931 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/28(水) 00:16:25.91 ID:G56uVh9G
カーボンのMTBって割れたりします?
買ったら、山道や街中の階段なんかをガンガン行きたい
と思っているのですが…
迷惑なのでやめて下さい
>>931 コケて硬い物にフレーム強打したりしなければ大丈夫だよ。
これはカーボンに限った話ではないけどね。
>>930 クソ重いだけ
一台目でなにも知らないんだろうが、買い進めれば結局多数派が正しかったと悟る
雑談したいようだが失せろ
>>931 乗り方次第
質問からして初心者だろうから、とりあえずやめておけ
935 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/28(水) 01:02:40.25 ID:G56uVh9G
皆さん、レスありがとうございますm(_ _)m
とりあえずやめておけ、というのは、
やっぱり割れるからですかね…
欲しいモデルに、カーボンとアルミのモデルがあって悩んでいます。
買ったら長く乗りたいので、
アルミにしといた方が無難ですかね?
>>935 カーボン割れるくらいのクラッシュしたらアルミフレームもダメになるけどな
ただ、損害額としては少なくて済むというだけ
>>935 つか、比べるところはフレームの素材だけでいいのか?
価格はもちろん、重量、載ってるパーツも違うだろう
>>935 君が几帳面で勉強熱心ならいきなりカーボンでも大丈夫
そういう自信が無くて、失敗しつつ成長するタイプないしは成長しないタイプならクロモリお勧め
アルミはトルク管理がカーボンほど神経質にならなくていいから、メンテのイロハしらない初心者にはお勧め
カーボンが選択肢になる位なら、ちょっと頑張ればチタンという選択肢も
941 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/28(水) 01:45:49.30 ID:G56uVh9G
価格は、コツコツ貯めた貯金があるので。
パーツは、あとでイイのを付ければいいかなと。
カーボンの軽さを取るか、アルミのコスパ&丈夫さを取るか
悩んでいます。
>>934 雑談?
古参アピールしたいんだろうけど、マウンテンバイク購入相談スレなんですww
具体的な話をしないとこれ以上は進まない
> カーボンの軽さを取るか、アルミのコスパ&丈夫さを取るか
んなもんお前次第だからな
1台目は大クラッシュかます可能性高いんじゃね?
10〜15万くらいのにして慣れてから高いの買えば?
946 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/28(水) 01:51:12.59 ID:G56uVh9G
>>939 トルク管理とは?
質問ばかりですみませんm(_ _)m
>>946 ネジの締め付けトルク
馬鹿力で締めたりして壊す場合があるね
948 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/28(水) 02:05:01.53 ID:G56uVh9G
カーボンは取り扱いが難しいんですね。
カーボンの軽さは魅力的ですが、丈夫なアルミモデルにして、
割れる心配をせずガンガン遊ぼうと思います。
>>941 比べてるのは何てMTB?
資金があるなら、フレーム買いして、好きなパーツ組み合わせてショップで組んでもらう手もある
カーボンバイクまで視野に入ってるんなら安い買い物じゃないんだし
多少離れていてもしっかりしたプロショップに出向いて、じっくり相談した上での購入をお勧めする
950 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/28(水) 02:15:44.55 ID:G56uVh9G
ジャイアントのトランスXです。
どうも
カーボンは割れる
アルミは丈夫
って結論にどうしてもしたいみたいだなw
>>950 下位モデル+30万でサスやコンポ換装しても良いんじゃないか?
アルミだってダメになるときゃなるけど、
カーボンに不安があるなら避けといた方が安心して乗り回せるだろう
953 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/28(水) 02:51:58.54 ID:G56uVh9G
>>951 いや、カーボンは割れるという結論に
したいわけではないが…
昔、カーボンフレームのラジコンを持っていて、
ジャンプなんかでぶつけるとよく割れて、その度に金がかかり、
仕方なくアルミに変えたことがあったので。
(もちろん、ラジコンとMTBでは違いますが(´Д` ))
>>946 > トルク管理とは?
> 質問ばかりですみませんm(_ _)m
ググればすぐに分かることを聞くアホは氏ね
>>951 この質問者は質問している体裁はとってはいるが、実際のところなにも得ようとはしていない
回答してるのも初心者だという事を忘れるなよ
え?
貼られても踏まないよ??
一応見とけば?
MTB動画だよ。
誰か貼ってやれよ
草原の下りで、ダウンチューブだかトップチューブだかがパカッとヘッドチューブからもげる動画をw
962 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/28(水) 16:18:35.84 ID:JMbbsBaJ
通勤用にMTBの型落ちになりますが、センチュリオンのバックファイヤー40はどうですか?
あー分かった。
これが冬休みクオリティーか。
冬休み超えるまで掲示板で雑談も出来ないわ。
>>964 鍋じゃ(ryに見えた
憑かれてるのかな
横から失礼します。
GIANTのBRASS1とスペシャのP.1なら皆さんはどちらを購入しますか?
公園とか山で遊びたいです。
どちらかというと公園や町乗りが多いです。
>>969 なんとなくパークみたいなトリックするのって
かなりいいフレームと頑丈なホイールとサスの有無って重要だと思う。
飛び降りて一発おしゃかもありうるほどハードなんじゃ…。
バニホ覚える前に通学自転車としてサビサビになってるよ
972 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/03(火) 04:36:35.02 ID:zdJxRkhY
クロモリハードテイルの購入を考えています。
Transition の TransAM 26までは決めたのですが、
◯適正なサイズはS、M、どちらでしょうか?
僕の身長は171cm。用途は山でのトレイル、街乗りにも使います。
◯完成車で、Sサイズ、Mサイズを
比べられるような写真ご存知ないですか?
トップチューブのスローピング度合いを見たくて。
973 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/03(火) 04:40:32.11 ID:zdJxRkhY
972です。
見た目的にはDJ的なものを目指してるわけではないです。
DusteeのRevolver的な感じが理想なんです。
。。。すみません上手く言えなくて。
974 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/03(火) 04:44:53.14 ID:zdJxRkhY
972です。連投すみません。
ChargeのDusterのMサイズは、三角が広がってる感じが好みではないです。
Transitionのホームページに乗っているのは多分Mだと思うのですが、
Sサイズが完成車でどんな感じか知りたくて。
975 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/03(火) 05:18:07.99 ID:blHZdugx
927です。
自己解決しました。
976 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/03(火) 09:06:23.43 ID:zdJxRkhY
927です。
すみません。自己解決してるようで、してません。
みなさんのご意見でも聞かせていただければ。。。
977 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/03(火) 09:07:25.43 ID:K4g0IMPD
972です。
自己解決しました。
>>977 うんこのあとお尻を自分でふけるようになったのだね
おめでとう
979 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/03(火) 15:41:30.52 ID:zdJxRkhY
972です。
いや、全然自己解決してません。
見た目的な悩みはとにかく色々調べてみます。
適正サイズはどうなのかなあと、思ってます。
その物ズバリか、似たジオメトリのバイクに試乗してみるのも良いね。