[DOPPEL] ドッペルギャンガー052 [GANGER]
1 :
ツール・ド・名無しさん:
2 :
こすりつけ最高 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. :2011/07/18(月) 16:34:18.96 ID:qFbUw+Lq
人
/ \
/ ´,_ゝ` ヽ 2GET!!!
ゝU;∴;:∵;ソ
` ψ ̄ψ
∧_∧
(゚∀゚ )ー┐ ドッペルドッペル!
しヽ し′
彡 > 彡)
/ / /
(_(__)
∧_∧
┌ー( ゚∀゚)ドッペルドッペル!
丶J /J
( ミ < ミ
丶 丶 丶
(__)_)
| │ 〈 !
| |/ノ二__‐──ァ ヽニニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
/⌒!| =彳o。ト ̄ヽ '´ !o_シ`ヾ | i/ ヽ !
>>1 乙らないか?
! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l |
| | /ヽ! | |ヽ i !
ヽ { | ! |ノ /
/`Y´ ̄ ̄`Y´フ|
/ /ヽ__ ,'ヽ ハ
/,' |__ _ |, ヽ
>>1乙なのだわ
//y' ∧_ゝ-く_∧ __ \
/ フ´ / ヽ、 ,イ l Ll ヽ
/ / /´ >ー<tr==、ヽ. l
, '. / / _イ´ , -、l:l、;ヽ \ l
/ / /, -‐´.fl _ `ー'' ヾj\ >、 l
/ /_,r代 ,,-ヘ/´ `ヽ、 / ゙,く{ |. l
_r、__,,┴ ´ ̄ Y_ン ´ノ-ュ _ y' / ,イ'' l
弐_ユ_l_,, -― ⌒ /rユ `ー'',-ヽ_/ / /l l
`/7ノ/ / ∠_ /´ 7' 任l ゙く / l l
/ ´/ / Yl_lヽ、__ /、. l千ゝ/´ l l |
/ / / | ヽ_∠ [┬、_j. ̄ l l l
/ / ./ | | l ´ .l l l l
. ,' / ,.' | | l | | l |
l l l r|、_ノ、 l Y|, | l |
l l l l l ,, | n _ jj | | l |
L_l__j い-'' ,,j ヽー'' ̄ | l l l
| | l ヽ''´ \ `ー、j_j
| | | \ ヽ
6 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 17:17:03.61 ID:JEtgdiZx
l/
</ ←
>>1  ̄〇 ブーン キキー
☆ ┏━━┓
┏┛ DG┃
┗●━●┛≡≡≡
8/13は上野だぜ…。(業務連絡)w
10 :
質問です:2011/07/19(火) 02:06:23.54 ID:???
20インチ用の泥除けでおすすめのものってありますか?
特に後輪はフルカバータイプのものを探してるんです。
ゴーへーってなんだよ
13 :
sage:2011/07/19(火) 05:47:00.88 ID:IhId3zmV
昨日届いた222。夜時間できたので開梱
光る兄貴を見てウトーリもグリップのしょぼさに愕然
男前のソリ立つ バーエンド付のを買ってこよう。
222思ったよりたくましい体できたいできそうだ。
>>10 街のチャリ屋に相談すれば案外手に入るよ。
俺は何気なく見た無印良品のアウトレットに何故かあって買った。
222の購入報告見ると心が騒ぐ
うーん悩む
FX05のドロハン+STI化(激安コース)
材料
7速用ボスフリースプロケット(シマノでもDNPでも)
8速用STIレバー(シマノ2300とかマイクロシフトSB-R08とか)
ステム(純正そのままでもいけるが、短めに変更したほうがいいと思う)
ドロップハンドル
Vブレーキローラー x2
ブレーキワイヤー(インナー・アウターとも)
シフトワイヤー(インナー・アウターとも)
バーテープ
チェーンコネクティングピン
ホイール交換は新品で買うとお金がかかるので、純正ホイールをそのまま使う方向で、ボスフリースプロケットを使います。
リアディレイラーはそのままでも7速でいけるので、そのまま。
STIレバーでは、そのままではVブレーキが引けないので、Vブレーキローラーを使って引き量をあわせてやる。
7速と8速では、ワイヤーの引き量がほとんど一緒なので、8速用STIを使用して7速で使います。
ブレーキワイヤー・シフトワイヤーは長くしないと届かないはず。
安くすませるなら、いままでのリアブレーキワイヤーをフロントブレーキワイヤーに。新品をリアブレーキワイヤーにすれば1セットだけですむ。
チェーンはスプロケットの最大歯数を変更しないなら、そのまま使えます。
冒険するなら、DNPの8速ボスフリースプロケットがあります。
8速はまだ使用者のブログなりホームページが見当たりません。
ここの過去スレで話題が出ましたが、結局買ったのかな?
(9速は既に私が使ってて、過去スレで紹介しました。wiki参照)
リアがうまくいったら、次はクランクも変えてフロントディレイラー取付へとハッテンする。
長くなった。すまん。
あの215の新しい金属製のグリップが欲しいんだけど、通販とかOEMでないのかな
>>17 前スレで書いたの俺だけどさ、もう話題過ぎたからコピペ要らんぞ
505ほしいなー、24インチのBMX風か
>>17 8速スプロケ付けられたけど、どうやっても1速の32Tに入らなくて11-28Tの7速として使ってる。ディレイラーが奥まで可動しないんだ(;´Д`)
>>22 ディレーラー何使ってるの?
チェーンのコマ2コマ増やした?
>>23 ディレイラーはアルタス8速用でチェーンは数えてないけど116だったと思う。
いや、ありがたいけどこのままで満足してるんでお気遣いは無用でつ。
32T軽すぎてほとんど使わないから
>17の人はがんばってくれ
発注してたブレーキキャリパー来たけどBR-M666のキャリパーに
SM-BH80のホースは使えない(付属バンジョーボルトの長さが違いすぎる)ので
ホースを新たに発注かけた。
車と比べるとキャリパー可愛いなぁ・・・
>>19 このスレには前スレからコピペして貼る奴がいる。
あと本人でもないのに勝手に後に続いてレスしたり
おかしなbotが潜んでるので注意
つーことは俺コピペに反応しちゃった?
恥ずかしや(;´Д`)
botなの?
>>24 満足しているなら良いんだけどw
RDの振れ巾調整ネジは回してみましたか?
>>26 結構な確率で俺のレスがコピペされてるんだよな。
まあ今後は気にしないことにする。
くっそー!
7速の202、リアディレイラーを幾ら調整してもスムースに変速出来ねー!
シマノとアサヒ、T研究所見ながら調整してパッと見、良さげなのに!
DNPの11-28Tスプロケがいけないのか…?
>32
スプロケを戻して上手く変速するならスプロケが原因だわなぁw
>>32 くそ暑いと集中力も落ちるからキャンピングシートでも置いて部屋中で調整おすすめw
車体をひっくり返してペダルを回しながら
・スプロケとRDのスプロケ側ギアがズレてないか
・スプロケ、RD等チェーンが接触していないか
・アウターケーブルは変に曲がっていないか
を見るといいよ
シフターが変に引っかかる感じならまた別。
DNPはギヤ板間の幅にバラつきのある個体があるみたい。
俺の友人のがそうだった。
9速用のチェーンを入れたらマトモに動くようになったぜ。
四国の兄弟は台風大丈夫?
沖縄・九州・四国は台風に慣れてるだろうから大丈夫だろ。 関東の人間は台風+停電のコンボに気を付けろよなw
停電のなかの自転車はたのしいぞぉ
39 :
四国の兄弟:2011/07/19(火) 20:10:52.67 ID:vkwSSvmx
余裕こいて傘さしたら、一発でぶっ壊れたw
氏ね>まーごん
初ドッペル211を買ってここ数週間で琵琶湖一周したり京都から大阪まで行ったり。
楽しい。けど空気入れすぎたのかタイヤの繊維切れてダメになったのでパナレーサーのミニッツライト購入。キャンガーな道に進みつつある。
43 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/19(火) 21:13:39.12 ID:d7dg9dFq
211は他の2××よりも全長が8cmも短い。
つまり直進安定性が更に悪化している。
でも211はかっこいい!
46 :
10:2011/07/19(火) 21:41:55.01 ID:???
>>14 ご回答ありがとうございます。とりあえず朝、楽天で見つけたのを注文して見ました。
>>42 >>43 ハンドルは微妙に左に曲がってるし車輪間短くて前ディスクブレーキが強力なので前転出来る。これで手首を痛めた。
後悔はしていない!
211かわいよ211
211って他の2xxよりも短かったのか
個人的には両手放しで普通に乗れる程度には安定してるし気にならないけどな
サイコン買ったから走りに行きたいのに雨が…
8cm全長を伸ばしてもいい位なのに・・・。
全長が短いと
自転車単体で見た場合に悪くなくても
人が乗るとかっこ悪くなる。
>>47 ハンドルに対して前輪が斜め進行方向にズレているってことなら調整可能
104なんでちょっと違っているかもしれないが...
ハンドルポストを折った下側(タイヤ側)の軸内に見えるネジを緩めてタイヤとハンドルポストの角度を修正。
ネジを締め直すってんでok
52 :
sage:2011/07/19(火) 22:16:53.95 ID:IhId3zmV
>>51 まったくもってわかってない。
世界でひとつのドッペルを作り出す楽しみを。
金じゃないんだ。
と釣られてみた。
215用の泥はね防止フェンダーは、純正とキャプテンスタッグで倍の値段差になりますが、倍額で純正を買う価値はありめすか?
222用にグリップとバーエンドバー買った!
まだ走るとこまでしばらくかかりそうだ。
空気いれすらまだ買ってない事に気がついた。
>>53 >倍額で純正を買う価値はありめすか?
ない。
>>52 ドッペルをESCAPE MINI1同等のスペックにするのに
一体いくら掛かるだろうか?
重いドッペルを9.5kgに減量するのに
一体いくら掛かるだろうか?
それだけの金を投じたとしても
フレームの品質など
基本スペックは改善できないのである。
ドッペルが欲しい人はドッペルを買えば良い。
ESCAPE MINI1が欲しい人はESCAPE MINI1を買えば良い。
ただそれだけの事だ。
>>57 で?w
人と違うモノを創意工夫で楽しめるのがドッペル
スペック求めるならドッペルなんて買わないよw
まあ、人の好みにケチつけんのはどうかと。
スペックいいの乗りたければ他スレ逝くことだな。
RDってSORAでOK?
時々、軽自動車に金つぎ込んで改造している人がいるけど、
いくら金を掛けても軽自動車は軽自動車なんだよね〜。
クラウンにベンツ並の改造費と投じる人もいるけど
はたから見れば「バッカみったい」で終わりである。
20インチの自転車に前傾姿勢で乗って、急な前輪ディスクブレーキなんて死ねと言ってるようなもんだよなw
あぶないあぶない
>>62 今度は寄生厨か
おまえに書き込んでくれって誰も頼んでないからバイバイ
66 :
10:2011/07/19(火) 22:52:23.47 ID:???
>>53 泥除けは、特に後ろはフルカバータイプじゃないとあまり役に立ちません。
軽自動車には軽自動車の…、
ベンツにはベンツなりの改造費というものが
あると思う。
軽自動車にベンツユーザーが費やすような
改造費を投じるのはバカでしかない。
同じことはドッペルにも言える。
バカで結構
俺たちはバカだ
いくらドッペルに上位自転車と同じ改造を施しても
所詮は安物自転車でしかないのである。
そう軽自動車に300万円の改造を施しても
軽自動車の枠から脱することが出来ないのと同じように・・・。
むしろその努力の改造は「アイツバカじゃね?」の
陰口を集めるに貢献するだけである。
>はたから見れば「バッカみったい」
これこそがドッペラーの最高の賛辞
>>70 そのとおりである。
だから俺はお前らを完璧なまでにバカにするのである。
>62
ベンツなんて高いのでも1000万クラスでしょ?安いのでも200万からあるしwww
安いスポーツサルーンが欲しいならBMWやアウディでいいべ。
クラウンなんて有難がってるのは低所得者層やオッサンぐらいだろ、
悪い車じゃないが客層考えるとちょっとないな。
そこそこの年齢でそれなりのブランドイメージを求めるならスズキかフォルクスワーゲンあたりが無難。
お金では買えない価値がある>プライスレス
じゃあ大金つぎ込んで改造した
軽自動車がカッコイイか?と言えば、
むしろダサイ・・・。
多くのドッペルフリークも似たようなものである。
はっきり言って俺の801は変な改造だ
荒サイ走ってるとすれ違いざまにローディーが変な目(ニヤニヤ)しながら見てくる
これこそ至福の時
軽自動車のメリットは安さである!
そんな自動車に大金改造すればするほど
自動車の存在価値はますます目減りするのである。
自転車界の軽自動車と言うと
それはドッペルである。
>>71 バカにバカと言っても暖簾に腕押し、ヌカに釘ですよ。
無駄な努力はやめてさっさと消えろクズw
>74
スバル360とホンダ360の熱いレースがあったこととか知らないんだろうなwww
安物のドッペルをちょこと改造。
↓
それを見た人→お!安物のドッペル乗ってるな(ワラ)
安物のドッペルを必死で改造。
↓
その必死さがむしろダサイ。
↓
それを見た人→お!安物のドッペル乗ってるな(ワラ)
実生活でキモイって言われ慣れてるのか
全然効かない・・・
バカにならなきゃ見えないモノってのもあるんだぜ?
金出しゃ買えるモノだけで満足してるノンケには一生掛かっても見えないモノなんだよ。
まあ、言っても解らないだろうけど。
つか、冷静に考えたら、232 H2Oの15000円なんて、
俺の持ち株の一日の変動分の1/10程度なんだな・・・
自転車安すぎ。
人にどう思われようと自分の道を突き進むのがドッペラー
重症なドッペラーになると
安物自転車を何台も買い集める人もいるが
それが如何にダサイかは、
軽自動車を何台も持っている人を想像すれば判るだろう。
これはある種の貧乏性の1つである。
カカクコムはいつも211が2位にあるから笑うわ
絶対金もらってるかなんかで順位操作してるだろw
本当に良いものを・・・という考えがないので
ドッペルフリーク達の改造は中身がない。
だから無意味に60Tを履いたりする。
ルックス車にはルックス改造がお似合いであることを
理解している所は感心するが・・・。
なんで例えがクルマなんだ?
その考え自体、ナンセンスだし発想が貧しい。
自己主張のみのキチガイに何行っても無駄か
>87
歴代軽自動車を網羅している人なら富豪だろw
維持管理がタダとでも思っているのかな?
>>58 そうそう。これと同じ。あまり細かい事は気にしない性格なのでまあいいやで使ってるけど。
>>87 それは違うぞ!乗り物は家族の人数分だけあるのがベスト。
高級自転車1台より安物数台のほうが便利に決まってる。
一台壊れてもすぐ換えが効く。
自動車だとスペースやらなにやらで多いと不便はあるけど。
MTB・小径・ママチャリ・ロード
自転車が趣味なら一人4台でもいいんじゃね?
俺はMTBと小径の2台体制だけどw
ブレーキのガッツン効きの話が何回か出ているけどSHIMANOのパワーモジュレーターって良いよ。
ワイヤの途中に入れるSM-PM60を使っている。
最終的にはロックするまで効くんだけど、そのレベルまでいく途中がマイルドになったような気がする。
単にバネが入っているだけなんでディスクにも使える...かもしれない。
高級ロード1台しか持ってないのも、何かと不便。
ドッペルは『ミニ四駆の延長』に随分ハマっちゃって
安い通販系自転車の中でもラッキーな存在なんだろうなー。
大人の兄貴のオモチャだな。
>98
一番左はクライマーの素質ありそうだなw
>>89 ( ^ω^)装着写真うpしてくれるなんて嬉しいですお。
token赤プーリーも上手く色が合って良かったねぇ!
次はdefiシルバーにフレーム塗sry
>>62=67=69=71
おまえ、間違いなく友達いないだろw
それともESCAPE MINI乗ってて「それって、DOPPELすか?」とか言われたのか?
泣くときは枕にタオル巻くといいぞ
>>89 センスよくまとまっているドッペルですな。
皆も彼の改造を見習うように☆
>>104 うそつき!
誰も待っていないじゃないかー!
今日はお前らをバカにして遊ぶんだ!
それがお前らに対する賞賛なんだ。
…ってさっきどっかのオッチャンが言ってた。
ドッペルフリークの多くが、
派手な車体にすることをカッコイイことだと
勘違いしている人が多いだよね〜。
上級者ならば、むしろノーマルの派手さを
払拭する改造を施すものだよ。
なんか株の話が出てるけど、もしかしたら所有株やられてる人の憂さ晴らし?
>>108 そんな意味無いことしないお。
株は儲かるけど恐ろしいお。。
スマートフォンの固定になんかお勧めありますか?
通勤にも使ってるので、歩道の段差の衝撃でもずれにくいの探してます。
>109
カブなんてやめてジャガイモにしようぜw
ほとんど放置で倍以上に増えて戻ってくるぞw
112 :
108:2011/07/19(火) 23:44:11.50 ID:???
>109
実は私も去年買った銘柄はだいぶやられました。今年は益出てますが。
他人にどう見られるかじゃなく自分が楽しむため満足するために金使ってるんだから周りに何言われても気にならんよ
自転車に限らず趣味なんてどれもそうじゃん
>>51 サカモトテクノ・ランボルギーニ 20RD16を買って、ドッペルのロゴを貼り付ければハイ、高性能FXに。
>>110 凄くイイの知ってるよ。
教えたらいくらくれる?
前から思ってたけどサカモトテクノって、何とも言えないハイブリッドな社名だと思うわ
>>87 ああ、それは俺のことか。
現在10台目を物色中。
>113
涼しい時期に埋めないと成長しないぞ?
収穫したじゃがいもは風通しのいい場所においとけば芽がニョキニョキ伸びてくるだけ
収穫した際によく乾燥させておけば腐るってことはまずない。
伸びてるな〜って思ったら荒らされてるだけか
これって、ドッペルの売れ行きが面白くない自転車屋が憂さ晴らししてんの?w
>>116 お金で買えない「お礼と称賛」・・・かな。
>>101 確かにプーリーの赤がワンポイントでGOOです^^
てかオレもdefiシルバーすか?w
確かにdefiカッコいいんだよな〜
全塗は買った時から気になってたしここは一丁・・・
ってまずはホイール夏の間に完成させなきゃw
短縮URL貼ってるのは荒らし野郎だからスルーでいいよ
>>123 この手のケースって熱こもりそうだよな
熱暴走とか大丈夫なのかしら
>>129 熱が心配ならiPhoneケースを外して
入れればまず大丈夫でしょう。
>>124のは以前秋葉原で見たな。
>>129 ノートPCじゃあるまいし、iPhoneは暴走するほど熱をもたないだろ。
兄貴たちにアドバイス頂きたい。
初めてちゃんとした自転車買うんですが、
10q程の通勤と町乗り、旅行時の軽いサイクリングの時に使用したいと考えてるんですが
805と812で迷ってます。
仕様見比べてるんですが初心者なんでイマイチ違いがわからんです。
乗ってきながらチョコチョコイジッテこうかなーってくらいの感じなんですが(仕事柄工具等は困りません)
基本的にあまり変わりませんかね?
doppelをちゃんとした自転車と呼んでいいかは意見が分かれるところだろうなw
タイヤ太いし、その2モデルだとママチャリ乗るのとそこまで楽さ的には変わらないと思うよ
見た目だけで町乗り性能重視しないってならそれでもいいけど
>>132 805はフロントサス付きのMTB類型車、812はリジッドフォークMTB寄りクロスバイク風。
フレームが鉄製なので、前者は17.5kg、後者は15.8kgと重い。
通勤・街乗りで折り畳み機能が無くていいなら軽い4XXシリーズをお勧めする。
>>116 おー!サンキューどうもありがとう。
かなりしっかりした感じだね。
カバーの上から操作できるのもいいね。
ありがとうございます
旅行時の軽いサイクリングとかあるし、折りたためたほうがいいんじゃないか?
俺もその2モデルは見た目に相当惹かれたとかでも無い限りお勧めはしない
重いし、タイヤ太いしで町で乗る分には快適とはほど遠い乗り心地だと思うよ
タイヤ交換すれば多少はマシになるだろうけど
>>132 まずは趣味的なモノなので欲しいとの欲望で買ってもいいかと思いますがw
通勤に使うとのことで
折りたたむ必要がなければ非折畳み自転車の方が軽くできます。
不整地を走らないなあタイヤはブロックパターンを避け、細めの方が楽です。
泥除けはなるべく長めで多く覆うものでないと背中が泥まみれに。
カゴや荷台については現在発売中の「自転車生活」に巻頭特集。
重量は軽い方がやっぱ楽よ。
ってことで4XXを進めたいところなんだけど、806だと実は2kg軽いとのアニキの報告が
http://ebijirushi672.blog13.fc2.com/blog-entry-17.html 8xxにこだわるとして、このスレでは何気に評価が高いよ806は。
>>132 >>136 >>137 アドバイスありがとうございます。
そうですね。メインを通勤に使いつつ折りたたんで旅行に持っていければと思っていたんですが、
どうも二つは両立できそうも無いですかね?
希望に近いものとすればフロントタイヤをはずせる402か20インチシリーズですか。
20インチで10qの通勤てきつくないですかね?
タイヤが小さいときついイメージがあるんですが。
10キロならママチャリでも余裕だろう
高低差無ければだが
>>135 ドウイタシマシテ。
お役に立てて幸いです。
>139
往復20`なら好きなのを選べ
20インチが走行性能が低いのは事実だが
登山靴じゃないとハイキングコース辛くないですか?と言っているようなもの
スニーカーでも問題は無い、本格的な靴のほうが負担が少ないのも事実。
だから好きなのを選べ。
小径のタイヤは漕ぎ始めが楽ってメリットと速度維持がしにくいってデメリットがある
太いタイヤは段差などには強いけど、漕ぎ始めが大変、全体的に重量が重くなるなどなど速度面では殆どデメリットのみ
個人的には
大きいサイズで細いタイヤ>>>>>>>細くて小さいタイヤ>>>大きくて太いタイヤ>>>>>>大きくて太くてダート仕様のタイヤ
の順番で一般的に道路を走る分には疲れやすさが変わると思ってる
舗装されてない道路をメインで走るって事が無い限りブロックのタイヤは避けたほうが無難
後々自分でタイヤのみ注文して交換するなら805とか812でもいいんじゃないかな
>>132
ロードバイクはなんか初心者目で見て敷居高そうだなと思ってたんですがそうでもないんですかね?
>>140 ちょいとばっかし高低差ありますが、気にかける程でもないですね。
>>142 そう言われればそんなにたいした距離でもないですね。
ハイキングコースの例え妙に納得できました。
もう少し考えて悩んでみます。買うのはもちろんドッペルで。
兄貴達アドバイスありがとうございました!!
>>143 タイヤはwikiとか見てみて細いタイヤとかに変えればいいんかな?と考えてました。
標準で付いているタイヤより細いものは付け変えられますよね。
16インチの折りたたみ(重さ12Kg未満)とクロスのルック車(重さ12Kg以上)
とで都内からみなとみらいまで走った感想を言います。
16インチ車のほうが疲れませんでした。(所要時間はほとんど変わらず)
以上。
404を買おうか迷って3週間
>>147 迷ったら買っとけ
走行性能はなかなかいい感じ
ハブ軸についてる棒(正式名称が分からん)が普通に乗る分には邪魔なのと、ハブ軸が一般的な自転車より長いからディスプレイ用のスタンドとかが使えないってのが一番の欠点かな
俺の404はステム、ハンドル、ペダル、サドルを変えてバーエンドを付けたから見た目から何まで別物になってるけど
ママチャリ以外の自転車を買ったのはこれが初めてだけど数ヶ月で
こんな状態
http://i.imgur.com/tIhHg.jpg 数年単位でろくに運動をしてなかった俺でも25キロ巡航程度なら今は楽にできるようになった
>>148 よくわかんねw もっと寄った写真でよろ〜
404よりかは401アマデウスのほうがいいような気がする。
若干軽いし、本体カラーが夜・雨天でも目立つホワイト。
事故の遭遇確率を減らすため自転車カラーはなるべく明るい色がいい。
>>150 グリップシフトと派手な色を許容できるかどうかだね
俺はグリップシフトが嫌って理由で404買った
クイックリリースとスタンド付いてるしどっちかっていうなら402を俺はお勧めする
4XXに関しては、見た目で選べ、でいい気がする。
402は前輪クイックでスタンドがついているから、実用度が高いとは思うけど。
なによりも大事なのは、愛着だと思うよ。
好みでいじって解決するレベル。
ちなみに、402は街中でよく見かける。
毎日の通勤だと少しでも早い方が良くなってくる(ソース俺)でも盗難が怖くてアルテ、105混成ロードは使えない。(ヘタレ)
ネットで何かいいのないか?と少しググる。
806何これ、折りたたみロードもどき?w安いしもうちょっと調べるか。えっほんとはもっと軽いんだ、ネタで買ってしまえ。
ロードよりは遅いし、出足も悪いけど、クロスより速いし、安いしいいじゃん。うわー止まらねえwシュー交換だ。安物だけど楽しーw
でも雨の日は乗らないように。純正タイヤはグリップしないし、ネジ周りから錆びます。でも純正タイヤはパンクに強いし、
万一のパンクでも折りたたんで会社に遅刻せず着けるのは最大のメリット(都心部在住ですぐタクシーが捕まえられる)
20インチドッペルとママチャリとアルミクロス持ってるけど806が欲しいよ(´;ω;`)
401が自分好みかな?スタンドは何かで流用できると思う。
ただ、タイヤが細すぎるんだよね。細いともろ衝撃がくるだろうし。
自分は長時間乗ってると、帰宅した頃には頭が痛くなってるのよ。
前輪だけ太いのに換えたいな。今使ってる700C×38のタイヤは合うかな・・・
806はアマゾンで酷評されてるけど・・・
どーも当たり外れがあるから慎重を期したい人はヤフオクのアウトレット品を落札したほうがいいと思う。
欠陥部分がわかってるほうがいいでしょう?
>>130 そうしたにもかかわらずiPhoneが今まで見たこともないアラート画面が出て一時的に使えなくなった・・・w
>>158 806はアウトレットと新品との価格差がほとんどないぞ。買うなら新品。
806はもう公式も13.2kgと公表してるよ。まだディーラーは昔の表記のままとか?
ネット弁慶の引きこもりなんだからまともに相手しなさんな、
痛いヤツからは距離を置くのが基本。
>>157 まだ釣られてんの?
オマエ超バカだろ?
なっ?
こういう頭の寂しい構造の奴相手にしても教養のある我々とまともな会話なんて期待出来ない。
外出すら出来ないような精神障害者を相手にしても気が晴れることなんてないもんだ。
ID表示さえされればなぁ。NGぶっこんで終わりなのに
いつかみたいに生活板にでも立てるか?w
それは初耳w
>>137 リンク先の「クシャクシャに丸められた競輪の券」てなんだろな。
普通は中国から入ってきてそのまま出荷されてそうな感じだけど、抜き取り検査品?
力ワザで乗れないのが小径バイク
抜くところわきまえないと楽しめないのも小径バイク
けってい的なのは小径バイクはデメリットが多いと言うところだな
よって小径バイクに乗るドッペラーは何処か可笑しいと言うことだ。
×可笑しい
○変態
いいから、しゃぶれよ
>>171 とりあえずしゃぶれよ
そ と に で て
ドッペル自体は素材だよね。
どうせ他のブランドも台湾製ばっかりだし、やってることは自作PCみたいなもんだよ。
安いから他に自由に割り振れる。
完成度が低いから工具一式が必須。
自分の思い通りに部品交換できる。
でも無意味に高いだけのブランド自転車を買うより面白いし
気軽に輪行&無料駐輪場に置ける。
ホムセンで3万のママチャリ買うよりは賢い選択だと思う。
しぬところだった。
ゃさしくフロントの
ぶれーきかけたら
ればーがポッキリ折れた
よ。
211購入した!
自転車はじめてだからゆっくり覚えていきたい
兄貴たちよろしく
最初に揃えておいたほうがいいものとかあるかな?工具はある程度あります
チェーンオイルと錆止めくらいですか?
空気入れは持ってるかな?
単4電池(充電できるのがいいです)
ブレーキシューとリムの間隔を確認。(ブレーキ引きずり)
自動車用のクリアラッカースプレー(ネジに吹いておかないとサビる)
チェーン鳴りがするようならリアディレイラーを調整。
この辺は自転車屋を通していないから当然&大したことじゃないけどね。
チェーンオイルはすぐには要らんような・・・むしろ吹きすぎると汚れやすくなる。
あとハンドルポストの折りたたみ機構の中のボルトが緩むと、パイプの溶接部分にヒビが入って折れる。
定期的に増し締めしないと、換え部品も紹介から消えてるくらいの需要があるみたい。(おそらく売り切れ)。
これはドッペルに限らないけど。
_ -───- _
, '´ `ヽ
/ \
/ ヽ
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>>176 折り畳みステムかなりの頻度で問題が出てるようだけど
どうだった?
>>174 ブランド自転車は台湾製だが、ドッペルをはじめとする激安折り畳みは中国製だぞ。
台湾製はPCパーツでもそうだが、品質が高い。
>>180 wikiの買ったらまずここを調整しろ!の項目に
> 新品のチェーンには錆止めのために粘度のとても高いオイルが染み込ませてあります。
> そのまま走ると路面の砂などが付着しやすい上に抵抗も大きいので、一旦洗浄して新しく注油をします。
ってあるので注油が必要かと思ってました
このままでも大丈夫ですか?
>>183 まだ手元に届いてないので届いたらまた報告しますね
何も無いことを祈るばかり
ん?ドッペルも台湾製にシフトしてきたんじゃなかったっけ?
>>187 俺の知る限りでは、台湾製はこの5種だけだとおもうが。
D01 / BOOTLEG
310 / tarmac
321 / DirtMAX
D10 / XACT
D11 / URBANCURV
精度が必要な部分はKMCやシマノ部品も使ってるから。
台湾製でも中国製でも日本製でも通用するというだけ。
その前に台湾て中国から独立してたっけ?
ヤマハのバイクはほとんど台湾製だが、日本製時代に比べて
明らかに品質は落ちた。
>>186 大丈夫か大丈夫じゃないかでいえば大丈夫だよ。
ランニングコスト重視の人は激安のチェーンソーオイルをチェーンオイルに
代用したりしてるし。ただチェーンの抵抗は一番大きいから
走行性能は明らかに落ちるよ。
台湾と中国はパスポート無しで行き来出来て
中国の工場で格安で作って売ってるらしい。
>>186 横レスだけど、交換用のチェーンにはネチョネチョするくらいのオイルがついている。
車体についているチェーンは大丈夫だった気がする。
気になるならホムセンで車用のブレーキクリーナーが安いのでキッチンペーパーに浸み込ませてゴシゴシすると綺麗にオイルが落ちる。
クリーナー自体はなるべくフレームの塗装面につかない用に注意。
個人的にはサイコンお勧め。ワイヤー式でいいからタイヤ周長で入れられるやつを。
>>193 これからどうせ必要になりそうだし参考にして買うことにします
サイコンは付けてたほうが通勤も楽しくなりそうなので周長でいれられる安物買いました
ドッペラーなのになんでそんな敬語なの??好きにすればいいしー。
チェーンオイルの効能は考え方次第だし、気温の高い夏の間は低粘度で問題ないであります。
オイルの抵抗が大きいというなら、最初から軽いチェーンに交換した方が早いしKMCならその必要も無いと思いますです。
最初はやっぱ空気圧とギア調整とサビ止めだよアニキ。
>>193 ブレーキクリーナーは単なるアルコールだから塗装面ならそこまで気にせんでも・・・
最初のサイコンは高いのは高機能で使わなくなるから、有線のできるだけ安物の方が逆に良いよね。
そのあとはedge800か自動車用PNDになるんだorz
エビ化ようのパーツ類ドウッした
届くのが楽しみだ
ボスフリースプロケ外しってデポに売ってる?
>>197 店によるから問い合わせろとしか。
近所のあさひで売ってたし、ある程度の店舗なら売ってるとは思うけど。
デポよりちょっと大きめのジャスコとかイオン系の自転車コーナーの方が工具が充実してたりする
確か700円くらいだったかな俺が買ったときは
>>188 そかそか。台湾製はフラッグシップシリーズの中でも更に限られた存在か。
ブートレッグとかこないだの水元ウホでも来てた、と言うか入賞の兄貴だけど
販売中に自転車趣味を持ててたらなーって強く思う。裏山!
入門用に買った202を当面は愛でよう。
だな、工具や小物充実度で言うと
オレの近所じゃイオンバイク>デポ>あさひって感じ
>>170 そういう抜き取り検査品がヤフオクにアウトレットとして出されるはずなんだよね。
ロード乗りから「いい自転車だねww」みたいな事言われたわ。
皮肉しか感じなかった。
格下に見られたのは間違い無さそうだな
格下に見るということは本人にヒエラルキー意識が強いということでドッペルに興味があr
まー、格下に見る目を持ってしまう人はより格上(高級車?)に
強いコンプレックスを持ってしまうわけで、気の毒な気もするけどねぇ。
だねぇw
オレ等みたいに車種や価格に拘らず好き勝手にギャンガーする楽しみを知らないのはかわいそうとさえ思うw
きっと「時間が無い」とか言って修理や調整、パーツ交換もショップ丸投げなんじゃないかな?
「そんな事無いですよw」って笑って言い返した。
別にメイン機じゃないし、そこまでムキになる必要も無いしな。
あーいう奴もいるんだなって思ったわ。
>>209 オチに自分を持ってくるとはなかなかやるなw
FX05ポチッタ
改造予算は2万円 中古パーツ満載でいじらないと予算が合わん
212 :
443:2011/07/20(水) 17:47:30.90 ID:???
乗り易い自転車=良い自転車だろ
購入後初めてのってきた
前輪のリムの継ぎ目が段差になってるみたいでブレーキすると振動が来るんだけど
これはヤスリで削るしかないかな?
202で黒いホイールなんだけど削っても黒のまま?
単なる塗装だから削り過ぎると下の地金が出てくるよ
自分自身が好きな自転車=最高にいい自転車。
それが高級車でもママちゃりでも。
当然ギャンガーでも。
誰に買ってもらった。どうやって手に入れたか?
そこから個人の愛着が決まるといってもいい。
どんな自転車でもいいじゃないか。
好きな自転車にずっと乗っていたい。
くっそー
純正右ワンがはずれねー
あぶねえ
危うく215踏むとこだった
>>216 3日格闘してだめで結局チャリ屋で15秒で解決
緩みだけなら300円でいいよって言われた
>>219 それだと助かるわ
近々あさひにでも持っていってみるわ
情報サンクス
いやしかし、あの工具の掛かりが浅いワンの構造はなんとかならんかね
フィキシングボルトと大き目のワッシャーで固定すりゃいい
最近404買って大阪から岡山あたりまで遠出しようと思ってます。で、遠出するにあたって404にあう必要なパーツとかを調べようとしてるんですがなかなかいいサイトが見つかりません、、なんかオススメのサイトとかありますでしょうか
どこをどう変えたいんだ?
>>225 404なだけにNot Foundってギャグじゃねーよな!
後ろに工具やらカメラなどを入れるバッグ的なものとタイヤをもうちょっと速度の出るやつに変えたいと思ってます。
トピークのキャリアとバッグのコンビはオススメ
重 い け ど
パナ辺りでいいんじゃねーの?
クル━━━━(゚∀゚)━━━━!!
>>213 削る前にチョイと塗ってやれば段差が潰れ易いお
出かけてたら不意に本降りになってきて、初の雨ライドになってしまった
ヌレヌレなのはもちろんだけど、マッドガード付けてるのに背中ドロドロになった
意味なさすぎワロタ
ちなみに非純正だけど純正よりデカイやつ
DNPのスプロケどこで買えばいいの?
ヤフオク以外で教えて
ヤフオク一択
台風で乗れない日々を過ごして悶々中ナウ、
整備も済んでるからやることがないorz
速く202に乗って山に行きたいなぁ。
>>235 ギアステーション
台湾だけど経営者日本人で親切。
>>189 まさか台湾が中共の支配下にあると?
「いい自転車だねww」と言われたら「中国製の安物ですよwww」かな。
>>240 もうバラしたのかはえーよww
1週間くらい乗ってやれよwww
素で吹いたぞ
>>241 そんな聞き方じゃ何を答えたらいいのかわかんねーよカス
>>240 ワロタw
俺も222だけど塗膜がすごく弱い子だから気をつけてね
乗り始めて2週間くらいなのに、3か所くらいハゲてるわ
みなさんギャンガーしてますか?
そもそも一流メーカーでも日本国内でフレームまで製造してる会社なんかあるのかな今
>>242 いぇいぇ、5分間乗った記憶は永遠にわすれません。
>>245 これから剥離・加工・そしてカド○キパウダーコーティングです。
>>246 当然4000年の歴史を持つ大陸の舶来品です。
笑ってもらって光栄でした。
中国62年の歴史
DnPの11-28のスプロケ入れようと思ってるんだけど、最大27TっていうSORAのRDってやっぱし無理なん?
>>240 >>251 早過ぎワロタw
2台目とか?
フレームしかいらないならパーツくれよ!
と思ったけどそこまで欲しいパーツないなw
>>253 ヤドカリ作戦に使う2台目です。
>フレームしかいらないならパーツくれよ!
>と思ったけどそこまで欲しいパーツないなw
555と最後まで悩んだのはそこんところ。
555のキンピカなら引き取り手は出てくると思って。
でもゴミにするのは気が引けるので里親を気長に探しますよ。
>>254 オフの景品に持ってこいだな。
カラータイヤとディープリムは引き取り手ありそう。
>>252 SORAでいけるよ。
1Tは誤差の範囲内だ。
>>258 ありがとう。ポチッてくる。
アニキ愛してる。
>>255 よくまぁ806で行ったもんだw
ある程度、レポート量があるならブログを作るのが良いんじゃない?
悪いこと言わないから、ドッペルスレの中で楽しんでおけってw
日本三大峠でワロテしもた
>>240 ハゲシワロタww
あっと言う間にひん剥かれちまってるじゃねーかww
ドッペラーの鏡だな
>254
20インチのホイールとタイヤ一式欲しいですw
ついにD8が届いてしまったっ!
会社にw
>>266 ギャンガー後の写真もきっとすぐなんだろな。
期待して待ってる。
>>255 一日で走ったならロングライドスレに報告するといいよ。
一日だとしたら凄すぎ!
二日でも感心。
んで、頂上行きたかったのは分かるけど、
普通は林道というか登山道を806で走らねぇよ!
笑わせてもらいました。
>>270 255じゃないが、何スレも前に806で山の悪路走破出来ると書いた俺ガイル。
ランドナーは林道も走ったものだし鉄フレームで似たような重量でタイヤは強くなってるしで
試したら案外いけるんだ。(たまにやる分にはなw下りはゆっくりと長袖長パンでなww)不思議な充実感があっていいぜ。
DEORE RDとDNP9s 11T-32Tって大丈夫?
3日だべ
>>273 日付が書いてあったね。失礼。
それにしても、同じ806乗りの報告があると嬉しいなぁ(^^
俺もまた走りに行って報告しようっと。
>>272 DNP 9s自体が装着報告があまりないので、ぜひ装着して報告してくれ。
まずDEOREならいけるはず。
ドッペル2台目に550か552を考えてるんだが、それぞれの長所短所を誰かおしえて下さらぬか?
ぶっちゃけ折りたたみ以外なら別のブランドのを買った方がいい
特に26インチとか
>>278 何を求めるかによるだろ
そりゃ性能だけ見たらそうかも知れないがデザインとかに惹かれたならギャンがーするしか無いじゃん
>>277 ディスクブレーキ
ブルホーン
黒と白
金と赤
ギャンガーするならフレーム重視じゃないか?
もしくは最初からディスクブレーキ対応の550の方がブレーキ関連は柔軟かもね。
フォーク変えれば関係ないが。
オレは既にMTB(トレック等)持ってるけど、迫力あるデザインの存在感に惹かれてd2買ったよ
重いし全然走らない自転車だけど、見た目買いだから全然平気
今だに見惚れるね
アウトレット品を落札した220が届いた。付属品は(壊れるのでいらない)LEDライト以外揃ってた、というか前後反射板やワイヤーロック基部は二組も入ってた。
雨なのでまだ乗ってないが、あとで以前入手した210と並べて比較してみようと思う。しかしこれらに比べFX06はコンポのグレードは低いわ、車体ロゴは全部
ステッカーだわ、塗装のムラは一番目立つわで、品質が劣る印象。
>>257 そうしたいところだが、車が無いから難しいな。
やるなら、もう一度ノーマルに組みなおして自走でオフ会へ行き、全バラ。
そしてフレーム以外を景品に。帰りはフレーム片手に電車で帰る。
おっ、書いてて思ったがこれって新しいスタイルで流行るかも。
この前景品でほぼ一台組上げて帰った兄貴がいたけど、逆バージョンってことで。
輪番で今日休みなんだよな・・・でも雨が止まない
尼でポチった510が昨夜届いたので
今朝組み立てしたんだが、仏式バルブ対応の空気入れ持ってなかった。
兄貴達オススメの空気入れってあります?
FXのハンドルステム(ささるところの太さ)って何mm?
>>288 まずは自分で測ってみろ。話はそれからだ。
持ってたら聞かないだろ常識的に考えて・・・
>>288 1-1/8インチ(28.6mm)だよ。
292 :
288:2011/07/21(木) 10:23:11.98 ID:???
15mm
>>283 >車体ロゴは全部ステッカーだわ
オレは剥がせる方がいいなあ
>>286 パナレーサーのゲージ付きポンプを持っているけど安くて特に問題なく満足。
仏式なら感覚じゃわからないくらい空気を入れるので空気圧ゲージ付きお勧め。
amazonだと送料無料で
パナレーサー(Panaracer) 楽々ポンプゲージ付 ブラック D-8/BFP-GBG
\2,188−
圧力が高いので結構な頻度で空気を入れることになるので携帯用ポンプを日常使用するのはきついからねw
>282
千葉県内なら喜んでもらいに行くwww
>>297 おっと!千葉県222乗りの漏れがなにやら嗅ぎつけたらしいぞw
独り占めイクナイ!w
このスレ内でジャンケン大会しなさい
じゃあ俺後攻な
>>294 おすすめするからにはお前さんは上のヤツを持ってるんだろうなw
じゃーんけーん よし!出したぞ!
おまいさん何出した? 漏れは。。。
>>284 オフの時、必要ならドライブがてら手伝いますぜ
FX05届いたけど、ステムが外せない(涙)
その後、
>>282はハイエナたちに食い荒らされた無残な姿で見つかったという・・・
>298
どうぞどうぞ
>>303 本当にそうして頂ければ助かりますが、横浜市です。
同時にオフにノーマルで乗りつけ丸裸のフレーム一本で帰るのもやってみたかったりして。
フレームだけなら輪行袋も必要ないのかな?w
>>308 無茶しやがって…って言いたいけどもw
会社が横浜だから余裕。
次のオフにまた話題に上げて下さいな。
そしたらまた手伝いますレスします。
オフ会の話題は禁止です
>>308 川崎市からハイエナ行くよ〜w
って来月のヲフ会に持って来ちゃいなよ
フレームを背中に担いで帰るんだ!
>>311 そんなの絶対認めません
そんなのドッペラーの兄貴達が、世界の人々が、地球が、いや宇宙が許しません!!!!!
宇宙の起源である韓国も許さないと言っています!
ブレーキワイヤーって規格あるの?
あと使いまわしOK?
横浜ならアクアライン通ってすぐだなw 横浜OFFってのも楽しそうでいいなw
んんん来月オフ有るのか?
近場なら川崎の西のほうから顔出しに行きたいなぁ・・・
場所と状況に依っては車で行くだよ。
大阪、もしくは関西でのオフはどこだ?いつなんだ?
誰か幹事やりやがれください
202買ったけどやたら塗装が弱いね。
ちょっと当たっただけであちこち傷つきまくり。
323 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/21(木) 17:52:26.09 ID:DsrSMAgb
お盆に突入する前に万博公園で関西OFFやりますか?
>>322 折角アルミフレームなんだし傷が増えたら全部剥がして
硬質アルマイト加工に出してしまうとかw
万博公園なら昨日ぐるっと3週してきたわ
JKのパンチラみえた
ドッペル試し乗りしたら近所の厨房に石投げられたもうやだ
こうして今日もまたヒキコモリが一人増えましたとさ
ちょっと前に雨に降られたんだがKENDA KWESTのウェット性能の無さは異常
タイルで滑るのは分かるがアスファルトでもツルツル滑りやがる
裸で走っちゃダメだとあれほど・・・
331 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/21(木) 18:13:29.74 ID:6gfvRmEb
>>313 308です。川崎ですか、近いですね。こちらは川崎市に隣接した横浜市のとある区です。
もらって頂けるなら大歓迎ですよ。
パーツ争奪戦で中途半端に何かが売れ残ったら悲惨といえば悲惨だし。
フロントフォークと52Tクランク、ペダル辺りは絶対に残りそう。
捨てアドでもいただければ返信しますよ。
関東ヲフ会8.13って本当ですかね?
今休日申請しちゃってるんですが。
333 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/21(木) 18:28:33.96 ID:LTB5S492
>>324 メーカーはなんでアルマイトのフレーム作らないんだろうね?
複雑なパターンのカラーリングは無理だが、ブランドロゴくらいは塗装か車みたいなエンブレム貼ればどうにでもなるし。
…といろいろ考えたが、加工前にフレーム全体をポリッシュしなければならずコスト的に無理。
DIY加工→大きなポリ袋にフレームと電解液入れて、電源は車のバッテリーでも使って…とかも考えたが、封孔処理のために30分位酢酸入れたお湯で茹でなければならず、設備的に無理。(´;ω;`)
>>333 五右衛門風呂方式は如何なものだろうか?
>>332 8/13は関東オフではないです。
とある関西ドッペラーの方の歓迎会なのであまり大々的には告知してません。
ツイッター側での試験的な開催になります。
盆に荒川サイクリングロードで企画中ってなかった?
>>326 大の大人が子供用自転車みたいな小径車に乗っているから馬鹿にされたのでしょう
26/700Cだったらそのような悲惨な目には遭わなかったはず
339 :
220:2011/07/21(木) 20:59:22.19 ID:???
遅レスだが
>>224の言ってる意味がやっと理解できて先程実行
簡単に出来た
カップコーンからカセット式にしたら
「こんなに変わるのか」
ってほど良くなった
これにてフレーム&フォーク以外をすべてギャンガーコンプリート
あとはパーツのグレードを上げていく
総ギャンガー費用、約6ドッペル
>>224ありがとう
>>331 313でーす。フォークまで不要なんですか!?
なんというディープ兄貴・・・。
一応棄てアド晒します
doppeler215 あっと mail.goo.ne.jp
純正パーツも結構需要あったりしてましたよ〜
あっとの部分を変換して頂けると助かります。
>>333 ブレーキキャリパーとかなら自家アルマイトも可能かも知れないが
フレームどぶ漬けするのは難しいですよね〜って
自分はミニベロタイプで諦めているが折り畳みなら
ドラム缶でイケる!?それだけの希硫酸を集めるのが問題か。
>>328 パナレーサーの「パセラ」あたりと交換するとだいぶ改善する。濡れたマンホールの上でも滑りにくい。
>>338 結局のところ走るスピードによるとおもう。
クマのサーカス状態でも時速30キロもだせば
「あっち」の人間というか自転車基地外というか
そういう目で見られる。もちろんそれで信号無視とか
すればただDQN扱いされるだろうけど。
>>342 信号無視の一番の原因は勿論モラルだけど、ビンディングペダルも悪いと思う。
あんなもん500mmおきに外したり嵌めたり誰でもやりたくないだろう。
多摩サイがバンプだらけになった様にそのうちビンディングは規制されると思う。
>>343 たしかに50cmで付け外しはしたくないな
ドッペルをステッカーチューンしてる兄貴いるか?
いるならどんなの貼ってるか教えてくれ
上げ足を取るわけじゃないが
>500mmわろた
ステッカー自作とかしてみたいけど、白いのがプリントできないからなぁ
フレームがグレーだから他の色だと目立たないんだよな
ステッカー作りたいけどプリンターがない
>>341 やっぱりそういうのに交換したほうがいいのかな
パセラなら定番タイヤだからとりあえず安心ってところか
>>337 熱中症日射病が怖いから、秋ごろにしようかと
最近とくに走りなれてないビギナーの自転車乗りふえてるしさ
>>351 透明用紙に印刷したいんじゃないのかな?
白地用紙で背景を塗装色に調整しながら微調整するのがギャンガー道
>>353 >背景を塗装色に
この発想は無かった・・・
横浜OFFの話が出てるけど、プチOFFでもやる?
集まるとしたらどの辺がいいんだろ?
水元OFFはジャンケン大会もあるし、
人数が多いから間が持たないことないだろうけど、
少人数だと何をすればいいんだろう?
駅から近い広めの公園か何かで、
お互いの自転車乗ったり(酒飲んだり(公道じゃないからセーフ))しながら、
おしゃべりして輪行で帰るとか楽しそう。
帰りのこともあるから酒は避けといたほうがええと思うにょ。
>>355 人数が少ないほうが移動は楽だよ。
少し距離を走るポタ的なオフにしてもいいんじゃないかな?
第三者が容易に立ち入れる場所(ry
酒は止めておいた方が無難
OFFの成功を祈る
初めてタイヤ換えた。チューブも変えようと買っておいたのだけど、まさかのチューブが大きすぎる。406,451間違えたかとしょんぼりしながらタイヤだけ換えたけど後から調べたらチューブもちゃんと406だった。またタイヤ外さなきゃ。
211、純正タイヤからパナのミニッツライトにしたら走りがだいぶ楽になった気がする。プラセボかもしれない。
>>362 チューブがちょっと余る感じなんだよねw
高圧スリックにすると漕ぎ出しが確かにかるくなるんだけどハンドルからの振動で疲れるので手袋を買うのをお勧め。
手のひらに厚いゲルとか入っているやつ。
すごく楽になるお。
>>358 横浜近辺でいいコースってある?
引っ越してから1年経つけど、
多摩サイ、鶴見川サイくらいしか思いつかないや。
少しって50kmくらいかなぁ。
なんかいいアイディアあったらプリーズ!
>>355 水元は輪行で行ったけど、横浜なら自走で行けそうだな。
着いたらかなり疲れてそうだがw
>>322 ドッペルの塗装が直ぐに剥がれるのは
油分をしっかり除去せずに
塗装しているからだと思われます。
所詮は安物。
色々といい加減に作られてる自転車ですよ。
帰れ
>>366 色々な車種が集まる事を想定してみるとあまり無理しない距離(20〜30km位?)に設定したほうがいいかも。
コースは特にCRにこだわる事はないと思うよ。
横浜ならではの景色とかお店とかを楽しみながら走るのはいいよね。
「横浜&ドッペル」という写真を参加者それぞれがブログに載せられるような撮影場所巡りも楽しいと思うよ。
ドッペルをドロップ化するメリットってある?
>>371 ないね。そもそも似合わないしね。
所詮はルックス改造。
というか最初からドロップのもあるし、どのドッペルの話なんだ?
ブルホーンのがかっこええやん
自転車をドロップ化するメリットってなんだ?
にぎる場所がいっぱいあって楽しい
無いよ。
ドロップハンドルは地面を凝視して走るから危ないしね。
>>371 ある。
SORAや2300といった安いSTIが使える。
ブルホーンだと親指で操作するレバーが届かないので、形状の違うTIAGRA以上が必要になる。
帰れ
ドロップ化すると長時間ライドで色々なポジションがとれるので比較的楽。
山下公園から133号線沿いにみなとみらい&臨港パークを
ぐるっと回って帰路は16号線から横浜スタジアム経由で
山下公園まで戻るルートとかどうだろう?
距離的にも20kmぐらいに収まりそうだし、
行く先々のスポットで写真撮りながら回れば
4〜6時間ぐらいでいけそうな気もするけど。
あまり大所帯になったら3〜4人で1グループとかに小分けして
ちょっとずつ(15分ぐらい)出発時間ずらせば
縦列や並走にもならんだろうしね。
ただ道中の交通量もそれなりにあるだろうから
安全面を考慮してヘルメット持参を必須にしといたほうがいいかも。
おいおい、ドロップ付けたこと無い奴が良さを語るなよ。
ドロップハンドルのメリットはポジションの多さ。
上ハン(フラットバーポジション)、ブラケットポジション、下ハンの3ヶ所持つところがあるから長距離なんか走るときには疲れにくい。
>>378 ブルホーンにマイクロシフトSB-R08おすすめ
見た目だけで食わず嫌いが多いのかな?
ドロップは楽なんだよ。
本気で長距離走るとドロップのありがたさが判るぜ。
>>385 俺はロードマン世代だから、ドロップハンドルは当然の物だと思ってる。
実は下ハンも結構楽なんだよな。
下ハンがキツいなら、そもそもポジションがおかしい可能性大。
ドロップハンドルやブルホーンハンドルを装備した速度重視のミニベロであれば乗り手次第で、巡航速度30kmなんて余裕、それ
所か40kmでも走れます。
以前、クロスで走ってて鎌倉の海沿いで休憩していたら、目の前をすっ飛ばしていく自転車集団が居まして、ロード、ロード、ロード、ミニベロ、ロード・・・「ん?」。
「・・・・オイ・・・今ミニベロがロードと同じ速度でかっ飛んでったぞ・・・・すげぇぇぇぇ」。
ってな事が有りました、それを見てからミニベロに興味が出て今ではメインで乗っています、勿論その人はかなり鍛えてる人なのでしょう、そんな走りが出来る程には至ってませんが、下手なロードに付いて行く位の事は出来る様になりましたね。
20インチでも406じゃなくて451、細い高圧のタイヤ履いてるダイヤモンドフレームのやつね。流石に標準的なドッペルの20インチで高速巡航は難しい。
555って222と同じフレームなのね
+5000円で7速&ブルホーンは良いかもしれない
つや消し塗装は管理が大変そうだけど
>>355 ベタだけど山下公園はどうだろうか?休日は混雑するだろうけど。
それかズーラシアの対面にある公園(名称失念)。ヒルクライムが楽しめるよ。
520が届きました。
早速組み立てて近所乗り回してきましたが走行に差し障る不具合はなかったですね。
でも、やはり作業がイイカゲンでした。
ベルがポキっと折れた状態でした・・・
あと傷も多い・・・
作業現場を公開してほしいです。
これ7月8日の時点で7段変速に変わってるんですよね。
届いたのは旧型の6段だけどママチャリよりかは早いと思う。
登り坂に強いのはすばらしい。でも下り坂がすごく怖い。
これに慣れるのにどのくらいかかるんでしょう?
今月中にこれで都内〜鎌倉あたり往復してみたい。
ブレーキが信用出来るように調整または交換すりゃ下りも怖く無くなると思うよ
まっすぐ走らん言うなら問題だが
>>391 元緑区民の俺がきましたよ
四季の森公園かな?
家族連れやカポーが多いから事前の確認は必須だね
周辺道路はあんまり面白くないかも
アクセスは良くないけど三渓園とか
工業地帯を眺めながらの海沿いの道路を流していける
ただ三渓園は有料なんだよね
お、四季の森か。懐かしい。
近くにあった健康ランド、壊しちゃったからなー。
まだあればポタリング後に風呂に浸かる兄貴オフry
FX乗ってるけど、シュワベルのどのタイヤ買えばいい?
>>396 KENDA KWEST 100Psi 以外なら何を買っても問題ない
SORAの9速RDとDNP9速組み合わせたら
RDは32Tに対応してないから変速出来ないけど、どうすればいい?
童貞なんだけどどうすればいい?
MTB用に変えればいいだけの話
横浜 象の鼻公園はどうですかね?
赤レンガと山下公園の間の
>>398 一番わかってるじゃんwww
さっさとフロに帰れよw
>>399 SORAのRDは27Tまでの対応なので、28Tまでなら期差の範囲内でなんとか使えるけど32Tでは駄目だな。
素直にMTB用のRDに変えるしかないだろ。
誰かD11のフレーム要らないか?
ギャンガーする余裕が無くなったので放出するぜ。
>404 お金ないけど、DEOREのRD買うよ
>>405 ギャンガー出来るようになるまで愛でとけ
>333
アルミの種類、溶接箇所、鋳造等の条件によってアルマイト処理後の
発色が上手く行かない場合も有るのがメーカーがやらない理由なのでは
無いかと想像してます。
小物個別で加工に出してオリジナリティー出したらそれはそれで楽しいかも・・・・
ピンク色のクランクとか面白そうだなっとw
キャリパーBR-M666&マスターBL-M575Wで
704のフロントブレーキ油圧化ようやく完了
外したキャリパー&レバーはオフが有ったら
景品にでも出すかなぁ・・・・
欲しがる人いるかどうか微妙だがw
あ、純正BBも有るなw
>>409 固定でも後ろには必要だろjk・・・
ポリに止められたとき厄介だぞ?
コースターブレーキ装備だったなら悪かった
ブレーキは褒められんが蝶ナットは褒められる
>>409 前ブレオンリーはマジにあぶないぞ。
以前応急措置でそれで乗ってたけど、ケツが浮いたときの怖さときたら
>>396 ドライ状態の路上での速度性能優先ならDURANO。
>>409 チェーン引きに力が架かりやすいから、MKS CA-NJSあたりで強度あげるべし
台風がさったのでいつも通り202でおでかけ
距離未測定・時間は4時間ちょい、オヤツはカロリーメイトチョコ味。
普段行かない海沿いの道を探検しにいったらオフロードを走るはめになったのはご愛嬌w
ちょうちょやトンボが大量に飛んでいて幻想的でステキだった、メガネにぶつかってちょっとブルー。
学生さんが夏休みなのか公園や街中でやたらよくすれ違う、
公園で休憩してたらチャリンコに乗った中学生がガン見してきたのにはちょっと照れちまったぜw
550ポチ寸前なんだけど他に買う物ある?
FRの泥除け、鍵、wikiに載ってたスパナセット
あと空気入れは買っといた方がいいのかな?
他に必要なのあれば教えて下さい。今日注文したい
チューブ、ライト
六角レンチ
>416
空気入れは必須アイテム
この時期ならドリンクホルダーもポチっとくといい。
安いサイクルグローブもあると手首への負担が軽くなるからオススメ。
10キロ以下しか乗らないってなら空気入れだけでもおk
即レスthx
数kmの通勤用なんで重装備は要らないかな
六角レンチは分かるけどチューブ?
尼で空気入れと六角レンチ探してくる
泥除けは上に書いてた人もいたけどフルカバーのを買って。
エアポンプは自分はパナソニックのを常時携行してる。
パンク時に備えてダイソーの応急パンク修理剤と一緒に常時携行。
シートポストにつけるバッグもほしいところ。
>>416 前はオマケのライトをとりあえず使うにせよ、後ろは買った方がいいよ。
赤い点滅灯があるだけで、後ろからの認識がしやすくなるからね。
長く乗ることを考えたら、空気入れはそこそこのを買った方がいいと思う。
携帯ポンプだけでいいと思っているかもしれないが、フロアポンプがあるといい。
六角レンチはついてくるよ。大きさずれまくりのスパナと違って使える。
そうそう、ライトも必要。わずか数kmの通勤用ならジェントス閃325で充分。
今のとこ組み立て・整備で使う物のみで考えてるので
オプション的な物は買った後になるかな〜
ブレーキ調整用の10mmスパナってのも追加してみた。
おまけの六角レンチは小さい5mmのだから、サドルの交換や前後位置・角度調整には使えない。
力を込めやすい長い6mmもあると良い。というかいくつかセットのがお得。
自分のに付属してきた六角レンチは両端つかえるやつでしたよ。
太いほうでサドルの締めをやりました。
付属してくる板状のスパナはマジ使えない。あきらかにサイズがずれてる。
ちょうど今215購入に当たって同じ質問しようとしてたところだ
ママチャリで15分程度の通勤に使う予定
工具等の質問は上のを参考にするとして、初心者で215って選択は間違ってないよね?
スパナよりソケットレンチ(?)のほうが使いやすい。
ボルトにソケットはめ込んでねじるだけ。
>>428 ヤツがいなければ215という選択は間違ってない
>>428 気に入ったのを買えばOK。
そこに自分の色を足していけばいいのさ。
>>396 舗装状態が凄く良ければ話は別だが、自分はDURANOからKOJAKに変えて良かった
と思っている。
よし、550ポチッた。
チャリ買うなんて何十年振りだろ。夢広wwww
兄貴達よろしくね
>>434 こちらこそよろしくです。
でも、これからどうなっても責任は取れませんよ。
>434
フハハハハ、バカめ!
これで貴様もケツを鍛える修行の日々の仲間入りだ、フヘヘヘヘwwww
サドル固いから最初の一月は我慢の時
>>436 ドッペル純正サドルが今まで乗ってきたサドルで一番体に合ってる件
見た目重視で交換したグランジのタービンサドルは固すぎる(´;ω;`)
>437
10年ぶりのチャリがドッペルでケツが二つに割れたよ俺。
210尼でぽちったー
本当はミニベロが良かったけどあと5kすら出せない貧乏人っぷり
>>426 FXに付属のは普通の5mm。サドルを固定する金具もママチャリみたいな櫓型なので。
>>430 確かに215を選ぶかどうかの最大の問題点は奴の存在なのは間違いない・・・・
442 :
428:2011/07/22(金) 18:14:56.08 ID:???
滑りやすいのか
けどタイヤ含めた見た目に惹かれたのが大きいからちょっと悩むなぁ
もうちょっと考えて決意を固めてからポチります
見た目が気に入ったなら買うべきだな
性能は後から多少ならどうとでもなる。
444 :
428:2011/07/22(金) 18:34:34.33 ID:???
奴というのがまだ自分にはわかりませんが
何にしても知識不足だとは思うので、とりあえずこの板をもう少し見ておきます
ありがとうございました
>>442 じゃあ雨の日や降ったあとには乗らないようにすれば?
マウンテンタイヤがどういうところで滑りやすいかと言うと・・・
×マンションや店先など、タイル張りのところ。(乗ってない状態で2連荘でズルッとやりました)
×車道の白線。(雨の日はすごく危険です)
×歩道上の点字タイル。(これもまた雨の日すごく危険)
>445
トレッドパターンや幅・材質で当てはまらないというのも付け加えとけ。
ちなみにスリックタイヤでもそういう場所は滑りやすい罠。
あとマンホールの蓋と排水口の金属製の蓋。
細いタイヤだと格子状の排水溝の蓋が怖いよなぁ
時々ちょうどすっぽりはまる幅が
小径車は特にヤバい
何気に215ND(ノンケ&童貞)が出没しててワロタ
>>388 暴走行為を自慢してるみたいで
ちょっとモラル疑いますよ?
>>451 はーいみなさーんご近所のみなさーん!
ま〜〜〜〜〜た!悪質な215Nが出てきましたよー!
住民に!却下!されたことに対して!い〜ま〜だ〜に〜根に持って!
ま〜た悪質な嫌がらせ始めてまーす!
病人同士なかよくしろよww
車道上で制限速度内で走るのは暴走でなく合法。
歩道で徐行せず速度を出すのは悪質な道交法違反。
550キャンセルしたw
折り畳み自転車だと思い込んでた。。。
FX01に鞍替えしますわ。お騒がせしました。
電車に持ち込んでの輪行は都内近郊では難しいんだよな・・・
ローカル線ならいつも空いてていいんだけど。
あまり都内近郊から出ない自分には折り畳みを買ってもあまりメリットが無い。
16インチ折り畳み所有者より。
>>458 FX01、折り畳みにしてはでかいが大丈夫か?
折り畳んでもちいさくはならんぞ。
3年前ぐらいに一目惚れして202買ったんだが、最新のってパーツ変更されてるんだな今更ながら知った
買い換えようかなぁと思ったけど、自分でパーツ変更したりした方が幸せになれる?
でもどうせならロードに金注ぎ込みたい…
>>459 電車は考えてないです。16でも大変なんですねー
>>460 車に積める、部屋に置けるのが目的だから大丈夫だと思う
DNPの9速買ったった今更後戻り出来んSTIレバーも買わないと(涙)
>>461 買いかえるよりその金額を使って、3年間で古びたパーツをギャンガーした方が幸せかもしれない。
1ドッペルでも結構いじれるよ。
DNPの7即買ったった純正も7速だからなんも困らんむしろ最大28TになったんでRD交換しよう(歓)
>>461 パーツ変わってるったって所詮安チャリコンポだぜ?
ロードのパーツ換えてお下がりを202に。
この前軍服着た805とすれ違ったんだが
222ちゃんのグリップ交換した人いる?
固くて取れないんだが取り方教えてくれ
シリコン系スプレーとドライバーでいけないの
横浜OFFの幹事を夢見たが、
いろんな意見を聞くにつれ、俺には無理だと言うことがわかった。
無念、後を頼む。
>>467 軍服着た806なら俺なんだが、805だと違うな。
別に幹事だからどうってこたないんじゃね?
場所と時間の告知くらいっしょ。あとはその場で相談して決めたってええ。
迷彩服着たcrossなら見覚えはあるが、805だと違うな。
8xxと2xxはシートポストの径が違うのか。
211が低いんで長いの入れて、211純正を801に入れれば軽くなっていいなと思ったら…
D8完成した!
フロントフォークの付け根に若干ガタがあるけど仕様?
10kmほど走ってきたけどフレームが結構しなるね
222シェイクダウンにゃう。
快調そのもの!アニキ達が夢中になるわけだ。
510組み立て終わって、走ってみたら
チェーンホイール側が一番小さいのから変わらない…。
わかる範囲で調整してみたけど、1時間かけても直らなかったのです。
自転車屋に調整して貰うべきかな。
>>482 あさひ持ち込んでついでに調整も教わってくるといいよ
あさひってそんなにやさしいのか
Vブレーキのワイヤーとピポットのワイヤーって同じ?
ピポットのワイヤーってなに?
807で正面衝突で入院するほど事故だったのに自転車はパンクしただけだった
すげーな
イイハナシダナー( ;∀;)
おはドッペル
おはよう
今日も元気にギャンガーだ
今日は806を派手にギャンガー予定。
成功の暁には写真UPする。
806乗りが増えてきたね。
これも先人の乗車レポートやらギャンガー写真があったからだと思う。
先人達に感謝。
おかげで俺も楽しく806に乗ってるよ。
折り畳み部分のクイックレリーズレバーを上とか下に向けてる人って多いみたいだけど何か理由があるのかな?
70xは少数派なのか?
乗ってる奴、挙手してくれ
>>495 シートポストが前立腺を刺激している状態によって変わります。
ビーズで新型のクイックレバーを単体で売ってくんないかなー
うちの旧型のと替えたい
ローターアナルに入れながら
誤爆しました
どこのお城?
>>508 大阪の岸和田城です、すぐそばに高校があるので堀の周りは学生だらけだった…
タイヤをミニッツライトにして、次の日にチューブもパナレーサーの安めのにしたら、その日のうちに前輪後輪ともパンクした。何故…
R-AIRはパンクしやすいって聞くがリムに挟んでる場合が多いとか?
安い方のはあんま評判よくないな、リムテープ二重にするとかしてみたら
>>509 屋根が白っぽく見えたわ
夏休み始まってないのかね
俺も今日は大阪城でも行こうかな
付属のライト接触悪すぎて使いものにならない
購入直後にライト点かなくて故障かと焦ったけどランプ側押したら何故か点いた
デポに工具なんも売ってねーじゃないか嘘つきが
付属ライトは一度も使ってないわ。
最初からcateyeのHL-EL530にした。
>>510 僕のも2日目にパンクしたから、パナソニックポリテクノロジーに問い合わせたところ
対応がすごく良くて、すぐに代替送ってくれた
そのときの返信メールの一部がこれ↓
チューブのバルブ付け根の部分はラバーベースというゴムの台座が付属します。
この部分のゴム厚が厚いため、他の部分に比べて伸びにくくなります。
その影響でチューブに空気を入れ始めた時には、バルブ部分が少しくびれたような形となります。
まれにバルブの背面のくびれた部分がタイヤ内壁に到達するより前に
その左右のチューブがくびれた部分を内側に押し込むような形で膨れてしまう場合があります。
この場合バルブの対面側に楕円状の跡形とその中央部にチューブが折れたシワが残ります。
楕円状の形の線状の部分はチューブが大きく引き伸ばされておりその結果肉厚が薄くなりますので、
僅かの行でタイヤ内側と擦れてパンクに至ります。
次に、この現象を起こりにくくする方法についてご説明致します。
まずチューブを装着する時ですが、チューブの中に少し多めに空気を入れます。
目安としてタイヤの太さの7-8割程度の太さになるまで空気を入れておきます。
この状態でタイヤをセットします。
第二ビードが入りにくいようでしたら少しずつ空気を抜いて調整し
出来るだけ空気を残した状態でタイヤを装着します。
チューブに空気がある程度入ることにより、タイヤに対して均等な張力でセットすることができます。
チューブにたるみ気味のところや引っ張られた部分があるとトラブルの原因となりますが、
これを防ぐことができます。
付属ライトのパッケージすら開けてないや。
100均でメガウルトラ(通称レモンライト)っての使ってたけど段差等の衝撃で消えちゃう。
今は旧ドッペルライトと同じ物が200円で売ってたんで愛用中。ホルダーが共通だね。
でも強い衝撃だとやっぱり消えちゃうんだけどメガウルトラよか耐えてくれる。
>>499 703だが、まだフレームしか持ってないから乗ってない
フレームに乗ってみてもいいんだぜ?
「お客様の中に70xに乗っている方はいらっしゃいませんかー?」
って折り畳みなのに26インチを選ぶ人ってどういう理由?
純正の輪行袋は公称1kgもある多色使いの縦縞、罰ゲーム並みだ。
ペダルも折りたたみではないし。
シートポスト短いからリアキャリアも付かないだろう。
輪行とかすんの?
輪行というより車載じゃないか?
タイヤ外すのめんどい人とか
折りたたみ云々の前にデザインが気に入ったとかそういう理由もあるのでは
>>506 ハンドルについているバッグみたいなのは何?
>>522 俺は保管場所の関係でどうしても折りたたまなきゃならないんだ
毎回折りたたんで肩に背負って階段登ってる
でもこのスレに辿り着いていろいろ学べて感謝している
>>522 702乗ってるけど、輪行なんて無理。17kgもあるのに袋に入れて持ち運ぶなんて
どういう拷問だよって感じ。
今日電車で700Cのクロス?ロード?の輪行袋を持ったおじさんがいた。
(袋の記事が薄くてタイヤの形が浮き出ていたので700Cと判断)
重量はともかくサイズだけ見ればFXで輪行できるわw
前輪はずして折りたためば上記の輪行袋よりたぶんコンパクト。
>>529 後輪とフロントフォークも外すとさらにコンパクトに。
駄本にも負けないサイズです。
FXは重いけど転がせるから改札も通りやすいんだぜ
>>522 701乗ってるけど、往復16kmの通勤、二万円以下、1kの部屋に持ち込める、デザインなどの条件で決定した
とりあえずサドルとグリップは早急に交換したい
グリップはエルゴンを注文したんだけどサドルは選択肢が広すぎてもう、、
アマで321がまた安くなってるな
2万6千円台
安価に9s化が実現できる新型ACERA・・・誰かギャンガーに使えよ
>>475俺もそいつの事はあまりよくわからんが
おそらく猥褻教導団って組織の長だな
24時間テレビのマラソン追跡やってて今日放送の27時間テレビの矢部のマラソンも
埼玉スタートだったら追跡するって奴だな
まああまり良く知らんけどww
昨日550をシェイクダウンした
ちょうどハンドルステムが股間の高さだから信号待ちのときとか便利だな
車!ブルジョア!
>>535 たまにチェックしてるけどまだ出てないんじゃない?
軽自動車かと思ったけど3列目があるから小型車か。
ドッペルの700cかっこ悪過ぎ
>>539 街乗り仕様か。
ぜひ700C+STIで街乗り番長化していただきたい。
806をギャンガーすると書いた者だけど、
しばらく友達の工場預かりになってしまった。
時間がかかる代りに、面白いモノが出来そう。
さて、手元にドッペルがないと落ち着かなくなってしまったんだが・・・
なんかポチってしまいそうで自分が怖い。
>545
そんなあなたにMTB
休息日にちょくちょく近所の溜池兼荒地で乗って遊んでるけどスピードがでないくせにスリリングで楽しいぞw
>>539 プレマシーかな?
オイラは軽自動車(しかもトールタイプでもない)だから車載するにも20インチが限度だよ
でも車載しない用の700Cを検討中なのは内緒だけどw
>548
サイクルキャリアという手もある。
俺はミラに202とMTBを積んだりするけども
後部座席畳めばクイックレリーズ付きならどうとでもなるよ、202は二つ折りでおk。
>549
手曲げに塗装とは手のこんだことをするなwww
靴は脱いだら揃えるように。
553 :
255:2011/07/23(土) 21:31:42.35 ID:???
遅レスになりますがレス下さった兄貴たち
ありがとう(´・ω・`)806デス
走りレスがスルーされがちなこのスレに於いて
あれだけワロって頂ければしてやったりです(´・ω・`)wikiミテバクショー
そんなこんなで雁坂峠についてですが。。。
実況してたこともあるのでVIPでレポスレ建てようと思ってます
806をランドナー的に捉えれば林道乗りも不思議なことでは無いと思いますが
昨今の自転車事情を考えると林道にドロハン700Cは異様でしょう
しかも<フルノーマルん>のあのタイヤで行ったのですから
あまり心地よく走れたとは言えません… (・ω・` )シカモ7ソクシヨウ
ブラケットカバーは気付いたら無くなっていました。。。
兄貴たちにワロス草を提供できるよう
今後も奇天烈な走りをしたいと思うところです(´・ω・`)
これゎ旅先で出会った豪傑なアニキです (・ω・` )
http://d2.upup.be/JiCsXTVdUI
556 :
548:2011/07/23(土) 21:40:28.32 ID:???
>>550 サイクルキャリアはトラウマがあって…
昔、チャリをステーションワゴンのルーフに載せたままというのを失念して高さ注意のバーに突撃したとこがありまして…
チャリのフレームは歪んでオシャカだし、キャリアアタッチメントも破損、ルーフにできたタイや幅の凹みに板金修理代がorz
ちなみに今の車はアルトの古いやつ
210を輪行袋に入れて車載しているデス
ドッペル無くて寂しいから
普通のロードで走ってくるか・・・
>556
アホだwwww
>>549 送ろう、言葉を!
「ドッペルのブルホーンモデルを買ってもいのよ」
Vブレーキのワイヤーとデュアルピポッドブレーキのワイヤーって使い回しできる?
>>560 ワイヤーそのものは一緒。
タイコの形がレバーにあえば使える。
562 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/23(土) 22:15:36.51 ID:UGRAZtoY
>>490 ブルホーンバーをまっすぐに伸ばすとかどんだけ鍛えてんだよw
>>561 FX05の無改造があるんだけど、Vブレーキからデュアルピポッドに交換するからワイヤーはそのままでいいかってこと
566 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/23(土) 22:20:25.52 ID:UGRAZtoY
100均で前後のライト買ってきたら想像以上に細くて付けられなかった
わざわざ加工させられたわ
>562
で、っていう。
ヤツのせいでフルサスのMTBもどきに対するみんなの反応がすごいことにw
>>565 Vブレーキとキャリパーブレーキではワイヤーの引き量が違うので、レバーをキャリパーブレーキ用に換えたほうがいい。
Vからキャリパーなら、Vのほうが引き量が多いので、使って使えないこともないけど。
ワイヤーは使い回しでいいと思うよ。
>>574 ありがと、今パーツ買い過ぎて金欠状態だからワイヤーつかいまわしす
ところで
avidのディスクっていいのか?
>>562 フロント、Vとディスクのデュアル? っか思ったら‥
>>577 BB5とかBB7はいい話を聞くね
実際ドッペルにつけてる人がいるのがは知らないが
>>579 機械式ディスクブレーキのスレを見てるんだけど、
BB7が他を圧倒指定るっぽい。
そして、806に搭載予定。
(; ・`д・´)
睦技研のドラムバッグ届いた
噂通り臭いね(笑)
これにドッペルロゴ入れると純正品になんるだっけ?
ギアを5速に入れると、後輪からチリチリと音がするんだけど、どうしたらいい?
他のに入れてもそういう音はしないのに
>>585 リア周りを掃除してRDの調整してみなさいな
やってみるわ
今日222初ライド後、問題なく走行できた。
のでショップ駆け込んでグリップ、ブルホーン、ドリンクホルダ早速買った。
ノーマルではバランス良くていい相棒です。
が今後、速度上がると色々不満でるだろうな。
いろんな部品つけてくだろうが自転車の世界無知。
ホンダにTRD。日産に無限、トヨタにニスモなど。
そんな過ちをしでかしそう。
でも、ドッペラーなら許される?w
>>589 ああ。ドッペルは穴が広いんだ。
どんなミスマッチだって余裕綽々で受け止めてくれるさ。
コンポは3大メーカーとマイナーどこが少ししかない
規格もそんな多くもないから車に比べると難しい話しではないな。
70年代のエンジンのメンテしてる気分で自転車は弄れるから楽しいぞw
ドッペル!
529 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2011/07/23(土) 23:50:39.06 ID: ???
ロードうんぬんと言うなら最低でも50キロは出してください
このスレの年齢層ってどんなもん?
おれは10代
30台 妻子餅
ヲフの感じを見るに30代がメインと予想
金遣い的に30代がおおいだろうな。
805のリジットフォークを交換したいんだけど、兄貴たちのオススメありますか?
GIANTみたいな先端がスクエアになってるフォークが欲しいのですが…。
自転車板はみんな年齢が高いよ。
そもそも街で見かけるロード乗りなんてみんな中高年ばかりじゃん。
とかく金のかかる趣味だからなぁ
オフ会にいくのはやめよう。
自転車にお金かけるなんて感覚は若い層には無いと思う。
何万もつぎ込むなら原付買っちゃうだろうし。
街中でいい自転車に乗ってる中高生や20代をみかけますか?僕は無いです。(23区内在)
荒川土手だとどこかの大学のチームか何からしい人たちが高いのに乗ってるね。
ノンケのドッペルでOFFに行った中学生の身が心配です
さて、俺もアップ始めるかな・・・
自転車部ならそりゃそうでしょう。
でも一般の大学生はほとんどママチャリですよ。以前はマウンテンルック車が流行ったけど。
>>603 オレと703は気合いでいくぞ!
中学生も頑張るぞ!
>>608 ノンケっていうのは
ノーマルってことですかね?
>>599 1インチだからねぇ
VIVAくらいしか選択肢がない
別にお金をかける必要は無いと思う。
自転車を使ってなにをしたかだよ。
夏休みに一都三県一周くらいは一万円台のママチャリでもできる。
若い層には自転車でいろいろなことにチャレンジしてもらいたい。
あー、これ前もたぶん書いたな。
若い頃は時間があるが金が無い
年を食うと金があるが時間が無い
俺? どっちも持ってないよ
あるのはドッペルへの情熱だけ
すまん、カセットスプロケのロックリング回しの工具って、
QR用の真ん中に棒が出てるヤツと出てない中実用ヤツがあるけど、
出てないヤツでもQRに使えるのかな?
カセットの取り付け、取り外しにもボスフリー抜き代用してるから知らん
>>612 やっぱり少ないのですね。
1インチェ…。
使えるよ
棒が出てないヤツだとちょっとだけぐらつくけど、ナット止めのホイールにも使えて便利かも
>>614 どっちもある自分はどうすれば……(´・ω・`)
20代大学院生
>>620 最高じゃないか!あとは鍛えるだけだな?
取りあえず 四つん這いになれよ
あさひと尼で注文した部品が届いたんで初ギャンガー!
211のリアブレーキをDEOREにグレードアップしてサイコンとブースターロックを取り付けたぜ
ハブのグリスアップもしたし次はどこを弄ろうか…
>>618 サンクス!
これでポチれる。
>>616 あー、やっぱり代用できたのかー。
手放したことが悔やまれる。
大学院てもしかして東工大かな?
自転車ブログ見てると東工大出身者が結構目に付く。
若い頃にはチャリ屋でバイトでもして知識と技術を学ぶんだ。
歳くってそこそこ金が貯まったら趣味のチャリ屋を始めればいいんじゃね?
おはドッペル
タイヤ交換5千円ですねわかります
無人駅ってwktkするな
山手じゃ無理だわ
634 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/24(日) 10:24:16.52 ID:mi5xWE2r
>>630 ワイヤー類を先にハンドル側に引っ張っておくと
抜けやすいよ、がんばってるなww
みんなチャリに傷がついた時どうしてる?
オレは、傷をなでなでしてあげてる
男前になったな、と褒めてつかわす
夏だからな
せやな
晴れてるから走りにいくか
天気いいし天神祭でもいってくらぁ
>>619 時間も金もドッペルへの情熱もあるなら…
わかってるだろ?
ギャンガーして写真をupだ
俺も天神祭様子見に行こうかな
花火は明日だっけ?
FXで150Km…
速度と思うとちょっと笑えたw
>653
楽しそうでいいじゃんw
佐川マダー?
>>653 消え失せろ人間クズ。
汚物。
産業廃棄物。
ハンドルステムを上に伸ばせばごく普通、特に面白くもない。
極端に低いハンドル。
そして黄色いスプリングに青いサドルとか、
オーナーのセンスが色濃く出ている自転車ですね。
ドッペルのチェーンが外れて、後輪とフレームの部分に挟まって全く取れなくなって、自転車屋に持って行ったんだけど
手押しで持って行ってるうちに勝手に直ってて、自転車屋で笑われたんだけど、こういうことってあるの?
中坊の頃に乗ってた自転車でならそんな感じの経験あるなぁ(´ω`)
やっぱあるのか
勝手に直ってるから超常現象かと思った
663
ディレーラー交換したw
>>255>>553 wikiのコメントは、もうあのページの上方にズレてしまったマイクロシフト他装備の806に向けたものじゃないかな。
それはさておき、君の言うとおり、確かに今時林道走破とは凄いよ。俺もやるが年配の元ランドナー乗りだからやるだけだw。
タイヤはパンクに強いのはいいが、ランドナーの32と比べると細い上にパターンのっぺりでスリップし易いよな。
7速変速は昔のランドナーは同じかもっと少ないからハンディではないと思うが普通はチャレンジしようと思いすらしないだろう。
快挙 乙 今後のレポに期待してるぜ。
>>653 どの辺が笑えるのか分からないんだが
むしろカッコいいと思った
笑う理由もわからんし格好いいと思う理由もわからん
まあ、ドッペルじゃないからな。
マジレス乙
215Nのスレいってこいw
>>661 702で経験
同じく手押しで自然回復させた
ホイールの方は動いてるからなぁ
少しずつズレて嵌ったんだろうw
良くワカランけど、フロントディレーラーのグリップシフトが
サムシフトのインデックスみたいになってなくて
フリクションなもんだからギアシフトのチューンがデリケイトなんだよね。
リアのコグをトップにセレクトしてる時に
フロントだけをアウトからインにチェンジすると
ディレーラーのワーキングがチェーンテンショナーをフォローしきれず
チェーンがドロップする。
>675
なんの魔法?
>>675 インナートップは御法度だろ
シマノもそれは推奨していない
そーだよ。だからリアをシングルにしてディレーラーをテンショナーだけにして
フロント3速のみにしようと画策中。
>>676 ストレステストの魔法。
>>678 こんな読みづらい説明で納得すんなボケ。
>>679 ボクには国語力があるので、
リア1枚は、バカだと思う
前3速後1速とかないわー
そんなにチェーン落ち気にするならフロントシングルで内装ハブでもいれとけ
乗り方変えれば解決しそうなもんだが…
685 :
701:2011/07/24(日) 23:06:47.67 ID:???
チェーンを落とさないようなシフトとギア選びをすればいいと思います。
注文パーツ間違えたああああああああ
215NDが去ったと思ったら、また一難か
バカは215スレ池
ギアがチャリチャリ音を立てるのって、RDの後ろのボルトを手回しで調整すればいいの?
Taka よろず でggrks
最近初歩的な質問が増えたな。
Wikiとかで丁寧に解説してるのにね。
とりあえず自分で何とかしてみようと考える人が減ってきたのかな?
そうだとしたらちょっと残念だな。
いや、ただの独り言なんですけどね…。
まったく嘆かわしい限りだな。
ところでDOPPELGANGERって読みはドッペルゲンガーだと思うんだけど、スレタイはわざと間違えてるの?
わざと「ギャンガー」にしたのは
検索対策だと思うんだが・・・考えすぎ?w
>>692 「ギャング」とか、そういったセンスの単語を使いたがる傾向が
メーカー自身にあるからね。
702のサブネーム(?)とか、そういったカンジ
当時はチョイワル系にしたかったんだろうなw
ストリート系的な
FXのタイヤをカラータイヤ(線が入ってるタイプではなく全部同色の)に変えたいんですが、白とグリーンがあるタイヤって売ってますでしょうか?
小径のカラータイヤってなかなか売ってなくて…
グリーンならNEXT-BIKEのネット販売で、ANDの別売りタイヤがあったな。ビーチクルーザー用なんで20×2.125と太めだけど。
「自己像幻視」って病気だろ。
スレ違いだけどRNC7でF3R1にしてる。
休日トラックレース仕様。
703 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/25(月) 11:27:08.69 ID:lNZoCNO2
ドイツ語読みと英語読みとかいうことじゃないの?
>>703 どこをいじったのかと思って記事読ませてもらったけど、
注油しただけで「いじった」と言うのは無理があるよw
>>705 言いたいのはリアサスの色塗りですw
分かりにくくてスマソ
>706
君は少し大人しくしてたほうがいい
215Nのお仲間扱いは嫌だろ?
>>710 短縮URLはやめような
青のアクセはクールで良いけども
シンプルな感じでいいじゃない そのぶんドッペル的な匂いは薄いかな
アドレス短縮するならbit.lyお勧め
715 :
710:2011/07/25(月) 12:59:46.64 ID:TMnR+cZ+
レスありがとう!
ホイールを変えようと思ったんだけど、ディスクブレーキだからキャリパーに変えないと・・・
>>704 むしろ英語読みが「ドッペルゲンガー」でドイツ語では「ドッペルガンガー」に近い発音。
「ドッペルギャンガー」は自転車ブランド独自の読みかた。
D6のフレーム欲しいな(ボソ
なんか自治厨もうぜぇな。力抜けよ。
ラーメン
721 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/25(月) 15:06:53.63 ID:vVF/U1at
蟹になりたいね!
短縮URLでアフィ仕込むほうがもっとウザい
>>625 京大だけどわりと京大近辺もクロスみる。
気持ちの悪い流れですね
今日はパーツが続々と届くw
wikiに知らないうちに自分の愛車が乗ってた!公式でもBlog紹介してもらえたし嬉しいこと続きで勝手に気合が入ってしまう!
ところで8月に関東オフ会の予定ってあるのかな?
wikiの中の人、いつも仕事早いよな。
スレに写真晒したら翌日にはwikiに。
552買いました、まだ手元に無いけど
>>727 どこいじってるのか分からんからコメントのしようがないぞ
>>729 作業自体は慣れてる人なら1分もかからんだろ。要はそのヤル気というか、そこにも敬意を払いたい。
wikiはドッペラーなら誰でも参加できるからどんどんハッテンさせていこうず。
>>733 、 ヽ
|ヽ ト、 ト、 ト、 、.`、
/|l. l. | |l l | | l |l.| |l. l
/' j/ ノ|ル'/レ〃j/l |
-‐7" ヾー---┐|_.j
 ̄ ./゙ニ,ニF、'' l _ヽ
:: ,.,. |ヽ 」9L.` K }.|
l' """ l ) /
h、,.ヘ. レ'/
レ′
r.二二.) /
≡≡ ,イ
. / !
\ / ├、
::::::` ̄´ / !ハ.
>>733 ハンドルポストとシートポストはグラスファイバーかなにか?
>>733 このシートポストねじれ具合が気持ちよさそうだな。
えっ
ダイノックフィルムのカーボン柄じゃないのか?車やバイクのドレスアップには定番だ。
結構使える子だから幅なりで2mくらい買って家に置いて、暇な時にいろんなものラッピングしてる。
グラム単位で軽量化に励む自転車には重量増になるラッピングって流行らないのかもな。
ばれたら恥ずかしいよな。車のカーボンボンネットのまねしてる奴とか
>>741 其処をネタとして持ち込めるか
どーかがケツの穴の大きさの問題です
シートを貼り付けてるってこと?器用だなー。
ステッカーチューンだと思えば、むしろバレバレな感じのほうがドッペルっぽいw
746 :
737:2011/07/25(月) 17:50:38.23 ID:???
シート・・・だと・・・?(フンッ
関東オフはいつ?
>747
お前のためにオフ開催してやるから日程と会場決めろ。
前々スレ辺りで盆に
荒川サイクリングロードポタリングオフをやりたいってレスあったな
人のやったことの批判"しか"できない心の貧しい奴がいるな
オフできていいなぁ
北海道にドッペルユーザーどのくらいいるのかな?
函館・小樽・札幌・旭川・・・・集まるだけでも一苦労だなw
関東オフは今月初めにやったばかりだな。
夏場の炎天下にオフはキツイだろ。
オフッ!会はアツゥイ!
高級住宅街で40男が215に乗るのは公序良俗に反しますか?
たまらなく欲しいのですが、やっちまった感に襲われそうな予感もあるのです。
毎月はどうかと思うが、二ヶ月に1度くらいはあってもいいかなって思う>関東OFF
>>759 「奇数月の第一日曜日」とか決めて、
水元公園に集まればいいんでね?
毎回同じ場所ってのもなあ…
50人で公道ツーリング
よし、じゃあ9月に名古屋オフな。
関西の雨天中止ってのもあっけなくて可哀想すぎる
延期じゃダメなのか
横浜行き当たりばったりOFFを開催しようと思う
ドッペルのスケボーを買おうかと思案中
DOPPELGANGER(R) スケートボード DSB-3
>>653 サスを動かすだけで尺取虫みたくうごかせそう
806アマゾンで買った人いる?
レビュー見てると不安だ
工作なあの?ってぐらいここと評価が違うんだけど怖い
尼で806買ったよ。
尼の評価は、ママチャリユーザーの意見と思ったほうがイイと思う。
こっちの板はギャンガーの意見だから、両極端だわな。
僕の意見としては、
素で乗るには面白みが少ないけど、いじれるなら面白いバイクだとおもう。
僕の806はGIANTのフォークを付けたヤツで、
wikiに写真乗せてもらってるから、良かったら見てみて。
>806
ドノーマルならアタリハズレ有り
ギャンガーしたらそれはネ申
不安なら高い自転車買っとけ。
>>770 アマゾンで806買ったが、
シートチューブ内部のバリを取るのに2時間以上かかった。
つまり、加工しなければ乗れなかったわけ。
当たり外れを覚悟できるならいいと思う。
そういうことで、俺のは外れだった訳なんだな。
ママチャリじゃないんだからいじってナンボ
ドッペルに巡り合ったお陰でこんなにチャリをいじれて楽しめるなんて思ってもなかった一年前の俺
品川のスポーツの森公園で集合してからローディの聖地(笑)
大井埠頭で軽くツーリングとかどうよ?兄貴達。
8月中旬で人が集まるようならレジャーシートやウォータージャグとか用意するよ。
主催で出来る事ったらあと何かあるかねぇ…(´д`)!
工具フェチなんでインパクトやセーバーソー、グラインダー、オービタルサンダー等の貸し出し出来るよ!
ウェルダーやアセチレンも用意可能だ!けど公共の場でやっちゃマズいな。
加工教室オフ的な?
でも俺自身が自転車初心者な罠。
>>776 応援するし、仕事がない限り参加する。
何かをしようとする人を、素直に応援したい。
盛り上がらなく経っていいじゃないか。
少なくとも俺は楽しいと思うよ。
白川郷でオフ会
電動工具を公の場で使うのはなんかわからんがまずいだろw
盆休みはなんだかんだで忙しい連中多いから軽くポタるぐらいでもいいんでね?
スピード大会
20インチで45キロ叩きだせるかチャレンジしてみっかw
余裕
9月or10月には第四回ドッペルミーティングIn関東を開催する予定ですよ。
>>781 それは余裕だろ。
なにはさておき、8月に何かイベントがあると、素直に嬉しい
>>783 出たな妖怪!!!
ホント、よろしくお願いします。
8/13にはツイッター側メンバーのイベントやりますよ(笑)
>>786 8/13は未だに未練がある彼女の誕生日ですが
参加させていただきます
>>787 つまんねーことで悩んでねーでそいを連れてくりゃいい話だろーがボケが
10月なら第三土曜に関戸橋でやれば良いんでない?
フリマでパーツ買ってその場で組み付け…みたいな。
>>789 めっちゃ朝早くから集まらなきゃいけなくなるじゃねぇかw
>>792 すごく行きたいんだけど土曜は仕事なのだorz
休もうと思えば休めるけど
月末は締めの関係で非常に気が引けるんだよなぁ・・・
794 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/25(月) 23:50:25.08 ID:AxeTObgG
>>793 多分すげー楽しいぜ!!
…揺さぶりをかけてみるw
日曜ならなぁ…orz
週休2日の人が羨ましす(´・ω・`)
関東オフも多摩地区でこの前の水元みたいな大規模オフできたらなぁ
区部まで自走は辛いよw
>>796 サポートするよ〜!!
有料になっちゃうけど「昭和記念公園」でオフ&ポタ&BBQやりたいなw
>>797 いいね
立川までなら40分もあれば行ける
BBQも3000円くらいみたいだし
でも、人数とか確実に取らないと後々面倒だよね
>>797 おいおい、入園料400円だぜ?
そんなブルジョアなOFF、参加者がいるのかい?
第四回ドッペルミーティングIn関東では東京西部での開催も検討してます。
立川昭和記念公園、所沢航空公園などの候補地が出ています。
オススメの候補地がありましたら御紹介お願いします。
>>799 まぁ、ねぇ
かと言って他に場所あるかと言われればない
>>764 名古屋オフは9月ですか?
これは楽しみですね〜
>>799 新しいリムテープ買ったと思えば大した事ないだろ?
>>801 聞いたことないんだけど三笠公園ってドコ?
まさか…団長?w
航空公園いいねぇ〜
大阪オフはー?
三笠も知らない年代来るんだな
今回は遠慮しておくわ
おはドッペル
>>811 おまえは明治生まれか?
三笠知らないのは日本人じゃないからしゃーない
水を差すようで悪いけど、なんで集団に群れたがるの?
完全にDQNだよね。
ドキュンで結構
以下DQNスレ
金が無くてバイクに乗れないから
内輪の馴れ合いみたいになってるグループもあるのは否めないよな。
孤独サイコーって言ってる厨二患者より前向きでヨシ
皆さんレスありがとう。
>>818 ホモ御用達オフ会よりは、孤独サイコーを選ぶ。
孤独サイコーのくせにココには来るんだ?w
>>819 構ってちゃんキメェwww
これで満足?
>>819 ネタをネタとして見れない奴は(ry
ホモキャラとかホモネタはこのスレでの模倣的なもので
リアルはごく普通の人達なんだがな。
まぁせいぜい孤高ライフ(笑)を満喫してくれたまへw
小さい頃に団地に住んでいたけど仲のいい連中と公園で遊んでいると石を投げてくる奴がいたんだよ
仲間に入ろうとしないクセにみんなが楽しそうなのを見てると悔しいみたいでさ
突き飛ばされて階段から落ちたやつとか、ランドセルを側溝に投げ込まれたとか、投げた石が顔面に直撃で救急車出動とか、子供のイタズラじゃ済まないことがけっこうあった
幸いに親はまともだった(らしい)からいっつも謝ってまわってたけど、気が付いたらソイツいなくなってた
その時は気にしてなかったっていうか、嫌がらせされなくなって良かったくらいにしか思ってなかったけど、親が耐えられなくなって引っ越したんだろうね
215Nの言動を見てて昔を思い出したよ
コピペツマンネ
本スレ汚すな
みんな夏厨耐性低過ぎw
ホモ呼ばわりは人権侵害だ
人目気にするな 自由に恋しよう
上でFX01ポチった者だけど
完売・廃盤メール来てた。
数件確認して貰ったけどメーカー取り寄せの店はほぼ全滅だった。
1件だけ取り寄せだけどOKな店があって26kで残り2台だってさ。
1週間早ければ2万以下で買えたのになぁ
また機種選びからやり直しでーす
やっぱり白が欲しかったので注文しました。
おやすみなさい
217の迷走っぷりが素敵。
ピストハンドルにディスクに前後サス、どうギャンガっても異端w
今外に飯食いに行ったら止めてある202見かけた。
錆びててちょっと可哀相だったなぁ〜
ドロップハンドル取り付けたけど、スプロケ届かない
>>834 力抜けよ。ナニをイってるのかわからんぞw
>>835 同時に注文したスプロケットが届かないってことじゃない?
通販はのんびりと待とう。
>>838 なんか503と表示されるんだが、本当に552なのかい?
朝起きたら
806のFタイヤが無いんだけど
夢だよね
タイヤだけ…イタズラかね
もう朝ではないから夢だな
被害届出すべき?
>>844 べき
見っからなかったらギャンガーのチャンスと思うしかないよ
わざわざクイックリリースでもないホイールを外して、タイヤだけ盗んだのか?
>>847 そこが不思議
((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
完全に狙ってやったとしかおもえないな
夏休みだしなぁ〜
451化した兄貴たちにちょっと質問なんだが
タイヤの選択肢ってぱっと調べてもデュラノくらいしかなさそうなんだけど
みんな何履いてるの?
昔、スクーターの前タイヤだけ盗まれたの思い出した
>>623 遅レスですまんが、デオーレに変えてブースターロックG使えた?
ノーマルのVブレだとOKなんだが、デオーレだと肉厚でひっかかってしまった
スペーサを短いのに換えるかな・・・
航空公園超近所だけど見かけより狭いから多分迷惑になるよ
>>850 幅の狭いのは選択肢少なすぎだよな。実際、レーサータイプはデュラノ一択かも。
自分はインテンスタイヤ(ITS)のMICRO-KNOBBY(BMX用で細かいブロックの集合したパターン)というやつを買ってみたが、まだ車体の改造途中なんで乗り心地は不明。
ブレーキブースターってなんか効果あるの?
>>852 >>856 パナは耐久性が〜なんて聞くけどファンライド程度には問題ないんかな?
走っても20km往復くらいなんだよな
実際どんくらいデュラノユーザーいるのかなって思ってさ
IRCのロードライトにしてみようかと思うんだけどデュラノと迷ってるとこなのさ
オフの話題は禁止です!
オフじゃなくて集会の話だったらセーフ?
>>841 不思議な話だな。気の毒に。
室外保管なのかい?
愛知県まで取りに来れるなら、806の前後ホイールあげるよ。
ノーマルチューブとタイヤ付き。リアはギアも付いてる。
>>848 いつも同じ場所に停めてたりしない?衝動的にやる犯行ではないと思うな。
>>853 スペーサー付けるとリムに当たるから付けてない
>>862 スーパー遠いw
だが欲しい山口県まで来てくれw
866 :
862:2011/07/26(火) 20:43:06.71 ID:???
>>865 山口は遠いなww
福岡なら仕事で行くんだが、スマン。
>>853 スペーサ無しで大丈夫だよ
ただし付属のボルトは使えないから既存ので〆る
あと走行中はガチャガチャ煩いのでゴムスペーサ等入れると良さげ
アッー!
なんて素材なんだ・・・職人さんよろしく
ウドンッペル
サイコン Shimano Pro sx4-w買ったら、ワイヤレス45cmまでで、ギリギリ届かなくてワロタ…
>>872 さぁドッペル700Cをポチる作業に戻るんだ!
>>853 ノーマルVでもスペーサーかますとリムに当たらん?
悪いけど、ドッペルの700cに魅力の欠片も無いわ それなら15万辺りでロード買う
>>875 FXの次にアンカーRFA5買うつもりが806を検討俺をディスってんのか?
>>875 それなら15万出してロード買えば良いよ。誰も止めやしないからさ。
でも、15万のロードって、ローディ海苔仲間内では雑魚扱いでしょ。
だったら2.5マンでドッペラー選ぶな。
>>875 だから?って話なわけで
誰かに強制させられる夢でも見たの?
>>878 15万で雑魚…
おれら2万のドッペルで大盛り上がりなのに…実にエコノミーw
まぁまぁ。鼻息荒くしないでスルーしましょうよ。
少しでも態度荒げると値段面で妥協してドッペル、みたいに思われちゃうぞ。
違うだろ?
ギャンガー代足したらロード買えるくらいなんてザラだろ
ここの奴らなら15万ロード買ったって素では乗らんだろうしな
んな高いチャリと比較してもしょうがないだろ、
格安で手に入って色々弄れるってのがドッペルの利点でマシン単体のスペックなら値段相応でしかない。
なので明日80qほど寄り道してラーメン食ってくる。
今プレスポに乗ってるんだけど806買って部品移植を考えてる件
806のフレームってサビ易いのかな?
室内保管と雨天走行はしない事を心がけてたら大丈夫だろうか
一般的に機材オタと言われる人達は初期投資額を自慢したがる傾向にあるね。
でも、ギャンガーする事自体が好きならベース車両は高かろうが安かろうがあまり変わりはないんだよな。
弄る事が好きならママチャリだって楽しめるしな。
レースに出るつもりもないから俺は気楽に弄れるドッペルが好きだな。
>>885 すまん、フルアルテグラのレーサー買ったらあとの改造が大変だった。
ドッペルはそんな人間にもやさしいぞ
貧乏人の僻みっぽく聞こえるから、そろそろ止めようぜ…
むしろ貧乏人の方がゴテゴテ改造したがるもんだよ。
それに自転車は値段じゃ何も決まらないよ。
重い折りたたみ小径と、軽くて折れるカーボンを比較しても意味無いし。
調整や整備レベルが同じで重量差が数キロなら
ギア比とタイヤとエンジン性能(乗り手)の方が重要だね。
>>764 ロングパスになってしまったが、期待してるぜアミーゴ
806の独自スレ立てても結構いけるんじゃないか?
と、最近思い始めたんだが、みんなどう思う?
>>872 え、ワイヤレスのサイコンってそんなワナあるの?
ストラーダワイヤレスにしようと思ってたんだけど・・・
45cmってのは本体とセンサーの距離?
>>881 お前、それは神の啓示だ
次に会ったら確実に保護しろ
222全バラしたついでに重量測定。
既に別の兄貴が計測してwikiにもアップされてたけど、
実測していないものが含まれていたので暇つぶしに計測。
ヘッドパーツ 163
ステム 201
コラムスペーサー 23
ハンドル/520mmアルミ 198
ブレーキレバー 174
ハンドルグリップ 65
グリップシフトSHIMANO SL-RS35 83
Fブレーキ/radius 278
Rブレーキ/Vブレーキ 180
Vブレーキスタッドボルト 20
Vブレーキリードパイプ・ダストブーツ 5
Rディレーラー/RD-TX31 328
Rディレーラーガード 90
BB/VP-BC73・68×126 318
クランク/170mm・52T 849
ペダル/VP-990A 318
チェーン/1/2×3/32×112LINK 309
フロントブレーキアウター&インナーケーブル 52
リアブレーキアウター&インナーケーブル 78
リア・ディレイラーアウター&インナー 40
サドル 387
シートポスト 309
シートクランプ(31.8mm) 54
サイドスタンド 345
合計 4918g
計測はDRETEC KS-233、中の兄貴すみません。編集わかりません。
>899
お前のような暇人を待っていたGJ!
今の季節は暑くて辛いね〜
兄貴たちは夏と冬ならどっちが
走りにやすい?オレは冬かな?
天気がいいならどの季節でもいいな、
今年の南関東の夏はそれなりに過ごしやすくて(・∀・)イイ!!
去年は地獄だったorz
| │ 〈 !
| |/ノ二__‐──ァ ヽニニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
/⌒!| =彳o。ト ̄ヽ '´ !o_シ`ヾ | i/ ヽ ! どう改造したかじゃなく、どう改造を楽しんだか。
! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l |
| | /ヽ! | |ヽ i !
ヽ { | ! |ノ /
>>895 806はユーザー数多いけど、ギャンガーするにあたっての障害はBB交換のときのあのポッチと、リアエンド幅135mmだということだけだろ?
書くこと無くなって過疎るのが見える。
5万円以外ロード、3万円ロード風味スレを見るとわかるが、購入後の話題はほとんどない。
単独でスレ立てるほどではないと思うよ。
北海道は春〜秋までしか自転車乗れないけど
夏は暑いから、春か秋が好きだ。
>>906 スパイク履けば冬もいけるじゃないかw
704購入してそろそろ一ヶ月
工具代入れると既に1.5 ドッペル・・・
ここまで楽しませてくれるとは
思わなかった
>>857 亀ですが、Vブレーキを強く引いてもフレームが広がらないのでブレーキ強化になります。
と、同時にVブレによるフレームの歪みを抑える効果もあります。
>>901俺は断然夏だ
止まると暑いが走ると涼しい
日が短い冬はどうにもならん
汗をかくのがたまらなく好きだから夏だな。
912 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/27(水) 10:54:32.62 ID:14/L5+A8
「ブースター」より「スタビライザー」って言った方が解かり易いよな
>>907おまいの目標の5ドッペルまでまだまだじゃまいか
唐沢寿明「あっ、スタビライザー!俺のサスペンションが!!」
福山雅治「ハッハッハッハw」
STIハンドルにしたけど クランク買う金が無い別にFDなくてもいいよね
>>916 フロントダブル化してるけど、月に一回変速するかしないかなので、とりあえずはいいんじゃない?
だとしたらギア比が適切でないか、殆ど起伏の無い地域に
住んでいらっしゃるのであろう。
>>919 さっさと巣に帰ってください
自己完結して病棟から抜け出しちゃだめですよ^^ 215NDMMさん
都心、都内なら殆ど使わんよね
>>920 あの高名な215N氏と間違われるとはいやはやなんとも光栄であります。
フロントシングルを否定はしません。
でもフロントダブルでインナーローに落とさない貴方のリアスプロケットの
構成はどうなっていますか?ワイドになっていませんか?せっかくフロントダブルなのに。
ロー28Tとかメガレンジとかありえないですよね。
最初に言いましたが起伏のない地域の方ならスルーで。
荒らすつもりは無いので。
自分はロードでもMTBでもクロスでも、前は全く変速しないな。ちなみに都内で、急な坂はあるが長い坂は無い。
俺はロー使うような坂はないけど
乗る都度あえてチェックを兼ねて全部使う
ごめんなさい
>>916に対するコメントしては不適切でありました。
お金が無ければ仕方が無い、追々でいいと思う。
でもフロントダブルにしたのにローに落とさない人のギア構成には
興味がある。
人それぞれで良いとは思うけど、せっかくの機能、機構を無駄にするのはどうかな?
貴方は本当に分かっているんですか?
自分はフロント50-34,リア11-21。自分の脚力には今の所これで十分。
行きは元気良くセカンド、帰りはローでグダグダ。
トップなんて飾りです。
正直最近買った原付に浮気してました
とっととチェーンオイル買ってd7でツーリングに出掛けるか!
必要にかられてフロントダブルにしたけど平均8%の長い登りだと39X28でもきついわ。
メガレンジくっつけて時速5〜6キロでクルクル回したいw
押して歩いても時速3.5キロとかパネェ。
806届いた−
はいいんだけど六角のネジが回らないんだけどどうしよう
なんて言ったらいいのかわかんないけど力の問題じゃなくてレンチがネジ上辺で入らなくなって空回りする
>929
購入おめw
ヘキサゴンレンチを削ればいいのさ!
>>926 「六角のネジ」そんなネジあちこちにあるぞ。
落ち着いて@どこのネジかAどんなレンチ(アーレンキー)かカキコしな。
DNPのスプロケまだ届かない
933 :
929:2011/07/27(水) 20:10:46.65 ID:???
すみません
ハンドルの取り付けるとこです。ちょうどヘッドチューブの上のとこ。
上下2つついていて下の1つは外れました
レンチは付属のドライバータイプのアーレンキーです
934 :
917:2011/07/27(水) 20:13:35.02 ID:???
>>925 フロント54×42、リア11-25の構成。
あんまり坂道ないし、ヒルクライムもやらないので
フロントを42に落とすことはほとんど無い。
そんなに変かね?
>>928 そういう事。
状況に応じて変化するのは当たり前。
競輪競技が何故固定ギアなのか。ツールではなぜ固定ギアでは無いのか。
歩道も走り、ちょっと荒れた舗装路も走るのに高圧の細いタイヤばかりを
ありがたがる貴方たちは何にも分かっていないですね。
>>934 変ではないよ。
では何故フロントダブルなのかね?
月に一回くらいしかフロントローに落とさないのなら、
FD外したいと思っただけだよ。インナーチェーンリングもね。
繰り返し言いたい、決め付けてはいけないと。
状況により、変わるのだよ。
>>933 付属の工具はあてにしないほうがいい。
100均の6本だの8本だのセットで売ってるやつでもいいからとりあえず買っとけ。
>>936 別に本人がそれでいいならいいじゃねぇか
ここはプロ()が集まる場所でもないんだから他人のセッティングに口を挟むのは野暮ってモンだろ
>>936 他人のFDとチェーンリング外したいってキチガイか
>>888 プレスポから移植って、フラバーにするの?
806はキャリパーブレーキだから、プレスポのレバーじゃ引けないぜ?
変速とブレーキをそのままで行くならだいじょうぶかな。
ホイールはリアOLDが135mmだから問題ないけど、ローかトップを一段殺すことになるな。
どっちにしても、あんまりメリットはなさそうだけど。
806買ってそのまま乗れば?
錆び易さは、鉄フレームだからそれなりに錆びる。
室内保管ならシートポストにグリス塗っとけば、たいていはOK。
雨天走行後は、シートポスト抜いてひっくり返しておいて、乾かすくらいかな。
>>939 発言全部読んでね。
>>940 他人のFDとチェーンリング外したいなんて言ってないよ。
でも自分が月に一度しかフロントローに落とす程度なら自分のを外したいと思うかも。
ネタでやるならなんでも結構。でも膝壊したら笑えないよ。
>>938 勿論偽者ですとも。
943 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/27(水) 21:06:11.93 ID:nZx18vTW
力抜けよ。
隔離病棟のカキコとの時間が合うな。
多分本人だろう。
>>933 質の高いアーレン(100均よりずっといい奴な)使うか、あさひで外してもらった後、まともなネジ(10中8、9あさひにある、言えば出てくる)
に換えて貰いなよ。そのあと好きなようにギャンガーしいや。ドッペルはきつく組まれすぎていて、整備し難い
時があるから注意。
兄貴達は豪脚揃いなんだな
俺なんてフロントインナーがデフォでアウターはDHくらいしか使えない、、、
アウターのみだと常用速度でローあたりをいったり来たりしてギア比が飛びすぎる。
インナーに落としてトップ側でギア比を少なくする方が楽^^;
来月やっとボーナスが出るってことになったので232を尼でポチる予定です
でも倒産するかボーナス出るかのチキンレースかもしれないので入金確認まではポチれない
みんなお金に困ってるんだな
>>948 送料込で\14700だもんな。安いよな。
予定日まで安売りしてるといいね。
入金方法を振込でポチれば1週間位の猶予が有るからオススメ。
値下がりしたらキャンセル→再度ポチも出来るし(やりすぎると怒られるらしいが)。
951 :
929:2011/07/27(水) 23:15:41.08 ID:???
自己解決しました
どうやら単になめていただけのようです
潤滑油さしてゴム入れて無理やり回したらとれた
まさか初期状態でなめてるとは・・・これがドッペルギャンガーなんですね!!!
試乗してきたとこやっぱブレーキが怖いですね
明日から本格的にギャンガーしていきたいと思います
アドバイスくれた方ありがとー
>>951 それサイズ違いのアーレン使ってただろうとゲスパーしてみる
>>951 >>953に同意
806付属のアーレンは3種類ある。デカイ折りたたみ時用1種、各部ボルト(ネジ)用大小2種
どこのネジとの質問への回答もなんかはっきりしなかったがステム用は小、ヘッド用は大
ひょっとして付属工具欠品してたか?あと舐めてたと思ったら、ボルトは実は舐めてなくて
ショップにて付属アーレンキーがやや舐めていたことが判明した俺の様なケースかもしれん。
ミニベロにDHバー付けてたら変態だよね?
>>955 いいぞ。どんどんやれ。
ただ画像うpだけはわすれるなよ。
どっかのレビューに付属の工具がサイズ違いで
使い物にならんとか書き込まれてなかった?
タイヤ交換しようと思うんだが、デュラノはどんな感じ?
>>951 とにかくドッペルデビューおめ。良いギャンガーを。
>>958 元がケンダの1.5だったから、デュラノ1.1にして抵抗がかなり減った。
ほんとに体感出来るレベルで。
その代わり高圧になるのでケツに来る振動は増える。
レーパンとかパッド付きのインナーとか履くんだったら問題ないけど。
細いタイヤ=高圧にすると圧低下が早い。
1週間おきに空気補充してる気がする。
別にいいけど。
リアディレーラーの側面に2個並んでるネジのうちの片方が斜めに刺さってんだけどこれは正常なの?
963 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/28(木) 01:49:48.31 ID:30OBdPqj
>>962 俺のもそうだったわ
品質管理なってないな
これ直した方がいいの?
それはドッペルの中国工場のせいじゃなくてシマノの仕様だ。問題無い。
> ミニベロ好きなら最早誰もが知っている!?
> あの雑誌、そう辰巳出版刊行のあの雑誌にあなたの愛車が!?
> 詳細は以下をご参照ください。是非皆様ご参加をお願いいたします。
>
> ■誌名: 「折りたたみ自転車&スモールバイクカスタム(仮)」
> ■撮影内容: 愛車とのスナップ撮影、愛車のカスタムポイントの撮影など
> ■撮影日: 8月6日(土)
> ■時間: 11:00〜15:00
> ※取材・撮影時間の関係上、可能な限り14:00ごろまでにお越し下さい。
> ■場所: 靭公園 東園 四ツ橋筋側の入口付近
>
> 注意点!
> ★20インチ以下の小径車(前後ブレーキ必須)で、
> 「カスタムしていること」が条件です。
> ★撮影に加え、アンケートのご記入や簡単な取材もありますので
> 時間に余裕をもって参加できる方。
ttp://www.loro.co.jp/blog/lcw/2011/07/post-360.html だってさ。近所だから見に行こっかな
韓国国営放送である犬hkを解約する方法
http://www.youtube.com/watch?v=YP5YoQbMx9g&feature=related ただし一般郵便だと無視される可能性があります。
とぼけられないように一般書留+配達証明=770円で郵送したほうが確実です。。
これをすると、犬hkから電話がかかってきます、できるだけ録音しておいたほうがいいでしょう。。
丸め込まれないためにも、理論武装、犬hkの不祥事事件の知識が必要となります。
十分に準備を整えてから実行しましょう。
私の実際の経験では、1時間ほどの電話×2日ほど掛かりました。
あまり好きな手段ではないのですが、担当者の胃に穴を開けるつもりでクレーマーに徹しました。
デジタル移行の今がチャンスです。
>>948 ここ倒産しそうなのか?したら嫌だなヴァクセンみたいところしかなくなるの
おはドッペル
雨だね。今日は歩きだな。
>>927 おれは逆に原二買って半年でドッペル買ったら原二乗らなくなった。
原二って原付のこと?
原田二郎のことだよ
ググって来い!
「アラスカのヤーツ」
STIシフターのワイヤー関連をわかりやすく書いてある所無い? もうわけ分からん
>>978 説明書見てもわからんの?
中古だったらシマノのHPにもあるからな
それともブルなのか?
どちらにしろお前はどこがわからないのか説明しろ
アルマイト加工のキットなんて有るんだな
思わずポチって
しまいそう・・・
僕アルマイト
ドッペルの210を17500円で買うのとヴァクセンの101を16500円で買うのはどちらがお得だろうか?
ドッペルだと12kg、ヴァクセンだと13kg
強度ってどっちも似たようなもん?
付属品は同じ
>>984 ぶっちゃけ好みの問題。
行き着く先を見据えて買うのが大事だ。
BA101はハンドル一体型だったような・・・
ハンドルが一体型でないほうがいいのでしょうか?
>>988 ハンドルの高さを変えたり、交換したりしないのであれば一体型でかまわないが、
そこが気にならないのであれば2万以下の自転車なんてどれ乗っても一緒だよw
ヴァクセンは車体中央に棒があるのがアカン
ヴァクセンはフレームアルミじゃ無いところ多いよ
前回計測できなかった222の大物を計測しました。
フレーム/6061アルミ 2230g
Fフォーク/スチール 1220g
前輪 1450g
後輪 1760g
合計 6660g
前回計測した小物の合計が4865gなのでトータルで11,525gでした。
リフレクター類、ベル、ワイヤーロックは計測対象外です。
計量にはamazonで買ったWINTARO デジタル電子はかりMR-775Fを使用です。
正直精度は??ですが。
>>994 ノーマルが重ければ重いほどありがたいのですよ。
簡単に軽量化する余地をドッペルはわれわれに残してくれているのです。
梅
ア
ッ
いn
ドッペルギャンガーうんこ
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。