__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l 2 /= ゚ w゚)=
\ヽ ノ /
4 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/07(日) 21:30:04.23 ID:Okod/bka
前スレに張られてたテンプレそのまま立てたけど問題ない?
4号線で北上する場合って道は復旧してるのかな?
仙台付近は4号線近くまで津波がきたそうだけど。
7 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/08(月) 02:35:59.96 ID:p5Acus+0
ツーリング未経験です。
東京在住
ロードバイクと折り畳み自転車を持ってますが
今回は折り畳み自転車
日数は1泊2日か3泊4日
予算は最大5万円
移動距離は1日30キロ以内。
15日から休暇なので宿が取れそうな場所で
良い場所ありましたらよろしくおねがいします。
30キロ先のネットカフェに池となりそうだな。
30キロとか短い距離で指定するなら何区とか具体的に書いたら?
今から宿取るのは無理じゃね?
輪行バッグ買って電車で那須とか日帰りツーリングした方がいいと思うよ
>>7 当然、中禅寺湖。
お盆明けだから宿は何とかなる。
その日数で予算5万もあるんだから、べつにネカフェじゃなくて
クソ高いホテルでも旅館でも泊まり放題じゃないか
江戸川区〜奥多摩湖が60キロぐらいあるから
3泊4日で東京縦断
自宅からじゃなくて良い輪行先を聞いてるんだろ
長距離こいだこと無い奴には、30kmってとんでもない距離におもえるんだよ。
実際走ってみると拍子抜けするだろうが・・・。
小学生の頃、奥多摩湖まで、道のり50km以上の登り坂を、ママチャリで釣りしにかよった話をすると、
ママチャリで近所ぐらいしか乗ったことがない奴は、まず信じない。
登りが50qもつづくところなんてあるの?
多分国内には無いな
そりゃ驚くね。
おれも信じないわ
道のり50km以上の登り坂てのは登りが50qもつづくところとは違うだろ
川に沿って逆のぼったから上り坂なんちって?
50qも続く川沿いの登り?
なんかすごいと書きたかったんだろうけど
まあ
>>15が日本語が不自由なゆとりである事は間違いないだろう
>>24 広い関東なら利根川とか荒川とか河川沿いの道は続いてないのか。
>>23 川沿いの道を登り坂としてカウントしたということだろうな
>>24 ルートラボで作ってみたら余裕であった
笛吹川の増穂IC付近から釜無川を北上して富士見峠を目指すと、獲得標高700m、平均1.4%の50kmヒルクライム
他にもあるだろ
うーん、登りと言えば登りだなw
その程度だと風の方が影響が強いよ
>>32 最初の方をもっと川よりの道に設定するとスタート付近も綺麗な登りになるよ
凄く微妙ではあるけど、一応登りでしょw
よー見つけてくるなw
>>34 以前この辺りを走って徐々に体力を削られた覚えがあったんだよねw
なんか馬鹿が荒らしてるの?
何気ない話で言ってるだけなのに、厳密に登りだけが50km続くなんて解釈、
悪意かゆとりか心の病以外にありえない。
いいじゃん、アホのゆとりだろうと面白い事実を提示してくれた奴がいて楽しめたよ
2chなんてもともとそんなのが集まるところ。
嵐がいるのを確認したら他のスレに逃げた方が健全
そこを小学生がママチャリ乗って釣りに通ってたとなると
今頃そいつは山岳王ジャージ着れてるかもね
そう解釈した奴がアホなのはわかるが
正確に、登り坂を含む50kmと書かなかった奴も日本語が下手糞
現実でも見え張って曖昧な言い方・書き方しかできないんだろうね
>>40 ノリを本気で分析した気分になってるこいつが一番アホっぽい
ノリで書いた文章って相当アホっぽいよな
ここ2chだからな
揚げ足とられるようなレスした奴が馬鹿ってだけだろ
お祭りに乗るか乗らないかだけでしょ
旅にもでないで分かったような正論をここだけ展開してるアホよりましw
>>29 その程度で上り坂50キロとか大威張りしてるの?
えっと、必死で擁護している人はもしかしt
>>45 小学生だったら威張っても良いんじゃない?
我が子がやったら結構褒めるぜ
自分だったらブログのネタにもならないなw
ツーリングで距離や登りを自慢するのは馬鹿の見本。
で、お前らこの夏のツーリングの予定は?
むしろ登り50キロより、下りの50キロの方が気になる
ズゲー自分は速くなった気分になれそう。
>ズゲー
なんかムケチンっぽい響き
今、北海道に向かうフェリーっすよ
友達からたった今来たメールにグレートジャーニー買ったと書いてある。
そんなもん買って、どこにいくつもりなのやら。
ポーランド
誤爆
ドイツ
誤爆
>>52 俺も9月上旬ごろから行くつもり
楽しんでね! 天気がよければ最高だよ!
乙
関東から青春切符で北海道の帯広行こうかと思ったんだけど
日数も二日かかるみたいで2300円*2、でフェリーよりも一日余分に食費と宿かかるから
電車で北海道いくメリットって無いのかな。
61 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/08(月) 20:58:08.93 ID:F/nBis7C
九州にツーリングに行きます
別府からやまなみハイウェイを走って大観峰を通って阿蘇山の火口を見るまで決まってます
そのあと博多まで行きたいのですが阿蘇山から博多までどういこうか悩んでいます
3号線でずっと行くのがわかりやすいかなとも思いますがおすすめのルートあれば教えてください
熊本〜島原〜長崎〜五島列島〜佐世保〜佐賀〜博多
>>62 水戸からフェリーで行くのも水戸までの電車代かかるから少しでも安く押さえたくて考えてました。
八戸まで電車で行って、そこからフェリーで行けば少し安くなりそう
65 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/08(月) 21:46:41.04 ID:8eViVTps
今、米子のホテルにいるんだが。洗濯場にレーパンが…
俺が先に洗濯乾燥していたようで、レーパンとシャツの上にお金
置いてあったw
コインランドリって面倒だよな。
洗濯機に入れっぱなしで目印も何もなくどっか言っちゃう人いるから
お金入れて洗おうとしたら洗濯物が入ってて・・・
東京から長野まで行きます。
おすすめのルートがあれば教えてください。
ラボれカス
R1号で静岡まで行って秋葉街道を北上松本をスルーして白馬までいったら
白沢峠を越えて戸隠〜長野がおすすめ
4号線で宇都宮〜日光〜金精峠〜沼田〜八ッ場ダム〜草津〜渋峠〜長野
71 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/08(月) 23:27:31.83 ID:EozDFI0j
下り平均1.4%で50キロ走ってみたい
>>64 盛岡〜八戸間は途中から18きっぷは使えないよ
第3セクターは運賃が高いから、その区間だけ新幹線使っても500円くらいしか料金変わらない
八戸からのフェリーで夜を過ごすのでなければ宿の問題も出てくるから良く考えてね
本当は新潟から秋田のフェリーお薦めなんだが今は上越線止まってるとかなんとか
73 :
10:2011/08/09(火) 00:25:16.22 ID:4roWy7Kz
10です。
予算の範囲で行ける場所なら国内どこでも構いません。
できれば、関東以外の場所でお願いします。
自転車ライフは池袋から吉祥寺(往復で30キロくらい?)まで
たまに往復する程度で帰りには疲れてたり
次の日には筋肉痛になる程度の弱輩物です。
いわき市一周サイクリングを計画してるんだが、市内はサイクリング等出来る雰囲気なん?
海沿いのコースとかは無理ぽだけど、宇宙石とか見たいなあと
>>73 ツーリングより前に自転車の乗り方を覚えた方が良い
流石にロードの往復30kmでバテるのは何処かがおかしいよ
ショップでアドバイス受けた方が良いよ
もしかしてリタノフでも乗ってるのかも
ドロハンなだけの小径折りたたみシングルスピードをロードと勘違いしてるとか
本気でブレーキを引きずってるとかありそう
空気圧が超低いとかも
往復30キロつっても何かの目的を果たした後なんじゃね?
仕事とかソープとか。
81 :
7:2011/08/09(火) 00:40:57.02 ID:4roWy7Kz
すみません 10 ではなく 7です。
>>75 そうですね。
まだ今の自転車には慣れていないと思います。
ツーリングの回数を重ねて自転車に慣れればと思います。
ソープの影響で30kmがきつくなるって・・・2時間で抜かずの10発とか凄い偉業でも成し遂げたのだろうかw
高山⇔畳平が、往復してサイコンは丁度100kだった。ただ宿がちょっと高山のはずれで、
登るまでちょっと平坦があったから厳密には45kくらいのぼりっぱなしなのかな?
大体2200UPで45kだから平均5度くらいか、、あの下りはくだってもくだってもおわらんかったな〜、
1hr以上下りっぱなしというのは初めての体験だった。
>>81 慣れの問題じゃなくて、自転車のサイズがあって無いとか整備不良で走りにくくなってるとかありそうです
ロードの空気を入れる時に空気圧とか見てます?
85 :
7:2011/08/09(火) 01:44:22.89 ID:4roWy7Kz
>>85 もう乗っているバイク晒しチャイナよ
あと身長と出来れば股下も、まあ股下は無くても想像できるけどさ
情報出し惜しみしていてら回りがイライラするだけで何の進展もないですよ
>>61 阿蘇から博多へは3号線ルートか日田市を経由するルートぐらいだろう。
阿蘇〜日田は狭い道での山越えだな。
俺は3号線を久留米から香椎へ向かって
>>86 そんな事質問してねーよ
イライラしてんのはお前だけだろアホw
俺の勘違いかもしれんが、
1日30kmの走行で1泊2日か3泊4日で東京から関東圏外へのツーリングをしたいという趣旨があったような。
30km×4日÷2=60km
片道60kmでは関東圏外へは脱出できないよ。
出発地点にはこだわってないだろ
読解力無いゆとりばかりだな
ロードと折りたたみ持ってて今回は折りたたみ使うって明言してるぐらいだから
輪行して到着地からスタートでいいんだろうね
>>90の人は律儀に2で割ってるけど最終日輪行って手段もあるんだから
純粋に片道120キロ進める計算でいいんじゃね?
その方が選択肢も広がるし楽しいしな
>>74 いわき市街はコンビニもスーパーもファミレスも通常営業だよ
あのあたりには悪いが政府の発表していないホット・スポットがあるかもしれんからな。
街のホットステーションなら
>>85 一日30kmっていうのがどうにも難しい
ツーリングに適した場所なんていうのは基本的に田舎 30km毎に宿が選べるほどあるような
場所はないし 山道ならそれくらいのところもあるけど、坂は登れないでしょ?
車に自転車載せて北信越とかどうよ?
朝とか、涼しいうちに安曇野流したり昼間はドライブや蕎麦めぐりしたりいいぞー
行ってみたい観光地とか市街地ポタ絡めて自由度上げるとかでいいんじゃね?
松本市内観光と大王わさび農場とか、安曇野野仏めぐりとかさ
車+自転車は、金があるならハイエース最強。
金がないなら軽トラ最強。
ハイエースはとにかく運転しててつまらない
ワンボックスとはいえあの運転のつまらなさは異常、しかもクソ高い
ワイドのSGLだけど乗り出し350万ってバンの値段じゃねーよ、舐めてるわ
自営で仕方なく歴代ハイエース乗ってるけど仕事以外じゃ絶対乗りたくない
どーでもいい
>>99 積載が楽だけど運転も楽しいトランポって意外に少ないね。
友達のルノーカングー(旧)はいい車だった。
あれにカヤックとか乗っけてキャンプしたら楽しいだろうな。
新カングーは方向性を誤った
どーでもいい
ハイエース大好きな人って多いけどな。
車に何を求めるかの違い。
車を公道レースやナンパのためや近隣住民の迷惑を考えずに
ドコドコ変な音を鳴らすための物だと思ってる奴には、
そりゃあハイエースはつまらないだろうな。
>>105 ハイエースってドカタとか頭悪そうなカッペヤンキーが大好きだよな
代表的なDQNカー
>>101 カングーの対抗ならモビリオスパイクだな
あのサイズで積載量は軽トラ並だ
>近隣住民の迷惑を考えずに
>ドコドコ変な音を鳴らす
まさにハイエースの事じゃんw
で、無駄にでかいアルミ履かせてローダウンもお約束、
トドメはレクサス(笑)エンブレムw
>>107 スパイクはせめて2リッターエンジン積んでくれたら即買うんだけどなぁ。
1500だと山道や高速でちょっと非力過ぎる。
>>109 フィットベースだからねw
無印モビリオに乗っているけど、子供と遊びに出かけるのに最高だよ
軽1BOXはいいぞ。自転車でも釣竿でも長い物積めるし。
軽のワンボックスってまだあるんだっけ?
昔エブリーとかハイゼットに乗ってたんだけど、最近はミニバンしか見ないような
>>109 それならステップワゴンでいいじゃないか。
ハイエースとかミニバンのいいところは緊急時に車内でエッチがしやすい事だ。
2ドアクーペでも自転車は運べるそ。
前後輪外せばトランクに入るし、後部座席があるならもう一台。
オートバイとか運ばないならセダンとかでもちょっと手間を惜しまなければ十分運べるよ。
ブレンボにLSDと付ければ運転まで楽しいぞ。
これ以上はトランポスレでやれ
>>114 でも現行のは前出っ張ってね?
エンジンどこに積んでるんだろ?
ハイゼットは前席の下にエンジンがあります。
夏は乗りたくないですね。
>>105 >車を公道レースやナンパのためや近隣住民の迷惑を考えずに
>ドコドコ変な音を鳴らすための物だと思ってる奴には、
>そりゃあハイエースはつまらないだろうな。
お前は誰と戦っているんだ
どーでもいい
ここにいる皆さんはほとんどクロスバイクですか?
No. I'm not a bicycle. I'm a human.
ランドナー様です
長距離なら、ロードに25Cぐらいが速くて、そこそこ楽で、パンクも少ないし
いいんじゃない?
キャノンデールのツーリングモデルに乗ってるけど
キャンプ道具等旅の荷物を満載にした状態での走行を想定した設計になってるのは他の量産モデルにはあまりない特長だ
フレームの剛性や寸法費などから大荷物を積んだ割には走りが重くなりにくいのと低速安定性が高い
2000年代初頭に買ったんだが当時キャンプツーリングに適したモデルが市場において非常に少なかった時期において
量産モデル最強のキャンピング車だった
限られた日程で多くを回りたいが宿代ケチるためキャンプで行くという自分の用途には最適
>>125 28Cをいれて見たいけど、どれが良いのかよくわからない
>>52 おー良いねー
今頃北海道2泊目かな?
陸地が近いと電波届くところあったっけ
>>127 シュワルベのマラソンでいいんじゃね
個人的には舗装路ならブリジストンのエクステンザRR2LLがオススメだけど、25Cと23Cしか無いんだよなー
>>129 クロスに32Cのマラソン入れて結構気に入ってるけど、重量あるから何となくロードには躊躇しちゃうな
軽い28Cとかないのかな?
>>130 ロードで28Cなの?
普通のキャリパーブレーキだと厳しくないかね?
ロングアーチとかならいいんだろうけど
それは置いといて、軽いのお求めならまずワイヤービードじゃなくケブラー(アラミド)ビードで探せばいいんじゃないかな
ツーリングで使うならT-serv PT(280g)とかいいんじゃない
32Cのマラソン(520g)の半分くらいだし、7000kmまで前後で一度もパンクは無かったよ
定価だとちょっとお高いかもしれんけど、安くなってる時だと1本3,4000円かなぁ
テクトロなら28Cオケ
ケブラーってタイヤの剛性なさそうな気がするけど、実際どう?
剛性内分、同じエア圧だと接地面増えそうだから走行抵抗というかグリップ増えそうなきがするけど
リムに引っかかってる程度のもんがタイヤの剛性に影響あるわけないだろ。
便乗で聞かせて欲しい
MTB用のタイヤってワイヤービードばっかりなんだけど、なんでだろ?
強度的にアラミドビードだと問題あるのかな?
折りたたんで持ち歩く必要無いからとかじゃないか?
あとは重さの要求がゆるいとか。
>>127 28Cに何を求めるかのプライオリティによって良いタイヤは変わってくる。まずそれを書かないと。
「転がり」か「加速=軽さ」か「峠の下りでのグリップ」か「雨天時のグリップ」かとか。
俺は晴天時の夜間走行(平地と低山)が多いから優先順位@「耐パンク性能」(夜の山の中や幹線道路脇での修理は
2度としたくない)A「転がりの良さ」の順で候補を選び、捨ててかかるとこ 「重くてもいい」:信号停止が少ないから
「雨天時のグリップは捨てる」降った時は低速で行く覚悟 でふるいにかけると条件にあった安いタイヤが出てくるので、
安い分早めの交換で使ってる(タイヤが薄くなる前の交換でさらにパンクしにくい。)
>>136MTB用のタイヤってワイヤービードばっかりなんだけど
んなことねー
>>138 軽くて、雨でもグリップして、パンクしにくいタイヤはありませんか?
高くても減りが早くても良いです。
>>139 いやそうだろ
ロード用なんてアラミドビードしかないのに
>>138 横から割り込むけど、その条件ならザフィーロだよね?
自分としては@「耐パンク性能」A「雨天時のグリップ」って感じで
なるべくなら転がりがいいにこしたことはないかなと
ツアラーの26Cなんかはわりと好みなんだけど、
28Cでもっといいのないかな?
>>138 今使ってるのがPRO3なんで、出来れば軽くて転がりが良いやつですね
スレタイを見て、大前提を把握してからタイヤの善し悪しを語りましょう
パナで折りたたんで売ってるMTB用タイヤホムセンで見たけど?
ホムセンのMTBがMTBでないのと同様に、MTB用タイヤもMTB用タイヤではないのです
ここはツーリングスレなんだし競技じゃないんだしタイヤの微妙な性能差を気にするのはよくわからん
何が起こってるんだか
>>149 いろんな考えが有るんだな
自分は長時間乗るからこそ走りに影響が大きいタイヤは重要だと思ってる
ツーリングに行く人がタイヤに拘っちゃダメという事もあるまい
別にこれはタイヤに限った話じゃないけどね
俺はキャンピング車乗ってるから650Bの極太タイヤだけど、選択肢が少なくて困ってる。
今あるのはミシュランの44Bくらい。
昔はよりどりみどりだったのにな。
153 :
136:2011/08/11(木) 00:43:34.78 ID:???
べつにアラミドビードのMTBタイヤがあることは知ってるんだ
ワイヤービードのロード用タイヤだってないことはないし
しかしそういう重箱つつくような話じゃなくてさ、
あきらかにロードタイヤはほとんどアラミドビードだし、
MTBタイヤはワイヤーだよね
この理由についてわかる人いませんか?
軽くて高性能だからでしょ
それに高くてもロードなら許されるしね
155 :
136:2011/08/11(木) 01:31:04.49 ID:???
それだとロード=高い、MTB=安い
みたいに聞こえるけど、実際趣味としてはMTBの方がお金かかるよ
ロードはお金かける気がなければ意外に安上がりで済むけど、MTBだとそうはいかない
MTBと比べてロードなら高くても許されるということはないと思う
MTBはお金かけただけの差がモロに出るから、むしろ逆のような気がする
そんなわけでMTBタイヤがワイヤーなのは、なにか技術的な面での理由があるのだと思うんですけど?
軽装備で快走したいならタイヤも走りにはこだわるし
重装備で長期だと走りより耐久性が重要になる
>>156 当たり前の話だけどつまるところそれが結論かもな
無知で情弱なアホの後出しじゃんけんの言い訳なんぞどうでもええわw
要するにGP4000Sでツーリングすればいいですね。
毎日が暑いんじゃないのか
明日から6日間のスケジュールで東京から盛岡まで行くぜ
平泉行ってみるといいかもね、大したもん無いけど
とりあえず、北海道行ける日程的目処がたったので早朝から行こうと思います、
青春切符で始発で盛岡までいってそこから新幹線で八戸、
八戸発フェリーは一日4便あるのでキャンセル待ちでと
北海道に渡るのに他に良いプランありましたらアドバイスお願いします。
飛行機だろ
>>162 行こうか迷ったけど日本海側通って、田沢湖方面から盛岡に行くことにした。
ルート決めただけで途中どこ見に行くかとか全然調べてないやなんせ今日思いついたから
どなたかツーリング実況スレ立ててくれませんか?
ブログにでも書いてアップしとけカス
お盆を利用して、広島から島根出雲大社までの片道約200キロツーリングを考えてます。出雲で一泊
自転車始めて1ヶ月ちょいの初心者です
今まで平地150キロ 100キロのお出かけはしました
斜度のきつい山は苦手です
準備物は、10Lリアバッグ 予備チューブ2個 輪行袋です
お勧めのルートや注意点など有るでしょうか?
ルートとしてはR54 R183 R314を通ってみようかと考えてます。
アドバイスよろしくお願いします
日程に余裕無さ杉
170です
一人旅なので、宿泊日数は数日伸ばせます。
>>170 実際行ったことないから知らないけど、地図でみたところ54号→184号が妥当なところだよね
でもこれって山越えまくらないといけないからキツイと思うよ
距離も実際200kmくらいありそう
平地200kmでも1日走りどおしになるから、これだとつらすぎると思う
きっと体力には自信あるんだろうけど、初心者なんだしもうちょっとゆっくりの方がよいのでは?
行き帰りの途中に一泊入れて計3泊にしてはどうだろうか?
帰りは輪行だろバカ
>>170 道のことは地域スレで聞いてみるのもいいかも
あと、旅先で普段より距離を走るのは色々無理 余裕なくなるし、お薦めできない
観光もしたいだろうし、道が思いの外updownあったりすると結構しんどいよ
もうちょっとゆっくりペースにしたほうが良くない?
170です
わかりにくい文章ですみません
往復のつもりでした
輪行袋は保険として持っていく感じです
三次市までR54 そこからR375で行くと標高269mまでしかないルートになりました。
なので距離は長くなりますがこれにしてみようかと思います。
R184だと20キロほど距離は短くなりますが、ルートラボでひいてみるとかなり登らないと行けない感じでした
>>176 それなら粕淵で一泊すれば、翌日ちょうどいい時間に出雲について観光できそう
それなら都合二泊で往復できるね
時間的・体力的にまだ余裕があれば太田、さらに余裕があれば出雲まで一気に走っちゃえばいい
>>177 粕淵に止まって千原温泉いくのもいいですね
行は余裕をもって泊まろうかとも
気をつけてね、帰ってきたらレポよろしく!
了解しましたー
ちょっと明日から房総半島一蹴してくる
参考にしたいから房総レポ待ってるわ
>>140 パナのDUROだな!耐パンクと耐久性は文句ない!
>>136 ロードは軽さが命だからね。MTBはもともとタイヤ重いからビードの占める割合が小さくなるからコストカットしてるんだと思う。
>>184 でもそうは言うけど、ロード用だと2000円もしないタイヤでもアラミドビードだよね
これが26HEとなると一本5000円以上するタイヤでもワイヤービードなんだ
>>185 そういう特殊な例を持ち出してどーこう言うなら、せめて具体例を挙げるべきじゃない
走ってこい
おう! 行って来る。
宇都宮から会津若松へ向かう途中の川治温泉にいる。
日向は暑いが日陰は涼しい。
ここから登りがちょっとキツくなる?
>>191 ほかに会津でどこ行く予定?
明日から俺も行こうと思ってるんだ
会津は通過するだけになるかも。
明日新潟までいかにゃならんから
街の雰囲気だけでも楽しんでくつもり、
よい旅を!
>>191 国道は川治まで道悪くて大変じゃないか?
鉄道通ってるから傾斜はたいしたことないけど。
福島はいるとソースカツ丼の店が増える。
会津南部の名物みたいな感じ
新潟はいるなら阿賀野川沿いをオススメするよ。
俺はさっき帯広についたとこでこれから富良野〜旭川〜稚内〜礼文走ります
196 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/13(土) 13:44:11.18 ID:9Txo7EXb
>>195 帯広〜礼文って600km以上あるんじゃない?
何泊予定?帰りは礼文から南に上るのか?
まあ、北海道は多少暑くても湿度が低い分
楽だろうけどね。
曇り時々晴れなら、気持よさそうだなぁ。
北へ下る
南に上る
>>185 あるコスト以内で製品を作ろうってなったららロードはまずタイヤを軽くすることから始めるから安タイヤでもアラミド使うかもしれんが、MTBは軽さよりも耐久性とかを重視するでしょ。
わざわざアラミド使うくらいならその分のコストをゴムの素材良くするとか別のところのクオリティ上げるのに使ってくださいってことなんじゃない?
だから高いタイヤなのにワイヤーってのは不思議ではないと思う。
>>6 亀レスですまんが4号線で仙台なら一昨日まで走ってきたけど、津波の影響は感じなかったよ
空港とかフェリー乗り場のあたりは大変そうだったが、ツーリングする分には問題なし
>>200 お前もまわりにそう思われてるの気付いてる?
ほとんどのロード用タイヤがアラミドビードなのにも関わらず、
ほとんどのMTB用タイヤはワイヤービードな件
その理由について説明出来る者が一人もいないってのはどういうわけなんだ?
MTBでも軽量化のためにお金かけてるんだよ
それ考えたらせめてレース用に使われているタイヤくらいはアラミドでないとおかしい
もうメーカーに問い合わせろよw
ほとんどのMTBタイヤがワイヤービード
というのが既に間違いなので、あぁ頭のおかしい人なんだなスルーしとこう、とされているのです
理解できたらお引取りください
こいつまだ暴れてるのかw
日が落ちたら出発しようと思うんだが、
出発前の飯ってなにがいいんかな。
揚げ物はだめっぽいし
米、野菜中心の普通の食事でいいんじゃないかな
いつも俺はそうしてる
肉豆腐野菜あるから
煮込み見たいにしてくうことにするわ。
大学時代以来の久々のツーリングで楽しみだわw
そんなにワイヤー嫌いなら撲滅運動おすすめ
売れるとわかったらガンガン世に出るのが商品だ
ぜひ7s切ったMTBとか見てみたい、いらないけど
東京から和歌山まで行ってる途中なんだけどキツいなー
名古屋の時点でバテバテ
ツーリング途中で2ちゃんなんか見ておもろいのかw
おう
せっかくツーリングにでてるんだから
非日常を楽しむというかね
もうお家帰りたいw
帰りは電車で帰るんだ・・・
というか日光キツすぎ鬼畜やでほんま
>>216 俺何やってんだろアホじゃね? もう漕ぎたくないw
なんて思った自転車旅ってのはあとで間違いなく 行ってよかった、ってなる
いい思い出になるよ ガンガレ!! 熱中症にだけは気をつけてな!
>>207 ツーリング中は何も考えず食いたいものを食いたいだけ食っている
それでも一週間もすると数キロは痩せている
みんな距離と日数どのくらいのツーリングするの?
今は最長一週間、基本は1〜3日
学生時は三ヶ月とか半年とか一年半とか日帰りとか様々
俺は普段不摂生してるがツーリング中は量もバランスも良く食べているので終盤になるほど調子良くなるw
熱中症対策は、濡れタオルをヘルメットの中にかぶること。
この時期は1時間もすれば乾いてしまうからこまめに濡らす必要があるが。
>>221 すごいな!日本国内ほとんど制覇したんじゃない?
>>223 日本一周はしたよ、そのときが一年半
半年は九州と四国で、三ヶ月は北海道
後は全日程二週間で海外をチョロっと走ったのが2回あるだけ
結局3年休学したかなー
本当はダメなんだけど、大学の理系だと結構自転車乗ってる教授いるから理解があって良かった
225 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/13(土) 23:28:13.79 ID:eTiaLpxw
2人連れが多いらしい。さっき東海道出た所。
まだ若い。
>>224 なるほど、いいねえ
でももう一生そんなことできないんだろな
227 :
7:2011/08/13(土) 23:50:09.96 ID:???
来週しまなみ海道に行きたいと思います。
いまから宿取れるかな?
高速バスが料金的に安いみたいだけど
自転車の持ち込みは駄目なんだね。
東京→今治 → 自転車 → 尾道→東京
1泊2日または2泊3日のどちらかにするつもり。
しまなみ海道でのお薦め観光地や食べ物の情報ください。
>>227 つーかみんながアドバイスしてやってもシカトだからな
勘違いしたクレクレは消えろよ
いや、そもそもアドバイスといえるようなたいしたものはなかったかとw
釣りでしょw
スルー検定試験だな
ちょw
>ロードレーサー 26インチ 21段変速
絶対なんか間違ってるよな?
一体どんなのが出てくるんだろ
ためしに誰か借りて画像うpってくれ
>>235 糸山のレンタサイクルを遠くからちょいと見ただけだが、古いロード
アンカーかパナソニックだった気がします
ママチャリ(電動?) マウンテン クロス辺り借りてた人いたけど、ロード借りて乗ってた人とはすれ違わなかったです
>>230 松山に飛行機で来るなら
道後温泉
海産物
今治に電車で来るなら
最近流行りらしい 焼豚卵飯
昔からある せんざんき(唐揚)
タオル
地元松山だから、正直今治わかりません。
夜遅いと店が全く空いてなくて、ご飯がコンビニになったのは先週の話
238 :
7:2011/08/14(日) 03:13:35.40 ID:???
>>230 情報ありがと、自分は自転車を持っていくので
レンタルは大丈夫です。
>>237 早い時間に店がしまっちゃうんですね。
気をつけないとだめですね。
せんざんき というのが有名なんですね。
食べに行ってみようと思います。
30kmしか走れないとか言ってた変な奴か。
要するに豚だから走れないんだな。
安価ミスって申し訳ないです
焼き鳥も有名
鉄板で焼くとか 食べたことないんですがね
焼き鳥屋でどちらも食べれるはずです
当たり前ですがw
2泊されるなら松山に泊まったほうが観光も行けるとおもいますよ
>>229 >>240 煽り耐性無い奴は質問なんかしない方がいいぞ。
30kmしか走れないとかバカじゃねえのw
粘着キモ
ほんと煽り耐性ない豚だなw
245 :
7:2011/08/14(日) 03:45:37.86 ID:???
>>241 焼き鳥を鉄板ですか・・・・。
ちょっくらぐぐってみます。
宿がとれそうなら松山に行くことも検討してみます。
優先順位としては、
今治から尾道までを自転車で移動すること。
空いた時間で観光やその地の食べ物を食べること。
この順番になってます。
>>242 >>229 も
>>240 も私ではないので
第三者を巻き込まないでください。
7って何かと思えば
条件書いてたんだ
しまなみ海道は約70キロ
しまなみ海道 コース高低表でググると幸せになれるかもしれません
吉海と瀬戸田で宿泊すれば、30キロ縛りクリアだとおもいます
247 :
240:2011/08/14(日) 03:58:43.68 ID:???
>>244 煽り耐性のないひとw
お前全部に食いついてるじゃん
しかも俺は質問主じゃねーし
きづけよw お前がいらない子なの
>>247 は?全部に食いついてるだ?
最低でも俺の他に一人はこの思い込みの激しいバカを嗤えるよなw
ID出ないスレなんて何であるんだろう
7のもう一つの5万縛りのほうも気になるんだが
交通費で半分近く飛ぶし、そもそも席空いてるんだろうか
こんな感じで常に自演し放題だからな
253 :
206:2011/08/14(日) 06:02:28.80 ID:???
目的地ついたしー!
えらい時間かかったが
途中コンビニで新聞紙にくるまって寝たのがいけなかったんや。
社会人になって野宿するとはおもわなんだ
254 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/14(日) 06:59:27.11 ID:zu0YYLgl
昨夜の自転車2人連れはひったくり常習犯だったな。
255 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/14(日) 07:22:09.82 ID:wzyKzhk2
夜は熊に襲われるのが怖い男二人組です。
プチ家出兼旅行をするつもりなんだが、あると便利というものがあれば教えてください
クロスバイクで荷台にものを積むつもりです
小さいテントなど持ってく予定
資金は20万くらい
北海道から行けるところまで行きたい
>>256 まず一にも二にも金
次は地図
地図は本当に有るのと無いのでは全く違う
でもって、なんで家出なの?
>>219 痩せるってことは補給足りてないじゃん!
そんな状態で走れるってかなり若いんだね・・・
おじさんになると小まめに補給しないとすぐ足つっちゃうんだ・・・orz
長距離のツーリング(200km前後)を計画中。
一つ疑問なんだが、途中で飯くったり、停止してどこかに
自転車止める時って、地球ロックしていくの?
自宅周辺でも、コンビニのトイレ行くときですら、内心恐怖なんだが。
そんな気持ちで、飯とかゆっくり食えるんだろうか。
それと店に入るときって、汗だくレーパンで堂々と入っちゃう?
質問ばっかですまん。
>>261 可能なら地球ロックするけど毎回ではない
二度と同じ場所には止めないのだから窃盗団にねらわれる危険性は通勤通学より遙かに少ない
レーパンのまま店に入れる奴なんているのか?w
コンビニや屋台ならそのまま
ファミレスになるとハーフパンツ履く
ファミレスよりまともな所だと、ハーフパンツ履いて、上着替えて、汗どうにかしてから入る
混んでなかったら余裕で入る
ヨーロッパでは入店用のハーフパンツがマナーなんだけどな。
猿に自転車貸すと大変なことになる。
>>261 地球ロックとかごついロックはそれ単体が重たく厄介なもの
鍵云々以前に盗まれない環境を作るのが大事だよ
1000円程度のビョンビョン伸びる3桁ダイヤルを愛用しているが
盗まれない環境に置きつつ
程度の低い泥棒が欲しいと思わないような装備を心がけている
程度の高い泥棒に狙われたら諦めろんとしか言いようがないが、ツーリング中に同じ場所で何泊もしない限り、目を付けられる事もそうそう無いだろう
薄汚れたバーテープ(血糊あり)。
フレームに工具、ハンドルに計器やライト満載・豆粒みたいな(ビンディング)ペダル
タイヤには泥が乾いた跡がついている。
高価なバイクでも、こういうのは盗まれない。俺のがそう。
270 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/14(日) 20:02:37.96 ID:Dkqj5RK+
>>267 自分と考えが一緒
セミプロに狙われたら何しててもどうせ一発だから、思い付き泥棒よけに100円の3桁ビヨンビヨンワイヤー錠
おい、200kmくらいじゃ
ロングツーリングじゃなくて
トレーニングだろw
273 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/14(日) 20:58:06.09 ID:Dkqj5RK+
>>272 一日200キロ程度で膝ぶっ壊した俺に謝れ
この時まだ
>>271は、
去り行く愛車の姿を想像だにしていなかっただった。
続く
>>261 コンビニや空いてるファーストフードショップなら、けっこうそのままだな
もうちょっとちゃんとした店なら上からなんか履く
あと消臭スプレーもあった方がいい
盗難予防に関しては基本的に地球ロック必須
カギは2500円くらいの安物でいいので多間接ロックがいい
自分が使ってるのはコレ
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=6396&forum=90 重量はそれほど重くないよ
そもそもオートバイとちがって自転車泥棒には窃盗団というのがいない
だから盗難は防止できる
あと窃盗団はプロだから、事前調査なしでいきなり仕事に挑むということはしない
とにかく一番ダメなのが、どうせ狙われたらやられちゃうんだからカギなんて意味ないとか
言って施錠しない人
盗まれてるのはほとんどこういう人たちなんだ
あとどうせ施錠するのならワイヤー錠はやめた方がいい
あれはどれだけ太くてもハンドクリッパーで切ることができるから
逆を言えば30センチくらいのクリッパーで切れない鍵を付けてる自転車は標的の対象外になる
意外と皆、警戒心が薄いもんなんだなー。
旅先で自転車ぱくられたやつとか悲惨w
>>269のは馬鹿にできない。新車はやっぱ狙われやすい。
会津若松から日本海に抜ける阿賀野川沿いのルートは思ったよりハードだった。
下り一辺倒かと思いきや、結構登りがあるのね。
真夏の炎天下にツーリングなんてするもんじゃないわ
>>566 春にユーロヴェロ6走ってきたけど、カフェはレーパンサイクリストだらけだったぞ。
ホテルの朝食でもレーパン姿の一行を見かけた。
ちなみにドイツは信じられないくらいサイクリングツアーが盛ん。
老若男女が和気あいあいと走ってる姿はいいもんだ。
俺はユーロヴェロのルート上の飲食店はほとんど走行時の服装で入った。
もちろん、観光地などでは小綺麗な服着たがな。
エンド金具を兼ねてるU字ロックとかポンプ兼用ロックとかあると多少嵩張っても持って行く気になるな
田舎に悪い人はいないと思っている。
疲れた体にビールが沁みる
現地の人は良い人ばかりだとしても
窃盗を繰り返しながら土地を転々としてる奴もいるよ。
空き巣に入られたことあるけど、犯人は大阪を拠点にしてる奴で
全国を転々としながら空き巣を繰り返してる奴だった。
>>275 強気している所悪いけど
その板ロック案外簡単に壊れるんですよ
youtubeにも数分で壊して外した事例が普通に挙がっていたし
何処か忘れたが、ググル検索すれば破壊テストして簡単に壊れたという話が出てくるんじゃなかろうか
それと、持論を有利にする為に意味もなくワイヤーロックを貶めているのは説得力感じなかった
まあ、なんにしてもそれ結構重たい
店頭で実際に触ったら重たすぎて俺は購入に踏み切れなかった
>>261 ファミレスだろうがレストランだろうが平気でそのまま入るよ
お断りされることも時々あるけど大抵のとこは入れてくれる
最初は恥ずかしいだろうがすぐに慣れるさ
突っ込みどころ満載すぎてリンク踏んでなかったが、TATEか
まぁ重量とか実際の堅牢さはさておき、何となく丈夫そう…てな印象を与える分には悪い選択肢じゃないんじゃない
ただ良くも悪くも自転車業界で知名度が高くなってきてる商品だから、ある程度壊し方が出回ると素人にも狙われやすい鍵になっちゃう危険性はあるけど(もうなってるかもしれない)
動画については、壊した後に工具でいじってる動画ならあるな、意味不明過ぎるけど
後はキーの部分のリンクをドライバーっぽい道具でこじられて開けられた例くらいか
壊れない鍵なんて無いんだから、重量や堅牢さや取り回しやすさやら考慮して、各々好きにすりゃいいけどね
ツーリング中のロックに関しては、普段使いに比べてそこまで厳密に対策しなくてもいいとは思うわ
俺はPAMMA2.0とbordo6000で、結局ほとんどbordoだったな、ダブルループ面倒くせぇ
>>285 タテの場合は工具一切必要なく壊せるってのが俺は怖い
>>286 多間接ならtrerockだってabusだって下のランクはtateの倍以上の値段しても、やっぱり素手で壊せるぞ
ただワイヤーをボルトクリッパーで切る手間に比べるとかなり重労働になるから、個人的には多間接は丈夫そうに見えて狙われにくい鍵の種類だとは思うわ
もちろんU字のが更に堅牢そうに見えるんだろうけど、日本だと地球ロックし辛いから微妙
ツーリングに限って言えば多少プアな鍵でも自分的にはok
ツーリング中の都市部に止めるときは
厨房対策に目立つようにダブルロック
チャリンコ博的な会場には近づかない。
289 :
275:2011/08/15(月) 01:09:17.64 ID:???
>>283 壊すことが不可能なカギがあるとは思わないし、tateがきわめて頑丈なカギであるとも思っていない
あくまで重量と使い勝手、そして壊しにくさのバランスが大事かと
その例の動画見てもわかると思うけど、あれでは施錠した状態で自転車にダメージを与えずに
壊すことはできない
動画の出演者がなぜ得意げになっているのか正直意味がわからない
それにあんなデカいプライヤー使って、あれだけ力こめてウリャウリャやってたら傍目に怪しすぎる
それを思えばワイヤー錠の方がはるかに少ないリスクで作業ができる
ワイヤーで切られないようにしようと思えば、クリッパーでくわえ込めないくらい直径を太くするしかない
それではあまりにも重くなってしまうので、スチールリンクケーブルってものがあるわけだ
しかしそれでも切れる
けっきょく重量と使い勝手考えたら、やっぱり多間接が一番いいと思う
>>285 bordo
290 :
275:2011/08/15(月) 01:12:42.73 ID:???
途中で書き込み失礼
>>285 bordoは一番いいんだけど、重量が1キロ以上というのは重過ぎるかな
Bordo Liteは重量半分なので気になってる
でもtateはそれより軽いから、ワイヤー錠ではこころもとないけど、
安くて軽いカギが欲しいという人にはうってつけだと思う
もちろん破壊レベルがちがうのは承知してる
bordo6050買うくらいなら6000や6500に行くわ
6050はいっちょ前の価格と重さしてるくせにチャチ過ぎ
292 :
275:2011/08/15(月) 01:40:06.59 ID:???
>>291 まあたしかにbordo買うならいっそ6000の方がいいのかもしれない
その方が安心できるしね
でもあれすんごい重いんだよな
手に持ったときびっくりした
まあ盗難対策はけっきょくどっかで妥協しないといけないから、
そのへんは各自で判断するしかないという点では同意
でも重量・使い勝手・壊しにくさという点からいって、ワイヤーはすすめない
俺は自転車のロックは乗れなきゃOKってスタンスで軽さ優先
コードリール巻き取り式の長いワイヤーロックがコンパクトで地球ロックとか色々と便利
大きめニッパー一発で切られるだろうけど狙われたら終わりと諦めてる
>>288 都心部といっても
噂に名高い首都圏Y's周辺は狩り場らしいのでU字付けてもだめだぜ
>>293 ですよね
一般的にはワイヤーカッターで切られるほど離れること無いし
カッター用意しているプロ転売屋は油圧カッターも装備していたりするから
ゴジラロックですら実は余り敵わない
>>294 で書かれているU字ロックなんかは金槌でロック部分叩けば鍵がバカになって外れるという始末
高級自転車が集まるところは何やっても無駄
ロックごと車に積んだり地球ロックしてもパーツ盗まれたりといいことない
狙われにくい自転車で行くしかないわ
>>295 でもここツーリングスレッドだからね
ツーリングってことは当然観光だってするわけよ
数時間自転車から離れるなんてことは普通にある
それができなきゃツーリングなんてできない
あと油圧カッターはクリッパーなんかとちがって条件がそろわないと使えない工具だから、
自転車泥棒は基本的に使わない
それにゴジラロックはもともとたいしたことない
>>296 人目につかない場所に止めるからそういうことになる
人通りのあるところに止めれば、パーツを盗まれるということはない
なぜなら持ち主がいきなりもどってきたときに対応できないから
なのになぜかわざわざ人目につかない場所に止めたがる人がいるのが不思議
>>297 それが分からず細身のワイヤーロックにだめ出ししている変態が居るので
レスが続いているわけだよ
ツーリング中の荷物積載バイクをぬすむやつなんて基本居ないんだよな
国内だと年に1件前後ツーリングバイク盗まれたという報告有るけど例外過ぎて話にならない
>>298 いや、だからワイヤーロックはやめた方がいいという話
どうしても地球ロックするのに長さが足りないという場合には出番あるけどね
盗難報告板とか見たらわかるけど、盗まれてるのって鍵かけてないかワイヤーロックかのどっちかだよ
ワイヤーロックはクリッパーで必ず切ることができるという点がまずい
>>299 荷物満載のツーリングバイクを盗むの??
>>300 普通は盗まないと思う
他人の着替えとか欲しくもないし
しかしだからといってカギかけないのはマズイと思う
自転車の窃盗ってのは、オートバイとちがってビジネスとしては成り立っていない
だからそれでメシ食ってるプロなんてのはいないわけ
じつはたいして欲しくもないんだけど、なんとなくやっちゃいましたってパターンが多い
自転車の盗難ってほとんどそういうのだから
防犯登録なんて意味無いっていわれてるけど、実際には半分はその後持ち主の元に帰ってる
だから簡単に切って乗っていけそうな状態ってのは、とにかくよくないと思う
クルマ駐車するときに、ダッシュボードの上とか外から見える位置に現金を置いたりしない
っていう配慮と同じ
>>301 ロック掛けてなくても盗まれないようなバイクなのに
ワイヤーロックはダメとか、バイクにワイヤーカッターで切るとかいう話矛盾しすぎだな
>>302 矛盾なんてしてないかと
ツーリング車なんて絶対盗まないはずだ、などという油断は禁物だと思う
前例がないわけじゃないし、もし盗まれた場合のダメージは普段乗りのときよりデカい
だからロックは絶対に必要
そしてどうせロックするのなら、少しでも防犯効果の高いものを選んだ方がいいと
そのように言っているだけだよ
そしてワイヤーロックは防犯効果が低いからおすすめしないと
自転車から絶対に離れないというのなら、そんなことは気にする必要ないだろうけど、
観光するのならたかだか350gくらいのカギは持って行ってもバチは当たらない
>>297 それがあんがい人通り多くても盗まれちゃうんだよ
サドルだけ抜いていくとかサイコンだけ持っていくなんて当たり前
高級パーツ付けてる自転車が置いてあっていつでも盗める状態なら
特に高校生とか金無い大学生とかは盗んじゃうさ
今はヤフオクで誰でも簡単に盗品売れるからなおさらたち悪い
俺のフルサスルックに荷物満載で重量45キロ位になるけど
それをいきなり乗りこなせる人っている?
慣れないと、フロントに荷物10キロ近いからハンドル取られてどっか突っ込みそうだし
自分の足で走ったほうが速いんじゃないかと思うんだが・・・
>>305 出たなフルサスルックw
どんな重装備なのか一度見てみたいもんだ
全くソースの無い話ばかりだな
盗難自転車の半分は持ち主にもどるってマジかよ
当然ママチャリなんかとは分けてるんだよね?ww
ツーリング中の盗難については諦めるしかないよ
貴重品だけ身につけて自転車離れなきゃいかんわけだし
放置していく装備盗まれたりとかはもうどうしようもない
もうこれ以上は盗難スレでやれ
とうなんですか
人の多いところや都市部ではとめない。
これ以上の対策はないと思うの
312 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/15(月) 10:39:00.33 ID:miTtn8OT
最近“頑張ろう東北”のステッカー貼ってる自転車乗り見かけたけど
あれ貼られると何か盗みにくそうだな。特に東北だと
立ちチョン禁止の鳥居マークみたいなもんか
>>312 極悪非道な盗っ人の前でんなもん無意味だろ
>>313 まあ俺は極悪非道な盗人じゃないからなw
ただ盗みづらそうだなと感じただけ
>>284 断らるることあるか?!
どんなこと言われたんだ?
>>312 「がんばってます!福島」ってスローガンが、なんかキレてるように見えたのは俺だけだろうか?
差別用語をさらっと混ぜている変な子いるけど
そういえば、サドルにお守り付けていた
これでまたしばらくは自転車が嫌いになるんだろうなぁ
>>307 なんの根拠もなく他人を非難するなんてことは基地外のすることですよ
警察が公式に発表してる資料があるんだから、それくらい目通せよ低能
>>320 日本にはここまでするほど度胸のある奴はいないし、なんでもないことでもすぐに通報したがるおせっかいな
人たちが大勢いるから心配すんな
狙われれば何しても盗られるのだから、対策するだけ無駄という考えの人が狙われているのが現実
>>322 日本でもこの程度の無関心だとおもうが
ソレより、U時ロックですら2分で切られるとは・・・
ってか、お前らの安物自転車なんか
狙われねえよw
ゴミ乗りが。
自意識過剰なんだよ。
>>324 なるほど、俺は心配しすぎだったか
ありがとうよ!
>>323 2kg以下の自転車用ロックで工具自由・自転車無傷・音など制限なし、だと4分以内に壊せないのは存在しない感じ
自転車狙いの窃盗団はいないと警察が発表してるのかー
そーなのかー
>>327 警察の言う窃盗団って組織的な大掛かりなヤツのことでしょ
自転車の場合はそれで商売しようと思っても効率が悪いから
あんまり大掛かりなのはないよね ある程度自転車に詳しくないとどのあたりに目星つければいいか分からないし。
4日間ひとりでツーリングしてたら性欲が限界に達したので
自宅に帰って開口一番に彼女に「セックスしよ」って言った。
>>329 ああ、それ夏だからってのもあるかもね
夏の暑さで生命の危機を感じると、生殖本能が活発化するんだって
俺は高校生の頃友人と二人で一ヶ月ツーリングしたとき、
1週間目にどちらともなく「エロ本買いに行こう」といって
じゃんけんして交代でテントでこいたw
>>329 まさかとは思いますが、その「彼女」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。
もしそうだとすれば、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないと思います。
>>330 普段でも高校生が1週間も我慢したら夢精しそうだなw
本当の彼女だとしても、開口一番マンコしようとか普通だろ。
そんなに彼女に気つかわなあかんのん?
>>334 こんなところで彼女がどーたら言ってる方がよっぽっどみっともないわw
ねたみそのねみはおとこのはじ
>>329 ツーリング中って異常に性欲高まるよな。
道の駅とかで好みの子見つけたら、理性さんがどっかいっちゃいそうでやばい。
>>337 海で見たビキニガールとか温泉で男湯に入ってるょぅι゙ょとかヤバい
ツーリング中はずっとまんこ舐めたい〜って叫んでる
キモ杉ワロエナイ
170です
広島ー島根 出雲200キロ走ってきました
23:30出発 18:30到着 途中温泉と昼寝
自転車に乗ってたのは9時間 ave22ちょい
感想としては
平地が少なく細かいアップダウンの繰り返しで体力が削られる
夜中に県道にはいるもんじゃ無い
鹿が出てきて威嚇された
走り出して食べたものが おにぎり2個 サンドイッチ キットカット2本 アーモンドチョコ ヴィダーインゼリー
水分は6Lほど
130キロ付近で足が回らなくなる
それまでに食べたのがサンドイッチとヴィダーとキットカット1本
おにぎり等かきこんだら徐々に動き始める
割子そばとシジミ汁 ビールを飲んで明日に備えます
>>341 アンタも乙
水は当然だけど食い物も普段の3倍は食わないともたないだろうに
それにしてもAVG22とは健脚だな
何度も言ってるけど、ツーリング先で地酒や名産、女子を楽しまないでどうする
方便のちがう子の反応とかマジで興奮するしな
コンビニに頻繁に寄ってたけど、食欲湧かなくて
急に運動し始めたもんで、内臓鍛えれてないですね
割子そばだけじゃカロリー足りてないので、明日のために居酒屋にいって来ます
走れれば明日は100キロ
明日出発なのに寝れねーw
確かに自転車乗ってると異常な性欲わくよなw
やっぱ男性ホルモン分泌されるってマジなんだろうな。
自転車のりははげるってよくきくし。
>>341 夜中出発で夕方着とは強行軍だねえ
その行動力に感心する
しかし明日はどこに行くの?
>>316 お客様申し訳ありませんが、(SPD)サンダル・半ズボンの方は
当店ではご入店をお断りさせていただいております
ちなみにホテルのレストランでランチバイキング食おうとして入ったら言われた
まあでも有名なホテルだしこれは俺が悪いからしゃーないわw
>>348 どっかの軽食テラス系とかならまだしもホテルwwwwww
普通の服1セット無いとやっぱ厳しいよなぁ観光
>>348 長レーパンにタキシードデザインのジャージなら問題なかったのにな
┌○┐
│お|ハ,,ハ
│断|゚ω゚ ) お断りします
│り _| //
└○┘ (⌒)
し⌒
>>349 気持よく観光するなら普通の服はあったほうがいいね
美術館とかでも門前払いはされなくても露骨に嫌な顔される
クリートつけてガチガチ歩くし犬臭いから当然ではあるけどな
旅の恥はかき捨てだし断られなきゃどこでも入っていくぜw
>>347 出雲までくるのが精一杯だったので、出雲大社観光+玉造温泉+松江でしょうか
地図、携帯とにらめっこして決めたいと思います
170です
発輪行 発旅行だったもので荷物多すぎたかもです
シートキャリア シートバッグ (合わせて1キロ以上)
下着 Tシャツ3枚 ズボン 靴した カメラ カメラ充電器 エネループ充電器 予備電池 携帯充電器
手ぬぐい4枚 輪行袋 薬用ローション 日焼けどめ 虫除けスプレー キンカン 等
カバン5キロぐらい有るんじゃないかってぐらい重いです
次回はもっと軽くしたいです
>>354 それだけ持って行くと、シートポストキャリアのバランスの悪さにうんざりしなかった?
みんな汗まみれになったリュックとかどうやって洗ってるの?
その量だとパニアのがいいかもな
あと着替え多すぎでしょ
>>354 妥当な量だと思うよ
手ぬぐい4枚は多いかもしれないけど
カメラとか充電グッズとか持って行くと、どうしたって5kgくらいにはなる
それ以上軽くする必要はないんじゃないかな
この程度の重量なら走り出してしまえばバランス的にもなんともないはず
自分はシートポストキャリアに荷物積んでキャンプツーリングしてたこともある
その気になればもっと積んでも大丈夫
>>354 その持ち物でシートバッグは容量何Lですか?
参考にしたいので教えて下さると助かります。
>>356 汗や雨で濡れたりしたときは帰ってブラシと洗剤で丸洗い。
防水加工がしてあるから、出来れば裏返して上下を逆さにして風通しの良い場所で陰干し。
後から表面も干すと良いよ。
丸洗いは厳禁だぞ。
主要ザックメーカーの説明見てみな。
すでに濡れてんのに丸洗い厳禁も糞もあるかよw
汚れたまま乾かすより余程まし。
>>363 ザック類は洗っちゃダメだよ
シームがダメになるし撥水加工も死ぬ
裏返して干したりしたら防水の裏打ちがベリベリ剥がれてくるぞ
ああいうものは汚れようが汗にまみれようがそのまま使うのよ
ホームレス並みの生活だな。
アウトドア=不潔
きれい好きには向かない遊びだよ
>>363 俺のザックは丸洗い可能。
洗って干した後、パラフィンワックス溶かして塗りこむ必要があるが。
きれい好きな奴はbe-palでも読んで
ネットで買い物でもしてろよ
漏れのことだが
>>348 そうか、おれにはホテルバイキングに行く発想がなかったわ
ちなみにチャリはホテルの裏に細いワイヤーでの地球ロックって感じ?
>>341 山っぽいところをナイトランすると鹿出るよな。アレはほんま怖い。
>>356 臭いが強かったり、アブラがキツくなったり色々なったら
撥水効果とか全部吹っ飛んでいる考えて間違いないので丸洗いで良いと思う
ただ、中にある間仕切りやら、ウレタンやら外せるのは全部取り外して
風呂場でぬるま湯と皮脂が落ちやすい洗剤を使って洗うようにね
洗い終わったら数日陰干し
ウレタンに染み込んだアブラは基本抜けないので
出来れば新しいウレタン類をDIYショップで買って加工取り付けお薦めだけど、まあ消耗品だしなんとかしておくんなまし
>>359 使ってるのはトーピークのmtx
たしか8Lだった様な
詳しくは家に帰って見てみます
サイドにあるファスナー開けると、簡易パニアバッグみたいになるけど、専用アタッチメント付けないと使えない
その為サイドのポッケにはタオル1枚程しか入らない
荷物はジップロックの袋を複数枚用意して、 分類別にしてしまってもってってます
空気抜きすれば衣類ぺったんこ
急な雨でも一安心です(つい先日iPhoneが
雨で水没しかけた為)
170です
>>359 登り苦手っていうのもあって、少しでも軽くと気が弱くなってました
細かいアップダウンの繰り返しで心が折れた時のイメージが強かったので
>>370 マジで体感温度がぐーっと下がりました
数分間追いかけられやしないか振り返りまくりでした
猿と狸と鹿
どれが出てもビビる
狐と猪と熊
舗装路ではどれも遭遇してないが、遭遇するのマジ勘弁
島根風が強すぎる
平地で15キロ維持できないw
プラン大幅に狂ってますorz
野犬も怖いわ。
撥水効果の話なんだけど
漬けて復活させるやつが水泳用品にあったような
バッグ類に使えるかどうかわからないが
>>377 普通は撥水スプレーを使うし
漬ける・・・、多分はけで撥水剤を塗りつけるのかな
それも普通に売っているけど割高だし面倒過ぎるよ
バッグに使うならスプレーじゃね
俺はレインコートにも併用してるわ
俺もMTBで林道はしってて、前に鹿がいるのに気づかず、
超大接近して間近で顔と顔を見合わせてコンニチワ状態になったことがある。
シカも流石にシカトしてくれなかった。紅葉の季節じゃなかったからなのか?
普通に洗濯機でリュック洗ったんだが、大丈夫かなぁ
もともと撥水加工はなくて、生地の裏に貼ってある防水膜みたいなので防水してる構造
>>381 風呂入るときに一緒に洗ってやるのお薦め
暖かい湯で洗うのそこそこ綺麗に落ちる
リュック洗濯機で丸洗いしたら防水なくなったんで、リュックの中にダイソーで買ったナップサック入れてる
384 :
377:2011/08/16(火) 18:54:02.73 ID:???
地球環境に優しいの一文で胡散臭く感じてしまう俺
地球環境がやらしい
誰も褒めてくれなかったから自画自賛か?
>>380 北海道だとちょくちょく見るぞ。なぜか直前をまとめて横切るからびびる。
自転車降りて山に登るんだよ言わせんな恥ずかしい
今までの日帰りしかなかったんだけど
今度は一日泊まって観光するために
ビジホ使ってみる。
でも、ビジホにも駐輪場とかあるの?
流石に無いよね。。。
みんなはどうやってる?
あと、一緒に行く後輩が未成年なんだけど
未成年でも、ホテルって泊まれる??
教えて、すごい人!
駐輪場があるかは聞いてみるのが一番。
だが、ビジホは駅前周辺なケースが高いので、
一晩放置はリスキー。パッキングして持ち込みがベター。
未成年>問題ねーよ
481 名前:底名無し沼さん [sage] :2011/08/16(火) 21:09:23.90
モンベルのテントの取扱説明書について
●キャンプ場やキャンプ許可地以外で使用しないでください。
と書いてありますが、これはなぜなのでしょうか?
普通の公園などオープンスペースだと思いますが、使用してはいけないのですか?
どうしてかわからないので、ご教示下さい。
何卒よろしくお願いいたします。
スレチはスルー
>>395 マジありがとうございますm(_ _)m
頑張って行って見たいと思います。
モンベルのテント話はスルーなんですか?
モンベルの説明書ならモンベルに問い合わせて終わりな話
なので以下スルー
モンベルテントを使わない人ってことですか?
いつまで同じネタ引っぱるんだ
アライテントなら可
相談もこちらでいいのかな?
今はGIANT Escape R2の2006年モデルに、普段使いやポタリング(〜100k程度)で乗っています。
来月か再来月に2週間程の休みが貰えそうで、初の自転車旅行を考えてます。
行先は東京発〜青森行、100〜150k/日で走破する計画です。
R2にリアキャリアとサイドバッグを取り付けてと考えていますが、
ハンドルやシフターをシクロクロスみたいにドロップ化すべきか迷っています。
フラットバーの街乗りクロスバイクで長距離ライドは、やはり考えが甘いでしょうか?
>>405 オレ、今MTBで北海道旅行中三週間目だけどフラットバーでなんも問題なしだわ
それより整備をきちんとやってから旅にでるほうがよろし
ワイヤー全交換、ハブのグリスアップ、チェーン交換など
俺初期のGreatJourney(フラットバーしかなかった)で日本縦断したよ
JamisのAuroraElite(ドロップハンドル)で4ヶ月のツーリングもしたことあるけど、やっぱある程度速度出して継続走行するならドロップのが楽かな
ちまちま休憩入れて、たらたら(1日5〜6時間で100km程度)走る程度なら、フラットバーのままでもいいんじゃない
別にそれ以上走る場合でもフラットで何の問題もないけど
お金に余裕があるならしてもいいけど、何も迷う事が無いなら聞かずにドロップ化するよね
何が懸念なのかよくわからんなぁ、まぁ変えるとしたら特殊な方法使わない限り、交換場所はハンドルとシフターだけじゃ済まないてのはあるけど
フルサスルックで連日150キロ走ったことあるよ
高級なエスケープなら200キロ余裕なんじゃない?
バーエンドは付けてたよ
>>405 費用対効果の問題じゃない?
それこそ単にハンドルとシフターだけ替えればドロップ化できるかって言うと
そうじゃないわけだし それこそ安目のドロップ車買い増ししたほうがマシなくらい
お金も手間もかかるから それでもそうしたいかってことになるんじゃないの?
>>405 フラットバーで長距離ツーリングも可能だが、長距離乗るならドロハンの方が楽
でも今までドロハン使ったことがなく、金も他に使う予定があるなら無理にドロハン
にしなくてもいいんじゃない。手間かかるし。
やるとしたらバーエンドバーを付けるだけでもマシにはなるから一考を。
>>405 マウンテンで大阪から北海道行った経験から
エンドバーは付けることをおすすめする
フラットハンドル車のドロップ化は色々面倒なので
しなくてOK
センターにエクステンションバーってのは?
>>405 オレもみなさんの意見に賛成です
ドロハンがラクなのは間違いないのですが、フラバのドロップ化は高くつきますし、
やったところで必ずしも満足のいく仕上がりになるとはかぎりません
とりあえずまだ付けていないのならバーエンドをつけるか、ブルホーンバーを加工して
装着してエビホーンにするくらいがいいと思います
フラバで世界中まわってる人もいるので、べつに全然ダメってことはないですよ
エルゴングリップに変えておけばそれだけで疲労度激減
短いバーエンドついてるタイプがベストだね
ドロップにするとか金かかりすぎるからお金もったいないと思うよ
三輪ママチャリつてあるじゃん、後ろに大きな積載スペースあるやつ。
あれカスタムして、きつい登り下りにも耐えうるギヤとブレーキ装備させたら、
最強の旅自転車じゃないのか?
後ろ二厘の後部積載三輪は登りが異常にシンドイ、他とは比較にならん
ひたすら平地走れるんなら良いかもな
普通に自転車乗れる奴は三輪車乗りにくいよ
カーブの時、体重移動でまがれないからね
それに車重が30kgはあるからな ギア非も軽すぎ
安なのに荷物積んでツーリングするくらいなら歩く
20インチ ミニベロ切り替えなしで平均15キロだったら
26MTB乗ると どれくらい平均速度でるでしょうか?
MTB買ったら旅にでようと思っています。
↑の方にはMTBって方いるけど、ブログとか探しても
なかなかMTBで旅してる人みつからなくて。
まあ昔、「MTBでツーリングですか?」ってコピーがあったくらいだからな。
英語のサイト探してみたら
>>419 今はMTBで旅に出るメリット少ないからね
安いクロスとかの方がいろいろ楽だよ
>>419 GIANTのグレートジャーニーがMTBベースなので
参考ぐらいにはなるのでは?
明日東京都心から長野県松本市まで2日かけていく予定の学生です。
私は100キロを1日で走ったことがあるんですが
1日で200キロはきついですか?
きつい
>>405です。
様々なアドバイスをありがとうございました。
ドロップ化を悩んだのは指摘通りコスト面からでしたが、
今回はフラットバーのまま行ってみます。
その経験値から、改めて検討することにします。
フラットバーは左右4cm切り詰め+バーエンド装着済み。
ホイール、サドル、シートポスト、ペダルは交換済みなので、
あとはツーリング用品と予備チューブ、タイヤを買えばと思ってます。
プラス、出発前にがっつりメンテと消耗品交換ですね。
色々ありがとうございました。
1日目200キロ
2日目80キロで尻の皮がえらい事になったよ
429 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/19(金) 06:29:47.00 ID:zJ5/3iEp
来週晴れたら水曜午後〜土曜日夜で東京(江戸川区)から長野方面に行こうと思います。
日程は以下のように金曜の途中までは固まりました。
・水曜:荒川CRを北上し、熊谷の健康ランド泊
・木曜:さらに北上し草津泊
・金曜:渋峠越え→??
・土曜:??→輪行で帰宅
金曜午後から土曜までのオススメプランを教えてください。
MTBツーリングは世界一周旅行においてのみメリットがある
部品が手に入りやすいのと、未舗装路に強い点
長野方面に200kmって、登りメインだろ。きついに決まってる。
>>429 渋峠越え 飯山もしくは野沢温泉泊
夜間瀬からR403を通ること 足が無かったらr414〜r30でも良い
野沢温泉に泊まるのだと最後r30は登りなので時間とっておいて 余力があったら
北竜湖 野沢温泉側から行ったほうが体力のロスが少ない
翌日 R292富倉にてオヤマボクチの蕎麦を食べる 戻ってきてR117で替佐駅まで行き
駅の近くの立ち寄り湯にて入浴後 輪行で帰宅っていうのが最楽お薦めプランだな
他には斑尾高原に登って野尻湖へ 北信五岳道路〜坂中峠〜長野駅 ってプランもあるけど
結構しっかり足を使わされる
直江津まで行って日本海を見て満足するってパターンもあるけど
18きっぷだと輪行に時間がかかるから事前にちゃんと下調べしてね
>>430 26HEでもタイヤが1.5以下だとチューブの入手性がロードとあまり変わらないんだよね。
1.75とか履かせてギア比も思い切り低い重ツーリング車でない限りは
わざわざ選択するメリットが少ない。
国内限定なら太タイヤでも舗装路用は26×1-3/8の方が入手性は良いし。
MTBだと荷物が多くてもフレームが振られることがないな。あと丈夫というのはツーリングでは大事なことだぜ。
タイヤは径によらず太すぎても細すぎても入手にてまどる。
>>430 脳内丸出しだなw
国内のショートコースでもオフメインならMTBで行くよ。
国内・国外よりも、舗装路or未舗装路って事だろうが、そんなんは
>>430以前の話というか当たり前というかそこから話さなきゃいけないのかというか…
>>435 >国内のショートコースでもオフメインならMTBで行くよ。
わざわざドヤ顔で書き込むようなことか、それ?
俺はPanasonicOSC3乗り。
簡単に言うとMTB風ランドナー。
パーツはXTメイン。
長期なら4サイド、短期ならフロントバッグ&リアバッグ、日帰りならフロントバッグという使い分けしてる。
>>435 「海上メインなら自転車じゃなくてヨットのほうが主流」
という書き込みと大してレベルが違わないことにいつか気づいてくれることを祈りつつ
と言う子に限って論理的に反論できない法則、と
そーいや伊東心さんもMTBで世界一周してるね
アラヤのランドナーは26HEだけどね
マウンテンバイクのメリットというのは
・パーツの入手性が良い
・走破性が高い(タイヤにもよるが)
・頑丈
の主に3点で、それらが世界一周ツーリングに合致しているから多く使われているんだよな
まぁマウンテンバイク以外でやってる人もいるらしいけど、少数派だわな
あとサイドバッグはオルトリーブが多いらしい
MTBツーリングは世界一周旅行においてのみメリットがある
国内のショートコースでもオフメインならMTBで行くよ。
>>447 と僕は決め顔でそう言った。
世界一周はしたことないけど。
>>450 お前は走ってるのか? 楽しんでるかいツーリング
隣の家の青い芝生の上で他人の褌で紙相撲かw
MTBいいと思うけどな
カッコいいから漕ぎ続けるモチベーションが上がる
MTB持ってないけど
何つっても別名ATBだからね。
一体何がこのキチガイの琴線に触れたんだろうな?
最近の自板、荒みすぎだろ。
>>450 国内じゃんw
↑のレス100回嫁
わからない言葉があれば、字引を使ってもよろしい
お前もアンカーおぼえろやw 荒みすぎなのか頭
>>450 どこでも修理してもらえるママチャリ規格じゃないか。
なんかそれって、オイシイね。
ただし後輪外すのが死ぬほどめんどい>ママチャリ
慣れれば後輪のタチ交換10分出来るのだが。
ママチャリが日本国内でもっともメジャーな規格であるのはたしかなことなんだけど、
だからといって旅先で壊れたときに修理してもらえるのかというと、そうはいかない
なぜならそもそもママチャリの場合は壊れたときに直そうという人がいない
だから街の自転車屋さんに行ったところで補修用のパーツなんてそろえてないし、
やれと言われたところで店のオヤジにしてもそんな経験はない
街の自転車屋さんで出来ることって、パンク修理、タイヤ・ワイヤー・グリップ・シュー交換
くらいのもんだよ
もちろんプロショップに行ってもママチャリ整備のノウハウなんてないし
スポーツ自転車とちがってアフターマーケットってものがないから、パーツの入手性が
極めて悪いんだよ
基本的にツーリングにはママチャリではなくスポーツ自転車が使われるのは、
整備製の良さ、パーツの入手性の良さということもある
そんなわけでツーリングにわざわざママチャリを選ぶ理由はない
そこにママチャリがあるから何も考えずに走って旅にでた。
ままかりでご飯食いたくなってきたぞ
中学生の武勇伝で「おれママチャリで○○から××まで走ったぜ」ってのは定番。
俺、ママチャリで吉原の端から端まで行ったぜ!
店に入る金はないけどな
中学生の頃にママチャリで豊田から浜名湖まで日帰りで往復しました(`・ω・´)
>>460 >>450みたいな自転車自体には関心がないけど旅してる人には
「パンク修理、タイヤ・ワイヤー・グリップ・シュー交換」は重要じゃね?
別に自転車に限った話じゃないだろ 中国製
それに今さらだよ。
この板の町の自転車屋スレにでもいってみ
ホムセン、あさひ、イオンの安もん自転車とアホは客のことを自転車屋が毎日愚痴ってるからw
こないだ練習中にスポークの首が飛んで
CR近くの自転車屋探してスポーク売ってくれと言ったら
「あんたの乗ってるようなやつのスポークはない」だと
よく見ろ星の14番でも15番でも良いから295mm前後のスポークだ
お前本当に整備士の試験に合格してんのかヽ(`Д´)ノ
>>470がブラックエンジェルズの雪藤に見えて、
「あんたが乗ってるような、先端が針になった武器仕様のスポークなど無い!」
と答えた説。
>>471 実は元選手で「乗り方がなっとらんど素人め、出直してこい!」だった説。
半年後、謎の男に秘密特訓を受けた
>>470の姿が!!
>>463 ウソなどついてはいない
反論があればどうぞ
>>450のリンク先の人みたいなのは別にかまわないんだよ
自転車に興味ない人がいきなり思い立って、
有り物のママチャリで旅に出るというのももちろんアリだ
自分の乗ってる自転車がツーリングに向いていないということは、
乗っている本人が一番よく理解しているのだから
とりあえず有り物で済ませようという精神は賞賛されるべきものだ
でもほんとにわかっていない人がいるかもしれないから、念のために言う
ママチャリはツーリングには向いていないし、トラブルに弱い
ママチャリの整備に問題がある、なんてことはないよ。
ママチャリでも普通にタイヤやチューブ交換するし、ブレーキやワイヤーの交換だってする。
対応できる自転車屋の数はスポーツバイクの比ではない。
例えば店頭や公共の駐輪場に置いてある空気入れは圧倒的に英式。
つか詰まらんものにマジレスしてしまつた。
>>475 メンテナンス性がいいかどうかという点についてなぜ触れないのか?
たとえばよくあるトラブルといえば、なんといってもパンクだろ
そしてパンクってのは圧倒的にリアが多い
スポーツサイクルならクイックでホイールを外して、その後チューブ交換して
元に戻してタイヤに空気入れれば、それで終了だ
誰がやってもたいして時間はかからない
それに引き換えママチャリはどうだ?
あと空気入れ?
ツーリングに行くなら、携帯ポンプくらいもっていくだろ
それに仏式→米式アダプタがあればガソリンスタンドで入れられる
だいたい街の自転車屋なんて、定休日が多いのか営業時間が短いのか知らないけど、
やたら閉まってる店が多すぎる
そんなろくすっぽ営業してるかどうかもわからない街の自転車屋さんの空気入れを
アテにしてポンプを持っていかないなんてありえないだろ?
ママチャリ自体の走行性能と規格の話がごっちゃになってる気が。
>>476 誰もこのスレを見てるような自転車好きに
ママチャリを勧めたりはしてないと思うが。
でも時折旅先で見かけるママチャリ旅行者は故障のたびに
街の自転車屋さんで直してもらいながら走ってるんじゃないの?
ママチャリは故障したら終わりだろ
>>477 ママチャリの走行性能の話なんて誰ひとりしてないから
481 :
429:2011/08/20(土) 00:40:18.97 ID:34ceMbNo
>>432 遅くなりましたがありがとうございます!
日本海までは頑張れそうもないのでソバ食べて帰ります!
晴れるのを楽しみにしてます!
>>481 でも本州縦断して日本海についたら、きっと感動するぜ
>>479 お前は買い物自転車がパンクしたりシューが減ったり
ブレーキワイヤーが伸びる度に使い捨てにしてるのか?
>>483 普段使いでの修理・メンテと旅先での修理はちがうと思わないのか?
>>484 知識がなかったり自分で修理できない人にとっては実質同じだろ。
大体、
>>450は煽りとしても意味不明だし。
部品の入手性を重視するのは「機材オタ」とは真逆の指向だろうが。
>>485 だからなんだって話なんだがw
そもそもスレタイ読めるか?
>>486 たしかにそうだな
機材オタは部品の希少性を尊ぶからな
>>486 お前こそ直前20レスくらい見て書き込めよ。
だから何なんだと言いたいのはこっちだっつーの。
>>491 散々意味不明な粘着した挙句、他人を自演認定かよ。
絵に描いたような糞野郎だな、お前。
ママチャリでツーリングとかアホだなw
>>493 ママチャリでツーリングはおっさんだと高確率でいるぞ
ホームレスと見分けがつきにくいがw
>>492はなんでそんなに必死なんだ?
自慢のママチャリを馬鹿にされたと思ってるのかな?
チャリ遍路ならママチャリ多い
ママチャリツーリングといえばネタ作りか貧乏人
499 :
429:2011/08/20(土) 08:29:37.67 ID:34ceMbNo
>>498 直江津まで行けるなら行きたいです!!
金はあるので帰りは特急・新幹線で乗り継げば大丈夫。
500がママチャリダーだということはわかった
26インチのランドナーが一番
ママチャリの普及メリットが受けられるし
機材ヲタはツーリングを楽しむのでなく、機材を楽しんでるから
他スレでやれば?
貧乏ママチャリダーなのか機材ヲタなのかどっちなんだよw
馬鹿だと煽り文句まで頭悪いのか?
>>504 ここは自転車板ですよ
それと、「スレのタイトル」も読みましょう
夏になると甲州街道の高尾近辺でママチャリツーリングやってる人いっぱい見るぞ
昨日も2人組の学生が戻って来てる所だった
ダンボールをパニアがわりにして荷物わんさか積んでたよ
自分の中では夏の風物詩だけどな
>>507 ここは自転車板だから、板違いなんだってさ。
クイックレリーズと普通の六角ハブナットって実際にはレースでもなけりゃ大した違いはないよね。
クイックでなきゃ、みたいのは単なる脳内。
>>503 ハチサンタイヤが絶滅寸前なのにママチャリだと相変わらず主流、
ホムセンいけば必ずあるというのもバランスが悪い話だよな。
>>510 両方持っててどっちもパンク修理するけど、ぜんっぜん違うと思うぞ
>>512 ホイルの脱着だけでしょ?
それって下手なのか使ってる工具がしょぼいだけじゃね?
>>513 あれを技術や道具のせいにして、同じ手間と考えるのは無理があります
六角ナット締めたり緩めたりするのに難しいも糞もねーよ。
クイックと大差ない。
ホイール外すのだけに14なり15のスパナ必要なのってツーリングには充分デメリットだよ。
ママチャリと比較してんじゃね?
キャリパーブレーキ、外装変速の普通のスポーツタイプならクイックでも六角でも変わらないよ。
>>514 同意。自宅でラチェットレンチ使ってもうざいのに、屋外で携帯工具でやるなんて罰ゲーム。
レースでサポートメカニックがいる場合ですらクイックだがな
ママチャリでツーリングのメリットデメリットの話の流れなら、
クイックかそうでないかは大した違いはないと思う。
今乗ってるのがクイックでなくてもそれほど大きな障害ではないよ。
従兄弟に貰った自転車はウイングナットだった。
工具の有無の時点で大きな違いに一票
輪行時にめんどいのヤダ
街で見かけるシングルスピードの連中とか、
パンクしたときどうしてるんだろ。
524って、相当頭悪いな
街中なんだから、座り込んでパンツみせて泣いていればいいんだよ。
すぐに優しい人が助けてくれるさ。
期待されてる答えが「〜の携帯スパナが軽くていい」とかなのに
「自転車屋に駆け込むに決まってんだろ、頭悪いな (キリッ」だったら爆笑。
>>507 俺も若いうちにそういうのやっておけばよかったって今更ながらに思う。
自転車旅行って突き詰めればいかに楽しむかが重要なわけじゃん
若さと情熱だけで峠越えて海見に行ったりとか
まぁ絶対キツイだろうけどなwww
>>529 オレもそういう事を思ったなあw
まあ、おっさんになってから立てる計画や準備も楽しいと思えるようになったけどw
パンクや輪行時のクイックレリーズの有難さは単に時間の短縮だけじゃなくて旅行中の小さな無駄を潰してゆくということだろうな。
これをいつも気にかけてないと初心者のままだしな。
>>529 前に箱根をインター8&ダイナモハブ装備の重量級ママチャリにリュック一つで超えてる青年と話したけど、
そのまま東海道を走破するって言ってて変に熱いものを感じたなw
ああいう若さは気持ちがいいね
>>533 別にずっと初心者でも(本人が良ければ)いいだろw
本人が良くなきゃ自分で改革していくさ
>>534 ママチャリで三重と仙台往復したけど、行きの箱根を歩いて登った事を思い出した
>>535 馬鹿はいつまでたっても馬鹿のままだな。もちろん本人がよければいいだろうけどw
まともな脳みそがあれば改革していくさ
なにが改革だってw
ほんと機材ヲタってつまんねぇよな
若者が後先考えないでママチャリで旅に出るのはカッコいいんだけどいい年したおっさんがそれやるとドン引きだなw
>>537 こいつが引きこもりの旅行童貞に100ペリカ
ほらね、煽るだけ。
>>537 朝からネット三昧お疲れ様。でも明日は天気悪いみたいだよw
こいつママチャリしか持ってないんじゃね
>>540 お前も泣き言だけじゃなくてママチャリ旅行のよさをもっと世界に訴えろよ
俺は応援してるぞ
>>538 脳内再生するとキモイというより犯罪臭するわ
スポーツ自転車とママチャリのメンテナンス性の違いが
クイックの有無だけだと思ってる馬鹿がいるのか?
ママチャリのパンク修理をしたこともないくせにママチャリ擁護してもダメ
パンク修理に手間かかるような自転車は、その時点ですでにツーリングに向いていない
ママチャリのメンテナンス性の低さに関しては誰も異論はないだろう
それに加えて性能も低い
メリットがひとつもない
インター8?それいくらすると思ってるんだよ
高価格帯のママチャリよりも最低価格のクロスの方がツーリングに向いてるし、安上がりだ
ママチャリのが耐久性高く、部品の汎用性も高いので修理は容易。
そもそもそういうものだから。
最低価格のクロスなんてゴミ品質だから、修理にてこずる。
タイヤもチューブもぺらんぺらんの酷いもの、ブレーキも駄目。
>>538 おっさんが気張った格好してもそれはそれで何かさー、自意識過剰だってのはわかってんだけど
俺?25なんでそろそろおっさん気味かなぁ(*´ω`*)
明日常滑焼祭りまで自転車で行ってこよう
>>546 というかインター8はコミューターに向いた部品だな。壊れた時の潰しの効かなさはお宝パーツ満載のランドナーなみに絶望的w
550 :
535:2011/08/20(土) 15:50:50.70 ID:???
>>537 他の言葉がぱっと思いつかなくて…
改善とか改良のが良かったかな
インター8が壊れる?なんのハナシ?
552 :
538:2011/08/20(土) 16:00:02.99 ID:???
>>548 おっさんというのは挑戦すること自体より結果や効果も考えて行動することを期待される世代の事。
発想を評価されても結果を期待されていないというのはある意味子ども扱いされてるともいえるな。
自分をどちらに位置づけるかは本人次第だわ。
>>551 内装変じたいは以前からあったけど現在でもツーリング車に普及しているとはいえない
インター8は故障しないなどと誰も断言できないだろ
ここまでのスレの流れで部品交換の手間や融通のはなしが繰り返し出てるのに551の発言は発言にもなっていない煽り文章だな。
もっともインター8でポタやる程度なら壊れる心配はないけどな
>>551 さすがママチャリ旅行者は言うことがいちいちカッコいいなw
ここらでトライクの話でもしようか。
立ちこぎ出来ないから激坂キツいが、軽いギアで回し続ければ登ることはできるし、
基本寝そべっているので、腰痛にもやらしく長旅にもおすすめだ!
>>555 車が見つけてくれないから
乗ってたオヤジが一般道は無理って言ってた
>>555 自転車のトライクは持ってねぇなぁ、バイクならあるけど
>>555 なんで立ちこぎ出来ないの?
>>558 車重29kgってすごいなw
荷物積んでないのに、20kg荷物積んだロードと同じ重量か
>>559 まぁツーリング向けじゃないよ
個人的にはお年寄りにこれいーんじゃないかなぁと思ってんだけど
問題は価格なんだよねー、電動アシスト30万コースだと、シニアカーが買えちゃうっていうね
スレチだからこれでやめにしとくわ
>>559 トライクやリカンベントはペダル位置が車体前方にあるので、物理的に無理。
細長いシートがあり、背中をシートに預け、寝そべった姿勢でこぎながら、
体の両脇にあるレバーをハンドルとして操作する、根本的に自転車としての形状が異なるんだ。
シニアカーとは何かね?
>>561 いや、ちょっと待ってくれ
それは二輪だろうが三輪だろうがリカンベントの話だよな
とくにことわりもなくトライクといえばリカンベントじゃない三輪のことだと思うんだけど
>>564 そのリカンベント軽そうだよね
競技用か何かなの?
>>558のリンクも見た
ジジイとかババア用になんかいいのないかと思ってた
クルマ運転させるのも危険だし、間接が悪いからほとんど歩けないし
かといって家でじっとしてたらますます体弱るし
電動アシストモデルとか見てると走りながら充電なんてできるんだね
けっこうよさげ
でもリアタイヤ22インチって、そんな規格あったっけ?
20か24ならタイヤで困ることはなさそうだけど
>>565 こりゃアメリカのCatrikeって会社(ヘルメット作ってるのはスペインのCatlike、rとlが違う)が作ってる奴
画像は適当に拝借したので厳密にはわからんけど、Trailだとすると多目的用(multi-purpose)と銘打っるね
http://www.catrike.com/ 日本でもイベント事に行くと稀に見る、まぁ同じオーナーだったりするけどw
カタログスペックで14.5kgらしい
ツーリングにトライクリカンベントってのも面白いし、楽しいし、特定状況なら普通に自転車乗るより相当楽
まぁ俺は持ってないから友人から借りてだし、連続3日までしか乗ったことないけどw
スレチだからこっちは最後にするけど、間接が悪いならシニアカー(セニアカー)のがいいんでない?
法律とか制限とか知らんから適当な意見になっちゃうけど、そこら辺クリアできれば動力付きだし低速だし安定…はよくわからん
それは置いとくと、ユニバーサルトライクは値段高いけど、かなり優秀な前二輪システムだから結構オススメ
試乗さえできれば良さはすぐわかると思う優秀な自転車だよ、スペックからは良さが分かり辛いけど
22inchについては、多分Etrtoで言うところの28-451なんじゃないかなぁ…あれ実際は20じゃなくて22inchに近いし
くやしいのお、くやしいのおw
引きこもりが脳内でツーリングを語るスレなんですね。
来てみてがっかりしました。
しかし思うんだけど、リカンベントってドライブトレインかなり無理してるけど、
いっそフロント駆動じゃダメなのかな?
駆動系と操舵系は分けたほうがシンプルになるね。
三輪車みたいなダイレクトドライブだと別だけど。
573 :
607:2011/08/21(日) 00:28:56.44 ID:???
>>546 おいおい、お前の方こそママチャリのパンク修理した事あるのか?
ママチャリのパンク修理はホイール外す必要ねぇぞ。
>>573 馬鹿はスルーで。
>スポーツ自転車とママチャリのメンテナンス性の違いが
>クイックの有無だけだと思ってる馬鹿がいるのか?
誰もそんな事言ってないつの。
ママチャリ一筋さんへ
クロスでもいいから一回乗ってみ
そしたらこのスレに書かれてることの意味がわかるから
MTBツーリングは世界一周旅行においてのみメリットがある
またどうでもいいことで喧嘩してるw
頭の固い団塊と
自分の意見をすべての人に認めてもらいたい少年が
延々と喧嘩してるんだろうな。
そりゃ永遠に終わらんわ。
今北海道いるけど、今の時期って大学生が多いんだね。
少し遅れて上陸したツモリだったんだけど、もう寒くなり始めるのに結構いるんで驚いたわ。
それにしても京大の連中って自転車のサークルなのに輪行も満足に出来ない連中多くて驚きだった
ペダルは外さないで一両編成の電車に7〜8人で乗ってくるから置く場所大変だった
前輪は車体にベルトで固定もしないし
でもサイドバックだけはオルトリーブやアクソムの防水で良い物使ってて
装備と経験のバランスがバラバラな感じなのが笑えたわ
>>580 そんなに大勢いるのか
一両編成にそれだけいると大変だね
俺も来週から上陸予定なんだが予定が定まらないんだよねー
大学生は何年たってもある程度の数はいるなぁ
個人で走ってると、反対側ですれ違う大学生がわらわらわらっと6人×8組・50人近くで走ってたりしてビビる
終点はどこですか?
北海道で自転車旅デビューするのは大学生が多いんだろうから大目に見てやれよ
でも50人もいるなら班ごとで別コースで走ってほしいな
ライダーハウスでライダーさんと話してて京大の連中の話したら
大学生の集団はマナーが悪いって話になって凄かったよ。
夜も遅くまで騒ぐわ、公共の場所なのに占拠するわetc・・・
電車に積んだ時にペダル外せと言ったのに何もしなかったしなんだかね〜
昨日はそいつ等と同じコースで三国超えしてきたんで何回か顔合わせてけど
スタンドも付けてない集団が壁占拠して休憩しててどう思われてた事か・・・
>>582 大学生は9初上旬まで休みってひと多いみたい。
昨日は三国向かう途中にサイクリングサークル(大学生?)の集団を多数みたよ
10人前後を数組。
しかも国道を2〜3列で並走してるのもいたわ。
>>588 京大自転車部は伝統があるし、規律も厳格なんだよ。
マナーの悪いのはエセ京大生。
輪行袋の外からペダルが取り外ししてあるかどうかわかるの?
591 :
589:2011/08/21(日) 10:04:47.00 ID:???
京都大学サイクリング部が公開してる自転車整備(めかばん)やツーリング装備資料はためになる。
ツーリングするなら一見の価値あり。
確かに多人数だと気が緩むというのはあるみたいだな。クラブと仲良しグループでもまとまりかた違うし。
ペダルを外す?なんで?
それと、スタンドない自転車は複数あれば壁使わなくともOKだろ。
そんなの先輩が教えることだ。
ツーリングするのにスタンドないとか
>>593 そもそも多人数の自転車乗りが移動するんだから周りにしてみりゃ迷惑だろ
先輩の教育以前にそれくらい自己判断しろよ
ペダルの種類によってはパッキングしたときに輪行袋の厚さが多少でも変わるぞ
??フレームの両側から車輪抱き合わせてペダルが出る?
俺、かれこれ30年の経験だけど、そんなの見たことないなぁ。
どういう自転車でどういうペダル使うとそうなるんですか?
もちろんパッキングしたときの厚さとペダルの有無の関連は
無いですよ。
w
自分が思うツーリング車はコレだからそこから外れるのは悪!
という無思考性人間に何いっても無駄さ。
ペダルついててもなんの支障も無いよね。スタンドは要らないよね。
2台あれば互いに立てかければ立つし、なんなら邪魔でないところに
倒せばいいし。
>>588 あー並走はよろしくないねぇ
後ろについてる車両が抜くに抜けない状況ってのはダメだよな
人数多くなると緩みがちってのはあるにしても
夜遅くまで騒ぐとかそういうのはもうちょっと何とかならないかね
599 :
590:2011/08/21(日) 10:28:22.23 ID:???
>>595 うーん……質問の仕方が悪かったかもしれん。
その程度の多少、気にするのか?
世間じゃ前輪外すだけのお手軽輪行が大流行だというのに。
自分の今使っている輪行袋には
幸いペダルはずさんでも収まるから、
とてもじゃないがペダルレンチまで持ち歩く気になれんのよね
フラペだとどうしても膨らむから俺は外してるけどな
無理やり入れてもスポーク痛めるぞ
スタンドやペダル外しは、少しでも他人に迷惑にならないように配慮するかしないかの違い。
外せるものは外して、いかに空間の隙間を埋めて
最小限の大きさにするか。
そのくらいの気遣いは必要である。
その為に我輩はタイヤも外し、折りたたむ。これにより
タイヤ分の厚さが無くなるのだ。
フォーク抜いたあと、ヘッドも外す、これで倒立したときに1cmは
高さを低くできる。
皆は努力しなさすぎ、自転車の社会的影響を考えればこのくらい出来て
当然だし、やらないのなら輪行などしないでくれ。迷惑だ。
>>598 二台並べることで邪魔になることはありえるだろ。倒すともっと邪魔。
無思考性人間はどっただろうな。
www
>>599 あなたのの個人的な話なんぞではなくて皆の話しているのは一般論として他人へ気遣いをしろとうことだろ
流行より一般常識を優先させてほしいね
それからペダルは安物じゃなければアーレンキーで外れるよ
>>596 30年もやってて自己体験からしか判断しないというのはどんなもんかね
600が書いているけどペダル外せば小さくなることはままあるぞ
昨日のママチャリダーといいい何だかFX臭がする今日この頃w
>>605 あー……一般論の視点から見ても、
ペダルはずしてようがはずしてまいが
周囲の目としては大差ないレベルかと。
少しでも邪魔にならないようにという
ご自身の気持ちは素晴らしいと思いますが、
他人にまで強要するレベルのことではないかと思います。
並列は完全にアウトですね
ペダル取った方が当たらないから
運ぶとき自分も楽だと思うんだが
左右でネジ2個の話なのに多げさだな
ペダルを外して小さくなることは、無い。
収めるのに気楽になるだけ。
>>608 605は気遣いとかいてある。強要などだれもしていないぞ。そもそも他人への気遣いが皆無だからこの程度の反論をされても強要と感じてしまうんだろうな。
慇懃無礼を気取っても卑しさは隠せないぞw
昨日のママチャリ旅行者と物言いがどんどん似てくる件
アーレンキーではずせない古くてやっすいペダルなんだよ!
言わせんな恥ずかしい
皆が行くところに!皆がいく時期に!
ツーリングに行かなければ解決。
ママチャリの次はペダルかw
30年乗ってるけどさっぱり説得力のない書き込みしかできないやつがいるなw
>>電車に積んだ時にペダル外せと言ったのに何もしなかったしなんだかね〜
これを命令系の言葉と取らないほうが難しい気が……
ペダル取るのが嫌なのか
取れないのか
そこからだ
>>617 口語で書いてるわけではないのだからたんなる状況説明ではないか?
えらく繊細だなw
そういえば昔ナンチャンがママチャリで東京→京都やってたな
>>618 だから30年乗ってるって言ってんだろうが
逆ネジの件は知らないけどw
京大の人たちは前輪だけ外すタイプを皆さんつかってました
半分はバイクキンチャク。
ハンドルもはみ出るのがデフォのようでした。
ペダルがあるがために3台入りそうなスペースが2台といった感じでした。
袋への収め方は車種や袋によって違うのでナントモいえませんが、
今年佐渡へ行った時に見かけたのがリアキャリアまで外してる方。
流石にキャリアの脚が突起物になってて危ないと感じましたが
こうしてペダル厨は退治されましたとさ
おわり
>>617 すいません。正確には『ペダル外してないのか!?』です。
ちなみに自分の場合は前輪とハンドルバーとペダルを外して、自立できるようなパッキングです。
>>622 そりゃ随分マナーが悪いなw
集団で輪行するなら気にして欲しいわ
京大だから問題なんだろ
Fランなら、ただのDQNで
誰も気にしないw
京大生をアピールしたいんですね
わかります
ペダルがアーレンキーで外せるのかい?
>>629 かわいそうな奴め
お前ママチャリしか乗ってないだろw
六角穴を深くしてあるのなら問題ないけど、浅いのがあるんだよね。
あれじゃまともに締められない。
そういうので脱着くりかえしてクランク駄目にしてる例もあるんだよ。
しっかり逆ネジになってるのに
「馬鹿力」で締めるからだよw
>>631 何年乗ってても素人は素人だな。ペダルなんてそこそこ締めときゃ緩まねえよ。
ドヤ顔で「例もあるんだよ」フンス じゃねえよそんな間抜けな話きいたのお前が始めてだわw
>>632 逆ネジだからなんだって?
経験豊富なんだねぇwwww
>>633とかって、まるで自転車乗ってないんだろうなぁwwwwwww
ママチャリ歴30年w
>>634 泣くなよ。今日はじめてアーレンキーで脱着できるペダルがあることがわかったんだしそのうちいいこともあるってw
FXやりすぎると本格的な馬鹿になる件
638 :
634:2011/08/21(日) 13:57:57.79 ID:???
< 逆ネジ・・・?
< カワイソw ____
< クスクス / \
/ u ノ \
/ u (●) \
| (__人__)|< おいしいのそれ?
\ u .` ⌒/
ノ \
/´ ヽ
釣りかと思ったら本当に知らないんだ
>>634 以上、ママチャリ歴30年のありがたいお言葉
閉めるのは手締めで十分だよ。
片側逆ねじタイプなら漕げば閉まる方向に力加わるでしょ?
緩み対策もあって片側を逆ねじにしてあるのだと思う。
自分の場合は緩めるのが100円ショップの自転車用品の板レンチ
前輪を挟む側はペダル付いてても影響少ないとは思うけどね。
なるほど、こうやって馬鹿を騙して自転車を壊させて
儲けると。
いやぁ、自転車屋って怖いなぁw
>>628 他の人と話してるのが聞こえたときに、気のせいか京大を強調してる感じがあった。
多分伝統ある有名サークルなんだと思うし、此処でも時々紹介されてるでしょ。
ただ、実際見かけた集団がそんな感じで此処で聞く話とは違う印象だったというだけ
>>624 おいおいおいおいw
前輪だけ外すタイプのコクーン厨が他人に説教とは何事だw
両輪外す派の人から見るとお前らの方が迷惑だw
こちらから言わせると、面倒くさがらず両輪外せカスと思うわw
あとペダル外してもサイズが変わらんと言ってるのは両輪外してる人だw
左右からホイールを挟むからペダルの有無はサイズに影響しないんだよ
マナーは、自分が考えるものであって、他人に強制するものじゃない
うるさいジジイがいる大切さ
後輪外してないのか!?
俺なんかフレーム各パイプも外してるよ。
どれだけミニマムにするか、、、普通考慮するものね。
後輪外さないで輪行とはこれいかに
座布団全部提出します
大学サイクリング格付け
S 東大 早稲田 同志社
A 広島 筑波 北海道
B 京都 名古屋
リアフェンダー付けてるので後輪は外せません。
後輪を付けてる事で立てる事が可能なんで、前後外すよりはスペース的に有利かと。
フルサスルックの時は後輪も外さないとキンチャクに入らなかったんで外してました。
ここで語ってる先輩方、輪行のパッキングの写真をアップしてください。
脳内なのか経験なのか、チャレンジホビーなのか分かりません。
輪行するなら取り外し式のフェンダーにしろよ 当たり前だろ
フェンダー外してないのか!?
>>652 分割式はどうもね。
BSユーラシアみたいな取り付けだとカッチリ付くんだけど。
フェンダーなんか使わないわ
もっぱらギブソン
>>651 そりゃいつも立てられる場所を確保できてるということか?
また電車というのはどんな車両でも立てて置く場所があるということか?
それこそパッキングの写真をアップしてほしいな。
そういうので困ったことはないなぁ。
困るのは乗客だからな
651の主張だと立て掛けることが前提で場所を取らないという主張だけどそうならないときはどうしているのかと聞いているんだが
常に新幹線ならコクーンでおk
貧乏人は後輪外してろ
>>661 お前は輪行時に新幹線以外の車両は使わないのか?
後輪を外したくないから新幹線輪行とは愉快な意見だな
>>651 外せるフェンダーにすりゃいいだろ
コクーン厨が人に説教とはな
そのうち「後輪位はずせよ」って言われるぞw
けっきょく
>>580の書き込みって低学歴馬鹿のひがみでしかないよな?
見当違いもはなはだしい
そもそも一般客はペダル外したかどうかなんて気にしちゃいないってw
そんなことで他人に言いがかりつけるなんて、正気とは思えない
そういう人とはぜったい旅先で会いたくないと思ったのは自分だけじゃないと思う
>>662 まあぶっちゃけ新幹線と飛行機以外では輪行しないって人は多いと思うよ
まともな神経持った人なら自然にそうなるんじゃないかな
それ以外で輪行するなんて、相当神経図太くないと無理だよ
それに自転車乗りの側にもそういった他の乗客に対する気遣いは必要だと思う
後輪もペダルも外してるから文句言われる筋合いなし!ってのもいかがなものかと
少なくても一般客はそんなとこ見てない
>>663 ご苦労さん。
俺はフェンダーと後輪を付けたまま立て掛けるとどうスペース的に有利かというこが知りたかったのだが。
できれば後輪を外さない輪行写真を見たいな。
前後輪を外すとこのような置き方もできるというるという説明をパターン2で示してくれた親切には感謝する。
でもはっきしいって後輪外しても占有面積ほとんど変わらんな
体積は当然変わらない 断面積を少しでも小さくということじゃないか?
>>666 輪行は東海道新幹線しかなかったころにあもうあったんじゃね
>>666 人様に迷惑をかける後ろめたい行為だから、せめて出来るだけ小さくして空いてる時間の先頭車両に乗ってる
同じ状況の自転車乗りだからこそ、せめて後輪位はずせよと思う
>>665 安心しろよ みんなもお前のこと避けてるってw
>>665 自分のを立てかける壁を学生に取られて憤ってる自己中人間だろw
>>666 それじゃおれが普通電車で見かける輪行袋の持ち主はどこの国の奴なんだろう?
しかしここまで広がるレスをつけた当人がコクーン厨だったとは、これが釣りなら天才だわw
>>672 なんかそういう書き込み見てて思うんだけど、それってデカイ荷物積むことに後ろめたさを感じてる人が、
自分よりデカイ荷物積んでる人のことを指摘して免罪符にしてるだけのようにとれる
フォーク抜き輪行してる人なんかはあからさまに、ホイールしか外さない人のことを叩いてるし
ほんとの意味で、一般客目線から見た迷惑というものについての発言はないように思う
ロゴスのソロトレックドーム使ってる人いる?
前室がデカイから自転車を入れられるって風の噂で聞いた
良さ気だったら俺も買おうかな
始発の鈍行列車に乗って乗客が増えてきたら降りる
これが俺のじゃすてぃす
夜は寝て、始発の鈍行列車に乗って
いつ走るんだ?
京都大学の人達が急に出てきて必死なのは何故?
いつのまにか580が消えちゃったんだけどね
まあたしかにホイール外しただけで、できる限りのことはしたっていうのもなんだよな
折田先生像を目の当たりにしてそれでもなお京大を叩ける者がいるのなら、見てみたいものだな
>>580は人間としては最低だが、釣り師としては一流だな
580さんは謙虚なコクーン厨で人気者
とある特急列車で輪行してたとき
よく自転車を置く後部座席後ろのスペースが混んでて確保できなかったので
トイレなどがある出入り口付近で自転車を立てて乗車していたら
車掌さんが携帯通話用のブースに自転車を置かせてくれてとても助かりました
輪行する人に対して旅行客の多い特急や新幹線は乗客や車掌さんは寛大ですが
地元の人で混んでいる在来線では冷たい視線を感じますね
俺含めだが、輪行する奴のマナーが悪くなると、輪行禁止になりかねんぞ。
けが人が出たらなおさらだ。
自転車でデジイチやってる人ってどうやって持ち運んでます?
自転車用の背中に空間のあくリュックみてきたけど、機材入りそうにないし
今はカメラ用リュックを背負ってるけど重たいし結構厳しい。
>>663 3のスタンド場所とらなくてよさそうだな
>>688 フォーク抜いてるのに、けが人が出るとでも?
輪行チャリの側を小さい子供が通るとヒヤヒヤする
>>691 ペダルを外せ(ただし、後輪は外す必要なし)
>>689 解決策にはなってないけど3-4万のコンデジかネオイチ買うといいかも
自転車買った頃は嬉しくて一緒に持ち歩いていたけど、出先で大雨に降られてから持ち出さなくなった
今はSONYのHX100Vをウエストバッグの内側に薄いクッション材貼り付けて徘徊してる
>>689 俺も
>>694の意見に賛成だけど、
どうしてもと言うなら普通にフロントバッグに放り込めば良いんじゃね?
それかズーム一本付けたままでチェストバッグかホルスタータイプのウェストバッグ。
俺はもっと高画質の中判機持っていくけど、RFだしウェストバッグに楽々入る。
三脚もケース自作して積んでる。
>>695 要件は宿かキャンプか、自炊か外食かで大きく変わるよ。
>>695 3泊〜4泊のツーリングならキャンプ道具入れてもこの18.5リットル×左右2個で十分と思うよ。
18.5〜20リットル×左右ぐらいがリーズナブルな大きさ。
将来、長期ツーリングで不足してきたら、リアキャリアの上に20リットル程度の袋を載せるもしくは前輪にもバッグを付けるなどで対応する。
>>678 車体次第と入れ方次第ではあるけど、多分大体の自転車は入るんじゃないかな
ちょっと重いけど、そこが許容できればコスパは良いテントだと思うよ
俺買った時8500円だったし
>>695 その書き込み内容からするとキャンプ道具は積まないようなので、
容量的には余裕でオケ
キャンプするなら、それだけだと足りない
>>698の人がいうようにバッグ追加する必要がある
あともっと言えば、なるべく防水バッグを買った方がいい
その方が断然便利だから
それだけの金額出すのなら海外通販で買える
キャンプしないのに寝袋とか
>>700 防水バッグはオルトリーブしか知らぬが他になにがある?
>>701 今夏に四国に行ったがキャンプ道具なしなのに寝袋もってる学生と多く会ったが、公民館にでも寝泊まりしてるのかな
地方によってはライダーズハウスとかあるからね。
寝袋持っていれば宿泊の選択肢が広がる。
つか夏なら薄いタオルケット一枚でも事足りると思うけど。
>>697 宿で外食なので持物は先ほど書いたものぐらいしかありません。
>>698 だとしたら大きすぎですかね・・・
まあ小さいよりはいいんですが、内容量よりバッグが大きすぎると不便なことが
特にないようでしたらこれにしようと思ってます
>>704 たしかにドライ○○シリーズで防水バッグがあるな。
しかし、目が飛び出るほど高くね。
以前、Jack Wolfskinのリアバックを使っていたが、アタッチメントがちゃちで走行中にはずれる、すこし使うと壊れる、取り付けにくい、取り外しにくいなど散々だった。辛抱して使ったけどね。
この点、OSTRICHはどうよ。
>>706 リアバッグをひとつ買うならこの程度にしといたらいい。
荷物が少ないなら片方だけで行けばいいから。
あとは容量に合わせて複数のバッグを揃える手もあるだろうがバカバカしい。
片方だけってバランス崩れそうだしダサいから絶対やりたくない
>>708 レビューを読んだ。
「輪行の際には運びづらい。」とあるが、そもそも「運び易いバッグ」とかある?
>>707 何で最後にOSTRICH?mont-bellの話じゃないの?
防水バッグならCarradryとかKONNIXもあるよ、水中に沈めても大丈夫!な完全防水じゃないけど
後、ジャックはそんなにチャチいかね?
まぁ使ってるモデルとか使い方とか個体差とか色々あろうが、俺8年使っててまだ現役だしそこそこ気に入ってるわ
でも、一回嫌な思いすると、どんな評判だろうが二回目使いたくなくなるのはわかるから、いーやジャックは良い製品だ!なんて主張する気はない
>>708 片側ではなくて両側買う予定なので36Lあります
それだと余裕があるっておっしゃってる方がいましたので相談しました
715 :
708:2011/08/22(月) 03:19:36.57 ID:???
>>714 馬鹿だな、
片側18リットル、両側で合計36リットルって事だよw
ザックやディパック見ればわかるけど、18リットルてのは意外に小さいよ。
二個あわせても大した容量じゃない。
18リットルはシュラフなら3シーズン以上のが入って多少の着替えを入れるともう一杯。
>>702 あくまで海外通販前提だけど、キャラドライがすごくおすすめ
あの大型サドルバッグで知られるキャラダイスが出してる防水バッグシリーズだ
去年から使ってるけど防水性、使い勝手共に完璧
非の打ち所がない
容量が左右合わせて56リットルなので、今回の相談者の人には大きすぎるかな
自分は気に入ったのでさらにもうワンセット買って、4サイドにした
ちなみにめずらしく今ならウイグルに在庫あるから、一週間くらいで届くよ
値段は7000円弱
ちなみにフロント用として売られているものは容量20リットルしかないけど、
値段は5000円くらいだ
>>716 Ortlieb Bike Packer Plus Panniersは高めだけど肩ひもが付属してるのがいいね。
あの上蓋カバーの下はどのように綴じているのだろうか。
721 :
695:2011/08/22(月) 03:35:40.33 ID:???
>>715 すいません勘違いしました
>>716 ありがとうございます。気をつけます
もう少し他のものと比べてから買うことにします
他の方も色々とありがとうございました
また用があったらおじゃまします
>>719 完璧なのは重畳だが、(俺はオルトリーブのクラシックで輪行時の運びやすさで苦労してるので)、写真にはないけど肩ひもでも付いてるのかい。
サイドバッグに限らず、様々な装備を見ると夢が膨らむね。
良いなぁツーリング。
ちなみにキャラドライは一見ショルダーストラップが付いてないように
見えるかもしれないけど、じつは肩から掛けられるんだよ
あとウイグルの日本円表記は1ポンド140円とか計算してる
実際には今120円台だから、ほんとはもっと安く買えるのさ
>>719 俺はオルトリーブでフロントバックなど統一しているマニアだけど、
CarraDry Bags : CarraDry Rear Panniers (pair)
いいじゃないか。
しかし、7000円はどこで売ってるのだ?
キャラダイスは各通販サイトで在庫ねーなら公式から買うと速くて良い
コストと手間はちょっとかかるけど
>>723 >>722の人が貼ってくれてるリンクの画像見れば一応確認できる
って言ってもこのサイトなぜか写真下手くそだけどw
バッグを裏面からみたphoto4っていう画像を見てもらえれば
アタッチメントのフックのあいだにあるヒモが手で持つとき用の取っ手だ
ちなみにオルトと違ってフックのロック機構とは連動していない
ロックはあくまで手でパチンパチンとやる
そして上にビヨンと伸びてるヒモが肩掛け用だ
これは調整すればもっと伸ばせるのさ
あとなんかやたら表面のテカリを強調して撮影してるけど、
このテカリは何回か使ってると自然になくなる
でもオルトのプラス素材の表面のような布っぽい感じにはならない
>>727 獄長だと59.25イギリスポンド(£)なので、グーグルさんによると、7470円
50£以上で送料無料なので、送料は無料
7000円弱の人ではないから知らんが、獄長だとこんなもん
7000円弱と7000円強を勘違いしてるわけじゃないなら、もっと安いところがあるんだろう
>>730 いやウイグルの話
上の方でウイグルのリンク張ってる人がいるけど、発送先がイギリスになってる
日本向けだとVATがかからないから、59.25ポンドになるっていうのはそのとおり
もちろん消費税も関税もかからない
あとウイグルの場合はニュースレター購読に申し込んだら5ポンドクーポンがもらえる
それと今なら100ポンド以上の買い物で定価から20%オフセールやってるから、
それ使ってもいいと思う
>>731 肩ひもは譲れないんだな…いやまぁいいけどさw
俺は基本輪行しないからなあ、専ら遠くいくとき船だし
獄長のお値段についてよくわからなかったら、言語日本語、通貨£、配送先日本でバスケットに入れて、クーポンまで入れてみて出てきてポンドを現在レートで変換するとわかりやすい…かもしれない
ちなみにキャラドライは人気商品みたいで、ウイグルに在庫があるのはめずらしい
自分は2回購入してるんだけど、いずれも在庫なくて1ヵ月半くらい待たされた
キャラダイス直販より安いので、買うなら今のうちかと
おそらくギリギリ今月中に届くと思う
>>732 5£クーポンまで使えば54.25£で6840円くらい、つまり7000円弱か
>>729 キャラドライで布質に言及してる人をバッグスレとここでチラホラ見るが、多分全部同一人物なんだろうなぁ
だから何だって?思い浮かんだだけで特に意味も裏も無い(`・ω・´)
しかし値段ほとんど同じだけど、オーストリッチ S-7あきらかに見劣りするなあ...
739 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/22(月) 05:35:22.14 ID:HbzgpN5A
流れブタ切りすまん。
下田から伊豆長岡まで行くのだが天城越え以外でオススメない?
天城越えは七滝ループもあるし見所はあるけど脚が持たなそう…
天城越えしないなら大きく迂回する以外ない
日本人なら国内産業の商品を買え。
俺はドイツ製を買うけど。
日本人モドキだからな
ここの猛者ツアラー共の携帯ポンプはどんなの?
フレームに取り付けたいんでできればコンパクトなやつがいいんだけど、チャリ旅でポンプは生命線になりかねないんでトピークのモーフ系みたいなある程度いいやつ買うべきなんだろうか
長期はスペシャのATフレームROAD使ってたな、今でも壊れてはいない
後は仏→米変換アダプタ持ってって、ガソリンスタンドで入れてもらったり
今はそんな長期に出ないからSKSのAIR CHAMP PROつーCO2ボンベ
>>743 安くてもいい。フレームサイズやボトルなどとの兼ね合いが許す限りの長いやつを選ぶのが吉。
コンパクトであればコンパクトであるほど、1ストロークではいる空気量が少なく、
走る前に空気入れで消耗する。なにしろ、空気を入れているときは、走行中と違い、
風で体温を下げてくれるような環境にない。
>>743 ポンプ自体は小さい奴でもいいけどポンプヘッド&ホースは別で持ってると便利
高圧でも地面に押し付けて体重かけて空気入れられるし疲れにくい
あとツーリング中は毎朝空気圧チェックするからゲージ付きだと捗るかな
あ、ごめん自分の使ってるの書くの忘れたw
TOPEAK ミニマスターブラスター ゲージ付き + グランジ ポンプアダプター
この500円くらいのポンプアダプターあるだけで使い勝手ぜんぜん違う
家にひとつ良い空気入れを持って、事情が許せばロンツー用と日帰り、普段用のコンパクトな空気入れを使い分けるのが理想だね。
なんで前を下にしてるんだろwたぶんRD保護を考えてと
安定するからだろうけど。
>>749 オーストリッチのページでも見れば?
>>676 ここまで釣れるとは思いませんでしたが、
少なくともその時にペダルを外してれば2台のスペースに3台入るような感じでした。
ホーク抜くより簡単な事を省略するのはどうかと思いまして。
>>751 ペダルが無いだけで2台のスペースに3台入るわけないだろ
そんなことしなきゃならない理由もないし
ようするにお前は思い込みだけで他人に難癖つける基地外ってことだよ
輪行うんぬんより、そういう異常性の方が問題だということに気付け
馬鹿は放っとけつの
>>754 その現場を見てない人が断言できる理由こそ思い込みじゃないのですか?
並べて置こうとしたときに実際ペダルが引っかかってたのは事実ですしね。
京大生が何を必死に火消しなさってるのかは分かりませんが
>>754 ペダルを外しても幅が一切変わらないとでもいいたいの?
>お前は思い込みだけで他人に難癖つける基地外ってことだよ
>>754の事かw
ペダルを外したほうが良いのは普通だろ。
チャレンジホビーでも紹介されてたしな
あらあら、
京大生って指摘されたとたんにダンマリ?w
今まとめてスレ読んだけど、なんで唐突に
>>621が
ペダルの逆ネジの話を始めたわけ?
キチガイだから
俺は詳しくないけど、逆ねじでないとペダリングしたときに緩みやすい方向に力がかかるから
ちゃんと締めないと駄目で、外すのにも面倒って事だろうと思う。
確かイタリアンは昔のままらしい。
京大生も此処で勉強してることが分かったな。
今何処走ってるの?
後輪外してないのか?!
>>758 栗村はビンディングの小さいペダルでも外してたね
NHK公認の方法がペダル外しってことになるのか
>>764 リアフレームの間に後輪を挟んで小さくしてるんですよ。
>>751 コクーンタイプでペダル外す意義は多少わかるけど、人に意見するのに自分はどうなんだとの話だよ
お前がどう感じようが、一般的な自転車乗りは両輪外すタイプの方がコクーンタイプより小さいと感じてるんだよ
>>767 俺もそれにしている。そんなに重くないしな。
後輪外しても749みたいな感じじゃ全然小さくなってないよな
後輪外す派が今だに見本の写真すらupできないのは何故ですか?
ペダルの話で論破されたら今度は後輪かw
オーストリッチのページみれば、というのは無視して
煽るだけか。
はやく夏休み終わらないかなぁ、、、
キャリア無しで使う袋買った奴が必死に自分を正当化するのに
コクーンタイプを使ってる奴を叩いてるようにしか見えんな
後輪外すタイプじゃリアキャリアも外さないと使えんのにキャリアも外す話が一度も出ないしな
輪行袋を買い増し出来ない貧乏人必死杉w
>>775 キャリア有りの場合、自分のやり方は片道ツーリングで、行きは荷物満載の自走
最終日は荷物やキャリアを全部家に送って身軽になってから輪行して帰る
都内住みなのでコクーンタイプでは駅の中でも電車の中でも身動き出来なくなる
>>689 >>696 レスどうもです。いいカメラお使いですね。フロントバッグも検討してみます。
今は7Dなんですがやっぱ自転車では無理がありますよね。フォトストック活動やっているので
どうしても画質が気になって。
三脚も重たすぎるし、システムの小型化も考えてパナソニックG3検討しましたが、レンズから
三脚まで揃えると結構な額に。。自転車専用にはちょっと無理でした。
正直ネオイチは中途半端な感じでチェックしていませんでした。しかしこういう用途には
最適かもしれませんね。
>>773 「オフメインならMTB(キリッ 」以降、
ズレた主張をしてはフルボッコ→発狂して荒らす
パターンが続いてるな。
都内は自走でいいじゃないか
場所や目的によってはコクーンタイプでないと不便だし
場合によっては小さく見えても幅取る後輪外し式が不便で万能ではない
複数持ってるのが通だ
と、、とおだ?
>>699 THANKS
今テントとグランドシート注文してしまったハアハア
やっぱり僕のカワイイ愛バイクちゃんを野晒しには出来ないですからね
>>779 後輪外しタイプが幅を取って不便だと言ってるのはお前だけだキチガイ
コクーンタイプでないと不便だし()
>>779 おまえはトンデモ輪行理論よ語るより先にまともな文章書けるようになれよ
>>776 っていう人いるけど、正直一番デカイ荷物って自転車だよね?
どうせなら自転車も送っちゃった方がいいと思うんだけど
その逆パターンなら自転車だけは送らない理由もあるだろうけど
>>779 都内自走には同意
乗り換えの手間とか考えたら輪行する意味がない
>>784 まともに反論できないからって、揚げ足取りしてるようじゃ負け犬の遠吠えですよ
787 :
786:2011/08/22(月) 19:55:42.65 ID:???
と自分に言い聞かせてます
>>786 場所によって? 目的によっては?
具体的に書いてみろよ
これこそ揚げ足取りじゃないのか
反論できないなら負け犬の遠吠えにっちゃうよw
>>779 複数持ってるのが通だ >
コクーンの一押しじゃ旗色が悪くなったんで輪行袋を一つ増やしてやがるw
まぁ田舎ならコクーンだけで間に合うけどさ。
都市部通り抜けとかコクーンじゃやりたくないよ。
>>785 いきなり持ち込みで自転車の発送に対応する場所なんか有るのか?
>>791 佐川・福山あたりは輪行の宅配は可能。
スタート・ゴールをあらかじめ決めているなら事前に集配センターを調べておくと楽だぞ。
794 :
793:2011/08/22(月) 20:35:05.38 ID:???
>>792 確かに送ってくれるようだけど、佐川は流石に怖くて預けられないな
ちょっと調べてみたけど、西濃は梱包もしてくれるようだけど、他は梱包が必要だね
つか金額的には飛行機輪行で行く方が安い位だなw
自転車を宅急便で送るといくらなのか。
3年前に福岡→茨城県でヤマトで7000円取られたよ。
帰りは佐川で5000円。
JRはタダなのが嬉しいね。私鉄は持ち込み料を獲られるけど。
>>795 それはあるけどな。
ただ集配センターってハサミやテープは言うに及ばず配送用ダンボールとかショックアブソーバーまであってそれなりの防衛策はとれるぞ。
飛行機輪行は最近じゃ免責書類にサインさせるところをみると事故もそれなりじゃねえか?
国内便はまだ扱いはマシだけどなw
それにしてもコクーン厨は宿題に手間取ってるみたいだなw
>>796 ヤマトは輪行袋に入れてあれば3000〜4000円くらいでいけるんじゃないの?
ホーチミン空港で自転車を受け取って組み立てて乗ったら9km進んだところでリアディレイラーの取付金具が折れてしまったよ。
ベトナムは自転車屋がいっぱいあるんで応急修理できたけどね。
飛行機に載せるときはリアディレイラーははずして金具部分を保護するのは常識なのかな。
シンガポールで預けてこちらで受け取った時にはにランプなどパーツが盗られてたよ。
>>786 大口たたいた挙句
コクーンの長所は立て掛けた時場所を取りません
ぐらいしかないってことに気付けよ、間抜け。
所詮コクーンなんぞ横着者や初心者のためのオムツだな。
>>802 働くようになると日にちの制約がきつくなるからそれ以来何度か利用した。
ついでに言っとくと北海道だけは佐川は集配センターしかないから場所と街へ戻るときの足をしっかり調べとかないと痛い目見るわw
ダンボール箱やプチプチは会社によってはしっかり課金するぞw
>>804 ありがと
鹿児島に行く時に検討してみる
北海道佐川は集荷専用電話に掛けると自動音声が「集荷します」と答えて4t車が集荷に来るよ。
>>803 いいことづくめだなコクーンw
しかしなぜ君はそんなにもコクーンの宣伝にやっきになるのか?
もしかしてタ○オガ社の営業さまですか?
>>801 輪行袋に入れた自転車は小さな引越し便扱いにはならないはずだけどなあ
営業所の人がよくわかってなかったんじゃないの?
>>809 フレームを箱に入れて送るときでも分かってる人なら保険まで紹介してくれるが、
そうでないと普通の扱いになって損する。
物理法則無視してるのいるけど新手の嵐?
左右にホイール挟むとフレーム幅が減るとでもいいたいのか?
お前らサイクルヤマトとかヤマト便も知らないでコクーン批判してたのか
脳内ツーリストが多いんだな
そもそも輪行するような軟弱者じゃないからな俺は。
コクーンのペダル外しは専有面積が違いすぎた
京大生は一級輪行者のおれの足元にも及ばない貧弱輪行者
その学生どもが一級輪行者のおれの注意を守らずペダルを外さないのでおれの怒りが有頂天になった
この怒りはしばらくおさまる事を知らない
一々ペダルレンチ使ってられっかよバカ
>>813 輪行してる人は宅配便を使ってない人だから知らんと思うが
一々ペダルレンチ使うバカ
十数人いたんだろ?一人ぐらいペダルレンチ持っていけよ・・・とは思うよね
やはりペダル外してないと駄目か
俺もがんばって外そうと思ってるがなかなか大変だぜ
一級輪行者の証っていうだけの事はあるよな
コクーン使ってる人憧れちゃうなー
でも実際のところペダル外してる人いないよねえ
823 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/23(火) 00:15:47.89 ID:iEUJotCf
京大の殆どがコクーンです
天下のJR様御墨付きの輪行バッグ、それがコクーン
JCAで、ヤマトで運んでもらえるタグを買っとけば輪行袋で安く送れる
>>825 なるほど「ヤマト便60kg運賃」になって通常の30%程度らしいね。
福岡→東京 3,320円だね。
しかし、自転車屋さんは完成車をなぜあんなに安く発送できるのだろうか。
1台あたり以下の送料となります。(サイクルベースあさひ)
2625円 北海道・沖縄
2100円 青森・秋田・岩手・宮城
山形・福島・宮崎・鹿児島
1575円 それ以外(日本国内)
大口契約の特典でしょう
例えばフィットクラスのタイヤが4本で80キロサイズ
それを縦横高さの立方体でサイズをイメージすると分かりやすいかな
ロードとかキャリア無し前後車輪外せば余裕で60キロサイズになるからタグ買わないでも
下手すりゃ40キロサイズにも出来ると思うよ
日時指定出来ないし普通の荷物と同じ扱いだから送り主の梱包が悪いと傷もつくよ
送料はヤマト便が一番安価かと思うが、佐川も大きな荷物は交渉次第で安く出来る
それにしても余裕の無い輪行袋を使ってる輩のコクーン叩きは酷いな
こういう輩に限って袋に入りきらないからとホークやキャリアをはみ出させて
電車やフェリーに平気で乗ってくるんだよな
チンチロリンのコクーン
「後輪取らないでコクンしてるんだから
ペダルくらい取ってスリムにしろよ」
自転車ノリとして当然の意見じゃね?
馬鹿がコクーン使えばマナー崩壊のきっかけになる
京大行くぐらい頭のいい人が使うのなら、自転車乗りのマナーの手本になってほしい
それがエリートだろう?
ここって参考になるような事例がほとんどないな
丘サーファーだからね
銀マットやテントとかガサバル物を運ぶのに前後外すタイプの袋にはいるの?
>>830 スリム云々言うならコクン使わず後輪外せよ
京大が使ってるのはバイク巾着が半分強はいましたよ
それをコクーンタイプ、コクーンと否定派が言い出した感じです
輪行ガールなんだけど、後輪外してたらコクーン使っても怒られないの?
ペダル外さないと怒られますw
後輪外してまでコクーンを使う意味が分からない
正義のコクーン厨さんは結局何を言いたいんだろう
あーもうウザイ
コクーン否定派が何言いたいのかが分からんわw
前輪入れた側のペダルを外しても全く意味が無い件
夏休み実績 小田原近辺-河口湖-甲府-清里-佐久 佐久-軽井沢-嬬恋-菅平-中野-野沢 野沢-奥志賀-草津-渋川 渋川-赤城山-渋川-榛名湖-渋川 渋川-高崎-軽井沢-佐久-麦草-茅野 茅野-甲府-河口湖-小田原近辺
>>846 何度も出てるが、人に意見するなら自分がきちんとしないとなって話し
それに何故かコクーンの方がコンパクトと言い出したので叩かれる叩かれる
コクーンを使う時点で周りに迷惑をかけがちだから、
せめてペダルを外して少しでも専有面積減らそうね ならまだ叩かれない
ペダル外してないのか?!(ドヤ は失笑もの
どんだけQファクターでかいクランクor横幅広いペダル使ってればそういうコメントになるんだろうと。
俺はSPD-SLだから外す意味無い。
>>825-826 「サイクリングヤマト便」なんだけど、これはヤマトの料金設定区分で
そのように設定されているので、とくにJCAのタグは必要ないらしいよ
だからJCAに入会する必要もないとか
>>831 折田先生は自由な校風を目指していらっしゃいました
コクーン叩いてる奴はリアル池沼だろう
コクーンを叩くことによって、自分はできる限りのことはしているとアピールしたいだけ
でも実際にはできる限りのことなんてしていない
だから鉄道会社からしても一般客からしても、どっちでも一緒ってのが現実
鉄道会社の見解として出てるんならともかく
匿名で断言されてもねぇ
鉄道会社の見解ではコクーンオッケー
わざわざそのためにサイズ制限なくしてるくらいだからな
そもそもコクーン叩いてる奴が匿名
輪行袋って他人を汚さないためだろ。
空いてる車両ならちょっと出っ張っててもいいじゃないか。満員車両なら何でも同じ。
何を指彈してるのだ?
ペダル外さずコクーン使って5年くらいになるが駅員さんから
注意を受けたことは一度も無い
どんな輪行袋を使おうが、電車が混雑する時間帯を避けることや、大所帯時に
乗る車両を分けたりすることの方がスマートな輪行をするには重要
>>860 その程度のことができない奴が、言い逃れの手段としてコクーン叩きをしてるわけだ
いや、自分は迷惑をかけないためにできる限りのことをしているのですと
コクーンが叩かれてんじゃなくて後輪も外さない横着者が
他人がペダル外さなかったくらいでガタガタ騒いでんじゃねーよ、
て言われてることにいい加減気づけよ。
超速5使ってるけど電車の一番前か一番後ろの車両使っていればなにも悪い雰囲気になったこと無いなぁ
もちろん都内の満員電車は避けてるけど
まあそもそも輪行ってのは、3分以内に袋詰めしてササっと電車乗れなきゃ意味ないもんな
袋詰めするのに駅の改札前で20分もかけてる馬鹿がいるけど、それこそ大迷惑
そんなに時間かかるのなら輪行する意味なんてないんだから、宅配便で送ればいいのに
後輪を外してるか、ペダルを外してるかなんて一般客からすればどうでもいいこと
輪行するときにはどっちみち最前列か最後尾に乗るんだから、まったく一緒
もちろん混んでる電車には乗らない
それに都内は乗り換えがめんどくさいし、電車乗っても短縮にならないから自走がデフォでしょ
ペダルの根元からワンタッチで着け外しが出来るペダルってどうなの?
本体買った店の店員曰く、軋むからあまりお薦めできないと言われて
適当に選んだフラットペダルのDixnaの爪付き使ってます
トゥークリップやハーフクリップ付けられるペダルでおすすめないですか?
三ヶ島なら何でもおk。
自転車を電車で輪行とかした事ないなぁ
トゥークリップは転けたときも足が繋がりっぱなしになったり
危険度高いのでお薦めは出来ない
これ以上は輪行スレでやってくれ
三ヶ嶋シルバンツーリング
折りたたみ式自転車だとペダルも折り畳めるのが普通だしな
運ぶ事考えたらペダルは外すなり畳むのがデフォでしょ
まあフラペなんか付けてるようなニワカは外した方がいいだろうね
>>871 路面にガッキンコしやすいしグリスアップマンドクセ。
>>869 おめぇどんだけ自転車に不慣れなんだよw
SPDも危なくね。
フラペやSPDに比べたらっていう話じゃねぇの
SPD-SLとか他社のビンディングについては俺が詳しくないのでよー知らんけど、少なくともフラペやSPDに比べたらトークリップは突然のアクシデントで足が外れにくいよ
>>877 こいつかなぁ?
いつまでも自分の持論をずっとしつこく繰返す奴って?
上の輪行袋もずーっとやってるやん?
それともそんな奴ばっかりなの?
クリート嫌ってるくせにトークリップのベルトを締め上げるバカが居るのかよw
そもそもベルトつけねえ
つまり877が尚更バカってことだな。
>>865 クソ重い輪行袋を持ってホームの端まで歩くなんぞ御免だな。
車両に乗る前段階で横長の荷物で歩いたら周りが迷惑だ。乗り換えが大変なのはあの外形だからだ。
ペダル外すのも後輪を外すのも小さいことの積み重ねで効果が出るからやっていること。
お前みたいな馬鹿が使うのだからコクーンではなく馬鹿袋に商品名を変えたほうがいいな。
何の話だ?
馬鹿袋w
自演し放題だなぁ
タイオガの製品だから仕方ないな
MTBタイヤもすばらしいのは名前だけでチャリックの評価みても惨憺たるもんだ
そういやバッグ類も出してたが使われてたのは見たことない。キャリアにいたっては最低評価w
タイオガのバッグは特売用か販促用資材というイメージだわ
コクーンか、なつかしいな。
海底に囚われた捕虜を、ドーム破壊して救い出すとき、
どう考えても生身で水中に放り出された人、死んじゃうと思うんだが、
全然大丈夫なんだよな。
892 :
977:2011/08/23(火) 21:17:40.91 ID:???
>>891 ほぼ同意見
実際トークリップの機能・安全面での優位性は無いに等しい
他の観点からだと、靴を選ばない(靴の選択肢が増える)のとコスト面(場合によってはひっくり返る)くらいか
これはベルト締めなくても同様
じゃあ何で使ってるのかって言われたら、趣味だからかなぁ…
うおい
977→877
後俺は輪行袋の話なんか一切してないぞ
そもそも輪行とか部活で備品使って数回やらされただけでほとんどした事ねーし
大学生のサークル酷いね
輪行袋からはみ出てるの多いし、鋭利なホークを出しっぱなしで危険だ
注意すると許可取ってるとか嘘いうわ、初心者だから見逃せだとか平気で言う
サークルの先輩が指導したりしないんかな
コクーン否定派は何処袋をどの様に使ってるか画像うpしないんだな
ペダルおじさんがペダル有り無しの比較写真上げれば解決するね
SPD-SLなんで外さなくても別に飛び出さない。
大学生だ。大目にみてやれ。
>>896 そもそもペダルのおっさんはペダルを外せねえ
フェリー乗ったら15インチとかデカいノーパソもちあるいてるのいれけど
最近のは相当軽いの?
ノーパンの話はBBSピンクでやれや
あー、新しい自転車納入されたら、フェリーで伊豆大島でも走りに行くかな。
外周一周、何キロぐらいあるんだろ。
50kmも無かったと思う
この前伊豆大島ツーリングの方向書いた叩かれよ
貨物船の深夜便で行って、早朝から走り始めれば昼前には一周終わるから
帰りの貨物船に乗れるんで高速船より安く乗れるよ
見るとこ無さ過ぎ
>>852 昨日、東京から松山にサイクリングヤマト便を利用したけど、JCAの会員証とサイクリングタッグの確認をされたよ。
ちなみに料金は3250円。100円追加して10万円の保険を付加しました。
908 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/24(水) 15:35:46.41 ID:PsfjjUf9
仁くん頑張れ
>>894 学生じゃないけどこれから輪行始める初心者として
至らぬ点があったら注意・アドバイスしてくれる人がいてくれるのはありがたい
私女だけど、マナー違反を見かけた時に
キリッ)と注意出来ない男の人ってどうか
と思う。
そんな人こそ輪行する資格ないんじゃない?
伊豆大島で外周50km無いのか。
やっぱおニュー自転車の最初のツーリング儀式は箱根にしておくか。
ユネッサンまで行って、水着ギャル見てこよう。
ツーリングは初期伸び取ってから行けよ
増し締めもしろよ
100円ショップで売ってた小さなステンレスボウルに小さな網、固形燃料の合計300円程度のセットで充分調理できるね
これで湯を沸かしてラーメン作って焼き鳥も焼けたよ
>>915 今までG'zストーブ使ったりエスビット使ったりで同じ程度の事しかしてなかったので意外と満足
ガスやアルコールを使うストーブと違い、肉汁が垂れても問題無いので、網で肉を焼けるのはメリットだとすら思えた
固形燃料は固形アルコール燃料なので、
網で肉なんか焼いたらホルムアルデヒド(猛毒)摂取することになるんだが。
100均固形燃料はメタノールを何かで固めてんだっけ?
メタノールが酸化するとホルムアルデヒドつーのは高校だかでやった気もするが、実際のとこはよーわからんの
>>917 しっかり摂取しちゃったよ
今までも結構飲み屋でめざしを固形燃料で炙って食ってたよ
つかそれ程危険なわりに対した注意書きは書いてなかったぞ
普通、あれで食材直焙りしようなんて考えないからな。
目に入れるなとか食べるなまで書いてあるけど、直火で使うなとは一切書いてなかったよ
あまり気にしない事にするわ
米とかも炊けるけど、パスタを茹でるとか大量の水は難しいよね。
夏場だけしか米やお湯わかせないし。
小さくコンパクトなのが唯一利点かな
>>921 ガソリンストーブで直火焼きする奴もいるからなw
まあ炙りものが好きな人はガスにしといた方が良いとは思う。
その300円セットは使い捨てかね?
固形燃料はかさばらないのが利点だが
五徳(わかるかな?)が必須だからそれほどコンパクトにはならんし
風に弱くて時間がかかるだす
放射能魚の方が危険。
放射能より短期にあっと言う間に致死量になる毒のほうが身近にありふれているのに、
その手の知識がない人が多すぎる。
そもそも、長生きしたければ、放射能がどうとか言う前に、日本人の60%以上に保菌者がいる、
ピロリ菌の検査でもしてこいって話。
話のすり替えはいいよ
ここって家でじっとしていたほうがいい奴が
家でじっとインターネッツの前で張り付いてるスレですよ
だから安全なんじゃない?
リスク評価で放射線だけ特別扱いするほうがよっぽどおバカ。
俺は放射線が大きらいなの!
毒もいや!
ばい菌とは共存出来きます(キリリ
放射線が嫌なら、死なないとw
逃れる術はないからなぁ
「ただちには人体に影響のないレベル」を信じて住み続けるのもいかがなものか。
?無知だとこういう
>>933になるんですね。
ほら、君、周辺から電磁波が出てるよ、死んじゃうから!
へえ、自板にも安全厨て湧くのか
へえ、自板にも放射線厨て湧くのか
あーうぜぇ
讃岐うどん屋はしごツーリングをしに四国へ行きたいなとか思うんだが、
一番美味い時期っていつなんだい?
北海道ツーリングから帰ってきました。簡単な報告を
12日電車で八戸まで行ってフェリーで苫小牧。24時間のマックで時間を潰す
13日に親夕張まで走り輪行で帯広、帯広から新得まで自走して駅前の無料ライダーハウス
隣に寝てた若くて可愛いお姉ちゃんに寝袋の上から抱きつかれて困った。
14日に狩勝峠越えて富良野〜美瑛で雨に降られて旭川で健康センター
15日、R40で北上するが名寄手前から強い雨に降られ音威子府まで走る
夜に雨が止んできたので道の駅でテント
16日、途中自転車トラブル。手塩付近で雨が降り始め15時にみどり湯到着
17日に昼に礼文行きのフェリーで渡り、佐藤売店でうに丼・うに汁、夕方に利尻へ、キャンプ場
18日に稚内に戻って宗谷岬、防波堤でテント泊
19日朝一で旭川へ輪行、比布駅前のライダーハウス泊
20日に三国峠超え、士幌の道の駅でテント泊
21日はゆっくりして帯広のビジホ(素泊まり2000円)
22日に朝里まで輪行ネカフェ泊。途中札幌のコストコに寄る
23日に小樽からフェリー
全般的に天気が悪く、道東方面は断念
フェリーにのるなら大洗発のフェリーより日本海フェリーのが設備もよく
値段も安く満足感は上なのでお勧めです。
据え膳食わねばなんとやら
食わねば?
>>939 >ダーハウス隣に寝てた若くて可愛いお姉ちゃんに寝袋の上から抱きつかれて困った
ここだけkwsk報告
ダーハウスw
安くてお薦めのテント教えてください。
>>944 顔と脚が隣り合う位置で背を向けて寝てたんだけど、オナラ出来なくて苦しかった。
安くてってのは1万以下くらい?
上でちらっと出てるロゴスのソロトレックドームは、手を入れれば結構良いテント
手を入れると15000くらいになっちゃうけどな!
15000高いですw 5000以下は無理?
このスレかわかんないけど中華テントってどれなんですかね?
>>949 アマゾンで3人用で4000円のがある
かなり軽いしオススメ
キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) クレセントドームテント [3人用] M-3105
とか1人で使えばかなり広々使える
あ、順番間違った
@
ヤフオクの3,680円テントが落札してから4日で到着しました。
どうみても再利用な○(中国語)○肥料と書かれた袋で包んで
透明テープぐるぐる巻きなのは中華クオリティー?
収納袋にはkaima outdoorと書いてあります。
サウスフィールドのテントと比較すると
かなり軽い、フライが微妙に薄いような気がする、
メッシュの素材が安っぽい
収納袋は間口広めで外からベルトで締め付けるタイプなので
グランドシートなど一緒に入れられそうです。
週末にでも天気がよかったらお試し一泊してみます。
A
ヤフオクの中華テント(kaima outdoor)報告
河川敷のデイキャンプ場、気温34度、木陰、風あり
正面&背面のフライを開けた状態で昼寝をしてみました
メッシュから風が通りぬけるのでそこそこ快適に過ごせました。
値段◎、重量◎、自立型◎、アルミポール◎、前室○、室内空間○、
ベンチレーションあり○、引き綱あり○、裁縫△
耐水性や耐久性などは使い込んでみないと分からないので評価保留ですが、
値段の割りになかなかよく出来ているテントという印象です。
前スレでメッシュの素材についてツッコミがあったのでカーテンの
質感でたとえるとサウスのテントは3000円ぐらいのカーテン、
このテントは1500円ぐらいの硬めで安っぽいカーテンなイメージです
上のがBね
955 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/25(木) 22:52:51.73 ID:g+QtjbAA
>>939 前から気になってたんだけどネカフェに泊まるとき(夜間休憩?)ってチャリンコどうすんの?
駐輪場にでも止めるのか、リンコウ袋入れて持ち込むのか
>>950 誰が次スレたてるとかないけど、キリいいからYOU立てちゃいなYO
>>951 その3人用テント、ホムセンで3000円で売ってるのと同じ品じゃないかな
>>956 すみませんLvが足りなくてスレッド立て(ら)れません。
どなたか代行お願いします
そんじゃ立ててみる
こないだ、4月に1万円ぐらいでママチャリを買ったんだけど、昨日パンクしてタイヤを見たら
チューブが丸見えするぐらいタイヤが磨り減っていた。まあ中国産だったから仕方ないんだろうけど
そんで、ネットで新しい自転車を探していたらこんな感じが良さそうと思ったのがあって、Raychell(レイチェル) 27インチ
ってどうだろう?レイチャルってメイカーって大丈夫かな?あんま聞いた事ないんだけど詳しい人他にお勧めの
自転車(ママチャリ)あったら教えて
予算は2万円でお願いします。出来ればお勧めのバーゲンやっているとことこか知りたいです><
>>964 (`・ω・´)ゞ 乙であります!
関連スレの修正に躍起になってたら前スレを見落としたわwww
>>966 良い自転車にめぐり逢えるよう祈ってるよ
968 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/26(金) 08:35:13.89 ID:EJGmyDP+
あ
埋めます
桜の下には・・・
>>951 そのテント俺も持ってるんだけど、最後に貼られてるリンクのキャンプテンスタッグは
あきらかに別物だよ
外観からして違うし、重さ2.5kgもないし、ポールもヤフのはアルミだから
あと自分のもヤフで買ったんだけど、ロゴがその画像とはちがってる
縫製も自分のはまったく問題ない
>>971 キャプテンスタッグのと中華テントに関連はないよw
ちゃんと読んでくれりゃわかるはずだ
来週丸々休みなのに台風がジワジワ来てるorz
何とかしてくれ
それも含めて楽しむ
そんな心の余裕もないなら家に居れば?
さすがに台風を楽しめは無理があるだろ
風に乗って楽々走行
そう?いろんな気候の中で走って、そのときは辛いけど
後になれば皆良い思いでさ。
>>975 いや東北民なんだが休み利用して関東甲信越方面に行こうかと思ってるw
台風来るなよwいいか絶対だぞwww
ちょっと川の様子見てくる
>>980 ___
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、''゙゙;、). | | 、''゙゙;、),、
゙''!リ'' i二二二二!゙''l!リ'''゙
‖ `i二二二!´ ‖
昌 |: ̄ ̄ ̄ ̄:| 昌
| ̄:|_|;;;l"二二゙゙l;;|_| ̄:|
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./゙゙└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘゙゙゙゙\
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 ̄|三|三三|三三三三|三三|三| ̄
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>>978 農民には台風は困るんだよ
チャリで遊んでる場合じゃないね
台風だって来ないと困るんだが。
そりゃ来ないと困ることは多いんだろうけどさ
稲刈り前に台風なんて勘弁してくれ
晴れも雨も雪だってみんな必要。
農業やってて要らないとかいうお前は、馬鹿だろ。
今は稲が吹っ飛ぶから来ないでって言ってるだけじゃん・・・
それに雪なんて降らんよ
稲が飛ぶのも自然。
それを受け入れられないなら、農業やめれば?
雪が降らない?沖縄の人か?
刈入れ前の台風は困るに決まってるだろ
お前馬鹿確定
990 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/27(土) 13:00:29.37 ID:PJNvkGXE
ミニベロでツーリングとかしてるツワモノっている?
ちょっと興味あるんだが購入に踏み出せない
なんでそれがツワモノなの?
うちの婆さん、20インチのミニサイクルを20年乗り続けてる。
毎日4km走ってるから、、年間250日としても1年で1000km。
20年で2万キロ。
で、なんでミニベロでツーリングがツワモノなの?
990にとっては徒歩で四国巡礼とかする人は、そんな人居る訳がない
絵空事だ、他人を馬鹿にするために作り出したんだ
と思う事柄なんだね。
993 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/27(土) 13:07:34.61 ID:eJbHBaeZ
ママチャリで日本一周する人もたくさんいる
なんでもいい
三輪車でだって別に問題ない
うちの自動車、16インチだ、、、これじゃ県外にも出られないな
995 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/27(土) 13:17:45.00 ID:PJNvkGXE
>>992 むしろ尊敬の意をこめてツワモノと呼びたいんだけどな
なんで赤の他人にそんな事を?おまえ、馬鹿にしてるだろ。
お
わ
り
。
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。