【トリガー】シフター専用【グリップ】

トリガーシフト、グリップシフト、STIなどなど
シフターについて煽り合いましょう

STIはShimano Total Integrationの略でシフターの種類ではありません
こういう不勉強なアホが専用スレ立てるってどうなの？

ああ、アホだから先走るのか・・・

>>2
そんなことでしか煽れないほど日常が充実してないのかな？
かわいそうな奴だなｗ

無知を晒して指摘されたら人格批判とかテンプレすぎる

STIはデュアルコントロールレバーを使ったらシフターの総称としても通じるから間違ってはいない
鬼の首を取ったように煽るバカも、煽られて直ぐに人格否定に走るアホも死ね

お前らグリップシフトの話しろよ
トリガーシフトなんて欠陥品はゴミ

>>4
人格否定？
先に人のことアホアホいったのはあんただろｗ

>>7
大きな違いがある
根拠の有無だ

グリップシフトのひとはグリップ変える時どうすんの？ちょん切るの？

俺は切ってるけどショートタイプのグリップ買う人が多いんじゃないかな？

あーなる、そんなのも出てるのね。

>>8
根拠の有無？
細かい事でアホアホ煽ってるから、そういう人なのかな？と思っただけだよ。
別に断定したつもりはなかったんだけど…
もしかして図星だったの？
もしそうなら謝るよ。ごめんね。

どっちもウザいから死ね

まあいいじゃないの
煽りスレらしいし

グリップ

質問です。

最近、古い8速デオーレLXからの9速デオーレ（無印）の
シフターに交換したら、一気に3段落とし(巻き取り側）が
出来なくなりました。
機能としては3段落としも可能なのですが、ストロークが
長すぎて指が届きません。

スラムのアタックシフターに交換したら、3段落としは
出来るようになりました。
しかし、実は5速落としまで出来るようです。

皆さん、シマノで3段、スラムで5段落としって
出来ます？

>>16
×　最近、古い8速デオーレLXからの9速デオーレ（無印）の
○　最近、古い8速デオーレLXから9速デオーレ（無印）の

「脳波制御のギヤ・チェンジ」プリウス自転車『PXP』
http://wired.jp/2011/07/26/%E8%84%B3%E6%B3%A2%E5%88%B6%E5%BE%A1%E3%81%AE%E3%82%AE%E3%83%A4%E3%83%BB%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8_%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8Apxp/

驚くべきニュース。

電動シフターの行き着く先　が
トヨタのプリウス　の名を冠した自転車の
脳波制御　によるシフターだとは…

グリップシフトのチャリ乗りが見たら発狂しそうなスレだな

特に型遅れエスケープ乗りとかｗ

？

腱鞘炎持って得るから
この話題ってとても深刻...

自転車お休みにするか、せめてママチャリみたいに体を起こす自転車にしなさい

そうね

フラバロード用のシフターが高過ぎﾜﾛﾀ
セール品を半額で買ったからもういいけど

hoshu

ロード用のグリップシフト欲しい

ロードはWレバーかバーコンになっちゃうんだよなあ

ジャイのツーリング車は分割式のドロハンにグリップシフトだったけど
あれはMTBコンポなんだっけ？

ロードでグリップシフト(笑)
トリガーシフトを使ったことないグリップ厨って哀れだね(笑)

ツーリング車なら実用的だな
STIなんて所詮新参者よ

軽ケリャなぁ

test

やたらカリカリしてる奴がいるがベーコンか？

誰も来てなかったのに・・

だね

ST-EF60
完成車によく使われてるけど、ゴツくてハンドル占有部分が多すぎる。