スポーツバイク乗りは道交法違反者ばかり

福田がその象徴となったなｗ

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中二病こじらせた初老前後のやつが
自転車に乗ってるから

自転車マナー注意された男が暴行容疑　群馬
2011.9.26 02:03


　前橋署は２５日、暴行の現行犯で、前橋市富士見町、
マッサージ師、斎藤哲也容疑者（４２）を逮捕した。
　同署の調べでは、斎藤容疑者は同日午後３時１０分ごろ、前橋市青柳町の県道を自転車で走行中、
乗用車に乗った前橋市の男性会社員（４４）に注意されたことに腹を立て、男性の手をつかむなどの暴行を加えた疑い。
　斎藤容疑者は車道の中央を走っていたため、男性がクラクションを鳴らしたという。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/110926/gnm11092602030000-n1.htm

古い記事マルチしてんじゃねえよ
クソ垂れて死ね

尾根幹なんて　自転車用信号も自転車優先道も守っているやつなんていやしない

　　 .／⌒＼
　　(;;;_7get,,,)　＜　ﾀｲﾄﾙ前に空白を入れる者は確信犯
　　　ﾉﾟДﾟ!　
　　（__,,,,丿　　（自ｽﾚをｿｰﾄするんですよね？ﾑﾌﾌ）

????

続々逮捕

ノーブレーキのピストバイク、乗った会社員検挙
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110930-OYT1T00047.htm

　ブレーキのない競技用自転車「ピストバイク」で公道を走ったとして、
熊本県警熊本北署は２９日、熊本市の会社員男性（２８）に対し、
道交法違反（制動装置不良自転車運転）の疑いで交通切符（赤切符）を
交付した、と発表した。

おわあ

自動車からの乗換え組みが多いからな
違反には慣れてる

慣れてねーよ　車で切符切られたのなんて十年以上昔のことだ

違反したら必ず切符きられると思ってる馬鹿発見

馬鹿でも乗れる殺人兵器
キチガイに刃物、馬鹿に自動車　ああ怖い怖い

そんなに怖いなら家に閉じ篭もってろw

ここで自転車叩いてる奴に言ってやれよw

ピチピチタイツでチンチンモッコリ

猥褻物陳列罪にも違反してる

>>1

>>1
似たような糞スレばかり立てるな

いやいやもっとこのテーマのスレが必要だよ

shit!

東京に住んでる知人はノーブレピストと携帯弄りドライバーと携帯弄りママチャリ乗りが一番怖いと言ってた
その次に原チャリと私服ロード乗り
レーパンロード乗りは一番ルールが守れてると言ってたな
ちなみに知人は自転車には興味ないカーマニア

>>22
嘘だっ！

自転車に興味ない奴はクルマに乗るなよ

>>22
ほぼその通りだろうな

【自転車】競技用自転車愛好家が集まる東京・品川区の大井ふ頭で交通違反相次ぐ　警視庁が摘発へ　[動画あり]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1317614362/

レーパンロードなんて信号無視ばかりじゃないか。
どこの夢のお花畑だい？
だからスポーツ自転車が問題になってるんだろ。

ｗｗｗｗｗｗ

>>27
否定はしない
ただ他の車種に比べてルール無視の種類が少ないのは事実
病気で例えるなら車やママチャリは致死率の高いエボラ出血熱
犯罪で例えるなら通り魔殺人事件みたいなもの
ロードは風邪や未遂事件みたいな緩〜いものだろう

twitterでDAHONユーザーを自称している奴が
ピスト批判しながら道交法についてウンチクを垂れて
「僕のDAHONのディスクブレーキは道交法違反になるので
公道で乗るのを自粛しています」だとw
無知が法を語るなっつーの

>>30
よく分からんが、そいつは
｢ディスクブレーキを装備した自転車は道交法違反だ｣
と言ってるのか？
そんな条文は聞いたことが無いな。

そいつ何かちょっと可哀相だから誰か教えてやれよｗ

wwwwwwwwww

ツイッターから｢dahon ディスクブレーキ｣で
検索したら一発で出たわ。
なんか痛い奴だな。とてもアラフォーとは思えんw

>>34
おー、本当だ。
しかしDahonのMuUnoってディスクだったか?

>>35

ツィートを辿ってみてよく分かったよ。
こいつ、コースターブレーキとディスクブレーキの区別付いてねえｗｗｗ
あとこいつって元ファ○通の編集みたい。程度が知れるな。

>>27
問題は大多数(ここ重要)のママチャリも当たり前のように信号無視するし、
無灯火、右側通行、携帯運転、飛び出しなど、他の違法行為、危険行為もしまくることなんだよ。
まだまだ少数派のスポーツバイク乗りだけが違反するなら自転車は危ないとは思わないよ。
自転車乗りの俺から見ても。

wwwwwwwww

>>36
デwィwスwクwブwレwーwキw

やはり暴走集団のメッカ大井にも出没してたか
しかも、人ひいてるし…(笑)
http://d.hatena.ne.jp/h_hiroshi/20100124

自転車乗りながら携帯いじってるVOLCAの選手も逮捕されると良いね…(笑)
http://d.hatena.ne.jp/h_hiroshi/20090913

なんであっちこちに同じの貼ってるの？
馬鹿なの？

>>41
VOLCA必死だな…(笑)

wwwwwwww

このバカはいろんなクソスレに貼りまくってる哀れな人間

ハーイ、ぼくVOLCA。よろしくね！

私もＶＯＬＣＡです。以後ﾖﾛｼｸ。

ｸｿｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何回も事故してると年取ってから古傷が痛むぞ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ経験者

自転車乗りの全てが道交法違反者だが

真面目に信号待ちをしている集団を尻目に
堂々と信号無視をする糞チーム
http://www.youtube.com/watch?v=I6ZCDG7ZZxw#t=4m45s

つーか自転車って自動車と違って左右の見通しが利くから
完全に車こないのわかってて信号守るのアフォらしくなんない？

君のモラルの問題だよ。
アホらしくても守るのが公道のルール。
守れないなら走るな。

守らないなら走るなって(笑)
違反しまくってる車に言えよ、車による被害は甚大だぞ(笑)

車が守らないから自分は守らなくていいっていうのは
典型的なバカのカキコミだよ。

信号無視のローディの顔見たらニタニタしてた
やっぱりキチガイだわｗ

>>55
ママチャリ乗りとドライバーは走りながら携帯画面を見てニタニタしてるが？

>>56
だからなに？
ママチャリとドライバーがニタニタしているかいないかは、ローディの気持ち悪さに何も影響はないが？

ローディが気持ち悪くないと思っていればそれを主張すればいいだけ。
ママチャリとドライバーの話にすり替えてそれができないのはお前自身もローディが
気持ち悪いと思ってるからだよね。

ローディ

露汚泥

インチキガッチャマン

コスプレ

変態

歩行者以外はみんなキチガイ

手元が見えないので、摘発逃れに最適だよな…(笑)
ノーブレーキピストバイク乗りは、買うしかないな!!

http://d.hatena.ne.jp/h_hiroshi/20111007

wwwww

誰も信号無視する奴が居ないと思ったらドライバーとママチャリ乗りと歩行者は携帯を弄ってた
レーパンローディは飲料補給中で対向のクロス乗りは信号を見つめてた
日本の交差点で良く見る光景だ
自分の地域だけじゃないと思うが、会社でもスポーツチャリの評判は悪くないよ

自転車通行のトラブルで歩道を歩いていた男性の首を絞めるなどしたとして、
警視庁城東署は８日、東京都江東区亀戸、会社員中西英一郎容疑者（５１）を
傷害容疑で現行犯逮捕した。

↑さすがママチャリ乗りｗ
前もママチャリオッサンが無灯火で携帯弄りしてたから注意したら逆ギレされたよ

これはどっち？
http://janmarket.net/blog/archives/1427

>>62

自転車に限らずどこの世界にもマナー守らないアホはいる。

車社会の日本では少数派の自転車乗りはよけい目立つからね。

マナー=宗教なんて本人だけが信仰してればよい
他人に強制すんなボケ

スポーツバイクよりママチャリやMTBルックの方がずっと違反率も内容も濃いだろ
最近だとママチャリやMTBルックから人が流れたクロスバイクもヤバイ

多分ここで煽ってる人達は歩行者として活動してる時間が少ないんだろうな
歩道に絡んでくる無法自転車ほど危険な物はないぞ
歩道上ではママチャリ・MTBルック・クロスバイクがほとんどで他は誤差程度にしか存在しない

>>70
数が違うだけ。

と言っても具体例がないと想像もできないだろうからいくつか書く

・脇道から幹線道路の歩道に向かって安全確認も減速もせず右左折してくる

・細い路地のブラインドコーナーから安全確認も減速もせず飛び出し/右左折してくる

・しかもそれに子供の自転車がついてきたりする、アホか

・歩車分離式信号で歩道から対角線上の歩道に歩行者を蹴散らして横断

・信号無視 車がいても 信号無視

・車道逆送中に前方に障害があると歩道上の状態を確認せずに歩道に急角度で突っ込んでくる
　「夜間無灯火の車道逆送ママチャリが電柱の陰になる位置から歩道に突っ込んでくる」なんてザラ

・歩道徐行義務違反は電動自転車とクロスバイクの増加で悪夢のような状態に
　今まで10〜15km/hくらいだったのが20km/hを超えるようになり
　しかも重い物を積んでいる自転車ほど電動率が高くて速い、代表は子供乗せ自転車

・携帯に集中するあまり運転が疎かに
　フラついてる程度でどうこう言っちゃいけない、「交差点に気付かない」レベルが日常茶飯事
　「歩行者と自転車が正面衝突」「歩行者に自転車が追突」、もう意味がわからない

当然ながら「合わせ技」な事も多い
特に無灯火と携帯使用の率はハンパじゃない

>>71
上記の通りそういうレベルじゃない
車道上での信号無視なんかぶっちゃけ「見えるだけマシ」だよ
こっちは見えた時にはぶつかってるわ

>>72
残念ながらロードでもしょっちゅう見るよ。

>>73
ゼロとは言わないけど
歩道や細い路地で歩行者とこういう絡み方するドロハン車なんてそうそういねーよｗ

なんかどうしてもロード乗りを貶めたいみたいだけど
通勤時間帯とか昼下がり〜夜前辺りに自転車交通量の多い場所張り込んでみろって
歩道を走る自転車（乗り手の層では主婦・学生・中高年）の遵法意識/安全意識の低さはﾏｼﾞﾔﾊﾞｲ

ところでここ「スポーツバイク乗りは〜」ってスレなのになんでロード限定で言及する人ばっかりなの？

>>74
数が圧倒的に違うから目に付くのは確かだろうけど、
率となると算出するのは結構面倒くさいな。

>>74
ロード叩きのクズアンチがずっと前からこの板に住み着いてるから
マジレスしてもまともな反応は帰ってこないから意味ない

スポーツ板と生活板にわければいいのに。
爺様ロードのマテ談義とかは生活板でね。
街海苔オタしかいないから大井が潰されて当然ｗｗｗ

ｸｿｽｗｗ

危険は違法行為はしてはいけないと思うけど

みんな、見通しの超良い交差点で絶対に
1km以内に車が来てないような状況の赤信号でも
青になるの待つ？　

待つよ

誰に見てなくても待つの？
その理由は？　

休憩になるから

たしかに、赤信号で物食ったりできるなｗｗ

信号で停まって青になったら進んで二段階右折で更に停まる
「俺カッコイイ〜」って自画自賛しちゃう

二段階右折か、　憧れるなｗｗ

スポーツ板と生活板で分ける運動しませんか？
ニワカ馬鹿してここを浄化でも結構です。

東日本大震災のあと、自転車の利用者が増え事故が多発していることから、東京都内で信号無視の集中取締りが行われました。
東京・中野区のＪＲ中野駅近くの交差点には、１８日午前７時半から、およそ１０人の警察官が立ち自転車の
交通違反の取締りに当たりました。今回は重大な交通事故につながりかねない信号無視の取締りに重点が置かれ、
信号が赤に変わっているのにブレーキをかけずに道路を横切ろうとする自転車を警察官が呼び止め、罰金が科せら
れることもある交通切符を切っていました。中には「ピスト自転車」と呼ばれる公道を走行できない競技用の自転車に
乗る人もいて取締りの対象となりました。１時間余りの取締りの結果、信号無視で６人、「ピスト自転車」で１人が
検挙されたほか、イヤホンをしながらの運転で９人が警告を受けました。警視庁によりますと、都内では東
日本大震災をきっかけに自転車の利用者が増えたため、４月と５月の２か月間で自転車の事故が去年の
同じ時期に比べて１０％多くなり、震災のあと歩行者との間の事故で３人が死亡しています。警視庁では、
今後も都内各地で自転車の交通違反の取締りを強化することにしています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20111018/t10013336731000.html

自動車の赤信号右折もバッチリ取り締ってね

ちょっと前だけど、夜走ってる時にこっちは下りでママチャリ男子学生が登り坂を
車道逆走＋無点灯＋携帯操作しながらふらふらと危ない運転しながら向かってきたから
後方確認してセンターライン側に避けたらぶつけられた。な、、何を言ってるのか(ry

家に帰ってからぶつけられたフロント確認したらリムが歪んでいた・・・orz

ﾁｬﾘが突っ込んできたってこと？

こわいわ

＜自転車＞歩道走行禁止、厳格運用…警視庁が安全対策策定へ
毎日新聞 10月19日(水)2時37分配信



　警視庁は、自転車の車道左側走行の原則を順守させ、これまで積極的に摘発していなかった歩道走行の取り締まりを徹底する方針を固めた。
そのうえで自転車のルール順守や走行環境の整備なども盛り込み、全国の警察本部で初となる包括的な自転車安全対策の策定作業に入った。
東日本大震災以降、通勤・通学に自転車を利用する人が増え、交通事故全体に占める自転車事故の割合も増加。
警視庁は「マナーを守れば防げる事故は多い」と意識向上による事故減を目指す。【伊澤拓也】
　警視庁は自転車ブームが高まった数年前から摘発強化に乗り出している。
昨年の取り締まり件数は信号無視が３００件（前年比１８９件増）、ブレーキのない競技用自転車「ピスト」など制動装置不良が６６１件（同６５９件増）に上り、
今年はさらに昨年を上回るペースだという。
　一方、歩道での高速走行や一時停止違反の摘発はほとんどなく、警視庁幹部は「黙認と受け取られても仕方がない側面もあった」と話す。
　今後は道路交通法の規定通り、子供や高齢者らを除き車道の左側を走るよう促し、走行可能な歩道を走る場合も安全徹底を求める方針とみられる。
　東京都内で昨年起きた歩行者と自転車の事故は１０３９件で全国の約４割に上り、
今年８月までの事故全体に占める自転車関連事故の割合は３７．８％で過去最高を更新する勢いだ。

今年３月の震災以降の半年間の通勤・通学中の事故も、前年同期より５％（９６件）増えている。
警視庁は「このままではさらに事故が増える可能性が高い」とみている。
　研究者によると、自転車事故の７割は交差点で起き、歩道走行が主要因。
昨年２月には渋谷区で歩行中の女性（当時６９歳）がピストにはねられて死亡する事故も起きている。
　６０年に制定された道交法は自転車の歩道走行を禁じたが、車道事故が増え、７０年には標識のある歩道に限って走れるよう改正。
歩行者との接触事故が目立つようになると７８年の再改正で、走行可能な歩道での徐行や歩行者の前での一時停止を義務付けた。
　警視庁幹部は「道交法の基本に立ち返って歩行者との事故を減らし、車道でのルールを守った走行を訴えたい」と、安全対策の効果に期待する。
　また、警視庁は都と連携し、車道の左側を線で区切る自転車レーンのほか、路面を色分けして自転車と歩行者の通行部分を明示した歩道の整備を進める。
現在は自転車レーンが１３カ所９キロ、カラー舗装歩道が４０カ所３７キロにとどまるが、３年以内に計１０カ所３１キロを新設する方針を決めている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111019-00000015-mai-soci

さすがに90から96は誤差だろｗ

叩いて埃の出ない奴は居ないだろ。

ｸｿｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

左右とも車こないの見えてるのに赤信号守る奴は
自分で思考して行動できない馬鹿

99

自転車は違反で捕まったら必ず赤切符だがｗ

自転車は「軽車両」で赤信号なら「止まる義務」があるんだよ

自転車のりって馬鹿しかいねーんだなｗｗ


>14 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/10/01(土) 08:53:41.62 ID:???
>違反したら必ず切符きられると思ってる馬鹿発見

>98 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/10/21(金) 17:06:01.61 ID:???
>左右とも車こないの見えてるのに赤信号守る奴は
>自分で思考して行動できない

>>1
自転車より遥かに危険な、自動車による道交法違反暴虐運転の数々

■危険察知回避が大幅に遅れ、極めて危険な、あらゆる重大死亡事故の元凶となっている『制限速度無視暴走行為』の蔓延
■『車間距離距離無視の暴走行為』　＊特に自転車に対しては側方も含めて車間距離の概念が無い暴虐運転の蔓延
　教習所において、追い抜き時は側方間隔1.5メートル以上取りなさいと教わっているにもかかわらず、極めて危険なスレスレ追い抜きが蔓延してる
　これは、車道のみならず、歩道すらろくにない狭い道、生活道路においても暴走行為が蔓延しており、多数の犠牲者を出している。その数は自転車加害数の比較にならない。
■巻き込み事故が数多く起こっているというのに3秒前ウィンカーを徹底しないという極めて危険な運転の蔓延。
■歩行者や自転車が横断歩道で渡ろうとしているのに停止しないという、交通弱者の命を異様に軽視、蔑視している道交法38条違反の凶悪犯罪。
　横断歩道以外でも殺人的な右左折が蔓延しており、多数の犠牲者を出している。だが、歩車分離式信号機の設置には渋滞だのと言い出し、反対するという狂気を見せる。
■『警笛鳴らせ』の標識がある場所以外での傲慢身勝手、危険なクラクション使用の蔓延。
　過去、車道を正しく自転車で走っていた児童が、身勝手で傲慢なドライバーによる違法なクラクション使用に驚きバランスを崩し転倒し、将来を絶たれている。
　ドライバーはろくに車間距離すら取っておらず、制限速度違反の疑いもある。こういった、自動車の傲慢な行為による痛ましい惨事についても、マスコミは、なぜかろくに報道しない。
■非常に多くの重大事故引き金となっている路上駐車・違法駐車の蔓延、罪の意識の軽薄さ。
　"自転車専用"レーンにおいても、路上駐車違法駐車を繰り返し、全国の自転車専用レーンを機能不全に追い込んでいるという劣悪な民度。
　これから自転車専用レーンを整備するならば、物理的に自動車が侵入できないような構造のレーンにしないと、まず機能不全に追い込まれるだろう。
　これはとても先進国のドライバーのモラルではない。路上駐車・違法駐車は自転車専用レーンでも、それ以外でも決して許されない凶悪犯罪だ。
　事故が起きてからでは遅い。積極的な通報を。人の命がかかっている。人命を守るためだ。
■他多数

まず車は最高速度を守ろうか。

自転車のりは、まず道路交通法を熟読してから道路に出る事だな
歩道で警笛をならしたり横断歩道を乗って渡る事はできねえんだよ

世界トップカテゴリーチームのサクソバンクの選手だって集団で信号無視してるくらいだからな
素人ローディーに法遵守を求めるほうが無理って話だわな

2：30くらい〜
http://www.youtube.com/watch?v=X_mb_UU_6-M

>>103
自動車乗りは熟読してもあんな運転しか出来ないの？
マジで自動車乗りは道路に出ない方がいいんじゃね？？

爆走中の自転車の車輪の中に、風に舞った鉄パイプが突っ込んで自転車が吹っ飛んで
ﾁｬﾘｷﾁがご臨終になる夢をみました

本日環七杉並中の橋交差点で信号無視して罰金受けました
５万円以下の罰金らしいのですが
いくら位取られるのでしょうか

>>107
まず1週間以内に手付け金が5万円の60％で3万円
次に懲罰房の利用料が1日5万円、信号虫の初犯だと3日間で15万
あとは懲罰房でのカツ丼代が840円程度ですね。

教えていただきありがとうございます

>>107
君にとっては信号無視なんて些細な罪なんだろ？
だったら正式裁判で徹底的に争いなよ！
君は悪質で逃亡のおそれがあるから、
せいぜい最大21日間勾留されるくらいだよ！

警視庁、自転車対策に本腰　摘発強化、警告カードも

　東京都内で自転車による事故や悪質な運転が急増しているため、警視庁が取り締まり強化だけでなくマナー向上対策に乗り出した。
一方、安全に走行できるよう、東京都と同庁は来年度以降、都内全域で道路環境の整備も進める。
　２１日朝、東京・渋谷の道玄坂交差点。通行人で混雑するなか、通勤や通学の自転車がスピードを落とさずに行き交う。
白バイの警察官らが自転車の取り締まりをするなか、赤信号を無視したり、対向車線を逆走したりする自転車もあった。
警察官が「止まりなさい」と求めても、猛スピードで走り去る人もいた。
　長年、渋谷駅周辺で営業するタクシー運転手（４９）は「車よりスピードを出し、車線に飛び出してくる自転車もある」とぼやく。
　同庁によると、今年１〜９月、都内で自転車による道交法違反で交通切符（赤切符）の対象となったのは１３５１件。
自転車の取り締まりを強化し始めた５年前は年間６２件だった。
今年の違反で最多なのはブレーキを取り外すなどの制動装置不良で７００件。
信号無視や携帯電話を使いながらの運転も後を絶たない。
　健康やエコ志向などによる最近の自転車ブームに加え、東日本大震災による帰宅困難もあり自転車利用者が急増。
通勤・通学中の都内の自転車事故は震災後の３月以降、前年と比べてほとんどの月で増えた。
８月末までに２７１６件（前年同期比４８件増）あり、８月末までの交通事故死者１４１人のうち、
自転車がらみは２６人と約２割を占める。
６月には世田谷区で、スポーツタイプの自転車に乗って通学中の男子高校生（１６）に無職の男性（８１）がはねられ、死亡した。
http://www.asahi.com/national/update/1024/images/TKY201110240089.jpg
http://www.asahi.com/national/update/1024/images/TKY201110240088.jpg

もしかして現行犯で、剛脚なら大丈夫って話かw

自転車を運転中に交差点で信号無視をして横断者をはね、死亡させたとして、
滋賀県警草津署は２５日、松山市石手、無職増田雅光容疑者（２１）を重過失致死容疑で地検に書類送検した。


　増田容疑者は時速２５キロで車道を走行しており、「道が閑散としていて、歩行者がいるのに
気付かなかった」と話しているという。

　発表によると、増田容疑者は６月２３日午後１０時４５分頃、草津市野路町の県道交差点で、
ロードレース用自転車を運転中に赤信号の交差点に進入し、横断歩道を渡っていた同市の
主婦（当時５７歳）をはね、脳挫傷で７月１０日に死亡させた疑い。現場は丁字路で、
増田容疑者は調べに「車がめったに通らないので、普段から信号を気にせず走っていた」と話している。

　増田容疑者は当時、滋賀県内の私立大に通学、同市に下宿していたが、８月に自主退学したという。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111027-OYT1T00363.htm?from=main7

当たり屋ロードで最近多いのが、
クルマが走行中にいきなり右側から、ロードが手で方向指示をして入るが
無理矢理車の前にブツカル、危険なタイミングでかぶせて車線変更する。
そのあげく、クルマの前に飛び出したら、
いきなり今度はロードが減速するのだ！そんで追突事故になる。
実際吹っ飛んでるバカロードも見た。
手で合図したから無理矢理な車線変更をする時点で
こいつ等は当たり屋ロードだ。

車道で車に煽られたと思い込み復讐心だけで、重大事故を引き起こす
キチガイロードチャリンカスは公道の三輪車オヤジ。

原付バイクでこんな事をしたら、ウインカーを点けたら後方確認せず
車線変更をした+事故誘発の危険行為だと言うのだ。

捏造乙。

車道でクルマと速さを競う、バカな小学生みたいな
必死な漕ぎ方のロードおやじは、ツールの選手みたいな自分に酔ってるよ。

実際は原付よりもウスノロで、道交法も守らないロードが進路妨害車の癖に
車に寄せられた！とか仕返ししてやるとか被害妄想は全快で
下らない事にやりがいを見出し、逃走暴走が趣味の乞食ロードおやじ。

やりおった！！！
ついにロード乗りが信号無視で人を殺す！！！！！


【自転車】　ロードバイクで信号無視し歩行者に追突、死亡させた増田雅光容疑者（２１）を書類送検　
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1319684916/


自転車を運転中に交差点で信号無視をして横断者をはね、死亡させたとして、
滋賀県警草津署は２５日、松山市石手、無職増田雅光容疑者（２１）を重過失致死容疑で地検に書類送検した。


　増田容疑者は時速２５キロで車道を走行しており、「道が閑散としていて、歩行者がいるのに
気付かなかった」と話しているという。

　発表によると、増田容疑者は６月２３日午後１０時４５分頃、草津市野路町の県道交差点で、
ロードレース用自転車を運転中に赤信号の交差点に進入し、横断歩道を渡っていた同市の
主婦（当時５７歳）をはね、脳挫傷で７月１０日に死亡させた疑い。現場は丁字路で、
増田容疑者は調べに「車がめったに通らないので、普段から信号を気にせず走っていた」と話している。

　増田容疑者は当時、滋賀県内の私立大に通学、同市に下宿していたが、８月に自主退学したという。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111027-OYT1T00363.htm?from=main7


ロード乗りってクズだね

　　　バカロード川柳　　３
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1306889602/
　　スポーツバイク乗りは道交法違反者ばかり
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317284537/
自転車事故を起こすのはロードばっかりPart2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1306036409/
「ロード乗り＝クズ」は世界の常識
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1291557612/

どんだけ一人で定期ageしてるんだ・・・？
なんだか病的なもんを感じざるを得ない
まあ、自動車より100倍以上は安全で加害死亡事故も非常に珍しく
公害の元凶にもなってない自転車を叩き、自動車を叩かないという
まともなバランスを持つ人とは真逆の思想を持っているんだから
行動が特殊でも驚きはしないがね

どうした？

昨年の自転車に接触した歩行者の死亡件数は５人なんだよねたった
自動車の加害死亡事故数は？それこそ1000人単位だ
自転車の他者への安全性がよーくわかるね
自動車は極力運転しちゃいけないものなんだよ

>>117
気持ちはわかるが人の死のニュースをあまり嬉しそうに書くなよ…
ﾁｬﾘｷﾁと同レベルに落ちたくないだろ？

そうそう
ただ粛々とニュースを貼ればいい

しかも、ニューススレに1度でいい。こいつはマルチポストコピペ

【動画】ネズミ取りに引っかかったロードレーサー乗りのおっさん激昂
http://www.youtube.com/watch?v=sHwf2DDkas4


クズ

確かにスポーツバイク乗りは道交法違反者ばかりだが
逆に道交法を守って走ってるのもスポーツバイク乗り

>>1
ｸｿｽ

>>124
これ別にネズミ捕りになんか引っかかってないよ。
何か他の事で揉めてるだけだな。

>>125
携帯を弄らないからロードの事故は車やママチャリよりはるかに少ないしね
スピードが出るといっても画面じゃなく前を見てる訳だから
しかもメット、前後ライト、手信号などで事故は未然に防げてるから件数も圧倒的に少ない

無法ロードと珍固や素人暴走ママチャリの最大の違いは
局所的かどうかや数の問題もあるけど
一番大きいのは生存本能があるかどうかだろうな

無法ロードはとりあえず死ぬ気はないようだが
珍固や素人暴走ママチャリは死にたがってるとしか思えん

だからどうという訳でもないけど

>>128
よう、信号無視野郎

>>130
二段階右折もしてるぜ
携帯弄りや信号無視などロードに乗ればいかに危険か分かる不思議な乗り物さ〜

まあロード乗りの９割が信号無視してるけどね

９割は言いすぎでしょ８割くらいだろ

昨日、岡山の高梁市で初めて自転車レース（ヒルクラ）が開催されたけどロード乗りは市民からしたら好印象に映ってたみたいだ
開催が正式に決まってから週末は数十人の自転車愛好家がコースを試走したけど
左側走行で携帯弄りもいなくて信号無視も少なかったそうだ

岡山なんかゴミクズドライバーしかいないからな

>信号無視も少なかったそうだ
結局やってる奴いんのかよ

少なければいいのかよｗｗｗ

タクシー運転手の99％がクズ。
俺大阪だから仕方ないのか。

ママチャリ乗車時は信号無視しまくりだが
ロード乗車時は余りしない

ロードとクロス持ってるが正直どちらでも信号ほとんど守ってない
再加速がしんどい

>>134
なにかのロードレースでは有名なチーム所属含めた多くの競技者が信号無視で会場に乗り付けてきてたと報告されてたな

自転車の信号無視は当たり前のようにやってるから
ロードだろうが何だろうが無視しようと特に印象悪いとかない
信号無視に怒るのは同類だ
無視する奴見ると怒鳴りつけたくなるもん
ヘタレだからやらないけど

立派な道交法違反だろうが

歩行者も信号無視してるが？

気持ち悪いレーパン姿で交通違反やればそら目立つわなｗ

メットかぶった気持ち悪いロードがタバコ吸いながら乗ってたで

あのさあ、マジでどこまでクズなん？

>>144
誰かが人殺したから俺も人殺して良いって理論？

車やバイク並みに取締り厳しくしたら自転車乗るやつ激減すると思う

>>147
その理論で今日の道交法があるから仕方ないな

>>149
馬鹿だろお前

車の信号無視が酷すぎる

>>150
俺をバカ呼ばわりしても事実は変わらんぞ？

>>150
ばーか

自転車で信号無視する奴は乗ってないときでも信号無視するだろうな

誰もいない交差点で一人信号を待ってるのは日本人だけらしいね
外国人は皆珍しく思うらしい

>>155
で、ココのバカは自転車での信号無視だけを叩く

>>156
そりゃ自転車板のｽﾚだからな。
それが何か？
他が悪くないと言いましたっけ？

他も悪いのに僕たち自転車ばっかり叩くな〜って喚いてればいいんじゃねーの？ｗ
先生に怒られてる時に○○くんだってやったじゃん！とか言って更に怒られる小学生みたいだなｗｗ

実際小学生だし

軽量化スレとか見ると自板の知能レベルはおおむね中学生レベルだろ、マジで

ロードより小学生のほうがマナーいい

小学生に悪い事をした
ごめんなさいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗ３ｗｗｗｗ

ｸｿｽうぜえ

俺は違反、危険な追い越ししてくる車いたら、スピード上げて防止してるよ

無駄に意地を張りたがるおっさんみたいだな

ロードの三浦選手はタバコポイ捨てしてる車を見たら
追いかけて「落し物ですよ」と渡しに行ったらしい。

結論
自動車運転手は道交法違反者ばかり。

新スレ
なぜ自動車運転手は道交法違反者ばかりなのか。

自転車でルール守らないやつが自動車運転したらルール守るの？

自動車でルール守らないやつが自転車運転したらルール守るの？

自転車はルール守ろうと思えば相当難しいけど不可能ではない
自動車はルール守るの無理

なら乗るべきではないな

>>169
いやどっちも厳密に守るのは不可能だろう。

>>167
おい、ハゲ。
自動車を運転してみろ。

ママチャリの中高生よりは法律守ってるから良くね？

結局のトコ今の取り締まり強化って、
「自転車だから捕まらないよ。せいぜい注意されるだけだよ」っていうナメきってる思い込みを改めさせる為にやってるんじゃないの？
ある意味日本中のチャリ乗りへの警告だよね。
で、実際検挙されてる人は良い見せしめって訳だ。

でも今のうちだけの気もする。
自転車の検挙がお巡りの点数になるのかが分かれ目だよね。
点数にならなきゃお巡りが単独でやるとは思えないな。

ちょっと聞くけど
君、運転免許は取得してるの？
道路交通法は正しく理解して覚えているの？

はぁ？

いまやスポーツ自転車乗りのほうがちゃんと車道走ってる光景みることが多いよね。
でも、スポーツ自転車は〜ママチャリは〜なんていがみ合ってても何も始まらない。
団結して自転車専用レーン整備や路上駐車違法駐車、傲慢犯罪危険運転ドライバーの撲滅に向けて協力しあわせないといけない。

T字路を直進するとき信号守るべきかどうか迷うな
車の通行の妨げになってないのに停まってたらなんか馬鹿っぽいし

俺は信号アリ├ 字路(手前にしか横断歩道ない)を右折する時が困る。
2段階右折するにも、横断歩道の無い方を横切るの危ないし・・
右から来た車がおもいっきし勢いよく右折していくからなぁ。

>>178
自転車乗りのイメージ悪くするためにわざと言ってるんだよな？

>>180
自転車乗りのイメージ悪くするためになんで自転車板で言う必要があるの？
落ち着きなよ

確かに歩行者用横断歩道しか無い信号で明らかに居ないと分かってるのに
停まるのも何か馬鹿っぽいしなぁ

ttp://38moto3.blog83.fc2.com/blog-entry-300.html#comments
写真に、世捨人氏の言う競技用はございませんね。
スポーツバイク乗りの意識の高さが証明されており、なかなか興味深い写真でした。
| かばねやみ | 2011/11/17 07:45

スポーツバイクはスタンド無しの物が多い
なので写真の場所に駐車するのは困難である
ｱﾌｫかこいつｗ

へぇとかいうやつはﾄﾞﾔ顔でｺﾒﾝﾄつけたものの、自分の話に穴があることを指摘されて
それが正論なのを認めずに苦し紛れのﾚｽ返してるし、こいつもｱﾌｫだなｗｗ

>>177
車道を走ってるというだけで、それ以外のルールを守ってるかというとそうでもない。

手信号とか殆ど見たことねえわ

意識しだして1年弱くらいかなぁ
無数の自転車をみてきたけど、10人も見てないな＞手信号
もちろんﾏﾏﾁｬﾘや児童用ﾁｬﾘ除いた、車道を走ってるロードやクロスバイクね。

↓「車の速度超過は100%」(ｷﾘｨ

>>187
そんな生易しいもんじゃありません

自動車の違反

常態化
・速度超過
・車間距離不保持
・横断歩行者等妨害等
・合図不履行
・歩行者側方安全間隔不保持等
・追越し違反
・指定場所一時不停止等
・踏切不停止等
・通行帯違反

頻発
・駐車違反
・路線バス等優先通行帯違反
・割込み等
・無灯火
・携帯電話使用等
・進路変更禁止違反
・通行区分違反

かなり自転車乗りにも当てはまってること多いような

>>188
頑張って長文書くけど、ﾚｽ元の「自転車が手信号を出す事が少ない」事に関してはﾉｰｺﾒﾝﾄ
いつもの手口だなｗウケるｗｗｗ

>>188
> 自転車の違反
>
> 常態化
> ・速度超過(30km制限の道で40km、歩道で徐行以上の速度)
> ・車間距離不保持
> ・横断歩行者等妨害等
> ・合図不履行
> ・歩行者側方安全間隔不保持等
> ・追越し違反
> ・指定場所一時不停止等
> ・踏切不停止等
> ・通行帯違反
>
> 頻発
> ・駐車違反
> ・路線バス等優先通行帯違反
> ・割込み等
> ・無灯火
> ・携帯電話使用等
> ・進路変更禁止違反
> ・通行区分違反

全部当てはまるじゃねーかｗ

>>190
コピペだけどね

ブーメランに見えて>>191みたいに「自転車も同じ」と返すと
自動車の立場が更に悪くなるというオマケつき

自転車の「手による合図」は片手運転にならざるを得ないので
安全運転義務と衝突する事から違法性が阻却される
よって別に出さなくてもいい

言質が欲しければ平日昼間に警視庁交通相談センターに電話して
法律担当の人を出してもらって確認してね

得意げですね

車、さいきん赤信号でも突っ込んでくるよな

>>192
言い訳乙
「手信号を出す人が少ない」のは事実
出すのが義務か出さなくてもいいのかなどという話はしていない
正確に反論するなら理由を添えて「手信号を出す人は多い」と反論しなければならない

自転車の不利に何でもかんでも反応し、反論を試みるからこういう不可思議なﾚｽになる
日本語をきちんと理解して書き込みしろよ


それでも難癖つけてきそうだからあらかじめ訊いておこう
自転車で手信号を出す人は多いと言えるのか少ないと言えるのか
(もちろん全自転車の半数以上が出していないなら少ないとお答え下さい)

1　多い
2　少ない

余計な御託はいらないので、１か２で答えてみろ

左折信号出すときの恥ずかしさは異常

>>195
そりゃ当然2だな
何の問題もないけど

>>197
普通のやり取りであれば>>188でそれを書くべきだったってことさ

>>195>>198
そうなの？
俺の弄りたい相手は>>187なんだけどそこわかってる？

だって>>185も>>186もお前さんの言うような「自転車の不利」を指摘したレスじゃないでしょ
自転車の立場にとって何の害もない雑感に対して反論めいた事をする必要なんてない
ってか反論なんてしたらそれこそ意味不明

それなのに>>187が「自転車乗りが反論するものと考えて揶揄しようとした」ように見えたから
内容を補強してやることで逆に皮肉ったつもりだったんだけどなんか誤解されたみたいね
（使ったのがコピペだったから本来の効能まで発揮されちゃったけど）

>>190に対して>>192の後半を書いたのは
単にノーコメントである理由を誤解されてそうだから



というか、もしかして手による合図を出さない事が「自転車の不利」だとでも思ってる？

>>199
お前は

>>186=>>187=>>190=>>195=198

ってわかってるか？ｗ

>内容を補強してやることで逆に皮肉ったつもり

>>188でこんな事してないで>>197を書くべきだったって言ってるのｗ

>>200
だからなんで「>>185-186に反応しなきゃいけない」って事にしたがるんだ
俺は>>187を貶めようとしただけ
>>197は俺を指名して>>195と問われたから答えただけで前段とは繋がらない

というか仮に>>186=187=190=195=198が本当だとしたら

1.マッチポンプを仕掛けるが藪蛇（>>186-188）
2.自分の材料が通用しないと判明（>>190>>192）
3.どうしても自分の思惑通りにレスをさせたくて勢いで押し切ろうとする（>>195>>197）
4.都合のいいレスが来たので勝利宣言して終わりにしようとするが返される（>>198-199）

という極めて恥ずかしい状態になる訳だが・・・
これまだ続くの？ｗ

お前ら三行で纏められないならレスすんな

うるせーだまってろ（1行）

>>201
お前が>>200にﾚｽしなければ続かない
お前が続けたいだけ
誰がどこで勝利宣言してるんだか意味不明(3行)

手信号なんてやらなくて良いだろ
別に罰せられるわけでもなし

そうだね
罰せられなければ何やってもいいし、やった方がより良い事もやらなくていいですよね

仮に事故っても悪いのは車のほうになるしな
まあ痛いのは嫌だけど

>>204
>>185-186に反応しなければならない根拠を一度も示さないまま
>>198で一方的に相手に非があると断定して締めようとしているから
それを勝利宣言と表現してるだけだよ

>>206
まぁ、真理だわな。

まあ実際手信号なんてあんま見ないしな

そういうことなんだろう

ｱﾝｶｰ張るといつまでも続けるバカがいるから張らないが、これにはﾚｽするなよ？
終わりだから。

特に左折の手信号は生まれてから一度も見たことがない

車道を走るならミラーとウインカーとブレーキランプは必須にしてもらいたい。

あとはプロテクター装着もね
あんな肌むき出しの人間が車道にでてきたら怖いっつーの

肌剥き出しが基準なら原付含め二輪全般に適用しないとなｗ

>>215
もちろんそうだねｗ
半袖半ズボンでバイク乗ってるのはバカ連中だからｗ
薄着で自転車乗ってる連中も同様ｗ
全て適用する必要があるね