【IDIOM】GIANT 小径車 2【MR4】

小さいながらも元気に街中を走りまわるGIANTの小径車のスレです。
ttp://www.giant.co.jp/

■2012期ラインナップ
ESCAPE MINI
ttp://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000066&action=outline

IDIOM0
ttp://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000046&action=outline
IDIOM1
ttp://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000047&action=outline
IDIOM2
ttp://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000048&action=outline

HALFWAY
ttp://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000068&action=outline

LIFEWAY
ttp://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000069&action=outline

MR4R
ttp://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000049&action=outline
MR4F
ttp://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000050&action=outline

■過去スレ
【ESCAPE MINI】GIANT 小径車【HALFWAY】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1270511506/


■関連スレ
【台湾】GIANT 総合スレ★3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1314960766/
◆折り畳み＆小径車総合スレ★PART73
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1315302698/
ロード系ミニベロ　Part18
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1316132124/
彼氏がGIANTの自転車乗ってた…ステキ! 抱いて!
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1305720156/

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E5%BE%84%E8%BB%8A
小径車とはタイヤ径20インチかそれ以下の自転車ってな感じらしいけど
勢い余ってMR4もテンプレに加えてしまいました

ミニベロは24インチ以下の自転車をいう傾向があるらしいから
次のスレタイに付記するわん

ミニベロいれろ
包茎野郎が

おいら怪しいもんじゃないよぅ

idiom0はなんでデュープリムにしたのか

小径！小径！小径者！
言わねーよw

>>6
高速巡航時、速度を維持しやすいからな

>>6
普通のidiomも十分ディープだと思うがな

むしろ俺はもっと深いほうがカッコイイと思うから0のリムが欲しい


>>7
ベロ！ベロ！ミニベロ！
言わねーよw

しょーけしょーけしょけしょけしょーけ　朝から小径ー

>>9
ミニベロなんかパンクしやすいしチューブもすぐだめになるし空気も入れずくね？

通勤通学不可能じゃねw
中高速度30キロで走るとしてさ
車が沢山流れる道路の中
小径で必死こいて走るの？
段差もあるし絶対事故るうーw
歩道に乗り上げてチンタラ走るならママチャリでじゅうぶうだし
チンタラ路肩で走ってたら車に迷惑だしな
というか原チャリにかもられる

なんか香ばしい奴が沸いてるな

>>12
こおばしいがある程度理解できる部分もあるなw

そんなにスレタイにミニベロって書いてもらえなかったことが腹立たしいのかねぇ

小さくたっていいじゃないか　固いんだもの

>>15
あたりまえだろ
小径ありますか！
なんて言うかナス

こないだ出先でパンクしたとき、その近くにあったスポーツバイク店で、
「すいませーん、小径車のチューブ置いてますか？」って聞いたけどな。

普通インチで言わんか？

いきなり細かい話はしなくていいだろ

IDIOM 0 発注したったった(^-^)/
12月納車って寒くて乗れないじゃんじゃかじゃん＼(^^)／

西日本なら余裕

idiom0はこんなの付けないとだめなんだろ？
http://fotopota.sakuraweb.com/archives/2011/02/post_627.shtml

ロングバルブのチューブで十分だろ

MR4 って、身長175cm体重77kgで、ハンドルに捻りってパワー掛けて漕ぐくせありますが、剛性は大丈夫でしょうか？

普通に乗る練習をしろ

以上

普通に力かけて漕ぐくらいだったら大丈夫？

真剣に質問してるかは知ったこっちゃないが
80キロ程度の体重でフレーム曲がってたら
日本には9800円とか5000円の折りたたみ売れないな
釣りにしはつまらないし
世間見回してから
よく考えてから質問しろ

まーその程度で壊れるようなもの作ってたら世界で現在のシェアは勝ち取れんわな

所詮素人のパワーwたわみもしない

昔、ロードマンのフレームがギシギシしてたもんでどうかな？と思ったのです。

パチもんだろ

いえ、ホントです。

今月の頭にhalfwayの白を予約したけど音沙汰なし。
やっぱ10月半ばあたりか。

いつの間にかテンプレにMR4が入ってる。
MR4乗りのオレとしてはうれしい。

私も嬉しい。

MRは、輪行とかの為に使ってる人います？
前輪外れてどうしてますか？
基本は移動先とか家で、コンパクトに一時的に収納出来る、と言った程度の利便性と考えた方が良いのですかね？

MR4買って7年だけど輪行もしてるし、玄関に畳んでおいてる。
車のリアに入れて現地で走ってる。
リアシート畳まなくても、違う折り畳み自転車と2台積めてぶらりとサイクリング。
通勤に使うのはもちろん、1日160km走ったり、フェリー、飛行機輪行したり、自分に合ってる。

中途半端と言われるが、汎用的で今もメインです。

輪行って聞くと、何故か淫行を思い浮かべてしまうの・・・。

すごく可能性感じさせる自転車ですねー。

2012mr4-r購入検討中です。
でもidiomも気になっていて、
一日40〜100km位走って
気持ちイイのはどちらかしら？
フワフワとガチガチというイメージなのだけど。

>気持ちイイのはどちらかしら？

タイヤの大きいほう

>>42
やはりタイヤの差は大きいか…
都内でどちらも試乗できるとこないかなー

>>43
GIANTストアで聞いたら？

1日160km！！

散々ガイシュツかも知れんが、160前後の人でIDIOMやMR4R乗ってる人、ちゃんとポジション出ます？

>>44
目黒、二子玉は試乗車ないって言われた。
サイクルモードもジャイ出ないしー。

R3買うつもりが、IDIOM2黒注文したわｗ
こっちもトリガーなんだなｗ今年から
軽さに惹かれたわ

あーなんか違うと思ったらグリップやめたのか

マジで！？昨日ＳＬーＲ４４０に自分で変えたばかりなのに…。
イディオム買うの少し待てば良かった…

でも俺は11年の方がカッコイイと思うよ
ハンドル周りは全交換するつもりだったからグリップだろうと問題ないし

知り合いがIDIOM2を買ったので見て来た。
シフターがレボからトリガーになり
シートポストのクランプがクイックになってた。
シート、硬いねぇ。

IDIOM 0
納車12月って言われたけどこんなに遅いの??
Giantは毎年そうなんですか??

>>53
俺は先月末、IDIOM1を注文したけど
今月末納車されるみたいだよ。

>>53
多分、12月が初入荷なんだろう。

遅いって、何に対して遅いの？
2012モデルが発表と同時に入荷発売とでも思ってるの？

>>54、55
ありがとう。
他のメーカーと比べてその年のニューモデル納車が遅いと思って。

MR4の初期型乗ってるんですが、恐れていたサストラブルがついに出てしまいました。
交換用のサスって幾らぐらいするんでしょう。
10km程度とはいえあの腰が抜けたようなポジションで走るのはキツかった……

エラストマーのサスを採用したと思えばエアサスに戻ってみたりで、GIANTもここには
ずいぶん苦労してるような印象ですが。

台湾に旅行中の俺は現地の価格を見て日本の価格に
Σ（￣д￣；）!!な状態だ。
先月MR4買った俺って・・・

台湾人の月収と日本人の月収の差だろ

もうMR4-Fの2012モデル入荷してるとこあるんだな

俺のMR4-Rはまだか

ESCAPE MINI RSのシートポストって手に入らんかなぁ

IDIOMでスピード重視で
フロントは2段って必要でしょうか？

スピードを重視するならIDIOMはギアが軽すぎる

フロントのギアを大きくするのでしょうか？
それともりあを9段、10段に？

>>63
IDIOM2でもフロント48Tじゃなかったっけ？
十分だろ・・・

IDIOM 2
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000048&action=fullspecs
>ギアクランク Aluminum 48T/CG 165mm
>ギア SHIMANO HG50 8S 12-25T

IDIOM 1
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000047&action=fullspecs
>ギアクランク Aluminum 42/52T 165mm
>ギア SHIMANO HG50 9S 11-25T

IDIOM 0
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000046&action=fullspecs
>ギアクランク SHIMANO TIAGRA 39/52T 165mm
>SHIMANO TIAGRA 10S 11-25T

IDIOM 1か0でギアは一般のロードバイクと同等程度だが、タイヤの径が小さくて全然足らんだろう。

IDIOM1乗ってるが、もう少し軽いギアが欲しい。
貧脚なせいだけど、長い登りが辛い。平地や下りは今のままで満足。

インナー39Tにすればいいんじゃね

>>67
MTB用のスプロケット付ければ良かろう

miniとライフウェイのダサさはなんとかならんのか。

ＩＤＩＯＭ１に乗ってます。１２月から３月迄台湾に住むことになり、パーツ
等の購入楽しみにしてますが、台湾ＧＩＡＮＴのＨＰ見てもＩＤＩＯＭは
載ってません、日本だけのモデルみたいですね。
ミニ２０インチ車の部品は共用出来るのでしょうか？

0は折りたたみではないですけど
0のそのストレートバー単品で買えたりするのかな？

53-39、リア12-25つけてるけど、よっぽどの坂じゃない限りフロントしか使わないな。

リア使わないんだ。すげー

リア使わないで走る方法教えてくれｗ

気合だろw

２ちゃんってスゲーヤツがいるんだなあ

おれはリア11-21のフロント56-46
普段はアウターの14か15くらい
すごい坂だとインナーの21使ったりもするけど滅多に使わんな
坂道ではインナーにしてそれでもきつければギア落としていく
でも17くらいで十分登れる

>>78
の言う坂が平均何％で何�qあるのか分からないとスゴイ！ともショボイとも言えないよお

登ってるつもりが下ってるのかもしれない。

ゆうれい坂 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%86%E3%81%86%E3%82%8C%E3%81%84%E5%9D%82

今日はイヂオムのハブのグリスアップをした
玉押し滅茶苦茶きつくしてるみたいで気になってたんよゴリゴリで
ガタ付かない程度に緩く締めてやる前と後に同じ坂道を滑走（漕がず）してみたら
1キロくらい最高速が上がった
50メートル程度の短距離だから長い坂だともっと上がるかも
漕ぎもなんとなく軽くなった気がする（あくまでも気分的に）
しばらく乗り続けて差を感じられたら満足だな

>>81
とりあえずノーマルハブはクソ。
換えのベアリングを用意して、グリスの代わりにコンパウンド練り込んで、
ドリルで咥えて５分研磨。その後掃除して新ベアリングとグリスで組んで
ちょっとは幸せ。
俺はデッドストックのシマノ６００EXの２４穴ハブに交換（リヤは）したけど。

ノーマルはどこのハブ？

>>82
うんクソだった
まだ新しいのに左右とも虫食いあるし（後）
前は無いんだよなどっちも

MR4の新しいのってもう出たのかな?

後輪の玉押し手持ちの使ってないハブのとサイズが合うみたいだから付け替えてみた
ベアリングのサイズも同じみたいだし
少なくともコンパウンドで削るのよりはいいかもｗ

いずれ10速化して105のハブでも付けようかな
ティアグラでさえ10速化した今9速に拘る必要もない気がしてきた

糞ケンダ減りはええ
DURANOどこにも売ってねぇ(ﾉД`)･ﾟ･。

仕方が無いので前後ローテでお茶を濁したけど
後輪潰れるまでにDURANO入荷されっかなぁ…

MR-4乗りの愚痴でした、ｽﾏｿ

>>87
俺もDurano発注してるけど未だに届かない。1ヶ月は待ってる。
パセラが干渉する初期型だからマジ困る。

逝かれたリアサスは結局エラストマーのにした。
多少軽くなると聞いてたけどそれほど軽くならなかった(´･ω･｀)
330→300弱くらい
しかし結構堅めのセッティングみたいなんでなんで結果オーライ。
試走してみたかったんだけど帰ってみたら空き巣騒ぎでそんな間もなく。
今週末は雨の予報だしド鬱。

ちなみに6500円でした。

>>88
楽天見ると「次回入荷予定2月」とか書いてあるから
お互い気長に待とうぜ兄弟(´･д･`)

ところで最初からエラストマだった俺はエアサスに興味津々なんだけど、
ひょっとしてエラストマよりもやわっこい？
とことん硬くしたいんで、エア圧限界まで入れればガチガチになると期待してたんだけど…

>>89
マジか
もうパセラ既に台形だぜ……

実はまだ試乗してないんだ。空き巣騒ぎでそれどころじゃなくて。
MR-4とか他の自転車に手出しされなかったのは不幸中の幸いだけど。
気晴らしにサス取り付けて軽くまたがってみたけどプリロードめいっぱい上げた状態で
凄く堅い印象だった。っていうか一応全体重かけたのにサグ出すための輪ゴムがほとんど動いてない。
プリロード最大だとめいっぱい固めたエアサスより堅いんじゃないかなこれ。

なんか検索に引っかかった2006年型あたりについてるエラストマーのサスとはまた別物の気がする。
2011のMR4に付いてる赤いアルマイトの部品が目印の奴。

IDIOM1に乗ってる人、輪行袋はどれを使っていますか？今度初めて輪行して、しまなみ海道を渡る予定です。オススメの輪行袋があれば教えて頂きたいです。

>>90
空き巣って自分ちがやられたんか！Σ(￣ロ￣lll)
ご愁傷様としか言いようがないな…
早いﾄｺ被害届け出して、遠乗りでもしてヤなこと忘れようぜ

俺のMR4がまさに2011版なんで、今のままでもけっこう硬いってことなんだなぁ
自宅が落ち着いてからでいいんで、サス交換のレビューとかしてもらえると泣いて喜びます

IDIOM0　今日注文してきたけど
納車、来年になりそうだな〜
残念

俺も今日IDIOM0注文してきたけど1月末になるって言われた。まぁ気長に待つさ

>>91
オーストリッチのL-100

ロードやＭＴＢ用のヤツなら、どれでも大丈夫だと思う。

そんなに注文多いのかな？

町で見かける機会は確実に増えたねー

ちょっと前一度だけ街で見た
イディオムは歴史が浅いから持ってる奴も少ないだろう

荒川で品のいい初老のおじ様が乗ってらっしゃった。
あの歳であのバイクが様になるのはかっこいいな。

入荷する度に瞬殺に近い程すぐに売り切れるって、買った自転車屋は言ってたが、その割には今まで見たのが一度だけ。
その乗ってる人と、俺、珍しかった所為か、お互いに目が合って「おっ！」って声出してしまいこっぱずかしかった。

これが恋の始まりだとはその時には思ってもいなかった二人であった

>>89
エラストマーのサスについては俺くらいの鈍感だとエアサスとの差をほとんど感じられなかった
幾分固めだとは思う。調整幅は当然エアサスの方が広いだろうが
エアサスにめいっぱい空気を入れたのとほとんど変わらない気がする。
何より初期型の欠点であるエアサストラブルから解放されたのは大きい。
ただ、エラストマーはどうしてもヘタリがあるので、ヘタリが気になるまではエアサスに
無理に交換する必要はないと思う。

ところでWiggleに24×0.9のDuranoを発見。これが本当にMR4に適合するのかどうかは不明だが
思い切って注文してみた。適合したら報告しようと思う。

着替や輪行バック等を目的地近くの宅急便営業所止めで送り、帰りは
電車で帰ってくるという片道ツーリング目的だと、MR4-FとIDIOM1の
どちらがいいですかね？

片道距離は80kmぐらいがMAX。

片道80kmで輪行なんてすぐ飽きちゃう距離だから普通のロードバイクオススメ

IDIOM 0
納期12月初旬だから注文したのに1月末に延びたってどういう事??

>>101
その時の俺は処女だった。

なんかこう
話題がほしいね！

ジャイアンツファンなの？って聞かれた(´･ω･`)

納車報告とか
ききたいな-

>>88
リアサスはどこで手に入れたんですか？

2012年度のmr4r手に入れた！idiom0と迷ったけど、今の所サスが良い感じにクッションになって走りやすい。

いいなー。どこでですか？

>>110
GIANTの契約店で補修部品として手に入ります。
公式サイトのディーラー一覧から一番近い店を利用しました。
よくあるショッピングモール内のお店でしたので説明に苦労しました。
ちなみに最初は過去のMR4スレを見ながらKindShockのA5にしようかと思っていたのですが
在庫切れだったので純正にする方向に切り替えました。
結果的にこっちのほうが手間も掛からない上に安く付きましたが。

一つ注意することは、サスを注文すると、おそらくいっしょにボール？という部品が必要だと
言われる可能性があると思います。サスに繋がっているあの黒いプラスチックを含む一式の連結部品なので
要らない場合はきっぱり必要ないと言っておきましょう。
ただ、あの一式に入ってるカラーが圧入気味に入ってるため元のサスから外すのが大変なんでご注意を。
入れるのも苦労します。

なお、エアサスになると1万円台後半くらいだと店の人は言っていました。

>>111
まじ？
俺もMR4-R注文してるけど、もうすぐってことかwktk

ジャイアントストアの目黒でタイミング良くゲットできました。他の店で1月入荷って言われてたんでラッキーだったかも。

ジャイのパーツってジャイアンとストアだと簡単に取り寄せてもらえたりするかな

>>115
そうなんだー
俺は９月に注文して11月下旬の予定

一応GPDだったんだけど、やっぱりジャイアントストアーは扱いが特別なのかな？

idiom1なら先週末納車された。
今日初乗りしようと思ったのに雨かよorz

聞いた話だけど、ジャイアントストアは発表会前に
ある程度ジャイアントジャパンの上から割り当てられてるらしい。
希望など関係無く、押し付け。

良いのか悪いのかは分からんけど。

「押し付け」なら良いのか悪いのかはハッキリしてるやん

今までサス無しのクロスバイク乗ってて尻が痛いのに辟易したんで、MR4Rを買おうと思ってるんだけど、
ハードテイルの自転車に比べたら、かなり乗り心地いいかな？

>>121
MR4からアルミロードに乗り換えたパターンだけど、最初はロードのリアからの衝撃に驚いた
自分も100kmぐらい乗るとケツがやばかったけど、慣れると痛くなくなったから
クロスで痛いのはそもそもポジションとか体が出来てないんじゃないかな

とりあえずMR4の乗り心地はロードに比べたらめちゃくちゃまろやか
長距離だと疲れるけど、街乗りならMR4のほうがいいと個人的には思う

教えて下さい
オクで旧モデルのMR4を買おうと思ってるんだけど
現行の純正サスは旧モデルのフレームでも取り付け可能ですか？
駄目なら純正以外でもいいので入手しやすいサスあれば教えて下さい

88だけど俺のMR4はRとかFとかに分化する前の超初期モデル
そして購入したサスは2011年モデルについてたやつ。
このへんは仕様変更してないから現行サスでも全く問題ないと思う。
KindshockのA5が一応入るみたいなんだけどサスの長さが微妙に違ったり
凄く面倒が多いので、純正が一番楽。GIANT扱ってるショップなら3日くらいで届くと思う。

所で自分でメンテできるの？　最低でもディレーラーの調整くらいは自分でできないとヤフオク中古はきついよ。

>このへんは仕様変更してないから
付くか付かないかは知らないが、初期型は今と前後逆向きだったと思うが。

>>125
サスペンションそのものは取り付け方向が変わってるけど
取り付け部そのものの仕様は変わってないみたい

>取り付け部そのものの仕様は変わってないみたい
そうなのか。サンクス勉強になった。

あと付くか付かないか、という話なら「付く」
実際に取り付けたんだから間違いなし。

ついでにあの黒いプラスチック部品も仕様は全く変わってない様子。

>>124
取り付け可能なんですね
メンテ作業はディレーラ・ブレーキの調整やワイヤ交換とかタイヤ交換
くらいの作業は一通り出来るつもりです
でもエアサスの換装はまだやったことないので規格とかがよく分からず
質問させてもらいました
ありがとうございました

ヤフオク見たら今出品中のＤＮＭサスの２台ともエア抜けと書いてあってﾜﾛﾀ
どんだけ不良率だよｗ普通ならリコール対象だろｗｗ

随分今更な話題だが、初期MR4に付いてたDNMは多分不良率100%だったと思う。
問題なく乗っているという話を聞いたことがない。

あさひから INTENSE MICRO-KNOBBY 24x1 をMR4用に買ってみた。
元々BMXやMTB系のタイヤらしいけど、町乗りでもあまり気を遣わないですみそうでなかなか良さげ。

WiggleからDurano届いた。
こりゃ間違いなくMR4用

>>129
思い出したけど初期型MR4はパセラが干渉するんで、タイヤの選択肢が狭まるのを
納得してから買ってくださいね

おかげで500kmほどでセンターがスリック状態に……

テクノバ再販しないかなあ

>>134
アドバイスありがとうございます
落札できたら私もMR4オーナーに仲間入りになりますので
またよろしくお願いします

MR-4の見た目が気に入って後先考えずに買ったら、やっぱりタイヤで苦労したな
KENDAのクソタイヤが気に入らなくて、カッとなってチューブラにした
TUFOサイコー！！

チュー（学生の）ブラ（ジャー）ですね
初々しくていいよね

お巡りさんこの人です

>>137
ホイール（リム）はなんにしたの？
自分もチューブラーにしたいって考えてるから気になるよ

とりあえずWiggleでDuranoを3本、ストックとして買いだめしといた。
3本で8000円台とか天国

>>140
リムはオクに出てたnisiのデッドストック２４穴が手に入ったので
6600アルテの24穴ハブで手組みした
24インチのチューブラリムは手に入り難いけどebayあたりなら
普通に売ってるので、次はそれを試してみようと思う

>>142
そうなんだー
俺もnisiのリムさがしてたんだけど、なかなか見つからず(´･ω･`)

今はミケのやつにでもするかと思ってるよ

母星から植民惑星へ避難してた人たちの末裔がエグザイル起動して母星に帰ってきたよ（前作）、の2年後
帰還してきたエグザイルは三日月みたいに軌道上に浮いてる
タチアナ、アリスティア、ディーオ、アルヴィスは前作主役

元から住んでた（先にエグザイルで帰還した？）連中→アデス連邦
後からエグザイルでやってきた連中→トゥラン王国その他

アデス「なんか人や国増えてやべーから侵略するわ」

どこの誤爆だｗ

>>144
前作見てないから、いまいち意味わからずに見てたけど
これは簡潔でわかりやすい説明だな

>>102
アク禁食らって返事遅れた、亀でｽﾏﾝがレポありがとさん。
現行のエラストマでも十分硬そうなんで、これヘタレるまで使ってみるわ。

で、あんたの情報で俺もWiggleでDURANO入手できたよ。
重ね重ね感謝、thx！

idiom0の性能ってエスケープRXと比べるとどうなん？
ロードバイクに匹敵！なんて言ってるけど実際はRXとどっこいどっこいか少し劣るくらい？

>>148
性能って何?

>>149
知りたいのは同じ人が同じ力で漕いだ場合の巡航速度です
乗り心地とかフレームの剛性とかブレーキの効きとかタイヤの摩耗しやすさとかより
スピードが気になってます

>>150
平地ならそう変わらん。
下り坂ならidiom0はギア足らないと思う。

> 平地ならそう変わらん。
> 下り坂ならidiom0はギア足らないと思う。
やっぱりスピード求めるなら素直に大径車にした方がいいのね・・・

その方が良いんじゃない？
小径は小径のほうがいい人とか小径じゃないと困る人が選ぶもんだ。

じっさいMR4より、Fサス付き重量級クロスの方がスピード乗るからねぇ
でもまぁ、見た目を愛せるかどうかってのが超重要なファクターなのも事実w

イディオムはノーマルでも30くらいは楽に出るよん
俺はいじってるけどな

>>155
>イディオムはノーマルでも30くらいは楽に出るよん

30でトップ近く選ばなきゃならないなら余裕ないじゃん

え？１００位で回せば１５Tでも出るっしょ
それともゆっくり漕ぐ派？

>>157
下り道どうすんの？

下りで何キロ出したいわけ？

50くらい？下りであんま足回したくないのよ。

そう言う人は乗らない方が良いよマジで
満足できないから

俺は５０超えたけどな
結構いじったけど
原型はフレームとタイヤくらい
タイヤもいずれ変える

>>162
見たいなー
up plz!

>>157
100も回さなきゃならんのか、やっぱ余裕無いじゃん

>>164
ケイデンス - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B1%E3%82%A4%E3%83%87%E3%83%B3%E3%82%B9

↑見ると、「おおよその目安として実用車では50〜60rpm、サイクリングや長距離走の
場合は70〜90rpm、ロードレースの場合は80〜120rpm、競輪などトラックレースでは
（瞬発的に）170rpm程度とされる。」とあるから、ロードとして考えれば100は中くらい?
IDIOMの性質考えれば「サイクリングや長距離走」が適当かな?
俺は90位が気持ちいい感じ。

>>165
なるほどねー
俺は>>148へのレスのつもりで書いたから70〜80を基準に考えてた
100ってロード基準でもタイムトライアル時の回転数だしね

>>163
タイヤも変えたらね
さらにディープなのにする
完成してないの見せる気にはなれん

スピード出すって言ってる人、ヘルメットちゃんと被ってる？

>>168
スピード出すかどうかに関わらずヘルメットは被るだろ

ヘルメットは被って当然みたいな風潮があるけど、実際にはそんなことないから
現実に目を向けよう

>>170
自分で分かってて自衛してればいいじゃん

俺は被ってるよ
スピード出すっつっても普段は３５程度だけど

俺は夏の間だけ被ってる。どっちにしろ日除けは必要だし、
どうせだったらベンチレータが付いてACも下がるメットでよくね？
という判断。逆に冬の間はあんな邪魔なもん被らんよ。

>>167
おお
楽しみにしてるよ！

イディオムでドロハンつけてる人っている？
折りたたむ時にどこかに干渉しないか気になってるだけど…

IDIOMをドロハン化する場合は折り畳まないようにステムライザーを替えるのが定番
そうしないとハンドル高さを下げられないしな

０買った方が早いのと違うの

>>176
ステムライザーって、どれに交換すればいいの？教えてー。

俺はKHSのハンドルポスト付けてるよ

SATORIのHP見るといろいろ面白いステムとかあるね

>>168
チャリのヘルメットか？あんなの飾り

>>181
じゃあちょっと20km/hで走行中障害物を避け損ねたって設定で
頭からコンクリの角に突っ込んでみてくれ

ぱっくり割れたヘルメットを見る度に、もしメットがなかったらどうなってたんだろうって疑問を感じるんでな

障害物を避け損ねるやつが馬鹿
運動音痴はチャリのるなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一流選手でも何でもなさそうな所でコケてる。
運が悪ければ死にます。

>>183
なんだ逃げるのか

IDIOM0買ったった！
再来週納車で今から楽しみだ。

このタイミングでヘルメットも買い替えたいなぁ。

おめっとさん。
俺は初期型MR4の10速化に踏み切ることにした。

>>186
おめでとー♪
冬は寒いけど、乗り込むにはいい季節だからガンガン走ってちょ

ところで>>187よ、さりげなく俺の背中を押さないでくれw

>>188
背中を押されてるって感じるってことは
そうしたいとお前が思ってることだぜ


さあ、コッチ側においでよ……

話をヘルメットからIDIOMに戻しましょう。
ヘルメットについてはよそのスレで続けてください。

俺イディオムでメットデビューした

俺もそうしようかな

自転車初心者で申し訳ないんだけど、
idiom1って、ブロンプトンよりも直進安定性が良いですよね。
そもそも比較するのがおかしいかもしれませんが、
ミニベロで他に乗ったのがブロだけなもんで。

>そもそも比較するのがおかしいかもしれませんが、

うん、おかしいね。

>ミニベロで他に乗ったのがブロだけなもんで。

だから何？

>>194

> だから何？

何でも有りませんが、何か問題でも？

>> だから何？
>
>何でも有りませんが、

何でもないならチラシの裏にでも書いてるのがオススメ

>>196

まあチラ裏ですねえ。
しかし、貴方のレスも駄レスなので、私のレスはスルーがお勧めです。

ゝ f/:.:r|　　　　　　.:.:|）
{.|{/:.:.:{〈:.:...　　　.:.:.:.:.l)　　　　　　　　　　　　 ,　‐ ' "´￣￣￣ 丶､
z|ｊ:.:.:.:.ﾋ|　　　　　　　|)　　　　　　　　　, 　'´ _r─'´￣`ー-､_　 　　ヽ
仁＼:.:(|　. . :.:.:.:.. .　 |｝- ､　　 　r‐ ''"　 ノ´　※　　　　※ 　 ヽ　　 丶
　　　ヾ'´　￣　￣　ヾ)　　｀ヽ 　|　..::::-┴´￣`￣`￣`ー､_　　 ｀ヽ　　ヽ
　　　 (ﾊ　　　_＿_　　ヾ)　　ヾヽY'´　　　:　:　:　:　:　:　:　:　ヽ　※ ヽ　　'､
　/　　 (ﾊ／　　　 ｀ヽ､」)　　 l∧　/　　 /　　　　:　:　:　: l :　:ゝ､　　l. 　　',
　　 ヽ　 　　　　'､　　　l　　　 }　}/:　:　/:　　　／　:/　:　l　:　:　ヽ ※ヽ　　',
　　　 丶 　　　　 '､　　l　 l　 ﾉノl:　:　/:　:　／:　: /: /:　ﾊ :　　:　:ヽ　 { 　 　'､
　　　　　 丶､　　　 ヽﾉ_　ｊ／ {: l!:　:⊥､／:　:　／.:/. ／|:　:　.l　　　ヽｿ 　　　ﾊ
　　　,.. 　-─‐｀──-ヽヽ__　l: |l:　:l :トﾘ_`ー':＾／: {､　 ヽ: : : |　:　:　|_,..ィ'´￣
　"´　　　　　　　　　　　　｀}￣〕人:弋　じぇ､"´ 　 ､ ｀丶､_ヽ.:l: /:　: l|:.　|
　　　　　　 　＿＿＿　　 /辷　ム `ﾄ　｀"'ﾞ 　　 　 '＾ぅﾃｫ-ﾃ/./: /: /l.:..:.|
　二三￣￣＿＿＿ ＞ン三７ ∧ 八　　　 　,　　 　ヾジ　/.ｲ: :/. /: .l : |　ここはお前の日記帳ですぅ！
　: . : . 　　　　　　　　￣ﾉ≡=ｧ こ}※ ＼__　トー‐､　　__ ノ_ .イ／/_:_:_l..|　秘密にしてることとか
　ニニニニヽ､__＿＿／ ´フ　 匸l／⌒ ､ ）ヽ___ノ _ .. イ￣※　ノ厂兀l.|　バンバン書いちゃえですぅ！
　＼:. _:_:_:フ､＿　　　　／/　　て/　 ´　 ヽ｀三/ ┴､ /　　　 ノし　 }: : l|
　: . : . : . 　　 ﾄ､＼　／::/　 　 （_{　　　　　}{"´　 ヽ |〃_. イJ´　　 l: : : |
　　　　: . : . : ..| ヽ Y::／　　　　/（＼ ＿ ノ）ヽ___､._丿「 /勹 　　　 l: : : :|
　　　　　　　　 ヽ|　|{　/三＼ /　 ヽ几_厂|/し､__兀r '"　　ヽ　　　| : . : |

昨日ウンコ漏れた。

糞スレ常勝

買おうかな

IDIOM 0注文したよー
来年の三月にくるよー
よー…

オレもIDIOM 0,10月末に注文したけど納車は2月末
みんな遅いんだな。

Giantショップに行けばいーのにねー?

国立在住の俺は勝ち組か

>>204
広島住みのわしにはどうにもならんけぇね(^_^;)

15日･･･15日になれば・・・

俺のMR4-Rは９月注文末注文で先週末にやっと入荷したよ
電動アルテも入ったはずだし、納車まであとすこしだ(｀･ω･´)

ジオスのフェルーカを取り寄せして貰おうとお店に行ったらidiom0があったから、ついidiom0をゲットしてもうた。
運が良かったのか

>>209
おめでとー

>>209
おい、うらやましい(￣▽￣;)

俺なんか発注してもう2カ月たつんだぞ(T-T)

ジオスよりは上だな

IDIOMって全長いくつありますか？

あるあるｗｗ

GIANTのサイトにサイズ乗ってるぞ

タイヤも合わせたサイズはなかったような

数値が出てれば計算は出来るんじゃね

idiom0のスペアチューブがGIANTにも無い…。
どうしたらいいんだ〜

通販探せばいくらでもあるじゃん
451ならミニベロ扱ってる店舗行けば幾らでも在庫はあるはずだ。
切羽詰まってるならなんで探さないのさ

24インチのMR-4とかもっときついんだぞ

IDIOM 0はバルブ長60mmなんですよ。
普通のお店や、サイクルベースあさひ等の通販でも無いですよ。
ググると、特定のお店では販売してますけど…。

現実的な対応なら
IDIOM 1・2用のバルブ長48mmにバルブエクステンダーでしょうか。

そんな超ディープリムとはしらんかった。ごめん。

60とは凄いな
バルブエクステンダー付けるしかないだろう

いやはや
9速のハブが見つからずホイール交換を躊躇ってたら105って8〜10まで対応してたんだなｗ
10速化しかないかなーとか思ってたんだけど
9速と10速のフリーって互換性無いんじゃなかったっけ？

10速「専用」のフリーが他と互換性無いだけだったはず。
ちなみに10速専用のフリーにスプロケットはめる場合は付属のスペーサーが要らない。

体重78kg、身長175cmですが、MR4 って快適に乗れますか？

ほぼ同じスペックだが快適だよ

体重あるな　筋肉？
俺が細すぎるだけ？

青イディオムいいね
メタリックで綺麗だった
他の色は無かったけど他のもそうなのかな

>>227 元筋肉今脂肪もしくは霜降り

やっほい。
今週末にIDIOM 0受け取りにいくよん。

>>230
おめでとー
いっぱい乗ってやれよ

idiomとriteway ｸﾞﾚｲｼｱFと悩んでる。idiomだいぶ軽そう。どっちがいいか意見を聞かせてくれ。

>>232
このスレに居るってことはどういうことだかわかるよな？
IDIOMいっとけ。

グレイシア F
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2012/9721434.html

アラ！なかなかいいじゃない。

ありふれたデザインでいまいち

>>232
方向性がまるで違うじゃん・・・

スポーツ系の自転車を買ったこと無いんだけど
最初で小径買うのは微妙なのかな
車にも乗せたい

最初が小径なのは別に有りだと思うけど、
スポーツ系の自転車なら簡単に車輪が外せるから
車種にもよるけど大抵の車に乗せられる。
その理由だけで小径を選ぶ意味はあまり無いかもしれない。

と言うか小径で非折りたたみだと車輪外してもあまり小さくならなくて
普通の大径？ホイールの自転車のほうがコンパクトになったりする。

>>238
車種はミラ
普通のでも小径よりコンパクトになって積みやすいものもあるのかー
ますます迷うなぁ

リアホイールまで外せば大差はない。
むしろシートポストが長い分小径の方が大きくなる可能性はある。

でもIDIOMはハンドルポストが一応畳めるし、リアホイール外すのは
やっぱり結構ダルいと思うよ。特に慣れないうちは。

うちにもIDIOMあるけど思ったよりデカいもんなぁ
ハンドル畳めるから幅はコンパクトになるんだけど
前後はけっこう長い

ミラだと助手席まで使って縦に突っ込む事になるんじゃないかな？
ちなみに普通の700Ｃで車輪外せば後部座席に横向きに入るはず
車輪外すのが嫌ならフレームが折れるやつかな
このスレ的にはMR4で

助手席までかぁ
前輪だけ外して斜めに入らないだろうか・・・
後輪を外すのが難しそうでちと不安

ＭＲ４も良いですよね〜

来年3月に台湾へいく
MR-4買うじぇ

>>243
台湾のショップで日本人が経営してる場所があるよ

>>244
台北市内なら行けそうだけど、かなり離れると無理かも

本日IDIOM 0受領。
ショップから30km弱を自走してきたけど、身長176cmの自分にはクランクが短過ぎな感じ。
サドルを指定ラインギリまで上げても足りない感じだった。
近いうちに172.5のクランクに交換予定なので違いが楽しみだ。

初代IDIOMだが、身長178cm(股下82cm)だとシートポスト、
全然長さ足りず、ただいまリミットから2cm出てる（自己責任）
クランクは170mm
悪いことは言わない、ホイールだけは社外品に換えるんだ。
ノーマルハブは激抵抗・・多分リムも無用に重い。

やっぱり足りないよね（笑）
ホイールは予算ができ次第ジロで頼もうかと。
ハブをアルテで組むか105で組むか悩むな。
後は前に書いてた人もいたけど予備チューブだな。
結局あの人はバルブエクステンションで対応したのかな？

相変わらずパーツ選択がひどいのか・・・

IDIOM 0のクランクを172.5のアルテに換装完了。
176cmの自分にはこっちが合ってるみたいで明らかに回しやすくなった。
ただ言われたとおりハブの回転の悪さが感じられるね。
下りの転がりの悪さが顕著だわ。

ハブの玉押しはほんの少し緩めるといい感じだよ
ゴリがまったく無いのも問題みたいだからかすかにあるくらいに

開けてみれば一目瞭然だが、ハブはボールレースがざらざらだから、調整以前の問題。
快適に走りたいなら兎に角１０５ハブくらいの社外ホイールに換えるべし。

でもすぐ止まるってことはなくなるよ

結局アルテハブのホイールをポチッてしまった、、。

オーバースペックな感じ

乗ってる自分が低スペックなおっさんだから機材に頼らせてよ（笑）

イディオムのフリーボディって外せる？

idiom
現時点でスタンド外すと8.6kg
スタンド付けると9kg超
スタンドは便利だから外したくないんだけどどうしようか・・

俺ならとりあえず外す。不便なら戻す。

一応今日スタンド無しで過ごした
電柱や標識やガードレールが無いところに止めるのが不便だが500〜600g程度でも軽いと違うな

スタンドなしは慣れれば本当なんてことない。

何度かスタンド立てようとして空振りしたけどなｗ
暫く続けてみるわ
どの道 地球ロックするわけだし

　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　　　　あ…ありのまま　今　起こった事を話すぜ！
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　スタンド出そうとしたら空振りした…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ

Idiom納期遅れひでえな。
4ヵ月も待つ価値ないのに。
キャンセル決定。そしてgiantのチャリは二度と買わねえ(￣^￣)

君にはすぐに乗って帰れるホムセンとかの小径がお勧め

↓うちのオム
ttp://www.age2.tv/rd05/src/up10404.jpg
ホイールはまだかかりそうだからうｐ
スペックは要望があれば

>>266
お、１月越しのパスが通りましたな
ブルホーン仕様とは恐れ入る

スペックもさりながら、ボトルケージの取り付け方法がｷﾆﾅﾙ
小径ならではって取り回しの便を感じる
参考までに宜しく御教授願いたい

>>266
シートポストは純正じゃないよね？
どこの使ってるの？

>>268
woodmanの27.2x600
出す部分が350必要なんでこれ位しかないんだよな
ドッペルの500なら使えるだろうけどドッペルは嫌だしｗ
600だと中に入れる部分がクソ長くなるからシムの長さで切って軽量化してある

>>267
フロントフォーク＝TROGON TRIGON RC46S
BBセット＝シマノDURA-ACE SM-BB7900
ギアクランク ＝シマノ105　FC-5700　パワーツールズ　CNC TIME TRIAL CHAINRING
チェーン シマノ DURA　ACE CN-7701
F.ディレーラー＝シマノ105　5700 直付用+34.9クランプバンド
R.ディレーラー＝シマノ105　5700
シフター＝シマノDURA-ACE SL-7700
ブレーキセット＝シマノ105　BR-5700
ブレーキレバー＝プロファイルデザイン　ABS Aluminum Aerobrake
ギア＝シマノ　ULTEGRA　CS-6500
ヘッドセット＝CANE CREEK 40.ZS
ハンドルバー＝プロファイルデザイン　AirWing OS
ハンドルステム KHS 軽量ハンドルコラム
サドル＝タイオガ　スパイダー ツインテール
シートピラー woodman 27.2x600mm
シートクランプ＝TNI アルミシートクランプ
ペダル＝シマノ PD-A600

ダブルレバーはディズナのレバーマウント

書き残し無いと思うけどこんな感じ

ハンドルコラムにはボトル用の穴が開いてて直接つけられる

一部型番じゃないのがあるけどわかるだろうからこのままでいいかｗ

あとハンドルコラムの下にKHSのクランプが付いてる
ハンドルコラム抜いてもフォークが抜けないように

あとステムがシマノPRO　XLT ステム OS

兎に角、凄え！！！

600mmのポストあるんだ（笑）
乗ってる人のスペックはどんなん？

身長180ちょっと

後は金澤輪業でｶｰﾎﾞﾝﾎｲｰﾙGETして下さい。

小径の改造魔は、凄いの沢山いますネ。この前会ったﾓｰﾙﾄﾝは、100万以上突っ込んでた。

自分のは451化したいです。

IDIOMはもともと451じゃ？

451だよ

御免なさい。私はDAHON SPEED PRO乗りです。
会社での営業用にIDEOM購入検討しましたが、RX2買いました。

モールトンは素で100万しなかったか

さらに100万ってことだろ？

高いのは100万超えるけど安いとそこまでしない。
http://www.dynavector.co.jp/moulton/mprice.html

銀×黒のカラーリング好きだし、前輪外さないで畳めるならＭＲ−４買うのにな・・・

盗難・イタズラ対策スレ カギ 鍵 ロック Part87
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1324047639/

やっと今日MR-4Rが手に入った。
700Cと比べると、結構不安定なのね。
折りたたむと、うちの倉庫に難なく入ったので、大満足。

idiomのタイヤ交換時に間違えて406サイズのチューブ入れちゃった
交換終わってから箱見て気が付いた

よく入ったなｗ

ようやくアルテハブで組んだホイールに交換。
チューブをシュワルベにしたんだけどなんかタイヤがいびつな感じがする。
ネットでみたら使用可能ってチラホラ書いてあったんだけどな〜。
他に純正以外のチューブ使ってる人いる？

idiom0買おうかなとおもってるけど、
すぐに買える感じじゃないのかー。
今注文しても結構待ちそう。

IDIOM 0、名古屋のワイズに1台あったよ。

マジか　見に行こう
もう１に乗ってるからいらんけど本物見ときたい

来年初めあたりにidiomを購入しようと考えてるんですが、身長180cmくらいだと純正シートポストで
長さ足りますか？股下計ったこと無いけど、まぁ標準かやや短めｗ
足らないようならロングシートポストの購入も検討しなくてはならんので・・・

置いてる店行って跨ってくれば良いだけだろ。

>>294
いやいや、うちの近く何件か回ったけど在庫無いから聞いてるのよ。

>>294は「近くの店で」なんて書いてないよ？

>>293
股下計ればいいじゃん

>>293
普通の足の長さなら足りない
ド短足なら足りる

>>293
おいら股下82cm。
純正シートポストでこれ以上出しちゃだめ！表示が２ｃｍ位
出てる状態で使っている。
シートはSLR-XP
まあギリギリ。よい子はマネしないように。

>296
だからなに？

>298
どもです。ロングシートポストも購入する方向で検討します。

>>300
明らかに足が長くなければ大丈夫だよ。

それよりもフレームが小さく感じると思う。適正ポジションはとれない。

>>301
ちみは180cmあるのかね？

自転車の仕様の身長ってサドルに座って両足が地面に着く身長だよな
180＝170程度だと思った方がいい
特にイディオムはクランクが短いから180あると相当足が余る

idiom0の実物見たけど写真と違うな

>>302
すまん、君の言いたいことがさっぱり読み取れない。
日本語でヨロシク。
なおIDIOMは他のロードや小径車に比べてBBの地上高がかなり高い。

idiom2の青見てきたけど、webで見るより綺麗だな。
もっと明るい青なのかと思ってたけど、ちょっと深めの青なのね。

>>302
サドルなんて動かせるのに、サドルに座って脚が着く身長とか意味不明なんだが

>>304
BBが高くてクランクが短いと足が長いやつに丁度良くなるのか？
BBが低くてクランクが長いってんならともかく　頭大丈夫か？ちゃんと整理して書き込め

BBが高い＝座面に近づく
クランクが短い＝同上

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>307
仕方ない、ちゃんと整理してみようか・・
まず、「自転車の仕様の身長」ってなんですか？わかりません。
もし、「その自転車に合った身長」っていう意味なら、IDIOMみたいに、
標準てきな値よりBB高が異なる自転車には、「足が着く着かない」という
基準は通用しないけど。
「１７０＝１８０程度」って何の話し、身長？異なる値がイコールって？？
クランクが165mmなので、身長180cmの人には合わない（172.5、せめて170
が欲しい）という意味で「足が余る」って言ってるのはかろうじて判る。
わけの判らない整理されていないカキコしたのを棚に上げて、
ひとに「整理して書き込め」とは、そちらこそ説明能力大丈夫か？

[0]
うぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そもそもスポーツ車に乗るのに、サドルに座って両足がつく高さに調整するはずなかろう。
普通は、適正なサドル高にしたら片足のつま先がやっとくらいになるだろうよ。

>>309
縦読みか？

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しっかし自板はキチガイだらけでこえーなｗ

近所の自転車屋、MR4が店頭に飾ってあるが
あれは売り物なんだろうか
値段が付いてないから分からん

>>314
×自板は
○2ｃｈは

>>314
なに他人事みたいに言ってんだ？

ＭＲ４Ｆ買いました。
９月に注文して、やっと今日届いた。
店の人が「今年はジャイアントから納期遅延の連絡が次々来る」
と言っていました。

しっかし自板はキチガイだらけでこえーなｗ

>>319
なに他人事みたいに言ってんだ？

なに自作自演してんだ？

>>321
なに他人事みたいに言ってんだ？

しっかし自板はキチガイだらけでこえーなｗ

無限ループって怖くね？

mr4rの納期１月下旬と言われたのだがちゃんと届くだろうか

そんなにブツが少ないの？

年末に買う人が続出したんだろう

折り畳めば靴下にも入っちゃうしな〜

サンタさんかよｗ

エスケープミニの2012モデルははクイックリリース付きホイールでしょうか？

Google画像検索で簡単に出てくるけど、それも出来ない人？

http://giant-store.jp/nagoya/bike/1657/

おお！ありがとうございます。助かりました。

＞それも出来ない人？
こういう余計な一言はご自分の胸の中に納めていた方がいいですよ
貴方の程度の低さが露呈してしまいますのでｗ

うわーｗ　バカがなんか言ってるｗｗ

屑が何を抜かしてるんだ。

>>332
>＞それも出来ない人？
>こういう余計な一言はご自分の胸の中に納めていた方がいいですよ

余計じゃなくね？

これは余計ではないでしょ
思慮の浅い>>331氏をそれとなく注意しているのですから
もちろん教えていただいたことは感謝していますがそれとは別の話

>>336
>思慮の浅い>>331氏

「思慮の浅い」って、画像検索でさくっと出てくる程度のことを調べもせずに他人に聞く人のことですよね？　アンカー間違ってますよ。
http://www.google.co.jp/search?ie=UTF-8&q=%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%9F%E3%83%8B+2012&tbm=isch

いやいや確かに画像検索しなかった私も思慮が浅いと
言われれば返す言葉もないです、ごもっとも。

それにしても>>331氏のの余計な一言はやっぱり「思慮が浅い」ですよ
アンカーは間違っていないです

内容がスレ違いですのでこの辺で終わりにしましょう
それにしてもminiにクイックリリースが付いていることが分かってよかったです

強烈に香ばしいな…

2chでは教えてもらう立場が圧倒的に下なのに、そんな事書いてると誰も答えてくれなくなるぞ。

簡単な検索で見つかる物を聞いているから「出来ない人？」と
言われるのが何故分からん？

社会にでて、会社なんかでこんなことやったら普通に怒鳴られるぜ？

プライドが高いバカ

自分に都合が悪くなると一方的に終わらせようとするとか、
きっと他人の意見は聞かない奴なんだろうな〜。

社会に出る前に直した方がいいぞ。普通に就職できなくなるから。

さすが自板ｗ
キチガイの宝庫ｗ

GIANTを選ぶのは思慮が浅い

笑うしかないなw

それでもGiantを選びます！

翌日見たら批判が多くて驚きです

>>340
ご心配なく。普通に教えてくれる方には常識的に接してますから

>>341　>>343
>社会にでて、会社なんかでこんなことやったら普通に怒鳴られるぜ？
>社会に出る前に直した方がいいぞ。普通に就職できなくなるから

これまたご心配なく。普通にバリバリ社会で働いてます。年間1600万稼いでいます。
みなさま思慮分別のある方々ですから私以上に稼いでいるのでしょうけど・・・

>>342
>プライドが高いバカ
この指摘は当たっていると思います。まあ>>331氏も余計なひと言をつける馬鹿ではありますけど
バカと馬鹿のつまらない口げんかということで、今回はお開きにしましょう。

>>348
年間1600万

まぁ2chではなんとでも言えるからな
俺なんて月収でそれ以上だから

涙ふけよ

さすが自板ｗ
キチガイの宝庫ｗ

思慮のある人間ならこんなところで年収話したりしません。

>>348
>これまたご心配なく。普通にバリバリ社会で働いてます。年間1600万稼いでいます。
>みなさま思慮分別のある方々ですから私以上に稼いでいるのでしょうけど・・・

厭味か何かのつもりか分からないけど、こんなこと書いてもみっともないだけよ。

>>348
ほんとに1600万稼ぐなら相当黒い仕事だろうなｗ
そんな大金持ちがなんでジャイアント？

ヒント ： 単位

ジンバブエドルってことか？

グラゼニでは見下されるレベル

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%82%BC%E3%83%8B

稼ぎとか関係なしにバカはバカなんだなぁ

まさにプライドの高い馬鹿w

Idiomのタイヤからの全長っていくつですか？

たたみ一畳にちょっと余裕で収まるくらい

MR4-R納車されたYO
http://iup.2ch-library.com/i/i0528462-1326001786.jpg

まだ完成じゃないんだけど、ひとまず乗れる状態にしてもらったから
年末年始でそこそこ乗ったけど、やっぱりDAHONとかBD-1、タイレルとは違って
ロードバイクに近い乗り味だね(｀･ω･´)

サスセッティングができたらかなり快適だっ

いいね。なんか高級感ある。

>>361
やっぱかっけーな
早く俺のも来てくれ

何かレトロな感じがいいねー。

小物もキレイにまとまってる。

見れん

見られん

青のidiom2納車されました。
コンポを105化する予定。ぼちぼちイジっていきます。

とりあえず･･･ノーマルのハンドル位置高ぇな〜。
ハンドルポストぶったぎりますか。

MR-4の次にHALFWAYを検討しているのだが、
HALFWAY乗りいないかな？

いるいるｗｗ

0を在庫してるところ発見
これから買いに行く

いくいくｗｗ

idiomのタイヤ(KENDA KONTENDER 20x1)のチューブってどうしてます？

・品薄のKENDA 20x1 チューブをなんとか購入する。
・購入し易い20x1-1/8 チューブで対応する。(幅は違うが入る事は入る。)
・タイヤを20x1-1/8へ交換する。(タイヤによってはクリアランスの問題有。)

(´ε｀；)20x1チューブが入手しやすかったらこのタイヤ使い続けたいんだが・・・。

>>373
何？
今、GIANTのチューブ品切れしてんの？

>>374

Giantのチューブがあるんですね・・・。
サイトで「20x1 PV LONG(48mm),ETRTO 451」を確認。

IDIOM買った自転車屋さんに聞いてみます。駄目ならアサヒかY'Sロードあたりかな。

通販サイトでは無いですよね。GIANTだし(ﾉ∀`)

>>373
ttp://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i1157.html
俺はこれ買ったよ

ミニベロロードスレに来月あたりからIDIOM 0用のチューブも流通するとかカキコがあったよ。

>>376
送料高すぎじゃね

イディオムに付くスタンドでいいやつないですか？
エスケープmini用はどーにも…

>>375
Y's上野本店にGIANTのチューブ置いてあったよ。

>>376
メール便で送ってくれるならアリですね。

>>380
情報thx。でも関西なんだorz

Kontender20x1って赤や青もあるんだね。予備タイヤは青を購入予定。

http://stat.ameba.jp/user_images/20120115/19/oshima-y/ad/5b/j/o0477064011736660229.jpg

“ちゃりこ”？

>>369
ＭＲ−４ならともかく、あれならダホン買ったほうがマシだな。

IDIOMのﾁｭｰﾌﾞ切れてないよ

目黒で確認した

105がリア9速時代のMR4Rを友達から安く買ったぜ！

通勤、輪行用にいろいろいじってみようと思ってTACXのバーエンドライト買ったら奥まで入らなかったorz
この特殊なハンドル周りも輪行の時にバラす気ないし、一般的なドロハンとステムにしちまうか…

あれ買うならアルファ・ロメオに
SORAとアリビオの混合コンポとAKIの完組ホイールを付けた方がましかな
http://item.rakuten.co.jp/voldy/10001945/

halfwayってだんだん値段が上がってるのが気になるが
出来や仕様も良くなってるの？

MR４で輪行してる人、専用の輪行バッグは走るときどうしてます？
車体に固定できます？

idiom 1と2で悩んでる
ギア以外何が違うの？
後悔、満足など教えて欲しい

サッカー　

ロンドンオリンピック最終予選　2月5日　（日）　８−9時ごろ


日本　×　シリア

MR4F注文したよ。

今月中には納車できそうとの事。

そんなわけでお前らよろしくお願いします。

待つこと3ヶ月やっとIDIOM 0がｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

納期３ヶ月も掛かるんですか？

ＭＲ４って同じジャイアントのＲＸ３とくらべて巡航速度とか疲労感とかどの程度変わってくるのだろ

ttp://www.youtube.com/watch?v=YujpumFHWQo

この動画みるとすごい輪行が楽そうなんだよな

ttp://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000049&action=outline
ttp://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000050&action=outline

これらの商品説明を見ると
ロードバイクに比肩する程の軽快な走行性能とあるし、ＲＸ３と迷うわ

>>390
悩む前にまず納期確認。

>>397
それは人それぞれですよね。
生産終了ならともかく、納期がいつであろうと待てる人、そうでない人。

IDIOM0キタ！！　そして早速電アルつけてみた
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1328625200293.jpg

400

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkbDcBQw.jpg

MR4R乗りだがtacxのバーエンドライト買ったがハミ出た…orz

MR4R2012期モデルのハンドルがちょっとかっこよい。
2009年MR4RSE乗りなんだけど、部品取り寄せで交換できるもんなのかなー？

>>402
MR4って2011年モデルからステムの変更してなかったっけ？
ステム変わったからハンドルも変わってステムごと交換しないといけないんじゃ？

>>403
そっかー。ありがとうございます。
ネジをちゃんと締めても使ってるうちに動いたりすることがあって
不安だし、交換できたらなーと。

>>404
ハンドルがだんだん下がってくる？

>>405
ですです、下がってきます。かおヽ(；▽；)ノ

>>404
オレのは2007モデルくらいの古いやつだから同じかはわからないが、ステム固定してるやつ(ゴメン名前わかんない)あるだろ？ネジ2本て止めてるやつ。
アレ開けるとわかるけど、下側には溝が切ってあるけどフタ側にはミゾが無いんだよ。だからフタ側に粗めのヤスリか何かでキズを入れてみろ。オレはそれでハンドル落ちなくなったぞ。

体重78kg + 荷物ですがMR4 大丈夫ですかね?

それだけの情報で、誰が書いたか分からない責任も取らない
そんな情報を信じれるなら、大丈夫だよ。

MR4が納車されて３ヶ月
唐突にフロントフォークを替えて前だけディスクブレーキ仕様にしたくなってきた

26インチのサスフォークってMR4に取り付けても変にならないかなﾄﾞｷﾄﾞｷ

それかカーボンリジッドのディスク対応フォークにしてみようかな

夢広がりング

折りたためなくならない？

>>411
前だけだし折り畳みには影響しないと思ってる
でもやってみるまでわかりません

今、台北滞在中。　ＭＲ４ＦがＮＴ＄２２８００（日本\５９０００）
買って帰ろうか迷っている、日本ではＩＤＩＯＭ１乗り。

you 買っちゃいなＹＯ！

千葉でMR4Rが94500だたYO
思わず買ってもうたわｗ

IDIOM 0納車二日目でコケて車体がキズだらけ　('A`)

そいつは災難だったなｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>416
ﾌﾟｯﾌﾟｷﾞｬｰｯ!!m9ﾟ｡(^Д^ﾟ≡｡ﾟ^Д^)m9ﾟ｡ﾌﾟｯﾌﾟｷﾞｬ-ｯ!!

納車して間もない頃が一番キケンだよな
しかし普通にコケたらフラットバーとペダルでフレームは地面と接触しなくない？
どういう風にこけたのかkwsk

>>419
夜で濡れた状態の踏み切りだったんだが、道路に対して、おもいっきり斜めに交差
してる線路だったらしくて、フロントタイヤが滑ってはまり、ジャックナイフ状態みたい
になって顔面着地、自転車は吹っ飛んで縁石にぶつかって止まった。
起きて自転車を見てみると、デュアルコントロールレバーが壊れているし、リムにも
深いキズ、フレームにも擦りキズがついてた。
後から見たら「自転車は降りてわたってください」とカンバンが立ってるのに気づいた。

>>420
ﾌﾟｯﾌﾟｷﾞｬｰｯ!!m9ﾟ｡(^Д^ﾟ≡｡ﾟ^Д^)m9ﾟ｡ﾌﾟｯﾌﾟｷﾞｬ-ｯ!!

>>420
落ち込んでるだろうに詳細ありがとう

フラットバーとか書いてしまったけど、良く見たら「idiom 0」だったのか･･･
どっちにしてもidiomはタイヤが本当に細いから、路面が濡れて無くても
かなり気をくばる必要がありそうだねぇ
俺も買ったばかりだけど、1 1/8に履き替えようかなと思ったりした

>>420
死んでもおかしくなかったな。

ヘルメットしてたの？
骨折もなし？

濡れたレールとか自動車のタイヤでも
キュっと一瞬スリップするの判るからね

>>416
>>420
傷だらけってレベルじゃないっすな…（・ω・；）南無
しかし本人さんが無事だったので…まぁ・・・何て言うか・・・イ�`

てか踏切渡る時そんなスピード出てる？

よく見ろ。
スピードの問題じゃないだろ。

ジャックナイフで自転車吹っ飛んでるけど？

MR4使ってる人に質問なんだけど、
これって飛行機で輪行するときってハードケース使ってる？
ソフトケースじゃ辛いかしら

拠点から拠点への移動を、ハードケース背負って走るのはちょっとどうなのって
気がしている

>>429
去年、石垣島へMR4を飛行機輪行して持っていった。
MR4専用の輪行袋で問題なく送れた。
ディレーラとかハブとかはちゃんとプチプチなどでしっかりと保護しておいたけどね。

>>430
なるほど、�d
ちょっと安心した。今度輪行チャレンジしてみるよ
ありがとう

アクセス規制に巻き込まれて今まで書き込めなかった。
>>423
ヘルメットは、かぶってました、顔に擦り傷ができただけですみました。
>>425
ありがとう！
>>428
スピードは出てません、吹っ飛んだと言うより自分でコケた拍子に吹っ飛ばした感じです。

>>432
なんだww
転けた拍子に自分でぶん投げたのかw

なにはともあれ無事でよかったね♪

MR4Rの2012モデル欲しいんだけど
輪行のときドロップハンドルはどうするの？

新型はこんな風にクイックで外れる？
ttp://semishigure.air-nifty.com/essay/2010/09/mr4-b683.html

むう
盛り上がらんね・・・・・
せっかく買ったのにさびしいわ・・・・

>>435
暗いと不平を言うよりも、すすんであかりをつけましょう

idiom1の購入を検討してるんですが、15キロほどの通勤（週2程度）と買い物などの街乗りで使用する感じですが、幸せなれるでしょうか？
今までママチャリしか乗ったことない初心者です。

>>437
通勤には問題ない。
買い物もデイバッグ有れば問題なし。
幸せになれるかどうかは分からない。

idiomは台湾製かな？
そうだったら今度台湾行った時に買ってこようかな

>>439
2012のidiom1は中国だ。

>>437です。
両方大丈夫そうなんで安心しました。
見た目と折り畳みが気に入ったんで幸せになれそうですが、2012は中華製なんですね。品質的な面でどうなんでしょうか？
くれくれですみません。

>>441
最初はケツの痛みに苦しむかも。
同じくママチャリ以外の自転車がidiom1なので品質的には分かりません。

MR4でA-class以外のホイール何か無いかな。
チューブラーホイール以外で

完組とは言わないけどショップ手組とか幾らくらいになるんだろう……

>>442
お尻の痛みですか。
がんばります。
乗り方で慣れますよね？

品質もすぐダメになるようなものでなければいいんで購入したいと思います。
ありがとうございました。

>>441
自分もママチャリからの乗り換えだけど、機動力の違いに驚いた。
上の人も書いてるけど初めはお尻痛くて大変だった。
今は慣れたけど買った直後は絶対サドル買い替えるって強く思ったよｗ
買ったのは確か2個前のモデルだけど、サイクルイベントも問題なく参加できてます。
ヒルクライム後のダウンヒルにもちゃんと耐えられてますよ。

>>443
手組はショップによってかなり違うよ、タキザワとか部品全部買えば組み賃タダだし。
組み賃だけで１本辺り5000??7000とるとこもある。

>>445
ありがとうございます。
耐久性も結構ありそうですね。
今からwktkしてます。

>>437
IDIOM 0だけど毎日片道20kmの通勤に使ってるよ。
3000km弱走ってヘッド周りがガタついてきたのでそろそろメンテかな〜。

>>439
IDIOMは日本向けモデル、台湾国内では売っていない。
MR4なら売ってるよ、日本円で６万ぐらい。

ありがとうございます。MR4のほうが持って帰りやすそうですね。
折りたたみは考えてなかったですが、検討してみます。

MR4Fやっと納車された。

今日少し乗ってきたけど、結構走るね。
もっと遅いかと思ってた。

IDIOM2購入記念！
ケツがマジでいてえ！！

>>452
おめ
サドルは相性だからトライアンドエラーをくりかえしてベストを探すしかない

ママチャリみたいにどかっと座ったら痛くなるわな
まずはスポーツ車の乗り方を勉強した方がいい

IDIOM2なんだけど、一番重いギアでも軽々漕げてしまう･･･
手軽にギア比変えるには、チェーンリングかな？スプロケットかな？^^;
換えてる人いる？
詳細きぼん〜〜

スポーツ自転車の乗り方は軽いペダルを高ケイデンスで廻すんだ
毎分90回転くらいでトップを廻せてるか？

７００cタイヤだと、１回転１０メートルくらいで、mr４だと７、５メートルくらい？
クランク大きくした改造パターンありますかね？

周長が10メートルって意味か？ｗ

クランク1回転じゃね？

クランクっつっても歯数で全然変わるじゃん

700Cでもクランク1回転で10mあたりとなると52-11だぞ
平地普通に走っててアウタートップなんて
あえてトレメニューとして使うとかでない限り普通は使わない

MR４は５２tー１１ですかね？ ６０Tに変更したらどうかなと思いまして

MR４は５２tー１１ですかね？ ６０Tに変更したらどうかなと思いまして

[age]

６０なんて下りでも使わねーよｗ

ケイデンス高回転すりゃいい先生が自転車板に常駐なようだが、それがイヤだってわかってないようで

まーでっかいのが付けたいならそれでいいんじゃないの？
こんなところに書きこんでないでさ
やってみなけりゃ分からないだろうしさ

付けたあとトップ使ってるか報告してね
経験者としては使わなくなるだろうけど

そりゃ、「高回転」の方が自転車では普通だよ。
完成車で52T以上が付いてるのが、どれだけあるか？

普通じゃない事を求めるなら最初からそれを書いておけって。

脚力が一般男子以上あるならば、高回転ケンデンスじゃなく、低回転でごりごり走りたくなるわな

俺はそれを通過して高回転に変更したがな
まだそこまで達してないんだろうから何も言うまい
いずれ気付く

デブは体重をかけた低回転高トルクが有利に感じるんだろ

そういう無駄煽りに何の意味があるんだ？
デブは重いから±０だろ
体重にコンプレックスでもあるのか？

低回転でスピード出してるの見ると萎える

ミニベロで低回転とか高回転とか考える方が無粋だろ

俺は高速派だけど疲れたとき一番重くしてダンシングで筋肉ほぐす
坂道で一番重いので頑張って足付く寸前に軽くして座るとか

4/5/6で流して、調子に合わせて7/8、登りは2/3！！これが理想に思えるが、乗り方違うかな？

IDIOM2にスギノ アルミチェーンリングPCD：110mm　歯数：53T を装着！
チェーンは2リンク長くした。
13T　3.69のギア比が4.08、12T　4.00のギア比が4.42　スプロケット1T分重くなった。
ディレイラーの調整もせず、数分で装着できた。
欲を言うと、11T,12T,13T,15T,17T,19T,21T,23Tのカセットスプロケットがあると嬉しい〜

まあ、IDIOM2で、ギア比が軽い方には、チェーンリングを48Tから53Tへ変更するのはアリかと思うよ。

軽いって言ってる奴はケイデンスいくらなんだ？

>>478
峠上れないだろ。
平地専用のギア比なら53もあり。

ナシだ。その前にケイデンス上げろ。

初心者はゆっくり漕いで速く走るのをかっこいいと思うよな
俺にもそんな時期があった

ママチャリに慣れてるのもあるかな

すんごく漕ぎつづけるしかないって、欠陥やろ

とにかくクルクル回せ

自転車はクランクをは回した数だけ上達する

ケイデンス検知のcyclecomputer付けるか
MR4に大きなクランクをシングルで付けたいなあ。激坂諦めでいいから

ただチェーンが当たりそうだぬ

>>478
うちのidiom2はフロントダブルにして、53-39Tのクランクに交換、
リア12-27Tにして平地も坂もいけるようにした。

20インチなんだから実質的にはフロント60Tでも700cロードよりギア比低いんだけどね…

だから好きにしろと何度も

68-39とかならちゃんと平地も坂もいけるよｗ
対応するFDがあるかはしらん

何km出してんだ？

68Tと言ってもタイヤ外径500mmなら
リア11T付けて90rpmで回せたとしても50km/hチョイだからな
下りだと回し切っちゃうかもね

タイヤの外径50センチしかないの？
何インチ？

IDIOMは30km/h以上禁止

idiom1or2の実車の置いてそうな大阪市内のチャリ屋さんしってます？

りんりんとかアサヒでありますかね？

あと、けつが軽く地主なんでサドルはママチャリのに付け替えたいんですけど、はまりますか？

それは失笑されるかな？

>>497
大地主で手術の経験も有るけど、サドルは買った時のままで大丈夫だよ。
もちろん尻パッドは付けてる。

>>496　IDIOM2なら天王寺のデポで発見。もしくはアクオード（北畠のスポーツ車ショップ）
あさひは知らん

お二人様ありがとうございます。
くわはらガープも欲しいけど派手なんでびびって乗れないんで、街乗りようにこれ買おうと思います。

ガープ（笑）

ガープププ

>>496
http://www.giant.co.jp/giant12/dealers.php?g_cd=07&c_cd=29

>>503
ありがとうございます。
ブックマークしました

お礼に僕からも…
あさひとかデポで買うなら株主優待を集めて買うとちょっと安くなります。
僕も買う時は使おうと思います。

>>494
遅レスやけど20インチやろ
いわゆる451リムは上下に25mm出るタイヤで計算すれば501mmやろ
idiomは1インチタイヤやから丁度そんなもんやな

halfway購入報告
折り畳み、片持ち、なのにこの剛性感
おもちゃっぽさと実用性のバランスがいい
直進安定性はいまいち
ハンドルバー短いのにしたいけど、ちょっと怖い

>>506
どんまい

うちのMR4ももう１２年か。
サスのトラブルが懐かしい。
ステムのリコールもあったな。

目黒にゼロが入ってた！

>>508
12年でどれぐらいカスタマイズした？

枚方デポで赤idiom2が50000であったよ
優待使えば45000ぐらいで買えるから、赤好きならいいかも？

俺は好みのカラーがなかったし、取り寄せに時間かかるし、しかも定価とか抜かすからエスケープに妥協したよ

INTENSE MICRO-KNOBBY 24x1が半年/600km程で後輪がパー。
都心の街乗りでSTOP&GOが多いせいもあるが短かった。
パセラ ブラックスの半分くらいか。KENDAにも戻りたくないし…。

DURANO履いてる人に質問
DURANOってパセラ ブラックスと比べて寿命は短い？

過疎ってるな〜。
12月に購入したIDIOM 0がようやく4000km突破。しかしケンダのタイヤがまだまだ減らないので新しいタイヤを試せない(´･_･`)
以上、チラ裏でした。

ロード買って以来idiomが買い物専用になったｗ

idiom、ドロップ化して乗っているんだけど、スタイリングに不満が出てきた。idiomに似合うのはバーハンな気がしているので、改造するかなー。純正のハンドル、シフターはかっこ悪いので、オススメがあれば教えてください。

idiomにEDGE500のスピード・ケイデンスセンサーは問題なく付けられるのでしょうか。
Rタイヤとクランクの間が開いていて、どうも無理なような…。

付けたいる方がいらっしゃいましたら、どうか教えてください。
写真付きだと助かります。

MR4Rに興味持ったんだけど、これの適正身長目安って165-180なんだね。
実際、165センチくらいのオーナーの人がいたら教えて欲しいんだけど、
つるしの状態だとハンドルって結構遠めかな？

MR4R(2007)　パセラの干渉についてメモね。
いままでパセラで問題無く走れていた。
転んで裂けたので後輪のみ交換したところ、
わずかにブレーキアーチに干渉してキュッキュッと音が出る。
走れないほどの干渉でもない。
転んだ時にリムが歪んだと思い自転車店に持っていったところリムには問題なく、
パセラの製品上の誤差とのこと（パセラにはよくあることだそうだ…）。
で、選択肢は
・とりあえず前後タイヤを入れ替えてみる。
ダメだったら…
・タイヤを他社に替える。
・そのまま乗ってタイヤが削れるのを待つ。

前後入れ替えたらあっさり解決…
パセラ…あかん。今のタイヤで最後や。

>>517
今のモデルはMR4Fがアジャスタブルで、MR4Rは固定のステムなんだな。
自分は昔の二又ステムで、180cmなんでよくわからないけど、
80mmだからそんなに遠くないと思う。

>>517
こんなんあった。古い記事だけど。
ttp://okwave.jp/qa/q5109917.html

idiom0が出てから、idiomの下位機種を必死に改造している写真をみると
みすぼらしく、そしてかなしい。

でもその人たちのあがいてる姿をみてかわいそうになってidiom0を開発してくれたなら
感謝してあげてもいい。
これから買うので。

>>516

IDIOM2にGarminEdge500つけて使ってますけど、なんとかなりますよ。
標準のクランクでしたが、位置決めはちょっと時間掛かったくらいで、とくに問題なし。
ペダルに付ける磁石は早々になくなったので、強力磁石をダイソーで買ってきて代用してます。
それ以外は、特に苦労はないです。

写真は・・あっぷするのがめんどいのでパス

>>522
ありがとうございます！
できればアップもお願いいたします。

>>523

パスって言ったわりにほいほい上げてみた
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337000818143.jpg

これはたぶん、付けたばかりの頃だろう。（去年の夏頃）
クランクは純正だったときだなぁ。スピードセンサーを少しタイヤ側に出して、
ケイデンスセンサーは外に傾け気味にして調整した気がします。

>>524
またまたありがとうございます。
ちなみに、ケイデンスのマグネットはどの様に取り付けられていますか？
クレクレ厨で誠に申し訳ありませんが…

idiom購入を検討しています。
タイヤの細さだけ気になってます。都内だと溝や盲人誘導タイルなど、足とられないかと心配です。
いままで、MTBにスリック履かせていたのを乗っていました。
都内等の街中での乗り心地はいかがでしょうか？
0を買おうかと思っています。
よろしくお願いいたします。

>>526
グレーチングについては全く問題ありません。

>>525

写真撮ってないのですが、強力磁石（ネオジウム磁石）をクランク裏（ペダル軸のくぼみ？）に付けてます。
磁力で付いてるだけですが、1年くらい使ってたはずれることもないですね。
軸のくぼみに入ってても、磁力が強いからか、認識してます。IDIOM2の標準クランクで問題なし。
くぼみすぎて認識が悪いようなら、磁石2つ重ねれば大丈夫かも。

>>526
０いいなぁ・・・。
０も最初に付いているのはKENDAの20x1(451)なのかな？
タイヤは細いので違和感あるなら、太めのもの（ミニッツライトPT　20×1-1/8(451) ）に替えるのもいいと思いますよ。
>>524に映ってるタイヤがそうです。

グレーチングにははまらなかったんですが、ちょっとした溝で滑ることが多かったので、買って２ヶ月ほどで交換しました。
もともとロードに乗っていたわけでもないので、慣れずにふらふら走っていたからかな。

>>526
0乗りだけど、溝もタイルも問題ないよ。
もっとも、タイヤの太さに関わらず常に注意が必要なものだからなぁ。
それよりも初小径車？
慣れないドロハンSTIで小径車だと最初は怖く感じるかも。

みなさん、レスありがとうございます。
昔ロードレーサーは乗っていて、その後10年ほど26x1.5のスリック履かせたMTBに乗っていました。
都内は、細いタイヤだと足を取られることが多かったもので。
MTBは住まいの都合で手放し、今回初小径車です。（入荷待ち）
STI初めてなので、ちょっと緊張してますが楽しみです。
ブレーキシューをアルテグラに替えようかと思っていましたが、値段的に本体ごと替えちゃおうとおもってます。
あとは、タイヤや、チューブなどで心配事が。
0はディープリムなので、ディープリム用のチューブ買う方がいいのか
ノーマルのチューブに使う、延長のパーツを買った方がいいのか、どちらがおすすめでしょうか？
なるべくリーズナブルに済ませたいと思っています。
教えてくんですいませんがよろしくどうぞ。

ちょうど昨日、溝に後輪がハマったよ。ガコンと沈み込んで超びびった、でその後
ブレーキかけたらカッカッカと、何事かと思ったらリムに３箇所位傷ついちゃってた。
やっぱあの溝はなるべく避けたほうがいいよ

>>530
IDIOM0用のロングバルブチューブがGIANTから出てるみたい、60mmだったかな。
1本700円だったと思う。
自転車買う店で一緒に頼んでおいたら、納車のときには間に合うかと。

>>528
重ねてお礼申し上げます。

>>531
>>532
情報ありがとうございます。
チューブは、結構良心的な価格で安心しました。サンクスです！

ほぼデザインだけでIDEOM2を注文してしまった。
BRUNO SKIPPER ROAD20と、最後まで悩んだんだがBRUNOのおしゃれっぽ過ぎるところが気になったのと、GIANTの本気っぽいところが良いかなーと思ったしだい。
どれもふんいきだけの話なんだけどね。
ただ、BRUNOが展示車かぎりで\42500だったのが今だにもったいなかったなー、などと女々しい思いものこってる。

>>521
IDEOMは色で選んだ方がイイヨ、後から純正色変えは無理かな？
改造するのも一つの楽しみでもあるので、必死とは言えないかも。

idiomお使いの皆さん、スタンドは何使ってますか？
お勧めがあればヨロシクです。

このあたり買おうかと思ってます。
http://www.amazon.co.jp/アトラン-スタイロセンターアジャスタブル-BK-24インチ%7E700c対応-センタースタンド/dp/B0013HDEJS/ref=sr_1_6?ie=UTF8&qid=1337236955&sr=8-6

俺のスタンドは
「スタープラチナ」だぜ！！

無駄無駄無駄無駄無駄〜！！

ESCAPEMINI用使ってるよ。

MR4Rに興味があるんだが、タイヤには相当苦労しそうだな
海外通販で何とかなりそうな気がするけど、真相はいかに？

デュラノならwiggleに割と安定して在庫されてるので、
そんなに苦労しないのが真相。パセラは知らん。

IDIOMって本格的な競技用に使う人が多いのかな
自分は気楽に風景とか楽しみながらぶらつく（ゆるポタって言う？）のに使ってる

ところで
>>528の太めのタイヤに交換したらお尻痛いの軽減されるかな
純正サドルだとお尻が痛い

>>537
自分も>>539つけてます
買ったときお店の人が薦めてくれました

>>539
>>543
どうもっす！それにしてみます。
あと、輪行とかしてる人いますか？おすすめの輪行バッグなどあればヨロです。
ちなみに0っす。

ゼロにスタンドはちょっとダサい
スタンドなくても意外とどうってことないよ

>>545
妥当な意見ですw
今まで乗ってた自転車にはスタンドつけてませんでした。
結構、このスタンドって重いんですかね？
近所の買い物+ちょっと足を伸ばしたり、輪行など考えてたので
スタンドもアリかと思いまして。あくまでミニベロなんでw

>>544
ブルホーンに換装したIDIOM2を
タイオガ コクーン(ポーチタイプ)
に突っ込んで輪行してる。

後輪外さなくていいので、
ディレイラーの心配が少しだけ減る。

ハンドルは折ってる。
サドルは突き出しなので、クイックでなくても泣かなくてすむ。

輪行するんだったら
なおさらスタンドいらないんじゃないか？
はっきり言って邪魔だぞ

どもっす。
輪行は、してもたまにだと思うんで。
主に街中に停める際にあると便利かと。
前の自転車は、立てかけすぎてシートの片側が剥げました。
セライタリアのフライトチタニウムケプラーでしたがw

>>541
レス、サンクス
選択肢は無いけど、困らないのね

問題は資金の目処が立った時に在庫があるかだ

所帯持ちは大変だね。自由になるお金が少なそうね。
一人だからお金は好きなことに使えるが、そろそろ結婚しねーとなあ。
idiom0買って、ヂュラに全取っ替えしてもあんまり変わんねーかな？
カーボンホイルにでも替えてみっかな。
金と時間だけはあるw

>>551
電動デュラエース

俺は独身で金はあるが、時間はない

エスケープ ミニ キックスタンドは、重いですか？
重量ってどれくらいなんだろう。

軽いアルミスタンドでも200グラム前後になる
跳ね上げ機構の部分がどうしても重くなる

IDIOM0ってスタンド台座ついてる？

idiomのフロント56-46にしてたけどロード買ったらギア比が違いすぎて妙に乗りづらく感じたんで53-39にしたらスゲー乗りやすくなった（後は11-21）
アウターの3t差って意外とでかい
インナーはまだ使ってないけど坂で威力を発揮するだろう

53と52も結構違うかな？

>>554
重さは測ってないけど、かなり軽いよ

>>555
>>559
ありがとさんです。

今日ジャイアントストアーで実物チェックしてきました。
軽いっすね！

idiom0のフレームにデュラはもったいないかな？
10万以上するフレームならアリかもしれないけどねw

>>542
おしりの痛いのは、タイヤ替えても変わりませんね。
フレームが固いのは良いところだと思うんですが、路面の凹凸がダイレクトに伝わるんですよねぇ。．．

あ、自分の場合、IDIOM2ですが、たまの通勤と近場をサイクリングする用途ですねぇ。

IDIOM乗りはスタンドつけてる人多そうだな

折角付ける台座があるんだから付けないともったいない
一時付けなかった時もあるけどフレームが傷だらけになるんで付けた

>>562
多少太くしても無理ですか…。
ところで最初についているタイヤの寿命が来た後、何をつかってますか？
パナですかね？
少し太めのタイヤも履きたい気もしますが、ブレーキのアーチとかギリギリですよねw

尻が痛いって人は道が荒れてるところとか段差とかで尻上げたり小ジャンプしてる？
どっしり座ってたらフレームにもホイールにも悪いぞ　実際飛び上がらなくてもいいから体重抜くくらいはした方がいい

>>562
542です。レスありがとうです。
タイヤ太くしてもあまり効果ないんですね。
効果あるならすぐにでも変えてみようと思ったけど
純正のタイヤ使い潰してからでよさげですね。

>>566
段差でケツ浮かせてるつもりだけど
もっと意識してやってみます

あ、初心者の人だったんだ。
ケツ痛い人。
どっかり体重を預けてたら、そらなるよね。

>>567
何年型？俺のは2010年型だけどサドル変えてマシになったよ。

>>569
2011年型です。サドルどんなのに変えました？

紐デュラなら何とも思わない世の中だろ
電デュラなら二度見するけどw

本当に金あるならやってみようよ

電動は普段使いには使えない。
ＢＢで発電するなら普段使いチャリに出来るが、今のところレースユースだな

おれも今年の秋にデュラが新しくなったら有線のほうを買えようかなと思ってる→idiom0
現行のインナータイプのSTIはハズレらしいので、対策されたものが出るとのこと。
アルテも対策されたニューモデルでたら、そっちのほうがデザイン的に好きかも。（安いしw）
タイレルのカーボンホイールが10万以下であるから替えようかと思ったけど
ノーマルと見た目が変わらないのと、慣性利用するなら、ノーマルの重さの方が逆にいいのかと思ったりw
結構、乗り味が硬くなるらしいし→カーボンホイール

>>570
TNIロングテールサドル
ネットのレビューとか観て決めれば良いと思う。
ツワモノハもっと高級なサドルだろうけど
５万程度のチャリに金そんなにかけられんしね。

言えてる。
カーボンのハンドルなんて、5-7万するもんなw（ドロップ）
昨日ワイズのカスタム館行ってビビったw

分不相応に金かけると逆に貧乏っちい気がする
105ぐらいでまとめるのがちょうどいい

いや、105はチープすぎる。
ティアグラからだと、105に変える意味がない。

まじで意味がわからない

てかティアグラで十分なんだよ
IDIOMにデュラとか分不相応すぎる

オクで一万しないカーボンドロップわんさか売ってますが？

>>578
ごめん。idiom0基準で話しちゃった。
2とかだと105もいらないと思う。

>>580
そんなよくわからない安物は怖いよ、

メーカー物の中古とか別に普通だし中華ノーブランドでもただのハンドル、変わった形の棒だぜ？なんも問題ねーよ

idiom0 メーカー在庫切れなんだな。

>>565

いまはパナのミニッツライトPT使ってます。
アーチはぎりぎりですが大丈夫です。（純正のブレーキと交換後のアルテグラどちらも）

通勤用でもあるので、泥よけを付けようとしましたが、
リアはタイヤと干渉して付けることができませんでした。

105とかアルテグラとかティアグラとか、みんなコンポ統一して替えてるのかな？

自分見事にばらっばらなんですが・・・

規格さえ合えば揃える意味ないし

>>574
ググッたら2chのレビュー出てきました
そのサドルは長距離でも快適みたいですね
他のサドルのレビューも見てみます

idiomのクランクのギアを60Tにするのは無謀かな？
56Tあたりが現実的なのか。
最高速や巡航速度でどれくらいかわるのだろう。

>>585
そのタイヤは、kendaとくらべてどうですか？

クランクのギアーを56あたりにしたい場合、インナーも40以上にあげないといけない。
→56Tのギアとインナーで15k　クランクもアルテに替えようかな　で2万　トータル35kかかる
→だったらデュラのクランク45K使った方がシフトの性能もいいしよくない？

という流れになってしまうな。脳内だとw
他のコンポはティアグラからアルテでいいとして。。

単純にティアグラのクランクにスギノあたりのアウターギアでもあんまり変わらないのかなあ。
シフティングが効果的に変わるなら速攻アルテグラに替えるんだけど。

クランクのギアー→チェーンリング

デフォルトでどのギア使ってんだ？

アウタートップを平地で常に使ってられる程の豪脚ならフロントでかくするのも薦められるけどそうじゃないならやめた方がいい
今アウターと中間ギア使ってる程度の脚ならインナーしか使えなくなるから

ケイデンス90以上で回せることが「使ってられる」の条件ね

>>593
idiom0の場合、52
これから買うのでよくわからないけど。MTBにスリックタイヤの時は
48x11で平地で48キロくらい。巡航だと44キロくらいで走ってた。（26インチ 1.5)
下りだと48x11でも不足気味。
いずれも都内の話なので、下りとかでもそんなに長くない坂。
下りだと60キロ近く出してた。

もちろん、ベースがマウンテンでフルサス車両だったのでフラットバーでの話ね。

とりあえず変えるかどうかは買ってからにしとけ
買う前にでかいギア買うと俺みたいになるぞ

>>597
たしかに正論w
26x1.5+フルサスだったから安心感あって飛ばせたけど、ミニベロであの細いタイヤだと
危険回避能力も考えないとね。

てか飛ばしすぎ

いま毛イデンス計算ツールのページ見つけて計算したけど
最高速が絶望的だ。
自転車のチョイス間違ったなw　完全に。
52→56Tじゃ、あんま変わんないね。60Tくらい行きたいとこだけど、普段使いに支障でるのか？
それかうしろ9枚か。
シフターとか制約あるの？

56Tが一番バランスいいのかなあ。加速と最高速のバランス

だから飛ばしすぎだ

フロントのブレーキ　デュラを2個つけるから大丈夫！

>>600
常用ケイデンスを10〜20上げて対応
ミニベロはヒルクラ含めシッティングメインになるから、足りない分は手数を増やすしかない。
だからこそ回転部の強化が重要

>>603
具体的にどこをどう？
かかる費用
費用対効果が一番見込める方法はなに？

>>604
タイヤ・ホイール周り・ブレーキは当然最優先に
後はクランク・ＢＢ・ハブ・プーリー・ペダルなんかの回転部に良いものを
プーリーは７９デュラのプーリーだけでの購入も出来るから安く抑えられる

プーリーだけでもクソ高いけどなｗ

デュラてアルテよりセッティングシビアだってきいた。
だからアルテにしようかと思ってたんだが。

>>607
クランク・ＢＢ・チェーンだけデュラにして、あとはアルテで性能的には充分なんだよね

ミニベロでBB30はまだ出てないよな？

出てない
塚、BB30って…

>>608
シフトレバーは、どうなん？
ティアグラのままじゃ、性能発揮できない？
クランク・ＢＢ・チェーンだけデュラにして、あとはアルテにしたい意味なくなる？

質問ばかりスマン！

>>608
スプロケットもデュラにした方が良くない？

>>611
別スレで質問された方ですよね？
自分は6700・7900は使ってますが、4600は試乗した程度です…
互換性と言う意味では全く問題無いですよ。
触角になっている事もデメリットでは無い筈です。

>>611
idiom0には最初から付いている点、手を加える優先順位はさほど高くない点を踏まえて、限られた予算を有効に使う事を考えると、
シフトレバーをそのまま使うのは全然アリだと思います。

>>614
別スレ？？？？
人違いじゃあ〜ありませんか？（ちゃーりー浜）
スプロケットて値段差あるしなー。性能差でるなら替えたいところなんだよねー。
スコンスコン入るの気持ちいいし。

>>589

自分にとって久しぶりの自転車で慣れてなかったのもありますが、
標準のkendaよりパナのミニッツライトPTのほうが路面の食いつきもよく、乗ってて安定してます。

kendaは糞タイヤだから
アルトレモはまだかぇ…

IDIOMはフィットネス用として、レース向けではないと思う。とにかくケイデンスアップに励むべし！！

無理に飛ばすとホント危ないよ〜＞＜
ブレーキは効かないが、逆に効き過ぎも怖いね〜
あのタイヤでは安定感が無いから、ノーマルで乗るのがベストかと･･･

GIANTからカーボンフレームのミニベロが出るってホント？

>>619
たしかに。
おれ、上の方でidiom0のこと質問してたバカだけど
idiom0 フラットバーにしようかと思い始めた。
昨日自転車やでティアグラ付いた自転車触って来たんだけど、ブレーキレバーがミドルポジションだと
押さえにくいんだよ。
それで、やっぱりアルテグラのシフトレバーに替えないといけないと思ったんだけど
ふと冷静になると、なんかバカらしくなっちゃって。クランクをデュラにするのもさ。
街乗りだと、フラットパーの方が楽だし、ティアグラなら盗られる危険性減るし
フラットバー用のシフターの方が、もしかすると気持ちよくシフトチェンジできるんじゃないかと。
ブレーキだけアルテグラ買っちゃったから、それつけるけどさw
フラットバーの方が、危険回避能力ありそうな気がするんだよね。安定性と。

それか、初志貫徹で56Tクランク、RD,スプロケット、チェーンをデュラにして
レバーとFDをアルテグラにするか。

まあ、勝手にセーって話だと思うが、気が向いたらアドバイス頼んます。

ちなみにアルテのブレーキとビンディングペダルは手に入れているので
それ以外の上記のもので工賃入れて、プラス13万くらいになる。
もう一台、買えるなw
ミニベロにコレだけつぎ込んでも、コンポ本来の性能を出し切れない気がするんだなあ。
やっぱロードレーサーにつけてこそ、それだけかける価値があるような気が。
ホイール行っちゃうとトータル30万か。
それだけかける価値ないよね。idiom0にさ。　なんか覚めてきたぞ、おい。w

いや、何を躊躇してるんだ！俺！
短い人生、出来るときにやりたいことやっとけ！てめー！

つ チラシの裏

IDIOMってフレームは共通？

>>621
このスレ的には背中を押すべきなんだろうが、、、
idiom1でいいんじゃね？って読んでて思ったｗ

ちなみに俺も、ついにドロハンに馴染めずにフラバに変えたｸﾁだ。
バイクがMR-4だからちょいと状況は違うけどね。まぁ後悔の無いように。

>>625
サンキュ。
さっき外ランニングしてきたら吹っ切れた。
前に進む敷かないってか、お金つかわないで置いててもモッタイナイって。
サブでロードレーサー買おうかな。

ＭＲ４Ｆ持ちだけど、高性能化は７００ｃでしか考えてないぬ
タイヤが減ってきたら、チューブとタイヤをいいのを選択したいけども

高性能化というか、快適性をあげるためのものなんだよね。
レバーの形状が最悪なので、やっぱりコレはストレス。
レバー触るなら、FD,RDも〜クランクも替えちゃえ！てのは普通じゃん。
で、自由になるお金がたらふくあったらさあ。
貯めててもさ。いつ死ぬかわからないし。
ローンくんでまで買うのはバカだと思うけど、お金余ってたら使いたいものに使った方が
楽しい時間すごせるじゃん。
このレバー、ブレーキまともにかけれないじゃんかーと　乗るたびに思うのもストレス。
で、自分の足では52Tでは役不足。
折りたたみは興味ないな。
タイヤでかいことだけうらやましいけど。

主観なんで自己満足でいいだろうし、
ただ個人的には小径だとドロップは×、せいぜいブルボーン
折りたたみより、階段運びで階段にぶつからないサイズなのが満足だぬ

いつまでもグダグダと女々しい奴だなｗ

ドロップハンドルでミニベロだと変なのはある。
ブルーノとかタイヤの色まで変

ドッペルスレみたいになってきたなw

シフトレバー代で買えるドッペるでいいよ。
あんなのに命預ける自信ないけどw

>>626 小径車でレース出てる変人の言うこと真に受けたらダメだろｗ

>>634
うーん。　それはノーコメントだけどw
あくまで街中メインで決してレースするわけではないのでね。
ただ、ノウハウを持ってる人の言うことは参考になるんだよね〜。
BBを研磨したりするほど凝るつもりはないし。
スリックフルサスMTB乗ってたから、フラットバーの方が扱いなれてるというだけで。

>>627
ブルボーンは絶対ないw
あれこそ自己満足の極地で、かっこわることこの上ない。
特にidiomであれやってる写真、最悪だったよw　
かっこわるくて操作性も悪いしね。
なんか、軽自動車を趣味悪くドレスアップしているようで吐き気がする。

うわっｗ

どっから突っ込めばいいやら…

>>635
オレはルマンド好きなんだがお前は全国のブルボンファンを敵に回したな

ドロハンミニベロとかけまして、小径に過大な夢見ちゃう人と解きます

そのこころは、頭でっかち足元おぼつかず。。。

>>637
突っ込んだら負け

てか。昨今の自転車ブームで乗り始めたわけではないからさ。
夢見るもなにも、想定内というか。ティアグラのシフトレバーがダメダメだったのは計算外だったから。
ティアグラ程度で押さえるつもりだったんだけ、昔の悪い癖が。
いいもの知ってると生きにくい。
何も知らない人は、こんなもんだと喜べるんだけどさ。
idiom1とか2をドロップにしている人は、ほとんどセンスが悪いと思うよ。
ブルボーンはもっとだけどw救いないよね。
見た目重視でやって、肝心のセンスが悪いんだから。
で、操作性も悪くしている。

1.2は糞パーツすぎて、だったらママチャリ買った方がマシだと思ったんだよ
あんなんに5-7マン出すならさ。
おれも自転車はじめました〜　くらいのやつに戻りたいよ。安くんで、満足感もえられるんだからさ。

1行で書けることを長々とご苦労

ブルボーンｗ

>>635
>自己満足の極地で

今のお前がまさにこれなんだが…

ブルボン？

プルホーンでしょw

なんか自信なかったから>>629をコピペしただけw
わらうなら折りたたみ自転車持ちの>>629をw

>>641
素直にロード買っとけよ。

まぁ考え方の違いかなぁ

いちおう、IDIOM2でフラットバーで乗ってるけど、
もうちょっとハンドル下げたいって思うんだよ

そうなると、ドロップにするって選択肢もあると思うんだ。

webで調べたらハンドル位置が高くて、みんな苦労してたようだから0に決めたんだよね。
フラットでも低い方が乗りやすいよね。軽快に走るなら。
ポタリングならノーマルで十分だと思うが。
過去のイディオムは配色が派手だからさー。それに手をいれてゴテゴテさせていくと格好悪く変化しやすい。
0も青が入ってなくて黒や白だけのフレームならいろんな差し色で楽しめたんだけどね。

ブルの盆で、NITTOの先が下がったのがあってカッコいい
小径でドロップはないわ

>>646
今度は「PURUHO-N」になっとるど

ブルーホーンのほうがないよw
あれって、元々前輪が小さくて後輪が大きい自転車用のハンドルだからね。
小径でブルーホーンは、池沼。

ドロップの下を持つ必要性ないやろ仮性は

ドロップはそもそも、ブラケットを持つものだよ。真性の池沼の>>653さん

で、ブルホーンはそもそもドロップのブラケット持つポジションを省いたもの。
つまりドロップの下を持っているポジションがブルホーンなんだよ。
そんなことも知らずに。。。いまどきだねえ。無知なくせに上からw

フラットバーにエンドバーつけた位置でのブルホーンなんて　バカなガキそのものかと。
それもミニベロでさ。
ブルホーンは、タイムアタック用だよ。本当は。

ハンドル位置が高い1.2にブルホーンというのは
本来の意味がわかっていたらどうかと思うのはわかるけど、それくらいにしてやれ。

小径にドロップは写真なんか残すと恥ずかしい過去になるぞ
牛の角は、まだストハンの延長として許される。

>>655
俺はフラットバーよりブルホーンの方が乗りやすい。
言われているとうりのブルホーンバーと取り付け位置だと危険。
レースとか関係なく自分の好みに仕上げれば良い。
カゴとかないんでコンビニ袋を角に引っ掛けてるけど結構便利だよ。
いちいち講義しなくてもいいですよ。ｗ

やりたいようにやればいいじゃん
自分が気に入ってりゃそれでいいよ

ドロップハンドルを回転させてアッパーにしてるやつと一緒ってことねw

idiom ブルホーン　画像
で検索したら、ドロップ用のシフトレバーつけてるバカが多数いることに気づいたw

>>656
idiom0ならokなの？それこそ可笑しいぞバーの位置下げる程度はどうとでもなる。

古本講義は意味ない。エンドバーの延長の使い道が実体だし
もとはドロップで必然性がない下を省略したもの・必然性のなミニベロでのドロップこそ変態

ドロップに慣れるとやっぱドロップの方が楽

ブル使ってると下ハンが欲しくなるけどミニベロだとハンドルだけでかくなりすぎて不恰好

なんだか、自分の無知、アホ、を棚に上げて逆切れで騒ぎだしたぞw
持論を展開かw>>663

派手な子供が好きそうな車体色にエンドバー代わりのブルホーンw

まさに張り切っちゃったオ子ちゃま仕様www


とくにドロップ用のシフトレバーつけてるアホは救いようがないwwww
で、ちんけなくせにプライドだけ高いから逆切れかw

idiom1をドロップ化してすいませんでした

ほんとは持ってないんだろ？
ただ便乗しただけで
持ってるなら写真うｐ

どんな風に弄ろうがその人の勝手じゃね？
持論を展開して良いとか悪いとかチャンチャラオカシイゼwww

うｐってどこにすりゃいいんだよ
っていうか初めて自分で交換とかやったから恥ずかしいわ

>>663
どう観てもあんたが持論展開！！
ごちゃごちゃ言ってないで買え

無駄を楽しむのが趣味だろハゲ

すごいね。
ブルホーンバーの解釈が、今はバーエンド感覚なんだw
買い物袋を引っ掛けるためにブルホーンバーなんだね。　かっこいいー

>>672
所ジョージのように、センスのいい無駄を楽しむ人とは違うんだよね。
センス悪い人は、便利にするためいろんなものをゴチャゴチャつけちゃって
それも自分でやる人が多いから、客観的意見も聞けず、よりセンスの悪さを突き詰めちゃうんだよねw

センスのいい人は引き算の出来る人。

引き算して、ブレーキも外しちゃう人もセンスが良いのかな？

極論いうな　カス

俺は好きだぜ器用貧乏

>>675
そういうやつは、車道逆走するバカとか。
にわか自転車ブームでオマエみたいな奴が増えたよ。ジコチュウな奴がさ。
2chみても　よくわかる。

古本否定の奴がドロップだったら笑えるんだがｗ
小径にドロップはないわ

そもそもブルホーンバーはダサイ。とくに小径w

普通に見て、小さい自転車に大きなドロップが付いてると変な自転車

古本にブラケット付きレバーつけてる時点で池沼。

みんな。idiom0乗りへの妬み　ぱねーなw

他人の悪趣味はどうでもいいが、自分はミニベロはストハン。ドロップは７００ｃロード

ミニベロドロップとストハンロードは、もうなんだかなあ・・・

ミニなのにドロップというのは、住宅事情もあろうし
原付でいえば、ハーレーをまねたモンキー　　つまりモンキーダビットソンみたいな
ファニーな存在で、熊のプーさんが三輪車状態を楽しむもので
横に本物のレーサーがあれば、オブジェとして有効

十万くらい金使って悪趣味と言われる身にもなれｗ

なーにブルーノの悪趣味に比べたらまだマシ

>>686
金額の問題じゃなくて、センスの問題。

見た目じゃなくて慣れや快適性でフラットバーからドロップにかえた俺みたいなのもいるわけで

モンキーダビットソン自転車バージョンでいいんじゃね？
ボリジョイサーカスのクマさんプレイいいやん
ミニベロドロップ最高

もっとファニーなのはブルホーンだがww

idiom0のフラットバー化はカッコいいと思う。
使ってるコンポが1,2とは比較にならなくいいから。特にハブとか。
STI処分したらフラットバーにするくらいの費用もでるだろうし。

>>692
1.2のようにアホみたいにバーの位置高くないしね。

古本だと見た目普通。ドロップだと完全にサーカスの熊。
それが世間の評価だっての

さっきから、ブルホーンバーのユーザーで独り必死なバカがいるwww
写真アップしてw

ま、おまえのようとだと、フラットバーにバーエンドみたいなアホ使いでしょ？

ストハンなんだけどな
ドロップは７００ｃロードだと二回目

単純にidiom0欲しいけど買えない派かw
理由づけも大変ですね。

白が好きな俺は割高になるとわかりつつもIDIOM1をドロハンにしたわ

現行だと2の白のほうが好きだな。シンプルで。

ｉｄｉｏｍじゃなくｍｒ４ｆだし、ｍｒ４ストハンしか興味ないしなあ・・・シルバー色じゃないといやだしな

>>698
いくらかけたの？コンポは？

十三万円のｂｄ１兄弟のビアンキなら欲しいけどな

>>701
コンポはsoraのままっす、SITレバーもね
STIレバーは中古でそれと新品のハンドルステムバーテープワイヤーアウター工具もろもろで2万くらい
ただ店に頼むと工賃取られるので初心者なのに全部自分でやったんで時間はやたらかかりました

[age]

勢い一桁の過疎スレが加速してると思ったら
ageｷﾁｶﾞｲが暴れてたかｗｗｗ

MR4はドロップが似合う

「ULTEGRA Di2きました！！早速インプレです。」

ググって出てくるページでidiomをDi2化してる人がいた。
Di2をつけることはいいことだと思うけど
なにもこの人わかっていないなあ。と思った。
まずノーマルの高い位置にブルホーンバー。
それで本来握るところにシフトレバーつけちゃってるからなおさら力が入らない。
グレードの高いパーツを取り付けるだけの趣味みただから、自己満足でいいんだけど
性能を活かせない取り付け方、使い方をしてる人は　かわいそう。
豚に真珠。ガンオタ。

手首が力はいらない状態になるね。

ブルホーンバーは、もっと低い位置（ドロップポジションのハンドルエンドくらいの位置に本来つけるもの。）
足を踏み込む方向と並行に腕がならないといけない。

　

さっきからブルホーンブルホーンうるせーな

バカに教えてあげてるんでしょう。

わざわざ性能低い小径選んでる時点で何言ってんだコイツｗって話

ID表示ほしいな

>>713
必死にやすい中途半端なロード乗ってる奴は黙ってろw

脳内で語る自演マン乙

これから読むけど…
何があったｗｗｗ

２を買って、ちょこちょこ替えてってのも楽しいけどね。

いまは０のフロントフォークだけ欲しいなぁ。

コラム長400mmくらいのロード用フロントフォークあったらいいのに

0と2のフレームは共通？

>>720

webで比較してみた感じ、違いは無さそうですね

フォーク違うわな。

Di2化しようと思うが、デュラDi2の方がいいのはわかっているがidiomにはもったいないよね。
アルテグラか。
カスタムってお金かかるよね。

http://www.helmz.jp/lineup-h1x-matgunmetal.html
http://www.helmz.jp/detail-bullhornbar.html

ぶるホーンて、こういう使い方が正しい。
本来握るところにシフトレバーなんかつけても、何の意味もない。
つける店も店だなw
金儲けできるならなんでもいいって店なんだろう。>>707

以上ブルホーン厨の提供でお送りしました

言い返せないから茶化すしか能がないw

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

はじまるよー

ここからはブルホーン厨の提供でお送りします

一日に10レスもつかない過疎スレが
一匹ブルホンキチガイが大暴れしただけで
一挙100レス越えにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>724
まさにバーエンドバーからの派生ｗｗ
本来ブレーキ付ける所に付けろよ

idiom0にセンタースタンドをつけたいんだがおすすめとかありますか？
今までずっとつけてなかったんだが、会社でくくりつけ禁止になったからスタンド＋Uロックに変更予定…
ミニ用はシルバーすぎて候補にはなってないです。
あと出来れば無加工だとありがたいです。

ミニ用が一番軽いと思う。

ミニ用がベスト

>>731
ティアグラのブレーキレバーは、ブラケット持ったとき握りにくい？

ううーん、やっぱり純正ミニ用がベストですか。
ジャイアント取扱店で購入、取付してもらってきます。即在庫があるかどうかが問題だけど。

>>734
特に違和感を感じたことは無いです。
こんなもんかなーって程度です。

ドロップにDHバーで

>>731
安定感ならダブルレッグがいい
エスゲの加工して使ってるけど他のが風で倒れてる中で俺のだけ立ってたという
giantのが同程度の安定感あるかは謎

>>731
ちょっとまえにミニ用に替えましたが、安定しますね。

シルバーがいやなら、付ける前に塗ってしまうっていうのも手かな。
自分はそのまま使ってますが。

>>737
アホかオマエ。
0にそんなもんつけるか。カス。

>>739
０買ってから言えやカス

持ってるっちゅーねん、ボケ。
質問者もずっとつけてなかった＝つけたくない

てことくらいわかるだろ　糞ガキ
アホは寝とけ。

持ってるなら見せろよｗ
収入無いのにどうやって買ったんだ？

うわ、真性のガキ。
相手する暇ない。ひとりで騒いでろ　アホ。それも救いのないドあほ／
w

逃げたかｗ
逃げる前に謝れよ

もう、恥ずかしいから辞めてくれ。

>>737

ダブルレッグは安定感は良さそうですねぇ
さすがに普通のキックスタンドだとそこまで安定しないです。

あとは
・値段（たぶん、４〜５千円位した気が）がEscapeMINI用キックスタンドの倍以上する
・加工が必要
といったところでしょうか。重いってのも、躊躇するところかも。

近くのショップでミニスタンド在庫なしだった…明日からどうしよう…(´･ω･`)

ダブルレッグはかなり重かった記憶が

携帯スタンドとか

>>746
ジャイのなら無加工で付くんじゃないの？値段も安いし
重さは知らんけどサイドスタンドの5割増くらいはあるかもな
一応足一本分増えるわけだから

0にダブルレッグとかあり得ん。

輪行中なんだが、MR4は特急とかの最後尾席の後ろに余裕で置けるのかな？
今は20インチの折り畳みなんだが、距離走るのは疲れる

0にスタンドとかありえん

スタンド台座ついてるのに？

>>751に言ってくれ
20インチのロードもどきにどんだけ幻想持ってんだよ

24インチ用カーボンフォークがあるんだけどMR4につけられるのかな?

>>755
ねたんでんじゃねーよw

まぁ、ダブルレッグはナイわな。
四千円で躊躇とかなー、中学生か？

>>752
400mmのドロハンならハンドル弄らんでも納まる
バーハンならステム緩めて横向けてやればおｋ

スタンドごときに4000円というのも気持ちはわかる

いくら見た目がロードっぽくても、小径車って時点でどんなに頑張ってもルックの域を出ないんだからさ、
ブルホーンだろうとドロップだろうとディープリムだろうとヅラエースだろうと何でも好きなことやれば良いじゃん。

ひとり嫉妬するなという奴が常駐してるが
趣味じゃない自転車に嫉妬できんわな
単に、高い割にな自転車に疑問だから見てるだけだし

じゃ、ナゼこの版をみる？

かわいそうな虫けらだねえ。>>762
2ch中毒。

今年の秋にカーボンミニベロ。
重さ8.0kg
105
149000円

ロード買え

坂でモガいてるのを、ロードでさらりとパスしたんで
何が嬉しくてコレ買ったのかなあとは思いますね

idiomは初心者ロードやクロス MTB程度には勝てるけどガチロードには勝てんな

にわかロードには勝てるよ。
ギア替えてるけどw

都内でガチロードて、ツナギ来てレプリカ乗るようなもんだよw

>>767
小径って上りも不利なん？

>>768
5万円クロスと同等の走りが出来る（同等の走りで同等の疲労度）
なら、10万程度なら買ってもいいな

＞＞1

わざわざ不利で実利のない買い物だね。安いロードにちょっといいホイールに性能で劣るし

>>771
ギア比が低ければ「楽」だけど「速く」はないよ
平地に比べれば差が小さいがだけ

>>765
安いね
フレーム売りがあると尚良いけど

>>774
趣味だからね。
街中で中途半端な安物のロードレーサー転がすより楽しいよ。
必死に安物ロードレーサー（アルテグラ以下のコンポとか）こいでる人ってかわいそうに思う。
特に通勤とか最低w
余裕ないんだなってww

でもさ、ちょっとそこまでにロードはないでしょ。
400kmくらいまでなら小径車で充分じゃないかな。

>>778
ド素人なら最初からついてるギアで足りるとおもうけど、脚力のある人だと足りない。
ギアを替えたりするから、結構お金に余裕がないとダメだね。
700Cなら5万の安物でもついてるギアーで簡単に40km/hは出るけどね。
そいういう意味でも、心に余裕、財布にお金のない人には楽しめない趣味だね。
近所の2-3km位の距離の買い物にロードレーサーはアホみたいだし。

街中でアルテ以上に乗ってる方が恥ずかしいわｗ
ティアグラで十分

>>780
ティアグラのブレーキレバーはブラケット位置でかけにくいからダメだよ。
あとブレーキは糞だからある定常に替えるべき。

都内なら必須。
うしくらいしかいないオマエの街なら、そんなボロいコンポで十分だろうけど。
ロードレーサーで、そんなボロいコンポついてるのはみすぼらしすぎて涙が出てくる。

お金ないんだねww

なんでいちいちロードと比べるんだ
なんでアルテ以上だと恥ずかしいんだ
そして400kmは盛りすぎだろ

まともな標準コンポはアルテだよ。
ロードレーサーの場合はね。

105は安もん。
ティアグラに毛が生えたくらい。
ティアグラはそれ以下のコンポに毛が生えてできた。

ティアグラで十分という台詞は、一番いいものを使ってから言ってくれ。
ティアグラしか知らないで、ティアグラしかついてない奴がいうと
説得力ないし、ハリボテ感アリアリw

>>778
40kmの間違いじゃないの？

なんで自転車板は金かかってるロード乗りが偉いって感じになってんの？

>>785
そう解釈しちゃうのは、あなたがコンプレックスを感じているからです。

>>786
だろうな

まあ、簡単にいうとこうだ。

ティアグラくらいのショボイロードレーサーしか買えない。
↓
ロードレーサー、コンポのスレだとバカにされる。話にならない。
↓
ストレスが溜まり、矛先がミニベロスレに向く
↓
返り討ちに合う


えた、ひにんの原理。

実はミニベロスレまできて、ネガティブなことをいうやつ自身が　えた　ひにん　なんだけどねw

なんか、小径車スレでロード最高！て吠えられてもなぁ・・・。

idiomのスレでワザワザのご指導ご苦労さん。
余所でやれよ。

うーん、MR4F買っちゃおうかなあ・・・
店で見たら欲しくなっちゃった。

運命の出会いだな

2012/04/01(日) 14件
2012/04/02(月) 3件
2012/04/03(火) 2件
2012/04/06(金) 1件
2012/04/08(日) 2件
2012/04/13(金) 2件
2012/04/14(土) 1件
2012/04/28(土) 1件
2012/05/01(火) 2件
2012/05/02(水) 1件
2012/05/07(月) 1件
2012/05/10(木) 1件
2012/05/13(日) 1件
2012/05/14(月) 7件
2012/05/15(火) 4件
2012/05/16(水) 6件
2012/05/17(木) 5件
2012/05/18(金) 10件
2012/05/19(土) 10件
2012/05/20(日) 8件
2012/05/21(月) 15件
2012/05/22(火) 3件
2012/05/23(水) 31件
2012/05/24(木) 5件
2012/05/25(金) 96件
2012/05/26(土) 12件
2012/05/27(日) 30件
2012/05/28(月) 32件

真性粘着キチガイが住み着いて無駄にスレが進むようになったな
もうここも終わりか

>>791
街で乗ってるの見たらかっこわるかった。

>>791
買っちまえｗ
いろんな意味で中途半端だけど、
この自転車でしか楽しめない世界があるぞｂ

所詮折り畳み。

ＭＲ４は文句なしにかっこいい
独特だし所有欲あんね

オレもMR4Rを昨日初めて見たけど、暫くストーカーしちゃったよ
ちゃんと普通のポジションが取れるんだな

アレいいな〜と思いつつレスしたのが>>752
かなり買う気なんだけど、リヤサス付きに乗った事が無いのも少し心配

>>799
俺のはエラストマーサスだけど、印象としてはかなりハードだと思う
でも正直、それでもﾋﾟｮｺﾋﾟｮｺと動いていまだに慣れないのは事実ｗ
ペダリングを重視する人にはお勧めできない
踏むんじゃなく回転数上げていけばほとんど動かないから、まぁ慣れの問題かもしれん

>>791
使い勝手良いよ、MR4F。

平地ならソコソコ走るし。

リアサスってサドル下のべダルの上当たりのですか？こていはできないんですかねー

MR4Ｆ　初めて肉眼で見てカッコいいというのがわかったよ

変わってる人々だこと

主観なんでなんでもいいんだよ。嫉妬とか言い出すのが逝ってるだけ

不細工な子供でも、自分の子供だとかわいく見える原理？

二十インチに大きいままのドロップ車の事か
だから不憫とは思っても、うらやましくはないってｗ

24の折りたたみはそれを凌ぐw

idiom0のディープリムホイールて、あれだけ買えないのかな？
あれよりお勧めのリム、ホイール教えて！

>>802
年式によって異なりますねー

>>809 ＡＦ−１でも買っとけ

>>809
買えるよ！
名古屋ジャイアントで買って、実際過去モデルのidiom1に付けてるよ。
値段はロード用のパーツ諸々と一緒にドカンと買ったから忘れてしまった。
でもそんなに高いもんじゃなかったはず。ノリで買えるくらいの価格。

>>812
逆に0のホイールとAF-1などを比べた人とかいない？
慣性モーメント一緒なら、多少重くてもノーマルでいいかと思うんだがw
カーボンとかどうなんだろうな。
ハブ性能が違うから、全然ちがうのかな？
エロいひと、いない？

Ａ＝アナル
Ｆ＝ファック
１＝一番

>>809
H PLUS SONの42mmは？

>>815
ありがと。ブックマークした。

>>71
俺は台湾住みで台湾でchiron2なる折りたたみ買ったよ。日本にはないねんな。

そしてMR4F買ってきた。
エアサスがぐんにょりしてちょっとキモチワルイけど、慣れると快適なのかも。
「ロード並み」ってうたい文句は無理があるけど、クロス並みには走る。
輪行専用で考えてたけど、普通に街乗りにも使おうかな。

700C舐めんなよ。

おれKHS乗りだがイデオム0のタイヤ付けてみたいよ！かっこいいよね！

俺IDIOM1乗りだけどとりあえずもうちょっとマシなハブついてるホイールにしたい
なんかお勧めあるかいな

あるあるｗｗ

＞俺IDIOM1乗り

とくにすごい自転車じゃないのにこの表現はどうかと。
曲芸でもできるの？

できるできるｗｗ

>>821
小径は手頃な値段だから買いやすいと思うよ。
このあたりがおすすめ。
http://www.tyrellbike.com/products/acce/index.html#am7

>>825
AM7ってのがいけるのね、サンクス

>>826
AF-1もいけるし9もいける。

AF-1買えるなら、idiom0買うっちゅーねん！アホ！もういいよ！

>>818
購入ｵﾒ♪
とりあえず、サスは一番硬くしちまえｂ

>>829
うん、空気圧ほぼMAXにした。

idiomとMRなんちゃらと、スレ分けない？
片やへんな折りたたみ自転車とだと気持ち悪い。興味ないから情報が交錯するとうざいし。

MRなんちゃらユーザーの皆さん。
あたらしい専用スレを用意しましたので、ご移動願います。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1338391111/

俺はうざく感じないから、このままでいいと思う。
てか、ここってidiomとMR-4だけのスレではないんじゃない？

MRなんちゃらユーザーの嫌がらせ　其の1


2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 00:21:29.02 ID:???
───────────────────────────────
ミュージカル『テニスの王子様』 青学vs立海　プレオーダー受付のお知らせ
───────────────────────────────

公演詳細・お申込みは下記のURLからどうぞ
http://cc.eplus.jp/c/tl?i=aJeFy4Q24EzYAKhe

プレオーダー受付：
5/30(水) 12:00 〜 6/3(日) 18:00

一般発売：6/10(日) 10:00

公演日・会場：
7/13(金) 〜 7/29(日)　TOKYO DOME CITY HALL(東京都)
8/4(土) 〜 8/5(日)　福岡サンパレス(福岡県)
8/9(木) 〜 8/19(日)　大阪メルパルクホール(大阪府)
8/25(土) 〜 8/26(日)　名取市文化会館 大ホール(宮城県)
9/6(木) 〜 9/9(日)　中京大学文化市民会館 プルニエホール(愛知県)
9/20(木) 〜 9/23(日)　TOKYO DOME CITY HALL(東京都)

※出演者は公式ホームページでご確認ください。

原作：許斐 剛『テニスの王子様』(集英社 ジャンプ・コミックス刊)



やっぱ　悪趣味wwww

>>817　レンタサイクルで乗ったけどあれのフレームってまんまLIFEWAYじゃね？

>>833　HALFWAY、LIFEWAY

ESCAPE MINI

は、過去の汚物

元々MR4は単独スレあったんだけどな

乱立させたキチガイは荒らしたいだけだから
両方荒らしまくりだろうなｗｗｗ

http://www.cyclowired.jp/?q=node/84866

新デュラをidiomで使おうと思っていたんだが
クランクが55Tまでしかない。

もうショック。
55Tと56ジャ　結構違うよね。　ルイガノの人！

IDIOMにデュラは過剰

じゃあ、電動アルテにしとく。
だって、現行紐アルテと、現行106、そして旧型になった79紐のSTIレバーが糞だからいけないんだ！

もういいよ。
ついでにフロント60Tまであげてやる。
56Tでも、おそらく足りないから。

>>843

なぜ、そこまでこだわってて、ベースがIDIOMなんでしょう？

ただ、なんとなく。

ルイガノは、ロゴが嫌いでパス。
タイレルは、ミニベロにこの値段はと思っていた。最初は5万-10万くらいのクロスバイクでいいかくらいに。
それとタイレルはコンポがシマノじゃなかったことが大きい。あと、あれであの値段は、、、と思った。
で、ノーマルで乗るつもりだったidiom0だけど、トップが足りないことがわかってクランク回りを
いじろうと思ったら、ここいじるならここ。テナ感じで昔の病が。。

昔、20万弱のMTBを買って、一ヶ月後には改造費50万かけてフレーム以外オリジナルがないくらい
やっちゃってた。
今はそれほど自転車に情熱がないとおもっていたんだけど、どうせなら病が再発したらしい。

結局、最初に納得するまでやっとけば、自転車のことは忘れられるし
心地の良い時間をすごせる。
中途半端に妥協したパーツ選びだと、ずっとアレが欲しいとか思ったり
最終的に欲しいノのを追加で買うはめになるから高く付く。
そういうお金は無駄遣いなんだとおもうんで。

最初の時点で高いとか値段にケチ付けてるくせに
言ってることが矛盾してるぞ

人のこだわりにいちいちケチつけんなよ
IDIOMにデュラ付けようが電動アルテ付けようがいいじゃねえか

妬みはよくない。

こいつ色んなスレに同じ内容書き込んでるじゃん

突然の長文自己紹介の末、結局何が言いたいのか分からん

聞いてもいない自己紹介を延々と話すのは一部の人間によくあるよね

文句しかかかないやつって、多いなw

何もないんだな、自分自身に。

トップが足りない＝スピード出しすぎ

>>845

んーわかったような、わからんような・・・。
最終的にどうしたいってところで迷ってるからかも？
ただ、いろいろいじくりたくなるのは、解ります。
パーツを換えると、換えたところ以外が気になったりするんで。

無駄遣いと言わずに、あれこれ試して感想教えて欲しいです。
自分はあれこれ試すほどお金が無いんで。

MR4用の輪行バッグが欲しくなって、GIANTストアに電話して聞いたら、「キャスター付きは使えないからやめとけ」と言われたwww

>>856

専用スレが出来ました。移動願います。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1338391111/

>>857
キチガイ隔離スレですねｗｗｗ

そうです。
MR4ユーザーのためのスレです。

ん？キチガイアンチの暴れるスレだろｗｗｗ
必死こいて保守しとけやｗｗｗ

そういやMR4の輪行袋って何使ってる？
俺はｺﾚ↓使ってるんだが、シートポスト縮めないと入らんのがめんどい。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item31200300001.html
で、ｺﾚ↓に変えればその工程が減ってさらに楽になるんでは…と画策中。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/04/00/item31274400004.html
相性のいい輪行袋あったら情報求む。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 00:07:14.41 ID:???
ん？キチガイアンチの暴れるスレだろｗｗｗ
必死こいて保守しとけやｗｗｗ


この書き込みの　どこがまともなんだろうか。

ま、こんな必死な感じの変わった奴がMR4ユーザーなんだろうなw

>>857
そのスレ行けばお前の嫌いなMR4ユーザー誰も来ないから快適だぞ。

やっぱりidiomに決めた！
http://johokucycle.jp/blog/PA310916.JPG

なにこのお婆ちゃん

idiom0乗ってる人でホイール替えた人います？
だいぶ違う？

>>867
とにかくノーマルハブはクソ。
多分ソラハブでも感動できる。

リムはどうなん？ディープリムは純正を活かした方がいいのかな？
組ホイールの方が安上がりかな？
11s対応してる組ホイールないしなあ。

11sてカンパ？シマノまだだよ。
自分で組めないでどうかなもないｗｗｗ
フレ取どうしてるんだろね。

ソラそうよ

ちょい乗りでidiom0乗ってるんだけど、楽チンなロックってないかな？
目立って、車体につけっぱなしにできて、そこそこ頑丈ってのが理想。
ブースターロックとかまさにこんな感じかなと思うんだけど使ってる人いるかなあ？

自転車運転中に音楽は聴くな！

0にスタンドとかロックとか…

idiomなんだからアリだと思うよ。特にスタンドは。
idiom0ごときに、そのあたりこだわりすぎるのは、逆にバカに見える。

>>875
基本サードバイクだからなあ
ロードとママチャリの次のバイクだから

idiom0はドロハンママチャリみたいなもんだからスタンド付けたっていいよ

　

ミニベロなんてルック車なんだからスタンドもロックも問題ない。

買った時からスタンドが付いてるKHSミニベロロード乗りの俺が来ましたよと。

ロードにはブッチされるの当たり前だし、
スタンドが付いてるほうが楽だし。

ん？
ドロハンのミニベロはミニベロロード言うの？

＞KHSミニベロロード乗り

そんなやつが乗りこなしてるみたいに書くなよw

それにそれ、ただの折り畳みジャンw

小径車アンチは巣にお帰りください

小径車安置ではなく、折りたたみをバカにする派w

Pシリーズ乗りなのかもな
上級グレードは基地外地味た値段・内容だぞ
RTiとかチタンフレームで50万だからなw

まあ、スレ違いだからお引き取り下さいなw

idiom0にデュラ9000を投入するには勢いがいるなw
冷静に考えると、躊躇するわw

で、結局いいかぎはあるの？ないの？

いま、麻のロープと南京錠がはやってるよ！

さっき初めてIDIOM実物見たけどかわいいなw

そのへんでIDIOM0見たけど地味すぎて一瞬気づかんかったわｗ

それがいい。
派手なフレームでドロップ改造ほど格好わるいものはないし。

輪行用にMR-4R買ったんだが、
下りで普通に50km出るのにびびった。53-11Tでは上が足りないんだけど。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。

来ました
30km巡航ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

すげぇな超剛脚だなｗｗｗｗｗ

最近、流行ってるなﾜﾛｽ

ロードじゃ35km巡航とか余裕なんだろうな

30km巡航て　遅いからみんなバカにしてるんだよね？

35はノーマルでも余裕で巡航できるよ。idiom0

>>896
35km/hでも心拍140程度を維持できるなら、余裕といえると思う。
心拍180超えるようだと、巡航は厳しいと思われ。

マジレスすると単独走行で30km巡航はもはや実業団レベルです。

普通に考えてください。
3時間半で100Kmを走破するんですよ。

余裕だと言うなら本当に凄いことです。

単独で70km以上の距離を、停止時間を含めて2時間で走ることができれば、
「35km以上での巡航が十分に可能な能力を持っている」と認められます。

>>899

田舎じゃないもんで、そんな長距離走らない。
都内だと、15-20分走れば目的地に着いちゃう。
田舎とか、あと自転車通勤（アホがやる行為）の人でもないので。
15-20分しか走らなくても維持してれば巡航ではないの？
決して停止してる時は含まないからね。それは平均速度だから。

>>900
都内からなら、高尾山付近の大垂水峠まで往復すれば70kmあるよ。
2時間で往復出来たら35km/h巡航も余裕で出来ていると思う。

田舎の人は、考え方が極端で困る。

[sag]

>>901
放射能汚染が酷い山の方には行きたくないんで。
ま、23区もアレだけどさw

お前の価値観ですべて決めつけるな。ボケが。

[sag]

idiom0に乗るなら、せめて毎週100kmくらいは乗らないと車体が腐るぞ・・・

w

>>906
貧乏臭いなあ。考え方が。
標準でティアグラなんか付いてるレベルの自転車だよ？　
一ヶ月に一日しか乗らなくても、別にいいじゃん。

>>900
>
> 15-20分しか走らなくても維持してれば巡航ではないの？

それは巡航ではないです。

> 決して停止してる時は含まないからね。それは平均速度だから。

ますます巡航ではないです。

だから、お前の価値観がすべてではない。
>>909

[sag]

巡航速度が３５Kmとは
減速時以外は４０Km〜４５Kmを常に維持し
それを２〜３時間持続すると言うことになります。

言葉の定義の問題を価値観にすり替えてる基地外に何言っても無駄でしょ

>>912
250〜300wを2〜3時間って、都内を私服移動する人間には不可能だよね。

30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。
30km巡航も全然余裕。下手なクロスバイクよりよっぽど走るねこれ。

マイルールによる30km巡航達成か…

具体的な数字を出さなければこんなことには

価値観(笑)

うめ

スピード出しすぎだバカ

都内だと、幹線道路流してる時は３０Kmで走れるけど、信号ちゃんと守ってると何に乗ろうが
平均は22~25Kmくらいしか出ないな。一生懸命走ってるロードも信号の度に追いつかれるし。

普通の考えでは、たとえ街中でも信号に引っかからず5分くらいずっとその速度を楽に維持できれば
巡航するってことだよな。
気違いが一人わめいてるね。かわいそうな人。

>>912
それを40Km巡航って言わないの？

巡航ってのはその速度で何時間でも走れる速度だよ
2〜3時間程度で巡航とは言わん
朝家を出て夕方帰るまで同じ速度で走れればそれが巡航速度

ことばに縛られてるバカ用にいいかえとく。

「楽に都内で維持できる速度は、35km/hは楽勝だよ。idiom0」

コレで文句ないだろ。
しょーむない人間→>>909

>>912
それって平均速度じゃないの？
たとえば車で巡航９０キロ走行を２時間、途中休憩ありで
結果１６０キロ移動となりました平均８０キロとか・・・

じゅんこう‐そくど【巡航速度】ジユンカウ‐
船舶や航空機がなるべく少ない燃料消費で、できるだけ長距離または長時間航行できる、経済的で効率のよい速度。

ことばに縛られている(笑)
巡航って言葉なくなってるけど、どうしちゃったのかな？

荒れてるなー
ってことはやっぱこの自転車は人気あるんだな
ほんと気楽に乗れてそこそこ走れて見た目もガチすぎないから興味ない人にも引かれないし、なんの文句もないわ
このレベルの自転車に10万で乗れるんだからいい時代になったよなー

人気あるのMR4だよね？

MR4はけっこう特殊だからな。
小径というほど小径じゃないし、ある意味中途半端。
しかし、輪行用としては唯一無二の存在。
折りたたみバイクなのにクロス並に走るし、手軽にコンパクトにまとめられる。

人気あるのは俺だよ

idiomも人気あるじゃん
ふつうにメーカー在庫切れで出荷待ち状態だし
ＭＲ4とは生産数が違うのかもしれないけど

>>923
普通は言わないですね

>>933
idiomは人気あるけどMR4は。。。。。。。

初心者がidiom0を買おうと思ってるんだけど、
手元においておくメンテナンスブックって
ロードバイク用とミニベロ用ならどっちのほうがしっくりくるかな？
idiom0ってロードバイク寄りだから、メンテもロードに近いのかな？
それとも所詮はミニベロ？

納車までにワクテカしながら勉強しときたいんだ。

ここで散々バカにされたidiom1→10sドロップ化してるけど
ロード用でいいと思う

ロードコンポ使ってるんだから、普通にロード用ので良いかと

俺ブレーキ調整もできない初心者だったけどIDIOM1ドロハン化全部一人でできたぜ
メンテのやり方は全部ネットで調べた
ようつべのRITEWAYのメンテナンス動画とかいいぞ

idiom0に買い替えれば済むのにねえ。バカじゃね？

>>940
アホに説明すんのも面倒くさいが･･･
１）フレームカラー
２）0を買っても、結局ほとんどのパーツは替える

カエルはカエルなのにねえw　無駄骨　乙！

>>942
クソ虫は本当にクソ虫だねぇｗ　無駄な人生　おつかれ〜

>>941
そうだよね。
コンポは電動アルテかデュラに普通は替えるし
フォークもカーボンにすれば同等になるし、ハンドルのイチも下げる改造すれば済むことだしね。
ホイルは、カーボンくらいつけてるんでしょ？

それ以外でゴチャゴチャいじっちゃうと、情けない自転車みたいになっちゃうからね。
必死な感じのやつw

まず色だろ

ですよね。
派手なフレームでゴテゴテ後付けで改造すると格好悪いですもんね。
0の黒がヤッパ格好いいです。センスいいです！

人柱の0以前のみなさんは、フレームの再塗装とかしているんですかね？
そのままだと、田舎の走り屋みたいですしw

なんで一々小馬鹿にするかな、それこそ「たかが」10万前後の自転車でさ
楽しみ方は人それぞれ、過疎スレだしマッタリ行こうぜ

おー、アドバイスありがとー！
ロード用のメンテブック買ってワクテカする事にします！
納車は7月くらいって言われてるのでまだ一ヶ月もあるけど。

おすすめのメンテブックある？

メンテに本ってw

>>949
あるあるｗｗ

キチガイしかいないかｗ

糞すれ梅

初心者が勉強するならメンテの本もありじゃないですか？
ネットで見たりできるけど、冊子で見られるのはやっぱ大きいと思います。
電子カタログより冊子のカタログのほうが見やすいのと同じで。
基本を冊子で覚えて、応用や細かい部分はショップや動画サイトで調べたり…。
ママチャリとは違うからいざという時対応できるように、ある程度は自分でやれる必要もあるし。
知ってて損することじゃないですし。

>>949
もしも初心者ならですが、
ぜんぶわかる！ロードバイクメンテナンス
って本がオススメです。
大体のことはカラー写真付きで載ってます。
日常点検や簡単なパーツ交換ならこれ一冊で十分です。
ただ、ハブの交換とかディレーラーの交換などは簡単にしか書いてないので期待は出来ません。

いま、idiom買うなら0ですよね？（ドロップ仕様がほしい）
1とかから改造するのは、バカですよね？

煽りたいだけなら失せろよ

なんで自転車板はID導入しないのかね

って他のスレはIDあったりするのか

改造するのも醍醐味だからバカではない。
でもドロハンがいいなら0がコスパは最高だと思います。

そうだな
俺は白が好きだから1をドロハンにしたけどな

パーツをほとんど替えるなら2、0かな。
961には悪いけど、1は2とフレームやパーツ、ホイールなど一緒だからないでしょう。
ただ、0はフォークとシートポストがカーボンだしホイール、ハブが違う。
それと最大の利点がハンドルの位置だよね。
1.2はドロップにするには高杉。あとからそこを工夫するのも費用かかるし。

結局、コンポ替えるなら0
買えなくても0

こういう結論です。

そもそも小径車でドロハンってのが滑稽だわ。
素直にロード買うだろJK
おれは気軽に乗りたいから2011の2赤乗ってる。

いろんな人にいろんな乗り方されてるのは、良いと思うよ

フラットバーで乗る場合も、0買った方がいいよ。
パーツがティアグラだからフラットバー用ラピッドファイアーでてるし。
STI売れば、ラピッドファイアー等買えるしね。
0以下はパーツが子供騙し。
ハブの回転も悪いし最悪。

>>961
白なら2の白の方が好きだな。

>>963
ヒガミ？w

>>963
ただのオマエの好き嫌い
ロードはすでに持っとるわ

0かMR4R

>>965
ハブは0も1も同じフォーミュラじゃないっけ？
仕様が違うのかな？
記憶違いなら済まん。

やっぱり1.1タイヤだとロードレーサーみたいにパンクし易いとかあるの？

普通にロードも乗っててドロハン化を笑ってるんだよ。
折りたためるとかの機能があるならわかるが
そうでないのに小径車をドロハンにする意味がわからん。

>>965
買ったらコンポ変えるんだから色で決めるだろ。

>>970
だからね、個人の好みの問題なんだよ
勝手に笑ってろって

最後の行は同意だが

フレームに差があるのに色だけで決めないわな、普通。

フレームには差はないだろ？
フォークは替えた

フォークは違うがフレームは全く一緒じゃね
あと俺もロード持っててIDIOMドロハンにしたぞ。
理由は単純にドロハンのほうが楽だからなんだけどなんかおかしいの？

フラットハンドルの方が似合うね

少なくとも俺にとっては、全然おかしくないよ

ドロハンでもおかしくはないな。
フラットバーの方が乗りやすいとは思うが。

どっちだよｗ

なんか０と１，２を全く別の物で０こそが買い！！みたい。
初買いの人は気に入らない色に１０万も出せんわ。

idiomを選ぶ時点で負け

>>980
オマエに憐憫の情すら感じる

好みの問題なのに勝ち負けなんて言ってる人って

あえて言うなら楽しんだ者勝ちだろうか

idiom0でね！

1の白は黒文字ロゴがいけてない。2　のほうがいいな。
あとワイヤーのアウターも赤はない。
趣味悪すぎ。
今日新宿の自転車やでみたけどさ。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>977
おい！お前誰だよ！
おれになりすますなよ！

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

idiom0に乗るということは
idiom0が出る前に買ったドロップ改造野郎の恨みを背負い込むことを引き受けることなんだよね。

なんだかとてもたのしい〜

ザマアー

990

0入荷したと電話があったが、雨。
大安の月曜引き取りかなw

大安じゃなかった…

>>989
あんたがそう思うわけであって、他人様まで巻き込まないように。
むしろ改造の幅が増えて喜ばしい事なのかも知れない。
何回も言うけど早く買え。

同じく今日0入荷した。雨だから明日の引き取りにしてもらったけど。
全国で一斉に入荷してるんかな？
イヤー、楽しみだ♪

idiomに62Tはデカ過ぎかな？
インナーは52Tを入れようかと。扱いにくいかな？

　

リバイブ欲しい！
近くのリサイクルショップで4万円という微妙なプライスのはあるんだが
なかなかオークションでもいいのがないね

そういやそんなのあったな…

　

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。