【TREK】トレック・クロスバイクpart26

トレックのクロスバイクについてのスレです。
FX、SOHO、7x00、District、Atwood等の話題はこちらでどうぞ。

TREK(USA)
http://www.trekbikes.com/us/en/
トレック・ジャパン
http://www.trekbikes.co.jp/
トレック・クロスバイク
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/crossbike/
FXスペシャルサイト
http://trekfx.jp/
Soho S
http://www.trekbikes.co.jp/sohos/

前スレ【TREK】トレック・クロスバイクpart25
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1315268338/

Q.FXって、どんなバイク？
　街乗りからちょっとしたサイクリングまで、何でもこなすオールラウンダー
　頑丈なフレーム、ちょっと太めの32Cタイヤ（7.3FX、7.5FX）で、毎日ガンガン使える正統派クロスバイク

Q.タイヤを細くしたい！
　タイヤ幅はリム幅の1.4〜2.4倍が適正とされています。
　7.3FX(2010モデル)標準ホイールのリム幅は15mmですから、23〜32Cまでのタイヤが装着可能です。
　タイヤ交換の際には、サイズに合ったチューブを選択してください。
　タイヤを細くすれば走りは軽くはなりますが、多少気を使うことは増えるかもしれません。
　太くするときには、フレーム、ブレーキ等との干渉も考慮して。

Q.ホイールを換えたい！
　FXのリアエンド幅は135mmなので、135mmのホイールから選択してください。
　完組ホイールなら定番はシマノWH-T565や、A-CLASS CITI 1.0。
　人によっては、無理すれば130mmも付くと言いますが、お勧めはできません。
　しかし、このクラスのホイールは換えても大差ないので、気分以外にメリットはないかもしれません。
　より良いホイールにしたいのなら、MTB用のハブで手組。
　純正ならBontrager Race Roadホイールの135mm版。7.7FX、7.9FXと同じです。

Q.ハンドルを短くしたい！
　2010モデルまではホームセンターなどに売っているパイプカッターで、素人でも簡単にカットできます。
　標準のハンドルはちょっと長めと言う意見が多いようです。
　2011モデルの7.3〜7.9FXは、ハンドルにエラストマーが内蔵されました。このタイプはカットできないようです。

Q.グリップがぬるぬる回転する。
　・グリップをいったん外して、バー、グリップの内側に合成ゴム系のボンド(G17など)を塗ってから再装着してください。
　・グリップの上から、針金やタイラップを巻き付けて締め付けてください。
　それでも改善されないなら、アーレンキーで固定するタイプに交換をお勧めします。
　このスレではエルゴンを使っている人が多いようです。
　
Q.なんかフラフラする。
　視線が落ちているのが原因。数m先を見るように。
　それでもフラフラする場合はハンドル幅が合っていません。
　肩幅＋α程度がベストです。

Q.お尻が痛くてたまらない！こんなの長時間乗れない。
　サドルが合っていないのかもしれません。
　柔らかさよりも先に、坐骨が両端ともしっかり乗る幅のあるサドルを探すことです。
　サイクリングなら、パッド付きのインナーやレーパンを試してみるのも。

Q.肩こりがひどい。
　姿勢が悪いのかもしれません。背中は丸めて骨盤をサドルに載せる感覚で。
　あと、顔が下向きなのに前を見ようとすることでまぶたを普段より大きく開けようと
　するため肩がこるという説もあります。
　顔も前を向きましょう。

Q.いろいろ改造したい！
　まずは、沢山乗ってあげてください。

サイズチャート

15　　　155〜165cm　（許容150〜170cm）
17.5　　165〜175cm　（許容160〜180cm）　
20　　　170〜180cm　（許容165〜185cm）
22.5　　175〜185cm　（許容170〜190cm）　

ttp://www.cycle-yoshida.com/trek/trek/image/0size_page.html

TREKは重量非公開ですが、気になる方はこちら
ttp://www.trekstore.jp/chibacycle/content0300.html

とりあえずテンプレコピペ
修正点あるかどうか知らん

>>1乙

>>1 おつ

今回はコレいれるべきだろ

971 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/10/28(金) 20:14:29.96 ID:???
リコールのお知らせ
http://www.trekbikes.co.jp/news/detail.php?eid=00203

>>8

■リコールのお知らせ

サドルを固定する「シートポストやぐら固定ボルト」
http://www.trekbikes.co.jp/img/news/nw11/nw_1028_ph4.jpg

7.3FX
7.4FX
7.4FX WSD
7.5FX WSD
※すべて2012年モデルが対象

2011 7.5fxに標準でついてるホイールもリム幅15ミリで２３ｃのタイヤは可能ですか？

>>9
2011の7.3だけど、この前マッタリ漕いでたらいきなりここのボルトが折れてサドルが落ちたｗ
運よくショップの近くだったからすぐに無料で交換してもらったけど、同じ原因なのかね〜

>>10
うちは25cにしてるけど、特に問題ないです。
リム幅15mmなら23cでもいけるはず。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

7.3FXや7.4FXにフルフェンダーつけてる人居ませんか？？

中国製部品増やしたら速攻でリコールか

名の通った米国企業なのでリコールが出来る程度の品質管理はしてるってとこか

中国人ってバカだから
ネジとか細かい部品は適当に作るんだぜ
新幹線事故の原因だと思う

>>13
7.4fx 2012 注文時に(B)の付けてもらったよ。特に問題なし。
件のボルトリコールで乗ってないけどなw

トレックはもう何の神通力もないよなあ
ルイガノとたいして変わらないのに、認定ストアだのやってるから
特別なプレミアムブランドか何かと勘違いする初心者がいる

エスケープＲＸ３買おうかと思ったら２ヶ月待ちとか言われたから７.３ ＦＸ買いました。

リブストロング予約したんだけどコンポフル入れ替えするならディオーレとティアグラならどっちが良いかな？

ハングルホームページ事件以来
ブランド力が激減したのは間違いない

元からブランド力なんてないよ。
ミーハー向けの宣伝が上手くいっただけ。

HPがハングル⇒リコール

法則発動してんのな

自転車盗難情報 福岡県福岡市博多区 クロスバイク TREK　7.3FX 2011年6月 t.co/0PAkjU6G

こいついい加減あきらめろよ。
Twitterでトレック検索したら一日何回も出てくる。
見つかるわけない。

福岡だと
既に朝鮮半島に運ばれた後だな

あへ

そういえば福岡のサイクリーにポートランドのフレームがあったから、
見に行ったことがあったなあ。
持ってるパーツで通勤用にディスクブレーキのドロップハンドル車
組もうと思ってたんだけど
よく調べたらポートランドってディスクなのにリヤエンド幅が130mmじゃねーか！
何のメリットがあって130mmリヤエンドのディスクフレームなんか作った！？

>>24
いつから出してるの？

>>27
かたやFXはディスク仕様じゃないのに135mm

7.4fx買いました〜
早速、通勤に使ってます

タイヤがちと太いので
変えようかと思います

なんで？見た目が嫌なん？

>>31
見た目は気に入ってます
思ったよりスピードが出なかったからです
25cくらいにしてみればどうかな？と

信仰心が足りないね

ｿｲﾔｰってどうよ

7.4をRace TypeAの25cに変えた
速くなったけど砂利をバキバキはじき飛ばして五月蝿い
乗り心地は思ってたより悪くならなかった

>>35
体重がどれ位で、空気圧はいくら位にしてる？

俺が遅いのって700×32だからなのか？
700×28くらいになるとどんくらい変わるの？
エロい人教えてくれさい

>>36
体重は62キロ　空気圧は7.5ぐらい

リチオン2はかせてるけどいいお
細いのもフェンダーつければ気にならんし

>>35
>>36ではないけど同じ体重で前8.0bar後8.5barで走ってる。
印象では言えばちょっと固めにした純正の方が弾いていたかな。
路面状況にもよるけど車道なら白線上を走るといいよ。
それが原因でパンクした事はないけど弾くと穴あくし。

>>38
その空気圧なら、乗り心地は良くなってない？
俺も同じ25cに、63kgで7.8bar入れてるけど、元から付いてるタイヤよりも、
当たりが柔らかくなってると思う。

それと、砂を巻き上げるのは、最初のうちだけだから、直ぐにおさまるよ。

俺も7.4に25ｃに交換したんだが交換した店の店員には6.5〜7bar位にしておきましょうか
て言われたぜ、高圧はフレームがしょぼくてロードタイヤに向いてないから微振動凄いよと
遠まわしに言われた

>>40-41
アドバイスありがとう
まあ替えてまだ5キロしか走ってないから正確な感想じゃなかったね
それでも今のところは満足してる

リブストロングの話題がまったく出ないな

前スレで、買ったって人がいたよ
つか、このスレまだ始まったばかりじゃん

90kgデブの俺はFXに乗ってもよかですか？
車体つぶれますか？？

それ以前の問題です

>>46
FXのライダーの体重上限は300ポンド（136 kg）
http://www.trekbikes.co.jp/support/trek_om.pdf

大丈夫
特にトレックはピザでも大丈夫なように出来てる
今リコールしてるから信用していいか知らんがなｗ

体重制限して超軽量ホイールとかつくれんのかね。

あと、2011の7.3のってるんだけど、ディスクブレーキつけれます？
カッコイイからつけたい。

7.4FX買って２ヶ月（走行距離700Km）でスポークが早くも一本折れた。
改造は一切しておらず、空気圧も３日に１回は指定空気圧入れている。
田舎なので山をガシガシ漕いでたのか悪いのかな。
結構リムが振れてたので一応押して帰宅。
ここで質問なのですが、
スポークは普通の自転車屋に持っていけば修理可能なのかな？
買った店は60Kmは離れていて、できれば行きたくない。
ちなみに、近くの自転車屋はママチャリと原付しか置いていない。
長文失礼。

>>37
2011の7.5FXだけど、純正からRR2Xの25Cにしたら、ギヤ１段分くらいは軽くなった気がする。
ただ、シートの高さの調整や、ハンドルの高さの調整でも１段分くらい軽くなった気がしたから、
そっちから先にやった方がお金もかからないし、いいかも。
あと、ペダルをSPDにしたら、かなり回し易くなったので、足に自信が無いならオススメ。

センタースタンド切った？

>>52
気のせい。
金かけたから良くなったと思いたい心性も作用している。

リブストロングの予約ってもう終わってるんだね。残念

7.5撤去記念ｶｷｺ…
ウチで婆さんの米寿祝いをするために親戚一同が集まった。
同じ歳の従兄弟と、5キロ程離れたスーパーに買いだしに行って撤去された。
従兄弟は精神的な病気で、池沼ではないが、アスペルガー症というのにかかっている。
俺が従兄弟に｢自転車見といて｣と頼み、スーパーで買い物をして戻ってくると7.5が消えていた。
｢あれ！俺のチャリは？｣と聞くと｢ハッ！｣と大袈裟に驚き、何だか訳の分からないことを言う。
一つずつ問いただすと、どうやら商店街の放置自転車撤去に持って行かれたらしい。
｢何で黙って見てるんだよ！｣と言うと｢ごめん…ごめん｣の繰り返し。
｢見といてって言ったじゃんか！｣と言うと｢だって…見といてって言うから…ちゃんと見てたよ！｣
と逆ギレする始末。どうやら本当に黙って｢見てただけ｣らしく、呆れて物が言えなくなった

アスペは「この自転車を他人に取られないうに見ていてね。取られそうになったら自転車を
守ってね。」と目的と対処法を具体的に告げないと理解できないからな。

置いてちゃダメな場所に置いてたら撤去されたってだけの話じゃん
アスペのせいにしてグネグネ文句垂れてるけど>>56が100%悪い

つまらん作り話だろ。

>>54
ポジション調整とペダルはかなり効果あると思う。
特にビンディングペダルは筋肉への負担を分散できるので楽になるし、回転方向に常時力をかけられるので回転を上げやすい。
まあ、別に54がフラぺで頑張ってても、僕が辛くなる訳じゃないからいいけど。

>>55
正規販売店（東京なら六本木）に電話で問い合わせてみ

バイクプラス、セオ、ワイズが近くにあるのですが、初心者はバイクプラスの方で購入する方が後々良いでしょうか？
FX7.3 か 8.3DSの購入を検討しています

どの店舗かまでは書かないが、セオは店員同士で喋ってて（店内整理の事だったけど）入店してもまったく相手にされなかった
で、質問すると商品の場所だけ教えてまた自分の作業に戻って行った
忙しかったのかもしれないけど印象がすごく悪かった
ワイズは結局欲しい商品はなかったけど「何か分からないことがあれば何でもおっしゃってください」と店員から言ってくれた
何も買わなかったけど、また行こうと思ったよ
バイクプラスは一年点検（数日だが）過ぎてたけど、ちゃんと無料でやってくれたし説明も丁寧だった
初心者教室もやってるしバイクプラスおススメかな

接客なんか店員によるだろ。
ワイズにもいい奴と糞みたいな奴の両方いるもん。

>>46
１８３cm／９０kg超ですけど７.３買いました。
座っただけでケツ痛いのは気のせい？

センタースタンドは切らないとマズイんですか？

ケツが自転車仕様になってないだけ
つらくても毎日乗ればそのうち慣れる
少しでも和らげたいならレーバン穿け

>>63
>>64
ご回答ありがとうございました。

セオとワイズはクーポン等の特典があって良いなぁと思いましたが、今後のメンテ等を考えてオフィシャルショップ？のバイクプラスで検討します。

冬のボーナスで7.7買うんだ。
12800円のママチャリからグレードアップ。
7.9ってのがあったみたいだけど、もうやってないのか。
あったら欲しかったが、縁がなかったな。
高さ故の高性能なんて俺には分からんだろうけど、
楽しみます。

盗まれんようにな

>>66
長さが合ってるなら必要無いよ

バックミラーいいのないかな。
バーエンドのは形状が特殊で合うのないし。
スパイミラーっての買ってきたけどちゃんと固定できない。

定番？のこれを下向きに付けて使ってる
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%96%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5-%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC-CYCLESTAR-%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC-901/dp/B0014IA606

こう張るんだ
http://www.amazon.co.jp/dp/B0014IA606

クロスなんか目視で十分だと思うが。。

7.5FXなんだが、ペダリング中にクランク付近から異音がする。特定の位置でカチカチ。これBBかな？

ペダルかも

>>75
俺も似たような症状で1週間くらい悩んでたけど
靴に付いてるプラスチックの部品がクランクに当たってる音だったｗ

>>75
2011なら、クランクだかチェンリングだかの相性が悪いって話を聞いたことがある。
あと、よ〜く調べたら靴紐が当たる音だった。ってオチもよく聞く。

靴は二種類試してどちらでも出るな〜。ペダル変えた位から出始めたから、増し締めしたりグリス塗り直したりしたけど変わらない。アドバイス通りクランクを見てみるわ。

>>73
それは固定はどうなってる奴ですか？

カチカチ音は、ペダルのリフレクターがグラグラになってると思われる。
両面テープとかで固定して解消。

7.4での経験より

フロントのシフトワイヤーがクランクに当たってカチカチいってたことがある。

>>75
シートポストかもよ
新車の状態ではグリス塗ってない
俺もクランク？股の下？から音がしてなんだろうって悩んだ
シートポストにグリスをちょこっと塗ったらおさまったぜ

>>81
これあるよね、リフレクターだけ新しいペダルに移植して
3ヶ月後くらいに症状出て特定するのが難しかったわ

俺もリフレクターないのに音がするわ。
靴ひもではなさそう。

今日気が付いたんだけど、7.4fxはチェーンにミッシングリンク使ってるのな。
おかげでチェーンの掃除が楽だわ。

楽というか、丸洗いできて気分いいぜ、って事ね。

ミッシングリンクってなんですか? <br> いつのモデルから使われてるんですか?

まずはググる。
話はそれからだ。

ミッシングリンクは組むとき店側が勝手にやってるだけじゃね？

俺の7.4FXもミッシングリンクだよっと
ちなみに9月に購入

ボントレガーのクロスバイク向けパーツは糞ギミックばかりだな。
なんだあのゴム挟んだハンドルとサドル。

予算がないんです・・・

皆さんのバイク見たーい。
うpってよ！

最近8.4DS買ったけどFDがAlivioついてきた。HPはDeoreになってたはずと見直したらいつのまにかAlivioに。これってあり？

普通にあることです、ロードでも写真なんて飾りですから

DSシリーズのホイールってどうなの？
ホイールの差が大して無いなら8.3でいいかなーと思うんだけども。

8.4DSのHPのスペックにFDはDeoreと書いてあったので注文した。届いた現物のFDはAlivioだった。問い合わせたらいつのまにかHPの表示が変更された。厳密に言うと景品表示法に抵触？

こんな所でグダグダ言ってないで、
買った店に事情話して返品しろよ。

つうかそもそも、MTBスレに行け。


どっちにしろ、DeoreとAlivioに性能差なんてあるんだか無いんだか。

ご明察。返品できないので愚痴を言わせてもらった。DeoreとAlivioの性能差は10を求める人にとって２と３の差はないに等しい。４を求める人には大きい。

ティアグラとかはどうなの？

RDならともかく、FDなんか変速できればなんでもいいだろ。

デオーレの方がグレードとしては上位だけど、
ヌーアリビオは性能的には劣ってないので心配すんな
特にFDの性能なんて全く性能の差がないし
アリビオのFDはデザインがイカすと好評

素ディオーレでも下位グレードなんだから気にすんなや

7.3もミッシングリンクだった

最近のクロスって前二枚が流行りなの？

興味深い3つの意見に感謝。お疲れ様。参考になった。

カチカチなくなりました。雨の中乗って次の日には音が消えた。砂とか砂利でも噛んでたのかも…。

俺はペダルからカチカチいうんだが。。。。

俺は背中からカチカチと・・・・

俺は大顎がカチカチいう

いつのまにか人類以外も2chやってる時代になっていたようで

初クロスバイクのウンコ初心者。
初心者の定番通り？GIANTのESCAPE RX3辺りとTrekの7.3FXで迷ってたが、
ロクに調べもせずに勢いで7.4FX買っちまった。

お前らこれから宜しく。

いいな。俺も来月購入予定。何色？

お前ら１日何回オナニーしてるの？
俺は朝起きて抜いて電車でニーハイブーツの子見たらムラっと来たら駅のトイレで抜いて
会社で昼休憩にはトイレにこもってまた抜いて
帰りの電車でブーツ見たらまたトイレで抜いて
晩飯食って風呂で抜いて
寝る前に抜いて寝る。
おまえ等もこんな感じだろ？
普通だよな？

>>115
えっと･･･　少しは休憩した方が良いと思うよ･･･

>>115
全然普通。
むしろ足りないくらい。

宇崎竜童が喜びそうだな

スーパッパ

今日交差点赤信号でTrek乗りがちゃんと止まってた横を
どこのメーカーか判らないやつに乗った馬鹿がフラフラと信号無視

>>113
RXシリーズって、HPとかの横からの写真だとすごくスマートなんだけど、
またがってみると予想外にぶっといトップチューブに「ええっ」と思っちゃう。
で、7.3の隣にある「＋1万でカーボンフォークとリア9速」の7.4にクラっときた。

そんな所かな？

>>115
何でトイレで抜くの？時間もったいなくないの？

>>114
あえて緑にしてみた。

>>121
RXは適当にフラっと寄ったお店で勧められただけｗ

「＋1万でカーボンフォークとリア9速」の価値はよく分かってないが、
お店の人にそう言われて、7.4FXの緑ならすぐ納車可能だったので勢いで買った。

サドル高すぎﾜﾛｴﾅｲ
スピード出すぎﾜﾛﾀｗ

>>122
時間は気にしない。性欲が納まらないんだ。淡路島に走りに行っても途中茂みでオナニー休憩もしてるし。

>>124
茂みなら狙わなくていいからいいよね

茂美ﾀﾝﾊｧﾊｧ

7.5FX何だがスプロケの歯がヘタってきたから変えたい。オススメとかない？

TIAGRA入れてなんちゃってフラットバーって手もあるけど、
普通にDEOREでいいんじゃね？

ちょっとヘタってきた位の方が変速時のショックが少なくなって使い心地良くない？

クロスレシオにするかワイドレシオにするか考えれば良い
クロスレシオならロードのスプロケ　ワイドレシオならMTBの
スプロケになるだろ
激坂登らないならクロスレシオ

俺ならティアグラだな

SAINT CS-HG80-9はどう？
11-28でローから4速は程よく離れてるから軽い漕ぎ出しからポンポンと速度乗せられて
5速からトップまでが1T刻みのレシオだから負荷にあわせて細かく変えられる
足に優しく街乗りに便利

>>127
スプロケの歯がヘタってくると、具体的にはどういう症状になるんでしょう？
ギアが入りにくくなったりするのかな？

TIAGRA CS-HG50-9
12-13-14-15-17-19-21-24-27T
13,14,15,16,17,19,21,23,25T
おいらは13-25使ってる

>133
歯とびしやすくなる
強くふみこんだときとか、変速したときにガガッとかね

7.4を買おうと思って店に行ったんだけど、
2011の7.5が安くなってたのを見つけて気になってる。

やっぱり、7.5の方が良いの？

を現在の懐具合が許すなら、7.5を選んでおけばいい
後々、無駄な出費も抑えられる…はず

とりあえず材料集めて組んでみましたの7.3
より、がんばって作ってみました！の7.4
もっとがんばりました！の7.5

それ以降はクロスに10万はやり過ぎ？いいんです！満足ですから！って人向けなのかな。

>>136
体重重いなら7.4の方が安心
ホイールのスポーク32本で多少折れにくいし、フロントも３枚だ

>>135
なるほど。そういう症状が出たらスプロケを疑えばいいんですね。
まあ、うちのは半年で1000km程度しか乗ってないので、当分そういうことにはならないか…

FXのバーエンドって円じゃなく潰れたようになってるのね
ミラー付けれるかどうかキャップ外してみれば

>>136
2011の7.5って、去年の7.5のことだよね？それならフロントは３枚。
同じ値段なら去年の7.5FXの方がいいかなーと思うけど・・・
今売ってるってことは売れ残りだろうから、希望の色・サイズが無いかもよ。

フロント2枚の方が良くない？

正直なところ、2枚どころかフロントシングルで困ることはそうそう無い。
なんていうか、いっぱいあったほうが偉いとか嬉しいとかそんな感じ。

ロードのコンポ組めば快適になるよ。

自転車板自治スレッドにて、忍法帖vipタイプ(BBS_NINJA=checked)導入議論中
興味のある方はご参加ください
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1319953045/

通勤用にクロスバイク買おうと思って自転車屋に行ったら、
「こちらがお勧めです」て言われて7.4買った。
最初はあちこちで見かけるジャイアントのやつにしようと思ってたんだけど、
トレックてピザでも大丈夫なくらい頑丈なのな。
�dが見えてる俺には確かにこっちのほうが良かったんだろう。

>>147
確か、7.4は136Kg迄ｾｰﾌだ！

つーか�dの前に0.1が抜けてたわw

質問です。
7.3に乗っているんですが、デフォで付いているタイヤって本当にパンクしません？
オフィシャルHPに「パンクとは無縁」と書いてありますが・・・
もちろん常識的な走行状況においてのことです。
（ガラス片を踏んだりとかしたら当然パンクするでしょうが）

パンクしないタイヤがあるとお前が思うならそうなんだろ

世界は広いなあ

>>151
日常的な走行条件でこのタイヤの耐久性はどれだけなのかを知りたかっただけなのですが・・・
適正な空気圧で乗っていたのに通勤途中にちょとした段差でパンクしてしまったよ、とかいう人がいたらその状況を知りたいんです。

ファンクしないミュージックは沢山有るぜ

9月に買った7.3Fx乗りだけど、
針金?のような尖ったものを踏んでリアが1回パンク。
小石とか気づかずに、結構はじき飛ばしたりとかしてるけど平気。
好奇心から舗装されてない山の砂利道を20Kmほど走ってもパンク無し。
が、リアのスポークが一本折れたｗ
現在、タイヤにも目立った傷やひび割れは無し。
買ってから走行距離1200Km。
タイヤよりもフロントチューブのバルブがはずれで、
空気入れにくい方が悩みだ。

ニワカが語るなーｗ

>>156
おまえがなｗ

>>155
情報ありがとうございます！
先日砂利道に少し入ってしまったことがあって、
タイヤが小石をすごく弾いて不安になったので引き返したことがありました。（笑）

アルテグラの9速コンポて付けられるの？

32Cのレースタイヤなら2000km以上走ったけどパンクなし。
軽いのがほしくてミシュランのリチオン２にかえて500kmぐらい走ってるけどパンクなし。
ロード方のレースライト23cでガラス踏んで一回だけパンク、初めての修理だったが20分かからんかった。しかも出先。

出先でパンク修理とか

チューブ交換、CO2充填なら5分で完了

いや、初めてで手間取ったんだよ///

32ｃならいいけど、23cでパッチ貼りはありえないな

チューブ交換だよ

リチオン2って軽いんだ、いいこと聞いた

ボントレガー32Cは5000キロ前後でパンクし6000キロでセンターの繊維が破れて買い替えたが、タフなタイヤだった。エスケープr3で三年通勤中のこと、デトネーターも、うまく使えば耐久性は3000キロ以上は持つ。今は四年で20000キロは走ってるな。タイヤは何回か。替えてるが

FXの標準32cタイヤは空気ちゃんと入ってれば
小石や細かいガラス片程度弾き飛ばしてくれたよ
ついでにIRC METRO28CとVittoria Randonneur28Cでも
ちょっとしたダートや砂利程度大丈夫だったよ
ガレ場は流石に突っ込んでいく勇気が無かった
いや、まあ、うん…クロスバイクでダート走るのは間違ってるとは思うが

どっかリブストロング予約でかないのか？

２３Ｃでパッチ貼ってるけどダメなのか？

カーカスやケブラーベルトまでが露呈しても、破断するまで平気は貧乏人は
23ｃだろうとパッチを貼って使い続けるだろうな

スプロケットを斜めに無段階にしてベルトドライブにしてみるか

トレックを定価で買ったバカとか居るの？
トレックって2割引が常識だよね

>>172
それ型落ちですから

リブストロングがどうしても欲しいんだがどうしたら買えるんだ？

トレックは型落ちを�A割引で買うのが通なのか

>>174
ステッカー自作でOK

>>176
どうしても欲しいんだよ！どこか予約出来ないのか？

全て予約完売致しました。尚、キャンセル待ちは抽選とさせて頂きます。

>>178
抽選はストアでかできるのか？

正規販売店に聞いてみろ
この5店舗だ
http://www.trekstore.jp/about/

>>180
予約しても取りにいけないよ。正規店しか予約出来ないの？

>>172
２０１２年モデル買ったんですけど、２割引になってませんでした。

正規店にも行けない田舎者には必要ないだろｗ

体重９０キロなんですが、空気圧は５.０ で平気ですか？
タイヤは純正の３２Ｃ。
目一杯の５.９ まで入れたほうが良いのでしょうか？

>>182
そらそだ

>>181
http://www.trekbikes.co.jp/dealer/
で　自分の近く、行ける範囲の正規販売店を当たれ

http://ysroad-osaka.com/2011/10/trek-72fx.html
ここみたいに確保してるとこあるかもしれない

>>186
ありがとう。頑張って探してみるよ。
また予約出来たら報告します。

7.3で雪の後のシャーベット状道や
所々凍ってる道走った事ある人いる？
どんな感じだった？
タイヤはスリックタイヤで

>>184
路面も考慮してください

>>188
ほんのちょっとだけ考えれば、どんな結果になるか分かるだろ。

理論値と実測値は得てして異なるもの

>>191
お前、バカだろ？

いっちょかみさんが多いな

>>188
今年の頭だっけ、東京に降って少し積もったの。
あの日盛大にコケたわ。
スタートして最初の数十メートルは難なく徐行で進めたんだけど、
交差点で停まる時に足ついたら足が滑ってガッシャーン。

>>189
>>184です。
サイクリングロードや一般道など、舗装路中心です。

>>195
段差等を越える時にリム打ちしないよう減速&抜重すれば、5気圧で十分だと思うよ。
あとは走りの軽さやグリップ力や衝撃吸収性等と相談して微調整してみてちょうだい。

>>195
タイヤは何がついてる？
7.3FX(2011)に付いてた32c(レースライトハードケース)は、7.5bar maxで
6.0bar(体重60kg)で使ってたよ。

>>196
わかりました。試行錯誤してみます。

>>197
タイヤは純正のボントレガー(でしたっけ？)３２ｃです。
最大空気圧は５.９ だったと思います。

レースライトハードケース32cの上限空気圧は110PSI(7.5bar)だったはずだけど

2012年の7.4と7.3購入時のタイヤは
Race All-Weather Hard-Case
3.8-5.9barが適正空気圧だよん
他の年式はわかりません

以前のに比べるとずいぶん低圧になったんだな
それならミシュランのこの表が参考になるかも
28-32cだと、乗り手の体重によって4〜6barが適正になってる
http://www.michelinbicycletire.com/michelinbicycle/index.cfm?event=airpressure.view

>>187
報告まだ〜？

>>202
近場で探して見たんですがどこも無いみたいで残念です。
通販出来る店があるか探してみようと思いますがトレックのバイクは通販出来ないんですよね？

購入相談スレで予約できたって書いてたから、187かと思ってた
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320332851/668

>>203
近場に限らず全ての店に問い合わせるべき、予約できる店があったら泣きを入れ相談してみろ。

>>199-201
もう一度、タイヤを確認してみます。
あとは頑張って痩せます。
皆さん、ありがとうございました。

最近7.4FX買ったばかりの初心者なんだけど、先輩方の1日あたりの最高走行距離教えてください。
目標にしたいので。

157kmをAv25km/hで。
夕飯までに帰るというお触れが出ているのでこれが精一杯です。

60KmをAve20Km/hで。
市街地からちょっと離れたところの散策に使用。
ちんたら寄り道しながら走ってる。
Laneと7.4Fxの２台持ちなので、これ以上の距離だとLaneを使っちゃう。

>>207
190km。
130kmで脚が逝って10時間かかった。

みなさんどうも。

先日往復で約90km走ってきたけど、
サイコンってやつを持ってなくて時速とか分からなかった（おそらく17km/hぐらいｗ）ので、
まずはサイコン付けて平均時速20kmで100kmを目標にしようかなと。

自転車で40kmとかアホかと思ってたけど、運動不足でも自転車が良ければ案外イケるもんだね。
つか自転車乗るのが楽しすぎてヤバい。今週末も頑張る(｀・ω・´)

本格的に寒くなる前の貴重な週末なのに雨みたいだね。

>>211
距離を走るの前提でサイコンを買うなら、ケイデンスもあった方がいいよ。

>>213
生まれて初めて聞く言葉だからググッてみた。

初心者だし、速度と距離さえ分かればいいと思ってたが違うのか…
なぜ重要なのかイマイチ理解できてないｗ

http://www.amazon.co.jp/dp/B003DVVCAU/
↑で十分かなと思ってたけど、もう少し奮発するかな。
自転車って何気に色々とお金かかるねｗ

楽しそうだな

心拍計も欲しいし、ヒルクライム用に高度計も欲しい、遠出用にナビも欲しい

そう思いつつ、最初に買った安い猫目のを使ってるんだけどね

>>214
効率が良いと言われる回転数があるので目安にするとか、最高で何回転回せるか試してみるとか、なにかと楽しいのでケイデンスも測れるやつがいいと思う。

クロスならケイデンスまでは必要ないんじゃないかな。

>>214
まさにそれ使ってる。
ワイヤレスなんで取り付け楽だし、駐輪時の取り外しも楽。
速度と距離と平均速度、あと累積距離が出るので、まあ必要十分だよ。
累積距離は電池交換時にリセットされるらしいけど。

速度と距離が分かるってだけでも結構楽しいもんだよ。


あと、通勤メインなんで市街地中心に3ヶ月ほど使ってるけど、ワイヤレス名物の誤表示にはまだお目にかかってない。

まーワイヤレスで取付け簡単なヤツも有るしお金にヨユーが有るなら買えばいいんでない？

積算距離はプリセット出来るヤツもあるから電池交換後に合わせればおｋ

ママチャリと同じ四角吻合のクランクにカセットBBでケイデンスとか…

>>222
頭硬すぎると歳を取れば取るほど辛くなってくるぞ

硬いのはペダリングというオチ

>>218
まあ、必要は無いけど、あれば楽しいこともある。ご予算に応じてって感じでは？

>>214
2011の7.3FXを買って、約半年の初心者です。
自分も最初にそれを買ったけど、GPSログが欲しくなって早々に
Garmin Edge500に換えた。

適当に道を選んで走った記録が残るのが楽しいし、
同じコースであれば全体や区間毎のタイム比較も面白い。
パソコンの前で酒飲みながら、これまでの走りを振り返ったり、
そこから次のコースを考えるのも楽しいぞ。

>>222
頭硬いというよりマニュアル通りでないと安心できないひと？
自称情報強者はえてしてこういうテアイ

確かに距離とスピードと速度があればいいと思ってかった猫目


あの日のオレに言ってやりたい

その千円はすぐに取り返せるぞ
と

ス、スピード速度、だと・・・！！

なんかサイコンの話が出てるので、
俺のサイコンはこれ
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=68369
説明書に日本語はもちろん英語表記もなかったが、
解説図でなんとなく操作は理解
時計・速度・総走行距離がわかればおっけーかなと
タイヤのサイズによって細かく調整できるのも○
乗っていないときは省電力モードにもなってるっぽい
取り付けてまだ１ヶ月なので耐久性は不明
速度計測するセンサーが結構大きいので、
7.4FXに取り付けられるか心配だったが問題なかった

>>230
スピードは表示されないの？

速度＝スピードだろうｗ

>>232
>>228

>>207
距離走るならインナーパンツかレーパンとあとグローブも有ると良いよ
乗り始めてすぐジーパングローブ無しで琵琶湖まで自走して一周したら
手とケツが1週間死んだ俺が言うから間違いない
痛すぎて休憩しまくったら250kmを17時間も掛かった
当時輪行って言葉も知らなかった
今は反省している

手とケツが死んでも生き返るんですか？

>>235
生き返りますん

ﾚｰﾊﾟﾝありでも360kmを20時間で尻がやられた。
そのあと1週間は乗れなかった。

>>230
価格表示の下２桁も読んでてどこの貴族のためのホームページかと思ったよ

>>217
なるほど…。

>>219
実際に使ってる人の書き込みは助かります。ありがとう。
他にも色々買いたいものがあるので、とりあえずこれにしときます。

ケイデンス？
6秒で何回転するか数えてそれを10倍すればいいやｗ

>>226
いいな〜と思うけど高すぎｗ

>>234
たしかにグローブとレーパンは欲しいと思った。
金かかりすぎｗ

今週末は最低100km行こうと思ってたのに雨だってよ…(´・ω・｀)

＞6秒で何回転するか数えて
なかなか器用ですね

ロング走ってる最中はケイデンスさえ分かれば他はどうでもいいけどな

ていうか１秒間に３回踏めば９０ってことでいいんでそ？

>>242
小学生からやり直せ

ワロタ

和んだ

>>242
1.5回じゃね？

左右あわせてなんだと思う。

デオーレってコスパいいね。安いけどどれも問題なく使える。

242の言い方は解りにく過ぎるけど、243に比べて247の賢さが際立つのう。

>>248
コスパというより、スポーツバイクで使いものになる最低ランクがDeoreだからな

10速化してる人いますか？友人がクランクとディレーラーを譲ってくれるみたいなので、やってみたいんだが。
ちなみに7.5FXです。

>>248
最初からフルで使って欲しいけど・・・
どのメーカーもフルでは使わない。。。
価格が上がっちゃうのが痛いのかな？？？。

>>252
ぶっちゃけ　フルデオーレ10速ってかなり高くない？
しかもMTB用だし．．そこまでの用途はいらない．．ような（MTB特化てことで）

それが証拠にフルTiagara、105ならクロスの上位にいくらでもあるから．．

>>251
ティアグラで10速にしてる

10速化ってシフターとスプロケットも変えるんだよね？
楽しそうだな。

いじくって満足感はあるんだけど、実際の変化はたいして無いよね
調整がシビアになって面倒くさくなっただけかも、楽しいけどねw

・安物完成車クソス買って、後から無意味なパーツ交換を延々と続ける。
・リヤ10段の自転車が欲しいなら始めから買うべきなのに、何故かそうしない。
・パーツ交換を〇〇化と呼称。〜例：WH-R500化 トリガー化 9速化 ドロハン化〜

>>257
で？

安ロードでいろいろイジってるのも相当見苦しいけどな。

クソスと書くやつは知恵遅れで
玄人コンプレックスのゴミカス

ロードホイールが余るんだけど、なんとかクロスに履かせる方法はないですか？

速さや性能を求めるなら良いロード買えって俺も思うな
クロスは格好とか路面状況気にせず、
気軽に乗れて維持費も安いのがいい
まぁ、改造は楽しいっちゃ楽しからやる奴の気持ちもわかるけどなｗ

>>261
クロス改造スレで聞くべし
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1314159558/l50

>>257
ロードでレースに出る人にとって、パーツ交換はパフォーマンスを上げるための作業だから、パフォーマンスが上がらないなら無意味なパーツ交換ということになる。
クロスはレースに出るわけじゃないから、パーツ交換は遊びなんだよ。
遊びだから楽しめればやる意味がある。
なんてことは君には解らないだろうなあ。

そういう固定観念から抜け出せないから
頭が硬いって言われるんだよ

>>263
でもクソスだから無意味です。
フラペでノーヘルでクソス乗るような奴は金なさそうだから
しみったれたパーツに変えて満足してるよね。

>>265
で、お前は金持ちなん？
ロード乗ってるぐらいで見下してる奴なんて貧乏丸出しだけどね
ロード乗ってる奴ってただの自転車オタクの貧乏だからね
自転車しか趣味と楽しみがない冴えないキモヲタがロードや本格的MTBに乗る
いかにもモテなさそうなオーラ出しまくりでダサくてキモい

>>265

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レーサーでもないのにSPD-SL使ってるローディを
見るたびに笑いを堪えるのに大変ですな
ロードレーサーになったつもりなのだろうか（爆藁
頭にウジが沸いてるんだろね。

ここは自画像AAを貼って自己紹介するスレじゃないぞ

>>268
そうはいうけど、引き脚を使えないのは
体力を無駄に消費しているんだよね
最初は自作でもいいからパワグリつけてみなよ

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''"　　　　　　　　＼／ヽ　　ヽ 　ヽ　_　'i　／　　　　ヽ 「クソス、クソス、クソス」

>>268
おまえのような書き込みは、僻みにしか見えない。
ローディが何しようが、クロス乗りが何しようが本人の勝手。
オモチャを弄りたおすのは、男の本能みたいなもんなんだから、
他人に一切迷惑をかけず、責任を持って行動してるなら、他人が
とやかく言うべきものではない。
どれ程効率が良かろうが、無駄だらけだろうが、所詮は自己満足。

そのカキコも自己満足だなｗ

レーサーでもないのにSPD-SL使ってるローディを
見るたびに笑いを堪えるのに大変ですな
ロードレーサーになったつもりなのだろうか（爆藁
脳味噌がマルコメ味噌なのでしょう

>>265

おまえのような書き込みは、僻みにしか見えない。
クロス乗りが何しようが本人の勝手。
オモチャを弄りたおすのは、男の本能みたいなもんなんだから、
他人に一切迷惑をかけず、責任を持って行動してるなら、他人が
とやかく言うべきものではない。
どれ程効率が良かろうが、無駄だらけだろうが、所詮は自己満足。

しかし、未だにロードが買えないからクロスで我慢してると
思ってる池沼がいるんだな

ロード？？は？なんで競技系の人だと思うかなあ？

そりゃあロードは1台とフレーム1本持ってるけど、年に数回しか乗りませんてｗ
言わば山旅自転車と生活密着自転車の求道者ですかね？
おまえらより上位の存在であるからして、クソスは
何物にもなれないクソバイク
だという事実を伝えなきゃならんでしょ。

>>277
おやおや
やっぱり、なんちゃってロード乗りですかw
ロードがクロスより上位なのはロードレーサー
としての機材マシンだからですよ
君のようにレースで活用できないロードバイクは
ドロップハンドルの使えない中途半端なゴミバイク
という自覚を持ちましょう
君のロードバイクは泣いてるでしょうね
最大のポテンシャルを発揮する事が
できない糞詰まりのロードバイク（笑）
偽物スポンサーのレージャにペダルだけはレーサー（爆笑

機材マシンってどこの国の言葉？

一般にレーパンジャージという服装は、プロスポーツにおける機能を追及した結果であり、
競技において利用することを目的とする。
したがって、このような服を遊びや趣味に用いてはならない。
現在ここで叩かれるローディ諸君については愚か者の遊びでしかない。
同様に間違ったキモい遊びであるともいえる。
結果、用途を間違い本来の利用目的から逸脱し、どろどろとした汚いものに仕上がってしまった。
おかしいものはおかしいもの、キモいものはキモいものとしなければ、
自転車業界のそのものが破壊される。
珍パンローディは、自転車業界を破壊するものであるということだ。
それはロード以外の自転車人の存在を殺すに等しいものである。
そのような珍パンローディにいたっては死刑に値する。


容姿に強い劣等感のある人間が、ロードバイクに夢中になるのではないか。
珍パンで何年も何年も地道にロードバイクに打ち込んでいる人は、見るからに女に嫌われそうなタイプが多い。
低身長、デブ、顔が不細工の上、ファッションセンスゼロでどうにもならない、
こういうコンプレックスが、彼らのロードバイクへのモチベーションを高めているのだろう。
ただでさえ女に嫌われるタイプの男がローディになると、気色悪さに拍車がかかり、
ますます女が遠ざかっていくだけである。
特に自板のローディのように、恥を晒すしかない人間は可哀相だ。
どれほどロードバイクに跨っても、見栄えはしない、服は似合わない、なんて悲惨なのだろう

大人になってからロードレーサーに乗る人は先天的な脳機能障害をもつことに気付かずに幼少〜青年期をすごした人が多いとされます。
特徴として言語障害、他者とのコミュニケーションの欠落、反復的な言動や行動を繰り返す、キレやすい等さまざまな症状があります。
多種多様な人間があつまる２ちゃんねるの場においても彼らの限定的な趣味に執ようにこだわり客観的に理解できない言語でコミュニケーションをとろうとします。
時として周囲からユーモアをまじえた反発をかうこともありますが、彼らはそれをコミュニケーションとしてとらえることができずに自分を攻撃するだけの対象として映ってしまうのです。
社会生活の場においても彼ら（ローディ）は孤立する傾向にあります。
普段は寡黙に見えても自転車の話題になると饒舌に語りだす人がいればそれはまちがいなくローディです。


代表例　：　電波変態珍パン自慰

病棟から抜け出し、ロードレーサーを駆りお花畑を疾走するキモヲタライダー。
聞く耳をもたず、学習能力のない脳を持つキモヲタ粘着運痴。
腹話術や分身の術が好き。本人はバレてないつもりらしい。(繰り返してるとこを見ると)
常に電波フィルターがかかってるので会話や意思の疎通が困難。
発狂がピークに達すると意味不明な言葉を連投する。

趣味にできるスポーツはなく、友達もいないオッサンが
メタボや運動不足を解消するために始めるのがロードの現状だから。
身体能力が高く、友人が多いってなると
サッカーやバスケなどのチームスポーツや
双方が楽しめるテニスなど、まずメジャースポーツになる。
マイナーかつ変な格好をしなきゃならんロードにたどり着くのは
残念な人が多い。

運動音痴ほどロード競技にのめり込める理由もある。
それは単純動作を延々と続けるロードなら運動神経の鈍さは問題にならんから。
劣る身体能力を機材で補えるから。
身体能力を活かした技術や速さよりも
やり続けて心肺機能を高めることが胆だから。
運動神経がいい人間は能力をすぐに活かせないからつまらない。
何をやってもダメだった奴は少しの変化でも楽しく感じる。
運動音痴が集まり、運動音痴がハマる。それがロード。

何時、見ても素晴らしいコピペだね
ローディの素性を完璧に暴き、核心に迫る神コピペと言える
ネタでなくリアルだけにリアリティがあり過ぎて笑えない
ローディはこのコピペを見るたびにすべてを見透かされと
泣きたくなるだろう

150km挑戦中

昔から山岳サイクリング一筋なのだが、たまに平地コースを走りに行くと
上のコピペみたいなカーボンロードで増長したばかたれ初心者や
ゴミみたいなクソスバイクを乗り回してるクソガキだらけなのな。

あと最近見たブログでTREKのクソバイクをパスハンターと称してるのがあったが
どうもパスハンターを抜本から理解してないというか、自転車なめくさっとる。

結論としてはクソバイクとＭＴＢ売ってる米国メーカーは、ろくでもないってことさ。
バイクフライデーくらいかな？米国でまともなのは。

連投おつｗｗｗ
剥げたおっさんｗｗｗｗｗ

よくそんなくだらない事で連投できるな

あげときます

いやお前さんも連投してんじゃん。
くだらねえコピペ貼って他人に成り済まして自画自賛してさ。
だからクススバイクはクソバイクなんだよね。
今日地元でシティライドイベントしてるけど、クソバイクが醜態曝してましたわ。
車にクラクション鳴らされてさ。
みっともねえっての。

>>291
なんでこのスレにいるの？
トレック好きでもなさそうだし、クロスをク〇バイクとか言うし、意味わかんないんですが＾＾

>>291
自分に自身がないから、持ち物自慢するしかないんだべ
クロスは、基本平地を自分の好きなペースで走るもんだからな、
性能や軽さとか別にいらんのよ
ご自慢の自転車を持ってさっさと山に帰れ、お山の大将ｗｗｗ

どうでもいい

こいつはロードも乗ってないな
ロードクロスMTB以外の
ホムセンボロバイクに乗ってるネット弁慶の
自転車貧乏オタクだな
実践がないから脳内でしか語れなくて惨め
クソスなんて小学生が思い付きそうな事を
連呼するのも精神年齢が幼稚園児だからだろうね

興奮しすぎてクススバイクとか言い出してるしw
半島人ってほんとにバカだな

実践がないとか、一体誰に言ってんだと。
語るに落ちるってこういうことを言うんだろうね。
なんならこのスレ、今晩中に1000まで峠越えの体験談で埋めてもいいけどね。
あ、俺ブログとかやってないから、ぐぐっても分からないっすよネットが全て君ｗ
ま、さるさん食らいたくないからやんないけどｗ

何いってんだこのキチガイ

>>297
お前みたいなおっさんローディを都民の森で鴨りましたが何か？

>>297
結局何の実績もないんですね
よくわかりました

>>299
ありきたりの道を得意気でｳｻﾞｽ
これといったルートも知らない土人が。
関東から出て、一回修行して来いボケがこのハナクソマンキンタン
また俺に長野のルートラボを書かせる気か？あん？
１０００Ｍくらいしかない山と平地だけじゃねーか、馬鹿かこのくそ素人。
俺からみりゃ、奥多摩なんて三本ローラーなんだよ、このハナクソマンキンタン。

長野の糞かっぺかw

荒サイで、ちょっと他県を知っちゃいました。なドン亀チームの一員かアホが。
東京都民は、自然が敵じゃないから無意識に他人を敵にしてるんだよ。
だから、犯罪も多ければ、喧嘩も多い。

長野県は、自然が敵であるから協調しないと死ぬんだよ。わかる？奥多摩って、すぐ登ってしまうから、おもんないな。
連発しないとヒルクラの練習にならねーな。

登って、下った後にまた違う峠がドーン！じゃねーしな。
景観も悪いし、なんつーか「冒険要素」がねーんだよな。

ま、熊の心配が無いから精神的には超ラクチンだな。

>>297
クロスのスレでそんな下らない自慢スンナ、ハゲ
剛脚ローディから相手にされないからって憂さ晴らし
とか哀れすぎるぞ

>>303
全く協調できてないお前が生きてるってことは長野はその程度ってことじゃん

ヒルクライム中に、熊にやられた引っかき傷のある場所で
熊の表現できない「グゴググｸﾞ〜〜〜〜」を聴いてみろ。怖いなんてもんじゃねーよ。

野鹿だって怖いのに。奈良の鹿じゃないぞ、ワイルド鹿だ、色はこげ茶。
こえーぞ、勝弦峠から小野峠に行く途中だったが、鹿も怖い。

スズメバチの数も半端ナイ。黒いヘルメット、黒い服装してるやつなんか誰も居ない。

だから、お前ら東京の自転車乗りは、しゃばいんだよ。

長野に住んでる時点で終わってるな
イナカモンは異常犯罪の変質者が多い

峠越えたら、下って次の峠に向かう、そしてまた峠
そういうのが無い東京クソスの必死レスが萎える。
都民の森？ｗ　新聞紙も役にたたんわ。
東京出身で長野育ちの俺が納得するルートを教えてくれよ　ボウヤ

まず、山が低い、酸素濃度が濃い。
自動販売機が年中稼動ぢてる。　熊鈴がイラナイ。背中にペットボトル背負ってない
笑えるよ。　東京の森？ 午前中にとっとと終らせたよ。　井の中の蛙どもが
東京に峠なんかない。
下ったら街。以上。　否定できないだろ？

>>306
市街地で熊が出る北の国なめんな

馬鹿どもは、自動販売機が年中稼動してると思ってやがる。
１１月に入ったら、1500、2000M地点でも「冬季は稼動してません。」だ
激坂で「はぁはぁ」言ってるのを、熊に聴き取られたらどうしよう？
なんか、ないだろ？

霧ヶ峰の保護された農園を見て、その木が熊にズタズタにされてる。

熊がうなり声をあげる「グゥ〜〜〜」って、でも、こっちはケイデンスも速度も上がらない
そんな経験したこと無いだろ？　反論あるならどうぞ。
反論には具体的に突っ込むからね。

乗鞍は別に特別じゃない。
ピンクのキャノンデールＦ５のフラペのねーちゃんが「きゃ〜きゃ〜ｗ」と楽しんで登っている。
かと、思えば、年季の入ったＸＴＲのカンチのランドナー（くそ速い）が登って、高級ローディーを下りでぶち抜いてる。

この妬みレスは。長野スレに書き込んでこいよ、このチキンがｗ
クソスのニワカさん
乗鞍は補給ポイントいっぱいあるし、おでん、おしるこ屋もあるよ。
補給ポイントには全く困らないよ（苦笑）
馬鹿じゃねーの？知ったかぶり。クソススレで煽る位なら、とっとと登れよ馬鹿がｗ
一番困るのは美ヶ原とか、高ボッチっていうか、松本、塩尻、諏訪、茅野の山全てだよタコｗ
なーに、乗鞍登ったことも無い奴が、奥多摩（笑）を引き合いに出してるかねｗｗｗｗｗｗ
素で痛いわ。東京都民で乗鞍行ったことある奴さえも、お前を笑っているよｗ

何でこの人長野スレに書かないの？
そういう病気があるの？

畳平は標高2702mなんですけど・・・。　なんか変というか、ふざけてません？
軽井沢は町自体すでに奥多摩周遊道路ほどの標高があります。
だから、軽井沢から見て近くにある100メートル程の小山に
ママチャリで登っても、都民の森と同等の標高に位置します。
こんな感じかな〜。

やっぱローディってキチガイだな

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>>314
ローディじゃないだろ。ロードもクロスも買えないルック乗りの日雇い派遣労働者だろ。

オタクなオッサンって事な、気持ち悪い

病気だね

>>318
お大事に

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　　　　　　　 .l;;;;　　　　/_　._ヽ　　　 ][f
　　　　　　　　　[　　 ／.＾　.＾.＼　　 gll
　　　　　　　　　 t.　　,._ﾆﾆﾆﾆ_.、　 [＾＜自演、全レスからネカマ、成り済ましまで
　　　　　　　　 　 l　　`'''ー─'''　　 /　ド下手糞だけど何でもやっちゃうよー
　　　　　　　　　　t　　　''''''''''　　 /　　　　＿
　　　　　　／￣￣|ヽ、　 ⌒　　 ./|￣￣￣／＼
.　　　　 ／　 　　 .| 　 ヽ＿＿ ／ .|　　 ／　　　＼ 　 　
　　　／|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|＼　　　　 ＼
　 ／ 　|　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 .|　 ＼　　　／
／　 　 |　　　 どなたか　　 　 　 　 　 .|　　　＼／
　 　 　 | 　 　 僕にかまってください。 　 |　　　／
　 　 　 |　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 .|　 ／
　 　 　 |　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 .|／

　キチガイ病人ローディ



　　　　　　　　　　　 , , , , ,
　　　　　　　　 　＿／ミ　　 ＼_
　　　　　　　　／　　　 !　　ミ　 ＼_
　　　　　　 ／　　　　__|l l l＼　　　＼
　　　　　 /　/／　／　＼　 |_L　＼　＼
　　　　　/　/／／　　　　＼ | l_ ＼　　 )
　　　　 /　（　/.|　　　　　　＼＼＼　＼|
　　　　 |　 | /l/　,-==　　　 =＼ヾ|　＼ |
　　　　（:::::::/彡彡彡彡　　　ミミミミ :::::::::）
　　　　（://￣￣￣￣ヽ==　=/￣￣￣￣ヽ
　　　　=ﾛ 　　-=･=- 　‖　　‖　-=･=-　ﾛ=
　　　　 ‖　　　　／　/ﾉ　　 ヽ ＼　　　 　‖ 　　　　　
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　　　.　　（　　 　　　.（●　　●）　　）ﾉ 　|
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　　　　　　　　| ＼　　<-l^l^lヽ/　　/|／|
　　　　　　　　 ￣＼　 ヽ￣／　　/　|)／
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　　　　　　／￣　 /|　　￣￣￣　　/　　 ＼　
　　　　 ／　　　＼　　　　　　　　　　　　＿ ,/
　　　／　　　　　　＼　　　　　　　　　　(　　）'丶
　 ／　　'　"''　､　　　＼　＼　_,,　　''ノ ` ﾞ/　　＼
／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣ヽ '　 ヽ　　　 ,ゝ--、
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　ヽ　　|　　／ 　　ノ
　　　　 ,,　　､　　　　/　　　　ヾ 　　　ヾ 　ヽ-' 、　,／
　 - ''　 　　　 ヾ　　（　　 ヽ 　丶　　　 !　'' 　,, ゝ" |
''"　　　　　　　　＼／ヽ　　ヽ 　ヽ　_　'i　／　　　　ヽ 「クソス、クソス、クソス」

んで、150Km挑戦中のひとはどうなった？
きちがいはもうほっとけｗ

で、>>285物語はいつ始まるの？
早く始めないと朝になっちゃうよ。

>>323
また自演で荒らすつもりかキチガイ

> 峠越えたら、下って次の峠に向かう、そしてまた峠

ご褒美！！！！

>>322
達成出来ました。長丁場を走ってみてわかった事。

・夜は危険(ライトとサングラスの色)
・体力より先に集中力が切れた
・左右のバランスが悪いのか右ふくらぎ、左腿前が筋肉痛(左足首が固い)
・ヘルメットを新調して50gほど重くなったけど100km過ぎた辺りから肩凝り

長距離を走ると粗が出るなぁ。先は長い。

事故って死ねばいい

人を呪わば穴二つ

>>326
おつ

初めてクロスバイク買ったんだが、
かなりはまった。
ロードも興味あるんだが、メンテナンスがなにも出来ないから、まずクロス極めたほうがいいよね？
まだ三ヶ月だけど、二年後くらいにロード考え中。もっと早めに乗った方がいいですか？

メンテなんか一ヶ月あればほとんど身につくよ

>>331
自宅警備員は、いくらでも時間があるからなｗ

>>330
メンテができないからロード買わない？
意味がわかんね
ロードもクロスも基本は一緒だ
ロード買って覚えりゃいいだけ
てか店にメンテ代も払えない用ならロードは買わないほうが良い
ロードは何気にクロスよりも金喰う
クロスよりも良い部品ついてっから、消耗部品も割高だぞ
財布と相談して買えるなら買っちまえｗ

>>333
そんな風に思っていた時期が、初心者時代にありました…

２年ちょいで7.3廃棄したよ
こんなもんか？
外に置いとくと劣化も早い

個別の駐輪スペースやガレージもなく、室内保管できるスペースも確保できない
その程度の経済状態で買えるのは7.3が限度だろうな

>>330
同じパターンで前倒しの1年過ぎでロード購入。
クロスがアルミだったのでロードはカーボンを。

個人的には購入時期がポイントかと。
TREKとローエンド車種を除くと9〜12月位に受注しないと苦戦する。
夏注文で納車が年始、セカンドロットの納車が3月、11月末で受注締切とか。

僕も自宅警備員に就職してロード乗りたいです

>>338
その気になればいくつでも自宅警備員になれるよ！

自宅警備員の面接で落とされました

そっか
俺なんか学科で落とされたぞ

自転車板の各種スレって、みんな幼稚だよな

幼稚なのはトレック板だけだよ

7.4FX発注してきた。納車は来週。
ガマン汁がとまらないぜよ。

自宅警備員に採用されました！
明日からどうしたら良いんでしょうか？

もうつまらないよ。
俺も7.4FXにしようかな。
ロードにするほど、走らないと思われるし。

>>346
お前のクソチャリ買う話の方がよほどツマラン。お前はエスケープでも買っとけ

>>346
質問する前に見に行くか試乗しろ！
何を根拠に7.4にするんだ？
7.6薦めたら買うのか？

>>346
FX7.4なら知ってる

>>348
じゃ、FX7.7にするよ

7.4試乗はしてみたけど、ママチャリでは感じられないような感動があったよ。でも前傾姿勢で走るロードは、気楽に走る感じではないから嫌なんだよね。
つるんで走る気もしないしさ。

7.5の方がタイヤ細いし、ちょっと頑張って長距離走るならいいのかな？
誰か突っ込んでくれないなな？

7.4からの
>SpeedTrap compatible
>スピードトラップは、フォーク内にスピードセンサーを内蔵し、空気抵抗を無くしたシステムだ。

これって別に何か買わないと機能しないものなのか

前傾姿勢が辛いというのは、体幹が弱い腹の突き出たオッサンの言い訳

>>352
そう。
ボントレガーでググれ

39のおっさんだけど、酒あんまり飲まないし、
お陰で腹は出てないよ。

気楽にタラタラ、でもママチャリみたいにゆったりと
走るわけではないので、クロスバイクの方がいいかな。

迷うぐらいならロード買っとけよ、そんなに大きい出費でもないだろ

39のおっさんが高々2、30万程度の金を
趣味に使うのに逡巡するわけないしな

ロードは経費天井なしでしょ？
服装も考えないといけないし。

お金は初期費用１０万そこそこぐらいに抑えたいし。
何よりもハンドルが嫌い。
昔乗っていたロードもどきが
不便だったからさ。

よくユニフォームみたいなかっこうして走れるよね。
メットでさえ抵抗感があるけど、安全を考えて買うけど。

＞ロードは経費天井なしでしょ？

もうアホかと・・・

ダラダラ書き込んでるだけですけど。
2chってこんなもんだよね、って反応しかないしな。
ロードすすめるアンチみたいな書き込みしかないよね。
このサイトも役割はなくなったなあ。

なんとかと鋏は使いよう、とも言うけどね。

ＩＤ無くて便利なスレだね。
やっぱり眺めてるだけがベストだわ。

それでも、自分の言いたいことだけは書かずにいられないわけだろ？
中途半端な煽りや、アンチみたいな書き込みしかないスレになる理由がそれだ

俺に言わせればおまえら全員ゴミだけどな

>>354
ありがとう
対応してるのはサイコン　ノード1、ノード2かぁ

>>365
センサーはANT＋という通信規格なので、対応していれば必ずしもサイコンはボントレガーでなくてもいい。
Garmin edgeが定番、高機能だがお値段もそれなりにする。
サイコンスレをのぞいてみたら？

>>365
？

街乗りの時、皆さん鍵どんなの使ってます？鍵スレみても色んな意見ありすぎてわかりません。
来週納車なんで同じＦＸの先輩方アドバイス下さい。
因みに都内です。

俺はこの二つ。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item33782400001.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/32/00/item33783400032.html

>>368
ブースターロックと10mmのワイヤー

うちはロード窃盗団いない田舎だからたて程度にしてる

>>368
7.4オーナー。Godzillaロックのダイヤル使ってます。
走行中は小さく折り畳んでハンドルとステムに絡ませてます。

ABUSとU字ロック

1.5mの細いのと短いけど太いやつとU字のやつ。
知り合いとかに鍵は最低3つかけろっていわれた。

いくら太いワイヤーで地球ロックしようが、作業服を着て軽トラで乗り付け
ボルトクリッパーでサックリ切断し、自転車本体ごと荷台に上げて運んじまう
プロの窃盗団には敵わねえよな

>>375
コピペ

けど7.4,7.5　あたりじゃ微妙。多分　部品が単品で売れないレベルだから
そういうプロまずは狙わない。（リスクをかけるのに見合わない。）

問題はDQNだけど（馬鹿だからリスク考えない）．．確かに最近ボルクリで狙うやつがいるから
多少いいのつけたほうがいいかも知れない。
といっても、普通はワイヤーカッターとかでワイヤーを切断して乗り捨てるレベルなんで
ちょっと買い物なら、多少つよいやつを２つほど持ってれば大丈夫かと思う。
クロスバイクレベルでは。ワイヤーだけだと危ないと思うけど。
ただ長時間、同じ場所とかは目をつけられやすいんで、堅固な鍵が必要。

>>376
窃盗団メンバー

耐荷重を訊こうと思ってスレ見てたら１３６ｋｇまで耐えれるのか。
まずクロスバイクにのるためのダイエットが必要かと思ってたよ。

デブが痩せようと思って、いきなりランニングなんか始めちゃうと
大抵ヒザとかヤっちゃうんだよな。

>>380
痩せたいならまずはヨガでもやるのがいい
WiiFitで12kg落とした俺が通りますよ

水泳もいいよね

水泳は間違いなく効果的だけど、そのためにプールに通うのはハードル高い。

まずは、できない理由を捻り出す性癖を直さないとな

>>381

デブはすぐ痩せるよ。
ある程度痩せてからが落ちない。

7.5FX買ってしまった。納車はまだだけど。
楽しみ楽しみ

>>386
おめでとう。ちょっと羨ましい。

＞＞387
どうもです。
そこそこ速く走りたくなった時のために、7.5FXにしました。
スピード狂になったら、マドン？にするだろうけど、
そこまで気力はなさそう。
まずは初めてのクロスバイクを楽しみます。

新宿クロスバイク館の店員にショートカットで若くて可愛い女の子がいた。

あの子のオマンコなら2時間は舐めれる。
望むなら3時間。

男の店員が楽しそうに話してたから羨ましかった。
次回は用もないのに質問してみよう。
もちろん話しかけるときは勃起してからだ。

>>389
死ね ゲス野郎

>>390
通報しますた

先に>>389通報しろよｗ

>>389
俺のティムポも二時間舐めてくれ。
望むから三時間舐めてくれ。

＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く 　 ホ 　す
　 ＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　 れ　 モ　 ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　 以　 な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　 くミ::::::::　ﾉ 　 い　 外　 い
　　　　 |､__　 ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　 は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　 ￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　 帰
　　　　　 ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　 　 　 っ
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　て　　　　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
,､yx=''"　｀ｰ{ﾞ　＿, -､　　　　;　　l　　　ﾚ'　　ヽr､⌒ヽ'
　　　　　　　 ﾞ､`--─ﾞ　　　　　 /!　　　　　　　　 `､
　　_,,､-　　 　 ﾞ､ ー''　　　　／　;　　　　　　　　　　 `､
-''"_,,､-''"　　　 ﾞ､　　　　／;;'　,'　　/　　　　　　　　 、＼
-''"　　　 ／　　　`ｰ─''ぐ;;;;' ,'　　ノ　　　　　　
　　 ／／　　　 /　　　　　ヾ_､=ﾆﾞ

お前ら帰りすぎだろｗ

寒いからチャリ乗らないで、暇なんだろうな

自転車に乗ったら暖かくなるやん。

今日は東京暖かいぜ

フロントのロゴってシール張られて保護されてるのか

磨いてたらいきなり破れてロゴごと剥がれたかとおもったぞこのヤロー

7､4赤、本日納車！
嬉しいぞい！

おめでたう

俺は7.4を買おうと思って気合い入れてお店行ったら
混んでて相手してもらえなかった
来週にするお

>>400
おめ

7.5FXで買ってすぐに１５kmを１時間走り通した。
しかも夜だったけど、大通りで歩道も広いので走っていても気持ちよかった。
ライトも買って正解。汗ビッショリ。いい運動になったな。

歩道走るな馬鹿野郎

法律上守られた広い歩道走りましたよ。

先日FX買った初心者です。
平坦な道でのギアチェンジはペダル漕ぎながらですか？
漕ぐのは一瞬止めたほうがいいんですか？
知恵袋みたんですが、両方の意見がありわかりません。
先輩方教えてください。

>>406
外装変速機の場合は足止めたら駄目だよ。
ただし強く漕ぎながらも駄目なので、変速開始から終了までは力抜いてユルユル回しながらね。

>>406
ずっと回してないと変速出来ないよ。
変わる瞬間にスッと力を抜く。

FXには関係ないけど、内装式は止めてないと変速出来ない。
最近の新しいのは高トルクが掛かってなければ回しながらでも変速出来るらしいけど。

地方に住んでいると、きちんと整備された都会の大通りのイメージがわかないんだろうなぁ

整備されていようが、自転車通行可だろうが、歩道走行時は最徐行という
最低限のルールを守れないバカの書き込みはいらない。

アスペ？

初心者がいることはいいことだ

>>407
>>408

ありがとうございます。
初めてのクロスで大事に乗りたいので、いろいろと神経質になっています・・・。
これから色々勉強します。

歩道は「自転車で使用させてもらっている」ぐらいの気持ちで走っておかないと
いつか事故るよ・・・・
あとauの月額１００円のでもいいから保険は必須だな

都会の大通りの歩道には歩行者が沢山いたりするから、気をつけてね
停まる寸前くらいでw

クロスなんかに乗ってると卑屈になってしようがないなｗ

大学でも、夏期休業前に交通事故を起こしたり巻き込まれたりする奴って
ほぼ間違いなく上京したての地方出身者だものね

一応この板まで来て質問したりする人達はちゃんと車道走ってるんだろう
歩道は飛ばしてるのは、歩行喫煙の奴らと同類

>>403 ショボーンw

あの〜東京の田舎なので、大通りは都内と比べ物にならないくらい
歩道は広いし、道は広いんですよ。
大都会に住まわれている方はわからないですよね。
ちなみに東京の田舎出身ですよｗ
ショボーン

最徐行って定義が曖昧なんだけど、どんだけ速さなの？
歩道走る時に気をつけてスピード出さないなんて当たり前ですけど。
タラタラこいでましたけど？ママチャリに抜かれてもね。

少し書き込んだら叩きますね。さすがですね。
低姿勢で書きこまないとダメですかねｗ

えと、叩いたほうが喜ぶのかな？

とりあえず叩いてみよう

この季節の夜に、１時間15Kmのペースで汗びっしょりって
どんだけピザデブなんだよｗｗｗ

こんなもんでいいか？

しっかり着込んで、動きゃ汗かくだろうに。
チャリも買えずに想像だけでクロスに乗ってるのかなｗ

新人を叩くだけの汗もかかない老人方、
吹き溜まりでダラダラ書き込見続けてくださいね。
所詮2chなんてこんなもの。さいなら

以上正しい煽りのお手本でした
披露していただいた>>424先生に拍手をお願いします

賢く振舞っているつもりかな。
本当につまらないね。役に立たないねえ。お手本通りの書き込みですね。

夜の大通りの広い歩道を、ママチャリに抜かれながらタラタラこいでて気持ちよかったんだって。
しかも、たった15kmを1時間も掛けて走り通して、汗ビッショリ。いい運動になったんだって。

歩道走行叩かれて、言ってることが支離滅裂。

初めての時にエライ緊張したのを思い出した。

最徐行って、すぐに止まれるってスピードじゃないかな。
歩いてるのと同じくらいでいいんじゃね。

今の季節にそのスピードで汗ダラダラじゃ着込みすぎだな
服を着込んでるのか、お肉を着込んでるのかは知らんがｗ
まぁ、歩道ちんたら走りたきゃママチャリ乗ってろよって話だろ。
どうでもいいわｗ

結論
20kmでも40km/h巡航は俺には無理です。

昔TVでやってたけど普通のリーマンとかでもママチャリで時速３，４０km/hで走ってるらしいよ

なぜ気弱そうな人ほど職務質問されやすいのか？
http://president.jp.reuters.com/article/2010/11/18/BFAF51A2-EB16-11DF-A5DC-6DFF3E99CD51.php

以下抜粋
---------
「いかにも危険そうな人は職務質問されない一方、気が弱そうな20代後半〜30代の男性がリュックを背負って一人で歩いていれば、
高い確率で声をかけられる。こういう人は、警察官が多少手荒な態度をとっても従ってくれるからだ。ナップザックを開けさせて、
仮に十徳ナイフなどが見つかれば、『軽犯罪法違反だぞ』と嘘をついて警察署に連れていき、自白調書をつくり、被疑者として
指紋や顔写真をとる。それが職務質問のコースになっている」（清水弁護士）

つまり、前述した「異常な挙動」などの適法要件を満たさない職務質問が横行しているというのである。

最近は何故か職務質問されないんだよな。
警官ですら相手にしてくれないこの寂しさといったらもう・・・

直近一年で一番速かったと思うクロスは
平地ほぼ無風単独38km/h巡航で15km。
ロードで後ろを走っていてちょっと感動した。

>>432
これ？
http://www.youtube.com/watch?v=JJ_v10cZREM#t=46

最近7.4FX買ったばかりの初心者だけど、
舗装路10kmを巡航何km/hでいけるようになったら初心者脱却といえる？

そういう下らない事を気にしないようになったら。

>>437
まず巡航の定義は曖昧だから使わないほうがいいね。
信号や他の交通の有無等、ルートによってかなり変わってくるけど、
市街地大通りで平均時速が20km/hオーバーで走れればそこそこだと思うよ。
ただ、あまり速度の事ばかり気にして危険な走り方するようじゃ良くないので、安全第一で走ってね。

重いギアをギシギシいわせながらチンタラ走らなくなったら。かな

ギシギシいうのは廉価コンポだからですよ

>>439
安物の無線サイコン見る感じでは、AV25km/h前後で1時間連続走れてるので、そこそこってことかな。
距離10kmならもう少し速く走れると思う。
ロードバイクに余裕でぶち抜かれるので落ち込んでたｗ
ありがと。

>>440
購入したショップで、速度を出す時に安易に思いギアを使うのは間違いだって教えてもらったので、それは大丈夫。

安物の無線サイコンとか、自分のバイクにつけてるのに
型番も言えないとか・・・ネタかよ

>>443
知り合いからの譲りものだから型番とか知らないが、「CATEYE VELO WIRELESS」と書いてある。
ググったら「CC-VT210W」ってやつに間違いないと思う。
安物の無線サイコンってのは、くれた本人がそう言ってた。

つかこの程度で何でネタ扱いされないといかんのだｗ
一部の人間だとは思うが、ほんとキモいのが多いな。

初心者にオススメのサイコン教えてください

Trek の丸いやつ
廃番だが探せばまだある

ネタ師多いスレだもんな

>>436
それｗ
その場にいた誰もおかしいと思わなかったのがウケるｗ

>>444
>>437最近7.4FX買ったばかりの初心者、なんだよな？

で、型落ちでもない現行機種のCC-VT210Wを
知り合いからの譲ってもらい、自分でセッティングしたんだろ？

型番も知らずにタイヤ周長設定はできたとか、普通ありえんよ

友人がくれたんじゃなくてパク・・・

何でそんな喧嘩腰やねんｗ

>>449
取り付けは全部やってもらったけど？
20分ぐらいで取り付けてたが、そんなに大変なものなのか？
ついでにいうとライトも貰った。自転車乗りの金の使い方は俺には理解できんｗ

何したいのかしらんが、勝手に色々決めつけて絡んでくるな。マジでキモい。

ま、メーカーも型番も分からずに初期設定はできないものな。
しかも、せっかく友人が譲ってくれたのに、憚ることなく「安物」という不躾さ。

>>452
なーんだ、やっぱネタ師の妄想かよｗ

お前ら9000シリーズのDURA ACEがエンド幅135mmを採用して11速化することになったぞ。
これからホイール選びたい放題。時代が向こうから勝手にやってきたぜｗ
11速ホイールのフリーに現行の10速のスプロケが付くっていうからここまで完璧だぜｗ

語るほどにボロがでてくるから、もう止めておけばいいのに
何�q/hで走れたとしても、初心者脱却にはほど遠いことだけは確かだ

×　最近7.4FX買ったばかりの初心者だけど
○　最近7.4FX盗んだばかりの泥棒だけど

ライト、サイコンは駐輪場でパ・・・友人に譲って貰ったけど
なぜかワイヤー錠はありません
これじゃ、自転車乗りの金の使い方は理解できるはずないｗ

マジで何でこの人こんな怒ってはんの？ｗ
何が気に入らんねんな？

腹でも減ってるんだろ。

25km/hをネタ扱いにしたい豚が騒いでるな

ネタ師とローディの馴れ合い

>>457
アスペか糖質か知らんが病院行ってこい。

>>457
友人が新しくスポーツバイクを買ったとして
自転車グッズをプレゼントするとしたら
まずは防犯対策に頑丈な鍵を選ぶよなぁ

俺は鍵はプレゼントしないね。
「お前のくれた鍵を破られたせいで盗まれたと」思われたら嫌だから。
だいたい小物が多いかな。サドルバッグやライトや工具とか。

実を言うとワイヤーロックも貰った。自転車乗りの金の使い方は俺には理解できんｗ

というお話だったのさ

>>464
そんな難癖をつける「友人」がいるんだ

随分と世知辛い世の中だな

普通は要らなくなったものを譲るだけだろ。
ライトスレ見れば分かるが、こだわる奴は１人で何個も持ってたりする

5万以下の自転車しか買えない層が
ライト、鍵、スタンド、サイコン、携帯工具、予備チューブにバッグで2万は出さないわな

全角ｗのヤツはいろんなスレに行って荒らしてるだけだから相手にしなくてよい

情弱ですまんかった…なんかもう無知すぎて色々ごめんなさい

>>471
んな事気にすんな

>>449
俺の他に初心者二人くらい書き込んでるよ。

なんで勝手に同じ人間と決めつけてんのか分からん。
あと、凄く性格悪いね君。

まあまあ楽しくやろうじゃないか

>>473
八つ当たりしてまで鬱憤を晴らさないと気が済まないのか？
おまえさんも似た者同士、同属嫌悪ってやつだ

争いは同じレベルの者同士でしかうんたらかんたら

マターリしようよ

>>476
みんなFX乗りだかんな

>>475
何処が八つ当たりなのか、さっぱりわからん。
こんな馬鹿と同じ自転車乗ってるのが恥ずかしいな。
明日捨てよう。

たぶん、なにか事情があって、訳も無く噛み付きたい気分だったんじゃないかな？

リストラされたとか
冬のボーナス7割減とか
ウンコもらしちゃったとか

また悪魔の子の煽り荒らしが始まったか

タイヤ交換行ってきた
最初っから付いていたタイヤを指定
タイヤ１本6000円するのな
3000円位かと思ってたので、ちょっとびっくりしたぜ

自転車屋で頼むと高いね
自分で通販で買って組むと半分以下で済むんじゃない

>>482
自分でやると案外楽しいぞ。

新参です、宜しく。

7.4FXのFブレーキって、カーボンフォークのおかげで
Rブレーキと比べて、タッチがフニャフニャじゃないですか？

効きは問題ないけど、鳴くし、タッチが気持ち悪いんですけど
何かいい解決策ないですかね？

>>485

カーボンフォークが原因でふにゃふにゃというのは勘違いだと思いますよ。

鳴きに関してはブレーキシューがちゃんと平行（またはトゥーイン）に当たっているかシュー（パッド）の位置などを確認しましょう。

ふにゃふにゃっていうのはストロークが長いってことですかね。ブレーキレバーからブレーキワイヤーで出ているところを回すとストロークを浅くできるのでそれで改善するかな？

7.4はブレーキにパワーモジュレーターとか付いてんの？

Avidのカタログにも載ってない最安キャリパに
テクトロのシティー車用のレバーだもんなｗ

前だけがフニャーとなるのは多分パワーモジュレータがついてると思う
別についてても絶対ロックしない訳じゃないしタッチが気持ち悪いなら外しちゃえば？
Vより効くディスクブレーキ(まぁVよりコントローラブルな訳だが）には付いてないし

パワーモジュレータって、中にバネが入ってるだけだしなｗ
ルック車か初心者向けの廉価自転車でしかみないな

>>490
それでも、パワーモジュレーターなしだと
フロントブレーキロックしてジャックナイフで転倒するし
初心者なら付けておいたほうがいい

>>486
どもです。
遊びとリーチアジャストは調整して貰いました。
グニャグニャというのは、ギュッと握った時
リヤと違って、終わりなく握れてしまう感じ
なんですよね。

自転車屋に聞いて見たら、素材がアルミと比べて
粘りがあるから、広がってしまうのてはないか、と
いう人と、ロック予防の為にバネが入っているからで
抜けばカチッとするよって、人がいて、よくわからないです。

>>493
まずはバネが入ってるかどうか確認してみたらいいね。

>>489
バネってのが、パワーモジュレーターですかね？
wikiにあるみたいな、筒見たいな部品は着いていませんでした。
まぁ、走ってる時はそんなに気にならないので、意識しない
様にしますよ(^^;;

>>495
リードパイプの上部が太くなってないかな？
太くなってるならモジュレーター付きだよ。
画像くれれば判るかも。

ただ単に>>488の言っている部品がイマイチなだけだと思う。
もしくはワイヤーが緩んでる。

>>488はカタログ内容と違うみたいだけど。
カタログにはテクトロの本体にシマノのレバーって書いてあるよ。

7.5のレバーはTektroだけど、7.4はそれ以下のAceraだぜｗ

デザインが違うだけでしょ？

Deoreとまでは言わないが、せめてAlivioだったら良かったろうに。
実質定価販売で7万円クラスのバイクに、Aceraはちょっと残念。

ケーブルの取り回し的に
フロントブレーキ握ったときのタッチが違うだけじゃねーの
フロント側はぐるっとケーブル回してるし
ブレーキ側のケーブル取り付けが逆じゃねーんだろうな？
あとは、安物カーボンフォークだからブレーキかけるとたわむとかなｗ

バカはすっこんでろよ

>>502
正解

俺の7.4もフロントブレーキが気になって、
購入当初色々試してみた
ケーブル取り回し変えてみたりグリス塗ったり組みなおしたり
結論
ノギスで計測したら、フロントは明らかにブレーキレバー握ったときに
広がってるわ。

>>503
バカはお前だったな

あと7.4にモジュレータはついてない
>>485
気になるようならブレーキブースターって部品でもつけてみるとか？
あんまし効果無いって聞くけどな

>>502
欧米じゃ左が後ろ、右が前ブレーキだかららしぜ
日本仕様じゃないから、ケーブルの取り回しがおかしいってことだ

やっぱ安物バイクについてくるカーボンフォークは
ナンチャッテカーボンだという証明になっちまったか

ナンチャッテかどうかは知らんけど安バイクだからそこまで求めてもなぁ

すまんまちがえた
＞欧米じゃ左が後ろ、右が前ブレーキだかららしぜ
欧米じゃ右が後ろ、左が前ブレーキだかららしぜ
ＯＴＬ

>>504
タッチについて書き込んだ者ですが
やっぱり広がってますか(^^;;

自分もブレーキブースター考えたんですけど
どれが取付け出来るかわからなかったし
デザインが崩れるのが嫌で断念したんですよね。

まぁ、ロックし辛くなってると前向きに考えときますよ。
んでわ、ROMりま〜す

んでわ、

やっぱり安物ｗｗｗ

７．４ＦＸのカーボンフォークが思い切り羨ましかったけど
アルミのままでいいや＾＾。
もう、他にいじる所は殆んどないけど。。。

はい

市街地だと、フロントブレーキを引くのは
急停止するときだけだからなぁ

ブレーキシューも、タイヤと同じように
前後でローテして使ってるｗ

釣り検定始まります

別にブレーキが効かないってわけじゃない
ブレーキレバーのタッチが前後違うだけ
フロントがロックしにくい仕様だ！さすがＴＲＥＫ！
と、ポジティブに考えてる

はい

はい

はいじゃないが

リブストロング予約してきました！

赤飯・・・いや、サフランライス炊くんだ！

>>519
まだ予約受け付けてるんだな
あれってカラーリング以外何が違うの？

値段

フレームも違う

今日7.4予約した
人生初のクロスバイクだ

ﾔｯﾁﾏｯﾀﾅw

すみません素人質問です。
ＦＸ前輪ブレーキかけると、少しザーザーとした感じの音が鳴ります。
後輪は鳴りません。
こういうものですか？
不器用なんで下手に弄りたくないのですが…。

明日、皇居のサイクリングロードに午前中行くので、よかったら治しに来て下さい。
7.4赤に乗ってるイケメンです。
よろしくお願いします。

自転車屋に行けばいいのに

>>526
ブレーキシューに異物噛み込むとそんな音が出るね。
シュー表面を観察、異物やテカりがあったらほじくり出したりヤスリで研磨を。

現在のシューは不明ですがＡＶＩＤのは
何度やってもすぐに『ガッシュー』です。。。
Deore BR-M590ならシューを買う程度の金額で
本体ごと交換出来るのでいいですよ。
舟付きなので気に入らなくてもゴムのみの交換もＯＫだし。

ガッシュ〜って何？

なんかその表現、微妙に気に入ったんだが。

XTRシューにすると　もっとでかくガシューって泣くぞ　ちょっと強く握ると　ガッ！　とリムに
かみついてくれる。

XTRばかり槍玉に挙げられるが、Vブレーキのゴムはオンロード用途じゃどれもまともなのがないよ。
何故なら元々はオフロード用に開発されたブレーキ故に、とにかく泥コンディションでも効く
ような配合になってるから、その皺寄せとしてガシュータッチやリム攻撃性の高さがあるんです。
今どきMTBでV使う人も居ないんで、オンロード用コンパウンドを採用したゴム売ってもいいんだけど
クロスバイクはパーツ開発では徹底的に軽視されてるから、それはないと思う。
開発費用かからずににわか相手に数が掃けるおいしい商品がクロスバイクなので。

泥や水被っても効くような配合になってる
っていう割にはディスクブレーキの前じゃゴミだし、かと言って舗装路じゃ
ガッシュ〜！だし、Ｖブレ意味ないよな？
ここのフレーム、せっかくリヤエンドが１３５mmなのにＶだしな。

一番低コストで一番効いて一番安定性があるのがリム使ったブレーキなんだから仕方が無い

7.4の片効きブレーキ自転車屋で見てもらった。
あんまりいいブレーキじゃないから多分またなるって言われた。
そうなの？

>>537
うん、すぐにズレるよ。
コストダウンのシワ寄せがきてる部分だから、ブレーキとリムテープは早目に交換。

>>537
そう

マジですか。。。

ブレーキはいくらくらいのがベストでしょうか？

AvidならSD-5"R"以上、SHIMANOならDeoreより上のランクならカートリッジシュー

あまり人気のないAvidのVブレーキだけれど、AvidのパッドがどこのOEMか知っている人は
お得なRim Wrangler 2 Brake Padだけ買っていくという

>>541
Kool StopのOEMやね
http://www.acquoso.jp/vbrake_avid.html

マジですか？

いい店員じゃん
ごまかしたり何も知らなかったりしないならキムチ臭い回し者じゃなさそうだな

マジキチ

買ったところと違う自転車屋。

>>540
DEOREで前後あわせて\3500くらい。
チマチマと試行錯誤してるよりも、さっさと交換してしまったほうが気が楽になる。

トレックのクロスって人気ないの？
トレック好きの俺には寂しく思うの？

アメリカお得意のブランド戦略で人気を出そうとしているだけだからね。
中身は割高だしさほど良いものでもない。
所詮クロスなんだから好きなブランド選べばいいんだろうけど。

会社の駐輪場(200台くらい)だと、

半分が軽快車。
ルックMTB・ルッククロス(ホームセンターで売ってるシボレーとか)が4割。
ロードが5〜6台。
クロスが十数台。

クロスはほとんどESCAPEとGLIDE。あとプレスポ。
意外とルイガノ少ない。
TREKは俺の7.4のほかはフィッシャーのサス付きが2台ある程度。

>>548
通勤と往復50km以内のまったりポタリングに使ってるけど、田舎だからかTrekは全然見ないな。

ただ、ポタ先でよく声をかけられる。（田舎だからｗ）
一番多いのが「そのマウンテンバイクは幾らぐらいするの？」っていう質問。
素人から見たらドロハンじゃないちょっと高そうな自転車＝MTBらしいｗ

俺がTrek買った店では、今年は7.4FXがよく売れてるって言ってたよ。
7.3に＋1万でカーボンフォークと9速っていえば、素人相手には売りやすいんだろうな。。。

>>549
会社の後輩（デブ）に、痩せろという意味で無理矢理7.4の緑を買わせたが、
デザインと色がかなり好評で、自分も欲しいって言う輩が2名ほど出てきた。

俺がTrek買わせたのは、アメ車で130kg超えまで保証しててクロスにしては太めの32を履いてるから、
デブ向けかなと思っただけで、すぐ納車できるのが緑だけと言われたから緑を買わせただけなんだがｗ

7万払えばもう少しコスパの良いのがあるという事は伝えたが、この価格帯ならデザインで選んでいいよな。
なんにせよ、これで自転車仲間が１人でも増えれば喜ばしいことだ。

仲間ったって、そのデヴはポマエと一緒には走らんのだろ？

>>553
幸せな後輩だと思うよ。痩せら面白い。社内でFXブームがくるね。

>>554
買ってすぐの週末に、無理やり連れだして一緒に往復50kmほど走った。

ママチャリしか乗ったことない奴だから「すげぇ！」を連発してたし、きっと自転車好きになってくれると信じてる。
今週末は、俺の要らなくなったワイアードのサイコンを付けてやる予定。

良い先輩だな。

全部嘘だよ、ばーかw

騙るな騙るなｗ

楽しそうな会社でうらやましい
同世代がいないから自分しか自転車乗りがいない

楽しそうだな
うらやましい

嘘だって言ってんじゃん。

どうやって自転車仲間を作ればいいのかときどき考える

ショップ主催のツーリングとかに参加してみては？
初心者向けのだとクロスでも参加しやすいはず

test

>>552
７．３乗りのおいらは羨ましいが。。。

>>566
確かに、￥72000といえば2010年の7.3fxの値段だからな。。
まぁ自転車にせよ電化製品にせよこういうのは仕方ない。
欲しい時に買うのが一番。

俺も7.3乗りだけど、100km,200km走る今となっては10速化するつもりだから
8でも9でもいっしょだな。

カーボンフォーク怖い。まだアルミの方が安全そうと思っているのは私だけ。

アルミでもポッキリいくときはいくけど、カーボンは痛んでいても気付きにくいのが怖いわな。

カーボンといっても、アルミかクロモリの芯にカーボン巻いてあるんじゃないの？

なんちゃってカーボンか

>>556
体重重い奴はスポークが結構折れる
友人に勧めるなら、スポーク折れは保証対象外だから
前もって言っておいた方が後々問題にならないぞ

こないだ店に来ていたスポーク破損の人。
買って4ヶ月○千km、体重90kgで通勤で飛ばしてますって言ってたけど
店の人に空気圧の管理をしないで段差で抜重をしないと
そうなる事もありますって言われてた。
スポーク取り寄せは2週間以上だったかな。

３２本組の２ｍｍのプレーンを破損って・・・段差をそのまま行ってるのか
それは９０ｋｇなくても逝くな。。。

ワイズの2000円の点検と、あさひの点検は大差ないかな？あさひは1050円。

>>574
4ヶ月で数千キロはなかなかのもんだな

サイコンもつけない初心者は、大抵水増ししてフカスもんさｗ

>>571
その金属の芯見たことある？
それだけで重量を支えられないくらいペナペナだよ

だからカーボン巻いてんだろがｗ

おれのママチャリじゃねーんだから！
（カーボン風味カッティングシート巻いた）

軽自動車の内装に木目調のカッティングシート貼っちゃうようなもんかｗ

おいｗ
クロスでスポーツ車初体験のオッサンたちｗ
お前ら、笑われてんぞｗﾌﾟ

はい次

流すな流すなｗ

週末に7.4fxが納車
初スポーツバイクだから本当に楽しみ
いろんなところ行ってみたい

>>586
グローブ慣らしとき！

六角レンチを持って、いろいろ調整しながら乗ってこいw

>>583
はりきってロードがスポーツ車はじめての方が恥ずかしいぞ
遅い運動音痴のオヤジは常に笑われてることに気がつけハゲ

まあ、ロードなんてキモメンが乗るバイクだからね

キモメンローディはメットとサングラスで武装しないと

自転車なんて乗れないから好都合だろう

そういう、どうでもいい事にこだわってる方がよっぽど恥ずかしいと思うの

空気読みすぎてやりたいことやれないほうがつまらない。
言いたい奴には言わせとけば？楽しめばいいんだよ。

なんか運動でもするか、ってポンとカーボンロード買っちゃえる経済力が羨ましいだけだろう。

どうでもいい。

ここに書きこんで勝っている気になって、ストレス発散するだけだったらかなしいな。
ここにいるってことは、少しは興味があるか、所有しているんだろうに。

先月７．４を買った。
店員がおれを見るなり、７．４を勧めたんだよね。
なんでかなと思ったけど、一番新しいのだって事で
買ったんだけど、その理由がわかった。

おれ、体重７７ｋｇだからｗ

７．７勧められなかったのか

そんな金はもって無さそうに見えたんだろｗ

ID表示あったらキチガイの振りしたコンプレックス野郎も少なくなってたのかな
ところで
7.3fxか7.4かで迷ってるんだけどカーボンフォークってそんな良いモノなの？

7.3FXに乗ってるけど、カーボンフォークだったら良かったのにと思った事は無い。

あんま違わないのね。
なら7.3fxにして差額でサイコン買うことにする

>>599
友人が2010年の7.3FX（アルミ）で俺が2012年の7.4FX（一応カーボン）で乗り比べたが、
俺みたいな初心者には振動云々の違いは全く分からんｗ

100kmも走ればアルミフォークの辛さが分かる。

>>603
俺もそんな気がする。でもそんなレベルの話だと思う。

乗り較べて初めて判る（判る可能性がある）物だし、最初の一台ならどうでもいい気もするね。

7.3と7.4でしょ。違いでるかねぇ？

>>606
デフォで高圧に耐えられないリムテとチューブだものな
外から見ただけじゃ分からない部分はコストダウンと

リアライトオススメ教えてー。

>>607
タイヤとかはどうせ後からとっかえるだろ、と思ってんじゃないかなメーカーが

ボントレガーのエンバーＬＥＤテールライト

100均の単3×2本のライト、1年くらい持つぞw

パナソニックの自動点滅のヤツが
点け忘れとか消し忘れが無いのでオススメ

俺もボントレガーのLED。

うん。ボントレガーのライトしか店に置いてないから他を知らないけど、かなりオススメ。
チカチカ光って目立つし長持ちする。

無難に猫目 TL-LD170R

CATEYE TL-LD130-R使ってる
もうカタログ落ちしてるモデルだけど、特に不満はないな

カタログ落ちしたボントレガーのLED使ってる。
たまに、やたら明るいのを水平に付けてる奴いるけど、車に喧嘩売ってるようなものだから向きには気を使った方がいい。

ポントレ・ガー(1945〜)フランスの哲学者
みたいなやつはないんかね

ウワーイ！7.4FXの白買ったー！
けど納車待ちの人が大勢いて受け取りは来週土曜だー！
ヒャホーイ！

今日買って月曜納車なら充分早いだろ

ゴメン土曜だった
オレなんで月曜って打ったんだ？

予測変換機能かなんかじゃないかなー！
片道32kmの通勤はじまるぜー！
てか32kmくらい大丈夫だよね？体力無くはないけど自転車長距離移動経験無し

>>622
30kmくらい楽勝だ

>>623
汗でびちょびちょ乳首スケスケにならない？
スーツきてりゃあスケようもないけど匂いが.....

時速２０ｋｍで一時間半。余裕っすよ！！

>>622
今のうちに予備ちゅーぶとかの備品を買っておくんだ

>>626
予備チューブか。わかった
7.4fxってフロントフォークにスピードセンサだけ内臓されてんのね。
だけど使うにはANT+対応の高いサイコンかiphoneにつけるANT+アダプタ買わなくちゃならんのねぇ。残念

だがしかし片道３２キロあるならサイコンぐらいは欲しいね
ノード１？とか言う９０００円のじゃ駄目なん？

内蔵センサーにこだわらなきゃいいじゃん

俺にとっちゃ9000円でも高いのさ
もったいない気がするが内臓センサにこだわらないで安いサイコン買います
楽しみだなあ〜！

>>627
そんなん全然知らなかった。
店員説明しろよな。ワイズ！

内蔵センサーは別売りのはずだよ？付いてるのは穴埋めのためのカバーだけだよ

>>632
そうなんだ！
TREKのサイトではさもセンサだけついてるかのようだったから勘違いしちゃったよ

それとTREKのサイトの7.4FXのページだと、黒いグリップと透明なグリップの写真があるけど、本体色によって変わるの？
自転車屋では白しかなくて、そいつは透明グリップだった。透明のはいつか黄ばむだろうな.....
>>631、俺も説明されなかった、というか勘違いゴメン

この夏から7.3fxで片道25キロ通勤してるけど一番大事なのは脚力なんかよりどの道を通るかだね。その辺を往復しながら探していくのも楽しみの一つでした

多分7.4は全部透明のグリップだと思う俺のは赤で透明グリップだった
サイコンは内蔵センサーじゃないけどセンサー付属で6000円のトリップ5辺りで
いいとおもう
自分の場合はグリップが黄ばむ前に安物グローブの合皮が汗で色落ちしてグリップが
紫になったｗ

黄ばむっつうか、なんかベトベトしてきた。

悪いのは俺か？

>>636
どんな保管の仕方してた？

636だけど、屋外。
通勤で使ってるんで

日中：会社の駐輪場で直射日光浴
夜間：アパート階段下(雨はあたらないけど)

冬になってグローブするようになったけど、秋までは素手。
雨の日も乗ってるぜ。


なるほど、俺が悪かったみたいだ。

雨の日乗るような人が、このスレにいるんだ。
なんか地元で痴漢された気分。

雨の日乗らないとか自転車は盆栽じゃない実用品だぞ
だから馬鹿にされるんだよ

まぁ、そんな考えだから雨の日も乗るんだろな。

あなたとは付き合えません。
さよなら。

雨の日に乗るときって何を気をつけたらいいの？
服はどうにでもなるからいいとして、自転車の手入れをどうすればいいのか知りたい

>>642
俺自身が雨の日乗るほどタフじゃないんから詳しくわからんけど、ランドナー乗ってる人から聞きかじったことには、錆びないようにネジやらなんやら剥き出しのとこに事前にオイル塗っとくそうだよ

>>641
なんで雨の日乗らないの？

>>644
聞かないとわからないんだwww

乗る奴の考え方次第。
消耗品なんだから雨の日に乗っても良いだろ。

>>645
言えないほど恥ずかしい理由なんだ？

雨で服が透けるのを楽しむ露出癖持ちか？！

貧乏だから過度に大切にせざるをえない

買い替えるお金なんてない

でもメンテも自分じゃできない

普段は床の間に飾ってる

透ける服しか買えない

悔しいから2chで雨の日乗るやつ攻撃してみる←今ここ

雨に濡れると凶暴化して分裂したり女になっちゃったりするとか

新垣結衣になるのなら…

どうでもいいわ。
死ね、お前ら。

自転車乗ってりゃ多少は事故死しやすくなるね

>>652
タイヤ買い替えらんなくてツルツルなタイヤいつまでも履いて滑って.....あぼーん

雨の日乗る奴は、
ステップつけて二人乗りする馬鹿と同じ。

共通する理由は物を大事にしない馬鹿。
馬鹿の一つ覚え
↓

消耗品だろ。

その考えの奴って、日常生活そのものが
荒いんだろな。
多分B型。

このご時世に血液型で人格語るとか病院に入ってた方がいいレベル

じゃおれは十二星座で人格を語ろう

血液型診断否定する奴は、B型多いよな。

A型ですけど血液型占いで性格決められんの大っ嫌い
わあ綺麗！やっぱA型って几帳面なんだね！ちがうわボケ！

>>659
無理すんなB型

TREKに乗ってるという面では同族です

>>655
君は貧乏性なだけですよ
雨で濡れても拭き取れば何も問題ない
水洗いにもなるしオイルを新たに注入しようと思う切欠にもなる
もちろん、どしゃ降りでは乗らない
濡れたまま放置すれば錆びるだけのこと

別に雨の日乗らなかったっていいんだよ
なんでそんなことをコンプレックスにしてるんだかわからないけど、大事に乗ってるんならいいじゃん

雨の日はパンクしやすくなるから駄目だ

ID出ないので非常にやりやすいですね

雨の日は車に乗ればいいだろ・・・

だな。

車持ってない貧乏人がスレ汚しの犯人か。

雨の日に乗って滑って事故るなよ！

>>662
貴方、凄く女にモテそう！

羨ましいかぎりですー！

田舎は車通勤とかできていいな
舗装されてなさそうだからMTBにしとけよ
でも雨の日滑りやすいから乗らない、の意見は理解できる

雨の日、登山用の蛍光カラーのカッパきて自転車乗ってると昔の郵便配達員っぽく見えなくもない

アメリカ性OCLVフルカーボンの超高級ロードのマドン乗ってんだが
中国製の安物クソスバイクはTREKのイメージダウンだよね？

そーですね

>>672
お前がマドンに乗ってる事実ほどはイメージダウンしてないから安心しろ

そーですね

そうでしょう

TREKすごくいいと思うけど、調べた限りCENTUERIONの方がちょっと上
コンポのシマノ率と言いフレームの性能といい、ね
でもTREKも良いね

このスレに粘着してる基地外って何が楽しくて生きてるの？

自転車に乗ることが楽しくて じゃない

CENTURIONねぇ・・・・
フレームはレベル高いね

まんまメリダOEMだからかな
下手に変更しないから素直なのかも

CENTURIONはフレームも良いし、コンポもシマノ率高くて良いとはおもう
でもジロ出てないからネームバリューはゼロ
TREKはその辺が他メーカーより強い

フレームの良し悪しってどうやって判断するの？
フレーム以外の全ての部品を同じ構成で組んで乗り較べとか？

トレックはランスのお陰で売れてるんでしょ

>>683
その通り
あとはコンポが明らかに格下なのに良かったらフレームは間違いなくいいと判断する

>>682
キョロ充らしい見解だなｗ

>>685
なるほど。
俺には比較するのは無理っぽい世界だなぁ。

まずはオーディオのスピーカーケーブル交換して違いが分かる練習したほうがいいね。

オーディオのスピーカーケーブルも違いわかるけどね
しかも素人でも並べて聞けばわかる
比較した経験がないってだけ

オーディオと聞いてやってきました
俺はキンバーケーブルが好き
違いはまぁ全くしらない人間にはデュラもSORAも違いがわからないらしいのと同じようなもん
え？段数が違うじゃんｗシフターも違うじゃんｗそう
とかはホンマもんの素人にはわからないんだよね
でも分かる人にはわかる、みたいな

確かにうちの嫁にデュラとマイクロシフトの違いを説明してもわからない気がする

>>651
遅レスの上にマジレスすると夏菜な。

電力会社でも違いは分かるぞ
比べた経験が無いってだけ

プロの自転車のりは、タイヤに入れるフランスの空気とアメリカの空気の違いがわかりそう
空気ってか窒素か

電源ケーブルで音は素人でも解るくらい変わるから、多分電力会社でも違うんだろうね
でも比べたことはないや
あのコピペは適当だと思うけど、違うことは違うと思うよ

ままままマジ？！んな人の耳でわかるのど違いがでたら、精密な測定機器なんかでも電力会社によって測定値がかわっちゃわない？

>>694
富士山の頂上で空気入れるのと、自分の家で空気入れるのはきっと違いが出ると思わんか？

100万円のアンプと5万円のアンプも違いが分かるもんね。

>>696
余裕で変わるよ
測定系の仕事だと、そこの電源のアースがどこの山につないであるかとか普通にチェックするで
研究所なんかだと、部屋の蛍光灯に鉄の冊子をつけて、電波が漏れないようにとかするんやで
これ全部オカルトでもなんでもなく、マジですよ

マイクロシフトはウルトラマン。
でもプロで採用されたりしてるんだよね。

ぶっちゃけ電気なんて西日本と東日本で５０Hzと６０Hzで違って
電子レンジなんてちゃんとその辺説明書に書いてあるからなぁ
そりゃやっぱ九州電力と東電じゃ違うんじゃないか？

>>699
はーっ！そうなんですか！
電力会社で音がかわるなんて言ってるオーディオという名のオカルト板民をネタだろと鼻で笑ってたが、奴らは本気だったのかねー！

引越し前は１分チンすればご飯が暖かくなってたのに、引越ししたら１分半チンしないとご飯が冷たいとか
結構ザラじゃん？

>>703
あ、それは経験あるかも・・・

流石にそれは飯をターンテーブルのどこに置いたかにもよるでしょ
知ってるだろうけど真ん中に置くとだめでなるべく端っこにおく

でもいつもどおりにやってるからなぁ
それに１回とかの話じゃない
１週間くらい使ってみてやっぱり引越前とちょっと違うなって思った

さすがにそれは不確定要素多すぎるだろ

測定系はマジでちゃんとその辺やってるぞ
理科の実験でもみんな同時に測定器使ってる時と、自分しかいない時とで結果は変わる
電源は基本部屋毎に分岐させてるだけで独立してないから影響受けるのが当たり前
エアコンもモニターもＰＣも付けっぱなしで計測しましたーなんてほざいたら始末書もん
まぁこういうのに尾ひれがついて、電力会社で音が違うってコピペができたんだろうが
あながち嘘でもないんだわ

電気の質の問題だね。
電灯向けの電気と発熱機向けの電気は違う
各社チューニングして送電している感じ

いつの間にか電気のふしぎスレに......

電気は基本見ることはあまりないけど、
計測器のメーターとか、レンジの効き具合とか、オーディオの音とか、
そういうのを通して、毎日何年も見たり聞いたりして人からすると
やっぱり、アレ？って思うくらいの差はでるってこった

ぶっちゃけスローピングとホリゾンタルの違いだって、素人からしたらオカルトもいいとこだろｗ
でも解る人にはわかるんやでーみたいな

ここはオマンコのスレだ！

>>712
ならまずキミのから見せて^ ^

そういや病院の壁コンセントとかすっごい刺すのが硬いんだよね
万が一の誤作動があっちゃいけないからちゃんとしてるらしいんだけど
携帯充電しようと思ったら、壁コンセントがやたら硬くて驚いたことがある

ロードバイクでブラインドテストとかやらないのかね？
最低でもロゴを消して乗り比べて欲しい。
意外にクロモリ、アルミ、カーボンの違いが分からなかったりして。

>>715
重さでわかるんじゃない
前フォークだけカーボンとかだとわかりづらいけど

東北は熱源やモーターの使用が多めだから
電圧高めの位相をモーター用に弄ってあったり
細やかな制御が必要で原発は使いづらい
逆に関西は光源が多いから原発を多用している
東電があんまり原発を持っていなかったのはこのせい

結局なんの話なんだっけ？
CENTURIONのクロスのフレームがTREKのフレームよりよかったんだけどって話から
フレームの違いなんてどうやって比べんだよ？って話だっけか

>>715
ブラインドテストが意味をなすほど品質が安定していないんだよ
溶接品質の一つ一つで味が変わってくるんだから

>>718
そんでそっからオカルトがどーの、でオカルトと言やあ音質だって電力会社によって違うんだぞ......今に至る

誰かWOWOWのラフィン特集つべにあげてよ！

でもさ、アルミフレームとか工場で機械で成形するんでしょ？
品質に差とかでないじゃないのかね？

でるだろ
粗悪品を見分けてはじく係がいるくらいだぞ

それで一定の品質になったのを出荷してるんだら、TREKもCENTURIONも差なんてでないんじゃないの。

おいおい、設計が違うってこと忘れてないかｗ
アルミだって同じアルミじゃねーだろｗ

>>724
元々がくっついていることを確認するための検査なんだから
乗り味に響くところまでは確認していないだろ
そもそも乗り味なんて物にも興味は無いだろうけどね

トレックの設計が落ちるってことか

見た目とネームバリューを取っ払ったらちょっと割高かもな

それがブランドってもんだろ。

そうだね。ヘルメ....エルメスから知名度とかはぎ取ったらキャラメル味っぽい色の変な模様のカバンになるもんね

苦しくたって
悲しくたって
ロードを走れば
平気なの

トレックぅ
トレックぅ
ナンバーワァン

>>730
造りは良くね？

>>732
いいし、長持ちするだろうけど、主な購買層は見た目がくたびれたらすぐとっかえる奴らだろ。もったいない
手入れしとけばなかなかくたびれない

しまったァ自分て変な風に論点ずらしちゃったァ
はいその通りでございます。エルメスは作りは良うございます。

盛り上がってるからCENTURION乗ってる先輩に聞いたよ
フレーム硬いけど早いらしい

何と比べたんだ？
ママチャリか？それなら当たり前だろう
てかCENTURIONなんか微妙だな
なんだろう純正サイドスタンドが気にくわないな

スタンドよりフレームの質だわなぁ

フレームの質って具体的になに？

乗ってみた感触
料理の味も食わなきゃわからないのと同じ

持つと重いが乗ると軽いフレームらしいね

FXのカーボンフォーク部分のナントカ内蔵部分て外れます？

なんか挟まってんだけど取れない…。

トルクスレンチのT10Hで、真ん中のビス外せば取れるよ

>>741
外れますって言うか長く乗ってると外れてなくなるレベル。
あのネジって代用品がなかなかないから増締めして気をつけた方がいい。

>>741
俺のも白い何かが挟まってて気になってたｗ

ティッシュがガビガビになって挟まってるイメージ？

ロックタイト(ネジ緩み止め剤)かな？

製造段階でパーツがネジれてて
ワッシャー挟んで調整した疑惑

ロックタイトだな

自動車のバンパーが曲がっててワッシャーで誤魔化した実例なら知ってる

トレックもHPハングル事件で
すっかり落ちぶれたよな

上がり目無し

良いフレームだとは思ってたが、まさかCENTURIONにTREKが負ける日がくるとはな
ネームバリューで押しきれると思ってたのに、日本はネームより質実剛健だからかなぁ
でもGIANTには負けたくない！

フレームどころかコンポが負けてるのが痛い

トッププロ向けメーカーと、コンシューマー専門で作ってきたメーカーじゃそりゃ技術が違う
コンシューマー向けならCENTURIONにTREKは勝てないよ
でもレースならTREK

CENTURIONはTREKと同価格帯のバイクでも
きっちりシマノコンポで統一しているのが良心的だよな

MERIDAのバイクって設計はCENTURIONがしてて製造だけMERIDAでロゴ貼ってんだろ？
そりゃ性能はいいだろうな

あそうなんだ

MERIDAならいいなぁ
TREKの製造ってどこだっけ？ジャイだっけ？

>>756
そうなの？
フレームの溶接も、上位ランクの車体なみにキレイなんだが
大陸じゃなくて台湾製なのか

>>758
ジャイアントが中国で作ってるんだろ

確かにCENTURIONはパーツ、ホイールを含めて好感が持てるな。
TREKも悪くはないと思ってたけど・・・負けを認めよう。。。
ただし、デザインは個人的にはTREKが好き。
チャリ屋の話ですがTREKの製造はジャイらしいです。
MERIDA？？？って聞いたら違うってはっきり言われました。。。

>>761
メリダはセンチュリオン、スペシャライズド、キャノンデール
トレックはジャイアント

みなさん業界通ですね

店員と話してれば解ることだしな

ジャイアントと縁を切って欲しい

あの精度の悪いステムは一台どこで作ってるんだか
とっくの昔に交換したけどさ

ステムは気にならなかった
ブレーキとハブは許せないくらいダメだったけど

トレックって
HPハングルで終わったメーカーだしな

トレックってジャイアンが作ってたの？
知らなかった。

スプロケをアルテグラにしてみた。まさにオ○ニー

7.3fxがavidからtrelockのブレーキに変わったのっていつだかしらないけど、avidのよりはなにか改善されたの？
それともコストへらすためだけにtrelockのに変えられたのかな

>>677
亀だが俺もCENTURIONと迷ったわ
いかにもドイツらしい高品質さと質実剛健なイメージで好き

>>772
信者は迷わないだろ
選択の余地が無いわけだし
全ては大作の思う壷

>>772
センチュリオンは元々は米国市場向けの日本製ブランドで設計者も日本人。
欧米ブランドのバイクをアラヤやミヤタみたいな日本メーカーが製造してた時代な。
後に台湾のメリダが資本参加して何故か
ドイツ人の経営に変わり、いかにもドイツのメーカーみたいな宣伝されてるわけよ。
ドイツ人が興した頑固なドイツメーカー！カコイイ！
とか思ってた？ｗぷぷぷぷぷｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今は設計に日本は絡んでないの？

そろそろ大人っぽい落ち着いた雰囲気のバイクが欲しいんだが
ランドナー？スポルティー？みたいなのならラレーがいいと思う？イギリスの気品みたいなのがあるけどやっぱ台湾製かなあ？

ビアンキって怪しいの？？？

まあな

>>776
ビルダーさんに依頼せよ！

>>774
経営も設計もドイツ人ならドイツっぽい自転車ができるんじゃないか？

>>776
サイクルベースあさひのラトゥールがオススメ

ジャイが作っているんならTREKの意味なんて無いな・・・
まともな国が作っているメーカーないのか？

ジャイがつくると、コストダウンするために
AvidやSRAMのパーツを巧妙に混ぜてくるからな

あとからシマノに変える楽しみがあるとも言えるｗ

リブストロングもサイコンセンサー埋め込み出来ますか？

サイコンセンサー埋め込み部から割れそうだな

7.4乗りだが、このクソ頑丈なフレームで最初に逝くのは右フォークだろうと思う。

なっ！7.4FX、今日納車なんだけど不安になること言ってくれるな。
なぜ右フォーク？サイコンセンサ埋め込み穴あるから？

実際真正面から車や壁に衝突しない限りなかなか折れんよ。
フルカーボンのロードで転んでもハンドル、ペダル、RDが傷付くくらい。

カーボンもなあ
あんなペコペコで１０年くらい持つのかね？
うちの樹脂ラックは１年で曲がってきているけど

わーい。話ぶったぎるけど7.4FXに始めて乗った。
ケツ痛くなった。あと信号待ちで再発進がもたついちゃう。

>>789
航空機の構造材の大半がカーボンになってるこの時代にまだそんな事言うのは情弱。

>>791
なってないよ、情弱
F22ですら大半チタニウムだ

トレックはジャイが作ってる分かなり優れているんだけど
ビ○○○なんか中国の聞いた事もないメーカーが作ってるんでしょ

>>790
オメ。
停まる前にシフトダウンしてる？

トレックで売るとFX
ジャイアントで売るとRX
どっちも同じなわけね

>>794
してない。自動車のほうはマニュアル車に乗ってるくせして忘れてた。
やっぱ必要なの？自転車でも。

必要ではないが自分が楽だろ

Sir,yes,sir!
停止時にはシフトダウンするようにします

>>796
自転車、特に外装変速機の物は停止前のシフトダウンが必要だよ。
クルマやオートバイや内装変速機の自転車は速度ゼロになった後でも変速出来るけど、
外装変速機の場合はクランク回せる状態じゃないと変速出来ないしね。

女子高生ながめながら走れてたのひいよう

>>791
それってもしかして新型ボーイング787で初めて使う鳴り物入り新素材のこと言ってる？
しかも、それプラスチックの補強材として使っている
いわゆる自転車で言ってる”カーボン”とは全く別物だよ

おっ航空機スレになる予感

>>801
>791じゃねえ>789だったよ

勉強になりそうだから続けてくれ

>>801
ぷｗ何もしらない癖にドヤ顔恥ずかしいなお前ｗｗ
自転車のカーボンもプラスチックを炭素繊維で補強したものなんだよｗ
しかもボーイング787は輪切りの胴体を超巨大な釜でオートクレーブ製法で焼いてる
これは自転車カーボンフレームの作り方と同じなんでちゅよ〜ｗ











バカさらしあげｗｗｗｗｗ

さあ盛り上がってまいりました！
IDでないので誹謗中傷しほうだい。ここは荒野のウエスタンだ！

もう冬休みだね

続けるんなら以下読み終わってからにしてくれ。

ボーイング787
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0787

炭素繊維
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%BC

炭素繊維強化プラスチック
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%82%AD%E7%B4%A0%E7%B9%8A%E7%B6%AD%E5%BC%B7%E5%8C%96%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%81%E3%83%83%E3%82%AF

>>805
輪切りではなく一体成形では？
http://red.ap.teacup.com/bikebind/1877.html

>>808
気をつけろ
「ソースがwikipediaだってさwwww」とか煽られるぞ

つまり>>801は
自転車で使われてる所謂「カーボン」は炭素繊維の塊で
ヒコーキの「カーボン」は炭素繊維を樹脂の補強材に使ったもの
だから両者は違うもの
だと思っていたのか。

>>809
おおスマン、胴体はワンピースモノコックか

>>805
あんた何歳？
子供いる？

・メール欄でも煽ってる
・今日から本格的に冬休み

学生に笑われて涙目わろす

チャリはアルミに限るやね

チタンやろ

硬くて軽くてサビない。
チタンって素材自体がカッコいいんだよな。

いつかパナチタンをフレーム買いしてフラットバー組みたい。

プラッチック

竹フレーム

>>818
フラットバーとかゴミクズ
チタンの無駄遣い

>>821
クロスなんてそれ以下のゴミ自転車だろｗ

とゴミに乗ってるゴミが申しております

所詮はアルミしか知らない無知共ｗ

>>793
ジャイアントが作ってるから糞なんだろう
R3とかフレーム折れるらしいからな

そりゃあ
大型トラックに轢かれれば
フレームぐらいは折れるさ

走行中に前輪が消失したのって美暗記だっけ？

2年ほど前だったっけ
TVでも訴訟提起は大きく報道してたのに、それ以後の情報がないね
和解でもできたのかな

創○系の自転車メーカーだって発覚したから
テレビが逃げたんだろ

へぇ〜

ランスモデル7.2FX予約した人いる??

比類なく偉大だったランスの名を
当時無関係だったジャイアントのフレームに冠する意味がわからない

おまんこ

ドーピング野郎

>>831
俺予約したよ。

ランスにゴン

7.3に25Cタイヤはかせたら、25〜30km/hあたりの速度域がずいぶん楽になった
タイヤもクランクもクルクル回る
一方でタイヤ換えても自分の貧脚じゃこんなもんかっていう感覚も拭えない
夏のボーナスまでは修業に励むとするか

田舎で道路がでこぼこしてるから平地だと20kmくらいまでしか出ない.......
訓練不足だと思ってがんばります

7.2と7.3のホイールって同じだよね？

ここって世田谷通り沿いの成城に店あって、しょっちゅう前通るけどいつもがらがら。
つーか、こんなダサいブランドが成城に店出してどうすんだよ。身の程しらずのアホだろ。

いそや？
元は川崎の店だよね。

成城ってそもそも別になんて事ない所じゃない
特に世田谷通り沿いなんて

荒らしだよ。ほっとけ。
かまってほしいだけ。

段差でこけて左グリップのはしっこおもいきりけずっちゃったんだけど普通気にしないもんなの？それとも苦悶に身を委ねるべき？

>>844
気にしない気にしない

成城といえば、成城石井のホットビスケット美味いよな！

>>845
散財するとこだったよ。フレームにもちょっと傷ついたけどコンパウンドで擦って誤魔化すことにする。
ただリアディレイラーから変な音がするよーになったのはどうしようもなさそう

>>847
倒した衝撃でホイールずれたんじゃない？
クイック緩めてホイール揺すって両側のハブ軸がエンドの奥にカコンと当たった手応えを確認後クイック締めてみるとか。
それでも変化無いならスプロケの緩みとRDハンガーの歪みを点検してから変速調整かな。

成城石井は春巻きがうまいと知り合いが言っていた

>>848
それ確認してなかった！
こけた時ににチェーンも外れたしいろいろ見てみます

セールでカーボンのSPDシューズを履いてしばらく経つけど
たまに段差が足底にすごい響くわ。トレッククロスの固さ故かね。
カーボンロードは全くこんな事はないんだが。

ディルドつきサドルってないかな。がたがた細かい振動で天然バイブになる

>>852
サドル外してシートポスト加工すればいいよっ!

>>853
シートポスト直挿しか？それじゃ肛門と腸で体重支えることになってつらい。
加工ってのがシートポストの真ん中くらいにイスをつけるって意味でも、強度に不安。
関係ないけど、右側通行してるやつと二人乗りは死ね。宗教上の理由とか持病とかで左を走ると死ぬなら許すけど。反対車線ガラガラだろうが。

>>854
そういう理由があるやついたらディルド魔改造する

今日7.7の白を見てめちゃめちゃかっこよかったんだけど、
HPに白なんて載ってないよね？旧モデルなのかな？

>>856
なんで店員に聞かないの？
おし

>>856
2010モデルじゃないかな
ttp://www.cso.co.jp/bikeshop/trek/cross/l_img/1077fx.jpg

定価22万とかボッタクリやったな
2011のジャイアントのRX1　14万とほとんどスペック同じ
なのにボリまくってる
在庫は15万前後で買えるようだけど、2年越智でやっと適正価格に
落ちてきた感じ
やっぱ、トレックは価格上乗せでボリ過ぎ

>>857
店じゃなくて道で見たのよ

>>858
おー、これこれ！
今2012の7.5の白に乗ってて「俺のチャリが一番かっこいいぜ」とか思ってたんだけど、負けたわｗ
2010かー。

ジャイアントじゃない料に数万円ってのは悪くないかもよw

嫌Ｇｉａｎｔのトレック厨って典型的バブル老人だな

バブル老人.......だったら自転車なんて貧乏くさいと考えそう。

そういう人はCOLNAGOとかDEROSAの非OEMを買うだろ。

あーその辺に止まってる自転車のサドルをディルドに換装してええええ
女子校の駐輪場でやるときは双頭のものをつかわなくちゃな

つまらん

つまらなくても気持ち良いだろう

埋めるには早いぜ

もはやトレックに語る話なし

独立スレとしてはこれを最後にして、今後はエスケープスレに併呑してもらう形でどうだろう？

エスケープの奴らが呑むと思うか
GIANT嫌いな奴がたくさん生息してるスレだぞ多分。

同じ釜のアルミに乗る者同士
仲良くできんもんかね

同じ釜も釜、TREKのフレームもGIANTが作ってるんだから。

都内でシマノのブレーキ何処に売ってますか？
ワイズ新宿にはなかった。

7.4のフロントブレーキの鳴りがうるさい…。

アサゾーは？

>>877
油差すと泣かなくなるよ
効かなくもなるけど

>>879
駄目じゃん！

いっそ外してみるとか

あの世へまっしぐら！

7.3を1年ほど乗ってます。よくタイヤは安物使われてるから交換した方がいいと聞くけど
どのぐらいの買えば違いが分かるのでしょうか？チューブも交換した方がいいのでしょうか？

>>883
同じ３２Ｃなら殆んど違いは出ないですよ。
ちなみに３２ＣならチューブはそのままでＯＫ。

違う感じにしたいのなら選択肢の多い２３Ｃかな？
ちなみに、タイヤサイズを変える場合はチューブも交換です。

純正タイヤは安くないよ。
違いは値段よりも太さの方が感じやすいです。
チューブは長い間交換をしていないとタイヤに癒着していたりして
外す時に穴が空く場合がなきにしもあらず。

>>883
1年ってことは2011モデル?
2011ならスチールビードで425g（カタログ値）もある重〜いタイヤと125g以上ある
重〜いチューブの組み合わせだから、軽量なアラミドビートのタイヤと軽めのチューブ
に交換すれば確実に漕ぎ出しが軽くなるよ。
どんなタイヤが欲しいかでお薦めは変わってくるから、具体的な希望を書いてタイヤ関係
のスレで相談した方が良いな。

それと、1年乗ったのなら2011モデルの安物のリムテープもシマノ辺りに交換した方が
安心だな。シマノは硬いって言う人もいるけど、2011モデルのリムに16mm幅なら
割と簡単にはまる。

>>884->>886
どうもです。2011モデルですが、参考になりました。
普段使いと休みに１００キロぐらいのサイクリングが主な用途です。
フレームが硬いと効いていたけど、このぐらいの使用ならかえってキビキビして
良い買い物したと思っています。
>>886のアドバイスはなるべく早くやってみようと思います。
23Cにちょっと怖い。

俺は25c使ってるけど、クロスらしさを最大限に残すなら28cが最適だと思ってる

トレック正規店で買ったんだが、一ヶ月乗った後の無料整備？無料点検？みたいなやつってそんなに重要か？

本買って自分でいじれるようになった方がええで

だめぇっ...そんなトコに油ささないで...グリス流れちゃうっあっ

知らず知らず油さしてるな、俺
グリスとか考えたことなかった

油禁止箇所どこですか？

>>892
店に行って聞く。本読んでわかるなら読む

>>892
ハブ、フリーボディ、ヘッド、ペダル、シフター、RD取り付け軸、プーリーケージ軸、ブレーキピボット、リム

>>889
行っておいた方がいい
トレック屋ならなおさら

TREKが嫌いなんだが

なんでこのスレに来たん？おっおっ？

いやよいやよも好きのうちだろ

おれもタイヤちょい細くしようかな

7.3は太くて安心だがやっぱり見た目ボテッとしてるよね
まぁ機能に影響ほとんどないんだろうけど28にかえてみよ

太い＝空気多い＝クッション性高い＝ショックに強い＝路面に接する部分が大きい＝摩擦が大きい

32⇒25ぐらいにするとかなり違いが出てくる。
空気管理をしっかりとしてれば、余程無茶な運転をしない限りは23あたりでもパンクはしない。

>>899
32Cの太目のタイヤ履いてるからか知らないが、自転車詳しくない人に
よく「マウンテンバイク」と呼ばれる事がある。

>>888
Trekらしさを残すなら28ぐらいで抑えておくのがいいかもな。

ピストから乗り換えたら重くて仕方ない。
でも、身体は凄く安定するし疲れにくい印象。

>>894
わかりにくいから図に書いて矢印お願いします。

これでなんとか
　　　　　　　　　.＿　　
　　　　⊂Ｔ⊂─┼、　　　　　　
　　／⌒ソ＼　 .│ .X ⌒ヽ　　　
　　| 　ρ　|　 ヽ※┼　ρ　|　
　　ヽ..＿.ノ　　　ъ.ヽ..＿.ノ

>>903
矢印と各名称を、お願いします。

ワロタ

ﾜﾛﾀｗｗ

大雑把にいえば、

・回転するところ ※グリスを塗る
・ブレーキの力が直接かかるところ
（ブレーキって摩擦で止めてるのに油さしたら摩擦がなくなるｗ）

オイルシールに556とか？

>>894
知識をひけらかすのが趣味。
こいつが噂のおしゃべり糞野郎！
(σ^∀^)σハッハッハッハッハッハッハッハッ
(σ^∀^)σハッハッハッハッハッハッハッハッ

>>908
聞かれたから答えただけじゃないの

>>909
よほど悔しかったんだろうなぁ

そりゃ言われのない中傷を受けたら嫌な気持ちにもなるわ

いったいなんと闘ってるんだ？

クソス＝ごみ
ロード＝文化遺産

用途により最適な自転車は変わるのに盲目的にロード=文化遺産 とか言う奴=キチガイか荒れるのを楽しむクズ

>>913
クロス　健常者　リア充　お洒落　アクティブ　アウトドア

お前　　ゴミ未満

リア充でもないのにクロスのってすみません
いや買う金があるだけリア充か

てか
ロードって時代遅れ
もう終わってる

>>916
お前にだってリア充だった時ぐらいあるだろう
913はリア充だった事が一度もないなキモヲタなんだぞ

FX候補だったけど、ジャイアント製だと分かったので冷めました
オマケにFXだけ中国で生産させて姑息ですね。

そのへんをこだわるならキャノンがおすすめ
俺は気にしないからトレックにしたけど

RX＝FXだろ
色違いで値段が違うだけ

価格の違いは保証期間の分も関係してるんかな？

年末にパンクした・・・
7.3だけどバルブ長48mmのチューブでいいですか？

今付いてるバルブを実測してちょうだい。

>>923
最初からついてるやつは48mmだったかも。
別に40ｍｍとかでも問題ないよー。

Rエンド130mmのクロス・・・ロード以上の最強自転車
Rエンド135mmのクロス・・・劣化MTBのゴミｗ

いちいちそのゴミのスレに来るなんてヒマなんですねーこの年の暮れに

記録をみたら100kmの平均時速を3kmを上げるのに
機材変更なしで1年掛かってるな。

>>923
長い分には取りつけられるでしょう。
2009年モデルは40mmだったけど、48mmでもバルブが長く出っ張るだけだから。

>>924
>>925
>>929
ありがとうございます。

>>926
ありがてうございます

あ

け

ま
ここから全部俺の自演

し
自演しようとおもったら忍法帖の関係でここまでしか書き込めないことに気づいたあとよろしく

た

さぁ来月ようやくリブストロングの納車か
楽しみだ

トレックのクロスって人気ないのね

7,3と7,4っならみなさんならどっちオススメですか？

すぐ買い替えたくなるだろうし投資を抑える意味で7.3

>>939
7.2で十分

逆に買い換える予定ない場合は思いきって7,5とかでもありなのか？

俺は以前に7.5を買ったけど、今クロス買うのなら7.4にするかな

>>943
良ければ理由教えてください

ご近所〜100km程度迄なら7.4。
100km以上も1台でまかなうなら、どうせ10速化したくなるから7.3。

>>944
俺が買ったときは7.3か7.5で悩んだんだが、当時の7.3とほぼ同じ値段で7.5に近いスペックだから
現行の7.5はフロントが2枚になってるのもちょっと嫌（ここらは好みだけど

>>946
ありがとうございます
そこまで長距離走る予定もないので7,4にしようと思います
とりあえず近くのトレック取り扱い店探して一回現物見に行って来ます

現行7.5は、28cで走りやすいよ。

初めてのクロスが7.7なのは無謀？

>>949
俺も初めて買ったのは7.7だよ。
それまでずっとMTB乗ってた。

>>950
どれくらい使ってる？
ロードには興味ないから、なるべくいいクロス欲しいんだよね。
長く使えるなら高くても惜しくない（と思いたい）。

>>951
7.7ってコンポはロード用だよ？

そうか・・・じゃあ7.5くらいが一番いいのかな。

>>951
現在2年ちょい約6000kmかな。
近所徘徊やちょっとした遠出に使ってるよ。
他グレードについては俺は乗った事ないからわかんないけど、試乗してみて決めるのもいいかもね。
コンポがロード用と言っても一部だけだし、ギア比構成が自分の用途に合っていれば問題ないと思うよ。
まぁそこら辺はあとから幾らでも変えられるからどうでもいいかもしれないけど。

7.5以上はロード用コンポが付いてるけど、クロスの重いフレームに、
ロードの50/34なんてデカイギアのクランクを使うメリットがわかんない。
何がいいの？

ユルユル回すため

それもあるし、ロード用コンポって名前につられて買ってくれる人がいるから！

アウター50は平地チンタラな俺には不要だな。
48でもデカイと感じてる。
けど下り飛ばしたりする人には良いんでない？
その人の用途次第って感じで。

下りとばしたらその分の登り坂があるんだよな...

>>956
ケイデンスを上げないって意味？
一歩間違えたら膝壊しそうだな。

>>957
意味も分からないくせにスペック廚な日本人にはありそうな話なのが…

つーかFX乗ってる人、何人か知ってるけど、みんなママチャリみたいな使い方してる人ばかりなんだよね。
お決まりの運動不足解消にと、トレックストアでウェアやメット、シューズまで揃えた7.7FXの
48歳のおっさんなんて、半年で飽きて乗らなくなっちゃうしさｗ
んでママチャリみたいに使うのは別に良いんだが、アルミのメガチューブも3×9速も必要ないよね？
そういう人の為にBELLEVILLEみたいなモデルがあるし、そっち選んだほうが遥かに快適だってのに。でもまあ日本のクロスバイク市場は、こういう人で成り立ってるんだよね〜。
アルミで軽量！スポーティー！シマノの27段変速！
みたいなフレーズに尻尾振って飛びついちゃうんですね。それも20歳の若者でなくいい大人がｗ

はいはい。
まさに便所の落書き。

いい歳したオッサンがドヤ顔で書いたんだろな。

図星わろす

何人か知ってるけど、まで読んだ。

まあ実際前１×後７しか使ってないけどなw

もとからクロスバイクってそんな用途じゃないの？本格的に長距離走るのならロード使うし。

ロングライドなんて年に7~8回だから、ロードを別に買うなんて俺には無理。
家の周りチョロチョロ~200km迄、7.3一台で賄ってる。

>>967
エビ化してみては？

FXに最適なお値段お手頃のホイールって無いですか？

ボントレガーのレースロードが純正だから最適かな
\16,000（フロント）
\22,000（リア）
が手頃かどうかはともかく

7.5買ってきた。
7.6以上はなくて、白赤の7.5があったので購入。
かっこいい。
7.6以上だとタイやが２５ｃでちょっと不安だったから、丁度よかったかな。
でも、ギアが18速なのが少しだけ、不満かも。

9sチェーンのほうが長持ちしていいんだよ！

>>971
うp！

>>961
ロードの方がそんな奴が多いだろう
一年後に8割りがロードに乗らなくなる

>>973
ほんと、格好いいｗ
店で7.4と乗り比べたけど、7.5にして良かった。

>>975
だから、うp

>>926
クロスにロードホイール履かせても
意味ないよ
どうせ安物ロードホイールしか買えないんだろ？
安物のロードホイールなら手組の方が全て勝ってる
ちなみに超軽量ホイールをクロスの重いフレームに
履かせても慣性モーメントの低下で高ケイデンス
を保たなければ巡航速度は落ちる
クロスで高ケイデンスで走るのは馬鹿丸出しだし
長距離の巡航は疲れるだけ
軽量ロードホイールは軽量のロードに履かせてこそ、
真価を発揮するものなので無駄なだけ
クロスには1700から1800ぐらいの重量のホイールがベストでこの重量なら手組でも可能な重量
同重量でアルテの6700を履かせてるクロス乗りが多いけど、街乗りで使用したりデブが乗るとスポーク折れが多発してる
クロスにロードホイールが履ける優位性なんて何一つ
ない
つまり、130�oエンド幅なんて全く意味のない
素人騙しのゴミクロスだと言うことがよく分かる
馬鹿な無知が130�oだ！とジャイアントとか企画物
クロスに飛び付いてるだけ

要はね
バランスが重要なんだよ
クロスの重いフレームに軽量ホイールは無駄
そして安物の完組は耐久性が悪くて街乗りクロスには不向き
130�oクロスはどうしようもないゴミということだよ
まあ、130�oクロスに手組ホイールを組んでやれば
問題ないんけど、130�oの意味もない罠w

キチガイ来たか

>>979
　　↑
真正キチガイキタ

>>980
ガキか

>>980
なんでそこまで必死なんだ？

自転車板はキチガイ多い

キチガイの少ない板ってどこよw

自転車板は、初心者に優しくない。
アホが知識をひけらかす印象ですな。
どこでも、そういう奴はいるが酷い。
IDが出ないのもダメなとこ。

>>985
130�oがゴミクロスの現実は真実

パンク修理覚えとくといいぞ
CRでパンクして困っている女性がいれば、声を掛けてやれ
俺「パンクですか。私が見ますよ」
女「ありがとうございます！困ってたんです(T_T)」
５０分後
俺「直りましたよ。どうぞ」
女「ありがとうございます。助かりました。ちょうど彼が車で来たので積んで帰ります」
俺「それはちょうどよかった。気をつけて帰ってください」

車中
女「トレック（笑）とかマジ笑えるｗｗｗｗｗ」

女は本当は自転車詳しかったんじゃん...
チューブと工具なくて修理できなかったのかもしれないが...

>>987
センスなさすぎて心配だわ。

>>989
欠けているのはセンスだけじゃなさそうだがｗ

50分もかけるなよ

買ったあとってスレ読む意味なさそうだね。

>>992
かと思ったら、チェーンが手で取り外し可能ななんたらロックだかなんだかがついてるのをこのスレで知った。
自転車屋から説明は一通り受けたが教えてくれてなかった。

リブストロングの話題が無いが人気無いのか？

【TREK】トレック・クロスバイクpart27
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1325726004/

>>994
2012定番モデル発売待ちで買った人が多かった
予約→発売まで5ヶ月待ち

落ちる前に埋めとくか

【TREK】トレック・クロスバイクpart27
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1325726004/

【TREK】トレック・クロスバイクpart27
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1325726004/

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