以下の類似の文言は100%かまってちゃんの荒らしです。
ご注意を。
・このスレのせいでコルナゴが嫌いになった
・同、買う気が失せた
C59を注文したけど4カ月待ちだって。
これは2012年モデルなのかな?
楽しみに待とうーと。
クソスレ立てやがって!死ね!
7 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/02(土) 08:17:53.00 ID:9jUU2dgi
このスレのせいでコルナゴが嫌いになった
>>7 随分流されやすい人間だな
いろいろと気をつけろよ
>>8 明らかに新興Cerveloスレなんかと違って
このスレは口ばっかりのカスが多いからまともな感性の人間なら
>>7みたいになるわな。
自転車板のせいで自転車が嫌いになった
の方がしっくりくるな、COLNAGOだけ叩かれると違和感
街の自転車屋にいって自転車が嫌いになった
スポーツ車専門店にいってスポーツ車乗りが嫌いになった
これもまあ納得する
ファットボーイデバラ ウィズコルナゴだけは見たくないだけのはなし
生けるしかばねになってもミッドウェイへ
エロネストキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!
19 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/02(土) 21:06:14.30 ID:9jUU2dgi
これって2012モデル?
よくぞコルナゴを選んでくれた!!!!!!!!!!!!!!!!!
録画した!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
21 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/02(土) 21:09:22.20 ID:9jUU2dgi
Colnago Japanにアクセスできないぞ。
いいからツール見れ
ツールなんていつでも見れるけど、
情報番組として違う視点からジロを捉えた番組は貴重。
しかもコルナゴ。
文房具ってなんだよ?
チョークをどう表現するか困ったんだろな。
ミステリーハンターが乗ってるモデルって何?
CLXってテレビスレで言われたけど、こんなカラー無かったよね。
>>26 誰がどう見てもCLXです。ありがとうございました。
C59ゴールドかっけー
そういうカラーもやれば出来るんだな
31 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/03(日) 02:04:46.71 ID:O8mF4YeZ
ナイトラン行ってきた。
家帰ってきてビックリ、スポークに割り箸はさまれてあった。
コンビニ入った時か?
もしスポークに絡んでいたら死んでたぞ俺。
やった奴何考えてるんだろう、、、
世の中いろんなやついるんだな、、、
>>32 これから日本全体がそうなるから地域とか気にしなくていいよ
チャールズ・ブロンソンの映画でも見て予習しとけ
34 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/03(日) 02:19:13.51 ID:O8mF4YeZ
>>33 本人は面白いつもりなんだろうけどこんな老害ばかりだから
>>7みたいな奴が出てくるんだろ?
さっさと霊柩車でロングツーリングでもしやがれ!
う〜ん、マンダム
経済沈没によってフランスやら過去のアメリカで起きてることを単にマジメに話してるだけだと思うが
スレ違いではあるが
あと老害は時代の急変に鈍感だ
でもホント気を付けたほうがいいぞ街灯なしの地域の犯罪率は上昇するって研究報告あったはずだから
今まで通りと思ってるとヤバイ
実際に地震後に外灯を消したところはひったくりが増えてるんだよな
56では175からかな?
欲しいけど金が無い・・・
>>43 これ何て色かな? パターン的には00Fだけどあれは黄色だし。
シートチューブにはCOLNAGOもC40もないんだねえ。
なんとなくCOLNAGOのロゴのフォントが不自然な気もしないでもない...
転売だろうな〜
あたりまえだろ
>>40 @銀座に住んでいて錦糸町の風俗に行った。
A風俗好きなので錦糸町に住んでいてたまたま銀座に行った。
Aだろ。
>>49 つまんねーーーーーーーーーーー!
ほんといつまでたってもカスだな
53 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/03(日) 12:57:49.40 ID:O8mF4YeZ
世界発見ジロのやつ見逃した、、、どっかにアップされているか
探してみよ
54 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/03(日) 13:20:47.70 ID:O8mF4YeZ
56 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/03(日) 21:21:51.27 ID:O8mF4YeZ
ベップさんかっこよす。
でもコルはアラシロ
最後レポタがチョークで応援メッセかいてるの激しく萌えた
完成車バラしたって書いてあるだろ。
コラム切る前にバラしたのなら何の不思議もない。
59 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/04(月) 00:27:10.29 ID:T8maxOB+
だぶんだれも落札しないのでは?
すくなくともガンガン乗る人は今更こんなのいらん。
乗らないジジイなら買うかも
群馬の人が二台買っていて一台売りに出していたし、ワイズでも60万円位で売っていて売れてたな。
>61
それもう飽きた
丼くさいんだドリ〜ムとか
本当に暇人だな。搾取される側のひねくれニートは。
>>61 もバカだがDREAM yusukeに塗り替えてるヤツもバカ。
ゆうすけさんdisってんのか?あん?
68 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/05(火) 01:56:21.98 ID:+ksKJ8Zc
コルナゴ乗りでない人たちのためのコルナゴスレ
__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l 69 /= ゚ w゚)= < ぼく、69ゲット君
\ヽ ノ /
__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l 69 /= ゚ w゚)= ./⌒\
_ \ヽ ノ /___(;;;______,,,)
〜/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゚Д゚\
( 故 障 ロ ボ 撤 去 中 )
\/\/\/\/\/\/\/
__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l 69 /= ゚ w゚)= ./⌒\
_ \ヽ ノ /___(;;;______,,,)
〜/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゚Д゚\ ./⌒\
_ ( D O G E Z A ) ___(;;;______,,,)
〜/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゚Д゚\ オモタイヨー
( 故 障 ロ ボ 撤 去 中 )
\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/
オプションパーツがかっちょわる
金かけてカッコ悪くしてご苦労なことで
気味の悪いポジション見ると最近自転車にはまってコルナゴって知った中年じゃない?
>>74 お前COLNAGOの商売の仕方に文句があるのか?
1∩
COLNAGO
|U
エルネスト追悼age
79 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/05(火) 12:37:05.18 ID:Z5gCmysL
何だこのセッティングは
そういうピナ・コルは昼間の甲州街道新宿近辺に一杯いる。
かわいそう。
c40の塗装が割れてきたorz
本当に暇人だな。搾取される側のひねくれニートは。
あらん 1台のみ リアルレーサーなのに
>>84 さすが大阪詐欺をやらせたらブッチギリ日本一だなw
写真ではボラ履いてんのに
旧エルゴだし、K-SWORD()だし、掲げてるけど実際にはすでに売ってないんじゃないかw
>>81 ユースケさんに塗って貰えよ。
ドリームは先客が居るからマスターオリンピックとかでさ。
92 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/06(水) 01:43:19.54 ID:6FGP6VeD
ウィグルなどの54cmなどは540Sとかと考えればいいのでしょうか?
スローピングでのシートチューブ長が○○Sになるんでない?
>>91 気持ち悪くていいな。ここ数年では一番好きだ
95 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/06(水) 02:30:02.25 ID:6FGP6VeD
ありがとうございます。では身長180だと52とかで大丈夫でしょうか?
>>95 本来ならググレカス、しね、馬鹿と罵るところだが、べつに52でもいいよ。いいと思ったなら。
でもね、店で相談しながら買ったほうがいい。大っぴらに言わないが大抵1割以上引いて
くれるので、海外と価格的にはそう大きく変わらないから。
>97
いいんじゃね。
パカーももうプロコンぶりが板に付いてきたというか今となっては全てがプロコンレベルだしな。
ヤフオク見ているとホリゾンタルサイズで530くらいまでは結構入札あるけどそれを超えると急に入札なくなるよね
自分に身長が180あれば
>>43 のを落とす
過去の出品したもののサイズなんかも560くらいで統一性があるし、転売屋なんかではなく自分のコレクションを出品しているように思う
こんなこと書くと本人乙とか書かれるんだろうけど
>>91 所謂黄金ではなく、青みがかった金だから成金趣味っぽくなくて良い。
スローピングがダサいと思ってたのに最近c59が格好良く見えてきた。
>100
本人乙
ホリゾンタルの小人サイズはタマ数が少ないからな。
>100
本人乙
ebayには560くらいのフレームはタマ数が豊富。
仕入れやすいんだろ、きっと。
104 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/06(水) 18:44:36.54 ID:1F9uzdbF
>>100 本人乙。
もっと小さいサイズ仕入れれて。
C59イタリアネロというのは来年モデル?
なんか細いよね
別に細いわけじゃないのか
COLNAGOの将来に心細さを感じる
今日のヴォクレールのおかげでC59がかっこよく見えてきたよ。
キテネー
ちっこすぎる
いくらで売ろうとしてるんだ?
俺の美的感覚では前三角がギリギリアウト。
520〜530くらいが一番美しい。
530超えると間延びした感じでこれもアウト。
でも作ってる側はトップ550位を標準的なサイズに想定してるけどね。
>>108 ユロップカーはカラーリングが酷すぎる。
あえて例えるならマリモ。
インドゥラインとかロークスとかトゥニスに憧れた俺としては、580〜600くらいが一番かっこいい
まあ好みは人それぞれだ
>>112 あり得ない
520とか寸詰まってて格好悪いよ
117 :
112:2011/07/07(木) 11:36:26.58 ID:???
>116が言ってるのはたぶんシートだよ。俺は520な人だけど、正直寸詰まりで悲しい。
細身ならまだ見られるが、ホリゾンタルのカーボンは厳しいよ。
いまどきの異型スローピングは違和感が少ない。救われた
119 :
112:2011/07/07(木) 12:18:01.27 ID:???
俺はいまだにC40乗っているけど、
シートチューブ530(C-C)545(C-T)だね。
最近の太いパイプだときついかも。
スレチかもしれないけど、さっきヤフーからメールが来て、
勧められるままちょこっと保険ってのに加入した。
自分が怪我した分には生保入っているんでいいけど、
怪我させたらシャレにならないんで
自分の死亡時100万円、対人5,000万円までにした。
月額190円って安いよね?
なんでヤフーが俺の事自転車乗りだと知っているのかは不明。
ダッチ+ ナゴ=定番
>>119 オークションの自転車カテ取引経歴者に送ってるか、
とりあえず全員に送ってるか。
俺も入ってるよ。つうか今はコスパ良いのはあれしかねぇんだよな
コルナゴで言うと、サイズ560が一番綺麗な前三角になるだろ
トップチューブとシートチューブのC-Cが550で均一だからね
>>119 あれはオークション見てるんだろうな
自転車関係の出品すると、あのメールが来るw
俺は車に乗っているから、自動車の任意保険に特約つけてるよ
対人は無制限じゃないと安心できない
ロードで人にぶつかって死亡が重度障害だと数千万の単位では絶対賄えない
>>123 どこの保険?
損保は自転車の特約無くなって変更しようかと思案中
>>124 東京海上の個人賠償責任特約
たしか、つけても毎月100円とかその程度だったと思う
それで国内無制限で示談もやってくれるはずなので、
車に乗っているひとは自動車の保険に特約つけるのがいちばんだと思う
おれ超保険(火災地震傷害)で付けてるよ。無制限。
ボクレールが総合1位きたな
C59マイヨ・ジョーヌカラー限定販売
途中で数日黄色来たくらいでおこがましい
132 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/12(火) 01:43:09.78 ID:2f3UaeHk
自分のC59は真っ黒の(MTBK)を選びました。
>>127 確かにちょっと期待出来そう!
今までさんざこんなのイラネーよとか言っていたけど
どうしよう、お金ないよw (´;ω;`)
えっ いいかこの色…?
これがボカシてあったらなあ
単色ベタ塗りにシールって・・・
ルックMTBかよ・・・
残念だが2012もダサイね
>>137 ラスムー以来の黄色だから舞い上がっちゃって目も当てられんな。
ガックリんちょん・・・
2011か2012のどっちにしようかと思ってたけど。2012モデルにすることにしました。海外通販で9月か10月くらいかな?
大体どこも同じような感じだと思うんだが>マイヨジョーヌカラー
同じ黄色でも昔と全然発色が違う
使ってる塗料が安物なんか知らんが、その辺の1〜2万のMTBもどきと
同レベルに見える
>137
シールじゃなくてマスキングだろ。
>>144 写真でそこまで断言できるってすごいねw
1〜2万のMTBもどきしか所有したことないんだろうね。
かわいそうな人だ。
>>137 馬鹿発見。どうみてもマスキングしてるところだろ池沼。
2006年から塗装が簡素になって最近は塗料の質も落ちた。
良識ある人間が作ってたらこうはならんと思うがなー。
この程度のマスキングなら技量皆無の中国工場でも出来るんだろうな。
イタリア人の人件費払ってこんなしょうもない仕事させてどうするんだろ。
イタリアの人件費って結構安いから
塗装する職人が居ないのも問題だがここまで来るとセンスの問題だと思うw
>>154 昔のは発色をよくするためにクロムとか鉛とか入ってたんじゃ
環境保全のためにそれらを使わなくなっただけじゃね?
自動車メーカーとかは六価クロム使うのやめたメーカーもあったし。
とにかく塗装に全然力を入れてないのは伝わってくるな
>>155 画材屋行くと絵の具の値段もピンキリだからなあ
>>151 ツールで2,3日使うだけなのに中国とかお前バカだろ。
なんかよく知ってるヒトとワカランチンがきれいに別れてるなw
マットブラ好きな人とそうでない人
>155
その手の重金属入りの無機顔料のメリットは、値段の安さ、隠蔽力、耐光性。
発色はもはや有機顔料の方が有利でバリエーションも豊富。高いけどね。
>>156が言う通り、環境規制で用途が非常に限られるようになった。
恐らく、少なくとも15年以上前からナゴの自転車の塗装にその手の顔料を
使った塗料は使われてないと思う。
昔のコッピみたいなレトロ路線狙いだろ。
>>162 重金属は随分前にアウトになって、代替の顔料が高いんだよね
とくに赤
ディーラーショーの話が出ないのも凄いなw 2ちゃん
>164
CIBAのDPP-REDが特許期間切れてだいぶマシになったと聞いたけど。でも高いね。
ちなみに、DPPの赤はFC型RX-7の後期型に採用されたのが印象的…25年前か…。
あと、黄が意外と高い。赤と比較して需要も少ないけどね。
C59のブラックかっけえ
epqもっとマシな色展開してやれよ
展示会行ったヒトいないの?写真とかアップしてもらえるとありがたい。もう2012モデルの予約受け付けてる店もあるね。海外はまだなのかな?
HPに新モデルがアップされてるのにこの過疎っぷりw
誰も2012年モデルに感心ないから
自分が乗っている従来モデルしか興味ないから
>>167 もうコルナゴも過去のブランドになりそうだな。デローザ、ビアンキ、チネリみたいな末路だよこれは
>>167 特にコメントする事はないんだよなぁ
今年もダメか・・・くらいの印象
造形は別に構わないけど、色がオhルよな
TIMEももっさりしてて不評だし、もうヨーロッパのフレームはオワタ感がある。
やってることが去年と同じレベルだものなあ
ボッタクリクロスのルック車っぷりとか泣けるわ
大体、150年記念モデルとMOVEって廉価モデルのカラーリングが大差ないし・・・終わってる
MOVEの420sに165mmのクランクってわざわざ売りにするほど適切な長さじゃないだろ
>>180 昔、友達紹介の最上階で「アタシに乗れるコルナゴないの〜」ってガタガタ言ってる婆さん見たから、
需要あるんじゃね?w
>>177 白っぽいからじゃね?ww
白が多いということは、日本のおっさんを意識してるってことだ。
COLNAGO終わったなあ
2009のゴールドが最後の仇花だったな
420sのサイズならSHIMANOじゃなくて
SUGINOの四角軸でもいいからもっと短いクランク付けてもいいくらいだな
膝が壊れたら元も子もない
コルナゴ大しゅきボゥイ達は文句ばかりだなw
立ち飲みでくだまいてるサラリーマンみたいだw
もう平地はエアロモデルのロード全盛期になりつつあるのに、コルナゴはどうするつもりなんだろう
年々カラーリングの方向性も迷走してきてるしw このままだと経営傾くぜ
>>186 世の中が回帰してくるから大丈夫
でもエアロピラーモデルくらいは出してくるかもね
>>176 >TIMEももっさりしてて不評だし
kwsk
ジャイアント生産の奴ぐらいはエアロな奴出せばいいのにな
あとさ、カーボンラグの高価格帯も半端な太さのチューブにするんじゃなくて、
昔の細いラグフレームでホリゾンタルのみにすりゃいいのにw
150で期待したが今年もガッカリだったな。
もう次はCerveloでも買うわ。
>>190 サーベロのS5が結構安いのな。アルテグラDi2で48万円とか
Arteも終わった
来年も代理店のぼったくり価格は変わらずか。
もう誰も買ってくれないんじゃね?
マスターは白黒赤の糞カラーで30万円+税ですか。
サイズも2cm刻みになっていよいよ終わりだな。
フライトがイモリのような色になってるわけだがw
Aceがティアグラで
AIRが105ってのもわけわからん。
>>194 マスターとEPQはいくらなんでもカラー酷過ぎるよな
もう売る気があるのかも疑わしい
>>195 FLIGHT見かけたらヘッドチューブにイモリくっつけといてやるよ
フランストリコだな
しばらくフランスチーム供給だし
展示会に行った人はここにはいなさそうだな
ネガキャンはウンザリだからどっか行ってよ
よくもまぁこれだけ毎年ファンの期待を裏切れるよな。
昔の阪神タイガースかよw
去年もたいして売れてないだろ?
ナカメの店とか大丈夫か?
>>203 あの豪華な物件からは退去済み。本店近くで細々やってます。
展示会行ってきたけど、何ら目新しいものはなかったぞ。新モデルの画像はもう公式にアップされてるし。
皆のいうとおりカラーリングは死亡状態。もう期待しちゃいけないんだろうね。
あとCLX3.0のダサさが半端なかった。カラーリングしかり、デザインしかり。
収穫は新城の必勝号、宮澤の日本チャンプモデル、フォーエバーの展示があったことくらい。あ、ユーロップカーのボトル(新城のサインいり)も飾ってあった。
帰りながらもらった2012パンフレットみたけど、新モデルより冊子冒頭に乗ってる過去のモデルの方がかっこいいっていうね。
全部がジャイなる日が近づいて来てるんだな・・・
フォーエバーってまだ代理店の在庫掃けてないのか。ザマアw
フォーエバー在庫
>>208 だれうまw
しかしコルナゴは限定モデル多くね? もうお腹いっぱい。ってどれも買ってないけどw
これからアホの子モデルとか出てくる訳?
>>209 アホの子はまだペタッキほどメジャーじゃねーしなー
211 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/14(木) 13:15:18.07 ID:JAHPw2Mw
パソの壁紙はフォーエバーにしている
ebayに出せば売れそうだな。
売れるかねぇ?
マスターが30萬越えたのか
10年前ならCT-1が買える値段だな
10年前ってわかってるのか?
Athlon XP 1500+が出て、40GBが1万円の時代だったんだぞ
2012モデルのカラーについては既出か?
ちょっとありえないレベルまで来たなって気がする。
>216
板違い。
まじれすするなんて
クロスワールドカップがやけにお買い得に見えるんだけど
コルナゴであの値段って事は内容相当アレなんだろうな
>>220 それに比べてFLIGHTはずいぶんたけーなwww
クロスワールドカップがお買い得に見えるなんて相当だな。
何年も何人も「クロスワールドカップどうですか」って質問が出てくるが、
単にコルナゴのホリゾンタルが安く欲しいだけだろ?
台湾フレームだがビード溶接しっぱなし、総合的にプリマ以下のゴミだよ。
ロードやシクロのジオメトリの意味もわからないカスは手を出すなよ。
223 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/15(金) 12:09:23.06 ID:9ZEnJNVg
イタリアンのブランド名だけ欲しいんだろうな、クロスに目がいく奴は
ただ、後で台湾製って知って悲しい思いをするわけだが
>>222 田舎行くとちょっと入って見たいシングルトレイルってあるじゃない
そんな時安いシクロなら気兼ねなく突っ込んで行けるかと思ってね
カーボンのシクロはレースしないと無用の長物だし
かといってMTBはトレイル行くまでもっさりしてるし
これ一台でコルナゴ乗ってますって主張されるとイタイけど
ロード持ってる人の遊び用なら安くていいと思うけどな
安シクロなら安シクロらしく、FOCUSあたりの入門グレードとかにしますわ
トレイルに入りたいっていう気持ちが理解できない。
ロードバイクは舗装を走って最高に気持ちよくなるようにできてる
つまり、ロードバイクに乗ってる人はまずもってトレイルに入りたい
っていう気持ちにはならない。入るならハードテイルで行く。
あれもこれもっていうのはどっちつかずになるんだよ。
シクロが競技だけで普及してる理由
>>226 どうぞご自由にロックでも買ってお入りください
ほっとけやとしか言い様がない
要約すると、コルナゴのシクロは地雷
>>226 やっぱ日本は自転車後進国だな。こんなバカがいるくらいだから。
シクロでもなんでも勝手に買えばいいじゃん…
グニャグニャデザインのフレームなんてピナレロに任せて、ストレートチューブのモデルだけ作ってりゃいいのに。
それがコルナゴのイメージだし、客もそれを望んでると思うんだけどな。
ついでに言うと、C59やEP系もトップチューブがテーパー状で違和感があるんだよ。
コルナゴのシンプルで美しいフレームデザインに惚れたら
一瞬、最先端の曲線多用のフレームを格好いいと思ってもコルナゴに戻ってきてしまう
一部にはまあ悪くないカラーもあるな。
しかしM10以下がまた派手に劣化したなw
ブランドを売りたいのか、個別の機種を売りたいのかさっぱり分からんグラフィック
まじでコルナゴはEPQに何の恨みがあるんだよ、いい加減にしろ
フレームの形は一番好きなのに
いや、トップチューブのデザインとか中華には中々無い感じだし>M10
製造はどこだろうね
CLX 3.0あたりの醜さといったら、言葉にできない。
でもグリーンxブラックのCX-1は靴下猫みたいだ(*´д`*)
C59とEPQは完全本国製って言ってるから他は本国以外だろうね
M10も値段的に本国製っぽい気がするけど
ジャイアント経由かわからんけど、中華工場じゃね?>M-10
ヒルクラマシンで安定したフレーム重量出すのは難しそう
2011に比べりゃデザイン悪くないと思うんだけどね。毎度のことで実車見ればまた印象違うような?
C59のマットフレーム×グロスロゴはかっこいいね
すぐパクられるだろうけど
DOGMAのBOBの方が先だけどね
クロスのやる気の無さときたら… ロゴなんて潰れてんじゃねーか
CLXのリーフチェーンステーが廃止されている。。。
Webの安っぽいコピーなんとかならんのか?
読んでていちいちムカムカしてくるのだが。
おまえがムカムカしようがしまいが知ったことではない
>>248 細かいところでコストダウンを図ったか
見た目だけだったら、CLXは一番最初のモデルが良かったような
まあ売れないのわかってるから
宣伝広告費にも金をかけたくないんだろうな。
12年モデルHPで確認した。
リドレー買います^^v
へ、ヒューレットパッカードで確認…?
CLXは年々醜悪になっていくような・・・
本当にこのブランドは今売れてるモデルが想像できん
目黒の一等地にあるコルナゴオンリーショップとか良く潰れないな
ヒント
スマップ3人コルナゴオーナーとか
>>234 感想
悲しいけど、最近のコルナゴは繊細さがないからトップグレードでも繊細なカンパよりも骨太デュラの方が似合う。
CLXの猫背フレームのダサさに至っては言葉にできない・・・
261 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/16(土) 22:30:49.69 ID:tS5ZK5zP
>>259 マジで?
ヤベエ俺中居くんと同じバイクかも(*^^*)
CLXは初期モデルの横ラインが入ったカラーリングが良かった。
今はベッタリと色を塗っている感じで野暮ったい。
このモデルは野暮ったさを感じさせたら売れないだろうに。
一時はコルナゴで一番売れていたのに、変にいじり過ぎた感。
>>262 いやいやといいながらそのうち良くなるんだろ。
通勤用にクロスプレステージでも買おうかと思ったが、ダボ穴とか無いんだな、これ。
東京都心在住。
ブレーキパッドの放射線量が半端ない事になっているが
このまま家の中で保管していいのだろうか。
雨の後乗ったのが悪かったのか・・・・
子供に影響あるだろう?
267 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/17(日) 07:36:05.81 ID:MKwUQ220
>>266 車体まるごと水洗いでもすればあ?
てか、そんなに気になるなら東京から出れば?
別に沖縄とか行かなくても、神奈川の片田舎にでも引っ越せばいいじゃん
この手の人って放射能は異様に気にするのに、
何年も普段から吸い込みまくってる都会の有害物質は気にしないんだよなあ・・・頭おかしいんじゃね?
あぁ、今頃気づいた?
3.11以降ブレーキパッドに灰色の物質が付着するようになっただろう
それ放射性物質だから
自転車を室内保管しているヤシは現実を知らないアホ
俺は室内のロードすべて車庫に移動した
いまだに放射能だとか言葉を誤用しているバカがいるんだな。
>>266 なにで測定してどれくらいの数値が出てるの?
ものさし
C59の2012モデルはカラーリングの種類をかなり絞ってきましたね。
ブラック系統は2種類しかなくなった。
展示会のブラックモデルはシートポストが合っていない。
それよりコルナゴジャパンのホムペの画像と違うんですけど・・・。
間に合わなかったから2011モデル飾ったの?
273 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/17(日) 09:36:10.71 ID:MKwUQ220
>>268 お前それマジで言ってんの?w
それ完全に頭おかしいから、精神科に出掛けた方がいいぞ
間違っても放射線科には行くなよww
マジキチぞろいのジャイナゴスレ
>>273 コルナゴ関係無いなら他所でやってくんねえか?
∩ミヾ はいはい、おっぱいおっぱい
<⌒___⊃ヽ-、__
/<_/____/
ブレーキパッド気にする前に靴を気にした方がいいぞw
放射能より幹線道路走ったあとに鼻の中が黒くなる方が心配だけど
M10は本国生産でしょ。
この前聞きたいことがあってNBSに電話したらそう言ってた。
フロントのマークにmade in Italyも入ってるし。
たまに入ってないM10もあるけど。
昔クリスタロとか外注してたとこじゃね?
>>278 外注品の最後にちょっと手を加えるだけでmade in Italyになるから
C59やEPQみたいに完全にコルナゴの社員だけで作っている訳じゃないと思う
作ってたらそう言うだろうし
M10は本社工場では作ってない。
2012を見て2010のC50復刻版をヤフオクで待ったほうがマシだと思った。
C50復刻版は出ないだろう。
在庫があるショップもないだろう。
ガイツーで在庫あるけど高すぎ。
00F LX10 LX11 約4600ドルか・・・
LXカラーというだけで超強いプライスになるんだよな・・・
150注文しました
日本初かな?
C60 LX11予約予定にしました。
LX10 3000ドルを切るところがあったけど、
日本に発送はしてないと言われた。
教えてください。
俺もC60をLXかNLでオーダーだなぁ
前スレで、NLのC40なら鳥取?島根?のショップに在庫あるんじゃなかったかな?
サイズ忘れたけどもうないか?
>>292 もうどうせろくなカラーリング出さないんだから
こういう単色べた塗りで出せよ!
>>293 NBS 単色はカラーチャージ40kな。
ADなら40kでも払うから塗れ
>>292 BORAの金色のカラーリング超格好いいじゃん
Flightにドロハン付けてポジション出せる?
ドロハン+鯔で結構カッコいいと思うんだが。
>>297 おー、確かに!
>>298 ニワカってのはC50のデッドストックやMasterを買う奴のことを言うんだぜw
>>299 レポートがまだ残ってるんだろ?早く提出しとけよ
酷暑ですぐに釣られるバカがいるなwww
後釣り宣言が早すぎるだろ早漏
TTバイクはジオメトリーがロードバイクと全然違うからドロップ付けても下ハン持てないだろな。
>>303 別にニワカに知恵を授けてやらんでよろしい
___
;;/ ノ( \;
;/ _ノ 三ヽ、._ \;
;/ノ(( 。 )三( ゚ )∪.\;
..;< ⌒Y (__人__) ノ( ... >.;
...;\u|.. |++++| イ.. /;
..;ノ ⌒⌒ \;
ツール選手もエアロフレームじゃないのにS3より重いC59なんて乗りたくないだろうな
レース出ない俺は欲しいけど
S3って何?
ヤフオクにCT1ワールドチャンピオンカラー出てる
298 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2011/07/18(月) 11:00:05.38 ID: ???
>>297 いかにもニワカが考えそうなこった。
300 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2011/07/18(月) 11:23:12.25 ID: ???
>>299 レポートがまだ残ってるんだろ?早く提出しとけよ
302 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2011/07/18(月) 13:03:25.42 ID: ???
後釣り宣言が早すぎるだろ早漏
304 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2011/07/18(月) 16:12:03.57 ID: ???
>>303 別にニワカに知恵を授けてやらんでよろしい
305 名前:  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ Mail: sage 投稿日: 2011/07/18(月) 16:34:11.22 ID: ???
___
;;/ ノ( \;
;/ _ノ 三ヽ、._ \;
;/ノ(( 。 )三( ゚ )∪.\;
..;< ⌒Y (__人__) ノ( ... >.;
...;\u|.. |++++| イ.. /;
..;ノ ⌒⌒ \;
悔しいのかニワカw TTバイクにドロップハンドルw w w w w w w
>>311 顔真っ赤にして四六時中スレ監視とは・・・
口惜しいのぅ、口惜しいのぅ www
ばかばっかり
誰と誰が戦っているのやら
キチガイしかいねー
ペンナローラのACRUXを購入しました。
もうこのスレに戻ることもコルナゴを選ぶこともないと思います。
さようなら。
ピナレロ買ったの?何で?
321 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/19(火) 07:20:31.91 ID:y5O1lPst
カンビアーゴって2012モデルなくなったん??
ハイブリットモデルライン変わってるね
>>319 サイジングがJASPO仕様だな
馬鹿ジャップさまいらっしゃーい!って漢字化
フレイレ
>>326 フレイレはC40とかのイメージがあるけどCT1もおっけーすか?
さっき某高級メーカーのフラッグシップのバイクで
新品ピカピカのロード初心者と思しき30歳ぐらいの色白デブがいたので
休憩してた公園から10キロばかり後ろにピッタリ張り付いてやった。
はじめのうちは逃げ切ろうとしたのか夢中で漕いでいたが、5キロ程で汗びっしょりでゼハーゼハーしはじめ
交差点で止まった時に、デブのくせに手信号まがいの「抜いていけ」みたいな合図を出したが
俺は後ろについたままニヤニヤして余裕かました。
信号が変わるとデブはなかなか発車せず、俺が去るのをまっていた
コピペ秋田
6.8kgもあるフレームって・・・
はい、次。
:/\___/ヽ .
..:/'''''' '''''':::::::\:
:.| (゜), 、(。)、..::|:
:.| " ,,ノ(、_, )ヽ、,,""..:::|:
:.| ´,rェェェ、` .:::::::::|:
:.\ ヾ`ニニ´ .:::::/…
:/  ̄"''''ヽ:
ボクレールと掛けまして、コルナゴと解きます
いつもの基地外おじさんが来てるな
面白いとでも思ってるの?
くだらねぇ。
はい、次
死んでよろしいニワカってTTバイクにドロップと鯔がカッコイイって連中だろ?
もう許してやれよ・・・
また戦い始めたのか
いや、どっかで二人で会って交代で心行くまで突きあえばいいんじゃないw ここで馴れ合わないでほしい。
早く死ねよ基地外
シャマル=雨天用かな?
ホイールはシャマルチューブラー、エルゴはレコードなんだな。
でもFDはたぶんコーラス、と。
ボクレールの舌の動きを見てると、ヒロトとイジリーを思い出す
ダンシングのおにだな
もう注文済み
Voeckler Yellowって、最終的にTDFで総合優勝したならともかく、
こんな恥知らずな商売しなきゃならない程終わってるんだなコルナゴって。
46万5千円だってよ、医らね
M10マットBLKだな
>354
もともと商売のタネは何でも使うのがエルネストらしさだろうが。
出場しただけでツールで証明されましたシール貼り続けてる小メーカーもあるからな
EPSの偽物が中華で作られてるぞ
中古で買う人は気をつけて
361 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/21(木) 09:01:31.05 ID:ONmxJP7Q
CLX3.0のアルテDi2モデル下さい(*´д`*)
きもっ
>>360 このデザインのForce Carbonが付いているのはたぶん復刻版じゃないような
シート・T-C 約560mmってなんかおかしくね
>>363 復刻版じゃないね。2004-2005年くらいのモデル
カーボンで年式間違いはやめて欲しい
全然価値が変わるだろ
367 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/21(木) 13:22:24.77 ID:jZ937cOd
2005年モデルならペイントシートではなくエアブラシ塗装という事だよね。
2010年復刻版のペイントシートか2005年のエアブラシか。
NL4って復刻版は無かったような気もする。
>364
CC!TC!
C50であえてForce Carbonが付いているというのが。
何かの意図でそうなってるならいいが、もしかすると単なるニコイチかw
そういや当時ラボバンクの人は好んでForce Carbonにしてたなあ。
で元オーナーもあえてそれを真似てみた、みたいのならいいんだけど。
そういえば当時ラボバンクの選手達はコルナゴのバイクにかなり不満を持ってたね。
「バイク重い。軽いバイク作れよ。コルナゴが作れないなら他所の軽量バイクにコルナゴって塗って持って来い。」
>>370 でExtreme-Cの流れ?
さらに選手も軽い人を連れてきたけどおクスリで(ry
そのせいでExtreme-C自体もうやむやになった感があるのは気のせいか。
C50は登場時の評価がめちゃくちゃ低かったからねー。
雑誌記事もC40からの変更点に関する記述がメイン、インプレは
ほとんどナシで、提灯になってなかった覚えがある。
ライターバージョンだっけ?改良版がすぐに出てきたよな。
てか、C50ってグラフィックしか利点ないんじゃね?
373 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/21(木) 16:20:20.16 ID:???
てか、C50ってグラフィックしか利点ないんじゃね?
375 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/21(木) 17:24:34.94 ID:jZ937cOd
チェーンステーの菱形がどうにも俺の美的感覚に合わない
AD以外ではNL4が一番好き
俺はEPQのNL4カラーが出たらシールでも買うね
>>368 C50だとCT530でトップCC530じゃん。画像はやや背高なフレームに見えるけど、なんか計測おかしくね?
ホリゾンタルでこのバランスありえなくね?あわなくね?
2010のEPSが最後のぼかしになるのか。
C59の金ってただのべた塗りだし。
>>374 出たー言語障害のレスコピペ基地外w
コピペでなんか言った気分になっちゃってる?
悔しかったら文章かいて見てね池沼さんw
377 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2011/07/21(木) 18:13:00.95 ID:???
2010のEPSが最後のぼかしになるのか。
C59の金ってただのべた塗りだし。
てか、実際C50って現行のときは大して話題になったフレームじゃないし
今になって、過去のグラフィックを懐かしむ連中がC50って良かったなあって言ってるだけで
軽さや性能うんぬんに特筆すべきところは無いよ
380 :ツール・ド・名無しさん [↓] :2011/07/21(木) 18:45:52.96 ID:???
てか、実際C50って現行のときは大して話題になったフレームじゃないし
今になって、過去のグラフィックを懐かしむ連中がC50って良かったなあって言ってるだけで
軽さや性能うんぬんに特筆すべきところは無いよ
C40こそ至高
C50はまあ普通
EPがC系の最終完成
c50乗ってるけど脚力無いなら
乗れないとか言ってたけど全然
問題ないで乗ればカワイイよ。
自分のバイクなら。
384 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/21(木) 19:32:51.09 ID:jZ937cOd
385 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/21(木) 19:47:25.46 ID:jZ937cOd
すごく…マレーシアです…
387 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/21(木) 20:19:11.09 ID:jZ937cOd
安いけどインドネシア
ツァーオブ ランカウィ
あのヴォクレールがここまで登れるとは
C59ってやつは相当凄いのか?
>>389 黄色く塗ったらお前だってあのくらいの勢いで登れるんだぜ!
みんなプラシーボなんだからw
ヴォクレールにちなんだカラーを出すなら、ひまわりカラーを復刻すべきだ
>385
C50って2010になるとBBはITAじゃなくなってるのか?
オレの中では昨日の勝者はヴォクレールだ
これを記念してシートポスト付近に舌を出したトマの顔、
トップチューブにもがく黄色い服を着たコルナゴ君入りのフレーム出して欲しい
オレは買わないけど
>>392 最近(と言っても5年以内ぐらい?)のコルナゴを買ってないとみたw
俺も買ってないけど?
>395
台湾生産のモデルとここ1〜2年のEPSだったかはJISらしいと聞いてたが、
C50までとは知らんかった。
君はここ5年以内のC50のBBはJISだと断言できるんだな。
ふーんw
俺の08はITAだよ。
>>398 インドネシアの通販にマジレスするなよwww
バッタもんだと気づけよ。
昔話で盛り上がろうぜー!
コルナゴのTTバイクってフライトだよね?
TT機材だけでもS−WORKSとかTREKとかにしないと空力とかで同じ力でも
数秒は不利になるのでは?
去年の個人TTでボクレールはアンディより3分も遅れてたから、空気抵抗とか以前の問題
さてボクレールはまだ逃げ切れるか
>>400 ばったもんでも送ってくればまだマシ
インドネシアは金だけ取って終了だよ
C59が欲しくなってきた。
ヨーロッパカーがあそこまで強いのは機材のおかげかもしくはド(ry
花の色は うつりにけりな いたづらに わが身世にふる ながめせしまに 小野小町
<古今集巻二(春下)「題しらず 小野小町」>
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
愛車コルナゴの色つやもあせてしまったことだなあ
そのように わたしの容色もすっかり衰えてしまった
(コルナゴに乗る事もなく 自分をかえりみることもなく)
雑事にかいもなく世を過ごし
むなしく盆栽(コルナゴ)をぼんやりながめて
物思いに沈んでいるうちに
もう遅いけど、ヴォクレール、フライトのノーマルフレームに鯔2とギブリ・・・
機材だけでも相当な差が出るよね。ライセンスの関係かもしれんが脚で負けるなら
いいけど、機材で負けるってのは・・・
C62まで待つ
>>410 まるでSLの様な型番だな
日本限定だけれど
2012モデル見ました。
もうやだこのブランド。
>413
過去から来た人?
>>413 大きな地震があって、いっぱいしんだんだよ
乙姫様はやっぱきれいだったか?
クロモリにカーボンハンドルとかバカの極みだろw
おまえ森師匠disってんのか?
421 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/26(火) 13:15:48.65 ID:Vd3yxpdE
>>420 Handlebars Cinelli RAM Barって書いてあるJAN
>>422 ありがとう。隠れていてわからなかった。
いや、最近シャロー使っている人が多いから自分のアナトミックが古臭く思えてきて
アナトミックぽい形のショートリーチ探しるんだ。
あのRAMが「アナトミックぽい形のショートリーチ」に見えるのか?
普通のシャローじゃねーかよ
俺には丸ハンに見える・・・
427 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/27(水) 08:41:14.76 ID:ZIBGlM6Q
>>420 写真のC40はステム選びを慎重にしないといけないよ。
RAMの丸は超がつくショートリーチ
C40(RAサイクルの過去ページの残りカスだけど)安すぎワロタw
RAサイクルって何だよ?
RAサイクルだよ!
R&A cyclesのことだろ、きっと
略すなボケ
ここ高いな。
一昨年くらいまでは安かったんだけどね
>>420 EPSの完成車でスーレコ、ホイールHyperon UltraでUS$13,000 105万円程度か・・・
海外通販で購入した場合、完成車だと総額でいくらくらいになるの?
海外通販ではパーツしか買った事がないのだが。
>>438 この構成ならどこでも90〜100万くらいだよ。
完成車つーてもフレーム販売モデルは組立工賃サービス程度。
フレーム 35万前後
ハイペロンウルトラ 21万前後
スーレコ 22万前後
タイヤ 1万〜
サドル、カーボンハンドルその他諸々 5万〜
>>439 正規では日本にEPSのMAPEIカラーって入ってきてないでしょ?
>>440 入って来てない
コルナゴは既に日本国内で買う商品じゃないだろ
価格設定見るに、インポーターはまともな商売やるつもりはないんだよ
だよなー。
3年前なんか1ユーロ160円くらいだったんだぜ。
現在111円くらいだろ。対ドルでも77円とスーパー円高だし。
それでもC59のフレームセット約60万円なんてナメてるだろ。
最近は円高差益還元なんて言葉全く聞かないしな。
任天堂だって苦しくなってきたらボッタクリゲーム機4割値下げするのに
代理店はこのまま自滅しても構わないのかな?
毎年10%ずつ値上げして10年経たんうちに2倍になったように感じるよな
シマノでさえ爆下げしてきたってのにな
ごめん、ダサいわそれ。
大二病に掛かった美大生が好きそうな感じだね
お前ら俺に言いたい放題だなw
民意です
>>446 それピストのスーパーでウケなかったから
colnagoそのものがウケてないから
>>446 こんなのでいいんだ
なんか意味不明なブランドの女子供向けママチャリでいくらでもありそうだけど
コルナゴの必要なくないか?
コルナゴのカラーが狂いだしたのも、この手のセンスのないデザイナーが居るのかな
>>455 >コルナゴのカラーが狂いだしたのも、この手のセンスのないデザイナーが居るのかな
これってサローニとかその頃のカラーの復刻じゃなかったっけ?
ということはえっらい前から狂ってるとw
そういうのが欲しければマスターXライトでいいよな
455じゃないが、知る知らない以前の問題だと思うよ
どうたぬき
COLNAGO直販で中抜き
ばーか
胴抜きが伝統の配色な事ぐらい百も承知だよ
ただここ2,3年でやたら胴抜きのカラーが増えたのは、
単に職人不足とか手抜きじゃなくて、
マジにこれが良いと思ってるバカデザイナーが居るんじゃねえかと思っただけだよ
テメエラよりロード歴はなげーよ
つまり邪推と言う事ですな。
もうゆるしてあげて><
許すな。とことん叩け。
でも、あれでスーパーを名乗るのはやめて欲しかったよな。
>>466 (( ゚ ゚/ νガッ
(( / (つ( `д´)
(( //l ノ|/ ( つ
>>466 ((<_∠人フ / / /
ロード歴長い・・・・(w
じいさん?
まあ、クソ太いEPSとかにも胴抜き設定するくらいだから
社内の誰か、もしくはエルネスト自身がトチ狂ってるのは間違いないな。
イタリアの町工場(こうば)が納期シカトしてちまちまやってられる時代じゃねぇんだよ。
付き合いのあるショップでは今年1本も売れなかった。
来年も今の価格設定では売れないだろうな。
>>474 普段は国内プロショップを馬鹿にしてる俺だけど、
さすがにそれは同情せざるをえないな
胴抜きってなに?
俺は一切同情しない
天抜きで一杯やりたくなってきた
朝からやってる店が根津にあるけど雨だし
今日は久しぶりにC50でローラー回します
代理店ボッタクリすぎだよな。
代理店変わらねえかなあー
よし俺はママチャリでローラー回すぜ
>478
鷹匠ってまだあるのか
プロショップじゃなくて悪いのは代理店。
さらには定価で平気でお布施する盆栽家。
自称プロショップは別の面で悪いところ盛り沢山だけどな
ショップ叩きしたいんなら他所で
>>482 「鷹匠」大丈夫、まだあるみたい
少し前から人気になっちゃって、最近はご無沙汰してる
何も予定がない早く起きた朝にふらっと行って
呑んで食って店を出てもまだ10時前だし
休日を有意義に過ごせるからいいんだよね
ローラーはやめて、80kmほど実走してきた
時折パラパラと降られたので早めに切り上げたんだけどむしろ晴れてきた?
CR走ってて、なぜ高架下から最も離れたとこで毎度雨に降られるのか謎
ショップ擁護してる奴が先に現れている罠
またショップのブログ貼ってるのか。
バカの一つ覚えだな。
LIMITED EDITION ちょww恥w
金かかってるのはわかるし、仕上げも丁寧なんだろうけど
なんで欲しくならないんだろう?
昔はコルナゴのトップモデルって転げまわる程欲しかったんだけど
スケベ椅子みたいな塗装のせいかなあ
スケベ椅子ってピンクのしか見た事無いや。
はじまった
確かに全く欲しくならないな
これなら他メーカーと変わらない
EPSあたりから怪しかったけど、ここまでらしさを失うと寂しいね
なんかプラスチッキーだね。プラスチックなんだけど。
近年のは塗装が単純になったのに分厚い感じがして野暮ったいんだよね。
ART DECORが一番?
エアブラシとか。
インクジェットのノズルの間違いだろ。
オーダーで塗装やってくれねーかな
コルナゴ正規品の痛車だとかじいさん向けにはフレームに孫の写真とかww
ペイントマシン壊れちゃったから
煽りじゃないけど、ユースケ塗れないか?
ユースケよりプラモ職人とかの方がいいんじゃないか?
それじゃ、バニング系のペインターとか。
COLNAGO CT1 ラボバンク のデッドがヤフオクに出てる
11万もするコルナゴEM と5万しかしないジオスMISTRAL ってほとんど同じ内容なんだけど
これはコルナゴのブランド代がものすごく高いっているということなの?
C50に合うホイールって何?ニュートロンなんてどう?
>>509 店頭では大抵1〜2割ほど現金or金券で値引くからお得感が出る。
実質的にジョスと価格差が小さくなるのでお得だと思ってしまう。
また、店頭では別格扱いでジョスとは横に並ばないから現場で厳密に
価格と品質を比較しにくい。
>>513 ハンズ辺りで2つ並べられたりはしてるんじゃ?
クラブ員からの
影響でC59買いたく
なってしまいました。
あ、あの。海外通販でC59
買っても問題無いでしょうか?
そのクラブと関わりのある国内自転車屋で買わないとやばいんじゃないの
>>517 なんでそんなこと聞くのかさっぱりわからん。
主体性は何処?
>>517 フレームセットならいいと思う。
完成車はどうかと思う。
>>521 ありがとうございます。
すいません。もう一つお教え下さい。
C59ですが、標準仕様でも
DI2はケーブル内蔵可能でしょうか?
検索するとバッテリー内蔵特別仕様車
と出て来ましたので、特別仕様車
しかスッキリケーブル内蔵出来ない
のかしらん?と心配であります。
>>522 マジレスすると、
「そこらのプロショップか代理店、購入予定の英国店に直接メールして聞け」でありますっ☆
>>523 ひゃー!正論です。
買うのは海外通販でですが、
国内代理店にメールしてみます。
たしか2012年モデルのCX-1は電動と紐の両方に対応したフレーム設計だったような気がする。
どこかで読んだ。C59は知らないなぁ。KUOTAも両対応設計にするみたいだね。
トップグレードの話しは苦手ですっ><
確認してみました!
☆
2012のC59のdi2対応は
注文時にDI2用をオーダーする
必要がある。追加費用は無し
でできる。
☆注意として☆
di2用はdi2専用になるため
普通のケーブルコンポの取付は
不可!
さんきゅー!
私のハードディスクに記録しているのでありますっ☆
シマノはDi2の規格で自らを縛り付けちゃったんだなあ・・・
そもそも自転車に電動を持ち込むくらいならオレは自転車を趣味にしてない。
全くだ。早くUCIが禁止してくれんかなあ。
>>529 メーカーが電動兼用フレーム
出してくれれば
良い話では?過去から現在までの
新技術への対応ってそういう
もんだったでしょ。
いずれ電動アシスト付C70の時代に
電動アシストかよw
>532
専用でも兼用でもいいけどさ、後続の電動コンポがDi2専用フレームに合わせた
物であるかどうか分からんでしょ。シマノ自身、Di2専用フレームが出回ったら、
おいそれと電線の規格をいじれない可能性がある。
まあ、全てのコンポに対応したフレームを用意してくれれば文句はないけどね。
>>529 何を言ってるんだか?
実業団でさえ表彰台を争うならば、コンポはDi2一択になるだろ
>>535 そそ。電シマ専用ではなく
電全て専用としてもらいたい。
電カンも出るはずだから。
ふっ、俺の車は今もマニュアルさ
>536
実業団でさえ?
トップカテゴリーのプロツアーではDi2が優勝を独占しているなんて話は
全くないんだが、国内の実業団だとコンポで勝敗決まっちゃうのか?
>>540 また貼ってんのか。お前どうしようもないクズだな。
>>540 すげえ格好いいなあ
昔のコルナゴってこんなに最高のエアブラシの技術持ってたのか?
これじゃ今のコルナゴは誰も買わないな
俺も欲しいなコレ
てか、勿体無くて乗れないよ
床の間専用にする
>>541,542
横槍で申し訳ないけど連投だろうから2つにアンカー付けるよ
レース出たことある?もしくは実業団に知り合いいる?
実際に聞いてみたらいいと思う
ショップの人は商売もあるわけだし正直に答えてくれないとこもあるだろうから
できればオフレコで、ないしはある程度仲良くなってから聞いてみたらいい
サプラヤを持たない者なら間違いなくDi2の圧倒的な優位性は認めると思う
それでも様々な事情から他社のコンポを使ってるだけ
頻繁に会話にのぼる
「カンパ(ないしはスラム)が(も)好きだよ」
って物言いは逆説的にこのことを認める証左に他ならない
じゃあアルデンヌクラシックを3連勝したジルベールはやジロを圧勝したコンタドールは、
とんでもないハンディを克服しての勝利ということか。
Di2を使っても勝てなかった連中はプロなんかやめちゃえばいいクズばっかだな。
アホらし
最後の1行を除いて、概ねその通りだよ
>>サプラヤを持たない者なら
ちゃんと読めば?
サプラヤ
オウフwwここってコルナゴスレだったんだよなwww
ドリーム厨やDi2厨ばっかで>553が出るまで
二流コンポかなんかのスレだと思ってた…まじに
>>554 553がでるまで気づかなかったキミ
も私も大概ですな(^^)
早く夏休み終わらないかなあ
終わるどころか始まってもないんだけど
あと二週間
結果に結びつかない優劣などレース機材にとっては意味がないことに気づけない>548・・・
俺はColnagoには島野使いたくないと思う。
「サプラヤ」を持たない者こそ美観に拘ることができる。
つーかそんなにDi2がうれしかったのか、よかったな
>>548
アンカーに電ヅラに7900 C50はタダでもいらない
>565
それは「コルナゴのことはよく知らないけど」ってのとほとんど同義。
「ファミリーはお前を歓迎する」
「あれ、髪型変えた?」
「いってくるからね ちゅっ」
「やわらないか」
「あ、間違えた。あっちのハゲだったか」
>>566 数あるFOREVERのなかでも黒色の部分が多いこの個体という意味だ
じゃあ右下のメガネはなんて言ってるの?
「俺だよ、俺!」
右下オレに似てるwww
>>574 「いつも大を相手にしてる俺に嫉妬してんだろうな。。陰険なやり方だよ。正々堂々と二郎で勝負しろよ。」
「これは、あれを使うしかない。 」
>>574 「何だと思う?これね、ミキプルーンの苗木。」
>>574 「この鍋凄くいいんだよ!騙されたと思って使ってみて!良かったらセミナーとかにも来て見ない?」
ぜんぜん面白くないし
お前の書き込みが一番面白くないよ???
「ぜんぜん面白くないし」
ってかハゲは誰なの?
連投つまんね
>>583 なんか面白いこといってごらんよ(^^)
コルナゴはbb30採用なしか。
よかったよかった
下らん流れを大量あぼーんする時ブラウザの機能の有難味を痛感する
連投するカスって何なの?
運営?
だったらもう少しましな事書き込め、ハゲ。
運営?
運営ってアホかこいつ
運営?(^_^;)
ハゲ?
592 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2011/08/05(金) 07:15:13.98 ID:???
下らん流れを大量あぼーんする時ブラウザの機能の有難味を痛感する
運営^^;
またあぼーんの出番か
運営してね
運営してるね
運営しているね
運営しているよね
運営しているかね
連投してるヤツって運営?
ううん えー ぃ
>>601 ____
.ni 7 /ノ ヽ\ 壁に向かってしゃべってろゴミ
l^l | | l ,/) / /゚ヽ /゚ヾ\ .n
', U ! レ' / / ⌒ ⌒ \ l^l.| | /)
/ 〈 | (____人__) | | U レ'//)
ヽ\ |lr┬-l| / ノ /
/´ ̄ ̄ノ ゙=ニ二" \rニ |
運営してる奴って暇なんだね
昨日あったであろう書き込みが全然表示されねえw
どこにあったの?
運営さんが現れたと聞いてw
620 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/07(日) 20:54:39.28 ID:9A+Sl3E+
連投するカスって何なの?
運営?
だったらもう少しましな事書き込め、ハゲ。
コルナゴのシクロクロスは良いでしょうか?
良いかどうかは比較対象が無いとコメントできないよ
ただ言えるには自転車は価格なりだということ
乗り手によっても評価は様々だからね
ギア2枚分軽かったよ!
俺のアルベルトと比べて
俺の股間のアルベルトが・・・
夜のアルベルト
お台場のアースライドにフォーエバーで参加してる人がおった
綺麗だった
アルベルトといえばイスマス城だな。
エビオス嬢がなんだって?
私、タラール族のアイシャ!!
>>627 フジのイベントなんかに参加してるとデモ隊にボコられるよ?
632 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/08(月) 15:58:41.22 ID:0Dpu5zhU
emってロード寄り?MTB寄り?どちらでしょうか??
アイシャ16歳!!
大根脚の色白デブがシートポストキャリア付けたコルナゴで
ちんたら走ってたからクロスバイクで鴨ってやったわ
\マジカヨ!/\スゲエ!/\カッコヨスギ!/
>>635 >シートポストキャリア付けた
どうみてもツーリングとかだろ?
本気で鴨りたきゃ同じ距離走れ。
手持ちのマスターXライトを固定ギヤ化しようと思います。
やった事ある方の経験を教えて下さい。
後輪は偏心ハブで組み直す予定ですが、そのほかに
ギヤ比、クランク/BB、ブレーキなど、皆さんの仕様やこだわりを
参考にできたら嬉しいです。
>>641 勿体無いからやめておけ
マスターが泣くぞ
こだわりが有るような人は
>>641みたいな屑と違って
マスターを珍固化なんかしない。
マスターだけでなく親も泣く
今更珍固とか・・・
完全に時代遅れだな
マスターってだけでも時代遅れなのに
救いようがないな
公道を走る走らないは別にして
形状としてのピスト自体は悪くはないだろ?
Masterのピストはカッコいいかもな。
ピスト乗りに屑が多いのも事実だが
どうせこのおにーちゃんもお前らと同様
盆栽愛好家なんだろうから仲良くしてやれよw
ジオメトリがピストじゃないから固定化するって発想に至らないと思われ
つまり、どっからか拾ってきたフレームはちゃんと元の持ち主のところに戻しておけよと
マスターのフレームをオクで売って、その金でフジでも買えばいいんじゃね?
どうも、屑こと
>>641です。
マスターは今までさんざん走ったので愛着はあるんだけど、
2年前に別の鉄ロードに惚れ込んでからそればかり乗っている状態。
手放すのも惜しいし、盆栽にするのも可哀想なので、マスターは
別の用途で住み分けて使い続けたいのです。
もちろん、ノーブレ公道走行とか、オサレなカラーパーツとか
スキッドやらドリフトには興味有りません。
あと、ピストのジオメトリーよりは、ロードのジオメトリのほうが
公道走行には適しているとも思っています。
と、屑が申しております
ツールではM10も使われてたね。ステージによってC59と使い分けてた感じ
写真部にシングルマスターいたぞ
>>651 屑さんこんにちわ
どんな理由があるにしても、シングルにするのはやめた方がいいと思うよ
まあ好きにしたらいいさ
経験については、少なくともここでは聞くだけ無駄
一夏の経験ならあるぞ
マスターより惚れ込む鉄なんぞありゃせんのじゃ
シングルはいいよ別に、もったいないのは変わらんけど
問題はピストは固定ギアっつーこと
まずロードフレームでピスト作ろうってのが屑の発想
そんなもん乗ったらどうなるかちょっとは調べろや
>>661 全てにおいてヒドイな
こんな奴にコルナゴ乗ってもらいたくないわ
>>661 最近の手抜きペイントになってからは、コルナゴも堕ちたということか・・・
個人的には、ステムを除けばまぁ自転車自体はそれほど酷くないと思うが、いかんせんオッサンの体格とかドヤ顔が嫌すぎるな
>>661 明らかにサドル高と股下の長さがあってないな
このスレは最近のCOLNAGOを写す鏡的な酷さですね
150周年ゲット
>>661 これ確実にトップチューブにチンコ打つだろ
あ、だから「珍固」っていうの?
ノーブレピスト乗りは事故ってシネ
まあ、まっとうなロード乗りなら飽きたからって固定化はしないわな。
固定化したいっつーのは結局乗ってない(乗れてない)って言ってるようなもんだ。
どーしてもピスト欲しいならスーパー買うだろ。
スーパーはないな
コルサ辺りにするさ
色多いし
おまえら人のすることにケチだけ付けさせたら一流だよなw
674 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/10(水) 07:43:36.90 ID:2VNXdwBo
まっとうなロード乗りならロードバイク盆栽にしねーよw
この時点でこのスレの住人はほとんどクズだと決まったもんじゃねーかw
まさに語るほどに堕ちていくw
あ、俺は朝練してきたよ^^
様式美みたいなものを重視するのは構わないが、普通に乗ってりゃ
そんなのどうでもよくなる(むしろ旧態装備は不快に感じる)のは確か
とはいえ、マスターに鯔2とかはさすがにどうかと思うがな!
鯔湾ならいいのですね!
いいよ!
いいのか?
嫁より綺麗になるのか・・・いいな
55周年マスターはディープリム。
あれはマスターのフレームで100万円とかの完成車をこしらえる為にメチャクチャなパーツセレクトに
そういうバカなことばっかするからユーザーに呆れられてるのにな
ワイでさえ60万円位で売っちゃったくらいだからな。
ユーザーw
フレームセット価格50万円以上のロード買う奴は
それなりにこだわりがあって自分の好きなパーツで組みたいわけよ。
俺は上位機種に完成車なんか要らないと思う。
どうせ気に入ったものに交換するし、付いていたものが無駄だから。
自転車はエコな乗り物だが、完成車ってのはエコではない。
ただ、限定車用に作られたパーツに価値を見いだす人には当てはまらないけどね。
完成車ってのはメーカーが販路を広げるための策略でもあるんじゃない?
ニッチな専門ツールや部品の相性の知識がなくても組めるように、みたいな。
「え、ペダルって別売りなんですか?!」
というレベルの人には、せめて完成車じゃないとカオスだろう。
とはいえ、ハンドル幅、ステム長、クランク長 くらいまでは指定できる「完成車」でないと、入門車といえども問題があると思う。
だな
ママチャリもその思考回路でヨロシクなw
パーツメーカーにとっても傾向を知ることができて良いことはあるとは思うが
生産調整するにはリスクが大きいんだろうな。
キャニオンは年末に超絶赤字セールやってるし
>>694 台湾での原価が1掛けくらいで、そこから3段階くらいの
搾取が入る。つまり、生産メーカーは要求に対応して
いられないのが現状だと思われ。
原価2000円のゴッサマーを船便で差し戻されても困るw
これ実物の赤じゃないだろ。デジカメは機種によって発色の癖が有るからなあ。
ww
マスターよりもデジカメ買い換えたほうがいいって事かww
>>697 キャンディ風の赤なので実物は若干鮮やかでギラついてるけど、概ねこんな印象じゃない?
>>699 そういえば最近モニターのキャリブレーション取ってなかった。
お盆明けにでもやるかな。
これって520mmのトップ530mm?
>>700 お前のレス見てオレが誤爆したのかと思ったwww
海外通販でマスター注文してしまった
コルナゴの工場夏休み中だから遅くなるってメールきた
あっちはいいよな、普通に夏季休暇があるんだもんなあ
イタリア人からすれば「日本には仕事がいっぱいあっていいなあ」ということに
>>703 安心しろ
日本も数年でサンデー毎日な奴だらけになる
お前も予備軍だ
>>704 「知ってるか、ジャパニーズ社畜っていうんだぜマルコ」
母をたずねて三千里
EUのお荷物→イタリア
アジアのひとりぼっち→日本
北東アジアな。
こんだけ広いアジアを一括りで語るって
なんかバカっぽい。
日本は下手すると世界のひとりぼっちにw
ヨーロッパを旅した事あるか?
世界中で一番レスペクトされているのは日本人だぞ。
表面上はな。
20年前まではそうだったよね。
伊藤忠なんかイタリアの半分を買い上げたような状態だったしなw
金の切れ目が縁の切れ目よ。
全部を買い上げなくてよかったな
まあ戦中の人なら分かってるか
715 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/16(火) 20:19:43.99 ID:tqHxHeRL
結局、ここのクロスバイクはどうなの?
他のメーカーのクロスより速かったりするの?
ない
>715
結局も何も、議論にもなっていない。つまりクロスなど論外。
718 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/16(火) 22:27:06.71 ID:a+iOr6zE
自転車ごときに分割ってw
本当にする人いるんだ…
別に、何を買っても分割はありだろうがw
一般的には万札3桁の品をカードにしろ現金にしろ一括で支払う方が
どう見ても少数派だろうに、持ってないからって嫉妬や僻みはみっともないよ
>>718 渋い!
都会の街中が似合うね。
C59に電動デュラ組んだら俺もローンだな。
ステムとバーテープもマットにしたくなるな。
>722
>720みたいなのは、自分の発言が「他人からどう見られてるか」が分からないんだよ。
自分では誰かを見下して上に立ったつもりでいるが、周りから見ればコンプレックス
むき出しの、ただのカワイソウな人。
>>722 ローン=借金だからなぁ。 妬みとかじゃなくてな。
いつ自爆して砕けるか分からない機材なのに
金持ちっているんだなーって思った
まあ、メガバンとか財閥系商社勤務ならポンと出せるんだろうな
目の前に現金があっても買わない奴は買わないんじゃない?
資産家にも将来不安で仕方ない奴とかいるもんな。
人生どうにでもなる、って考える人とは根本的に行動原理が違う気がする。
730 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/17(水) 07:35:44.38 ID:JgVxFqQq
>>723 ありがとうございます、フレームはDi2専用ではありません、
前持っていたフレームは全部白で、趣旨を変えて黒にした。
ホイール含めず60-70万ぐらい。
そういえば乳首撮れたコルナゴって縮小移転してから行ってないな。近所なのに。
マットブラックがカッコイイ?
好みは人それぞれだろw
俺は使ってると擦れてすぐテカって、しかも直しにくいMTBKは嫌だけど
この炎天下で黒の自転車に乗ると考えるだけで、俺には黒は無理だなとわかる
このスレのオッサン達はただの黒、ベタ塗りは許してくれない。
というかあの剥きだしカーボン柄にオッサンは拒絶反応
いまどきカーボン柄って
勇気がいる
ケンドーさん的にはマッドブラック。
>735
金属みたいにチンチンに熱くなるわけじゃないし、太陽光の反射も
少ないから目の下が落ち着いて意外といいかもよ。
けちつけるんなら自分の車両をUPしろよ
741 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/17(水) 12:19:45.39 ID:HjCKZlzl
どうも
>>718です。
一度払いのつもりだったけど、コンポもフレームも相当安くしてもらうので、
敢えて分払いにしました、来年2月に払い終わるつもりです。
MTBKにするのは、Colnago近年の塗装はあまり気に入りませんからです、
Art DecoやMapei Lampre塗装は綺麗ですが、最近のは単調になってます。
無地の黒で、チューブの形を堪能する。
人の好みは十人十色で、お手柔らかにお願いします。
>>718さんは台湾人or日本人?
コルナゴは日本に比べて安いのかな?
743 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/17(水) 12:42:53.81 ID:HjCKZlzl
>>742 日本のフレーム定価から見るとは安いです(60万?)、C59は135,000台湾円ぐらいです。
CLXなどのエントリーモデルはもっと安い。
135,000円台湾円って日本円でいくら?
745 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/17(水) 12:45:56.32 ID:HjCKZlzl
すみません、いいわすれました。
台湾人です、日本語は台湾で勉強したものです。
746 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/17(水) 12:49:17.83 ID:HjCKZlzl
>>744 今日の為替相場で計算すると、36万円ぐらいです。
まったく日本の代理店はムカつくぜ。
まだまだ値上げしてきそうだな
750 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/17(水) 13:37:58.68 ID:HjCKZlzl
>>749 実際の値段はこれより安いですが、見当つきませんので、台湾当地の定価で
換算しました。
台湾LOVE
>>745 日本語うまいね
それ持って日本来いよ。
一緒に走りに行こう。
台湾の人って優しい人多そうだよね。
貴重な情報ありがとう。
桁外れな義援金もありがとうね。
>>745さん
震災への多大なる援助ありがとう
ございます。
コルナゴではないですが先日
台湾製ロードポチりました。
CX-1いかな
CX-1以下は、Giantが台湾で作ってるんだよね?
757 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/17(水) 15:33:43.32 ID:RJcwIfaH
ありがとうございます。
今知っている情報では、EPQ以下は台湾で製造するそうです。
皮肉なことに、台湾製造の方が品質安定している…
>>757 「EPQ以下」って書き方だとEPQも台湾産って意味になっちゃうんだな。
台湾製造の一番上位機種は何かねえ?
759 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/17(水) 19:22:25.47 ID:JgVxFqQq
>>758 EPQはイタリア製でしょう、M10を含めは台湾製。
Xpaceがうんたらかんたら
台湾はロードバイクで走るには交通事情はどうなんだろ?
観光で行ったことあるけどいいとこだったよ、また行きたい
>>761 大丈夫だ、問題ない。
来るときは一緒に乗りましょう。
メールアドレス置いてあります。
コルナゴ乗り台湾オフ走行会か、
胸が熱くなるな!
台湾では若い人でも日本語喋れる印象が強いけど
身内から習うの?それとも会話学校で?
>>763 横だが、日本に興味がある人しか喋れなくて、かなり少数派。
若者が〜っていうのは13年前の話で、年齢的にはもう中年くらいの人になる。
中一レベルの英単語すら分からない若い人が多い。
ディスるわけじゃなくて、日本の若者の状況と似てて微笑ましい。
>>718はすまんがやっぱりいまいちだなあ・・・
同じブラックでも
TIME RXRS Ulteam VIPの方が余程格好いいし、戦闘的
なんでコルナゴってこんなになっちまったんだか
5年もたてば、またじじいどもがあの頃はまだましだったな〜って言ってるだろうよ。
c59ならデュラでもかっこういいな。
現行の場合黒しか選択肢がない。
ツールのヨーロッパカーだったらいいかも。黄色じゃなくて。
>>783 むしろおじいちゃん、おばあちゃんが日本語話せることが多いよ
>>763 身内は日本語教師いますけど、会話学校と自習のほうが多い。
大学は全く無関係の化学系。
>>764 英語はある程度話せますけど、今は日本語のほうがよく使いますから、多少上かな?
>>765 TIMEも考えましたけど、VXRS Worldstar生産中止に連れ、断念しました。
(VXRS以外認めない偏見です)
RXRsは何回見ましたけど、ちょっと時代ハズレのAERO設計(CerveloやSpecializedに比べ)
90年代のスポーツカーの雰囲気です。
>>767 Mapei時代はC40+74Dura
Campy+Colnagoなんかありきたりだから
>>768 金緑色+黒はかっこいいけど、TDFを見る時は全然目立ちません…
黄色はタクシーみたい。OTL
イベントに出づらいな
草間弥生カラー。
コレ乗って坂道遅かったら恥ずかしいなw
平地でもな
777 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/18(木) 11:36:29.17 ID:cJYXfOPJ
>>776 可能です、いま行きつけの店は48s一台在庫、写真要りますか。
>>777 ああ・・・ごめん
特殊なルートで一本だけ在庫あり、って意味じゃなくて、
自分が欲しくなったときに、
例えばホリゾンタル560を発注出来るのか知りたかった
普通の人が普通に自分のサイズをオーダーできるのかなあって
779 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/18(木) 11:53:13.80 ID:cJYXfOPJ
>>778 ペイント指定出来るらしい、料金はどうなるかはわかりません。
ホリゾンタルはある程度のサイズ以上じゃないとね。(55以上)
わたし身長そんなにないから(175cm程度)、48sにしました。
EPSにコンパクトクランクってアリですか?
53-11Tを回せないのならアリです。
回せば回る
783 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/18(木) 14:03:48.45 ID:cJYXfOPJ
>>780 まともの意見ならありです、合うものを使うは見た目より大事だ。
個人的には53/39+11-28ですら邪道。(笑)
>>783 ebayにC59出品している台湾の人達はショップなの?
台湾の相場と比較すると割高だね。
気に障ったら申し訳ないが、コピーの不安もある。
785 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/18(木) 14:27:11.47 ID:cJYXfOPJ
>>784 こんにちは。
ebayはよくわかりませんね、平行輸入品でしょう。
台湾は香港からの平行輸入品があります、割と安いです。
前書いてたものは「代理輸入品定価」ですから、最近も24000円
ぐらい値上がりました。
>>785 台湾くんはいいやつで好きだが、メールアドレス欄に sage って入れようぜ!
>>786 ご指摘ありがとう。
以前もGiant TCRのスレでお世話になりました、TCR Adv ISP T-Mobile 08も
一台持ってます。
いいから台湾くんは早く日本へ来いよ。
寿司食いに行こうぜ。
セシウム寿司ウマウマ
>>788 台湾にきたら、招待します。
C59に使うボトルケージは今悩んでます…
>>790 いいな、台湾。
台湾国内も輪行みたいに自転車持ち込めるの?
>>792 おお、有難う。
こんな車輌があるんだね。
輪行もできるなら今度旅行計画してみよう。
レンタルスクーターで台湾一周した人の動画が、見てるだけでも楽しそうだった。
ロードバイクなら尚更楽しいんだろうなー。
Bikeinn.comに13日発注したCLX2.0がさっき配達されたっぽい。
やっとこのスレのお仲間になります。
よろしく。
2011モデルのフルカーボン+アルテグラのバイクが20万ちょっとで買えるなんて良い時代になったもんだ。
innってちゃんと仕事するんだなw
送料おいくら万円?
>>795 CLX3.0の色に絶望したんで、俺も105だけどCLX2.0をBikeinnで買った。
不安はあったけど梱包もしっかりしてたし、買って良かった。
>>796 送料はDHLで14,000円くらい。
ユーロのレートも110円くらいで良心的。
ディスカウントコード:EDEALS5
で5%引きだった。
サイズもイギリス通販系より豊富だと思う。
>>797 お、お仲間!
自分は完璧に予算的な理由で2.0だけど、フォークとかチェーンステイは2.0のほうが凝っていると思う。
性能は...良く分からんです。
>>798 ほほう、結構送料安めなんだね。来年かってみる!
もう買いすぎた
C59じゃなくてEPQを積極的に選ぶ理由って、カラーリング以外にあるかな?
>>801 硬さ。パリルーベではEPSを選んだ選手もいたらしい。
EPQ買うなら2009か2010のEPSを買う。海外だとまだ赤金とかあるし。サロンニってこの板的にはかっこいいの?
中古のマスター買いました。
これから少しずつカンパのクロムパーツに変えるつもり。
みなさんよろしくね。
サロンニかっこいいと思うわ。カーボンのフレームにあえてクラシックな
カラーリングって面白くない?
C59の方は白ベースでなんかイマイチピンと来ない。当たり障りの無い感じの
ジョギングシューズみたい。
実物見てないんで断定はできないんだけどね(・ε・)
面白くない
>>806 アルミにカーボンシート巻いて喜ぶような
レベルの人達ばかりだから。
C59やEPSは真剣にレースに取り組んでいる人にオススメできるバイクだが、
ツーリング程度の用途であれば、コンフォートを意識した設計の他のモデルがいい。
正直C59やEPSなんて乗りこなせない。
しかし、コンフォート系の他のモデルとなると台湾製になり、
コルナゴ乗りとしてのプライドが許さない。
このスレの住民のジレンマだよな。
そしてc40以前のコルナゴを懐かしむ。
あの頃はよかったと。
>>813 C59買おうかと思っておりますが、乗りこなせないってどういうこと?
07年モデルのプリマベラ(アルテ換装済み)に乗ってるんだが、走行距離が3万km超えて
そろそろフレームがへたってきた気がする。次はカーボンにしようと思って、CX1かCLXで迷ってる。
思い切ってCX1でもいいけど、硬そうで疲れそうだからCLXと悩むんだよなぁ
>>815 俺も気になるな。
「Extreme-Cあたりまでは超高剛性で、パワーが無いと踏めなかったけど、
EPS以降は乗りやすくなって、中級者程度でも有難みがわかる。」
みたいなセリフ、いろんなところで聞いた。
経験長くて車種経験も多いけど、年間3000kmしか乗らないので速くない、、
みたいな人のインプレ集があったら微妙に面白そうじゃね?
>>815 いくら屁理屈こね回したところで所詮は自転車のフレーム。
乗れないなんてことはないから安心して買え。
819 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/21(日) 10:01:33.43 ID:c6A5GFyI
乗りこなせないと言うよりも、そこまで高い金を払う
必要がないと言ったほうが正解。
つまり、買えない者が自分の心を慰める言い訳ってやつよ。
821 :
sage:2011/08/21(日) 10:16:27.09 ID:c6A5GFyI
ロードレースで最後のスプリントで勝つためのフレームってことでしょ。
つまり力を温存して置ける優しいフレームなんですね
乗りこなせないっていうか所謂宝の持ち腐れってことでしょ。
でもそんなこと気にしなくていい。欲しいもの買え。
別にC59でCRをトロトロ走ろうがEPSでコンビニ行こうがその人の勝手
でも、チンタラ走っていると恥ずかしそう。
買えるだけの余裕があればきにならないじん。
C59だって30万程度で買えるんだ。好きなの買って組めよ。
CX−1の型落ちなら10万円台で見つかるしな。
あのフレームって知らない人から見れば、
そこまで高いものに見えない。
むしろ初期CX-1の方が高級感があるかもな。どうしてこうなった
>>824 そんなこと言ったら日本で走ってるフェラーリは全て赤面ものだな
フェラーリは高速で暴走している方が恥ずかしい。
フェラーリと信号待ちで並ぶと妙にジロジロ見られるよ。
やめとけ人力だからwピーキーとかって話じゃないからwww
832 :
スレチだが:2011/08/21(日) 12:03:20.60 ID:???
フェラーリ乗りがジロジロ見るのは、
「見て見て俺のフェラーリ」ってことだから。
あいつらは見られたくてしょうがない一種の露出狂だから。
フェラーリあたりの車を見かけるとわざと別の車をジーっと見て
じらしプレイを楽しむようにしている。
>>832 今のフェラーリってケツから見たらエンジンがスケスケなんだよね。
フォーミュラ1の偉大な功績を差し引いても露出狂変態車にしか見えんw
でもなんとなくだけど、そういうオーナーと話すと面白そうではある
CFシリーズってまだやってんの?
C35かcarbonissimo欲しいな。
日曜日の伊勢丹に行くとだいたいフェラーリとまってるよね
新宿のゴミゴミ感とフェラーリレッドって合わないんだよな
>>833 カッカしてるのはお前みたいな貧乏人じゃね?w
金持ちで貧脚 VS 貧乏で俊脚。
Colnagoが似合うのは前者かな。
でも、カッコイーのは前者!
つまり、コルナゴはカッコ悪い。
まちがえた。カッコ悪いのは中年デブピザの前者!
>>836 少なくとも、伊勢丹本館は駐車場の坂で顎を擦るから、止まっているなんてあり得んな。
フェラーリ見たいなら六本木ヒルズの地下駐車場に行きなよ
レジデンス棟の下のところな
フェラーリなんてどうでもいい。
アストンが沢山停まってる所は無いのか?
>>842 普通の駐車場には止めてないよ
郵便局の通りの入り口の前に止まってるからw
どうも
>>718 です
貧脚のC59初乗り感想を書きます、参考になれば幸いです。
比較対象はGiant TCR Adv ISP 2008 T-Mobile
1.軽い:重量は全体的300gの差(ホイールは同じ)、でもハンドルのところはすごく軽い、ダンシングの時は特に感じます。
コルナゴは軽量とは無関係のメーカーです、その軽さのもとはまだわからない。
2.:安定性:TCRは攻撃的なハンドリングに対し、C59は安定性の方が上、登りで重いギアで踏んでもぐんぐん進む、TCR
は高いケーデンスやダンシングの方が似合う乗り心地。
3.振動吸収性:前輪のところはカーボンハンドルバー使ってますから、乗り心地はいい、でも後輪の衝撃は予想より軽い、
衝撃は全体が柔らかくなります。
下りと加速性能についてはかきたいんですが、語彙不足でまだあとで書きます。
英語混じりでもいいよ。
たしかC59はフレームだけで1,150gとかなんだよな。スーパーStiffだから軽やかに走るのかな。
C59ね脚力あるヒトが踏んだらしなって加速するとか書いてるblogとかも
あって、賓客ならCX-1くらいの方が加速してくれて楽しく乗れるのかなと
も思ってしまう。C59乗ってる知り合いもいないし、試乗もなかなかできな
いので。そうそうフレーム買えないし、一回くらいフラッグシップに乗りた
いとは思うのだが。軽自動車くらいの値段なのにねw
>>849 10年くらい経って、手元に残ってるフレームがC59とCX-1ならどっちがいいかなって考えると
C59かな。リブ構造で作ってあるから10年経っても普通に乗れそうだし、あのダウンチューブ形状が素敵。
固さ的には
C59>CX-1>EPS
C59は塗装がなぁ‥
>>846の続き
下り:初乗りなので、下りは保守的ですが、コーナリングス中のコントロールは
かなり安定、もっとスピードが出れば(60km/h以上)、まだ他の感想が
あるかもしれません。
加速性能:一番特筆すべきところです、C59はパワーをかければかけるほど
加速する、体力が尽きるほどアタックするためのフレーム、TCR ADV ISP
けして加速性が悪いではない、だがそのアタック欲望を掻き出せる反応は
C59ほどではありません(2年ものって、慣れたかも)
クンニリングスがどうしたって?
コルナゴって低速から中速にかけての加速にもたつきを感じるよね。
あれが高速域のノビが気持ちいいから相対的に感じるのか、
それとも低速からの加速がもたつくから高速域が気持ちよく感じるのか
ちょっと気になるよな
去年C59を試乗しただけだけどねっとりとした感触はあったな
なのに踏めば素直に加速していく
オレの脚だとすぐ疲れるだろうなと思った
>>855 もたつきととるか、どっしり感ととるかw
ペタツキ
ツールのヨーロッパカーの活躍はフレームのおかげ。
>>859 下りで民家の駐車場に突っ込んだのとか?
登りでサンチェスさしたりとかな。
BikeinnでCX-1のBLACK買おうとして、色のサンプル見せてくださいってメール送ったら
白黒オンリーカラーのフレームの写真が送られてきました。
デザインは2011で、カラーは2012のブラックのイメージ。
2011モデルで赤の入ってない白黒フレームって見たことないんですけど、一体何ものなんでしょうか。
クリスタロならまだ間に合うぞ
>>862 Bikeinn見てみたけどRedしかないような?
そういえば最近アルテ・プリマ以外にコルナゴめっきり見なくなったなぁ。都内の普通の車道ね。
アルテ・プリマ自体も減ったような。(初心者だと思うから)暑いと駄目なんかな。
片道20キロの通勤でclx乗ってるけど普段は見かけないね
土日はそこそこいるけど
クオータ、ルック、サーベロは良く見る
あー、サーベロが格段に増えたねぇ。R系のエアロのやつが多いね。
R3なんていいバイク乗ってるのにノーヘル・鈍足・ふらふら信号無視しまくるオッサンがいて哀しくなった。
>>868 エアロはS系じゃね?
台湾にはR3はとびきり多い。R5caも見たことがあります。
(乗っているのは100kgおっさん)
イベントなんかに行ってすんげえお腹ポッコリのおっさんとか見ると
自転車にはダイエット効果が無いんじゃないかと思ってしまう
そういう人は、月に100kmも走らないんだろうな
お腹がちょっとポッコリしてても、鋼のような脚で、ムチャクチャ速いオッサンを知っている。
俺も速いので、ハンデとして脂肪を沢山付けてる。体脂肪率17%。
>>872 こういう人は、ふとももやふくらはぎのところ、筋肉ははっきり見えるぐらい
脂肪がない。
都内でCLXしか見たことない。
>>865 赤と黒のストックあるみたいです。
ごめんなさい、フレームじゃなくてフォース組の完成車、Evoの方です。
黒の写真、パンフレットをデジカメで撮った様な写真だったんですけど
リムも何もかも白黒だったんで、パンフが白黒の写真使ってただけなんじゃないかって気がしてきました…
ロゴが格好いいのは、@ウィリエール Aサーベロ だな 俺的には
二丁目ではデローザ最強
俺もアルテやプリマの方がレアだと感じる
CLXが圧倒的に多い
Bititanも意外とだけど結構見るから嬉しい
練馬はエントリーモデルのコルナゴが異様に多い。
販売店が多いのかな。
コルナゴのクローバーのかわいいマークが初心者心をくすぐるんだよ。デローザが売れるのも
あのハートマークがかわいいから。お前らだってそうだろうに。
お、俺らが他人の心をくすぐるのか・・・照れるぜ
オッサンが愛して止まないLXカラーって平成生まれの女子にはどう映るのか?
下品で悪趣味ってだけ
マジレス
女子ウケ狙うなら単色でシンプルな方がいいよ
平成生まれの学生に聞いたところ、「良さがわかんない、人が書いてあるの?わかんない」
だそうだ。ちなみにEPSのゴールドは人気あったぞ。
LXは男のロマンだな。
男の、ってか、ジジイのロマンってレベルだな
バブルのペイズリーみたいなもんだ、LXなんて
なんか昔のスレでアラブの石油王とかに大人気っていうのを見た
ローマ法王に献上したしな
SMAPに大人気
ローマ法王より上なのは日本の天皇陛下なんだけどな
これを知らない(認めたくない)日本人が多いけど
ほぉう
外交上は同格。
カナダや米国の外交格式基準じゃ天皇が上になってるね
こるなごと全くかんけーないが
ところで、ヨーロップカーのグリーンの色のバイクは発売されないんだろうか・・・
レースじゃいろんな色使ってるね。
黒黄色のフレームなんて、あのジャージと全く合わないと思うんだがw
あの合わなさは味があって逆にイイ!
俺大学生だが昔のカラーのが圧倒的に美しいと思うが
今の若い奴は現行の糞カラーの方が好きだろうとかバカにしてんの?
バカ
馬鹿にしてるんじゃない。馬鹿なんだ。
>>901 俺は中年にさしかかりつつあるおっさんだけど、最近の若い奴らには感心する。
尊敬する人は?って聞かれて両親って答える若者が多いらしいしな。
俺らの頃なんて考えられなかったけどね。
素直にまっすぐ育ったんだろうなと思うね。
石原都知事が言った「我欲にまみれた日本人」ってのは50代から団塊の上の世代
にまでにはあてはまる。本当にこいつらは糞。こいつらと在日が日本から消え去れば
確実に日本は良くなる。
>>901 女の子ウケの話であって、野郎の好みなんざ興味ねぇんだよ。
猫には好評です
女の子に一番人気はなんだろうな。ルイガノ、ビアンキ、デローザあたりかな?
受けがいいのはTIMEやLOOK。
女性っていうのは厳しくて、見た目だけのカスには興味が無い。
ねえねえ、
TIMEとLOOKのどの辺がどう凄いの?
4文字で表示できることカナ。
小学生でも読めるところ
それなりに経験や知識があるのならともかく
タイムとルックが好きな女子なんてそうそういないだろ
大抵はデローザかルイガノ
女にモテたいなら、カラーパーツこてこてのピストのほうがよっぽどいいよ。
金も全然かからんし
スレチ
919 :
906:2011/08/27(土) 22:27:16.58 ID:???
早起きして書いた俺のレスはスルーか?
この後久々に走りに行ったんだぜ
俺のスターカーボンフォークにも塗装してほしいの
ってほしのあきが流行っているんだろ
知ってるぜ
>>906 ちょっと前に尼崎の2階で53の新品見たぜ
今有るかどうかシランが行って来いや
>905
色はまあアレとして、自転車の組み方から直さないとなあ。
>>311 オクに出てたオーバルマスター40万超えたんだね。
924 :
906:2011/08/28(日) 00:27:16.19 ID:???
>>920 さすがに新品はないでしょ
いくらだったの?
教えてほしーの
って流行ってんだろ
知ってるぜ
925 :
906:2011/08/28(日) 00:45:17.06 ID:???
それで3年前だから今有るかは知らんが健闘を祈る。
電話してまだ残ってるか聞いて値段は店で熱く交渉しろ。
貼ったら無くなるだろアホw
一度行っておいで
コルナゴ以外にもすごいフレームおいてるぞ
地方でも立派な自転車屋があるんだな
尼崎を地方呼ばわりはいかがなもんかと
930 :
906:2011/08/28(日) 03:29:12.77 ID:???
「尼崎を田舎呼ばわり」されて怒るならともかく、尼崎も地方は地方だろ
天皇のおはします東京のうち、千代田区、中央区、港区、以外は地方
俺は港区在住だけど、区役所で住民票住民票を取ったり、諸手続するのにほとんど待たないから便利だよ
川口市に短い間済んだ事があるが、住民票の異動手続きでもさんざん待たされて、国籍不明の人間が
たくさんいて、さまざまな国の言語が飛び交ってそれは酷いものだった
悪い面は、俺の友人も港区に住んでいたんだけど、失業して国民健康保険ちょっと滞納した
だけですぐに預金差押えされたらしい
港区役所の職員なんて暇だから、狙われると暇にまかせてピンポイントで
狙い撃ちにされると嘆いていた
ああ、明日も休みなんでビール飲みながらつまらん事書いたな
スレチすまんこ
日本語が変な長文です、まで読んだ
中央に対して地方だというのは理解できるのだが
都市に対して地方ではないのではと言ってるんだろ
やっぱり日本語に不自由な方のようだ
>>933 なに言ってんだお前?
頭大丈夫か?(´・ω・`)
コルナゴ大しゅきボゥイ達って、あたまわいてるのが多いな。
クロスバイクをきっかけに自転車にはまってしまいました。
初ロード購入にCLX3.0+カンパのアテナ、ホイールはカンパのventを考えてます。
先輩方の意見をお聞かせください。
>>936 ビンディングになれるまではアルミフレームの方がいいと思うけどな
>>928が知ってるかどうかはわからんがコルナゴの輸入代理店も「地方」にあるんだよねー
大阪だろうが名古屋だろうが首都東京から見れば地方
俺東京在住だけど完成車を右から左に売る店ばかりボコボコ増えたよ。
通勤途中にはジャイアント専門店やルイカツ専門店や有名プロメカニックの店とかあるけど。
君の通勤経路に何があろうと、どうでもいいです。
>>933 都市に対して地方ではないのでは・・・・・
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>>936 CX-1の型落ちを安く手に入れたほうが幸せだろうね
>>933 地方と中央
田舎と都会
また別の概念として都市
この程度も理解せずに義務教育を終えたのか?
>>933 ここでは叩かれるだろうが初ロードには悪くない選択だと思う
ちょっと重いけどロングライドに向いてるし2.0より評判も良い
それとは別に連投ウザイ
アホだな。
義務教育は終わったらしいから少なくとも中卒みたい。
>>936 他のスレで質問した方がいかも。ここだとC59買わされるからw
>>936 CLXいい選択だと思うよ
ただ初ロードで日本在住ならカンパよりシマノで組んだ方がイニシャルコスト
ランニングコスト、アフターサービス(及び性能)においてお得だと思うんだけど
ビンディングに馴れるまではアルミかクロモリがいいと思うけどな。
立ちゴケでフレームにクラックや傷がつくって悲しすぎるだろ。
好きなコンポで組んでも価格、アフター変わりない御時世。
好きでもないシマノコンポのアルミやクロモリに乗るなんて悲しすぎるだろ。
>>953 長いロード人生考えたらありなんじゃない?
馴れたら好きなのに乗ればいいよ。
で、アルミを普段履きや練習用とかにすればいい。
936です。
みなさんご意見ありがとうございます。
予算は60までで考えてます。
ビンディングってそんなに大変なのでしょうか?
CX-1の型落ち検討してみます。
936です。
連投すみません。
改めてみなさんの暖かい意見に胸熱です。
私の家の近所にコルナゴとカンパにこだわりのあるお店があり、そのお店の主人の熱意にも応えたいのです。
フレームはカーボンを希望しています。
>>956 >ビンディングってそんなに大変なのでしょうか?
馴れるまでは公道は走らない方がいいよ。
まあ続きは専用スレがあるから。
>>957 おそらく現在はある程度経験を積んだローディは須らく海外通販をしてるから
先々のことを考えると(早くて1〜2年で)ショップを卒業したくなると思う
近所のショップは便利だけど、そこ以外では買いづらくなるし
そうすると足も遠のいてショップ前の道さえ通りづらくなるし
カンパにこだわりがあるのはいいけど、それを客に押し付けるのはどうかな?
消耗品となるスモールパーツも耐久性が決して高くはない上に単価は高い
そうゆう後腐れが無いサッパリした温かい店長さんのショップならゴメンナサイ
でも近いうちに知ることになると思うけど、シマノのサポートは神対応だよ
好きなものを買え
そんなこと言っておいて、俺はカンパ4世代6機種持ってるけど
オーバーホールくらいは自分で出来るようになってからでも遅くはないと思う
悪い意味でショップに囲い込みされそうで、事の成り行きを懸念してしまう
936です。
みなさん本当にありがとうございます。
初心者なので凄い参考になります。
自転車にまったく興味無かった自分がここまではまるとは思ってもみませんでした。
結局CLXで決心しました。
ビンディングは最大限に気を付けて事故、転倒の無いよう気を付けます。
ショップの方とも上手に付き合っていきます。
人間関係はうまく築けるほうなのできっと大丈夫だと思います。
その他参考にさせて頂きます。
ありがとうございました!!!
初めは緊張して安全運転してるから事故は少ない
慣れてスピード出せるようになってから、気をつけた方が良い
その辺りは、車と同じですわ
Uターンするときは曲がる側のビンディングは外しておけ
>>963、964
ありがとうございます。
本当に勉強になりますm(__)m
966 :
>>936:2011/08/28(日) 21:16:18.14 ID:???
孫を心配するジジイみたいだな。
危ないからメットはかぶれよ。
グローブも忘れずにな。
風呂入ったか。
明日早いんだから早く寝ろよ。
クロスバイクにビンディング付けて練習すればいい
俺転載
EPS組んだあとでマスターで大転倒の俺が通ります。
以後EPSは永遠の床の間に配置されました。
貧乏臭い話ですね。のってなんぼのものでしょ。
二度こけたので、三度目が必ずあるということで
数年前渋谷警察の横の交差点で見かけた
フラットバーに乗ってたオサレなギャルが
ビンディング履いてて超カッコよかった!
ビンディング=転ぶって考え方がそもそもおかしい。
慎重に使ってればビンディングが原因で転ぶケースは少ないと思うなあ。
ただ、クリートは滑り止めの付いてるものがいいよ。
縁石に足を着いた時にプラスチックのクリートがツルっと行って、肝を冷やした
ことがある。滑り止めがつく前のKEOクリートだったなあ。
きれいな女の自転車乗りなんて見たことない。
スタイルがいい女がホリゾンタルに跨って颯爽となんてないよな。
豆デブのブスがきっついスローピングの・・
>>975 いや、その子は普通に可愛かったよ。
お前ら被害妄想酷すぎw
>>976 >ビンディング=転ぶって考え方がそもそもおかしい
それはお前の思考回路がおかしい。
普通は何かしらが原因で転びそうになってビンディング外れずに立ちゴケ、だろ?
ビンディングが転ける原因にはならない。
見かけた女がブスだったら被害なのかww
精神的被害あるだろjk
期待権のことか
いやいや、ロード乗ってる女=ブス、と思い込んでることだよ。
オレの周りじゃむしろブスの方が少ないような気がするが・・・
昨日はひと夏の思い出として女性の下着を田舎の駅で堪能しました
上品な花柄でした
ロード乗ってる女はなあ…
自分も
>>936と似たような感じだ。
CLXとCX1で悩んでいてビンディング付きクロスからの買い替えを検討。
上記2車種って値段程の違いはあるのかな。
でもフレーム売り?のCX1は自分で組む自信はないしサイズも不安。
CLXは完璧なコンフォート
CX-1は第一線のレーサー
ロードバイクってのはやっぱり最初の1〜2台はサイズが合わなかったり、
素人臭い変な理由をつけたりして結局無駄な買い物になるもんだよ。
組むのが不安なレベルならやめとけ。
CX-1以下は店頭値引きなんかで内外価格差はさほど無いんだから、せめてお店で普通に買え。
E1かCRISTALLOまでだと思うな。
60万でわざわざ台湾バイク買うのもねぇ。
なんか最近なるしまの宣伝を自板のそこかしこで見かけるな
やっぱ移転失敗してるんだ?
なるしま土日にたまに行くけどいつも客いっぱいだよ。神宮の方。
今のなるしまは素人でも入りやすいし腕も確かだから。
昔は入りにくかった。
>>989 都内に住んでたら総合点でなるしま一択だろ。
てか、他が今時クソ過ぎるんだよ。
池尻の某ショップにしたって小物類置いてないわ
取り寄せで定価とか・・・
そりゃ即日買えてそこそこ安いなるしまで買うわな。
技術も上だし。
レーパンを買おうと考えてるんですが、
どこかオススメなブランドないですか?
コルナゴと相性が良さそうな
>>989 都内でなるしまよりましなショップがあったら教えてくれよw
都内でナルシマ一択なのは全く以てその通りだと思う
ナルシマが特に素晴らしいのではなく、当たり前のことをしているだけだが
消去法でそうなる
つまり他のショップがあまりにも酷過ぎる
>>992 ブランドで選ぶのは無理。メーカーによって裁断が異なるのでその人に
絶対的に合う合わないがあるから。
なるしまの店員が、自転車のブランドの事全くわからないという学生に、
「ヨーロッパの国でどこが好きですか」と聞いていた。
お高くとまってなく、腕はいい。接客態度もいい。
都内には高飛車な店や技術のないチェーン店多いけどな。
ここは違う。
>>995 パールイズミとかゴールドウィンとかはどうですか?
茅ヶ崎に良い店知ってるよ
死ね
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。