GIANT ESCAPE R3 R3.1 71台目
1 :
ツール・ド・名無しさん:
2 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/13(土) 00:24:50.05 ID:eAtsjxmO
ライディングの正しい姿勢は
○
/\
「
こうじゃなくて
○
/ ̄)
「
こういう姿勢
キャンタマじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし
Q&A
Q : サスペンションシートが沈んで使いづらいのですが
A : シートポストを抜いて、底のアジャスターを調整してMAX堅くしたら沈まなくなる。
Q : グリップシフトが使いづらいんですが
A : ワイヤーの初期伸び調整を行えばシフトはカッチリ決まる。後は慣れだ。
2012モデルを買えばトリガーシフトだ。
3 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/13(土) 00:25:07.42 ID:eAtsjxmO
Q : R3 があればロードなんていらないよね
A : R3 でスポーツ自転車の醍醐味は味わえますが、値段なりです。10 万円以下のロードなら大差ないかも知れませんが、軽量な高級車はやはり違います。
Q : ○○円で売ってたんだけど安い?買った方がいい?
A : 通常は1割引きで売る店が多いですので、それを参考に判断して下さい。ただ、大手のスポーツ用品店での購入はメンテの面で勧めません。
Q : 遠くの店で安く買うのと、近所の店で定価で買うのとどっちがいい?
A : スポーツ自転車が全く初めての人なら近所の店で買うことを勧めます。
Q : R3.1 と R3 どっちがいい?
A : 色が気に入れば 3.1 の方が買いといわれています。しかし、グリップシフトがトリガーシフトに劣っているということはありません。グリップならではのメリットもあります。
ただ、グリップシフトを後からトリガーシフトに変更するにはそれなりの出費が必要になりますので、それを考慮の上で判断して下さい。
Q : グリップシフトが糞すぎ。変速が一発で決まらないし、おかしな変速をする。
A : あなたが下手なだけです。慣れれば手元を見なくても一発で変速できるようになります。手元の数字を合わせてもきちんと変速しないのは調整不足ですから、自転車屋に持っていきましょう。
Q:リヤタイヤがロックしたんだけど
A:スポークプロテクターが怪しいです。即外しましょう。
Q : 事故ったんだけど…
A : 加害者であろうと被害者であろうと、即、警察に通報しましょう。相手がある事故の場合は必須です。万一に備えて保険に加入することを勧めます。
4 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/13(土) 00:25:58.25 ID:eAtsjxmO
ESCAPE R3 のギヤ比
F1 F2 F3
R1 0.88 1.19 1.50
R2 1.00 1.36 1.71
R3 1.17 1.58 2.00
R4 1.33 1.81 2.29
R5 1.56 2.11 2.67
R6 1.87 2.53 3.20
R7 2.15 2.92 3.69
R8 2.55 3.45 4.36
フロント38t、リア18tの場合のギア比は、38÷18=2.1111...
ケイデンス(rpm)*60*ギア比*タイヤ外周長(メートル)=時速(メートル)
例:↑のギアで、タイヤ周長2136mm、ケイデンス70rpmで走る場合の時速を求める
70*60*2.111*2.136≒約18938m/h≒約18.94km/h
時速(メートル)÷60÷ギア比÷タイヤ外周長(メートル)=ケイデンス(rpm)
例:↑のギアで、タイヤ周長2136mm、時速25km/hで走る場合のケイデンスを求める
25000÷60÷2.111÷2.136≒約92.41rpm
シートチューブ長さ(サイズ:参考の適応身長)※トップチューブ長さ
370mm(XXS:150−160cm)※505mm
430mm(XS:155−165cm)※525mm
465mm(S:160−175cm)※545mm
500mm(M:170−185cm)※565mm
555mm(L:180−195cm)※585mm(2011年度よりサイズなし)
5 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/13(土) 00:26:13.44 ID:eAtsjxmO
■日々のお手入れ
フロアポンプ 必須
チェーンオイル 必須
最低限の工具(六角レンチ、プラスドライバー) 推奨(必須に近い)
ディグリーザー・グリス 推奨
■安全のために
ヘルメット 推奨
グローブ 推奨(必須に近い)
■夜走るなら
ライト 必須
テールランプ 推奨
■ロングライドするなら
スペアチューブ 推奨
携帯ポンプ 推奨
パンク修理セット 推奨
携帯工具セット 推奨
ボトルケージ 飲み物補給
■その他
まともなロック 推奨(必須に近い)
スタンド(センター・サイド) 気軽に停めたいなら
フェンダー 雨の日に乗るなら
サイクルコンピュータ あると楽しい
心拍計 ダイエットのお供に
バッグ類(メッセンジャー・リュック、サドルバッグなどなど) カゴの代わりや修理用具入れ
6 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/13(土) 00:26:27.88 ID:eAtsjxmO
【他人を否定しない】
R3乗りには、いろんな人がいます
スレの住人の多様性を否定すると、R3スレが成り立ちません
他人を否定することなかれ
他人を否定する者は、いずれ自らも否定されることになるでしょう
【スルー力を身につけよう】
わざと刺激的・挑発的なレスをして、反応を楽しむ困った人がいます
反応する人が多いと、困った人がR3スレに住みついてしまいます
逆に誰も挑発に反応しないと、困った人はおもしろくないので、やがて消えていきます
荒らしと闘っているつもりの正義感の強いあなた、
実はあなたが、荒らしを呼び込んでいるのかもしれませんよ
カッとなって書き込む前に、釣られていないかよく考えましょう
※ミストラル対策
-------------------------------------------------------------
ミストラル馬鹿はレスを返さない
確信犯の構ってちゃん荒らしだから
揚げ足取れそうなレスだけ勝手に拾って突っついてくる
-------------------------------------------------------------
とにかくスルーすべし
8 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/13(土) 00:40:27.77 ID:9+UsWcYs
偉い人だなぁ
おつおつ
>>1 乙。
アンタはいいひとだ。
カッコイイよ。
12 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/13(土) 00:52:09.74 ID:hRZd2sFb
3.1はラピッドファイアっすか?
脚が短いので、370が良さそうです。
見栄張って430に乗りたいです。(430で見栄かよ!と言う突っ込みは無しで)
見栄晴かよ!
>>1 純粋に疑問に思ったんだけど、
「後輪を普通に付け外しできる」というのは
現代的クロスバイクに求められる基本性能には含まれないわけ?
>>12 いいえ。
おまいら、サイコンなにつかってる?
1コン2コンサイコン
1乙
R3.1のタイヤってパンクしやすい?
俺は6月に少し大きめの穴(1センチ弱くらい)が空いたあと、2週間で3回パンクしてタイヤ交換したんだけどどうなん?
そのタイヤもうツルツルだろ
初クロスバイクでいまいちわからないのだが、ほんとに120psiも空気入れて大丈夫なのか?
60くらいでかなりタイヤ固くなってるからバースト怖くなっていれるの躊躇してしまうんだがww
だれかご教授を!
1cmの穴開いたらその時点で交換だろ
>>21 maxが120なの?だったら100も入れて後は好みで足してみたら?
>>20 買ったのは今年の3月末だからまだ3ヶ月ちょいしか乗ってないんだよね
>>22 セオの店員さんには「結構この穴から砂入って来ちゃってますから買えたほうがいいですね〜」って言われて同じタイヤ付けてもらった
タイヤの種類も買えたほうが良かったかな…
2011r3.1で俺も買って2週間くらいでバシューっとパンクしたよ。タイヤにも1センチ程の亀裂が。
それをきっかけにパンク修理セット、チューブ、携帯工具、それを入れとくサドルバッグを購入した。
そしたらそれ以来パンクしていない。
ちなみにその時は早くも白黒のタイヤがちぐはぐになるのが悲しくて同じのにしたな。
体重ちょっとあるので120psiまで入れて走ってますけど。
>>21 60だと気圧が低すぎて、すぐにパンクしそう。
俺、週1で毎回120入れてる 月平均400Km、1年ちょい乗ってるがパンク経験無し。
細いタイヤほど空気の入る量が少ないのですぐ空気圧が下がってしまう
乗る前に指の爪でタイヤを弾いてチェック
カンッとカン高い音ならOK、コンッとかこもった音だとバンクする確率が高くなる
適正空気圧時の音を覚えておこう
ズボラな人はMaxまで入れといたほうがいい
週イチ位でチェックするひとならMax〜70%位の間で好みでどうぞ
常に最高から2割くらい減らして乗ってる。
MAX120なら100、MAX100なら80psiで。
皆様ありがとうございます。
せめて100くらいまでがんばります!
自分の体重次第だろ
100psiあたりで乗ってみて、自分が一番快適な空気圧探せよ・・・
フレームとかホイールにこびり付いた黒いオイル汚れってどうやったら落ちる?車のボディー用洗剤で洗っても全く歯が立たなかったんだけど
>>34 ホムセンで売ってる車用のパーツクリーナー買ってくればOK
ウェスに吹き付けて拭けばきれいに取れる
ただホイールはブレーキリムのところはやらないほうがいいな
パーツクリーナーの名称の物は石油溶剤系が多く樹脂やゴム部分NG
パーツ&ブレーキクリーナー(炭化水素系)ならほとんどの場所OK
石油溶剤系は金属パーツ専用
>>35 >>36 丁寧にありがとう。
なるほどパーツクリーナーで拭けばよかったのね。
どの店行っても茶青シャンパンしか売ってないな。白とか黒はやっぱ売れ線なのか?
ワックスをかけておけば、軽い汚れなら水拭きでも落ちるんだがね
ただコンパウンド配合ワックスは塗装が削られるから駄目
この価格の自転車で塗装とか気にするんだなあ
フクピカでクルマ拭いたついでにチャリも拭いてる
落とすだけならチェーンルブも結構な性能
近所のあさひで41800だった。初期セット揃えたら計50000は必要か
まだ暑いから秋までに金策をするか
10回払いで買いました!
丸井の10回払い。
>>40 不精してたので結構頑固にこびり付いてるんだよ
買ったときのようなメタリックブルーにはもう戻らないのか
いやGIANT ESCAPEの塗装は自動車とは比べ物にならないほど質が悪い。
クルマと同じワックスやポリマーを使っているが車が何年経っても輝きを
保っているのにESCAPEはすぐにくすんでしまいいくら磨いてもダメ。
たぶんクルマのような焼入れ塗装ではなくコート数も少なそう。
塗料自体もだいぶ劣る感じ。まあ安いクロスと割り切って錆びないためだけ
の塗装と思えばいい。
R3.1ってもう出ないん?
可能性は高い
低いだろw追加カラー位じゃないか
3.1のグリーンは汚れが目立つ色なんで油汚れや小傷はピカールで磨いてる
コンパウンドじゃないとスリキズに入った汚れ落ちないし
仕上げにグラスターゾルを軍手に吹いてナデナデしてる
フレーム、ハンドルまわり、ホイールもこれでピッカピカ
ホムセンで買えるし、安い!
無事青が売れ残ってたから買って来た。早速20kmちょい乗ってきたけど慣れるまで結構しんどそうね。
乗り方が悪いのかサドルの調整なのか、手首と腰が痛くなった。
ちなみに、おすすめのバーエンドバー?とかってありませんか。手首のダメージ軽減目的です。
シートポストとグリップ替えりゃいくらか良くなるよ
2000円前後の安物でもとりあえずはいい
フレームサイズ、サドルの高さ、前後位置、ハンドル高、エルゴグリップなら角度も、
以上が適切なら乗り方と慣れの問題
最初からエンドバー等に頼らないほうがいい
R3がトリガー化されたのでR3.1はもう出ないでしょう
ニューラインのRXが代わりのポジションを担うと思う
RX3.1が出るんじゃね?
DEORE9速、カーボンフォーク仕様がw
58 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/13(土) 19:00:38.27 ID:q8coA6og
あさひのバーエンドバー買ってきたにゃん
かっこ良いにゃん
にゃん(笑)
ぶっ飛ばすぞ
最近R3を買った者ですが、グリップが削れてる?(消しゴムのカスみたいにボロボロ落ちる)んですがこれは仕様ですか?
もしこういうものならグリップ替えたいのですがどんなのがいいですか?
にゃん(藁)
62 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/13(土) 20:13:24.05 ID:q99u38+q
R3オーナーです。先輩方の教えを請います。どうかよろしくおねがいします。
GIANT ESCAPE R3 のフレーム重量は何gですか?
当然フレームサイズにより違うのでサイズと重量を知りたいです。
出来れば最大500?と最小370?の重量差も知りたいです。
それと年式により総重量が違いますがなぜなのでしょうか?
2008(420) 10.9kg
2011(465) 11.2kg
2012(465) 11.4kg
逆に質問なんですがR3のフレーム重量が知りたい理由はなんですか?
それもサイズ毎の重量が知りたいなんてその理由が気になるな
フレーム、コンポのサイズなんて揺蕩ってて当たり前。
勘違いすんな。
>揺蕩ってて
これはなんかムズイ言葉ですね。
8月中旬入荷予定だったのが8月末まで入荷が延びた
出来ればお盆休みに乗りたかったorz
ママチャリからクロスに乗り換えたけど、滅茶苦茶早いよ。
うわああああああああああ!!!!
って小さい頃に戻った気分で叫びたくなるぐらいに早い。
もっと早く買えばよかった、って感じだわ。
R3はサブとして適当に乗るぐらいがちょうど良いな。
本体価格4万ちょっとなら毎年新車に買い替えるレベル。
空気圧は気にするにしても、汚れとかは気にしなくてよろし。
>>56 え、R3ってトリガーになったの?そうか…。
2007に買ってもう五年近く乗ってるけどスラムのグリップシフトがボロボロになってきたのでシマノのコンポに一新しようかと思ってる。
>>52 むしろちゃんとポリマー系でちゃんと磨いてやったら、他のクロスよりキレイじゃね?
2週間に一度くらいフクピカで拭いてやれば綺麗な状態を保てるし、愛着もわくぞ。
チェーンメンテも月一で。
75 :
53:2011/08/13(土) 20:52:13.52 ID:???
レスありがとうございます。暫くこのままで色々調整しながら様子見してみます。
>>76 そう?2週に一回はキッチリふくぴかしてるからかもしれないけど、
ホコリが付き易いっていう印象はないや。
フクピカ押すなぁ。
オレはブリスXをプッシュする。
フクピカてキズつきそうで恐いな
表面の砂とか洗い流してからのほうがいいかな
日々の手入れはから拭きでおkでしょ
月1・2回フクピカ
思いっきり汚れたら洗車
他人のブログのメンテ日記とか部品追加とかとかそういうの見て満足しちゃう
自分も早くそういうのができる人になりたいなあ
2012はシャンパンが一番売れてると店員さんが言ってた。本当かなぁ。
>>83 それぐらいで音が変化する。
乗る距離によって変わるよ。
オイルの種類によっても頻度は変わる。
個々人それぞれ。
坂が楽すぎてワロタ
今まで息切らして上がっていた坂が、ほとんど切れなかった。
これで10万円超えるようなクロスバイク乗ったらどんなことになるんだ?
正直殆ど変わらない(笑)
ロードがどれくらい違うのかは気になる
長距離走ると疲れが違うかな
たとえば、機材を変えるだけで、一時間走るタイムを一分縮められる場合、
「すごい差だ」と感じる場合と、「たいしたことないな」と感じる場合があるわけね
ママチャリ代わりに使う人は、後者のように考える場合が多いと思うのね
ギア比的にロードの方がキツイぞw
ただクロス乗ってから久々にママチャリに乗ると
違和感が半端無い
>>91 わかるわ
正直もうママチャリには戻れんわ
そしてロード欲しい
今日、どこにも置いてないからR3白注文してきた。
GIANTに盆明け確認するらしいが入ってくるまで待たされるのかね。
早く乗りてぇ〜〜
ポンプはやっぱりゲージ付きが必須ですか?
まぁ無くても何とかならんでもないが
強く推奨する
ジョ−ブロースポーツ2あたり買っておけばおk
ここに居るエスケープ乗りさん達は
一日何キロぐらい走りますか?
毎日走ってる人居ます?
実用で12kくらい
趣味で走るときは30−80kくらい
クロスよりロード歴のほうが長いが、ママチャリはいいぞ。
一万円のシングルスピード車買ってきて、有り合わせのパーツメインで
ブレーキ強化やタイヤ変更、ポジション出したら片道5km以内の近距離で
すごく使いやすくなった。
asso
意外と短距離だ・・・
時速20kmくらいは余裕で出るのでは?
もちろん乗り方にもよるが。。
102 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/13(土) 23:50:45.45 ID:41hPfBDL
このタイヤをハメ変えようと思っています。
おすすめのタイヤ幅、メーカー等はありますか?
>>101 時速20kは余裕で出るよ
俺は5k先に10分で到着する
毎日通勤で10キロ往復
月5,000円のガソリン代節約になり
1年で元が取れちゃったので
新しいクロスを買っていいよね?と嫁に交渉中
R3.1は欲しいと言う後輩に2万くらいで売る
中古品なんていらねーよ夏
>>102 こないだ某板で
パンクしない凄いタイヤが紹介されてたよ
この板じゃみんな知ってるのではないか?
107 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/14(日) 01:26:33.98 ID:EbvXkLq6
今日、初チャリであるエスケープ R3(2012)が届いて
15kmほど走ってきましたがフロント?側のギアをUPすると
うまく切り替わらないことが結構ありました。
何かコツとかあるのでしょうか。
急に変えようとしてない?
ギアにも気持ちがあるんだよ愛撫しながら優しくペダルを漕いでみて
駄目ならディレーラーの設定がちょっと悪いかも
110 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/14(日) 01:44:04.16 ID:EbvXkLq6
ギアチェンジの時にはペダルを漕ぐ力を緩めたほうがいいのですか?
たしかにしっかり押し込んだほうがトラブルは少なかった気がします。
しかし今までママチャリしか乗ったことがなかったですが
全然違いますね。自転車に乗ることがこんなに楽しいとは。
>>110 ギアチェンジは普通に回してスムーズに行かなければおかしい
ダンシング中にギアチェンジしてチェーンが外れ
個人的には転倒した事があるので力を入れるのはお勧めしない
確かにかなりの力走状態での変速は危険だな
あと変速中に段差越えたり
ジャイアントまたギアチェンジ事案が出てきたのか・・・
チェーンホイールが死んでるのよね
2012買ってきた。
青だったんだけど、思ってた以上に良い色してて嬉しかった。
ただ、走りの軽快さは知り合いの持ってる
低価格ミニベロとあんまり変わんなく感じて残念。
もちろん走りの安定性は違うけど。
まだ短距離しか走ってないから、違いが分からんのかな。
>>115 青良いよな!
なんでここで不評なのかわからん
ジオスブルーと比べたらチャチだからなあ
今の青の方が好き。
個人的にはRX3の青と同色なら買ってたなw
まあ俺は9月の発表まで待つから、買い急ぐこともないけどね
7.4FX対抗のRX3.1みたいなのがマジで出て欲しいわ
>>119 他メーカーのことよくしらないんだけど、TREK 7.4FXってのは2011 RX3
にくらべてなにかすごいの?
121 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/14(日) 11:32:58.84 ID:+v1JY1C2
>>120 ツール・ド・フランスって知ってる?
トレックはその自転車のF1みたいなレースで毎年優勝してるらしい。
FXにもその技術がかなり使われてるから少し割高だけどオススメ
だってクロスバイク乗りの先輩が言ってた。
おれも初クロスバイクでどっちか迷ってるんだ。
夏休みかぁ・・・
>>93 同じく8月下旬っていわれたけど早く来てほしいな
なんかオートバイの話してる中高生みたいだなw
いやバイク板より自転車板の方が精神年齢は少なくとも10歳は低い
2012は、第一期先行販売が終了してるから、
今注文すると1ヶ月ほど待つんだと。
バイク板はおっさんの集会場だから。
○×のロード乗ってる奴をクロスで軽くぶち抜いてやったwww
クロスで○×キロだしたぜ(ドヤ
みたいな暴走族的メンタリティの発言よくあるよね。
R3の2012はシートにサス付いてますか?
スピード遅くても急ブレーキかけたら余裕で吹っ飛ぶな
よそ見しながらフラフラっと曲がった目の前に電柱あって
慌てて前ブレーキだけ強く握ったら斜め前に体吹っ飛んでいった
ママチャリのノリでブレーキかけたら大変だわ
気をつけなきゃだめだな
まずよそ見をするな
132 :
:2011/08/14(日) 13:03:11.81 ID:???
>>130 これからクロス購入を考えているんだけど
そうなるのは、
ママチャリと何が違うのですか
ブレーキの強さですか
他にも理由があるんでしょうか
車重
重心
ブレーキ
スピード
ブレーキは基本後ろからだろ。いきなり前ブレーキかける奴は何なの?
えっ?同時だろ
エスケープR3.1のヘッドセットはオーバーサイズのゼロスタックで合ってる?
ママチャリでも
それなりに速度を出して
前傾姿勢で急ブレーキかければ吹っ飛ぶよ。
>>132 いやよそ見せずに普通に入ってれば安全だからな
俺のママチャリがリアブレーキがうるさくて前ブレーキだけ使うくせついてただけ
慌てたからそのくせがモロに出てしまった。
あとハンドルちゃんと握ってなかったから踏ん張れずに簡単にふっとんだ
当たり前だけどちゃんと乗れば安全
急ブレーキするときはサドルより後ろにけつをおくと比較的安全に止まれる
普通二輪車は、前7割後3割だがね
車重の問題もあるだろう
おまえらこんな所でしゃべってないで、走って来いよ
余裕で死ねるぜ・・・orz
昨日と今日で、家の近所で新旧エスケープ7〜8台くらい見たぞw
自転車界のユニクロだな。
千葉のららぽーと周辺で座って休んでたらそれはそれはすごい数見るよ
RXとかも結構見るよな
ドノーマルだとママチャリみたいでダサいから、とりあえずペダル変えて、ホイールに付いてる反射板外したら結構印象変わった。
改造ってほどじゃないけど、ちょっと弄ると愛着湧いてくるね。
今出てるのって先行発売みたいだけど、
店頭のが無くなったら年明けまで入荷無しってわけじゃないよね?
>>147 そこから先に進むとフレーム以外純正品じゃなくなるw引き返すんだ
あちーんだよ今日
>>147 よし、じゃあ次はバーエンドバーつけて
サドルとシートポスト変えようか
ホイールの反射板って、とってもいいもんだっけ?
法令で義務づけられているわけではない
NGなのは後方のヤツだけか?
もうすぐ納車だと思ってエンドバーを含めたアクセサリー類
買ってあるのに月末入荷だよ
>>155 暇なんだろ?シャドウセッティングでもしてろよ
チューブ交換練習用にWH-6700でも買ってしまえw
シャウエッセンに見えた、熱中症だな
電力使用量削減のためところどころ
夜間照明を間引きしてるとこ多いから
ホイールの反射版外すのはやめとけよ
脳内セッティングでもしてろよ
ホイールの反射板なんかあってもなくても車からの認識なんかなんも変わらんw
前後ライトだけまともなのにしとけば、好きにすればいい
安全第一
>>162 クルマで轢き殺すほうも飯が不味くなるから付けておいてくれ
車運転してるとよるに自転車は本当に見えにくい。
まず言えるのは夜間に自転車をクルマで撥ねる奴は
何をしてたってだめ。前見てないから。
危険な時間帯を避けるか、車道を避けて歩道を走るかそういう
対策しかないから。
夜間の反射材は事故防止の意味もなくは無いが
むしろ夜間走行のマナーと思うのが正解。
ガラスビーズ式の反射材が最強だが製品によるばらつきが
多いので買う時懐中電灯で照らして確かめるのがよい。
必ずしも高い製品が良い訳でなく100円店のが良かったりする。
法的にはリア赤反射材は義務付けです。
ステレオで音楽聴いたり、無線繋いで聞いたりするやつかな。
FPSは遊びじゃねーんだよ!!!
>>84 遅れたがサンクス!
今日70キロ乗ってきて見てみたら、砂とか枯れた草(?)みたいのが絡まってたから指で少しとったけど、やはりチェーン洗浄せなあかんね
いろいろ調べて明日洗ってみるわ
リフレクターがどうこうよりも真っ暗な道を無灯火で走ってるヤツが理解できない
>>172 あと車道を逆走してくる奴
なんなの?轢かれたいの?
174 :
155:2011/08/14(日) 16:20:54.10 ID:???
>>173 よくいるね、しかも夜、ヘッドライト眩しくないのかね?
お前は明かりに集る虫か?と言いたい
フック部分は電線っすか?
ミノウラのみたいに足長めにしとかなコケんちゃう?
>>181 SUGEEEEEEEEE!!!!
何でお猿さんになるんやろか(´・ω・`)
不思議だ・・・・
これ欲しいです
183 :
161:2011/08/14(日) 17:14:42.28 ID:???
あのちっこいチューブでも結構恥ずかしいんだぜww
モンキー流れであのチュウーブにたどり着いて前後買ったけど片方付けてるくらい
でも仏→英の変換プラグも買ったからいざって時に空気入れも楽かも
安全第一YE━━━━(゚∀゚)b━━━━S!!
皆でキラキラGIANT
YE━━━━(゚∀゚)b━━━━S!!
>>183 仏英アダプタとあの洗濯バサミみたいな口金じゃまともな空気圧まで入らないんじゃないかい?
>>174 見たことある背景だ
俺んち貸した覚えないぞ
>>174 SUGEEEEEEEEEEEEEEEE
制作費は?
>>174 改良しないとバランス悪くて、たぶん倒れると思う。
192 :
174:2011/08/14(日) 21:28:55.66 ID:???
193 :
192:2011/08/14(日) 21:30:34.59 ID:???
>>192 足の長さをさ、上図みたいな等長じゃなく、下図みたいな長さに変えたほうがいいでしょ。
┃
┃
━━●━━
┃
┃
┃
━━●━━
┃
┃
┃
(自転車乗せる側)
おいらは接続部分がガムテなのが・・・
もうちょっとしっかりと固定しないと不安じゃないか?
あくまでも見た感じでの感想だが、乗せて1分もてばたいしたもんだ
フックが持たないだろうな、たとえ持ったとしても、おそらく台座ごとひっくり返る。
ガムテは酷いw
もっとなんとかやりようがあるだろw
ていうかこの材料に1000円近く出してるんだから
もう1000円ちょっとくらい出してホンモノ買えば良かったんじゃ・・
ディスプレイスタンドなら1800円もあれば普通に買えただろうな・・・
合羽掛けるのくらいにしか使えなさそう・・・
はあ?俺なんて帽子かけちゃうもんね!
202 :
:2011/08/14(日) 22:30:12.44 ID:???
おまえら言いたい放題だなw
>>174 自作スキルとその意欲は素直に感心する。
何事も自分の手でつくると満足感が違う。
自分で考えてモノをつくるのは楽しいよね。
暇ならスタンドでも作ってみたらいいじゃない?
そしてここにうpだ
>>204 そして思うだろう
ちゃんとしたの買えばよかったと
シートポストを変えてみたんだけど、
おすすめのってありますか?
スレ見てたら欲しくなってしまったのでMINOURA(ミノウラ) ディスプレイスタンドFK DS-520を
Amazonで注文してしまった・・・・・・・・・・・¥2,777 お盆休みの通販おそロシア
>>187 実はやったことないのですw
携帯ポンプ一応積んではいるのですがあれで入ったら出先でも楽かなって勝手に思ってます。
>>207 とりあえず安いので良いならアサヒのPB
1本締め、角度調整可能。
量ってないけど純正よりは軽い。
アサヒ店舗で1500円前後。この値段なら文句無い。
escapeのポストサイズは27.2ね。
>>207 この前買ったPROのXLTか良かった
乗り心地が純正よりだいぶ良くなった
2011年R3.1のブルホーン化を考えています。
wikiのドロップ化のページに「ロードスプロケにはロード用RDといった様にしないと〜」って書いてありますが、つまりRDと一緒にスプロケも変えないとダメってことですか?
スプロケのとこにはエンジン(漕ぐ人?)にあった歯数のものとしか書いてないのでよくわからないです
とりあえずシマノの適当なロード用RDのマニュアルを読んでこいよ。
それでわからないならお前には向いてない。
ここで何百回も質問を繰り返す前に自転車屋に任せるか諦めろ。
自分で失敗しながらいじるのが楽しいのにね
工賃数千円払って、その間仕事(自営)してる方が何倍も稼げる。
俺は乗るだけでいい
弄るのが苦手でしたくない人は
>>215だな
でも自転車屋に持って行ったり帰ったり、すぐには直らなく預けてこないと駄目とか
自分で直せる様になると楽なケースも多いけどね
電話1本で取りに来てくれる
まぁパンク修理とタイヤ交換くらいできればいいんじゃね
あとは調整ちょびっとできれば
>>212 STI使ってブルホーン狙うならコンポ入れ替えが必要になる
バーコン使ってやるなら元々ついてるコンポのままでいける
基本的にディレイラーは使える歯数が決まっているからロード用ならロード用にあわせないとダメ
一般的にはMTB用のほうが数字が大きい歯数を使えるようにできてる
もうちょい具体的にブルホーン化するプランがないと伝えようがないな
でもそのためにはリアホイールが簡単に外れないといけないよねwww
ねえ、エスケープなんて買っちゃった人、今どんな気持ち?
つまんね
2011のR3.1買ったので問題無し
2012のR3は安物買いの銭失い
後輪の外し方が違うらしいけど素人が外せるものなの?
>>213 今はよくわかんないですけど、自分でいじってみたいからあきらめないで頑張ります
>>220 例えばシマノのSORAには
デュアルコントロールバー
リアディレイラー
フロントディレイラー
クランクセット
キャリパーブレーキ
カセットスプロケット
チェーン
があるわけですけど、これ全部入れ替えればおkってことですか?
そしていまさらですけどスレチならスイマセン
>>225 おおまかに二つのパターンがあるって事
A:リストにあるもの(キャリパー除く)交換コース、結果9sか10s化、高い
B:RDのみ交換、ブレーキレバーとバーエンドコントローラーに換装、8sのまま、安い
ハンドル周りは27.2とか31.8とか径が数パターンあるが、それは調べてくれ
フレームの構造上、改造しなけりゃキャリパーはつかないから除外
ブレーキはデフォを流用でいい、カンチは色々めんどくさい
RDはシマノで統一したほうが面倒がないため交換推奨
AもBもやった事があるが、BはDEORE(MTB用)で対応した事があるよ
>>226 補足するとハンドルだけ交換して他はそのままのエビホーンってパターンもある
おすすめはしないが安く済ませたいならありなんじゃね?
>>226 なるほど。Bパターンで考えてみます。
Bなら
交換・変更 : 「ハンドル」「RD」「ブレーキレバー」「バーコン」
無交換 : 「FD」「スプロケ」「クランク」
ってかんじですか?
>>227 エビホーンは安価だけどワイヤー類が隠れないってことですか?
>>224 違わないよ
やり方一回聞けばバカでも出来る
つうか納車された時の説明で
実際にホイール外して教わってないん?
>>224 手間がかかるけどやり方を覚えれば出来る。
ホイールのはずし方、その他もろもろ
デポで買った時はちゃんと説明してくれたがな
大体こんな所で聞かなきゃいかん奴はホイール外そうなんて思うなってことだ
>>224 素人だけど、買ってから家に持ち帰るのに前後輪外して車に積んで持ち帰った。簡単だったけどな。
取り外しがしにくいってのはこのスレで初めて知った。たぶん素人は取り外しがしにくいっていうのに気づかないよ。
お前素人の無知で良かったな
>>235 \ ∩─ー、 ====
\/ ● 、_ `ヽ ======
/ \( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ そんな餌で俺様が釣られクマ――
、 (_/ ノ /⌒l
/\___ノ゙_/ / =====
〈 __ノ ====
\ \_ \
\___) \ ====== (´⌒
\ ___ \__ (´⌒;;(´⌒;;
\___)___)(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
>>228 大体おk、ワイヤーとかアウターとか細かいものもいるね
特にワイヤーは使いまわさないで新品を使うこと
それとステムも交換、ポジション変わる事が多いので
海老は良く知らないが、使えなくはないみたいだった
あと、RDはDEOREの9sを調整して8sで使ってたので素人にはオススメできない
Alivioだったら8sがあるからそっちを使ったほうがいいと思う
>>237 RDは基本同メーカーなら何使っても問題ないけどなw
RX3や7.3FXはDEORE8速だぞww
>>237 ありがとうございます。
とりあえず今からY'sの横浜店行って見てきます。
丁寧な説明ありがとうございました。
>>238 そうそう、7.3FX見て「やれるなら」って思ってやったんだよw
>>239の健闘を祈っとくわ
逆に言えば、9速用のシフタあればALTUSでも使える
シマノのクソ安いトリガーシフター(名前わからん)でrd-5600を8速運用してるw
別に調整も何も必要ないよ
2012買ってきた
とりあえず気温高すぎでキツイが楽しいや
ボトルケージに飲み物装備はお忘れなく!
ポタ行った先で輪行袋もないのにダウンしたら結構詰むからw
8月1日に予約。お盆ありますから遅くなりますっていわれてはや二週間。
いつ入荷するんだ?東京です
今週中に2012購入で仲間入りの予定です
おすすめのスタンドと錠があれば教えていただけないでしょうか?
鍵については盗難対策スレを半年ROMる
スタンドについては付けない
サイコンの温度計45℃になった・・・
直射は堪える
251 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/15(月) 16:07:32.40 ID:9kbCkTmV
空気圧のチェック&空気入れがめんどくさいと感じてしまう俺はリペアムゲル投入してもいいですか。
正直、パンク直すスキル習得していつオアンクするかわからない状態で乗るよりいい気がするんだけど
ネットとかでは「手入れちゃんとすれば大丈夫」とか「重くなる」って意見ばかりで肯定的なのがほとんど見当たらない
ママチャリからの乗り換えだからタイヤ2本で+2kgくらいは大丈夫だと思うんだけど。
そんな性格ならママチャリ買っておけよ
>>251 影響の大きなタイヤは200g変わっただけでも体感するのに、
2kgとかもう別物なんだろなあ・・・w
>>251 フレームとかの重量以上に、足回り特にホイールとタイヤの重量はシビアだぞ?
同じ2kg増でもフレームと足回りじゃまるで違う
37800より安いとこある?
>>251 そりゃクロスにしろロードにしろ軽い事が大事だしね
むしろ何でクロスバイクを買ったのかが分からないレベル
変にいじらずにそのまま売って、ママチャリに買い換えた方がよろしい
都内どこにもうってないw
定価でいいならジャイストア行けば?多分あるだろ
パンク恐怖厨はソリッドタイヤのママチャリでも買っとけばいいのにw
パンクしても慣れれば5分で再スタート出来るのがスポーツバイクだろw
嫌味〜
イヤミじゃねえよジョウシキだよ
そうなの?
じゃあいいや
もう秋まで待つ
escapeにこだわる必要あるのかな?
店頭にある在庫でいいだろ
アウターケーブルの色変えるだけでグッと愛着湧くな
ちょっと弄りたいときにオススメ
>>267 ちなみにあなたは何色のフレームで何色のアウターケーブルにしたんですかぁ〜?
>>268 2007青に赤のケーブル
全く馴染まず浮いてていい感じです
早く交換しようよ
>>270 おっしゃる通りですよ
さすがにボロボロになってました
今日買ってきた。
タイヤ外してみようとしたら後ろのブレーキが外せないんだけど、
そのうち緩くなって外れるようになったりする?
前輪は力込めたらブレーキ開放できたのでタイヤ外して遊んでみた。
外し方が下手糞なだけ
>>272 意味が分からんのだが・・・
Vブレのブラケットのことか?
ブレーキアーチ手で挟んで外せばそんなに硬くないだろw
つーかすぐ外れる
今回のモデルは普通じゃないから諦めて
と、異常な精神の持ち主がほざいてます
ひょっとして、12年モデルはブレーキレバーのアジャスターがない、なんてことはないよな?
ふー20キロ程を初走行してきたがアベレージ15キロとかw
30とかで走る奴は俺から見たら超人だわ
いやアベレージは30はなかなか出ない
走る道にもよるが
>>278 公道でサイコン表示Ave30km/hとかまず無理w
せいぜい25km/hくらいだぞ
CRとか信号や止まるところが少ない場所でもクロスだと鍛えてないとかなりきつい
>>279-280 とりあえず今だとママチャリや電動と変わらんから20オーバー目指しまw
ちょっとした下りでも30行かないくらいだし25でも十分凄いわ
うちのキャットアイwのサイコンは停車すると
走行時間カウントも自動で止まるタイプなので、わりとave30km/hは簡単だった
>>281 アベレージと所謂巡航速度は違うぞ
巡航速度について話し出すと荒れるが
そそ。サイコン表示のave30km/hで良いなら、キャットアイに交換すれば簡単って話さ
セッティングによってはブレーキアジャスター全閉めでもアーチ解放できない場合がある、俺のだけど
その場合は諦めてタイヤのエア抜くか、ワイヤーを調整してもらうかどっちか
バカでも簡単に外せるものなんだね。
ワイヤー調整してみます。
ありがとう。
今日納車だったんだが、ギアのメモリみたいなやつ(ハンドルの所についてるやつ)が見にくい
ギアチェンジも少しやりにくい感じがするんだけど、
これってこういうものなのか、それとも取り付けミス?
皆のR3はどんな感じ?
体感で覚えるから目盛りなんて必要なくなる
>>287 回して自分のポジションにあった角度に調整すればいいじゃん
>>255 世田谷の某自転車屋は定価の20%オフで確か36000くらいで最安だと思うよ
二人で自転車買えば
二人とも22%オフ
ただ再入荷は10月だと
WH-R501を注文したのはいいがお盆前だったのか音信不通で音沙汰なし・・・・・
しかもエアロスポークの存在を忘れていてノーマル買っちゃうし・・・・・
ディープリムとノーマルの2択だと勘違いしていた><
えっそんなにバリエーション有るの?501って
>>285 ブレーキが当たってる所はホイールなんだから、タイヤのエアは関係ないだろw
もう一度ブレーキ付近をよく見てみるんだ
>>292 3種類あるらしい
値段の高い順に
エアロスポーク ノーマル ディープリム30mm
エアロスポークとノーマルの価格の差は500円ほど
効果の程は知らないが何か損した気分・・・・・・
今ならカンパのカムシン買うわ
つーか買ったわw
20,000円は無理・・・・・・
>>289 これって6角レンチないと調整できない?
>>298 ホムセンに行ってセット買っておきなさい
メンテで使うから
>>298 できないね、基本クロスとかロード乗るなら六角はいる
千円くらいのを買っておくといい、安すぎると本当にダメ
んだな
100均の安物とかは絶対にやめておけよ
>>295 知らんかった orz
乗っても違いが分からない自信も有るし買わんけど
>>298 六角レンチがないとブレーキがいじれない。必需。
シードポスト固くするときやサドル交換するときなんかも使う。
>>288 上位機種には最初から目盛りなんて付いてないもんね。
携帯ツールぐらい自転車購入時に購入しろよ
ホンマお前等乗るだけやな
所詮 入門クロスです
スポーツバイク3年乗ってるけど
いまだにトピークの携帯ツールセットしか持ってないわw
エスケープもスポーツバイクと呼んでいいのか?
俺は5年目だけど100均のツールで困ったことないわ
いいよ
あかんよ
ママチャリもどき
「もどき」の意味わかってる?
>>313 代用品という意味ならなかなか的をえてる気もしなくはないが
「スポーツバイクもどき」が正解だろ
なるほど、そういう意味でしたか
メーカーの位置付けでは「スポーツ」ではなく「コンフォートバイク」
日本で言うところのママチャリ的な乗り方をする自転車というのが正しい。
だからこそママチャリみたいなスプリング付きサドルの代わりに
必要ない人には邪魔にしかならないクソッタレサスペンションピラーが付いてる。
今までボトムグレードにわざわざグリップシフトを使っていたのも
それにスポーツバイクのようなシフトフィーリングではなくコンフォートな操作性が求められたから。
>>313 「あれは前かご付けると、ママチャリだよな?」
というのが一般的だよ。
ママチャリもどいてどうすんの
ダラダラ ダラダラ ダラダラダラダラ
ロード買ったらescapeはママチャリ扱いに降格した。
朝鮮人みたいなこというなよ
俺、日本と韓国とのハーフだもん
そうなんだ
>>324 最悪の組み合わせだな
生きてて恥ずかしくないの?
>>324 <丶`∀´>ニダー + (´∀`)
< ´`∀´`)
やっぱわるそう
>>319 ママチャリとシティサイクルの違いも分かってないバカ発見
え?
ペダルの所についてたリフレクターさんがぶっ飛んだ…。
いいから半島に帰れよ
リフレターなんかどうでもいいだろ!
いちいち報告しなくていいぞ!
リフレクターは買った日に全部外したが
何のためにだよw
車種によって違うから
ここの親切な皆さんに甘えます
ジャイアントESCAPEの2012年先行発売分を買おうと思うんですが
チビなんです(165cmしかない
Sサイズでも安全に乗れますか?
ちょっと脚が届きにくかったらどうしようかと心配です
買いに行く店には未だ商品到着してないですわ
脚の長さと運動神経次第なので、なんとも
実際にトップチューブにまたがってから決めた方が無難ではある
とりあえずSで注文して、後でXSに交換できるか、とりあえずショップに確認してみ
>>335 数日前に初めてスポーツバイクを買いました
お店を7件ぐらい回って
店員さんと話し込んだり、自転車に跨ったり、楽しいよ
実際に見て回ってると、最初狙ってるのと違う車種を気に入ることもあるよ
R3や他の車種も跨ってみるといいんじゃないかな
自分はChasseからEscapeR3に心変えした
>>335 俺161cmのホビットだけどS大丈夫だよ
足もそこまで長いわけじゃないし
おれ161だけどxsだわ
俺は2011年のR3.1が欲しくて、173cmあるけどXS買ったぜwww
濃厚なドワーフスレ
チビは乗るなよ、イメージが悪くなる
七月真ん中に予約したR3、早く納車きてくれー。
中、下旬と言われても20日間も幅があるから本当にくるのか?って思っちゃう。
とりあえず、センタースタンドとドリンクホルダー買っとけばいい?お店で同時購入したらサービスで取り付けくらいしてくれるよね?
スタンドはつけてくれるだろうけど
それくらい自分で付けても大した手間じゃない
皆なんて親切なんだ。ありがとう(´・ω・`)
>>336 品薄商品なのでそれが一番心配なんだ
お店が明日から営業なので聞いてみる
>>337 おお。やはりお店周り大切なのですね。
近所の店にも冷やかしで入ってみようかな(゚ε゚)
>>338 そうなんだね!とにかく危険ではなさそうだ。安心しますた
>>339 たしかにXSだと〜165cmになってる、微妙だよね。乗り心地は悪くないすか?
>>340 乗りにくくないすか?
R3乗りって小中学生多いのか?
おっさんと被るのはいいけどガキと被るのは嫌だわ
別に誰が乗ってもいいと思うけど・・・
>>346 安クロスだし、ガキと被るのはしょうがないだろw
貧乏人
>>349 その値段やたらDE ROSA欲しい・・・
R3ってセンタースタンドは要加工じゃなかったっけ?
いい年して中学生みたいに人とカブるのがイヤだとか中二病発症するなよ
だれもお前のチャリなんて注目してない。
たかが自転車だ。
むしろ若くていいだろ
俺が住んでる片田舎とかロードもクロスも存在自体たまにしか見ないから被るとか被らないとか気にしなくて良いわ。
CRとかでも威圧感バリバリのローディーより安クロス仲間とすれ違う方が気楽でいい
安価で入門の定番で情報量が多く走ってる数も多いからかぶり気にする人は他車種にするのが幸せ
かぶるのいやなら植えるか飲み薬
「無駄」の根拠は?
外人の頭にあわせて作ってあるって前聞いた
SFっぽいな
>>343 注文と納車時期俺と一緒だな
君も納車待ちの間スタンド作らない?
ノコギリだのドライバーだの買ったら軽く足が出るな
外人の頭に合わせてあるとしたら
外人は長頭が多いから余るとしたら縦じゃないか?
横に広いなら短頭よりのアジア人向けに作ったものじゃない
>>330 今日100円ショップにバックランプ買いに行って、
装着する際によく見ると、ペダルのリフレクターさんが1個迷子になっていた・・・・
案外抜けるみたいだから、たまにちゃんと刺さっているかどうか確認しないと駄目だな
買ったジャージ早速来たら
全く同じジャージを小学生が来てた時の心境に似てるな
w
そのうち孫の名前のついたジャージと学校の上履き吐き出すから気にすんなww
グリップシフト型用純正グリップを、通販で買えるところないっすかねぇ。
評判悪いけど、あれ結構好きで。
しっかしグリップシフト嫌いじゃないけど、そこいらのグリップを簡単につけられないのは参るなぁ。
グリップと言えばベタベタになるとか言われてるが俺のはサラサラだな
素手で手汗もかいてるけど溶ける?前兆は無いや
保管は屋外シートがけだけど個体差とか紫外線の影響とかなんかね?
多分紫外線
371 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/16(火) 20:44:02.39 ID:ahmD/8+E
エスケープ欲しいお(´・ω・`)
買えお(`・ω・´)
373 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/16(火) 20:48:45.68 ID:ahmD/8+E
金くれ(´・ω・`)
死ねお(`・ω・´)
つ 1円玉
っI
>>368 東京サンエスで、多分同じ物を扱ってるので
これなら通販してる所あるかも。
R3見に自転車屋行ったら、何故かコルナゴのウィンディ勧められた。
本当に良いものなら15万までなら頑張るって言ったからだと思うけど。
とりあえず考えますって言って今日のところは帰ってきたけど、スペック見ても良さが分からんからR3に決めた。
そういう悩みはIYHスレで相談すれば良かったのに
IYHスレは両方買えしか言わないからダメだ
カゴ着けてる人居る?
軽くて大きいカゴが欲しくなった(´・ω・`)
カゴよりメッセンジャーバッグやウエストバッグが欲しくなったけどな・・・
>>382 。それも両方持ってるんだ。。
更にリュックも持ってるw
それでもまだカゴが欲しい。スタンドにカゴつけて、重くなっちまって
何かバカなことしてる気がするんだが
おいら荷物が多いんだ(´・ω・`)
車買え
21世紀の大五郎
俺なんてリヤカー牽引しちゃうもんね!
キャリアの方が良くない?
>>343 名カーマ
いつまで待たせるんだよな
俺は早ければ18日っていわれたけど
なんでみんなそんな待ってるんだ?
俺は先週の木曜に予約して一昨日納車だったが。
あまりに遅いから予約先に問い合わせたら、R3の会社が盆休みだと言われた(たしか土曜日)
500mmだとあまり作ってなくて納期遅いとかあるのかな?
台湾に盆があるのか?
>>383 (>381)
この時期は暑さもあるしね。判るわ。
自分も暑さで RIXEN KAUL のアタッチメントに替えたが、
すぐに壊れたから今度カゴを付けようと思う。
言ってもらえればちゃんと付けられた物を報告する。
(既に希望のものがうまく取り付けられたなら型番教えて...)
ありがとう。まだカゴは着けてなくて、迷い中であります!
取り敢えず、軽さ>>>>見た目の条件・・・
装着できるものが限られてるから、時間かけて探してるよ
勝間の気持ちがよくわかる。w
見つかったら報告するね。もちろん写真もうpするので。
>>396 オルトリーブのサドルバックLとかどうよ
2012のverで、神奈川、東京で扱っている自転車屋さんを教えて下さい。
>>398 ジャイのサイトから扱ってる店調べて片っ端から電話したほうが早いし確実
じぶんもコンデジ、スマフォ、ガラケーにモバブとついつい着替えのTシャツとかタオルとか
メッセンジャーバッグに詰め込んじゃって荷物多くなっちゃったりしたんだけど、フロントバッグと
サドルバッグに分散して荷物背負わないようにしたらかなり楽になったな。
次はおおきめのサドルバッグというかシートポストバッグ?がほしい。遠出したときにお土産積みたいので。
2012のR3を8月の初めに購入して10日ほど慣らし乗りしてます。
初めてクロス乗った人の感想が軽いと言うものが多かったですが、その意味が実感できました。
抵抗が少ないのかスピード出さない乗り方でも漕ぐ回数が少なくすみ体力的にも楽です。
2012 R3をあさひで13日に予約して今日返事が来た。9月中旬納車予定だって。
あと一ヶ月・・・それまでママチャリでがんばろう。
R3愛用のみんなは
だいたい毎日どれくらいの距離になるんですか?
もちろん通勤とか通学とかに使ってると結構な値になると思うんですけど
月々の走行距離ってだいたい500km以上はあるものなんでしょうか?
600km超えの人居ますか?ホイールダイジョブ?
今から、東京の睦橋通りを走ってきます
R3のブルーを見かけたら、きっと自分です
では
ナイスガイなので話しかけてやってください
>>395 すぐに壊れましたか?
ちょっと詳しく聞きたいです。
リクセンカウルのシートポストバッグ買おうとしてるもんで…
結構納車待ちの人多いのね?
一ヶ月待ちとか言われてたら多分R3.1かRX3買ってたな。
結局在庫あったから2012モデル買ったけど。
2012R3も今すぐ買えるならいいだろうけど
今から1ヶ月待ちとかだと、2012モデル発表してるしな・・・
RX3も値段下がるだろうし、先走った奴涙目になりそうだけどな
2012のR3のコンポを全て105に置き換えたら、いくらぐらいになってしまうん?
前輪外す時に、まずブレーキのワイヤーを外さないといけないじゃん?
あれがなかなか外れない。いつも悪戦苦闘してるんだけど
何かコツってあるの?
>>410 105フルコンポで5、6万円
リムとスポークは無理やり変則組みして使うとして
フレームはどんなに安くても3万円くらいかな?
あとはハンドルとバーテープで4、5千円ってとこか
コンポとっかえるだけでいいんじゃね
>>391 ほんとか?なんでもメーカーがお盆休暇だからって
>404
R3を通勤に使って4年。5000km強/年
歩道や段差通行多し。
フレーム、ホイールとも全く問題なし。
タイヤは1年で交換してる。
グリスアップも適宜実施。
ESCAPEはかなり頑丈と思う。
アルミがどこまで持つのか興味がある。
>>411 アジャスターを弄ってワイヤーを伸ばせば抜きやすくなると思うよ
>>411 基本的にはレバー横のアジャスターをゆるめた状態で外す。
おもいっきり緩めてもだめなら、ワイヤーを固定してるナットのほうを少し調整して(ゆるめる)、
普段はレバー側のアジャスターで多めに引っ張るようにする。(=アジャスターで緩められる量を増やす)
ちゃんとしたやり方はしらん
>>415 すげー
4年乗ったら元取ってるよな
てことはそれは2008年モデルあたりかな?
参考になったサンクスコ
俺も3年半くらい通勤で使ってるけどパンク2回
走ってる道によるだろうけど
意外と無いもんだな
買って2か月で3回orz
酷い所に住んでるな
何でそんなに違うんだよ
当たりハズレなのか?
いわゆる住民トラブルって奴じゃない?
ただのデブだろ
デブってるだけでパンクさせるなんて酷すぎだろ
空気圧さえしっかり管理してればパンクはしないな。
タイヤの寿命はある。
700km/月で前輪は1年半〜2年、後輪1年ってとこかな。
後輪は毎日積載しているから減りが早い
95%車道で歩道は緊急回避
段差には特に気を付けている
圧は8bar-8.5bar、まあ入れる時は4-5barくらいに減ってるわけだが。
パンク頻度は各自の個別的な要因の方が大きいと思うので、
他人のデータはあんまり参考にならんと思うぞ
4年間で通勤途中のパンクは1回。
それ以外が2+1回。
タイヤ交換直後にパンクしたので自転車屋で修理してもらって
出先でまた空気が抜けてたことがある。
あと1回は幹線道路の路側帯でホチキスの針みたいなのが刺さった。
パンクはエア圧を適正に保ち、タイヤを4分山くらいで交換してれば
かなり防げる。あとは走る場所次第。工場地帯とかは危険。
予算が確保できたら通勤用ホイールはパンクレス加工するつもり。
通勤途上のパンクはコスト掛けてもなくしたい。
リペアムゲル加工ってやつ?
よさそうだけど実際どうなんだろね。
エア管理だな
最初の方アダプタかまして空気入れで入れてたときは
パンクしまくりだった
>>431 エアを管理していれば早々パンクしない
しかもパンクしてもクリックレリースなので簡単にパンク修理やチューブ交換可能
ここまで書いてまだ何を恐れるってんだ
でもパンクってやなもんだよ
でもパンクして困っている女子を見つけたときはラッキーだろ?
いや別に?
>>402 楽なんだな
通勤往復18キロあるから、これ買おうかな。
歩道メインに走るけどちょっとの段差は大丈夫よね?
>>433 その得体のしれない押しボタン式車輪着脱を恐れてるんだ
何だそりゃw
>>437 抜重してゆっくり行けば問題ない
俺みたいに全速で斜めに突っ込むと吹っ飛ぶ
>まともなロック 推奨(必須に近い)
使用していないとき、自転車に着けられるのを購入したい
上(破るのが難しい)を見ると切りないんですよね
エスケープ(4万)の自転車には、どの程度のを着けてますか
>>442 割とショボイの付けてる。
でも場所次第で3本とか付ける
>>442 ワイヤーロックとU字ロックつけてる。それぞれ2000円くらいかな。
ワイヤーロックなんか気休めにしかならないけどね。
ロックは柵などに固定できる長いワイヤー式と
短めのワイヤーの2ロックにしてる。さらに3ロックもある。
無闇に厳重にするより数を多くするほうが効果がある。
ボクは実用性優先なので\100SHOPので十分だが
ファッション重視の人ならカッコ良く収納出来るのを選べばよい。
絶対の安全はない。だから安いエスケープを選択してる。
万一の場合でも大きな負担無く買い替えできる。
ゴジラとかいうのでいいんじゃない?
前輪のみ外すタイプの輪行バッグを探しているんだけど、タイオガのコクーンってどんな感じ?
説明には「ペダルを外せ」ってあるけど、r3でも外す必要あるんだろうか。
明日R3.1を買いに行きます
サイズ合うサクラピンクあればいいけど
ピンクを買うってやはり女性なのか?
Y's早く納車連絡してこーい!
俺の夏休みが終わってしまう!
>>449 ほとんどもうないよ
俺は買えなかったから2012待つことにした
買えるといいね
453 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/17(水) 21:57:42.06 ID:8k8TTiEc
今日バーエンドバーつけたチュン
ダンシングヤバいチュン
2012はR3.1出ないだろ・・・
R3と、どこをどう差別化するんだ?
2012はR3.1はグリップシフトかもよ?
2012R3.1はハブステア採用かもね
3.1は新たにRXシリーズで登場
全く新しいジャンルの本格スポーツクロスを、パステル調でかわいくお届け
走るとペダルが着いてるギア付近からカリカリ音なるようになった。
突然の雨でどしゃぶりの時に走ったからだと思う。
負荷かからない状態で空転するときは音ならないんだけど
しっかりこぎ始めて地面に進む力加えて漕いでるとカリカリと音鳴る
ペダル駆動する奥に砂利でも入ったのかなー
3.1は3.2になって9速だよ
soukasouka
ジャイアントの表記法によるとR1>R2>R3
よってR3>R3.1>R3.2
Sサイズか。売れ筋のサイズだからけっこう厳しいかも。
見つかればいいね。
>>404 月に700〜1,000位走ってるけど
ホイルは問題なし
タイヤ、チューブ、ブレーキシューは代えた
466 :
449:2011/08/17(水) 23:40:38.64 ID:???
R3.1サクラのXSなら目黒のオフィシャルショップにあったんだけど、身長165cmでXSは小さい?
ママチャリにサイズなんてないだろ
27インチのママチャリはR3のMよりも大きいぞ
ホイールベースが110cmもある
>>468 こんなんだからエスケープ乗りが馬鹿にされるんだよな…
>>466 ちょうど良いんじゃない?
てかピンクは結構残ってると思うけど
>>465 やっぱ実際は丈夫なんだね、
何と言ってもこれだけ人気合って売れるのは
ワケがあるからだろうね
ありがとう。参考になりますた
2012年にもピンク出せよ
てか自分でバイオレットパープルとかに塗ってみようかな
新宿のハンズにピンクあったぞ。
>>471 いや腐すつもりは無いけど使い方とか使う奴とか運とか色んなケースがあるだろ
R3は初心者に門戸を開く良い自転車だと思うけど、多くのユーザーが挙げる弱点にたいがいホイール入ってる
ブログなんかでもスポーク飛んでる画像多いしプロも数少ない弱点に挙げてる
2012でスポークの張り方変えたのは耐久性を考慮してかもしれないし
元が安いんだし長く持てばラッキー壊れりゃ変えるつもりで予算キープしとくのが良いんじゃね
2012納車した
前のシマノと違ってスラムのトリガーは使いにくい
シマノは親指と人差指で押す・引くでやりやすかったのに…
とりあえず早くホイールとタイヤ変えたい
>>475 ありがと。懸念しとくのも大切だよね
備えあれば憂いなしだ
タイヤとチューブは元々違うものを購入する予定なので
いちお、ホイールも当初通り
危ない物品候補に入れておきます。ありがとう
>>407 数回乗っただけで壊れた。
バッグは純正のリュックで総重量は重い日も4kg以下。
走行中に引っ掛ける所が折れた。
いきなり後輪に荷物が落ちて後輪がロックされたので
死ぬかと思った。
ネットで調べるときちんと固定できていないと折れる場合があると
いう記載があったけど、接続時はきちんと固定できていたんだけどな。
>>479 あんなもの、せいぜい耐荷重2kg程度だろ。
俺のは耐荷重12kgオーバーだけどな。
リクセンやらサイドバーに屋とか訳わからん
耐久性の無いもん買うより前カゴかえ前カゴ
前カゴ最強なんだよ!前カゴに勝るに劣る物なんて無いんだよ
サドルバッグに入れるものは
チュ−ブ、タイヤ、アーレンキーなどメンテ用品と財布程度。
基本的に荷物は積載できないぞ。
積載したいならカゴ買え、カゴ。
サドルバッグ買おうかな
それとも小さめのメッセンジャーバッグにするか・・・・・
迷う
訳和歌欄もオンか運なら真エッカゴ買え
前かごはハンドル操作に影響するから
リアの方がお勧めだな
前後カゴ付なら問題ない
>>485 でたwwwwハンドル厨wwwww
そんなにかわんねーよw
小型のザックを背負うってのは背中が暑くてたまらんってことで無しなんでしょか
>>488 俺は小型のメッセンジャー使ってるが背負うと最悪だね
肩紐でウエアの風通り死ぬし背中はびしょ濡れ
脇にずらすと幾分マシだけどやっぱこの季節は何も背負いたくない
すぐ風呂に入って着替えれるなら問題ない
が、背負うタイプは背中の熱が全身に回り身体充が暑くなって来る
ウエスとポーチすらその周りは絞れるほどびしょびしょ
よって、値段実用性快適性共に前カゴ最強
23cのスリックだとハンドル操作は大事だよ
前でも後ろでもいいけど
カゴつけた方がいいよ
背負ったりタスキがけしたりしている人多いけど
日中は完全にアウト
今の季節はザック背負って歩くだけってかザック無しでも暑くて辛いから
なるべく何も身につけないのが良いと
海辺に住んでたときは海パン一丁で乗って134号をよく走ったけどw
6日にdealextremeでgiantのサドルバッグとチェーンクリーナー買ってみたが
まだ中国で止まってるわ
EMSなんだからさっさと送れよ
届かないから自転車屋に電話した
自転車屋がメーカーに確認して折り返しTELきた。
結果
8月中旬•下旬に入荷予定→9月下旬入荷に変更
らしい。
片っ端から電話かけて在庫あったら取り寄せにしようかな。こんなに遅いなら予約取り消しできるよね?
>>495 前金入れてたら、その前金は戻ってこないけどな
入荷予定日に納得して前金払ったから、入荷が一ヶ月もずれるんならごねてでも前金返してもらうよ。
当然っす
>>498 こっちじゃ普通に2012在庫あるけどなぁ
湘南なら普通に海パン&ボードで走ってるわな
>>497 みたいに幹線道路(R20?)でパンツ一丁は少ないと思うが。
この人着替えをサイドのバッグに入れてるんだろうけど、
どこでシャツ着るのかね・・・海辺ならともかく店には入れてもらえないだろ
近くの提携店に電話したら500mmの在庫あったから買ってくる。
色が白から茶になったけど一ヶ月先延ばしになる前に愛着湧くだろうから気にしないことにした。
>>497 ちゃんとメット被って安全運転じゃないか
模範的な自転車乗りだな
サーフトランクス履いてサーフボードもって海岸あたりじゃあ珍しくも何ともないな
白人連中はすぐ裸になりたがるが、まあ俺らと体の造りが違うらしいし
ふくよかな体型の方も暑いんだろう
ナチュラル指向ってことで方向性は一致すると
いや、わかってるんだ…わかってるけど…
無修正
World Naked Bike Ride Madison 2010 Ride Preparation
http://www.youtube.com/watch?v=mJhjDAvuqZg&feature=related ,'⌒,ー、 _ ,,.. X
〈∨⌒ /\__,,.. -‐ '' " _,,. ‐''´
〈\ _,,r'" 〉 // // . ‐''"
,ゝ `く/ / 〉 / ∧_,. r ''"
- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / / . {'⌒) ∠二二> - - - - - - -
_,.. ‐''" _,,,.. -{(⌒)、 r'`ー''‐‐^‐'ヾ{} +
'-‐ '' " _,,. ‐''"`ー‐ヘj^‐' ;; ‐ -‐ _- ちょっくら行ってくる
- ‐_+ ;'" ,;'' ,'' ,;゙ ‐- ー_- ‐
______,''___,;;"_;;__,,___________
///////////////////////
509 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/18(木) 13:23:37.53 ID:3PHfY8Xy
自転車乗りって変態が多いんだな
511 :
:2011/08/18(木) 13:26:14.06 ID:???
おまけワロタ
これで自転車走っても捕まらないよね
やるわけないけど
自分はこの季節でもリュック背負ってるけどキツい
自転車どころか
少し歩くだけでも片方の肩掛けにしたり
手提げでもって歩きたくなるぐらいだ
普通にリュックサックにノートPCと、
パンク対応品入れて20km往復してるけどなぁ
辛いとか感じたことないわ
いろんな人がいるな(笑
ブルホーン化しようとしてたものです。一応報告させて頂きます。
今日Y'sの横浜店に行って店員さんに聞いてみたところ、無理だと言われました。
できないことはないそうですが、金額がESCAPEの新車買えるくらい(4万以上)かかってしまうから正直現実的ではないと言わました。
内訳は、
パーツ代2万〜
ハンドル、ステム、ブレーキレバー、バーコン、ブレーキ(キャリパーブレーキ)、フロントフォーク、フロントディレーラー、ワイヤー類等々
工賃1万〜2万
ハンドル 2400円、ワイヤー1本 1600円等々
今までもESCAPE R3.1をブルホーン化して欲しいと何回か言われたそうですが、上記の説明をしたところ、全員断念されたようです。
私も今回は断念しようと思います。アドバイスをくれた方々、ありがとうございました。
>>515 二人乗りして合体すればおk
♂♀どちらでも可
そういや忘れがちだけど
下手に弄ると新車の値段超えるんだな
俺も断然マシな体してるわ
俺はホイールとスプロケだけで止めて置く
スプロケは安あがりで一番効果が出そうなパーツだな
俺はもうやめとくわ
あちこちガタが来てるしいっそ買い替えよう
次は何を買うか
523 :
:2011/08/18(木) 17:21:42.54 ID:???
米軍横田基地近くのR3乗りは、
土曜12時に、友好祭の駐輪場に集合!
R3の大群を米兵に見せよう
今日、新しい青のドロハンR3を見たよ
歩道をゆっくりまったり走ってたけど、ぱっと見は全然悪くなかった
525 :
449:2011/08/18(木) 17:58:52.62 ID:???
二子玉川のオフィシャルショップでR3.1サクラピンク買ってきた
やっぱり165cmでXSはちょっと小さかったけど、店員さんに無理言って調整してもらった
初クロスで二子玉川>秋葉原>市川まで走って帰ってきた
すんごい楽しいねこれ
>>525 納車おめ
俺は171cmでXS(420)だけど全然余裕
2011 R3.1は店頭在庫のみだけどよく見つけたね。
52,500円出して買ってきたの?
527 :
449:2011/08/18(木) 18:19:38.88 ID:???
>>526 某店で在庫聞いたら(めんどくせぇ物さがしやがって)みたいな顔されたのはそのせいか
オフィシャルだから勿論定価だけど、値引き分はメンテ無料でチャラという事でw
メンテ無料かもしれんが、
市川からニ子玉行くのは結構遠いだろ・・・
片道35kmくらいあるぞ
それともGPD契約店のスポーツデポ市川とかで
無料メンテしてくれるの?
529 :
449:2011/08/18(木) 18:46:48.48 ID:???
>>528 35kmもあったのか…
メンテは目黒のオフィシャルでもやってくれるって
仕事で時々浜松町までは行くのでそのついでにでも行こうと思ってる
530 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/18(木) 19:11:19.05 ID:3PHfY8Xy
定価でかったのかよw
まあどうしても欲しくなったら
定価でもなんでも買うわな
安くても高くてもモノは同じ
社会人で独身なら1-2万は誤差の範囲だよ。
R3.1なら最近、渋谷と横浜のハンズで見かけたよ。
533 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/18(木) 19:23:49.16 ID:3PHfY8Xy
2012モデルの方がよかったんじゃね?
自分でメンテナンスできないわ
いつも買った自転車屋のお兄ちゃん頼りにしてる
>>526 身長173だけど股下76の俺はxsがいいのかな?
実物乗れれば一番いんだけど…
後輪を外す時クイックレバーの反対側のナットがフレームとディレイラー?の間に挟まって外れないので
ナットを外すくらいに緩めないといけないんだが、そういうもん?
ナットを削るしかないのかな。
>>536 さあどうなんだろ?
とりあえず写真撮ってうpしてみたら?
>>535 小さすぎると思うよ
168cm75cmSでちょうどぐらい
>>536 後輪外す時はナットも外して
レバーと一緒にしておくが。無くすだろ。
>>535 他車種でもいいから跨がせてもらえばいい。
ジオメトリはそんなに変わらない。
現行モデルのXS(430)は155 -170cm、
173cmあるならS(465)165 〜175cmが
合ってると思う。
まあ体型とポジショニングによるけどね。
>>488 ドイターとかならましだけど
長距離だと確実に疲労が蓄積される
>>514 モノによってはハンドルとバーテープだけでいけるでしょ
>>523 今年はゲートどこなんだろ
いつものゲート工事中だよね?
543 :
449:2011/08/18(木) 20:14:50.57 ID:???
>>535 俺はSとXSに試乗させてもらったよ
SがちょうどいいけどXSでも問題ない、ってくらいだった165cm
544 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/18(木) 20:21:32.73 ID:3PHfY8Xy
お、おれwwww
>>535 股下はしらんが同じ身長
俺は500のMでぴったりだぞ
ちなみに自転車屋の人に選んでもらった
XSだと小さすぎて不格好になるかと
S、Mで選択したほうがいいんじゃね?
参考にしたいので、出来たら乗車画像をうpしていただけませんか?
服を脱ぐのでちょっと待ってくださいね
同じ173cm股下76な自分は注目してます
そんなみっともない真似できるかw
>>542 いつものゲートでオッケ
祭りまでにゲートは改修されるとのこと
詳しくは、
多摩BBSの横田ベースのスレッドに
2012型R3青&キックスタンド黒があったら自分です
でも東京の週末は天候が微妙だな…
>>550 雨予報なんだよねぇ
電車で行くと混むからなあ
チャリで行くと丁度いいんだが
552 :
535:2011/08/18(木) 21:08:26.06 ID:???
みなさん、ありがとうございます
今乗ってるルッククロスが430で、サドルはちょっと高めだけど
止まるとき、フレーム跨いで両足が地面についたとき、あんまり余裕がないような気が…
つーか止まる時は両足べたつきするものなのかな?
>>552 BB高とかによっても変わるし実際跨がないとなんともだね
フレーム跨ぐ分にはベタ足で十分余裕が無いと辛いよ
>>536 前モデルはナットが上から見ると細長くて向きを合わせて抜けたけど
2012モデルでは丸くなったのでナット外さないと後輪ぬけなくなった
であってる?
みんな楽しい自転車ライフ送ってるようで羨ましいわ。
俺のR3ちゃんはいつになったら入荷するのやら・・・
お前にやるR3ちゃんはネェ!
558 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/18(木) 21:43:50.22 ID:3PHfY8Xy
町中にいっぱい落ちてるだろ・・・
>>541 さっきいつも行ってるセオの店員さんにも聞きましたが、やはりあまり現実的でないと言われました
新車購入したほうが良いと言われました
その画像昨日ニュー速で見たぞw
>>559 んじゃブルホン化断念って結論で全然いいと思うよ
ハンドル詰めてエンドバーだけつければ、それなりブルホン的ポジションにはなるし
でも乗りなれていじりなれて、もし改めてブルホン化したくなったなら、そのときは豪快にぶちかまして
そしてここで感想報告してくらさいな
フレーム以外全取替えしても10マンもかからんからな
機械好きにはいいオモチャだ
幻の大阪オフ会(笑)に来てた人はブルホーンR3だったんだけど
あの人もうこのスレ見てないかなあ…
R3でブルホンとか恥ずかしいな
んなことねーすよ。
たかがハンドル、好みで好きに換えりゃいいじゃない
珍しくもないけど、確かにドロハン&カンチもかっこいいね。うん。
>>552 俺も173だけどMで余裕だったよ。
Mが不安ならSにしとけば問題ないと思うけど。
>>572 エスケープ乗りの間では、こんなバカは珍しくもないんだな。
緑フレームに緑タイヤはどうかなあ?
別の色でバーテープ・サドル・タイヤを揃えるのがいいかも
R3にドロハンとかブルホンって恥ずかしくないの?
ハンドルやらホイールやら頑張って改造してブレーキの効かない自転車を乗り回してるとこ。
深く反省しました。初期装備に戻すのでお許しください
了解
10年間騙し騙し使ったママチャリがチェーンも伸びてタイヤもパンクしたんで
2012年モデル買おうかなとググってみてもまともな通販サイト全く無いのね・・・
これって店でしか買えないような自転車なの?
ジャイアントは対面販売のみ
>>582 なるほどありがとう
明日行き着けの自転車屋さんで予約してくる
出来るかは知らんが・・・・・
>>584 ああここなら確実なんですね
何から何までありがとうございます
ちなみに行き着けの自転車屋さんも入ってました
安心して行って来ます!!
イカッタネ!
在庫あると良いね
588 :
407:2011/08/19(金) 04:49:31.73 ID:???
>>479 ありがとう
やっぱり構造上強度が出ないですよね。
ちょっと曲がったフラットバーハンドルに交換すると手が楽になりますかね?
軽くハの字。
>>565 はい、学生なんでお金に余裕ができたらやってみようと思います(`・ω・´)
もしくはもう一台自転車買ったらR3.1を改造しまくるかもしれないですw
591 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/19(金) 09:22:24.82 ID:R9VgKGXa
>536
やはり後輪を外せない方が出ますね。
エスケープは後輪の着脱が大変タイトなのです。
初心者用としては設計ミスでしょう。
着脱は出来ますが外せるポイントが極めて狭いのです。
時間を掛けてそのポイントを探してください。
一度覚えれば以降は楽になるでしょう。
クイックリリース(レリーズとも言う)は分解せずに着脱できます。
もちろんどうしても手間取るときは分解してもいいでしょう。
着脱できないよりかはましですから。
なおQRスタンドを使っている人は後輪着脱時は外す必要があります。
初心者の方でどうしても外せない、嵌められない場合は
買った店へ持ち込んでコツを教えてもらってください。
>初心者用としては設計ミスでしょう。
いやーレース機材とかなら設計ミスと言いたくなるが、
ママチャリとかがみんな外し難いってことを考えると
設計ミスというほどの事も無いだろ。
それにあえて言うなら、設計ミスと言うより部品の選定ミスだろうな。
>>577 俺の周囲には、RX1とR3(2012)の違いが分かる人間なんて皆無だから特に恥ずかしくない。
恥ずかしいとすれば、ドロップハンドルに乗ってること自体が奇異の目で見られること。
この2012モデルの問題。クイック変えれば解決じゃね?
クイッククイック言ってるの糞コテだけだろ
納車された写真見ると昨年までと同様だ
後輪の着脱は車体逆さにしてノンビリ外せよ
外しにくいのは認めるけど出来ないわけじゃない
>>595 この写真を見る限り、どうしたってナットの部分を外さないと通らないように見えるんだけど、
>>591の言う外せるポイントってどういうことなの?
r500てノーマル長さのバルブ使えますか?
32mmなら見た目短いけど使えてるよ
>>599 写真がどうとかじゃなく自分の見て確かめろよw
>>599 2012買ったあとに
>>595の画像だけ見て、「こりゃ確かにナット外さなきゃとれないなー」と思ってたけど、
今日自分でやったら、ナットも外さず普通に取れてワロタ。
少しゆるめたら左側が外れる。左が外れたらシャフト押して右も取れる。
http://freedeai.saloon.jp/up/src/up6864.jpg (右の写真はナットを最大まで緩めた所)
むしろ、左右に脱落防止の凸がある前輪より外しやすかった。
てか、これただの脱落防止じゃねーの?
実際やると、外れないとか、外しにくいと言ってる人のほうが心配になるぞ・・・w
本来はクイックのレバー開放するだけでするっと抜ける(598の動画30秒あたりな感じ)だけど
R3の場合レバー開放して左右緩めて少し広げるという作業が必要って事だろ
あれを緩める2~3秒が許されないタイトな人生を送ってる奴が
2chで油売ってるわけないと俺は信じたい
>>605 最初は「外れない」と言ってたけど、買った人に指摘されて「外しにくい」と方針変更しました
>>606 元々前輪がするっと抜けないように加工してあるから、叩くにしてもなんかズレてるよね
客のクレームに対応する立場の人が気にするのは分かるんだがな
自称店員の人とか
自称糞バイトは気になるといいつつ
ジャイアントに確認もしない
店のスタンスは適当に応えておけと
そんな店で買いたくないよなw
>>587 今行って来たお
小さい型しか在庫無くって予約になったけどちゃんと買えました
田舎だから定価のつもりだったけど若干値引きしてくれて満足
届くまでサイクルコンピューターとか漁ってみるかのお(*´д`*)ハァハァ
>>614 物色するには良いサイトですねえ
ありがとうございます!!
>>615 円高ポンド安でお買い得
あ、支払いはポンドの方がお得らしいぞ
え・・・クレカでぱっと買えるようなサイトじゃないの・・・
何かポンドとか怖い
クレカでぱっと買えるショップですよ
皆さん丁寧にありがとう
素人以前で本当にごめんなさい
>>617 海外系じゃ珍しく、フルに日本向け対応
日本語HPに日本語メールはもちろん、日本円決済までできちゃうと言う話
円高だと現地通貨で決済した方がお得なんだから
なんかホイールがちょっと曲がってブレーキに少し接触してる
買ってからまだ3週間くらいなんだがむりょうでなおしてもらえるかな?
WH-R501が発送された
スプロケも
よし日曜日は換装に費やそう・・・・
ホイール入れ替えるだけで一日費やすとかw
振れ取りが必要かな
ブレーキに接触しないようにはブレーキ側での調整でも可能だけど
とりあえず持ち込んでみたら
たまには顔出せや。だな。
>>623 ホイール代えるならチューブも新品使ったほうがいいぞ
新品チューブ・新品タイヤが理想だが。
スプロケはコマ数あわせてな
>>622 買った店なら基本無料の所が多いと思うけど
パーツ交換とかは別途だが
まあ持って行って何処いじってるか見てみると良いよ
RDが6から8に飛び越えてしまう。というよりシフターが飛び越えてるみたいなんだが、これは中の爪が折れてるんだよね?
手元側では6に入らん状態なのか?
>>629 それはエスケープの仕様です。
後輪のクイックのナットが引っかかるのも仕様です。
RDの調整でいけんじゃねの?
RDが渋くなってるってパターンも多い
>>632 >>633 シフターも明らかに6と8の間を飛び越えてるんだけど、RD調整で治るものなの?
とりあえず調整してから書き込めよ
グリップはあんまりいじったことないんだけどさ、8の上にもう一段あったりしない?
ねえよハゲ
なんでハゲってわかった?
ねえなんで?
ちなみにSRAM X-3のRDは2000円で買えるから
見切って新品交換も手だぜ
641 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/19(金) 22:59:31.16 ID:GpD1E54f
読んだ感じだとシフター故障が原因だと思うけど
とりまシフターばらしてみたら?
グリップなら構造はすごく単純だから、もとに戻らなくなる心配はそうないはず
質問
2011 Escape R3(実売4万円) か 2011 TCR2(実売9万円 アルミ 105mixコンポ) と迷っています
主に多摩川・荒川・入間川のサイクリングロードをロングライドでまったり長く走りたいです
Escape R3とTCR2だと、のんびり流す場合巡航速度ってどれくらい変わるのでしょうか?
河川敷だと風が強いこともあるのでクロスとロードで姿勢でだいぶかわりますか?
できればクロス(R3)のまったりできるポジションが空きなのですが
俺ならR3買って余った金で美味いもの食べる
それ位の距離なら好きな方でおk
あと10万出してコンポジットSE買えば?
世界がぜんぜん違うぞ
距離はフル往復だと結構ある
多摩川 フル往復110km(片道55km・羽田〜羽村)
荒川 フル往復240km(片道120km・葛西〜熊谷)
でも、途中から途中までが普通
たいてい1日ゆったり使って120km〜160km
まったりポジション好きでなおかつスピードを追い求めるなら
同じジャイアントのRX3とかがいいんじゃない?
>>644 エンジンが同じならEscape R3もTCR2も同じ。
>>650 いやエンジンは重要だが同じってことはない
長距離乗る場合や上りなんかは余裕でTCR2のほうが楽だろ
上りならね
川っぺりなら好きなのにしておけばいい
R3買って1〜2万程度足してホイールやタイヤをサドルを軽くするほうが「コスパは」いいんじゃね
素人ですが
R3を軽くするなら、
>ホイールやタイヤをサドル
これらを換えるのが、費用対効果大きいってことかい
この3つで、
たとえば、いくらぐらいで何グラム?軽くなるのかな
>>654 そんなことするくらいなら初めから入門クラスのロード(7、8万)買ったほうがずっといい
ドロップハンドルがいやならストレートに替えたほうがずっと安く済む
,.-─ ─-、─-、
, イ)ィ -─ ──- 、ミヽ
ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii / Λ
,イ// ^ヽj(二フ'"´ ̄`ヾ、ノイ{
ノ/,/ミ三ニヲ´ ゙、ノi!
{V /ミ三二,イ , -─ Yソ
レ'/三二彡イ .:ィこラ ;:こラ j{
V;;;::. ;ヲヾ!V ー '′ i ー ' ソ
Vニミ( 入 、 r j ,′
ヾミ、`ゝ ` ー--‐'ゞニ<‐-イ
ヽ ヽ -''ニニ‐ /
| `、 ⌒ ,/
| > ---- r‐'´
ヽ_ |
ヽ _ _ 」
ググレカス [ gugurecus ]
(西暦一世紀前半〜没年不明)
しばらく素のまま乗ってみればいいと思うよ
みんなペダルは変えないの?
>>658 おすすめ教えれ
ちょうど変えてみたいと思っていたのせ
660 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/20(土) 03:56:06.48 ID:6e3Ht3mf
R3で何グラム軽くなるとか言ってるのは正直ナンセンスだと思った。俺も買ったばかりの頃は言ってたからわかるけど。
激安タイヤを買ったら重量が450gもあって
さぞかし重く感じるだろうなあと思っていた。
ところが実際に走ってみると全く重さを感じなかった。
むしろ作りが頑丈なんで耐パンク性など安心感があり
ESCAPEのようなコンフォート系バイクには合っていると
思った。
鈍感なんだね
>>644 日常の足として使うんじゃなく
趣味で走るだけならTCR2
日常の足としても使うならR3
>>662 坂道だと重さを感じるんじゃないかな
趣味で走るんならTCR2なんて論外だろ。
666 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/20(土) 08:22:22.39 ID:9i156tL8
668 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/20(土) 08:39:21.82 ID:9i156tL8
>>667 ESCAPE Rスレ住民にとってもそうだと思う。
たしかに、中級以上のロード乗りからすると、TCR2でも不満かもしれないが、
スレタイ考えると貴方の方が場違いということにならないか?
>>665 競技に出て常にトップを争う様な貴方には不満なのでしょうね
でも実際、ESCAPE買ってロードに行く人(併用する人)って多いよね
大人の階段みたいなもんだ
メンテしたりいじるのが好きで速く走るのは別にっていう俺みたいのもいるけど
典型的なescape海苔
1) ホームセンター 27インチオートライト軽快車 19800円
↓
2) ホームセンター ホダカ 前後サス MTBルック車 29800円
↓
3) GIANT ESCAPE R3 44800円
↓
4) 初心者チューン (シートポスト交換、サドルバッグ+携帯工具、23C化、他)
↓
5) 初ロード (9〜13万 アルミ Tiagra〜105mixコンポ R500 クラス&脱GIANT)
↓
6) 5年後 もうそろそろ自転車も飽きたかな ロードはいろいろ気を使うし
↓
7) ママチャリに戻る
おわり
確かにエスケープは気使わずに乗れるのがいいよね
676 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/20(土) 10:19:54.67 ID:VdnNOT53
エスケープ云々よりもクロスは気軽に乗れるのが魅力。
ママチャリからクロスに買えたときは気をつかったけどね〜。
いまじゃ…。
ごめんね。クソス。
仮に自転車熱が冷めたとしてもママチャリに戻る理由が無いな
盗難の心配とかはもうママチャリが最強なんだろうけど、R3ですら乗り味が違いすぎるから、
腰が痛いとかよほど他の理由がないと戻れない気がする。
元々乗ってたぼろいママチャリを通勤用に残しとくつもりだったけど、R3が楽過ぎてもう乗る気がしねえw
ぼろいママチャリ「お前が整備しないからこんなになってしまった」
ずびばぜん
ぼろいママチャリ「外の景色をもっと見たかったな・・・」
ぼろいママチャリ「他の自転車に浮気されて悔しい・・・」
それは知らん
20年くらい前だけど、ジャイのママチャリ乗ってたよ。
今は日本では売ってないんだね、残念。
安くて乗りやすかったのに。
この間何となくネットで買ってしまった中華ルック車を捨てた
一度も乗る事はなかったが多分区のお年寄り施設で再生されて
誰かが乗ってくれるだろう
>>683 ママチャリ供養せんといかんな・・・・・
680だけど一応整備はしてたんだけど、毎日の通学通勤でかれこれ10年以上乗ってて、駅の駐輪場に置いてる時に倒されてるんだわ。
気付いたらグリップシフトの手元のパーツが破損して消失、以後チェンジできずで、こないだベルもなくなった。
ライトは変えてて、フレームなんかもまだまだ行けそうなんだけど如何せん重いからR3購入に至ったんだ。
一回パクられて返ってきたチャリだから大事にしてはいたから勘弁してくれw
R3(2012)とR3.1、同じ値段だったらどっちがいい?
>>691 正直あんまかわらん
好きな色があるほうでいいんじゃね
くっそ先に書かれたw
>>692 同じ値段なら他のメーカーも値下げしてないか物色するわw
>>692,693
サンクス
見て決めることにするかな
>>694 パーツ類は後からいくらでも好きなのに変えられるけど、
カラーリングはなかなかしんどいものがあるから、
やっぱ好きな色で選ぶのがオススメ
>>673 オレはこんな感じ
1) ホームセンター 27インチオートライト軽快車 19800円
↓
2) GIANT ESCAPE R-Disk
↓
3) 初心者チューン (シートポスト交換、サドルバッグ+携帯工具、他)
↓
4) 初ロード (GIANT 105クラス アライアンスフレーム)
↓
5) 2年後 もうそろそろロードだけじゃなくジテツー用のチャリも欲しいなで EscapeMini追加
↓
6) その1年後 やっぱ小経車はイマイチだわ EscapeR3増車
しかし2012オニ安いな
しかもトリガーシフトだし
R3乗っててロードも買い増したけど
ぶっちゃけグリップシフトの方が好きだわ
あのグリップがいいとか頭おかしい
ホムセンの軽快車はホントに走らないわ
すぐ空気抜けるわ
錆びるわ
金の無駄遣いだったな
しかしママチャリは頑張ってくれたよ・・・・
中古でR3 2007年型が2万7千って安いのかなぁ
>>703 新品で4万のトリガーシフトの方がいいんじゃね
705 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/20(土) 17:47:10.04 ID:oZMlGOfD
中古意外と安くないよなあ
6段変速の軽快車からR3に移ったけど、思ったほど変わらない。
サドル上げろ、母指球で踏め
状態次第だけどさ、消耗パーツを換えてるとすぐ一万円くらい超えちゃうよ
ケツがいてぇ
最初だけか?
そのうち慣れるんか?
ケツがいてぇ
ケツの問題は根が深いのです
・ 慣れの問題
・ ポジションの問題
・ 脚力の問題
・ 体幹の筋力の問題
・ サドルが合う合わないの問題
・ レーパンが合う人合わない人
・ 相方の問題
>>703 高い
新品2012年式買え。一万程度の違いだ
2009のカーポンフォークのR2が4万だった
でも、12のR3予約してるからいいんだ
R2はワンサイズ小さかったしな
正解
樹脂なんてもんは使わなくても劣化していくんだから
>>696 楽しい自転車選びしてるな。
ただ、小径車の甘い罠にだけは気をつけたい。
あの純正ポストと純正サドルだとどうしてもケツか腰が痛くなる。
あと、純正サドルはほぼママチャリ用サドルなので、こかすとすぐ穴が空く。
サドルってそういうもんじゃないの?
ゲルカバーつければ解決
つま先で漕げってゆわれたけどカカカトとつま先の真ん中あたりをペダルに乗せて漕いだほうが楽じゃね?
レーパン履く前提のサドルだからな
CS-HG50-8Sスプロケットはレンチでばらせると書いてあったのに
届いたのを見るとカシメられていた・・・・・・仕様変更かよ 糞が
こんな重たいの俺の脚じゃ使えないよ・・・
>>721 ドリルでさらって首飛ばしてしまえばいいじゃん
>>721 車輪を新調するんだ
2万で7~800g軽くなるぞ
そんな軽くなるんか。
つっても2マソなら
新車買うとき2マソ足して他の買えばよかった
と思ってしまう
>>721 んなわけないだろ
夢でも見てるんか
ノーマルの40は確かに一体化されてるが
でも11Tは外れる
>>723 そうすると 組み立てるときに止める棒がなくなってしまう・・・・・
>>724 車輪はWH-R501に新調するので
ちょっとは軽くなるとは思うが12-21を扱える自信と脚は無い
60kmレーパン無しで走っても痛くならない俺はケツの形が合ってるだけなのか?
60km程度だとパッド要らない、という人はそんなに珍しくない
>>727 12~21をばらしてどう再構成するつもりだったのよ
ロー側はいくつがほしいの?
>>732 そんな飛び飛びじゃ組み替える意味ないだろ
脚に自信がなくても12-23か12-25にしろ
あとは軽量化と23C化でなんとかなる
今日買ったよ。やった!楽しみ。opパーツ色々買わされそうだから全部断ったけど必要最低限のやつ教えて下さい。
>>732 トップは捨て駒なのかな?
車輪換えるならデフォのままでよさそうじゃん
>>734 ライトとスタンド。
鍵はワイヤーロックがオマケでついてるはず
>>726 本当だよ
夢は見ていない
>>732 そうトップの12は締め込みのギザギザの為だけ
5〜7速を使えるようになれば良いかなっと思ったんだ
デフォだと 5〜7速は 18 15 13 と自分の脚じゃ無理だから
細かく 19 17 16と刻みたかったんです
>>734 おまけのワイヤーロックはチャチなので
・ちゃんとしたロック
・前ライト
・エアゲージ付き仏式空気入れ
これくらいはギリギリ最低限だと思う
おまけじゃないよ。料金にはいってんだから。
で付属のワイヤーはサドル盗難防止に使え。
グリップシフト用のショートグリップって短すぎて持ちにくかったりしませんか?
2012R3にエルゴタイプのエンドバー、さらにフロントバッグをつけたら
ハンドルに余分なスペースなくなってしまって、ライトがつけずらい。
で、グリップをグリップシフト用ショートグリップに換えてスペースを
作ろうかと思ってるんだけど。
>>737 そうか〜 常用域だけクロースにしたかったんだね 残念
とりあえずデフォスプロケで車輪の効果を感じてみてはいかが?
742 :
734:2011/08/20(土) 21:09:21.31 ID:???
ありがとうございます。バルブママチャリのも使えるて言ってたけど、ゲージないとどんだけ入れてるか分からんし、パンクしそうだから買うか。ライトは安いの買います。
英式用(普通)のでも入れられるけど大変。
おそらくパンクするまでは無理。
744 :
734:2011/08/20(土) 21:11:51.92 ID:???
ロックついてくるなんてきいてなかったな。ロックはちゃんとしたのあるからいいけど。サドル用に使います。
>>740 物事の優先度が間違ってる。
オレはショートグリップだけど、ショートグリップはやめとけ
>>741 ちょっと残念だけど言われたとおりにデフォを使うよ
車輪でどれだけ変るかな〜
貧脚だからってスプロケを変えると貧脚のまんまだ。
頑張れ。
典型的なescape海苔
1) ホームセンター 27インチオートライト軽快車 19800円
↓
2) ホームセンター ホダカ 前後サス MTBルック車 29800円
↓
3) GIANT ESCAPE R3 44800円
↓
4) 初心者チューン (シートポスト交換、サドルバッグ+携帯工具、23C化、他)
↓
5) 初ロード (9〜13万 アルミ Tiagra〜105mixコンポ R500 クラス&脱GIANT)
↓
6) 5年後 もうそろそろ自転車も飽きたかな ロードはいろいろ気を使うし
↓
7) ママチャリに戻る
おわり
8)エスケープスレを荒らす
が抜けてます。
え?ロックデフォであったの?
それならしょぼくてもそれで良かったのに(´・ω・`)
まあまだ予約段階だから言ってみるか
そもそもエスケープもクロスバイクも持ってないから
荒らすならプレスポスレの方だろ
よくみれば、
5) 初ロード (9〜13万 アルミ Tiagra〜105mixコンポ R500 クラス&脱GIANT)
がおかしい。
ついでにホームセンター ホダカってどこだよ?
>>718 ゆわれた、ってなんだよ。
言われた、だろ。
日本語くらい正しく使えよ。恥ずかしいぞ。
ホームセンター、 ホダカ 前後サス MTBルック車 29800円
>>751 あまりのショボさに気休め程度にしかならん鍵なんで
速攻盗まれるぞ
仏式の空気入れを買うとどうせだからとちゃんとしたロードが欲しくなるという罠
おまけロックの存在を知らない人は多い
ていうかあえて渡さない店もある…たぶん親切心だろう
ライトとワイヤーロックは100均にあるからいいとして
スタンドがないのは論外だろ
スタンドが一番要らない
あ、でも今2011のサイト見たら付属品からロックが消えてる
前はあったんだけどな。無くなっちゃったのか
エスケープは実用性に徹するのがかっこいい
よってスタンドは必要
むしろスタンドも買えないンだったら、エスケープ買うなよ
スタンドも要るのか。取り付け簡単かな?
物売るってレベルじゃねーぞ!!!
は?
スタンド付属するようになったの何年モデルからだっけ?
ついでにワイヤーロックが付属してたのって何年モデル?
マジで知らん。
え?スタンドも付属なの?
まじかよ!
スタンドないよ
俺はサイドスタンドつけた
>>758 ああそんなしょぼいのか・・・・
じゃあやっぱり鍵つけとこ
ロック付いてくるなんて知らなかったんだがw
というか付いてこなかったがw
付属じゃないけど、リアQR組付式とチェーンステー固定式の二つのスタンドがエスケープ名義で売られてるけど、本当に純正?
>>780 ワイヤーロックは2011から付かなくなったぽい
あとスタンドは元々付いてない
だめだこりゃ
え?
しょぼい鍵で無駄にコストかかるぐらいなら無い方が良いに決まってる
この中にオーナー何人いるんだよ
明らかに持ってない奴が見当違いなレスしてるわ
2010持ちだが、鍵なんか付いてこなかったよ?
店員に一緒に買わないか勧められて、てきとーな鍵を自分で買ったぐらい。
もしかして俺は店員にだまくらかされてんのか?
悔しかったんだなー
初スポーツバイクでR3買って、店員に勧められて地球ロックが簡単にできるぐらいの鍵買ったけど
長すぎて持ち歩きが不便すぎる
ちょっと高いけどtateにしとけばよかった
>>791 なんてこった・・・
いろんな対応の悪さや雑さで二度と行くもんかと決意して自分でメンテするようになったんだが、
フレームサイズの相談にまともに乗らなかったりディレーラーもろくに調整できなかったり
後輪から速度を取る有線サイコンを強引に前輪に速度センサー付けたりした挙句に
付属するはずの人の鍵までガメてやがったのか。
言っていいもんかしらんが、あ○ひ中葛●店。
まああの店のおかげで俺は最低限のメンテを覚えられたと思うとありがたい物かな?
素人が1時間以上かけて必死にこねくり回したディレーラーのほうが
スパスパ変速決まるって、常識的に考えておかしいだろ。
R3は結構初期ディレーラの調整不足はある。
俺は逆にCBあ○ひで調整して直してもらった。
スバスバ変速が決まるようになった。
>>788 付いてるがダイヤル式の餓鬼でも開けられる奴だから意味無い
ああ、あのダイソーのみたいな黒いほっそいダイヤル錠か
ディレーラーのせいか変速ワイヤーのせいかしらんけど
フロント関係なくリアを4以下にした時、踏むたびにチャーとかツーとかそんなふうな音が鳴るようになった
そのたびに店に持って行って調整してもらうんだが
その時は直ってもしばらくするとまた鳴り出す
>>798 ディレーラを交換するか、腕の良い別のショップに行って相談してみることをオススメする。
チェーンリングがおかしい可能性も。
ディレイラーくらい自分で調整しろよ
>>800 エスケープを買っちゃうような情弱が誰でもそんな高尚なことができると思うなよ
入門機だからこそ自分でやろうとするべきやな
でもまともな商品売らない店が一番悪い
なんか、入門て感じより
人数多い感じするわ・・・・・・
一杯乗りまわして
分解とかカスタムとかいろいろお勉強するにもいい1台だと思う
アホみたいに高いのん買って
ぶっ壊したらアホらしいやん
免許取りたての時、いきなりメルセデスとか乗れないのと同じでは
教習車がメルセデスでしたが
そういうことじゃなくてww
乗りたおして、いじりたおす感じか。楽しみだ。
SRAMの糞コンポいじってどうすんの?
無駄なカネと労力
はじめから105買っとけ
両方とも使ったことないくせにw
>>795 R3関係無く純粋にショップの問題のように思えるが・・・
あぁ、文脈読めない国語1の子か。かわいそうに、、
これまた幼稚な煽りだなw
脳が退化してもう社会じゃ使い物にならないから
07乗りだが、純正のSRAM3.0からX3にグレードあげるのは値段的にアリかナシか。
>>813 やるならあと5千円予算上げてシフターも変えてシマノにしとけ
X-3じゃ全く意味ないわ・・・
>>813 変らないよ ほぼ同じものだから
X4に上げれば3.0で外せなかったプーリー等をレンチではずすことが出来るので
掃除やプーリー交換は出来る
ただ性能は変らないと思う
じゃあ、X7ならアリ?
2012年モデルを乗り始めて2週間。バーエンドバーが欲しくなってきた。
パワースタッド7を買おうかな?と思うけど、ググったら取り付け時に、
540mmから500mmにハンドルをカットしてる人がいるんだけどあれは何故そういう事をしてるんでしょう?
バーエンドバーを着ければ、ハンドル幅が短くても乗車時不便無し。
どちらかと言うと、取り回しが楽になる!好みの問題じゃないかな?
テスト
もっと早く気づいてればもう乗ってただろうになあ・・・・
10月までまじ長いわ
どんだけ売れてんだよ
10月ってギャグだろ
こないだ店に聞いたら一番遅いのでも9月下旬だったぞ
>>823 俺は白頼んだら10月って言われたぞ・・・・
早まってたら良いんだが
昨日、オーソリティクーポンで2012買いましたが
826 :
困ってシマウマ(^O^)ノ:2011/08/21(日) 12:15:35.24 ID:zGRQ6jMo
昨日、オーソリティクーポンでESCAPE R32012オレンヂ買いました(^O^)/
ところが不注意で側☆溝に落としてしまい傷だらけになりシフトも入りません!
悔しくて仕事も手につかず不眠症になり間もなく鬱病になり一時、自殺も考えました(≧▽≦)
ところで質問ですがGIANTストアに持って行けば宜しいのでしょうか?
先行販売でももうちょい後かと思ってたけど早いな。
入院して一生出てこないといいと思うよ☆
829 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/21(日) 14:43:33.42 ID:g9ifxacO
皆さんr3.1 の2012年モデルってでると思います?
知人に2012年モデルr3が今までのr3.1とあんま変わらないから
でないんじゃない?って言われたんですが。
出ないと思う
ジャイアントの派生モデルは結構頻繁に変わる
3.1は出ないんじゃね?
そのかわり春あたりに限定カラー☆とかいって新色いくつか出すとか
多摩川サイクリングロード行くとR3乗った素人さんたちが多い
四谷のYSロード横のコンビニでダサイ普段着でヤニ吸ってる
そんな感じ
r3の色、女性ウケ悪そう・・・
>>833 あんたに寄ってくる女がいないから大丈夫だよ
すいません。女性です、、
>>818 なるほど。とりあえず取り付けてみて長いと感じて見たら切ってみます。
あと、パワースタッド7はゴツかったので5に変えました。
女ならシャンパン選べるからいいじゃん
ないわ〜
シャンパンで町をウロウロしていたら逆ナンパされて体は持ちません><
キチガイ無職ニートが沸いてるな
>>841 RX3の青はすげぇ好きなんだけどな・・・
RX2で出たら買うわ
ケーブルドーナツって付いてない車両と付いている車両があったんだけど、
あれって店が組みたてる時に付けるかどうか決めてると思って良いの?
ワイヤーまで張ってエンドも潰してる状態を見ると購入時にわざわざ外してつけるとは思えない。
買ったばかりのr3を廃車にしてきたでござる
慰謝料でロード買うよ
釣りだっての
まともに相手にすんな
>>846 頭部打撲と頚椎捻挫、あと左半分の打撲、挫傷で二週間
ヘルメットしといて良かったよ
クロスのほうはフレームが歪んでて、経済的全損だた
わろたw
儲けたと思っているならおめでとう
もうスレ卒業みたいだね。お大事に
ホイール交換終わった!
自分でやったんだが
えらい時間掛かった・・・疲れた
早速走ろうと思ったが・・・・雨だしな
どういう状況で轢かれたのか気になる
>>845が慰謝料がっぽりもらって嬉しそうだから言える!画像うp!!!!!
更に保険に入ってたら
ボロ儲けやんかw
ボロ儲けだろうが何だろうが、俺は怪我だけはしたくないな・・・
>>853 まだ事故ったばっかりだよ。
自転車屋もってったら、測量されて全損って言われた
見た目は傷もないし、歪んでないように見えるけど。
そのまま乗ると、ハンドルとられたりする可能性があるそうな
俺は改造しまくってるから
事故って車両代しか出なかったら泣ける
リヤに突っ込んだんじゃお前の過失少なくないだろ
つーか路駐の犠牲者だよな・・・
酷いわ
>>859 そうなんだよね…過失8:2ぐらいと予想
ぶつけた相手の車が、ベンツだからガクブル
リアにぶつけるってどういうことだよ
止まれよ。車気の毒だわ
>>859 路駐が連なってたのと、後ろのトラックにクラクション鳴らされてたから
減速もできなかったし路肩行くコトも出来なかった
とはいえ前方不注意でぶつかったから、申し訳ないと思うよ
つぎはtcr2でも買うよ!
トラックベンツサンドイッチの具になれたかもしれんね
865 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/21(日) 19:20:39.00 ID:mr6CY+Xq
前方不注意も何も、右折車が絶対悪いに決まってるじゃん
10:0でいいと思うよ
ベンツかよ!
歩道走ればいいじゃない
エスケープで歩道走ったら、すぐにハンドル取られてこけるじゃん
場所によっては歩道走らざるを得ないけど、石畳みたいになってる歩道うざい
>>868 escapeで歩道走るのって
そんなに難しいのか?
oh
ゆっくり走ればたいしたことは無いよ
降りて押せ
>>868 どんな歩道だよ
あるいは
どんなアクロバティックな乗り方だよ
エスケはヘタクソの選択(藁)
徐行してたら問題ないと思うが
爆走でもしてたのかい?
或いは
>>868はタイヤだけ23Cに交換していたとか??
2012買ってきた。
RX、trek,アンカーのちょっと高いやつと
R3で迷ったけどこれで十分楽しめそうだ
このクラスを乗り倒していじり倒すのが正解な気がする
それでも尚自転車に興味が続けばロードなり上の方に行けばいい
自転車っていじり倒してももとのフレームが重いのはどうにもならんのよね
パクられたけど2度と買う気しないも
escape
R3とR3.1のサドルってアーレンキー調整タイプ?
>>882 ありがとう。
小学校のミニ四駆以来だな
このwktk
けど半年ぐらいで飽きたような・・・。
>>876 短足って事は胴長って事だろ
そりゃXSじゃ小さいわ
自転車はロード以外笑える
このスレアンチが頻繁に沸くNE!!
ESCAPE R3Dは出ませんかね?
日常使いだしこれくらい重い方がええよ
フルカーボンとか10年乗れる気がしない
カーボン怖い
2、3年乗ったら買い替えたいな
>>884 外して付けるだけよ
それにしてもエスケープはシート周りが特に安っぽいのよね
田舎だけど東京付近で走りたいな
東京ならいろいろな施設あって目的地に困らないで自転車楽しめそう。
田舎だと走りやすいけど目的地ないからただ走ってつまらん。
都内なんて面白くない
田舎は風景で楽しめるやろ
都内とか空気悪いとこ走っても体悪くなるだけだ
まだ一ヶ月先だってのにライトだけ買ってしまった
最初は黒目のEL320白にしようと思ってたのにまさか生活防水さえ無いとは
思わなかったぜ
ライトとか防水必須だろ!!
俺も都民だけど都会を走るのはつまらないからいつも郊外へ行く。
>>897 空気は同意だけどトーホグ民としてはどこいっても同じ景色で飽きちまう
猫目買う時点で負けかなと思っている
都内は走るところたくさんあるけどな
千葉とかいくと何もなくてつまらんわ
>>901 ほんとその通りだな。ついてて当たり前だと思ってたよ
一応直前でそれに気づいてキャンセルして防水あるのにしたよ
デザインとか色は気に入ってたんだけどなあ
>>902 自転車屋だと猫目なら間違いないって言われたんだが(´・ω・`)
>>900 東北は今楽しむ所じゃないやろ!!
ボランティアでもいっとけ・・・・
ライトは後ろも必須だから
あわせて買おうな
>>906 反射板で良いよね?
まあ後ろは安いしネットじゃなくて店でその場で買うわ
28cは簡単にこけるぞ
手袋も買っておけ
省エネで街灯点いてないし
夜、公道走るならバックランプは買った方がいい
飲酒運転してる輩にひき殺されても体は返って来ないぞ
後、高いものは電池が弱くなってくると教えてくれる
そりゃそうだw
百均テールライト走行30分位で外れてタイヤに巻き込まれたぞw
俺が悪かったのかもしれんが千円のものなら起きなかった事故だとは思う
ポジティブに考えるんだストイックに距離を稼げると
でも田舎って意外と道が悪いんだよな。大概路側帯狭いし
反射板は必須だけどテールランプって意味あるかねえ
車乗ってる時に見掛けるとうざいだけなんだが
多分最強なのは新しめのニュータウンとかああいうところ道が綺麗で広い
なるほど
暗くなったら自動で光るようなテールライトある?
と思ったけど夜とかマンションの駐車場で無駄に光ってそうだからあるわけないかw
虫かごにホタルなんていかがでしょう?街中で走ればモテモテ間違いなし
光+振動センサーのがあるじゃんす
パナのNL-920Pとか
キャットアイが勝手に光る機能付きリア反射板を出していたような
ああ振動センサー付きであるのか
探してみる!!
リアライトを今買うならrl-321rだな
あれは凶器だ
テールランプも防水地雷多すぎだあああああ
これ作ってるメーカー一体どこ住んでるの?
>>927 えっ?その手のって防水じゃないの?
先週、大雨のなか30kmは走っちまった
>>928 尼のレビューとか見る限り
上で名前上がってるのは内部に水たまって
電池周り錆びたって書いてるねえ
防水謳ってる物以外は無い物と思った方が良いんでない?
まともに防水考えたら開口部はパッキンの固まりだな
大雨決行のイベント出たらライトが水没した。。。
雨の後は内部拭けばおkっぽいし壊れても反射板で使えるしで
猫目のTL-LD570Rに決めました!!
>>923,924さんありがとう
ライト、充電式の買ったんだけどみんな電池式なの?
どうせ外止める時にはつけたままにしないで家に持ち帰るからじゅうでんでいいやーってなった
電池式の買ってエネループ入れてる
全く同じ(笑)
リアライトで充電池?
充電地も100均で売ってるしな
時代はリボルテスかボルケーノだ
>>915 Radbotの様な無駄にまぶしいのはドライバーにも評判悪いが
FiberFlareの様な目立つ物は視認性が高いので良いよ
>>915 パトカーに追われ無灯火で猛スピードで走ってくる自動車がいないとも限らん
チェーン用のオイルでオススメある?
できれば安い奴
クレ556
クレのチェーン専用
■多摩サイをこよなく愛する、私の各市のイメージ
大田区 65点 町工場と船、六郷橋のふいんき、いい
世田谷 40点 イメージより悪い、どこも混雑、直線道路もなくごちゃごちゃ
狛江市 00点 ダート・・・もうね・・・・町並みもぐちゃぐちゃだし民度も低い
調布市 55点 多摩サイの環境・立地とも標準的な市、そこそこ快適
府中市 90点 最高、充実した環境と周辺施設 段差設置により-10点(以前は100点)
国立市 30点 距離が短くあっという間に終わる、あまり良くない
立川市 25点 いいかげん市街地通さず堤防のだけの道を完成させろよ・・・危険
昭島市 70点 多摩サイの西の主役、ふいんき良し、周辺施設良し、でも道の整備は普通
福生市 40点 短すぎて印象に無い、が、実は福生駅は多摩サイから近く食事・買い物に便利!
羽村市 80点 憩いの地、すべてが癒しの別天地、玉川兄弟、取水堰、郷土博物館、阿蘇神社
Best3
府中市 90点
羽村市 80点
昭島市 70点
Worst3
国立市 30点
立川市 25点
狛江市 00点
いつものあれか
チェーンオイルなんて何でもいいだろ
チェーンオイルも人に尋ねないと不安な弱者
人間だもの
休みなんだが雨降りですよ、前の休みも雨ですよ…
暇だからステムひっくり返してみるか
escapeで神経質になる事ない
店頭で「おっちゃん油さして」でOK
タイヤの空気圧は自己責任
自転車のチェーンを見ればその人がどんな人間かわかるよね
ホームセンターにある機械油でいいだろ
油の質より頻繁にさすほうがいい
ただクレ556はすぐ落ちる
ステムひっくり返しおわり。
簡単やね。
そりゃ簡単さ
問題はそれが意味が有ったかどうかだけ
油は何でもいい、安い機械油でも
どちらかというと、古い油や油粕をきっちり拭き取るようにするための道具をどうにかした方が良いです
そろそろ次スレかね
963 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/22(月) 11:13:17.57 ID:Up4KMODd
アマゾンに在庫あるみたいだけど?
ちょっと遠くに大きな街とかあると目的ができていいんだけどな
>>958 いい感じでケツを突き出せるようになったぜ。
バッチこーい
けつ突き出すってのは玉金のちょい下を押し付ける感じでええんか?
言葉じゃわからないから画像を上げるんだ
グリップ外してバーテープにしたら手しんどいかな?
肋骨から下を垂直に立てるようにすれば良いんだよ
マンションだと部屋いれた方がいいのかねえ
安物つっても盗む馬鹿には区別つかなそうだし
>>967 写真は勘弁しとくれ。
胴長で手長の短足なんで元々のポジが少し窮屈だったんだな。
972 :
939:2011/08/22(月) 16:49:34.23 ID:???
__, --──−、_
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. /::/ `‐i:::::::ヽ
|:./ ',ミ::::::}
}:l lミ::::::l'
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lヽ! `i ィェッ、.i'゙"i';;;ィェッ;,`i===,、
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イッショー・ロムッテーロ [Romuttero]
(1915-1997 ポーランド)
>>972 そのリアキャリア最高だぞ
俺も使ってる
977 :
939:2011/08/22(月) 18:53:36.94 ID:???
R3への装着写真あるじゃねえか
問題ないだろ
スパナくらいもってるだろうに
>>404 俺は通学&通勤で往復50km走ってるけど一ヶ月で1200kmくらい
初期パーツでも全然いけるけどやっぱ不満出てくる
パーツ色々変えると悟るぞ
今度スタンドを買おうと思うんだけど、2012のr3はディスクブレーキ台座無しでいんだよね?
自転車のこと詳しくわからないから、アホな質問かもしれないけど
このスレで2012の青買って他のライトとかもすべて青で統一してる人いたと思うけど、
このスレ見てたらどの鍵使ってるのか教えてください
青色でいいやつがないお
983 :
sage:2011/08/22(月) 20:22:42.96 ID:M5vtyuGt
都内のジャイストで20日に注文して、納期は今月中。
白が良かったが、納期が10月になるのでブラックにした。
オプションはスタンドのみ。
これから買う予定(買った)は、
CATEYE CC-VT210WVELO ワイコン
UNICO マイクロツール
FLINGER SW-670FR フェンダー
GIYO/ジヨ P1232 携帯ポンプ GP-61S or バルビエリ ビジョンエアー
グランジ ポンプアダプター
RIXEN&KAUL コントアーSF CO815
panaracerpanaracer R'AIR TW723-28F-RA
あとライトは検討中なので、お勧めがあれば教えていただきたい。
(ちゃんと夜道で明るいもの)
楽しみだ。
>>984 ありがとうございます。
SG-355Bですか?
100ルーメンだったら街灯が無いような道でも大丈夫ですかね。
>>985 いや実は使ってないんだが
明るさには定評があるようだ。つか欲しい。
白だと10月?
じゃあ9月中旬納車予定の俺のR3ちゃんも・・・
ライト類は海外通販でも安くない印象
黒なら今月中なの?
白止めて黒にしてこようかな・・・・
>>991 今月中に納車可能と言われたのは、黒、茶、後もう一色あったけど忘れた。
ライトはアマの評価を見てもgentos(355)でいけそうな感じ。
>>992 つかもう発注してるだろうし無理かなあ・・・・
そういうの全然言ってくれなかったわ('A`)
>>993 どうかな、取り敢えず納期確認して見ては?
もし10月とかだったら今からでも変えられると思うけど。
梅
毒
楳
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。