★☆★[DE] デローザ PART23 [ROSA]★☆★
1 :
ツール・ド・名無しさん :
2011/09/30(金) 21:59:58.92 ID:Q7aBg7sv
3 :
ツール・ド・名無しさん :2011/09/30(金) 22:01:29.90 ID:Q7aBg7sv
○
>>1 乙 もうお前に用はない
く|)へ
〉 ヽ○ノ
 ̄ ̄7 ヘ/
/ ノ
|
/
|
/
::| ::| ____ ::|. ./|=| ヽ. ≡三< ̄ ̄ ̄> ::|. / |=| o |=ヽ .≡ ̄>/ ::|__〈 ___ ___l ≡三/ / ::|、ヽ|.|┌--、ヽ|/,-┐| ≡/ <___/| ::|.|''''|.\ヽ--イ.|ヽ-イ:| ≡三|______/ ::|.ヾ |.::. .. ̄ ̄| ̄ / ::| ';:::::┌===┐./ ::| _〉ヾ ヾ二ソ./ こ、これは乙じゃなくてスラッガーなんだから ::||ロ|ロ| `---´:|____ 変な勘違いしないでよね! ::|:|ロ|ロ|_____/ロ|ロ|ロ,|`ヽ ::| |ロ|旦旦旦旦旦/ロ/ロ|旦,ヽ ::|ロヽ 旦旦旦旦旦./ロ,/|::旦旦) ::|ヾ旦旦旦旦旦旦,,,/::::|、 旦旦|
もうデローザは無しだな
R848と今度出るっぽいクロスが有名なブランドですよね。 他にも良いフレームってあるんですか?
避難所は平和なのにここは最悪だなw
10 :
ツール・ド・名無しさん :2011/10/02(日) 10:45:06.12 ID:wa46bkRz
NEO PRIMATOっていくらするの?
>>10 今ならWiggleで13万以下で買えるw
13 :
ツール・ド・名無しさん :2011/10/02(日) 19:57:56.53 ID:wa46bkRz
無知で申し訳ないです フレーム価格と完成車参考価格の違い教えて頂けますか?
MILANINOってモデル日本で買えるかな ググってもあんま情報がない
>>13 Neo Primatoの場合はフレーム価格だとフレームとフォーク
シートピラーのセットになる
ヘッドはついて無いので気を付けるように
インテグラルみたいに自分で簡単には組めないのでそれなりに知識が必要になります
なので、できればちゃんとした日本のショップで買う方が良いかと思います
完成車はWiggleは8部組出荷だったかなぁ
とりあえずこれもある程度自分で組み立てる必要があります
>>14 来年から日本でも買えるらしい。価格もすでに決定しているはず。
ただし、デローザ製では無い。
20万ちょいでネオプリフレームが買えるなんていい時代だな。 ベローチェで組んだら33万位で出来る。
ネオプリは10年前は国内定価20万切ってたけどね。 ここ5,6年が異常だった。
>>16 ありがとう
デローザ製じゃないとはどういうこと?価格は10万切ってたからそんな気はしたけど。。
>>19 多分またいつもの話だろ。
中華製はデロじゃないとか、部品OEM受けてるからデロじゃないとか。
デローザがデローザブランドで出すんだからデローザ製だよ。イタリアのデローザ工房で作る自転車だけがデローザ製なわけじゃないんだから気にするな。
ミラニーニョのフレームにはわざわざ「Made in Italy」という大層なステッカーが 貼付されているが、現在のデローザは例えKINGであろうが、わざわざそんなの貼らない上、 今迄デローザでは見た事が無い意匠のステッカー。 イタリア製が事実かどうかはわからないが、やっぱり謎フレーム。 画像見る限り仕上げは良い。TEAM同様、溶接跡一つなく、滑らかに仕上げられている。 でも俺だったらTEAM買う。
>デローザがデローザブランドで出すんだからデローザ製だよ デローザロゴ入りボトルもデローザ製wwww エリートって書いてあるwwww
デローザ買いたかったけど高すぎる&今ママチャリだから高嶺の花だったけど、ネットでMilanino知って買おうか検討中だったんだよね。 ありがとう!
「トヨタの軽四」みたいなもんですわ よかったね
>>22 頭悪いのは分かるけどは酷い書き込みだな。
エリートが発売したデローザロゴペットボトル。
デローザが発売したエリート製デローザロゴペットボトル。
違いわかる?
26 :
ツール・ド・名無しさん :2011/10/03(月) 12:27:06.59 ID:32u/qfAw
今の仕事がうまく行ったら、デローザのクロモリをwiggleから買う。 コンポはやっぱりカンパが似合うかな?
SORAで十分
ネオプリマートは105組が多いという話が どっかの自転車屋のサイトに書いてあったが どこか忘れた
無難にアテナ
>エリートが発売したデローザロゴペットボトル。 >デローザが発売したエリート製デローザロゴペットボトル。 中華が発売したR848。 デローザが発売した中華製R848。
自転車乗るときは全部トレ兼ねた本気走。 買出しはバイクで70Lのリュックを背負って諸々35kgくらい買って1.5時間以内にチャッと済ませる。 日々忙しいのでこんな感じ。 いわゆるポダというか、旧来のサイクリング?っていうのが分からないんだ俺。 自転車でそこらをブラついて楽しめる人が正直うらやましい
>>25 じゃあトヨタの軽はトヨタ製か?
ダイハツ製だろ。
コルナゴの安いやつはジャイ製だな
コルナゴの安いのはクオリティ良さそうだな、マジで
あのGIANTだからな
7年ほど通勤にGIANTのアルミロード乗ってたが塗装は本当に強い それに比べてデローザの塗膜の弱さはどうにかならんのか ちょっと衝撃が加わるだけで下地の白いのがポロポロ出てくる・・・・・
>>38 俺なんかBBの下の塗装がケミカルで侵されたのか
チジミ状になって剥げたぞw
塗装が弱いのは分かってる事だから(゚ε゚)キニシナイ!!
とは言う物の2000年位のアルミMERAKは塗装丈夫だったよ
つや消しのソフト塗装は全然駄目だったみたいだけど
つや消しはダメだね。ハゲる上、蛍光色はあっという間に色褪せる。 蛍光色が色褪せるのはどのメーカーも同じかもしれないけど つや消しクリアを吹いていないのかね。
King3 RSのフラット塗装はつや消しクリアは吹いてないですね マスキング剥がしたままですって感じの生々しい塗り分けが楽しめますw
42 :
ツール・ド・名無しさん :2011/10/03(月) 22:11:20.88 ID:zQbPPddk
イタリアは昔から塗装は雑で禿げやすい。 イタリア人は誰も気にしない。 チネリはグルッポ社に売られる前 チノチネリ時代から自分で工房を持っていなかった。 OEMでもデローザはデローザ。
チネリなんかと一緒にされたら困るわ。本当。
はたから見たらチネリもデローザもドングリの背比べ
>>33 軽自動車の話は分からないがトヨタマーク付けて、トヨタが発売している以上はトヨタ製品だよ
そんなこと言い出したら、iphoneだってサムスン製って話になりかねない(今は契約打ちきったみたいだけど)
殆どの製品は自社以外の技術がなけりゃ作れないのは分かるだろ?
どこまで、部品や技術の供給受けたら自社製品じゃなくなるんだよ。5割か?8割か?
俺は最後に発売したところの製品になると思うけどな。
要は阪神のユニフォームをナイキが作ろうとミズノが作ろうと結局は阪神のユニフォームだろ?
ナイキ製の方が質が良いとかそういう話はまた別の話。
どこの工場で作ろうがデローザが発売したらデローザだよ
>>45 お前が相当マヌケだということは分かった。
だから5年間黙ってろ。
>>46 お前が相当バカなのは分かった。
だから5年間黙ってろ
フレーム単体の話しているのに iphoneだのユニフォームだの比較にならんわなー
>>48 俺この話に関係ないけど、ユニフォームも単体じゃねーかよw
まぁどっちの言うことも分かるし正しいと思うよ。
デローザがHPに自社製品として載せている物をデローザじゃないって言うのは無理がある。
OEMだとしてもデローザからの指示がある。OEM先を選ぶのもデローザ陣営。たまたま生産ラインがデローザじゃなかっただけで、全工程を考えるとやはり作ったのはデローザだよ。どう考えても。
デローザの意思で出した商品なんだから。
ただデローザ乗りの気持ちとしてはOEM物はデローザ制作じゃないからと区別したい気持ちは分かる。
要は事実とそれを直視したくない気持ちの対立。
>>50 なにか不都合があるとすぐ在日。なんでもかんでも在日。嫌なことすべて在日。
ガキだなお前。死ね
R848(838)はともかくMilaninoは本家のHPにすら載らないんだよな
>>45 わかったから二度とこないでくれ。
>>52 もともと企画品だからね。
日本のみ発売のクオーレみたいな扱いじゃないかな。
今年のあのチンケなモデルは、冬頃にはニチナオサイトにも掲載されそう。
>>51 お前が相当在日なのは分かった。
だから5年間黙ってろ
何で朝から発狂して連投してんだw
>>45 の話別に破綻してねーじゃんw
そして何故か
>>49 はスルー
>>54 製品の話じゃなくて何の話してんの?お前。
中卒だろwww
それと連投やめて、一つのレスに纏めろ。
自演にもなってない
ってか全部お前だろうが 黙ってろって言ってるだろ 二度と来んな
58 :
ツール・ド・名無しさん :2011/10/04(火) 17:09:21.83 ID:Qgf24/p+
BS1で 使用されている自転車が derosaです
>>57 二度とくんなとか言ってんのが全部お前だろwww
何にそんな怒ってんの?
発狂するおっさんはみっともないよ
>>56 お前が高卒を誇りに思っている事だけはみんな良くわかったよ。
>>58 お前がいわなくても公式で宣伝されてるよw
2011のネオプリだけど 塗装がハゲてきた。 エンブレムもペイントだし、 いっそ業者に出して別の色にするかな。
えらくハゲるのはえーなw どの部分?
エンブレムのペイントうらやましいわ アヴァントはぷっくりしたシールなんだよなぁ。 ちょくちょく押さえないと横からはがれて来ちゃう。 アロンアルファでとめちゃうか
>>64 あのエンボスシールはマット塗装だと剥げてくるよね
一枚予備買ってあるけど菱餅無ししか今は無いらしい
>>66 わかったから黙ってろ。お前の勝ち。終わり。巣に帰ってくれ。
>>67 お前自分の書き込み冷静に見てみろよ
煽りばっかりで反論一つしてないじゃん
書き込みする必要なくね?
69 :
ツール・ド・名無しさん :2011/10/04(火) 22:35:34.69 ID:GiBhJ0Uv
ネオプリはクリア塗装してから組んだ方がいいのかな
そこまで神経質になるのもどうかと思うが 気になるなら板金屋で1層吹いてもらえば良いかと 小売りされてるクリアスプレーじゃ役に立たん
>>71 ありがとう。このスレで初めて参考になったw
>>71 俺もやりたい
車の板金屋さんってこと?解体して持ってくのかなぁ
んむ
無知すぎる
>>77 77もいらないから
俺もいらないから消えるから
ヘッドバッジて国内国外で違うのかな? ネットで検索してみてたら、2011のアヴァントを日本で買った人のブログみると、 ヘッドバッジはハートとその下に菱餅がついてて、 ウィグルで買った2011アヴァントは菱餅がなくてハートのみ。 他に違うところとかもあるんだろうか?
80 :
79 :2011/10/05(水) 13:35:40.00 ID:???
ごめん。 俺がネットで見たの2010だっぽいわ。 みんなのはどうなんだ?
生産時期によりけりで、2010モデルでも菱餅付きが流通している。 単に、ステッカーの在庫が捌けた時点で切り替わっただけだよ
その手のは、画像だけは本物だったりするんだよなぁ
いろいろ画像検索してると、2010モデルまでは菱餅つきで、2011モデルからは全モデル菱餅なしみたい。 某サイトでは菱餅つきを復刻カラーとか言ってるが、ただの売れ残りなんじゃないの?って思ってしまうわ。
ヘッドマークの在庫処理なのか、たまたま手元にあったのか菱餅廃止となった割には 菱餅付きの2011ネオプリはみるなぁ。 廃止になったフレーム胴抜きのアルカンシェルは手間がかかるのか貼られた奴は見ないけど。
2011のネオプリマのフォークをメッキフォークにしたいが フォークだけ手に入るもん?
そりゃ国内のビルダーに相談したほうがモノもよくないか?
社外品のメッキフォーク入れれば簡単に解決
デローザの刻印ないじゃん やだよ!><
今ついているのをメッキに出せば?
無知すぎる
93 :
sage :2011/10/06(木) 14:16:37.90 ID:kxaooMZe
粘着されるのも大変だな
2012モデルの出荷っていつ頃かな もう出回ってる?
ベラチ安すぎワロタ
98 :
ツール・ド・名無しさん :2011/10/06(木) 22:39:27.41 ID:X0AqkshY
自治区のネロクラシコってただの黒か?
ネロっつーくらいだからなw
黒の胴抜き
>>93 バーテープの色変えたら良いのに
緑が台無しにしてると思う
エヴァカラーなんだろw
sageクンは自分なりの演出をしたかったんだろうな。気持ちは解る
他の画像掲示板から引っ張ってきただけだろ? この機材けっこう有名だぜww
ベラチまじ安いな KING注文した
>>105 あれ?本当だ。アイドル・キングが投売りじゃん。
デロザの定価設定が下がったのかな。
スイスフランがめちゃ下がってる。メラクEVOフレーム売りしてるな。
他社は下がってないから、フランとはあまり関係なくね? 値付けがちょっとおかしいので新モデルくるのかな。いや、さすがにもうそんな体力ないよな。
キング安。 何でしょうこの内外格差は。
キングのサイズAFcm55.5か57.5で迷うわ〜 サドル探しの旅が終わったら選べるんだけど
king3の57.5以下はジャイアントみたいになって急激にカッコ悪くなるぞ
馬場さんに謝れ!謝れ!
>>110 SLRのレール高が普通レベルに改良されたから
サドル高については迷わなくていいぞ
ベラチじゃネオプリも10万かw 国内価格でフレーム2本買えるw
>>113 それは困る SLRでギリAF57.5で乗ってる俺が死ぬw
>>115 測定した俺自身もISP切らなきゃいけないんで困惑中w
でももう変わってしまったんだ…
表皮の耐久性は格段に良くなったよ
尻の肉減らせばいいんじゃね?
筋肉大移動っ!
>>113 まじか、サンクス
57.5でispカットにするか
>>119 何がしたいのか分からぬほど薄かったSLRがレールを直したおかげで
メジャーモデルはアリオネ除いて大体±4mm程度に収まったよ。
安心して切れ
SLRだとピラーが有り得ないほど出せてカッコ良かったんだよなー
ISPならよっぽどのことが無い限り短くみえんだろw
2011avant検討してます。 身長175cm股下80で、51.5(トップチューブ55)は 大きいですか?
>>123 おれが身長178cm股下81でそのサイズ乗ってて
ちょうどくらいだから、あなただと気持ち大きめじゃね?
ヘッドチューブ長いからあまり落差だせないし。
ひとつサイズ落としたほうがいいと思う。
てかまだ在庫あるのか?
>>123 ありがとうございます。
ステムを90mmにしてもダメでしょうか?
用途としてはジデツウとたまの週末にサイクリング程度です。
127 :
124 :2011/10/09(日) 21:14:56.96 ID:???
俺の今のステム110mmを一番下まで下げてレース向けに前傾。 100mmで楽なポジションな感じ。 感覚は個人で変わるから、今のバイクからサイズを逆算したほうがいいと思う。
>>125 ステムベタ付けでも落差50mm程度になっちゃうし、もしロード初心者なら
1サイズ下げておいたほうがいいと思うけど
好きにすればと言うほかなし
過去ログ見てたら偽物のKING3を20万で買ってる人がいてなんか悲しくなったわ インプレもしてたけど安いカーボンの特徴そのまんまって感じだったし
本物もそんな大した特徴は無いですけど
どこらへんで偽者だと判断するんだ?
売っているのが楊●●だと100%偽物
King3のインプレなんて書いてる人居たか?
King3はイベントバイクなのでレビューがあまりないのかな というか、デローザのカーボンって全般的に味付けに特徴が無い
それがデローザの特徴
>>134 富士チャレでKing3 RS、アイドル、AVANT、R848など久々に
デローザをたくさん見た。
電動カンパと対応フレームの登場が気になって今の円高チャンスにためらっている。
そりゃ2013モデルになるでしょ
De rosaってカーボンがイマイチだし、チタニオに電動って似合わないよなぁ
いや、TITANIOに電動デュラって面白そう。 チタンっていう素材にサイバネティックスを感じる俺はオッサンだろう。
>>105 ,109
ほんとびっくりした、ベラチのKING値段見て
さっそくデローザに見切りをつけLOOK注文した
こらこらww って俺も今年はTIME買ったけど
デロデロ
>>145 値段が下がったのが嫌なんじゃね?
見栄張れないからってことでしょ
多分ただのバカ
ってことは、lookが安売りしたらなんだっけ? フォルクスでもなくて、ジョナサンでもなくて、なんだかそんな名前の糞高いフレームでも買うの?
148 :
ツール・ド・名無しさん :2011/10/11(火) 22:42:06.44 ID:JNhjDI+r
割とどうでもいいから晒さなくていいよそんなの
SRAMワロタww ワロタ…
SRAMワロタww ワロタ…
送料8万って なんでそんな金額に
航空便のコンテナを1個チャーターしたんじゃない? オートバイを2〜3台送るときなんかに使うやつw
さ
スルー検定開催中ですか?
単なる連続自演かと
このブログ面白いじゃん。 いいね!!!
発狂したチャリ屋のおっさんが貼ってんだろ。日本で買えよって 高いっつーの
R848荒らしの次は罪のない一般人晒し様がおいでになられた
罪がない一般人はないわw 日本語が不自由臭い
リア充晒してもつまらん
平日の日中らしい書き込みだな
突っ込みどころしかねえw なかなかの逸材だな
amazon.comで売ってるフレームって本物ですか?
AVANTにCLXにSRAMとは中華の好きなお二人さんだな。
何でまたディレーラーの調整も出来ないような人がいきなり通販でロード買おうって発想になるかなぁ・・・・ 当然フレームのサイズも適当に買ってると思うしもったい無い
ここまで全部自演
>>168 それが、フレームサイズは意外に適正くさい
嫁と本人の背が近いようだし
チャリ屋のおっさん仕事しろ
>>168 初心者がショップに買いにいったって1〜2サイズ違う不良在庫を
「ステムを変えれば大丈夫」とか言って売りつけられるのがオチじゃん
>>172 まあなw
いずれにせよ初心者レベルの車種は(店としても金にならないから)
いい加減に扱うしかないわけで、実店舗も実質使えない。
俺は最初は実店舗で買ったけどあとは通販やオクだわ。
すいもあまいもあったけど、点検と称してよくわからん工賃取られたり
時間を奪われたりするよりは600倍マシ。
wiggle最強だろ
久しぶりにここ見たらSLRのレール高さが変わったって本当かい?
自分は保険に盆のインフォームを持ってた
SLRももう一個有るけどSLRはへたりやすいからなぁ
と、言うわけで参考までに57.5サイズ ACF60を59に切ったKing3を晒しておきます
とは、言っても古い住人なら見た事があるとは思うが
ちなみにBONTRAGER inForm RXLだとほぼSLRとレール高さが同じです
なので無理にISPを切る必要も無かった
が、BONTRAGERのパーツをDE ROSAに付けるのかって言うのはまぁあれだ
シマノ組に変更してある次点でこのスレ的には却下なのかも試練が
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/25697.jpg
煽りとかじゃなくて、デザインだけ見るとr848、merakevoの2つが格好良いな。 evoなんて最高にイケてるな と思うのは俺だけ?
お前だけ。
>>175 乙。
俺の場合、最近スピードプレイにしたから
どうあがいても10mmカット必須になって困ってるわw
>>176 格好いい、格好悪いは主観なので不毛な争いになると思う
ただフラット塗装のKING3RS白黒に乗ってる俺はR848に間違えられるのが困るwww
ま、一回だけなんだが
KING3は素材が全てだしねぇ
>>183 すまん 晒した画像掲示板のコメントがウザかったので、消して来た
ヤフオクでking3が新品ででてるけど、白は偽物が精巧すぎて見た目じゃ分からないから怖いな
心で感じろ
基本的に、出品画像は本物だったりするから 画像だけで判断は絶対にできない。要するにヤフオクはやめておけと。
本物でも23万じゃ買わないよ 高過ぎだw
ワロタwww
ブログの人の使った代行ってセカイモンか?
白キングに79duraか どこの田舎に住んでるのかな? 見つけたら煽ってやろ
ワロタwwx
そして逆に煽られ卒倒する195であった…
平和でよろしい
正規品ならついてたけど最近のはどうかな?メールで聞いてみれば?
>>195 ホイールなんだった?
ちらっと画像見たがこの人同じショップに出入りしてる人かもしれん
携帯電話だけは最新機種の冴えない201であった…
またへんなのが住み着いちゃったな
怒らないでマジレスしてほしいんだけど なんでこんな時間に書き込みできるわけ? 普通の人なら学校や会社があるはずなんだけど このこと知った親は悲しむぞ? 現実見ようぜ
>>202 俺も持ってる車輪だったから何だったか覚えてるけど教えてあげないよ ジャン
いずれにせよショップに出入りするような人じゃないと思うけどw
203 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2011/10/14(金) 13:04:41.24 ID:??? 携帯電話だけは最新機種の冴えない201であった…
ワロタwww
やっぱスレ民ならブラックベリーだよな
銀シャマル
本音突かれてペーストするしか手立てが無いんだろ
>>210 全く意味がわからないけどキチガイおじさんが一生懸命
考えた煽りレスだよ。
ちょっと気の触れたおじさんだからあまり触れないであげてね。
ワロタwxy
携帯が最新って言われてレスコピペする理由がどこにあるんだ? 基地外荒らし死ねばいいのに
荒らしに構うなよ
一体誰と戦っているんだ
そもそも201の意味がわからん
働けよ無職って意味じゃない?
お前のレスの方が意味わかんねーよ 203 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2011/10/14(金) 13:04:41.24 ID:??? 携帯電話だけは最新機種の冴えない201であった…
白いキングの人はなんで画像消したの? そんな嫌なこと書かれたの?
>>222 別に、質問と晒しなのにコメントが長いとか書かれたから鬱陶しいので消した
ただそれだけの事だよ
ワロタwwxw
ツマンネ
携帯電話だけは最新機種の冴えない225であった•••
このスレでは最新の携帯使ってると叩かれるから注意な
>>225 もっと捻って煽らないと泣かないよゴミムシ
今日もデローザスレは平和です
r848納車されました(^ー^)ノ 今日から皆さんの仲間入りです! よろしくお願いします(=´∀`)人(´∀`=)
そのAKIBAXってところから、クズが大量流入しているんじゃないのかw
大量じゃなくて一人だけ
↑こいつ
↑お前
わかりやすいインターネッツだな
煽り耐性0のおっさんばっかだから定期的に荒れてるよな。白キングのおむさんしかり
携帯電話だけは最新機種の冴えない238であった•••
>>242 ポストと関係ないけど、シートチューブ側のケージは問題無く使えてる?
俺はUMAとパタオでやってるけど、これでボトル抜けるのかなーって思った
>>243 抜くときにトップチューブにぶつかるけど一応POLARの保温ボトルとかも使えます
走りながら飲むのは主にダインチューブ側なのであまり不便は感じて無いけど
差し替えの時に気を付ければ大丈夫ですね
本当は横から抜けるタイプのケージが便利なんだろうけどね
246 :
244 :2011/10/14(金) 20:09:38.36 ID:???
ダインチューブって何だよw ダウンチューブだ まぁ分かると思うけど
>>244 そっか、TAOでも意外に使えるもんなんだね。
俺は走りながらシート側も使うので、UMAでも500mlボトルしか挿してないや。
横抜きはあんまりカッコいいのがないからなぁw
KING3かっけーな
メラクエボって限定とか書いてあるけど、日本国内限定発売って意味? それとも数量限定って意味?
国内では数量限定100台じゃなかったっけ? ところでこれのサドルって純正以外付け替え不能?
KING RSはモデルチェンジだね。 ずいぶんと骨太になってしまった…
>>252 日直サイト見ろ。ヤグラとサドルはモノリンクでは無く通常版になるようだ
海外でも出るんなら海外サイトで買うが吉だな
今日相模原で青いキング3見た。 そんだけ。
>>242 ISPに被せるリング上のカバーは白く塗ったの?
きれいだね
>>257 です、車用のホワイトとパールホワイトで塗ってあるだけです
ISP切ったのでちょっとでも長く見えるといいなぁとか思って塗りましたw
うるせー死ね
>>258 いいな・・・俺もやりたいけど、09アイドルだから塗り分けなきゃなw
>>261 塗り分けてるの想像したらフイタ
普通にしとけよ…
俺、r838乗ってるなんちゃってデロ乗りなんだけど、フル塗装したい。 どこかお勧めない?マットブラックにしたいんだけど
ポスカおすすめ
関西ペイントおすすめ
パクトラタミヤオススメ
なんでそんな田舎の自転車屋薦めてんだよ。 カドワキコーティングとかワタナベ塗装とか、塗装のプロを薦めろよ。
いやいやいや カドワキは厚塗りするばかりで下地作らないから酷いぞ
>>270 パウダーコートはカーボンには塗れないぞw
え!そうなの!
>>273 カドワキのHPから
粉体塗装は金属(導電・耐熱性)に対しての焼き付け塗装です。
鉄
アルミ
ステンレス
マグネシウムなど
素材と要求仕様によって適切な前処理や、下塗りが必要です。
樹脂顔料を釜で溶かすんだから当たり前だろうに
え!そうなの!
カドワキは有名になりすぎて態度が気に入らん
キーンエッジだっけ、あそこの主は自転車好きだったような
ブスが何したってブスなんだよ 中華は中華らしくしとけ。貧乏人専用自転車が。
さて、2012モデルが着荷した人はいるかい?
ロード初ですが、デザインに惹かれネオプリマートの黒を購入検討しています 教えて頂きたいのですが、身長178、股下82で シートチューブ及びトップチューブ55サイズは大きいのでしょうか?
>>283 初ならやめておけ。たぶん思ってるよりピーキーだぞ
気に入ったのなら乗ればいいけど クロモリは、ある程度オッサンになってからでいいんでないの
>>283 漏れは身長170、股下80でシートチューブ52に乗ってる。
日直ルートで買ったが、52でも54でもいけると言われた。
55でも大きすぎはしないと思う。56でもいいかもしれない。
海外通販する気なら、覚悟しとけ。
最低でもフェイスカットとタップ切り位はやってもらえる店を見つけとけ。
漏れはイタ物だからあえて日直経由にしたが、それでもかなりアバウトな出来のものが来たぞ。
TEAMをフレームで買ったが、組めないほど酷いってことはなかった。 ああ、塗装はあれだ、綺麗だけどすぐに傷がいくのは仕様だけど。
ショップで測ってベラチで買えば
どこの国の代理店で買おうがアバウトな出来のものが来るんだから 安いとこで買っとけ ベラチならネオプリのフレームなんて10万ぐらいだろ? あと足の長さにもよるが身長178pなら平均53〜54あたりかな 55とか56だとジジイが好むピラーの出てないツアラー系クロモリに なりそうな予感
返信遅くなってすみません
>>284 ピーキーというと、具体的にはどういう事でしょうか?
>>285 自分の周りの20〜30代はクロモリに乗ってる人が多いです
>>286 海外通販予定です
知り合いに自分で組んで乗ってる人がいるので、その人に組んでもらう予定です
>>290 べラチ見ましたが、15万くらいでしたorz
10万なら欲しい(´;ω;`)
自転車に詳しい先輩wwww
ヤフー限定?フレッシュアイとかAltaVista、Lycosじゃだめなの?
>>294 それ以前にYahoo!でググれって矛盾している
ググるって言うのはGoogle先生に聞くことだよ
すなわち293はバカw
Yahooでググれ 2ちゃんの某スレにおいて、2005/07/30(土) に初出。
たぶんヌーボクラシコが欲しいんだろ、この人は
どうしてもヌーボシコシコに見える俺は溜まってるんだろうか
チンコ切り落とせば問題無し
>>291 @挙動が神経質
Aよかったね
B下仕事はきちんとしなさい
C?
15万で高いとか言われてもちょっと困るね。ロードバイクをなんだと思ってるんだろうか。
日本人がまた貧しくなっただけさ。
シコシコはおれもほしいし
ウィゴでネオプリ発注したった 円高おそろしす
U15だと!
ベラチでシコシコぽちると何ヶ月でくるかな?
すぐ出るよ
>>308 ああ、塗装したことない人が飛びつく情弱コーティングか
塗装なんて少しくらい剥げたって気にしないけどな。 錆びないようにタッチペンで塗っておわり。
タッチアップ面倒だからしなかった 汗で錆びた…
クロモリはどうしてもなー。 ローラーでもBB付近がやばい。
トップチューブ前側のリアブレーキワイヤー受けのところに すっげーネットリした汚れが溜まるし いややわ
ナメクジラ乙。
マットブラックのAVANTを洗車ついでにディグリーザーで吹き上げたら適度に艶が出たw マットの質感を残しつつ艶の出る感じ、素敵ww
そのまま磨いてピッカピカにしてまえ
鼻油が良いんだよ
X68000のチタンブラック吹いた
ネオプリって国内ビルダーみたいな仕上がり具合は期待できないの? コルムかネオプリオーダーしたいのにいまいち踏み切れないなぁ。
初心者のクセに生意気だな。
国内ビルダーとか仕上がり具合とかってキーワードが対比の基準で 出てくる時点でダメだこりゃって感じ ネオコットでも乗っとけば?
素直に国内ビルダーの買えばいいのにね。
オーダー品と比べることが間違いだぞ
そうまでいうならチタニオにしなよ。 チタニオなら二男の受注生産だし、サイズも細かいからセミオーダーみたいなもん。
>>323 ちょっと言葉が足りないんじゃないか
正確には、台湾製大量生産スチールフレームと国産一点物を比べるのが間違いだろ。
ネオプリマートが台湾製だったらもっと出来はいいと思うんだw
やっぱりそうなんですか。 じゃ国内ビルダーにしますわ。
仕上がり具合だったら台湾製クロモリが一番 コンパクトプロでもいっとけば。
>>325 次はスーパーコルサ台湾製説ですね。
来週あたりトマジーニシンテシー台湾説ですかね?
>>328 冗談か嫌味なの?それともマジ?仕上げ、台湾製クロモリが一番って
Casatiとか見たことないのかな
>>329 スーパーコルサは台湾だろ。トマジーニシはイタリアで作ってる。
>>331 スーパーコルサは最近ビルダー変わったけどイタリアで作ってるから安心汁
>>330 ぱっと見きれいだけどよくよく見るとそうでもないよ。
イタ車は、やっぱりある程度距離とって見ないと。
車やオートバイもそうだが、細かい事をごちゃごちゃ気にする 貧乏人(お金だけじゃなく気持ちに余裕のない奴)に 欧州車はオススメしない。 そういう奴は死ぬまで日本車乗っといた方が幸せだ。
クルマやオートバイのイタ車に乗るなら ちょっとした不調も感じ取って予めメンテしたり部品を交換したりする細やかさは必要だ。
>>334 NEO PRIMATO NUOVO CLASSICO ¥278,250
LINEA ORO Classic ¥330,750
価格帯、そんなに違うかい?
気合入れなくても大丈夫、手入れしなくても意外と丈夫だし錆びにくい。 塗装自体も中華の粉体や適当な薄塗装よりしっかり塗られてるから気にしなくて良い。 出荷時はまだウレタンが硬化しきってないから脆い印象があるだけ
>>337 NEO PRIMATO \ 105,619
NEO PRIMATO NUOVO CLASSICO \ 137790
>>339 で、そのお店でCasatiはいくらなの?
価格帯を比較すなら、同じ土俵じゃないと意味ないでしょ
実売価格が物の価格。
また外通が暴れてんのか。死ねよ。
>>335 >>336 可動部品と車体フレームの区別ついてますか?
ついでに時代錯誤なんじゃない。
現代の英車も伊車もそんな品質じゃないよ。
とフィアット500アバルト乗りの俺がいってみる。
>>345 フィアット500アバルトって今の?昔の?
そういう言葉足らずの頭悪い子が乗ってるんだから今のだろ。
中原街道に店あるよな。
フィアットとかプジョーとかルノーとかシトロエンとか ブランドですらない底辺欧州車の品質なんか知るかよ
ブランドって言葉の意味も知らんのか。
イタリアのレーサーは何十年も前から 剥がれやすいよ。 塗装ハゲても走りに関係ないから誰も気にしない。
中華フレームの自転車メーカーはここですか? 同じ中華として、ルイガノとも仲良くしような
パレスサイクルのカローラですね
フィアットwwwww500wwwwwwそれもアバルトwwwww ギャグですよね先輩wwww
大事にしすぎてピカピカのままのデローザより、使い込んで所々剥げてるデローザの方が美しい
>>352 なにを言うリアエンジンのアバルトは変態名車だぞw
あの頃はリアエンジン車なんて珍しくも何ともなかったろ。
>>355 はぁ・・・ リアエンジンだから変態なんじゃねーよ
まぁ分からん奴には分からん
今のAbarth695に600万近く払うのとDE ROSA King3RSに40万払うのは
似たような感覚だと思うんだが
どっちも趣味だよなこれって
そのアバルトとか言うクルマの話しはいつまで引っ張るつもりかね?
>>354 裸で走る変態の玉袋がアバルトのオイルパンそっくりだって話しだろ。
イタリアのアルトワークスの話題なんざどうでもいいよ。 とっとと寝ろ。俺も。
死ねばいいよ
ネオプリとパナのPOSどっち買ったら幸せになれますか?
そういうことを言う人はパナ買えばいい。
そういうことを言う人は幸せになれません。
そういうことを言う人は早く就職しなさい。
パナ一択。
TEAMの緑に乗ってるが、タッチアップを車屋に作って貰わないと無い。 面倒い。
>>366 TEAMのLPRソリッド緑なんて億に出てたのをこのスレの人が落としてドブに捨てるような乗り方してるのしか知らない。
ドブに捨てるような乗り方ってどんなんだ
セックスでなくオナニーで大切なティッシュを 使ってしまうってこと。
オナニーでコンドームを使う俺は正しかったようだな
オナニーでバイアグラ使う俺からしたらヒヨッコ
ピヨピヨ
おじちゃんたちのえっち!!じてんしゃのはなしもしてよね!プンプン
2012 king rs かっこ悪いと思う
カラーリングはダメだよね。グラフィックとかのセンスまるで無いからなあデローザ。
ネオプリとか作ってるのは下請けだしね。 イタリアだからチネリみたいなもんか。
KING RSとDUALの塗装似てるなぁ。
>>377 台湾荒らしの次は下請けで荒らすのか。懲りないねえ。
ネオプリって何処で作ってんのよ〜
>>380 イタリア ミラノ クザーノ・ミラニーノ工房DE ROSA
ナイジェリアのwiggle工場だろ
つまんね
床の間キングメーカーの「KING」という自虐的ネーミングにはセンスを感じるわ
>>384 >>床の間キングメーカーの「KING」という自虐的ネーミング
チョ〜いみふwww
このスレまできて、わざわざこんな書き込みする 自分が哀れだと思わんかね。
床の間といえばTommasiniかCasatiだな。 キングとか地味すぎ。
KINGというか、DEROSAはあくまでレース機材ブランドだからねぇ
>>380 俺もネオプリマート載ってるけどイタリア国内の下請けだよ。
いまどき自社で作ってるのはトマジーニ位じゃないかな?
コロンボは最近チネリも自社でみたいなこと言ってたね。
>>379 >>381 君ニチナオ?
はいはい
>389 にわか乙
>>390 そこまで言うなら明確なソース出してくれませんか?
誰かに聞いたじゃなくて、ちゃんとしたやつ
>>393 ガチでこんなところに代理店の人間が書き込んでると思い込んでる
知的障害者だから構わない方がいいよ
>>393 「ありますよ。ちょっと待っててくださいね。」
今から探すんですか!?
はえーよw
濃厚なソースなら今出すから口で受け止めろ
甘いわ。アナタ糖尿病ね。
>>395 ちょっと待ってみたけど何のソースも出て無いな
インターネットは初めてか?
馬鹿に皮肉は通じないって本当だね
「皮肉」の言葉の使い方が違いますよ
か、皮肉・・・?
もっとMilaninoとかR848の話とかしようよ
鶏皮うまいよね
R848は去年購入候補に上がったけど、 チャイ製って聞いて買う気なくした MERAKも今年候補に上がったけど、 櫓が気に入らなくて買う気なくした そしてだんだん購入候補の価格が上昇していく。
>>393 ニチナオにも確認したよ。
LOSA工房だったら笑えるね。あれとバッチ違いだわ。
>>408 日直に聞いたのどこがソースなんだ┐(´ー`)┌
ALBA ROSAの間違いじゃねーの
オーダーで25000円払うと工房製になるっぽいよ。なにこの請求と思ったけど、よく考えればニチナオさんはまとめ発注で原価落としてるんじゃない?その分外注で対応してると。 ついでに材料ケチられてないことを祈りたい。塗ったらわからんしね。
息を吸うように嘘をつく
妄想の詳細に凝り出したら病気だよね
結局丸一日たったけどNeoPrimatoが外注て言うソースはまるで出てこなかった訳だ
ネオプリはイタリアメードよ 大丈夫 まあウーゴ亡き後はどうなるかな
>>415 どーでも良いじゃん
ネオプリ乗ってんの?
お前が気に入ってるならどこ製だろうと関係ねーだろ
しつこい
>>417 乗ってるよ 証拠出すって言うから待ってるのに全然出てこないんだがどーなってるの
>>418 俺に聞かれても知らねーよ
俺はどこ産とか興味ないし
r乗ってるぐらいですから
因みに一つ教えてやると
>>395 はコピペ
>>419 ソース見つからなかったからって泣くなよ基地外が
コピペwwww 氏ねアホ
ワロタ
デローザに電話して聞けば良いじゃん。
>>412 が。
>>408 そういうのソースって言わない。お前が勝手にほざいてるだけで何も証明出来ていない。
>>410 LOSAは親方病気で引退して弟子に作らせたら出来が悪くてチネリに仕事切られただろ。
朝からアホの相手すんな。居つくぞ
コピペにマジレスしてる奴なんなの?恥ずかしくないの? 過去スレ読めよカス
つまり ネオプリマートも何処で作ってるか分からない ってことでいいのかしら?
>>429 新参がコピペに顔真っ赤にしながらマジレスする姿って...
滑稽すぎるwww
流石、ネオプリライダー
ダッセーwww
ww
まてまて 2ch玄人の高度な釣りだろ
手も足も出ませんわー
サイクルショーで誰か聞いてきて。 イタリアのどこで作ってるのか? パイプは何か?
>>437 自分で行けよ
誰もネオプリ興味ないから
>>439 細いダッセーフレームより格好良いじゃん
おっさんじゃなきゃネオプリとか無理
>>440 ネオプリとかどうでもいいが、中華がきめーんだよ
死んどけクズ
はぁ DE ROSA乗りは紳士であれ 値段下げると弊害もでるよなぁ・・・・
確かに。
>>442 金持った下品な奴なんていくらでもいる
金持ち=紳士なんてのは貧乏人の妄想
それと100万のチャリなんて2000万の車や2億のマンションと違って買おうと思えばわりと誰でも買える物。
100万の自転車乗ってボロ家住んでる奴だっているだろ
乗ってる自転車の値段じゃ金持ちか否かの判定は無理だよ
キング乗った埼玉在住よりr乗った、いやママチャリ乗ってる白金台在住の方が格上だからな
確かにロードもナンバープレートあったら面白いなw idle(多摩ナンバー)とかガッカリw R848(品川ナンバー)の方がセレブっぽいなw
バカじゃねこいつ
>>444 ずっと以前のデロスレ見てみれば1デロが通貨だった頃のがんばって買う人の気持ちがわかる
金持ち=紳士じゃなくて気持ちの問題だよ
買いあさる金持ちじゃなくてお金を貯めてがんばってDE ROSAを買う人を紳士と言う
本当に欲しければ貧乏でもお金貯めて欲しいものを買うよね
それが真の紳士だ
安く買った(買える)バイクって不思議とあまり乗らないもんだしね
>>447 良いこと言うな
それはそうかもね
ただ、ここにいる大半は紳士じゃないな俺も含めて。
俺なんて急にロード欲しくなってなんとなーくR848買っただけだし。
超衝動買いw調べてもない。
買う直前までデローザなんて知らなかったw
>>450 それでも良いんだ
だってお前さんもほかのと較べてDE ROSA欲しくてR848 買ったんでしょ
なんとなくでもほかのと較べて買ったんだし自分はDE ROSAが欲しくて買った人は
誰もがDE ROSAが好きなんだと思う
だからそれで良いんだよ
衝動買いでDE ROSA買ったなら乗ってさらに好きになってくれればいい
>>442 OEM品とか代理店のぼったくりが海外通販の普及でバレたとか
DEROSAはともかく、紳士は2ちゃんなんて見ないし、書き込まないだろw
>>445 >idle(多摩ナンバー)とかガッカリw
これには誰も突っ込まないわけですか、そうですかww
やっぱり、DE ROSA知らない奴はスペルも知らないんですね
あ、いや、ただの馬鹿か・・・
>>456 idle だと暇人みたいな意味になっちまうな
多摩ナンバーの暇人
東京都民なんて、東京住んでいる以外に誇れるモノ持ってないから仕方がない。
こんな意味不明な地域ヒエラルキー作っている阿呆と一緒にしないでくれ
昔、idoling!!!と云うidolが居た
>>458 >>460 住んでる地域で財力判断されるのは仕方ないだろ。特に首都圏在住ならな
家賃、土地の値段が容易に想像されるわけで。
田舎が良いとか悪いとかの話じゃないよ。
>>458 地方は地方交付金を都民が払った税金から貰ってんだから感謝しろ
疲れた
調べもせず買って嬉しくてココにきたら中華企画品と知った(´・_・`)
そんなもん忘れちまえ! DE ROSAはDE ROSAだ!
ジャイと知ってコルナゴ買うほうがマシ
>>465 別に良いじゃん
気に入ってるなら
寧ろ、中華産だなんだって気にする方が貧乏くさくて寒い
>>462 それはそうだな
港区在住家賃40万でR848乗ってる奴を埼玉在住家賃10万のKING乗りが貧乏とか言ってバカにしてたら失笑物
ヌーボ予約しますた 納期年明けみたいっす
楽しみだな どんな組み方したの?
いいなあヌーボ。 あのメッキラグと小さめのロゴはおっちゃんの心をくすぐるよねw 濃い色のせいかパイプも細く見えるけどオーバーサイズなんだよね?
474 :
471 :2011/11/02(水) 13:59:50.72 ID:???
とりあえずアテナで組みつけてもらいます ホイールは新品のまま寝かせておいたゴールドシャマルです 濃紺フレーム、シルバーコンポと金ホイールの組み合わせです
ebayでcinquantaの紫コンポをバラ売りしているやついたぞ
ロードレーサーどころか、自転車そのものがまだ高級品で、今のような1万円で 購入できるようなママチャリが氾濫する70年代〜80年代初頭までは、 DEROSAは思い焦がれる憧れイタリアンブランドだったわけで、 そういう時代を経験してきた世代からすると、よく知りもしない入門者がいきなり 「安かったから買った」と登場してくるとそりゃまぁ、憤りというか溜息もつくわな。 DEROSA自体が中国の廉価帯を用意しないと成り立たないほど疲弊しているのも事実が 更に憤りを加速させとる
なげーよカス。
7行くらい読もうぜ文盲w
>>476 時代は変わるから、受け入れないと老害って言われるようになるよ。
自分が老害って言ってきたように。
いや、俺はその世代じゃないんだ。
>>476 なるほどね
そんな時代もあったわけか
だからやたら中華中華って連呼するおっさんがいるのか
諸悪の根源はお漏らししたXpace
いつかはクラウンも オジサン世代だと若い奴らが車高下げたり フロントガラスのとこに毛布敷いたりしてるの見ると 怒ってるのと同じニュアンス?
というか、カンパがいきなりシマノの半額になったらどうなると思う?
嬉しい
自転車はじめてだけど、安いからスーパーレコードっていうのにしてみました!
実際、今のデローザにはエディ・メルクスやウーゴげ演繹当時のような逸話も伝説も無いわなー まぁピナレロやコルナゴにも無いけど
今の無闇なカンパ信仰や、ジャイアント叩きなんかもその当時の老害のせいな 気がしないでもない
ノスタルジーに浸ってないで外で漕いできんしゃい(^^)/
>というか、カンパがいきなりシマノの半額になったらどうなると思う? 自転車はじめてだけど、安いからスーパーレコードっていうのにしてみました! >おっ良いじゃん しね 分り易すぎワロタw
なんか言ってる意味が分からんけど キャンディーズ世代の人が 今のAKBみたいに気軽に会えるのは アイドルじゃないって憤ってんの? ましてやKARAみたいな韓流アイドルなんて ふざけんなみたいな感じ?
やっぱり今の若い子はKARA大好きなんだ?アイドルだと思ってるんだね。 洗脳って怖いなあ。
聖子ちゃん現役だしなぁ
俺の中の最強アイドルは、時をかける少女の時の原田知世だな
>>499 整形ババアは今の方がデビュー直後より「キレイ」だそうだからな。
南沙織は今の目で見ても美人だわ
アグネスラム ゴールデンハーフ とか
504 :
ツール・ド・名無しさん :2011/11/02(水) 20:59:59.93 ID:E2kaVPib
岡田奈々がいいわ
え、朝岡美麓だろ
桜田淳子でよくオナッたよね。
おっと飯島愛の裏ビデオはそこまでだ
ここまで天地真理が出てないなんて お前ら、若いの
アイドル時代の小林麻美を語らずして・・・
みんな、まだまだ小僧だな クロモリ世代は、谷ナオミだろ
全世代対応の徹子
そんなことより覇牝手三姉妹の話しようぜ
なにその後鳥羽上皇
ウィグルでデローザ安いね
やっぱ来期の定価下がったのかな
マスターXは3万上がったのにねw
ヌーボクラシコの登場でデローザも、めっきラグのクロモリ投入しちゃったので、 マスターXがガチの競合車種になってしまったか。マスター高すぎるけど。 入手しやすいところではトマジーニとも競合か。 めっきラグのクロモリ買うような人だと、エンメ・イデアとかその辺の 日本国内ビルダーも視野に入っているだろうから、 ヌーボクラシコはよほど出来が良いか、デローザ好きじゃないと買わなさそう。
自板にどうしてもエンメ・イデアとかいうのを推してくてしょうがないのが一匹いるな。
どこのスレで?俺初めて書いたぞ。 クロモリスレでも見たことない気がするが。
全てのスレを巡回している奴なんているんだ
マスターXは無理だからSEXマスターを目指すよ
じゃあ俺はスマターX目指すか
やばい、乗り遅れたけど・・・ 木ノ内みどりに敵うアイドルは居ないよ絶対!
>>518 他スレでデローザって出たら、ニチナオの工作員!とか言っちゃう一匹ですか
でも、ラグが鍍金になっただけなんでしょ? BBも昔のフィン付きだったら欲しいけど。
デローザバッヂも大きいらしい
>>521 マスターベーションXならいけんじゃね?
よくよく考えたらソープ行くの5回我慢すれば マスターX買えるんだな。。。
俺も明日モードでヌーボ実車確認して納得したら 帰りにショップで緑を予約するよ
それよ。ヌーボクラシコの実車を間近に見た人が あんまり居ないせいで、情報がぜんぜん無い。 実車の画像、バンバン撮影お願いします。
ヌーボクラシコ 黒出せば即買いだよニチナオさんよ
デローザのラグメッキはアメリカ市場だと80年代からあるよ。
そんな昭和、俺生まれてないしwwwwww
一つ利口になっただろ?
80年代はベストヒットUSAの時代だよな 小林克也のアメリ缶と石川遼のスピードラーニング どっちもインチキ臭いんだよね
おれ535じゃないけど、538はさすがに的外れだと思うんだ
俺はネオプリマトのプラスティックみたいなもっさい感じが好きだけどな。 ギラギラのコテコテならCasati買う
クロモリも、ピストや往年のレースイメージ派とブリンブリン豪華ラグメッキ派に別れるよな ランドナーだのあの辺は知らん。多分あれはあれでまた細かく分類できるんだろう。
メッキラグは雨の日に使えないから嫌 というと色々反論されそうだ
国内のヌーボ定価と海外通販のキング価格がほぼ同じなのかよ、悩むな
>>534 両方持ってる人も多いよ。
どっちか選ばなきゃならん、自分の好み以外を貶さなきゃ
気が済まん奴がいるから荒れる。
ここはどちらかというとIYH床間傾向ではなくて 走り傾向の住人が多いわけだが
今荒れてるの?
いや、全然。 寧ろ平穏。
ネオプリマートでなくとも、鐵フレーム一本ぐらい持っていてもいいな
GIOSのてつなら一本持ってるよ
甘味処みたいな感じで、一本で(クロモリとしては)満足できるフレームってのは すごいと思う。思った。ネオプリマートのことね。
554 :
178 :2011/11/04(金) 17:40:46.60 ID:???
RNCはいいんだけど、ネオプリマートが好きな人は あのフレームは嫌いそう
チタニオにすればいいんだよ
てつ てつ
高い買い物になりそうだから、順番に買い足すことにした。 まずはフレームとフォークだけ。で、1年ぐらいかけてコンポーネントとホイールなど買って完成! デアゴスティーニ的なんだけど、創刊号でフレーム安くならないかなぁ。。。
559 :
ツール・ド・名無しさん :2011/11/04(金) 23:27:37.38 ID:IW5Zp6l6
はは。なるほどね。
初歩的な質問なんですが kingとかISPの後ろ側のネジ位置って最初から決まってるんですか? もし今のネジ位置くらいまでカットした場合は再度穴を開けなおしでしょうか?
>>561 フレームサイズが適正ならそんな心配は無用
>>562 今乗ってるのと同じトップでサイズを選ぶと
胴長なのでジオメトリ見るとカットが必要になりそうなんです
すいません面倒な質問してしまって
普通は、ISPは未カットで、穴も開いていない状態で届く。 あとは好きにやっとくれ、というデローザの優しさ。であり厳しさ。
>>564 ありがとうございました
既存の穴以外に穴を開けるとなると強度的にしんぱいだったので、、、 ^^;
サイメンに頼んじゃ駄目だぞ
>>565 決めうちで組んでも、ペダルやサドルの仕様変更で問題が出ることもあるからなー。
微妙なカットの場合は車体側は長穴加工しかない。
TIMEみたいなバンドにしてくれれば助かるんだが。
15mmぐらいは上下調節できるよ。 KING買うような奴が大幅なポジション変更する事はそうそうないだろうから そんだけありゃ十分かも
本来ある程度のレベル以上の競技者のためのものだからな。
>>568 ポジションが決まってても機材が勝手に変化するから、現実には
可動量30mm無いとつらい
そ、そう? まぁ人によりけりか・・。
関係するのってサドル位じゃねーの?
クランク長とかペダルとかシューズでも変わるが その辺、ほぼ煮詰まってるのがある程度のレベル以上の競技者だと思う。 なので、30mmはいらない。
べつに雪駄で乗ったり高下駄で乗ったりするわけじゃないんだから ビンディングペダルとシューズの銘柄での高さのばらつきなんて 10mm未満だろw
サドルは10mm以上変化するんじゃね? サドルとペダルで合わせて考えなきゃな。
旧SLRの人は新SLRに交換で5〜7mm下げる必要が出るでしょ。 LOOKからスピードプレイにすると5mm以上下げる必要が出る。 サドル自体もずっと売ってるわけじゃないし、ストローク25mmは 意外に厳しいときもある。穴あけ方式だから開けなおしが難しい。 スレ内のKING3の人みたいにギリで合わせて穴を開けちゃってた人はきっつい。 これから切る人は手持ち最大高のサドル+マージン7mmでカットすることをおすすめしたい。
だから部品換えるのが趣味の中心みたいなヘタレアマ向きの 商品じゃない。
まあ、サドルをバカスカ換える人にはピーキーすぎるわ
ここ数日自転車スレでピーキーって言葉を誤用する奴が
やたらと目につく。
ピーキーってのはエンジンの出力特性を表す言葉だぞ。
出力グラフが特定の回転でドカンと上がるピーク形状である
ことをさす。反対語はフラット。
ハンドリングとか足回りの味付けを指す場合はナーバスとダル。
>>578 はどんな意味で使ってるのかさえ不明w
いいマジレスだ
>>579 日清のラーメンでハイブリッドと標榜してるものが
ありますがあなたの言によると
これもアウトですね。
あなたから日清にクレーム入れていただけると幸いです。
>>581 俺は579じゃ無いけど日清のハイブリッド麺は別に意味的におかしくないぞ
ハイブリッドって言うのは、異なったものを混ぜあわせること
だからフライ麺とノンフライ麺を組み合わせた麺をハイブリッドって呼ぶのはおかしくない
まさかハイブリッドってエンジンだけだと思ってた?
× ハイブリ ○ フューチャリング
△ フューチャリング ◎ フィーチャリング
平均年齢高めなデロスレだけあって たまに勉強になるな
ちなみに前三角がアルミでバックがカーボンのフレーム ハイドロMERAKやPLANETはハイブリッドと呼ばれてます リアカーボンって呼ぶことも多いけどね って事で581は自転車の事もよく知らん事を自分で晒したわけだ
養卒です
殺伐としたスレにヘーベルハウスが!! /| |/__ ヽ| l l│<ハーイ ┷┷┷ _, ,_ パーン ( ゜д゜) ⊂彡☆====== /| __ |/ ヽ| l l│ ┷┷┷ . __ ヽ| 'A`.| ・・・・・・ ┷━┷
お前のインターネットは2ちゃん以外に つながらないのかよ
ウィキだと元々は誤用だが今の日本語では機械ものの特性で扱いにくい というニュアンスで広く使われる言葉(ピーキー)となってるな。 でも俺はピーキーなハンドリングとか言われたら無茶苦茶違和感あるぞ。 そんな使い方するのは田舎者の走り屋もどきだけじゃないの? 車体の挙動を表すにもナーバスorダル、クイックorスロー、 オーバーorアンダーそれぞれに意味があってどういうセッティングすれば どっちに特性が動くか分かるがピーキーじゃわけわからん。
グラフにすると頂点が尖ってるイメージだなピーキー 狭い条件で高性能を発揮するけどそれ以外は使えない それ故に扱いが難しい
595 :
581 :2011/11/06(日) 11:34:52.90 ID:???
みなさんありがとう。 こんなに反応があるとは思いませんでした。 楽しめました。
高度な釣りでしたとでも言いたいような口ぶりだけど、 低脳晒してるだけだって気づいた方がいいよw
ピーキー=ガンマ これだけは譲れない
菜摘ちゃんはピーキーすぎた
おれのあれはピーキーだぜ!
ピーキーといえば、俺が1994年の開幕戦、南アフリカGPのキャラミで乗ったNSR500が 印象的だな。あのレースは大変だったよ・・・
おっと、1984年だった。打ち間違いね。
その反対をフラットと呼んで意味が通れば取り合えずピーキーって 呼んでもいいんじゃない。そうじゃなきゃ誤用。
ピーキーとキラーズ
トルキー、トルクフルな女って嫌だな
それはそうと、ネオプリトマトのヌーボクラセッコの画象はまだかい
メーカーが試乗車から出した推奨身長 KING 3 RS 57.5SL White Red 170cm前後 IDOL 59SL Black Grey Matt 170cm前後 MERAK Evolution 55SL Black Matt 175cm前後 MERAK Evolution 47SL Black Matt 155cm前後 TITANIO 3.2,5 52Regular Rosso 170cm前後 Neo PRIMATO 50Regular Blunotte 165cm前後 TEAM 09 56.5SL Italia 165cm前後 R848 48SL Black Red 175cm前後 R848 45SL Black Silver 165cm前後 R848 42SL Black Red 155cm前後 R848 39SL Black Coral Pink 150cm前後 R848 39SL Black Silver 150cm前後
チビは中国製に乗っていろ、というデローザからの回答ですか
180以下って、男としてありえない。
まぁ普通は勃てば180mmくらいあるよな
昨日、IDOL試乗して結構気に入ったんだけど、ホイルがなんだったか、確認するの忘れてしました。誰が知っていたら教えてください。
King rsのヘッドチューブがツチノコみたいで劇的にカッコ悪くなってた。
つ、つちのこさんを馬鹿にするな!
呼んだか
617 :
ツール・ド・名無しさん :2011/11/07(月) 21:25:07.21 ID:Srp0cYwM
>>612 カンパのユーラスですよ。
写真撮ってあったので間違いないです。
612です。 ユーラスてしたか、ありがとうございました。
>>611 びびってないでhつけろよ
めんどくせえから
専ブラ使えよw
欠損のあるURLでも、ダブルクリッコしたらリンクできるアドオンいれろよ
>>613 もう終わったメーカーなんだからそんなこと気にするな
>>621 うるせーよ。ダブルクリッコすんぞコラ
>>624 なんで3人とも小さいサイズの乗ってるんだろう?
どれもパッとしねーな 特に手前と奥のは配色センスも悪いし
ええっと、その三連星ってイベントあるごとに出てくるおっさん三人衆だったよな確か。 メタボなのに結構なペースで走るんじゃなかったっけ。違ったかな?ただの豚だったっけかな
通販の自転車、一切見ないって豪語して潰れた自転車屋関係だな
奇天烈な日本語だなw 通販で買った客の自転車の面倒は見なくても、うちの店はやっていけると豪語 していたのに、結局潰れたってこと? でも今でも仲良く自転車乗って悠々自適っぽいじゃん。
すごくフレンドリーでジョークも楽しい人たちだよ。 デローザ乗りは紳士たれ、を痔でいくメンツ。
>>624 福岡?
ここの人らがデローザを姫って呼んでるのがキモい
痔でいくメンツと自分で書かんだろw
寒〜いオヤジギャグだろ。
先ほど、ヌーボフレームぽちっちゃいました 2ヶ月先が楽しみです^^
おめ
638 :
695 :2011/11/09(水) 18:41:35.55 ID:???
祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ 祝ヌーボ
640 :
635 :2011/11/09(水) 19:37:45.26 ID:???
>>638 通販です
なんか色とサイズによっては国内だとsold outあるみたいですね
円高だからね いいとこは利用しなきゃ。。。
俺らが欲しいのは日直商会の商品じゃなくデローザ社の商品だからな
643 :
ツール・ド・名無しさん :2011/11/09(水) 22:13:08.73 ID:l5fuks8C
日直なんてなくなればいいのに。
長男が「早く行って教室の鍵開けなきゃ!」 嫁「朝ゴハン全部食べるまで学校なんか行かなくていい!」 と散々すったもんだした挙げ句8時過ぎてから長男は家を飛び出して行った。 「日直なんてなくなればいいのに!」
ヌーボ 限定って書いてあるけど 今年だけのモデルですかね? 来年度は色違いで発売とかあれば良いんですけど 個人的には黒、シルバーがあれば即買いしたいですね
通年商品になる予感。
>>624 の奥のサドルに引っ掛けてんのは何? 軍手に見える・・・。
ちなみにこの人たちは自転車どうしを重ねても平気なのね。
>>647 軍手かわからないけどスペアチューブラーをぶら下げてる。
重ねないと邪魔なので重ねる行為自体は悪いことじゃない。
さすがにかなり丁寧に重ねてるとは思う。余計に不安定そうに見えるけど。撮影用の立てかけ方かな
「デ・ローザ以外の立ち入り禁止」とか「チネリ禁止」とか 画像加工だよな?まさか看板に直接書いてないよな?
>ちなみにこの人たちは自転車どうしを重ねても平気なのね。 普通じゃね
デローザ乗りの選民意識の高さは群を抜いてるよね、 そのなかでも、クロモリとカーボンの派閥争いがあるとか殺伐としすぎでしょ。 とても紳士とは思えん
人気があるから変な奴だって乗るし、そこを突っ込む妬み荒らしもいる。 まあしかたないね。
デローザ乗りの〜 の「デローザ」をピナレロにしても コルナゴにしてもアンカーにしても同じだ。浅い煽りだなって思う。 ちなみにクロモリとカーボンで派閥争いはない。
ネオプリの白って日本限定だけど あれって本国塗装? 塗装だけ投げたの?
じゃあチタンは?
派閥争いは無いがR848に対する差別はある
657 :
ツール・ド・名無しさん :2011/11/10(木) 23:30:52.68 ID:Gza2toEQ
>>647 でも普通は立てかけるときは一台ごとに前後テレコに並べるよ
>>655 チタンは塗装してないじゃん(クリアだけ?)
白だけ工房の別ラインとは考えられない
しかも日本向けだけ・・・
まさかとは思うが ネオプリ乗りでアースライドとか参加する奴はいないよな?
>>654 塗料変えて塗るだけなのに何でそんなこと思うの?
>派閥争いは無いがR848に対する差別はある 区別だよ
わざとだよ。 みたいだな
R848は養子縁組でデローザ家に入って来た子だからな どうしても肩身の狭い思いをする宿命
R848を買う様な奴に限ってデローザのロゴが入ったジャージを着たがる そういう奴はLEGONのジャージでも着てればいいのに
>>666 みたいな目をつぶって乗ったら何のバイクか区別もつかない奴にかぎってデロザのロゴ入ったジャージを着たがる
ハートじゃなくて桃のロゴが入ったジャージでも着てろ
俺、ネオプリマトでシューズがスペシャBGだ 多少の抵抗はあったさ。でもこればっかりはしょうがないよな、な?
俺は靴シマノ、手袋キャノンデール、ボトルケージスペシャ
ネオプリ乗ってる方、ちょっと教えて下さい パイプ内に防錆スプレーって頻繁に吹いてますか? また、いいスプレーあったら教えて下さい
>>671 定期的に吹いてはいないけど、組みつけのときにWAKO'Sのシリコングリススプレーを吹き込んでるよ。
ノックスドールみたいな専用品もあるけど、汎用性を考えるとちゃんとしたシリコングリスがいいんじゃないかな。
>>670 ずいぶん昭和臭い煽り方だなお前死んどけ
一昨日だか、NHKの番組内で自転車の安全対策みたいなのがあって 夜間走行の時の必需品とかでデローザの両輪バルブにLEDライトを着けてる奴が デローザウェアで正装して出てたが なんか、おのぼりさんで田舎者っぽく見えたよ 夜間なのに態々ロゴ入りジャージで決めたつもりだろうけど TV出演だからってハリキリ過ぎなのが凄くダサかった
はぁ。
>>675 それを正装とかいうお前のアタマはどうなんだろな。
>>675 日直の人で、
カタログのレビューを書いている人のはずだ
____ /| ∧_∧| ||. (´・ω・`| >675 ||oと. U | || | (__)J| ||/彡 ̄ ̄ ガチャ ___ | | | o.| | | | |  ̄ ̄ バタン ____ /| ∧_∧| ||. <丶`∀´| ||oと. U | || | (__)J| ||/彡 ̄ ̄ ガチャ
>>671 組んで貰った店は緑色の缶の防サビスプレー指しといてくれたね
年に1回指せばOKって言ってたよ
>>675 やっちまったな。
そのおのぼり田舎っぺが日直だ。
宣伝だよ。
687 :
675 :2011/11/11(金) 23:38:09.61 ID:???
皆、そんな田舎っぺ業者から買っちゃったの? しかもボッタクリ価格で、、、、
しつこい
>>672 >>684-685 ありがとうございます参考になりました
中/防錆スプレー
表面/ウエスの乾拭き・水吹き〜WAX
こんな感じでメンテしてるんですね
通販、通販言ってる人がいるけど もしフォークとか破損しちゃって取り寄せしてもらう時 日直は対応してくれるの?100%無理でしょ そういうリスクを自分で背負えるなら好きなとこで買えばいいよ
>>690 どうした急にw
通販通販いってる人がどこにいる?
あ、お客さんだ。
フォークなんて好きなの付ければええやろ。
日直なら100%対応してくれるかもあやしい。
>>690 本当に100%無理なの?ショップにでも聞いてきたのか?
>>689 表面はワックスのワの字もやってないな俺。3か月ないし
2000kmくらいでちょっと拭いてる。
ワックス掛けるほど高価なもんでもないし塗装はそんなに華奢でもない。
ワックス掛ける暇があったらそのぶん乗りたいタイプの人だから
自転車業界って変な世界だよな 車なら例え中古車でもホンダならホンダのディーラー持ってけば修理、手配してくれる トヨタ系列の自動車屋でもホンダ車の修理を受付けるぞ だのに、自転車のメーカーは正規店で買った物しか輸入元が対応しないって酷すぎだろ 例えば欧州出張中に向こうでデローザ買って日本に戻って来たとして もし損傷して日本の輸入元に頼んでも駄目って事だろ? 同じメーカーを扱ってるなら例え他所の国から買ったとしても対応しろよ その分、別料金で請求しても構わないし よしんば国内代理店で買った客から多く徴収してるんだからイーブンだろ
カワサキのバイクを ホンダに持ち込む:カワサキか・・ ヤマハに持ち込む:カワサキか・・ スズキに持ち込む:カワサキか・・ カワサキに持ち込む:カワサキか・・ ↑このコピペ思い出したw
>>699 服飾業界もそんなもんだから気にもならなかったわ。
>>699 補修部品でフォーク取り寄せとかは在庫さえあれば出来るとこ多いよ。もちろん有償で。
最近自転車始めた人なんだろうけどクルマとかと一緒にしない方が良いよ。商習慣ってヤツだよ。
>>699 話しをすり替えてないか?
並行輸入のベンツをヤナセが相手するか?
並行のフェラーリをコーンズが相手するか?
デローザに直でオーダーすればいいでしょ
さっき多摩サイ走ってきたが京王閣の辺りでカルマとつるんでたking3を見かけた なんかマジで凄くブルーになった・・・ 仮にもデローザのフラグシップに乗せてもらってる訳だから それなりの相手と走ってもらいたい もしカウンタックが180と並んでたら池沢さとしが怒るのと同じ気持ちだった
>>703 お前も話をすり替えてないか?
車は各国事に仕様が違うだろ。日本の車検通らない車を相手しないってのは
筋が通るしな
>>706 それはまるで日本仕様以外の外国車が日本の車検通らない様な言い方ではないのかね
>>705 そもそもお前さんも多摩CR走ってる時点で何乗ってもカローラだって気付けw
709 :
708 :2011/11/12(土) 15:41:29.43 ID:???
ごめんカローラは言い過ぎたかも。カロゴンが正しい。
>>707 >>706 は並行輸入車がどうやって日本で登録されて
走ってるのかも知らんアホだから放っとけ。
>>707 個人輸入車の排ガス試験は限られた車検査場でしか受けられないよ
「うちには専用の設備があるません」って断る理由になるな
ワロタ 誰も通販通販言ってないのにwww
ネオプリの日本限定ホワイトは生産調整の分なんだよって聴いた事があるな 日本人は特別とか限定に弱いから作りすぎた場合、捌け易いからなんだって だから別な場所で作ってるとかB級品とかじゃいから安心して
>>705 お前さん友達居ないだろ
いや、煽りでもなくさ
なんか哀れだよ
ウーゴ・ウゴ・ルーガ
ここは車の話好きだよな。
股下760ミリで最適トップチューブ長535ミリの場合、ネオプリマートに乗るなら、 50か51どっちがいいものなの?
先日、サイクルモードで普段インターマックス乗ってる奴がTITANIO試乗したら あまりの乗り味の素晴らしさに感動して人工透析するの忘れちゃったってコメしてたな 糖尿病の人には危険な領域のバイクだって思い知らされたね
>>718 身長は?
ちなみに535なら52だよ
50とかでステム長いとカッコわるいよ
>>720 169センチ。
あら、ジオメトリ見直してみたら、トップチューブ535ならサイズ52だなぁ。間違いなく足が届かん or シートが出足りんorz
足が長くなれとは言わんが、腕よ短くなれ。。。
>>722 胴短くなったら身長も縮むし、元々腕が長めだから腕が短くていいかなって。
なんか夢が打ち砕かれた感じだ、、
高くつくけどオーダーすればいいんじゃない?
身長からだと51だね ステムを110にすれば何とかなるんじゃないの 実際シューズ履けば51で届くと思うけどな
いやいや そういう人の為にCORUMがあるんじゃない
>>721 ホリゾンタルだからシートポスト高は気にしなくてよし!
自分もネオプリマート通販購入を考えているのだがサイズで悩んでいる。 ロードは二台目、身長183cm、股下85cm、手長め、56か57かどちらが良いですか?
>>721 同じ身長の俺が親切レス
足は3cm長いけど。
トップだけ見れば本来51がベター
でもやや足が短いので、ポストの出を優先させるなら50。
50はやや落差が増えるけど股下が本当に正確なら
ステムベタ付けでも8cm以内に収められる。
ポジションはどちらでも普通に出せる。
ちなみに俺は50サイズに乗ってる。
他所で聞くとデローザのサイズ表示とかいちいち説明するの面倒い。
>>728 56だと少し窮屈だと思いますので57がベストだと思います
手が長めならとくにです
733 :
718 :2011/11/12(土) 22:07:03.91 ID:???
みなさんレスありがとう。 まだ確信できないているけど、50で考えようかなぁと。それでダメなら売って51を買うことにする!w
損しない様に海外通販で買っとけ 失敗して売りに出しても出費を抑えられるよ
736 :
718 :2011/11/12(土) 22:34:01.86 ID:???
>>735 あれ、また新たに悩みの種が。。
自転車屋さんで跨ったC-T 520(他のメーカーのホリゾンタルフレームですけど)時は、もっと出てたのになぁ。
ん〜〜〜 ちょい検索してこよう。
>>736 そうですね、何万円も違うのでその選択もありかもしれません!
737 :
718 :2011/11/12(土) 22:34:51.60 ID:???
いい流れだね
>>735 マジレスしてまうけど、そこまでいかないから。
気になるならもう1サイズ落としてもべつにいいだろうけど、
本当に股下76cmなのか気になる。
ほほう、結構出て見えるもんだなw >736はサイズ50で何とかいけそうじゃん。 ポスト狂はもっと出せって言うかもしれないけど、小人サイズでステム伸ばしてるのも ちょっと見苦しいかもしれない。
出過ぎだろw ホリゾンタルでスローピング並みにポスト高要求してるのかよ 多分どう見ても小さ過ぎると思うぞ、なんか逆にカッコ悪い
画像の角度か何かで長く見えるんじゃない? 70cmの場合、70-52=18cmだから突き出し1cm多いくらいでしょ。俺のもサイズ50で同じくらいのセット数値。
745 :
718 :2011/11/12(土) 23:28:08.58 ID:???
>>739 スペーサー挟んでちょこっとシートが出てるけど、お腹の出たおじさんが乗ってそうな感じだなぁw
でも50に決めました!
>>740 そこまでいかないっていうのは、もっと出るはずってこと? 股下はお店で測ってもらったのでそれほど間違いはないような。。
でも50に決めました!
>>741 この状態から−3センチ(本当に?w)なら充分! なので50に決めました!
>>745 50で大丈夫だよ。変に見た目にこだわるよりはポジションが出せたほうがいい。
もし万一突き出し量が気になったら薄いサドルと見栄えの良くなるポストを探せばいい。
747 :
728 :2011/11/13(日) 05:16:26.46 ID:???
寝落ちしてました。皆さん大変ありがとうございます。
>>730 こんなスレあったのですね!参考にさせていただきます。
>>732 おー理想形です。頑張ってこんな感じに仕上げたいと思います。
>>739 早速これから海外通販でポチってきます。
色はレッドと悩んだけどFiatにします。
海外通販で買った新品フレームに傷があったので 交換してもらおうと対応を願ったのですが外国人の商売感覚との壁にぶつかり 時間と精神的にリスクを負った経験があります。 イギリスの某海外通販サイトでネオプリを14万円弱で購入しました。 ですが梱包が悪かったのかフレームに傷が数カ所ありました。 写真を撮ってクレームのメールをすると我々は梱包前に検査をしている そちらの国での輸送中に出来た傷だろうから輸送業者とトラブルを解決して下さいと返答がありました。 もし、どうしても納得出来ないのなら、送料を負担して送り返して来たら交換するとも返事がありました。 そこで運送会社に問い合わせると、きちんと梱包した状態でイギリスに送り返すのに数万円かかると言われました。 そういうやり取りが数ヶ月かかり身も心も疲れ果て 結局外国人は細かい傷なんて気にしない人種なんだと諦めて近所の自動車板金屋で2万払って傷補修、塗装をしてもらい 数ヶ月乗って知合いに安い価格で譲りました。 それからは多少コストが掛かりますが日本の正規代理店で安心して買う様になりました。 安易に海外通販を利用する方は金額の少ない物なら良いですが、フレームとか大事な物はリスクも考えてから 買い物した方が良いと思います。
自分もフレームを買いましたが違うカラーが届きました。 やはり海外のサイトですから返品、返金などのトラブルに関する知識は必要ですし、覚悟しておくべきだと思います。 ただ最後まで対応してくれましたので、時間と労力はかかりましたが無事交換して頂きました。
そういうトラブル含めて海外通販だと思うよ そういうのも社会勉強だと思って対処してければ次回からは余裕を持って対応出来るしね でも、成功した場合はリターンはでかいよ なにせネオプリが10万円で手に入るんだからさ
だいたい関税もかからない物が倍も価格が違うってことがおかしいってことに気が付けよな ウィグルだってあの価格で梱包して日本に送って利益があるんだからさ。
この世〜で こんな恐ろしいものが〜 あったらこわいよ〜 日本三大ぼったくり 自転車屋さん(海外メーカースポーツ自転車および関連商品) ペットショップ パネマジ
まったく分かってないな・・・・・・・ 日本の代理店が日本の気候にあう様に要請して本国で調整して制作してるから少しコストが掛かってるのにな ちゃんと日本の正規店で買った物は錆びにくくなってるんだよね
r838の480って身長170、股下79だとデカいの?
多少コストが掛かりますが日本の正規代理店で安心して買う様になりました。 安易に海外通販を利用する方は金額の少ない物なら良いですが、フレームとか大事な物はリスクも考えてから 買い物した方が良いと思います。
>>755 それでどれぐらいのコストがかかるの?
結果、2倍の価格差が出るの??
>>755 普通に錆びてるけどどういうこと?説明よろ。
>>758 結果2倍コストが掛かっても
錆びないで乗り続けるのと、錆びて3回買い替えればユーザーが損するでしょ
エコの観点からも長く利用出来る方が地球に優しいし
日本のお客の事を第一に考えてる会社がデローザの代理店なんだよ、分かった?
買って半年バシバシ乗って石飛でキズだらけになるし汗のシャワーで錆び錆びのおいらには 関係ないな。半値なら安い方を2本買うよ、所詮鉄製の消耗品。
>>755 こういうのって大抵ソース出てこないよね。
ってかわざわざそんな事してたら日直もアピールしてるんじゃない?
>>756 838なんてデロにはない
あるとしても465が適性
>>757 概ね同意だけど海外でアイドルが16万とか国内の半額だからな。
2倍違うならそっちに流れるのは当然。
>>761 何にどれくらいコストがかかって2倍の価格差になるの?って聞いてるの。
あと、エコっていうけど、仮に街の自転車屋さんで買った方が長持ちしたとしても、その浮いたお金を捨てるわけじゃない。ホイールを奮発するのか彼女や子どもにプレゼント買うかなど別の消費をするわけだ。たとえ預金するだけで使わなくても、銀行の融資先が生産活動する。
ん〜 エコって難しい。。。
neo priもよくよく考えると パールホワイトって他色に比べると1色で塗りわけもなくデカール貼ってるだけだから 本当は値段設定が安くてもいい訳だよね なんか損してる感じがするな
>>761 日直信者見参か?
それにしてもしょぼいエコだな。
マリーン用の556吹いてりゃサビなんかでないよ。
リーマン危機のときにSlaneでネオプリ15万くらいで買ったけど、今では アイドルがあと2万くらい足せば買えてしまうんだよなぁ。 いい時代になったね。
だな。 俺も14万でnuovo買ったよ越年するけどね。
CORUMのレギュラージオメトリ考えてるんだけど、普段シートチューブ52cmの俺はCORUMだと51cmでちょうどぐらいかな? トップチューブは52.5cm前後でいける。
>>775 51でステム100、50で110ってとこかな
51がバランスいいと思うよ
>>775 股下78以上なら51
それ以下なら50
某サイクルショップ店長談 「私はルールにのっとり国内正規取り扱い店で買った製品と 海外通販で買ったいわゆる海賊版製品とは区別しています」
普通、海賊版って違法コピー製品を指すんだけどな
頭悪いんだろう、そっとしておいてやれ。
別に俺達は日直の為にデローザを買うんじゃない デローザに乗りたいから買うんだ 何所の国の店で買うかなんて全然問題ないし気にしない 納得いくなら日本でだって買うよ、ただ今現在は納得出来ないだけさ
>>779 この店長はDE ROSA本社から買ってもそれは海賊版だと言うのかw?
なんだか、やたらとシートポスト出でサイズ選んでる人がいるけど 体格と実力に密接に関係するので調整の幅がほとんどないから シートチューブ長よりもトップチューブを重要視した方が良いと思う シートチューブ長と同じで、初めての方は短い方が楽、と思われるようですがが、 ベテランになるほど長めの寸法を好む人が圧倒的に多い そっちの方が疲れにくいし疲れてからの取り回しが楽なんだよ
獄長だとプリマのサイズが2cmづつなのね 50、52、54・・・・って 俺は53が欲しいんだけどぬ
そそ、ここでサイズ確かめて通販で買う様な奴は・・・・w
>>788 窮屈な姿勢のネオプリ=ちゃんねらローディwww
海外通販に持ち込みウェルカムなショップが近所にある俺最強。
>>790 そこってさいくるめn
くぁwせdrftgyふじこlp
外国通販だとフェイシングやヘッド小物付ける 店探しが困るね。 都内でもなかなかなかった。
正直、正規販売店で買っても こっちが望んでる程、細かく丁寧に組上げないで納車してる店も多いよ
DE ROSA neo primato Frame Geometry - Slope Sizes in cm's AS BR C D E F G 48 52 40 75 deg 26.5 8.2 57.5 50 52.5 40 75 deg 26.5 10.2 58 52 53.5 40 74 deg 26.5 11.9 58 54 54.5 40.7 74 deg 26.5 13.6 58.4 56 56 40.8 73 deg 26.5 15.3 59 58 57.5 40.8 73 deg 26.5 17.2 59.7 60 58.5 41.2 72 deg 26.5 20.2 60.8 AS=framesize BR=toptube Centimetres Height Inside Leg Frame Size 155 - 160 69 - 74 48cm 160 - 165 71 - 76 50cm 165 - 170 74 - 79 52cm 170 - 175 76 - 81 54cm 175 - 180 79 - 84 56cm 180 - 188 81 - 86 58cm 188 - 191 83 - 89 60cm
持ち込み歓迎の店は本当に技術のある職人が多い ヤワな店で適当に組まれるくらいならそういう店に行くのが絶対いい 某代理店が小さい店には代理店契約しなくなったから技術や探求心のあるチャリ屋は客持ち込んでもらうより他フレームに触れる機会さえない そういう小さくてクオリティの高い店はあなたの持ち込みを待ってます!
都内だとペ◯ギンハウスとか、り◯り◯大島 神奈川だとアトリエフル◯ブ、プロショップウ◯ノかな
>>784 平均体型で適正値なら適正なポストの出&トップ長になるから、本来は
ポストの出が云々なんて言いたくないんだよ。
ただね、170cmで股下75cmくらいになってくると出方(見え方)の方も
切実だと思うから、各人の実物を手本にして”これくらいになるよ”って現実に
どう見えるかの話をしてる。ワンサイズ前後してもポジションは出せるから、
(見た目を含めた)好みがサイズ決定の最後の決め手になるってことで。
短く申告する人は厳密に測ったことがあるのか、本当にそんなに短いのか
マジで疑問だけどな。俺も最初76cmだと思ってたけど79あったし。
ポスト出したいならスローピング買えばいいじゃん。
それが、小さく短い人ほどホリゾンタルにこだわるので しょうがないのです。
>>801 おお適正。実際160は出てると思うけど
804 :
801 :2011/11/13(日) 21:07:55.52 ID:???
180股83くらいなんけど54だと不恰好?
適正は55〜56相当じゃない?
801 の筒井君の別の写真だが
ttp://www.sanin.com/photolib/morinokuni/P01698.JPG おそらくトップを跨ぐとギリギリ跨げるか跨げないかのサイズだと思う
だけどホリゾンタルは問題ないんだよ
ポスト出も適正だと思うし逆にトップが長めなシルエットがカッコいい
なんだか、ここでネオプリのサイズを確認する様に質問してくる人は
スローピングのシルエットと、ごちゃ混ぜになってないかい?
サイズ落としてポスト高稼ぐのは違うからね
どっちかと言うと前に深く被せる姿勢の方が合ってるから
折角デローザ買うのに間違った認識で買うと勿体ないからさ、余計な一言かもしれないけど
>>777 >>778 レスd
50でサドルを少し下げるか、ステム長めにするか。51で適正なシートポスト高がでるかどうかだなー ロゴ分きちんと出せてたい。。
>>809 自己レスすまそ。
下げるっていうのは後ろにさげるってことで。
コルムのシートチューブ表記がC-CだからC-T換算だと+3センチ?+2センチ?? 持ってる人教えて!!
何でCT知りたがるのかサッパリわからん。廚臭い。
>>784 正解!
ホリゾンタルに関しては一つサイズを落す時点でバランスが狂うからな
誰かが書いてたように、まだ大き目のサイズの方がいい
身長180で股下85で56の中古ネオプリ買ったんですが測ってみるとトップチューブ54しか無いです。 Ysでシュミレーター使って身体から割り出すと 自分の理想のトップチューブ長は575だそうです。 ステムとシートで調整しようと思ってお店に相談したら「調整幅超えてる」言われました。 ショックです。
>>814 ネオプリ売ってオーダーの足しにしたら?
ラヴァネロ、今頼んでちょうど春過ぎじゃね。
>>814 ひょっとして56ってC-Tじゃないの?
俺も関東圏に住んでたらオーダーしてみたいビルダーの一つだなぁ 飯島誠とかカッコよかったもんな
最近の人はホリゾンタルしか無かった時代の事を知らなすぎる
>>814 >Ysでシュミレーター使って身体から割り出すと
いい加減書きあきたけど、シミュレーターな!
歳越したらネオプリの赤ポチろう 175cmだから54でいいな
>>824 でかすぎやろ
52か3でええんちゃうの?
円高でコルムかネオプリ検討中。 シートポストが8〜9センチ出る計算だと適量? トップチューブが重要なのも分かるけど、適正な突き出し量も大切で。。 股下(ミリ)×0.885-サドル55ミリ-シートチューブ(C-C)-20ミリ 出しました。
>>826 シートを150(トップ〜サドル上)として
股下−150=フレームサイズでいいと思うぞ
俺も円高だから、とりあえずフレームだけ買うつもり
すぐ組まないけどね
デローザの公式見るとかなりシートを出してる。 やっぱ本家自体がホリゾンタルのシートのベストバランスはあれくらいだよって示してる気がする。 あれはかっこいいもん。
>>827 身長170cm股下80cmだと
フレームサイズ800-150=650ってことなのか
みんながいう股下サイズって 15センチ足広げて5センチ位の本や木をあてがって図る方式?
ホリゾンタルのフレームはデカい方が格好良いとか言って サドルとハンドル高がツライチでロクにピラーの出てない 自称ツアラー系wのネオプリ乗ってるおっさんは格好悪い
>サドルとハンドル高がツライチでロクにピラーの出てない お前が自転車に興味を持つ前は、そのスタイルが普通だったんだよ。
ガキンチョ共は放っておこう。
>>833 どっちも別にかっこ悪くないがなー
特に赤い方は
>>836 オーナーだったか?
だったら、すまん。。。。。ブシュッ♪(切腹
極端な高低差のついたクロモリホリゾンタルフレームは、 背広ネクタイにスニーカーのようなイメージ。
なんでポストを出さないとダサいって言われるようになったんだろうな。
スローピングのイメージを そのままホリゾンタルに重ねてるんだろ
>>839 デローザ自身がピラー出た完成写真だしてるからな
公式見解なんじゃないか
あとはツールとかで熟成された結果
人それぞれのポジションに公式見解があるのかw
おだやかに正しくスレが使われている 素晴らしい!
844 :
ツール・ド・名無しさん :2011/11/15(火) 12:23:47.63 ID:wvNWBs1O
>>842 だから見た目的にはこれくらいが一番かっこいいですよっていう公式見解だろw
それがピラーがある程度出てるバランスだと
そこに近づけられるかどうかはまさに個人のフィジカルによるよ
もちろん好みもあるだろう
カタログが公式見解とか馬鹿すぎるwww まあ好きに乗りなよ ホリゾンタルでシートポストいっぱい出すのが カッコ良く見えるのも君のセンスだからw
846 :
ツール・ド・名無しさん :2011/11/15(火) 12:41:10.53 ID:wvNWBs1O
>>845 いや俺のセンスというかデローザのセンスな
公式のカタログ写真ってのは一番美しく見える構成で撮るんだよ
美にうるさいイタリアンならかなりこだわって出したはずだよ
>>846 広告写真って実用性を無視してデフォルメされてるのが普通じゃないか
美しいかもしれないが、バランスは崩してるぞ
>>846 君さ、ホリゾンタルであれだけポストだす様な体格なら
スローピングの時ポスト足らなくなるって分からない???
847氏の指摘どうり、あれは広告写真だから
849 :
ツール・ド・名無しさん :2011/11/15(火) 12:55:50.81 ID:wvNWBs1O
だから一番きれいな理想のバランスで乗れるかどうかは個人の力量しだいってこと フィジカルないならペタンコでも十分かっこいいし 好みもあるからね
車に乗る時は重しつんで車高下げるんですねwwwwwwww広告写真wwwwwwwwwっうぇwwww
フィジカル無いならってどういう意味?
オリビア・ニュートン・ジョンだろ
850 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2011/11/15(火) 13:01:34.17 ID:??? 車に乗る時は重しつんで車高下げるんですねwwwwwwww広告写真wwwwwwwwwっうぇwwww
シート高さなんて気にしても 乗った瞬間にデローザが台無しだから
おちんちん
>>852 懐かしいなw
俺はサマンサ・フォックス派だったよ
あの巨乳がタマランチ会長
車のカタログは見た目を格好良く見せるために、砂袋等を車に載せて、 車高を下げた状態の写真を掲載するのが常套手段なので、 (もちろん今じゃ画像修正だろうけど) それを茶化しているのだと思う。 全然関係ないが、売っている状態で車高短のイメージが強いBMWも ドイツ本国じゃ車高はカローラ並だった。
>>834 お前がアホなんだと思うよ
自分がピラー全然でない大きすぎるフレーム買っちゃったから
それが良いと思い込みたいんだろ?
>>859 お前本人だろ死ねwっっっっっwwwwうぇえwwww
結局はフレームサイズなんだね
そそ、ネオプリなんて10_づつサイズ展開してて ぴったりのサイズが選べるのに わざわざ小さいサイズ選ぶ意味が解らん
なんか人の自転車の写真持ってきてこれが良いとか悪いとか言ってるけど 自分のNeoPrimatoは無いのか?
車の例えで申し訳ないけど、今じゃ18インチ超のホイールなんて珍しくもない。
AE86にスパッタリングの17インチホイール履かせてるなんて
今じゃ珍しくもないし、サーキット行けば普通に走っている。
しかし、80年代当時の街や峠では14や、15インチのホイールが当たり前。
当時はそれが普通だった。
若い目線だと、小さいホイールに空気ぽよぽよタイヤのダサい姿だろうけど、
俺が今、AE86手に入れたら間違いなく当時のスタイルで仕上げる。
メルクスとメルクスが乗っているウーゴフレームは神だから別格。以上。
>>862 違うぞw
『遠くへ行きたい』も何回と色々な歌手がカヴァーしてるが やはり一番最初に唄ったジェリー藤尾が最高なんだよな
加齢臭が立ち込めるスレとなってまいりました。
>>870 クロモリ、ネオプリを好むような奴は旧ザク、ザク、グフまでの
どちらかというと機材に頼らない戦いが出来るパイロット
ランバ・ラル、ガデム、ククルス・ドアンみたいな
オールドスタイルを好む職業軍人肌が多いんだよ
で、身長179cm股下83cmの俺は54のネオプリでいいのかね?55かね?56かぬ? つか1cmとかの違いは感じられんのアマチュアが?
>>872 サラッとドアンの名を出すんじゃねえw
神作画の回だろw
日本人は手足が短いんだから、余り気にしても仕方が無いだろ。
イタリアン手長ザルっつうくらいだからあまり大きめはまずい?
>>878 俺おっさんだけどこんなピラー出て無いの恥ずかしくて乗れないわ
まぁこれサイズ49位だし乗ってる人身長155位でこれで限界なのかも知れんが
ちびっこだったら仕方ないじゃろ。
ホリゾン、スローピング関係なしに、プロのレーサーでもないうえ、 体型がまるで違う外国人のポジションを真似るのがおかしい事に いい加減気が付かなきゃダメだわな
ドロンジョーヌはピラーでてるほうがカッコイイって言ってたよ、おじさんたち。
あんなパンスケに自転車の何が分かるってんだ
>>883 そんな事言ってるとまた本名と勤務先貼るぞ?
>>833 赤い方は1200kmブルベの装備じゃん。かっこにこだわってらんないだろ。
ヌーボクラシック手元に来た人いる? 価格だけの値打ちあった?
ルブールのイラストみると コッピのピラーはさらに出てないよ。 ただ、ハンドルのドロップが大きいからかっこよく見える。 ボベあたりがチビの参考になるんじゃね。
エルメスに乗るニュータイプはR838ですね
怒らないでくれよ 若者からすると細いフレームがダサい... r848の方が百倍格好良く見える 年を重ねると細いフレームがよく見えるのかな。 服装と同じで好みは変わるってことか。
>>890 若いからとか年を取ったからって言う問題じゃ無いと思うよ
若くてもクロモリのロード好きで乗ってる人も居る
単に好みの問題です
わざわざカーボンのスローピングと書かずにR848とか書くのは
?/l、
(゚、 。 7
l、 ~ヽ
じしf_, )〜
| /l、 ??
| (゚_ 。 7 ツンツン
し⊂、 ~ヽ
しf_, )〜
>>890 実は俺も、クロモリのホリゾンタルなんて、古臭くてダセェと思ってた。
俺が子供の時流行ってたスタイルそのまんまで、何も進化してねぇし。
それが、なぜかクロモリのホリゾンタルをフルオーダーしているわけですよ。
自転車なんて、好みの女と同じで、経験で色々と変わってくるもんです。
正直、エアロフレームの強スローピングで派手派手な塗装ってダセーよ 個人的に今欲しいのは、ラグの細いフレームのカーボン
>>891 上でrの話が出てたので
>>892 やっぱり好みは変わりますよね。
自転車なんて自己満の極みなんで好きなの乗るのが一番楽しい。
フルオーダー手元に届いたんですか?楽しみですね
>>893 >>894 お前らの方が先に死ぬだろおっさんw
>>896 安価間違えました。
>>894 >>895 お前らの方が先に死ぬだろおっさん
>>893 さん本当にすみません。
細いカーボンって具体的にどれですか?
僕はチッポリーニが欲しいです。
どこに売ってんだろ?
>>896 お前馬鹿だろ
死ねよクズ
R848って出自見たことあるのか?
無名中華に「でろーざ」ってシールはっつけただけだぞ
こんなもん、デローザじゃねーよ、馬鹿死ねクズ
ゆとりがこの皇国日本を台無しにしやがる
さっさと死ねよ知的障害知恵遅れが
いきなりあれだしてワロタ
まあ荒れるのは半分ネタみたいなもんだし 実生活では意外といい感じのおっさんなのかもしれない リアルにこんなピリついた性格だったら病院送りになってるはず
シート出気にならない奴って平気でヅラなんだろうな。 なぎらみたいな。
>>906 逆だろ、火野正平を見ろよ
体に合ってるサイズに乗ってるし
ヅラじゃなく気前よくサッパリしてるだろ
シート出を気にする奴の方が見た目命で
ヅラ、植毛してんだよ
>>905 ネオプロは太かった。
12,3年前のColnago,LOOK,あたりじゃない。
900 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2011/11/15(火) 23:47:54.62 ID:???
>>896 お前馬鹿だろ
死ねよクズ
R848って出自見たことあるのか?
無名中華に「でろーざ」ってシールはっつけただけだぞ
こんなもん、デローザじゃねーよ、馬鹿死ねクズ
ゆとりがこの皇国日本を台無しにしやがる
さっさと死ねよ知的障害知恵遅れが
>>900 知的障害者知恵遅れネトウヨ早く死ねwww
皇国日本wwwだったらアンカーでも乗ってろw
>>903 いや、病院から書き込んでるんだろ。
ゆとり否定しておきながらこんかゆとり臭い文章書けるなんて真性のキチガイだろ
>>900 通名在日チョン涙目死亡ざまあwwwwwwwww
通名在日チョン涙目死亡ざまあwwwwwwwww
通名在日チョン涙目死亡ざまあwwwwwwwww
通名在日チョン涙目死亡ざまあwwwwwwwww
wwwwwwwww
変な人が一人紛れ込んじゃったっぽい
お前入れて2人だよ
>>914 お前馬鹿だろ
死ねよクズ
R848って出自見たことあるのか?
無名中華に「でろーざ」ってシールはっつけただけだぞ
こんなもん、デローザじゃねーよ、馬鹿死ねクズ
ゆとりがこの皇国日本を台無しにしやがる
さっさと死ねよ知的障害知恵遅れが
>>916 出来の悪い中学生が書いたみたいな文章だね
>>916 コピペ昇格目指してんの?
知性がないって可哀想
避難所にいきますか...
ちょっと覗いたら、荒れててワロタ 自転車板の鑑だなwー
スレが落ち着いた頃に、うっかりR848買ってしまった新参者が 暴れる傾向があるから、中華製とか中華設計とか余計な事書かないでくれ
R484とかの専用スレなかったっけ?
ジョギングやマラソンに関しては完全な門外漢だけど、 ジョガーの走り方が変わってきている気がする。 以前は腕を曲げて、しっかり前後に振っている人が多かったけど、 ここ最近は、腕を脱力させてブランブランさせながら走っている人をよく見る。 多分、あれが現在、もっとも効率よく走れるとされているスタイルなんだろう。 自転車のポジションも同じようなもんなんだろうな…
なぎらと火野は格好悪い。
自分で一台組み立てようと ネオプリとコーラスを計20万でポチったよ 4−8週後に来る予定
おめ。 って、えらい安いな。どっちもインドネシア製じゃないだろうなw
>>928 そればインドネシア製ではないけどタイ製の水没品だな。
外観は清掃してあるけどチューブの内側は赤錆だらけだ。
>>892 フルオーダーの意味がわかってない。
オフセット、ハンガー下がり、リアセンターなどなど
サイズをオーダーするのがフルオーダー。
夜露死苦!
>>930 892がなにをどこで、どういう風にオーダーしたのか書いて無いのに分かるお前はエスパーかw
もしくはただの馬鹿だ
また中華が云々とか言ってるアホが沸いてんのか...
終わってるコルナゴのファンあたりの仕業だろ
いまだに848叩いてる奴は何乗ってんだ?
ジャイ辺りじゃないの?
いちいち擁護するのがR848乗りというのはわかる
R838はこのスレ的にどうなの?
過去ログ読めば
NIPPOの佐野はオモロい
重いカーボンフレーム使わされて可哀想に
NIPPOってクロモリ時代にもデローザ使ってなかったっけ?
どうせ走り出すときは6.8キロでねーの。
コルナゴにデローザと、NIPPOは機材が毎回豪華だな
質問です。 ベラチでnuovo classicoの完成車を購入予定なのですが、コンポセットがコーラスから上しか扱っていません。 コンポは色合い的にアテナのアルミにしたかったのですが、 そうなるとやはりフレームセットと別途購入して自分で組むか、持ち込み可能なショップにお願いするしかありませんよね? 独力で組み上げる知識も、近くにロードバイクに詳しい友人もなく、どうしたものかと迷っていました。 他に良い方法や、nuovo classicoの完成車を取り扱いしている海外業者をご存知でしたらご教示いただけると幸いです。
その程度の知識と技術で海外通販で自転車買うこと自体勧めない。
ネオプリなんて自分で組めるよ 犬小屋組み立てるより簡単 みんなビビりすぎ
>950に同意。 完成車ならワイヤーの長さも決まってるからほとんどポン付けだ。 2、2.5、3、4、5、6mmのヘックスセットとメンテスタンド用意しとけ。
タップやフェイシングだけ自転車にやらせればいいじゃん
すごい自転車だなオイw
自己責任で好きにすればいいじゃん。
>>948 ベラチでコーラス組の完成車購入。
アテナのコンポは自治区でもCRCでも、好きなところで買え。
完成車からエルゴとクランクとディレーラー関係だけ取っ払え。
後はアテナコンポに取っ替えして、コーラスコンポはヤフオクで未使用として売っ払って終了。
自分で組むのは止めとけよ。どうせスレッドステム辺りで躓くから。
あと、親切な俺様に感謝してサービスしろよ、ゲヘヘ。
951はコーラスの完成車とアテナを買って交換しろって言ってるんだよ
>>958 >そうなるとやはりフレームセットと別途購入して自分で組むか
相談者本人はそうは言ってないし
>>951 もそうは読めんが???
>>958 あぁ、なるほど。俺は自分で組むというから、てっきりフレーム買いするのかと。
コンポ取っ替えする位なら、普通自分で組むとか言わなくね?
そんなんで悩むなんて、ドンだけブキッチョさんなんだと。
むしろそんな奴にはプラモ作りでも始めろと言いたい。
958の人気に嫉妬。www
>>962 お、まるでプラモ作りがブキッチョにも出来る楽な作業みたいな言い方じゃないか?
聞き捨てならないねえ。
アルミのクランクとレバーで組みたいのでアテナで組んでもらえませんか って交渉してみろよ それも出来ないなら海外通販やめとけ
>>964 気に障ったんなら謝る。スマン。
俺が言いたかったのは、コンポ取っ替えるのは、プラモ作りみたいに決まった所に
決まったパーツを付けて行くってことだったんだ。
別に964が目指しているような高度な技を指してる訳じゃないんだからね。
あと、謝るのもこれっきりなんだからねっ。
968 :
948 :2011/11/19(土) 22:12:56.56 ID:???
みなさんレスありがとうございます。 ダメなら一から組み立てしかないと思っていたので、アテナコンポを別途購入して換装・売却という発想はありませんでした。 まずはメールで交渉してみて、ダメなようなら今後のためにも組み立て勉強するか、アテナコンポを用意してみようと思います。 重ねてになりますが、どうもありがとうございました。
>>969 デダチャイだからタイだという落ちなのか?
だとしたらお前、馬鹿だろ?
金属パイプだから中国だ、海星製だって言うんなら、
まぁ冗談としては良いかも知れないが。
ヌーボ 13.5万 送料 1万 関税 3万 アテナ 12万 ホイール 6万 その他部品 5万 持ち込み組み立て工賃 3万 結局44万くらい掛かっても個人輸入品だから保障は受けられない
アテナまで持ち込みだと膨大な組付け賃を請求されるぞ 関税は8週間も後だと日本もTPPに入るから撤廃されるけど 4週間後だと定款前だから微妙だな
974は日直関係者か? ヌークラの完成車輸入でコンポだけアテナに換装っていう話をしているのに、 何でホイールまで必要なんだ?その他部品って何だ? 組み立て費に3万も掛かる訳なだろ。 ちなみに俺のネオプリはフェイスカットとタッピング、 フォーク玉押し圧入で15000円だった。
俺んとこは全部持ち込みで18000円でしてくれるってよ 何か買うかな
983 :
974 :2011/11/20(日) 13:05:21.75 ID:???
>>980 お前は文盲か?
>ベラチでnuovo classicoの完成車を購入予定なのですが、コンポセットがコーラスから上しか扱っていません。
完成車で購入希望なんだからホイール、サドル、ハンドル、ステム等必要なんだろ
よく読んでから物を言えや
それに、948は自分で組み立て出来るレベルではないから
国内正規取扱店で世話になった方が後々の事を考えると良い
何十万もする買い物なんだから
984 :
949 :2011/11/20(日) 13:13:07.60 ID:???
俺は質問者に最初に海外通販を勧めないと言ったものだが
>>974 の数字には納得できないな。
外通もebeyも何度も利用してるが関税なんぞかからん乙中業者が
立て替え払いしてる消費税を国内運送業者に請求されるだけだし
外通が安いのは事実。
ただそれにはリスクもあるしユーザーにある程度のスキルも要求
されるからはじめてロード買う人には勧めんと言っただけだ。
985 :
974 :2011/11/20(日) 13:36:56.53 ID:???
あぁ確かにフレームだけなのに関税を計算してしまった そこは間違いだ素直に訂正する 完成車買いで数字を入れてしまった 国内正規販売店でもアテナの完成車で総額40万円台後半の店もあるので アフターを考えれば初心者は国内で買った方が間違いないだろう
3年に一本ぐらいのペースでフレーム換えていくガチガチの レース志向の人なら多少のリスクがあっても安い外通の価値は 十分あるし普段からメンテもやってるから組付けも屁でも無い。 でもヌークラをシルバーのカンパ組でって時点でそうじゃないでしょ 別に否定してるわけじゃないよ俺もその路線好きだから。 若い頃はレース志向だったしいまだに倶楽部の機材とか使えるから 俺は問題ないけど道具も無い技術も無いって人なら無理に今から スキルを磨いて道具にも投資するより、近所のショップとの 付き合いを重視してもいいんじゃないかなという意見。 勿論本人がやる気になってるならそれは大いに結構なんだけど。
BBタップを立てたり、フェーシングする工具だけでも それぞれ10万円以上するからな
多分、関税と勘違いしてるのは消費税、地方税のことね
>>988 そんなにしないよ、BBタップなんてすでに切ってあるネジに
入り込んだ塗料の掃除が主な目的なんだから大げさなものは
いらない。
>>974 関税 \0.-
アテナのセット \60000.-
もう9万円も削減できました。
ネオプリフレーム10万 アテナセット6万 カムシンホイール1万 ステム、サドル3万 組付け工賃2万 計22万プラスα 代理店通すと40万は軽く行く 浮いた金で旅行でも行け
10万ってパテントのやつか・・・
ヘッドとBB、ショップに頼むなら、ホイールはショップに手組でお願いするって手もあるな シルバーなハブ見つけてきて ホイール組み頼むなら、ヘッドとBBも頼みやすいし・・・
この写真のサイズって51~52くらいかな 54が一番カッコよく見えるバランスなんだよね
>>997 同じサイズだ
俺と同じ172前後ですね
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。