【CAAD】キャノンデールのロード43【SuperSixEVO】
■歴代モデル説明1
・CAAD
CAAD1―――ハンドメイド・イン・USA
CAAD2―――CAAD1+バテッドチューブ
CAAD3―――CAAD2+パワーピラミッド(3Dダウンチューブ)
CAAD4―――CAAD3+アワーグラスシートステー
CAAD5―――CAAD4+インテグラルヘッド
CAAD6―――CAAD5+専用BBと専用クランク
CAAD7―――CAAD6+オプティモ
CAAD8―――CAAD7+シートチューブアウトバテッド +アワーグラスシートステー縦扁平
CAAD9―――CAAD8+チューブ接合部大径化 (ダウンチューブがほぼ真円)(専用BBモデル廃盤)
10CAAD9――CAAD9+BB30
(↑ここまでは米製手作り。↓ここから台湾製。)
10CAAD8(S)―CAAD8の廉価版 6061アルミ(非オプティモ)
CAAD10――6069アルミ(非オプティモ)、テーパーヘッドチューブ、SAVEシートステー、(アワーグラスシートステー廃止)
CAADフレームセット
'06:CAAD8/Slice Premium/¥148,000
'07:CAAD9/Slice Premium/¥158,000
'08:CAAD9/Slice Ultra/¥149,000
'09:-
'10:CAAD9(1250g BB30)/Slice Premium/¥129,000
'11:CAAD10(1150g)/CAAD10 フルカーボンフォーク/¥149,000
・Six13
05Six13 -------- CAAD8+フロントトライアングルカーボンパイプ
06Six13 -------- 05Six13+アルミシートチューブ
06Six13 Team --- CAAD8+トップ&ダウンカーボンチューブ(SIBB)
06Six13 Pro ---- CAAD8+ダウンカーボンチューブ(SIBB)
07Six13 Team --- CAAD9+トップ&ダウンカーボンチューブ(ノーマルBB)
08Six13 -------- 07Six13+素材、形状、製法の見直しとトップ扁平&ダウンメガチューブ化
■歴代モデル説明2
・System Six
07System Six ---- ハイブリッドフレーム(前三角カーボン+後ろ三角は専用設計アルミ)
08System Six ---- フォークがアルカーボンに。専用BB廃止→通常BB。専用ステム廃止。
・Super Six
08Super Six ----------- ユニディレクショナルカーボンモノコック+SIBB30
09Super Six Hi-MOD ---- ハイモジュールカーボンモノコック+BB30
10Super Six Hi-MOD ---- デザイン変更 剛性up 軽量化
・Six Carbon
09Six Carbon ---------- フルカーボンバイク。フロントトライアングルはモノコック構造
・Synapse Carbon
05Synapse Carbon ----------- フルカーボンバイク
06Synapse Carbon Si -------- Synapse Carbon+SIBB
07Synapse Carbon SL -------- ユニディレクショナルカーボンモノコック
08Synapse Carbon SL BB30 --- Synapse Carbon SL+BB30
09Synapse Carbon BB30 ------ 05Synapse Carbon+BB30
09Synapse Carbon Hi-MOD ---- ハイモジュールカーボンモノコック+BB30
・Synapse ALLOY
SYNAPSE ---------- ?
SYNAPSE Sport ---- ?
いちもつ
乙!
場所ご指示して頂ければ
文句言う嫁も学費が大変な娘も
文句言ったり学費掛かったり
泣いたり笑ったり
しないようにできますよ?
満塁
キャノンデール速い?
うん
>>14 場所ご指示して頂ければ
文句言う嫁も学費が大変な娘も
文句言ったり学費掛かったり
泣いたり笑ったり
しないようにできるスレ?
コイツさっさと死なねーかな
何でこのスレ、アルミ専用にしなかったんだよ。
いつまでこのゴミ野郎、住みつくの?
場所ご指示して頂ければ
文句言う嫁も学費が大変な娘も
文句言ったり学費掛かったり
泣いたり笑ったり
しないようにできますよ?
どういう意味?
犯行予告と受け取っていいの?
子供を同乗させる場合は3輪であることを義務付けるべきじゃない?
信号待ちで倒れてる親子みて思ったわ。
>>22 そうかもしれないが
キャノンデールのラインナップに
3輪車はないだろう
おまいら仲良くしろよ
場所ご指示して頂ければ
文句言う嫁も学費が大変な娘も
永遠に仲良くさせますよ?
場所さえ教えていただければ、タウンワークに載せますよ?
間違えた
タウンページだ
無料求人誌に妻と娘を載せるだと?
それはつまり・・・
この流れつまらない。
はい。
このたびオマンコ拡大に付き
人と接するコトが大好きなチンポを
大量採用!!!ですねわかります
妻と娘禁止の流れは世論の流れで
止められないよ
妻と娘はオワコン
キングカズは神だと思っている。
7年ほど前の正月休みに両親と静岡市のカズ実家(もんじゃ焼き屋)に
食べに行った時の話。
両親と3人で鉄板を囲んで食事をしているといきなりキングカズが
玄関から入ってきた。もんじゃ焼き屋に似合わないイタリアンないでたちで。
カズが「俺いつもの〜」と言って二階へ上がろうとすると、
店内にいた高校生集団が「カズさん!」「カズさんかっけー!」などと
騒ぎ出し、カズが戻ってきてくれて即席サイン会になった。
店内に13、4人ほど居合わせた客全員に店内にあった色紙を使い
サインをしてくれた。
高校生達がカズの母校静岡学園のサッカー部だとわかったカズは
いい笑顔で会話を交わしていた。
そしてカズは「またな〜」と二階に上がっていき、店内は静かになった。
私と両親はカズの気さくさとかっこよさに興奮しつつ
食事を終え、会計を済ませようとレジに向かうと、店員さん(カズ妹)が
階段の上を指差しながら
「今日のお客さんの分は出してくれましたから。また来てくださいね」と。
あれには本当にびっくりした。
あんなBBAでよくぞまぁ・・・・乙
ついにキャノスレから自転車乗りがいなくなったか、、。
>>36 俺の記憶の中のりさ子で補完すれば
射精など容易なことよ…
キャノンとニコンどっちにしようかな?
クリリンネタで盛り上がりすぎ
ここも終わったし、COGにでも2chコミュつくるか?
妻と娘コミュwww
またジャイオタか
妻と娘は台湾製か
ジヤイオタ
妻と娘はHANDMAID IN USA
>>50 キャノンデールオーナーズグループ。
検索してみ。
登録しようとしたらシリアルナンバーいるんだと。
んなもんねーよ。
ヘッドマークが△の頃のマウンテンバイクだぞ
>>52 問い合わせて見ろ
どこか探せば車体番号くらい彫られてあるだろ
>>53 車体番号はBB下にある
シリアルナンバーとやらがない。
問い合わせってどこに?キャノジャパン?
>>54 バイクうpって送って見れば?
まぁそこまでして入るところではないとだけ入っておこう。
ちょっと覗いて見たけど、微妙な感じやね。
登録すればコンテンツ増えるのか?
妻と娘うp
昼飯食ったあとの暇つぶし
昼飯食ったあとの妻と娘つぶし
なにそれ怖い
妻と娘食ったあとの暇つぶし
キャノより、TREK
キャノより、ANCHOR
あん、あん、あん
とってもだいすーき
あんかー
もうやだこのスレ
私のおじいさんがくれた始めてのバイク
それはキャノンデールで、私は4才でした。
その乗り味は甘くてクリーミーで、こんな素晴らしいバイクをもらえる私は、
きっと特別な存在なのだと感じました。
今では、私がおじいさん。孫にあげるのはもちろんアンカー。
なぜなら、彼もまた、特別な存在だからです。
アンカー最高!!ストーリー
ってことね。
アンカー乗りの妻と娘は
ブスでマンコから死んだザリガニの臭いがしそう
これはどうレスするか気になるなww
まぁ的確なレスだな。
それゆえコンピューターには予測しやすい
クソがっ!はめられたぜ
なんで世界遺産?
普通に荒らしだな
ここまでCAADの話題なしw
妻と娘を熱処理
もうこのスレは終わりじゃ
こんなところまで菌糸が…
燃やすしかないよ
妻と娘を
引っ張りすぎw
ちっ、腐ってやがる。早過ぎたんだ。
エンジンがあれば船が再建できる!!
キャド基地スレ悲惨wwww
汚れているのは水なのです!!
このものたちはわるくないのです…
95 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/09(水) 16:04:20.29 ID:st2E72wG
初ロードでCAAD10を買おうとしているのだけど、54と56で迷っています。
当方の身長は、179くらい。
56は試乗できたのだけど、54は試乗していません。
56は在庫がないようで、54であればすぐに用意できるとのこと。
私の身長くらいの人は、どれくらいのサイズに乗っていらっしゃるのでしょうか?
ちなみに、ロングライドが中心で、年に2-3回レースに出る感じの乗り方を想定しています。。
54で良さそうだけど、股下と腕の長さはいくつだい?
97 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/09(水) 16:47:54.21 ID:st2E72wG
股下は、82cmくらい
腕の長さ 72cmくらい
でした。
車体番号何番ですか?良かったら教えて下さい。
俺なら54を選ぶな。56では足の長さが足りないのと、前傾がきつくなりそうだ。
>>55 ありがとうございます。ドロハンMTBだけど送ってみようかな。
101 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/09(水) 17:13:10.25 ID:st2E72wG
99さま、ありがとうございます。
54でオーダーしてしまいます!!
前傾に関しては、物足りなくなった時はステムを伸ばせば良いからね。逆にステムを短くするのはちょっとね。
オレは逆にステム短くしたいなー
見た目的に
caad9のサイズシール剥がした方がいい?
洗車したりしても剥がれないよな。
それよりフォークのシールが剥がれそう。。
>>95 チビだとワンサイズの差がキツいけど
デカいとどっちでも平気だと思う
初心者なら見た目好きな方でいい
107 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/09(水) 18:47:01.35 ID:st2E72wG
>>106 ありがとう!在庫あるほうで、チョイスすることにする!
キャド基地wついに自演でサイズ相談wwwwwwww
え?
自演でもなんでもいいけど、君何してるの?
つまらないよ。
いらないよ。
草も全角だし
何が面白いのやら
>>110 キャド吉はローマ字変換も知らないのかwww
未だに草にイチャモンつけるおとこのひとって……
ステキ!抱いて!
ほらよ
ぎゅっ・・・
>>112 >未だに草にイチャモンつけるおとこのひとって……
>
>
>
>
>
>
>
>ステキ!抱いて!
>>113 >ほらよ
>
>
>
>
>
>
>ぎゅっ・・・
改行の仕方が気に食わない
112=113と112=113の家族とが
苦しんで死にますように
人を呪わば穴二つに入れたいです
生ぎぃいたいっ!!!
乳間に鼻水が垂れていたんだろうな…
すかさずハナミズパイズリリーチに発展!!
アツい!!今ニコロビンがアツい!!
ピナスレとスペシャスレがメーカースレの底辺かと思っていたが
キャノスレもなかなか酷い
CAADスレですぞ
>>114 お前も抱いてやるよ。
ほら、
ぎゃっ・・・7
楽しい?
もう死んでいることに
気付いてないんだな
成仏しろ
そのタメはアレか
BLEACHあたりの影響か
はぁ・・・
ひぃ
はぁん・・・んっ!
前田敦子って顔面の事で叩かれてるけど、エブリデイ・カチューシャのPVでMTB漕いでる姿がすごく可愛いんだよね
なんとかダイヤモンドのときの
メインボーカルの女の子が良かった
目と目が近過ぎて見てると目が回ってくる感覚があるが
>>131 大声なんとかのときのメインボーカルの子もいいぜ!
あれっ!スレ間違えたかな?
おっかしいな〜
みんな紺と白の衣装のときも良かった
アンカー最高!
スパ6を買おうか悩んでるんだけどこのスレなら背中押してくれるよね?
買え。
今すぐだ。
そんなフニャチン買わずに男ならCAADにしろ
>>143 マンコの食い込みええのんか?
に見えた
CAADって何と呼べばいいの。キャド?
この手の質問に反応したら負け
>>143 マンコの食い込みええのんか?
鶴光でおま
キャノ買うのにカーボン買うバカいるの?キャノはアルミフレームが最高だから買うんじゃないのか。カーボン車体なら他に良いのが沢山有る。
>>148 間抜けの皆様の寄付は
CAAD生産設備維持基金に使われます
>>120 あのへんの住人はもう達観しちゃってるように見える
キチガイに荒らされても平常心
デローザスレはキチガイしかいないしな
12年CAAD8のヘッドセットのトップキャップはダサい上に高さが高過ぎる。
トップキャップだけ換えられるもんかな。
まぁヘッドセット一式注文しちゃったけどさ。
CAAD9で知識が止まってるからあやふやだがFSAからケーンクリークのトップキャップになったのって去年じゃなかったっけ
ヘッドチューブ伸びてトップキャップも伸びたらいくらなんでもハンドル高杉
トップキャップなら普通に売ってない?
俺クリスキングにしてる
コーンスペーサーとかインテグレーデッドスペーサーとかトップカバーと呼ばれてるパーツの事だろ?
トップキャップはステムを押さえつけるフタ
カタカナ大杉ワロタwwwwwwwwwwww……(´;ω;`)
昭和生まれ乙
テーパー付いてるのはダストカバー
上から順に
トップキャップ
ステム
スペーサー
ダストカバー
(中)ベアリング
ヘッドチューブ
159 :
152:2011/11/10(木) 21:31:49.68 ID:???
そうかトップキャップだと一番上のフタか。
トップカバーとかダストカバーって言うんだな。
SUPERSIXみたいにあれ取ったら下に薄いカバーでもあるのかと思ったらベアリング剥き出しになっちまったよ。
もしかしてベアリングの上側はテーパーの角度とか関係なくて、市販されてるケンクリのIS22用のカバーとか使えたりする?
フォークぶった切って、薄いダストカバー
付けて10°位のステム付けるのが基本だろ?
不安ならショップ池。
いちいち質問してるようじゃいつまでたっても組めんぞ。
もう手に入らない貴重なフレームだ。
大事に組んでやれ。
>>160 クラウンレースリムーバーで取れると思う。
でも何回もする作業じゃないからショップで工賃払った方が安上がりかな。
サンクス。取れるんか
取れるモンは全部取って、全部のパーツを自分で選んで頑張って組むわ
>>161 深曲がりのハンドルも必要だ
下ハンがリムより下じゃないいと
教えてくだせえ。
身長166、股下73。48在庫なし。50だとデカイですか?
でかい。
48を待つべし。
大丈夫だろ。股下73なら金玉はクリアできるだろうし、
ハンドル遠けりゃステムちょい短いのに変えればいい。
>>167 足は平気だけど
超ばんじゃーいになる予感
手は拡げたら160くらいあるか?
リーチ聞いても意味ねえだろ
皆さんあざっす。
見た目的にトップチューブが水平に近いほうが好きなこともあり、
50のほうにしようかなと・・・。
70ミリのステムとかに変えれば行けませんかね?
なお計ってみたところ、手は指先から指先までで170cmでした。
168でcaadの50乗ってるが48の方がいいと思うよ
ホリゾンタルフレームは別で買おうぜ
トップ水平でもステム短いのは格好悪いし、ステム長くても小さいフレームは寸詰まりで格好悪い。
つまりちびっ子にロードはどうやっても格好悪い。
唯一の裏技は650Cでホリゾンタルのフレームをオーダーする事。
CAAD9はドライブトレイン逆側からみるとすごいスローピングしてる。
今日CAAD10 5の注文をしてきました。初ロードです。
リクイガスカラーにしようと思っていたら、11年モデルの赤が在庫処分で安くなってたのでそちらにしてしまいました。
みなさんこれからよろしくお願いします。
>>178 値段はいくらでしたか?
差し支えなければ店名も教えてください。
そういえばケントという「escapeR3.1で散歩」のブロガーが
リクイガスは安っぽいから売れ残りの赤を買ったとか記事にしていたな。
結構お得な価格みたいだったぞ。
多少は購入の参考になるかもしれないから、ブログ覗いてみたら?
質問にも答えてくれるよ。
11モデル在庫はけてないの?
182 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/11(金) 21:00:32.93 ID:Dkl6RJ2j
CAAD10購入を考えています。身長167で股下79なんですが48と50どちらが良いのでしょうか?何件かショップ行きましたが意見が半々で…誰か助言を頂ければと思うのですが。
183 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/11(金) 21:01:38.96 ID:Dkl6RJ2j
CAAD10購入を考えています。身長167で股下79なんですが48と50どちらが良いのでしょうか?何件かショップ行きましたが意見が半々で…誰か助言を頂ければと思うのですが。
股下より上体が問題になるがどっちでもいけるよ
どっちにしても、完成車付属のステムとハンドルでジャストフィットする保証はない
カラーとか店の印象で好きな方にしろ
186 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/11(金) 22:49:54.75 ID:v3aeCXCu
計ったら両手を広げると指先から指先まで174cmで、立位体前屈は
体硬いんで地面から13cm位です!
>>186 ペニスは平常時が何センチで
勃起時が何センチよ?
サドルのセッティングも大切だからな。
皆さんあざっした。
めでたくsuper six 5 サイズ50成約。明日納車でございます。
この先セックスすることもないだろうし、オナニーと
自転車乗るだけならチンコはなるたけ小さい方がいい。
サイズ?
平常時は6cmあるぞ。皮が余ってる部分が1.5cmあるけどな。
>>188 この度はCAAD生産設備維持基金へご寄付
いただき誠にありがとうございますもうくんな
>>189 穴あきサドルの穴にジャストフィットか
自転車乗りの鑑だな
>体硬いんで地面から13cm位です!
ロード無理
クロスにしろ
>>193 半年くらいストレッチしてれば0くらいにはなるだろ
それまでが50じゃ無理
あいかわらずサイズ話盛り上がるねえ・・・
フィッティング・オフ会やろうよマジで。
>>195 >あいかわらずサイズ話盛り上がるねえ・・・
>
>フィッティング・オフ会やろうよマジで。
改行の仕方が気に食わない
195と195の家族とが苦しんで死にますように
ほらまた怒らせちゃった
>>195 なんか面白そうだね。ちょっと参加してみたい
集まって
どこにも行かず
ひたすら他人のフィッティングを眺めて
批評し罵倒し難癖をつけ
やたらにサドルを上下し
ステムを交換し
コラムカットする
そんなオフ会に私は行きたい
つまんなそうwww
体が歪んでるとか左右で手足の長さが
違うとか言われるんだぜ
でちょっと引っ張って治ったとかwww
穴開きサドルでオナニーだとかSUPER SEXだとか卑猥なスレですね^^
俺なんかブレーキ取付け穴で(ry
スーパーシックスとマドンの乗り心地の違いは?
ここはキャドスレですよ
209 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/12(土) 13:48:05.41 ID:nzQpHj0D
>>167 同じ身長で股下は76.5cmでサイズ50だよ。
ステムは110mm。
50でステム70mm使うなら48がいいんじゃないかい。
実際に跨がってフィッティングしなきゃ分からないのに、何でニワカはエスパーレス付けるのかね
211 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/12(土) 14:59:18.39 ID:E01cs39r
エスパーレスは、あくまでも参考値。
でも最終的には、実際に跨ってフイティングをする。
>>209 チビが無理すんなよ
48でステム90mmくらいが適正だろどうせ
足が長いと落差が出て困るわー
180cmなんだけどこのスレにはサイズ相談できる人いなさそうだな
54か56のどっちかだろカス
>>210 後に立位体前屈-13cmと答えて48に決定した
>>214 56でいいんじゃね?
参考までに、
オレは177cmで手足が平均より長くて56乗ってる。
>>222 220だが、体硬いので、指先がつく程度。
ピザでもなきゃ、そんなに体の柔軟性を気にするほどでもないと思うな。
ストレッチとか運動してりゃ、少しは柔軟性つくだろ。
54でステム伸ばして調整できたけど、ショップの人は、
ステム伸ばすのは見た目的にかっこよくないし、
最初のロードだし56でポジション出るなら、こっちのほうが乗りやすいし、
サイズあるほうが、かっこいいと言っていたな。
もちろん、ポジションが出る前提でな。
在庫押し付けられた事に気付かない人達って・・・
去年のcaad8 ティアグラ9速が8万だったんだが、今年のって価格差をはねのけるほど良い?普段の足に買おうか悩んでる。黒森とカーボンは既に持ってるけど足に使うのは怖い。
>>223 これは必死症状出てるなwww
54がいいよ214
>>225 どっちか足用に下ろしちゃえよ
でもっといいのを買う
228 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 15:08:42.06 ID:9rTmMewc
>>214 俺は180cmだけど合わせたら56だった。
229 :
225:2011/11/13(日) 15:23:27.03 ID:???
>>227 今年に2台とも背伸びして買い換えたばかりなんで難しい。俺には105で十分とわかっただけだった。
231 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/13(日) 18:07:14.34 ID:zyWRMGZh
今日CAAD8頼んできた。来週納車、先輩方よろしくです。
サイズは小さいほうがいいよね
でかいサイズで腕が伸びて土下座みたいになってる人いるから(´・ω・`)
>>231 いい買い物したぞ
納車されたらまず全バラしてチェックしながら組み立て、タイヤとホイールは上級モデルに交換するんだ
2010のCAAD8をノーマルのまま半年乗った後、急に思い立って
タイヤをアルトレモに交換したら劇的に走りが変わった事を思い出した。
すげー安物のタイヤが付いてたんだなぁって思った。
安物タイヤはせめて頑丈なら練習用に使えるんだが、やたらパンクしやすかったり減り方も上位モデルと変わらなかったりでゴミとしか言いようがない
街乗りでも不安になるグリップとか
シートポストって何cmくらい出てるとカッコイイ判定ですか?
20
大昔はステム長と合わせるとバランスがとか言ってたけど鉄フレームじゃないしアヘッドだしスローピングだしで何やってもカッコワルイから気にすんな
>>241 昔両方アルミムクだけど
今カーボンだしなあ
CAAD10 105の54に乗ってるんだが、初めのままの重量がHPでは8.3kgってなってんだけど、実際は10kgあるんたけど、こんなもん?
>>243 子持ちフレームだな
チューブの中に虫の卵がギッシリ
CAAD10 105の50だけど、実測8kgちょいだったよ
俺様のCAAD9 1はペダル付けて7.5kg
おいらのスパ6は7キロちょうどだぜ
10kgってことは2kgぶん虫の卵
カーボンフォークについてる黄色い保証うんぬんのシールって剥がさないほうがいいの?
剥がすなって書いてあるけど
偽物とか言い出す奴が現れるぞ…
BBのそばにあるのと一緒で剥がれなくね
258 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/14(月) 16:49:11.20 ID:Yhyi8fJ8
ペダル有りで測ってた
それにしても4cmで1kg重いのは仕方がないのか…?
剥がれないのかな
10って文字に被っててカッコ悪いんだけど
FSAのクランク裏のシリアルナンバー記載されたシールは剥がしてしまった
>>258 通常、フレームだけで200〜300g重くなるだけだが
>>258 ペダル以外にサイコンやライト等後から自分で追加交換したパーツが無い?
カタログに掲載されてる重量のバイクとと同サイズで1kgの差があるとしたらおかしいね
>>263 ペダル着けたままだった時点で怪しいな
あとはバイクスタンド着けっぱか普通のヘルスメーターに自転車抱えて計って体重を引いた数値とかw
>>265 縦置き式スタンドでメーター上にきちんと設置し最後に重量を引けば問題ないけど
CAAD10 5の50サイズはペダルレスで8kg〜8.1kgだぞ
54でも8.5kgくらいだと思うけど
天井に穴が
なにを言ってるのか理解できない。
縦でも横でも、好きなように自転車抱えてヘルスメータ乗ればいいだけだろ。
貧乏人が使うバネ式体重計は誤差が大きいのですよ
273 :
258:2011/11/14(月) 19:51:52.41 ID:Yhyi8fJ8
サドルバッグの中の工具等が悪さしたと思われる
色々情報くれてありがとう
274 :
258:2011/11/14(月) 19:52:24.78 ID:???
またあげてしまった
申し訳ない
サザエさんレベルのうっかりさんw
>>273 >サドルバッグの中の工具等が悪さしたと思われる
>
>色々情報くれてありがとう
273と273の家族とが苦しんで死んで
273に関係する遺伝子が根絶やしに
なりますように
>>114,196,276は、同一人物だと思うが、むやみに死ねとか言わないように。
持病を持っていたり、身近に病人がいたりする者には心に刺さる言葉だということを知れ。
こんな子供にいうようなこと言わせるな。
そんな繊細な心の持ち主は2ちゃんに来ないほうがいい
>>279 そんな時に2ch見るなよ
困った人に何かしてやれ
>>279 279の妻と娘の苦しみはもうじき終わるよ
スペースゼロとやらであたしいチームカラーのEVOは出ないのか
>>214です。みなさんありがとうございます。失礼な事を言ってすみません。
54だと落差がしんどそうだったので56を注文しました。
人には魂という常に揺れ動くモノが存在しているから、重さが安定しないのだよ。
>>294 レースに出ないのに何で今更CAADなの?って読み取れるけどw
趣味でCAAD10はねーよwwwだろ?笑
仕事でCAAD10はアリか
新聞配達ならアリか
通勤用ってことだろ
アルミシリーズ販売はSuperSix開発と戦略価格維持のためだけって関係者が漏らしてた
出来ればアルミはもう作りたくないとさ
「趣味性」ってなんだろう
走ってナンボだろロードって
「セラミックベアリングの乾いた感触よりカップアンドコーンのヌルヌル感」とか書いてるアホ記事じゃねーか
走ってナンボだろロードって
と書いているたぶん貧脚より実業団レースで勝っている奴の言葉の方が
どちらかというと重く響く現実。
実業団レースで勝っている奴の言葉
「機材なんか何使っても同じっす」
オッサンがCAADでポタも趣味だよ
でも趣はないし絵にもならない
何を言ってるんだお前は
CAADに何を期待してんだよ。
車で言うと軽自動車以上セダン未満みたいなもんだろ?
>>303 事実だろうがそんなこと書くとまたキチ○イが湧くぞ。
お前ら必死に働いて買った俺様のCAADを舐めてんのか?コラ
313 :
311:2011/11/15(火) 16:46:08.20 ID:???
>>311 いや、俺もCAAD持ってるし馬鹿にしてる訳じゃない。
気を悪くしたらすまん。
314 :
311:2011/11/15(火) 16:46:49.34 ID:???
>>303 CAAD生産設備が維持できれば他はチョロい食い物とは言わないだろうなwww
やっぱりID出ない自板はキチガイばっかだな。
>>303 残念だが逆だよwwwwww
プラ樹脂糊くんwwwwwww
カーボンならTIMEに乗るのが
真のキャノンデーリスト
>>296 書いてないなら限定してないって事だろ
もしかして中韓の人?
>キャノンデーリスト
プッ
328 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/15(火) 20:27:52.11 ID:EfzRm6gf
このスレではスナプス乗りはいないのかな
2012モデルが気になってる
で、都内城南地区でキャノが一番安いのはどの店?
>>329 乞食の真似事でもしてみせれば、哀れに思って割引してくれるかもよ?
すみません車種はバットボーイです。
予算は3万です。
出て行って
ロードじゃねぇw
>>332 板違いだし、そもそも予算が足りてない。
妻と娘のオマンコと生殖機能をズタズタに破壊
板とスレとレスの違いもわかんねー奴は10000万年ROMってろ
妻と娘のオマンコと生殖機能をズタズタに破壊
妻と娘のオマンコと生殖機能をズタズタに破壊
バッドボーイとか中学生の頃買ったクソださい服の黒歴史を思い出すから
日本では名前変えた方がいいよね
アメリカ企業なのに日本の英字Tシャツみたいな小っ恥ずかしさがあるな
フーリガンとか
アメリカ企業なのに、ってアメリカもんは基本ダサいだろ
キャノンデールだって超ダサいもんばっかだろ
性能が売りだろ
白黒モノトーンは厨ニ心を揺さぶるんだよ
バッボドーイ
BB30くそすぎ
普通に乗ってる分には不都合は感じないけどな>BB30
フロントの変速も特に問題ではない
シマノクランク使おうとしたりすれば困るが
ツールドおきなわの国際女子100kmに出てたカノヤの女の子
ずっとカチカチと音を鳴らしながら走ってたけどwww
身内(キャノンデール)にすら見捨てられたBB30ユーザー必死w
キャデンノール
2013のCAADがJIS BBになったら買ってもいい
BB30はあきらかに初心者騙し
>>349 変則性能やクランクの話じゃなくてBBのこと言ってんの
BB30は遅かれ早かれカチカチ鳴りはじめる
BB30はネジを切らずに圧入してるだけだから、メンテの度にシェルにダメージが蓄積される
(メンテしないとBBにダメージが蓄積される)
結局JISアダプターにしないと解消できない
フレームを安く売れるってメリットはあるけどね
FELTのF55がアルテ組みで実売19万割ってるのはそれが理由
だから2009CAAD9がベスト。
レース使い捨てなら圧入でいいし
ホビーユースならアダプターで良くね?
>>353 だって日本最速店長が自身の乗ってるHi-modについて「カチカチ言って困ってるw」
って書いてるくらいだからなw
シナプスええのう
頭良さそう
スレチ
俺がシナプスだ
あなたが支那人でしたか
11年のCAAD10に毎日通勤で乗ってるが、
最初はBBからカチカチ音してたけど、ショップでBB周り組み直して貰ってから半年程経つが
全く異音がしなくなったんだよな。
そんなにBB30って酷いのかね?
ホローテック2左側クランクの初期緩みだったりして
なんでもかんでもBB30のせいにしがちだけど
クランク周りの音鳴りの原因は他にあることが多い
BBが緩みやすいんだって
実際JIS式にすれば音鳴り解消するし
チェーンリングとペダルだろ
何れにしてもBB30は消えさるだろ。
過去の遺物。
日本以外ではけっこうもう
スラムで良くね?という空気が
あるのでは?
俺はMTBのコンポがスラムだったので
付き合ってみてスラムで良くねと
思うようになった
見た目も
昔のまるまるした金物のころは
シマノの感じが良かったけど
今のいかにもデザインしましたって
土俵ではスラムの方が勝ってる
ジャイのデザインもキャノより上だしな
ジャイよりも数々のOEMを手がけてるDEDACCIAIも最近気になってるんだよな
キャド吉はキャド10が台湾製品だと忘れたのかなw
>>376 MTBでSRAMに酷い目にあわされたから今でもSRAM製品信用してないわ
REDだけだな。あとはクソ。
>>383 それでイイ
シマノだけだよ
上から下まで似たようなもんなのは
105ばっかり使われてんじゃんwww
デュラの変速性能は流石だなと思うけど、105でも問題ないじゃん
>>381 最初に買ったクロスバイクについてたスラムのRDがクソだったから、スラムは眼中にないわ俺
>>386 なるほど
そういや俺のファーストスラムは
X-9だった
それで印象いいんだな
スラムは低グレードはクソ
憶えておきます
カンチェラーラとかシュレックが酷い目にあったのに、いくら仕事とはいえよくあんなもん使うよなプロは
ギアナも心配だろうな
392 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/18(金) 18:50:10.81 ID:sMm+4qfa
TPPがまとまるとCAAD10が安くなるの?
国内販売はキャノジャパン
なるだろ
アメリカ台湾日本無関税なら
えらい違い
スペシャライズドあたりが爆下げして
他も追従せざるを得なくなる流れを予想
>>394 自転車関係は関税0
全く安くならない。
平地で使い道のわからなかったTagraのフロントインナーだが通勤で多用するようになった。
信号でストップアンドゴーを繰り返すうちにインナーのままのほうが平均速度は速くなった。
>>398 shinano買ったのか。使い心地はどう?
北米価格 CAAD10-5 約12.8万円
TREK2.3 約13.8万円
日本価格 CAAD10-5 19.9万円
TREK2.3 16.9万円
>>400 その差が関税のせいだと思っているのか?
>>400 2010年のジロでステージ優勝をあげたGUERCIOTTIのフレーム(デダがOEMで作ってる)の価格はこれ
・Dedacciai STRADA SCURO RS 日本での価格285,000円
・GUERCIOTTI TEAM replica(Dedacciai STRADA SCURO RSのOEM商品)日本での定価399,000円
・RIBBLE SCURO RS (Dedacciai STRADA SCURO RSのOEM商品)RIBBLEという店が自分の名前をつけて
売ってる価格:723ポンド(日本円で約87,000円)
つまり、お布施をどこにどれくらいするのかって話なだけさ。気にすんな。
人件費輸送費等ですと言われても納得できる額ではないね。
完成車でも3台以上で関税かかるし
個性を出すためにシートクランプ変えようと思うんだけど、BBQにライムグリーンは変かな?白が無難?
最高にどうでもいい話だな
ワロタ
>>407 個性を出すためにシートクランプ変えようと思うwww
20世紀かwww
ヘッドキャップやらステムやらをカラーパーツにすると
途端に中二っぽくなるのがなー
あるいは90年代初頭のMTB
キャノのヘッドキャップはコラム潰れを防ぐ設計でいいかんじ
>>407 それ、みんなやってるから個性でないよ。
ただ、一つだけ言える真理がある。
漢は黒に染まれ
懐かしいなそれw
GAINTが俺にもっとシマノ率を下げろと囁いている
まぁそりゃやりすぎると痛くなるが
基本的に赤黒は中二と言われる。
攻撃的な色だからな。
カラータイヤ含め極端に色を統一する行為を避ければおk
たしかクイックステップやらカチューシャの選手もヘッドキャップを赤にしてた選手がいた気がする。
カチューシャはタイヤが赤だったこともあるしな
>>407 BBQの愛車うp
他のBBQオーナーの愛車もみてえ
アージェードーゼルなんかは青のカラータイヤだったな
エヴァンスさんも忘れないでね (´・ω・`)
>>424 教祖様全身スーツジョキジョキ切って
短パンにしてたときが笑った
マジキチw
CAAD10のレプリカカラーにおっさんが乗ってもいいですか?
爽やか過ぎるカラーリングに気後れするw
>>429 スレのレベルから想像するに、てっきりキャド吉様は厨房かと思ってましたよ。
>>430 アルミにカーボン巻きだよ。
俺も通勤で半年ぐらいそのキャリア&バッグ使ってた。
CAADで全然問題なく使える。
ただ軽量なロードに付けると重量バランスがおかしくなるし、
取り外すと嵩張るので今はドイターのバックパックに落ち着いた。
>>432 レスサンクス
重量バランスかぁ
まぁ、しばらく使ってみるよ
ありがとう
俺はボトルやサドルバッグ着けるのがどうもかっこ悪く見えるので、全部ジャージのポケットに入れてるよ。ドリンクも。チャリが軽くなった気がして気持ちいい。意外と楽だよ。
はいはい釣り釣り
>>434 サドルに何もついてなのは確かにかっこいいな
ボトルはそのままジャージに突っ込んでるの?
それともハイドレーションとか?
身長170股下79の俺は52か50かどっちがいいですか
ハイドレーションだよ。
でも、500mlのペットボトルでも良いんじゃないかな、試してみるなら。
スレ違いぽいので、これにて。
これが反日マスコミの編集による矮小化
176 :七つの海の名無しさん:2011/11/17(木) 21:57:56.45 ID:gClQt5ed
【重要】 ブータン国王の演説の報道は、重要な部分がことごとく反日マスコミにカットされて報道されています
「世界史において、かくも傑出し、重要性を持つ機関である日本国、(その)国会の中で、」 →★全部カット
「ブータン国民は、常に、日本に、強い、愛着の心を持ち、何十年もの間、偉大な日本の成功を →★全部カット
心情的に分かち合ってきました。」
「日本は、当時外国の領地(植民地)であったアジアに、自信とその進むべき道への自覚をもたらし
以降、日本のあとに続いて世界経済の最前線に躍り出た数多くの(アジアの)国々に希望を与えてきました」 →★全部カット
「日本は、過去においても、現代においても、世界のリーダーであり続けます」
「このグローバル化した世界において、日本は、技術と革新の力、勤勉さと責務、強固な伝統的な価値における模範
であり、これまで以上にリーダーにふさわしいのです。」 →★全部カット
「世界は、常に、日本のことを、大変な名誉と誇り、そして規律を重んじる国民、歴史に裏打ちされた誇り高き伝統を持つ国民、
不屈の精神、断固たる決意、そして秀でることに願望を持って、何事にも取り組む国民、知行合一、兄弟愛や友人、
ゆるぎない強さと気丈さを併せ持つ国民、であると認識してまいりました」 →★全部カット
「他の国であれば、国家を打ちのめし、国家を打ち砕き、無秩序、大混乱、そして悲嘆をもたらしたであろう事態に
日本国民の皆様は、最悪の状況下でさえ、静かな尊厳、自信、規律、ここの強さを以って、対処されました」 →★全部カット
他にもカットシーンがたくさんあるので、 ブ−タン国王陛下の演説 をyoutubeで検索してください
>>437 身長170 股下78で48と50迷って50に乗ってます。
ジャージのポケット膨らんでる方がカッコ悪いよな。
身長171股下82リーチ172でサイズ50
小人たちの集うスレはここでいいですか?
色々購入者のブログを見て回ったんだけど、小さいフレームとシートポストが短いとかっこ悪いね。
他のバイクにも言える事だけどCAAD10だと特に目立つような気がする。
そら入門バイクの定番だからな
アルミ馬鹿が嘲笑の中で目立つ訳ですね
CAAD10はホリゾンタルだからかっこいいんだよ
爆笑
CAAD10ってサイズいくつならホリゾンタルになるんだ?
CAADは既に死んでいる
本物はアメリカ製のCAAD9までであり、現在の10と8は名前だけの企画商品
>>450 アメリカ製がそんなに優れてるならなんで無くなっちゃったの?
さーて、また米国vs台湾の嵐がくるぞおおおおおwwwwwww
スタンバイ!!
俺は勝った方につく!
俺も!
俺のCAAD10が一番かっこいい
いや、俺のだな
いやいや俺のだろ
俺のCAAD8・・・・・
>>451 優劣の差は何も言ってない。
真のCAADには魂が宿っているのだよ。
そうまさにその通り
キャノンデールが生まれ育った土地の工場の中で
一本一本作られたフレームたち。
今の時代、これだけのことでも価値のあることだと思ってる。
事実、溶接処理なんかは台湾製よりいいよね。
こういうところが所有欲をくすぐるんだよ。
性能とかじゃなくてさ。
俺のCAAD4が寂しそうな目でこちらを見ている
ワイズで見ただけだけど台湾製も溶接処理は丁寧だよね
流れ読んでここはTCRがアルミフレーム最高だと叫んでみる。
10にとっても9にとっても共通の敵だろ?
>>462 つーか台湾CAADの方が溶接自体は上手い
アメリカCAADは溶接後の処理にコストがかかってた(=多く削ってた)だけ
でもcaad9よりtcrや2.1とかの方が溶接綺麗なんだが
ラピエールに至ってはカーボンかと見間違えるほど
逆にDEFYの溶接の汚さには驚いた。
CAAD8にしてよかった。
何?喧嘩売ってんの?
かかってこいや
後の鮫島事件である。
アルミからアルミの乗り換えでCAAD検討中
ホワイトもリクイガスレプリカもいいな…
なぜかホワイトクリスマスに見えた
アメリカ人は週末になると遊ぶことしか頭に無いから
その頃仕上げられた車体は雑になるって聞いたことがある
キャノンデールでは無くハーレーの話だが
>>474 あいつらアメリカ大陸に渡ったときにすでに雑だったけどね。原住民を全滅させても何も気にしないんだからw
>>475 住む場所を追われたネイティブアメリカンを差し置いて偽物のアメリカンスピリッツ()を誇りに思ってるCAAD9厨wwww
インナー&アウターのチェーンリングを105に替えたら変速はスムーズになるかな?
mavic キシエリ
shimano WH-5600
fulcrum RACING5
EASTONーEA50
クリアのcaad9。
ホイールこのどれかにするんだけど、どれが似合う?
見た目だけでおk。
手組144本組み
>>475 沖縄人とアイヌを虐殺・虐待した史実を知らないのか。
そういう薄っぺらい奴は偽物10と8がお似合いだ。
>>476 綺麗すぎワロタwww
オレのCAADちゃん泣いてるwwwwwww
>>482 黄色い猿が偽物のアメリカンスピリッツ()に酔いしれてますね
>>476 TREKさすがだな
やっぱアウターストッパーはこれじゃないと
この位置とアジャスター対応が重要なんだよ
LAPIERREは6000系だったらいいのに
今日はアメリカ厨少ないな
TREKにするわ
すげーカーボンみてー
わーわーすげー
CAAD10のも載せろよ
大きめのサイズに乗ってる人はいませんか?
俺は、アンカー。
アンカ文句ある?
大きめのサイズに乗ってる背が高い人はいますかって意味だろう
それ以外の意味なんてあるはずないよねー
2つの意味にとれるな どうでもいいが
おいCAAD8BBQ在庫なし 次の便になるとか最悪だぁ
年越しとか勘弁
じゃ、アンカー買っちゃえよ。
年内に乗れるぜ。
>>498 2010年のCAAD8が定価で売られてるとこなら知ってるぜ!
スパ6ハイモッド消えたの?
oh.......
溶接痕とか気にしたことなかったけど、オレのCAAD8ちゃんはもっとひどいということか\(^o^)/
乗ってる側としては
CAAD10の極太ヘッドは頼もしいと思うけどね。
とか書くと荒れるんだろうなぁ
今はそういう問題じゃないから大丈夫だよ、
2012のCAAD10赤白カラーをフレームセットで欲しい
BB30なんてよく買う気になるなぁ EVOはPF30に変更したんだぜ?
PF30ってEVOのBB規格はBB30じゃないの?
違うよ
さっき初めて寄った店にsaecoカラーのR400が新車であったよ。
メーカーの人間からもネットやれば売れるのにって言われてるらしい。
違かったらなんでEVOにホログラム使えるんですかー
ホラ吹いてんじゃねーよカスが
>>515 BB30とPF30は別物。両者は幅が違う。
BB30はクランク24mm軸用の筒をクランク30mm軸用に大きくしただけ。
PF30はクランク24mm軸用の筒をクランク30mm軸用に大きくし、幅も広げたのさ。
30mmのクランク径はBB30とPF30のどちらでも使える。
>>516 ただしキャノはPF30用にオリジナルクランクをつくったらしい
>>503 流石に本物は違いますね
次回からテンプレに入れたいくらい
日本サイトはいつになったら2012年モデル載りますですか
JISにしちゃえばいいのに
>>516 よくもまあこんなに間違った知識を自信満々に披露できるな
逆に尊敬するわ
真似はしたくないけど
173〜4だと54なのか
今日52に乗ってるって某ショップの人に話したら
52じゃポジション出ませんよwwwまだ56のほうがアリですよwww
って言われた
52だろ
52で気持ち後ろ乗りでピッタリくらいじゃないの
172で51乗ってる
でかいのは売れないからな
ヘッドチューブの長さ考えたら52がいいと思う
>>523 とりあえず56買ってから来いよ。
サイズが合わないってピーピー泣くなよwww
その某ショップの在庫聞いてみろ
54と56しかないか、大きいサイズの在庫がだぶついてるから
またキャノ販売店名物の在庫処分か
535 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/23(水) 22:58:38.40 ID:fGc5iAfm
CAAD10を考えてるのですが身長168で股下80ですと48と50どちらがいいのでしょうか?
足なげー
>>535 同じ身長で5cm以上股下短いけど50乗ってて問題ないよ…
足みじけー
178/82の俺の悪口はそこまでだ!
>>535 腕の長さや柔軟性に寄るけども、50で良いと思うよ。
ピラーを出したいなら48でも良いけど、ステムが無駄に長くなりそう。
俺は48を薦めたいが、どっちでも大丈夫かと
なのでお店で言われた方でいいんじゃない?
え?足長いなら座高低いんだから、48にしないとステム50mmとかになっちゃいますよ?
初心者が初心者に教えを乞うスレと同じ流れだな
544 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/24(木) 06:57:00.06 ID:SR5nKNgF
みなさん助言ありがとうございます。ちなみに腕は長い方で体は硬いです!
サ イ ズ 合 わ せ は 店 で や れ
■民主党政権になって放送禁止になった言葉一覧■
[説明責任・道義的責任・進退問題・発言のブレ・閣内不一致・派閥・プライマリーバランス
空気が読めない・庶民感覚・国民目線・バラマキで人気とり・国民に信を問うべき・OECDの貧困率
ワーキングプア・ネットカフェ難民・世襲・料亭・漢字・読み違え・直近の民意]
2011 CAAD10 3を7月に買って乗ってるんだが、カタログの11-25Tを盲信して確認もしなかったんで、昨日バラしてメンテするまで12-25Tのスプロケがついている事に気がつかなかった
11-25Tから12-25Tへの変更って結構あったのかな?
11Tは選ばれ者だけが踏めるから。君は選ばれなかったってことだね。猛省すべし
キャノンデールに限らずどのメーカーも完成車のパーツ構成は製造時期によって変わるのは珍しくない
グレードダウンするとアレなので、同グレードかグレードアップする形でね
タイヤがグレードアップしてる現象は比較的に多いほう
でも歯数の変更って聞いたことないな
都内でCAAD9在庫あるとこあるかな
なんの情報も無しにシナプス買ったけど、
知れば知るほど後悔。
シナプスの何がいけないの?
>>550 さすがにないだろ
12caad8のbbqにスラムフォースクランクめっちゃ似合いそう
何故CAAD9?
w
caad10のホイール交換考えてるんですが
何がお勧めですか?
予算
5万
10万
で教えてください
>>553 インパクトが大きいのは、
ロングアーチのキャリパーしか付かない。
シナプスいいと思うけどな。
特に何も知らない状態から買ったんなら体も出来てないだろうし
ロングツーリングでも体にそれほどダメージ来ないし。
動揺の経緯で買った俺のシナプスは色々あってほぼママチャリになっちゃってるけどww
※ここはCAADスレなので、CAAD以外の購入報告は自動的にけなされます
'10 CAAD9のリクイガスカラーのサイズ50なら九州の某ショップにあった
>>563 ※ここはCAAD厨スレなので、CAAD以外の購入報告は自動的にけなされます
CAAD8 soraとtiagraってフレーム自体は同じなの?
そうだよ
caad8と10のフレーム性能はどのくらい違うの?
初めてのロードなんで素人には違いが分かりにくければ8にしようかと
8で十分
スーパーシックススレでもある
>>569 フレーム重量がCAAD10のが軽い(2011モデルの中で最軽量。2012はジャイのTCR SLに負けたっぽい)からダンシングした時の振りや登りで圧倒的に軽い
さらにCAAD8のフォークがアルミコラムなのに対して、CAAD10のフォークはフルカーボンでしかもSUPERSIX EVOと同じグレード(EVO開発インタビューでコラムの設計が違うけどCAAD10と同グレードだと語っている)なのでここでも重量差がある
>>572 thx
軽いのは魅力的だけど六万円の差が、、、
迷いどこだね
>>573 俺なら10買うけどな
CAAD8買ってしばらくして、10買ってたらもう少し車体も走りも軽くなんのかなとか考えてしまうけど
CAAD10買って不満が出たらもう高級なカーボンフレーム買うしか無い
スーパーセブンまで俺は待つつもり
新素材窒素フレームか
>>573 105とティアグラじゃそりゃ価格差出るでしょ
俺も86乗ってるけど、実家が豆腐屋で配達のお手伝いでうんたらかんたら
>>576 システム6から6のまま進化してきてることを考えると次はエクストリーム6とかにしようぜ
>>576 スーパーはやめてウルトラセブンにしようぜ
キャノンデール ダークマター・スーパーSIX
キャノンデール 村雨・スーパーSIX
キャノンデール トムヤンクン・スーパーSIX
キャノンデール 西村京太郎サスペンス・伊豆湯けむり殺人事件・スーパーSIX
CANNONDALE EVO やぶからSTICK
10はグラフィックがイマイチ
サセコ・・・
釣りだな
>>572 2011だってバラクーダのほうが軽いでしょ
>>573 正直六万円の差はない。
六万足すならDURAホイール買ったほうが遥かに賢い。
フレームは買い直しが難しい
ってことはないの?
確かに8 6+WH-7900-C24>10 5だけど、フレームは換えるの面倒だし
593 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/25(金) 21:03:39.09 ID:ArO4QkXK
2012 CAAD10 BBQのアルテグラと105で、7万円の価格差ほどの違いはあるんでしょうか?
105は入荷未定で悩み中です。
>>593 2011アルテ緑納車したばっかりだけど、金に余裕有ったらアルテグラ買った方がお得。単品で買うとカーボンクランク値段高すぎじゃない?
因みに20%オフで購入。
カーボンクランクなんてゴミ以下。
使えばわかる。
でもスラムのBB30はかっけーからなー
>>569 どちらが良いかは目的によるよ
ジオメトリも違うからね
>>589 バラクーダってクロモリじゃなかったんだ。。
>>593 CAAD10の105とアルテの値段の差が意味不明だから、105買って浮いた金でホイール買った方がいいよ
海外通販するのがベストだけど、不安ならAmazonとかでFULCRUM Racing 3買うのをオススメする
つーかCAAD10 5って1600$まで下がったのに代理店は何故値下げしなかったし…
CAAD8のコンポは105ぐらいまで?アルテグラはフレームがもたない?
フレームを破壊するほどの豪脚さんなんだよ。
オーバーヒートですね。
スプリント時のあのもたつき、そうか!
アルテグラの剛性にフレームが応えきれていないんダ…!
低レベルキャドスレワロス
アルテは中空チャーンリングがクソ固いからアルミフレームより安カーボンのほうがいいよ
デュラつけたら粉々になりそうだな
1年ぶりにCaad9をオーバーホールに出して作業が終ったので
引き取ってきた
ワイヤー、ブレーキシュー、チェーン、スプロケット、バーテープ等
を交換し、錆びて異音がしていた105のプーリーはデュラにBBは
トーケンのセラミックBBにした。
1年間の走行距離は1万キロちょっと、まだまだ乗るよ
>>611 部品代等も含めていくら掛かった?
今後の参考までにお伺いしたい
セオで2012年カタログ貰ってきた♪
タキザワのカタログ送られてきた
OHならチェーンリング、ペダル、ヘッドも必須項目だろ
特にリクイガスに思い入れは無いんだけどレプリカカラーが欲しい。
横浜のキャノンデールストアって技術はどうなのかな?
自宅から結構近いので購入しようか迷ってる。
>>619 メンテ等で世話になってるけどいい人多いよ
店長の笑いは魅力の一つ
てか近所なら俺んちの近くかもねww
もうちょっとアイテムの品揃えがあれば通うんだけど、俺はワイズと併用してる。
俺もご近所だ!
cannondaleっていうロゴが入ったジャージってキャノストア行ったら置いてあるの?
ワイズとかにも売ってるのかな
アンカー乗りの俺が来たよ。
みんな、元気?
キャノで楽しい? 耐久性ある?
anchorか。羨ましい。
>>622 ストアにはあるけどワイズでは見かけたことがない。
でも商品数の多いワイズの中で探して見ている訳じゃないから単に目に付かなかっただけかな。
ちなみに店にもよるかもしれないけど、アルペンとかデポにもあったよ。
今は季節的にどうか分からないけど、キャノのジャージは衣替えシーズンにはアマゾンでかなり安売りされてます。
>>626 なるほどありがとうー。店舗やらアマゾンやらいろいろ探してみます。
CannondaleとTimbuk2のアパレル類は
シーズン入れ替え時期にAmazonで大幅値引きされるので
気をつけてみてるとお得だよね
CAAD10のアウターチェーンリングだけ105黒に変えたけどインナーそのままだから色が全然合ってなくてだせえ
変速性能は違いがまだわかんねえけどFDの調整は必要だわ
>>629 俺はSIクランクのチェーンリングを換えようと思って同じく105のを買ったけどインナーも買ったよ。
インナーは安いんだから買っちまおうぜ。
本音を言えば66アルテSLのが良かったけど高いんだよ。
632 :
629:2011/11/27(日) 17:47:15.84 ID:???
>>630 iPhoneから上げられるろだを教えておいてくれると助かる
>>631 インナーは元々STRONGLIGHT CT2 38Tを買うつもりだったんだがウェアとか色々IYHしちまって金がなくなっちまったんだ…茄子までこのままだわ
見た目的にもRED買いたいけど、そこまで金かけらんねーわ。
635 :
629:2011/11/28(月) 03:04:09.39 ID:???
このクランクに対してインナーリングがシルバーだった方が驚きだわ。
かっこええやん
すみません supersix105ってバイクはやっぱりレース向けのバイクなんでしょうか?
CAAD8と比べてツーリングも視野に入れた場合どちらがオススメですか?
よろしくお願いします
最初の一台ならアルミ一択
SuperSixも言うほど堅くないけど、んなことを聞くレベルなら
多少乱雑に扱っても後悔しないCAAD8がいいんじゃないか
金があるならスパ6、ないならキャド8。
今、自分の懐で買える一番いいヤツ買っておけば後悔はないよ。
で、初心者で迷ってるならシナプス・カーボン買っておけ。
初めての一台にアルミとかさ。
もうね、頭が古いんだよ。
その理屈から言えば何故鉄から勧めないの?
オッサン初ロード。CAAD10ってかSLでロード楽し過ぎるよ〜ノシ
ご意見有り難うございます
今はアルミのクロス改なんちゃってロードに乗っております
パーツの交換等に壁を感じ永く乗れるロードを追加したいと思ったしだいです
学生時代に競輪(アマチュア)経験者の知人もおりますので教えてもらいながら自分でもいじれるようになれればと思っております
シナプスを買ってCAADを買わなかった事を後悔したという書き込みをどこかで見た記憶がありまして キヤノンデール所有者のご意見を聞けたらと思った次第です
>>644 認めたくないものだな…、自分自身の…若さ故の過ちというものを…
2012のカタログ見たら、2012 SUPERSIXはジロやブエルタで勝利したバイクと同等のカーボン使ってるって書いてあるんだけど、ハイモッドの表記もないし値段も下がってるしで、どうなんだろ
そもそもCAADはアルミ好きの頂点のような存在であって
ほかのバイクとどっちがいいかな〜の選択肢ではない気がする
初心者で金あるならスパ6、ある程度カーボン、アルミ等々特性がわかって
CAADの価値がわかるようになったらCAAD
じゃないとCAADなんてアルミの癖に高すぎる・・・ってなってしまうよ
>>649 違いねぇ 薄くてすぐ凹むとか言い出すしよ〜
アンカー乗りの俺がきたよ。
キャドは、よく凹むよね。
薄くて、耐久性怖いわ。
無理矢理スレ加速しなくていいから
そんな初心者の俺はCAAD9を買った後,練習用にとTNIのフレームを買ってパーツ移植したww
もうちょっと走り込んでからCAADに載せかえる…バカでサーセンw
>>651 チョイチョイ出てくるなよ。
アンカーか、いいバイクだね。
さようなら。
フォークって純正のままか自分好みに付け替えるかどっちがイカしてる?
アンカー乗りの俺がきたよ。
お褒めの言葉有難う。
リクイガス君も頑張りたまえ。
>>649 凄くわかりやすい表現ですね
ありがとうございます
もう少し今のバイクを乗り倒してから次のステップに行くことにします(カーボンバイクは気になりますが)
CAADはその先に考えます
ありがとうございました
>>646 結局、あんたがどんな使い方をしたいかなんだよ。
ストイックにヒルクライムレースでいい成績を目指すならスパ6だろうし、
漕げば即反応するスプリントを楽しみたいならキャド。
とりあえずレースじゃなくツーリング。
やがては長距離も走りたいなぁ。
ただし楽チンでというならシナプス。
何が一番いいかでなはなく、何が一番どれに向いてるかが大切だよ。
EVOもう乗ってる人居ないのか?
エボほすぃ
俺なんかCAAD9買ったけど乗ってるうちになんか違うって思い始め
今は他メーカーのMTB乗ってる。
久しぶりに来て見たが未だに話題がループしてて安心した
イイからアンカーにしろよ
>>640 105のクランクはかなりやわらかいから、あとでクランクだけDURAに替えるのがよろし。
ペダルと靴もいいやつを買うと全然違う。
>105のクランクはかなりやわらかいから、
ねーよ
>>664 プロツアーチームの選手のかたですか?。サイン下さいw
DURAのクランク使ったことある人なら、105がやわらかいって知ってるだろうけどなぁ
俺も普通に105はやわらかいと思ったけど
アンカーといい脳内剛脚といい変なのばっかり元気なキャノンデールスレ
SORAでも2300でも柔らかいなんてことはない
同じ形だと柔らかくなるかも知れんが、そんなアホな設計しないので重いだけ
105で不満なら他社クランクは使えないな
固いほうが変速には都合が良いが、フレームとのマッチングは気にしたほうがいい
アンカー乗りの俺がきたよ。
何か読んだかい?
>>667 すみません。アルテ以上しか使った事無いんです
そういや俺も105のクランク踏んだこと無いな…
全部デオーレかアルテかだわ
キャノンデールジャパンのホームページはいつになったら2012年モデルに切り替わるんだ?
在庫の2011年モデルが全部売り切れたらじゃね?
レーパンは履いててもいいですか?
CAAD11はまだですか_?
>>678 CAADは来年からプレスフィットBB30に移行してCANDYになるって噂
キャンディーですって
ペロペロ
キャノンデールって、キャノンボールみたいでかっこいいよね
スーパーシックス超速ええええ!
買って良かった。
684 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/02(金) 14:32:41.79 ID:5rbfSvEg
>>683 スパ6ほっしいい。
アルテグラか105で悩むんだぜ
>>684 悩んでないでIYHスレ行って楽になってこい
矛盾スパ6ってハイモドになったんの?
CAAD10ほしいな
スパホ
国内取り扱いないEVO REDのフレームってマットブラックなんだろうか
Hi-MODとEVOって具体的に何が違うのかまったくわからんw
日本語すら読めないのか
692 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/03(土) 02:19:08.01 ID:UCxVCfnh
693 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/03(土) 08:43:29.61 ID:muNTpSos
CAAD10 3に乗ってます。アクシウムのラチェット音って大きくない?
気になるなら変えれば?一々言われないとそんなことも出来ないの?
フルクラムのばかでかいラチェット音に比べれば誤差
>>692 Six30かよ。すげーな!
俺、Six13なら持ってるけど。
原子番号「30」は亜鉛。あの「超合金」でも使われた素材だな。
>>692 2〜3ヶ月前に98万?でスタートし、これまで2回位?値下げしたのかな。
大切にしてくれる人に落札されるとイイね。
大切にしてる割にはサーティーとサーティーンの区別がつかないのかw
質屋だろこれ
シモーニ込みで見ると有りだけど単体では痛すぎる
これが、ただしイケメンに限るって奴か
トレックの中古マドンからスパ6_3に買い替えたライバルが、速くなった気がする。
中速からの伸びてる気がする。
新車買って興奮して速くなっただけのか?!?
だな
さてボーナスなわけだが
CAAD10に最高なホイールを教えてください
レーシングゼロで更なるカッチカチ仕様にする
>>704 SHIMANOのホイールは柔らかくてあんま合わないから、
それ以外で(´・ω・`)
キシエリでいいよ。
>>702 フレーム替えても乗り心地が違うだけですごく速くなるとかはないよ。
アルミ→カーボンの場合は、伸びが明らかに違ったりするけど
>>710 すごくは違わないけどそれなりに違いはあるぞ
乗り心地が良い→疲れにくいから長時間スピード出しやすい とかじゃないのか
>>712 バネみたいなフレームはあるよ。コルナゴEPSに乗ったことあるけど、あれは凄かった。
まったく別物って感じだった。グングン進むの。欲しいと思ったけど60万円以上だったのでワロタよw
思い切り走らないと、走ってくれないって感じで完全にプロ仕様だと思った。
>>712 前に進むと言うよりもグッと出る感じのフレームもある
数年前のスコットはそんな感じだった
若い時BMX→トライアル→長い空白後通勤フーリガン3→CAAD10初ロード。
すげーロード楽しいわ。マビックのSLも買って良かった。
でもチャリってもっと欲しくなるの何故?
セオでは二度と買い物したくない。
腕が有って良いセオの店の噂は聞いたけどね。
ポジション出てなかったんじゃないの?はじめにきちんと出してても
乗りなれてきたり、筋トレとかで体が変わると合わなくなるから
乗換えで新車で新たにポジション出して、今の体に適合とか。
>>118そうじゃなくてMTBで嫌な事有って他の店で購入。
>>119体力系の公務員なので体力には自信あるよ。
脱ぐとミニレスラーみたいな体系って言われるw
昨日のレースでCAAD使いが数人いた
10が3人、9と8が1人ずつ
レース始まる前は親近感だが、いざ始まったら絶対負けたくないと思ってしまう
それで結果は
もちろん勝ったよ 負けるわけにゃー
GJ
supersix乗りは?
726 :
721:2011/12/04(日) 19:18:28.12 ID:???
>>723は偽物だw
まぁ勝ったけど(ドヤ
スパ6には後ろつかせてもらっても宜しいでしょうか?
シナプスには一番闘志を燃やすな
スパ6乗ってるひ弱エンジンだけどすごいよくわかる情景だ
後ろにつくCAAD乗りの大半、早いのなんのって・・・
申し訳なくなって譲るわw
>>727 床の間に飾る予定なら自転車も
譲ってくれよ。
自転車は譲らないよ いつか後ろにもつけないくらいの
エンジンになってみせるけんね CAAD乗りもうちょい待ってろ
2011モデルのSuperSix105と2012モデルのCAAD10 105どっちがおすすめ?
値段はほぼ一緒になってた デザインの好みは差なし
迷いまくってます 神の一声プリーズ
どんな使い方?
初ロードバイクです
主に通勤(片道13km)
たまに週末遠乗りもしてみたい
こんな使い方です
ここはCAADスレなのでCAAD意外に選択肢はありません
以上
私服通勤・ロッカー完備ならいいけど
スーツでロードなんて乗ってられない
クロスで十分
OK
CAAD10買ってくる
>>733 シナプスカーボンがいいんじゃねーの?
楽チンだしガチガチのレース志向がないならオススメ出来ると思うよ。
ま、レース志向がある人でも大丈夫だけどね。ツールやパリ-ルーベでも使ってるし。
因みに私服通勤 ロッカー駐輪場アリ
>>740 カコイイねー(シナ2011)
たまたま行ったチャリ屋にスパシックスがあったのさ サイズもピッタリ
シナ探すのもまた大変やわー
余計迷わすわー
スパ6非HiMOD買うくらいならシナプスorCAADがいいなぁ
CAADスレはこんなに回るのにあんまり見かけない
>>734 いつからCAADスレになったんだ?
スレタイを声に出して読んでみろよ。
好きな方乗れ
12年モデルのsynapse alloyの紺はどこいけば実物拝めるんだ
シナプス難民
シナプスアロイ紺カコヨクナイ
本家サイトの自転車詳細ページがデザイン崩れてるのかメイン部分が半分メニューに隠れるよ・・。
つかジャパンサイトはいつ12年モデルのページ作るんだよ・・。
スパ6に決まってんだろ
>>731です
迷い解消せず スパ6 CAAD10 シナプスどれもカッチョいいし値段も変わんないし、コンポ105だし
この迷いが楽しんだけどさ
んーむ
初ロードでCADD8買ったけど
速攻CADD10欲しくなったから
CADD10お勧めしてみる。
>>752 カッコじゃなくて、通勤&長距離ツーリングという用途ならシナプスがいいぞ。
最高速やスプリント力じゃなくて快適性重視の設計。
CAAD信者の多いこのスレでは人気ないけどね。
CAADじゃなかったらキャノンデールを選ぶ必要なんてない。
快適性重視なら前サス付きのクロスにでも乗ってろ。
初心者は高い自転車買えば早くなると勘違いしてる節があるな。
8→10に乗り換えるくらいだったらホイール換えろ。
CAAD9からEVOに乗り換えたら早くなれますか
>>755 _,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
(rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ノr)
,;'゛ i _ 、_ iヽ゛';, お前それリクイガスにも同じ事言えんの?
,;'" ''| ヽ・〉 〈・ノ |゙゛ `';,
,;'' "| ▼ |゙゛ `';,
,;'' ヽ_人_ / ,;'_
/シ、 ヽ⌒⌒ / リ \
| "r,, `"'''゙´ ,,ミ゛ |
| リ、 ,リ |
| i ゛r、ノ,,r" i _|
| `ー――----┴ ⌒´ )
(ヽ ______ ,, _´)
(_⌒ ______ ,, ィ
丁 |
| |
もう時代がかわりつつあるんだから、今更アルミなんか辞めとけ
>>755 これこれ。こういうのがCAAD信者。
確かにCAADはいいバイクだけど話半分に聞いておけ。
カーボンバイクでもCannondaleはいいぞ。安くて。
>>760 おれCAAD乗りだけどカーボンならスペシャのS-Works買うって決めてる
CADD10が欲しくなった理由はズバリ見た目。
USAのガルフカラー欲しいぜ。
安カーボンならジャイアンでいいだろ
金があるならコスパとか考えずに好きなブランドのやつ買うべき。愛着を持つことが上達の一番の近道だぜ。
カーボンならトレックだろjk
赤いCAAD10乗ってる人いたらうpして下さい。
欲しいんだよなぁ。
>>765 俺もそう思う。
6シリーズならUSメイドだしね。
でもU・S・A!U・S・A!って言ってる割にはカーボンバイクは
ヨーロッパのを欲しがる人達がこのスレの住人。
明治維新から140年余。
いまだに欧米崇拝の脱亜入欧願望が残ってる奴は恥ずかしいな。
いいよーいいよー
この自板No1のダメダメ感こそキャノスレ
まじで他の板に来ないでください
>>768 だーかーら、アメリカが好きなんじゃなくてキャノンデールが好きなの。
ブランドが生まれ育った土地、工場で作られたバイクを
所有することに価値があるんだろ。
もう言わせないでくれよ。
欧米崇拝してる奴は義務教育をしっかり受けてる証拠だ。
反米感情を抱かない様に教育されてる。
また生産国の話題に戻るのか。
>>772 義務教育だけしか受けてないとそうなるのか。やはり高等教育は必要だな。
>>771 全くだ
この話題が出るたびに結論でてるのに、同じ事を繰り返してるやつは
もう目が見えないのかと
いいえ
アンカー云々書いても誰ものってくれないが、生産国ネタなら爆釣りだぜー
いいえ
HAND MADE IN TAIWANって書いてあったら買わない。
と、同じ意見が毎回ループ。進歩なさ過ぎw
台湾をdisってる奴は自転車やめろ。
今すぐだ。
キャノンデールなら、の話
自国生産を売りにしてきたのにそんなこと書かれたら嫌だろ
職人の腕がモノをいったクロモリの時代なら、
欧州製をありがたがるのも理解出来るけど、もうそういう時代じゃないし。
そもそも、20万かそこらの廉価ロードで生産国とか言ってるのがナンセンス。
俺はアルミが欲しかったからCAAD9買ったけど、
友人のCAAD10に乗った時に「進化してる」と素直に思ったよ。
廉価ロードをわざわざコストのかかるアメリカで
作り続けてたことがすごいんだよ?
コストパフォーマンス良くなるなら台湾でも中国でもいいんだが、販売価格はアメリカ生産の時と変わってないからな
入れ食いwww
790 :
Holly:2011/12/06(火) 16:18:52.37 ID:???
僕はCannondeleR800に乗ってる。
価格はともかく日本だけ色とか仕様絞るなよ
792 :
Holly:2011/12/06(火) 16:56:40.26 ID:???
色はベタ塗り一色がいい。
赤色の
比較的マシなパーツが付いてる傾向があるのが日本仕様の唯一の良心
高いんだから当たり前といえば当たり前だけど
>>793 確かに。
ジャイは安いけど、ブレーキとクランクが…
>>771 キャノンデールが好きなら生まれた土地も今育っている土地も愛せよ
他の誰でもないキャノンデールが台湾を選んだんだぞ
日本人オレだけかよw
台湾のおにゃのこなら大好きです
CAAD10糊だけどCAAD9白欲しいな。
あのカラーリング最高。
やろうか?
ウホッ
806 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/06(火) 21:06:01.23 ID:SIG/qSE0
>>806私チビっ子なんだよぬ(´;ω;`)
52ギリギリ・・・
やっぱ詐欺重量だったなEVO
フレーム 54: 829g
ハンガー、ワイヤーリード、シートクランプ、ボトルケージネジ込み。
そりゃフレーム100万オーバーのR5caでも800gくらいあるんだからw
フレーム重量は最小サイズはもちろん本当にフレームだけで測ったりするからね
はっきり行って一番下のサイズは小さすぎてわけわからんし平均サイズと比べて100g以上差が付くこともザラ
ベアリングも何も入れてなかったり、この業界じゃフレームセット重量の方がずっと当てになる指標
GIANTやLOOK、TIMEとかは詐欺ってないんだけどねー必要も無いからね
>>810 54サイズで695gって謳ってたけど?
2008年 cervelo R3-SL(54): 844g
ハンガー、ワイヤーリード、シートクランプ、ボトルケージネジ込み。
フォークは付いてないよな?
まあR3-SLより軽いと言って売り出した
S-Works Tarmac SL3(54): 1072g
ハンガー、ワイヤーリード、シートクランプ、ボトルケージネジ込み。
に比べたら良心的か
来期はUCIの重量制限6.8kgが緩和されるんだろか。
そういう噂を聞くが。
>>815 ヤバいフレームが続々出てきそうだから止めてくれw
>>814 >世界最軽量フレーム695g(※)(560mm、ペイント済み)
>※SUPERSIX EVO ULTIMATEに使用されるCarbon(Matte)(ULT)カラーのフレーム
通常カラーの塗装が恐ろしく重いだけだったみたい…すまん
何か比重の重い特殊塗料でも使ってるのかな
>>818 レーダー波を吸収するステルス性がうんたらかんたら
なるほど、県民性とかあるしな。
豪雪地帯の北海道なんかは慎重なんじゃないか?
ほんっとうううにうろ覚えで申し訳ないんだけど、
アルティメットは650g前後っていう計測画像を見た気がする
ホワイトorチームカラーが695gと言ってたが、夢を見てたのかなあ
もうその画像や記事が見つからんし・・・サイズも覚えてないし・・・
わかんねーけど軽いだけなら君たちには一輪車で十分だろw
BB30をそろそろ辞めようと思うんだが
おまえら的にオススメのアダプターって何?
suginoのセラミックのやつが出てればそれをオススメしたいが、
いかんせんまだ発表されただけなのよね。
リセットレーシングはどうなった?
>>817 BBが付いててその数値なんじゃね?EVOはプレスフィットBB30だから、筒を入れると結構な
重量になるってどこかで読んだような記憶がある
>>828 どこに付いてての重量だと書いてあるの?
いや塗装まで抜きのガチフレームオンリー計測で695だとしたら
普通に思うフレーム状態では800なんかすぐ超えちゃうよ
塗装はお前らが思ってるより重い
LOOK586だったかな?最も軽いホワイトで約50g、レッドは下地のホワイト込みで約95gという話
カーボンは塗膜によって水分・空気を遮断しなきゃならんから重いのよね
鉄フレームを持ってる奴は再塗装のページなんか見たことあるだろうから
スプレー缶を数缶使ってたりすることから分かるかも知れんな
半分以上高圧ガスだとしても300ml缶を2缶とか、もうね…
鉄はラグのエッジを出すために塗膜を薄くしたりするけど素人レベルで塗りなおすと大変な重さ
で、お前らは塗装の重量が大きく影響するようなシビアな走りを要求されてるワケ?
要求されてないが、気分の問題はシビアだぜ
すね毛ぐらい気にするなよ
835 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/08(木) 20:21:58.09 ID:PUHXkT9g
アメリカはハルノート突きつけて原爆落としたから嫌い
アメ車は乗らない
その理屈でいくと台湾も韓国も日本だったしな。
いわば台湾製は国産みたいなものってワケだ。
ここで問題ですwwwwwwwww
エッチの時かたくなるものチーンポwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
Hになればなるほど固くなるものは?だろ
鉛筆
そんなくだらないのにレスなんかしてないで、みんなで奥多摩湖いこうぜ
奥多摩でお互いの奥を責め合うオフと聞いて
そうだな、アメリカvs台湾もオフでやれば議論もより捗るだろ
アメリカ派「台湾産はアナルへの挿入感が…」
キャノンデールかとおもったら
コメンサルってかいてあった
コラテックも間違えやすい
Corratec は狙ってるよなあれ
そうか?
一定以上自転車に詳しいマニアにはコラテックの方が有名な気もするが
ピナレロに対するペンナローラだけはありえんと思うが
PINARELLO ⇔ PENNNAROLA
舐めすぎ
N一個多かったわw
PINARELLO ⇔ PENNAROLA
だな
外人が言ったら区別できん気がする
なにいってんだこいつ
あほだろ
そうです私が変なおじさんです
ヘッドショックのおっさん思い出した
854 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/10(土) 21:55:00.30 ID:PV8qCxKS
へんなおじさん♪ 変なおぢさん♪
>>848 コラテックとか変態ニッチな奴しか乗ってねぇよ
CAAD10 105を14万で買ったが、正解かな?
うん
横田基地なら13万で買えますよ
コネがないと入れないが
コネは無いがカネはあるんで問題なし。
CADDスレにスレ違いで恐縮ですが…
SYNAPSE ALLOY 6 買いました。ゴメンなさい。
「キャノンデールのロード43」だから
>>860 おめ それとCAADな。CADDじゃないぞ☆(ゝω・)v
CAAD9に合うホイールをお教え下さい
やっぱり、カーボン&TUになるんでしょうか?
やっぱり?
固いアルミにはカーボンが合うという意見が多かったので
体に優しくなる事をもって「合う」というのなら、そうだろうな
手組みで十分だが
>>867 言っとくが全然定説ではないぞ
世のアルミフレームのうち95%くらいはアルミ履いてるだろうよ
何も考えなければカーボンTUの方がいいだけ
予算あるなら、デュラハブに軽量リムを手組がいいと思うけど
メンテした105ハブとデュラハブに大差はないけどね
フレームが固いせいでやわいホイールだと柔らかさが際立ってしまって不快だし進まない
フレームが固いせいで固いホイールだと振動きついし足にくると踏めなくなる
>>873 見聞きした情報をドヤ顔で言ってるだけだから
何がいいって言えないんだとおもうよ。
貧脚お断り
ボーラがおすすめですキリッ
ってのを聞きたいんだろ?864は
ほれ何がいいか教えてもらったんだから買ってきなさい
ちょっと化粧品コーナーいってくる
じゃあ俺昔のマセラティ扱ってる中古車屋に行ってくる
俺はメラクで我慢しておく。
自分あたらしいフリース選んでくるわ
自転車にはウェイト100だよな
あ、そうだ、ハローワークに行こう
882 :
439:2011/12/12(月) 08:39:55.78 ID:???
Zipp 303 TUがいいと思うよ
でいらなくなったら俺に下さい
キャド基地がジャイアントスレ荒らしにくるんだけど
おまえらやめさせてください
有名メーカースレ全部を荒らそうとしてるキチガイだよ
ちゃんとスルーできてるスレもあるから見習うといいよ
どれどれと思ってジャイスレ検索してみたら多すぎワロタ
ジャイはユーザが多いからよく釣れそうで狙われやすそうだな
実際ジャイ厨も結構暴れてるからどうでもいい
このスレに来ないことを祈る
昨日、初ロードとしてCAAD8ティアグラの黒を購入しました。
週末に納車です。今からとても楽しみです。
何かオプションでつけたほうが良いものってありますか?
前後ライトと、ケイデンス計付きサイコン、ビンディングペダル&靴、
丈夫な鍵、ボトル&ケージ、輪行袋、ポンプ、アーレンキー、タイヤレバー、
あとはパークリとチェーンルブくらいかな。
ありがとうございます。
サイコンはワイヤレスの安価なものをつけようと思っていましたが、やはりケイデンスが表示されるものが良いのですか?
あと、ライトもつけようと思いますが、ワイヤレスのサイコンと相性が悪いとの噂を聞きました。
みなさんは、どのような対策をされているのでしょうか?サイコンとライトを離してつけるのにも限界がありそうで…
何か良いアイディアがあればご教授ください。
ロードを始めたばかりなら、ケイデンスはマストでは無いような気がする。
走りに直結するものじゃないし、安いのを買って必要だと感じてから買っても遅くない。
色々他に準備するものが多いからね。
ケイデンス機能だけ後から追加出来る物でも無いし、買い増しした時の差額を考えると最初に買っても損はしないと思うよ
あとブラジャーは必須。
結局EDGE500最初から買っとくのがモチベ維持にもいいよ
>>888 購入おめ。
ベルと前後ライト/リフレクターは必須。
フロントライトはメイン+サブのポジション等がお勧めだけど、使用状況次第かな。
ハイパワーのLEDライトだとノイズが出るからワイヤレスのサイコンや心拍計と干渉する事はあるね。
自転車用のライトだと比較的ノイズは小さい気がする。
サイコンやミラーは合った方が良い。
サイコンはケイデンスを後付できる機種もあるよ。
最初は安いのでも十分だと思う。とりあえず速度、距離、時間が判れば便利。
パンクやトラブル対策としてサドルバッグ、替チューブ、パンク修理キット、携帯ポンプ、タイヤレバー、携帯工具なんかも揃えておきたいところ。
最初はポジション調整でアーレンキーの出番は多いと思う。
自宅にはメーター付きのフロアポンプとチェーンオイルやケミカル類も欲しいね。
後はウェア類かな。
これからの時期は防寒/防風を意識しつつ汗を逃がすようなものがお勧め。
グローブ、メット、アイウェアも欲しいね。
あと、メンテナンススタンドかね。
全部そろえたらCAAD8がもう一台買えちゃうw
888です。
みなさん、丁寧にありがとうございます。
やはり、乗り出しには色々と用具が必要なんですね。良く分かりました。
サイコンはワイヤレスの入門機を付けようと思います。
ライトは明るさからLEDにしようかと思っています。CAT EYEのエコノムフォース540か、EL530が候補です。
しかし、ワイヤレスのサイコンだと干渉受けてしまうのですよね?
そうなると悩んでしまいます。LEDで無く、明るくてお勧めのライトってありますか?
これから、色々と勉強しながら楽しみたいと思います。よろしくお願いします。
ケイデンスやハートレートはいらないよ
キャットアイのワイヤレス最安価で十分
ワイヤレスがなぜライトと相性が悪いか知らんが、マウント取り付ければいいんじゃない?
>>897 とりあえず、ライトとベルを買って、後は懐具合と相談して徐々に揃えよう。
ライトはちょっと大きめだけど540で良いと思うよ。
ハンドル上側の左右にサイコンと分けて付ければたぶん大丈夫。
ライトは下ハンに付けたり、ハブ軸に付けたりする事もできるよ。
>>897 LEDでも干渉なんて滅多に起きないから心配する事ないよ。余計な心配しすぎ。
オススメはキャットアイのEL010。
ケイデンスはあった方がいいな。励みになるから向上に繋がる。
ハートレートは本格的に走るのでない限り大丈夫。オススメはV2c。
540の注意書に7cmくらい離して装着しないとサイコンに影響があるって書いてある
V2c持っているけど液晶が小さいので読み難い
ケイデンスはタコ
最初はVELO WIRELESS+ とかで良さそう
>>905 おじさん道交法知らないとか原付免許すら持ってないの?
>>907 はいはい。法律を守って立派だね。
で、坊やは誉めて欲しいのかい?
自転車板にはところ構わず攻撃的な遵法厨がいるよな。
法律的にはアウトだが、ベルの装着くらいは個人の好き好き。
他人に押し付けるものでもない。
ベル云々いってる奴は昼間にライト取り外して走ったりしないよな?
遵法厨というか
「なんでボクのかっこいいノーブレーキピストは叩かれるのにお前らのベルなしロードは叩かれないんだ不公平だ!」
ってキチガイが昔から自転車板に住み着いてるんだわ
正直ベル付けてたとしても使う機会が無いように感じる
徐行して歩道走るときも歩行者相手に鳴らせないし
車相手に鳴らしたとしても聞こえるわけ無いし
ベル代わりのラチェット音
>>911 別にそんな事は言ってないよ。スレ違いの押し付けはやめれ。
整備不良でアウトキリッ
ベルなしは違法とか言ってる奴はしっかり条文を読もうな。
ベル無し気違いは警笛鳴らせの標識の存在を知らないんだろうなw
はい。次いってみよ〜w
自己紹介 :
多方面で活躍する気鋭のジャーナリスト。泣く子も黙る鋭い切り口の提言活動で読者の心をつかむ。特に道路交通・交通安全に関する提言に定評があり、競技用自転車乗りから高い支持を得る。不朽の名作「競技用自転車で一般道を爆走する輩(やから)」は一読したい。
街乗りクロスにはベル付けてるわw
一番公道を爆走してるのは4輪なんだけどねw
LEDがノイズ出してサイコンが狂うとかサイコンをデジタル無線方式のやつにしたら関係なくね?
まあ俺も猫目400DWで物足りなくてEdge500買ったクチだから、余裕あんのなら最初からEdge500を買うのがいいと思う。
ガイツーだと2万で買えるし。
本人はワイヤレスの入門機と言ってるのにw
スレチ
そうだな、ここは下らん喧嘩することが目的のスレだしな
本当に煽り耐性0だな
んな出尽くした話題スルーしろよ
>>920 存在は知ってるがほとんど見ない。
北海道に行った時に見たぐらいか。
>>926 スパ6ならまだしも、CAAD8買うような人にいきなり500はないでしょw
最初は入門機で十分。フラペでも十分だと思いますよ。
>>931 それはお前が世間知らずなだけだろ?存在する以上はそれに備えるのがルールでありマナーなんだよ土人くん
そんな堅苦しい話はもういいじゃないw
硬いチンコは僕だけで十分(キリッ
>>933 警笛鳴らせがある地域に住んでるお前の方が土人だろ?wwwwwwwwwwwww
ルールwwwwwwマナーwwwwww
付けること自体は法律で強制されてねーよカス土人wwwwwwwwwwwwwwwwwww
>存在する以上はそれに備えるのがルールでありマナーなんだよ土人くん
あなたの財布の中のコンドーム、使用期限切れてますよ?
自転車板でルールだマナーだと声高に主張する奴に限って、
品のない煽りが大好きなゲス野郎だったりするのが何とも皮肉な話だな。
今日、お前らの大好きなピナレロメタボフラペ乗りがいたぞ!
>>936 何処に住んでるなんてかいてあるんだ?今度は妄想かよw苦しくなってきた奴の典型的パターン過ぎて笑える
>>942 根拠は?該当条文あげてみ?
ちなみに警笛関係は道交法第五十四条な。
何でこんなに必死なんだろう?
メット厨ならぬベル厨が住み着いてるからだろ?
スレ違いの議論をしつこくやってる奴がマナーだルールだ言うなよ。
CAAD8を購入し、相談していた者です。
みなさん、色々と詳しく教えてくださってありがとうございました。
私の拙い質問で、荒れてしまっていたとしたらすみませんでした。
さしあたり、ワイヤレスのサイコン入門機とCATEYEのLEDライト(340〜540のどれか)、ポンプを買おうと思います。
寒いのでグローブも欲しいのですが、自転車用は結構高いんですね!
通勤でも使いたいので、サイドスタンドかセンタースタンドも付けたいのですが、ロードには変ですか?
本体以外にもわりと出費がありますね〜
コツコツ揃えていきたいと思います。
>>943 第五十四条 車両等(自転車以外の軽車両を除く。以下この条において同じ。)の運転者は、次の各号に掲 げる場合においては、警音器を鳴らさなければならない。
一 左右の見とおしのきかない交差点、見とおしのきかない道路のまがりかど又は見とおしのきかない上 り坂の頂上で道路標識等により指定された場所を通行しようとするとき。
二 山地部の道路その他曲折が多い道路について道路標識等により指定された区間における左右の見とお しのきかない交差点、見とおしのきかない道路のまがりかど又は見とおしのきかない上り坂の頂上を通行 しようとするとき。
2 車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、 警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。
(罰則 第一項については第百二十条第一項第八号、同条第二項 第二項については第百二十一条第 一項第六号)
つまり公道を走行するためにはこの条件を満たさなければならないんだよ
お前が言ってる事は車等を運転する時にブレーキはエンジンブレーキのみを使用し、停車はエンジンを停止するのでブレーキランプが切れていても問題無いと主張してるのと一緒
お前が良くても回りが迷惑なんだよ 解ったか土人?
>>947 必要だと思ったならスタンド付ければ良いと思うよ
気にしない気にしない
>>947 スタンドは付けない方がいいよ。カッコイイとか悪いからではなく。
ロードは軽いのでスタンドだと、ちょっと強い風が吹いても倒れるし、
盗難防止の観点から見ても地球ロックが基本。ゆえにスタンドは不要。
倒れたり盗難にあっても気にしないと言うなら付けてもいいと思うけど。
>>948 根拠法はあるけどそれじゃない。
自分の勝手な法解釈ではなく、そのものズバリの条文があるから頑張って探せ。
ま、探したところで「は? だから何?」なんだけどなw
グローブはユニクロで充分。1000円以下で買える。つか、冬場にグローブは必須。
>>951 その考え方が正に土人だなw最後の捨て台詞が痛々しいwww
夜間には灯火の点灯義務があるけど昼間にはないからな。
昼間に乗ってる分にはライトがついていなくても違反にならないのと同じだな。
>>953 文明人なら根拠法くらい正しく提示してくれよw
道交法の54条は根拠法にはならないから。
冬は指先や耳等の末端を冷やしっぱなしにしとくと良くないよ
俺銀行で保険も取り扱ってるんだけど、この前の研修で首なんかも冷やすとよくなくて、首で冷えた血液が脳に回ると最悪脳梗塞になる恐れがあるそうな
その帰りにダイソーでネックウォーマー買ったったw
>>948 第六十三の九を読んでみるといいよ文明人くんw
そんで、もう一回第五十四条を読み返してみなさいw
>>948 つか、そもそも道交法だけを根拠にしようとする所が間違い。これヒントな。
さあ、頑張れ。
今のままじゃ、いい加減な知識で法律論を語りたがる身の程知らずだよw
>>955 まだ息してんのかよこの土人www示した所で意に介さんと宣言されて出す程俺は優しくないよ?
それでもと言うならID付で裸土下座うpしたら出してやるよ土人(ニヤニヤ
さすが多方面で活躍する気鋭のジャーナリストだ
常人には不可能な見事なキレっぷりですね
ちゃんとお薬飲んでる?
>>959 こいつら次は「生きた法律に接してない云々」言い出すぜw
2ちゃんにいる自称法律家さん達の常套句だからな
キャノンデールな話しようぜ。
COGジャージは結局ピンクか
CAADに見た目も相性も最高の組み合わせのホイールってなんだと思います?
そもそも「ベルを付けてないのは違法だ!」に対して「だから何?」って言う、
法律はともかく必要ないから付けないよっていう反論に、
得意気に通り一遍の法律論で攻めるのも議論としてトンチンカンなのに、
その根拠としている法律も間違っているんだから半可通は痛いよな。
>>966 なんでそんなに必死なの?思春期バリに反抗してみたものの急激に恥ずかしくなって
根拠がどうの騒いでもみっともないだけですよ
じゃあ、後は自己責任って事でこの件は一件落着だね。
よしベル買ってくる
俺は買わないよ。必要ないから。
条文を読むと車載しないで首からホイッスルぶら下げてるだけでいい気がしない?
確かにベルが無くても良いなんて公言してる奴は逆走したりイヤホンしてる奴と一緒だしな
>>972 いらない派は反抗期だから形を変えても一緒だよ
>>948 >お前が言ってる事は車等を運転する時にブレーキはエンジンブレーキのみを使用し、停車はエンジンを停止するのでブレーキランプが切れていても問題無いと主張してるのと一緒
ちょっと、なに言ってるかわからないです。
いつまで得意気にスレ違いな話をしてるんだろう。この馬鹿は。
スレッドの時はつけてたけど、アヘッドになってからはつけてないな>ベル
スタイリッシュなベルがあったらつけるんだけどなー
どの道鳴らさないんだから付けても付けなくてもどっちでもいい話。
>>975 自転車に置き換えると警笛鳴らせの標識がある場所や交差点を通行する時は自転車を降りて歩くのでベルは必要ありませんて事だろ?
すぐ下に本人が良くても周りが迷惑するって書いてあるじゃん
実際そんな事交差点でされたら邪魔で仕方ないし
理解出来ないのは最後までよく読まないからだよ
まずは自分を疑おうね
スレ違いの馬鹿の押し付けはまだまだ続くw
>>978 万が一の時に自分が不利になる要素は消しておいた方が無難だよ
マナースレの報告で立ち会った警官の一言で9:1の事故が6:4になったなんて話もあったし
そろそろ次のCannondaleのロードのスレ≠誰か立てないか?
ちなみにCannondaleのロードのスレ≠ニは
Cannondaleのロードの話題をするスレだよ。知ってた?
ぼくは、キャノンボールちゃん!
自転車にベルを付けられない奴はSEXの時にコンドームをつけない奴と一緒
もうこれでいいだろ
妖怪人間ベル
>実際そんな事交差点でされたら邪魔で仕方ないし
やっぱりいつものキチガイさんでしたか
そろそろ、次スレをだな…。
結局、根拠法は探せずかw やれやれ。自称文明人は文明的じゃないなあw
ちゃんと明確な根拠法があるのに努力不足だよ。
お前ら100レスもベルの事で埋めやがって…
それが自転車板クオリティ
誰かオレの股間のベルも鳴らしてやって下さい。
もう最近荒れてるのは自演にしか見えないよ