1おつ
>>
サイコン3万
ナビ3万
>>
サイコンガやけに高い
その癖、ナビがやけに安い…
お年寄りが乗る電動バイクあるじゃん
あれって免許いるの?
結構高そうな自転車をその辺に止めるのに
前輪のみ、或いは後輪のみにしか鍵をかけない人が結構多いのに
驚かせられます。つい
「こっちの前輪を外して、あっちのに着けて乗って帰っちゃおうか」
思ったりします
いいんでねきっと気づかないぜw
>>4 ゴルフカートみたいなやつなら免許はいらない
ナンバーもいらない
高級車を守る為に堅固な鍵を持ち歩いたら、鍵の重さで高級車の軽さが無意味になるジレンマ。
高級車に乗るときは、駐輪する必要がほぼ無い機会でないとね
通勤で使うなら、自席や自フロアまで持ち込める環境ならイケる
もっとも、ママチャリしか乗らない人から見たら、数万円程度の
クロスですら十分高級車ではある
通勤で車道が狭いので自転車可の看板がない歩道を使ってますが、警察に捕まったらどのような処分をされるのですか?
射殺される
最近ニュースで自転車の車道原則化みたいな話をしてるせいか
気の早いママチャリ・クロス・小径を車道でよく見るようになったような
ジャマくさくてたまらん
中学生か
>>13 俺は逆に楽しんでる。ノーヘルでがむしゃらに立ち漕ぎしてるクロスの右をスーーっと抜いてどんどん引き離す快感。
公道はレースじゃないと分かってても、ニヤニヤしてしまう。
必死なロードをすーっと抜くのが快感
>>15 ヨーロッパにこういう自転車道あるよね
排気ガスがなによりいやだ
リカでゆったりと走る俺参上
おまわりさん↑こいつです
通勤30km以下でレーパン履く奴キモ過ぎ
頭中毒になってるから本人気づかないようだけど一般の人は引きまくってるよ
だから何
俺はレーパン履かないけど、履いてる奴見るのは気持ちいいよ。
若い子に特有の煽り方だなあ
おまえ嫌われてるよとか友達いないだろとか引きまくってるよとか
他人の目をそこまで気にしないある程度より上の年齢の人間にはあんまり効かなかったりする
若いおにゃの子がレーパン履いてるの見ると興奮しない?
いやBBAでもいける
シフト操作めんどくせー 坂道信号で落としきれない
>>22 つられてやるけど
何キロ通勤しようと、レーパン履いてる自体駄目だろ
30kmも自転車で通勤してること自体
ロード乗り以外、普通じゃない
レーパンロードだと朝ゴミ出すの不格好だけど、スーツズボンクロスなら至って自然だよな。
レーパンジャージにビンディングシューズだから歩いてる時点で不自然
自転車乗るのに最適な格好だからって何kmだろうと
通勤でレーパンはないな。社会人としてどうかと思う
>>33 > ビンディングシューズ
フラットペダル使ってるけどそんなにいいものかい。
過去にshimanoとLookを使ったことあったが慣れなかったな。
ニヤニヤ
足が外れない
引き足
夏の雨の日は裸が最適な格好らしいよ。
>>38 ちんこ邪魔だからコテカぐらいはした方が良いよ
ちっとも邪魔じゃないよ。乗ってみれば解る。
鬼才あらわる
おでもチンコクッションにしてるよ
5kmおきに勃ち漕ぎしないと痛くて死にそうになるけど
存在感のないチンコの奴が羨ましいよ
オレのはどこもっていっても邪魔なんだよなぁ
痛くなってしょうがない
俺のは邪魔だけれども痛くはない。慣れだな。
モッコリだけはさせるなよ!
モッコリだけはさせるなよ!
痛いの我慢してるとなぜか大きくなっちゃうんだよな
慣れというかEDなんじゃないか?
>>30 オレはクロスに3kg近い鍵を積んで
片道30km通勤してるぞ
へぇ。バカなんだね。
鍛えるためとか健康のためなら重いチャリの方が良いようにも思えるが
重い自転車は膝に悪そう。
鍛えるとか健康のためとかの合理性で考えたらチャリンコで通勤しないだろ
楽しいからやってるだけだ
自転車通勤は自転車で通勤すること自体が目的なんだよ
着いた先での仕事なんておまけ
帰路の自転車帰宅を楽しみに仕事という作業をこなすだけ
健康のため+楽しいからやるんじゃないだろうか?
俺は健康のためと電車通勤より早いからだな
>>52 仕事しないで一日中走ってれば良いだろ、カス!
通勤ライドもスポーツ的な感覚ではあるけど、CRと違って危険が多すぎで正直楽しめない。
無謀運転の自転車も多すぎて心が痛む。
それでも奴隷船のような満員電車よりはまし。
ずっとマイカー通勤で体が鈍ってたので健康の為、自転車通勤にした。
ラッシュは心身共に耐えられないので電車通勤は無理。
人に揉まれて電車にのるのが耐えられないだろ
ほんとジテツウするようになると
これまでの通勤ラッシュ地獄は苦行以外の何者でもないし
二度とあんな通勤したくないって思えるようになっちゃうな。
配置転換とかで通勤距離30km超えてもジテツウするかもしれん。
本読んだり落語を聞いたりできるから、電車通勤もそう苦にならんなぁ。
気ままに晴漕雨読。
満員電車で痴漢と間違われ社会から追放されるか、電車通勤中の事故死する確率と
超安全運転の自転車通勤(距離10km)で事故って半身不随とか死亡する確率って
どっちが高いだろうか・・・?
自転車保険入りたいです。
保険は入っておくべき
オレはモンベルの野外活動総合
じゃあ僕は警察官
俺も片道30kmが遠すぎて10kmだけチャリ通勤してそこからは電車ってのをやってるけど、
やっぱり電車はものすごくストレス溜まります・・・
「停止信号です」ってアナウンスがあってからすし詰め状態で何分も待たされたり、
みんな座りたいから席が空くと席取り合戦みたいになったり、俺も座りたいから参加するけど、
座れなかった人から降車するまで睨まれ続けたこともあります・・・
でも30kmチャリ通勤してる人もいるみたいなので俺もチャレンジします。
車にあおられるし、事故の危険もあるけど電車通勤よりはマシなので。
ありがとうございました。
対パンク予備時間をいくら取るかのせめぎ合いが熱い
>>59 よくわかる
雨の日は仕方なく満員電車に乗るけどチャリ通より疲れる
臭いし
69 :
こすりつけ最高 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. :2011/11/01(火) 06:38:40.13 ID:Oe8IbuPq
/\___/\ +
/ / ヽ ::: \
|─(●),─(●)─、| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < イヤラシイ番号GET!!!
| ,;‐=‐ヽ .:::::| \_______
\ `ニニ´ .:::/ +
/`ー‐><│-´´\ +
最近近所の歩道脇に自転車通路ができたのはいいが、
凸凹すぎて走るのをためらう
これから増えてくだろうが、そんときはバリアフリー仕様がいいな
保険みんな入ってるのか(´・ω・`)
俺は家の火災保険の特約で損害賠償だけはカバーされるんだけど、自損はカバーされないんだよな。
任意の自転車保険オススメ教えて欲しい。
>>66 俺、片道30km通勤組。
最短距離なら22kmくらいだけど、それだと自動車ビュンビュン系の
幹線道路が大半になってしまう。信号停止も頻繁。
経路見直して、ルートの半分が信号や坂がほとんど無いようにしたら
快適になって、遠回りだけど到着時間は同じだった。
遠回りになっても、ルートにサイクリング可能な道路を組み込むと
快適性が全然違うよ。
>>72 普通の傷害保険でOK
賠償はその特約で
自転車専門をうたっている保険はバカ高くて無意味
>>72 自動車保険の特約が一番有利なんであるまいか。
車無しの自分は、JCAとサイクリング普及協会のふたつに入ってる。
>>74 今日からセブンイレブンで自転車保険の販売が始まる。
損得はわからんが、手軽なのは手軽。
オレ、前は車で通勤してたけど、自転車通勤始めるようになって、
車を運転している奴がバカにみえてしょうがない。
貧相な価値観だな
俺は車運転してる時にも自転車乗ってる時にも馬鹿は馬鹿にしか見えないな
車運転するとき、信号待ちできっちり停止線手前でとまってる
自転車乗りを見ると、ニヤリとするよ。
俺もルール守らなくちゃって思う。
じゃあ鏡見てみろよ
ニヤリとした
>>81 ぷららは、毎日毎日、自板のあちこちのスレで
中身の無い1行レスを書き続けて楽しそうだな。
ハローワーク行ってるか?
たまには親御さんにも連絡してやれよな。
その年になって無職じゃ、心配されるだろ。
食事もカップ麺とかコンビニ弁当ばかりは体に悪いから
できれば自炊しろよな。
車に乗ってるときは自転車には停止線より先に停まっててくれる方が左折しやすくてありがたい
なるほど今度から停止線では若干前出しするわ
そんな発想が出てくる時点で自分の運転見なおした方がいいぞ
みんな本当に信号守ってる?
新宿まで25km通勤してて自転車通勤してる奴たくさん見るけど、信号守ってる奴なんて俺だけだぞ!
俺もR17と山手通り使って新宿まで通勤してるけど
信号は全部キッチリ守ってるぞ
自分はクロスバイクだから車道も歩道も走るけど、これから渡ろうとする信号は一応全部守ってるよ。直前で赤になってジャックナイフする事もしばしば。
ところでさ、歩道走ってて左折するときは車道側が赤でも関係ないと思うんだけど、
左に歩道のある道で車道側走ってて左折するときは赤信号のときどうすれば良いんだろう?
おれはそういう大きな道路ではなるべく歩道を走るから経験ないんだけど。
歩道で直進側の信号が赤で停まってると、車道側を走ってきたロードバイクなんかが停まらずに左折して行くんだけど、これは合法なのか?
日本語でおk
俺もクロスだけど、基本的に車道メイン。
路幅とかでどうしてもという場合のみ歩道。
左折の時の赤信号でも、俺は止まってる。
クルマが赤信号で左折していくかね?
自転車は軽車両であって、クロスかロードかは関係無い。
無法ローディにはそのうち天誅が下るから放っておけ。
>>83 ぷららじゃねえぞ!
お前こそ病院でも行け
悩むのは横断歩道の信号が赤で車道が青の時だな
横断歩道の信号に「歩行者・自転車用」ってあれば一応守ってるけど、
俺以外はみんな止まらずに進んでいく・・・
車道走ってるなら車道信号に従えよ
>>94 歩行者自転車専用信号あるならたとえ車道走ってても歩行者用信号
に従わないと違反だろ。
>>95 それは歩道を走る自転車用だよ
お前の理屈なら歩道を走る自転車は専用信号なけりゃ車道信号に従うのか?
>>96 まだこんな馬鹿いてるんだな。
「歩行者自転車専用」の表示のある信号機が設置されている場合は、その信号機は
自転車専用信号機と同じ効力を持つ、つまり自転車がどこを走行してるか関係無しに
自転車はその信号機に従わなくちゃならないんだぞ。
だからこそ問題なんじゃないか。
でも実際、車道を走行中に「歩行者自転車専用」信号を遵守して停車したら
左折しようとしてる後続車に追突されるよな
>>98 そそ。
さらに歩行者自転車専用信号機が設置されている交差点には基本的に
自転車横断帯が設置されてて、法令上は自転車は走行車線に関係なく
そこを通らなくちゃいけないなんて、本当に間違ってるとしか言いようが
ないよな。
轢かれて死ね
って言われてるみたいなもんだ。
あ、そうそう、
>>96の疑問に答えてなかったわ
>お前の理屈なら歩道を走る自転車は専用信号なけりゃ車道信号に従うのか?
答えはNoだよ。
歩行者自転車専用信号の設置されていない交差点には原則的には自転車横断帯
が設置されていない。つまり自転車は横断歩道を通行するわけだけれど法令上は
「当然」自転車は横断歩道上を走行してはいけない=自転車を押して渡らなくちゃ
いけないから守るべき信号機は歩行者用信号機だ。
お役所ってやってる事はむちゃくちゃなのに法律ってちゃんと辻褄合わせてんだよなw
みんな会社が好きなんだな。仕事中でも通勤に工夫するのに熱心だなんて。
きっとシャワーや着替えのできる環境で個室で仕事できる
大企業勤めなんだな…昼食は1500円くらいかけちゃうのかもと想像。
今日の昼飯はスナオシのカップ麺\98です
みんな会社が好きなんじゃなくて通勤が大好きなんじゃないのか?
少なくとも俺はそうだw
さ〜て、14時半からまた仕事だ〜
>>101 零細企業だけどシャワー完備でバイクは室内保管させてもらってる
ワープロソフトで4000文字打ったから15分休憩するわ
始発でも間に合わないくらいの早い時間に始まるお仕事だから車ないと自転車しかない
その代わり3時には家に帰れるけど
そして通勤手当がうまうま
市場か
俺の通勤ルートだと信号無視してもどうせすぐ次ので捕まる
トータルの通勤タイムで言うと守っても守らなくてもたいして変わらん
ストレッチしっかりやってアップ時間少なめに走った方がぜんぜん早い
新聞配達ご苦労様です
仕事なんてついでです
ジテツーが本業ですから!!
>>106 早起き大変そうだけど、その時間は自動車少ないだろうから羨ましいな
おまえらの賞金額はどれくらいよ?
半年で22万。
おれなんて1年で10万いかないってのに・・・・
ねたましいぜ
月33000円
自転車通勤手当てもあるが、距離に関係なく一律1000円
ちなみに通勤距離は片道25キロ
何お前らのその羨ましい賞金は・・・
俺は、片道8キロを遠回りして20キロにしているが、月4100円だ・・・
>>114,116
もっと遠くに引っ越されれば良いだけでは?
賞金の額だけが問題なのであれば
118 :
116:2011/11/01(火) 16:15:50.74 ID:???
>>117 家買ってソーラーパネルまで載せたらそうもいかんのよ
職場が引っ越してくれないかなw
>>84 道交法厨はそういう思考になれない
決まりだからーで思考停止
決まりを守るのは大事だよ
些細な違反から崩れてきて、無法地帯になっていく
割れ窓理論。
>歩行者自転車専用信号の設置されていない交差点には原則的には自転車横断帯
>が設置されていない。
引き篭もりの世間知らずか?
それともただの馬鹿?
決まりを守るのは大事だけど、命の危険と引き換えに守らなきゃいけない決まりがそもそもおかしいよね。
信号を守るのは当たり前。
でも歩車分離信号で自転車横断帯を歩行者自転車専用信号に従って走行するのは…
まあ現実には警邏中のパトカーの前で車道で車両用信号に従って走ってても何も言われない
んだけどね。
自転車車道通行原則の徹底化は大賛成だけど、ちゃんと環境整備をして欲しいわ。
来月からウチの会社、定期代も領収書よこせって
月2万の賞金がパー
買ったあとに払い戻せばいいじゃん
>>125 毎回、買ってスグに払い戻してたら怪しまれないか?
うちも定期的に定期のコピー提出になったよ
定期だけに
定期的に定期券のコピーのコピーを提出じゃ駄目か?
>>126 手数料取られるんだし、鉄道会社に怪しまれたところで別に構わんだろ。
>>130 うちは現物支給だぜ。即払い戻し。
駅員は何もおもっちゃねぇぜ。
一応言い訳も考えてるぜ。
「俺ってウッカリさんだから、6ヶ月定期なんて高額な物を持ち歩くのは紛失リスクが怖いから現金化してんだがなにか?」
本物そっくりに定期券を作る業者が居たらオモロイなw
ただの犯罪だ
自転車通勤で車両代とメンテ代とエコ手当てを請求するずら
予想してたけど歩道の感覚で車道走る人増えたような…
路駐の避け方とか見てるこっちが手に汗握るわ
初心者見下して悦に入っておられるw
老人なんてお前等より自転車経験は永い
鉄棒ブレーキの実用車に乗って来い。
汚い街路樹を切り倒せば、自転車道を作れるのにな。っていつも思う
>>139 ただちんたらと何十年乗ってても
何の経験値も積めなければ進化も向上もない
車道があるのになんで自転車道が必要なのか。っていつも思う
>>143 クルマ乗る時に困る。
地上は歩行者とチャリに開放して、クルマは地下を走らせるべきだ。
環八地下道路下計画とかあったなあ
肺がん発生リスクの上位3項目に「自動車通勤」がランクインしそうだな
いやむしろ外で排ガスをガンガン吸ってるチャリダーの方がなりやすいか
149 :
66:2011/11/01(火) 23:52:15.84 ID:???
>>73 ありがとう。最短距離で30kmなんだけど頑張りますw
とりあえず20kmぐらいからはじめてみます。
>>149 とりあえず無理の無い距離と負荷でね。
走った後に仕事しなきゃならんからねw
>>141 歩道の街路樹はどうでもいいけど、車道と自転車レーンを区切る街路樹は邪魔だ。
歩道を横切るように入ってくる車と自転車の視線が遮られて危ない。
>>87 国会のそば通ってるけど、夜とか車の来ない赤信号で止まってたら警備の警官に
「さっさと渡れ」と赤いライト振って指示されるのでやむなく信号無視してるw
>>152 それで渡ると切符切るのが日本の警察
荷物探るふりして無視したほうがいい
>>153 警察に恨みでもあるのか?
そんな事してる暇ないよ。
>>154 誰も来ないくだらん一旦停止を陰で見張っていて捕まえる暇な警察にだいぶお世話になったからな。
>>155 自己判断で運転しちゃだめだ。
標識に文句があるなら役所にでも電話すればい。
警察を恨むのはおかしい。
157 :
116:2011/11/02(水) 09:19:49.69 ID:???
>>147 > 肺がん発生リスクの上位3項目に「自動車通勤」がランクインしそうだな
「自転車通勤」だろ
話の流れを良く見るんだ
自動車なんか全部地下走れ→ALLトンネルだと自動車は肺がんリスク高そうだな
もし都内全ての車道を地下にして超強力な換気塔付けてフィルターで除去してから排気できたら
多少は空気マシにできるかもな
そのかわりトンネル内で車外に出たら排気まみれで気分悪くなりそうだがw
そして追突事故起きたら阿鼻叫喚の炎地獄に
都内は電気自動車以外走行禁止になればいいな
>>152 警察官の指示は信号機に優先する。だからその場合は信号無視でもなんでもない。
つーかそもそも信号ってのは警察官の手信号のこと。信号機はその補助でしかない。
先の車の間隔が読めずに横断歩道で止まっちゃう車なんなの?頭悪すぎだろ
あれって違反とかにならないの?通報したいんだが
頭悪いやつは放置でいいよ
下手に関わるとこっちが危ない
下手な正義感は命取りになる世の中になっちまった
現実の車の間隔よりも「こうあってほしい」状態を優先して行動しちゃうんだよ
「これであと5秒以内に歩行者がどいてくれれば、赤信号前に自分もギリギリ渡れる」って思ったら
現実的には5秒だと歩行者どくのに間に合わないと直感でわかっても
「でももし早くどいてくれれば赤までに間に合うから凄い大きい」→「渡ってくれるはずだ」って
脳内で変換されて、一番自分に都合よく周囲が動いてくれたときしか実現しない理想を求めて行動しちゃう
それってまさに韓国人のモノの考え方だな
老人ドライバーが怖すぎる
ある程度の年になったら免許は取り上げるべき
>>166 昼間とか同乗者なしの爺さんドライバーって多いよね。
用もなく軽でひたすら走り回ってる感じなんだよなぁ。
田舎の爺さんチャリンカーも侮れないぞ
左端というルールなんてお構いなしで堂々と車道の真ん中をノロノロ運転
しかも雨が降ろうが台風だろうが吹雪だろうが関係ない
冬なんて雪が積もって路肩に場所がないから余計に真ん中に出てくし
夏は夏で草刈り鎌をハンドルんとこに横向きに乗せてたりもする
車もそうだけど足腰弱った分歩くより楽な手段で外出しようとするからな
老人は歩いてるだけでも怖い
まったく動きが予測できない
赤ん坊といっしょ
>>168 田舎在住? 痴呆老人は都市でも変わらんから気にするな。
>>165 さすがにここまで露骨にすると苦情出そうだなw
良いんじゃないかな。
商住混在地域の道路って、片側2車線を片側1車線にする方が路駐が減って
混雑が緩和するって結果があったと思うし。
住宅地でも道路をわざと狭くするって手法は広がってるし、意外と苦情は出ないかも。
まぁ、1車線化で困るのは糞タクシーと納入業者くらいだろ。
今日も客乗せタクシーがウィンカー無しの急な幅寄せ+急停車でぶつかるとこだったわ。
ホント、タクシー乗り場以外での乗車って、予約以外は禁止していいと思うわ
降りるところが自由なだけで十分便利だしね
東京路駐ひでえな
路駐もある程度のレベルになると左車線が自転車専用道路になるからおいしい
ただしドアバンは勘弁な
1万時間無事故でも一回のドアアタックあれば意味が無い
それにトラックがいれば第二走行車線に出ないといけなくなるから意味ない
>>177 肘サポート付けて受け身の練習しとくか
前回り受け身に慣れれば下から止められるぶんには大怪我は避けられる・・・
ハイエースやトラックのフロントドアは無理ゲーだけどw
ドアパン食らって自転車リニューアル出来ると思えば・・・
>>178 ところがドアアタックかましたやつが任意保険入っていない小僧だと悲惨なことに
たまにドアアタックで死ぬ人のニュース見るから
思ってるより悲惨な事になるんじゃないかな・・・
181 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/02(水) 21:18:38.98 ID:WNg7ZuqO
水道道路の自転車レーンも路駐だらけ
お前、水道道路って・・・
小学生の時、車道の左を走ってたら左ドアの助手席ドアアタックで顔を縫う手術したよ。
顔に傷アリw
小学生だから知らなかったけど、
女だから親が慰謝料とか貰ったのかな?
治療費は絶対だろうけど。
教習所って、ドアアタックの危険を教えてるんだろうか。
>>183 ビデオ付きで教えられたよ
ドアは2挙動で開けるとか
ドライバーは気をつけるけど、助手席や後席はなぁ。
ドアが開く「かもしれない」運転で気をつけろ@教習&講習w
>>183 高校のときやられた。橋を渡った下り坂。後日ケーキを箱に一杯持って謝ってきた。なんか得した気になったけど、かなり吹っ飛んだから、危なかったな。
教習所では、最初ちょっとだけドア開けて後ろ確認してから開ける、みたいなことやらんかったっけか
まぁ免許持ってない人にとっては知ったこっちゃないが。
赤坂近辺もひどいわタクシー
一車線潰すだけじゃ足りずに二重駐車とか。大阪かよ
で自転車はど真ん中のレーン走るしかないわけだ。超危険
>>187 免許持ってるけど教習所行った事がないから知ったこっちゃない
タイミング次第では車側の人間もけがする可能性があるし
普通は車から降りるときも後方確認ぐらいするもんだがなあ
>>190 後方確認ぐらいする「だろう」運転は駄目よ。
>>191 車側の人間が不注意すぎるんじゃね?って意味でね
俺が自転車の時は1.5m以上離れるようにしてるよ
急にドアが開く「だろう」運転も駄目
路駐は1mは間空けとかないと怖いな
ドアもそうだし、後方確認なしで発進するかもしれないから
>>193 それ、「急にドアが開くかもしれない」運転だろw
「だろう」運転っていう定義に無理があるんだよなw
きっと大丈夫「だろう」
の完全スルーに対して、
もしかしたら何か起きる「かもしれない」
という危機意識を持てって事なんだろ。
何を当たり前のことを・・・
「危険なことが起こる」かもしれない
と
「危険なことが起こる」だろう
はどこが違うんだろう?
>>200 だろうは、自分にとって都合がよく、確率の高い予測
かもしれないは、その逆ってイメージがあるけど
「危険なことがおこるかもしれない」と
「危険なことなんて起こらないだろう」の比較じゃなかったっけ
「かもしれない」は可能性を予測、
「だろう」はその事である前提。
じゃないか?
言葉のあやだが。
教習所での講義以降、納得いく回答を得ていない。積年の疑問、誰か晴らしておくれ。
>>200 大阪人の俺が東京で
「次の電車」
「今度の電車」
の表示を見て悩んだみたいなものだなw
ビアンキのメトロポリと
シュウインのワールドストリート
片道15kmの通勤に使おうと思うのですが
どちらがいいかな?
ご意見を頂ければこれ幸い
>>183 だけど、
助手席でドアを開けた人が運転免許を持っていたとしても、
その時にハンドルを握っている人が、
助手席でドアを開ける人に対して、
後方を確認するように指示する、
又は、自ら確認する義務がある。
と警察から私の親に対して説明があったらしい。
なので、治療費や慰謝料の請求先は、
ドアを開けた人でが無くて、運転者なんだって。
運転免許を持ってれば常識なのかな?
私は持って無いから分からないけど。
>207
ジイサンにはシュウインがいいと思うよ
尖った奴だなw
>>209 へえー。
皆、助手席からドア開ける時に、私が知らない間に、
サラッと後方確認してるのかー。
助手席からドアを開ける時に、
いつも、小学生の時の事故を思い出すよ。
皆が確認してるわけないだろ
だから車の時もチャリの時も側方通過は気をつけて通るしかない
法律通り1mとか1.5mとか空けられない場合も多いからな
>>213 ×確認している
○確認する義務があることは常識
あとは民度の問題であり、対応は213の言う通り。
×皆が「確認してる」わけないだろ
○皆が「確認する義務があることは常識」わけないだろ
意味不明・・・
誰かドアバンに体当りして、高額な治療費と慰謝料をふんだくって、
それが朝日新聞の一面に(今だとyahooのトップか?)に載ったら、
日本国民は気をつけるようになるんじゃね?
あ、DQNは別か。
まあ注意喚起で減らせる分は減らせるだろうけど、
本当に悲惨な事故ってのはそういう意識が抜けたときに起こる気がする
車内でケンカしてヒス気味に怒りに任せて乱暴にドアをガッと開けて車から出ようとしたら
凄い衝撃音がしてドアに自転車乗りがぶつかってグロい光景が…とか
>>217 ドアアタックで怪我したのは、
目の近くだったし、現場検証では、
ドアに顔の肉片が残ってたらしい。
もう少しズレて目玉に当たってたら、
失明してたと思うと怖いよ。
ただ、自転車好きだから恐怖を感じながらも車道を走る毎日。
ココに居る人で運転する人は気を付けて。
機会があれば、人にも話して!
保険入ってても、失明なんかさせたら、
ヤバイし。
駐車直後は降りるかどうか怖くて近づけないよな
肉片とかそういうの聞くだけで体調悪くなるからやめてー
仕事帰りに遠回りしようとジーンズで40キロ走ったら股がとても痒い。やっぱレーパン出勤かなぁ
>>212 普通の常識があるドライバーなら
助手席や左後部座席のドアを開ける人に一言注意する
特に子供なんかには必ず「開けていいよ」って指示出すな
免許をほぼ全員持っているのに、
運転手がそのクルマの乗員全ての監督義務があるってこと
判っていない奴が多いね
自転車通勤初めてみたいんですが、
JR赤羽駅周辺で、駐輪できる場所ってありますか?
荒川使って赤羽まで自転車で行って、そこから電車を使うというもくろみなんですが
それじゃ自転車通勤の旨味がないと思うけどなあ
因みに赤羽からどこまで電車なの?
横浜です
なるほど納得w
駅の有料駐車場あるでしょ
この際輪行すれば?
通勤時間帯に輪行とか
>>231 埼玉の桶川から東京の品川までなので50kmくらいですかね
とりあえず荒川サイクリングロードで赤羽駅までの30kmくらいなら
行けそうかなと思いまして
通勤ならそれが限界だろうな
赤羽-品川間は山越えコースだし
距離的にも限界超えてる
小金井市民全員の公民権停止でいいよ
市県民税は収入の50%な
関東人は一匹あたり100万円を日本に支払うべき
原発で日本を汚した罪として
そんなおまいはきっと、毎日食べる食事に
関東東北産のベクレ食材が混ざってるよ
あはははは
この際ジテツー圏内に引越しちゃうとか
更衣室でネクタイ結んだあとトイレの鏡の前で調整してたら結び目からチ●毛がはみ出してた。
神出鬼没だとは知ってたが、こんな所に潜んでいたとは。男性諸君に注意喚起しようと書き込んだ次第です。
剃毛済なので無問題です
ワキ毛ってことはないの?
>>240 脚、脇は綺麗に剃ってる
髪はストレートだし。
つまらん、オマエの話しはつまらん!
>>244 JK3だけど、あたしが剃ってあげようか?
ニットって必ずどこかにチン毛がくっついてるよな
>>247 ありがとうございます
とりあえず今日は駅からちょっと離れた公営?の自転車置き場に置いてきました
片道30キロ、サイクリングロードだけならまず週1〜2ペースでやれないこともない感じです
慣れてきたら、南口駐輪場を定期契約してみます
朝は気持ちが良いですね。荒川も結構通勤ぽい人を見かけました
赤羽からの電車が地獄でしたが
ナイトライドが堪能できそうな帰路がまた楽しみです
確かにCRなら普通の道路の距離1.5倍あっても耐えられるけど
毎日となると一般道で20km位が毎日続けられる限界かなあ
>>250 ライト、サドル、鍵、バッグの旅はすでに終えてしまいましたw
いずれも泥沼の旅で、かなりの旅費がかかりましたが・・・
旅の終着点で、「ジテツウ行きはコッチ」という新たな看板を
見つけてしまったのが運のつきな感じです。
カバンの持ち運びについて教えれ
今はリアキャリアにゴムネットかぶせてるんだけどめんどくさい
フロントカゴが最強なのかなあ
リアキャリアにトピークやリクセンのバッグの方がはるかに楽
ボタン1つで着脱可能
ビジネスバッグタイプにすれば仕事用にも使えるし
降りて買い物するときもそのままバッグになる
>>252 前カゴにナップサックを縦に入れると納まりがイイ
駐輪の時もさっと出せるし後じゃすっとんでても分かり兼ねない
勿論フラットバーに限る
俺もリアキャリアにTOPEAKのトランクバッグDXP
ワンタッチで着脱して、外した後はそんままストラップ付けて
ショルダーバッグにしてる
大荷物の時でも、使い勝手は落ちるけどパニア部分にだいたい入るし
もうメッセンジャーバッグには戻れない
背負わないから夏場も蒸れなくていいしね
>>255 うーむなるほどな、参考になる。
とりあえず荷台を着けるところから始めないとな。
>>255 ロードなのでダボ穴がない俺はどうすればいい?
>>255 8リットルと20リットルのタイプがあるようだがどちらをお使い?
なるほど、折りたたみの簡易更衣室も入りそうだな
そういえば駅前とかで見かける証明写真撮る装置の中で着替えたことあったな
↑おまいそれ営業妨害で犯罪
>>ライト、サドル、鍵、バッグの旅はすでに終えてしまいましたw
いや、ライト探しの旅は終わらないでしょう。
どんどん良くなって来てますから。
>>265 俺の引き締まった美しい尻が人から見えにくくなるから却下
自転車で30km走った後すぐに電車乗るなんて大迷惑だろ。
別にいいと思うがな。普通のロードやクロスで輪行するとなれば流石にアレだが。
ところで、これからの時期お前らはどういう服装で走ってるの?
ブリーフにネクタイ
>>271 下はカーゴパンツにレッグウォーマー
上はロンTで寒くなったらヒートテックやら
ウィンドブレーカーかな
>>273 ダボシートクランプでリアキャリア付けるのどこがバランス悪いんだ?
>>276 分からない奴は走り比べてみろ
特に右左折時やコーナーとかで
ああ、>260の最初3行と下の3行はまるで別の物を挙げてるってことも気付かない無知か
279 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/06(日) 12:43:20.09 ID:gfvTNe7q
あははは。はい、次
わざわざ「ダボシートクランプで」って普通のリアキャリアの話に絞り込んだのに
「特に右左折時やコーナーで差が出る」とかシートポストアダプタでバッグつけたときの話をしてる
それぞれが何をさしてるのか理解していないな
はい終わり
自転車乗ると頭おかしくなるんだな。俺降りるわ。おやすみなさい。
降りるのか。お疲れ。
もうこの世界に戻ってくるんじゃないぞ。
まっとうに生きろよ。おやすみ。
寝るときとお風呂に入る時は降りろ
朝になったらまた乗れ
アラレちゃんのバイク小僧か
昼休みに自転車盗難されて鬱
しかも昼食から帰り中に乗り逃げ中の犯人とすれ違い
追いかけたけど逃げられました 後数分早く戻っていれば・・orz
場所は桜新町で赤白Carrera Rollです見かけたら一報ください
ざまああああwwwwwwwwwwww
>>290 態度が悪いやつにはそれなりのことが起きるんだな
そういう話聞くと俺の自転車が今どうなってるか気になってしょうがないじゃないか…
293 :
288:2011/11/07(月) 17:38:34.04 ID:???
>>290 お気持ちは嬉しいですが もう少し穏便に行きましょう
>>291 290は私ではないですよ
目の前真っ暗な状態でスレ違いなこと書き込んですみませんでした
1998製Carreraの古いフレームなので油断してました
他の皆さんもロックと保管場所には注意してくださいませ
一応オークションはチェックしとくから詳細スペックよろしく
295 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/07(月) 17:49:12.83 ID:UjNdFVLv
296 :
288:2011/11/07(月) 17:54:50.57 ID:???
フレームの中に爆薬を仕込んでおいて24時間以内に本人がアクセスしないと爆破するシステムとか
軍事用にそんなシステムがあったよな
旅行中に火事になりそうだな
>>296 彼方オフにも来てたのか。お悔やみ申し上げるしかないね。
ワイヤーロックって何mmくらいの太さだった?
10mm程度じゃ、何本使ってもおそらく同じだと思う。
ボルクリ瞬殺だっただろう。
>>296 「赤白のカレラ」ね。
通勤で桜新町付近を通るから、回り道したりして気にしてみるよ。
301 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/07(月) 18:54:16.84 ID:SuM3FCDX
>>299 >10mm程度じゃ、何本使ってもおそらく同じだと思う。
えっ?
じゃ、どうすれば?
YOU JE LOCK!!!!
東京で適当に石投げたら犯罪者に当たるからなあ
盗難なんて日常茶飯事
中国人多いからね
電車通勤の頃気づいたけど、東京では普通のサラリーマンもキチガイみたいにぶつかって来て避けない。
肩が触れたら、ヤクザのように凄んでくる。東京は日本とは違うよ。
それは田舎から出てきたエセ東京人
昔からの江戸っ子は他人に優しい人、悪く言えばおせっかいが多いよ
>>305 暇があったら相手してやれ
ほんの少しでも手出してきたら即携帯で警察呼べ。暴行傷害の現行犯だから
所詮リーマン、クビが怖くて真っ青になって示談申し出てくるから。示談金で新しいカーボンフレームでも買いなよ
>>305 そういうのは「何じゃワレコラー!!」って返してやれば良いのよ
よくもまぁ、こんだけ地方から毎年ワンサカ東京に上京しといて東京人なんて区分けをするもんだ。
お盆や年末年始の都内がどんなに平和か・・・。
それあるなぁ。大晦日のアメ横って人出はすごいけど、なんかこう、むかつく奴がいないんだよな。
年齢層が高いってのもあるだろうけど。
地方の人間が都会の人間を悪く言う風潮は古代ローマからあったらしい。
都会の人間は冷酷で、道も教えてくれないって言ってる奴がいたけど、そりゃ、
そいつが田舎から上京してきたばかりで道を知らないから仕方ないのだ
っていう石版があるらしい。
ボルクリとかワイヤーカッターで切断できる太さの
ワイヤーロックが1本あれば
あとは何本あっても同じやり方で切断できる
管理人常駐の駐輪場ですら安全じゃないんだからな
313 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/07(月) 22:06:05.24 ID:VGidqyeD
U字ロックはどうなん?
太いのでも有名メーカーでないとカッター一発とかある?
U字もピンキリだよ。焼き入れしてない素材のものは、やっぱり工具で瞬殺でしょ。
焼き入れ素材の比較的評価の高いU字でも、こんなんされたら切断できる。
http://www.youtube.com/watch?v=JzNaD_rEUr4 100%安全な鍵は存在しないけど、まともなU字と多関節の組み合わせで
盗難率を下げることはできる。「盗難しずらそう」という印象を与えられれば
その時点で効果はある。
鍵スレだと、ABUSの多関節Bordo6000/6050/6500あたりと、
KryptoniteのEvolution Miniあたりを組み合わせれば、とりあえず現時点で
納得できるという評価かね。
>>311 東京人が地方の悪口言ってるのは東京人が田舎者だからなのか
納得だわ
人目につく場所にロックを数本地球ロックしておく
工具使えば目立つので、通行人が気になってそうそうパクられないと思う
>>317 工具使うような人は通行人なんか気にしないよ。
オクに流しても売れないようなマイナー車種に不人気パーツでも付けとく方がマシ。
通行人といえば近所のイベントで、駐輪場の防犯登録チェックをしてた私服警官が一般客に自転車泥棒と勘違いされて運営に通報されてたのはわらた
そういう時こそ制服だろうに・・・
作業着があれば、まず大丈夫なのが今の日本
上京組みは東京人
先住民は江戸っ子
「ひ」が発音できる奴は東京人
「ひ」が「し」になるのが江戸っ子
323 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/08(火) 00:17:32.10 ID:Lt87VX8r
ミニベロで毎日片道15キロをシャカシャカと走ってる。
全力で漕いでも40キロ強しか出ないな。
ママチャリのリーマンにも抜かれる。
速さは諦めた。
江戸っ子って短気で放火グセのあるチョ○と同レベルの民族だろ
325 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/08(火) 00:37:28.33 ID:Zl/iwM2P
ワイヤー切断のビデオありがとう。
俺の鍵は学生相手なら役に立つだろうが、狙われるとだめだという事がよくわかったよ。
ワイヤーで地球ロックした上でU字で後輪とシートチューブをロックしてる。
ワイヤーさえ切れば担いで持っていかれてしまうけど、U字も破壊しないと
乗ることは出来ないのでそれを嫌がって盗むのを諦めてくれることを期待してる。
まあ気休めだけど、やっぱり違うと思う。
高校生ぐらいだったらまず手持ちの工具でサクッと切断して乗り逃げできるものを選ぶだろうから。
U字が重いならTateの40cmの奴でも十分効果あると思う。
ニューヨークみたいに、身体に鎖を巻きつけて乗るのはごめんだ。
逆にファッションで鎖担いでるヤツも居るだろう。
BAバラカス乙
ブルーザーブロディ乙
昔自分の自転車の鍵なくして、30分かけてニッパーでワイヤー切ったことあるけど、誰にも何も言われなかった。
ていうか上の動画は銅線のケーブルカッターじゃないのか?ピアノ線あんな薄刃で切ったらあっという間にボロボロにならんかえ?
人通りの多い所で電ノコか何かで火花を散らしながら鍵を破壊したけど
通行人は誰も気にしていなかった。という動画を見た気がする。
>>326 ワイヤーとU字の使い方を逆にするだけで
盗難遭遇率は格段に下がると思うが、なぜ判っててそれをしないのだ?
盗まれてもいい自転車なの?
U字×2最強伝説
337 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/08(火) 09:47:34.60 ID:4bVKIaj4
U字はいいけど、地球と繋ぐには長さが必要なんだよね。
U字は、停める場所を選ぶからなぁ・・・
U字に合うサイズ、位置で地球ロックが可能なポール状の構造物を
探す必要がでる。定番の位置が決まればいいけど、毎日同じ場所に置くのは危険。
U字で地球ロックできない場所でも、多関節ならだいたい可能。
U字1つとABUSの多関節Bordo1つの組み合わせが現時点では総合的に良いでしょ。
鍵スレでも、TATEユーザがエボミニ&Bordo6000て組み合わせに移行してるようだし。
Bordo6050は若干不安、6500は重すぎるということで6000が選ばれてる。
339 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/08(火) 09:55:07.80 ID:4bVKIaj4
そういうこともある、というだけ
実際には顔を見られるかもしれないし窃盗目的で車を用意していればナンバープレートを見られるかもしれない
そもそも十分に計画してるなら個人家への強盗のほうがいっそリスクは低い
リング錠と折りたたみタイプのセット運用が良さそう。
U字でもアルミのヤツはワイヤー並に簡単に切られるからご注意〜
柔らかいパテを上手い具合いに盛り付けて色塗って
鳥糞まみれ風にすれば盗られないかも
汚れは洗えば落ちるからなぁ。
オクで値のつかないようなフレーム&パーツならプロは手を出さない。
対アマチュア用の防御は常識的な範囲内で大丈夫。
ほんと。ツーリングの途中でコンビニのトイレ借りてる時でも盗まれないかと気になって、出るものも出ないわ。
って、さすがにスレチだな。w
なんにしても細いワイヤーはアホ
349 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/08(火) 13:19:47.31 ID:4bVKIaj4
それで昼休みにガードレールにワイヤー2本繋いでいながら盗られたのはどんな道具でやられたのかいな。
コンビニ駐車場にプロ道具を持ち歩いてる奴がいるものかは。
一見ママチャリなんだけど前輪が2つ並んだ自転車をみたんだけどなんていう種類なんだろう
個人改造かな
ここ通勤スレ
鍵買う金があったらママチャリ買え
U字ロックでガードレールに繋がれたホイールが佇む風景は良く目にする。
タイヤに掛ける馬鹿は盗まれて勉強するしかない
タイヤに……?
あーはいはい、単語通りにしか読み取れない文盲さんね
この間フロトントホイールのマグネット盗られて通報したらパトカーが3台来た
12人で一人前なんだよ
で、道端でどうやって使うんだよ。その安物のグラインダーとやら
エスティマハイブリッドみたいに家庭用コンセント付いてる車で乗り付けて
コンセント伸ばしてグラインダ使えば、素人でも窃盗できるってことか
365 :
326:2011/11/08(火) 22:20:38.11 ID:???
>>335 U字は後輪とシートチューブをギリギリロックできる直径の小さいものなんです。
大型のU字は重くて運ぶ気になれません。
「あまり重いカギを持ちたくない、でも安全の為に種類の違う2つのカギを併用したい」
というのを追求した結果今の形になりました。
ワイヤーも8mmのものです。やっぱまずいですかね?
チャリは10万のルイガノです。
ルイガノじゃプロの窃盗団は食指が動かないんじゃね?
桜新町の人レベルの車じゃない限り
クロス程度じゃ中高生の乗り捨て目的のパクが主でしょ
ルイガノってだけで防犯だな
プロはバラして換金するんだろ?
それなら10万のルイガノは大丈夫。
よし、クラインとかデローザってステッカーを貼るんだ
盗難気にするのは、ジテ通民標準の7桁円のチャリだからな
>>365 8mm程度のワイヤーだったら、\1980とかで売ってる
ボルクリで割と簡単に切断できるお
深夜帰りの俺はチャリ盗まれたら帰れない
Tate2つ使えば十分だろ。
1つで前輪とフレームと固定物、もう1つで後輪とフレームと固定物をロックする。
それが出来ない場所には停めない。
以上。
有人駐輪場に停めて、管理人と朝晩の挨拶を欠かさない。
「人は石垣、人は城」ってやつだ。
>>373 一通りの鍵をして、「盗んだら犯人を絶対に探し当てる為、仕掛けを仕組くんであります。」
とテプラで貼る。
皆苦労しているんだ
市営の有人駐輪場に鍵無で格安ロード預けてる
自分は恵まれているんだな
378 :
377:2011/11/09(水) 00:08:15.39 ID:???
>>375 わかる
自分も挨拶と世間話は欠かさない
お陰でマイポジション確保できた
引き取り時には顔見ただけで預り証を回収してくれる
>>374 TATEの小さいやつはダメだ。
少し目を離した隙に簡単にもっていかれた奴を知っている
何故か間接的
東京のど真ん中、tate一つでスーパーやら繁華街のガードレールに固定してるが
半年以上盗まれる気配もないわ。
>>379 その変な日本語が醸し出す雰囲気が効くのだよ
>>382 スレタイ読め。
毎日長時間駐輪する通勤車で同じことが出来るのか?
一階テナントの職場でガラスの向こうにチャリが見えるとかじゃない限りは、
通勤に使うならおとなしく有人駐輪場借りるしかないよな・・。近くにあればだが。
12度の極寒の中出勤してくるぜ・・・
387 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/09(水) 06:18:53.68 ID:i7nbkkVL
tateの鍵を調べたけど妥当な値段だね。
abusの6000と似てるけど、abusの値段の高さは何?
重さ大きさが全く別物なのに「似てるね」って…
10万のロードも100万のそれも似てるしね
(
>>387にとって)妥当な値段の自転車には妥当な値段の鍵でいいんじゃない?
俺は高い自転車だから高い鍵にしとくよ
>>388 アンカー付けてくれよ
連鎖あぼーんできないから
391 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/09(水) 07:38:24.25 ID:i7nbkkVL
保険の負担は年収の5%以内が妥当らしいので20万のバイクに1万円の鍵は相応ということだな。
GIANTのESCAPE R3を通勤用に買って5年。
結局一度も盗難は無かった。
停めてるのは駅の駐輪場。昼間は管理人がいる。
原付の盗難、加害被害は発生してる。
ロックは2つに加え
ヘルメットをサドルと一緒にサドルワイヤーで施錠してる。
ロックはワイヤーとチェーンでカナノコで切断してみたら
1本30分掛かった。
因みにけして人相のよくない私がカナノコでチェーンをゴシゴシ
してても警備員含め誰一人話しかけても来なかった。
もともと盗難対策として選んだ最安車だったが
錠は軽量ワイヤーを多数使うという方針が結果として功を奏したという実例。
まあ通勤だと正門でセキュリティチェックあるからな
ゴツイ鉄の門扉は閉まってるのがデフォでその横の小さい扉を抜けて入るときに
ガードマンに挨拶するから部外者が素通りできない
車は門扉の前で降りて許可証見せないと入れないから尚更部外者は無理
通勤距離32km行ってくる(・∀・)
R3なんてゴミが、しかも1年以上経った使い古しが盗難対象になるかボケ
まあ、売り物にはならん罠
だから
>もともと盗難対策として選んだ最安車だったが
って書いてあるな
けど
>錠は軽量ワイヤーを多数使うという方針が結果として功を奏したという実例。
元これには繋がらないわなww
"元"が紛れ込んでしまった
12月までなら、みまもりケータイが2年間使用料タダ。
スパボ一括0円の店なら端末代もタダ。
200円/月のオプションで、内蔵GPSのトラッキングが出来るから、サドルケースに入れておくってのも良いかもね。
サドルケースはすぐ中身を開けられチェックされるからな
403 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/09(水) 10:26:09.30 ID:FoTUEVBK
誰も注意する人がいなかったというのが、"結果として功を奏した"ことになるのか?
最近気付いたんだがジテツーにはじめてから風邪ひいてない。
なんか朝起きたとき、少し鼻水がグズっても会社着く頃にな治ってるし。
前は、最低一年に一回は、休むほどの風邪ひいていたのに。
406 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/09(水) 11:12:05.12 ID:FoTUEVBK
科学的根拠は何も無いが
勤続20年のおばさんも似たようなこと言ってたな
電車通勤だった昔は毎年冬に頻繁に風邪ひくほど弱かったんだけど
異動で自転車通勤にしてからかえって冬は風邪ひかなくなったって
電車っていう密室に不特定多数押し込まれる事がなくなったから、
余計なウイルス拡散するやつに遭遇しにくくなっただけだろ
自動車通勤から自転車に乗り換えると
微妙に鼻声になる機会はずっと増えたけど
逆に休むほどの風邪引くことは減った気がするな
まあ前が不健康で運動不足すぎただけかも
おれは自転車通勤にしてからも別に変化はないな
普通に風邪もひくし腹も壊す
肩こりが無くなった
>>405 それはあるよね。
調子悪くても、自転車乗ってれば治っちゃう。
乗らない方が調子悪くなる。
確かにそれはあるな・・。
大きなダイヤ乱れとか起こるとそれはもう阿鼻叫喚のウイルス列車に。
おまえら、走行中の涙目対策どうしてる?
普通のサングラスやメガネでは全然十分じゃないんだけど
花粉症対策用のゴーグル(目とフレームの隙間を塞ぐタイプ)
416 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/09(水) 12:18:00.29 ID:FoTUEVBK
>>416 走行中は辛いことばかり思い出してしまうんだよ…きっと
上を向いて走ろう 涙が零れないように
ここで私は水中眼鏡最強説を提示したい
前2輪か後2輪の3輪タンデムって、場所によっては走行可能なんだね。
ってことは職場が同じ夫婦が乗っていって
職場で笑われるってことかw
>>424 花粉症対策メガネ(度入り)にすればいい
要するに花粉症対策ってことは
外気が入らないようにフィットする眼鏡にするわけだから
自転車で走行風が原因の目の症状にも応用できる
>>423 ルディプロジェクトの度入りサングラスをつかってる。
外気が入らないと曇るんじゃね?
止めるときロック以外にミッシングリンク等でチェーンを切った状態にしておけば
多少は防犯効果あるかな? 乗り逃げは防げるし
>>430 その程度で避けられるのは借りパクぐらいでしょ。
クリッパーを使うような高級車狙いは、荷台に放り込んで持ち去る。
>>430 むしろ借りパクするようなレベルのやつだと鍵を壊し終わるまでにチェーンが無い事に気がつかない気がする
みんなレスサンクス
俺って、自転車は乗るけど、ほとんど通勤(往復30キロ)でしか乗らないので、
あんまりアイウェアにもお金かけられないんだ。
普段メガネをかけているので、クリアレンズのオーバーグラスをもう少し探してみるよ。
ああ度入りを所望か
じゃあリサイクルショップで眼鏡の上から付けられるゴーグルを探す
百均の作業用ゴーグルでいいだろ
作業服で通勤してる奴は気を付けろよ
信号無視している作業服自転車乗りは
必ず会社に通報しているからな
服変えて信号無視する奴はビデオ撮影して
警察に送ってあげてるからな
はいはい
俺も最近通勤道中の動画撮ってるから
信号無視厨をまとめてようつべにうpするよん
うんうん
一部の高校が自転車免許義務化になったな
車と同じ抑制力が付くのも時間の問題か
なんか変なのがいるな
>>442 そりゃ信号無視が当たり前の自転車集団の中に
きちんとルールが守れる人がいたら、変に思われるでしょうね
>>441 通学以外に何の効力もないけど、教育にはなるね
どんどん推進して欲しいものだ
また今週後半も雨か
いい加減にしろよ
自己中ローディってのは天気まで思い通りにならないと気が済まないのか
何?この馬鹿
また今週後半も雨か
いい加減にしろよ
449 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/09(水) 21:31:58.49 ID:BMHjd/q+
やっぱ片道40kmって無理?(内、荒サイ15km)
うらやましい・・・
初心者には厳しい距離だがロードに慣れてきたら毎朝走りたい距離
無理
452 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/09(水) 21:43:36.82 ID:BMHjd/q+
毎朝走りたいとは…そうなるのかなー。
今20kmなんだけど、丁度いいね。
遠回りすれば、即実現可能。
荒サイまでの往復で40kmになるが会社とは反対方向だ
ただの朝練だな。もはや通勤じゃない。
>>449 他に趣味が無ければいいけど、そうでなければ時間的に無理>通勤4時間
一日の消費カロリー的には強制労働従事者並になるだろうね。
強制労働従事者は高カロリーな食事できないけど、リーマンなら大丈夫。
馬鹿みたいに速く漕がなければ100kmぐらい通勤できるだろ
時間があればの話だが
100キロ通勤がバカだろw
仕事に支障が出なければやるよ
そうでもない
だなー
時間が許せば何キロでもいい
仕事にならんわ
途中で休憩をとればいけるね
どんな仕事?
ライト買い替えようと思ってライト専スレ覗いたらマニアックすぎたw
猫目 EL540 と DOSUN A2 or S1あたりが良さそうなんだが使ってる人いる?
GENTOS 355 使ってたけど当初の感動は無く最近物足りなくなってきたw
WF-502B XM-L T6なら使っている
笑っちゃうくらい明るいが、燃費も笑っちゃうくらい悪い
>>467 ライトスレと動物最強スレを覗くと
本当に色んな事にこだわる人がいるんだなって勉強になるw
>>467 猫目の130とかのゴミならともかく、GENTOS355使ってて買い換えって壊れたのか?
EL540はあの値段ではあり得なかった高性能だと思う。予算が自由ならDOSUNでいいんじゃね
街中通勤ならEL-135かEL-010で十分。
こだわりたいならライト厨のスレで好きなだけ暴れてちょ。
今日の天気は悩む…
東京は夜も降らないから、安心して乗れ
>>449 別に無理な事は無いでしょう。
基礎体力のある人がそれなりの自転車に乗れば1時間40分程度でしょうし。
週一往復から始めて気長に取り組めば、一年程度で週5往復出来る楊になりますよ。
以上脳筋さんのお言葉でした
俺が昔、片道30qフルの自転車通勤を諦めて電車併用にした最大の理由は
体力よりも天気だったな。
距離が離れると時間も地形も変わるから家を出たときと到着する時で
天気が結構違ってたりして困った。それでヤバそうになったら電車に
切り替えられるように小径にしたら距離が辛くなって…。
距離より時間拘束が辛いな
朝7時出発9時到着 夜10時終業12時帰宅 1時間で飯食って風呂入って就寝
5時間睡眠で朝6時に起きたら1時間以内に身支度と朝食
もう職場と家の往復以外は一切しない生活に限られる
>夜10時終業
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
何がそんなに面白いのだろう
残業代無しで午前様も結構あるブラックな労働環境を知らないのだな
頑張れ社畜
>>481 もう既にがんばってるだろ。がんばり続けてるだろ…。
ニートのツボはわからんな
社畜かニートしか認識出来ないとは、マジで世間から隔離されてんだな社畜
世の中には
9〜5時土日休の仕事しかないと思ってるのかしら
それ以外を社畜乙と思ってるから笑ってやってんだろ。感謝しろ
>>449 片道40kmは、毎日はキツくね?
俺はフルに通勤すると、荒サイ15km含んで片道30kmだけどこのくらいが限界。
最近は荒サイ区間だけ自転車で、赤羽から職場最寄りまでは電車。
これは楽だし、雨が降らなきゃ行きも帰りも楽しい。
晴れた朝は気持ちよすぎるし、帰りのナイトライドは楽しすぎる。
>>476 峠を越えて通勤してますが、天気があっちとこっちで全く違うって事は
そう有りませんよ。確かに気温は如実に違いますが、通勤で問題になるのは
雨か否かのほぼ一点だけですから。
ま、偶に(年に1,2度)天気を読み違えてずぶ濡れになったりしますが、
それも又楽し…
これからの季節、風雨はこたえるぜ・・・
裏がフリースのゴアテックスジャケットが欲しい
>>449 帰りだけなら良いけど、行き40kmは毎日は無理。
俺、行き最短6kmをちょっと遠回りして10kmにして、帰りは気が向いたら40km
(荒川CR下り-葛西臨海公園-旧江戸川沿い-江戸川CR遡上)走ることあるけど、これ仕事前に走るってキツいなあ。
荒サイってよう知らんのだが、ようは堤防道路でしょ?
街灯も無くて暗いイメージがあるんだけど、夜走っても危なくないの?
荒サイは、埼玉県のさいたま市あたりにある羽根倉橋より上がCRで
下流が河川管理道路だっけかな。
夜は街灯無いし、ステルスジョガーとかが居るから、相応のライトが必要。
俺は荒サイに入る街中はS1使って、荒サイ入る時にMJ-816に切り替えてる。
>>488 そりゃあ地域に依るんじゃないの?
青梅の奥から国立に通ってた時は途中で雨とかいくらでもあった。
トンネルを越えたら、そこは雪国でした
「トンネルを抜けると〜」な。
自転車通行禁止のトンネルだったから越えたんだよ
>>489 フリースの上にゴアのカッパじゃだめなの?
走り足りないなあ、くらいの距離がいいよ
一見よゆうでも自覚症状無しに確実に疲れって溜まるから
なんか仕事で簡単なミスをするようになるとか
>>452 20qが分岐点だと自分も思う
18q台の時は電車より確実に早く体も余裕があった
会社移転で22qになって電車といい勝負になり天気続きだと週末ぐったり
>>499 同感。20kmの今はなんともないが、30km通ってたころは時間が足りなくなって
疲労もたまり気味になってた。理想は10km+回り道10〜20kmぐらいだなぁ。
20kmと25kmには壁があると感じる通勤暦6年
片道10kmくらいだな
それか週1−2回
それ以上は楽しめん
ママチャリにでも乗ってんのかよ
今日朝、
レンガ舗装の商店街を抜けるとき、
箱バンがノロノロ走ってたので、ベタ付きした
右折指示を出したので、左に寄ったが、
後ろからスクーターが右からバンを抜こうとする
おいおい、こいつ何考えてるんだよ、
と思ってスクーター見てたら、カマ掘ってしもたw
窓越しにすいませんって言ったけど、無反応
ぶつかったこと、気付かなかったのかな?
ふぅ
何とか雨が降ってくる前に逃げ帰ってこれたぜ
しかしまだまだこの時間帯でも東京は暖かいな
15℃
エルニーニョがきたぞー
関西は極寒地獄
明日は東京は冷たい雨が降るらしい
ルイガノのシューズカバー引っ張りだしてきた。
あすは12℃だっけか?東京
氷雨って感じ
明日はバス通勤だ
おまいらよくやるなあ
スキーウェア着てくか
意外とみんな寒がりなのが面白いよな
出発してから最初の10分くらいが寒い
出勤するとダウンとマフラーでモコモコの同僚
かたや、ジャージと半袖のおれ
肉体的にきついのは冬至までだな。あとは辛いなりに慣れる。
路面は冬至からが恐ろしい。
大阪さみー
ダウン引っ張り出すか
アニータは来てたけどな
何年もチャリ乗ってるけど、確かに通勤は片道15kmぐらいが一番快適。
10kmだとちょっと物足りないかな。体あったまって寒さに対して無敵になる間際ぐらいに到着しちゃうしw
20km以上だと仕事終わるのが遅かったりすると疲れた体で長距離漕いで帰って、
睡眠時間もあまりとれずに翌朝また長距離漕いで出社してそこからまた仕事ってことになるから辛いよね。
勤務先近辺にチャリを気軽に置いて帰れる環境があるならいいんだろうけど。
俺も以前は休日とかもガンガンチャリで長距離乗ってたけど、乗りすぎた日の夜とか翌朝は体に疲れが溜まって
逆に不健康になった感じがしたなあ。
やっぱり有酸素運動って最適な強度・時間が存在するよね。そしてそれを超えると逆に体にとって有害になる。
チャリに2時間乗るくらいなら1時間に減らして残った1時間でストレッチとか体操とかをした方が絶対健康にはいいと思う。
自分の体調とか状況でCR使って大回りするとかが最適だろ
もっといえば、歩いて通勤できて帰って着替えて運動すればいいんだから家までの距離とか
それにとらわれるのは自分に対して甘いんだろ
ミニベロで片道15キロの往復って有り無し?
やたら速い女ローディに
息も絶え絶えで追いついてみたら
ロンゲの男だったでござる
>>522 マシン性能次第だが、やれなくはない範囲
夜道の坂で前のネーちゃん速いなーと思ったら電ちゃりのおばちゃんだと判った時のもやっと感。
なぜミニベロか次第だな
単に格好優先で決めたなら、長距離通勤ではミニベロは劣化700Cだからやめとけって言えるし
駐輪場が無くて室内保管でどうしても、ってならミニベロでもやれる範囲だから頑張れって言えるし
もちろん恰好優先なんですが盗難防止に室内保管も必須なんです
じゃあ頑張れ
長距離走行においては、性能面でミニベロは700Cより劣るがそれは納得して買えばいい
ださっ
ミニベロで必死こいて走っている奴みると、なに必死になってんのw
って思っちゃうな
まあ、スクーターから自転車も同様だろうけど
ミニベロは、週末にカップルでポタリング用ってイメージだな
ミニベロは輪行にも便利なんだぜ
長距離は700Cより疲れるけどな
どのあたりが優れてる?
街中の散策用としてはイイよね
輪行や車載に便利そうで興味はある
>>538 都心の駅前を買い物するときとかはちっちゃいと使えるよ
ちょっと進んですぐ止まるが苦痛じゃない
700だと1度スピードに乗ってしまえばずっと転がってくけど、その速度に乗せるまでがミニより大変
逆にミニはスピードを高く保ってずっと走り続けるのは苦手
道路のちょっとしたウネウネでいちいちハンドルが取られる力が働いて振動も大きくなるから3、4時間も乗ったら疲れるし
ペダルの力を緩めたときの速度の落ちるのが700より早いから速度維持するのに常に推進力を与えてあげないといけない
GIOSのPANTOで20km通勤してたけど、スピード追求しなければ楽しく走れるよ。
都内だと信号のゴーストップが多いので通勤時間はロードとそれほど変わらない。
ただ、ミニベロ単体所有だと、後々ロード欲しくなるよね。
ミニベロで通勤してる人たまに見るけど、すぐに見なくなるな
携帯するのにいくら便利とはいえ、漕いでる時間の方が圧倒的に多いわけだし
見た目につられたタイプの人は長続きしそうに無いよなあ
漕いでる時間よりも、保管する時間のほうが圧倒的に長い
15kmの通勤ならミニベロのほうが適してると思う
15kmっつったら、東京駅から環八高井戸までだな
ミニベロでもいけるのはいけるけど
夜遅くだと甲州街道比較的すいててかなり高速で流せるから
このルートなら700Cロードにするかなあ
帰りに新宿寄って駅前の電気街や本屋やゲーム屋を回って帰るなら
狭い街中は断然ミニベロの方が楽だけどね
この流れで俺が思ったこと。
ミニベロ乗った事が無いか安物ミニベロしか乗った事ない奴か語ってるな。
轍が強敵。
ミニベロは段差、濡れたグレーチング、轍に弱いから、あんまりおすすめじゃないなぁ。
俺は飲み会の時店まで乗って行って、帰りは嫁に自転車ごと迎えに来てもらう時くらい。
ちなみにDAHON
通勤ならミニベロよりママチャリの方が向いてる。
ミニベロって何用自転車なのよ
>>548 俺もできることならモールトンとか乗ってみてーよ
ポタリング用じゃね? あとはファッションw
何年か前の小径ブームの時はレーパンジャージで本気で走ってるのを
CRでよく見たが最近はとんと見ないな
本物モールトンは高過ぎだろw
鰤のモールトンはあれだけど
>>552 モールトンとかは金持ちオジサマの道楽
一般車は気軽な買い物とか漕ぎ出し軽くてちょっとお出かけ用
>>557 その通り。
車好きと自称してベンツとかBMだのに乗って満足するオヤジと同じな気がする。
MR4は、ダウンチューブとシートチューブをつないでるチューブ?の
ボルト部分が疲労破壊とかしそうで怖いな。
フォールディングバイク全般に言えるけど、この価格帯の自転車で
走行中に破壊落車とか恐ろしすぎる。
5km越えて途中に坂あったらミニベロとかママチャリはご勘弁だわ。
Traincleは結構便利ですよ。良く走るし。
他の小径車は私はパス。重過ぎます。
戦闘機よりプロペラ式セスナのほうが便利だろうけど俺はあえて戦闘機に乗りたい。
小径は甘え
戦闘機は輪行出来無いじゃないですか、特に通勤となると。
でもフォールディングじゃなくて折りたためないミニベロだと
700Cと15cm程度しか全長に差がないから輪行性能は実はクイックリリースのロードと大差なかったりする
それでもその僅かな差は大きいけどね、意外とかさばるのよ
通勤スレですから
輪行利用の通勤者もたまにいるよね
山の上に住んでて、ケーブルカーで麓まで降りてなんてのもあった
たまにのレベルじゃないな。例外だ
通勤電車に輪行袋とか迷惑極まりないw
都会のものさしで考えてはいかんですぜ
電車内は2人でガラガラとかザラ
迷惑も何も、乗ってあげないと路線がつぶれるw
カッペは基本自動車だろ
地方都市の電車は空いていることが多い
572 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/11(金) 23:40:48.28 ID:TiEY4pE8
女性専用車両はいつもガラガラだぜ
淫k・・・輪行しまくれるぜ
田舎は常時サイクルトレインで問題無し。
かっぺ専用チャリってMTBじゃねえの?舗装されてすらないだろ?
>>562 戦闘機とセスナというより、小径フォールディングは艦載機、ロードは陸軍機だな。W
WII当時の分類でいうと。
陸軍機の方が余計なギミックが要らない分、軽くて性能がいいのが普通。
日本だけはなんかそこら辺が逆転してたりそうじゃなかったりとかよくわからんカオスに
なってたけど。
そもそも小径乗りは速く走る気が無い
やはりロードと比べれば軍用機と民間機ぐらいの差はある
ロードがF1
小径はコンパクトカー
ママチャリはミニバン
サーリーのビッグダミーがハイエース
何かに例える意味がわからん
お前ら自転車馬鹿なんだから自転車以外にした方が解釈しにくいだろ
ンな事言ってるとガンダムに例えるぞコラ!
>>579 大体どこにでもいるよ車やメーカーに例えたがるやつ
一人であれこれ考えて勝手に楽しくなっちゃってるんだよね
このスレ内の輪行通勤者は俺だけか…
>>584 都内都市部で輪行通勤なんて不可能だろ
できる奴なんてそういない
>>583 車載輪行だと効果あり
電車輪行だとそこまで変わらない
>>587 そういうことかthx
電車輪行にいいのはやっぱり折りたたみかねぇ。
モールトンに乗ると小径のイメージが激変するな
>>588 個人的に10kg〜12kgくらいが輪行で我慢できる限界重量かなあ
そうなるとタイヤ小さくてギア比が低いとかどっか妥協が必要な場合も出てくるけど
タイヤ小さくてもロード並になるようにギア比高くするとチェーンリングが巨大化したり
タイヤ小さくてもポジションをロード並にするためにフレームが縦に大きくなったりで
ロードバイクに負けない走行性を出そうとすると、携帯性や重量と背反するんだよね、当たり前だけど
折り畳みでも都内輪行通勤は無理。時差通勤するしかない
都内ならもしかしたらいける場所もあるのかもしれんが、
少なくとも区内は無理だな。
会社まで自転車で行けばいいだろ
武蔵五日市から奥多摩に通勤なら大丈夫
あらいやだ、青梅と武蔵五日市間違えちゃった
都内いうたら区内と思って
伊豆諸島だって東京都
大島行くと品川ナンバーのボロボロの軽トラとか見かけるw
599 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/12(土) 12:56:33.38 ID:LKQfavhO
与那国島行くとナンバープレートがないのを見かける。
折りたたみ戦闘機や、折りたたみガンダムを輪行するスレはここですか?
こないだ通勤時間の電車にベビーカー二台並んで乗ってた。
輪行もそれくらい邪魔だと思う。
初代ガンダムのGアーマーとかGブルとかGスカイとか
企業戦士マンダム
ガノタキモイ
親父にすら褒められたことないのに!
ガンダム好きだがここではガンヲタどっか行けよ
自板の耐性の低さは異常
ロード ビームライフル
クロス マシンガン
MTB バズーカ
ミニベロ バルカン
ロード ヴェスパー
クロス リフレクターインコム
MTB ファンネルミサイル
ミニベロ シュツルムファウスト
ロード シャアザク
クロス 量産ザク
MTB ゾック
ミニベロ マゼラトップ
リカンベント ギャン
寒くなったなぁ
木綿ロンTシャツでも暑くなくなった
ガンダムネタわからないです…
ロード:ハヤブサ
クロス:鳩
MTB:プテラノドン
ミニベロ:スズメ
ロード:アメリカ
クロス:日本
MTB:中国
ミニベロ:シンガポール
ロード:大島優子
クロス:前田敦子
MTB:秋元才加
ミニベロ:板野友美
ママチャリ:高橋みなみ
小径折りたたみ パイロットの拳銃
>>584 ノシ 毎朝 阪神電車に持ち込んでるよ
阪神電車で輪行可能なんですか!?
ひょっとして逆方向?
阪神電車トリビア
今は阪急電車の営業規則と一緒だけど阪神電車独自のときは自転車に関する持込規定が無かった。
ママチャリもちこむならイザ知らず折りたたみ自転車は折りたたんだ状態でスルー
>>595 今日拝島駅で分離/ドッキングする電車を見たよ!
初代ガンオタの俺には衝撃的だった。
ガンヲタと鉄ヲタでキモいスレになったな
>>624 ときどき乗る車両を間違えて五日市方面へ行っちゃうのがいるんだよな。
車内で見てると慌てて熊川で降りる様子で判るんだが、なぜか拝島の方へ
歩いて戻りたがる。熊川からなら牛浜駅へ行った方がかなり近いんだが。
あの距離ならA-Bikeでも楽勝。
A-Bikeって秋津駅と新秋津駅乗り換えの微妙に長い徒歩区間とかで使えそうだな
田園調布に住んでるんだが拝島まで多摩サイだけで行けるんだね。
距離が凄そうだが・・・
>>624 Googleマップ見ると確かに牛浜の方が近そうだね。でも電車で戻った方がよくない?
歩くって事は改札を出ちゃう訳だからまたお金かかるよね?
二子玉川から立川の手前までは一般道の半分近い時間で超快適に走れるよ
そこで一旦途切れてまた入りなおしだけど
もうそれいいよ
毎朝毎晩、真面目に信号守ってるのは自分だけのように思える。
今度俺も車載カメラ付けてアップロードしてみよう。
東京人のマナーは最低
韓国レベル
チョン多いからな
>>633 田舎者乙。
でも、東京は田舎者の寄せ集めだがな・・・。
>>632 通勤ルートから勤務先と自宅がバレるからやめとけ。
あり得ないわ
何を言ってるんだお前は
>>642 誰に言ってるんだお前は
アンカー付けろカス
何を言ってるんだお前は
何をってるんだお前は
何を言ってるんだ俺は
オレだよオレ
ワリオだよ!
>>641 特定されたとして何のデメリットがある?
冴えない痩せローディ見つけて職場/自宅までつけてくんの?
何を言ってるんだお前は
>>630 駐車車両と自転車の位置関係、速度差から安全に抜けるかどうかを判断しなきゃダメだな、このドライバーの場合。
だけどチャリは明らかに信号無視してるから、悪は圧倒的にチャリの方。
チャリの違反は全て赤キップで罰金になるので(反則金ではないので額がベラボーに高く、払わなきゃ懲役刑)、捕まれば問答無用で前科持ちになる。早よ捕まれバカチャリ乗り。
>>652 信号無視の罰金も6000円だったと知合いが言ってた。
俺は金額より罰金刑で前科持ちになる事の方が嫌だな。
「前科」っていう法律上の定義はないんだぜ(キリッ
656 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/14(月) 11:49:39.53 ID:toK3EQ0R
履歴書の賞罰に「信号無視」と書くのか。
659 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/14(月) 17:41:47.66 ID:bWcUkPeh
履歴書に書かなきゃいけない刑罰は禁錮以上
今朝の通勤途上の事、
「何だか身体が軽いな。休み明けだからかな」
と思ったら
「おい、一寸待てよ。荷物何にも持って無いじゃん…」
そのくせボトルと補給食はちゃんと持っている…。
一体何処に行く積もりだったのやら…
御蔭で週の頭から10kmも余計に走らされました。
良い運動になったじゃないか
それでそのまま到着まで気づかずに
一日IDカード無しで過ごした。
上司の視線が痛いこと痛いことorz
前輪のすぐ手前をピンポイントに照らしてくれるから街頭の無い区間で使ってるよ
照射位置が低いから、周りからの被視認性は期待できないけど
これから寒くなると、また自転車通勤者が減るのかな。
むしろこれからの季節がいいのに。
視認性って光源から直接目に入る光も有効だけど
明るくなった地面で認識される有効
冬は汗をあまりかかないのは良いけど
走るとおしっこが近くなる、出発準備に手間取る、荷物が増える
の3点がいただけない
家を出てすぐから街道までのあいだに結構な登り坂がありすぐ温まる俺が勝ち組。
…初冬だけ。
本気の冬になると朝一は凍って登れない、夜も凍って停まれないtrap。
たまに空回りしながら上るのが楽しい、
ノーブレーキで加重移動だけでコーナリングを決める下りはもっと楽しい
そんな学生時代があったことを思い出した。
まーよく死ななかったもんだ。
一回軽トラと正面衝突したけど。
>>663 照射距離考えると下のほうが良いです
>>669 冬はスタッドレスかスパイク付きのタイヤにちぇーんじ!
存在アピールを考えるとヘルメットにライト付けるのが一番いいと思う
地面照射用2つ
前方点滅用1つ
シート下に点滅ランプ1つ
リュックに点滅ランプ2つ
ホイールのバルブに回転すると光るランプ
同僚からはDQN仕様と言われてる
674 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/14(月) 20:46:45.43 ID:PhTXVlmi
自分も朝は上り坂を先に持ってくるようにしてます
ところで皆さんは通勤時のアベレージってどれくらいですか?
まあ道によっていろいろでしょうけど、どれくらいなのかなー、と
私は幹線道路の裏道を走る感じで、信号や踏切でかなり止まるので20km/hが限界です
全身タイツに電飾が一番いいよ
見かけたら声掛けてね
>>673 人も車も自転車も、近くに寄りたくないから事故率下がりそうだね。考えたね。
絶対にまねしたくないけど。
679 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/14(月) 21:01:12.27 ID:PhTXVlmi
誘導ライトを2本立ててる奴がいたな。
あれ目立つししかも安いんだよな。
>ところで皆さんは通勤時のアベレージってどれくらいですか?
荒れません様に。。。なむなむ
途中街中がっつり通るので16km程度。
>>673 すげーな。
俺は前後点滅と点灯が各1、後輪スポークに1で計5つだ。
着替えを忘れたことならあるなぁ。
幸い遅番だったから、ユニクロで上下買ってなんとか凌いだ。
>>675のもうちょっとタランチュラっぽい構図のがあったはずなんたけど、あの画像持ってる人貼れろてください
Yシャツは良く忘れる
7で買ったのが5枚ある
>>677 バトルランナーのダイナモですね
わかります
日が短くなってきたしライトを凶悪なのに交換したくなる季節だねえ
シートステーに反射版を付けたいけどさすがにロードで付けてる人を見たことないし躊躇してしまう
短距離の通勤だけど、暗い中で手信号出しても見えないだろうしスーツの上からでも腕に付けられるる反射素材は何がいいかなと百円ショップを帰りに覗く今日この頃
反射ざいの付いてるグローブのほうが目立つよう
なるほどその手があったのか!
今度の週末にでもホームセンターとかサイクルショップ覗いてみます
あとランニングで使うアームバンドとか
>>676 行き 23−25 km/h
帰り 25-28 km/h
サイコンのオートのアベレージだともう1 km/h程度速い数字が出ます。
経路の半分以上は山の中。
>>676 歩道走行なしで道交法守って最高速45-50km/hで
だいたい20km/h前後です
>>688 赤黄セットで売ってるマグネットのリフレクター使い勝手いいぞ
俺はバッグのフラップを挟んで留めてる
通勤で一番辛いのは、速度を出しにくいことよりも一定の速度を保てないこと。
都内の無数の信号、飛び出し、トラックの暴力運転。ロードですら平均23km越えたことはないわ。
しょぼwww
ほうほう、アームバンドやマグネットタイプやらいろいろあるんですね
スポーツ用品コーナーも視野に入れて探してみます
ショルダーバッグを斜めがけしてるし、そこには一つつけたほうがよさそうだ…
手の甲のメーカーロゴが反射仕様になっているグローブって結構あるけど、あれって自動車からはちゃんと光って見えてるのかな?
言い訳乙
東京よりも大阪市内のほうがしんどいな
碁盤の目+信号でストレス溜まる
大阪はほとんど分からんが、旅行で京都行った時は
住んでて自転車があれば随分快適そうだなーと思った
京都市バスの怖さをしらんのだろうな田舎者は
>>688 百均ならクルクル回る反射バンドとか中型犬の首輪とかある
百均の反射ベスト使用してる
>>699 角度によっては後方からまったく見えない
>>707 それだから田舎者って言われるんだよお前は
>>687 明るいライト自体はいいんだが、そういうので水平照射は勘弁な。
迷惑なうえ、対向者の目がくらんで正面衝突とか、むしろ自分も危ない。
>>717 水平にしなきゃ遠くが見えないし。
ライトなんて他人に気を遣ってたら使えねーよ。
むかし、京都に自転車で行ったときは地名がまったく読めなくて困った
読めないと、外国の年の名前みたいで覚えられないんだよな
>>718 やれやれ、これだから馬鹿は無知で困る
おとなしく自転車ライト専用スレ行って半年ROMってろ
大学生の頃、京都の死バス(50系統)で通学してた。
その乗り心地から"アトラクション"と呼んでる奴もいたなー。
マイクONのままクシャミとかするんでイヤホンや耳栓を装着して乗ってたわ。
ブログにでも書いてろ
でも、クルマは一応、基本は水平照射(走行時前照灯だっけ)でしょ。
対向者の目がくらんで正面衝突とか言ってたら、車道は衝突の嵐じゃないの?
ライトの話は専用スレでお願いします。
嫌です
通勤時の帰路ではライト必須
Dosun S1で近距離を照らしてMJ808は水平照射してる
歩行者の認識率とか全然違うよ
正面衝突の危機なんて一度もない
ライト水平照射で正面衝突とか言ってるアホは
自動車免許すら持ってないんだろうな
>>722 今でもくしゃみ・セキ・あくび・鼻歌は普通に放送されてるよ
そりゃ照射してる側は文句ねーだろw
>>727 自動車のハイビームは眩しいでしょ?
多くの人が使っているLEDライトは上方への
配光をカットしていないから水平照射されると
それと一緒で眩しいの
「うわライトうぜぇ!」を脳内で勝手に「あ、自転車がいる」にしてるようなやつには理解出来ないだろうな
>>730 免許持ってる?自動車運転したことある?
眩惑に気を使わないよりは使ったほうがいいのはわかるけど
自動車乗でそこまでやる人は多くないよ
自転車乗りだけ過剰に気を使う雰囲気もどうかと思う
ってことで、眩惑が気になる人はそういうライト使えばいい
正面衝突のリスクなんて、ほとんど無いと思うけどね
寄ってくるモノが遠目から確認できればよけられるし
そのためにはやはり明るいライトが必要
キチガイだコイツwww
自分が交通社会に於いて「車両」を運転しているという意識が全くない証拠だなw
まーたはじまった。
ライトとロックは、唯一無二の答えなんて無いんだから
TPOに応じて自分が納得できるモノを使えよ。
どちらが絶対なんて答えは無いし、自分の価値観を人に押し付けるな。
>>732 車検に通らないハイワッテージライトや
リヤフォグつけっぱなしで走ってそうな人ですね
とりあえずライト厨はライトスレに帰れ。
そろそろ帰宅時だけでなく出発時にライトが
必要になる
>>738 いや、快適で安全な自転車通勤には重要なお話ですぞ
今日ひさしぶりに異常に切り詰めたフラットハンドルにやたら原色いっぱい使ったDQNピスト見た
テンパみたいなモッコモコのパーマに一昔前のアメリカのセレブみたいなデカいサングラス付けて乗ってた
でもけっこう速かった・・・
>>724 車のライトはいちおう、対向車に眩しくなりすぎないように若干左寄りに照らすようになってる
正面衝突は大袈裟だな。今のところそれだけの話。ほかに大した話はない。左側照らすようにしたところで自転車の揺れを考えたら大差ない
>>741 ちゃんとブレーキは付いていたんだろうな?
確かに正面衝突は無いが、こないだ眩惑くんが来たので左に避けたら、ちょうどそこに鉄柱が立っててぶつかりそうになったでござる。
逆走クソが、クソ正面照射で視界遮ってきたからズレようとしたら路駐の車に追突しそうになった
テメーの存在アピールだけ考えてんじゃねーぞカス
鍵めんどくさいからダイヤル式の輪っかのにしようかと思うけど危ない?
フレームに付けるやつ?
チャリそのまま持ってかれるけど、安いチャリならそれで十分でしょ
>>748 20年間で1回だけダイヤルを破られて持ってかれたことがある
勿論ダイヤルは全部ランダムで正解番号と変えていたのだが
後は大抵輪っか部分をバチンだったからダイヤルか鍵かは関係なしだった
ダイアル合わせるのがだんだんと面倒になってきて、そのうちダイアルを一つズラすだけになってしまうよ
abusの多関節の一番安くて軽い奴
>>752 そういう安いダイヤルは左右に引っ張りながら
ダイヤルを回すと手応えで正解がわかってしまう
>>752 兄者、そういう長いアドレスは省略アドレスを使うんだぜ
http://www.amazon.co.jp/dp/B000QIJD7C/ ワイヤー部分がプロじゃなくてもツールあれば瞬時にぶった切れる奴だから
防犯効果はそれなり(学生の気まぐれ乗り捨てを防ぐのみ)
もし持ってるバイクが何の希少価値も無い安チャリなら乗り捨て対策でもまあOK
プロが売りさばく対象になる高級モデルとか
100台しか市場に出なかった幻のレア車とかが愛車なら
当然もっとしっかりしたのにすべき
DEFYですら盗難される時代だぜ
それは営利目的のプロじゃなくて素人の乗り捨てじゃね?
まあどっちにせよ、何十万もする高級車に乗って保険+高額な鍵使うか
盗まれてもダメージの少ない安車に乗って最小限の効果の安い鍵を使うか
3万円の激安車に1万8000円の鍵とか?ってなりそうだが
専属の自転車専門SP雇って24時間監視させればおk
escape R3みたいな安クロスでも盗まれるしな。
プロが目をつけているか判らんけど。
安クロスは厨房の乗り捨てじゃね?
乗り捨てにボルトクリッパー使ってまで盗むか?
はい
自宅前に止めてあったR3もってかれたときは流石に唖然とした。
CAAD8購入後は少し値段も張るので室内に入れるようにした。
マンションとかの共同駐輪場は盗難されやすいな。誰かがごそごそしてても怪しまれないし。
まぁ、自宅でもいつもノーガードで置いておいたらいつ取られてもおかしくないよな・・。
テプラで名札つくって貼ってウレタンでコートしてる
>>767 その位置に付けて走るとどんな感じ?
できれば照射状態を見せてホスィ
>>724 おまえ無免許だろ
照射角度を調整できるの知らんのか?
>>768 機種はS1 Deluxe。見かけによらず強力で、広い範囲の路面を均一に照らせる。
この位置でほぼ水平に付ければ街中ならこの一灯で十分なくらいだよ。
主砲はもっと強力なのを使ってるけど。
明日の帰りに思い出したら照らして写真撮ってくるわ。
>>770 ありがとう!楽しみに待ってるぜい
俺も新しい主砲買ったんで、旧S1だけど副砲として使ってみたいんだわ
>770-771
おまいらの主砲とやらは何?
主砲は6500lmのHIDライトを使ってます。
おらはHL-EL540RCです。
775 :
772:2011/11/15(火) 23:18:19.63 ID:???
自分はWF-502B XM-L T6 5modeです。
1時間使用で2時間充電という感じ
>>773 6500lmって、そんなのあるんだ
>>774 猫目でも明るいモデルあるのね
776 :
771:2011/11/15(火) 23:34:10.78 ID:???
俺の主砲はTR-D003のメインライトに庇付けて
サブライトにMJ816のデフューザを移植したやつ
ライト厨は巣に籠ってろ
>>776 詳しい話を自転車ライトスレの方で聞こうか。
>>779 816デフューザレンズ移植の話しはすでに書き込んでる
その後、アルミ板で庇作ってくっつけただけ
特別なことは何もやっとらんよ
>>780 移植前の話はチラッと見たんだが
あそこはキチガイが多すぎて流れが速いから見逃したようだ。
816Eが出回ってきたら比較検討してみたいな。
>>752 炙すの8mmチェーンと最高者のごついU字でダブル地球ロック
会社前に朝から晩までとめっぱなしだからこれくらいやらなきゃ落ち着いて仕事ができん
以前背中に100均の芝生はやそうとしてた物だけど
ダイソー行ったら車用の背中蒸れない腰当が100円で売ってたww
汗とおるくん買わなくていいww
付けて見たけど変化無しWAROTAw
今日は風が強かったな
いいえ
>>783 勤めが江戸時代の武家屋敷町なので治安が抜群
鍵忘れても無問題
また歩いてる奥様方が皆美しい
逆に時々寄る蒲田の銭湯では古いヘルメットやグローブまで持っていかれる
毎日、江戸時代まで通勤乙。
>>787のチャリはタイムマシンらしい。
つまんね
スルー推奨
>>676 都心部でミニベロだと14,5kmが限界
,5km
793 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/16(水) 16:16:29.20 ID:q61ojBUF
>>118 どっかの国みたいに家ごと引越しすればいい
遅レスにもほどがある
そんなこたあない
dash x20で都心通勤してるがアベレージ23kmだよ
信号無視しまくればそんなもんか
700ロードでも信号守ったら20km/h割り込むほどだけどな
そりゃ走ってるときはMAX42km/hとか平時32km/hとかかなり出るから走行時間だけの平均でなら28km/h行くかもしれんが
単純な「移動できた距離÷かかった時間」って本当の平均出すと、信号停止時間が長いから19km/h程度だな
>>797が停車時間をカウントしない走行時間の中だけの平均って定義してるか
信号を無視まくりで走ったんだろう
そもそも都内じゃ車でだって平均旅行速度は20km/h程度しかないしな。
信号待ちの度に厨房のママチャリに追いつかれるストレスときたら。
無心で漕げればいいんだけどねぇ
通勤はペース遵守と安全第一
他車の動きに心惑わされず、心の中で念仏を唱えながら走る修行僧のイメージ
>>801 すり抜けられてる車のドライバーの気持ちと同じかもw
実際には2、3区間でパスしきっちゃうから、気になったことは無いなぁ。
>>802 自分はむきにならない様にしてるよ
しばしば破ってしまうが
自動車のクラクションは使いきりにするべき。
一度鳴らしたら新しいのを購入して交換しないと使えない。
今日帰り道でふと思いついたアイデアなんだけど、どう?
片道40km弱でも2時間かからないくらいでいけるのに気づいたので自転車で通勤しようと思ったけど寒いから春までお休み
>805
中学生らしい良い意見ですね。先生うれしいです。
808 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/16(水) 23:10:28.68 ID:oOav6Adg
自転車通勤で始めての冬。根性が試される季節となりました。負けないぞ!
夏の方が圧倒的に辛い
>>806 上の方で誰かも書いてたけど一日四時間自転車に乗るのを毎日は結構きついよ。
それこそ仕事と通勤だけで疲れきってしまって家帰ってもなにもする気が起きないし
休みの日はもう動きたくないってなると思うよ。
自転車に乗ってるだけで楽しい!幸せ!って人なら良いかもしれないけど
あくまで通勤の手段ってだけならいすれ何のためにこんなストイックな生活してるのかって思えてくる。
ソースは俺。
今は転職して片道17kmになったからちょうどいいけどね。
夏より冬のほうが100倍しんどいわ
東京はまだ暑いよ。到着後すぐ汗の処理が必要なレベル。
寒いとかいう奴は、漕ぎ方が足りないんじゃないか?
寒いのは防寒のしようがあるし
運動してるわけだから次第にあったまる
クソ暑いのはどうしようもねえよ
冬場怖いのは凍結
>>805 エアバッグと同じ扱いかよ・・・。
つーか、無免許はレスするな。
819 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/17(木) 03:40:59.04 ID:+zJaya+9
つか、皆さん何を着て通勤してるん?
一昨日の夜が寒くて、昨日は電車でした
>>799 さすがにそのスピードで走ってave20km/h切るってのはないと思うけどな
そのくらいの速度域で都内を通勤してる俺の場合、
総走行時間が約48分、信号停止時間が約9分
ロード乗ってる時間の1/5近くを信号停止に使ってる計算になるけどaveは23-25km/hくらい
821 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/17(木) 04:53:33.47 ID:MLioC2Vv
禿げにはいい時期になった
ニット帽かぶってもあやしまれない
秋にかぶるとばればれだからな
>>820 でも信号が100個は下らない数あるから、1時間に23km越えはきつくね?
駅前は下手すると50mの間に信号3つとかあるし
車道も路駐で埋まってるから信号無くても15mおきにほぼ停止して路駐パスとか
ほとんどまともに進ませてくれないから、僅かにある500mほどだけ飛ばせるときがストレス解消
>>822 全信号で止まるわけじゃないし。
そこじゃないけど、都心部で通過で数個に1回ぐらいだよ。
825 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/17(木) 06:44:15.53 ID:HqKT9JZX
>>824 >自転車専用
自転車用と決めているスーツがあるという事ですか。
それとも、「自転車用スーツ」なるものが販売されているのですか?
サイクルジャージにしとけ。
普通の服は長距離に向いてないし、汗臭くて迷惑だから。
「自転車用スーツ」 アオキに売ってるぞ
自転車スーツ使ってる
会社に着いたら仕事スーツに着替える
うおーさみー
>>819 一般人で片道7〜8km程度でママチャやコンフォートバイクならスーツでいける
(スーツ&コートって意外と耐寒性あるのよね)
でもここの人たちは「片道20km以下は通勤に入らない」な自転車どMなので
そういうケースは勘定に入らない
都内だけでもチャリンコ専用道路を地下に作ってくれないかな
>>831 ゲリラ豪雨で水没ですね
シュノーケル用意しておきますか
>>833 ほほう、ここをロードバイクでかっ飛ばせばいいわけですね
龍Q館に見えた
通勤してると
交差点で止まってくれる車と
無理やり曲がる車が居て判別つけづらい
確かに面倒なのは夏だけど俺は冬の方が嫌だわ
盆の40℃近くある昼間に休日出勤したが、今帰る時の方が辛い
根性が足りん
汗かくことで酔っちゃう人種なんだろ
>>799 すまん。停車時間はカウントされてないわ
dash x20で都心通勤してるがアベレージ23kmだよ(キリッ
ここにいる人達は大丈夫なんだろうけど、最近やたらと信号無視が目立つ。
うちの経路だと青梅街道なんだが、3割程度のヤツが守ってない。
特に交差点じゃない信号機のとこ。
地域にもよるんだろうけど、どこもこんなもんなのかな?
俺はちゃんと左右確認して無視してる
846 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/17(木) 12:08:42.46 ID:fB9lMNyC
歩いてる時と同じ程度に信号は尊重している。
意味もなく赤は無視。
847 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/17(木) 12:15:10.88 ID:CkD2tSA9
>>844 俺も青梅街道走ってるけど、3割なんてありえない。
信号守ってるのなんて俺だけ。9割9分信号無視だよ。
信号無視してくやつの方がなぜか誇らしげな態度なんだよなあ
アウトローな俺ってかっこいいって思ってるんだろ
レーパン姿でキリッとしてるやつらとベクトルは違えど同類だな
東京人ならしかたない
信号無視でアウトローとか・・・日本は平和だな
信号で止まるなんてなんで時間の無駄
人生捨ててるようなもんだぞ
>>847 守ってる奴が3割程度と書こうとして書き間違えたスマん。だがそれも一番多い時での話で、平均したら9割超えるかもな。
俺が先頭で信号待ちしてるから後続がしょうがなく守ってるケースもあるし。
それでも車の右をすり抜けて意地でも突破してくるカスも多数。
歩行者横断だけの信号は無視だわ
守る必要のない信号まで守るのは馬鹿
安全を確認したら進むのが当然
道交法厨は死ね
上級者になるとノールック横断だよ
有段者になると車の音だけで判断できる
歩行者と車の妨害をしない程度に無視
お前らマジで信号守ってないの?ビックリだわ。
え、じゃあさ、バイクとか車の場合でも安全さえ確認すれば自己判断で徐行しながら信号無視するのは全然OKって価値観なの?
歩道に乗り上げて押して信号超えてから車道に戻ってってあり?
歩行者の延長としての意識で乗るのがチャリンコ
車両を運転している意識を持って乗るのが自転車
餌を与えないでください
>>859 信号待つんなら端っこによってちゃんと並べよな
横に並ぶと渡れねーんだよ
信号はあくまで目安
結局信じれるのは己の五感だよ
信号守っても運が悪けりゃ死ぬ
要は全てが運命なんだ
どっちも運転する立場から言わせてもらうと迷惑すぎる
T字路とか影響ない範囲で無視はわかるけど
信号無視してるやつ見て小声で「ば〜か」とか言ってるおっさんがいたw
「聞こえるように言えよw」って言って俺も信号無視に続いたwww
>>860 歩道が自転車通行可能で、歩道側に信号が無いなら可。
自転車通行不可なら押して歩けばOK。
中野警察署付近の青梅街道には
信号無視を怒鳴りつけるおっさんがいる
Aveはサイコンで見るから停車時間除く。
で、多摩地区から都心に向かって25km、走行時間1hほどでAve.25km/h。
時際にかかる時間は+10分くらいかなぁ。
信号はけっこう多い道。
同じように走ってクロスやママチャリに負けると悔しいので、信号ではきっちり止まるよ
信号守ってるから遅いんだぞってか?w
俺も使おう。
>>866 人によって感じる影響ない範囲ってものは違うのです。
だから人類はルールというものを発明しました。
クルマやバイクも無視したらどーすんの?
もちろん叩く。可能なら動画撮ってyoutubeで晒す
信号無視する奴は追い抜き様にケリいれてやりてーわ
変なスレッドが立つと嫌だからやらないけど
つまり守ってるやつは↑こういうやつだけ
第一京浜川崎付近待ち合わせのメールが入ったので携帯出したら信号が変わったので
渡ってからまた止まろうと思ったすると
携帯!!!やめろと大声でどなるローディーが横に
どなるだけでなく
自分の少し右前に出て後輪でこっちの前輪にかぶせてくる
落車する危ないからやめてと言っても
携帯しまえ!!!しまえ!!と喚くばかり
こっちも意地になって(携帯手に持ってるだけで両手ハンドル)並走して引かないでいると
しまえ!!しまえ!!
あんたこそ人をコカしたいの危ない走りは止めて
なんだ警察行くか!携帯しまえ!!!
持ってるだけなんですけどあんたの妨害走行の方が確実に問題
この人5キロ進むのに1時間かかるんじゃないかとも思った
スクランブル交差点で歩行者信号青の時に縦横無尽に走り回るチャリはとりあえず死んで欲しい
女から見て、信号守ってる男の人ってかっこいいなって思う!
免許持ってない人が多いんだね
自分さえ良ければいいと思ってる
883 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/17(木) 15:38:09.81 ID:fB9lMNyC
自転車の信号無視が罰金になりだしたら信号守る。
>>881 前輪と後輪の関係も分からないド素人は自転車乗らない方がイイよ
まーだやってる
俺も人の前では
>>882みたいに言うけど
実際に走るときは円滑な交通、歩行者に迷惑をかけない上で「自分さえ良ければいい」と思ってる
車が来ない信号は無視する。自転車なら警官も見て見ぬふりしてるしね。(捕まえるようになったら守る)
「同じロード乗りとして見られるのが迷惑」って意見には「知るか」という気持ち
>こっちも意地になって(携帯手に持ってるだけで両手ハンドル)
どうみてもお前が悪い。何が意地になってだ、ばあか
この時間帯は質が落ちるから。
>>887 この警察官より偉そうな方が女子中学生同じことしたらどうなる
ひっくり返してからでは遅いの
理解しろよ無知
質の良い時間なんてあったか?
>>871 むしろ、信号で抜かれる度に次の信号までの間で抜き返すのが楽しくて止まってるけど。
>>891 向こうはママチャリ相手にムキになってw、って思ってるよ
こっちは信号無視しちゃうもんねーwって
お互い悔しい思いをしないで済むなんて、良いことじゃないか
確かにその通りだ
えー最近は自転車のマナー良くなってきてるだろ
少なくともロード乗りは確実に
以前みたいに皇居の歩道を爆走するメッセンジャーとか
十字路内の空間を目一杯に使って信号無視しながら車の間をすり抜けていくレーパンジャージ完全武装ロードとか見なくなった
田舎はそんなことない
腹のでたおっさんがレプリカ来て無視していく
お天道様やお月様が見てるから守るよ
脚力ないからそういうところでしかタイム稼げないんだよ。察してやれ。
通勤でタイムトライアルしてんの?馬鹿?
気持ち悪いな
悔しいようで
まことに残念ながら悔しがる要素が皆無
誰が誰にレスしてんだかよくわからんが当人は心当たりがあるんだろうな
見苦しいからよそでやれ
断る
>>844 信号無視する奴は
震災後に自転車通勤始めたニワカだろ。
震災後に自転車通勤始めたニワカがレプリカジャージ着てると思う?
うん
せやな
平均時速だけが生き甲斐の脳筋派と車両意識ゼロのママチャリ。
後者に毛が生えただけのにわかクロス。
この三者の信号無視が目立つ。
>>910 そしたら自転車の9割りぐらいになるな。
俺はマックススピード命だからセーフ!!
平地だけの通勤で今日MAX50km/hが出てたんだけど計測エラーかな
タイツ一丁なのにそんな速さで転倒したらどうなるか想像しただけで寒気がする
この時期にタイツ一丁って時点で寒すぎだろ
肩をアスファルトに強打して肩が一週間ほど上に上げられなくなるほどの怪我はするが
それをいっちゃオートバイなんてもっと乗ってられないからな
よく考えたら熱くなる話題では無いような?
誰かが信号守らなくても自分は何も損をしないし
いや損する
>>921 信号無視の奴に突っ込まれないと気が付かない馬鹿w
直接にも間接にも影響ある
てか信号くらい守れよ
925 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/17(木) 22:09:56.04 ID:HqKT9JZX
守りたいけどいちいち止まれない。
おまわりさーん、
>>925がブレーキ不整備車両に乗ってますよー。
99人がルールを守っていても、1人が違反すれば皆同類に見られるんだよ
タバコのマナーと同じだね
俺が車と一緒に信号守ってると後ろから抜いて信号無視していくチャリがいる。
それでも信号を守り続け、ようやく青になって走り始めるとき、
俺に対する車の態度が明らかに穏やかになっているのを感じる。
ような気がするだけ
片道1車線の十字路を左折したい時赤信号だと(´・ω・`)になる
前後左右に人も自転車も車も居ない時は守らないけどな
なかなかそんなシチュエーションは無いけど
所詮チャリンコってこった
>>844 安全ならば問題ない
自分は色つき電球よりも判断力が無いと思うのならば従えばいい
934 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/17(木) 23:29:43.25 ID:uK1KFKpg
>>878 君は悪くない
俺なら無視する
正義感ぶって忠告してくるやついるけど、人見てもの言えって思う
マジで殺されちゃうよ
だから、前にも誰か言ってたけど、2輪車両であるバイクですら
普通に信号守ってるだろ?
めんどくせーからって信号守らないバイクはDQNしかいない。
車道走ってる同じ2輪車の自転車が信号守らないのはおかしいだろ。
それだけ罰則がないから意識が低いって事だよ。
車道走行が定着して、罰則強化してくると
この辺の意識も変わって来るんじゃないかと思ってるけどどうだろう。
この際だから警察や自治体には、個人的に罰則強化はじゃんじゃやって欲しいと思う。
んで、最後まで歩道に残るのは50過ぎたジジイババアとかのママチャリなんだろうな。
子供と買い物袋を乗せたママチャリもいなくならないと思うよ
交通法規を無視する理由に自分の判断力とか本気で言ってるヤツは、恥ずかしくないの? 浅はか過ぎてどう見ても社会人の発想とは思えん。
それホントに胸張って言えんの?
そして、ここまで
>>859 に、対する回答がないが、
同じ理論で言ったら車もバイクも信号無視OKってスタンスなの? 本気?
恐らく本気と思われ
あまり触らないほうが良い
道交法厨は総じてド〜コ〜ホ〜ガ〜ド〜コ〜ホ〜ガ〜しか言わないキチガイだから話にならない
さっさと死ね
これじゃ罰則強化はやむを得ないな
自転車通勤に変えたら風邪を引か無くなった
体重が10キロへった
彼女と別れた
アスファルトで顔面擦った
IYHしすぎて貯金が1/5になった。
一応書いとくね。
自転車の信号無視に罰則が無いというのは嘘。
3ヵ月以下の懲役、又は5万円以下の罰金。前科になる。
最近の渋谷や中野の例を見れば分かるように、
警官の注意を無視した場合のみ適用されるのではなく、
いきなり適用する事も可能みたいだね。
法律律儀に守るやつは馬鹿のようなノリで話してるやつがいるが、
文句があるなら法律を変える方向に働きかけるのが筋なんだが、
なんでこんなにアレな考え方に至るのか。
>>950 ゞ( ̄∇ ̄;)ヲイヲイ
逆だろ
文句なないから法律を守っているんだよ
952 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/18(金) 05:40:56.05 ID:5YSOI164
>>950 法律と無意味な信号とは関係ないよ。
無意味な信号は無視。
たかが一市民に信号の要不要を判断する権限は無い
954 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/18(金) 07:18:57.37 ID:5YSOI164
赤信号みんなで渡れば怖くない
そこにDQN車がドーン!
956 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/18(金) 07:49:46.72 ID:5YSOI164
車も守っているのは信号だけ。
法定速度は無視。
背中のあのヤツ汗が4割軽減するぞ
私が自転車通勤始めて何十年にもなる。
道交法は守っている。
先にクルマの免許を取得していたのが大きいと思う。
じっさい交差点の右折方法など教則本で知った。
(自転車業界は新車販売時に自転車の教則冊子を配るべきだ)
自転車もクルマもバイクそして徒歩でも全部同じ意識で
通行してる。当然道交法に則った方法を採る。
服装がその人の生き方や思想が反映されるように
交通の方法もその人が反映される。
>>928 こういう自意識高いナルシストきもい。
自己陶酔してんじゃねえよカス
960 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/18(金) 09:40:43.61 ID:6YNMoILi
何事も自己責任で。
通勤で信号や一時停止を律儀に守るようになって、ストップ&ゴーの連続で膝を強化した俺。
止まるのが面倒とか、おまえら甘えすぎ。もっと修行しろ。
通勤のスタートダッシュで修行気取りとか恥ずかしいわ
恥ずかしいわ
963 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/18(金) 10:14:21.84 ID:wohzciiz
睦興産の永利仁彦はすばらしい最高だ仕事人だ
睦興産の永利仁彦はすばらしい最高だ仕事人だ
睦興産の永利仁彦はすばらしい最高だ仕事人だ
睦興産の永利仁彦はすばらしい最高だ仕事人だ
睦興産の永利仁彦はすばらしい最高だ仕事人だ
やた、通勤で本気になる男の人って…
自転車はファッション
深夜の幹線道路とか、車バイクも信号守ってねーしな
無視しても安全と思われる信号まで守るのはムダだから無視しておk
まさに遵法闘争。実社会にはもっと「あそび」の部分があるものだ。
どこの中華だよw
深夜も赤信号は止まれよ
他に歩行者も自動車も自転車もまったく通行が無ければ
一応安全確認した上で、赤信号は渡っちゃうな。。。
厳密にはダメだけれども。
・少しでも止められるのが嫌、一秒でも惜しい
・ルールを守る人は「遵法厨」「馬鹿」
信号無視しても、その先の交差点で追いつくことも多いし、あまり意味ないんじゃない?
>>972 追いつくとか、スピードとか、時間とか関係なくて単に足つくのが面倒だから安全確認できた信号は無視する
安全確認のために一旦足ついたらもう信号守る
単に、止まってるのがダルいんだよなあ
今日ダンプが走ってて、怖いなと思って、歩道走ったらこけてガードレールに腰強打したぞ。
歩道は穴があいてたりしてこわいな。
40km/h制限の車道を走る自動車だって
40km/h守ってるクルマはほとんど無いな
だからといって、法律無視していいわけじゃないが
正直、しょんべん刑なら法律なんかしったこっちゃないわよ!
>>976 40kmでも結構広めの道路だと60kmくらい出してて学校あっても徐行せず
横断歩道に人が立ってても止まらない世界に僕らは生まれた。
たまに80kmくらい?出してる人もいる…。
サイコンや時計をチャリから全て外して、朝30分早く出発し、ちゃんと信号を守る。
これが自転車通勤を最高に楽しくさせるアドバイス。(キリッ
>>978 殺人、暴行が蔓延する世の中に僕らは生まれた。だったら、強盗くらい・・
子供の手前、交通ルールは守るようにしている。
親がいい加減だと子供もネジ曲がった価値観の持ち主になりかねない。
みんなは親がいい加減だったんだな。
>>982 じゃあ、あなたは親が煽り好きだったんですね。
可哀そうに
山手線で一駅寝過ごしたら切符買う?
山手線 一駅寝過ごし 切符買う
どうも遵法厨でございます
早く出発
たしかにコレに尽きるな
>>982 それだ子供が見てない、誰も見てないならOKとなってくる
結局自己満足なんだよ
真夜中で車が来ない信号守ってる奴は間抜けだと断言する
間抜けの存在自体は否定しないけどね
サイコン、付けてはいるけど
ほとんど時計にしかなってないわ
小梨だけど、歩行中でも子供が周りにいたらどんな小さな信号でも守るよ。
トムとジェリーを観て育った俺。
遮る物のない荒野の直線道路で、たとえ地平線まで見渡す限り一台も車が来ていないのを確認できても、
渡る瞬間に猛スピードの車が来て轢かれる気がする。
信号無視に誇りを持っている書き込みは中国人が中国から書き込んでいるんじゃないの?
国が違えばルールも違うからね
994 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/18(金) 13:25:02.46 ID:7kZH80V7
>>993 どこに置いてあっても商品は商品だ。
金払えや。ゴルァ。
ホムセンの店長さんより。
ナンバー付きになったら信号守るのかもな。
>>982 信号守ってる横をママチャリとガキンチョのチャリが信号無視していく
こんな親が結構いるんだよな
俺のロードにナンバーと方向指示機・・・
想像しただけで鬱になる
方向指示器は、エンドキャップ代わりに突っ込めて、操作はワイヤレスの格好いいのがあれば
喜んで買う。
銀河鉄道
1000ゲッチュ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。