ひでえ
目糞鼻糞
A
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@
@からAに進むとき、自転車は信号が赤でも進めるん?
あかんよ
一旦歩道に上がればええがな
歩道を走っても車道を走っても邪魔
本当迷惑な生物だよ
邪魔なのは車
↑
大井埠頭で走ってる奴らって、カスばかりじゃんか!
こんなやつら、さっさと逮捕して欲しいね。
罰金とりまくって、東北の被災地支援に使って欲しい。
同意ですねえ
法律がおかしい
87 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/05(水) 05:58:57.03 ID:qSUoR7IA
薄暗い早朝だと車や原チャリのルール無視も無茶苦茶だわ
青信号でもこっちが止まらなければ轢き殺されてしまいそう
88 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/05(水) 06:59:32.27 ID:luNu43PU
法律を守ると、車乗りが怒るからだろ?
>>87 信号赤に変わっても加速して交差点に進入する車とか多いよな。
交差の距離の長いとこで高速バスに轢き殺されそうになったわ。
大井埠頭の奴らは自動車乗りでもあるんだが、
自動車乗ってるときも同じような走行をしてるのかな?
ああけ
いいかげんだあ
<自転車>歩道走行禁止、厳格運用…警視庁が安全対策策定へ
毎日新聞 10月19日(水)2時37分配信
警視庁は、自転車の車道左側走行の原則を順守させ、これまで積極的に摘発していなかった歩道走行の取り締まりを徹底する方針を固めた。
そのうえで自転車のルール順守や走行環境の整備なども盛り込み、全国の警察本部で初となる包括的な自転車安全対策の策定作業に入った。
東日本大震災以降、通勤・通学に自転車を利用する人が増え、交通事故全体に占める自転車事故の割合も増加。
警視庁は「マナーを守れば防げる事故は多い」と意識向上による事故減を目指す。【伊澤拓也】
警視庁は自転車ブームが高まった数年前から摘発強化に乗り出している。
昨年の取り締まり件数は信号無視が300件(前年比189件増)、ブレーキのない競技用自転車「ピスト」など制動装置不良が661件(同659件増)に上り、
今年はさらに昨年を上回るペースだという。
一方、歩道での高速走行や一時停止違反の摘発はほとんどなく、警視庁幹部は「黙認と受け取られても仕方がない側面もあった」と話す。
今後は道路交通法の規定通り、子供や高齢者らを除き車道の左側を走るよう促し、走行可能な歩道を走る場合も安全徹底を求める方針とみられる。
東京都内で昨年起きた歩行者と自転車の事故は1039件で全国の約4割に上り、
今年8月までの事故全体に占める自転車関連事故の割合は37.8%で過去最高を更新する勢いだ。
じゃあ車は法律守ってるの?
あ?
>>98 少なくとも車は我が物顔で歩道に乗り上げで爆走もしなければ歩道と車道行ったり来たりもしないわな
>>99 少なくとも車は100%速度超過し、一時停止守らず、違法駐車をする。
歩道に乗りあげて駐車、クラクションの乱用、その他諸々の道交法違反をしている。
違反をしていない車は0
101 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/20(木) 21:08:33.35 ID:Og8u+5oS
車自体なくすべき
二人乗り縦長三輪
レーパンはいてチンチンもっこし
>>102 いい加減にし給え!
レーパンといえばプリケツなのだ
105 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/21(金) 22:59:42.20 ID:+1hx88MM
あまり見掛けないけど二段階右折で停まっているのは100%ロード乗りだからなぁ〜
そうかあ?
ま、結局
自転車の違反を指摘されてそこで真摯に反省出来ず
じゃあ車はどうなんだ云々しか言い返せないんだもの
子供の喧嘩かっつーの
話にならないわけだ
>>107 自動車の違反指摘されてその返しも飽きたよ
>>108 それが自転車板のレベルの低さを物語ってるんだよ。
自動車板で違反の理由を自転車に転嫁するような馬鹿
一人もいないっつの。
>>109 いくらでもいる。車板の自転車系スレを見てみろ。
>自転車系スレ
ここ一般的なスレでも自動車がああクルキチがああっていう感じだろ
夜中なのに無灯火・逆走してる自殺志願者の方々
あなた方が死のうがカタワになろうがどうでもいいですけど他人を加害者にしないでくださいね
ていうか無灯火の奴ってホントマジキチだと思うわ
俺は怖くて無理
wwwwwwww
板のレベル()
スレ一覧見ると目眩がするレヴェル
単語の後ろに()つけてるやつって「見ると眩暈がするレヴェル()」
警視庁、自転車対策に本腰 摘発強化、警告カードも
東京都内で自転車による事故や悪質な運転が急増しているため、警視庁が取り締まり強化だけでなくマナー向上対策に乗り出した。
一方、安全に走行できるよう、東京都と同庁は来年度以降、都内全域で道路環境の整備も進める。
21日朝、東京・渋谷の道玄坂交差点。通行人で混雑するなか、通勤や通学の自転車がスピードを落とさずに行き交う。
白バイの警察官らが自転車の取り締まりをするなか、赤信号を無視したり、対向車線を逆走したりする自転車もあった。
警察官が「止まりなさい」と求めても、猛スピードで走り去る人もいた。
長年、渋谷駅周辺で営業するタクシー運転手(49)は「車よりスピードを出し、車線に飛び出してくる自転車もある」とぼやく。
同庁によると、今年1〜9月、都内で自転車による道交法違反で交通切符(赤切符)の対象となったのは1351件。
自転車の取り締まりを強化し始めた5年前は年間62件だった。
今年の違反で最多なのはブレーキを取り外すなどの制動装置不良で700件。
信号無視や携帯電話を使いながらの運転も後を絶たない。
健康やエコ志向などによる最近の自転車ブームに加え、東日本大震災による帰宅困難もあり自転車利用者が急増。
通勤・通学中の都内の自転車事故は震災後の3月以降、前年と比べてほとんどの月で増えた。
8月末までに2716件(前年同期比48件増)あり、8月末までの交通事故死者141人のうち、
自転車がらみは26人と約2割を占める。
6月には世田谷区で、スポーツタイプの自転車に乗って通学中の男子高校生(16)に無職の男性(81)がはねられ、死亡した。
http://www.asahi.com/national/update/1024/images/TKY201110240089.jpg http://www.asahi.com/national/update/1024/images/TKY201110240088.jpg
自転車を運転中に交差点で信号無視をして横断者をはね、死亡させたとして、
滋賀県警草津署は25日、松山市石手、無職増田雅光容疑者(21)を重過失致死容疑で地検に書類送検した。
増田容疑者は時速25キロで車道を走行しており、「道が閑散としていて、歩行者がいるのに
気付かなかった」と話しているという。
発表によると、増田容疑者は6月23日午後10時45分頃、草津市野路町の県道交差点で、
ロードレース用自転車を運転中に赤信号の交差点に進入し、横断歩道を渡っていた同市の
主婦(当時57歳)をはね、脳挫傷で7月10日に死亡させた疑い。現場は丁字路で、
増田容疑者は調べに「車がめったに通らないので、普段から信号を気にせず走っていた」と話している。
増田容疑者は当時、滋賀県内の私立大に通学、同市に下宿していたが、8月に自主退学したという。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111027-OYT1T00363.htm?from=main7
あーあ。
とうとうやっちゃったね。
いつものことだろww
>>116 のスポーツタイプってクロスバイクのことだよね。
え?
www