【COMPOSITE】GIANT TCR 50台目【ADVANCED】

1 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/08/23(火) 21:35:07.63 ID:???

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/27(水) 10:36:43.10 ID:???
■GIANTのオフィシャルサイト
http://www.giant.co.jp/
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_select.php?c_code=CA01&f_code=FD01

■前スレ
【COMPOSITE】GIANT TCR 49台目【ADVANCED】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1311730603/

■関連スレ
【最高峰】GIANT ADVANCED乗り専用【TCR/DEFY】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285566684/

■次スレについて
次スレは>980が宣言して立ててください。無理だった場合は指名してください。
（流れが早い状況が続いて難しいようなら>950とかに変更することも必要でしょう）

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 21:36:08.51 ID:???

【フレームサイズなど】
175cm股下79cmの俺は 465であつらえた様にピッタリ
175cm股下82cmの俺は 500でステム120mmでちょうど良い具合
174 股下78で465　ハンドルは一番下げてステム110で
173cmより気持ち低い 465買ってセッティングに苦労
171cm股下79cmの俺は 430サイズで合ってるが、465がベターだと思う
170cmで胴の長さに自信 465にしたけど、大きく感じるorz
168cmで股下79cmの俺も 465サイズだが、430サイズの方が良かったと思ってる。
167cmで06荒井の 465でポジション出せてる
165cm股下78cmでXSにしたら落差が10cm

■体型により様々なので身長でサイズ即決は避けるべし。
■初心者は走り込む事で体がこなれてポジションが変化していくし、
　　アフターパーツで更なる調整が可能とはいえ跨ってみて初めてわかる部分があるので、
　　信頼のできるショップ等に相談してベストを探しましょう。
■身長が同じでも部位の長さ・柔軟性・筋量等様々です。
■っていうかステムくらい換えましょう
■ポジションはオンラインであーだこーだ言っても結論は出ません。参考程度に捉え、喧嘩は程々に。

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 21:36:17.62 ID:???

みんな大好きGIANT

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 21:36:43.70 ID:???

【最高峰】GIANT ADVANCED乗り専用【TCR/DEFY】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285566684/
上級者はこちらへ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 21:37:12.98 ID:???

【台湾】GIANT 総合スレ★２
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1308328185/
ＴＣＲ初心者の馴れ合いはこちらへ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 21:40:20.36 ID:???

あとはよろすこおねがいします

7 ：前980：2011/08/23(火) 21:49:02.50 ID:???

超イチモツ
これから無責任に踏まないように気をつけます。thx

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 22:42:11.65 ID:???

>>1
なんでスレたてるの？？？バカなの？？？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 22:44:32.67 ID:???

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 22:55:06.31 ID:???

前スレ>>1000
画像うpヨロ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 23:02:50.06 ID:???

　　　　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　　　　　/　　 ⌒　　⌒ ヽ
　　　　　　　　 /　　（ ●）（●） |
　　　　　　　　 |　　　　（__人__）　}　　　うーっす
　　　　　　　　/､.　　　　｀ ⌒´　ヽ
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　　　　　　　ヽ_|　　┌──┐　|丿
　　　　　　　　 |　　├──┤　|
　　　　　　　　 |　　├──┤　|

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 23:11:25.36 ID:???

APEXでフロントの変速が悪かったんだが、チェーンをCN-7801に変えたらかなり良くなったよ。
7801でなくても新しいチェーンならなんでも良かったかもしれんけど。

とにかく、以前はアウターのピンにチェーンがなかなか引っかからない感じなのが、
新しいチェーンは引っかかりやすく、結果アウターに乗りやすい感じだね。

13 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/08/23(火) 23:13:23.36 ID:???

素直にアウターかえるよろし。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 23:20:48.26 ID:???

>13
アウターはFC-6650、FDをSRAMのForceを買って女王の国から日本に向かってるしｗ
でもチェーンだけでもかなり改善したんで、アウターやFDの交換まで不要かもな。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 23:30:18.49 ID:???

>>1乙

>>12
交換前のチェーンは何km使った？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 23:38:08.66 ID:???

>>15
4,000Kくらい。
急な登りでチェーンが切れちまったんで変えたんだがね。
シッティング中でよかったよ。ダンシング中に切れてたらえらいこっちゃ。

17 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/08/23(火) 23:46:27.23 ID:???

うわー。スラムのチェーンやっぱ切れるんだ。。。
みんなシマノ使うわけだ。

俺も早めに交換しよう。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 23:51:19.53 ID:???

前スレでTCRかRX-78のどっちを買うか相談してた者ですが無事RX-78を買う事に決めました
重量の差はかなりありますが今回はガンダニウム合金の耐久性を取る事にします
ヒルクライムはブースター使えば重量の差なんて無いに等しいですしね

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 00:38:58.79 ID:???

SRAMのミッシングリンクも壊れやすいだろ。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 01:19:40.01 ID:???

>>16-17
体重やパワーやメンテナンスが分からないから何ともいえないけど、
10sで4000kmはそろそろ交換時期だな
変速性能の差は伸びてきてたからかも

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 01:21:14.00 ID:???

SRAMのパワーロックは壊れるかどうか以前に脱着しにくいから
KMCのミッシングリンクに交換してる

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 01:55:29.27 ID:???

>>20
流石に5000K位で交換しようと思ってたんだが、4000K程度で切れるとは思わんかった。
体重は軽くはないがピザでもないんで、パワーかけすぎ・・・・んなわけないかｗ
しかし、チェーン変えて変速性能が良くなり、ペダリングも軽くなったんで、
今後は3000Km程度で交換するのが吉かも。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 06:09:45.98 ID:???

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1314010935446.jpg

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 08:21:42.83 ID:???

いつみてもこのタイヤの色はない。ださすぎる。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 08:28:25.99 ID:???

乗ってる奴はセンスないな

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 09:36:35.24 ID:???

あんでステム醜い上向きなの？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 10:12:02.71 ID:???

コンポジ瀬は見た目がどぎついから街乗りに本当似合わないなｗ
クロスバイクRX3の赤青黄に匹敵するかも

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 10:20:55.26 ID:???

>>26
ステム逆付けや
言わせるな恥ずかしい

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 12:04:37.48 ID:???

赤黒って一見かっこいいけどすぐ飽きるな

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 12:14:11.04 ID:???

飴サイドなんてﾎﾘｿﾞﾝなｸﾛﾓﾘしか合わないだろ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 12:47:10.34 ID:???

>>23
これは惨い

ピザで腹がつっかえてハンドルまでとどかねーんだろ
スペーサー山盛りでも足りてねーから逆ステムｗ

こんなもんどんなシーンでも似合わねーよ

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 12:48:33.25 ID:???

>>23
しかも糞SRAM

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 12:51:16.91 ID:???

ステム裏返してスペーサー減らすのはアリだろ
レーシーですよw

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 13:02:39.31 ID:???

なんで一人でコンポジSEに粘着してんの？
コンポジSE乗りが上位グレードとの差額分でカーボンディープホイール着けてたりして
粘着君の方が上位グレードのはずなのに見た目の優越感に浸れないからかな

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 13:27:06.20 ID:???

そもそも粘着君がロードを持ってるかも怪しいけどな

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 13:54:04.50 ID:???

コルナゴジジイまた発見
オレの連勝記録を伸ばす為だけに存在するコルナゴジジイ
当然抜いた、そして抜きざまに一言
修業しなおせっ！

そして千切ってやった

おまえらもコルナゴジジイ、ピザレロ見かけたら躊躇すんな
奴等は遅い

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 13:58:03.67 ID:???

>>36
ジャイ乗りのふりしたゴミクズアンチ乙。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 13:59:18.38 ID:???

現行のフレームの出来とコストパフォーマンスが非常にいい分、
2012年モデルでそれ以上のインパクトを与えるのは難しいだろうな

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 14:32:18.24 ID:???

>>23
こんなポジションで乗るなら最初からD

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 15:01:29.19 ID:???

ステハン太郎のコンポジ瀬はほっといてやれよもう

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 15:44:14.01 ID:???

>>30
http://autobus.cyclingnews.com/photos/2009/tech/probikes/robert_gesink_rabobank_giant_tcr09/Gesink_Giant_TCR_full_view_2.jpg

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 15:47:34.78 ID:???

>>41
ヘーシンク脚長すぎだろ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 15:58:09.79 ID:???

そこで短足の星フレイレですよ
http://cdn1.media.cyclingnews.futurecdn.net/2010/07/09/2/rabobank_freire_600.jpg

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 17:05:01.09 ID:???

>>43
中身は全然違うが体格的にはほとんど俺と同じ……

いやまだ俺のほうがちょっと足短いかな　orz

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 18:25:29.98 ID:???

フレイレでさえ落差出てるというのに。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 19:09:56.39 ID:???

落差は胴の長さ、腕の長さ、柔軟性、体幹次第で
脚の長さは直接は関係ないからね
日本人体型の新城も落差は大きい

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 19:23:24.37 ID:???

ただでさえ体幹がメッチャ弱くて前傾姿勢を維持できないのに
さらに腹がジャマんなってますます前傾ポジションとれなくなると
カッコ悪い逆ステムのコンポジSE糊になります

おまけに糞スラム

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 19:50:03.88 ID:???

ADV＋電動アルテの完成車は40～45万円で出るかな？　wktk

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:35:36.38 ID:???

糞なのはAPEXだけでそれ以上は問題ない。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 21:23:21.58 ID:???

購入10ヶ月目
近況を・・・コラムそろそろ切ろうかと
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1314188404067.jpg

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 21:26:40.48 ID:???

>>49
apexはそうでもないが...Redのスプロケはちょっと良くないなぁ。
Redに変えたらどう調整してもジャラジャラうるせぇ。sramのチェーンにするとちょっとマシだがapexのスプロケよりやかましいとはorz
パチもん掴まされたかw

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 21:52:41.98 ID:???

>>50
あなたか。やっぱ白ロゴいいな

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 21:55:42.40 ID:???

前に倉庫かなんかの前でうｐしてた人かな？ダウンチューブは白ロゴだとスッキリしてていいな

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 22:05:24.40 ID:???

>>50
完成車付属品以外でS30を持ってる人を初めて見た
白ロゴいいなあ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 22:05:55.20 ID:???

>>49
RIVAL以上とどう違う？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 22:06:51.11 ID:???

>>51
やかましいと性能低いの？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 22:24:59.59 ID:???

接触音と考えるとそれなりに抵抗になってる可能性が

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 22:25:54.58 ID:???

ヤフオクの本国から仕入れた転売野郎？に全く入札が無くてメシウマすぎるwww

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 22:40:14.61 ID:???

暇人

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 22:41:30.94 ID:???

>>60
何が言いたいんじゃボケ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 22:42:56.21 ID:???

>>60
ボケ。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 22:56:07.38 ID:???

安価つけるな

63 ：50：2011/08/24(水) 23:09:11.92 ID:???

cx_rayで組んでるややエアロでトロイダルなホイールてどんなもんかと試してみたくて。あとグラフィックがコンポジSEに合いそうなとこが。
定番のアルテグラに比べるとフロントは同等、ただリアがやたら軽い。ハブが軽い？

で、ホイール替えて10分巡航2～3kmUPとよく転がります。やっとこさ平均速度30km越えるとこまで来ました。通勤距離2倍にしたりと走り込んでるせいか分からんとこですが。

山登りは440SLがリムが軽いのか得意な感じ

(写真の状態からボトルにサドルバックと空気入れだけ外して7.6kg)

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 23:14:27.42 ID:???

そこまでしないとお前は上にいけないのか

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 23:18:22.88 ID:???

>>63
むしろデュラ以外のシマノのハブが（そこそこ以上のグレードの中では）重い
S30RACEならアルミフリーじゃね？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 23:22:03.97 ID:???

>>57
チェーンの横が山で擦ってる音(これなら調整で直る)じゃなくてコマが山に掛かって行く時の音？がうるさい。
綺麗に切削されてて惚れ惚れするんだが...

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 23:23:39.04 ID:???

>>65
シマノが一番とか思ってるの？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 23:25:44.59 ID:???

シマノ厨ってジャイ厨に通じるものがあるなｗ
>>67がジャイ厨だったらワロス

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 23:30:46.61 ID:???

>>68
ジャイ厨ですが何か

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 23:34:21.70 ID:???

>>69
ジャイが一番とか思ってるの？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 23:40:10.79 ID:???

何が一番と感じるかは好みと優先順位次第でね
そして特定個人にとってのブランド価値なんてのは客観的な評価ができない
高級ブランドとみなされてるものでも人によってはどうでもいい

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 23:47:16.50 ID:???

>>70
いえ一番なんてどこのメーカーも一番と言えるでしょ
あなたの一番はどこですか

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 23:51:36.33 ID:OEOuJNul

2010年型の荒SEって剛性どうなの？
中古で売ってたから気になる

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 23:59:16.73 ID:???

>>73
ADVSLと同等らしいぞ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 00:00:39.27 ID:???

えっ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 00:12:41.06 ID:???

>>75
GIANTストアのブログで書いてあったんだから間違いないだろ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 00:32:11.40 ID:???

ハァ？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 00:41:28.11 ID:???

>>66
ギャリギャリって感じかな
チェーンを変えてみるか粘性高めのオイル使うぐらいしか

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 01:07:12.39 ID:???

>>66
なら仕様だな。REDのスプロケは中空ドーム構造だから音が響くのはどうしようもない。
メカニカルサウンドｶｺｲｲハァハァするくらいしか対処法は無いわ

フタ開けて車の防音みたいにウレタンフォームでも充填すれば多少変わるだろうけど

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 04:11:43.55 ID:???

同価格帯最強ジャイだと思うけど、イベントなんかでよく見るバイクだから正直乗りたくない

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 04:58:26.82 ID:???

幼稚だなぁ
そう思っても黙ってればいいのに

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 05:06:07.26 ID:???

自分にコンプレックスがあるんだろ
そっとしといてやろうぜ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 06:18:04.75 ID:???

コンポジSEなんか乗ってるからだよ
しかもメタボで逆ステム

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 06:30:41.11 ID:???

まあおまえは早く自分の乗るバイクを買って来い。話はそれから聞くわ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 06:32:45.95 ID:???

必死すぎるw

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 06:43:52.58 ID:???

>>84
逆ステム乙

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 06:52:29.87 ID:???

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1314194796044.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1314195135916.jpg

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 07:01:15.03 ID:???

ダメだろこれ
迷惑考えろよ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 07:48:33.08 ID:???

糞SRAM、逆ステム、やはり恥知らず

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 08:23:16.28 ID:???

>>87
二枚目酷いな。完全に道を塞いでる。
こういうマナーの無い奴がいるから自転車乗り全体が嫌われるんだよ…

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 08:58:04.78 ID:???

誰もいなければまだしも
電車が来てるからねぇ
降りてくる人のこと考えないと

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 09:13:38.93 ID:???

今まで逆ステムをさん付けで呼んでたけど、>>87幻滅した…

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 10:31:55.02 ID:yTCwIH5l

路面電車だからセーフだよ
しかし地元過ぎて笑ったわ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 10:35:08.79 ID:???

どんなに叩かれても屁とも思っていないかのような態度は好きだ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 10:41:39.49 ID:???

ステムなんてどっち付けでもいい
無理に落差出して体に合わないポジションで見栄張る必要はない
ステムどうたらほざく奴ってさ
Gﾊﾟﾝ買うとき強烈に上げて裾切る長さ減らすんだろうな
そんで普段着てるときにかかとで裾踏んでボロボロ
もしロード持ってたら尻振りながら背中反り返らせてんだろうな

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 10:47:37.69 ID:???

>>95
落差も出せない逆ステムは、ママチャリがお似合い

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 10:49:33.10 ID:???

落差も出せない、まともに走らないならロードである必要はないわな

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 10:51:22.14 ID:???

逆ステムのくせに
ロードに乗ろうなんて１００万年はえーんだよ
メタボ野郎が

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 10:56:11.38 ID:???

レースに出たら笑われるしポタったら叩かれる
コンポジは結構難しいよな

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 11:10:50.59 ID:???

GIANTの激安カーボンフレームごときにカッカすんなよ
連投しすぎw

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 11:11:09.11 ID:???

>>99
コンポジが悪いんじゃなくてステハン太郎っていうメタボジジイが悪いんだろ
話をすり替えんなドアホ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 11:16:26.12 ID:???

コンポジ乗り全員に喧嘩売ってどうすんだw

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 11:36:28.26 ID:???

出たら買いたくなるもの
ADVSL＋FORCEで45万くらいのやつ
TCRコンポジがティアグラかAPEXで10万台後半（通勤用）
TRINITYアルミ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 11:50:45.74 ID:???

REDで組んだADVSLが68万なのにFORCEで45万て

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 13:18:34.46 ID:???

>>104
アルテのADV2とFORCEのADV SEで
ホイールの差を除くと価格差はあまりない
ホイールが同程度ならアルテで44万のADV SL2と同じくらいになるな

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 17:53:19.97 ID:???

大阪の人はこの黄色いタイヤのコンポジ瀬で推定180センチの大柄で小太りのおっさんをみかけたら
注意してあげてください、格好はグレーのカブトのメットでSPD-SLなのに普段着でポダってる感じです
どうかよろしくお願いします。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 18:03:38.40 ID:???

何を注意するのさ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 18:22:34.94 ID:+06s2S96

今またピストのノーブレーキがニュースでやってたな
しかも取材人に逆ギレするし「法律でだめなのは知ってるけどなんとなくブレーキは外してる」とかコイツら馬鹿かと
死亡事故まで起きてて警察も本格的に摘発をはじめるって言ってたけど
こうロードバイクと見た目がそっくりなピストをニュースで大々的に悪者で放送すると
ロード乗りも同一として世間から痛い目で見られそうだわｗｗ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 18:32:17.51 ID:???

ブレーキ無しのピストで人を殺してしまったらその瞬間人生オワタなんだから
ブレーキ付けるのかっこ悪いとか言ってる場合じゃないよな

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 18:37:06.69 ID:???

>>108
ロード乗りの中にも同じような奴は山ほどいるけどね。
競技志向だろうと。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 18:40:14.66 ID:???

TCR SL2について教えてくれ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 18:45:44.13 ID:???

>>111
いろいろ足りなすぎｗ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 18:52:12.44 ID:???

>>111
ジャイのアルミフレームでは最強

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 18:57:11.73 ID:???

悪い悪い
えっと、20万の予算で用途は通勤と休日のお出かけ
自分的には安いカーボンより高いアルミのほうが
なんとなくプレミアム感があると思ってる
このくらいの予算ならメーカー含め結構選べるから
そんな中でこれを選ぶ価値があるかどうか

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 19:02:37.57 ID:???

どうしてもアルミがいいならSLは良い選択だと思うけど
安いカーボン買うくらいならアルミフレームのがよく走るってのは昔の話で
最近のは安くてもよく走るカーボンも多いので20万円あったらカーボン買えば？
アルミならほかにキャドも有名だし、デローザのチームなんかも面白いと思う

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 19:15:07.33 ID:???

>>114
他社含めてアルミフレームの中ではかなり出来が良さそうだけど、
乗ったことないんで実際どうなのかは知らない
春の追加モデルで少数売っただけなので乗ったことある人はほとんどいないんでは
一般論としてはカーボンフレーム（コンポジとか）のほうが性能的には有利

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 19:22:01.76 ID:???

本国では前々から販売されてたみたいだし、性能に文句は無さそうだな

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 20:17:04.04 ID:???

>>114
予算内で一番格好良いと思ったヤツを買いなさい

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 20:23:55.83 ID:???

通勤はR3ぐらいにしたほうが

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 20:57:11.43 ID:YHWyhBJN

TCR2の黒青なんて色この世にないよね・・・・

121 ：114：2011/08/25(木) 20:58:04.47 ID:???

みんなありがとう
実は最初に書き込んだ時にはもう購入決めてたんだ
こういうの乗るの初めてだから、その場で決めて
衝動買いしたはいいけどちょっと不安だったんだよね
この一台、気に入って乗り倒しまくろうと思う

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 21:09:40.51 ID:???

>>116
>一般論としてはカーボンフレーム（コンポジとか）のほうが性能的には有利

「一般論として」カーボンフレームが何に対して何がどういう風に性能的に有利なんだ？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 21:21:10.27 ID:???

>>121
初めてならいろいろ考えずに楽しめばいいさ。
TCRSLならたぶん満足できると思う。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 21:21:37.20 ID:???

>>122
コンポジ買ったニワカが優越感に浸って書いたレスなんだからスルーしろよｗ
本質が分かってるやつなら「一般論としてカーボンが性能的に有利」とか
ワケ分からんこと書くわけねーじゃんｗ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 21:30:04.30 ID:???

>>121
おめでとう！
これからいっぱい楽しんでくれ。
そして出来ればインプレとかもお願いしたい。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 22:31:15.26 ID:???

TCR2って最初の一台として最高？
他のメーカーでも同じようなスペック・価格のものはあるのだろうか

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 22:49:12.11 ID:???

>>122
自転車に限らずアルミよりカーボンの方が素材的には良いものってのが一般的じゃないの？
でも実際の使用において必ずしもカーボンが優れているとは限らないのも分かるよ
とにかく強度剛性重視ならアルミで
無難な選択したいならカーボン
こんな感じてどうですかね？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 22:56:50.21 ID:???

>>126
金がありゃ好きなの買え。貧乏で予算がそれっぽっちならそれ買え

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 22:59:12.56 ID:???

>>128
全然答えになってない・・・
やっぱ自板はバカが多いな・・・

130 ：114：2011/08/25(木) 22:59:24.72 ID:???

チャリ共ができたら、自分のを乗って貰って
インプレしてもらうわw
学生の多い町だから盗難だけには気を付けるよ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 03:27:38.03 ID:???

>>126
TCR2はいいバイクだけど、出来ればコンポジSEまで頑張って欲しい
ロードに乗る感動が違うよ
30万前後レベルのロードの感動を味わって欲しい

どうしても予算がギリギリならTCR2でも十分だと思う

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 05:33:13.04 ID:???

糞SRAM、逆ステムのコンポジSEに
ロードに乗る感動なんて無い

なんたって落差ゼロですからｗ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 05:34:07.08 ID:???

NGワード：逆ステム

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 05:36:37.09 ID:???

むしろ
NGワード：コンポジSE

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 06:52:51.82 ID:???

>>132
逆ステムで落差出ないほど短足なの？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 07:12:05.63 ID:???

>>135
このスレに恥ずかしい写真が貼ってあんだろ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 07:13:18.53 ID:???

短足なうえにブサイクなんです

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 07:16:42.04 ID:???

街乗りにしか使われてなくなって醜い仕様にされたロードカワイソすぎるわ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 08:43:28.71 ID:???

しかも他人に迷惑掛けまくり
本人に自覚が無いからマジでタチが悪い

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 09:25:02.39 ID:???

>>136
画像見たら小さいけど落差あったわけだが
プロ選手並の落差なんて強要することないだろ
コンポジSEなんて安いんだからさ
お気軽快適指向にセッティングしてももったいない感は全くない

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 10:59:56.69 ID:???

逆ステムさん乙です

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 11:05:17.69 ID:???

さん付けは不快だからもうやめようぜ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 11:48:37.65 ID:???

つまり、逆ステムのおっさんがこのスレ荒らしてるのか？

144 ：豚saxo ◆EmIgztjAPA ：2011/08/26(金) 13:09:20.49 ID:???

TCR2で105じゃないのってBBとブレーキセットだけ？
あと2011って5700なのか？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 14:09:11.00 ID:???

>>144
教えて君してんじゃねえ
知らないならググって調べるか店で訊けよ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 14:12:31.18 ID:???

おまいら、逆ステムをバカにするけど、全日本チャンピオンの宮澤さんも逆ステムなんだぞ！

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 14:22:53.29 ID:???

>>122
市販のアルミフレームやクロモリフレームやチタンフレームに対して、
設計がまともなら剛性、重量、振動吸収性の点で有利
強度は設計と生産管理次第だけど、対策されてれば十分な強度がある

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 14:41:03.88 ID:???

>>146
お前逆ステムっていうかステハン太郎か？
宮澤さんと同列に語ってんじゃねーぞカス

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 14:49:40.40 ID:???

宮澤は落差ゼロじゃありませんよ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 14:54:48.27 ID:???

メタボ太郎のコンポジSE
あれでも撮影時に見栄はってサドル上げてんだろ

実際はサドルはずっと低くて、ハンドルの方が相当高いでしょ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 15:04:58.52 ID:???

そういう見栄はるなら撮影時だけステムを通常向きに戻す

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 15:21:58.41 ID:???

サドルの上げ下げがかろうじて出来るレベルなんだろ
他は全て他人まかせ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 15:22:37.65 ID:???

特定の人、スレが荒れるから画像貼るのやめてくれないかな

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 15:24:34.03 ID:???

白ロゴコンポジ瀬の人とは正反対の流れになってわろた

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 15:25:46.00 ID:???

荒れなきゃ過疎るのが伝統のTCRスレ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 15:55:05.55 ID:???

>>120
もう数万出してＴＣR１買えよ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 17:07:50.85 ID:???

マトモなのが欲しかったら、カーボン。
しかもＡｄｖ以上にしないと買い換える羽目に・・・。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 17:12:50.52 ID:???

コンポジに乗ったことのないニワカは黙ってろな＾＾

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 17:18:49.89 ID:???

TCR1/2でもアルミフレームとしてはまともというか優秀な部類じゃね？
アルミでもコンポジでもADVでも、
買い換えたくなるかどうかは当人がどのレベルまで求めるかによる

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 17:47:37.71 ID:???

コンポジとADVの違いを的確に把握できてる奴がここにいるとは思えないわ
フレームの違いがわかるほど乗り込んでる人はコンポジを買うことはないだろうし

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 18:05:21.90 ID:???

街乗りでジャイでビシッとキメてる人は見たことが無い

みなピナ、オリや欧州ブランドやキャノやtrekばかり

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 18:08:26.97 ID:???

別に何乗ろうがどっちでもいいんだよ。ようはエンジンがよければ全てよし

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 18:18:16.38 ID:???

どのレベルからが恥ずかしくないエンジンなんですか

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 18:22:56.88 ID:???

２ちゃんをやる暇があるうちはダメだな

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 20:23:02.46 ID:???

高いフレームほど高剛性で、パリっとしてると思ってると思ってる人多いみたいだが全然そんなことないよ
高いフレームほどしなやかで、安定性も高い。ブレーキかけてもフォークが負けないし、下りが怖くなくなる
トラクションのかかりもいいし、踏み出した瞬間ぬるっと進む
安いアルミのほうがよっぽどピーキーで、角がある
普通は初心者ほど高性能フレームの恩恵にあずかれる。性能を１００％引き出してあげることはできないけど。

166 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/08/26(金) 20:37:28.54 ID:???

初心者が買う場合コンポジとADVでどう選ぶのがリーズナブルですか？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 20:38:51.45 ID:???

ステムを逆さにしなきゃどちらでもいいよ。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 21:25:14.24 ID:???

TCR2なんか、逆ステムにせんでもハンドルの方が高くなるんだぞ！
いいだろ～

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 21:33:05.43 ID:???

逆ステムはもうジャイスレで永遠に語り継がれるわ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 21:39:40.90 ID:???

荒れ度はモノの良さに比例する。
つまりコンポジＳＥ、ＴＣＲ２は羨望の的

反論するヤツは自分のバイク名をうｐ付きでどうぞ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 21:40:27.10 ID:???

>>166
予算による
予算２０くらいマンならコンポジ
もっと出せるならＡＤにしとき

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 21:40:54.93 ID:???

モノが悪いとは思わないけど羨望の的というのは違うな。
で、お前の写真はないの？逆ステムくん。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 21:42:43.53 ID:???

>>170
うｐ

174 ：166：2011/08/26(金) 21:42:43.57 ID:???

レスありがとうございます。
買えるならいい方買えって事ですね。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 21:48:11.38 ID:???

>>174
コンポジSEもってんのに何言ってんだおまえ？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 22:21:46.49 ID:???

逆ステム、落差なし！
クズども、ググれ

宮澤 cippolini

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 22:37:06.81 ID:???

宮澤チャンプって、クランク長も長い方向に独特じゃなかった？
違う人との勘違いかもしれなくて全然確信ないけどすまん

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 22:49:42.08 ID:???

>>166
予算による
予算が一定なら、26万のADV3ノーマルより
コンポジ（SEor105）で差額でホイールとタイヤ買ったほうが楽しくなるかも

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 23:06:39.29 ID:???

カーボンコラムとアルミコラムだと振動吸収かなり変わるから
ADVなら多少割高でもフレームから組んだほうがいいと思う

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 23:18:11.19 ID:???

>>166
リーズナブルなのはコンポジに決まってんだろｗｗｗｗ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 23:23:46.78 ID:???

>>180
匿名掲示板だからといって、失礼な書き込みはやめたまえ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 23:44:16.49 ID:???

>>179
ADV2以上ならカーボンコラム
2012年モデルのADV3はどうなんだろね
豪州モデルではアルミコラムだから日本でもそうか

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 23:47:14.71 ID:???

>>166
178の言うように予算による、ってのが正解だな(ADV3はアルミコラムだったりするし)
コンポジ無印に良タイヤ履かせるだけでも十分満足は得られる思う
まあ30ﾏｿ以上出してADV SE買ったら買ったで別次元の感覚に浸れるんだろうけど

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 23:54:19.72 ID:???

予算なりのホイールを、となると各種SEモデルはたしかにいい構成だ
割安だし、安いモデルでもブレーキもまとも

185 ：166：2011/08/27(土) 00:02:22.84 ID:???

しつこくてすいません。

初心者が30万円だして、コンポジよりADVSE買ってよかった！
ってなるんですかね？

違いわかるんでしょうか。
初心者にもよるんでしょうけど。よろしくです。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 00:18:32.76 ID:???

絶対に妥協はしない方がいい。
買える範囲で最高の物を買え。

187 ：166：2011/08/27(土) 00:28:33.07 ID:???

わかりました。
ありがとうございました。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 00:57:43.46 ID:???

>>185
すぐ乗らなくなる可能性も否定はできないからなんとも言えない、が正解かな。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 01:00:58.85 ID:???

SRAMは妥協の産物

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 01:07:47.07 ID:???

設計とはどういうレベルとバランスで妥協するかだからな
スラムは考え方がシマノと違ってるから長所短所が違ってて興味深い

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 06:43:43.76 ID:???

>>166は逆ステムだろうに。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 06:44:26.09 ID:???

試乗会で初めてロードに乗って、初めてダブルタップを使ったけど、その後乗った

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 10:39:04.71 ID:???

逆ステムと80mmステムはどっちが恥ずかしいですか？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 10:49:51.24 ID:???

逆スラム

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 11:07:42.92 ID:???

SRAM APEXのBテンションボルトはすごく長い
シマノ感覚でイジると変速クソになる
ボルト抜けちゃうよってくらい緩めたりしていい感じのポイントを探ってみれば結構いいよ
APEXはワイドレンジだから当たり前の話だったな
スマソ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 11:08:46.42 ID:iaJ4O8V8

ステムが逆さまだとかコンポが糞だとか
周りの目が気になるうちはまだまだヒヨッコ
そんな暇あったら漕いで漕いで漕ぎまくれ！

と、うちのヨメが言ってますが

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 11:09:08.91 ID:???

>>183
コンポジSEもカーボンコラム

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 11:11:45.53 ID:???

い、いま>>196がいいこと言った！

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 11:12:54.43 ID:???

>>196
ヨメは何者ですか？ｗ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 11:16:08.24 ID:???

196＝逆ステム

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 11:16:52.77 ID:???

なかなか高度な自演だな

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 11:28:46.17 ID:???

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 11:28:48.27 ID:???

ハゲ
ブサイク
メタボ
逆ステム

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 14:54:33.34 ID:???

SRAMすら調整出来ないポジション出しすらしない
そんなクソショップでクソ野郎がSRAM付きTCRを買ってきて自演しながら荒らしてる
それが現状でしょうか？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 14:58:57.83 ID:???

SRAMを叩いてるのはシマノ社員です

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 16:54:58.45 ID:???

いいえ、SRAM付きTCRすら持ってない子が荒らしてます

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 17:12:15.75 ID:???

>>187
初心者＝ジャイアント？止めとけｗ
少し乗れるようになって来るとジャイアント買った事を後悔するからなｗ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 17:14:24.78 ID:???

>>207
具体的に教えて

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 17:19:30.56 ID:???

周りのブランド厨に洗脳されて愛車を愛せなくなります
もちろん洗脳されない人のほうが多いけど

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 17:56:12.84 ID:???

ブランド厨と言うよりそこに拘らない方がおかしいだろｗ
レースやるのにどうしても予算が足りないから買うとかなら分からないでもない
逆にレースやるなら憧れの選手やチームと同じメーカーに乗りたいとかあるだろ？
趣味の世界なのにそんなところから妥協してどぉすんの？て感じｗ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 18:05:43.64 ID:???

こだわりっていうかねぇ
シマノ厨に関しては単にヨソに粘着する自己弁護に使ってるだけじゃん。

うぜーんだよ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 18:13:08.08 ID:???

>>210
こだわるのはまったくかまわないけど、
何を重視するかとかどの選手やチームが好きかは人それぞれだからね
他人のこだわりに影響されるのがアホってだけ
自分のこだわりを押しつけるのも同様に間違い

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 18:20:01.68 ID:???

乗りたいのに乗れば良いじゃん。
選手がーとかミーハーのすることだろ。
本当に好きならそういうメーカーとか気にせず、本質求めるものだろ。
そこから好きなメーカーとか出てくるのも必然だけど、それを信仰しているかのように振舞うのは悲しいことだ。

シマノだろうが、カンパだろうが、SRAMだろうが、細かいとこ見れば一長一短あるだろうし、
そういうのをひっくるめて一番と思うものを使えば良い。

ロードの面白さは自分なりの速さを追求出来るとこだろ。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 18:21:34.91 ID:???

>>210
興味深い意見だね
クロスから入ってきた自分には無い感覚だな
因みに憧れてる方って誰？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 18:44:33.07 ID:???

>>213
好きでも嫌いでも信仰してても別にいいけど、
それは他人にとって同様の判断にはならないんだよな
>>207はジャイ製品を買ったことを後で何らかの理由で後悔したのかもしれないが、
09モデルのADVを買った俺は後悔もせず今でも楽しく乗ってる

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 20:07:48.40 ID:xZARzkSE

わりとどうでもいい（AA略

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 20:25:33.55 ID:UgaOXyF2

鈴鹿ロードに行って来たけど　ADVや SL乗りが大量に増えてた
勝てる機材が安く売ってるんだから当然の事かな　

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 20:50:13.45 ID:???

ADVからコルナゴTIME他に乗り換えてもそれ以上速くなるわけじゃないもんな

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 20:55:43.41 ID:???

あ～。スレがまともな方向に向かい始めたぞ。
引きこもり荒らしは何やってんだ！
逆ステムネタは、もうないのか。コンポジ瀬のワンパターン叩きは
もう終わりか？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 21:18:17.11 ID:???

>>218
見た目が良くなるよ？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 21:25:43.52 ID:???

↑ついにADVの性能を認めちゃったのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 22:07:17.76 ID:???

>選手がーとかミーハーのすることだろ。
>本当に好きならそういうメーカーとか気にせず、本質求めるものだろ。

トレーニング一辺倒なら問題ないけど休みの日にご自慢の愛車でツーリングとなるとちと違う
気分を盛り上げたり休憩の時に眺めたりその辺りがジャイアントだと寂しいｗ
ちと無理したけど買って良かったと思える時間が多い方が幸せなんだよ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 22:11:54.24 ID:???

http://s.wiggle.co.uk/images/TCR-Composite-1-2011-zoom.jpg

これ欲しい

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 22:16:23.24 ID:???

>>222
うむ。自分が幸せになれるもん買えばいいよな

はいおしまいｗ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 22:20:52.19 ID:???

チャリ持ってないなら欲しいと思った時に買え
持ってるなら新モデル発表まで早まるな

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 22:26:16.54 ID:???

アド瀬が欲しい。6キロ台のロードが欲しい。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 22:41:21.01 ID:???

>>226
まずはテメーが痩せろデブ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 23:13:51.35 ID:???

TIMEにしとけ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 23:15:22.55 ID:???

まだ時ではない

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 23:58:32.90 ID:???

>>227
すでに痩せてる人かもしれんしｗ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 00:00:12.97 ID:???

デブならコンポジ瀬かTCR2買うだろ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 00:08:57.27 ID:???

ｲﾐﾌ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 01:04:21.83 ID:???

いや、デブはDEFYとか買うだろ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 01:06:24.66 ID:???

そこでステハン太郎ですよ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 01:31:17.75 ID:???

あいつの話題は不快だからやめてくれ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 04:01:52.33 ID:???

>>222
＞気分を盛り上げたり休憩の時に眺めたりその辺りがジャイアントだと寂しいｗ
そう感じるかどうかがお前の好み（ブランド、見た目、好きな選手など）由来なんだよ
似た好みの人間とは同じ感想だとしても、
任意の自転車乗りに当てはまることじゃない
各人にとって何がいいのかは>>224

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 06:02:05.22 ID:TZHcVgP+

俺は始めから着いて来たアルテ組の10ADV2をDURAで組み替えでだけど　
休憩所では逆にドヤ顔してる
TIMEに１０５付けてる奴の方がわらえる　無理してるんだなと思える

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 06:09:40.70 ID:???

TIME+105>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ｼﾞｬｲ+DURA

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 06:15:39.91 ID:???

コンポジSEのクランクをティアグラ10sに変えたら
アホみたいに変速決まってﾜﾛﾀ
APEXなんか窓から投げ捨てろ！

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 06:17:06.26 ID:gCjaMHuP

確かに40万円のフレームで105は無いわ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 08:27:53.36 ID:???

昨日の鈴鹿ロード、ＴＣＲ2で初参戦してきましたがＧＩＡＮＴ率の低さにちょっとびっくり。
それでもＴＣＲ2が見ただけで5台くらいあったなぁ。
それにしてもサーキットの走りやすさにびっくり。
また来年も参戦しますわ。

242 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/08/28(日) 09:04:18.28 ID:???

鞏家兜指愧破

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 09:17:42.55 ID:???

>>237
TIMEで105は笑えるが休憩所でドヤ顔してるお前も笑える

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 09:42:17.85 ID:???

休憩所で休憩しているその軟弱さに笑える

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 09:53:43.91 ID:???

ＩＳＰのＳＬ乗ってるが、ジャイなのにズラなの？てかＩＳＰ？なにそれ？本当にジャイ？？
みたいに見られてｼｮﾎﾞｰﾝ
鯔の黒印でも履いたろかしら

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 09:56:35.79 ID:???

GIANTにヅラは笑いどころじゃないんですか？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 09:59:26.73 ID:???

>>237

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 10:00:31.74 ID:???

>>237
お前もジャイアンチと何ら変わんねえな

ってか恒例のジャイ海苔騙ったアンチか？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 10:19:49.61 ID:???

素直にCAADにしときゃいいのに
無理してジャイなんか買うから

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 10:23:10.50 ID:???

＞無理してジャイなんか買うから

突っ込んで欲しいんですか？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 10:25:18.16 ID:???

腐ってもＴＩＭＥ、ＤＵＲＡでもジャイ。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 10:26:48.00 ID:???

TIMEにSORAはアリですか

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 10:36:01.15 ID:???

2300でもおｋ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 10:36:20.93 ID:???

水曜には全てが明らかとなる。それまでガマンできぬ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 10:38:34.54 ID:???

>>253
ありがとう

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 11:16:04.73 ID:???

プリキュアおもしろかた
全力シコシコ

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 12:42:59.36 ID:???

>>254
水曜日に発表あるのん？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 12:58:46.21 ID:???

>>257
ないアルよ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 13:23:39.30 ID:???

火曜日でしょ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 13:36:20.44 ID:???

>>258
あるのかないのか、ハッキリ！

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 13:49:00.42 ID:???

横浜で31、1だっけ？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 14:01:16.09 ID:???

ひゃああああああああああああああああん待てないよおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 14:12:18.73 ID:???

>>261
そう

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 14:13:57.98 ID:???

新型はとにかくカラーがクソッカスだから現ジャイ乗りの乗り換えはあまり無さそう

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 14:45:19.71 ID:???

海外と同じカラーリングなら、いくつかいいのはある
あとSEモデルとかの一部は日本のみのカラーだしな、毎年

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 14:46:12.67 ID:???

10年の荒1を去年買ったばっかりだからな～。
次はｼﾞｬｲ以外に浮気してみたい…。
でも、結局ｼﾞｬｲにしそうな気がする。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 14:48:17.41 ID:???

>>245
ラボバンクカラーのADVSLに乗り換えるんだ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 14:54:46.57 ID:LLzF4r3a

新型ADVSLラボバンクとシルバーのADV0しか興味ない

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 14:56:01.55 ID:???

結局ジャイ海苔は偏屈なバカが多いんだよｗ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 15:04:52.35 ID:???

>>249　アルミじゃCAADの方が格上だしｗ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 15:30:26.00 ID:???

↑激しく同意ｗ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 15:31:01.85 ID:???

RXスレでSLがふにゃふにゃって言ってる馬鹿がいる。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 15:33:12.80 ID:???

>>272
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 16:06:10.71 ID:???

>>272
あそこはキチガイばっかりだし相手するな・・・

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 16:06:39.73 ID:???

豪州の完成車だと
ADV SL0　電デュラ
ADV SLラボバンク
ADV SL1　デュラ
ADV0　電アルテ
ADV2　アルテ
ADV3　105
http://www.freedommachine.com.au/Bikes/Road/Giant-TCR-2012/
2011年モデルでコンポジを売ってたから2012でもたぶんある
日本では↑に加えてSEモデル各種とADV SL＋アルテ、TCR SL、TCRアルミか

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 17:03:23.71 ID:???

>>272 ジャイは全般に乗り味柔らかいからな

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 17:30:01.84 ID:???

振動吸収性のいいフレームは剛性が低く感じるっていう錯覚だな

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 17:31:13.41 ID:???

いやふつうにペダリングロス感じるだろｗ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 17:32:23.61 ID:???

ジャイ海苔は他社製乗った事ないヤツが多いから話になんないのよｗ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 17:33:07.57 ID:???

確かにクロスもロードもジャイだな。
次は何がいいかな。
見た目はkuotaなんだけど。全然違うもの？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 17:51:09.99 ID:???

>>279
だーーーかーーーらーーーー
お前の愛車とジャイ製品の具体的な違いを挙げてみろってｗｗ説明してみろってｗｗｗｗ
逃げてばっかじゃ話になんないのよｗｗｗｗｗ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 17:56:46.47 ID:???

安い割に性能は良い
それがGIANT
ただそれだけ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 18:07:16.99 ID:???

アンチさん、丸くなったな…
性能は良いなんて絶対に言わない人だと思ったのに…

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 18:11:47.30 ID:???

性能いいじゃん
特にDuraAceとか最高ですよ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 18:12:40.78 ID:???

>>278
パワーが逃げるとおっしゃりたい？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 18:14:36.04 ID:???

不気味な敬語使うなｗ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 18:20:02.19 ID:???

>>278
それは振動吸収性が良くて剛性も低いフレーム
トレードオフになりやすいのは確かだが設計次第で両立できる
ADVSLに試乗してみろ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 18:22:32.96 ID:???

追金して欧州組買うくらいなら
そのカネで乗鞍１週間合宿して来い！

と、嫁が申しております

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 19:11:58.96 ID:???

>>288
嫁は何者だよｗｗｗ

って、あれ？デジャヴ？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 19:27:34.75 ID:???

>281
だーーーかーーーらーーーー
ジャイアントはフレームがスローピングしすぎてダサイのよ。
あと、ジャイアントはローエンド車がありふれたメーカーだからハイエンド乗ってても高そうに見えないし。
一般人視点ではトヨタＬＦＡよりも低グレードのフェラーリとかランボルギーニの方が凄く見えるだろ？
そういうことなんだよ。
いくら高いハイエンド車でもそういう目で見られるのがジャイアントなんだよ。
格好良さとか希少さとかもその自転車の価値に入るんだよ。プロじゃないから性能だけじゃないんだよ。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 19:28:55.77 ID:???

まあジャイ乗ってる時点でお里が知れるわな

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 19:31:48.84 ID:???

>>290
＞ジャイアントはフレームがスローピングしすぎてダサイのよ。
好みと身長の問題

＞あと、ジャイアントはローエンド車がありふれたメーカーだからハイエンド乗ってても高そうに見えないし。
見栄張りたいならジャイが向いてないのは今さらだろ
それが目的なら欧州の有名ブランドのを買っとけ

＞一般人視点ではトヨタＬＦＡよりも低グレードのフェラーリとかランボルギーニの方が凄く見えるだろ？
一般人はLFAとフェラーリその他の見分けはつかない

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 19:32:12.78 ID:???

>>290
中身について全く書かれてなくて笑ったｗｗｗｗｗｗ

長々とお疲れちゃーんｗｗ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 19:33:23.63 ID:???

一般人はブランドとかわかんねーよ
サイクリストの間ではジャイアントの評価は確固たるものになってる
そういうのに振り回されるのは今やミーハーだけだろよ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 19:38:49.83 ID:???

一般人のジャイの感覚なんてホムセンによくある
ジャガー、シボレー、ローバー、ハマー、ランボルギーニ
のルック車と大して変わらないよ。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 19:40:27.84 ID:???

詳しい人は、好き嫌いは別として性能の良さは知ってるからな
なので馬鹿にはしない
プゲラといってるブランド厨が滑稽だが、
そういうお友達の一員なら周りの好みが気になるのかな

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 19:46:01.80 ID:???

じゃあホムセンで見かけないキャノンデールなんか
一般人にとってGIANT以下の存在だな

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 19:53:46.63 ID:???

一般人にロード同士の違いなんて分からない
ロードバイクとMTB、またはロードバイクと競輪を混同してるくらいだぞ？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 19:55:21.94 ID:???

一般人の感覚と自分の感覚を混同してるあたり、
他のローディの感覚も
自分や自分と同じ好みの人間の感覚と同じだと思ってるんだろうな

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 20:10:25.30 ID:???

自分の意見＝世間一般の意見ってこと？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 20:10:44.94 ID:???

CANNONDALEはBB30なのがなぁ・・

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 20:11:30.30 ID:???

かんのんだれ？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 21:00:26.04 ID:???

＞292
スローピングしまくりのロードバイクは激しくダサイ。これは直感的に感じる。
見栄といえるかどうかわからんがトヨタのスーパーカーって　？　って感じるだろ。

>293
中身なんてそんなにかわらないだろ？
どうせ大金だすならバカでかくＧＩＡＮＴとか書かれた四万程度のクロスがありふれたメーカーの高いロードなんか選びたくはない。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 21:13:14.55 ID:???

お前が選びたくないなら選ばなければいいじゃんか

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 21:18:44.10 ID:???

>>303 これお前だろ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 11:16:04.73 ID:???
プリキュアおもしろかた
全力シコシコ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 21:25:00.56 ID:???

ごめん。それ俺。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 21:29:23.19 ID:???

いきなりどうしたｗ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 21:32:24.76 ID:???

響か奏か悩むところだ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 21:51:07.50 ID:Yw/E6pGq

バイクに選ばれるエンジンになりたいよぉ・・・

昨夜の嫁の寝言です
少し泣いた

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 21:55:51.04 ID:???

>>303
今は、スローピングがはやりの時代だろ～。それをダサイと言っちゃあ・・・。
もうちょっと、知的に叩けよ～。応援してやっから。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 21:59:39.35 ID:???

アルミとカーボンのホリゾンタルはダサイだろ逆に
パイプがプレーンなクロモリにのみ許された造詣

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 22:44:04.96 ID:???

乗っても分からないからジャイアント選ぶんだろｗ
鍛えてある程度違いが分かるようになるとよりスパルタンなモデルを選ぶ
勝つためにもそっち行くんだわ
レース見ても上位入賞者にジャイアント乗ってるヤツがいないｗ
ヘタレと初心者とおっさん乗ってるメーカーそんなところだｗ
フレームでそんなに違うのか？とかマジで書いてるバカがいるから怖いわｗ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 22:51:09.01 ID:???

こーゆーいつもの荒らしはともかく、
クソスRX乗りにガチで見下されていたのは結構びっくりだった

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 22:53:39.45 ID:???

通勤通学用にはジャイアントで十分だよｗ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 23:01:27.89 ID:???

そうだな
TCR ADVANCED SL 0　あたりで十分だ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 23:03:41.79 ID:???

http://top-cycles.com/products/Giant-TCR-advanced-SL-0-frameset.html
人柱さん募集中です。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 23:05:34.82 ID:???

で？お前らヤビツのタイム教えろ～ｗ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 23:08:18.06 ID:???

関東周辺ばかりだと思うなよ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 23:11:29.60 ID:???

ヤビツって何？
おいしいの？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 23:12:42.48 ID:???

京都の銘菓だ知らないのか？ｗ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 23:16:51.72 ID:???

アルミTCRにアルテホイールで43分
このタイム出たのが舗装剥がしてた時だったってのが体調管理の大切さを教えてくれるんだぜ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 00:06:45.25 ID:???

>>300
そういう思い込みね

自分の意見は客観的にいって正しい（←思い込み）
→正しい意見なのでまともな人間なら同意見のはず（←もし客観的に判定できる命題かつ正しければね）
→それと異なる意見は間違ってる、かつ少数派（または一人）のはず（←上に同じ）

という心理
2chで自分と対立する意見のレスが同一人物のものだと思いこんでる人がいるけど、
それも原因は同じ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 00:19:14.84 ID:LDpD4iQt

>>322
下らん話を蒸し返してんじゃねえよカス
ガキはさっさと寝ろ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 01:47:56.12 ID:???

ほう、湘南ベルマーレが雑魚だと言いたいのかね？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 05:45:07.89 ID:???

倒産したとこな

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 09:56:36.46 ID:???

TCR ALCOMェ…

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 10:22:14.69 ID:???

他メーカーてどんなもんかとRHM9RS試乗したんですがADVと比べて乗った事有る方居ません？
よく走るなぁと感じたもんでアンカーも良いなと思いつつADVも気になるんですが乗れる所近所に無くて。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 11:00:37.97 ID:???

>>316
安すぎだろ嫌な臭いしかしない

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 11:26:11.70 ID:???

>>327
今何に乗ってるの？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 11:37:52.46 ID:???

コンポジ無印です。
比較的柔いと言われてるのが最近何と無く分かって来たんで上位フレームどんなもんかと。
試乗範囲では跳ぶ様に走って軽快そのものだった…ADVもそんな感じかなぁ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 14:56:48.46 ID:???

>>327
試乗車を置いてる店まで休みの日にロングライドしる
行く前に電話で確認すればなお良し

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 16:50:15.09 ID:???

>>327
価格差3倍だからそりゃ違うよ。
ちなみに現愛車にはホイール何履いてるの？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 17:06:26.85 ID:???

ドーテースイス1800

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 17:51:09.56 ID:???

ＴＣＲ　ＡＤＶ　ＳＬ1って、このスレ的にはどの位のレベルなの？
1）まあまあだね。
2）結構良いじゃん！
3）俺も欲しい！
4）65万出して買うバイクじゃないね。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 17:54:25.68 ID:???

俺も欲しい！

……フレームセットかラボバンクカラーで

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 18:02:17.84 ID:???

自転車に65万なんてありえんわ…
まあ俺レベルじゃADVで十分。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 18:08:54.41 ID:???

ADVでは性能が足りないっていうエンジンが日本にいるんだろうか？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 18:21:46.16 ID:???

おれおれ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 18:30:38.28 ID:???

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 17:05:29.61 ID:???
クロスバイクとかの初心者向けスレでコスパ最強とかよく見るけど、
それ言ってるのって殆どジャイヤンだからな。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 18:47:26.40 ID:???

>>339
要らんもん持ってくんなカス

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 19:03:27.77 ID:???

ジャイアンとＧＩＡＮＴ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 19:25:15.65 ID:KbXQwpJn

この前ショップでデブの中年客が友達みたいな人にコルナゴのウンチクを長々と語ってて吹いたｗｗ
ウンチク語る前に痩せろよｗｗ絶対自転車飾ってるだけで乗って無いだろｗｗ

ってかブームのせいかデブのロード乗りがかなり増えたよな？店でよく見るよ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 19:25:49.08 ID:???

鏡だったのでは？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 19:32:29.07 ID:???

>>342
デブ乙

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 19:40:11.86 ID:???

>>342
まずはテメーが痩せろってのｗｗ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 19:46:31.55 ID:???

つーか機材スレで体型を語る必要性あんのか？無いだろ
レースを語るスレならともかく

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 19:52:14.40 ID:???

もうTCRスレとして全く機能していない

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 19:53:15.36 ID:???

>>342
デブのドグマ乗りなら見たことある

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 19:55:18.77 ID:???

デブでもいいからドグマに乗りたい。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 19:56:15.98 ID:???

明後日に発表会だから話のネタが供給されるさ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 19:58:51.26 ID:???

ハゲでデブでノーヘルのTIME乗りなら昨日見た

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 20:03:55.88 ID:???

スマートで背が高くてイケメンなのにGIANT乗り　よりいいんじゃね

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 20:13:58.27 ID:???

結論：イケメンなら何でも許される。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 20:20:02.38 ID:???

イケメンでも粗チンはフラれる

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 20:27:40.51 ID:???

禿げてるのにノーヘルってところが漢

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 20:31:23.55 ID:???

買おうと思ってた無印TCRがｸｿダサクなっててワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
つーかコンポジット以外全部だせぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ死にてえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ラボバンクカラーはTCRとDEFYで両方とも出るみたいだね
DEFYのラボバンクモデルは格好良いと思ったよ(´･ω･｀)

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 20:34:31.24 ID:???

他のメーカー買えばいいじゃんか

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 20:47:02.06 ID:???

ラボバンクが好きなんだよ(´･ω･｀)
TCR1のチームカラーはSCR1に受け継がれてたみたいだけどSORAじゃなぁ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 20:59:33.75 ID:???

成績悪かったのにラボバンク頼みかよｗ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 21:07:22.92 ID:???

http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan231412.jpg

ラボバン頼みというかTCRがSCR格下げされただけだろこれ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 21:38:33.55 ID:???

マジでデザイナー誰だよ
完全に戦犯だろ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 21:44:15.00 ID:???

これか？
http://www.todomountainbike.es/art/catalogo-de-giant-2012-toda-la-gama-de-bicicletas-de-giant-para-2012

カーボンフレームとアルミフレームの間に壁があって、エントリーモデルは2011のお下がりって感じか。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 23:00:14.28 ID:???

フロントフォークのカラーは09無印が一番好き
ってか>>360は完全にそれの劣化版だな

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 23:46:46.42 ID:???

>>356
ラボバンクカラーのDEFY買えば？
DEFYも出来はいいよ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 23:53:38.76 ID:???

>>356
本当にコンポジ以外カラーがアレだね
コンポジのブルーいいなあ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 00:00:45.34 ID:???

TCRコンポジ3 は105とティアグラミックスなのね。
入門用に買いたいから12、3万くらいで売って欲しいけど流石に無理か。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 00:01:43.38 ID:???

アルミTCR買えやクソ乞食

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 00:05:11.58 ID:???

>>366
なんか嫌な事でもあったの？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 00:08:09.99 ID:???

>>366
今年のTCR2＋1～2万ってのはさすがに無理だろ
今年のコンポジからコストダウンしても10万円台後半

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 00:08:24.72 ID:???

実際コンポジ3とかはどの辺の層を狙ってるん？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 00:18:52.46 ID:???

どこの先進国でも15～20万円（相当）の価格帯は売れ筋だろうさ
ロード入門者の1台目や、
経験者の通勤・トレーニング用などでの買い増し

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 01:11:28.23 ID:???

COMPOSITEのサドル先端が千キロ、三ヶ月でめくれたんだがこんなもん？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 01:16:20.73 ID:???

DEFY ADV SLは北のクラシック用に開発されたモデルらしいしね
KOHBやS-WOKS ROUBAIXみたいなちょっとかっこいい

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 01:20:31.35 ID:???

>>372俺のも先っちょめくれてる。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 01:24:55.83 ID:???

>>372

>まあ店に聞けって話なんだろうけど
総合スレで、自分で言ってるじゃん。

それに、そういうのは現物見ないで判断出来る訳ねーじゃん。

376 ：374：2011/08/30(火) 01:40:38.20 ID:???

俺はすごく親切なので俺のサドル見せてやろうｗ

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1314635861033.jpg

俺の感覚としてはサドルなんか消耗品なので細かいこと言いたくない。
皮がはりすぎていてこうなったような気もするが
なにか傷つけちゃったのでこうなったのかもしれない。

サドル買う楽しみが増えたと思ってもいいんじゃないかと。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 01:56:29.41 ID:???

サドルなんてすぐ買い換えるもんだろ
さすが貧乏性なコンポジ乗り

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 02:02:08.85 ID:???

>>376
よくあることではあるな
メーカーによってはプラ製パーツでカバーしてたり

>>372
なので、こんなもん

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 02:54:48.41 ID:???

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1314639945346.jpg

おれのTCR2も同じ所がめくれてる、走行4000kmだが何時からかは分からん
wiggleでセライタリアのSL XC Flow 注文したがまだ来ないな
　

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 07:03:16.02 ID:???

部屋ぐらい片付けてから・・・

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 09:17:24.25 ID:???

革は留めからパリっと外れてる感じ。
上の写真は擦り切れてるみたいだから違うみたいだね

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 09:30:27.48 ID:???

初めてみたが死ぬほどカッコ悪いサドルだな

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 09:53:43.79 ID:???

死ぬがよい

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 10:01:04.74 ID:???

交換大前提のダッサダササドルで乗り続ける勇気に拍手

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 10:10:49.31 ID:???

自転車のサドルがカッコいいとか悪いとかで騒いでる時点で客観的に見て頭おかしいって気づけ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 10:12:15.97 ID:???

>>383
はい、自殺幇助。通報した。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 10:17:13.74 ID:???

ｸﾀﾞﾗﾅｲﾔﾂｶﾞｽﾐﾂｲﾃﾙﾈ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 10:30:03.87 ID:???

バイクに似合わないサドルつけてる時点で客観的に見てセンスのカケラもないって事に気付け

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 10:36:55.20 ID:???

サドルを交換するという発想のないやつがコンポジみたいな
貧乏バイク乗ってんだからほっとけよ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 10:43:50.86 ID:???

>>379
そんなのよりネコをうｐ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 10:44:07.16 ID:???

>>360
これなんでステム逆付けなの？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 10:50:08.97 ID:???

それが正しいステムの向きだっつーの
いい加減下らんことに突っ込んでんじゃねーよカス

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 10:55:26.08 ID:???

え？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 11:00:13.12 ID:???

>>392
いくら自分が逆ステムだからってキレるなよｗ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 12:06:25.12 ID:???

ロングライド目的で2012年のモデル購入したいんだけど、COMPOSITEとADVANCEDどのグレードが良さげなの？
フォークもカーボンなAVD2も魅力だけど、乗り心地に影響あるのか気になる。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 12:33:22.58 ID:???

フォークもカーボンはTCR全部ですが

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 12:43:33.84 ID:???

ゴメンここTCRスレだったw…
まぁ、TCRでロングライドも良さげ。

398 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/08/30(火) 15:22:23.20 ID:???

おまめ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 16:20:03.26 ID:???

>>395
同一メーカー同一モデルのフォークなら、
アルミコラムとカーボンコラムで乗り心地の差を体感できるかは「？」
その差までこだわるくらい乗り心地重視ならDEFY ADVにしたほうがいい
TCRの方向性が好きならTCRのカーボンフレームもかなり乗り心地いいけどね
TCR ADV2が買えるならADV SEかADV2かフレーム組みでいいんじゃね

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 16:22:51.86 ID:???

>>360 なんか学校指定の真面目自転車みたいなかっこわるさがあるな・・・

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 16:33:41.94 ID:???

>>399
サンクス。
あと少し出してADV SEか、フレームのとフォークのみで後は自分でコンポーネントを組み合わせるのもアリだね。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 17:03:30.74 ID:???

>>401
ADV2以上のグレードはフレーム組みと大きな価格差はないしね
SEモデルは別

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 20:05:52.08 ID:???

>>401 あと少し出すなら違うメーカー買えよ後で後悔するぞｗ
拘りのないバカ呼ばわりされるのがオチだｗ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 20:26:43.70 ID:???

周りに流されてピナレロとか買うほうがこだわりがないと思うがね
30万以上の予算でGIANTを買うのはこだわりだろ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 20:38:37.71 ID:???

07荒のSｻｲｽﾞから他ブランドのハイエンドに乗り換えたが、ジャイの素晴らしさを改めて感じた。

何が良いかって、TCRはシートチューブ角が他ブランドより寝てるから、後退幅を大きくとれるのでパワーを掛けやすい。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 20:41:12.18 ID:???

>>405
他ブランドのハイエンドって何だよ

文字だけならどうだって書けるだろ

まずは画像上げてみろよｗｗｗｗｗｗｗｗ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 20:44:09.82 ID:???

07のジャイアントｗ
おまえバイク分かってないから何乗っても同じだよｗ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 20:44:53.81 ID:???

>>404 悪魔のささやきｗ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 21:39:34.64 ID:???

つか、ロングライドならＤＥＦＹじゃないの？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 22:52:28.49 ID:???

2012年モデルはデザインが酷いな
デザイナーを何とかしないとダメだろう

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 23:03:11.34 ID:???

本社のお偉いさん方がＧＯサイン出したんだろ？みんながカッコイイと思うデザインなんだろ？
だったら文句は言えねえよなｗｗ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 23:07:35.11 ID:???

台湾人のセンスはこんなもんだろう

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 23:11:05.55 ID:???

>>412
デザイナーが台湾人ってどこのソースだよ。はよ出してみろ
>>405
お前もさっさと画像上げろカス

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 23:26:02.01 ID:???

2011がかっこよすぎてＯＥＭ先に怒られたので
2012はブサイクに仕上げてみました、とのことです

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 23:28:34.40 ID:???

先祖返りってやつだよ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 23:33:26.75 ID:???

ADV1と2、白黒のパンダなのかと思ってたらシルバーが入ってるんだね。実物を見たら印象が変わるかも

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 00:17:05.99 ID:???

ラピッドコンポジットとかいうフラットバー欲しいな。。。
値段いくらぐらいなんだろう。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 00:17:17.93 ID:???

>>414
そんなこと無いだろう

じゃージャイアントはデザイン良くて
かっこいいバイクを作ちゃいけないのかよ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 00:31:12.65 ID:???

>>417
あれってDEFYと同じフレーム？
だったら型落ちDEFY ADVでも買ってフラバにすりゃいいんじゃね。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 00:35:45.60 ID:???

>>409
DEFY系のほうが「より」向いてるけど、
TCR系の特にカーボンだと十分いける
剛性を確保しつつ乗り心地もいい部類だから
方向性の好みで選べばいい

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 00:36:32.81 ID:???

視点によって自転車の色が変わる
っていう発想は良かった。例えばTCR2（白赤）なら、横から見ろと白、前から見ると赤って。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 00:36:53.71 ID:???

>>418
今年までのDEFY ADVのフレームと同じ形に見える
その金型を流用したDEFYコンポジと同じフレームだろうから、
DEFYコンポジを買ってフラバ化すればいい

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 00:54:57.56 ID:???

>>404
買うならコルナゴくらいじゃないと
ピナレロFP1を買ってもDEFY3にカモられ追いかけ回されるだけだぞ。
TCRだと・・・いやなんでもない

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 00:58:38.31 ID:???

日本限定でALLIANCE SLくるらしいな

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 01:04:00.31 ID:???

毎年、新モデル展覧会の内容をうｐして下さるショップはどこ？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 03:02:56.12 ID:???

http://www.todomountainbike.es/art/catalogo-de-giant-2012-toda-la-gama-de-bicicletas-de-giant-para-2012
なにげにTCR SLはエアロピラーになるのな

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 03:12:57.50 ID:???

あとフォークもOverDrive2に

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 07:51:12.61 ID:???

1.1/4ステムを定着させるのに躍起だな

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 07:54:06.30 ID:???

>>424
ｋｗｓｋ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 10:26:39.05 ID:???

一番最初に展覧会の様子をうｐしたショップでADV3のホワイト*ブルー買うわ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 10:35:47.91 ID:???

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1314754443172.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1314754462073.jpg

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 10:39:16.69 ID:???

TCRコンポジット3　ティアグラ　149100円　ホワイト　カーボン

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 10:41:29.21 ID:???

トリニティコンポジット2　262500円

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 10:44:48.93 ID:???

>>432
一番好きなカラーでその値段は本当に嬉しい。絶対に買うわ。

2年前はアルミＴＣＲが16万だったのになぁ・・・いのべーしょんすなぁ。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 10:45:43.86 ID:FV0gkjy4

>>432-433
TCR2は?

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 10:55:37.33 ID:???

ADV3の白青ってあるの？
台湾サイトにはあるけど、英語圏のホムペやカタログじゃ赤白だけしか見ないんだけど

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 10:57:01.77 ID:???

ADV SLは例年通り336000円
専用ステムはアルミとカーボンモデルあり
アルミ7350円 70mm 130g　カーボン18375円　70mm 120g

カラーはホワイトのみ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 10:57:29.62 ID:???

TCRアドバンス１　電動アルテ　399000円

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 10:59:08.08 ID:???

>>436
まさかの本国限定カラーかorz

ＧＩＡＮＴジャパンの力量に期待。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 11:01:00.20 ID:???

>>432
カーボン車が15万切る時代か…

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 11:13:58.26 ID:???

>>431-433
ＧＪ！

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 11:20:07.63 ID:???

今日展示会どこでやってるの？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 11:23:14.48 ID:???

また買ったヤツがバカにされるんだろうな

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 11:39:37.20 ID:???

>>440
シマノ10Sだから更にいいね。
今度クロスからロードにくる仲間いるから
コレ勧めるわ。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 11:39:55.13 ID:???

2012のTCR アド　SLのラボバンクなんて豪じゃ53万円程度なのになんで日本だと84万なんだよｗ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 11:40:24.63 ID:???

ステハン太郎レベルのカスが現れない限り大丈夫だろ。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 11:41:11.85 ID:???

>>445
豪へGO！

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 11:52:08.50 ID:???

>>439
おれも白青欲しいんだよね
頼む、出ててくれー

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 12:12:29.14 ID:???

http://blog.livedoor.jp/sbcbicycle-shop/

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 12:16:38.45 ID:???

>>449
乙！

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 12:18:22.46 ID:???

１番下の黒赤はTCR1っぽいな

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 12:24:22.31 ID:???

1番下の無印TCR4色が気になる。手前黒赤と白グレー2台がTCR1で奥の黒白とラボカラーがTCR2なんかな?

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 12:32:47.68 ID:???

コンポジ３は売れるだろうなぁ。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 12:35:30.54 ID:???

15万でカーボンロードとかすごい時代になったもんだな

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 12:37:09.24 ID:???

コンポジ3いいな

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 12:38:22.16 ID:???

コンポジ瀬でさえ驚愕の値段だったのに今回のコンポジ３は他メーカーが絶句するレベルだなｗｗ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 12:38:34.98 ID:???

>>272
今度は、コンポジを
＞コンポジみたいな安フニャカーボン化を心配していたけど、それは大丈夫みたいだな
とか言っちゃってる。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 12:38:47.96 ID:???

ジャイアントの展示会って一般には公開されていないの？
ジャイアントサイト見てもなんも書かれてないみたいだけど

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 12:40:06.77 ID:???

自転車屋のおっさんしか呼ばないだろ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 12:40:18.62 ID:???

ショップ、プレス用だから

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 12:42:02.32 ID:???

だからコンポジ瀬はやめとけと繰り返し言ったのに。。。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 12:43:54.96 ID:???

ＴＣＲ１買ったやつも涙目だろうな。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 12:44:41.78 ID:???

コンポジ３とかに比べて今年のアルミのカラーリングはクソだな。
アルミからカーボンに移行させる作戦としか思えん

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 12:47:22.38 ID:???

値段も1万そこらしか違わないしな

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 12:48:10.03 ID:???

コンポジSEは完成車で7.6kgだったしまあまあ良いでしょ。
あとは2012のデザインの悪さと相殺。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 12:49:42.31 ID:???

SEの詳細はまだどこも出てない？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 12:51:49.60 ID:???

コンポジ3は安過ぎないか？
コンポジSEはどうなったの？コンポジSEは？

糞SRAMのコンポジSEはどうなの？
糞の付いたコンポジSEはどうなの？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 12:52:10.07 ID:???

>>466
コンポジ3に駆逐されますた

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 12:56:09.53 ID:???

コンポジ3は海外通販にも対抗できそうな安さだな。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 12:57:19.59 ID:???

ＳＥは失敗だと気がついたようです。ＴＣＲアドＷのようにＳＲＡＭを搭載してるモデルはあります

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 12:58:21.13 ID:???

糞の付いたフレームなんか要りません

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 13:00:59.39 ID:???

コンポジSEはあの悪趣味なカラーとAPEX以外は別にいいと思うんだけど

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 13:02:30.45 ID:???

>>445
ジャップはお金持ちですから＾＾

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 13:04:42.82 ID:???

ジャイの日本代理店がボッタ栗なんだろ
バブル期じゃあるましし、そんなもん買うバカいるのか？
いたら顔見てみてーな

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 13:05:57.48 ID:???

>>469

！！

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 13:06:09.41 ID:???

アメリカのサイトでGIANT買えばさらに安くなるんじゃね？
探してるけど中々売ってないんだよな

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 13:06:34.53 ID:???

>>474
GIANTはかなりマシな方だと思う。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 13:10:00.71 ID:???

>>474
この程度でボッタ栗てｗ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 13:10:44.75 ID:???

ジャイでさえ、為替に30円上乗せして売る時代になったか…
これだけジャパンプレミアム乗っけてりゃ、最廉価モデルのMTBを1000台位ばら撒くも余裕だよなぁw

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 13:23:11.29 ID:???

>>445
この価格差はひどいな。モデルチェンジしたとはいえ
84万は高すぎ。
デザインは今までが大人しかったから、グランツールで
走るバイクはこれくらい奇抜で派手でも良いと思うが。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 13:24:37.43 ID:???

>>479
目障りなんでこっちでどーぞ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1308328185/l50

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 13:25:22.29 ID:???

ADV、ADV SLのフレーム買いに限ってはR&Aの通販だね。定価だけど日本より10万安い。
型落ちで良ければ一番安いのはWiggleだけど小サイズはあっという間に無くなるからな
多分日本人が買ってるんだろうけど

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 13:26:49.78 ID:???

もうwiggleは日本には売ってないだろ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 13:26:51.33 ID:???

>>482
それ以前に現在WiggleでGIANTの自転車はTrinityしか買えないｗ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 13:29:43.11 ID:???

>>483
ああそうなんだ。ゴメン。大分前に買ったきりなんで

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 13:30:55.61 ID:???

>>445
>2012のTCR アド　SLのラボバンクなんて豪じゃ53万円程度なのになんで日本だと84万なんだよｗ

53万が日本だと84万、差額31万か…

どんな馬鹿が日本で買うんだろう？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 13:31:16.73 ID:???

しかし日本ではフレームのみで53万円のTrinity ADV SLが
Wiggleだとアルテグラ完成車で384000円なのは、やはり日本の高さを思い知らされるな

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 13:39:00.57 ID:???

＞TCRコンポジット3　ティアグラ　149100円　ホワイト　カーボン

フラペと補助ブレーキ付けて街海苔します。あしからず。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 13:41:23.12 ID:???

http://blog.livedoor.jp/lightcycle/archives/52488559.html

TCR コンポジ2　183,750円
コンポジＳＥ　231,000円
TCR1　136,500円
TCR2　99,750円　ティアグラ

TCR SL1　SRAM FORCE　294,000円
TCR SL3　189,000円

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 13:48:40.04 ID:???

コンポジ3とSRAM APEXのコンポジ2以外は空気すぎるｗ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 13:49:22.43 ID:???

Tricon R1700ってＡＬＥＸ440と比べてどのようなホイールなんですか？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 13:49:59.29 ID:???

「８４」を「恥」と掛けてるんだろｗ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 14:03:40.62 ID:???

ティアグラとは言えフルカーボンで15万切る時代かー
これ業界的に結構衝撃的な値段じゃね

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 14:05:12.21 ID:???

アルミモデルは酷いことになってんな。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 14:09:43.00 ID:???

TCR2なんて実質ダウングレードじゃねえか

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 14:11:33.89 ID:???

>>495
貧乏人から搾り取る戦略。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 14:14:55.05 ID:???

TCR2がティアグラ、TCR1が105って差別化が明確になった感じ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 14:17:19.82 ID:???

>>495
TCR2検討していたが、コンポジ3にするわ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 14:18:22.64 ID:???

新Tiagraと105で価格差の大きなパーツはクランクとブレーキだけど、
TCR2は2011年モデルもクランクとブレーキは105ではなかったからな。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 14:19:13.18 ID:???

チェーンリングもティアグラにしてくれ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 14:24:01.34 ID:???

TCR2やっす

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 14:26:06.78 ID:???

コンポジのフレームは、２０１１と同じなの？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 14:29:23.16 ID:???

これどう思う？
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w65715080

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 14:33:10.15 ID:???

出品者乙と思う

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 14:35:42.82 ID:???

>>503
それ買うより、ちゃんとしたショップでコンポ時3買った方が幸せとおもう。
普通は低下から10%オフくらいだろうし、探せば20%くらい引くとこもあるでしょ。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 14:38:39.45 ID:???

>>505
展示会の前に終了しないとだよ。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 14:40:24.86 ID:???

コンポジ瀬　は2011に比べて重たくなっとる！？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 14:44:17.22 ID:???

SLは去年と同じ値段か・・・構成の変更もないだろうしコンポジが安い分割高に感じるなぁ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 14:57:49.87 ID:???

コンポジ2で8kg 500mm
コンポジ3で8.5kg 500mm
コンポジ瀬で7.7kg 500mm　（コンポジ2にチューブレスホイールをつけた国内限定）

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 15:08:10.91 ID:???

2011コンポジSE 7.6kg500mm

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 15:11:33.30 ID:???

2011モデルのコンポジSEを7月に買ったオレ勝利ｗｗ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 15:16:09.97 ID:???

コンポジ３お手軽価格だなあ
俺の初ロードは君にきめた！

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 15:18:53.49 ID:???

2012モデルはフレーム内にケーブル通るのかな？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 15:19:13.81 ID:???

初ロードがカーボン、ってのが当たり前の時代が来ましたね

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 15:29:30.01 ID:???

クランクはシマノじゃなくてFSAに見えるんだが

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 15:30:14.87 ID:Uj77yhSC

オクに荒瀬2010売ってるけど買いですか？
10万なら安いなぁって思うけど。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 15:31:15.29 ID:Uj77yhSC

オクに荒瀬2010売ってるけど買いですか？
10万なら安いなぁって思うけど。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 15:35:40.69 ID:???

スラムばっかじゃねーか
ジャイジャパまじうぜえ
本社はシマノ押しでやってんのによ
シマノとジャイアントの絆を日本人が割こうとしてんじゃねーよ
もしかして責任者のルーツが違ったりするのか

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 15:38:03.89 ID:???

～ですけど買いですか？

っていう何が聞きたいのかよく分からん質問はマジでイラッとする
安いと思うなら買えよクソが

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 15:43:38.83 ID:???

advancedのヘッド、ブリヂのドラゴンクローヘッドの真似か

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 15:46:34.10 ID:???

ジャイアントジャパン、ボッタ栗杉

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 15:47:09.81 ID:???

adv 0 40万ってことでぎりぎり許容範囲
ポリッシュじゃないシルバーってのもロードには珍しくてよい

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 15:47:53.86 ID:???

よそのメーカーは14万円台のカーボンなんか出せないんだろうな

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 15:49:08.31 ID:???

２０１１コンポジSEサイズ５００
渋谷ハンズメッセで３割引き今日までか

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 15:50:58.83 ID:???

アルミTCRお買い得と思うけど、色見てやめた
この酷さはわざとだろ
アルミTCRをわざとカッコ悪くしてカーボン買わせる魂胆みえみえ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 15:56:46.26 ID:???

>>523
出せないんじゃなくて出さないだけ。自社のブランドイメージを安っぽくしたくないんだよ。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 16:02:49.51 ID:???

GIANTに性能で勝ってから言えよｗ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 16:05:54.86 ID:???

>>526 馬鹿は書き込まないでください

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 16:10:39.33 ID:???

>>525だけど
っと思ったらカーボンも酷かった
ジャイアントって何考えてんだ？
カッコ悪いバイクNO.1目指してんのか？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 16:11:51.66 ID:???

FELTよりは…

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 16:12:28.91 ID:???

あなたにはGIANTはあっていないようです、自分の好きなメーカーのスレへどうぞ　はい次のレス

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 16:13:24.08 ID:???

今年のFELTよりはマシ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 16:13:31.14 ID:???

コンポジ３売れるだろうなこれ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 16:16:58.11 ID:???

FELTも酷いのか
みんなどーしちまったんだ
２０１２カッコ悪いバイクNO.1 選んだら
東　横綱　FELT
西　横綱　GIANT

こんな感じ？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 16:18:53.36 ID:???

自分の日記にでも書いてろカス
自分のカッコイイと思うスレいけよｗ

本当しつけーよチンカス

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 16:19:12.48 ID:???

フエルトなんてハナから論外

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 16:19:45.12 ID:???

ギャラのクソ高いデザイナーから割安の低級デザイナーに乗り換えたんだろ
その結果自転車自体は安くなったが急激にカッコ悪くなったｗ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 16:23:18.20 ID:???

俺の感覚では2011のほうが素直で普通なデザインだな。
2012はがんばってひねり効かせたらヘンになった、みたいな感じ。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 16:24:03.60 ID:???

コンポジ2、3とTCR2のラボカラーはマシかな。あとは。。。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 16:25:08.64 ID:???

ぼったくる事ばっか考えて
デザインなんて大して考えて無かったってオチだろｗ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 16:27:48.50 ID:???

ADVSLラボバンクも好きよ

ADV3の「ホワイト」ってなんで白*赤なんだorz
白*青はどこいったんだよおおお

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 16:28:35.28 ID:???

エントリークラスのカラーリングは2011の方が良いな、コンポジ瀬黒赤とTCR2白赤は安物らしからぬデザインだったなー
2012で退化しちゃったね、デザイン

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 16:29:51.22 ID:???

デザインなど眼中に無い俺に死角はなかった。

初ロードは、TCR COMPOSITE 3でいこう。
もしくはDefy COMPOSITE 3だな。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 16:32:07.04 ID:???

ポタ好きのオレとしてはDEFYでもよかったなとちょっと後悔

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 16:48:28.46 ID:???

>>544
コンポジSEにしとけ
落差ゼロでママチャリ気分

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 17:35:58.80 ID:VJnRNv+b

ADV2予約しました

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 17:39:44.39 ID:???

>>445
俺今豪にいるんだけど、言いたいことあるか？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 17:42:13.91 ID:???

どこで予約すればいいんだろ…

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 17:47:48.65 ID:???

>>548自転車屋

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 17:53:23.84 ID:???

初めてなら近所で買え。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 18:28:03.74 ID:???

2012年モデル見てさっき近所の店で残ってたTCR2買ってきた。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 18:35:38.62 ID:???

>>551
ハイハイ嘘乙。
証拠に画像上げてみろや。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 18:53:40.83 ID:???

TCR COMPOSITE 1は、販売されないの？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 19:24:00.05 ID:???

2011は、コンポジ瀬叩きが流行したが、
来年はコンポジ３で決まりだな。
でも、叩きのポイントは、ニワカ、しろーと、逆ステムで
今年と同じだろ～。
叩くやつも頭悪そうだから仕方ないか。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 19:24:55.13 ID:???

>>552
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYlbnFBAw.jpg

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 19:27:07.77 ID:???

ケーブル内蔵は好きじゃない
使ったことないけど
肩で担ぐこと考えたらトップチューブだけは内蔵にしていいけど

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 19:33:25.47 ID:???

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5OTFBAw.jpg

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 19:41:18.19 ID:???

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtfTFBAw.jpg
かっこいいだろ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 19:44:11.75 ID:???

志村、ステム

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 19:46:45.34 ID:???

>>552
素直に謝った方が良いと思うよ。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 19:49:21.09 ID:???

>>560
どっかのブログ画像の無断転載を素直に謝った方がいいと思うよ。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 19:55:22.75 ID:???

発売日いつ？予約するなら13％が今の所最高？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 20:03:33.74 ID:???

>>555
URLワロタｗ
嘘つきは泥棒の始まりだぞｗ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 20:03:58.41 ID:???

これから夜勤だから夜勤明けにID付きで画像あげた方がいい？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 20:25:29.85 ID:???

13

でゴルゴ13ゲット

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 20:25:34.66 ID:???

コンポジ3クランクはtiagraじゃないのな。
クランクの色が黒いし…。
あと1万5千円高くて良いから、オールティアグラにしてくれれば良かったのに。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 20:25:40.56 ID:???

コンポジ買うくらいだったらアルミTCRの方がいいかも
コンポジはかなり柔らかいよ、アルミでは疲れるような長距離走るのが目的ならいいけど

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 20:27:25.58 ID:???

>>566
いっそのこと単品で買ったら？
Tiagraのクランクって実売8000円以下くらいだよ。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 20:27:51.67 ID:???

>>567
とりあえず、2011のコンポジは固いぞ。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 20:38:25.09 ID:???

ではレッツ試乗。
…（。_。）？
最初にいきなり戸惑いです。

体重が70kgほどありますので
タイヤの空気圧は前後7,5気圧（最大8気圧）にしていたのですが
まるでその半分の空気圧で走っているかのように振動がありません。
　思わず止まってタイヤを指で押しましたが問題ございませんでしたので
これは余程フレームがソフトなのであろう、と解釈し
シフトアップ+ダンシングで加速をかけてみました。

…（・_・）？
BBやヘッド周りのタワミは全く感じられませんでしたが
すっ飛んで加速していく、という感じでもございません。
「私の力はどこに？」と戸惑いつつ試乗終了。
ディオから逃げ出したアブドゥル並みの敗北感です。
　
　
私が普段乗る自転車は剛性第一みたいなものばかりですので
加速する際には路面の状態を荒々しくダイレクトに伝えてきます（迷惑）。
ですので、いつもの路面のダイレクト感が無いイコール
進んでいるのだかどうだか分からない、という
“？”マークだらけの試走になったようです。

そしてポジションですが、ジオメトリーの数字上では
競技向けより少し前傾が緩い、程度をイメージしておりました。
しかし実際乗ってみると、数字以上のリラックスポジション。

http://qbei-sports.info/bicycle/3318

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 20:39:21.62 ID:???

>>568
おそらく、ブレーキもテクトロでしょ。
合わせて1万くらいか。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 20:50:39.85 ID:???

>>569
TCR2と比べたらコンポジの方が柔らかかったよ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 20:54:08.63 ID:???

>>572
TCR2乗ってるけど友達のコンポジSEの方が硬かったけど
TCR2より高いから硬いに違いないって錯覚か

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 20:56:59.61 ID:???

タイヤの銘柄や空気圧、ホイール、ハンドルも影響してくるだろうけど…

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 21:09:18.28 ID:???

糞と言われてるSRAM APEXだけど
キャリパーブレーキだけは値段の割に性能悪くないよ。
wiggleで3000円しないし。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 21:16:32.31 ID:???

使ってるやつの具体的な糞情報はないけどな。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 21:35:05.08 ID:???

>>489
遅レスだが、GJ！　やっぱりデザインひどいな。
価格面や上位車種のモデルチェンジはよく頑張ってる
と思うけど。見た目で損してるよな。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 21:46:06.55 ID:???

デザイン最悪は2011だったと思う。最悪中の最悪はコンポジSE
新デザインはむしろすごく良くなったと思うけどなー

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 21:46:54.52 ID:???

TCR2と、TCRコンポジ3の違いは、フレームだけ？
700gで5万円違うなら、アルミ悩む(；´Д`A

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 21:48:30.63 ID:???

感じ方は人それぞれだよな
おれは2011のデザインが歴代最高だと思う
次いで2010、その次は2009…あれ？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 21:52:29.87 ID:???

>>575
かたっぽだけどね。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 21:53:39.64 ID:???

>>580
ということは３年後は期待してよいと。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 21:54:54.15 ID:???

>>578
>おれは2011のデザインが歴代最高だと思う
同意。今年モデルのデザインは洗練されてた。
2012はシートチューブの文字が、モデル名やめて
GIANTになったのがな。
まぁ、デザインの好みは分かれるとこだし
良いと思う人は買いなんじゃないかな。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 21:55:47.22 ID:???

私は2010はすごく好きだったけど2011は全然ダメだった。
一見そう大きくは違わなく見えるだけに、何がダメだったのか未だにわからんｗ
2012はぱっと見では結構好きだよ。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 21:58:56.82 ID:???

>>578は例のキチガイ。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 22:15:25.90 ID:???

ADV　SEは無くなったんだ。
値段も高くなったみたいだし、フレームの差そんなに違うのか乗って見たいな。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 22:37:00.48 ID:???

おれのTCR ADVデビューはいつになることやら…

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 22:38:36.67 ID:???

ウーマンモデルの青黒ADVの方が格好良いな
これのMサイズ出してよ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 22:42:11.98 ID:???

おっさんがウーマンモデルに乗るのはありですか？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 22:45:31.26 ID:???

＞TCR COMPOSITE 3

TCRなんてノーマルクランクに12-25Tで正統派なのに
コンパクトクランクに11-28Tかよ！
ギヤの幅がありすぎて足がおかしくなりそう。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 22:50:01.44 ID:???

>>589
掘ってほしいのか？アリだぜ！

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 22:59:18.78 ID:???

>>589
それは女物の下着をはくのはありですかって言ってるようなもんだよ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 23:01:17.23 ID:???

値段を全部載せてるブログはまだない？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 23:02:45.35 ID:???

>>593
金太郎のサイトで見ろ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 23:07:29.38 ID:???

ADV2と3が見たいんだけど、どこも出てないね。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 23:10:26.24 ID:???

どこもラボ、adv0、コンポジ3が主だかんなー

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 23:11:21.37 ID:???

>>595
ここで見れる。
http://pics.livedoor.com/u/lightcycle/album/174298

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 23:22:21.10 ID:???

>>597
ありがとう。
うーん。微妙だね。

全体的にSRAMモデルはカラーが凝ってるのに対してシマノモデルはかなり適当？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 23:29:31.16 ID:???

というかレディースモデルを同じ金額でこんな凝った色やマスクパターンを使って出せるなら
ノーマルモデルのカラバリさせればいいじゃん何処のメーカーもバカじゃないの

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 23:33:33.53 ID:???

>>597
ADV3は赤/白でもなく白/青でもなく、白/赤？？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 23:42:39.24 ID:???

>>592
下着なら隠して履いてもバレないから問題ないな

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 23:52:13.48 ID:???

TCR SLも専用シートピラーになるんか。
まぁ元々30.9mmの半端だったけど、完全に独立したな。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 23:54:57.05 ID:???

黒一色とか黒白の葬式カラーなんて手抜きにも程があるだろう

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 23:57:30.79 ID:???

>>602
フォークも1-1/4 1-1/2になんべ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 00:25:47.14 ID:???

ここまで独自路線とはジャイアントすげーな。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 00:28:25.75 ID:???

ジャイアントこそスタンダードなり！

他は邪道。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 00:37:02.63 ID:???

>>606
ガキはさっさと寝ろカス

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 00:37:03.49 ID:???

俺はジャイアント♪

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 00:38:29.72 ID:???

俺はジャイアンと♪

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 00:41:27.67 ID:???

>>605
独自でもないだろ。BB86もシマノがカタログに載せるのと同時だし、
エボサイズのステム採用もサードの一般売りが決まるのと同時発表。

自前のエアロピラーなんてわりと何処でもやってるレベル。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 00:51:32.88 ID:???

フロントフォーク破損でパーツ代35000円
シートピラー破損で15000円くらいだっけか？
シートピラーなんて消耗品だろ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 00:55:06.35 ID:???

しかもSLのパーツを使って、のばあいなｗ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 01:17:43.75 ID:???

そうそうシートピラーやフォークも破損するか？
大した落車してないからなんともいえないけど…

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 01:41:14.66 ID:???

自分のお気に入りパーツに交換しようとは思わないの？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 01:50:14.64 ID:???

2012TCRSL2はもぉ注文できんのかな？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 03:07:20.77 ID:???

2012年モデルのTCR2が10速ティアグラでBB86で定価9万円ってｗｗｗ
来年は無印TCR乗りがかなり増えそうだなｗｗ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 03:10:21.99 ID:???

>>613
容易に壊れはしないけど、劣化はする。
カーボンのシートピラーは3000kmくらいで塗ってる滑り止めの影響で
ヤスリ掛けたようにざらついてキズも付くよ。10000km走ると・・・

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 03:14:26.57 ID:???

デブ乙（涙

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 03:51:56.48 ID:???

やっぱコンポジ3かなぁ
出回るのは何月ぐらいになるの？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 03:57:02.13 ID:???

これは春モデル待ちでしょう

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 06:15:52.18 ID:???

TCR2とコンポジ3どっちがいいのかなー？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 06:27:22.06 ID:???

>>617
ある程度キズ付いても2000番ヤスリ＆コンパウンドで磨いたりクリアを塗りなおせば良いけど
白で塗装された2012コンポジとかはキズは目立つし非常に面倒だろうな
シートポストだけ黒にとりかえても良いかもしれない。見た目もその方がry

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 07:15:31.41 ID:???

>>570
元の文章からお前に都合のいいところだけ抜き出すな

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 07:18:30.35 ID:???

>>619
フレームが2011のキャリーオーバーのようだから（オバドラ2になってない）、
早ければ10月に納車されるんじゃね？
早めに注文して第一便の分が買えれば、だが
第二便は大抵は第一便の1か月後
店はカタログもらってきてるから店に行って見せてもらえ＆悩め

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 07:21:50.47 ID:???

>>624
ありまと㌧

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 07:31:18.27 ID:???

ADV SL1（RED）とADV1（FORCE）が実質的にSEモデルみたいなもんか

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 07:34:35.12 ID:???

TCR1が微妙だな・・・
10速アルミならTCR2で十分そうだし、あと2万出せばカーボンフレーム買えるしｗ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 07:48:10.15 ID:???

カーボン怖い＞＜

って奴が買うんじゃね

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 07:48:26.09 ID:???

>>621
街乗り・普段乗りもしたいなら、アルミの方が取り扱いが楽だと思うんだけど、どんなもんだろう？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 07:49:58.21 ID:???

>>627
確かに
136,500円でブレーキやクランクまで105（↓ソース）ってのは十分反則だけど、
ティアグラとはいえ1.3万追加でコンポジ3が買えるもんな
http://3196kintarou.com/sport/GIANT/2012/TCR1.html

予算7万→PACE、8万→DEFY3、10万→TCR2
15万→コンポジ3、20万→コンポジ2（予算が余ったらホイール交換）
30万前後→ADV、って感じか

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 07:50:50.95 ID:???

SL2だけ、価格は変わらないの？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 07:54:18.43 ID:???

全くの初心者だけどTCR2とコンポジ3の違いって実感できるレベル？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 07:54:47.84 ID:???

コンポジ3と同じコンポと思われるTCR2は10万切っているでしょ？
特にクランクやブレーキも105というのがコストがかかっているから、
できるだけ安い価格でコンポは妥協したくないという人むけじゃない？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 07:56:58.42 ID:???

>>629
GIANTのカーボンフレームはかなり頑丈だから、
毎日使ってるけどなんともないし不安もないよ
15万の価格帯でデリケートな自転車を出すメーカーはない
ロードとして当たり前の使い方なら事故でもない限りは大丈夫なはず

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 07:57:09.30 ID:???

>>632
このスレで2012年モデルのフレームに乗った人はいないだろうから、不明。
2012コンポジのカーボンが平均的なものならば、振動吸収性がアルミに比べて優れていて
ロングライドでも有利だろうけど。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 07:58:28.22 ID:???

お前の感覚がおかしいのかもね。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 07:58:44.25 ID:???

そしてたぶん俺の感覚もおかしい。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 08:00:36.07 ID:???

>>631
2012はSL3
APEXつきになって軽くなった（7.9kg→7.7kg）
ホイールがオリジナルの安いのになったけど、
ホイールは後から簡単に変えられるしな

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 08:02:04.37 ID:???

カーボンは消耗品だからな

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 08:05:28.43 ID:???

ジャイのカーボンフレームは飛び石でクラックが出来るﾚﾍﾞﾙ（爆
コンポジット３は２０１１コンポジットの製造ラインで事故ったものを流用してんじゃねえか？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 08:18:11.42 ID:???

それはない。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 08:22:21.43 ID:???

>>634
>GIANTのカーボンフレームはかなり頑丈だから、
>毎日使ってるけどなんともないし不安もないよ

このドニワカコメントに誰も突っ込まないのなｗ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 08:22:58.42 ID:???

お前がつっこめよ。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 08:25:03.28 ID:???

>>640 >>642

悔しさがにじみ出てくるレスですねｗｗ
必死すぎ・・・

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 08:47:12.44 ID:???

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　　　　　　　　|　-=・=-　-=・=- | 　　なめとんのかコラ
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　　　　　　（　　　　 <田ゝ　　　|
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　　　　　　ゝ　ノ　　　　　ヽ　ノp

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 08:53:19.60 ID:???

同程度以上に使ってる人の反論でないと信憑性ないよね

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 08:59:52.13 ID:???

突っ込んでやろう

>>634
>GIANTのカーボンフレームはかなり頑丈だから、
>毎日使ってるけどなんともないし不安もないよ

コピペレベルのドニワカレスｗ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 09:03:07.14 ID:???

2011コンポジで二回立ちゴケしたけどなんともない

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 09:05:46.11 ID:???

>>647
>>646

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 09:07:06.62 ID:???

>>647
全然突っ込みになってなくてワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 09:10:03.92 ID:???

2009年以降のフレームは
トップチューブ、シートチューブ、チェーンスティは良いけど

細くて柔らかいシートステイと
　無駄に大きくて薄いダウンチューブはダメなんじゃないのか、と

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 09:10:36.25 ID:N4tngfOQ

すいません、教えて下さい。
荒井フレームって性能どうなんですか？
オクで売っていてコンポジ瀬より軽量で安いので気になってます。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 09:11:32.54 ID:???

>>647
コピペレベルじゃなくてコピペだろこれ？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 09:14:59.34 ID:???

>>638
ありがとう。

一番お得感がないね、まぁとりあえず5万でレーシング3買うか

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 09:31:04.35 ID:???

>>651
もやっとしたトップチューブもダメ
2012でスリムになって良い

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 09:56:24.15 ID:???

あートップチューブかっこ悪いよね
友達とだべるときの座り心地はいいんだけどｗ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 10:00:23.71 ID:???

>>656
これだからTCR2乗りは嫌われるんだよw

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 10:01:56.70 ID:???

トップチューブに腰下ろしてるの？
これだからジャイアント乗りはと笑われるんだよ

659 ：656：2011/09/01(木) 10:03:54.97 ID:???

ここでは禁止行為なのか。無知で失礼しました

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 10:07:00.41 ID:???

>>659
永遠にROMってろカス

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 10:08:45.11 ID:???

ここじゃなくても禁止だボケ
靴でいえば踵を潰して履く行為だ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 10:11:48.26 ID:???

>>655-661
ここまで全部一人の書き込みｗｗ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 10:11:54.89 ID:???

トップチューブに座るとかジャイ乗りらしくていいじゃねえかｗ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 10:20:00.20 ID:???

プロ選手でさえトップチューブに座る人いるじゃん。出走前とか。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 10:25:21.00 ID:???

で、どこでチンポジ3を予約すればいいの？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 10:31:18.76 ID:???

SL2に付いてるスラムっていいもんなのか？
105に戻しててか、素直に1買ったほうがいいもんか？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 10:35:13.14 ID:???

今年のツールドフランスで優勝したBMC Racingチームのみなさんは、
トップチューブに座っていますよ。短縮リンク先はフェイスブックです。
http://p.tl/3Ayb

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 10:42:11.59 ID:???

出たよ
プロの悪いところも真似する馬鹿

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 10:48:18.54 ID:???

だからこそのジャイ乗りじゃねえか

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 10:48:33.58 ID:???

プロは自腹バイクじゃないし頻繁に交換するから気にしないんじゃね

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 10:50:55.78 ID:???

左から2番目の選手、こいつの座り方は特に最悪だ
だべるのに最高と言ってる奴はこの座り方なんだろう

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 10:53:41.61 ID:???

ザクとは違うのだよザクとは

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 11:01:55.43 ID:???

座る奴のフレームの心配をしてあげているのなら、お前ら超絶いい人ｗ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 11:04:43.86 ID:???

（なんでもいいから文句つけたいだけだろ・・・）

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 11:35:55.37 ID:???

>>648
オレはコンポジ瀬で3回立ちゴケしたよw
フレームはなんともないな。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 11:42:11.26 ID:???

ジャイアントのHPはいつから2012に変わるの知ってる人いる？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 11:43:31.25 ID:???

去年は展示会から随分後だったよ
1週間とかじゃなくて1ヶ月ぐらい後だったような機がする

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 11:50:17.22 ID:???

>>676
１０月くらい

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 14:27:18.01 ID:???

じゃいあんとのバイクみたーい？みたい？わにゃにゃにーにゃにゃーにゃにゃ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 15:39:53.72 ID:???

http://okabe-cy.cocolog-nifty.com/blog/2011/08/2012giant-0d81.html
ここが一通り値段載せててくれてるかな

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 15:46:52.41 ID:???

>>680
乙。俺も偶然見つけたけど、丁寧に載せられてるね。
ADV SLやADVのフレーム売りま掲載してくれてるし、有難いわ。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 15:54:29.87 ID:???

defycom3安ｗｗｗ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 16:18:48.33 ID:???

シートポストとか割れたらどうすんの？
何年かしたら替えもなくなりそうじゃない？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 16:26:42.78 ID:???

来年はディスクブレーキのTCX Composite希望

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 16:33:48.24 ID:???

このタイプのシートポストはオク探せば見つかるんじゃない？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 16:35:50.06 ID:???

補修部品で取り寄せできますよ～～～～～～～○

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 16:39:34.31 ID:???

カーボンの安チャリはすぐ陳腐化しそうで耐久性なくて買う気しない

予算ないなら今はアルミ買っといたほうが後々使い回せる

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 16:41:18.64 ID:???

???

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 16:43:30.51 ID:???

>>687　はＴＣＲＳＬの人かな？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 16:49:50.42 ID:???

若い人にはわからんと思うが
レコードがCDに切り替わる時にもCDは駄目、って
へんなこだわり持ってる奴らはたくさんいた。ただの馬鹿w

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 16:57:25.10 ID:???

>>690
ジジイすぎてついていけねーよクソジジイw

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 16:58:23.47 ID:???

昔のカーボンはほぼ毎日乗るような人だと2年くらいでヘタれてきたの知らないのか・・・
TCRコンポジはまぁ大丈夫だと思うけど、5年くらいが寿命と思ってた方ががっかりしないですむよ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 17:02:01.04 ID:???

>>690 ワカル！てか俺そんなこと言っていたorz
ジジイなのでアルミ買うのやめて安いカーボン買うといたします

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 17:07:45.51 ID:???

カーボンの寿命とか言ってる奴って
　カーボンのフロントフォークはどうすんだよ？
　　ふにゃふにゃなるだろうがｗ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 17:12:00.67 ID:???

>>690＝>>693
自演乙。さっさと残業終わらせて帰ってやれよ。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 17:14:50.08 ID:???

近所の自転車屋のオヤジはカーボンへたらないと言ってます。
けっこう有名なおっちゃんです。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 17:24:32.74 ID:???

何がどうに有名なのか

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 17:30:15.95 ID:???

カーボンにも種類があるだろうが

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 17:38:33.17 ID:???

ESCAPE COMPOSITE R3はまだですか？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 17:40:15.86 ID:???

CDも初期の頃はマスタリングのノウハウがなくて、最近と比べると実際音が悪かったんじゃ無かったっけ？
良いアナログの音質は未だにCDを凌駕してるよ。
そんな俺は死にそうなSACD派…

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 17:42:04.61 ID:???

DSDは糞
LPCMこそ正義

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 17:42:52.68 ID:???

トランポにキャンプ用品と一緒に積んだり空港のラゲッジで預けると
今でもカーボンとアルミじゃ壊れるリスクが全然違うぞ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 17:42:55.43 ID:???

>>698
カーボンに種類あってもくっつけている樹脂は一緒だぞ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 17:43:35.87 ID:???

オーディオの世界は分からん。
とりあえず今のカーボンはちょっとやそっとじゃ平気だろ。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 17:50:56.86 ID:???

カーボンの寿命というものがよくわからない。
亀裂や破損以外だと、どういった時点で終了なのかな？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 17:51:53.17 ID:???

うるせーなお前らカーボン嫌ならアルミかクロモリかチタンでも乗ってろ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 17:52:59.97 ID:???

紫外線劣化とかかなあ。最終的な結果は亀裂か破損だろうけど。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 17:56:09.87 ID:???

あーお前もうカーボンフレームにまたがるな絶対に

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 17:58:23.88 ID:???

紫外線ってどんだけ当てりゃぁ痛むんだかw…

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 17:59:20.37 ID:???

このスレバカばっかりだな

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 18:07:30.00 ID:???

バカは空港のラゲッジ取り扱いの乱暴さを知りません

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 18:24:05.63 ID:???

コンポジ１のコンポーネントは何？１０５？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 18:31:46.92 ID:???

>>712
http://www.giant-bicycles.com/nn-no/bikes/model/tcr.composite.2/9747/51016/
日本ではコンポジ１だが海外のコンポジ２っぽい

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 19:07:12.67 ID:???

海外のコンポジ１と日本のコンポジ瀬のフレームは一緒なんかｗなんか2012はいろいろとケチってんなジャイは

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 19:14:32.03 ID:???

>>705
内部に水がたまりっぱなしだとエポキシが加水分解で劣化するそうだ
雨に降られた後にシートポストを抜いて逆さにしとけば問題ない
中に水が入ってたらクロモリやアルミでも錆びるから、
カーボンが特に不利ってことではない

>>707
化粧カーボンと塗装で対策してるから、屋外保管でもなければ大丈夫

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 19:17:48.44 ID:???

>>666
SL2じゃなくてSL3
APEXは別に問題ないっぽい
設計が基本的に同じのRIVALは使ってるけど問題ない
フロント変速に不満があればアウターチェーンリングだけ105にすればおｋ
（3千円くらい）

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 19:24:45.53 ID:???

まあ、トップチューブに座るやつは論外だがなｗ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 19:33:27.82 ID:???

>>712
コンポジ１はでないよ、>>680のはコンポジ２の間違いかと

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 19:42:04.28 ID:???

>>658
通は結構やるポーズだろ。横向きになってトップチューブに腰掛けるって奴。
まさか信号待ちの時みたいな感じに跨ったまま腰掛けると思ったのかｗ
トップチューブが水平に近くないと座りにくいけど

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 19:55:20.69 ID:???

通って！！！！！ｗｗｗ
黒森やアルミならまだしもカーボンじゃやる気にならん。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 19:58:12.45 ID:???

>>716
ありがとう

SL2にするわ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 19:58:24.10 ID:???

カーボンじゃやっぱやらない方がいいの？気にしてなかった

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 19:59:47.95 ID:???

トップチューブに貼ってあるよ。
この上乗るべからずって。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 19:59:58.07 ID:???

コンポジSE　APEX＋DTチューブレスホイール
コンポジ2　　APEX
コンポジ3　　ティアグラ
http://pics.livedoor.com/u/lightcycle/album/174298

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 20:10:30.92 ID:???

糞コンポゴリ押しするなら台湾旅行してコンポジ・アルテ買うわ！

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 20:12:12.08 ID:???

ADVを買えよ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 20:12:17.22 ID:???

というかツールでもプロが待ち合いで跨いだ形で腰下ろしたりするじゃない
TVに限らず雑誌でもよく見る光景だけどな
鈴鹿や富士ヒルクラで一般でも普通にやってるのに発狂する理由が分からない
そういう場に出ても注意して回るわけ？

劣化するというなら根拠やソースを示されたい

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 20:14:51.18 ID:???

体重にもよるのかも

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 20:16:02.07 ID:???

デブは便器すら破壊するからなあ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 20:16:57.65 ID:QHGdihqX

タイヤじゃなくてリムホイールじゃないの

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 20:21:18.37 ID:???

知識も慎重さもないバカが脳内知識でファビョっただけでしょ
2chでは珍しくもない出来事

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 20:47:50.71 ID:???

それが毎日なんですけど

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 20:50:25.09 ID:???

どうしてこうも必死なのだろう…

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 20:50:39.18 ID:???

>>719
>>671のことだろ
それもっと酷いから

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 21:32:31.89 ID:???

クリリンがＮＨＫ教育の自転車講座で信号待ちのときに
トップチューブに腰掛けるとかっこいいよってやってたぜ。

コンポジ２はスラムかぁ。ならコンポジ３を買ってパーツ
総入れ替えのほうがいいなぁ。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 21:39:32.26 ID:???

>>735
見たよ。
両手を軽くクロスさせてハンドルの上に乗せるってな。
決してグリップを力強く握り締めて青信号（プロの場合はスタートの合図)を待っていてはいけない（つかダサい）て奴ねｗ

とりあえずマネしてみたのはﾅｲｼｮ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 21:56:33.41 ID:???

>>735
総入れ替えするとADV3に近い値段になるんじゃね

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 22:01:42.02 ID:???

ティアグラとAPEXってどっちがいいかなぁ
試乗車でAPEX使った時は使い易いと思ったんだけどなぁ
軽いことは軽いんだよね確か

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 22:05:07.37 ID:???

ティアグラのほうが気をつかわなくていいかもね
スラムだとチェンホイル交換必須

ダブルタップがほしいかどうかで決めたら？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 22:05:47.14 ID:???

2012のカタログいつ頃できるか知ってる人いる？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 22:08:33.19 ID:???

>>740
展示会行った店舗ならすぐもらって帰ってくるだろ
貰えるかどうかは店行って聞いて来いｗ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 22:12:36.67 ID:???

展示会行った店舗ならカタログは貰ってあるはずだから閲覧は可能。でもくれないと思うよ。
沢山の人に配る程の部数はショップも貰って来てないだろうから。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 22:14:50.44 ID:???

GIANTストアでも数冊しか持ってないかなー。
後ほどタダで頂けますがね。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 22:29:20.64 ID:???

>>737
アルテグラのグループセットが６万５千円くらいなので、３に付いてる
ティアグラのパーツを売り払えば、４万くらいの追加投資で済む。
総額１８万のアルテ組みのコンポジが完成。比較的気楽に使えそう。
ちなみにホイールは、すでにあるのを使いまわせば軽量化になるし。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 22:47:51.71 ID:???

いやいやティアグラセットなんて３万くらいにしかならないぞ。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 22:53:17.69 ID:???

それにアルテグループセットが65000円ってどこ？
マーリンでも無理じゃない？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 22:55:28.19 ID:???

思うに完成車はやすいね。
いじればいじるほどムダにお金つかうことになる。
最初からいじる必要のないもの買うのがかしこい

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 23:04:40.91 ID:???

>>745
おまえバカだな…

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 23:07:21.46 ID:???

算数出来ない子がいると聞いて

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 23:09:58.02 ID:???

>>748-749
ﾌﾟｯ、苦労して入れ替えるよりもADV買った方がいいんじゃない？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 23:20:37.53 ID:???

ちゃんと調整すりゃSRAMでおｋ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 23:22:22.30 ID:???

パーツ交換すら出来ない子がいると聞いて

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 23:24:39.62 ID:???

TCR弄くり回していつまで経っても走りに行けない子もいると聞いて

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 23:25:49.46 ID:???

ジャイ乗りは算数すら出来んのか

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 23:27:18.21 ID:???

微分積分が出来ない奴はマジでいそうだから困るｗ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 23:36:16.72 ID:???

難しくてみんな出来なそうな数学と言ったら微積で決まりか

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 23:39:35.69 ID:???

関西は発表会まだだけど、
予約はできるんかなー。
TCR2チームカラーに惚れたわ。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 23:40:21.09 ID:???

ティアグラって駄目な子なの？
使った事ないおいらに分かり易くおせーて
アルテグラがジオングぐらいとすると、グフって事ないよね。ドム以上？
(DURAはビグザム)

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 23:41:12.15 ID:???

予約はできるだろｗ
納車が早くなるかどうかは知らんが

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 23:56:42.53 ID:???

>>759
いちいち単草生やすなよ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 23:56:47.85 ID:???

>>758
ガンタンクかな

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 23:59:57.49 ID:???

>>761
リアルに？そんな駄目なの？という事は105との差もかなり大きいですか？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 00:02:14.67 ID:???

>>762
まさか本気の質問に「ガンダムで例えて」を使う奴がいるとは思わなかった。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 00:09:13.54 ID:???

>>763
一応リアルな方の質問のつもりでした

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 00:10:05.82 ID:???

方の使い方

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 00:15:31.99 ID:???

100パーとまでは言わないまでも8割りぐらい真面目な質問で、っていう意味で方を使いました。
なんか無駄レスしてスレ汚してｽﾐﾏｾﾝ。ロムに戻ります

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 00:38:10.06 ID:???

>>766
2chレスで叩かれない為の法則
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/tropical/1305430137/

この>>13の叩かれっぷりよりはマシだぞ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 00:49:51.93 ID:???

ADV SLを予約してきた
20&引きで買えたから結構安く買えた
ホワイトは珍しいけどダウンチューブのロゴがダサい・・・

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 00:51:51.31 ID:???

あれ、2012ADVSLにホワイトなんかあるっけ？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 00:54:17.68 ID:???

>>769
むしろホワイトしかない

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 01:26:58.12 ID:???

20%とかどこでそんな安いんだ？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 01:32:05.65 ID:???

うえぱ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 01:42:29.63 ID:???

ありがとうー

関西なのね…関東在住だからムリだなorz

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 03:24:31.52 ID:???

>>757
発表会の報告してるブログのページを印刷して
行きつけのショップに持っていって、
このモデルを注文する！と言えば店が発表会のときに注文するんじゃね
高い確率で第一便の分が買えるはず

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 03:26:01.14 ID:???

>>738-739
クランク丸ごとでなくてもアウターチェーンリングだけ交換すればいい
APEXのほうが軽い（特にシフター）
操作方法の違いは好みの問題かな

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 07:08:17.41 ID:???

>>774
わざわざそんな事しなくても、「2012のTCR2くらはい」で大抵のショップなら通じるだろうがｗ
そういう心配する時は
町のママチャリ屋にニールプライド予約しに行く時とかだろ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 07:11:59.13 ID:???

>>739
>>775
アドバイスありがとうございます
軽さも欲しいしでもコンポジ3の値段は魅力だなぁ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 08:47:26.30 ID:???

コンポジ3ってチェンホイルは非シマノでしょ？
やっぱ交換したほうがいいのかな。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 09:12:24.58 ID:???

他のホイールを持っていないければ、わざわざ買うほどのことはない。
コンポジ３についてくるホイールを使い倒してから買えば？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 09:14:58.62 ID:???

コンポジＳＥのＡＰＥＸについて

APEXのFD変速は調整が難しい感じがあるわ。
新車で購入してから走行中度々チェーンが外れたので、ワイヤーを一旦外して
納得いくまで再調整したらヌルヌル変速するようになった。
セオリー通りに調整しても、きれいに変速できる調整範囲が狭いので試行錯誤
する感じかな。

あと留意点としては、リアホイール外すと、ワイヤーがリアデレイラーのガイドから
外れる場合がある、リアホイールの脱着してからRDの変速が出来ない場合は
ワイヤーがガイドを通っているか確認してちょ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 09:17:12.35 ID:OksVDTgG

http://swacchi-cycle.blog.so-net.ne.jp/2011-09-01-1

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 09:45:46.15 ID:???

瀬はチェーンを7801に変えるだけで変速かなり良くなった。リング変える必要感じなくなってしまった。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 09:46:57.89 ID:tLm15JNh

>>779
778はチェーンホイールの話をしてるわけだが

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 09:51:37.04 ID:???

>>774
展示会って全国2、3箇所くらいでしかやらないから
他所がレポートしてる頃には大概発注済だろう

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 09:52:44.14 ID:???

チェーンリング？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 09:53:36.42 ID:???

ええーい、詳細なSPEC表はまだか！

つーか、お願いしますｗ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 10:07:50.80 ID:???

SL1ってフォース組みでホイールが15万するって

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 10:44:23.50 ID:???

TCR　SLのフレーム売りしてくれ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 11:21:16.04 ID:???

ADV SL デュラ組
ADV アルテ組
SL 105組
ADV SL フレームセット

ラインナップ削りたいなら、このぐらいで丁度良いのにな
愚民共に迎合すると、アレもコレもと増長するからアカン

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 11:22:58.01 ID:???

SLはSRAMだけって
日本法人の体質まじどうにかして欲しい

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 11:42:54.00 ID:???

>>790
｢嫌なら乗るな｣ｗ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 12:03:16.05 ID:???

糞の付いたフレームなんて欲しくないです
SLにシマノが無いのはおかしいでしょ、JK
糞スラムが無いなら当然だが

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 12:03:36.04 ID:???

コンポジ2かっこいいと思うけどね、価格もコンポも2011コンポジ瀬とかわらんし

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 12:08:21.45 ID:???

やはり>>445みたいなボッタ栗代理店が全ての悪の根源

＞445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 11:39:55.13 ID:???
＞2012のTCR アド　SLのラボバンクなんて豪じゃ53万円程度なのになんで日本だと84万なんだよｗ

豪じゃ53万円程度
日本だと84万

ボッタ栗！

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 12:14:59.92 ID:???

ジャップは小金持ち多いし

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 12:29:28.41 ID:???

ぼったくりぼったくり言う奴は海外で買えばいいんだから良いんじゃね？
代理店の人達も海外で買うななんて言ってないし
ぶっちゃけここにいる奴らが買わなくてもGIANT自体痛くもかゆくもないだろ

俺はADV SL頼んだけど

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 12:34:16.87 ID:???

日本の代理店が無ければ全て解決
適正価格で買いたいのは消費者として当然

なんで>>796は代理店の味方するんだろーな？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 12:35:23.60 ID:???

豪じゃ53万円程度
日本だと84万

これは酷い

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 12:41:54.31 ID:???

オーストラリアからだと送料いくらぐらいなのかね

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 12:42:11.58 ID:???

同じアド２だと豪で27万。日本だと33万6000円。まあ仕方ないか

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 12:42:35.72 ID:???

>>797
別に嫌なら買わなくてもええんやで？ん？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 12:45:13.19 ID:???

安く買いたいッて書き込みがイヤならレスしなきゃええんやで？ん？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 12:47:38.94 ID:???

ブレーキワイヤーをフレーム内通す必要ねーだろ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 12:55:22.82 ID:LkW6pIf+

今のご時世で1ドル100円相当の価格設定はひどいと思うけどな

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 13:04:18.16 ID:???

2011の瀬はやっぱお買い得だったな。
2012は値段上がってホイール重くなってるけど、信頼性ではDTのホイールの方が、やっぱ良いのかな？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 13:06:08.51 ID:???

TCR ADV2と
TCR ADV F/Sは同じデザインか？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 13:08:53.57 ID:???

2012瀬のＤＴのホイルはクリンチャーつかえるのかな？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 13:29:19.63 ID:???

>2011の瀬はやっぱお買い得だったな。

我慢して言わなかったことを言ってくれてありがとう

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 13:40:47.72 ID:???

>>804
GIANTジャパンがうまうまお＾＾
黙って養分になってればいずれお礼がくるだろ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 14:10:17.48 ID:???

直売がいいならCanyonでも買えばいいのに…

取り敢えず別件で行ったショップにカタログがあったので舐めるように見てきた
・遂にADV3もカーボンコラムに
・TCR ADV Wは野郎用と同じジオメトリでForceミックス(クランクがFSAのカーボンコンパクト)
　同じ価格のADV1はForceカーボンノーマルなのでXXSサイズ(+ハンドル諸々)の配備で価格上がってるのかも
・カーボンDefyのグラフィックの方がいいかも試練

>>807
ﾃﾞﾌｫタイヤはCLみたい

811 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/09/02(金) 14:10:54.09 ID:???

にんじゃ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 14:13:53.85 ID:???

きゃにおんってムラだらけじゃねえのか？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 14:16:20.12 ID:???

キャニオン買うやつは情弱

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 14:21:02.18 ID:???

日本人が暴利の食い物にされてるのに、今度はcanyon叩きですかw

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 14:25:07.24 ID:???

ジャップから毟るのは世界の常識

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 14:25:17.32 ID:???

>>810
2wayなんだ！
ありが㌧

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 14:28:40.69 ID:???

2012年のTCR1・TCR2の重量を教えて下さい。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 14:35:52.09 ID:???

8.9　9.2　465mm

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 14:44:19.46 ID:???

ありがとうございます。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 15:06:45.15 ID:???

ついでに、コンポジ3の重量は？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 15:09:50.63 ID:???

8.5　500ｍｍ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 15:53:39.48 ID:???

2011コンポジＳＥと2012コンポジ3の重さの差って
コンポとホイールの差、ってことで良いんでしょうか。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 16:42:46.60 ID:???

チンポジ3買うならキャニオン買うぜ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 16:57:48.56 ID:???

どうぞご自由に。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 17:02:23.36 ID:???

今日ショップ行ってカタログ見せてもらってきた
TCR 1のカラバリ増えないかな…

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 17:25:00.08 ID:???

>>822
2011コンポジＳＥと比較なら2012コンポジ２だろ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 17:36:01.02 ID:???

キャノンデール祭りの後はキャニオン祭りか

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 17:38:10.52 ID:???

キャニオンなら die2買える

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 17:46:42.32 ID:???

>>828
死ぬのかｗ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 18:06:37.57 ID:???

キャニオンはエアロードでUi2出してくるんだよな。３５万円くらいだろうか。
BMCもSLRでUi2出すんだって５０万円くらいで。ジャイアンツはADVSLでUi2出さないんだろ？
激安メーカーとはもう言えないなこりゃ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 18:10:09.17 ID:???

fujiはcanyon超えた
di2にあのローターのクランクで定価52万とは恐ろしすぎる

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 18:18:24.24 ID:???

アルタミラか。ありゃすげーな、今年のＦＵＪＩはカッケー

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 18:21:58.08 ID:???

試乗会やるから乗って来いｗ
CAAD8の良さを思い知るがいい！ｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://cannondale-yokohama.jp/contents/blog/2011/09/000127.php

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 18:26:23.41 ID:???

>>831
Ui2バージョンもあるんだな。こっちはちょっと重過ぎるけど、ホイールがダメなのかな。
ブレーキもダメっぽいが
http://www.fujibikes.com/bike/details/altamira-20-di2-ul

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 18:28:58.03 ID:???

>>833
わざわざBB30買う奴なんていないだろ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 18:33:57.45 ID:???

チンポジ言いたいだけちゃうのか

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 18:59:36.84 ID:???

価格帯が魅力なんだよな。しかし色のデザインが気にくわない

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 19:51:15.55 ID:???

デザインもダメ、性能もだめ、価格も日本じゃぼったくり。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 19:52:19.62 ID:???

2012は細かいパーツがケチってるのが気に食わない

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 20:15:35.33 ID:???

2012年は駄作。どうして2011年のデザインの流れにしなかったか疑問に残る
デザイン担当者もおかしいと思わないのか？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 20:16:54.90 ID:???

>>840
2011の時も同じようなレスを見た気がするｗ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 20:22:02.49 ID:???

だって台湾メーカーだもの。そんなにデザインやらを期待すんのもどうかと
2011はたまたまシンプルにうまいことまとまったってだけで2012はまたデザインがんばってみたよー＼(＾0＾)／
ってがんばったんだけどそこは台湾のメーカー、世間と美的感覚がズレてるってだけだろ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 20:26:37.69 ID:???

コンポジ3よりTCR1の方がイイと感じてるのは、おれだけかい？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 20:31:18.04 ID:???

TCR1にTCR2のチームカラーが欲しかったな・・・

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 20:41:45.81 ID:???

http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan232025.jpg

歴代TCRを見てると2012はなんでこうなっちゃったの感が強い

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 20:45:20.14 ID:???

全体的にカラーリングが単調な気がするね。
2011に比べるとカラーパーツも少ない気がする。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 20:55:42.29 ID:???

>>845
おー、これは面白いｗ
もうちょっと昔のやつも載っけて欲しかったお。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 21:02:46.76 ID:???

http://www.wiggle.co.uk/ja/giant-tcr-1-double-2011/

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 21:06:33.72 ID:???

>>845
カラー自体は白*青の2009か2010が好き

どうして2012ADV3は白*青でも赤*白でもなく白*赤なのか・・・・

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 21:29:40.14 ID:???

TCR無印は2009の黒が最強

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 21:37:29.02 ID:???

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　　　　　　（　　　　 <田ゝ　　　|
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　　　　　　ゝ　ノ　　　　　ヽ　ノp

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 21:38:18.42 ID:???

初代TCRのポリッシュカラーも結構カッコイイ。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 21:48:13.87 ID:???

>>845
やっぱシートチューブの縦に配置されたGIANTロゴは2000年前半のデザインをイメージしたのかな

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 21:50:43.94 ID:???

2009白青乗ってるオレは勝ち組。
BB86じゃないからBB交換も楽チン

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 22:12:38.67 ID:???

2009の白青いいなぁ
まぁでももう買えないし2012のコンポジ3でいいや

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 22:15:02.64 ID:???

>>845
2007、2008はカッコ悪いな
2011もなんか微妙

この中だと2012はかなり良い方じゃね

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 22:17:47.34 ID:???

ＴＣＲ２のラボカラーはちょっと欲しいかも。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 22:17:51.87 ID:???

>>856

工工工工エエエエェェェェ(゜д゜)ェェェェエエエエ工工工工

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 22:19:09.55 ID:???

2012は流石にねーわw

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 22:24:52.47 ID:???

まあまあ、デザインは最終的には好みってことで

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 22:27:19.91 ID:???

>>845
2007が酷すぎるなｗ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 22:32:37.80 ID:???

TCR1のデザインが微妙すぎるのでTCR2の白を明日注文しに行ってくる
今月末になればさすがに涼しくなるだろｗ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 22:34:10.98 ID:???

2008はシブイね。ADVのTモバイルカラーに近くてイイ！

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:08:19.43 ID:???

デザインよりも速さだろ。
荒井さん復活しねーかなー

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:09:47.43 ID:???

取り合えずアルミでジャイアントはないなｗ
CAAD8と価格差がほとんどないのにGIANTの文字が貧乏人と言って走るようなもんだｗ
ちっとは頭漬かってCAADでも試乗して来いやっ！ｗｗｗｗｗ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:11:48.04 ID:???

>>865
ははーっ。m(__)m

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:11:59.23 ID:???

>>865
とりあえずCAAD8はないわｗ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:13:34.06 ID:???

>>865
CAAD10変えずにCAAD8乗ってますってのも相当あれだけどな

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:27:53.50 ID:???

RXスレにて

名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/09/01(木) 22:10:03.86 ID:???
ＴＣＲもＦＣＲもパーツはいいんだけど肝心のフレーム性能がね・・・

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:28:44.81 ID:???

CAAD試乗すんの怖いんだろｗ
そぉだよな～TCR1買おうと思えばキャノンデールブランド手に入る上に乗って
良かったらショックでかいもんな～ｗｗｗｗｗｗ
プロが勧めるキャノンデールのアルミは一台あってもいいと思うぞｗ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:31:04.45 ID:???

だが、BB30。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:34:32.36 ID:???

CAAD8ならジャイアントのが設計も新しくていいだろ
FUJI BARRACUDAかTCR　SLあたりがほしい

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:34:47.59 ID:???

>>870
はよGIANT総合スレに帰れカス

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:35:56.01 ID:???

バラクーダの赤黒に心ときめいた。ＴＣＲのデザインがちょっと好きじゃないからフジに浮気しそう

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:36:30.83 ID:???

>>872
設計なんて新しくてもカスだったら意味ないｗ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:40:49.51 ID:???

>>875
BB30じゃ設計はどうしようもないよねｗｗｗｗ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:45:14.85 ID:???

ADV3もついにカーボンコラムになったか
コンポジ買おうと思ってたけどもうちょい頑張ってこっち買うわ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:50:09.15 ID:???

BB30のなにが悪い？
乗ってもないのになにが分かるｗ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:51:03.19 ID:???

台風と共に自演の嵐が巻き起こったな

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:55:05.42 ID:???

>>878
乗ってもいないものをカスといってるのはお前だろｗｗｗｗ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:56:37.60 ID:???

>>878
メリット、デメリットの話ならBBクランクスレでさんざんやってるだろう
BMCスレでも行ってBB30の優位性を主張してこいや

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:57:21.83 ID:???

乗ったから言ってるに決まってるだろｗ
コンフォート寄りなジャイのフレームはクソだｗ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:58:20.73 ID:???

>>878
BB30フレーム(笑)は重量語るときはアダプタ込みで言えよなw

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:58:46.77 ID:???

>>881 シマノにもアダプターで対応出来るだろｗ
結局どっちも楽しめるのはBB30だけｗ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:59:49.50 ID:???

>>882
本当はCAADにも乗っていないくせに

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:01:23.48 ID:???

caad8はbb30じゃないよ
だけどcaad8は普通すぎる
入門なら有り

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:01:46.50 ID:???

>878
別に軽くもない
著しく剛性が上がるわけでもない
Ｑファクターも実は変わらない（シマノのクランクだと逆に広がる）

つーかｽﾞﾗのｸﾗﾝｸが使えない時点で、買い換え候補にあげれない

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:02:25.98 ID:???

>>884
デメリットが書けてないぞｗ
どっちも楽しめる程頻繁に交換出来たら良いね^^
あと少しは調べてから書いてきてね

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:03:53.41 ID:???

ジャイ→CAAD
はじめは良さが分からんかったが今はその差歴然なのがよく分かるｗ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:04:03.77 ID:???

期待はしないけど、お前のCAAD8をうｐしてみ？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:07:31.09 ID:???

都合の悪いレスはスルーしてる時点で話に成らん
ここで根拠もなく良いって言っても、お前の主観でしかないし。唯一の武器がBB30だろ？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:09:08.43 ID:???

その日の話に合わせてCAAD8に乗ったりCAAD10に乗ったり色々忙しい奴だな

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:11:16.34 ID:???

caad8でbb30の話を持ち出している所で気づけよお前ら・・・
持ってないの丸出しだろう

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:14:10.04 ID:???

CAADとTCR両方持ってる俺はニヤツキながら楽しませてもらってる

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:15:08.53 ID:???

>>845
グッジョブ！！2012モデル見た後だと全部カッコよく見えるね
なんか2012モデルは生理的に受付けないんだよねｗ
でも新フレームで値段も下がってコスパ凄すぎるからデザインは我慢しようかな

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:15:28.04 ID:???

持ってるなら写真うｐだな。じゃなきゃ認めない。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:17:40.64 ID:???

お、BMCってBB86にしたのか
さすがツールを制したBMCだな
BMCには一目置くわ
それに比べてリドレーは

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:18:13.69 ID:???

誰がCAAD8に乗ってるつった？ｗ
試乗やってるから乗って来いつ～のてｗ
怖いんだろ？価格差ほとんどないのにキャノンデールのがいいからｗ
取り合えずキャノンデールのオーナーズマニュアルあるんだけどｗ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:19:41.76 ID:???

>>894
違いの分かるヤツじゃないと話にゃならんだろｗ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:21:04.90 ID:???

>>898
必死に考えて考えて悩んで悩んでそれ？
今更？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:21:17.35 ID:???

今更アルミ買うならcaadよりオーバードライブ2でBB86の方が良いわ
>>898
BB30のデメリット書き並べてみて
あとそのオーナーズマニュアルとバイクの写真を上げて
都合の悪いレスは無視しないでね

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:21:37.65 ID:???

BB30って従来のホローテックⅡより剛性低いって話もあるよね
シマノに設計に問題がある的な事も言われてんでしょ？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:25:46.79 ID:???

2chではどこ行ってもBB30は糞規格扱いだなｗｗそもそも俺は圧入BB自体嫌い
インターマックスなんかは圧入BBだとユーザーが嫌がるから今の所採用しないって言ってるくらい

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:27:15.75 ID:???

CAAD10でもいらんな
アルミ最軽量でもないんだし

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:33:22.43 ID:???

今更最軽量はあまり意味ないだろｗ
CAAD10いらねとか乗ってから言えってｗ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:34:43.38 ID:???

そもそも現行CAAD8ってリアセンター長めでヘッドも長くしたコンフォート仕様じゃん
軽くても漕いだら絶対重いよｗｗ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:38:28.39 ID:???

2010年の高級ロードバイクのトレンド、BB30（ビービーサーティ）もキャノンデールが
2000年から提唱しているものだ。ボトムブラケットシェルを大型化して、カートリッジ
ベアリングを圧入し、BBシャフトを直径30mmにすることが名前の由来だ。
もちろんCAAD10にも搭載されている。
基本的にイングリッシュとイタリアンしかなかった近代ロードバイクに、新しい規格を
追加したのだ。
これはシマノでもカンパニョーロでも出来なかったこと。
この規格の優秀さはスペシャライズド、ジェイミス、タイム、オルベアなど名だたる一流
メーカーが採用していることからも伺える。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:40:59.29 ID:???

そしてその上をいくのがBB86

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:46:05.26 ID:???

キャノンデールスレを荒らしてやろうと思って覗いたらキャノスレでも
「BB30はキャノにかけられた呪い」とか言われててワロタ
CAAD乗りもBB30嫌がってんじゃんｗｗ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:49:22.66 ID:???

http://viploader.net/ippan/src/vlippan232075.jpg

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:51:41.89 ID:???

>>909
お前は「松屋って糞不味いよね。吉野家最高！」ってレスを見て
素直に吉野家の信者の書き込みだと判断する訳？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:53:46.79 ID:???

>>902
その辺は実際どうなん？
デュラってシャフトにスチール使ってなんか必死やん？
BB30クランクは、シマノみたいに特に苦心しなくても軽くてそれなりの剛性を実現出来るのなら、
他社は有難いだろうね

>>903
インタマ取り扱いのKUOTAはBB30だけどな

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:56:38.46 ID:???

>>911
意味不明、俺は松屋も吉野家も両方好き

馬鹿なの？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:59:34.99 ID:???

>>913
お前が正真正銘の馬鹿だって事がわかったｗ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 01:01:24.24 ID:???

>>914
馬鹿って言う方が馬鹿なんだぜ？
お前が味オンチで吉野家好きのCAAD乗りなのは分かったけどもうスレチなレスすんなよ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 01:14:16.73 ID:???

>>906
イメージ的にはそぉなるけどそこがジャイと違うところだｗ
ちゃんと剛性確保してキャノンデールマジックと言われているｗ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 01:16:04.25 ID:???

SL1SL2は実質CAADの対抗として出してるけど超えられない壁があるｗ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 01:21:14.92 ID:???

>>915
　　　　　　　　　　　　　　　＿＿_
　　　　　　　　　　　　　／　　　＼
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　　　　　　　　 |　　　（__人__）　　　 |　＜かかってこいよ
　　　　　　　　　　,.ﾞ-‐- ､　｀⌒´　　　,／
　　　　　 ┌､.　/　　　ヽ　ー‐　　＜.
　　　　　　ヽ.X､- ､　　 ,ﾉi　　　　　ハ
　　　　　　⊂＞'">┐ヽノ〃　　　　　/　ﾍ
　　　　　　　入 ´／/ ﾉ　　　　　　　 } ,..,.._',.-ｧ
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919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 01:22:36.49 ID:???

キャノンデールマジックｗどこをどうして剛性をあげてるのか言ってみろ
具体性の無いお前個人の感想はいらねぇ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 03:36:16.20 ID:???

>>912
>>902じゃないが、クランク周り総合スレでちょっと前に話が出てた
（シマノに電話で問い合わせた話と、自分で計算した人のレス）
材料が同じで重量一定なら、クランク軸が太くなるとそのぶん薄肉になる
曲げ剛性は上がるけどねじれに対する強度が下がる
でシマノは十分な強度を得るために24mmにした
計算した人曰く、BB30は強度的にギリギリだろうとのこと
あとアルミ合金よりクロモリのほうが同一重量でも有利なようだ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 03:39:02.13 ID:???

>>804
他の大手でもそんなもんだよ
日本市場が小さくてスケールメリットの逆だから

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 05:21:54.50 ID:???

bb30の利点はただひとつ、製造が簡単なためコスト削減になる

ただそれだけあとは全部デメリット

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 06:25:49.99 ID:???

＞445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 11:39:55.13 ID:???
＞2012のTCR アド　SLのラボバンクなんて豪じゃ53万円程度なのになんで日本だと84万なんだよｗ

豪じゃ53万円程度
日本だと84万

これはひどい

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 06:31:20.59 ID:???

ぼったくられてるのにコスパ最高とか

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 07:29:16.60 ID:???

カーボンバイク14万円台なんてどのメーカーにも出来ないので
ふぁびょってるんですね。わかります。

http://misanet.mo-blog.jp/masaki/2011/09/2012gianttcr3_f.html

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 07:34:03.68 ID:???

初ロードにコンポジ3かTCR2で悩んでるのだけど、値段とか素材の違いは当然あるとして他に双方の良し悪しってどんなのがありますかね？
メンテのしやすさとかそういうの

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 07:38:15.44 ID:???

この新車発表のタイミングでジャイ叩きは関係者乙と言わざるを得ない。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 07:39:54.09 ID:???

コンポジ３はやめとき
すぐにティアグラに不満が出て却って高くつく

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 08:07:22.96 ID:???

壮絶なジャパンプレミアムが付いているので叩かれる。
一ヶ月前に発表されてたとしても同じ事だよ。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 08:19:50.52 ID:DJrLW2QJ

以下コンポジ3についての記述。

シマノティアグラ10Sで１４９，１００円です。
ミックスのパーツアッセンブルとはいえ、
このプライスは来期も他社を圧倒するでしょう。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 08:27:30.77 ID:???

TCRアドバンスSLラボバンク

豪だと53万円程度
日本で84万

こんなぼったくりなんてどのメーカーにも出来ないよｗ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 08:27:38.72 ID:DJrLW2QJ

>>929
テメエで叩いといて叩かれるって馬鹿かｗ
回線切って詩ねｗ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 08:36:11.47 ID:???

>>929
お前がジャイアントに見向きもしなければ良いだけでは？

壮絶なジャパンプレミアムに嫌気させば国内需要は減ってジャイアント涙目になるだけだし
ここに書いても意味ないだろう

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 08:59:04.39 ID:???

そもそも高級車種のジャパンプレミアなんてGIANYはまだマシな方だろ。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 08:59:34.30 ID:???

って、GIANYってどこのパチモンメーカーだ…

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 09:01:10.62 ID:???

escape RX＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞TCR

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 09:01:43.00 ID:???

GIANでいいよ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 09:28:27.62 ID:???

日本で53万で売ったら、ばらしてパーツとフレームで売ったら利益がでるわｗｗｗ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:07:08.17 ID:???

よかったじゃん新しい仕事見つかったね！

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:10:02.54 ID:???

でもマジで安く買うんなら、豪州まで行ってかってくりゃ、旅費込みでも安くなる気がするけどどうなんだろ。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:10:53.16 ID:???

やったね！たえちゃん！

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:11:47.12 ID:???

>>940
本当にGIANTが好きならそれもありだと思うけど、
安くて高性能な自転車が欲しいだけなら海外通販で日本発送可の自転車を買った方がいいと思う。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:12:02.24 ID:???

>>938
ひどいなｗ

つか販売店のほうで海外と同じくらい値下げしてくれるんじゃね

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:14:15.30 ID:???

後輩の子が結婚して台湾に行った。
これはチャンス？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:14:47.26 ID:???

ボッタクリ価格で売る国内代理店には自転車普及といずれは日本人がツールド優勝という崇高な使命感や夢がないんだろうね
自転車が好きで売ってるなら、利益はなしで売るよ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:16:21.18 ID:???

ホビーユーザーには期待してないだろwwwwwww

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:16:41.88 ID:???

俺も自転車は好きだけど>>945みたいなのは嫌だからぼったくるわ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:18:03.20 ID:???

>>945
利益無しでうるとか馬鹿か。
じゃあ、お前がぼったくり価格とやらで買って将来ある少年少女にプレゼントしてやれよ。
自転車好きなら出来るんだろ？
よもやてめぇが出来ないことを人にやらせようってこたぁねぇよな？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:28:41.82 ID:???

利益無しｗｗｗ
中学生が紛れ込んじゃったのかな・・・ｗ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:30:52.25 ID:???

そもそもジャイアント自体が豪州と日本とでの卸価格を変えてる可能性もあるのにな。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:33:25.22 ID:???

おいおい、私なんかおかしいこと言っちゃったかな
そもそもたった数ブランドの自転車の輸入販売なんて規模の小さななもので儲けを出そうという考えが間違っている
儲けたいならほかの業種に行きなさい
金持ちが道楽でやるべきものだよ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:33:58.34 ID:???

ジャイアントに関わらず日本の代理店は総じてボッタクリだよな
よく日本は物価や人件費が高いからって言うけど
給与水準や物価（むしろ食料品、日常品等は日本より高い）が同程度の国より高い
（生産元からの距離も大して変わらないメーカーでも）

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:34:07.21 ID:???

え？マジレスだったんだ？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:44:06.00 ID:???

いくらまでならぼったくりじゃなくて、いくらからがぼったくりなんだ？
宣伝費や人件費と、利益と売れる数を考えて、ぼったくりとは思わないが。
普通は定価の3割～4割程度がメーカーの原価で、販売店には6～7割程度の価格で卸してる。
販売店も値引きして売ってるからメーカーも販売店も2割程度の利益。
そこの利益から経費を払わないと駄目なのを考えると、普通だと思うが。
ぼったくりって言ってる奴は自分でやればいいじゃないか？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:46:05.36 ID:???

内外価格差で判断

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:47:41.20 ID:???

>>931
そんなもん台湾でも55万程度で店で1割は引いてくれるから50万ぐらいだろ
コンポジ３で10万ぐらいで店で買うと9万程度だから日本が高いっていったら高い

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:49:20.42 ID:???

そもそも沢山の商品の在庫管理＋代理店の人たちの給料も払わないといけないんだから
それの分も稼がなきゃいけないんだから海外と日本で値段違うのは当たり前でしょ
為替の影響もあるんだし
代理店がぼったくりぼったくり騒いでるのは結局貧乏人のやる事だよね
確かに値段は安い方が良いけど

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:51:19.16 ID:???

>>951なんて言っちゃってるやつはもう何を言ってもだめだよ。
自分の言ってることが正しいと思いこんでるから。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:51:26.10 ID:???

そもそも代理店が不要

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:52:55.08 ID:???

社会人になったことないから人件費とか宣伝費とかのしこと知らなかったり、純利の計算とか知らんのだろう。

中学生とかからみたらボッタクリに見えても仕方ないかも。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:53:03.38 ID:???

アド３も台湾だったらコンポジ３と同じ白青カラーで18万ぐらいだから
台湾行って旅行して買ってきても日本とトントンじゃないの

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:53:43.50 ID:???

>>960
純利云々じゃなくて、儲けるなってんだから次元が違うんだよ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:55:51.76 ID:???

豪州代理店は53万でも利益出してるってこと

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:58:17.09 ID:???

企業に向かって儲けるなとか……
儲けでなかったら現状のラインナップの維持もできないどころか廃業だって
資本主義を真っ向から否定するなら日本を脱出した方が良いんじゃない？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:59:17.52 ID:???

ジャイがボッタクリ悪徳企業なのは明白な事実

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:59:51.55 ID:???

そりゃ豪州とは物価も人件費も違うだろ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 11:01:21.96 ID:???

>>956
日本でもコンポジ3が台湾と同じ10万だったら。生産が追いつかないぐらいバカ売れすっだろな

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 11:04:11.95 ID:???

>>965
明白と言うならいくつか客観的な事実を提示してくれよ。あなたの個人的な感想じゃなくてね。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 11:05:38.46 ID:???

豪州の自転車人気が日本とは桁違いだってことをまず知っとけ乞食共

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 11:07:14.23 ID:???

>>969
そもそも市場原理を知らないで騒いでる奴に、人気があるから安く出来るなんてわかるわけないだろ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 11:08:38.64 ID:???

日本の方が遥かに自転車人気ですよ
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/6371.html

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 11:11:51.65 ID:???

ロードレーサーの売上はヨーロッパでも別に大したことない

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 11:27:47.19 ID:???

豪州だとジャイはほとんど見ない。
走ってるのはTREKやCANNONDALEが多いかな。
何よりも自転車が少ない。
そして乗ってる人は皆ロードやクロスだね。
車と同じように車道を走れるのは良いなと思う。

ちなみに物価は豪州の方が総じて高いよ。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 11:28:19.46 ID:???

台湾で生産される自転車の90％以上が海外向け

■販売台数　283万台（前年同期比＋6.8％）
うち国内18万1,000台（同－52.7%）、海外265万台（同＋16.8%）

■ 販売額　　8,000万元（約700億円　前年同期比＋0.1％）
うち国内 11億5,000万元（約32億円、同－53.7%）、
　　海外240億3,000万元（約670億円、同＋6.0%）

■主な輸出先
アメリカ　44億6,000万元（約130億円）
イギリス　33億7,000万元（約94億円）前年同期比+104.5％
オランダ　27億8,000万元（約78億円）前年同期比+29.9％
ドイツ　　20億5,000万元（約57億円）
日本　　　13億1,000万元（約37億円）

（行政院主計処　2010年9月）

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 11:31:27.81 ID:???

値下げしたところで喚いてるのが買うとは思えないけどw

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 11:35:32.49 ID:???

日本で高く売るのは別にジャイだけじゃないよね
むかーしアメリカ留学中に現地でmadone買ったけど、安くてびっくりした記憶があるよ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 11:42:56.07 ID:???

アメリカ留学とかカッコよすぎて濡れるわｗｗ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 11:54:50.43 ID:???

>シマノティアグラ10Sで１４９，１００円です。
>ミックスのパーツアッセンブルとはいえ、
>このプライスは来期も他社を圧倒するでしょう。

ジャイアントに他がたちうち出来てないのは間違いない。
くやしかったらコンポジ3レベルのを13万円で出せカスw

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 12:05:55.47 ID:???

国内の正規店で購入しても保証無いから
　形式上、保証書というものはあるけどね

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 12:32:51.34 ID:???

980

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 12:39:51.62 ID:???

底辺ネラーってのはここで吠えたら
世の中がすこしでも変わるって思いたいんでしょう
カスが吠えたところで何もかわらないのに

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 12:51:38.24 ID:???

企業努力が足りないな。
ママチャリなんか１万円以下で売ってるのに。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 12:59:21.09 ID:???

>>978
くやしいも、なにもシナカーボン・フレームは３～４万で作れるそうだ。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 13:01:31.65 ID:???

>>983　乞食の言うことは面白いなww

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 13:20:38.57 ID:???

>>983
ならシナレロでもシナマドンでも買っておけば？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 13:36:25.46 ID:???

ちなみにマドン6.9 SSLは日本98万円、アメリカ67万円。
ターマックSL3 Dura-Aceは日本82万円、アメリカ69万円。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 13:43:54.12 ID:???

内外価格差については急激な円高だからしかたないな
また円安に戻すかもしれないし

つかそんなに気にすることか？海外製品ならあたりまえだろう

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 14:03:34.24 ID:???

輸送費用に２ちゃんで吠えてるようなお客さまのクレームに対応するだけの体制がいるからね
1万円以下のママチャリなんか半年で錆はじめる物を比較してもしょうがないだろ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 14:17:58.75 ID:???

いずれにせよコンポジ3は馬鹿売れするんだろうな

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 14:27:39.04 ID:???

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 14:29:30.97 ID:???

自分のカキコ引用してむなしくないJSB最強

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 14:30:42.01 ID:???

巣に帰れ
サクが泣いてるぞ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 14:33:04.51 ID:???

差額３１万

こーゆーボッタ栗代理店を訴えて罰してくれる機関って日本には無いのかな？

ボッタ栗

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 14:33:29.34 ID:???

いくら安くてもデザインが悪いから買わない

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 14:36:31.13 ID:???

日本価格はおまえらのようなバカ共が作ってんだろｗ
底辺カーボンは他メーカーのアルミ以下の性能だしそれを賞賛するバカぶりｗ
台湾商人はカモだと思うわなｗ

996 ：JSB：2011/09/03(土) 14:45:15.90 ID:???

　　　　　　　　ｒ⌒ヽ.　 (⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,
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（(⌒≡＝─　人从;;;;　　レ'　ﾉ;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ
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997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 14:49:59.63 ID:???

JSBと指摘されて連カキ・・
わかりやすいなw

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 14:50:11.90 ID:???

>>988
ヨーロッパでも本国並の値段で売ってるんだけど、輸送費用は何処へ消えたのかな？ｗ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 14:57:37.00 ID:???

ジャイアント信仰は恐ろしいなｗ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 15:06:57.80 ID:???

コスパて喜んでたのに騙されたような気分だｗ

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