【アンカー】RNCってどう? part24【Anchor】
3なら7
/\/\/\/\
( A ) <4なら、ぼく4ゲット君
〜\ ・ ・/
 ̄ ̄ ̄ ̄U ̄U
5 :
>>956:2011/07/01(金) 01:40:24.55 ID:???
>>1 銅ではない!黒森だ!
スレタイおかしいだろ?
ここは他板と違って生の情報が聞けるからね
うん。RNC7はフニャフニャ。柔くてデブのポタリングには最適とかね!
重量があるほどフレームは歪むわけだから逆じゃね?
赤水玉乙
昨夜の不思議発見の宮地眞理子を見て思ったんだけど
やっぱりトップチューブを跨いで立ったとき玉を打ったらいかんのじゃないかと
ちょっと当たる位がいい。うまいことこすりつけて気持ちよくなれるしネオコットクロモリは伊達じゃないってのが味わえる
スパコルとかマスタXライトとかは昔ながらのクロモリって感じでそこまで考えて作られてないからね
益子はそういう使い方をしてるんだな
レーパンで挟んで前後させると職人技を体感できる
素股の要領でグラインドさせると (・∀・)イイ?
伝統有るこのスレには、赤い斑点7号にお乗りになる
ラーメンマソ先輩がいらっしゃるから尚更!!
見栄張ってサドル上げたら膝の裏が痛くなったorz
それは笑えないわw
>>19 一年くらいは低めがいいぞ。傷めたら一週間は痛む
初心者は脚長×0、86=BBからサドル面
係数厨って何処にでも涌くのな
氏ねばいいのに
それはさておき明日は7月7日、七夕ではなくて7の日です。
クロモリブデン
七海なな
7の日。
雨じゃん(´・ω・`)
31 :
祝:2011/07/07(木) 09:25:18.45 ID:???
ナナの日!
降ってないよ
七瀬サァン、貴女ハ、私ノ神様デェス。
>>33 何が不満かっていうと
家族八景、七瀬ふたたびではロリロリだった七瀬が
エディプスの恋人では長身のエロエロバディだったことかな。
まぁどっちでも抜けるんですけどな。
エディプスは別物だと思う
RNC3マットブラック注文したぜ!
うp
>>36 国産ですよ
上尾の国産
俺もRNC3Equip
だけど
ずっと
交換する
タイヤもチューブもブリジストン
にこだわり
ホイールはシマノのデュラ
国産だと思って3を持ってた人のほとんどの3が
台湾製であることが最近あきらかになりました
マジで?
フレーム(は)国産
3は今年から国産
7は有機栽培
台湾でもええからもっと安いの欲しい
RNC1Equipe を12万くらいで。
国産クロモリにこだわるなら
ビルダーに頼んでもよかったかなと思うな
>>45 ジオスと同じフレーム探してくれば9万円くらいでも出せるよw
台湾製の方がよかったかもなあ…
俺は上尾在住なんで
ロードも野菜も地産地消
震災の時にあんなに親身になってくれた国は他に無い
日本は日和見してばっかりで冷たい対応ばかりしてるのに
俺は今、あえて台湾製の3が欲しいよ
臭い
>>51 嘘つけ
一番親身になってくれて
実際に物資、労力を提供してくれたのはアメリカ
韓国、中国みたいに僅かばかりの人員を遅れて投入、早々に撤退
そしていつも通り大袈裟に恩着せがましい国よりはマシってレベル
尖閣にを侵略しようと謀ってるのは中国と同じ
アウター仮固定に使うビニテが、
フレームにくっついてしまい、
剥がしてみるとクリア塗装が見事に・・・orz
>>55 らしい…昔井上、今台湾(ヘタすると中華鴨!?)
>.剥がしてみるとクリア塗装が見事に・・・orz
軽量化出来て良かったじゃんw
2012は値上がりとかするんですか?
毎年上がって傾向があるね
製造業全体が今まで低賃金過ぎたんでたぶん下がることはない。
下がる時には中国産になってるよ
どうせ、ヤフオクの中古フレームでしょ
俺のマットブラックも水性ニス上塗りして出品してやんよ
>>57 まっ、前向きに考えるようにする
>>60 俺だってポルナレフを連れてきたい気分だわ
もしRNCオーナーなら試してみるといい
>>61 期待を裏切ってすまんが新車
>>62 つや消しでよろしく
>>63 トップチューブにペダル軸の位置をビニールテープで印つけてる
クリアーは剥がれてないけどな
今年のRNC3
ベッタリとなが〜く張り付いのを素早くバリッと剥がしたらクリア剥がれるかもしれんな?
そもそも「クリア塗装」って何。光沢がなくなっただけか。
7用にWH-RS80発注したぜ。
楽しみじゃ。
RNC7進化させて欲しい
重量が重いのは一向に構わないんだが、今のカーボンやアルミに比べてヘッド、ダウンチューブ、BB辺りが弱い
ノシタルジックなクロモリは他に任せて現代の運動性能持たせてほしいなぁ
私みたいなのは少数派?
君がカーボンよりいい結果を出せば考えるかもな
カーボンでいいじゃんってなっちゃう。
クロモリはカーボンに比べて駄目な子なので愛着がある。
そうだよ。カーボンのもう一台買えばいいんだよ。
レースとか出るならどう考えてもカーボン。
ま、ラバネロって手もあるけど。。。
ポタならRNC7だね。
アルミは今でも少しずつ進化してて
最近はまたちょっと見直されつつあるけど
クロモリは進歩が止まっちゃってんだよな。
アルカーボンとかあんだから、クロカーボンとか開発すればいくないのにね。
材質の問題なんだからどうしようもないだろ。
クロモリフレームの中にカーボンを詰めてみたらどうだろう?
>>75 以前Jamisであった覚えがある
今は知らんが
俺、個人の感覚だと
カーボンは
レース以外ほとんどのらないし、乗る気もしない
トレーニング翌日の疲れ方がクロモリのが楽。
80 :
エンゾ・早漏:2011/07/15(金) 15:33:50.42 ID:???
君たち分かってないなぁ。クロモリを超える素材はまだないんだよ。
あの、クロモリって英語で何て言うんですか?
こないだ外人に話しかけられて、「アルミニウムか?」みたいな事言われたんだけど、「クロモリ」って言ったら「???」な感じだったので笑ってごまかしましたけど。
chromium molybdenum steel
アルミは聞きとれるのにスチールは知らないんだ
>>83 え?スチールって鉄でしょ?
鉄って言うたらハイテンとかもありますよね?
あほかw
丁寧に言うなら>82だし、略すならchromolyかchrome-moly
でも知識がなけりゃ英米人でも通じないだろ
スチールでおk
RNCの悪い所は
>>84みたいなバカが寄って来る事だな
なんか知ったかぶりたがって「違うの買って見ました」みたいな
RNCに似合うスチールのフロントフォークない?
以前コルナゴのストレート入れてた画像があったけどカッコ良かった
なんか、純正スチールダサイ...
jamisはチタンカーボン(エクリプス)で鉄カーボンはレモンだったと思う。
レモンはトレックの実験ブランドって感じで面白いのがあったんだけどなあ。
>>90 レモンは両方やってた。これは間違いない。2005年くらいだったかな。
同じ頃にjamisもやってたような気がするんだけどどうでもいいやw
えっ?あれってレモンドって読むんじゃないのか?
ナカガワでも鉄とカーボンあったと思う
名前、ハイブリッドだったかな
>鉄&カーボン
スカピンもお忘れなく…orz
懐かしいな
HANG TENG
TENGA
TANGE
30キロ巡航できてスプリントが60キロでて体脂肪一桁になって
電デュラにしてカーボンホイール履いてトップ・と300メートル差になるまでは7でいく
>>75 鉄と炭素の合金でカーボンスチールってのがあるよ
一般的な鋼材なんだけどね
競技者でもないかぎり体脂肪一桁なんてマイナスしかないぞ
二桁になるまで脂っこいもの食い放題じゃないか
RNC3のフレーム注文したら3週間ぐらいで届いた
うp
>>107 綺麗だー!
キープするの大変そうだけどw
白ロゴのマットブラックかぁ
コンポはなにで組むの?
当分は余ってる105使う予定
年末にはCentaur買うと思う
良いスピーカーだ。
>>107 TweetDeckってどう?他と比べていい所ってどこ?
>>107 何か薄汚い黒い棒が被ってて良く見えないんだけど、これどこのディスプレイ?
定番だな。
>>110 年末にケンタってことは2012の赤黒にすんの?
日本経済が死なない程度に円高が続いてるといいねw
デンヅラのほうがいいんじゃね?
>>118 冗談抜きでいまアメリカ経済は激ヤバ。EUもギリシャで引っ張られてる。
アメリカがヤバイならリーマンショック以降の株価の戻りが
とっくにアメリカに追い越されてる日本はもっとヤバイ
>>アルミのケンタなくね?
>>120はエルゴレバーが今の型に変わった2009年のモデルの画像でしょ。
CrMo
しこしこJapan
クロモリはシルバーのクランク(カンパ)が似合うよな。
シマノはクランクだけはカッコ悪い。
それに関しては全面的に同意だわ
クロモリにはカンパとかスギノのクランクの方が似合う
>>130 クランクのデザインは大して違いないじゃん
チェーンリングのデザインが気に入らないってこと?
ロゴがダサい
>>130 DURA-ACEの7800シリーズに似てる気がする
肉抜きする気ナッシングなアウターリングより
インナーの刃先形状のやる気の無さが萌える。
つか、リア30Tってどんな感じなんだろ。
フロントコンパクトだと回しても回しても進まないんだろうなぁ。
確かにインナーが安っぽすぎる
いかにも鍛造コスト節約しました!なアウターもどうかと
まあ、安いんだから仕方ないよな。
あれで10スピードなんだし
だけど俺だったら間違いなく105買うと思うかな
3のEXや入門クラスの完成車向けになりそう>ちあぐら
グレードダウンによく使われるR600そっくりだな
3のEX新ティアグラ仕様出たとして幾ら位だろう
値段によっては通勤用に買う事も検討するわ
久しぶりにHP見たらRAがモデルチェンジしてた
RMZがあるからRAなんてあのままでいいだろうに
RNCも本気で勝ちにいく鉄のニューモデル作ってくれんかな
RNCで勝てない奴は何に乗っても勝てないよw
草レースでも今のRNCで勝ってるヤツなんかいねーだろw
RNC7はコンフォート向け。勝ちたいヤツは選ばない。
ラバネロ、パナ、ケルビムとかQuarkで勝ってるヤツはいるけどな。
145 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/22(金) 14:33:55.86 ID:tcoV0/Em
>>144 144 ツール・ド・名無しさん sage 2011/07/22(金) 14:20:56.91 ID:???
草レースでも今のRNCで勝ってるヤツなんかいねーだろw
RNC7はコンフォート向け。勝ちたいヤツは選ばない。
ラバネロ、パナ、ケルビムとかQuarkで勝ってるヤツはいるけどな。
147 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/22(金) 15:10:29.75 ID:TsblblWa
3のほうがガチだょ〜ん
確かに
RNCに勝ち負けの世界は関係ないね
ロングツーリングを気持ちよく楽しむための
バイクだ
150 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/22(金) 21:11:56.36 ID:TsblblWa
どうせチューブをベコベコさせてるんだから、いっそフロント11/8にしてください
>>150 俺もそう思う。7はそのままでも良いとして、3はスレッドフォークじゃなくなったんだからオーバーサイズにするべきだろ。
クロモリロードは1インチコラムで有るべきみたいなアンカーの拘りなのか?
全体のバランス
なるほど。ヘッドチューブのOS化だけでなくBB30も導入しろということだね。
BB30はいらないだろ
テスタッチのヤマトMCMってインテグラルヘッドのクロモリフレームだよな
あれ、ヘッドのサイズ1-1/8じゃなかったっけ?
156 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/23(土) 01:23:49.01 ID:b9wivlHj
商品名忘れたけど東洋のクロモリで一番高いのが11/8だったような?
剛性求めるならアルミかカーボンでいいじゃんって時代だから
7はすべてにおいて低剛性でバランスが取れている(ソースはアンカーカタログ)のがいいんじゃないの
RNC7はのんびり走って美味しい物でも食べに行くのにピッタリ。
>>143とかは何か勘違いしておるw
>>158 RNC=RNC7になってないか?
3はスルーかよ?
タイムにおける性能の差なんて99.99%はエンジン次第だからどーでもいい
162 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/23(土) 10:22:52.64 ID:fOuuEMdg
ま、話はママチャリのアラシロユキヤに勝ってからだな
7てフレームと鉄フォークで何キロ?
俺の完成車は持った感じ、10キロ越えてる
>>160,161
/' ! ━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ>ヽ、 ┃ ━━━━━━━━
ァ /,,ィ=-;;,,, , ,,_ ト-、 ) ┃ ┃┃┃
' Y ー==j 〈,,二,゙ ! ) 。 ┛
ゝ. {、 - ,. ヾ "^ } } ゚ 。
) ,. ‘-,,' ≦ 三
ゞ, ∧ヾ ゝ'゚ ≦ 三 ゚。 ゚
'=-/ ヽ゚ 。≧ 三 ==-
/ |ヽ \-ァ, ≧=- 。
! \ イレ,、 >三 。゚ ・ ゚
| >≦`Vヾ ヾ ≧
〉 ,く 。゚ /。・イハ 、、 `ミ 。 ゚ 。 ・
>>163 ライトからサドルバック、携帯エアポンプ、ドリンクまで含めりゃ確実に12kgは超えてる
>>165 ドリンクまで入れたらいくらでもカサ増し出来るだろw
510サイズの105完成車で9kg切ってるよ。
>>160=161,162,166
必死だなm9(^Д^)プギャー
×必至
○必死
m9(^Д^)プギャー
くだらん事で喧嘩の売り買いするなよ。
二人か三人か知らんがおまえらRNCで一緒に走っていい汗かいてこいよ。
よかったらRNCが欲しくてたまらない俺もそこに混ぜてくれ。
>>168 氏ねw
この文字も改変してくれるか?www
つまらんやつだな。まったく、お笑いを理解していない。
フレームとフォークのみの重さ、わかりませんか?
HPにフレーム単体とフレームセットの重量が書いてあるから
フレームから組み上げたときに体重計で量った覚えがあるけど
8kgだったか9kgだったか忘れた。
組む前は部品の重さとか気にしてたけど、
今となっては1kgくらいどうでもいいw
フレーム単体 1,670g(530mm)
フレームセット 2,570g(530mm)
やっぱ鉄フォークは重いね。
アウターストッパーとヘッドパーツが100gくらいと考えて800gてとこか。
カーボンだとSuperSixとかの最軽量の部類でフレーム単品で700gか。
フォークより100g軽いってどんだけーって感じだなw
まあ気にしたってしょうがないよなw
この板読んでるとカーボン乗って勝負に絡んでる連中がレースの数より多そうだけど
おれにゃあ無縁の世界
>>179 プロのレースで活躍出来そうなのもいるなあ
脳内限定レースw
アンカーのフレームにカンパって可能かな?
自転車屋がアンカーはシマノ仕様って言ってたような気がするのだが
さっきRNC7のオーダーしてきた。
一ヶ月くらいかかるらしい。しばらくは楽しみで寝られんな。
>>182 私はツマノ派だから、ツマノ一択だけど、寒波で組んでも何も問題茄子!
サンツアーは?
>>182 俺も冬にはカンパ買う予定だし、大丈夫だぞ
カンパのブレーキキャリパーだとネジ長すぎるかもしれない。
カンパで組むなら6700のブレーキ台座用ワッシャーを何枚か買っておくといいと思うよ。
それFD取り付け台座付きなんだよな。
特注なのかそれともどっかのビルダーに後付してもらったんだろうか。
自分のカンパFDは32mmバンドのFDに、
シマノの31.8mmのFDに付いてる28.6mmのスペーサーを挟んで取り付けてる。
スペーサーの厚みが若干足りてない気はするけど、
とりあえずしっかり付いてるし、ちゃんと変速もするよ。
RNC3って日本製なんですか?
>>193 上尾に電話して「3も今は上尾謹製ですか?私は上尾謹製に拘り、購入を検討しています。」
と質問汁。
ちゃんと正直に答えてくれるから。
係の人の中には、7を個人所有して数マソキロ乗り込んでいる「好き者」もいて親切だお!
>>195 私は、その答を知りません。
何かの雑誌に「今は上尾謹製」と読みましたが、その真偽を鰤の中の人に確認することが、質問者には一番大事なのでは?
2011年モデルから
上尾謹製
日東で作るのやめたのか
3は中華だろJK
うんにゃ
今年から3も上尾謹製
え、まじで変わたんだ
パイプ:3上尾 7上尾
溶接:3上尾 7日東二本松
塗装仕上げ:3上尾 7上尾
タイトルが中国語だったからグロ動画かと思ったw
面白かった。
ホイールって、職人が手作業で組んでるのかと思ってたけど、機械で組んでたんだな
自動フレ取り機 すげぇw
すごいけど台湾のおっちゃんおばちゃんが
手作業で組んでるホイールの方が高性能なんだろうな。
これ何色のイリュージョン?
アンドロメダUじゃない?
オレのナイトブラックより明るいな
RNC7を105で組んだらおいくら万円するの?
>>215 7の駅切符買えばなら最初から105だろ
確かにナイトブラックより明るいな
ばぶー!
たーらっちゃーん♪
>>212 投稿者の記事をたどればわかるが
530のイリュージョンブルーって書いてあるあるよ。
>>193 去年は、2010年モデルから上尾謹製となっていたらしいが?
RNC7を買って半年。
ホイールをWH-RS80にタイヤをGP4000Sに、サイコンをEdge500にした。
他に替えとけってパーツある?
ハンドル、ステム、シートポストをカーボンにすると良い事ありますか。
フレームをカーボンにしちゃいなよ
ホリゾンタルなカーボンはありますか
ピストのフレームで良ければ
ピストは疲れるじゃん
BMCってホリゾンタルじゃなかったか?
FELTとかピナレロとか
オマイラの年収の1/10位か?
税引き前なら1/25
来年モデルはどうなんのかね?
RNCは別にもうモデルチェンジはいいんじゃないの
って思う
3も7もティアグラモデル無いんだよな今
2012に新ティアグラ搭載はあるのかねえ
別にいらんけど
はじめてのロードにRNC3(soraのほう)を乗ってるけど(おもに通勤20km、坂道多い)、これまで乗ってたescapeR3に比べて、スピード感が全く違って満足だけど、ブレーキの効きがイマイチで、下りで怖いのはこんなもんなの?soraだから?
エスケープがVブレーキだからじゃね?
R3はVだからな。
Vブレーキは強力さがウリだし。
ロードのキャリパーブレーキはスピード調整のほうが役割が大きいかんじ。
ブレーキがらみで下りがこわいのはスピード出しすぎ。
末永く安全に楽しんでくんろ
みんなサンクス!
ブレーキの設計思想から違うのか
基本的には慣れていくしかないね
下りはもう少し速度を自重してみるわ
俺なんてCX900だからカンチブレーキだぜ 効かなさ過ぎて死ぬかと思ったが慣れるもんだね
RNCほしいからここ覗いてますはい
>>239 105のブレーキキャリパーとデュラのブレーキシューにすることをオススメする。
あと下りはサドルの後ろに座って後ろ過重にしてね。
ハンドルに体重預けて前荷重だとひっくり返る
>>238 ほとんどのメーカーが入門グレードよりワンランクうえで2桁万円のやつにはティア蔵つけてくるとおもう。
ガノの15万くらいのやつはそうだった。
〜ってどう?ってのは続かないのが目に見えてるからもうやめないか?
ブレーキ交換で制動力が変わるのか。
坂道は多いので、検討してみる。
来年のRNC3はメインはTiagra10sでSTIだけ105にしてくれよー
全部105だと高くて買えん。
現行の105ってシューブロックはヅラと共用じゃなかったっけ?
Tiagraと105のSTIってほとんど価格変わらんだろうが
パパラッチ二世。
>>252 言葉を正確に使わない人が多くて混乱してますよね。
ブレーキシュー(ゴムの部分だけ)はR55C3で、
デュラもアルテも105も共通。
ちなみに現行のだけでなく、1代前のコンポでもそうでした。
その前(77デュラ)のときはカンピー使ってたので
知りません。
ブレーキシューセット(ゴムの部分+舟)は
デュラ、アルテ、105それぞれにあります。
銅でもいい
258 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/02(火) 22:27:05.02 ID:TgKUsBB1
7で100km走ったけど 70kmあたりから 股間が痛くてサドルに
ずっと座ってられなくなった。時々尻を上げたり、回転を止めたりしながら
ようやくゴールした。
しかも上り坂では首も上がらなくなり前を見れなくなり、ずっと下を向いて
漕いでいた。
これって車体と合って無いからかなー?
ちなみに530ミリサイズで 身長172cmです。
>>258 股間が痛い→骨盤を立てる。
それが出来ないのなら穴の空いたサドルにする。
首が上がらない→危険。頑張って前を見ろ。
俺は身長173でサイズは530
サイズが合ってないってことはないと思う。
シート高やステム長も色々試してみるのもいいかも知れないけど、
その前にもっと沢山乗って鍛えた方がいいと思う。
手放しできる?
手放し状態から手をキョンシー状にまっすぐ前に伸ばす
↓
前にバッタリと倒れないように、腹筋で支える意識を持ちながらゆっくり上半身を前に倒す
↓
自然な位置にブラケットがある?
その状況から察するに、遠すぎるんじゃない?
運動強度にもよるけど、体が慣れてないか致命的にポジションがあってないか体調不良じゃないかなぁ。
他人のことだから憶測だけど。
>>258 股間の痛みは穴あきサドルにするのが手っ取り早い
首が苦しいのはハンドル低すぎ&遠すぎ
とりあえずステムの調整で10mmくらいハンドルを上げてみるといいかも
あとは慣れ
フレームサイズと身長は間違えてないと思うよ
どんなサイズのバイクを買っても購入後の微調整は必要になる
ポジションとケツが出来上がったと感じたらレーパン無しで2〜3時間走ってみるといい。
意外に痛くなくて驚くと思う。
騙されたと思ってやってみてくれよ。
100kmくらい問題ないから。
騙されたーwww
はえーよ
ケツなんか慣れだ
学生のキャンプツーリングなんか、サドル交換もせんし、
レーパンも履かん
>>258 おれはRNC3の
530を身長171cmで乗ってるけど
そんな問題は起きないなぁ
車体に合う合わない以前に
やっぱフォームが固まってないからだと思う
ショップできちんと計測してもらって
セッティングしてあるなら
まずはフォームを疑うべき
じゃないと永遠にサドル探しの
迷宮をさまようことになる
100キロ走ってフォームがだれないとかもはやベテランの域だろ
えっ・・・
審議します。暫くお待ちください
ゆっくり走ればいいとおもうよ
70kmくらいから伸び上がってストレッチする回数が増えてくる...
フォームの乱れは心の乱れです。
100kmまでは休憩せずに走れるようになった
120kmでお腹が減ってくる
160kmで膝がダルくなる
200kmでママチャリより遅くなる
278 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/04(木) 00:17:41.11 ID:hqK//le4
皆さんいろいろアドバイスありがとうございます。とりあえずサドルをもっと
前に出してみようかなと思います。
それとハンドルももっと上に上げようと思います。
やはり100kmともなると長距離仕様に変更ですね。
短距離なら今のままでも平気なんだけど・・。
200kmなんて到底無理ですわ(*^_^*)
100km休憩なしとか、まじ尊敬
>>277 おいらその半分・・・まだまだ精進が足りないや
rnc3の購入を考えているのですが身長174股下82の場合フレームサイズは550と570のどちらを買うのが良いのでしょうか?
282 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/04(木) 02:27:09.25 ID:dzzGhkrY
>>278 アンカー完成車のサドルはスイートスポットが ピンポイント
細かく調整を 繰り返すが吉
サドルやハンドルの位置は落ち着くまで自分で色々やるしかないよ
初めのうちは体が出来てくればそれだけで変って行くし
「お店でバッチリあわせてくれました」なんて話は聞いたことが無い
やった事が無いけれどRMZ用の測定マシンは筋力も測定してポジションまで出るらしい
マシンのある店で測ってそのセットでがんばるというのもあるかも
月2くらいで100km以上を繰り返してたら
平均的な人でも100km休憩無しが普通になる
キツイ前傾が絶対お勧めなわけではないけれど
体が出来て来るとアベレージが上がって風が鬱陶しくなってくる
サドルよりハンドルが低いくらいのポジションが結局楽
ホリゾンタルのクロモリでクイルステムだったら
サドルとハンドルの上面が水平でもサマにはなるけどさ
ロードで落差がマイナスになるようならフレームサイズ間違ってるでしょ
>>281 身長、股下同じだけど、手を伸ばした長さが身長と同じの俺は550だよ
身長172cm、股下79cmで540でした。
ステムは120mmに変更してます。
RNC7ね。
休憩なしというより、自転車に乗りながら休む方法を覚えたというか。
結局公道走ると信号とかで止まることが多いしね。
俺も160km過ぎた時点で疲れが出てくる
補給とか休憩のとり方が下手なんだろうけど
でもクロモリってのはゆっくりとロングやるには気持ちがいいねぇ
今の7はコンフォートだから
ロングライドが気持ち良いね!
ちなみにカーボンフォークの組み合わせのが良かった。
またあのカーボンフォークが柔らかくていいよね。
剛性って何?美味しいの?って感じのフォークだよね。
>>285 なるほど
身長とくらべ腕は長めなのですがステムで調整すれば充分でしょうか?
のんびり走るなら、カーボンフォークに
チューブラかチューブレスで空気圧を気持ち低めにすると
見違えるほど快適だよな
>>283 測定マシンはある程度体が出来てからでないともったいないと思う
RNC7のホイールをWH-RS80へタイヤをGP4000Sに変更したらロングでエラく快適になったでござる。
チューブレスにすると昇天できると思う。
ロングライドには最適。レースは知らない。
チューブレススレ見てると出先でトラブったら修理が大変そうだ
新品タイヤ嵌めるときに石鹸水ぶっかけてフロアポンプでもリムにあがらないとか
出先で携帯ポンプじゃ無理なのか?
タイヤレバーでタイヤの内側傷つけると空気漏れるとか
タイヤレバーでリムに傷がつくと空気漏れるとか(タイヤレバー程度で傷つくんかね?)
シーラント入れるの当たり前みたいに書いてる人が多いけど、そんなの入れたくねーし
チューブ持ってくのはいいけど、チューブ使えばリムにあがんのかも分かんねーし
タイヤもホイールも増えてきてるけどまだ人柱レベルって気がする
チューブレスは自分を信じて何も持っていかないというのが他よりやりやすいw
パンクしたら嫁に電話して車で迎えに来てもらってる。つか滅多にパンクしないし。
シーラントって重くない?
嫁に迎車費用として何か買わされて財布が軽量化だな
何その最高なサポートカー
>>300 そんなこともしーらんと?(知らんと?)
カーボンフォークは経年劣化が怖いから回避した
今までチャリで2万キロほど走ったけど一度もパンクした事ないな。
と言ってもチューブとCO2ボンベ、タイヤレバーは必ず持参するけど。
とりあえずwh6700とプロライトは買おうかと思っていた
タイヤとホイール替えたら、もう弄るとこなくなっちゃう
ハンドル、ステム、サドルでも変えようかな
体が触れる部分は特に問題なければかえないほうがいいよ。
どうしてもIYHしたいのなら止めないけど。
>>307 プロライトなんて決戦用だろ?
普段履きに使うのかよw
>>309 へー、そうなんだ。知らなかった。
カーボンにすればもっと快適になるのかと思ってたよ。
サンクス!
僕は常に決戦のつもりで自転車に乗るのです!
代ゼミ出身か?
心拍数40からの大学受験!
週末の天気は良さそう。
どこに行こうかなぁ。
あの世はどう?
銅じゃないだろう?
318 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/06(土) 08:27:16.89 ID:8N5Q7/SU
皆さんは日曜日、大抵 何kmぐらい走ってんの?
俺は60kmぐらい、休憩入れて約3時間くらいだけど。
気ままにのんびりとね。
もの凄い勢いでカッ飛んでいく奴もいるけど、あれは若さだよね。
319 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/06(土) 08:46:05.17 ID:16BkCgul
あーウチも同じくらい60〜70km 週2ペースくらいです
距離というより時間決めて走ってます。
100kmとかやってみたいけど4時間はかかりますよね・・・
「今日は自転車のるぜぇ〜」て時は丸一日覚悟で出ちゃう人が多いんですかね、そうでもない?
俺も週一で60kmくらいで2時間半くらいですかね
100km走る根性も体力もないです
100〜150くらいが多いかな
最高で230ちょいだったか
平均は平地メインなら30超えるかどうかくらい
峠混ぜると26〜27くらいか
ちなみに歳は40超えてます
夏は乗る根性がないッス。加入してるジムのプールで泳ぐ行き帰りに乗る程度。
秋冬は1日で100キロ程度乗ります(冬場はプールで泳がない)。
323 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/06(土) 17:24:14.50 ID:E5UMCSso
日曜日走ろうにも仕事
月曜休みなんでCR空いてるからいいけど、友人とタイミングが合わない
たまにはグループで走りたい
同じく60〜80kmくらいかなぁ
川沿いを海に向かいながら日々のストレスを景色見て解消してる
俺も40超え、というか50前なので、目的(景色の良いカフェに行く、とかw)がないと
なかなか距離が伸びなくなってきました。
325 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/06(土) 20:41:06.83 ID:OYMPgSj5
無駄に落ち着きすぎ&お前らもたいな、堕落ジジイには、
RNCは、もったいない。
もたいな
って何語?
RNCなんてむしろジジイ向きだろ
ああ、ナウなヤングにはクロモリフレーム人気無いし。
たしかにRNCはおっさん率高い気がする
ソースは俺
ヤングだけどRNC3買ったよ
37ですRNC3乗ってます。
本人が良ければ他人の評価なんか気にする必要はない
ヒルクラするつもりは毛頭ないし
20万のチャリがもったいないとか
バンピーからしたら3万でも十分高級車だろう
ナウなヤングは3
加齢臭なオヤジは7
俺7だわ。
はいはいもう40手前ですよーorz
俺は3だわ
二十歳www
30歳で7の俺も通りますよ
30すぎたらオッサンだろJK
WWW
俺がおっさんになる頃まで7があったら買うわ
50で3ですけど
何か?
そりゃ年収50マソじゃ7はきついわな
RNC3欲しいけど金が無いから30年以上前の石渡019に乗ってる
石渡019のほうが欲しいわw
600kmのブルベで自分以外にRNC7乗りを見付けて嬉しかった。
( ´∀`)人(´∀` )ナカーマ
348 :
sage:2011/08/08(月) 10:10:20.58 ID:L/OO9/26
>>346 私もRNC7でブルベに出たいと思ってます。
完走できました?
349 :
348:2011/08/08(月) 10:11:28.24 ID:???
サゲ損ねた(恥)
しかしプルペってカトちゃんペみたいで間抜けな名前だよね。
中野浩一を起用しても全く売れやしなかった
へっぽこ国産量産車
>>355 ブラクラ注意
説明のないURLは開かない方がいいぞ
単純に全部ブルペ表記のブログじゃんか
根性ねーなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>355の鑑定結果
上から
ブルペ・ジャポン岡崎プラクティス
ソレイユフリーガーのチームのチーム員であるこんちのブログ
輝く50代を目指して! 自転車日記 PART2
オヤジの復活したロードレーサー!
以上PC無害
ウイルシ無し
まとめるとおっさんのブログってことだな。
そしておっさんは勘違い記憶が多いと。
今の時代に最初に買うロードレーサーがRNC3というのは逆にピンと来ないんだが>のりりん
>>361 先月初ロードバイク注文したけど、最初からRNC3エキップしか検討してないわ
レーパン履いて必死に走るつもりがなく、のんびりCR走りたいからって理由も1つあるけど
一番は見た目とマジョーラの多色変化が気に入ったのが大きい
363 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/09(火) 18:29:08.11 ID:8DHOupuf
>>362 おめでとうさん!
>レーパン履いて必死に走るつもりがなく、のんびりCR走りたいからって理由も…
真珠泉の3Dパット付インナーぱんちゅは履いた方が良いお!
>>364 検討してみるよ
今はクロスでCR往復50kmくらいをトレーニングウェアーで走ってるけど、やっぱりレーパンというかフル装備走行ではで違うものなの?
一応片面フラットのSPDペダルにしておいたけど、RNCで服装フル装備で全力で走る人っているのかな?
RNCで必死にペダル回してる人をあまり見たことないんだけどw
>>365 それ用に作られた商品だから、ペース抑えて漕いでも、漕ぎやすく廻し易いのは事実!
ジャージは汗を即乾燥させて重くならないし
レーパンもケツの痛みを軽減してくれるし、尿道や血管、前立腺への負担を僅かながらも軽減してくれる。
ジャージの背中のポケットも便利。
いっそ真珠泉の黒タイツと地味目なジャージで3太をゆっくり走らせてみたら?
レース志向だけどRNC乗りだよ。
珍しいのは認めるw
>>365 俺も最初はそう思ってた。
何となくレーパンジャージフル装備するようになって
いつの間にか戻れなくなった。
初心者普段着 → レーパンジャージ よりも
レーパンジャージ → 戻してみる → うわなんだこれ
のほうが、違いが分かりやすいかも
俺はレーパンに抵抗があるからレーパンの上に薄手の短パン履いてる
まあ自分が気にするほど他人は自分を気にしていないからキニスンナ
脅威のクロモリ乗りと畏れられてくれ
CRなんか流す場合は、俺もそんなカッコだな
峠出かけたりの本気モードのときは、一張羅のASSOS様上下でキメテル
ただジーパンでロードは乗れなくなった。ペダリングの煩わしさに加え
なによりも○玉の居心地が悪すぎw
373 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/10(水) 03:54:59.74 ID:F/NaP1+i
皆さんのあそこは、穴あきサドルに丁度入っちゃうの?
入って抜けなくなったって事は無い?
エチケットパンツってのがあるよ
ついに7フレーム注文しちゃった!
楽しみだ〜
95kgのピザですが、RNC3の強度は大丈夫なんでしょうか?
>>377 大丈夫!
ソースは上尾に電話して聞いた。
だが痩せろ!!
レーパンなんて変態のはく物、そんなふうに考えていた時期が俺にもありました(AA略
まあまだ恥ずかしいから膝下丈の奴を愛用してるけども
アンカーの標準サドルは結構固めだからどっちにしろパッド入りパンツは推奨
チャリの強度よりご自身の健康を心配しましょう。
特に会陰の血行を心配しましょう
あのサドルなかり柔らかいだろ
95キロだとどのサドルも食い込みがきつそう
ダイエットて難しいよね
運動しても達成感で普段よりも
食べてしまうし
ふくよかな方って
筋肉質で立派なふくらはぎしてますよね
そりゃ貧弱なふくらはぎじゃ莫大な体重を支えられないだろ?
初レーパン検討してるんだけど
竿の定位置が右なんだが、レーパン履くと「あいつ右寄りか」とかわかる?
超わかるwww
私女子大生だけど、そこばっかり見てるょ。☆〜(ゝ。∂).+:。
>>386 たぶん走ってる内に自然と下向きに収納されるとおもう
ところで、レーパンはくとポケットモンスターがなぜか朝顔の
つぼみの様に妙に縮んだカンジになっちまうんだよな
>>388 >下向きに収納
それはない。お前のはよほど小さ(ry
>朝顔のつぼみの様に
つ包茎手術
ばば、ば、ばっかやろう!
これでも14.471cmあるんだぞ
ち、小さくなんかあるもんかっ!失敬な奴め o(`ω´*)o
冗談はさておき、走ってるうちに下向きにならないかい?
あと、良い刀はちゃんと鞘に収まっているものですよ
椿三十朗か
>>386 他人のチンコ凝視する変態は
あまりいないから安心せろ
うそっ、おれ他人のチンコ見まくる
>>393 _,r'´::::::::::::::::::::::::::`'、. /
{::::::::rr-‐-‐'^i::::::::::::::i. ! や
゙l'´゙《 __,,,ゝ:::r、:::::l | ら
ト=r;、 ゙"rィァ‐リメ }:::::} ヽ な
゙i`"l  ̄ ソ::::ヽ l′ い
゙i. ゝ^ , /ヾヾヾ、 ヽ, か
ヽ ゙こ´ / ヽ、 ∠_
ヽ、 /__,∠、 `'-、 ^ー――
`゙ク'゙´ ` ゙'、 ヽ
/ 〉 ヽヽ
ィ ヽヽ
_,,-'´::: ゙i
/ ` }
/ ,-ィ‐r'´´ / l
__r'〈 ,ノ / ```l / l
-‐ ´ ‐ '' ´ /l::: l ー'´ l
アッー!
下向きにしまう人は聞いたことが無い
ヨーグルト食ってる時に見ちまった
399 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/10(水) 21:40:50.16 ID:A2hRhTj5
恥ずかしかったらやめておけ・・・
両足裾バンドでどーぞ
七分丈のパンツがあるじゃないか
ウィザードのチソトップレーパン
ちょっと前の週末の走行距離晒し会の会話じゃけっこうな年齢層だったはずなんだが
いまじゃ竿の向きだの、手術しろだのかなりの中二会話だぞwwwww
中二の頃はもっと恥じらいがあった
下ねたに逃げるのはガキかおっさんであるw
今オッサンのおれもガキの頃があったんだよ
ガキとおっさんの狭間になにがあるというんだよ
じぇねれーしょんぎゃっぷ
発注して三週間、なんかもう待つのに疲れてきたぜ
はっ早まるなイキロ
テスト
お、書き込めた。
初めてのロードにRNC7買いました。周りはカーボンばかりですが俺的にはクロモリ一択なので多いに満足しとります。
さあ走り回るぞー!
CRでカーボン床の間ロード乗ってるピザ共を向かい風の中、息も切らさず笑顔で華麗にぶち抜いてやろうぜ!
材質がネックになる頃にはかなりのレベルに達してるよ
>>411 今も昔も、レース志向でなければクロモリで必要充分だと思うよ
しかし、7は峠とかの下りで60km/hを超えた位からフロントが頼りなくて怖くなるよね。ブルブル振動が段々大きくなって。あ、カーボンフォークね。クロモリフォークは知らん。もう一台持ってるカーボンロードはそんな事ないのに。
>>415 遅杉
160km/hを超えた位から調子良くなるよ
マスターXライトより下りの剛性高いと言われているのに何を言っとるんだ
>>418 過去スレで実際にあったサーキットイベントでのインプレだよ
>>419 /' ! ━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ>ヽ、 ┃ ━━━━━━━━
ァ /,,ィ=-;;,,, , ,,_ ト-、 ) ┃ ┃┃┃
' Y ー==j 〈,,二,゙ ! ) 。 ┛
ゝ. {、 - ,. ヾ "^ } } ゚ 。
) ,. ‘-,,' ≦ 三
ゞ, ∧ヾ ゝ'゚ ≦ 三 ゚。 ゚
'=-/ ヽ゚ 。≧ 三 ==-
/ |ヽ \-ァ, ≧=- 。
! \ イレ,、 >三 。゚ ・ ゚
| >≦`Vヾ ヾ ≧
〉 ,く 。゚ /。・イハ 、、 `ミ 。 ゚ 。 ・
イーストンのカーボンフォーク使ってるけど特に不満は無い。
純正のカーボンフォークは
重量もあるしクロモリコラムだからこれより剛性高いはず。
フロントよりもリアの方がやわい気がする。
60で振動ぶるぶるって直進で?それホイールバランスじゃね?
>>421 うん、直進で。ホイールバランスか。thx。イーストンのフォークにも興味あるんだけど、純正より剛性ないってこと?
今朝登りでアンカーRNCじゃない奴ちぎってきた
さて次は誰がちぎって欲しいんだ
>>421>>422 横槍だが、俺も高速下り直線で振動ブルブルくる。
ホイール変えてもなるから、フレーム&フォークっぽい。
なんか、高速域になると足元でフレームが動いてる気がする。
カーボン。
平地では、この柔らかい感じが大好きなんだけどね・・・
>平地では、この柔らかい感じが大好きなんだけどね
わかる。
重いギアでバイク振ってダンシングしたら気持ちよく加速していくよな
鉄フォークでも六十越えると少し不安な乗り心地になってくる
BBから後ろの振動が収まりきらない感じ
今の7はコンフォートだからね。
剛性は3よかないし・・・
でもそれが気持ち良い乗り心地になってる。
>>429 >六十越えると
って漢数字で書くと年齢みたいw
カーボンって言っても耐久性重視の化粧カーボンだから
これで剛性云々言う人は乗るバイクは無いと思った方が良い
えっ?じゃ剛性高いバイクに乗ればいいのでは?
>>433 そうなんだけど、高速域以外でのRNC7の乗り味は最高なのよ・・・
剛性に振ったカーボンやアルミと乗り比べるとよくわかる。
>>434 うん。乗り味最高は同意。カーボンとかと2台持つのが最強だよね。
>>421 イーストンのカーボンフォークの型番教えて下さい。
1インチのカーボンフォークのいいのを
探してるんですが、なかなかなくて。
ロードレースはゴールまでにライバルよりいかに多く体力温存するか。
いかに楽して乗るか。
そういう意味ではRNC7は
十分足が残せる。
いやそれはないwww
あー、周回遅れで足切りされても、体力、脚は残ってるってことか。
それだったらあるね。
平地をまったり走る分には申し分ないRNC
RNCに何を期待してるのかと
公道で60キロとか、よっぽど恵まれた条件でないと怖くて出せないよ
レースとか向いてないよっつーと、すぐムキになって必死で反論して来るヤツって何なの?w
購入当初はレースとか頭に無かったのでRNCを買ったが友人に誘われレースにハマるも2台目を買う資金が無い
って人じゃないの?
ん〜、ならしょうがないか。頑張って2台目買え!としか言い様がないね。
目を三角にして乗るようなロードバイクじゃないからね。
暑いから海とか行きたいけど、クロモリで潮風浴びたらやっぱり丁寧な洗浄が必要なの?
>>445 やらないよりやった方が良いけど、1回2回行った位ならそんなに気にしなくても大丈夫。
海に近い所に住んでると、フレームより先にアルミパーツの表面が酸化してくるんだぜ
なんて脅かしてみるw
レースにRNCに出るとしても、別に問題ないでしょう。。順位や時間にこだわるなら不利ですよってところですね。
片手で数える程度の参戦率で、チャリを乗り換えたくらいで順位が上がっちゃうほど
体ができてるなんて過大評価はチラ裏にしとけ
エバンスがRNC7に乗ったら・・・上りでも下りでも平地でも勝てる気がしねぇwww
都合が悪いとすぐエンジンの話にすりかえちゃう男の人って…^^;
定番の流れだな
>>449 BMCに乗ったエバンスとRNC7に乗ったエバンス
どっちが速いかな?小学生でも分かるよね?
都合が悪いと機材の話にすりかえちゃう男の風上にも置けない人って…? ? :
男は顔
男はハート
セクロスは大きさ
セクロスは技術
男って単純すな
普通レース前提でRNC買う馬鹿はいないでしょ、いくらデザイン気に入ったからって
いないよな?・・・
そんな当たり前の話にすら全力で噛み付いてきていつもの流れ
様式美だな
見せびらかしたくなる気持ちはわからんでもない
丸岡ロードみたいにレースに出て電柱にぶち当たって死ぬのはバカらしい
怪我多いな。そんなにスリリングなコースなのか?
460 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/13(土) 07:02:04.00 ID:7trsBuAZ
RNCに太いタイヤ、いくつまで入る?
前後一つずつ
RNC3 Rセンター 410mm
RNC7 Rセンター 405mm(550以上は410mm)
410mmなら28が入る・・・・のか?
>>455 いない
RNCはツーリング指向の
人が買うモデル
ビンディングも歩きやすいSPDでOK
おれはアンカー好きなんで
RNCとRMZで乗り分けてる
7はガチレース志向だけどな
だったけどな・・・
>>452 BMCに乗ったエバンスの店員と
RNC7に乗ったカデルエバンスか
>>462 俺のRNC3(490mm)は25cまで。25cで既に外径が限界ギリギリでブレーキまで2mmくらいしかない
俺も海岸線を走るけどフレームは走行後に拭くピカで拭いてる
それよりもスポークに赤錆がでちゃうけどスポークにもWAXみたいなの塗ったほうがいいんですかね?
469 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/13(土) 14:33:55.82 ID:3I29xAfF
やはり100kmくらい走る時は 柔らかめのサドルが良いんでしょうね?
7ってどれくらいの走行距離を想定して設計されてるんだろう?
>>469 ノーマルのサドルにインナーパンツ穿いて100〜200km走るけど、お尻は全然問題なし。
>>469 200kmとかの長距離走れる人は固めを好む人が多い
サドルが柔らかいと腰が動いてしまって不快だとか
7に限らずロードバイクは長距離の想定だと思う
50km以下の短距離ならクロスバイクで事足りる
7買って半年。
100kmは余裕を持って走れるようになったけど、100マイル超えると肩や背中が怠くなってくる。
ポジションが悪いのか体力の限界か。
こないだシマノからでたシクロクロス用の46Tアウターをつけたい
475 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/13(土) 20:05:13.71 ID:uS//d2Bz
>>473 そりゃ100マイルも走れば・・・
16000kmも走ればランスだってボロボロですわ
どんな単位で計算しとんねん、1マイル=1.6kmやで
477 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/13(土) 20:10:19.82 ID:uS//d2Bz
あ!そうか
なんか暑さでやられたみたい・・・
これはまいるなぁ
○i○I
それはまるいや
483 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/14(日) 08:02:35.19 ID:pCryCGnV
25Cが入るのか入らないのか
どっちやねん!
やってみそ
>>483 RNC7だけど、前履いてたのはルビノの25C
28ならともかく25が入らないのってあるの?
25Cはタイヤ銘柄によって入るのと入らないのとがある、という話があった。
23Cでいいだろ
太いタイヤ入れたいならRNCなんて買わなきゃ良いのに。
チューブラーのホイール組んでチューブラーで乗りたい
リアセンター伸ばす07以前と08以後では違うと聞いたが
ちがうちがうwww
太いタイヤなんか飾りです
どこに飾ってる?
床の間です
ゆ...床の間?
タイヤの太さはメーカーによって違うから
同じ25cでも入らない場合もあるよってことで
なるほど、チンコと同じって事か
同じ太さでも傘が開いてるか そうでもないかってコト??
2012RNC3には新型ティアグラくるかな?
3はEquipeが105でEXがsoraだから
Sportが復活しないとティアグラないんじゃね
Tiagra Sportでカラーオーダーできれば完璧なのになー
>>502 全く同感です。
細かな違いはありますが、POSのODR2が現時点で最も理想に近いので、
ショップに納期を確認してもらっています。(結果は盆明け)
本当に2〜3週間程度なら、今回はPOSに流れるかもしれません。
RNC7の塗装が剥げてきちゃったのだけど、再塗装ってできるのかな。
いくら塗っても平気なのが鉄の良いところ
もがきの練習してるんだけど200mダッシュ、0スタートだと何キロでる?
RNC7、練習二日目、ギア50x20?で一瞬49だった
>>504 塗装がはげても
曲がっても直せるのが
クロモリのいいところ
世界一周中にフレームが折れたけど溶接して直したって話をよく聞くね
どういうライフスタイルだとそんな話しを良く聞くようになるんですか
RNC、いや自転車どころかオートバイの世界一周話でもフレームクラックだの折れただのは大抵出る話ではある。
二輪で世界一周する人が年間で何万人もいるのか、って話だろ
なんだか頭の悪いひとがいますね
ネオコットフレームのように肉厚やパイプ径が一定でないパイプは修理すると剛性が変わりそうだね
溶接した箇所は外観は綺麗に修正したとしても内側が厚くなる
修理して完全に元の状態に戻るわけ無いだろ
肉厚がどうとかと関係無しに
切れたところを繋ぎ直すんじゃなくてパイプごと交換する
で?
>>504 ブリなら二〜三万で塗り替えしてくれるよ
>>516 7のあの製法で、んな修理可能ですか?
ガチな話。
技術次第。ヘッドチューブをOS化したXNCとかオクで見たことあるよ。
中途半端にラグが残ってて見た目はガッカリだった。
ラグ接合はバーナーであぶると接着金属だけ溶けるんでスポっと抜ける
最近は7もBB周りがTIGだったような気がする
>>518 マジか。それはありがたい。
ゴールドに塗り直して貰いたいんだよね。
てか費用は随分と安いような。
フレームだけにしておけば車の板金屋でも塗ってくれるだろ。
公式とか公認とか純正とかこだわりたいだろ
アンカーってステッカー貼ってくれる
身長183cm 股下87cm
手の長さが分からないと何とも言えないかもだけど
RNC3の570で、調整の範囲内でいけますかね?
大丈夫だよ
ファミ通の攻略本だよ
530 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/17(水) 12:19:04.07 ID:AUh5KsD3
RNC7
7月上旬にワイズ池袋でオーダーして、「8月上旬には納車すると思います」って言われた。
もう中旬なのに、何の連絡もなし。普通納期遅れる連絡ってするよなぁ....
待ち遠しい。
レーシング ダークシルバー
同じころ注文して納車した人いますかー??
店に催促したらBSに問い合わせて納期教えてくれるかもよ?
もしくは実はだいぶ前に来てたんだけど忙しいとか盆休みとかで云々のパターン。
1日に何本くらいフレーム作ってるんだろうね。
俺のフレームは今月頭に注文したから、9月中旬頃予定だ。
パーツが続々と揃うけど、フレームが最後になるだろうなあ。
待ち遠しいけど、職人さんの手作りだし、しゃあないね。
ワクワクするわ〜
先月の内に部品は揃ってるけど組み立てる時間が無いパターン
RNC7に乗っててコンポ、ホイールはシマノなんだけど、この前フルカンパで乗ってる人を目撃した
何気に良く似合って恰好良かったな
カンパって考えたこと無かったけど105クラスで組み直すといくら位掛かるのだろう
と思って調べたけどケンタウルで18万もするのか。
試乗車にされてんじゃない?
>>535 海外通販で工具も一緒に買って自分で組めば、その半額以下になるよ。
というか、今のケンタセットは18万もしないと思ったけど。
行きつけの店だとアテナで10万ちょいだった気がした。
そんな俺はアルミ時代のカンパ集めて組む予定。
自分の中ではRNC7より美しいフレームは無いし、アルミカンパより美しいコンポは無いから
「アンカーにカンパかよ」とか言われる心の準備もしてある。ホイール選びが悩む。
18万ってコーラスだら
コーラスなら今のレートだと
海外通販の安いとこでカード手数料と消費税込みで10万くらい。
国内通販の安いとこで11万くらい。
2011のケンタなら個人輸入で6万しない。
某海外通販でスーパーレコードで1700ユーロで18万ちょっとだぜ
>>542 で、店に問い合わせると「いやぁBSで遅くなってるんでしょうかねぇ(やっべ!発注ミスだ汗)」だったり?
製造の某グループの社員です
フレームは一日35本製造が限度です
>>544 すごい!中の人ですか!
1人で一本をゼロから完成させるんじゃなく、部分的に担当が違う分業制ですか?
話せる範囲で色々教えてください。
まだフレーム来るまでひと月以上あるので、いろんな妄想ネタが欲しいです。
>>530,542,543
「で、色は何色でしたっけ?サイズは?」って聞かれ、
(´-`).。oO(やっべ、ミスっていうより発注し忘れてたぉ)だったりして。
これは僕が某量販店でクロスバイクをオーダーしたときにあった実話です。
1ヶ月ほったらかしだったです。
溶接や塗装は日に100台でも作れるけど、肝心の修正に時間かかるんだろうな。
>>530 RNC3だけど、7月上旬に注文して先週納車されたよ
RNC7が完全国内生産でそ。3は違ったきがするが
2011は3も国内生産だったとおもう
ま〜た始まったw このループwww
/\___/\
/ / ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < ま〜た始まった
| ,;‐=‐ヽ .:::::| \_______
\ `ニニ´ .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\
ぶっちゃけ台湾で大量生産させて上尾で厳密な検品をした方が大量生産コスト安で精度出せると思う
アルミとカーボンは海外なんだろ?何も問題ない。
>>546 アルバイトやパートを有効活用して経費削減!キリっ☆
な会社に限ってありがちなミスだわな…
>>555 概ね同意。3の場合精度と安定供給が満たしていれば台湾製でも良いと思うよ。
ついでに言うと3のフレーム売りは他と比べて大分割高だし、ここのコストも
改善してくれたらと思う。海外生産なら一万位下げられるんじゃない?
ジャパンメイドに拘りたい人の気持ちもわからないでもない。そんな人は7を
オーダーすれば良いと思うよ。
まあ7だって台湾とか中国で作っても俺は別に気にしないけどな。なぜかと言うと、俺はもう持ってるからw
先月の下旬に7頼んたので、そろそろ来るんじゃないかと携帯鳴るたびにビクンビクンしてる
アンカーの2012年モデル発表まだかなー
毎年10月くらいだっけ
RNC9が出るよ
RNCのNCってネオコットの略だよね。
Rはレーシング?
だとしたらやっぱレース用ってことだよね?
ロードだろ。バカ。
バカって言うやつがバカ!!
昔はレースに使われてた時は好みや足に合わせて剛性のハード、ミディアム、ソフトが選べた。
今も名残にBB内部にSが刻印されてるよ
俺も開けてみたらホントだった!!
俺のはMって刻印だったけど何これ?
ミディアムのM?
レーサー時代のものかな?Mはミディアムですね。
ちなみに交渉次第で後ろ三角だけなら今でも三万円程度で
固めのものにしてもらえますよ
前はハードSMが選べてたんだね。
若しくはエッチSM。
つまらない
>>572 マヂでか!?もう一台電動アルテで発注しちゃおうかなぁ
ソフトでも不満はないんですけどね…。
>>576 ただ消滅寸前の裏メニュー的な注文なんで
ショップによっては知らないかも…
知ってても最初は無いって言われる(アンカーからそう指導されるらしい)から辛抱つよくねばってみて
個人的な好みの世界だけどレース機材じゃなきゃソフトの方が良いかも。
ガチガチの鉄もちょっと乗ってみたい
店にRNC3とRNC7が置いてあった。
7がめちゃくちゃカッコ良かった。
美しいわ
ガチガチの鉄ならロッドブレーキ車おぬぬめ
へーすごいね
クロモリのほっそりとしたフレームにはガチムチのレーパンが映える
584 :
フランス人:2011/08/21(日) 18:37:07.77 ID:???
赤い斑点7号の先輩の近況画像Υキボンヌ!
放射線が怖いので乗っていません
>>579 競輪車取り扱っている店にオーダーするよろし
それはもうガチガチの作ってもらえるよ
ケルビム(笑)
奇抜なレーシングスカイか10年後安心して乗れる無難なレーシングシルバーかそこが問題だ・・・。
>>584 ボンソワール
今月に入ってすでに900kmくらいダラダラと乗ってるけど特に変わりがないのでROMってますお。
何故か車とバイクを立て続けに買ってしまったというorz
はっきり言っていじるところがないので車を水玉模様にしようか真剣に悩み中w
とりあえずバイクにボトルケージだな
>>591 ボンソワール
レスをいただき光栄です。
7の他にオートバイと車…同時購入とは!?
ブルジョワジーの極みですな!
因みにオートバイはビューエルだたりすると嬉しい私です。
こちら東京では、草間彌生ボディフェスティバルin60S展が開かれております。
私も機会を作り、赤い斑点7号のルーツを学びに脚を運んでみようかと…。
お元気なのを知り、安心いたしました。
暑さが鰤返す鴨…ご自愛下さいませ。
>>593 buellは大型免許買ってファイアーボルトに乗りたいなあと思ってたら新車で買えなくなったので(ry
今回譲ってもらったのは国産のビジネスバイク(原二)です。
メインは乳母車みたいな名前の原二。
>>592 荷台に何でも積んじゃうよ?
オーロラホワイト、レーシングスカイ、レーシングライムで迷い、レーシングスカイに決めたつもりで店の前まで来たけど、レーシングライムになぜか惹かれ出して店に入れない。なんとかしてくれ。
598 :
596:2011/08/23(火) 18:29:42.44 ID:???
>>597 帰るよ・・・。
帰る>カエル>カエルといえば緑>やはりライム・・・
>>596 ライムはカワサキ用
派手な色は飽きるよ
Racing
Ninja
Color
飽きる頃には各部品もくたびれてる頃だろうから、OH のついでに塗り替えればおk。
名古屋サイクル辺りに出せばアンカーのロゴ入れてもらって2万位だろ。
>>595 >荷台に何でも積んじゃうよ?
「和製」エルカミーノ!?
後でググルけれど、ビューエル遂に水冷ロータックス化!?>_<
>>596 ライムに黒ロゴでカエルぽくてきれいだよ
フレームの修理ってどこまでしてくれるの?
ダウンチューブ交換とかしてくれんの?
溶接されてるパイプを外して新しいパイプを溶接しなおすだけの
簡単な作業…なわけねーだろ
RNC7のオーダーに行ったら、
「シマ鈴鹿ロードレース行ってきます」と張り紙があった。
いってらっしゃい。…切ない。
イ`
あれ・・・
オレもいつもお世話になってるショップにメール送ったけど
いっこうに返信がないのはそのせいなのかな。
乗鞍ヒルクライム行っているところもあるだろうな
ただの夜逃げ
グリーンダヨ!
ガチャピン色
3とか7のフレーム買いの場合はヘッドパーツ組み込まれて来るの?
出来れば付けないで欲しいんだけど。もし組み込まれてくるなら、納品の
時に組み込み不要って備考欄に書けば対応してくれるかな?
芋虫色か
619 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/28(日) 19:12:42.90 ID:TYpknuti
桜ヶ丘高校やね^^
621 :
613:2011/08/28(日) 20:55:44.35 ID:???
びわ湖は10周以上してるが一回も行った事無いな
今日、出張で豊郷駅まで行ったわ。
なんという目と鼻の先。
BRIDGESTONEで買うと鳩山に金が流れるから買わない
鳩山に行く前に従業員の給料に消える
そして従業員が消えて保険金が会社に
故人献金ですねわかります
>>621 やっぱり好きな色選べるのはいいよな。自分ではどうしような出来ない部分だし。
手間がかかるだけで自分でやって出来ないことでもない
塗装剥離して塗装が乗りやすいように表面を荒らして
マスキングしてプライマー下塗りして乾燥させて上塗りして乾燥させて
デカール作成して張って
それから二液性のクリアを塗って乾かして完成
製品レベルの品質を求めるなら
よほど暇じゃない限り業者に出したほうが賢いw
金があったら塗装じゃなくてクロム鍍金してから
ダイアモンドライクカーボンコートで黒くしてみたい
>>629 どんでもない悲劇的結末が目に浮かんだw
>630
DLCって傷に強い分、衝撃でフレームが撓ったり撓んだりしたら
パキッといきそうだけどどうなんだろう
意図的にヒビ割らせて模様にする塗料はある
バイクのタンクとかに使われてるらしい
消費税率が上がる前に買わないといかんな
民主だしgdgdのまま無かったことにされるよ>増税
そもそも理に適ってない増税だから流れるならそれに越したことないからいいんでない
RNC7で軽量化がんばってる人いますよね。
何キロくらいですか?
エンジンが10kgくらい軽量化しました
通常流通品で7kg丁度位にはなるだろ。飛び道具的な
ホイール入れれば
6kg半ばになりそうだがそんなに軽くしたいなら違うフレームにしろよって話だ。
軽さにこだわる一方で、軽さ中心ばかりでなくRNC7でなきゃ意味がないってだけ
いくら軽くしたって進まないフレームじゃどうしようもない。
諦めてロングライド用と割り切れ。
おい、おまえら
ホイール交換、ZONDAと6700どちらがいいと思う?
意見を聞かせてくれ
フレームはガチレースしないなら見た目とか乗り味でも好みが反映されると思うが
コンポに関しては不釣り合いだろうと性能の良いの買うに越したことないのではないか。
>>641 ZONDAだね。
6700よりカコイイから。
>>640 みんな好きでRNC乗ってんだから何にこだわろうと良いじゃないw
あんたは進むフレームじゃなきゃダメなんだね
はいはいバイバイw
SramRedとペア1500g以下のホイールに軽量クイック
軽量チューブに軽量タイヤ
それからフォークとシートポストとハンドルをカーボンにして
150gくらいのサドルを乗せればペダルレスで
6kg後半くらいには十分入ると思う
フレームから組んで40万くらいかかるかなぁ
Zondaは案外普通の見た目。素人目にはカムシンやベントと見分けが付かない。
見栄を張るならユーラスから上でしょ。スポーク太いし。
6700買った。
俺は気に入ってるけど、フレが出やすいという話も聞くね。
ちょっと柔らかめな感じもする。
649 :
183:2011/08/30(火) 21:25:28.99 ID:???
なんて自転車ですか
オメ
このスレでカーボンフォークの画像は久々に見たきがす
写真栄えするいい色だな
カーボンフォークだとフォークの黒がアクセントになっていいなあ
RNC7はよく進む自転車だと思うのだが。
カーボンも持ってるが、俺にはRNC7の方が剛性が適度
RNC7を蔑むような発言が多いような気がするな。
気に入らなきゃ乗らなきゃいいのに。
最新のプロ用のレース機材だけがロードバイクじゃないだろ。
RNC7に乗っていてカーボンバイクに憧れて買い換えたけれど、
今でもRNC7にたまに乗りたくなる。
乗り心地良かったなー。
>>646 1"だから世の中にはクロモリコラムのフォークしかなくない?結構重いよ
EC90の1"版みたいなのがあればなあ
折れるかw
>>649 おめ
つかそんなにシートポスト出るの?
RNCの2012年モデルって出るの?
RNC7を狙ってるんだけど、新しいモデルでるなら待とうかと思ってるんですが。
2012モデルはもちろん出るけどカーボンやアルミ車みたいな新技術投入とか新設計とか無いから。
>>649 シートポスト見栄張りすぎじゃないの?w
チャリ屋の仮組みだろう
かくいう俺も納車の時に「セッティング出すんで乗ってみてください」とか言われて跨ってみたらペダルにすら足が届かなかったなんていうことがだな…
短足イジメいくない;;
>>660 俺が買った時は店主が股下覚えててくれて(メモかも)ほぼジャストに組んでてくれたよ
店主も短足だったから察してくれたのかもw
>>649 フォーク同色にしなかったんだね。
なんで?
RNC3EXを購入しようと考えているのですが、
この自転車ってサイズに癖とかあるでしょうか。
ちなみに身長は169cmで、510mmでいいかなと思っているのですが。
664 :
640:2011/08/31(水) 00:28:15.14 ID:???
>>645,654,655
いやいや、俺はRNC7とLOOK586とアマンダ(クロモリ)に乗ってるんだが、
RNCより重いアマンダの方が全然進むよ。
でも、疲れてるときはLOOKでもアマンダでもなくRNCに乗る。
心地いいからね。それだけの事。貶してるわけでも何でもない。
RNCを軽量化するとかナンセンスだと言ってるだけ。
>>656 EC90SLに1インチのラインナップがあったはずなんだけど
今見てきたらなくなってるみたいだね
去年くらいまではあったと思うから欲しいなら今のうちに探しとくといいかも
1インチで新品のカーボンってーともうWoundupくらいかなぁ
666 :
656:2011/08/31(水) 01:11:09.73 ID:???
>>665 EC90SLはたぶんこの前の重量化に併せて1"廃止したんだと思う
WOUND UPって初めて知ったよ
結構カッコイイね、RNCに似合うかな
てか俺がRNC買った当時は確かカーボンフォークしか選択肢無くて
今実は同色のクロモリフォークが猛烈に欲しかったりする
だって7850C24-CLにGP4000履かせたらフロント周りが真っ黒になっちゃってさw
>>664 誰が何を軽量化しようと勝手だろ
他人がゴチャゴチャ言うことか?
俺はまだフレーム来てないけど8キロ中盤になりそうだ
>>667 うん。勝手だよw
ただ、必死でRNC7軽量化とかダセーって思っただけwww
m9(^Д^)プギャー
草生やしてAA貼るのはあまり感心しないなぁ
まあ喧嘩しなくてもいいじゃないか。
レースでマドンやアディクトに勝ちたいと思ってる奴もいるだろうし
俺みたいに少しでも楽したいオッサンもいる。
みんなそれぞれだよ。
ダサいと思うのは俺に対してだけにしとくってことで如何かな。
>>672 ダセェ m9(^Д^)プギャーーーッ
>>669 本人であれば失笑。
別人ならよく釣れてて羨ましい。
俺の7早く来い
早く来い俺の7
>>663 俺は172cmで530mmだけど
フレームはそれでちょうどいいんじゃないの?
でも手の長さ、足の長さそれぞれだし
ステムの長さとかも重要
ショップでちゃんと測ってもらったほうが後悔しない
>>669 俺、RNCで近所の坂でマドンぶち抜いた事あるぞ!
なあお前ら、平地での最高速どんぐらい?
俺は51.8km/h
平地で最速アタックなんてしたことないから40ちょいだな。
下りもコンパクトクランクに12Tだから60ちょいでもう足が追いつかない。
最高速目指すどころかフロント46-34t リア12-27tにしようかと企んでるくらいだわ
>>676 どうもです。
そうですね、アンカー扱ってる店多そうですし、
実際に跨ってみます。
瞬間最高速度より航続距離だろ
速さも距離も人それぞれ、
競わないのがRNC
その通り
RNC人に見せるためや競うためのバイクあらず
自分の心を静かに委ねるバイクだ
世界に1つだけの花っていう嫌いな歌を思い出した
あの歌詞は嘘ばっかだよな
花だって子孫を残すために形や色やにおいを出して
必死に生存競争してるのに
こんな世の中だし、夢や妄想の世界位は綺麗でありたい。
あれはそういうものだな。
つかありゃ槇原が作ったホモ&シャブ中の唄
人それぞれいろんな趣味趣向、性癖があっていいじゃないってw
692 :
ツール・ド・名無し:2011/09/01(木) 13:20:35.60 ID:y7jwYN1e
RNC3標準フォークから交換しようとして自転車屋に相談したら剛性云々でクロモリの作りましょうって薦められたけど、EASTONの注文しちゃった・・・。
邪道ですかねぇ・・・
邪道です
せっかくだからハンドルもカーボンに変えちゃおうぜ
フレームもカーボンにしたらどうだろう?
やっぱカーボンじゃないと勝てないからな
敢えて鉄のフォークだけ残す猛者はいないだろうかw
クロモリでフォーク作ってもらうとフレーム買えちゃうくらいするんですよね!?
さすがにそれは避けたいので今回は出来あいのカーボンにしました
もう今のフォークの腕への突き上げは痛くて辛くて・・・
次回フォーク交換する時にクロモリで作ってもらおうと思いますが、
実際クロモリフォークを作って交換された方っていますか?
RNC7のフォークってクロモリ・カーボンどっちのフォークが
剛性高いんですかね?
俺はカーボンフォークのクロスバイクも持ってるけど、RNC3の方が突き上げがマイルドで振動も少ない
まあクロスは安物カーボン風なんだろうw
>>698 自分もカーボンフォークへの換装を考えてるんだけど、宜しければ感想を聞かせてください。
というかカーボンハンドルは試してみた?
振動と名の付く物はかなり吸収してくれてるけど、
突き上げに関して気に入ってもらえるかは保障しかねますが。
>>692 なんていうフォークを注文したんですか?
フレームが壊れた時の修理やフォーク別売りしてくれんのかね?
フォークのパーツ売りならしてくれるだろうけど、
フレームの修正は鰤じゃやってないんじゃね。
そもそもなんでFフォーク交換しようと思ったんだろか?
RNCのファンとしては7のカーボンフォークをクロモリにしたいって人のほうが多そう
プレシサかスターカーボンは入れてみたい。アッー
いつかはラグドフォークにしたい・・・したいが
もう丸っこいユニクラウンは嫌ですって??
7proのフォークが欲しい
競輪職人のおっさんメイドだっけか
「ああ勘違い」
安価と廉価
どうちがうの?
google
安価と廉価をかけたんじゃない?
なるほど!ねごとはねていえ!
ああ そういうことだったのか・・・そうか
こいつは一本ぬかれたなw
720 :
711:2011/09/03(土) 08:58:10.29 ID:???
下のバナーリンク先と勘違いしてた
RNC7のフォークって細くなった?
「ロングライダース1.5」66頁的にオヌヌメな
「剛性の高いフォーク」は
カーボンですか?クロモリですか?
荒川CRでしょっちゅうガン見されるんだが・・・
RNC3にカーボンフォークってそんなにダメか いいじゃん好きなの乗ってるんだから><
ヘッドと同じ太さのまま下へ伸びるフォークと後ろ△のか細いアンマッチさがたまらない
放送はみなかったんだけどビートたけしの医療番組の予告で
「人に見られてる気がしたら危険な兆候」ってやってた
人目が気にならなくなったら認知症の兆候
なんて風にも言えるし、んな風に言えば
大概の人はなんらかの精神疾患持ちの疑いがあると言えてしまう。
大概の人はあてはまるってとこは
素人受けがいい血液型診断みたいなもんだね。
RNC3をガン見する人なんかマァ居ないから危険な兆候で間違いない
RNC欲しいと思ってたんだが・・・
硬いの欲しかったな。昔のミディアム。
己自身がこのマッチングはおかしいかもと思い込んでいるとそう見えるもんだよ。
自分の感覚に馴染むまで乗りまくれ。
ですよねー
>>728 硬いのがほしかったら、
ホイールのテンションを上げまくって
ヴィットリアザフィーラに空気をカチンコチンに入れたらいいじゃん。
>>722 安物をやたらグレードアップさせていく奴っているだろ
あんな感じでみっともないのでは
つ ギャップ萌
普通クロモリわざわざ選んだらもう一台対極としてカーボン買うだろ
カーボンフォークなんぞつけてるってのは一台しかもってないからああやるんだなあと
クロモリの味をわざわざ打ち消すとかw
ケチ付けるやつはこの程度のことしか考えてないってことだね
気にするだけ無駄
正直いって珍しいから俺も見ちゃうぞ
10万超えクラスの自転車は高い買い物だし、
家庭事情によっては置く場所の問題で複数台所持はきびしかろうて。
それに色々やらないとクロモリフォークの良し悪しも伝わらないから回り道もいいと思うよ。
荒川なら股間を見られてただけかもな
クロモリでなくてもなんか珍しいのが居たらとりあえず見るわな。
どこのメーカーだろうとか。変わったハンドルだなぁとか。
あ、俺と同じメーカーのパーツだとか。
鰤的には
見栄えのクロモリフォーク
振動吸収性のカーボンフォーク
という位置づけらしい
>>731 今乗ってるのがそんな感じ。軟いフレームに硬いホイール。
なので今度は今より少し硬いのに乗りたかった。
105(゚∀゚)アヒャじゃねーのか
カラミータって人気あるみたいだね、
RNCと競合しそうだけど乗り心地とかどうなんだろ
まだそれ言ってるのか
蓼食う虫も好きずき
好きなの乗ればええ
んー、カーボンフォークってそんなにアレなのか…
俺が買った時はカーボンフォークしか選べなかったが
どうしてくれるんだよ、鰤(T_T)
は?
日本語読めないバカか?
俺買ったときもカーボンフォークのみだったよorz
で、スペシャルエディション(クソ高い)としてクロモリフォーク登場
その後、それがスタンダード(通常価格)にw
デュラだし今のクロモリフォークとは別物だ
それなりに値打ちのある物だったよ
コンポの話してどうすんだw
コンポの話はついでだろう
Sエディションのフォークと今の鉄フォークが別物なのは確か。
限定車はデュラ組の完成車1択だっただろ
クソ高いとか物を知らない奴がデタラメ書いてるからだよ
実質、現行型との違いは特製のフォークと
10th記念カラー(レーシングレッド相当?)だけ。
出たばかりのDuraで組んではいたけど50万は高いよ。
RNC7のクロモリフォークは
特製フォークと量産フォークと
そんなに違うのか?
フォークは素材だけじゃホントにわからん
形状、素材が同じでも、熱し方で剛性が変わり、それがわかるという競輪選手もいる。
その違いが我々に分かるか、RNC7限定モデルのフォークが別格のフォークか、は知らん。
固い柔らかいしかわからない俺
ギャップに乗り上げたときに
バイーンどドサの差ぐらいはわかるな。
ギャップの例として、歩道との段差、でよい?
段差の意味で使うギャップは和製英語的な用法だからその辺に
認識のギャップがあるのかもね
どっちが
バイーンで
どっちが
ドサなの?
クロモリがバイーン
俺の感覚だとアルミがバイーンでRNCがドサだな
ドサって重そうだしw
クロモリはビヨーーーーンだろ
.ni 7 /⌒ ⌒\
l^l | | l ,/) / ( ゚ ) (。 )\ .n
', U ! レ' / / ::::::⌒(__人__)⌒:::::\ l^l.| | /)
/ 〈 | ヘ / | | U レ'//)
ヽっ ` ⌒´ / ノ /
/´ ̄ ̄ ノ \rニ |
`ヽ l
美よーん美よーん
アルミ バイーン
カーボン トン
クロモリ ドン
かな
RNCだと衝撃はソコソコ大きいけど収まりは良い感じ
とはいえ入門機程度しか知らないけどね
レース用のガチガチのカーボンはどんな感じなんだろ?
知らないみたいだけど、即完売だったんですけどw
つまりバカが少なくないってことでOK?
50万のクロモリフォークに飛びつく
↓
翌年16万でクロモリフォーク発売で涙目
なんか必死だけど無知を晒してるだけだよ
がんばってクロモリフォークの現行RNC7買ってね
プラス5,000円でカーボンフォークもあるでよ
ある意味フォークの方がフレームよりも重要であることがわかるには
それなりに走りこまないとね
キリッ
フレームより重要かどうかはさておき、フロントフォークは
前後二つしかないタイヤのうちの操舵を司る方と直結してる上に
さらに衝撃を和らげるサスの役割も兼ねないといけないパーツなわけだから
自転車の性格を決める上で重要なパーツであるのは確か。
で、純正カーボンフォークはどうなの?
??? だから具体的に何がどうか、書けよ。
知らないなら書くな
車両を買った後からわざわざ純正カーボンフォークを選んで付ける人はまずいないし、
つけてる人は最初からだから比較出来る人は少ないな。
社外品ではなく純正同士の乗り比べをした人待ちか。
飲んだら乗るな
飲むなら乗るな
乗むなら飲るな
サバミソさん、どうしてるかな?
まさか身体に斑点が出たとか・・・
赤く輝くお星様になったんだよ
サバミソは通常の3倍速いのか。
色的な問題で、RNC3EXの2010モデルを購入したいのですが、
2011モデルと機能的な差はあるのでしょうか?
一体どんな問題があるのだろうか
ググって見た感じだと違いはタイヤが違うかもしれないって事くらいしかわからんね。
2011はエクステンザのRR3がRR3Xになってる。
RR3は一般流通してないモデルだったと思うから違いはわからんね。
フレーム関係は一切変わってないしコンポ類の差も微々たるもの
好みの色であり今でも購入できるなら2010モデルでいいと思うよ
799 :
795:2011/09/07(水) 12:28:43.85 ID:???
皆さんありがとうございます。
色は白が欲しかったんです。
(明るい色が好きなんですが、ピンクにする勇気はなし)
2010モデルになると通販とかになりそうですが、探してみることにします。
どうもでした。
今になって2010年仕様が欲しいと言ってもほぼ無理だよ
在庫で残ってるケースは滅多にない
下手すると2011年仕様も受注打ち切りの時期だ
例年通りならそろそろ2012モデルの発表が来る頃か。
ググったら去年は21日に内覧会があったようだね。
RNCは価格の改定くらいしかないと思うが
長いこと変わって無いだけにもしかすると大幅な変更がありえ…
っていうかディスコンにされる方が可能性高そうだなw
Tacxぽいケージだと思ったらやっぱTacxか。
なんだかんだでTacxに落ち着いてますね。アルミの安いやつだとすぐ壊れるしw
板違いのネタなんだけど、Androidをゴニョゴニョするソフトウェア作ってる人ってピンクのネオコットの人なんだろうか?
フォーラムのプロフィール画像がどうもそれっぽい。
もしそうだったとしたらこの場を借りてお礼申し上げますw
>>801 せっかくフォークを選べるようになったんだからスレッドステムも選べるようになればなぁ。
>>805 RNC3がアヘッドに変わった時にスレッド切って納品できますか?ってアンカーに
質問メール出したらあっさり断られたよwスレッド切る機械捨てちゃったのかな?
RNC3だけどシートステイがトップチューブとズレて付いてるけど
注文するときに言えばキチンと合わせて付けてもらえるの?
でかい釣り針だな
だめですボス。 そこはしっかりと溶接されていてびくともしません!
専門家じゃないので設計の事は知らないが、
7だと多少上のほうについてるけどそれが微妙な味付けになってるんだろうね。
自転車は性能を楽しむ以外に好きな色や形の造形物に乗って楽しむ側面もあるので、
好みのシルエットの物を探してみてくれ。
同じ形にしちゃったら3と7の区別ができない人が出てくるからね
>>808 アプリというよりもOSアップデートしてroot化してゴニョゴニョするソフト。
初代xperiaだけかも。
>>816 おお、味噌煮込みうどんの人ブログやってんのか
あんま晒してやるなw
>>816 そうそうリンクはそうやって貼るのが思いやりってもんだ。
>>817 ブログ風日記と本人は呼んでるらしい。
530が一番カッコイイフレームだな
RNC7のBB付近ってTIG溶接なのね。目立つ所は綺麗に作ってあるのに
目立たない所は溶接跡ガビガビでガッカリ感がハンパ無い。
昔はBB周りラグだったし、シートポスト止める部分も今とは違う構造だった。
でも、Tigの方が重量的には有利だと思う。
装飾性も意識した高級フレームならフィレットブレイズにするべき場所なんだろうけど
そこの部分のためだけにフィレットブレイズ職人雇うと
生産性が悪くなってかなり値上がりすると思う。
ていうか、組んでしまえばそんなところ覗き込むのは本人か自転車屋かかなりの暇人くらいだろうw
>>821 ヤスリで削って再塗装すれば?自己責任で
削っちゃダメだろ折れるぞw
BB周りは隠れるからまだいいよ
自分はリアエンドの素っ気無さの方が気になる
リアエンドってあれでいいの?
>>828 フレーム買いしてCentaurつけたら?
銀の宛名がいいんじゃね
コーラスで組んでるんで格下げはカンベンしてくださいw
森永の?やっぱカルピスでしょ
うわっ
アンカー始めました 店主
もうそんな季節かー そろそろ準備しないとなぁ
やべー今年は冷やし中華食ってねぇ
俺は冷やし中華が嫌いだ。
美味いとは思わないけど縁起物みたいなもんだと思ってる。
冷やし中華はじめましたは、
恵方巻きみたいな売る側の都合で作られた風習と違って
自然発生的なとこが良いと思う。
あと今年のクリスマスは中止らしいです。
さっき首相官邸から電話連絡がありました。
どこを縦読み?
縁起が悪いまで読んだ
初めてのロードでRNC7注文したけど1ヶ月長いわ。
届くまでに用品色々買おうと思ってたら
サイコン:ガーミン Edge 800
3本ローラー:エリート バリオン
ホイール:7900 C24 CL
とか買っちまった。あと半月以上あるよ・・・。
ママチャリで初めてのローラーやってみるか。
初めてのロードで3本ローラーは無謀
怪我する前に考え直した方が良い
ママチャリで練習して一か月あれば乗れるようになってるんじゃないの?
ちなみに私はいきなり乗れたし手放しも出来たよ
RNC7にガーミン800なんて似合わないだろ
サイコン無しかキャッツのCC-CD400DWとか小さい物がいいんじゃないか?
うんうん。かわいいおしゃれロードバイクのRNCにそんな本格的なの似合わないよ。
そうか?むしろツーリング、ロングライド用途が多いと思われるRNCにこそ地図やナビがあった方が便利だと思うが
逆にレース用は地図なんかいらないし(実際選手はほとんどEdge500)
RNC7は乗り込んでいる人が多い
850 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/13(火) 20:58:09.28 ID:C9hYD0Zu
HP更新されているようだけど2012モデル?
ナビじゃなくて紙の地図だったり、交番で聞いたり、迷ったりするのもツーリングやロングライドの楽しみですよ
俺は若いおねぃさんに道を聞くのが楽しみです。
俺は若いおねぃさんが楽しみです。
油断すると逆におばさんに道を訊かれてしまう
知らない土地へ行ったときの楽しみは
地元のJKやJCに道を尋ねることです。
知らない土地へ行ったときによくあるのが
他所から来たライダーに道を尋ねられることです。 (´・ω・`) 俺が聞きたいがな。
7で固定ローラー廻すとBBが左右に動いてるのがわかる。
アルミマウンテンバイクはほとんど、動かない
こういうとこが違うのね〜と昨日気づいた
そういった動画を見るとウネウネとしなってるんだよな。
自分と同期すればバネの様になって漕ぎ易くなると言われるのが視覚的に感じられた。
ほう、それは興味深い
感覚的(気のせい?)にはわかっていても、実際に見えるというのは良いものだ
固定ローラーはフレームに悪そうだな。
バネに合わせて走るってちょっとわからんわ
もっと走ればわかるのかな
ダンシングも安定してできる固定ローラーってあったな
アレほしかったんだけど・・どこだっけかな
フレームがひずまなくていいな、これ
自治区か連鎖反応で売ってないかな
俺もこんな倉庫欲しいわ
冬前にローラーでも買おうかのう、雪国は辛いぜ。
3本ローラーのほうが飽きなさそうなカンジがするな。
>>868 手軽でフレームにやさしい3本で決まりでしょ
871 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/15(木) 12:16:39.13 ID:REsYhHjV
7月上旬 発注 「8月上旬に納車します」
8月15日 連絡ないから店舗に行った 「連絡してなくてすいません。8月下旬に出庫するそうです」
8月18日 店舗からTEL 「問屋がほかのお客様と間違えて、納車が9月中旬になってしまいます....」
9月15日 まだ何も連絡なし アンカーに問合せ中 「どっちのミスなんだ?」と。
ちなみにRNC7
この対応ひどいっす。
それは店のせい
7月上旬 発注「来月伝票出せばいいや」放置
8月15日 お盆だからモノが動くわけねだろ、つうかまだ発注してなかったはお盆明け出すか
8月18日 発注かけたら九月下旬と判明、とりあえず電話しとっか
9月15日 客の動向はしらね
そんなもんだ
7月4日注文で、8月24日に納車連絡だったなRA6
これでも遅くてすいませんって言ってたけど
絶対店が発注かけてないだけだよ
次モデル発表されたら2割くらい返金してもらえwww
自分ならその店で買わない
7月17日発注で9月14日納車な俺もいるさ。
不満言ってフォロー次第でその後の関係を考えたら
それ、店が嘘言ってるよ
RNC7はアンカープロ扱いの店が直接注文出すシステムなんだから
問屋なんて関係ないよ。
アンカー取り扱いでない店で頼んだとしたら、それはお前が悪い。
注文書は採寸次第BSにFAX打てばいいんだし
発注は店頭で「FAX貸せ、オレが送信するから」で済む
>>839 数代前の元首相この前うちの親父ととある会で同じテーブルに
負けん気が強い親父は媚び売るどころか無視してたらしいww
息子を売り込めよバカタレが
>>871 自転車屋って客商売すべきで無いレベルの人間がやってるからな
だいたい発注してすぐ来るということが無いからな
ウイグルのほうが早いかもしれんと思うことが何度もある
>>866より
>>864の方が場所をとりそうだが床が痛まずにすみそう。
でもどちらも何処で買えるのか分からない…。
8月3日注文9月28日納車予定
>>888 検索すればすぐ見つかりますがな
866は動画の最初に店のURLあるし
フレームセットだけど6月13日に注文で7月9日に届いた
2012も変わらないみたいだね。3はティアグラモデルが出るみたいだけど。
カーボンフォークorクロモリフォーク選択は継続?
予算に余裕があるなら、カーボンフォークも買っておくほうがいい
事故でフォークが駄目になった場合もそうだが、2種類の乗り味を楽しめる
純正選ぶ必要あるのか?
いまどき1インチはなかなか売ってない
>>889 すでに2個目到着待ちだ。
selevのストラディバリウス、ogkのガイア。
頭が小さい人は選択肢多くてええのう
RNC7のヘッドパーツってどんなの?
丼ではないだろうwww
>>899 イタリアンサイズの極普通のアヘッドだよ。
>selevのストラディバリウス
??
METだと思うんが
ストラディバリのストラディバリウスだったら凄いんだけどな
ガダニーニ?
>>902 帰って見たらマトリックスだった。名前がかっこよかったからか、どっかで被って候補に上がったんだったかバイオリンやで。
ミニベロ用にもう一つ欲しいのだがRNC7の純正サドルって何処かのOEM?
>>907 たしかVELO
ヤフオクにたまに出てるよ
アンカー純正で検索
3000円くらいで以前買えた
価格帯からしてVelo senso sport とかいうやつの
Anchor専用のバリエーションなんじゃないかね。
家に一回も使用しないで外した奴があるが
一応セライタリアだぞXOと書いてあってイタリア製だ
ググった感じだと2009まではセライタリアのようだけど、
2010からはVeloのOEM品?に変わってるぽいかな。
現行モデルだとセライタリアのX2とかいう
女性用の穴あきモデルが+2000円で選べたと思う、
エキップはXOだけどエリートはちょっと上位モデルだったりフィジークだったりする年もあるようだね。
RNC7の520って、トップチューブとダウンチューブの継ぎ目が重なってる?
530だとわずかだがしっかりと離れてるんだよね
そこをアップした520の画像が見つからん・・・
>>913 ヘッドチューブが7mm違うから重なってしまう気がする
まあそれはさておき530mmのフレームが一番カッコイイという意見はこれまでも多く見られた
体格的に可能であれば530mmの方がいいんじゃない?
>>913 520は重なってるよ。
ショップでポジション出しをしてもらった時520を勧められたんだけど、
たまたま納車待ちの520があって、それをみたら重なってたから530にした。
見た目大事だよ〜。
>>914が言ってるように体格的に合えば、
また近ければ530のがいいと思うよ。
530いいなぁ。170の自分にはちょっと厳しい。
>>913だけど
>>914,915ありがとう
今ホリゾンタルでトップチューブが540mmのに無理やり乗ってるんだけど、ステムが80mmなんだよね・・
SOHは76.5位だけど、そちらは乗ること自体には全く問題なし
これがRNC7の530にほぼ相当するサイズみたいだから、乗れんことはないとは思うけど・・
悩むな
918 :
913:2011/09/19(月) 08:39:20.73 ID:???
ちゃんと見返したら、TTは
520 --- 529mm
530 --- 534mm
540 --- 539mm
だね
これならオフセットの小さいシートポストにしたら530でもステム100mmでいけそう!
サドルを前に出して調整ってのは一番やっちゃいけないパターンだよ
サドル前過ぎは前転の危険があるからレースでは禁止されてる(確かクランク軸からの後退量50mm以上)
レース抜きにしても危ないし体の後ろの筋肉が使われにくいから持久性も劣る
シート角はどう?両車同じくらいなのかな?
RNC3はちあぐらになって3万値下げかあ
2012待とうかどうか考えてたけど
カラーオーダーあるならそれでいいや
2012RNC3はオプションでSTIだけ105を選べるようにして欲しい
newティアグラになって、105の存在価値が微妙になったな。
俺なら、通勤用と割り切ってティアグラ、週末用はデュラ、で割りきる
チェーンリングのデザインはもっとどうにかならんかったのかとは思う
530と540はTT差が5ミリなので
どっち買ってもステムでどうでもなるの?
5ミリって、ちょっとサドルに座る位置変えたらそんくらいすぐ変わっちゃうよね。細けえこと気にすんなよ。
>>919 よく知らないんだけどクランク軸から垂線を延ばしてそこから50mmじゃないの?
そんなのオフセットゼロでちょっとくらいセットフォワードしてもクリア出来るよ
一般的には歳をとって最高ケイデンスが下がって来たらサドルを後ろに持って行く傾向のはず
RNC3EXを買おうか迷っているものです。
2012モデルは出ない、ってことでよいでしょうか?
ぱっとみたところ、RNC3 SPORTSしか出ないっぽいのですが。
2012モデルが出たからといってすぐに買えなくなることはないと思いますが、、、
あれ、2012RNC7はアクシウム選べないんだ、、、、
乙
3でカーボンフォークが選べるってか
3だと+10000円なのな。モノは7と同じだろうってことは、
クロモリフォークの7は5000円分ぼってるってことなのか?w
>>930 今ある在庫分が無くなったら2012モデルに切り替えだと思うよ。
2011モデルだからと言って2011年の間は生産し続けるみたいな業界じゃないんで
すぐに買えなくなるとかはもちろん、もう既に買えなくなってる可能性すらある。
欲しいなら在庫処分セールとかで見かけるうちに買っとけば?
今年の3レーシングカラー割といいな。
>>935 どうもです。
在庫処分でもし安くなってたりしたら、買うかも。
でも色が選べるってのが2012の魅力っすなー。
迷う。。
ミッドナイトスペシャルカラー、なくなったんかいヽ(`Д´)ノ
ナイトブラックは塗料メーカーが生産中止らしい
940 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/22(木) 01:56:31.78 ID:0oBBK6Lm
>>935 クロモリフォークが違うんだよ
7はクラウンロー付けだから手間賃5000円ってことじゃない?
RNC7のフレームセットが100g重くなってるな。
フォークか?
あー、3のクロモリフォークは7のクロモリフォークよりも
下取り価格が5000円安いってことか。
たしかに画像でもわかるくらい違うな。
>>941 どうも2010と同じ重量みたいだから、
2011は誤記かヘッドパーツ等を含まない重量なんじゃない?
2011のフレームセット買ったけど重量はからずに組んじゃった。
失敗したな〜
7ってレーシングカラーと同色のゴールドってないのかな?
パール系のシャンパンゴールドみたいなのはあるが・・
ここで聞かないで鰤に聞けよ
水を注すようですがこれは似合ってませんね
EASTONのなんというフォーク?
EC90のAEROだね。本来はTT向けのフォークだと思う。
どうせならホイールもエアロ効果の高いディープリムにした方が似合うかもね。
これは酷い
>>949 これさぁ、フォークにあわせて、太いカーボンフレームに替えた方がよくね?
>>949 赤黒ちょいいいね
もうちょい別角度でみたいな
1点だけ言わせて貰えば、撮り方次第でかっこよくみせれるから
がんばろう
いっその事フォークに合わせて後部を黒シートでステッカーチューンしてレース車両みたいにしちゃおうぜ。
>>949はブリの一般車・電アシでいうモダンレッドなのかな?
華奢な胴体にぶっとい脚、プードル?
なんていうか・・・スレが活気づいて良かった
あんまりいじめるなよwww
せっかく、貼ってくれたんだから。
こういう事言われると気分悪いから絶対うpしない。
自分の好みに合わなければ黙ってれば良いのに。
いやいじめるとかじゃなくて、ホントにダサイと思うからダサイって言って何が悪い?
アドバイスしてあげないと、その人はいつまで経ってもダサセンスのまま、一生を過ごす事になるぞ?
RNC買おうと思ってるんだけど何色がおすすめ?
どれも良さそうな色で決められない
>>956 ディープリムも含め太っとい足回りは好きなのですが アルミやカーボンが用いている
メガチューブはどうも好きになれません
>>957 >>958 >>961 アンカー純正色ではなく、元のフレームの色をサンドブラストで剥がしてもらいカスタムペイント
を施してもらっています (ANCHORのロゴもばっさり)
色はダークレッド?に本当にほんの少しだけこまーかいラメが入っています。
写真だと明るく写ってしまっていますが、実物はもっと深い色です。
資本投下された3というのもそれはそれでいいもんだな
誰かイエロー系うpして
>>949 ごめん古い人間なんでどうしても突っ込みたい
フォークはいい、好きで交換したんだから。
フレームサイズが劇的に合ってないよw
自分で選んだサイズか?それともショップで買わされた?
まあ普通に考えてあと2サイズ大きいのを買うべきだよな
「敢えて小さめにした」と言ってもう1サイズ上を買うレベル
シートポスト出過ぎ&コラムスペーサー入り過ぎ&ステムが100か90(に見える)
パッと見でも1サイズは大きいとおもう。
フルカーボンフォークならスペーサー入り過ぎでよろしくない。
こっちのほうが問題ありだと思うのでステムひっくり返すくらいはしたほうがいいかも。
3はサイズの刻みが7ほど細かくないから2サイズ上げたら
今度は大きすぎとか言われるとおおもうw
クイルステムならこのくらいコラムが伸びててもそんな変じゃないんだろうけどねぇ。
いい色だなぁ
>>974 参考までに貴殿の一台の写真をアップしていただけませんか?
ポストが10cm位しか出てなくてステムがやけに長いオールドスタイルの予感。
>>949 どんなクソな仕上がりなのかと見てみたら
カッコいいじゃないか。
確かにハイトの高いホイールにしたらもっとカッコよくなるな。
ドノーマルのまま乗ってる俺に人の愛車をどうこういう資格はなかった
俺も買ったまま乗ってるけど正直コラムスペーサ盛り過ぎ以外はカッコいいと思った
>>949 どんなクソな仕上がりなのかと見てみたら
クソだったwww
RNCシリーズってフレームのスケルトンが昔からほとんど変わらずリアセンターを少し伸ばした程度だけど
推奨フレームサイズが以前より小さくなってるって知ってた?
納車後半年だがなかなかコラム短くできません
とりあえずステムの位置を下げてみればいいじゃない。
切るのは後からでもできる。
というか切ったら後戻りできない。
>>989 上げ下げは試行錯誤中なんだけども、歳のせいか、その日その日で感触が違うのさorz
またお前か
>>949 カーボンフォークの乗り心地は鉄に比べてどう違いました?
998 :
995:2011/09/24(土) 21:58:53.82 ID:???
何で?
いいから早くしね!
1000 :
995:2011/09/24(土) 21:59:35.96 ID:???
はい。
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。