1 :
ツール・ド・名無しさん:
ぶるぶるぶるぶるぶるぶるぶるぶるぶる
■一般論
ブルホーンバーのハンドル径(クランプ部ではない)はロード用ドロップハンドルと同じ。
バークランプ部25.4mm・ハンドル径22.2mmの製品もある。
NITTO / B263AA
Aoi Industries / RapidHorn (発売中止) など
・デュアルコントロールレバー派
ロードをブル化するなら問題なし。
クロスバイクやMTBではブレーキ・シフターのワイヤー引き量が違う場合あり。
ドロップハンドルについて語るスレを参照
・MTBパーツ流用派
MTB用シフターのクランプ径を広げて使用、見た目が「海老」になってしまうが……
(クランプ径をMTB用に変換する製品もある)
・バーエンドコントローラー派
ブルホーンバーの曲がりより先の直線部が35mmは必要なのでハンドルを選ぶ。
内径19.0mm以上必要なので、日東のハンドル径22.2mm製品では要工夫。
当然、バー先端に挿すタイプのブレーキレバーは併用できない。
・エアロブレーキ派
ブルホーン先端に装着、PROFILE DESIGN / OVAL / SYNTACE / FSA など
・リバースブレーキなど派
ダイアコンペ DC188 (オポジットレバー) DC139 (ギドネットレバー) など
ともにシフターはWレバー化や汎用外付けタイプが必要。
バーコンやWレバーをハンドル上に置けるようにする台座もある。
PAUL / Thumb Shifters
Dixna / レバーハンドルマウント など
テンプレは前スレのまま
さぁ語れ!!!!
>>1乙!
お前ら安いからってvisionのブル買いすぎだろ・・・
俺も予備に2本買ったけど
フォーク付フレーム買った。
いい加減に客に教えてくれんかな?今の在庫をキャッチユーキャッチミーしようぜ?
26.0カモーン!
9 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/30(金) 18:18:54.77 ID:nLf4FBKR
かもーん!
フラットをブル化するのは金かかるのかな?
エビならバーのみでおkだし
ブルホでもバー・レバー・シフター変えればおk
すいません。素人なもんで、エビてなんですか?
エビホーンでぐぐるよろし
簡単にいえばフラバ用のブレーキレバーをブルホーンに付けること
名前の由来としてはワイヤーがエビの触覚みたいに見えるところから来てる
ありがとう。ぐぐってきます。
DHバーの先にくっついてるシフターを、ブルホーン側に移植してみる
ブレーキレバーはどうすんの?補助レバー?
マジコンとか作ってる中国マフィアあたりが、
Di2のプロトコル解析して互換シフター安く出してくんないかなあ。
あんなのただのスイッチだろ?
>>17 技術的には難なく出来るのだろうけれど、市場が小さすぎてやる気にならんだろうな
>>15 そんな大々的な実験めいた発言するから、特異なことするのかと思ったら
たんなるバーコンのブルホーンじゃねーかw
>>18 なんかワイヤーの付き方がSTIそのものでバーコンがダミーに見えるw
>>18 それだとブルの先端の立ち上がり部分がブレーキレバーのブラケットに占領されちゃって、使い辛くならんか?
>>22 1個あたりの制作費100円くらいな感じだよね。
Vブレーキのクロスのフラットバーを
ブルホーンバーに換えるのは邪道?
いやVブレクロスをブルホーン化と合わせて
STIでキャリパー&カンチ化した俺の方が邪道だな
カンチかぁ・・・クロスからのブルホーンで俺も考えてるんだよねぇ。
今はブルホーンにミニVとキャリパー用レバーで使ってるんだ。
ミニVはキャリパー用レバーでも引けるように作られた
とは言え、やっぱり専用じゃないから実際には効き過ぎる。
ガンガン漕いでる時にパニックブレーキなんてしようものなら、
次の瞬間には自転車と一緒に頭から地面に突っ込んで、ヘルメットごと頭を割る予感w
思いっきり握って、やっとロックできる位の効きが一番だよね。
見た目的にはVのが好きだから、今はRL520(Vブレーキ専用)をポチリ中
RL520+Vで効き過ぎたり、RL520+ミニVで効かなすぎたりしたら次はカンチだ
>>31 ミニVは公式には、キャリパー用レバーで引くために作られたわけじゃないらしいぞ。
結果的にそうなってるだけで。
>>31 ミニVのシューをキャリパー用くらいの短いシューに替えればいいのでシュー
34 :
30:2011/10/03(月) 11:47:54.97 ID:???
>>31 逆にカンチだとビックリするくらい効かないけどね
まだ付属のシューだからシュー沼に浸かってみるか思案中
>>31 テクトロの一番安いミニV+デフォシュー+エアロレバーだと効かなくて笑えるけどな。
tniか?
イエス
ひょっとして左右でブレーキレバーが違う!?
フロントシングルだから片STIにしたのか
おもしろいな
オーバーサイズ(OS)って何ですか?
調べれば出るのにどうして聞くのか
お前がなにを指してるか分からんが一般的に自転車ではコラムのことだろうな
ノーマルサイズコラムは1インチでオーバーサイズが1-1/8インチ
>>43 いちおうハンドルネタのスレなんだから
クランプ径を真っ先に思い浮かべろよ
俺のちんこもオーバーサイズ
俺のちんこはナメコサイズ
俺のちんこはワンポイントファイブ
ギアをトップ側にして段差でガツンといっけば外に落ちそうダネ
短いの?長いの?
チェーン外れそうって理由はどっちでしょ
フロントシングルだからじゃないか
クランクの位置かなり内側に設定したから落ちるかも
パツパツだし他にも細かい問題あるんだよな〜このキラービーちゃん号w
ブルホーンバー1本でもバー三つか
バーエンドシフターをブルホーンバーの真ん中らへんに
移植するためのパーツ教えてくれたら考えてみる
エビってのにしてみようと思ってたんだけど、こっちの方がシフトし易そうなんで
>>59 DIXNAのレバーマウントやコラムマウントとか、PAULのTHUMBIESの事?
素直にWレバー化したほうがいいような・・・
調べてみたらDIXNAとPAULにたどり着きました
ダブルレバー化ってのはダウンチューブに付けるって事かな
昔乗ってた自転車の雰囲気
DHバー超短小化ってのもありかな、そんな画像も出て来た
>>59 ミノウラのBesso+コラム用Wレバーでいいんじゃないの
オクに自作の台座をアルミ削って出品してた人もいたが、
サムシフターの角度にするならDIXNA一択か
バンド式フリクションのサムシフターなら22.2は23.8でも普通に付けられる
あとステムの径によっては直接ダウンチューブWレバーが付く
かっこいいけど、車道走ったらもれなく轢かれそうだw
手つりそう
>>66 だからこういう低いリカを車道で乗る人は旗立てるんだよ
あの旗って、正面や後方からだとほとんど見えないんだよな
真横からでないと意味が無い
>>70 ブレーキレバーを水平に近づけてみ。親指でも意外と引ける
シフターは干渉しない良い位置探して
カニ化してバナナ使えばすっきりしそうだな
日東B263AAはリーチが短いからエビ・カニに向かないよ
カーブまで65mmしか無いからカニは特に無理
対応ハンドル:23.8mmって書いてあるね。
ほぅ。でも一番問題なのはキャリパー用ってことw
82 :
70:2011/10/09(日) 18:28:41.68 ID:???
みんなありがとう
ギドネットレバーも考えたんだけどね
vブレーキから交換する予算がなかったよ
とりあえず、ブレーキレバーを水平にしてみたら、結構いい感じだった
制動力だったら、Vブレーキが一番強いんだっけ?
一番強いのはディスクじゃねーの?
それ言ったら油圧Vの方が強い
ブルホーン+バーコンで、バーテープ巻に挑戦しようとしているところなのですが、
あさひ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-bartape2.html の、バーコン(バーエンドコントローラー)を付けた場合です。 の部分で、
同じようにエンド側から巻き始めますが、バーコンは既にハンドル にはめられているため、
ハンドルの端からスタートします。
そのまま巻いていくとエンド部分が分厚くなってしまって見た目がよろしくありません。
ハンドルの最終部分 を斜めにカットするように、巻き始めも斜めにカットしてください。
とありますが、頻繁に操作して手が触れる部分をカットして重ねて巻くだけだとバラけて来てしまいそうな気がしますが、
実際に同じ方法でやってる人いますでしょうか?問題がないのか教えて欲しいです。
>>86 巻き初めの部分は少し(二巻弱くらい)アウターの下を潜らせて巻くんだけど、バラけたりはしないよ
なったとしたら引きが弱い状態で巻いてる
>>87 こんな時間に素早いレスありがとうございます。
しかも最初はアウターの下からですか。
思いっきり全部上に巻くつもりでいましたw
経験者の言葉が聞けて、とても心強いです!
>>88 なんか起きてたものでw
俺もチェリーの時は不安だったけど多少は巻き直しも効くし度胸でやるしかないっす
末端のテープは全部剥がすより2cm位出して裏紙は残してしっかりテンション掛けて巻いた方が良いかも
あ、角の部分を巻く時は内側の重なりを多めにしないと外がチラリズムです
>>89 了解しました(`・ω・´)
一応、失敗した時用に2セット分用意してあるので、
一本目でミッチリ練習してみたいと思います。
先端長めで、外ー外450mmぐらいで、バークランプ25.4mmの落差のあるバーって、どっかのメーカー出してますか?
ヤフオクだと、500mmのが出されてる様ですが、選べるほど、品物はあるもんですか?
テープちょうど半分ぐらいだと思って
一本を半分に切って巻いたら微妙にたりなかった(´・ω・`)切ない
>切ない
切らない
せつない
切らなかったから切なくなったんだねと言いたかった
いや違った、切ったからだsorry
なにがなにやら
すんませんペコリ
わろた
バーテープ半分にして結構余るけどなぁ。
メーカーによっても違うし重ねる量でも変わってくるからね
それにバーの形(巻く部分の長さ)でもいくらでも変わるのに、オレは余るとか言われてもw
余ってんのはバーテープだけか?
割礼技師2級の俺の出番だな
107 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/16(日) 08:58:25.41 ID:O9TxpwtO
ミニVの車両でキャリパー用ブレーキレバー使ってたが、
Vブレーキ&RL520に変えた!
ブレーキレバーの交換なんてものの数分だ!と思っていたけど
とんだ落とし穴があった・・・というより穴がなかった。
左 RL520 右 今まで使っていた物
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1318773920878.jpg RL520には赤丸の場所に穴がなかったから、ブルホーンへの取り付けが大変だった。
ヘックスを入れる穴が無いため、ブレーキを握りきった状態じゃないとネジが回せません。
ハンドルとの相性で付くものには簡単に付くんだろうけど・・・・・
俺の使っているタイプだと、どうあがいても握りきった状態に出来ませんでした。
仕方がないのでドリルで穴あけ。穴の周辺をヤスリ掛けしたので新品なのに傷がww
RL520の実物にはテクトロと社名も入っていたのに、綺麗サッパリなくなりましたw
穴がなかった事以外は大満足。質感も良いしレバー自体にクイックリリース付き
キャリパー用+ミニVのレバーフニャフニャなのに効き過ぎという現象からも解放された
俺もRL520使ってるけど、先端上向きになってるタイプの
ハンドルならなんとか締められるけど、まっすぐ突き出してるのだと
無理だよな
>>109 穴が開いているのが当然、普通、常識と思っていたので、
コレ加工忘れなんじゃね?絶対不良品だよ!とか思って、
RL520の画像検索でググっちゃいましたw
ドロハンのカーブ部分に使うのを前提に作られていたっぽいですね
親父がDIY好きな家庭で良かったです。ドリルが無かったら終わってましたww
ちなみに5mmヘックスを入れるために必要なドリルは6mmでしたw
ウチのカニもRL520を使ってるが
ウチはレバーを分解して取り付けたぞ
バー交換を2回 それとは別にワイヤー交換やらアウター交換やら
その度に同じことしてたから
だいぶ早くなったけどね
穴とか開けて強度はダイジョブなん?
赤丸の部分は指を挟まない様に延長して作られてるだけで、
レバーの強度に関係するのはソレ以外の部分ですね。
(支点となる固定部分と、実際に握る力点部分のみ)
テコの原理だから 赤丸の内側でワイヤーを引っ張ってるワケでしょ
支点力点の話で言うなら 赤丸部分が作用点じゃね?
チネッシュのバー重そう
>>113 ワイヤーを引っ張る部分は赤丸の奥
というか、あの部分に穴あけた位で問題が出たら、
最初から穴空きの多数のレバーが問題有りってことになるw
ま ダイジョブだと思うけど
もとからそう設計されたものと
素人が開けたものとを
同列にはしないほうがいいんじゃねかな
117 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/20(木) 20:01:37.30 ID:78CR4vAg
ついにクロスバイクで念願のブルホーン化したよー
バーコンにカンチブレーキ。
カンチブレーキ可愛いよ、カンチブレーキ可愛い。
>>117 次はフレーム交換ですな。
アルミスローピングのワロスバイクフレームにカンチは似合いませんので。
120 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/20(木) 21:57:40.82 ID:78CR4vAg
ビカンチですか
ブレーキレバーはテクトロ?
>>121 え?
っと思ったが画像の解像度でしたね!確かにデカイwww
スマートフォンに変えたばかりでしたので設定が良く理解してなかったです
申し訳ないです
>>122 そうですね。多分そうだと思います。
バーテープの上からブレーキレバーをクランプしてないか?
私にもそう見えますが、そう言うスタイルも有るんかなと思ってました
え?ありえなくない?
カーンチっ(はぁと)
>>124 バーテープは
ブレーキ部分と上下に分かれてます
一緒に巻いてみたらゴテゴテになったので
先端がマシュマロっぽいな
ゴーストバスターズ!
ビバンダム君! ビバンダム君じゃないか!
ところで白いバーテープってどうですか?
やっぱり汚れが目立つ?
>>117 俺もブルホーン+バーコンにしようと思ってるんだけど
バーコンの使い心地はどう?
使いにくくない?
>>131 まだ2日目なので汚れは無いけど
直ぐに真っ黒になりそうねww
>>132 自分はクロスバイク(フラットベー)からの変更なので
手首の負担がすごく楽になりましたね。それだけでも大満足です。
バーコンはシフト感も良く気持ちいいです。
今回の改造で色々総合してギア3枚くらい軽くなった気がします。
フ・・フラットベー。。。
修正して、フラットバーの事です。
バーエンドシフターをMGRH Carbon Utility MOUNTとかMrControlの
TRIミニクリップオンバーなんてアダプターに付けてる人いないかな?
いるいるww
いるんだ
22mmパイプの両端にシフターさし込んだらいいかなと
とにかくブルホーンにしたかったのでtniTTバーにした
先っぽにつけるブレーキに換えるのは余裕できてからだ……
先っちょに付けるレバーって昆虫とか甲殻類の触角みたいで気持ち悪いよね…
そうは思いません
エビもカニも美味しいよ
カマキリもね
先っちょに付けるレバーってザクレロの腕みたいで気持ち悪いよね…
ビグロもグラブロも美味しいよ
イーストンのカーボンデルタフォースがかっこいいんですがどうすればいいですか?
買うたらええやん
オナニーすればいいと思うよ
カーボンデルタホースって超マニアじゃん
とか思ったけど読み違いだった
安めブルホーンハンドルを探してるのですが、
ニットーのRB-018SSB(楽天最安4830円?)より安いのってある?
誰か知ってたら教えて!
31.8mmのです。
OSじゃなければ安いのいっぱいあるけどな
HARP EX TIME TRIAL 31
ドロップひっくり返し&カット。
エアウィング使ってるけど安いしイイよ
ところで何でブルって26.0とかが多いんだろう?
TTとかだとそういうサイズなの?
TTは31.8って気がす
>>151-155 ありがとうございます。
結構あるんですね 知りませんでした
適当に乗ってる親父のMTBにつけようとしてたので助かりました
ステムも換えなきゃならないかもよw
エアウイングOSはいい
初ブルホーンだが買って正解
>>160 写真を見せてはいただけないか、参考にしたいんで。
25.4mmならKHSのショートブルホーンバーが良いよ
幅420mm 黒しかないけど
フラットバーのクロスをブルホーン化してみたけど、ダンシング時にフラついて怖い。
思えばフラットバー以外は、グリップ部分がステム部分より後ろのママチャリハンドルしか使ったこと無かった。
使っていれば徐々に慣れていくもんなのかな?
皆さん初めてドロップやブルホーンに乗った時、どんな感じでしたか?
スピード遅すぎんじゃね
坂道でってことじゃないか?
停止後の漕ぎ出しでダンシングしようとしたらグラッときたので
あらら〜?と思ったところです。
慣れの問題でしょうか?
ダンシングと立ち漕ぎって違うような希ガス
ステムとの位置関係よりもハンドル幅の問題じゃないかね
かなり狭くなるから、フラットバーの感覚のままだと違和感はある
俺も最初はちょっと戸惑ったけど数日で慣れた
自転車を左右に大きく揺するのがダンシングとかかな
ママチャリで坂を登る時は良くやるな
しばらくシッティングだけで乗ってるとダンシング下手になるよね
>>170 参考になります。
とりあえず暫くこのまま乗ってみることにします。
以前はフラットバーで、20年ぶりにブルホーン付いた自転車買って乗ってるけど
なんでもなかよ
しかしロードは速いなあ、スピードに慣れる方が難儀だ
幅広い方がたちこぎしやすい?
立ち漕ぎしやすいんじゃなくて安定しやすいってだけじゃ
ダンシングはハンドルある程度低いほうのが安定しない?
ハンドルが高すぎるとペダルメイン、ハンドルにはそれ程力かかってない
逆にある程度低いと4つ脚の加速姿勢みたいな感じで
引き付けも楽だしその分上半身から安定するイメージ
言ってることは分かるが高さの話なんてしてないやん
ブルホーンバーのどこを持って走ってる?
俺は先の方でクニっと曲がってるとこの手前のまっすぐな部分を縦持ち
ブレーキ使うとき少し先端にずらす
181 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/02(水) 14:57:55.77 ID:k7x2Winy
ちんこと同じに決まってるだろ///
カリ部分を重点的にか
持ちやすい所
185 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/02(水) 21:55:13.35 ID:mPOFk+Eq
ブルホーンバーにバーコンとブレーキ両方付けたいんだけどそうすると操作性はどうかなー?
今朝方、トライアングルバーとしか言い様のない不思議なハンドルの自転車を見た。マルチポジションバーの変型?初めて見たので凝視してしまった。
ギドネットレバー付けてるけどほとんどさきっぽしか握らないからオポジットにしよかな
根元も強く握ってください(>_<)
先っぽの曲がったところを主に握るので
ギドネットにしてる。
オポジットだとなんとなく邪魔だよ?
ギドネットだとやっぱりブレーキはカンチ?
>>188 根元はそっと手をそえてます
>>189 竿を下から四本指で軽くささえて、頭を親指で押さえる感じでやってるんでどうかなと
>>190 カンチです。ずっちーな
俺はギドネットでシングルピボットのサイドプル
グレートホーン!
>>185 バーコンを先端に付けず、ブレーキの手前にサムビーかなんか使って
付けてみて欲しい
trek 7.3fx を、ブルホーン化したいのだけど、どうすれば良いの?
初心者です。教えて、偉い人。。
適当なブルホーンと287Vとバーコンが鉄板だし安上がり
7.3fxはクランプ径が1インチだった気がするからステムも交換したほうが選択肢が増える
カンチ化してロード用レバー使ってもいいけどメリットは少ないわな
>>196 取り敢えずググれ。
それでまだ分からないことがあったら聞け
ていうかなんもわかりましぇーんな奴がやる事じゃない
俺も初心者だが、今は情報が手に入り易いからね
色んな事やってる人達のブログとか見ると面白い
もちろんここにもいい情報が沢山転がってる
>>196 ブルホーン化って何ですか?
初心者です。
牛のように鼻息荒くして、自転車漕ぐことじゃない??
御茶の水か水道橋で降りて南側に坂を下ればいいんじゃね
その辺の地理には全く詳しくないが、坂を下った先に何があるのか
わかる気がする…w
あおちゃんってぶっちゃけもう自分は沢城センパイ超えたとか思ってそう
悠木碧スレに帰れ
来週ブルホーンにする予定なんですが、ハンドルエンドのところにドロップハンドルに付いてるブレーキを付けようと思っているのですがへんですか?一応エンドキャップに付けるタイプのブレーキレバーを購入予定なんですがつなぎになるかなと。
変ですよ
>>212 ですよね。とりあえず補助ブレーキのみ付けて繋ぎにします。
バーに穴空いてないとワイヤーの取り回しに苦労するかもしれないよ
>>211 意外に辺でも無かったよ。
補助ブレーキより見た目も機能も全然良いと思うんだけど。
繋ぎなら全然あり。
http://j.pic.to/2jsxg ブルホーンの先端に付けるテクトロRX4.1のブレーキレバーにあるこのネジはどんな役割をしているんですか?
この画像は、一度取り出したネジを戻そうとしているところです。
ネジを回す抵抗が強くて、ネジ山を壊してしまいそうです…。
ブレーキレバーのリーチ調整だよ
ねじ込むとブレーキレバーが手前に来る
ワイヤー調整も同時にね
遠い状態でおkなら抜いちゃっていいと思う
>>217 スッキリしました。本当にありがとうございました!
リノの幅狭のブルホーン使ってる人いる?
いるいるww
いるいるww
ビアンキの幅狭いやつ買った
ビアンキの幅狭いやつ買った?
コーダーブルームの幅広のブルホーン使ってる人いる?
リノの幅狭いの買うかな〜
なるべくハンドルへの加工を少なめにSTIレバーを設置したいのですが、
もともと空いている穴がSTI向きなハンドルバーは何があるでしょうか?
現時点ではDEDA クロノネロが候補なのですが、
他にオススメがありましたら教えていただけませんか?
お願いします。
dedaのクロノネロでも5700とか6700のSTIじゃ厳しいだろ
>>227 あ、触角がなくなったから?
フル105でブルホーンにするのが目標だったのに、どちらか諦めなければならないのか。
どうもありがとうございます。何も知らず失敗するところでした。
お店に持ち込んでも、むずかしそうだなぁ。
>>228 初めて知りましたが、すいません。ちょっと無理です。
小径車なので、あまりにもバランスが。
触角が無くなったっつーかケーブル出る位置が変わってる
んで俺はクロノネロをrivalで使ってたけど最近色々あって外した
>>231 わざわざ写真までありがとうございます。
確かに真逆の方に出てるのが分かりました。
これではハンドルに沿わせるのも難しそう。
ははは、ようやく予算の目処がついたとおもったのになぁ。
ブルホーンにゃ生きにくい時勢になったねぇ
なんで?
アメリカから牛肉がどっと入って来るので
ブルとカウは違う生き物な気がする
地面にダイブしても意外と壊れないものなんよ
エビホーンでドロップファイア使わない場合、レバーの径はどうやって拡張してる?
リューターとかリーマ使うのかな?
>>234 5700はワイヤーの位置が、4600はシフトノブの位置が不向き
ブルホーンに向いたSTIってカタログから消えてない?
無理やり付ける輩が増えたから付かないようにしてんだよ
sti付けるのやめれば問題ない
MTB用のSTIつけてエビにしてる人っている?
>>244 安くブルホーンを導入したいってヤツはみんなやってるじゃん
あぁ、ごめん。ラピッドファイヤじゃなくて、デュアルコントロールレバー?
ロードのSTIみたいにレバーひとつで変速できるやつの事。
一部に需要あるの分かってんだからブルホーン向きのSTIも出しやがれシマノ
フレックスケーブルガイドとnokon使えば結構なんとかなると思うけどそこまで金掛けてもなー
てす
バーエンドシフターをどこに移すか未だ思案中
ブレーキの近くにするか、ステムの近くにするか
バー先端のブレーキの近くならDixnaかな
ディズナ使ってるけどいい塩梅だよ
レバーはダブルレバーがお勧め
長いから扱いやすい
ミニベロdefiに、500mm幅のブルホーンを着けて、テクトロRL720をつけようと思ってますが、このレバーのクランプ径ってなんミリなのですか?
そんなの検索すればいくらでもでてくるじゃん
>>253 ですよね〜?やっぱり、自転車乗りの人って、(自分含)面倒くさがりなんですよねぇ(笑)
は?お前を基準にすんなクズ
ホンとの事を言われて怒ってるの?
たったら、24mmって、4文字ぐらい教えてくれたって良いじゃないの。
分からない人にとっては、その4文字が早く知りたい場合だってあるんだからさぁ。
255じゃないけど、分かってんなら聞かなきゃいいのに。
>>256 早く知りたいのにいつ返事が書き込まれるかわからない掲示板で質問するの?
頭悪すぎでしょ
いつ書き込まれるか分からないのに、こーゆー時には、即座に反応するきたねぇ根性の人達が集うスレなんですかぁ?
職場じゃ嫌われてるでしょ(笑)?
22.2mmって書かれたらどうするつもりなんだよ
結局自分で確認しないといけないじゃん
YES → 【見つかった?】 ─ YES → じゃあ聞くな死ね
/ \
【探した?】 NO → なら、ねぇよ
\
NO → 死ね
>>259 あえて嫌われ者を演じてるよ、それなりの責任ある立場にいるから
でも職場で一番みじめなのは、あんたみないに自分で努力しない人間だね
且ゥ宅警備
カチンと来て脊髄反射レスすると書き間違いするもんだよな。
顔真っ赤で推敲する暇さえない。
だな
コーダーブルームのブルホーンバー注文したら品切れで入荷は早くても年明けだってさ
あんまりたくさん作ってないのかな
さっきドロハンぶった切って逆さまにつけたった!
以外と快適?x266C;
dedaのクロノネロにエアロレバーとバーコンを着ける為にmr.controlのミニクリップオンバーを買った。まだ組み上げ途中だが、なんか良さげな気がする。
気のせい
ProfileのOzeroってもしかして後ろの突き出た部分キャップ式になってる?
なーんかバーコンケツに挿せそうなんだよね…気になってきた
SYNOPから取り替えたくなってきた
どんなのかと思ってググったらカッコいいな
エビホーンしてみたくなった
ベルが付いてないぞ
チェーンが付いてないぞ
>>273 なかなかブルってますなー
俺も早く組まなくては
ってコッタレス抜きがクランク破壊して外れんorz
パンツ穿いてないぞ
278 :
273:2011/11/24(木) 00:14:20.89 ID:???
>>276 マディフォックスもコッタレス抜きでクランクの雌ネジやりましたよw
グラインダーでサクッと切断。
スコットで使ってたSORAクランクとBBを移植したけど
マディは軸長117… アウターとチェーンステイが軽く干渉orz
>>273 2枚目の雰囲気好きかも
タイヤは小さいサイズにしたの?
280 :
273:2011/11/24(木) 16:43:39.64 ID:???
>>279 元がMTBだから26インチですよ。
ホイール&タイヤはSCOTT純正を流用。
サイズは1.3
281 :
忍法帖【Lv=2,xxxP】 :2011/11/24(木) 17:21:29.44 ID:gBvBbe8O
アウターケーブルの取り回しについてなんですが、
ハンドルの真下を這わせるのは問題ないのでしょうか?
エビってるとスッキリしたブルに憧れる
>>282 俺も海老ちゃんでブルりたくなって売る予定のロードお下がりの105を
押入れから引っ張り出してきたもん
そしたらクランクが外れない事象がorz
サンダー借りる段取りしますた
クロノネロローライダーに先端ブレーキバーとコラムマウントで組んでみた。
ほとんど変速しなくなった。つらい。
海老の厨二臭さも嫌いじゃあない
ホントは来月持ち越し予定だった
テクトロロードVブレレバーとラピッドファイヤ+MTBシフターの換装が
パンクでチューブのストック切らしかけ&タイヤの貫通多すぎからちょっと早まった。
CRCさんセールしすぎです。
でもさすがにRL740は国内。
最近クロスにブルホーン良く見るな。
俺もやりたいけどドロップファイヤが手に入らん
>273
こんにちはこのブレーキはどこの製品ですか?
これでVブレーキがひけるの?
>>273 上の赤いブレーキレバーってなんて名前?
293 :
273:2011/11/29(火) 11:34:46.07 ID:???
>>289 >>292 SRAM TT500
色はアルマイトレッドと黒
PAULでバーコンをマウント
>>291さんのおっしゃる通り、トラベルエージェント入れてV引いてるよ
FD/RDが105、クランクがSORAで8速回してたけど
10速にするべくクランクを67か105で迷ってる。
2枚目のマディフォックスはバーコン挿してテクトロあたりのインラインレバーでミニV引きます。
TT500は間に何もかまさなくてもVブレ引けるよ。
俺普通にできてるし。
インナーケーブルもロード用もMTB用もどっちのタイコも入る
素敵な作りだし。
マジかよ・・
296 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/01(木) 06:01:14.56 ID:9v63yzti
>
>>295 彼の世界では引けるんだよ。
例えグニャグニャでも。
リムとシューの隙間は1mmあるかないかのギリセッティングだよ。
限界まで握っても全くハンドルにヒットしないし
タイヤもロックする。
女子供は知らんが普通の成人男性の握力なら全く問題ないぞ
それってテコ比が大きすぎる組み合わせだろ?
レバーの操作力が小さくなる代わりにブレーキシューの移動量が小さくなって
遊びとして使える余裕が最小になるんでセッティング難になるっていう。
それは普通のロード用ブレーキでもやればそうなるよ。
WIGGLECRC丸出しだな貴様のステムは
それが一度も外通したことがないっていう
>>299 俺も使ってるけど確かに気になってた
丁度良い凹みだから人差し指でぐりぐりいじっちゃうんだよなー
>>302 次回バーテープ巻くときに埋める事にする
俺は薬指でイヤらしくイジっちゃう
何で埋めようかなビニテぐるぐる巻きかな
305 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/01(木) 18:51:03.54 ID:Idb4/KWn
触覚みたいなレバーがイヤでエビにした
こらこら
お店でもエビ化ってしてもらえるの?
エビ1貫!って言えば食える
学研の海の生き物図鑑持参で行って海老のページ見せながら「これと同じように」っつ言わなきゃダメ
ヘ へ ヘ へ ヘ へ
:| / / :| / / :| / /
.;: ":;. .;: ":;. .;: ":;.
∧∧,..,.. ;'、., : 、 ∧∧,..,.. ;'、., : 、 ∧∧,..,.. ;'、., : 、
;'゚Д゚、、:、.: : ;:' ;'゚Д゚、、:、.: : ;:' ;'゚Д゚、、:、.: : ;:'
'、;: ...: ,:. :.、.: ' '、;: ...: ,:. :.、.: ' '、;: ...: ,:. :.、.: '
`"∪∪''゙ `"∪∪''゙ `"∪∪''゙
やっとドロップファイヤ来たわ。これでエビの材料が揃った。
次の休みにやったるで。
エビ化は保障とか考えるとやってくれない店が大半だろ
つか、こんなのは自分でやるから楽しいんじゃないか
たしかに自分であれこれ考えて実践するのが楽しいよね
仕事中もいろいろ考えてるw
24ミリのテーパーリーマってないのねorz
アジャスタブルリーマたけーよ
ブルホーンは先下がりにするものなの?
先上がってんのカッコ悪いだろ
なんかその言い方癪だから立てるわ
垂直に勃起させる
垂直ブルホーン乗ってる姿想像したらワロタ
飛行機の操縦桿みたいになるのか?
テイクアウト
そのボケはちょっと面白くないですね
ツゴー
プロムナードバーとして2年が過ぎた頃、後ろ向きに付いたブルホーンだと気付いた
キャリパーブレーキ新調したらブレーキ解放レバーがついて無かったのですが
ブルホーンバー先端に差し込むタイプのエアロブレーキレバーでレバー側でブレーキ解放できるのってありますか?
現状ではテクトロRX4.1エアロレバー使ってます
使ってないから分からないけどカンパのレバーなら開放付いてるんじゃないかな
なんで買う前に確認しないか激しく謎
フレーム新調→
調子乗ってパーツ漁る→
レコードキャリパ購入→
解放レバー無しにきづく→
慌てて情報収集
こんな感じです
フレームのみ替えるつもり旧パーツがタイヤホイルステムブルホーンバーしかのこりませんでしたが
それと解放レバー付きのテクトロのSTIのような形状のブレーキレバーも所有してますが触覚が嫌なので質問しました
アジャスターでなんとかしたら?
解放できなくてもタイヤの空気抜けばホイール外せるしリリースなくてもいいんじゃね
>>325です
検索ワード悪くてカンパのエアロレバー出てこなかっだけみたいで、バーエンドレバーで検索したら見つけれたの注文しました
皆さんありがとうございました!
332 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/06(火) 22:28:30.97 ID:rWzLTpBm
ストレートネックだからブルホーン辛いって人います?
上を向けないから前傾姿勢で前を向くのが首痛いんだけど、ハンドル変えたほうがいいのかな?
そんなに落差つけなきゃ良いじゃん?
俺もストレートネックだけど落差5cm位なら大丈夫だよ。
334 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/06(火) 22:51:23.72 ID:kwnJxFgq
>>332 ママチャリのハンドルにしたら?それなら窮屈な姿勢にならないでしょ
RL740買ったら24mmでやっぱり26mmのプロファイルに無加工で取り付けられない
今やっと25.4、MTBハンドルまで削れた
削ってるんかい
RL740持ってるけど31.8oのやつで
シマノPROのバーエンドバーにシム付けて使ってたわ
今は24oしかないんだな
A050をステム脇じゃなくハンドルの先に…
付けられなくもない?
339 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/08(木) 06:56:16.42 ID:ZA19fkx1
今度、GIANTのFCR0を購入しようと思ってて、
このブレーキとシフトをそのまま
PROFILE DESIGNのOzero barに
移植したいのですが、
しかも、取り付け位置はエビやカニではなく
クランプ付近にフラットバーのときと同様に
つけたいと思ってまして。
可能なもんでしょうか?
ブルホーンて何がいいんだ?
人間って手を前にあげると手のひらは縦方向になるんだよ。
つまりフラットバーは90°ひねられた状態になって手首にストレスがかかる。
ブルホーンだと、より自然なポジションが取れる。
親切にありがとう
ドロップはだめなの?
>>342 別にいいんじゃない?
ただ他の選択肢もあっていいだろ?
>>339 ムリ
クランプ径見ればわかるでしょ。
それなら、TT用のブレーキレバー付けて
ディズナのマウントでバーコンの方が使い易いし、見た目もすっきり。
エビホーン乗りってどんな服装で乗ってるの?
完全武装?
当たり前
レーパンジャージヘルメット着用しコスモを高めないと乗れないよ
>>347 ゴールドクロスをまとってるんですね?
どちらのクロスをお持ちですか?
>>346 私服、帽子、サングラス、グローブ
ロードで練習行くときしか完全武装しないwww
エビみたいな奇形に乗るのにレーパンとか履いてたら笑えるわ
そもそもエビ海苔ってガチで乗ってる人っているの?
なんか弄るのが好きなイメージなんだが
独り言はチラシの裏か日記に書こうね
カーボンクロスの使い手はまだか
エビは見た目アレだが実用性は意外な程高い
G5のフレームを安く譲ってもらったからエビを一匹作ろうと思うんだがどうだろう?
銅じゃないよ
新たに組むのにわざわざエビにする必要ないだろ
普通にブルにすればいいじゃん
現行105以上のSTI使ったら海老になる希ガス
STIでカニにしてるやついないかなw
左右逆になるからいないか
フラバ用シフターを使った時になるシフトケーブルが前に出て
海老の触覚みたいに戻ってくる状態だろ。
現行のバーテープ巻き込み型のSTIだとフラバ用シフターと同じ方向に
シフトケーブルが出てるからな。
バーコンってデュラエースのってや変速の時押した感じは二千円くらいで売ってるのと違う?
>>363 2000円くらいのってフリクションレバーだろ?
比較するのが間違いだと思うが。。
シフターだけデュラにしてもあまり変わらないと思うの
安ーいバーコンって無いのかね
>>364 そうです。
デュラエースのフリクションと二千円位のフリクションでは大きく変化ありますか?
グリグリもカチカチも両方できるヅラ買っとけ
ヅラバーコン使ってるるがカチカチは最初だけだったな
ピタリと決まってくれないとイライラしちまうからグリグリにした
慣れるとなんでもない フロントはグリグリだしね
いま 2台目のブル化を検討中
その2000円くらいのバーコンの情報を教えてちょうだい
ブル化するのにSRAMのバーコンが使いたくてコンポを全部SRAM化したのは良い思い出。
>>368 2000円のは文字通り摩擦だけで止めてるだけだから
ディレーラーのテンションに負けて少しずつ狂ってくる。
デュラはワンウェイクラッチ入りだからその辺が解消される。
SRAMってシマノコンポじゃ使えないの?
RDは_
>>372 ヅラのフリクションって言ってるんだからSISじゃなくてフリクションのモードの話だろ。
オススメのバーコンってなぁに?
>>375 いやだからそのフリクションモードにワンウェイクラッチが入ってるって話なんだが。
カチカチは解るんですがグリグリってどんな操作何ですか?
フリクションだろ
ナンじゃないです
ダイアコンペのバーコン使ってるが、段差を超えると衝撃で勝手にシフトアップする
そもそも、SL-BS79になってフリクションモード無くなったけどな。
フリクションモードもなにも、バラして玉抜けばいいんじゃね?
バーコンよりレバーハンドルマウント使ってWレバーを手元に付ける方が
シフト操作しやすかったりする?
バーコンはブルの先端に付けても意外と手の移動が多そうなイメージだけど実際どうなの?
>>386 個人的な感想では、ブル先端の方が圧倒的に使いやすい。
いまは、dixnaのレバーハンドルマウント使って、バーコンを使ってるけど
やっぱり、ちょっと手を伸ばすだけでシフトできる先端の方がいいね。
マウント付けるとその場所とケーブルが出てくる場所周辺(シフターより手前側)が
握れなくなる。この範囲が結構広く、ポジションが制限される。
やはりこれはシフターより手前(内)側を握らないのが前提のフラバ用ってことだ。
バーコンを先端に付けてブレーキをカニにすればブレーキポジションからの手の移動は0になる。
STIみたいにブレーキングしながらシフトするなんていう芸当も可能。
>>389 あ〜手の移動ゼロを目指すとカニになるのか
納得した。
>>389 慣れないと難しいけど極めたらロードより楽だよな
だからバーコンは要になるからケチったらダメだよ
良いものには良いものの操作性があるから
ベルがついてないぞ
>>392 それで不満が無いってことはハンドルに体重かけっぱなしで、
ハンドル引くような乗り方してないでしょ。
395 :
345:2011/12/12(月) 17:31:00.81 ID:???
>>388 まさにそのレバーで先週ブルを完成させた。
ブレーキはディスクだが。
補助レバーはほんとに24mmまでしか対応しないから合わなかったら削るしかないよ。
RL741ならオーバーサイズ対応だけど、eBayぐらいしか入手先が無いのが難点。
>>388 テクトロRL520は取り付けが面倒だけどね
ダイアコンペ287Vの方がいいんじゃねか?
誰かフォローしてん
ま、がんばれー
DIXNAのハンドルマウントとST-7700とテスタッチのエイドアームで組んだけど
レバーが遠すぎて駄目だった。
クロスだけど、ロードコンポとミニVでSTI化してる。
>>396 ご意見ありがとうございます
テクトロRL520は取り付けが面倒なのですか
参考にさせていただきます
商品写真を見比べてみたのですが
ブルホーンにはダイアコンペ287Vのほうが引きやすい気もしますね
>>392シフターが邪魔してハンドル握りにくくない?
>>392 つーかやっぱこの方式はシフトワイヤーがだらしなすぎてダメだ・・・
>>400後学の為に聞いておきたいのだけど、バーエンドのブレーキレバー使った場合
シフターをどうするのが一番ケーブルすっきりする?
402 :
392:2011/12/14(水) 10:11:13.73 ID:???
>>399 握り難そうに見えるけど、問題無いよ。
394さんが仰る様な乗り方はしてないからw
>>400 そうなんだよねぇ
バーに這わせると重くなるし…
この画像の時はワイヤー長過ぎだしね
>>402 > 394さんが仰る様な乗り方はしてないからw
草付けるような事じゃないんだけど…
ポジションが悪いカッコだけブルだって言ってるようなものだよ?
405 :
392:2011/12/14(水) 11:32:59.23 ID:???
>>403 カーボンフォーク&10速化に伴い、バラして放置中w
あんなに長かったら、変速バナナ入れてる意味無いしね
>>404 ポジションが恰好いいブルってどんな感じ?
お前自己顕示欲強いな。前からちょこちょこ写真出してさぁ。
ハンドル引っ張るような乗り方は多分カッコ悪い…
>>406 恰好だけ と 恰好悪い は同じものじゃないんだが…
このスレのブルはほとんどが恰好だけブルだがな。
でも、どう見てもブレーキ握る際に、シフターが邪魔になるとしか思えないんだが・・・
ルック車のがお前さんには合うんじゃないか。
>>408 ハンドルに体重乗っけてるのは前乗りになってて見ればわかるけど
ハンドル引いてるのは見た目じゃほとんどわからんよ。
引く力でペダルを踏み込むんで引いてない時と体勢変わるわけじゃないから。
>>410 邪魔になっても問題ない程度の速度しか出してないんでしょ。
街乗りブルだとそんなもん。
とりあえずベルつけろ
ていうか街乗りポタ仕様だからこそ、どーでもいい部分が気になるんだろ。
やれ指が当たるだの、持ち変えがいるだのなんだの。
本チャンのTTバイク見てみろ。
ブレーキレバーの握り心地なんて一切無視だし、
シフトもDi2でもないと握り変え(つうかある意味手放し)必至だ。
でもこの状態でダウンヒルもこなしてしまうのが当たり前。
街乗りしかしないおいらは確かにブレーキ操作で握り替え、シフト操作で
また手を移動ってのがなかなかおっくう
信号だらけだからね
なんかゆがんだ奴がいるなー
>>416 都心街乗りにはブル+STIレバーが最強だと思う
見た目はいまいちだがな
シフトレバー位置が何処でもいいならWレバーでも付けてろ
>>418 > ブル+STIレバー
自分も街乗りばかりだからこの組み合わせだわ。
…傍から見たらいまいちだったのか(´・ω・`)
ブラケットがアレだな
雨に降られたら水が浸入しそうだしな。
ところでSTI仕様組の方々はバーテープどんな風に巻いてる?
STIの重なり部分が中途半端に重なってあんまり奇麗にならないんだが。
団子状態
ダイアコンペ287Vを買うたが、Vブレーキを引ききれん。カニだからかな?
ぎりぎりセッティングは好きじゃないので、テクトロのミニVをぽちってみた。
カニってハンドルの肩のところ握れる?
肩をよく握る俺はギドネット+バーコン
>>415 TTバイクでダウンヒルするのか。
すげーな。
>>426 ツールドスイスとかツールドフランスの個人TTステージの下りはガチ
>>425 俺も肩のとこよく握るからギドネット+ステム首Wレバーなんだけど、
バーコンのが手の移動が少なくてすむかな。
ギドネットのSTIがあれば良いのに。
>>427 カンチェのTTバー持ったままの下りは毎度アホかと思う
足のスピードより、コケないバランス感覚のがすごいと毎度思う
あ 書き忘れましたがバー径は22.2mmみたいです;
申し訳ございません;
434 :
431:2011/12/20(火) 13:21:18.66 ID:???
>>433 おぅ・・・あぶないところだった・・・
よくみたらブルホーンじゃなかったんだ・・・
バー径22.2のブルハン探すのに結構苦労してて、ついさっき偶然コレ見つけて
へーこんなに安くて良さげなのあったんだーって普通に思ってましたw
もうちょっとで何も考えずにポチるとこでしたw
非常に助かりました;マジ神レス感謝・・・
でもバーナーであぶったりしたら内側に曲げれたりして・・・いややめておこw
435 :
431:2011/12/20(火) 13:27:36.89 ID:???
437 :
431:2011/12/20(火) 16:32:31.14 ID:???
>>436 おおぉ、めちゃめちゃ説得力のある画像サンクスです!
不安と恐怖がほぼ取り除かれました!
あと、商品のサイトをお見受けするにそのバーも外側開きぽいですけど
取り付け後の画像のバーはもしかして真っすぐに曲げてるのかな〜
ブルホーン限定で探すとクロス用のはあまり数ないから困ってたんだけど
そーゆー感じのイレギュラーなタイプを逆付けとかの発想はなかったんで目からウロコでした;
とにかく助かりました!レスくれた人ほんとに感謝です!
さすがにソレは逆付けしないだろ
常識的に考えて
440 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/20(火) 17:58:19.21 ID:5Lp2lIsO
逆ハ字になってます。
でもそんなに広がってない。
セミドロップとして使う気はまったくなかった。
友人にヒルクライムレースの一般の部に誘われた。
規定みたらブルホーン禁止だった。
みんな二台以上持ってるの?ハンドル付け替えてるの?
ハンドル付け替えはケーブルまわりが面倒くさ過ぎねか
私は改造して楽しむ用のクロス(主に近距離移動用)とそれ以外に使うロードって感じの2台体制ですよ〜
何年か自転車趣味を続けていると買い足しで複数所持になっちゃうから2台どころか3台以上の人も多そう
>>443 だいたいそんな感じ
家には
105アルミロード
アルミDJMTB
クロモリシングルスピードが居る
始祖はアルミシングルスピードだが気がついたらステムとチェーン引きしか残って無かった
角の先っぽにつけるWレバーは
立ち上がり部分を握ったまま指だけで操作するもんなんですかね?
今はダウンチューブにWレバーがあるドロップに乗ってるんだけど
ハンドルから手を離さなくて済むならブル化したいと思っています
俺はギドネットだからそんな感じ。
エビや普通のレバー付けてる人は、そこ握れないよね。
ブルホン先端にドロップファイヤー、フラバシフターをつけた。
リリースを親指で、引きは人差し指付け根か親指大きく動かして操作する。
正直こんなのするぐらいならバーコンつけたほうが見た目がいい。
ブレーキの方の調子はいい。
ttp://i.imgur.com/JKCWC.jpg
>>447 あくまでも補助だから剛性は無いと思う
見るからに弱そうだし
思いっきり引いたらバキッとかいきそう
たけえー
街乗りにエアロブレーキってポジション的にどうですか?
背中痛くないですかね?
お前の身体なんて知らんがな
>>451 ポジションでてるなら可
ドロハン付きのシングルスピード買ってプロファイルデザインのエアロウィング0付けてバーエンドエアロブレーキ仕様だが問題無し
おまえのチャリの仕様も体型もしらんから好きにしろ
ブルホーンにドロップみたいな感じでメインブレーキと別に補助ブレーキを
つけたいと思うんですけど、PROFILEのエアウィングってフラットで握れる部分に
24mm入りますか?
同じPROFILEのストーカーブルホーンはステムから肩口までずっと26mmぽかったので。
街乗りでブルホーンっていいことないでしょ
>>455 それ言うなら
ドロップも大差ないでしょ
ブルホーン
スポーティーかつブレーキを効かせやすい
もちろん街乗りではフラットのほうがいいがドロップよりいい
ブルホーンを否定する訳じゃないけど、街中での上り下り辛くない?
あと事故したときのリスクもあるし…
乗っている人としてはどうなの?
ポジションがちゃんと出てれば、辛くないだろ
事故したときのリスクって何?
ブルホーンだと過失割合が高くなるのか?
角が刺さりそうってことじゃないか?w>リスク
ツノの様な格好はしてるけど先尖ってないし大ジョブじゃね
>>457 街乗りポジションに調整したブルなら街乗りにはいいよ。
街中での上り下りって何だ?坂道の事?
ていうかポジション出てない超前傾になってしまったフラバ改造ブルをもって
ブルがどうのこうの言ってんじゃないの?
ポジションが出てればステアリングなんて重心移動でやるもんだから
ハンドルの種類なんて大して関係なく、あとはブレーキが掛けやすい
位置にあるかどうか程度の違いでしかないが。
街乗りポジションってどんなん?
ママチャリみたいな姿勢で乗れる高さってことか?
高い位置のブルほどかっこ悪いもんは無いぞ
そりゃ恰好悪いだろ。それは全く否定しない。
ただしこのスレのブルって皆この類だろ?
客観的に言って海老なんて醜悪なゲテモノ以外の何物でもないぞ。
本人が良ければそれでいいんだよ。
ちなみに街乗りポジションってママチャリまで立った姿勢を意図して書いたわけじゃないけど。
フラバ程度の前傾を意図しただけね。
元がフラバのフレームにブルを付けるとフレームの大きさとリーチの長さから
ロードよりさらに前傾してTTポジションみたいな超前傾になるから
こういうので街を走るのはタダのアホ。
FCRにブルホーン付けてる俺の話ですかw
ブルホーンってそもそもはドロップの下ハンだけあればいい
ってコンセプトのハンドルだからな。
でもドロップのブラケット相当の高さにセッティングしてやると
街乗りには結構便利だぞ。
ちゃんとしたレバー使ってやれば
バッグも籠も付け放題w
俺は変に高い位置に付ける位ならフラットバーにするわ・・
俺みたいにマスタッシュバーにすればいい
>>469 手首の角度とかいろいろ考えると、
フラバでは代用できない面もいろいろあるよ。
俺はロードのブラケット持ちとほぼ同じポジションが出るようにして
街乗り自転車に使ってる。
>>471 具体的にどんな良い面があんの?
格好悪い、小回りもきかない
どう考えてもフラバにエンドバーの方が捗るだろ
お前がそう考えたならそうなんだろう
っつかブルリンかっこ悪いと思ってる奴がなんでこのスレ見てんのよwww
全てのブルが格好悪いとは言ってないぞ、よく読んで理解しなおしてくれ
>>475 >>472はそう言っているようにしか思えん。
フラバだとレバーやシフターがハンドルを占拠してて
ライトひとつ付けるにも苦労することがあるしなあ。
手元シフトに拘らずバーエンドにつけるTT用ブレーキレバー使えば
ブルホーンは結構スッキリまとまる。
ドロップのブラケット持ちと同じ感覚でちゃんとブレーキ使えるのもいい。
フラバ+エンドバーじゃそうはいかない。
そもそも芯-芯380mmになるようエンドバーつけようとしたら、
フラバじゃ思いきりハンドル切らないとダメだろ。
レバー周りも凄く窮屈になるし。
俺はブレーキ遅れるの怖くてフラバ+バーエンドからブルにしたなぁ
後は上の人も言ってるけどハンドル幅だな
ゴテゴテバーはキライ!
バーエンドバーは握ったままブレーキかけられないだろ
街乗りには全く向かない
つ ギドネットレバー
Vブレ対応のギドネット出ねぇのかな…
トラベルエージェントじゃいかんの?
使ったことないから使用感が分からないけど
ダイコンのギドネット買ったけどワイヤー調整できなくて不便
クロスバイクをブルホーンにするにあたって、ブレーキレバーをテクトロのRL740にしようと考えています。
まだ決めかねている段階なので、この他に皆さんオススメのVブレーキ対応のレバーがあれば教えて頂けないでしょうか?
話の流れを切ってしまいすみません…。
すごいもっこりしてるな
こんなに太くて長いの見たのはじめて
>>485丁寧に写真まで載せて頂きありがとうございます。
ワイヤーの干渉はバーコンの角度を変えても避けられ無さそうですね…。
そこでカニですよ
490 :
485:2011/12/31(土) 13:21:37.69 ID:???
>>488 試行錯誤したけど
ワイヤーの干渉はどうやっても回避できないよ
でもRL520使うよりこっちのほうがすっきりしてる感があるから
個人的には好みかな
>>485 バーテープの端くらいちゃんと処理しろよ。
493 :
485:2012/01/03(火) 02:06:42.70 ID:???
>>491 バーテープの走って斜めに切るの?
最近ブルホーンになったからよくしらんのよね
>>492 タイヤは700x32Cです
コンチネンタル シティコンタクトリフレックスってやつ
サスフォークに細いのは似合わんのじゃないかという
勝手な思い込みで選択したよ
フレームセットを買ってブルホーンを付けようと思っているんだけど、
今乗ってるロードよりも小さめのフレームを選んだほうがいいのかな?
現状は仮想トップチューブ長520+ステム長100〜110+ショートリーチドロハン770で、
使いたいブルホーンはcinelli x mashのこれ。
ttp://prollyisnotprobably.com/assets_c/2011/06/MASH-thumb-500x422-17564.jpg このハンドルのサイズはC-C40cmしかないってのしか検索しても分からなくて、
この画像だとリーチが120〜150くらい?
気になってるフレームは仮想トップチューブ長510か527なんだけど、
510のほうがいいのかな?
ただトップチューブ510のはシートチューブ460(現在のロードは480)で、
身長168cm、股下76cmの自分には結構小さいんじゃないかという心配もあって。
よろしければご意見をお聞かせいただきたく。
長い上に分かりづらい。
別にサイズ小さくしなくても短いステムにすればいい。シートチューブもシートポスト出せばいい。
普通は短いステムを使う
小さいフレームからポストガン伸ばしして長いステムの先にひょろっとブルホーンが付いてる様とか面白そうだから
小さいフレーム買おうぜ
>>494 ショートリーチのドロップってリーチ80位だろ。7pの差をどうするのか自分で考えろ
リーチ80そっからブラケット握り部まで+30くらいだとしてドロハン時より3、4センチステムを短くするのが定石
ドロハンは先端を握ることはあんまりないが
ブルは先端を握ることが多いから数字上のリーチだけなく
その辺も考えること。
501 :
494:2012/01/03(火) 11:32:51.06 ID:???
レスありがとう。
短めのステムで60、70mmのものもあるみたいだし、
ステム短めで対応する方向でもうちょっと検討してみる。
チネリのバーは穴開けて使うの?
503 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/03(火) 18:59:15.58 ID:Imx8gJke
バーに穴が無い場合、どの辺りをあければ良いでしょうか?
ブルホーンは、ヤフオクで500mmのメーカー不明なやつで、ブレーキレバーRL720、バーコンはダイアコンペのフリクションのやつを着けようかと思ってます。
すきにしろよアホか
>>503 500って広すぎだろ
選んでそれにしたんならまあいいけどさ
500ってそれブルホーンじゃなくてプロムナードとちゃうか
ブルホーンは先端にレバーとかなんかつけとかないと
人にぶつかったときの殺傷能力ヤバいよな
パイプ剥き出しでバーエンドすら着けてないヤツとか馬鹿なのか?
もしかしたら規制されたり、なんてこともあるかもな。
むしろ先端にドリルでもつけたらどうだろうか。
先端が丸っこくなったヤツとか、親指を置く為の凹みが設けられたヤツとか
そんなのがあるとイイんだけどね。
帝政を支持する白軍側の人々を白系ロシア人と言います
よく誤用されますが、白人系ロシア人のことではありません
で?
BAZOOKAのストリートロードブルホーン(B-231)とPROFILEのエアウイングで悩んでるんですが、
どっちがリーチ長いんでしょうか?
補助ブレーキレバーでブルにしてるって人よく聞くけどどうやってしてるの?
ワイヤー固定できなくね?
固定できなかったら補助ブレーキにも使えないね
聞いて馬鹿りじゃなく
ちょっとは見て回れよおっさん
>>514 485みたいなヤツのこと?
俺は普通にできてるよ
というか俺が485なんだけど
Mr.コントロールのtri mini bar買ったんだが、まだシフター移植にかかれず
状態かなり良いクロモリ古ロードもらっちゃった・・・
ブル化します
補助ブレーキでタイコ部分を美しくする方法なら知りたい
シフターのワイヤーを使ったら?
すごいダサいの見た
小径車なんだけどフラットバーの下にステム付けてブルホーン付けてんの
ブレーキはフラットバーにだけ付いてるブルは握れない
小径はハンドルポストが長いからハンドルの下にステム付けてそれにブルが付いてる
それでもわからないならブルホーンが普通に付いてる自転車を想像しろ
その上にフラットバーを乗せてる感じだ
要はハンドル2段重ね
鏡餅風とも言える
明日そこ行って写真撮ってきてやる
まだあったらな
ドロハン化スレで見たことあるかも
>>526 まさにそれ!
上手いなww
俺も描こうと思ったけど挫折したんだが
確かもうちょっとハンドル同士が近かった気がする
命名しようぜ
イノシシホーンなんて如何か
イノシシにツノあったっけ
オスには目立ったのが生えるよ
ツノっつーか牙だな
>>526 どう見ても 突撃する以外に使う方法が無いw
絨毯に包まったクレオパトラ搬送
526いい感じのタッチじゃないか
どうやって握るんだろうね
登り専用
540 :
525:2012/01/07(土) 15:51:08.53 ID:???
残念ながら無くなってた
前にも同じ場所で見たから見かけたら撮るわ
>>540 やめとけw
こんなとこで晒されたら可哀想だww
ブルのパーツほぼそろったぜ
あとはワイヤーだけかいにいってくる。
みんなスタンドってつけてる?
一応付けてる
普段あんまり使わないけど
前にも話題出てた気がするけどn+1 ボトムレッグスタンド使ってる
いちいち立てかけやすいとこ探すの面倒だったので付けた
付けてたけど取った
俺はリヤにスタンド付けてる。
センタースタンドだとすぐに倒れてしまう。
竹垣にたけ掛けたらたてられたれた
牛は綱つけておけばいい
クワガタ♂みたいなブルホって無いんかな
>>552 のこぎりクワガタでいいじゃんw
まぁ内側に向かって緩やかに曲がってるような感じだな
曲がりの根元から内側にまっすぐじゃなくて
先端握ると腋が閉まって空気抵抗が低減されるような
>>554 ウチのマンちゃんをその辺のノコギリと一緒にするなwww
物凄くブルってるんだぜ?
>>551 サイコンの代わりにクワガタタイラップで縛って我慢しとけ
クロスでブルホーンにしてる人ってタイヤはどれくらいのサイズ履いてるの?
25Cだと細すぎるかな?
23で全く問題ない
23でも街乗り普通にできるな
だよな
俺はグレーチングに落ちたトラウマで28C
100q以上の距離をマッタリ乗りたいって時には太目のタイヤの方がいい時もあるけど
クロス乗るって程度の距離だとどんな細いタイヤでもいい罠。
俺は28履いてる出先で携帯ポンプ忘れてフレンチバルブで空気入れられなくて困った事があるから。
>>557ですが
25Cでも米式バルブのチューブって有るんでしょうか?
566 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 23:01:41.35 ID:p78lwMRI
俺はdefiのミニベロをブルホーンにかたから、タイヤなんぞノーマルのままなんだな。。。
次はバーコン購入・装着が待ってるから、タイヤはその後だ
>>563 アダプタくらいサドルバッグなり何なりに入れておけよ。
ブルホン化を計画してた矢先に
CRCでVISIONのエアロブレーキレバーが格安だったんで
衝動買いしたんだけど、Vブレーキ(XT)使えないよね?
使えない場合PROBLEM SOLVERSの変換アダプタか
シマノ105ブレーキに交換しようと思うんだけど
どちらにせよVの制動感が鈍りそうな気がするんで
使ってる方いたら感想をお願いします
>>568 visionのレバーはただでさえレバー比不足で効きが怪しい。
握り心地は最悪だし。
ワイヤーも専用品しか使えない。
好んで使うメリットは皆無。
>>569 お勧めのブレーキレバーあったらお願いします
見た目は似たような感じのがいいんですけど
ブレーキの効き優先で
今、ドロハンだったミニベロをブルホンに組み替えてるんだけど
やっぱ最初はブレーキアウターなんかルーティングも決めず
前に突き出るエビホン状態で試走してみたりした?
ブレーキレバーなんか地面と水平だし(SL-R400)、
バーコンはドロハンエンドでなら使ってたけど(SL-BS78)、ブルホンエンドでは縦横斜め
どっち向きが操作しやすいか想像もつかねぇや
楽しんでるけどさ
>>570 XTのVブレーキがついてるって事はクロスバイク?
そのフレームで105のサイドプルがつくの?
いったいどんな自転車にしようとしてるのか想像できん・・・
とりあえずシマノのTT78でもつけたら?
安いし。
>>571 仮組みとかはしたけど試走まではしなかったなぁ
今日組み上がったけどスタンド無いと不便だな
センタースタンドでも買いに行くか
>>569 ミニベロにvisionのブレーキレバーとダイアコンペBRS-202の
組み合わせで使ってるけど、ガッツリ効くけどな〜。
握りにくいのは認める。ww
何で船舶の舷灯が付いてるんだろw
気が知れないw
放置自転車で撤去されて錆びだらけのママチャリの方がまだましだ。
FXにお勧めのホイールってある?
A-Class Citi 1.0ってもう販売終わったの?
自転車屋で新しいカタログに無いと言われた…
582 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/10(火) 20:07:34.48 ID:j4aPfMBF
>>571 SL-BS78が欲しい。。
どっか無いかなぁ。。
583 :
571:2012/01/10(火) 21:36:33.99 ID:???
とりあえず各レバーをこんなもん?で固定してワイヤー張って見たら
あっちへピョ〜ンこっちへピョ〜ンとあまりにもあんまりなんで
仮ルーティングまではしとくかと、ハンドルに穴あけたら場所間違えたw
>>573 ドロップでもシックリ来る位置出すのに試走したりするんで
ましてや勝手知らないブルホーンだし、みんなどうやって来たのかなーって
>>582 以前使ってたのって実はSL-BS64だったんだけど、バーコンのハンドルに固定するボルトって
引き込みだから回す方向逆になるじゃない?
それを忘れてナメちゃったんだよね、本体側を…
調べてもパーツ売りはしてないし、本体欲しさに同じの買っても仕方ないしで買っておいたのが役立った
仕事が終わってから少しずついじる予定が夢中になって組んでしまってこんな時間になってしまったぜ!
彼女も呆れて寝てしまった
飯でも食うか
まず彼女を食え
もしくはMOGERO
おまえのブルホーンは飾りか?
ショートブルホーンなんだろ
誰ウマ
エビ反りですがなにか?
俺のブルはドロップ化してるぜ!
ドロップにstiでそのまま下ハン部分をちょんぎればブルホーンぽくね?天地を返さずにそのままで。
下りとかで下ハンがっつりブレーキ引けなくなりますやん
ああ、それもそうだねw
ブルホーンで適正にポジション出したとしたら
ドロップの時よりもハンドル位置は上がる?下がる?
お前はいったい何を言っているんだ
お前はいったい何を言っているんだ
落ち着けよ
クロスでブルやってる人ってステムはどれぐらいの長さの入れる?
80だったらまだ長いかな?
知らんがな
>>599 ハメて長いと感じたら長いだろ
それはお前しかわからない事だよ
602 :
595:2012/01/11(水) 21:16:18.49 ID:???
>>596 ドロップハンドルのセッティングの仕方については結構情報あるんだけど、
ブルホーンのセッティング方法ってあんまり聞かないよね。
まあ結局人によって違ってくるとは思うんだけどさ、何事にも『基本』ってあるじゃん。
ブルホーンのセッティングってそうゆーのあんのかなと思って。
100つけてる。
>>599 クロスでブルにしたけど
60mmのステム使ってる
これでちょうどいい具合だけど
見た目は絶対もうちょっと長いほうがよく見えると思う
まぁ個人の差でしょ、乗りやすかったらそれでいいんじゃない?
ようやくブルホーン完成した。
powertoolsの2にmicroshiftの9sバーコンと加工したrl520突っ込んで
ケーブル巻き込んでみためすっきりに出来た。
台湾パーツばかりになったけど、それでも金が掛かるもんだね。
今組んでるけどブレーキレバーにもよるよね
バーコン仕様でブレーキケーブル用ハンドル穴あけ仕様なら
バー先端から35mmはレバーが手前になるし
変速をバーコン以外にして、バー先端にはTT用みたいなオポジットレバー?なら
もっと先が握りの基本位置になるだろうし
>>602 ブラケットポジで乗りたいのか下ハンポジで乗りたいのかでも変わってくるし
本人が良いと思った位置がベストセッティングなんじゃないかい
ドロップとの比較でいえばリーチの差を考えてハンドルの高低を調整したら
かなり近いセッティングになるはず。
608 :
602:2012/01/12(木) 00:02:12.59 ID:???
>>607 なるほど、難しく考えすぎてたかも
スッキリした
サンクス
最近ブルホーン増えたような気がする。
1日一台は必ず見る
確かに前に比べたら増えたかもな
毎日じゃないけどたまに見る
前はまったく見なかったのに
マイノリティだからブルにしてた人は乗り換え時だなw
ブルホーン使用のまま売ってるメーカーもあるよね。
>>613 こんな所にもかかわらずこんなダサいチャリティーがWWW
チャ ・・・チャリッティ
>>613 ブルってこんなにカッコ悪く出来るんだ・・・
617 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/13(金) 19:16:37.61 ID:+hULTFbA
ブレーキレバーのせいだな
ポジションのせいだろ
ださい慈善事業?
ステムをもっと短くして逆付けすれば、見れるようにはなると思う。
更にサドルをもっと高くしなきゃ
ダサさなら俺のエビも負けてないぜ!
ブルホーンは危ないって言われるけど実際に事故が酷くなった例ってあるの?
経験談でもニュースでもいいから知っていたら教えて欲しい。
草レースでも禁止されるくらいだからそれなりの根拠がある・・・のか?
ヒント : キン肉マン
いつもの2倍のジャンプで(ry
628 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/13(金) 22:25:10.52 ID:K1cdpwos
大丈夫、そりゃブルホーンじゃなくてバッファローホーンだ
要するにブルホーンで対人事故起こしたらハリケーン・ミキサー食らわせるようなもんか。
バーエンドバーでの事故の方が多いだろうけどな。さらにブレーキが送れる可能性もあるし
ミニVブレーキがあればロードのブレーキレバー使えるのね
名前からしてMTB用だとばかり思ってたわ
でもブルに当たる前にタイヤに当たりそうだがな
かすり事故ならブルが当たるかも知れんが
ブルとバーエンドは引っ掛けが怖い。
お年寄りとか引っ掛けて転ばしたら多分・・・
ショートブルの俺に死角はなかった
先端が若干内側むいてるタイプなら
そんなに心配しなくても大丈夫でしょう
先端にブレーキつけとけばより安心
637 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/14(土) 00:21:01.71 ID:NB8TUyod
>631
調整シビアだし効きが甘かったりリリース効かなかったりするからあんまりオススメしない。
使える”かもしれない”だからね。すべては現物合わせ。
金属切りっぱなしで放置しとかなけりゃ
フラットバー+ショートバーエンドよりは
バーエンドのが幅狭いし安全じゃないの?
>>633 フラバーバーエンドはともかく、
ブルは最大幅部分を握ってるんだからひっかけることはないだろ
ドロップと大差ないよ
自分でブルホーン化するスレ民には関係ないけど
完成車はブルホーンだけどフラバ―ポジションってのが
結構あると思う、自分のクロスがそうだったし
上の画像のもそうだね
フラバーポジションでミート君バラすのか
どちらかというとロングホーン・トレインだろうか。ロングホーン・サイクルってなるのか。
ピスティーにも多そう
58cmのフラバにバーエンドバーつけてた俺にとってはブルホーンは安全すぐる
・・・・・かも
>>645 オーッ!カッコいいね!
チョー決まってるし、センスいいゾ!!!!
ポジション変えるだけで見れるようになるってこったな。
コーダは無罪。
ちびっこは大変だな
加工した奴見て気づいたけど、元写真のサドルって上向いてんのなw
656 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/16(月) 05:54:43.43 ID:HJXE1Fab
?
ブルホーンは落差大きい方がカッコイイ。
よう作るわw
でもまだなんかダサいね
すげえwww
やっぱスローピングか…
ペダルを何とかしないと・・・
一番大事なこと
写真は少し遠くからズームして真横から撮る
もうやめてw
>>665 焦点距離が長いことをズームとはいわない
超広角でも焦点距離変えればズームという
ボラはいてるの気づかんかったw
やっぱディープリムかっこいいね
>>662 落差パネェw
つーかこんなサドル高で乗れるかw
色がかっこ悪い
ハンドル正面からの画像がいつ見てもそこはかとなく腹立たしい。
何かいつ見てもイラッとくるバイクだわ
>>662 落差はあるけどもともとハンドルが高すぎる。
ステムの問題ってより、ヘッドチューブ長すぎる罠。
>>676 まだサドルが高すぎる感じだが。ハンドルが高いからあんまり違和感なさそうに
見えるけどクランクの長さやホイールから上の長さみるとサドルが異様に高く見える。
ポジション次第だけど、ドロハンの下ハンの位置位にハンドルが来て
それと同じくらいサドルも下げる感じじゃね?
>>676 ブレーキレバーが追加されてるしwwwサドルは白が良くない?
TTになるwww
おまえら、食いつきいいなwww
>>676 どんどん俺のクロスに似てきてんだけど
同じフレームだしwww
しかしホリゾンタルはやっぱ格好良いね
BMCみたいだな
おまえら人のチャリで遊びすぎw
DHバーも付けておくれwww
688 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/20(金) 22:54:23.72 ID:nRgC9W98
ちょwww
肘サポでかすぎだろw
アクメ自転車化しようとしたけど無理だったw
>>688 コーヒー噴いた
謝罪と賠償を要求するにだ
そろそろ完成やな
後輪ディスクホイールにしようぜ
かっちょえー
でもフラペ
俺がこのバイクのオーナーだったら泣くぞw
こういう構造になってたのか
www
>>696 泥よけステーとか、そろそろ処理しようず。
>>705 これにバイブを装着してバーもバイブにして下さい
やっぱりフレーム色と黒があってないよ
なんかみすぼらしく見えちゃう
フレームもうちょい太くしてマーキング入れたいな
色変えられんか?
もう充分だろww
いいぞもっとやれ
こんなのが後ろから迫ってきたら即道譲るわw
ホイールにアニメの絵を描こう
めっちゃおもろいやんけww
犬の散歩用
大人の玩具をたくさん追加しよう
お前らいつまでやってんだよw
>>698 バイクじゃなくてバイブになってんじゃねぇかWWW
本人は見てるのかな?
画像弄ってるの本人だったりして
画像は加工じゃなくて本物とかw
本物の画像をいじってる様に見せるPhotoshopのフィルターを使ってるのかもしれない。
じゃあアナルにビンディングしたままライドしてるのWWW
>>705 スマン
このフレーム持ってるので参考までにノーマルフレームでこの仕様うpしてくれ
けして悪乗りでは無い
FCR2改風になるね
久しぶりに違う自転車見た
けどやっぱりスローピングダサい
やっぱホリゾンタルが一番、つか自転車のサイズが小さいとハンドル長くて変だね
>>727 サドル外してシートポスト自体はバイブに出来ますか?
出来ればバーも?
>>727 リヤのホイールから棒立て日の丸の旗は立てれますか?
三段シートは付けれますか?
皆さんはクロスバイクでブルホーンバーにしてるんですか?
んなアホな
俺はクロスでブルしてる
740 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 03:15:19.34 ID:8K2vvafH
俺はミニベロでエビしてる
実は今手持ちにブルはない
実はブルからドロップ化してしまった
やたら前乗りポジションだな
ハンドル長すぎなんじゃねぇの
スレチだがクランクはPAUL?
メタリコ?
バーコン入れてないからバー長くしてんじないの?
STIならギリギリっぽいけど
ブルに合う水平ステムのラインナップが少なすぎる
そもそも普通のポジションでハンドルだけブルホーンってのが無理あるからな
普通のポジション?
突然すいません質問です
アキコーポレーションのブルホーンでクランプ径25.4のものがあるとおもうんですがこちらのバー径だれかごぞんじないでしょうか?
この質問何回目だっけ
kcncのTTレバー格好いい・・・
756 :
753:2012/01/24(火) 21:54:29.72 ID:???
ハンドル径は情報がありますがバー径はみつからなかったので。。
さがします
ショップに問い合わせしたら、ハンドル系25.4だた
エビホーンに使えるかと期待していたので、がっかり
素直にステム変えるかと検討中
どうやってブルに使うんだよ
下ハン相当のブルの握りじゃ指が届かないって事でしょ
ミニVの下ハンカット仕様なら実用に耐えるかも知れんけど
それをブルと読んで良いのかが問題になってくるw
エビ作りたいと考えております
ドロップファイヤーってシフターとブレーキ両方をマウントさせる事出来るんでしょうか?
>>762 シフターにはあんまり強い力がかからないからドロップファイヤでも強度的に問題ないけど、
ブレーキだと急制動の時に強い力がかかってドロップファイヤごともげるかもだからやめとけ。
>>762 シフターとブレーキレバーが一体になってる奴じゃない限り無理
ありがとうございます
やっぱり無理ですか
素直にラピッドホーンとシム買うかクランプ拡張を検討します
>>765 シフター一体式のやつで使ってるけど問題は無いかな
ただしオススメしない。自己責任で
クランプ拡張のほうがいいかも
プライマーで下地を作って、アクリルスプレーのシルバーとクリアレッドの重ね塗りだよ
そういう手で持つところは焼き付けでもしないと
次第に剥げてきて悲惨な状態になりそうな。
ブルホーンバーの先端に
ブッシュ&ミューラーのサイクルスター901/2つけたら角度問題ありますかね?
見た目かっこわるくなりそうだけど街乗りには便利かなぁと
>>770そうなんだよね、やったはいいが不安
まあ剥がれてみっともなくなったら塗り直すよ
塗装スレに有ったやつだね
焼き付けって言うとどれくらいの温度が必要にになって来るんだろう?
それくらいのサイズなら
パンを焼くトースターで180℃くらいにすればいけるよ。
ご家庭でも簡単に焼き付け塗装が
焼き付け用の塗料って簡単に買えるの?
>>771 俺はZEFAL 472SPYミラー使ってる
バンド式なんで角度維持はできないけど
破損する心配もない、簡単に外せる
スパイミラー買ったけどどこに付けても見辛くて使ってない
見辛いと言うか見えない
ブルホーンと現行105の愛称が悪いことは過去ログでわかったのですが、
現行ティアグラもダメなの?
それはエビだ
これはエビか、リアのワイヤーがギリギリの長さになって焦りました
レバーもっと手前に付ければいいのに
ダイアコンペ 287Vをつけた俺のもちょい触覚ってる
>782
俺もR3をブル化したときに足りなくなった。
でもどこでかは忘れたけど、リカンベント用のワイヤーなら超なげーよ!って教えてもらって解決したわ。
>>786 ブレーキとシフター別みたいだけどアナル拡張したの?
>>788リューターでズブズブ入るようにしてやりました
>>789 DropEndを使うって言う手段はなかった?
個人的にパーツを手を加えるっていうのは嫌なもんで
DROPENDはブレーキシフター一体レバーじゃないとダメだからね
793 :
792:2012/01/29(日) 20:36:34.95 ID:???
取り付け部分だけアップで見せてw
795 :
792:2012/01/29(日) 21:00:33.57 ID:???
出会い系にすっ飛ぶんだが
チンタラしてるからだ
ブルホーンバーにコマンドシフターの組み合わせの人います?
コマンドシフターはシフトアウターをバーテープに巻き込めないようで、どうしたもんか迷ってるのですが。
>>797 サンクス!と言いたいところだかiPhoneから見たらファイルノットファウンドだったorz
帰宅したらパソコンで見てみる
サドルが前上がりの人って虚勢でもしてるの?
ポークビッツだからだよ言わせんな恥ずかしい
人じゃないんじゃない
竹箒がいい味だしてるな
竹箒あるけど最近使ってないな、外掃除するとき非常に重宝したよ
サドル直さないと尿道圧迫がひどそう…
なぜ男だと決め付ける
尿道は女御どのにもござる
どう考えても男だな、女であるなら証明が必要だ、な?
ブルホ乗ってる女って見たことない
女性はああ言う形好きなんだけどなあ
市販で売ってる自転車でブルホじたい圧倒的に少ないからな
弄くるやつはたいてい男だろうし
連れ用にフラットバー車組んでるんだけど、シフトまわりが
ブルホーンだと悩んじゃうんだよなあ
女でブルホーン乗ってたらちょっとかっこいいけど
ブルホは快適過ぎてフラバに戻れんな
ブルホなピストなら女が乗ってるの結構見かける
ピストさんはどうしてハンドルが狭いの?
ピストに限ったことじゃないけど、ハンドル狭くして脇を締めるとかなり空気抵抗が減る。
ステムのクランプ横を握って走ってみ。
下手な前傾よりもずっと楽に走れる。
DHバーがハンドル中心部に出てるのは前傾深くかつ
左右の幅を狭くするための究極形。
>>819 ピストが空気抵抗なんて考えてハンドル狭くしてるわけ無いじゃんwww
本当のピスト/トラックレースなら空気抵抗は大事だろう
マチ乗りピストはファッションでパーツを選定か
ファッションもありだけど、空気抵抗小さい=楽に走れるって事だからな。
逆に、ハンドル幅を広くするのにはどんな理由が必要か考えてみれば
バランス等に問題なければ特に広い必要なんてないことがわかる。
あと、体の幅よりもハンドル幅が狭いと車両感覚がつかみやすく
狭い隙間を通る時などかなりやりやすい。
一応いっておくがピストに関して言ってるわけじゃなくて単にハンドルについて言ってるだけだから
ピストに絡めたレス付けないでくれよ。
でも大概のピスト乗ってるガキってがに股みたいに腋開いてるんだよな
自転車の見た目ばかりに気が行って乗ってる自分が見えてない
あれは奇形
ハンドル極短のピスト乗りを前から見ると『だっちゅ〜の』に見える
ピストってのはピラーがもっと出てて
サドルもありえないほど前傾してるよ
>>828ありがとう、安フレームだけどかっこよく乗りたくてさ
バーテープ巻くか釣り竿用熱収縮グリップにするかロングスポグリにするか迷ってるぜ!
ビニテでも巻いとけ
バーテープ以外にするメリットは?
コスト?
けどバーテープ巻きの楽しさは異常
バーテープが一番だべさ
ロングスポグリってなんだ??
ホムセンとかに売ってる長いスポンジグリップのことじゃね?
>>836 そうです。
使ったことない熱収縮チューブにしてみる
釣り竿用熱収縮とか、興味あるけどどこに売ってんの?
だっせぇバイクだな
たしかにダサい…
好き嫌い別れそう
フレームだけほしいなぁ
なんかダサい
かっこ良い
何が悪いってわけでもないしむしろかっこ良さそうに見えるけど何故かかっこ悪い不思議な自転車
青アルマイトが安っぽく見えるのかも
統一感がないっつーか
全部黒ならかっこいい気がする
ハンドルの先っぽの尖ってるのは何?
ブルに穴空けて普通に取り回せば?さすがに不格好すぎる。
あとコンポーネントの色合わせろよ黒か銀のどっちにしたいんだよ。
タイヤもサドルも黒にするか青にするかしろよ。そのミラーもどうなのw
他人の画像上げたらぼこぼこになってる
持ち主に申し訳ない
涙を拭けよ
ブルにしようとハンドル探してたらトライバーを手に入れてしまった。
穴やへこみ無いからなかなか難しい。
>>839 無地の自転車がいかにかっこ悪いかの見本みたいだな
ポリ容器自転車に被せたん?
857 :
802:2012/02/04(土) 15:58:01.75 ID:???
俺様の存在感がすっかり薄れてしまって悲しい
>>857 だって、なんか無理してる感あって気持ち悪い自転車だもん。
流したくもなるよ。
バーは日東のやつか
>>857 ストラップとかサドルとか色どうにかして欲しい
SRAMシフターだとラピッドホーンかクランプ拡張しかないかなと思ってたけど
ブレーキレバーをAvidにしてマッチメーカー使えばドロップファイア使えそうだね
中国の宦官の場合は完全去勢だって話だろ
867 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/05(日) 21:33:43.22 ID:pXnGMi7B
おーwwwwww
うーんMTBにブルホは無いわ
宦官ってションベンはどうすんの?
画像じゃわからんがマムコ作ってるのか?
執刀者は鎌状に少し湾曲した小さい刃物で陽根、陰嚢もろともに切り落とし、
その後に、白蝋の針、または栓を尿道に挿入し
(傷口が盛り上がることで尿道を塞いでしまうのを防ぐためだと思います。)、
傷は冷水に浸した紙で覆い、注意深く包みます。
それが終わると二人の助手に抱えられて二〜三時間部屋を歩き回った後に横臥させられます。
手術後、水を呑まないまま三日間寝たままで過ごし、三日後にその栓を抜いた時に噴水の様に尿が出れば成功となります。
ここで尿が出ないと失敗で、死あるのみ(毒素症によるもの?)となりますが、ほとんど失敗は無いようです。
水を摂取できないので三日間はできるだけ湿度の高い部屋で過ごらしいな
んで出てくるの小便は真っ黒なんだと
いつまでやるつもりだ
面白いとでも思ってんのか
去勢のスレじゃない
もう終わりにしろ
カニホーン面白そうwやってみようかな
カニホーンってどう見ても間違って付けちゃった
って感じなんだよな
バルタンホーン
カニ+
>>865だと完全にカニだな
バーコンが目に見えるだろ?
赤い自転車なら完璧
ガッつんブレーキになりそう
882 :
867:2012/02/06(月) 23:24:58.45 ID:Yryx/6jt
やっぱMTBにブルホーンは邪道かなwww
街乗りしかしないけど、乗り心地はすげー良いよ〜
ブレーキも全然ふつーです
>>882 お前のチャリだっせー!!!!
そのハンドルww何がしたいん?wwwww
マジネーハ、邪道?何言ってんのwwwダサチャリ野郎がwww
うはッwwwダサチャリ野郎を煽ったったwwwwwwwwwwwww
楽しそうでいいな
ママチャリにブルホーンつけようかと悩みまくってるわ
カゴを活かしたままグリップを前に出す手が他に思いつかん
いいんじゃない、やろうやろう!
マジネーワ
じゃね?
MTBで本当に山走ってる人って少なそうだね
ブルホーンに王道なし、そこがブルホーンの魅力ですし
ブルホーンにエアロカゴ付けたら最強じゃね?
俺天才かもしれんね
MTBってめっちゃ遅いよな
早く走る自転車じゃないから仕方ないけど
舗装路で比べても仕方が無いだろ頭湧いてんのか
>>867 こんな事を言うのもあれだが
だっさいな!色使いも最高にダサい!
867画像見れんけど?
確かに王道無し
もともと色物的な所有るし
みんな傘立てに言及しないが
政府の陰謀につながるかなんかで
触れてはいけないことなのか?
カニなら油圧ディスクでもブレーキホースを何とか出来そうだ
>>897 DH中のMTB見たことないのか?
奴ら狂気の速度でぶっとばしてるぞ
誰がダウンヒルの話してんだ?
誰がダウンヒルではないと言った?
いずれにせよダウンヒルでブルホーンなんて危険でしょ
誰もやらねーよw
刈り取るのだよ
道路上でのダウンヒルはドロップよりブルの方がずっと楽で安全だが。
自転車が下りで早いのは当たり前
907 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/08(水) 20:59:40.46 ID:CmZ7371v
南青山に上州屋はあるのか?
あるあるww
ねーよww
>>905 ドロップの下ハンの方がブルより重心が下になるから安定してる気がする・・
俺がそう感じてるだけで他の人は違うかもしれんが。
まぁ、ブラケットと比較するならブルの方が安定するとは思う。
ブラケットはブレーキングが不安すぎる。
前傾になるブルもドロップも下りだと怖いわな
>>910 重心は下がるんだが、前傾+下り傾斜で前荷重がひどくなる。
せいぜい数キロの下りならいいんだけど10キロ以上の下りだと結構辛い。
下ハンで下ると速度が出てしまうから、60k近い速度を長時間維持するのは
精神的にも体力的にも結構来るものがある。
まあ基本ポジションをどこにしてるかで人によって違うんだろうけど
俺はドロップの時はブラケットでブルの時は蟹にして先端持ちを
基本にしてるから、基本ポジションと最良ブレーキポジションが一緒のブルがやりやすい。
見た感じそう見えるけど自信ない
ブルホーンの先っぽにブロッコリーを刺す事件が
古くて乗ってないマウンテンあるから、シングルスピードにしてブルホーンにしようと思ってるけど、流石に山は走る気がしないな。
今日、ランドナーのドロップハンドルをブルホーン+ギドネットレバーに換装したけど、
この組み合わせは黄金コンビだね。
ドロップ(ランドナーバー)ではちょっとバランスが取りにくくて親指が痛くなるけど、
ブルホーンはとにかく楽でフラットバーと似たような操作感覚でいい。
ギドネットはブルホーンスタイルの完全形態
カニを知ったら、そんなことは言えなくなっちまうぜ。
ギドネットもカニも親戚みたいなもんだと思ってた
カニってブレーキ引きにくくないの?
外見が変態バイクになっちゃうじゃん。
ギドネットを先の方にクランプして
普通とは逆側からバーに沿わせるってこと
誰かやってる人っている?
ギドネットって初めて知ったけどいいねこれ
予定変更だ
Vブレ引けるギドネット出して欲しいぜ
ミニVかトラベルエージェントで
ミニVってタイヤ太くても大丈夫なん?
自己解決
カンチでもええんやで
かっこ悪いやん
シマノのR221ってシフター/ブレーキレバーつけてる人いる?
いるいるww
使い心地は?
おもちゃみたいだけどちゃんと動くよ
変速の時の音もしょぼいけどちゃんと変速するよ
ブレーキなんでも引けるから実は超便利だよ
934 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/12(日) 20:08:42.10 ID:b77NmBlU
バズーカのストリートブルホーンバーの様な落差・先端の長さで、アウターを通す穴が開いているのって、どんなのが、ありますか?
また、無い場合、自己責任の上、開けようと思いますが、どんな点に気を付けてあけたら良いでしょうか?
え?
あいやー、間違えた有るよ
933にありがと、やっぱおもちゃっぽいよね
w
クランプ径31.8だと選択肢が少なくなるのかな・・・
むしろ太い方が主流じゃねーか?
R221は純正フラバの時使ってた
全体的にプラっぽい感じだったよ
クランプが22.2mmだからブルホーンだとあんまり選べないかも
あれはdropfire前提
まさしく、dropfireでR221使ってるけど見た目最悪。ボディがデカすぎるんだよな、もっとスリムに出来ないの?SHIMANOさん?
見た目を気にしなければ実用性はいい
安いから値段ナリってことかな
ハンドルバー径のこと考えてなかったorz
>>943 一時期使ってたけど俺はブルの角を短くしてステム伸ばした
多少マシになる
stiでブル化する場合って 現行のモデルだと4600以上のは無理かな?
無理ではない、それなりに労力掛かるしその労力に見合うかが微妙なだけ
>>947 そうなのかー 削ったりするのは面倒だからな
ワイヤーの見栄えが微妙になるのはしょうがないか
サンクス
ブルに合う、エアロな感じのブレーキレバーを
片方だけ余らせてる人いない?
いねーよw
転んで片方だけポッキリいった人がいるかもしれないじゃあないですか
仮に居たとしてお前はどうするんだよ
カーボンホイールと交換してくれるんじゃね。
ブルホーンの握りのコードのちょい凸がなんか好き
気持ちいよね
まぁ!いやらしいっ!
よくみりゃ、あそこもそんな形だな
ああ、管が通ってるところって膨らんでるよね確かに
先っぽが剥けてますね
>>960 やだ、この人先っぽにトカゲ這わせてる!
こういうブレーキレバーでVブレーキ引けるのってないかな。
そしてバーコンと併用出来るようなヤツ。
無いよね・・・
>>964 これとバーコンの組み合わせはスッキリしていいね
美しくまとまるなあ
>39,421円
値段もそれなりか
電アルテと互換性があればそう高くつかないんだけどな
まぁ無理だろうな
電動って実用性に欠ける気がするのは俺だけだろうか…
レースならいいけど、普段使いだと盗難のリスクもあるし
やっぱり見た目重視ならバーコン最強なのかな。見た目無視ならエビホーン快適
電動ならシフターはただのスイッチだろうから、
制御回路を移植すればむりやりアルテDi2のRD引けるかも?
976 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/19(日) 23:13:50.29 ID:7wQOoYUm
BAZOOKAのB-231の、バー内径と、先端の長さは、 何mmか分かる方いますか?いたら、教えてください。よろしくお願いいたします
内径20.5って事は22.2とかかねー
違うと思います
厚さ0.85mmか
982 :
242:2012/02/21(火) 00:17:58.87 ID:???
retroshiftを買ってみた
983 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/21(火) 18:41:12.63 ID:PZpxfKge
>>977 ありがとうございます。先端の外径は、やっぱり不明のままなのでしょうか?
今のバーに付いているRL720(24.0mm)を使いたいけど、無理っぽいですかねぇ。。
細ければ、シムを噛ませたりするのですが・・・。 パワーツールズのやつで、我慢しようかなぁ。。
TRP RL950最近買ったけど22.2用のシムなら付いてきてたよ
細い分にはシムで簡単に
太い場合にも削る強者が
987 :
242:2012/02/21(火) 20:14:58.37 ID:???
くそっ、TEKTROさんもV引けるドロハン用レバー出してたのか!
こないだ諦めてライザーバーに走ったばかり…orz
俺もダイアコンペのやつ買ってから気がついた。貧乏なのに高いの買ってもうた
定番中の定番だけど
過去スレちゃんと読めよ
おれはレバーで悩まなくていいように
アーチ側をミニVにした
>>991ホイール外しづらくなるって聞いたけどどの程度のもん?
>>992 アーチ外しにくいけど、別体のアジャスター追加すれば無問題