自転車レストアしようず！！　3台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 13:37:02.86 ID:???

あるでしょ？
物置きや家の片隅に哀れな姿で転がってる自転車。
家の中で放置されている座敷自転車。

サビを落としてタイヤを替えてワイヤー曳き直して
ブレーキを調整すればとりあえず走るよ。

塗装してコンポを入れ替えてハンドル・サドルなんかを
替えるとすっごく走りが変わるよ。

前スレ
自転車レストアしようず！！　2台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304004035/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 13:37:17.57 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩　 ∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|　|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|__|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　／　一ー　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　（・）（・）　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　 ○ 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼__　 ─　 __ノ　

　　　　　　

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 19:32:02.84 ID:???

■作例
http://livedoor.2.blogimg.jp/magna430/imgs/9/8/9812cfcb.jpg
↓
http://livedoor.2.blogimg.jp/magna430/imgs/1/1/118447c9.jpg

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1287025876682.jpg
↓
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1287025963962.jpg

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1290571677748.jpg
↓
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1290571779934.jpg

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1296057351614.jpg
↓
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1296057622557.jpg

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 19:34:44.22 ID:???

http://pita.st/n/cjkoprv2
↓
http://pita.st/n/bfgijn13

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1304070356307.jpg
↓
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1304070408040.jpg

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1305784781285.jpg
↓
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1305784720890.jpg

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 19:36:49.68 ID:???

http://2ch-ita.net/upfiles/file6357.jpg

http://pita.st/n/bdjknpx3

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1299301603841.jpg

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1284933787472.jpg

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1296638577805.jpg

http://ktulu.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_c6a/ktulu/P1000764-ac9ae.jpg

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 19:54:09.69 ID:tkhCt6qD

http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan222416.jpg

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 20:27:01.48 ID:???

いますか？
1000 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/07/12(火) 10:55:37.06 ID:???
1000なら漏れの肛門もレストアします＞＜；

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 21:17:21.90 ID:???

　　　　∧　∧
　　　（　´・ω・）賑わってるみたいだねちょっとおそとの様子みてくる
　　　 (:::O┬O
　　◎-ヽJ┴◎　ｷ-ｺｷ-ｺ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 22:49:24.62 ID:???

975:ツール・ド・名無しさん2011/07/11(月) 15:13:09.44 ID:+lJOIpD4
やっと完成したよ。
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan222180.gif
貧乏人に妬まれないようにしないとな。

はっきり言って↑これに対して正論を述べてる↓が評価されなかったり、

980:ツール・ド・名無しさんsage2011/07/11(月) 22:48:33.24 ID:???
>>975
いいフレームだが、統一感をもたせようとしたクランクの色の黒が重すぎるので要交換
次にサイコンも目障りなので要削除、フレームの造形を台無しにする黒いピラーも要交換
当然アヘッドからスレッドにステムも要交換、完組もあまり似会ってるとは思えない雰囲気なので
手組に要交換、以上が必須でここまで修正して観察すると直感的にシフトもＷレバーじゃないと
おかしいだろということに気付く

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 22:52:28.26 ID:???

無視されたバカがまだ粘着してやがるｗ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 22:52:48.45 ID:???

↓のようなピュアな正論なご意見を尊重しないスレ住民が
多くてこのスレ全然機能していないじゃん
自分にとって耳障りの良いコメントだけ貰おうという姿勢が非常に女々しすぎる
ネタスレの昇華するほうがまだ救いようがある

984:ツール・ド・名無しさんsage2011/07/12(火) 01:01:59.86 ID:???
バチモノバチモノいうやつウゼー
デカール貼ってるだけじゃねーか

ん？俺か？
>975じゃないよ
ま俺なら DO YASA とか ZAN NENSHO みたいに落とすけどな
「オマンコ撮っちゃおｗ」
「ちょっと！何してんの！消してよ！」
「冗談冗談ｗ　ほら、ピンボケだから大丈夫」
「もう・・」
「（ふふふ・・・バカめ・・）」 121:名無しさん＠恐縮です :2011/05/02(月) 19:33:55.48 ID:5dVum/hD0 [sage]
氷室だけでボウイって志村ケンだけでドリフってことだろ？
茶がいないとだめだし長さんだっていないとだめ
全然なってない、話にならん
勝手にBOOWYに看板上げて集金活動したら駄目だな

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 01:46:40.19 ID:???

可哀想に
暑過ぎて脳みそが腐ってきたかw
元々基地外なのか

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 09:47:27.45 ID:???

自分が認められないのは世間が悪い。かまってちゃんの典型w

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 11:18:57.82 ID:???

野暮な上に独りよがりのつまらない批評は
要らないと思うけど
偽物はいかがなもんかと思う。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 12:51:08.08 ID:???

パチモノなんて中国とか韓国のお家芸だろ？ｗｗｗ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 14:07:30.02 ID:???

>5で作例をあげてもらったけど
http://ktulu.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_c6a/ktulu/P1000764-ac9ae.jpg

こんな台無し仕様になってますｗ
http://ktulu.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_c6a/ktulu/P1010921.jpg

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 15:53:19.98 ID:???

>>16
そのトップチューブにいるニシキ蛇はなに？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 16:17:24.52 ID:???

>>17
リンプロジェクトのフレームパッドです。
http://www.flickr.com/photos/rinproject/3346342260/in/set-72157615019686891
トップチューブが一部凹んでるので傷隠しです。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 16:47:37.61 ID:???

>>16
なんでこんな残念な事に...w

って、自転車はきっとよろこんでると思うよ。
こんだけ実用仕様で、がっつり乗ってもらえたら。
峠とかも行っちゃうんですよね？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 18:10:25.74 ID:???

>>19
基本は峠仕様です。
以前は平地に住んでたんだけど、山坂周辺に引っ越したんで。

尻痛い→シート変更
砂利の峠下りはドロップじゃブレーキレバー握りにくくて怖い　→　ブルホーンに変更
フロント52×42じゃしんどい　→　FC-6207からFC-MT60の48×38×28に変更
RDとRDのキャパが足りない　→　FD-MT60とRD-6207GSに変更

ていう具合です。
本当は初期型ディオーレが好きなんだけど、いろいろ問題があって付けられない。
（重いとか重いとかDDペダルとか）

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 20:24:53.58 ID:???

初期型デオーレって5ピンのだっけ？
あれ質的にも出来が悪いよ。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 21:30:07.95 ID:???

>>16
リアのスプロケを交換するという選択肢はなかった？
見た感じ23Tくらいに見えるけど...。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 23:00:38.48 ID:cu5ljKpL

一寸だけupしてみた。
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan222681.jpg
このスレは基地外の妬みがひどいから気がかりだが
こんなスレにいるキモヲタ共が一生働いても買えない様なバイクだから
目の玉かっぽじってよーく見とけ。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 23:02:16.61 ID:???

あーあ、また赤貧ゴキブリが発狂して一晩中自演するわｗ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 23:04:41.92 ID:???

で、どの辺がレストアなワケ？
このスレ的にはbeforeがないと、それこそただの自慢だろ。
あ、釣られたのか。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 23:10:52.36 ID:???

>>16
東京ぼん太乙。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 23:20:59.23 ID:1y7wyf9b

>>25
23はニワカだからｗ
確かに日東Ｂ－１５にテクノミックステム、吉貝グランコンペのレバーに台湾製VLP40-9アルミバーエンドキャップ
ＶＩＶＡのコットンバーテープはモノとして評価できる

もっともフレームは全く価値の無い非ＳＬＸパイプチネリのようでご愁傷様ｗ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 23:26:07.79 ID:???

>>23
買えないから画像で我慢してるんですね。
http://www.remus.dti.ne.jp/~suzukita/bicycle/my/cinelli.html

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 23:30:44.06 ID:???

>>22
13-15-17-19-21-23から14-16-18-21-24-28に変更してます。
貧脚なもんで．．．
しかも6Sカセットなんてオクでもなかなか出てこない。
http://ktulu.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_c6a/ktulu/E382B9E38397E383ADE382B13E381A4.jpg

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 23:47:02.48 ID:???

>>27
>>1を百回読んでから出直せ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 00:00:23.12 ID:VhCjzAZD

このスレ30みたいなニカワが多くて…

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 00:17:56.88 ID:???

　　　　∧　∧
　　　（　´・ω・）なんだかんだいって、賑わってるみたいだね
　　　 (:::O┬O
　　◎-ヽJ┴◎　ｷ-ｺｷ-ｺ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 16:55:18.31 ID:???

ロードマンの塗装、剥離剤全然きかないんだけどwww

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 17:09:05.22 ID:???

弱い剥離剤使ってるとか

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 17:54:15.40 ID:???

いや、MTBも方に使ったら聞いたけど・・・
カンペの奴

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 19:56:12.06 ID:xWOH/0Og

完成したよ。
新大宮の赤い流星と呼んでくれ。
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan222849.jpg

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 20:08:58.83 ID:???

格安でボロチャリでレストアすれば立派な
ロードに生まれ変わる様なやつ、どこかで入手できないかなあ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 20:09:11.62 ID:???

>>37
ﾔﾌｵｸ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 20:10:53.26 ID:???

>>36
目が痛い

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 20:37:05.48 ID:???

>>36
歩行者の返り血で赤く染まったといわれる自転車

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 20:56:12.51 ID:???

赤杉ワロタ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 20:59:56.33 ID:???

シートポストも赤くしろや

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 21:24:14.45 ID:???

郵便配達のより赤いな

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 21:31:36.94 ID:???

>>36
中学生レベル

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 22:14:50.40 ID:???

マスキングせずに缶スプレー吹きましたって感じだなぁ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 22:21:17.43 ID:???

その通り。
しかも他人の画像だ。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 10:11:57.44 ID:???

>>37
ヤフオクで廃品回収屋が安く出してるからチェックしてみるといいよ
目利きが甘いと修理不能のゴミをつかむ事もあるけどそれも楽しいw

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 14:07:42.02 ID:???

>>36
言っちゃ悪いけど、ヤケノヤンパチ塗りって感じがするの・・・・・・・・ね

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 15:34:47.21 ID:kGodSi2r

ア○ヒペンの塗料買って塗ってみたら、すごくムラになったり流れてしまったりで
めちゃ塗りにくい。
やはりソフト99の自動車用が一番だな。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 16:04:19.29 ID:Y2fdOQY0

＞＞49
同缶

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 16:19:41.11 ID:???

みなさん塗装の色あわせはどうやっています？
カラー番号わからないときは実物持ってソフト99コーナーで見比べですか？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 16:42:24.63 ID:???

実物って言うと車台ナンバー刻印されてるアルミ板ですか？
そんな事したら車検取れなくなっちゃいますよね。
陸運局行って職権刻印してもらえるんでしょうか？
しかしなんで車の話されているんでしょうか？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 16:45:38.86 ID:???

つまんねー

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 16:51:43.89 ID:???

どうしちゃったんだろうね52は・・・

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 17:19:24.61 ID:???

そろそろ西日の強い時間帯ってことだろ
この暑さじゃ、しょうがないよ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 18:19:41.41 ID:???

くそっ！あともうちょいなのに佐川がのろい。
パーツが届かねぇ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 18:31:01.32 ID:???

>>51
補修塗り？塗装屋の友達に頼んで合わせて貰ってるよ。
イチから塗る時も好みの色を作って貰ってる。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 19:00:30.42 ID:???

ソフト99は自動車用なんだから、自転車にぴったり合う色がある訳ないだろ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 19:07:05.36 ID:???

はいはい

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 19:18:48.16 ID:???

>>51
ソフト99だったか99工房だったか、その他Holtとか
は各自動車メーカーのカラーコードで揃えてあるけど
売り場のスプレーキャップのシール色はおおざっぱな色で
白と言っても何通りも有る白それぞれになってないよ。
で、一応売り場に色見本は数冊置いてあったりする。
カラー番号っつうかカラーコードがわからなければ
カラーサンプル帳を借りて車迄持って行けばいいので
売り場に車の外装部品持っていくバカはいないよ。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 19:29:39.11 ID:???

ははは・・・はぁ・・・

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 20:09:20.16 ID:???

受けなかったから長文でリトライするゴキブリｗ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 20:11:33.84 ID:???

>>51
バーカ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 20:42:58.32 ID:???

>>3に作例ありますが
再塗装のときはタッチペンのそれ考えて
フレームは軽自動車の黄ナンバーの黄色
フォークは黒と注文しました
タッチペンの色、黄色はホンダのカーニバルイエローと黒は適当に買えばばっちりです
ええ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 21:42:02.58 ID:kGodSi2r

ソフト99のホンダのタイプR用の白っていい色だよ。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 21:43:03.37 ID:???

>>64
ナンバーの色って地方・年代でちがうのよねー

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 21:46:37.96 ID:???

最近は猫も杓子も朝鮮人も
メタリック以外を選びたくても選べない
ソリッドカラーの自動車が絶滅気味だからな。
いい色が少ない。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 09:34:23.31 ID:g6SxuiZH

フランボヤン塗装が好きだ。

69 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2011/07/16(土) 18:22:44.87 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ
　 l　　６９ /= ﾟｗﾟ)=　＜　いやらしい番号だぬ
　＼ヽ　ノ　　　 /

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 15:06:19.31 ID:???

　　　　　∩
　　　　　|∧∧　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　,)∩　　＜　 >>69 が！！
　　　　　丿　ノ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　～　　.つ
　　　　　し~
　　　彡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|||　ｶﾞﾘ
　　　　　|||　　　　ｶﾞﾘ
　　　　　∩　　.|||
　　　　　|∧∧ |||　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（TД)∩　　＜　オレの >>69 がぁぁぁぁぁああ！！！
　　　　　丿　ノ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　～　　.つ〟
　　　　　し~
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 19:35:19.24 ID:???

>>69-70
くそっｗｗこんなのでｗｗｗ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 14:17:45.72 ID:???

古いロードフレームのシフターマウントを取り去りたいんだが、表面にある四角い部分以外の所ってどう言う構造になってるの？
パイプを貫通して金具が入っているのか
表面に溶接してあるだけなのか。
やる上で意外な落とし穴みたいなのありますか？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 14:19:35.46 ID:???

取る必要ある？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 14:35:28.82 ID:???

ネジをロウ付けしてあるだけだよ。
サンダーで削り取ってヤスリで仕上げればおｋ。
後はパテ埋め、プラサフ吹いて塗装。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 15:05:56.17 ID:???

珍固にでも改悪するの？
ハンマーでひっぱたいたらポロッて取れるだろ。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 15:13:09.11 ID:???

ダボとか台座の類ってDQNほど毛嫌いするよね。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 18:03:04.33 ID:???

んなこたね。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 18:25:05.50 ID:mDJmW8xF

>75
ところがしっかり付いていて凹みができるか。
どっちかだな。

削り落とすのが最もトラブルが避けられる。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 18:31:02.53 ID:???

不要なダボ類が残ってるより、取り去って塗装した方がきれいじゃん。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 20:54:26.01 ID:???

DQNピスト海苔はみんなそう言うね
台座除去をやめろとは言わないが、ブレーキだけはつけてね

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 22:20:28.37 ID:???

スムージングって奴か

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 23:09:27.50 ID:MOSws/oG

俺のデローサもそろそろレストアしないとな。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 00:35:46.30 ID:???

>>80
あくまでも自説を曲げないんだなｗ
馬鹿丸出し

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 14:16:36.74 ID:???

>>83
ノーブレピストの基地害に言われたくねーよｗ

お前らのはレストアとは言わん
違法改造だ
とっとと出てけ、迷惑なんだよ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 14:58:45.65 ID:???

よう正義漢

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 15:02:54.06 ID:EY3Hy6oP

やっと完成したよ。
缶スプレーで塗ったけど、同抜き部分がなぜかスプレーでは上手に塗装が乗らず、
厚めに刷毛で塗ってからペーパーで磨いて刷毛の跡を取る事が出来た。
デカールを貼る時とか緊張したが、上手く貼れた。
同抜きのアルカンシェルシールは、どうしても入手できずに
自分で作った。・・・と言ってもプリンターのA4用紙に印刷しただけなので
ただの紙です。上からウレタンクリアーを塗って固めたら上手い事ステッカー状に
仕上がった。
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan224426.jpg
天気が良くなったら試乗したい。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 16:28:17.54 ID:???

>>86
なかなかセンス良いね。
金色にまとめるんだったらコンポはカンパの50周年記念モデルにしちゃえばいいのに。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 18:45:28.94 ID:???

>>84
台座を取りたいってだけでどうしてそこまでヒートアップしてるの？
自分の書き込み冷静に読み返して見なよ。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 19:16:42.03 ID:???

まったく短絡的な奴だよなぁ
シフトレバーの台座を取り去るのが何でノーブレーキピストの話になるんだか。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 19:34:11.26 ID:DHrpamB+

付けるより簡単だし。

>86
また偽もんかよ。
オリジナリティーが無いね。
塗料をはじくんだったらシリコーンオイルが着いてるから
だろうけどね。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 19:37:36.61 ID:???

>>86が家のガレージ前なら、その環境がうらやましい。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 19:59:44.28 ID:???

>>86
デるぉーっさぁ！(*´д｀*)

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 20:06:04.71 ID:???

ﾎﾞﾝﾊﾞﾍｯ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 22:10:46.40 ID:EY3Hy6oP

>>90
偽者じゃねーよ。自分が買えないから妬んでるのか?
デローサくらい普通に働いてりゃ買えるだろ。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 22:16:34.30 ID:???

普通に働けない人に対してひどいなｗ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 22:40:57.05 ID:???

>>94
おいくら万円でした？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 23:19:16.96 ID:EY3Hy6oP

>>96
70ﾏｿでお釣りがちょっと来るくらい。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 23:33:49.57 ID:???

>>97
ありがとうですよそりゃ大事にしないとね
俺なら死ぬまで大事にするなぁ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/22(金) 10:02:46.76 ID:???

つか「デローザ」だろ？ｗ
怪しさ満開w

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/22(金) 11:42:58.11 ID:???

貧ゴキの嫉妬ｗ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/22(金) 19:59:02.08 ID:T4tp8IlE

97ですけど、僕の場合は自転車以外の部分で節約してますから自転車で
贅沢できるのです。
他にもTREK　Madone、ZUNOW、3Rensho、NAGASAWA、CHINELIとか7台所有してます。
その代わり自家用車なんかは年収の10分の１の値段の安物を現金で買ってます。
ローンは組みません。
愛車はメルセデス・ベンツc250ワゴンです。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/22(金) 22:02:26.81 ID:???

メルツェデスと言わんかい！

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/22(金) 22:13:50.60 ID:???

メッサーシュミット

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/22(金) 22:20:19.27 ID:???

>>102
徳大寺先生こんばんは

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/22(金) 23:21:37.05 ID:???

要するに悪趣味？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 16:21:06.78 ID:viTanUH0

101だけどメルセデス、もちろんメルツェデスでもいいけど、
C250アヴァンギャルドは燃費も良くて、仕事で700kmくらい走っても
疲れを感じないし、自転車も積みやすいし、値段も安くていい車だよ。
僕はメルセデスを道具と割り切って使ってるから機能性が良ければ
それでいいんだ。趣味とかそんな問題じゃないね。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 16:51:44.95 ID:???

何だかな～w

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 19:59:16.92 ID:???

C250現金で買うくらいで鼻高々って感じですね。
安っぽい人間だなｗ

って、全力で釣られてみるテスト。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 20:07:25.01 ID:viTanUH0

別に長期ローンを組んで無理に買う人より良いと思います。
C250なんて安物の車で鼻高々なんてつもりはありませんよ。
家も現金で建てましたが、何か?
普通に働いていれば普通に買える物ばかりじゃないですか？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 20:17:22.43 ID:???

あんまり相手してるとアラシになるよ
この手のタイプは

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 20:36:58.51 ID:???

ロードマンのフレーム、剥離したまま放置したら結構錆びたwww
やべ、早くサフふかんとwww

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 21:09:50.81 ID:???

剥離繋がりで質問なんですけど

タンゲフレームの再塗装をする予定なんですが下地のメッキを生かしたいんですけど剥離剤使うとメッキも剥がれてしまうんでしょうか？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 22:27:32.28 ID:viTanUH0

ベンツの一台も買えない、家の一軒も建てられない、
たかが少しマシな自転車を持っている事さえ
妬む奴らに荒らし呼ばわりはされたく無いものだ。
一日中pcにへばり付いてセンズリかいて寝てろw

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 22:31:57.84 ID:???

貴方のその情熱は何処に向かってるんだ？ｗ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 22:35:12.54 ID:???

>112
メッキは剥がれないけどね。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 23:23:19.65 ID:???

その程度のステータスってなんか意味あるの？
空気のようなことだよね
うーん、、、ホントわからないや

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/24(日) 00:28:10.42 ID:???

>>99
cinelliのつづりも間違ってるしね…

釣りは終了。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/24(日) 00:35:39.69 ID:???

とりあえず欲しいもの書いただけなんじゃね？ｗ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/24(日) 08:23:57.74 ID:jUWRD3XG

マシな自転車も買えない連中に妬まれて困るな。
ステータスのかけらもないヒキニートは何を言っても妬みしか聞こえない。
さっさとハロワへ行って来い。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/24(日) 08:30:28.91 ID:6GSHLIzL

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　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl;
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! |
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　　| .|　対立する者同士達よ…
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ　争いを止めるのじゃ・・・
／　＼＼￣￣￣../　　 / .|　特に>>119よ・・貴殿の発言には邪念を感じるのじゃ。邪な悪霊が取りついておるようじゃ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　御仏に仕えなさい。また次回に訪問しよう・・・　　　　　　　　

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/24(日) 08:33:17.69 ID:6GSHLIzL

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　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl;
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! |
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　　| .|　>>119よ…
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ　極楽浄土を求めるなら・・・
／　＼＼￣￣￣../　　 / .|　全方位土下座マン様に縋り付きそのﾗﾃﾝ系の２ｃｈレスを写経するのじゃ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/24(日) 08:43:09.25 ID:???

俺は>>98だけどぶっちゃけ自転車の話しして欲しかっただけなんだけどね
家とか車とかステータスとかどうでも良いし

高い自転車でも安い自転車でも何でも良いから大事にしてたり
面白いレストアしてる人の話しが読みたいだけでした

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/24(日) 12:41:40.90 ID:???

安い実用車とかいう設定だったのに、自分からステータス言い出しちゃったよｗ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/24(日) 16:29:55.20 ID:???

釣りだったらちゃんとやって欲しいものだな・・・

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/24(日) 20:30:53.49 ID:6GSHLIzL

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　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! |
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　　| .|　対立する者同士達よ…
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ　争いを止めるのじゃ・・・人類みな土下座兄弟・・・
／　＼＼￣￣￣../　　 / .|　仏の顔も3度までじゃ、次はないぞ。これ以上は恐ろしいことが起こるぞ　　　　　　　　

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/24(日) 20:56:46.69 ID:???

ここってレストアの話すらマトモに出来ない壊れちゃってる人ばっかりだよな

何が楽しんだろう

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/24(日) 21:03:07.95 ID:???

そうだな自転車レストアする前に自分をレストアしろよ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 08:16:34.28 ID:???

ここから気を取り直し仲良くレストア話ね
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 11:20:17.47 ID:???

>>112
大丈夫。ソースは俺。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 19:17:51.47 ID:wGKFOq3K

出来た。
まあ、いかにも手作りって感じでちっとも上手ではないけれど
当分これで乗れば愛着も沸いて来ると思う。
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan225389.jpg

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 19:23:41.52 ID:???

なにこれ？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 19:48:08.44 ID:???

おい誰か通報しろ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 19:56:23.56 ID:???

おまえがしろカス

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 20:04:00.99 ID:???

レバーが多いな

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 20:13:10.86 ID:wGKFOq3K

間違った、ｽﾏｿ。
こいつで間違いない。
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan225398.jpg

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 22:51:37.57 ID:???

>>135
あら、素敵

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 22:52:30.77 ID:???

なんか昔見た画像だな

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 23:16:03.19 ID:???

>>135

130 とエラい違いだなw

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 23:19:30.08 ID:???

さっきのオーボエタイ人はなんぞ？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 23:33:16.25 ID:???

>>135
ゴロニャーゴォゥ(*´д｀*)

この写真の段階ではチェーンの継ぎ目モミモミしてないね

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 23:39:10.04 ID:???

これ570くらい？
大きな人が多いのか
560～590サイズのが偉い人気で
オクでも競り負けてばかり。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 23:55:28.47 ID:???

へこみのあるアルミのフレームなんですが、凹みの補修もやってくれる塗装やさんってありますかね？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 00:47:42.40 ID:???

>>142
車の板金塗装屋さん

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 01:40:11.59 ID:???

アルミフレームは凹みを直すのは無理だと思って良い。
塗装の下地調整時にパテ埋めはできるけどね。
ただ、>>143さんが言ってるようなクルマの板金屋はパーツをすべて外して、フレーム単体で持ち込まないと受け付けてくれない。
自転車も扱う塗装屋があるから、ぐぐって見てください。
名塗工業、さくら自転車等々いろいろありますよ。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 11:18:30.76 ID:???

以前の人みたいに、レストア前後や過程をうｐしてくれる勇者はいないものか？
俺はもう晒しちまったからなぁ。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 13:01:43.01 ID:???

>>145
やり方ワカラン。じょーじゃくなもんで。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 13:14:41.50 ID:???

>>145
この板が出来る前に完成しちゃったからな・・・。
完成後だったらUPできるけど、どうやってやればいいの？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 13:50:22.42 ID:???

まずはもう一度塗装を剥離します

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 14:29:42.07 ID:???

その前にパーツをはずさないと駄目だろ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 14:41:42.64 ID:???

>>146、147
業物さんとこが使いやすいよ。
すぐに落ちたりしないし。
http://www.wazamono.jp/
左の「自転車」選んで、適当なコメントを記入、
写真はデスクトップに置いて、「添付File」の「ファイルを選択」でデスクトップ上の写真を選ぶ。
後は「送信する」だけ。
うｐできたら写真のURLをこのスレに貼り付ける。

以上マジレスでした。

例えば、ペダルOH
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1307256626498.jpg
こんな感じ。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 16:50:31.11 ID:???

うわっ、地味にスゲー！！

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 18:14:53.88 ID:???

先週見た光景だ、網カゴ使うとこまで一緒ｗ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 18:20:23.91 ID:???

メッキ屋みたい。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 00:48:45.56 ID:???

レストアというほどじゃないけども、地味にステムやブレーキ等の螺子の錆を
落としてリフレッシュした。
カビ？らしきものが付着したスポークってどうすれば綺麗になりますか？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 00:53:52.33 ID:???

紙ヤスリ
スチールウール

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 00:56:25.92 ID:???

>>154
鉄スポークなら交換が一番だよ。
苦労して磨いてもすぐ錆びるから。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 01:28:13.09 ID:???

ひたすら拭く。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 02:00:52.28 ID:???

工具を買えば手際良くきれいにレストアできる
でも工具代でパーツが変えてしまう
でも今のパーツでコストパフォーマンスを追求したいというトリレンマ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 02:35:09.95 ID:???

工具はまた使えるし、技術は自分の物になる。
ゴミは減るし。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 18:33:50.73 ID:???

基本的な工具は自前で用意して、特殊な工具は仲間で共用するのが一番良い。
友達がいない人は知らね。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 18:46:01.81 ID:???

>>150
ここで聞く事では無いんだろうけど、画像をUPしたら画像がありませんって表示されるのはなぜ？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 19:05:29.05 ID:???

>160
工具を持っていると借りに来る友人ができる。
工具の切れ目が縁の切れ目。

ていうかだいたいの友人はあいつに頼むと自転車が直るらしい
蘊蓄が多いけど、というレベルの奴だろう。

163 ：147：2011/07/31(日) 20:43:55.70 ID:???

>>145
>>150
やっと送れた。
みんなの自転車に比べるとだいぶ落ちるけど、高校の頃乗っていたグランヴェロ。
ちぐはぐで申し訳ないが好きな様にやったらこんな風になった。

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1312111246945.jpg

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1312111681739.jpg

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 21:04:52.45 ID:???

>>163
いいじゃん
オレは120ミリの古いハブにリフレックスを組み合わせたり
チェーンリングをトリプルにしたりとレストアというよりまだ進化中
タイヤが今週末に届く予定だから区切りが付いたら写真をupしようかな

165 ：163：2011/07/31(日) 21:14:15.86 ID:???

>>164
ありがとう。
規制でコメントが書けなかったんだけど、全剥離のドブ漬けで、ヘッドは別塗りのエンブレムは看板屋に剥がしたのを持ち込み、スキャンして色合わせして作ってもらったんだ。
白だから、23年も経つと紅茶卵の様なフレームになっちゃってたんで思い切ってやってみた。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 23:55:23.05 ID:???

この板ってリサイズしない池沼が多いな

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 00:08:22.30 ID:???

お前専ブラ使ってない情弱かよ

168 ：163：2011/08/01(月) 02:47:30.84 ID:???

>>166
文句はUPしてから言えよ、カス

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 05:35:54.47 ID:???

>>167
自演乙

>>168
ただ荒らしたいだけのカス乙

170 ：163：2011/08/01(月) 05:44:10.69 ID:???

>>169
何言ってんだ？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 06:12:05.50 ID:???

>>170
お前がなりすましってことは一目でわかるからｗｗｗ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 06:33:30.69 ID:???

リサイズリサイズ言う奴は写真スレにも居るが、てめーの環境の問題だろうと・・・。
IEとか使ってんのかな。マジで情弱過ぎる。
Firefoxなら勝手にブラウザサイズにリサイズしてくれるし、原寸見たけりゃワンクリックでいい。

自分の非を他人のせいにする奴って本当に多いよな。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 07:19:17.47 ID:???

写真の原データ見に行って、でかいと鬼の首を取ったように騒いでるだけだろ。
Exif情報見てあれこれ言うようなのぞき根性丸出しの奴もこのスレには
いるようだしな。同じ奴かも知れんが。

174 ：163：2011/08/01(月) 07:21:38.13 ID:???

>>171
もうどうでもいいや。
嫌なら見なきゃ良いじゃん。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 07:30:02.46 ID:???

おらおっさん2ちゃんかじり出しか？
煽りにひとつひとつ反応するおっさんみっともねえぞ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 07:48:44.55 ID:???

>>163
グッジョブ。このカラーリングは、綺麗に
しがいがあるね。見違えたんじゃない？

元はチューブラだよね？捨てちゃった？
残ってるなら、パーツ単位の細々レストアも
オツなもんです。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 08:47:18.40 ID:???

画像はでかいほうが細かいパーツまで見られるから良いけどな。
Jane Styleだから勝手にリサイズしてくれるし。
コレなんか細かいパーツが見づらい。
http://ktulu.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_c6a/ktulu/8775716.jpg

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 09:48:02.72 ID:???

>>163
>>150だけど、良いなぁ、きれいな仕上がり。
これだけきれいだと完全復活以上のものがあるね。
俺も見習ってみるよ。

うｐもうまく行ってるよ。乙です。
リサイズ云々は気にする必要なし。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 09:51:34.34 ID:???

リサイズしないとか池沼だろｗ
高精細な画像なら高解像度も納得できるけど、ノイズだらけでリサイズ無しは救いようがないな

180 ：163：2011/08/01(月) 09:53:13.71 ID:???

リサイズとかする必要なし
きになるならてめぇのほうでやれ粕

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 09:56:27.82 ID:???

トリミング・リサイズ・階調補正・アンシャープマスクは大人のマナー

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 09:58:12.44 ID:???

>>181
死ね滓

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 10:05:07.64 ID:???

嫌なら見るなで終わる話

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 10:07:34.98 ID:???

貧相なPC,回線で騒ぐなリサイズ厨

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 10:14:25.40 ID:???

なぜリサイズしろと言われるのか？

1.リソースと回線帯域がが限られていた昔の名残
2.借り物であるアップローダーに負荷をかけないための気遣い
3.過去に上げられた古い画像をできるだけ長持ちさせるため(容量超過すると古いものから消える)
4.コンデジの最大解像度撮った画像は精細度が低い割にサイズがでかいため無駄に負荷をかける
5.環境によっては大量のスクロールが必要(これは自分で解決しろ)

今は回線も太いしHDDも安くなったから神経質になりすぎる必要はないと思うが
少しはロダの負荷とかも考えてもいいと思うんだけど

>>163の下の方の画像とかは無駄にでかい割に細部が潰れていたりと荒いから
33%位にリサイズしてもいいんじゃないの？とは思う

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 10:20:25.54 ID:???

>>185
うｐの仕方もわからなかった初心者なんだから、それくらい許してやれ。
つまらん糞レス続けるよりは、レストア自転車の画像うｐの方が余程有益。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 10:33:48.26 ID:???

糞野郎が親切スレに誤爆してやんのｗ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 10:37:34.33 ID:???

なんかアンチリサイズ厨が暴れているな

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 10:43:51.03 ID:???

ID出してやれよ
2ch初めてってよりPC初めてさわった様な池沼だから困っちゃうんだろ？
お　お　わ　ら　い

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 10:44:32.68 ID:???

>>166
お前が最初に｢リサイズをお願いします｣って言えば荒れんかったんやろな
リアルもネットもマナーは大事やで

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 10:46:51.40 ID:???

リサイズなんて必要ないよ
俺の爆速光回線では1秒で表示されるからｗ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 10:48:46.67 ID:???

>>185
画像サイズについてはブラウザで勝手にリサイズするので問題ない
むしろ小さい画像を上げられるより、自分の好きなサイズで見られるので好都合

ファイルサイズについては光回線なので1秒もかからず表示されるので問題がない

自分が見たくて開いてるのにうｐしてる人間にリサイズしろだの、ファイルサイズがでかいだの言うアホは死ねばいい。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 10:51:01.29 ID:???

お願いです
巣から出て来ないでください
荒れるのはこのスレだけでいいです

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 10:52:36.04 ID:???

>>186
だな
わざわざ手間かけて画像を上げてくれた人間にリサイズしろとかクズすぎるｗｗｗｗ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 10:54:26.35 ID:???

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1311843865/420-

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 11:00:18.12 ID:???

夏が終わるまでこのスレ離れるか

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 11:05:38.42 ID:???

過度なリサイズ厨はうざいけど
それよりうざいのが俺は光回線だからとか抜かすアンチリサイズ厨

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 11:08:48.18 ID:???

やれやれ、自転車も買えない上、光回線にまで嫉妬するのか。
めんどくさいなあ、ゴキブリは。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 11:10:56.62 ID:???

>>198
自分のことしか考えられない自己中は死んでください
そのような発言はあなたがお金を払ってうｐロダをこのスレに提供してからでないと説得力がありません

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 11:14:39.59 ID:???

そんなことよりレストアしようず

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 11:14:41.16 ID:???

自演野郎>>198が必死にどう反論するか考えておりますｗ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 11:23:33.79 ID:???

感情的な反論ほど非建設的なものはないな

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 11:30:59.37 ID:???

フリーで攻守最強のリサイズツール教えろ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 12:26:21.69 ID:???

>>191
いいなあ、ウチの回線はいまだにISDNだよ。
リサイズしてくれるに越したこと無いけど、好きにしてくれればいいと思ってる。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 12:37:19.35 ID:???

うpしたら、もう後の祭りじゃん？
次から気をつけようぜ。くらいの指摘で
良いのに、池沼とか、人間としてどうよ？
いやマジで。
>>163のレストア内容に、もっとコメントを
するべきじゃないの？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 12:56:27.94 ID:???

背の高い人はいいよねって思いますな。
こういうふうにスクウェアにできて。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 13:05:13.89 ID:???

>>201
ID出して言えよキチガイ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 13:33:37.14 ID:???

>>207
わろたｗ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 13:34:26.69 ID:???

>>205
>>198にも言ってやってくれよ

210 ：エベレスト?：2011/08/01(月) 13:45:22.31 ID:???

人がいるようなので聞きたい
いまボロボロのロードを分解してるのだがエベレスト?の6速フリーにてこずってる
とりあえずトップギアを外したのだが(反時計回りで)
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1312172977874.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1312173074546.jpg
(ここでエベレストだと分かったw)
残りは爪で引っかかってるだけかと思ったら・・・全部の歯がネジになってた
で4枚までなんとか抜けたのだが(反時計回りで)

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1312173152214.jpg
①残り２枚が見る限りハブ側に抜く感じなのだが、時計回し? 反時計回し?

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1312173170220.jpg
②フリーを分解する方は(カニ目の穴)、時計回し? 反時計回し?
③ハブからフリーを外す金具は、時計回し? 反時計回し?

①②③分かるかたいます?
あとエベレスト?のカタログとかどっかに情報ないですか
(メーカー名か商品名かも分からないので)

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 15:17:20.14 ID:???

③.写真を見る限りでは、サンツアーのフリー抜きが
使えそうに見えるけど、リムを外した状態だとつらいな。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 15:19:06.91 ID:???

あ、反時計回りで緩む。>③

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 15:32:55.64 ID:???

資料を見ないで書くけど
1.　それはたぶんスプラインなんでこっちへ引っ張れば抜けるはず。
　歯間スペーサーが抑えているだけ。

2.反時計回りだがなるべく外さないほうが良い。
（逆ネジは三ヶ所とおぼえる、左ペダル・右ハンガー・フリー蓋）

3.既出どおり
　ホイールをばらしてしまうと抑えられないんでまず抜けない。
再度ホイールを仮組して、フリー本体をちょっとあぶって､
フリー抜きを大型バイスでくわえてホイールを回すか、柄を延長
して強力にしたスパナで回す。
フリー抜きはハブナットを上から戻して軽く締めて抑えないと
カムアウトしてしまいます。

214 ：213：2011/08/01(月) 15:34:22.80 ID:???

ごめん間違えたよ
2はもちろん時計回り（右回し）
逆ネジです。

215 ：213：2011/08/01(月) 15:54:19.93 ID:???

http://www.geocities.jp/kbys00004/bike/freewheel_remover.html
シマノの初期ジュラエースの工具が合うそうだよ。
サンツアーの二本爪（パークツールから対応品が出ている）
の加工で無理なら蓋を外してボス本体をパイプレンチで
回すかですな。（エベレストは廃棄ということで）

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 16:20:42.09 ID:???

>>215
なんか凄いサイトだなｗｗｗ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 16:23:30.36 ID:???

>>215
リンク先ﾜﾛﾀ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 16:57:29.22 ID:???

>>215
横レスだけど、ほんと半端ないサイトだね。
ブックマークしたよ、ありがと。

219 ：213：2011/08/01(月) 16:58:02.84 ID:???

なにげにサンツアーのは合わないと書いてあったな。

昔はこんなふうに伝動系だけのメーカーが同じ規格に相乗りしていたんだよね。
でもネジは同じでも工具が違う。

昔話ネタ
アトム/ノルマンディ（=マイヨール）のハブは杉野がノックダウン生産していた。
http://cyclotourist.web.fc2.com/special_63.html

つかこのスレはここのサイトのリンクしてないのね、これまでのところ。
http://cyclotourist.web.fc2.com/special_00.html

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 17:24:40.64 ID:???

俺もワロタ。そしてブックマーク
俗物図鑑に出てきそうなヤツだ（いい意味で）

221 ：エベレスト?：2011/08/01(月) 18:22:02.28 ID:???

みんなありがとうがんばってみる
②のフリー分解はやらないとならないのよ、なんせピスト状態で空回りしないからw

エベレスト?調査の副産物
ttp://www.campyonly.com/history/catalogs.html

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 19:15:25.88 ID:sbIdi+fI

もはや博物館レベルｗ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 20:21:25.49 ID:???

エベレストのチェーンなら使った事あるけどね。
新品付けて山に行ったらかっちり作り過ぎなのか油が冷えたら
曲がりの悪いところが出てきた。
耐久性ではけっこう定評があったように思う。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 20:31:42.49 ID:???

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x172248156
抜き工具､一応あったが高い。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 20:50:59.30 ID:???

栗田の上を行くぼったくり価格でおなじみのexbicycleか

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 21:35:53.11 ID:???

>>215
工作室がマジキチｗｗｗｗｗ
ブックマークするしかない

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 22:36:54.51 ID:???

>>215
俺の脳汁がとめどなく流れでる勢いだ
今年一番の眼福でござる

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 00:01:27.12 ID:???

Takaさんとこも凄いが、>>215もスゲー

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 00:26:03.29 ID:???

>>210
③の解決法がもろに載ってるじゃん

ハブに残ったフリーを抜く
http://www.geocities.jp/kbys00001/bike/removing_freewheel.html

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 07:30:26.77 ID:???

>>229
普通にリム借り組するわw

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 08:42:12.86 ID:???

オイルフィルターレンチでいいじゃねえか。
工作機械の練習でこんな手間掛けたんだろうな。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 08:44:40.35 ID:???

ホルソーがあれば簡単に真似できるな。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 12:53:13.82 ID:???

旋盤でなくてもね。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 17:02:41.92 ID:???

でかい画像なくてスマンな。
http://susumu624.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_01f/susumu624/IMG_3543.jpg
http://susumu624.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_01f/susumu624/IMG_3913-d467d.jpg
FDぶっ壊しちゃったんで交換したが、それ以外はほとんど当時パーツそのままで逝った。
詳細：http://susumu624.blog.so-net.ne.jp/archive/c2301775934-1

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 17:30:23.32 ID:???

>>234
全部読んだよ。
再メッキかけるくらいの本気レストアも良いけど、こういう荒っぽいのも結構好きです。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 17:31:06.46 ID:???

>>234
よくぞここまで仕上げたなぁ。
乙。
画像とは別に詳細サイトがあるのがイイ!!!
何度も細かく見せてもらうわ。ｔｈｘ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 19:58:15.75 ID:???

>>234
すばらしい
乙

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 22:37:28.10 ID:1a/CJU5b

ミヤタの名車、ジュネスですな。
サビはAZよりCRC556の方が自分的にはよく落ちる感じがします。
でもCRCはニオイが臭いのでパーツを洗うときや緩めるとき、家の中の
キシミ止めなどにはAZを使うなど使い分けしてます。
ハンマーオイルはいい製品ですよね。チェーンやスプロケにもちょっと垂らすと
快適になります。ただし、飛び散りますが・・・

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 22:43:24.12 ID:???

錆び取りはこれが一番いい
ttp://minimoto.jp/blog/wp-content/uploads/2009/09/1309.jpg

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 23:33:07.05 ID:???

サンポールもなかなか

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 23:39:43.68 ID:???

サンポールはタイルの目地剤とかモルタルだろ
外壁洗ったりに酸は効くけど、サビには無意味だぜ？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 00:15:18.61 ID:???

え？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 00:41:13.10 ID:???

サンポールは地金攻撃して錆もろともはがれる恐ろしい液体だよ・・・最後はパイプ掃除に流せるからいいけど。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 00:47:30.91 ID:???

花咲かGじゃないのか

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 14:02:58.60 ID:???

>>234
パンク修理（タイヤ交換）さえしたことないのに、良くここまでやれたなぁ。感心。
流石にサイトの方は突っ込み所満載だけど、なんとかきれいになったのは良かったね。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 18:05:37.48 ID:???

サンポールって希塩酸だろ？
中和しとかないとあとでもっとひどい事になるぞ。
水素脆化も起きそうだし自転車には使えないだろう。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 18:46:45.64 ID:???

1990年前後のMBKのレストアをしてみました。
稚拙な部分が多いですがそこはご勘弁を･･･
自分の自転車の詳細を知りたいのですがあんまり情報が無いのでどなたかご教授いただけるとありがたいです。

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1312361871969.jpg
レストア前の画像　SHIMANO600が昔搭載されていた模様
ベアリング類はごりごりで取り替え決定

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 18:50:22.59 ID:???

つづきです･･･
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1312362049773.jpg
簡単な洗浄とBBの取り替え後の写真
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1312362093971.jpg
SHIMANO600からパッセージDXへとヘッドパーツを打ち替え
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1312362195153.jpg
ねじやワイヤー小物のチェックと洗浄
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1312362239457.jpg
クランクとSTIやハンドルなどを取り付け
ちなみに6500アルテを中心に中古で組み付けてます
もう完成はしているんだけど完成時の写真は無いので今度取ってきます

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 19:20:12.29 ID:???

サンポール否定派はお金持ちなんだね。
花咲Ｇでも使えばよろしい。
あとで重曹ぶっかけりゃサンポールも使いようなんだがね

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 19:32:47.84 ID:???

>>248
ヘッドパーツ　ＪＩＳ1インチだとパッセージＤＸくらいしか選択肢ないよね
どうしてこうなった？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 19:40:57.54 ID:???

えー？そうなの？
手に入る内に、買っとくかな。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 19:41:39.13 ID:yC7XX+nZ

>>250
いやイタリア規格？でした
パッセージなのはお金がないからですorz...
<どうしてこうなった？
やっぱり組み付けでまずいところありますか･･･

253 ：246：2011/08/03(水) 20:08:43.00 ID:???

>249
布ヤスリでええやん
リン酸でええやん

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 20:46:49.51 ID:???

>>246
塩酸の塩化水素は気体だから問題ねーよｗ
流水で洗剤成分が流れる位すすいで、乾いたら塩化水素は無くなる。

水素脆化が心配なら電気ストーブから１０cm位離してしばらく置いとけば問題無し。
伊車のフォークメッキだって事後にベーキングして無いんだけどｗ

ネットで知識得たつもりになって空回りしてるな。
口よか手ぇ動かせ。
サンポールなんか昔からの定番だろうに。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 21:09:10.72 ID:???

>>251
パッセージＤＸとアルテくらいしか選択肢がありません
１インチＪＩＳのねじ切りヘッドね
フォーク買ってきてスレッドレスにすればまだ何とか

>>252
お金ですか(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
選べないってところが「どうしてこうなった？」
ヘッドの圧入工具持ってたんですか？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 21:23:00.35 ID:???

アルテ？
HP-7410はデュラだぞ。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 23:08:31.61 ID:???

>>255
圧入工具は自治区で買いました　ほかに4台ぐらいヘッドの入れ替えをしたい自転車があるので
HP-7410もつかってみたいけど使ってみてパッセージでも十分な気がします。
今度完成写真上げますYO！

258 ：246：2011/08/04(木) 20:55:38.26 ID:???

>254
いや､そんなネットで調べたばかりみたいな知識はなかったよ。
二輪では定番かもしれねえが自転車ではそうでもないと思うぞ。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 23:45:41.93 ID:???

>258

定番でしょ　酸ポール
少なくともネットなぞ普及以前は
５５６＋ワイヤーブラシで取れない錆は
ダメージ覚悟でサンポールが普通だったよ

俺は>254 ではないよ
もうすぐ５０の爺さ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 07:16:17.08 ID:???

サンポールなんてインターネットが普及する以前からあるしね。
10円玉がサンポールで新品同様になんて小学生の頃から有名だったし。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 08:56:00.40 ID:???

ヨンポール

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 10:08:47.36 ID:???

おまわりさーん
チョンが居ます
ここ
ここでーす

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 15:55:44.35 ID:???

>>258
定番でも知らん奴は知らんのね。
何か指摘されたら煽り返すんじゃなく素直に耳傾けてみ？
匿名掲示板で意地張って、経験値積んだ人のアドバイス聞けなくなってもつまらんだろうに。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 16:37:25.70 ID:???

アホか
2chの恥は書き捨て
煽り煽られが2chの華
だろなにゆうてまんのや

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 16:43:58.85 ID:B3FskofU

できた。
こいつでホノルル・センチュリーライドを走りたい。
http://viploader.net/ippan/src/vlippan226783.jpg

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 16:46:13.64 ID:EDsUMv/l

http://openwiki.000space.com/index.php

http://plus-1.freehostia.com/readres-soc.cgi?bo=soc&vi=0034&rs=01&re=01&fi=no

http://plus-1.freehostia.com/readres-soc.cgi?bo=soc&vi=0001

http://plus-1.freehostia.com/readres-soc.cgi?bo=soc&vi=0003

http://plus-1.freehostia.com/readres-soc.cgi?bo=soc&vi=0005

http://plus-1.freehostia.com/soc/

http://openwiki.000space.com/index.php

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 16:49:54.43 ID:???

>263
お前もな。
そろそろ気が済んだろう。
粘着終了じゃ。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 17:14:31.88 ID:???

>>265
MB?

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 17:23:07.42 ID:???

>>265
アヴァントゥリガの新種ｷﾀｰ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 17:56:39.08 ID:???

メルツェデスか

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 18:23:25.63 ID:???

>>265
黒いカラス号となずけよう
エンドバーは平地でスパートかけるときのダンシング用ですか

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 19:02:53.32 ID:???

かっけえ！
ホイールとステムは何使ってるの？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 21:27:13.58 ID:???

MBK完成写真です
http://img.wazamono.jp/bicycle/thumb/1312546436101s.jpg
極貧ロード　安タイヤが哀愁を醸す･･･
http://img.wazamono.jp/bicycle/thumb/1312546812850s.jpg
型番らしき物

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 21:28:15.33 ID:???

すみませんURL間違えました
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1312546436101.jpg

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1312546812850.jpg

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 23:22:41.11 ID:???

>>274
結婚しよう(迫真)

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 23:32:33.52 ID:???

写真のせいかもしれないがちょっと
フレームサイズが小さすぎない？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 06:33:06.80 ID:???

バーテープは巻かないのん？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 10:04:01.48 ID:???

>>276
トップチューブが560mmなのでわりと大きい方だと思います
たぶん写真のせい
>>277
注文したnitto M184がきてから巻く予定です

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 19:10:38.76 ID:???

>>272
純正じゃね？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 02:02:05.44 ID:???

BBロックリング外れねえ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 02:03:22.64 ID:???

油と衝撃と熱と奇声を総動員せよ！

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 06:16:52.38 ID:???

>>280
>>281でダメならタガネとハンマーな。
それでも無理ならリューターでいけるから諦めるな！
ロックリングは中古のＢＢ買ってきて流用するなり、そのまま入れ替えなり。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 08:45:11.84 ID:???

自分で手に負えないと思った時は素直にプロにまかせようと
本でも２ちゃんでもよく書かれているけど
BBがどうしても外せなくて自転車屋に持って行ったときは
この方式は対応していないとか、壊れる可能性があるからうちではやれない
とか言われて持って帰るハメになったなあ

結局自分ではずしたけど

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 09:06:14.48 ID:???

ネジ部がどうしても外れない時は工具に30～50cm位のパイプをかませれば大抵外れるよ。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 09:08:22.68 ID:???

最近は、ねじ切りきわの塗装がちょっと剥がれただけで、
やれ塗装が欠けただの、擦り傷が付いただの、
弁償しろ、全塗装だ、てな事言うモンスターがいるから、
自転車屋はリスクのある事はしないよ。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 10:04:43.64 ID:???

固着はたいへんなのを知ってるから、やらないんだよ。
親しい店でもやってくれない。自分でやってくれっていう事だ。
店でやっても下手をすると壊す。実際壊した事がある店では
なおさらやらなくなる。

>278
いやピラーの出が調整済みなら体に対してフレームが小さいような感じ
がしたって、それだけ。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 10:08:24.83 ID:???

ロックリングが外れないって割と少ないと思うんだけどな。
逆に回してないよな？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 11:02:42.73 ID:ndvn0SWz

コッタードクランクばらしてるんですが。こんなんですが、再使用可でしょうか？http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1312855150570.jpg

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 11:06:12.10 ID:???

まだまだ行ける！

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 11:10:41.08 ID:???

>>288
シャフトが虫食いしてるから交換。
ベアリングなら交換で済むけど、シャフトだったら丸ごとの方が早い。

291 ：288：2011/08/09(火) 11:12:15.62 ID:ndvn0SWz

見づらいのでさらにアップの写真…なんかベアリングでガリってる感じですが、
街乗り程度で問題なければこのまま行っちゃおうかと…行けそうですかね？
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1312855615265.jpg

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 11:19:08.92 ID:yRclUHxc

>>291
無理、乗り味が最低になる。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 11:33:40.13 ID:???

>>291
ダメ元研磨してみたら？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 12:20:50.01 ID:???

クランクに余程の未練がなければ、一式交換だなぁ。
研磨、自分じゃ出来ないでしょ？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 12:41:36.51 ID:???

>>291 要寸法確認だがあるな。
http://item.mobileweb.ebay.com/viewitem?itemId=320739890451&index=0&nav=SEARCH&nid=71322136462

296 ：288=291：2011/08/09(火) 12:55:50.80 ID:ndvn0SWz

うう、海外か…ヨメに隠れてこっそりやってるのでまずい…
交換の方向で地味に店まわってみます。でも高いんだろなあ
とりあえず違う作業に逃避します

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 13:00:30.69 ID:???

なんだこのスレすごいな。

298 ：288=291：2011/08/09(火) 13:01:16.77 ID:ndvn0SWz

連投スンマセン　クランクというかこのギア板をなんとか生かしたいス

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 13:02:03.82 ID:???

社会人なんだろ？
コッタードクランクのシャフトなんて1000円ちょいくらいで安いもんだよ。
ベアリングも錆びてるようなのでリテーナーごと2個交換。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 13:07:22.18 ID:???

ギア板が写ってないじゃんｗ
つかこんなボロ自転車は他にも色々消耗してるはず。
気休めにグリスだけさして再度組み立て、しばらく乗ったらおとなしく買い替えろ。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 13:15:31.06 ID:???

>>299
そりゃあ売ってれば1000円くらいだろうけど
そう都合よくスギノの古いBBのサイズにちょうど合うシャフトが在庫してるものなのか

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 13:19:37.27 ID:???

>>301
>>300

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 13:25:50.72 ID:???

しかしレストアスレでボロ自転車は買い換えろというのは暴言だろう
愛着がある自転車だからなんとか維持して乗り続けようとしているのに

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 13:27:56.98 ID:???

愛着がある奴が小さな金額の事とか言うか？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 13:29:36.09 ID:???

いまだにレストアとただの修理を勘違いしてる奴が多いなｗ
修理ならメンテスレ行け

306 ：288=291：2011/08/09(火) 13:49:52.42 ID:ndvn0SWz

おろ？画像がねえ　http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1312862354991.jpg
スマン、カレー作りながらなもんで。なに、￥1000くらいなの？買うに決定！
またてっきりボリボリな値付けかと。　みんなアリガト！

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 13:57:08.09 ID:???

>>306
これを再生しようというのはなかなかの猛者だなｗ
>>300の言うように他の痛みもかなりのものなんじゃない?
大変そうだｗ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 13:57:39.83 ID:???

>>306
?
これくらいなら紙やすりとピカールさんの出番じゃないの?

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 14:00:15.69 ID:???

コッタードクランクで2枚のスギノチェーンリング。
物は70年代のブリヂストンか宮田あたりのマスプロランドナーかな。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 14:19:43.71 ID:???

>>299
国内で手に入る所を紹介してやれよ。
なんか、通販だと嫁にばれてやばいらしいから（笑）

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 14:22:55.82 ID:???

住まいがどこかわからんと紹介のしようもないけどな。
大阪ならトモダ、京都ならアイバ。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 14:24:38.15 ID:???

旦那がきちゃない自転車いじってたら嫁も嫌になるわな。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 14:24:45.31 ID:???

スギノの3アームなら、コッタレスクランクを
手に入れると言う解もあり。
スクエアテーパーのシャフトなら、今でも
簡単に手に入るからね。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 14:25:29.52 ID:???

お前ら的にこういうデッドストックはどうなの?
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k143789549
邪道?

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 14:29:59.37 ID:???

>>313
生かしたい物がコッタードなのに、コッタレスは使えないでしょ。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 14:32:30.37 ID:???

これの1個前の剣先メッキのスポルティーフに乗ってた。
が、興味はない。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 14:34:10.16 ID:???

>>315
生かしたいのは、ギア板なんだろ？
なら、ありじゃね？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 14:34:40.25 ID:???

>>314

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 14:36:45.22 ID:???

＞クランクというかこのギア板をなんとか生かしたいス
微妙な表現だけどねw

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 14:37:35.14 ID:???

クランク抜きでチェーンリングだけ生かしたいなんてのは稀

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 14:40:27.26 ID:???

まあ、本人が決めるコッター。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 14:45:45.27 ID:???

凝ったレス。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 15:00:52.71 ID:???

オマイらこういうブツが出てくると
俄然スレが活気付くなぁ　良いコッター

324 ：288：2011/08/09(火) 15:24:08.06 ID:ndvn0SWz

カレーの仕込みオワタ、ら伸びてるー
当方住居は東京の市区境なんだけど、凝ったレス付くんならそれで行くわー
実はクランク磨いてみたら不気味なヒビが…
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1312870910922.jpg
次は廊下のワックスがけと風呂掃除行きまーす

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 15:43:55.09 ID:???

怪しげなヒビだな　金属疲労で突然ポキンと逝っちまいそうだ

スレ的に若い衆が居ついてるとは思えなかったんだが
288の手を見るとやはりオイラと同年代のようだ
ところで288は主夫なのか？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 16:27:01.20 ID:???

コッターピンを打ち込み過ぎたのか？

327 ：288：2011/08/09(火) 16:29:18.26 ID:ndvn0SWz

いや今日はお盆休み。ヨメ仕事コドモ夏期講習。共稼ぎ辛いス
では、外す前の写真ドゾー　物は山王スポーツ。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1312874874372.jpg
カビキラーがんばってくる

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 16:52:09.55 ID:???

>>327
サンプレのボディだけ妙にキレイだな（笑）
ところでチェーンステイ曲がってない？
錯覚？いずれにしてもレストアのしがいがあるね。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 17:53:36.05 ID:???

ここまで朽ち果てた自転車は再生不可能だと思う。
やれるもんならやってみろ、って感じ。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 17:55:39.92 ID:???

シャッターの前で撮影、路面に白線、黄線が引いてあるようだけど、工場か倉庫なのかな。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 18:09:21.81 ID:???

ttp://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/f10ec67297a2fb863260c25165f6f56c
ttp://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/b03808bc33400c0066e6b3e7fa2d3792

趣味なのか仕事なのか知らないがこの人スゴイよな
機能的に使用不可でなければとことん磨いて元パーツを使うという・・・
この人なら327の自転車もピカピカになりそう

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 19:57:42.97 ID:???

すげーなあ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 21:34:26.66 ID:???

>>327
命を預けるにはかなり躊躇しそうなフレームだな

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 22:31:26.80 ID:???

カップアンドコーンの玉押の虫食いは、ドリルに
くわえて砥石に押し付けてれば自然と矯正研摩の出来上がり。
砥石のその部分がコーンの形になるけどね。
以前日本一周した超貧乏人が絶対にお金をかけたくないけど直して
と言うのでやってみた。砥石代払えよ！

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 22:35:21.00 ID:???

>324
ダメっぽいな
杉野のプロダイナミックとかマイティとか最初は乞田ー°だったんだけど
耐久性がなくて今生き残ってるものはほとんど無い。
アルミのコッタードの本格使用は無理っていうのがそこから得た結論らしい。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 07:15:18.96 ID:???

>>334
玉当たりが不均一になるから一時凌ぎにしかならないけどね。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 09:13:30.18 ID:???

どうだろう？
愛読雑誌がオールドタイマーなおれは、こういうアルミのヒビは開先、肉盛り、整形で治ってしまいそうな気がする。
気がするだけで、自分では出来ないがー。

338 ：334：2011/08/10(水) 11:44:13.46 ID:???

>336
ん？
不均一になどならないよ？
不均一にしようと思ったらできるかもしれないが。

虫食い部分を研磨するんではなくてドリルで玉押
そのものを回してしまって一皮削る。
旋盤が無くてもこんなアバウトな方法でできる。
自転車のカップアンドコーンなんて元々精度が低い。

欠点は例えばハブでは削ったほうの玉押が中に入るから
ワッシャを足さないとオーバーロックナット寸法が変わるし
センターがずれる。

仕上げはグリスの代わりにコンパウンドを入れて組み上げ
圧を掛けたり抜いたりしながらシャフトをドリルで回す。
でグリスに詰め替える。
これは古典的方法。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 12:06:08.43 ID:???

>>338
BBの場合は玉押しの位置が多少中に入っても問題ないから大丈夫なのか。
写真のレベル以上の虫食いでもそのやり方で直る？

340 ：334：2011/08/10(水) 12:13:54.17 ID:???

>339
コッタードシャフトをくわえられるドリルをもってないからわからないが
マキシータイプのナット止めコッタレスならできる。（ボルト止めでも
スタッドを入れればできる理屈。）

直るかどうか、使えるかどうかはやってみないとわからん。
削れば当然ワンが中に入ってロックリングの掛かりが浅くなる。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 12:26:37.38 ID:???

>>340
なるほどサンキュー。
チャックにくわえられるかと、あとは現物合わせですね。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 12:27:29.18 ID:???

>>338
ラッピングするなら玉を柔らかい材質のものに交換してやらないと
カップ側に研磨剤が食い込んでしまう
そこにグリスを詰めても寿命が圧倒的に縮むワナ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 12:37:28.61 ID:???

虫食いの時点で寿命は終わってるし

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 13:00:19.37 ID:???

>>343
>>334

345 ：334：2011/08/10(水) 13:13:28.96 ID:???

まっそういうことだな。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 13:15:49.78 ID:???

>>344
寿命は過ぎてるで合ってる。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 17:29:07.70 ID:MbZw5AaV

パーツのレストアが終わりつつある・・・
ペダルの右側を磨けば終了。今日中にやっつけたい。
http://viploader.net/ippan/src/vlippan227838.jpg
フレームは磨き前。先ほど磨いてワックスかけ終わって綺麗になりました。
一応、ロードのフレームなんだけど
48×36Tのコンパクトクランクと皮サドルでツーリングを意識したモデルに
なる予定です。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 18:20:46.15 ID:???

パーツ構成の選択がよくワカランｗ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 19:49:17.08 ID:MbZw5AaV

自分は30年以上走っているから、ロードにはこのパーツじゃなきゃならない、
とか言うのはナンセンスだと思ってるんだよ。
愛着を持てて、快適に走れ、信頼性もあり使いやすい
自分に一番合っているパーツを選んでいる。
少し高めのパーツを使っているからと言って妬むお前らの脳が可愛そう過ぎる。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 19:54:02.93 ID:???

タイヤはなにをつけるの？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 20:06:17.26 ID:???

いきなり妬むとかなんなの？
統合失笑症とかかい？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 20:07:53.60 ID:???

病気だろう
そっとしといてやれ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 20:31:30.28 ID:???

スーパーチャンピオンの木リムが有るんだけど
もう一度組んでみようかな

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 22:19:26.99 ID:???

>>347
B17は良いとして、クランクとギア板のデザインに、
やっぱり俺は違和感を感じる。
もう少し華奢なセットの方が、このパーツ群には
会うんじゃないかな。
99Dとかコンパクトじゃないけど49Dとか。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 22:48:57.25 ID:???

遊びなんだし、好きにすると良い。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 23:01:43.32 ID:???

自分に一番合ってるパーツを使っているだけだ
少し高級なパーツだからと妬む脳は哀れですね

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 23:11:16.39 ID:???

幸せ回路全壊の狂人きてんねｗ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 23:19:18.86 ID:???

こんなゴミに価値なんてあるわけ無いだろ。
ゴミの山に喜ぶなよ。

359 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】【中部電 73.6 %】：2011/08/10(水) 23:36:35.72 ID:???

昨日の>288さんはどうなったんだろ
>347さんは今日中にやっつけること出来るんだろうか

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 23:50:02.10 ID:???

>>359
餌要求するなよ。

お前がスレに餌を与えるんだよ。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 23:56:03.77 ID:???

餌じゃなくてネタな。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 02:32:41.28 ID:???

>>358
「自分に一番合ってるパーツ」だそうです。
ゴミがｗ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 02:53:52.60 ID:???

少し高めのパーツを使っているからって妬むなw

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 06:03:29.77 ID:???

>>349
どれが少し高めのパーツ？

365 ：363：2011/08/11(木) 07:22:22.04 ID:???

少し高い金払ってゴミ掴まされたってことだよ。
言わせんな恥ずかしい。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 07:45:10.24 ID:???

ゴミ同士で争うなや
見苦しい

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 10:19:40.48 ID:???

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 13:00:31.91 ID:???

コピペはもういいよ。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 13:04:48.92 ID:???

信念を持っておやりなのはわかりましたから、
後は、軽く受け流せる器をお持ちになる事が
肝要かと存じます。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 13:26:58.30 ID:???

完全に病気だなw

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 14:50:26.54 ID:???

>>347-349
>>351-352

372 ：288：2011/08/11(木) 15:14:59.33 ID:Q4rPwLYi

どうも、まだらに夏休みの288です。問題だらけで進んでいません。
シンプルXを再生しようと、調べたらサンプレックスでした。
入党してROMっていたのですがご多聞に洩れず出るリンが落雁みたいに
劣化しており駄目でした。店で聞いたら、幽霊ならあるよ！とまたわからん単語が。
出直してきますとスルーして調べました。オレそんなレベル。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1313042728549.jpg
あきらめてシングルフリーにします。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 15:30:42.16 ID:???

サンプレックス、ユーレー共にフランスの変速機メーカーですね
レースではあまり使われずランドナー等ツーリング車に良く使われていたね

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 15:49:06.15 ID:???

>>288のエンドって国産ディレイラーをポン付けできるの？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 16:25:49.99 ID:???

サンツアーやシマノの古いディレイラーなら問題なく付くよ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 18:01:38.43 ID:xsQJG16h

カラーリングとかパーツ集めに手間取ったけど
結構いい感じに仕上がった。
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan228003.jpg
男は黙ってノーブレーキさ。
おまえらはノーブレーキにのる覚悟もないヘタレだろうけどなｗｗｗ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 18:10:53.36 ID:???

5年前の画像じゃねえか

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 18:22:49.29 ID:???

目が痛い

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 18:27:21.04 ID:???

ダサい
せっかくのホリゾンタルが生かしきれてない

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 18:27:59.00 ID:???

スレッドステム太すぎwww
まったく合ってない

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 18:34:26.53 ID:???

ブレーキ買う金も無かったんですね
わかります

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 18:46:00.98 ID:???

サンプレのエンドはカギがないぞ。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 18:51:23.21 ID:???

ホイールの組み方ダサいね!

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 18:56:35.63 ID:xsQJG16h

お前ら、また妬みか。みっともないぞ貧乏人どもが。
まぁ、ここは新車を買えないクズ共がスクラップを修理して傷を舐めあうスレ
だから仕方ないか。
お前らは精々40年前のロードマンの錆でも落としてろ。
もっともお前らの脳の中は錆だらけだろうが。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 19:03:09.78 ID:???

はいそうです

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 19:11:16.08 ID:???

>>376
ブレーキつけろkasu

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 19:20:26.89 ID:???

>>376
捕まって死ね。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 19:27:32.39 ID:???

ｷｬﾝｷｬﾝ吠えてないで、おまえらも魂磨けよｗ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 19:48:20.38 ID:???

+　　　　　　　　　　+　　。
　*　､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、　　　／:::::::::::::::::::::::::＼～
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ﾐ　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～
　>ﾐ/ 　　　　　　　'γ､`　ﾐ　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ヽ～
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）～
　　'|　　 /　　　　　　ﾚﾘ*　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）～
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　|∪<　∵∵　　３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　　ヽ　￣　　　／ |__ 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　　`i､--　'´　　　|ｿ:
　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　ブレーキつけてるﾋﾟｽﾄ乗り　　　　ノーブレーキの勘違い野郎

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 20:06:07.32 ID:???

この釣られ具合わざと荒らしてるのか？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 20:30:24.23 ID:???

>390
おそらくね

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 20:53:36.59 ID:???

>>374
サンプレ用エンドだと付かない。
でも加工すれば現行品まで付く。　　…と思う。
http://blogs.yahoo.co.jp/abi111606/28217829.html

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1312874874372.jpg
よくわからんがもしかするとサンプレエンドかも。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 22:56:36.31 ID:???

しかしこれどーいう保管方法だったんだろ
川底で眠ってたのを引き揚げたとかか？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 00:01:07.50 ID:???

30年以上前の自転車だから、雨ざらしに
しとけばこの位にはなるでしょう。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 00:07:06.03 ID:???

>>394
なるね。
ゴミ山の自転車がこんな感じになってる。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 09:00:24.59 ID:???

ラグ部分の塗装の剥離に時間かかって他が錆びてきた・・・
錆をヤスリで削るとかなり薄く黒い斑点のこるんだがこれなに？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 09:16:18.98 ID:???

今朝近所の側溝に黒いフレームに黄色の文字で3RENSHOと書いたチャリがあった
カメラを持って写真撮ってこようかな

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 09:52:27.65 ID:???

>>396
写真うp.プリーズ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 10:00:36.21 ID:???

さっき見に行ったらすぐそばに黒塗りのベンツが止まっててとても写真撮れる雰囲気じゃなかった
ハンドルバーはフラットバーで28C位の太目のタイヤがついてたペダルはフラットでトークリップはついてなかった

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 20:28:11.46 ID:???

>396
錆が食い込んでるんじゃないか？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 22:52:24.56 ID:???

>>396薄すぎてうつりまへん

>>400
錆取り剤使ってみます

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 23:23:38.84 ID:???

明日走りに行こうと点検したら、ロードエンドの
ピンの頭（復路ナット状のモノ）がなくなっていた。
走行中に脱落したらしい。
エンドピンの新品は、もう手に入らないかなぁ？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 23:26:45.05 ID:???

>>402
あれって気づくと無くなってたりするよねｗ
ヤフオクとかで新品出てたと思うし、まだ入手できるよ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 23:40:08.90 ID:???

>>403
もう、ホームセンターでステンレスの袋ナット買ってきますわ。
ネット徘徊してたら、あるにはあったけど法外な値段が...orz

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 00:03:59.05 ID:anJUfNgR

組み上げたんで、ちょっと川まで走ってみた。
http://viploader.net/ippan/src/vlippan228446.jpg
クラシックなスチールフレームにゾンダは似合うかどうかは別として
乗り味はとてもよい。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 00:20:24.87 ID:???

>>405
フレームでかっ
サイズいくつ？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 00:21:38.21 ID:???

サドルバッグでかいね。
何が入ってるの？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 00:30:17.69 ID:???

ちんこでかいね
なんせんち？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 07:03:00.10 ID:???

>>402
自転車さんに置いてあるでしょ？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 07:04:02.43 ID:???

>>405
格好良い

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 11:58:25.48 ID:???

>>405
いいね
つか、タッパありそ－だなー

412 ：288：2011/08/14(日) 22:57:32.21 ID:DXVMIehy

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1313329386013.jpg
いろいろ検討したのですが、身の丈に合った再生を心がけ、
後はホスピスのように私が最期を看取ることにして、その線で
無理せず組み上げることにしました。
外回り営業中お得意様のご自宅軒先から引き揚げてきたものです。
直接雨に打たれてはいませんが野晒し。このギア板がないと
再生したことすらわからん状態。棺桶から戻ってきたこと、見せたいもんでね。
さて、夏休みオワリ。次の作業はいつになるやら。また来ます！

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 08:15:26.21 ID:???

だれかこいつを買ってレストアする猛者はおらんかの？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b125991199

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 08:18:16.53 ID:???

よっぽどの思い入れでもないとそのレベルはキツいな…

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 08:46:26.73 ID:???

6000円スタートとかｗ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 09:01:12.58 ID:???

>>413
お前さんいつもこんなガラクタ見つけて貼ってるんだなw

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 09:18:15.47 ID:???

>>413
角番の別IDか

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 14:12:57.33 ID:???

>>413
これじゃフレームが使えるかどうか分からん

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 16:41:09.03 ID:???

ゴミを売るなよw

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 16:47:20.21 ID:???

ゴミを買うなよ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 20:10:35.61 ID:???

たしかに、レストア出来るレヴェルではないとおもう・・・

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 20:53:46.93 ID:???

サビが深そうだよね。まだ前にレストア画像うpしてた山王の方がまし。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:19:30.75 ID:???

フレ－ムがダメだしパーツも使えるのがひとつも無さそう。
江戸前っていうんだから品川の海かなんかで…

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:26:34.99 ID:???

>>413
これは酷いw

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 12:04:34.17 ID:???

なぁみんな、レストアで最初に手がけるのは何処から？
王道は、フレームからだよな。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 12:41:20.96 ID:FjTiIhCe

ママチャリの内装３段変速機をオーバーホールしたら
ペダルを漕いでも空回りするだけで前へ進まなくなったお( ^ω^)

対処法
その一　内装変速機の中身だけ通販で買う。
その二　思い切って外装変速機に改造する。
その三　自転車屋さんに泣きつく。

どうすりゃいいのさ(´・ω・`)

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 12:57:40.01 ID:???

ハブ付きの車輪を丸ごと買って付け換えれば安いんでないかい

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 12:59:03.26 ID:???

その四　捨てる。
何でそんなめんどくさいものに手を出したの

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 13:00:28.41 ID:???

もう一回開け直して良く考える

フリーの向き逆になってたりとかかな

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 13:16:56.26 ID:FjTiIhCe

426ですが、今時珍しい完全国産のミヤタ製のママチャリなんです。
だから大事に乗りたいんですよ。
Takaよろず相談所というHPを見て、「なんだ、簡単じゃん」と思って
分解したんですよ。
グリースも古くなっていたもので・・・
今、エンド幅を計ったら130ｍｍ。
ウチにロード用のホイールが２セット残ってます。
コンポも６台分くらい余ってます。DURA-ACE、105、DEORE　XT、2300、カンパスパレコなどなど。
前後ともロード用のホイールを入れて、外装変速化するか？
そうするとリアブレーキをどこにつけるか、それが問題です。
随分古いんだけどサドルやペダル、グリップのビニールがいまだについたままですｗ
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan228850.jpg

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 13:23:16.78 ID:???

部品余ったとかじゃないなら単なる組み間違いでしょ？
なら再チャレンジで解決すると思うけどな

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 13:24:36.35 ID:???

ペダルのビニールくらい外さないと雨で滑って危なくないかw

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 13:46:05.41 ID:???

フリーがなぜフリーなのかをよく考えてばらして組みなおせば？
爪の部分の組み違いしか考えられないんだけど

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 13:50:04.99 ID:???

>>426
プッシュロッドの調整はバッチリ？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 13:50:31.00 ID:???

ペダルやグリップのビニールは危険だよ
どうしてもオリジナルを残したいなら、適当なのと交換して押入れに仕舞っちゃいなよ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 13:52:08.51 ID:???

>>430
今そのページ見て思ったんだけど
ラチェットの爪の周辺にグリスがたんまり付いてないか
確認してみてはどうでしょうか？
このページの主も一度失敗してるみたいだし

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 13:57:33.13 ID:???

俺はココを参考にやってるよ。
http://madokoro.jp/maintenance/naisou3.htm
グリスはモリブデングリス使ってるよ。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 14:09:50.50 ID:???

>>426
空転してるならもう漕いじゃ駄目だよ。
即組み直しを。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 14:32:21.75 ID:???

内装ギヤの中にグリス入れたとしたらそれが原因かもしれない。
ギヤのポジションがおかしいのかも。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 14:35:59.17 ID:???

>>437
内装変速機には専用グリスでないと固いグリスだと変速不良の原因になるお

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 14:36:46.81 ID:???

グリス入れる事自体は問題無いでしょ？
その量や粘度によっては影響出るけど。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 14:39:27.01 ID:???

内装はデリケートだかんな。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 14:43:15.12 ID:???

スターメーアーチャーなんかはオイルが指定だったんだ。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 15:05:30.18 ID:???

シマノも指定品があるし交換手順も公開されている
例：ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Tools/SI_7080A/SI-7080A-002-JPN_v1_m56577569830746526.pdf

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 16:07:37.07 ID:???

三段はコッチだね
http://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/tech_support/tech_tips.download.-Par50lparsys-0023-downloadFile.html/15)%20Inter%203%20ohaul.pdf

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 18:26:30.13 ID:???

>>426
その二　外装はハンガーあるの? だめじゃね?

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 18:40:32.78 ID:???

その三　自転車屋もそこら辺のだと修理できないよ
話してるうちに新しい内装と交換て流れになる。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 18:46:42.88 ID:???

>446
直付けじゃないブラケットというのを
ハブシャフトに挟み込めばいい。
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00100179

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 19:00:09.08 ID:???

外装はチェーンやチェーンリングも交換しなくても大丈夫？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 20:52:04.73 ID:???

新しい車輪買って取り合えず乗れるようにしてから考えれば良いじゃない。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 21:07:55.09 ID:???

>449
おおそうだな､それも換えないとダメだ。
めんどくせ。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 21:28:51.23 ID:FjTiIhCe

430ですが、リングギヤユニットの爪のところについているスプリングが
破損してました。
多分、これが原因だと思います。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 05:45:14.49 ID:???

>>430
内装欠陥品でお蔵入りだったのを手に入れちゃった　に一票

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 06:40:25.68 ID:???

>>452
オワタな

そのばね手に入りそう？
とりあえずホームセンター回るヨロシ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 09:22:42.84 ID:jEHPPxyj

>>454
430ですがオクで新品を格安でGETできました。
OHした変速機はかなりフィーリングが悪くなっていたので
思い切って交換したほうがいいかもしれません。
ホムセンがあれば回るのですが、田舎なのでホムセンがありません。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 18:45:03.49 ID:???

つ：コメリ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 01:05:58.91 ID:???

ミヤタのちょいと前の折りたたみ自転車のアクション１を整備しているのだけど折りたたみリンク部分のカラーとネジのサビがキツくてできれば交換したい。
ネジはヘックスのｍ１０ｘ２０だが頭が一般的なモノより肉が薄く小さい、カラーは専用品なので油吹いて電動ドリルに真鍮ワイヤーでバリバリと錆びとり。
ややみすぼらしいが再利用は問題なしだが～
ミヤタで部品取れたりするのかな？
ネジは規格の合うステンレスが在れば置き換えたいんだけどなあ。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 17:58:58.17 ID:???

まあ宮田か自転車屋に聞け、だな。
たぶんステンでは強度的にキビシイから
鉄のボルト使ってるんだろうと思うが。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 18:07:32.41 ID:???

10年以上前のカーボンMTB(内2年程雨ざらし)のを復活させようか悩み中。
クリアも剥げて、一部素地が見えてるけど、カーボンってどのくらいまで持つんだろう？
さすがに山用途ではなく、町乗りに使用予定。
って、自転車屋持って行けってはなしかな。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 18:25:13.11 ID:???

>>459
鉄よりもつってコメント見たことあるけど
結局は使用状況によるので現物の傷みやすいところを重点的に調べて
なんとなく使っていくしかないんじゃない？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 18:30:16.10 ID:???

宮田のクソ重いカーボンだったら
ちょとやそっと放置しても何ともなさそうに見えたけど。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 18:50:39.17 ID:???

>>459
とりあえずどんどん画像撮影しておけば良いと思う

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 19:14:22.30 ID:???

>>460
そうだねえ。運良く？クリアが剥げてるのはトップチューブだけなのでなんとかもってくれると淡い期待を持ってます。
>>461
ミヤタではないけど、かなり重いフレーム。ちなみにブリジストン。
>>462
確かに写真撮っておいたほうがいいね。
物置にしまうためにもうあらかたバラしてダメそうなパーツは廃棄しちゃったけど…。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 21:56:40.06 ID:???

>>459
ロードの話で恐縮だがKG96のプジョー版を1991年に買ったが、今でも現役
コンポは限界だったから、先日カンパ11sに交換したけど

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 23:11:15.54 ID:hkLzwdla

ミヤタってメリダに買収されて無くなったって聞いたぞ。
タンゲも今は台湾のメーカーなんだってね。
タンゲは台湾製になって品質が向上したと自転車屋さんが言ってた。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 23:52:45.15 ID:???

今日ミヤタのお客様相談室に電話したら稼働していたよ？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 23:57:42.11 ID:???

ブランドとして残ってるんでしょ。
ミヤタの名前はなくなってないよ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 00:13:34.36 ID:???

自転車部門だけがモリタホールディングという会社に売却されている。
でメリダが30%の株を持っているらしい。

マルキンやフジのように商標名=ブランドとしてだけ売却されて残ったのではなくて
メーカーとしても残っていると思っていいだろう。
http://www.morita119.com/

469 ：468：2011/08/19(金) 00:21:00.82 ID:???

事業内容が「自転車販売事業」になってるな。
http://www.miyatabike.com/company/kigoyodata.html

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 04:05:05.59 ID:???

製造業では無いのな
丸石とかマルキンといっしょじゃん

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 13:31:46.23 ID:???

>>459
カーボンっていつから使われてるんだ？
うちにも17,8年くらい前のっぽいやつがあるんだが

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 18:01:46.35 ID:???

初のカーボンフレームは86年か87年頃だったと思うよ。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 18:56:34.91 ID:???

>>472
なんてやつ？
なんか重そうだな

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 18:58:52.24 ID:???

量産型カーボンフレームは1976年、アランが最初。
アルミフレームも1972年のアランだね。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:12:39.36 ID:???

カーボンフレームってそんなに前からあるんだ。ちょっと以外。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 22:33:34.46 ID:???

>470
マルキンとは全く違うよ
マルキンは会社は消滅してブランド名だけを
全く違う業者が買い取って使っている。

>474
アマンダも70年代からやってたと思った。
やはりチューブだけを作ってもらって
ラグで接いでいたと思う。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 22:51:00.37 ID:???

>>476
1975年アマンダスポーツのカーボンフレームはプロトタイプだよ。
量産、市販はしていない。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 23:59:56.56 ID:rsWhEQIg

ナガサワのフレームがほしい・・・

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 07:27:08.53 ID:???

買えば

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 21:36:33.19 ID:LJh2wNv1

長澤さん仕事してくれないんだよ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 21:53:26.26 ID:???

>>412
ぎょうぶつロダとは…単車のレストアしたら？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 00:25:41.92 ID:???

業物には自転車ロダもあるっつーの

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 11:36:17.70 ID:WFuBZI9+

ライトニングってとこのフレーム持ってるんだけど、貴重なの？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 11:39:25.41 ID:???

ガラクタ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 11:40:19.48 ID:???

>>484
そうなのか！じゃあこころおきなくレストアできそうだ！

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 11:51:37.83 ID:???

>>480
土下座して頼み込め

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 11:55:56.22 ID:???

>>485
レストアの練習って事か。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 12:40:06.87 ID:???

>>487
いや、本番www まあ、レストアっていってもパーツ組む位で、塗装はしないです。純正のパール塗装気に入ってるんで。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 05:54:20.56 ID:???

アルマイトかかった銀色のリムを
ビカビカポリッシュにしたいんだけど
削り落とすしか手は有りましんか？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 08:10:54.18 ID:???

>>489
新しく買うという方法ならある

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 09:37:52.11 ID:???

アルマ伊藤

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 10:10:37.94 ID:???

わー

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 10:20:37.92 ID:???

>>489
アルマイト剥がしてポリッシュすれば？シルバーなんでしょ？

自動二輪のパーツなんかでは形は良いけど紫アルマイトとかの趣味の悪いヤツがワゴンセールで売ってたりしたらアルマイト剥がしてポリッシュして使っていたわ。

漬け込むだけで楽。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 10:22:02.97 ID:???

パイプフィニッシュね？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 11:22:40.39 ID:???

>>489
リムーバー売ってるでしょ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 11:25:00.08 ID:???

ジュラ留美

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 12:57:21.59 ID:???

>>493
>>494
>>495
ちょ、知らなかった！
パイプフィニッシュ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 12:58:20.15 ID:???

勉強になりました

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 14:44:12.12 ID:???

ttp://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/5dd9ac035cf1182ae8d93a6ba3a5e927
傷だらけのアルマイトはやらない方がいいという意見もある

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:21:12.78 ID:???

BBフェースカッターの金額みてびっくらした＞＜

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 19:34:00.76 ID:???

>>500
やってもらえばいいだろ・・・

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 20:17:59.53 ID:???

カーボン紙や光明丹で当たりをつけてヤスリで削ることも
できるんでは。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 10:28:07.60 ID:???

シートチューブの中の錆取り、なんかいい方法ないっすかね。
BBは外したくないんです（ってか固着して外れないw）。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 11:04:09.93 ID:???

>503
まずはBB外すことじゃないか?
フレーム内の錆なんて屋外放置とかしなければそんなに進行しないぞ。

BBは工具をカムアウトしないように工夫することだな。
当然シェルはあぶる。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 13:25:27.77 ID:dQJCu43p

>>503
自転車をバラせるだけバラして自転車を丸ごとこいつの中に漬け置きするんだ。
http://www.monotaro.com/p/1092/3211/
後は真鍮ブラシを水道管を洗浄するブラシの形状に改造してひたすらこすって
錆を落として、後はフレームの中にワコーズメンテルーブをこれでもか、というくらい
吹き付ければおｋ。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 14:43:33.03 ID:???

ttp://www.hanasaka-g.co.jp/catalog/002_tank-c.htm
にフレームドブ漬けしたいと思ったことがある

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 14:55:55.49 ID:???

した

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 15:40:36.82 ID:???

BB外さずにフレーム内の錆取りしても、結局錆がBBにまで落ちて状態は悪化するぞｗ
BBには一応シールがあるが、錆の塊がどっと落ちてきたらダメージは大きい。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 16:49:13.99 ID:???

左は取れたけど右が取れないってパターンじゃねえの?

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 13:22:25.56 ID:85bCBKOv

ちょっと教えてください。
ISIS式のクランクなんだけど、表面が８ｍｍの六角ボルトがついています。
この六角ボルトが右側も左側も回らないのです。
アーレンキーに１ｍくらいのエクステンションバーをつけて力いっぱい
やってもダメでした。
なにか良い方法はありませんか？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 13:29:48.26 ID:???

逆回しでは?　火であぶるとか
1m延長で回らないと頭がねじ切れる恐れが

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 13:30:02.45 ID:???

アーレンキーの穴って油断するとすぐ舐めるからなあ。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 14:03:32.09 ID:???

緩まないボルトはHEXでも六角でも5-56などの浸透剤を吹きつけ、ボルトの頭をハンマーで叩く。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 14:04:34.24 ID:???

1ｍのEXバーとか嘘っぽい

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 15:53:26.98 ID:85bCBKOv

ネジはスーパーカブのオイルゲージのような
形状になってるから、ネジ山にはcrcは絶対に
届かない形状なんですよ。
困りました。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 16:20:44.04 ID:???

>>510
クランク、ちゃんと固定してる？
反対側のクランクを手で押さえるくらいじゃ
力逃げまくりだよ。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 16:47:11.80 ID:85bCBKOv

>>516
クランクは一応、回す側の反対側を角材を使って動かないように固定してます。
アーレンキーの形状はこんな感じです。
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan230471.jpg
こういう風にエクステンションを付けてますが、
http://viploader.net/ippan/src/vlippan230472.jpg

全塗装して、クランクもBBも交換するつもりなので最悪、クランクを壊しても
構いません。
グラインダーでクランクの付け根を割ってやってもいいかなと思いますが。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 16:48:05.74 ID:???

それ以上やるとアーレンキーがねじれるのでストップ　違う手を考えよう

グラインダーで割ってしまえ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 16:54:33.80 ID:???

古いわけでも錆び付いてるわけでもないのに不思議だね。
こういう場合はじわっと力を掛けるより一気に力を掛けたほうが良いのかね？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 16:59:23.83 ID:???

防犯シールがオレの地元だ。

あぶるのが一番だと思うよ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 17:11:49.36 ID:???

どっちに回してる? 時計回り　反時計回り

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 17:12:03.71 ID:85bCBKOv

じゃぁ、ガスバーナーであぶって、アーレンキーをハンマーで叩いてみます。
それでだめならクランク割ります。
一応、お世話になってるショップにも相談してみますが。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 17:29:13.86 ID:???

インパクト使えば楽勝じゃね？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 18:22:38.81 ID:???

>>523
ナイス！

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 18:31:26.47 ID:???

俺も「叩く」が効果的だと思う。
あと届こうが届くまいがとにかく油。

抜くほうに回らなくてもとにかく少しでも回れば
その後抜くほうにも回るはず。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:48:52.27 ID:???

ちょっとぐらい画像うpすれば良いかも

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 22:02:57.87 ID:???

>>526
何が？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 22:25:59.37 ID:???

クランクの固定の仕方もあると思う
がちっと固定してインパクトでガツーンとやらないとダメなんじゃない？
ここまでのスレ読んでネジのロック材がついてるような気がする

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 22:50:35.64 ID:???

つけるかな？そんなとこに。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 00:49:50.78 ID:???

弱い力で叩く回数をかなり多くすると外れることもあるみたい

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 05:18:00.15 ID:???

普通のＬ字アーレンキー叩いてもばねになってショックが吸収される　のでインパクト
温度一度ごとに千分の１４ミリくらい膨張するはず　アルミは500度で溶けるので　かるくバーナーであぶる

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 06:36:22.73 ID:???

Ｌ字の六角でずっと闘うとボルトの穴が弛くなって破壊しか手段が無くなるぞ。
そこまでいくとインパクトでも、ホムセンで売ってるようなヤツだと非力過ぎ。
個人でやりたいなら、しばらく５５６漬けにした後でソケットとスピンナーハンドル＆ヒートガン。

ボルトの穴にドライバーのカムアウト防止剤垂らして、一発勝負のつもりで。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 08:29:40.24 ID:???

半田ごてしばらく当てとくだけで多分簡単に外れる

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 11:08:42.05 ID:???

ぐらぐら煮立ったお湯をかけると　らんま1/2

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 12:05:26.09 ID:???

＞クランクは一応、回す側の反対側を角材を使って動かないように固定してます。

その画像が見たいな。そこから力が逃げてるとしか思えない。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 13:15:49.53 ID:???

つまらん勘ぐりはその辺で止しておき給へ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 16:35:36.96 ID:???

http://www.monotaro.com/s/c-27014/?utm_source=Adwords&utm_medium=cpc&utm_campaign=%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E5%B7%A5%E5%85%B7&utm_term=%E3%83%98%E3%82%AD%E3%82%B5%E3%82%B4%E3%83%B3%E3%82%BD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88&ef_id=5hZOU1csfwEAAAxT:20110825072914:s
ヘキサゴンソケット＋スピナーハンドルで２０００位だ　体重かけて回らなかったらグラインダー

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 16:41:09.68 ID:???

そこまでヘキサゴンソケットを推す理由がわからん。
517ので十分だと思うが。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 16:46:35.81 ID:???

アレンキーはしなるからな。
いくら延長してもしなっては力が逃げる。
つかインパクトでFA済みだろ。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 17:05:31.70 ID:???

>539
持ってればそうだけど。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 17:11:20.58 ID:???

クランクを抑えるネジがそんな硬いわけがないと思うが
1m延長で回らないって、逆回しかロック的なネジが横から刺さってるとか?

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 17:11:42.62 ID:???

持ってなきゃ諦めて自転車屋に持ってけつーこった。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 19:26:41.81 ID:tEhTuB/3

真央ちゃんのお口にヘキサゴンソケットを咥えさせて、
4回転してもらう。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 19:27:01.62 ID:tEhTuB/3

安藤美姫でも可。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 19:45:53.49 ID:???

荒川静香姐さんでもいけますか？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 20:00:13.68 ID:???

十分抜けるよ。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 21:38:59.45 ID:???

正直に告白しよう。
今まで俺はイイミワで261回抜きました。
ごめんなさい。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 22:33:20.65 ID:???

塚田真希が力がありそう。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 23:20:38.16 ID:???

>>547
これで抜けるんか。ある意味すごい
http://www.cyclingtime.com/modules/myalbum/photo.php?lid=32154

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 04:44:20.92 ID:???

昨日電車に乗ったら、正視するのもキツいデブスが赤ん坊抱いてた。
普通のブスじゃないぞ？
写メ撮ってｕｐしたら、祭りになる級のデブスだ。
だが、一目見るのも辛いのに、一緒に暮らすどころか子作りした♂がいるって事だろ？
世の中どこに需要があるか分からん。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 07:20:29.78 ID:???

>>550
そんなデブスでも結婚して子供もいるというのに。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 07:35:35.09 ID:???

こっちの話題だろ

すし詰めになってまで電車に乗りたいものなのか
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1300091213/

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 08:25:37.19 ID:???

>>550
おまえがそういう蔑んだ目で見ていても
実は、おまえよりその女の方が幸せで
優雅な暮らしを送ってるんだろうと思う。

男女問わず蔑まれるやつは容姿じゃ無く
人間性だよ。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 09:18:59.65 ID:???

うーむ、言いえて妙だ。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 12:54:02.08 ID:???

このへんで誰かブスな愛車をアップしろ。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 19:45:39.77 ID:Ic8MFUJE

じゃ、うちの妹でも。
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan230914.jpg

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 19:55:39.14 ID:???

ブス貼るなハゲ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 20:01:28.09 ID:Ic8MFUJE

じゃ、これは？
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan230920.jpg

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 20:19:21.47 ID:???

ドブス貼るなゲロ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 21:01:23.57 ID:???

>>558
何かこえーな。
画質が悪い所とか。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 23:25:32.99 ID:Ic8MFUJE

じゃ、これは？
http://viploader.net/ippan/src/vlippan230984.jpg

562 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/08/27(土) 23:39:10.88 ID:???

下手なコラだなぁ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 01:56:46.51 ID:???

アンドリュース・エンデェリック・亮子

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 09:21:31.15 ID:???

妖怪女

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 12:26:20.27 ID:???

こえーよ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 13:54:24.24 ID:b1lBpdB7

俺(47歳・毒男）の勇姿。
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan231119.jpg

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 14:40:20.84 ID:???

少しサビある上かからサフ吹いても問題ない？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 14:53:04.02 ID:???

>567
だめだよ
剥離再塗装する意味が無い。
とにかく錆は落としてから。

旧塗膜剥離しないのなら錆の部分だけ擦り落として
部分補修だけど、どっちにしても錆は落とすが基本中の基本。

錆の上から塗ってもすぐ剥がれるし、錆の進行も止められない。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 18:09:24.26 ID:???

そうですか

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 22:24:44.80 ID:???

>>566
若いな見た目が

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 22:38:11.93 ID:???

>>566
良いな、髪がフサフサで

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 12:31:29.15 ID:???

何やってる場面？
クリートにウンコでも挟まった？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 16:26:25.05 ID:???

>>56
少々の錆なら問題ないよ。
錆止めやサビチェンジャーならなお良し。
いずれにせよ、錆の完全除去は不可能。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 16:26:59.90 ID:???

あ、>>567宛ね。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 19:01:25.34 ID:???

まあ１０年も乗らねえなら落とさんでもいいけどな。
サビチェンの上からじゃ塗料の乗りは悪いし
完全に封じることは無理だしおすすめはしない。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 21:36:47.64 ID:???

使ったこともあるから言うけど
錆チェンジャーなんて本当の気休め。
錆があまりひどいと確かにワイヤブラシなどでは
取り切れんけど、錆を取りきったら肉が残らないぐらい
だったら自転車としては終わってるということだ。
自動車みたいな荒いものだったらそれでも何とか乗れるだろうが。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 22:18:33.60 ID:???

タイヤの空気入れに楽々ポンプ（タンク付）BFP-YBTを使ってます
28cのビットリアに6.5kｇくらい入れてるんですが、これ以上入れようとするとポンプ自体の支柱が折れそうで
圧が全体重かけても下がらないくらいになります、このポンプの限界はこんなとこでしょうか？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 01:00:15.63 ID:???

>>577
空気入れスレに逝け

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 02:41:00.76 ID:???

>>578
ｻﾝｸｽ!

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 22:04:25.58 ID:GVby/HPN

パーツクリーナーってホムセンで売ってるAZの￥198のやつと
ワコーズスーパージャンボとは違いがあるのだろうか？
AZは安いから買ってるけど汚れは落ちるけど乾かないよね。
。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 22:13:53.95 ID:???

>>580
乾くだろ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 22:23:08.37 ID:???

>>580
\178のHomacパーツクリーナーはすぐ乾くよ。
価格や品質の良し悪しじゃなく、考え方の違い。あまり乾きが早いとチェーンの汚れ落としきらないうちに揮発しちゃうからね。

以前雑誌でワコーズ含む３社のパーツクリーナー比較テストやってたけど、高いからってゴム部分に優しいなんて事は無かった。
値段無視して気に入ったの使えば良い。全般的にワコーズはボリ過ぎだし。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 22:24:57.19 ID:???

チェーンなんてジョイくんで洗えばええんや。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 22:48:07.85 ID:???

チェーンなんて洗う必要あるのかね？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 23:41:19.59 ID:???

ジョイくんヨーロッパあたりで修行してたと思ったらもう帰ってきたの？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 00:17:26.07 ID:???

>584
結局取っ換えるのを決心するため。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 04:23:33.28 ID:???

細かいサビを落としきれない時は、POR15がおススメ
サビの上から刷毛で適当に塗りたくった後、10数年庭に放置してる鉄スコップが元気にしてる

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 07:49:22.40 ID:???

錆びもお洒落ポイントだと思えば良いじゃん
どうしても嫌ならステッカーで隠せば？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 18:52:46.82 ID:???

>>587
欠点もある。
上塗りがそのままじゃキツいのと退色しやすいらしい。
たしかに見えないようなところや気にしない物に施工するにはいいね。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 18:55:03.48 ID:???

チェーンを洗うくらいなら騙されたと思って
外した後バイクか車のエンジン廃油に一晩漬けこんでみ？
びっくりするくらいキレイになるから。スラッジや錆は取れるし
スムーズなこと請け合い。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 19:07:08.78 ID:???

それも洗うと言いますがな

592 ：586：2011/08/31(水) 19:32:05.22 ID:???

どうせ消耗したボロチェーンなんだから交換すればもっとすっきりしますがな。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 20:48:55.06 ID:???

消耗してボロくなるまで洗わないってこと？

594 ：586：2011/08/31(水) 21:10:02.35 ID:???

んー？
要レストアの車だから基本ボロなんでは？
チェーンに気を使う人なら他のパーツも
代謝してるだろうし。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 21:13:31.91 ID:???

たいていチェーンを洗うとピッチが広がって歯飛びする。

おれは洗わなきゃ我慢できないほどのチェーンはスプロ
ケットとともに交換してるよ。値段だってしれてるしね。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 21:22:56.63 ID:???

新品のチェーンだって泥道を走れば要洗浄だよ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 21:59:35.86 ID:???

チェーンは300kmごとに灯油で洗浄がデフォだよな？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 22:49:57.90 ID:???

>596-597
メンテスレとか他のスレでやってよ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 00:39:38.72 ID:???

>>589
塗ってそのままだと半艶消しの怪しい雰囲気だけど
PORを下地処理と考えて丁寧に面をならしてから
その上に専用ぷライマー吹いて普通に塗装するといい感じにしあがるよ
ただ、とっても面倒なんだよね。。。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 03:59:59.12 ID:???

使いさしのPOR蓋があかんくなって泣いたわw

601 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/01(木) 04:05:06.29 ID:???

>>600
どこの方言なの？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 04:17:32.68 ID:???

自分が知らないものは何でも方言に見える無知

603 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/01(木) 06:46:32.73 ID:???

>>602
方言じゃないんだ。
初めて聞いたと言うか初めてみた。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 10:32:00.08 ID:???

関東でも言うところと言わないところがあるのは知ってる
たしか神奈川では言ったはず

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 11:48:38.47 ID:???

三重では普通に使う言い方やな。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 12:14:59.12 ID:???

>たいていチェーンを洗うとピッチが広がって歯飛びする。

なんだこれ。新説・珍説か？しかも「たいてい」って

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 14:38:01.90 ID:???

でかい釣り針だと思うが・・・・

チェーンがダメになるまでまって洗うからじゃね?
ゴミが詰まっているからちょうどよく感じる

まあパワーロスとか考える必要もないんだろ
(スプロケの寿命も縮めてるのにきずいてないだろうし)
まあそれで本人が納得してるなら良いんじゃない?

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 14:41:25.15 ID:???

>>600
マイナスドライバーでこじあけても無理なら缶切は？
それか蓋にポンチでも何でもいいから穴をあけてから広げるとか

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 14:57:34.92 ID:???

>>604
東京多摩地域、座間市、相模原市、藤沢市、鎌倉市に住むか通ったことあるが
「あかんくなった」は聞いたことないね

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 15:00:20.52 ID:???

ちょっと住んだくらいでわかるわけない罠

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 15:08:58.11 ID:???

てか、標準語にないだろ、その言葉。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 16:50:01.87 ID:???

じゃあ>>602が方言を理解する所に住んでるって事か。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 18:34:46.69 ID:???

ＰＯＲ缶は塗料缶専用のオープナー使っても使いさしが固まっちゃう？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 22:20:29.11 ID:???

PORなんて高いだけで自転車じゃ使い道ないと思うけど…

まあ錆びた黒塗り実用車なんかにはいいのかな。
いまさら剥離したくないような奴。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 03:17:37.77 ID:???

うん、もちろんクルマ用に買った奴を前持ってたんで話のネタに出しただけだヨ。
チャリに塗った事はさすがに無いわ。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 07:16:59.75 ID:???

ならここに書くな
もしかして、自転車に使うレポと写真あげてくれるのか?

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 11:31:46.39 ID:???

防錆に有効なんだから別にいいんじゃないの？
車用としては割と有名だけど自転車ではそれ程でもないだろうし。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 18:36:40.12 ID:???

>617
わかってないわね。
防錆塗料ではなくて「錆にしみ込むから錆の上から塗れる」
っていうのが売りの塗料だよ。
例えば袋状になっててケレン＝サビ取り作業がしずらいだとか
いう場合には役に立つ。

欠点は硬化してしまうと塗料の付着が悪くなるから硬化しきらない内に
通常の塗料を軽くでも吹いておかないといけない。

オートバイの鉄のプレスフレームの内側なんかに
使うには便利だけどな、仕上げ塗りの必要性が薄い場所だし。

普通にケレンができる状況ならした方が良いに決まってる。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 19:39:39.48 ID:???

誰かワンタッチピクニカに詳しい人いない？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 19:59:08.74 ID:???

>>618
粘度はどんなもん？
あるいは希釈できる？
クロモリのパイプ内部に流し込んでシェイクして錆の進行抑えるとか、そんな使い方できそうかな？
古いＭＴＢなんだけど、同じモノがちょっとした錆を起点にクラック入って終了ってブログで見掛けたもんで…

質問続きで申し訳無いけど、アルミパーツの白錆落として磨いた後で、酸化防止的に塗るのは耐久性含めて効果見込めそう？
素直にミッチャクロン→ウレタンの方が間違い無いかな？

よろしくですm(_ _)m

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 20:30:39.52 ID:???

>619
一応持ってるけど。
チェーンとタイヤかな？
チェーンは汎用品で代用してくれって事だった。メーカーから店に送ってきた。
タイヤは部品として出た。

>620
そんなにどろどろしてないよ。希釈は油性ペイントシンナーだったかな。
希釈しないで塗れる。

パイプの中ってそんなに錆びないもんだよ、使ってたら。
油でも吹いとくぐらいでいいんじゃないかな。
「サビを起点に」逆じゃないかな…亀裂を起点に錆びてたんでは。
外側よりひどく錆びてることはありえないし、もし穴があいてるんなら
終わりだろ。物には寿命がある。

白サビ落としってラビングコンパウンドだよな？
それでは取りきらない可能性が高いな。
もし錆びてるんなら容赦なく布ヤスリとかで攻撃して
凸凹がひどくて取りきれないならリン酸だとかPORだとか
考えるってとこかな。
俺だったらPORでお茶を濁すぐらいならとことん削っちゃうけどね。

密着論だとかウレタンだとかは好みの問題ですな。
とにかく自分の得意な塗料で塗りゃあイイでしょう。
アクリルラッカーならきちんとできる自信があるなら
それでいいんだし。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 21:09:15.91 ID:???

>621
ピクニカの塗装のついてなのですが
レストアするにあたって、できるだけ当時の状態に近づけたいのですが
オリジナルはラッカー塗料が使用されているのですか？

623 ：621：2011/09/02(金) 21:19:32.35 ID:???

>622
いや、スマン、それは知らない。
たぶん違うんじゃないか。
熱硬化系じゃないの？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 21:30:59.07 ID:???

>>623
では、簡単には手に入りそうもありませんね
ラッカーでいってみます。
ありがとうございました。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 22:34:52.20 ID:???

気がつけばワンタッチピクニカも生産終了してたんだな
ウチにはワンタッチじゃないピクニカとミヤタのピックアップがあるw

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 22:41:02.86 ID:???

ピクニカどころかトランジットコンパクトすら生産終了してる。
新車でないかな、初期型ワンピク。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 22:49:22.38 ID:???

うちのワンタッチピクニカは
ステムの中に入ってる錠？
あれが取れないんだけど。
つうか鍵が無い。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:07:38.93 ID:???

錠が無いと逆に格好悪いですよ。
どうせ使わないでしょうし、
そのままで良いんじゃないですか？

629 ：627：2011/09/02(金) 23:19:50.17 ID:???

まあねえ

でも使ってみたいし。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:35:43.10 ID:???

オリジナルの鍵は折りたたみ式ですしね。
私のは破損してしまいましたが、、、

631 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2011/09/03(土) 03:02:40.98 ID:???

５年前使ってたフレーム出てきたから　塗装→組み立て　してみた
ベース車両
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up55651.jpg
塗装後
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up55652.jpg
組み立て
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up55653.jpg

携帯で撮ったから画像が横向きになってた　ごめん
元々トラ車だったからシートポストこれ以上入らなかったｗ　
あとリジッドフォークが見つからなかったからサスフォークｗｗ　滅茶苦茶な仕様です。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 04:58:54.13 ID:???

POR-15専用にプライマーだか出てなかった？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 05:06:09.79 ID:???

>>618
>欠点は硬化してしまうと塗料の付着が悪くなる

POR用のぷライマーを使えば問題なし。
いかにPORを薄くぬるかor厚塗りしても塗装前に表面を均一化しておくかだよ。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 05:08:16.20 ID:???

>>632
出てるよ。買うの面倒だけどね。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 07:38:40.58 ID:???

>>631
乙乙

塗装は自分でしたの？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:52:31.00 ID:lzJ+8MCt

こいつをなんとかレストアしたいのだが、
http://viploader.net/ippan/src/vlippan232149.jpg
年式からいっても難しいでしょうか。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 12:47:50.24 ID:???

>>635
自分でやりました。
フレームをパーツクリーナーで脱脂して、乾いたらダンボール二つをガムテープで繋げて缶スプレーで塗りました。

ラッカーなので塗装が弱くてダウンチューブが飛び石で剥げて来たｗｗ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 12:52:09.91 ID:???

>>636
50年ほど前の物でしょうか？ｗｗｗ　今の技術なら可能なのではないでしょうかｗｗｗｗ
まぁ相当な金がかかると思いますよｗｗｗｗｗ

でもこれはレストアする価値ｎ（ｒｙ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 13:48:20.58 ID:???

>>631
見れん・・・・

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 15:31:51.20 ID:???

>>637
ダンボールって何に使ったの？
今度再塗装しようと思うから詳しく頼む

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 16:04:18.29 ID:???

ラッカーだと、クリアーでコートしてもすぐ剥げる？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 16:16:05.60 ID:???

>641
下地からちゃんと作業してあればすぐ剥げるって事は無い。
塗膜の硬さそのものはウレタン２液硬化型よりは弱い
かもしれんけどね。
塗料をとっておけばあとでの傷のレタッチも簡単だし。

どういう使い方しようと思ってるの？
オートバイや自動車のオフロードみたいに土砂バシバシとか
前車のはね上げた石ころがガシガシなんて乗り方は
どう頑張ったところでできないよ。

自転車置き場で乱暴な扱いされたら何でも同じじゃないかな？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 16:35:46.24 ID:???

>>641
大筋は>>642さんの通り。
ただ着色はラッカーでウレタンのクリヤにすればおｋ。
あとクリヤもラッカーでも、焼き付けすれば塗膜の硬度は上がるから、
今なら簡易的に炎天下で塗装するだけでも焼付け塗装の効果はあるよ。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 18:19:54.21 ID:???

>>636
くそっ！「年式」ってキーワードがあったのにｗ

専ブラでモザイク設定してあるんだが、つい解いてしまった．．．orz

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 18:53:20.33 ID:???

昔乗ってたMTB、フルレストアしようと思っていじってたら、リアが130mmだってことに気が付いた。当時はそんなことも知らないで乗ってたわ。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 19:54:59.66 ID:???

ロードマンも130だったのには驚いた

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 20:40:06.76 ID:???

>>642 >>643　ありがとうございます。
ワンタッチピクニカのレストアをしようと
思い立ったので質問させていただきました。
使用用途はゆったりポタ用です。

下地は、シリコンオフ、メタルプライマー、プラサフ、カラー、クリアーの
順でいいのですか？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 20:49:06.08 ID:???

レストアなんていうと諸先輩に怒られそうだが

http://2ch.at/s/20mai00467080.jpg　前
http://2ch.at/s/20mai00467081.jpg　後

街乗りに長く乗ってたMTBに飽きが来たんで
塗り替え、ついでにシングルからマルチに先祖帰り
細かいパーツも換えて細スリックから太スリックに。

シャーシブラックスプレーにラッカーつや消しのトップコート
のみなんで耐久性はたかが知れてるけど。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 20:53:06.28 ID:???

どっちのも、いい感じですね

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 21:06:55.97 ID:???

>>643
>>クリヤもラッカーでも、焼き付けすれば塗膜の硬度は上がるから
今なら簡易的に炎天下で塗装するだけでも焼付け塗装の効果はあるよ。
ラッカーで焼き付けｗｗｗｗｗｗｗ
炎天下で塗装ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ「

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 21:22:12.51 ID:lzJ+8MCt

>>648　マットブラックカッコイイ！

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 21:25:16.35 ID:???

炎天下で塗装すると吹いたそばから乾いて
行くからツヤが均一に出ないよ
ガン吹きでリターダー入れてるならマシかもしれないけど、まずそう言うことしない方がいいってレベル。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:04:17.19 ID:???

垂れる寸前ぐらいに吹いて均一に塗膜を作るのがベストなのかな

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:06:56.75 ID:lzJ+8MCt

アルミ＋カーボンの愛車なのですが
アルミ部分は剥離剤を使ってもよさそうですが
カーボン部分はペーパーをあてる程度の方がいいんですよね？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:07:00.88 ID:???

ヒートガンなら焼き入れられる？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:15:27.21 ID:???

自動車の板金屋とかではハロゲンライトで照らしてるね

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:16:34.76 ID:???

>>654
そうだな、あんまり荒いのは駄目だぞ。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:17:17.65 ID:???

>>653
それが理想なんだけど慣れが必要なんだよなぁ。
どうしてもざらっぽいところが出来てしまって完成車のような
濡れたようなツヤツヤってすげームズイ。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:20:37.11 ID:???

>>656
ヒートガン有る
ハロゲンライト無い
どうすればいい？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:21:18.23 ID:???

ってか勘違いしてる方が大勢いらっしゃいますな。
ウレタンの焼きは硬化反応を促進するためにヒータ―で
温度を上げるだけのもの。
プロが塗ったそばからポリッシュに持っていくためのものであって
硬さを上げるものではない。
ラッカーで焼きの話をしてる馬鹿がいたがラッカーは硬化反応なんぞ
しないし溶剤を乾燥させるものなんで焼いたりしたら表面だけ乾いて
中の塗膜はいつまでたっても溶剤が逃げずふにゃふにゃのままになる
危険性もある。
あくまで焼き付け塗装とは熱硬化性樹脂を使った炉で焼く塗装の事で
プライベーターには一般的ではない。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:23:02.15 ID:???

日本語でおｋ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:30:44.10 ID:???

>>660
じゃあ結局、俺のピクニカはどう塗れば良いの？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:50:18.88 ID:???

>>662
下地の処理（錆落とし、脱脂）をしっかり。古い自転車は元の塗装がどんな状態か
わからないから上塗りするのはお勧めできない。古い塗装は落としたほうがいい。
塗装の8割は下地で決まるから時間掛けてじっくり。
ただ脱脂したら速攻で錆が出てくるから下地完了から塗装は時間を空けないように。
塗りはラッカーでいいけど、一番上の塗膜はウレタンを使った方がベター。

そして、自分の自転車なんだから少々アラがあっても気にしない。
これが一番ｗ
自分で塗ると愛着湧いていっそう可愛く思えるよ。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 23:04:11.74 ID:???

>>663
ありがとう。
塗装は全部はがしてから塗る事にする。
メタルプライマーは吹いたほうがいい？
それともプラサフだけでok?

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 23:11:59.03 ID:???

メタルプライマーは省略してもいいんじゃないかな
プラサフってプライマーサフェーサーの略で食い付きを
良くするプライマーと表面の小傷を埋めてしまうサフェーサー
の効果が一緒になったものだから、改めてプライマー使うのは
蛇足のような気がする。
俺はプラサフのみ。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 23:15:00.95 ID:???

>>665
無知な俺に助言をありがとう。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 23:19:21.72 ID:???

>>646
俺のRM730は126mmだぞ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 00:31:50.54 ID:???

ピクニカ関連でもうひとつ質問させていただきます。
トランジットコンパクトはリアブレーキをキャリパーブレーキ化
できる様なのですが。ピクニカのレストアついでにリアもキャリパー化
できたらと、浅はかな事を考えています。
ググったのですが、いまいちでした。
何方かご教授下さい。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 00:51:06.95 ID:???

>>662
試しに大容量のタンク付きコンプレッサーをレンタルで借りて
プロがやるのと同じように塗装してみたらどうだろう？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 01:02:25.80 ID:???

うちは塗料屋だけどラッカーは焼付け塗装にも使うよ。
素人乙。
http://www.dic-global.com/jp/ja/products/polyester/thermosetting.html
ラッカー　焼付け　とかでもググって勉強してね。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 01:21:19.20 ID:???

それ熱硬化性樹脂なんじゃね?
ホムセンに売ってるラッカーで焼いて意味案の
塗装屋サーーーン

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 02:05:11.92 ID:???

カーモデルの塗装方法で、
普通に塗装した後にペーパー1000番ぐらいでならして
ものすごく薄めたクリアで艶だしフィニッシュなんてのもあるね
自転車の面積をペーパーがけはつらいだろうけどｗ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 02:07:04.44 ID:SjRvKqgS

>>640
塗料飛び散って地面汚さないようにするため
箱状にして中にフレームぶち込んで塗装。　

あと学校のせいで夜に屋外で塗装できない時部屋で塗装したからさ・・・

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 02:10:55.48 ID:???

なかなか苦労したようですな

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 04:00:02.07 ID:???

>>667
スーパーコルモなんだけど、年式は判らないんだ。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 13:01:17.88 ID:???

>>669
金銭的にそこまでピクニカに金かけられない。
ロードも一台あるので。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 13:04:06.75 ID:???

ロードなんか捨てちまえ貧乏人

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 13:26:20.87 ID:???

諸説紛々になるなあ。

とりあえずウレタン・アクリルでも熱硬化型と
２液型あるいは兼用型がある。
熱硬化型の場合は熱処理が必須ということだな。
自転車の場合素人的にはわざわざ熱硬化型を選ぶ意味が無いだろ。

熱硬化型でなくても焼き付けがあるのは既出どおり。

フレームが日射で熱い状態で塗るのはどうかな…
俺はやめたほうが良いと思うけど。

>664
メタルプライマーは不要に賛成。
あとメタリック塗装でないのなら最後のクリアー掛けも
まあ不要。考え次第だけど。
それと最後のクリアーだけ２液ウレタンっていうの
成功例もあるだろうけど俺はちょっと不安を感じる。
コストもかかるし。

そこまで考えるならちゃんとコンプレッサーとガンを買って
調べて下地からきちんとやれよと。特に肝心の色の層な。

ウレタンは体に悪いからあまりやりたくないな。
防毒面必須だし。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 13:42:58.15 ID:???

皆の意見を聞いて、俺のワンタッチピクニカは缶スプレーで
プラサフ→アクリル塗料→１液性ウレタン変性アクリルクリアー
で行こうと思うのだが、異論はあるか？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 13:55:22.35 ID:???

>>659
ヒートガンは埃も吹き付けるからだめだろ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 13:57:14.34 ID:???

プロに頼んだら２万円くらいだよ
仕上がりはもちろんプロの仕上がり

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 14:02:40.01 ID:???

>>681
プロって、それは塗装屋に池って事？
自家塗装の方が安上がりじゃないですか？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 14:28:16.28 ID:???

>>682
自分でやった方が安上がりなのは確か。でも価格に見合った仕上がりはやっぱりプロ。
何を重視するかの問題だな。

>>679
最後のウレタン吹く時、下がラッカーだったら絶対完璧に乾燥させよう。
シンナー分が残ってるとウレタン吹いた時にちぢみが出たりひび割れたり
カックンな結果になる。
おれは毎日全体にさーっとドライヤー掛けてやりながら2週間乾燥させる。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 14:34:17.50 ID:???

>>683
わかった。
自家塗装で行ってみる。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 15:30:16.56 ID:???

良好なラッカー塗膜面を作るには吹き付け技術だけでなく乾燥技術も大事
60W白熱球を4～5個セットしたダンボールか合板で作った乾燥箱を作るといいよ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 15:38:29.51 ID:???

言わずもがなだけど自転車弄くるより塗装の方がはるかに奥が深い（難しい）
自転車弄くりは小学生、塗装は大学生ってぐらい

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 16:03:31.43 ID:???

じゃあオレは小学生だ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 16:07:40.82 ID:???

俺はタッチアップくらいならするから厨房だな

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 16:10:50.77 ID:???

塗装、なんとか出来るようになってすごい凝った時期があった。
キャンディー塗装やら切り絵を埋め込んだりめんどくさいマスキングで
塗りわけしたり。
ただ街中に持ち出すと気恥ずかしくて安心して乗れない自転車になった。

そっけない自家塗装でかっこいい自転車仕上げる人見ると自分のセンスの
なさを痛感するｗ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 17:01:59.37 ID:Z+3OV16v

２７インチのママチャリに乗ってるんだけど、
ロードのクロモリフレームを手に入れたからママチャリのパーツを
全部移植しようと思う。
わかりやすく言うと、ママチャリのフレームをロードのフレームに換えるということだ。
エンド幅１２６ｍｍの所にベルクランクと内装３段ハブとローラーブレーキを
収めて見せるぞ。
かいつまんで言うと、パッと見はロードだがよく見たらママチャリな自転車を
作ると言う事。
ロードだと通学に使えないから。これは見た目はロードだけど実際はママチャリだから
通学おｋだと。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 17:05:17.54 ID:???

頼まれて車やら自転車のフレームやら塗るけど、自分のは塗らないなぁ
別に機能に変化がある訳じゃねーと思っちゃう
ひどくサビたりとかそういうレストアなら必要なんでしょうけど

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 17:07:10.75 ID:???

>>690
面白いなそれ、学校っていらん所に口出してくるからな
頑張れ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 19:06:35.11 ID:o0pa14aw

>690
> パッと見はロードだがよく見たらママチャリな自転車を作る
> ロードだと通学に使えないから
素人のセンセイが見たらロードに見えて、通学NGになるのでは？
せっかく組んだのにぃ～
って事にならないとイイのだが…

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 19:36:03.54 ID:???

>>690そういうことするなら校則で規制されてる部分のみを最小限変えた方が良いと思う
特に回転部品をママチャリの部品使うと進まない自転車になるし

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 19:41:15.35 ID:???

内装３段ハブとローラーブレーキが付いてればどう見てもロードとは思わないだろ
ホイールだって太いままじゃロードのフレームに入るか疑問

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 19:42:11.99 ID:8GzAnJ9F

普通は逆改造だろ

ママチャリを軽量化してロード化だろうに

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 19:47:22.69 ID:???

みためママチャリ、スペックはロードで大人を騙すのが普通だよなw
いいパーツを使っちゃいけないのか？良ー判らんね。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 19:56:13.70 ID:???

気分はロードでガンガン踏んでると内装３段変速が壊れるよ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 19:59:02.43 ID:o0pa14aw

校則に準ずるなら↓こっちの板の方が参考になるかと。
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1313210278/

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 20:32:25.56 ID:8GzAnJ9F

>>697
そう、羊（ママチャリ）の皮を着た狼（ロードコンポ）だよね

狼の皮をきた羊チャリって絶対ダメだとおもう

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 20:59:04.14 ID:???

セレクタ式ＢＢ装備のママチャリのＢＢをカセット式に換えたいんだが
最後に残った右碗？が外れない。どうしたら回るかお教え下さいまし。
ちなみにブツは逆ネジでした。
ダブルナットで下のナットを引っかけスパナで回したりバーナーであぶったり
油をひいたりしましたが動こうともしません。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 21:13:04.78 ID:???

一般人にコンポの違いなんてわからんから大人しくママチャリにロードコンポ積んどけ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 21:18:51.76 ID:???

そうしたくて外そうとしてるのに外れねーんだい。
カップコーンのＢＢだけどセレクタ式だから右ワンを外す方法を
知りたいんです。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 21:19:36.39 ID:???

失礼、間違えました。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 21:19:39.26 ID:???

>>690
そもそも普通にママチャリ乗ったら？
フレームだけ変えても、そんなに意味無いと思うのだが。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 21:21:38.73 ID:???

ロードがダメな理由ってなんだ？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 21:22:14.80 ID:???

いろんなことをやってみたい年頃なんだよ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 21:34:42.09 ID:???

26インチのロード風味のルック車、ホムセンで売ってるけどね

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 21:50:28.89 ID:???

>>708
ロード風味じゃなく、クロス風味の間違いだろｗ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 23:18:21.40 ID:???

改造はスレ違いと思うぞ。こっちへ行け。

【悪魔の】ママチャリ改造スレPart22【チューンド】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1313210278/

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 23:31:09.41 ID:???

>>701
右碗の頭はなに? カニ目? スパナでかめるやつ? フックレンチの?
ママチャリは微妙なの多くてわからんな

回転はたぶん時計回りかな
(なかには反時計回りもあるけど)

↓
ttp://www11.plala.or.jp/taka-lab/20050416-bicycle/bicycle.html#BB
参考に

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 00:22:33.49 ID:???

>>701
ほい
http://redketchup.blog113.fc2.com/blog-entry-6.html

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 00:28:45.56 ID:???

兄貴が高校時代に通学に使ってた奴貰ったから軽く修理して弄ってみた
１０年近く放置されてたけど以外に状態良いわ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 00:30:04.86 ID:???

画像張り忘れた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1984952.jpg

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 00:35:33.49 ID:???

>>714
なんだか色々と突っ込みどこ満載だなｗ
もうチョイすっきりさせた方が格好良いかも。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 01:33:32.93 ID:???

これってハンドルどうなってんの？
フラバー＋ドロハンという荒業？ｗ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 01:49:01.64 ID:???

見た目と重量はいただけないが、嫌いじゃないｗ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 02:22:01.13 ID:???

なんかハンドルの心霊写真みたいだ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 07:23:27.07 ID:???

>>716
ドロップにクランプでフラバー付けてる
Ｖブレーキに使えるドロップ用レバーが高かったし普段はフラバーで乗るから

>>717
普段のメイン車が重量１８．５キロでフロント５２Ｔのクランクだから気にならないどころか軽いわｗ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 12:45:51.13 ID:???

クランクが固着して抜けないんですけど、こういう時はやっぱりラスペネ1週間浸けですかね？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 12:52:54.16 ID:???

>720
四角テーパーのコッタレスなのか？
わかってることは書いたほうが答えをもらえるぞ。

今までコッタレスが固着していた例には遇ってないんだけど
やり方は間違ってないよね？

油漬けはもちろんだけど、たぶんクランクを少し熱すれば行けると思うが。

722 ：720：2011/09/05(月) 13:59:03.60 ID:???

>721
そうです、四角テーパーのコッタレスです。しかも雨ざらしの10年物。
フレームさえ無事ならばいいので、取りあえず油が引火しないように気をつけてクランク熱してみます。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 14:01:50.19 ID:???

レストアスレで１０年物なんて若手だな

724 ：721：2011/09/05(月) 14:24:35.66 ID:???

アルミだからあんまり熱すると逝っちゃうぞ。
あとなんか工夫して抜く方向に叩いてショックくわえてみるとか。

725 ：721：2011/09/05(月) 14:30:06.12 ID:???

そうかクランクは捨てるのか。
だったら溶けても良いか。
BBごと捨てるから抜けなくても良い気もするが…。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 14:56:28.64 ID:???

ギアプーラーで抜けないかな？
http://www.amazon.co.jp/STRAIGHT-%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88-%E3%82%AE%E3%83%A4%E3%83%97%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC-75mm-19-1127/dp/B002WRB9EK/ref=sr_1_4?s=diy&ie=UTF8&qid=1315202089&sr=1-4

727 ：721：2011/09/05(月) 15:11:35.40 ID:???

>726
そんなもん買わなくてもコッタレス抜きがあるじゃねえか。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 15:26:14.16 ID:???

コッタレス抜きは無理に力掛けるとネジを舐めて終了
お前のレスは役に立たないからもう出てくんなよ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 15:34:16.53 ID:???

不要ならサンダーで切ってしまえ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 15:49:34.66 ID:???

ご心配なく
仮ハン消してお隣に仲良く居ますから。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 15:52:01.01 ID:???

>728
ストロングライトを他社ので抜こうとするからだよ。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 16:21:13.41 ID:???

古いstronglightのクランクってなんであんなにやわらかいのかね？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 17:31:00.88 ID:???

それは知らんがネジの太さが違うみたい。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 17:51:49.26 ID:uviL00IU

ディレラーハンガーが折れて走行不可だったMTBルックをハンドル、グリップ、ブレーキレバー、ペダルを交換して、
さらに変速機はずしてチェーンテンショナー付けてシングル化した
まだBB付近から異音がするのとリアホイールが少し歪んでるが一応走る状態になったのでレストア終了

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 18:06:48.83 ID:???

それはレストアとは言わないな．．．

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 18:43:22.88 ID:???

レストア=回復だから、走れない自転車を
走れる様にするのは、自転車の最低機能の
レストアだな。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 18:53:51.61 ID:???

>>720
外す方向に引っ張りながら軽くハンマーで振動させる

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 18:58:26.33 ID:???

コッタレス抜きをねじ込む→ハンマーでコッタレス抜きの頭をコツコツと軽く叩く
→さらにコッタレス抜きをねじ込む→さらにハンマーで（以下略

気長にこれを繰り返してたら抜けると思う。
あまり強く叩くと壊れる。
衝撃を加えると、少しだけコッタレス抜きがねじ込める。ねじ込んだらまたそこで
衝撃を加える。この繰り返し。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 19:25:57.64 ID:???

>>720
まさかとは思うが、ボルトorナット外しただけで、
クランクがBBから外れるとか思ってないよな？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 20:52:24.61 ID:???

>>711
>>712
ありがとう！
ちなみに右碗の頭はなく、筒に逆タップが切ってあって
まさしく>>712が紹介してくれたサイトと同一。だからつかみどころがない。
中の穴の形はＴＡＫＡよろず研究所のと同じ。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 20:56:30.47 ID:???

この板で挟むっていうの
素人BB外しの基本技だな。
工具のカムアウトを防いで力が入るようにする。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 20:59:50.36 ID:???

>>672
それは艶出したいけど、エッジがダルくなるから塗膜は最少限に抑えたいっていう、模型特有の方法では？
自転車にやったら、溶剤分が多すぎて上手くいかないよね。
やるならベースカラー仕上がった後軽く研いで、クリア厚吹き→仕上げに入念な研ぎ出しでしょ。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 21:15:14.47 ID:???

>>741
考えてみりゃＭ１６のナットを叩きこめた時点で
合うサイズのロングメガネで回せば一発ですねｗ
当方も適当なナット叩きこんで同じサイズのボルト通して
行ってみます！

744 ：720：2011/09/06(火) 12:40:41.70 ID:???

クランクが抜けなかった720です。
昨夜、やっと片方のクランクが抜けました。
ラスペネを吹いて小一時間置き、コッタレス抜きとモンキーで何度かグリグリやっていたら
あっさりと抜けました。
皆さん、いろいろと知恵を授けてくれてありがとうございます。
それと10年物かと思ったら、初期のノーマルディオーレが付いていたので20年以上前の自転車でした。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 13:27:59.74 ID:???

おめ！次はそのクランク磨きかな？
使わないのは勿体無い（笑）

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 19:09:18.69 ID:J3TXup7Y

ラスペネとCRC556ではどっちがいいの？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 19:19:26.33 ID:1RZlUdSc

コスパじゃ556だろうがな。洗油のごとく使える。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 20:38:46.42 ID:+S8lMvAf

>>744
初期のノーマルディオーレなら30年前なんじゃない？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 23:28:58.77 ID:???

ワンタッチピクニカのスレ落ちてました
まだ需要あるのですね

750 ：765：2011/09/06(火) 23:36:36.63 ID:???

>>748
デオーレで無かった？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 07:47:38.66 ID:???

765てｗ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 07:59:04.91 ID:???

うｐ

753 ：720：2011/09/07(水) 12:41:44.32 ID:???

>>748
ごめんなさい。初期型かどうかはよく分からないけど、無印のデオーレです。
英語で書かれたシマノのヒストリーみるとが1988年発売の物のようです。
そういえば、昔ブレーキワイヤー買いに行ったらデオーレ２のしかなくて
それを取り付けたらワイヤ径が太くて通らず、仕方なく前ブレーキの
アウタ受けの穴を手回しドリルで広げた記憶がありますｗ
それと余談ですけど、昨日よく見たらペダルもデオーレでした。
かつてはペダルも発売してたんですね。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 13:36:17.10 ID:???

>>749
まだワンタッチピクニカは現役ｗ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 22:23:15.47 ID:ktp3urH/

>>753

748です。
言葉足らずで申し訳ありません。
初期のデオーレはツーリングコンポで、1981年に買ったナショナルの
ラ・スコルサがデオーレだったので、書いてしまいました。

MTBでは1988年がデオーレで、1989年がデオーレ2でした。
うちではデオーレ2のMTBが現役です。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 23:59:48.62 ID:???

リアディレイラー自体を自作してる人のブログなり
ホームページを見た事がある人、います？
ぐぐってもなかなか出て来ない。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 00:37:36.11 ID:???

>>756
普通に自作したいと思う理由がよく分からん
基本はオールドパーツ使うか最新を買うかだろうから
スプロケとかチェーン、シフターも自作するのか?
(変則を滑らかにする仕組み満載だよ)

止めはしないよ、昔は手で作っていただろうから

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 00:39:24.98 ID:???

そもそも自作はレストアじゃないし。
スレチでスルー

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 00:44:55.28 ID:???

自作の内容によるな
壊れたオールドパーツの型とって、アルミ缶大量に集めて、溶かして流し込む
偽パーツの出来上がり
ならレストアだよ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 00:48:10.13 ID:???

スプリングやプーリーはどうすんだ？ｗ
妄想に付き合うなっつの。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 00:54:29.15 ID:???

シクロのヘリコイド式を自作している人はたくさん居るよ。
ショップも含め。
プーリーは鉄の小コグだしスプリングは引きバネだから
汎用品でも作れる。

http://lcx150.web.infoseek.co.jp/Hirose.html

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 00:58:06.78 ID:???

自作つかショップ製じゃんｗ
個人じゃとても無理。
>>756に出来ると思うか?ｗ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 00:58:17.12 ID:???

それ自作じゃなくてオーダーなんじゃない?
(オーダーは分かるよね?)

やっぱりシフターも自作になるんだなw

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 01:00:56.59 ID:???

２回も書かなくても読めてるが。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 07:53:42.09 ID:???

スレ汚し済まんかった。
適当なスレもなかったので、ここで聞いて見た。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 08:01:16.16 ID:???

スレ汚し済まんかった。
適当なスレもなかったので、ここで聞いて見た。
>>757
むしろ逆で、昔のデザインぽいディレイラーを
今のインデックスで引けるように設計しようかと。
そう言う前例を探していた。ま、妄想だ。忘れてくれ。
因みに、フライス盤と旋盤くらいは扱えるので
何かしら出来るとは思う。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 08:31:37.53 ID:???

最近は個人の人でもアルミ削り出しでいろんなもん作ってるから（暗黒技研とかｗ）
ヤル気さえあれば出来るんじゃないかな。

>>766にはぜひチャレンジしてほしい。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 09:29:33.13 ID:???

溶接も出来ないとな

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 12:00:00.85 ID:???

>>767
久しぶりにみたよ。暗黒技研

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 17:22:51.70 ID:???

ディレーラー本体ではなくてレバーの方なんだよね、
カスタムが必要なのは。
初代サイクロンをシマノのレバーで引けるようにしたけど
巻き取り部の溝が底抜けになるぐらい削った。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 18:58:57.89 ID:EWKwTr68

できたのでうｐ。
http://viploader.net/ippan/src/vlippan233064.jpg

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 19:09:25.97 ID:???

>>771
イカス兄貴ですね誰ですか？

773 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/09/08(木) 19:22:56.44 ID:???

ブレーキは?

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 20:27:04.46 ID:???

>>773
魂磨けよ？！

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 20:58:33.57 ID:???

>>773
宿題やれよ？！

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 21:02:52.55 ID:???

>>770
おー、猛者だぁ。
俺もそれ考えたんだけど、引き量に対して
パンタの移動量が一定にならない、縦型とかは
無理でしょう？カムみたくつくらないと。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 21:27:16.91 ID:???

>776
うーむ
でもね、カンパシンクロてあったんだよね
装飾彫刻の無くなったＣレコの時代かな？
サイクロンも一定量にならないから（トップ→二段目
のストロークが大きい）いびつに削ったわけだ。

まあ誰もわからんので買ってやってみるしかないのだな
こういうのは。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 21:44:43.47 ID:???

有難う。レバーの方も検討してみるよ。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 11:16:38.18 ID:???

引き量の調整なら
ブレーキ用の調整金具を改造するとかは?
(VブレーキをSTIで使えるようにするやつI)
現物見たことないから仕組みは分からんが

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 12:17:25.30 ID:???

>>779
あれは、引き量の絶対値を変える道具で
引かれ方(プロファイル)を変えるものではない。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 12:27:37.50 ID:???

レバーの中に入ってる位置決めが作れるといいんだけどね。
無理っぽい。
カンパシンクロがそこを換えられるような構造だったか。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 13:01:52.18 ID:???

そうか、不等間隔なラッチ部品を自作すりゃ良いのか。
その方が圧倒的に楽だな。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 14:27:31.64 ID:???

そうか？
まあ成功したら発表してくれ。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 05:55:27.54 ID:???

>>767
意外と知られてないけど、卓上旋盤や卓上フライス盤は工場の物より精密加工
が得意なんだ（元々精密な小物作りを目的に作られた）
器用な人なら超々ジュラルミンでディレイラーぐらいは作るんじゃないかな
当たり面の精度1/100～1/1000位の間で

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 09:02:29.89 ID:???

30年選手のロートルならともかくさすがにそれはないｗ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 12:38:43.08 ID:???

アルミ削り出しかあ、楽しそう
俺もUNIMATっていう卓上旋盤/フライス盤持ってるけど使ってないなあ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 18:19:20.94 ID:???

頼む安くゆずってくれｗ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 21:20:25.56 ID:???

俺もこれがあると世界が広がるんじゃないかと思ってる
ttp://www.toyoview.co.jp/sub24.html

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 22:06:43.49 ID:???

旋盤もいいが、欠品パーツを削り出すには
フライス盤が必要だよ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 23:06:09.04 ID:???

ユニマットのやつはアダプター付けてフライス加工も出来るんよ
ハンズで売ってたかも
鉄道模型の人なんかがよく使ってるんじゃないかな

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 23:09:39.01 ID:???

>>788
サカイの旋盤・フライス盤は出力は小さいもののデフォの精度が良いから
ほとんど無調整のままで1/100㎜の加工が可能だよ
ちなみにガラス製注射器のポンプ精度は3/100㎜程度って言われてる
ディレイラーまで作るとなるとワンランク上のＭＬ-360（300W）がいいんだけど
小物を揃えると50万位になっちゃうし、フライスMM-180（120W）は定価で
302,000円もするし、誰にでもお勧めできる代物じゃないんだよねぇー・・・・・

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 13:31:13.12 ID:???

リサイクルショップでこんなの見付けたけど・・・高くない？

http://pita.st/n/cdeir136

買い？レストアと言うより制作に成りそうだけどｗ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 13:33:14.51 ID:???

↑

金額と車種が解らない。と言われる前に。

ＲＮＣ３　67800円です。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 15:06:20.96 ID:???

俺は食指が動かない。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 17:17:58.18 ID:???

俺は触手が伸びない。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 17:37:24.43 ID:???

リサイクルショップで売ってる自転車って
いつもこんな値段で買う人いるのかなって思う。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 17:46:07.66 ID:???

リサイクルショップは100円で仕入れた物を平気で10000円の値札付ける商売だもんね

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 18:14:53.89 ID:???

>>792
高杉

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 18:16:10.55 ID:???

最近、工作機械がやたら増えてきて本当に店でも出そうかと考えてしまう。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 18:49:37.11 ID:???

リサイクルショップから「リ」を取ったら、サイクルショップだよなｗ

おっ！いつの間に、こんな所に自転車屋出来たんだろ？
と思いのぞきこむと、ぼろい自転車が並んでる。やっぱり自転車屋だと思って
行くと、リサイクルショップ。ついでに要らない物買って後悔する。
そんな自転車好きは結構居るんじゃないかｗ　俺だけ？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 22:58:23.76 ID:???

NHKの番組でそれ言ってたね

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 17:45:45.74 ID:???

実家のボロロードを発掘してきました。
見づらい画像で申し訳ないんですがディレイラーがこんな状態なんですけど磨けば使えるレベルになるでしょうか？
動きはスムーズです。
http://iup.2ch-library.com/i/i0420860-1316162561.jpg

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 17:50:15.89 ID:???

たぶんな…

RDのプーリー、換えた方が良いかも。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 18:31:09.10 ID:???

>>802
レストアスレで言うのもなんだが
特にそのディレーラーにこだわらないんなら
変えたほうがいいと思う。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 18:32:29.51 ID:???

んで・・・ボディのほうはどうなんだろうか？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 18:53:49.25 ID:???

>>802
シマノ500だな。30年以上前のロードマンに付いてた奴だ。
俺も交換に一票。

807 ：802：2011/09/16(金) 20:54:36.67 ID:???

アドバイスありがとうございます。
程度の良い古い中古パーツも安価に手に入るし特にこれに拘るわけじゃないですけど
磨きとか手入れは好きなほうなので使えるものなら使いたいな～と思ってました。
何もせず諦めるのはちょっと惜しいのでできるとこまでやってみて金属厚が極端に
薄くなるようだったら交換の方向でいってみます。
ボディの方はシートポスト、ヘッドパーツ、BBは外せたので難しいことはしないで済みそうです。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 21:07:53.45 ID:???

手入れする前の写真をうｐ下さいませ。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 21:12:31.21 ID:???

あれ？これ、FDとRDで年代違わないか？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 21:48:08.62 ID:???

取り合えず走るようにしてから部品再生すれば。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 23:38:41.52 ID:???

最近の自転車屋ってパンク修理の工賃って取るんだな。驚いた。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 23:43:22.02 ID:3ldvT+lw

>>811
どこの田舎者なの？ｗｗｗ
安い工賃くらい払ってやれよ…

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 23:46:08.81 ID:???

えっそれどうゆうこと？
パンク修理はセルフサービスかボランティアでやってもらってたの？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 23:50:28.85 ID:???

>811
そんな、日本の農業から米を除外するような。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 00:48:40.48 ID:???

Tange.7.Jと刻印のあるフォークの塗装の下からメッキが出てきました。
このまま塗装を剥がしてメッキのまま使っても大丈夫なんでしょうか？
クリア？とか吹いた方がいいのかな？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 02:02:15.43 ID:???

買った店だと無料の場合があるが

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 04:42:11.85 ID:???

パンク修理をタダでやってもらったことなど、一度も無いな。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 09:03:04.71 ID:???

パンク修理は自分でするからな。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 09:09:38.93 ID:???

>>815
錆を心配しているのか？
手入れ次第だよ。雨ざらしにしときゃ錆る。
雨に当てず、小まめに清掃するならメッキのままで
全然OK。

メッキの上からクリア吹くとイマイチ輝かないぞ。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 09:43:51.92 ID:???

>>819
なるほど。ありがとうございます。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 18:16:16.71 ID:???

そのメッキって下地処理の一種だから、
その上から塗装してやるのが一番いいんだけどね。

ピストフレームなんかも塗装剥がしたら
きれいなメッキが出て来て、うれしくて
そのまま乗り回して速攻で腐らせた奴とかいるし。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 01:07:03.68 ID:???

質問です。ＳＣＯＴＴのリジットクロモリＭＴＢをレストアしたんだけど、
フロントフォークのねじ山が終了してて、代わりにスレッドヘッドでサスフォーク探してるんだけど、
誰かいい情報知らない？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 18:27:26.22 ID:???

フォークメッキは店で取り換え用のフォークをメッキして
在庫していたのに始まる。
取り換えの理由は曲げちゃったとか、いろいろだろうけど。
でメルクスが何かの理由で急きょ差し替えたメッキフォーク
がかっこいいっていうんで流行ったりした。

あるいは剣先メッキっていうブレーズの途中からメッキを出す
デザインのためとかもあるし。

オーダー車の場合剣先メッキにしたけどやっぱり塗っちゃえとか
もある。

ピストではメッキが重量増になるからっていうんで嫌われる事が多いですね。
70年代ぐらいまではあったかな競輪でも。
それと塗料の付着は当然悪くなるんで下地としては疑問。

剣先メッキの自転車に乗っていた事があるけれどまあ普通に手入れしていたら
「あっという間に」なんか錆びないですね。
中華の怪しげなメッキは知らんけど。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 18:28:58.87 ID:???

そうだメッキはワックス掛けしといたほうが良い。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 19:55:38.51 ID:???

シーラーぶっかけてキャンディー塗装してやりゃいいと思うよ
クリアは勿論ウレタンで

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 19:58:01.14 ID:???

木製かお前のは…

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 21:53:34.12 ID:???

木梨サイクルかと思た

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 22:05:14.32 ID:???

作三さんもういいおじいちゃんだもんなー

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 22:14:55.02 ID:???

>>822
RST製品でコラムが選べる（ノーマル/OS・ネジ有り/ネジ無しの四種類）奴があった記憶があるよ。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 11:48:23.85 ID:???

保守部品ネタに詳しい方いませんか？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 22:26:27.41 ID:???

いると思うけど。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 18:24:28.18 ID:???

レストアネタあげようず。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 18:30:03.49 ID:???

なかなか外れなかったレイダックのBBがやっと外れたよ！
来月のフリマでパーツ集めて組むんだ！

って書き込みしてもつまらんだろ？
とりあえずネタがない

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 18:32:50.13 ID:???

フリマ、もう来月か。楽しみだな。
ちょっと欲しい古パーツがあってね。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 18:42:12.65 ID:???

>>829 情報サンクス！
でも、折れたって記事をみて（(；゜Д゜)ガクガクブルブル

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 19:46:42.76 ID:???

俺も来月は部品探しに行こう。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 21:34:03.78 ID:thlz4nL6

古いフレームをヤフオクで買ってレストアするのに魅力を感じます。
しかし、古いフレームって折れたりするのもネットで時折見かける。
それが怖い。

まあ、近所の鉄鋼屋にたのんで補強溶接してもらってもいいんだけど。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 22:09:01.96 ID:???

まぁそれも醍醐味だw
フレームだけより、部品が付いてる車体のほうが
状態を判断しやすいよ。アルマイトの曇り具合とか、
部品に付いてるネジ類の錆の状態でどんな
保管状態だったか写真でも大体判る。
怪しそうな奴は手を出さない事です。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 22:40:50.97 ID:???

知り合いに貰ったtange900のステッカーが貼ってある古いフレームなのですが、シートステーとチェーンステーにブリッジが渡してあり、リアエンド付近がパイプで三角形になっています。
これは昔は普通にあった仕様なのでしょうか？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 23:26:50.82 ID:???

ロードエンドの穴の事を言ってるのかな？
写真を見れば一目瞭然なんだが…

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 23:52:30.38 ID:???

>837
よほど肉の分厚い運搬車でもなければ電気溶接はできないし
自転車専門の人でないとろう付けも難しいと思うというか補強にならない。

ていうかフレームチューブが折れるぐらい疲れていたら
チューブ差し替えでもしないかぎり直らん。
そんなことするぐらいなら新しいの作れと。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 00:07:50.82 ID:???

>>837
足で探した方が楽しいのじゃない？
ヤフオクじゃなんかドラマが薄いような気がする。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 00:12:05.66 ID:???

>>833
フリマすっかり忘れていたわサンクス
もう来月なんだな

844 ：839：2011/09/22(木) 00:32:04.74 ID:???

>>840
http://h2.upup.be/TvD8LOKEmh
よく確認したところ、リアエンド自体の形状でした。
お騒がせしました。
ネジはともかくあまり見ない形だな～、と思うのですが、ご存知でしょうか？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 00:40:29.37 ID:???

つうかロードエンド（フォワードドロップアウト）で
この形じゃない奴が珍しい。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 00:57:45.87 ID:???

リアドロップアウトの形状でいうところの「窓付き」てやつさ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 01:21:34.48 ID:???

古めのカンパパーツが豊富にあるお店はどこですか？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 01:26:27.00 ID:???

塗装は室内でやってる？
風呂場で塗りと研ぎってのが良いかなと思ったんだが、湿気は追い払わないとダメか

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 02:01:23.50 ID:???

初期デュラのリアディレイラーのプーリーについて聞きたいんだ。
全く同じものは手に入らないだろうから、これと互換性のあるパーツで現行販売されてるのはあるかな？

もしあるとして、おすすめがあれば教えてほしいんだけど・・・。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 02:24:15.75 ID:???

昔のプーリーけっこう見ない？
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%97%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%80%80%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E&auccat=26222&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&slider=0&tab_ex=commerce

シマノは現行品全部使えんじゃねえの？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 07:41:04.33 ID:???

>>848
俺はそとで段ボールの簡易ブース作ってやった。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 07:59:57.75 ID:???

>>842
実は俺(>>838)はオクでポチった口なんだが、
「あ、これ！」と思える玉に出逢うまで
2ヶ月くらいはかかった。
出逢えても他の奴に落札されたりしてな。

ターゲットが四半世紀まえとかでレストア母体の
状態を確実におさえときたいなら足で探すべきだよな。

俺は「自分の見たて外れ」も楽しめる口だから
オクがあってるのかもしれない。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 18:08:29.54 ID:???

以前、TOEIのフルカンパの出物があったんだが、チューブラーなので見送った。
昔も今もチューブラーって多いのかも知れないけど、常用するのに抵抗があるんだよね。
そんなのがあるのかどうか知らないけどカンパの昔のチューブホイール探すか、チューブラーに慣れるほうが良かったのかな。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 18:18:58.55 ID:???

ダブルレバーで台座の無いタイプってあるじゃん。
一度広げて、裏側のボルトで固定するんだけど、ボルトは締め過ぎるとフレームに悪いかね？
どれくらいの強さで締め付ければいいのかわからん。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 18:54:33.31 ID:???

>>853
俺も以前敬遠してたけど、チューブラ良いよ。
自分比だけどパンク確率低い。てか、1年経つけど
まだパンクしてない。
タイヤ交換時期までパンクし無さそう。

856 ：853：2011/09/22(木) 19:04:45.03 ID:???

>>855
レスありがと。
チューブラーはやはりパンクが心配なんだよね。
修理するのも難しそうだし、予備チューブ持つのも面倒だし。
昔乗ってたんだけど、そもそもベース作るのが手間がかかって嫌だった。
最近は簡単なテープもあるみたいだけどね。
でもそんなに良いなら、トーエイ買っときゃ良かったな。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 19:14:39.07 ID:???

いや、お前みたいなのに買われないで良かった

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 19:29:29.17 ID:???

昔チューブラー乗ってたけどパンク修理は一度もしたことないなあ。
糸で縫うときに針をチューブに刺しそうで自分には無理と思ってた。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 19:45:13.20 ID:???

今年余っていたカンパのラージフランジ120ミリ36Hとリフレックスでチューブラーホイール組んだ
今まで使ってたGEL280を通勤用にリフレックスを休日用にしてる
フレームは石渡019だから乗り心地いいよ
パンクしたらガスボンベを使ってみようと思っているけどパンクしないよ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 10:52:24.51 ID:???

リアエンド幅126mmのフレームに現行主流の130mmフリーハブって
無理でしょうか？
ご相談です。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 10:56:06.58 ID:???

>>860
基本的に無理
クロモリフレームならエンド幅をミリミリ広げて突っ込む人もいるけど、あくまで自己責任で。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 11:23:40.72 ID:???

>>861
レスありがとうございます。
アルミ（１０５）とクロモリ（Dura74?）の２台を死蔵しているのを復活させたいのですが
126mmフリーハブのパーツは新品では入手不可なのでしょうか？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 12:27:40.94 ID:???

鉄フレームならそんなに気にすること無いと思うけどなぁ
俺も126mmの所にFH5600使ってるし

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 13:29:59.86 ID:???

>>861
>>863
レスありがとうございます。
参考にさせていただきます。

よく考えれば126mmにするとスプロケットも変わるし
そうするとチェーンリング、FD、RD、SISレバーと大改造ですね。
スプロケットも交換だとBBについても調査が要りそうですね・・・。
深い沼を感じます。74の頃からBB周りの企画も変わってるのかな？
悩ましいですね。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 13:33:59.27 ID:???

うむ、鉄フレームだったら常識の部類だな。
基本的には無理ではないという事だ。
アルミだって弾性域だったら同じだろう。
（塑性変形してないのだから疲労や変形硬化もあるはずがない）

問題はトップの歯やチェーンが干渉しないかという事。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 13:36:49.73 ID:???

7S時代のフリーハブはセレーションていうか
スプラインっていうかのパターンが違うんだっけ？

867 ：866：2011/09/23(金) 13:42:22.79 ID:???

自己レス
確かロックリングがあるかないかで違うんだったか？

一応7段スプロケも時々出してるみたいだな。
HG50と70と。
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/cs/cs_hg70_7_page.htm

868 ：866：2011/09/23(金) 13:48:57.87 ID:???

他社互換品でもあるみたいだ。
http://www.cycle-yoshida.com/parts/sprocket_menu.htm

7S用スぺーサ－というのも載ってる。
買っとこうかな。

あとロックリングとスプロケカセットの隙間用の
スペーサーっていうのもある。
前店で教えてもらって買ったことがある。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 14:12:25.76 ID:???

TOEIに関するスレってありますか？

870 ：860=862=864：2011/09/23(金) 14:37:49.25 ID:???

>>865-868
詳細レス＆参考URL感謝です。
16-18年前、埼玉、深谷に居た頃に作ったロードで
当時神保原にあったサイクルショップ大沢というところで
組んでもらったものです。当時、部品購入などで前橋の滝沢サイクルに
行く流れでサイクル吉田にも行ったことがあるのを思い出しました。
感謝です。

実物を観察してレストアを検討したいと思います。ありがとうございます。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 19:57:29.15 ID:???

>>864
BBは変わらないよ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 05:21:43.04 ID:???

10年弱乗ったレジェロが事故でFフォークが終了。
ホイールも微妙。
使えそうなパーツはあるけど新品で105とかでフラバーで組んだら工賃含め幾ら位だろう？
フレーム見た目大丈夫なんだけど...

ある程度なら自分で出来そうだけどフォークとクランクを外して組めるかわからん。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 06:16:59.94 ID:???

>>872
どうしたいのかよくわからん

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 06:28:30.88 ID:???

>>873
すみません自分でもよくわからないというか、事故車をレストアするのは後々良くないのかなと思いまして。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 07:58:06.61 ID:???

完成した後に真っ直ぐ走らないとか有ると嫌になるかもしれないから、フレーム修正に出してから直すか新しいのを買うヨロシ。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 08:24:12.77 ID:???

フレームに特別な愛着があるなら別ですが
フレーム交換が吉と思いますよ。
パーツ全移植だから同じ規格のフレームで。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 08:43:47.85 ID:???

>>875
>>876
ありがとうございます。
フレームは愛着あるのでフレームだけにして保存しておこうと思うのですが、クランクやフォークってお店持って行けば外してもらえますかね？
買ったお店でなくても(知り合いに譲ってもらった自転車なので)

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 08:55:04.88 ID:???

近ければ工具持って行って全バラしてあげるよ。
ヘッド小物も小傷付けてもOKなら外してあげる。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 09:03:25.85 ID:???

>>878
本当ですか！？
一応大体バラしてあってあとフォークとクランク、チェーン、左ペダル(多分コレは事故の衝撃で固まった)なんですが...
鼠園の方です。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 09:10:34.94 ID:???

ごめん、そこ何処かわからない。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 09:44:31.15 ID:???

>>880
そうでしたか。
わざわざお声掛けて頂いてありがとうございます。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 10:58:24.16 ID:???

ネズミ～ランドって書かないと分からないぞ。

でも、近くの自転車やさんでバラしてくれるんじゃないか？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 11:36:09.82 ID:???

何れにしても、首都圏挟んで反対側なので残念。
ヌカ喜びさせてすまなかった。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 12:38:05.30 ID:???

分かりづらくて申し訳ない。。
そうですね、ありがとうございます！

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 14:57:43.72 ID:???

まてまて、違うチャリに移植するならまた工具必要になるだろ
来月フリマで探してみれば・・・工具はあまり出ないか?

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 15:10:56.17 ID:???

チェーン切りとコッタレス抜きくらいは持っていたほうがいいかもね。
そんなに高い工具じゃないし。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 18:20:00.36 ID:???

フレームに愛着があるのなら、直して乗ればいいと思うよ。

邪魔だろ。

888 ：884：2011/09/24(土) 18:57:34.23 ID:???

違うチャリに移植は、、あまり考えてないです。
とりあえず先程某所で聞いたらバラし3～4000円でやってくれるらしいので近々行ってきます。その時にフレーム診断して貰います。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 19:01:56.11 ID:u4xKwWrG

トルクレンチってどんなの買えばいいですか？

890 ：512：2011/09/24(土) 19:18:09.32 ID:???

>>889
ビーム

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 20:23:30.54 ID:???

ビームでか過ぎんだろ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 20:26:46.63 ID:???

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http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n103876588

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 23:20:18.95 ID:???

>>892
なんで怒ってるの？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 08:34:31.68 ID:???

俺も知りたい
なんで怒ってるんだろ？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 21:07:54.48 ID:Ei4tKZaU

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http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r81575050

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 21:18:53.29 ID:???

ふざけた出品者だからだろ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 21:52:53.25 ID:???

>>845
Silkって刻印があるから「片倉シルク」
http://www.silkcycle.com/history/silkhistory.html
古典的なプロ用日本製ピストフレームなのかな。この価格設定って高いの？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 22:20:31.93 ID:???

これはあまりグレードの高くない、入門用だろうな。
当時は安くもなかったと思うけど。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 01:25:45.20 ID:EMja94FF

これはあまり高くないね。
高いモデルはエンドがメッキになっているし、ラグももっと綺麗だよ。
この業者は他にもゴミ同然の品を結構な値段で売ってるね。

900 ：898：2011/09/26(月) 01:35:35.71 ID:???

おいおいそんなとこでみるか？
ラグなんて写ってないし。

言うならステー先端じゃねえの？

オークションの出品をくさすなら微妙にスレ違いでは。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 10:58:59.37 ID:???

ラグ写ってるじゃん。
こりゃぼろいわ。>>895
手出し無用だね。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 11:11:57.90 ID:???

この店ってポンコツリサイクル屋でしょ？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 11:29:33.55 ID:???

しかしおそらくクランクがスギノの初期マイティかスーパーマイティ
片方しかないペダルはたぶんプロエース

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 17:52:03.50 ID:???

実家の蔵から光風ケンコーが出てきたわ
後5枚だから70年代半ば以前だろうな～

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 20:22:03.33 ID:???

>>904
親父の光風ケンコー号が1966年です。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 20:24:46.61 ID:???

ケンコ－って71年ぐらいにゼブラと合併して最後はオカモト
に買われたんでは？
60年代のイメージしかない。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 21:13:30.14 ID:???

1年かけて寄せ集めた部品でやっとスプリンターが仕上がった
前歯39Tで踏み心地が軽くて快適、変速8段も良好

http://www.age2.tv/rd05/src/up6951.jpg

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 21:20:37.88 ID:???

>>903
マイティクランクだけで2万で売れるレベル
フレームは片倉シルクのビンテージで1万5千円
割引で丁度いい値段か

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 21:20:44.61 ID:2nrrW4TS

面妖な

910 ：907：2011/09/27(火) 21:58:16.45 ID:???

ちなみに装備品一覧
フレーム：ブリジストンスプリンター（ダイヤモンドダイカストフレーム）昭和42年製
ホイール：シマノWR-500
タイヤ：ヴィットリアRUBINO PRO700-23C
BB：ブリジストンオリジナル
クランク：スギノRD-2
前歯：スギノ39T　スプロケ：シマノHG-50（12/13/15/17/19/21/23/25）
リアディレーラ：シマノRD-L523　8速
シートポスト：26.2cm　サドル：ブリジンストンオルディナ純正
ステム＆ハンドル：アンカーオリジナル
ブレーキシステム：R-600

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 22:06:44.72 ID:???

後ろの押入れ？工具、パーツ棚が良いね。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 22:40:39.79 ID:???

>>907
五万で売ってくれｗけどサドルはいらない

913 ：907：2011/09/27(火) 23:30:13.88 ID:???

ちなみにシートポストは天井に穴を空け
ママチャリのステムから締め具を抜いて加工したもので固定しています
従ってポストは250mm程度しか上げられません
（写真で220mm位上げてます）これで股下75cm位の方に合っています

あとペダルはMKS製シルバンこれにクリップペダルを付ければ完璧
ホイール、タイヤ、ハンドル、ステム以外は日本製にこだわりました

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 23:44:26.89 ID:???

完璧とか
こういう風にするならもう何つけようが同じだろ？

915 ：907：2011/09/27(火) 23:46:54.23 ID:???

販売当時の元の姿です
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/fe/8e/thatseurobeat/folder/238087/img_238087_35244307_0?1296547493

このURLで見れるかな？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 23:50:30.81 ID:HYg/nJNY

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h149940280
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917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 23:53:31.49 ID:???

レストアの方向性が良く分からんが
チェーンガードは残した方がよかったのかも

サドルは原型残したいのか・・・
なんだろうドロハンがへんに感じるのは

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 23:58:17.05 ID:???

>>914
元がフレームだけから始めたので、とにかく自転車として
組上げるのが目的でした。
金をあまりかけられなかったので、奥にあった2台のお古を
混ぜこぜした結果ロードレーサー風になってしまいました。
（ハンドルだけでもノースロードにすべきだったかな）
追加して買ったものはブレーキとペダルくらいでした。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 00:03:08.61 ID:???

>>918
取り合えず走れるようにすると言う方向性は正しいと思う。
完璧を求めるときりが無いしね。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 00:06:49.55 ID:???

でもさ後ろにある２台で走れるじゃん。
これは買い物用みたいに使うわけでしょ？
だとすると方向性が出てくる。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 00:09:17.16 ID:???

>>917
残念ながらフレームしか持っていなかったので、
付属品は持っていないんですよ

サドルというよりシートポストかと思いますが、ダイカストのため
強度上パイプに割を入れクランプ挟みが出来ない構造になっています。
従ってJISステムのように中締め式にしないとポストは締まりません。
そのための加工でした。

ドロハンは苦肉の調整でフォークからヘッドセットの角度が寝ている為
ブレーキをこのような位置に置いたのが変に見えるのかもしれません。
やけに突き出て見えますよね

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 00:15:20.35 ID:???

スプリンター通学で使ってたけどフレームのエンド直前部分が折れてさようならしちゃったんだよなぁ・・・

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 00:17:12.16 ID:???

>>920
ですね
ハンドルは将来的に原型に近いものにしようかと思案中です
運良く市内でおじいさんがやっている古い部品が豊富な
自転車屋と仲良くしているので、物色するとあるかも知れません。
今度探検してみます。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 00:25:32.92 ID:???

>>916
パナモリでBB付きかぁ
エンド125だろうから部品探しが大変だ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 05:32:42.42 ID:???

関戸フリマて10/15で良いんだっけ?

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 13:32:07.06 ID:???

>>907
お前さんのはレストアなんかじゃなくて、ただの修理だよｗ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 14:11:22.32 ID:???

修理だってレストアの一つだろ？
草はやして蔑むとか人間性を疑うわ。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 14:24:09.76 ID:???

だから釣られんなって。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 15:05:56.69 ID:???

釣られたｸﾏ？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 14:17:06.38 ID:???

　　 ∧　∧　　えい！
　　（　´∀｀）　
　　（　　　　）　
　　｜｜　|＼
　　（_＿）＿）＼
　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､　　　====
　　　　　　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　　　そんなエサで俺様がクマ――！！
　　　　　　　　　　　､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　　〈　　　　　　　　＿_ノ　　====
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　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
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931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 14:06:44.69 ID:mRJcYGt6

画像見るの楽しみできてるんだから誰か早く
完成車の画貼ってくれよ
お願い

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 20:31:23.12 ID:???

ものっそい叩かれるからヤダ
さあ誰か貼ってくれろ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 20:49:55.27 ID:???

レストアしようと腐りかけのフレームを入手したが
剥離と再塗装が億劫で2年手つかず

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 22:31:14.63 ID:???

俺も億劫になって半年寝かせてた奴があっのだが
今年の春に剥離再塗装して集めたパーツを組み込んだ。
愛着ひとしおだよ。

剥離したら一気に進めないとダメだからやる気にやる。
取り合えずはがしちゃったら？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 22:32:34.75 ID:???

あと、フレームが綺麗になると俄然やる気が出る。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 23:15:31.25 ID:???

>>934-935
そうなんだよねー
ただその剥離からプラサフまで一気に行かなきゃいけないというところが
ちょっと負担なんだよなー
他のパーツ磨きのように少しずつ進められるようなものはいいのだが・・・

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 13:22:00.75 ID:???

塗りだけやってもらう手もあるけどね。

再メッキなんかも受けてくれるところがあるけれど面倒くさい。

938 ：904：2011/10/02(日) 17:04:29.25 ID:???

全部ばらし終わった
初代ジュラクランクとかクレーンGSが付いてた。カンチがクロスボーなんでアーチワイヤが困ったな。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 17:34:06.55 ID:???

そとで全バラの写真をうｐ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 17:51:51.45 ID:???

>>934
数年寝かせて数カ月前にようやく塗装落とし、今夜にでも塗ろうかと。
剥離剤後放置してもサビは発生してない
スーツはすぐかびるのに。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 17:58:04.47 ID:???

えー、剥離後一晩で錆びが浮いたぞ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 18:44:56.97 ID:YRFQhOZO

名塗ってどうですか？綺麗に塗ってくれますか?

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 18:54:22.43 ID:???

値段成り

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 20:55:33.98 ID:???

>>942
値段を考えれば上等
こだわりがあるなら、オーダーものの塗装をしてるところが無難

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 01:32:17.65 ID:???

ガレージの奥にピンクのホリゾンタルフレームにブリヂストンマークのロードバイクがある。
親父が２０年以上前に会社のビンゴ大会で当てた物らしいが・・・
ブリヂストンマーク以外はくすんで車種名が分からない。
ダブルレバーでクロモリっぽい

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 01:35:32.29 ID:???

ロードマンとかユーラシアとか

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 05:20:41.82 ID:???

ビンゴ大会だとあまりいいものは期待できんな
(幹事のセンスしだいだが目玉にはしないだろから安いやつ・・・)

ピンクてのがあれかも知れんな、愛人にために買ったが断られてもって帰る口実
(かなり高級な可能性あり)

で写真でも上げてみれば?
自転車の基本構成部品あげても分からんよ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 09:14:06.99 ID:???

ユーラシアにピンクのがあったような気がする。
でも80年代だったらレイダックの安い奴かも。

>947
女に自転車をやりたがるのは自転車好きの男だけでは。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 20:46:17.12 ID:C1gPvSrd

デュラエースを使うと女にモテるな。
俺のクラスの女子なんて俺の自転車見て、「キャーツ、デュラエースよ！
マジ、セレブーって感じ♪乗ってみたい！デュラマジカワユス！！」
とか言ってキャピキャピよ。
パーツ界のバーキン、それがデュラエース。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 20:56:26.66 ID:???

>>949
スーレコ積んでから出直してこい

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 21:06:15.98 ID:???

リビルドしたコッタードクランクのピンがエラい勢いで緩むんだが、もっと力づくで叩っこんだほうが良いのかな？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 21:20:58.08 ID:???

>>949
それは7400でもいいのか？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 21:28:09.98 ID:???

>951
自転車の前の方向から重いハンマーで叩くというのが当時の自転車屋の正規。
まあ本当言うと枕みたいな物を作ってクランクを受けて、ベアリングに力が
及ばないように養生しておいてやるんだけどね。

コッターピンの構造としては叩き込んで変形させて合わせるという野蛮な
仕組みになっている。
だからコッターピンは軟鉄なのだ。ナットで締め込んで留めようと思っても
ネジがすぐ切れてしまって無理。あのナットはただの緩み止め。

954 ：953：2011/10/03(月) 21:31:07.90 ID:???

追加
コッターピンのテーパーは微妙に何種類もあるから
どうしても合わないでキリキリ言ってたり緩む場合は
ヤスリで削り合わせてフィットさせる。
もちろんその上でアホのようにタタっ込む。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 22:55:32.33 ID:???

>>952
72を使ってる俺はモテモテだな

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 22:59:49.56 ID:???

>>949
んなことはない　サンツアーだよサンツアー

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 23:08:10.28 ID:???

SORAが一番もてる
フレームもクロモリだとさらにもてる
経済性考えたらこの組み合わせ最強でしょ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 23:09:51.14 ID:???

アホか「前田工業？」ってマジドン引きされるに決まっとる。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 23:45:16.64 ID:C1gPvSrd

949だけど僕のは7400だよ。ステムとかはDURA　ax。
シュパーブ使うと、女には持てないけど年配の自転車屋にモテる。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 01:32:44.48 ID:???

(´・ω・`)知らんがな

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 06:20:41.03 ID:???

(´・ω・`)ホモの集いときいて

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 07:16:33.47 ID:???

》953・954
そうか～野蛮だったか。こっちも蛮族よろしくやるとします。あきらめて現行品買うとこだたTHX（^人^）

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 12:08:09.02 ID:???

まあ知性とデリカシーある野蛮人で。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 19:17:12.20 ID:???

中古自転車屋にてブリジストンのA400というロードを購入。通勤用に改造中です
ゴリゴリいってきたのでBBを交換したいのですが、この場合どういう冶具を使えばいいのでしょうか

左側
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1317808035930.jpg

右側
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1317808137126.jpg

ちなみにクランクは SAKAE SX と刻まれています

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 19:54:08.56 ID:???

>964
治具じゃなくて工具だろ？

こんな奴
http://www.parktool.com/product/crank-and-bottom-bracket-wrench-hcw-4
右ワン平行部の巾に種類があるから測ること。
右は逆ネジだから右回転で外れる。ただしかなり強くしまっているから
板と長ネジで締め合わせて工具を挟んでカムアウトしないように工夫する。
あとシェルを焦がさない程度に少しあぶる。
左はロックリングだから外す時はフックレンチか
ポンチとハンマーでもいい。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 19:57:20.78 ID:???

右ワンは万力でやっちゃうのがお手軽かもね。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 00:07:41.96 ID:???

ホーザンのC-358みたいな強力型もあるね。
右ハンガーワンには苦労したから欲しいと思ってるんだけど、なかなか買えないでいる。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 01:06:50.62 ID:???

強力型買うぐらいなら行きつけのお店でやってもらうな。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 01:13:08.32 ID:???

C-358ってこれか。
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/bb_pedal/C-358.htm

固着したBBを相手にする時は必要だろうけど、さすがに一般家庭には不要じゃないか・・・？
何台も何台も自転車をレストアするんだったら必要だろうけど。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 07:23:02.13 ID:???

万力でくわえてフレーム回せば一発だよ？
万力は安いし汎用性があるからおすすめ。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 08:01:29.74 ID:???

レストアと修理を混同してる奴がまだいる

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 08:10:37.56 ID:???

お前、間口狭いな。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 08:18:19.77 ID:???

ティンコも小さそうだな。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 08:18:43.54 ID:???

>>972
嫌がらせだろう。
まあレストアの価値があるかどうかって話だとおもうが。
車やバイクのレストアだって全て当時部品でこだわるってのもあるが
大半は見えないところでは妥協してるし。
長く使えるように整備性の向上を求めて部品を汎用品に改造なんてのもあるけど
別に否定はされないだろう。

まあやっかみと嫌がらせ。
今後はスルー推奨。
もうスレも終わるし、いっそテンプレに注意文書いた方が良い。

「レストアの定義闘争は禁止です。」ってな感じで。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 08:19:02.76 ID:???

このスレ自体が修理とレストアを取り違えて始まってるかんな。
純粋なレストアレスｗは少ないし、単なる修理ならメンテスレがある。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 08:21:44.41 ID:???

>>974
違うな。
直すならスレタイ。
「自転車修理レストアしようぜ！！」

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 08:22:00.05 ID:???

ほう。君のレストアの定義を聞いてみたいな。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 08:23:11.13 ID:???

>>977は>>975向け。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 08:28:59.63 ID:???

君のも何もレストアの一般的定義があるだろーがｗ
Wikiで何でも調べてみろ。

＞事故や損耗が理由の通常の修理や整備ではなく、製造時期から年数がある程度経ったビンテージモデルなどを、
＞復活、あるいは「保存」する事を目的に、修復や復元する事を指す。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 08:36:51.25 ID:???

>>974
それがさぁ、四つ輪のレストアでもある見たいよ？定義闘争。ある見たいよ？
オリジナルパーツに拘る奴はどんなにボロボロでも代替品と
交換したりメッキし直したりしない。
ところが、そう言ったこだわりより性能復帰や綺麗な外観を求めて
レストアした車両と並べると、素人目には拘らない車両が目を引くんだよな。
それで、「あんなのはレストアじゃない」ってなる。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 08:40:24.35 ID:???

>>979
で？>>964は、このスレで語る資格がないと？どの辺が？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 08:45:33.65 ID:???

>>980
あくまでもオリジナルを尊重するか、乗るためにある程度妥協するかの差だよね
やれててもオリジナルのペイントのままで行くか、オリジナルの色を再現するようにリペイントするか、みたいな

それにしても、レストアラー同士でのそうした細かな論議はともかく、単なる修理とレストアは明らかに別物だと思う

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 09:08:56.49 ID:8hHvsm19

>>980
それは只単に自分の「価値観が認められない」からだろう

「オリジナルにこだわっているのにどうして僕は認められないの？」

と言う動機からの相手の否定。

まあレストアと認められないなら>>976の言う通り
スレッドタイトルの範囲を広げればいい。
取り合えず>>976のスレッドタイトル案に賛成。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 09:19:52.56 ID:???

俺もこう言う話で口論になるからスレタイ変更に賛成。
元々勘違いで始まったってんならなおの事スレタイ変更すれば丸く収まる。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 09:59:54.64 ID:???

どこにでも湧くよなあ定義厨てのが
お子様ランチ奢ってやるから黙ってろって感じ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 10:21:36.72 ID:???

じゃあ早く早く埋めて次に行こう。

皆はどこのメーカーの車両がベースなの？

俺はブリヂストンだったけど。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 10:29:14.74 ID:???

いや「修理」を入れると「ママチャリを直したい」とか
「チェーンどうやって換えたらいいか」とか来るから、
スレタイには入れないで1で説明すればいいだろ？

おれは走れないと見なされてた古車を復活させると言う
解釈で好いんじゃないかと思う。
復活される物が古いってところがポイントだと。
自転車って元の形がはっきりしていないところがあるけど
時代の雰囲気みたいなのは醸したいとは思う。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 10:47:06.31 ID:???

>>987
定義論争は今現在起こっている問題で。

修理質問は仮定

スレタイで運用して、仮定の懸念が実際問題になってから対処できるし
そうするべき。

もう粘るのは止めてください。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 11:25:58.75 ID:???

>>988に一票。
ママチャリのレストアってのもあるだろうし、今でも一般的な修理は受け付けてる。
それよか、古いものに限定する方がおかしいよ。
それを言い出したら、20年以上前限定とか、リア5速まで、インデックスはなしで、デュアルコントロールレバーも除外とか
無駄な規定が必要になってしまう。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 11:40:41.24 ID:???

>>1見ると勘違いのスレタイだったとよくわかるよね。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 11:45:44.40 ID:???

次スレ立てたよ。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317868524/l50

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 11:58:15.32 ID:???

>>991乙
>>990そうか？あながち勘違いとも言えないと思が。

考えてみたら俺のやってる事もレストアじゃないや。
昭和末期の中古パーツ集めて直して、同じ頃にビルドされた
クロモリを再塗装してぶち込んでるだけだから。
現行パーツも一部混じってるし。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 12:05:28.05 ID:???

>>992
当時の自転車の雰囲気が好きで、その再生を目指したのなら、
細かなパーツややり方はともかく、自分なりのレストアと言っても良いと思うよ。
何より自己満足が大事。

994 ：993：2011/10/06(木) 12:06:59.79 ID:???

あ、>>991＝次スレの>>1乙です。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 12:24:43.08 ID:???

じゃ埋めるか。
次スレの2、耳が痛いｗ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 12:26:50.95 ID:???

もうエントリーレベルのロードが買えるくらい突っ込んでしまった。
後悔はしていない。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 12:28:24.03 ID:???

>>996
好きな物だから良いんじゃない？ウメ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 12:34:17.80 ID:???

嫁にはこの良さが分からないｗ
当たり前っちゃ当たり前。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 12:39:16.20 ID:???

こっちのスレ先にうめようず。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 12:40:07.23 ID:???

1000ならクレーン復活

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。