油圧式ディスクブレーキ part8

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 17:07:08.60 ID:???

前スレ
油圧式ディスクブレーキ part7
http://yuzuru.2ch.net/bicycle/kako/1307/13072/1307260573.html

AVID
http://www.giant-pa.jp/
Atomlab
http://www.atomlab.com/
Formula
http://www.formula-brake.it/en
Funn
http://www.funnmtb.com/
Grimeca
http://www.grimeca.it/
HAYES
http://www.hayesdiscbrake.com/
HOPE
http://www.hopetech.com/
MAGURA
http://www.magura.com/
SHIMANO
http://cycle.shimano.co.jp/
Tektro
http://www.tektro.com/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 17:14:57.50 ID:b0JP44Cl

最近、10万以下の完成車にも組み込まれてますが、意味ありますか？

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 17:19:29.93 ID:???

>>2
当然意味あるよ。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 18:36:14.34 ID:???

ブレンボは出していないのですか？

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 18:39:40.74 ID:???

前輪にベンチレーテッドでラジアルの6ポッドをダブルでおながいしまつ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 18:43:42.04 ID:???

アルコンやAPも欲しいね

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 18:54:09.98 ID:???

ママチャリ用ディスクまだ～？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 19:04:41.75 ID:???

　質問でつ。
油圧ブレーキはディスクとのクリアランスは自動
と聞きましたが、機械式みたいにネジで任意に調
整できないの？

　2000年ころのXT4ポッド油圧はキャリパーと台座
のあいだにシム挟んで神業てきに調整してたようだ
けどｗｗｗ

　最近の油圧ディスクブレーキ調整事情教えてくだ
さいm(__)m

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 19:08:14.33 ID:???

■■■■■■■■■■■■■■■■■■
質問でつ。
油圧ブレーキはディスクとのクリアランスは自動
と聞きましたが、機械式みたいにネジで任意に調
整できないの？

　2000年ころのXT4ポッド油圧はキャリパーと台座
のあいだにシム挟んで神業てきに調整してたようだ
けどｗｗｗ

　最近の油圧ディスクブレーキ調整事情教えてくだ
さいm(__)m

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 19:13:23.96 ID:???

きんもーっ☆

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 19:56:37.69 ID:???

　　　　　　　　　　 ::　　　 ::　　＿＿＿　　　::　　　::
　　　　　　　　　　　::　　 ::　／　　u　　＼　　::　　::
　　　　　　　　　　　::　　::／＼　　／　　＼:: 　動くんだお･･･動くんだお･･･
　　　　　　　　　　　 :: ／　＞）　（＜）　　J ＼　::
　　　　　　　　　　　　::|し　　（__人__）　　　　　 |::　
　　　　　　　　　　　　::＼　　｀⌒´　　　U　／
>>1　　Ｎ　　　　　　::　ノ　　　　　　　　　　＼　

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿　　
　　　　　　　　　　　　　　　／⌒　　⌒＼　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　／（ ●）　（●）＼　+　　
　　　　　　　　　　　　+／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　
　　　　　　　　　　　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|　　
　　　　ｺﾛ･･　　　　　＼　　　　`ー'´　　　　／　+
>>1　乙⌒　　　　　　　ノ　　　　　　　　　　＼　

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 20:20:56.95 ID:???

>>8
ネジで任意に調整ってのは出来ないよ。
ローター無しでレバー握ってせばめたり、ローターとパッドの間に何か挟んでレバー握って拡げたり出来る程度かな。
調整の仕組みは、ネジ等は無く、ピストンとキャリパー本体の隙間に挟まってるゴムの輪っか（ピストンシール）の弾性によりピストンを戻してるだけだね。
（レバー握るとピストンが出ると同時にゴムが変形、レバー話すとゴムが元に戻る時にピストンを引っ張り戻す）
パッドが減るとピストンシールとピストンの間でジワジワとスライドが起き、ピストンが出た状態で上記動作をするね。
755XTはインターナショナルスタンダード専用設計だったので、シムでキャリパーのセット位置を決定したね。
現在はIS専用キャリパーは一部モデルのみで、大半はポストマウント仕様だね。（フレームがISの場合はPM→ISアダプターを介す）
PMのネジ穴は長穴になっているので、ボルト緩めれば無段階にキャリパー位置を調整出来るからシムは不要だね。
ボルト緩めてレバー握って、レバー握ったままボルト締めれば位置決め出来るね。
さらに一部のモデルでは半球のワッシャー（Vブレーキシューのアレと一緒）が入っていて、
調整の自由度が高い物もあるね。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 20:21:26.30 ID:???

>>4
あるよ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 21:02:16.97 ID:???

>12

　おぉー、マジレス長文ありがとう＼(^o^)／
＞ローターとパッドの間に何か挟んでレバー握って
拡げたり出来る程度かな。

　ってことは何か挟んだ隙間で調整すれば、以後パ
ッドなくなるまでその隙間を維持するわけですか？

　また制動力を意図的に弱くすることできますか？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 21:31:32.66 ID:???

　　(((;;;:: ;: ;;　　　　　　　　　 ;; ;:;::)) ::)
　　　( ::: (;;　　　∧_,∧　　 );:;;;)) )::: :; :))
　　　　((:: :;;　　(´・ω・)っ乙;;;; ; :))
　　　　　((;;;　　(っ　,ｒ　どどどどど・・・・・
　　　　　　　　　 i_ノ┘

　((;;;;゜;;:::(;;:　　∧__,∧　'';:;;;):;:::))゜)) 　::)))
　(((; ;;:: ;:::;;⊂(´・ω・｀)　 ;:;;;,,))...)))))) ::::)
　　((;;;:;;;:,,,."　ヽ乙⊂ ） ;:;;))):...,),)):;:::::))))
　　　("((;:;;;　（⌒）｜どどどどど・・・・・
　　　　　　　　三 `Ｊ

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　 ⊂（´・ω・`）⊃乙
　　　　☆　　　ﾉ　　　丿　ｷｷｰｯ
　　　　　　ヽ .ﾉ　（⌒）彡
　　　　　　　と_丿=.⌒

　　　　　　　　 .∧__,,∧ｾﾞｪｾﾞｪ
　　　　　　　　（´・ω・；）
　　　　　　　　ｏ>>1乙ｏ
　　　　　　　　｀ｕ―ｕ´

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 21:51:57.51 ID:???

>>9
油圧のピストンはパッドが減った分に応じて勝手にピストンが出て来る。
シムはキャリパーのセンター位置を調整するためだけのもの。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 23:01:48.03 ID:???

>>14
挟むのはその場しのぎっしょ。
制動力落とすには効かないパッドに換えるか、ローター径を小さくするか、かな。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 23:14:40.16 ID:???

Elixir9以上のモデルだとリーチアジャストとは別に
パッドコンタクトの位置がダイヤルで調整できるらしいけど

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 23:32:55.71 ID:???

なんでディスクブレーキで、
前ブレーキをぎゅっと握った時、つんのめりにくいのですか？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 23:39:55.75 ID:???

>>19
それはディスクかどうかは関係なくね？
ただ単にそのブレーキの効きがマイルドなだけかと。
ガツンと強力に効く性格の物だと簡単につんのめるよ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 18:11:45.79 ID:???

>>16,>>17
ありがとう！

　ただローターの振れに合わせて任意にパッドとローター
の隙間は調整したいですな～

　2011XTRキャリパー、700×28Cスリックタイヤ、体重70キロ
ならどのくらいのローター径がいいでしょうか？
用途は街乗りです。
　つんのめって前転はいつまでも苦手でいたいｗｗｗ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 18:49:28.31 ID:???

140か160で良いんじゃない
山走るんじゃなけりゃタイヤに合わせて制動力を抑えるもんだと思う

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 19:15:03.76 ID:582bsm7e

今時振れてるローターなんかないよ。
街乗りなら一生ふれとは無縁。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 19:23:48.06 ID:???

>>21
フロント160mm、リア140mmがおすすめ。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 19:34:18.47 ID:???

>>24
俺とおそろとかやめろよ恥ずかしい

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 20:00:49.67 ID:???

XTRのVブレーキくらいの制動力なら、油圧XTRキャリパー使用の場合
ローター径何ミリがいいかなー？
6インチはどう？

　

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 20:12:09.92 ID:???

>>25
何もその組み合わせおまえだけじゃなくて何百人といるはずだぞ！

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 20:46:43.26 ID:???

じゃあ　180と160にするっ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 20:50:11.01 ID:???

>>28
おいまて
それじゃ、俺と被るだろ！

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 20:50:54.88 ID:???

効き過ぎて吹っ飛ぶぞ！
街だと予期せぬ急制動が必要な場面も多いので効き過ぎるのも考えもの。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 21:01:03.67 ID:???

もぅ　しょうがないなー　203と180にするっ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 21:03:42.86 ID:???

ここはひとつ個性的にフロント160・リア203で！

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 22:05:25.36 ID:???

>>30
なんでだよっ！
街だろうが山だろうが指一本でクイッ！とロック！
アスファルトの上だろうがクイッ！とロック！
あとは体重移動と指のコントロールでより制動距離を短くする！
じゃなきゃヤダモン！ヤダモン！

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 22:06:23.65 ID:???

>>33
マジレスすると指一本でロックするブレーキはダメブレーキかダメセッティングだからな。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 22:19:18.97 ID:???

>>33
街だと他の交通や歩行者が飛び出してきたり、物陰から猫や犬が飛んできたりするじゃん？
山なら自分のタイミングでブレーキかけられるけど街はそうもいかないから。
もちろん回避するのに十分な制動力は必要だけど、それ以上の制動力は吹っ飛ぶ原因になるだけだよ。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 22:29:52.40 ID:???

>>34
指一本でもロックできるくらいの制動力は普通だろう。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 22:30:23.95 ID:???

じゃあ　203/203でエア噛みさせておこう

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 22:35:49.44 ID:???

>>37
だったら160でよくね？
大径は重いし振れやすいよ。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 22:56:47.68 ID:???

じゃあ　140/140のエア噛みか...

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 23:00:01.88 ID:???

フロント140って可能なのかな？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 23:04:03.95 ID:???

フロント140でもロードのキャリパーよりまだ強いっていう・・・

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 14:22:50.47 ID:???

けっこうスリリングな遊びを見つけたから紹介させて！
まずパンツ下ろしてチンボコをボロン！と出します！
ギンギンに勃起させておくとなお良いでしょう！
つぎに、スタンドに乗せたバイクのクランクを力いっぱい回します！
そして、ゴリゴリに勃起した亀頭をローターに近づけます！
触れるか触れないか？ギリギリの所を攻めます！めいっぱい攻め込みます！
面白いよお？
う～ん、ここで種明かししちゃうとつまんないかもしれないけど、種明かしも
しちゃおうかな。
亀頭がローターに触れたら粘膜が傷ついて血が出たりすると思うでしょう？
でも、ギリギリで触れるくらいに付いちゃっても亀頭は傷つかないんだよ。
超高速回転で試してみて！

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 17:38:33.91 ID:???

チンボコｗ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 20:46:41.76 ID:???

>>12
いい仕事してますね

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 18:12:53.39 ID:???

今度レバーをBL-M596に交換する予定なんだけど
キャリパーも今使ってるBR-M595から
BR-M596に交換するべき？

BR-M595とBR-M596の違いってあるの？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 13:51:10.70 ID:???

>>45
余ったBR-M595、オレによこせ！
ゆとり、乙！

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 19:01:27.59 ID:L9UFmv66

ローターのグレード上げるとブレーキの効き目って劇的に良くなったりする？
シマノの一番安いセンターロックの使ってんだけど、効果あるなら試してみたい。
ブレーキはBR-M595。1万以内でオススメ教えて。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 19:18:36.70 ID:???

>>47
XTRローターにするととにかく精度がすさまじいので全くフレなくなる、
熱ダレしなくなる、コントロールがとてもしやすくなるということはある。

が、最大制動力的なものはあまりかわらん気がする。
つまり扱いやすさは抜群に上がるが、効きが強くなるわけではない。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 19:27:40.52 ID:???

「ブレーキの効き」の定義って人それぞれだからなぁ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 20:33:27.10 ID:???

ガルファーが良いぞ！

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 20:55:41.09 ID:???

>>50
今どこにも売ってねえぞ。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 21:32:04.62 ID:???

>>47
XTRおすすめ
素人だがメカの時でもコントロール性の変化感じられた
見た目も良いしXTRでも手が届く価格

最新icetechは銅なのか分かりませんスマソ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 21:33:12.65 ID:???

今手元にBR-M585が2つとBL-M588が2つあるんだけどあと必要な物ってオイルとホースだけ？
ローターはあります
油圧いじったことないんだけど取り付けできるかね

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 21:41:43.51 ID:???

>>53
そだね。
構造を理解出来ていて、説明書の手順に従い作業出来れば楽勝だと思うよ。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Deore-LX/BR-M585/SI_8DB0C_001_JP_v1_m56577569830621533.PDF

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 21:45:43.01 ID:???

>>54
ありがとうがんばってみる
585→985,588→988だったぜ…

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 21:51:25.05 ID:???

ほんじゃコッチか
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/XTR/SI_8J70A/SI-8J70A-003-00-Jpn_v1_m56577569830750011.pdf

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 12:36:05.34 ID:???

xtr m975にマグラのディスクローターって付けられる？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 18:26:24.64 ID:???

CRKLASのディスクブレーキのパッドついて教えて欲しいのですが、
Avid用の耐久性はどれくらいありますか？
レースでは使いません。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 19:37:35.74 ID:???

>>58
コンクリブロックの上に置いて金槌で軽く叩くくらいな耐えるよ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 20:00:49.34 ID:???

>>58
水につけても溶けたりはしない

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 20:25:03.73 ID:???

>>58
ネコに小便かけられると臭くて走れないよ

62 ：58：2011/10/13(木) 20:25:18.51 ID:???

週に2，3回、10km/1日くらいの走行。
何ヶ月ぐらいもちそうですか？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 20:47:04.60 ID:???

さぁ？　1回乗って駄目になるかもしれない、20ヶ月持つかもしれない。
減ったら新しいパッド買えばいいじゃん、大した金額でもないし

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 21:04:22.92 ID:???

>>62
6ヶ月以上、に1票

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 21:10:12.79 ID:???

2ヶ月目に不良中学生にブレーキごと盗まれて終了、に1票

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 21:39:43.53 ID:???

>>58
ああ、その粗悪パッドね。
止めた方がいいよ。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 21:40:09.90 ID:???

だいたいCLARKSがCRKLASになる時点でもうティウンティウン聞こえてくる

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 23:44:54.27 ID:???

パッドが減るのが嫌でブレーキを渋ったりしそうな雰囲気...

69 ：58：2011/10/14(金) 10:20:54.11 ID:???

みんなありがとう。
パッドを変えようと物色してたら、
初めてみたブランドのものでした。
自分的にはkoolstopが好きなんですけど、
なかなか売ってないもので。

物は試しにトライしてみようかな？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 13:24:09.83 ID:???

>>69
ま、試すのは自由だからね。
でもさ、せっかくオレがアドバイスしたやったのにね。
だったら最初から聞かなければいいと思ったんだよね。
まあ、どういう事になるか試してみなよ。
オレは二度と怪しいメーカーのパッドは使いたくない。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 16:26:22.41 ID:???

ドロップハンドルで油圧引く方法って無いのかな

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 16:30:22.75 ID:???

あるよ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 16:31:58.97 ID:???

ちょっと、お願いします

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 17:15:59.48 ID:???

え？なんだって？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 17:29:36.77 ID:???

質問です。今乗ってる自転車に付いているブレーキがtektro auriga subという物なんですが
これにあうディスクパッドは純正のパッドしかないのでしょうか？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 19:36:30.18 ID:???

>>70
CLARKSのメカワイヤーは結構良いぞ。プリルブシリーズ。愛用してる。
だがホースはだめだった。ほんとに。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 21:12:57.97 ID:???

>>45
もう交換は済んだのかな？
BR-M595はもう外した？
余ったら俺によこせ。
ゆとりが。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 21:15:41.72 ID:???

ゆすりか。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 21:24:20.67 ID:???

>>71
とりあえずはこういうタイプが出てくるだろうね。
http://www.bikeradar.com/news/article/eurobike-2010-trickstuff-cyclo-cross-disc-brake-converter-27723
そのうち油圧ブレーキ仕様のドロップハンドル用デュアコンが出たりして。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 21:36:28.17 ID:???

>>75
ざっと探したけど社外は無いっぽいね。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 21:44:26.06 ID:???

>>80
やっぱりないですか…ありがとうございます。
自分も探してみたんですがなにぶん初めてのディスクブレーキなものでして
探しきれてないのかと思って聞いた次第です。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 23:15:32.76 ID:???

>>75
シマノが互換してなかったっけ？
間違ってたらごめん

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 23:26:18.68 ID:???

シマノ互換はこのモデルだよね。
http://www.cycle-yoshida.com/gt/cd/b_pad/6tektro_page.htm
auriga subはコレみたいだからシマノとは互換性無いと思うよ。
http://www.cycle-yoshida.com/aki_co/tektro/b_shoe/0disc_pads_t2011_page.htm
似たカタチのを削って・・・ちと無理があるか。

84 ：75：2011/10/15(土) 12:38:32.87 ID:???

みなさんありがとうございます。
なかなか同じ形ってのがないんですね。
実は職場まで自転車で行ってて店前に止めてたら
いたずらでローターに油のようなものをかけられたみたいでブレーキ効かなくなったんです。
今乗れない状態です…。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 12:47:00.47 ID:???

早く注文するんだ。
ローターの脱脂も忘れずにね。

86 ：75：2011/10/15(土) 12:48:25.07 ID:???

>>85
ローターの脱脂は洗剤で洗ったらいいですか？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 13:06:58.03 ID:???

>>86
ローターはママレモンみたいな洗剤とお湯で何度か丁寧に洗ってみて。
パッドもそんな感じでよおく洗ってみて。
パッドはしつこいくらいにすすぎをよくやってみて。
それからパッドをキッチンハイターにしばらく漬け込んで、それからまた
しつこいくらいにすすいでみたらどうかな？と思うんだけど。
根拠。
俺の感。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 13:46:43.91 ID:???

・・・油かけられたんじゃなくてオイル漏れじゃないよな？大丈夫だよな？

89 ：75：2011/10/15(土) 15:16:40.37 ID:???

>>87
一度やってみます！
ありがとうございます。
>>88
漏れではないですね。
隣に友人の自転車も置いていて友人のはＶブレ部分にかけられてたんで。
たぶん556とかそういう系統のモノをかけられたんだと思います…

90 ：88：2011/10/15(土) 15:22:30.71 ID:???

>>89
そうなのか。怖いな。俺も以前ブレーキパッド抜かれたことあったから同じようなもんか。

たぶん大丈夫だと思うけどその謎の液体でパッキンがやられていないか、
チェックくらいはしておいた方がいいよ。
新しいパッド入れていざ乗るぜって時にスカスカになってたら泣ける。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 17:54:21.84 ID:???

邪魔になるような場所に停めてたとか？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 18:01:08.13 ID:???

普通に犯罪なのでおまえらはやっちゃだめだぞｗ

93 ：75：2011/10/15(土) 19:02:09.76 ID:???

>>90
わかりました。チェックしときます。
>>91
うちの店の前で通行の邪魔にはなってないんですが
近所の自転車達も虫ゴムが抜かれてたりシート切られてたりしてるんですよね。
たぶん度の過ぎたいたずらだと思います。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 20:52:25.55 ID:???

>>93
ひょっとして、アレか？

95 ：75：2011/10/15(土) 21:10:22.80 ID:???

>>94
ブロッコリーじゃないですよ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 12:49:20.73 ID:Qt/jUEyX

オイル漏れってピストンの部分から漏れてくるってことある？
パッドの裏がなにやらオイルがついてるように見えるんだけど。
今のところタッチがないってことはないです。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 15:09:07.87 ID:???

>>96
たまにあるよ。
1ヶ月くらい使って、薄らと微妙に濡れてるって程度なら、
とりあえずブレーキクリーナーで洗浄して様子見。
漏れが多いと感じたなら、ピストンシール交換。
メーカーによっては（シマノ）、ピストンシールだけってのは入手困難
なのでキャリパーオーバーホールに出すか、キャリパー交換。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 16:53:58.72 ID:???

シマノってさ、保証期間過ぎた物はシール交換して貰えないってマジ？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 18:57:35.79 ID:???

1万円台だったら予防交換できると思って丸ごと変えるな俺は。
いや別にもっと高いキャリパーが買えないほど貧乏ってことじゃないんだからね！

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 22:25:04.17 ID:???

キャリパのピストンからオイル漏れして、怒り狂ってキャリパを分解して
ピストンを引っこ抜いて投げ捨てて、パンツを下ろしてシリンダに自分の
チンボコを挿入！怒りのピストン＆ピストン＆ピストン！でキャリパを犯して
溜飲を下げたつわものはいないのか？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 22:27:36.18 ID:???

酒はほどほどにな

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 22:32:50.41 ID:???

>>100
ミネラルオイルならまだしも、
それ以外のフルード使ってる奴でそんなことしたらチンポの皮剥けるぞ。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 02:28:55.94 ID:???

BR-595と596って対応ホースが違うの？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 02:35:31.18 ID:???

みたいだね。何処が違うんだろ？
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Deore/SI_8G40A/SI-8G40A-002-JPN_v1_m56577569830745957.PDF
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Deore/SI_8KC0A/SI-8KC0A-001-00-Jpn_v1_m56577569830749999.pdf

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 02:43:13.22 ID:???

>>104
あぁ、やっぱりそうなんだ。ありがとう。
シマノのマニュアルってホースの細かい違いが分からないよね。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 10:18:12.16 ID:???

1700mmって前後セットとして使える？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 10:32:43.68 ID:???

>>106
自分の430mmリジットフレームではぎりぎり足らず、前用に900mmを追加用意するハメに、、、

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 15:56:03.37 ID:???

シマノのミネラルオイルをなんか別のもので代用したことある人いる？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 16:39:42.69 ID:???

ベニサンミシン油

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 17:23:37.66 ID:???

ゴマ油がいいらしいと聞いた

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 17:44:22.04 ID:???

健康に気をつけるならオリーブオイルだろ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 18:41:32.87 ID:???

水で十分

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 19:12:10.69 ID:???

第１チンポ汁

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 19:13:11.16 ID:???

ｵﾓｼﾛｲﾄｵﾓｯﾃﾏｽｶ?

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 19:24:17.10 ID:???

灯油

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 19:56:08.32 ID:???

第3ワキガ汁

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 23:30:42.43 ID:???

>>113
クッソワロタｗｗｗ
そういうの大好き！
もっと書いてよ！
ｗｗｗｗｗｗ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 08:50:17.66 ID:???

第二マンコ汁

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 08:50:29.80 ID:???

本気汁

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 11:43:20.55 ID:???

ガマン汁

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 11:43:31.09 ID:???

愛液

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 19:16:12.05 ID:???

はい終了～

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:35:23.45 ID:i7Mn5qX/

＞＞１０８
フィニッシュラインのミネラルオイル

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:31:02.66 ID:???

これどうなってるのかな？マグラだよね？
http://portal.nifty.com/kiji/111019149037_1.htm

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:47:28.56 ID:???

ションベン汁

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 02:42:45.14 ID:???

>>124
マグラの油圧リムブレーキをつけてある。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 09:15:56.00 ID:???

ディスクブレーキって、キャリパが一体で左右から挟む形式のことだと思ってたんだけど
考えてみればこれもディスクローターを挟み込んで制動する型だから
ディスクブレーキになるのかね？
なんかディスクブレーキと呼ぶには語弊があるように感じるなあ。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 20:26:17.04 ID:???

CARBONE LORRAINEっていうメーカーのブレーキパッドを見たのですが、
これの評判はどうですか？

A2Z,EBC,UNEX,Koolstop
これらを比較するとどんな順番になりますか？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:42:57.56 ID:???

CARBONE LORRAINE＞可もなく不可もなく、まぁまぁ

＞どんな順番になりますか？
A2Z→CARBONE LORRAINE→EBC→Koolstop→UNEX

アルファベット順で並べてみたw

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:51:52.95 ID:???

好みでどうにでもなるな

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:42:12.51 ID:???

ベスラのパッドってローターへの攻撃性が高くね？
ローターが円周方向に波打って削れて来て、スゴイ音がするようになった。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:55:27.20 ID:???

TEST

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 09:07:09.26 ID:???

Elixir R(旧型)が特価だったから1ペア買ったんだけど、
ボアが閉まるタイミングが微妙に違う。こんなもん？
レバーを入れ替えたりして試してみたが、見た目のレバー位置はわずかな差だけど
握っている感覚からすると結構気になるもんだな。

今度はタイミング調整できるやつを買おう。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 14:33:09.77 ID:???

バイクや車に使ってるブレーキクリーナーを自転車に使ったんだが
滑るようになってしまった…。
もしかして俺間違えちゃった？使ったのはこれ。
http://prostaff-jp.com/index/index/page/detail/id/D-29.htm

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 14:54:52.64 ID:???

>>134
パッドに使わなければ大丈夫だが。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 14:59:29.81 ID:???

>>135
たぶん乾かないうちに握っちゃったかもしれない…
ローターだけなら大丈夫？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 15:10:26.90 ID:???

>>136
俺の経験上は問題無い。
たぶん、あと数レスのうちにパッドやローターを煮ろという
話が出てきたり、ブレーキクリーナーは使っちゃだめだという
話が書き込まれると思うのでこうご期待。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 15:12:30.59 ID:???

>>137
わかりました。そいじゃこれからもローターには使ってパッドには付かないように
したら良いということですね。パッドってそんなに弱いものだったんだ…

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 15:15:24.77 ID:???

いやたぶんブレーキクリーナは使うなアホ、ってレスされると思う。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 15:30:27.64 ID:???

>>139
あっわかりました…

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 15:49:49.35 ID:???

ブレーキクリーナーは使ってもいいが、ディスクだけな。
パッドは弱いから水拭き程度にしておいてやれ。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 16:11:59.79 ID:???

それじゃあ弱いパッドに育ってしまうよ！
口を酸っぱくして何度でも言うけど、パッドとローターとは育てるもの。
育て方いかんで、強いパッドにも弱いパッドにも仕上がる。
ローターもしかり。
甘やかしていてばかりではガッツン！と効く強いパッドには決して育たない。
人間の筋肉の超回復にも似たサイクルを繰り返して鍛えこんでこそ強い
パッドは生まれる。
いわばパッドとローターに負荷を与えて鍛えてあげる事。
人間のトレーニングと同じで負荷の設定が難しいんだけど、うまくゆくと
スーパーパッドが生まれるよ。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 16:15:00.86 ID:???

そういえばアスファルト舗装したてで油ぎってる路面を
雨の日に走るとブレーキ利かなくなるな。あれマジ怖い。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 16:20:33.06 ID:???

新品のパッドをバーナーで焼いてた人いたけど実際そこまでするもんなの？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 16:43:00.31 ID:???

性格によるな。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 17:33:51.68 ID:???

パッドもブレーキクリーナーでガンガン洗浄してるが、
何の問題も出てないぞ？

クリーナー吹いただけで痛むパッドでどんなのだ？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 19:30:22.56 ID:???

>>142
いい事言うな～ｗ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 21:43:31.43 ID:???

安い変なｸﾘｰﾅだと胡散臭い溶剤入っててryって話は以前から良く出るな

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 21:53:44.06 ID:???

ちょっと効きが悪くなっても、100kmくらい走る頃には
元に戻ってる感じがしないでもない。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 11:06:13.59 ID:???

>>149

慣れただけ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 14:49:48.52 ID:???

Vブレーキの取り付け調整くらいはできる人がM985XTRの油圧ディスク取り付けはやれるかな？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 15:18:23.03 ID:???

>>151

ディスクのキャリパー位置調整の
釈然としなさは異常

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 18:59:11.20 ID:???

>>152
フレームと台座がまともなら一発で決まるぜ。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 20:47:28.61 ID:???

>>153

なんで？
ネジ緩めたらブラブラやん
位置はDIYやん

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 21:20:13.41 ID:???

ブレーキ握って止めたらいいんじゃない？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 21:33:22.16 ID:???

>>155

だめやのう
chase1とマニトウstance flowはクソってことか

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 21:33:55.15 ID:???

>>155
俺はその方法でバッチリ来る。
フレームフェイシングしてもらってからだけどな。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 21:34:28.01 ID:???

>>156

クソは言い過ぎた
まともじゃないってことか

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 21:35:38.97 ID:???

>>151
仕組みは理解出来てるんだよね？
なら説明書読みとばしたりしなければ楽勝だと思うよ。

160 ：151：2011/10/24(月) 21:59:59.58 ID:???

ありがとう。やってみるか。
キャリパ・ホース・レバー以外にブリーディングキットみたいなのがいるんだよね？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 02:53:27.09 ID:???

>>157

フォークもすんの？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 23:13:22.33 ID:???

踊りたいのか？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 23:16:43.30 ID:???

>>161
俺はIS台座のフォークは全部やってるよ。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 23:50:03.72 ID:???

おでこ辺りもしたらいいかもね

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 01:45:10.42 ID:???

>>163

横の方じゃないしなあ
ラジアルに直につくやつ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 02:51:48.49 ID:???

俺もISの台座にはフェーシングしてもらったなぁ。
台座自体の誤差もあるけど、塗装の厚みでコンマ何mmか傾きもあるので、
フェーシングしてみるとローターに対して意外に平行じゃないことに
驚いたりするわな。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 02:55:47.07 ID:???

>>165
ポストマウントはそのまま組んでるよ。
異音が出たら軽くさらってみる事はあるけどね。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 03:00:22.72 ID:???

>>167

ポストマウントだ
憶えた

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 07:00:37.17 ID:???

バイク用のブレーキフルードって自転車用に使った方はいらっしゃいますか？
バイクも一緒に交換しようと思っているので、気になったのですが...

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 07:09:54.58 ID:???

>>169
俺は普通にバイク用のDOT5.1をAvidのElixirに使ってるけどな。
色もにおいも味もまったく同じなので当然問題無い。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 08:55:18.69 ID:???

>>170

色も匂いも味も関係なくね

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 10:31:15.03 ID:???

>>170
味は関係あるだろ。
ちなみのオレは、車のエンジンオイルの交換時期はオイルを舐めて味で判断
するようにしてる。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 12:11:11.96 ID:???

>>172

酸化度合いはわかるかもな

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 13:19:31.26 ID:???

コナン君がいるときいて

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 13:45:49.48 ID:???

エンジンオイルを舐めて判断してるときのオレの目つきは異様に鋭く険しい。
まるで、獲物に襲い掛かる直前の連続強姦魔のような目つきだ。
それが職人というもの。
それがとてもかっこいいと自分で思ってる。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 14:25:36.37 ID:???

>>175

キモキチガイ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 16:01:18.85 ID:???

>>170さん
返答ありがとうございます。調子に乗ってワコーズspー4でも入れてみようかと思ってます！が、
ググッてみたところdot5はシリコーン系、dot5.1はグリコール系で、シマノはミネラルオイルなのでグリコール系は使えないみたいですが本当の所は使えないのでしょうか？(T_T)
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-discoil.html

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 17:03:09.67 ID:???

>>177
うるせえ！
調子に乗るな！
オレにこれ以上の質問は一切認めない！
自分で調べろ！
バカ！

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 17:08:32.24 ID:???

>>177
シマノにDOTはヤメトケ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 19:13:26.54 ID:???

>>177
おいまて、シマノにDOTはダメだぞ。勘弁してくれよ。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 19:23:01.47 ID:???

やるつもりは全く無いけど、シマノにDOT入れたらどうなるのか気になるね。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 19:25:39.92 ID:???

パッキン類がふやけておいしい状態

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 21:58:29.57 ID:???

>>182

お口の中でパッキンがとろけるようや…
ワシが間違っとった！

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 00:01:51.56 ID:???

フロントのホースってどのぐらい余裕もたせてる？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 00:56:31.41 ID:???

25%くらいかな

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 01:12:01.75 ID:???

プリッとなるくらい

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 01:25:10.68 ID:???

>>184
俺は無理のない程度に最短にしてるよ。
リアみたく操舵に影響されないからブラブラするよかそっちのほうが良いかな、と。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 03:16:23.21 ID:???

初ディスク車のデオーレが「ひへぶぶぶぶぶぶぶぶー」って鳴く
相当気を使って握りこんでしゅーっと静かに減速できてしめしめと思っても
停止の瞬間に「へぶぅいっ」っていうんだがどうにかならんのですか

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 03:19:15.12 ID:???

安全な場所でブレーキに喝を入れれ！

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 04:07:32.08 ID:???

ウチに着くには全方向下り坂道なんで弟によるとかなり遠くから
「ひへへぶぶ～う、ぶきっぶきぃっ　ひへえぇ～～えぶきき」と俺が近づいてくるのが判るらしい　恥ずかしい

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 04:40:09.96 ID:???

>>190
音鳴りは原因見つけるの難しいね。まだ新品なら>>189のように当たりを出せば直る事もあるけどね。
キャリパー、ローター、ハブ軸の固定状態、ハブやヘッドのベアリングのガタ、
サス付きならスライドブッシュやピボットベアリング磨耗損傷等によるガタとか、片っ端から潰していくしかないね。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 05:06:33.03 ID:???

>>190

まんぺみたいなもんだ
恥ずかしいことじゃない

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 13:04:45.04 ID:???

>>188
それメタルパッドだからじゃね？
レジンに交換してみるといい

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 18:30:59.97 ID:???

純正以外のパッドだとローターを変な風に削って鳴くようになる場合がある。
ローターとパッドを交換しないと直らない。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 20:24:54.26 ID:???

>>194
MTBのパッドもローターも安いもんじゃん
オートバイみたいにローター 1枚が何万円もするわけじゃないし。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 20:37:19.69 ID:???

>>195
500円くらいで売ってる？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 21:20:14.35 ID:???

間をとって何千円でどうよ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 22:56:29.01 ID:???

ローターは千～3千円、シマノのセンターロックで高くて3千～5千円。
パッドは1セット千円～2千円程度くらいだな。

学生や無職には厳しいかもしれんが、
普通の社会人ならそんなに神経質になる金額でもないわな。
そもそも消耗部品だし。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 23:04:30.07 ID:???

やしーな

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 08:49:23.95 ID:???

最安ローターは恐らく
シマノのセンターロックタイプ　SM-RT30
希望小売価格767円也

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 09:21:07.00 ID:???

安いのはメタルパッドNGだからイヤン

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 09:42:30.88 ID:???

センターロックだと熱歪みとかも
気にしないでいいから
一層安くできるんだろうな

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 10:25:04.58 ID:???

avidのディスクについて来たT25のトルクスボルトの頭の噛み合わせが悪くって(緩い)チタンのボルト探してるんだけどどっか売ってるメーカーご存知ないですか？

まだなめかけてはいないのですが、緩めるときが怖くって。工具はktcのだから悪くはないかと思います。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 10:28:31.75 ID:???

チタンボルトはやめとけ。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 10:31:49.23 ID:???

日本のネジは地球一

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 13:33:21.51 ID:???

>>203
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/59/00/item100000000059.html

オクにも結構出てる。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 17:17:40.20 ID:???

>>203

βチタニウムに陽極酸化処理オススメ
http://www.b-titanium-online.com/

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 18:57:52.08 ID:???

>>206さん
ありがとうございます。アサヒにも出てたんですね！
オークションにもこんなのまで出てないだろうと思っていたのですがかなり出てますね。
調べても出てこないメーカーですが、OTA CNCというのがオクに出品されてて12本で2400円位なのでこれを検討してみます。
>>207さん
別にトルクス出なくても良いのですが、ナベのM5で一本1000円なので一台で1万2千円(￣▽￣)
そこまでは無理ですね…

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 19:05:07.05 ID:???

俺はシマノのボルトが好き。
指定トルク下限で締めても緩み止めの板のお陰で緩みを気にしなくていいし。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 20:43:01.36 ID:???

>>206

児童ポルノ画像注意

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 20:43:28.49 ID:???

>>207

幼児グロ画像注意

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 20:44:13.46 ID:???

>>208

なんだ誘導宣伝書き込みか

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:16:03.85 ID:???

>>208
チタン専用グリスをお忘れなく！

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:37:43.90 ID:???

ローター固定ボルトはシマノのが一番しっかりしてる希ガス

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:56:18.01 ID:???

西山ねじでステンレスボルト
買ってくればいいのに

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 01:05:23.73 ID:???

俺センターロック未経験なんだけどどうなの？デメリットなし？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 01:14:19.25 ID:???

両方使ってるけど特にデメリットは無いと思う。
あえて挙げるなら使いたい6穴ハブがあると淋しいくらいかな？
脱着一発だから楽でいいね。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 13:21:59.11 ID:???

XTRのブリーディングてどのぐらいかける物？
一回オイル入れてみたんだけとすっかすかで全然握れない時間不足ですかね

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 14:36:15.59 ID:???

>>218
ちゃんと説明書通りにやってるか？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 15:02:02.03 ID:???

>>219
できてると思う
気泡が出てくるのは目撃してる

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 15:16:02.55 ID:???

>>220
カッチカチになるまで作業しろと書いてあるはずだぞ。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 15:27:49.14 ID:???

>>221
やはり時間がたりんのか…すっかすかどころの騒ぎじゃないぜ！ってほどすっかすかすかだからなんか間違えてるのかと
時間かけてやってみます

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 15:28:39.23 ID:???

俺のXTRカッチカチやぞ、
ゾックゾクするやろ？

懐かしい、消えちゃった。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 18:28:56.77 ID:???

くやしいですっ！

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 19:55:02.05 ID:???

時間不足って1分未満とかか？
急いでいる時なら5分も掛からないと思うが。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 21:14:39.78 ID:???

ムニョムニョのディスクいいなwww

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 14:39:37.04 ID:???

>>218だけど午前目一杯使って得られたものはやはりすかすかのレバーだった
下からシリンジで注入→ニップル閉めてビニール袋装着→ニップル開放→15秒ほどで気泡出なくなる→ニップル閉める→レバーを紐で縛ってニップル開放×3→ニップル閉めてレバー握る→すかすか
何がまちがっているんだ…

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 17:01:33.87 ID:???

どのXTRか分からないけど、キャリパーから注入したときに、
レバー側までオイルが届いてるかな、じゃないとキャリパー内の気泡は出るけど、
ホース内にしっかりエアーが残ってるとか。
ブリードニップル緩めたときに、レバー側のオイルが足りなくて、エアー吸い込んじゃってるとか。。。

気泡も出なくなったからって全部じゃない。
キャリパーの角度変えたり、レバーの角度変えたりすると、ボコボコ出てきたり。
とりあえず、落ち着いて構造をよく考えてみるのが良いんじゃない。
早い話、いかにブレーキ内にエアーを残さず、オイルを詰めるかってコトだから。

なんでも最初は上手くいかないもんだ、俺もどんだけオイルを無駄にしたことか。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 17:55:37.95 ID:???

>>228
もういっそ透けてればいいのにと思うぐらいだわ
BL-m988とBR-m985なんだけどブリードニップルじゃなくてブリードアダプタにした方が作業しやすいかね？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:06:51.73 ID:???

ふわふわXTR

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:07:44.26 ID:???

これが豚に真珠というやつか

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:14:46.33 ID:???

>>229
説明書左上の図のように、地面に対してホースが垂直になるような状態で作業してる？
俺も同じ組み合わせだけど、説明書通りの手順でカッチリなったよ。
工程7番のレバー握りつつニップル開け閉めをしつこくやってみるといいかも。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/XTR/SI_0113A/SI-0113A-001-00-Jpn_v1_m56577569830710608.pdf

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:16:12.57 ID:???

スペーサーの材質が何故かゴムになってたりして。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:17:16.96 ID:???

握力が５トンくらいあるとか

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:26:49.73 ID:???

ヤフオクの安物だけどワイヤー式から油圧に換えました
癖で馬鹿みたいに握ってしまう…
でテールがロックしてしまったり
遊びが大き過ぎてコントロール範囲が狭い
高級機はやっぱり遊びの調整も出来るのでしょうか?

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:34:28.01 ID:???

>>235
レバーに指を何本かけてる？
1本で乗ってみるといいかも。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:38:09.14 ID:???

>>232
メンテナンススタンドつかってやってるからちゃんと鉛直下向きになってると思う
それぞれの工程ってどのぐらいかけた？

しかし油がきれてしまったからまた後日頑張らねばならん…

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:59:16.94 ID:???

>>235

グニャグニャワイヤーで
ストロークで調整する癖が付いちゃったんだね
圧力で調整する感覚で
ブレーキディスクを直に握ってると思って

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 19:10:18.43 ID:???

×遊びが大きい
○ブリーディングが不十分

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 19:13:44.06 ID:???

握り出すまで全部遊びといえば遊びだから
相対的に遊びが大きいとは言えるんじゃねwww

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 19:16:46.90 ID:???

初めの1回くらいは慣れてる人にやってもらえよ・・・。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 19:19:10.11 ID:???

Avidにしとけば初心者でも5分でバッチグー

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 19:29:25.80 ID:???

>>237
正確な時間は計ってないので不明だけど、前後で1時間半くらいかな？
10時頃に始めて準備とブレーキ組み付けとチェーン清掃注油とフクピカで一通り拭いて後片付けして、
部屋に戻ったらいいとものアンケートの時間だったからそんなもんだと思う。
じょうご使うの初めてだったので、こんなんで大丈夫かいなと思ったので、
（下から入れた時点で9割くらいの手応え出てたけど）
昔ながらのレバー数回握ってレバー握ったままニップル開け閉めは片側15回くらいやったかな。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 19:35:32.23 ID:???

>>243
前だけなら40分とかか…

握って開くのって握る→開く→閉じる→開く→閉じる…でいいんだよね
握る→開く→閉じる→放す→握る→開く→閉じる→放す…じゃないよね？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 20:59:36.21 ID:???

>>236
1か2本で握ってます

>>238
BB5がクソ過ぎてメンテサボって重くなって
クソみたいに握って誤魔化してました

>>239
ブリーディングに自信が無かったので
メーカー組みの前後セットを買いました

>>240
ワイヤーのを自分で調整してた時はディスクとパッドの隙間があるか無いかギリギリでやってたので

明日対処法を探してみるか…

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 21:31:38.98 ID:???

>>244
後者だよ。前者だと意味無いね。
レバー数回握って、握ったままニップル開け閉め、再度数回握って握ったまま開け閉め、の繰り返し。
エアが盛大に噛んでるうちは数回握った時はレバーがグリップに付く状態になるけど、
エアが抜けて行くにしたがいレバーに手応えが出てきて、
終了間際はレバー握ったままの状態ではレバーがグリップから離れ、（通常と同等の引きしろになる）
ニップル開けた瞬間にレバーがグリップに付くので（同時にニップルからオイル（とエア）が排出される）、
レバー握ったまま（ここでレバー解放しちゃ駄目）ニップル閉めて再度ニギニギキュッキュの繰り返し、ってな感じ。
あと、ある程度エアが抜けたらニップル開けっ放しでレバーをゆっくりフルストローク操作するのも手早く出来ていいね。
ニップルに付けたホースにワンウェイバルブ（単車用品店で売ってる）付けると安心だね。
リザーバー（98の場合はジョウゴか）内のオイルを絶対に絶やさぬよう、チョロチョロ追加しながらね。
それで100cc分くらい送れば抜けてるハズなので、
だめ押しでニップル締めてレバー数回握ってレバー握ったままニップル開け閉めを2～3回やっとけば完璧かな。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 21:37:15.72 ID:???

>>245
リアがすぐロックしちゃうようなら、
まずは金をかけずに出来る一本指操作でレバー入力を抑える事と、体重移動で後軸荷重を増やす事と、タイヤのエア圧調整（今より下げてみる）かな。
それで追い付かないようならタイヤ銘柄変更したり、ブレーキローターを小さい物に換えたりかな。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 22:25:27.18 ID:???

>>246
詳しくありがとう完璧に勘違いしてたぜ
俄然油買うのが楽しみになってきたよ
豚XTRデビュー楽しみです

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 17:54:37.75 ID:UBWCmyHg

M595デオーレ使ってるんだが、リアだけ２日ぐらい放置してると効かなくなる。
何度か急制動繰り返すと一応復活するんだが乗り終わってまた２日ぐらいすると
効かなくなってる。ちなみにパッドは純正レジン→純正メタル→ベスラ
と変えてるがどの場合も全く同じ現象。フロントは常にガン効き。
なんでなんだろ。フェイシングしてないからかな？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 18:16:53.90 ID:???

リヤだけ何か神がかった特殊な条件が揃っている
いや悪魔か…

表面が変質してるのかなぁ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 19:09:16.56 ID:???

>>249
リザーバーのオイルが足りない

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 21:15:56.44 ID:???

>>249
効かないってのはレバーの手応えがスカスカになるの？
それともレバーの手応えは正常だがローターとパッドの摩擦が足りない感じ？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 21:34:04.44 ID:UBWCmyHg

>>251
>>252
レバーの手ごたえは正常だけどパッドが滑る感じです。
あと鳴きが凄くなる。数ｋｍ走ってなじんでくると鳴きもなくなり
効きもいい感じに。でもまた数日放置すると振り出しに。
単に慣らし距離が足りないのかな？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 21:42:13.39 ID:???

>>253
それってキャリパー片効きしてるんじゃないか？
嫌らしいほどグニグニしてグリグリしてやれ。ねちっこくな。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:27:08.86 ID:???

レバー握ったままキャリパー取り付けてローターと擦れる時はオイルを少し抜くしかないんでしょうか？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 01:40:42.56 ID:???

オイルの量とローターとパッドのクリアランスは無関係。
構造を理解してない人はいじらない方がいい

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 02:00:27.97 ID:???

>>255
断続的に擦るならローター歪んでいるので修正が必要だね。
稀にハブ軸のガタによる断続的な擦れもあるので一応ハブベアリングの確認を。
擦りっぱなしなら台座の精度を確認後、ピストン押し戻してもう一度キャリパー位置調整してみるといいかもね。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 02:01:13.73 ID:???

>>253
中華料理屋のダクトの下にバイク置いてね？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:07:09.88 ID:???

きっと、野良犬が小便をひっかけてんだよ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 13:11:28.47 ID:???

>>258

鰻屋ならご飯が食えるな

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 19:34:17.83 ID:???

シマノのブレーキホースのBH59とかBH80とか何が違うの？

上位クラスだと、番号が上がる傾向あるみたいだけど。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 00:41:55.58 ID:kJ37qI6a

>>261
硬さが違う。BH80にするとタッチがカッチリ。制動力UPするよ。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 01:04:20.37 ID:???

タッチがかっちり
めざせカッちゃん甲子園

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 01:21:06.80 ID:???

>>263
濡れ場がないからツマラン

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 07:55:37.84 ID:???

262さん
ありがとうございます！調べてシマノの互換表しか出てこなかったので貴重な知識となりました。

ついでで申し訳ないのですが、ホースの両端に差すとがった金属のピンをそれぞれのホースに付いてる物を利用すれば互換性はあるのでしょうか？多分コネクターインサートやオリーブといった名前の部品だと思います。
説明書のPDFを見ると他のホースは対応しなそうでもあるんですが実際BH59しか使った事が無いので教えて頂けると助かりますσ(^_^;)

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 08:04:23.71 ID:???

>>265
シフターならまだしも、
制動装置でメーカーが推奨していない組合わせを、ここに「互換性あるよ！」なんて書き込んで、
265が組みそこなったりそれ以外の要因でも事故で逝ったりしたらスゴくヤバい事になるの判るよな？
そういう類いの疑問はシマノのサポートに訊け。
それとも腕に自身があって出来そうだと思うなら自己責任でやれ。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 16:56:11.65 ID:???

定期的に出る話題だな　＜非推奨の組み合わせで大丈夫ですか？
自分がやってて大丈夫でも人には奨めねえよｗ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 16:59:54.45 ID:???

シフターだってフリーがロックするとこに落ちたら
危ない場合もあるだろう

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 18:08:32.99 ID:???

走れないのより止まれないことの方が、危険度も迷惑度も高いから

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 22:01:53.37 ID:???

シフターだってフリーがロックするとこに落ちたら
危ない場合もあるだろう

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 22:02:51.92 ID:???

なぜそこまでかみつくｗ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 22:56:33.27 ID:kJ37qI6a

>>265
その通り、BH80はバンジョータイプだからちょん切ってアレをインサートすればおK。
下位グレードキャリパにBH80の組み合わせは定番だよ。いろんなショップでもおすすめされている。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 23:45:33.52 ID:???

>>266
265です。皆様ご意見有難うございます。
掲示板とはいえ、確かにここで情報を仕入れて鵜呑みにしてそれを行使した事であんなことに...になっては本末転倒ですね。反省しております。
>>272
ご返事ありがとうございます。そうなんですか、BH59からBH80にしたところで根本的に径が違うとかそういう商品では無いみたいですね、タッチが変わる？という解釈で良いか分かりませんがシマノに一回問い合わせて詳しい事を聞いてみます。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 23:47:16.18 ID:???

>>266-271はカス。
知らないなら出てこなければいいのにね。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 00:03:22.42 ID:???

>>274

対立煽り必死www

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 00:10:15.04 ID:eX3iu4B7

>>273
BH59は結構フワフワしたタッチだけど(特にリア)
BH80にするとより剛性感のあるタッチになって効きもUP
するからデメリットはないはず。シマノに聞く必要なし。
ただ、シマノの場合幅広いユーザーをターゲットにしてる
からピーキーな特性にならないようにしてるのかもね。しらんけど。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 00:24:01.04 ID:???

知らなかった…BH80て…
BH59注文したばかりだorz

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 07:03:04.08 ID:???

ピーキーすぎておまえには無理だよ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 07:18:35.07 ID:???

俺だって...俺だって出来るさ！

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 08:20:40.49 ID:???

キューピーすぎておまえには無理だよ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 08:30:30.37 ID:???

ﾂﾏﾝﾈ。
おっさん、無理すんなw

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 08:37:18.48 ID:???

>>281

半角カナはキチガイのライセンス

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 09:33:35.76 ID:???

ここは最低なインターネットだぞ。
全角でツマンネ、なんて打つ奴はちょっとした珍獣扱いされるのがオチだ。
そんな事にも思い至らない気の訊かないジジィは　ヘ　ソ　噛　ん　で　死　ね　ば　い　い　と　思　う　よ　！

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 10:07:59.07 ID:???

>>283
＞そんな事にも思い至らない気の訊かないジジィは　ヘ　ソ　噛　ん　で　死　ね　ば　い　い　と　思　う　よ　！

気合い入れて誤字あるとカッコ悪い

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 10:33:11.10 ID:???

ギャーギャーうるせえよ！！！

おれのディスク

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 12:02:12.28 ID:???

>>285

俺がディスクトップだ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 12:55:45.16 ID:???

compact disc

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 13:31:03.82 ID:???

てめーら全員機械式ディスクの刑だ。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 14:38:12.82 ID:???

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 21:40:33.96 ID:???

ギャーギャーうるせえよ！！！

おれのディスク

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 21:53:59.22 ID:???

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 01:07:16.64 ID:???

>>288
それ地味に嫌だな。

油圧免許停止90日とかｗｗ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 11:20:09.59 ID:???

>>292

油圧に対応するとしたら
ワイヤーになるとおもうけど
なんで機械式って言うんだろ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 16:35:54.39 ID:???

メーカーがそう言っているから、

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 17:18:52.59 ID:???

>>294

メーカーはなんでそう言うんだろ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 18:20:51.32 ID:???

>>295
うるせえ！
文句があるか！
バカ！
カス！
クズ！
しねっ！

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 19:43:36.73 ID:???

>>296

ワイヤー君発狂www

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 19:48:26.80 ID:???

>>293
え？
メカニカルディスクって言うし、
そこからきてるとしか思えんが

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 19:54:25.01 ID:???

>>298

機械式英語で言えばメカニカルなんだろうけど
ワイヤープルでいいじゃん

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 20:00:59.67 ID:???

だからワイヤー式ディスクのことを
メカニカルディスクって呼んでるんでしょ。

それを直訳してるだけでしょ。

構造を見ればわかるけど
まさにメカニカルだよ。
何の不思議も無いけど。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 20:11:39.25 ID:???

プルから押すに変換するとこが
メカニカルだからメカニカルか
訳して機械式と
納得した

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 01:42:15.68 ID:???

ワイヤープル（）笑

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 01:42:52.84 ID:???

エルピープル()

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 01:47:16.79 ID:???

プルから押すに変換するとこが
メカニカルだからメカニカルか
訳して機械式と
納得した

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 20:01:38.94 ID:???

シマノのローターは、デオーレクラスからXTRまで厚みは同じですか？
595デオーレで、シマノの一番安いセンターロックのを使ってるんですけど
もう一組のホイール(MTB買った時のホイール)にはテクトロのローターが付いていて、比べると厚みが違う。
テクトロのローターの方が若干厚くて、レバーのタッチも遊び？が少なくて自分好み。
シマノローター付けたホイールに戻すと、遊びが多くて違和感がある。
シマノのローターは全部薄めなんでしょうか？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 01:36:36.89 ID:???

テクトロのローターはわりと効きますよ。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 02:00:28.19 ID:???

>>305
シマノはみんな1.8だったと思うよ。
レバーを数回強く握っても遊び変わらず？

308 ：305：2011/11/10(木) 03:56:35.66 ID:???

>>307
変わらないです

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 04:24:55.83 ID:???

ホイール外した状態で、一回だけレバー握ってからホイール付けてみるとか。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 09:49:19.06 ID:???

>>309

２ちゃん怖いわ～www

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 10:26:47.98 ID:???

>>309
うんそだね！

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 12:36:26.19 ID:???

その悪意に何の意味があるのかわからない

313 ：305：2011/11/10(木) 13:06:06.08 ID:???

>>309
パッドくっついちゃうんだろ？
そんくらい知ってるよバーカ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 15:53:54.93 ID:???

ワナのたいしたことなさが
悪意を際立たせる

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 16:15:27.91 ID:???

ホイール外して1回握ってみたけど、なんて事無かったよ？
パッド間の距離は十分にあいたまま。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 16:30:13.06 ID:???

>>315

握ったこと無いから
否定はできないなwww

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 17:43:15.25 ID:???

一回位ならパッドの間隔が狭まる
十回ならくっ付くかもだが
閉じすぎたらマイナスドライバーみたいな奴でこじって広げれば良い　

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 17:55:02.44 ID:???

そんなもんか

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 02:06:34.99 ID:???

ＳＴ－Ｍ775のエア抜きで苦戦中…
バイクのエア抜きと一緒だと思ってナメてたわ。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 02:17:40.54 ID:???

いや単車と全く一緒だよ。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 02:33:38.24 ID:???

ブリードニップルに長いホースを接続し、油面に注意しつつ急いで口で吸え！

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 03:32:50.50 ID:???

の゛ん゛じゃっだ・・・

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 05:14:50.95 ID:???

>>319
ST-M775,BR-M595,SM-BH59以上の組合せで使用中。
キャリパー側のエア抜きは問題ないんだけど、レバー側がね、、、
下向きリザーバータンクを上向きにセットしなきゃいけないし、
レバーをにぎにぎで細かい気泡がいつまでたっても出てくる。
カッチリしたフィーリングになるまで毎回30分位かかってしまう（涙）。
エア噛みしやすいレバーなんだろうか？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 07:54:15.32 ID:???

キャリパー側から浣腸した？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 11:38:09.34 ID:???

油圧式も機械式も人力ブレーキでいいやん。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 11:44:01.54 ID:???

靴底キャリパー→爪先がフロントホイールにINですね

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 12:56:30.20 ID:???

後輪をビニール傘でロック

328 ：319：2011/11/11(金) 20:09:21.36 ID:???

キャリパー側から浣腸してある程度固くはなってるんだけど、レバーにぎにぎで「くちゅ、くちゅ」て音してるから
どうもマスターシリンダーにエア噛んでるっぽい。
腹立つから注射器付けれるリザーバータンクの蓋作って、タンク側に負圧かけてやろうかしら。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 22:20:28.03 ID:???

>>328

らめぇぇええ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 21:36:42.98 ID:???

>>328
バイブレーターをテープで固定して放置だ！

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 22:20:34.43 ID:???

んほぉおお
いぐぅうう

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:28:57.74 ID:???

>>331
君はチョンにでも逝ってこい

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:39:30.17 ID:???

んほぉおお
いぐぅうう

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 12:40:53.18 ID:???

なかで出すぞ！

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 13:06:28.86 ID:???

んほぉおお
いぐぅうう

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 13:38:20.81 ID:???

ブイイｲｲーーーーーンｗｗｗ
ブイｲｲイイｲｲーーーーーーンｗｗｗｗｗ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 14:06:57.04 ID:???

中で出すとか言ったくせに中折れでバイブかよww

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 15:21:03.61 ID:???

バブッババブブッ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 22:48:28.62 ID:???

ブシューーッ！
ブッシューーーーッ！
ｗｗｗｗ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 22:55:03.18 ID:???

プッシャァアアアア！！プッシャァアアアア！！

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 22:58:03.20 ID:???

ブリーディングの時って、やはりバイブ使った方がいい？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 23:02:28.93 ID:???

んほぉおお
いぐぅうう

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 02:05:30.91 ID:???

ミニミニ電マがいいよ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 02:30:48.78 ID:???

もうだめだめだめだぁああぉおおうううう
どぉおおおおぅううううううう

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 09:53:35.04 ID:???

ジョボジョボジョボジョボジョボーーーーーーーーッ。

ジョボッ・・・。

ジョボ・・。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ジョボジョボジョボジョボジョボーーーーーーーーッ！

ピッ！ピッ！

あ～、スッキリした！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 11:40:52.35 ID:???

>>345
＞ジョボジョボジョボジョボジョボーーーーーーーーッ。
＞
＞ジョボッ・・・。
＞
＞
＞ジョボ・・。
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
＞・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
＞ジョボジョボジョボジョボジョボーーーーーーーーッ！
＞
＞ピッ！ピッ！
＞
＞
＞あ～、スッキリした！
＞ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

改行の仕方が気に食わない
345と345の家族とが苦しんで死にますように

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 11:54:33.93 ID:???

うわぁ・・・
なにこの人・・・

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 11:59:19.40 ID:???

んほぉおお
いぐぅうう

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 21:24:16.05 ID:???

ドピューーーーッ！
ドプーーーッ！
ドクドクドクドクドクドクドク！
ｗｗｗ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 21:26:24.03 ID:???

おチンポみるくおいひいれふぅ…

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 21:26:39.43 ID:???

オムツの中がヌルヌルだよぅ…

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 23:00:44.00 ID:???

ヌポッ。
ヌポッ。
ヌポヌポヌポッ。
リュパッ。
リュパッ。
リュパリュパリュパッ。
ジュルジュルジュル・・・。

ズボッ！ズボッ！
ズバ！ズバズバズバズバ！
ビシッ！ビシッ！
ｗｗｗ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 23:11:09.25 ID:???

奇乳系の擬音はヒくわ～

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 23:40:51.75 ID:???

　　　　　　　　　　＿＿__
　　　　　ΛΛ 　 ||:::::::::::||
　　　　（ﾟдﾟ）―||:::::::::::||―――
　　　　 /　　つ二二ｌニｌ　　　　　　
　　　|￣￣|__）―ΛΛ―――　　／
　　　`ー┬‐''　 (ﾟдﾟ )　　　　　
　　　　　┴　　　|　　ヽ　　　　　　
　　　　　　　　　し＿__）～

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 00:16:37.31 ID:???

オムツの中がヌルヌルだよぅ…

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 21:29:17.03 ID:???

どうしてこうなった…

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 21:36:07.07 ID:???

オムツの中がヌルヌルだよぅ…

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 22:10:39.97 ID:???

ドピュルルルーーーッｗｗｗ
ドピュルルルーーッｗｗｗｗｗｗ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 23:11:19.16 ID:???

奇乳系の擬音はヒくわ～

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 23:53:29.12 ID:???

ドピュ！ドピュ！
ｗｗ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 00:10:46.65 ID:???

全角草www

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 03:04:08.81 ID:???

>>328
おまえのせいだぞ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 03:27:52.51 ID:???

んほぉおお
いぐぅうう

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 08:51:16.60 ID:???

ピチャ。ピチャピチャ。
んんんんんんんーーーーーーーっ！
らめぇええええーーーーーっ！
むほぉおおおおおおおおっ！
ｗｗｗｗｗｗ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 11:14:13.22 ID:qs55bCeY

>>364
おまえバカじゃねーのか？
いくら2Chでも気持ち悪すぎだぞ。
しねよバカ。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 11:25:56.97 ID:???

>>364

センス無いな

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 11:58:00.47 ID:???

通勤中の軽い下りでおっさんが自転車に背負い投げされているのを見た事がある
その自転車に付いていたのがディスクブレーキだったので自分では使う事はないと思ってるww

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 12:11:43.94 ID:???

おっさんはVであっても前転したと思うぞ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 12:19:44.50 ID:???

おさんの話なんかどうでもいいんだよ。
テメエらクソどもはパッドがある程度減ったとき、例えば半分の厚みに
なったときはどうしてる？
オイルがマスターからキャリパに移動した分の補充とかしてるか？
ああ？
早く答えろよクズども。
俺は急いでるんだ。
そして気が立ってるんだ。
あんまり俺を怒らせない方がいいよ。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 12:26:28.28 ID:???

>>369
もっと怒り狂いなさい！

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 12:56:45.54 ID:???

>>369
俺は補充しないよ。
移動したぶん補充しちゃうと掃除の時にピストン揉むと溢れるから。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 13:11:19.06 ID:???

>>371

あふれちゃうぅうう

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 13:11:19.54 ID:???

半分も減ってるのに取り替えないのか？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 13:13:31.77 ID:???

もったいないオバケが出るぞ！

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 14:12:33.51 ID:???

>>373
例えばの話だろうが！
ボケ！
話の通じねえ野郎だ！
頼むからこれ以上俺を怒らせないでくれ！
あまり血圧を上げないように主治医に言われてる！

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 14:30:57.80 ID:???

>>375
荒らしてないでさっさと憤死しろﾁﾝｶｽ野郎w

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 14:54:46.66 ID:???

>>375
血圧上がったらどうなるの？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 15:22:32.13 ID:???

>>375

例えばの話に付き合う義理はない
ママに相談しろ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 15:38:12.88 ID:???

>>375
お前みたいなバカと話しが通じる様になっちゃ人間失格だ。
血圧はどうでもいいから頭診てもらって来いよww

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 15:40:13.41 ID:???

>>375
俺が菊リップしてやっても血圧下がんないかなあ？
試してみないか？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 16:58:15.30 ID:???

舌入れて前立腺まで丁寧にほぐしてくれるなら

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 17:17:34.08 ID:???

オムレツの中がヌルヌルだよぅ…

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 17:39:07.25 ID:???

>>376
お前は鬼かっ！
>>377
あー？そりゃ生命が危険に晒されるんだろうな。
>>378
付き合いたくなきゃしゃしゃり出てくんなっ！
すっこんでろっ！
>>379
あーあー！結構だとも！
お前みたいな怒りん坊はこっちから願い下げだっ！
二度と俺にレスすんなっつーの！
>>380
わけのわかんねー事言ってんなよ！
それって気持ちいいのかよっ！？
>>381
何だと！？
すげえ気持ち良さそうじゃねか！
>>382
きめえんだよ！テメエ！

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 17:41:07.45 ID:???

アナル舐めはいいもんだぞ
勃起力と射精する量2割り増しだ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 18:07:28.02 ID:???

マジレスされてるのにそれをスルーしてまで何がしたいんだこのキチガイは。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 18:08:54.79 ID:???

勃起MAX！！

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 18:14:52.52 ID:???

>>384
なんだと！この野郎！
なんでそれを早く言わなかった！？
２割増しぃ～っ？
早く舐めろクソッタレが！
もうこっちはガマンの限界なんだよ！
念入りにな！

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 18:28:28.10 ID:???

俺がJuicy9だ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 07:36:55.31 ID:???

あーSAINT早く来ないかなぁ。　街乗りで前203mm、後180mmローターさ。
きっと良く効くぜぇ。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 08:46:15.42 ID:???

>>389
バカじゃねーの。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 09:25:12.39 ID:???

>>389
死　ね　ば　い　い　と　思　う　よ　！

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 10:24:59.50 ID:???

>>389
油が漏れて効かなくなっちまえばいいのに。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 10:26:56.02 ID:???

貧乏人の僻みかなんかか？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 10:32:27.11 ID:???

いや、毎週自転車買ってもいいくらいの金はあるんだけど乗りに行くヒマが無えんだ。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 12:58:55.72 ID:???

じゃあ身体もデロデロか
良し悪しですなあ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 20:35:29.16 ID:???

俺も生活費と別に毎月ピナレロFP2を2台買えるけど・・・

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 20:39:11.41 ID:???

ハイハイ、書くだけならなんとでも書ける

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 21:34:36.87 ID:???

>>396
一個ちょうだい！

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 00:59:56.56 ID:???

ローターでかいといつもスリスリ鳴りそう

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 09:14:39.23 ID:???

>>399
マジレスすると、擦れは走行抵抗としてはほぼ無視できるくらいの
微妙な物でしかない。
すげー擦れてるのは別として。
だから気にしないのが精神衛生上よろしい。
オレは細かい事は気にしないワイルドでかっこいい男。
と思い込んで乗ろうｗ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 11:01:29.81 ID:???

DHならともかく街乗りだと気になるだろ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 15:50:49.98 ID:???

なるなる。

静かなところを走ってるときに
ショリン～ショリン～ショリン～ショリン～
飛ばすと
ｼｬﾘｼｬﾘｼｬﾘｼｬﾘｼｬﾘｼｬﾘｼｬﾘｼｬﾘｼｬﾘｼｬﾘｼｬﾘｼｬﾘｼｬﾘｼｬﾘ
って....

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 16:01:56.66 ID:???

カキ氷さんと近所であだ名が

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 16:50:15.29 ID:???

チャリンコひっくり返していつでもかき氷屋に変身可能じゃないか

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 17:24:21.52 ID:???

>>402
そーゆー場合のブロックタイヤ
　o
o孕o<ﾊﾞﾗﾊﾞﾗﾊﾞﾗﾊﾞﾗ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 18:23:15.57 ID:???

乗ってたら両方聞こえるだけ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 20:02:10.14 ID:???

周りのヤツは誰も気にしてないよ
と言いたいところだがMTB乗りとしてはすれ違いざまの僅かな異音ですら気になる
シャリシャリ言ってた日にゃぁ
発狂してしまうかもしれん

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 21:21:55.11 ID:???

当然自分しか気にしてないだろ
だがそれは全てだ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 21:52:14.10 ID:???

シャリシャリ音は周囲に注意を喚起していると思うようにすれば何ともなくなる

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 21:54:13.94 ID:???

>>409

キチガイはへんなことで
納得できるんだなあ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 22:40:52.47 ID:???

些細な異音が気になるのはキチガイの証

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 22:44:24.80 ID:???

>>411

シャリシャリシャリシャリ
シャリシャリシャリシャリ
シャリシャリシャリシャリ
シャリシャリシャリシャリ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 00:35:39.55 ID:???

>>411
シャリシャリシャリシャリ
シャリシャリシャリシャリ
シャリシャリシャリシャリ
シャリシャリシャリシャリ

シャリシャリシャリシャリ
シャリシャリシャリシャリ
シャリシャリシャリシャリ
シャリシャリシャリシャリ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 01:30:43.36 ID:???

>>411

シャリシャリシャリシャリ
シャリシャリシャリシャリ
シャリシャリシャリシャリ
シャリシャリシャリシャリ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 03:14:38.30 ID:???

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 03:22:23.96 ID:???

寿司食いたくなってきた

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 04:37:42.91 ID:???

>>411

シャリシャリシャリシャリ
シャリシャリシャリシャリ
シャリシャリシャリシャリ
シャリシャリシャリシャリ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 11:00:10.30 ID:???

>>411
シャリシャリシャリシャリ
シャリシャリシャリシャリ
シャリシャリシャリシャリ
シャリシャリシャリシャリ

シャリシャリシャリシャリ
シャリシャリシャリシャリ
シャリシャリシャリシャリ
シャリシャリシャリシャリ

シャリシャリｗ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 11:41:16.72 ID:???

>>418
＞>>411
＞シャリシャリシャリシャリ
＞シャリシャリシャリシャリ
＞シャリシャリシャリシャリ
＞シャリシャリシャリシャリ
＞
＞シャリシャリシャリシャリ
＞シャリシャリシャリシャリ
＞シャリシャリシャリシャリ
＞シャリシャリシャリシャリ
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞シャリシャリｗ

改行の仕方が気に食わない
418と418の家族とが苦しんで死にますように

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 11:41:29.93 ID:???

>>411

シャリシャリシャリシャリ
シャリシャリシャリシャリ
シャリシャリシャリシャリ
シャリシャリシャリシャリ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 22:45:15.18 ID:???

>>419
いやあ。
オレはお前が死んだ方がいいと思うよｗ
あ、その前にチンボコが腐って取れるといいとも思うｗ
そしてお前の家族も一緒に狂って死ねば最高だと思うｗ
なぜなら、おまえみたいなカスは腐ったウンコ並みの価値も無いゴミでしかないからｗ
ｗ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 15:47:53.85 ID:???

シマノ用放熱板付きの社外パッドはあるのかな？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 14:39:14.47 ID:???

デオーレクラスのローター使ってんだけど、XTのローターにしたら
幸せになるかな？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 14:40:58.52 ID:???

劇的には変わらないよ。
磨耗したり振れ取りが面倒になったら換えればいいと思う。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 18:44:16.99 ID:???

ローターは見た目でマグラとかが良いじゃん？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 20:46:22.29 ID:???

ローターはあんま変わらん。XTRよりテクトロの
安ローターのほうが効いたりしてな

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 21:53:18.83 ID:???

ローターでけっこう変わるけどね。
マグラのローターは調子いいよ。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 01:44:34.14 ID:???

ヘイズのキャリパーにシマノのローター使ってたのをヘイズローターにしたら効きが良くなった。
厚みもあるかもしれないけど明らかに違う。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 09:55:22.68 ID:???

厚みは関係ないね。
パッドとローター、それぞれの材質同士の相性でかなり変わる。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 06:42:30.67 ID:???

フォーミュラの代理店今度はダイアッテクか。
代理店が無いから何も手に入らない状況がやっと改善される、どう転ぶか分からないけど

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 14:32:57.56 ID:MRS18Ayc

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　／|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ 　　　∩／ : ::|　　　てくてくとろとろ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣| : : ::::|::::::::　　　てくてくとろとろ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |●　　 ●|:::::::::::|:::::::::::::: 　　　てくてくとろとろ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　(._●_.)　|::::::／::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿_|∪|.＿|／::::::::::
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽノ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 00:49:45.61 ID:???

さーて　SAINTの部品だけ組んだぞ。
あとは山場のブリーディング。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 08:55:26.64 ID:???

繁殖させるのか

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 09:21:59.67 ID:???

ああ、させるさ。　前ブレは終わったさ。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 10:16:48.75 ID:iSDo8lpz

　　　　｜｜｜　、　　　　　　　　
　　　　｜｜｜／＼
　　　　　　　　＼　＼　　　　　Q．ディスクブレーキは、グレードによって効きの強さは異なりますか
　　　　人人人　＼　＼
　　 ∩＿＿＿∩ 　＼　＼　　A．XTR、 DEORE XT、Saintではパッド材質とローターの大きさが同じなら基本的には大差はありません。
　　 | ノ　　　　　ヽ　＼／｀
　　/　　●　　　● |　　ｶﾞｯ　　
　 |　　　　( _●_)　ミ　　　　　　　
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　（　＼
　　　　　　＼＿)

http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/faq_top/mountain_bike/disk_brake/q1.html

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 10:19:46.15 ID:???

XT未満は落ちるって事？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 10:36:58.75 ID:???

後ろも終わった。浣腸だと早いね。
あとは組み付け、カンタンカンタン♪

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 11:54:36.20 ID:???

いつの話だよ
現行のSaintとXTRXTじゃ別物でしょ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 12:06:49.19 ID:???

制動力は高くなくても構わない
どうせタイヤが滑るから
油圧はレバーの握りすぎで疲れないのがいいんだ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 16:25:25.54 ID:???

>>439
ありが㌧！

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 17:13:36.12 ID:???

そだね　マグラみたいにフィーリングが良い方がいい

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 18:03:20.19 ID:???

SAINTのレバー引き軽いね。いいよー。
ガッツリ効くのもメタルパッドのせいかー。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 17:36:05.92 ID:???

みんなパッドの減り、どの程度で換えてんの？
やべーほとんどない、とか？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 20:31:42.47 ID:???

>>443
オレはパッドはよほど何か問題が無ければ換えないよ。
例えば油が染み込んで脱脂不能になったりしない限りはね。
よく言われてるよね。
パッドは一生物だって。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 21:09:29.05 ID:???

>>443
気が向いたら…

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 21:17:45.79 ID:???

ウェットで走ると減るの早いよね。
泥で研磨されるんだろうか。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 00:39:49.83 ID:???

海外メーカーではどこがいいです？価格とかパーツの供給等

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 01:14:16.42 ID:???

テクトロ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 01:19:28.07 ID:???

winzip

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 01:51:08.63 ID:???

テクトロか
avid hayesは？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 02:12:27.45 ID:???

テクトロ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 04:43:42.55 ID:bq14RDh3

答える気もないくせに　ばかの集団め

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 05:50:55.54 ID:???

テクトロ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 07:47:35.43 ID:???

>>447
＞海外メーカーではどこがいいです？価格とかパーツの供給等

性能や使用感はどうでもいいのか？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 08:19:33.41 ID:???

どうでもいい

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 08:36:40.08 ID:???

性能や使用感がどうでもよくて価格とパーツの供給が気になるなら、
Ｖブレーキか、いっそカンチにした方がよくね？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 08:38:05.46 ID:???

ディスクがいいの！

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 08:38:31.15 ID:???

たかがブレーキの値段を気にする様な貧乏人はホムセンでママチャリでも買って乗ってろ。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 08:39:56.45 ID:???

>>457
お前みたいなバカは死ねばいいと思うよ！

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 08:41:25.69 ID:???

まあまあ、俺がチンポしゃぶってやるから朝っぱらから死ねなんて言うなよ。

461 ：460：2011/11/30(水) 08:45:44.22 ID:???

俺って書いてるけど、一応女なんでﾖﾛチクビ！

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 09:26:38.94 ID:???

>>444-445
ほんと？

じゃあ俺はパッド何年使ってるっての聞かせて。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 10:07:14.71 ID:???

>>461
マジで？
嬉しくなるなぁｗ
じゃあ、頼むわｗ
え～っと！
根元の方から始めて、亀頭の段の部分を舌先で穿るようにしたり
グルングルンと下を回転させるようなフェラはできる？
であれば、大変ありがたいですね。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 13:14:09.09 ID:???

ケツの穴舐めてくれ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 13:29:33.11 ID:???

いつもの油圧スレで安心した

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 13:40:08.88 ID:???

>>461
シマノ純正のミネラルオイルをオレのオチンポに塗りたくって
手コキで逝かせて欲しい。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 13:52:11.32 ID:mYUF9K3F

　　　∩_＿＿_∩ >>447
　　　| ノノ　　＼ヽ　　　　テクトロのドラ子で良いクマ、M525・M575のパッドと同じクマ。
　　 /　　●　　 ● |　　　　テクトロパッドは900円程クマ。
　　ミ　　　( _●_) ミ　　　　オイルはミネラルオイルだクマ。
　 -(＿＿_.)─(＿＿)─ 　　ドラ子もM525もキャリパーの構造はこんな感じクマ↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ttp://s3.gazo.cc/up/s3_2448.gif

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 14:03:08.26 ID:???

>>462
数年単位で持ってるのは近所徘徊用だけだね。
シマノ755の純正パッド、現在約5年目で半分減ったくらい。
クロカン用は年に1セット、下り遊び用は1シーズン2セットくらい。
前後先に減ったほうに合わせて両方換える（ちと勿体無いが）感じで使ってるよ。
なにぶんメーター付けてないので距離とか参考になる数値が出せないのは申し訳ないけど。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 14:26:10.73 ID:???

>>468
うわっ、結構換えてますね。もちろん距離、乗り方にもよりますが、
週2～3回で一年たっても半分も減ってないようなので、思わずみなさんに
聞いてしまいました。油圧でも減ってくると引き代の変化などによる感覚
は変わってきますよね？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 14:49:58.48 ID:???

>>469
引きしろは変わらないよ。
パッドが減ったぶんピストンがせりだしてくれるわけだから。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 14:57:34.98 ID:???

>>469
走り方や距離はもちろん、パッドの銘柄によってもだいぶ違うしね。
他人の減り方は全く参考にならないと思うよ。
レバータッチや効き等の変化は末期まで殆ど感じられないので、ちょくちょく目視点検するのが確実だね。
摩擦材が無くなる寸前になると音や効き方が変わってくるけど、
そうなるとローターにダメージ与えるので残り0.5mm程度になったら換えたほうがいいね。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 15:47:55.30 ID:???

>>470-471
よくわかりました！ありが㌧

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 16:34:15.90 ID:???

>>454
海外メーカーで気になるのはそこだから、でないの
magura avid hayes hopeで性能は充分だろう
まあhayes はよくパーツが出てる。maguraはパーツ自体無し

474 ：460：2011/11/30(水) 18:42:57.97 ID:???

>>463、464、466
なに調子コイちゃってんの？　あんたらバカ？
俺は459のチンポをしゃぶってやるって言ってんの。
モブキャラの粗チンをしゃぶるなんて一言も言ってねえんだよ。
シコッて寝ろ。チンカス野郎共！

475 ：459：2011/11/30(水) 18:55:50.76 ID:???

ｲﾗﾈ。　

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 20:57:10.66 ID:???

以上、無職のおっさんのネカマコーナーでした。

477 ：460：2011/11/30(水) 21:27:25.22 ID:???

ネカマじゃないもん。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 21:35:09.62 ID:???

リアルオカマだよねー

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 22:27:01.50 ID:???

>>474
悪い悪いｗ
誤解の無いように、ちゃあんと最初に言っておけばよかったなｗ
オレは正真正銘の>>459だよｗ>>463を書いたのも当然オレｗ
さあｗ
オレのチンボコを念入りにしゃぶってくれるんだろ？
時間をかけて丁寧に頼むなｗ
口の中にドバッ！っと出しちゃってもかまわないよね？
ｗｗｗ
ここ一週間、センズリのかきっぱなしで風呂もシャワーもしてないから
少～しばかり臭いかもしれんがよろしく頼むわｗ
あっ、そうそう！オレの亀頭って、異常に巨大で最初のうちは苦しいかも
しれないけど、慣れればこれほど美味しいものもそうそう無いと思うから
頑張ってなｗ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 23:03:55.87 ID:???

おいおいおいおい、いつからお前が俺になったんだよ。
459は俺。偽物のお前は死ねばいいと思うよ！

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 23:18:09.55 ID:???

>>480
言いがかりとなりすましはやめろよ！
乙女のフェラチオが欲しくなったからって、ハイエナのように湧いて
二人の仲を邪魔する気か？
>>459はオレだよ！
乙女のフェラチオの権利の正当な所有者はオレだけだよ！
オレは>>459ちゃんに、いろんな舐め方でチンボコをフェラチオしてもらうんだ♪

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 23:23:02.50 ID:???

ｸﾀﾞﾗﾝｶﾗﾔﾒﾛ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 23:30:54.22 ID:???

俺を騙る奴が二人もいるw

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 23:36:20.80 ID:???

俺も459なんだけど？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 23:43:25.16 ID:???

>>481
459を自称するお前が459にフェラチオしてもらうってどういうこと？
こんな感じか？
http://blog-imgs-37.fc2.com/s/o/k/sokuhougeha/up37513.jpg

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 00:49:33.40 ID:???

チュパ衛門ｗｗ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 05:06:11.88 ID:BMEYqqyl

５、６分ごとに独り言いってないでしんだら

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 08:35:10.61 ID:???

459って響きからしてエロい
なにシゴいてんだよ454545454545454545

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 09:23:54.96 ID:???

ピュッピュッ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 10:36:26.85 ID:???

459、459、459、459・・・・
シゴク、シゴク、シゴク、シゴク・・・
あ～んっ！
いっぱい出してねっ！
ん～んっ！
最高～っ！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 14:22:05.71 ID:???

471など回答にあったけど俺も聞きたい

油圧パッドの減りなんですけど
バッドが濡れたりすると減るの早いんですか？山降りてからしっかり洗ってから　１０キロ程度舗装路をはしったりもします

初めてディスクにして、夏からシングルトラックをかなり長い距離を毎週　雨の日も　ちょっとした泥道も関係なく乗ってます
１年くらいは持ちますか？　

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 18:57:19.65 ID:mBZbMcrZ

バッドが濡れたからって早く減るとは思わない泥は減るだろうね、
そもそもブレーキをかけたら直ぐに乾くし。

1年持つかは人によるしメーカーや機種の違いにもよるだろう
たとえば『マディーで1日持つか？』なら判るけれど何でそんなに持ちが気になるの？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 19:23:03.98 ID:???

シマノのメタルは4年持ってる
そろそろ交換かな

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 19:49:41.92 ID:???

減りなんて個人の仕様環境で違いすぎるし、乗車前に残量確認しておけばおけ
減ってたら発注すれば次週に乗るには間に合うだろ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 20:54:12.80 ID:???

つか、予備パッドを1セットくらい手元にストックしておくのが
普通だと思うが

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 21:10:02.43 ID:???

パッドとRDハンガーはストックしとかないとね。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 21:21:59.15 ID:???

>>492
お前は一体何様なの？
何でそんなに偉そうなの？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 00:11:35.07 ID:???

SAINTなら　神様とか。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 16:23:01.63 ID:???

>>492
減りがきになるのは、　Ｖブレーキの時に雨や泥で強烈に減ったから
１５万くらいの去年モデルハードﾃｲﾙＭＴＢですがブレーキのグレードは分からない

雨や泥気にしないのでディスクいいね　水が直接かかると効き甘くなるし　少し音もするので
やっぱり水直接かけないほうが持ちがよいかと思って　

パッドの部分　目視で見てるけど　減ったらはっきり分かるもの？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 16:24:42.34 ID:???

>>499
二段になってるでしょ、そのうちローターに接触してる側が減ってくるからすぐに判るよ。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 16:54:04.72 ID:???

>>500 すぐに分かるんですね　ありがとう
きっと後ろが先に減りますよね　後で見てみます　

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 17:13:02.25 ID:???

前後どちらが先に減るかは乗り方により変わってくるね。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 07:10:48.35 ID:???

普通に使ってたらリア一回交換するまでにフロントは二回交換くらいにならないか？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 08:10:34.53 ID:???

Ｖの時は後の方が減ってた
換装したばかりだからディスクでは分からん
使用は通勤6:ｱｸｼｮﾝﾗｲﾄﾞ3:里山ﾎﾟﾀ1位。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 11:22:36.37 ID:???

シマノ525の純正パッドがどこも取り扱い終了…
社外買うこと考えると、596のキャリパーに買い換える方が安上がりな気もするな。
ケーブルそのままでいけるよね？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 11:23:50.64 ID:???

UNEXいいぞ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 22:29:11.69 ID:???

>>505
これじゃないの？
Y8FH98030
http://www.yodobashi.com/ec/product/100000001001212380/index.html
ウチにもM475の予備で買ったやつが残ってたかな…

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 07:44:32.28 ID:???

シマノ　ｍ446ってどういうグレードのブレーキかな

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 10:19:10.34 ID:???

グループ外コンポーネントだね。
400番台って事はアリビオ相当かな？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 22:19:18.34 ID:???

そうなんですか　２０万近くのＭＴＢ搭載でもついてるみたいだけど

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 22:29:12.93 ID:???

お手頃価格だからね。
完成車には良く使われているよ。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 11:00:22.00 ID:???

エア抜きしてたら油ぶちまけてパッドにかかったかもしれないんだけど交換するしかないですか？もったいなくて変えたくないんですが…

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 11:21:27.96 ID:???

メタルパッドなら中性洗剤（台所用洗剤）でよーく洗えばセーフの場合もある。
レジンならまずアウト。
ダメ元＆自己責任で試してみたら？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 11:31:56.76 ID:???

マッドトレイル走ったときの清掃はどうしてますか？
泥がかかったときはシャリシャリ言ってましたが、
ダート終了後、水ぶっかけて洗いながしそのまま走ってたら音は消えました。
そして帰宅後、ローターはブレーキクリーナーで拭いたのですが、
パッドはそのままです。パッドのメンテはどうしてますか？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 11:36:19.74 ID:???

パッドもローターも音がなければ気にしない
自転車用部品はメンテなしでも天寿全うするように作られてるから

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 11:51:38.65 ID:???

>>514
パッド外して水洗いしてるよ。
キャリパーの内側もね。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 20:55:19.18 ID:???

>>515 本当かよ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 21:07:57.27 ID:???

天寿までの期間は差が出る

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 22:31:46.26 ID:???

天寿…それは１日か、10年か定かではないw

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 13:04:59.87 ID:???

たった１日で壊れたら天寿って言うより天誅だよなｗ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 13:13:59.50 ID:???

MTBもロードも2,3年使ったら壊れる前に交換してる

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 21:12:33.95 ID:???

ロードで油圧ディスク車なんてあるのか

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 21:15:54.12 ID:???

>>515は自転車部品全般の話をしてるみたいだから、
ロードに油圧云々は関係ない話だと思う。
ロードならサイドプルっしょ。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 12:41:57.66 ID:???

マグラHS77のレバーぽちいw

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 18:22:34.36 ID:???

STROKER TRAIL安売りしてるな
欲しいが、インストールするフレームがない・・・

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 19:34:39.11 ID:???

フレームがないなら買えばいいだろ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 19:51:07.94 ID:???

保管場所もない(´・ω・｀)

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 19:56:45.63 ID:???

ヤフオクで6999円の収納スタンド落札すればいいよ
762mm×762mmで最大6台収納できる

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 20:12:13.18 ID:???

フレームがないならケーキを食べなさいな

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 20:17:05.68 ID:???

保管場所がないなら借りるか引っ越せばいいじゃない

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 20:19:44.14 ID:???

マグロのように走り続ければいいじゃない

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 21:06:45.89 ID:0NS/EbWo

マグラとマグロのしゃれか
爆笑したよ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 00:36:55.61 ID:???

自演かと思うほど深い読解力だな

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 05:12:45.00 ID:???

金かかる家もいらないし練習時間もたっぷりで良いことだらけだな

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 12:28:26.61 ID:???

ディスクってほんといいね　秋までＶしかつかってなかった
こっち北陸なんだけど　７週連続日曜は雨だった
レーダーみて雲の切れ間走るんだけど　当然オフロードは濡れるか　土の部分でどろどろ
でもディスクだと気にせず走れるね　
これから冬も乗るつもりだけど　乗るたびに濡れそうなんでメンテとか気をつけることとかないかな

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 20:05:39.05 ID:???

たぶん8年くらい前に買ったシマノのオイルが出てきたんだけど、使っても大丈夫かな？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 20:45:39.54 ID:???

今日冷蔵庫で発見した賞味期限１年前の生卵よりは

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 00:28:08.81 ID:???

>>535
>乗るたびに濡れそうなんで

感じ易い体質なんだな

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 15:06:58.28 ID:???

雨の中とかばっか乗ってると効きが悪くなってくるの　なんで？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 15:09:33.55 ID:???

濡れたら滑るのは当たり前さ！

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 17:36:32.34 ID:???

じゃなくて　濡れたあとに　乾いた後のこと

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 17:52:55.42 ID:???

油圧でか？

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 19:07:52.98 ID:???

そうです

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 20:45:24.55 ID:???

そうか。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 21:43:42.46 ID:???

パッドが磨耗したからだよ？　かな

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 21:52:41.09 ID:???

雨には色んな物が含まれているからな。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 21:58:53.98 ID:???

ベクレルが入ってるよな

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 23:23:30.97 ID:???

>>547
バナナにも入ってるしな、べくれる

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 23:55:58.09 ID:???

ベーベちゃん、もっと真面目にやってよ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 00:01:41.33 ID:???

キャリパーのパッドが見える窓みたいなのあるじゃん
あの部分　テープでふさいでもＯＫ？　跳ね上げた泥とかはいらないようにしたいから

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 00:10:28.30 ID:???

だめです。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 00:13:55.12 ID:???

>>580
あの窓は、ゴミが出て行く為の窓だ！！

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 00:15:48.43 ID:???

あ！レス番間違った！

スマン>>550です

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 00:16:57.45 ID:???

そうなんですね　リアの窓は時々泥とかが入るから・・・前は小石が入ってブレーキするたび変な音がして　最初きずかすブレーキ壊れたのかと思ったんです　
意味があるはずとは思っていたんですが　ありがとうございます！

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 00:55:40.58 ID:???

とりあえず貼って試してみたら？
具合良ければラッキー、具合悪ければ戻せばいいだけだし。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 09:53:49.85 ID:???

ですね　
冬はほとんど雨か雪って感じのところに住んでるのでこれからの時期　泥や雨ばかりなんで
試してみます

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 16:45:46.84 ID:???

リア側のブリーディングってフレームにつけたままやっていいのか？
垂直にぶら下げてやれってシマノの説明書に書いてあるが
リアサスのリンクを通さないといけないんで物理的に難しい。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 16:48:24.30 ID:???

>>557
フレームが水平である必要は無い

559 ：557：2011/12/12(月) 16:58:06.41 ID:???

なるほど。
ミノウラのリアクイック挟むタイプのディスプレイスタンドでやるのは
工夫がいりそうだがやってみるか。
サンクス。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 17:55:33.17 ID:???

物干し竿使って紐で首吊り状態にするんだ。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 22:16:14.09 ID:???

>>557
浣腸なら、そんなにぶら下げなくても
問題ない。

562 ：577：2011/12/12(月) 22:48:22.55 ID:???

>>561
まじで？
BL-M988+BR-M985
で
http://ktc.jp/catalog/html/abx7-s1.php
で入れる予定なんだけど、装着したままフレーム平置きでいけるかな？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 02:28:57.81 ID:???

レバーだけは水平で、1mの落差もあればいけるよ。
どのみちキャリパーはフレームからはずしたほうがいいけど
シマノは「内径4mm」の耐油チューブ付きなら、テルモの注射器でも平気。
下の吸入器は内径ちがわない？
50cc位の大きさがあると、初めてでも安心。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 09:38:02.53 ID:???

>>588,560,561,563
ありがとう。助かる。
やってみるよ。
店で頼むと前後で工賃8000円取られるからありがたいぜ。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 20:38:28.12 ID:???

組むのも楽しみだろうにw
他人にやらせるのは勿体無いw

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 20:43:13.89 ID:???

数日後、崖下で冷たくなった>>564の遺体が発見されるのであった。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 08:39:40.61 ID:???

>>566
あいたたたたw

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 11:15:49.59 ID:???

そういう死に方も悪くないね。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 22:19:32.94 ID:???

ﾃﾞｵｰﾚ頼んで来た。きゃっほい！

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 02:57:43.76 ID:???

マグラのサイト新しくなってる。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 11:54:47.96 ID:???

シマノのオイルファンネルが欠品で入荷が２月とショップから連絡あった。
今年中にオイル入れたいが、あれ無くてもできますか？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 13:18:42.52 ID:???

>>571
アレが無いっつうことはデキテルんだろ！
ちゃんと責任取れよな

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 15:58:21.55 ID:???

>>571
オイルまみれになる覚悟が必要。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 22:04:06.29 ID:???

>>571
黄色い漏斗か？

CRCに在庫あるぞ

ttp://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=34710

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 22:59:38.57 ID:???

これなんで色つきなのかさっぱりわからんわ……
不透明な注射器とかいらんだろ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 00:10:39.95 ID:???

ヤフオク出品がメンドクサイんだけど、
テクトロのアウリガコンプ、2千円+送料で欲しい人いる？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 08:45:30.72 ID:???

二千円くらいガメツク分捕らないで、タダで近所のガキにでもくれてやれよ。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 17:42:58.69 ID:???

>>576
おじちゃんちょうだい

579 ：576：2011/12/24(土) 19:55:02.07 ID:???

よーし。
おいちゃん酔っ払って気分いいので取りに来るならただであげる事にする！
東京の東村山近辺まで取りにくるやついねぇか？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 06:28:59.39 ID:???

新しいブレーキは何にしたんだい？ご同輩。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 13:52:12.61 ID:???

新ﾃﾞｵｰﾚです。
ｻｰﾎﾞｳｪｰﾌﾞついてるんだけど、良いのか悪いのかよくわからん

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 15:54:41.21 ID:???

「どうもあうりがとう」とか言われたりするわけだ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 19:32:09.73 ID:???

季節柄か>>582のせいか知らないけど、冷えますなぁ～

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 19:50:08.65 ID:???

いや、俺的にはツボってあったまったw

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 23:15:46.46 ID:???

BR-M755を使っているのですが、今度フォークを変えることになり取り付け台座がポストマウントになってしまいました。
シマノ純正のBR-M755用ポストマウントアダプターは価格も高めで在庫もあまり無いようなのでKCNCのポストマウントアダプターで使用しようかと思っていますが、KCNCのアダプターでBR-M755を使用している方はいますでしょうか。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 06:43:13.54 ID:???

います

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 07:35:59.33 ID:???

アダプターはどこのでも問題ないでしょ。

588 ：585：2011/12/28(水) 22:30:02.04 ID:???

>586
取り付けや位置合わせには問題なかったのでしょうか。

>587
キャリパーはインターナショナルで相手側はポストマウントのアダプターってシマノ純正とKCNCのポストマウントアダプターしか見つからなかったもので。
後はマニトウの69mmとかがあったので気になってしまいました。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 22:43:57.85 ID:???

心配ならシマノ純正アダプター使っておきなよ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 23:22:28.74 ID:???

んで、ＫＣＮＣは俺にくれ、と。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 23:25:00.69 ID:???

いやまて・・
＞キャリパーはインターナショナルで相手側はポストマウントのアダプター
ごめんなさい！やっぱりいりません！＞＜

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 23:30:22.65 ID:???

755元気なのか、いいなぁ。
俺のは2年前にピストン2個動きがおかしくなって引退させたわ。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 02:43:58.18 ID:???

>>585
俺はコレつかってるが
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=13735

594 ：585：2011/12/29(木) 08:51:36.45 ID:???

>589
シマノのは在庫がほとんど無いようなのと3000円以上の価格でそれならば最悪DEOREのキャリパー買ったほうがイイかもと。

>592
周りではまだ現役です。

>593
これイイですね。
ポチってみます。ありがとうございます。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 16:28:28.98 ID:???

素人っす質問なんですが油圧式と機械式の違いってなんですか？あとディスクブレーキって音がキーキーなったりするって聞いたけど…ならない為のメンテナンスって難しいんでしょうか？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 16:31:49.23 ID:???

556でも吹けば音とはオサラバできるよ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 16:44:18.00 ID:???

>>595
レバー握った時にパッドを押し付ける方法と、レバー離した時にパッドを戻す方法が違いかな。

一部の例外があるけど大半のモデルについての話になるけど、
機械式はレバー握ると片方のパッドがせり出し、
ローターを歪ませつつ固定されたもう片方のパッドとでローターを挟み、レバー離すとスプリングの力でパッドが戻り、
油圧式は両側のパッドが同時にせり出しローターを挟み、ピストンシールの弾性によりパッドが戻る仕組みだね。
機械式はその構造上パッドが減るとパッドとローターの隙間が広がる（レバーを深く握らないと効かなくなる）ので、
ちょくちょく隙間を調整してやる必要があるね。
油圧式はパッドが減るとピストンがたくさん出てきて隙間を埋めてくれるので隙間は自動的に調整されるね。
音鳴りについては特に気にせず組んでも無音の物もあれば、色々手を尽くしても鳴る物もあるね。
音鳴りの原因が多岐にわたるため簡単に解決するのはなかなか難しいね。
個人的にはキチンと効いてりゃ異音通り越して激しい振動が起きるようなケースでなければ気にしなくていいんじゃないかと思うけど。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 19:55:14.31 ID:???

>>597
教えていただいてありがとうございました

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 10:54:02.42 ID:???

異音通り越して振動が起きてる我が通りますぞｗｗｗ

パッド変えたらなったんだけど何これ
当たりが出たら収まるかなー

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 11:48:56.71 ID:???

ガチャピンにエクストリームダウンヒルやってもらって
一発ガツンとすれば直るよきっと

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 11:50:13.09 ID:???

>>599
面取りは効果無いかな？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 22:03:26.01 ID:???

面取りはほとんど効果が無い。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 22:07:03.72 ID:???

俺もパッド交換、他は触らずでバイーンと振動が出て、
何故か知らんけどハブの組み直ししたら直った。
ベアリングのプリロードが低かったのかクイックの締めが甘かったのか謎。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 23:39:16.83 ID:???

スラムレッドの新型や時期デュラエース9000シリーズが油圧のブレーキの噂があるね

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 14:13:37.99 ID:???

755のキャリパーにRT96のローターは問題なく使えますかね？
この組み合わせで使ってる人がいたら教えてちょ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 15:03:02.53 ID:???

セイント使いは近所にもいるし
効き具合とかわかりますが
CODE 使ってる人いませんか？
4potであの価格は魅力的なんですが

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 15:26:11.66 ID:???

>>606
2011年モデルのCODE使ってます

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 19:03:57.40 ID:???

正月で過疎ってると思いきや、即レスが
どんな感じっすか？ガツンと効きますか
あとレバーの距離とか
廉価版のはお得感ありますよね？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 11:49:16.54 ID:???

変速のアウターケーブルが裂けるまで不具合に気づかないようなズボラな性格なのでメカディスクばかり使っていたのだが
最近の油圧の普及ぶりを見ていると少々メンテさぼってもフレーム1本逝くまで大丈夫なのかなと思うようになってきたけどどうなんでしょう
不具合起きると走ってる途中でいきなりコントロール不能になるのではないかという不安がある

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 14:14:24.85 ID:???

>>609
そんなもん、ワイヤーも切れたら終わりだから変わらんだろ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 14:30:44.68 ID:???

ワイヤーでも油圧でもメンテさぼっちゃダメだろ。
ズボラならショップに頼んで、定期的にオーバーホールして貰ったら？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 15:57:10.11 ID:???

＞変速のアウターケーブルが裂けるまで不具合に気づかないようなズボラな性格
ズボラと鈍感は違うと思うぞ。
油圧はパッドクリアランスの調整が無い分楽っちゃ楽だけど、トラブった時に直感的に解決しやすいのはメカディスクだと思う。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 21:59:50.39 ID:???

>>610 >>611 >>612
レスどうも。
ワイヤーも切れたらおしまいだけどいきなりブッツリ切れるわけではなくしばらく持つでしょ。
油圧はその辺どうなのかなと思って。

よほど運が悪くない限りは左右同時に駄目になるなんてことはないだろうけど
いきなり使えなくなるとしたら怖いなーと思ったの。

メカディスクは出先でも自転車屋かホムセンあれば何とかなるけど
油圧は専門店じゃないと難しいというのも気になるけどね。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 06:52:36.65 ID:???

仮にブレーキがダメになっても、
町の自転車屋やホムセンに持っていく状況が思い付かないな。
ダメになったらそれでオシマイで、車に乗せる。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 12:10:25.31 ID:???

>>613
俺のチャリ、米式バルブなんすけど、
突然のトラブルでガソリンスタンドでエア補充出来た！
フレンチじゃない、米式バルブでよかった！！
なんて経験ないっす。

613の想定している万が一のシチュエーションは更にないと思うっす。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 19:17:47.41 ID:???

車ないし日帰りだけでなくツーリングするからね
極度の心配症で石橋を叩いて壊すような性格だから

でもよく考えてみると油圧とメカの2台持ちでトラブルが心配な時はメカ使えばいいような気がしてきた

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 19:44:17.26 ID:???

かつて遭遇した油圧ディスクトラブル
・雨のダウンヒルで前パッドなくなる
・転倒で自転車なげたら前バンジョークラック液漏れ
どちらも大したことはなかった

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 04:51:21.68 ID:???

前後で油圧とメカを使い分ければ解決！

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 08:10:12.74 ID:???

そこまで心配性で、何故ズボラなのか

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 11:31:23.82 ID:???

>>617
これだけ出回ってるわけだから致命的なトラブルは滅多に起きないということでしょうね

>>618
それ考えたよ
こけて壊した設定なら納得してもらえそうだなと

>>619
今のは4年乗ってて次に乗るMTBの部品集まるまでの間に合わせだったので変速おかしくなってもケーブル交換をさぼってしまった
ブレーキは命かかってるから調子がおかしくなったら即交換

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 13:27:02.82 ID:???

ものは試しで好きなの買ってつけてみればいいよ。
百聞は一見にしかず。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 20:55:20.29 ID:???

デオーレあたりが安いし性能もいいから
自分でつけてみろ。　以外に簡単だぞ。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 20:56:36.13 ID:???

>>621
>>622
そうだね。趣味で乗ってるのに食わず嫌いも勿体ないので一度油圧を試してみるよ。
最新型のBR-M596なら取り付けしやすそうだし。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 21:25:07.86 ID:???

>>623
日曜の午前中もあればブリーディングと
セットアップはできるよ。
頑張ってネ。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 21:58:31.20 ID:???

>>623
店に頼んでも1.5万円位だった気がする・・・

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 13:31:00.25 ID:???

ホースの取り回し変えたらタッチが微妙に変わっちゃった…
元に戻すのめんどくさ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 20:32:28.58 ID:???

http://p5simplyfaster.com/
油圧だね

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 18:43:56.49 ID:???

エア抜き注射器として、ダイソーで代替できそうなのがあったので、ホースつなげてみた。無加工でちょうどハマる。
ダイソーのシリマー化粧品用スポイトってやつ。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 18:44:55.08 ID:???

もちろん、ホースはシマノブリーディングキット付属のやつね

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 18:49:29.36 ID:???

>>627
かっちょいいな

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 22:40:38.70 ID:???

BR-M980なんだけどしっかり効くところからぐにゃっと握り込めてしまうのはフェイシングしてないからなんだろうか
フェイシングしたら世界変わる？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 22:51:57.27 ID:???

しっかり効いてるならキャリパーの剛性不足かも。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 22:55:12.96 ID:???

>>631
エア噛みではなく？
あるいはホースの膨張とか。
前後とも同じ症状？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 23:42:45.74 ID:???

>>632
じゃあ実はしっかり効いてないのかも
BR-M980で剛性不足なら俺はなにを使えばって話だし…

>>633
ホースはシマノ純正
エアは明朝見てみます

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 23:50:58.42 ID:???

ハブのロックナットが緩んでてがっちり効かない時はあった

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 00:01:11.51 ID:???

もうBR-M810を使え　

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 02:48:27.79 ID:???

ハブのロックナット？

638 ：ツール・ド・名無しさん。：2012/02/01(水) 11:58:18.30 ID:eK+FdUP/

シマノ525は暴力的な制動力を持っていると聞いたのですが、本当ですか？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 13:48:07.18 ID:???

暴力的なら梶原一騎とか雷句誠のが上じゃないかな

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 15:33:59.54 ID:???

>>638
525にEBC赤&TEPPANYAKI入れると良い感じにｶｯﾂﾝになるよ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 17:37:12.83 ID:eK+FdUP/

>>640
鉄板焼きって、たしかローターですよね？
どこのでしたっけ…？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 17:46:31.02 ID:eK+FdUP/

641です。
A2Zでしたね！

2000円位のようですが、そんなにいい感じなんですか？カッツんなら俺も欲しい…

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 10:12:43.86 ID:???

安くてよく効くローターなら、AVIDのＢＢ7についてるローターだと思う。

644 ：557：2012/02/02(木) 13:54:47.72 ID:???

やっと時間がとれたので自分で取り付けからやってみた。
BL-M988+BR-M985の組み合わせで
>>563が教えてくれたテルモの注射器50mlでやった。
後ろにホイールとミノウラのディスプレイスタンド付けて
フロントは他のバイクのサドルにのっけていってみた。
最初にやったフロントはホースがはずれてフルード飛び散ったりしたが
リアは要領わかってほとんどこぼさずテキパキできたぜ。
教えてくれた人サンクス。

不器用な自覚があるからフルード1000ccのやつ買っておいたら
ブレーキに付属の50mlで余るくらいだった。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 20:52:09.78 ID:???

>>644
乙、自分でやると愛着がわくよね。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 19:19:02.84 ID:???

買ってから一度も老いる高官なしで７年経ったが、今のところ問題なし
2005年 TOP FUEL98

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 19:54:30.90 ID:???

こないだ5年モノを換えたら薄い灰色になってた。
タッチ等の変化は無かったね。

648 ：557：2012/02/03(金) 21:51:36.43 ID:???

いろいろ教えてもらったんで役に立つかはわからんけども
やってみて得たコツのようなものを少々書いてみる。
要領のいい人なら必要ないかもしれんが。

基本、説明書通りにやるんだが

・ブリードニップルについているゴムのフタはフタ部分だけぶら下げられるが
　全部はずしたほうがいい。ホースが外れやすいので。
・じょうご(SM-DISK)とホース+注射器をセットして付属のビニールのくちに
　ゆるめにゴムを巻いてホースにセットしやすくしておく。
・全部セットしたら注射器はホースにつないだままフルードを入れる。
　量は30ml。なぜかっちゅうとこの量だと注射器を全部押し込んだときに
　じょうごになみなみとフルードが溜まる。次の下からエアを抜く工程で
　フルードを足さなくていいのと、注射器にフルードが残らないので外す時に楽。
　注射器を外したら先ほど用意したゴムつきビニールに交換。ゆるゆるでOK。
・ビニール袋を２重にしたものを最初に用意しておくと注射器・フルード入りビニール
　注射器・じょうご・紙ウエスをすてるのに楽。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:55:09.74 ID:???

最近気が付いたけどAvid Elixirって本体側目視で分かるぐらいたわむのな
制動力に不満は無いしだからどうしたってわけじゃあないけど

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 06:46:04.28 ID:???

意味わからん。
キャリパー開くって事？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 06:50:07.26 ID:???

YES
再度いうけど制動力そのものに不満は無い

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 12:22:27.36 ID:???

殆どのキャリパーが開くんじゃね。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 10:58:59.80 ID:???

くぱぁ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 07:19:20.28 ID:???

http://red.ap.teacup.com/bikebind/1993.html#readmore

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 11:30:16.97 ID:???

お、いいねぇ。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 14:51:52.75 ID:???

そのスラムと先月出たマグラの比較が速くみたいね

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 16:42:02.98 ID:???

結局paraboxって使ってる人居ないの？すごく面白そうなんだけどなー

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 12:09:55.80 ID:???

VブレーキのMTBをディスク化しました。
フロントフォークとシートステイのネジ穴を埋めるボルトにおすすめはありますか？
なるべく平たいものがいいです。色は黒かシルバー。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 12:17:47.30 ID:???

>>658
俺はバスコーク塗ったくったよ。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 12:21:29.20 ID:???

つ　http://www.cb-asahi.co.jp/item/71/33/item100000003371.html

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 12:28:02.61 ID:???

>>659
できればボルトで埋めたいので…

>>660
ありがとうございます。
なかなかかっこいいですね。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 12:36:43.54 ID:???

10mmスタッドの場合はピッチが1と1.25があるから要確認。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 12:40:40.65 ID:???

オートバイ用品が使えるかも
http://www.webike.net/sd/1125178/

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 10:03:36.13 ID:???

>>654
ほぉぅ・・・。
デザインはなかなかかっこいいなｗ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 12:42:25.48 ID:???

>>657
使ってるけど調整が面倒なのとステムの位置や角度に影響があるので
機材マニア向けって感じ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 22:56:02.66 ID:???

>>658

俺最近>>660使ったよ。
安いし見た目もいい感じで気に入ってる。
俺の場合は後のピッチが合わなかったので、あらかじめピッチ測定をお勧めしとく。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 16:17:57.56 ID:???

ローター締め付けてたらネジが折れてしまったorz

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 16:29:24.31 ID:???

経緯知らんから聞くけど、
やっぱ熱が入る部分でそういうトラブルが散発するからこその
シマノのロックリング式だったりするの？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 17:21:49.34 ID:???

トルクレンチは買っとけ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 17:48:34.66 ID:???

間違ったトルクでやっちゃたんだよ！
通常の3倍ほど・・・
普通は折れないと思うorz

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 19:10:35.08 ID:???

ドライブトレインとブレーキ周り、ハンドル周りは
絶対トルクレンチ使ったほうがいいぞ。というか使えｗ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 19:20:57.06 ID:???

ボルト折れるってどんな馬鹿力だよ・・・

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 20:15:00.37 ID:???

意外と簡単に折れるよ。折れるっつうか千切れるっていうほうが正しいかな？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 20:15:46.78 ID:???

頭の部分だけねじ切れるんだろ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 20:17:37.99 ID:???

頭がモロッと取れるよな

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 20:17:41.21 ID:???

千切れる前にトルクスずれない？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 22:46:30.19 ID:???

>>670
>通常の3倍ほ

やっぱ赤いのかw

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 23:35:46.61 ID:???

>>668
センターロックは簡単に締められるのがメリットだと思うよ。
6ボルトだとあまり考えずに締めると不均等になる可能性あるし。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 01:29:10.63 ID:???

北西南東でイナフ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 01:30:19.70 ID:???

みす

681 ：629：2012/02/21(火) 18:36:08.02 ID:???

なるほど～センターロックのハブってシマノしか出してないんだっけ?

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 18:40:45.77 ID:???

>>681
シマノ以外もあるよ。
DT、マビック、フルクラム、あと何処だろ？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 01:29:20.91 ID:???

固定手順が
　ネジ締め6回(+緩み止め)
　特殊工具1回
という違いが大きいのはわかるけど
そもそもこの手順の違いが気になる程頻繁に脱着する機会ってあるの？

それともハブ＋ロータの重量が大きく違ったりするのかな

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 01:34:18.52 ID:???

頻繁に脱着しないからこそ一発で均等に（1箇所だから均等も何もないけど、6ボルトに較べて、ね。）締められるのがメリットとも言えるかもね。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 01:53:15.79 ID:???

センターロックの方が熱がこもりにくいとどこかで誰かが言っていたような気がしないでもない

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 06:23:54.37 ID:???

同一メーカーのハブならホイール交換時に
キャリパーの調整をしないで済むというメリットもある
六穴もスペーサーでローター位置を合わせとけば調整不要だけど

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 10:06:34.25 ID:???

センターロックは全周で締め付ける分歪みにくいというのはあるかも

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 19:22:53.36 ID:???

センターロック愛用者だが、割と嫌われてるよなこれｗ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 19:25:15.67 ID:???

自分もセンターロック使ってるけどめんどくさくないから良いと思うよ
アダプターかませば普通のローターも使えるし

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 20:33:32.01 ID:???

>>688
シマノも普及させるのを諦めたみたいだし

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 20:48:09.44 ID:???

重量はどっちが軽い？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 21:03:40.71 ID:???

>>690
諦めてたらセンターロック対応の激安ホイール出さないでしょ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 21:05:52.83 ID:???

海外通販でブレーキセット買うとたいてい6穴だから
不要なローターがどんどん余るな。
もう5枚くらいあるぞ・・・。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 21:08:44.52 ID:???

海外とは事情が違うんじゃないか
欧米はホイール壊れるまで使うからセンターロックが普及するのには日本以上に時間を要する
チェーンだって8速が一番多い

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 21:28:17.53 ID:???

>>686
センターロックはそんなに精度がいいの？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 21:34:46.57 ID:???

少なくともシマノホイールだと違うホイールに交換してもキャリパー調整は不要だった
ホイールメーカーが違うとスプラインの位置が微妙に違って調整が必要らしいけど

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 23:15:01.40 ID:???

みなさん素人です。質問お願いします。ディスクブレーキのメンテナンスが初めてでAvid elixir 3というやつなんですがavidブリーディングキットというやつを買えばオイルのメンテナンスが出来るのでしょうか？
やはりディスクブレーキのメンテナンスは始めは難しいのでしょうか？すみませんどなたか教えてください。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 23:17:36.64 ID:???

日本語でok
つーかメンテナンスって何？フルード交換？お前には無理。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 23:38:32.95 ID:???

>>697
構造を理解し、道具を揃えれば出来るはずだよ。
http://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/e1_e3_service_manual.pdf

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 00:09:15.34 ID:???

>>699
ありがとうございます。言葉とかも分かってないのに、すみませんがんばります。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 00:19:59.38 ID:???

>>700
こっちも参考になるかな。
http://www.youtube.com/watch?v=IoaPUw5DliA
注射器に泡が残ってるとマズイので、確実に泡を無くしてからセットしてね。
フルードが塗装面に付くと塗装を侵す場合があるので慎重にね。
もし付いた場合は速攻水洗いでね。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 00:47:58.04 ID:???

>>701
ありがとうございます！とても親切にすみません。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 06:49:18.20 ID:???

>>697
キット買うならProfessionalの方を買うんだぞ。
差額とモノの性能を考えると絶対こっちの方が良い。
オイルは別売りだが、フルードはDOT5.1ならなんでもいい。俺はバイク用使ってる。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 07:14:09.64 ID:???

>>697
どこの国の方かな？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 07:41:03.06 ID:???

韓国だろ。最近日本語検定受ける人増えてるからな。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 10:54:40.47 ID:???

単語の並び方が中国語っぽい

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 12:55:52.15 ID:???

>>702
いやいやｗ
礼には及ばんよｗ
俺はただ知ってる事をちょこっと書いたまでなんだからさｗ
でも、こうしてみんなで知識を出し合ってお互いに助け合ってゆけたら素晴らしいことだな。
なんて思ってたりするだけのチンケな男だよ、俺はｗｗ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 13:06:28.11 ID:???

いやー良い事した後は気分がいいな！

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 13:14:12.30 ID:???

もうね、グッっと心をつかまれたね

ブレーキスレなだけになｗｗｗｗｗ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 15:31:29.57 ID:???

>>709
失笑
やりなおし

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 16:32:30.10 ID:???

>>710
キィー！！！！！信じらんないからそういうの！

ディスクブレーキスレだけに金切り声をあげてみたｗｗｗｗｗｗ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 16:52:09.12 ID:???

そういや、ウチのブレーキ雨降ってローター濡れると凄い鳴く様になる。
ディスクはそれがデフォ…な訳ないよねｗ
なんか良い対策あったら教えてちょうだい。
ちなみに596デオーレ、純正レジンパッド。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 16:56:45.24 ID:???

>>712
それは宿命というか運というか、そんなような物だね。
効かなくなるほど振動が出るならパッド銘柄変更や、ハブ、ヘッド、スポークの調整、台座フェイシング、サスフォークならスライドブッシュ交換等、やれる事だけはやってみるといいかも。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 17:17:47.40 ID:???

リアサスのベアリングがガタガタになっててバイーンって鳴った事があった。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 17:30:20.20 ID:???

>>712
前後とも？
もし、片側だけなら、パッドを前後入れ替えて、パッドが原因かどうか調べてみては？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 19:18:44.32 ID:???

>>715
いやです。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 19:28:11.04 ID:???

俺は台座フェーシングしたら鳴かなくなった。
でも偶然のような気もする。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 14:43:29.79 ID:???

折れたボルトが取れて戻ってきたお。
シマノももっとカラフルなハブ出してくれればいいのにな。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 20:34:56.79 ID:???

>>718
値段上がってコスパ悪くなるけどいいのかい？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 20:43:43.79 ID:???

2000円アップでなんとかなりませんか？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 19:15:31.80 ID:???

俺は1万円アップでも買うぜ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 21:54:34.90 ID:???

>>721
負けねえ。
俺は１万２千円まで出せる。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 10:05:20.59 ID:???

チタンのボルトってガジリつきとかでグリス必須みたいだけど、グリス使って緩んだりしないのかな?
普通ならネジロックがネジに青く乗ってるのにグリスで良いのかなって。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 13:04:05.17 ID:???

>>723
フレームや部品やボルトでチタンが関わる箇所にFLのアンチシーズ使ってるけど、緩んだ経験は無いよ。
当然乗りっぱではないけどね。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 19:19:45.07 ID:???

>>723
グリスじゃなくてかじりつき防止剤を使うんだぞ。
グリスじゃあまり意味ないらしい。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 19:46:56.94 ID:???

>>723
かじりとは別に、面圧を均一にして、緩みにくくする効果もある

727 ：723：2012/03/02(金) 23:19:41.91 ID:???

>>724
ありがとう。ネジロックの部分にグリスって抵抗あってなんかモヤモヤしてた。
これで心置きなく出来るわ。

かじりつき防止剤の総称をグリスって読んでるんだと思ってたんだけど勘違いかな？まぁ細かい事は良いかσ(^_^;)
バイク屋に売ってる銅ペーストの防止剤とかで良いかと思ってるんだけどどんなの使ってる？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 23:32:40.08 ID:???

かじりつきが心配ならねじ穴にモリブデングリス塗ってボルト締めてからタミヤの緩み止めか木工ボンド塗っておけばいいんじゃないの

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 23:47:35.33 ID:???

>>727
ネジというものは適正なトルクで締めればそうそう緩む事は無いんだよ。
チタンて言うのはカチカチに硬くて、さらに粘る材質だからそういう材質を
ネジに使うとやっぱり一番心配になるのはメス側のねじ山を攻撃する事
なんだよね。
そうなると問題なのは、適正トルクまで締めこんだつもりでも、実は
ねじ山同士のフリクションが高くて予定の締め付け力まで達していなかった。
という場合もでてきたりする事。
メス側をなるべく攻撃しないように、なおかつねじ山の滑りを良くして予定の
締め付け力でキッチリ締め付けてあげる事。これが大事だよ。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 23:59:03.49 ID:???

>>727
この場合はアンチシーズとかチタンプレップが総称になるのかな。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 09:30:24.21 ID:???

>>728
木工ボンドは酢酸ビニルが主成分なので金属腐食させるぞ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 10:27:21.10 ID:???

>>729
>>チタンて言うのはカチカチに硬くて、さらに粘る材質だからそういう材質を
ネジに使うとやっぱり一番心配になるのはメス側のねじ山を攻撃する事

って、そうなの？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 10:53:53.43 ID:???

よくわからんけど適正トルクを守ればすべて解決

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 10:54:17.99 ID:???

チタンに限った話ではないけど、
異種金属が接触(更に水が触れると)すると電蝕が起きるよ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 11:09:23.13 ID:???

ブレーキの鳴きってほんとのとこはどうなの？

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1328603627/

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 11:59:57.30 ID:???

↑　　　　　　　　　↑　　　　　　　　↑
メカニカルだった。こことは関係なし。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 12:09:05.54 ID:???

機械式だろうと油圧だろうと鳴く時には鳴くから完全に無関係といえないけどな

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 22:30:32.64 ID:???

>>729
いや、チタンはアルミよりは硬いっていう程度だぞ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 01:50:38.48 ID:???

ピストンを押してもパッドの間隔が広がらないんだけど、
未知の世界であるブレーキレバーの蓋を開けるしかないのか

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 02:21:20.10 ID:???

>>739
力が足りないんじゃないか、結構固いもんだ。
あとブレーキレバーの蓋は関係無いぞ、まさかオイルのちょい抜きとか考えてないだろな。
やるならキャリパーのオーバーホールだろ。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 10:08:19.25 ID:???

前からこれが欲しかったんだけどな...
http://ktc.jp/catalog/html/gek030-c3a.php
実売2万で手を出せない訳じゃないけどウェアとビンディング買わなきゃならんし(ｰｰ;)
6穴ディスクだから必須なんだけど

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 11:38:47.87 ID:???

KTCにそれだけ出すなら東日のレンチの方が良いんじゃないか

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 12:11:06.94 ID:???

>>741
どっちでも同じだYO！

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 12:52:35.79 ID:???

トルクレンチ手に入ったら、あらゆる部分のトルクをきっちり計って締めたくなるんだぜ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 14:12:45.36 ID:???

ディスクローターなんか均一に締まってりゃなんでもいいだろ。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 14:51:34.27 ID:???

え・・・？
俺はディスクの取り付けボルトって手の感覚でグイと締めこんで終わりだけど・・・？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 14:54:05.53 ID:???

ボルトねじ切る力もない貧弱な人はそれでいいらしい

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 14:59:20.50 ID:???

力の加減もできない不器用な人って大変だな

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 15:00:06.66 ID:???

不均一に締めると振れやすくなるよ。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 15:01:43.40 ID:???

>>741
東日SF12Nでいいじゃん。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 15:02:36.89 ID:???

なんであんなに微妙なんかな、チャリは。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 15:04:22.13 ID:???

重量削るからじゃね？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 15:29:45.78 ID:???

センターロックならロックリング締めるときだけトルク管理すればいいから
楽だぞ。お前らもセンターロックにしなよ。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 15:44:53.98 ID:???

俺なんてセンターロックにした途端彼女ができたぞ。
お前らも早くセンターロックにしろって。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 16:13:16.65 ID:???

センターロックはフローティングディスクが無いから却下。
それと、6ボルトのXTハブいっぱい買ったから後戻りできない。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 16:25:10.83 ID:???

えっ。センターロックならアダプター使えばいいのに。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 16:32:36.82 ID:???

6穴ハブをたくさん持ってる人に言っても・・・

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 21:44:56.45 ID:???

締め付けトルクの話してんのにアダプタとかアホか

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 00:43:32.48 ID:???

締め付けトルクの話じゃないのにアホか

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 23:25:48.03 ID:???

お勧めパット教えてくれ。
別に現状に不満があるわけじゃないがシーズンに向けていろいろ試したい

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 23:46:02.87 ID:???

>>760
個人的にはnukeproof

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 09:26:42.48 ID:???

UNEX、わりと好き

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 11:08:00.46 ID:???

EBCゴールド

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 12:23:19.64 ID:???

nukeproofのパッド通販出来るとこ教えれ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 12:55:56.03 ID:???

http://www.chainreactioncycles.com/

766 ：760：2012/03/07(水) 15:12:53.08 ID:???

>>761-763
ｻﾝｸｽ！

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 15:32:53.96 ID:???

>>766
いやいやｗ
礼には及ばんよｗ実は俺もそんなにパッドに詳しいわけじゃないんだけどさ、
たまたま使ってみたパッドがあまりにも調子良かったからさｗ
こうやって情報を少しずつでも持ち寄って、この掲示板が少しでも
有意義な情報網になってゆけばそれは素晴らしい事だよなｗｗ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 15:38:34.59 ID:???

困ったことがあったらいつでも聞けよな！
俺は答えないけど

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 15:41:23.61 ID:???

EBCといえば赤いのはめちゃ効いたけど減りも早かったな。

770 ：760：2012/03/07(水) 15:49:31.67 ID:???

ぶっちゃけ減りに関しては諦めてる。雨の落ち系半日やったら終わることもあるしね

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 18:40:07.29 ID:???

フロント握るとタイヤロックして
前転しそうになるんだが聞き具合
調整できないの？
テクトロです

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 19:25:39.89 ID:???

>>771
調整機構は無いね。
パッドやローターの銘柄変更かなぁ。微妙な指の力の入れ方を訓練するのが一番安上がりだと思うけど。
あ、あとレバーには指何本かけてる？
2本以上かけてるなら1本になるようレバーを内側へ寄せるといいね。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 19:31:06.64 ID:???

メタルパッド回避するだけでも大分かわる

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 20:04:21.25 ID:???

hayesのブレーキパッド交換とブレーキオイル交換ていくらかかるかな？
ちなみに前後両方なんだが

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 20:40:39.72 ID:???

>>774
前後かぁ。
まいったなぁ。
結構手間のかかる作業なんだよなぁ。
ま、アンタの頼みならしょうがねえな。今忙しいけどやってやるよ。
二万円くらいかかっちゃうよ？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 21:04:17.20 ID:???

自分でやればパッドと油代だけ。
初めてでも、日曜の午前中で出来るよ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 21:25:49.65 ID:???

>>774
そんなにかかるの！？
確かに手間がかかる作業っぽいしな

>>776
確かに自分で挑戦してみたいんだよね　　でも不安なんだよね
ブリードキットとか買ったほうがいいかな～

油圧ディスクブレーキ式のマシン持ってる人は自分で作業してる人多いのかな

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 21:29:23.17 ID:???

シマノとAVIDしか持ってないのでHAYESがどんなもんか知らないけど自分でやってるよ。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 21:33:25.21 ID:???

だれでも初めてはあるよ。
勇気が必要さ。　
準備さえあれば、結構あっけないよ。
アレでもブリーディングでも

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 21:37:20.54 ID:???

>>777
二万で高い？
言っとくけど他の店だともっと取られるよ？
良心的な価格だよｗ
悪い事言わないからオレのとこに持ってこい。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 21:38:56.49 ID:???

お店のヒト？サスのオーバーホールたのめます？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 21:58:07.49 ID:???

ブッシングとシール類全交換でコミコミ5万円です。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 23:01:10.93 ID:???

>>780
エンジン付きならクラッチもやって１万でおつりがくるぞ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 23:06:19.17 ID:???

2万はボッタだがmixiとかで車やバイクの工賃と比較して文句言ってるやつは頭おかしいと思う
そんなに金出すの嫌なら自分でやれって　
人に頼むのがアホらしく思えるくらい楽しいから

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 12:50:16.67 ID:???

>>783
その手の作業だけバーゲン価格が設定されている用品店で交換すると
そんなもんだけど、ディーラーとかで普通に工賃×工数で請求されると
そんなもんじゃきかないことも多いけどね。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 13:03:43.41 ID:???

>>784
俺も楽しくて仕方がないタイプなんだが、世の中には信じられないことにあれが楽しくないと言う奴もいるんだ。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 16:15:30.72 ID:???

>>785
マジか！？
それどこのディーラーだよｗｗ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 20:47:07.32 ID:???

自分でオイル交換する人はオーバーホールとかも自分でやっちゃうの？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 20:56:26.87 ID:???

>>788
自転車用はシールキットの入手性が悪いからなぁ。
俺のはシマノだからオイル交換は自分でやるけど、あとはイカレたら交換してる。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 21:05:31.74 ID:???

フォークにホースを固定したいんだけど普通のライラップで問題ない？
ホースがタイラップと擦れて痛まないかが心配
ブレーキレバーはシマノBL-M596です

通販で専用品買ってもいいのですがこれだけ買って送料負担する気になりません。
タイラップ以外でおすすめの方法あったら教えてください

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 21:11:45.38 ID:???

>>790
心配なら適当なチューブでも被せた上を縛ればいいよ。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 21:22:04.98 ID:???

そんなにヤワじゃないよ。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 21:25:10.13 ID:???

ホース固定の台座っぽいパーツがあったような

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 21:25:57.96 ID:???

専用品はパスだそうだ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 23:08:19.24 ID:???

>>785
そりゃ電子デバイスが入ってるヤツだろ
２輪でABSとか無いヤツと比較しろよ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 12:07:59.03 ID:???

>>791
>>792
>>793
>>794
レスありがとう
ホースの痛みはそれほど心配しないでいいのね
念のためなにか被せて固定します

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 16:01:30.65 ID:???

>>796
いやいやｗ礼には及ばんよｗオレはただ、たまたま知ってる事をチラッと
書いただけなのにさｗでも、いいよなｗこうやって知らない者同士が掲示板で
交流を深め合うのってｗｗ
なんか気分いいやｗｗｗ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 16:09:53.29 ID:???

困ったことがあったらいつでも聞けよな！

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 18:14:31.00 ID:???

>>798
お前はそうやって偉そうにする資格無いだろ！
何にも答えてないくせに威張るな！

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 18:51:05.01 ID:???

>>790
近くに自転車ショップ有るならUNEXのアウターマウント798円が良いかもよ。俺はコレだけ注文したけど嫌な顔されなかったし。

今日夢屋のBH81とM575の白届いたんだけどコネクティングボルトが入ってねぇ！
調べたら夢屋のボルトはチタンでキャリパーより高いって＿|￣|○
土日オワタ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 19:20:37.79 ID:???

>>771
リアをメインに使えば安心
リア側がタイヤロックしても立て直しする余裕はあるからね

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 16:58:19.84 ID:???

そうだリアを203mmにしよう。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 21:43:53.77 ID:???

俺はリア140mmだが120mmくらいが欲しい感じだ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 22:22:36.51 ID:???

リア140で組んでるけどロックするまでの幅が広くて調子いいよ。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 07:51:02.35 ID:???

リア160だけどエア入ってるからロックするまでの幅が広すぎて調子悪いよ。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/13(火) 14:31:26.69 ID:???

リア140で組んでるけどキャリパーとスポークが微妙に接触してる

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 23:09:23.34 ID:???

キャリパーとディスクの関係ってどうなってるんでしょうか？
アダプタとか入ります？
完成車でリア160mmディスクなんですけど140mmに変えられるなら変えたいんです。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 23:17:48.17 ID:???

フレームとキャリパーのマウント形式にもよるが
フレームがISでキャリパーがポストマウントならアダプターを変えれば140mmにできる
シマノの場合はこれの1ページ目が参考になる
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/chart-2011.download.-mainParsys-0018-downloadFile.html/disc-br-98-100.pdf

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 01:05:57.11 ID:???

細かい事は>>808を参照だが、基本フロント用+20mm=リア用となってる
メーカーによってローターが160mmと165mm等異なっているのも注意
同一メーカーでも8'(203mmor205)の時は専用アダプター

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 01:34:40.96 ID:???

もう後ろVブレーキに変えちゃえば

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 18:46:40.03 ID:???

機械式→油圧のセットアップが終わったー
始めてだったけどキャリパーをゴムハンマーで叩いたりレバーを360度回してみたりでなんとか。

どうやってホースが固定されるのかと思ったらインサート部品の真鍮のがボルトで圧着されるのね！
ボルトの締め付けトルクが微妙なのが心配。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 22:56:30.39 ID:???

>>811
プｗ
平気だよそんなのｗ
しっかり締めときゃ漏れねえからｗ
おまえって、肝っ玉も小さいけどチンポも小さそうだよなｗ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 23:30:35.90 ID:???

ちっちゃい方が舐めるときあご疲れないから好きです

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 16:08:05.11 ID:???

初めて自分でhayesのオイル交換しようかと思ってるんだがやっぱり純正オイル使ったほうがいいのか？
dot4とかいろんなメーカーがだしてるんだがそれを使っても平気？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 16:19:58.72 ID:???

俺は原チャリで使った物の余りでやっちゃった。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 18:04:29.99 ID:???

シマノのピストンはパッドの摩耗に応じて押し出されるって取説に書いて有るんだけどどこにそんな仕組みが有るの？

パッドスペーサーと紙重ねて微調整してきたら割りピン落っことしてきちゃったジャマイカ(｡-_-｡)
股を閉じ忘れたorz

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 18:46:58.34 ID:???

>>816
油圧はそうゆうもんじゃろ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 18:47:11.86 ID:???

>>816
油圧式ディスクブレーキ全般の基本機能なんだけど。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 20:23:27.36 ID:???

>>816
>>12

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 20:38:07.64 ID:???

最初に考えた人は天才なんじゃね？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 23:54:40.26 ID:???

じゃぁ、俺って天才ってことか？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 06:34:51.78 ID:???

>>816
え？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 12:45:55.51 ID:???

>>816
パッド入れないでレバー何回か握ってみ？
ピストンが少しづつ出てくるでしょ？
パッドがあるとそれ以上ピストンが出れない、
＝ピストンはパッドの摩耗に応じて押し出される。って事です。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 15:08:57.33 ID:???

「ツン」だけなのかよ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 16:51:00.75 ID:???

>>824
ドロッ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 21:16:04.86 ID:???

ほ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 23:08:38.94 ID:???

さっきレバーのアジャストの六角ネジ回してたんだけど山が逝かれてしまった・・・・
だからレバーだけ外してネジをペンチかなんかで固定してレバー自体を回そうと思ってるんだけど
レバーの軸ってハンマーでたたいたら抜ける？
ブレーキはテクトロのauriga compね

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 03:11:33.03 ID:???

auriga　compに調節できるネジなんかあったっけ？
と思って外して転がってるのを
よく見たら確かにネジがあるけど
叩いて外して回すのは無茶だろ。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 06:12:18.45 ID:???

叩いて壊して新しいブレーキＩＹＨ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 15:26:58.47 ID:???

>>827
そんなゴミ捨ててHOPEにしなさい。
あと、あのネジ潰すような糞工具も捨てなさい。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 22:04:59.83 ID:???

Hopeほど品質的に値段の割に合わないものはないな。
新品のときからピストンシールからフルード漏れ漏れだった。

現行の左右両対応レバーになってからは、
レバーの底側の蓋から常時微妙にフルードが滲み出してるし。
パッキン換えても直らないし。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 22:31:09.93 ID:???

なんだかんだでシマノが一番安心。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 22:34:12.80 ID:???

>>831
かっこいいからX2evo欲しいのだけどそれ聞くと躊躇うな。別にメインマシンに入れるわけじゃないから愛で何とかなるとは思うのだけど。
BL-M775が手元にあるから素直にそれと適当なキャリパー使った方がいいのかね。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 09:38:21.91 ID:???

>>833
831です。
部品もCRCなどで容易に手に入るし、キャリパー側はピストンシール交換で漏れは止まった。レバー側は微妙な滲みは収まらないけど、単刀直入に言うと、
愛でなんとかなるレベル。
知り合いのTech M4は漏れていないので、「当たり」が来ればいいかも。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 13:52:01.07 ID:???

ありがとう。愛でなんとかなるならおkだ。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 09:22:43.13 ID:???

ロード用ディスクが早くTiagraクラス辺りまで降りて来て欲しい
雨の後のホイール掃除が楽になるという割と軟弱な動機だけど…

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 09:58:25.79 ID:???

降りるというか、まずは油圧を出して貰わないと！

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 11:53:34.39 ID:???

俺のHopeX2も下側のフルードタンクの蓋からフルードが滲む。
見た目も使い勝手もメンテ性も良いので愛で我慢できる。

対応しているシフターなら下記の部品は絶対に買った方がいい。
http://www.hopetech.com/page.aspx?itemid=SPG302&tab=specification
なぜなら、下側のフルードタンクの蓋部分がシフターに思いっきり干渉した上、
滲んだフルードでシフターのボディの表面が悲惨なことになるから

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 01:41:14.93 ID:???

avidのelixirシリーズのブリードキットのproほしいんだがどこかネットで売ってるとこ知ってる人がいたら教えてください
スタンダードなら見かけるんだがproはなかなかみつからない

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 04:27:22.07 ID:???

>>839
CRC

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 23:15:39.52 ID:???

シマノの446ってどうなのよ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 23:21:09.04 ID:???

XTが銅だと思ってたら違うのね

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 23:21:13.63 ID:???

価格のわりには良いと思うよ。
ローターは上位のと組み合わせとくと無難。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 01:50:51.46 ID:???

こんな事もあみたいだからちょっと注意っぽい。
ttp://ysroad-ueno-techkan.com/2011/10/post-161.html

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 01:51:28.89 ID:???

「あるみたい」な。何やってんだ俺…

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 12:28:49.71 ID:???

完成車のElixir5からXTに交換したらすごく制動力もフィーリングも
良くなってうれしいぜ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 20:47:59.85 ID:???

>>846
新型のXT？いっこ前のXT？
shimanoのふにゃふにゃタッチが嫌いなんだけど別物になったの？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 22:06:06.20 ID:???

>>844
デオーレのキャリパー(BR-M595)にXTのホイール(WH-M785)とローター(SM-RT79)
の組み合わせ予定してるんだけど、ヤバいかな？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 22:14:33.18 ID:???

>>848
M595にRT67の組み合わせなら試せるから、回答なければ今週中にレポするよ。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 15:44:07.14 ID:???

>>847新型
たしかにExとくらべるとフニャタッチだが俺にはむしろ好感触でした

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 19:48:31.05 ID:???

>>844
サンクス。やっぱ新型でもふにゃタッチなのね。
まぁ好みだよね。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 23:31:45.12 ID:???

UNEXのホースに変えたら少しカッチリなったよ。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 23:56:59.20 ID:???

振動でブレーキレバーが効かなくなったことある？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 00:00:28.84 ID:???

激しいジャダーで制動力低下って事？
俺は経験無いわ。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 00:05:40.01 ID:???

>>853
地縛霊にでも取り憑かれたんじゃないか？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 12:53:30.05 ID:???

そうじゃない　まったくレバーが無抵抗になるんだよ
なった人は分かるかと思って　小さいパーツが外れる　もちろんブレーキ効かない
他の自転車ではありえないくらいの振動があるんだから当然だが点検は大事だな

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 13:42:22.23 ID:???

>>856
何処のメーカーのブレーキ？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 13:45:16.14 ID:???

>>856
ああ、それは背後霊だわ。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 13:56:56.81 ID:???

>>856
エア混入してて振動で移動とかでなく？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 14:35:45.35 ID:???

たしかshimano Mなんとかとかいうやつ　買って半年くらいだし　20万くらいのやつだからモノは悪くない自転車だと思うよ
＞859　違うよ　一瞬でレバーが効かなくなる

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 16:38:13.92 ID:???

>>860
シマノかぁ、シマノは約12年、5モデル使ってきたけどその経験は無いね。
半年ならまだ保証期間中だし、シマノに電話して聞いてみたらいいかもよ。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 20:36:40.83 ID:???

シマノのMなんとかってw
シマノのMTBブレーキは全部Mなんとかだバカ。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 06:14:26.92 ID:???

>>861 ここではなった人いないみたいだね　パーツが外れただけだから家に帰ってからすぐ元通りになったよ
山でハードに使う機械だから緩んだり　外れたりは防げないから　点検と調整するしかないみたい

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 09:06:08.05 ID:???

シマノのマスターでその程度で外れるパーツってなんだ？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 09:16:38.25 ID:???

山で転倒した時にレバーが変な方向に力がかかったせいか
マスターシリンダー周辺のCリング外れた事があったな
構造的にそこが外れてもオイルが漏れなかったかったからブレーキは普通に効いたけど
レバーはBL-M595だった

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 09:57:34.35 ID:???

>>863
どのパーツが外れた？
自己防衛の対策を施しておきたい

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 14:17:13.98 ID:???

>>865　走っていての振動後に　小さいCリング外れ　それだよ！　レバーを紐で少しくくれば治せる　リング戻すのは細かいから帰ってからしか無理
リング自体は脱落しなくなってるから直せるが　もし外れたのが分からずきわどい場所なら怖いな　

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 14:34:23.60 ID:???

M595のパーツ図には、リザーバー部のOリングはないな
シリンダー部のOリング？　シリンダーの油が抜けてもオイルが漏れない？
なんか不可解

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 14:37:28.01 ID:???

＞シリンダーの油が抜けてもオイルが漏れない？
自分で書いててイミフ
シリンダーのOリングが外れてもオイルが漏れない？　か
Oリングがあるとしたら、ダストシールの役割か？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 14:41:24.59 ID:???

>>867
外れるのはどの部品？
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/BL/EV-BL-M595-2908_v1_m56577569830669156.pdf

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 15:13:04.42 ID:???

ゴミ噛みによる抜けはあるらしい。
ttp://plaza.rakuten.co.jp/flowerwagon/diary/200911180000/

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 15:47:49.67 ID:???

>>865だけど外れたのは>>870の展開図には載ってない
まずシリンダーとレバーで押す軸が分離構造のなっていて
展開図の5番のリーチアジャストで軸が回されるから
シリンダー側が凹レバー側軸が凸のボールジョイントになってる
それで軸が抜けないようにレバー本体にC型止め輪がストッパーとして付いてるのだけれど
転倒した時にレバーが開く方向に力がかかったのかそのC型止め輪が外れた
>>865でCリングと書いたけど最初からC型止め輪と書いた方が良かったかな

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 16:26:29.21 ID:???

うわっごめん
OリングじゃなくてCリングなのね
だったらオイルは漏れないな、納得

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 16:54:07.01 ID:???

>>872
ttp://www.sepia.dti.ne.jp/cycle24/oh_bl-m525_2.html
ここらへん？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 17:51:43.11 ID:???

レバーの引きしろを引き側寄りに調整して、思いっきり戻り側に押したら
スナップリングが抜けちゃう設計なのかな
最悪油圧が抜けるほどのバックストロークがなければギリセーフだけど、きわどいな

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 18:34:15.66 ID:???

>>874
そのリンク先だと2番目の写真の部分
自分の場合だとタッチが少し甘く感じただけで
オイルが漏れるほどピストンが出てくることは無かった
ただそのままにしておくとオイルが漏れる可能性があるから
そうなった場合は早めに直すのが良いとは思う

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 20:50:40.41 ID:???

>>867だけど　>>872　外れたんですね　説明ありがとう　たぶん自分と同じですね　C型止め環ですね
>>874のリンク先の　スナップリング！これこれ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 21:08:25.05 ID:???

877の続き　
下りの振動でスナップリングが外れた　下りだからブレーキレバーは指から離れてない
振動で下りのどこかでなにかの拍子でスナップリングが外れたみたい
ちょうどすぐ登りにはいったのでブレーキレバーから手を離するでしょう　レバー次に指で持ったらすかすかになったのに気がついた
記憶では・・・

879 ：874：2012/04/14(土) 21:14:06.82 ID:???

>>875-878
おお！勉強になった。ありがとう
地縛霊とかシマノのMなんとかから脅威の流れｗ
展開図に載ってない部分が山で外れるとか嫌だね

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 22:26:28.46 ID:???

>>878
様子は良くわかったけれど、どうしてそこまで逝っちゃうのかがわからないなあ

レバーは手でダンピングされているのに、地面からの振動程度でリングが外れてしまうのか　
ピストンが抜けてオイルシールがひとつ脱落するほどレバーが戻り側にストロークできるのか
それとも、オイルシールがすっぽ抜けることなくゴミ噛みで油圧がなくなっちゃってしまったのか
何重かの設計が一気に破られた？

ここに連絡したほうがいいと思う
消費生活用製品PLセンター
ttp://www.sg-mark.org/plcenter_04.html

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 22:48:30.82 ID:???

エア入ってるだけの落ちじゃね？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/14(土) 22:53:39.42 ID:???

エアの有無にかかわらず、リング外れだけでも相当アレな気が
自転車はそれでも良しとしているのか
オートバイだとレバーとピストンの機械的連結が無いから、
転倒してレバーがあっちにひん曲がっても油圧を失うことがないんだよなあ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/15(日) 16:18:55.84 ID:???

878です
エアとか油圧は全く関係ないよ　　振動だけで外れたよ　スナップリングはプラスチックの溝にはまってるだけ
初めての経験で何でか分からず　じっくりと見たら簡単な構造にちょっとびっくりした　すぐに治せたけど心配なので
伸びる紐で縛ってるよ（固定じゃなく）　　これで万一リングが外れてもレバー効くけど　

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/15(日) 17:10:01.42 ID:???

レバーが握り込めちゃったのはピストンから先のエア噛みではなく、ピストン手前の押し棒がズレた（外れた？）からって事かな？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/15(日) 17:45:51.37 ID:???

スナップリングが外れると金属の押し棒（ハンドルの側面からみえるよ）の丸いポイントが自由になって（ずれるので）　レバーからブレーキの方に力が伝わらない
万一リング外れの時の為に紐でレバーを縛って丸いポイントが外れないようにしてるわけ　　エアとか関係ない　だってそれからずっと乗ってるからね　　
見れば一発なんだけど言葉でいうと伝わるかな　分かるかな？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/15(日) 17:48:53.93 ID:???

わかるよ。
役に立つ情報サンクスです。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 03:10:46.72 ID:???

Best disc brakes for mountain bikes
http://www.bikeradar.com/mtb/gear/article/best-disc-brakes-for-mountain-bikes-33540/

We’ve had zero reliability issues with any of the new generation Shimano brakes and you can even run them on cooking oil in an emergency.

わろた
僕はオリーブオイル！

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 14:10:10.95 ID:???

被災地にGIANTがMTBを贈ったのはそのためだったのか・・・

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 14:30:12.10 ID:???

被災地ならVブレーキじゃね？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 14:46:48.58 ID:???

ROCKだからVだね。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 00:34:41.53 ID:???

マグラのマルタなんだけど、
マグラキットなしでブリーディングできないかなぁ。
注射器ふたつとほどよいホース、
あとはキャリパーにねじ込むボルト？があればいけるとおもうんだよなぁ。
ただそのボルトの名前がわからん。
誰か知ってる人いる？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 05:59:59.58 ID:???

>>891
ブリーダーボルト

http://blogs.yahoo.co.jp/spri_bicycle/32823090.html

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 12:55:17.39 ID:???

安セイントのジーって何時頃から入手できるようになるかな…。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 21:19:52.12 ID:???

>>892
サンクス
これでキット買わずにすむわ。

でもどこにうってんだこれ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 21:52:51.44 ID:???

>でもどこにうってんだこれ

問題解決してねえw

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 01:41:00.72 ID:???

エア抜きアダプター０２
#721225S
で、好きなお店で注文しろ。
http://mcinteritem.osakazine.net/e404138.html

作業後はちゃんとプロのお店で点検してもらうんだぞ。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 12:16:41.02 ID:???

保守がてら聞きたいんだが、
ポストマウントのブレーキの後に
5"とか7"とか書いてあるのは角度ということでおk？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 13:08:40.42 ID:???

角度で"なら秒(度分秒の)だからものすごく小さい角度になるんじゃない?
インチだと思うけど。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 13:42:13.71 ID:???

>>898
じゃあアダプター噛ませる時は無視しても大丈夫？？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 13:48:54.19 ID:???

対応ローター径じゃないの？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 14:42:50.40 ID:???

>>900
そう思ってインチで計算したらどうも合わないから質問してみた。
なんかしょうもないこと聞いてすまんな。

ところでブレーキの性能って一年でかなり変わるもん？
比較したいのは2010年と2011年の
elixir cr carbon
なんだけどさ、2010年の方が定価が五千円位高いのよね。違いのわかる人いる？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 17:32:59.94 ID:???

Elixir CRがテーパーボアのフラッグシップ→スラム式型番に組み入れられる
で価格改定、とか？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 17:44:47.76 ID:???

円高

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 22:19:48.49 ID:???

>>901
2011と2012なら変わると思うけど、2010とじゃあんまかわらんと思う
旧モデルは転倒で折れるとかなんとかｗｗ俺はまだ折れてないけど

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 23:17:38.81 ID:???

>>901
900のとおり対応ローター径。
アダプタなしでキャリパーを取り付けたら、
どのローター径に対応するかという、
台座の種類を表してる。
厳密に計算すると合わないが、
規格上、
PM5"（5インチ）→140mmローター
PM6"（6インチ）→160mmローター
PM7"（7インチ）→180mmローター
PM8"（8インチ）→203mmローター
という風に対応するようになってる。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 19:22:00.46 ID:???

>>904 マジかサンクス
じゃ2011の方が得なのか

>>905 詳しくサンクスな。
今までISしか使ったことないからわからんかった。
ついでにも一ついいか？

同じキャリパーにPM5とPM8があった場合、キャリパーは同じでスペーサー噛ませてる感じなのか？それともキャリパー自体の作りに違いがあるのか？
ものによって違うかも知れんが、みんなの持ってるやつの情報でいいから頼む。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 19:25:45.02 ID:???

アダプターの穴位置が違うだけで、キャリパー自体は一緒だよ。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 22:18:52.62 ID:???

>>906
907の書いてるとおり、ポストマウントキャリパー自体は全部同じ。
PM5"とかPM8"とかいうのは、フロントフォークやフレームについている台座側の規格。

PM8"の台座がついているフロントフォークには、203mmのローターがアダプタなしで（キャリパーが直接）付く。
ということ。

ただ、市場に出回っているフロントフォークの台座はほぼPM6"であることから、
ただ“ポストマウント台座”という場合はPM6"の台座のことを指すことが多い。

マグラのサイトに適応表が載ってたから、参考にしてくれ。
http://mcinteritem.osakazine.net/e393101.html

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 04:04:00.29 ID:1aR54wmf

回収されたドラえもんの書き込み
のび太の宿題のノートにコンドーム精力交尾と書いてある

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 07:51:22.04 ID:???

>>907
>>908

おぉーすげぇ。
めっちゃわかりやすいわマジサンクスな。

今度油圧初インストールだからまたなんかあったら教えて下さい。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/24(火) 10:05:52.15 ID:???

おう、どんどん質問してくれ

912 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2012/04/24(火) 14:07:09.22 ID:???

>>888
ttp://www.imgur.com/zVHF2.jpg
ttp://www.imgur.com/BPuw9.jpg

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 04:46:04.73 ID:???

M666にグッドリッジのホース入れたいのですが、
何処かグッドリッジ製品多く取り扱っている処無いですかね？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 04:51:02.51 ID:???

実店舗？
通販？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 04:57:57.02 ID:???

>>914
東京神奈川近辺なら実売でもＯＫっす
通販は国内が良いなぁ・・・

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 05:04:41.68 ID:???

何年か前に新宿ワイズで買ったよ。
今もあるかどうか知らないので、行って無かったら無駄足になるから電話で問い合わせを。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 05:23:09.80 ID:???

>>916
有り難うございます、電車一本で行けるので連休中に行ってみます

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 19:41:02.45 ID:???

昨日初めてスカスカになったヘイズnineのオイル交換してみたんだ
スカスカなのは直ってブレーキきくようになったんだがブレーキレバーを握ってるとだんだんと動いてって最後までレバーがいってしまう状態になってしまったんだがこれはやっぱりまだエアーが残ってるってこと？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 21:54:39.87 ID:???

それどっか漏れてない？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 22:02:34.29 ID:???

>>919
いやオイル交換したあとでレバー握ったりして確認してみたんだがオイルは漏れてないんだよ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/29(日) 22:21:45.98 ID:???

外部には漏れていなくても、レバー側ピストンシールがヘタってると油圧が維持出来なくなるよ。
その場合はリザーバー側に抜けるので外から見ても判らないね。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 00:35:04.16 ID:???

>>921
なるほどじゃあ一回分解してパーツ交換するしかないよね
パーツ売ってる店なかなかないよなー

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 01:51:26.45 ID:???

昔の農家は無ければ何でも自分チで作ってたんだよ。
他所から買ってくるのは電球だけ、って言われたほどだ。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 02:04:28.92 ID:???

そういう精神も大切だけど、ブレーキ廻りは電球同様買おうよｗ
私有地を一人で走るんだったらどうでもいいけどさ。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 03:07:00.33 ID:???

ブレーキレバーだけほかの種類にの交換って可能？
前々からレバーの形が気になってて
この前こけちゃってレバーが傷だらけになったから
この際変えようかなと

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 06:46:11.78 ID:???

>>925
レバーのメーカー型番は？
社外品が出てる物もあるよ。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 09:35:05.83 ID:???

そういうの考えるとシマノが楽ですなぁ。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 11:30:48.15 ID:???

シマノ最強伝説

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 21:27:31.21 ID:???

>>928
マグラぽちった俺にそんなこと言わんでくれ……。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 22:02:40.70 ID:???

マグラは樹脂ボディーに舵を切って失敗したんじゃないか？
MT8使ってるけどなんか頼りっけ無いんだよな...

931 ：この話題でも：2012/05/01(火) 23:01:30.64 ID:???

>>927 最強の布陣だわな。
ロード用500シリーズ
XTR
XT
DEORE
SLX
SAINT

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 23:22:20.67 ID:???

>>931
ZEEも仲間にいれてくたちい

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 23:40:32.90 ID:???

>>930樹脂ボディっていつから？
俺は2011のルイーズぽちってるんだが……つかMT8とかVIPだなw

まぁ樹脂でもいいけどさ…

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/01(火) 23:41:13.00 ID:???

文脈乱れたwwwスマン

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 01:07:21.87 ID:???

SAINTローターのあのフィンが超かっこいいな

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 04:45:04.05 ID:???

CRCにヘイズの部品いろいろ売ってるけど

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 00:19:09.20 ID:???

>>930
ただの樹脂じゃねーよ。

http://youtu.be/N1tSs9SPyK0
http://youtu.be/8kEf8IIMg5E
http://youtu.be/lBd8kke3Og0
http://youtu.be/OMEcF23HEwg
http://youtu.be/tnWXvGcn7pc

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 11:09:10.53 ID:???

2番目のが面白い

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 18:28:39.83 ID:???

2011マグラルイースなんだけど、
人差し指でロックすると中指にレバー当たったりするんだが、エア噛んでると思っておk？
それともこれがマグラコントロール？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 20:11:27.66 ID:???

>>939
それでタッチがフニャってないなら油量とパッドの出具合の加減だろうな。
タッチに問題無いならローターより薄い物をキャリパーに挟んでニギニギすれば
少しだけパッドが出てマシになるんじゃね。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 20:14:49.51 ID:???

マグラだけじゃないが、パッドを押し始めるタイミングは個体差もあるよな。
数字にしたらレバーの握りにして1,2mm前後の違いなんだろうけど、
実際に走行中だと気になったりする。
調整できるタイプはそれはそれで故障箇所が増えそうだし・・・。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 01:36:44.13 ID:???

>>940
一応ギリギリまで詰めてある。
グゥーっと押し込めらさるようなタッチなんだよね。

やっぱりある程度のところでカチッとレバーが止まるもんなの？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 02:56:52.56 ID:???

>>942
＞一応ギリギリまで詰めてある。

何を？　フルード？　それともパッドのクリアランスとかの話か？
そのグゥーってのがどんなタッチでどんな握り込みの量なのか程度がわからんが、
じゃあ、まずローターとパッドの間にメモ用紙かなんかを差し込んで、
ローターとパッドの隙間をほとんど無くした状態で握ってみろよ。
それでもグリップか指に当たってどうしようもない位置まで握れちまうようなら
油圧の経路のどこかにエアが噛んでるか、思った程にフルードが入ってないか、どこかから漏れちまってるかのどれかだから。
で、しっかり握れてキャリパーがローターを掴めてるようなら940に書いてある手を試せ。

現物見りゃ一発なんだけどな、掲示板越しじゃこんな程度だな。
念の為書いとくけど、制動装置は販売店等での取り付け整備が義務づけられてるもんだからな。
現状が正しいかどうか判断する基準を持っていない942やここ読んだ他の奴に不慮の事故があっても俺は責任持てないぞ。
不安なら店に持って行け。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 05:44:32.52 ID:???

>>942
盛大にエア噛みしてるのかなぁ。

レバーが止まるもんかといわれれば止まる。一歩進んで、
乗車時にはパッドコンタクトの瞬間からレバーが押し返してくる感じ。
これが無いようだとタッチもくそもない。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 20:59:26.30 ID:???

>>944
>>943の言うとおり、自分で判断できないなら腕のいいプロショップに見てもらうべし。
最悪ブレーキ買ったお店で診てもらったらいい。
それとも通販でポチったの？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 21:02:12.91 ID:???

>>918と似た症状？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 21:04:02.95 ID:???

どんなブレーキでも、レバーを勢い置く握れば
ガツンと当たる感じがするくらい明確に止まるよ。
この時の当たる位置はレバーやコンタクト調整による。

ただ、このガツンがない場合はエア噛みだと思って間違いない。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 23:13:34.74 ID:???

>>943
あ、詰めてあるってのは>>940のやり方でパッドがローターすれすれまで来てるってこと。
指に食い込むほどじゃないけど普通ではない位置まで握り込めちゃうわ。
漏れはなさそうだから多分エア噛みだわ。

>>944
多分盛大なエア噛み。
全くタッチといった感じはない。

>>947
やっぱりか……

みなさん詳しいレスありがとうございます！
来週あたりにもと店員のひとにエア抜き教えてもらうことになりました。ついでにホースも切りたいと思います。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 23:36:11.01 ID:???

ブレーキレバーを紐で縛って一週間くらいエア抜きすると全く噛まなくなるよ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 23:39:27.14 ID:???

ポート閉じたら抜けなくね？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 23:41:08.12 ID:???

シマノだと多く情報が転がってるから
自分でやりたいならシマノにしとけ。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 23:41:45.99 ID:???

シマノの油圧だと閉じない
上に樹脂製の小さい杯みたいなのつける

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 23:50:17.57 ID:???

>>952
あれいいよな、ピストンより手前のエアは使っていくうちに完全に抜けるし
タッチが出たところでピストンより奥のエアをニップルから追い出して完璧

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 00:29:36.93 ID:???

だが在庫がない罠が

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 06:44:23.62 ID:???

ブリーディングの確実さと簡単さならシマノかAVIDだな。
ただ、AVIDはシマノ好きには耐えられないタッチ
（アタリが深くて効きのカーブが後半で一気に上がる）
なので乗り換えは勧めない。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 14:18:26.37 ID:???

>>937
研究開発費はそれなりにかかっているだろうが、要はコストダウン。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 15:00:21.42 ID:???

>>955
マグラも簡単だと思うぞ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 19:23:06.71 ID:???

AVIDは安い方のブリードキットが地雷過ぎてもうね。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 19:29:34.64 ID:???

安いほうでも1回なら大丈夫だな。それ以上ならすっぽ抜け対策しないと。
俺はもちろんProfessionalのほうだけどな（ドヤァ）

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 20:05:12.48 ID:???

え？俺安い方のキットでかれこれ5回は使ってるが今のところ問題ないぞ？
前買ったときはプロがあるとかしらなかった…

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 20:55:36.79 ID:???

>>960
問題無いと言えばないし、あると言えばある、という結構微妙なレベル。
俺はスタンダードのキットを2組持っているが、そのうちの2本がすっぽ抜ける。

962 ：958：2012/05/08(火) 21:17:05.38 ID:???

うちのは抜けないけど圧かかると漏れる。
急ぎだったから仕方なく国内で買ったけど、大人しく海外でプロを買うべきだったわ。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 21:56:02.08 ID:???

そうか。オレも最近尿漏れがしてな。
トイレ行ってションベン出して、しまう前にブルンブルルン！てチンボコを
振り回すよね？それでズボンの中に入れるときに何故か先端からダラッとでてきてさ。
だからチャックの横の下つーか、太股にいつも漏れちゃうんだよね。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:04:57.64 ID:???

PC筋鍛えろ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 22:08:47.68 ID:???

>>963
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