GIANT ESCAPE RXシリーズ 10台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 10:42:37.00 ID:???

1 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2011/09/28(水) 23:32:51.39 ID:???
スポーツ系クロスGIANT ESCAPE RXについて語るスレです。

●ESCAPE RXラインナップ

▼2011 ESCAPE RX1 10s×3 SHIMANO 105 9.5kg(465)　\157,500
　カラー：ホワイト　サイズ：370(XXS)430(XS)465(S)500(M)mm
　http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000031&action=outline

▼2011 ESCAPE RX2 9s×3 TIAGRA 9.9kg(465)　\89,250
　カラー：マッドシルバー　ブラック　サイズ：370(XXS)430(XS)465(S)500(M)mm
　http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000032&action=outline

▼2011 ESCAPE RX3 8s×3 DEORE 10.6kg(430)　\66,150
　カラー：ホワイト　ブラック　ブルー　レッド　イエロー
　サイズ：370(XXS)430(XS)465(S)500(M)555(L)mm
　http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000033&action=outline
　
●メーカー在庫状況
　http://3196kintarou.com/sport/GIANT/2011/index.html#ESCAPE_RX1

●前スレ

GIANT ESCAPE RXシリーズ 9台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317220371/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 10:54:24.76 ID:???

2ゲットｗ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 11:25:09.68 ID:???

すみません。質問させてください。

２０１１モデルの１乗りなんですが、純正ホイールで２３Сのタイヤ履けますか？

ホイールには２５～２８と書いてあります。

２や３乗りの方がよく２３Сに変えると言っているので、自分も変えたいなと思いまして。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 11:29:21.64 ID:???

10速化は105 5700でシフターはSL R770

5 ：んはあ.～ ◇...79L643E ：2011/10/23(日) 12:03:33.71 ID:???

　　　　　∩＿＿∩
　　　　／　　・　・　＼
　　　（　　　　ｖ　　　　）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／￣￣＼／

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 13:38:11.68 ID:???

シマノはフラットバーロードのシフターやる気がないんだろな
全くモデルチェンジもしないんだけど、SL-R770とか高いくせに
アリビオクラスの性能しかないんだよな
常にモデルチェンジしていかないとシマノは下位グレードの最新モデルに
性能が抜かれる一方なんだよな
ホント、酷くてガッカリレベル

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 13:40:27.95 ID:???

現行のアリビオは安いのに良いからね

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 13:53:14.20 ID:???

そりゃ今はデオーレやアセラの方が良いのかもしれないけど、SL-R770でも別に問題無いよ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 13:55:19.31 ID:???

問題はないんだけど、12000とか高過ぎ
12000ならXTレベルの性能でなければ引き合わん

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 14:25:20.07 ID:???

クソスにミシュランのPROシリーズってギャグだろ？
マラソンやリブモPT、グランプリ4シーズンの28Cだろ普通。
ロードに憧れて仕方ないからタイヤだけでもロード用にしたいのか？
そんで耐久性耐貫通パンクが糞のPROで通学か？
笑える。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 14:27:05.62 ID:???

>>10
日本語が不自由ですよ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 14:32:59.14 ID:???

10のような人は何かとロードに憧れと抜かすけど、関係なくね？
快適にするために取り入れるだけで、ロードに憧れとか全くないね
ロードが憧れられてると思わないと乗れない小物ナンでしょう

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 14:36:32.42 ID:???

>>11
朝鮮人だから仕方ない

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 14:41:10.80 ID:???

さすがにPRO3やGP4000にデフォホイールだと笑えてくるな・・・

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 15:18:54.36 ID:???

RX2/3のドライブトレインはSEEKの仕様とほとんど同じです。
RX2の仕様はSEEK2と完全に一致します。さらに

クランク仕様
11RX1 5703
12RX0 4603
12RX1 FSAのゴミロード
12RX2　チェーンラインの合わないmtb用M391
12RX3　チェーンラインの合わないmtb用M361

ジャイクロスでのリアセンタ比較
TRADIST 420mm
ESCAPE R 425mm
GLIDE 430mm
SEEK 435mm
ESCAPE RX 435mm

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 16:27:58.73 ID:???

くだらねぇ事言ってないで、はやく俺の質問に答えろや！
グズだなおまえら！

ポチれないだろが！

２３С履けるか聞いてんだよ！

あんまり俺をイライラさせんなよ！
カスがっ！

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 16:31:21.44 ID:???

>>16
ggrks

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 16:47:29.71 ID:Fkzhim4A

RX3のフレームにこのポンプは取り付けれますか？
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B000L428J6?m=AN1VRQENFRJN5&uid=NULLGWDOCOMO

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 16:53:02.25 ID:???

リアセンタが長いということはペダリング効率よりコンフォート性能を重視していると考えていいんでしょうか？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 17:01:35.55 ID:???

>>3　16
ホイール変えないと無理です。

>>18
問題なく付くよ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 17:25:22.49 ID:???

>>19
はい。
後輪が路面を蹴る力を効率よくBBに伝えることに不利となります。
前3角をいくらハイドロフォーミングで工夫しようとその手前でのロスが大きくては本末転倒とも取れます。

22 ：３です：2011/10/23(日) 20:07:59.74 ID:???

>>20さん。

ありがとうございます。
ホイール変えないとダメなんですね。

２５Сにしようかな。

>>16は私じゃないです(´･ω･`)

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 20:46:53.85 ID:???

>>22
ホイール変えなくても２３ｃ付くよ。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 20:52:36.87 ID:???

>>23さん。

本当ですか？
う～ん
(ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ)ﾄﾞｯﾁﾀﾞﾛ?

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 22:55:35.68 ID:???

>>24
リム幅15なら32C-23C 可
リム幅17では37C-25Cまで可
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html#tire_rim

俺はGIANT P-R2 24H，28Hのリム幅が分からず困っている

26 ：25：2011/10/23(日) 23:05:25.91 ID:???

>>24
rx1純正装着ホイールDT SWISS R1800 Wheelset に
Panaracer　RACE　TYPE-Ｄ 700x23C の組み合わせで
ブログ書いている人がいた　これによれば23C装着可

http://okugiant.blog111.fc2.com/blog-entry-77.html

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 00:37:41.04 ID:???

>>25さん。
詳しくありがとうございます。

自分もパナレーサ白にしようとしてたとこなんです。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 01:25:24.03 ID:???

>>25
2011 TCR2とか同じホイールが標準車種結構あるよ。
23c普通にはけまっせ。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 01:48:55.32 ID:???

>>6
アリビオ10s無いから。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 02:30:30.18 ID:???

>>24
去年のrx3で23cに変えた人
二人知ってるよ
sr2も平気だと思う

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 02:43:24.59 ID:???

>>26
旧rx1のDTSWISSってなんか高級ホイールぽいからちょっと違うかも

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 13:56:12.67 ID:???

テスト

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 15:33:47.14 ID:???

都内でRX３かとかRX２を展示してる店ってありませんか？
RX3のグリーンとか、RX2のゴールドとか実車を見てみたいんですけど

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 19:39:58.90 ID:???

>>33
ジャイアントストアへＧＯ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 19:43:57.45 ID:???

>>6
Tiagraのフラットバー用シフター出たじゃん
RX0に搭載されてる

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 19:47:29.02 ID:???

>>33
今都内どこにもないよね
ほんとRXって売るきあるのかな？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 19:51:23.92 ID:???

>>33
荻窪の自転車屋さんにあったような

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 20:18:17.20 ID:???

今回RX買う、ウェスト95の者ですが、いずれロードに乗りたいと思うのですが、ウェストはどれくらいまでにすればいいでしょうか？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 20:20:36.21 ID:???

>>38
ウェストいくらでも乗れる

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 20:34:51.56 ID:???

>>33
俺が行った時はワイズの新宿クロス館にあったような気がするけど
今はどうだろうな

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 21:35:58.16 ID:???

>>38
Wいっしょ
俺は今RXにしようかDEFYにしようか悩み中。
お金もないんで長く乗れる物を選びたい

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 23:56:23.41 ID:???

RX2を買いにショップに行ったら、ウィリエールのウイークエンドが展示してあった
デザインのあまりの格好良さにどちらにするか真剣に悩んでいます
クロス初心者にはどちらが向いてるんでしょうか？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 00:51:45.71 ID:???

ウィークエンドのスペック知らないけど
初心者に扱えないほどのクロスなんて無いから
気に入った方で良いとおもう

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 07:20:38.83 ID:???

ぶっちゃけ自転車なんて、どんなロードだろうが、クロスだろうが初心者ＯＫだよ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 16:50:05.03 ID:???

12RX3納車した
サイズの合ってないママチャリに乗ってたから全然違う、乗ってて楽しくなったわ
ただ欲が出るね、もっと良いのが欲しくなる。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 17:10:59.50 ID:???

>>45
わかるその気持ち。
ホイールと10速化がんばれ！

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 17:40:44.51 ID:???

>>42
ウイークエンドって12万じゃん（笑。
旧RX2（現RX1）としても遥かに高いよ（笑。

丁度　今年のRX0だな　比較相手は

まあ初心者なら格好が気に入ったでもいいかも（笑。
まさかそのマイナー業者の宣伝じゃないよな＾＾；

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 17:46:01.66 ID:???

>>47
ウイークエンド買うならオレはロード買う。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 18:49:22.74 ID:???

用途次第だよね
みんながみんな高いクロスならロードも選択肢になるってことは無い

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 19:33:18.45 ID:???

クロス２台やロード２台で迷ったら悩むが
クロスとロードで悩んだなら、普通両方買うだろｗ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 21:50:23.74 ID:???

駐輪場に置いとけるクロスとして買ってみた
どうなることやら

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 21:53:21.68 ID:???

>>45
巡航は何キロぐらい出てる？ママチャリだと18～20程度だと思うが

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 00:08:14.37 ID:???

ママチャリでそんな出なくね？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 01:35:46.43 ID:???

>>52
俺、25キロでんで。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 01:44:55.23 ID:???

都内は信号多すぎで、AVE20が限界だわ
巡航だと28くらいいくかな

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 02:24:20.92 ID:???

>>55
そんでも場合によっては車からは快適に見えるから不思議

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 07:00:18.44 ID:???

>>56
都内だと車より速いこと多いよ。
もしくは同じぐらい。信号待ちしてる間に追いついちゃうし。

駐車は楽だし．．どうしても日常の足だと．．めちゃくちゃ楽なんだよねー。

おまけ　これが”自動車”の都内の平均速度だ（笑！！

山手線は一周34.5キロメートルあり、品川駅を起点に渋谷駅、新宿駅などを経由して全部で２９駅に停車します。
平均速度34km/hで、一周にかかる時間は約１時間です。

日中の”自動車”の平均速度　（東京都調べ）
　・都区部　　 15.7㎞/h
　・都全体　　 18.6㎞/h
　・全国平均　34.1㎞/h　（笑
まあ　都内じゃ自動車でもこんなもの（笑。信号止まりすぎだしな。

なんで都内とかだと巡航速度ってでにくいし、田舎よりめちゃ疲れる
加速　減速　繰り返すから．．
人の巡航速度聞いてなにが楽しいのかわからないが（笑。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 16:40:36.30 ID:???

RXとFCRって、ハンドルの高さとかだいぶ違う？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 19:56:14.62 ID:???

>>58
公式画像（465mm）を重ねて、左右のサイズを変えながら比べたけど（多少ズレあるけど）
だいぶ違うね
RXはトップチューブが上がってるからヘッドチューブ部でステム1個分
ステムもRXは上向きだからグリップ部は更に上がってるように見える

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 05:06:14.47 ID:???

ああ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 22:25:43.58 ID:???

馬場のCWSと新宿のワイズでRXの大量入荷を確認
やっと注文分以外も出荷され始めたみたいね

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 10:21:49.85 ID:???

純正のステムを逆につけるだけでも結構高さが変わるねえ。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 18:38:54.94 ID:???

>>62
スペーサー１個残しのコラムカット＆ステム逆付けで、見た目が格好良く(攻撃的)になった。

海岸線、信号なし直線で４７Km/h出した。
まだ余力があり漕げたんだが、RDから異音がしたから止めた。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 22:52:31.46 ID:???

>>63
47km/hはRDの適応速度外なんですね。大変勉強になりました。ありがとうございました。

で、それはRXのどのモデルの話なんだ？
貴方様が知恵遅れ様であらせられても、ここを荒らすなら最低限そこはハッキリしろよ。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 22:53:51.51 ID:???

相手するなボケ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 22:57:17.52 ID:???

幼稚園児に本気で相手になる大人ｶｺﾜﾙｲ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 23:51:57.07 ID:???

RXからのステップアップを考えてるけど、予算が残念ながら40万しかないデスorz
このざまじゃ中途半端な安ロードしか買えないわけで、それならSRMでも買ってPMを導入すべきですか？

競技上位者も多い上級スレRX住民の意見を聞かせて下さい

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 00:06:10.03 ID:???

今年はGiant　RX売る気ねーな　って思ったら

公式サイトのTOPページに
２０１２年版　RとRXの違いがでた＾＾。

http://www.giant.co.jp/giant12/escaperx/

内容は２０１１とほぼ同じかな．．着てる人が
スポーツウエアとかレーパンはいてる人が多いけど．．

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 02:41:34.80 ID:???

>>64
'11のRX1だけど。

なにキレてんの？
別に荒らすつもりなんてないけど。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 07:18:59.43 ID:???

キレてないっすよ
俺キレさせたらたいしたもんだ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 08:58:05.11 ID:???

>>67
GREATJOURNEY1おすすめ
タイ旅行にでも行ってこい

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 19:40:32.44 ID:???

新宿某所で'12RX3の黒S購入。×館には在庫なし、初心者館で入手。その前に行っ
た都下某所のジャイストにも在庫はなし。大量に入れる店を狙ったほうがよさ
げ。メーカ在庫切れのため予約取り寄せだと1ヶ月ぐらい待ちと言われた。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 20:42:25.46 ID:???

今日納車しました。
でも、土砂降りでまだ乗れてない。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 20:54:40.59 ID:???

乗れたら巡航報告頼みます

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 21:30:36.34 ID:???

>>74

納品後の帰路。普段の通勤の倍ぐらいの距離を少し余裕を持って走った結果。
普段の通勤と平均速度はあまりかわらず。最高速度が2割(数キロ/h)程度上がっ
てるので、慣れた道なら平均もそのくらい上がりそう。

ちなみにこれまで乗っていたのは ESCAPE R3。2007 だったか。

Split Time Distance Avg Speed
1 3:09.4 1.00 19.0
2 3:40.4 1.00 16.3
3 2:46.7 1.00 21.6
4 3:19.1 1.00 18.1
5 2:39.1 1.00 22.6
6 2:57.8 1.00 20.2
7 2:32.6 1.00 23.6
8 2:54.0 1.00 20.7
9 2:20.6 1.00 25.6
10 3:33.3 1.00 16.9
11 :51.1 0.27 19.2
Summary 30:44.6 10.27 20.1

Avg Speed: 20.1 km/h
Avg Moving Speed: 22.0 km/h
Max Speed: 36.8 km/h

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 23:40:03.14 ID:???

みんな鍵ってどんなのつけてるの？
俺はワイヤー×２の情弱仕様

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 01:00:51.29 ID:???

出先ではtateだけだなぁ
マンションの駐輪場ではバイク用のチェーンで地球ロックもしてる

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 05:50:18.89 ID:???

俺もRX3納車したぞおお
そろそろ在庫がちゃんと回り出した頃か

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 07:30:54.33 ID:???

RXにスタンドつけてる人って、どんなスタンド付けてるんだろう？参考に教えてほしい

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 12:00:51.70 ID:???

>>76
鍵は買ったけど一回も使ってないなｗ
使うようなところに止めないし、止める時は目に入るところに止めるし。

しかし2011RX3購入から、自転車に使う金がハンパないなｗ
エンジン鍛えつつRX3をアルテグラ仕様にして霞ヶ浦一周もAv25Km/h超えたから
カーボン+フルアルテグラのロード買っちまったよ。　ここまで4ヶ月弱

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:12:53.56 ID:???

アルテグラレベルのカーボンロードじゃＲＸと巡航ほとんど変わらないからなんだかなーってなるんだよな
超長距離とかだと変わってくるけど

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:37:57.20 ID:???

乗り比べたことないだろｗ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 19:49:42.19 ID:???

>>79
QRｽﾀﾝﾄﾞ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 19:53:57.92 ID:???

信号の影響で平均があまり変わらないことはあるけど巡航はロードにはかなわない

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 22:00:26.47 ID:???

俺もこないだ6キロ代のロード買ったよ
重量の分だろうけど加速がRXとは雲泥の差だった
ホイールとかコンポとか変えて軽くするなら話は別だけど、RXにあまり夢は見過ぎない方がいいんじゃないかな

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 22:21:49.75 ID:???

はいはい

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 22:38:48.18 ID:???

巡航速度だけを求めるならロード以上の車種を選ぶけど
クロスを選んでいる段階で巡航速度より他の用途を求めていて
そのクロスの中では速い方が良いならメーカコンセプトを信じてRXはあり

巡航速度も値段が2倍、3倍になったら速度も2倍、3倍になる訳じゃなく
エンジン同じなら＋4～数キロ程度だろうから求めていないならクロスの方がコスパは良く
多少の＋に価値を感じるならロードにすれば良い
ただある程度鍛えた人が同じ自転車で巡航＋4キロにするのはかなり大変

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 22:47:34.62 ID:???

>>85
ウン十万のカーボンロードで6万のアルミクロスを貶めるのは楽しいかい

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 22:52:09.35 ID:???

>>88
あれ？RXってロード並みの走行性能だってこのスレでさんざん言ってなかったっけ？
40km/h巡航できるんだろｗカーボンロードと引け取らないよｗ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 23:00:22.72 ID:zEMRje4b

２０１１年ＲＸ２に乗ってるんだけど、コンポをアルテグラにしたらどの程度変わるのかを教えていただきたい。１０５にするか迷ってる。
ついでにセラミックＢＢとか使ってる人っている？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 23:06:17.86 ID:???

　　　__　　 __　　　　　　 __　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __
　　　l__ゝ / /＿,へ,　　/ /======へ,　　=======へ　　　/ヽ　/ /
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　 l＿| 〆´　｀ヽ/ /_/======/__/　　　ヽ___ﾉ　　　　　/_/=====/_/

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 23:18:12.25 ID:???

ロードを持ち上げてるヤツってなんで値段のハンディつけてくるんだろ
ＲＸと同じ値段のロードとは比較しないんだよなｗ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 23:30:22.85 ID:???

>>89
上級者が多いRXスレを荒らすには、最低限パワーメーターでの具体的な数字が必要なんだよ
どのロードが対パワー速度でRXよりどれだけ速いのかを言ってみろよｗ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 23:38:07.54 ID:???

だが
ロードでも40で巡航できないんだろw

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 23:40:32.42 ID:???

　この前、サイクリング部の後輩と話をしたときも、「雑誌でロードバイクばかりが取り上げられているのは異常。新入生には競技班
以外にはロードバイクは薦めていない。事故の危険性も高いし…。」と、いうことであった。自転車を正しく認識しているようで、非
常に安心した。

　実際、速くて少ないロスで走ることを追求した結果、デメリットが多いのも事実。細いタイヤの結果、ちょっとした路面の起伏や突
起物などで転倒するリスクも高いし、路面状態がよく見えない夜なんか怖くてとても走れない。極端な前傾姿勢であまり景色を楽しめ
ないし、それが意外に疲れる。よくパンクするなど煩わしいことも多い。荷物も積みづらくツーリングには不向きで、スタンドもない
のであちこち寄るには使いづらい････など、結構デメリットがあるのである。

　要するにロードバイクとは、荷物も何も積まずにただ走るだけの自転車なのである。それもただひたすら走ることだけを目的にする
自転車であって、他の目的も含む用途には全く不向き。何を今さらと思うかもしれないが、意外に分かってない人も多い。こういう私
も分からなかったのであるが…。

　ただ、唯一実用になるのは、通勤だけだ。これは少ない荷物で、自宅と職場という2点間をただ移動するだけだし、いつも使う経路
を走るので路面状態も分かるし、ある程度の距離になると速達性も要求されるので非常に理に適っている。

　最後に、8割以上がせっかく高い自転車を買っても1年以内にやめてしまうということであるが、やはりわざわざ乗るために乗ろうと
してもダメだということの証明でもあろう。他のスポーツが3日坊主で終わるのと同様に。こういう私ですらわざわざ乗ることだけが
目的で時間を割いて自転車に乗るということはほとんどしない。というかここ1年してない。

　やはり、日常の足として自転車を使ってこそナンボであると思う。それならば、どうしても乗らざるを得ないから。その場合は、ロ
ードバイクでなく、クロスバイクまたはスリックタイヤを履いた前サスオンリーのMTBでこそ充分快適に自転車ライフを満喫できる。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 23:42:24.00 ID:???

>>92
RXと同じ値段のロードと比べると選択肢少ないし
RXが速いというのはメーカーのコンセプトを鵜呑みにした意見だと思うけど
分類はRXはSPORT、DEFY3ですらPERFORMANCEという現実は無視されているからね
SPORT分類でロードはPACEだけだけど
補助ブレーキポジションのPACEと比べたらRXの方が速いかもね

>>93
逆にRXが他のロードと比べた正確な速度情報はあるの？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 23:50:09.30 ID:???

自分が乗って早く走れると思うチャリが最速だよ。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 23:53:48.53 ID:???

RX3がR3より5km/h速いわけだから、とりあえずはそれで十分じゃない？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 23:58:24.59 ID:???

>>90変速のよさ、クランクの回しやすさは一回りは良くなった実感があると思う。
105かアルテで迷っているならグレード高いの買うべき、なんと言っても105は少しチープ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 23:58:25.31 ID:???

そんなには違わないだろｗ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 23:59:06.69 ID:???

100は98へのレスね

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 23:59:54.58 ID:PFD2qMgF

>>76
おれは暗号式リングと
チェーンの二つだ

暗号式リングは鍵いらないので、
鍵の管理はチェーンのみなのがメリット

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 00:01:29.10 ID:???

アルテグラはグッドルッキングモデルが出たから、その意味ですごくアリじゃね？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 00:13:42.48 ID:???

コンポは自分で脱着できるならともかく
ショップに交換頼んだらアルテだろうが105だろうが同じ工賃を取られるから
どうせショップに頼むならグレードが上の方が良いだろう
パーツだけの価格差なんて知れてる

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 00:16:00.97 ID:???

RXの実際は>>15だからね
12RX0はまともな構成だけど日本向けボッタクリ価格
この辺が妥当なとこ
ここでもコンセプトは
Perfect for commuting, leisure and fitness ridingだけど
http://www.wiggle.co.uk/giant-rapid-2-2011/

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 00:27:38.56 ID:???

>>105みたいな露骨で直球な荒らしは久しぶりだね

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 00:50:46.16 ID:???

アルテグラのクランクは、旧型のコンパクトで175mmでいいなら、海外通販で12000円で換えるんだよね。
105より安かったりする

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 00:56:33.14 ID:???

RXがロードより速いと思っているレスは別にしても
差はあってもその差の大小の認識に違いがあるように思える

速く走ることを望んで努力している人にとっては
1km/h速く走り続けることがどれだけ大変か分かっていて
ママチャリからクロスに乗り換えただけの人にとっては
自転車が変われば楽に速くなるという認識でいるんだと思う

逆にロード側でも前者の人よりも後者よりで
ただ高いからという理由で反論している人は表現が大げさだったり
攻撃的（幼稚？）な感じがする

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 01:03:56.84 ID:???

ロードは誰でも40キロで巡航できると
思ってたが現実は35キロすら無理な奴が
大半なんだよね

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 06:35:05.51 ID:???

35km巡航とかキツキツすぎだぞ・・・

俺もロード+サブにRX乗ってるけど（前スレで書き込んだけど）、相当上位クラスのロードじゃないとRXより『確実に優位』と実感するのは難しいよ
６、7万でこのレベルのクロスを仕上げてくるGIANTはさすがと思うわ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 06:36:21.76 ID:???

QRｽﾀﾝﾄﾞって下手すると後輪が不安定になるとか書き込みあって、怖いんだが・・・

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 08:03:07.99 ID:???

>>110
このまえRX3に試乗したけどこんなものなのかって感じだったぞ
ロードと同等の走りとかありえないわ。まあ1ヶ月ぐらい走らなきゃ結論は出ないだろうが

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 08:11:17.40 ID:???

ロードだと無理せず普通に走って安定走行になったとき簡易メーターみると32～35km、RX3だと25～27km

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 08:24:58.53 ID:???

タイヤの差だろ
23Cにするだけでロードと変わらなくなる

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 08:29:46.07 ID:???

>>114実際どんなロードと乗り比べてるの？
23cしてるけど、本当に乗ってるならその差は分かると思うけど

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:43:41.05 ID:???

http://yassiblog.cocolog-nifty.com/blog/2008/11/post-1b6c.html

　最近、自転車(ロードバイク)がブームって本当ですか？

っていう、ヤフー知恵袋での質問があった。やはりというか疑問を持っている人も多いようだ。エンゾ･早川氏の本にあったように、せっかく買ってもほとんどの人が1年以内にやめてしまうそうである。

　それに、そんな浮ついた中途半端な連中のために、メーカーもメディアもそれに迎合して、カーボンフレームとコンポーネントばかりに意識が行き、
もっと大事なフォークやホイール、タイヤなどの部分が蔑ろにされているなど、明らかに間違って方向に行ってしまっているのも事実だと思う。
また、店員がしっかりした知識を持たず、
客に言われるままに売るような大型店も登場し、結果として不幸な自転車乗りを増やしているというし…。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:53:45.77 ID:???

RXがロードと全然違うって意見も、ほぼ同じって意見もそれぞれ正しいんだよ
ロードとの違いが出るのは巡航速度が40km/hを超えてから
35km/hとかの低速域だったらロードと全然変わらないよ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 10:10:15.50 ID:???

>>117
35km/hのどこが低速域なんだよw
出してから言えよボケ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 10:48:27.35 ID:???

>>116そういう人はちゃんと調べてないのが大半、R3でもママチャリに比べたら高いんだから自分で調べるのが普通

>>117前半は間違っちゃいないが後半はおかしいなw

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 10:53:55.84 ID:???

>>118
横で悪いけど、RXとロードの違いが出るのは本当にこのレベルの話だぞ
だから35km/h長時間維持がキツイとか言うRX乗りは
ロードとの違いがどうこうを全く気にしなくていい

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 10:59:50.01 ID:???

クロスでほとんどノンストップで30キロ走った時の時間は45分だった
サイコンのアベは35キロ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 11:01:49.98 ID:???

このスレではRXはロードに迫る性能を持っているという人と
ロードとはかなり違うよって人がいるが
この意見の違いって乗り手の脚力の違いなの？
脚力がある人だとRXではその脚力を十分に発揮出来ない感じ？
そうだとすると脚力がないし街乗りに使うことが多いオイラはRXで十分？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 11:03:00.36 ID:???

>>120
35km/h巡航スレで晒してから言ってくれw
RXで出したレスなんか見たんでないんでね
早く貼ってくれよwww

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 11:05:02.01 ID:???

ちなみに深夜の国道だから青パターンが多く、信号は四回ぐらい停止
緩やかな坂道が数本
サイコンのアベは35だったが37から39で飛ばした区間もあり

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 11:17:35.32 ID:???

>>123
普通の公道上では、35km/h巡航レベルじゃ二時間以内70km走行は無理なんだよ
理解できてる？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 11:50:56.31 ID:???

>>125
結局出せてないんだろw
別に恥ずかしくないよw

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 11:54:19.74 ID:???

35キロも出せないなんてせっかくのRXが泣いてるよｗ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 12:02:48.51 ID:???

>>125
貧脚はRでも乗っとけよｗ
これ以上RXで恥をさらすなｗ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 12:03:48.18 ID:???

おまえら小学生かｗ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 12:08:31.40 ID:???

今後雑魚がRX乗るの禁止ｗ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 12:11:02.03 ID:???

また自称上級者が入門者をドヤ顔で遅いと笑うんですね。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 12:23:44.91 ID:???

>>131
またって、一度笑われただけじゃ足りなくてわざわざ戻って来たの？ｗ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 12:25:55.10 ID:???

まあ35km巡航はキツイとしても、30km巡航スレならR3でもプレスポでもいるからねぇ
でもRXは見たことないなぁw

つまり現状は
R3＞プレスポ＞RX
でFAかなw

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 12:33:55.75 ID:???

さも常識のように語ってるけど、そもそも巡航スレってなんだよｗ
そこで認められることが権威であり、憧れの目標なの？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 12:41:36.31 ID:???

>>133
巡航の認識が甘いんじゃないｗ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 12:42:07.82 ID:???

>>134
少なくてもここで巡航巡航言ってるアホよりマシなこと言ってるよw

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 12:45:46.76 ID:???

>>136
あなたは卒業だ。あめでとう
これからは上級者の集う巡航スレで活躍してね

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 13:59:45.37 ID:???

リアセンターがR3より10mmも長いことからしても推進力は劣るだろうね

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 14:15:39.33 ID:???

けど　荒れてるほうが．．まだ書き込みあるね。

つい最近までなんも書き込みなかったからな．．．

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 14:51:30.18 ID:???

けど珍走団みたいなDQNレスが多いけどな(笑

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 15:21:48.99 ID:???

え、これってR3よりMTB寄りなの？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 15:44:36.63 ID:???

何だかって製法でフレームの全体を硬くた分をリアセンターで調節
恐らくフレームだけだと相殺に近い状態でほぼ違いしか多少RXが剛性上かな？
あとはサドルとグリップでスポーツ感を表現したモデル
ジャイの謳い文句からロードと比べてしまう傾向があるけど
ジャイの認識ではSPORTランクとされていてRよりはスポーツ用途向けのようです

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 17:10:18.00 ID:???

もう1回はっとくわ　次スレではテンプレかな？

2012年版　RXとは（Rとの違いを含む）

http://www.giant.co.jp/giant12/escaperx/

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 17:48:57.08 ID:???

多分中級以下のレベルだけど、俺のレベルだと２３C履いたRXとロード（20万以下のロードしか乗ったこと無い）はほとんど感覚が変わらなかったよ
加速がうっすらと、ロードのが軽い？（重量差だろうけど）程度
スピードが乗るともうほとんど違いは感じないな

シビアなレースじゃない限りお気楽ライドできる分、RXのが重宝してる
外で置いて店に入れるしな

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 18:07:03.04 ID:???

実際にロードと乗り比べた奴と、ちゃんと勉強してる奴はRXの速さを正しく理解してるよ。大丈夫。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 18:41:28.97 ID:???

風にも寄るけど、そこそこ交通量の多い国道なら(郊外)
車が風除けになってくれるから、35～37kを安定して出せるぞ
ロード乗った事ないからわからないけど、これ以上スピード出ても怖いから俺はRXで充分です

あと都内は20ave出りゃ良い方だね、信号多くてうんざりw

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 18:53:17.78 ID:???

車体の重さの差を別にすると
剛性の差で違いが出るのはスタート時や意図した加速時と踏み込みの強さなので
低ギア比、高ケイデンスで走っていると差が少なくなります
剛性高いとパワーロスが少なくなるのにパワーをかけていないのだから当然です

ロードにしても劇的にケイデンスが速くなる分けじゃなく
車体の重さ程度の差だとギア比もそんなに高くできないので
クロス→ロードで体感の差が少ないと感じると思います

もし興味があるならアウターで2～3段上げた状態に慣れるまで走って
重いギア比が普通になった状態でロード、RX、Rなどと比べてみてください

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 19:13:33.21 ID:???

>>147
>重いギア比が普通になった状態
もう少し具体的に頼む。ギア比いくつを何回転で巡航する脚力を想定してるの？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 21:05:53.09 ID:???

個々で今の状態が違うと思うから想定ってのはないけど

今の効率良く巡航できるギア比、最適ケイデンスでの巡航速度①から
アウター1段上げると最初ケイデンスが下がって速度も落ちるかもしれないけど
慣れてくると①以上を維持できるようなケイデンスで楽に走れるようになる

慣れたら更にギアを1段上げての繰り返しで
最初の最適ケイデンスより回転が遅くなってるかもしれませんが
楽に走っても巡航速度は上がっていると思います

初めは伸び代が大きくて短期間で慣れてくると思いますが
恐らく2～3段以上あげると維持するのに筋肉が疲れて
効率が悪くなってしまうかもしれませんが
これは人によって違うと思います

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:44:44.92 ID:???

ノーマルのRX3のギヤ若干はなれてるからシフトアップでうまく速度が
のらない。
ロードの2x10いれてタイヤ23cでよく走るようになったよ。
ちょい軽ホイールで重量9KGになるし。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:44:52.02 ID:???

バイクで60km/hで国道三号線を巡航した時
ぴったり一時間はしってトリップメーター47kmだった。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:46:47.35 ID:???

>>151
誤爆？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:16:52.83 ID:???

ロードに乗り換えるとRXの時より速くなるって幻想もいいとこ
同じジャイで心苦しいけど、ガッカリロードの代表選手として鳴るコンポジがいい反例だよ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 02:00:47.88 ID:???

RXからの乗り換えってことは長くて半年くらい？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 10:09:52.61 ID:???

>>153

ロード→ＲＸ　＝意外とすげェ・・・

ＲＸ→ロード　＝まぁ、こんなもんか・・・

になるよ
ジャイのロードは乗ったこと無いが、ＲＸのデキには感心するわ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:13:51.64 ID:???

初めてのクロスで2012年のRX2を買いました。
ママチャリより乗っててずっと面白いけど、お尻は凄い痛くなったなｗ
サイクルコンピュータもつけたけど最初からついてる28Cの
タイヤだと説明書についてた表の通り214cmでいいのかな。
同じ規格でも結構違っててちゃんと測ったほうがいいのかなぁ。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:15:37.51 ID:???

>>156
RX2巡航は何キロぐらい出た？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:22:52.89 ID:???

近所の街乗りを何時間かしただけなんでまだそういうのは
計ってないね。
そもそもタイヤ周長の設定がこれでいいのかなぁとか
迷ってる段階なのでｗ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:33:42.15 ID:???

素人さんがRXなんか乗るなよ...もちろん売る店が一番悪いんだが。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 12:24:09.08 ID:???

>>159
自称プロ(笑)の方はRXとか庶民派クロスに乗るんだねw

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 12:39:48.51 ID:???

>>159
それほど敷居高くないよｗ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 12:44:13.75 ID:???

>>158

『巡航は何キロ？』は荒らしなんでスルーで

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 12:45:35.00 ID:???

＞ロード→ＲＸ　＝意外とすげェ
期待してないから

＞ＲＸ→ロード　＝まぁ、こんなもんか
期待しすぎ

こんな経験は自転車に限らず多々あること

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 12:45:56.86 ID:???

>>160

そう、手軽（というほどでもないが）に繰り出せて、ロード並みの速さがRXな
もちろんベテランでも満足させられると公式にある

本当にアンチって公式すら読まないとか、頭が悪いだけなのか議論以前に迷惑だから死んでね

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 12:48:06.33 ID:???

>>163
そうそうそう
俺の場合、ロードから追加で買ったんだけど
期待してなかったからﾋﾞﾋﾞった

クロスからロードに行きたいと思ってる人は、「乗り換えるだけで5kmアップ！」とか思ってそうだから、
RXレベルからメインを中級ロードに乗り換えるとガーンと来そうだと思っただけ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 13:37:17.40 ID:???

初スポーツ車にクロスを買う人で剛脚に自信がある人や
（ロードも乗り心地重視の傾向があるから同じようなもんだけど）
貧脚だけどレースに出場（上位入賞）するためのトレーニング目的の人は少ないだろうから
クロス→ロードにしていきなり性能差を出せる人は更に少ないだろうね
自分の場合は速さより利便性の方が必要だからクロス
でもやっぱり速い方が楽しそうだからRXにした

レースはロード（上級者）、普段乗りはクロスで利用している人が
RXの走行性能に不満を持つことは無いだろうから
公式の『ロード上級者も納得する走行性能』に嘘は無いけど
レースでスポンサーがRXのフレーム、他はロード部品のマシンを出したら
選手は絶対に不満に思うだろうな
（個人参加でそんな人がいたらRXユーザーとしては是非応援したい）

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 14:03:07.76 ID:???

公式（恒等式）：RX2/3＝SEEK super light

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 14:10:56.32 ID:???

>>166
勉強になります。プロ選手がRXを不満に思うとこはやっぱりブレーキですか？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 14:14:54.16 ID:???

フレーム以外は全部ロードってなってるからジオメトリーじゃないかな
剛性だけがロード並だとしてもレースでは絶対に使われない形

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 14:34:10.65 ID:???

ここはホントにキチガイ率の高いスレですね
クロススレでは1番だろうなw

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 14:41:17.91 ID:???

そんなにいろいろなスレ回って統計とってるんだｗ
ご苦労様です

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 15:05:17.36 ID:???

>>171
お前はクロス買う時にいろんなスレ見ないのかw
だから情弱なんだねwカッコ悪いことじゃないよw

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 15:27:34.18 ID:???

買う前の情報源として2chは参考にしないので…
ある程度は他で知識を付けないと
レスの信憑性がわからないから
見るとしたら買った後に専用か類似スレだけ

2chを参考にする、しないは自由だけど
ネットで情報を集める方法は他にいくらでもあるから
スレを見ないことが情弱にはならないけどね

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 15:58:33.01 ID:???

>>162
勝手なこと抜かすな。お前が荒らしだろ
確かめて欲しいのは、その走りの性能。巡航を気にするのはＲＸを買う者の義務だよ

http://www.giant.co.jp/giant12/escaperx/about_escaperx.php

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 16:22:26.50 ID:???

>>174
おまえ手前味噌って知ってる？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 16:29:17.41 ID:???

おまえ脳みそ詰まってる？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 16:31:57.56 ID:???

売り手の言い分鵜呑みかよ
バカ丸出し

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 16:54:29.27 ID:???

ホントにキチガイばっかだなww

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 17:02:04.80 ID:???

RXってFXを喰うためにこれを間延びさせちゃったんだよな
さらにALLUXX SLからSL取っちゃったんだろ？
http://www.giant-bicycles.com/en-us/bikes/model/rapid.2/9015/48858/

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 17:14:59.61 ID:???

2ch見て情報収集しているつもりになっている奴って怖いな…

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 17:59:27.01 ID:???

>>177
だからこそ巡航報告は必須だな。実際どうなのかと

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 18:25:54.26 ID:sUY4AhMn

>>156
サドルは買えたほうがいい
純正品は慣れても一時間で快適でなくなって二時間くらいが限界だから

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 18:28:02.11 ID:???

>>170
自板で何言ってんの？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 18:30:30.95 ID:???

てかなんで>>174のRX専用ページのURLを>>1に入れないんだ？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 18:58:01.81 ID:???

>>166
前半は完全に同意

後半はなんでわざわざレースで使う必要があるのかと
でも、脚力に差があってホイールが同じなら、ＲＸで出てきた人に負けるだろうね

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 19:00:46.37 ID:???

【走り出せば】GIANT ESCAPE RX 巡航11km/h【街がスポーツだ】

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 19:09:43.30 ID:EY4lCtqd

ママチャリから2012RX1に乗り換えたが
9万円出しただけのことはあると満足してる
坂道も結構スイスイいけるし
（以前のママチャリだと押して歩く必要があった坂が、RX1では
　ギアを落とすだけで結構登れるようになった）

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 19:31:56.36 ID:???

まあ、ジャイアントはロードレースでも激弱だからな
基本的に速いバイクを造るノウハウがないんだろう
剛性、推進力、空力が糞だからレースでも勝てない
強いメーカーは誰が乗っても勝ってるしな
ジャイのロードそのものがレベルが低いから
ジャイのロードとRXの差も大したことはないだろう
レースで弱いメーカーはロードにもクロスにも
技術が落ちてこないからショボい

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 19:34:22.93 ID:???

その糞メーカーに製造委託する有名ブランドｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 19:58:43.56 ID:???

RX1を勝ってロード欲しいと思ったけど
中途半端な性能のロードだとがっかりしそうだね
上位ランクのロードならこれは凄いと思えるのか？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 20:04:18.72 ID:???

上位だとコンフォートモデルも多くなるから
レースでも使えることを謳ってる中位～上位モデルで
しかもそれを踏める脚力があれば思える

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 20:15:02.76 ID:EY4lCtqd

踏める脚力というのは
具体的にどんなﾚﾍﾞﾙ？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 20:20:51.39 ID:???

新品RX3って4万円以下で売ってない？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 20:31:36.97 ID:???

RX3でタイヤ交換したいんだけど
700X28

リムテープも700x28でいいの?

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 20:41:57.27 ID:???

オレは23Cにしたいんだけど、何がいいかな。種類が多すぎて・・・

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 20:52:13.40 ID:sUY4AhMn

>>193
自転車屋になればメーカーから仕入れ価格で買えるよ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 21:16:40.40 ID:???

>>190
RX1で勝ってからのステップアップだったら、一気にハイエンドに行かなきゃ全然意味無いよ
今っぽさも考えるとs-worksSL4とか、ちょっと重いけどS5辺りがいいんじゃない？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 21:26:53.65 ID:???

中途半端なロードならＲＸに鴨られるからなー

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 21:30:47.86 ID:EY4lCtqd

>>197
へえ、RX1ってそういう高いレベルのものだったんだ
我ながらいい買い物したなあﾎｸﾎｸ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:01:22.87 ID:???

>>166 >>169みたいな上級者の書き込みも普通にあるのがこのスレの凄いとこだな
荒らしも多いけど、走りに対する意識が高い人が多くて本当いい刺激になる

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:35:06.88 ID:???

>>190
ぶっちゃけＲＸ１なら相当なロードじゃないと（特に軽量な）
下手なロードに乗り変えるよりホイール交換した方が効果アリ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:48:23.87 ID:???

>>201
ありがとうございます。ベタで恥ずかしいんだけどBORA1を検討中ですｗ
ブレーキはVのままじゃまずいですか？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:58:27.88 ID:???

2011のRX2と2012のRX1がほぼ同レベルだよね

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 00:08:03.42 ID:???

RXはRAPIDの劣化版だね

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 00:14:40.15 ID:???

rapidって何？関根？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 00:19:05.52 ID:???

>>205
それはラビット
ラピッドはこれ
http://www.giant-bicycles.com/en-us/bikes/model/rapid.2/9015/48858/
ラピッドを間延び劣化させたのがRX

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 01:42:08.08 ID:???

>>192
187レス見ると初クロスのようだから最初は191は気にしない方がいい

最初はギアは適当で良いからペダルの回転数を70台→80台と増やしながら
しかもそれを維持する時間、距離も増やしていくと
頻度にもよるけど2～3ヶ月とか半年で自分のペース（他人は気にするな）が決まると思うので
そっからギアを重くしていく感じ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 02:14:55.76 ID:???

>>206
おお～
アメリカ版ね、フレーム一緒じゃない？
リヤエンドも同じだし。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 02:36:04.38 ID:???

>>208
そっくりだけど後ろ三角が違って見える
RXチェーンステイ435mmに対してRAPIDは425mm
RXには無いCOMPACTROADというアイコンも表記されてる
RAPIDフレームはSL仕様のようだしRXフレームはこれを劣化させてると捉えられても仕方ない

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 02:59:56.00 ID:???

憶測だけど車種毎にJIS規格の上限が決まっていて
2011年が違反していることはありえないので
2011年モデルが規格で定められた上限ギリギリすぎて
2012年から下げる目的でチェーンステイを長くしたんじゃないかな
もしくは2012年で変更した箇所があって上限をクリアできなかったとか

一部でロードと比べるレスあるけどクロスは一般用自転車のスポーツ車
ロードは特殊自転車扱いだからいろいろな上限が違うと思うよ
だからその違いを発揮できないのはエンジンが問題だとしか思えない
※自分が発揮できる側ではないです。むしろ絶対に発揮できない側

海外の仕様が違うのはJIS規格は日本だけだから

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 03:01:18.01 ID:???

あの～RXはリアセンター（チェーンステイ）425なんですけど。
ただし2011まで。
2012は435．
今後RAPIDも435に変更じゃない？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 03:34:55.27 ID:???

>>210
RXはまだ新しいモデルだからRXデビューだとロード数ヶ月程度の感想だったり
先にロード利用者も長距離を効率よく走ることを目的としている人多いからね
性能を発揮できる人の方が断然少ないことは確か

実際の能力の差はジオメトリーだけ見てもあきらかで
仮に剛性を出すためのフルードフォーミング製法が極端に優れていればロードでも使えるし
（ジャイロードの知識無いので既に使っているかも）
フレームの特定の場所の太さを変えるのはロードでは当たり前の技術なので
分かっていれば上位ロードと同等なんてことは絶対に言いませんが
分かっている人の中でもそれを発揮できる人は少なく（自分も含め頭でっかちタイプ）
それを発揮できる人はRXに最速を求めない人だから
普通の人？が使うならRXは楽しくてコスパ良いと感じる良いバイクだし
レースでロード乗っている人だと街乗りはRでも補えるからコスパ悪く感じるかもしれません

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 04:01:29.63 ID:???

>>211
11RXも実測435mmなの
Rは11も12も425mmなのにね

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 04:14:14.52 ID:???

>>211
今年はFXと同じで
金持ちフィットネス層に狙いをつけたみたい。

一応　RXの特性が書いてあるけど
http://www.giant.co.jp/giant12/escaperx/

今年は人物モデルもなんとなくフィットネスばっかだしな．．
みんなレーパンだし．．

なんというかOCR　F撤退でわかるように、
ロード寄りはDQNに人気だけど
イメージ悪くなるし　売り上げも悪い。
じゃなければ　OCR　F　大人気でRXがOCR　Fになってたはず．．。

あとリアセンターが長いほうが直進（巡航）安定性が高くなる
ロングライドには向いてるんだよね。
TT・短距離決戦向き＞FCR　390mm　TCR　405mm　Defy　420ｍｍ＞ロング向き

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 04:22:01.08 ID:???

>>213
ぼくのR3が最強なんだ（笑。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 04:28:00.99 ID:???

>>188
レギュレーションでアジアの大手の技術を使えなくして
発祥近辺国の小社で開発、製造可能な技術を原則にした大会らしいじゃん

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 05:05:38.12 ID:???

>>212
理にかないすぎてて笑った
その製法が優れていたら有名なレース用のロードに使わないわけない
（それで勝てたら最高の広告になるのに）
フルードフォーミング製法でググるとオフロードがHITするので
RXの場合は部分的な製法で全体に使えば更に硬くは出来るけど
基本的にはサスを付けることが前提なのかもね

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 05:16:33.32 ID:???

ラピッドフレームの劣化版
これはそのとおりだぬ
フルードフォーミングはハイドロフォーミングと同義だよね
あぶらなのかみずなのか知らないけど

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 10:55:29.65 ID:???

実力がある人でないとRXの性能は発揮出来ないって言ってる人がいますが
どういうことなんでしょうか？
素人が乗ってもその良さを実感出来ずRシリーズとの差を感じられないってことですか？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 11:07:35.20 ID:???

>>219
Rシリーズの細部が少しずつグレードアップしているのがRXなので、R等安価な
クロスで不満が出てきた人にとってのほうが差が大きく感じられるだろうね。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 11:25:04.45 ID:???

素人が一台目にRX3を選択するのはどうなのかなと考えております

公式HPを見てもRXはスポーツ志向が強いようですし
検索しているととあるショップの説明文では
RXのフレームは硬いので脚力のない人や女性にはお勧めしない
なんて書かれているのを見かけたりしたので・・・

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 11:48:38.32 ID:???

一台目がこれだけど？
見た目気に入ったやつ買えばいいじゃん。　脚力なんてしだいについてくるだろ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 12:03:26.23 ID:???

オレも一台目でRX1だよ
フレームが硬い、ってピンとこなかったんだけど
乗ってみて「こういうことかー」と納得いった
路面の反発がダイレクトに身体に伝わってくるかんじ

この感触が結構面白いから載ってて退屈しないので、気に入ってる
疲れない？ってのはそれはないかな、と思う
むしろママチャリのほうが疲れたなｗ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 12:13:18.41 ID:???

レスありがと
素人のオイラが買っても大丈夫だってことですね
ちょっとお店に行って実物を見て来ようかな

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 13:43:43.16 ID:???

>>219
ママチャリからクロスやロードはびっくりするほど体感できるので
素人でも良さはすぐに分かるけど
RからRXとかRXからロードにしたときには普通の人では差が少なくなるってこと

>>147の剛性が高いとパワーロスが少なくなる、
そのパワーをかけないで走っている人が多いってことみたい
↑これは貧脚と言っていのではなくて低ギアで高ケイデンスの走法のことらしく
ネットで走り方を調べるとみんな薦めている方法なので多いのは事実

本来はこの走りだけで十分なんだけど剛性の高さを活かすには不十分
RXはまだ1年しかたっていないモデルだから
RXから始めた人で剛性を全て引き出せている人が少ないってのも納得だけどね

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 17:23:20.36 ID:???

いくら高性能でも見た目が気に入らないのではいけませんよ。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 17:37:59.39 ID:???

そんなにRXっていいのか・・・

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 18:27:18.43 ID:???

>>213
2011ジャイのジオメトリはウソ書いてるってこと？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 18:57:37.58 ID:???

>>216
ハア？
元々、ジャイアントはパーツ供給子会社
で、自分達で丸儲けする為にジャイアント立ち上げ低コストで
売り上げを伸ばして大きくなったユニクロのようなもんで
安いけど、中身は糞ってこと
レースで勝てるようなマシンの開発は無理

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 19:20:45.12 ID:???

ジャイストアにR3のメンテの序でにRX2に試乗させてもらったが
全く変わらなかった
このスレはジャイアントストアの工作員が少しでも高いRXを
売り付けるために工作してることは間違いない

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 19:29:32.97 ID:???

さすがにまったく変わらないはない
RX1とR3.1ではほんの少し加速性能が違った

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 19:37:02.00 ID:???

>>231
嘘は良くない

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 19:45:16.87 ID:???

>>228
そうなのよ
11RX→12RXでリアセンタ表記だけ10mm増えちゃったの
その他は全く変わらないの
そんなのっておかしいでしょ？
11RXのリアセンタが誤表記だったとしてもその他がRと全く同じってのも？ね
表記に偽り有なのよ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 20:56:18.74 ID:???

>>232
よほど感覚が鈍いんだな

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:00:28.65 ID:???

確かにR3の方が速いからね

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:20:57.65 ID:???

ハイハイ(笑)

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:51:36.88 ID:???

RX1で最初から付いているタイヤって、空気160が最大なのかな？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:52:50.92 ID:???

CAAD10乗ってるけど、RXとは剛性もスピードの
乗りもCAADの圧勝だった

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:57:05.44 ID:???

caad10でMAX何キロでるの？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 22:15:31.17 ID:???

63キロ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 22:43:25.28 ID:???

>>238
俺もＣＡＡＤ１０とＲＸ１乗ってる

スピードの海苔はＣＡＡＤ１０の方がやや優勢
剛性は俺では差が分からないレベル
長距離はＲＸ１で最高距離が９０ｋｍだがほぼ変わらない

ぶっちゃけ重量差があるから海苔は分かるが、ＣＡＡＤ程度じゃ値段差を埋める程の違いはかんじないけどなー

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 22:54:28.36 ID:???

>>241
ただお前が貧脚なだけだろ・・・

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 23:01:43.69 ID:???

街乗り用途で使ってる人に聞きたいんだが、フロント3枚って役立ってる？
通勤でCROSS3に3年乗って乗り換え検討中なんだが、3年間でフロントの軽い方は一度も使わなかった
自転車屋で聞いたら「MTB用だから軽いギアが細かく設定されてる」と言われて納得。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 23:10:40.80 ID:???

>>243
六甲山の頂上に登る時までは
インナーは一度も使わなかった
ダンシングでトルクを掛けて登る
のは重量があるクロスではキツイので
インナーは大活躍する
山に登らない人ならトリプルは不要
街中の坂はどれだけキツくても短いし
助走付けられるので重いギアでも
簡単に上がれる
山は休む暇なく激坂の連続だから
クロスで重いギアで登るのはキツイから
インナーがあれば20%でも登れる

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 23:15:08.00 ID:???

>>243
CROSS3でインナ不要な通勤路なら2300でも前2枚ロードコンポがいい。
RX2/3はSEEK同等のコンポだからね。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 23:23:39.70 ID:???

>>244-245
ありがとう、やっぱり山登り向けなのね
やっぱり、ほぼ同価格で前二枚ロードコンポのTRADIST Sの方がいいのかな
このスレ見て評価が高いのと、RX3でもフレームが上位と同じで良さそうだったんで迷ってた

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 23:57:30.43 ID:???

>>241
スピードの海苔を感じる時のペダリングに近い状態が続けられるようになったら感想変わるよ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 00:21:41.40 ID:???

>>229
企業としては大成功ってこと？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 00:31:21.80 ID:???

>>241
レースとかでガンガン踏む用途なら
TCRコンポジ<無印TCR≒TCRSL≒CAAD10＜TCRADV≒RX<TCRADVSL
まったりポタ用途のコンフォート性能なら、全く逆でコンポジの一人圧勝
大事なのは値段じゃなくて用途とのマッチングだよ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 00:37:41.21 ID:???

>>246
自分もRX3とトラディストSのどちらにしようか考えてたりしてて
お店に行って話を聞いてみたらRXの方が走りはかなり良いそうです
街中をゆっくり走る分にはあまり差は出ないけど
長距離を走ったり速度を出したりすると全然違うんだとか

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 00:44:15.41 ID:???

>>230
フレームの違いが出るのはハイトルクで踏み込んだときだから
オマエはその試乗とやらでどれだけ踏んだんだ？
そもそもオマエの踏力はどれだけなんだ？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 00:56:34.26 ID:???

>>250
ババチャリ卒業でRX買ってその日に50km出てびっくり。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 01:06:48.50 ID:???

>>244
六甲山を例に出すなら、どのルートかまで言わないと全然参考にならないでしょ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 01:12:13.49 ID:???

>>253
もちろん、一軒茶屋がゴールとして
鷲林寺から登る東コースと神大前を通る西六甲コース

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 01:21:48.70 ID:???

>>250
そうなんだ　じゃDEVILにしとく

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 01:22:43.49 ID:???

まあ、クロスでインナー使ってクルクル回しながら登るのは
かっこ良いものではないけど、単純に山頂まで登って
美味い空気を吸って景色を眺めるのも良いものだよ
それでもスタートからゴールまで一度も休憩なし、足付きなしで
登れるようになると嬉しいもんだ
ロードのようにヒルクライムなんてかっこ良いもんではないけどね

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 01:29:27.02 ID:???

>>256はR3とか、いわゆる普通のクロスバイクを買ったほうが良かったんじゃない？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 01:53:06.88 ID:???

RXも普通のクロスバイク

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 01:56:26.47 ID:???

>>258
いや
RXは中途半端

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 02:03:21.56 ID:???

>>258
>>259
卑屈になるなよ。誰もRX以外がダメとは言ってないだろう？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 02:09:45.31 ID:???

RX意外とダメって言ってるんだよね
典型的なマンセーネガキャン

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 02:32:52.01 ID:???

良くも悪くもクロスが中途半端なんだから
その中で特徴があるのは個性

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 03:09:50.39 ID:???

rx3のフォークのレイクいくつか分かる？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 05:17:50.34 ID:???

>>250
RXは実用の下駄用途としても使えるクロスバイクの中で
少しだけ　ロード寄り　スポーツ用途で　ロング向きだね。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 08:59:34.47 ID:L9wAgOL8

ジャイアントストアって納車に絶対1ヶ月も2ヶ月もかかるのでしょうか？
即日納車は無理？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 09:04:46.18 ID:???

>>265
在庫あって組んでれば即日で納車してくれるだろ・・・

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 11:59:36.53 ID:???

リアブレーキをキャリパーブレーキにしたいんだけど何か方法ないかな？
微妙に空いてる穴貫通させてもリムまでシュー届かないよね

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 12:53:26.48 ID:???

ただでさえガチガチのジャイでフロントがアルミでしょ。
RX３でロングは厳しいだろ。

問題点を認識してるからRX2はコンポジなんだろうし。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 13:29:48.52 ID:???

そう？
100Km走るけど平気だよ。　それ以上？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 13:38:36.24 ID:???

ロングと聞いて思い描く距離が100kmか

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 13:51:32.23 ID:???

構造上は適していないのは確かだと思うけど
じゃぁ何キロとか何時間という規定はないから聞いても無駄

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 14:07:11.75 ID:???

クロスで100Km走れば十分じゃね?
それ以上を目指すなら、車種選定間違ってる

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 14:44:24.29 ID:???

>>242
>>247

貧脚ですよ
逆に言いたいけど、

『レースでガンガン踏むような走り方を街中でする人』

なんて居るの？
その意味で変わらないって言ったんですよ

そりゃコスパ最高のGIANTとお布施入りのキャノ比べても仕方ないけど

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 14:46:10.63 ID:???

>>268

> 問題点を認識してるからRX2はコンポジなんだろうし。

RX2はコンポジってどういうこと？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 14:50:52.22 ID:???

１００キロならプレスポでも走れるじゃん

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 15:03:19.12 ID:???

そんなこと言い出したら100kmならダホンメトロでも走れるよ
ただ時間もかかるし凄く疲れるけど・・・

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 15:07:59.43 ID:???

>>273
街乗り程度しか乗らんのに何でCAAD10とか買うんだよw
貧脚が見栄張って買っちゃったの・・・

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 15:08:09.01 ID:???

>>273
>>241に街中のみ使用とも書いてないからね
貧脚扱いするレスがあるのも仕方ない気がするけどね

速度の出せる郊外の道でガシガシや上りガシガシは居るけど
街中限定だと居たらやめて欲しいね

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 15:12:55.85 ID:???

>>277
更にRX1だからね
典型的？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 15:56:51.84 ID:???

まあ　マジで１００ｋｍ　毎週頻繁にやるようだったら　カーボンフォークほしいけどな
ただRDがX3とかアセラじゃな．．．本気でやるならイマイチかもな．．
なんか今年のGiantはコストダウンばっかで迷走してる．．．。

Giant　advanced　Composite　Technology
あれ　advancedだっけ　まあ　フォークのみだからな　T-700なのか　結構いいな

http://www.giant.co.jp/giant12/technology_sub.php?tec_name=composite_technology

ちなみに～40万のTCR　ADVANCEDはこの素材加工形式でフレームも作られてる。
なんでブレードだけだけどかなりいいと思う。

ただRXは主にコストダウンだけど、街乗りの強度や、（ロードより）雑に扱う人（DQN）が
多いことを考えてか”コラム”にはアルミ使ってるのでやや頑丈だがちょっと重い
（といってもアルミフォークよりはめちゃ軽いけどな）。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 16:20:19.26 ID:???

フロントブレーキからブレーキかけるとギィィとなるようになった
ブレーキシュー変えたけど変わらず
どうしたら・・・

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 17:28:28.42 ID:???

シューの取り付け角度をつけてちょっとましにならないかな？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 17:33:27.01 ID:???

見た目
水平
前から
後ろから
やったけど駄目だった

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 17:38:21.18 ID:???

シューに極小の石もしくはホイールの削りカス噛んでない？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 17:47:41.77 ID:???

新品のブレーキシュー変えたけど変わらず

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 17:56:26.95 ID:???

ホイール振れてんじゃない？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 19:05:36.32 ID:???

まずは
トーイン
でぐぐれ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 19:16:42.46 ID:vz6nxP17

>>287
トーインのセッティングは、初心者にはハードル高杉。ショップへGO!

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 19:32:14.35 ID:???

まじか
キャッシュカードみたいなのを何枚か重ねて挟みながら締めるだけでいいですやん…

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 22:15:39.42 ID:???

R3売り払って、RX2購入予約しました。迷って赤を頼みました。
直ぐにハンドル&ケーブル類をカットします。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 23:39:42.45 ID:???

お前らＲＸで走った最大の距離どれくらい？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 23:42:43.70 ID:???

ホイールを300g か500gの軽量化
200gの差で激的な差はあるんか？
1500g台と1700g台とでは金額の差が大きいんだけど、
それだけの価値があるなら良いんだけどね
軽すぎるホイールは推進力が悪くなると聞いたこともある

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 00:01:45.06 ID:???

>>292
うーん　もうそのレベルまでいくと　用途で分けるのかな．．？

軽いホイールのほうが加速や登りに強いので
STOP＆GOが激しい都市部とか（巡航ができにくい）
ヒルクライム（当たり前だけど下り（ダウンヒル）は別）するときには有利だね

ただ単に田舎のCRをぼーと走るだけなら　たいして変わらないか
重いホイールが有利なのかな
ちなみにディープホイールが空力的に有利（ちょっと重いので巡航重視ならいいけど
のぼり、加速はだめTT）

かなり高いけど．．RS80－C50なんかこのスレででてくる
田舎の巡航重視厨とかにおすすめ
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/wheels/road_wheels/product.-code-WH-RS80-C50-CL.-type-..html
検索すると評判もいいみたい
ペアで1700ｇなんで．．重いけどね（笑。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 00:10:58.45 ID:???

RXのホイールは2キロぐらいか？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 00:26:10.87 ID:???

>>294
2012　RX1　（2011RX2）　PR2が1950ｇぐらい
2012　RX2,3　（2011RX3）SR2が2050ｇぐらい
だってどこかで聞いた
ちなみにOCRFはR3と同じぐらいの2300gの鉄下駄だった（笑。

ついで
2012　RX0　P-SL1　が1750ｇでかなりいいホイールみたい。

あと耐久性とかハブの回転とか剛性とか．．いろいろホイールで味付けがあるみたいだよ。
そういうレベルまでいくと．．．。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 00:33:54.34 ID:???

心配しなくてもバイクの性能を出し切るような強い足もった人なんてこのスレにいないからRXで十分じゃね？
RXですら性能引き出せる人、ほとんどいねーだろｗ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 00:47:52.60 ID:???

>>296
うーん　そうかな．．RXってロード寄りなんで、スポーツ自転車初めてなんで
試しにクロスをただし　ちょっとだけ走行性能（速さだけでなくロングライドを含むスポーツライド）が
いいって人が買うから．．．それではまると一気にRX＞フルカーボンクラスロードを買った人を
結構知っているかも．．．。

まあ今年は
女性ユーザーに大アピール（専用RX　W）も含めて
優しい金持ちフィットネスみたいな感じになってるけどね（笑。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 00:49:41.18 ID:???

日本語不自由すぎだろ…

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 00:50:34.12 ID:???

確かに女性向きモデル、多いのウザすぎるよな

色増やせよ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 01:08:38.57 ID:???

ノーマルなどの重い状態を長く使うほど変えたときの違いが分かる

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 01:48:26.61 ID:???

>>297
俺のことを言ってるのかと思ったｗ
RX3とフルカーボンロード、コンポはどっちもアルテグラだからフレームと乗車姿勢でどこまで変わるか、楽しみ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 01:59:17.14 ID:???

>>301
RX3をアルテグラ化したいんだけど、見た目的に67か66かで非常に迷ってます
よかったら、チェーン側から撮った御愛車をうｐしてくれませんか？

303 ：301：2011/11/05(土) 02:13:50.57 ID:???

>>302
http://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=10896
前にアップしたよ。　調べてきたけど

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 02:20:32.23 ID:???

ありがとう！これは6600のコンパクトですかね
すっきりしててかっこいいねー

305 ：301：2011/11/05(土) 02:27:27.60 ID:???

そうです。　コンパクトです。
自分は見た目で決めたわけでなく、安かったからですがｗ

質感はいいし、いまはお気に入り^^

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 03:04:27.94 ID:???

レーシーな装いのRXフレームとシンプルな66アルテなんて、普通に似合わないと思ってたｗ
いい勉強をさせてもらいました。ありがとー

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 09:41:22.40 ID:O7Vzd7Gz

乗車姿勢についてはどうおもってんだよ。

俺はRX3と同等コンポ、重量で仕上げたママチャリがあったとしても
RX3ほど早く走れる気がしないんだが。
空気抵抗や、こめられる踏力の違いで。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 10:46:50.67 ID:???

RXにWH-7900付けたら効果実感できるかな？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 11:26:22.54 ID:???

初クロスバイクで12,rx3購入したんですけど、シングルスピードに変えることって出来ますか？
ほとんど一番重たいギアしか使わないので
出来るとしたらいくらかかりますか？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 12:42:20.85 ID:???

ESCAPE R3 シングルスピード
でググったら実際にシングル化している人いるよ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 12:45:53.34 ID:???

↑別にRX3とR3を間違えている訳じゃないよ
RXだと探すの面倒くさい

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 13:29:34.59 ID:???

ありがとうございます

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 13:51:12.81 ID:???

RX3@2011乗りす。
本日何かを踏んだらしく、タイヤが損傷し繊維が見えている状態です。
パンクはしませんでしたが、ちょっといびつに膨らんでおります。
タイヤ交換したいのですがdynamic sports700X28Cを取り扱っている所が
ありません。
代わりの物おすすめありますか？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 13:59:09.06 ID:???

>>313
タイヤは細くする気はないの？（２３ｃ、２５ｃ）

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 14:11:47.58 ID:???

>>303
RX3にアルテか．．かっこいいな＾＾

ぜひ高級ロードとのり比べてレポートくれ

ちなみに俺のフレがRX３の後、高級ロードを買ったんだが．．
そいつはスポーツライドで、結構GPSで記録してるんで確かだと思うのだけど
最初はほとんど記録変わらなかったそうだ。
ただ徐々にロードに慣れてくると前傾姿勢による空気抵抗とかの差が出来てきたらしい。
30ｋｍ/h以降の伸びが違うらしい。

けど利便性ではRXのほうがいいんで、ロードは遠乗りだけでRXばっかり乗り回してるらしい（笑。
ロードはさすがに盗難が怖く室内保管なんで出すのが面倒らしい（笑。
RXは車庫で気軽にって感じだっていってた。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 14:20:25.76 ID:???

>>314
どうもです。
細くするつもりはありません。
チューブも３つあるので。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 14:47:50.70 ID:???

>>316
だと正直わからん　ごめん（笑。

といっても俺もすげーマイナーなパナレーサーのT-SERVパーティ２５Cっていうの
使ってるんだ（笑。

ただこいつ250gなんで23ｃ並みに軽快なんだけど、おもったより
耐パンク性能、耐久性に優れてて

5000kmほど走ったのに未だにタイヤのパターンが磨り減ってないし
パンクは1回もなし　まあこの辺りは人によっても違うし　運もあるから．．
なんで未だに交換してない＾＾；

ちなみにTSERVってメッセジャー用に開発されたタイヤね。
25Cなんだけど、軽快さ、耐久性　含めて当たりだった。

長文　ごめん（笑。
一応　28cのTSERV PTもあるけど．．一応俺は大満足なんだが．．
28cなら　同じパナでさらに堅固らしい　RiBMo PTなんかどうだろう？
なんとなく俺よりハードな使い方ぽいし

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 14:51:47.28 ID:???

>>317
ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 14:58:45.15 ID:???

>>318
一応　貼っておく　パナの社員じゃないけど（笑
http://panasonic.co.jp/ppt/lineup/urbantouring.html

けどお世話になってるお店がパナの代理店なんで
それしかなかった（笑。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 16:18:53.11 ID:???

今まで巡航24最高27だったがペダリングで踏まないほうの足を浮かして回すようにしたら（表現が難しい・・・）
それぞれ3kmもあがった
ペダリングって凄い重要と思った

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 18:28:19.05 ID:???

>>318
あ　けど　これみると．．やっぱりT-SERVが総合的に優れてるね

http://panasonic.co.jp/ppt/lineup/pdf/urban_bt_02.pdf

一応磨耗性能が低いってことになってるけど
実際5000ｋｍ走っても耐久性は問題ないし、250ｇって23c並みの軽さだし
グリップ力もあるみたい。パンクもしたことないし．．
もちろん25ｃだから23ｃよりははるかに乗り心地もいいだろうし．．．

けど何故か超マイナーなのは何故だ（笑。
まあ俺は大満足してるけどね（笑。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:06:10.78 ID:4o6C7Nuo

２０１１ＲＸ３のブレーキシューを変えるのと、ブレーキそのものをDEOREにしてしまうか迷ってます。

費用も対して変わらないし、純正のAVIDってやつよりDEOREのほうが性能が良いなら、ブレーキごと変えてしまったほうが賢い選択でしょうか？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:41:53.66 ID:???

賢い選択です。出来れば、レバーやワイヤーも交換すると幸せになれるでしょう！

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 20:21:00.46 ID:???

>>322
工賃が主だから、自分で変えるならXTでもなんでもいけ。
店に頼むならシューだけ自分で変えたほうがいい。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 21:41:09.18 ID:???

>確かめて欲しいのは、その走りの性能。
>感じて欲しいのは、風を切る爽快感。
>これまでのクロスバイクとは、走りが違う。
>それがESCAPE RXシリーズです。

サイクルモードに行ってきたんだけど
ジャイアントは出展してなかったので
RXの走りの性能は確かめられなかったわ、残念

でも今日色々試乗して分かったことは
ロードレーサーはかなり速くて魅力的だけど
前傾きつすぎるし低速ではふらつくしブレーキも握りづらい
素人のオイラにはちょっと乗りこなせそうにないなってこと

RXシリーズのコンセプトの素晴らしさが
なんとなく分かったような気がした

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 22:11:27.74 ID:???

俺最近DEOREに替えたよ
ブレーキレバーも一緒に
効きはあんまり変わらんような
気がするがこすれる音が小さくなった

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 22:41:34.30 ID:???

サイクルモードでいろいろロードに乗ってきたんだけど、正直RXとまったく違いが無いね
高トルクで踏んだときの加速感とか高速維持性能とか、結構期待してたんだけどガッカリ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 22:45:20.68 ID:???

>>325

RXもしっかり乗れば、結構前傾になるはずなんだけど
コンフォートのロードとあんまし変わらないよ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 23:01:26.93 ID:???

サイクルモードの試乗程度では無理だよｗ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 23:08:43.93 ID:???

>>329
嵐はSHINee

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 23:13:14.36 ID:???

コンフォートのブラケット位置とRXのグリップ位置なら
ロード側のトップチューブの長さが1～2cm短くても
ヘッドチューブの低さからサドルとの落差も強調されて
前傾姿勢はかなりあるように感じるし、実際にも差はあると思う

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 23:21:44.33 ID:???

サイクルモード行ったことないけど
最近ニュースで見た幕張の試乗風景や別の年のブログ写真、ユーチューブとか見ても
加速だの高速維持を確認できるようには思えないけどね

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 23:33:46.32 ID:???

>>332
行ったことないなら黙っとけよクソが

でもま、明日行ってみるのが一番前向きで良いんじゃない？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 23:36:02.98 ID:???

>>332
そう言う意味では狭い試乗コース、人の多さからスピードが出し辛いので
325はロード未経験者のほぼ共通した感想になると思うよ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 23:39:29.32 ID:???

何を今更
てか、このスレで実際にロードに乗ってる人が
ＲＸから乗り換える、ミドルクラスのロードに期待しすぎたらダメって何人も言ってるじゃないのー

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 23:47:16.10 ID:???

RXから初めてロードに乗り換えたならロード暦短いし
ロードの性能を引き出せる脚力なら普段乗りでRXを買う人少なそうだから
どのレスを参考にするか、興味を持つかは人それぞれで良いよね

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 23:55:41.14 ID:???

>>335
いや　そこまでは（笑。
さすがにロードのほうがいいよ。走るだけだったら。

当たり前だけどクロスのほうがよければ高級車もほとんどクロスになってるはず
けどそうはなってないだろ？
（まあたまに20万とかあるけどな．．ほんの何種類かだけ　死ぬほどロードはあるけど）　

RXのほうが利便性は上なだけ。
けど低速域ではロードに匹敵するな。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 00:00:21.25 ID:???

>>337
ロードのほうがいいとの事だけど、具体的にどこ？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 00:16:13.26 ID:???

>>338
やっぱりDROPハンドルだね。
このハンドルはもち手を変えられるので長距離では非常に便利
しかももち手を変えたままギアチェンジやブレーキをかけられるが
クロスのエンドバーと違うとこ
あと下ハンの腕を引くって動作がすごいパワーが出て
加速とかでクロスとは桁違いにパワーが出るかな
あとは前傾姿勢かな．．３０ｋｍ以上は空気抵抗が大きくなるので
フラットでは不利だね。低速域ならクロスのほうが安定してるしいいのでは？
ということで３５ｋ/h以上の速度域ではまずRXは勝てないと思う。

あとはジオメトリがタイトかな．．ただ脚力がないと逆に不利かもしれないけど
その辺りはRXは色々と考えられてるみたいね。
特に今年は金持ちフィットネス狙いみたいだし
（あとは軽いとかコンボが上級なものをつかってるので耐久性がいいとか）

ただ俺もロードは初心者なんで＾＾；この程度しか思いつかない＾＾；すまん。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 00:25:23.13 ID:???

>>339
>あと下ハンの腕を引くって動作がすごいパワーが出て
>加速とかでクロスとは桁違いにパワーが出るかな
>あとは前傾姿勢かな．．３０ｋｍ以上は空気抵抗が大きくなるので
>フラットでは不利だね。低速域ならクロスのほうが安定してるしいいのでは？
>ということで３５ｋ/h以上の速度域ではまずRXは勝てないと思う。

感覚？パワーメーターを使っての検証結果？
どちらか教えて下さい。よければ補足説明も下さい。

>あとはジオメトリがタイトかな．．ただ脚力がないと逆に不利かもしれないけど
>その辺りはRXは色々と考えられてるみたいね。

あなたのロードのジオメトリーを教えて下さい。
あなたの脚力と、乗り比べた感想も教えて下さい。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 00:36:17.75 ID:???

>>340
いや　感覚だけど　腕を引きながら走れると
全然パワーが違うよ　マジで。

あとはジオメトリはリアセンターでいうと408だね。
まあ　結構レース向きなのかな？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 00:52:33.26 ID:???

325の
>RXシリーズのコンセプトの素晴らしさが
>なんとなく分かったような気がした
ていうのは分かるな。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 03:01:51.64 ID:???

>>341
ジャイはTCR系は多分全部405、DEFY系は420みたいだけど
サイズによって変えているメーカーもあって
レーシー側ならサイズ小は405、大410くらいまでが多いと思う

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 04:36:58.49 ID:???

下ハンもって云々って、もはやRXとか関係ナシに、クロスとロードの差だな・・・
しかも、一瞬のハイパワーじゃねーかｗｗ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 04:41:27.29 ID:???

わしスピード出さんし下ハンドルなんか一生使う事がないタイプかも

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 05:23:18.96 ID:???

まぁRXの性能を引き出せる人の方が少ないのに
誰が乗っても他のクロスより速いと誤解されているだけでなく
ロードと変わらないって流れは同じ貧脚RX乗りとして逆に恥ずかしいけどね

フレームだけ見ても絶対にロードの作りにはかなわない仕様だよ
でもそれ以外の体感をロードの性能を引き出せていない人と言い争っても無意味
引き出せない同士なのだから構造なりジオメトリーなどの範囲で納得しろよ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 05:42:48.59 ID:???

いやわしスクワット100回しとるもん(笑)

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 05:48:26.73 ID:???

だいこんなんかスクワットもろくにできねぇ貧弱なくせにロードバイク乗ってたしな

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 05:54:07.38 ID:???

>>346

というかお前、RX持ってないだろｗ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 05:54:58.50 ID:???

９８％がニワカだから、何乗ってもさほど変わらんよ
だから、使い勝手性能のバランスがいいRXが売れてるんじゃないのー？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 05:58:14.03 ID:???

だって完璧なロードバイクじゃ街のリできねぇじゃん

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 06:01:04.75 ID:???

でもクロスバイクは街のリするもんじゃねぇか

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 06:29:52.66 ID:???

いや　クロスは基本街乗りだろ　もしくは中距離ポタリングだろう

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 06:46:56.39 ID:???

というか　RXってロードに匹敵する（実際は低速域だけだけど）走行性能をもちつつ
下駄性能や利便性、ロードよりは盗難もされないだろうし
ってところがいいんじゃないの？
（ちょっとだけロード寄りのクロスバイク　フラットバーロードじゃなくて）

俺のフレもロード（TCR　SL2）とRX持ってるけど、やっぱり気軽に乗れるRXのほうを
普段は乗ってるらしいよ。

まあ　今年はフィットネス層も多いんだろうけど（笑。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 06:49:42.79 ID:???

なら初めからロードバイク乗れや

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 06:58:00.03 ID:???

>>355
ロードは街乗りには不向きだしな．．低速域では安定しないし
やっぱり前傾姿勢は街乗りでは疲れるような．．．
盗難はクロスよりははるかに怖いし．．

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 07:00:49.54 ID:???

ならママチャリ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 07:08:49.79 ID:???

結局の所、ＴＣＲＡＤＶＡＮＣＥＤ以上のロードとママチャリを買うのがHAPPYってこと？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 07:10:28.10 ID:???

R3て所詮単なるママチャリ？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 07:14:56.61 ID:???

>>326
ROCKのほうでDEORE M590に換えて感動したんだけど、RX3じゃ音完全にはきえないの？
やっぱブレーキ面にミゾのはいったあのホイールも原因？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 07:20:27.03 ID:???

クロスバイクもロードバイクも俺には合わない

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 07:27:56.73 ID:???

>>360
前のほうで誰かいってたけど

ホイール振れてるんじゃないの？

http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-spoke.html

素人じゃほぼ無理なんでお店へゴー

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 09:25:30.73 ID:yLdkhrnc

ノーマルだとブレーキの擦りカスが溜まるって聞いたんですが本当ですか？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 09:55:42.91 ID:???

>>350
>>９８％がニワカだから、何乗ってもさほど変わらんよ

サイクルモードでロードを何台か試乗したけど
確かに素人の俺には違いはよく分からなかった
フレームのアルミとカーボンの性能の違いも体感できず
カーボンの方がなんとなく乗りやすいかな？
と感じる程度だった

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 10:06:15.02 ID:???

わしママチャリでいいわ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 10:22:04.17 ID:???

>>361
そこでMTBですよ。スリックにしたりいろいろ楽しいぞ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 10:25:35.29 ID:???

カーボンだのアルミだの言ってるけど何万も出すなら電動自転車買った方が楽で速いよ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 10:47:30.46 ID:???

１１ｒｘ３なんですが、見た目重視で１０５コンポを組みたいです。
ちなみに掛かる金額とパーツを教えてもらいたいです。
宜しくお願いします。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 10:53:35.95 ID:???

>>368ググれカス
FD、RD、クランク、シフトレバー、チェーン、BB
あと工具な、4万かからん

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 10:56:50.67 ID:???

>>369
いやいや、そこまではわかるんです。
肝心のブレーキについてはどうなんですか？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 11:00:28.76 ID:???

>>370
DEOREでも付けとけよ
キャリバー付けれるでも思ってんのかｗ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 11:01:47.25 ID:???

>>371
付けた人の工夫が聞きたかっただけなんで、あなたはもう喋らないでいいです

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 11:04:41.76 ID:???

>>372
フレーム変えたら？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 11:05:22.40 ID:???

>>363
ホイールのほうがまっくろになる。
ホイールの溝にカスが溜まってる。
タッチが軽石的。

上記はスレできいたとおりだった。
せっかくだからとアームごと変えるひとが多いけどとりあえずシュー買ってくれば解決する。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 11:07:35.91 ID:???

>>371
そこは冷静かつ丁寧にAvidおすすめしとけよw

376 ：368：2011/11/06(日) 11:11:05.02 ID:???

なんか偽者でてるしｗ

>>369
ありがとうございました。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 11:12:03.64 ID:???

>>368
OCR F純正がそのままつくから、心配しなくていいよ。普通に105キャリパー買ってくればおk
RXにつけてるひとは、ほとんどいないから、OCR Fで検索して参考にするといいよ。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 11:31:17.08 ID:nkvd0ci5

RX3をベース車にしてパーツを良いのに交換するのがデフォなの？
初心者だけど金はあるのでRX0買った俺ってバカ？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 11:49:28.70 ID:???

改造するような人はコンポのグレードは105以上で
フロントはダブルにする人が多いみたいだね
そんな人たちにはRX0は選択肢に入らないのかも
もちろんRX0をそのまま乗るのも悪くないと思うけど

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 12:00:10.36 ID:???

>>377サラッと言うけど嘘を教えちゃあかん
どうしてもVが嫌はらカンチでもつけとけ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 12:02:08.71 ID:???

RX0ってユニコーンみたいでカコイイ！

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 12:07:56.91 ID:???

>>378人それぞれじゃないかな
俺は2011のRX3に物足りなさを覚えたからコンポとフォーク変える予定

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 12:50:35.61 ID:???

>>371
キャリバー？キャリパーじゃない？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 13:17:18.25 ID:???

RXのコンセプトって初心者の購買意欲をそそるよね

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 13:23:42.27 ID:???

なんでわざわざ効かないキャリパーつけるの？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 13:34:53.77 ID:???

>>380
やさしいなw

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 13:45:11.14 ID:???

かまへんかまへん！やりたい様にやれ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 13:48:43.68 ID:9Cn7XjsY

純正ホイールのまま２３ｃ化した人います？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 13:57:12.97 ID:???

ハーイ(｀_´)ゞ23c良いよ！

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 14:02:26.69 ID:???

タイヤの次はホイールだな？旦那！

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 14:04:46.53 ID:???

軽くなってビックリだわ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 14:08:32.20 ID:???

極端に軽すぎるホイールはRXフレームの剛性感を殺すから注意してね

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 14:10:35.73 ID:???

初心者でロードも気になるやつは>>339をよく読んどけ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 14:11:58.34 ID:???

>>393
つまり馬鹿ってこと？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 14:23:48.36 ID:???

>>339がバカって言いたいだけに見えるけど、>>393の真意やいかに

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 14:54:28.47 ID:???

フロントがカーボンフォークだと体感できるほどの差が出ますか？
RX2に好きな色が無いのでカーボンフォークに絶大な効果があるならRX1を購入しようと思うのですよね。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 15:10:29.53 ID:???

>>396
人による
毎週ロングライドをするような人だと結構有利。
街乗り程度しかしないなら、無用だと思うけどな。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 18:09:03.22 ID:???

RX3買うか
白か　青かで　悩む

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 19:06:42.18 ID:???

>>388
'11RX1乗りだけど、ホイールそのまま
23Cに替えたよ。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 19:17:29.36 ID:???

ＲＸ3の中古 2万で買ったんだけど
ブレーキ効かないしチェーンとかワイヤー錆びてるし
タイヤ前がかなり磨り減ってるし
変速がぎこちないし
泣きそう

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 19:31:47.79 ID:???

11rx3の純正ホイールとr500のホイールて重量差がたいしてないだが
交換したら体感できるくらい変る？
タイヤは現在23cです。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 19:48:21.32 ID:???

おいらもsimano R501に変えるつもり

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 19:53:07.26 ID:???

>>401
自己満ならいいんじゃねｗ
金貯めて、アクシウム辺りかWH-6700買うほうがいいと思うけどね

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 19:58:29.90 ID:???

クロスなんかR500で十分w

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 20:10:07.02 ID:???

>>360
イメージとしては
砂消しゴムとプラスチック消しゴム

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 20:24:21.81 ID:???

R500に交換しても大して変らないのか＾＾；
ビンディング＆タイヤ23c化は済み。

1万前後で何かお勧めパーツあります？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 20:44:30.71 ID:???

>>406
正直　俺もR500だとたいして変わらないと思うので　やめたほうがいいと思うな＞＜

1万円．．．思いつかん。
エンドバーとかは？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 20:50:07.96 ID:???

RS20ならどうだい！

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 21:51:36.17 ID:???

１万ならケーブルの交換かな

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 23:02:55.81 ID:???

ビンディングと良いタイヤに換装済みで一万縛りならシートポストをカーボンにするとかかなぁ
でもそれよりも、お金貯めてアルテホイールいったほうが費用対効果が高そう

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 23:51:50.41 ID:???

今週末、納車予定です。
ボーナス出たら、タイヤ&ホイール交換予定！

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 00:51:36.84 ID:???

RX2にフルアルテ組んでロードホイールでご機嫌よく走ってたんだけど、
コンビニに立ち寄った際に一発で気分が悪くなった
コンビニから出てくるとロードに乗った7人組が
自分のRXを見ながらクスクスと笑ってる
近寄り難かったが近寄るととシーンとなって
知らん顔しやがる
渋々と漕ぎ出すと手を叩いて爆笑してる奴もいた
「レースでもするのかよ」という声も聞こえてきた
50メートルぐらい走って振り返るとまだ笑ってる
本気でローディが嫌いになった

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 00:57:43.61 ID:???

兄さんフルアルテはやり過ぎだろ！105で十分でしょ?

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 00:59:24.00 ID:???

>>50メートルぐらい走って振り返るとまだ笑ってる

50メートルも離れていても笑ってるのが分かるのか
羨ましいほどの視力だな

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 01:01:19.28 ID:???

普通に見えるべw

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 01:02:51.27 ID:???

>>412
その改造でどんだけ金かかるの？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 01:03:46.14 ID:???

自分の中でロードは今後も乗らないと決めたよ
あんな屑どもの仲間入りはしたくないね

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 01:05:41.61 ID:???

>>416
コンポは工賃が2万
パーツ込みで68000円ぐらいでした
ホイールは7万ぐらいです

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 01:06:36.83 ID:???

あんた凄いな

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 01:11:31.45 ID:???

こういうの見ていつも思うんだがクロスの特徴を殺して
本体の倍以上の金出してロード化するぐらいなら
普通にロード買った方がいいような気がするんだが

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 01:22:17.82 ID:???

>>412
ぶぶぶブレーキはどうしました？
あと、ドロハン？フラバ？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 01:37:46.01 ID:???

>>412
それさー　街乗りDQNローディだからじゃないかな？
（ローディの中でも最低なレベル）

峠とかCR高速巡航ではしってる人たちは性格いい人も多いような気が．．
そういうローディたちもロードのおさがりパーツつかって
街乗り高速クロス（というか完全にフラバーロードだけど）作ってるし。

まあ世の中いろんな人がいるな．．．まあローディはいい人も多いけど
DQN率が多いのも事実だと思う（笑。

けどアルテRX　カッコイイな。まあ気にするな＾＾；。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 01:46:32.51 ID:???

>>420俺は最初の一台だから思いれがあるから高い金だしていじってもいいかな
もちろんロードとか買って、余裕できた後だけど

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 01:59:58.27 ID:???

412じゃないけど、ロードだと町乗りに不便じゃない？

かといってクロスでノーマルだと遠乗りするときに不満がでてくる。

車やバイクに比べればシマノのコンポなんて安いものだし
遠乗りなんて週末たまにしかいかない場合、そのためだけにロード買うのも馬鹿らしい

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 03:06:30.52 ID:???

ロード海苔だから部品などの値段が見ただけでわかっただけで
418はちょっとやり過ぎな気がする

ここは専用スレだから理解してくれる人も多いと思うけど
RX乗りじゃなくて値段が分かる人なら笑う人は少なくないと思う
（心の中で笑うレベルも含めて）

当然個人の自由だから悪いとは思わないけど
そこまでこだわるなら他人が何を言っても
気にしない根性を持ったほうが良いと思う

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 03:22:47.36 ID:???

>>425
そかな　アルテとホイールが何かわからないけど
アルテって所詮アマチュアレベルの最高峰で
そんなに凄いとは思わないけどな

確かにＤＵＲＡ－ＡＣＥとかつけてると失笑ものだと思うけど（笑。
ＤＵＲＡは完璧にレース用だし．．プロ仕様。
あと盗難も怖いしな（メジャーすぎて）　
完璧に街乗り用じゃないとは思うけど。

まあ　この辺りは感性の違いか．．＾＾；
確かにアルテじゃＲＸにはオーバースペックなのかもね＾＾；
改造費15万だしな．．．。
まあ俺はアルテＲＸかっこいいと思うぞ＾＾。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 04:40:50.49 ID:???

クロスバイクて三ヶ月に一度の店舗メンテナンスでいくらぐらい金とるんだ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 06:21:03.32 ID:???

お前らどうせ何も持ってないんだろ爆笑

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 08:17:25.68 ID:???

なんかロードがクロスの上位で、お金があったらロード、みたいにもっていくやつおおいけど、
街乗り高速バイク目指すなら、ROAMみたいなフレンチバルブMTBも悪くないぞ。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 09:23:15.15 ID:???

クロス同士の差よりも、ポジション出てるか出てないかの差のほうが大きいと思うことが

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 09:26:04.28 ID:???

>>426
ある程度マトモにセッティングされてるのが前提だけど、アルテグラの時点で
言い訳不能だよ。Duraのブラッシュアップ＆コストダウン版だけあって、
たまにDuraよりクランク剛性が高かったりとかいうことが発生するくらいだもの。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 10:08:18.08 ID:???

2012 RX3 が納車されてから1週間ほど乗っています。両ペダルのクランク据え
付け部(名前がわからない)のグリス？が漏れているようで黄色い油がこびりつ
いているのですが、これは拭き取ってしまっていいのでしょうか？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 13:38:53.82 ID:???

>>418
工賃？
そこまでこだわって作業はチャリ屋？
RXだけじゃなくて個人としてもオーバースペックな気がする

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 13:49:30.07 ID:???

>>406
エンドバー１択
マジでいいからためしてみ？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 13:51:04.64 ID:???

ロード趣味の人なんて社会でも底辺でしょうに・・・

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 14:07:27.68 ID:???

RX2注文して一ヶ月以上経ったけど
まだ連絡がない・・

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 15:01:49.01 ID:???

スペシャライズドのクロスバイク（タイヤ２８㎜）
試乗してきたｗｗｗｗｗｗｗ
スイスイすすむなこれｗｗｗｗｗｗ
ええわｗｗｗｗｗｗ
ままちゃちにもどれねｗｗｗｗｗｗｗ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 15:05:24.79 ID:???

しかし２８㎜タイヤは段差に弱い　ワロス

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 15:07:42.54 ID:???

まじでRX３欲しくなったわ
ロードバイクは街乗りできねえしな

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 16:06:13.67 ID:???

RX3に乗っている人は週何回ぐらい空気入れてる?

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 16:23:11.53 ID:???

>>435
ロードバイクは街のリできね

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 17:04:02.18 ID:???

段差でもろに衝撃受けるから多分買わないと思う(笑)日本は狭すぎなんだよ(笑)

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 17:04:06.98 ID:???

このスレではＲＸって超神化されててワロタ

正直ＲとＲＸの差なんて最初に乗った時にかすかにＲＸが軽いかもくらいのレベルで
３回も乗ればどっちも大して変わらんって感じでしょ。
剛性がぁとか言うんだったら、ジャイのフラットバーならＦＣＲくらいいっとかないと
明らかな違いなんかわからんと思うぞ。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 17:05:47.43 ID:w92C8dGh

アルテグラコンポいいじゃん、俺もするよ、ただいま貯金中だけどね。
１０５買った後に後悔するの嫌だからアルテグラだ（ＤＵＲＡはさすがに無理）。
フラットバーでの軽量化、高速化（巡航速度）が目標です。
私の場合、ロードバイクを買うのは２年後の２０１４モデルの予定だから、とりあえずＲＸ２でちょっとずつエンジン鍛えるつもり。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 17:07:41.70 ID:???

やっぱ初めからロードバイク乗るべきかね

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 17:08:13.65 ID:???

どこが神化？

　ロード買って乗り始めたけど、当然スピードはロードの方が楽に出るけど
乗車姿勢からいってクロスのほうが気がらくだ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 17:16:34.62 ID:???

クロスバイク欲しいけど日本は段差だらけ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 17:18:33.26 ID:???

ロードは仰々しすぎる
ヘルメットとか被りたくないし、ドロハンださいし。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 17:18:39.58 ID:???

想像を絶するような田舎なら車も少ないんだろうけど

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 17:26:55.71 ID:???

>>448
あほか車道走るんならクロスバイクでもヘルメット被って車にアピールしろやひかれたら身体ちぎれるけどな

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 17:27:44.57 ID:???

ドロップハンドルはスピード出す為にある

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 17:27:55.12 ID:???

>>450
ヘルメット啓蒙はヘルメットスレでお願いします

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 17:38:50.30 ID:???

http://imeka.jp/?mode=f9
オーダーメイドによる、頭部を守るための帽子
http://www.excite.co.jp/News/bit/E1311842202663.html
高齢者の交通事故防止に「帽子」を開発―愛知県警察西署
http://meieki.keizai.biz/headline/1029/

今はもうヘルメットはいらない時代になりつつある

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 17:40:28.73 ID:???

>>443
RとRXとFCRをじっくり乗り比べた上での発言？
それとも、なんとなくそんな気がするってレベル？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 17:47:12.98 ID:???

車道は命かけて乗るんだ俺には無理だからママチャリでいいや

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 17:59:57.16 ID:???

おーい30km以上で走る事がある場合メットかぶらないと駄目よ。
マジで道路にチョウパン入れますよ。
ドカヘルでもいいからかぶっとけ。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 18:08:11.82 ID:???

ここはホントにキチガイが多いスレですねw

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 18:15:52.16 ID:???

>>444
エンジン鍛えるなら消耗して交換が必要になる部分以外は
ノーマルのままの方が鍛えられるよ

街乗りで楽しく乗っているだけならRXだけで十分だけど
鍛えることも考えていて、将来的にロードを検討するなら
先延ばしにする利点は全くと言っていいほど無いよ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 18:16:01.06 ID:???

チョウパンってなんぞとぐぐって損した

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 18:28:52.85 ID:???

>>412
ムカつくよな、そのウンチ君達。
自分だったら、そいつら殴ってるわ。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 19:02:25.14 ID:???

つまりRX乗りのみんなを代表して、460さんが怒りのチョウパン入れちゃうわけですね

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 21:42:18.82 ID:???

>>436

RX2注文した時、1週間で納車可能と言われた！

FCRZERO R3(昨夜売却済) RX2(納車待) の私が素直な感想を書きます。

只今、FCR輪行中、

463 ：444：2011/11/07(月) 22:24:44.60 ID:w92C8dGh

>>458さん
全部分かってる。ただの自己満足ですよ。
正直ルイガノの２０１１年モデルのＬＧＳ－ＲＳＲ　Ｓっていうフラットバーロード買えばよかったと思ってる。
フラバとクロスのスピードの違いは分からんけどな、やっぱ微妙にフラバのが速いのかな？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 22:29:53.66 ID:???

>>462
ＦＣＲってリアセンター390だろ　ガチガチの剛性ぽいな
ＴＣＲですら405なのに

脚力ある人専用の短距離決戦用って感じがするな。
ロングはRXのほうがよさげだけどFCR　０とRX2じゃ比較にならないような
（旧FCR0　105のやつだよね　きっと）

2011RX2か2012RX1ならまだ勝負になりそうだけど

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 22:30:24.61 ID:???

はっ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 23:24:26.49 ID:???

464>>
FCRってそもそもがタイムトライアル用のバイクフレームだろ
クロスバイクなRXと比較するのがナンセンスな気がするけどな
長距離は別にして街中で短距離走らせたらロード対抗できる数少ないフラバだ
と思う

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 23:31:49.02 ID:???

いやいや。FCRの強みは短中距離高速巡航だろ
その反面フレームが重いから、都市部の超短距離勝負だったらRXの方が全然速いかもよ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 23:44:04.27 ID:???

登りは間違いなくRXの圧勝だ！
…けど登りはFCRの明確な苦手フィールドだからこれはノーカンだな

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 23:46:11.68 ID:???

>>467
ＦＣＲのフレームってＲＸより重いの?
加速もリアセンター短いからかなり速いって聞いたけど

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 23:51:09.13 ID:???

>>468
加速が速いということは街中程度なら登りも・・・

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 00:26:42.23 ID:???

チェーンステイ、シート角、フレームの太さからTTバイクのフラットタイプかな
登りも速くなんて考えたれてないと思う

シート角が大きいからトップチューブは短いので
完全に前乗り姿勢になって街乗りなら姿勢を立てて走しっても速いかもしれないけど
もし本来のスピードを出したいならDHバーが必要になると思う

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 00:39:53.69 ID:???

>>471
本来のスピードって言い方がそもそも完全にワケわかんないし、貴方を心底バカだと思う。
でもDHバーは間違いなくフラバより速い

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 00:50:05.23 ID:???

DHバーだから速くなるってことじゃないんだけどね…
TTバイクのジオメトリーの意味
性能を活かす乗り方を理解していないと
ワケわからんだろうね

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 01:22:23.07 ID:???

>>473
>TTバイクのジオメトリーの意味
>性能を活かす乗り方を理解していないと
>ワケわからんだろうね

kwsk
RXからのステップアップで、S5みたいなエアロフレームに興味を持つ人が多いのよ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 01:23:25.56 ID:???

>>472
TTは短いリアセンター・大きなシート角とどちらも剛性が高くなる仕様
（ついでにシート角が大きいからリアセンターを短く出来る）
シート角が大きいとハンドルとの距離が短くなるから前乗りになる
前乗りではハンドル位置を低くしないと最適な姿勢で乗れないので
腕に体重がかかる姿勢になってしまうためDHバーが最適になるんだよ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 01:29:55.86 ID:???

お、思った以上にレベルの低さがすごいね
後はすべて任せましたよ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 01:51:15.39 ID:???

俺も知らなかったけど
472みたいなレスは
ちゃんとした理由がわかると
滑稽だなｗ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 01:53:12.56 ID:???

そうですね

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 02:01:33.60 ID:???

RXより速いロードとかそうそう無いよ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 02:15:10.94 ID:???

>>475
逆逆、前傾+DHバー前提だから
シート角度が大きくなったんだよ
リアセンターが短いのは風洞実験の結果

クロスバイクにDHバーつけるだけでも
空気抵抗値は激減するから簡単に速くなる

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 02:49:07.30 ID:???

>>480
480を否定する意味ではなくできれば空洞実験のソースが見たいです

リアセンターとシートアングルが剛性に大きく影響するという情報は簡単に見つかるし
仮にシートアングルが90°だったらリアセンターはタイヤ半径とほぼ同じに出来るけど
角度が小さいとタイヤがシートチューブに当たるからリアセンターが長くなる
と自分の浅い知識で考えても475は理解できるけど、480だけだと理解できない

車種関係なくDHバーを付ければ速くなるという部分は当然なので
それ以外の部分をよろしく

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 04:22:53.54 ID:???

車道怖い

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 04:27:02.36 ID:???

車道怖い

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 04:30:57.92 ID:???

らむ～～ん

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 04:40:57.60 ID:???

DHバーつけてもいいけど補助ブレーキもちゃんとつけろよ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 04:51:05.75 ID:???

まあFCRは短距離向きなんだということはわかった。
まあRXと比べるのはナンセンスだな　もともとコンセプトが違いすぎる．．。

あとALUXX－SLについて面白い意見が
552 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/11/06(日) 10:52:14.87 ID:???
>>547
ALUXX-SLはALUXXに対し素材段階で30%高強度。
よってより薄くフレームを成型でき軽量化を図ることができる。
快適性はALUXXの方が上であると2010年SCRのカタログに書いてあった。
さらに詳しい事はFCRスレに行って「ALUXX」で検索してみぃ

けどフロントダブルでSLなとても軽いはずのDEFY３　9.8kgに対してPACE　9.9ｋｇで
たいして変わらないのかな
（もちろんDEFYのほうががっしりとした剛性のあるフレーム？ぽいけど）

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 04:54:47.87 ID:???

車道怖い

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 07:26:53.15 ID:???

>>481
TTバイクは剛性を求めて作られるのではなく
空気抵抗値の低減が最優先になる
剛性は二の次だよ

DHバーの歴史を調べてみるといいよ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 07:31:32.62 ID:???

TTバイクで公道って走れるの？怖くない？
CRでさえ怖い気が．．CRでエアロバー禁止って雰囲気もあるし．．

TT競技、トライアスロン用って感じで
DROPのロードより
クロスバイクの特徴である、街乗り　下駄使用から
多きく外れてるような．．（笑。

（まあ珍走団なDQN好みとはいえるけど．．）

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 07:54:22.03 ID:???

>>489
街乗りじゃ無理
田舎ならほとんど問題ないし
怖くもないけど他人には薦めない
エアロバーだけなら今ある装備につけるだけなので
危なければ使わなければいいだけなんだけどね

ちなみにエアロバーは25.4mmのハンドルには対応していないから
別途アダプターが必要だよ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 08:50:36.40 ID:???

皇居パレスサイクリングにTTバイクで来てる人いるけど、家から苦労して公道走ってきてるのか

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 11:28:57.13 ID:???

RX最大の弱点が空力性能なんだよな

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 11:51:15.83 ID:???

>>492
というかクロスバイクがな

けど　街乗り　下駄として使うために
それが最大のメリットになってる。＾＾。

クロスバイクの快適な乗車姿勢をそのままに、
スポーツバイク本来の『スポーティ』な性能をアップ。
スピード性能と快適さを併せ持つESCAPE RXシリーズは、
上質な走りを求める人のためのクロスバイクです。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 12:13:36.11 ID:???

>>493
全く快適ではないけどね

495 ：462：2011/11/08(火) 12:46:27.51 ID:???

11月3日夜に注文した、RX2が組み上がったと電話が入った。
436さんの一ヶ月放置からすると雲泥の差！
GPDだけど、店はGIANT推してない。(R3もここで購入。新型発表前に
30%ｵﾌで買い叩いた。FCRも注文したけど、欠品だった為に他店の店頭
在庫購入。しかし車体以外はほぼ、この店舗で購入。ﾎｲｰﾙ・ﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ
ｼｭｰｽﾞ・ﾀｲﾔ・ｻｲｺﾝ)
ｻｲｽﾞ合わせして、ﾊﾝﾄﾞﾙｶｯﾄとｺﾗﾑｶｯﾄ合わせてｹｰﾌﾞﾙ類ｶｯﾄをする予定。
納車は、金曜日or土曜日の予定です。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 12:51:27.81 ID:???

確かめて欲しいのは、その走りの性能。乗ったら巡航報告頼むぜよ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 13:15:01.00 ID:???

>>495
FCRの方が速かったですＲＸざんねんでしたｗｗｗ
って荒らしじゃないことを祈る

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 14:17:56.67 ID:???

なあ段差でもろに衝撃受けるいわれたこれ
ならはじめからロード乗れや言いたくなる

499 ：462：2011/11/08(火) 14:20:56.69 ID:???

>>497
事実であっても荒し認定ですか？R3とFCRでは別次元の加速感と
ﾌﾚｰﾑ剛性感。一番の違いは、価格とｼﾌﾄﾌｨｰﾙです。

RX2には期待してますﾖ！いきなりﾌﾙﾉｰﾏﾙではなくなるけど、
ﾀｲﾔ&ﾎｲｰﾙはPRO4(23C)・WH-R501-30-Lに置換予定(取置き済)
FANtoRIDEの道を突き抜けられれば・・・・・・・・・・

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 14:33:56.82 ID:???

ＦＣＲは残念な子だからな・・・

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 14:49:20.45 ID:???

完全に荒らし予告じゃねーか

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 14:54:31.24 ID:???

>>499
改造するならせめてrx1(2011rx2)をベースで
やって欲しかった

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 16:00:21.98 ID:???

>>500
残念な子というより一種独特な異端児なんだろうな
乗り手は変態が多いらしいがwww

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 17:20:26.45 ID:???

買った人はシューの交換とハンドルカットを忘れずにね！！

505 ：462：2011/11/08(火) 17:54:09.86 ID:???

>>501
予告ではないです。感じたままを書込みます。悪い事も出るでしょうが、
購入したばかりの愛車です。ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝは贔屓目になります。

>>502
FCR乗る変態なので、MTBｺﾝﾎﾟが好きなんです。劇坂をｼｯﾃｨﾝｸﾞで登るのが
好きなんです。

>>503
FCRｽﾚを見学して下さい。変態さんが多数変体(魔改造)しております。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 22:33:31.50 ID:???

RXがFCRより遅いなんて言うならさすがに荒らしと断じざるを得ない

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 22:49:58.10 ID:???

おめーが荒らしだよタコ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 22:54:35.21 ID:???

>>507
ハイ嵐確定
本当にあなたのインプレは不要ですので、よそでやって下さい。どうかお願いします

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 23:37:01.22 ID:???

>>508
オメーがインプレしろ！目を瞑って朗読を聞くだけでイメージが湧く様内容だぞ！

どうせ噛み付く事しか出来ない、哀れな奴だろうけどナ。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 23:47:57.08 ID:???

>>509
462さんに成りすましたつもりならお粗末すぎるぞ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 00:18:27.29 ID:???

今日、RX3盗まれた。
初めてのクロスバイクで思い入れあったチャリだったのに。
毎日乗るのが楽しかったのに。
悔しさとショックで落ち込んでます。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 00:23:35.84 ID:???

>>511
盗人は氏ねばいいのにな。

参考までに...盗難対策は何してたの？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 00:28:55.14 ID:???

>>511
どの鍵使ってたんだ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 00:40:56.95 ID:???

最低限いつどこで盗まれたかは言え

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 01:00:02.89 ID:???

ワイヤーのチェーン付けてました。
駅前の市営駐輪場だったんですが。
二重に対策してない自分が悪いんです。
と、納得したいけど今はまだできそうにありません。
切ないです。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 01:02:08.37 ID:???

今日　オフハウスにRX3買取きた

8000円

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 01:02:12.80 ID:???

悪いのは盗っ人あいつらは死刑でいい

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 01:04:29.95 ID:???

ワイヤーのチェーンって…orz
動揺してますね。
買って2ヶ月余りの2011モデルの青でした。
たぶん狙われてたんでしょう。
ホント悔しいです。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 01:07:01.49 ID:???

RX2入荷待ちで鍵はワイヤー買ったんだけど不安になるな・・

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 01:09:46.88 ID:???

RXを盗まれたショックは察して余りあるな
その点Rなんかだったら痛くも痒くもないだろう

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 02:06:19.99 ID:???

自転車盗む奴はマジでなー・・・盗まれたRX見つかってくれるといいな

ところで今度タイヤを25Cに変えてみたいと思ってるんだけどお前らのおすすめのメーカー教えろ下さい

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 02:13:48.06 ID:???

とにもかくにも盗難届け出さにゃ
見つかっても取り戻すの大変だぞ～
前に自転車専門の盗人が捕まって家に大量の車両があったけれども
届け出が無くて返すに返せないって話を見た覚えがある

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 04:24:52.29 ID:???

>>521
タイヤはそこそこの価格のモノなら、何でもいいと思う
２３Cにはしないのかい？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 04:47:06.62 ID:???

>>460
そんなくだらないことで逮捕されるのかよｗ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 06:54:05.08 ID:???

チェーンやワイヤーを切ってまで盗むのは窃盗団か？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 07:29:42.71 ID:???

>>511
チャリ屋で盗難保証入ってないのかよｗ
まあ、ざまぁだけどｗｗｗ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 07:32:46.09 ID:???

>>525
いやワイヤーはDQNレベルが乗り捨て感覚で簡単に切断できるんで
プロはないんじゃないかな．．

しかも正直RX3狙うプロっていないと思う（笑。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 08:23:13.93 ID:???

>>506
おいおい・・・　マジで言ってるの？？？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 08:45:46.31 ID:???

>>525
ワイヤーならホムセンで売っている千数百円のワイヤーカッターで切れるので、中高生でもお手軽に盗めちゃう

530 ：511：2011/11/09(水) 11:32:31.98 ID:???

>>526
おっしゃる通り、このザマです。
そんな書き込みして楽しいですか?
どうぞこれからも、人の不幸を嘲笑うゲスな人生を一生送ってください。

ご心配して頂いた皆さん、ありがとうございました。
警察にも届けてきました。
進展あったらご報告させていただきます。
これにて失礼。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 12:18:53.33 ID:???

>>530
まあ、数千円ケチったお前の落ち度だろうなw

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 12:27:50.19 ID:???

正直タテやU字で地球ロックしても持って行かれる時は持って行かれる。
と鍵スレで見た。
俺は目の届かない場所で長時間放置する勇気ないわ。

533 ：532：2011/11/09(水) 12:30:17.62 ID:???

>>長時間放置する　訂正

鍵掛けても長時間、放置する勇気

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 12:42:17.32 ID:???

RXは走ること自体が目的の時しか乗っちゃ駄目だよ
買い物や通学にはR3とかを使おう

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 12:45:34.11 ID:???

通勤通学にはプレスポ最強w
使ってるが、まだ1度もパクられたことないなwヘボいワイヤー鍵でも見向きもされてないっぽいw

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 12:56:11.56 ID:???

>>534
正直　そこまでは＾＾；
ＲＸ程度ならＤＱＮ以外はリスク犯してまで盗まないと思うけどな＾＾；
（特にプロはしないと思う。）

ただﾜｲﾔｰとか瞬殺なキーとかだけだと面白半分で盗むやつはいるかも．．．

ちなみに２０１１　ＲＸ２でＴＡＴＥとＵ字で新宿とか秋葉原結構いってるけど
いまだに平気。長時間同じ場所ではとめないけどね。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 15:24:41.28 ID:???

>>534
R3じゃものたりねえじゃん
しかもSRAM　ぷ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 15:52:15.70 ID:???

屁こくな

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 16:35:19.42 ID:???

28㎜タイヤで歩道走ったら段差の衝撃で　すぐぶっこわれるよ
多分

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 16:35:36.00 ID:???

スポークが折れるらしい

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 16:40:54.27 ID:???

何だって！？
じゃあ　どんなちゃりがいんだ？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 17:58:32.87 ID:???

R3もRX3も大して値段ちがわねーだろーがｗ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 18:40:34.55 ID:???

値段じゃねーよ
俺がいいたいのはよ
２８㎜タイヤじゃ段差でスポーク折れるつーの

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 18:41:19.32 ID:???

電動のリアストDX改乗ってるけど
RX3買って乗ったらこの時期なのに汗だくだくw

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 18:56:23.89 ID:???

電動ｗｗｗｗｗｗｗ
運動にならねーｗｗｗｗｗｗ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 19:00:36.28 ID:???

>>545
電波?

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 19:02:04.20 ID:???

バッテリー切の状態で乗ったらかなり運動になるんじゃね？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 19:04:49.13 ID:???

ぷ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 19:05:30.97 ID:???

RX３欲しいけど　段差でやばい
だから買わない

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 19:06:25.80 ID:???

じぇんじぇんヘーキ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 19:06:47.16 ID:???

ふ～ん＾＾

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 19:15:49.28 ID:???

通勤用にジェッターも乗ってるけど
そこらへんのロードとかぶち抜くのはかなり快感だぞw

RXは休日用だな

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 19:33:31.83 ID:???

>>552
抜けるわけねーだろ(笑
所詮アシストは24kmって低速までだし
メタボ中年ならともかく
クロスでさえ余裕でぶちぬけるわ(笑
坂道だけはライバルだな(笑

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 19:43:39.30 ID:???

無知って怖いな

24キロしか出ない自転車って三輪車か?

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 19:43:40.15 ID:???

プゥー

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 19:44:27.70 ID:???

>>553
公道レースでもしない限り　電動のスポーツタイプって馬鹿速いよ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 19:45:29.38 ID:???

trek買おうかこれ買おうか迷ってる

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 19:53:24.45 ID:???

>>556
まともなのは50万なそれでも15kgだぞ
しかも低容量のバッテリーつかってな(笑

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 20:07:29.76 ID:???

電動アシは出だしは早いけど高速では遅い。
信号機がたくさんあるところならともかく、平地でロードに勝つのは難しい

ロード抜いたってんなら、そのロードは本気で走ってないかしょぼいエンジンだったんだろう

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 20:08:34.51 ID:???

アシストのおばちゃんを坂道で抜くのしんどかったので
今はあえて勝負しない

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 20:17:27.96 ID:???

http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/point_of_view/2010/11/post-e305.html

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 20:26:26.46 ID:???

>>561
いっちゃ悪いけど人それぞれだろ
若者なら.....男なら

あと値段が違いすぎるし
rxのスレでいうことかな....

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 20:38:24.76 ID:???

週末丸一日遠乗りに出かけることのある俺は電動アシストは選択肢から除外だな

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 20:53:36.13 ID:???

ＤＥＦＹとＲＸ（ｴﾝﾄﾞﾊﾞｰ付）だと、テントとか積んで日本一周する場合どっちのが快適かね
ＭＴＢ系のＲＸのがフレームとか強くて安心なの？？それか、やっぱりドロハンのがいいの？？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 21:01:14.99 ID:???

>>564
正直　そんなロングツーリングだと一応専用のあるね

GREAT　JOURNEY　１
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000076&action=outline

これなんか　もろそういう目的のために作られた自転車だね。
検索すると結構評判もいいけど．．
Ginat以外は多分あるだろうけどよく知らない

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 21:11:08.93 ID:???

>>562
見苦しい

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 21:11:52.53 ID:???

>>539-540
ピザがどっかりサドルに座ったまま走ったらそうなる罠

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 21:19:14.94 ID:???

車道というか自転車が走る車道もでこぼこしてること多いよね

歩行者は歩道から出てるし
車もそんな端走らないからいつまでもそのままになってる

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 21:23:58.64 ID:???

けど　結局慣れなんじゃないかな？
正直　それが怖い人はママチャリでいいよって思ってたけど
（ロングどころか中距離でさえ絶対無理だし）

法律改正して、３ｍだっけ　幅がひろい歩道じゃないと
歩道はしれなくなったしな；；

まあその賛否はスレ違いなんでこれまでにしておくけど．．

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 21:36:59.52 ID:???

馬鹿か車道なんか走れるかカス

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 21:42:44.83 ID:???

あれで馬鹿自動車乗りにもある程度浸透しただろうから、
少しは車道も走りやすくなると思ってる

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 21:44:35.34 ID:???

バイクと同じじゃねえか

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 21:54:22.40 ID:???

ママチャリとか普通のクロスがちんたら車道走るのは心底迷惑

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 22:09:41.16 ID:???

実際GREAT　JOURNEYとＲＸ３って何が違うのコンポほとんど同じじゃね

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 22:16:50.83 ID:???

ぶっちゃけ歩道を歩いている歩行者も自転車に同じこと思っているよ
車もそうだけれど

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 22:22:26.40 ID:???

自分　車のとき　　ママチャリ以外の自転車学生　以外には好意的で速度落としたり譲ったりしてる
自分　歩行者のとき　スピード落とさず歩道走ってくる自転車にはそっと蹴りいれる　わざと事故起こす
自分　自転車のとき　歩行者最優先　時には降りる　車にも大抵ゆずる　クラクション鳴らした車に追いついた時はミラーにエルボー

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 22:23:21.24 ID:???

久しぶりにスレ覗いたら頭の悪い人増えたね

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 22:25:57.13 ID:???

覗いたのかお前

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 22:26:29.85 ID:???

>>577
当たり前だろ　あーるえっくすすれだぜ？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 23:00:46.56 ID:BQc0lIxw

>>579
元の巣に帰ってください

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 23:10:08.27 ID:???

初心者向けの底辺自転車(色んな意味で)乗りは、マナーやルールも底辺か！？

オツムが弱いって事ですネ。ﾌｨｯﾄﾈｽﾊﾞｲｸでﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰより速く走れるとか事実認識すら放棄だもん。哀れだ！哀れ！

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 23:17:02.44 ID:???

>>581
お前がロードに乗っても遅いのは遅いんだよ
ライダーが底辺だと哀れだね
あっお前はホムセンゴミチャリのリアル底辺自転車乗りだったね

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 23:25:40.55 ID:???

金持ち喧嘩せずだよ、おまいら
荒らしに翻弄されるとかみっともないぜｗ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 23:27:58.20 ID:???

逆走する馬鹿と無灯火の馬鹿を何とかしないと馬鹿全てを車道に放つのは危険
クロスに乗る様になって意識する様になると余計にそういうのが多いと気付く

免許制にして新たな天下り団体ができても困るので学校で教えてくれ
と思ったが、なんか小学校の時授業であったな
教えてもらってあれだとどうすりゃいいんだ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 23:37:41.37 ID:???

>>584
馬鹿は卒業させなきゃいい

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 23:42:08.51 ID:???

クロスアンチスレ立ててファビョってる人まで湧いてるのか

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 23:53:11.81 ID:???

アオバちゃんみたいな子を養育すればいい

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 00:31:55.24 ID:???

ニューヨークでいたな
道路事情が悪いことに抗議する意味で
違法駐車している車に突っ込んだりする奴

それだけが原因でないだろうけど自転車道が整備されいるんだっけか

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 06:23:43.03 ID:???

日本じゃタダの交通事故だな。
故意だと言ったら当たり屋。

危なかったら止まれ。それが日本の道交法。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 08:00:01.22 ID:???

車もクロスも乗るんでどっちもわかるんだけど、単純に駐車が悪いわけでもない
チャリが走れるように整備しろというならば、まずは駐車スペースを確保しないといけない
あれだけ取り締まりが厳しくなったのにまだ止めるやつがいるってことは、圧倒的に車に対して駐車場が少ないと思う
まぁこの狭い日本で自転車と車の両立は無理な気がするけどなー

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 08:04:40.39 ID:???

わしママチャリでええわ
スポーツタイプのママチャリね

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 08:57:32.64 ID:???

ジジチャリ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 10:47:39.77 ID:???

>>564
RX3とDEFY２に乗ってるけど荷物があっても長距離ならDEFYを選びますね。
ポジションの違いは距離が伸びるほど大きいかも。
でもキャリアや泥除けつけることを考慮すると日本一周なら俺もグレートジャーニーを買うかな。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 13:24:35.60 ID:???

>>593
世界一周や日本一周の多くの人がフラバを選んでるわけだが･･･
個人的な意見ならそりゃ結構

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 13:45:06.69 ID:???

>>594
そうか？『自転車世界一周』、『自転車日本一周』でググって
ブログなどをチラ見した程度の確認だとそう言い切れるほど多くはなかったよ
日本一周だとドロハンの方が多く感じるくらい

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 14:25:20.26 ID:???

日本一周に関しての質問にどこから世界一周がでてきたんだｗ
比べているニ車を見ても未舗装路はあまり考慮してないだろうし。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 15:40:26.74 ID:???

いつの間にかランドナーは無かったことに

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 18:36:35.28 ID:???

結局、「どっちでも自分にあった好きなほう選べ」だな

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 18:37:23.86 ID:???

ただここはＲＸスレだけどな
なんでロードは云々の薀蓄を語り出す人が出るんだろうかねェ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 18:47:51.22 ID:???

本格ロードバイクさながらのスポーティな性能をプラスした、
いわばロードバイクとクロスバイクの『いいトコ取り』。

と商品説明しているから、比較されるのは必然だろね

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 18:51:34.54 ID:???

普通のクロスがロード×MTBなのに対して、ロード×クロスなのがRXなんだよ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 19:39:09.02 ID:???

ロードの二乗×MTBですね

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 20:12:36.94 ID:???

RX2　「MTB系コンポにアップグレード」
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1314770533009.jpg
ＲＸ3　「MTB系コンポが極上の」
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1314770717599.jpg

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 20:14:14.98 ID:???

つまりフレームがロードロード？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 20:32:04.07 ID:???

幅広トップチューブにダンボール丸めたような八角極太ダウンチューブ。
さらにヘッドも極太極長とくりゃ前三角はほとんど捻れないガチガチ仕様。
一方後ろに目を転じれば間延びチェーンステイに極短シートチューブから生えた寝過ぎたシートステイ。
こちらはボヨンボヨンの造作。後輪が路面を蹴る力をBBに伝えるまでに大きくロスるジオメトリだ。
この他に類を見ないバランスの悪さが乗り疲れに大きく貢献。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 20:36:05.29 ID:???

乗り疲れに大きく貢献→FITNESSの実感を得やすい　こうだろ？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 21:30:49.82 ID:???

スポーツバイクとしてはクロスバイクって楽な立場だよね
クロスバイクさながらのロードとかMTBだったらイメージダウンにしかならないけど
クロスは特徴や利点になるんだからな

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 22:18:06.97 ID:???

君達はロードバイクの凄さを体感する事もなく、
RX（笑）とかいう糞バイクにしがみついてるんですね

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 22:22:27.33 ID:???

いえ休日用にFP2
通勤用にRX2
雨の日用に車です

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 22:23:22.52 ID:???

プロ以外でロード乗ってる奴って何なの？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 22:26:24.00 ID:???

>>610
アｗホｗ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 22:27:29.38 ID:???

なんでもないようなことがー

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 22:30:48.79 ID:???

普通スポーツってプロ以外も同じ道具を使うよ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 22:32:57.47 ID:???

プロ向けに作ったものを素人が自己満足と所有欲のために使ってるだけ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 22:37:36.92 ID:???

問題は　峠とか競技場とかじゃなくても
平気で着てるあの衣装が．．．死ぬほどダサい．．し．．
ＤＱＮ以外の一般人なら．．引くな．．。

もちろん　ブルペ、峠、レース場とかでは、かっこいいと思うよ。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 22:37:51.56 ID:???

そんな奴がいるのはチャリだけじゃなくてスポーツとして普通だね

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 22:37:55.45 ID:???

ロード嫌いならほぼロードがウリのクロスをなんで選んだんだ？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 22:48:57.73 ID:???

>>615
有名選手モデルの靴を履く素人とか
背中に背番号と選手名が書かれたユニフォームとかいるから
素人が着るのは理解できるけど
ロードの場合は普通だったら着ないだろっていうデザインで
しかも大会勝者しか着れないジャージっぽいのを平気で着てるよね

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 22:49:26.05 ID:???

>>616
いねーよ（笑。そんなに。

レーパンの恥ずかしさは水着レベルに匹敵するのに
水着で街中歩いてるやつなんているわけねーだろ(笑。

なんか　あたり　ローディは感覚が狂ってるんだろうな．．．

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 22:51:43.92 ID:???

オサレにロードバイク乗ってる人ってほとんど見ないなｗ
まあ、クロスもいないがｗｗ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 22:52:34.40 ID:???

ロゴがバーンって入ったダサイ塗装も止めて欲しいよね

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 22:53:48.29 ID:???

夏に皇居行くと水着レベルのランナーがうようよいるな
自転車よりおにゃのこが多いのがｳﾗﾔﾏｽｲ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 22:56:40.69 ID:???

どうでみいい

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 23:00:06.88 ID:???

>>619
移動手段と目的が一緒だから感覚が違うだけだよ
更衣室なし、競技場まで泳いで行けたら水着で行くかもよ
ただレーパンで店に入るとかはありえないけど

それと616は>>615の書き込みが無い状態で書いてるから
服装のことじゃないんだｗ
ロードという道具と他のスポーツの道具の流れね

>>621
ロゴがバーンとなっていないチャリってママチャくらいじゃない？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 23:00:29.72 ID:10QQ8/j/

クロスバイクにアルテグラコンポはやり過ぎでしょうか？
やっぱり１０５で十分でしょうか？　レース以外では性能を引き出せそうにないですかね？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 23:10:04.77 ID:???

>>625
アルテだと　結構ローディには失笑ものらしい（まあ口に出すのはＤＱＮだけだと思うけど）
確かにＲＸのフレームだと性能発揮できるのかな？っていうのはあるかも．．

まあ自己満足（にしては高いけど）で人の評価とか気にしないならいいんじゃないか＾＾。
俺はアルテＲＸ結構かっこいいとおもう．．

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 23:10:33.55 ID:???

>>625
ノーマルRXすら公道で引き出せる人はいないと思うよ
引き出すんじゃなくて自己満足したいだけなら好きな方

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 23:11:17.87 ID:???

横須賀鎌倉湘南辺りに行くと、クロスでレーパンビンディングヘルメットってのが結構いる

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 23:20:42.10 ID:???

>>627
いや　さすがにノーマル（ＭＴＢコンボ）だと
貧脚以外は不満がでると思うよ(笑。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 23:22:07.76 ID:???

>>629
出し切ってるから不満になるわけじゃないでしょ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 23:33:50.58 ID:???

>>630
まあ　とりあえず　簡単なところなら　ワイドレシオだから　変速でのパワーロスが大きいし
スピードも出しにくいかな？細かいところいうなら　一杯あるけど．．

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 23:49:02.96 ID:???

不満なんて探せばいくらでも出てくるよ
公道でワイドレシオによるパワーロスを気にしなければいけないような状態で走ってるの？
ほとんどの人は知識だけを埋めるための自己満足じゃない？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 23:53:41.36 ID:???

>>631
その細かいところ、とりあえず思いつくだけ言ってみてくれませんか？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 23:58:39.83 ID:???

>>632
とりあえず　クロスレシオ乗ってからいってくれ　そんなことは

>>不満なんて探せばいくらでも出てくるよ
わけわからん（笑。支離滅裂だぞ（笑。

まあ　そういう意味では少しでも速く走りたいっていう自己満足かもな（笑。
ただ　実際　かなり効果はあるよ（笑。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 00:26:21.29 ID:???

＞わけわからん（笑。支離滅裂だぞ（笑。

知識として探せば不満なんていくらでも探せるってこと

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 00:51:42.44 ID:???

初RXなら長くて1年程度だから相談者が分かるのは大きな違いだけで
引き出すという表現が適したほどの違いは分からないと思うよ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 01:13:37.44 ID:???

てことは　３万のプレスポと１２万のRX0の違いは自己満足だけってこと？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 01:36:44.39 ID:???

>>636
長くて1年ってどういう意味だ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 04:06:16.49 ID:???

>>625
構造の違いがあるパーツなら分かりやすいけど
重さなどのわずかな違いはわかりにくいです

RX3のノーマル8S → 10Sは分かりやすいけど※
105とアルテの違いはわかりにくい
※歯数構成によってリアをロー側多用していると分かり難くなる

分かりやすいパーツにして体感できる部分は
引き出した部分じゃないから、引き出すってのは難しいよね

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 10:07:52.06 ID:???

>>637
ちょっと階段とかで担いだ時に違いがわかるｗ

まぁさすがにプレスポとRX0だと乗り出しで軽さの違いは実感できるよ。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 10:30:01.18 ID:???

RXが真価を発揮するのは、そこそこお高いディープリムホイールを付けてから
R3とかプレスポとかじゃこの感動は味わえないよ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 11:43:16.30 ID:???

RXでディープリムガーって

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 13:35:19.00 ID:???

RXに、たまにロードからディープ移植してスゲー楽しいよｗ
外で駐輪は出来ないからアレだけど

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 13:45:12.24 ID:???

>>637
今のレスの流れはパーツの違いだから比べるならRX0とRX2だな

>>638
RXの2010年モデルはあるかな？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 14:41:38.17 ID:???

>>644
ちなみにRX0とRX2も素人でも違いはっきりわかるレベルだと思うけどなー

１０５とアルテはプロに近いレベルじゃないと無理だとは思うけどね。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 15:26:18.38 ID:???

>>645
流れって話なだけで比べたら違いはわかると思うけど
性能を引き出すってことなら639に同意

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 16:05:20.95 ID:???

まあ　それでもいいや（笑。
プレスポとＲＸ０の違いが自己満足じゃないことがわかってるなら（笑。
ちなみに同じレベルの性能をひきだすのにＲＸ０のほうが簡単っていうのもわかるよね

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 16:17:16.40 ID:???

装備とかジオメトリとか理屈はわからんがRXは乗ると速いぞ。
グダグダいうやつは乗ったことあるんか？
コスパは相当いい部類にはいるだろ。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 17:31:02.93 ID:???

ＤＥＦＹ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 18:30:45.26 ID:???

クロスのNO1かな？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 18:52:47.08 ID:???

>>648
RXしかしらない奴が抜かすな

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 18:55:41.08 ID:???

ジャイアントはロードバイクもゴミだしな
ロードがゴミなのにクロスだけ最高とかないよ

653 ：625：2011/11/11(金) 19:15:37.47 ID:IjMMWk5e

色々な意見をありがとうございます。
急がずにじっくり考えようと思います。
オマケですがプレスポをフルアルテグラ、ブルホーンバーにしたというブログを読んだ事があります。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 19:18:21.28 ID:???

>>653
プレスポは剛性高いよ
その代わりに重いけどね

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 19:39:05.29 ID:???

君達は一度でもロードに乗った方が良いと思う
乗った瞬間に馬鹿馬鹿しくなって
RXはお買い物自転車に降格擦るでしょう。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 19:42:38.35 ID:???

お買い物自転車で問題ない、というよりRXはそういう用途でしょ。
問題はR3やトレックのFX、すぺしゃのシラス、ビアンキのカメレオンテあたりと比べてどうかということだろな

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 19:45:25.42 ID:???

ぷっ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 19:46:31.53 ID:???

>>655
お買い物自転車に抜かれたの？

もともとお買い物用自転車だから降格も糞もないよｗ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 19:47:26.33 ID:???

RXにリアキャリア付けたよ
別にスピードは落ちなかった

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 19:48:32.24 ID:???

>>658
私のCAAD10がRXに抜かれる事はありません

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 19:49:38.26 ID:???

俺の通勤プレスポ号もRXに抜かれたことは無いな

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 19:54:10.06 ID:???

そもそもRX見たことないし。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 19:55:15.53 ID:???

R3やFX、シラス、亀あたりに求められるのはロードバイクに比肩するスピードを持つ超高速の買い物下駄自転車機能
いくら速くても買い物機能がレベル１じゃしょーもない

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 19:57:21.25 ID:???

クロスが速いと困るローディー湧きすぎｗ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 19:58:31.35 ID:???

>>634
クロスレシオはスピードを維持するは良いけど一気に加速するときは2段以上上げる必要がある
急な坂では2段以上下げる必要がある
ワインドレシオはほとんど一段で済む

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 20:01:38.73 ID:???

問題は、RXは本当に速いのかということだわね

後続のため買った人は巡航報告ヨロシク

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 20:06:02.21 ID:???

>>665
平地でもアウター以外で走ってる人にはクロスレシオは便利だよ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 20:09:21.78 ID:???

↑逆だった

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 20:23:38.56 ID:???

クロスレシオの歯数＋1ずつになるのは中段からだから（自分で組み合わせなければ）
街乗りで普段からアウターで下～中を使っているとあまり意味がない
アウター中～上で走っていてケイデンスも速い人は変速がスムーズになる

ミドル中～上で走る場合は足次第
ミドル中～上で＋1がスムーズか＋1では物足りないか

25Tまでのモデルだと下～中は＋2ずつだからノーマルよりはスムーズかも

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 20:23:47.11 ID:???

>>655
カーボンロードも持ってるよ
君も一度で良いからRX乗ってみな

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 20:32:08.24 ID:???

確かにちょっとイジると化けるわ～！

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 20:34:12.50 ID:???

だからｼﾞｬｲｱﾝのロゴ消してくれたら乗ってやるつってんだろ！

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 20:42:53.57 ID:???

ぷ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 20:43:33.32 ID:???

お店でコンポの相談をしたらロードは105以上　MTBはLX以上が
本物のホロテック2だと言ってました

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 20:46:27.23 ID:???

その通りだろ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 21:02:37.32 ID:???

ロード乗っててもマイペースに乗ってればRXでも違わないか
ロードはロング使用、RXは街乗りでペース配分に気を使わないから速く感じる

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 21:30:16.76 ID:???

ＲＸ３とＲ３ってどっちが乗り心地いいの？
ＢＢはどっちが堅い？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 21:37:16.89 ID:???

>>660
でもお買い物はできないでしょ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 21:51:56.82 ID:???

ロードに比べれば気軽ってだけで別にクロスバイクが
買い物に向いているわけじゃないぞｗ
ロード持ってたらRXは気軽なチャリになるけど
RXのみだと気軽ではないよね

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 22:21:16.80 ID:???

RXのノーマルブレーキでまあ満足してたが試しに買ったDEORE
メチャいいぞ。前後で3000円は安いわこれ。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 22:41:03.53 ID:???

いいねぇ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 22:50:25.90 ID:???

RXでペットボトルとか肉とかキャベツとか左右に5kgずつぶらさげて走れるのかな?
いまのMTBだとバーが長いから可能なのだが

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 22:54:18.78 ID:???

エンドバー付ければ大丈夫

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 22:56:01.79 ID:???

ちゅごい不安定になるけどね～

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 23:15:58.86 ID:???

改造話くれ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 23:28:02.03 ID:???

MGO面白いぞ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 23:34:46.96 ID:???

>>686
MGOって？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 00:45:07.30 ID:???

ビンディングや軽量ホイールに換装して楽しめるのは、RXフレームが極めて上質だから
これはバカのほとんどが気づかないことだけど、すごく重要なことだよ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 00:58:32.44 ID:???

ロード乗りでrx3買ったが巡行は10%落ち位だな。
ロードレーサー並の文句には幻想を抱きすぎない方がいいと思う。
フレーム云々以前にロードレーサーの性能はコンポによるところが大きいのだが、rxはそれなりのパーツしか付いていないから仕方が無い。

せめて2300にしてくれていたら・・・。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 01:00:33.29 ID:???

もしかしてメタルギアオンライン？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 01:17:08.96 ID:???

RXに105ｺﾝﾎﾟとﾛｰﾄﾞｱﾙﾃｺﾝﾎﾟだけど50km以内じゃポジションによる風の抵抗
の差しか感じねーけど。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 01:32:24.95 ID:???

ロードレーサーの性能はホイール依る

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 01:32:39.52 ID:???

>>689
あんなキャッチコピーを真に受ける人はいないだろう

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 01:33:19.79 ID:???

＞ロードレーサーの性能はコンポ

コンポって他社が作ってるのを組み合わせているだけだから
それだとグランツールでも一番良いのをつければあとはエンジンだけってこと？
自転車メーカーの開発とか関係ないじゃんｗ

RXはクロスバイクのフレームだからコンポだののパーツを変えれば
ノーマルRXより快適になるけどロードのフレームと比べられる代物ではないだけだよ
それを体感で証明できるエンジンが一般では極めて少ないだけ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 01:43:45.08 ID:???

>>689
RXはフレームの剛性に問題があるだけで
コンポなんて何が付いてても大差ない

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 01:46:18.53 ID:???

製法の違いで剛性を高くしてるってことだけど
それはRXだけしか出来ない技術じゃないからね
もしロードを超えるようなフレームが作れるんだったら
ロードでも使ってるよ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 03:36:50.53 ID:???

コンポで性能差が大きいってことなら
値段差考えてRにロードコンポなどを組んだ方が良いなｗ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 07:35:01.95 ID:???

R3に105を積んだ場合とRX3に105を積んだ場合どの程度変わってくるのだろうな

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 08:43:24.89 ID:???

>>698
コンポなんか変速性能と多少軽くなるだけ
なんも変わらんｗ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 09:15:27.46 ID:???

3450でも構いません。シマノ2ピースクランクへの換装が重要です。
チェーンラインの解決・前の掛け替えの良化は言わずもがな。
太いクランク軸を広い間隔で受けるBBに高剛性のチェーンホイールこそRXフレームに有用でしょう。
RXはRX0を除き全てケタ落ちクランク。
RX0もシマノパーツで揃えた途端ボッタクリ価格に。
7000アルミにカーボンステイのULTIMOが買えてしまいます。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 09:38:37.37 ID:+54tRar1

ブレーキを中古で買ったDEOREに換装しました。

まだ買って２週間くらいで２００キロくらいしか走ってないのに外した純正シューを見てみたら金属片がいっぱいささってました…

中古なら２０００円くらいでDEOREが買えるから買ってすぐ交換したほうがいいですねー

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 09:49:57.29 ID:+54tRar1

ブレーキレバーがワイヤーを引き始めるまでにカタカタと遊びがあるんですけど、これはテクトロレバーだからしょうがないものなのか、それとも調整で消せるものなのでしょうか？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 10:24:37.14 ID:???

>>672
いくつか前のスレでロゴ消してる人いたぞ。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 13:30:08.97 ID:???

ロードと比べられるとフレーム（ジオメトリーが全然違う）よりコンポ、足回りが重要
それらを同じにしたらロードと変わらないと説き
Rと比べられるとフレーム（ジオメトリーほとんど同じ）が重要と説く

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 15:41:54.64 ID:???

>>703
そいつこそある意味究極のRXファンだな

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 19:48:15.78 ID:???

ブレーキシューはフロントもリアも両方換えたほうがいいの？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 19:57:14.41 ID:???

すり減ったら換える、それだけだろ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 20:28:55.57 ID:???

2011のRX1欲しいんだけど売ってるところ知らない？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 20:44:37.88 ID:???

>>704
ロードとRXはコンセプトが似てる（ジオ）、RとRXは方向性が全然違うだろｗ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 20:55:18.03 ID:???

>>709
ジオメトリーのこと分かってないだろｗ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 21:02:39.29 ID:???

ジオが全然違うの分かってるけど
2012モデルはまだRの方がロード寄り

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 21:11:05.25 ID:???

バーカ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 21:14:17.81 ID:???

カーバ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 21:16:45.88 ID:???

ジオメトリが普通のクロスバイクで剛性云々がコンセプトだけの情報だから
ロード並とか逆にRや他のクロスと変わらないと言われるんだよね

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 21:46:36.06 ID:???

自転車板自治スレッドにて、忍法帖vipタイプ(BBS_NINJA=checked)導入議論中
興味のある方はご参加ください
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1319953045/

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:46:41.79 ID:???

チェーンステイが長いことをネガに言う奴が多いが俺的にはセンタースタンドが無加工で付けれるから大満足

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 00:30:21.79 ID:???

>>716
その無加工で付けられるセンタスタンドおしえてください

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 00:35:35.83 ID:???

今年型の実物を見比べた事はないが、RXとDefyのフレーム感じが似てるね

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 01:08:48.13 ID:???

>>716
はやくおしえれ！

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 01:11:55.03 ID:???

>>716
クロスバイクならそのスタンド全部OKじゃない？

721 ：716：2011/11/13(日) 01:29:18.16 ID:???

ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item32555800001.html
これ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 01:36:08.37 ID:???

>>721
これは無加工でRDシフトワイヤをかわせるのですか？
まさか踏みつけるわけじゃないですよね？

723 ：716：2011/11/13(日) 01:46:23.19 ID:???

>>722
踏みつけるって方法がわからんが
まったくの無加工
抑えのプレートはブリッジの上まで掛かっているが、ボルトが触れない位置まで後ろに下げるとクリアランス2~3mmって感じ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 01:56:48.00 ID:???

>>723
どうもです

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 02:03:09.69 ID:???

>>709
別にジオなんて知らなくても良いけど
知らないならレス終わりにｗを付けるなよ
その後のバーカが同じ人なら可愛い過ぎだぞ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 02:24:38.74 ID:???

シティ車からR3に乗ったときは劇的に変化して感動すら覚えたけどR3からRX3に乗り換えると感動できるのかね

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 02:44:41.52 ID:???

個人差があるから他人には断言できないけど
シティからR3ほどの差が無いのは確実だから難しいと思う

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 03:25:51.43 ID:???

>>726
俺はすごく感動した。きっとあなたも感動するだろう
>差がないのは確実だから
って根拠無く言い切る>>727は気にしないほうが良いと思う

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 03:37:48.07 ID:???

別にR3→RX3の差がないと言っているわけじゃないよ
シティ車がどんなスペックか知らないけど
シティ→ R3と、R3→ RX3なら前者の方が差は大きいのは当然だと思うんだけど
理解できないならそれでも良いけど

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 03:52:32.22 ID:???

>>729
728がRとRXの差がないと勘違いしているかもしれないけど
例えば
シティ車でギア6段、重さ15kg以上とかからR3に乗ったら違いは大きいけど
R3からRX3だとこれほどの差はないのは確実だと俺も思うよ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 05:29:41.62 ID:???

>>726
ここまで気にしてチャリに乗る必要はないとは思ってますがレス続けます

剛性が高いほどパワーロスが少なくなるから仮の数字は適当だけど
仮にギア比2.5をケイデンス90～100で回して30キロ前後の人と
ギア比３を75～85で走る人だと後者の方がパワーはかけているので
剛性の高い車種にするとロスが少なくなります

↑これは速度を同程度にするために強引に設定してるだけで
実際はケイデンスを下げるのは体感しにくくなる要因だと思います
（重いペダルを速く回すほどロス分も蓄積される）

当然もっと重いギア比、ケイデンスも速めなら
更に違いを感じる可能性が高くなりますし
ギア比が低ければ体感は更に難しくなるかもしれません

本来はそこまでして違いを探す必要もないし
悪い意味ではなく楽しむために重要だと理解した上で
自己満足だけならもっと簡単だと思います

気になるなら買う、ロードなどの候補もあるなら他を探す
楽しめる方で良いと思います

長文失礼しました

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 10:54:53.79 ID:???

R3とRX1でブラインドテストでどっちが速いかってやったら
わかる人はわかる、わからない人はわからない程度
体感だと0.5km弱ぐらい速いとは思う
同じ感動を味わいたかったらそれなりに高いロードを買うことにになるんじゃない？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 11:03:07.33 ID:???

実際にR3からRX3に乗り換えた人はみんな5km/h速くなったって言ってるのに
>体感だと0.5km弱ぐらい速いとは思う
思うってｗ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 11:06:40.72 ID:???

現物が店に並ぶようになったからなのかRXアンチがいよいよ必死だよね

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 11:07:12.80 ID:???

思うのは自由w

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 11:09:03.43 ID:???

>>733
ならねーよｗカス

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 11:18:31.17 ID:???

’12RX2なんだが、スプロケットだけを
9速でクロスレシオな物に変えても問題
ナシ？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 11:22:08.76 ID:???

おまいら、もう少し待ってくれ。
R1来たら、今乗ってる'11のRX1と比べてやるから。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 11:26:34.65 ID:???

>>737
自転車屋によって「問題ナシ」、「変速性能が落ちる」とさまざまだね

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 11:27:12.94 ID:???

>>737
特になしｗ
チェーンは詰める必要あるかもね

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 11:51:44.82 ID:???

>>733
どこのみんなだよｗ
5km/h違うってすごいことだよ
それを知らない人が適当に盛って使うから
現実味がなくなっちゃうんだよね

>>738
心拍数を同じにして走らない比較なんて参考にならないからね
心拍数を合わせてギア比も軽い場合、重い場合で分けて
しかも日によって状況が変わるから同じ日に比べる
先攻後攻も入れ替えて数日間のデータを取ればかなり正確になると思うよ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 12:01:16.30 ID:???

体感で5km/hって言い方はわかるけど、体感で0.5キロって言われたら
そんな差がお前はわかるんかい、すごいなと思ってしまう

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 12:06:59.23 ID:???

>>742
心拍センサーを持っていない人の意見だね
意識を高く持って走るとそれぐらい自然にわかるものだよ

744 ：462：2011/11/13(日) 12:42:09.64 ID:???

R3からRX2に乗り換えました。
ｶｰﾎﾞﾝﾌｫｰｸがいい感じで、仕事してくれてる実感を感じます。ｸﾞﾚｰﾄﾞﾀﾞｳﾝと批判に多いｼﾌﾄですが、ｼﾏﾉの方が変速ﾌｨｰﾙは上です。
剛性はﾍｯﾄﾞ周りに感じますが、ｸﾗﾝｸや踏んだ時のｽﾋﾟｰﾄﾞの追従性は、違いが感じとれないです。

ﾌｨｯﾄﾈｽﾊﾞｲｸとしては、秀逸のｺｽﾊﾟです。後で画像もｳﾌﾟします。

745 ：462：2011/11/13(日) 13:04:52.76 ID:???

ttp://mup.vip2ch.com/dl?f=24977

ttp://mup.vip2ch.com/dl?f=24978

ｽｰﾂで乗る事が多いのでﾌｪﾝﾀﾞｰ装着と、快適ｻﾄﾞﾙに変更予定！

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 13:20:48.75 ID:???

>>739
>>740
ありが㌧

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 13:24:01.36 ID:???

>>745
なかなかイイじゃない
バーエンドはどこのヤツ？

748 ：462：2011/11/13(日) 14:12:36.01 ID:???

>>747

GIANT純正です。本当は純正ｶｰﾎﾞﾝを付けたいけど、7Kは高い。FCRには付けてるので、絶妙な握り心地はよく知ってます。

後でFCRもｳﾌﾟします。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 18:01:31.38 ID:???

心拍センサーなんて使ってる時点で「体感」じゃ無くなっちゃうんじゃん、馬鹿かよ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 18:56:04.30 ID:???

RX贔屓とアンチが実際に他の車種と乗り比べたら
モチベーションの違いで無自覚でも差が出るだろうから
心拍センサーがあった方が正確に測れそうだよね

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 19:35:56.71 ID:???

5kmはいくらなんでも変わらないぞｗ
明らかにまったく乗ったことのない奴の戯言だな
かと言って全く変わらないってこともない
少なくともママチャリからクロス並みに驚くほど変わるって事はないと思うぞ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 19:48:37.64 ID:???

>>744
462さん、インプレありがとう
ちなみにRX2とFCRとの比較だとどうでしたか?

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 20:05:46.17 ID:???

きっちりデータで欲しいよな。前スレだかでRX3のデータがあがってたけどああいうの

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 20:07:55.38 ID:???

http://www.tyke.jp/src/file61.jpg

これか

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 20:26:54.34 ID:???

ママチャリからrx3に乗り換えた俺は大満足
自転車ってこんなに速いのかと思った

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 20:35:00.68 ID:???

GIANT自身がR3がママチャリでRX3がスポーツバイクって言ってるんだから
当然それなりにスピードも違うでしょ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 20:58:17.29 ID:???

ジオは考えないでRと比べるときはコンセプトを信じてRX圧勝
ロードと比べるときはPERFORMANCEとSPORTという分類違うけど無視して大差なし
専用スレなんだからこれで良いんじゃない

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 21:05:13.14 ID:???

もういいじゃん。
どっちが速い！！　とか小学生みたい。
お前ら、チャリの速さで金稼いでるの？馬鹿らしい

楽しくのりゃいいのに

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 21:10:48.94 ID:???

>>757
馬鹿の思考停止を責める気はないけど、それを他人に押し付けるのはやめろ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 21:15:46.97 ID:???

>>756
上で744がRX2で違いは感じないって言ってるじゃん

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 21:16:46.47 ID:???

>>757
それを言うならRはLIFESTYLE分類だから
Rはジオほとんど一緒だけどコンセプト、分類が違うからRX圧勝
ロードはジオ、目的、分類は違うけど大差なし

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 21:34:10.05 ID:???

勝ちだの負けだの言われてもなぁ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 21:43:02.79 ID:???

四万円の自転車と競うなよ。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 22:11:38.72 ID:???

結局、RでもRXでも走りに関しては大差ないので、デザインの好きなほうを
買えばいいってことでOK?

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 22:14:35.97 ID:???

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
　　　　　　　　　　 /　＿､　..:.:.:.{　　　 .{.:.:.　　　＼
　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　ヽ
　　　　　　　　　　|､　　..:/　丿　.:〉　　 >.- ⌒ 　. 　ヽ
　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
　　　　　　　 /..:.:/ .}.:| 　　 }:/ 　　　　　　.Y丶ヽ　　Y.:Y
　　.　＿＿／.:／　{　}　　《.〈､　　　　＿,,__>.:》丶　 Y.:＼
　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　　＼.:￣＞

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 22:33:06.55 ID:???

>>764
それでおｋ
ＲＸ民は変にこだわり強いから、ここの意見は無視していいよ。
あとは、調子悪い人たちがシコシコ議論してるから

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 22:47:01.05 ID:???

残念ながらR3とRXとでは絶望的な差があるよ
知らないままR3に乗ってる方が幸せでいられるから
間違ってもRXには乗らない方がいいよ
一度でもRXに乗ってしまうとR3に戻った時に泣きたくなるからね

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 22:50:34.88 ID:???

>>767
同意だけど、RXオーナーが増えるのも鬱陶しいので
秘密にしとけ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 22:58:38.59 ID:???

新参の流入を嫌う古参は害虫

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 22:58:55.34 ID:???

なんでr3のギアは1と8とか極端なシフトチェンジするとチェーンがこすれるんですか？
使えないなら最初から作らなければいいのに

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 23:08:24.74 ID:???

>>770
スレタイを100回読み直せ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 23:20:32.79 ID:???

>>769
買えない虫けらは黙っとけ
R3で耐えるんだぞ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 23:25:51.07 ID:???

rxの間違え

774 ：462：2011/11/13(日) 23:44:32.24 ID:???

>>752

09FCR ZEROと11RX2の比較は、踏み出しから40Kmｵｰﾊﾞｰの領域迄はFCRに圧倒的なｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞがあります。

本来なら数値ﾃｽﾄでの比較でなければ意味ないでしょう。只、改造費用込みで400K位のﾊﾞｲｸと、総額80Kのﾊﾞｲｸでは土俵が違うんです。

私のｴﾝｼﾞﾝの紹介としては、SKIで蔵王国体、片品国体出場、準指導員、ﾃｸﾆｶﾙﾌﾟﾗｲｽﾞ取得、陸上100m10.9秒、1500m4分47秒です。

ｱｯﾌﾟﾗｲﾄな乗車姿勢とｶｰﾎﾞﾝﾌｫｰｸは、本当に気持ちよいｻｲｸﾘﾝｸﾞを提供してくれていますし、ｻｲｸﾘﾝｸﾞ仲間の評判も良いです。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 23:52:19.73 ID:???

769じゃないが
772みたなやつがいるから、ＲＸが馬鹿にされるんだよ。
煽られ耐性もっとつけろｋｓ

776 ：625：2011/11/14(月) 00:06:49.21 ID:4whC07To

アルテグラか１０５にしようか考えた結果１０５にすることにしました。
値段はこんな感じ。
ＳＬ－Ｒ７７０－Ｄ（ダブル用）　　９５３８円
ＦＣ－５７００　５３Ｔ－３９Ｔ（ブラック）　　１０８７５円
ＦＤーＲ７７０－Ｂ（ダブル用）　　２８５０円
ＲＤー５７００（ＳＳ　ブラック）　　３３６０円
ＣＳ－５７００（１１－２８Ｔ）　　３３５５円　
ＣＮ－５７０１　　１８９０円（もしくはＫＭＣのゴールドカラー）

自分の住んでる千葉県には山がないのでコンパクトクランクは不要、スプロケに２８Ｔがあれば大丈夫なんじゃないかなぁという考えでこうなりました。
ちなみＢＢは無駄に良いのを購入済み。　ワイヤーのアウターケーブルも現在の白色から違う色にする予定。
今月末に金が入ったら一気にやります。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 00:09:46.31 ID:???

>>775はR3（笑）がお似合い
RXに乗る権利も資格も与えられない
RXには不相応、不適格、不適合である

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 00:15:56.91 ID:???

　　　　／￣￣￣￣＼　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　　人＿＿＿＿）＜RXに乗る権利も資格も与えられない
　　　　　　　　　　　　　　RXには不相応、不適格、不適合である
　　　｜./　　ー◎-◎-）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ゝ　　　　　　　ノ　　.｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　　　　　　|￣

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 00:17:14.42 ID:???

>>776
今時、SL-R770?
ｸｽｸｽw
SL-R-780だろ
シマノはコソーリとフラットバーのシフターをモデルカーチェンジしてるから知らない人が多いんだよ
君もRXに乗る権利も資格も与えられない

http://www.cb-asahi.co.jp/item/63/60/item100000006063.html

105のFD使えよ
770にしか使えないノーブランドのFDとか糞

780 ：462：2011/11/14(月) 00:18:16.05 ID:???

FCR

ttp://mup.vip2ch.com/dl?f=24989

おまけ

ttp://mup.vip2ch.com/dl?f=24990

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 00:19:39.71 ID:???

>>778
君もRXに乗る権利も資格も与えられない

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 00:31:01.08 ID:???

なにこのめんどくさいスレ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 00:33:04.22 ID:???

　　　　／￣￣￣￣＼　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　　人＿＿＿＿）＜RXに乗る権利と資格を
　　　　　　　　　　　　　　与えて下さい
　　　｜./　　ー◎-◎-）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ゝ　　　　　　　ノ　　.｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　　　　　　|￣ 778

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 00:51:30.91 ID:???

>>783
いやだ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 00:53:29.28 ID:???

自演とかいいから。
ここの板マジでこんなのばっかなの？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 00:53:59.05 ID:???

でも　走る”だけ”だったら　やっぱりロードのほうがいいって気がする。
まあ　R3とは値段が違いすぎるし．．．比較対象じゃないだろう。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 00:56:26.56 ID:???

>>785
去年まではまったく荒れてなかった。

まあ　R3のほうも今年は値段めちゃ下がったから
購入者のレベルが下がってるみたいだけどね．．

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 01:34:32.93 ID:???

>>754
これほかの人も同じ感じなのかな?

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 06:03:01.30 ID:???

>>788
うーん　正直　そういう数字で記録して気にするような

ただ”走る”だけの走行なら　ロードをオススメするよ。はっきりいって。

目的（買い物、ポタリング、食事、コンビニ）があって寄り道するなら
クロスバイクだと思うけどね。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 09:59:51.44 ID:???

俺みたいに自転車が趣味として続くか分からないから、潰しが利くクロスバイク買った。
乗るにつれて足が出来てきて、趣味として続くからロード買ったやつはおらんのか?

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 10:17:55.12 ID:???

他で聞けよ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 12:16:04.92 ID:???

>>790
そういう人ってめちゃくちゃいるだろうな
速いチャリ乗ってみたくてクロス購入→クロスじゃ満足出来なくなりロードへ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 12:24:00.20 ID:???

まあ、RX3買う位ならこっち買うわw

http://item.rakuten.co.jp/cw-trinity/10002855/

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 12:55:28.57 ID:???

ぷっ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 13:08:17.78 ID:???

スペックじゃ完敗だなw
RX3のw

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 13:31:57.72 ID:???

クランクとブレーキ、ホイールまで変えてもRX3より安上がりそうだなwこれ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 14:14:27.15 ID:???

ここまで完璧な一人芝居見たことないｗ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 17:08:58.64 ID:???

crossやsuittoみたいにロゴを外線だけの抜きにしてくれればいいのに・・・

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 17:22:33.58 ID:???

>>793
まじめに言ってるの？
リセールバリュー０だよ。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 20:02:17.55 ID:???

アルミフレームのロゴの簡単な消し方ってありますか？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 21:05:21.62 ID:???

あのロゴは盗難防止に効果絶大だと思う
乗り捨て目的の中高生ならロックで防げるし

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 23:51:22.16 ID:???

相変らずゴミチャリ乗りの負け犬が粘着してるんだね

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 23:56:19.17 ID:???

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 00:00:22.80 ID:???

RX3の軽石ブレーキ、雨の日の安心感があるかもしれんｗ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 00:06:36.37 ID:???

>>804
多い日も安心ってか？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 01:08:23.67 ID:???

RXを悪く言う奴は、残念なことに自分は貧脚ですと言ってるだけなんだよ
言ってる自分が一番それを理解できないってのは皮肉だよな

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 01:26:56.72 ID:???

お前も俺も含めてこのスレの9割は貧脚だろｗ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 07:22:11.02 ID:???

>>655
街中でドロップハンドルはビジュアル的に無理だろ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 07:25:18.88 ID:???

ttp://g-aiyou.img.jugem.jp/20100114_1461029.jpg
ttp://www.bscblog.jp/emeters/wp-content/uploads/2010/04/yoko001.jpg
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ttp://www.jitensha-biyori.jp/html/WhatsNew/img/simplebike.jpg
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http://livedoor.blogimg.jp/nwknews/imgs/3/b/3b0cc414-s.jpg

乗り手しだいじゃね

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 09:01:21.40 ID:???

最後まじか？ｗ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 10:13:45.06 ID:???

ビジュアル的に　とか訳のわからんことをいってると
幸せになれんぞ
人の目なんか気にして、なんかいいことあるのか

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 17:10:10.99 ID:???

モテないダサ坊とは違うのだよ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 18:58:23.19 ID:???

ドロハンが悪いんじゃない
乗っている人の体型が問題なんだ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 19:53:08.14 ID:???

>>811
いや、人目は気にしなきゃいかんだろ。
ドロハンのやつって実際一目もはばからず壁や標識に自転車たてかけてるやつ多いし。

815 ：462：2011/11/15(火) 20:17:02.58 ID:???

ｼｰﾄﾎﾟｽﾄをｶｰﾎﾞﾝに変更。乗り心地変わらず！
でも、ﾌｫｰｸとﾎﾟｽﾄ&ﾌｪﾝﾀﾞｰがｶｰﾎﾞﾝ柄で見た目good！

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 20:48:41.79 ID:???

>>814
それドロハンだからじゃなくて
スタンドがないからじゃない？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 05:08:27.77 ID:???

>>789
なんでそんな意味不明なこと言ってるんだ?
サイコン付けていれば数字として分かるだろ。
毎日通学なり通勤なりで走っていればいつも走る速度ぐらいだいたい分かるだろうに

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 05:56:47.14 ID:???

>>811
うう　それって自転車オタに限らず一般でもそうだけど
人の目をきにしなくなったら最悪じゃないか＾＾；
（気にしすぎて自分がなくなるのは．．よくないけど．．普通は嫌われ者、失笑者だろう）

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 06:20:28.77 ID:???

ドロハンなんて一般の人のほとんどは興味ないから気にしていないよ

レーパンですら走っているだけなら気にもしないのが現実

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 06:33:27.89 ID:???

>>819
確かに　走ってるだけなら　問題ないかも

けど　大抵のローディはお店にも平気でレーパンで入っていくからな
さすがに目立つ．．．とくに一般人はレーパンなんて興味ないから
なんのために使うか知らないだろうし．．．キモイだけ＞＜

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 09:21:05.69 ID:???

なにも危害を加えないなら只の目立ちたがりやの自己満野郎って思われるだけだろうけど、
ちょっとでもマナーの悪いことや、変な態度してたら、あぁやっぱり基地ローディーって思われるよ。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 09:46:12.11 ID:???

>>820句読点使えないやつの方が気持ち悪い。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 09:53:31.78 ID:???

しかし　ローディってなんでわざわざ　クロスのスレきて
噛み付くんだろうな．．．よっぽど普段失笑されてるんだろうか？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 10:11:21.28 ID:???

自分たちはこんなにカッコいいのに、世間はどうして分からないんだ！
って思ってるから、布教活動がしたくなるんだろうね。
どこかの宗教的だね。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 10:54:14.00 ID:???

RXに鴨られたトラウマでもあるんだろ。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 11:02:53.84 ID:???

１年クロスに乗って俺の中ではロードは不要という
結論がはっきりと出たね
購入前から後悔しないように5万ぐらいの安物
クロス買わないと決めてたが正解だった
ぶっちゃけ心底ロードとかどうでも良い

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 11:26:00.47 ID:???

3万5千円で安物SUITTO買った俺はRXの欲しさに激しく後悔してるよ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 11:28:57.39 ID:???

興味なくても自転車に乗るためのパンツだという事くらいはわかってるんじゃないかな。

駐輪機に適当に入れたらフェンダーが傷ついてしまった。
このまま使えない事ないけど買い換えるかどうか悩む・・・。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 11:30:02.59 ID:???

スタイルのいいネーチャンのレーパンはすっごくいいよな。
メタボのオッサンはマジかんべんだけど。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 17:27:37.76 ID:???

【クロス】ロードを鴨る！！総合9台目【MTB】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320965853/

ロード脳はこっちで戦おうな

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 18:05:38.75 ID:???

RXを買う前はロード並みのスピード!!と鼻息荒いけど、買うと賢者になるでFAなん？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 18:29:00.45 ID:???

>>831
いや　低速（30ｋｍ/h以下）だったら　あんまりロードと変わらない走行できると思うよ
しかも低速での安定性ははるかにクロスのほうが上（街乗りでは上といってもいい）
利便性＋盗難されにくいので　街乗り　週末ちょいサイクリング（スポーツライド）用途なら最適だね。

さすがに高速域（30km/h以上）や超ロングライド”だけ”ならロードには及ばないって感じかな？
だから　速く走りたいだけのDQNはロードを買ったほうがいいと思う。
（うーん　考えてみるとロードがDQNが多いのは．．こういうことか．．。珍走団そのものだしな．．）　

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 18:48:24.88 ID:???

上三行だけにしておけばいいのに。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 19:35:28.16 ID:???

上だけだと贔屓、下だけだとアンチ扱いされるからだろ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 19:43:37.16 ID:???

>>833
そうだなごめん反省

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 19:50:21.79 ID:???

>>834
ありがとう

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 21:16:08.86 ID:???

購入前
　　　　　＿＿＿_
　　　　／_ノ '　ヽ_＼　ｼｺｼｺ…ああっ、いいお、いいお…ｼｺｼｺ
　　　／（≡）　（≡）＼
　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　RXはロードに匹敵するスピード性能でロードは不要だおっ
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　＼　　　 `ー'´ 　　／　　　風を切る爽快感　RX買ったら夢のような自転車ライフだお！

購入後
　　　　　／￣￣￣＼
　　　　／　─　　 ─ ＼
　　／　（●）　（●）　＼.　　お前ら、もうやめとけよ。巡航なんて気にしても意味ないだろ
　　 |　　　　（__人__）　　　　|　　RXは買い物と寄り道するためのものだから
　　＼　　　｀ ⌒´　　　　／走るだけのロードとは違うんだよ
　　／　　　　　　　　＼

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 22:03:50.11 ID:???

>>837
はいはい　それでいいよ　もう（笑。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 22:28:20.74 ID:???

巡航くんは荒らしだろ
無知は相手にすんな

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 22:39:16.24 ID:???

購入前
　　　　　＿＿＿_
　　　　／_ノ '　ヽ_＼　ｼｺｼｺ…ああっ、いいお、いいお…ｼｺｼｺ
　　　／（≡）　（≡）＼
　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　ロードに乗れば40キロ巡航も楽々♪
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　＼　　　 `ー'´ 　　／　　　風を切る爽快感

購入後
　　　　　／￣￣￣＼
　　　　／　─　　 ─ ＼
　　／　（●）　（●）　＼.　　　
　　 |　　　　（__人__）　　　　|　あれ？35キロも厳しいぞ　　
　　＼　　　｀ ⌒´　　　　／　　RXで良かったじゃないか・・・
　　／　　　　　　　　＼

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 23:10:01.51 ID:???

RXシリーズを買った人（他クロスから乗り換えた人）はあんまり巡航報告しないし、かといって遅いじゃねーかと叩くわけでもないから
こんなもんなのね、というのがRXシリーズを買った人の感想なのかもね

劇的に速くなるならうおおおお速い速い!!と巡航報告がもっとあっても良いし、
想定以下のクソ自転車なら阿鼻叫喚なはず

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 23:33:21.95 ID:???

巡航はNGワード推奨だからなぁ。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 23:35:47.23 ID:???

巡航はNGワードという発言が出る時点でおして知るべし

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 00:23:09.51 ID:???

巡航速度よりも登坂が楽なのか知りたい
たとえば同じ人がヤビツ峠を登ると
RX3とロードでどれくらいタイムに違いがあるのか

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 00:27:54.66 ID:???

>>832
ロード＋街海苔用に　RX1　組だけど、完全に同じ感想

中速域まではロードと同等か、それ以上でワロタｗ
あまり言い過ぎるとアンチが発狂するからやめとくけど

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 02:26:54.13 ID:???

>>845
大丈夫ｗ

アンチが嫌うのはエンジン的に中速域が限界なのに
それを理解しないで高速だと思っている人の変わらないって感想だから
実際は中速限界ローディでも高速だと違うってのが希望？になる

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 02:35:04.85 ID:???

>>754
RXに乗れば平地で30-35kmで巡航でき、平均が26～27kmぐらいと思っていたが
実際は25-30km巡航という現実にR3でいいかと思いはじめてる

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 03:49:16.36 ID:???

巡航に関しては極端に速くなるというわけじゃなくて
無理をしている速度域を維持させたときに違いが出ると思います

巡航は頻繁に走ってると分かると思うけど
風の影響で±5以上、体調で±2～3は日によって違うので
巡航で差を感じるのは難しいと思います

巡回コースだと高低差、風の影響をかなり相殺するから
平均速度は初めてすぐの頃はどんどん速くなってくるけど、
しばらくすると信号の影響があってもかなり安定してくると思います（心拍数が同程度なら）
そうなれば＋1キロ速くなることがどれだけ大変か分かるようになるので
26～27と25-30は十分な範囲だと思いますし
今の速度域ならそれ以上を期待するほどの違いがないのは仕様です

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 04:07:00.43 ID:???

つーか
クロスは20から30を快適に走れれば十分
この速度域で走行するにしても30に到達するスピードや
スピード維持とか同じクロスでもはっきりと差がでる
町中で35キロ以上で走る必要もないし町中は人や物の障害物が多くて
35キロ以上出すのはリスクが高い
これはロードでも町中で走るときは同じことが言えるだろう

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 08:45:55.27 ID:???

てか、巡航速度なんか人のエンジンによって違うのに意味あんの？

単なる荒らし？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 08:48:11.74 ID:???

負け犬の荒らしウゼェ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 10:51:55.20 ID:???

>>850
同じエンジンでも日によって違うから段々巡航を気にしなくなる
他人と比べることに意味がないこともわかってる人が多いから
巡航ネタは暗黙の了解みたいにスルーしているんだよ
（全員じゃないから普通に荒れることやスルーに文句言って荒れることあるけど）

ただ
これから買うことを検討している人が参考にしたがるのは分かるし
始めたばかりの人は巡航の変化に一喜一憂して
速かった日を恥ずかしげもなくレスしちゃってるけど
誰もが経験したことだから温かい目で見てスルーなんだと思うよ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 11:22:18.10 ID:???

RXスレでは平地巡航速度の話が多いけど
坂はどうなんですか、坂は。
誰か教えてくれぃ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 11:56:46.19 ID:???

>>850
エンジンによって違うが毎日乗っているわけだし乗り手一人ひとりの目安というものがあるし分かるもの
わからない人は乗ってない人か脳内で妄想しているか買わせようとしている工作員かのどれか

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 12:10:51.09 ID:???

クロス乗りはサイコン外した方が幸せになれるぞ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 13:51:24.70 ID:qYmxHYzw

こんにちは　先月RX3予約したけどメーカー在庫なくて１１月下旬に入荷って言われて今待ちわびてます

RX3買うときに買っとけば捗る物おしえてください　鍵と空気入れ以外で

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 14:04:28.92 ID:otEuzWDK

ライトとドリンクホルダーとパンク修理セット

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 14:17:20.39 ID:???

>>856
http://www.cb-asahi.co.jp/item/40/02/item11600100240.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/65/00/item11700100065.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/11/00/item10800100011.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/50/00/item10900100050.html
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=18796
http://www.wiggle.co.uk/ja/2037604036/
http://www.cb-asahi.co.jp/item/05/00/item22457000005.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/12/00/item32410900012.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/50/00/item34910900050.html

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 14:32:38.96 ID:???

>>856
夜走るならライト
公共の駐輪スペースに止めるなら直付けスタンド
↑が必要なくても室内保管ならディスプレイスタンド

他は必要になってから買えばおｋ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 14:56:11.27 ID:???

>>850
>単なる荒らし？
そう、スルーできてない人も同類

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 15:00:00.96 ID:???

>>859

おいおい・・・
一つ大事なものを忘れてるZE

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 15:00:37.42 ID:???

俺も来週納車の電話来たわ
みんなどんなホイール履かせてるの？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 15:21:55.93 ID:???

WH-R501-30

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 15:30:06.27 ID:???

>>862
俺はこれ
http://www.campagnolo.com/jsp/jp/wheelsdetail/item_BoraOne_catid_9.jsp

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 18:00:37.26 ID:???

rs20 安いから

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 18:06:30.17 ID:???

カーボンリムを普段用にってどうなのw
俺は使ったことないから分からないがすぐダメになりそう

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 18:16:49.40 ID:???

rs20安いってもフリーハブは6700の倍の価格するからな

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 18:26:09.32 ID:???

ノーマルのままって言ったら馬鹿にされちゃう雰囲気かな？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 18:42:36.47 ID:???

キシエリでもはいてな

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 18:47:20.16 ID:???

>>864
ていうか　間違いなく買ってないからだろうけど（笑。

あのな　866は優しいから　わざと濁していってるのかもだけど

それキャリバー用の”専用のブレーキシュー”が標準でついてくるんだよ＾＾
（ちなみに多分わかってないだろうから　RX3はVブレーキな）

たのむから　カタログだけあさって　しかも　ボーラやDURA　つけるっていうのは
本当に失笑ものだから　やめてくれ；；（これじゃ　ローディに馬鹿にされてもしょうがない）

しかも　BORA　ONEのインプレみたか？
低速域では意味はなく　ってコメント多い　RXの速度域では無意味なんだよ
（BORAが真価を発揮するのは空力が必要となる３０ｋｍ/h以降）

おまえ　これは前出てたアルテ以上に　失笑を超えて大爆笑だから　やめてくれ；；

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 19:09:22.82 ID:???

vブレキのカーボンシュあるんか？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 23:28:49.36 ID:???

>>870
冗談通じない人？ってよく言われるでしょ
そんなマジレスされるとこっちが困ってしまうわ・・・

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 23:33:58.79 ID:???

>>872
(失笑

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 03:40:11.05 ID:???

>>868
でも　RX3は2kg前後らしいから、ノーマルのままでも　問題はないかな
とは思う。

やっぱり　RXで変更するのにオススメはWH-6700Gかな．．。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 07:01:15.24 ID:???

>>872
はずかしかったんだなw

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 11:32:17.42 ID:???

>>870

「キャリバー」って…

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 11:38:31.66 ID:???

やっとRX3納車だよ嬉しいぜ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 11:44:42.38 ID:???

巡航報告たのむぜよ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 11:49:22.95 ID:???

しかし　最近　納車って人多くなったね。公式もTOPページにRX特集戻ったし。
RXって今年は売る気ないんじゃないかと思ってた(笑。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 12:01:49.98 ID:???

なんでだろうな

生活で使う人以外
今買っても寒くて乗らないと思うんだけど
ちょっと前の寒くもないし暑くもない　ピンポイントの時期で衝動買いなんだろうか

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 12:25:27.15 ID:???

>>880
うーん　ただ10月ぐらいまで　台湾本社で作ってた
TCRとかDEFYとかも　非常に納期遅れてたらしいから
TCRスレでも納車こねーって騒いでたし

最近RX　ｙ’ｓとかでも普通に見かけるようになったしね。

882 ：881：2011/11/18(金) 12:32:38.39 ID:???

あ　RXも台湾本社製だったよね？（支社かもしれないけど（笑）

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 13:03:14.71 ID:???

RXかっけー。ほしい。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 13:33:36.31 ID:???

>>883
かっこいいぞ　オススメ＾＾

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 13:53:33.74 ID:???

XXSは格好悪い

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 14:13:00.41 ID:???

Sサイズこそ至高

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 14:57:38.09 ID:???

>>864
>>866

Vブレーキってカーボンリムにもつかえるのん？
アンチには悪いけど中速高速関係なしに、ＲＸに付けても実力発揮できるレベルのフレームだよｗ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 15:14:50.71 ID:???

>>880
都内在住だけど、天気の悪い日や風速10ｍ以上とかじゃなければ2月でも普通に乗ってるよ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 15:19:22.34 ID:???

>>887
うーん　まじに話すと　やったことないのでわからないが（まあ普通はそうだけど）
V-ブレーキっていうのはかなり力強いんで、866が言ってたとおり
すぐ痛めてだめになりそう。
もともとカーボン製のものは締め付けトルク制限とかあってメンドクさいんだよね。
ある一定の締め付けまでしかだめ　で　トルクレンチを使わないとだめなぐらい
デリケート。カーボンハンドルとかカーボンシートポストとかはそんな感じ。
といっても強く締めてもすぐにぶっこわれはしないだろうけど．．
決戦用で街乗り　練習で使うホイールじゃないと思うけどな．．．
（普通に使っても耐久性に難ありらしい。）
まあ　カッコはいいんで　別に趣味でつける分にはかまわないと思う。（笑
（壊れても保証はしない　15万円　あっというまにパーだが．．）

あと高速域はどうしてもフラットだと空気抵抗が大きくてクロスだと苦手なのかな？
まあ　多少は効果あるかもだけど．．．

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 15:49:15.04 ID:???

お前は句読点の使い方やらスペースやらが適当過ぎて読みにくい上にキモイ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 15:55:18.59 ID:???

>>880
そういう意味じゃ正月でも乗ってるよ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 16:01:57.81 ID:???

>>880
意外と、生活で使う人が多いんじゃないの？
生活＋週末スポーツライドな人が

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 16:50:03.79 ID:???

句読点代わりにスペース使うのは精神疾患持ち

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 17:16:01.94 ID:???

>>880
そういう意味では今頃売れ出すって意味がわからんな。
確かにGaintの納期の問題もあったんだろうけど

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 17:39:26.66 ID:???

ベテランぽい？レスとか理にかなったレスは
スルーか内容と関係ないことを指摘されるよね

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 17:49:52.26 ID:???

コンポ乗せ替えしたいけど
105かティアグラで悩み中
用途は週末ライドくらい
長い目で見るのとハッタリとコストパフォーマンスを天秤にかけると迷うところ

どなたか良きアドバイスを

2011RX3です

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 18:00:35.70 ID:???

>>896
既にコンポ以外で載せ換えたものは？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 18:05:22.72 ID:???

>>896
フラバの場合クランクセットを除き5700と4600はとても接近してるように思います。
チェーンやBBは価格逆転ではなかったでしょうか。
わたしなら4600。差額はホイールに+αします。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 18:28:33.27 ID:???

殆どというかほぼノーマルで
VブレーキとレバーをDEOREに
したくらいです
スペックだけでもノーマルより
速くと思って
エンジンはそれから

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 18:34:56.44 ID:???

>>896
今年は新Tiagaraでいいんじゃないかな？に一票。
多少、105のほうが性能いいみたいだけど
去年なら105が新製品だったから10速やりたければ105以上しかなかったけどね

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 18:40:37.73 ID:???

>>896
基本的にコンポって耐久性の違いが大きいといわれてる。
だから、とんでもなくロングライド頻繁にするなら105にしといたほうが無難なのかな？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 20:55:11.44 ID:???

みなさんありがとうございます
ティアグラ優勢ですね
よーく考えてみます
機会があったら報告しますね

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 02:03:43.73 ID:???

>>885
好みの差だから知ってて買うなら良いけど
知らずに店頭でMなどの在庫をみて気に入ってXXSを注文したら
ショック受けるかもね

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 02:12:19.71 ID:???

普通体系で普通に体力とスポーツ経験がある奴はLの一択

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 02:45:29.94 ID:???

平均体型なら分かるけど普通体型は語弊だな
平均より小さい、大きいは普通じゃないのか？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 02:54:30.30 ID:???

RXでスポーティーな走りをとことん極めたい人には、確かに断然Lがいいだろう

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 03:06:15.92 ID:???

実際に極めた人の話は重みが違うな

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 03:11:25.53 ID:???

俺、嫁のお下がりだからXSだわｗ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 05:39:05.15 ID:???

いい嫁持ったなｗ

俺も今日RX1納車だった
最初はスタンドつけて高速ゲタにしようかと思ってたが、
意外なスピードのノリが気に入ってしまってスタンドつけるのつらいｗ

みんなどうしてるのかな？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 06:16:01.31 ID:???

　　　　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::）　　
　　　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　　　　　（:::::::/　　　　　　ヽ　　/　　　　　　　　 |:::::::::）
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　　　　　　　|:/ 　　　　　　　ノ　ヽ　　　　　　　　ヽ|ヽ　　　　　　　
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　　　　　　（　　　　　U／／￣￣￣￣＼:＼.U　　　　　.）　

　　　「俺も今日RX1納車だった
　　　最初はスタンドつけて高速ゲタにしようかと思ってたが、
　　　意外なスピードのノリが気に入ってしまってスタンドつけるのつらいｗ

　　　みんなどうしてるのかな？」

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　（　´∀｀）＜　わははは　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃﾗﾚﾈｰﾖ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 06:42:06.36 ID:???

購入前
　　　　　＿＿＿_
　　　　／_ノ '　ヽ_＼　ｼｺｼｺ…ああっ、いいお、いいお…ｼｺｼｺ
　　　／（≡）　（≡）＼
　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　RXはロードに匹敵するスピード性能でロードは不要だおっ
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　＼　　　 `ー'´ 　　／　　　風を切る爽快感　RX買ったら夢のような自転車ライフだお！

購入後
　　　　　／￣￣￣＼
　　　　／　─　　 ─ ＼
　　／　（●）　（●）　＼.　　お前ら、もうやめとけよ。巡航なんて気にしても意味ないだろ
　　 |　　　　（__人__）　　　　|　　RXは買い物と寄り道するためのものだから数字なんてどーでもいい
　　＼　　　｀ ⌒´　　　　／走るだけのロードとは違うんだよ。RXは意外なスピードのノリがいいんだよ
　　／　　　　　　　　＼

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 07:00:08.52 ID:???

>>911
購入前
　　　　　＿＿＿_
　　　　／_ノ '　ヽ_＼　ｼｺｼｺ…ああっ、いいお、いいお…ｼｺｼｺ
　　　／（≡）　（≡）＼
　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　RXはロードに匹敵するスピード性能でロードは不要だおっ
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　＼　　　 `ー'´ 　　／　　　風を切る爽快感　RX買ったら夢のような自転車ライフだお！

購入後
　　　　　／￣￣￣＼
　　　　／　─　　 ─ ＼
　　／　（●）　（●）　＼.　　お前ら、もうやめとけよ。巡航なんて気にしても意味ないだろ
　　 |　　　　（__人__）　　　　|　　RXは買い物と寄り道するためのものだから数字なんてどーでもいい
　　＼　　　｀ ⌒´　　　　／走るだけのロードとは違うんだよ。RXは意外なスピードのノリがいいんだよ
　　／　　　　　　　　＼　巡航の話をするやつは荒らしだからスルーで

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 09:11:34.80 ID:???

>>909
スタンドつけてもつけなくてもいいけど、
公共の場所で、建物や柵・フェンスに立てかけて停めるのだけはやめろよ。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 10:11:13.99 ID:???

RXシリーズは楽なポジションと走行性能の高さが魅力のようだけど
これを読むとこの二つの要素は相容れない関係にあるようだ
http://giant-store.jp/meguro/other/216/

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 11:10:22.26 ID:???

>>914
>通勤コースの距離は片道４８kmほどです。普段は片道2時間かからない位の走行時間です。
>いつもの通勤所要時間と比べると１５分から２０分位遅いくらいです。

重要なのはこの2行だな。RXはロードに比べると20分は遅いと。

>前傾姿勢の緩やかさはすごく楽に感じます
>ある程度速度が上がると、起きた姿勢では不快

あと高速走行には適さないと

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 11:15:53.95 ID:???

スピードを追求してるような口ぶりで他人を蔑んでるくせに
自身はレースにも出られない自称ローディーってｗ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 11:20:40.59 ID:???

RX3購入予定ですが11モデルと12モデルはどっちがよろしいでしょうか？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 12:02:24.43 ID:???

20km/h前後じゃ風の抵抗差はほとんど感じないね。
30km/hあたりからはRXの場合前傾しないとエナジーの無駄遣いだろ。
RXいいバイクだよ105組23c1600g前後のホイールで安ロードより早く走れる。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 12:47:38.21 ID:???

安ロードじゃなくて極端にコンフォートとかの方がリアリティーでるよｗ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 12:59:01.85 ID:???

>RXいいバイクだよ105組23c1600g前後のホイールで安ロードより早く走れる。

これにつきるな。
俺の場合、105組なんぞにしなくても、Ultクラスのホイルの時点で「あぁ、安ロードより速いなコレ」と感じた
ミドルクラス未満のロードは乗ったことないけど

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 13:34:49.17 ID:???

>>909
俺も１買うとき、純正スタンド買ったけど、取付けてない。

メンテスタンドで室内保管。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 13:43:01.99 ID:???

富士ヒルクラ男子29歳以下クラスをアウター53Tのみで
6位のレベルなので恐らくケイデンスもそれなりにあって
RX3を常にフロントアウターギアにリア6、７、8速で走っている状態

>>915が普段からこんな状態で走っているなら914のリンクは参考になると思うけど
一般レベルなら918の方が参考になるぞ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 14:12:23.23 ID:???

922が本当に怖いです．．．

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 14:21:14.22 ID:???

>>922
一般レベルだと違いが分からないってなら理解できるけど
安ロードより速いは違いが分かってる感想だから参考にはならんだろｗ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 14:28:00.29 ID:???

激安ロードの代名詞である105キシエリ化で安ロードより速くなる
つまりRXフレームの勝利だよ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 14:28:24.81 ID:???

>>918
安ロードがR500からWH-6700に履き替えるとどうなんの？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 14:33:21.80 ID:???

何しようがクロスバイクのフレームだよｗ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 14:44:29.99 ID:???

>>ESCAPE　RX　はフレームの作りが良いのか、普段ロードバイクに乗っている私でも
>>ペダルを積極的に踏み込みたくさせてくれます。

>>ですが…

>>上体が起き過ぎていると、上半身が楽な分だけ腰、足の筋肉ばかりを使うので、
>>大きな力を継続的に発揮しにくいのです。
>>長時間の高速走行にはかなりのつらいです。

いくらフレームの性能が良くても上体が起きているポジションだと
折角のフレーム性能を十分に発揮出来ないってことなのかなぁ
素人の俺にはよくわからんけど・・・

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 14:56:55.54 ID:???

ﾌｨｯﾄﾈｽﾊﾞｲｸに夢持てるなんて、羨ましい！
RX3なら車体価格と同程度のﾎｲｰﾙ履いて、憧れのﾛｰﾄﾞと同じ土俵ですか？30Km以上の速度で走られないんですネ。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 15:03:51.78 ID:???

ロードでツリングから帰っておうちのRXに乗り換えた時のポジション
の違いに毎回笑いがでるにょろ。でも速いのよねRX。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 15:18:24.51 ID:???

都内じゃクロスで十分なんだな。
信号地獄だからロードだとどうも宝の持ち腐れのようだ。
信号変わってからロード乗りと一緒にスタートして徐々に差が広がるんだけど次の信号で鉢合わせ。この繰り返しが多いこと多いこと。
レースじゃないともったいないねロードバイクって。田舎だと少し変わるのかな。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 15:39:42.79 ID:???

都内って20～30kmとか走しっても信号の少ない道とかに出れないの？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 15:51:04.40 ID:???

ロードもピンからキリまでだろ
少なくとも、「ちょいいじっただけで安ロードより良く走る」ってのにイチイチ顔真っ赤にすんなよ
安ロードにでも乗ってんのか？ｗｗ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 19:55:25.59 ID:???

つまらん話題はもういらない。

おまいらの愛車うぷしろや。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 19:55:52.53 ID:???

おいおい、TCR2とコンポジ3の悪口はそこまでだぜ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 20:46:17.85 ID:???

良い携帯ポンプ教えてください

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 21:12:59.28 ID:???

>>935
？
PACEとトラディストDの悪口しか見当たらないけぞ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 21:15:20.25 ID:???

>>925
ドアホだなｗ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 21:26:50.45 ID:QGUwU3fs

2011 RX3でタイヤ交換を考えてるんだけど、今ついてる純正チューブをそのままに23cmのタイヤって付けれますか？

また、純正のチューブってなんてメーカーのなんてやつですか？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 21:31:54.90 ID:???

どっちも、自分のチューブ確認すれば済む話だろ？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 21:53:33.00 ID:???

ﾁｭｰﾌﾞ位、買い換えろ。前後でも、1.3K位で購入可能。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 22:03:10.27 ID:???

パナレーサーでも買ってろ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 22:30:24.95 ID:???

愛車うぷしろや

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 22:33:35.07 ID:???

全部同じだろ・・・

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 23:05:35.09 ID:???

ttp://www.uproda.net/down/uproda397707.jpg

解りにくいけど、ｶｰﾎﾞﾝｼｰﾄﾎﾟｽﾄ(激安)とWH-R500-30Cがﾌｨｯﾄﾈｽ心を揺さぶる。ﾌｪﾝﾀﾞｰ付けて少々の雨でも、背中や尻が濡れること無し。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 23:13:20.09 ID:???

アウターローを使うなんてアウトローな奴だな

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 23:16:04.78 ID:2nRfiXCu

みんな平地は何速で走ってるの？
俺はフロント2、リア７にしてるんだけど

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 23:28:34.72 ID:???

チューブは28cと23c違うよ。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 23:29:14.97 ID:???

>>946
昭和30年生まれと見た

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 23:35:07.42 ID:???

写真どやってアップするんじゃ？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 00:23:37.65 ID:???

>>945参考までにフォークとフェンダーの詳細を

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 00:32:58.40 ID:???

フレームが赤でロゴが白なら2011RX3だが
ロゴが黒いのは2012RX2
RX2なら最初からカーボンフォークじゃないか？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 01:01:05.54 ID:???

>>952ありがとう、勘違いしておりました

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 01:07:00.07 ID:???

結構ロードを追い抜いたりすることあるけどなー
馬鹿にするわけではないけど、抜くと必死こくよね、ローディってww
終いには信号無視してまで抜き返してきて、ずっと後ろを振り返ってんの
ひたすら遠くに行くことが好きな俺には、何をそんなに必死になってるのか、ちょっと理解できない
たぶん、巡航巡航、言ってる人たちはそういう人なんだろうね

ロードより速いなんて事は断じて無いけど、能力次第で充分ロードに張り合える
そんな自転車がRXなんじゃないかと、個人的に思う。

あ、でも奥多摩行った時はロードにガンガン抜かされたな
飛ばしてなかったせいもあるけど、集団走行するようなガチローディには敵わない。
そう言った速さを求める人はロード買った方がいいよ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 01:09:12.13 ID:???

信号たっぷりの環境でロードを追い抜いたからって、だから何？と言わざるを得ない
張り合う以前の問題だろ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 01:20:09.67 ID:???

>>955
いや比較的郊外の話だよ
都内だったら結構なんて以上の頻度だし、23区内じゃ車ですら自転車と変わらないじゃん

957 ：955：2011/11/20(日) 01:23:17.06 ID:???

>>956
うるせー豚ハゲ腋臭口臭ﾄﾞﾘｱﾝ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 01:24:38.67 ID:???

>>955
そういうことを言ってるんじゃなさそうだけどね

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 01:29:39.90 ID:???

>>955
信号って言葉だけでたっぷりの信号を想像する
ロード乗りって想像力豊かだね＾＾

960 ：955：2011/11/20(日) 01:30:45.94 ID:???

>>959
黙れよ蛆虫

961 ：955：2011/11/20(日) 01:34:36.98 ID:???

>>956
そうか郊外かー

なんか騙ってる人がいるけど放置でよろしく

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 01:46:06.81 ID:???

>>954
そのローディーはともかく
ここも巡航巡航言ってるレスは多い方だよ
まだ新しいモデルだから分からなくもないんだけど

963 ：955：2011/11/20(日) 01:50:41.92 ID:???

>>961
偽物乙

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 02:17:36.29 ID:???

オレもRXで普通にロード抜きまくりだよ
だけどRやFXではちょっと厳しいかもしれない

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 02:19:32.85 ID:qx/APLxm

>>964
3台買ったの？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 02:29:06.79 ID:???

二行目はただの謙遜です。ごめんね

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 03:16:06.42 ID:???

>>932
出れない

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 04:39:34.96 ID:???

>>945
うおおおおお
かっちょえええええ
２０１１？２０１２？どっちのモデルだろう？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 04:53:09.04 ID:???

RX0のカラーリングはなんとかならないのかな？
あのロゴの色は嫌がらせとしか思えない

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 05:20:09.20 ID:???

そうか？ブロンズかシャンパンゴールドかよくわからんが別に悪くないと思うがな
嫌なら自分で塗るなりすりゃいいじゃん

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 08:48:05.08 ID:???

RX3は原付と比べるとどうなの

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 08:50:39.12 ID:???

なにが

973 ：955：2011/11/20(日) 09:40:26.11 ID:???

しかし、未だにロードが買えないからクロスで我慢してると
思ってる池沼がいるんだな

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 10:54:03.67 ID:???

クロスを目の敵にしているピザローディーが粘着しとるｗ

猥褻行為常習で優位に立ってるつもりなんだろうなぁ･･･

975 ：945：2011/11/20(日) 13:28:41.14 ID:???

>>951
>>968

2012のRX2です。ﾌｫｰｸは標準でｶｰﾎﾞﾝで、ｶｰﾎﾞﾝｼｰﾄﾎﾟｽﾄはuno製の8k位です。ﾌｪﾝﾀﾞｰはSKSのﾚｰｽﾌﾞﾚｰﾄﾞ18C-23Cを付けてます。ﾎｲｰﾙはWH-R500-30C-Lにﾐｼｭﾗﾝﾘﾁｵﾝ2 23Cです。
ﾊﾝﾄﾞﾙを5cmｶｯﾄして、GIANT純正のｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ用ｸﾞﾘｯﾌﾟとGIANT純正のﾊﾞｰｴﾝﾄﾞﾊﾞｰを装着しました。

後、ﾌﾞﾚｰｷをﾃﾞｨｵｰﾚ以上のに交換したいです。ﾎｲｰﾙとﾀｲﾔも6700とﾁｭｰﾌﾞﾚｽ化するかな？それとも1STﾊﾞｲｸのﾃﾞｭﾗを移植してしまうかも？？？
望み薄のﾎﾞｰﾅｽだよりです。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 14:14:28.32 ID:???

|　┏━━━┓　　　従軍慰安婦は反日朝日新聞の捏造でした。
|　┃借収安┃　　　　デマだらけの報道に注意しよう
|　┃三三婦┃
|　┃○○大┃
|　┃○○募┃
|　┃○圓集┃
|　┃圓以　 ┃
|　┃迄上　 ┃_
＼┃可　　　┃ ＼
　 ┗━━━┛　　＼
￣￣￣￣￣￣￣￣ |
http://www.iza.ne.jp/images/user/20090810/574440.jpg

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 14:46:50.80 ID:???

なんで皆サイドスタンドつけないの？
見た目のため？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 16:56:33.94 ID:???

昨日納車したんですが
右のリアフォークにチェーンがあたって黒ずんでしまいます
何か対策はないでしょうか？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 16:59:27.24 ID:m3veiRFh

>>969
RX0乗りだけど、嫌ならgiant製品を買わなければ良いだけだと思うよ。
普通の人はgiantなんて何か知らない。知ってる人はパッと見ればRXってわかるし。
バッグで言えばシャネルのマーク恥ずかしいといってるような感じ。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 17:01:56.99 ID:???

>>979
うん。RF7にしとく。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 17:02:45.86 ID:???

>>978
ずっと重いギア使ってるのか？
それかチェーンが暴れてるんかな？よく分からんな・・・
店行って聞いたほうが早いなｗ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 17:24:18.74 ID:???

>>979
> 嫌ならgiant製品を買わなければ良いだけだ

969ってロゴの色が嫌って言ってない？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 17:33:51.54 ID:???

違うの買うってんだから構うな

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 17:37:16.33 ID:???

リアスケ真っ黒だったんでタイヤ外して
556拭いて真っ銀にしてやったんだけど
組み立てたらタイヤが回らなくなっちゃった・・・

逆回転には回る

ギアは前後ちゃんとかみ合ってます

どうして・・・
きれいになったのに乗れなくなっちゃった・・・

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 17:44:54.52 ID:???

違うの買うって言ってんのが969だとは限らなんだろｗ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 17:52:24.86 ID:???

買う気が無い奴なんてどうでもいい

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 18:08:28.15 ID:???

>>977
付けてるよー
付けるとその便利さに気付いて外せなくなるw

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 18:09:58.00 ID:???

すみません

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 18:24:09.74 ID:???

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　し　　　　　　　し　　　　　　　ヽ＿＿　　/　ヽ＿__,ヽ　　　　 _ノ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 01:35:54.44 ID:???

>>989
ならどうぞ好きに立ててください

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 03:04:45.58 ID:???

>>984どう回らなくなってしまったの？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 17:03:52.41 ID:???

ビンディング外れず右側に立ちゴケした。
穴があったら入りたい心境だった。
体がクッションで車体無傷。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 18:06:29.11 ID:???

なるべく左側にこけろ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 18:31:21.88 ID:pcHqXa3i

ESCAPE欲しいなぁー
ちょっとイジったの見ると余計欲しくなる

身長１９１なんだけど一番大きいのでいいよね？

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 18:44:26.28 ID:???

RX2と3ならLサイズがあるからその長身でも大丈夫じゃないか

996 ：945：2011/11/21(月) 19:39:09.00 ID:???

>>977

本日、ｽﾀﾝﾄﾞｲﾝｽﾄｰﾙしました。
やっぱりｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞの方が、良かったです。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 21:06:39.65 ID:???

ｽﾛｰﾋﾟﾝｸﾞのLｻｲｽﾞ、羨ましい！

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 21:10:33.88 ID:???

個人の趣味だから批判じゃないけど、ｸﾛｽでﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞは個人的に似合わないと思います。街中、気楽から離れるので、ﾌﾗﾍﾟの方が似合っていると思います。

毛が無くて、良かったネ～。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 21:11:38.20 ID:???

999GET!!!

ｽﾘｰﾅｲﾝ。ﾒｰﾃﾙの様な女の子希望。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 21:12:01.40 ID:???

ついてに1000!

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