ぅ
次スレいらんかったか
まあMTB・クロススレでおkな感じではあった
まあええやん。ぼちぼちやろうや
エンドバー+センターバーやるから軽くて安いの教えて
割り箸とか
TranzXの安いDHバー買って付けたんだが
サイクリングロード限定で使ってもブレーキが遠いので恐い・・・
無風でも平均2km/h以上スピードアップして嬉しいけどやっぱ外そう
事故ってからでは遅い
バーエンドバーエンドバーエンドバーエンドバー
マルチポジションハンドルほしー
マルチポジションハンドル使ってるけど
どの位置も微妙でしっくりくるポジションが無いんだよな
そりゃ羨ましいな。旅が終わらないってことじゃないか
>>11 なんのためにブレーキがふたつあると思ってるんだ。
片方のブレーキをDHバーに付ければ解決。
ブレーキを外すやつらが検挙されるのなら、
義務化されていないのにブレーキレバーエクステンションを血眼になって探す俺たちは表彰されてもいいと思うんだ
センターバーにしたらエクステンション要らなくなった
センターバーにエクステのわし涙目やがな
ミノウラのスペースマウントを取り付けて走ると梟みたいな音がする
ホーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
この梟はセロテープが嫌いらしい
ミノウラ、震動音すごいよな、外したわ。
振動音するかい?
はめてからアーレンキーで締めれば(推奨されてないが)ガッチリ固定されるぞ
そのかわりレバーで外せなくなるけど
そう?けっこー、バーの根元もステムとりつけんとこもガチガチに締めたつもりだったんだけど。
って、多分つかってるやつが違う、自分のはステムにつける向きが違うやつ。
ああ、そういえばそっちのタイプもあったね
適当なゴム板を追加すればある程度改善されるんじゃない?
おとといの関戸橋フリマでブレーキエクステンションレバー100円で入手したぜ
これでバーエンドバーからもブレーキかけられるようになる
フリマのこと忘れてたわ
今週もやるのか?
この間のは雨上がってから行ったらもう終わってたな
フラットバー+エンドバーにバーテープ巻いて約一年。
バーテープがかなり痛んできたので、その上からブチル・自己融着テープを巻いた。
かなりグリップ部を太くしたので、見た目は別として握り(掌を置き)やすくなった。
掌を置いた感触もかなりいい。
耐久性は、まだ解らないが、バーテープを取って直接ブチルテープで太くしたほうが良かったのかな?
http://jpdo.com/ykk7/244/img/1619.jpg
キモイ。中から虫が生まれそう
思いっきり素人が無理矢理巻きました感がよく出てるね
いいんだよ素人なんだから
自転車乗りは何でこうもプロ気取りか何か知らないけど
上から目線のやつがネチネチうるさいんだろう
どこの板でも同じだよ
ブチルテープだと後で取るとき大変そうだな
36 :
29:2011/10/18(火) 20:08:34.07 ID:+uGGVBgC
ホント、黒いイモムシみたいだね。
>>31 凄いもんがあるんですね。よく似てる。
ブチルテープを滑らかに巻くのはかなり難しいね。
もう少し練習しようかな。
でも、使用感はいいから満足してます。
ただし、吸水性はまったく無いから素手はよくないですね。グローブ必須。
↓ビフォア (注・バーテープ巻きしな)
http://jpdo.com/ykk7/244/img/1620.jpg 下地がバーテープなので後で取るときはカッターで縦に切ると
玉羊羹のようにプリッと剥けると妄想しています。
ブチルテープはあんまり長持ちしないんじゃないかな?
前にフォークに巻いた時、数カ月位で
固くなってパリパリ剥がれてきたような気が…
>>36 これフラットバーを切りつめてるけどブレーキとシフターのせいで
中途半端になっちゃってるなあ
センターバーのほうが良くね?(ハンドルバーをここまで切るくらいなら)
何が中途半端?
40 :
29:2011/10/19(水) 01:21:10.82 ID:???
>>38 フラットバー長は440mm、そこにエンドバーを付けてるから芯‐芯400mmのドロハン上部感覚。
エンドバーの先の方を握ると、ほぼブラケットポジション。なおかつ手首がフラット部に乗る。
(楽チン)
フラット部はベント角5°かつ、ドロハンよりフラット部が長いのでブレーキング操作も問題ありません。
ここにミラーを付けることで頭を動かさず視線の移動だけで後方の状態も把握できます。
まあ見た目には異論があるかもしらんが、自分にとっては使いやすいハンドル周りとなっています。
>>37 そうなんですか。
ネットで調べたら「気密・電気特性・耐オゾン性・防水性・耐候性に優れ金属腐食を起こさない」
とあったものですから。
替えのバーテープも保有してますので、人柱感覚で使ってみようと思います。
本人が使いやすいならそれがなにより
島根って感じだねー
>>36 車種は何? 泥除け付いてるからCSシリーズ?
44 :
29:2011/10/21(金) 00:17:36.84 ID:???
>>43 フレーム・フォーク・ヘッドキャップ・付録のベルはそのとおり。
好天が続いてるので泥除けは外してる。
>>42さんの言うとおり、11月下旬から時雨れるようになるから
その辺りから泥除けをつけようと思ってる。
全体も見せてよー
46 :
29:2011/10/22(土) 00:01:15.25 ID:???
ほう、見直したぞイモ虫
>>46 軽量化?なにそれ食えんの?って姿勢が漢らしい!www
トップチューブに挟んでんのってカメラ関係か?
>>46 俺と似た装備だな。ビームラックとかゲージ付きポンプとか。
>>46は痩せてると思う。
太ってるやつほど車体の軽量化にこだわる傾向があるから。
ヒルクライムするやつは別だけど。
53 :
29:2011/10/22(土) 22:03:46.11 ID:???
自転車の楽しみ方は色々ありますね。
ちょっと遠くへのポタリングを楽しんでいます。
>>49 こんなことして楽しんでいます。
http://goo.gl/qmrVf 最近は、もうちょっと豪華な食事です。
>>52 残念ですが体重78kg、車体の重さにはあまりこだわりはない。
分母が大きいので分子が少し変わってもあまり期待が持てないので。w
体重がほとんど減らない。運動すると飯がうまい。
54 :
29:2011/10/22(土) 22:14:35.98 ID:???
↑ スレチになるのでこの辺で!
とりあえず音楽消してくれw
途中までいい感じだったのに
俺も思った。
俺も思った。
BGMの無い、お散歩道、もイイ感じ。
あれでよくペタルが接地しないな。と思ったらBBハイトが大きいのね。
でもバーテープって臭くなるんでしょ?
バーテープ、1年使ったら新調するだけだよ
タイヤもチェーンもワイヤー類も1年で新調してる
グリップシフトでバーエンドバー付けてる人います?
シフター側のグリップが短いので、そこにバーエンドバーだとキツいとかないですか?
バーエンドバーを諦めてグリップをコンフォートタイプにするだけにしようか迷い中。
エルゴンのバーエンド一バー体型でグリップシフト対応してるのあるよ
>>62 エンドバーのクランプ量だけシフターを内側に移動できないの?
セミドロップとかプロムナードが
たしかにカッコ悪いんだがなぜだろう、嫌いじゃないw
>>66 なんか、ほのぼのとするハンドル回りだね。
69 :
こすりつけ最高 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. :2011/10/31(月) 19:40:36.78 ID:getjcLAj
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/ / ヽ ::: \
|─(●),─(●)─、| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < イヤラシイ番号GET!!!
| ,;‐=‐ヽ .:::::| \_______
\ `ニニ´ .:::/ +
/`ー‐><│-´´\ +
最初はアレコレ付けたくなるわな
俺は酷い時にはハンドル周りがサソリみたいになってた
今はサッパリしてる
スッキリさせるためにブルホーン化しようか悩んでる
俺はブルホーンにしたけど、やっぱりアクセサリバー付けた
でも以前よりはスッキリしたかな
基本はサイコンとライト用ブラケットしか付けてない
必要な時にスマフォ用のマウンタを付けるだけ
>>66 シフターとエルゴグリップの角度合ってなくね?
エルゴである意味あるのかこれ
74 :
こすりつけ最高 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. :2011/11/01(火) 20:31:02.10 ID:Oe8IbuPq
/\___/\ +
/ / ヽ ::: \
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < イヤラシイ番号GET!!!
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>>66 長時間グリップだけ握ってると手首痺れそうな角度だな
>>75 貧乏だから体を軽量化してる。
半年で14kg軽量化したぜー!
乗ってるMTB(12kg)一台分以上に軽くなったwww
まあ、元がデブデブだったわけだが・・・
普通の体重から落とすのが難しい
摂取カロリーを抑えるだけだから体重を減らすのは簡単。
クランクブラザーズのロッキンググリップ、アイオダイン買ってみた。
わりと固い素材だった。まぁ握りやすい感じではある。
しかし、なぜかボルトはトルクス。普通に六角でいいのに…
職場でセンターバーが否定されまくりで涙目
そんな職場辞めちまえ!
職場が有るだけで幸せと感じなさい
祈りなさい
センターバー否定派ってセンターバーつけたことの無い人が多いよね。やってみたらいいもんだとわかるのに
先週末、バーエンドバーを逆向き(先端を自分側に向けて)付けて昔の
セミドロップハンドルかプロムナードの様な持ち方で走ってるおじさんがいたが、
あれはさすがに無いよな…
前斜め下にしたバーエンドにもう一本バーを後ろ斜め下にしたくの字変態ドロハンとかな
○○否定派って○○つけたことの無い人が多いよね。やってみたらいいもんだとわかるのに
メンズブラ、、、か?
ビガーパンツかも
ズラはそれほどいいもんじゃないぜ
92 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/10(木) 20:54:20.93 ID:cBcCd1d3
そんなことはないヅラ
ヅラじゃないカツラだ
なんでヤマヒロはズラとってからのほうが人気出たん?
俺が考える相性いい組み合わせ
キリツグ×アサシン
キレイ×ギルガメッシュ
時臣×セイバー
ウェイバー×ライダー
龍之介×キャスター
ケイネス×バーサーカー
カリヤ×ランサー
どうよ?
バーエンドバーがコンビニのレジ袋ひっかけるのに便利すぎる
コレの為だけに左側だけバーエンドバー付けてる
そして重い袋にハンドルを振り回される
そして袋がスポークに巻き込まれて涙目
中身入ったレジ袋がスポークに噛むことなんてあんの?
どんだけひょろひょろの袋使ってるんだ
MTBをブルホーン化しようと思ったけどシフターが面倒くさいので
バーエンドにグリップテープ巻いた。
>>100 >どんだけひょろひょろの袋使ってるんだ
だからレジ袋だろ?元から脆い袋じゃん
つか袋が小さいなら巻き込む事はないが、大きいと可能性はあるしバーカットしてたら尚更
>>102 コンビニとかスーパーの安いレジ袋しか見たことないだろ
つーかコンビニのレジ袋の話してんじゃないの?
いまだかつてないどうでもよさ
すげえこと思いついた。前カゴつければいいんじゃね?
1日以上開けて出たのがソレか・・・・・・
失望だわ
話題が止まっちまったな
ミノウラのカメラマウントを使ってる人居る?
走行中の動画撮影はどんな感じか知りたいんだけど、やっぱりブレブレになる?
バーエンドバーのキャップがイタズラされて取られてしまったんだけど、この部分だけで買えるのかな?
楕円形のバーなんで、ハンドルバー用のが使えず困り中。
まあ、バーごと交換でもそんな高価ではないけど、嫌らしい事するもんだ。盗めなかった腹いせか?
買えるよ
ネジで拡げてがっちり止めるタイプもある
っつかバー買ってもバーエンドは付属してねぇw
ハンドルじゃなくてエンドバーの先端のキャップの事だと思うぞ
俺は別売りしてるの見たこと無いな
>>114 そうなんですよ。ハンドルバーの端の普通のエンドキャップは近くの店で
扱ってるんですが、エンドバーのがない。
この際、円柱タイプのエンドバーにしようかな・・・
>>115 アルミで一体成形された物とかどうです?
キャップ自体付いてないし、形も色々選べる
22.2mmのハンドルバーにクランプ径24.0mmのテクトロRL720をつけようと思ってますが、
シムが中々見つかりません。
そこで、考えてみたのですが、バーテープの切れ端をシム代わりにするのは、危険でしょうか?
仮留めの感じでは、滑る事もないし、ブレーキレバーには、荷重も
掛けないから有りかな?と思ってるのですが・・・・。
>>115 メーカーに問い合わせれば送ってくれるんじゃない?
>>117 そう思ってるなら自己責任でやればいいじゃん
俺ならわざわざクランプ径の違うブレーキを無理に使ったりしないけど
シムにするならもっと固い物の方がいいんじゃ・・・
>>117 ペットボトルがいいよ
ジュースのは最近薄くなって使い辛いから
調味料のがおすすめ。
テープ類はやわらかいから、タッチがぐんにゃりするし
加重掛けないから滑らないとはいってもジワッと動いたりする。
>>122 レスありがとうございます。
ペットボトルを使うとは、口を付ける部分を切り離し、真っ二つに割って使うのですか?
>>123 ペットボトル胴体の透明部分。
平面部分を必要サイズにハサミでカットして使う。
自分は23.8に25.4で使ってみたけど、ジュースのは薄くて数枚かます
必要がある。
たまたまあった「ごましゃぶのたれ」のボトルが厚みがあってちょうど良かったよ。
128 :
125:2011/12/01(木) 22:56:42.50 ID:???
>>126-127 サンクス!実際の写真が出てくるなんて感動。
特に隙間もないし見栄えも悪く無いですね。
自分もやってみます。
このレスポンスはtwitterやらfacebookじゃ無理だなあ。
>>129 長くても特にいいことがないからじゃね?
131 :
129:2011/12/02(金) 15:07:37.71 ID:???
>>130 握る分だけあればいいみたいなかんじですかね
>>131 うん
長いので先の方握りたいって人もいるだろうけど
あとは見た目かな?スッキリしてるのがいい人はショートバーえらぶんじゃね?
133 :
129:2011/12/02(金) 17:59:16.96 ID:???
そうですね。
引っ掛けたりしそうだし、自分もすっきりと短いのにします。
物を引っ掛けたりポジションを変えるために握るものじゃないからな
特に街乗りでやるのは危険だ
>>129 ハンドル幅50cmもあるとエンドバー握ったら不安定になるからね。
かっこだけだから短いほうがいい。
40〜45cmくらいだとエンドバーは長いほうがいいね。
エンドバーを握るとドロップの上ハンポジションと同じになるね。
馬鹿は黙ってろよw
長い奴はむしろセンターに固定して簡易エアロバー的に使うと良い
ハンドル40pとか机上の空論
40~45なら素直にドロハンかブルにした方が良いだろwww
てかクロスバイクで&フラットもしくはライザーバー&エンドバーつけてる人、
幅はどれくらいなんかな。
143 :
129:2011/12/03(土) 22:25:33.09 ID:???
こ、これは・・・w
>>144って何?面白いね
ただ何となく栗ちゃんを連想
バーエンドバーのネジって特殊なのかな?
錆び錆びで交換したいのだけど・・・
メーカーによるんじゃね
まぁ大半は6ミリの1mmピッチという至って普通なもんだが
ネジの頭部分が大きすぎたり、デザインがイマイチだったり
錆の状態によっては錆取り剤で済ます手もあるよ
スタックハイトの関係でRaceFace D2 Diabolus買ってみた。
ご、ごつい。すげぇ存在感…
ガンダム系デザインか
俺もドロハン化しようと極短ステム探してたら
そういうゴツいのばっかりだったから仕方なく買って使ってるわ
まぁ安心感はあるんだけど…
工事現場で足場組むパイプ繋ぐ金具だな
>>155 こういうの使ってたわ
コラム側のネジ締め過ぎてコラム凹んだ思い出が…
というかステムって最短で35ミリくらいまでしかないのかな?
すげぇ。タイオガの直交クランプとか贅沢w
突き上げ量が発生するな
>>159 欲しいなー0ミリ
でもクランプ径が…
22.2とか25.4はあるけど
オーバーサイズのって見たことないな
アルミの塊から削りだし
学生の頃だったらフライスやなんやら使い放題だったんだが
バズキルの真鍮板がほしいけど、田舎でどこにも扱ってない。
メールして通販してもらいたいので、都会で扱っている店名を教えていただけませんか。
サスペンションステムって消えたよね
>>164 使った事無いけど、ぐにゃぐにゃしそう。
他の乗り物でもタイヤ周りに付いてるのが普通だし、そのほうが利に適ってるんだろうね。
オートチルトハンドル
エンドバーって内側にx度傾いてるとかって表示はないんですかね
バックスイープ25度のハンドル買ったんだけど今普通に売ってるの付けると先端が
外向きそうで役に立たなさそう
上記ハンドルに付けて先端というか握る部分が内向きになるようなバーエンドって
ないですか?
ヤフオクで見つけたトランズXってメーカーのロングタイプのが内側向いてくれそう
なんだけど取り付け部直上(自分が多分一番よく握りそうな部分)は外側向きそうで
手を出そうかちょっと考えてしまう
>>170 やたらごつい印象のロードだなーと思ったらFサスついてるせいか
>>173 これ元の車種何?うっすらGIANTと見える気もするが
CS3400
そのまま戦場に出掛けられそうな雰囲気が有るなあ
シフトがめんどくさそうだな
ドロップハンドルにつけるならDropFireやWレバー・バーエンドコントローラーより
よほどシフトしやすいと思うよ。
R221の9速版が有ればいいのになあ
こうしてみると、ドロハンとVブレーキの組み合わせもいいな。キュンときちゃった
ドロンジョ様のVゾーンに俺はキュンと来ちゃうよ
183 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/28(水) 12:58:33.67 ID:Dhk79ElK
ちょっと前にパワステトラブルについての問題が話題になったけど、パワステは電動式と油圧式があって、
電動式はアシストモーターの制御にトラブルがあった時に、高速走行中にアシストが強く働いて、急にハンドルを切った状態になるのが怖いんだよな
スピードのでてる自転車で急にハンドル切ったらふっとんじゃうけど、高速道路走行中にこれが車で起きる可能性があるんだよな
油圧式はハンドルを回す事で油圧の弁のスプリングを動かして、油圧装置を作動させてるんだけど、油圧装置に故障があったらハンドルを切っても舵がきかない事が起こるかもしれないんだよね
まとめると、パワステがあると誰でも簡単に運転できるけど
安全性のためには本来パワステはついてない方がいいって事が昔からよく言われてる説だな
俺のクロスバイクはパワステついてないよ?
185 :
170:2011/12/28(水) 17:13:33.89 ID:???
DEOREってロード系のディレイラーには使えんよね
もしかして大丈夫?
>>186 FDだめ、RD大丈夫
自分はエンド幅135mmでチェーンラインが50mm
したがってロード系のFDが使えなくドロハン化に抵抗があった。
安価で操作性がよいと思い、このようにしてみた。
ちなみにFD・DEORE、RD・SORA
安かったので、XC系MTB用にDEDAのBIG BAR OSを買ってみた。
幅600mmだけど、テーパー部分がかなり長いのでバーエンドバーを付けるとほとんど切り詰める余地がない。
俺は割と幅広のバーが好きだから問題ないけど、狭いバーが好みの人は気を付けた方が良さそう。
以上チラ裏
白いステム ハンドル中々 無いな
白いハンドルは目をつけてるのが有るが、入荷待ち
dedaくらいか 黒ステム ハンドルで、白バイク なんか違う
CRCに有ったほぼフラットバー
ロゴがうるさいがKOREのELITEステムに全白が。
ドロップハンドルなら結構有るね
バーテープでほとんど隠れてしまうがね
>>197 そういや、そうだ でも、黒テープにしたいのよ。汚れてるとバーテープも買えないのかよw 貧乏人がw
と、女子ローディに見られてる気がするので。
>>195 これか アルミ2014て、剛性感どうなんだろ?
>>198 アルミの強度は
1000系<5000系<2000系<7000系
と言えるから
A2014はジュラルミンにかなわないけど6061とかよりはいい
って具合じゃないかな?
6061はリストのどこら編にはさまるの?一番した??
>>200 うはww
6000番台抜けてたw
正しくはこれです
1000系<5000系<6000系<2000系<7000系
>>198 CRCにも売ってるRaceってタイプなら6061アルミで
オーソドックスなハンドルバー4本締め。
剛性の高い低いは比べたことないからわからん。
同じく白いハンドルバーもKOREにラインナップあるよ。
東商会が国内に入れてないらしいが。
203 :
199:2011/12/30(金) 13:42:51.65 ID:???
ついでにちょろっとだけアルミについて
2000系や7000系は耐食性が悪く、
素材むき出しで放置すると腐食するんだ
だからその素材を使うときは
ほとんどの場合、塗装かアルマイト加工が施されてるよ
自転車のフレームに6061がなぜ良く使われるのかというと
ジュラルミンにつぐ強度があり、耐食性が良いから
フレームに傷がついて、素材むき出しになっても腐食しにくいから
耐食性だけで言うと
一番強度の低い1000系が一番いいけど
強度が低すぎるから自転車パーツとかには殆ど使われないね
ふむ
大食漢は自転車に乗れということですね
また、悩ましい話が出てきた。 でも、日東くらいか 素材剥きだしは。
207 :
199:2011/12/30(金) 19:44:28.13 ID:???
2000系、7000系の腐食は
腐食っていっても急速(ここでの急速は5年くらい)なものではないから
特に意識する必要はないよ!
どんな感じで腐食するのん?鉄みたいな感じではないよね?
209 :
199:2011/12/31(土) 11:39:01.22 ID:???
210 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/07(土) 09:16:24.98 ID:QXEGt6oT
グリップの材質・使い心地についてお聞きしたいのですが、こちらのスレでよろしいでしょうか?
やあ、何でも聞いてくれ。答えられるかどうかは知らんが
早く聞いてくれよ…
焦らさないでくれハァハァ
あ〜ら?随分と堪え性のないブタだこと!
ではでは。。。
今使っているエルゴングリップが、ベタついてきて、交換しようと思っているのですが、
またベタつくのは出来れば避けたいので、
他の材質にしようと思い、探して見つけたレザーの物が気になってます。
レザーのグリップの長所短所を教えていただけると、助かります。
短所、カビる、スベる、手入れが面倒。
長所、見た目がシブい。
あと雨とかで塗料が移ったり落ちたりもするって聞いたことある
ベタついたグリップに頭来て、思いきってパークリで拭いてやった事ある
ひび割れとか出ちゃうかなって思ってたけど、直ぐにはどうとはならなかったな
一応ベタつきは取れた
>>167 亀レスだけど。
NITTOのB206AAオールランダーバーを買ったんだ。ニギリ角度18度だそうで
バックスイープ8度だと具合の良かったカロイのバーエンド アルミ BE-301が
外向きになっちゃって俺も曲がりの大きいのを探してる。
ぐぐった画像だとあさひのショートバーエンド
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item22406800001.html がかなり曲がってる感じだったんで買ってみたけどニギリ角度18度で
ほとんど平行やや内向きな程度にしかならなかったので20度程度の
ような感じ。店頭で比較したんだけどあさひのロングバーエンドでも
角度はほぼ同じだった。ショートバーエンドは細いのが気になったので
ダイソーのグリップを被せたら好みの太さにはなった。
それよりもシマノ プロ コリャーク バーエンドの方が曲がってそうな
感じだけどシマノのサイトの製品ページに見当たらないから流通在庫のみ?
219 :
167:2012/01/09(月) 13:51:12.13 ID:???
>>218 コリャーク バーエンド多分流通在庫のみ
自分も目を付けてたんだけど角度の確認が出来ないのと結構値が張るので
結局ヤフオクで見つけたトランズXのロングバーエンド落としちゃった
今は届くの待ってる状態
>>215-217ありがとうございます。
やっぱり、カビ・色落ちは、あるんですね。。。
エルゴグリップ風(掌小指側が幅広目な)なやつで、オススメ
って、何かありますか?
あるあるww
待ってねーw
ブルがだせえな。
金の掛け方おかしいだろw
あちこちのスレで貼られているが、なぜかブルホーンスレには貼られていない。
227 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/15(日) 00:45:45.65 ID:E5awZsWN
抜かれた途端、ムキになって追いかけてきそうなタイプだなw
コンビニ袋を掛けるトコなのに、ポリ公はなんで注意すんの?
>>222 シートクランプレバーの向きが気に入らない
サイコンのセンサーをフォークの前側に設置するのは俺と同じだな
231 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/17(火) 05:26:12.26 ID:eoKwkeVy
>>217 >>220 です。
パーツクリーナーで、拭いたら、物凄くベタベタになりました。。。
何かもぅ、元のゴムが溶けてきた様な感じになっちゃった。
溶剤吹きかければ溶けて当然と思うのは俺だけ?
バーエンドって結局短いのと長いのどっちがいいの?
長いの
長けりゃいいとだけ思ってるのは男の幻想
ふと短いのがよさげ
せめてドロハンのリーチ長はほしい。
親指がひっかかるだけで充分でそ
長めをつけるくらいならもう1セット買って気違いドロハンにしたほうが千倍良い
そのときにはバーを40p台に切りつめないとな!
あさひのロングバーエンドは先が内側に曲がってるから普通に組むだけでハンドルバー端より内側に来る
まあ少しはカットしないといけないのは確かだけど
グランジのタフエックスの赤を買ったら、
赤というより朱色だったのでちょっとがっかり。
写真見ればわかるやないかーい
HOPEの赤はいいよいいよー
アルマイトじゃなくて塗りのソリッドな赤がほしい。
リッチーにも赤いステムあった気がする
あれはWETタイプだったかな
反応すんな気違居
リッチーブラックモア
ブラックサバスざます
エビにすればよかったのに…w
>>246 マジレスするとTRP(TEKTROの上級ブランド)
254 :
218:2012/01/27(金) 00:12:38.04 ID:???
255 :
219:2012/01/28(土) 22:08:02.19 ID:???
トランズXのロングバーエンド結果から言うと取り付け部直上はちょっと外向く
握ってみても違和感はないんだけど
ロングな分屈折部が2段階あるのでそっちはちゃんと内向き
2段階目以降を持とうとすると位置が遠くなるので前傾姿勢がきつくなるけど
仰角の調整でごまかした
取り敢えずしばらくこれでいってみる
ハンパートのバーエンド販売店の説明の写真見ると確かに手に当たりまくってる
けどグリップを短く切りすぎてるんじゃないのかなぁ
切る量を少なくしてグリップその物をステム側へ寄せることで手に当たり難くなると
思うんだけど
あと部品点数が増えると強度的にどうなのかなって考えてしまう
竹ハンドルがあるんだから木はないの?自作したらやばい?
どうせやらないくせに
木刀なんかに使って有るくらいの木材なら大丈夫そうだよ
見えないね
ルイーズガルニューかよ
だっせ
ルイーズガルニューって何?
ガーネアウだろバカが。
何の話をしてるんだ?
テルマ&ルイーズだろうに
映画板いけクズが
そうは言ってもあのラストシーンは良かったよなオッサン
だからこんなとこでリドリー・スコットのマイナーなロードムービーを語るなってのボケジジイ
リドスコスコスコスコ
古っ!
リドリーといえば強力わかもとの・・・
十分ですよ
さっき、ステムの径をノギスで計ったら、約27mmでした。
25.4mmが1吋だから、OSって事で良いんでしょうか?
すいません。
今調べたら、OSだと、約28.6mmなんですね。。。
約27mm(目盛り式のノギスで計測)だと、どんなサイズになるのでしょうか?
ステムの形式と、どの部分を計ったかがわからない。
>>277 アヘッドステムで、計ったのは、ヘッドチューブ(?)の外径をノギスで挟み込んで計りましたら、27mmでした。
ステムを変えたくて、調べてみても、27mmサイズのが見つからなくて・・・。
コラム外径が27mm?それは聞いたことない。
ノギスの目盛の読み方間違えてるんじゃないの
俺もなんか最初のカキコからそんな気がしてたが真相はいかに
ステムのメーカー、モデル名を教えてほしい。
ノギスの墓
キスの天麩羅ウマー
ノギスで測るより、トップキャップを取って
コラムの上断面に物差しを当てた方がずっと分かりやすい。
コラムやハンドルバーの嵌まる所ではなく本当にステムの外径を計ったとか
それはないだろう。27oではすまない
外径30mm足らずのステムってなかったかな
うちに有る2台のは32と41くらいだが
ステムとドロップハンドルをカーボン化しようか考えてるんだが何か変わる?
変わるわよw
じゃあ俺はセンターバーつけようと思うんだが何が変わる?
お前の人生が変わる
サーファスのプロフローって、暑い時期に手のひらのパッド部分がベタベタにならなけりゃ
世界最高のグリップなんだが。パッド部分も本体と同じ素材で作ってほしい。
この時期エンドバー握るとつめてー
バーテープ巻くしかないか。
リッチーのグリップ買ってみた
297 :
891:2012/02/19(日) 02:43:25.00 ID:???
エンド
ブルホーンスレが無くなりました
ホントだwww
まあここと統合でも良いんじゃない?
291だがセンターバー付けた。楽しいなおいw
エンドバー買ってみた
エンドバーの角度ってどれぐらいがいいんだろと思って検索してると自分に合った角度で〜て書いてある
どれぐらいが合ってるのか分からない・・・
皆さんはどれぐらいの角度で付けてますか?
そりゃ「自分に合った角度で」としか書きようがないだろ。
その人間の体格も筋力もバイク各部のサイズもバーの使い方も分からないのに
最適の角度なんて分かるわけない。
まずはどれぐらいが一般的なのかが知りたいということじゃねぇの?
水平よりも10度上向き
俺がエンドバー付ける時は左右の角度を同じにするのにてこずったな
なんか左右で違う気がしてもやっとした
なんかビシッと決まるいい方法ないかね
>>306 ・ギリギリ動く微妙なトルクでねじを締める
・トップチューブにまたがって車体を垂直に保つ
・自分の手の感覚を信じて角度調整
俺のは何時でもエレクチオンしてるぜ
>>306 幅4〜5cm、長さ90cmとかのL字断面のアルミ材が
多少気の利いたホムセンになら置いてあるんで
ドロハンのブラケットの左右揃えるのにも使ってる
自分の感覚だけだと何時までもモヤモヤ残るし
それ使っても実際左右が揃ってるか知らんけど
大丈夫!あってる筈!歪んでるのは体の方!って諦めつくしw
バーエンドは使ってないが、アナトミックグリップの角度合わせの時は
短い試し乗りを繰り返して左右を調節する。ブレーキレバーの角度とかも。
どちらも左右非対称はまったく気にしない。
あと、アーレンキーでしめるパーツなら
アーレーンキーをしっかり底付きさせた状態で
アーレンキーの握る部分を建築工具の角度計で測るなんて事もしてるな
磁石付いてるから都合が良いんだよね
アルミ材も角度計も持っていたから使ってるけど
改めて買ってまでするほどのもんかは何ともいえないけど
左右同じ角度である必要は無くね?
自分が持ちやすい・握りやすい角度であればバラバラでもイインダヨ
>>312 それは人それぞれ
左右対照がキモチイー奴もいれば左右非対照がキモチイー奴もいればどっちでもキニシナイー奴もいる
まあ大抵の人間は左右対称じゃないからな
俺はノンスタイルの井上の髪型のような非対照など認めない!!
グリップとかは別に気にならないんだが、ハンドル(ステム)の真っ直ぐ度は気になる。
目で見たときの微妙な位置の違いで、左右に曲がっているように見えて気になる。
>>316 ハンドルとエンド先端で、日の出日没みたいに重ねて見ればかなり追い込める
見やすいようにエンドにカラーテープ貼ったり、エンドの先の地面に白い紙敷いたりしてさ
>>306 一番簡単な方法がある。用意するのはハンドルより長い紐一本だけ。
でバーエンドバーの握りの部分のわかりやすい位置
(バーのくびれ部とか先端部とか)にその紐を縛り、ぴんと張った状態のまま反対側も同じ位置に縛る。
するとハンドル→エンドバー→紐→エンドバー→ハンドルの長方形ができる。
あとは紐がハンドルに対して平行になっているかをサドル側から見ればズレがわかる。
これ豆な。
ヒモとか縄とか糸とか便利だな
大工さん感覚
「これ豆な」が付いてるレスで本当に役に立つ豆知識に遭ったの初めてだ
ステムを真っ直ぐに取り付ける豆はないの?
ステムの上に、突き出しと平行に20〜30cmくらいのまっすぐな棒を付けて
トップチューブとの平行を見たらどうだ。
いや、出来ればフロントホイールに対して簡単に平行が出せる方法が無いかなと思ってね。
突き出しが100mmくらいあればそうでもないけど、50mmくらいのステムだと調整しているうちに
だんだん分からなくなってくるw
ホイール外してエンドとハンドル2箇所づつ
4点接地を見ればいいんじゃね
エンドバーってコンビニ袋ホルダーのイメージがあってなぁ
>>324 ハンドルの端とタイヤの特定の1点を糸で結んで同じ長さになるようにすればいいんじゃね?
>>326 なぜかその使い方思いつかずに手首にぶら下げてたぜ
今後はエンドバーにかけよう
コンビニ袋は手首にかけた方がぜったい安全。
ハンドル・ブレーキ操作の妨げになりそうだが
違うな。センターバーにして左右両方にかけるのが至高。簡易ママチャリのカゴ
タイヤに当たるから論外
バ ッ グ に 入 れ ろ よ !
>>333 ひくわぁ・・・
いかにハンドル周りに袋を提げるかを話してんのにナンセンス
やっぱ自転車乗りはそうこなくちゃなw
昔はコンビニ袋に2Lのペットボトル2本入れて余裕だったが、
今はもう衰えたから、買い物にはバックパックを使ってる。退化したな。
バッグなんか使うやつは自転車乗る資格ないね
メッセンジャーバッグだけは自転車にマッチするから許す
許せるのはセカンドバッグだけだ、ちゃんとポロシャツのエリは立ててな。
は?ドイターのザックdisってんの?
バッグはカス。
バッグ背負ってるのはいいがリュックサックだけは無い
バックパックと洒落た言い方に変えてもない
たすきがけのバッグのかっこ悪さったらない。
あれかっこいいつもりなのかね。
>>343 リュックサックより良い
リュックサックは秋葉系のヲタか小学生まで
それ食料だろ。
バイク乗るのにバッグっていう組み合わせ自体がありえないわ。クールさのかけらもないな
イモみたいなヤツばっかなんだろうな。
自転車をバイクと言ってしまう厨房センスには敵わないw
まあメッセンジャーバックのほうが無難だね
リュックはものによってはキモオタからハイセンスオサレさんまで幅がありすぎる
リュックの欠点は背中が蒸れる、ということに尽きるな。リュックの形態上、問題解決は不可能なので、
便利さと引き換えに我慢するしかない。
リュックと背中の間に網で空間作ってやればいいんじゃね
車の座椅子の背中に置くような奴2枚ほど買ってきて好きな形に加工して縛り付ける
353 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/26(日) 17:37:31.17 ID:UCccJABH
カーボンのフラットバー探しているのですが(31.8mm)定番の物など有りますか?
FSA k-force,EASTON EC70,RITCHEY WCS辺りが5000円位で買えるので検討中です。
ライザーバーも可なので宜しければ教えて下さい。
予算は8000円位まででお願いします。
カーボンのハンドルなんてありえない。アルミじゃないとだめだよ。
アルミなんて軟い
男なら鉄だろ
356 :
353:2012/02/26(日) 18:14:46.07 ID:UCccJABH
>>354 そうなんですか?
当方川沿いを走るぐらいなのでカーボンが壊れるほどの衝撃は無いと思うのですが...
それともカーボンバーの用途が間違ってるという事でしょうか?
K-FORCEが5000円か いいなー。
凄く安いね。
FSAのSL-Kカーボン付けてるけど、正直アルミとの違いがわかりません。
ハンドルは軽いの怖いから、安くて重い2000円以下の普及モデルを使ってる。
重いといっても数十グラムの差でしかないが。
重いからといって丈夫とは限らないぞ。
ごはんがすすむ君
多分、多くの人が同じ失敗をしてると思うけど、クロスバイク改造してて
バークランプ径31.8mmのステムと25.4mmのフラバーを買ってしまった場合
普通はスペーサー?を入れて調整出来るんだけど、ゴム板で代用できないかな?と。
ゴムが微妙な振動を吸収してくれるから、カーボンハンドルの代わりになるかな?と。
そんな馬鹿はお前だけ
いねえよ
そんな大幅に違うもん買うかボケ
サイズなんていちばん最初にチェックするとこだろ。
368 :
353:2012/02/27(月) 19:56:54.13 ID:???
≫358
ありえないとか言われてしまいましたが、そうでもなさそうなので挙げたあたりで行ってみようと思います。
カーボンはどうせ変えるならってのと振動低減の為に選びました。
AVENUE TM-01のOEM品が純正でステム一体型なので、ステムも同時交換になります..
教えて下さった方有りがとうございました。
こういう自分の中で答え決まってるくせに同意賛同が欲しくて質問してる馬鹿うぜぇ
実生活では他人とのコミニュケーションがないから
ネット内だけでも反応してくれる相手が欲しいんだろうな。
ちょっと調べればすぐわかる事をいちいち質問するバカと一緒。
>>368 振動なんてグリップとグローブに気を使った方が効果高いぞ。
あと、フォークとタイヤ、チューブな。
>>372 ステムとサドルの高さが同じwww
落差「・・・」
>>372 この商品はまずイメージ写真を変えたほうがいい
腹がつかえてるwww
モデルの空気抵抗が大きすぎる。
何言ってんだ!今流行の流線型ボディだぞ?
球体は流線型とはいいません
そこは大目に見ろ!
太目に見ておりますよ
TREKが泣いてる
エアロダイナミックシェイプとか言う前に前面投影面積が大き過ぎる
ていうかなんでこのモデル使ったん?有名な人なのか?w
>>372 この全面投影面積の大きさじゃぁ被弾率が高すぎて生き残れない
>>383 断言してもいいが今のこの盛り上がりがピークだぞw
サバゲやる時はチビやガリが有利だと実感出来るw
ヒルクライムもチビやガリが有利だなあ
そんな怪しいオク品なんぞに手を出すのはバカしかいないから注意など不要
390 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/06(火) 21:24:11.01 ID:m+JEKGq1
そんな怪しいオク品なんぞに手を出すのはバカしかいないから注意など不要
それコピペw
>>390 偽物掴まされて悔しい気持ちはわかる
わかるが邪魔くさいからやめれ
偽物コエーのう
偽物を買う馬鹿なんて居ないよ
本物と騙されて偽物を買わされる馬鹿なら居る
バーエンドバーをつけてその先にRAPIDFIREシフトをつけようと思っている(海老ホーン?)んだけど
Tranz-XのEW-880Hでできるかな?
楕円とかだったら無理そうなんだけど
手間と使い勝手考えたとき素直にアオイとかの径の細いブルホーン買った方が良さそうな気がする
>>400 つまりできることは出来るってことか
thx
>>404 お前のリテラシー不足を棚に上げて他人に当たるなクズ
リテラシーって言ってみたかったのか
今日び一般教養だろ。
だ・・・だせぇ
俺だったら全部交換だな。
すべてが嫌
俺このグリップ使ってるよ、多分エルゴのGP。
>>411マジか・・・
グリップエンドとのマッチングだよね…
これはないわ。うわぁ…
センターバーに良さそうな形だな
GP5ならこんなに言われなかったのにな
レバーのアジャスターがこんな時点で整備出来てるか疑うな
シューが減ってりゃこんなもんだろ。クイックとの兼ね合いで初期からアジャスター出し気味になることもあるし。
ストレートタイプのバーエンドバーでなるべく長いものってどんなものがありますか?
イレクター
白と黒茶色しかないからなぁ…
俺は白の付けてるけど何色が欲しいの?
6色あるじゃん
ドロップハンドル型のバーエンドバー使ったこと有る人居ますか?
レビューが見当たらないので注意点や感想を教えて下さい
バーハンドルの中央付近にエンドバー付けて握ると、手首が真っ直ぐになって、ドロハンの下ハンポジションみたいで凄く速度を出しやすい
>>426 世間じゃそれをセンターバーと呼ぶんだぜ
急には止まれなくなるんだぜ
俺はそうでも無いけどな
430 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/02(月) 07:38:29.56 ID:vSrbXkDJ
バーエンドだとハンドル幅が有りすぎて余計疲れるけどセンターバーはその点いいよな
DHバーでいいじゃん。
>>424 ブレーキレバーはあかんみたいだけど、バーコンなら内径十分あるし入るよ
でも落差と長さもないから結構使いにくい
バーエンドバーと組み合わせるのも六角ボルトが手の平に食い込むから買わないほうがいい
アオイのドロップエンドか・・・正直俺には合わなかった。
結局自宅のジャンク箱の中で眠ってる。
ケーンクリークのスピードバーを使ってみたかったんだけどなぁ
ショップに問い合わせたら代理店にももう無いそうで
バーエンドっててっきりコンビニ袋さげるとこだと思ってたのに
最近はダメらしいな
俺はベルに下げてるよ
近場で細かいものを買ってバーエンドにぶらさげることはやるけど
大抵は背負うかリアキャリアに縛ってしまうな。
フラットバー乗ってると、縦持ちしたくなる事が有るんだよな
していいよ
ステム握り締めれば?
バーエンドにかけるとハンドルが重いからコラムにレジ袋かけることはよくやる
>>437 カバンに入らない/リアキャリアにくくれないファーストフードとかはバーエンドにかけてる
前後に子供用シートがついてるやつでハンドルが縦に付いてて
ちょっとブルホーンみたいなのを見かけた
あのハンドル、何かに使えそうだと俺も思っていた
でもあれだけじゃ売ってないよな
あれは単体では無さそうだね
ワンオフだな
ワンオフなわけないだろ
量産車だと思うんだが、画像が見つからない
アンジェリーノとかのハンドル?
ドロップハンドルに即席DHバーつけてつかってるんですが、
ひじを乗っけられるので楽チンでありがたいんだけど
DHバーにはブレーキつけてないんで危険なんすよね
で、いっそDHバーをメインで使うことにしてドロップには補助ブレーキを
つけようかと思うんですけど何か注意することはあるでしょうか
STIはそのまま、DHバーに補助ブレーキつけたほうが無難でしょうか
DHバーを諦めるのが一番無難
DHバーはブレーキが必要ないとこで使うもんだ
仮にブレーキあっても、とっさのハンドル操作ができないよ
DHバーに腕乗っけた状態で安定してブレーキングできると思ってるのかよおめでたいクズが。
ひどい言われようだな。同情するよ。
俺も空気を呼んで、ついでに言っておく
このクズめが
じゃあおれはカスって言ってみようかな♪
じゃあオレはクサレノウミソガーと言っておこう
じゃあオレはオキナワリョウリミミガーとでもい言っておこう
エンドバーのキャップがすぐ抜けて紛失の危険大なんだが、ナイスな固定方法ない?
つ ガム
ってか接着剤少量塗りとかじゃだめかな
薄い両面テープをちょっと使う方がいいか
布をかぶせて紐でしばる
てるてる坊主のかわりにもなって一石二鳥
>>458 ネジをねじこむと広がって抜けにくくなるタイプのバーエンドあるよ
500円くらいで買えるし、オマケのより高級感あるし、おすすめです
ハンドルエンドじゃなくてバーエンド先端のキャップのことじゃないの?
エンドバーもエンドキャップもエンドプラグも全部バーエンドだよ
パテ塗るのが一番確実かな
素材を侵食しない成分なら、接着剤で充分かもね
大和糊なら安全だ
そして雨でドロドロに
なにこれ・・・いやらしい・・・
DHバーつけてみようかな
普段はフロントキャリアになりそうだが
現状フラットバー+短めのセンターバーなんだけど、
センターバーに親指を乗っけた状態の手の角度が
ちょうどプロムナードハンドルを握った位の感じなんだ。
ちょっとプロムナードハンドルが欲しくなってきた。
ライズ無しのプロムナードハンドル探してみるかな。
>>468 !!!
DHバーつければ買い物袋かけれるじゃん、いいこと聞いたわ
472 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/19(土) 16:24:55.90 ID:LSzLp7iM
裁縫で使うハサミみたいだな
小さすぎ&上側に生えるほうが使いやすいので要らん
あさひ実店舗で見かけたから買おうか迷ったけど
なんか評判悪いのなw
隙間になんか詰めたくなるな
塩キャラメルかなんか詰めとけば補給食になるんじゃね?
面白そうだけど
ハンドルから手が滑りそうで怖いかも?
>>36 みたいにエンドバーとハンドルの境目部分に滑らかにテープ巻くのって難しい?
センターバー付けたいがシマノのブレーキレバー一体型シフターに干渉するorz
シフターの内側でも外側でも、ブレーキをかなり下向きに付ける以外どうしても付かない…
センターバーにブレーキとシフターをつけちゃえばいいんだyp
>>480 センターバーを天地逆向け左右逆向けにつければいいんだYO
センターバーにブレーキ、シフター付けたいんだけど、
あんまり眺めのエンドバー無いのね(´・ω・`)
どれかおすすめのやつないでしょうか(´・ω・`)
今はライトユーザーが増えてグリップ位置変えたくなるほど長く自転車に乗らないのかね。
一昔前はコブシ二握りくらいのエンドバーが当たり前だったが。
>>483 アミーバの安エンドバーがそこそこ長い。
ただブレーキとシフターインスコとなるとちと難しいだろう。
1年前なら池袋チャーリーでまさにコブシ二握りできるエンドバーが300円ちょいで投げ売りしてたんだが。
>>480 そのレバーST-EF**?
早くべったい(何故か変換できない!)レバーに変えろというお告げだよ。
別体だろ?
ダウンヒルバーの安いやつ買ってくればいんじゃね
ブレーキシフターがそっちにしかないのは不便だと思うけど
バーエンドバー付ける時ってバーエンドバーの分グリップ切った方がいいの?
グリップ切らずにその分ブレーキとシフターを内側にずらすと操作性下がるかな?
そこは好みとハンドル幅に相談したらいい。
俺はブレーキとシフター位置変えたくないから切った。
肩幅ぐらいにセンターバーを置いてエビホーンにしたとき、
フラットハンドルは握れる形にしたいんだけど、
フラットハンドルに補助ブレーキとかつけられないかな?
Vブレーキの補助ブレーキって無い?
ブレーキレバーエクステンションが台湾でいっぱい流通してるようなので
購入してみたっすよ
到着が楽しみだ
ちなみにTEKTROではなかったね
おう、了解だ
激安だったぞ 他のパーツと込みなんで送料は一概に言えないのだけど
純粋にエクステだけだと600円以下だったw
エクステいいぞ。
俺の場合、グリップの内側をカット、センターバーをできるだけ外側に装着してのエクステだが、ちょっと世界が変わったw
シフターが別体ならギドネットでもいいとおもうんだけどね。
そのばあい油圧ディスクが使えなかったり、
V対応のレバー比じゃなかったりするんだけどさ。
エクステはもうチョイはやっても良いとおもうわ。
台湾のやつはあっちのネットモールでどこでも大体乗ってるから、結構メジャーなんだと思う
日本じゃママチャリ主体だし、エクステそのものに需要がないんだろうねぇ
もし良かったら台湾の通販サイト教えてくだされ・・・
自分で探す気はないわけね
キーワードキボンヌ・・・
蝴蝶形?車輔助把手
目一杯出てくるよ
あとは買い方だけどそれはさすがに自分でやれw
>>502 サンキュです、購入の仕方は自力でなんとかしてみます。
バーエンド付けてる人って、ガチ乗りと街乗りどっちが多いの?
ガチかな?
街乗りでバーエンドなんていらないし
今日見たじいちゃんはバーエンドバーを手前側に向けてつけてた。
ちょっと悲しくなった。
>>506 あいつら泥半を前後逆につけたりするからな
泥棒半纏
>>506 手前どころか、たまに垂直にしてるやついる。用途がよくわからんがw
510 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/22(金) 22:32:20.91 ID:8cnaO6W2
小学生か中学生の頃、ママチャリのハンドルを引っ繰り返すとドロハンっぽくなるかなと考えた時期があった
>>509 ヒルクライム用か、買い物袋をひっかける用か。
ピストルグリップで先端には機銃のボタンが
>>510 プロムナードハンドルの逆付けはむしろブルっぽいw
ひっくり返して付けるとセミドロップハンドルに似てる
セミドロップ今でもあるんかなぁ…
>>513 ピストにセミドロってのが密かに流行らしいよ
たしか日東とZOOMかSATORIで出してた気が
ロードを乗り始めて一年。ドロップハンドルを変えてみようと思うのですが、何を基準に選んだら良いのか見当も付きません。
軽さや見た目、素材以外に何か指標は有りますか?サイズについても良く分かりません。オススメが有ったら教えて下さい。
予算は二万ぐらいまでと考えています。
また自分で取り替えるのは簡単ですか?バーテープが上手く巻けるか不器用な自分には心配が有るのですが。
>>515 今使ってるやつの不満点を改善していけばいい
重いのが嫌なら軽いのを、
カチカチすぎるなら柔らかいのを、
ブラケットが遠いならショートリーチにしたり、
下ハンが握りにくいなら握りやすそうな形を、
別に不満がないなら急いで帰る必要がある部分ではないしな
>>516 ありがとう。とても参考になります。
今のハンドルは下が太すぎて握り辛いのと、
スタイルが気に入らないので変えたいと思ってます。
>>517 下がふといってのは、ハンドルよりもバーテープが合ってないんじゃないかな?
薄手のやつにするとか。振動きつくなりそうだけど。
見た目等具体的にどう気に入らないかを挙げてくれんとオススメしようがないな
まぁ俺はあんまり詳しくないけどな!
バーハンにしたらええんや
ママチャリに乗り換えればいいんや
>>502 おおDARWINのサポートレバーだ、欲しいのう
元々台湾で流通してるのを日本に持ってきて売れなくて消滅・・・って感じだったのかな
>>506 さっきロングのバーエンドバーを真上に向けて付けてるおっさんを見た。
どう使うんだろうか?
年代物の派手な色のジャイをガニ股でこいでた。
バーエンドバーって昔は本気組な装備だったのに
今はホームセンターMTBモドキならでわの装備に
なっちゃったねー。
引っかかって危ないからな。とくに町なか
あれで危ないならブルリンはどうなるんだ…
引っかかるような運転してたらバーエンドバーつけてなくてもあぶねーよw
普通に走ってても歩道にある店舗の幟は引っ掛かって超危険。
特にゴムコーティングなバーエンド。
歩道を走るなよw
そう言う事ですな
この板に来る人達にはせめてそれくらいの心得を持ってほしかです
標識にひっかかって、ハンドルが90度切れて速攻こけた。
車道でも幟には引っ掛かれる件。
あと、歩道走るなってどこの田舎?
半島じゃOKかもしれんけど日本の道交法じゃNGっすよ
>>529 そりゃまたとんだ「心得」ですな。
現実にはド田舎でもない限り臨機応変に走らざるを得ないわけでね。
自転車しか乗ったことない人や自分勝手な人にはわからないようだけど
交通状況に見合った常識的かつ良心的なバランス感覚は身に着けておかないと。
これは自転車の権利やマナー以前に「人」としてね。今の自転車事情や
自転車人口の急増を考えればそういう意識はとても大切なことだと思うよ。
そのうえで
「この板に来る人達にはせめてそれくらいの心得を持ってほしかです」
と言って欲しかったね。残念でならない。
俺は車を運転するし、オートバイにも乗ってたし、もちろん歩くし自転車にも乗ってるが
歩道通るときは自転車を押して歩く
単純な話、人通りが多過ぎて危ないから
BBBグリップセットBHG-49Lが届いた
グリップとエンドバーのセットで他より安かった
>>533 法を守る常識が無い人間が何を言ってもねぇ
なんでもいいけどバーエンドの話しようず
どこの板でも遵法厨って鬱陶しいよね。
そりゃあ犯罪者にとっては鬱陶しいんだろうなw
>>533 今の自転車事情や自転車人口の急増を考えれば尚更自転車は車道の左を走って歩道は歩けという話になる
車道が狭いやら違法駐車やらのことを言い訳にするんだろうが、そんなものは歩道を走ることを正当化する免罪符にはならん
お前が常識的かつ良心的なバランス感覚の無い自分勝手な人間だからこそ歩道を自転車で走って良いなんて馬鹿なことを声高に主張できるんだよ
なんなんこの状態...
>>535 自転車で走行できるよ。
降りたら既に歩行者扱い。
バイクも押して歩く場合は歩行者扱い。
お前の言い分なら、意味のない標識だな。
車道走ってます(キリッ
で逆走してる馬鹿大杉
>542←自板にいるこういう人って何が狙いなんですかね?
ここまで全部俺の自演
これからも全部俺の自演
↓引き続き俺の自演をお楽しみください
おっぱい
なんだバーエンドバーひっかける運痴が発狂しただけか
529=532=535=538=541=542=546=551
でok?
あと537も恥ずかしいミスか?
うるせーおっぱい揉ませろ
はい
時速80km出して手を出せばおっぱい揉んだ感触だ
自慢のバーエンドバー握って行って来い
>>552,554
疑心暗鬼に陥った人間って惨めだな
ソースソース!
全部が自演に見てしまう病気って怖い
>>561 おまいバカか?
歩道走行可能なソースではなく、歩道通行が可能なソースだろ?
>自転車が歩道通行できるのは・・・
しつこいバカがいるな。
>>563 ほんっとなバッカだな。
日本語わかりますか〜?
まあ山でも木とか枝とかにひっかかるよ
>>497 エクステ使い始めて2年経つけど割と取り付け位置が難しい。
ブレーキレバーの一番内側に反った細い部分に取り付けるためハンドルと当たりやすい。
ブレーキシューが減ってきてからも微調整しないといざという時
ろくにブレーキが効かないなんて怖い思いをすることもある。
更にエクステ側からブレーキを強く引くと根元が折れることもある。
追突を避けるためのフルブレーキ中にブレーキがフリーになったら当然事故るわけだ。
そういった事情が自転車毎ユーザー毎に変化するからとても微妙なんだよね。
廃盤になってからの人気からすればユーザーの需要はそれなりにあると思えるんだけど
安全保安部品に付ける物だからメーカー側はどうしても慎重にならざるを得ないんじゃないかな。
>>567 俺は使い始めて10年以上になるが、そういったことは全くないなあ。
ハンドルと当たるとか、そもそもブレーキの遊びが多すぎるんじゃないのか?
俺がそうだと言っているんじゃなく「ユーザー毎に変化する」と言ってるんだが…
>>568 自転車、ブレーキごとに調整はたまにはやっぱ必要だよ。
しばらく乗っていて、いざという時フルブレーキしたらエンドバーに接触した事あった。
568氏が仰る様に、自然と遊びが大きくなっていた為なんだが。
自分で調整できる器用な人、機械いじりとか好きな人はそこですぐ気づいて常にいい状態を保つ様になるけど、
皆がみんなその様に勘のいい調整をして乗ってくれる保証が無いからメーカーは出すの躊躇するんでしょう。
ブレーキだしね。自分の非を全く認めもせず直ちに提訴ってなる時代だしねw
部品そのものの問題点としては、ブレーキの外側から力が加わるので
テコの原理で大きくブレーキがかかってしまいがちなとこかね。
ヒヤリハットの時のブレーキがコツの分かっていない人には危険なブレーキになりがちかと思う。
自分は便利で気に入っているので現在も使用中ですw
>>570 >皆がみんなその様に勘のいい調整をして乗ってくれる保証が無いからメーカーは出すの躊躇するんでしょう。
関係ねぇだろう
単に需要が少ないだけ
調整しない場合云々は駆動に関わる自転車部品全てに言えることだしな
それで躊躇とかは無いだろうな
エクステがマニアックな奴しか欲しがらない部品でなく儲けが見込めるなら普通に出してるだろうな
もう許してやれよ。
>>570 同意。
特に各社エクステが廃盤になった時期がエコや原油高で自転車ブームに火が付いた頃だったのも
メーカーの懸念を想像させるんだよね。
オク見ているとコンスタントに人気のある商品だから知れば欲しくなるアイテムなのは間違いない。
ただろくに自分で整備やブレーキパッド交換もしないニワカ自転車乗りが増えた今では
こういうニッチなアイテムはこれくらいの流通量でいいのかもとも思う。
なにこいつキモい
自演が酷いw
577 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 20:59:48.06 ID:F/Jp1HMW
グリップ交換ついでにバーエンドバー付けようと思うんですがERGONのGC2が
セットで見た目も良さそうです。
エルゴンはこのスレ的に評価はどうでしょうか?
どうもこうも…
>>577 俺も同じの買ったよ
ハンドルグリップ楽チン過ぎてワロタよw
しかしハンドルバーの幅がかなり広がって見えるし柵に引っかかる確率が上がるから気をつけてね
俺はよそ見して引っかかったからアホなだけなんだけど
>>577 俺が思わずスペア買いした数少ないパーツのひとつがエルゴングリップ。
ていうかここに書き込むよりググりなよ。どこも評判は上々だよ。
あれ使ってる奴見た目どう思ってんの?
かっこ悪いとは感じてないの?
バーエンドとの一体型はかっこ悪いんで別々にした
俺は結構好きだけどな。持ってないけど
ERGONだっせぇよな
自分が使って調子よきゃそれで万事おkなんだよ。
他人の評価とかコマけぇこと気にしてっと禿げるぞ。
>>577 とりあえず使用感スレのまとめ見るのを勧めてみる。
ERGON 夏がくる度にベタつき度増して行く
俺はGX1を使ってるけど夏にベタつくことはないな
どうせ屋外保管なんじゃねーの?
>>582 むしろ別々のが無理矢理感ありまくりでカッコ悪い。
というか、バーエンドが実質コンビニ袋ホルダーと
思われてる時点で・・・
え…実際そうですよ?
SEIYU行くとき捗ります
594 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 23:16:20.11 ID:AcoYqxVi
嵌頓包茎乙
久しぶりじゃないかイモ虫号
>>592 バーエンドバーにコンビニ袋ぶら下げてたらハンドル操作に影響するから俺はしない。
歩道で10km/hくらいでしか走らないタイプならまぁいいのかもしれんけど
そういう人はそもそもエンドバーいらんしなぁ。
つーかSEIYU行くのに乗っていけるようなチャリならまぁお察しか。
街乗り用もブルリンだぜ
というか実際エンドバーとこにコンビニとかのレジ袋さげると前輪のスポークと擦ったりしないか?
穴あきそうで怖いんだけど
オーダーメイドでエンドバーこさえてくれるところ無いですか
あるよ
無いよ
とりあえずオーダーを聞こうか
マスターのおすすめは何だい?
604 :
sage:2012/07/04(水) 00:36:23.62 ID:Xv20hsaQ
無いよ
605 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/04(水) 00:39:09.00 ID:Xv20hsaQ
無いよ
>>603 「ん〜・・・ないわ。オススメないわ。あ、出口そっちやで」
チンチンが左曲がりでフォウ!!
見た目がかっこいいお勧めのシャローハンドルを教えてください
ERGONのGC2、GP2、GR2、GX2、GS2あたりはどういう差別化が図られているんでしょうか?
GC→コンフォートよりで快適性が高い(パッドの幅が広い)。生産完了?
GP→GCシリーズの後継
GR→レース向けでGC系より若干スマート。生産完了?
GS→GRシリーズの後継
GX→GSを軽量化、そのためMサイズのみ
こんな感じかな?間違ってたらスマソ
ERGONのはバーエンドバー一体型買うより
GP1に他社のバーエンドバー組み合わせた方が良いよ
なぜ?
一体型は格好悪いから
かっこいいオススメは?
616 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/18(水) 20:11:53.26 ID:8Sj7jw4G
格好を気にせず機能性だけを追求する場合はERGONの一体型で決まりというわけですね。
お前の中ではな
>>616 見た目も機能性も糞だけどまあそう思い込みたいなら止めはしない
>>618 参考にしたいのであなたのオススメ教えて下さい
ドロップエンドってどうなんですかね
今はアルミが多いだろ
一部カーボンとかチタンとかあるけど
>>619 ハンドル径22.2のブルホーン導入した方がすっきりする
>>622 どうもありがとう
ブレーキとシフターは要交換みたいだね
ちょっと敷居が高いけど候補に入れときます
>>623 交換しなくて良いタイプもあるからよく調べてね
>>624 了解
今使ってるBBBのやつが飽きたら調べてみます
ダイソーにパイプカッター無かった
もう売ってない商品ですか?
あるやろ?替え刃も売ってるし。
エンドバーとかダサくてうんこゲロゲロ
そこでセンターバーですよ
落車の衝撃でエンドバーずれたり外れたりしてエンドキャップ飛ぶと面取りしてあるバーでも身体に刺さる
普通は内側にはグリップがあってずれないから危険なのは外れた場合だろうが
そこまでの衝撃があるなら他のことでどうにかなってるだろうな。
632 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/01(水) 20:23:20.76 ID:GNq/i1WK
エンドバー買ってきた
空力対策でどうしても下向きに付けたいんだが・・
横方向に確度が付いてて
/^o^\←こんな感じになってしまう
┃^o^┃←こういうエンドバー売ってないかな?出来れば長めで。
スイープが少ないハンドルにするか
Humpertつうメーカーが出してるような角度変えられるタイプにしてみるとか
左右逆に付けたらいいやん
>>633 これ少しいい。もう少し長ければ即ポチだが
>>634 \^o^/ こうなってしまうんだ…
空力気にするなら痩せるとかロードにするとかあるだろ。
そんなあなたにバーセンター
\^o^/オワタ
寧ろ逆ハの字で新しい世界を開拓しろっていう
640 :
632:2012/08/03(金) 10:39:32.20 ID:???
結局フジサン/^o^\で妥協する事にした。
けどハンドルにタテ部分があるのはいいね。姿勢も下げられるし、力が入れやすい。
今のクロスに飽きたらロード買うかも
短くしようと思いつつもう半年…
>>641 俺もだ
ついにこの休みにホムセンへパイプカッターを買いに行くぜ!
子供できなくなっちゃうよ?
バーエンドバー付けたらハンドル広く見えてブッサイクになるのは仕様ですか?
バーエンドバーはともかくMTBに
短いハンドルはブサイクです
切れ込みそうで怖いです
MTBにブルホーン最高!
MTBには25.4のせみドロップつけるとかっこええで。
649 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 02:24:46.40 ID:heeu+TXt
あげとくので、久しぶりにエクステ画像頼むわ
シマノにはそろそろオープンクランプ採用したモデル用意して欲しいのう
フラットバー用のバーテープが巻いてあるグリップ見かけたんだけどあれって使い心地どう?
バーテープを直接ハンドルバーに巻いたほうが、自由度が高いんじゃね?
デザインや、素材、巻く長さ
それも考えたんだけど見た目が貧乏臭くなりそうでさ
テープの両端をリングでしめとけば似たような見た目になるよ、多分
655 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/12(水) 21:17:23.82 ID:NxDIVn53
エルゴンのGP5ってどうですか?
田舎住みなもんで実物をみれる店がありません
通販で買おうと思うのですが実物の見た目はどんなもんでしょうか?
できるだけドカンと長いバーがほしいのですが見た目の長さはどんなもんでしょうか?
バーエンドバー付けると一気にハンドル幅広く見えるね
ゴツくてダサく見えるんだけどハンドル切ったらマシになる?
マシにならなくもないけど使っているグリップによっては握り心地が悪くなる
>>656 俺もそれでハンドル切ったよ
見た目のアンバランスさがよくなった
あとエンドバー握ったときのポジションが自然になった
>>651 バーテープは分厚すぎるので薄手のバット用グリップテープ巻いてる、安いし滑らないし非常にいい。
ハンドル切りたいけどシフターとかもうこれ以上内側に寄せられん。
もっと寄せられるハンドルに交換すれば?
バーコンに換えたらいい
フレームのチューブ径次第ではバンド式のWレバーに換える手もある
グリップシフト対応の右だけ短いグリップを買うのが安く済む
DCLもいいぞ。
665 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/14(金) 20:19:43.21 ID:dl91/OPe
とにかくズドンと長いバーエンドがつけたいです
機能よりも見た目重視です
一番バー部分が長いバーエンドってなんでしょうかね?
オレの股間のバーエンドバーは日本でも指折りの長さなのさ
もうホームセンターでアルミパイプ買ってこいw
>>666 ネットで見栄を張らなくても宜しくてよ( ´,_ゝ`)
ERGON高いから安い奴頼む
673 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/17(月) 01:01:38.20 ID:W0nHACIu
エルゴンのGP5を実際に自転車にとりつけた画像どっかにないかな?
検索しても通販のページばっかりしか出てこない
グリップ単体じゃないしに自転車に装着した状態の画面を見たいんだが
エルゴンってベタつきの話がよく出ますが、GPとGSでベタつきに差はあるでしょうか?
クロスとルック車の2台あってクロスをブルーホーンにしたけど普段はエルゴン付けたルック車乗ってるからクロス用のブルホーンは細くて手が痛い
フラバに変更してエルゴン付けようかな
今度はどのエルゴンにしようかな
うん、勝手にすればいいと思うよ
678 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/17(月) 19:16:40.61 ID:W0nHACIu
クロスにブルホーンってよくつけれたな
ブレーキややこしくなかった?
え
680 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/17(月) 19:33:42.19 ID:W0nHACIu
エルゴンのGC3とGP5って何が違うの?
>>678 そのままブレーキが付けられる幅のあるブルーホーンがオクで売ってて、それつけた
>>680 なんか品番が変わっただけみたい
682 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/19(水) 22:30:58.66 ID:8fEeYAnK
やっぱり
GC3とGP5どう見ても一緒だから不思議に思ってたんだ
トムソン、まだ?
684 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/24(月) 19:58:03.69 ID:ctsruGNj
バーエンドつけたら多少は前傾姿勢とれるのかな?
685 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/24(月) 20:26:13.45 ID:aYfq5A2a
>>675 GPはモロに“ゴム”ってかんじだがGSは少しつるっとした“軟質のプラスチック”って感じ。
GSは軽くするために材質を変えてある。が、グローブによっては滑りやすい。
ベタつきに関しては通勤用MTBで3年以上直射日光雨風さらしてオイルや洗剤もかけてるが、変質・劣化によるベタつきはでたことない。(DOTのブレーキフルードはつけない方が良いと思うが…)
>>684 エンドバーじゃ無理だろ
握り方が横持ちと縦持ちと変えれるだけ
ロングを使えば少し姿勢を低くできるよ
>>684 686や688のレスはあてにならないね。俺は10cmほどのストレートだけど
十分可能。そもそもバーエンドの使い方を勘違いしてる人が多いかもな。
やたら上向きにつけていたり、ただ手先の持ち方が変えられるパーツとして
の認知しかされていないような気がする。あれは持ち方ひとつで上半身の
筋力や前輪への荷重コントロールなどができる奥深いパーツなんだよ。
腕をハンドル幅いっぱいに広げて前傾取る意味は?
気持ちの問題じゃね?
エンドバーだけ握ると死亡確率上がるよねw
そうなると握りかたって限られるよねw
ロードに乗り始めて一年の初心者ですが、ハンドルを変えるとどの様な効果が期待出来ますか?
自分が考えてられるのは軽量化、カーボンであれば振動吸収、あとはポジションの変更あたりです。
一度取り替えて見たいと思い意見を聞かせて欲しいと思いました。自転車に乗る目的の殆どがツーリングで通勤にたまに使っています。
既にホイール、タイヤ、サドル、ステムを変えています。ホイールの交換の効果には衝撃を受けました。
元が安ロードの重いホイールでしたので。
お勧めのメーカーやハンドルを教えて貰えると助かります。よろしくお願いします。
アンケートやるより、今使ってるのがコレでこういうところが不満だって話のほうが
おすすめしやすいと思うんだけど、どうだろう?
二行目が本人の希望を示唆してると仮定しても、ポジションを今よりどうしたいのか見えない。
>>695 ラムっていうのにすれば間違いないよ。ド定番だから。
>>696 すみません。アンケートを取るつもりはありません。変更するイメージが湧かないので経験者の方にお聞きしています。
現在のハンドルに対する不満は余りなく、少し太く感じるのと、下を握ると少し窮屈な感じがするぐらいです。バーテープが汚れて来たので、取り敢えず変えてみようかな、と言うのが発端です。
>>697 ありがとうございます。探してみます。
ストレートハンドルに棒状のグリップで1時間ぐらい連続で走ると手首が痺れて痛くなってくるのですが
コンフォートグリップで人間工学的に考えられたどうたらこうたらというのと
バーエンドバー付けてマメにグリップを持ち替えるのとならどっちの方がより効果的でしょうか
コンフォートグリップ+バーエンドバーがベスト。
+手袋
>>700 thx!
エルゴンのエンドバー付きコンフォートグリップがメジャーなんですかね
>>701 薄手のグリップ付き軍手の上にやや厚めのパッドが付いてる指ぬきグローブはしてます
703 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/26(水) 19:56:01.82 ID:X5QEe4VQ
>>702 エルゴンのGP5最強
バーが長くて見た目もかっこいい
ちょっとしたブルホーン気分
>>702 レバーの角度と体のポジションは正しいのか?手首の角度は?
バーエンドバーをつけてみたら
立ち漕ぎがめちゃくちゃ楽になった
TTバーをつけると何が楽になるのだろうか
世間の常識ってやつから解き放たれるよ
向かい風が嫌いじゃなくなるよ
DHバーに補助ブレーキ付けて無いから片手でハンドル握って
片手でバーを握るって感じで走ってるんだけど自分以外にもそういう人居ます?
ブレーキかける必要があるならそうなりますね
俺はセンターバーにブレーキエクステだな
スマホホルダーの取り扱いの多い店舗ってやはり秋葉原くらい?
あるにはあるけど、DXやeBayに転がってるような物しかないよ。
だよね。。。Android用になるからためしたいのに、取り扱い店舗が少ないからな。。。
>>711 秋葉原ならZOAのバイクブースにスマホ取付けのできるアームが売ってるぞ。
アルミでがっちりしたバイク用のものだからちょっとやそっとじゃ壊れない。
それ以外だとほぼ全てがプラ製の安普請な(そのくせ微妙に高い)品ばかり。
プラの安いのでいいなら中央通り沿いにあるサンコーレアものショップに色々あったはず。
無難そうなのはミノウラのスマホホルダー。淀の自転車売り場で売ってる。
現段階のクオリティ的には
ミノウラしか選べないような。
ミノウラならアマゾンでいいでしょ。安いぞ。
あとandroidはOSのことだから。
俺もミノウラにしてるわ。
iphone4sだけどカバー付けててもガタつきが凄いなw
付属のスポンジ貼るとカバーの分きつくなるがガタつきはなくなる。
ミノウラ最強伝説
選択肢だ無さすぎ
以前携帯を自転車に取り付けてナビアプリで走ってみたが
下準備も無しな思い付き走行でもない限りぶっちゃけナビなんていらんなぁ。
大きな交差点なんかでその都度地図見る程度で十分だった。
その時使ったのはコンデジ用のローハンドルマウントと携帯クランプの組み合わせ。
1580+210=\1790
ナビはあんまり必要ない
しかし現在地を知るのは結構便利
位置確認だけならガラケーのナビでも十分という
俺はナビまではいらない。だが位置確認のみでは不十分というかイチイチ面倒
位置確認って地図で地名探す分にはいいんだが携帯で位置出るまで待ってるの見てるしかできないからイライラしない?
よくわからんがその感覚はよくわからない。
俺はよくわかるなw
PHSのうんこ精度だと、おおまかな位置が判っても現在地や方角を把握するまでけっこうな時間がかかってですね。
方向音痴は辛いぜhahaha
GPSより測位が早いからPHSのアンテナサーチは嫌いじゃないけどな
エリアが狭い方が困るぜ
>>724 >>724 位置出るまで自転車止めて待ってるのがそもそも間違いだ。
道が怪しくなってきたら信号待ちなんかで早めにアプリ起動して
走ってる最中に即位完了したら次の信号待ちで見るんだよ。
大事なことなので2回安価しました
GPSロガーを常に使っておいて地図見るときにペアリングするのが一番便利だと思う
>>732 上の方でも言ってなかったっけ?
ハンドル引くときに良いんじゃねw
その他は知らん
>>732 ラバーのエンドバーは夏はちょっとべたっとし冬はアルミ製なんかよりは冷たくない。
手袋無しでもしっかりグリップしてくれるがその代わり手袋有りだと摩擦が強すぎて
手袋の手のひら側の痛みが酷くなる。
700cで普通のアルミ製バー、小径で732を使ってるけど
700c乗ってるとき下側に少しバーがあったらなと思うときはある。
まぁ個人的に長めのエンドバーが好きなんで732をメインで使う気はないけど
握った手の内側に沿う楕円の形状はそれなりに握りやすい。
短い分ハンドル周りの見た目もすっきりするが当然長めエンドバーに比べれば
握る場所が少ない=変えられるポジションが少ないのは否めない。
長所短所はどちらにもあるからどちらを使うかは好みかな。
短いエンドバーと言えば
昔パイプを固定する金具(名前忘れた)を使ってたけど
その時の感想ば無いよりは断然マシだった
今は普通のエンドバーつけてるから
それに戻そうなんて思わないけど
>>732 ライザーバー使ってる人それつけてる人多いね
フラットバーなら昔ながらのやつの方がポジション多いからいいと思うけど
737 :
732:2012/10/25(木) 23:11:32.78 ID:???
皆さんどうもです。付けてる人見たこと無かったのでどうなんだろうと思って
ましたが中々良さそうですね。握りやすくて小さめのバーエンドが欲しかったので買ってみようと思います。
以前このタイプのエンドバーを
エンドバーの先にを付けてる画像見て面白そうなんで真似しようと思ったが
持ってたBBBやTITECだと握り手のサイズが22.2よりも太いのか嵌らんかった
ドロップのエンドバーってもっと流行っても良さそうなのにな
普通のエンドバー使い始めたんだけどポジションを調整できるのが実に便利だなと感じる
一体型のドロップハンドルだとそれができないからポジションが強制されるのがつまらない
ドロップ形状の生かす為に相当ハンドル切り詰めないとならんのが欠点だわな
コンポメーカーがオープンクランプ採用したモデル出してくれれば
ハンドル周りの自由度が相当あがるんだがねぇ
普通のドロハンでも角度つけて装着すればいい話なんじゃねーの?
左右で別の角度にしたいとかいう話になると無理な相談だけど
使ってるけどカーブが少しきつすぎるのと
ちょうどよい幅に取り付けられないのが既存の製品の欠点
カーブ見直すのと、クランプ間の幅とエンドの幅が数センチ異なるように作ればいいのに
平面的に曲げるのでなくて、クランプ付近を螺旋状に曲げる
そうすればドロップエンドをハンドルバーの幅より狭くできるし
ブレーキの根元から広がるようにつけても幅を稼げる
種類がないのが困るよな
格好悪い
小径乗りが変な物つけて自爆するのはいつもの事。
バーエンド的じゃなく下ハン水平にしてグッと深くモッテクダサーイって感じなんだろ
Aoiの奴と同じなんだろうけど、通常の
ドロップハンドルと比べてものすごく見掛けが悪いよな。
機能的にも満足はできねえだろうな。
無難に25.4mmクランプのドロップつけたほうがいいだろ。
そうすると、ブレーキレバーやシフターの交換が必要になる
なにそれ素敵。何でもう売ってないんだよ。
いっそ鹿の角を削りだしたのね〜かなw
もう素直にドロハン使えばいいんじゃね…?
とにかく種類が増えてくれないとどうにもならんね
今は
>>744しか手に入らないのが現状
個人的にはドロップバーとは逆のプロムナードバー的なアップライトなポジションをとれるバーエンドバーが欲しいw
ドロップダウンしているブルを逆につければいいじゃないw
もしくはライザーバーにバーエンドつけるとか。
羊の角でドロハン作ったり、水牛の角でブルホーン作る奴もいるかもしれないな。
アラララララーイ!
ライダー乙
>>749 交換すりゃいいだろ
どんだけ金ねーんだよ
金があったらチャリなんて乗らねーよ
766 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/07(金) 20:38:22.93 ID:xNjGpsT5
GP1につけるエンドバーのお勧めは?
パワースタッド6
エルゴンだっけ?
一度付けて、(損傷せずに)外して、また付けるの再利用が可能ってことでおk?
おk
ロッキンググリップ全盛の今に何言ってんだ
>>744 これ見て思ったんだがセンターバーにしたら
見た目はともかく使用感は少しマシになりそうだな
昔多間接バーエンドとか見たことあるような気がするけどまだあるのかな
自由に形が決めれて便利だとか何とかいう話だったが
形決めたらねじなんかでがっちり固定するんだろうけど、エンドバーってそんなにデリケートにセッティングするものかなぁ。
まぁ人によって形によって合う合わないはあるから失敗のない選択としてはアリなのかもしれないが
多関節の分、値段が普通のエンドバーの何倍なんてなってたら本末転倒のような…。
値段なんてさして問題じゃないだろう
テケテケテケテッテ
テケテケテケテッテ
776 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/27(日) 11:00:20.64 ID:aPeYMxwh
シマノのアナトミックエルゴバーエンド
使ってる人いたら感想を聞かせてください
フラットバー用のエンドキャップって単品ではあまり売ってないんだな。
自転車店3件回って、やっと手に入った。
2個セット105円だった。
金属製のお高いやつとかは結構売ってるけど使う気にならないし。
非姦通式のゴム製グリップ使ってる人が多いからな
デザイン的にロックオングリップ好む人はいるけど、輪っか外せばただ真っ直ぐで握り辛いだけのグリップやもん
エンドキャップも需要が少ないのは当然
金属製って誰得なんだろうか・・・
オモリ的な意味でハンドルリングの安定感でも狙ってんのか?
倒したり擦ったりで表面荒れたら手やグローブを切るんだよねあれ
訂正
×ハンドルリング
○ハンドリング
>>778 俺は利便性からロックオン使ってるわ。着脱がラク過ぎ
ちなみにエルゴンのやつだがもう丸グリップには戻れそうにない
>>778 エルゴデザインのネジ止め式グリップがいくつかあるよ。
ていうか、ネジ止めできないとエルゴデザインのメリットが薄い。
俺は樹脂製のバーエンドはすぐボロボロになるから金属製だなあ
アルミでもけっこうボロボロになる
ただアルミのハンドル使ってると衝撃に負けてハンドル末端が割れてバーエンドが飛ぶことがあるw
>>784 BMX用っつって分厚いゴムっぽいのも売ってたけど、そういうのにしたほうが良いんじゃね?
クローズドエンドのグリップでも相当削れるからどうかね
ブルボンの専用スレって消滅しちゃった?
バーエンド検討中なんだがやっぱシフターとかとの兼ね合いで
フラットクロスからのブルボン変更はやめといたほうが無難なんでしょうか
ブルボンで検索しちゃってるんだろうかねぇ?
ふと思ったんだが、フラットバーでVブレーキのこして
バーエンドにディスクなりの位置の違うブレーキ乗せるのはどうだろうか
重いだけか、ねーなw
>>790 もし自分がそういうフレームを持ってたら絶対にやるw
2系統のワイヤーをどこかで一本に統合して、一つのブレーキを引くことが出来る部品があればいいなと思う
BMXのジャイロ関連のパーツでそういうのあるよ。
>>792 間にエイドアーム入れるんじゃ駄目なん?
フラットバー部分とセンターバーあたりにブレーキレバー付けようと思うと、補助レバーではライン的に無理なんだよね
いわゆるブルホーン的な
フラット部分とバーエンドバー位置両ポジション取れる形だと
シフトはおいといてもブレーキで持ち替えは危険だしな
ブルホーンってなんであんな異端扱いなんだろうか
公式でつかえないとか外見がエビとかカマキリの変態フォルムだったり
Vブレーキとか変速規格のおかげで確かにちょっと敷居高いし
まともにカスタムしたら、それロードでええんとちゃうん?になりそだからか・・・
798 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/08(金) 11:51:40.20 ID:W/FeD83I
ママチャリはママチャリ的なハンドル
ロードバイクはドロップハンドル
MTB・BMX・クロスバイクはフラットバーハンドル
…ではブルホーンは?
と考えた時に"ブルホーンはコレ!"と言った自転車が出てこないのが要因かと思われる
知ってる人は知ってるがTTやトライアスロン等、ガチ競技のイメージが強すぎて街でそういうハンドルの自転車が走ってる事に抵抗感がある
乗ってる人は完全にカジュアルな服装なのもイメージの乖離を更に強くする
ま、乗ってる本人が満足ならそれでいいでしょ
少し異端だから使ってる面も否定出来んしw
フロントサスがついたアルミMTBに
クロモリのフラットバーハンドルって
手が疲れにくくなるかな?
ググってもあんまり数もないし、重量もわかるのがないので、ちょっと悩む。
ボジションかグリップ見直せ。
クロモリバーは強度最優先。君が思ってるのとは全く別物。どうしても変えたいならカーボンにしろ。
しなるとかでは無く、重量うpで折れにくいってことですね。
ありがとう。
バーエンドバー下向きにつけてSTI付けるのってやばいっすか?
ヤバいっすね〜
下向きがよく分かんねっすけど、エンドバーにブレーキ取付はやめた方がいいっすよ
メーカーが非推奨通り越して禁止してる行為は危ないとみて間違いないっす
承知してやるなら自己責任ってやつでやればいいっすよ
こういう店員いるよな
そおっすねぇ
STIつけたいならそういうドロップハンドル型のバーエンドあったべ
ここはクロス乗りのたまり場だったんだな
そおっすよぉ
>>803 >>806 ハンドルが遠くなるのが嫌なんすよ
だからフラットバーの位置にSTIつけたいなーと思いまして
とりあえずこの方法はやめとくっす(`Д´)ゞ
それだと極端に短いステムにしてドロハンつけた方がいいかな
小さいサイズのフレーム買い直した方が見た目はましだけど
>>807 バーエンド付けるのはフラバユーザーが多いからな
クロスかMTBがメインになるのは仕方ない
今時MTBでバーエンドバー付けてるのっているか?
そもそもライザーばっかでフラットバー使ってる奴が希少な気がするが
10°のフラットバーにonzaのクロモリバーエンドつけてる
ライザーバーは昔好んで使ってたけど、ハンドル低くしたくなってきたのでフラットバーにした
813だけど今時のクロモリMTBのJAMISのDRAGON COMPに乗ってる
ドラゴンが今どきとか笑わせんなよw
俺はSOMAの Noah's Arc Barっていう湾曲した変形ハンドル使ってる。
こいつにエンドバーをつけたら激しく格好悪くなるのは間違いない。
>>817 それってエンドバー付けなくても相当格好悪くないか?
>>818 それは好みの問題と思われ。
俺は気に入ってる。
もちろん好みの問題だよ
>>817にエンドバーを付けるのが格好良いと思う奴がいても構わないさ
ハンドルやバーエンドはかっこよさよりも実用性だろうに
フラットでもドロップでもセミドロップでも格好悪いと言われたらどれも格好悪いでw
俺はフラットバーからのバーエンドバーの内に曲がったやつつけてたてけど
最終的にSTIつけたくなってブルホーンに行き着いた
これも格好悪いといわれたら格好悪いけど
俺は使いやすいし格好いいとおもってるよ!
見た目がカッコ悪くなればなるほど楽になるw
正直格好良いとは到底思えないリカンベントも平地走るにはとても楽だしな
リカにエンドバーつけてました(´・ω・`)
825 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/14(木) 00:04:02.36 ID:XndTTL8u
速くてものすごく楽なのに、エアロバー付けて走ってるロードとか滅多に見ねぇもんなぁ
"より速く"はもとより、"かっこよく"がスポーツ自転車の普遍的欲求なのかもしれない
みんな自分がどんな風に見られてるかとか考えながら乗ってんの?
走行中はいいんだが駐輪時が怖いんだよ
千葉の一件でリカ乗りはキチと言う印象を植え付けられてしまった
っつかあれは公道走るもんじゃあないな
千葉の一件て?
828しかそんな印象もってない。828だけだよ。
むしろ世間一般からズレているのがキチなら、828がキチ。
>>825 エアロバーつけてるロードは見かけるがシフターついててもブレーキレバーがついてない
そんな状態で走ってるのはピストと大して変わらんと思う
むしろ、ペダルで制動きかない分ピストよりひどいのかもしれない
と考えてエアロバーははずした
市街や見通しの悪いところで使わなければいいでしょ
スーパーマンは飛べるけど常時飛んだりはしない
普段は目立たない風に歩いてる
街中でスーパーマン乗りしてるのかと思った
まあ街乗りでエアロバーとか果てしなくダサイけどな
街じゃ空気抵抗が馬鹿でかくなる30Km/h〜まで加速する機会が少ないし、それが持続するような信号間隔じゃねーわな
通勤通学に郊外から40Km走ってくるとかじゃないと、バッグや買物袋ぶら下げるだけの棒に成りかねない
>>837 それが25〜28km/hくらいまでの速度で走っているとちょくちょく信号に引っかかりやすいが
30km/h以上で走っていると信号にかかる回数が格段に減る@東京日比谷
道路事情で違うだろうけど余所でも大体30km/hで何区間走らせるかが
信号切り替えのラインになってるようだよ。
それは確実に「たまたま」だわ
信号の赤⇔青間隔は、自動車が〇kg/hでだいたい×台走れる間隔と調整してるのはマジです
信号設置前の交通量調査から出してます
普通にスピードが速いと信号が変わる前に通過できる可能性は高まるでしょう。交差点に着く頃には更に赤が青に変わるまで遅れることもなかなかないし。
>>840 そっかkg/hかぁ
どうやって測るんだろうか?
初めて見る単位だな
質量を時間で割るって4次元とかなのかな
hが時の略とは限らない
子どもかよ
もっと建設的な反論をしようぜ
消費燃料とかにも使えるよな
時間経過による重量の増減だから燃費やら生産機械の性能表示やら何にでも使えそうだが。
>>849 燃料は液体が多いから体積で、生産機械は個数単位になることが多いね。
ガス燃料は知らんけど、あれは圧力で体積変わっちゃうから質量なのかな?
石炭じゃね?
自転車だし飯換算じゃない?
まあカロリーベースの方が現実的かも知れんが
信号の青赤間の時間と通過速度の話だったんだよな?w
じゃあ一時間に通過する車両の総重量とか輸送量とかじゃねえの?
>>854 その場合質量を加算して意味のある数値になるとは思えんなあ
くだらね
フォークとステムを真っ直ぐに取り付けられる機構がほしい今日この頃
ズレが気になる
>>857 気になるなら直せるだろ。
気にならないズレは問題ない。
>>858 問題なくても気になる
目の前のモニタとかちゃんと水平になってるかどうか気になるじゃないか
んで水平器取り付けたりするだろ!
>>859 (^ω^)おっ
>>860 だから、気になるならズレてるのが視認できてるわけだから、自分で直せるだろーが。
ず、ずれてななんかないぞ!
絶対ニダ!
>>860 水準器を使っても、その水準器がちゃんと校正されてるとは限らんぞ。
乗ってる人間が確実に左右狂ってるんだから自転車が多少狂ってるくらいでちょうど良い
クリートだって左右対象には付けんだろ
体が左右非対称だからってクリートを左右非対称にするのは完全な間違い
へー
クリートとハンドルをまっすぐに出来ない人の言い訳。均等でないと体幹ずれるよ
日常生活の癖でバランス崩れてるから
徐々に矯正していかないと余計な負担かけるだけ
その辺は人によるとしか言えないけどなあ。
有名なマラソン選手でも左右の靴の厚みが違う人もいたし。
靴の厚みって何だ?
インソールまでは左右非対称は問題ないけど靴底の厚みが違うのはアウト
高橋尚子だな
子供向けの靴でなんかそんなのなかったっけ?
コーナーで差をつけるとかなんとか
陸で津波に襲われるCMのやつだな
>>867 体幹がズレるってどういう事?
クリート真っ直ぐなら体感筋が左右均等になるってどういう道理?
そもそも、人体が左右非対称なのは当たり前で右足と左足とでは働きが異なる
そこをクリート位置やペダルで小細工して無理に左右均等にすると体がそれに対応して歪みが悪化するんだよ
違う違う、何年に渡ってまっすぐにしていないから体幹がズレて不健康になるんだ。
自分の体の左右非対称を矯正するか、それをそのまま利用するかは、個人の選択でしかないよ。
不健康の定義に絶対的な客観性が無いのと同様。
今フラットバーにバーエンドバーを中央よりに付けてるんだけど
登坂時にハンドルを引けるのが非常に便利でパワーが出る
んで思ったんだけど
DHバーは高速巡航するためのものって言うけど
ヒルクライムでも楽になったりしないのかな?
バーセンターバー、結構イイヨね
見た目もわりと好きw
880 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/02(火) 10:01:00.37 ID:g+P1mMwD
軽さこそ力なヒルクラにおいて、わざわざ重いエアロバー付ける理由が無い
ハンドルを引くようなキツい状況ならダンシングに移行する か軽いギアに下げる
そもエアロバーは横に振れないから本当にキツい時には使えない
脇が締まるので呼吸が浅くリズムが狂い易くなる
エアロバー引く登り方を続けると背筋が付きすぎて登板には邪魔な重りを背負う事になりハンデ
登坂時にセンターバーって脚力自慢か
少しでも登りがあるトラでさえDHバー避けて普通のロードで参加してくるのが多いのに
なぁんにも知らないんだね
いや、バーセンターバーはださいだろう
というか非常ににわか臭い
子供の頃にかかるはしかみたいなもんだよ
でも便利
エアロバーは目立つからなぁ
ショートタイプのバーエンドバーならセンター付近に付いてもさほど目立たない
センターバーとは何ぞやと調べてみれば
グリップの内側に付いてるだけの事じゃん
普通ならハンドルをカットしてエンドバーになる所を
めんどくさいとかもったいないとかで残してるから中側にあるだけで
普通のエンドバーとあんまり違いなくね?
別にカットがメンドクサイとかもったいないとかじゃないんだけどね
やってみれば違いは分かるよ
合う合わないは別として
親指をハンドルにまわすと肘が開いて疲れる
センターバーあるとそこに親指をかけられる
890 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 02:56:51.55 ID:wcnF/Q1M
>>887 どの画像観てそう感じたのか分からんが、取り付け位置は通常のエンドバーより遙かに内側
アームレスト廃して半分程度に短縮したエアロバー的な使い方をする為のセッティングだね
ハンドルのエンドに付けると楽に走れるけど空気を抱くような姿勢になって空気抵抗が大きくなる
ステム脇に付けると多少息苦しい麺もあるが、腋が締まり、空気抵抗が減って高速が明らかに出しやすい
ポジション変えて楽する為か、フラットより少ない空気抵抗で高速走行する為か
そういう用途的な違いを求めた結果がセンターバーなんだろうと思う
フラバにバーエンドバー+センターバーなんて人も見た事あるし目的が違うのは確かだろう
そういうマジレスするやつ俺は好きだ。センターバー楽しいお
持つところが多ければそれだけ楽になるのは当たり前だw
問題はそれに比例して重くなりダサくなることだw
まー付けすぎても危険だしな
893 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 13:08:34.25 ID:PazP7+HC
ラレーのクロスにバーエンドバーデビューして、コンビニ袋の便利さに感動した俺様が来ましたよ、と。
BBBのトレイルモンキーが長さ的に良かったんだが、自転車屋にシルバーしかなくって
BBBの3Dストレート(黒)にしたんだけど、105mmでトレイルモンキーの100mmとそんなに違わないのか?
なんかもっと長い気がする。
センターにはさすべぇ、右のバーエンドにはスパイミラーを付け軽くデコチャリ化が進んでるw
894 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/11(木) 18:18:07.00 ID:kmJPVnfV
注文してたBBBのライトストレートがキタ━(゚∀゚)━!
俺、このバーエンド取り付けたら、ちょっとコンビニまで行って来るんだぁ(´∀`)…
895 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/12(金) 23:19:18.39 ID:cUKby93c
∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧∧
( )ゝ( )ゝ( )ゝ( )ゝ 無茶しやがって・・・
i⌒ / i⌒ / i⌒ / i⌒ /三 | 三 | 三 | 三 |
∪∪ ∪∪ ∪∪ ∪∪ 三三 三三 三三 三三
ショップで触ったERGONグリップの握り心地の良さと値札に驚いた
もうちょっと安く手に入らないかなぁ、と検索したら出てきた2000円ちょいのGC2-L
これ大丈夫なんでしょうか
鏡付はトピークのアレしか知らん
899 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/18(木) 06:04:26.33 ID:qu9xj/+P
>>897 俺も自分のBBBライトストレート探す時に見かけたけど、どこで見かけたか分からない…
楽天かアマゾンだと思ったが無いね。
でも、とピークのもそうだけど、見える角度にすると持つのに合わないし、
持つのに丁度よくすると角度が今一とかは言うね。
あとミラーが小さくね?
ギミックとしては俺も嫌いじゃない。
昔ヘルメットに同じ機構を仕込んだものがあったんだけどなぁ
今は売ってないのが惜しい
なんか中にクモの巣張られそうだなw
ミラーダサいけど右後方が常時確認できるのはむちゃくちゃでかいからな
902 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/18(木) 21:11:56.01 ID:qu9xj/+P
ミラーで検索したら、メットに付けるのとかサングラスの右下がミラーになってるのとか変わり種色々あんだね。
そういう俺もスパイミラーご愛用だが、バーエンドバー付けたらハンドル右のが付かなくなった(´・ω・`)
意外とあると便利。
>>896 嫌にカラフルでよくよく見るとR2って書かれてる奴かい?
それは中華製模造品らしいから耐久力はないとか囁かれてるな
はいはい中華中華
ライザーバーにバーセンターバーつけてる人いたら使用感教えてください
>>905 バッチグー!
長いクワガタみたいな長いの付けるとママチャリみたいなダラダラポジションとれるよ!
長いが一つよけいだ…
>>897 ほい
www.mirobar.com/html/home1.html
909 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/21(日) 18:29:36.67 ID:4qswdBCS
>>908 おぉおおおお!スゲー!
この前バーエンドデビューしたばっかだけどポチリそうだー
>>903 ビンゴ
今日届いたけどまさにそれ
パッケージからしてアレっぽかったけどやっぱ偽物なんだろうなぁコレ
グリップ+エンドバーで2000円だから当たり前だろ、って話だけどさ
マグネシウムのエンドバー(クソ重い)は速攻で傷だらけになる自信があるわ
GXか何かのマグネシウム製バーエンドバーは普通に軽いぞ
壁にこすると火花がちるんですね
マグネシウムと書いてあっても中身が鉄や砂袋でもおかしくないのがシナクオリティだからな…
>>910 性能自体は完コピ品だからか遜色はないらしいし、掌置くゴム部分を丁寧に扱ってやれば少しは長持ちはするんじゃないか?
軽いはずのマグネシウムが重い時点で性能遜色ないはなかろ
下手素すりゃ粗悪な素材で強度すら足りなくていきなりポッキリ逝くレベル
粗悪な素材なら軽いより強度的にマシだろ
それはない
バーエンドバーつけるとハンドルがやたらゴツくみえるのね
幅も広くみえる
最近は/(^o^)\みたく付けるのが流行ってんの?
920 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/23(火) 18:54:16.23 ID:UR2iuUmQ
>>908 メールしたけど、ダメみたい(´・ω・`)ショボーン
Dear Mr. Nullpo,
thanks for your request.
Unfortunately there is no selling of the barends at the moment
because of general company revisions.
We will inform you immediately when the barends are available again.
Sorry for that and thanks for your patience,
Your MIROBAR-Team
日本で輸入してるところとか無いのかね。
バーセンターバーの画像貼りたいけどどこか掲示板教えろブラザー
画像うpはスマフォンからの方が楽ですにョ
923 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/23(火) 21:14:00.28 ID:UR2iuUmQ
取り敢えず売ってくれない、だけ見てスルーしたけど、
>because of general company revisions.
って、なんか会社が変わるのか?
まぁメジャーな会社じゃないっぽいしよく分からんけど。
VELOの皮風のグリップを買おうと思っているんだけど、雨に濡れたら、水がしみ出たりしますか?
水含むほど多孔質でもスポンジ状でも無い
でも、革風のは得てして滑りやすいよ
ドライならすべすべして気持ちよい手触りだけど、ウェットだとそれがマイナスになる
926 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/24(水) 03:53:09.29 ID:4cSmfSeS
>>919 俺は縦に持つと言うよりも、両手を内側に回内させて手のひらを乗せるようにするのが好み。
だからちょっと上に広がる感じで
\ /
(^o^)
みたいに付けてる。
バーテープが巻いてあるグリップ欲しいんだけど使い心地どうですか?
バンザイ派とクワガタ派がエンドバーの二大政党
>>923 販売停止中って事みたいだね。店頭在庫も無さそう
返信の内容からはマトモな会社と思われるけど
商品は実用性に難があったんじゃないかなあ
HP生かしてるってことは、そのうちホントに新商品の案内が来るかも
バーセンターバーにしようとしたらラピッドファイアのレバーと干渉してつけられなくてワロタ(´;ω;`)
931 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/25(木) 02:33:14.60 ID:sjPNvzPB
\ /
\ /
\ /
\ /
\ /
\ /
\(^o^)/
バーエンドバーを外側に広げるなんてどうやってやんの?
左右反対に付けるだけ
何にせよポイントは笑顔だな
935 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/25(木) 14:53:57.26 ID:sjPNvzPB
どうりで、力入れて向き変えようとしても曲がらなかったわけだ。
笑顔で力入れないとダメか。
クランプ部分だけ太くなったフラットバーが欲しい
普通のフラットバーだと50cmくらいにカットすると22.2mmのとこの長さが足りなくなってしまう
ママチャリ用ならあるんだけどな・・・
(´・ω・`)・ω・`) キャー
/ つ⊂ \ タカーイ
ベル、ライト、グリップ、ブレーキ、シフター、エンドバー
よくフラットバーに付いてるパーツを挙げてもこんだけあるんだよなぁ
これを僅か50cm(使えるのは実質43cmくらいか?)の中に収めようとするのが無茶というもんだ
940 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/27(土) 10:17:49.65 ID:Z1eKDCu8
俺は更にドリンクホルダー、さすべえ、スパイミラーが付いている。
左から
エンドバー・グリップ・ライト・ベル・ステム・ライト・サイコン・グリップ・エンドバー
もう限界っす
売ってるグリップが長すぎるんだよね
大体13センチだからそれにバーエンド足すとハンドルがごつくてダサくなる
短いのも売ってるやん
ハンドル短くカットしててバーテープをちょっとだけ巻いてる人いる?
ノ
946 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/27(土) 13:01:33.41 ID:Z1eKDCu8
>>941 グリップ無くしたらもっと行けんじゃね?
ウハ、俺って(ry
>>941 商品名分からんどオプション増設用のホルダーつけたら
それかサイコンはステムに付けてライト一つは前輪につけるとか
いやそこはアクセサリー用にバーエンド増設だろ
皆ハンドル何cmにしてんの
俺はnoah's ark bar を微妙にカットして570mmくらいで使ってる。
エンドバーは付けてない。
>>949 デフォのまま
カットするのがなんかもったいない
>>949 元が58か56を3cmずつカットした(グリップ内端が肩幅くらい)
切った端はなんとなくオシャレな使い道がありそうで
捨てられない
長方形のハンドルバーあったらいいのになw
上の段にオプション付けられる
増設用のマウントアダプタ2個買って、長いパイプ通して自作できるんじゃないか?
955 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/27(土) 20:45:12.27 ID:Z1eKDCu8
>>953 バーエンド探す時にどっかで見たな。
凹みたいな感じの
かなり昔のスコットAT-4もそんな感じだよな
958 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/27(土) 22:35:53.02 ID:Z1eKDCu8
>>956 あーそうそう、それそれ。
凹で繋がっては無かったな。
これでバーエンドにバーエンドバーが付けば最強。
コラムを長めに残しておいてステムを2段つけてアクセ用のバーつけちゃえよ
>>941 いっそのことグリップはグリップシフト用のやつ使うとか?
961 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/28(日) 02:09:10.45 ID:k2f/PqDt
良スレ
>>941(ご参考までに)
ライトの一つは前輪ハブ軸に、ベルはポイする、サイコンはステムに移動でやってます
センターバーも付けたいがフロントバッグも付けたいオレに、グッドアイデアをプリーズ!
自転車はほとんどフラットバーロードなGIANT Air Limted です
>>961 なんでベルはポイする?
庭でだけ走るの?
963 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/28(日) 07:54:06.62 ID:XVuAwizp
たちの悪いネズミ取りに会えば分からんが無くても止められる事はまず無いからな
法律守らなきゃ死んじゃう人以外は無理して付けなくても問題ない
>>961 上方にハンドル逃がすかようにすればいけるんじゃない?
最低500mmのフレームで通常以下のサイズのフロントバッグとか制約は大きいだろうけど…
街乗りはし辛くなるけどフロントバッグ使うならドロハン化しちゃうのが早いと思う
>>964 そうだとしても、(いかに2ちゃんねるだからって)公共の場ではそれは言っちゃいけねぇな
>>961 ブレーキレバーをテクトロのベルレバーに交換で
鳴らす義務はあるけど装着義務は無い
特に警音機の規格は決まってないから、鳴らさなければいけない区間に来たら「チリンチリン」と口で警笛しても問題ない筈
968 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/30(火) 03:54:58.58 ID:vRs6r9aM
>>967 ggrks。警音器(ベル)に関しては
道路交通法71条6項により各都道府県公安委員会規則で取り付けが定められている。
東京都の場合は
第8条(9)
警音器の整備されていない自転車を運転しな いこと。
と明記されている。
サドルの下にでも付けとけよ
トップチューブにラッパホーン最強。
ラッパは俺も一時期付けてたけど盗まれて終了したw
いま真鍮の金ぴかのベルつけてる
これもそのうち盗まれる気がする・・・
気のせい
>>936 日東のB-2500AAってのがよさそうじゃね?
ハンドルの内側にバーエンドバーつけるのは何が目的なのですか?
エンドバーと言ってるからセンターバーの事じゃないの?
用途的にはアームレストを欠いたDHバーと変わりないよね
978 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/02(木) 13:15:29.54 ID:Mgt+Qs3Y
俺の愛車はホームランバー付き。
979 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/03(金) 02:10:00.85 ID:s+nIPP0I
>>975 たまにクロスとかに付けてるやつ見かけるけどあれは走りにくそうだよな。
センターバーかなりいいぞ
平地ならエンドバーよりオススメ
981 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/03(金) 02:47:07.80 ID:RNQvGW+4
ちなみに俺は中学のチャリ通時代に右手と左手を入れ換えてハンドルを持つというのをやって軽く死にかけたことがある。
いいか、やるなよ、絶対やるなよ!
片手で持つだけなら転ばない。従って片方の手は握っていると見せかけてギリギリ握らないようにする。
こうして簡単にできると錯覚させ真似をさせて転ばせるのが賢者の常套手段。
ただ今センターバーに改造中!だが
最初に50cmにフラットバーを切ってしまったら、全てのパーツをつけたところで5mm長さが足らんわ!!!(泣)
タイオガが一本パーだわ。真ん中付近のふくらみが予定より5mm長かったのだ、ああ
エンドバーは付けれんけど、なんかハンドルまわりの雰囲気変わるね
短めのハンドル好きなやつはパーツを全て取り付けたあと、最後にカットしような!マジなはなし
最後にカットするのは常識だと思うんだ
初めは順番なんか考えないでとりあえずやりたい改造やるもんだよ
後悔も勉強さ
失敗しないと人間弱いままだぜ?
987 :
984:2013/05/03(金) 13:18:40.09 ID:???
さっき気づいたんだが、ライトを装着する隙間がない・・・orz
アダプターで増設か前輪ハブ装着だなこりゃ
そうか、夜乗らなきゃいいんだ!て、そういうわけにはいかんぞorz
「長いハンドルはもろダサい!」教信者としてはこの困難をなんとしても克服しなければ!ぐぬぬ
>>985 おまえ、きらい
988 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/03(金) 15:41:17.95 ID:jka/YjQo
>>987 センターバーとエンドバー両方付けようとしてんの?
5mmくらいたりないのはグリップカットしたら行けんじゃね?