シクロクロス競技スレ Part2

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(´・ω・`)乙 ポニテうんたら。

飛んだり跳ねたり、
担いだり押したり、
体当たりしたり
果ては自車にボディープレスしたり、まさに狂技よ

　くにおくんみたいに自転車を投げつけたりパンチ・キックおｋにすれば最強

立て乙

一昨日関西のひよしに参戦したけど、前日の雨で路面が湿り倒していたから
滑って激坂を登れなかった
しかしそんな状態でもうまい人間は登れるんだよなあ…

下手な人は押した方が速いんだから無理する必要なし

>>5
土手上り？
C1走ってるけど、あとのキャンバーも含めて、押し担ぎしたほうが早かったなぁ。
特に、周りに人がいる場合だと乗って行くメリットがほとんど無い。

プライドでしょｗ

つべのCX動画で担ぎより速く激坂を漕いで上っていくのがあるが
あれってホンモノ？

>>9
本物。
ただし担いで走ると消耗する…

カーボンクロスのまとめってないかな？

そういえば何年か前
シクロクロスの完成車まとめHPあったっけ
HP主は元気にしてるだろうか

ポプラドがなくなったころのだったな

クリンチャ―使いのおまいさんら、チューブはなにを使ってますか？

MICHELIN AIRSTOP BTYL　
適合する太さがこれしか売ってなかったからだが・・・

中々30〜35cをカバーするのってありませんよね

俺、ミシランの25〜32チューブを35に履いてるけど問題は起きてないよ。
空気圧はせいぜい2.5bar位しか上げないからかな？
チューブ細めの方が重量軽くなるんじゃないかというのもある。

じゃあわざわざ軽量チューブにしなくてもいいわけですね。
なんかタイヤによってはチューブラーに近い乗り味とか言われてますけど

35でもタイヤによって全然違うぞ。
素直にコンチかビットリアの適正サイズチューブ使った方が良い。
エアストップが-32の次が一気に太くなるのがいかんのだがな。

細いチューブを入れたら肉厚薄くなって却ってパンクしやすく
なるんじゃないか？

シュワルベは対応範囲広すぎだなぁ。
パナも中途半端だし、やっぱりミシュラン？

パナのR-Airだろ。ロングバルブあるし。

パナのR-Airはパンクしやすくないか？
2気圧位にしたらすぐリム打ちで逝ったよ。
ミシュランの時はそんなこと無かったのに

ネイス、ボーム、アルベルト、スティバル等のトップライダーはディスクブレーキ採用してんだぎゃ？

最近油圧ディスクについていろいろ調べてるけど、
こりゃ扱い相当面倒だな・・・

ワイヤーじゃ嫌なの？

マキシスのウルトラライトの見本触ったら、薄くて軽そうだったけど、へろへろだった。
パナのr-airも似たような感じかな？

ttp://www.trpbrakes.com/category.php?productid=1141&catid=185&subcat=0
あれ、気付いたら出てた。
でもたっけぇな流石に…

高いけどベラボウでもないんじゃない。
キャリパーx2、ホース、ローターx2、変換器すべて込みで37K円なら。
http://www.londoncyclesport.com/images/stories/trpdisc2011/trp2.jpg
只、これ見ると少なくとも25mmは首長にしないと収まらなさそうだからフレームまで考えないとね。

TRP＝TEKTRO Racing Products

トップチューブに何か巻いておかないと、転けてハンドル回った時に
思いっきり当たって割れそう・・・

とりあえずTripsterとParabox買おうかな

どうぞ

しょうがないからシュワルベのチューブにしたよ

デダのCROSSのディスク車
これ夏に買おう

秋ヶ瀬はなんだかんだでファンクラスが定員越えか。
この案配だと良い泥具合だな

見てきたけどびちょびちょだったよ

マイアミまで泥になってるのか…

ブヨに刺された＞＜

こっちは淋しいな

実際レース走ってる人は、一握りだからじゃないの？ディスクの話で盛り上がることあるけど、レース走ってる人ならディスクの必要性を感じてる人は、あんまりいないと思うけど。

お台場でシクロクロスか〜
楽しそうだな。

>>41
やっぱそうか〜
レースは少数派にせよ機材ヲタみたいな人もいると思うんだけどな〜
さすがにロードと違って選択肢にすら挙がらないか。


>>42
タケー
あの汚い海岸でやるのかな？

2/11って冬の糞寒い時にヘドロ臭いあそこでやるのかよｗ
賞金50万とかじゃないと人こないだろ

マジレスすると、丁度その時期都心では雪が積もるｗ

せいぜい５ｃｍくらいだろ？

そんなの積もったうちに入らないよ。

一年で一番冷えるって話であって、積雪量とかどうでもいいんだが

誰もそんなこと書いてませんがw

雪でグチャドロになって人間も自転車もヘドロ塗れになるのか…
冬の一番冷え込む時期の夜にｗ

東北ＣＸにはこんなレースを期待する。

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=iuxnUZyzs30

野辺山シクロのエントリーすごいね。
なんで畑中選手や宮澤選手まで．．．。

野辺山は賞金少ないのに超ハイレベルになるな。
なんでﾗﾌｧなんてﾎﾞｯﾀｸﾘブランドがやってるのかわからんが。

>>51
宮澤さんカテ1だな
委員会推薦だよな
4年前にカテ2で優勝してるし

>>46
>>48

バーカ

宮澤さんは以前シクロの世界選手権で22位になった程の腕前だろ？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 19:46:02.28 ID:???
マジレスすると、丁度その時期都心では雪が積もるｗ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 19:58:16.21 ID:???
せいぜい５ｃｍくらいだろ？
そんなの積もったうちに入らないよ。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 20:05:09.33 ID:???
一年で一番冷えるって話であって、積雪量とかどうでもいいんだが

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 21:03:17.37 ID:???
誰もそんなこと書いてませんがw

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 00:41:20.92 ID:???
>>46
>>48
バーカ

野辺山楽しみだな〜
カテ３の人よろすく

>>57
俺もカテ3だた気がする。
よろすく

宮澤は２か３からだろ。山本幸平だって２から走ってたし。
何年か前に新城が走ってボロクソにやられてたな。

>>56
そんな悔しかったか低能

世界の新城が勝てないのかよ・・

新城なら俺でも勝ったことがあるし

俺も身長なら勝ってるぞ。

>>59
幸平はMTB参戦だったから車両規定で1には出られなかった。

MTBで出た方がタイム上がるよね？

それはコースによるだろ
シクロのレースでMTBのほうが早いならそれは駄目コースとも言える

土井、宮澤ともカテ1出走。

>>57
この人もヨロシク
http://boncycle.exblog.jp/

野辺山に参加する人のブログなんか見て回ってると
なんか書店で町乗りピスト雑誌を立ち読みしてるような気持ちに
なるのは自分だけなんでしょうか。
ネガティブになっちゃいけないんでしょううけど

一緒の層じゃないの？

ブームってそんなモノ

おしゃれクロス乗りが増えて、シングル乗りも増えて
一時的に盛んになって、いずれ枯れていく

今の勢いは持って3年でしょ

荒川でもコース外の藪の中でなんかやってる奴もいるぐらいだからなあｗ

なんか？

ごそごそとな

荒川のコースって何処のことだ？
まさかサイクリングロードで練習しろというのか。

シケインの練習するにしても高すぎるぞ

なにが高いんだ？

わざわざコース外って書いてるのにサイクリングリードでってアホですか

>>77
だからコースって何のことだと聞いているんだが。


サイクリングリード？()笑

日本語が不自由な件のバカか
氏ねよ

誰も野辺山行ってないの？　参加した人お疲れ様！

カテ3の受付のgdgdさはちと残念だったがカテ1メンバー豪華で楽しかった。
アンカーはカーボンシクロ出すみたいね、幸平が使ってた。

>>81
市販の予定はないそうです。
辻浦選手のフレームも、アンカーのロゴが入ってるだけで、製造元はアンカーではないみたい。

>>80
昨日の野辺山シクロにMTBで参加したんだが、楽しかったよ。
シクロ初めてだったけど、来年も走りたいと思った。いい大会でした。

>>82
辻浦選手のフレームはテスタッチ製って記事を見た記憶があります。
OEMでいいので、アンカーブランドで販売されるとぐっと身近になりますね。

>>84
テスタッチ製じゃなくてTOYO製な。

同じのが欲しいっていうならTOYOに言うと作ってくれると思うけどな。

>>85
制作はトーヨーだが、ネオコットのチューブはアンカー製だから、完全に同じってのは厳しいかも

辻占のネオコットか？

>>86
ネオコットのチューブって言うのはないよ。
ネオコットって言うのはカイセイの某番手のパイプを加工してラグ機能を持った形状の名称。
辻浦選手のバイクは普通のフィレット仕上げのバイクだよ。

>>88
トップチューブのヘッド側がネオコットみたいにラッパ状になってた。
溶接はTigなのでネオコットと同じじゃないけどさ。

以前辻占が乗ってたステンレスフレームのシクロが気になってたけど市販の予定はないんだよな。残念

TRPのParaboxが有ったから質問してみたけど、
DOTとミネラルのどちらも使えるそうな。
（キャリパーも自由）

>>69
同感。
現地で観戦したけど、
あの雰囲気にはちょっと引いた。


つか、
野辺山クロスを割烹着なんか着て走ってたバカは
シケインに引っかかって氏ね。

こらあ日曜日もグチョグチョでんな。

監督自ら「泥」と言ってる…
http://blogs.yahoo.co.jp/pag1819/38444432.html

ついでに朝も早いな

Paraboxはドロップレバーで引いて、補助レバーはカンチ引く
みたいな事もできるようになるのかな

電動ブレーキで全て解決

http://hpcgi3.nifty.com/cyclocross/joyful/9owA4yS.cgi?list=pickup&num=834#835

隠れてるやつぁ出てこい！

どんな運営だよｗ

さみしい掲示板だなｗ

BOMAのL'EPICE乗ってる人いる？

>>100
今シーズンはうじゃうじゃ居る。

野辺山でも何台か見かけたけど、コスパいいからかな

30MAのやつ、ワイヤーがトップチューブ経由じゃないんだな。

チネリのジテッコとか評価どうでしょう。

銅ではないでしょう。

アルミだと思います。

メーカー完成車でレース向きなのは少ないんじゃないかな。
リドレーは本気レース向けみたいだけど。
キャノンデールやGIANTのカーボンももしかして？

シートチューブにボトルケージ台座が付いてないモデルが
純競技用モデルなんでないの？

純だったらダウンチューブにも無いよ。　＞台座
…が、台座無しはもはや精神論みたいなものだと思う。

今はバッテリー取付に必要。

練習では必要だから台座つけてるメーカーも多いよ

GP-MISTRALの溝越えでタイムのカーボンバイクが、ヘッドチューブ破断してました

あぁ顔面制動してた人かな。

bonsaiのな。
割れたTIMEの写真どこかにないの？

>>!11
シケインの手前の溝でやったの？

astnastn.exblog.jp/17169708/

>>114
溝でフロントが刺さってボキッと。
自分も小川で前転したクチですがｗ

昨今の自転車ブームはエンゾが発起人

>>115
文章がキモイ

フロントが刺さった位でフレーム割れるって？
timeってあかんの？

>>116
穴の開いた、木の橋のところですか？　俺の前の人もレース中前転してたｗ
シクロクロスって、降りる勇気？も必要だね。

あと、試走のときとレース本番とでコンディションが
ガラッと変わることがザラにあるからなあ

例えば試走時は溝の浅い箇所を通れていたのに、本番では
他車が残したワダチやら泥やらで滑りまくるとか

練習用のホイールってなに使ってる？

GP4

R500

というかクロス車で練習してない。
一応CXP33で組んだホイールとビットリアのクリンチャーはあるけど、チューブラーの低圧ハイグリップは再現できないし…

普段はロードで練習。
レース前日にクロスで近所走って慣れるくらいかな。
前は河川敷でオフロード練習してたけど、最近はレースが練習。

ありがとう
実は、自分はレース志向ではないんだけど、
レースに出る人達が普段ばきするシクロクロス向けの安いホイールが知りたかった訳
R500とかカムシンCXとか安いしいいけど、フロントラジアルじゃないのがいいのかなあとか、
手組ならハブはロード用よりMTB用がいいのかなあとかも
もちろんリアエンド幅の違いはあるけど
ロードでは避けてたメーカーだけどアレックスとかの完組とかどうなんだろうとか

いちごオレ！

あのジャージほしい

レース向け、というオーダーで作ったら、腰高な感じで、超クイックなハンドリングで出来てきた。
なのでレース以外て乗る気にならない。
ロード用23cなんて履くとさらにクイックに…

オープンプロ手組で走ってるよ。ハブはアルテグラ。やっぱり完組より乗り心地が良い。跳んでも問題なし。

スポーク多い方が良いよな

アクシウム買いかけてたけど再検討します

ＧＬ３３０＋Ｆハブ・シュパーブプロ　REFLEX＋Rハブ・デュラエース
レース用はコリマ。

Mistralのカテ３もう締め切ったってマジか・・・

今回の募集が100人だからかな？＞ＧＰＭ

>>130

>>130
なに買ったの？

一気に50人も減らしたのは何でだ？さばき切れないからか？

c2がパンク状態だからでは？

シングル枠を確保する為か
エンジョイ枠を有効活用する為か

オーダーバイクが自分だけの理想のバイクが出来るとか夢の夢
少なくとも同じビルダーで3台目位でやっと思ったものに近くなる程度。
市販で十分

一台目で満足すればいいだけじゃん

レース専用で、って注文で作ったので、レース用バイクとしては大変満足してます。
当時は今ほどメーカーのラインナップ充実してなかったのよ。
キャリアダボあるやつなんかはダルなハンドリングになってるし。

>>139

会場の利用時間の関係でC３を３レース組むのは厳しいみたい。

吉見の会場って全然フレンドリーじゃないよな
来年は会場変えて欲しいけどそもそも日本じゃやっぱり厳しいのかなー

アルプスあづみの公園！

今週末は全日本か。今年の会場はアクセス悪すぎる。

チャンピオンの連覇はそろそろ厳しいかと思うけど。若手がかなり強くなった。

ブームのせいで強豪ロード乗りが次々と参戦してくる。おかげで全然カテ2に上がれない。

挑戦2回目で昇格したけど、C3のレベルの低さにビビった。満足にオフロード
走行もできない奴らが、大半だった。実業団のE1、Ｅ２の選手が大挙して押
しかけてきたら、C1の奴らもほとんどやられるんじゃない？

>>151

それはないと思う。

近所に林と公園を兼ねた場所があるんだけど、木を使って8の字してたらふいに滑って転倒。
こんな落ち葉程度でコケるわけがないと再度乗った後休憩してタイヤ見たら原因は新しいウンコでした…

落ち葉でカモフラとかわかんねーよどんなトラップだよ…

意気揚々と踏み込んだC2で>>151が泣く番ですな。

>>153
新しいウンコとか羨ましす。

ヘッドチューブ破断の高画質写真見てきたよ
笑えないけど笑っちゃう

ウンコ踏むリスクがネックで、シクロ始めらんない。

C3は形にすらなってないレベルだから

test

test

>>149
全日本って、Ustream配信あるのかな？

カンチブレーキのリーズナブルのでお勧めなに？
一応シマノのCX70未満でお願い

↑
avid shorty6（crcで2500円）がロードのシュー使えるみたいで候補にしてる

>>161
あるよー。

>>162
CX50

スネーーーク！！
全日本の状況を報告せよ。

>>166

男は竹之内。女は豊岡。

豊岡さんっていうんですか？
あの方って顔のサイズおかしいですよね

体が小さすぎるんや。

それ言っちゃあかんて

たのしいか？

竹之内&豊岡おめ
辻浦は来シーズンからアンカーのサポートが無くなるとさ
プロの世界は厳しいねえ…

自分とこで作ってるフレームに乗ってるわけじゃないし、
全日本王者って肩書きが無くなれば宣伝にも使えないから
個人でやってね。ってことか？

企業側からすれば当然かも知れないけどなんだかなぁ・・・

昨日の今日で、速すぎじゃね

それが事実ならレースの結果関係なく決まってた話なんじゃね？

>また、MTBは別ですが、
>2011-2012シーズンでブリヂストンアンカーのシクロクロスのサポートは打ち切りです。
ttp://www.tsujiurakeiichi.jp/2011/12/post_366.php

ミニラか

売りもしない物サポートしてもしょうがないしな

その割には、三名の選手に、
カーボン、鉄、アルミと違うバイクを供給してて手間かけてたな。
まぁ、どれもブリヂストンで設計製作してないと思うけど

鉄アルミはトーヨー製？
以前辻浦が乗ってたステンレスのはどこ製なんだろ

鰤だよ

全日本選手権時の各選手のバイク
http://www.cyclowired.jp/?q=node/74036

東洋/鰤は相変わらずリッチーの派生系だな

チネリのZydecoとスペシャのCruX E5 OSBBとどっちがいいと思う？まじで。

メイドのおっさんが.net管理人か？

クロモリフレーム乗ってる人多いけど、錆って大丈夫なもん？

頑丈でいいんじゃない。　この間ハンガー小物が吹っ飛んでディレーラー
がチェンステイに激突してカーボンフレームが割れたよ。　クロモリなら
凹みか最悪でも曲げ直せばいいからね。

>>186

>>185

質問お答えになってなかったね。すいません。自分に悲しい出来ことが
あったので、ついつい。スレッド式のDENTIのクロスが未だに自分の周りで
現役で走ってるから、問題なしでは。最近の軽量パイプは知らないけど。
ネオコットのクロス出たら欲しいねぇ。

>>185

洗車の後の水切りをきちんとしていれば大丈夫。

リッチーのスイスクロスのフレームって重量いくつです？

>>190
サンエスのカタログだと2.35kg、フォーク込みとなっております。

>>183
CRUXすごくいい


でもOSBB完売だよ

>>191
フレーム１．９ｋｇカーボンフォーク０．４５ｋｇって感じ

>>193
実測でフレーム約1.6kg　鉄フォーク約0.75kg
2005年頃の52cm

>>192
え！？もう完売なの？2012年モデルなのにもう買えないなんて。

>>195
マイナーメーカー、マイナー車種ではよくある話

>>195
どのメーカーでも本気で買う気があるなら
10月、遅くとも11月までには予約入れないと厳しいよ

キャノンデール、TREK、GIANTなんかの大手は会社規模デカイから
自前で在庫を潤沢に持ってて年明けなんかでも納期1ヶ月とかで買えるけど
新興メーカーなんかだと代理店も余計な在庫は持ちたくないので
9〜10月の展示会の時点で各自転車屋から受けつけた分の発注＋若干数の余剰分しか取らないから
その分が売れたら即終了！ってな時が丁度この時期

日本の自転車業界は舶来品を輸入するというタイムラグがあるから
試乗会とか待ってたら売り切れちゃうんで試乗もできない、現物も見られない状態で
見切り発注するしかないのが現状だからね

BMCなんか試乗会当日に既にこれとこれは今期完売ですとか言ってて
なんじゃそりゃ！って思ったｗ

BR-CX70は、ダイアコンペのアーチワイヤ使えますか？
CX70の画像みてると、ワイヤ止めの形状が特殊なように見える

片側太鼓の奴なら大丈夫じゃね？　1276-300EZRとか

>>198
シマノのこれまでのカンチと共通。
タイコ形状のが使えるよ

>>197
新興メーカーじゃなくても、代理店のやる気が無い限りなく受注発注に近いでしょ。

受注発注と完売は意味が全然違うと思うけど

シクロははやっているといっても競技人口少ないから入荷は少ない
入荷しそうなら，買えが鉄則

CXってフレームから組むもんだろうが。
初心者はクロスバイク乗ってろ。

フレームから組むようじゃまだ三流だな。
RDからフレームが生えてきてようやく二流だ。

うわっ、つまんねー

CXって、フレームだけ買ってロードの余りパーツで組むもんだろーが。

エイドアームからサイクロクロスが生えてくるのが正常形態

まだ言ってる

ボトルケージから生えてきぞ

タイヤに付いた泥から毛が生えてきた。

シクロクロスとMTBどっちが楽しい？

MTBに決まってるｗ

>>212

シクロクロス。

>>212
どっちも楽しいな


ただ、
シクロクロスのコースをＭＴＢで走るとコースが簡単すぎていまいち楽しめない
と言っていた人がいる

シクロクロスはスーツ姿で簡単なコースを走らせてるようなもん
MTBは専用ウェア・シューズでやってるみたいな

シクロクロスのコースでMTB乗ると重くてタイムが出ない
全く別の楽しみ方だよ

シクロクロスって、結局、平地オフロード走るためのもの？MTBみたいに里山は無理？

ユーッチューブでシクロのレース動画を見ればどの程度まで走れるか参考になるかも
海外レースの動画なんかもおもしろいよ。

ありがとうございます。
YouTube見てみます。

今日Jスポでワールドカップの無料放送があるよ〜
22:00〜

おぉ！情報ありがとうございます！

>>221
見たよ

いやぁ、本場はすげーな…

あんな風にバイク壊れたってチームがいくらでも代車用意してくれる環境で
思う存分走ってみたいよな

ミニVって良いですか？

>>218
MTBだとスタンディングでトライアルみたいに乗り切るところをシクロクロスだとみんな蟻地獄のように転倒してるよｗ

CinelliのZydecoって、シクロクロスのレースで出てたりしますか？カッコいいけど、通勤とかポタリング用っぽい。

AJOCCのページ見ても登録の段取りがさっぱり分からないんだけど
カテゴリー3からレース始めるにはどういう段取りすればいいの？

まずズボンを降ろします。

昨日カテ2で優勝した人がZydecoだったような

昨日ってどこのレースですか？

>>227
出たいレースにエントリーすれば自動的に登録されます。

クロモリフレームでガンガンレース走れるフレーム探してます。
西のほうだとテスタッチ・NAKAGAWAあたりが有名ですが、ビルダー
マスプロメーカー問わず、情報ください。　現在C２で走ってます。

オーダーだと、エクタープロトン、Indipendent fablication、ライジン、Tonicとか。
パナソニックからも追加されたので、予算とと相談の上ご検討ください。
オーダーだと、レース専用と伝えとくといいでしょう。

>>231
そうなんですか。関西だと１番下はカテゴリー4からですよね

コルナゴワールドカップってフレーム重そうやな

boradmanCXのほうがいいんじゃね？

>>234
4なんてないよ

>>236
wiggleジャージで出ろよｗ

みなさんはレース用バイクに補助ブレーキつけてます？

オレは付けてる派です。

オレはつけてない派

特に考えたことないけど付けてない
ってゆーか買ったバイクについてないなー

MTBからくるとあったほうがしっくりきたりするんかな？

まさにmtbからの転向組なんで付けてます。

お前ら街乗り派だろ

F50-34ならリアはどの位の丁数がいいんだろうか悩む

12-25かな。50Tは使いどころがないので、34シングルで考える。

貧脚だなあ

インナーしか使えないなら52-39のノーマルクランクのほうが使い勝手が良い

シクロクロス用に設定されてるクランク、46-36が多いからね。

海外のものは46-38の方が多いみたいね

プロ選手はインナー使うぐらいなら担いでる感じに見える

46-36を使うと44-36にしたくなる。

>>251

確かに。46はいらない。

44-36を使うと42-36にしたくなる。

そして39の1枚だけになる。

>>249
海外のハイレベルなレースだと38Tでないとついていけない、と日本チャンピオンが言っておりました。

46Tはカテ1レベルの脚が無いと踏めない事を知ったのは
50-39からアウター46に変えてもらった後

>>255
38TがついてるのってPCD130なんだよね

>>251
今44Tのアウター探してるとこ
薄っぺらいのしかない

>>258
スギノはきめ細かく揃えてた気が。

>>257
110mm
http://www.cyclowired.jp/?q=node/74032

そりゃどっちもあるでしょ

>>255
海外のハイレベルなレースだと38Tでもついていけない
だろ。

表彰台に近い成績出してから言う台詞だ。

自転車競技で「世界」を語る資格のある日本人なんて中野浩一くらいしかいないんだからしょうがない

ｱﾗｼﾛも一応頑張ったじゃんよ。

daisuke imanaka

下りで110km/h出した人ですね

今中さんの下りは世界で並レベル。目の当たりにすると速いぞ

暗峠をアウターで上った人と聞きました

ｲﾏﾆｬｶがﾂｰﾙﾃでは・・って連発するとｲﾝﾁｷ臭が半端ないな。

それを言い出したらイソタァマツクスの後光に翳りが。。

あれ昔はやったAirMaxのパクリだろ。

今中はシクロクロスやらんのかな？
バニホで空き缶越えとか雑誌で得意げに披露してるんだし。

宮澤も出てるしここはいっちょ

インタマがCXフレーム持ってないからやらないだろ

マスタークラスでシクロ出ても三船さんに勝てないだろうしな

>>273
キンタマなくてもクオータがあるじゃん

クオータのcxがあるなら欲しいなあ。本国?

>>276
普通に陰玉のサイトにのっとるがな
http://www.intermax.co.jp/products/kuota/kross.html

ダートや歩道の段差を自由に走ることができるのがクロスバイクの最大の魅力なのですね？

Cyclo-cross bike is Not Cross bike

>>277
イン玉の2012カタログにはkrossはない様だが

そりゃまあ自転車メーカーにkrossはないだろ

>>281
ばか？

そりゃまあ自転車メーカーにkrossはないだろ

今中はビジネスマンとしての嗅覚はむしろ冴えてるな

>>280
売れないから載せてないんだろ
印玉は商売っ気があるのかないのか知らないけど
売れ線のバイクはどんどんメディアに出してくるのに
数の出ないバイクは自社のカタログすら載せないという徹底っぷりだからなｗ

本当はCROSSの誤記がなぜかそのまま通っちゃっただけだったりして

フレームにkrossって書いてあるけどな、あ、クオタ側での誤記か。

>>287
いや誤記じゃねーってｗ
KUOTAはKROSSを始めとする全車種に伝統的に
KHARMA、KEBEL、KULT、K-FACTOR、KALIBUR、KUEEN-K、K-UNOといったように
必ず頭にKのアルファベットで頭文字が付くようにネーミングされてるんだよ

ネーミングはつけたものが正しいからなｗ

ロータスの真似か

Kendaのパクリだろｊｋ

藤軍団だろうね

あれってブスの称号なんだろうか。
誰が金払うんだ？

吉見の決戦用ホイールで使うとしたらどれがいい？
www.wiggle.co.uk/ja/fast-forward-f4rf6r-clincher-wheelset-special-edition/
www.wiggle.co.uk/ja/fast-forward-f4r-carbon-tubular-wheelset-1/
www.wiggle.co.uk/ja/1516652818/
www.wiggle.co.uk/ja/campagnolo-shamal-ultra-mega-g3-tubular-wheelset/

決戦用でクリンチャーは無い
どうせシマノ組だろ？シャマルは無い
F4RとR0の2択。俺ならR0
そこにリスペクトがある

クリンチャーはいくら軽くても役に立たないからな

>>295
盆栽乙

何で全部jaなんだ！

シケインはやっぱバニーホップのが速いかな

俺が思うに2種類あると思う
降りて越えた方が早いのと、乗ったまま越えた方が早いのと

かなり減速しても乗った方が速い
余計な体力も使わないで済むし。

>>300

いやいや、ちょっと違うんだよね。

俺なんてね、もうシケインなんて何千・何万と越えちゃってるわけよ。

もう毎シーズン、レースに関係ないところでもシケイン越えちゃってるくらい。

だから言えるんだけどね、まあなんというか、

降りて越えた方が早いのもある。　でも、乗ったまま越えた方が早いのもあるんだよなぁ。

週刊文春のインタビューかよ

今年から参戦してる者ですが
レース向けシクロフレームとちゃんとしたホイールであれば
バニーホップを行ってもホイール歪んだりフレームが痛んだりしないものでしょうか？

スルー耐性テスト実施中

バニホなんてオーリーの要領で練習すれば一日で出来る

>>304
大丈夫

>>305
カンチで十分

>>306
そりゃお前がスケボー小僧だったからだろ。

7kg位のバイクなら普通に出来るよ

確かにシクロばっかり乗ってて、
たまに7キロロードで軽くバニーすると、
飛びすぎてびっくりする。
そしてホイールの安否を確認する。

ネイスオメ

お台場CXの海外招待選手って
海外招待選手なんてシクロで初めて聞いた
一人二人強そうだけど日本勢じゃ厳しいかな

あさひのチューブラータイヤ工賃8400円+材料費か。
タイヤと工賃で三万、チューブラーメンドク。

安いな

>>313
>海外招待選手なんてシクロで初めて聞いた

君が国内クロスを全く見てないことは良く分かった。

ティムジョンソンが全力で走るなら日本勢は手も足も出ないな。
バリーウィックはどっこいな感じ。
ベルギーの選手は知らないけど速いんだろうな。

シケインの所に１００ドル札でも刺しておけば、
クロスベガスなノリで足を止めてくれるかもしれないぞ。

あさひでCXタイヤ貼る人なんて一人しか知らない

えっ、僕じゃないっすよ。
シクロ決戦用チューブラーホイール&タイヤ発注したみたいな。
でもよく考えたら今シーズン用なしなんで夏頃発注するんだった。
ゴミが又増えた。

女子シクロとか。

http://sportsnavi.yahoo.co.jp/fight/pict/200308/03/030803_kak_wj_03_chosyu_b.jpg

ミストラルはコースの放射線量測ってんか？

http://www.pref.saitama.lg.jp/uploaded/attachment/476382.pdf

明日は土煙モウモウで内部被曝

吉見のシクロクロス出てた奴等
吉見の休憩所をドロだらけにしといて何様のつもりだ？
掃除する人の身にもなれや

>>326
どこだっけそれ？

まああそこは吉見のグランウンドを金払って使用する人が
休む休憩所だから、一番のお客さんちゃーお客さんなんだけどな。

>>328
カネの話しても仕方ないんじゃね？
運営側がタダで公園を使ってるはずないし。

>>329
328の二行目を100回音読。

>最初から最後まで独走、ひとり旅。皆の声援を受けながらのブッチギリの最後
尾は大変恥ずかしい思いで、笑うしかなかったです。最終完走者。
違う競技ですね。

だからあれほどC3からにしとけと。今年ツールド北海道のプロツアー参加者も
C３で沈んでたんだから。三回目でようやく優勝かな。
技術面でコツを掴んだ私に弟子入りすればすぐC1にいけるで。

まさか海外招待選手も出るエリートに申し込んじゃったとか

アウター46だときつい

>>326
掃除のおばさんすみません。

>>331
昨日C2で走ったけど、てっきりトップの選手が沖縄の人かと思ったら、
最下位ｗだったのね。　昨日は地味に乗ったり降りたりが多かったから、
思いの外脚にきたのかもね。

>>335
脚にはきてないかと。昔はランもやってたし
畑違いだったと本人も認めてるね。お台場には出ないのでは

最下位の奴がブログに書いてたけどオフロードもまともに走ったことないのに、自分には向いてないとかすげえアホくせえ。
いきなり走って、はいダメでしたーってアホか。

シクロはマラソンに似てるから継続が力になると思うんだよね
ロードで集団でしか走ったことない奴は単独で数十分も全開で走ることなんて経験してないだろうし

体調悪くなくてあれじゃ、本当に肌に合わなかったのかもね。昨日のコースは
パワーある人向けだしね。ロードじゃ１００回同じレース出ても一回も勝てな
いくら位の実力差が俺とはあるはずなのに、俺の遥か後ろとは。

やっぱり慣れだろうな。元々がめちゃくちゃ強いだけに、何レースか走れば一気に強くなりそう。
個人的にはこれに懲りずに頑張って欲しいけど、果たして･･･

シクロクロスって単独全開走行で止まる時間はゼロの上、オフロード技術もいるしで
自転車競技で一番きついんじゃないかと思うよ

言ってみればTTレースにオフロード走行＋山での担ぎ（しかも全速力で）のミックスみたいなもんだし
キツイことのフルコースみたいなもんだからね

六本木さんは1時間以上の逃げとかこなしてるし、負荷的には問題ないと思うけどね。
お台場はしらんけど来シーズンも続けて欲しいな。

何この流れ気持ち悪い
他人の結果を気にしすぎだろ

>>343
特例扱いのC2スタートだったからね。

そう？
六本木氏もアマとはいえ堂々たるレジェンドなんだから
クロスではどれだけ強いのか？ってのは誰でも興味あると思う。

宮澤が野辺山で走ったり、山本幸平が全日本走ったり、
異種格闘技っぽくて今年のクロスはスゲー面白い。

>>345
いろんな種目の人が、一緒にレースするのって面白いよね。　名前通り
シクロクロスを通していろいろな性質の選手がクロスすると言うか。
そんな俺も、トラックレースが本業。　瞬間湯沸かし器のピストマンには
結構合ってる競技だと思う。

>>338
彼は沖縄210のラスト70kmを単独で逃げて勝ちましたが

シクロはテクも重要だから足だけでは勝てないね
足だけで勝てるなら，カンチェやコンタとかも暇つぶしに出てきてもおかしくない

>>347
それだけの力があるからこそ今回の結果は衝撃的。

第8回　JBCF　富士山ヒルクライム
1位　増田成幸　　2位　乾友行
3位　狩野智也　　4位　奈良基
5位　菅野正明　　6位 高岡亮寛
7位　南島康一　　8位　森本誠
9位　栂尾大知　　10位　中野清太郎
全日本のトップがそれぞれC2C3で沈んだとは。
どうやら乗鞍50分台持っててもC3通用しない、C3恐るべし。
初心者でいきなり優勝とか無理なのか。

自動車レースの世界じゃたまーにやるよね
異種格闘技的なレース

ＭＴＢ勢は速いから，テクと足のバランスが重要なんだろうな

>>350
クロスに限らずオフロードレースは勝手が違うしな。

トップのパックから外れることはロードだと
集団から千切れることに等しい。C2C3だと時間も短いし
リカバることはほぼ不可能。

>>349
ロードじゃクソ強くてもテクニック面、特に未舗装路をクロスで走るのは未経験に近いだろうしなぁ
仕事を考えると落車なんか出来ないだろうしコーナリングなんかホントおっかなびっくりだと思う

自脚があるのはわかってるからテクニック面が伸びたらクソ速くなるだろうけどね

あのバイクはオクに出るかもな

>>354
落車によるのケガの危険性ならロードの方が遥かに高かろう。

脚力的には余裕でC1なんだから最終戦も是非出て欲しいな。

他人がそんなに気になるなら直接話しかければ良い

>>355
ミズタニに返送ダラー

今回は前回と違い、いちごオレの存在感がイマイチだったような…
自分とクラス一緒だったから見られなかっただけかも。

ところで皆さんシクロクロスのトレーニングってどんな場所で行ってるんでしょうか？泥地での車体コントロールを覚えたいので参考にさせてください。

ヘッドを締め込んでハンドル切れないようにして、3cm幅の適当に引いたラインをトレースする練習

ホッピングしてれば余裕

延びてくるタケノコの上を毎日毎日バニーホップ

>>361
ハンドルきれないほど締め込んで大丈夫なものなの？

今のところAJOCCのサイトのみだけど
桂川のエントリーは1/22(一週間早い)までの告知きてるで。

長妻マハル…

>>366
逮捕された人と同一人物なの？

小5を刺した女って、マジでシクロクロスやってるのと同一人物？

>>364
インテグラルでは出来ないからハンドルをフレームを縛る

マハル･･･相当のチャリダーと見た
2004年には鈴鹿8時間エンデューロにも出てるでよー
ランクは231位
http://suzuka8h.powertag.jp/2004/result/009.pdf

【社会】 学校の正門前で小学生男児を追い回し、押さえつけて切りまくった女、長妻マハル容疑者（３５）と判明…大阪
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326877928/

55 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/01/18(水) 18:25:56.96 ID:cKVIMJ5X0 [2/4]
この右側の女。
男の子は怖かっただろうな。
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kansai_cyclocross/20110117/20110117173311.jpg

去年の１月まではマトモだったんかな。
http://d.hatena.ne.jp/kansai_cyclocross/20110117/1295251803

http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kansai_cyclocross/20110117/20110117173358.jpg

おいおい、まぢかよ。

スポーツやってる奴って病むかもしれないけど
基○外にはならないと思ってたんだけど
そんなことはないんだな…俺の中での常識が覆った

人間分かんねーな

通院暦もあるんだとさ

入賞しちゃうと個人情報漏れるとか勘弁

ttp://www.voiceblog.jp/kansai_cyclocross/car1.html?il=20&io=120
January 17, 2010, 9:53 pm
結果速報　ＣＬ３　野洲川2009-2010
選手の皆さん、お疲れ様でした。

1　寺田 有希　　typeB　　　0:13:25
2　紀藤 亜美　　Teamまんま　0:13:55
3　寺田 早希　　typeB　　　0:14:11
4　長妻 マハル　　　　　　　0:14:12

>>371
左好み

男女問わず小学生に絡むキチガイババァって居るよね
見苦しいったらありゃしない
後ろ盾のない弱い者を全力でこそこそイビる女の本性を垣間見た気がして胸糞悪くなる

2003,12,21
ttp://yoshiyoshi88mtb.web.fc2.com/DSCF0089.jpg

ニュース速報板から誘導されてまいりました。ここがかの有名なシクロスレですか。

もうやめね？

身内からタタリ神がでてしもうた

関西のリザルト、鍛造君と言う名前を発見してとても感動した。
息子さんには是非炭造と命名して欲しいものだ。

カーボン君か。

有実（アルミ）の存在忘れていなくて？

値鍛君とか…
チーたんとか…

予算的に厳しいからシクロクロスは諦めモードでも、Jスポーツ見てるとやりたくなるね。東洋のフレーム２３万って、もう少し安いといいな。

泥好駆（ディスク）君も忘れんなよ

>>389
鉄のオーダーでも安いとこあるよ。
バリバリ走ってる人も20万円台の完成車買って手を加えてるくらいがほとんどだし。
全日本チャンピオンバイクを買うならトーヨーしかないけどね。

>>391
安いとこって教えてもらえるとマジ嬉しい。よろしくです。

http://cycle.panasonic.jp/products/pos/fcxc01/
安いっす

シクロに憧れてるものです。
今週末に地元堺でレースがあるようなので観戦に行きたいと思っています。

公式ページを見てもスケジュールが分からなかったのですが
最初のレースは何時頃から始まる予定でしょうか？

いや、普通にスペシャのフレームセットが一番コスパ高いと思うけど…

８万円で世界獲れるんだぜ？

>>392
エクタープロトンがフォーク無しで12万円くらい、フォークは作ってプラス二万円くらい？
好きなの持ち込みだと、採寸してフォークに合わせてくれた。
オーダーはショップ経由で。

TONICが、ENVEのフォーク付きで16万円弱。
トーヨーでもミズタニ扱いのテスタッチ、安い方とか。オーダーではないけど。

>>371
左からカチュア、パオラ、エストって感じだな

このスレ的にTNIのCX-EXTRAってどうなんですか？

どうなんだろうねえ？

銅のフレームは見たことがない

銅とつまんねをNG登録にすると良いよ

>>394
たしか10時からですよー！

ttp://d.hatena.ne.jp/kansai_cyclocross/20120120/1327024271
ほらよ

>>395
BBカチカチなるよ(￣◇￣;)

GP-Mistral C3締切り早すぎｗ

正午前からPC前で正座して待っていた俺に死角はなかった。

F5押しながら待ってたら、11:58:30位にエントリーフォームへのリンクが
表示されてワロタ。

>>394
ttp://d.hatena.ne.jp/kansai_cyclocross/20120120/1327024271
午前9時スタートは俺も出場予定のおっさんカテゴリー

メインイベントのトップカテゴリーは12:20頃からだよ

>>406
一括エントリーしてる俺は娘(保育園児)と昼寝してた

みなさんレース時間の件、ありがとうございます！
明日は応援に行かせていただきます！

楽しみ！

東北は20cmの大雪で8割方担ぎか押しだったらしい

>>411
ワッパ無しで軽量化してスタートしちゃダメなのか？

>>412
ダメ

非紳士的行為みたいなかんじ？
レーパンもなにも履かないでみたいな

>>414
>レーパンもなにも履かないでみたいな

それはもう犯罪だろw

>>414
もろ出しはいかんだろｗ
せめてスク水ぐらいは着とかないと

スク水でも毛が出てたらアウト。
れいの彼は剃ったとか

>>411
楽しそう。関東でも降らないかな。

変態仮面ならセーフか

>>417
Oバックで＊はどうなんだろう

穴になんか突っ込んどけばいいんじゃね？

しっぽ付きの＊ビーズか

http://www.cyclowired.jp/?q=node/76062

1枚目登山かよｗ
俺なんか1メートルでこけそう

>>423
もはや全行程担いで走ったほうが早いレベルｗ

すげーｗこれはｗｋｔｋするな
順位とか気にせず、ただひたすら走りたいｗｗｗ

しかし仙台まで片道400kmは辛い…
群馬か新潟でもやらないかな。

ブレーキレバー凍ってんだろーなー代車ないひと辛そう。

一人くらい遭難してそうだなｗ

ここまで凄いとブレーキ凍ってもあんまり影響なさそうだなｗ

ビンディングも凍って入らなそう

東京シクロクロスの募集始まったぞ。

お台場じゃないやつな

>>430
どこで申しこめばいいんでしょうか？　東京車連HPにはなさそうですが。

シマザキサイクルのページにリンクがあるよ

>>432
ありがとうございます。

またビギナー定員は50人くらい？

今年もやるんだね、八王子

ハンドル幅の選択が難しいよな
c-c420or440で迷う

最初は広めじゃないと不安だけどすぐ慣れちゃう

400だな

お台場CX
がやけに酒飲みを推奨する件
ビールやホットワイン片手にshowtimeねえ。

つ スポンサー欄

飲酒運転推奨ね

公共交通機関の使用が便利な場所だからだろ。

それに富裕層が多く住んでる場所だから
飲酒しながら見てねってことでギャラリーとして呼び込めるしね

昔、早朝に台場の砂浜を32Cのブロック履かせたシクロで
ちょこっと走ったことあったんだけど
あそこの砂ってほんとサラサラしすぎてて
ほんとトラクション掛からないなんてものじゃなくて
もはや乗車出来ないレベルｗ

砂浜セクションはわざわざ波打ち際まで寄るよりも
全て担いで足で走ったほうが速いかも…

>>443
埋め立て地に住む情弱層だろ
広告屋の煽動に引っかかりやすい

>>445
情弱は置いといてもシクロはおろか自転車イベントを
見たことかない層に沢山見てもらいたいから、
あの手この手でPRするのは大事だと思うよ。

俺は翌日ミストラル出るから走らないけど
観戦で盛り上げていきたい。

野球やジョギングなど用がある一般人以外は滅多に来ない殺風景な河川敷ではなく
お台場の街中の公園で出来ることに意義があるからね

がんばっても普通のまともな人は来ないから

全日本選手権のC1でも砂浜乗れるのは上位のみ。
最高クラスのC1でも95％は歩いてるんだから、
お台場もウォーキング大会になるね。
しかし砂浜往復はなげーど。

>>449
やっぱ、そうなのね。

知り合いに誘われ、お台場でシクロデビューの予定だったけど、砂浜の長さが判明
してから誘った本人も迷いだし、結局お台場はキャンセルしました。素人には無理。
あんな長い砂浜をエンデューロで何度も押すか担ぐかするなんて。

水まけばいいのに

>>450
やめといて正解。
やる気のない奴が出てもイベントが盛り下がるだけ。
つか素人を理由にしてる時点でクロス向いてないよお前。

まあまあ
日本一強い長距離ロードレーサーも、
たった一戦で諦める程、きつい競技なんだから。

まあ，担いだり，押したりするのも
シクロの醍醐味だよね

同じ自転車乗りに>>452みたいなのがいると思うと嫌だわ〜
大して早くも強くもないくせに

そういう奴が多いからバカにされてる現実

よぅ、ウジ虫。

>>455
大してどころかカテ３でアホみたいに弱いよ。
だけど挑む気概は持ってる。走る前から気持ちが
降りてる奴は死ね。

別に死ぬ必要はないと思うけど挑戦する前からキャンセルというのは
勿体無いのではなかろうか
一回でも挑戦してみて合わないというのならしょうがないけど

参加費返ってくんの？
リタイヤするつもりで試しに出て見たら？

担ぎ押しが嫌なんじゃ、シクロクロスには向いてないよね。担ぎの殆ど無いミスト
ラルしかでてないから、逆に楽しみにしてる。

>>458
クロス向いてないんじゃないか、お前

>>458
邪魔だからレース出るなよ

競技厨はクズばっかだな

台場吉見週間は暖かくなりそうな気配
観戦&出場で連チャン組が多そうだね。

じゃ半そでワンピかなー（寒）

夏なら海水パンツで

漢ならSPDサンダルと海パンで短髪だろ！

うっわ　つまんねっ

野辺山でスク水クロスを目の当たりにした俺には
少々の事では驚かされない。

変態仮面の出番だな

台場cx
なんかショボイハガキが一通届いた
あんだけ払ったのに

エントリーリストはまだか

今日みたいよ

しかし女子大会は最初から無理があるって普通分かると思うが。
レギュラー吉見大会でも女子は数人しか集まらないのに、イレギュラー大会に
集まるとでも思ったのかね。

俺だったら、いつも定員ではねられてるC3をクローズアップするね。
C3&初心者大会
C3だけで賞金や商品を出したりして、最強C3決定戦。
ここ最近は即日売り切れでブームになりつつあるのに、門戸を狭めちゃってるし、
裾野を広げる意味でも。

>>476
それやるとC2がパンクしない？　昇格なしの初心者大会ならよさそうだけど。

信州の壁に撃沈してきた

>>477
C2やC1に上がっても、C1のレベルの高さやC2の激戦ぶりに、
去っていく選手が多いから、パンクは大丈夫。
事実C2はいつも30人位だし。

C2激戦だよなあ。人数少ない女子とかに賞金とかランキングつけちゃって、
C3C2に何もないのは可哀想だな。
C3でも乗鞍50分台や沖縄200のシングルが全く通用しなかった、レベルの高さなのにねえ。

>>479
俺は関西、信州、東北の事情はよく知らんが、ミストラルは
C3が盛況でC2への昇格者が増えてるから今シーズンからは
昨シーズンまでなかった降格制度をC2にも取り入れてるから
３年後くらいにはC2もパンクする事態もありうる。

まぁ競技レベルが上がっていくのはいいことだから
C2が定員オーバーになるか、2レース開催されるような
活況になったら凄いよね。

>>480
乗鞍50分台でC1に上がった人もいるよね
後半のたれにくさは見てて凄いと思う

>>482
要するにシクロをナメていたかそうでないかの
違いなんじゃないの。乗鞍50分台でC3に落ちちゃった人も
MTBならもっと良い結果出たと思う。

>>483
まあ，地足はあるから，
きちんと練習してくれば，いいとこ行くと思うんだけどね．

ロード厨は運動音痴が多いからな

>>485
お前>>458だろ？

有酸素に特化してる奴って球技とかテクニック系駄目な奴多いな。
そういう筋肉になってるんだろうが。

人気スポーツで落ちこぼれたのがたどり着く

有酸素系とか陸上短距離みたいな単純スポーツは才能だからな。
小さい頃からはじめても意味なし。
球技とかテクニック系は小さい頃から始めれば努力でなんとかなる。

自分の無能をこんなところで嘆くなよ

よくいるな。元ラガーマンｗ

>>490
よう、無能w

リスト出た

バカだねえ
最後に草生やすことしなければ

>>489
潜在能力を開花させるための下準備は必要
短距離走でも高校から始めるとフォームが悪くて潜在能力発揮できない
花園ラガーの100m日本記録保持者がそうだった

長距離は最低でも中２からは始めないと
こっちは練習で躰を作っていくから
自転車に似てるかな

将来のアスリートに小さい頃からさせるに適したスポーツは競泳だよ
心肺能力がケタはずれに鍛えられる

だよな、俺は競泳やってたが陸上や自転車やると敵なしだったわ。

子供にやらせるスポーツなんてゴルフ1択

ゴルフｗｗｗ

競泳って有酸素系は確かに速いが、
それ以外は駄目じゃね。

なら水球だっ！

リスト順のスタートなら中段後方は終わったか。
あんな短くて狭い道幅の直線からの直角コーナー、狭い一台分しかない森林。
あそこに60人殺到するのか。
なぜ広くて長い砂浜をスタートに使わなかったのかと。

DJ達のページってどんだけ盛り上げる気満々やねん。
酒とDJでレイブとか。

レイプに見えた・・

26の恩恵って狭いシングルトラックや
つづら折での切り返しとか担ぎで軽いだけじゃない？
その他の点では29erに全て軍配が上がると思うよ

機材の豊富さとか

>>504
お前29しかもってないニワカだろ。

吉見終了のお知らせ

だがそれがいい

ヌタヌタ泥んこのほうが楽しいよね！

台場CX
今度はビーチフラッグスに豪華賞品
何方向

よーしパパ、シクロは適当に手を抜いて
ビーチフラッグスに全力注いじゃうぞ！

たしかSUUNTOの心拍計とか貰えるとか言ってなかったっけ？

お台場CXは参加者へ提供される情報が少なすぎてすごく不安。
HPやハガキ見ても当日の受付の場所すらわからない。

ゆとりは全てを与えられないと何もできないんだな

ねえねえ、観戦する場合は駐輪場とかあんの？

>>513
俺に言ってんのか？
ビーチフラッグス大会の受付は明記してあるのに、
本大会の受付は表示されてないことに疑問を持たないお前はゆとり以下だな。
>>514　無いよ
「CX_TOKYO @prizma44 すいません。駐輪場は設けていません。一応、公園の駐輪場はありますが、スタンドの用意はありません。観戦目的であれば公共交通機関でのご来場をオススメします。 」

うわ行くのやめた

普通駐輪場なんて設けないと思うがw
あったとしても目の届かない駐輪場なんて怖くて置けない。

砂浜を見渡せる観戦ポイントはいくらでもあるし、
見える所に置いて観戦もできるでしょ。

>>518
あんた　おめでたいよ
レース会場は一番盗難されやすいんよ

TOJなんか置きっぱなしで盗まれたとか聞いたことないぞ
まあ用心して目の届く所に置いておけば問題なし。

AUTHOR
X-CONTROL PRO　フレームセット
サイズ：520

俺の物になるだろうと予想されるこのシロモノはどんなもん

ぽけもん？でじもん？

TOJの大井で盗難なかった事なんてないだろ
年によったらカツアゲだってやってる

食べるとこはエフカイビーチだけかな

>>515
大会サイトの地図も見てないんかこのゆとりは

オマイラ
ttp://red.ap.teacup.com/bikebind/1993.html#readmore

砂場向きのタイヤと空気圧をご教授あれ

後輪はパドルタイヤみたいな下駄が理想
前輪は何履いても同じ

>>527
台場シクロか？

お台場は砂浜はエリートじゃないと乗れねーだろどう考えても…
あそこの浜は神津島からわざわざ運んできた砂を使ってて
サラサラ加減が半端じゃない

>>528
kyu-
バトルタイヤ・シクロクロスでぐぐったら、これが出てきた
ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/74565

>>529
yes!!

今回エキスパートに出るなるしまプロツアー選手が、砂は空気圧高めとか。
つかプロツアー選手でもエキスパートか。

俺も台場出るけど正直、あそこまでサラサラだと
完全に乗車は諦めて砂浜は全工程を担いで行っちゃおうかと思ってるんだがｗ

まだ諦めてはいけない。
海の中を走る、そんな漢を見てみたい。

１．４からだな。

スリックの方が掘らないので乗れる。
そして最近入手しづらい34mm幅がよい。

前夜凝結剤撒け

いっそドロハンパグスレーで出てしまえば

台場はちょっと掘るとヘドロだから水中は走りたくない

ぶっちゃけ担ぎを考えないで砂浜だけ考えるならパグスレーだな
例え遅くても絶対声援湧くと思うしｗ

担ぎセクションはどの位あるのかなぁ？

>>541
俺そこの砂浜を毎週土日にトレーニングでランニングしてるんだけど
片道400m、往復で800mだよ

しかも砂浜の上で折り返し地点と思われるので
仮に乗車できてもそこで渋滞したりして脚付きして失速は必須だと思うので
そこから乗車へのリカバリーはかなりキツイと思われる

はっきり言ってここ乗るのも担ぐのも正直キツイｗ

>>541
砂浜以外の担ぎは階段も5段程度で大したことないし
シケインも2か所らしいし
それほど担ぎは多くないんじゃない？

> パグスレー

アリだな
真面目な話
それに見た目より全然走るらしい

MTBで26×2.3で海の公園を走ってみたが
とても乗車出来る状況じゃなかったな
砂浜は押しになりそうな気配

お台場シクロってテレビ中継とかやらんの？？

ま、底辺向けの低俗な番組が蔓延ってる現状を鑑みれば、
高尚なスポーツであるシクロクロスを放送しようという局があろうはずもないか。
すぐ近くには在日朝鮮テレビがあるのにな
他に議員とかも見に来たらそいつに対して多少見る目が変わるんだが。
自転車好きと言ってる谷垣が見に来たら少しは見直すんだけどな。票は入れないけどwww

>>545
だよね
恐らく行きが完全に押し、帰りは波打ち際の水中を走るのが一番速いかと

関西マイアミみたいに波打ち際3〜4mが水で湿ってる状態じゃなくて
「星の砂」のような水分を含みにくい砂を持ってきて作った人工浜なんで
ありゃエリートでも乗車率低いと思うぞ

通常国会の最中だからなぁ
来たら来たで　「なにしにきた？バカタレガ！！」って言う人もあるかもしれない

初心者なんだが
乗り降り多いってことは
フラペでいいのかな？

お台場　横浜みなとみらい　のトライアスロンでも中継はいんないから無理じゃね？

Cyclocross technique lesson 3: Sand riding
http://www.youtube.com/watch?v=8Zewfwqw9Ic&feature=fvwrel

>>549
固定した方が安全だよ

>>552
普段はSPD使ってますが
両方用意して試走して決めます

>>547
波打ち際湿らないの？

>>551はこんなとこか

砂浜は
・なるべく高いスピードで突っ込む
・後ろ加重でハンドルの加重は抜く
・軽いギアで回転数を落とさない
・ハンドル水平部を持って砂の流れに柔軟に対応するのもよい
・なるべく太いタイヤで低圧にする
・折り返し地点などは無理に乗車するよりも降車して押しでターンしたほうが速い事もある

>>555
当たり前のことしか言ってないな

吉見そっちのけで、台場CX盛り上がってるな。

結局空気圧は高めがいいのか低めがいいのか具体的な数字が欲しいところ。
高め2.5気圧
低め1.5気圧とか

タイヤによるとしか

スラムもロードディスクを出すし、そろそろディスクの時代かな

タイヤ幅や重量のことを考えると，シクロの場合ディスクが有利か微妙

TUなら体重60で1.6気圧

教えてください。　今年C2に昇格したんですが、今シーズン中に２５％１回か
６６％３回出さないと、降格になってしまうんでしょうか？　シーズン後半で昇格したので、結構辛い基準だと思うんですが、昇格したシーズンでも例外なく、
降格基準が適用されるのですか？

>>563
昇格したシーズンは関係ないので，来年から頑張ればいい

>>564
ありがとうございます。シーズン頭からだったら６６％３回はいけそうですが、
一発で２５％は厳しい物があったので安心して、昇格に関係ないお台場で走って
日曜日華々しく散ってこようかと思います。

>>563
ついでに、出走人数に関わらず６位入賞すれば一発残留。

・・・ちちフェスとか東北とか

http://ameblo.jp/enopy/
このひと楽しそうだよ

誰かお台場のレポよろ

口は回るがクランクが回せない人のスレってココか？

自己紹介は不要だよ

>567
自分の世界に入っている人だ。勝手にどうぞ、って感じで近づきたくないタイプ。
それよりも他人の顔写真はたくさん載せてて、自分の写真はあっても視線を合わせないものだけ。
この点が俺は一番のNG。

台場のビギナーでシクロ初参戦だったけどこりゃ面白いね！
ロードもMTBも乗るけどそれとは次元の違う面白さとキツさでした
明日の吉見も行って来シーズンから本格的に出たいな

SURLYスレのマイペンライじゃん・・ｗ

SURLYのパグスレー、砂浜最強すぎてﾜﾛﾀｗ
シクロもMTBもぶっちぎって砂浜セクションで15人抜き位してたぞｗ

動画みたいｗ

お台場走って来ました。エキスパートで一桁。砂浜は程良く走れて面白かったけど、石畳の上にシケインがあるのはイタダケなかった。あれは足痛めるよ。森の中もシクロクロス
って言うよりMTBのコースに近い感じで今ひとつ。
エリートはすごかった。元ベルギーチャンピオンの前じゃ日本チャンピオンなんか
お呼びじゃないって感じの格の違いを見せつけられたレースでした。

上のクラスはタイヤ規定があるから駄目だけど、
ないクラスは確かに最強だな。

来年はモンスタークロスだらけに

>>576

確かに根っこ出てたりとか
ありゃシクロにはない新しいコースだったねｗ

うわそういうの得意だわ

お台場エリート優勝した選手の走りは尋常じゃなかった。砂浜なのに舗装路のように走ってしまう。

砂浜なんて日本じゃ常設されて練習できる場所なんて少ないからなぁ…
しかも今回は往復800mもある砂浜なんて初だしｗ

吉見では作れないコースだが、セクション単位では関西その他ではありそう
マイナミが一番近いか

明日の吉見、タイムテーブル変わってるんで要注意な。

Ｃ３が最初

沈む前に踏み出せば水面だって走れるよ

>>582
鳥取で合宿しろ

>>574
受け狙いどころかすげーなｗ

>>579
マジでかｗ面白そう

その根っこでリム打ちパンクした俺がいる。
枝みたいな根っこはいいけど、円形の土台みたいのは勘弁。
試走しなかったから、確認出来なかった。

>>589
俺も砂浜意識しすぎて、エア抜き過ぎて、ヒットしちゃいました。

>>590
御愁傷様

そんな滑る路面じゃなかったし、クリンチャーだから、
2気圧よりチョイ上で良かったのかなあと反省中。

mistralのページが・・・

なんか見れなくなってますね＞ミストラルHP
ミストラルって、７時開門でしたっけ？

お台場、ニワカだかしっかり楽しめた。歩いて回れる範囲であんなにも変化に富んだコースが作れるとは。しかも普段は自転車で走るところとは思えないお台場の浜で。関係者のみなさんおつでした。

http://blogs.yahoo.co.jp/pag1819/38704410.html

シクロクロス東京　外人の練習走行映像あった。コケてるし。
http://vimeo.com/36598744

お台場のビギナークラスの走行動画撮ってみた
初参戦なのでテクのなさや遅さは生暖かく見守って下さい

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Y0jm38ZSnHM

>>597
砂浜担ぎすぎじゃないの？こんなもん？

あと音楽がキモイ

>>597
8分ぐらいから前走ってる赤ジャージ邪魔クセーな
重いギア使ってるみたいだし、漕がないしすぐ降りるし。ｗ

>>599
こういう時はどうしたらいいんだろうね

やる気あんのかこいつら
全行程担ぎで走って勝てそう

誰だって初参加はこんなもんだろ

>>602
レース出場したこともねえ奴にいわれても……

フラペMTB一択だなｗ

ビギナークラスに文句言われても

エキスパート様は神様（自称）だからなｗ
所詮、バイクレースの中でも一番マイナー競技なのにｗ

艶女医ライドの途中で吹っ飛んでしまった
私のサイコンを受付に届けてくださった親切な方、ありがとうございました

ねえねえ、これってビギナーは何周するの？

>>607
エンジョイライド、今回は更に仮装多かったねー。出走前のパレード走行も有ったし、
超受けたわw 用事が有って午後は観戦できなくて、残念な思いだった。

あれは誰だ、誰だ、誰だ。デビルマーン

>>610
> あれは誰だ、誰だ、誰だ。デビルマーン

前戦のガッチャマンがデビルマンになったってマジ？
あと、マジンガーとメーテルと、あと何が居たの？
妙にアラフォー臭いチョイスだったけど、中の人はアラサーだよね？

そのチョイスはアラサーどころじゃないだろ
アラフォー、下手すりゃアラフィフだ

ほらよ　（人のブログだけど）

ttp://blog.goo.ne.jp/monkey-atax/e/8129df5b93cd835cfa0396f5895da953

デビルマンの人でかいなw

デカっ

砂浜ごぼう抜きパグスレーの勇姿がアップされてるな
ありゃお台場限定、且つ車検なしクラスで来年以降も考えるなら
恐らく最強候補機材のひとつ

http://ysroad-shibuya-honkan.com/2012/02/cyclocross-tokyo.html

こないだの南アルプスとのあまりの差に泣いた

お台場はレース会場らしからぬ可愛い子が多かった件。

女子に負けた

そういえばキャノンデールの外人さん達の自転車は砂浜押してる時えらいカチカチいってたけど
あれはなんの音だったんだろうか？

デビルマン達、お台場にも行ってたのかwww

ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/76933

スタンガン>>620

来年は観戦も有料かな

あの程度で金取れるわけ無いだろ・・。

金取るのに程度なんて関係ない。
女子ゴルフのように低レベルでも金は取れる。

外国招待選手も砂浜は押しが入ってたの？

優勝したベルデンのシケイン早過ぎｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=s364JjvLZnk
↑4:50頃から

これぐらい魅せれたら金取ってもいいかもね

>>627
俺もこの場所で見てたけど
圧倒的に他の選手に比べて頭の上下動が無く安定してて
陸上のハードル超えみたいに流れるようにクリアしてるんだよね

日本人選手は背が低いこともあるんだけど
シケイン＝飛ぶものと思いすぎてて
縦に無駄な動きが出すぎだね

まあ外人選手は足長いから跳ぶというより、またぐ感じなんだろうな。

自転車をしっかり担ぎ上げて保持できるパワーの違いだ
やってみて分かんねーのか？

貧脚な上に腕力にも乏しいもんで…
前後で自転車の勢いをまったく殺してないのがすごいね

>>631
真に受けるな経験やノウハウの方が全然重要だから。

次のシーズンから本格的に始めようと思うんですが
関西のエントリー一括400円っていうのは
一回2500円が一括だと一回400円になるって事なんでしょうか？

教えてくれ・・・
シクロクロスにMTBで出ちゃいけないの・・・？

ロードは持ってるんだけど、
次にシクロクロス用を買うかMTBを買うか迷ってる。

>633
今シーズン関西シクロクロス
10戦一括エントリーは16000円だったよ。
400円ってどこの何情報だ...

>634
C1とCL1以外では何で走ってもOK。
レースはやっぱCXバイクで走った方が楽しいけどね！

>>634
タイヤやサスが仕事をしてくれるのとフラバーで
安定が良いのでコース難易度が下がるからMTB CXは
とっつきやすさはある。

俺はロード→MTB→CXの順に買ったよ。

>>634
フルリジッドMTBでおｋ

>>635 >>636 >>637
ありがとう！
とりあえずどこでも走れるMTBいってみるよ。
フルリジットMTBも楽しそうだ。

>>635
ども、16000円ですか
関西のサイトに400円に…と書いてあったんです

車体も組みたいんですが
練習に林道も走る予定ならディレイラーはMTB用の方がいいでしょうか？
XTRかデュラで組むって感じです
あとフォーク含めて20万以下でいいフレームがあれば教えて欲しいです

練習なら安いのにクランクセットだけ換えて乗った方が良くない？
レベルアップしてきたら本気の組めばいいんだし
その方が心置きなくぶっ壊せるからいいでしょ

>>639
シマノは公表してないが32tまでならRD-6700-SSが使える
34t以上が必要ならRD-M772-GSが良い
シャドータイプで23t等のロードスプロケも良好に変速する
ダイナシスのはロードSTIで引けないので無くなる前に買っておくと良い
RDはアルテやXTでもプーリー以外はデュラやXTRと性能差無いので
壊しやすい部品だし、高いの1つ買う予算で上記の2つを買ってみれば？

>>640
同意。
上のレベルはどうか知らないが、シクロってタイヤグリップが
頼りないし降車もあるから機材の差がロードや
MTBより出にくいと思うし。

その分ホイールにカネかけた方がいい。

そういえば今月号の自転車NAVIはシクロクロスバイクエントリーモデルの特集か何かがあった気がする。
詳しくは見てないけど。

>>642
知ってる人だけ答えて下さい

ぶっちゃけC1やC2上位に上がるまでは
高いフレームだのデュラだのXTRだの要らないと思う

黙って2-3年は安い機材でガンガン乗ってぶっ壊しながらも
体力とテクニック付けろって感じだと思う

ドラフティングみたいに休める場所なんて一つもないし
ロード以上に自分の体を如何に痛めつけて鍛えたかが
如実に出る競技だと思う

>>644
( ﾟдﾟ )

>>639
まず手持ちのヅラかXTRつけてみ
持ってるんだろ当然

　コンポなんて全然関係ないわ。
筋力が全て。
金つぎ込むならチューブラータイヤ。

>>645
ひたすら自転車と路面にもてあそばれるしな。

俺に言わせりゃシクロクロスなんて自転車競技じゃねぇ、
自転車を使う障害物競走だ…

それは乗れてないから

正直ドッペルギャンガーでも良いくらいだわ


ゴメン言い過ぎた

せめてクロスチェックにしてくれ

クロスチェックってMTB並に重いよな

重ければそれだけ筋肉付けられるぞ

お台場で初めてシクロクロスのレース見た女の子が一言
「これって吉本の芸人とかがTVでやりそう！(笑）」
確かに的を得た意見だと思うｗ

以下、的を云々の講釈禁止

ちなみに的を射るでも的を得るでも
どっちでも使い方は間違ってないぞ
ぐぐれ

>>657
使い方間違えてるなんて書いてあるか？
日本語読めないＫＳ禁止な

皆さんども
お叱りの様ですね

見栄が出ました、確かに初心者に高い機材はいりませんね
AUTHORの105かアルテの完成車なんかどうでしょうか？
ガチャガチャ乗るならカーボンよりクロモリの方が無難ですかね

カーボンでええよ

>>659
金があるなら最初からカーボンでも良いけど、CXは色々壊れるよ？
草を巻き込んでディレーラーがもげる、シケインに引っかけて車輪壊す等々
初参加でTIMEのカーボンフレームを折った某盆栽人とか見てしまうと最初はフレームも安くて丈夫な金属が良いと思うな。
トップ選手でもクロモリフレームに手組のREFLEXも居るから機材の差は少ないし、将来買い換えてもピット交換用に二台有ると便利。

前走者の転倒に巻き込まれて落車したら
自転車同士の接触でカーボンフォークにクラック入ったりとかな

さぬきシクロ

http://youtu.be/wiEQoaRTwhA

>>660
>>661
ども
ディレイラー程度なら安いものに交換出来るので大丈夫です
フレームは高価なので迷います
チネリのアルミ、テスタッチ、TNIチタンあたりも候補です
カーボンフレームが折れたのは転倒が原因ですかね？

フレーム折れちゃうのはやっぱり運が大きい
まあ，折れたときに修理ができるのはクロモリだけど
俺はカーボンで転けまくってるけど，今のところ折れていない

そこでＴＮＩ CX-EXTRA

予算20ならもうちょっと出してクロモリで実績十分のToyoにしたら？
関西在住っぽいしファクトリーにも足運べるんじゃない？
チューブの在庫が10本で先着順だと。

>>664
ディレーラーはエンドごともげることあるからフレームと一緒に注文だね。
カーボンフレーム折れたのは溝で前転だっけな？
大した落車じゃなかったと思う。

リプレーサブルエンドのやつにするとか

まあ，フレームは滅多に折れないが
チューブラータイヤがパンクすると結構出費が痛い

クロモリならエンド曲がるだけで済むね
直す時もシフトの具合見ながらプライヤーでグイッとやれば
大まかでも何とかなる

カーボンかクロモリて意見ばかりだけど、アルミって駄目なの？
エンドは予備を持ってればいいんじゃない？

>>669
エンドは壊れてから頼んでも代理店に在庫無かったりするから、
フレームと一緒にエンドも注文しよう。って意味でした。

アルミも全然OKだよ

アルミだって悪くはないでしょ。
上を見たらキリはないけど、まずはレースにでないと。

今シーズンはもう終わりだけどね。

丈夫さ優先なら金属フレーム

フォークくらいならカーボンでもいいよね

シクロって通年開催できそうだけど、なんで冬限定なのかおしえてくだせい。

>>678
夏なんかにやったらクソ暑いからでしょ
俺なら夏に乗りたくない。

発祥がロードのオフトレだし。

ショートカットが起源なのかw

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9

＞一説には自転車選手が隣町まで行くのを競争し合い、近道のためにフェンスの中に
＞入り畑の中を自転車で走ったのが起源だとも伝えられる。

>>681
そもそもMTBと違って最初っからオフロードなんて想定してないロードバイクでお遊び的に始めたのが起源だから
結構、無理ゲーっぽいところがあるのも仕方ない

昔ランスがTDFでやったね

>>667
Toyo猛プッシュする人がいるみたいだけど、
パナ森のフルオーダーより高いだけあっていいのかな？

もう何回観たことか…
http://www.youtube.com/watch?v=RtZhG2kWVLY

ワールドカップのナミュールのコースとかもかなり無理ゲーな感じがして良い。
http://www.youtube.com/watch?v=IN1L7CH9IDs

>>686
もはや普通に走らせる気ないだろこのコースｗ
坂でブレーキで減速し切れなくて
地面に足ついてブレーキしてんぞｗｗｗ

これはディスク要る

凍ってるだけじゃない？

初めてのスケートみたいなことやってるね

みなさんハンドルはアルミですか？カーボンですか？

アルミ

アルミのハンドルはウン年前に全部捨てた

アルミ
しかも31.8にしてない。

ニットーのスチール、トルションバー

自分以外のCX車をレース以外で見たことがない
みんなどこで練習してるんだ？

練習？
何それ

>>696
お前、見かけない顔だな
どこで練習してんだ？
つか、そもそも練習してんのか？

クロスは技術練習と通勤（代車）でしか乗ってないな。　他の人も練習はロードじゃないの？

>>699
俺はロード、MTB、CX持ちだが、CXっぽい練習は
MTBの方が多いかな。山を走っていて倒木があったときに
シケインに見立てて越えるとか。

練習というより単にノリと成り行きだけどね。

マジレスすると何事も訓練で上達する
そこまでするかって意識が強いだけ

>>701
誤爆？

CXの練習するかって流れにしか読めないが

>>701
お前のやっていることは、訓練と言うにはぬるすぎる

何となく練習は
シクロ＝Enjoy!
ロード＝修行
という感じがする
ロードに切り替える今の時期はロードの練習はなんかしんどい

バイクを担いでひたすらランニングしてる
全く楽しくない

>>705
あー、分かるな

俺の場合は冬はシクロで楽しみながらだけど
春から夏はトラでTTバイクで歯を食いしばって
ひたすら180km回せってコーチに言われて淡々とやるのみ

みんなTT格好いいなぁ…なんていうけど
俺にとってはありゃドラフティングすら許されない
修行用拷問木馬だｗ

人に言われなきゃ追い込めないのか

>>708
日本語読めないバカ？

CXが楽しいと思ったことは一度もないな。
冬にサボらない為に無理矢理やってるが、
キツすぎるだろコレw

強度的にはきついけど
なんか楽しい

東北CX #4で、リアメカ壊さずに走り切れた人のバイク

http://www.flickr.com/photos/kasukabevisionfilmz/6909693671/in/set-72157629400920781/

>>704
ﾅﾆｲｯﾃﾙﾉこのバカ

世界選手権に匹敵するくらいの泥んこだな

>>712
三流芸人の罰ゲーム的ななにかですかｗ

コースによるけどテクニックを駆使するからロード錬だけでは勝てないところがいいね。しかしＲＤ壊れるのは勘弁

そこで鉄製8sRDですよ。

いつも思うんだが、泥除け付ければいいのに・・

やっぱ10ｓは壊れやすいんだね。

>>718

付けると良い事あるの？

むしろあんなコンディションなら
シングルがいいかな

Ｃ３の時はまだ良かったんだよ。

・・・カチカチに凍ってたから（さらに危険

>>720
乗り手が泥人間にならないですむ。

>>723
泥まみれになると何か問題？

乗り手の泥を抑えるとバイク（例えばフェンダーとタイヤの間）に泥が詰まるんだけどね。

街乗りしかしないヤシにはわからないか。

>>723
街乗り程度の水しぶきしか想定してないだろ？
フェンダーなんか付けたらごってりと泥が付着して
それこそ走行に支障が出る

後輪が跳ね上げる泥で汚れるのは許せるが
前輪が跳ね上げる泥を食うのは許せん

困った奴だな

マスクしろ

ダウンチューブと後輪に付けるのは走りに支障でないぞ

吉岡選手が雑誌に書いてたんだけど、レースでは、担いだ自転車を相手にぶつけたり、転倒した選手の自転車を踏んづけて邪魔するのもテクニックの一つなの？
恐ろしいな

>>730

おまえ本当にクロスを競技として走った事ないだろ？

ダウンチューブのフェンダーは確かにあるけど、
担ぐ時にダウンチューブにあったら邪魔だろ？
トップチューブを持つのが基本でも登りのシケインはダウンを持った方が速い。

あと後輪に付けるってフルフェンダーはタイヤとフェンダーの間に泥が詰まるし、
シートポストにつけるような奴は飛び乗りする時に間違いなく邪魔だけど？

>>731
そこまで狭いクロス村でするのは、人間関係に支障を来しそうだけどシケインの時
レーサーを水平近くまで持ち上げて、シケインで抜かれないようにコースを塞ぐの
は、基本テクニックとして良く使われるよ。

>>732
うん。競技スレで言うのも何だがレースを走る気もない。
参加費・行ったり待ったりする時間が馬鹿らしい。
泥で乗らないし。

>>734
なるほど。では死ね。

>>734
よくそれで泥除け(ｷﾘとか言えるなw
やっぱそれくらい厚顔無恥でないとこれからは生きていけんなw

俺も乗ってるだけでレースには出たこと無いんだけど
ウエアの消耗ってどんなもんなの？

>>737
出ないんだから知る必要は無い。去ね。

ようやくシクロクロス組みあがったぜーーーーー。
一番近いとこだと関東ではどこにエントリーすりゃいいんだーーーーー？

いきなりエントリーかよ

吉岡さんて誰？
そんなのテクニックじゃなくてただのいやがらせ
前に出る走りをしなさい

>>739
9月のミストラルだな

ぶっちゃけレース出てるだけでデカイ顔して馬鹿じゃねえの。
表彰台に登れないのにお布施と泥掃除ご苦労さんなこった。
つべのレース動画みてもウンチレベルが多いじゃん。
空手で試合出てても極真・大同以外は屁みたいな弱さだからな。

いい歳したオッサンが文字列如きにムキになるなよ

>>743
人の主観にてめえの主観を当てるお前は所詮同類

>>743
>>745
蛆虫同士仲良くしなさい

やっぱアレなん？
最近やたらエントリー増えてるみたいだし
ご新規さんお断りが本音なの？

>>746みたいなのが一番ゴミだな。
肉親が哀れ。

新規お断りの運営なんてどこにも無いぞ

>>738=>>745=>>748
こらこら蛆虫なんだから大人しくしてなきゃ

>>741
女子の日本チャンプ
バイクの担ぎ方の次に邪魔のしかたが載ってたから、びっくりしたんだよ
顔の大きさにも驚いたけど

>>750
親がかわいそうだから早く死ねって

>>747
やる価値無い下のグレードから幅広く金集めて上のグレードを充実させる

なんか予備校みたいだなｗ

> シケインで抜かれないようにコースを塞ぐの
> は、基本テクニックとして良く使われる

自転車競技ではどうなのか知らないけど、
陸上では短距離（リレー）からマラソンまであまねく肘ブロックは普通にするものだよ
一番ごちゃつく1500mとか陸上の格闘技とまで言われてるし

塞ぐ　って明確に書いちゃうのはどうなの？
ただ、審判が仕切ってるスポーツとは違う「暗黙の了解」って奴なんだろうな

日本人が最も不得意とする了見だ

ひとことで言うと位置取り

825 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/02/25(土) 08:45:50.00 ID:???
競技名＝サイクロクロス
自転車の種類＝CROSS

いいかげんこれに統一して

もう手遅れ

流れに乗ることができずに自転車は乗れない

マイケルとミハエルを統一しろと言ってるようなもんだな。

フランスやイタリアではなんて言うの？

ミッシェルあたりじゃないかな？

ミケーレ　ミカエル

シクロクロスを

>>761
真鍋かおり

眞鍋かをりみたいやね・・

まなべと打った時点で真鍋かをりと変換しないIMEなんてドブに捨てろ

>>767
それ、お前だろ

もしかして：江戸むらさき超特急　？

もういいから氏ね

おーいミストラル、雪の特別ステージだぞ

元チャンピオン入院しちゃったね。
体調良くなかったから連覇できなかったのかな。

>>737

>>ウエアの消耗ってどんなもんなの？

気にするほどのことはない。

注意しなければいけないのは、泥で汚れたときにブラシでゴシゴシ洗ったりしないこと。
泥汚れは、ホースで水を勢いよく吹きつければほとんど落ちる。

来年のミストラルはマイペンライジャージ着て走るかなｗ

>>774
何かと思ってググってみたら
これまた強烈にイカレタやつだなｗｗ

こいつ吉見でみた
なんかへんなジャージ着てチャラチャラしてる初心者集団だろ

昨日八王子出た人いないの？KAZU選手に危うく2LAPされるところだった。

出たよ。
今年のコースは砂地有り丸太有り泥有り緩急織り交ぜられて面白かった。

KAZU選手も地元にアピール出来て良かったんでは？

シクロクロスの世界選手権がテレビでやってて観たんですが、あんなドロドロな道だったら、ＭＴＢみたいな
フラットハンドルの方が扱い易いと思うのですが、何故ロードと同じドロップなんですか？

>>779
ルール

障害がエスカレートしてほしいな。
火渡りとか鉄球とか、あと動物系もほしいな。
ライオンはさすがにまずいけどドーベルマンクラスなら楽しめそう。

>>776
お前みたいなのはシクロするなって言ってやれｗ

>>781
しつこく実家に年賀状送ってくる別れた女はいかが？ｗ

職場に電話かけてくる位じゃないと

元カノが自宅に電話掛けてきて嫁がそれに出るくらいじゃないと

現愛人が自宅に電話掛けてきて嫁がそれに出るくらいじゃないと

現愛人が職場に電話掛けてきて上司がそれに出るくらいじゃないと

飲み屋の姉ちゃんがツケの集金で職場に押しかけて来るくらいじゃないと

シケインで必死にバイクを担いでる横で
元カノが見知らぬ子供を抱いて
「あなたの子なのよ！」と叫んでくるくらいの障害がいいな

PTSDになりそうｗ
転倒の打撲擦過傷よりもそっちが心配

>>789
くそ、こんなので

そういう女自体が障害物としてコース上にないと
つまらん

コース上に居たらDNFで逃亡

泥の下に隠れてて後半になって現れるのだ

ここまで自演

なんか重いと思ったら引きずってた

自首しろよ

今日は雨上がりのどろんこが味わえますね

自転車を担いで走る練習してたら、警察に通報される確率は95％位ですか？
練習したいのですが、間違いなく怪しいかなと思って。

２，３回捕まれば
次からは「ごくろうさまです」って声をかけてもらえるよ。

砂浜でランニングしてる地元高校生の部活と一緒に走ってさわやかに挨拶を交わせばおｋ

シクロクロスって誰得の競技なんですか？
オフロードはしりたきゃマウンテンバイクの方がメジャーだし利にかなっていると思うのですが。

>>802
統計では全国800万の女子中高生に得と経済白書に書いてあったよ。

マラソンが何で42.195kmなんですかと似たようなもん

もうオレはフラットバーは握れない体なんだ･･･

余ったロードのパーツが使い回せるのでお得

>>805
お、同じだ…
手持ちの自転車全部ドロハンなんだ…
ママチャリですら…

きんもー

>>806
俺もそのくち出始めたんだが、2レース連チャンでメカトラブルでリタイヤを
経験したのを契機に二代目作って、高く付くハメにｗ
でも面白いから公開してないけど。

リアメカは安いグレードので充分。

79デュラのプレート左右で１万越え…（泣

>>810
あのカーボンのケージグニャグニャなのにな
アルテでプーリー変えたの方が全然良いｗ

>>811
プーリーはどうでもいいだろ
どっちみち泥が詰まるんだし

そこで内装１１Sですよ

来たねえ
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2012/02/16/1329498375048-1gm9d6xl9rl43-670-75.jpg

昨年末にテクセンにあったよ

CX75買うわ

あとはシマノがディスクシクロ用にホイールを出してくれればOKだな
原状、そこそこ性能いいホイールだと
29er用のホイールであるマビック CROSSMAX29、フルクラム　REDMETAL29XL
廉価ホイールだとREDPOWER29XLあたりしか選択肢がないからな

そんなのより手組用の良いリムが欲しい

>>817
つーかエンド幅的に無理なんでない？
カテ３くらいならともかくそれより上はチューブラーだし。

>>819
俺は今ｼｰｽﾞﾝから始めたｶﾃ3のﾍﾟｰﾍﾟｰだから29erから外してきたREDMETAL29XL履いてます
やっぱ上行ったらﾁｭｰﾌﾞﾗｰなんだろうけど
ﾃﾞｨｽｸ対応で手組でﾁｭｰﾌﾞﾗｰってやってる人居るのかな？

MT75、手組
練習用は何でも良い

競技用は前後24穴ハブにカーボンチューブラーで決まりやろ

クリンチャーから始めようかなぁと思ってたけど
最初からチューブラーホイール買っておいた方が無難？
まぁアルミしか買えないけど

>>822
初めは余ったホイールでも使えばいいよ。

俺はCLは空気圧高くなるから振動がキツいし、圧下げるなら
リム打ちに気をつけなきゃならんのが煩わしくてTU。

ロード、MTB、シクロでチューブラー化が一番効くのが
シクロだと思う。タイヤボリュームが大して無く、
サスも着いてないシクロでCLはレースでは正直キツい。

>>822
始めるならクリンチャからで良いけど
レース出るならチューブラーも必須

どちらもアルミで十分

カテ２とか狙うまではMTBで十分だよ

>>825
そう思っていた時期が俺にもありました。

コンペとしては確かにそうなんだ が、シクロ乗車技術の
向上を考えると早めにシクロに乗ったの方がいい。

草クロスカントリーレースのつもりで草シクロクロスレースに出る人も少なくないかと

>>827
シクロのレースでガレ下りやドロップオフが
あるわけじゃないんで、コース難易度的にXC技術の
練習にはあまりならないんだよね。ホント脚力体力の勝負になる。

それならそれでいいんだけど折角のシクロレースなんだし
勿体ないと思い始めて俺はシクロを組んだ。

あとはシクロ有利なコースレイアウトが増えてきて、
MTBのまま上を目指す気持ちが折れたのもあるけど。

そりゃ勝ち負けだけに拘るならｶﾃ3まではMTBでいいと思うよ
ただ乗車技術がMTBとシクロじゃコーナーリング一つとっても違うじゃない

>>823
>>824
ホイール余ってはないんですわ…
新規にクリンチャーかうならチューブラー買っとけ〜でいいですか？
関西一括で出ようかと思ってます

>>829
MTBでカテ２に上がって、その後どーすんのよって話だな。

競技スレだからスレ違い気味なんだけど、
汎用性の高いオフロード車であるMTB一台あればいろいろ出来ますよってこと
職場や自転車仲間でわいわいやるのが目的って人も多いんだからさ

>>831
自分にあったシクロクロス用のいいバイク買えばいいと思うよ

>>830
練習＆常用するのはCL
レースで勝つ気あるならTU
新規で一本買うならTUかな

頻繁にTUタイヤ張り替える時間と予算あるならチューブラー1択でも良いが
高価なTUタイヤをバンバン消費する予算があるなら、安い手組CLホイールorR500を用意できる
練習用CLは何でも良いので、気づかぬ内に手元にあったりする。

>>834
そんなにタイヤ減らないでしょ。
MTBなら山まで自走もするから減りもするが
シクロなんて近所のダートや河川敷でいいし。

減らなくても変なもん拾ってパンクしたりとか

カテ１、２はCLを見つけるのが難しいくらいだから
実質的にカテ３専用だわな。

> 高価なTUタイヤをバンバン消費する予算があるなら、安い手組CLホイールorR500を用意できる

なんでR500がまた出てくるんだ？

>>838
文盲は7900C24CLに置き換えて読んでね

> 高価なTUタイヤをバンバン消費する予算があるなら、安い手組CLホイールorR500を用意できる
> 高価なTUタイヤをバンバン消費する予算があるなら、安い手組CLホイールorR500を用意できる
> 高価なTUタイヤをバンバン消費する予算があるなら、安い手組CLホイールorR500を用意できる
> 高価なTUタイヤをバンバン消費する予算があるなら、安い手組CLホイールorR500を用意できる
> 高価なTUタイヤをバンバン消費する予算があるなら、安い手組CLホイールorR500を用意できる


ま　た　R　5　0　0　か

　

R500履いててバカにされた過去でもあるのか？

壊してもあまりショックを受けないってのは大事な気がする

R500でシクロとか罰ゲームすぎる

やっぱ手組が良いよ　スポーク多いと安心　曲がっても治せる範囲が広いし

完組だって手で組んでるんだぜ？

>>844
俺もアルミの32H手組TU。
ロードでも使うけど安心感あるよな。

32Hのカーボンディープ手組。壊れないし泥地も走れて良いです。

中華カーボンで組むぐらいならTB25の方がマシ

>>834
ども
新規でアルミチューブラー注文しました
とりあえずシーズンまでロードに履かせて遊びます
さて心拍強化しないと…

おめ　構成は？

まぁな

LGS-CX2でびゅ〜

ノレイカツ

ノレイカツのれいかつ

CX75が出たらディスク導入したい

FFWD DISC チューブラ プロト
http://www.jpsg.co.jp/2012/03/ffwd_news_68.php

完組メーカーもDISC対応チューブラーホイール作成に動き始めたね
これでDISCシクロクロスもホイールの選択肢が出てきた

完組って言っても、ディスクハブにカーボンリムで組むだけだから難しい事は何も無い

>>857
難しくはないんだけど業界的にシクロクロスもひとつの市場として見始めたといういい傾向だと思う

完組じゃなくて、ブレーキ面のないディスク対応カーボンリムを選べるくらい出して欲しい。

ENVEリムはまったディスク化は想定していないのだろうか
そろそろXTRハブの32穴に組めるヤツが欲しいんだが…

だったらディスク用フォークなんて作らんだろ

29er用カーボンTUが出てくれば一気に進みそうだな
http://red.ap.teacup.com/bikebind/2048.html#readmore

昨年から始めたビギナーです。
Tektro Onyxブレーキから交換したいのだけど、オススメは？
もう少し効きを良くしたい。理由はレースメインではないので峠の下りが怖い…
とりあえずシューだけ換えれば良いのかな？
レバーは105(5600)です。

Oryxは良いシューなら良く効くはず
クールストップかスイスストップを買うこと
峠下るならシマノのMTBシューは絶対買ってはいけない

>>864
ありがとうございます。
クールストップ安くて良さげですね。
発注しました（笑）

USTタイヤで1.5幅のって無いかなー
USTのホイールとメカディスクが余ってるから組んでみたい
コンポは77D/Aだなー

ETRTOで言ってくれ

>>867
559

http://pag.mydns.jp/oyama/pdf/20120502JECX.pdf

ミストラルはまた吉見一択か。
ていうか、7月って・・・　死人出るんじゃ？

そんな事言ってたら夏場にサイクリングできねーじゃん

プレジャーフォレスト辺りで開催してくれないかのう

福島県はちょっと…

c1は補給どうすんだ？みんな脱水状態でやることになるんじゃ？？
みんなキャメルバック背負うのか？

すまない。うちの子(小3女子)がシクロクロスの動画見て
「あの、ドッロドロのヤツ出てみたい」
っていってるんだけど、このスレでいーのかな？ちなみに自分はロードとMTBは持ってるけど、シクロクロスは持ってないんだが。

>>874
いんじゃね。
カテ2まではマウンテンで出られるよ。

野辺山シクロクロス キッズクラス
http://www.youtube.com/watch?v=eM993YANDeA

みんなMTBで出てるね

小三ならそろそろドロドロ出る頃だろ

ディスク化予報マダー

一括エントリーしたった。

関西って受付いつから？
頑張れば一年目でC2あがれるかな？

あがれるあがれるw

去年初めて出るまではおれもそんな風に思ってた。
一回出てみて、これは絶対上がれそうに無いと悟ったw

>>880
ロードとMTBやってる人だったら、C3なんぞ楽勝だよ。要はその人のそれまで
のレース歴しだい。初レースで昇格したけど、C3のテクニカルセクションでの
下手くそさに、ビックリした覚えがある。　ロードしかやってないと慣れるまで
辛いかもね。

>>883
むかつくけど一発昇格うらやましい。
今年は俺も上がってやるぜ。

ペダルはクランク兄弟とXTRどっちがいいすか

俺はXTRだな、ケージ付きの。
踏み面広い方が飛び乗って即クリートが
入らなくてもとりあえず漕げるし。
乗車率が高いコースなら兄弟でもいいかも。

俺もXTR だな。ケージ無しの

M970のXTRが良いよ。
今のは踏み面ができて安定良くなったけど、泥が付くとはまりにくい

兄弟は壊した奴を何度も見た

TIME使いはおらんのかー

アタックカーボン使ってるよ。　昨シーズン最高の泥々レースの秋ヶ瀬の森でも
泥詰まり気にせず使えた。　ただ、シャフト周りの回転部分は最悪だね。

詳しい情報サンクス
やっぱりクォーツが最高なんですね
SPD買わなくて良かった〜！

おいここにも出たぞ

>>889
兄弟通算6組み使って3回スプリング折れ
2回は代理店経由で無償修理
そして修理後数週間でまたスプリング折れ
鈍足なので気にせず、いまだに兄弟使い

見た目たいして変わらないんだからQUARTZにしとけ

詳しい情報サンクス
やっぱりクォーツが最高なんですね
SPD買わなくて良かった〜！

クォーツとか読むバカには盆栽としておすすめ

クオーツ？　クヲーツ？　クヮーツ？

クアーティズ

>>890
何故ダイナソアはZの輸入止めやがったし
トレイルライドにはアレ最高なのに・・・

タイヤって何かオススメあったりする？去年からデビューしたんだけどグリップくそすぎて草の上でも滑ってたから今年は何とかしたい。

タイヤじゃなくて踏み方だろうなどうせ

グリフォパターンのチューブラタイヤ使ってれば、よほどのことがない限り滑らな
いと思うけど。草の上って砂が浮いてるところに比べれば滑らないから、逆に
勝負するところって認識だな俺は。

ビットリアのチューブラー。
安いけどサイドの防水処理とかされてて良い。
カーカスもしなやかになってるので、同じパターンの他のメーカーに比べると良いです。
WOはわからん…

>>901
CXタイヤなんて程度の差はあれ
「スリックよりマシ」くらいに俺は思ってる。

スリックでも結構オフロード走れるからな

みんなありがとう、踏み方から勉強し直します。

踏むんじゃなくて回せって？

回してどうすんだよ
クロスやったことないだろ

チューブラー高いねん
5000円くらいにしてよね

>>910
ルビノpro生産中止事件があってだな…

>>909
重いのゴリゴリ踏むより
軽いのクルクル回した方が
断然進むでしょ。

>>912
ローディさんこんちわ

軽いのクルクル()笑い

重いのクルクルの時代来たな

>>915
何それ無敵w

ボコボコのとこは軽いのの方が
走りやすいのは俺だけか。

ま、いいけどね。

速いかどうか別にすればね

>>915
それが山でのコンタドール

　ドーピング眉毛を引き合いに出すな。

練習用のWOタイヤでダートまでの移動で舗装路走っても減りの遅いオススメタイヤおすえてください

クロスブラスターでいいんじゃないの？
安いし軽いし

クロスブラスター安いですね
取りあえず試しに付けてみようかな

クロスブラスタ、舗装路走ったら初日で山無くなる
細くても良いならシュワルベCXproが減らない

一日でクロスブラスターの山が無くなるって…どんだけの距離走るんだｗ

一日でクロスブラスターの山が無くなるって…どんだけの体ｊｙ

>>924
ブレーキの使い方がド下手なだけだろｗ

彼方トルクだからな

スペシャの翌年モデルって、例年いつ頃出回るの？
Cruxのフレームセットを買おうと思ってるんだけど。
フレームカラー、変な方向に変わらないでくれると有り難いんだけどなぁ。

紅葉の綺麗な頃です

なんだかんだ言って各社ともディスク専用車発表してるね。
あとはディスクハブの軽量ＴＵホイールが出てくれれば。

…135mmのハブだと11速使えるのはMAVICだけか？

>>928
ブロックタイヤでバーンナウト出来るからな

>>931
完組なんか要らん
ディスクにしたけりゃ手組の方が早い

完組でもディスク用はスポーク多くなるだろうしね

結局後輪135mm規格になんのか・・・

132.5mm車体を買えばいいだけ

>>933
いや、手組だろうが完組だろうが、現状で11速が使えそうなのがMAVICだけ。
（M10スペーサー取るだけでOK）

もしくは135mmのカンパボディなディスクハブでもあれば、
シマニョーロ化で使えるかも知れないが。

通勤スレ無くなったんだ

CXなんてレース以外で乗ってるの俺以外に見た事ないわ。
パイが少ないのに2つも要らんわな。
ここだけで十分。

>>939
俺は総合スレ化はしてほしくないな
「通勤にシクロクロス買おうと思うんだがどう？」
みたいな馬鹿は来そうで。

通勤はMTB安定だわ

もうすぐサマークロスか、開幕が早くて何か調子狂うな。

舗装路走る時点でシクロクロスじゃねーだろ
通勤スレなんて要らん

シクロクロスワールドカップでも舗装路を走るけどな

つか通勤に自転車使うな
信号無視絶対してるからな

通勤ルートに信号なんてないわ
踏み切りはあるけど

信号無視するよ。
青信号で車が全然来てないのにボケーーーーーーーっと待ってるのか？
信号によっては片方だけ異常に早く信号が赤になる。
で、自動車と一緒に自転車がいるとかえって自動車の迷惑になるんだ。
形式より実質が大事じゃねーの。
一種の譲り合い。思いやり。

信号無視をしてるヤツは膝を撃ち抜けと上官に命令されてる。

またまた、そんなこと言って

車もいない、他に歩行者もいないって状況でボケーーーっと待ってんのか

信号って何のためにあるんだよ
交通整理とか安全のためだろ
そのどちらも確保されてるなら時間の無駄だろ
つーか無駄な信号多すぎ、今後は人口も減るんだし
信号減らせ、無駄な信号が無くなれば信号無視も減るわ

貴重な休憩タイムなんだよ

羨望の眼差しで俺を見るチビッコ達を裏切れないから信号は必ず守ってる。

チビッコ達「あのチャリのオッサンきめえｗ」

通勤用にシクロクロス車に乗っているけど、別にロードバイクでもいいような気がしているよ。
太目のタイヤを履けるからグレーチングを気にしなくていいっていうくらい。

通勤厨うぜえ

通勤スレ作って出ていけ！

手組で走ってる人スポーク組みの定番があったら教えてください

んなもんリムによって変わるがな

そもそもクリンチャーかチューブラーかも分からん

>>956
GP4にDTの15番あたり。

>>947,949

死　ね

　

今週末サマークロスか。
エントリーはしたが季節的に違和感ありまくり。
夏におでん食うみたいな。

吉見まで自走で60kmな件

↑
60kmはホンダエアポートだった
吉見は70km・・・

>>962-963
知合いなら、毎周放水して差し上げます
シャワーゾーン設けてもらって常にズブ濡れで走りたい

今年から関西シクロデビューしたいと思うんだけど日程って例年いつ頃発表されてる？

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　　　く　　 は 　 殺　　　　　　 l　l|,,ｨ彡;;|''"ﾞﾞ'≦､､　　 :::l.|〉l',ll|　　　　　：　　 ：
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　　　　　　　　　,芝'"／::::::｀",r"　　　　　lﾘ ||フ彡　 /;从: ヽ､;;;;;､-'´::,､-'"彡''",,,､-'
　　　　　　　　　＞ /:::::::::::::::ｲ从　从　　,ﾘ､|},,ﾘ/　 //彡;;ヽ､＿,,,,､-'"彡彡""ｯｯｲ/
こんな感じですか＞放水

早朝水撒くのだけはやめろよ・・・

天気悪そうだな…
汚れるの嫌だな…

ロードでも乗ってろよ

　ドロドロレースが好きってのも分からんな。
洗車とかハブ分解が面倒。

ここは競技スレだし、雨なり泥なりを
楽しむくらいの気持ちがあった方が良い結果も出るよ。
少なくともテンション下げるよりはいい。

本番ポッキリだからむしろ非日常の環境の方がいいよね

ところで、雨は降り続くようだが・・

>>970
全ばらし前提にしておくと気が楽

>>970
メカニックを雇えば気が楽

>>970
使い捨てにすれば、もっと気が楽

今週末の吉見開幕戦のエントリーリスト、コースが発表されたね。
しかし、ここ数日の雨で路面はいい感じでマッドなんだろうねぇ。
あと、レース時間が短縮されてる。

わざわざ水を撒くのなら戴けないが雨ならしゃーない。
たかが5分程度短縮しようが変わらんと思うけど

CX75 発売いつだ？
ttp://si.shimano.com/publish/content/si/brake/japanese/dealer-manual-1/_jcr_content/headerpar/sidownload/file.res/DM-BR0002-00-JPN.pdf

　なんか安物っぽいなー。
BB7なんて昔から手で調節できるのに細い六角要るのかよ。

シマノはダメなデザインのデパートだからね

　10年前の形状じゃないか、これ。
なんでこんなにデブっぽいキャリパーなんだ。
ボトムズかっちゅーの。
素直にBB7パクればいいのに。

安っぽいんじゃない　安いの
FC-CX70もアルテクラスとうたいながら105以下の作りだったし

79頃から急に悪どさが増してきたな。
価格は上げ、互換性なし、不具合多発、触覚なし

お前ら期待通りのこれ以上無いマッドです

7700のカセットとSAINTのディレーラーな組み合わせのアニキいないですかね・・・

>>984
すまん。俺は体調くずしてDNSだ。

SAINTは動作が重過ぎる。

吉見シクロ参加者の皆さんお疲れ様でした

レース中アドレナリンギンギンになって
追い抜く時「どけぇ！」とか言っちゃってゴメリンコ

>>985
俺それ。ティアグラのシフターだけど。

>>929 ですけど、昨日吉見に来てたAUTHERのテントのおっちゃんに
聞いてみたら、AUTHER X-CONTROL PROのフレームセットも2013
モデルから480サイズを出すそうです。出回るのは10月頃かなとのこと。

スペシャCruxフレームセットを候補にしてた理由は定価８万という安さと
460サイズがあるからだったのですが、どっちがおすすめなんでしょう？

昨日見た感じではどっちも実際に使ってる人が多そうなので、宜しければ
それぞれのインプレをお願いしますm(__)m

ボードマンのディスクだろ

インプレできるほど経験値ないけどアーサー買っときゃ後悔はしないと思う
シクロ初心者がX-CONTROL ＴＥＡＭ買って吉見三回目でカテ３五位

サマークロス参加の人乙でした。
つかカテ３DNS多いな、盛り上げていこーぜ。

誰か次スレお願い

次スレ

シクロクロス競技スレ Part3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1341843987/

さんきゅ！

カテ３のＤＮＳって、大半が一括エントリー組なのかな？

うめ

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ
　 l　９９９ /= ﾟ ｗﾟ)=
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /

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　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ
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