イエロー獲ったのにぜんぜん盛り上がらないね・・・
ここはそんなんでギャーギャー騒ぐニワカはいないんだよ。
紳士のスレだぜ。
>>1乙
ディスクブレーキのシクロクロス出してくれよ
2012のSR01 ティアグラのカラーリングにマルティーニレーシングのストライプがあるな。
RM01買うつもりだったけど、マルティニのファンなんで欲しいぞ。
6 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/28(金) 23:37:25.77 ID:nJBm2UX0
>>1 乙
>>3 自板住人がそもそもそんないないだろうしTVでツール見れる人も限られてる。
知り合いにロード乗ってる人見つけると盛り上がって必ず名に乗ってるの?って話になるが
ハイテンションのままBMCの話すると向こうはポカーンてなる。
何回ぬか喜びしたことか。
TM01なんて最後のTTで大逆転したしあの価格だからメチャクチャ売れると思ってたんだけどな
>>6 こことかエディメルクスとかはそもそも取り扱ってるディーラーがあんまないからね
この国ではプロチームの成績よりも代理店の営業力のが知名度に大きく影響すると思う
>>7 >TM01
とりあえず注文したけど納期が来年の4月30日だって
先にDi2パーツ集めちゃった
今はエアロバー何にするか考え中?
多分ミサイルEVOかな?
11 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/29(土) 01:09:02.85 ID:4T4o+Zf+
TMとかimpecとか日本に何台入ってくるんだって感じだよな
そもそもimpecは買う奴いるのか?
やっぱSLCが一番カッコイイな。販売継続すればいいのに。と思うSLX乗り
試乗会でimpec乗ってきた!
>>12 来期雷神様やジルベールがワンデイレースで乗って勝てば売れるんじゃね?
impecが一番格好いい
>>1 試乗してきたよ。やっぱ旗艦モデルの2つはすごくよかった。好みを選べばSLRだ。乗り心地の気持ちよさと反応のバネ感が気持ちよすぎる。
スタッフさんありがとう
>>16 同感
Impecは、乗った瞬間、軽い!進む!て思うんだけど、反面やっぱりカリッカリだから、頻脚には持て余しちゃうわ。slrいいね!
お兄さんたちありがとう!お疲れ様でした。
あの程度の試乗でそこまでわかるのなんて
素晴らしいセンサーをお持ちのようで羨ましいです
横槍だが、150km ×3日くらい試乗したいけど
そういうワケにもいかないからいいんじゃねえの
近所でSLRの試乗車入ってきたな。
自分のRMと比べて見ようかな。
バックステイが細くて脆そうな感じがして
購入に踏み切れない
充分に強度があるのは分かっているんだけど…
Impecはやっぱりラグフレームの特性なんかな
>>18 あの程度の試乗でも分かるくらいの違いがあることにおどろいたよ。
通常走行する速度域だとどうかわかったらないけどさ
レーシングバイクなんだからレーススピードで試乗しなくちゃ
意味ないでしょ
>>20 RMに乗っているんですね。出来たらインプレ聞かせて下さい
試乗車のインプレって、それに付いてるサドル、ホイール、タイヤのインプレになってるよな。
27 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/30(日) 09:00:56.96 ID:+1/V8iRl
言えてる。
せめて同一ブランド内ではホイール・タイヤくらいは揃えてほしいねえ。
bicycle manufacturing company 、略してBMC
あまりにもそのままな会社名だなあ
Boy Meets Cycling
trf?
今日、埼玉の三郷にあるショップで試乗会があったのを今知った…
ちと遠いがこっちに行きたかった
池袋チャーリーに2011SLRとSLCが置いてあった価格は共に525000
SLRの方はDURA組(クランクのみK-forceライト)
SLCの方はULTE組だった
34 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/30(日) 19:41:37.30 ID:dLJbNjOp
SLCとSLR同じ値段だったらSLRの方が売れると思いますね。
エバンスのSLRはサイズ50でステム140ミリの使ってんのな。これ豆
>>9 コンポまで含めて全く同じ状態だわw
初TTバイクなんで今から楽しみで仕方ない
日曜の三郷の試乗会でもTM01乗ったけど凄く良かった
38 :
37:2011/11/01(火) 09:32:38.82 ID:???
因みに俺はエアロバーはProfile designのcbx proが半額で出てからそれにした(本当はミサイル欲しいけど、高過ぎて手が出ないorz)
チェーンセットは何にします?
デュラエースが安定なのかなと思うけど、BB30生かしたいという気持ちもあって迷ってます
>>37 フレームもガイツーだから
エアロバーにも予算がでる(もちろんガイツーだけど)
EVOにしようと思ったのは、ポジションの調整幅の広さを考えて。
普通のミサイルの方が一体型で見た目スマートでいいんだろうけど
あと、クランクは普通にデュラにします。167.5mmがあるし。
ロードの予備のS-Worksクランクもあるけど
やはりこれはロードに残しておきたいから
(S-Worksクランクの167.5mmはあまりないから)
>>39 ミサイルって海外通販でも5万以上するじゃないですか〜!やだー!
因みにフレームって海外通販だといくらくらいなんですか?
電動デュラ調整する自信なかったし、割引で30万だったから店に頼んじゃったんですけど海外通販だと25万くらいで買えちゃうのかな?
>>40 国内で来シーズンモデルを2割以上引いてくれるって
とても良いお店だね
しかも組み付け料込みなんて
海外通販だと25万くらいだけど、その値段なら国内で買っていたよ
BMCって国内の代理店で値引きしてくれんの?
大手サイクルショップチェーンのYで頼みました
割引と言ってもクーポンで還元という形ですが、25%(約10万円)分です
あと工賃は別で1万円掛かります(本当は2万だったんですが、色々注文したらまけてもらえました)
なるほど Yで他に買い物がある人は
そのクーポンで10万円まではタダで買えるんですね。
じゃあ そのクーポンでミサイルEVOをw
>>43 それは格安だな。新車がその値引きならYで注文したよ
おれのはクーポン10パーだったんだけど…
一応補足しておくと、メーカー毎に割引率が違うらしいです
BMCやジャイアント、あとキャノンデールもだったかな?が20%offになるみたいです
逆にピナレロは5%offしかないらしい
あと先日のスポーツバイクデモでプラス5%上乗せチケット配ってたので計25%というわけです
あとはカードだと-5%とか細かいルールがあった気がします
その辺で円高の差益を還元しているのかね?
Yって意外と良心的かも。
>>47 それって全車種?キャンセルしてYで注文し直したくなった。
車種単位では無くメーカー単位なのでカタログにあれば大丈夫じゃないでしょうか
すいませんが、お店に聞いていただくのが確実かと思います
私は関係者っぽい書き方してるけど、全く無関係の赤の他人ですw
地方の俺には無縁かぁ
街の自転車屋じゃどうにもならねえ
スポーツバイクデモは終わっちゃったから
BMCのバイクの場合、これからは最大20%OFFってこと?
まだ発表されてないけどimpecのフレームも可能なのかな?
>>53 プラス5%の割引券は必須って感じではなかったので、貰いそびれたとかいえば無くても大丈夫かも知れません(多分店員次第)
使用期限が11/13までなんでそれ過ぎるとさすがに無理だと思います
impecはどうなんでしょうね
色々規格外なんで無理かも分かりません
何店?名古屋は10%だったぞ
本当ですか?
越谷店なんですが、既に発注済でクーポンの割引率の誤りなどの連絡も受けていません
今日帰りに確認してみます
話の流れを読むと彩湖のイベントで注文した場合のみか。
それにしても25%は破格。ま、予定通り15%引きで買うか。
58 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/01(火) 20:49:39.55 ID:nYnoZgf1
確認してきました。
BMCの場合、フレームセットは20%、完成車は10%のクーポンが付くそうです。
他メーカーも基本的に完成車とフレームセットで割引率が異なるそうです。
あと、基本的に割引率は各店舗一律ですが、競合店がある場合割引率が下がったりする場合もあるそうです。
詳しくはお近くの店舗に直接お尋ねください。
知ったかぶりで混乱させてしまい申し訳ありませんでしたorz
競合店があるのに割引率が下がるのか
Y's強気だな
>>59 というよりも卸側(この場合BMCの代理店の双葉商会)の意向として、既存のショップの既得権益を守りたいという感じらしいです。
逆じゃね?
>>61 小規模店舗の保護だよ。だからあってる。
フタバやるじゃん。
>>58 もう少しで20%まけんかい!ってどなりこむところだったわ
フタバの価格操作か
代理店に値下げする余力がたっぷりあるって事じゃね?
電アルモデルは割と適正価格!?
いじるならホイールとサドルくらいと思うんだが。
街の自転車屋に完成車10%引きかけあってもいいの?
YSって一律10%じゃなかったか
期間限定だろ
69 :
こすりつけ最高 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. :2011/11/01(火) 23:30:20.83 ID:Oe8IbuPq
/\___/\ +
/ / ヽ ::: \
|─(●),─(●)─、| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < イヤラシイ番号GET!!!
| ,;‐=‐ヽ .:::::| \_______
\ `ニニ´ .:::/ +
/`ー‐><│-´´\ +
給料少ない都内住みなのに、ローンでSLX買った去年。支払いしんどかった。今では立派なインテリアの一つになってます!
インテリアになってたらこんなスレみないだろ
興味あるからみる、つまりインテリアじゃない!
ダウト!
走りまくってんだろ
72 :
千早:2011/11/02(水) 01:24:06.72 ID:???
くっ
SLX乗らないんだったら売ってくれよー
乗りたくなったら販売終了してたんだよ…
ちょっと欲しいけど黄色×黒ならいらない
心情的には個人店で買ってやりたいなぁ
青白あるよ。
6700アルテ仕様だけど、お幾ら希望ですか?
サイズは49で後期型のポスト付きです。
黒黄SLXは孫の代まで受け継ぐわ。
末代までの恥だな
初ロードでSLR01(SRAM)とtrek6シリで悩んでます
高いのは間違いないってことなのですが、どちらが買いですか?
フレームとか総合的にみて
初ロードなんでしょ?
であれば、マジレスだが、見た目で気に入った方。
性能云々いう前に、自分がカッコ良い!と思えるフレームを選ぶのが大事かと。
あと、その2つのフレームで性能の優劣を言える人なんていないよ。
完全に乗り味の好みの問題だし、ロード未経験者が自分の好みを分かってるはずもない。
レース実績でいえば、今年のツールで総合1〜3位の選手が乗るレベルで申し分なし。
>>81 デザインで選ぶ、それが大事。
初心者に違いなんてものはわからない。ある程度走れるようになったら下位モデルと旗艦モデルの違いくらいはわかるようになるだろうけど。
単純に高いのがいいなら他にもブランドあるよ?金持ちアピールならルックとかタイムのが満足できると思う。
>>82-83 本当はデザインの好みはcerveloだったのですが値段の割(予算50万前後で)にはコンポがしょぼかったので上記2点に絞りました
LOOKは値段もさることながら、完成車がない?みたいなのでちょっと敷居が高いですね…
デザインはBMCです。
フレームはちょくちょく変えるものではないので良いものにしてたほうがいいと聞いたのでどちらが優れているのかなあと思いまして
諸先輩方の言う通りデザイン買いで問題ないですかね
初ロードで迷う気持ちも分かるけどね。
サーベロが好みならそっちを選んでおく方が後悔しないと思うよ。
コンポなんて後からいくらでも交換出来るんだし。
このスレにいるのはたぶん、BMCしか眼中にないって人ばっかな気がするw
そんなブランドw
>>85 だったらサーベロでいいと思うよ。
コンポの違いも10速なら気にしなくていい。
余談だが、高いフレームもそうだが、高いコンポ付けてると窃盗団に狙われるよ。コンポのがさばきやすいから。
初心者さんがどう乗るのかは知らないけど、用途に街乗りを含めるなら色々考えてな。
>>86-87 お二方?とも同意見ですね(苦笑
3社とも納期の確認しましたら2月〜春頃らしいので、急がず(早めに予約はしなきゃですが)もう少し考えてみます
ありがとうございました
ロードに何を求めるのかって話だけど、
50万クラスになるとデザインとかブランドイメージとか国とかの好みで選べとしか言えないよ。
好きな選手が乗ってるから、とかもアリか
初ロードで50万ェ…
予算60万に増やしてcerveloをアルテグラで完成車買うべきだな
50万出せるなら電動アルテグラのSL01がオススメ
50万円あったら中古で軽自動車買ってスーツ一式買って履歴書買って散髪して就職活動だな
…うん
>>94 田舎だと車が無いとハロワにすら行けないという…w
雪でもロードで通えば解決。
でも田舎だとロード乗っててもピストだって言われて差別されます。
田舎だとBMCの取扱店が無いよね。
>>97 田舎の人にはわからないかもしれないけど、都会でもノーブレーキピストといっしょくたにされるよ。
コンポが気になるなぁ
102 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/03(木) 19:28:45.12 ID:jsFe69Zw
SLR01、電アルがいいのかレッドがいいのか。
電動に惹かれるけど、機械としての寿命や耐久性が気になる。
スラムは未経験だけど、上のコンポなのでこれも気になる、、、、
スラムはバッキンバッキンだけど半おしと深押しでギア上げ下げできるのは良いぞ。
電動は数年はぶりに引っ張り出したら乗れなくなってるんだろうな…
105 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/03(木) 20:12:07.59 ID:Yyb8RDuX
スレ違いかも知らんけどシマノのリールでも電動ってあるでしょ?評判どうなの?
リールと比較する意味があるのか?
一週間も前に終わったオクに未練タラタラだなw
51サイズってこんな詰まって見えるのか。
かっこわるー
年々色使いがショボくなるのはなんなんだ
>>88 遅レスだけど、cerveloはフレーム硬いからはじめてだと結構キツイ
レースやヒルクライムメインならともかく、格好いいからで選ぶと後で泣く
俺は最初RS買ってあまりの硬さに挫折して、マドン5.2に乗り換えて今はslr01乗ってる
初めてならマドンが一番いいと思う
>>112 経験則に基づいたアドバイスだろけど…俺の意見を言うと
それは体格や好みの問題だと思われる。
何年も乗ってれば硬いフレームでも大丈夫になると決まってるわけでもないし、
>>88は硬いのが好きかもしれないし。
結局、合うかどうかなんて乗りこんでみないと分からないよ。
最初は見た目の満足感を第一優先すべと思う。
性能とか乗り味は、2台目以降で考慮すればよい。
フレームよりホイールで硬さかなり変わるからなぁ 何でも一緒だよ。一番テンション上がるやつがいちばん早くなる!
>>114 乗り心地はフレームよりホイール、ホイールよりタイヤの影響が大きいと思う。
>>100 名古屋行けないから買っておいて!
代金はあとで振り込むから!
あー、通販できないのかよ…
117 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/04(金) 15:11:14.35 ID:PC2qTDqh
実際2012モデルの予約はどうなん?
もりもり売れてんのかね?
>>117 俺サイズ(57)をこの間きいたときRMは終了、SLRは春まで待ち
まあ絶対数が少ないんだろうけど
>>113に賛成
コンタだってスペシャに慣れるのに相当時間がかかったし
初心者だからとか上級者だからっていうのは違うと思う
>>118 そのサイズをワイズで投売りしているのを見たよ。
エディ・メルクスも、ロードの選び方をインタビューで聞かれて「今はどのメーカーもいいものを出してるから、好きな色とかで選ぶといいよ!」
って答えてたし
じゃあ10万500円で
じゃあオレは9万円ジャストで!!!
じゃあ俺は8万だ!
>>120 ちなみにどこのワイズですかね?
近くなら買いに行きたいんですけど
じゃあ11万で
ヤフオクでやれ
>>129 見たのは1週間前の赤坂店でSL01の緑。
それに普通の体格じゃ乗りこなせるサイズじゃないよ。
試乗会でSL01からIMPECまで乗ってきた。
個人的に1番印象的だったのはRM01。
SLに比べて踏んだ時の反応がとても良く気持ちいい加速感が得られた。確かにレースマシーンっていうだけあってレース向きと思ったわ。
SLRは更に振動吸収を良くして全体を軽くした感じ。軽過ぎ気がするくらい。
IMPECはもう、乗ってて超楽しかった。
非常に乗りやすいというか、安定感がある。反応性も抜群で思い通りにバイクが動いた。
ぶっちゃけ、価格を無視すれば1番初心者向けな気がするw
ドグマのってるお腹ポッコリ親父がにあいそうだな。リースさんのことじゃないぜ?
今回試乗会でBMCを初めて乗ってみたが
なんとなく全般的にトレックっぽい乗り味だなーと感じた
値段も安いし、来期についてはトレック考えている人は
BMC選んでいいんじゃないかと本気で思ったw
街中で乗ってる人あまり見ないよね。
そもそも販売店が少ないからかね?
>>133 SLRと同等のをマドン6で組んだらプラス15万くらいいくよな。
2006年頃にBMCブームがあったけど、レースでは大したことなく、
今年の突然の優勝で再び脚光を浴びたって感じかな
と言ったが、日本ではツールの優勝は対して売上に影響しないと思う
ツールを追っている人そんなにいないでしょ
>>131 完全同意。
先週の彩湖ではわからなかったけどRMいいね。ダンシングしたくなる気持ちよさ。
SRもよかったよ。普通に欲しい。
スタッフさん今日もありがとう
元トレックで現フォーカス乗り
です。両車とも乗り味同じで、
気に入って乗り継いだンですが、
bmcのデザインに惚れslr購入を
考えておりましたところ、
>>133さん
インプレありがとうございます。
トレックに似ているなら俺好みの
素敵なロードということになりますので
早速、2012slr01の見積もりに
いってきます。Y名古屋がなにやら
上のレスで値引きありらしいので
そこで依頼します。
>>139 ひゃー!自分身長183なので
57希望ですf^_^;) もしなくなったら
海外通販も候補にいれます。
これから注文はサイズによっては春になるらしいよ
春と言えば次年度モデルが気になりだす時期だね。
impec系列のエアロロードが出たりしてね
2013モデルでSLRはモデルチェンジ
するかも?
そろそろあってもいい頃やね。
>>130 ワイズ赤坂のサイトみたら載ってたわ
一応黒と緑があったけど黒は売れたのかな
アウトレットてことでASKってなってたけどせいぜい2割引きくらいかね
>>146 黒は売れたみたいだけど4割引らしいよ。
21万くらいかな。
Duraも変わりそうだし、完全BB86化、電アルの情報も出回る、2013モデルが楽しみかも。
2013モデルの公式情報がでる時期は
例年なら5月ごろだっけ?SLRを
今モデル買うべきか、新モデル
買うべきか迷う。
SLR試乗してきた。
乗った時のワクワク感が半端ない!
踏み込んでスピード出そうと思ったらそれに確実に応えてくれる感じが一番印象的でした。あとフレームだけでもエヴァンス様と同じっていうのが素敵です。
電動のは入ってくるのは来年だって(/ _ ; )
151 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/06(日) 13:43:08.73 ID:wR/oC0Vt
SLR乗ってみたい。大阪で試乗会ってあるんですかね?
告知しているところがあれば教えてください。
小野田坂道はいつになったらslc01に乗るんだろうか
小野田くん、それ、impecやないか!
>>152 作者曰わく
「インターハイ終わるまでフレーム乗せ換えない」
らしい
ディアボーイズの相川は未だにジョーダン13やで
>>155 んなこといったらサザエさんの年齢だって…
>>154 インターハイで終わりそうな漫画だけどなw
連載開始時もマイナーブランドだったのに一巻の表紙に持ってきたのはすごいな
オクに2012のSL01が出てる・・・
予約してるけどバラしてコンポ入れ替えれば、とか考えちまう
>>157 マイナーっちゃマイナーだけど、何年も前から(フォナックやらアスタナやら)からツールで走ってるブランドだけどな。
BMCはブレイクするよ。
だってミーハーな俺が買うからw
インターハイ中に載せかえるほうがびっくりするけどね
あと何キロもないだろ
164 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/08(火) 19:30:59.84 ID:OL2/1Z3+
機材のクセを習得して自分のものにするのに時間掛かることも考えると、インターハイ終わるまで載せ変えないのが普通でしょう。
載せかえること自体、よほどのトラブルがあったと考えるのが普通。
しかも高校生が買える値段じゃない。
必然的に親が金持ちな設定になるw
SLR01が19万円くらいになってるからなんとかなるのでは
小野田「駅前で拾ったんだ。」
「鍵と一緒に」
みたことないけどクソ漫画のガキがBMCに乗るとしたら嫌だな
RMの50を今日注文に行ったら完売してた・・・
せっかく購入資金を準備したのに路頭に迷ったorz
もいっこ上目指そうぜ
SLRの電動がすぐに買えるところってあります?
電動アルテ組はまだ入荷してないって、この間の試乗会でフタバの社長さんから聞いた。
RED組は入ってきてるね。
やっぱり年明けかぁ。でも、やっぱり電動がいいから待ちます!ありがとうございます!
>>170 俺がこのスレ内でRMは終了だよって書いてやったのに
電動用SLRのフレーム注文したら、来年の1月〜2月納期だったよ。
SLCについて伺いたいんですか、年代による変更点は特にないものと考えてよいんでしょうか?
俺の生活圏にBMCの取扱店がワイズしか無い。
RMの購入考えてた人って
同じ予算ならどこののバイク買うの?
おいおい!何だよ。
SLR01フレーム買おうと店に
意気込んでいったら、55サイズ
はラインナップに無いって
恥書いちゃったよ。完成車じゃなく
フレーム欲しいのに
どうすれば良いんだい。
「impecください!」
これで解決すると思うよ
>>184 完成車買ってパーツは売れ。
マジでその方が安上がりかもしれん
インペ はBB30だから嫌。
完成車バラしがあったか!
まず55万。値引きで45万、
REDコンポとイーストんホイール
をヤフオク処分なら差し引き
フレームは25万になるかな。
>>187 ちなみにSLRもBB30にアダプターかましてるだけだよ
なんちゃってBB86!
190 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/11(金) 07:06:27.38 ID:fEg3N6tl
2013モデルに期待だろ。
今は時期が悪い
エバンスの乗ってたSLR01って細かく言うと何(メーカー、型番など)ついてるか分かる方居ますかね?
コンポ、シート、ホイール、ボトルホルダー、ボトル、バーテープ、サイコンなどなど、それぞれ、分かる方教えて欲しいです!
>>193 またこういうミーハーな奴が、BMCの印象悪くして、次のフレームに流れて行くんだろうなー。
そんなごみ人間には教えません^^
簡単にわかるんだからggrks
>>193 7台限定で完成車買えるぞ。コンポは電動デュラ サイコンはSRM ペダルはスピードプレイ ボトルゲージはエリートのチタンのやつ フレームサイズ50でステムは140だ。これで君もツール優勝できるぞ。
それ、先週土曜の自転車で残り1台だってさ。
サイズはしらね
時点、って書くつもりが自転車で変換されたw
人聞き悪い事言わないでw
試乗会でフタバのスタッフから聞いたのよ。
たぶん、2,3台しか売れてなくても残り1台というだろうな。
あれって実際に乗る為に買うの?
貧脚だったらかっこ悪すぎる。
206 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/12(土) 00:44:11.66 ID:CSNxY/7Q
かっこよすぎワロタ
SLX、SLRも捨てがたいが、やっぱSLC格好いいよな
>>206 かっけー。前にディズニーランド前で撮ってた人?
え?見られない(´・ω・`)
>>206 PC3台と外付けHDD2個にバックアップしといた
エバンス旧モデル日本禁輸解けてるがSLC赤しかねぇ
218 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/12(土) 12:05:17.40 ID:CSNxY/7Q
>>214 よく覚えてるね
あの時はコンポもシマノだったのに
>>217 SLRのDura組ポチったよ
ワクテカがとまらん
>>217 そのSLCの赤って2010モデル?2011って書いてるけど
マジかよ見られねえ…今はSRAMにでもしたのか?
ん?昔盗難されたけど見つかったSLCさん?
美しいフレームをこんなことに。。。
>>223 まだピッカピカだな
右前がちょっと気になる
>>220 Q&Aをみると2010年モデルのようだな
SLRは2012より2011の方が良くない?
2012のSLRは価格は良いけどデザインカラーリングがほんと糞で全く買う気にならない…
2011在庫探すか2013まで待つか
カラーリングだけなら2012のSR01のシルバーがカッコいい
メーカー違うけどスペシャのシュレクカラーのターマックもシルバーで
やっぱカッコいい
>>219 遅ればせながらコングラッチュレーシン!
2012のSLR01フレーム買おうと
思っても国内は53サイズまでで合う
サイズが無い自分は2011いこうか
悩み中。2012の禁輸解けるまで
待とうかな?来年の今頃になりそうだ。
みんなの言ってる禁輸ってなんのフレームのこと?
2012年モデル見ればわかる
2012に今年のツールに出てたSLRがないってこと?
2012のSLRってBB86はBB30にアダプターつけただけです?
タラちゃん登場
聞き方悪かったですね。。申し訳ないです。回答ありがとうございます!!
いいってことよ
2013は完全BB86になるかな〜?
TIMEとBMCのカラーリング好きでどちらか買おうと思ってるんだが、どっちもアダプタBB86で何か奥歯に物が詰まった感がある。
Di2のジャンクションって内蔵してるの?それともBB下むき出し?
現物を見て買いたいんだけど横浜に展示している店が無い。
かといってわざわざ東京まで行くのもダルい。
横浜〜東京なんて坂もほとんどないし自走しても近過ぎるくらい
SLR予約してきたぞ。
嫁にはまだ言っていない…
245 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/18(金) 06:36:36.20 ID:b2Cm2SN+
電アルの人気もあるし予約なしでは買えないかな?
2012年モデルは結構な勢いで売れてるらしいぞ
高いのしか好きなカラーリングがない…
やばいなぁw
インペック
フレーム売りしてれば絶対買うんだがなー
店も絞りすぎだよ。
まぁ impecやTM01以外は待ってみるのもアリかな?
Y'sや海外でもサイズによっては客注以外にも発注しているだろうし
うまくいけば来年の今頃セールで買えるかもしれんだろうから
RMは11モデルがけっこう余ってるからな、今年は絞ってきてもうないらしい。
安いモデルはあまりそうだがインペックSLRは予約分で終わりそうな予感。
来年モデルチェンジだから今からだったら待つのもありかなー
フースホフトとジルベールはIMPEC乗るのかな?
impecはフレーム売りするって噂を効いたような
なんでIMPECはそんなに遅れるんだろうな マジでスイスでハンドメイドしてるのかも
アルミを進化させてくれ
うおーBMCのFacebookページに投稿しておいた
自分のSLR01の写真にに外国人からいいねが来ていてうれしい
本当にニワカが増えた気がする
ニワカとかwww
お布施の支払いを終えた信者と呼びたまえ諸君
これだけ売れ筋になると嬉しくもありまた寂しくもあるな
情けないようでたくましくもある
ピナレロから移ってきました。すみません。
そしてオッサンになったらコルナゴに行く。
高齢になったらトマジーニにいく
カタログには、
impecDi2対応577500円、非対応556500円と書いてあるな
ただ、フレームセットは発売時期未定とのこと
UKでも納期予定、来年4月とかだからな
SR01のブレーキが「シマノ BR-561」とあるんだけど検索しても出てこない。
どんなものなの?
105じゃねえの?
違うだろ
値段は倍違う
>>219 俺もポチったぜ、SLR01。
フルDURA組み、キシエリ付きで35万て…。キシエリはすぐ売り飛ばすけどw
一年貯金して2012モデルのRED組みの型落ち買おうと思ってたが
思わず定期解約してポチっちまったじゃねーかよ。
SLR01安いな。
172cm 股下81cmならサイズは50でいいかな?
いいよ
>>274 クランク長は選択できるの?
Product detailsには明記されてないので。
>>274 チョッピリ妬けるが見事なチョイス
だぜ!
自分は来年の型落ち狙います。
35万て大概だなw
BB30だけどコンポを好きなフレームに移植する楽しみもあるし。
280 :
219:2011/11/21(月) 20:51:37.75 ID:???
>>274 自分はもう届いたよ
傷だらけの展示品みたいなのが送られてきて
今新品交換するかでもめてる・・・
君にはちゃんと新品が届くことを願ってるよ
>>278 今シーズンからメーカーが自国のみの販売ってなったから
今シーズンモデルが来期セールになっても
もしかしたら日本に送ってもらえない可能性が若干ある
TM01が欲すぃ
完成車で買いたいけど、ハンドルがイヤだな
>>281 えー!最近は頑張り始めたとはいえ
代理店から買うの嫌だなぁ。
流石に型落ち余り在庫まで外に
出さないとは考えにくいと言う
希望的感想で、型落ち狙いますよ!
>>282 完成車で購入するんでも、ショップで組み立てるんだから
好きなエアロバー持っていって、「これで組み立ててください」って言えば良いじゃん。
285 :
274:2011/11/22(火) 08:31:08.29 ID:???
>>277 俺、買ったのサイズ47だったんだけど
質問で聞いてみたらクランク長170mmだった。
身長168股下74のドワーフ体型だからほんとはクランク長167.5が良かったんだけど
他の質問欄とか見てもクランクとかカセットとか変更は出来ないっぽかった。
>>280 マジですか?
もうちょっと「傷だらけ」の詳細教えてくださいな。
心配で夜も眠れない…
そういや、問い合わせしたら俺のSLR01も注文した次の日に発送したとのことだったんで
在庫フレームに部品アッセンブルしていくっていうより
既に有った試乗車をそのまま送りつけた予感。
286 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/22(火) 08:37:12.99 ID:wWTNJtfk
値段考えるとそういう品が来てもおかしくないのかね?!
でも展示品ならそう記載して欲しいよな。
287 :
274:2011/11/22(火) 08:48:26.00 ID:???
>>285 あ、ごめん、短足に変わりないけど股下77ってことで。打ち間違い。
突っ込まれる前に訂正しとく。
>>286 注文した日に
「なんとかいう資格を持った整備士がこれからアッセンブルします!」
的なメールが来てちょっと安心してたんだが
昨日問い合わせしたら注文の翌日発送してるんだよね。
そんな超速での発送いらんっての。
一か月くらい待つからちゃんとした物をきちんと整備してほしいよほんとに。
日本人は世界一品質にうるさい民族なのにね…。他人の報告待ちかな。
289 :
280:2011/11/22(火) 16:50:03.70 ID:???
>>285 傷は3箇所に入っていました
内一箇所はカーボン地が見えるくらい深いです・・・
到着した状態はホコリだらけで、バーテープとかいつ巻いたんだって感じです
スプロケも真っ黒い油がこびりついてました
昨日和解したんですが£190の払い戻しを受けることになりました
少し少ない気もしましたが、もう疲れましたので折れました
>>289 確かに元々の表示価格が異常なくらい安いっちゃ安いが、
なにも言わずにいきなり中古品送りつけてきたらもはや詐欺レベルだろ。。
なんで送り返して全額返金にしなかったんだ?
>>284 ハンドルを選べないのが嫌なんだろ
それくらいは分かれ
そんなこと言ったら完成車なんて買えないけど
>>291 何言ってるの?
スピコンみたいに専用のエアロバーじゃなくて市販の物が使えるんだよ
ドロップハンドルも付けられるよw
会話が噛み合ってない。
>>289 190£か、何だか微妙な額だね
おそらく全額返金を希望したけど出来なくて、ってことかな?
どうせ定価で買っちゃった人のネガティブキャンペーンだろ?
そんなボロボロの届いたんなら写真くらいUPしてみろよ。証拠としてそのくらいおさえてるんだろうがよ…
>>292 相手にするのも面倒くさいんだけど
TM01はフレーム売りだけでなく、完成車でも販売されてるのを知らないのか?
>>295 お約束だけど代理店か店の工作
じゃない?とあるチェーン店で
サイズが無いから海外通販に
しようかなw?って冗談めかしく
話しただけで、凄い形相と口調で
絡んでこられちゃったよ。キモ。
>>298 おまえのコミュニケーション能力の低さのがキモい。
代理店の怠慢やトンデモ対応は論外だけど、その改行はかなり来るものがあるなあ
乞食どもがうるせえなぁ
フレームセットで買って自分で組みつけろゆとり
>>296 完成車だろうが好きなハンドルに付け替えて納車してもらえばいいだけじゃん。
まさかそんなのも嫌がるショップあるのか?
エバンスでSLR01発注した。
1年前にリドレーのダモ買ったばっかりだけど、円高だし、パーツ除くとフレーム価格は
実質10万程度だし、3年くらいフレームだけ丁寧に梱包して暗室に保存しておく。
カーボンって暗室だったら劣化とかしないよね?
大丈夫だと思うよ
そして3年後に2015年のニューモデルに手を出してまたフレームだけ押入れで寝かす未来が見えるぞ・・・・・・
>>280さんみたいに
試乗車送りつけられるんじゃないの?
SL01買う予定だったのに、SR01のシルバーの実物見たら気持ちが揺らいできた
大幅に予算余ってラッキーじゃん。
>>308 そうなんだけど…
フルカーボンでワイヤー内臓のフレームが欲しかったんだよなぁ。
でもSR01なら差額で電動アルテ組める…とか悩んでます。
ワイヤー内蔵って大事かね
普通に乗ってるだけなら気にならないけど輪行するなら大事じゃね?
312 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/23(水) 23:32:27.94 ID:dIiImz02
俺のSLCはワイヤーをフレーム内に通すためのワイヤーガイドがフレーム内で外れて大変なことになった
314 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/23(水) 23:59:09.01 ID:/U227gGs
>>313 不用意にワイヤーを引っ掛ける事故を防ぐためでは?
>>314 そんな心配するならカーボンで行かないだろ。
>>309 フルカーボンでワイヤー内蔵ならimpecがあるじゃないか
TM01て電動コンポのバッテリーは内蔵するの?
写真見てもどこにバッテリーあるのか分からなかったんで知ってる人居たら教えてください
318 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/24(木) 11:56:32.88 ID:1WANvAzG
黒赤のカラーは格好いいな。早く電アルモデル出てくれ〜。
シクロクロスは迷彩柄からモデルチェンジしましたか?
>>312 気になる情報。
どこのガイドか外れてどうやって解決したの?
あれが外れたら超能力で入れ直さないと無理
そういう話があるからケーブル内蔵は嫌なんだ
エバンスSLR01売り切れか。早めに発注してよかった
人が増えたな。
良いことだ。
俺もニワカだけど、TCRの次に買おうと思ってるよw ウフフw
326 :
307:2011/11/24(木) 21:28:44.01 ID:???
ワイヤー内臓カッコイイじゃないか…
トップチューブ持って持ち上げる時とかワイヤーで摺れないし、ダウンチューブの掃除もしやすいし。
あと、トップチューブのとこにアウターが摺れにくい。
書いてみると走りに関係ないことばっかりだな
>>326 カッコいいということがよく伝わったからおk
BMCのT字チューブだと内臓じゃなくてもワイヤーが隠れてるようなもんだよ
>>323 日本人がぎょーさん買ったからだね。
これに味しめて、来年もよろしくお願いしますよ。
エヴァンスさん!
どっちのエヴァンスに頼んでるんだよ
両方だよ
11年モデルのSLR01アルテ組が30万きっかりって、今年と比較しても安いでしょうか・・・
迷ってます・・・
>>332 2011のSLRはBB30
2012のSLRはBB86
2013のSLRはガチBB86かな?
334 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/25(金) 00:26:30.89 ID:VS7N0vxn
やっぱY's名古屋店のwebサイト騒動は2ちゃんねらーの店員によるものだったか
亀だけど、ワイヤー内蔵をBMCの人に聞いたら、内蔵にすると、ワイヤーチューブの分重くなる、メンテナンスがしにくい、中を通す分ワイヤーにテンションがかかるためブレーキやシフトの効きが悪くなる。
って言われた。だからトップグレードはみんな外に出してあるんだと。参考になるかな?
>>335 そーいえば昨日みたらひらけなかった
クロームで開いたら勝手にigoogleが開いたんだけど、なんなのよ
結局ガイドが外れたのはネタか?
SLCのフレーム断面写真みたけどガイドパイプはチューブの内側にベッタリ貼り込まれてたからな。
>>335 Yは昨夏にもID晒して自作自演の自問自答をして、3人くらいに笑われて
「どうして分かるの?」とか言ってたから、さもありなんとしか思えないな
341 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/26(土) 01:11:20.76 ID:UnSMwc1z
>>339 アウター張り替えるときにアウター受けみたいなパーツなくしたの気付かなくて
直で取り付けたらアウターごとフレーム内部にめり込んで行ってガイドが外れた。
リアブレーキのワイヤーだったんだがハンドルからトップチューブに沿わせて
リアブレーキまで全部アウターでつないでタイラップで固定という応急処置でしばらく過ごしたんだが
どうにも見た目が悪いのでプロショップに持ってったら、元のガイドを完全に取り去って
フレームにワイヤーを差し込む穴と出てくる穴をドリルで拡張して新しいガイドを取り付けてもらったよ。
ちなみに全部アウターでつなぐ方法は、そのプロショップでも「乗る分には特に問題ない」と言われた。
まじ!?
フランジ付きのアウターキャップのことでしょ?
俺も外してたからさっき慌ててつけたw
心配だからシフト用のも作って付けとくか。
疑ってスマンかったor2
いい情報でした。
ぼくもインポック欲しいデス
344 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/26(土) 09:25:38.84 ID:/LvdKnII
BB86ってカタログにあるけど、違うの?
フタバに問い合わせた人がいるのかな。
エバのSLR01、こりゃ新品じゃないね。。。
>>345 俺が頼んだSLC01デュラは工場出荷状態のままみたいだったが・・・
前に報告した人?ネタじゃなかったら画像あげて欲しい
349 :
348:2011/11/26(土) 23:20:32.59 ID:???
すまんSLCじゃなくてSLRだった。
まあ、既に売り切れなのでどうにもならない訳だが。
そういやエバンスはimpec扱わないんかね?
>>341 同じ症状でな○しま持ってったらフレームに加工する事代理店に確認したらやめた方が良いと言われて、タイラップでブレーキアウター固定の方で過ごしている…
その加工してくれるショップが気になる…
352 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/27(日) 01:21:50.28 ID:R60GYzw2
ショップオリジナルモデルでSLC01をアルテ、R500で組んだのが、
25万円って言われたんですが、これってお買い得でしょうか?
サイズは合ってるので、早めに返事欲しいと言われました。
30万で中古SLR買うよりそっちのほうがいいならかえよ。お店が早く返事欲しいのは気が変わる前にうりたいからだからね
サイズ本当に合ってるのかチェックしたほうがいいよ。
売れ残りを売りつけたいだけかもしれないし。
>>356 自分は身長171でコルナゴのプリマベラサイズ48に乗ってます。
プリマベラのt-t長が535cmでSLC01のt-t長が530mmなんで十分いけると
思うんですが・・・
なぜ型墜ちしたのか?それはもっと良い物が出来たからでしょ?
その差より値段やデザインが大切ってなら買い。
フレームの性能なんてプロでもないのにあんましわかんないよ
>>359 型落ちしたのはマーケティングの都合でしょ?SLRフレームが35万で買えるって
ことは、SLCは25万くらいにしないといけない。でも、3年前まで50万だった
フレームが定価半額になると、SLRまですぐ型落ち値引きすると思われて信頼
なくしてしまうのでは?
よしっ! impec型落ちになるまで待とう
>>358 単純にトップ長だけ比較してると失敗する。
シートアングルの変化で実効的なトップ長が変わることも計算しときなよ。
例えば今よりシートアングルが小さくなるなら実効長さはSinΔθx(BBサドル距離)だけ短くなることになる。
364 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/27(日) 19:10:52.78 ID:R60GYzw2
>>353 おそらく後発の台湾製の型式だろうけど、その値ならいいと思うよ
ホイールやスモールパーツ無しだとしても悪くない値段じゃないかな
ステアラーが立つとハンドルは遠くなるでいいんだよな
0.5の違いでどれくらい遠くなるんであ
重心も前になるのかな
えっ!?SLC01て台湾メイドなの?
一昨年ショップで買った時には、全てスイスメイドと聞いていたんだが。。。
カーボンだったら台湾の方が良さそうな気がするけど、実際のところどうなんだろか?
初ロードをEVANScyclesで買うのって大丈夫ですかね?異常に安いですし
ちなみに候補は2011のSLCか2012のSL01です
低能が集まってきたなー嫌だなー
371 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/28(月) 02:38:37.23 ID:dkmokQSz
各社のフレームスレは実質海外通販初心者スレに成り変わったな
>>367 impecとTT01以外、スイスメイドだった事は一度もない。
>>371 代理店価格がまだまだクソだからね。
安い適正価格で買いたいのは
まっとうな心情だから仕方無し。
でも買い方や店の評判については海外通販スレ
でやってもらいたいです。
374 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/28(月) 09:34:36.60 ID:zZKS0hEX
>>346 BB86の付け方は分かったけど…
聞きたいのはBB30じゃなくてBB86になったのかどうか。
>>366 ステ管は短いから気にしなくていいでしょ。
シート角は1度で10ミリくらい違ってくるからな。ポジション出てる人にとっちゃ無視できない。
SLR01納車。いい感じ。
Madoneと似ているとか前に書いてあったけど、全然違う(Madone乗り)
>>372 あれっ、SLCは最初 Made in SWISS じゃなかったっけ?
>>376 madoneと違ってどんな感じ?
ちなみに2012モデル?
>>376 アルテ?レッド? 乗り心地はかなりいいバイクだよな。
>>377 元々BMCは市販車を製造できるような工場は持ってないよ。
スイスにあるのはラボだけ。
最近impec用の設備だけは持つようになったけど。
381 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/29(火) 00:24:22.06 ID:kCHILtXj
PCの世界みたいにファブレスも当たり前なんだね。
382 :
376:2011/11/29(火) 08:25:59.31 ID:???
>>378 Madone6SSLに乗っているんだけど、まったく違うと思います。
まずコーナーで車体が傾いてきた時にSLRは縦長の板がフレームにあるようなしっかりとした堅さがあり
コーナーはとても安定している。乗り心地はとても良い感じ。
平坦はどうかな・・Madoneよりちょいと踏んだときに進まない気がしないでもないんだけど、その後にすっと流れる感じがあった。
この辺はまだ全然走っていないので、もう少し走ったら書き込みます。少なくともコーナーは全然違った。
>>379 フレームセット買い(2011モデル売れ残り)のスーレコ2009組です。
なんかログ見てると諸説あるけど、結局SLRDi2専用フレームってシフトケーブル全部内蔵でジャンクションもフレームに入るってのが正解でいいの?
384 :
378:2011/11/29(火) 13:10:20.40 ID:???
>>382 レスありがとう
ヒルクラではどんな感じでしょ?
実は自分も2011フレームをsram redで組んでるとこです
今はCAADアルミに乗ってるんで、快適性の高いカーボンフレーム選びました
385 :
376:2011/11/29(火) 13:26:55.66 ID:???
>>384 今週末にでも天気が良ければ慣れた坂上ってみるよ(坂好きなので)
RedでBB30組だと、自分のスーレコより軽くなりそうだね。6kg切れるかな?自分のはペダル付きで6.3kg位。
ワイヤーのアジャスターの位置なり、コラムカットなりで結局組むのに5〜6時間掛かったかな。
ヘッドパーツのトップカバーがダサいんだけど、フレームの塗装やTEAM MACHINEのフォントなどはすごくかっこいい。
386 :
378:2011/11/29(火) 15:45:38.04 ID:???
>>385 日曜は良い天気になりそうですしね
レポ楽しみにして待ってます
多分自分も今週末には組上げられると思うんで
同じくヘッドカバーダサかったんでカバーだけクリスキング買いました
車重は持ってるホイールがゾンダとR500しかないんで6.5kgすら行かないと思います
冬ボで40mm付近のセミディープチューブラホイール買おうかな
ややヒルクラ寄りの良いホイールないかな
バイクの画像上げろや
良い流れ。
もっとやれ。
389 :
376:2011/11/29(火) 20:07:11.37 ID:???
>>386 40mm前後のチューブラーだったら、ZIPP 303 Firecrestか、ENVE SES 3.4か、
アレルギーがなければ、ボントレガーのAeolus 3 D3あたりじゃない?
どれも登りもいけるんじゃないかと。
ところで、シートの傾斜の調整って結構めんどくさくない?
水準器で水平にあわせて2つのボルトを締め上げると、結局どっちかに寄っちゃうんだけど・・。コツがあるのかな?
締め上げたあとに、調整したい方向にまず片側を緩める。次に反対側を同じ回転だけ締める。
これでうまくいくはず。
391 :
376:2011/11/29(火) 20:15:57.98 ID:???
>>390 おお、ありがとうございます。ちょいと帰ってやってみます。前下がりになっちゃって(笑)
手に入れた者たちのみができる
イチャイチャに嫉妬!
自分も早くて入れたい。
内装工事終わらせろよ
くやしーのー
>>393 なんかフレームサイズ合ってなくね?小さい
やっぱり2012SLRのカラーリングおわってんな
あーわかるわかる
家とか買うタイミングって金銭感覚狂うから
なんか色んなもんいっぺんに買い揃えちゃうんだよな
小さいね
ステム何ミリだろ?
399 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/30(水) 06:41:08.58 ID:ItaSSD2Z
BMCは欲しいが近くで売ってないぞ。
その写真はTwitterにUPされてたもんだからもっと叩いていいぞww 本人見てたらゴメンね
>>396 サイズ、こんなもんでね?やや小さ目ではあるが。
前傾浅いのは壁に右手着いてるからじゃないか。
2011の黒白注文した者だが2012のこの色意外と好きだな。
これって確かスラム組のえげつないブレーキ付いてるやつだっけ?
いいなぁ。
くやしーのー
403 :
376:2011/11/30(水) 10:02:00.38 ID:???
>>390 今朝サドル調整できました。ご指摘の通りに。やってみれば当たり前のことでした(笑)
サドルの上下の固定方法なり、この固定ネジなり、BMCのシートポストデザインは実に優秀ですね。
今朝も出勤前にSLR01で走ってきましたが、すごく乗り心地がしなやかで気持ちよいバイクですね。
チューブラーっていうのもありましたが、流している時なんてニヤケてしまうほどでした。
細かい振動吸収などが優れているんですかね。まだ全然乗り足りないのでなんとも評価しがたいですが
乗り味はとてもマイルドで疲れなそうな好印象です。いいですねBMC。
羨ましい
俺も早くTM01ちゃんとイチャイチャしたい
もう嫁入り道具全部揃っちゃったしなにして待とうか
まず裸になります
>>403 シートポスト下部に滑り止めのローション塗ってる?
407 :
406:2011/11/30(水) 13:40:35.60 ID:???
スマン
×ローション
○グリス
408 :
376:2011/11/30(水) 13:58:40.45 ID:???
>>406 フレームについてきたFSA Installation Compoundはヘッドパーツには使ったけど、シートポストには使っていないです。
とりあえず今ずり落ちることは無いのですが、今後ずり落ちるようなら塗ってみようかと(まだ余っているので)
シートポスト下部の白い部分は樹脂だよね?あれで大方の摩擦は大丈夫と判断したけど、完成車とかはやはり塗ってあるのかな??
ローションってw
シートチューブとイチャイチャするんかと思った
ところで176cm股下82cmの俺はSLR01だと53がいいのかな?
いまMADONEの54サイズ乗ってるんだが。
>>409 50にするか53にするか一番悩ましい体型だな。
前傾ゆるめにリラックスして乗りたいなら53、
下ハン命レース指向なら50てとこじゃね?
おいらだったらステムとサドル伸ばしたいから小さい方かいますね。
>>412 でも
>>393の画像みたいにヘッドチューブが詰まって
ちんちくりんに見えすぎるのもちょっとなあ・・・だし
明らかに53だと思うが
今年のツール特集本にエヴァンスさんのSLRのサイズがでてた。
身長は174cm(公称)。
フレームサイズが50でサドル高が(推定)730mm。
てことはたぶん脚長が82〜83cmくらい。
今年のツールを勝ったプロ中のプロだとこんな感じ、という事で。
俺はサイズもグレードも好き好きだと思うので、人様のバイクに興味はないが
このELITE(だよね?)の3本ローラーを買おうか迷ってる
ナル●マで試乗したんだが中々良かった
SLRのブルーってフレーム売りしてないんだよな… 赤の方がジャージとかボトル合わせやすいけどなぁ
419 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/30(水) 20:53:32.15 ID:2eFTqfdc
BBが30だか86だか、結局どっちなの?
ケツあごさんはロード界でも特に前傾が深い方だから
一般人には到底参考にはならないような
と言うわけで色々研究した結果
>>393 はシートを10ミリほど下げれば見た目それなりになるのではないか?
423 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/30(水) 21:14:22.69 ID:2eFTqfdc
>>420 レスありがとん。
BB30なのにカタログにはしれっとBB86って書いてあるのか…。
>>420 マジかっけえな
SLR01なんか持ってないけど参考にしよーっと
これクランクなんだろ?チェーンホイルだけデュラ?
425 :
409:2011/11/30(水) 21:21:18.86 ID:???
エヴァンス先生は50で140mmのステムにオフセットの大きいシートポスト使ってるみたいなんだよね。まったく参考にならない人なのはわかってるが。
今のMADONEの54とSLR01の53だとわりと悩ましい差で、50だとちょっとちがうかなと。
微妙なところだけど53かなぁ。
>>424 デュラにSRMのパワーメーター入ってる
サンクス
レースでもパワーメーター使うんだ
どうせ6.8kg以内ならコンディション管理に使えるのかな
でも知りたかったのはクランクなんだ…
>>427 いやだからSRMに78デュラの左側クランクだって。
ロードってデカすぎても小さくてもかっこ悪いな。
>>431 そもそもタイヤの大きさが同じだから変になるんだよな。
あと、サドルカチ上げのカタログの設定がおかしいw あれが頭の中で基準になっちまうからな。
>>428 7800系かよw
そういう手もあるんだなー想像の範疇外だったわ
2012SLRってBB30なら、電動のジャンクションはBB下にくるってこと?
ん?これは動脈瘤か?
>>430 一枚目、SLR使ってるのに、アシスト?はSLCなのな。
息の長いフレームだよね。乗り比べしたい。
ヒンカピーさんって心拍数200越えるらしくて心臓より血管に負担がきてるという
負担あってもあんだけ強ければok
今現在はともかく、USポスタル、ディスカバリー系は疑念を払拭できない
>>440 もし今のBMCレーシングからドが出たら
その選手というよりアンディリースを永久追放すべきだろww
え?
sram new redキタコレ
俺のslrは更に軽くなる。
ハァハァ
9000系duraも11速化だし。SLRポチるのは来年まで待つとするか。
今アルテDI2買ってる奴涙目だろうな
おまえっていつも様子見して見逃し三振しても
これはチャンスじゃない時期じゃない
っていうタイプだろ
来年はSLRないんじゃね?02になったりしてw
11速になったかといって速くはならん。
>>445 お前みたいな口だけ野郎は絶対に買わない
450 :
274:2011/12/03(土) 08:16:30.14 ID:???
来たよ来たよ、SLRちゃん!
イギリス→ドイツ→中国→日本と一生行かないであろう国々を旅して
はるばる俺の元まで来ちゃったよ。
心配してたが俺のは全くの無傷。もちろん新品。
チェーンもカセットもビカビカの新品だったヨ。
これで35万は安い。いやいい買い物したよ。
ありがとうエバンスさん。
ただ、梱包に関してだがトップチューブやヘッドチューブはプチプチで梱包してあるが
むき身のヘッドチューブが緩衝材の無い状態で段ボール側壁にもたれかかってたんで
無傷で来たのはある意味奇跡かもしれん。
実際段ボールには打跡で何か所か穴も開いてたし。衝撃が有った辺りが
ヘッドチューブ付近でなくて良かった。
あと、同梱で注文してたLOOKのべダルが化粧箱から飛び出し、段ボールの中で
二つとも無造作に転がってた。
輸送中にペダルが暴れてフレームによく傷がつかなかったもんだよ。
451 :
274:2011/12/03(土) 08:23:16.67 ID:???
>>450 >トップチューブやヘッドチューブはプチプチで梱包してあるが
ごめん、トップチューブやダウンチューブってことで。
おめでとさん。
時期とルートからして同じ便だったのかな。
TF01だけど前輪とハンドルとシートポストをはずした状態で届いた。
左クランクと箱の間に前輪がそれぞれむき出しの状態で入ってたので
若干クランクに傷があったけど乗ればすぐ出来る程度なので問題ないや。
意外なのは前後反射板+ベル付きで右前左後でブレーキ組んであった事(簡単に逆に
付け替えられるタイプだが)と電球型前照灯とLED尾灯が同梱されてた。
チェーンは触った感触で新品時のさび止めがついているだけで注油はされてなさそう
なので洗浄して注油した。
というわけでTF01 2011 Smallが売り切れなのは栃木に来たからです。
>>450 購入おめ!
ちなみに、変速とかは1から調整しなおした?
SLC01アルテポチってるんだが、一度ばらして組み直そうか悩んでる。
454 :
274:2011/12/03(土) 13:49:51.06 ID:???
>>453 とりあえずハンドル仮組みしてシートポスト差し込んだだけで昨日は終わった。
まだサドル高も合わせてない状態です。
ディレーラーの組み付けなども特に問題になるところはないと思う。
軽くクランク回してはみたけどそこそこは調整もしてるみたい。
ばらして組み直しほどの必要は無くセッティングとしての微調整でOKかと。
SLC01の赤アルテは俺もSLRとどっちにするか迷ったんだよね。
SLC最少サイズ49のトップ長530は俺にはデカすぎるってことで断念したんだけど
サイズが合えばSLCにしたかも。
君のも無事に届くことを祈ってるよ。
1度全部バラして、1から組み直した方がいいと思うけど
俺ならそうする
>>445 Ui2はパソコンにつないでソフトを書き換えできるみたいだから、11速にも簡単に対応できると思うけど。
ただクランク等はもちろん交換だけどね。問題はホイールだな。11速専用のホイールが必要になったらどうしよう
ホイールはカンパでも10速11速は互換だし大丈夫じゃない?
ソースはない、俺の憶測100%
>>454 変速は問題なしか〜ブレーキとかは左右逆じゃなかった?
個人的には、BBのねじ切りとフェイスカットが心配だけど、完成車はそのあたりは
配慮してくれてるかな。
>>BBのねじ切りとフェイスカット
このスレを荒らす気かぁっ!?
evansからSLC01届いた〜!
フレームにキズもなかったし、変速も意外に調整されていた。
ハンドルとステムは交換するから、どうせ組み直すけど。
これで20万ちょっとなら大バーゲンでしょ。
>>460 キー!嫉妬を禁じ得ないザンス。
今度の解禁時、リベンジします。
evans乞食のせいでスレの品格が下がった
スレが盛り上がれば問題ないでそ。
買いたくても買えない(取り扱い店が少ない)方が問題。代理店も店も頑張ってくれ。
464 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/04(日) 01:17:53.92 ID:hckIab/m
>>454 SLCの最小サイズは47でトップ520だろ
>>460 俺のはBBが死ぬほど固くしまってた。
バラす時は新しいの用意しておいたほうがいいよ。
>>460 俺は関税と送料が心配で躊躇してる・・・
それぞれいくらくらいだった?
え?
ぬ?
馬鹿は海外通販するな。マジで。 (BMC正規取扱店で定価で買ってね^^v)
>>462 文句はサイズやらをちゃんと揃えない
ダメダメ代理店に言いな!
57サイズのRM01が届いた!
さすがにでけえええ。。
身長184の割には胴が長いから57にしたが
サイズが大きくて、ちょっと重い気もする
475 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/04(日) 18:49:45.50 ID:2FSjpToh
「品格が下がる」と書き込む貧脚SR02を定価で買った
>>462であった
>>466 消費税が5000円で送料10000円だったかな。
>>473 足が短いならフレームサイズ少し下げるんじゃねーの?胴が長いならステム伸ばすとかで。
復活
>>477 逆だろハゲ
腕の長さでサイズ決めて足の距離はサドル高で調整
言うと荒れるのは分かってるけどエヴァンス有償とevans祭りでニワカ増えたと思えて仕方ない
なんていうか・・・
小は大を兼ねるって何回言えばいいのだろうかw
今週末にRM納車予定で楽しみなんだけど、ちょっとしたマリッジブルーみたいな気持ち。
だってボーナス全額飛ぶんだぜ。
早く受け取って解放されたい
>>482 RMでボーナス全額て・・・
悪いこと言わんから転職しろw
あほか。今どきRM買えるくらいボーナス出れば御の字だろ。
そんなんでいちいち転職してたら切りないわ。
と、ボーナスならぬ寸志でガーミンエッジ500買えるかどうか悩んでる俺が一言言ってみる。
それでもSLR乗ってるがな。
>>484 ボーナス全額投入でRM01てことは、今冬支給額のほぼ平均値って事か。。
まあ平均ならイイやと思う人もいりゃ、少しでも上を狙う人もいるわな。
RM+Dura Di2+Lightweightか。おれもそれぐらいボーナス欲しいぜ。
>>483 まだ若いけど、いちおう公僕なんで転職とかいらない
>>484 こないだハートマークの自転車盗まれたばかりでお金がないんです
>>485 業種が資格職なんで平均でも満足
>>486 そこまでやるならインペックいくし。ってかしっかり金ためて電動レコードのインペックいく計画もあったのがおじゃん、で今なのさ
貧乏なりに頑張るよ
>>487 携帯が圏外になる奥深いところで2度パンクしますように(-∧-)
>>488 去年、携帯の圏外で落車してRD壊したよ。街まで暗闇を2時間押して歩いた。
過去に呪いを送る能力とは斬新だな。
なにこれコピペなの?
まだ若い(けど日本の平均なりの支給額あるよ)
公僕
資格職
とかなんとか、なんか本人は自慢したくて仕方ないみたいだけど
ボーナスってせめて3桁諭吉もらうようになってはじめて
「ああゆとりがでてきたなあ」って感じでしょ。
まあがんばれ。
BMCいいなと思うんですが、一方でBB30ってのがひっかかるのだがみなさんどうしてるんですかね?
>>491 俺のライフがなくなる。いじめないで(>_<)
がんばって走り込むよ。
>>492 標準BBにするシェルが付属しているよ。
シマノならシェルを埋め込む、
SRAMならBB30クランク
カンパならBB30 Cupを使う。
何にも問題ない。
2012 SL01納車したよ!
週末の初乗りが楽しみすぎる!
思う存分チュッチュします。
SL01あまりここじゃ話題にならないけど良く出来たフレームだよな
499 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/06(火) 09:01:01.65 ID:Wx5m6qWn
一こ前のSL01乗りです。
現行とはそんなに違いますか?
パーツ選択は全然違うけどフレームは2011とシートポスト周りの構造が違うだけらしい
502 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/06(火) 12:20:03.10 ID:Wx5m6qWn
〉500
あ、フルモデルチェンジする前の
カーボンバックモデルです。
名前が一緒でもフルカーボンは全く別もの?
なにいってんだこいつ
私も金銭的にも規格的にもSL02がいいんですけど、シートチューブが短すぎるというべきか、
トップチューブが長すぎるというべきか、なのが気になって
51サイズはジャイアントのSよりシートが10mm短くてヘッドが0.5寝てるくらいで、これにしておけば問題ないんですけどね
でも短すぎるのはちょっと格好悪いよね
チビはBMCに乗っちゃいけないってばっちゃがいってた
51ならそんなに酷くないよ
やふおくBMC SSX01 MTBフレーム
508 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/06(火) 19:45:54.71 ID:FmUFUW3Q
>>505 サイズ50以上ならOKだろ?t−t長が530mm以上有ればなんとかなる
チビはBMC以前に、ロードバイクに・・・・
まあ頑張れ
511 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/06(火) 23:05:38.11 ID:FmUFUW3Q
ベッティーニに謝れ
512 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/07(水) 00:01:38.04 ID:S2zl1nDV
クネゴにあやまれ!
みんなスルーしろよ。かまってちゃんなんだから。居着いたらめんどいだろ
という本人レス
さすがにベッティーニもクネゴもこんなところには書き込まないだろ……
あれだけ過疎ってたBMCスレがこんなに書き込みがあるなんて…
↑エヴァンスフォロー乙
インペックは全モデルシートアングル74°で統一されているのでこれまでの測り方を当てはめるのは要注意とサイスポで書かれてたね
まあ、わたしのような身長175cm、ジャイアントのSサイズが適合する人間は一番小さいので間違いないだろうけど
74度統一か。まるで俺に買ってくれといってるようなシート角だw
SL02ってやたら安いんだけどなんかいわくつきなの?
>>520 2011のSL01・SL02で、48サイズはシートポストが限界まで高くしても全然足りないって出てたくらい?
短いシートポストの上限と長いシートポストの下限の間に2cmくらいの空白があって
自分のポジションに合わせたら調度そこに嵌まりこんでしまった人がいたなぁ
シートポストのロック機構を回しすぎてウスの部分を壊す人が居たのもこのモデルだっけ
それくらいじゃないかな
SLR01だが、臼型シートポストってあのクランプがカチッとまわりきるまで
締めていいんだよね?
やっぱエヴァンスは今後(2012モデルから)はUKオンリーという回答が商品のQ&Aに出ちゃったね
Unfortunately to protect other distributors in
other market around the world we're limited by certain brands to sell/ship only within the UK.
Unfortunately in this instance,
BMC is one of the brands whereby we can only sell product within the confines of the UK. Hope this helps.
As this is a 2012 BMC it is UK delivery only, 2011 BMC are not UK only
BMC以外でも半分以上がUK onlyの店か
528 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/08(木) 20:19:33.97 ID:upuzkn+h
内外価格差がまだないほうでしょ。BMCは。売ってないほうが問題。
今売らないでいつ売るんよ!
11日のBMC試乗会wktk
御慈悲!型落ち在庫だけは海外発送
見逃して!!
あい
よし、もいっぺん聞いとくぞ。
SLR01のシートポストのクランプってロックの所まで
回しきっちゃっていいんかね?
>>532 エヴァンスさんに土下座して詫びろゆとり
482だけど、嫁(RM)を迎え入れたよ。
なんの予定もない暇な休日をこんなに楽しみに思えるなんて。
しかしポチッた鍵が来ないことにはコンビニにも止められん。
>>535 しょうがない オレが見ていて上がるからいっといで
ノンストップで風とともに走り続ければいいさ。
昨日、海外通販でSLC納車で2日走ってきた!
42才で身長165センチ、体重84キロのおっさんだがダイエット目的で買ったが
ちょっとインプレしてみる。
【総評】デザインはかっこいい。一緒に買ったバイクスタンドで注油してたら、近所の
ひとから「かっこいい自転車ですね!」「スイス製品なんですよ」てな感じで盛り上がった。
【平地】カーボンだから振動をなめらかに吸収してくれる。絨毯の上を走ってるみたい。
スピードメーターも一緒に買ったが、25km/hで高速走行できた。店の人も
言ってたが、脚にこないのがいいね!
【登り】伊勢に住んでるので、鳥羽展望台まで行ったが、180m超の激坂&
ヒルクライムもなんとかこなせる。ダウンヒルも45km/h超で高速走行してみたが、
狙ったラインを走行できた。昔のバイクを思い出したわw
余談だけど、展望台でむやみにスロー速度でぐるぐるまわってアピールした(笑
結論として、20万円で買えるスイザー昨日、Rクワトロ納車で2日走ってきた!
42才で身長165センチ、体重84キロのおっさんだがダイエット目的で買ったが
ちょっとインプレしてみる。
【総評】デザインはかっこいい。一緒に買ったバイクスタンドで注油してたら、近所の
ひとから「かっこいい自転車ですね!」「イタリア製なんですよ」てな感じで盛り上がった。
【平地】カーボンだから振動をなめらかに吸収してくれる。絨毯の上を走ってるみたい。
スピードメーターも一緒に買ったが、25km/hで高速走行できた。店の人も
言ってたが、脚にこないのがいいね!
【登り】伊勢に住んでるので、鳥羽展望台まで行ったが、180m超の激坂&
ヒルクライムもなんとかこなせる。ダウンヒルも45km/h超で高速走行してみたが、
狙ったラインを走行できた。昔のバイクを思い出したわw
余談だけど、展望台でむやみにスロー速度でぐるぐるまわってアピールした(笑
結論として、29万円(クレカ払いでポイント40,000円)で買えるイタリアン自転車
としては最高性能だと思う。
まだ、ジャージを使ってて、レーパンとかビンディングは購入してないが、来週またショップに行くつもり。
チラ裏スマソ
つれますか?
つれますか?
スイザーってなんなのかは知りたい。
楽しそうじゃんw どんどんやれ
入れ食いじゃねえか!
コピペにここまで反応するなんて民度が低く思われる。もうBMC乗ってるって恥ずかしくて言えない
547 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/11(日) 09:03:53.18 ID:byNVU1l3
今日正規店に実車見てくる。
どこのコピペだろう
ピナレロバージョンのほうが違和感無い。
昨日、Rクワトロ納車で2日走ってきた!
42才で身長165センチ、体重84キロのおっさんだがダイエット目的で買ったが
ちょっとインプレしてみる。
【総評】デザインはかっこいい。一緒に買ったバイクスタンドで注油してたら、近所の
ひとから「かっこいい自転車ですね!」「イタリア製なんですよ」てな感じで盛り上がった。
【平地】カーボンだから振動をなめらかに吸収してくれる。絨毯の上を走ってるみたい。
スピードメーターも一緒に買ったが、25km/hで高速走行できた。店の人も
言ってたが、脚にこないのがいいね!
【登り】伊勢に住んでるので、鳥羽展望台まで行ったが、180m超の激坂&
ヒルクライムもなんとかこなせる。ダウンヒルも45km/h超で高速走行してみたが、
狙ったラインを走行できた。昔のバイクを思い出したわw
余談だけど、展望台でむやみにスロー速度でぐるぐるまわってアピールした(笑
結論として、29万円(クレカ払いでポイント40,000円)で買えるイタリアン自転車
としては最高性能だと思う。
まだ、ジャージを使ってて、レーパンとかビンディングは購入してないが、来週またショップに行くつもり。
チラ裏スマソ
>>549 このコピペよくできてるよ。
サイクルモードでフラペでちょっと走ってブログでインプレしてる奴とか、
オプション付けまくるショップ(ワイズ?)への皮肉とか
試乗会ネタ無しか
マジインプレ行くぞ。
SLR01だがシェイクダウンで週末に70q程度乗ってみたが
マジコレ素晴らしいバイクだね。
膝痛めてるんでそんなに踏めなかったんだけど6〜7%の坂を
淡々と登ってみたがシッティングが軽い。
しかしダンシングはもっと軽い。
普通まぁ大体腰上げたらギア2段上げ位が丁度いいんだろうけど
2段上げじゃ軽くてスカスカする。今までに経験がない変な感じ。
とにかくダンシングは全ての挙動が良くてメチャメチャ軽い。
勾配によるが10%以内じゃ腰上げたらギア3〜4段上げなきゃ軽すぎて心肺機能がおっつかなくなる。
これぁ、本格的な山に持っていったら最高に気持ちいいわ。
なんだ、またコピペか
コピペっぽいけど、マジな気もする。
RMは固い。2ヶ月ぶりのロードで鈍ってたのもあってソッコウ脚が売り切れた。
でもそこがいい
インプレってとてもありがたいけど
今までどのメーカーのどのモデル乗っていたかで印象ってかわるよね?
その辺もできれば教えてほしいね
例えば、極端な例だと一番剛性の高いスペシャのターマックからの乗り換えだと
乗り心地がよくなったとか今までソッコウ脚が売り切れてたが
最後まで脚が残せて勝負で勝てるとか、そういうのがあるとよりわかりやすいかな?
554はデローザの旧アイドルと比べてだよ。
震動減衰ではRMが劣るかな。ただ、フォークの剛性もしっかりしてて、平地35キロくらいではブレーキングも安定してる。
まだ山とか行ってないしよくわからんけど
552だがマジインプレだよ。
今まで乗ってたのアルミだから比較はなかなかできんがアルミ乗りに言わせたら
SLR01で硬いって言ってる奴がいるとしたらもうそんな奴は
自転車なんかやめちまえって言いたくなるくらいラグジュアリーだよ。
いや、もうほんとに滑らか。
ただ、平地は俺の脚質のせいもあるが滑らかに回せるが
特に速くなった感じはしない。当たり前ではあるが。
ただ、ヒルクライムは明らかに速い。
ウィップ感はあまり無いがとにかく踏み下ろしが軽く
ペダルがスコーンと踏み抜ける。
どこぞの販売店の回し者じゃないがこれ以上ヒルクライムで気持ちいい
バイクってなかなか無いんじゃなかろうか。
558 :
376:2011/12/12(月) 15:12:37.63 ID:???
>>557 (失礼承知で)アルミから比較だと、何でもヒルクライムは気持ち良くなるかなとはおもう。何せ軽いので。
一方で、平坦のなめらかさ、乗り味の(言葉を借りると)ラグジュアリー感は非常に同意。心地よいフレームであることは間違いない。
(誰も言っていないかもしれないけど)ガチガチのフレームでは全然ない。
SLR01は良いフレームだと思う。
レポがあるのはいいけど近場で売ってない件。
自転車変えただけで坂でギア3,4段上がった?
すげー嘘くせえ
違うだろ、よく読めこのおっちょこちょいめ。。
坂でギア3、4段じゃなくシッティングからダンシングで3、4段上げって言ってるだろ。
腰上げたらがらりとバイクの性格が変わると言ってる件。
ピナレロのドグマだろ
>>563 ピナレロが剛性が高いだけのメーカだったらもう無くなってるわ
今時のカーボンフレームで過剰剛性なんて安物といってるようなもん
ラグジュアリーって言葉が出てくるとネタにしか見えんわ
まぁでもカデルも言ってたようにラグジュアリーなんだろうよ
ラグの仕上げがジュエリーぽいんじゃないの?
( ^ω^)…
569 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/13(火) 17:31:58.21 ID:IDvmEqfZ
570 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/14(水) 08:33:35.85 ID:LBU7kH81
BMCの新ジャージかっこいいな
地味になってる気がするけどプロトン内じゃ目立ちそう
赤黒ってほとんどないだろうし
うpうp
sage忘れてた
フェイスブックのBMCヒンカピーのページにあるよ
どこかの南国で合宿っぽい
スキューバも楽しんでる
>>556 平地35km/h程度でブレーキが安定しないフレームなんていやだなぁw
>>573 いちいち草生やす奴に関わりたくないけど
アイドルの方が乗り心地は良かった。ただフォークが弱くてブレーキ時に気になることがあった。安定しないほどじゃないけど。
ただブレーキもホイールも違うんで比べる必要もなかったな。
>>574 35km/hからのブレーキで弱点晒すようなフレームじゃ
山降りとかレースとかじゃ全く使い物にならなくね?
それか体重100kg以上とかあったりすんの?
>>575 55キロ。あくまでも急制動でたわむ感じがあるって話。好きだからあまりけなさないでやってくれ。
たしかに下りで攻めたりするような乗り方は出来ないと思うフォークだったよ。だから次は乗り味固めのRMを選んだ。
週末サドル替えてRMでしっかり走ってくる
>>576 いや、だからたかが35km/hでしかも体重55kgでたわむようなフォークじゃもはや不良品レベルだし、
そんな不良品と比較するようなインプレも何の意味もなさないという話。
そのたわみで失うコンマ何秒で勝敗を分けるところにおられる方なのですね。わかります
そんなヘッポコフォークだと75kgのデブの俺じゃ下りで攻めきれないじゃないか
張り切って中途半端なインプレなんか書かなきゃ
こんな事にはならないのに・・・
インプレした人の感覚が鋭いんじゃないかね。
完全剛体のフォークなんてありゃせんのだから。
>>579 成り済ましくらい見抜いてから言ってくれ。
でも35km/hでたわむフォークなんか峠の下りじゃ使えんだろ。
コーナー手前によくある段差つきペイントに乗りながらブレーキ掛ける時なんか、
ヘボいフォークだとほんとに怖いぞ。
いやさ、たわむってのはどんなフォークだって当たり前の話で、どれくらいなのかは具体的には言ってないんだから。
時速何kmでコーナーに侵入したら明後日方向に進んじゃうとか、ブレーキかけるとブルブル震えるとかさ。
ホイールもタイヤも違う上で比較したらアイドルのほうがフォークまわりの剛性が低いってことぐらいしか言ってないでしょ。
別にアイドルなんか俺はどうでもいいが、インプレを聞いて大げさに受け取るのはどうかと思う。
つーか、そんなややこしい話やなくて
「平地35km/hでもビクともしねえぜ!(キリッ」
みたいな、試乗会でその辺一周してきたレベルのインプレを笑われてるだけっしょwww
ぼくちんのSLRは35km/hでもフォークは全然たわまないよーw
もうよくね?
デローザなんてハートマークつけただけのぼったくりメーカー
ましてやidolなんて成金で俺かっけぇwってやつしか乗らんでしょ
揚げ足取るまでもない
いやいや、伊織ちゃん大好きな奴も乗ってるぞ
アイドルのかっこ良さはナンバー1だな
スレのふいんき(ryを悪くしてすまんね。
最後が残念だな…
エバンスから届いたSLC01寒すぎてまだ全然乗れてない・・・
今の時季で寒過ぎると感じるようでは3月末まで傷一つできないよ
スレ違ったスマソ…
>>596 おかげでトップページに出るようになったぞコンチクショウ!
どっかに青白のSLX-01 52サイズ残っていないかな?
情報ありませんか?
>>599 今更SLX何かいらねーだろ。
デザインがいいってなら別だけど、重量もあるからヒルクライムは向いてないし、
スプリントも最近のカーボンバイクの剛性なら問題ない。
上カーボン下アルミっていうのに惹かれたんだけど、素直にCAAD10でも買ったほうがいいかな
BMCって素直じゃないやつが買うイメージがある
それを言っちゃあ…
各社プレスフィットBBに変更して行ってるのに今更BB30はねえかなぁ
BMCって儲かってるんだね BMCレーシングってチーム持ってるし
ジルベールやフースホフトも加入するし
もっとメジャーなTREKやPINARELLOがスポンサー付けずにレーシングチーム持ってても不思議じゃない
なんでそうしないんだろう
儲けてるかは分からんよ
お金持ちのオーナーが気風よく金出してくれてる
>>606 オーナーが大富豪かつ自転車好きなんで予算潤沢です。
カンチェさんのパートナーだったオグレ兄さんは自国のチームで
骨を埋めるため移籍したから、来期終了後にはカンチェさんと契約しそうだね
今ならカンチェも安く獲得できそうだしな
TTTで他チーム沈められそうだな
元世界チャンプ3人と汁の4人が同じジャージ着ながら固まって先頭集団にいる絵を想像したらワラたw
周りビビるって…
プロロードレース界の巨人みたいやね 金に物言わせて
エヴァンスの山岳でアシストなしで集団引く姿を観てかっこいいなって思ってBMCファンになったのに実際は巨人みたいなチームだったんだな
金あるならローラン取ってw山岳でもアシストできるよ。いつの間にかエースになってる可能性もあるけど
11年はそうでもなかった
12年は他のチームがBMCをどう攻略するかが楽しみで
それはそれで面白い
むしろエバンスはどのチームにいても基本的にアシストが力不足だったよね、特にTDFでは。
>>617 アシストが力不足というよりは、
本人のパーソナリティのせいでプロトンの中では仲間外れだったんだよ。
BMCに来てからはアシストにもだいぶ協力してもらえるようになったけど、
今年のガリビエ峠でライバル達の誰とも協調取れなかったのは
まだそういう空気が続いてるせいのようにも見えた。
性格に問題あるのかな。
Ysのブログに、イタリア人選手にサインねだったらシカトされたけど
エバンズはサインと一緒に写真も撮らせてくれた、って書いてたのでいい人かと思ってたんだが。
馬に蹴られたからだよ
621 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/22(木) 15:42:39.74 ID:vBbcw0HI
SLR01に合うペダルない?
昨年ぐらいまでは
エースとはなってるけどアシストがついてこない
人徳ねーやつ的な評価だったよね確か
>>616 はっきり言うと、ジルベールあたりが黄色ジャージを早々に着てしまうことでチームの
アシスト陣が疲弊した状態で山岳ステージを迎えなくてはならない状況になるから、
来年のエバンスはいつも通り孤軍奮闘するしかないかもね。山岳スペシャリストがいるわけ
でもないからアシストなんて考えてないんだろうが
ヒンカピーとかいう老害がいつまでも居る時点で駄目だろ。
もう終わった人なのに自分のスポーツグッズ売るために出続けてる。
年齢高い人でもフォイクトさんやオグレ兄さんとかいい仕事する人もいるからねー
電アルSLR01売ってないお。神奈川近辺で売ってるor予約できるとこない?
Y's
630 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/24(土) 09:56:18.51 ID:/sVDa/pD
身長170Cm 股下75Cm
SR−02購入考えているのですが
サイズは47、50どちらがいいんでしょうか?
632 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/24(土) 13:04:53.06 ID:/sVDa/pD
631
48,51の間違いでした・・・
>>630 多分48の方がいいけど、男だったら肩幅の関係でハンドルとか交換しないと無理
634 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/24(土) 19:16:11.82 ID:MCKI2z79
633
ありがと
参考にするわ
635 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/25(日) 10:42:12.07 ID:2UrNWf21
SR−2の赤と白どちらが無難かな?
色は好みだからな〜。
ウェアに合わせたり、部屋置き盆栽した時にニヤニヤできる色にしる。
637 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/25(日) 11:20:41.98 ID:2UrNWf21
赤はバーテープ黒にした方が似合う気がする
黒だと汚れも目立たないしな
impecやっとデリバリーされはじめたんだな
待ちきれなくてvenge買っちゃったけど、やっぱかっこいいなー
…誰か替えてくれんかね?
ダサいことで有名なvengeと誰が交換するねん
ヴェンジと100万くれんならいいよ
ヴェンジョ
643 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/27(火) 11:34:20.46 ID:FvxSW8FR
SLRに付けるスピードプレイは何色がいいかね〜。
インペック結構重いんだな
俺の黒リム赤スポークのレーシングゼロからインペックが生えてきそうな予感
フレーム売りが始まったら間違いなくIYH
始まったら?
IYHerの風上にも置けないやつだな
TENGAで性の目覚めを呼び起こしましょう
2011モデルのSLR01が18万で売ってるんだが…LOOK586から乗り替えるか迷う
色は11年の方がかっこよくない?
>>650 某米の国。まだ迷ってるから店名は伏せさせてくれ
何気取ってんだカスが
本当に欲しいい奴は言い訳せずにすぐ買うしここでグダグダいってるやつは買わない言い訳してるだけ。
>>650 CCだろう
安いbmcの海外通販だとエバンスかコンペのどっちかだもんな。
みんな知ってるからわざわざ隠すほどのこともない。
>>645 なぜ完成車買って、パーツをヤフオクに流さない?
SLR01予約した。納車は三月末みたい。初ロードで楽しみ。
SLXのシートポストを短いのに替えた。
ヤグラの形状が変わってるのね。
ギシアンは今のところ消えた。
K-FORCEにしようず
SL01納車〜
リア用ライトどうするかな
Knogのストロボでいいんじゃね?
Knog不良品多過ぎ
ああいうのって左右非対称に無理やりついてる感じがカッコ悪いんだよなぁ
猫目のTL-LD611(ステー未発売らしいが)とIPF X-TAILで検討中
knogのbeetle買ったら消灯してるのに数日で電池がなくなって初期不良で交換、新しく届いたやつは消灯してるのに1つLEDがぼんやり点きっぱなしで
また交換。3個目にしてやっと正常に動作するものが届いた。
boomerも割れたりなんだりしたみたいだし、ちょっと不良品が多いみたいだね。
商品コンセプトはいいんだからちゃんと作ってほしいところ。
moonのM3というリアライト使ってるが、どこにでもクランプしやすいしカッコいいので気にいっている。
wiggleで安いので金額調整に購入するのはありかもしれない。
ボタン電池2個というのが欠点。
海外だともうTM01入荷してきてるみたいだね
>>665 前倒しで生産始めてたのか
当初の予定だと12年の1月から生産開始だったはずだか
やはり世界的に人気のようだな
マシュー・ブッシュって、BMCに移籍したわけ??
フタバの冬休みが長すぎて羨ましい
何gだよ
src urlだせよ
674 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/02(月) 20:04:04.00 ID:XB8dNZib
お前ら今年も宜しく。
SLR01で仲間入りしたぜ。
お断りします
AAないのか?
SLR01てコスパ凄いね。
公式更新マダー
早くTM01乗り降臨してくれー
お前が買え
いやいや むしろ俺が買え
嫁にバレさえしなきゃ、俺は買う
でも見つかったら怖いな〜
TTデカいしバラすとポジション出すの面倒くさいし無理だよ
嫁は馬鹿に限るぞ。
俺の嫁はマジでアホだからホイール買えても
嫁「自転車の車輪新しくなってない?」
俺「掃除したから綺麗になってるだけじゃね?w」
嫁「そう」
頭の良い女と結婚してもろくなことにならない。
極端な話、歯茎に縮れた毛が着いてても「お前の毛だろw」って誤魔化せる
くらいのレベルが最高
くず杉ワロタ
頭のいい女だと
旦那に見切りつけたら、そのあと全部持ってかれるぞ。
ちょっとくらいバカのほうがいい。
嫁いるのにロードなんかやってるんだからロクな奴じゃないだろ
嫁のロード買ってやって乗せればいいじゃん。
ウチの嫁は意外とハマった
気づいて溜め込んでるに決まってる
そのうち爆発するで
フースホフトさんSLR01じゃねーかどんだけImpecだめなんだ
インペック滅茶苦茶頑丈そうだな
一度ホイール外した状態でフォークとバックフォークを踏んで飛び跳ねしたい
ちょっと試乗しただけだけどimpecだけ格が違う印象だったんだけどなあ
BMCもエアロロード作るのかな?
Impecは俺も凄くいいと思うけど、重いからなぁ。それでエバンスもSLR01にしたんじゃないかな。
紐DURAで組んで7kg切れるなら
重さを理由にSLRにすることはないと思うんだけど
どうなんだろな?
BMC!BMC!
プロ用のブツすらなかったんだろ
impec選んでる選手もいたし
ブツが無いって事はなかったんじゃね
昔はSLRが出回ってるのに、SLC使ってたな、プロは。
そこじゃないけどImpec乗ったよ。
個人的に相当いいと思った。
BBに何か特別なもんでも使ってんのか?
ってくらいに足が回る
>>701 試乗車にJr.用のカセットが使われてるだけだったりしてなw
アルミ検討している人は一度実車を見たほうがいいよ。
溶接が他のメーカーと比較して明らかに雑だった。
もう少し金ためてカーボンにするよ。
そうだっけ
結構丁寧だったような
T字チューブのかっこよさはカーボンと一見見分けつかない
しかし評判通り硬すぎるような構造ではあった
チェーンステーとシートステーが極太
最新のアルミバイクの設計で作って欲しいね
フレーム売りまだ?〜チンチン(AA略
EVANS CYCLEで完成車の送料 £175.00に値上げされてるし、
£2000超えても送料無料にならないというか事実上無料にならない。
早く決断して良かった。
ポン安が激しいから値上げしやがたっな・・・
impecってヘッドチューブ長いのね
あれはあの編み込み製法の弊害?
ヘッドチューブ長比較
impec impec SLR01
racefit performancefit
47 - - 113
50 131 151 133
53 151 171 153
55 171 191 168
57 191 211 188
60 211 231 213
53サイズまでのracefitならSLR01より短いじゃないか。
>>709 あぁごめん 今乗っているターマック比なの
impecかっこよくってご飯三杯いけるなー
ヘッドチューブのラグ(?)が走行中に真っ二つに割れそうで心配
EVANSが値上がった送料分、値下げされてますよ。
フレーム売りまだ?〜チンチン(AA略
906 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2012/01/19(木) 01:35:37.27 ID:???
BMCの俺からしたら、他の自転車なんて安物にしか見えない。
いいフレームだとは思うけど、流石にBMCが高級だとは思わんなぁ
高級っつーのはひとつひとつほぼオーダーメイドで作ってるチタンとかの奴を言うんだろ
いやいや、みんな円高でかなり高級品乗ってるでしょ?なぜなんでもわけたがるのかなぁ。
品質が高い = 高級 では必ずしもないからね
自分の中では高級ブランドっていうとまずタイムかな
トマジーニとかその辺だろ
TIMEだと高級さはそこそこに高性能なほうじゃね
BMCは高級ブランドの代表格だぞ
神奈川県民なんだが、正規店二店ともSLR01なかった。実際に跨がってサイズ決めたかった…。
店員は50でいいと言ってたんだが、皆はどう思う?
身長172 股下80
>>721 身長167 股下78で50に乗ってる
トップチューブ長いんで、ステム90mmでジャスト
TT01乗りからしたら、他の自転車なんて安物にしか見えないんだろうなあ
>>724 日本に何人いるんだろうなTT01乗り
むしろ一般人で持ってる人っているんだろうか
TT01を知り合いが持ってるがみごとなまでに床の間
合う度にしきり俺に売ろうとする
サイズ合ってないし買わねーよ
>>719 >高性能
高性能のイメージはスペシャだな
高級さは微塵もないけどw
ダウンアンダーみんなSLR01か
去年もシマノ使ってたろ
サーベロもシマノに変わったみたいだから何かあったのかと勘ぐってしまう
新型REDが出たら即載せ替えられたりしてw
ダウンアンダー調子いいぞBMCのコーラー君
impecとは一体何だったのか
世界最速の象徴
それでも欲しい。
受注が多くて販売が間に合わず、ビッグレース時しか選手に供給されないとか?
>>727 そんなあなたはもう信者です。
うまくスペシャのマーケティングにはまりました。
>>728 チームキャンプでもほとんどの選手がSLRに乗ってるね。
SLR発表当時もほとんどの選手がSLCかSLXに乗ってて、
このスレも今のimpecをそのままSLRに置き換えたような感じだったのを思い出す。i
impecもう出てから数年たっとるやん。
それならimpacの技術も徐々に安いモデルにも入れる時期では。
>>741 impec初登場がTDF2010だからまだ1年半だが
一年でも経っていれば数年なの!
ところでヒンカピー製のBMCジャージ通販でもいいから買える所誰か知らんかね。
普通にBMCって入ってないやつでもいいな。
ジルベールもSLR01か
>>747 ヒンカピーのサイトでは北米以外の海外発送はしていないと書いてあるね。
直販じゃなくてもせめてwiggleやCRCで取扱いしてくれんだろうか。
ヒンカピー製のジャージはかなり高品質だと手にした人のブログなどでは書かれてるし
プロが使ってるチームジャージがラインナップの中で一番安い90ドル位で買えるという
アホな設定になってるんで買えるんなら是非買いたいんだが。
転送サービスまで使うと価格的にお得感もなくなるか
俺はTDF勝利記念セールの時にBMCチームジャージとビブ
をGloryで出購入したのでかなり安かった
サイズはアメリカンサイズだから一回りでかい。胸囲103くらいだけど
Lでちょっと出かかった。ビブもMでちょっとでかかった。
でもモノはかなりいいよ。個人的にアソスよりちょっと劣るけど
エチェオンドやデマルキよりは上かな
既出すぎ
何度見てもかっこいい。
フレームの塗装とか、もっと気軽にできればいいのになぁ( ゚Д゚)y─┛~~
ジルベールSLRは完全にサーベロのカラーぱくってる
しかし、艶けしブラック部分が艶ありだったらかなりかっこよかったのに
ベルギーの国旗の黒と元々の黒地のどっちをつや消しにするか艶アリにするかの2択みたいなもんだからなぁ。
ヒンカピーのアメリカカラーみたいにはっちゃけちゃえばそれはそれでいいけど、これも格好いいと思うよ。
ジルベールの身長180くらいなのにこんなにシート高くできるのか…?
おれ180で股下84くらいでまあまあスタイルいいとおもってたけどSLRの53サイズでシートポストのメモリ1.5センチしか出せないぞ。
この高さだと90センチ以上ある事になるけどほんとかよ。外人ってそんな長いのか涙
ひざ下からの長さに差が出るな、外人との比較の場合
>>753 ベルギーだかドイツだか分からんです
>>758 汁は特にサドル高い
ほとんど腰掛けないでペダルに自重を乗せて走るフォーム
ペダルってスピードプレイからシマノに変わったの?
>>758 自分も貴殿と同じ身長スペックで
SLR購入予定です。サイズを
55か57で悩んでいますが、53
でも美味しーでしょうか?
>>762 57はキツいと思う。
55の方がどっしり乗れる感じだかレーシーに決めるなら53でステム10ミリほど伸ばすのが良いと思うなぁ。
自分の股下正確には83.いくつだとおもうので55だとほんまギリギリですぞ。
下げきらないといけないので恥ずかしいと思い53にしました…
764 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/27(金) 00:37:19.18 ID:ySvQta6N
俺は184で股下86で57のってる
身長・股下・バイクのサイズに加えて
クランク長も書いて頂けると嬉しいです
767 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/27(金) 00:56:10.22 ID:ySvQta6N
身長:184
股下:86.5
バイク
サイズ:57
クランク長:175(57のデフォルト)
ハンドル幅:44(57のデフォルト)
バイクはSLRじゃなくRMです。
サイズはでかいだろうとは思ってたけど、
バイオレーサーで出された最適サイズが、
TTが590でステムが115。。
どんだけ座高が長いんだと思いましたが
それを信じて今はTTが575、ステム130で乗ってます。
デカいと迫力あってかっこ良さそう
TTは特にそう感じる
いいな
流れ的に参考にならんけど、身長173股下81で53。クランクは172.5(まだお試し期間)
愛用のサドルが薄いので、13のメモリまでシートポストが出てる。
>>763 お返事ありがとうございます。
そうです!シートポスト余りが
イイ感じに出ないとイカんのが
サイズ選びの味噌と思いますので、
53もしくは55を候補にします。
ちなみに53は完成車購入だったで
しょうか?ならばデフォのハンドル幅
とクランク長、シートポストオフセット
はイカほどでせうか?
質問ばかりですいませんm(_ _)m
173cmで53てでかくないの?
51か52あればなー。
>>770 53完成車でハンドルは420でクランクは172.5だったよ。
腕の長さとか身体の柔らかさとか座り方とか色々その人によって乗り方違うから一回試乗するべきだ。
昔のクロモリフレームの感覚でいくとシートポストでてないの全然ありなんだけどな。最近のジャイアントとかトップチューブすごく低くて違和感あるわ。
>>773 ウムー!それでは試乗会開催をチェック
して色んなサイズに乗って見ます。
販売ノルマがキツくてヤりたがらない
らしいが取り扱い店も増えてもらい
たいです。
お前みたいに言い訳してる奴は絶対に買わないから
>>776 さて、どうだかw
楽しみにまっててくださいよ。
SLR の 2011モデルと 2012モデルの違いは何でしょう?
BB が変則的に BB86対応になったというのと、不評だった?シートポストの止め方が変わったらしいという位の理解なのですけど
この差は 2011 は止めておいて 2012 を待って買うべき差でしょうか?
セール時期にしか買えませんので。。
詳しい方お願いします
2011モデルのSLRに乗ってるが不評と言われているシートポストも
不具合の無い者にとってはすっきりした見栄えと
オーバートルクによる破損の心配がないことから素晴らしいポストと言えると思うけどね。
ただyou tubeなんか見てるとポストを手でグネグネするときしみ音がする動画もあるね。
やっぱ個体差だろうかね。
まぁこの手のポストはポジションがかっちり決まった奴がアッセンブリコンパウンド塗りたくった上で
一発で長さ決めてその後ビタ一動かさないというISP並みの覚悟がなければ駄目かもしれん。
実際そうしている俺は体重70キロ以上あるがポストのずり落ちどころかきしみ音一つない。
BBに関してはBB30にアダプターかまして7900クランク組んでもらってるけど
自分で苦労してアッセンブルしてないからみんなが言ってるほど別に何とも思わないなぁ。
アダプター入れてる時点でBB30本来の恩恵ともいえる剛性なんかは失われてるのかもしれんけど。
まぁ何にせよなぜかフレーム実売20万後半で投げ売り状態の2011モデルだけど
この値段で買えるなら是非2011モデルをお勧めするよ。
俺のもその位で買ったけど大した軽量パーツ付けてなくても
ペダル、ボトルケージ2個付きで実測6.4sだもんな。(F6R+チューブラ)
他社のハイエンドに全く目移りしねーわ。
てかよー、今年のモデルは在庫あんまりないよってにセールにならないんじゃないか?去年からみたらSALE価格みたいなもんだし。
雷神とか汁なんかじゃなくてローランとフルーム来てたら泣いて喜んだのに
初ロードにSR01買うつもりなんだけど振動吸収性能低い?
105買うかTIAGRAにチューブレスホイール追加で迷うぜ
>>779 詳しいレス有難うございます!!
とても勉強になりました!
かなり背中を押して頂いた気分です。
ポジション一発で決められない78kgなのが残念です、、
>>780 書こうかちょっと悩みました。
>>781 確かにそんな気も、、
エバンスも2012モデルから UK only だとか。
モデルチェンジしたら旧モデル制限解除だと良いのですけど。
俺も2011のSLR乗ってるが、BBはKCNCのアダプターで、シートポストは今のところ何の問題もない。体重76kgのデブだけどな。
ポチるまで相当悩んだけど、乗ってみたらもっと早く買ってればよかったと思うぐらいいい買い物したと思う。
サイズ選びで間違わないことが大切だけど、金があるならさっさと買ったほうがいいですよ。
>>783 間違いなく105。チューブレスとか初ロードで乗るもんじゃないぞ。パンクしたら終わりなんだから
>>786 なんで?
スペアチューブ持って走れば済むことだろ?
まあ現状 積極的に選ぶメリットは少ないてのなら同意するが。
TiagraとRS80C24、デブならTiagraとRacing3。チューブレスは要らない
>>787 チューブないからチューブレスなのだと思っておりました
TLタイヤ不評だなw
付け外しがクソ面倒なんだけど乗り心地は良くなるからなー
>>788 皮肉のつもりなのかもしれないけど
チューブレスにもチューブは入れれるんでそうやって修理できる
チューブ入れれば携帯ポンプでも形を維持できるんで
SLR01どこも売り切れてる…。
完全に乗り遅れた。
探しまくって買うか、2013モデルをいっそ待つか迷い中。
横槍だけど初ロードでティアグラか105かで悩んでる初心者が
チューブレス対応の中堅以上ホイール買うかどうか悩む必要ないだろう。
鉄下駄のクリンチャーで十分。それで足鍛えた方がよっぽどいい。
中途半端に最初からゾンダやユーラス辺りを買ったってロードってこんなもんかって思うだけだ。
足鍛えといて鉄下駄から二段飛ばしでシャマル辺り行った方が後々絶対感動する。
>>785 レス有難うございます!
なるほど。シートポストは個体差なのかも知れませんね。
減量に努めます。
そんなに良い買い物と思えたのですね。それは良いですねー!
さっさと。とても背中を押されます!
後は気になる電動アルテグラ優先でほぼ同価格のCanyon Aerodeにするか否かぐらいになりました。
ある意味狂おしい時間をもう少し過ごします。
有難うございます。
うざいから買ってから書き込めよ
いいじゃん、どうせ過疎ってるんだから
取り扱い店増やしてくれよ。
売る気あんのか?
買う気あるなら遠くでも行けよ
店舗購入するなら、近くにある店で購入したいだろ
近くに行きつけの店が在れば、何かと都合が良いし
遠くまで行って買うなら、海外通販使えばいい
何も考えず気軽に煽り入れるな
どれほどの距離で遠近を区別するかにもよるけど
首都圏住まいの俺ですら30km程度なら自走までショップ行くよ
神奈川県ですら公式には2店舗とか有り得んな。
横浜県ならしゃーない
>>801 しかも横浜市に存在しないw
更に茅ヶ崎にはフレームしか置いてないw
SLR01は海外通販でも40万くらいなんだね。価格差少なくて良心的だ。
電動アルテは使い心地どうなんだろ
シマノのシフトに慣れてる奴には天国だろ
俺はカンパだから、あのシフトの位置がどうしても馴染めん
間違って一緒に押してしまう事ないのか?
つーかすまん一緒に押すモードもあるんだよな
つまり、Up/Downを間違えやすくないか?と言う事
多段変速が今後の課題
スラム信者のおいらがきました。ダブルタップ最強です!
SLRのRED仕様もなかなか魅力的だよね。
フラナガン機関で脳波コントロールをテスト中です
身長が168しかないんですけど、slc01の49は大きいですかね?
身長だけじゃちょっと・・・・・・
>>813 やっぱりそうですよね…
どこかのお店で有料の計測してみます。
もう一つ下のサイズがあれば思い切ってポチれるんですがw
814>>
サイズ47のSLR01に乗ってる身長168の俺のアドバイスだが
トップチューブ520でステム110o、リーチ80oのハンドルで俺にはジャストサイズ。
SLCのシートアングルやシートのセットバック分かんないけど
同じならサイズ49のトップチューブ530ってことでステムやハンドルでなんとか吸収できるんじゃないかなと思う。
ステムは90o位までならなんとか不細工にならないしね。
脱エネルギー依存の一環として自転車始めたおれとしては電動シフトなど論外!
>>815 ありがとうございます。参考になりました。
ちなみに股下は何センチくらいですか?
身長163cm
股下 73cm
短足チビで
サイズ47 SLR01
乗ってます。
ステム90mm
い〜いじゃない
>>820 ジャストサイズというにはあまりにも首長竜だと思うのです。
TREKあがりか
スペーサーなしならジャストだろうけど
これなら一つ上のサイズでスペーサーなしでもかわらんな
>>819 サドル高は如何ほど?
赤ラインは結構出てる?
826 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/06(月) 21:12:51.86 ID:UsSPsqmi
BMCよ〜、大好きだよ〜。
画像はるならリサイズくらいしろ
とろいパソコン使ってんのか?
BMCからあのメカメカしいシートクランプ部とT断面トップチューブを無くすと何が残るんですか?
もはやロゴにステータスをかんじるだけ?
メリダ製というのは立派なステータスだ
全てがそのデザインじゃないよね。
残るのはトップチューブとシートチューブの接合部のちょこっとしたアレじゃないのか?
>>833 あれルック車っぽいよな
多分BMCを知らない人が見たらルックロードと思われそう
T字トップはすでにトップモデルから消えた
836 :
819:2012/02/07(火) 00:32:42.93 ID:???
>>836 SLR01にZip202にRed?これは6kg切れてそうだね。かっこいい!
ヒルクライム用?
首長すぎ
840 :
819:2012/02/07(火) 08:17:42.70 ID:???
>>838 そうです
6kg切りを目指したのですが、ROTOR クランクが重くて
残念ながら6.1kgです
ヒルクライム専用と思って作ったけど、
アップダウンのあるロードもいいですね
>>822 820だけど、言いたいことは分かるんだがハンドルによって使い分けてる。
平坦ではほぼ下ハンしか持たんからああいう高さになる。
浅曲りショートリーチの丸ハンならもう2p分はスペーサー抜けるんだけどね。
登りのダンシングではコンタさんみたくブラケットにふんわり手を添えてるだけを心がけてるから
押したり引いたりしなくていいあの高さが気に入ってるんだよ。
身長170までの奴でフレームサイズ一つ上げたらそこら辺の融通の効き幅が狭まってくるからぁ。
50じゃやっぱりデカい。47で後々いじれる方が面白いよ。
ただ見た目の問題、47はスローピングきつくってかっこ悪い。
それは間違いないw
BMCのフレームでカンパで組んでいる人いる?
この前までみんなカンパでツール出てたじゃん。
>844
遠慮無く買いなされ
無難に赤黒で電動コンポで行くか迷ってる。と言いながら来シーズンまで我慢するかもw
>>819 47のサイズではBBからシートポストクランプ部までの高さは公表値min600mmだよね。
サドルが40〜50mmの厚さと考えると、73cmの脚長では600mm超えると思うんだけど
何である程度シートポストが出ているか不思議。
いや同じくらいの体型だから、ほんとに出るんだったら買おうかなと思って。
600+クランク170+シート30=800!
でもなおれ股下810で50サイズ乗ってるけど14のメモリまでシート出せますよ。
ここでクランクって関係あるの?
170mmと165mmでは5mmポジションかわるでしょ
下死点で言うなら1cmだからね。結構大きいよ。
いや、
>>847で言っているのは脚長×0.875=サドル高ってことだろ。
そこにいきなり違う計算値を出されてもって事。
167cmで股下74cmだけど、試乗でSLRの50は無理だった。
そんな計算式本当に使う奴いるんだ
いったいなぜそんな数字が使えると思うのか・・・面白すぎるわ
「車のエンジンがかからないの」の女みたいな奴のためにある数字だぞ
>>853 ほぼ同じスペック!
47にしたんですか?
856 :
819:2012/02/10(金) 00:10:50.93 ID:???
>>847 気になったから測ってみた
BBセンターからシートクランプまで480mm
自分のポジションだとBBセンターからサドル(レール)までが600mm
ちなみにクランク長は 165mm
47と50じゃシートチューブ長で30o違うんだから身長170以下の一般体型なら
ポスト赤ラインから殆ど出ないぞ。
尚且つスタックハイトで24o高くトップチューブで15o長い。
これじゃ落差なんて取れるわけない。
脚長か背が高く生まれたかったなぁ…
ロードむりぽ…
奇形乙
BMC奇形だからなー。他のメーカーならサイズなんていくらでもある
862 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/10(金) 19:14:50.09 ID:ZZKIjua6
SLR01のスラムレッドはブレーキも高級なのが付いて来るけど、コンパクトクランクで28のスプロケってデカくない?
あとEA90のホイールのSEってイーストンのホムペでは見当たらない。
>>862 アルテ67の25とか23に交換すればおk
ヒルクライムやるんだったら問題ないけどな。おれの賓客なら50-11あればそれなりに満足だぜ
865 :
819:2012/02/10(金) 23:12:45.05 ID:???
自分はデュラの12-23つけてます
>>862 11-26だぜ?28ってどこからでてきた?
sc40とsc54とは隔たりがあるように感じるが、2010モデルのbmc前後の隔たりは皆無?
868 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/11(土) 07:44:33.15 ID:93CdJTQy
完成車は11-28だな。
普通に使い切ります…
870 :
819:2012/02/11(土) 10:31:13.92 ID:???
ディレーラー:RED
チェーン :デュラ
スプロケ :デュラ
です。
チェーンがSRAMでもOKだけど、シマノ使ったほうが変速性能良いらしいです。
>>855 いや、欲しかったけど許可がおりなかったんだ
>>848 気になって測ってみたらサドルの上面からクランクの下限まで股下プラス5センチで乗ってる見たいだった。
874 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/12(日) 10:41:52.26 ID:/AjN9tDo
>>869>>879 ナルホドですね。
自分のは、一昔前の9速で、フロントインナー39でリアローが25なので少し大きいのかな
と思いまして。 完車のを見ても、一見MTBのスプロケかと思った。
でも、これもプロスペックなのかな?それとも初心者でも乗りやすいような
仕様なのかな?
876 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/12(日) 20:53:53.95 ID:h4R+SA0i
>>868 スラムは自社製コンポ作る前はシマノの互換パーツ作ってた会社だから動くはず
エバンスのステム140mmか
53使ってもよさそうだけど50にしてステムに140に伸ばすのか
140のステムって操作感悪くならないのだろうか
あの人のポジションは変態だから・・・・・・
そういわれてみると、ステムも直付けで
フレームをこれ以上でかくは出来ないわけかー
変態でも世界一強い事が証明されたな俺のエバンス
間違った商品送ってくることもあるけどな
はい
いいえ
はい
はい
>>878 ステム長い方がハンドルの反応がマイルドになるような気がするな。何よりフレーム小さい方が軽いからじゃないのか?
えっ
>>886 今時はUCI規定を満たすために重りを貼りつけてるんだよ
SRM付けたりとかね
新フレーム来た!と思ったら電動用RM01でがっかり
去年にフタバ製のレプリカジャージとビブのセット買ったけど
近々入荷予定らしいヒンカピー製のモノホンが欲しくなってきた…
ただフタバ製のビブは俺のケツに超フィットしてるからジャージだけでいいかなw
>>891 ヒンカピー製ってどっかで買えんの?
散々探したけどネットでも買える所無さそうなんで
俺もレプリカ買おうかと思ってたんだけど。
ちなみにレプリカの方、サイズどんなだった?
胸囲どのくらいでLはピチピチ、とか。
TM01の完成車は国内にも入ってきたね
フレーム売りはまだだけど...orz
試乗会で拝ませてもらったけど凄まじいカッコよさだったぞ
TM01はまだ見たこと無いがこないだ一般道の交差点ででShiv見たけど、ものすごい違和感だったな。
ロードならよく見るが、ディスクホイールのTTマシンはさすがに街に溶け込まないな。
hincapieのオンラインショップ、なぜか日本だけ発送地域に無いんだよな
別のサイトで買ったけども
今度フタバからヒンカピー製のでるじゃん
ボッタクリすぎ
900 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/19(日) 08:07:21.67 ID:+QUB12Ro
900
>>897 そういう情報はやたら書かない方がいいぞ…
SLR01を国内で手には入らないから
海外通販したよ。43万でした。
>>902 国内の奴は去年のコピペじゃないの?
多分ピラーの固定が普通のクランプ式になったから伸びたんじゃないのかな。
SLR01に合うホイールって何がある?
赤ならBORAとか考えてるんだが。
赤黒なら今はいくらでもあるだろ
za
911 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/19(日) 20:45:15.23 ID:H8Vwn9RH
sos
FFWD
ヒンカピーさん所のベルギーチャンピオンジャージマジいいなこれ。
SLRとRMはトップチューブの高さ高い?
SLRのほうがシートチューブ短いから少し下がってるのかな、
跨いだ時にωに当たりそうで怖いんだけど
SLX01がヤフオクに出てるけど、あれってシートポストに致命的な問題をかかえてるのな…
欲しかったけど諦めた…
>>915 ネット漁ってたらあれ必ず引っかかるねw
>>915 ,. ‐''三ヾ´彡シ,=`丶、
/'".:=≡ミ_≧_尨彡三:ヽ、
//.:;:彡:f'"´‐------ ``'r=:l
/〃彡_彡′,.=、 ̄ ̄ ,.=、 |ミ:〉
'y=、、:f´===tr==、.___,. ==、._ゞ{
{´yヘl'′ | /⌒l′ |`Y} あきらめたらそこで試合終了ですよ
゙、ゝ) `''''ツ_ _;`ー‐'゙:::::l{
. ヽ.__ ,ィnmmm、 .:::|!
,.ィ'´ト.´ ´`"`"`゙″ .::::;'
イ´::ノ|::::l \ "' :::/
::::::::::::|:::::l ヽ、 ..:: .:::/.、
:::::: ::: |:::::ヽ ヽ、.......::::/..:::/!\\
アメリカチャンピオンジャージ買い逃したからベルギーチャンピオンジャージは欲しい
素朴な疑問なんだけど、チャンピオンジャージとか山岳賞ジャージとかを
貧脚が着ても大丈夫なの?
観賞用として買うの?
919>>
さすがにグランツールの各種リーダージャージなんかは実用はまずいだろ。
強いやつがワラワラ寄ってるし。
ただ胸のラインだけ色が違う程度のナショナルチャンピオンジャージなら
コスプレとしてアリかなぁと思う。
>>917 MIXIでも散々トラブル抱えてる話が出てるしもうすでに終了ですよ
しかも、設計ミスとかじゃなく経年劣化で片付けられて修理に8000円とか…
床の間用ロードならいいけど、ガシガシ乗るつもりだったから無理…
自分のSLX01(09モデル)はシートポスト固着とかないけどなー
固着以外のトラブルって何があるの?
ちなみに走行距離は5000`程です。
みくしーとか(笑)
SLX01の2009年モデルのシートポストってどんな問題があるんですか?
もしかしてサドルクランプ部が右曲がりのダンディってやつ?
>>919 黄、虹、国旗は微妙な空気が漂うことが少なくない
桃、赤(金)、緑、白、赤白水玉(峠以外)はそこそこ許容してもらえる
桃は着る勇気無いわ〜。
黄色と桃は実走で着てるやつ見たことない。
国旗なら、俺カンチェさんのファンだからとかヴィスコンティ好きだからで許してもらえるが
黄色と桃は、どいつでもいいからかかってこいやって言ってるようなもんだし。
5月頃になると毎年ピンクは出て来るね
ヘルメット、バーテープなどに一部差し色入れたりして
好きなウェアを着て適当に走っているだけなのに
挑発されてる!と解釈されて勝負を挑んでくる痛い人がいるのか
いつまで14歳なんだよ
サイクリングロードでさえ張り合ってくるのはいくらでもいるだろ
いいから外に出て走って来い
寒いからイヤだよ
今日は暖かったから走り行けば良かったのに
もう寒くなる時間だし
花粉飛んでるからイヤだよ
そう言えば嫁が今日からグズグズし出した
早めに医者行っとけよ
嫁は臭いからイヤだよ
2011のSL01乗りです。
サドルをちょっとあげてみようとしたらすでに
シートポストMIN位置だった・・・。
調べてみると51サイズはシートポスト長短の2種類
選べたんですか?聞いてないし。(もち短い方)
MIN位置より若干上にしてもかかりに問題なさげなんで
このまま使用することにします。
他の方はどうされてますか?
>>939 51サイズのフレームでこれ以上サドル上げても大丈夫か、って股下90位あるのか?
918>>
例のベルギーチャンピオンジャージ俺も注文したが
予約開始からほぼ1日でサイズによっては予約完売らしい。
それを口実に新しいのを買えよ
>>940 身長も聞かずに90あるのがおかしいような言い方はイミフだろ
178の俺でも股下86あるから股下90でも190はいかないだろう
そもそも51って別に大きいサイズじゃないし
海外でベルギーチャンピオンジャージ売ってたけど送料入れたら1万円くらいだったので注文するの辞めた
ホモの盛り場?
>>946 高く出るワイズで86.5だから引いてるくらいだ
まあしかし実際は85くらいかもな
>>944 身長が高いほど股下比率は上がるから180超えるくらいまで行けば48%とかごろごろいるからw
正常なばらつきの範囲内
苦しいな
ヤフオクのSLX01ほしいがサイズに悩む、52サイズなのにトップチューブが仮想でも545mm
今乗ってるCR-1も545mmでちょっとでかいからワンサイズ小さくしたいのに…
シートチューブやヘッドチューブの角度からみてもあまり変わらないから、無理かな…
だから股下90あるくらいの巨人族ならそもそもサイズ51のフレームなんか乗らんだろ。
お仕置きプレイで無理やり乗らされてるなら話は別だが。
そもそも適正身長なら足長の外人が乗ってもポジション出るように設計されている。
短足の日本人がポスト足りませんってサイズ合ってない証拠だろ。
facebookに新フレームキタな
シートポスト長すぎだろwww
ヒンカピー用か!?
>>953 コンフォートというよりも
スペシャのルーベみたいなパリ〜ルーベを勝つためのエンデュランスロードだと思うよ
956 :
953:2012/02/25(土) 22:26:19.99 ID:???
>>955 そりゃチームが使うレース用バイクだからコンフォート寄りって言い方は確かにおかしいか。
ヒンカピーのふくらはぎ
>>955 エンデュランスロードを投入ってことは本気で勝つ気でいるんだな
エースなのは雷神様か汁なのか、どっちだ?
いやこれ普通に平地レーサーだわ
ますますimpecって何だったのかって感じ…
ラグ式はダメだったってことで...
スペシャに機材を変更したチームが成績上げてきているように
モノコック式じゃないとダメなんだろうな
こだわりのシートポスト下の三角穴埋めて内側を空洞にしたほうが何かと都合良いんじゃないかなと思う。
ヤフオクでベルギーチャンピオンジャージ早速偽物出ててワロタ。
中国人の偽物に対する情熱には恐れ入る。
しかしヤフーの野郎もちゃんと取り締まれよ。
去年の段階でUCIの公認フレームリストに新型の名前がすでに出てたんだな
GF01すなわちグランフォンド01ってことだな
>>965 やっぱパヴェスペヒャルだったんだな
パリ〜ルーベのみだけじゃなく2010年のツールの
カンチェとオグレディの機関車が逃げグループを追いかける展開で
パヴェ区間で一気に差が詰まるくらいだったからなー
967 :
953:2012/02/28(火) 16:32:56.70 ID:???
エアロロード的なものが出てくるかなと思ったがちょっと意外な感じもする
雷神トオルンすき
>>968 SLRの割には、スローピングがきついからSLRじゃないね
お前ら写真送ったか?
おぅ、早くしろよ
>>972 それにしてもスラムの新型REDかっけーな。
さらに軽くなって7900よりトータル300gも軽いのか。
無理せず普通に組んでも俺の乗ってるチビサイズのSLR01なら6s切りそうだな。
変速性能も以前モデルより良くなってるとしたら今後7900に勝ち目無いんじゃね―の。
スラムのステマスレになっとるやんか
なんでもすぐステマステマって、頭悪過ぎだろ…
2レスでステマスレてw
BMCベルギーチャンピオンジャージとlazer heliumのワールドチャンピオンカラー注文したぜ!
図星過ぎて過剰反応してるやつがいるなぁ春だなぁ
>>973 今スラムとシマノのミックスなんで2012REDに徐々に換装してくつもり。
ただ互換性的にシフターFDクランクの3つは同時に替えないとダメっぽいな。
一気にお金がとぶ…
見た目優先で先にクランクだけ替えたいが…