【手組】５万円以下の完組みホイール13【完組】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 16:53:50.99 ID:???

実売5万円以下のホイールを語るスレです。ロードもMTBもそれ以外も手組も海外通販もどうぞ

主なホイール
http://www32.atwiki.jp/giantocr/pages/18.html

前スレ
【手組】５万円以下の完組みホイール12【完組】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1305236184/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 16:54:12.44 ID:???

過去スレ
【練習用】５万円以下の完組ホイール【通勤用】
http://www.23ch.info/test/read.cgi/bicycle/1194710531/
【練習用】５万円以下の完組ホイール【通勤用】　２
http://www.23ch.info/test/read.cgi/bicycle/1204881002/
【練習用】５万円以下の完組みホイール【通勤用】3
http://www.23ch.info/test/read.cgi/bicycle/1213617501/
【練習用】５万円以下の完組みホイール【通勤用】4
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224068540/
【練習用】５万円以下の完組みホイール【通勤用】5
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1232325058/
【練習用】５万円以下の完組みホイール【通勤用】6
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1239376355/
【練習用】５万円以下の完組みホイール【通勤用】7
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245855456/
【練習用】５万円以下のホイール【通勤用】7本目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252397469/
【練習用】５万円以下の完組みホイール8【通勤用】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1259120729/
【練習用】５万円以下の完組みホイール9【通勤用】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1272443050/
【練習用】５万円以下の完組みホイール【通勤用】10
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284985802/
【練習用】５万円以下の完組みホイール11【通勤用】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1295338116/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 16:54:44.30 ID:???

空気抵抗、慣性モーメント、剛性の実測データ
Great wheel test 2006
http://www.rouesartisanales.com/article-4934445.html
Great wheel test 2008
http://www.rouesartisanales.com/article-15441821.html

実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php
各種パーツ重量実測データベース
http://www.u-rinkan.com/database.htm
完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 16:55:13.18 ID:???

関連スレ

ロードバイクのホイール 52
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1305042236/
【手組み】ホイール組は心の振れ取り38H【車輪】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1301236267/
【見た目】ロードバイクのホイール18【いのち】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1302898975/
2万円以下のロードバイクホイール2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304534633/

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 17:06:25.24 ID:???

>>1乙
Home > Products > Wheels > SHIMANO WHEEL TECHNOLOGY > A WHEEL MADE FOR YOU
ttp://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/products/wheels/shimano_wheel_technology/a_wheel_made_for_you.htm

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 17:33:57.37 ID:???

>>1乙。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 17:42:45.21 ID:???

>>1
やるじゃん
俺のREYNOLDS Solitudeを売ってやろう

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 18:00:34.58 ID:???

>>1
おっつん

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 19:53:24.15 ID:???

A-Classの320ＤＸと
オープンプロ・アルテの手組ではどちらが
ヒルクラに向いていますか？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 21:13:12.70 ID:???

>>9
7900 c24

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 21:28:58.71 ID:???

チューブレスはまだ発展途上なんで
しばらく様子を見たほうがいい

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 22:08:59.04 ID:???

RS80-C24ポチってしまった
マーリンで買おうかと思ったけど、品切れで待つの嫌だから
ウィグルで買ってしまった。
20％オフ適用でも5千円ぐらい高いけど、まあいいや。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 22:40:10.68 ID:???

レーシング7のレッドってどこが安く買える？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 23:03:32.60 ID:???

赤は重いので白買ってくさい

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 02:20:36.31 ID:???

>>1乙
しかしまたスレタイが「完組み」かい

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 02:21:10.26 ID:???

>>11
性能や信頼性は問題ないぞ
タイヤの種類が少ないだけ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 05:48:23.19 ID:???

イーストンも参戦して各メーカー、ホイールは揃ってきてるのに
肝心のタイヤが揃わないという現象
ミシュランは無理としてもビットリア、コンチ、シュワルべ辺りが頑張ってくれたら・・・
あ～でもビットリアは、お得意どころで定番商品のTUを売りたいだろうし微妙か

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 06:22:24.17 ID:???

>>17
ビットリアが参入するという噂はある
チューブラー以外でミシュランコンチシュワルベ相手に巻き返すと考えると
動機はあるな

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 06:26:55.64 ID:???

補足
今はチューブラーは少数の愛好者と
割合的にはやっぱり少数のカーボンホイール向けだ
チューブレスタイヤが増えようが増えまいが
チューブラータイヤの商売には影響しないと思われ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 10:52:12.63 ID:???

GP4000S ＴL
typeD TLが出るまでは我慢

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 15:17:25.30 ID:???

>>13
merlinで\12,863。緑色だけども。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 22:45:32.58 ID:???

6700を買おうと思っていたのに、眺めていたらRS80-C50がものすごく格好良く見えてきた……

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 23:17:49.92 ID:???

次に7900-C50を見てみな

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 23:26:05.94 ID:???

さらに鯔2を見てみて

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 23:28:10.87 ID:???

そこで中華カーボンですよ(´･ω･`)

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 23:29:18.29 ID:???

新型シャマルが出たのね
あと2年先までは新型ゾンダが発表されませんように・・・(去年購入したので)

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 00:57:44.90 ID:???

>>21
緑色って... ホントにあるんだな。ナニに付いてたヤツだろう
青は見たことあるんだが。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 03:57:42.66 ID:???

ゾンダぽちりそうになったわ。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 05:47:47.41 ID:???

金じゃないシャマルに興味はねぇ！

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 06:32:11.88 ID:???

>>26
1年後（2013年モデル）にゾンダもメガになってそう
買ってから2年間現行品なら普通じゃん
乗ってみてメガの効果がどれだけあるんだってのもまだ分からんしね

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 15:24:48.53 ID:???

メガてなんですか？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 15:35:43.10 ID:???

リムの太さ３倍

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 20:04:33.48 ID:???

ウイグルのゾンダが通関したーーーーーーーーー
明日からゾンダーの仲間入りーーー

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 21:00:54.99 ID:???

人の心の幸せを壊すゾンダー許せない

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 22:47:41.82 ID:???

>>22
それRS80かった俺だわ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 01:57:49.94 ID:???

俺はそれを振り切っての6700

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 19:33:52.72 ID:???

R500からRS80に替えたらロングでも手のひらとお尻の痛みが無くなりました。
身体に優しいホイールですね。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 19:54:52.00 ID:???

>>37
それって同じタイヤ履いての比較なの？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 20:48:45.04 ID:???

>>38
両方ともGP4000Sですよ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 20:55:02.90 ID:???

タイヤを4000SからアルトレモZXかプロ3あたりに変えたほうがいいと思うなぁ。
4000sは硬すぎる…転がるし持ちもいいしグリップもいいんだけどね。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 21:09:54.29 ID:???

>>40
そうなのか…
買ったばかりでまだ1000kmも走ってないから次買う時に検討する
サンクス

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 21:11:50.22 ID:???

RS80走りの良さはあんま感じなかった？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 21:48:55.17 ID:???

>>35-36
RS80と6700で丸1日悩んで、CLを試したくなったこともあって6700にしたよ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 22:12:17.70 ID:???

↑TLの間違いです

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 22:32:35.20 ID:???

あ！ほんとだ！指摘ありがとう

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 23:41:13.94 ID:???

pro3とかすぐパンクしやがった。で4000sに戻しました。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 09:30:56.76 ID:???

RS80の走りの良さかぁ。
よく回るしゴトゴトってのがコトコトになった気がする。
漕ぎ出しからの加速より25km/hを超えてからの加速が気持ちいい。

定価66000円はちょっと高いんじゃ？
wiggle価格が適正かな。

個人的にはロングで疲れなくなったのが一番嬉しい。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 10:02:05.10 ID:???

やわいホイールで振動吸収するより、硬いホイールでフレームとかハンドルバーで
吸収した方がよく進むし、スピード維持が楽だね。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 12:29:59.25 ID:???

＞よく進むし、スピード維持が楽だね
しかしタイムを計ると変わってないのが剛性感の不思議なところ
入力と応答にタイムラグがあっても
エネルギーロスはほとんど増えてないってことなんだろう

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 12:36:35.90 ID:???

速度維持はけっこう疲れるけどな

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 12:53:00.24 ID:???

>>50
そう思うならロングライドでのタイムを比較してみ
けっこう疲れるのが本当なら後半にヘタレてタイムに有意な差が出るから

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 12:58:13.53 ID:???

急いでる時は自転車乗らないのでタイムは気にならないけど
良いホイール履くと走り終わった後の疲れ方が違うよね。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 13:05:04.52 ID:???

タイムバカは実は自分で試したことはないｗ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 13:15:13.43 ID:???

あるあるｗｗ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 13:20:05.60 ID:???

時間に追われて自転車に乗るのは苦痛

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 14:22:52.24 ID:???

実験（タイム比較など）で裏付けられてない理論はただの仮説だからな
「高剛性のホイールはよく進む」という主張も
「体感だけでタイムは変わらない」という主張も
実験や計算の結果でなければ信憑性は薄い

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 15:00:50.65 ID:???

こんなスレいらない。ってことですね

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 16:18:46.48 ID:???

気持ちよく走れればそれで良いんだけど。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 22:30:04.69 ID:???

何でも数値化しないと気が済まない人と感性で乗っちゃう人がいる訳で。

趣味なのでどっちでもいいんだけどね。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 00:21:03.29 ID:???

>>59
感性も重要
でも感性を根拠に物理的な差が大きいと主張するのはおかしいよね

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 01:01:10.36 ID:???

といって脳内で測ったタイムが変わらないとか言われてもなぁ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 01:50:12.57 ID:???

だから（適切な条件で）タイムを計った結果以外は役に立たないってこと

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 01:56:44.71 ID:???

>>61
・Aという主張
・Aは間違っていて実際はBだという主張

Bの信憑性が低くても、それでAが正しいということにはならない
裏付けとなるデータや体験（感性ネタの場合）がなければ
AもBも信憑性が低い、というのが正確

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 08:07:56.05 ID:???

だから
ロードバイクの科学は当てにならないんですね

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 08:14:04.10 ID:???

自転車に乗るのも面倒臭いんだな

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 08:32:51.82 ID:???

金をかけただけ速くなってないとおかしいんです (ｷﾘｯ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 21:56:34.15 ID:pRyqZryJ

Cole T24 Lite Tubular はどうですか？
セット約3万円、1540gで価格の割に軽そうですが。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 23:35:51.68 ID:???

ブラインドテストしたらR500もZONDAも
俺は区別付かないと思う

ただし、モチベーションは確実に上がるから
グレードUPは悪いことぢゃないと思う

69 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2011/08/06(土) 00:19:23.30 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ
　 l　　６９ /= ﾟｗﾟ)=　＜　いやらしい番号だぬ
　＼ヽ　ノ　　　 /

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 01:33:08.79 ID:???

>>64
あれは実験と計算してるからおおむね合ってると思われ
同程度以上の詳しさで反論してる意見も見ない

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 03:30:29.54 ID:???

>>68
平地でまったり走る分には分かり難いかもだけど、坂登った時も分からなかった？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 09:34:47.43 ID:???

比較するなら平地で30km/hで1～2時間巡航してみ
違いわかると思うが。
ヒルクラでも体感はできると思うけど
正直、鉄下駄からなら1500g以下のじゃないと
体感できないかも。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 10:41:22.97 ID:???

どこか不自由なのか？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 11:06:24.73 ID:???

ブラインドテストしたらR500もHyperion Ultraも
俺は区別付かないと思う

ただし、モチベーションは確実に上がるから
グレードUPは悪いことぢゃないと思う

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 15:45:35.58 ID:???

俺はR7と7801SLの違いはほとんど分からない野郎なんだが、R3-２wayか6700Gを買おうと考えてる。
こんな俺にR7とR3-2wayもしくは6700Gの違いってわかるだろうか？
わからんのならもう普段遣いはR7でC35TUの資金に回そうと思う。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 18:24:23.11 ID:???

7801ですらわからないならC35でもわからないかもな。
R3や6700程度で分かるわけがない。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 23:34:24.55 ID:???

ホイールのたて振れ、よこ振れはそれぞれどれくらい
振れきたら修正したらいいんでしょうか？
お店に頼むつもりでしたが、こんなの振れたうちに
入りません、とか言われると困るので

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 00:54:07.18 ID:???

それ含めて店で聞けよ
ブサイクだから聞けないのか？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 01:50:10.13 ID:???

イケメン過ぎて
惚れられたら困るんで...

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 02:00:57.99 ID:???

ブサイクだと聞けないの？
そこんとこどうなの？ブサイク代表者

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 02:12:28.71 ID:???

顔より相手とのコミュニケーション能力のが重要だな

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 02:30:29.35 ID:???

マジレスするなよw

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 04:26:15.11 ID:???

>>75
総重量でいえば7801SL≦R3 2WAY＜6700G＜R7
R7と7801SLがほぼ同じに感じる人だと
R3 2WAYと6700Gの違いは感じないと思われ
7801SLは普通に剛性あるから、
R3 2WAYに交換したら剛性面の不満が解消した！ってことも考えにくいし
予算や見た目で選べばいいと思うよ（リムは6700Gのほうが多少軽いはず）

84 ：ツールド名無しさん：2011/08/07(日) 10:37:35.03 ID:???

購入相談おねがいします。

シマノのR550を4年使ってます。
特に不満はないのですが、
気分転換にフレーム買ったんで、
ホイールも更新しようかと。

たまたまセールでアルテグラと
ボントレガーレースライトが
同じ値段で迷ってますが、
どちらがオススメですか？

週末に100kmぐらい平地巡航することが多いです。

定価はレースライトのが高いですが、
コンポがアルテなんで揃えてもいいかなと。

新しいフレームはデローザの旧idolです。

よろしくお願いします。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 11:04:52.60 ID:???

>>84
アルテグラがWH-6700かWH-6700Gのことならそれがおすすめ
WH-6600なら、予算が1.5万円くらいで、その値段で売ってたら買ってもいいかも
レースライトも同様

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 11:41:26.36 ID:???

ボンドレガーてトレック専用w

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 12:15:29.10 ID:???

6700買おうと思ったらチューブレスタイヤなのね・・・
パンク時の修理が難しいのでやめておく

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 12:27:54.20 ID:???

>>87
クリンチャーも履ける

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 14:44:10.35 ID:???

>>87
頭悪そうだからバイクもやめた方がいいよ＾＾

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 20:46:42.78 ID:???

R500からWH-6700に変えたけど、加速も巡航もあんまり差を感じないな…
俺が鈍いのか、このグレードで劇的な変化を求めるのは酷なのか。
剛性とか振れ難さはどうなのかな？みんなの意見聞いてみたいな。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 09:07:38.20 ID:???

６７００は、チューブレスにすると乗りごごちがいいとおもうよ。
ラテックスのチューブラなんかにくらべてもいいとおもう。
５００と比べると加速は楽だと思いますとくに速い人のけつにつくときとかトレインくんだときに踏ん張りがききます。一日乗っても
足が残ります。

92 ：90：2011/08/08(月) 09:45:17.61 ID:???

>>91チューブレスかぁ。どこかで6700はチューブレスで使ってナンボって
書き込みみたな…パンク補修は難しそうだけど導入考えてみるよ。
それと確かにロングライドの後もあまり疲労を感じないな。
これも6700の恩恵かも。3万出しましたからね(笑)

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 10:21:31.02 ID:???

クリンチャーで使っても価格以上によくできたホイールだけど、
これに限らずホイールの多少の差よりタイヤの差のほうが大きいからな
フォーミュラプロライト（240g）はコンパウンドも変わって評判いい
FUSION3なら定評あってより安い

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 20:04:07.85 ID:???

>>90
6700使ったことないけど、比較的柔らかいってコメントを良く見かけるから
スポークテンション上げてみれば？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 23:18:44.94 ID:???

>>90
最近500から6700に換えましたが登坂が少し楽になったような
向かい風の時も維持が少し楽になったような
あと帰宅後・次の日の疲労感が若干少ない気が・・・
（全部プラシボ？ｗ）
私（体重軽い）は安く買えたこともあり満足してますけどねー

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 01:53:03.57 ID:???

>>94
比較的柔らかいってのは比較対象がR3やゾンダだからだと思われ
このへんはリアのリムハイトが30mmあるからな
25mm前後のホイールとしては6700は普通に剛性ある

97 ：90：2011/08/09(火) 03:21:15.18 ID:???

>>94そうですね。特にトルクのかかる後輪は、テンション上げてみよう。
>>95費用対効果は高いみたいですね。気持ちの問題も大事ですよね。

98 ：age：2011/08/09(火) 05:10:33.77 ID:JRUrO3qx

6700を3セット使用。（1セット→盗難、2セット不良品→交換→、3セット目→使用中）
計3千キロは乗った。上のエンジン80kg

とにかく、良く振れるホイールだ！（反フリー側スポーク、しかもいつも違う場所）
最近は、スポークテンションあげても、50-100kmで振れだす。
サドルバックに、スポークレンチは常備。

ジテツウ用などに安いTL使いたくて振れ取りできるなら、消去法でお薦め。
価格レンジ違うけど、お金ためてR3のほうが数段幸せになれる。
次の下駄ZONDAにします。

99 ：98：2011/08/09(火) 05:16:34.17 ID:JRUrO3qx

TL使用前提なら、乗りごこちは◎。
500と比較では、軽さ以外あまり変らん印象です。

地味なので、盗難対象になりにくい、目立たないのが一番の
セールスポイントかな。
（R3では、ジテツウ路駐や、駅前自転車Pに入れておくのも気になる）

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 05:17:53.67 ID:???

>>98
段差に突っ込むとかしてね？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 07:12:34.14 ID:???

3セットで計3000キロって、それ初期振れだろ
もっと走ったあとで1回振れ取りすれば、あとは振れなくなるよ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 10:08:49.19 ID:???

なんかずいぶんめんどくさいホイールだな

103 ：98：2011/08/09(火) 10:28:03.33 ID:JRUrO3qx

>100
当たり前だけど、車道走行およびＣＲ中心だわ。(段差突っ込むとか無）
車道→歩道等乗り越えるとき、常識範囲で抜重してる。

>101
よくよく計算したら３セット目だけで２千km以上は走ってるよ。
初期振れというレベルでないと思う。
スポークがグラグラになるほど、テンションないほど緩まんだろ。
上のエンジンが重いせいもあると思っているけど、ほんと100kmで振れ取り
してるの慣れてきた。

俺以外の6700ユーザーの振れ加減知りたい。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 10:54:48.31 ID:???

6700が振れやすいと言ってる人を散見するけど、そんな1000km走って振れるようなもん売り続けるとも思えんけどね。
剛性低くくてニップルが緩みやすいってのはあるかもしれんけど。
6700で全く振れない人も多数いるので、違いといえば体重と乗り方しかないとおもうけどね。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 11:00:03.88 ID:???

つ当たり外れ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 11:01:00.13 ID:???

80キロって・・・

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 11:30:25.18 ID:???

アルパインがギリ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 11:31:21.77 ID:???

振れやすいのは確か。
友人も振れて直してもまた振れてた。（２～３mmでブレーキシューに当たる）

安くてチューブレスでいいんだけどね。モデルチェンジしないかなぁ。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 12:10:32.96 ID:???

文句言うのはいつだってデブ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 12:59:29.22 ID:???

マジレスすると6700は辞めて、ちょっと奮発して、CRCの7900-C24 CL \58,944. 買っとけ。

111 ：98：2011/08/09(火) 13:13:48.14 ID:JRUrO3qx

>104
>違いといえば体重と乗り方しかないとおもうけどね。
→これは、そう思います。

>105
1セット目→6700の発売初期モデル　2009年9月くらい？
2セット目→2010年4月交換(直シマノカスタマーセンター）
3セット目→2011年3月購入

3セットとも同じように振れるし、緩む。
スプロケのウネウネ仕様、ハブからの「コォー」音は、3セット目から
かなり改善されていると感じます。

112 ：98：2011/08/09(火) 13:16:16.43 ID:JRUrO3qx

>108
>安くてチューブレスでいいんだけどね。モデルチェンジしないかなぁ。
わたしも、全く同意見です！

>109
体重55-65kgのレンジなんて、アジア圏のみ？
欧米人は、標準レンジはどれくらいですか？
おかげさまで今日の健康診断で78kgになっていました。

デブは、6700は避けた方が良いというのが、わたしの意見です。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 13:30:55.89 ID:???

RS-80で良いんじゃないの？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 13:39:41.33 ID:???

デブて何キロポークからデブなのさ
シマノは6700で体重制限してんのけ？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 14:04:44.42 ID:???

>>109の論法だと、>>109自身もデブってことになる

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 14:18:08.09 ID:???

80キロ近いデブで6700をフュージョン２チューブレスで使ってる
当たりなのか、ショップの馴染みだしがうまいのか知らないが、5000キロ近く走ってるが、振れは全くなし

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 14:24:16.81 ID:???

言いたい結論が先にあって、理由を後付けしてるようだね

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 14:26:01.33 ID:???

>>103
6700で2000km以上走ってるけど別に振れてないなあ
エンジンは52kgだから総重量で98氏の2/3だが

左側ばかりってことは、
たわみでテンションが抜けたときにニップルが緩んでるんでないかと
いっぺんスポークテンションのチェックして適正値に上げて、
ロックタイト（中強度）を流し込めば防げるんでは？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 14:33:25.57 ID:???

ネタにマジレスとか

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 14:49:44.85 ID:???

6700とRS80-c24と7900-c24の剛性ってそんなに違う？
重い分6700が丈夫なのかと思ってたわ。次がハブの差で7900で。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 16:04:14.42 ID:???

完成車についてたフルクラムのレーシング７、ハブにロゴが無い。
リムにも回転方向書いてないから、フロントホイール、タイヤ外したらどっちが前かわからない。
それともフロントタイヤって右左ないの？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 16:09:28.16 ID:???

自転車のホイールとロードレーサーのタイヤだと
フロントはどっち向きでも問題ない

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 16:43:23.73 ID:???

オレンジのwarningシールの貼ってある面を後輪と合わせる。
R3以上は玉アタリ調整リングで非対称なんでわかるんだけどね。

124 ：123：2011/08/09(火) 16:44:28.69 ID:???

まあ、逆でも問題ないと思うけど。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 17:34:05.70 ID:???

>110 って安いよね。欲しい...

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 19:59:57.39 ID:???

>>67
エヴァンスサイクルかな？

三万円と安く見えるけれど、送料いれて計算すると…

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 20:00:52.48 ID:???

マグネット付けてるので間違えようがない。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 08:49:13.61 ID:???

crcでwh-7900-c24-clがやすい。使えるかどうかわからんが”おぼん１０”でさらに１０％OFFで5万ちょいで送料無料で買えるぞ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 10:05:15.28 ID:???

>>128
RS80-C24も安いね

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 10:13:40.52 ID:???

>>129
32k弱ぐらいか

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 10:42:09.95 ID:???

RS80ウィグルで42000円でポチってさっき届いた
さすがに1万も安いと凹むな(´・ω・｀)
マーリンと比べても4000円ぐらい高かったけど、売り切れで早く欲しかったんで
ウィグルった結果がこの有様だよ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 10:56:44.83 ID:???

まさかデュラc24がこのスレに

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 11:02:40.06 ID:???

rs80がカーボンだから扱い辛い云々って本当なの？安アルミフレームには似合わないかなあ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 11:08:49.43 ID:???

うっひょおおおおおおおおおおおおおおおおおお

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 11:10:19.68 ID:???

7900-C24-CLじゃなくて良かったじゃん
.　　　　　　∧__∧
　　　　　　( ´･ω･)∧∧
　　　　　　/⌒ ,つ⌒ヽ) >>131　
　　　　　(___　 (　　__)　　
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞﾞﾟ'　'''　''　'''　ﾟ`　ﾞ　ﾟﾞ''`

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 11:16:50.42 ID:8oe02xzg

>>135
いっそのこと返品してやろうかと思ってググったら、小さい箱でも送料2500円ぐらい
掛かってるから、あのクソでかい箱を送ったら結局トントンになりそうだわorz
まあさっさと降ろして使い倒してやるか(´・ω・｀)

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 12:14:57.40 ID:???

>>131
CRCでもRS80を買えば１セット分の価格差が縮小するよｗ
２セット買えば（ｒｙ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 12:17:48.14 ID:???

買った後の価格なんて気にしないでいいよ。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 12:27:53.80 ID:???

CRCのRS80、ポンド建てのペイパルで30,632円でした。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 12:30:38.75 ID:???

それなんてWH-6700

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 13:00:25.70 ID:???

２週間前にウイグルにてRS-80を40,000円にてポチリ
むかついたので、本日CRCでもRS-80を30,022円でポチる

ホイールのナンピンは今だかつてなかったのに・・・・

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 14:42:19.49 ID:???

マリンでRS80買ったばかりなのにヂュラ反射ポチ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 15:23:28.47 ID:???

先週6700買った俺の立場は・・・

ちょっとチューブレスIYHしてくる

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 16:37:50.09 ID:???

crc、wh-7900が5万台
あと少しで本スレに、降臨だったのに惜しい

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 18:42:37.42 ID:???

もうちょっと出してユーラスくらい買えよおまえら…

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 18:44:01.03 ID:???

？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 18:46:50.13 ID:???

>>145
馬鹿はry

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 19:25:57.04 ID:???

アルミスポークは乗り心地が悪いから性能のバランスではむしろ悪い、
とホイールスレで結論が出てたぞ
好きな人にははまるけどな

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 12:51:47.04 ID:???

ローラー用自転車IYHしたいな

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 23:29:14.21 ID:???

WH-6700買ったんだけど、フロントを空転させると1回転あたりで2度カチ・カチとリヤのラチェット音に
似た音がして気になるんだがそういうものなのか？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 00:41:17.21 ID:???

6700は振れチェックを兼ねて初期メンテが必須。お店へゴー

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 02:42:19.72 ID:???

シマノのホイールは何組か買ったけど、
箱出しで振れてるなんてことはなかったな

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 13:04:13.79 ID:???

CRCで
Shimano Dura-Ace Wheels C24 CL Clincher 7900
Pair - F&R - Carbon
おぼん１０バウチャー使えば　￡392.96 だ。　ポン安のおかげで5万切りそうどすえ。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 13:06:34.29 ID:???

ナンダッテー！！！

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 13:31:26.49 ID:???

QR無しのOE品だ。気をつけろよ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 13:45:51.70 ID:???

QR無しはガセだよおい

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 14:00:01.87 ID:???

>>156
QRあり情報がほしいです　付いてくるの？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 14:16:26.89 ID:???

本気で英語読めないのか？
QR無いぜ
QRなんざアルテのでいいだろうよ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 14:18:25.14 ID:???

w

>本気で英語読めないのか？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 14:20:10.51 ID:???

５万すら出せないガキが必死だな

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 14:29:01.04 ID:???

>>155
何を？ｗ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 14:38:45.13 ID:???

QRつくと思って買ったら悲しいだろ？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 14:46:56.94 ID:???

QRなしじゃ、TBSのすぐ隣がLFになっちゃうよ～

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 14:48:01.70 ID:???

QRってなに？
クイックレバーのことなら「KL」だが？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 14:48:37.25 ID:???

ハイ次～

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 17:40:09.40 ID:???

釣りだらけ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 17:46:29.63 ID:???

WH-6700買って早速取り付けたんだけど、初期振れ取りって
毎回乗った後にチマチマやるのと、500km位走ったあと一挙にやるのと
どっちがいいのかな？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 20:16:42.35 ID:???

>>167
千キロ走った後にやる。

169 ：167：2011/08/12(金) 20:35:17.53 ID:???

>>168　ありがとう。千キロかぁ…その間に大きな振れがでないといいな。
ちなみにエンジンの重量57キロ。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 21:15:13.79 ID:???

>>169
へえ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 22:09:25.45 ID:???

>>155だが、
電話で確認したら、QR、リムテ等付属するとのこと
ガセに踊らされてスレ荒らしてしまって、申し訳ない
あと、今回のガセ騒ぎはCRCでも把握してるって言ってた

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 02:22:09.42 ID:???

アウトレット（OE）って書かずにアウトレットを売っちゃダメだもんな
￡240くらい？のRS80は売り切れたようで割引率が戻った

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 02:33:21.66 ID:???

>>169
初期振れならそんなに大きな振れは出ない
1000km走る間に落車とかで
初期振れではない振れが起きたらその限りではない

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 05:27:03.35 ID:???

つーか、大きく振れたらその都度直す、そうでなければ千キロくらいでしっかり確認して直す、でいいだけの話だろ。
何でも言われた通りに、なんて二輪車乗りにあるまじき主体性のなさだ。金玉ついてんなら少しは自分で考えろ。
…と女子中学生が言ってました！

175 ：169：2011/08/13(土) 06:29:13.87 ID:???

>>173 自宅付近の車道が荒れてて、ちと心配だけど。
スポークテンションだけは上げておこうかな、サンクス。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 10:25:40.16 ID:???

完組では、1ミリを超すような初期振れはないと考えていいでしょう。ただしスポークテンションは一定範囲に入っていない場合が
あるのでこの場合しばらくすると振れてくるので調整しましょう。
また手組で組む場合も最初スポークのテンションをあわせるとほぼ振れは無く組むことができます。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 05:35:20.45 ID:???

桃輪さんに魂入れてもらうお

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 09:06:00.74 ID:???

5万円以下の完組ホイルで鉄板はDURAの7900-c24-clってことでFAじゃないの。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 09:13:38.74 ID:???

こんなのもありますん
2011 Campagnolo Eurus 2-Way Fit, $599.00

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 09:49:52.96 ID:???

>>178
年に数回しかチャンスがないし
そもそも5万切るのにバウチャー使った怪しい買い方してるでそ
一般的かつ恒常的に買える物じゃないから却下

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 11:30:29.64 ID:???

>>179
カンパフリーでしょ
モデルチェンジもするし。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 11:32:34.89 ID:???

ゾンダ、R3に行く理由がないくらい安いなc24

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 11:36:51.51 ID:???

剛性大好きさんならC24-CLよりゾンダR3では？
それ以外の人にはC24-CLのほうがおすすめ（カンパユーザー除く）

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 12:25:39.56 ID:???

>179
どこそれ？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 13:29:35.52 ID:???

C24、C24ってよく出てくるが、そんなに凄いの？
RS80と比べると、全然違う？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 13:32:21.85 ID:???

>>185
C24→7900です

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 15:58:24.94 ID:???

アルテグラとデュラエースくらい違うよ
特にハブ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 18:11:48.88 ID:???

デュラとアルテのハブの違いって乗っても分からないし
タイムにも出ないから、気にしない人は気にしなくていいよ
悪い意味でなく自己満足の問題

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 00:12:57.83 ID:???

終わったけど
あそこまで安かったら普通にヅラだわ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 06:33:49.61 ID:???

>>189
その「グレードや性能の差にどれだけ差額を出す気になるか」
自体が人によって違うんだよ
おまいは「2万円の差ならデュラを買う」と考えるし、
人によっては「3万と5万で性能差が小さいなら3万のほうでいい」と考える

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 08:39:14.16 ID:???

>>190
説明するまでもなく当たり前のことじゃないのかｗ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 08:40:42.61 ID:???

全部、自分に言い聞かせていてるのか?

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 09:58:12.68 ID:???

WH-6700にシーラント入れる時って、
シーラントの口をバルブに直差し＆注入で大丈夫？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 10:09:17.90 ID:???

ホイールにシーラント入れるって？
チューブレスなら直接タイヤに入れりゃいいだろ。

クリンチャーならホイール無関係な話

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 12:20:10.87 ID:???

たっぷり、ドロドロの粘液を注ぎこんで内部に念入りに行き渡らせ、種付けしてください。優しく、何度も、転がしてもう入らないと溢れ出すほどに…

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 19:10:04.77 ID:???

>>187 ～
ありがとう！
デュラはQRがはっきりしなかったから、

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 19:18:57.82 ID:???

踏み切れなんだ。
RSで楽しみながら、次回の楽しみにとっておきます。

途中で切れてました。
すいません。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 19:27:46.00 ID:???

>>191
当たり前のことを理解してたら出てこないようなレスがあってだな

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 23:07:36.83 ID:???

今RS10使ってるんですけど、7900-c24-clに変えたら違いが実感できますか？
ヒルクライムがメインで、ちょっとRS10は重いかなと感じてます
200gぐらいしか変わらないみたいですが、その200gはどの程度違うんでしょうか？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 23:20:11.27 ID:???

変わらないよ。実感は無理だろうね。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 23:40:08.86 ID:???

>>200
そうですか、ありがとうございました
やっぱりカーボンにでもしないと変わらないんでしょうか・・・

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 00:21:56.34 ID:???

タイヤを変えたらいい

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 02:28:35.33 ID:???

CRCの7900-c24届いたがQRどころかホイールバッグも付いてた。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 06:05:03.53 ID:???

>>199
マジレスしてもらえない理由を考えた方が良い

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 09:27:40.04 ID:???

>>204
ここは5万円以下でしたね
スレタイ確認せずに書き込んでました
別スレで聴いてみます
ありがとうございました

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 18:47:11.25 ID:???

RS10→7900で体感出来ないなら10万以下ホイールは全部一緒だなｗ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:44:45.72 ID:???

質問自体が釣りでしょｗ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:12:16.07 ID:???

ホイールのクラス分けってようわからん。
ヅラとかアルテとかコンポ名付いてれば多少わかりやすいけど
RSxxとかR500とかとの位置関係がよくわからんな。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:27:56.80 ID:???

R500 2300
RS10 SORA?
RS20･30 TIAGRA
RS80 ULTEGLA

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:34:14.62 ID:???

>>208
>>5

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:46:00.59 ID:???

>>210
この図はわかりやすいね。

しかしイメージしてたのとだいぶ違うな。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 21:11:26.65 ID:???

>>211
俺的には、イメージ通り

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 21:13:54.43 ID:???

そもそもCLIMBINGとFLAT OR ROLLING、
EVERYDAY USEとRACINGが相反するとは限らないからな
重量とリムハイトで特性の検討つければよろし

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 21:20:12.59 ID:???

6700がやたら範囲が広いのはどういうことだろう？

チューブレス履けば登りもいけるってことなんだろうか。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 10:19:07.43 ID:???

>>214
RS20より軽いんだから当然

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 17:57:25.21 ID:???

最初から付いてたホイールを6700に変えたら軽過ぎてめっちゃ楽しい。
こんなに変わるもんなんだ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 19:12:25.84 ID:???

>>215
RS80が下の方に範囲が無いのはどうしてって意味で書いたんだけど。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 19:19:37.14 ID:???

>>217
それを汲み取るのはムリだろw

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 20:46:02.86 ID:???

いや左右に広いのはわかるんだけど
上下に広いのは何でって感じなんだよな。

別に特にRS80に付いて言ってるわけじゃなく
他のホイール全てに関連しての話だけどな。
なぜ他のホイールは上下に幅が無いのに6700は広いのかって。

他のホイールと明らかに違う点は、チューブレスクリンチャー共用だって事位しか思いつかん。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 20:48:09.81 ID:???

7850-SLさん･･･

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 21:02:32.50 ID:???

>>219
左右に広いのも謎じゃん
C24-CLはレースにも日常にも使えますってこと？
SLやC24-TLはC24-CLほど日常には向かない？と

こういうグラフは相反するとは限らない2項目を一直線で表すからおかしくなる
レース性能、価格、重量、空力の各項目で5点満点ずつとかならいいけど

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 21:16:22.49 ID:???

横軸は剛性
縦軸は重量（ただしTLの場合は登りもイケル）

みたいな感じ？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 21:47:12.18 ID:???

横軸は価格でしょ
縦軸はたぶん上半分が重量かリム重量で、
下半分が空力

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 23:24:48.29 ID:???

買って半年ぐらいのWH6700がものすごい振れがでてきて
シマノの保証で振れ取りか交換してもらえるって聞いたんだが
やっぱ納品書なくしたら保証効かないよな

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 00:08:42.25 ID:???

工賃が安めのサイクルベースあさひを利用してみたら？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 00:49:24.98 ID:???

シマノのホイールは国内販売店守るためにわざと振れやすくしてる。って本当かもー

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 15:53:42.70 ID:???

メーカーが保証で振れ取りて・・・

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 02:53:09.73 ID:???

完組だから最初からブレてないってのも買う側の怠慢じゃないか

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 07:46:34.26 ID:???

えっ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 23:01:31.32 ID:???

ロード買って2年の初心者だけど（自転車自体はMTB、クロス合わせると
7～8年）、このスレ読んでたらホイール変えたくなってきた。
今は買った時付いてたWH-R500のまま。
WH-6700にして思い切ってチューブレスは初心者には無謀？
作業は自転車買った店に頼むつもりだけど。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 23:32:54.96 ID:???

嵐の日に田んぼの様子を見に行くのと同じくらい無謀

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 23:38:46.40 ID:???

っていうか２年も乗っててまだそんなホイール？
そろそろ１０万クラスにのってもいいんじゃないか

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 01:17:29.58 ID:???

>>230
自分でCLのチューブ交換ができるなら問題ないと思われ
パンクしたらチューブを入れる
そもそもシーラントを入れておけばほとんどのパンクは自動でふさがる
詳しくはチューブレススレで質問するといい

234 ：230：2011/08/24(水) 19:58:35.54 ID:???

>>232
いきなり10万クラスは怖くて手が出せません。

>>233
チューブ交換は自分で出来るので
スープレススレ見てみます。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:36:23.91 ID:???

>>230
最近お前と同じようにアルテ、プロライトに変えたのよ
初日はずっと笑顔で走ってたぜ
かなりキモかったはずだw

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:41:32.95 ID:???

>>230
半年3000kmの初心者（おいら）ですら違いが分かったんだから
2年走ってるなら（中級じゃなくともせめて初級者じゃろ）、ニヤニヤできると思うよ
最初CLにしておいて、しばらくしてTLでもいいかもね

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 09:59:24.05 ID:???

保守

※落ちたように見えるスレは、ブラウザなどで1回書き込めば
スレリストに復活、専ブラ等でも書き込み可能に。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 17:45:37.21 ID:???

>>237
本当に？

239 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/08/26(金) 17:55:47.97 ID:???

昨日の夜のサーバーダウンから復帰後の話な

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 20:44:24.10 ID:???

復帰直後はほとんどのスレが落ちた状態になってた

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 21:47:40.81 ID:???

今、A-Class ALX220を使ってるんだけど
もう一台バイクを買ったので新しいホイールを買おうと思ってます。
予算3万円以内位で買えるALX220と同程度か、それよりちょい上くらいグレードのホイールが欲しいんです。
オススメあれば教えてください。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 21:52:24.32 ID:???

マルチ死ねよ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 22:03:29.39 ID:???

いちいちマルチとか言う奴ってチンコ小さいのかな？w

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 22:09:08.59 ID:???

買ったばかりのWH-6700だが雨の中走ったらブレーキが金属片噛んで
フロントの片面だけ早速ざらざらになってしまったorz
その反対側は一度だけ何か噛んですぐ破片がとれたのか一部だけ
ブレーキ面が少し尖ったようになってしまいブレーキングするとそこに
シューが当たったときにコツコツ音が聞こえるんだが、この凸をなくすのって
ヤスリとかで削るしかないのかな

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 22:10:15.88 ID:???

そこでIYHだ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 22:18:58.27 ID:???

>>244
買ったばかりなのに雨の中走るなよ…

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 22:24:49.24 ID:???

>>244
おめでとう！
コングラッチレーション！

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 22:27:39.99 ID:???

>>244
つサンドペーパー

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 22:31:43.38 ID:???

>>244
砂消し

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 23:03:55.53 ID:???

>>245
コンポも換えてもう金ないんだ……

>>246
ゲリラ豪雨にやられたのさ

>>247
めでたくねえよｗ
IYHできるもんなら他の部位に使いたいよｗ

>>248
まわりまで削ってしまうのが気になってんだよ

>>249
砂消しって消しゴム的なボールペン消すあれ？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 23:41:27.06 ID:???

ちゃんと木片にサンドペーパー巻いて注意深くやれば、
困るほど周りを削ることはない

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 23:59:06.62 ID:???

ベラルーシチャンピオンジャージいいなぁ

CRCでポチッテしまいそうだ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 00:05:12.82 ID:???

>>250
>砂消しって消しゴム的なボールペン消すあれ？

そのアレ、文房具屋で売ってるヤツ。
リムこすり専用のクリーナーも出てるけどわざわざ買うようなシロモノじゃない。

http://www.cycle-yoshida.com/kawashima/hozan/rim/k141_page.htm

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 01:51:32.84 ID:???

最後にリムが薄くなって割れて寿命

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 02:22:52.66 ID:???

水ヤスリじゃなくサンドペーパーでもいいのか
しかし砂消しが一番手軽そうだ。

こないだまで使ってたホイールはリムがもう寿命で買い換えた。
もうはっきりとブレーキ面が凹だったからな。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 02:33:21.38 ID:???

リムが消耗品ってのは不合理な設計だよな
パフォーマンスへの影響が大きい部品で金をかけてるからなおさら
やっぱりディスクブレーキか（現状ではロードでなくシクロクロスに）

257 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/08/27(土) 02:38:47.41 ID:???

でも実際ロードレースではそんなに制動力要らないという

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 02:42:23.66 ID:???

>>247
銀輪部隊かよwwwなつかし。名曲だったな。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 02:52:12.63 ID:???

>>257
制動力が欲しいんじゃなくてランニングコスト対策
あとウェットでの制動力

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 08:38:23.85 ID:???

自転車のディスク触ったこと無いんだけど
ブレーキ後、ディスクからパットが離れるようになってるの？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 09:00:51.46 ID:???

>>255
局所的に凸ってる場合やリムの継ぎ目が粗い場合などにはサンドペーパー、
シューのカス落としはホムセンで売ってるサンドブロック(消しゴム状）を使ってる

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 09:23:33.72 ID:???

>>260
油圧なら負圧ですんなり離れるし
機械式でもスプリング入ってるから開く事は開く(調整面倒だけど

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 01:33:03.72 ID:???

ディスクはパンク修理とか輪行とかめんどくね？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 03:39:52.85 ID:???

ディスクだからって、そこら辺の手間は変わらんだろ
うっかり車輪外してる時にブレーキレバー握ったりでもしない限りは問題ない

まあ、ディスクは重い自転車が大半だから
そういう意味では輪行面倒くさいのは確かだが…

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 04:07:11.52 ID:???

ディスクブレーキのシクロクロスなら、ロードと比べて
フレーム＆フォークの多少の重量差と、ブレーキの重量差200g？
あとハブが数十gの差になるはず

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 07:36:52.73 ID:???

ゆがみがあまりでないメーカーってどこですか？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 12:35:42.60 ID:???

フルクラム、カンパ、マヴィック

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 18:19:03.02 ID:???

あう

269 ：98：2011/09/02(金) 08:40:30.65 ID:mcXzaYl3

6700乗りの反フリー側のスポークが緩んでしまう件を相談したものです。
↓下記アドバイスのとおりしたところ、300ｋｍ走りこんだ時点で
全く問題ないです。
リアホイールの乗り味は、別ものになりフロントとのバランスが崩れて
しまったような。。。
でも結果OK。アドバイスありがとう～。

>左側ばかりってことは、
たわみでテンションが抜けたときにニップルが緩んでるんでないかと
いっぺんスポークテンションのチェックして適正値に上げて、
ロックタイト（中強度）を流し込めば防げるんでは？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 09:21:24.00 ID:???

>>262知ったか乙

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 12:31:19.02 ID:???

ゆがんだディスクとか使ってんじゃねーの

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 21:47:06.51 ID:???

前後で3万円以内の予算なんだけどオススメありますか？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 21:56:51.94 ID:???

>>272
6700

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:30:14.45 ID:???

>>272
Radius

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 01:23:31.72 ID:???

>>272
R7

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 01:24:52.88 ID:???

おぉ、いろいろありがとう！

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 05:13:15.19 ID:???

>>272
6700
もっと剛性が欲しいなら（6700でも普通にはあるけど）
XR300の32Hで2.0mmスポークで手組

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 08:42:08.58 ID:???

>>270
5日も前のレスにそれかよw
間違ってると思うなら修正してあげればいいのに

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 11:12:25.97 ID:???

6700のスポークがエアロ形状だと買って半年経ってから気付いた

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 11:31:48.08 ID:???

>>279
もともとわかってたけど触ってみても
「う、う～ん…？」
程度にしか感じられなかった

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 11:59:45.83 ID:???

体重75のピザなんですが，お勧めのホイールを教えてください
使い方は週末に100km程度のロング
標高差800m程度のヒルクラ

現在候補はR3，RS80c24，XaerolitePBOぐらいです．
R3にしてチューブレスってのも魅力ですが少々価格が張るのが難点
RS80が軽くてよさそうですが，振れが不安
ゼロライトはロング特化で足に優しそうですがやわらかすぎとの評判も

その体重でそれはまずいとか，こっちのほうがいいよとか，ありましたらご教示願います．

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 12:07:04.56 ID:???

ゾンダ一択

283 ：281：2011/09/03(土) 12:07:29.09 ID:???

ちなみに平地巡航で35km/h弱です

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 16:58:50.14 ID:???

そんな貧脚な俺の脚に合うのはどんなだろう？
剛脚なお前らに聞きたいなぁって。。。

オヌヌメ書き込む時にお前らの記録も教えてね
参考にしたいからさ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 17:05:13.42 ID:???

>>284
お引取りください

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 17:06:47.23 ID:???

MAVIC OPEN PROと105ハブと振れ取り台とスポークテンションメーター買って、
一度組んで見たいなと思ってたがRS80がCRCで3万で買えてた事知ってあほらしくなってきた
現状の4万でも十分安いけどもう一回3万に下がらないかと心待ちにしております

287 ：281：2011/09/03(土) 18:28:18.53 ID:???

>>284
ちょ，そんなこといっとらんわ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 19:20:27.69 ID:???

>>286
おれopen pro ultegra 手組とR80両方持ってる。
R80は確かにリムが軽いから長い坂を延々と登るヒルクライム
レースなどでは利点を感じるがそれ以外ではopen pro より
優っているとは思えない。今日、ひさしぶりにopen pro
乗ったがこれもいいなと見なおした。R80はスポーク数少いし
細いし、open pro手組の方が長持ちするのは間違いない。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 19:23:05.50 ID:???

R「S」80

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 19:24:15.64 ID:???

訂正ありがと
RS80 shimanoだ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 19:35:41.28 ID:???

>>281
RS80で振れた経験はない。でも俺は53キロ。
ネットで調べると80キロぐらいの人でスポーク折れたとか
報告しているのを読んだことがある。
私見をのべると重い人は手組がいいのではと思う。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:02:09.55 ID:???

RS80の性能と値段なら3年使えれば十分だな。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:04:19.85 ID:???

みんなホイールって買ってからどんだけ使ってんの？
まぁ、走る距離とか雑な手入れとか飽きたとか事情状況は色々だろうけどさ
平均的に寿命みたいなのってどれくらいなんだろ？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:11:32.26 ID:m3hDu2mD

予算5万くらいでいくなら
なにがいい？

フルクラムレーシング3　2WAY　FIT狙ってるんですが
普通のディスプレイスタンドにクイック入りますか？

よろしくおねがいします

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:17:31.87 ID:???

入らなかったら手持ちのクイック使うかスタンドの対応パーツ買えばいいじゃん

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:49:28.04 ID:???

>>294
ステー引っ掛けるタイプのほうが楽だよ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 13:40:55.62 ID:???

http://www.bici-sana.com/
ここの通販wh-6700が3万切ってて最安値みたいですが、あまりメジャーなとこではないですよね？

5万以下のホイールでここで買ったことある人います？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 13:44:22.47 ID:???

>>297
超メジャーです

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 13:49:29.14 ID:???

>>297
【通信】通信販売総合25【ネット】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1308444128/
ここのテンプレにあるくらいは有名だよ

安くて早いけど、発送した旨のメールがないから
到着するまで少し不安
商品の品質は問題なかったよ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 16:44:59.40 ID:???

どーせ宣伝だろ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 16:49:24.95 ID:???

今さら宣伝はねえわｗ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 16:53:27.06 ID:???

そうですか！安心しました。cncのチューブレス6000円だったんで初体験で、5万越えにして、注文したいと思います。今までトレック1.2を三年ぐらい所有してましたが最近自転車離れが加速していたので、今まで全く興味がなかったホイール交換で楽しんでみたいと！

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 16:57:39.89 ID:???

というかホントはgiantコンポジ2012を衝動買いしそうだったんですが、乗らなくなって2台あるのもビミョーなんで、ホイール替えで自分がどこまでチャリンコ好きかを再確認する意味を込めて。最初ついてたのはボントレガー？だったかな…変化楽しめるレベルの交換ですかね？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 16:59:57.32 ID:???

>>303
最初ので何キロ走ったかによるかな

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 20:59:50.19 ID:???

>>297
さーな、○○～
というのはここを指している。

知ってる奴はわかるが知らない奴には…

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 21:17:11.11 ID:???

体重85kgで、キシリウムエリートかゾンダで悩んでるのですが
どちらの方が頑丈でしょうか？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 21:49:26.34 ID:???

凸のポイントです

96 名前：解放戦士[] 投稿日：2011/09/03(土) 06:25:17.80 ID:WcqWNjya0 [1/9]

フジテレビ・スポンサー企業への抗議電話で、効果的なのは
韓国で日本文化禁止だと言うことを伝えること。

｢韓国のテレビ、ラジオでは日本の映画、ドラマ、音楽を放送するのは法律で禁止されています｣

こう言うとほとんどの企業の応対者が｢えっ｣って、驚く。
ＫＤＤＩの男性なんて、大きな声出していたよ。

｢韓国で日本の文化が放送禁止されているのに、
日本で韓国の文化を大々的に放送するのは非常に不公平であり、

日本人への差別だと思います。御社はフジテレビへの広告費提供を通じて、
日本の消費者もふくむこの不公平な日本人差別を支持するのでしょうか？」
こう問い詰めると企業の応対者は｢とんでもありません。このことは上層部に必ずお伝えします｣と、平謝りになる。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 21:56:47.98 ID:???

スレチだけど、解禁になったんじゃなかった？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 22:02:52.97 ID:???

偏向は俺も嫌いだけど、逆に考えたら日本はなんでも受け入れられる柔軟性があるともいえる
売れる以上そういう需要もいくらかはあるんだからシャットダウンはやり過ぎかな
ようは物事程々にしておくのがいいってこと
たぶん放っておいてもそのうちバランスがとれてくると思うよ

ってここホイールスレじゃん

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 02:04:25.23 ID:???

>>308
90年代だかに解禁になったようだ
以後は韓国国内のコンテンツ産業の保護は
外国製コンテンツの締め出しではなく国産への補助でやるようになった

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 02:05:49.06 ID:???

>>281
75kgでRS80でも強度的には大丈夫だろ
体重制限のある機材って上限80～100kgだからな
体重制限の書いてないホイールなら100kgでも大丈夫（使い方がまともなら）
剛性がお前の好みに合うほどかどうかは他人には分からない
高剛性が好きならR3 2WAYにすれば？
体重があるならタイヤの空気圧を高く設定する必要があるから
乗り心地の点では不利になる
チューブレスタイヤならそれを補える

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 11:37:15.63 ID:???

6700とZONDAってどっちが丈夫？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 12:31:58.68 ID:???

比較対象としてどうかと思うほどZonda

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 00:07:58.67 ID:???

Open Proのブラック32Hが通販で売ってない・・・
シルバーは嫌だしこの際CDかな
でもブレーキでコーティング削れるらしいってのがどうもなー
どっか完組みでOpen Pro使った安いの出せよほんとに

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 03:38:29.69 ID:???

>>313
軽くないリムでがっちり作ってるもんな
といっても6700でも大抵は大丈夫なはず

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 17:57:12.86 ID:???

>>314
？↓はダメなん？
http://uemura-cycle.com/products/detail.php?product_id=2054

あと海外も在庫ありのとこあったよ。日本に送ってくれるかは知らんけどｗ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 20:58:38.70 ID:???

>>316
あら、いいですねそこ
アルテとOpen Proの手組みも31800円であって組むのやめてコレにしようと思ったら売り切れでした
wiggleは4000円位でありましたが日本に発送不可でしたｗｗｗ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 23:39:17.70 ID:???

>>317
いや品切れ表示になってないってだけでのっけてみただけなんだ
サナ見たらウエパより安かったしそっちで在庫あるか聞いた方が良いと思うスマンね

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 13:15:21.25 ID:???

ちょっと前から気になってんねんけど、このホイールって話題になったことあったっけ？
怪しさ満点だから特攻したいんやけど、識者みんなに意見を聞いて見たいんやけど、どうよ？
ttp://www.carbonroadbikebicyclecycling.com/stradalli-aluminum-clincher-wheel-set-25mm

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 00:08:01.98 ID:???

イーストンのEA90SLって話題にならないけど、どうなんだろう
履いたことある人いないかな？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 08:22:02.00 ID:???

>>320
SLXとの重量差がでかいから金額以外で選ぶ理由ないんじゃないか

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 11:58:45.23 ID:???

元ヴェロマックス・オリオンならもの自体はまともなんじゃね
剛性重視なら他のホイールを買う人が多いってだけで

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 22:54:44.06 ID:1x1sQPzq

イーストンの2012モデルって、これから出るの？例年は何月ごろなんだ。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 01:01:18.55 ID:???

イーストンのEA50　AEROってどうですか？
安いし見た目も割といいし、何より赤いハブってのに惹かれるんだけど

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 06:26:54.71 ID:???

赤いハブが好きなら買えば良いじゃんクソだけど

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 07:16:17.56 ID:???

>>324
リムが重いだろうから乗ると安ホイールのようなんじゃないかと
見た目だけ求めて買うんならお好きにどうぞ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 19:10:06.26 ID:???

>>324
EA50SLに比べていいとこない気がする

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 20:07:44.75 ID:ZSStfb0Q

>>265
てかディスクでロードやったら落車であぼ～んする奴続出するだろ？
切り裂かれて道路が血の海になるぞ。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 20:13:23.15 ID:???

じゃあまずトライアスロンから

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 23:18:40.45 ID:???

>>325-327
ボロカスﾜﾛﾀｗ

今付属のボントレガーSSRってのが付いてるんだけど
見た目うｐ　６、性能うｐ　４　くらいの割合で捜してる
そんなにガシガシ走る乗り方しないし。

でもレス見ると性能うｐ４もあやしそうだな・・・

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 01:39:14.41 ID:???

>>328
シクロクロスで落車してローターで怪我した事例が多発してる？
もしそうならそのうちまた禁止になるよね

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 18:59:24.02 ID:???

ALX440SLとwh-6700とを較べるとどこらへんが違いますか？
チューブレスにする予定はなく、少しでも軽く丈夫なものが欲しいのでalxを購入しようと思うのですが、6700があまりにも評判良くて迷ってます

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 20:15:44.09 ID:???

丈夫さとかパーツの供給を重視するならそれこそシマノだと思うが・・・

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 20:17:25.05 ID:???

>>332
各部品ごとに見ていくと

・ハブ
ALX440-日本製シールドベアリング採用。
アルテ-カップアンドコーン採用。

・スポーク
ALX440-20/24hのDT製プレーンスポーク採用
アルテ-潰しの入ったダブルバテッドのエアロストレートスポーク採用

・リム
ALX440-汎用のリム。390g程度。
アルテ-420g程度のチューブレス対応リム(リムフラップいらず)、ホイールバランス調整込み

部品ごとに見ればわかると思うけど、どう考えてもアルテのが手が込んだ作りをしてる。
大きく違うのは乗り心地と高速域でのエアロ、ハブの頑丈さ。
ALX440は高テンションの手組だよ。スポークが汎用なだけに切れてもすぐ対応できる
強みはあるけど、頑丈かというと、そこまででもない。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 23:02:21.29 ID:???

6700のリムは軽くて450ｇでない？それでも値段の割には十分軽いけど。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 23:11:35.15 ID:???

この前6700に変更したんだけど、回転良すぎ
思わずニンマリ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 03:51:55.40 ID:???

>>332
その2つなら、6700はストレートスポークでオフセットリムだから、
6700のほうが頑丈そう

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 05:42:10.55 ID:???

ID出ないので　やりたい放題です＾＾

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 06:24:51.07 ID:???

2012のAksiumは色が変わったか
後はWTS対応で、重さは1735g(2425g)かー
DTのR1900と悩む

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 07:05:25.20 ID:???

>>339
今のアクシウムってそんなに軽いのか。
俺の初期型は実測2170gもあるぞ。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 07:41:44.11 ID:???

>>340
2012のAksium、Shimano M10のカタログ値が
QRなし、リムフラップ込みで
F800ｇ、R935ｇ、前後1735g
Wheel-Tire System(WTS)の専用タイヤ、アクシオンを嵌めると
F1145g、R1280g、前後2425g

QRは前後で多分100g強くらいだから…その初期型の実測はQR込みだとすると、2012Aksiumとは300gくらい違うのかな
初期型てのが何年式か知らんけど、進歩を感じるねぇ…それでも鉄下駄呼ばわりだけどｗ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 17:13:21.05 ID:???

>>341
公式サイトでは日本語も英語も
800g/935gがリムフラップ込みという記述はないけど、
リムフラップ込みというソースは何？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 17:19:06.30 ID:???

ソースは無い
毎年そうだったから今年もそうだと思っただけー

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 18:02:07.74 ID:???

どうせ実測重量は3％とか5％重いから、
リムフラップ分だけスペック重量が違っても大差ないか

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 18:14:25.43 ID:???

2012アクシウム発表されてたんやね
2011アクシウムとエキップで悩んでたのに、また悩む

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 18:15:18.00 ID:???

>>344
こーんな話もある
ttp://motoweb.at.webry.info/201106/article_8.html

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 18:27:58.67 ID:???

>>346
ふーん、最近は心を入れ替えたのか、
消費者関連のどっかの当局に怒られたのか（欧州は厳しそう）

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 21:09:28.75 ID:???

アジャスターボルがＭ３？
手元のＭ３じゃ入らんのでわざわざ自転車屋で買ったワイ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 09:20:28.03 ID:drSun3Xs

カーボンホイールで５万ってのは厳しいよねぇ・・。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 12:34:08.63 ID:???

中華カーボンなら50mmの前後で36000円だぞ？
シクロで25mmを1年以上使ってるよ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 13:05:22.19 ID:???

>>349
http://www.planet-x-bikes.co.uk/planet-x-carbon-wheels

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 22:19:48.04 ID:???

中華カーボンかー
それもよさそうだね。
チューブラーって明記されてない限りクリンチャーと見ていいんだろうか。。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 23:07:31.75 ID:???

逆だ
クリンチャーと明記されてない限りチューブラーだ

クリンチャーの方が加工に手間がかかる分、高いし重いからな

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 09:17:44.41 ID:3XKgVEaD

ここだと
ttp://www.aliexpress.com/store/601360/210067307-493592794/carbon-bicycle-wheel-38mm-clincher.html
500米ドルで日本円で38000円程度
paypal手数料入れても4万で収まるだろうしなぁ・・なやむ！

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 09:30:02.33 ID:???

交渉すれば手数料入れても35000円前後だろ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 21:11:02.25 ID:???

>>374
俺のアクシウムも1795gより大分軽かったよ。
そもそもMAVICが公称より思い、ってのが思い込みでは？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 21:53:43.14 ID:???

>>356
年式とモデルによるんじゃね
ちょっとデータが古いけどこれとか
http://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=roadwheels

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 22:32:02.13 ID:/ljBs/NG

台湾MATRIXのカーボンホイールと
フルクラムのracing3
どっちのがいいだろうかなー。
値段はフルクラムのが安いんだがちょっと重い。
カーボンをとるか安心をとるか...

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 00:37:23.69 ID:???

雨の日も使うとかならフルクラム一択
MATRIX買うぐらいならもう少し出してFFWD買った方がいい。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 02:06:12.37 ID:???

Ｆ6Ｒ　２４０Ｓたけぇよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でも、5万だしてMATRIX買うなら、フルクラム買ってFFWDにいったほうがいいってのもあるねー

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 16:06:31.12 ID:???

DTハブ仕様ではなくてオリジナルのノーマルハブ仕様にすりゃいい。
スペアパーツは出るしそう簡単に壊れないから。
今は円高のおかげで実質8万以下くらいだろ確か

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 02:06:25.10 ID:???

CRCのおぼんでRS80を購入し、7年物のR540から付け替えてみたら、
まあ面白いくらいに漕ぎ出しが軽かった。それ以上に速度の維持がすんげー楽。
全然スピードが落ちずに回る。ホイール一つでここまで変わるとは思ってもみなかった。

で。自転車二台持ってまして、上記のが10Kg弱のアルテグラ（6500）組みアルミ車。
もう一台が、7kg弱のデュラ（7900）組みカーボン車で、ホイールはDT SWISSの
RR1850な訳です。ホイールの重量差は約300gでRS80の方が軽いけれども、
速度の維持は車両全体の重さによるとググったら書いてあったので、
カーボン車の方が速度維持は楽になるはず。が、アルミ車の方が断然楽でした。
自分の体調の問題かなあ。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 02:30:09.41 ID:???

そんな重いホイールつけて7キロ弱ということはフレームが
めちゃくちゃ軽いんだろうな。どこのフレームか知りたいものだ。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 03:33:17.45 ID:???

コラテックのスクアドラってやつだと思います。多分。
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=3854
http://image.cyclingtime.com/photouploads/photos/42/42081.jpg

実際に量っていませんが、購入時に6.8kgと確か書いてあったので、
多分そうなんだとは思いますよ、と。へっぽこの私には完全オーバースペックです。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 04:05:36.67 ID:???

どう考えてもこのスレっぽくないお金持ちだな

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 07:00:19.85 ID:???

自転車よりも日本ぽくない絨毯？の柄や質に目が行った俺は、このスレっぽい（ｒｙ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 07:05:29.17 ID:???

フレームだけで70万以上するか？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 09:35:47.82 ID:???

キシリウムエリートがこのスレの範疇に入ってきたね。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 09:54:44.03 ID:???

CRCでギリギリ5万より↓か

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 16:01:55.58 ID:???

CRC安いなぁ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 10:38:25.36 ID:???

2011より前の型ならユーラスもこっちだな。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 11:33:58.67 ID:???

>364
スクアドラってフルオーダーでしょ？
見たいからうｐ希望

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 19:48:17.45 ID:???

>>364です。
金持ちじゃなくて、旧ダイワの倉庫セールで展示・試乗車を30万で買ったんですよ。
なわけで、自分用にカスタマイズされているわけじゃあないんです。
ただ、定価100万から70％引きのデュラ組、しかもサイズぴったり前に出されちゃ
誰だってIYHせざるをえない。です。

出自からしてまさに>>364なのでしょう、うちにあるの。
ぱっと見、クランク・ホイール・サドルは買ってきたときについてきたのとは違いますが。
サドルはアリオネ、ホイールは上記の通り。写真はそれでおねげーします。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 22:53:52.05 ID:???

>>373
ふざくるなよ？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 17:18:57.60 ID:???

>>373
サニーノが名前変わったの？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 19:44:02.36 ID:???

ゾンダがウィグルで308ポンドで20％引きで三万200円きるけど買いですかね？ポン安待ってたら、在庫ヤバイですかな

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 20:09:05.74 ID:???

>>376
欲しいときが買い時です。
買った後は、走るのみ！

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 20:24:45.41 ID:???

ゾンダ最安値27000円だけど、それが買いなら買えよ情弱

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 20:59:03.80 ID:???

>>377ありがとう！早くポチってネットに時間割いてないで、少しでも走りこむことに専念します。初ホイール交換楽しみだ～

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 21:01:13.94 ID:???

>>378
あ、もちろんドイツクーポンは知ってましたよ。そんな違法まがいのことするほど、金に困ってないのでコレで十分幸せです！
ではでは

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 21:03:26.80 ID:???

うわぁ、コイツマジだ・・・・・

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 21:04:39.65 ID:???

金に困ってなくて5万以下なら例のユーラス選ぶだろ？釣りか？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 21:08:23.95 ID:???

>>382
kwsk

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 21:03:49.23 ID:???

6700フロントののスポークが折れたー！
でスポーク注文したらメーカー欠品で今から発注しても年内入るかすらわからんとか・・・マジカ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 21:10:14.00 ID:???

ﾔｴｰするチャンスと考えるんだ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 21:17:58.67 ID:???

>>384
つWH-6700-G
ナンピンのチャンスさ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 22:31:08.53 ID:???

>>384
シマノの保守部品在庫ってそんなもんなのかよ…

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 23:18:37.03 ID:???

>>387
メーカー欠品なら部品の生産待ちだから数か月待つのはおかしくないと思うが？
現行モデルの部品だって常にラインで作ってるわけじゃなくて、
モデルAのスポークを一定数作る→モデルBのスポークを一定数作る→……のパターンだろ
どこのメーカーでも同じ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 23:52:34.92 ID:???

補修部品を切らす事自体が管理体制がなってないと言えるわ
予想以上にWH-6700が売れていて、製品の生産待ちは許せるが
スポークの在庫切れはあってはならないこと

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 04:30:01.91 ID:???

>>388
そもそも欠品がありえないだろ
どんだけ中の人だよ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 04:59:47.77 ID:???

まっとうなメーカーなら販売用に使う部品と保守部品は別の在庫。
保守部品切らしてるのは管理体制がなってないといわれてもしゃーないね。

まぁホントに在校生きれてるのかは知らんけど。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 06:24:30.98 ID:???

在校生？
おまえ卒業生？

393 ：384：2011/09/25(日) 23:42:34.12 ID:???

みんなの暖かいＩＹＨの声に負けかけたが、
ひとまず、在庫持ってるところがあったんで当座の分は確保できた。

在庫の件だが、あさひネットワーク店でメーカー在庫なしの連絡がきて
念のため別の店でも発注してみたがやはり同様だったのでフロントのスポークは本当にないと思われる。

現行商品の保守部品が切れる（しかも数ヶ月待ち）っていうのはやはりおかしいと思う。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 23:49:26.93 ID:???

>>388
そういうメーカー側の都合なんてユーザーは知ったこっちゃない
保守面の安心感でシマノを選んでる奴も結構いるはずだが、現状はこんなもんなんだな

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 00:04:33.92 ID:???

スポーク切れが多発して・・・

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 00:10:18.59 ID:???

6700でスポーク切れたって話はちらほら聞いたが、全体で見ると想像以上に多いって事か

でもフロントは普通のラジアル組みだから、スポーク自体に重大な欠陥があるのかもな
そうでも無い限りそうそう折れないだろうし

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 00:17:40.64 ID:???

海外でシマノのスポーク切れて在庫なくて数ヶ月待ちという話は聞いたことあったけどな

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 01:03:08.97 ID:???

適当なスポークの肩側をぶった切ってねじ山切れば、使えないかな？
あくまで入荷するまでの暫定処置として

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 01:18:43.00 ID:???

>>398
専用スポークだから無理だろ
手組み用のストレートプルスポークも売ってるが、リムへの付け方違うし

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 06:37:30.73 ID:???

シマノだとコンポにホイールにペダルと
製品ラインナップが桁違いに多いから、
何かのトラブルでどれかの補修パーツが品切れするのは起きるかもね

6700なら長さが合えばC24-TLのスポークが使えない？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 11:30:46.90 ID:???

RS80なら長さは同じだから使えそうだね

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 00:32:36.93 ID:???

RS80はニップルの仕組みとスポークの形状が違うはず

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 22:17:24.35 ID:???

リアに関しては6700と7850(7900)-C24-TLは
スポークの長さも、形状も同じに見える
フロントは長さが違う

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 10:15:37.77 ID:???

ゾンダそんなに安いの出てる？数字間違ってない？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 10:24:41.84 ID:???

ZONDAは3万切ってたな

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 13:32:17.24 ID:???

ついこの前まで５万切るかどうかで沸いてたな。
それ以前は8万クラスの車輪だったってのに。

まあ車輪ごときが8万とか高すぎだと思

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 22:23:39.71 ID:???

国内価格は未だに8万

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 00:51:45.08 ID:???

上げ得

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 00:59:12.17 ID:???

>>407
sanaなら5万くらいだけどな

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 20:23:47.27 ID:???

キシエリが4万2000円。。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 22:43:40.64 ID:???

zondaと6700ならどっちお勧め？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 23:09:59.67 ID:???

6700から7900c24かフルクラムR0に変えると値段なりの効果は体感できる？変えた人いたら感想教えて

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 23:19:47.05 ID:???

スレ間違えました。ホイールスレ行きます。すみません。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 01:06:19.17 ID:???

>>411
どっちかくれるっていうなら悩むところだけど
（ホイール自体はZONDAが軽いけど6700はチューブレス対応）、
どっちか＋差額をくれるなら6700にする
差額をタイヤとかに回せるから

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 01:34:10.68 ID:???

>>411
アルテでいんじゃない？安いしTL行けるし乗り心地良いし。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 07:06:42.47 ID:???

TL興味無くても6700は秀逸だと思う

でも地味なんだよねシマノ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 08:18:08.66 ID:???

一部コンポのような斜め上の変なデザインに突っ走るよりは、地味な方がマシかもｗ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 10:55:06.95 ID:???

シマノはコンポもダサいがシューズとかもダサいぜw

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 11:52:04.65 ID:???

おれはけばけばしいの嫌い
品揃えが豊富な店で高いのから安いの試着したがシマノの
一番安い奴が一番フィットした
黒い地味な奴

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 11:56:30.20 ID:???

キシエリ悩むぜ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 19:22:11.54 ID:???

>>416
7850**の頃までの、デザインがんばって空回りしてたのよりはずっといいと思う

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 00:35:40.11 ID:???

>>420
俺は今注文してきた
今のがWH-R560だから結構期待してる（見た目的に）

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 02:38:00.70 ID:???

リムの切削跡なんかの意匠は気にならない？特に黒だと。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 14:05:26.66 ID:???

近々マドン5.9の2011を買う予定でホイールがBontrager Race Lite でした。
いまFulcrum Racing 3(2009)を履いてますがどちらかを一方を友人に売りたいと思っています。調べてみたら価格が似たり寄ったりな気がしていますが、どちらを残す方が明らかに良いとかあるでしょうか？

本来なら自分で乗り比べて結論を出せば良いと思いますが、Bontragerを買い取ってもらうとしたら、なるべく新品に近い状態で渡したいので乗り比べないでおこうと考えております。

宜しければご教授をお願い致します。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 15:34:45.15 ID:???

>>424
信用できるかも分からない名無しの意見を信じるより、
ボントレのホイールを多少使って比べたほうがマシだろ
ボントレのホイールの売却価格が少し下がるとしても、
確実な情報のコストだと思えば安いと思うが

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 15:48:53.03 ID:???

>>425
やはり自分で乗って比べた方が良いですよね。

売却価格は特に意識していなくてタイヤ（GP400S）の減ったフルクラムなら１万、
新品に近いボントレセットなら１万５千と適当に考えてました。

差額５千で設定はタイヤの減りの違いだけを考えていたので、
やはり同額にして自分の乗った感想の結果、友人に購入を考えてもらおうと思います。

ご教授ありがとうございました。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 23:10:46.36 ID:???

>>426
私に売ってくださいな！

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 23:54:08.77 ID:???

>>422
俺も今ポチって来たｗ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 09:35:51.28 ID:???

CRCのキシエリ前後バラバラに買ったほうがいいんだよな？最近ZONDA買ったばかりだから悩む。

同じクラスだし、辞めたほうがいいですかね？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 10:29:02.71 ID:???

そう、なんでCRCのキシエリは前後セットだとバラより高いの？
教えて、エロい人。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 10:31:45.13 ID:???

セットのほうが正規の価格だな
ということはバラのほうは

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 10:34:34.19 ID:???

訳あり品なの～

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 11:25:35.92 ID:???

OEM品とか

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 13:40:52.73 ID:???

箱がないとか。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 13:41:28.30 ID:???

サトエリとか

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 17:09:23.87 ID:???

>>435
キシエリよりサトエリの方が欲しい。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 17:30:50.32 ID:???

クシエリでございます。ロボットじゃありませんよ。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 17:31:26.84 ID:???

サトエリの方がエロいな。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 17:32:20.47 ID:???

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 18:00:45.54 ID:???

多い日も安心だわ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 18:38:22.31 ID:???

不覚にもﾜﾛﾀ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 22:09:15.90 ID:???

俺もサトエリはめたい。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 22:35:52.94 ID:???

キタエリじゃないのかよ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 23:14:44.27 ID:???

オレくらいになるとキクチエリ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 23:23:09.87 ID:???

サトエリは前も後ろもはめられるんですねw

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 14:39:45.93 ID:???

岸恵理はESでないと有り難みがない

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 15:33:37.82 ID:???

>>426
ホイール潰した俺にR3売ってくれです

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 11:22:54.80 ID:???

何してそうなったの？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 02:58:33.67 ID:???

WH-6700使ってるけど、初期振れ取りしていらい2500km位走ったけど殆ど触れない。
6700は振れ易いとか振れにくいとか色々インプレあるけど、俺のは当たりだったのかな？
ちなみにエンジンは58kg。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 00:52:54.10 ID:???

軽いからじゃない？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 01:49:56.87 ID:???

mavicの五万円以下って微妙？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 07:40:13.47 ID:???

キシエリか、いいと思うよ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 22:59:30.06 ID:???

2011キシエリ34000円で買いだぞ！急げ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 23:09:42.62 ID:???

さっき見たらまだ50ぐらい在庫あったけどな

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 23:28:54.63 ID:???

RS80をおぼんの時に買ったんだが、キシエリにも興味がわいている今日この頃。
二台持っているから付け替えてもいいんじゃないか、と。
RS80の方がわずかに軽いしおぼん10の時は安かったけれど、
キシエリがRS80より優れている点ってどこなんでしょ。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 23:46:11.00 ID:???

乗り味が固くしっかり走行になるので、カーボンバイクと相性えぇよ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 02:38:03.93 ID:???

>>449
振れたって言ってる人は
・初期振れで振れたと騒いでる
・段差に突入している
・体重が重い
などの場合が多いんでは？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 20:35:18.91 ID:???

>>453
どこで？見つけられん。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 21:04:20.48 ID:???

>>458
CRCじゃね？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 22:13:05.89 ID:???

もう10％オフセール終わったよ＞CRC

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 03:50:04.86 ID:???

フルクラムってイタリア製なの？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 06:58:19.41 ID:???

前に買ったRacing3はMade in Itaryと書いてあった
イタリア国内でステッカー貼るだけでもMade in Itaryを名乗れるらしいけどね
台湾製の各パーツをイタリア国内で組んでるってあたりじゃないかと

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 09:36:11.98 ID:???

イタリアで最終検品してるだけだよ。
一般にはイタリア人より台湾人の方が技術力高いし、
完全Made in italyなら、品質に相当なバラツキが出る。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 13:13:10.00 ID:???

技術力()笑

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 13:23:20.43 ID:???

生産能力は高いよね

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 18:14:46.64 ID:???

イタリアに幻想抱いてる奴いるんだなw
ブランド好きのスイーツ女と変わらんぞ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 19:40:00.11 ID:???

イタリアだ台湾だなんて贅沢言うなよ。
このスレの住民の経済力からして、中華だろ？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 20:40:59.31 ID:???

いいえ、マレーシアです

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 20:44:50.34 ID:???

>>465
生産技術も高いぞ
高精度なものを高品質（不良品が少ない＆ちゃんとチェック）で作れないと
日米欧のブランドが生産委託するもんか

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 21:04:46.15 ID:???

>>469
生産能力「も」だったね
同じ気持ちでGIOSを想う奴がいて嬉しいよ( ´ ▽ ` )ﾉ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 21:06:46.47 ID:???

誤爆だろw
と自分自身に突っ込んでみる

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 11:56:13.70 ID:???

あまたのロード乗りを震撼させるスレが存在している！！

軽量ホイル等高価なパーツで2kg程度軽量化しても100キロ程度の距離じゃ
実際２～4分程度早くつくかどうかで意味ないってさ
詳しくは下のスレを見てくれ

軽量化なんかしても速くはならないよ？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317731198/

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 12:34:41.91 ID:???

キシエリ微妙だなぁ。ゾンダも車丸もあるから
手組でいいや俺w
もう買っても使いきれんよ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 13:48:59.95 ID:???

>>473
そりゃあ同じクラスのホイールばっかり買っても意味が無いだろ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 14:23:28.49 ID:???

145 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/10/16(日) 12:05:35.08 ID:???
>>142
とっくにCRCのキシエリに切り替えて、先週金曜日に届いたよ。
他のいくつかの海外通販サイトでもZondaクリンチャーは
要問合せになってるみたいだから、
全体的に流通在庫が乏しいのかも知れない。

こんな状況でバックオーダーがんがん取りまくるWiggleを擁護はしないが。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 14:23:55.88 ID:???

452 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/10/16(日) 13:09:53.73 ID:???
ちきしょう、キシエリ前後とさらに別のホイールセット
＆ウェア類ざくざく頼んだうちのホイールセットだけ
同梱されてねーぞおおおおお。
さてと、問い合わせのメール出してくるか。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 21:58:00.54 ID:???

コピペの意図がさっぱりわからん。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 22:04:45.93 ID:???

RS20とかRS30と似たようなロゴでRS00って書いてある奴を見かけたんだけど
このホイールは何？検索してもろくな検索結果が出てこないんだけど。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 22:08:10.79 ID:???

>>478

R500じゃないの？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 22:26:29.79 ID:???

>>477
コピペ厨は全力スルーが自板のたしなみ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 22:37:50.15 ID:???

>>457
取説に1000kmでテンション調整しろと書いてあるのに無視、あるいは読まないとか
そもそも、スポークが伸びるという認識がないとか
安価だからそういうレベルの客が多いのでは

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 23:46:49.01 ID:???

>>479
名推理ｗ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 02:55:38.73 ID:???

>>481
＞安価だからそういうレベルの客が多いのでは
それだろうな
もっと高い価格帯のホイールでも、初期振れが不具合だと思ってる輩は多い

そもそも販売数が桁違いだから、もし整備と用法が適正で
不具合の発生率が他と同じ場合でも不具合発生「件数」自体は多くなる

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 07:38:38.52 ID:???

ヒルクラメインだとすると、このスレ的には何が最強？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 07:39:17.92 ID:???

誤爆った。すまん。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 08:20:09.56 ID:???

このスレ的にはRS80じゃね

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 08:53:19.42 ID:???

>>479
あ、そうか…5がSに見えてたのかorz

そのロードがウェアから何まで全部コルナゴだったんで
ホイールだけR500だっていう考えが俺の脳内からすっぽり抜け落ちてたよ…

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 15:25:51.59 ID:???

>>487
ウェアから何までコルナゴってのもダサイが
何かの事情でR500使ってたんだろう。もしくはマジでずぼら。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 15:34:24.78 ID:???

コルナゴにR500はピッタリでしょ
何か問題あるの？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 15:58:09.11 ID:???

しかし改めて思うとやっぱりR500じゃないと思うんだが…

現行RS20・30みたいな字体のR500ってあったのなら単なる思い違いだろうけど。
今のR500の字体は知ってるから頭から抜けてたってのもある。
しばらくガン見してたから記憶違いってわけでもないはず。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 16:19:43.85 ID:???

R500のステッカーは最近デザイン変わってますけど

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 16:32:53.47 ID:???

これが現行？
ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/wh/700c/wh_r501_blk_l.jpg
俺が知ってたのが昔のかorz

確かにこれだ。本当にR500だったんだな…

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 17:06:42.04 ID:???

わかってよかったじゃん

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 18:29:15.72 ID:???

ダサイからR500のステッカー剥がした。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 20:40:42.55 ID:???

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/bebike/cabinet/shimano3/whrs80ac24cl-1.jpg
今はRS80もこういうデザインになったからなｗ
遠目じゃ区別つかないな
地味なクロモリロードに履いてるんで、個人的には前のタイプよりこっちのほうが好みだけど

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 22:28:12.80 ID:???

>>486
えっアルパインじゃないの

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 09:28:53.58 ID:???

RS80もR500も前のデザインの方が良いのに…
なんでこんなオモチャみたいなデザインにしちゃったんだろう…

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 11:31:59.11 ID:???

俺は今のデザインの方が好きだよ。

前のデザインのRS80使ってるけど。ちょっとケバケバしいんだよ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 11:42:02.14 ID:???

黒つや消しフレームとかだと、旧RS80はアクセントになって良い
バイクとの相性というか、トータルでどう見えるかだよな

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 06:02:44.66 ID:???

旧カムシン
F870g　 QR70g
R1080g QR80g
(リムテープ込み)

ニュートロンウルトラ
F670g QR60g
R885g QR65g
(リムテープ込み)

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 16:21:40.07 ID:???

マビックのキシエリに初ホイール交換したのですが、キャリパーブレーキのリム間隔が狭くなり干渉しるようになってしまいました…片ぎきではなく、シューも減っているのに調整しようがありません。

エントリーロードのシマノじゃない安物だから規格が対応してなかったのでしょうか？ようやく乗れると思ったらテンションガタ落ちしました(´･_･`)

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 16:27:21.89 ID:???

あぁぁ！！調整ボルト緩めるの忘れてました～

どのみちブレーキを105かアルテに交換したいと思います。CRCで34000円で購入し、関税などで1000円追加きました。ホイールは関税かかるんでしたっけ？その時の運もあるんですかね

とりあえず初ホイール交換楽しんできます(^-^)

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 16:31:50.56 ID:???

なんかブレーキのクイック締め忘れて事故りそうな奴だなｗ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 16:32:50.11 ID:???

>>502

関税というか消費税。
日本国内で使うのを前提にイギリスのVAT払っていない分、日本国内の消費税を取られる。
6割の5%だったかな。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 16:33:49.33 ID:???

ロード買って一ヶ月で付属のR500からキシエリに変えたけど、
感想としては「漕ぎ出しが軽くなった？登りがちょい楽になった？」程度だな。
4万払ってこんなもんかってのが正直なところだｗ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 16:39:30.84 ID:???

>>505
・その感動にお金を払っている。
・見た目にお金を払っている。
・その僅かな軽さ、楽さの積み重ねが長距離走ると生きてくる。

好きなものを選べ。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:01:34.28 ID:???

>>506
・カーボンホイールをIYHしてもっと大きな変化を得る
を忘れてるぞ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:09:17.17 ID:???

>>504
なるほどー！確かにちょうど計算合いますね。とりあえず日が短くなってるのをわかりつつ一時間走ってきました。最初は漕ぎ出し軽くて鉄下駄ホイールより回転が滑らかで、重いアルミフレームに軽めのホイールになったことで気持ちよくちょいニヤニヤ（笑）

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:13:44.35 ID:???

だか少し硬い印象があり、ストレッチをする時間もなく慌てて出たため体が馴染んでおらず、結構疲れビミョーなフィーリングを感じた！しかし、登り30分走ったあと街頭のない湖をちんたら回り、下りになり軽いギヤで走ってると気持ちイイw前のに比べるとのびるのびる(￣^￣)

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:19:32.09 ID:???

そして最後に一般道の裏道を走るころには脚がなれて一体感ヤバイ！思わず暗くて危ないのに35～40kmぐらいで走ってるいると、仕事帰りかかなりスレスレに幅寄せしてぬくミニバンが（；￣ェ￣）そっから信号で前にでたり攻防戦を繰り広げ、イラついた結果

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:23:08.36 ID:???

その車を家と方向違うのにビタ付で追い回す。最後脇道の斜めにショートカットする一通の所に逃げ込まれ、反応が遅れて直進してしまうも、猛ダッシュで回り込み一時停止で出られないミニバンを発見(^O^)運転手をガン見して颯爽と帰宅しました。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:25:34.29 ID:???

距離も走ってなく普段より脚に余裕があったせいかつい熱くなってしまった…だが初ホイールのいい思い出になりました～

長文失礼しやした

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:27:52.53 ID:???

などと意味不明な供述をしており

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 19:41:08.95 ID:???

ちらうらってレベルじゃねーぞ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 19:57:08.36 ID:???

更なる感動を求め彼は旅に出るのであった。
そして数日後、彼の姿はここに。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318900086/l50

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 15:35:38.56 ID:N5ZZNxOD

キシエリってリムテープ不要なの？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 17:27:49.14 ID:???

プラシーボって恐ろしいな

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 20:15:09.45 ID:???

ただの馬鹿だな

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:35:14.71 ID:???

>>516
今のとこリムテープなしでも問題なく使えてる

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 23:08:30.12 ID:???

>>501みたいな奴が公道走ってると思うと恐ろしいわ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 10:53:54.87 ID:???

中学生か高校生とみた。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 15:53:16.51 ID:???

>>516
マヴィックのサイトの画像より。
http://www.mavic.com/sites/default/files/technologies/full/9399.jpg
こういう作りのリムならリムテープはいらん。
キリエリは無くても大丈夫みたいね。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 18:57:16.58 ID:???

リムテープいらんのって結構でかいよなぁ
ホイール外周の20gは馬鹿にできん

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 19:59:45.04 ID:???

>>522
中に落とし物したら、二度と出て来なそうねw

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 22:01:29.08 ID:???

マビックスレでバルブの穴が右よりなのを質問したら
意地悪なレスしか返ってこなかった
左右非対称って知らなかったし
あいつら性格悪い

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 22:10:01.30 ID:???

んな事書いたらあっちにコピペされんぞ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 22:33:24.96 ID:???

リムテープいらんってかチューブレス化可能だしな。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 01:05:11.31 ID:???

てかチューブレスにしなよ。
タイヤの選択肢は減っちゃうけど。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 01:30:22.11 ID:???

ラジアルにしたいなー
乗り味だいぶ違うんだべか

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 01:49:54.85 ID:???

>>525
Mavicスレ見てきた。
残念だけど、お前の居場所はどこにも無いと思うぞ。マジで。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 09:17:25.73 ID:gqFruRqI

>>523
つベロプラグ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 11:41:36.79 ID:???

>>525
写真くらいちゃんと撮れよｗアレじゃ真面目に聞く気あんのか疑われるレベルだろ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 11:56:04.79 ID:???

238 ツール・ド・名無しさん sage 2011/10/22(土) 02:53:09.83 ID:???
キシエリをCRCで買ったけどリヤのバルブ穴がかなり右よりなんだけど
これって普通なの？
問題ないなら使うけど
キシエリユーザーいたら教えてください
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/25806.jpg

246 ツール・ド・名無しさん sage 2011/10/22(土) 17:50:07.16 ID:???
単なるオフセットリムだろ？
この画像からして釣りだと思うけど。

247 238 sage 2011/10/22(土) 19:07:30.92 ID:???
オフセットリムか

てかネタレスつまんねーよ
氏ねｗ

248 238 sage 2011/10/22(土) 19:09:09.82 ID:???
つーか
左右非対称なんてわかるわけねーだろはげ

ちゃんと答えてもらっても礼の一つも言わずに悪態をつくって・・・性格終わってんのはテメーじゃん

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 12:03:15.74 ID:???

ピンボケわろた

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 12:14:44.81 ID:???

どうやって写真とったらここまで「どこにもピントがあってない」写真がとれるんだｗ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 12:19:28.54 ID:???

よくこの画像を他人に見せようと思ったもんだ
しかも画像から判断してもらう質問用でｗｗｗｗｗｗ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 12:23:12.89 ID:???

>>535
つーか
背景にピントあってんだろはげ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 12:26:22.66 ID:???

>>537
あってねえｗｗｗｗｗあってねえよ背景にもｗｗｗｗｗ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 12:38:48.77 ID:???

心霊写真かこれ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 12:42:20.70 ID:???

つーか
ピント合わせるなんてわかるわけねーだろはげ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 12:52:28.05 ID:???

>>535
マクロ撮影って言葉を知らないとありがち。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 13:10:07.63 ID:bGlCe0IS

結局6700がコスパ一番？

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 14:00:55.27 ID:???

>>542
コスパはわからんがバランスでは1番。
ＴＬ対応で最も安く、シマノだからどこの店でも買えて、そこそこ安くて・・・
冒険しない安全な選択肢

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 14:42:22.89 ID:???

>>542
ツーリングにも最適
走行後の疲労感ちゃうよ
比較ホイールはフルクラムR0とR3
シマノR500

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 16:56:10.26 ID:???

フルクラムは固いのでロングライドには向いてないって本当？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 17:17:26.75 ID:???

やっぱり片側ラジアルだと固くなるんかね

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 17:34:36.32 ID:???

>>545
慣れもあると思う。もちろんグレードもだが。
あとは何と比較してってことだね。
フルクラムはやはりカンパと比較される。
ゼロはシャマルと、1はユーラスと、3はゾンダとね。
それで比較すると明らかに狙ってフルクラムは硬くしてる。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 18:51:23.87 ID:???

>>545
柔らかければロングライドに向いてるってことでもあるまいに

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 20:42:36.74 ID:???

MAXIMUMって何？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 23:43:52.00 ID:???

サイスポだっけか、シャマルがグラフではロングに向いてない位置付けにしてるのに
インプレライターは「ロングもいけます」って書いてあったようなw
いみわかんねーし嘘つくなww

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 23:54:59.65 ID:???

>>541
なんでか知らんがワロタ。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 00:44:47.43 ID:???

マジレスすると
ビデオカメラの写真モードで撮影したんだけどｗｗ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 01:13:22.42 ID:???

まだいたのかよ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 01:16:48.44 ID:???

>>543
無難って感じだよね、あとはイメージ的に太めの方は避けた方がいいかもねぐらい
私はガリなので問題なく使えてます（初期振れは取ってもらいました）

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 02:30:56.34 ID:urgQv7dQ

カンパのハブってうるさいよね
騒音公害だね
シマノが一番静かだね

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 03:41:29.89 ID:???

静音の方が歩行者にとって有害だけどね

電気自動車も静かすぎて問題な訳だし

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 03:53:21.09 ID:???

6700使ってるけど、徐行で後ろまで近づいて気づいてくれなかったらギアチェンしてる
たまにカンパが羨ましく見える
逆に人の後ろに（仕方なく）付いてしまう時は、フリー音で存在をアピールすることがない
から若干楽かなｗ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 04:00:07.92 ID:???

>>557
何か分かり難いな・・・最初の2行は対歩行者、後ろの2行は対自転車
ギアは気付かせる目的もあるけど、速度落ちてるから当然下げるんだよね
さらに速度落ちたらビンディング捻って停車準備するしね＾＾；

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 10:13:24.30 ID:???

>>556
歩道は走らないし、歩道がない狭い道は徐行する。常識だろ。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 11:47:59.74 ID:???

>>559
人が歩いているのは歩道だけだとでも？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 12:15:19.82 ID:???

いいかげん事故スレなり別のとこでやれば？
ホイールが無音なら熊鈴でもつけてりゃいいだろボケ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 20:31:32.92 ID:???

こいつ、何？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 01:07:38.56 ID:???

なんとなくその気持ちはわかるｗ
声かけるのもなんだか恥ずかしいし、ベル鳴らすのはちょっと避けたい（そもそも違法）だし
歩行者が自分で気づいてくれるとやっぱ楽。

電気自動車は大変だな。クラクション鳴らすわけにもいかん（同じく違法）訳だし
窓開けて声かけるなんてなおさらできんｗｗｗｗｗｗｗ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 02:03:22.48 ID:???

>>557
つきづきベル
http://www.cb-asahi.co.jp/item/24/00/item39101500024.html

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 08:50:51.43 ID:???

ラチェット音で気付いてくれるアクシウム最高

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 09:11:34.50 ID:???

ラチェット音にベルの代わりは求めてないわ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 09:49:16.33 ID:???

つ【スポークベル】

ジャンプの裏表紙の通販で買った奴が他にもいるはずだ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 10:32:29.11 ID:???

ここで鳴らしても聞こえないかなって離れた距離でベル鳴らす
意外と聞こえるみたいだし真後ろで鳴らすような嫌味がない

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 11:15:43.76 ID:???

気休めに小さーい鈴をアウターの交差部に付けてるけど
音質によっちゃ年寄りには聞こえなかったりするしなぁ
逆に中学生とかすげえ気付くのｗ
若さって素晴らしい・・・

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 11:45:44.51 ID:???

>>568
近付く前にさっさとどけよ。ボケ。と主張してるわけですな。ジリジリじじいと一緒だよ。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 18:41:51.10 ID:???

え？あ、はい

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 18:48:33.79 ID:???

【手組】５万円以下の完組みホイール13【完組】

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 20:09:45.22 ID:???

近づいても気づいてくれない場合、自分は足止めてFD動かして音出してるな
インナー落とせばバキって鳴るしシフター上げればカチカチ音出るし

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 22:04:07.00 ID:???

バキなんて音でない
壊れてるんじゃねーの？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 22:09:35.26 ID:???

2200のSTIで調整がイマイチだと、バキッとでかい音がする
歩行者は気づくだろうけど、それより恥ずかしく感じるレベル

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 22:16:59.72 ID:???

>>575
俺の旧tiagraもインナーに落とす時バッキャーンて言うｗ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 22:38:08.97 ID:???

SRAMのダブルタップは全グレードでローでの空打ち「バッキン」標準装備。
ベル鳴らすよりもスマートに歩行者に警告音出せる親切設計だぞｗ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 22:42:20.34 ID:???

いっそのこと、チンッって鳴ればいいのにｗ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 22:45:14.76 ID:???

チンとは鳴らんがダブルタップレバーでカコカコ音も出せるからバッキンじゃ
威圧的すぎて…って奥手なあなたも安心設計だｗ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 22:47:49.25 ID:???

>>578
麦茶フイタｗ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 22:49:48.16 ID:???

ワイヤの張り強すぎなんじゃね

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 23:02:13.63 ID:???

>いっそのこと、チンッって鳴ればいいのにｗ

リヤディレーラーにベル
かな

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 00:05:06.44 ID:???

これで解決。
http://blog.livedoor.jp/kinisoku/archives/3024473.html

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 01:36:27.74 ID:???

微妙に5万円越えてるが、獄長でシマノデュラＣ24が安いな。約￡437（送料無料、ＵＫ15使用可能）
ペイパル払いで53,000ギリ切るぜ。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 08:05:03.07 ID:???

>>573
普通にすみません、って言えよ
障害者か

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 09:08:33.25 ID:???

>>585
やだこわい

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 10:34:17.54 ID:???

歩道歩いてる時に後ろから音だけでどかそうとする奴が来たら意地でもブロックしてやるけどな

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 11:11:09.29 ID:???

歩道走ってる時点でアレだから、赦す。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 12:02:34.45 ID:ppQLC4o5

>>584
サンクス
獄長は2回目だけどペイパルは初めて使ったわ。
￡437→￥54,490

ＵＫ15って何？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 12:30:47.82 ID:???

>>589
バウチャーだろう。
支払い画面でバウチャーの欄に入れると割引される。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 16:31:52.48 ID:???

割引後￡422.49か

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 18:57:19.04 ID:???

安いなぁ
C24買ったばかりなのにもう1セットほしくなるなぁ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 19:41:51.37 ID:???

C24売り切れたな

>>584のバウチャーＵＫ15って誰でも使えるの？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 22:17:27.71 ID:???

バウチャーの使用条件は自動計算されるようだから、入力して支払額確認すればいいんじゃね。
誰がというより、何をいくら以上買ったかを気にするべき。
￡100以上の買い物なのになぜ無効なんじゃとか思ってるとストック無しの商品入れてたので無効だったりする。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 22:23:45.23 ID:???

>>584
サンクス、この間まで五百数十ポンドだった気がするがいきなり下げてきたな。
俺も今朝方ゲットした。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 22:29:05.21 ID:???

【走行少】WH-7900-C24-CL
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g102406802
今年9月に購入し、走行500km程度の美品です。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 22:49:29.43 ID:???

もう少しはやく見ていれば…

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 23:24:26.28 ID:???

今年8月にCRCで安売りしてたよな

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 00:04:14.42 ID:???

アルミ・カーボンのハイブリッドリムって要らない子

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 06:14:53.61 ID:???

8月のCRCは400£未満だった

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 19:25:57.37 ID:???

>>584
注文したのに
ペイパルにて決済に失敗していて
キャンセル扱いになっているとのこと。
欲しけりゃ新たに注文しろと。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 20:46:31.93 ID:???

残念でしたね。また次なるセールを待つか、開き直って中華カーボンもいいかも知れません。
またシマノ、カンパ等のセールがあったらうぷります。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 09:21:04.40 ID:???

ZONDA買おうと思って友人に話聞いてたら
2006EURUS（CL)無期限貸与してもらった。
キャラの違うお勧めホイールって何？
山登り目的だとC24あたり？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 09:32:57.61 ID:???

>>603
2006だと2011と同じでアルミスポークのやつ？
1550gとかだっけな
この価格帯のホイール比だと上りは十分こなせるから、
別の特性だとロングライド向けって点でC24-CLあたりかな
あるいは普段用としてもっと安く済ませて6700とか

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 09:50:23.22 ID:???

>>604
レスありがとう。
ZONDA2way買ってTL常時使用で
快適化を目論んでたんだけど
普段乗り快適化　6700
遠乗り快適化　c24
もっと快適化　更なる上位ホイール
って感じになってしまう？
しばらく使ってみて、欲しい方向を見定めてみます。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 11:40:21.63 ID:???

>>603-605
「C24」というのはリム高の分類なので、複数のシマノのホイールで「**-C24」という
型番が存在する。
たぶん7900のことを指してるんだろうけど。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 16:14:35.85 ID:???

(7900)c24-CL：どうしても軽いのが欲しい人向け。要リムテ
(7900)c24-TL：リムテ不要なので重量でも上に肉薄。TL対応構造なので多少リム剛性高
RS80-c24：リムは7850-c24と同じ　要リムテ
7850-c24-TU：そこらの20mmTUより外周は軽い。終息?

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 16:23:00.73 ID:oIkJ3GxC

7900C24はロングライド向けか！
買い逃したのは痛いよ！

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 18:07:43.04 ID:???

>>606
ちょっと黙っててくれる

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 18:11:57.72 ID:???

>>609
C24でも買っとけｗ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 18:24:13.24 ID:???

C24がヅラのことを指してるのがここの常識だろ
アホばっか

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 18:30:41.48 ID:???

このC24とこっちのC24はどっちが重いですか？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 18:55:57.59 ID:???

自分で計れカス

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 18:57:45.21 ID:???

>>611=>>613

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 21:20:37.44 ID:???

このスレ的には、Racing5ってどうなの？全然話題に上ってないけど。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 21:26:53.11 ID:???

悪くは無いけど中途半端
5万で外通だとR3が視野に入る

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 21:33:25.18 ID:???

>>603
カーボンディープＴＵ50ｍｍ～60ｍｍで1380ｇ以下のもの各種
50ｍｍにコンチコンペで街乗りと通勤してるがストップ＆ゴーが多いから楽でいいよ。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 21:50:32.37 ID:???

>>615
価格どおり7以上3以下。
3からはＴＬ対応があるし国内でもsanaとかなら5万とちょっと。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 23:09:53.22 ID:???

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e110587971

これどーなの。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 23:14:23.97 ID:NqPvVs8A

スピナジーのゼロライトってどーでしょね？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 23:34:53.96 ID:???

>>619
出品者乙

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 23:37:11.21 ID:???

>>619
出品者乙
詳細がわからん物に手はだせん。
人柱ですらない。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 23:50:03.23 ID:???

フォントが中国っぽい
リムはKinlin XR-270かな

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 00:17:31.85 ID:???

>>619
出品者乙とか書いてみるテスト

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 00:18:41.64 ID:???

>>624
>>621

釣られ乙ｗ　

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 00:34:09.73 ID:???

なにいってだこいつ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 00:44:32.55 ID:???

低脳に付き合うのも大変だわ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 09:25:01.60 ID:???

ヒント：メ欄

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 09:30:54.34 ID:???

>>628
楽しい？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 09:34:47.70 ID:???

ヤフの出品が貼られるたび、お約束のように出品者乙って書く奴多いよねｗ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 10:33:58.42 ID:???

俺わかっちゃった

もしかするとお約束だから多いんじゃね？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 17:43:48.53 ID:???

エンド120mmのリアホイールの選択肢が少なすぎる。
Ellipse以外にお手ごろなのない？？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 17:49:07.97 ID:???

>>628
今どき専ブラだからみんな見えてるのに
馬鹿すぎるｗ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 19:54:26.62 ID:???

必死ｗ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 20:39:28.31 ID:???

正直、R500で十分なんだが
ついつい他に手を出しちゃうんだよな

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 20:47:21.61 ID:???

>>635

　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У..　　|

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 21:33:01.24 ID:???

五万以下ならどれも一緒だろｗ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 23:20:36.49 ID:???

自転車は厳然たる階級社会なんだよ
つまり穢多と非人ははっきりと違う

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 23:26:04.10 ID:???

Ｒ５００とＲＳ８０が一緒かよ
その程度のエンジンってことかｗ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 09:10:49.35 ID:???

体感的には変わる
タイム的にはまず変わらない
どっちの話をしてるか明らかにしないと混乱するだろうな

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 16:25:39.95 ID:???

いや、タイム的にも変わるだろｗ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 23:29:48.50 ID:???

うん変わるよね

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 07:15:18.62 ID:???

いいホイール、たくさんありますよ、たんと買ってってくだせえ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 15:31:11.37 ID:???

>>641
測定結果希望

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 23:43:10.95 ID:???

ゾンダとRS80 ってどっちがコスパいいんだよ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 00:48:00.59 ID:???

Wiggleの7900C24
割引20%で復活
£499.99 \69999

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 00:52:16.83 ID:???

現在の決戦ホイールがRS10？なんですが、この価格帯で攻撃的なホイールはあるでしょうか？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 01:07:30.63 ID:???

＞＞647
6700

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 04:27:55.13 ID:???

>>645
使用目的でオススメが変わるけど、オデブならゾンダで

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 07:28:17.78 ID:???

昨日までなら5万切ってたな

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 08:06:37.69 ID:???

>>646
Marlinなら送料いれて￡469.96

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 20:51:28.49 ID:???

Reynolds Shadow 使ってる人いない？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 21:32:18.47 ID:???

Marlinで買ったRS80、今日到着して確認したら新しいタイプだった。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 00:22:16.67 ID:???

ダブルウォールじゃないとなんか嫌ですわ。

655 ：sarasiage：2011/11/08(火) 19:15:04.64 ID:???

>>628w

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 02:49:03.67 ID:???

完成車付属の鉄下駄からのホイール交換で悩んでます
候補はRS80とZONDA
求めているものは
・柔らかさ
・巡航の楽さ
どちらもよりロングライドを求めて悩んでます
前者：腕、尻への負担ではRS80、後者：巡航の楽さ＝より長く走れる、ではZONDAの印象です
エンジンは180cm80kgのピザですが、それを考慮してZONDAかなあと思ってますが
経験者の方はどちらを優先した方が良いと思いますか？
剛性は分かりませんが、踏めばグイグイ加速しそうなZONDAが良いのかと思ってますが結論が出ません・・・
ちなみに見た目はそれほど候補材料ではありません（G3が良いとも思っていませんが）

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 02:56:55.75 ID:???

ZONDA

ちなみに、ぐいぐいではなくてスルスル。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 10:15:34.23 ID:???

80kgならR3の方が良いかもな

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 12:53:42.24 ID:???

>>657-659
ありがとうございます
最初はRS80で考えていたのですがスレを読んでいてZONDAの方が自分にはメリットが大きいかと考えていました
ZONDAスルスル加速ですか
どちらかというとカッチリ堅めのイメージでしたが

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 13:26:19.36 ID:???

硬いけど乗ってて硬く感じさせないところが評価されてる

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 14:16:49.63 ID:???

ピザには、カンパよりフルクラムなんですね。
横からですが参考になりました。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 15:01:07.42 ID:???

>>656
乗り心地優先ならその選択肢ならRS80だろ
手組ならもっといいけど

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 08:03:18.94 ID:TIL4KyKE

平地巡航重視だとしたらzondaとsolitudeどっちがいいかな？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 13:21:48.25 ID:???

zonda

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 22:31:24.35 ID:???

自転車板自治スレッドにて、忍法帖vipタイプ(BBS_NINJA=checked)導入議論中
興味のある方はご参加ください
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1319953045/

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 10:24:42.02 ID:???

RS10って1,848ｇぐらいと書いてあるけど、マビックの同じくらいの重さのやつと比べてすごい重いんだけど、これってホイールのみの重さ？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 17:07:58.67 ID:???

>>666
>マビックの同じくらいの重さのやつ

そんなのあったか？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 18:20:27.69 ID:???

ちょい古いアクシウムじゃね

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 18:58:45.11 ID:???

>同じくらいの重さのやつと比べてすごい重いんだけど
日本語でおk

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 19:15:56.82 ID:23vRMkit

うるせーかす

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 19:24:39.00 ID:???

まぁ(カタログスペックが)同じぐらいの重さのやつに比べて(体感で)すごい重たいんだけど

ってことなんだろうけど、イマイチな日本語だね。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 19:53:21.20 ID:???

カタログ重量に比べて実測重量が重い、はマヴィックか

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 20:01:45.77 ID:???

まぁヴぃっくりするよな

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 20:32:30.62 ID:???

（凩）

675 ：666：2011/11/13(日) 22:13:27.25 ID:???

書き方が悪かった
>>671が聞きたいこと
キシリウム　エキップ　1,840gと比較してとても重く感じる

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 22:15:59.72 ID:???

どっちも同じくしてる？
片方にスプロケついてたりとか

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 22:41:49.99 ID:???

>>675
重く感じるってのは持って？　乗って？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 23:40:46.30 ID:???

キシリウム　エキップって現モデルは1700g切ってるんだな

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 00:07:50.02 ID:???

逆にキシエキとアクシウムの以前のやつはどんだけ重かったんだっていう
完成車に付属してた初期型のアクシウムは1900gオーバーだったなあ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 00:09:07.29 ID:???

俺のアクシウムそれだ。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 00:12:51.35 ID:???

08ゾンダのことは言うな！

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 00:29:57.85 ID:???

>>676
スプロケ、タイヤ、ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞで50ｇ軽いくらい

>>677
持ってはもちろん、乗ったときも感じる

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 00:41:29.62 ID:???

スポークの太さとテンションで剛性感が高いからじゃないかと

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 01:12:31.11 ID:???

持って重さが違うんなら本当に重さが違うんじゃね
秤使って計測してみたらどうよ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 20:20:03.80 ID:???

08アクシウムとRS10履き比べてた時期があったけどフロントは確かにアクシウムの方が良かった>たぶんスポークの数
リアは団栗で6700が出たら即ブン投げたがな

>>679
現行アクシウム>>>>越えられない壁>>>>昔のエキップ
は明白だしそれに根本的に昔のアクシウムと比べても違いは無いんじゃねという存在意義すらアレなエキップ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 01:22:03.78 ID:???

アクシウムが良すぎる。
今年のモデルなんてさらに軽くなってるじゃん。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 01:31:45.86 ID:???

キシリとかアクシとか絵切符とかわけわかんねーんだよマビック
歯磨きガムかよ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 01:47:32.01 ID:???

現行アクシウムは前800g後935gか
タイヤ要らんからもう少し安くしてくれんかな

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 08:53:44.39 ID:???

>>687
おフランスのネーミングにケチつけるザマスか？キィーッ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 13:34:15.96 ID:???

歯磨きガムﾌｲﾀ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 16:59:24.12 ID:???

げ、アクシウムもタイヤ付きになったのかよ、知らなかったぜ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 17:06:27.66 ID:???

アクシオンをバラで買って使ってるけどかなり良いタイヤだぜ。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 20:01:00.67 ID:???

リム高さ40mm以上で前後あわせて５万以下ってホイールありますか？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 20:15:06.35 ID:???

>>693
重さ問わずなら、手組でも完組でもリムのサイズを優先して選べばあった気がする

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 20:16:19.71 ID:???

台湾の鉛下駄で安いのもあったような
確か車輪重量2.5kg以上とか

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 20:18:19.67 ID:???

>>693
中国カーボンホイール

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 20:32:20.97 ID:???

>>693
オク行けば中国直輸入品で溢れ返ってる罠

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 21:14:04.82 ID:???

>>694-697
ふむ～
出来るだけ安い奴あったら、ＵＲＬ教えてください～

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 21:24:05.01 ID:???

>>698
http://www.aliexpress.com/category/122207/bicycle-wheel.html
無事に届くかは知らね

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 21:28:05.43 ID:???

リム高は妥協してCRCでcosmic eliteでも買うか、予算をもう少し積んだ方が無難だと思う。
どうしてもっていうんなら、手組を業者に依頼した方がいい。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 21:32:29.99 ID:???

>>699
海外通販は怖くて無理
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h157494918
↑これ、見た目的にも重量的にもいいな～って思ったんだけど
これ、日本のショップでも買えるの？
ヤフオクで買うの、抵抗あるんだよね・・・

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 21:39:35.31 ID:???

>>701
そんな怪しい物体にせずEASTONのEA50とかにしておいた方がいいと思うよ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 21:45:53.28 ID:???

>>701
ヤフオクを使うんだったら、ちゃんとしたブランドの中古品にした方がましじゃないか

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 21:50:07.84 ID:???

リムの大きさで選ぶなら五万は少し越えるが、wiggleかCRCでEA90 Aeroを選ぶかな

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 21:54:44.12 ID:???

ヤフオクの中古でWH-RS80-C50-CLが出るまで待て。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 21:58:19.43 ID:???

ホイールみたいな繊細なものを中古、しかも現物見ないで買うとかありえんな

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 22:02:33.92 ID:???

>>702
リム高３０mmですよね？
30mmだと、shimanoのR501がありますし、それよりもう少し高さがある奴探してるんです・・・

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 22:06:37.44 ID:???

>>706
そりゃそうだが、予算的に上限があるなら得体の知れない新品よりも一定の支持を受けている中古はまだましじゃないの。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 22:46:09.80 ID:???

>>704
ほんとだ、カッコいい・・・
http://h8.abload.de/img/p1020232a2t0.jpg

http://www.flickr.com/photos/satomisama/4408951892/
↑と比べると、↑がリム高小さく見えるのは何でだろう

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 22:56:04.76 ID:???

>>709
上のやつはEC90だからｗ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 23:00:08.51 ID:???

あ・・・ほんとだ
というかEA90は、リム高28と32なんですね・・・
やっぱ、リム高い方がかっこいいな～

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 23:20:41.47 ID:???

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/148761298
これは？
１万でリム高43mm

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 00:39:29.72 ID:???

まあなんだ、格好良さだけを追求してもな、と思うんだがそういうのは一度通らないとわからない道でもあるな

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 00:44:48.78 ID:???

>>712
重すぎるだろｗ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f109766615
こっちはまだマシだけど、カーボンにしては重いな

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 00:54:53.51 ID:???

>>714
36本組って何がしたいのかよく分からんなｗ
そうでもしないとリムが砕けるってことかｗ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 01:17:08.32 ID:???

リム高50で36Hってどんだけ頑丈にしたいんだよ
前輪ならスポーク半分でも余裕

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 02:43:47.40 ID:???

http://www.eighthinch.com/julian.html
http://item.rakuten.co.jp/sis-online/poeinchwel01/
重いな・・・1300.,1340g

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 03:21:06.74 ID:???

楽天なんかで検索をすると
ベロシティー b43やH PLUS SONでピスト用のリムが出てくるから、ロード用のハブで組んでもらうことはできないかな。
低予算だと下手な完成品に手を付けるよりそっちの方がまともな品質になりそう。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 03:21:49.53 ID:???

アルミディープリムは論外だろ

中華カーボンはかなり出回ってるけど今のところ重大な事故は起こってないみたいだから、ある程度信用してもいいと思うぞ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 03:25:27.26 ID:???

>>719
重大な事故にはならないって言ってもそれだけで金をかけてまで使えるホイールであるか分かったものではない。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 03:30:38.14 ID:???

手組だったら、そこそこいいハブと普通のスポークを選択すればアルミディープリムでもそれなりのホイールになるんじゃないの。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 03:42:37.83 ID:???

こんなのがあったよ
Planet X R50
50mmハイトのディープカーボンホイール
1296g 体重90kg制限

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 08:03:20.14 ID:???

ディープリムに憧れるのは麻疹みたいなもだなｗ
俺も昔、安物でも良いからと思ってヤフオクで得体の知れないアルミディープ買ったが3日で飽きた。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 08:32:28.54 ID:???

2月にebayで前後1600g4万の
60mmカーボンチューブラー買って
普段履きしてるが初期触れ以外何ともない

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 11:34:13.54 ID:GBrqTlKf

RS80が≒34,000円
普段履きに欲しいが新ロゴが気に入らん

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 11:36:01.09 ID:???

買いたい・・・
どこ？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 11:41:03.35 ID:???

>>726
情弱ｗ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 11:44:08.13 ID:???

ｵﾚからも頼む。教えてやってくれ。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 11:45:27.72 ID:???

獄長かCRCに決まってるじゃん

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 11:48:04.36 ID:???

http://item.rakuten.co.jp/bebike/wh-rs80-c24-cl/

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 11:55:56.91 ID:???

>>726=>>728

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 12:25:40.67 ID:???

>>726

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320977135/218

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 12:37:38.44 ID:???

馬鹿は海外通販するな

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 12:58:57.43 ID:OOCqbMhS

馬鹿は海外通販しろ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 19:06:33.61 ID:???

>>720
そういう保証が欲しいならFFWDとかTNIのカーボンホイールを買えばいい
物自体は中華カーボンだけどブランドが一定の基準で選別してるから

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 19:19:58.40 ID:???

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d121554730
↑これって
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000035&action=outline
↑このロードに取り付けられますか？
予算ないので検討中です・・・

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 19:35:13.68 ID:???

まーたお前か

馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 183☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320811621/
ここ行ったほうが良いぞ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 20:19:07.68 ID:???

>>736
できる
専用工具とチューブラータイヤ、チューブラーテープ
カーボン用ブレーキシュー要るから注意な

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 00:35:04.08 ID:???

>>736
お前ぐらいのレベルなら中華カーボンなんてやめとけ。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 20:10:06.89 ID:???

>>736
ホイールの互換性的には問題無い。ハブ軸を保持する部分の幅や、リム、ようするに
輪っかだが、これのサイズも適合している。
が、まず、このカーボンホイールはチューブラー式といわれるもので、あなたの言うロード
に標準で付いているのはクリンチャー式のホイールとタイヤなのでタイヤとチューブの
規格が違っており、移植することはできない。なので、チューブラー式のタイヤと、それを
取り付けるためのチューブラーテープという、両面テープが必要になる。
チューブラータイヤは安いもので2000～3000円からあるが、このクラスのホイールに
合わせるとなれば4000円程度は出さなければ意味がない。テープは10回分で4000円ほど。
また、リムの素材がアルミではなく、カーボンなので専用のブレーキシューが必要となる。
これが１セット前後ブレーキ分で４０００円ほど。
さらに、このロードバイクに標準でついているブレーキはカートリッジ式のブレーキシュー
でないので、さらにカートリッジに１セット２０００円ほどで前後分で４０００円ほど必要になる。

つまり、予算的にはタイヤ前後分と予備タイヤで１万円程度、装着用の
チューブラーテープで4000円程度、カーボンリム用のシューとカートリッジで8000円程度
必要になるので、合計でホイールの値段からさらに22000円程度予算を多く見ておくべき。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 21:56:35.02 ID:???

触んな居着くだろ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 10:25:12.32 ID:???

オレ736じゃないけどメッチャ参考になった。
ありがとう！

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 16:56:02.44 ID:???

カーボンホイールは他に熱に弱いという問題があって
長い下りなどで長時間ブレーキかけっぱなしにすると熱で
リムが壊れて分解するってのがある。

これが恐ろしくて手が出せない。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 17:04:59.17 ID:???

>>743
最近は改善されて、ひたすらブレーキかけ続けでもしない限り大丈夫

一昔前の話だけど、格安チャイナ製とかは知らん

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 17:05:01.99 ID:???

ああ、それって随分前のZIPPだけどな

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 18:40:15.82 ID:???

出回ってる中華カーボンは大手の委託生産してるような工場だから、
そういうノウハウはあるだろ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 18:49:42.90 ID:???

カーボンの方が熱がこもりやすいから
下りのブレーキでタイヤ内の空気が熱で膨張してバーストしやすいとも聞いたな
チューブラーは最高空気圧が高いから
問題にならなさそうだけど

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 18:56:19.33 ID:???

>>747
べつに大丈夫じゃね？俺みたいに連日10%超の糞峠下るアフォでもない限り。
ブレーキシューが1か月しかもたん＞＜

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 19:32:41.14 ID:???

まあ熱破損は一切保障効かないけどな。
正規購入してリム保障ってか割引ありなら割引で買えるだろうけど。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 21:57:52.15 ID:???

7900のc24 clがこのスレに戻ってきたな。

751 ：740：2011/11/18(金) 22:11:22.29 ID:???

>>743
ほぼ前ブレーキのみで箱根峠を下ったけれど問題無かった。
気温は頂上付近で12度程度、小田原付近では15～7度程度。
リムを触ってもほんのり暖かい程度。
途中で若干ブレーキ力が低下したが熱によるものか汚れによるものか不明。

仕様しているリムは中華カーボンの50mmハイト。
シューはスイスストップのイエロー。

熱による破損の問題が出たのは07年までのZIPPのカーボンリム。当時のカーボンリムは
エポキシ樹脂が熱に弱かったという話。現在では改善されており、ほとんどのケースでは
問題にならない。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 22:44:20.82 ID:???

カーボンは耐久性が低いって言われてたけど結局どうなんだろ
ロープロならともかくハイト50mmもあればかなり頑丈そうな気がするんだけど

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 00:24:54.99 ID:???

>>751
シューにカーボンの黒い粉末は付いたのでしょうか？リム寿命が心配なんですが

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 00:41:15.36 ID:???

>>752
厳密にはサイドが逝くより先に全体が波打ってﾖﾚﾖﾚになるんじゃないかな。
憶測でしかないけど、エアロブレードやディスクが経年変化でグニャグニャになる、あの感じ。
スポークを張り直せばいいんだけど。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 09:06:11.14 ID:???

>>752
カーボンとアルミの同車での実走比較　長距離で無いのでスマン（街乗り、ロングライド半々で約1200ｋｍ時点）
50mm中華カーボン　エアロスポーク前20後24　タイヤコンチコンペ
24ｍｍアルミ　ダブルバテッド前後共32　タイヤFusion2
カーボン　剛性：変化なし　リム：アルミより減る（スイス黄）　振れ：なし
アルミ　　剛性：ほんのわずか落ちた（多分スポークが原因振れ取後かなり復活）　リム：カーボンよりマシ（105-5600）　
　　　　　　振れ：900ｋｍ時点で横1ｍｍ縦0.7ｍｍ程拡大したのでショップで振れ取り
アルミは現在、他車移植含め3400ｋｍ走行、105ハブの玉当り調整、振れ取り等を行っているせいか全体に少しヤレている程度、
カーボンは現在1200ｋｍ位でベアリングがカップ＆コーンではないため最終的にはカーボンの方が寿命が短いと思われ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 10:33:44.99 ID:???

ベアリングはプーラーがあるショップで簡単に打ち替えできる
プーラーあれば自分でも出来る。ベアリングも500円もしないよ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 10:33:50.50 ID:???

>750
7900c24clが最安なのは今現在どこでしょうか？
5万円以内で買えますか？
獄長やCRCでも65000円くらいなのですが…

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 11:25:09.34 ID:???

>>757
つhttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320977135/183
>WiggleでWH7900-C24-CLが443.74英ポンド≒5.42万円

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 11:45:45.36 ID:???

wiggleの価格変更スパンなめるなｗ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 13:29:27.29 ID:9OAipUDU

4万でキシエリかって良かったわ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 14:18:31.62 ID:???

>758
レスありがとうごさいます、獄長はすでに前後セット売り切れてるみたいです…バラだとだいぶ価格が上がりますねえ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 16:14:13.73 ID:???

>>760
キシエリ回転渋くないか？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 17:42:00.67 ID:???

>>762
NTNのコンタクトシール使ってりゃしゃあないわ。
その分、水中走ってもシール性保たれる。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 17:42:46.15 ID:???

>>762
うん、ハブは良くないね
これに7万出して買うのは個人的にないわ
四万くらいなら普段ばきとしてあり

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 19:24:58.80 ID:???

>>757
今日は確認してないけど、前後バラで、バウチャー適用したら5万きるよ。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 19:28:24.23 ID:???

書き忘れたけどCRCです。
在庫切れだけどJPY4000は在庫切れにも適用できる。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 20:17:05.82 ID:???

今見たけど、前後バラ＋JPY4000で5万切れなかった
wiggleと同じ約54000円

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 20:26:37.43 ID:???

>>767
前後バラにして個別注文して、JPY4000を二回適用するんだぞ？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 20:45:19.96 ID:???

>>768
RS80が4万近いって事を考えるとスゲー悩んじゃうね。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 20:49:48.88 ID:???

>>768
なるほど、そのテがあったか
4000円安くなって約5万円になった

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 20:52:37.43 ID:???

補足
ポンド建て＋Paypalレート換算での価格

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 22:03:31.53 ID:???

じゃ6700は？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 06:25:29.67 ID:???

>>766
http://www.chainreactioncycles.com/Information.aspx?TranslationLargeID=1031
￥4000オフは在庫のある商品にのみ適用されます。入荷待ち商品には適用されません。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 06:42:42.59 ID:???

>>752
リムの耐久性≒ブレーキ面の寿命だろ
カンパ曰くプロが使って5万kmは持つように作ってるそうだ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 11:39:44.47 ID:???

ブレーキってプロより素人の方が激しく荒く使いそうな気がする

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 12:41:22.58 ID:???

>>774
情報サンクス

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 13:18:04.09 ID:???

>>774
「あ、トラック競技のプロの話ですけどね　ﾊﾊｯ」

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 13:37:14.20 ID:???

>>777
ブレーキ使わねえじゃん

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 14:06:44.09 ID:???

釣られてんな蛸

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 14:46:46.25 ID:???

>>36
俺は11日発送がこない(小物だけど…

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 16:13:40.67 ID:???

ハイトが高けりゃ耐久性も高いって理論はどうなんだ・・・？
普通逆じゃないのん？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 16:20:39.94 ID:???

ええっ！？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 16:23:31.15 ID:???

５万円以下で完組で、メーカー製で一番リム高い奴って何ｍｍですか？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 16:52:43.48 ID:???

30くらいじゃないの。
ある程度の実績のあるホイールからであれば。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 22:09:30.47 ID:???

ハイトが高くて重ければ耐久性があるかもしれん
しかしハイトが高くて軽いホイールは…

前に中華カーボンのカットモデルの画像見た記憶があるけど
リム面1mmもなかったような。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 22:11:36.32 ID:???

>>783
5万よりずっと下で重いけどRS30とか？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 22:15:39.90 ID:???

RS30ならR501の方がもっと安いよね
同じ３０ｍｍだし
やっぱ、安いホイールだと30mmが限界なのかなぁ～

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 02:22:50.65 ID:???

そもそもアルミで30mm以上だととんでもなく重くなる

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 03:31:01.81 ID:???

えっ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 09:58:39.82 ID:???

>>785
その写真うｐした人だけど余裕で１mmあるよ
ハイトが高いから薄く見えるだけで他メーカーの断面と見比べても見た目変わらん

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 12:54:46.86 ID:???

EASTON EA90AEROとReynolds Solitudeで迷ってるんだけど、どっちが丈夫かな？
用途は普段使い、体重67kgです。
見た目はEA90が気に入ってるんだけど、スポークはEA90がF18/R20H、SolitudeがF20/R20H。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 13:20:57.35 ID:???

強度や耐久性の心配するならイーストンは除外では？
振れ取り以外の修理するなら代理店送りだから

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 14:47:35.74 ID:???

今はスポーク交換も店でOK。
但し、店が受けてくれるかどうかは別問題。
技術的不安もあるだろうし技術まったく問題なしでもガイツー相手にしたくないのも居る。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 15:08:01.10 ID:???

つーことは今でもリム交換は入院なのか

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 19:06:22.63 ID:xx0MJ8er

踏み出しを軽くしたいんだけど、今履いてる105+オープンプロの手組みから
RS80とかWH-6700に履き替えたら明確な差を感じる事ってできるかね？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 20:23:46.48 ID:???

そのホイールでは出来ない。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 21:17:45.33 ID:???

>>795
むしろ、シマノの少スポークホイールでは初加速よりも巡航を重視して設計されてる
節があるから、オープンプロのリムの軽さを鑑みるに、そこからってことになると、
ライトニングのアルパインのような5万円クラスでも一つ抜けた軽さがないといまいち。

それよりは、軽さを感じたいのであれば、チューブラーリムに変更するのが間違いない。
細く軽いタイヤとともに使えば軽快感ではチューブレスやクリンチャーを大きくはける。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 21:25:21.59 ID:???

オープンプロってまだ売ってるの？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 21:33:23.44 ID:???

ガイツーみると2012年モデルがあるみたいよ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 22:15:25.25 ID:xx0MJ8er

>>797
ありがとうございやす。ちゅーブラーには抵抗あるから28Hに
細いスポークで新しいホイール組んでみますわー、28Hのアルテハブ
どっかに残ってないかしら…

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 23:47:24.51 ID:???

6600か探すの大変そうだな。32Hホイールを28本組にすりゃええがな

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 03:10:34.64 ID:???

>>795
6700なら明確ってほどの差はないと思う
RS80なら分かるんでは

>>797
RS80のリムが380gだからリフレックスあたりと同じくらいだよ
タイヤも200g弱のクリンチャー＋60gのチューブなら
軽めのチューブラータイヤ（コンペとか）と同程度
剛性や耐久性を捨ててもっと軽いリムやタイヤならチューブラーのほうが軽くなるけどね

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 03:34:48.28 ID:???

DT RR415の105組みとアルパイン持ってるけど
踏み出しだけなら別クラス感まではないな

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 11:14:41.94 ID:???

6700のリアのバルブ付近のスポークがやたら緩むんだけど、どうしたいいだろ？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 13:29:41.25 ID:???

アロンアルファ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 21:54:04.71 ID:???

>>804
終わってる
まずは自転車屋に持っていけ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 23:15:44.52 ID:???

WH-6700　走行距離400キロ　購入2ヶ月
スポークテンションが全くかからない位緩んでいたスポークを1本発見
リムとシューは当たっている怖くて乗れんこれが初期振れか？
シマノに電話した方がいいかしら。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 23:19:33.70 ID:???

緩んでいるなら締めたらいいじゃない

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 23:31:46.52 ID:???

テンションが全くかからない位だったら全体で調整しなきゃいけない
つまり、素人の手には負えない

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 23:45:37.64 ID:???

>>809
緩んだ1本適当に閉めたら微フレくらいなったよ再発が怖い。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 00:01:41.51 ID:???

>>810
再発することもあるし、全体のバランスが崩れてるから本来の性能をまったく出せなくなる。危険。
自分でやるならせめてテンションメーターとT3175くらい投資したほうがいいって

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 00:24:22.32 ID:???

>>809 >>811
一本だけ緩んでたのならそれで>>810ぐらいにはなるからな
怖がる必要も特にないんだが

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 00:33:09.84 ID:???

アルテはスポークが折れるという報告が多いのは　緩んで→折れた　が原因かな？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 01:12:31.37 ID:???

緩んだスポークは折れやすいからな

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 01:13:49.31 ID:???

新しいホイールはとりあえずテンションチェックと振れとりが必要ってことだな

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 04:17:40.73 ID:???

>>813
それもあるだろうけど、最大の要因は販売本数自体が非常に多いことだと思われ
発生確率が他のホイールと同じでも総数が多ければ発生件数は増える
逆にいうと総数と発生件数の両方が分からないと発生確率の評価はできない

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 12:26:26.22 ID:???

組み立てが機械か人力かわからんけど、後になって1本だけ緩むってのは
段差走行でリムが歪んだか、ばらつきがあってリムに弱いところがあったか、バリが出たまま
組んでたか、かな？スポーク＆ニップルに不良があるとは考えにくいし。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 13:07:21.09 ID:???

>>817
下りの減速帯があるところを10キロ位走ったくらいかな
その中で心当たりがあるのは

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 20:17:23.66 ID:???

１００km位走ったら振れとりしたほうがいいと思うがなー。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 21:12:06.70 ID:???

そんなにふれてなくても？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 21:50:28.92 ID:???

100kmでフレ取りなんて、週1，2回やんのか？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 22:28:03.13 ID:???

俺なら2日にいっぺんだ・・・

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 22:39:53.58 ID:???

150km走るときは、振れ取り台を背負って走り、休憩所でおもむろに振れ取りを始めるわけだな

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 03:29:52.05 ID:???

俺のRS80も初期振れで一本だけテンションが全く掛からないぐらい緩んだよ
シマノに共通する症状なのか？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 03:45:31.46 ID:???

>>824
そこまで緩んだらかなり振れてるんじゃね？
つか初期振れってことはリムは歪んでなかったってこと？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 04:59:16.65 ID:???

>>825
824じゃないがリムは歪んでなかったよ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 09:13:15.46 ID:???

>>824
その後症状は再発しましたか？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 00:51:44.77 ID:???

ああああああ、どうしても見つからない。
16インチのGOLD完組みホイールSETってどこにも売っていないのかい？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 01:00:03.53 ID:???

ローロか”しぶや”で聞けよ
そのくらい自分で組めよ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 21:59:18.14 ID:???

くちーくちってなんなの？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 22:11:02.37 ID:???

言わせないでよ///

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 00:26:35.84 ID:???

くちーくち
しゃぶる

だぜ？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 14:25:35.83 ID:???

どう見てもポッキーゲームですありがとうございました

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 14:31:50.50 ID:???

最近ポッキーやってないから今晩買ってきてやろう

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 10:09:00.64 ID:???

じゃあ俺も>>836とやろう

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 12:11:03.19 ID:???

>>835
ふつつか者ですが、やらしくお願いします
ttp://livedoor.blogimg.jp/minnanohimatubushi/imgs/4/a/4a2ead46.jpg

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 12:12:10.50 ID:???

げ、ミスったw
ttp://livedoor.blogimg.jp/minnanohimatubushi/imgs/6/9/690b192a.jpg

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 14:45:53.38 ID:???

神崎さんディスってんの？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 18:07:08.96 ID:???

谷亮子参院議員（民主）が、初登庁日にヘアメーク代５万２５００円を党支部から宣伝広告費として
支出していたケースもあった。
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20111202-OYT1T00680.htm

お前らが予算5万で血眼になってる一方でこれですよ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 20:10:05.21 ID:???

Acrass VETRAX-T5とMAVIC Crossride UBだとどっちがお勧めですか。
普段は相模湖や幕張、土手のダート走行しているのですが、サイクリングコースで長距離も
走ってみたいので軽いホイールがほしいのですが。。。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 11:02:23.67 ID:???

軽いホイールを安く買いたいなら
デオーレハブと軽いリムで手組みを頼め

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 13:43:19.80 ID:MzjMn6Et

ちょっとだけ5万OVERだけど、
WH7900C24CLとEA90SLX
どっちの方がオススメですか？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 13:48:54.17 ID:???

>>86
ユーラス

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 13:49:33.79 ID:???

86ではなく>>842

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 14:04:56.51 ID:???

>>843
まあ、どう考えてもユーラス。乗り心地重視ならゾンダだよなぁ。
ガチガチｼｬｷｰﾝがいいならレーシング1かゼロ
最近のフルクラムはカチコチってわけじゃないないみたいだが。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 14:16:49.55 ID:???

>>842
C24-CLかな
メンテナンス性や補修パーツの入手性まで考えるとなおさら

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 14:17:54.08 ID:???

>>842
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1322488900/357
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1322488900/365
これ書いたヤツ？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 14:38:57.69 ID:???

>>846
シマノの補修パーツもあてにならないけどな

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 14:42:37.55 ID:???

平均的には入手性いいじゃん

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 14:59:25.21 ID:???

補修まで考えるなら手組みでしょ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 15:13:22.41 ID:???

>>849
平均値までわかるほど補修してる、つまり壊れまくりってこと？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 16:18:02.05 ID:???

>>851
自分ではそんなに買ってないけど、
あさひのサイトでの欠品＝問屋で欠品だよ
それを見たら大雑把には分かる

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 16:37:16.22 ID:???

あさひの在庫表示を信用するとは（ｒｙ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 16:45:29.55 ID:???

いや、最近は在庫表示にかんしてはリアルタイム
小売りではなく問屋の在庫だからねっ！

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 18:02:57.19 ID:???

そもそもあさひ自体は在庫を持ってないから

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 18:11:24.87 ID:???

あんないいかげんなもんのどこがリアルタイムだ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 18:14:02.84 ID:???

WH-6700のスポークが入荷まで数ヶ月かかると言われて困ったという話を読んで、
シマノの保守部品対応は他社より有利でもないと知ったよ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 18:15:50.65 ID:???

そういう話はけっこう聞いたね。
けど今は多少は改善されてると信じたい。
出たときはあの価格でチューブレスがって話題になったし一気に売れただろうしな。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 18:25:04.48 ID:???

>>858
>>384-403あたりを読むと、最近もダメダメなようだが

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 18:59:01.62 ID:???

普通に手には入ったらわざわざネットで書かない
当然ながらシマノのスモールパーツの販売総数は非常に大きい
総数が大きければ在庫切れの割合が一定以下でも件数自体は多くなる
「シマノホイールはスポークが切れたって話が多い」と同じ思い違いだろ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 19:06:27.40 ID:???

擁護厨必死で面白いなｗ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 19:07:37.50 ID:???

部品頼むよりリム・スポーク組み替えサービス依頼の方が早いとか

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 19:13:05.43 ID:???

>>860
ループにはなるが、予備スポークの在庫を切らすのはメーカーとしてどうかと思うぞ
スポークが切れる件数はホイールの売れ行きに比例して増えるだろうが、
予備パーツの在庫切れの件数は売れ行きに比例して増えるわけじゃないからな

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 19:30:59.91 ID:???

脳内は自分の思い込みを否定されるとしつこいからウザい

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 20:25:52.11 ID:???

>>863
たくさん売ってればそういうこともたまには起きるんでは？
欠品期間ゼロにするのは現実的でないべ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 20:48:15.00 ID:???

そのWH-6700今日初乗りしてきたよ。
元のやつ135化して安クロス用にしようかと思ったが予備でとっておくか、な（´･ω･`）

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 21:04:00.76 ID:???

>>865
たくさん売ってれば、部品切らしたときはそのたくさんのユーザーが
迷惑をこうむるべな

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 21:21:28.82 ID:???

>>867
だから品切れの確率を減らすのが重要
ゼロにはできないし、確率的には低くても品切れが起きたときには
複数のユーザーが影響を被るってこと

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 21:33:41.26 ID:???

売れ筋モデルのスポークのように需要の多い、つまり重要性の高い
保守部品を切らすのは勘弁してほしいわ
某社のように1本単位で売ってくれないのも困るけどな
って見事に話題がループしてるなｗ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 22:32:55.15 ID:???

結局、5万以内で一番いいホイールって何でしょうか？
みなさんのご意見、お待ちしております

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 22:50:38.49 ID:???

ゾンダ注文しました

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 23:06:22.35 ID:???

どっちのZONDA？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 23:26:15.11 ID:???

初心者で75kgピザな私にオススメの、前後合わせて\5万以内の完組ホイールをお教え下さいm(__)m

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 23:26:57.08 ID:???

ピザは手組にしとけ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 23:28:50.91 ID:???

>>874 死ね情弱

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 23:29:54.28 ID:???

>>875
じゃあお前がおすすめ教えてあげろよ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 23:36:13.01 ID:???

>>873
75kgくらいなら、体重の事を殊更に気にする必要はないかと。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 00:01:48.49 ID:???

2wayじゃない　shimano freehubのやつです。
ずっと入荷しなかったけど、20％引きクーポンで約￡250で買えますよ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 00:09:03.00 ID:???

￡250...マジですか?!
それは何処ですか?

もしかして、wiggleですかね...って、20%OFFでも￡300 orz

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 00:21:49.84 ID:???

zonda wiggleで2wayfitじゃない方は、￡277でこの価格は定価からすでに１０％引きなので、
定価から20％引きクーポンで、約￡250ぐらいですね。
2wayfitは￡370ぐらいしますね。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 02:09:48.71 ID:???

>>873
今のホイールで振れ取りを覚えるなら
ホイール買う前に振れ取りの練習をしよう
その後なら海外通販でも問題ない

すぐにホイールが欲しいならメンテナンスは店に頼むことになるから、
海外通販ではなく行きつけの店で買え
大抵の店で実売5万以下なら6700か
浮いた予算をチューブレスタイヤに回すと幸せになれる

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 09:55:10.87 ID:???

wiggleでZONDAにするか
CRCでDura-Ace 7900 C24 CLにするか
悩ましぃ～><

Easton EA90 SLXも気になる...orz

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 10:33:15.06 ID:???

シクロクロスに乗ってるのですが、28C対応のおすすめホイールをお教え下さい

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 12:38:04.64 ID:???

>>883
大抵のロード用ホイールは対応する
フレームのOLDが135mmなら手組
ディスクブレーキ対応なら内幅17cの29erホイール（MT75とか）でも可
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html#tire_rim

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 16:35:37.86 ID:???

>>881
>今のホイールで振れ取りを覚えるなら
>ホイール買う前に振れ取りの練習をしよう

なんで？
振れ取りが必要になってからで良いと思うけど。
特別な技術が必要なわけでもないし。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 20:42:39.93 ID:???

練習用にゾンダ買おうと思うけど、
2wayfitて雑誌とかが押し捲るほど良い物なの？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 20:51:55.65 ID:???

俺もゾンダ考えてる。
ラインナップ的にもチューブレスに一切興味無いんだがそれでも2ウェイフィット選ぶべき？
どうせリムテープもいらんのだしクリンチャーにするべきなのか。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 21:15:36.50 ID:???

>>884
Dura-Ace 7900 C24 CL
は28C対応してない様です...orz

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 21:36:41.57 ID:???

>>886-887
チューブレスを使うつもりがないならCLでいい
重くなるし、CLタイヤも嵌めづらくなるし、高いし

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 21:37:00.86 ID:???

>>888
シマノの完組にクロス（トレッキング）用のやつあっただろ。
ハブのランクは知らんが、番号的にはDEOREクラスかな？
あ、でもこれリア１３５mmだわ。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 21:56:29.83 ID:???

オレは安いからCL-ZONDA買った
887も買っとけ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 21:59:36.43 ID:???

CL-ZONDAで十分
チューブレスも小改造でイケルし

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 22:07:30.30 ID:???

>>890
それ、ロード用じゃなさそうなんだが...?

894 ：887：2011/12/04(日) 22:07:50.08 ID:???

便乗質問してしまった。すいません。
ｗｈ6700もチューブレスに一切興味無いなら避けるべきですかね？
CLでも嵌めるの硬いってレスをよく見るもので・・・
ゾンダなら通販（sanaで1ｋ払って調整してもらうつもり）、6700は地元の店（1割引）で買うつもりで
まあ春になったら買おうかなって考えてるのですが。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 22:57:37.40 ID:???

>>886-887
チューブレスタイヤはいいよ
クリンチャーのみでも、2WAYのほうがわずかに重いけど剛性が高いメリットはある
あと使い潰すのでなく買い換えもありえるなら、
2WAYのほうが高く売れる

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 23:16:55.65 ID:???

>>894
6700やゾンダ2WAY-FITなどのチューブレス対応リムは
中央の溝が深いからクリンチャーでもタイヤがはめやすい
クリンチャータイヤではめにくいとか言ってるのは溝の使い方を知らないアホ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 05:06:02.32 ID:???

ぜんぜん乗りこなせてないツーリング用ロードしか持ってないけど、
ここ覗いてるうちに6700ポチってた。
既に諸々散在しすぎてボーナス飛んでるのに何やってんだろ俺。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 09:02:24.14 ID:???

6700使ってるけどおろしたてのタイヤでも
たいした力入れなくてもはまるよ
あれがはめられねえとか脳みそまで筋肉なやつぐらいだ
初めてでもゆっくり考えながらやりゃ2回目からスルスルいける

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 14:54:38.61 ID:???

>>897
使った分楽しんだならNPなんだぜ？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 17:32:23.72 ID:???

結局ZONDA・RACING3・RS80ってどれ選べばいいのん…

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 17:38:04.59 ID:???

6700

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 19:03:30.18 ID:???

7900C24 53000円弱

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 19:12:13.69 ID:???

6700セット　27000円

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 19:55:47.30 ID:???

いろいろなホイールを試した経験　プライスレス

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 20:57:16.60 ID:???

ZondaとEurus、どちらがオススメでしょうか？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 21:03:41.19 ID:???

Eurusはスレチじゃ？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 21:37:24.74 ID:???

クリンチャーならwiggleのEXTRA15でギリ5万以下

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 21:38:08.84 ID:???

>>906
海外通販だと五万円強に下がっている。
7900やEA90ら辺と同じライン。
性能的にはゾンダ、R3、R80でいいけどデザインだとかのこだわりで、もう二万円くらい積むかどうかだね。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 21:45:41.98 ID:???

フルシマノのコンポにZondaやEurusは変じゃないの？
逆にお洒落？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 21:46:32.33 ID:???

別に誰も気にしない

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 22:04:14.19 ID:???

Eurusの方が加速がよく
Zondaは一定ペースでこいだほうがいいらしいね

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 22:33:43.15 ID:???

wiggleにてEXTRA-15が出てきたのでどうしようかと迷っております。
おぼん10で買ったRS80の漕ぎ出しの軽さに、完成車についていたRR1850は
貧足の自分には二つの意味で荷が重かったことに気づかされました。
そして今、更に上位ホイールがほしくなっています。
鉄板、日本人として7900か、評判の良いEA90SLXか。
CRCではEA90Aeroが安く出ていますが、それならRR1850を使いこなした方が
絶対にいいですよね。

通勤と休日に都内の道をちょちょいと走る程度のホビーライダーです。
峠攻めません。平地の回転重視と完全自己満足ですが、さて。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 22:39:37.06 ID:???

ねえねえ、ZondaのイントネーションってZonda↓？Zonda↑？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 22:43:51.10 ID:???

dottidemo iindaa

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 22:57:43.89 ID:???

シマノコンポにカンパのホイールは気にならんな
スラムにはなんか似合わない感じがするけど。
まあ俺の主観だ。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 23:03:33.96 ID:???

EA90SLXはスレチじゃ？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 02:14:38.29 ID:???

>>900
体重と好み次第

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 08:26:34.34 ID:???

Eurusが一番安いのは何処でしょうか?

wiggleもかなり安いとは思うのですが、もっと安いところがあればお教え頂きたくm(_^_)m

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 12:06:03.44 ID:???

もうゾンダの在庫なくなったのか、、

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 14:56:46.89 ID:???

カンパのこうじょうでかうのがいちばんやすいよくず

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 15:02:00.92 ID:???

ｗｗｗ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 19:42:12.66 ID:???

>>912
日本人とかじゃなく機能で選んだらいいんじゃね。
デュラは、やや柔らかいから乗り心地がいい。体重が65ｋｇ以下で街乗り主体ならこっち
山岳大好き、レース出る出るならEA90SLXにすれば　あくまで俺の私見

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 20:35:48.08 ID:???

82kgのパワータイプですがゾンダは大丈夫でしょうか？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 20:47:52.05 ID:???

ZONDA・RACING3の体重制限は100キロオーバーあったと思う

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 23:09:23.82 ID:???

>>924
そんなにあったんですか！ありがとう。
心置きなくゾンダにして45km/h巡航してみます。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 23:17:27.92 ID:???

Zondaのシルバー欲しいけど現状オークションでの中古でしか手に入らないのかな

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 00:04:01.25 ID:???

>>926
結構前の製品だから新品はそうないだろうね。それに旧型だと重いし騒音も出るらしい。
2011ユーラスがリムだけシルバー、レーシング1はスポークがシルバー、後は他社のキシエリがリムもスポークもシルバー。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 00:19:28.03 ID:???

>>927
おぉ、詳しくサンクス
だけど価格を見てしまうと尻込みしてしまうな……
G3が気に入ったからカンパにしたいけどユーラス2万も高いのかよ
何はともあれ情報サンクス

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 18:27:53.41 ID:???

ニュートロンウルトラって体重制限あるの？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 12:22:26.09 ID:???

アメリカのスポーツ器具のPL法的に、
なにも表記が無ければ120kgの人が使っても大丈夫。
それ以下だと体重制限の表記が必要

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 15:47:56.75 ID:YZJQGrXo

Mavic Aksium Black Wheels 2011 マビックホイール

ttp://roadbike2.shop-pro.jp/?pid=31988784
>ご注文を頂いた後、海外の代理店へ直接発注。
38,000円(税込)
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=42068
\5119

ボりすぎ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 15:55:50.57 ID:???

>>931
ぼってるのは間違いないが、なんでフロントだけの値段見てんの？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 16:03:23.45 ID:???

それは俺は英語が不得意だからさ
Black Pair F&R - Campag ED11
\19450

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 17:16:31.43 ID:???

>>931
国内価格なら至って普通だろ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 17:30:17.91 ID:???

>>934
だって国内の正規品じゃないじゃん。
輸入を代行してるようなもんだろ。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 17:37:27.87 ID:???

>>935
ああごめんパッと見でレスしてたわ
要は転売ヤーか、それでこの価格は無いな
というか俺なら安くてもこの手の簡易ネットショップでは買いたくねーなｗ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 21:57:40.66 ID:???

何この女

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 15:13:47.42 ID:???

ゾンダのクリンチャー買おうかと思ってるんですが、40ミリのバルブで大丈夫でしょうか。
シュワルベの18-28ｃのやつの買いだめがあるもので・・・
トピークのジョーブロースポーツ2使ってます。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 22:13:45.33 ID:???

>>938
前輪は大丈夫だけど、後輪はギリギリかも。
ゾンダはリムハイトがフロント24㎜でリアが30㎜だから注意が必要。
俺はこのことを知らなくて、1度後輪がパンクしたときに予備チューブの長さが足りなくて
前後のチューブを入れ替えるはめになった…

940 ：938：2011/12/16(金) 22:27:39.25 ID:???

>>939
やはり危険か・・・
48ミリで溝切ってあるチューブってどのあたりがオススメですか？
パナはなんかバルブのトラブルの情報が頭にあって手を出す気になれないのです。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 23:15:52.89 ID:???

最近のパナはバルブは大丈夫だよ
俺が今チューブを買うならR-AIRの48mm？にする

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 00:01:18.58 ID:???

作ってるのチェンシンだけどジャイアントのチューブも48ミリネジ切りあるよ。安い。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 00:11:54.87 ID:???

>>938
42mmのやつでギリギリいける。40mmはたしか、ミシュランのラテックスで
やったけどかなり厳しかった。48を推奨。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 00:16:50.95 ID:???

>>940
オススメは、価格と空気保持性ならミシュランのエアストップ
重量、価格、品質のバランスでコンチもあり。
性能で言えば、R-AIR買うならむしろミシュランのラテックスの方をオススメする。
どうせR-AIRも1日したら圧下がるし、乗り心地、転がりの良さではラテックス
が勝っている。
それに、切れ端をゴム糊で貼り付けるだけでパンク修理が出来て、
しかも切れ端も良く伸びるのでそのまま常用できる。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 00:31:41.30 ID:???

>>944
R-AIRは一日じゃほとんど空気圧が下がらないよ。高めに入れときゃ一週間はもつ。

946 ：938：2011/12/17(土) 00:50:04.25 ID:???

ねじ切りって条件入れると意外と選択肢が狭まるものですね。
23Cとクロスの28Cで共用しつつ丈夫でいいなとシュワルベ使うことにして、
携帯ポンプとCO2インフレーターもねじ切り用にしてしまったのでもうどうにも・・・
ミシュランってねじ切りですか？　画像見る限りいまいち判断ができないのです。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 02:05:05.52 ID:???

ミシュランはねじ切りじゃない
http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/00/item12416600006.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/05/00/item12416600005.html
これが製品の全てじゃないけど、たぶん全部そうじゃないかと

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 03:17:29.52 ID:???

マキシス　フライウエイトチューブかウルトラライトチューブ　48mm

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 08:50:03.97 ID:???

>>946
性能を求めるならって書いてあるでしょ？そんないいかげんな使い方でいいなら
エアストップとかコンチのライトブチルで十分ってこと

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 08:50:37.91 ID:???

安価ミス>>946ではなく>>945

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 10:38:01.54 ID:???

>携帯ポンプとCO2インフレーターもねじ切り用

ネジ有無関係ないんじゃね
少なくとも携帯ポンプの方は
インフレーターは知らん

952 ：938：2011/12/17(土) 11:50:02.98 ID:???

携帯ポンプはこれ（airbone）
http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/4089
CO2はこれ使ってます。(tni)
http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/5098

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 18:14:51.88 ID:lsakWAnG

俺はZONDAにゾッコンダ！

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 18:56:41.36 ID:???

>>952
そろそろスレチだと気づいてみようか

955 ：952：2011/12/17(土) 19:26:15.30 ID:???

>>954
チューブスレ落ちてましたし、ロードのホイールスレはひどい嵐なもので・・・
ずれてきてましたね。すいませんでした。

みなさんいろいろ情報ありがとうございます

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 02:03:57.97 ID:???

Lightning Alpine Limited買ったんだが、５マソ切れるぐらいの価格なのに無茶苦茶軽いな。
タイヤ、チューブ、リムテープ、スプロケットカセット付けても、前後合計で2.5kg
同条件で、2006自転車購入時に履いてたアクシウムは、前後合計で3.8hg

アクシウムでも結構気に入ってたんだが、ここまで差があると走行感は、どれぐらい違うんだろ？
来年の5月以降が楽しみだな。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 02:10:11.52 ID:???

体重制限があるから軽量な人にはいいかもね。
体重が危ない人は海外通販だとEA90SLXがそんなに変わらない値段なんでそっちへ行った方が無難か。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 03:24:05.02 ID:???

CRCでMAVICキシリエ40,000円

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 13:22:36.63 ID:???

キシリエだと？キシエリの妹か？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 16:37:34.73 ID:???

性能は下記のとおりでおｋ？

レーシング3＞キシエリ＞6700

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 16:38:35.67 ID:???

何に関する性能？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 16:41:00.13 ID:???

総合的の性能

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 17:07:07.33 ID:???

EASTON EA50 AEROってタイヤがめちゃくちゃ入れ辛い？
MAVICの時はGP4000Sがすんなり入ってたけどイーストンは入らない…

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 17:51:11.35 ID:???

的＝曖昧

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 17:57:54.71 ID:???

ていうかそもそもなんで質問してるのに
使用目的とか乗り方の癖とか体重とかそういった情報を一切書かないで
総合性能とか訳分からないこと言ってるの
そういう人はショップで一から十までサポートしてもらえよ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 18:05:24.87 ID:???

荒らしに構うなよ

967 ：963：2011/12/18(日) 18:13:58.50 ID:???

うひゃ～、なんとか入った！

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 10:07:22.46 ID:???

>>963
イーストンはきつめだね。
滑り止め付きの手袋つけてパワーで入れないと入らんわ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 15:10:55.39 ID:???

ALX320DX相場3.4万だが3万切ってる店がある
てか楽天とヤフ店で値段が違う、たぶん値付けを
間違ってる、今のうちにどうぞ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 19:06:24.35 ID:???

他のスレで
ZONDAは入門用
とかいう書き込みを見掛けたんだが、そんなもんなんかな？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 19:52:32.76 ID:???

>>970
情報を自分なりに消化する癖をつけよう

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 22:59:07.51 ID:???

CRCのクリバウチャー使えば、7900が4万円台で買えるね。

悩む、、、

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 00:23:33.43 ID:???

あくまで今の割引率のままならな。

予言しよう。クリスマス過ぎたら割引率下がるか
割引率下げた上で別のクーポンコードが出て
クリスマスバウチャーとは併用不可って状態になる。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 01:33:24.15 ID:???

ヅラc24は良いよ～
ダンシングも気持ちいいいし
フレーム硬い分、素人にもやさしい剛性感。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 09:57:17.29 ID:???

>>974
体重は？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 22:18:47.99 ID:???

まあ性能的にはc24でいいんだが見た目がだめ、レーシング0にしろキシリにしろ見た目の迫力が全然違うシマノならwh-7900-c35以上ねらおうよ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 22:24:02.05 ID:???

何言ってんのこいつ。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 23:31:31.42 ID:???

わからんではない
ヅラC24は地味すぎる
そしてレーシングZEROは派手すぎる（＆スレチ）

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 00:17:24.16 ID:???

後輪だけ35でいいじゃん

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 03:23:00.94 ID:???

コンポが105なので、
ホイールにdura aceって書いてあるのはなんか浮いてるというか、
恥ずかしい気がしてしまう。
窃盗犯に目を付けられそうな気もするし。

みんなはどんなバイクに5万以下のホイール付けてるの？
自分はフルアルミフレームに5600コンポでゾンダ、レース志向は一切無し。
元々はtiagraでR500だったけど、
こっから上にアップグレードする気はあんまし起こらない。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 03:40:17.35 ID:???

>>980
コンポを105からSRAM REDに変えたついでに
ホイールもSRAM S30AL sprintにしてみた
まだホイール届いてないけど…

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 21:34:00.11 ID:???

>>980
5万位のホイールは2セット使い分けてる
C24デュラ（ミシュランPRO4）は週末ロングライド用フルカーボンロード（紐7900組）6ｋｇ台
中華カーボン50ｍｍ（コンチコンペ）は街乗り用アルカーボンエビホーン（5600組）8ｋｇ台
加減速が多く、状況によっては歩道に逃げる街乗りに結構合う。パンク時も楽

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 02:32:24.59 ID:???

ZONDA買ったったーい
うわーい

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 03:01:19.08 ID:???

>>983
ZONDA迷ってるうちにwiggleの在庫が1つ減ったのはお前の仕業かｗｗｗｗ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 03:07:53.07 ID:???

中華カーボンを送料込みで5万で出品してるけど誰も買ってくれない現実
保証あるFFWDの方がオススメだけどね。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 03:19:51.62 ID:???

>>984
迷ってるウチに無くなったり気持ちが萎えたらキリが無いし、ぱぱっと買ったよw

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 03:51:02.03 ID:???

ZONDA3万かぁ
6700より魅力的だよな

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 05:59:25.83 ID:???

6700のほうがリムが軽そうだが

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 07:11:26.22 ID:???

ゾンダは平地は良いけど登りになるとズッシリと重いんだよな。レーシング3も同じかな？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 07:13:03.47 ID:???

スポークの間隔が多少違うだけでパーツはほぼ同じだからたぶん同様
重量もほぼ同じだし

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 07:19:40.55 ID:???

カンパはもっさり

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 09:25:07.01 ID:???

シマノは振れ振れ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 13:30:08.20 ID:???

マビックはずっしり

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 13:36:19.62 ID:???

フルクラムはガッツンガッツン

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 16:21:29.17 ID:???

6700の前輪スポークが切れやがった。
なおしてまで使うようなホイールじゃないよね。で、ゾンダ買ったった

6700の後輪はローラー用かね

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 16:46:10.10 ID:???

動力に関係ない前輪が切れるとかもうね
自分ところのは2セットとも何の問題もなく運用できてるけど

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 17:33:47.68 ID:???

>>995
スポーク1本、ニップル1個から買えるのが、シマノの利点なのに。
でも在庫切れしてたりするけどw

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 18:19:37.37 ID:???

CRまで届けてくれるの？スゴーイ！

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 18:31:43.00 ID:???

えっ？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 19:04:55.02 ID:???

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