない、気にしない人がママチャリより速いバイクを買ったぞー
と上を知らずに幸せな気分で乗るクロスバイクだぞ
もちろん、自転車板なんて見ない、シマノのスペックなんて知りもしない
世の中には知らなければ幸せでいれることが腐るほどあるんだよ

R3買って自転車板に出入りして自転車ヲタになってスポーツバイクのスペックや上を
知ってしまうとR3に絶望してしまうだけ

そもそもR3とか5万以下のクロスは相談して買うものではない

変な酔っぱらいが湧いてきた

>>547
正論だな
序でに溶接のボコボコも気にしない
フレームが破断する事も知らないだな

フレームの溶接ボコボコと破断は関係ないでしょ
ボコボコだから強度足りないってわけじゃない

S3>>>>>R3

>>550
>>549でその二つに因果関係あるなんて一言も書いてないのだが

R3海苔はS3海苔に嫉妬しすぎだろｗｗｗ

>>547
俺にはワカル
オマエこそミスターＲ３だ
毎年毎年Ｒ３ばっか買いやがって
毎年発売されるＲ３全色揃えているのは日本でもオマエだけ
自分だけでＲ３独占したいからって
ボロカスに言ってるんだろ

>>554
イヤ、ソイツ、本当はS3が欲しいんだぜｗ

>>2
■種類別おすすめロケーション
ワイズロード　種類別おすすめロケーション　クロスバイク
http://www.ysroad.net/genre/cb/images/01_loca1.gif
　　　　舗装路　　　　　｜　　　未舗装路
都市　街　郊外　山道｜　登山道　ゲレンデ
――――――――→


ワイズロード　種類別おすすめロケーション　ＭＴＢ
http://www.ysroad.net/genre/mb/images/01_loca.gif
　　　　舗装路　　　　　｜　　　未舗装路
都市　街　郊外　山道｜　登山道　ゲレンデ
――――――――――――――→・・・・・・・>　クロスカントリータイプ
・・・・・・・>――――――――――――――→　フリーライドタイプ

ワイズロード　種類別おすすめロケーション　ロードバイク
http://www.ysroad.net/genre/rr/images/01_loca.gif

　　　　舗装路　　　　　｜　　　未舗装路
都市　街　郊外　山道｜　　登山道　ゲレンデ
――――――――→

>>2
■悪路とは
　ＭＴＢで街までポタリングしました
　http://www.youtube.com/watch?v=WTG-AfCLvog
　自転車にカメラマウントをつけて悪路を走ってみた
　http://www.youtube.com/watch?v=aKyfg-GMD_g
　honda xl50s 悪路走行！
　http://www.youtube.com/watch?v=sj0ylxaeLUw

■舗装路とは
　青梅街道1（新宿駅→西東京市田無町）×2.3倍速
　ttp://www.youtube.com/watch?v=Wx0-tzM2DLY
　甲州街道５（西新宿→桜田門）×2．5倍速
　ttp://www.youtube.com/watch?v=2vQFDIGwIwY&feature=related

MTBは全てにおいて遅い時点でプレスポ未満

明日R3を買おうと思うのですが気をつけるポイントとかはありますか？

サイズと追加で買うパーツ

大阪から広島まで3-4日旅行に行くので初めてクロスバイクを購入するか検討中です
予算は5-6万くらい
舗装路を走ります
メンテナンスはできる範囲でします
この用途にあうクロスバイクは何でしょうか？
R3か7.3fxで充分でしょうか

>>561
宿に泊まるならなんでもいい
ママチャリでもいける

荷物がないならどっちも十分、荷物があるなら・・・

体力と気力があればどちらでもいけるけど
往復するつもりなら1日200キロ連続4日
R3でもFXでも自分は嫌だ

>>559
カラーだな
店の照明で見るとの太陽の下で見るのとでは違って見えるかも

R3に乗りながらMOON CHILDのESCAPEを聴いています(^^)v

>>561
カブでいけよ

>>558
ttp://www.tyke.jp/src/file84.JPG

太めのスリックにしたマウンテンバイクはこういうシチュエーションに極めて強い
下の画像でバスが邪魔をしてガードレールがあるが、なければ乗り越えていけるし、歩道走行中に人がいるなら飛び降りれる
10キロ、いや8キロ以下か、その程度の距離ならＭＴＢ一択だろ。１０〜１５キロでクロス一択。１５キロ超えてくるならロードに利がある

利で考えるなよー

>>561
そーゆーのが趣味の人なら
最初からランドナー買えよ
グレートジャーニーとかさ

ホテル宿泊より野宿の方が楽しいと思うぞ

>>561
テントと寝袋持っていけばホテル代金が浮くから
その分の銭を5〜6万の予算に上乗せすれば
グレートジャーニー買えるね

速度を落さなくてもがっつんがっつん段差に行けるマウンテンバイクは
渋滞のある道や狭い道、歩道と車道の高さが違う道、歩道と車道を行き来しなければならないシチュエーションの多い道などに極めて強い
>>557のような悪路があるならＭＴＢしかないな。都市部でも段差がおおいからＭＴＢの活躍の場はおおい。ただスピードは同じように乗った場合、クロスバイク−３〜−５キロぐらいは覚悟
都市部で乗るならブロックからスリックにすることは必須項目

寒いわ

>>572
あれくらいの悪路って思いっきりクロスの走る場所じゃない

ＲやＦＸで走る気にはならんな

>>568
歩道を走っていいの？

＞＞568
上の画像だが、クロスだと１０�q以下に落として歩道に上がる感じで、むしろそうしないとパンクも怖いし
フレームもホイールも疲労が蓄積しやすいが
ＭＴＢだと１５〜２０�q以上でも気にせずあがれるね

>>576
警官も走ってるよ

RX3はフォークの溶接が汚かった
シラスはスポーツは汚いがエリートはマシだった

>>575
他にも色々有るから使い道に合わせて選びな

>>575
悪路だけ、若しくは悪路メインで走るならきついが、ああいう所が
少し混じるくらいだったらR3やFXでも問題なかろう。
まあできるだけ太いタイヤを勧めるけどな。

友達と行くので、野宿かどうかは未定です
RX3と7.3fxでは辛いですか

>>582
>>387-388

>>288　5万8千円　ビアンキ　ローマ３
>>356　13万弱　トレック　7.6ＦＸ

ｗｗｗ

>>582
お前の体力と気力が大丈夫なのかといってるだろ?
そんなのお前以外にわかるわけないだろうが

R3ってプレスポと変わんないよな

シェファードアイアンFって28cぐらいまで履けますか？

>>586
ハア？
笑わすな猿プレスポのようなゴミカスと一緒にすんな
ゴキブリの糞未満の汚物
R3乗って出直してこいハゲ

>>588
R3ってプレスポと変わんないよな

違うよ？

もうすぐプレスポの上位モデルが出たら、Ｒ３（笑）なんか相手にもされなくなるｗｗ

プレックみたいに？www

ブレスポの宣伝手口が朝鮮臭いな
全く問題外なのに
超格上のＲ３をライバル視してる

むしろ何が違うのかわからんｗｗｗｗｗｗｗ
どっちも４万以下のショボクロスだろ

でまた　R3に戻すのね
プレスポもR3もそんな底辺勘弁して

>>595
だって、ここでレス貰うのが
レス乞食の生き甲斐なんだもの

RX3　　　　　　＞　　　R3　　　＞　　　7.3FX　　　≧　　　プレスポ

店見に行ったけど結局決められなかったチンカスチキン野郎の私を
皆さんで罵倒してください
エラそうなこといっておきながら全く不甲斐ない限りで申し訳ありません

実物見れば選べるでしょ

5万8千円　ビアンキ　ローマ３
http://lib2.shopping.srv.yimg.jp/lib/o-trick/12bia037s-01.jpg




13万弱　トレック　7.6ＦＸ
http://www.adgp.co.jp/ds/Portals/0/SSK_CH_Gallery_Images/001_6345981551440291551.jpg

なんの比較やねん

手抜き工事の比較

？

８万くらいのクロスで溶接がもこもこしているメーカーはヤバい

スペシャもビアンキも８万超えたあたりからその辺きっちり仕上げてる

溶接跡かよｗｗ

アホ相手にするな・・・

>>599
実物みたらまた迷い出したw
迷い道クネクネ

>>598
見ても決められない人ほど、
予算を多少増やした方が、後悔しないよ。

安いクロスがターゲットなら、
Ｒ３、ミストラルあたりは捨てて、シラスおぬぬめ。
走りにたいした差があるわけじゃあねえが、
細かいとこの質感が良いので、初心者的に満足できる。

シラススポーツはゴミ。これ買うぐらいならR3

2012のシラスはダサすぎて無理・・・

>>609
オルディナS3も少しは相手にしてやれよｗ

うわ、シラス人気ねえな、

と思って、2012を見てみたら・・・なにこの改悪。
すみません、ゴミですた。

R3.1とRX3がなかなかアリな感じでした
もうちょっと考えてみる

R3にしときなさな

>>614
3.1じゃダメなの？

>>613
Ｒ３だな
実際に乗ってみて
スポーツバイクが気に入ったら
次のステップに進めばいい
とりあえずＲ３
いつかはＲ３
いつでもＲ３

>>615　価格差の割にパーツが大きく変わらないからかと

>>615
R3で心身共に鍛えなさい。
高いの買って飽きたら目も当てれない

色々買わなきゃならんものも多いしね
価格の差額はでかいやね

>>598
　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　／ﾄﾚｯｸ ＼／＼
　　　　　　　　|＼ 　　／　　　　＼／＼
　　　　　 ／＼ 　＼　|＼ 　　　／ 　　　＼／＼
　　　　／ 　　　＼　　| 　＼　 |＼ 　　　／ｼﾞｵｽ＼／＼
　　　　|＼ 　　　／　 .| 　　　　　　＼ 　|＼ 　　　／ 　　 ＼ ／＼
　　 ／ ＼ ＼／　　 　| 　　　　　　　　　 　 ＼　 |＼　　　／ｱﾝｶｰ＼／＼
　／ﾙｲｶﾞﾉ＼ |　　　　.|　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　|＼ 　　 ／　　 　＼／＼
　|＼ 　　　／|　　　　 | 思考ループの罠　　　　　　　　　　 ＼|＼　　　　／ 　　　＼
　| 　＼ ／／＼　　　　　　　>>6 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　＼ ／ 　　　　　　 ＼
　|　　　|／ 　　 ＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳﾜｧﾝ!　 ／＼ ジャイアント　>
　|　　　＼ 　　　／| 　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ(`Д´)ノ　　／　　　　＼ 　　　　　／　.|
　|　　　　 ＼ ／／＼ 　　　　　　　　　　　　　　／　（　　）　 ＼ 　　　　　　＼ 　　／ 　　 |
　|　　　　　　|／　　　＼ 　　　　　　　／＼　／ 　　　<　ヽミ３　＼　 　　　／| ／　　　 　 |
　|　　　　　　＼ 　　　／| 　　／＼／ 　　 ＼ ﾌｪﾙﾄ 　＼ 　　　／|　　 ／　　 　　　　　　 |
　|　　　　　　　 ＼ ／／＼／ 　　 ＼ｷｬﾉﾝ　＼ 　　 　／|　 ／ 　　　　　　　　　 　 　 　　|
　|　　　　　　　　　|／　　　＼ﾋﾞｱﾝｷ ＼ﾃﾞｰﾙ／ |　／　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|
　|　　　　　　　　　＼ｽﾍﾟｼｬ　＼ 　　／ |　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.|
　|　　　　　　　　　　 ＼ 　　　／| ／ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|
　|　　　　　　　　　　　　＼ ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　|　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.|
　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　|

2012のシラススポーツは溶接跡は醜いけど、
フレームの質はR3のようなゴミフレームとは比較にならないけどね

あれ？確か同品質のアルミじゃなかったっけ？

R3はフレームが破断する時点で論外でしょ
おまけに剛性もないゴミフレームに中国製で
底辺の貧乏がやっと買ったクロスバイクで
町中でR3同士で遭遇した時に同じ底辺だと
思うと哀れ過ぎる

トレックと間違えてないか？
R3=FX=RX

R3乗りは必死ででトレックを叩いてるようだけど、
自爆って事に気が付けよ

まあ、話題にもならないシラスよりはマシかと・・・

ここはR3以外は全否定のようですな
R3しか買えなかったコジキがR3を正当化する為のスレですな

>>626
2ちゃんのスレで話題になるとか恥ずかしいね

R3の話題ってR3がゴミって話題しかないね

547 ツール・ド・名無しさん sage 2012/01/10(火) 22:59:21.95 ID:???
R3というのはね
ママチャリを買いにあさひに行ったスポーツバイクに全く無知な人が
偶々、目に止まったR3というクロスバイクが気になって、ママチャリ買う予定
がかなり奮発したつもりで買う自転車だよ
購入後、クランクがサンツアー（笑）であることも気にしない、サンツアー（笑）
がゴミクランクであることも知らない、シフターやRDがスラムのボトムグレードで
あることも気にしない、知らない、ホイールがゴミであることを知らない、気にもならない
R3の全てを知る必要もない、気にしない人がママチャリより速いバイクを買ったぞー
と上を知らずに幸せな気分で乗るクロスバイクだぞ
もちろん、自転車板なんて見ない、シマノのスペックなんて知りもしない
世の中には知らなければ幸せでいれることが腐るほどあるんだよ

R3買って自転車板に出入りして自転車ヲタになってスポーツバイクのスペックや上を
知ってしまうとR3に絶望してしまうだけ

そもそもR3とか5万以下のクロスは相談して買うものではない

5万以下のクロスはlookクロスやで

つまりR3はルック車という事ですねわかります

予算10万円でお前らも認めるクロス教えて

そのルック車の足元にも及ばないのがカメレオンテなんでしょ

R3ってスーパーの駐輪場に捨てられてるのを2回ほど見たことがある
「放置自転車××日迄に撤去します」と張り紙にロープでママチャリと
仕切られて駐輪場の隅っこに隔離
塗装も剥げてボロボロ

>>634
何が足元に及ばないんだ？
溶接が亀より綺麗なだけで勝ったつもりでいるなら愚の骨頂だぞ

>>635
ワロタ

町でみかけるＲ３のタイヤをそっと押してごらん

１０台に３台は、ふにゃふにゃだから

やはりスリックMTBが万能選手だわ
未舗装路行ってよし、舗装路行ってよし、段差だろうが階段だろうが行ってよし
破断なんかありえないし

>>638
ﾜﾛﾀww

>>639
プレスポよりゴミ

>>556の
http://www.ysroad.net/genre/mb/images/01_loca.gif

このMTBの汎用性の高さが素晴らしい

とりあえずトレックだけはやめとけ

R3叩いてるのはスリックMTB（大爆笑）かよ

>>634
マウンテンバイクのカメレオンテと
ロードより早いＲ３を比較するのはオカシイぞ

>>644
いや、叩いてないよ。トレックは糞

>>642
まあ、スピードが平均値より遥かにクロスやロードに劣ってる時点でゴミ

>>645
R3のスピードは激遅スリックMTBといい勝負だろね

>>645
亀って
たしかにディスクブレーキ付いてるから
マウンテンバイクなんだろうな

>>643
ジャイアントを叩き

ビアンキを叩き

プレスポを持ち上げR3と噛み合わせてもトレックは買わないのにね

トレックが駄目ということはジャイアントも駄目ということだね
ジャイアントがトレックを生産してるのだから同じ

>>651
単純な奴はそう考えちゃうんだな

RXはFXのRがFに変わっただけだしな
試乗したときに同じだったわ
そのFX=RXより下のフレームがR3

>>651
そういうこと

良質なジャイアント製品製作料金　＝　ジャイアントR・RXシリーズ

劣化ジャイアント製品製作料金　+　ジャイアントへの工賃　+　TREKシール代金　+　TREKへの手数料　＝　トレックFXシリーズ

わかりやすいねーｗｗ

>>651
RXもR3もフレームの材質も全く同じで生産も同じ中国なのに
FXだけ溶接を醜くして中国製品とステッカーを
貼るのは姑息すぎる
RXは産地偽造してるけど、FXと全く同じ
フレームデザインまで類似してる

何故？ジャイアントはトレックの熔接だけ醜く仕上げるのか？

>>657
なにいってんだか

>>655の工賃、シール代、トレックへの手数料を足してんのにジャイアントと同じ土俵で戦えるわけないじゃないの
トレックとジャイアントが同じ価格なら制作料金がトレック製は削られてんだよ

トレックは
ジャイアントが生産してるんだから信用できるだろ
ビアンキなんて
ジャイアントの下請けが生産してるしな

ツールに出るには金がかかってだな、選手や設備、チームなどに資金投下しなければならんわけだ。
最上級モデルに金をつぎ込んでツールで活躍し、その名声を利用して、悪質なものをより高く売りつけ資金調達するのがトレックの戦略なわけよ

ジャイアントは卸売業者だし、ビアンキはツールに出てないぶん製作費に金をつぎ込めるわけで、トレックより明らかによいんだな

レースに出るのは知名度だけの問題じゃ無い訳ね
極限状態にチャレンジする事で得られるノウハウがある訳だ

中途半端なＭＴＢをクロスバイクのフリして売ってる
下半身不随メーカーとは全く違うわけね

http://www.bikeplus-misato.com/news/images/img_76fx01_m111204.jpg
http://www.adgp.co.jp/ds/Portals/0/SSK_CH_Gallery_Images/001_6345981551440291551.jpg

13万の7.6FXですら溶接で手を抜いてモコモコしているわけだし押して図るべし
ジャイアントやビアンキやキャノンデールなどの他社だと手を抜かず細かいところまで努力しているわけだ

>>663
アルミ溶接の何たるかも知らないド素人は黙っとけ

溶接痕が嫌なら
黒森か科亜盆にすればいいと思う

このスレはトレック厨がきもいね

このスレはR3厨がキモいね

>>663
トレックに手抜きしてるのはジャイアントだろ

トレックのリブストロングモデル買ったよ
R3のような定番平凡モデル買うより
満足度が高いね

>>669
http://www.cyclowired.jp/?q=node/71643

かっこいいね
r3がゴミに見える

やっぱＲ３っしょ

5万9000円　キャノンデール　クイック5
http://www.cannondale.co.jp/bikes/11/images/large/1Quick5_grn.jpg


5万9850円　ジャイアント　ＲＸ３
http://butsu-butsu.blog.ocn.ne.jp/./photos/uncategorized/2011/04/29/p4290155.jpg


6万2000円　トレック　7.3ＦＸ
http://blog-imgs-26-origin.fc2.com/m/i/t/mitilu2525dorutie/07_73fxblue_3_convert_20080815163441.jpg


6万6515円　ビアンキ　カメレオンテ２
http://www.qbei.jp/images/bianc/12_bianc_034619_27_L.jpg

>>670
溶接も悪くないな

自動車メーカーに例えると

ジャイアント⇒トヨタ＋日産
トレック⇒ホンダ
キャノンデール⇒スバル

ビアンキ⇒ヒュンダイ

いやいや、ジャイアントはヒュンダイでしょ

>>675
同意

>>674
なるほど

>>674
勉強になります

ジャイアントはヒュンダイだな

>>672


4万8000円　トレック　7.2ＦＸ
ttp://cycleshop-yos.img.jugem.jp/20101020_1118080.jpg

674の自演

68 ツール・ド・名無しさん sage 2012/01/11(水) 23:36:19.17 ID:???
ジャイとかチョン臭ぇーもん使うなよ非国民が！

ジャイアント=チョン臭いよね
ビアンキはイタリアだしね

IDの出ない板で晒しやっても…

>>672


4万2000円　ジャイアント　エスケープR3
ttp://cycleshop-yos.img.jugem.jp/20100620_864188.jpg

ジャイアントって企業名は如何にもアメリカの企業かと思ってたよ
アメリカの大企業なら凄いと思ったけど、
台湾の大企業ならヒュンダイクラスでしょ

急にジャイ叩きが現れましたねｗｗ

>>686
かっこ付けて英語に何かしないで
捷安特とそのままにすれば良いのにね

捷安特（笑）
チョンかよ

ビアンキ>>>>>捷安特 ﾜﾛｽ

ビアンキの勝利で終わりました

捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　　　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　　　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　ジャイアント（笑）　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特

誰かオルディナＳ３を叩かないのか？
少しは相手にしてやれよｗ

捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特

そーかのイケだって帰化チョンだろ
ビアンキ＝ヒュンダイで合ってるだろーに

せやな

ウナギの養殖業を営んでいた劉金標であったが、1971年、彼の養殖施設は自然災害で壊滅的被害をこうむった。明くる1972年、起死回生の一策として転進したのが自転車部品製造業であった

創設者がウナギ職人w

捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特

自転車業界への当てはめはともかく、自動車は既に日本＜韓国

ビアンキ（イタリア語・英語：Bianchi)は、イタリアの自転車製造メーカー。現在の自転車（セーフティ型）が発明された年に創業しており、
現存する中では世界最古の自転車メーカーである。
ロードバイク、マウンテンバイク、クロスバイク、折り畳み自転車といった様々な種類の自転車を販売するマスプロメーカーである。2005年には会社設立から120周年を迎えた。

トレック厨が火病りだしたな

madone6.9SSLはジャイアント無関係なんだが

当たり前だろ
ロードをウナギメーカーに任せられるかよ

トレックもビアンキみたくしっかりお金を払えばちゃんと作ってもらえるよ
そのぶん単価は高くなるだろうけど

何もかもが腐ったリアルー

>>598
つーことで、キャノンデールにしとけ

>>698
ビアンキはイタリアで生まれて脈々と続いている古い歴史が魅力だよな

宗教法人の優遇税制で儲けた銭で買ったのか

怪しいメーカーだと仏罰があるらしぞ

下半身不随の？

>>680>>685

＜同価格帯の製造品　溶接比較＞

4万2000円　ジャイアント　エスケープR3
ttp://cycleshop-yos.img.jugem.jp/20100620_864188.jpg


4万8000円　トレック　7.2ＦＸ
ttp://cycleshop-yos.img.jugem.jp/20101020_1118080.jpg


5万9000円　キャノンデール　クイック5
http://www.cannondale.co.jp/bikes/11/images/large/1Quick5_grn.jpg


5万9850円　ジャイアント　ＲＸ３
http://butsu-butsu.blog.ocn.ne.jp/./photos/uncategorized/2011/04/29/p4290155.jpg


6万2000円　トレック　7.3ＦＸ
http://blog-imgs-26-origin.fc2.com/m/i/t/mitilu2525dorutie/07_73fxblue_3_convert_20080815163441.jpg


6万6515円　ビアンキ　カメレオンテ２
http://www.qbei.jp/images/bianc/12_bianc_034619_27_L.jpg

>>705
イギリスの王室や日本の皇室みたいなもんやね

キメェ〜

ウナギの養殖業を営んでいた劉金標であったが、1971年、彼の養殖施設は自然災害で壊滅的被害をこうむった。明くる1972年、起死回生の一策として転進したのが自転車部品製造業であった

創設者がウナギ職人w

捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特
捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特　捷安特

溶接痕が酷い、酷くないって争ってるけどさ

それが酷いとどうなるの？

見た目の問題。

逆に削ってきれいにすると、強度が落ちると言われている。

坂がきついうちではやっぱ自転車は無理かな…

>>669
俺もリブストロング予約したよ。

AIUから月100円で対人対物5千万ぐらいの自転車保険が出たな

>>717
安いね示談交渉付きなら最強だね。

r3.1買おうかなと思ってたんだけど、最近みたらRXとかいうのが出てるじゃないですか
この二つの違いってなに？
価格も近いからRXがいいならこっち買おうと思うんだけど、r3との差額分ぐらいの違いはある？

>>719
ある。

ESCAPE RX vs ESCAPE R
ESCAPE Rシリーズとの違いは?
http://www.giant.co.jp/giant12/escaperx/compare_escaperx.php

>>649
亀のどこにディスクブレーキが？ｗ

ありがとう
RX買うわ

>>713
>>714
アルミの特性だって理解できないみたい
見た目だけなら
クロモリにすればいいのに

>>722
今見てきたらなくなってた
黒歴史の隠蔽が早いね
6も消えてたし

クロスバイクが欲しいならＲ３でいいと思うね
クロスバイクでＲ３以上の性能はオーバースペックだし

自転車にオーバースペックも糞もない
クロスでも性能が良いほど楽
R3は金がない奴が何がなんでもクロスが
欲しくて飛び付いてるだけなのに正当化してるだけ
15万以下のロード買う奴と同じ

>>723
ジャイアントの謳い文句だから
間にウケない方が良いぞ
RXのボトムグレードとR3の価格差が大差がないのは
RXにも大してフレームに金を掛かってない事は明白

トップグレードのRX0とボトムのRX3が
2倍以上の価格差があるのにフレームが全く同じって
事が素人騙しって事に気が付けよ
フレーム自体はショボいって事だ

ビアンキでいえばRXはローマ2レベルでしょ
カメレオンテシリーズの足元にも及ばない

カメレオンテはイタリア職人のハンドメイドだから当然でしょ
中国で大量生産のRXやR3と比較すんな

>>719
RXはトレックのFXと同じフレームだけど、溶接が
RXの方が綺麗

>>731
さすがにそれはなくない？

スレ違いばっかりだな
購入相談もできないだろ

>>732
同じなわけねーだろｗ

>>713,724
安価クロスなんて見た目だけが全てなのに
見た目が最悪とか終わってるだろ

>>733
なんでローマの納期が早くてカメの納期が糞遅いんだと思う？

>>713
ほかのブランドはしっかり仕上げているのにトレック製のみ溶接まで手が回っていない
嘘ばかり並べ立てた生涯保証の件もあるし何が嘘かわからんってことでしょ

たとえるならそうだな
何かの店に入ってトイレまで掃除してないとか
ラーメン頼んだら店主が指をどんぶりに入れて出したとか髪の毛が浮いていたとか
ほりえもんみたいに実際には儲かってないのに儲かっていると申告したとかそういう感じよ

>>730
RX3＝ローマ3
RX2＝ローマ2
ぐらいだな

>>732
RX3もフォークの溶接は汚いぞ
一度実車見てみろ

>>657
ジャイアントの工場はトレック以外のメーカーの商品もつくっているわけで、ビアンキの下位グレードなどは手抜きなくしっかり作ってる。
なのに、ジャイアントがトレックのみに嫌がらせするとは考えられん。
金を出し渋って値切った結果でしょう。払った金相応の仕事しかしないわけだ

しっかりと作ればRXとカメ2ぐらいの価格差は出て当然なのに、トレックはジャイアントに対抗して商品そのものを粗悪品にして価格対抗してんだよ

>>ラーメン頼んだら店主が指をどんぶりに入れて出したとか

前から疑問に思ってたんだけどこれって何が問題なの？
麺の茹でる時は手で掴んで鍋に入れるだろうし
具を盛り付ける時も手を使ってると思うんだけど

ＲＸより
クロモリフォークのＲ３の方がソフトな乗り心地だぜ
特に振動の気になる人ならＲ３の１択

ママチャリライクなコンフォートなのがいいならそうだな
真っ白がいいならR3.1

Ｒ３に隙はないな

>>742
君は実際に乗り較べたことはあるの？

当たり前やがな

素人目にもわかるコンポのランクを落とすわけにもいかないから、見えないところでコストダウン　ｂｙTREK

タイヤ、チューブ、ホイールは乗り心地に大きく影響すると思うけど
乗り較べた時のR3とRX3にはどんなの履かせてたのか
教えてもらえると参考になるので嬉しいのだが

そういう、実際の製造がどこ（下請けor本国とか）で
どんな風（ハンドメイドor量産）に作られてるかっていうのは
自分で調べようと思ったらどうすればいいの？

>>748
アルミフォークとクロモリフォークの違いは
舗装路を長く乗る時に拾う小石等の振動の違いによる
クロモリだからって段差をＭＴＢのように超えれるワケではない

Ｒ３クラスで迷ってるなら、ミストラルでいいじゃないか。
唯一ホイールの利点があるだけで、選ぶ理由となる。

ミストラルすすめているのはFXの糞バイクすすめていたのと同じ層な予感

ＦＸはすすめないよ。あんな、痔製造マシーン

まぁR3は誰でも買える量産バイクだもんな

量産バイクじゃないと
Ｒ３と同じ性能でも100万とかするぜ

>>731
イタリア職人のハンドメイドなら安くても100万超えると思うけど
何で10万程度なの？
インチキ臭いぞ

>>756
でも確かにカメ４、５あたりはレパコルのデカール貼ってある
まあハンドメイドとは限らないけど

SEEKってどうですか？

>>758
Ｒ３が候補だけど、あまりに人とかぶるのが嫌な人、
２８ｃのタイヤよりも、やや荒地も走りたい人、
MTB風のデザインが好きな人、
には良いんじゃないでしょうか。

R3買うなら、他にも候補はあるけれど
seekが気に入ったなら、そのまま買えば良いと思います

勘違いしてるやつが多いみたいだが、FX=RXじゃないよｗ
FXと同等なのはむしろR

(´･ω･`)春になったらデビューしたいのですが、ビアンキの2012年モデルのメトロポリのうしろのところに携帯用空気入れや工具などを入れるための箱を乗せることは可能ですか？

>>761
余裕っしょ
見たところフレームにも穴ついてるしそっちにも付けれる

>>759
ありです

片道15〜20キロで新宿や池袋や四谷、市ヶ谷あたりに数時間放置しても盗まれにくいクロスはなんでしょか
R3、R2、RX3あたりが候補なのですが
RX3はほとんど見かけないのだけど盗まれやすいのかな

>>764
R3が人気有りすぎてるだけ
FXにしときなさい

クロスバイクは劣化ママチャリなので買う価値なし
という結論だったはずだが？

>>764
トレックはデザインがダサすぎるのでいらないです
問題も多いみたいですし

RX3なんか盗んでもリスクの割にメリット無いだろ
R3が人気っていうより、どこでもすぐに買おうと思ったら買えるから
手に入りやすいし自転車の事全然知らん奴が買ってるってだけ
学生とかじゃないかぎりR3乗ってる＝素人なんだなって感じ

確かにR3は学生っぽいイメージ。
だがうちの大学の駐輪自転車を見ると、クロスバイクっぽいのはFXが圧倒的に多いのも事実。

近所の自転車屋事情でだいぶ違ってこねえ？

>>766
> クロスバイクは劣化ママチャリなので買う価値なし
> という結論だったはずだが？

でもYO、それは価格にもよるんじゃないか？ 10万で買ったクロスが2万で買った
クロスよりも使い勝手が悪く維持費も掛かりすぐお釈迦になってしまう物なら
その10万のクロスは買う価値ないと言えるが、10万で買った分だけ納得できる
性能を発揮していれば買う価値は十分にあるだろ。

プロがR3乗ってたらさすがに笑うけど
素人ならいいじゃん

トレックは信頼出来るからな。
R3は売りっぱで不安になる。

>>770
トレックストアやジャイアントストアが近くにある無いでも大分変わるかも？
俺は近くにトレックストアあるからロードもクロスもトレックだよ。
点検やメンテナンスもしっかりしてくれるから安心だよ。

競輪選手に知り合いが数名いるけど
普段はＲ３に乗ってるね

>>775
誰が乗ってるんか言ってみ？

なるほど！！！
本物のプロ＝普段はＲ３
プロ気取り＝普段はＲ３以外

なーんだ　Ｒ３以外に乗ってるのって「なんちゃって」だったんだ

ID無いとかわいそうなことになるんだな
ヽ(；▽；)ノ
まさに自演乙w

R3を持ち上げるためと見せかけてR3を落とすためにやってんだろｗ

ディスク不要32c以下で乗るのであればリアエンド130から選ぶのがいいです。
ただし低価格帯では弊害もあります。
escapeR3 RX2,3/mistral/aura/absolute s/shepherd/coda sport
これらは全てmtbクランク。codaを除きチェーンラインは無視されています。
中にはチェーンホイール自体が粗悪なものもあります。
前はミドルあるいはアウタからほとんど掛け替えない。こういう使い方のユーザも多いようですが。
6万クラスになると2350クランクセットを充てた完成車を選べます。

>>781
ではオススメをお伺いしてもよろしゅうございますか？

R3かFX7.2か悩むなメンテナンスの事まったく考えてなかった。
TREKが電車でも行ける所にあるから見に行こうかな？
実際R3とFXが同じならFXの方が良くない？

>>782
Ｒ３以外にありえませんね

>>783
同じじゃないね
7.2はタイヤもママチャリ並に太かった気がする

もう、「R3以外のクロスバイク購入相談スレ」を建てようか？

最初に
カメテとかクイッとかＦＸ買ってしまって
『失敗したな』って思ってる人も
2台目になると結局Ｒ３になるわけだし
だったら最初からＲ３買っとけばいいじゃん

>>787
クロスの二台目を買う人って滅多に居ないだろ？
見たこと無いわｗ

R1とR2とRX2と7.4FXならどれがおすすめ？
ちなみに近所にはトレックストアとジャイアント扱ってる普通のチャリ屋があるんだが、メンテとか考えるとトレックかな？

>>789
74だね

結局２台目はｒ３になるらしいけど

>>789
>ジャイアント扱ってる普通のチャリ屋
ここで扱ってる他メーカの自転車も候補に入れて再考がいいと思いますよ

>>789
R1のバランスの良さが光ってると思う

>>789
もうちょい頑張ってRX0

>>789
近所にトレックストアがあるって事は東京かその近郊だろ
相当選べるだろーに

>>789
キャノンのクイックも含めて検討するのが吉

これか？
http://livedoor.blogimg.jp/jin115/imgs/7/9/7993d559.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/jin115/imgs/f/3/f3cc5881.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/jin115/imgs/6/c/6c3f3d62.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/jin115/imgs/f/e/fe0ec601.jpg

アール？

>>797
すりー

>>709
これテンプレ化だな

ｒ３ね

注文した自転車の納期が2月末に伸びたと言われて、またこのスレに舞い戻るることに・・・
あさひの通販で在庫確認してからリアル店舗に頼んだのになぁ

>>796
>>799
初心者、購入予定者に「溶接の仕上げが大事」なんて
誤ったメッセージを送ることになるだろ

>>790-795
色々ありがとう、家の近くの方が何かあった時に行きやすいかなって思って2.3軒しか店ピックアップしてなかったんだ。
川崎周辺って結構チャリ屋あるか？
駅周辺しかあまりうろつかないもんで

>>801
Ｒ３

即納のＲ３

Ｒ３は確かに在庫切れないな
12年が売り切れる前に13年が出回るし

>>764
車種で盗まれやすいのではなく、
ピカピカで、付属物が多くて、ワイヤーロックが細いと盗まれやすいです。

とりあえず、簡単な防犯対策として
でかくて汚いビニール袋を、サドルにかぶせてしばって置くと
サドルバッグも見えなくなり、効果あると思います。

>>802
大事だな
理由は>>288,385

安クロスならモコモコしててもわかるが、７万８万になってもモコモコしているのがトレックだけというのが面白いな。
ビアンキもローマ２がもこもこしているけど、ビアンキの主力はカメレオンテの方だからローマは明らかに手を抜いているのだろうけど

スペシャのシラススポーツもミミズがはってる

>>789
7.4にしておけ
トレックストアは敷居が高いから君に品格があるならトレックが良いだろう
品格がないならあさひやデポでR3かRX

>>809
ローマ２見たらモコモコしててびっくりした。
ローマは結構綺麗に仕上げてあるよ

トレックストアだと
外人の客が多いからワキガ臭いかもな
臭いのが好きな奴は行ってみればいいさ

>>811
同意
トレックストアに入れないコジキ臭い野郎はあさひかデポでR3かRXしか選択の余地がないな

え？R3とかRXってデポに置いてるんですか？
ママチャリとかルッククロス扱いではないですか

>>815
ジャイアントの自転車なんてその程度だよ
トレックとは品位が違う

>>815　デポにはママチャリはない。（ルッククロスはある　ちゃっかりTCR2とかもあったりする）
うちの近所の店（コーナンの上）だけかもしらんが

捷安特はチョンだよ

生涯保証詐欺に溶接手抜きのトレックに品位となｗ

>>816
ジャイアント製の中でも駄製品であるトレックFXに品位となｗ

捷安特は常に在庫が有り余ってるから直ぐに欲しい人にはお勧め

>>821
なるほど
だから
捷安特工作員は必死なのか

トレックって1976年創業でたかだか36年の歴史なのか。ビアンキの4分の1程度生存しただけの泡沫企業じゃん
ジャイアントは1972年でこれまたビアンキの4分の1だが、トレックより老舗なのね

キャノンデールは1971年でジャイアントより老舗みたいだ
スペシャライズドは1974年でトレックより老舗。もしかしてトレックってかなりの新参?

http://www.bdas.jp/report/bdasabc/foundation.html

自己解決。自転車メーカーの創業年表見つけた

【予算】本体５万程度、その他５万程度。トータルで10万まで
【使用目的】通勤
【走行距離】20キロ以内
【走行場所】アスファルト多
【メンテナンス】やってみる気ではいる
【天候】雨なら乗らない
【購入候補】GIANT
VIA 2W
FREEDA
ちなみに、158ｃｍの女

４月くらいに乗れればと思ってます。そうすると購入時期っていつぐらいがいいですか？

>>826
ジャイアントなら

空気入れ　5000円
前ライト　2500円
後ランプ　2500円
スタンド　2000円
鍵　3000円
ボトルホルダー　1500円
サイコン　5000円
前後泥除け　5000円
――――――――――――
　　　　　計　2万6500円

RX3 6万円
――――――――――――
　　　　総計　8万6500円

RX2　RX3+1万　…総計9万6500円
RX1　RX3+3万　…総計12万6500円
RX0　RX3+6万5000円　…総計14万6500円

>>826です
続き

ﾀﾞｲｼｬﾘﾝで買うとして、ﾊﾟﾝｸ修理って教えて貰えますか？
ﾊﾟﾝｸ修理は慣れたら15分くらいで何とかなりませんか？
ﾊﾟﾝｸで遅刻は避けたい。

>>828
チューブ交換

日本代理店に在庫がある自転車は1,2週間で買えます
ない自転車はいつになるかわかりません
4月に確実に乗りたいのでしたら、在庫がある自転車をあるうちに確保して下さい

>>826
QUICK4
VITA SPORTあたりもいいかもな
Camaleonte2も範囲か
bianchiなら今注文しても手に入るとして４月ぐらいだ

>>826>>828です
鍵・ﾗｲﾄ・ｽﾀﾝﾄﾞ・ﾌﾛｱﾎﾟﾝﾌﾟ・ﾊﾟﾝｸ修理ｷｯﾄ・携帯ﾎﾟﾝﾌﾟ・予備ﾁｭｰﾌﾞ・ｻﾄﾞﾙﾊﾞｯｸ・ｸﾞﾛｰﾌﾞ・裾ﾊﾞﾝﾄﾞ
は買う予定です。

お店に入りづらいんですが、確認しないとわからないですよね(･ω･`)

質問に答えてもらえたのに礼もいえんのかこの女

>>832
皆さん、ありがとうございます

>>830さん以外は質問に答えてないけど、皆さんありがとうございます

即レスついてるのにお礼スルーで書き込み続けるのもすごいな

なんだこの糖質女ｗ

>>835
釣り？
帰っていいよ

こいつは絶対即クビになるな
自転車の心配する必要はない

はいはい

>>840
R3

R3以外が欲しいのなら
あまり自転車に関する知識を増やしてはイケナイね
詳しくなればなる程、R3になってしまう

>>842
あえて弱点をあげるならシマノじゃないところぐらいか?