【ﾄﾘﾄﾗ】　GT Bicycles Part13　【ｱｲﾄﾞﾗ】

1 ：【東電 56.7 %】：2011/09/08(木) 01:57:10.08 ID:???

新旧産地に拘らず本気で走って楽しく遊べ

1970年代にアメリカ合衆国のカリフォルニア州で設立された。
GTは創立者ゲーリー・ターナーのイニシャルである。
イメージカラーは青と黄色。

ライトウェイプロダクツジャパン (GT日本法人)
http://www.riteway-jp.com/

GT Bicycles
http://www.gtbicycles.com/usa/eng/

旧型のカタログ置き場
ttp://www.mtb-kataloge.de/html/gt.html

前スレ
【ﾄﾘﾄﾗ】　GT Bicycles Part12　【ｱｲﾄﾞﾗ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1305474326/

2 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2011/09/08(木) 01:57:31.53 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ
　 l　　２　 /= ﾟｗﾟ)=
　＼ヽ　ノ　　　 /

3 ：二代目DSP：2011/09/08(木) 06:22:45.81 ID:???

いつの間にか落ちてた

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 09:14:31.98 ID:???

>>3
こんにちは二代目DSPwww
ダサ黄緑号の調子はどう？

5 ：んはあ.～ ◇...79L643E ：2011/09/08(木) 09:45:39.97 ID:???

　　　　　∩＿＿∩
　　　　／　　・　・　＼
　　　（　　　　ｖ　　　　）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／￣￣＼／

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 12:11:31.07 ID:???

>>3

コテハンのかまってちゃんはブログでやればいいと思うよ

7 ：二代目DSP：2011/09/08(木) 19:05:12.44 ID:???

>>4
最近乗れてないw
そろそろSPD導入

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 07:53:21.97 ID:???

>>1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂二二三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 //
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//　　こ、これは乙じゃなくてロータス110なんだから
　　⊂====η　　　　　　　　　　　　_/　|　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　⊂二￣￣￣￣￣￣￣　　丿
　　　── //　￣￣￣￣＼　　　　／　　───
　／　　　 // ＼　　　　　　　>　　／　／　　　　　　＼
/　　　　 //　　　ヽ　　　　　/　　ゝ＿/＿＿＿　　　　ヽ
|　　　　 ◎　　　　|　　　　/　　　　　　　　　　 ◎　　　 │
|　　　　　　　　　　|　　　　○＿＿＿＿＿＿／　　　　 │
＼　　　　　　　　/　　　〆　　　　　　＼　　　　　　　　/
　＼＿＿＿_／　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿_／

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 09:13:29.01 ID:???

ヤンキーw
http://c.hokanko.net/file/src/cb0071.jpg

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 21:11:03.66 ID:???

アヴァランチェ
おーーーっ　「ヴァ」の入力方法わかったぜーーー
ヴァヴァヴァヴァヴァヴァヴァヴぁヴぁヴぁヴぁヴぁ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 09:55:28.27 ID:???

昨日洗車してて、フロントフォークのブレースって
言うんだっけ？の裏に５ｍｍのダボ穴を発見ｗ
何をいまさらって言わないで。
これ使ってフロントキャリアが付きそう。
タイオガのフロントキャリアにクイックエンドアダプターを
使って付けようと考えておるんですが、フロントキャリアを
実際に付けられた方いらっしゃいます？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 23:29:25.59 ID:???

>>11
残念、それは泥除けをつけるためのダボ穴だ。
とかいってみたり。
↓ので言うとフェンダーを取り付けてる穴のことでしょ？大丈夫なんじゃない？
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1315664258253.jpg

ついでに前スレ終わり辺りの流れに乗ってまい2012からこらむをうぷ。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1315664345408.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1315664395625.jpg

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 13:36:49.84 ID:???

海外のGTのりの掲示板？みたいなとこ
誰かしらない。？

前はあったから、たぶんどっかに移転しただけなんだと思うんだよね
日本のGTの写真はるのもたのしいしやつらのみるのもたのしいし

14 ：11：2011/09/12(月) 08:23:33.91 ID:???

>>12
ああ、フェンダー取り付けのダボ穴だったのね。
安く４サイド仕様にしてみようかと考えてたんだけど、
おとなしくミノウラ（俺的には結構高い）のキャリアの
ほうが無難みたいですね。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 09:00:43.68 ID:???

>>13
前スレでも話に出ていて知ってるけど
勝手にURL貼っても構わないのかな？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 09:02:12.27 ID:???

貼っておくれ
俺もみたいな

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 09:02:23.74 ID:???

問題ないでしょ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 12:48:27.61 ID:???

>>14
別にフェンダーのためだけの穴ってわけではないと思うよ。
あんまり無責任なことは言えないけれど付くとは思うよ。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 16:32:40.05 ID:???

>>13
>>16
コレのことだと思う。
ttp://forums.mtbr.com/gt/post-your-gt-here-23743.html

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 19:39:34.43 ID:d5oLgzTD

秋の夜の月下に光るトリトラや

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 19:57:38.33 ID:???

>>12
このカラーはからこらむいくつ？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 03:07:23.41 ID:???

>>19
おおおおお　　ここだここｗ

ここはなんなのかなぁ？

GTの愛好会かなんかのサイトなのかなあ？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 07:47:31.15 ID:???

>>21
4.0だよ。
ショップ系のブログなんかで紹介されてた赤は
なんか毒々しい色に見えたから白にした。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 21:53:06.18 ID:???

白もいいね。けど洗車が大変そう。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 21:59:27.58 ID:???

>>22
MTB向けの大御所ﾚﾋﾞｭｰｻｲﾄのForumにあるGTの画像晒しｽﾚ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 07:54:45.22 ID:???

>>24
そんなこたーしない！！
泥だらけのまま乗るぜ！！乗りまくるぜ！！

あんまり泥だらけになるようなところは走らんが･･･。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 09:10:51.48 ID:???

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f107524055

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 12:40:06.58 ID:???

3年前にアバを買ったばかりの頃の写真眺めてたんだけど、いま見るとスゲー恥ずかしい。
サイドが青いスリック履いて、幅広のライザーハンドルにバーエンドバー
ミノウラのスペースグリップにサイコンとサブの小型LEDライトを前出しで取り付け
ハンドルがヤケに高いし、センタースタンドと前後ドロよけまで装着。
こんなんで一人前の自転車乗り気取って、分かったような顔してルック車やママチャリをバカにしてた俺。
ｷｬｰ、ﾀﾞｻｲｰ、ﾊｽﾞｶｼｲ-。
お前らも身に覚えがあるだろ？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 12:46:54.21 ID:???

どうダサくなくなってるかうｐ！

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 13:50:16.45 ID:???

ダサくても乗って楽しけりゃ全て良し

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 15:00:35.03 ID:???

おうおう、ダサいのもっとうｐしろや！

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 16:15:05.00 ID:???

>>28
はい、確かに身に覚えがございます。と言いますか
今現在、ご指摘の青サイドのマキシスのスリックを履かせております。
反省はしておりませんが、やりすぎた感はございまして恥ずかしいのは
確かであります。早くサイドが黒ずんでくれるのを待つのみであります。
こんな私ではありますが、ライザーバーにバーエンドバーをつけるのは
如何なものかと友人が話しているのを、以前小耳にしておりましたので、
抜け目無く納車時にフラットバーに変更していただきました。
後お金がありましたら、多分私も泥除けは付けておりましたでしょう。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 16:49:32.25 ID:???

>>32
そうでございますか。どうかうｐしてくださいませ。

34 ：二代目DSP：2011/09/16(金) 16:51:17.13 ID:???

>>28
呼んだか？

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1316159466662.jpg

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 17:10:37.19 ID:???

>>34
wwwwwダサいwwwww
サスにポンプ付けるのやめたのか？wwwwwww

36 ：二代目DSP：2011/09/16(金) 17:12:30.95 ID:???

>>35
ダサいとか言うなw

サスに付けてるとだんだん回ってくるのでやめたw

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 17:16:44.40 ID:???

ﾍﾟﾀﾞﾙも潔くｸﾞﾘｰﾝにしろよ
Odyssey Twisted pc pedalのﾒｯｷｸﾞﾘｰﾝとか透明のが最高にﾀﾞｻｲぞwww

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 17:18:21.42 ID:???

ボトルの中身も青汁にすればいいのに。

39 ：二代目DSP：2011/09/16(金) 17:19:08.22 ID:???

>>37
ビンディング導入予定だからなw

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 17:52:06.89 ID:???

MALLET 1ならﾀﾞｾｰｸﾞﾘｰﾝのがあるべw
ﾌﾗﾍﾟも兼ねてるから使い勝手は結構良いぞ

41 ：二代目DSP：2011/09/16(金) 18:15:30.23 ID:???

>>40
山行ったときに削れたら悲しいじゃん
シマノの安いヤツにする予定

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 19:26:56.15 ID:???

ebayで買ったZR1000のフレームがもうすぐ届く…

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 19:39:11.09 ID:???

>>34
メットとバーエンドもグリーンにすればもっとダサくなれるよww

44 ：二代目DSP：2011/09/16(金) 20:46:18.21 ID:???

おい、俺はダサいのを目指してる訳じゃないぞ！
なんとなくタイヤを緑にしたらかなり緑になっちまっただけなんだ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 21:10:53.58 ID:???

>>44
>なんとなくタイヤを緑にしたら
その時点で意識してダサ黄緑になったんだろww
負けたんだよ、お前は。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 21:32:23.47 ID:???

>>42
青/黄？
うｐよろー

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 21:41:13.69 ID:???

>>34
「きた！緑きた！」「メイン緑きた！」「これでダサイ！」

いや、俺は好きだぜｗ
メットは是が非でも緑にして頂かないと、緑野郎として認めないからなッ！

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 22:47:37.45 ID:???

>>44
大体そんなグリーンのタイヤどこで見つけてきたんだよw
ミニ四駆のスポンジタイヤじゃあるめーしww

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 01:07:39.35 ID:???

ミニ四駆wﾌﾟｹﾞﾗ

50 ：二代目DSP：2011/09/17(土) 06:02:50.12 ID:???

>>48
AKIのカタログで

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 09:13:07.89 ID:???

>>34
かっこいいかは別として個性的ですね。
自分のはどノーマルだから。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 10:12:35.69 ID:???

シュルワベのマラソンタイヤってマチノリGTの定番タイヤなんかな？
パンクしにくいようだから買ってみようと思うけど、あの光るラインがちっとな…

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 10:23:17.29 ID:???

>>46
緑っぽいほうのロットカラーだよ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 10:27:45.52 ID:???

2012モデルはそろそろ？
Forceを買いたいなと思ってます。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 11:26:38.77 ID:???

>>50
タミヤのカタログだろw

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 13:46:34.25 ID:???

マイＧＴペタリ

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1316234237942.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1316234200320.jpg

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 13:57:23.20 ID:???

>>56
あんましダサくないな…

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 13:57:34.80 ID:???

>>56
おぉなんかシンプルでかっこいいな。見た目重たそうだけど。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 14:17:00.72 ID:???

オレのダサいのを…

ダサッ
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1316236306188.jpg

同車のコックピッツw
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1316236370112.jpg

60 ：56：2011/09/17(土) 17:34:38.17 ID:???

これまで内装変速ハブを突っ込んだりTITECのh-barをつけてみたり
色々したけど、乗った時の面白さを求めて更に弄り続けたらほぼ初期状態に戻ってしまった件

>>58
同価格帯のSSMTBで12kg超はきっとGTだけ！

こまけー事はいいんだよどうせシングルスピードという時点で上りを捨ててるんだし

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 19:53:43.47 ID:???

>>56
そうか、すっきりしすぎて何か物足りないと思ったらギアがないんだｗ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 20:12:31.08 ID:???

>>59
そのセンタースタンドどこのよ？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 21:51:10.84 ID:???

2012モデル発表はまだか

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 22:25:07.23 ID:???

>>62
メーカー不詳
すぐに緩むし、フレーム傷だらけになるから良くないぜ。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 23:03:23.59 ID:???

>>44
せっかくだから、俺はこの緑のクランクブラザースの
ホイールとペダルを薦めるぜ！

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 23:05:55.98 ID:???

オラオラ、もっとダサいのうＰしろやーww

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 00:17:54.67 ID:???

>>64
そっかー
11アグレッサーの青に乗ってるけどワイヤーが下引きだから丁度いいセンタースタンドが見つからないんだよね

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 08:00:20.40 ID:???

>>67
これならどうよ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/38/32/item100000003238.html

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 08:22:41.86 ID:???

回しているうちに開きそうな危ない製品だな

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 09:41:20.27 ID:???

ｵﾗｧｰ！DSP出てこいやー！
ﾀﾞｻｲのうPしろやーwww

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 10:03:58.32 ID:???

>>56
百式だ。
重いんですか？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 10:25:08.30 ID:???

>>56
いいなぁ。トラ車みたいに遊べそう。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 12:41:24.23 ID:???

>>68
カッコイイけど少しお高いわねえ
サンキュー

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 16:05:25.81 ID:???

馬鹿すぎるｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15614821

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 17:23:02.32 ID:???

予想通り強度が足りんね

76 ：二代目DSP：2011/09/18(日) 17:38:40.42 ID:???

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1316335061260.jpg

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 18:28:08.56 ID:???

緑が足りないぞ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 22:25:35.96 ID:???

上野のワイズ行ったら客のか店員のか知らんが2階の隅にiT-1があったんでジロジロ見てきた
ネクサスをアルフィーネ変えて11速とか出来るのかな

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 23:11:28.43 ID:???

都市部通勤用に使っているスリック2.0のアバ2からRX3に乗り換えようか迷うわー
けどアバランチェには愛着があるんだよなぁ…けどRXの方がスピードが出そうだしうむぅ・・

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 04:35:24.93 ID:???

>>25
ありがとう

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 04:53:42.27 ID:???

>>34
> >>28
> 呼んだか？
> http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1316159466662.jpg

横からみるとかくいいよｗ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 17:23:28.77 ID:???

>>78
29erスレの前スレや内装スレによると、かなりどんな風にも
使えるらしいから間違いなくできるだろう。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 20:52:23.97 ID:???

フルデオーレのアバランチェ3.0で日夜ウデをみがく青年と
フルXTRのトレックで日夜フレームをみがくメタボ中年
客観的に見て、どちらが本質を理解していると思われますか？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 21:24:42.83 ID:???

な、なんだ急に？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 21:27:32.77 ID:???

自転車は乗ってなんぼだろ。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 21:34:46.57 ID:???

>>83

少年ならまだしも、日夜腕を磨くだけの情熱があるにも関わらず
青年にもなってもアヴァ3.0にフルデオな時点でアウト

いつか、トレイルランやバニホ等の技術・経験も重要だが
それ以上にロードでの基礎トレーニングが必要と言う事を理解しても
人生でもっとも大切な時間にまともに勉強もせず、低学歴の低所得者となり
結局、所持はMTB1台のみ

そして、そいつの将来がフルXTRのトレック海苔なんだろうな
「このトップ燃料は俺の嫁！！」とか言って、同僚にバカにされてそう

同一人物なら、月日を重ねた分だけメタボ中年の方が本質を理解していると思う
正しく本質を理解しているかどうかは、また別の話になってくるだろうが
人生とはそう言うものだと思う

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 21:42:33.78 ID:???

どうでもいいことじゃねーかと

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 22:13:48.52 ID:???

>>86
お前はバカか？
俺の聞いてる本質とは、どちらがMTBを本来の使い方で楽しんでいるかってことなんだよ。
お前みたいな奴が、勝ち組だの負け組だのって言うんだろうな。
お前は煩悩が多過ぎるよ。お前みたいな屁理屈ばかり言うやつは戦時下なら真っ先に死ぬよ。
お前学会員だろ？職場の嫌われ者学会員にそっくりだよ。
ウゼーんだよオメー。ダンプトラックに轢かれて内臓ぶちまけて昇天してください。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 22:29:58.76 ID:???

言葉使いが悪いですよ。そんな子に育てたおぼえはありませぬ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 23:27:01.05 ID:???

>>88
在日君、すぐにファビョンなってｗ
では、自転車じゃなくて、車に置き換えて考えてみたらどうだ？

ボロボロの180あたりでサーキット走ってる奴と
フェラーリ買って、ガレージでそれ眺めながら酒飲んでるおっさん

どっちが自動車の本来の使い方を楽しんでるかと思う？それが答えだ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 23:33:21.52 ID:???

フルXTRのアバランチェ。前かごスタンド付き

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 23:57:06.91 ID:???

日夜ウデをみがいたら色々消耗してフルデオーレになってたんならわかるけど
端から換装するならもう一寸高いのを買った方が良いと思う

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 00:11:35.94 ID:???

kiss Digital買ってバシバシ撮りまくってる若い人と、
Nikon D3買って家の中で空シャッター切って｢いい音｣ってウットリしてるオッサンの違いだろ？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 00:13:49.31 ID:???

そうか？俺には、

古い中古PCでオンゲしてるニートと
最新スペックPC組んで、ベンチマークみてニヤニヤしてるオッサンの違いだと思うぞ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 00:15:20.35 ID:???

金がなくて、やっとの思いでアバをフルデオーレにした俺の立場を考えてやってくださいね。
子供産まれるから小遣い少なくされてんだよ！

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 00:23:59.19 ID:???

まぁ俺みたいに安月給＋アバ＋ディオーレ＋中ブス嫁＋団地住まいで、
見事にグレードを揃えている几帳面さがあれば平和なもんだよ。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 00:24:00.85 ID:???

ちょこちょこ壊れてもいないパーツ買い換えるなら分割払いで高いの買った方がましだよ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 00:26:02.43 ID:???

>>90
そのおっさんも若い頃はTE27で夜な夜な峠を攻めてたんだよ
人生ってのはそういうもんさ

99 ：97：2011/09/20(火) 00:28:41.17 ID:???

ステムハンドルサドルは体に合わなきゃ買い換えるのは有りだけどね

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 00:35:48.50 ID:???

>>96
中ブス嫁マニアの俺はどうすれば良いのかと・

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 04:32:55.54 ID:???

>>96の嫁を寝取ればいいさ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 05:30:01.61 ID:???

フルXTRを使い倒せばいいだけの事。
所詮自転車のパーツだ金額なんて多寡が知れてるというものだろう。

つか、乗ろうが磨こうが好きな方を勝手にやれ。
それが趣味ってもんだ。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 09:03:52.69 ID:Hzxh9oLi

美人は3日で飽きる
ブスは3日で慣れる

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 17:42:16.42 ID:???

XTRは3日で飽きる
ｱｾﾗは3日で慣れる

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 20:00:02.77 ID:gxzq9Vq8

トランセオ 3.0 2011 買ったんだけど
フレームカタログでは7000シリーズって書いてあるのに
6061って貼ってあった。GTのうそつき～
まあ、このクラスだし当然といえば当然なのかなぁ・・・

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 20:34:54.95 ID:???

単純に数字が大きければ偉い、高価というわけではないのだが。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 20:43:24.05 ID:???

2012モデルまだ～？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 21:34:36.58 ID:???

俺持ってるよ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 22:57:23.15 ID:???

俺も持ってるよ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 21:45:11.39 ID:bBPYEASY

暴風雨の中アバで進駐した俺最強！

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 22:07:53.13 ID:???

>>110
どこに進駐してきたん？あんまり無理しない方が（ry
話題変えるけど、前のツーリングスレ見てたらMTBってさ
今絶滅危惧種扱いされてて、わろた。
全く知識の無いとこ（舗装状態がわからんとこ）行く時は
MTBのほうが安心と思うのは俺だけかな。まあ俺は寄り道する
ことが多いので（方向音痴とも言うけど）尚更そう感じる
だけかもしれないけどね。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 22:54:46.07 ID:???

日本人はね、人と同じことしてないと不安になっちゃう弱い生き物なんです。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 00:07:49.43 ID:???

20年ぐらいMTBばっかり乗ってるけど自分が楽しいから
別に廃れるとか気にならない
元々流行る前から好きで乗ってるし

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 03:52:53.79 ID:???

川原に降りてそこにいるネコと遊んだりするからMTBは欠かせません><

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 09:23:19.07 ID:???

すごくせまい用途だ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 12:26:52.20 ID:???

ネコと戯れるため、MTBで川原を往くなんて
良いじゃないのォ。で、モフリ代はカリカリ？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 12:37:35.54 ID:???

今回の大雨でもチャラヘッチャラな
ディスクブレーキ付きのアバ。
通勤の安心度がパネェ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 14:31:56.00 ID:???

GTR4のXS買ったんだが、トップチューブがなんであんなに長いんだ？
しかも、ステムも100mmくらいのついてるし。
身長160～170って無理だろう。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 05:07:34.12 ID:???

ホリゾンタル換算で525mmだっけ？　それにステム100mmなら170cmくらいが適正かな？
165cmくらいでもいけそうだけど、ハンドルのリーチにもよるし。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 07:19:22.08 ID:???

>>116カリカリはバックに常備です><

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 07:28:41.03 ID:???

乗り馴れてないとそれは無理だろうな。
骨盤を立てるだのなんだって理解しだすと全然イケるんだけどね。
とりあえずステム短くして乗ってれば
そのうちにイケるようになると思うよ。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 07:59:02.23 ID:???

とりあえずシートポスト前後逆にして誤摩化すとか…

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 19:01:49.40 ID:???

とにかくステム短くしてみるしかないね。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 19:20:25.89 ID:???

ハンドル下げてコラムカットせずに、ステムの上にスペーサーが重なってると
プロっぽくて格好良かとですな。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 07:21:06.85 ID:???

168でXSだが、ステムは80にして丁度良いよ。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 08:47:13.28 ID:u+SdHni5

>>125
それママチャリポジションだよ。
絶対サイズ合ってない。小さすぎる。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 09:11:10.68 ID:???

できれば初めてのバイクは自転車屋でポジション出ししてから買った方がいいよ。
通販ならせめて、レンチサイエンスとかで計測した方がいい。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 15:06:15.19 ID:???

>>126
2010のXSって可能性もあるから、ママチャリポジションとは限らんよ。
2010のXSはトップチューブが537もある。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 18:25:04.76 ID:???

カーボン系やフルサス系なんかの012モデルは全体的にだいぶ値上ってるな。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 16:50:33.22 ID:???

この前の台風後に、よしときゃいいのにルート偵察に行って、
ひどい目にあったよ。良さそうな林道を見つけたので
進んでいくと増水した沢に出た。登山用のロープを
持参してたので確保してから、アバかついでわたり始めたら
滑ってこけた。怖かった。死ぬかと思った。こんな時に
独りで行くものじゃないね。ハーネスがくいこんだ俺の
おいなりさんの付け根がまだ痛いよ。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 17:18:36.41 ID:???

危ない事すんのはゴーリーターナー

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 07:58:38.31 ID:???

>>130
冗談抜きで流されてたら間違いなく死んでたぞ。

133 ：130：2011/09/27(火) 08:49:27.72 ID:???

ご忠告ありがとです。悪条件下で、ソロで、尚且つ
最初は人だけ渡って対岸にビレー取るのが正しいのでしょうが、、
まあいいやなんてズボラこいたのが失敗でした。
今頃になって、水音に敏感になってる自分がここにいますｗ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 07:52:07.42 ID:???

台風に限らず休日前に雨降ったら舗装路以外は走れんな

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 11:19:38.29 ID:???

10年くらいAgressorに乗っててそろそろ新しいの買おうと思うんだけど、Zaskarってみんなどう思う？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 11:26:33.47 ID:???

GT一択？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 14:13:00.88 ID:???

>>135
カーボン？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 16:10:26.23 ID:???

>>135
29er？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 20:29:22.95 ID:???

>>135
かっこはいいけど

性能だとやっぱし負けるんだとおもうよ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 20:59:29.16 ID:???

>>135
なにに負けるの？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 00:51:42.36 ID:???

見えない敵

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 13:28:42.97 ID:???

一択ではないけどやっぱりGTに愛着があるかな

今考えてるのはZaskar ELITE

これカーボンじゃないよね？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 13:45:32.18 ID:???

息子（中一）がアグレッサー２でオフロード走行中に転倒し鎖骨骨折。
それはおいといて、自転車みてみたら後輪が歪んでいるようだ。
（回すと所々ブレーキパッドに当たる。）
自転車屋に持ち込んで交換してもらうといくらかかるかなぁ。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 13:59:07.99 ID:???

日記？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 14:09:10.81 ID:???

日記。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 14:23:44.22 ID:???

ホイールだけなら数千円か？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 14:29:59.27 ID:???

俺もポタリングはアグちゃんで出かける

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 14:32:54.57 ID:0bdQ+xff

パチンコに、負けた帰りのアグレッサー！

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 15:03:01.87 ID:???

>>142
愛着かたしかにｗ
おれも少し前にRX3を買おうか迷っていたが結局アバ２を改造する道を選んでしまった
コレでよかったのだろうか…ｗ悩みの先延ばししたような気もするが

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 15:08:25.40 ID:???

>>149
っていうか、改造した後にRX3買うよ。みんな同じ道。
でも後悔しないよ。みんな同じ道。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 15:16:40.22 ID:???

やっぱりそういう道をたどるものなのねw

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 15:30:26.80 ID:???

やっぱAvaかZaskarにするわ
みんなありがと

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 22:10:29.08 ID:???

AVA3乗ってるんだが俺もZaskarは気になってる。経済的に
Zasker sportsくらいしか買えないしスリック履いて街乗りなら
AVAで十分かなってのは分かってるけど（てかロード買えって？）

まぁ分かってるんだけどね

>>143
程度にもよるんだろが、リム調整くらいじゃどうにもならん感じ？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 22:30:11.01 ID:???

俺はアバ3からトレック8000に乗り換えてしまったが、やる事は何も変わらない。
週末にポタリングや、100キロ以内のサイクリングをして、たまにダートを走るだけ。
むしろアバの時よりも乗る時間が少なくなり、メンテやパーツ交換をして眺めるのが主になってしまった。
アバは67歳になる親父に譲った。とても喜んでくれている。
リュックに弁当と水筒、デジカメを入れて、毎日のように出かけている。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 23:14:16.83 ID:???

>>135
zaskar sportに乗っていますが、いい自転車だなと思います。
乗り心地が多少硬く感じられますが、不満な点は特にないです。
ただ、当方これ以外には古いmtb1台しか乗ったことがないので、参考になるかどうか。。。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 01:24:50.03 ID:???

>>153
Zasker sportsにスリックで街乗り
呼びました？
全部貰い物ですがｗ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 03:27:59.44 ID:???

>>150
RX3などのクロスに乗り換えると感動できますか?

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 03:46:17.86 ID:???

Zaskarに絞ったけどSPORTかCOMPかELITEかで悩むぜ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 06:53:30.54 ID:???

ザスカー１０

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 07:08:53.62 ID:???

ザスカー最強伝説

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 07:13:27.01 ID:???

90年代のザスカーは最高だった

162 ：143：2011/10/01(土) 10:10:20.74 ID:???

>>153
レス有り難う。
素人並の知識しか持ってないんで何ともいえないけど、
１回転させただけでも左右のパッドに４回くらい交互に当たるから、
交換したほうが早いと思う。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 11:53:53.87 ID:???

>>157
感動はできんよ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 12:00:49.18 ID:???

>>163
あーこんなものねって感じかな
シティサイクルからMTBに、MTBをスリックに履き替えたときは感動したけど、そんな違いはないのかな

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 12:05:32.56 ID:???

そのくらいの感動ならあるよ。
言いたかったのは、改造後に増殖するパタンが多いってこと。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 14:05:32.65 ID:???

自転車の趣味にはまると、確かに増殖するね。
複数台所有してる人も多いんじゃないかな？
俺はロード持ってるけど、山サイ行く連中とは道すがら
結構しゃべくったりしておもしろいけど、ロードで一緒の
人達はなにかと闘ってます。俺には見えません。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 19:33:14.25 ID:???

カラコラム3.0買ってきた。タイヤでけぇ。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 20:08:51.95 ID:???

>>167
でかいよ。
知人のロード乗りにも、近所の多少自転車わかる
おっちゃんおばちゃん、わからんおっちゃん、
おばちゃんとにかくみんな一目見てなんかでかい！
って感想だったわ。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 22:08:30.57 ID:???

アグレッサー買って３周年記念日。
納車時に撮った写真と現在を比べるとフレーム以外全部換わってるw
サドルの高さは上がり、ハンドルは低く遠くへとなっている。

もうコイツで最後までいくよ　買い替えなんて考えないさ
アスファルト蹴っ飛ばし　東へ西へ今日もゆく
好きだよと言えずにアグレッサー　振り子細工のこころ

　

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 22:31:13.78 ID:???

安価なバイクでも愛着わいたら手放せんわな。大切に乗ってやってくれ。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 22:51:04.29 ID:???

親父が放置してたMTBがGTだった
フレームに「pantera AL」って書いてあって当時のスペックが知りたいんだけど
ネットで調べても古いから詳細が見つからない…

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 23:35:29.61 ID:???

pantera AL　bikepediaに何とか載ってたが
Shimano ExageESって現在のグレードだと何なんだろう？
ttp://www.bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?Year=1993&Brand=GT&Model=Pantera+AL&Type=bike
7005アルミでフォークがクロモリってぐらいしかわからんかった

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 23:56:53.76 ID:???

93なら既にdeoreあるし完成車で$700だし今で言うところのaceraとかじゃないかな

174 ：171：2011/10/02(日) 00:11:19.97 ID:???

わざわざ調べて頂いたみたいですみません。
ネットで調べて唯一見つかった画像がこれでした
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-123596949-gt-pantera-aluminio-_JM

やっぱり何年製なのかがよくわからない
紫のフレームってかっこいいなー

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 11:49:40.96 ID:???

>>154
よかったじゃないか

おとうさんのアバもメンテしてあげなよ～
毎日のってるならなおさらだ～

ザスカーはカーボンエキスパートあたりから
神がかってるな

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 15:01:53.99 ID:YdE5OtON

ザスカーいいじゃないですか。
大事に乗れば、街乗りなら１０年つかえるぜｗ

車ないのであんまり山とかいけない僕ですが
（事故でマングースのNX7.3魔改造のフレーム逝ったので）
オクでたまたま見かけたザスカーチーム'06に
使えるもん総移植して組み替えたの乗っています。
（修理なら保険屋がそれなりの金額見てくれたのでｗ）
固くて若干挙動がクイック過ぎる気もするけど、
こりゃええわいｗ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 15:23:52.92 ID:???

>>170
コンビにから出るたびに思う。俺のアバ2カッコいいわぁ～
でも走り出して思う。もっとスピードが欲しいなぁRX3買おうかなぁ
うーむ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 15:25:34.74 ID:???

ガンガン貼って欲しい。
ジャイは結構見るけどＧＴは中々

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 22:00:51.70 ID:???

黒いフレームにアクセントとして、小物をメタリックブルーにしたら変かな？
具体的にはバルブキャップ、チェーンリングのボルト、ステムの所のキャップを考えてる。
でもペダルやタイヤ、グリップまでブルーにする勇気はありません。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 22:12:02.21 ID:???

>>179
変じゃないと思う
自分のはそこが赤だ
兄弟車～

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 13:46:48.62 ID:???

変じゃない。３行目も勇気を出して実行あるのみ。
紫、緑ときて今度は青の時代だ。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 14:50:29.80 ID:???

ダサ黄緑出てこいやー
ダサい見本みせてやれやー
オラー
ソレー

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 18:48:23.03 ID:???

もう勘弁してやれよｗｗｗ

184 ：二代目DSP：2011/10/03(月) 19:30:34.94 ID:???

おーすw

ちなみに画像は昨日の朝、めちゃくちゃ寒かった

185 ：二代目DSP：2011/10/03(月) 19:31:24.43 ID:???

画像忘れてた

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1317637773086.jpg

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 20:47:31.37 ID:???

ボトルは緑じゃないのかw

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 21:22:43.48 ID:???

なんかカマキリみたい

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 22:08:21.22 ID:???

>>185
おまえ憎めない性格だなww
相変わらずダサいしww

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 23:17:19.36 ID:???

今日もコンビニから出て思う、おれのアバ2カッコいいわぁ～
走り出して思う。もう少しスピードが欲しいなぁ。困った

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 00:57:56.18 ID:???

>>185
この時期寒くなる

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 08:44:33.45 ID:???

ロードやクロスと用途が違うから、スピードは仕方ないべ。
ところで最近のディスクブレーキは調整は楽なの？
ひっくり返してもエア噛みしない？最初ディスク車が出たとき
お連れが調整に手間取ってた記憶があって、輪行のこと考えて
あえてVブレーキにしたんだが、ホイールを変えようと思ったら、
お手軽価格のホイールはディスク専用が多いのね。失敗したかなあ。
up写真みてたら、トリトラがはっきりしててかっこいいな。
俺のはサイズがＳ（ベントしてない年式）だからか、サイドから
みたら微妙。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 09:45:19.76 ID:TuQuZUwV

>>191
SLX油圧をアバに付けてるけど、輪行しようがひっくり返そうが問題ない。
最初にしっかり組んどけば調整は皆無。
かえってVやメカディスクの方が面倒くさい。
フレームに台座付いてるならディスクにしちゃいなよ。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 15:44:21.94 ID:???

>>167

買えたのか、いいなぁ。
7月にカラコラム3.0黒のLで注文したら、納期が12月とか言われて萎えた…

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 17:46:26.28 ID:???

他人事ながら、Lとか大丈夫なのか…？
180cm、股下83でもMがちょうどすぎる位に
結構でかかったぞ。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 18:13:15.73 ID:???

キシエリ、Fしか買わんかったか？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 18:13:56.18 ID:???

ゴーバークー

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 19:04:40.13 ID:???

ア･バオア･クー

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 19:26:34.56 ID:???

>>192
あんがと。逆さにしても大丈夫なんだ。
エンジン付きバイクのエア抜きで結構まんどくさい経験があって、
輪行してエア噛みしたら走るどころじゃなくなるなあと思ってました。
台座はあるんで、後はブレーキ関連のパーツとホイール購入だな。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 20:48:38.80 ID:???

>>185
サドルとペダルもグリーンにしろよw
ハンドル広くないか？カットした方がいいよ。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 20:56:08.20 ID:???

クランク兄弟ならペダルもホイールもグリーンがあるな。

という訳で>>185よ、一緒にIYHスレに（ry

201 ：二代目DSP：2011/10/04(火) 21:02:44.15 ID:???

実は写真の仕様で岡山国際サーキットのサイクル耐久に出るんだよw

今日SPDシューズ受け取って、仮のペダルで練習始めた。
10分でこけたけど。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 21:09:12.81 ID:8CSZP58T

みんな緑にしちゃったらタダの頭のおかしな自転車だろ
黒と緑のコラボが最高に地味ダサいんじゃないか

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 21:22:27.94 ID:???

>>201
GT乗りの代表として恥をかかないようになww

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 21:59:45.51 ID:???

ｱﾊﾞ2を7年乗ってたけど、GTって台湾のジャイアントのことだとこのスレ見るまで思ってた。
不覚だ。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 22:59:22.76 ID:???

>>194

Mサイズでもよかったんだけど、購入前にSHOPでサイズ確認した。
あとSHOPにあったcannondaleの29erのLサイズに試乗って、サイズ的にはLでも問題なかったから注文したよ。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 23:45:01.92 ID:???

>>205
GTは他のメーカーより1.5インチばかりサイズがデカいよ。
多分つうか、マジでデカすぎて乗りづらいと思うよ。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 00:05:00.09 ID:???

>>204
おお俺の先輩が。
俺今日もコンビニから出て思ったんだ、俺のアバ2カッコいいわぁ
だけど走り出して思う。もう少しスピードが欲しいなぁ。ジャイアントのRX3買おうかなぁ
ほんとどのくらいの差が出てくるんだろう。どうしたものか…

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 08:43:18.83 ID:???

>>207
You 買っちゃいなよ。スピード欲しいならロードのほうが
良かないかい？俺は長距離用にシクロが欲しい。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 08:52:33.96 ID:???

>>207
タキオンは嫌いですか？(´･ω･`)

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 10:22:50.51 ID:???

>>205
2012カラコラム3.0M納車されたが、信号待ちで玉袋がトップチューブにさわるぜ。
適正股下って袋のしたから計るんだよな。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 12:58:45.19 ID:???

ショップで確認したって
書いてあるんだから
問題なかろう。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 16:48:47.66 ID:???

>>210
タマタマが冷却出来ていいじゃない

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 17:15:14.62 ID:???

キン冷法ですね。亜鉛も効果的だと聞きましたよ。
マジレスすると　

山行ったら潰れるんじゃね？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 20:24:33.13 ID:???

四万程度なら、ディズニーランドでもいったら
すぐとどいてしまうのだし

あわなかったら待ちのりようとしたほうがよくないかい

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 22:12:56.32 ID:???

ＧＴカッコええよね
欲しいなあ
でもお金ないしなあ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 23:10:49.80 ID:???

>>208
そうは言っても俺のアバ2はカッコいいんだよ
なんかイケメンのだめ男に惚れた女みたいな気持ちなんだよね。わかるかな
コンビニから出ると惚れ直す、乗ると浮気心が出てくるみたいな

>>209
トリプルトライアングルじゃなくなったGTなんて…

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 23:30:57.38 ID:???

ぢゃあ、ガーターボール

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 10:04:34.11 ID:???

>>215
アグレッサー3.0が安くていいよ。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 10:30:04.26 ID:???

>>213
そうなのか、とりあえず軽い被災地乗り専用だが。MTB＠山はトップチューブまたいで下車したとき、袋下クリアランスはいかほどあればいい？
皆そんなに余裕あるとは思えないが…。儂もきっちり直立すればギリさわらない。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 12:19:25.92 ID:???

ガレ場とかで、おおっと　てな時、体が結構前に飛ぶよ。
坂でスリップ、登りきれなくなってとっさに脚付いたときとかも。
で　強打のパターン。へたくそな俺の場合ね。
硬くしまった路面とか、ツーリングなんかだと程度によるけど
小さいよか楽なんじゃないかな　と想像してみる。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 12:43:13.17 ID:te6qNrs4

アバランチュ買おうが、ザスカー買おうが用途は一緒。
スリックタイヤに換装して舗装炉サイクリングするわよ。
だったら、安い方買って差額分でヘルメットやタイヤを買うよ僕は。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 15:07:23.56 ID:???

そもそもアバランチェとザスカーの違いは何なんだぜ？
ハードテイル、アウトドアスタイルってカテゴリーも違うしよくわからん

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 15:34:00.25 ID:???

ある程度無茶しても桶（ハードテイル）
あんまり野山では、やんちゃするなよ（アウトドアスタイル）
でいいんじゃないの？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 15:53:28.70 ID:???

>>222
アバランチェはトレイルランだからマルチ用途
スカーは競技用だから一応レーサー分類かな
勿論アバで競技出ようがスカーで街乗りしようが勝手ですけど。
スカーのが上級グレードの値段がはるかに高額だし、同価格帯でも多少軽い

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 16:10:28.37 ID:???

そうかあ
ＭＴＢとルック車みたいに決定的な差があるのかとか思ってたけどそういう訳じゃないんだな
今見たらアルミの材質がちょっと違うようだね

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 16:59:30.94 ID:???

224の通りだな。タフさ、頑丈さを考えた街乗りならザスカーの選択は無い。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 17:51:28.31 ID:???

本日はスーパーから出て思った。俺のアバ2カッコいいなぁほかと存在感違うね
乗って走り出して思った。重い遅いもっと速さが欲しい…でもカッコいい。うむむむぅ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 18:08:24.29 ID:???

>>226
だって、ザスカーかっこいいじゃないか。
うんまぁ、俺には過ぎた代物だな…。
CRC早くホイールとブレーキ送ってこいいいいいいぃぃぃぃぃぃ.......

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 18:42:12.01 ID:UBi89S0O

>>226
ザスカーで日常乗ってるけど、
クロス並みに軽くてＭＴＢの丈夫さあって良いと思うけど、
なんか間違ってる？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 20:07:19.34 ID:???

カーボンじゃ無いんだから街乗りで落車してもフレームは壊れたりしないから安心して買っとけｗ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 20:07:33.61 ID:???

>>219
被災地かぁ

パンクとかも考慮したほうがよくないかい？
ピストはパンク修理がめんどくないかな

そこらへんクイックはやっぱらくだよ
ロードが選ばれる理由もそこがおおきい

ＭＴＢの強さもそこがおおきい

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 20:53:45.89 ID:???

>>224
相模湖でやった同好者の草レース、俺はアバ３で３位入賞したぜ。
商品は素麺と、うどんの詰め合わせ。
他の人のバイクはアバの何倍もする高級バイクだったけど、GTの底力を見せつけてきた。
その時のスペックは
GTアバランチェ3.0(2007モデル)
クランクセット SLX
FD Deore RD XT
ブレーキ油圧DEORE
ホイール WH-MT15
タイヤタイオガサイコ2

パーツは全部あさひ通販で買って自分で組み付けたよ。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 20:57:16.71 ID:???

被災地に寄付されて黄色いのが並んでたのはｼﾞｬｲだっけ･･･。
あれ、キャリアついてたりと街乗りでも便利そうな
カスタマイズしてあった気が。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 21:15:57.00 ID:???

寄付されたバイクの色は黄色だったんだ。
目立つように考えたのかな。
自分もキャリア付けてるけど便利。カッコ悪いから
普段外しとけばって言われるけど、俺は気にしない。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 22:01:43.44 ID:???

アイドラの話題がなくてうすら寂しい

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1317285814993.jpg

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 22:19:23.25 ID:???

>>235
この形のi-driveが一番かっちょよいと思う。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 01:01:43.36 ID:???

12年モデルがあさひで見れるけど、フレーム微妙に変わってる？
なんかダサくなったような・・・

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 01:33:54.25 ID:???

シャイザンが気になって自転車屋行って相談してきた
フレームサイズでトリトラの形状が変わると思うんだけどXSやSだとどうなるの？と質問してみたら
ライトウェイに問い合わせしてくれたが､GTから物が来ないと分かんないって･･･
さらに何時から製造で出荷なのかも不明･･･
ちなみにカタログの写真はMサイズだってさ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 02:09:51.66 ID:???

>>238
ゆっくりまっていってね！
俺は２９用のフォークもホイールも安いのが出てきたし今使ってる９ｓのパーツでじっくり組むつもり

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 04:27:06.43 ID:???

>>232
入賞おめでとう。
それはアバだからとかじゃなくて乗り手が良いからだろ？
自分でメンテもしてあげてる分マシンの事も理解できてるし。
良いオーナーに乗ってもらって幸せなアバだね。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 04:39:43.47 ID:???

今年スカースポーツ買ったんだけど、やはり迷ったよ。
アバＸは値段の割りにスラムばっか（スラムファンの方ごめん）でパス。
アバ1のコンポは良さそうだけど、どうせ改造するんだろうなと思って軽さと色でスカーにした。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 09:53:36.28 ID:???

>>237
ダサい…？

おう、DSP出番だ！
出てこいやー
ダサい見本みせてやれやー
オラー

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 10:16:30.27 ID:???

>>237
カラーリングは変わってるのが一部あるようだが、フレーム形状は
基本的には2011と変わんないんじゃない？
MとSとかサイズでフレーム形状がえ！？って思うぐらいに変わってる
奴もあるが、それも2011と変わらない。

244 ：二代目DSP：2011/10/07(金) 18:03:10.35 ID:???

>>242
悪いな、耐久とSPDの練習ばかりで写真が無いw

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 18:16:38.23 ID:???

>>二代目DSP
俺もSPDにする予定なんだけど何を買ったの？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 18:36:26.32 ID:???

パーツ組み替えで2007チャッカーをばらしてるんだけど、以外にフレームが軽くて驚いた。
他のパーツが重いから、全体の重量が重いんだね。
つか、チャッカー乗りはここでは見かけんね。

247 ：二代目DSP：2011/10/07(金) 19:19:16.92 ID:???

>>245
シューズはサーファスのアストロで、ペダルは今はM515を借りてる。
来月あたりM530を買うつもり。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 19:34:50.02 ID:???

>>247
自分も来月サーファスの安シューズとM530買うつもり。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 20:37:47.34 ID:???

>>247
M530すっごくいいよ。
重さ以外は。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 22:22:04.89 ID:???

ところでヲマエラさ、MTBで山以外のサイクリングの時って、どんな服装(格好)で乗ってる？
俺は夏場は、メット＋SPDサンダル＋ユニクロのタンパン＋しまむらで買った3枚千円以下のTシャツ
今の時期は、SPDシューズ、Ｇパン＋ビニールっぽい薄いジャンパー羽織ってる。
グローブは真冬は500円のシンサレート素材のやつ、それ以外はイボイボ軍手。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 22:30:13.20 ID:???

http://imeka.jp/?mode=f9

メットのかわりにこういう帽子はどうだい

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 22:41:22.63 ID:???

己を顧みてみれば、「自転車に乗る」以外の目的で乗らないので常にそれ用の恰好だ・・・orz

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 22:44:32.69 ID:???

乗るのは春夏秋のみ　Tシャツ短パンサンダル
メット？そんなもんいらん

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 00:56:56.57 ID:???

俺はちょいスポーティなんだけど、普段着でもいけそうな感じのを狙って買ってるよ
ユニクロ、モンベル、デポあたりで

だからＧパンははかないな、堅いし

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 08:20:04.27 ID:???

うん　俺もGパンははかないな。
デポのトレッキング用のストレッチパンツがわりと良いよ。
この夏ユニクロのロールアップカーゴパンツ７分たけを
使ってみたんだが、汗かくと透けてみえる。
立ちこぎしたら、内側のボタンがひっかかって破れた。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 09:28:28.75 ID:???

guの一番安いジーンズがよく伸びるんではいていること多いな。
欠点は色落ちが早いことかな。その分安いから買いだめしてる。

真夏だと吸湿速乾のＴシャツ+ハーフパンツの安いのを適当に着てることが多い。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 10:06:11.39 ID:???

俺は嫁が中学の時に履いてたブルマだが、凄い動きやすいぜ。

とか言う奴が絶対出てくるから見てろ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 10:26:23.45 ID:???

俺は嫁が中学の時に履いてた競泳水着だが､凄い動きやすいぜ｡

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 11:34:16.14 ID:???

俺はじいちゃんが合戦に出た時の甲冑だが、凄い動きやすいぜ。

と言う奴は絶対出てこない

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 11:58:58.20 ID:???

藪こぎするときとかスリムでストレッチのジーンズはいて突撃してる。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 12:40:45.62 ID:???

俺は生まれた時のそのままの姿だが､凄い動きやすいぜ｡

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 13:28:25.06 ID:???

サドルくっさーww

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 13:33:09.47 ID:???

こらこら、ウェアを超えて過激な内容になってるぞｗ
エンジン付きバイクの連中の中には、スク水をアンダーウェアにしてる
人がいるそうだがな。事故って脱がされたら恥ずかしくないのかのう。
明日、明後日天気がよさそうなんで（今日は仕事だ、残念）
俺はしまなみ海道に行こうと考え中。おまいら何処かお出かけするかい？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 13:43:18.22 ID:???

初めてGT買おうと思ってるんだが、2012モデルのSENSOR 9R ELITE 29erが気になるなぁ…ここの詳しい人達からみてこのバイクどう思う？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 16:31:12.85 ID:???

>>264
GTは最高だよ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 18:38:04.20 ID:???

>>263
確かスク水は保温性が良かったらしい
今は流石に着てるのは変態しかおらんだろう
>>264
ホイールが重いかも知れない以外は特に不安な所は無いと思う
股下が大丈夫ならOKじゃないか

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 19:57:02.66 ID:???

GTのクロスが快適すぎてロードが買えない
街乗り最強すぐる
Tシャツハーパンに落ち着いたな
フラペにあうスニーカーを探してるところだけどなかなかしっくりくるのがないな

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 20:19:06.53 ID:???

>>267
俺SPDシューズ使わないときはトレッキングブーツで乗ってるよ。
重いけど底が厚いから踏みやすい。
家のほう田舎だけど、ツーキニストは寒くなるまではハーフパンツ
はいてるやつが多いな。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 20:33:47.69 ID:???

ＳＰＤサンダルが出てたので便乗。あれってつま先つーか
指が露出してるの怖くない？涼しそうで興味あるんだが。
もう寒くなる頃に聞くのもなんだけど。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 20:53:42.06 ID:???

1万3000円のサンダルかぁ…

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 08:39:07.02 ID:???

ライトウェイのサイトも2012モデルが掲載されたな。
トリトラのチタンフレームMTBがかっこいい！！
ロードもまたチタンフレーム出さないのかねぇ。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 10:05:57.91 ID:???

ザスカー100はフルサスなのにハードテイルに分類されてたり､フューリーがヒューリーって表示されてる
タキオンのモデル特徴グラフも何か変だと思うんだけど

それはさておきトランセオXRが通勤用に良さげで欲しくなってきた

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 11:31:58.13 ID:???

>>272
ほんとだw
詳細表示のページにはフューリーと表記されているのに、
サムネイル一覧に書かれてる名前がヒューリーになってるなw

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 14:17:01.87 ID:???

シャイザン何年ぶりに復活したんだろ？
29だけかと思ったら26もあった
パロマーも久しぶりに復活したな

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 19:15:59.60 ID:???

シャイザンにパロマー、どうなってんの？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 10:23:49.13 ID:???

2011　ひとつもかうきがしねえｗ

カラーリングがなんか平凡すぎる…
トリトラ三角も小さくなったし

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 12:53:42.15 ID:???

んじゃ2012のギラギラカラーの奴買おうぜ。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 13:15:20.94 ID:???

変な色好きな俺は11 Force carbon抑えておいて正解だった

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 15:18:22.33 ID:???

アバのXSってトライアルするにはいい感じな気がするんだけど銅かな？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 15:22:32.94 ID:???

アルミです

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 16:53:58.48 ID:???

ありがとうございました

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 17:49:03.25 ID:???

ワロスｗｗｗ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 17:53:06.61 ID:???

独り言の多いスレですね

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 00:36:13.79 ID:???

【ﾄﾘﾄﾗ】は何のことかわかるけど、【ｱｲﾄﾞﾗ】はいったい何の略なんだ
さっぱり予測がつかない

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 00:38:25.71 ID:???

アイドラ　イブ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 00:58:23.84 ID:???

なるほど
ググって理解しました

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 01:07:11.49 ID:???

アイドラで検索すると最初にidler：ｱｲﾄﾞﾗｰ（遊び歯車）が出てくるから
なかなか辿りつかないよね！一般的にマイナーなi-driveは

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 01:09:26.46 ID:???

i-driveで検索すると結構な確率でBMWがＨＩＴするのウットウシィ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 18:38:34.94 ID:???

日に日に検索結果から減っていくのが、持ち主としては寂しい

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 21:21:20.48 ID:???

なにのってるん？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 21:38:24.52 ID:???

2003 i-drive マラソン
色が気持ち悪かったので赤に変えた

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 23:14:37.86 ID:???

前から思ってたけど、
GTは色彩センスある人を雇った方が良いよな…

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 23:26:08.33 ID:???

去年の配色はまだ良かったんじゃないか？
シルバーとか好きな感じだったが
今年は壊滅してるなｗ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 00:16:17.78 ID:???

俺のアバ2初めて重量をはかったんだけど15.5kgもあったわ
こんなものなのかね?
クロスだと10kg台か11kgと思うがアバ2は結構あるんだな。頑丈に作っているということか

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 00:35:53.92 ID:???

まぁ、値段が値段だからな。
俺のフォースはペダル込みで14kgちょうど。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 08:55:04.70 ID:???

>>294
結構重いなあ。俺もアバ２。マキシスのスリックタイヤに変えて
輪行することあるけどこたえる。走ってる時は重いとは感じないけど。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 10:18:01.92 ID:???

コンポ換えていくと3kgはダイエットできるよ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 10:42:01.15 ID:???

他社の8sアリビオ搭載のが14.8kgとかだったし（アクセサリー類何も無し状態）
エントリークラスだとフレームからしてまあこんなもんって感じじゃないの

もしやっちゃうならサスをエピコンに変えるのと
タイヤを480gのケンダブルーグルーヴに変えるくらいが
走りの面でも代わり映えが大きくて満足度高かったよ

>>297
無理せず手頃に通販駆使してマイナス2kgで10万円…

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 16:03:35.26 ID:???

俺のアバ1.0は一時期13㎏台だった
フルリジ化と足回り、駆動系を換えると減る経る

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 19:16:42.41 ID:???

>>296
スタンドと前後の泥よけと前後ライトとサイコンとベルが利いているというのもある
タイヤはシュワルベのビックアップル2.0スリックで、グリップも広いやつに変えた。ほか駐輪用の鎖かぎも常備

重いわけだなｗ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 19:44:10.64 ID:???

ピースツアーが消滅。。。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 22:58:27.81 ID:???

よっしゃ！今から夜間サイクリングだ！！

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 01:34:23.99 ID:???

フォース
センサー
ザスカー

名前がいちいちカッコ良い

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 03:56:35.24 ID:UtZ8eUKY

>>300
スタンド、泥よけ、太いスリック…
俺もアンタと同じ装備してたけど、今は全部外した。
だって必要ないし重いんだものw

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 15:49:25.04 ID:???

タイヤはいるだろｗ　って野暮な突っ込みはさておいて
俺のはＶブレーキだし、付けてるのリアのアルミキャリアと
ライト、サイコンなんでまだ軽い方かな。
俺の経済状態だと２キロ減量で１０マソは出せないなあ。
重いの我慢して、ツーリング先で美味しいもの食べるわ。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 18:09:33.20 ID:???

ALEXのホイール交換で500～600gほど軽くなる予定だが
VブレーキをBB7にするから帳消しになる予定…。
フォークをXCMからエピコンに変えたら-500gくらい？
更に駆動系をACERA、ALIVIOコンポから9速デオーレ、
SLX辺りに交換したらどの程度軽くなるかいな？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 18:22:29.75 ID:???

ホイールを軽量化すると世界が変わるって本当？
ZASKAR SPORT フルノーマルで山岳メインです。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 18:49:32.67 ID:???

>>305
終わってみたらフレーム以外ってやつで5回位に分けてやってったから
ウェアだバッグだ装備をチマチマ充実させてくのと感覚的には同じようなもんだったよ

>>306
・エピコン（-800g/20k）しなやかで街山問わず走り激変でイチオシ
・コンポ　（-261g/23k）DEORE フィールがほんの少し向上するだけで軽量化目線だけなら一番コスパ悪いと思う
・ホイール（-434g/25k）MT65 数字程には走り変わらなかったタイヤのが効果デカイ

以外にバカに出来ないのが各バーとかペダルやサドルなんかで
見た目も変わるし-100g/5kとかさっくり削れたりした
ポジション合わせとかの側面もあるし

309 ：308：2011/10/13(木) 19:03:12.07 ID:???

担ぎの場面も考えての軽量化で
通販とか完成車外し駆使しまくりなんで価格面では数千円とか変わるかも
逆に価格考えなければ500gとかもっと削れるはず
自分の用途だと見合いそうもないんでこれ以上はやんないけど

310 ：306：2011/10/13(木) 19:11:43.57 ID:???

>>308
やっぱコンポは軽量化のためには一番コストパフォーマンス悪いわね…。
ホイール来たら、ついでに付け外し簡単なサドルとかバー関連の
重量測ってみるわ。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 19:14:37.63 ID:???

つか軽量化目的でDeore選んじゃダメだろｗ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 19:16:21.47 ID:???

アグレッサーのコンポをちまちま交換して、先日
中古フレームを譲り受けて交換。
気づいたらアバランチェになってたよ…
というわけでこのスレには当分お世話になりそうだ。

変わってないパーツはGTロゴ入りステムキャップだけ。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 19:26:47.52 ID:???

>307
バネ下重量でｸﾞｸﾞﾚば幸せになれるよ。
俺は物欲だけ満たされて、世界は変わらなかった

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 19:30:00.01 ID:???

>>310
手始めにクランクだけシマノ製に変えるってのならありだと思うよ
変速段数越えた互換性とかあるそうだけど前変速は天地の開きって感じだったし

>>311
SLXだとして-200gじゃん
クランクの見た目もなんか好きになれなかったし
XT以上は車格とか盗難リスクとか機材に見合わぬ自分とかｗ

315 ：306：2011/10/13(木) 19:56:19.22 ID:???

とりあえず、当面はコンポだけそのままでじみーに
セールとか外つーで安く軽量化する方向で行ってみるよ。
ホイールだけで無駄に高級に見えるようになるかも
しれんが…。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 20:23:57.42 ID:???

>>306
今は機械式はもうだめだよ
みたいにいわれるけど、BB7はいいよね
ちゃんと空気ぬいてれば、通常ディスクでも持ち運び、上下さかさまおかまいなしとはいえ

そうした心配の一切をはぶいてくれる良さが機械式にはあるんだよね

317 ：二代目DSP：2011/10/13(木) 20:28:57.97 ID:???

この間の耐久のスタート直前に気づいたんだけど、サスのロックアウトが効かなくなった。
11アバ3のXCMだけど、安サスだしこんなもん？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 20:57:55.16 ID:???

メンテしてないとどんなサスもそんなもんだよ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 23:14:39.16 ID:???

ホイール交換も街乗り細スリックとかの軽くて低抵抗のタイヤなら
効果体感しやすいんだろうけどな

ロードの方でリム重量400gと500g、タイヤ重量200gと300gをとっかえひっかえした経験からすると

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 23:30:21.71 ID:???

ロックアウト左側の＋－やつどういう時に使うんだべ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 23:42:15.70 ID:???

>>317
前に加重が掛かり易い平地と下りに使用すると壊れるよ補助的なモノ

使うのは上り坂ぐらい

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 09:41:39.06 ID:???

長い登り坂以外ロックアウト使ったことないわ

323 ：二代目DSP：2011/10/14(金) 17:08:49.66 ID:???

正直坂でも使ってないんだけどなw
山行くときはよく使うんだけど、それが悪かったかな･･･

新しいサスを検討しないと。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 19:15:14.70 ID:???

カラコラム1.0予約しようと店に聞いたら来年になるかもって言われた･･･
長いなぁ　　あのシルバーかっこいい

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 20:29:59.02 ID:???

シルバー×空色or芝色はＧＴが好きな色使いなんだろな

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 20:39:47.39 ID:???

>>DSP
アウポに付いてたダサいサスやろうかｗ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 20:46:00.03 ID:???

>>324
俺、安さと納期につられて4.0白買ったけど、1.0のシルバーは
もちろんのこと、3.0のマットブラックもいまさらながらに
いいなと･･･。
だが2.0、てめーはだめだ。

2.0のブルー好きな人いたらごめんよ･･･。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 10:42:26.36 ID:???

>>312
ちゃんとその交換したフレームも、アグレッサーとして組み戻してやれよw

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 15:31:07.34 ID:???

2010 Force Carbon(フレームのみSサイズ)ポチッた。
しかし、手持ちのFサスが100mmのREBA。
Marathonが120mmだからどうかと思うが、やはり無理だろうか。
完成車に組んであるTalasに換えればいいんだろうが
Fox使ったこと無いので何だかよく分からん。
2010からのFitシステムとかが組んであると
自分でオイル交換とか出来ないみたいだし…むむぅ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 16:37:12.06 ID:???

さすがに40mm以上も肩下違ったら辛いと思うなあ。
SEKTORあたり買えば？　安いよ。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 19:34:56.04 ID:???

>>330
うーむ、Revelationも考えたが、Sektorなら110-140mmのモデルが
コイルながら2kg切ってるんだな。300gの差で価格差2倍か。
Sektor結構いいね。
100mmでも登りなら使えるだろうが、下りはFサス立っちゃって恐怖かもしれないな。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 20:45:50.86 ID:???

あれ

12のフォースやたらかこいいね

下さんかくがほとんどないんだね

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 20:58:14.28 ID:???

>>331
じゃあフォークと前ホイール周りだけ29erにするとか

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 21:28:11.56 ID:???

>>332
2012 carbon proはマットブラックになってかっこいいね
2011は蛍光グリーンとかど派手で
かつてのオフロードバイクブームを思いたさせたが

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 23:15:07.16 ID:???

林道ツーrんぐに興味持ったので、カラコラム3買おうかなと思ってるけど、不安になるくらい安いな
ロードバイクの中級ホイールより安いじゃないか

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 00:28:55.33 ID:???

>>331
09のForceにSektorのSoloAir 150mm入れた俺が来ますたよ。
海外通販だと4万くらいだたよ。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 00:38:45.23 ID:???

>>333
さすがにそれは勘弁ｗ

>>336
eBayなんかも漁ってみてるけど、Sektorに傾きつつある。
Rockshoxならバラすのもラクだしね。
まぁSektorも同様かは分からないが。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 03:11:44.66 ID:???

すいません、質問させて下さい。
普段はロードを乗っているんですが、今度ＭＴＢを始めたいと思ってます。
主な用途は林道で使用する予定で、年に何回かはウィングヒルズや富士見に行きたいです。

友人はＨＴでＦサスだけいいのを入れれば十分だとの事なんですが
個人的にはＦｏｒｃｅ１．０が気に入っており、購入しようか迷っています。
コンポはＳＬＸ、ホイールはＭａｖｉｃのクロストレイルディスクを既に購入済み
Fサスはフレームに合わせて買う予定です。
林道が主な用途でForce１．０はオーバースペックでしょうか？
また、フルサスを選ぶデメリットはどんな事があるか教えて頂けると助かります。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 03:41:38.87 ID:???

カジュアルにやりたいのか、拘りたいのかよくわからんやつだな。
拘るなら、2、3台持ちだろjk

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 03:58:31.19 ID:???

サスは振動吸収を狙う装備でございサス
段差を飛んだり悪路走行時の安定性・操作性をキープするのでございサス
サス効かせっぱなしだと踏み込んだチカラがロスするからストロークを調節したりロックアウトしたりアンチボビング付きにしたりするのでございサス

ぶっちゃけカッチョイーからフルサス！てな動機で充分意味あると思いサス

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 04:36:55.86 ID:???

>>338
Force ３.0あたりのノーマルでもそこそこいけるんじゃない。ハードに使う場合、エア
サスよりスプリング式の方がトラブルも少ないし、満足度が値段に比例しない。

フロントサス交換は、DHによくあるダブルクラウンのものはヘッドに負担がかかって
破損の危険がある、ForceはALL Mountainだからその枠で遊んだほうが良いです。
それで十分すぎるくらい遊べるかと。

あと手組みの安価のでいいからDH用のホイールとタイヤは買った方が良い。
リム幅でタイヤの安定感変わる。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 04:38:47.35 ID:???

あ
ロードの感覚でサス効かせて急コーナーとかやるとコケるかもしらん
（漏れコケた）

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 04:42:13.73 ID:???

>また、フルサスを選ぶデメリットはどんな事があるか教えて頂けると助かります。

そこそこの軽量ホイールを入れてしまうと、デメリットはほとんど無い。重量増
なんだけど、上りも下りもメリットが大きすぎる。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 08:26:39.64 ID:???

>>335
フォークがちょっとアレだが、基本的にコンポが安物である以外は
安く無駄に頑丈に的なフレームとパーツが使われてるから、
ツーリング程度ならまったく問題ないよ。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 09:24:45.28 ID:???

>>338
FORCE1.0は「何でもできるバイク」だから
林道ツーリングもできればダウンヒルっぽいこともできる
野沢でも富士見でも王滝でも１台でこなせるタイプ
レーシングバイクとして持てもほとんどいじるところはないね

>また、フルサスを選ぶデメリットはどんな事があるか教えて頂けると助かります。
単純なサスなら上りで見込みのパワーを食われるとかがあるけど
アイドラに関して言えばこれはほとんどないし
常にリアタイヤが設置しててトラクションが稼げるメリットが大きい
後リアサスの動きが軽いんで下りコーナーが強烈に速い

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 10:48:38.67 ID:???

>>337
セクターのダンパーを高度化したのがレベレーションって位置づけ。
構造は似てるよ。

セクター買うときレベレーションも考えたけど、セッティングが色々できても
山でいちいちセッティング変えたりなんてしないし、セクターのエアだったら1.7Kg台だから
4万そこそこでこれなら充分。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 12:13:36.03 ID:???

>>338
フルサスであることのデメリット
　・少し重い
　・故障率が少しアップ
　・友人より上手くなったら、妬まれるかも

フルサスであることのデメリットってほとんどないから、
ビビっと来たForce1.0を買っちゃえ。

あえてデメリットを挙げるなら、
HT車特有のスリルや楽しさが味わえない点。
林道ツーリング用に、安いアバランチェも買って、2台持ちってのもいいかもね。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 13:24:50.00 ID:???

フルサスだと下りが楽すぎてつまらんという贅沢な悩みがある。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 13:47:51.41 ID:???

HTと古サスは両方持ってるのが普通だろ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 13:59:37.47 ID:???

>>349
お前みたいなMTBバカといっしょにすんな！！
ごめん、ただの僻みです。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 14:16:53.28 ID:???

俺はロードのピチピチのウェアが恥ずかしくて、
オンロード用にもMTB組んだ。HTの。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 15:54:26.23 ID:???

>>351
概ね同意だが恥ずかしいというか、みっともないというか

なんと言えば委員かなあ・・・
街中をF1ドライバー並みのレーシングスーツ着て蘭エボ乗って、そのままコンビニ入るやつおらんよな
要は場違いな格好なんだよな。

ちょっと昔、繁華街に動物の着ぐるみきた女子がうろついたことあったがそれと同じぐらいみっともないと思う

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 16:04:21.11 ID:???

長時間運動を続けるという事の必然性から必要なのだと思うが・・・
自分の行う運動に適した格好をすればいいだけの事。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 18:54:28.79 ID:???

>>346
なるほど。

ところで、レースまでやるつもりはなく、
今までXC用MTBで、林道＞シングルトラックだったんだが、
もう少しシングルトラックの割合を増やそうと思う（主に里山）。
それでForceにしたんだが、
Sektorだとして2ポジション切換えは有効だと思う？
自分では、登りで短くして下りで長くとかやってみようかと思ってるんだが。
今まで、REBAのリモートロックアウトは使ってた。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 19:21:34.39 ID:???

>>338
普段ロードのってるなら
MTBを街で使うか使わないかによるとおもう

MTBていうのはオールラウンダーなとこが持ち味だよね？
だけどフルサスはそーはいかないんよ
今のはなんやかんや、ペダルロスがないやらいうけど
けどじゃあ、フルサス街のりでみかけるかというと
圧倒的に少ないはず、もちろん好みですきにすればいいってのはあるけどね

ようはサイクリング的な長距離用途にそぐわないんだよね
山まで自走でいくとかさ
あとやっぱし重い。軽いの選ぶと高いし

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 19:23:56.90 ID:???

愛ドライブまでの知識で話したけど

今のフォースだと劇的にかわったりするのだろうか？
そもそもあれは実測ナンキロくらいなのかなぁ？
12kgくらいなら、いいんだけど
13までならok
14はもういやだなあ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 19:39:08.54 ID:???

>>354
俺は軽さを取ってエア買ったから縮められないんだけど、やっぱ急な登りでは前を縮めたいと思うことはある。
2012モデルは今までのU-turnと違ってダイアルをぐるぐる回さなくても短くできるのは便利だと思う。
昔、マルゾッキ使ってたときは同じような少ない操作量でストロークダウンできる機能があったけど、便利に使ってたよ。

んで、軽さも便利さも欲しいなら上位モデルのレベレーション買えってことね。
レベレーションならエアサスで同じ機能がついてる。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 20:37:52.39 ID:???

>>357
ほう。やはり便利ではあるか。
140とか150mmとか長いサスを使った事が無いので
どうかなぁと思ってるんだけどね。

フレーム届くのが今月末の予定で、来月からじっくりと組んでいくつもりだから
まぁゆっくり考えてみるよ。懐具合も勘案して。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 20:40:49.69 ID:???

>>356
なぜ03i-drive3.0のオレと同じことをw

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 21:38:47.10 ID:???

>>356
3.0で15kg弱、1.0でも辛うじて13kg切るぐらいじゃないかなー。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 22:16:57.19 ID:???

フォースじゃなくてセンサーにしたら解決

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 22:22:24.09 ID:???

皆と同じ格好して安心感得てるだけだろ。日本人特有の悪いクセだよ。
レースに出るような人達が、効率性優先で着用してるのは理解できるけど(むしろ正装)
ブームとかに乗っかってカタチだけ真似てるやつが大半だろ。ロード乗るならあの格好しないとダメ…
みたいな空気に飲まれてるだけ。周囲と同じじゃなきゃ怖いんだよ。みっともない。
道具と格好だけ真似て一人前になった気でいたいんだよ。自信が無いことのあらわれ。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 22:27:20.22 ID:???

皆と同じ格好して、同じ峠行って、同じような内容のブログをやる。
日本人のこの考えは、つくづくバカだと思う。

364 ：二代目DSP：2011/10/16(日) 22:32:01.01 ID:???

奇妙な色のMTBにg.u.のジャージチックな物着て乗ってる俺w

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 22:45:06.20 ID:???

だいたいさ、流行に左右されてそれに乗っかるヤツって自分の考えを持ってない臆病者なんだよ。
それを指摘すると必ず｢個性だから…｣なんて言葉が返ってくる。
何が個性だバカ。周りに左右されてるだけのバカだろ。
最近だと黒縁フレームでレンズが細長いあの眼鏡。明らかに似合わないヤツまでかけてる。
俺が今までで一番バカかよ、と思ったのは10年程前に流行って見ない日はなかったあのズボン。
黒い太めのズボンでサイドに白い縦線が3本位入ってるズボン。
あれ履いてた奴らさ、何で急に履かなくなったのぉ～w

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 22:49:02.49 ID:???

>>364
その点じゃDSPは立派だよ。
ダサいとか変だとか言われても、自分の考えを貫く姿勢は素晴らしい。
｢普通｣の日本人なら怖くて周囲と違ったことできないからな。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 22:54:04.22 ID:???

トランセオのブロック40cに飽きてきたので前を青と後を白の28cに変えたい気がする。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 22:56:45.36 ID:???

>>364
g.u.のロゴも黄緑だしどんだけ黄緑好きなんだよｗ

369 ：二代目DSP：2011/10/16(日) 22:58:58.27 ID:???

>>368
それは関係ないよwwe

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 23:02:36.10 ID:???

MTB乗りはバカでいいんだよ。
プロですらバカだもの。

>>369
また写真頼むぜｗ　フリーダムなやつをな

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 23:05:23.53 ID:???

理屈こねてるヒマがあったら外へ出て走れ

372 ：二代目DSP：2011/10/16(日) 23:11:58.24 ID:???

早速だが暇なんでこの間の耐久の写真でも
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1318774251496.jpg

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 23:19:59.81 ID:???

>>365
3本ラインの七分パンツを自転車用にと買ったんですが,何か？

スポーツウェアとしてサイクルウェアを着てるとすれば
別に悪くないと思うがなあ
ブカブカとか嵩張るウェアでは距離走れないよ
まあ俺も着てないけど

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 23:30:21.02 ID:???

>>372
周りの自転車がまるで統一感が無い

375 ：二代目DSP：2011/10/16(日) 23:35:48.37 ID:???

>>374
気にすんなw

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 23:40:05.03 ID:???

ところでサドルは緑にしないの？
俺は青が好きなんで一時期グリップとサドルを青にしてた
タイヤも青にしようかと思ってた時期もあったけどやり過ぎだろうって感じたんで止めた

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 23:44:52.76 ID:???

>>372
なんかおまえ友達おおそうだなｗ

こっちはいつも一人だぜ

378 ：二代目DSP：2011/10/16(日) 23:49:04.60 ID:???

>>376
いい感じのサドルが無いのと、今ので充分なんだよw

>>377
友達多いか少ないかでいうと少ないよw

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 05:18:49.07 ID:???

恰好から入る悪い癖か・・・本当にその機材が必要な人はどれだけいるんだろう

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 09:31:04.32 ID:???

XCの大会なんかだとジャージ着るし、藪漕ぎするなら軍パンとマウンテンブーツ。
最適な服装を選ぶとそうなるだけだと思うけどねぇ。
ロードで100キロ200キロ走る時はやっぱりジャージ着て走ってる方が楽だけどな。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 09:41:05.46 ID:???

寛容に多様性を受容できない程子供じゃないんだし
他人が何着ようが乗ろうがどうでもいいわｗ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 10:06:18.72 ID:???

>>378
少なくとも、一緒に耐久出る仲魔がいるなら
ソリストよりも十分充実してるだろう。

MTBにロードやツーリング系のサドルだと、
オフはやっぱケツへのダメージ多いかね？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 10:53:38.20 ID:???

転けても破れたりしない、ということでサドルはタイオガのDスパイダー。
ケツへのダメージが半端無いので、1日山で遊ぶときはパッド入りのインナー必須。

384 ：二代目DSP：2011/10/17(月) 17:33:20.76 ID:???

>>382
まぁ同じチームの人が3人いるけどさ。

>>サドル
腰引きにくかったりするんでない？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 18:55:29.46 ID:???

>>383
FORCEの人？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 19:07:58.64 ID:???

>>384
幅とあんこの具合のことは機にしてたけど、あんまり
使い勝手のことかんがえてなかったなぁ。
明日にでもロードのサドル＆ポストと交換してみるわ。

>>383
なんかぐぐってみたら、悪路じゃなくてもケツが
さらに割れそうなんだけどｗ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 20:23:11.90 ID:???

>>384
DSPが山手線カラー(ウグイス)ってことは、他の3人は…
・オレンジバーミリオン(中央快速線)
・カナリアイエロー(中央総武緩行線)
・スカイブルー(京浜東北線)
なんだよな？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 20:34:03.23 ID:???

その発送はなかったｗ
しかし見慣れてきたせいかDSP号がカッコよく見えて来て困る

389 ：383：2011/10/18(火) 00:46:46.24 ID:???

>>385
そうです。

>>386
形状は悪くないんだがかなり固い。体重掛けてずっと座ってるとケツに網目が転写されそうだ。
だからこそ、少々のことでは壊れなさそうなんだけど。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 01:13:03.37 ID:???

前にVELOのロード用のサドル値段安かったんで通販で買ってみたけど
細くて硬くてあまりにも振動が酷かったので半日で元に戻した
2週間後にもう一度チャレンジしたがやっぱりケツが耐えられずその日の内に元のに付け替えたｗ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 12:10:39.20 ID:???

三度目は慣れていけるかもよ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 17:20:48.21 ID:???

http://uproda11.2ch-library.com/319108O4Z/11319108.jpg
黒フレームが味気なく思えてきたので、まずバルブキャップだけブルーに。
コラムスペーサーとキャップ、ボトル入れもメタリックブルーにする予定だが
ダサいかな？
※タイヤとグリップはブルーにしません。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 17:21:52.73 ID:???

右側から撮った方がカッコいいよ

394 ：二代目DSP：2011/10/19(水) 17:27:41.18 ID:???

>>392
タイヤとグリップも青くしたらカッコ良くなるよ！

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 17:51:09.28 ID:???

>>393
右からも撮ってある
http://uproda11.2ch-library.com/3191114oY/11319111.jpg

>>394
それは勘弁してくれｗ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 17:56:23.36 ID:???

>>395
バックがｲｸﾅｲ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 18:16:40.37 ID:???

>>395
あんましダサくないな…
しいて言えばサドルバッグがデカくてダサい

おう、DSP出番だ！
ダサい見本みせてやれやーｗ
オラｱー！
ソレー！
アイヤー！

398 ：二代目DSP：2011/10/19(水) 18:17:50.29 ID:???

>>397
耐久終わってから乗ってないから画像がないw

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 18:40:20.23 ID:???

>>395
アバかっけーな。
アイドラを卒業する気はないが、GTのHTが欲しくなる･･･他に2台あるのがネックだorz

http://uproda11.2ch-library.com/319119Xqk/11319119.jpg

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 19:04:31.18 ID:???

>>395
各アウターをグレーに換えてみるとか

401 ：二代目DSP：2011/10/19(水) 19:09:16.62 ID:???

>>400
いやいやそこは青だろ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 19:34:53.28 ID:???

>>395
黒フレームが味気ないな　よし青にしよう

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 06:04:34.28 ID:???

メジャーメーカーのスレでもここはなぜか荒れないな
ローディーが少ないからかな？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 06:22:49.28 ID:???

グレートティーチャーだからな

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 06:23:42.61 ID:???

納得した

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 09:31:19.52 ID:???

GTは孤独を愛する男達のシブイ乗り物だからな。
大勢で群れて馴れ合いしてヘラヘラ笑いながらつるんで強くなった気でいるヘタレとは違うんだよ。
GT乗りは腕も太くてケンカも強いんだぜ。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 10:32:45.12 ID:???

>>406
まずいな。オレとちょっち違うな。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 15:03:57.08 ID:???

GT乗りは神に愛されてるから

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 15:50:55.52 ID:???

女神に祝福されてるしな

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 16:03:19.02 ID:???

2012モデルは低価格帯にブルーの設定がないってどういうこと？！

411 ：二代目DSP：2011/10/20(木) 16:15:49.01 ID:???

>>410
アバ3に黒青ならあるけど

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 17:00:55.45 ID:???

皆さんのGTは左右対称に溶接されてますか？
自分のは後ろから見た時にﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞのｴﾝﾄﾞ部分(？)の溶接が下手で片側がえぐれてる感じなんですけど
皆さんのはそんなこと無いですか？目に付く部分で左右非対称なので気になります。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 17:14:08.51 ID:???

とりあえず写真うpしろ。話はそれからだ。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 20:16:21.27 ID:???

>>412
いや、溶接てのは、まったく同一でされるわけないよ
溶接にもいろいろあるけど自転車はTIG溶接だとおもうけど
溶接がどういうものなのか、調べてみればわかると思う

鉄板とかして型にいれてるのとかとわけがちがうし
溶かして融合させてるわけだから
正確にいえばひとつとして同じ製品は存在しない
そりゃーそうでしょ。溶け合うものがまったく同じになんてなるわけない

職人の手作業で溶接しているとしたら、それらは誇りであるしその職人のハンドメイドの証
機械でやってるにしても、まったく同じもんは無理っしょ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 20:37:25.47 ID:???

もともとGTのMTBの溶接なんざ雑だったろ　気にすんな

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:05:34.01 ID:???

折れるような溶接じゃなきゃ、問題なし。
細かい事は気にしない。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:43:43.98 ID:???

>>412
みんな左右非対称。
検品してから商品になってるわけだからあまり心配しなくてもおｋ
それでも、心配なら写真うｐして、みんなから意見もらうとか、
木槌で叩いて音聞いてみると良い。
亀裂があったりしたら余韻が響かないからすぐわかるよ。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 01:36:39.05 ID:???

トランセオの標準の40cから28cに変えたら普通のクロスになっちまった……。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 09:25:26.44 ID:???

今更ながら思ったんだけど、ステムは乗車するにあたり、凄く重要なパーツだと認識した。
本当にミリ単位で、操作性や乗った感覚が全然違う。
今までＭサイズのアバに付いていた90ミリの物を逆さにして使っていたが
ハンドル高さは良いものの、どうも若干ハンドルが遠い感じがしていた。
試しに80ミリのステムに交換してみたら、違うバイクのように乗りやすくなって
コントロールもしやすく疲労も激減。ペダリングもスムーズになった気がする。
それに、たった10ミリの違いだけど、ハンドルの操作性が全然違ってクイックに操作できる。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 10:24:16.14 ID:???

10mmでそんなに違うのか
俺も今通販で50mmのステム注文して来るの待ってるところだけど
一気に短くしすぎたかもｗ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 10:52:36.50 ID:???

>>420
角度1度、長さ10ミリ違いでも明らかに変わる。
試しに80ミリから90ミリに戻してみたら、カーブ等でハンドルの反応が鈍いのが分かるくらい。
50ミリだとポジション的におかしくなってしまうかもよ。普通は5ミリ刻みで合わしていくものらしいから。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 11:02:58.07 ID:???

5mm単位で合わせるのは、よっぽどこだわってる人だけだよ。
だってほとんどのステムは10mm刻みでしか製品化されてないもん。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 11:29:47.31 ID:???

>>421
今の自転車に乗る姿勢だと40～50kmぐらい走ると肩が痛くなってくるので
サドルの高さや前後の位置を変えたりしてみたけどダメで
初めてステム変えてみようと思って注文したんだがそんなにも影響が出るとは思わなかった
まぁ今回はいい勉強だと思って50mmのステムが来たら付けて乗ってみるよ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 12:08:48.95 ID:???

平地で合わすと、山で登りはまだしも
下りでへっぴり腰になるだけで楽しくなかったり
ステムってほんと難しいよね

今は9cm -6度スペーサーレスから8cm 6度に20mm位スペーサー積んでみてる
山行けてないからザンネンな見た目にしか見えないけど
すげえ操り易くはなった

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 12:13:59.81 ID:???

それぞれのシーンでステム付け替えはバカだしね

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 12:17:03.61 ID:???

GTのステムを他のに換えた時はさびしかったぞ。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 12:34:15.70 ID:???

購入しようとしてるステム。
80mmが欠品だったり、
eBay漁るとその長さだけ高かったり、
80mmって何気に人気ある？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 12:37:45.72 ID:???

完成車などは90mmが標準？

429 ：二代目DSP：2011/10/21(金) 13:59:47.06 ID:???

バイクは前後の車軸とハンドルの中心（ステムのクランプ部）で性格が決まるんだっけか。
俺もステム長変えたいぜ。
ヘッド角も変えてみたいけどそれは無理かw

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 14:16:46.11 ID:???

>>414-417
そうですか…これってどーなんだろう？と思い聞いてみました。
手作りなんで全てを均等に出来ないってのは納得できますけど、やはり気になります。
以前に乗っていたGTが良かったので今回もGTを買ったのですが、なんだか複雑な心境です…。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 14:21:55.89 ID:???

>>427
俺も80使ってる。
極端に短いのや長いのはフレームサイズが合ってないと思われ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 14:34:17.39 ID:???

>>428
↓はGTのリストだが、M、Lサイズは90mmが多いな。
ttp://www.riteway-jp.com/maintenance/kikakulist/gt_2012_kikakulist.pdf

他のメーカーでも同程度のサイズだと90mmが多いと思う。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 14:41:11.66 ID:???

換えたい時に、ステム長、角度が合わないでがまんすること多し。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 15:26:31.42 ID:???

GTってサイズ大きくない？日本人には。
forceだとSサイズでシートチューブ447mmで、
身長170-185cm向けになってるし。
知り合いのMサイズのアバはちょっと大きく感じた。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 15:28:47.83 ID:???

170cmからなら、べつに問題なくね？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 15:43:07.41 ID:???

ところでさ、俺のアグレッサーのステムんトコのトップキャップなんだけど
元々は焦げ茶色だったのが、3年目の今なぜかゴールドに変色してるんだよ。
何か妙な化学変化でもあったのだろうか…

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 15:47:55.10 ID:???

>>423
スペーサー入れ替えてハンドル低くしてみたら？
ハンドル高すぎると肩や腕に力が入りすぎて痛くなることがある。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 15:54:40.08 ID:???

>>429
ステム長じゃなくてステム色だろww
でもグリーンのステムは見たことないなw

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 15:59:14.41 ID:???

>>435
いや、Mサイズが日本人のMサイズじゃないって事。
トレックなんかは米国人にはLが標準だろうってサイズだが、
GTはMで米国人標準に合わせてる感じがする。
まぁ考え方によっちゃあそれが当たり前なんだけど。
それにXSも用意されてるから合うサイズがないって事はないんだが。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 16:28:06.58 ID:???

>>429
シート角も変わっちゃうけどエピコン辺りにフォーク換えちゃえば？

年式で変わるかも知れないけど
安いグレードでも内部ピン位置の打ち変えで
ストローク20mm刻みで80-140mm変更可能だしヘッド角もその分さ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 16:30:13.96 ID:???

3年前のトランセオをMで買ったけど
182股下92でも問題ない
シートピラーが長く突き出るフォルムが個人的には好きだから
あえて小さめ買ったってのもあるけど他社より大きめではあるね

442 ：二代目DSP：2011/10/21(金) 16:48:20.31 ID:???

>>440
それはそれで別物になるだろうけどw

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 18:18:22.73 ID:???

>>439
他社のサイズから比べて特別大きわけでもないと思うけれど。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 18:28:12.65 ID:???

>>443
え？なんで？
トレックのLがGTのMくらいだって事じゃないの？
勝手にMとかLとか意味無いと言えばそうだが

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 20:34:30.33 ID:???

おうおう、ダサいのうｐしようぜ！

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:22:59.09 ID:???

GTのステムと言えば、KOREでしょう！

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:40:08.41 ID:???

シンクロスじゃね？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:45:36.95 ID:???

>>444
そんなにGTの自転車のほうがでかいの？
同じメーカーでも、モデルによってサイズが同じでも
ジオメトリ違うんだし、それこそ各社各様だと思うけど、
その辺どうなん？

>>446
特に意識せずにCRCでちょっとよさげなKOREのステムを
買おうと思ってたが、ほしかったやつの8cm、9cmがなかった･･･。
で、なんでKOREなのかGT初心者の俺にも教えてクレクレ。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 23:09:33.44 ID:???

あー全てにおいて調査しなきゃ何も言っちゃダメだったのか
marathon、forceとtop fuelでシートチューブとトップチューブ(ホリゾンタル)で比べてそうだったから
書いただけだったんだが

そうだね
大きいとか書いちゃいけなかったんだね
別にGTに文句つけてるつもりはないのに
ケチつけてる様に読めたんだろうか

俺も今月末からGTユーザーなのに…なんだかなぁ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 23:20:03.96 ID:???

>>449
なんでそう極端にとるかな･･･。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 23:26:46.67 ID:???

>>449
落ち着け落ち着け落ち着け。

「同じサイズ表記でもGTのはデカイよな」
「そうでもなくね」
「○○ってモデルではそうだったよ」
「同じメーカーでもモデルによって違うけどどうなの」

の流れで「あー全てにおいて調査しなきゃ何も言っちゃダメだったのか」とか考えすぎ。
それぞれちょっと気になることを書いただけだろ。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 01:09:46.11 ID:???

同意以外は受け付けない！
俺の意見がジャスティス！

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 01:58:14.19 ID:???

おまえら喧嘩すんなよｗ

サイズはたしかにおおきくつくられてるよね

とりあえず今月からGT
おめｗ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 03:42:16.71 ID:???

>>338
前三段のセンサー３のほうが下りや平地で捗るぞ
くっそー12モデルのカラーカッコいいなぁ
11のカラーも派手でいいけど服装が合わせ辛いのよ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 03:56:45.45 ID:???

アバランチェのMにするか、Sにするかってレスが昔結構あったし、
まぁ、ジオメトリーはちゃんと見た方が良いやね。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 03:58:55.81 ID:???

>>449
あのな？GTスレは基本またーりだから。
気にすんなー

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 04:03:10.07 ID:???

てか、いくら大きくても、
トップチューブまたがって金玉強打しなけりゃ、後はどうにかなるよな。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 09:57:13.83 ID:IA8JiFHk

おまえらのGTもっと見たいからうPよろしく

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 10:12:29.76 ID:???

PEACEのMサイズは175mmのクランクがついてたから
やたらでかく感じたな
170mmに替えたら他社と同程度のサイズになった気がする

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 11:08:48.00 ID:???

>>429
±1.5°までならできるぞ、canecreekからでてるが
それなりに高価だ。俺も欲しいが手が出ない。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 21:38:19.97 ID:???

>>458
今週雨で何処にも行けなかったから来週ね。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 18:25:27.73 ID:???

12年モデルのアバ1.0かっけーっす

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 20:53:46.16 ID:???

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f109090971
昔欲しかったUSA i-drive　TEAM
いくらまで上がるんだろう。無理してでも落とそうか考え中（汗）

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 21:36:48.43 ID:???

いけるときに行かないと、残るのは後悔だけ。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 00:15:29.97 ID:???

>>464
同じ意見だなあ

腐らないのが自転車の魅力でいつまででもねかしておけるし
ちゃんとオイルしとけば10年たとーがふつーに再生できるのがいいけど
人間はいつでもいけるわけではない

仕事でのれなくなることもおおいだろうし
体力的にもそうだろし
のれるときにのっておくのがオススメだなぁ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 06:01:14.50 ID:???

いつみてもアイドラtemaは格好いいな

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 07:28:24.95 ID:???

なんか、無理やり組み上げました感が一杯だなｗ
実際使えそうなのはフレームとリアサス位なんだから、フレーム売りすりゃいいのに

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 07:59:08.17 ID:???

中古の時点で御察しである

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 15:21:18.21 ID:???

これサス死んでるかなぁ。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d124088455

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 15:36:16.60 ID:???

屋根あり屋外に３年置いてた俺のクロスが新品に見えるくらいひどい状態だな
クランクとか腐食してるのかこれ…駆動部分錆びてる
シートも雨ざらしにでもしてたのか…
ルックと違ってサスがポキッっていくようなことはないだろうけど…命はお大事に

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 16:44:32.56 ID:???

>>469
スクラップにしか見えない。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 17:34:53.90 ID:???

ＧＴ愛が足りない出品者だな　けしからん

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 17:52:41.64 ID:???

今オク見てたら結構第1世代アイドラ出てるんだな。DHiまである

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 19:49:38.01 ID:???

値段の折り合いがイマイチなものも多いが、たまに
覗いてみるとけっこうマニアックなものも出てるぞ。
いま、古いフルリジッドの頃のカラコラムが出品されてるが、
さすがにアレに入札する気は起きない。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 19:34:37.28 ID:???

>>447
まさしく俺のSTS。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1317426448025.jpg

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 23:52:43.72 ID:???

>>475
古いMTBスレにもうｐしてた人だよね？
かっこいいなぁ。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 07:38:12.13 ID:???

>>476
そうです。
写真使い回しでスイマセンｗ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 08:24:25.34 ID:???

おおGTのスレなんてあったのか
いま低グレードなトランセオ乗ってる。
クロス乗ってる奴は大体ロードに憧れるイメージあるんだが次に買うならアバランチェ買いたいなぁって思った。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 10:01:59.04 ID:???

現行ロードはあんまりGTらしさを感じないからねぇ
ただ、2012モデルのロードのシート集合部分の造形は
トリトラ復活の伏線に違いない

だといいなぁ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 12:40:21.69 ID:???

>>478
GTでもクソスバイクはスレ違いだから、あっち行け。
もう来んなよ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 13:29:05.50 ID:???

ノークレーム、ノーリターンて言葉はきらいです

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 14:12:12.99 ID:???

>>480
何乗ってんの？
ID付きでバイクうｐな

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 09:48:19.54 ID:???

アバやトランセオの価格帯のバイクを、アリビオやデオーレ程度でもコンポ換装して
メットも着用して交通ルールを厳守し、大事に乗ってるとウン十万円のローディーも
向こうから挨拶して話し掛けてくれます。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 10:20:26.15 ID:???

別にウン十万のローディーと話したいと思わないし
出来ればあんな異様な格好した人に話しかけられたくない

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 10:37:22.78 ID:???

>メットも着用して交通ルールを厳守し、大事に乗ってると
これは何に乗ってるとか関係なしに当たり前の行為だろ。
んで、コンポ見て態度変えるような奴とは関わり合いに
なりたくない。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 10:49:39.86 ID:???

誰にも話しかけられたくない

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 12:07:26.36 ID:???

大丈夫。お前みたいな臭い奴嫌いだから

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 12:18:50.82 ID:???

どノーマルのアグレッサー海苔だがなにか？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 13:03:12.39 ID:???

チャリなんて高々ウン十万じゃーねか、ちいせえ事でケンカすんなよ。

490 ：覇王アバランシェ：2011/10/27(木) 17:14:22.99 ID:???

挨拶するかどうかの判断基準
・ノーヘル→絶対しない
・コンポが自分より下(SLX以下)→見下した態度で接する
・コンポが自分より上(XT以上)→両手をｽﾘｽﾘしながら挨拶する
・上記の例でも明らかに体力なさそうな奴の場合→見下した態度で接する

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 19:17:43.08 ID:???

それただのやな奴じゃねーかｗｗｗ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 21:40:44.41 ID:???

そもそもなんで挨拶するんだ？
常設コースとかならわかるけど

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 22:00:48.49 ID:???

コンポもヘルメットも価格もどうでもいいけど

GTのってるときにGTのりにあうと
挨拶しないけど

オッ(´∀｀)！

ってなるよね

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 22:10:06.08 ID:???

べつに常設でも挨拶の必要性は無いな

495 ：覇王アバランシェ：2011/10/27(木) 22:10:41.88 ID:???

週末のサイクルベースあさひ。
修理を頼む客で混雑する中、2ヶ月前に買ったアグレッサーで乗りつける。
店内にアグレッサーを持ち込み、特に不具合など無いのを知りつつ、390円点検を依頼する。
ママチャリやシティサイクルの客の視線が、俺のアグレッサーに自然と集まる。
子供連れや若い夫婦の一般客が｢凄い自転車…高そう｣とか｢たぶんレース用だよ｣なんて声が漏れる。
そんな一般客の視線を意識しながら、店員に対してネットで仕入れた浅はかな知識を披露してみたりする。
｢コンポSLXに入れ換えたいんだけどさ…｣｢マビックのホイールなんかは取り寄せになるのかな？｣
などと、買いもしないのに知ったかぶって一般客に｢凄い自転車通｣と思わせる。
でもアサヒでしか出来ないんだよね。Y'sなんかにはアグレッサーで乗りつける勇気ないもん。

496 ：覇王アバランシェ：2011/10/27(木) 22:35:26.70 ID:???

でもさ、何だかんだ言っても他人の乗ってる自転車は気になるじゃんか。
気にならないなんて言ってるヤツほど気にしてるもんだぜ。
でも自分が乗ってるメーカー以外の自転車の価格なんて良く分からないのが実状だから
人は皆、搭載されているコンポでチャリマンレベルを判断するのであ～る。
つまりY'sのような専門店に行く場合、MTBだと最低でもdeoreが搭載されていないと恥をかくことになる。
各部位で見てゆくと、素人が真っ先に交換したがる理由からRD換装はポイントが低い。
我々中級者の観点からすると、クランクセットとブレーキをグレードUPしてる人は一目置かれる。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 22:38:52.75 ID:???

なんかの改変コピペ？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 22:47:39.65 ID:???

Y'sにアグレッサーで行くと「うちはルック車とか扱わないんですよねー」「普通の自転車屋さんいってください」っていわれちゃうよねー

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 23:02:17.58 ID:???

こないだY's行ったけど雰囲気暗いのな。パーツの品揃えはいいけどなんかやな感じだったよ……。
なによりもGT置いてないからな……もう行くことはないな。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 23:12:48.00 ID:???

俺は、ロード（他社製　失礼）とアバ２乗ってるけど、普段は
同じジャンル同士で挨拶されたり、したりする事が多いね。
すれ違いざまなんで、車種とかコンポとかわからんし、大体他人が乗ってる
バイクがそんなに気になるもんかね。それぞれの好みと予算で乗ってるんだろ。
アバに荷物満載で、ツーリングしてるとモーターバイクの連中も
含めて挨拶してくれる事が多くて、疲れてる時とかさ、元気でるね。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 23:39:56.06 ID:???

ツアラーさんは優しいよな。
MTB乗りの人にも、こんちゃ( ´ ▽ ` )ﾉってあいさつするししてもらえる。

でも、ローディーの人には、見下すような顔で鼻で笑われて以来、
通りすがる度にビクビクする。
つーか、本当に「ふん！」って鼻で笑われたからかなりトラウマ。

>>493
わかるよー。
GTのレア度激しすぎ。
ご近所にひとり、黒いアバ乗ってる人がいるけどそれ以外見ない。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 03:16:16.05 ID:SOmZOgJP

2005年モデルのアバ2に乗ってるけど、やっぱりGT見かけたら「お？」ってなる。話しかける勇気ないけど。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 09:21:11.11 ID:???

おまえら、どんなけ劣等感の塊なんだWWW
挨拶すれば普通は挨拶をかえす。

ママチャリでコンビニに行く人に挨拶するか？
挨拶がしづらい人は、その見分けが難しい格好だと思う。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 09:35:37.08 ID:9h/4AbBx

ったく、GT乗りは人材豊富だなw
羨ましいよw
トレック6000乗り。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 09:42:46.96 ID:???

青いアバ3、青メット、青ラインの細スリック、青グリップ、青ペダル、青サドルバッグで
ヤビツ峠登ってたら、5～6人のローディーのチームに追い抜かれた。
先頭と2、3番目の人は｢もう少しですよー、頑張ってー｣と声援をくれたんだけど
後部2人が俺のブルーアバをみて｢ﾌﾟﾌﾟｯwwありえねーwww｣｢速そーﾌﾟﾌﾟｯwww｣と言われて泣きました。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 09:52:07.05 ID:???

まぁ、あんまり色を統一しすぎるとかっこ悪くなるのは仕方ないな。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 10:28:35.70 ID:???

後ろ２人で、人のバイクみていろいろ言ってる奴は
自分を追い込めない、まして引きもできないヘタレ脚仕様だから、
気にすんな。ロードの練習会行ってると、休憩の時うじゃうじゃ言って
る奴、そんな余裕あるんならちったあ前引けやって言いたくなるよ。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 10:34:31.07 ID:???

>>506
タイヤに手を出さなければ割と恥ずかしいレベルまでは至らないよな。
かく言う私もノキアンの青いタイヤは思い出したくありませんｗ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 11:23:33.81 ID:???

俺のはシャア専用

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 11:23:40.54 ID:???

やじまコピペみたいのばかりだなｗ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 12:59:42.75 ID:???

おう！DSP出番だ！
ホンモノの色使いってのを見せてやれやーwww
ｵﾗｧｰ
ｿﾘｬｰ
ﾊｲﾔｰ
ｿｲﾔｰ
wwwwwwwwwww

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 13:19:34.03 ID:???

>>511
いいかげんお前のそのレス飽きたよ。

チューブと工具が届かなくて、ホイール無しの空中浮遊状態が終わんねぇ…。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 18:22:38.54 ID:???

>>505
どこのスレだか忘れたけど、その状況で「グルペット！」って叫んだら
笑いながら引いてくれたなんて事があったらしいぞｗ

514 ：二代目DSP：2011/10/28(金) 19:37:53.55 ID:???

残念ながら明日ぐらいに砂利道でSPDの練習するからブロック履かせてる。
つまり緑じゃないんだ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 19:55:58.83 ID:???

>>514
砂利道用にコレ買えホラ買えすぐ買え！　それまで乗車禁止。
ttp://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Original/12385-2.jpg

516 ：二代目DSP：2011/10/28(金) 20:14:20.20 ID:???

>>515
マジかwww
山行けそうなぐらいブロックあったら考えるんだけどな

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 21:46:51.03 ID:???

>>514
うわｗアホタイヤすぎるｗ

せっかくなので、君もそのタイヤでカラーコーディネートの
見本を見せてくれよ。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 22:08:48.06 ID:???

>>506
11のフォースが真っ白でメリハリが
ないんだよ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 00:02:47.55 ID:???

>>515
なにこれ、かっこいい…

>>505
ワンポイントカラーを入れるとおしゃれになるぞ(^_－)－☆

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 01:29:24.96 ID:???

>>505
＞｢ﾌﾟﾌﾟｯwwありえねーwww｣｢速そーﾌﾟﾌﾟｯwww｣

まあ、こうやって人のことをバカにするやつって何らかのコンプレックスのあるかわいそうなヤツだから気にすることはない。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 01:31:49.02 ID:???

>>520
ローディのコスプレのほうがヨッポドアリエネー

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 03:54:28.52 ID:???

>>503
別にしなくてもいいんでないかい？

とりあえずGTのってるひとになら
わりとふつーに挨拶するとおもうよ

ああーGTですねーかっくいいですねー
ていいし

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 03:56:06.43 ID:???

>>505
ぷぷ、だせーロードのってるやつがようよ…プププはずかしい…
とかいっときなよｗ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 07:53:01.37 ID:???

｢ﾌﾟﾌﾟｯwwありえねーwww｣｢速そーﾌﾟﾌﾟｯwww｣

これって一般市民からみたローディのことじゃね？ｗ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 14:54:11.10 ID:???

アバのブルーってGTのイメージカラーだろーが。
泣くなよ！

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 15:17:33.67 ID:???

GTってサイズ大きい？

ｱﾊﾞﾗﾝﾁｴ欲しいんだけど、身長172のやや短足にＭはデカいすかね？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 15:32:25.25 ID:???

ここでちょっと話題になってるよ。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1315951111/l50

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 15:42:43.82 ID:???

>>527
ありがとう

うーんＭじゃデカいっぽなぁ・・・

でもＳじゃトップチューブががが

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 15:50:49.69 ID:???

>>528
サドル高さはどうにでもなるんで、ちょっと金かかるがSでステム長くして調整でちょうどよさげかな？

街乗りメインだったらＭでもいいと思うが！

530 ：505：2011/10/29(土) 15:53:37.00 ID:???

追い抜かれた後、悲しい気持ちになりながらも峠に着いたんだが、そこでも嫌な思いした。
｢ヤビツ峠｣の看板の前にアバを立てかけ、峠制覇の記念写真を撮っていたら
さっき笑ったローディーチームが休憩していて、中の一人が｢撮りましょうか｣と近づいてきた。
もちろん先程のことがあったので丁重にお断りしたんだが、強引さに押されデジカメを渡して撮ってもらった。
一応お礼を言い、支度を整え下る準備をしていると、連中がヒソヒソヘラヘラと笑っていたので逃げるように退散した。
宮ヶ瀬方面へ少し下りた所で改めて支度を整え、ついでにローディーに撮ってもらった写真を確認した。
酷いよ。若王子さんみたく首チョンパで写しやがった。笑ってた理由がこれだ。
以来アバは乗ってない。メットとサドルバッグ以外のブルーパーツを外してから乗る。

531 ：529：2011/10/29(土) 15:56:34.76 ID:???

すまん、あらためてフレームサイズ見たらＭでいいとおもう。
昔のＳ，Ｍ，Ｌのフレームサイズとずいぶん違うのね

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 15:58:52.61 ID:???

>>526
169cmやや長足でＭサイズ乗ってるが、キュンタマ打つことないよ。
Sだと窮屈だと思う

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 16:01:27.88 ID:???

>>530
その場で確認して、嫌味の一つでも返してやりゃよかったのに。
人間かとおもったら、自転車に乗れるサルだったのか、とか。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 16:07:15.58 ID:???

>>530
キミはGT乗りには向いてないな。
GTってのは腕っぷしが強くて根性があって人目なんざ気にせず我が道を逝く男の乗り物なんだ。
キミはオシャレにルイカツでも乗ってなさい

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 16:20:00.17 ID:???

>>533
それより涼しい顔で抜き返せたらカッコイイのにな。
しかもブロックタイヤで

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 16:20:44.86 ID:???

ノレイカツ＝オサレｗ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 16:37:35.06 ID:???

みんなありがとう

Ｍでよかったんだな。

あとはｱﾊﾞ2.0か1.0のどっちにするか決めてﾎﾟﾁるぜ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 16:52:04.15 ID:???

>>530それ実話？wそんな失礼な奴っているのかよ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 17:42:43.17 ID:???

>>532
足長うらやまし。俺168cmで、Мに跨ったら
キュンには触らないけど、余裕がなかったんで
Ｓにしたよ。確かに若干窮屈なんでステムは変えた。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 18:17:28.48 ID:???

下り最速仕様にして頂上で待ち構えてゴボウ抜きだ
サスとディスクと前細スリック、後太スリックがあればイケる

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 18:31:30.52 ID:y0OOcT11

>>505
「実るほど、頭を垂れる稲穂かな」とは良いことわざだよなｗ

>>530
ザスカーチーム乗ってるいかつい元ＤＱＮだけど
ご挨拶しにいこうかそういう不届き者はｗｗ

サイズって迷いますねー
１７０㌢ってボーダーライン上とも思いますし。

・最高速重視でステム短く、シートポストオフセットなしにして
　イス思いっきり前、でもってＭ
・ハンドリング重視でＳ。窮屈さは腕たたむとか
　ハンドル周り変更で対処

初心者なら下の方が良いと思われ・・・

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 19:10:39.77 ID:???

シートポストのセットバックはトップチューブ長の調整に使うもんじゃねーだろ。。
最高速重視でステム短くってのも意味不明。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 19:32:12.62 ID:???

あんまサドル前出しすぎると瞬間出力だけになっちゃうよ
速度重視≒安定出力ねらうなら
ハンドルは低く遠くでXC的ポジション真似てみたら？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 21:07:10.75 ID:???

>>530
あんたがわりとご近所さんなのでびっくりしたｗ
変なロードなんか相手にしないで
またアバにのりなよ

どこの世界にも腐ったやつはいるし
そーいう奴らにいちいち気をもんでいては疲れるだけだよ
無視だよ無視

あそこら変に走る集団ローディて
だいたいショップの奴らが多いけど
あそこらへんでショップて何件かしかないし
だいたいわかってしまうんだよねｗ

ユーキャンの奴らを相模川とかでみかけるけど
確かに速いのいるけど
マナーはなってないな
速いやつが悪かったというわけではないけど
結局どこでも糞はいると
気にしないで、GTを楽しみなされ

自分のMTBもほとんどノーマルだしｗ
サスとかエラストマーだから登りとかおしてあるいてるよｗ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 21:12:07.29 ID:???

まあ実際貶す奴なんていわゆる「可哀相な人」なんで、何言われようが冷笑して流せばよろし

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 21:43:18.18 ID:???

>>544
そういうやつらって、妙な選民意識を盛っちゃってるんだよね･･･。
くその役にもたたねーのに。

明日にゃばらしたパーツ戻してディスク化の具合を試せそうだ･･･。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:50:55.42 ID:???

乗り込んで(乗り慣れて)いくと、ハンドルポジションは低く遠くなっていく。
ガチでこぐ時も同様。ダウンヒルやるわけでもないのにステム短くする人は
フレームがデカすぎるか乗り込んでない証拠。170cm前後なら迷わずMサイズを薦める。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:52:47.80 ID:???

>>547
そして迷って小さいサイズを選んだ人は乗り込んでいくと後悔すると。
迷ったらデカイサイズのほうがいいですよね

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 23:34:53.79 ID:???

アクションライドの楽しさに目覚めた俺は
近く高い方へハンドルは移動した。

用途次第だな。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 23:52:48.24 ID:???

短いステムの方が小回りが利くから使いやすいんだよね～
ま、お好みでどぞ

551 ：二代目DSP：2011/10/30(日) 00:04:59.37 ID:???

最近下りの楽しさを見つけてしまった俺は？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 00:05:52.19 ID:???

ハンドルが遠いと体重移動せずに小手先でハンドル切っちゃうんだよな

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 00:43:11.22 ID:???

身長170前後でカラコラムもＭでいいんかな？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 00:55:54.29 ID:???

カラコはＳがベター

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 01:02:52.72 ID:1o+SQ/Z9

>>526
ＧＴのサイズが大きかったのは１０年くらい前の話で　
今は普通のサイズです。　標準的なサイズを選べばよいです。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 07:27:10.56 ID:???

サイクリーのサイト、世田谷店の在庫にグリーンの700cタイヤが大量に出てるんだが…
まさかDSPの嫌がらせか？ww

557 ：546：2011/10/30(日) 17:20:33.12 ID:???

ようやく空中浮遊から着陸した。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1319960896436.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1319960922357.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1319961025607.jpg

ひとつ問題が。
リアディレーラーのガイドプーリーのねじが、1速で
スポークに接触･･･。
グラインダーで問題出ない程度にぎりぎりまで削って、
ワイヤー調整してフロントインナーで一速に落とす時
以外は当たらなくなったが、予定より早めにコンポも
交換することになったわ･･･。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:23:41.02 ID:???

>>557
それエンド曲がってんじゃね？

559 ：546：2011/10/30(日) 17:52:45.04 ID:???

>>558
買ってから3ヶ月だけどエンドが曲がるような状況に遭遇した
覚えがないんだよな･･･。
実際スポークが元のホイールより外にあるし、ハブ側が太く
なってるからもともとぎりぎりなんじゃないかという気も
するんだが。

560 ：二代目DSP：2011/10/30(日) 18:03:27.72 ID:???

>>557
俺も1速に落としたら当たるわ。
シフターを押しきらなかったら当たらないし、そんなに使わないから気にしてないが

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 18:05:28.22 ID:1o+SQ/Z9

>>557
＞ワイヤー調整してフロントインナーで一速に落とす時　以外は当たらなくなったが、
それ　そのうちスポークにディレーラーを巻き込むぞ・・・。
走れば振動で　ディレーラーがもっと内側に入るから。

ワイヤーがちゃんと張れていなくて　ローに落ちないんじゃないか？
（エンドが曲がっていないのなら）

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 18:09:48.26 ID:1o+SQ/Z9

>>560
１　ディレーラーの調整ネジの　L　のネジを締めこんで
　ローギヤとディレーラーのプーリーが一直線になるようにする。
２　ワイヤーをしっかり張る。
この状態にすれば　ちゃんとローギヤに入る。
http://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20091127-R-derailleur/20091128-R-derailleur-04.gif

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 18:34:25.83 ID:???

今日は天気が良くなかったのでアバランチェのメンテナンスをしました。
まずチェーンの洗浄です。カインズホームで買った148円のパーツクリーナーと
使い古した歯ブラシでキレイにしました。
次にブレーキワイヤーの取替えをします。元のワイヤーはネジ留めしてある部分が
ほつれていて、バナナ部分の金具にもサビが浮いていました。
サビと汚れを落としてから、アウターケーブルの中にカインズホームで買った
128円のシリコンスプレーを噴射しておきました。
そして新しいワイヤーにはカインズホームで買った150円位のグリスを丁寧に塗布し
ワイヤーを元通りに通していきました。
Vブレーキの調整は、両側のリムとシューの間に10円玉を1枚づつ挟み、等間隔にしてから
ワイヤーを固定。交換前と比べ、まるで別物のブレーキフィーリングに驚きました。
何しろ引きが軽く、フロントブレーキなど指1本でロックしてしまい、驚きました。
最後に動きのシブかったフロントサスに上記シリコンスプレーを注油しながら動かして
かなりスムーズに、地面に対応するようになりました。
最後に全体の汚れを落とし、チェーンにフィニッシュラインを注油して完了しました。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 18:40:08.42 ID:???

>>526
Mで丁度いいね、170でS乗ってるけどちょっと窮屈だよ。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 18:41:44.91 ID:???

>>559
結構簡単に曲がっちゃうもんだぜ。
俺は常にスペア用意しといて変速調整がうまくいかない時はすぐに変えてみる。
安い部品だしな

566 ：546：2011/10/30(日) 19:27:03.95 ID:???

ガイドプーリー自体は適正な位置にいるっぽいんだが、真後ろから
見ると、RDのインナープレートの前側が内側に向いてるように
見えるから、ハンガーか、ディレイラー自体がゆがんでる可能性は
やっぱりあるやも知れず･･･。
なんか、もともとコバルトシリーズのホイール自体がスプロケや
なんかとのクリアランスが厳しくて当ってだめなやつもあるらしいし、
しばらく様子見で乗ってみて、パーツはパーツであつめみるよ。

ホイールの話はおいとくとして、BB7、なかなかステキ。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 19:53:28.74 ID:???

スプロケに付属のワッシャー（本来の用途じゃないけど）はさんでみたら？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 20:05:22.66 ID:???

正規な使い方じゃないけど
>>567で内側、シマノ純正よりネジの掛りが大きい
TOKENのスプロケのロックリングを外側で誤魔化してみるとか

569 ：546：2011/10/30(日) 20:28:04.68 ID:???

どっちにしろ予備のハンガーも用意しとくに越したことはないし、
他にもいんちき技（？）が使えそうならいろいろ試してみるよ。
ありがとうね。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 20:32:18.39 ID:???

リプレーサルエンドで裏山

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 23:18:46.78 ID:???

あ～ん

2011ｱﾊﾞ3の白Ｍどっかに売ってねーかぁ？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 23:55:57.61 ID:???

イクイップブルー(Mサイズ)なら行徳かどっかのイオンバイクにあったけどね……。
俺もネオンイエローのアバ3ディスク探してるけどもうほとんど在庫残ってないし、足でショップ巡りするしかないかな。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 01:10:10.70 ID:???

>>572
いくいっぷほわいとはイヤー(T_T)

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 01:35:24.56 ID:rg9UW2Rb

なんか違和感と思ったら、イクイップホワイトか……。
メーカー在庫もないらしいから店頭売れ残りを血眼で探し当てるしかなさそうだ。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 11:21:58.20 ID:W/xlCqWd

リアルあさひに片っ端からズンワすれば

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 20:08:57.83 ID:???

何で夏までに買わないの？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 21:12:57.12 ID:???

GTの魅力って一体なんだろうね…

リコシェとXCR2000の二台持ちだが、街中で見かけると今だに見入ってしまうよ。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:00:14.64 ID:???

どれもジオメトリーが良いよ。
MTBは、無骨なデザインになりがちなのに、GTのは繊細な美しさがある気がするよ。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:42:59.01 ID:???

>>577
おとなしい感じとかではなくて

モトクロスののりの

いかにもアメリカ的な

yeah!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!って感じのデザインではｗ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:28:05.64 ID:???

ちょいダサが魅力、とか言うと怒られちゃうかな？？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:42:07.66 ID:???

>>580
GTばっかり乗ってるけどわからなくはない

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 03:16:40.35 ID:???

渋いのにそんなに流行ってないのがまたいいんだ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 09:24:37.09 ID:???

>>580
緑色の奴が来る～♪
サスにポンプをぶらさげて～♪

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 10:46:05.34 ID:???

シャイザン26欲しいな
でもLサイズ欲しいんだよね
トップチューブが水平なのが好きなんだよ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:19:05.56 ID:???

Lだとホリゾンタルになるの？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 20:58:29.90 ID:???

赤と思って買ったら後悔するよ2011カラコラム2.0
http://nuko.biz/up075/download/1320234479.JPG

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 21:39:43.63 ID:???

新色追加だな

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 21:46:57.24 ID:???

>>586
それはそれでカッコいい。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 22:35:41.01 ID:???

ステムぐらいの赤を想像して予約したんやけどね～
現在は気に入ってるからよし！

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 00:04:58.37 ID:???

XIZANG欲しいな。
国内に何本位入ってくるんだろ？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 09:39:24.47 ID:???

>>585
そうだよ。
アレが格好いいんだけど
ライトウェイはMサイズで済ませたいらしい。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 10:02:15.26 ID:???

>>585
スローピングが嫌いならスコットにでもしたら？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 12:16:51.73 ID:???

>>589
俺が同じ状況に遭遇したら、Sサイズ頼んだらなんかおかしな
形状のフレームが来ました並のどうしてこうなった状態に
陥るな…。

で、同じくBEL-AIR注文しようと思ってるんだけど具合いい？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 12:22:07.41 ID:???

実際のところ、トリトラフレームの形状を期待するから
Sサイズのフレーム形状にがっかりするんだろうけれど、
カラコラムのSサイズの実物見てきたら、あれは同じ名前の
別なものだと思えば案外気にならないかも…とかおもた。
3.0のマットブラックに赤ロゴ、かっこ良かったぜ…。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 14:46:18.96 ID:???

>>586の付けてる形状のステムって、色んなメーカーから出てないか？
俺のも同じ形状でZOOMとかいうメーカーのなんだけど、所謂OEMってやつかな。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 15:03:00.11 ID:???

>>595
OEMかどうかは知らないけど、俺が出入りしてる店の店長は推してる。
安くて軽くてかっこ良くて3D鋳造で悪い所が無いステムなんだと。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 18:02:58.48 ID:???

近所で売ってたｶﾗｺﾗﾑ3を衝動買いしちまった。
実物見たらＳサイズの形も有りだったわ。イカつくていい。

ちなみにハンドル幅が広すぎて違法だそうなので切ってもらったｗ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 18:57:55.57 ID:???

586です。
ステム、ペダル、シートクランプ、クイックリリースにRELIC使用
http://nuko.biz/up015/download/1320313759.jpg
http://nuko.biz/up015/download/1320313561.gif
http://nuko.biz/up015/download/1320313834.jpg
http://nuko.biz/up015/download/1320313650.jpg

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 19:10:12.96 ID:???

>>591
どっかでジオメトリ表見れるの？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 19:37:25.88 ID:???

>>599
http://www.gtbicycles.com/media/pdf/gt_12_Catalog_GEO.pdf

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:25:14.73 ID:???

>>598
そのステム>>595が言うように、どっかのOEMだな。
正面のデザイン以外はまったく同じのがタイオガやズームからも出てる。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:39:43.02 ID:???

>>597
違法っつーか、普通自転車の幅600mmを越えてる。
だから法律的には車道以外走れない･･･んでいいんだっけ？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 22:50:21.20 ID:???

>>602
まぁこれから自転車への規制が厳しくなりそうだから、街乗りするなら切って正解だね

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 22:59:22.42 ID:???

>>572
近所のあさひでイエローとUBホワイトのＭあったけどさ、あさひはＳをＭとして売ってるのな。

なんか小さいなと思ったら、トライアングルが2つしかないし本体にＳ表記のシール貼ってたわ。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 00:49:23.70 ID:???

>>604
値札間違いとかそんなんじゃなのか？まあSサイズは残念すぎるわいな……。

ちなみに探してたのはXSで、トライアルもどきなことでもしようかと思ってたんだけどな。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 01:29:22.98 ID:???

アグちゃんのスポーク１本折れてタイヤ、フランフランなってるけどこのまま乗ったらまずい？
いくら位修理費かかるかね？ど素人質問でごめんね。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 04:38:25.20 ID:???

>>606
そのまま乗ってるとホイール全体がぐにゃっとなるよ
修理はスポーク交換と調整で3000円くらいの筈

608 ：606：2011/11/04(金) 07:26:39.51 ID:???

>>607 3000円かあ仕方ないおして修理行ってくるありがとう

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 08:20:29.06 ID:???

>>608
ちなみに5～6千円で新品ホイールもあるで

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 08:52:58.25 ID:???

>>606
因みにブレーキはディスク？Vブレーキ？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 10:43:27.16 ID:???

>>610
アグレッサーにディスクブレーキを付ける馬鹿は俺だけでいい

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 13:19:56.87 ID:???

>>606
10キロ程度なら乗っていっても大丈夫だよ。
スポーク交換とブレ取りで4000円もあればおつりが来る。
>>609
それホイ-ルのみの値段だろ。
素人にタイヤ交換は難易度高杉。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 13:48:07.98 ID:???

サドルだけどさ、座面の先端から後端まで完全にフラットで安価なものは無いのかな？
店にあるやつはみんなケツの形に合わせてカーブしてるから、
ケツをズラした時にこぎにくい。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 14:54:46.07 ID:???

比較的フラットなのはアリオネじゃね？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 15:11:10.82 ID:???

ツンドラめちゃフラット、マジ永久凍土

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 15:11:47.71 ID:???

>>606
スポーク折れたの後輪なら、修理じゃなくてホイールごと交換したら？
そんで9速にしちゃうとか。シフター、スプロケ、チャーン買えばできるよ。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 15:13:14.00 ID:???

チャーン！

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 15:19:10.06 ID:???

>>613
平らなので安いのと言うとあさひのSPEEDMAXやWIDEMAX
もう少しレーシーなのが良いならHARP AIR　SP-Mとか

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 15:31:56.25 ID:???

>>616
IYHスレと間違えてるだろw
スポーク折れと9s化は何の関係もない。8sのフリーハブは9s､10sのカセットも付く。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 16:02:09.96 ID:???

俺ならスポーク1本作って貰って交換するな。
数百円で済むし同じ位のテンションにすれば
特に問題なし。
つうか買った店なら部品代だけでやってくれないか？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 16:06:50.45 ID:???

>>620
スポークだとふれとりが必要になるから
さすがにそれはしんどいよ
シートポスト交換とは違うんだから

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 16:41:37.21 ID:???

ホイール組を覚えるとスポーク全交換とか何の苦にもならないとか一般人の感覚から段々離れて行っちゃうのが怖い

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 17:21:18.11 ID:???

山の下りで転んで歪めたホイールを、仕方なしに自分で治したのが始まりだったな

取り合えず、ちゃんと有ったサイズのニップル回しと
ニップルの擦り合う部分にCRC吹くのさえ知ってれば案外上手くいくかもよ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 18:23:47.44 ID:???

ダサ度アップの3高にしたいのでヲマイラのダサいGTうｐしてください。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 23:37:02.13 ID:???

>>624
いいからまず自分のやつをさらすんだ。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 10:06:19.54 ID:???

ホイール組なんて経験の無い人間からすると
マッチ棒で大阪城を作るぐらいの根気と時間がいる作業に思われ・・・

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 10:59:36.70 ID:???

>>626
ちなみに初めてやった時、スポーク通し始めてからフレ1mm以内まで2時間くらいだった。
道具さえ揃えばそんなに難しいことでもないし面白いよ。
今度はねじり組に挑戦してみたい

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 11:17:52.46 ID:???

俺は完成車のホイールのハブだけ別のに換えた。（9mm→15mmアクスル)
たまたま、各部の寸法がだいたい同じハブだったんで、
スポークはそのまま利用して、元のと同じ形になるように組んだ。
けっこう簡単。だいぶ山で使ってるけど、まだ振れは出てない。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 13:13:22.80 ID:jPP0JKKG

２０１２モデルののアグレッサー２.０ってＸＳやＳサイズもトリプルトライアングルフレームでしょうか？

公式には何も注釈は入ってませんが。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 13:29:08.60 ID:???

XSはトリプルトライアングルにはならないです
http://d.hatena.ne.jp/annion/20101030

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 13:33:26.71 ID:jPP0JKKG

>>630
レスありがとうございます。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 16:13:04.66 ID:???

そういえば、5万のMTBスレだったかにﾔﾌｵｸに出てたXSサイズが
トリトラじゃないのはもしかして偽物ですか？とか質問の
レスしてるやついたなぁ…。
XSサイズは、明らかにトリトラじゃないのに、トリトラの
デカールが貼ってあるんだよねぇ…。

>>630
そのサイトのビデオいいな。
ホップの仕方がすごい参考になる。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 21:28:32.82 ID:???

あ、ネオンイエローXSがディスクじゃないけどあったじゃないか。
あぁーカード利用枠がいっぱいじゃないか……ちくしょう……。

っていう愚痴。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 21:38:12.42 ID:???

ああ、いかんハンスレイモデルの
フレーム欲しくなってきた

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 23:29:43.43 ID:O9J2vNSR

>>630
何年か前　ハンスレイが板取のバイクトライアルの世界選手権に来たとき
GTのポスターにサインもらったぞー。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 07:59:05.83 ID:???

XSって、どんだけチビなんだよw
あれは女子供用だわw
トリトラフレームはＭサイズからが美しいのにさ。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 08:03:44.20 ID:???

>>636
アクション系だと大男がXS乗ってるのも珍しくないけど

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 17:05:36.16 ID:???

トリトラの美しさを言ったらLサイズ一択だろ。

身長180㎝の俺でもデカイがな(ToT)

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 18:15:39.76 ID:???

街乗りならともかく、
山走るならワンサイズ小さいの買うとか普通だけどな。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 19:03:53.92 ID:???

人によるけど、それは迷信に近いと思う。
昔のジオメトリーなら、しょうがない部分もあるけどね。
小さめのフレームから、見た目で大きめにしたらいろんな意味で幸せになれたw

ワンサイズ小さくすると、ステムを伸ばすコトになって、激下りがオソロシイし、
センターにも乗りづらくなる。
どっちかと言えば、小さいよりは、ちょっと大きめの方が良い気がする。
勿論大きすぎは論外だけど、最近のはシートチューブも短いし。

クロカン系でのハナシね、下り好きの人はまた違うみたいだけど。
まあ「普通」なんてものは人それぞれと言うことで。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 19:44:52.88 ID:???

>>640
XCなら迷ったらでかいサイズにしといたほうがいいな。
身長180でLサイズはでかいかと思ったけど、体出来てくるほど馴染んだ。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 22:48:10.07 ID:???

そうかー。大きいサイズの方が馴染むのか…。

でも、ザスカーのXSサイズ買っちまったわ。
ちなみに、身長160で股下62だけどなｗ。
ワンサイズアップでもＳサイズだし。ﾄﾘﾄﾗじゃねーし。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 22:52:56.86 ID:???

>>642
登りのきつい所でダンシングしてて何でこんなにハンドルちけえんだよって思う。
最初に買ったMサイズでそう思った。
ステム長くしたりしてみたけどフレームサイズの間違いは直しようがなかった。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 10:01:54.33 ID:QvcPO/At

>>642
１６０センチなら　別に問題ないかも？
１７５センチあるのにアバのSサイズを選んだりすると　明らかに困ると思う

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 10:05:34.87 ID:???

↑ちゃんと読んでいなかった。　ザスカー買ったのか。w
ザスカーはトップが長いから　XSが正しいサイズかも。。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 13:07:59.74 ID:???

169.8センチメンタルの俺はアバＭでステム8センチメンタルのにしてベリーナイス。
でもガチこぎするとハンドルちけーよ！ってなるから、9センチメンタルのステムに戻したらベリーナイス！

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 15:49:08.46 ID:???

登り下りのどちらを重視するかで変わって来るのかもな。

下りでの抱え込み易さか登りでのモガキ易さか…

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 19:17:23.58 ID:???

相模原にて蛍光グリーンのGTが車道の真ん中を疾走してたｗ

メッセンジャーバッグに赤いLEDを点滅させてた

かっこはよかったが

安全運転しろよなｗ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 21:34:16.53 ID:???

安月給なのに無理してザスカーエリート買おうとしたけど辞めた。
腕も無いのに高いバイク買ってもな…で、2年間ノーマルで乗ってきたアグレッサーをパワーアップした。
ホイール…島野WH-M505(中古)
タイヤ…タイオガサイコ２
クランク…デオーレ
Ｆディレイラー…デオーレ
Ｒディレイラー…ＸＴ
スプロケッツ…ＳＬＸ
サス…DART2(中古)
シフトレバー…デオーレ
ブレーキレバー…ＸＴ
Vブレーキ…デオーレ
ハンドル、ステム…リッチー
シートポスト…イースタンＥＡ30
ペダル…ＰＤ-Ｍ４２４
クツ…SH-MT33
スゲーカッコ良くなったし快適になった

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 21:49:14.09 ID:???

じゃあ、うｐってもらおうか

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 22:26:43.86 ID:???

俺もアバ3ハンドル、ステム、タイヤ、BB、グリップ、ペダルとか変えてきたけど
やり始めるとディレーラーやディスクブレーキやFサスホイールも変えてみたくなってきた
通販が便利すぎて田舎でも色んなパーツが簡単に入手できるので
次々に物欲が加速して困るｗ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 22:53:25.67 ID:???

さあ、一緒にIYH道を突き進もうか･･･。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 00:00:31.29 ID:???

もうこのアバ3、フレームとヘッド以外は入れ替わってしまったよ。http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7Y-OBQw.jpg

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 12:22:18.27 ID:???

2.0に見えるのは気のせいか？解像度が低いからか？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 14:35:12.55 ID:???

>>654
すまん、2だった。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 15:08:35.83 ID:???

じゃあ俺も
http://bbs5.fc2.com//bbs/img/_275400/275332/full/_tmp153a409b9eddb3ef.jpg

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 17:11:35.95 ID:???

GTアバランチェ
GTアバランチュ
GTアバランチョ
GTアバランツェ
GTアバレチャン

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 21:38:04.73 ID:???

みんな非ディスク車海苔なんだな

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 22:19:54.80 ID:???

>>656
渋いな。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 23:17:35.24 ID:???

>>658
ディスクはタイヤ数種類に対応しようとホイール用意すると余計な出費が結構多いんだよな。
ディスク位置もハブによって結構違うし。リムブレーキはホイールはきかえた時にシューの調整すれば済むってのがいい

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 00:04:27.27 ID:???

>>660
今は全部ポストマウントだからネジ緩めて握ってネジ締めるだけでおｋ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 00:07:38.67 ID:???

そういう意味じゃないだろう

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 00:36:36.50 ID:???

ホイール履き替えることってないなあ。
街乗りはしないし、走る山によってタイヤ履き替えるなんて事もないから、常に同じタイヤ履きっぱなし。
ディスクは扱いが楽でいいよ。ほぼメンテフリー。

>>662
ハブによってディスク位置が違うのは、>>661の方法で解消するけど？
これで解消できないようなズレは今までお目に掛かったことがない。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 01:10:10.09 ID:???

>>662
お金の問題かな？ローターがセンターロック式なら付け替えるのも簡単だよ
ディスクのメリットはリム側面が減らないってのもある
人から貰ったD521が6年使ってフロントだけ先日退役した
店の人が言うにはリアはまだ大丈夫なのでそのまま使ってる

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 07:04:34.42 ID:???

ISしか使ったこと無いから食わず嫌いになってた。
ポストマウント便利なんだな。
いちいちワッシャで調整なんかやってられるか！

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 09:16:43.02 ID:kB7FC23j

昨日アウポで近所のスタンド行ったらさ、金髪の若い店員が｢満タンっスか？｣
って聞いてきたんで｢おう、レギュラー満タンでな。略してレギュマン｣
って言ったら、何もなかった。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 13:38:18.07 ID:???

>>666
笑いどころがわからん。
何もなかった、って何を期待してたの？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 13:56:24.64 ID:???

おそらくスベった感を伝えたかったのではないか。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 21:44:49.29 ID:???

2012TRAFFIC 3.0を買おうと思ってるんですが、TRAFFICってどうですか？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 21:51:10.62 ID:???

>>669
だ・か・ら・ア・ル・ミ・だ・っ・つ・う・の！

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 22:01:13.84 ID:???

身長178cm 股下81cm です。
avalanche3.0 2012モデルをLサイズで予約しようと思うけど、でかいですか？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 22:01:34.45 ID:???

あ、素材のことじゃないです。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 22:21:53.97 ID:???

でかくない。

674 ：190cmの人：2011/11/11(金) 07:23:28.17 ID:???

>>671
丁度だと思う。
身長190cm、股下91cmの自分で、
2011ｱﾊﾞ3Lsizeのｼｰﾄﾎﾟｽﾄ最大伸ばしで丁度。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 07:57:43.91 ID:???

3Lなんてあんのか！

ってオモタｗ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 11:37:12.82 ID:???

みんなでかいな。
おれは165のちびっ子だからS。
でも下り坂で前のめりになる。
これなんとかしたい。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 11:42:57.43 ID:???

5～6cmのステムでも駄目？
あとサスをちょい長いのにしちゃうとか

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 12:07:58.75 ID:???

体に合わせてハンドル切り詰めたりステムやサドルは替えましょう

679 ：190cmの人：2011/11/11(金) 12:36:01.84 ID:???

>>375
sorry.
ｱﾊﾞ3.0、Lｻｲｽﾞね。
ｱｸﾞ3.0ならXLがあったんだけどな～。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 12:58:51.23 ID:???

むしろザス9かカラコラム行ったほうが良かったんではないかと。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 13:33:00.47 ID:???

>>673
>>674
ありがとうございます！
Lサイズを置いてる店が近くに無くて股がる機会が無かったのでMサイズと悩んでましたが、やっぱりLで決めようと思います。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 14:32:03.82 ID:???

>>676
｢はぁ～い、ボクは何歳のちびっ子かな～？
おねぇさんに元気な声で言ってね～！｣

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 18:10:27.69 ID:???

来年で四十路です
おねぇさんとやら、童貞貰って下さい

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 19:52:38.28 ID:???

>681
買ったら報告してね。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 09:31:58.02 ID:???

>>656
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの向きが逆だよ?

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 10:30:12.76 ID:???

GTって、｢悪の戦士｣って感じがするよな

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 10:46:31.72 ID:???

>>686
ダースベイダーかよっw

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 10:55:58.13 ID:???

>>687ファイバーフレアの赤を付けたら完璧

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 11:03:12.01 ID:???

ゴースト・トルーパーかっ！

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 11:29:22.33 ID:???

アドバイス願います。
アグレッサーのフロントデレイラーなんだけど、サビサビで動きが悪く、見た目もダサいので、
知人にもらったアルタスのフロントデレイラーに交換してみたんだが、
元のターニーとは方式が違って、変速部が取り付けバンドより上にあり、
同じようにワイヤーを接続できないので、フロントインナーギアに入らなくなってしまった。
ターニーの場合ダウンチューブに沿って、そのままシートチューブ沿いに上がってきてワイヤー固定してたが、
アルタスの場合、ダウンチューブからシートチューブに沿うのは同じなんだけど
デレイラー本体にガイドがあって、それに巻き付くようにワイヤーを張った。
ワイヤーの張り方間違いかな？どうすれば上手く変速できるのか？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 11:46:57.97 ID:???

>>690
横からと後ろからとネジの所マクロで写した写真うｐしてくれないと分からない
もしかしたらワイヤーの長さｇ…

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 12:02:50.59 ID:???

FF4で言うとさ、GTはマサムネとかムラサメなんだよ。
トレックがラグナロクで、ジャイアントはエクスカリバー。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 12:14:40.63 ID:???

>>685
知ってるけど直すのめんどくさくて早一ヶ月ｗ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 12:36:27.39 ID:???

とりあえず判らん事があったら、あさひでチェックだろ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 18:39:51.32 ID:???

>>690
マニュアルは見てるんだよな？
なんとなく、寄せてあげて引っ張って･･･の、ワイヤーの張りが
問題のような気がするが･･･。
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_6UAFA/SI-6UAFA-003-00-Jpn_v1_m56577569830760856.pdf

マニュアル見てもだめならショップ行きだな。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 21:24:11.95 ID:???

アバランチェ３．０を何も手を入れてないノーマル状態で乗ってるんだけど、
ココをいじっとくと「コイツ分かってんな…」と思われる部分ってどこ？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 21:29:16.71 ID:???

せいぜいステムくらいでも、ポジションがピシっとでてるバイクは格好良い

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 21:34:35.70 ID:???

サドルじゃね？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 21:37:55.99 ID:???

>>693
ホイールひっくり返せばいーじゃん

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 21:41:39.40 ID:???

ルーイホ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 21:45:58.45 ID:???

>>696
自意識過剰。誰もおまえのチャリなんて気にしてないって。
だから好きにイジれ。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 21:51:40.03 ID:???

とりあえず、これだけは守っとけ
ライザーバーにバーエンドバーは付けるな

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 21:52:43.37 ID:???

>>696
どこがいじってあるかよりも、どこを走ってるかの方が
重要じゃないか？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 22:05:09.88 ID:???

サドルはブロッコリーにしとけ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:21:29.14 ID:???

見た目淋しくはなるが後々の事考えてシールは全剥がしとけ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:32:03.81 ID:???

>>696
俺が人のバイクで見る所は、まずポジション関連(ハンドル、ステム、サドル)。
あとはクランクとペダルが換えてあると｢MTB好きなんだなー｣と感じる。
逆に、ポジションも出てないのに高価なパーツや、ネットで評判な物で飾り立ててるのはニワカ初心者丸出し。
余計なモン付けてないシンプルなバイクがいい。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:43:26.19 ID:???

やたらにカラーパーツで色を揃えようとするのもダサいな。
例えば黒基調のフレームでも、グリーンのラインが入ってたりすると
タイヤ、グリップ、サドルまでグリーン系で揃えちゃったりする。
で、そんなのに限ってライザーバーに長めのバーエンド装着するわけよ。
カラーパーツってのはワンポイントで使うからカッコ良いのであって、色を統一するとかえってダサい。

708 ：二代目DSP：2011/11/13(日) 00:08:41.91 ID:???

>>707
呼んだか

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 00:15:07.87 ID:???

>>707
黄身の素敵がバイクがみたい

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 06:04:55.21 ID:???

俺は>>707のチムポが見てみたい

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 14:00:15.12 ID:???

サイクルコンピュータとか
ボトルゲージとかつけてる人みると
重そうだなぁとおもってしまう

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 14:03:24.78 ID:???

>>711
自転車乗ってる時に水飲まないの？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 16:50:59.34 ID:???

ライザーバーに、ミラーが仕込んであるバーエンドバー、メインライト(もちろん猫目)
スペースグリップでサブライトとサイコンを前出しにして取り付け
ステムは可変ステム、やたら低いサドルにデカいサドルバッグ、サドルは目いっぱい前出し
さすがに泥よけはダサいと思い未装着。
今流行りのカスタムだ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 17:41:25.40 ID:???

俺のは、黒フレームに青ロゴのアバなんだけど
サイドが青いタイヤ履かしちゃったよｗ
グリップは、溝？のとこが少し青いんだよ。
そうなんだ、ダサいんだ、シクシク。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 17:47:13.89 ID:???

ダサパープルとダサグリーンに続き、ダサブルー登場か！

レッドの方！他にレッドの方はこのスレにいらっしゃいませんかー！
イエローの方もお探ししておりまーす！
至急このスレにお集まり下さーい！！

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 18:37:39.14 ID:???

>>712
リュックニペットボトルいれてる

のみたいときはとまるよ

何よりケージつけると担ぎの邪魔になってしまうんよ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 19:14:31.33 ID:???

>>715
本当に探さなきゃいけないのはピンクだろ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 20:36:33.14 ID:???

>>715
半端モンですまんが一応赤だ

http://jpdo.com/ykk7/244/img/1787.jpg

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 21:14:00.03 ID:???

>>714
ペダルとサドルもブルーにしてから、うＰってみなw
そうすればDSP3号になれるかもよ。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 22:36:29.99 ID:???

>>716
お前の好みはどうでもいいがリュックの重さは無視？

721 ：二代目DSP：2011/11/14(月) 00:28:27.58 ID:???

3号が出てきたら引退するw

タイヤはブロックだし、グリップはリングは緑のままだけどゴム部分を黒に変えるから

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 12:22:37.17 ID:???

ボトルはつけない、というか、ボトルケージの台座がない。（フォース）
夏場はボトル1本や2本だと1日もたないし、落とすと面倒だ。ハイドレーション便利すぐる。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 12:27:33.98 ID:???

ハイドレの補充用としてボトル積んでる

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 12:36:37.67 ID:???

安くてお勧めのハイドレある？２Ｌぐらいで。
今、ドイターのバックパック使ってるんだけど。
純正のやつがやっぱいいんだろうけど、ちと高いんで。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 13:01:09.55 ID:???

最初、スポーツデポで売ってた2000円位の奴使ってたけど
開閉弁から水が漏れて、太ももの辺りがビチャビチャになってなぁ…。

補給用はボトルに移してバッグのサイドポケットにIN
チューブは使わずあくまで水タンク的な使い方なら十分だったろうけどさ。
結局ドイターのパック買ったわ。

で、そういう水タンクな運用なら、311以降のナニで
ダイソーなんかにも一時貯水パックみたいな感じで売ってたりするよね。
圧力かけた時の強度とかは知らんけど。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 13:12:38.43 ID:???

>>723
どんだけ走るんだよｗ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 13:50:09.86 ID:???

>>725
レスありがと。
やっぱり安いのはそれなりなのね。水の補給が難しいとこ行く時は
山用のくるくる巻ける水入れで代用してるんだけど、バッグにいろいろ
ハイドレ用の仕組みがあるんで、使ってみたいんだよね。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 15:04:15.53 ID:???

俺キャメルバックのザック付属のやつ使ってるよ。
他のやつを使ったこと無いから比較はできないが、
水漏れとかはぜんぜん心配なさげ。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 18:07:47.82 ID:???

>>715
イエローは途中で失踪しちゃうかもなｗ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 19:35:26.08 ID:???

アバ３のネオンイエローがあと二日で買えるんだ……あと二日で……。
もってくれよ……在庫ーーーーー！！

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 19:40:43.83 ID:???

>>730
直電でとりおき依頼したらあかんのか？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 19:51:19.41 ID:???

>>731
その手があったか。通販だが大丈夫かね。
まぁ今日は受付終了してるみたいだから明日聞いてみる。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 22:17:05.76 ID:???

近所のアサヒでもまだネオンイエロー売ってたな。

しかし、前スレではネオンイエローはダサイダサイと言われてたのに。
最近人気なのかね。
自分もネオンイエロー所持者で好きだけど。

とりあえず、ネオンイエローは退色結構するよ。目立つ。

734 ：732：2011/11/14(月) 22:35:36.44 ID:???

572からのネオンイエローネオンイエロー言ってる奴は全部俺だけどな。
ディスクが残ってないから妥協して普通のアバ３にする。

正直ネオンイエローはダサイと思うけどそこがいいんじゃない？
しかし、退色するのか……ま、それもまた一興。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 23:43:32.19 ID:???

>>724
同じくハイドレパックのみ別で買おうとしたら
セットと千円くらいしか変わらなかったので
LEZYNEのハイドレセット買った。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 00:47:25.42 ID:???

先週我が家にやってきたザスカー君。
玄関先に置いてあって、帰宅するたびにまじまじと眺める毎日。
早く休日にならんかな。
乗り倒したいわ。

しかし、MTBとか、どこに乗りに逝けばいいんだろう。
しばらくは街のバス周回路をぐるぐる周る日々ですわ。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 11:01:29.30 ID:???

>>736
近場に有る階段。
三段くらいから始めるのがお薦めだな。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 11:09:06.52 ID:???

>>736
http://watchizu.gsi.go.jp/
近所のトレイルを探そう。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 12:28:07.24 ID:???

>>737
都市部？
MTB関係のコースがないか検索してみれ。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 20:15:33.43 ID:???

>>736
常設コースを探すのが手っ取り早いね。
初心者なら、スクールとかに参加するのも、仲間ができて楽しいよ。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 21:39:25.21 ID:???

2008年9月2日、私は自転車量販店でGTアバランチェ3.0DISKを購入しました。
それまで乗っていたブリジストンのMTBが壊れたのと、本格的なMTBが欲しかったからです。
MTBと言っても、私の場合舗装路のツーリングがメインで、山道を走るのは年に2～3回ですから
クロスバイクでも良いのでは？と思われるかも知れませんが、MTBしか視野にありませんでした。
新車購入にあたり、頑丈なこと、5万円前後、カッコ良いことを考慮し調べた結果、アバランチェに出会ったのです。
当日は昼過ぎに廃車予定のボロママチャリで自宅を出て、最寄りの量販店に行きました。
お目当てのアバランチェ3.0はあったのですが、Lサイズしかなかったので他の店に向かいました。
次に向かった店も市内にある同じチェーン店で、ここにはアバランチェ3.0は置いてなく
アバランチェ1.0とアグレッサーがありました。いくぶん値段の安いアグレッサーに心変わりしそうでしたが
やはりアバランチェ3.0を見てから判断しようと、また別の店へ向かいました。
この店ではアグレッサーのMサイズに跨がらせてもらい、自分にピッタリサイズなのを確認しました。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 21:59:31.32 ID:???

次に向かったのは隣の市にある同一のチェーン店でした。
スポーツ車ブースには、アバランチェ3.0DISK・Mサイズ、お目当てのカラーがありました。
早速店員に声をかけ、壁の展示ラックから下ろしてもらい、試乗させてもらいました。
第一印象は｢凄い！｣でした。先程跨がらせてもらったアグレッサーより明らかに頑丈さを感じます。
モデル末期と言うことで、4万円台半ば。即決して購入しました。
簡単な整備をしてもらい、防犯登録等の書類に目を通し、乗ってきたボロママチャリを500円で処分してもらいました。
店員に見送られ、アバランチェ3.0で帰宅しました。道中の嬉しさは今でも覚えています。
無事に帰宅後サイコンの取り付けをし、壊れたブリジストンMTBと並べて写真を撮ったりしました。
その日は晩メシも食わずにガレージに入りびたり、アバランチェを眺めてウットリしていました。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 22:01:48.26 ID:???

で？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 22:15:40.55 ID:???

なんのコピペ？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 22:16:36.41 ID:???

>>742
その壊れたブリジストン要らないなら欲しいです

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 22:17:01.65 ID:???

その週末、アバランチェでの初ツーリングを敢行しました。
しかし初期装備のタイヤ、ケンダネベガルは見た目はカッコ良いのですが、もの凄い走行抵抗。
ブリジストンはセンターリッジタイプのMTBタイヤだったので、この走行抵抗には正直参りました。
そして翌週、早くもブロックタイヤを脱し、スリックタイヤ装着に至りました。
選んだタイヤはタイオガのシティースリッカー26×1.95でした。太めを選んだのはMTB乗りとしての見栄からでした。
結果、走行抵抗は激減し、このタイヤは現在に至るまで私の定番タイヤになっています。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 22:20:39.46 ID:???

>>744
コピペではありません。
私のアバランチェ記録です。

>>745
すでに廃品回収車に引きとられました。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 22:21:50.19 ID:???

>>747
そっか残念

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 22:35:19.96 ID:???

山走らないならタキオンやトランセオやトラフィックの方が良かったんじゃない？

750 ：アバ戦記：2011/11/16(水) 11:05:20.42 ID:???

タイヤを換えて、ますますツーリングが好きになり、週末は毎回どこかへ走りにいきました。
ネット等で自転車関係のHPやブログを頻繁に見るようになり、色々と参考にさせてもらいました。
次に買った部品走りハンドルでした。ブリジストンMTBにはストレートハンドルだったこともあり
アバランチェ標準の幅の広いライザーハンドルに馴染めなかったからです。
スポーツ量販店でグランジと言うメーカーの、一番安いストレートハンドルを購入しました。
ハンドル両端には、唯一ブリジストンMTBから受け継いだバーエンドバーを取り付けました。年末にはタイヤをネベガルに付け替え、山道サイクリングも楽しみました。
山頂の隅っこで、新しく購入したバーナーで湯を沸かしてカップメンを食べました。
冷たい風に吹かれながら、遠くに富士山を眺めるシチュエーションでのカップメンは至高の味でした。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 11:30:23.37 ID:???

ママチャリ代わりに11年モデルのTraffic5.0買おうと思うんですけど
このメーカーってかなりサイズ大きめと聞いたんですがどうなんでしょう
身長175で股下80なんでMかなーとは思うんですがSにした方がいいのかと

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 11:39:26.62 ID:???

スタンドオーバーハイト的にはMのほうが良いっぽいね。
http://www.riteway-jp.com/bike_img/gt/2011/geometry/gt_2011_traffic5.0_geometry.pdf
オーバーオールリーチ的には腕の長さ身体の柔軟性好みのポジションによって変わってくるので、
実物に跨がってから決めたほうがいいかもね。
ステム変更で多少調整出来るから、こちらはそれほど重要視しないていいとは思うけど。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 12:49:43.09 ID:???

アバ３ネオンイエローぽちったぞうぉぉぉぉ。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 19:56:38.62 ID:???

>>750
そーいうきもちわかるかわあ

今はどんなふうになってるん？

>>753
おめｗ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 22:58:45.31 ID:???

カラコラム4に2.4インチ幅のタイヤ履かせたら、
フロントインナーでディレイラーに当たるように
なった･･･。

756 ：736：2011/11/16(水) 23:01:27.96 ID:???

おくればせながら、みなさんレスありがとう。
GT糊になってよかった。

>>737
近所の公園にちょうど2段の階段あるので試してみます。

>>738
こいつぁすげえ。
山の中のニュータウンに住んでいるので、
近所のトレイルを探してみます。

>>739
私宛のレスでしょうか？
常設コースも探してみます。

>>740
たしかに、誰の土地か分からないトレイルに入るよりは、
常設コースは手っ取り早くて安心ですね。
スクールとかもいつか受けてみようと思います。
ネックは、コースまでの交通手段でしょうか。
車載ラック買えるようになるまで、また貯金します。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 23:07:05.88 ID:???

クルマに積むならバラして車内に積んだほうがいいよ。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 23:09:07.03 ID:???

>>755
2.4は流石に太過ぎるかと。
ノブ削れば済む程度の干渉なら削れってしまえばいいかもね。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 23:13:06.32 ID:???

>>756
車載ラックは
トランポ★チャリ乗りの車＆キャリア4★TRANSPORTER
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1282396260/
の>>663さんに相談してみたらもしかしたら格安で使い勝手いいの手に入るかも

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 23:37:58.91 ID:???

>>758
ノブの端っこが少しすれる程度。
一瞬、グラインダーでガイドの端を削りたい衝動に駆られたけれど、
まだそこまでは行ってない。
変速系のコンポはどうせ総とっかえするわとか思ってたんだけど、
どうしよう･･･。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 23:46:09.28 ID:???

ディレイラーのどこに当たってるんだ？
タイヤ太くしたからって当たるわけ無いんだがもしかしてチェーンに当たってるってこと？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 23:53:56.75 ID:???

>>755
もし良ければ教えてください。
2.4タイヤの幅、フレームトのクリアランス、チェーンとのクリアランス。

実は、カラコラムで26の極太スリック履けないかなーと思って。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 11:33:13.77 ID:???

>>761
ガイドだよ。
タイヤはレーシングラルフエボ。
まぁ、当たるといっても、サイドノブの先端がぎりぎり
ガイドの後端の切欠き部分に擦れるレベル。
8速のAltusディレイラーだから当たるって気もするが。

>>762
どんなサイズのなにを履かせたいのかしらないけど、
チェーンとのクリアランスもあんまり無いぞ。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 12:57:10.25 ID:???

29erの大柄なフレームに26インチだと
ガッカリ感全開な見た目になりそう。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 17:56:15.34 ID:???

>>763
すいません。
私が知りたいのは、現在あなたの履いているタイヤの横幅と、フレームとのクリアランスなんです。
まあ、チェーンとのクリアランスがヤバければ、インナー取り外しと、７ｓ化で何とかなるでしょうし。
どうせ、街乗りですから。

>>764
昔も、オフロードバイクに小径のオンロードタイヤを履かせて遊んでたりしましたので。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 18:05:55.09 ID:???

>>765
めんどくせーな。
家帰ったら測ってレスするからおとなしく待ってろよ。
んで、太いタイヤって何予定してるの？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 19:37:32.41 ID:???

ビッグアップル以外ありえないｗｗｗ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 21:11:40.30 ID:???

カラコラム予約した！
すげー楽しみ！

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 21:55:20.24 ID:???

測ってきてやったぞくそが。
ちゃんと全裸に正座で待ってたか？

サイドノブの一番広いところまでが約61mm
サイドウォールの一番広いところまでが、約57mm
チェーンとのクリアランスは7mm切るくらい。
フレームとのクリアランスは左右それぞれ10mm以上はある。

ちなみにこんな状態。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1321534415085.jpg

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 22:00:11.29 ID:???

ノブ切っちゃいなよ！
よく切れるニッパーで切ると、その手応えがクセになるよ！
ヌプヌプの泥んこ道を走るんでなければサイドのノブは殆ど関係ないし。

771 ：二代目DSP：2011/11/17(木) 22:00:53.38 ID:???

タイヤとグリップは黒、ヘッドパーツが緑、サスを白にしようと思うんだがどうだろうか

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 22:05:20.64 ID:???

ゴムか樹脂か鉄かアルミかカーボンだと思う。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 22:11:52.87 ID:???

>>771
結構フレームとのマッチングがいいと思う！！
おれも見習おう！！

ところでフレームは何色？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 22:22:49.93 ID:???

>>771
シートクランプとクイックレバーをヘッドと同じ緑に、
ステムとシートポストをサスと同じ白にするんだ。
ケーブル/ホースはフレームの色次第かな。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 22:36:28.66 ID:???

フレームは赤がよさそう

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 22:39:50.57 ID:???

イタリアンだな

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 22:42:07.61 ID:???

>>772
Complete disregard　www

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 22:51:13.45 ID:???

>>770
いやだ！もったいない！

10速コンポでどうにかなるか、フロントダブルにするか･･･。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 00:30:58.34 ID:???

お手数かけてすみません。
おまけに、レスが遅くなりました(何せ個人事業主なもので)。

出来れば、BOA-Gが履ければ良いなと思っています。
BOA-Gは、大体67mmということなので、入りそうですね。
ありがとうございました。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 00:32:54.27 ID:???

>>769
現行のＸＴとセイントが出た時に
タイヤに当たらない様にガイドの角切り落としてみました見たいな事アナウンスしてたな
お店に行く機会があったらAltusと見比べてみてはいかが？
ＳＬＸも新しいから切ってあるかも知れん

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 09:43:19.53 ID:???

>>780
SLXとXTミックスで行ってみるわ。
それでも当たるなら、グラインダーの出番だ…。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 20:38:41.46 ID:???

>>768
＼ｵﾒ／
納期はどれくらいでした？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 23:14:32.84 ID:???

>>119
カラコラムに合うスタンド教えておくれ。

とりあえずﾁｬﾘ屋にあったクロス用の買ったけどよく倒れちまう。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 23:32:42.21 ID:???

>>577にうぷったやつはNH-KF96AAJ-Zってやつ。
めいっぱい伸ばして28用の高さぎりぎりで真ん中の写真くらいで安定してる。
700Cまでとか、700C専用は基本的に全く使えん。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 00:20:35.38 ID:???

昼ごろにアバ３発送メール来てたー。
京都から千葉までどれぐらいかかるのか分からんが楽しみだ。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 08:08:12.27 ID:???

>>785
最近の運送会社は、15時くらいまでの発送なら次の日の昼にはつくさ。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 11:05:24.60 ID:???

>>786
確認したら朝には配達店到着してたわ。早いな。ウチに到着は明日かな。

雨だから今日来られても困るけどｗ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 11:11:22.76 ID:???

例の外人さんのGTの掲示板みたいなとこ見てると
フロントサスをBOMBERっての付けてる人が多いんだけど
向こうじゃ定番のサスなのかな？
しかし外人のGTは凄いカッコイイ。見ていて飽きない。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 11:36:03.46 ID:???

>>788
その掲示板教えて。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 11:44:32.91 ID:???

>>19

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 11:49:40.03 ID:???

>>788
マルゾッキか。
日本じゃ最近下火な感じだよね。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 11:53:10.27 ID:???

>>788
日本でも2005年くらいまでは結構ユーザー居たよ。
最近の凋落ッぷりといったらもう、、

うちには豆柴と888VF2が残してある。＜マルゾッキ

793 ：792：2011/11/19(土) 11:53:54.77 ID:???

あ、もう1本4xWCもあった。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 12:00:00.45 ID:???

最近のマルゾッキはイタリー製？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 12:20:14.58 ID:???

>>794
最近のマルゾッキは完全に台湾のSRサンツアー製
だから物は確かなんだけどブランド力は失墜してる
それならわざわざ高いマルゾッキではなくて
安いサンツアーを買えば良いんだし

796 ：787：2011/11/19(土) 12:24:10.51 ID:???

と思ってたら来たwwww
「配達店到着しました」から表示が変わってないから完全不意打ちだった。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 12:42:05.75 ID:???

さあ早くうｐするんだ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 12:49:24.63 ID:???

>>796のレーパンモッコ姿も一緒にな
顔はモザ掛けてもいいよ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 12:51:12.79 ID:???

ＧＴ乗りはガチホモが多いって本当なのな

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 14:27:37.53 ID:???

え？
俺GT乗りだけどロリコンだよ？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 15:19:05.23 ID:???

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2279420.jpg
ものすごく汚い部屋な上にペダル縦向いてるけど勘弁してけろ。

雨だよ。せっかく来たのに。雨だよ。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 15:26:33.16 ID:???

オメー。
じっくり各部をチェックするのがいいぞー。
完成車は激トルクで締められてたり、ボルト類にグリスが塗布されてなかったりもするし。
ブレーキパッドの当たりも要チェックだ。

まあ、とりあえずはニヤニヤするのが先かw

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 15:31:01.53 ID:???

>>790
ありがとう

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 15:50:33.35 ID:???

あ、ディスクじゃないのねー

我もネオンイエローのXSだわ
昨日こいつでダート走って遊んできた

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 16:12:26.46 ID:???

>>802
サンクスー。グリスがちと怪しいがブレーキ関係は良好だったな。

>>804
ディスクはどこも品切れで、2012アバ３買うか安さで妥協するかで迷ったけど。
結局カラーデザイン的にも2011モデルの方が好きだということで妥協した。

予報じゃ明日は降らなさそうだから楽しみだぜ！

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 16:40:36.27 ID:???

>>805
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　なーに心配いらない。
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　　俺のカラコラムみたいに2ヶ月もすりゃなぜだかディスク化してるさ。
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　Ω＜何を言ってるかわからねーと思うが(ry的な勢いでな。
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

:::::::::::.:　.:. . ∧＿∧ . . . .: ::::::::
:::::::: :.: . .　/彡ミ゛ヽ;)ヽ、. ::: : ::　　　いやもう春までおとなしくノーマルのまま乗ってようと思ったのにさ…。
::::::: :.: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i . .:: :.: :::　　なんか値引き込で1.0買えた金額になっちゃったんだぜ…。
￣￣￣（_,ノ￣￣ヽ､_ノ￣

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 16:52:29.63 ID:???

>>805
ほほう。
まあ、最初ついてるテクトロのディスクはすぐ錆びたり歪んだりで良くないから、
結局変えるハメになるからね。
フレームカラーが気に入ってるならそれで正解じゃないかな。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 17:43:44.23 ID:???

>>805
Vブレーキはレバーと一緒にDEOREにするともっと幸せになれるよ。
特にレバーの剛性感はプロマックスとは段違いだから。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 18:40:55.96 ID:???

やっぱXSはフロントセンター短すぎて違和感あるな。色はいいんだが。
moto塗り直したいなあ。。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 18:46:32.57 ID:iXEWnROM

>>801
よかったなちゃんとトリトラでディスクブレーキ化も出来るぞ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 18:49:32.24 ID:???

つぶつぶしてるけどいいのか？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 18:59:18.52 ID:???

XSのフレーム欲しいなあ

813 ：801：2011/11/19(土) 19:09:11.18 ID:???

今は他のことで資金がないからあれだけど、来年になれば余裕もでるからそこからが本番だ。
まぁ始めから高グレードのを買うのも手だけど、改造することに意味がある。やっちゃるぜ！！

正直XSは小っちゃすぎたかもしれん。だがそれでいい。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 19:15:21.44 ID:???

>>782
ありがとう。
3.0のオレンジにしたので12月です。
残り数台だったみたい。
黒だと3月。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 19:29:12.96 ID:???

ネオンイエローのアバランチェにフルクラムの赤いホイールって似合わないだろうか？
何か、「黄色に赤は変じゃない？」と家族に言われたのだが。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 19:37:22.46 ID:???

>>815
赤と黄色だけでは上滑りしたような組み合わせになるから
それを引き締める色として青を差し色として入れるといいよ
グリップとかチェンステーカバーとかにね

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 19:41:18.27 ID:???

>>816
なるほど、信号機カラーですね？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 20:37:04.39 ID:???

>>815
個人的には黄色に赤の配色は好き。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 20:40:33.86 ID:???

黄色に青で赤を差し色のほうが上手く纏まりそう

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 21:14:51.65 ID:???

>>816
草加色満開だな、お疲れさま

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 02:44:42.34 ID:???

黄色には紫だっ！

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 02:48:08.10 ID:???

気がついたらうちのGT３台とも青だわ

823 ：801：2011/11/20(日) 02:52:29.96 ID:???

雨上がり
　一人さみしく
　　河川敷
バイクにまたがり
　服を濡らした

まあフラットダートレベルだけど草が絡まってウザイｗｗｗｗ
さっそくホイールがドロッドロになったけどこれもまた一興。

これでトランセオを完全オンロード仕様にしても問題ないな。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 03:01:33.86 ID:+Qy65wFZ

>>801
こういう生活感のある自転車写真　大好きだー。ｗ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 04:58:52.23 ID:???

>>814
む、3.0のオレンジなら俺と同じだな。

俺のはＳサイズだけど、かっこいいぞ～

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 05:09:35.82 ID:???

>>784
写真ないじゃねーかと思ったら>>557かｗ

今使ってるやつも２８対応で、一応平地では安定してるんだよな。
ただ、ほんのわずかな傾斜とか風でかなり心許ない。

まあ29インチ対応のが発売されるまでは我慢するしかないのかな～

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 05:15:19.67 ID:???

ぶった切って延長するのはどうか

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 08:14:49.01 ID:???

>>827
ああ、それも考えた。
でも適当な方法が思いつかなくて今のところそのまま使ってる。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 08:15:16.43 ID:???

>>827
ああ、それも考えた。
でも適当な方法が思いつかなくて今のところそのまま使ってる。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 08:19:20.94 ID:???

鉄ならそこらの溶接やってる工場で頼めばやってくれるかもね。
溶接が剥がれたキャリアやクルマのマフラー溶接して貰った事あるよ。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 08:24:39.59 ID:???

XSなんて小学生用だろw
見た目もルック車みたいだし。
買ってしまったんだから後悔しても遅いわなw

って、ヲマエら本当は言いたいんだろ？
馴れ合いは良くねーぜ。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 08:26:15.42 ID:???

体格次第っしょ。
小柄な人なら問題無い。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 08:52:26.38 ID:???

久しぶりに元のホイールに太いタイヤ付けてみたら、
振れが出ていてハブがゴリゴリになってました。
http://jpdo.com/ykk7/244/img/1829.jpg

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 12:31:31.97 ID:???

>>820
創価学会が基本的な色の取り合わせを使ってるだけじゃん
その割３色とも同じ分量で入ってるから気味が悪くなってる
それと同じになるのが嫌なら青の代わりに黒かグレイをいれればいい

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 13:52:37.60 ID:???

買えないので、エアシャイザン組んでみたらスゲー予算になったw

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 14:25:52.68 ID:???

>>835
俺もブルーメタリックのザス９でやってみるかな･･･ｗ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 17:20:08.93 ID:???

>>825
巡礼で距離を走る予定なのでＭにしますた。
チビチビとカスタム予定。

あーすげー楽しみ。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 17:31:15.56 ID:???

>>837
巡礼ってお四国さんかいな？
もしそうなら、俺もやってみたく思ってるんだ。
結願できたら、是非ﾚﾎﾟよろしゅう。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 20:36:58.65 ID:???

巡礼といえばメッカじゃないの

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 20:37:26.45 ID:???

カラコラムのバルブって米式？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 20:59:20.12 ID:???

>>840
俺がもってるの(2012　1.0)は米式だた

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 23:23:55.08 ID:???

>>838 >>839
100観音を目標に頑張ろうと思います。
まずは坂東33ヵ所の区切り打ちです。

東京住みなので、御府内88ヵ所は結願しましたが、
四国は時間が取れませぬ。

http://www.trankiel.com/Jan-Willem-Paijens-Shikoku-j.html
オランダ人お遍路さん

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 02:22:20.34 ID:???

どなたか'01の頃のアイドラ用フレームのVブレポストのネジピッチ分かる人いる？
M10XP1.0でも1.25でもなさそうなんだけど、やっぱりインチネジなのかなぁ？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 10:55:52.12 ID:???

>>840
ALEXリムのTD/DM25系のホイール付きは全部米式らしい。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 12:26:02.20 ID:???

>>842
リンクサンクス。
頑張って結願してください。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 12:38:23.32 ID:???

それにしてもテクトロのケーブルディスクはうるせぇーな

油圧もうるさいんかな？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 12:41:42.28 ID:???

>>846
パッドのカド削ってみた？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 13:07:51.57 ID:???

>>846
音はフレームの精度や剛性によっても、鳴いたり鳴かなかったりするからブレーキが悪いとは限らない。
キャリパーの取り付けが下手でも鳴くことがある。

ちなみに油圧のauriga proの使い心地はまったく普通。
とくべつ良く効くとは思わないけど、効かなくて困ることもない。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 13:13:44.23 ID:???

M785の油圧入れたら音がすごいから
キャリパーの再固定死ぬほどやっても解決しない

馬鹿なｗｗｗと思いつつ縋るつもりでパッド煮込んだら解決したぜ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 21:37:31.53 ID:???

>>843
'01のアイドラ6.0からとったボルトを定規で測ってみたところ1.5
一応明日会社のピッチゲージで見てみる

851 ：843：2011/11/21(月) 22:09:37.16 ID:???

>>850
おお！わざわざありがとう！
ポストそのものはないから計れずに往生してました。全裸待機してます

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 22:30:30.28 ID:???

>>843

'02avaのフレームから抜いたのはM10P1.25だったよ。
先週抜いたばかりだよ。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 23:30:16.13 ID:???

>>851
おいおい、何処地方かわからんが、今夜は寒いぞ。
風邪引くなよ。
せめて首をあっためるのにネクタイくらいはしとけよ。

854 ：843：2011/11/21(月) 23:57:14.06 ID:???

>>852
マジすか？。ポストのネジ規格はバラバラと聞いた事あるけど、眠れなくなりそうだ
>>853
ありがとう。とりあえずネクタイと靴下着けて寝ます

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 03:14:45.95 ID:???

シャイザン注文しちゃった。
GTのフレーム買うのはザスカーLE以来、２０年振りだ。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 09:38:48.90 ID:???

>>847
削ると音ﾏｼになんの？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 09:43:32.54 ID:???

>>856
なるよ。バイクや車では定番の鳴き対策。
後はパッド裏に耐熱グリス塗るとかね

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 11:25:34.10 ID:???

パッドの角削ってパッド裏にグリスも塗ったが、たいした効果なし•••。
結局、油圧交換しました。キーキー音から開放されて快適です。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 14:54:23.78 ID:???

結局はパッドとローターの相性じゃないん？

860 ：850：2011/11/22(火) 22:28:22.91 ID:???

ピッチゲージで計ってみたら1.25だっだ･･･
今度工具屋行ったら自分用にピッチゲージ買っておこうと思った･･･

861 ：843：2011/11/22(火) 22:58:20.68 ID:???

>>860
やっぱり1.25なんですね。今日M10並目（1.5）ネジ買ってきて試したら違った。
観念して1.25ネジ締めこんでみるしかないのかなあ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 23:08:38.05 ID:???

>>861
1.25のタップで浚っちゃえば？

863 ：843：2011/11/22(火) 23:23:05.18 ID:???

そうですね。手持ちはM8までしか無いので明日にでも買って試してみます

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 23:38:45.20 ID:???

古いMTBスレにフロントショックのブレーキマウントを
切断したやつうぷってる人いたけど、さすがにリアの
チェーンステーのマウント部分切断するのはまずいよな･･･。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 23:44:19.96 ID:???

>>861
1.M10P1.25のタップでさらう
2.Vブレーキの事なんて忘れてディスクブレーキにする
3.ヘリサート入れる

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 14:45:57.36 ID:???

ｶﾗｺﾗﾑ3.0にﾋﾞｯｸﾞｱｯﾌﾟﾙの2.35履かせたいんだが、チューブとかホイールはそのままでいける？

今履いてるアスペンのチューブサイズがわからん。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 15:17:34.80 ID:???

雪積もったから蔵にしまった。
５月までさよならだ。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 15:39:34.62 ID:???

カラコラム4.0なんですが、700×35cのロード用タイヤ履けますかね。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 18:42:22.29 ID:???

アバ３ネオンイエローなんだが上のほうで退色するって書いてあったんだけど
室内保管なら気にすることないよな？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 18:49:09.95 ID:???

退色は蛍光灯でも発生するよ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 19:00:33.02 ID:???

UVカットクリアを上から吹いておけ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 19:04:14.17 ID:???

車の塗装並みにもってくれればいいんだけどね
蛍光灯も怖いのでカバーはかけてます
気にしすぎてスプレー吹いてたらフュギュア並みの扱いになってしまうな・・ｗ

873 ：二代目DSP：2011/11/23(水) 19:07:17.98 ID:???

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1322042779682.jpg
今朝乗った
フラットバー欲しい

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 19:18:55.80 ID:???

え、何、UVカットクリアなる物を使えば退色がある程度抑えられるならやろうかな

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 20:24:53.73 ID:???

>>866
たぶん1.9－2.35だと思う。
保障はしないが･･･。

>>868
リム幅19mmのはず。
19mmのリムに適合するかは自分で調べろ。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 20:58:52.40 ID:???

>>873
空コラムのやつだけど、標準のライザーバーから
KOREの一番安いフラバに変えたら重量が実測で
半分以下になったぜ。

877 ：二代目DSP：2011/11/23(水) 21:30:13.23 ID:???

>>876
このハンドル肉厚で剛性高いのかもしれないけど重すぎるよな
何でもいいけどフラバにしたい

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 21:31:48.09 ID:???

>>875
ありがとう

879 ：843：2011/11/23(水) 21:44:20.23 ID:???

>>865
ディスク化する際に開いた穴にホースガイド固定に使うネジを入れようとしていたところなんです

結論としてはやはりM10×P1.25でした。ピッチゲージ買ってきて計測したらどうみても1.25だったので
覚悟決めてタップで浚ったら綺麗になりました。ややネジ山が崩れ気味だったようです。
回答下さった皆々様ありがとうございました

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 22:14:24.82 ID:???

>>875
保障してくれよぉ～

まあチューブやリムはそのままでいけそうではあるな

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 22:16:52.55 ID:???

http://www.takizawa-web.com/shop-bar&stem/harp/b_carbonxc25.html
タキザワのカーボンフラバなら5500円で118gだなあ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 22:25:59.80 ID:???

ちょっと質問
身長170で26インチMサイズ乗ってるんですが（店員にはちょうどいいねって言われて買いました）
29インチにする場合Sサイズにしたほうが良いでしょうか？
ZASKAR ELITE 9RのSサイズのフレームの形状も分かればおしえてください

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 22:44:00.64 ID:???

>>882
だから股下さらせと何度言わせる気だ。
ジオメトリ上のスタンドオーバーハイトがMで約75cmあるから、
裸足で75cmないときついぞ。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 22:51:37.71 ID:???

>>883
さーせん
測ったら75～76cmくらいでした
Mがベストになるんでしょうか？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 23:17:02.97 ID:???

不安なのは股下だけだな。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 01:36:59.55 ID:???

>>882
サドル下にバッグやテールライトや泥除け装着することも考えたらＳサイズのがいいかもな。

29はあのあたりがただでさえ窮屈だからシートポストを高く上げれるほうが見た目的にもいいんじゃないかな。

まあ、乗り方や好みだけどなそのへんは。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 01:46:35.16 ID:???

>>882
ZASKAR ELITE 9RのSサイズはこんな感じ
ttp://www4.ocn.ne.jp/~sasajima/contents/GT_ZASKAR_9R_E.jpg

以前スタンドオーバーハイトのことを自転車屋で相談したら､そんなに気にすんなって言われた
両足地面に付けて自転車跨ぐ事なんてほぼ無いんだからとのことだ
身長166cmの股下75cmでXIZANG 29のMサイズを短めのステムでいけるっての事だったが
さすがに無理だろって思ってXIZANG 26のSサイズにした

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 02:07:59.92 ID:???

ちびっこは29インチ無理して乗らなくてもいいのに

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 10:16:12.71 ID:???

160cmちょいならまだしも170cmなら別にちびってほど
ちびでもないだろ。
180cmあっても、残念な股下の奴だって多いんだし。

俺みたいに…。

でもシャイザンいいなぁ。
色はザスカボ9rのイオンブルーの方が好みだけど。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 10:31:37.75 ID:???

172のちびっこだけどSでぴったりだよ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 12:16:34.98 ID:???

まぁサイズ選びは体格や股下がどうあれ難しいよ。

本来なら実車に跨がれるのが一番なんだろうが、そんな事は不可能だしね。
ステムやサドルで調整可能な範囲も限られてるし悩ましいよな。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 12:28:07.58 ID:???

29erはなおさらジオメトリの数字とにらめっこしながら
本当に大丈夫か十分に吟味しないとマジで嵌るからな…。
ザス9はまだいいほうで、カラコラムなんかスローピングの
角度が浅いから更にやばい。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 12:34:28.68 ID:???

シャイザン29なんかMでもSOHが83cmだぞおい。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 12:41:28.48 ID:???

身長171でやや短足の俺はカラコラムのＳサイズに乗ってるが、まぁＭでもそこそこ余裕かなって感じ。

でもＭだと見た目がいまいちっぽいんでＳにした。快適に乗れてるよ。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 13:15:06.96 ID:???

>>894
さぁ、写真を晒すんだ。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 14:37:18.56 ID:???

>>867
俺も大根とかと一緒にザスカー畑に埋めてきたよ。
雪が解ける5月になったら掘りおこすんだ。

897 ：882：2011/11/24(木) 15:08:52.35 ID:XB/DOr9f

いろいろ参考になりました。
てか今更ですが愛車のアバMのSOTが78もあったことに気づいてびっくりしましたw

ザスカー9RはMで75みたいなんで今よりは体にフィットするのかなって思います

前に動画で見たんですがトップチューブの長さと肘の長さが同じだと丁度いいサイズって解説してたんですがほんとですかね？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 15:20:04.53 ID:???

元競輪選手で、今はMTBスクールの講師やってるオッサンの店に出入りしてるんだが
オッサンいわく、GTアバランチェってのはGTザスカーの弟分として出てきたんだから
安くてもイイバイクなんだぜ…だってさ。本当かよ？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 15:43:56.35 ID:???

10年ほど前まではな。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 15:46:07.23 ID:???

まぁ、今でも安い美味い系のいいMTBだとは思う。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 17:33:17.41 ID:???

>>898
確かザスカーは初めからアルミだったけど
アバとシャイザンは最初の内はクロモリだった
サイクロンってのもあったなあ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 19:10:19.54 ID:???

俺が初めてGTのMTBを買った９２年当時の話
アバランチェは黒森普及グレード、シャイザンはチタンXCフレームのトップモデル
サイクロンは黒森XCフレームのトップモデルだった。

ザスカーはDH・SL向けだったけど、LEに14.5ｲﾝﾁってサイズがあったのと
サイクロン・シャイザンに比べて手ごろな値段だったのでXC用に買いました。
当時は身長160㌢しかなかったから、選択肢が狭かったXD

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 20:04:10.74 ID:???

GTってMTB界の中じゃ、どんな立場というかブランドイメージというか、そこん所どうなの？
例えば俺個人的なイメージだとトレックは高級志向、ジャイアントは大衆車、ルイガノは勘違いの笑い者
GTは…GTに乗っていながらGTの立ち位置が良くわからない。
誰か教えてくれ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 20:13:11.35 ID:???

>>903
一番かっこいい

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 20:17:04.00 ID:???

>>903
大手メーカーだけどまあ
ど根性ガエルのエンディングソング的な

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 20:25:31.73 ID:???

>>903
老舗で多方面に色々手を出してたけど、色々有っていまはこんな感じって感じ
数年に一度びっくりする様な物を出す

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 20:29:22.50 ID:???

>>903
昔は「頑丈だけど糞重い。」
それでも好きだった。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 02:59:31.11 ID:???

>>903
トレックはレース志向じゃないか？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 03:50:03.28 ID:???

>>903
地獄の使者、悪の戦士
ってイメージ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 03:58:53.34 ID:k8T+gbNG

>>903
トレック…アメリカン航空
ジャイアント…キャセイパシフィック
GT…パンナム
ルイカツ…未確認飛行物体

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 06:32:11.97 ID:???

>>910
もっとわからんわい。
車、オートバイ、カメラあたりで例えてくれ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 06:57:57.15 ID:???

じゃあまどマギアイマスけいおん辺りのキャラで

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 07:19:23.66 ID:???

バイクで言うとハスクバーナって感じ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 07:28:42.18 ID:???

>>902
頑健、高い独自性、ゴツい

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 07:33:38.46 ID:???

>>903
バイクで言うとカワサキ。
車で言うとスバル。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 14:40:49.18 ID:???

ジャイアント…キヤノン
スペシャ…ニコン
GT…ミノルタ
ルイカツ…コンタックス

917 ：二代目DSP：2011/11/25(金) 17:31:22.57 ID:???

GTってすごくレッドブルのロゴが似合いそうな感じがする

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 17:44:34.85 ID:???

>>912
青いの

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 18:00:52.15 ID:???

>>916
そのたとえがどうにも納得できない。
というか、カメラメーカーに例えるのは無理だと思う。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 18:25:50.16 ID:???

>>916
ルイカツはシーガルとか「今の」ヤシカってところじゃない？
でGTはコダック。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 18:28:34.07 ID:???

ミノルタもパンナムも…

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 18:45:07.55 ID:???

>>918
カッコイイ自転車画像だと思った？アグレッサーちゃんでした。

こうですか？わかりません＞＜

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 22:48:47.62 ID:???

はっきり言ってダサいよな
オタクのリュックのイメージ
だがそれが良い

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 23:36:38.44 ID:???

GTはタホとか、サバーバンとかビッグサイズのV8ピックアップトラックのイメージ。
トレックは同じアメリカンでもコルベットとかV8スポーツのイメージ。
でもどっちもマッシブなV8のイメージが付きまとう･･･。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 23:48:23.29 ID:???

>>924
GTが何をどうやってもスリムでおしゃれなイメージにはならない、って
のはわかる気がする。
クロスを作ってもロードを作っても、ゴツくてムキムキマッチョな
アイツが異種格闘技戦を仕掛けてきた、みたいな捉え方をされている
ような気がしてならない。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 23:50:03.75 ID:???

>>925
正直GTはMTBだけ作ってればいいと思うの

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 00:28:29.28 ID:???

いい意味でバタ臭い

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 00:51:15.37 ID:???

はじまりがBMX

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 01:03:27.05 ID:???

さて、カミさんには何とか言い訳して買う覚悟は完了したが
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2012/9025503.html
フロントブレーキ無いとお巡りさんに切符切られるのかな

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 01:14:53.39 ID:???

>>929
「前後」にブレーキがないと
路上走行は当然違法行為だよ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 05:25:19.32 ID:???

ロードもトリプルトライアングルにしてくれよ・・・

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 07:20:26.78 ID:???

俺もトリプルトライアングルに戻って欲しい。
ヤフオクやe-beyでZR探してるけど全然出てこない。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 13:41:10.21 ID:???

GTといえばブリブリの溶接痕

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 15:48:20.62 ID:???

>>929
公道走らなければ平気だよ。
｢公道｣には駐車場や空き地も含まれる事から、結局は専用トラックでしか走れないけど。
捕まった場合は車の反則金制度は無いから一発で前科者野なっちまう。
いい大人なら無理にでも前ブレーキ付けたほうが良いよ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 18:16:48.33 ID:???

>>934
国内仕様は前にショボいブレーキ付くみたいだね
短めのメッキのディスク用フォーク貰えそうだからお店で前ハブ注文して組みなおしてもらうよ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 20:51:15.66 ID:???

ジャイアント…スマップ
トレック…織田裕二
GT…渡哲也
ルイカツ…モーニング娘

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 20:56:17.62 ID:???

ジャイアント…東急
トレック…小田急
GT…西武
ルイカツ…ゆりかもめ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 21:04:30.13 ID:???

ジャイアント…大門部長刑事(団長)
トレック…沖田刑事(オキ)
GT…松田刑事(リキ)
ルイカツ…平尾刑事(イッペイ)

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 21:07:18.20 ID:???

ジャイアント…いすゞエルガ
トレック…日野ブルーリボン
GT…三菱エアロスター

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 21:13:46.64 ID:???

ジャイアント…戦艦大和
トレック…戦艦伊勢
GT…戦艦長門
ルイカツ…病院船氷川丸

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 21:19:02.32 ID:???

ジャイアント…E351系
トレック…E257系
GT…115系300番台
ルイカツ…E233系

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 21:31:06.75 ID:???

ジャイアント…スズキ
トレック…ヤマハ発動機
GT…川崎重工
ルイカツ…ヤンマー

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 21:31:16.02 ID:???

巨人
阪神
中日
横浜

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 22:46:21.37 ID:???

続ければ続けるほどつまらなくなる。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 23:06:00.84 ID:???

>>933
GTのビードはそそるよな。
あれ削り落とすようなメーカーはわかってないとしか言いようが無い

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 00:26:39.07 ID:???

サイクルコンピュータを付けたりしてますか？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 01:16:17.21 ID:???

>>946
うｎ
キャットアイのSTRADAを付けてる
距離計になるから便利

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 01:27:49.71 ID:???

>>947
カラコラムに取り付けようと思ってます。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 01:37:26.74 ID:???

>>948
サイクルコンピュータはあれば楽しい
距離も時間も速度も一目で分かるから
どのくらいの機能が欲しいかでどれを付けるかは決まると思う
機械的信頼性の高さならキャットアイが一番無難だとは思うけど
価格と信頼性を求めるなら有線お手軽なのが良いのなら無線
欲しい機能で選べばいいと思うよ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 08:23:21.93 ID:???

>>948
空コラムにCC-RD200を着けてるけど、クランクもホイールも
センサーかマグネットに盛りして距離縮めてやらないと
反応しなかった。
無線式の取り付け角度で距離が変えられるタイプは大丈夫
らしい。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 12:55:07.78 ID:???

俺も安いサイクルコンピュータ付けようかな
いつも長距離走ったときは家に帰ってからパソコンの地図で走ってきた距離計測してるけど
知らない地域に迷い込んだりするとどこ通って帰ってきたのか
地図見ても分からくて計測できなかったりするしｗ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 15:31:30.35 ID:???

>>951
そういう用途ならGPSデータロガーおすすめ。
スマフォのアプリでもおk

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 19:42:44.93 ID:???

前に、アバランチェにKNOGのサイコン付けようとしたら、
無線が届かなくて取り付けれなかったことがある。
それ以降au run & walkずっと使ってる。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 21:54:26.42 ID:???

サイクリングから帰ってきて、走ったルートの地図見ながらデジカメ写真見て
コーヒーと菓子で一服するのが何よりも楽しい。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 22:48:55.08 ID:???

ちなみに今日IYHったクランク入れたら、べダルシャフトに
磁石つけるだけで反応してくれる距離に変わった。
サンツアーの安いクランク、Qファクター広すぎ･･･。

ちなみに標準付属のサンツアーのクランクセット175mmが実測で967g、
タンゲのカセットが334gだった。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 20:48:25.16 ID:???

初スポーツバイクでアグレッサー2.0買った。
GT独自のトリプルトライアングルフレームの剛性の高さか、加速がすごいね。
立ち漕ぎしなくてもどんどんスピードが上がるわ。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 22:18:38.64 ID:???

>>956
おめ。
初めてスポーツバイクに乗るとどれでもそんな感じだよ。
ママチャリとは全然モノも世界も違う。たっぷり楽しんで

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 22:31:07.19 ID:???

>>956
トリプルトライアングルは、GT独自の物でも何でもないんですな。
それ以前から、キャンピング車では、強度を高める目的で、
トリプルトライアングルと全く同じクロスドシートステーが
多用されております。
なにしろ1950年代の英国ライトウェイトでも既に採用されておるわけ
で、GTの発明だという認識は、愚かとしか言えませんな。
http://www.classiclightweights.co.uk/bikes/silverlight-bartle-rb.html

959 ：二代目DSP：2011/11/28(月) 22:33:59.81 ID:???

GTは上グレードから下グレードまでトリトラにしてるのがいいと思う

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 23:44:30.94 ID:???

>>958
うるせーバカｗ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 01:22:20.62 ID:???

>>959のおかげでスレタイのﾄﾘﾄﾗの意味がようやくわかった俺新参。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:53:23.58 ID:???

いまのXSサイズだと離れて見た時、ブラックイーグルと見分けがつかない。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 08:54:27.84 ID:F41m1FhZ

4歳の娘のクリスマスにラグナ16買ってくる。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 10:03:36.76 ID:???

これもトリトラ？

http://www.and-style.com/caringbah/Devoo263M/index.html

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 11:06:42.07 ID:cPwlAPkB

>>964

三角四つあるｗ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 16:45:17.84 ID:???

>>964
その手の形状はエレベーテッドチェーンステイと呼ぶね。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 17:37:14.79 ID:???

マンティスもどきっすねえ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 23:19:21.00 ID:???

>>964
コレは、リアハブの幅を見ても変種のピストみたいです。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 23:27:02.83 ID:???

GTって、どうしていつもいじられ役になるんだろう…
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2330319.jpg

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 01:21:55.00 ID:???

>>969
これいじりすぎｗ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 01:55:02.33 ID:???

よく考えるとこれキャスターだから曲がれないような

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 11:54:38.68 ID:???

長期ツーリングにはベストかもしれん。
米や野菜に納豆や味噌も積載できるだろうし。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 12:05:16.46 ID:???

段差や側溝の網に引っかかってふっとぶぞ…。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 12:07:54.23 ID:kkedr421

これは輸送艇ですね

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 13:36:53.20 ID:???

いいなこれｗ
これだけやっても大丈夫。なんてGTは頑丈なんだｗ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 17:51:23.41 ID:???

>>975
まったくもってフレーム関係ない。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 17:59:13.27 ID:???

>>971
キャスターの首振りは固定してあるんじゃね？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 21:52:59.34 ID:???

広い店舗で便利だね。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 22:06:58.72 ID:???

カート部分にナイフだの包丁だのくくりつけて
ゾンビにとつｇ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 22:10:31.79 ID:???

レジ＆出口突破仕様ですか？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 23:39:00.99 ID:???

>>979
フランクさん専用かよｗ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 21:10:03.48 ID:???

980超えたのか
次スレが欲しい所だが数日前に立てたばかりなので立てられん

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 21:35:40.02 ID:???

ほい

【ﾄﾘﾄﾗ】　GT Bicycles Part14　【ｱｲﾄﾞﾗ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1322915617/

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 22:04:19.53 ID:???

>>983
乙㌧

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 23:43:17.51 ID:Qu+7bLKI

シリーズ２買おうか検討中なんだよね。皆様の評価は？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 23:54:34.31 ID:???

ＧＴＲはフレーム形状が今年から違うから、誰もインプレできないよ。トリプルトライアングルの名残を
残した形状に戻したのは評価するが、ちゃんと三角を作って欲しかったね。

コスパ的にはＦＥＬＴには勝てない気がします。予算的に自分だったらＦＥＬＴ F75 買いますね。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 10:35:15.36 ID:RFenIRc2

俺もＦ７５買うつもりだったけど、レース向きで長時間乗のはキツいらしい！
なのでアンカーＲＡ６かシリーズ２にしようか、他にしようか…

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 11:04:32.61 ID:???

FELTならZシリーズにすれば?
Ｆ55に乗ってたけれど、ロングもそんなにきつくはなかった気がするけれど、Zはツアラーに近いからもっと楽だと思う。
GTRも頑張ってるけれど、コスパでは流石にFELTは一枚上だよね。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 11:19:01.63 ID:???

レース向きってのはポジションのことと思われ。

そういう意味ではGTも似たようなもん。割とトップチューブが長めなので前傾はきついかも。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 11:57:05.61 ID:???

ああうん、そうなんだけれど、Fシリーズと違ってZシリーズは同じサイズでもトップが短くてチェーンステーが長いのよ。
GTRのジオメトリを見るとFELTのFシリーズよりもサイズ辺りでも更にトップチューブが長いからねぇ。
そういう意味でも実際乗ると違ってくると思うよ。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 15:42:34.12 ID:???

なんとなくGTのロードは購買意欲をそそらない…。
MTBは特にそんなこと無いのに。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 15:45:15.00 ID:???

Ｆがレース向きなのはフレームの硬さだってさ！
乗り心地はあまり良くないと評価されていた。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 15:59:39.44 ID:???

どうせなら、ロードも往年の名車を
新しいシリーズとして復活させてくれ。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 16:36:11.93 ID:???

スローピングになるようならイラン

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 17:58:07.45 ID:???

梅

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 18:03:12.36 ID:???

昨日の雨で出来た水たまりに突っ込んだら意外と深くてずぶ濡れになってしまった
しかもそこに泥たまってた。でもMTBの安心感は異常うめ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 20:26:11.19 ID:???

はよう埋めい
ザスカボほしいのう･･･。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 20:35:38.54 ID:???

梅

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 20:38:39.38 ID:???

９　９　９　QQQ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 20:47:54.62 ID:???

一生GT

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