スレ立て久しぶりすぎて手間取ったww
俺乙
乙です
前スレのDAHON日本で個人輸入できないの?
詳しいスペック教えて
いはらです。
いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速60kmぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
(タイヤのチョイスも大事かも。)
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。
簡単な身体能力チェック
1、30cmの段差越えがスムーズに出来るかどうか。
2、両手放し運転が出来るかどうか。
3、片手放しで立ち漕ぎが出来るかどうか。
4、スタンディングが出来るかどうか。
5、ウイリーが(最低でも10m程度)出来るかどうか。
小径車で、とは限らずどんな自転車でもいいです。
全部ダメな人はギブアップした方がいいです。
間違いなく怪我します。
全て基本的な能力のチェックで、「全部出来て当然」です。
1〜2種目しか出来ない人は要注意です。(かなり身体能力が低いです)
ただし、訓練次第で改善できる可能性があります。
バランスを取って乗るという自転車の特性上、
一つも出来ない、あるいは一つしか出来ないというのは致命的な身体能力障害です。
危険ですし迷惑なので公道に出ないで下さい。(ママチャリ推奨)
全然違う
>>8 1.ロードでバニホ30cm余裕でした
2.iPhone両手操作派なので必須
3.2.より簡単じゃね?つかこの条件いらなくない?
4.信号待ちくらいは余裕、固定コグだと出来ない
5.サドル下げてよければ簡単です
マカってホント情報弱者だな。
どうせできないんだから遠慮しないでもっと凄いこと書けばいいのに
ロードでバニホ30cmっての見たいな
やっぱシート下げるわけ? それでも30cmも跳べるんかな
>>11 法も守れないクソは消えてくださいね(^^)
>>9 これの自動車メーカーブランド品が近所の自転車屋にあった
後ろが左右で形状が違うのがおもしろいな
>>8 そんなん全然当てになんかならんよ
自転車乗れん奴で飛行機の操縦(アクロバット)上手い奴いるもん
そうだよ
家から出ないデブがいるけど、モンハンとか凄いレベルだし
関係ねーよ
もういっそロードでダニエル相撲でもやってくれ
>>23 ルノーにはない泥除け装備だな
ルノーも限定カラーで、ブルーパントーンとグリーンパントーンってあったんだけど、もう完売みたいだな
どうしてデフォルトでこの色を売らないのか?
ミントブルーとかミントグリーンとかぼけた色ばかり売ってるけど、これが格好いいと思ってるんだろうか??
小径とか折り畳みの購入相談もここでいいの?
トレンクルのスレが見当たらなかったので、すまん。
トレンクル7000のタイヤって糞高い(1本5000円弱)んだが、
6500とか6000とかのと同等なんだろうか?
品番はそれぞれ違う様子。
赤松タイヤ買えば一番良いのかもしれないけど、
出来れば黒一色のスリックタイヤが欲しい。
同じサイズで良いタイヤがあれば教えて欲しいんだが(14インチ1.5)
>>25 OK。使用目的のほかにも持っている自転車とか書くといいよ。
小径なんて趣味の世界だから、あんま
り購入相談って感じにはならんな。
好きなもん買え。
見た目でもブランドでも折り畳み方法でもなんでもいいから、何か気に入った物を。
好きなもんじゃないと続かん。
自分がどういうのが好きかより周りの目が気になるんだよ
日本人の典型だな
そういう人は自転車に興味ないやつでも知ってるような有名メーカーで自転車屋に一番売れてるの聞いてを買っとけ
一台で全ての用途をまかなおうとすると沼にはまるので止めたほうがいい。無駄に金がかかるだけ。
用途に合わせて自転車を買ったほうがいい。
>>29 チャリに興味ない人でも知ってるメーカーっていうと鰤?
>>26 鰤の高い方、あとはKENDA1.2とDURO1.5
ダホンは興味ない奴でも聞いたことあるって言ってた
興味ない人の大半は西友とかジャスコとか
販売店で答えるだろうな
それはないw
おいおい、ミヤタを忘れるなよ。
マニア受けはしないけど実用車で地味に頑張っているんだぜ。
>>33 ダホンならOEMを含めれば
興味ない人でも名前は知らなくても見た事があるはず
>>37 メーカーまでは知られてなさそう。
「ダホン?なにそれ?ホンダのパチもん?」てリアクションされた事がある。
まあ知らん人ならホンダのもじりと思われてもしょうがないな
興味ない頃はダホンなんて全然知らなかった
見た事あっただろうけどなんせ興味ないんで見てもわからない
誰でも知ってるメーカーだとブリジストンぐらいじゃね?
あとはふらっかーず作ってる丸石とか
俺はパナソニック、ブリジストン、なぜかビアンキは知ってたな。ドラクエ5を連想したからだろうか
ルイガノ知ってる人はけっこういる
MARUKINだろ。
ホームセンター行くと並んでる。
マルキンは老舗だね。昔ラジオCMやってたし。
>>29 ブランドなんて関係ねぇよw
見た目だよ。バッタサイクルって会社でも
見た目が普通なら誰も気にしない
ブリジストンだって、A-BIKEみたいな奇抜な格好してたら目立つ
>>44 その「マルキン自転車」もとっくに倒産してホダカの1ブランド名でしかないしね。
んで、そのホダカもジャイアントの傘下だからね。
47 :
26:2011/07/25(月) 00:17:41.23 ID:???
誰か、都内のショップでGiantのMR4-F在庫ある店知らない?
全然見つからない…。
シャフトドライブの小径折りたたみは今はもう売ってないですか?
以前海外の車種で教えて頂いたことがあるのですが、
その当時すでに生産中止になっていて…
今現在販売しているもので、ご存知の方いたらお願いします
こんなでかいのかw
ガキに盗まれちゃうな
にじゅうごきろwww
7〜8万円位で坂道に強くて、そこそこ距離が走れるのはどれでしょう?
dahonのspeedp8とkhsのf20t2で迷ってるんですが、どちらがおススメですか?
あと、ここにいる人たちは小径車や折り畳みに詳しい人たちだと思い
ますが、cleanspeedってブランドはどんな印象ですか?
>>57 >cleanspeedってブランドはどんな印象
Racer 20が無茶苦茶高価、でもKHSのOEM作ってたりしてよく分からないメーカー
>>59 格好いいけど、乗り心地最悪じゃね?w
サドル低いと漕ぎにくいんだろうし
電動がありゃ見た目重視の奴が買いそうだけどw
リカンベントだと思うんだ
>>60 フロントスプリンガーフォークで、サドルは肉厚、極太リアタイアで
のんびり走るんだろうから乗り心地は良いんじゃないかな
リカンベントポジションだし坂はしんどいだろうけど平地で巡航する分には
そんなにしんどくないのでは、これで30km/h出そうとか思わないだろうw
日本は坂が多いから、坂が登れない自転車は不向きだろw
どうせ見た目だけなんだから、安物の方でいいよ
飾っておくだけで格好いいな
>>57 CleanSpeed Espressoにしろ
66 :
57:2011/07/26(火) 06:27:38.75 ID:???
やっぱり7〜8万で走りを重視したらdahonよりkhs系ですかね。
走りを重視するなら700Cだ
MTBなら26インチな
人体工学上そうなるから
68 :
57:2011/07/26(火) 08:06:56.78 ID:???
???
小経車のスレなんでもちろん小経車での話です。
坂道重視ならいっそ電動アシストで。
その予算なら買える。
走りを重視する小径車って矛盾してるからね
>小経車
小径車が欲しくて、その中でも走行性能が良いやつが欲しいんでしょ
小径の電動アシストもあるぜ?
つーかライディングポジションが自分に合ったやつ買ってスプロケ交換すれば?
>>66 大して変わらんから好きなほうでいい。
65が行ってるのはF20がフロント2枚だからだろ?
とりあえず折り畳み構造は必要なのか?
必須(玄関にしか自転車置けなくて、折り畳まないと入らない等)じゃなくて、あれば便利なんだろうなぁっていう程度なら折り畳まないの買っとけ。
タイヤが細く高圧
フロントチェーンリングが大きい
自分に適切なポジションがとれる
グリップシフターじゃない
アウタートップでぶん回せるだけの脚力がある
ここら辺で判断すりゃいいだろ
コンパクトで
転がせて
軽くて
良く走るもので安いのはないよな・・・
これを満たすのはブロンプトンとかBDフロッグだろうけど、
10万越えだし
しかもこれらですら、軽量でははい
10キロ超える
軽量を選択すると走行性能は犠牲にならないと無理らしいな。
>>76 軽量と走行性能は両立する
軽量と折り畳みがなかなか成立しない
>>77 7キロのロードとかあるからね
でも輪行に適した折り畳みで
軽量と走行性能が両立するものはない
走行性能をある程度犠牲にすればあるけど
それでもせいぜいYS-11とかファイブリンクス程度の
走行性だけどね。
79 :
57:2011/07/26(火) 17:31:13.49 ID:???
dahonもkhsもやめとくことにします。自分はオートバイ乗りなので、自転車は当分の間、ママチャリにしときます。折り畳みとか小径車って自転車好きの人たちの間ではあんまり評価良くないのかな。
評価が良くないというより
自分の求めている機能、性能を満たすものが予算内にないってのが一番大きいかもね。
軽さ、コンパクトさ、走り、値段ってのはトレードオフなのだけどそれを受け入れられない人が
なんかいろいろ言っている感じ。
そりゃあ俺だって畳むと機内持ち込み出来るサイズになって重さは5kg未満、走るときは
30km/hくらい余裕で出せて、段差にも強くて、でも値段は5万円以下とかあれば嬉しいけどさ。
結局のところ何を優先してなにをあきらめるかってことだと思う、小径車は。
しばらくお金貯めて気が向いたらまたこのスレにくればいいと思うよ。
>>79 そんなことないよ
ただいろいろ条件をつけてくると意外に選択肢は少ない
そしてまともなのは10万前後だから、趣味性が高いものになってしまう
ほとんどの一般ユーザーは折り畳む必要もない
小径である必要すらないのに、デザインの可愛さだけで
選んでる層だろうけどね
>>80 5キロ未満は求め過ぎだろw
ロードですらその重さなら50万超えるぞ
そこまでいかなくてももっと現実的なスペックでいい
重さ9キロで、12〜16インチタイヤで走行性能がましなもの
ブロンプトンやDB1はここで落選する
となると走行性能を3速ギア辺りで妥協して
5LINKSなりYS-11辺りを買うしかないってことだな。
重量で妥協する人は、ブロンプトンやBDフロッグがベストだろうが。
>>82 その条件だと無理に折り畳みじゃなくてもいい気がする
ロードにL-100(輪行袋)で良いじゃん
自転車自体すべてトレードオフだよ。
ロードは走る道選ぶしMTBは速度が出ない、バランスよくクロス選んでも結果どっち付かず。
特に小径では走行性能が欲しかったらある程度は金額は出さないと。
折り畳みサイズはどうにもならないけど、軽量化はパーツ変えればある程度は可能。
国産主義なもんで、折り畳みも買うなら日本製と思ってんだけど
どっかお勧めの国内メーカー教えてくれない?
>>83 輪行する時に一番重要なのはサイズなんだよ
だから重くてもブロンプトン辺りは重宝される。
素人は重さの方が重要だと考えるが実はそうじゃないんだよね。
コンパクトで転がせることができるなら、軽量じゃなくても使い勝手はいい
更に軽量ならいうことはないけどね。
飛行機の20キロ制限を考えても。
タイレルってメーカーはどうなの?
良く走るって聞くけど。
同価格帯のDash X20に比べたら走らないと思うが
>>90 職場に乗ってる人がいるが、パーツ選択が良いしお洒落だね
乗ってないから走行性能は知らね
メチャイケで武田が強制徴収されてた自転車は今年はダホンだったな
あれdash20じゃなかった?
トータルバランスで言えばBD-1しかないけど
あれは予算オーバーだしな
タイレルFXはフラバーのフロント53Tのシングル9速、重量は8.9s 1サイズ展開
Dash X20はドロハンのフロントダブル55-42T、リア10速で重量は8.7s M・Lの2サイズ展開
>>98 タイレルFXは178500円
DAHON Dash X20は198450円
10万の価格差は無いかな
タイレルFXをドロハンSTI、フロントダブルにする場合2万じゃ出来ないね
これは…話題を逸らす為のミスリードですかw
>>95 トータルバランスだと折りじゃね?
BD-1 はコストパフォーマンスと折り畳み性能で劣る。
>>102 オリバイクはコスパ良いよね
パーツ交換もしやすそうだし
BD-1の折り畳みは性能はマシな方だと思うが
>>101 なるほどw
DAHONの同価格帯だとX10か
重量9.2kgでワンサイズですねw
>>105 ヴェクターじゃなくて『Dash X20』の事なんだがね
>>106 失礼、素で間違えてた
105にアルテもちょっと使ってるんだね
こりゃDAHONの圧勝だ
>>91 高過ぎるけどね。20万もするなんて・・・
でもDash X20とか買うと、700cのロード並に走るの?
時速30kmとか余裕?
それくらい走るなら、遠出して疲れたら帰りは電車で
帰るなんて使い方にはいいよな。
まぁ、そういう使い方なら、ロードでも輪行で帰れないことはないが
Dash X20とかの方が手軽にできそうだ。
でもそういう用途なら、20インチのタイヤに拘る必要もないんだよな・・・
700cのロードの折り畳みとかあれば便利そう
あるのかな?
>>109 ロードの輪行って思ってるより楽だけどね・・・
前後輪をクイックで外して袋入れるだけだ
コクーンだと前輪外すだけ
実際輪行してる人間の90%はロードだよ
オリのカーボンのやつっていくらだっけ?BD-1と値段同じぐらいならあっちだろ
>>111 wiggleでmezzoで検索してこい
>>109 乗り味はアルミの安ロードとは遜色ない感じだね。
ただ、ロードに比べて一つ一つの動作に余裕は少ないと感じる。
長距離はDashに限らずロードと比べたら疲れるけど、100q位なら余裕でいけるね。
DAHONには珍しくロードのパーツをそのまま流用出来るし、良い折り畳み小径車だと思うよ。
>>109 IDIOM1で良いんじゃない?
小径車としてはかなり走れて安い
>>115 代理店がめちゃくちゃやる気無いんだよ
安いのはwiggleで一時期5万位で買えてた
|壁|・ω・`)ノ
>>109 MR-4R SEなら9.5kgでロード並みに走るよ!
|壁|)≡サッ! 折り畳むのすごい手間だけどね!!
オリの実物見るとわかるけど、ブロと較べるとちょっとでかい。
ブロはギリギリコインロッカー入るけど、オリは入らないって記事をどこかで見たきがするから、それが気にならないなら良いかもね
>>118 寧ろMazzoが本家
wiggleで売ってる安いのは旧型
>>121 え?oriが、mezzoのOEMってこと?
i-4って糞安いじゃん・・・
これでoriのバイクほどコンパクトに畳めて転がせるの?
d-9との差はドライブレインって書いてるけど
ドライブレインって何?
>>114 小径としては最高の乗り心地なんだろうが
やっぱ高過ぎるよな・・・
>>119 こっちの方がタイヤがでかいから走りそうだな
畳むのがあまりに面倒だとロードのタイヤを外して
輪行の方が簡単だろうが
>>116 これは折り畳みじゃないしな
小さいから多少は輪行は楽かもしれないが
ここまで来ちゃうともう普通のロード輪行しても一緒のような・・・
>>123 ドライブトレインはコンポの事
コンポが分からないなら3ヶ月ROMしてろ
>>127 ああ、4速と9速って書いてるね
違いはそれだけなのかな?
でも重さが書いてないね
何キロなんだろうか?
4速の方が軽いなら4速がいいだろうし。
少ししか差がないなら9速
>>130 だからROMってろって
専門板なんだから最低限の知識を付けてから書き込め
ここの住民は重量が書いてなくてもどっちが軽いかわかる
>>131 どっちが軽いかは俺でも分かるけど、何キロかは分からないだろ?w
スペック見たら普通わかるだろ…
しかし、これは格安だな・・・
今までブロンプトンやBD-1は高すぎて選択外だったのが
対象に入ってくる
あれ?MEZZOのi-4が今売り切れたぞ・・・
ここ見てる奴が買っただろ!!
140 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/27(水) 01:03:32.89 ID:60bYp3ZP
しかし恐ろしいな
リアルタイムで2台とも在庫切れになるとは・・・
転売屋が買い占めたのかな?
あれ?また在庫が復活した・・・
どうなってるんだ?
送料1.5万ぐらいかからなかったっけ?
うん。送料が高いみたいだね。
しかもぐぐったらMEZZOが輸送事故で曲がったまま送られてきたってのがあったw
でも送料入れても6万は安いな。
ブロンプトン並にコンパクトになって転がせるもので
こんなに安いものは国内にはない
重さが分からんけどね。12キロ超えてたら微妙だけど。11キロ切る重さなのかな?
あーしかし、こんなの見るんじゃなかった
もっと軽量の小型の買う予定だったのに、凄い気になるじゃないかw
i-4は12キロ以上
d-9は11キロ後半
だったはず
カタログスペックが重さサバ読むのは基本だろ
あと押せるといってもこのまま持ち歩くと倒すぞ
折りたたむ時に前輪外すのが難点
mezzoのi-4は内装4段みたいなんで、調整がしにくいから
買うなら、外装9段のD-9だと思う
でもこれは送料を入れると、7万ちょっと。
それなら、ORiBIKE C8 ECOを85000円ほどで買った方が
いいかもしれないな。
より軽くて、パーツはいいのを使ってそうだし
日本で買うって安心感がある。
>>149 むしろ内装は手入れの必要ないから楽じゃね?
すっごく重いけどさw
oriは折り畳みでも走りでもbd-1とブロの中間だと言われてるね
>>150 でもシフトが悪かった時に
自分では調整できない
まぁ、店に頼めばいいんだろうが
ori M10持ちだが転がすのはしんどい。
キャリア付モデルだとコロ大型化キットがあった気がする。
oriの折り畳みは簡単だよ。
BD-1との大きな違いは前後輪が固定されてバラけないことと、チェーンが外れないようになってること、シートポストの底が地面に当たらない事かな。
あとoriのロック機構は全ての折り畳み自転車の中で一番だと思う。
>>152 ロック機構が一番って、どんなところが?
安全性とか操作性とか耐久性とか色々あるけど。
初めてインスタント・リバウンド・キャッチを見たときは感動ものだったな。
安全性、操作性、耐久性全てを満たしてる。ちょっと見た目がゴツいけど。
あれ見た後BD-1のフィッシュボーン見たときは悲しくなったよ。
>>152 折りたたみでチェーンを捻らなければもっといいのに
>>155 でも折り畳んだら自動的に捻ってくれるんじゃないの?
なら楽だからどっちでもいいじゃん
>>156 畳んでチェーンに触るとわかるが横にねじれている部分がかなり硬くなってる
ここが馴染むとビロンビロンになる、ちょっと座念
上でDASHとタイレルギア比の話してるが
タイレルは451の20インチだが
DASHって406の20インチじゃないのか?
と、思ったがFXは406だな失礼
ori bikeも安いのはいいが、冷静に見ると、
重いし、コンパクトってほとでもないし、あまり転がらないから
輪行向きとはいえないよな
MC-1のカートになるタイプの方が便利じゃないかね?
http://store.shopping.yahoo.co.jp/takumikoubou/mc001.html これってどうなの?
サイズは、ori bikeやBD-1よりもコンパクトで、転がりやすいし
更にカートになるから便利そうだよ。
でもこの型番がHPに乗ってない
これは、MC-1cpになるんだろうか?
でも微妙にチェーンガードの色やタイヤのサイズが違うから
別の型番なのかね?
MC-1cpはぐぐったらフレーム破綻の報告とかあるから
ちょっと怖いけど、これは対策されたものなんだろうか?
oribike持ちだけどコロコロ巨大化キットが出てたんだね
自作しようと思ってたけど面倒でそのままだった
近所のお店に問い合わせてみよう
>>162 それが、この店舗にしかこの型番がないんだよ・・・
だから謎だと思って
ここの会社不親切だよね
変速ギアの構成とかも書いてないし・・・
>>164 ここにこの型番のは乗ってないよ
MC-1CPと似てるけど、タイヤサイズは16インチだし
チェーンガードの色も違う
>>166 確かに似てるけど、微妙にスペックが違くない?
上のは、65x55x36cm16インチタイヤ 11.7キロだよ
MC-1nは、610×440×630で、11.5キロ
それにギア比、フロント48T リヤ13-26Tってそんなに軽すぎるってほどでもないと思うな
市販の折り畳みのギア比って大体こんな感じだし
より重いのを求めるのが自転車マニアだから、それ向きではないんだろうけど
小径車でスピードを出しすぎるのは危険だしね。
街乗りで坂が多いならこの程度のギア比でも快適だと思うな。
時速25kmくらいは出るだろうし。
より重いのを求めるうちは初心者だろう。
アル中いろんなスレ荒らし過ぎ
>>168 まさに初心者の発想
一瞬でも良いからトップがある程度出せないと車道で走る時は逆に危険なんだよ
ずっと重いギア使うわけじゃ無い
小径で歩道は逆に危険だよ
>>171 でもそんなこと言ったら市販のほとんどの小径自転車は車道を走れないギアってことになるよ
>>172 ホイールのサイズ考慮しないでギヤ比とか語られてもねぇ
ボスフリーにでも乗ってるのがお似合いだな
>>173 市販の16インチの折り畳みのギア比ってほとんど軽いと思うけど?
一部の高価な趣味品だけだよね
ロード並にギア比が高いものなんて
一般ユーザー対象の大手メーカーが、そんなスピードが出るギア比の作ったら、事故が起こった時に面倒だしね
それこそ時速30キロを小径で出して、フレームが折れたら大事故になるよ
折り畳みの小径って当然ロードよりも普通は強度低いから
いわゆるホムセン折り畳み車はママチャリ扱いだからね
DAHONとかそのOEMとかはちゃんとギア比も考慮されてる
ここで語るのは一般的には高級自転車になるよ
スペック厨の巣窟だなwww
まともな自転車乗ったこと無いのに批評ばかりwww
まあね
>>176 DAHONでもそんなめちゃくちゃのギア比にしてないぞ
>>177 ×まともな自転車乗ったこと無い
○まともに自転車乗ったこと無い
買ってカスタマイズしても置物、それがスペック厨
>>177 そんなスレに未練なんてないだろ?
じゃあな。
需要ないのにスレを建てるなよ・・・
ファンクラブですら冷め切っているのに。
スペック厨とかしゃれた名前じゃなくてただの盆栽
盆栽のが洒落てるっつーか粋じゃね?
>>184 ファンクラブってまだあるの?
HPなくなっていたけど
でもここの社長も意欲はあるのに開発方向が違うよなぁ
2WDとかは面白いと思ったが
折り畳みは、カートになる奴を熟成させればいいのに。
初代のコンパクトさのままに軽量化を測るとか。
とりあえず車道では30で走ってる16インチ(それ以上は危ないからなるべく出さない)
もちろん信号で止まらないと厳しいがね
巡航できるのは25程度
ギアは軽めで回してる
以前は重いギア使ってたけど疲れるだけでいいこと無いって学んだ
チェーンリングがクソでかいのはその名残
>>188 サイコン読みで巡航25km/hならかなり速いね
どんなの乗ってるの?
JOG
まぬけな数字だなおい
>>189 恥ずかしくて名前出せないw
ダホンとかの有名メーカーじゃないから
4万くらいのやつでハンドルだけ折りたためるタイプ
サイコン読みで25で息あがらないから巡航速度ってことで
最高速度は坂で50ちょい
>>192 4万でそれくらい走れる物ならメーカー関係なく知りたい
坂で50とか出せる人って凄いな
俺なんてブレーキ踏みながらノロノロ下ってるよ・・・
この前なんかママチャリに坂で抜かれたし
30キロでも急な坂をその速度で下りるのは怖いな
こけたらやばそうだし
>>194 それでいいんだ。
下り坂は一番止まりにくいから、
急なアクシデントにも対応できるように減速しておくのが一番良い。
他人に怪我をさせるのは最悪のパターンだ。
>>194 まともな自転車に乗ってないからだろ
ちゃんと剛性の高い自転車だと怖く無いよ
ママチャリで50は恐ろしくて出せない
スクーターに捕まってママチャリで時速60キロで離れたけど
全くブレーキ効かなかったし真っすぐ走ることすら困難だった
>>197 スピード出すと性能がはっきり出るからね
>>198 止まりそうになかったから田んぼにダイブしたけど
田んぼが無かったらたぶん死んでた
バイボット・ミントを見てきたけど、あれ特別に
転がせる機構がなかった
普通の折り畳みをただ転がしてるだけだよ・・・
ってことはわざわざバイボット・ミントを選ぶメリットはあまりないね
特にシングルは。
ルノーの14インチで十分だ
3段のは14インチにしては珍しく外装3段なんでメリットあるかもしれないけど
でも8万だから高いな
それならシングルで妥協してルノーでいいや。ルノーの方が軽いし
いろいろ理由付けて欲しいの妥協する作業あるよね。
自分は逆にどんどん希望と価格が上がってくけどどっちがいいのやら。
>>200 ちゃんと見てきたのかw
お前も成長したなw
>>201 妥協するとルノーの14インチのコスパが光るよ
3万以下で8.5キロは反則だね
しかもDAHONであの値段は安過ぎ。
転がせるのってなるともうほとんど選択肢ないよ
5linksくらいしかないな。軽量小型のだと
それでも10キロそこそこになっちまうけど。
10キロとかになってしまうと、じゃあブロンプトンの方が
いいんじゃないか?となって中々決まらないよな。
ブロンプトンは、5linksよりも更に5万も高いけど・・・
ORI…
29っていっても左ペダルが出っ張ってるだけだから、感覚的にはもっと薄い感じでしょ?
迷ったら二台買えばいいじゃんか。
金がネックならとりあえず安いのにしろ。
>>206 自分で軽量化するとかの発送は貧乏っぽいし無いのかな?
規格が一般的なoriは軽量化もし易そうだが
>>209 せいぜい軽量できても1キロってところじゃない?
その重さに見合う以上のコストが掛かるし・・・
oriの場合は重さよりもコンパクトさがちょっと微妙だしね。
ブロンプトンならいいけど、さすがにこの自転車は高過ぎる
これを買うなら、俺ならまだ5linksかなぁ。輪行が最大目的なんで。
高く無いだろ
えー14インチで、89800円だよ?
高いよ〜
でもcarry-meのシングルギアで6万だから、
それに3万増えただけか・・・
特殊な分野ではこの値段は妥当なのかもね・・・
決して安くはないけど。
6万なら買っていたな。5links
もっと働けw
欲しいけど高いの繰り返しじゃねぇかw
そういうのはTwitterでやれ!
>>214 安くは無いけど妥当な値段だよ
どうしたって特殊な物は高くて当たり前
でも高過ぎるのは盗難も怖いから気軽さは減るんだよね
5linksをフェンスにロックしておいて、盗難にあったら
死ねるw
ルノー14インチならま、仕方ないかで諦めがつくが・・・
5linksクラスが盗まれたら大泣きするよ
もう、そこまで気になるならさっさとルノー14インチを買え
で、後悔しろwww
買うまで気になり続けるぞ
>>217 5linkならギリ店内にも持込そうだけどな
carrymeはどこでも持って入るよ
自分の今のタイヤ前後で10000円超えてるし、
そもそもママチャリとかの価格レベルと比べるのが間違ってる。
9万程度貧乏でも買う気あれば買える、いろいろ安く見積もり過ぎ。
3万とか使い捨て気分で買えばいいだけ、盗難にあったらそれまで、そりゃ対策はするけど。
というか5linkをフェンスにロックする意味が分からん、持ってけばいいだろ。
ルノーって確かクランクもポスト短くて子供サイズじゃなかったか?
>>219 持ち込めそうだけど、いくら小さくても
常に持ち歩くとなると嵩張るじゃん
そこは駐輪場に止められる方が気軽だ
ルノーなら、コインロッカーに入るw
ま、ルノーならそこまで過保護に扱わないけど
>>221 ポストだけ変えた方が良さそうだね
クランクは妥協するにしても。
ルノールノールノー
>>222 そんなもんかね
自分はコインロッカー探したり駅前の駐輪場まで歩くより直接店に持って入ったほうが圧倒的に楽だけどな
一番コスパいいのは中華ダホンじゃないの
>>214 カゴとか付けたブロンプトンの半額じゃん。
でもコレ飛行機に載せるときはどうするんだ?
ブロンプトンは飛行機のトランクに預けるときに
樹脂製の段ボールケースみたいなのに入れて
運んでもらったけど5linksはケースに収まるのか?
>>228 俺は飛行機に乗せた時、そのままペラペラの2000円くらいの
輪行袋に入れていったぞw
5linksもちょっと厚めの輪行袋に入れるだけでいいだろ
>>228 ブロンプトンが異常に高過ぎるんだよ・・・
だからそれと比較してもw
あの高いって言われてるBD-1よりも高額だからな。
たしかにブロンプトンは高すぎ
けっこう重いクロモリフレームだし、
あのパーツ構成はやる気があるとは思えない
買えないからって僻むのは良くないな。
ひがんでないぞ、シマノの部品のブロンプトンが出たらすぐ買うつもりだもん
そんなものはない
5linksは今度16インチのが出るそうだ
買うならそっちの方がいいかもな
16インチタイヤにしてもそう重量は変らんだろ
タイヤの分多少コンパクトさは失われるかもしれないが
この形状だと14インチが16インチになってもそう影響は出なそう
>>233 オプションだが、ハブダイナモにシマノ製が追加されたぞ
ハブダイナモだけシマノかよww
ブロンプトン、マジでふざけてる会社だな
スターメーアーチャーなんて、何かシマノに優ってる
所とかってあるの? ってレベルだよな
>>237 シマノのほうはハブがママチャレベル
XTや105ラインのハブダイナモ出して欲しい
スターメーアーチャーのハブもママチャレベルに見えるけど
なんで未だにあんなの使ってるんだろうな
ブロンプトンは長所も際立ってるだけに残念すぎるパーツ選択だ
ブロが高いのはあの糞代理店のせいだろ
本国値段なら今の円レートじゃ10万普通に切る
ブロとデブワン海苔は本気で貧乏人の僻みだと思っていますw
ブロもBD-1もわざとボッタクリ設定にするんだよ
信者は法外でも高い方が買っちゃうから
カモ相手のいろんな商売の仕方がある
車体はたけーとは思わないけどオプションの価格設定がなんだかなぁ
244 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/29(金) 13:14:42.04 ID:FYFRIW1T
改造()笑い
まぁシマノかスタメどちらのパーツを使うか質問されたら大半がシマノを選ぶよな
ケーブルの取り回しが違うからフレームの設計見直さないとダメだがな
いいかげん下引きのブレーキをなんとかして欲しいが
相手されなくなったのでミズタニ大好き自演キチガイはここで暴れてるのか
こいつ書いてる事毎回同じじゃん。迷惑だから連れて帰ってくれよ。
ここの住人は、ブロとBDと5linksが多いみたいだな
>>248 中の人かもな
これまで、ミズタニ批判は散々見てきたが、ここまでそれに抵抗してるの見たこと無い
>>249 5linksはここ最近急に話題に上がりだしたような…。
雑誌とかに掲載され始めたからね
>>249 ないない
一人興味持ってる人間がいるだけ
>>253 じゃあみんなが持ってる折り畳みは?
一人ずつ列挙して行こうよ。統計を知りたい。
オリバイク
オレのバイクはブロンプトン
Brompton
Mu SL
Pro TT
Curve SL
Carry me
Mezzo
ブロンプトンとPocket Rocket
ミニベロだし空気圧して4.6だから大丈夫だろうとパナソニックの携帯
ポンプ買ったら入れるの大変だった。まあ入らないわけじゃないけど。
英式だしでかいの買ってもなぁと思ったんだからやはり大は小をかねるか
僕はori M10ちゃん!
僕はシマノちゃん!
263 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/30(土) 02:26:53.28 ID:wuegkFJF
トレンクル
Gaap Lite
Air Friday
Express Tikit
ブロンプトン
brompton s1e改
carry me
mr4f
ここまでデーブーワンなし。
BYA412
ボードウォーク
所でKHS F20-RCかSPEEDP8買おうとしてるんだけど、折り畳みやすさではDAHONのがいいのかな
それではBD-1です
必要以上にカスタムしなければ輪行もしやすく良い自転車だと思うが
ただ値段はちょっと高すぎる
今時BD-1なんか買う金があったら
Vector買った方が幸せになれるとオモ。
>>269 KHSはフレームが破断するって話が出てるぞ
ダホンはどうも生理的に受け付けんのだよ
プジョービシェット
bd-1c
ori surpaz cr87
次は折りたためなくていいので、タイレルcsiが欲しい。
Tikit
brompton
TSR30(分割)
持ってる小径車って事かな?
ラレーRSP
Mu C9
Lgs-cm
Dash X20
MV-C
まだ持ってない
279 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/30(土) 12:29:55.75 ID:oxAq5t5c
carry me , f20-r
carry meなんて街中で走ってるとこみたことないレベルだが
ここでは多いんだな
バイクフライデーですら何度も見たことあるのに
田舎だからホームセンターで売ってるダホンみたいな形をした19800円のを良く見かける
予想通り5links誰も持ってませんでした。
折り畳みじゃないけどdahonのSmoothHound(PAQのね)
台湾ブロとTSR9後期型
みんな小径ばかり買い過ぎw
いくつ持ってるんだよ
極小径と、普通の小径
二台で十分だろw
一台俺にくれよ!
台湾とか中国車ってどこから買ってるのよ
欧州のページくらいしかweb上で見かけないんだが
実際に輪行した人いる?折り畳みでも12,3キロあって袋もでかくなるから
かなりきついと思うんだけど、どうよ
することの無いであろう輪行の準備をする趣味なんです
>>287 ものスゴクキモイ
見たことのない生のオマンコ想像しながらチンポしごいてろ
>>287 旅行鞄のカートに、数キロあるリュックを背負って
11キロの自転車を飛行機に乗せて輪行したけど、
正直死ぬかと思ったw
もう二度としない
だから、今度はできるだけ小さくて軽い自転車にしようと思った
そんなあなたにキックボ...いやなんでも無い
でも20インチとかの折り畳みは気をつけた方がいいぞ
俺なんかこの前、エスカレーターにすっぽりフレームがはまって
エスカレーターが止まったことがあったぞ・・・
一人しか乗れないくらい幅の狭いエスカレーターだったんだけど
そこにぴったりフレームがはまってしまって、超焦ったよ
爺から、何自転車なんて持ち運んでんだよ!って怒られるし・・・
幸いサドルを動かしたら抜けたけどw
お前らも輪行する時は、エスカレーターに気をつけろよ
じじい・・・心無いことを言う・・・
>>293 ご愁傷様でした(^^;)w
ありがちっぽいな。せいぜい気をつけるよ・・・
エスカレーター止めといてまるで他人事みたいな言い草だな
そんな態度だったら爺だってそりゃキレるだろ
297 :
283:2011/07/31(日) 02:13:50.45 ID:???
行きは自転車、帰りは輪行を今のところ20回ぐらいか
まあ時間はかかるが、チビ輪バッグならリヤタイヤ外さずに入る
あと12kgぐらいだが駅構内だけの移動で重さは気にならん
田舎なら改札通るとすぐホームだし、都内ならエレベータあるしね
だからアルブレイドはやめておけと言ったのだ…
>>296 ↑
ふぁびょーんw
ふぁびょーーーーーーーーーーんwww
>>287 月に2回ほど輪行してるけど仕事でもっと重たいもの運んでるから気にならない
>>295 倒して人にぶつけてトラブル起すぞ、もっと倒れにくい自転車にするんだな
エレベーター止めるのは迷惑だろJK
俺は輪行してないけど毎日のように階段抱えて登り降りしてる。
だから転がり性能とかどうでもよくて、重要なのは持ち上げてもバラけないことなのよね。
>>287 体幹ができてくるくらい乗ってるとそれくらい気にならない。
>>287 実際に輪行してネックになるのは重さではなくて大きさ
自動改札を通る事が最大の難関
むしろ折りたたみ程度の重さで苦しむような奴は輪行しなくていい
>>287 ブロンプトンで年に数回、新幹線も使って輪行してる。
オプションつけて転がしているから、持ち上げるのは階段ぐらいで細腕の俺でも問題ない。
輪行して判ったのは、新幹線の乗車口がかなり狭いってこと。
通路も狭いから、幅や長さのある車種の持ち込みは気を付ける必要があるね。
不必要な荷物を大量に担いだせいで輪行なんて無理、って言ってるのは論外だな。
それで無理って言ってる奴はどれだけ自転車を軽くしようが無理だ。
減らすべきは自転車の重さではなく、他の荷物だ。
307 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 10:46:36.76 ID:BYoV1wOB
なんかみんな、もの凄い勘違いをしてるみたいだから教えておくな。
駅の構内で押して歩くのにコロコロが便利。みたいな流れだけど
畳んで袋に入れなければならない決まりは電車の車両に入れる時だからな
駅の構内で畳んで移動する必要は無い。
駅の構内では展開した状態で押して移動するんだから、コロコロ不要なw
これ豆な
>>307 君、空気読めないってよく言われない?
それとも無人駅しかないド田舎の人?
やってから言えよw
>>307 お前、書き込む瞬間にドヤ顔しただろ?
今になってそれが恥ずかしくなってきてないか?
泣きたかったら泣いてもいいぞ
311 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 11:33:49.66 ID:BYoV1wOB
知りませんでした。
って言えよw
別に恥ずかしいことじゃないぞ?
何このいつものループ。
人が行き交う駅の構内で、人+展開した小径車が他人と接触せず行き来できるとは
思えませんが
>>307の使う駅は展開した状態で自由に行き来できる点、豆知識と
して覚えておきます。ちなみにどこが「もの凄い勘違いをしてるみたい」なのか
わかりませんでした
314 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 11:47:39.81 ID:BYoV1wOB
え?
いつのループのこと??
こういうバカのせいで有料化になったり持ち込み禁止になったらたまらねえなぁ
317 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 11:51:24.91 ID:BYoV1wOB
人+展開した小径車が他人と接触せず行き来できないような混雑なら
折りたたんだ状態でも無理です。
迷惑なので、時間を変えるなりしましょう。
最低限のエチケットですよ
318 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 11:52:15.23 ID:BYoV1wOB
>>316 あっ、それは無いです。
鉄道会社の決めたルールの範疇ですから。
>>318 レスしてないけどバカって認識はあるんだな
Mobiky Genius モバイキー ジーニアス は、このスレでいいでつか?
317 名前:あぼ〜ん[NGID:BYoV1wOB] 投稿日:あぼ〜ん
318 名前:あぼ〜ん[NGID:BYoV1wOB] 投稿日:あぼ〜ん
319 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
まだ居たのか
>>317 悔しいからって必死にならなくてもいいよ
君が残念な脳みその持ち主だってみんな知ってるからさ
JR東日本の場合、旅客営業規則[1]には、「列車の状況により、運輸上支障を生ずるおそれがないと認められるときに限り」
且つ「自転車にあつては、解体して専用の袋に収納したもの又は折りたたみ式自転車であつて、
折りたたんで専用の袋に収納したもの」は無料で車両に持ち込むことが出来るとされている。
ただし、競輪選手の使用する競輪用自転車については、有料手回り品となり、手回り品切符を購入の上、輪行袋に添付しなければならない。
JR東日本以外のJR各社も、これに準じている。
「列車の状況により、運輸上支障を生ずるおそれがないと認められるときに限り」
と明示されているため、
通勤ラッシュ時間帯に大都市近郊の通勤路線で輪行を行おうとした場合など、
安全な列車運行が出来ないと判断された場合には、
鉄道会社は輪行を拒否することが可能である。
定期的に沸いてくる話題だな。
まあ、定期的に新しい人が来てるという意味ではいいことなのかもしれないが。
現在の“無料の輪行制度”は「本来であれば有料のところを、タダで乗せてやってるんだ」
という事を肝に銘じなければならない。
逆に言えば料金を払えば駅員等に文句を言われる筋合いはない。
・・・でFA?
327 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 12:23:59.59 ID:8vG/Pqkj
車椅子通れる幅の自動改札機がある駅は
ホント助かるわ。
一応車椅子って軽車両なんだよな
いや別に関係ない話だが
車内は混んでいなくとも、駅構内はごった返しているなんて状況はざらにある
そんな状況で展開し、押して歩けば顰蹙買うのは必至
都内でも奥地の田舎に行けば変わってくるかもしれんが
押して歩くなんて発想がでる奴はよほど常識に欠けているか、
よほど田舎に住んでいるかのどちらかだろ
その環境は少しは羨ましいが住みたいとまでは思わねーなw
>>306 いや、でも普通に旅行するなら、スーツケースくらい持つだろ?
お前は輪行に向いていない。
悪いことは言わないからレンタサイクルにしておけ。
>>330 スーツケース持って輪行する人間は心底アホだと思います
スーツケースなんか持ち歩いても道中で役に立つ事なんか無い。
ましてや自転車と一緒に持ち歩くなんて何の罰ゲームだよ。
荷物減らせないんなら宿に宅急便で送っておけ。
>>330 スーツケース持っていくのなら331の言うように自転車は出先で借りればいい。
輪行したいのなら荷物はバッグパックなりに入れて(荷物も少なめにして)手軽に
すればいい。
スーツケース持ち歩きたいわ輪行もしたいわとか言ってたら、最終的に苦痛と疲労
しか残らんと思う。
総合的に考えたら
レンタサイクルでいいじゃん
なんでダメなの?
もしかしてマゾなの???
レンタルってどうせママチャリくらいしか無いだろ?
>>336 昭和の方ですか?
今はオサレな自転車もあるし、もちろんMTBとかいろいろあるお♪
ママチャリくらいしか無いだろってアンタ・・・w
都心でBD-1とかレンタルしてる場所もあった
>>317 エチケットを語る前に論点をすり替えないで欲しい
そんなに悔しかったですか
>>321が親切に指摘してくれているけど、ほんとご苦労様です
>>330 輪行がどうこう言う以前に、自転車に乗ってスーツケースを運ぶ方法があるのかね?
>>340 小さいスーツケースならブロンプトンのフォールディングバスケットに入る、、、カモ。
スーツケースは宿に置いていくのかな?
むしろスーツケースに自転車入れていけばOK
スーツケースに跨って地面蹴って進めばいいじゃん。
昔の鉄腕ダッシュのTOKIOみたいに。
>>333 でも1週間の旅ならスーツケースくらいないと困るだろ?
俺はハードではなくソフトケースのキャリーだが
現地につけばホテルに預けるんだし
>>331 レンタルサイクルがないところに行く場合は?
>>340 そこでファイブリンクスですよ
MC-1でもいけるが
乗る時はカートに固定する
海外旅行じゃなけりゃ自転車の旅にスーツケースなんか
持っていく訳ないだろ。アホか。
>>350 着替えはスーツケースにしか入れられんのか?死ぬの?
>>348 5linksってこのスレで誰も持ってないんだよ。
使用感ヨロ。
カタログからは分からないようなやつ。
>>347 荷物を減らせと言っているだろう。
一週間の旅にスーツケースが必要な荷物の用意の仕方しかできないから、
お前には向いていないんだ。
キャンプをする訳でもなく、ホテルに連泊する程度ならバックパックにまとめろ。
ぶっちゃけ一日分一組の着替えがあれば、
その日の分を洗って夜間干す〜の繰り返しで
何日でも旅行できる。まったく不潔ではない。
毎日違うもん着ないと気が済まないアホ女でもなければ。
>>352 5Linksは乗ったことあるお♪
所有者じゃなきゃダメか?
5Linksどんくらいのトランクまで乗るの?(畳んで問題がでないサイズ)
そのときの走行はやつぱふらつく?
できれば16"と14"での荷物載せた感の比較も欲しい・・・・無理だろうがな・・・・
>>341 で、そのトレーラーをどうやって輪行するのさ?
荷物を減らす方向で考えなきゃ悪循環なだけだよ。
>>354 同じ服を着るなんてダサいだろ!
こっちは旅行に行ってるんだぞw
ヒッチハイクじゃないぞ
優雅に知らない街をポタリングして
買い物して
高級レストランでお食事よ
>>359 べつに現地で服を買えば良い、洗濯物は家に宅配でええやん。
ええやん。
>>360 お金が掛かるだろw
一週間分の服代で安い小径が買えるわ
でも現地にホームセンターとか安いスーパーがあるなら、7000円とかのママチャリ買って現地で乗り捨てるってのも悪くないかもしれないけどな
やっぱお前、根本的に輪行向きじゃない。
もう少しROMって勉強してから行けば良かったのに。
でもパーティー用にタキシードは持参したいよな
使い捨て自転車とかって商売を始めたら儲かりそうだなw
中華の激安チャリを大量に仕入れて、各駅にネットワークを持つ
一台7000円で売る
いらない人は乗り捨てもできて、回収場所まで持って来てくれたら、2000円くれるとか
乗り捨てられたチャリの回収に人手と時間食われすぎて採算合わない
7000円で売った次点で儲かってるがな、乗り捨てた奴は回収なんかしないでしょ
持って来てくれた人にはデポジット2000円r返して、その自転車次の奴に
7000円で売るんだし。
んで乗り捨てた自転車が社会問題になって終わる
うちのほうだと自転車は業者がただで持って行く
欲しい人はどこかにいるんだよね
>>368 乗り捨てる場所を指定しとけばいい
そういうレンタルサイクルがあったよな
指定場所守る奴が何割いるんだろうな
シカトでそのへんにほっぽらかされたチャリの責任取らされるだけだろ
どっかの区で放置自転車に看板のつけて、乗り捨て自由の自転車にしてなかったか?
道端に止まってたら勝手に使って良いてルールで
施錠禁止の共有チャリってのがあったらいいのかな
>>352 そんなに興味あるなら専スレへ聞きに逝け
>>373 どっかの区で放置自転車に看板のっけて、乗り捨て自由の自転車にしてなかったか?
>一週間分の服代で安い小径が買えるわ
一週間分の服代で安い小径しか買えないんですね。
ユニクロですか?
今日は香ばしいのが多くて面白かった
>>301 一時自立できるようにしたが畳んだ時に転がしにくくなったのでやめた
慣れると自立しなくても大して問題ないと気付いた。立て掛けれるし
>>347 まさか輪行以前に旅行のしかたすら知らないとは思わなかった。
小径乗りはオツムが弱い
暗黒が話題逸らしの為に行ったネタと判明しましたw
664 ツール・ド・名無しさん sage 2011/07/31(日) 22:58:46.93 ID:???
暗黒は200漕いだ後の巡航32とウイリーと30cmで
弄るだけじゃないことを証明したからな
暗黒さん粘着してるの?
386 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/01(月) 14:13:03.71 ID:LtaFyAlK
暗黒のページは参考になるからいいと思うけどね
対抗して明白技研をつくるか
いいけど、何で対抗すんの?
勝てる要素が一つも見あたらないけど
フルノーマルで対抗だな
むしろ負ける要素が無い
うんうん、それは面白いね
>>386 改造は一部のひとにはいいかもしれないが
人間性がいただけない
>>391 同意
スピプロの改造の際には参考になった。その点は本当に有り難かった。
ただ、今回の事やその後の対応は人間性を疑ってしまう。
残念だ
暗黒は評価してるよ、名作コピペを生み出したことについてはね
アンコックニダ
ORIバイク乗っている人いるようなので少し質問。
M10とM18を比べると走行性能に差はどの程度ありますか?
用途は18切符で行く鉄道旅で、峠は行かないけれど坂は上ります。
>>359 お前、優雅の意味わかってんの?
優雅な旅行で自前のチャリでポタリングしたかったら
何万かけても宅急便でホテルに送れ
もしくは付き人を雇って旅費も出して運ばせろ
自分で自転車を運ぶなんて事を考えんな
優雅だなw
>>359 優雅に旅行したいのに金かかるの嫌とかなんなんだよ。っていうか普通服や荷物をダンボールに詰めてホテルへ送るとかするだろ、数千円でできるんだから。
>>359 毎日旅先で服買って着替えるたびに捨ててきゃいいじゃん
>>399 優雅か?せせこましいだけだろ
旅先で服捨てるのはよくやるな、臭い下着やタオル持ち続けるのはいただけんので。
後はお土産買ったら他の荷物とあわせて宅急便で送り返す。
そもそも自転車移動や自転車持った電車移動の旅自体が優雅じゃないだろ。
自転車乗りがいうのもなんだが、優雅には自転車必要ない。
便利さに慣れきった現代で、わざわざ汗水流して時間かけて旅行するのって、優雅では無いけど、ある意味贅沢だと思う。
優雅だの何だのなんてその人の気持ち次第だろ。
↑いいこと言ったつもり
>>401 そんなことないよ
見知らぬ街を探索するのに自転車以上のツールはない
車やバイクでは入れないし
時間がロスする
自転車で風を受けながら優雅にポタ
これ最強
スーツケースと自転車を抱えて優雅に輪行!
>>406 スーツケースは宿に預けるからなw
道中は優雅ではないな
まさに水面下を見せない白鳥みたいなもんだ
普通旅行行く時はボストンバッグじゃないの?
スーツケースに入れるとか味気なくないか
まぁそれはひとそれぞれでいいんじゃない
凄く邪魔だな オーダーで旅行鞄でも作ってもらうのが優雅な旅行できる第一歩だと思うがね
>>410 ボストンバッグじゃあまり入らないし
大容量のボストンバックを買ったらそれこそ重くて背負うのきついだろw
自転車みたいにな。
バックパック使ってる
革製の良いやつならスーツケース並の荷量が入るし
背負ってもそんなにキツくない
枕にもできるから俺はケースよりボストン派かな
1週間分の着替えと日常品を
バックパックに詰めて背負うの?
10キロはあるよ
それこそ登山家みたいなリュックを背負って
10キロある自転車を肩に背負って輪行するの?
それこそ苦行だなw
>>417 だからもう輪行やめとけって。
お前には無理無理。
>>417 一週間分も持ってくバカはいないだろ
洗濯しろよ
ボストンよりはバックパックの方が楽
>>420 どこで洗濯するんだよ?w
リゾートホテルに洗濯機なんて生活感を感じるもの置いてないだろ
非日常を楽しみたくてバカンスに来てるのに
>>422 スーツケースは背負うものに非ず
転がすものじゃ!
折り畳み&スーツケーススレになってるな
>>423 も、もう輪行は関係ない話になってるってことでいいんだよ・・・な?
ただの旅行話ならどっか他所でやってくれ。
427 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/02(火) 21:53:32.55 ID:gTIWXZwz
brompton 3段変速
ori bike M10
peco 8段変速
tikit speeding sport
5links
これらを
・走行性能
・輪行のしやすさ
で比較するとどうなるかな?
自分的には
走行性能
tikit>oribike>brompton>peco>5links
輪行
brompton>5links>oribike>peco>tikit
だと思うんだが。
>>427 クロスバイクとキックボードを買って下さい。
全て解決します。
輪行飽きた
tern bicycle やばくね?
>>430 もう暫くはDAHONスレで面倒見てやれ
チャリQってどうなの?
スーツケースにキックボードが合体したマイクロラゲッジのように
スーツケースと折りたたみ自転車が合体すればきっと解決!
スーツケース部分を着脱式にすれば宿にスーツケースだけ
置いておくこともできるようになるお。
>>407 実は白鳥は水面下でがんばっていない
あいつらただ浮いてるだけだよ
苦労せずマジ優雅
青い水面に美しく優雅に浮かぶ白鳥は、
しかし、その水中に隠れた足で
絶え間なく水を掻いている。
だからこそ、常に美しく優雅に浮かんでられる。
僕はその白鳥であるために、
>>436、僕は君を打つ!
一流じゃなくても、普通のホテルなら有料のクリーニングサービスくらいあるよね。
自分の意見を通したいからって変なイチャモンつけてないで現実見ろよ。
身長184cm体重74kgの自分でも乗れるミニベロで選択肢になるのはどういったものでしょうか?
サーカスの熊のようになるは避けたいのですが
>>439 普通あるよな。じゃないと長期宿泊とかできないし。
リゾートホテルだのバカンスだの言ってるけど、たぶんホテルに宿泊するどころか
泊まりがけの旅行すらしたことないんだろうなw
まず自分の部屋から出るのが先だな
クリーニングバッグに突っ込んでドアノブにかけとくだけなのに
大量に着替え持ち歩きたいンなら、トレーラーでも引けヨ!!
>>427 輪行は5linksじゃない?
ここで話してるようなスーツケースだって、カートにして運べるし
縦に空間を取る方が電車内では邪魔にならない
重量も軽いしね。
>>434 合体というかカートになる折り畳みが最強だと思う
走行性能を求めるならMC-1とかはいい方向性だったな
あれも軽さを追及して、カートになるのを極めればいいに。
>>445 427ではないが、両方持っている自分も総合的にブロの方が上だと思う。
輪行という観点に絞ったとして、こんな印象かな。
底面積のコンパクトさ
5Links>Brompton
転がしやすさ
Brompton>5Links
階段の上り下り
Brompton>5Links
あと、5Linksの荷台にそんな大きな荷物を積んだら安定して転がせなく
なるよ。重心が高くなるからね。
カートとしてもBromptonが上だと思う。
>>449 ブロンプトンってカートになるの?
荷台積めるの?
>>417 たかが10キロ程度背負えないなんてどんだけ虚弱体質だよw
その癖自転車とスーツケース引きずって歩き回るとか無いわ。
で、自転車乗る時はスーツケースどうすんの?
>>447 クリーニング代も出せない優雅なバカンスですか。
100均の下着でも使い捨てにしてろ。
ブロはコロが小さいからちょっとした凸凹で不安定、たたんだ状態だと
サドル低いからもって押したり引いたりするのも屈む、サドル上げるとひろがる。
5りんくは基本引っ張っていくから荷物の重心高くすると曲がるときに倒れやすく
なるのでフレームに荷物縛り付ける羽目になる。
リゾートホテルに泊まった事無い奴が居るな
リゾートホテルっていうのは、長期滞在に対応出来なかったら駄目なんだぞ?
クリーニング、洗濯もなんでもOKに決まっとる
ついでに言えば国内ならデカイ荷物は宅配便で送りつけて、ハンドバッグくらいでチェックインしろよ
ちゃんとした高級リゾートならレンタサイクルだって5万位のクロスバイクや10万クラスのMTB貸し出ししてるっつうの
身軽に行動する発想が出来ない時点で引きこもりなのがバレバレだなw
>>453 >サドル上げるとひろがる
じいさん、嘘書くなよ
「サドルを上げた状態で持ち上げると畳んだ状態から広がってしまう」だろ
ユーザーなら後輪を面ファスナーとかでフレームに固定して対応してる
嘘じゃなくて説明不足だな。
ついでに言うと、純正のフロントバッグは畳んだ状態で取り付けると
輪行時の引き手になるのでシートポストを上げる必要が無い。
純正品は幅が大きいが、和田サイクルのオリジナル品は幅が狭くなっている。
聞き齧った事を書きたい病の夏厨かね?
>>453 ブロ買える人達はコロ大型化するお金も持ってるのよ。
暗黒じゃなくても大型コロ売ってるだろ
>>458 5linksの14インチコロには勝てないよ
mixiの自転車コミュでベアリングの話題になると必ずyosiko2のセールスカキコが
ほんと、商売熱心だわwww
>>453 それ以前にブロンプトンでスーツケースをカートみたいにして運べるの?
そんなの見たことないけど
可能ならブロンプトンにどうやってスーツケースを括り付けるのか写真で見せて
MC-1ならともかくブロンプトンでそんなことできるとは思えない
ブロンプトンのキャリーは折り畳み時は並行にカートみたいにならんだろ?
泊地で洗濯したいなら、ゴルフウェアのような速乾性の生地のものを着て行って、コンビニで小分けの洗剤買う。
そしてホテル自室の洗面台で手洗いして、翌朝またそれ着る。
てか、そんなにカートになるのがほしいなら5LINKとやらを買えばいいじゃない
ブロンプトンは16インチでホイールベースが長くて乗りやすくしかもコンパクトになるのが売りなのに
5LINKSはカートモードだとカバーかけられるの?
それとも電車乗る時にいちいち荷物降ろすのかね
自転車がカートになったところで輪行時の荷物が少ないに越したことはないから
カートにする意味あんまり無いのにな。
自転車乗る時のことを考えたらデイパック程度で済ませるのがいちばんだし。
>>464 ごめん
ホテルの洗面台で洗うなんてみみっちい
私にはできません
本当にすみません
>>466 スーツケースは見えてもいいから自転車だけカバーで隠すようにするんじゃない?
これはカートですって言ったら通用しそうな外見をしてるけどw
>>467 スーツケースを同行させるなら、カートになるかならないかの差は大きいぞ
両方持ち出す手間を想像してみな
でも考えてみたらカートになるなら、普通のボストンバッグでいいなw
その方が軽いし
カートで引くんだからスーツケースにコロコロが付いてる必要もないね
>>465 449がカートとしてもブロンプトンが上と書いたんだよ?
だからカートになるのかな?って思ったんだけど。初耳だったので。
449が馬鹿なだけだ。
確かに、折りたたんだ状態で荷物をフレームの上に載せる事は可能だが
それ専用に作られてるわけではないからな
>>448 お高い下着なら洗面所で
そうじゃなければ全部出す
クリーニング屋というか洗濯屋的なかんじ
普通に考えて高い衣類なら自分で手洗いするが…
電車内の持込って完全に袋に入ってないと駄目な場合が多いけど(被せ袋がNG)
5linksとかストライダとか微妙に極小径車じゃないタイプの
立て掛けコロコロタイプって大変じゃないの?
キャリミはまだそんなに重くないし専用のバッグがあるからいいけど…
>>476 5linksなら裸でも恐らく注意されないだろw
>>478 されたら
これはカートですが、何か?
って言えば良い
誰に?
少なくとも俺は注意したくない。見たくもないけど・・
おまえら勝手なこと書くなよ
無知な奴が混乱するだろが
でーぶーわん
>>476 被せ袋がNGの明文化された根拠ってあるの?
キックボードなら裸でも注意されないよ
>>477 5Linksに裸で乗ってるところを想像してしまった。
>>480 carrymeですら裸だと駅員に注意されたよ
下が空いてる袋は全然おkだね
>>483 そりゃ自転車じゃないからだべ。
ただしキックボードでもJスルーGoGoは自転車だから袋に入れるべし。べしべし。
スキンヘッドの外人が今、輪行してるよ
結構コンパクトだな
袋の下がオープンしてるから、恐らく転がしてんだろうな
自転車は何だろ?このコンパクトさは
ブロンプトンとかかな?
あーファッツイズユアチャリンコ?
>>485 キャリーミーは何も運んでないじゃんw
5linksはカートだから
>>482 近くのJRの駅、といっても田舎なので1つしかないが
ホーム?の広告枠にある注意書きに書いてあったよ
「折りたたんで袋を被せただけでは駄目です」的なこと
>>488 5linksのカートだけ出してるならいいんじゃない?
自転車部分が完全に袋の中に入ってるならね
>>489 だから5linksはカートですw
あなたはカートで荷物を運ぶ時にカート部分を袋で隠すんですか?
491 :
453:2011/08/03(水) 22:53:29.45 ID:???
いろいろ食いついてるがブロで駅の凸凹押して歩いた時点でアホみたい
気を使わないといけないのがオマイら分かってないことが理解できた、もっと楽なのがあるぞw
あんなコロ使えば不安定なのぐらいわかるだろ、コロの大型化?鼻糞レベルのアップデートだww
5Linkは自分よりより後ろでしか動かせない+重いからスーツケースよりタチ悪い挙動だったしな
まあせいぜい苦労して輪行するこったwwww
なるほど
やっぱキックボード最強
>>490 だからカートは出していいって
自転車と兼用してる部分はしまえってだけ
カートは自転車板から出てけ
B◯-1厨並のウザさだな5LINKS厨
そのうち5LINKSは電動エンジン搭載しそうだな
モバイキーの方がいいな
小径車だからとメットかぶらずそのくせ下り坂全開。
転んだら大怪我だよなぁ。怪我した人いるか?小径車で
家から外に出るってことはなあ
命を張るってことなんだよ!
小径こそ安全対策が必要なのにノーヘル多いね。
まぁ小径に合うメットがないのも問題なのかもしらんけど。
502 :
449:2011/08/04(木) 00:32:55.31 ID:???
>>499 その状況で怪我したら2chに書き込めなくなると思うw
>>490 カートかどうかはともかく、タイヤを出してたら乗せないと言う駅員は確かにいる
京王の明大前はそんなのが一人おるから5links輪行してる人は気をつけろ
別に袋に入れたくなければ入れなくてもいいんだよ
金さえ払えば。
これ、豆な
転がせるからいいって書いてるけど、
ブロが10台集まってもキャリア付きのRタイプって2、3台
今はオプション扱いだから意外と少ない
キャリア無しのコロ三個での押し引きは慣れが要ります
馬鹿が納得するような合理的理由なんて無いですね。
何故なら存在が非合理だから。
>>508 ブロンプトンってただでさえ高いのに、それくらいセットでつけろって感じだよなぁ
でも折り畳みの形状としてはブロンプトンが一番無駄が少ない
どっかがこれをパクって、5万円くらいで出せないかな
>>506 ベビーカーに油ぎったチェーンがついてるのか?
自転車と台車の違いが分かるか?
ユトリも大概にしろよ。
oribikeを初めてみたとき(畳んだ状態で)は、ブロのパチモンキター、って思った。展開された実物は似ても似つかない代物だったけど。
513 :
449:2011/08/04(木) 01:10:14.80 ID:???
>>505 ブロのカバーはたいてい車体にかぶせてから、フロントキャリアブロックを
露出させてバッグを載せるようになっている。
だから、荷物へのアクセスはかなり良好。
>>508 同感。キャリアなしはちょっと厳しい。
リアキャリア装備のブロンプトンで、フロントバッグつけて転がすと、どんどん左によれて逝かないか?
>>512 でもオリはブロンプトンと比較するとコンパクトじゃないだろ?
BD-1レベルにしか畳めないじゃん
形は似てるけど、スペースは一回りでかい
>>511 ああ、チェーンは盲点だったな
じゃあ、チェーンだけカバーするような機構があればいいんだ
ベルトドライブでおk
518 :
449:2011/08/04(木) 01:39:01.90 ID:???
>>514 重心の問題じゃない?
フロントキャリアブロックがキャリアの左側車輪の真上にくるから左側に
倒れやすくなる。これ押歩きの場合ね。それを計算して扱わないといけないんだと
思う。
これは5Linksも同様。荷物は後輪の真上にある荷台にくくりつけるが、
折り畳むと前輪が後輪の左側に並ぶので右に倒れやすくなる。
>>515 ちょうどBDとブロの中間なんだよな
値段は安いけど
>>516 シングルスピードやら可能だな
DAHONのUNOがチェーンパイプ採用してたわ
>>519 ブロかうなら、妥協してオリかメゾ買うよなw
ブロはいいけど、いくらなんでも暴利過ぎる
輪行を1週間に数回やるレベルの人じゃないと元が取れない
ブロンプトンも買えない奴は黙ってろよな。
輪行がどうのスーツケースがどうの言っても結局ブロ買う金は無いでおしまいか。
ミズタニの奴隷は何故性格が歪んでいるのか
ミズタニこそ歪んでる
525 名前:あぼ〜ん[NGWord:ミズタニ] 投稿日:あぼ〜ん
526 名前:あぼ〜ん[NGWord:ミズタニ] 投稿日:あぼ〜ん
いつものキチ ガイがわいてきたじゃないか
本スレでやれよ
ミズ タニの奴隷は何故性格が歪んでいるのか
>>507 そんな規定あったか?
箱に入れて貨物として送るぐらいしか他に手は無いと思うが。
>>523 そうだね。でもブロよりもカートとしての性能は上の
5linksならギリギリ買えるんじゃない?10万切ってるから。
ああ、あとな コンパクト≠運びやすい 軽い≠運びやすい だからな
>>532 実際やると警備員にブロックされるわ駅員にウザイ顔されるわ
そのた一般に遠巻きにされるわで素人にはお勧めできない。
誤爆してた人はここに書きたかったのね
>>531 輪行に置いてはコンパクトは最重要
1、2にコンパクト
3、4に転がせる
5にカートになるか?
6に軽い
人目気にするならCarryMeをキャリングバッグに入れてタスキがけ一択だろ。
これなら余程バッグのロゴに目の止まる奴じゃなきゃ自転車とは気付かない。コメ袋肩にかけるのと変わらないんだから、電車〜駅出口まで持ち歩くぐらい楽なもんだよ。
とは言え押せるところは押した方が楽だから、俺はキャリングバッグにハトメ穴開けてストラップ通して、タイヤ半分だけ出して引ける様にしたけど。
それならテニスラケットを入れるバッグに
キックボードを入れる方が軽いしスマートぢゃね?
キックボードは立ったまま蹴り続けるのがしんどいので論外
そんな汗かかない冬場ならアリだけど
キックボードって意外に楽なんだよね。
足を交互に使うのがポインツ
そこはローラースルーゴーゴーだろ
ローラースルーゴーゴーの世界記録が 75mile/h(120 km/h)という数値を見ると
意外と馬鹿に出来ないけどな
>541
人力でその記録なら意味がわからないよ。
キックボードって、
「遊具だ」って主張する奴と、
「自転車だ」って主張する奴が居るんだよな。
前者だとこの板から出て行けだし、
後者だと前後ブレーキ無しだから法律違反出て行けなんだよな。
「自転車だ」って主張する奴は居ないよ
「軽車両だ」っていう説があるってだけ
OXのPECOとMobikyの話題は出ないのな。
こんだけ乱立すればスレとして成り立ちにくいわな
2万〜5万円スレなんてあったのか。
知らなかった。
やたら煽ってくるやつがいるから
書き込むことも少なくなったな
どこのスレにも無意味に煽ってレスをもらいたがる
寂しがり屋の構ってくんがいるが無視していればOK
↑ こいつのことですね
>>551 後別スレに誘導する自治野郎ね
こいつのせいでただでさえニッチの折り畳みユーザーが分散化されて過疎る
モールトンスレはカウントしなくていいよ。
自転車の話してないし
>>533 新宿の地下とか大手町の地下は、移動用に乗ってる人がいるよw
>>307とか座席に荷物を置いて「人が来たら場所を空ければ良い」とか言ってるのに近い頭の悪さが嫌だな
>>556 マジで?都会ってすげぇなフリーダムすぎだろ。
コンクリートジャングルだからな
>>559 大手町の駅なんかは巨大だから、地下鉄の職員もママチャリぐらい無いと大変みたい。
562 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/06(土) 00:14:47.80 ID:AI22cuPh
>>556 ローラースルーゴーゴーだろ。
たまにいるね、スケボーに乗っている輩のほうが多いだろうけど。
563 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/06(土) 07:06:40.16 ID:vfhFEGXi
>>563 売り切れてるしロクな組立してなかった思い出しかない
安物買いの何とかになるだけ。
>>881
>>563 パチモンにロクなもんは無い
命が惜しくないなら
売り切れてるけど
片持ちでパチモンは怖すぎる
ケプラーの法則だろjk
クリス・ケプラーです
ケプラ〜〜や♪
ケプラ〜〜や♪
弾丸はじくベストに入ってるやつ?
>>567 地図で日本の斜め上ぐらいにある半島の言語では
濁音と半濁音は区別がないそうですよ
自分とこの国の文字には○とかT字とかいっぱい付いてるくせにめんどくせえ奴らだな
言語じゃなくて文字で「゛」や「゜」に当たるものが無いって聞いたぞ
多分発音だと区別はあると思う
漢字使えばいいのに何であんな変な文字作ったんだろうね
だが乗るのに勇気が必要だな
>>575 この形状で15キロは重過ぎだろ、せめて10キロ切らないとね。
それにしても致命的にかっこ悪い。
>>575 これに乗った人が横切ると、
沢ガニが歩いてるみたいに見えそうだな
横から突風がきたら煽られそうだな
ディスクホイール前後に付けて走ってるようなもんだ
dahon初心者なんだけど質問とかってここでしてもいいのですか?
>>581 このdoaho!って皆に言われるけどそれで良ければ
>>582 むしろH○NDAのパチモンって言われそうな気が・・・
小径車乗りの方々に質問なんですけど車体に付ける反射板とかカギとかってシートポストに付けてますか?
シートポストに色々と付けてると折りたたんだり輪行したりする際に不便だと思うんですけど
みんさんはどうされているんでしょう?
>>583 初めての小僧がVectorとか生意気なんじゃヴォケ〜!
トータルバランスに優れたBD-1でも乗ってろ
初めからペダルもスタンドも反射板もついてるだろ
コンポが105の折りたたみ自転車ってdash x20以外にありますか?
上のものでもいいのですがアーレンキーでやるというのが気になりまして
すいません書き忘れがありました。ドロップハンドルのものです
落ち着いて一回聞きたいことまとめてから出直せ
>>583 反射板は不要
日没近くになったら前後ライトを取り付けて点灯する
昼間は鍵や工具と一緒にサドルバッグの中
タイレルだな
590 :
581:2011/08/06(土) 23:31:50.24 ID:???
>>588 ありがとうございます!
やっぱり反射板ダサイですよね!
今すぐ取り外します!
前ライトしか持ってないので明日後ライト買ってきます!
>598
安心しろお前の自転車の反射板なんて誰も見てないから
見る奴なんて反射板マニアに美意識を見出すマニアぐらいだから。
自動車乗りがアルミホイールを自慢してたりすけど街中走ってる車のホイールなんて一々チェックしないだろ?
それと同じだ。
>>583 シートポストにカギなんてつけたらお前のx27hが泣くぞ。
>>590 そんな貴方に蛍光ベストまじお勧め
夜もピカピカだよ
594 :
581:2011/08/07(日) 00:17:43.64 ID:???
>>591 そうなんでしょうか・・・
あの赤い反射板から尋常じゃないほどのママチャリオーラが迸ってるような気がして・・・
とりあえずライト付けてオサレに決めたいと思います!
>>592 シートポストに鍵はダメですか・・・
鍵の持ち運びが面倒なので車体に取り付けたかったのですけど
ステムに付けるのはアリでしょうか?
お前らペダルは何を使ってる?
やっぱMKSのFD-7とか使ってんの???
それとも・・・
Bromptonだとライト付きの反射板が最初から付いてるからわざわざあれを外そう
とかいう気にはならんのだが…
それはそうと反射器、尾燈については道交法に規定があるからちゃんと読んどけよ。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html (自転車の制動装置等)
第六十三条の九 自転車の運転者は、内閣府令で定める基準に適合する制動装置を
備えていないため交通の危険を生じさせるおそれがある自転車を運転してはならない。
2 自転車の運転者は、夜間(第五十二条第一項後段の場合を含む。)、内閣府令で
定める基準に適合する反射器材を備えていない自転車を運転してはならない。ただし、
第五十二条第一項前段の規定により尾燈をつけている場合は、この限りでない。
法規上では夜間走行時には、赤色反射板か赤色灯を後方につけることになっているが
反射板(反射シール)は常設しておいたほうがいいよ。
トンネルやガード下とかでも機能するから、車に対するアピールになる。
真昼間のガード下って、外からじゃ全然見えないからね。
>>591 >安心しろお前の自転車の反射板なんて誰も見てないから〜
暗くなれば車のドライバーが絶対に見る、見せなくてはならない。
自分の存在を伝えなかったら事故って死ぬかも知れないからね。
それ、たぶんどんなデザインかなんて見てないって意味じゃない?
y'sで半額で売ってるradbot1000(尾灯)は無駄に明るくて反射板もついててオススメ
radbot1000(尾灯)は夜の車道で車が避けてくれる素敵なライトだが
仲間で走るときは後ろの者の目潰しになるという諸刃の剣
ブロンプトンは重くて高くてとてもじゃないがイラン
どこでも転がせるわけじゃない
それにブロンプトンは乗ってる奴が
クドいオヤジが多い
>>595 MKS プロムナード EZY
踏んだ安心感だね。
プレートがアルミ鍛造でねじ止めの方。古いタイプがあるから気をつけな。
>>603 突然どうした?
今は反射板の流れだぞ?
え、ブロンプトンんって重いの?ところで6段の20インチで必死こいて
こいでやっと最高速26キロなんだけどこれってエンジンがくそ?
小径だからしょうがないの?
車種は何だ?
ギア比とかタイヤとか書いてないからわからんが、
必死こいてこがなくても30km/hはちゃんと出るぞ。
ビーンズハウス
走るタイプじゃないけど、瞬間最大速度ならもっと出る。
サドルを適切な位置に調整して、高めのケイデンスを目指して頑張ってみるよろし。
空気圧が低いと見た
メットかぶらないでやると死ぬぞ、へたすると
ハブの玉押しの調整とか、チェーンの洗浄注油も結構効果がある。
トップならママチャリよりは速いだろ
>>596 ボルト一個で簡単に外れるよ
前後泥よけと一緒にとっぱらったらスッキリした
そういえば30センチ飛ぶ奴ってどうなったん?
10センチくらいの段を超えた動画は見たけど
今日初めて小径で遠出したんだけど4回もチェーンが外れた
一回目は折りたたんでたのを元に戻したとき
まあ、これは俺の折りたたみ方と開き方が悪かったからだろう
でもそれ以降のは全て変速したときに外れたんだ
今まで乗ってたクロスバイクと同じ感覚で変速したんだけど
小径車って小径車向きの変速の仕方でもあるのか?
ちょっと外れすぎて笑えない状況なんだが・・・
それはその車種特有の問題だ。
>617
ネジとダイヤル回せば調整出来るだろ。
>>617 ショップの調整が糞なんだろう
どこで整備してもらってるの?
>>620 あ○ひ
段差とかも減速したり重心移動したりして気をつかってたから
多分乗り方が悪かったわけじゃないと思うんだけどな
軽いギアから重いギアに変えたときに外れるんだよね
>621
まともなショップに整備に出さない、お前が悪い。
車種も書かない
>>622 まともなショップってどんなところだろう?
今日Y'sRoad行ってきたんだけどあそこはまとも?
>>623 dahon Vector x27h
>>624 車種特有の問題だ。
DualDrive装備車はきっちり調整してやらないとそうなる。
>624
チェーン店でバイトが整備してるような店は避けろよ。
だから実店舗で買えとあれほど。
きちんと技術がある店は少ない様だね
>628
きちんとした知識のない客が相手だからきちんとした技術なんて(゚听)イラネ
って感じだろうな。
出張修理の修理オンリーのとことかなら多少はマシ。
でも良い店ってなんか一見さんお断りみたいな雰囲気あるよな?
そうか?
ふりかえると和田サイクルにはじめて行ったのはおととしだったけど
すごい親切だったよ。社長さんだけでなく、レンチもってる若い人も。
>>631 アソコは社風・・・ってゆーか、それが売り。
だって、儲かるんだもん♪w
自社ビルも新築できるくらいにね♪
レンチ持ってる若い人って、実は店員じゃなくて客だったっていう話なかったっけ。
小さな自転車屋の方が技術的にまともってこともあるな。
自転車好きが高じて店を開いたって人も多いし。
それって本当の店員は惨殺されてて店の奥に押し込められてるんだろ
バイク屋なら入り浸ってる連中がそういうことやってるのもあるっちゃっあるw
>>636 怪談ネタにしてどーすんだよ 時期的に合ってるけどw
うちのX27hはワイヤーの初期伸びでDualDriveの真ん中がかまなくなって、
その状態で外装を変速したら簡単にチェーンが外れた。
調整後も外装の変速が下手だと外れることはある。
シフトアップダウンをラフにやりすぎたりね。
つうかダホン系はOEMも含めてチェーン外れやすいの有名じゃん。
なじむとよくなるけど
なにがどうなじむんだ。
イ
//,ィ ィ / |イ
i、ノ |/ ∨レ' | |ヽ_r-v、_
,、___| / // / | //,.-、ヽ
| /ヽ、-/ / ∧/ ノ / /ゝ、`'
/ / / / ∨ ノ / |
. / i / / ノ / / /|_ノヽ
_ r' ヽ / | / _,.-ヘ i /,.‐、(
/ `/`ヽ、__ \ ヽ ` `_,.-''´ ,ヘ | r、| |
(= r'__ / \__,,,,━┓‐''´ /ハヽ_!|)| !ヽ
_,ハ、__| ~~ | ヽ r'´'´ ヽ _,┃| _ノ_,ィ ノr|、`'ー
‐i´:! _`ニヽ、ノ r'ヽ、‐'''´┃ヾ、_( ((_,.-r‐(;;)' ト-ヘ ̄
:::l:::ヾ-、_r' `'''i‐ヘ ヾ.ヽ・.┃:ゞで>,ゞ  ̄ |: ,.::ヘ
ヾヾ::\ ヽ ! \,ノ:.┃・ヽ┃:l | / ヘ レ::;-'´
:::\`'-、;>-、 _,.-'"´ ヽ ヽ! レ ,.イ /:/
:''-、,,ノ´  ̄ ヽ こ-‐彡ノ /:_;:!-‐'´
''フ´ ヾー'T"´ //
'´ ヽ、_ノ/
ワイヤーの初期伸びの後ってことかな。昔のダホンでは言われたけど今でも?
644 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/08(月) 02:49:35.09 ID:d84pL3Z7
ナショナル カミニートってのがあるんだけど、どなたかご存知の方います?
古そうなんだけどググっても良く分からなくて。
シングルギアで16インチです。
価値とか相場とかどうなんでしょう。
売るために質問してるんなら教えてやんね。
646 :
644:2011/08/08(月) 05:14:55.81 ID:d84pL3Z7
ごめんなさい。オクで買うために質問しました。
どのくらいがお買い得な相場なのかと思って。
珍しそうなんだけど何も情報がなくって。安ければ買っておこうかと思います。
失礼いたしました。
前に買ったSpeedP8は四年間一度もチェーン外れたことないな。
Vector X27hはまだ2000kmしか走ってないけど一度しか外れたことない
>>644 ググっても出てこないぐらいに、どマイナーな車種ってことさ。
相場なんて無いんだろう。自分の感性で判断だ。
煽りイカくん
>>653 かっこ良いな
国内で持ってる人間はまず居ないと思われるよ
高いシート位置のせいで重心高いのに小径で不安定、
そのくせリカのようにクランクが前に来てるから立ち漕ぎもできず
ということは高いシートから腰の上げ下げが大変で信号のストップアンドゴーがやりづらい。
一般人向けというふれこみだが一般人がコレを乗りこなすにはかなりの鍛錬がいるだろう。
素のまま置いてあるなら少々は見られる外見だが、人が乗った途端アンバランスで格好が悪い。
リカの要素を無理矢理ママチャリに押し込んだら変態自転車が出来上がった。そんな印象
>>653
見た目でわかる使用感を書いたそんな彼を責めるレスの中に
使用感が書かれたレスは無かった。皮肉な話だ。
コミュ障害ってこういう発症の仕方なのかな
おい泣くなって
>おい泣くなって
理詰めにされるととにかく相手が悔しがっていると思い込んで安心したがる。
典型的なコミュ障のレスだな。
理詰め()
理詰めかぁ・・・
子供って夢いっぱいなんだな
>>665 自分の考えは宇宙の真理のように絶対的に正しいとでも思ってるんだろ。
>>653 前輪ブレーキ付いてなさそう。
道交法違反で日本じゃ走れない。残念。
確かに乗った感想を聞きたくなる自転車だな
座った状態で足を地面に付けられるのか?
いすから尻が浮くようなことがあると前転しそうだし(もしくはペダル踏み外す)
下り坂で走れるのか?
後ろに荷重かけるために荷物を積むと上り坂でウイリーしそうだし
(前輪浮いちゃうと前方に荷重かけられそうにない)
ママチャリ並なんだろうけどオレはいらんな
>>666 見た目の印象なのに「絶対的に正しいと思ってる」とか
勝手に言い出しちゃうあたりコミュ障こじらせすぎw
コミュ障害言われて悔しかったんだね。
早速使いたかったのは分かるけど芸が無いな。
>>658 皮肉もなにも使った感想聞かれて妄想書くアホがお前しかいないだけじゃん…
朝っぱらから連投って必死すぎるだろjk
673 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/09(火) 08:12:57.15 ID:puLhXomG
だから、両輪制動できないと走れないんだってば
前輪ブレーキないし
>>668 このサドル位置だとペダルから足おろしただけじゃ届かないな。
サドルさげられそうだけどさげると今度は前にも動くから
ハンドルやペダルとの距離が詰まってすごく乗りにくそう。
前ブレーキ無いのも合わせて平均的に短足胴長が多くて
信号や細かい路地が多い日本には合わなさそう。
でも笑いのネタ自転車としてはちょっと欲しいかもw
坂道がなくて隣の国まで整備された快適なサイクリングロードで
いけちゃうヨーロッパ向けかね。
お前らみたいな短足デブにはセミリカンベントはきついだろ
>>675 ヨーロッパってそんなに天国みたいなところだったのか
坂道無いとか羨ましすぎるだろ
日本は山間部こそ道路を整備すべき
トライゴンの451カーボンフォークぽちった
あれ、もうちょっとロゴを控えめにしてくれないかな。。。
ディスクブレーキシステムの折り畳みorミニベロってあるのかな?
>>680 ストライダ
bd-1もあった、買うきないから在庫は知らんが
ヨーロッパに坂がない、とかw
日本は山がちで平地がない、つってんのと同じだろ
坂がないのが天国、ってのも自転車乗りとしては恥さらし
やっぱり小径豚
ブヒー
随分でかい魚を狙ってるんだな。
餌から針がはみ出てるぞ。
690 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/10(水) 09:36:12.36 ID:dp+GIWkc
いいともで石井くんが持ってきた自転車って何?
イギリス製で15万円くらいとか言ってた。
石井ならブロンプトンだろ
ああ、あのちっちゃい子かー。
自転車っ子なんだよね。
いいとも 石井 自転車 でググったら、あの自転車欲しいってブログやつぶやきがたくさんヒットした。
全国放送の人気番組は、かなり良い宣伝になるんだなー。
15万のブロってイギリス製なの?嘘くせー
前にBD-1で空き巣してたオッサンが捕まった時も
ドイツ製高級自転車とか言ってたがw
軽自動車は軽であって、普通車では無い。
同様に折り畳み自転車、小径自転車はまともなスポーツ車では無いですね???
はやくこの事実に気付いて欲しい。
確かに台湾製だけどな
>前にBD-1で空き巣してたオッサンが捕まった時も
>ドイツ製高級自転車とか言ってたがw
別段間違ってないけどな。
まあそこの所は重要でも何でもないから深く考えて高級って言ってた訳でもないかも知らんが。
>695
軽自動車もエンジンの排気量でかくすると小型乗用車の区分になるぞ、
日本で公道走ってる自家用車の大半は小型乗用車だから普通乗用車はそこまで多くない。
軽自動車と軽車両を混同してる奴はいつまでたってもいなくならないな
軽自動車に軽油入れそう
軽油とガソリン、どっちが重いか知ってるか?w
聖徳太子って知ってるか?w
AKB48だろ?
AKG48?
AMG48?
AKM47だろ
AK74MN
今日家の近くでARUN見かけたけど
思ってた以上に小さいんだな。
結局、とどのつまり最強の折りたたみ自転車って何なの???
博学であろうオマエラ、俺様に教えてみやがれ!!!w
用途によってそれぞれ得手不得手があるのに最強とか厨二すぎ
持ち運ぶなら→ブロンプトン
使い倒すなら→ダホン
悦に入るなら→モールトン
コストパフォーマンスで選ぶなら→??
お教え下さい(T-T)
KHS
見た目に難あり
ペダルや輪行バックもろもろ含めて、予算20万以内なら?
KHS
金に糸目をつけないとして
折りたたみ/展開時間:10秒以内
走行性能:ママチャリ以上
輪行時:持ち運び(転がし)が1km位苦もなくできる
車内持ち込み時:周りの乗客に迷惑をかけない大きさ
総重量:12kg以内
カッコ良さ:周りの人々から嘲笑されないデザイン
耐久性:少なくとも1万キロ以上は破損もなく走れる(消耗品は除く)
では何だ?
KHS
ギャンガーは?
KHS最強だな。買ってくる!
Tikit
ギャンガーとかネタか?
その条件ならオリか、
折り畳みサイズが少しデカイがバイクフライデーだな
KHS最強
ドッペルさんをハブらないで下さい
ドッペルはオワコン
好みの問題だけどkhsなどの前時代的な直線フレームが苦手
田舎だとホムセンに売ってる激安車と区別がつかないから盗まれにくい
それならその激安小径車でいいじゃん。
激安小径車に乗るぐらいならママチャリに乗る
激安小径車は田舎の美容師とかオシャレを気取ってるがあか抜けない人達のためにある自転車
>>721 >輪行時:持ち運び(転がし)が1km位苦もなくできる
現実問題として例え総重量が9kgだとしても、担いで或いは手に持って
1kmを歩くのは大変だ
という事は“コロ”がついているか、“車輪”を使ったタイプだな・・・
>>727 khsのどのタイプを推してるのか不明だが、
khs、コストパフォーマンスに優れてる??
駅前に停めたら、一日でなくなりそうだ(T-T)
DAHONの方が盗られにくいですか?
用途によってそれぞれ得手不得手があるけど
トータルバランスで言えばBD-1
それは無いわー
トータルバランスならDAHONメトロだろ。
そこから何に特化するかでブロンプトンやバイクフライデーになるわけで。
メトロはかっこ悪すぎる
少しナンパに振るならオリバイク
硬派に攻めるならバイクフライデー
地方に住んでるとオリとかバイクフライデーとか実物を見る事が出来ない
トータルバランスならBD-1
DAHONのメトロ、ググッてみた。
重量は12kgOVERじゃないですか。
それに、これってコロとかついてるんですか?
まさか担いで1kmも歩くんですか? ムリポ
BD-1ググッてみた。
重量は11kgってことで、結構軽いんだね
でもやっぱ担いで1kmはムリポ
これって車輪で転がせるタイプ???
>>734 どんな訳があって自転車を持って歩くのだろう。
1kmもあるなら乗れば良いじゃないの。
>>746 東京駅とかで在来線から新幹線に乗り換える時とか、
トータルで1km位歩くんだよ。
一回トレンクル6500でやったんだけど、あんなに軽い自転車でも結構懲りた記憶があるので。
1kmとはそういう意味。
ダホンで8kg台あるよな
様は金だよ
いくら出せるかだ
折り畳みに金かけるのはバカかキチガイ
じゃあもうブロンプトンにコロコロつけたやつにしとけ
>>747 沢山歩く時はキャリーミーにしてそれ以外では気に入ったのに乗るとか。
男の世界か…
13kgのダホンでも東京駅の中央線から東北新幹線くらいなら大したことなかったぞ
>>747 何を想定してるかもうちょい細かく書こうぜ。
電車の混み具合によってはAバイクしか選択肢ない、なんて可能性もあるわけだし。
>>745 それで無理なら転がせるやつしか無理じゃん。
ジャイアント HALFWAY と Speed P8ならどっちがおすすめ?
>>744 だな
俺もメトロまで行ったらもう折り畳みじゃなくて
ミニベロでいいと思うよ
>>745 BD-1はコロコロが付いたキャリアがオプションにある
こういう汎用性のあるキャリアを作ってくれたら
どの折り畳みもころがせるようになるんだけどね。
まぁ、どの折り畳みもタイヤは付いてるから上手に動かせば
転がせるだろうけど
15000の小径車なんて買う価値ないゴミチャリじゃん
そんなのいちいち引き合いに出すな
>>761 金に糸目つけないらしいからその心配は不要。
ペコって転がせたっけ?
持ち上げなくて畳んだ時の床面積で考えるなら悪くない気がする。
>>747 東京駅を想定すると「迷惑だから輪行スンナ」というのがベストアンサー。
アルバイトを雇って自転車運ばせろよ
>>721 >金に糸目をつけないとして
まず、技術力がありそうな自転車メーカーを買収します。
次は鉄道会社の大株主になって輪行しやすい環境をつくるんだなw
現実的には輪行に特化してるCarry-meともう1台の2台体制だね。
因みに俺は折り畳みだとCarry-meとDAHON Dash X20持ち
ビリーズブートキャンプをして筋力アップ
これで20kgの折りたたみでも自由に持ち運び可
てかでっかいスーツケースに入れて転がして歩けばいいじゃん。
どれもくだらないネタ
そういうのって、やっぱ面白いと思って言ってるの?
いまどきビリーズブートキャンプってとこがセンスないなw
おれは輪行を快適にこなすために筋トレしてるけどな。
そのために20キロのダンベルでカール出来る様に鍛えたから、キャリーミーを持ち運ぶ位は造作ない。
>次は鉄道会社の大株主になって輪行しやすい環境をつくるんだなw
大株主になれば会社を自由に出来ると思ってるところが頭悪そう
中小企業じゃあるまいしw
礼も言わずに後だしの条件でケチつけるからみんなネタに走っちゃってるじゃないかw
>>775 鉄道の赤字を煎餅でカバーしてる銚子電鉄ならなんとかなるかもしれんw
mobiky持ってるけど、重くて困ったこと無いな。
ハンドル片方だけ起こしとけば転がすのが楽だし。
持ち上げて運ぶシーンは思いの外少ない。
>>732 激安車と区別が付かず激安車よりも使いやすいのだから激安小径買うメリットは無い。
>>761 逆に考えるんだ。激安小径車がBD-1のキャリア程度の価値しか無い物だと。
>775
出来ないとでも思ってるならそれはそれでめでたい。
コロコロついてないとキツイのか…。
ダホン今日買ってしまった。来週納車。
9.2kgぐらいらしいけど、11kgとそんな違わないよな。
ブロンプトンにすべきだったか。
肩に担げれば15キロぐらい仕事で運んでるので全く問題ないけど
肩掛けとかで1キロ移動とかはキツイね
>>745 もうスクートでも買えよ。
それがお前の要望に一番合っている。
>>783 それあるね。同じ10kgでも肩掛けと担ぎじゃ歩きやすさも段違いだし。
トップチューブかサドルを肩に担いで構内を歩いたら…さすがに止められるだろうなぁ。
>>721 カネに糸目付けないなら
総重量:3kg以下
くらい夢を膨らませろよ…
金に糸目付けないならダホンあたりに1000万くらい渡せばすげーの作ってくれるだろ
>>776 スマソ、今家に帰った
で、レス見たら結構進んでるのねw
オマイラ結構真面目にレスしてくれるんだな
他の板とは大違いだ
>>784 さすがにスクートはちょっと・・・
構内を移動する時とかはいいケド
乗っている時に嘲笑されそうだ・・・orz
一応
>>786 >総重量:3kg以下
これって面白いと思って書いてるの?
経験からいえば電車輪行の快適さは重量よりは
折り畳みと収納の簡単さかと思う。
なのでダホンはかなり快適に電車輪行できる。
ドッペルよりヴァクセンの方が捗るだろ
ダホンってピンキリだからどれのことか言ってくれんと…。
>>781 9.2kのダホンってVector級のスピードモデルとだろう。
ブロで代替可能とかどういう使い方を想定してるのか
訳がわからない
輪行袋の中にヘリウムガスを充満させれば、軽くなるんじゃね
慣性質量はあるだろうけど
>>791 折畳みはダホン買うのが無難ですか?
ジャイのHALFWAY が気になってるんだけど
>>788 1km持っても疲れないくらい軽く、できればゴロが付いていて、
乗っていてかっこいいもの。
そんなのあるのか?
トレンクルあたりか?
>>794 そう、vectorってのだった。
高い自転車買うの自体初めてで、
どうせ買うなら高めのにしとけば畳みやすくて走りやすいのかなーと。
これはブタに真珠ということになりそうだわ…
ちょいと相談です
安い折りたたみ探してます
パナソニックのビーンズハウスかライトウイング辺りが無難かな?と思ってますが
これは不便とか、他の方が良いとかありますか?
安ければ安いほど良いのですが国産の方が安心出来る様な・・・
使用用途は
車に積んで遠出、でかい車だけど荷物一杯なのでなるべく小さい自転車が良い
乗る距離は1キロ程度を数回を、年に数回程度使うだけ
走行性能は求めない
海の近くに居るので緊急時に使えたら便利かな?とも考えています
>>800 ホームセンターで売ってる一万円ぐらいのでいいんじゃないの?
年に数回なら歩けよ。
>>794 輪行先でもクロスバイク程度の機動力が欲しければ
折り畳みが簡単で安定しており電車輪講がしやすい
DAHONで外れはないと思う。
ジャイのは乗ったことないけどSpeed p8に近いね。
P8より少し軽くて逆に少し折りたたみサイズが大きい。
好みのもんだいでは。
>>800 チャリQ
ARUN
PANGEA
オフロードコレクション
Amazonで゙低価格 20インチ自転車゙と検索掛ければ良し
オマイラの屈託の無い意見を参考にちょっとググッてみた
コロ又は車輪で移動可能で、嘲笑されない(個人差はあるだろうが)
現行の商品で
MObiky
PECO(オーエックスエンジアロング)
キャリーミー
販売終了では
トランジットコンパクト とか・・・
電車内に持ち込むとなると、14インチ以下が望ましいかなと・・・ウーム・・・
質問が多いのでまとめて答える
ママチャリ感覚で維持しようってならどれ買っても一緒
好きなのを買え。
>>799 デフォのタイヤはカタくてケツが痛くなるかもしれんので
マラソン系のヤワいタイヤにすれば贅沢な街ノリチャリに
なると思う。
屈託の無い意見って何よ
もう少し日本語勉強してから出なおしてこい
でも何となく伝わるw
スニーカーライトの16インチでいいんでね?
どこでも売ってるよ。
暑いな
そりゃ半島人同士ならわかるのかも知らんが日本人じゃ無理だ
ナンテコッタ
ポップンバイク売り切ればっかじゃないか
>>808 出直してきました
「忌憚(きたん)のないご意見を」ですね。w 勉強になります(ノ∀`)
暑苦しいな
ご教授ありがとうございます
>>805 14インチにアホみたいに終着した荒らしが少し前に湧いててな・・・
これは的を得た指摘ですね
折り畳みや小径車って身長制限があったりするんですか?
日本語は難しいぬ
>>807 なるほどありがとう。
痛かったら変えてみる。
>>794 ちなみにブロンプトンが出てきたのは、
折りたたみはBD-1かブロンプトンかダホン買っておけば大丈夫、って聞いたもんで。
輪講したことのないアホが10k以下とかコロとか
14インチとかに執着するのは滑稽だな。
いいからフレーム引っ掴んで運べよ
>>820 サーカスの熊に見えない身長までという鉄の掟があるのだ
825 :
800:2011/08/11(木) 23:22:29.33 ID:???
やはり安物で十分の様ですね
イベント会場での移動で使うのでなるべく体力使わずに移動したいです
何故かビリヂストンを見落としてました、スニーカーライトも安くて軽くて良いですね
15年位前、こんなに自転車が流行る前に
14〜15kg位あるパナソニックの20インチ折りたたみ自転車で
ある事情があって仕方なく輪行した事があったが、
その当時はあんまりエレベーターが設置されているところがなく、
当然階段を使った訳だが・・・
二度とその自転車で輪行をしようとは思わなかった
チラウラという事で
>>789 なんでそう思った?
こっちは面白いと思って書いたわけではないのだが。
むしろ至って真面目。
だってカネに糸目付けないんだろ。
研究開発に投資するところからだってできるじゃん。
皆さん日本語に堪能ですね。
ちなみに、堪能はかんのうって読みます。
>>827氏ならどんな自転車を発注しますか?
できるだけ具体的に宜しく♪
研究開発とか大株主とか
発想が小学生並だなw
ブロやBD1って本当にそんなにいいの?3万円のナンチャッテDAHON=OEM
乗っているんだけどブロやBD1何度試乗しても差がわからん。
このスレの住人の中にA-bike乗ってる香具師っているの?
>>834 「OEM」でググればわかるんジャネ?
>>834 ブロは乗ったことあるけど、走りはいたって普通だった。
そっちで期待するべき自転車ではないと思った。
しかし折り畳み機構についてはビックリした。
特にシートポストの上下がすむーじー。
834は一見アホだが値段の違いの割には走行性能に
大差ないというのは実は当たりだろう
でもBD-1はエリート専用だから素人が乗ると転ぶよ
>>840 BD-1にはエリートにしか売ってくれないモデルが存在するんだよ
>>842 エリートって何ですか? そこをkwsk!!
村山コーポレーションのカーボンのエレー高いヤツ
アレって売れてるのか?
>>843 その質問をするような奴には縁のない話だから忘れな
別世界の話だ
ブロは走りよりも実用性、耐久性重視
じゃあクロモリサイコーってことで
細いけど折れたりしないのかな?
やっぱチタン最強Jamaica?
>>847 でも気軽に駐輪場とめれないよね(´・_・`)
>>851 気軽にとめられるってゆーのは、
盗まれてもいいってゆー事ですか?
BD-1はハンドルが敏感で倒れそうな感じがしたな。段差とか絶対やばい。
ブロは気楽に乗れそうだけどやすい小径車との違いとか言うとわかりにくい
ってのはあたっている。耐久性はどうかわからんが
>>851 それは安物以外どのチャリでも同じじゃね?
>>851 人目に付きにくく自転車をいじっていても怪しまれない駐輪場に置くのは高いか安いかに寄らず間違いだろ。
ロードの様な加速力。
ロードの様な快適性。
ロードの様な操作性。
な訳ねーだろバカ。小径でロードと同じ
ことできるならこんなピチモコな格好
してロード乗ってねーよ。
小径なんな!
小径車の様な加速力。
小径車の様な快適性。
小径車の様な操作性。
な訳ねーだろバカ。ロードで小径車と同じ
ことできるならこんなカッコイイ格好
して小径車乗ってねーよ。
小径なめんな!
小径…なめんな!
747 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2011/08/11(木) 18:07:19.97 ID:???
>>746 東京駅とかで在来線から新幹線に乗り換える時とか、
トータルで1km位歩くんだよ。
一回トレンクル6500でやったんだけど、あんなに軽い自転車でも結構懲りた記憶があるので。
1kmとはそういう意味。
登山家でもあるオレは東京駅で85kgのザックを担いで移動。隙はない。
自身の積載量を増やすトレをしようぜ。
それと荷物は重量よりも担ぎやすさが重要と思うのだが。
折り畳みギミックには凝っても輪行用のバッグの進化は停滞してると思わないかい?
輪行バッグの研究がメーカーのこれからの課題になると思う。
|
\ __ /
_ (m) _ピコーン
|ミ|
/ .`´ \
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(・∀・∩<自転車に乗って駅の構内を走ればいいんじゃね?
(つ 丿 \_____________________
⊂_ ノ
(_)
>>864 いきなり正解出したら盛り上がんねーだろが
3輪キャリーミーなら許して貰えそうな気がしない
ねえ、ちってる?
自転車に乗って駅の構内を走ってはいけないというルールは無いんだって。
じゃあひょっとして、電車に乗って駅の構内を走ってはいけないというルールもないのか?
まあ、そもそも電車というのは駅の構内を走っているものなのだが。
>>769 DAHON Dash X20っていろんな意味で無駄だと思うんだよね
性能中途半端で高い
どっちつかず。
これ買うなら、高性能なロード買えばいいと思うし
輪行ならそれに特化したブロンプトンのがいいし。
サイクリングが趣味な人はいいかもね。
たまに自転車を電車で持ち出して本格的にサイクリングを楽しみたい人向けか
>>873 ブロはどう考えても折りたたみ時が格好悪いよ
>>869 六本木ヒルズや大きなショッピングモール等で、
危険なのでローラーシューズとかキックボードで走行しないで下さい。って書いてあったら、
自転車に乗るなって書いてないからって乗るのかい?
こういうのは、一般常識っていうんだよ
>>874 背負って乗ればok、俺は嫌だが
>>875 畳んだ時に格好悪いって意味が判らないんだが、室内保管した時の話?
880 :
678:2011/08/12(金) 19:25:56.04 ID:???
フォークきた
でもトルクとかわからんw
店にメールしてみるか
それとも自転車屋に聞けばわかるかな?
カットしてもらわんと長すぎるし
>>873 輪行に特化したCarry-me云々は無視ですかw
何でも1〜2台だけで済まそうとするから、選択肢が無難になっちゃうんだよね
ぶっちゃけ輪行の手間なんてどの自転車でもそうかわらなのだから、
軽いロードのほうが便利だったりする。
>>880 何の準備もなくフォーク買うのか
たいしたもんだ
塚さぁ、いい加減輪行ネタは輪行スレでしてくれよ
>>875 俺は好きだよ。
小さく綺麗にまとまってて素敵。
>884
新しい話題でもふれよks
てめぇは文句しか言わないし黙ってろ。
>>885 虹で見る分にはいいんだけどリアルには鉄屑に見えるw
輪行スレって折り畳み自転車以外の輪行の話ししてるんだと思ってた
>>887 鉄屑wwww
フレーム横折りで畳むタイプは、みんな鉄屑じゃんw
畳んだ姿が格好いいのは縦折りタイプだけど、選択肢が少ないんだよね・・・
>>880 トルクなんて常識の範囲内の力なら十分です
コラムカットなんか糸鋸で十分です
>>889 折りたたんだ姿が美しい自転車は少ないね
自分としてはIFModeが一番美しいかな
>>879 高いと思ったら値段も5000円程度だから安いね
でも既に荷物を背負ってる場合は
このカーと背負えないな。
カートに荷物をくくりつけて更に背負えばいいのか
それか、キャリアに荷物をくくりつけて
このカートを背負うかだな。
ホテルとかに滞在するケースではありかもね。
>>889 お前の価値観を押し付けるな
重力に逆らって無理矢理よっこらしょって折りたたむ縦折は
滑稽に見えるんだよ
折りたたんだ姿とかどーでもいい。
滑稽だと思うならそれを話の種に笑い合えばいいだけのこと。
ちまちましたことを気にしすぎ。
なんだかいつもドヤ顔のブロ輪行至上主義厨がいるけど
どうせママチャリ並の走りしかできないんだから
わざわざ旅行先にブロ持ってくより
レンタサイクル使った方がよかね?
レンタサイクルまでの移動に必要なんです
ママチャリ以上の走りを求める奴など小径車乗りとは認めん
>>898 お前がそう思うならお前はそうしろ。
他人はそう思わないからそうしないだけのこと。
スーツケース持ち運びたいんだよ!
折りたたまれたあられもない姿は、それはそれで楽しいじゃん。過程も含めてさ。
俺のは横折りタイプだけど、縦折も見ていて楽しいよ。ブロンプトンが駐輪している姿なんて最高じゃないかな。
小径折りたたみ自転車 mezzo d9 を買ったんだけど、
右フロントフォークが曲がって、左フロントフォークが短くて長さが足りず、両方とも前輪が付かない
Wiggleにメールしたら、画像を送ってくれとのことで、写真を撮り送ったんだけど、3日たっても返事無し・・・
配送時にダンボールに穴が空いてるし・・・
どうなってんだ?!ここ
初wiggleでこんなさんざんな目に会うとは・・・どうしよう・・・
>>896 立ち止まって屈んで横折りしてる方が一般人から見たら滑稽だよw
他人の自転車に悪さしてるようにも見えるんじゃない?w
縦折りなら歩きながら畳めるし。畳みながら歩み止めないでエレベーターにも乗れます。
重力に逆らうたって一瞬じゃん。1秒もかからんし、力だっていらねえよたいして。
一般人だと「あんな小さくなんのかスゲー」ってなるんじゃね?
ブロンプトンはとても良い折り畳み自転車だと思う。
それだけに、このスレに来ているブロ乗りが残念でならない
アンチは人気の・・・
ほんとは欲しくてしょうがないけど、買えないから理由をつけてるだけ
そもそも一般人は他人のチャリにそこまで興味もたないんじゃないの?
オーナーがよっぽどのイケメンかよっぽどのブサイクなら別だろうけどw
なるほど折り畳みする度に注目を浴びてる俺はイケメンかブサイクのどちらかということか。
つまりここで顔を晒さなければシュレディンガーのイケメンが出来上がるわけだな。
>>895 暗黒ってなに?
何でそういうコテになったの?
荒らしに対する名前にしては格好よすぎない?w
暗黒ってww
>>905 マジで?
本当なら写真を見せて
前にもmrzzoを頼んで同じ人がいたけど
もしかしてコピペ?
>>905 海外通販はあり得ないトラブルが起こるとあれほど(ry
あり得ないトラブルと言うより、典型的なトラブルなような気がするが
>>916 それコピペじゃないの?
wiggleのスレでも同じような書き込みみたことあるよ
これが頻発してるなら、wiggleで自転車なんて
頼めないよな
>>915 と思ったらまた新しい案件?w
マジ?
クレームつけてどうなったか逐一報告よろ
俺もmezzoも考慮に入れてたのに
しかもその人も初wiggleとか言ってたぞw
自転車は頼んだことないけど、他のものでトラブルになったことないんだけどな
ブロとか15万でしょ。3万程度の自転車なら5台買えるけどそんなにいいの?
コストパフォーマンス的にどうなんだろう
>>921 お前は安物ばかり買っていればいいじゃない
輪行性能最強。盗難の危険も最強。
走りは3万の自転車と大差ないかもね。
ブロ欲しいけど弄りにくそうで手が出ない。
ブロはアニオタ向けの自転車だからお布施の分が高いだけ
>921
3万円の小径車でも短距離なら大差はない、
長距離で圧倒的に差が出るから1時間程度ならどっち買っても記録はあんま変わらん。
海外通販だと輸送中にダメージを受けやすいのは当たり前でしょ
特にMezzoは折り畳んだ状態だとフォークへのダメージに弱そうだしね
wiggleが駄目と言うよりも、海外通販全体のリスクだと思うけどね
ぶろぶろ言いたい奴は隔離で好きなだけ鳴いてればよいのに
デーブーワン
ブロンブロン
> Mezzoは折り畳んだ状態だとフォークへのダメージに弱そうだしね
どれだけ弱いフォークなんだよww
そんなに柔なら 乗ってるときにも曲がるだろwww
これは製造不良だろw
mezzoは折りたたむときにホイールを外すからじゃね?
そう言うなよ
mezzoの折りたたみ機構なんて知らないヤツのほうが多いだろ
一時間以上だとブロと安物差が出るって言うけどなんの差だ?
ブロだってお尻痛くなるし3速だと足疲れるけど
ブロンプトンに対する愛情が疲れを麻痺させるんだ。
愛情ならまだいいけど、高い金出しただけに失敗を認めたくないだけとかw
でも尻が痛くなるのは個人差あるし足疲れるのは自転車だからしかたないだろw
失敗を認められないだけならまだしも、盲目過ぎてブロンプトン以外の物を完全に下に見ちゃってるよな。
使い方によってそれぞれの長所短所は違ってくるのにね
オタ・信者とはそんなものだ
結婚前の嫁は最高にかわいかった
すべての女はうちの嫁の足元にもおよばなかった
それなのに・・・それなのに・・・
この場合の失敗は、素直に認められるんですけど?
Wiggleにて、mezzo商品取り扱い終了w
>>937 ブロンプトンユーザだがべつにそんなことはないぞ。
つーかキックボードも使い分けしてるくらいだし。
キックボードの話題を出した時点で議論の余地なし。去りたまえ。
キックボードが最も優れているのは輪行だよ
走りではどうしても自転車より劣るんだから
キックボードなんて、所詮台車扱い。
キックボードよりも軽い(要するに2.5kg未満)折りたたみ自転車キボンヌ。
そうしたらキックボードを手放せる。かもしれない。
キックボードの手離し運転は危険です
キックボードよりも軽い折りたたみ自転車が存在するなら
それよりも軽いキックボードが有ってもおかしくはない
キックボードの話は該当スレでやってくれ
>>923 最強ってほどではないよね
輪行性能は16インチとしては最強ってだけだよ
14インチなら同じくらいのはいっぱいある
カートにはならないしね。
>>930 自治区のスレでも同じこと書いてる人いたし
ちょっと不良固体多すぎ
デフォルトで不良が多いなら頼めないな
>>940 本当か?wiggleって、日本向けと
そうじゃないので、商品代わったりするからな
> 自治区のスレでも同じこと書いてる人いたし
当該レスへのリンク希望
ori = mezzoはフロントフォークがだめ
輪行時に何のガードもなくむき出しになる
ちょっと強くぶつけたらフロントフォークがゆがむ仕様
しかもフロントフォークが一体形成じゃなく、棒2本を刺してあるだけ
取って付けたような感じ
>>951 輪行性能は軽量特化した14より運搬特化した16の方が上
両方を備えてるのがキャリミなわけだ
縦に畳む方式の14インチは逆に邪魔になるだけ
トラコンや5linksみたいのだな
日本語で
>>957 軽量化した14 YS,トレンクル(折りたたむと嵩張る)
運搬特化した16 ブロンプトン(嵩張らない、移動は持ち上げるかサドル上げて押して歩く)
縦に畳む方式 トラコン,5links(縦方向に高くなる、電車内だと凄く不安定)
といいたいのかな?
自分の価値観を押し付ける人が多いねw
鹿島
鹿島建設のマークって、なんで「in」なのか最初はわからなかった
> 輪行性能は軽量特化した14より運搬特化した16の方が上
> 両方を備えてるのがキャリミなわけだ
CarryMeは8インチタイヤな時点でどちらにも属さないのだが。
車道走れとかほざくやついるけどそういう連中は当然メットかぶっているよね。
輪行でもメットかぶるんでしょ。どこに入れるの?
>>964 軽量運搬両方に適してると言いたいのかな?
かわりに走行性能が失われてるけどな
>>946 ローラーシューズでも履けばいいじゃない
>>965 たたんだ自転車にぶら下げてるけどそれが何か?
ほざくもなにも
もともと自転車は車道の左端を走るのが原則。道交法読め。
ただし歩道であっても「自転車通行可」となっていれば走っても「良い」。
歩道を「走れ」ではない。
自転車はメットをかぶるのは義務ではない。
危ないと思えばかぶればいいし、
バックパックとかでもメットホルダーを備えたものがあるから
そういうのを使えばいいだけのこと。
チャリは歩道
車道走りたきゃ背中に「接触可」の貼り紙しろ
メットは中坊気分を味わいたい奴だけ被れ
ただし白の半帽のみ可
自転車は車道が原則。
そんなこともわからないで自動車を運転してるやつがいるのか?
免許取り上げちまえよ。
なんでママチャしか乗ってないようなヤツが書き込んでんだ?
夏、だからだ。
原則にとらわれて事故誘発してりゃ世話ねえよ。
原則よりも安全が優先、ルールが万全だと思っちゃいかん。
事故って不満足な体になってでも保険金で稼ぎたいなら止めはしないが。
夏になるとスレ違いの話題が増えるな
車道の自転車よりも歩道の自転車との接触事故の方が多いことは
すでに国交省の調査で判明しているわけだがw
なんで警察が舗装走る自転車取り締まらないかわかるか?現状日本の特に
都市部の道路ではとてもじゃないかが自転車と自動車を一緒に走らせられないから
からだよ。路中の車が一台あれば大きく隣の車線に移らないといけないけど
たとえば子供乗せた自転車にそんなこと求められるか?ちょっとふらついて接触
したら子供が大怪我。
そもそもお前らみたいな通ぶった自転車バカのほうがずっと事故率高いんだよ。率な。
ピストだのロードだの。小径は都市部じゃ歩道走っているのが大半だからそれほどないけど。
わかった?田舎住まいのかっぺども
だからぁ、なんでママチャしか乗ってないようなヤツが書き込んでんだ?
この人誰と戦ってるの?
なんか気持ち悪いんですけど
自転車の歩道走行の取り締まりってあったような
厨房に携帯持たせりゃ猿のように書き込みまくんのな
>なんで警察
方言使ってるバカがいますがどうしましょう?w
だんれも方言なんがしゃべってねえべよ
んだんだ。
んだんだ
かぶったw
東京弁の分際でなにゆうてまんねん。
東京弁ちゃうちゃう
そろそろ変形玩具好きの日本人が、
まともな折りたたみ自転車作ってくれないかなあ
ほんまに他所さんの言葉はきつぅてかなんわぁ
自転車に乗る時は、ほぼ車道を走られるという方に質問です。
これから左折しようとする交差点で、信号が赤になりました。皆さんは次のうちどの手段を取りますか?
@自動車と同じ様に停止線で止まり、信号が青になってから左折する
A信号は気にせず、路側帯を左折する
B横断歩道から歩道に進入し、目的の道路に合流する
C横断歩道から歩道に進入し、そのまま歩道を走り、しばらくしてから車道に出る
Uターンして家に帰る
>>989 989は変形玩具好きの日本人ではないの?
>>991 それ、どっかの自転車雑誌の記事にあったな。
次スレ立てるぞ。
ダメだった。誰か頼む。
オツ
はいおしまい
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。