★☆★[DE] デローザ PART21 [ROSA]★☆★
1 :
ツール・ド・名無しさん:
2 :
こすりつけ最高 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. :2011/06/28(火) 21:34:56.10 ID:u/EvcUew
彡⌒ミ
/ '''''' '''''' \ 2GET!!!
.|::::(●), 、(●)| ,. ‐- .. _
.|:::: ,,ノ(、_, )ヽ、,, | ./ __ `` ー- 、
.|:::: `-=ニ=- ' | , ィ/ ゝヽ ̄ヽ ー- '
\ `ニニ´ / _ / { {ヽ、_ ヽ' ノ_,.〉
/! _ /_/_ -ァー- 、_ ... -‐ ' ヽヽ、 `>、..ノ=┘
/j >-‐ ' ´/ / / / _ノ \ `ー '!
, -‐ 7´/{⌒| / _/ j >‐'
/ / //| 〉‐f/ \' ! , ' ´
/ ,' > .|/ レ ゚ノ | ,.. -‐ '"
/ { ヽ | 〉 / n_n t ,. -‐ ' ´
| ヽ| / / 'l゚ω゚| ヽ、 /
| `!//  ̄ ̄ /
当分作らなくてもよかったのに。
田中露央沙スレッド
このブランドってまだあったのか
さっさと立てろボケ
時間かかりすぎじゃ
忍法帳だっけ、なんかスレ立て面倒になった
来年辺りまで新スレ立てるのは遠慮していただきたかったのが本音。
無くても困らん品
ここじゃなきゃできない情報交換なんてないしね。
交流したいとも思わんし。
848
インプレ厨
これを禁止ワードにしておくといい。
中華カーボンにハートのシールを貼っただけで、
何十万ものエクストラコストを払ってくれる
セレブな方々が集うスレはここですか?
元の住人はもう、誰もいないスレだな
2012の話は?
世界が破滅するとか、そういう話?
スレ放棄
18 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/30(木) 12:20:20.74 ID:b05t86ZI
売れまくってるR848走ってるとこ初めて見たけどDeRosaのロゴも
良く目立つし格好良かったぞ。
なぜいきなりR848の話題が?
一番売れているからでは?
それ以前にスレ違いだから
何でだよ、R848はデローザのバイクだろ。
値段が安いのにデローザラインナップの中で一番出来が良いから
既存オーナーが嫉妬してdisってんだよ。
嘘でもいいからR848は金型買い上げたけど、カーボンの積層とかはデローザ側で設計しなおしました、とか先に言えばよかったのに
隠し通せる訳ないし、ハナから限りなくグレーだけど黒だとは断定できない方向に持っていけばよかった
一番売れてるんでしょ?R848。
若い姉ちゃんが乗ってるの見たけど正直カッコ良かったよ。
欲しくなってきた。
デローザ設計じゃ無いバイクのほうが出来が良いという事実。
定価30万近いけど実売25万程度でしょ?
見た目も悪くないしペイントも正直デローザ自慢の手塗りよりも綺麗だから良いと思うよ。
メラクの塗装ペリペリ剥がれるw
いまどき10万の完成車でもそこまで塗装弱くねーぞ
いつまで自演してるんだ
マジウゼェんですけどこのスレ
当分放棄する
どうせR848以外は売れてないんだからR848専用スレにすりゃいいよ。
売れている売れていないが基準のR848荒らしだった
36 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/01(金) 18:26:02.08 ID:r3dSa5R9
R848の話したら荒らし扱いかよ。
小汚い手塗りのフレームをボッタクリ価格で買ったからって
出来のよい低価格モデルをdisろうとすんなや。
古来のデロオーナーから見ると848のCPや出来のよさはかなりショックだろう
チャイナチャイナ言ってる奴は↑の妬みか
848も買えないビンボーニンの喚き
>>36 その書き出しするならGTOのコピペ持ってこないとダメだろ
ここでR848をデローザが設計に全く関わってない中華カーボンに
デローザのロゴを貼りつけただけと言って馬鹿にしてる連中は
実機見たことあるのか?普通に格好良いバイクだぞ。ムラのない
塗装はデローザらしくないけどな。
デローザの手塗り塗装って以前から雑だったの?
それが良いって人もいるんだろうけど俺は綺麗な方が良いわ。
41 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/01(金) 20:03:38.31 ID:PJHjGyd8
加藤ローサ妊娠結婚
>>41 職人でも何でもないただの塗装工が塗装した雑な塗装を味があるとか
言ってアホみたいな値段で買ってくれる有難いデローザオーナーさんですね。
スレ立てた奴の思惑通りの展開だろ
まだやってんのか
R848は唯一無二の存在なり!
ルックMTBに負けるR848
と
メガネが発言
どういう意味?
ここのチタンっていいですか?
永く乗りたいんです
52 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/02(土) 09:36:23.71 ID:Jytphc0W
>>51 床の間専用です
乗るならパナチタンをどうぞ
デローザのラインナップで実走出来るのはR848だけ。
しつこい
なんでR848の話題が出るともみ消そうとするんだ?
経営難のデローザがこれで少しは立ち直れるかもしれないのに。
どういう意味?
事実なのに何で荒らしなんだ?
>>58 うるさい馬鹿!
お前みたいなのがいるからいつまでもR848が馬鹿にされるんだよ!
>>58 お前1人で自演してる?
実走できないバイクがあるなら教えてくれ。
まあお前らみたいな貧脚にはヘニャヘニャR848が高性能なんだろうけど。
そして一社の雑誌インプレを完全に信じ込む。まさに儲の鏡
ツマンネ
穏やかな昼下がりにカキコか
いいから乗ってこいよな
>>51 10年ほどカーボンに乗ってきて、気分転換にとホリゾンタルのフレームを買いました。
15年前の他メーカーのチタン(6-4)も持っていますが、それよりもショック吸収性が良く、
適度なしなりがあってよく進みます。
溶接はきれいだけど、マークがデカールなのが少し興ざめ。ジオメトリはオーソドックスで
サイズも細かく選べるので、自分に合った1台を作るにはよいでしょう。
>>60 R848乗ったことも無いのにヘニャヘニャとか何で分かるの?
自分がボッタクリ価格で糞汚い塗装のフレームを買ったからって
廉価モデルを馬鹿にするような書き込みすんなや。
66 :
51:2011/07/03(日) 10:28:58.17 ID:???
レスありがとうございます!
実は女で、なかなか車種選びが難しいです。
ここのチタンは女性モデルがあるので嬉しいです。
67 :
51:2011/07/03(日) 10:29:58.26 ID:???
>>66 いくつ?おっぱい見せて!
チタンモデルは納期掛かるから、早めに注文したほうが良いよ
在庫品ならいいけど
>>51デローザはネオプリでもタイミング悪いと1年半待ちだから気を付けろ。
女性サイズだとストックも無いだろうし、尚更待ちそうだな
素直にパナチタンでいいんじゃないか
デローザのチタンか・・・
何か塗装がパリパリはがれそうな予感
塗装なんか剥がしてチタン地そのままの方が綺麗なんじゃない。
>>73 デローザのバイクに必要なものは何か知ってるか?
ロゴだよロゴ
中国製だろうがロゴさえテロテロっと塗り替えれば30万で売れるんだよ
そういう糞バイクを選ぶ連中が塗装なんて剥がせる訳が無い
ロゴに金払ってるんだからな
>>74 とにかく848に絡めて荒らしたくて必死なのねw
というかさ、下手糞な塗装工に塗装させてコスト高くなるなら大人しく台湾で
綺麗な機械塗装すりゃいいのにって思うよ。
イタリアの自動車買う層もふくめて、変態だから。
しかも誰かに認めてほしいとかじゃなくて、オナニー大好きな変態だからwwwwww
で?なんすか?
78 :
51:2011/07/03(日) 20:02:13.44 ID:???
みなさん、ありがとうございます
デローザのチタンに乗った女性を見かけたことがあるんです
細いフレームがすごくかっこよかったです
見た限り、チタンの素材感を出した仕上げで塗装の心配はなさそうです
80 :
63:2011/07/04(月) 08:18:25.16 ID:???
>>78 前にも書きましたように、塗装ではなくデカールで、クリアも吹いていないチタンの地です。
Bellatiで買ったのですが、納期についてはサイトに2-4 weeksとあっても、それはDeRosaに
在庫がある場合で、私の場合は発注してから製作ということで5ヶ月弱かかりました。
標準的な長さでしょう。(BellatiのAndreaは、応答が早く、説明も分かりすい人です。)
私も小さめのサイズでして、シートアングルが立ち気味なので、トップを少し短めのものを
選んで、シートを後退させてポジションを出しています。
BBはタップをたてる必要はありませんでしたが、シートポストが少し入りにくかったので、
リーマーを当てました。
もう、DeRosaにお気持ちが固まっているようにお見受けします。長く付き合える良いバイクですよ。
81 :
51:2011/07/04(月) 09:07:20.51 ID:???
>>80 レスありがとうございます。
そうですよね。あの感じはチタンの質感そのものでした。
納期は覚悟します。
私は自分で組んだりできないので、リアルのお店で買います。
ところで…
デローザですからカンパのコンポを合わせたいところですが、
カンパのクランクには165mmがありません。
デローザにシマノはやっぱり変ですか?
83 :
51:2011/07/04(月) 09:52:05.94 ID:???
>>82 ありがとうございます!
朗報です。
フレームを待っている間、上位グレードも出るといいなあ。
85 :
51:2011/07/04(月) 09:58:36.00 ID:???
>>84 またまたありがとうございます。
これはグレードで言えばスーレコになるんでしょうか?
87 :
63:2011/07/04(月) 10:28:35.67 ID:???
お前ら、R848には冷たいけど女性には必要以上に優しいなw
89 :
51:2011/07/04(月) 10:31:56.81 ID:???
はい。
私も今のシマノデザインはあまり好きではありません。
デローザにはカンパが似合いますよね〜。
日直のデローザにはカンパの刷込みが成功してるみたいだね
日直がいつからデロの代理店なのか知らない子もいるみたいだけどな。
>>88当たり前だろ。もしかしたら結婚してくれるかもしれないしな♪
バカだなーネ釜だよw
1行レス大量発生中
こ
れ
で
い
い
の
か
?
レース用カーボンに79DURA入れてるシマノファンの俺でも
デローザ組む時はカンパしか考えられなかった事を思えば
日直のイメージ戦略は成功してるといえる
フレームもパーツもぜんぶ海外通販で揃えたけど
97 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/04(月) 21:10:15.99 ID:iG6yBr0y
ピンク色じゃなかったら俺が乗りたい。
ちっちゃい男より。
海外通販を制する者こそ真の情強
真の情強はスラムフルコンポ
スラムは軽くてパキパキとチェンジが決まって楽しいぞ。
デローザには合わせないけど。
でもこれヘッド周りの剛性的には不利なデザインだよね。
何よりカッコ悪いし。
>>104 なんでこうしたんだろうね。ヘッドの剛性調整には思えないので、ホリゾンタルで
コラム(のカット)が規定以上に伸びるのを警戒したのかなぁ。
上側だけ艶消し黒にして逃げてるけどホントカッコ悪いw
段付きアジャスタブルスペーサーかよ。カーボンコラムだと折れるよ。
Y'sはアフォ(´・ω・`)
どうせ部屋に飾ってんだから問題ないだろ。
おれ、母ちゃん居ないよ(´・ω・`)
草葉の陰で泣いてたよ
庭の木の下に埋めたんだけどな
そういやココのアルミってどうなの?
CAAD10と比べてとかネオプリと比べてとか。
>>114 俺はキャノスレで台湾製を罵倒しているが、
お前みたいなやつにはCAAD10の台湾製が似合ってるよ
もしくはジャイアンツな
「ここのアルミ」って認識なら、興味持つ必要ねえし乗るなクズ
コルナゴのアルミなんてどうだ?お前にぴったりww
と、今やメイドイン中華に成り下がったデロ乗りが申しております
122 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/06(水) 18:40:14.05 ID:1F9uzdbF
LXカラーのDREAMカッコイイよ。ココのより。
「DREAM?中世期の人物ですな。」
デロザって弱虫ペダルのせいで印象すごく悪い
弱虫ペダルって何?
デローザに乗ったレイプ魔が主人公の漫画
御堂筋に憧れてKINGを買った奴もおるよ
>>114 キャドはともかく、ネオプリと比べてどうするんだよw
コンタドール落車
ボーネン満身創痍
でもってエバンスは相変わらず蝋人形的マイケルジャクソン風。
缶ジュース両手で持つ人初めて見たよ。
裏千家か?
もはやナゴやピナより数段格下のDe Rosa
>>128 ネオプリを検討してるがレース指向の人と走ると厳しいって話を聞いて
テンション下がってたのだが、デローザにもアルミあったな!と思って。
元々他の2ブランドに比べて優位だったのは職人の塗装だったのに
いまやその塗装も台湾の機械塗装に劣る始末だからなぁ。
2chだけで集めた知識を総動員した必死な煽りが展開されております
塗装が優位だったとか事実誤認も甚だしい。
病人がいるな大丈夫?
隔離病棟=当所
>>132 素直にカーボンでいいじゃん。
ネオプリマートは乗ったことないけど、TEAM08はいかにもアルミらしい固さだった。
重量はアルミ基準だと普通。
実際、TEAM08でレースやっている人を知っているけど、なんの問題もなく結果だしていました。
フレームはこのスレでもよく言われているように、カーボンだっけ?と思うぐらい
溶接痕が全く見当たらない。それが性能に直結するとは思わないけど。
みらに〜にょは知らん。どうでもいい。
>>132 てか、お前何のためにバイク買うの?
お前みたいなのはR848でも買えよ
>>138 見ての通り大丈夫じゃないから、放置したら勝手に死ぬかと
結局今のデローザはR848買うのが一番無難。
新しいフレーム物色中
しかしデローザに欲しいのなし
なんでこんな風になったのよ、デローザ
下層モデルをいい加減に扱い、NEOPROの棲み分け足りずカンファタボゥとしても育てない。
アジア島人向けのスケルトンにも力を入れない。
結局安心して買えるのがネオプリだけ。
二代目に何か方針あるんか?無茶苦茶だよ全く
>>144 2011のIDOLなんか他にはありえない形状だと思うけど
ゴールドなんて他のブランドにはありえないし
嫌なら買うなって事だな
>>144 例えば5年前と今じゃ
メラク、デュアルのアルミフレームが無くなって
ネオプロメラク848のカーボンが増えた
欲しいのってタンゴみたいなヤツ?
シンプルでそこそこの値段のモデルじゃないかな
現行IDOLはかなり良いと思うんだ。
塗装ペリペリ剥がれるけどデローザじゃ当たり前なの?
>>149 ほんと同意
2010モデルとして現行IDOLの形を始めて見たときはひどい形だなって思ったけど、
ロゴの位置が変わった2011はホントに格好良くなったよな
R848とかはメラクはどのブランドでもありがちな形だけど、IDOLの形で出してきたのはさすがデローザって思ったよ
オレは848でいいや
お前らはバカにするだろうけど一番飽きのこない形だし、中華製だし
idolは先代も現行もイイね
ってことで先代買おう…要らんと言えば要らんのだけどw
>>152 R848なら別ブランドのバイク買ったほうが良くないか?
わざわざデローザである必要もないし
デローザ買うのって見栄みたいなもんも有るでしょ?
R848じゃ馬鹿にされて終わるじゃん
本末転倒だよ
>>154 ベンツにだってCがあるでしょ。BMWにも3がある。
ちなみに3シリーズって世界最高レベルの利益率ら
しいね。
>>156 おいおい、勘違いしてるよ
いくら南アフリカ製といっても、ベンツのCやBMWの3は自社開発・自社工場製のれっきとした自社ブランドの車だろ
R848は違うよ
理解できるかな?
峠で実際にR848乗ってる人見たけどデローザのロゴが目立つし
普通に格好良かったぞ。俺は某ブランドのフラッグシップモデル
乗ってたけど物凄い勢いでちぎられたしw
そういう話じゃないんだが
ミラニーノってどうですかね
少しデ口ーザにしては高級って感じですか?
キレやすい先輩教えて下さい。
>>160 おいこらてめえおちょくってんのか?
そういや買ったって報告聞かないな
お前買えよ
買ってレポートしろ
>>154 相手しちゃだめだよ。
某ブランドのフラッグシップモデル乗ってたなんて
喜んでレスつけちゃってんじゃんw
デローザのフラッグシップモデルはR848だよな、実際。
某ブランドのフラッグシップモデルとか言うやつは…
たぶんTREK。
ガノーじゃね?
ガノって言うやつはニワカ
カツって言うやつは玄人
たまにはKINGの事も思い出してください
昔なるしま旧店舗に金色のKINGがいつまでもぶら下がってたけど、
あれ誰か買ったのかなw
いま俺の枕になってるよ。
KINのKINGなんてNGです
昔なるしま旧店舗に金色のKING玉がいつまでもぶら下がってたけど、
あれ誰かシャブったのかなw
>>156 そういった意味ではR848じゃなくてAVANTになるね
>>172 何がそういった意味だよw AVANTとかお前バカだろw
相手すんな
いや、相手にして・・・・寂しい。
自分ならめらk一択
今年からUCIのレースに出るには事前にバイクの認定とらなくちゃならないみたいだけど、DEROSAは認定とってるんだろうか?
シクロワイヤードのピナレロの記事みると、認定受けると、フレームにUCI認定ラベルが添付されるみたいだけど、
みんなの今年買ったバイクにも認定マークはいってるのか?
昨日に生きてる俺らには関係ない話だ
俺のIDOLには登録商標のRマークが入ってたぜ
俺のにはジロとツール制覇したシールついてる。
あとハートマークも。
俺のR848にはBAAのシールが貼ってあるから安心してレースに出れる
俺のR484には警視庁の黄色いのが貼ってあるから平気
自分わぁ 自分わぁ MADE IN ITALY ってはってないから
>>184 それはニューモデル?北朝鮮辺りで作ってそうだな
俺はオクで落としたデローザのフレームを所有してる。
超レア物でカタカナでデローザって書いてある。
188 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/09(土) 23:31:31.25 ID:wKIMTtY3
デローザとコルナゴは精巧な偽物が出回ってるぞ
デローザの雑な塗りは中華には無理
2012モデルの発表っていつ頃?
今年DEROSA使ってるプロチームってある?
あるあるw
プロチームに供給はしてないんじゃなかったっけ?
このスレだけが情報源なのかよ
父ちゃん情けなくて涙が出てくらぁ
正確には、プロチームにフレームは提供してるけど
プロツアーチームには提供してない。
デローザはエディー・メルクス、フランチェスコ・モゼール、
トリーニなどにフレーム作ってあげてたんだよ。
デロザ海苔っておじさんかおねえちゃんだね
やらしいね
ロードバイク欲しい。あのハートマークの欲しい。
インターネッツ(携帯)で調べる
思ったより高い。俺のお年玉かき集めても買えない。
買える範囲のジャイやルイカツは2ちゃんねる()で馬鹿にされる。
デローザも馬鹿にされるブランドにしたらいいじゃないか。
俺がやる。俺が。
201 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/10(日) 18:01:01.47 ID:xtxYR8QQ
とりあえず、彼女のデローザという漫画をだなあ
202 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/10(日) 18:40:31.64 ID:3iQekqNZ
でぶっちゃけR848ってどうなんですか?
203 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/10(日) 18:44:03.88 ID:xtxYR8QQ
最高で〜す。
204 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/10(日) 18:45:09.04 ID:rDWCqO0t
結構いいよ
傍目にはKINGと塗装の質感が変わらない
>>204 KINGってそんなに塗装の質がいいんだ
KING買おうかな
ww
207 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/10(日) 19:18:34.08 ID:HJKh50lp
チタニオ半年前に頼んだのにまだ来ない〜。
208 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/10(日) 21:46:19.86 ID:rDWCqO0t
そんなあなたに848ですよ
裏切らない
848は「ああ、あの人騙されたんだな」って思われるから辛いよな
いくら中華製の糞バイクって知ってて買ったとしても
ああ、あの人はデローザが欲しかったんだけど、安物しか買えなかったんだ
ああ、あの人はプロショップwに初心者丸出しで出かけて、騙されてしまったんだ
ああ、あの人は初心者なんだ
って
なんとなくあんまり関係ないけど、今日DEFI 1を押す若者を見たんだ。
まあ、最近「ピッカピカのロードバイクをなぜか押して歩いてる」若者が多いけど。
身長160〜165cmくらいで、押してたのはどう見ても465サイズ。
腰の位置から推測するとサドル高さは出せてるんだけど、ヘッドが
145もあるからステムをベタ付けにしても落差がほぼゼロ。
トップ530はきついし、本来430を薦めるべきなのに売ったところは酷いなぁ
って思った。それだけ。
>>212 いや
俺は2011アイドルゴールデンに乗ってるから
R848乗ってる奴見たら、「かっこいいバイクっすね、どこのブランドなんですか?最近の中国製は随分質が良くなりましたね」って言うだけ
いや、とか言って自己紹介始めやがったよこのおっさん。
頭湧いてんの?
また爆発するからほっとけw
みんな触るなよ!
チョーキモチイイwww
R848乗ってる奴の嫉妬が最高
すげえきもちいい
これからもずっと馬鹿にしてやろうっと
ライフワークだなwww
ここまで自演
ところで、デローザISPのフレームが多いけど、
ISP用の社外軽量シートポストって売っているの?
あんなモン軽量化した所で、どうという事はないのは解っているけど、
櫓がかなり重い気がするんだ
無い。自分で作ればいいだけのこと
R848ばかり叩いてないでオレのTEAM09もかまってくれよ
TEAMは07までのISPじゃない奴が最高だったね
丸パイプじゃあかんわ
相手すんなマヌケ
>>218 ISPはオワコン
でも格好重視のブランドなら許される
TIME、DE ROSAなら問題なし
TEAM乗るならCAAD10かサーベロS1にするわ
ジャイアントを馬鹿にできるなんて、凄いメーカーだな。あ、馬鹿にしてるのは、ユーザーか。
やれやれな展開だ
227 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/11(月) 17:32:36.28 ID:+lJOIpD4
本物っぽいな
クイルステムのメッキフォークだから、SLXか
>>227 凄い画像だ。トイカメラで撮ったのか何十回と圧縮されたのか
230 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/11(月) 19:57:02.96 ID:+lJOIpD4
これって今、レストアスレでパチモノ扱いされて通報されてる奴なんだよ。
貧乏人の妬みにあってるんだな。
231 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/11(月) 21:14:40.60 ID:zx9vttVz
ステー処理がデローザじゃないな〜。蓋に刻印が有るはず。
232 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/11(月) 22:20:11.13 ID:o2oYBAqV
848馬鹿にしてる奴は素人
下手な上位モデルより性能いい
233 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/11(月) 22:29:45.01 ID:bnhKnrWI
下手な上位モデルって何よ?
メラクとかネオプロとかじゃね?
235 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/11(月) 23:10:49.56 ID:bnhKnrWI
ネオプロね〜。なんとなく解る。メラクはヒルクライムには良い設計だと思うよ。
乗った事あるけれど、バックが詰まっていて、登りには良いぜ。
ここまで自演
237 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/11(月) 23:19:30.96 ID:bnhKnrWI
自演なの?
>>227 本物以前に
ボトルケージとサドル、ペダルあたりに底辺臭がする
FDがギアに当たってるし
そんなもんより、写真の画質が悪すぎてなぁ
240 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/12(火) 21:10:30.71 ID:uGiZI43z
フレームくらい、本物買えば良いのにね〜。
そんなに高いものじゃなし。
ゴールデンアイドルってどんな自転車?
ゴールデンハーフみたいなじてんしゃ。
チョーキモチイイ!!
自分の脳内そのまま、いゃあ人には見せられねえ
>>220 TEAM9は安物R848と違って十分高級
TEAM9って完成車にしたら30万くらいだろ、アルミロードで30万とか神の領域ww
105組の俺のTEAMは邪神だなwwwwwwww
>>247 テストショットで、実際の製品とは異なるとの噂
最近の機械塗装もこのぐらいのレベルでしょ
↑ニワカの代表例
R848を見てみろよ。
あの綺麗な塗装は機械塗装だぞ。
塗装じゃなくて溶接ビードの仕上げが素晴らしいなMilanino
なかなかの腕だな。フォトショの。
みらにーにょ、本当に市販しているのか?といいたいぐらい
実車の画像や映像が無いんだよな…あるのはプロモーション画像とプロモーション用の実車だけ。
「買ったぉ!」みたいな事が海外のブログにも転がってない。
そりゃただシール貼っただけの問屋の企画品だからだろ
それが実写画像が無いこととどう関係あるんだ
実車はかなり違う…とか?w
てか、ミラニーノはもう一年ぐらい売ってる気がするんだけど、
だれも買った報告が出てこないんだよなあ
なんで買わないんだよ
誰かかってみろよ
とのことで、>258に期待が集まっています。
>>245 35万位だったな。そこそこ軽いし、神経質に扱わなくていいから気にいってる。
アルミロードで完成車30万って今でもやっぱり入門クラスなわけだが…
はいはい。
R848は乗った事ないから知らんが30万円までのカーボン買うならアルミの方が印象いいよ
たぶんスレ民の9割は完成車に興味ないけどな。
2009〜2010年頃だと30万あればキング3のフレーム買えたし、今でも
あと5万くらい足せばRSが買える。
ただでさえ何年も自転車生活しててパーツまみれなのに、完成車買うと
いらないゴミ増えるだけだ。
自分がそうだからといって、誰もが同じだと思うなよチャリオタが。
まぁ俺も同じなんだけど。
266 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/15(金) 13:46:26.91 ID:9ZEnJNVg
ここデローザのスレだし
完成車で売ってないじゃん
完成車あるけど…
268 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/15(金) 14:56:31.60 ID:9ZEnJNVg
>>267 今は完成車あるんだ
昔は無かったけどな
日本に限らずロードバイクの売り方が変わったんかねえ。
>>268 R848を知らないとはニワカがバレバレだぞ
R848はデローザじゃないだろ
少なくともデローザでアッセンブリして出してないだろ
中国製のR848が最初じゃね?7部組みとかで出荷してんのは
>>272 一応昔から参考としてはあったが、ただでさえ長い納期がさらに長くなるし、
ケンタとカムシンで+30マンとか馬鹿みたいにボラれるので
だーれも頼まなかった
アッチョンブリケなのよさ
日本で売ってるR848とWiggleとかで売ってるR838って似てるけど別物らしいな。
アンタ、もの識りだね
生粋のデローザファンなもので
昔の人ってデローサって発音するんだけど、やんわり正した方がいいのかな?
どっちでも正解だとは思うけど
283 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/17(日) 21:58:24.61 ID:Xu0OmQhb
正すと逆におまえが恥かくぞ。
デローザってなまら格好良いから欲しいんだけど何処のホームセンターで売ってるんだべや?
はいはい
R848とR838ではどっちが良いの?
>>282 人の名前だから正しい読み方で呼ぶのが正解なんじゃないの?
東海林って自転車メーカがあって、「しょうじ」と呼ぶか「とうかいりん」と呼ぶか。
どっちも正解なんてあり得ないでしょ?
デローサ、コルナーゴ、ジョス
だいたいこう言ってるやつはうんちくずきのジジイ
289 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 10:53:59.17 ID:wSQ2PpD1
>>287 東海林ほど違わないだろ〜。西洋語圏の音をカタカナ表記すると結構難しだろ。現在、一応オフィシャル
には「ザ」となっているが、イタリアでもミラノだと「ザ」ローマだと「サ」
と発音する人が多い。用は訛りのほんのわずかな差だよ。そこをイタリア語分かって
いる人に指摘すると笑われるということだよ。チネリも現地だと「チネッリ」と聞こえるぜ。
デロでいいじゃん
マリアローザ
292 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 13:18:52.83 ID:HV4oI02z
これでKINGの塗装もまともになるのか
2010モデルKINGの俺は勝ち組
>>295 ホントだ、こっそり工場って訂正してやがるw
R838って外通使わないと手に入らないんだよな。R848って日本向けのバイクなんだろうか。
外通って何?そんな言葉無いと思うが
知ってるくせに知らないふり(大笑)
2chの自転車板に出入りしてるのに外通って言葉知らない方が不自然。
知らないフリして何か良いことでもあるのか?
海外通信販売の略だと思うけど、もっといい略し方ないかな。
海通でも外通でもなんかシャッキリポンと来ないな。
春前にウィグルなどを話題にする海外通販スレで「外通」なる略語を
浸透させようとスレタイに入れて、総スカン食ってたヤツがいたな・・・・
>>295 ヘッド違うのって2011と12モデルの違いじゃないの?
画像自体が11モデルと12モデルだし。
>>305 いや、一瞬2012で変わったのかなって書こうと思ったんだけど、2010初出の画像でも838のヘッドが違ってた。
2012モデルの発表まだー
R848の2012年モデルが楽しみ
さっき某高級メーカーのフラッグシップのバイクで
新品ピカピカのロード初心者と思しき30歳ぐらいの色白デブがいたので
休憩してた公園から10キロばかり後ろにピッタリ張り付いてやった。
はじめのうちは逃げ切ろうとしたのか夢中で漕いでいたが、5キロ程で汗びっしょりでゼハーゼハーしはじめ
交差点で止まった時に、デブのくせに手信号まがいの「抜いていけ」みたいな合図を出したが
俺は後ろについたままニヤニヤして余裕かました。
信号が変わるとデブはなかなか発車せず、俺が去るのをまっていた
メラクをベラチで買うとISPが未カットでジオメトリ表より長いうえに、
穴を自分であけるって本当ですか?
311 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/19(火) 18:17:04.17 ID:+X4o19zY
ISPを自分でカットするなんて常識だろ
>>310 コーヒー豆買って来て、「これって自分で挽くんですか?」というぐらいマヌケな質問
チームを自分で組んだけど、ISPもどきもコラムも自分で切って組んだけど、自転車って
自分で組めないほど難しいもんか?
専用工具のオンパレードだからだよ。
組む事自体はお前みたいに自慢するほどのもんじゃない。
>>310 アイドルはそうだったな
まあ、それはともかくベラチは勧めない
泥だらけのプチプチに包んだフレームを送ってきやがった
箱も継ぎ接ぎした別ブランドの箱だったし
中古同然
メラクならWiggleとかCRCに無かったっけ?
全然マシだよ
848ってなんでサイズ大きいの無いの?
848は女子供が乗るバイク
いい大人の男は乗っちゃダメ
デローザはなんていいバイクなんだ。
イタリア人の魂がハートを打つ、職人の心の魂が乗り移っている
848別にいいじゃないか、別に気にしなくても。
848にはイタリア人の魂も職人の心の魂も乗り移ってないけどなw
魂だけじゃ商売は成り立たないってデローザもようやく気づいたんだろう。
手遅れな気がしないでもないけど848のおかげで少しは延命出来たんじゃないか。
デローザのR848(R838)はフェラーリで言うところの市販車。
メインの機種作り続けるために、つぶれないために必要な商売用。
売れた方が売り手にも買い手にもメリットがある。
ただ、アレがどういうモノなのかを
売る側はもっと正確に伝えるべきだと思うけど。
悪い物じゃなさそうだから尚更そう思う。
分かってて買うならいいんだから。
もうちょっと、開発とか設計はデローザで行ったとか言うならまだ分からないでもないんだけど、
もともと中華フレームとして売ってたものをブランドロゴだけ入れてデローザって売ってるんだぜ
認めるわけ無いだろw
あのデローザが認めた高性能中華バイクって事じゃん。
自社設計するよりも良いものだと認めたんだよ。
あれじゃね?
免許皆伝的な、っていうか、のれんわけ?
しつけーなお前。
>>324 ×デローザのR848(R838)はフェラーリで言うところの市販車。
○デローザのR848(R838)はフェラーリで言うところのフィアット・プント。
どう考えても日本代理店の持込企画品だろうに日直さん必死だね
R848とウィグルで売ってるR838は商標とやらの関係で名前が使えないからって
聞いてたが、本国サイトみたら、R848はR848なんだな。
日本でだけ商標の関係でR848なんだと思ってた。
ウィグルとかイギリスだけR838なのかね?
2012モデル値段下げてくる情報を聞いたんだがみんな知ってるかい?
円高だかんなぁ。
それとUCIの認定、カーボン全モデルでとってくれ。
予算25万でネオプリマートの完成車欲しいんだけど、オールSORAなら組んでもらえますか?w
オールSORAで組んでくださいと言うくらいなら諦めた方がいいですか?
>>334 Y's赤坂店にネオプリの完成車25万くらいであったよ
38万のを値下げしてたな
コンポは確かティアグラだったか?
不確かですまん
あ、ただしフラットバーだからw
>>334 ロードバイクというのは貧乏人の乗るものじゃないので、フレーム単体を買って
部品が揃うまでしばらく床の間に飾っておいた方がよい。マジな話。
最近リッターバイクがただで手に入ったからロード熱冷めた、
ネオプリの新色、限定出るまで当分ROMるわ
なんでそんなこといちいち宣言すんだろう
>>334 フレーム15万だから105で組んでもお釣り来るだろ。
どうせマトモに乗らないんだからヅラのWレバーで組めばええやん
場所にもよるけど、都内はWレバーきついぜ?
急ブレーキあとの急加速が必要な時とか結構あるし
どうせマトモに乗らないんだから。
343 :
334:2011/07/23(土) 13:15:25.36 ID:???
おいクズどもついでにもう一つ教えて
もしプリマトフレーム買ったとして自分で組めるもんなのか?
ちなみにコンポ交換くらいはしたことある
組もうと思えば組める。組めないと思うと永遠に組めない。
コンポ交換なんてカスレベル
345 :
334:2011/07/23(土) 13:31:31.48 ID:???
じゃあもっと詳しく教えろよ
どんな工程があるんですかー?
個人でできる範囲なのですか?おけら?
親切なブロガーが書いてくれてるだろ
347 :
334:2011/07/23(土) 14:01:49.36 ID:???
お願いします教えてください
コンポ余ってるんでフレームから組んでみたいんです、うう、お願いします…
親切なブロガーが書いてくれてるだろ
349 :
334:2011/07/23(土) 14:20:53.63 ID:???
おねがいしまうおなげおあいしまあうおねがいしますううううううsぁぁあああああああああああ
>>334 森理世に西友のパンテーはかすようなことはするな。
親切なブロガーが書いてくれてるだろ
352 :
sage:2011/07/23(土) 15:48:10.85 ID:4l5UwJGH
親切なブロガーにはちゃんとお礼書き込みしろよ
おねがいしますよわかってくださいよ
わかったわかった
2012出たね
現行のはアヘッドだから組めるだろ
>>334 自転車とPCの自作ならPC自作のほうがめんどくさい。
みなさんそうおっしゃいます
360 :
334:2011/07/24(日) 00:10:06.41 ID:???
フレームから組み立てしてるHPの場所おしえてくれろ
みるきー
>>360 本が出てるよ
ネットで事が足りるけど、本の方がまとまってる
サイメンのDVDを勧める奴も居るけど、俺はサイメンが気に食わないから勧めない
デローザ乗りなら分かるはず
別にあの一件でサイメンがどうこうとかはないけどな。
技術の信用はできないけど。
かくいう俺はサイメンのDVDで組んだけど。
>>363 はあ?お前頭おかしいのか??
間違った位置に穴開けておいて、謝罪も弁償もなしの店がか?
あんな糞みたいな店、さっさと潰れてほしいんだが
別に俺が実害被ったわけでもないし
潰れようが繁盛しようがどうでもいいというのが正直なところ。
この程度で頭おかしい呼ばわりか・・・
本人じゃなけりゃ、お前がキチガイだろ。
>>365 お前の感覚がおかしいと思うよ
あの一件を知ってて
お前、人の痛みとか全然理解できないだろ?
早く死ねよ、迷惑掛けるだけだから
ブチキレすぎじゃねぇのか?
しかも死ねとか言い出すし。
朝鮮人か?
>>366 客観的に見てお前がキチガイ。
なら、お前いくら東北に義捐金送ったよ?他人の痛みがわかるんだろ???
全財産の半分以上は送ったよな?
ここ三日間、情緒不安定な間抜けが常駐しているな
おまえらわかってるか?
夏休みなんだぜ?
夏休み対応にシフトしてくれや
平和でのどかな夏休み
>>368 なんだ、俺のレスが図星だったから癪に障ったか?精神異常者
俺も他人事だからサイメンの件はどうでもいいっちゃどうでもいい
ただ、俺はお前みたいに「他人事だからどうでもいい」とは言わない
自分がされたらって考えるからな
それを思うと、サイメンは糞だ
お前はそれが一切出来ないみたいだからさ
今までそんなんで良く生きてこれたな
なんか、親の環境とかがおかしかったんじゃないか?
映画とか物語をみて泣くようなこと無いんだろ?人の不幸を見て貰い泣きとか
或いは人の幸せを見て、喜ぶとか
いつも「別に俺は関係ねえし」か?
お前、本物のキチガイだ
. ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(;´Д`)< すみませんすぐどかしますんで
-=≡ / ヽ \______________
. /| | |. |
-=≡ /. \ヽ/\\_
/ ヽ⌒)==ヽ_)= ∧_∧
-= / /⌒\.\ || || (´・ω・`) ←
>>368 / / > ) || || ( つ旦O
/ / / /_||_ || と_)_) _.
し' (_つ ̄(_)) ̄ (.)) ̄ (_)) ̄(.))
oノ
| 三
_,,..-―'"⌒"~⌒"~ ゙゙̄"'''ョ ミ
゙~,,,....-=-‐√"゙゙T"~ ̄Y"゙=ミ L____
T | l,_,,/\ ,,/l | ゚ ゚
,.-r '"l\,,j / |/ L,,,/
,,/|,/\,/ _,|\_,i_,,,/ /
_V\ ,,/\,| ,,∧,,|_/
┼ヽ -|r‐、. レ |
d⌒) ./| _ノ __ノ
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>>368 / / > ) || || ( つ旦O
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し' (_つ ̄(_)) ̄ (.)) ̄ (_)) ̄(.))
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>>368みたいなのは人の葬式に出てもヘラヘラしていたりする奴
時々居るよな
仕事とか社会生活は出来るんだが、心が人間じゃない
こういう奴が簡単に人を殺したり犯罪を犯す
相手の気持ちが理解できないからな
マジで早く死ねよ、人に迷惑掛ける前に
こいつ ヤバい な
ネオプリにSORAって、勿体無い。
後々アップグレードするつもりなら問題ないな
・・・昔持ってた人間としては、ネオプリってそんな神格化するようなフレームじゃないよw
アンカーにSORAの方が勿体無いww
>>368 俺の代わりに変なのに絡まれてすまんねw
夏厨なのか本人乙なのか知らんけど
感情論で突っ走る馬鹿は手の施しようがないなw
>>379 てか、サイメンの間違えて穴あけた件って、デロスレだけじゃなくて自転車板全体で怒ってるやつが沢山居ただろ
お前、自分でおかしいって気付かないか?
気付いてないなら本当にキチガイだ
だよなぁ。ネオプリマトは実際に組んでみたらげんなりするのが現実。
せいぜい5万円でいいんでねーの?って思うレベルなんだよ・・。
MasterXの方がなんぼかマシ。あれも高いと思うけどね。
昼日中から走りにも行かずにくっだらねぇことばっかり
書いてるから、デローザは盆栽とか床の間って言われるんだよ(溜息
俺は言われたことないが。
平日午前様なので(リズム的に)いつも午後4時に走行開始、今しがた帰宅しました
>>379 本人は冷静な人だったから違うと思うよ。
こいつは日曜なのに一日中2chしてるから自転車乗ってないし、DEROSA持ってないだろう。
>>380 俺もサイメンは嫌いだから関わろうと思わないし、書籍DVD買おうとも思わない。
個人でできる対応はこれくらいのもんだろ。
お前はどんな対応してるだ?口だけなのかキチガイ
罵り合いくらいしかネタがないんだよねぇ
俺はサイメンのDVD持ってるぜ。すんげぇ素人臭い作りなのw
でも、俺レベルには役に立ったよ!某GEOSの人の本よりためになったよ!
masterとかsintesiは床の間で映えるがネオプリマトはなぁ。
ネオプリとCampionissimo比べてみ?
目が覚めるから
ってか日本製ビルダークロモリ持っている俺としては
とにかくネオプリは糞高すぎると思う
>>385 俺はこんなにひどい店だと事実を後世に伝えてるんだが
なんか文句あるか?
お前みたいに見てみぬ振りよりマシだと思ってるけど
え?
ネオプリはイタ車でも廉価だぜ?
他メーカーの値段は知ってるよな?
ネオプリは安いと思うけどな
外通なら13万で買えるネオプリを高いと思ってる奴は
自転車乗らない方がいい
そういう意味じゃねーだろ馬鹿
じゃあどういう意味なんだよ
ごちゃごちゃ言ってんとネオプリ組むぞコラ
∩_∩
/ \ /\
| (^)=(^) | 人人人人人人人人人人
| ●_● | < DEROSA LOVEってことだよ >
/ // ///ヽ <言わせんな恥ずかしい>
| 〃 ------ ヾ | YYYYYYYYYYYYYY
\__二__ノ
安いし下駄のように扱えるネオプリは最高だよ。いや、マジで。つらいこともあるけど乗り味も好き。
4回派手に単独でぶっこけたけどフレーム全く大丈夫だし。
日直最高値の時期に30万で買わされて「100万です(キリッ」って見栄っ張りな
オッサンがいたようだけど、乗るたびにそのおっさんの笑顔を思い出して複雑な気分になる…
あのオッサンの動画どっかに無いかなぁ
わからんよ。カスタムペイントに金がかかったのかもしれん。
奥さん「はぁ?19万じゃなくて100万(キリッって何ぞ? おま、ちょっとこっちこいや」
2012メラクいいな。電動アルテで組みたいところだ。
おお、色も良くなったな>メラク
見た目のバランスはいい感じだし、現行はサドルに強い突き上げ感があるから
その部分の乗り味が良くなるかもしれない。
ISPやめただけで妙に乗りやすそうに見えるなw
ただモノリンク対応したのはいいが、この巨大ヤグラは…
ポストが従来のISPモデルからマイナス2〜3cmくらいしか下げられないかな
2012年モデルかぁ
848が一番カッコいいな!
あれ?
AVANTの情報がないな。
ひょっとして廃盤になるんだろうか?
2012出たら買うつもりなのに。
ネオプリマェ…
MERAK用ズコバコポスト出現でEROSA歓喜
AVANTは絶版っぽいな…
マジでR848が一番格好良いのが泣ける。
BB30を辞めれば完璧だな。
一人で泣いてればいいんでねーの
>>410 じゃあR848買えばいいじゃんwwwR848が一番カッコいいんだよな?www
KING3 RSが、ただのKING RSになったんだな。
X-light時代に戻ったみたいだ
ずいぶんとR848を嫌ってるようだけどこのバイクが売れたおかげで
お前らが大好きな職人(笑)が塗装した高級フレーム(大笑)を造り続け
られるんだぞ。感謝しろよ。
ピザなおじさま達が乗ってるkingより、若い女の子に人気のある848が正義
416 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/27(水) 21:53:24.66 ID:ufguPjvM
チタニオが一番格好いいと思うが〜。
事前情報無しにR848とかいう中華量産品買ってしまった奴って可哀想!
>>418 どう考えてもお前が一番哀れ
すぐにヤフオク出されたR848なる中華自転車も哀れ
響子さんのかわいそう物語
今から注文して2011モデルって在庫あるんだろうか?
店頭在庫ならあると思うけど、サイズもカラーも運次第。
IDOLの金とか、Merakのラメ入りなんかはニチナオ向けの新品はたぶん無理。
ただし、Derosaに直接オーダーしているイタリアの特定ショップからなら、たぶん大丈夫。
2012 Neo Proも絶版?
IDOL金買っといて良かったw
海外のショップも無理でしょ
EVANSも昔はIDOL金のオーダー受け付けてたけど、今は無理だし
あとは店頭在庫のみだし
結局
>>401ので2012モデルは全部か?ってことだよな。
両方のリンクとも画像は一緒みたいだから。
ネオプロで50、51サイズ出して廉価にしてデザイン少しトラッド風にしたら
アジア人、特に日本人に売れるかもしれないのにね
2012はピストに力いれてるっぽいね
今更・・・
848に続き、またイメージが落ちて・・・
TEAMの水色気に入った!入荷時期次第だが・・
>>428 ピストが今更とか、イメージが落ちるとか。ニワカ丸出しだよ。
R848乗っている人の方がよっぽどマシ。ってかデローザどころか、ロードバイク乗ってないよね?
後5年もすりゃビアンキみたいに「昔のデローザはよかったのになー」とか言われんのかな?
後5年もすりゃビアンキみたいに完成車中華カーボンばっかのラインナップになるのかな?
後5年もすりゃビアンキみたいにSORA組10万円のロードとかでるのかな?
そしてチネリのように誰も見向きしなくなる
ウーゴが逝ったらどうなるんここ
来年の今頃は珍固共に大人気のデローザ
コルナゴやピナレロに大きく水を開けられたデローザが生き残るには
珍固共に支持してもらったほうが良いかもね。
>>438 偶然だな。俺もBR1だから同じレースを走った事があるんだろな。
ナカーマ
俄、孤軍奮闘中
現行モデルにもピスト2台もあるじゃん
これからもっと増えるお
トラック走ればいいじゃない
日本にあるのはトラックって言うよりも博打場だろ。
お前バカじゃね?
ロードバイク見て競輪だと思うおばちゃんかよ
アル中気味の爺ちゃんが「あんちゃん、競輪か!競輪選手か!」と話しかけてきたのを思い出したw
爺ちゃん、競輪ファンらしく◯◯選手によろしく、と言われ、
「お前、がんばれよ!」と激励いただいた。
実際、プロ玉やプロが街道練習していることもある地域には間違いないが、
爺ちゃん、俺は単なる趣味サイクリストだ。
449 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/29(金) 21:51:45.88 ID:ajAy5Dor
オレも、昔あったな。
タクシーの運ちゃんが、おにいちゃん稼ぐんだってネー
とか言われたが、競輪の選手と思われてたんだな
社交辞令だろ
競輪関係ないが、
「明るいテールライトですね!自動車に乗るのでテールつけてない自転車は怖いんですよね〜」
って言いながら、思い切り信号無視して行ったおっちゃんを思い出したわ俺
デローザにも関係無いな
2012のking期待できるな。
>>449 運ちゃん…お前教育レベル低いいなかっぺか?
大した事でもないのに人を下に見たり、田舎者扱いする人って、何も誇れるものがないから
やたらと人を攻撃するのかな。自分の居場所を必死で確保しているようにも見える。
ネオプリ、ほんとに2012年は売ってくれないの?(´;ω;`)ウゥゥ
もういらんやろw
デダチャイにしてまで売ってたのが間違い
デッドストックや中古のコロンバス買うよろし
2012でネオプリが消えるなら次はTEAMかコルムだな。
TEAMのカッコ悪さは異常
アルミなら他メーカー買うわ
NEO PRIMATOは再来年頃にはまた復活するよ
TEAMとチタニオが消えることは無い。
この2機種はデローザの誇り。
オレのTEAMも埃かぶってるよ
オレのTEAMPOも皮かぶってるよ
台湾のアルミ溶接職人も腕上げたんでTEAMは継続販売するだろうね。
アルミのTEAMでも、総カーボンのR848より格上という…
かわいそうだなR848買ってしまった人wwww
>>289 ローマ訛りでもデローザだぞ
適当なこと言うなや
いちいち「俺のデローザ」なんて言わないでしょ。俺の場合、「俺のアレ」「バイク」「ロード」って言ってる。
だからたまに友人に「お前のデローザは…」なんて言われるとビクッとする。いやそんだけどね。
バイク乗り同士ではまずデローザとは言うことはないな
第3者と話す時にたまに出て来る程度
アイドル、キング、ネオプリとお互いの愛車を呼ぶことはあるけど
知らない人が傍から聞いたら、
「アイドル、キング、プリキュア」(ぅゎ…やっぱ…全身タイツのオッサンきんもー)
ってなるんだろうか
>>454 びっこ、ロンパリ、バカチョンカメラ、運ちゃん、メッカ、土人、R848
日直自身が企画や製造委託契約等の諸々手を尽くしたモデルだろうから自業自得
KING3やMerak乗せたくても、ニッチョクへの数が限られている以上
レースに回すほど在庫が潤沢なわけがないから
腐るほど生産できる中国製が使われるわけか
476 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 11:57:15.73 ID:pHNq/kYJ
平和でいいね
いろいろもう諦めがついたのさ
平常運営に戻った感じ。さて、2012モデルなんだけど、
通常シートポストになったMerak、フルモデルチェンジってことなのかな。
一昔前のアイドルみたいに
切って掘って割るだけだろ
>>480 ISPも併売するんじゃない?LOOK586みたいに。
ISPのほうがスタイルいいし2011のほうが塗装も良さそう。
シートステーのあたりに手抜きが感じられる。
848をフレーム売りしてくんねぇかな
来年ラインナップから消えるとうわさのAVANTいったー。
wiggleで今日発送処理。
いつ届くのやら。
自分で組んだネオプリマトのポストがズンズン下がるので
自治区でシートリーマーを注文した。
下がるの治ればいいけど(´・ω・`)
もっと下がるようにしたいの?
>>487 塗装が残ったままリーマーせず無理糞ブッ込んだから面圧が少ないと推測。
シートピン思い切り締めてもサドルが左右にキコキコ動く(´・ω・`)
>>485 超初心者なんだけど、僕もいこうと思ってます。
良かったら届いたらレポお願いします。
簡単に自分で組めるのでしょうか?
>>488 アナルほど。そういう事デスか
>>489 超初心者を自認する方がDEROSA簡単に組めたら、自転車屋さんは不要デス
>>489 質問の内容が危うい。
大抵すでになんらかのロードバイク持ってて、自分で整備できてる人でないと通販はやめとけ。
工具とかどうするんだろうな
多分、ホームセンターで買ってきたスチールラック程度の組み立て難易度
だと思っている。
>>489 ですけど、皆様有難うございます。
甘かったみたいですね。
最悪持ち込みしようかと思ってたんですが、持ち込み可能なところも都内だとあまりないみたいですね。
おとなしく日本で買おうかな。
チャレンジしろよ
そしてただの繊維クズにしようぜ
>>486 私のは下がりませんね。
ちなみにリーマー済、グリス無し、ポストは日東S65、体重67kg
締め付けトルクは5Nm
今は念のためと固着防止を兼ねてカーボン用の滑りとめを
塗っています。
>>498 俺のリーマーしてある安ロードも勘合が緩いわりに全く動かないから、
やっぱリーマー加工が肝なのかな(´・ω・`)
件の落ちるネオプリマはもちろん滑り止めは入れてるけど、左右に動くと
グリグリねじ込む動作になるから駄目みたい。
ネオプリ捨てるしかないんじゃね
リーマー通したらきっちり固定できるよ
あともし今もピラーをガチ締めしてんなら、ピン折ったり
クランプ部を歪ませる前に緩めておいた方がいい
ネオプリのピラーは固定が甘いものが少なくないって聞いたことがある
横○双輪館での昔話だから、もうデローザにとっては仕様なんじゃない?
台湾製じゃない証左だなorz
パイプの内藤なんてデローザ仕事なのか?
精度の低い材料使ってるだけなんじゃないの、、
少なくともアンカーや国内競技車ビルダーは、クロモリ職人が剥ぐってる。
イタリア人はそんな事やる暇あったら、パスタ茹でてる。
>>504 シーー、触るな
情弱、無知な自分に薄々気づいてるんだけど
低精度、粗雑を味と脳内変換して辛うじて平常心保ってるんだから
意味不明
やあよ! やあよ!
あちゃー
デローザが売れてんの日本だけだろ?
売り上げの8割が日本なんだろ?
高級車の売り上げの大部分が日本と中国
イタリア人からしたら、日本人も中国人も一緒なんだろな
いつの時代の話だよ
まあ、男はサル・女は肉便器だわな
ワイズでR848が約23万で売っていたぞ
>>517 イタリア人のほとんどは日本の場所さえ知らんよ。
俺はサンタンジェロからサンピエトロ寺院まで
つながった通路があることさえ知っているのに、
イタリア人め!
でも俺はイタリア人のマンコ知ってるからま、いいか。
イタリア人にアラブの人等と似ているねと言ったら怒られた。
映画でユダヤ人がイタリア人役やってたりする事は多いが面と向かって言うのは常識無さ杉だろ。
バカだな。
台湾人がKoreanか?と聞かれ
「 N O ! 」
と猛烈な勢いで否定している動画思い出した。
今朝メラク試走。
鬼真っ直ぐ走るねこれ。
橋本聖子どんの848タイアップ提供?
もうひとりの方KING3だから違わせたか
>>525 真っ直ぐすぎて揺れないから脚にくるね。
魔法の絨毯だけど
>>519 フルカーボンでデローザなのに23万って逆に買いたくないなww
>>525 いいなー。
昨日チャリ屋の店長が俺とフレーム以外ほぼ同じ仕様のmerak試乗させてくれたんだけど
すげぇ欲しくなっちゃったよ・・・
仮にもデローザに乗ってる人間が自転車をチャリと言うなボケ。
恥を知れ!
Y's チャーリーに玉子でもおみまいしてくれ
チャリ毛
つうかデロザ乗りとは書いてないから・・・
スレ的にはチャジョンゴ
意味がわからんわ
デローザ純正(OEM)のバーテープ、仕様が変わったんだな。
なに!? しようがないなぁ。
まじか!どうしよう
デロキントリオでフィジークでいいわ
541 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/10(水) 06:41:19.19 ID:TOGwyeJf
ネオプリのフレーム買ったんだが塗装が剥げてる
とこがあるのだがこれって泣き寝入り?
仕様です。
マジで。
ビンテージ加工?
>>541 使ってりゃすぐ剥げるから。本当に。
むしろラッキーくらいに思え。
ヤフオクで買ったとかいうオチ
正規輸入ものなら日直が全品チェックして
不良箇所は修正してから出荷している。
ショップもチェックするから正規のルートから
買えば、まずありえない。
俺みたいにショップが組む時にミスって
キズものにされる場合もあるが・・・。
549 :
541:2011/08/10(水) 12:08:20.49 ID:TOGwyeJf
じゃあショップかもしれん。bbとヘッドパーツつけてもらったから。
bbの下とフォークの上のほうにある
BB下は研磨剤の残りかすがついてて、一瞬「は、剥がれてるー!」と勘違いしたことはある。
さておき5mm角レベルなら惨いが、1〜2mm程度なら許してやれ。
乗ってりゃチッピングで普通に傷つくから
2011のネオプリマートだけ
エンブレムがとペイントの手抜きなのけ?
デロって完成車買うとデロのロゴの入ったビンディングペダルついてくるんだな。
知らないから別に注文しちゃったよ。
>>555 lookのkeo eazyだった。
KEO2MAXだったら文句ないんだが、中途半端。
中途半端というかイージーは絶対使わないな。
うわぁ、PLUSだったらまだしもEASYはないわーひどいわー
お前らみたいな盆栽家はeasyで十分だろ
水道管にデローザロゴ
胸が熱くなるな
561 :
541:2011/08/11(木) 06:44:55.92 ID:o/i8HZdl
プロがそんな下手するのかな?
>>541 そのプロとやらに直接聞けよ。
自転車なんて組めば工具当たって傷のひとつや二つ出来るっつーの。
>>562 整備士試験のために組んだりバラしたりを繰り返したフレームに傷なんかつかなかったよプロさんwwwwww
他でやれ
傷なんか走りにカンケーねえんだから気にするな。
乗ってる俺らアジア人はどうせ不細工なんだし。
いや!女はアジアンが一番
567 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/11(木) 22:55:28.47 ID:oRZRCpAt
2012年モデルで デローザ ヌーボ クラシコ ネオプリベースのメッキラグ、スレッドフォーク仕様で
出るという情報があるのだが本当だろうか。
スレッドフォークの奴は2011でも限定で出てたよ
あっという間に売り切れていたから、2012も出るんじゃね?
スレッドかぁ。
スレッドいらん
キズだらけのクイル
チェーンステーはメッキを希望します。
メッキもいらん
正確なセンター出しを希望します。
シートステー2本巻き5センチを希望します
メッキでもいいけど剥がれにくくしてくれよ
CASATI見ちゃったらネオプリがゴミに見えてなぁ…
DEROSA好きだけど、ネオプリに気合が入ってなさすぎる
>>577 そうか?まあ投資の意味が分かってないみたいだから
もうスレにこなくていいよ。
投資???
ネオプリ否定されるとすぐ反応するおっさんがいるな
とっとと死ねよ
>>578 お前にとって自転車買うのって投資なの?
だとしたらホームラン級のバカだな
バカ界のホームラン王だよお前は
>>581 偏向的解釈だなぁ
それじゃ一生貧乏だよ
鉄くずで熱くなれる男の人って
資産価値が減っていくのが火を見るより明らかな投資。
良いものは違うんだよ、いい投資したって使い方は有るからいいんじゃね。
リターンが金じゃない場合も有ると。
>>585 目利きを鍛え直した方がいいぞ
経験不足か目が腐ってるのか判断しかねるが・・・
ん?単に投資って言葉の使い方について言ってるだけよ。
主に581とか584に対してだけど。
鉄に投資するならネオプリマトじゃないな。
>>586 それなら、お前が間違ってる。
将来資本増加が見込める活動に現在資本を投じるのが投資。
広義に解釈して、給料アップを見込んで習い事にお金を使うのも投資と呼べるだろうが
そもそも、経済用語だから趣味の世界とは馴染まない。
趣味の世界で喜びや楽しさを得る事にお金を使っても投資とは呼ばない。
ほとんど浪費、得るのは自己満足だけだからな
なかよくしろよ〜
デダチャイのネオプリは要らないなぁ
577だけど578の言いたい「投資」は、DEROSAファンがDEROSA工房にしてやれる
「投資」って意味じゃないのかな。
多くの人がネオプリに求める物って、レースで勝ちに行くとか、タイムを縮めるとか、
そういう物じゃないはず。(クロモリ気違いで勝ちたいヤツはマキノでオーダーだわな)
多分、伝統が息づく細身で流麗、クラシックなスタイルのバイクのはず。
>>567に書かれているような、スレッドでメッキラグ仕様が即完売してしまったのが証左だと思う。
(これだよな。
http://ysroad-maniac.com/2011/06/de-rosa-neoprimato-1.html)
じゃ、現行ネオプリマートって何?中途半端にクラシックで、出来も粗雑。おまけにデダチャイだ。
ネオプリのスタイルが好きな人は、是非CASATIのCAMPIONISSIMOや、pelizzoliのSOGNO、
TommasiniのSINTESIを一度間近で見てほしい。
これらにはDEROSAに負けない伝統もある。pelizzoliに至っては、元DEROSAだ。
DEROSAだって、本当は作れるはずなんだよ。こんな時代
http://www.43bikes.com/derosa.htmlの丁寧なクロモリバイクをさ。画像は全部ボロいけどw
DEROSAは好きだが、明らかにスタイルも作りも劣るネオプリを買ってDEROSAに投資したいとは思わない。
DEROSAに「こんなもんで売れるんだ」と思われるだけだ。
DEROSAにはレース向けのカーボンでどんどん先進的なモデル作っていて欲しいけど、
道楽モデル、ネオプリマート作る余力あるなら本気でクラシックモデルを再考してほしいと思う。
と、イタリア語わかんねーから、ニチナオにメールでもしておくか…
長ぇよ
ソーニョは本当に良い
でも日本での取り扱いなくなった
デダチャイのネオプリマート買ったけど
こっちを先に知っていれば
まず買わなかった。
ペイントだけイタリアンのネオプリとは違う
本当のイタリアンバイクだよ
相変わらずデローザで一番売れてるR848の話題はタブーですか?
投資とかほざいてる頭にウジが湧いてるおっさんは早く首つって死なないかな
578 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2011/08/13(土) 10:17:00.43 ID:???
>>577 そうか?まあ投資の意味が分かってないみたいだから
もうスレにこなくていいよ。
600 :
486:2011/08/13(土) 21:57:22.48 ID:???
流れ仏陀義理すまんこ
ポストが落ちる件、リーマーが届いたから早速作業してみたよ。
結構歪んでて完璧に綺麗にはさらえなかったけど、作業後にピン締めたら
ほぼ横方向にキコキコしなくなって、150kmばかり実走してみても特に
落ちなくなった。
でもラグ内面の精度がイマイチで、リーマーでサラっても完璧とは言い難い
感じなので、定期的にチェックしないとだわ
マジで投資の意味がワカランのだが
>>601 すまんが難しく考えるな。
投機ではなくて純粋な投資行為、
つまり趣旨に賛同して投資する
ってことだ
>>600 ちなみにポストの材質はアルミ?
何ニュートンくらいで締めた?
577 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/13(土) 08:40:07.51 ID:???
CASATI見ちゃったらネオプリがゴミに見えてなぁ…
DEROSA好きだけど、ネオプリに気合が入ってなさすぎる
578 :ツール・ド・名無しさん:2011/08/13(土) 10:17:00.43 ID:???
>>577 そうか?まあ投資の意味が分かってないみたいだから
もうスレにこなくていいよ。
この流れが理解できない
ネオプリマートよりカザーティがいいというのも一つの意見なのに
いきなり投資が出てくる理由がわからない
CASATI大好きなのはわかったから、いい加減スレタイ読んでくれないかなあ
>602
ぎゃははははははははははははははw
>>593 すげータメになった。
もうちょっとでネオプリ買うところだったから助かった。
アンカー買うわ。
投資の本当の意味が分かってないカスが喚いてるなw
>>609 RNCはいいフレームだぞ
クロモリなら日本のビルダーも見て回ったほうがいい
ケルビム、マツダ自転車、マキノ、ガンウェル、トーエイ、どこも素晴らしい
ココのスレのネオプリマート信者は、クロモリをネオプリマート以外
知らないやつばっか
デローザというだけでありがたがっている
スレタイを100回読んだら出て行ってくれ
嫉妬なら間に合ってます
価格はRNCもネオプリマトも対してかわらんぞー。
下手すりゃRNCの方が高い。
少なくとも中華フレームよりいいもん!
フリクショングリス、気合入ってるから使ってるわね
>>613 値段がそんなに気になる?
俺は、気に入ったものなら
高かろうが安かろうが宝物だな
「投資」って言葉を1度使ってみたかっただけだろ
デロに投資なんて絶対にしたくないけど
乗ってもないのに既に味が出てるからな
何台か乗り継いでるとラテンの仕事っぷりには目頭が熱くなることも少なくない
闘士
>>611 ケルビム2代目はパクリと技術力のなさで業界では有名。
クラウンから抜けたり。
見た目で惑わされちゃだめよ。
日本のビルダーって
ほとんど二代目だし
実際どうだろうね?
デローザも2代目なわけでw
その結果が曰く「宝物」みたいな…いや、なんでもないんだ
デローザもR848以外、一応は自社で作ってるんだろ?
国内ビルダーも、なんだかんだ言って自社で製作しているわけで
責任の所在が明確な分、それなりの安心感はあるよ
ビアンキみたいに前輪がもげて、OEM先も含めた責任のなすりつけ合いにならんだけはmasi
って気がする
>>622 従業員10人程度の町工場だぜ
クロモリやアルミを溶接する人員なんていないよ
台湾企業に外注
鉄はイタリア。
>>627 上位2モデルとマスターは本社工場製(C59とEPS、後者は製造工程を公開)で、
それ以外はジャイアントの工場で作っていると公表しているCOLNAGOのほうがクリアー。
つまりジャイアント最強。
台湾でまっさらなフレームを作って
各メーカーのデカールを別売りにして
各自で好きなメーカーのロゴを貼ってもらったら?
それ、中華フレーム屋がやってるから。
そして微妙に下手糞だから。
中華フレームは投資
どこ国のデローザ工房探訪画像見ても、
作っているのはKINGとチタニオだけなんだよなw
もうこの2種しか作ってないんじゃないのか?
>>634 そのインタビューの後にR848販売始めたのに信じるって・・・
634の写真に接合前のメラクが
>>634 >DE ROSAはただ1つのモデル(AVANT)を除いては全て自社内での生産を継続させています。
まあ、デローザ買えない匿名の嫉妬厨よりは余裕でソースに成り得るわな
>>638 嫉妬嫉妬言っているのはキミか。
611は俺だけど、所有しているからよろしく。デローザはたったの2つだけどな。
なぜAVANTだけは公然とアジア生産(中国美津野)と報じられているんだろう
まぁ、ニチナオやデローザが公言しているわけじゃないよね
投資?
むしろ出費や支出だろ?
単なる買い物にすぎない
なんだよ、投資って
>>641 将来資本増加が見込める活動に現在資本を投じるのが投資。
広義に解釈して、給料アップを見込んで習い事にお金を使うのも投資と呼べるだろうが
そもそも、経済用語だから趣味の世界とは馴染まない。
趣味の世界で喜びや楽しさを得る事にお金を使っても投資とは呼ばない。
ほとんど浪費、得るのは自己満足だけだからな
投資&嫉妬がこの夏のキーワードっすか
デローザからしたら
日本の企画自転車とか
どうでもいいんだろう
え?何の話?
美津濃スポーツ
ミズノ中国工場で自転車部材作ってる画像が無いから
孫請けに出してるんじゃねーのー?
中国製ってことはフォーク爆発するかもなw
あの国自体が早く爆発すればいいのに。
2012Merakは終わってんな。
今後カーボンはKing一択。
654 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/16(火) 00:46:11.84 ID:hgRaAucb
メラクにしても、いつのモデルから工房生産じゃなくなったんだろうな?
>>653 古い写真と比較的新しい写真が混ざってるな
俺には現在、確かにチタンは溶接してるが、クロモリやアルミは
他所から届いたフレームを工房に吊るしてるとしか見えないが?
効率考えたら
塗装だけ自社でやる必要性とかまったくないし。
フレーム作らせてる所で塗らせるんじゃねーの?
659 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/16(火) 12:34:00.50 ID:lfocXEqt
ネオプリもつくっとるんよの〜、ヴぉけが。
>>652 てゆうか、デローザ自体もう終わりに近づいてるけどな。ビアンキみたいな末路をたどると思うよ
661 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/16(火) 14:17:36.24 ID:lfocXEqt
お前がオワトッンじゃろwwww
メラクはフレーム売り終了?
お前らがなんと言おうと、デローザで作っているのは
KINGとチタニオだけだよw
オイラの07idolはどこ製なんだろう?
666 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/16(火) 18:14:47.98 ID:lfocXEqt
>663
ネオプリもじゃ、カスが。
848もだよ
>>663 おまえR848海苔か?
必死だな。
デザイン、設計がデローザなら製造はどこでもいいよ。
カーボンモノコックフレーム焼いてる場所にムキになっても意味ない。
R848は残念だけど。
>>666 残念ながらデローザでクロモリ作っていたのは10年ほど前
もう作っていない
むしろR848が一番性能がいいという真実
んー
それはない
日直の販促DVDでネオプリにロウ付けしてたオッサンは
どっかの下請け工場で働いてるオッサンか?
デザインがいいのでR848を買おうかと思ってるんですが、シマノ105ならいいのになぁ
AVANTの俺はこれから
>>668を使わせてもらうわw
話変えてすまんが、AVANTの黒なんだけど、これは素材むき出しなのか?
それとも一応は艶なし塗装をしてるのか?
カーボンなんてクリア吹いてるのしか見たことないからどっちかわかんないや。
>>672 ニチナオが頒布しているデローザのカタログに
「外注」の塗装業者が見開きで堂々と掲載されているだろ?コメントまで入れて
そういうこと
r848みたいなゴミはもとより論外だが、今やKingかTitanioしか選択肢がない。
そのゴミがデローザで一番売れてるバイクなんだよ。
いい加減現実見ろや。
カーボンバイクなんてアジア生産が当たり前なんだから
メーカーが管理している限り、あまり気にする必要はないよ。
さすがに塗装以外総てシャーメンセントラに丸投げのフレームは論外だが…
>>674 何年式のAVANTNの話かわからんけど、多分艶消し塗装。
>>677 ニチナオやデローザって、生産数や売上数を公表してたっけ?
何処で一番売れてるって知ったの?
>>678 2011年モデルのNEROMATT。
カーボン目がみえてるから気になってな。
カーボン目がみえてるのはクリア吹いてると思った。(ピカピカのやつね)
なのに艶消し塗装のクリアってどんなんだよ。
デローザ乗りはオカマ
>>680 つや消しクリア塗料ってのもありますから…
>>657 >俺には現在、確かにチタンは溶接してるが、クロモリやアルミは
>他所から届いたフレームを工房に吊るしてるとしか見えないが?
・三男の公言
・工房にフレーム
これだけのソースがあるのに、なぜお前には信じられないんだと思う?
本当は「信じられない」のでは無く、「信じたくない」んじゃないかな?
逆説的に考えよう
こんな下手クソな塗装はデローザ以外では作り得ない
塗装はもとからやってない
ソース出さなきゃもう誰も信じないよ
>>684 三男はこうも発言してる。
>特にアジア生産しているブランドとかと戦っていく為にはより良い物を供給する必要が有り、それなりに投資も必要となってくるし、その分コストもかかると言う事。
その後、R848を販売してるんだぞ
調子のいい奴だぜ
こんな奴信じるって世間知らずな厨房ぐらいだろ。
>>688 それがお前のソース?
一般的にはそれは被害妄想という
690 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/17(水) 07:46:55.98 ID:oY+c/EgM
ツールやジロで走れない自己マンの塊。
金がないからスポンサーになれないだけか?
デローザのフレームは埼玉県でつくってるんだよ。
むしろデローザは韓国起源
694 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/17(水) 11:40:50.62 ID:vNu8lUD6
お前ら僻み杉www
買えんからといって僻むなや、カスwwwwwwww
そんな694がすべての元凶
696 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/17(水) 11:48:00.99 ID:vNu8lUD6
お前ら自分で自転車工面くせにえらそーにゆーなや。
リアディレーラーの調整もできんだろ。なんでも自転車屋まかせか。
クズがwwww
洗脳された新興宗教の信者と同じだな
真実から目を背け自分に都合の良いことを妄想し信じ込む
まぁ、中華フレームに大金つぎ込んだ無知から逃亡したい気持ちは分からんでもないが
そろそろ目を覚ませよ
698 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/17(水) 12:04:24.43 ID:vNu8lUD6
お前がなwww
ここのカーボンフレームは釜に入れて焼いてるん?
イタリー製には間違いない。
洗脳されてんのは697www
デローザは看板だけの商社になります
OEMのが楽なんだもん
デローザのロゴが入ったホイール展示してあったから見てみたけど、
過去レスにもあるように思いっきりシールじゃねぇかよ!!
馬鹿か。ホイールはOEMだ。
OEMでも、ホイールブランドでも、
塗装してブランド名や製品名付けてるメーカーってあるか?
Mostもシール
デカールみたいな転写ならあるかもね?
Lightweightって転写じゃないか
KINGやIDOL等の、ボルト一本留めISPフレームに乗られている方に質問させてください。
ボルト締め付けトルクは何Nmで締められていますか?
8Nmくらい
7nだけど今のところ問題ない
ありがとうございます。
いつもビビりながら10Nmでやめているのですが、7でも問題ないのなら安心しますた。
ちゃんと乗っている人がいることにも安心しましたw
ちなみに、純正ポストのトルク表記は「13Nm」です…
KING3はケブラー織込なので安カーボンより堅牢とは思いますが、それでも13Nmはちょと怖い…
お前らみたいなヘタレは自転車屋のおじさんにまかせときゃいいんだよwww
大量に草生やす馬鹿が住み着いたのは夏休み入ってからぐらいか?
夏に雑草がよく伸びるのは自然の摂理
鬱陶しい程茂りまくります
ヘタレは自転車屋のおじさんに任せなさいwww
朝からアホかこいつ
>712
横レスすみません。
丁度自分で旧idol組んでる最中なんですが、
FDとRD、ブレーキなんかも規定トルク教えて下さい。m(__)m
KTCのトルクレンチ買ったんだけど、そもそも規定トルクが分からなかったです。。(涙)
King3とはモノが違うけど、目安が欲しいのです。
一応、一通り組んでディレーラーまで調整しちゃいましたが、
怖くて全体に締めが甘くなってしまってまして、、、
常にトルクレンチを持ち歩け!
CRや道で見かけたアイドルに、そっとトルクレンチを当てて適正値をかすめ取れ!
トルク値を入手したら、トルク耐久テストも忘れるなよ!
十何年かかるんだろうか
ヘタレは自転車屋のおじさんに任せなさいwww
オイラはトルクも適当。
パキッ!
ボケッ!
FD、RD.ブレーキの締め付けトルクなんてアイドルだろうが他のだろうが関係無いだろうに。
俺はアルミのネジを馬鹿力で締めすぎてねじ山破壊することが結構ある
そもそも、FD、RD.ブレーキの締め付けトルクって
De Rosa関係なくね。パーツ毎に決まってるもんじゃないか
だいたいのもんは5NでOK
>>719 お前みたいな低脳は自転車の組み立て辞めた方がいいよ
今すぐそのidol窓から放り投げて首つった方がいい
自板らしくなってまいりました
>730は早くオーナーに慣れるといいな
R848
R848街乗り用に買おうかな
>>734 決戦用だろ。
代議士でオリンピック最多出場記録保持者、橋本先生もR848乗ってらっしゃるんだぞ
橋本先生のような剛脚だとR848しか持たなかったんだろうな
ニチナオに乗らされているだけだがな
さっさと草生やせや
719です。
>737
ありがとうございます!
やはり、全般に締めが甘かったようです。
参考になりましたm(__)m
>737
このブログの人日本語しゃべれんのか?
約10万で買えるじゃんか。
トマジニは実物みたほうがいい
なんで?
画像と実物は結構印象が異なる。
トマジニのスレでも立ててやっておくれ
ドイツ語でkaufenって買うだったっけ
買うへんって関西弁みたいなw
そこトマジーニにリークしたやつがいて日本から買えない
だな
クッソゥ
リークされる前だったら買い放題だったのか><
いや、買えたとしても要らないし
デロは日本だとおかしな価格で、イメージ的にもきっと欧州と違うんじゃないかと思う。
トマジーニもかなり日本の代理店によって高級イメージ戦略で売られてるのでは?
憶測だけど。
Ysカスタムだと、デローザの近くにトマジーニを掛けてある(実物見たければ行ってみるといい)
作為的じゃねーのって思える配置だが、デロ見に来た人がついトマジーニ買っちゃうようだ。
異様に大きくて下品なロゴ、深みの無い塗装、なんか締まりの無いメッキラグ。
正直27万とかの価値があるんかなぁ?って思う。
>747
日本に発送するだしょ
だからカザーティ選んどけってw
スチールはトマジーニのほうがかっこいい
>>752 異様に大きくて下品なロゴ、深みの無い塗装、なんか締まりの無い溶接、と読んだらネオプリマートじゃないかw
トマジーニ27万言うけど、MASTER X-LIGHTなんて31万だぜ?
俺は国内ビルダーをお薦めする。国内ビルダーのほとんどがオヤジと息子だけで
やっているようなデローザが大マスプロメーカーに見える規模だぜ。お前らそういうの好きだろ。
ってか、これ以上はクロモリスレでやっとくれ!俺も。
757 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/19(金) 20:58:13.26 ID:6+aOILy4
チタニオ買おうと思うのですが〜。
火野正平のトマジニがかっちょえ〜
>>756 あくまでも個人的な意見だけど、あのロゴは実物を見るとデローザなんか
目じゃないくらい大きく、書体の形状がその大きさに耐えられてない。
しかも縁取りがくどくてあんまり上品じゃない感じ。
なんというか、おっさんが好きそうな細部を持ってるんだが全体感が
妙にアンバランス。
まあなんであんな盆栽フレームが話題に出てきてるかよくわからんけど、
クロモリスレでやってくれって感じだな。
他のバイクよりこんだけ高かったんだから
いいバイクだろって道楽なおっさんが
買ってるんだからいいんでない?
客も気持ち良く酔えるし、店も儲かるし
WinWinでしょ。
>>757 ほしいと思ったら買え。
現行フレームで本物のデローザはKINGとTITANIOだけ。
特に工房でもTITANIOを作れる職人はたったの1名、
ウーゴの次男、ドリアーノ・デローザその人。
親父を超えるにはクロモリやカーボンじゃ駄目だ!とチタンに目をつけ
わざわざLiteSpeedで修行して、工房内にチタン専用の溶接機まで用意してしまった情熱。
中華フレーム売ろうぜ!なんて言って実行してしまった三男クリスチアーノ(戦犯)とは別格だ。
今でもドリアーノ自らTITANIOとチタン製スキャットフィッソをせっせと作製している。
納期は長いが、ドリアーノが飽きるとデローザのチタン製フレームは終了。
今しか買うときは無い。
何度も書くが、TITANIO(チタンスキャットフィッソ含む)とKINGだけが
「塗装以外の工程」を総てデローザ工房で行っている。
ウーゴの職人の血を最も色濃く引いているのは間違いなくドリアーノ。
そのドリアーノが作るフレームが買えるのは、今しかないと思え。
ついでにドリアーノが使うチタンはReynolds technologyのすんげぇ良いチタンパイプ。
これ使っているのはデローザとLiteSpeedぐらいかもしれん。
じゃLiteSpeed買えよ。いやいや、デローザ買え!本当はTITANIO俺がほしいorz
2000年頃のチタニオ見たけど仕上げが綺麗だね
>>761 それなら修行先のLiteSpeed製チタンフレームの方が高性能だし安いから
そっち選んだほうが良くね?
765 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/19(金) 22:11:16.15 ID:ZLZC8GI6
757だが
>>761 デローザは80年代からプロフェッショナルCを愛用していたが、
現行だとやはりチタニオだよね〜。買うことにします。
俺はlitespeedのってるぜ。
性能ってなんだっけなんだっけ
>>761 >何度も書くが、TITANIO(チタンスキャットフィッソ含む)とKINGだけが
「塗装以外の工程」を総てデローザ工房で行っている。
何度も聞くが、ソースを出せよ嫉妬厨
TITANIO、かっこいいか?
それにカーボン全盛時代にチタンの優位性ってどんなことがあるんだ?
>>768 ありますよ。ちょっと待ってくださいね。
>>771 おいてめえ、おたふくソースとか出してきたらただじゃおかねえからな!
TITANIOとKINGだけが塗装以外の工程をデローザ工房で行っていると
言う情報ソースお持ちの方いらっしゃいますか?
今から探すんですか!??
正確には「TITANIOとKINGだけが塗装以外の工程をデローザ工房で行っていると 」いう
ソースではなくて、768が乗っているR848というフレームがデローザ工房で
作られているかどうか、というソースが欲しいだけ
ググれ。
>>769 TITANIOに限らずチタンはいいよ
カーボンとは違った良さがあるから1度乗ってみるといい
ただしトップエンドモデルでの上り限定で、下りや荒れた路面はキツい
もちろん異論は認める
俗説によるとチタン買うならLITESPEEDの方が良さげな感じだけど
そのLITESPEEDも今後はカーボンフレームに傾注していくようだし
日本にいるなら尚更アフターサービスの万全なパナは正直言って羨ましい
>>768 > >何度も書くが、TITANIO(チタンスキャットフィッソ含む)とKINGだけが
> 「塗装以外の工程」を総てデローザ工房で行っている。
>>653以降、条件が増えたなw
自転車屋のおっさんに「TITANIOとKINGだけが工房で作ってるんですよ」などと騙されて買っちゃったもんだから
自身のプライド維持のために必死になるのも無理はない
TITANIOは塗装がパリパリ剥がれてきそうなイメージが・・・
塗装されてないから別にデローザの必要は無いよな。
ここって塗装命みたいなブランドなんだし。
デローザの工房で作ったからといって、何の価値がある、あるいは何が保証されるのか分からないので教えてください。
783 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/20(土) 09:28:33.56 ID:ZPztsfMH
塗装されてなくともデローザブランドが大切なんだよ。
カーボン全盛だからって他の素材を否定というのは了見が狭すぎるよ。趣味の問題だからね。
俺は逆にカーボン買う気にならん。だからチタニオ買うよ
イタリアブランドスレに来てディスるやつがまた沸いてるだけだから
そっとしておいてやれ
なんで64やめて安い325残したんだ?
パイプってコロンバスじゃなかったか?
>>778 逆じゃね?
自身のプライド維持のために必死、なのはお前じゃねか
787 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/20(土) 10:50:18.34 ID:ZPztsfMH
782のような考えの人はこのスレに来る必要はない。
デローザにこだわりのある人だけ来ればよい。価値とか保証とかはどうでもいいんだよ。
航空機部品の加工でチタンもカーボンも加工しているオイラが一言、、、
【好きが一番】
俺はミーハーなんでアイドル乗ってるw
チタンは長持ちすると思うけど、落車すりゃダメージはあるだろうし、
フレームもいつか飽きるかもしれないからな。。
金属フレームは意外と飽きないけどな
不快なのにきもちいい不思議
クロモリ、チタンとこのスレとしては珍しく金属話題だな
>790
ha?
日本語できる?
>>788 761はな、素材の好き嫌いじゃなくて君のアイドルは中華カーボンであって本物のデローザではないと言っているんだよ。
本物のでローザって何ですか?
どのモデルもデローザの公認の元発売してるから、どれも本物のデローザだろ
確かに
デローザのどのモデルが本物とか、お前らが決める事ではないわな
本物のR848が欲しくなってきました!
デローザはデローザなんだよ、ヴぉけ
ゴタゴタ抜かしてんじゃねーぞ、コラ
メーカーももっともっと大っぴらに橋本聖子モデル
と言いたいんだな
>792
俺の旧型アイドルはイタリア製だよ
ソースは長男、07サイスポ3月号別冊で語ってる
当時は台湾製のフレームにシールだけ貼ってイタリアンを名乗るはどうも、、、
ど、言ってるから、TEAMも全部イタリア製だったみたいね
まぁ、クオリティが保たれてればどこで作ってくれててもいいんだけど
>>761 KINGとTITANIOのみがイタリア製であると主張し続ける人のみ根拠を提示していない。
レス乞食してる構ってちゃんに
毎回反応するバカな住民しかおらんのか。
WiggleでAvantがメチャ安い
いくら
メラクも完成車販売になるみたい。
アテナで49万9800円。
これも848と同じく中華か?
極論、デローザってロゴだけが欲しいんだろ?
エバディオ買って渡辺塗装でデローザってロゴ入れてもらった方が
物としては良くね?
イタリアンブランドってのが大事らしい。イタリア人がハートマーク書いてくれて、Made in Italyってシールがはってあれば、何十万でも払えるみたいだよ。
だからなんでこのスレに嫉妬厨が常駐してるの?
アンチデローザスレでも作ってオナニーしてろよ
今公式覗いて気づいたけど、更新されてたんだね。
しかしこれは酷い(笑)KINGはまだましだが、
他はどうなってんだよ…安くなってるのは大歓迎だが
MERAKは中華みたいになってダッサイし、IDOLのカラバリも嫌がらせレベル…あるだけましか…
来年はKINGも848みたいになってそうだ。。
おお、アイドル金色は来年も売るのか!
TEAMのボルドーは格好いいな。
ネオプリバリエーション出しすぎだろw どんだけ売れ線なんだよw
予約してくるかorz
MERAK EVOLUTION()
べつにいいけどさ、中二っぽい名前とカラータイヤのセットアップはやめれw
>>593が「道楽モデル、ネオプリマート作る余力あるなら本気でクラシックモデルを再考してほしいと思う。 」
2012で出やがったぞ
遠まわしなニチナオの宣伝活動かw
ネオプロ、AVANT死亡確定キタ━(゚∀゚)━!
AVANTはもういいけど、ネオプロは勿体無いなぁ。
本国だと買えるのかな?
DEROSANEWSはまだ更新ないな。
2012はニチナオやたら仕事早い。ただ画像がほとんど尻向けた方向なので
全然詳細がわからん。R848のトップは北朝鮮のコラレベルだし....
ジャップのオッサンに迎合しすぎてダサくなっていくなぁ。
もう往年のデロらしさが残ってるのってKING3RSしかないじゃん。
もう今後はTIME買うわ俺w
わざわざ里親になってまで虐待するってなんだろうね?
ちょっと前の2012情報のとき、あわててAVANTを買ってよかった。
メラクって国内価格あんなもんだったっけ?
AVANTはヤフオクや海外通販でも結構まだ出てるよ
820 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/21(日) 00:20:16.06 ID:Jx6OS86u
>>818 前のカタログだと、メラクはフレームだけで472500。完成車だと1,042650。
メラクレボリューションは完成車で499800?半値じゃねえの〜。値段はレボリューションだな(笑)
まぁ完成車の価格はコンポもホイールもバラバラだから
単なる参考値だわなメラクをSORAやツェノンで組んでもいいわけで
メラク安すぎじゃねぇかこれw
フレーム価格の間違いだろうな…
824 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/21(日) 00:26:53.23 ID:Jx6OS86u
メラク完成車の価格は他の車種と比較してもやけに安くね?
パーツ代引いてもフレームは多分200000前後だぜ。フレーム価格の間違いじゃないかと思う程だよ。
やべぇ、
NEO PRIMATO NUOVO CLASSICO
欲しくなってしまった。
最近ネオプリマート買った
俺死亡(^O^)
買い足せばいいじゃない
なんでネオプリマト、独立してんだよw
スチールのところにいれてやれ、コラムがかわいそうだろw
カタログの写真、なんで斜めから写しちゃうかね?
せめて一枚でもいいから真横からの画像が必要だろうと思うんだけど。
R848は前からだけど、他のも斜め後ろからばっかり。
831 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/21(日) 06:23:45.84 ID:hEZS+rj2
まさに暗黒時代
やっと2011MERAK届いたのに2012がこの値段とは…
勝ち組みなのか負け組みなのかわかんねぇ…
原価ただみたいなもんなんだろうね。デロは開発費なんてかかってなさそうだし。
MERAKとMERAK EVOLUTIONは違う物と考えていいの?
アイドルのカラーリングなにこれ?ふざけてんの?
買おうと思ってたのに全部糞じゃん
MERAKエボはフレーム価格だろうと思うが、中華臭い1色展開とサイズ数の異様な減少が気になる。
旧オーナーとの差別化はできてるんだが、
「本来販売終了のところを金型を代理店の駄目だしで中国に送って作らせて(ISPは技術的に無理だったので無くして)ヤケクソ投売り」
の可能性も否定できん
まだ情報を小出しにしている時期だ。
ヾヽ'::::::::::::::::::::::::::'', / 時 .あ ま ヽ
ヾゝ:::::::::::::::::::::::::::::{ | 間 .わ だ |
ヽ::r----―‐;:::::| | じ て |
ィ:f_、 、_,..,ヽrリ .| ゃ る |
L|` "' ' " ´bノ | な よ |
', 、,.. ,イ ヽ い う /
_ト, ‐;:- / トr-、_ \ な /
, __. ィイ´ |:|: ヽ-- '.: 〃 `i,r-- 、_  ̄ ̄
〃/ '" !:! |:| :、 . .: 〃 i // ` ヽヾ
/ / |:| ヾ,、` ´// ヽ !:! '、`
! |:| // ヾ==' ' i i' |:| ',
| ...:// l / __ , |:|::.. |
とニとヾ_-‐' ∨ i l ' l |< 天 ヾ,-、_: : : .ヽ
と二ヽ` ヽ、_::{:! l l ! |' 夂__ -'_,ド ヽ、_}-、_:ヽ
ネオプリの展開は日本独自だと思うけど
変なセンス入れすぎ
日直もうやめれ
ネオプリの中華生産が証明されたな
ネオプリは日直の稼ぎ頭
海外通販と違う独自性を出さなきゃ喰われちまう
あ〜あ、とうとうMERAKも中華ナパイパイ
そろそろ普通にフラグシップ、メインストリーム、ルーべ、エントリーの4柱立てて
6年くらいは金型を持たせて素材やディティールで差別化していけば効率的だし、
旧モデルユーザーの心象も悪くしないのに。
カーボン始めたころからずーっとブレてて非効率だよね。
ネオプリはイタリー製ですが・・・。
MERAKエボは本土じゃなくて台湾製で攻めの価格に出ると聞いた。
20万の新しいフレームの自転車を組むと思えば選択肢には入るが、
むしろデローザのロゴがいらないw
2012は、ますます三男の意向が強く出てきたな。俺の予想では5年内には次男が
自分のブランド立ち上げるよ。間違いなく。
長男は何やってるんだ。
アルミメラクの価格に戻ったとも言えるが、無茶しやがって
チタニオ、2012モデルからカラー展開無くなったんだな
でもいい感じ
値段も若干上がってしまったが…
今日初ロードでR848納車された!
天気が悪かったが、浜名湖を50kmほど走ってインプレしてみる。
1・巡航速度
ペダルを踏んだ分だけ、フレームがきびきびと反応してくれる。
28〜32kmの高速巡航も楽々こなせた。
フルカーボンだから、振動吸収性も高いと思う。
2・ヒルクライム
オレンジロード上ってみたけど、標高150メートルの山岳も楽々こなせた。
ダウンヒルもストレートカーボンフォークがしっかりとライディングを助けて
くれてると思う。35〜40kmの高速ダウンヒルでも危なくは感じなかった。
総評:30万円で買えるイタリアンバイクでは、最高クラスの完成度だと思う。
まだフラットペダルでメットとか買ってないから、少しずつ装備そろえていくわ。
ちら裏スマソノシ
フラペでメットすら持っていない奴がなんで
きびきび反応だの、振動吸収性が高いだの言えるんだろうか。
おまけに30万円で買えるイタリアンバイクでは、最高クラスの完成度だと思う。 って。
コピペかこれ。
>>849 ちょっと前までグランツールでもメットはしなくて良かった。
馬鹿ジャネーノ(藁
馬鹿は死ぬ
これほどまでに完成度の高いR848がdisられてるのが可哀想
>>850 ちょっと前のプロの世界と比較されても困る。
あ、もしかしてちょっと前のグランツールの選手の方ですか!
こりゃ失礼しました!
アテナにバレット完成車とかWW
ディープクリンチャーのゴミ履かせて初心者騙し
メラクオーナー涙目だな。
FTR250とFTR223の差みたいなもんだ
・・・コレ見ていると、デローザってもう終わり?
チネリよりひどくないか??
昔はフレームセットしか売ってない孤高のブランドだったのに
てか、この価格見ていると、カーボンのレンジは
KING>IDOL>MERAK>R848
に見えるんだけど
IDOLの完成車参考価格が80万なのに、MERAK50万とか、安すぎるだろw
2012のMERAKは完全にこのクソみたいな構成のお買い得完成車販売のみになる。
これがMerakの「進化」。
じゃ、今までのMerakってなんだったんだよw
メラクはアルミの時点が最盛期だったんだよ
PISTAってまだMerakフレームだよね。
Merakはアルミこそ至高ってマジかも。
KING>MERAK>IDOL>MERAKEVOLUTION>R848
ってことにしておいてくれないか・・・
じゃないと涙があふれてくる。
862 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/21(日) 20:40:28.88 ID:j6vVmXAl
これからはキングかチタニオしかないな。
>>857 もう何年も前に終わってるけどな。ビアンキよりは遅かった程度。
864 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/21(日) 20:55:04.57 ID:QaELnIRy
>>862 だろ?俺の書いたとおりだろw
アルミフレームもかなりいいよDEROSAで作ってないけど質は高い
>>858 まあ、まだ待ってみようよ。アンバランスにもほどがある。
>>865 残念ながら、これが確定情報らしい。
Merakは単一のお買い得車両に身を落とし、このアホな1色展開だそうだ。
ニチナオから既に** NO CARRIER **
簡単に50万って言うけどさ、これだけ稼ぐのに どれだけ
汗水垂らして働くか。簡単じゃないんだよな。
まあ、R848をレコード仕様+ボーラウルトラ
履かせた俺が言う台詞じゃないな。
アイドルとかメラクも420サイズとか出ねー
かな。
お金の使い方が分かってないんだろうなあ
〉848
納車おめ!
俺は浜松だが、雷怖くなかった?
地元にデローザが増えて嬉しいぜ
もう Merak Degenerationでいいんじゃね
MERAK お前らはアテナで十分 VERSION来てたw
>868
センス無くて悪かったな!
俺だって本当はキングとか
乗りたいんだけど、サイズが
小さいのが無いから仕方なく
848を…くっ。(-_-)
>>870 レスサンクス!
いつもはクロスバイクで弁天島→鷲津→三ケ日→パルパルってルートの平地だったんだが、
ロード買ったから、今日はオレンジロードも試してみた。
とにかくクロスと違って速度が出るからヤバイわw
後、すれ違うロード乗りがいるたびに、一目置かれてるのが気持ちいい。
今、あらフォーで体重が90キロ近くあるんだが、来年までに20kg減量
しようと思う。ロードさいこー
>>867 マジでセンスねぇよ。
色々と知らずに買ったんだよね?
まあ、馬鹿げた値付けとISPモデルの廃止はよくわからんけど、相当行き詰ってるのか。
なるの店長がキングからモンドリアンに乗り換えたわけがわかった気がする
どこ産だろうがなかよくやろうぜ
どこ産でも構わないが、普通に普通の商売やってくれ
せめてMERAK+コーラス+ユーラスとかなら売れそうなのに
>なるの店長がキングからモンドリアンに乗り換えたわけがわかった気がする
それは一切関係ないと思うわ
来年から信号待ちでシートポストチェックだな。
むしろ格下ができてよかったね、現行メラクw
いやきっと涙で前が見えなくて、しばらく発進できなくなるメラク乗りが大量発生しそうw
UDってアルミフレームをショップで
買おうかと、検討中なんだが、どれくらい
前のフレームなんだろ。
U.D.O
むしろISPにこだわる理由が皆無
ジオングの脚並に理解するのは難しいから仕方がない
サイメンをコケにするためだろ
知ってて買うならいいけど、中華カーボンと知らないでR848乗ってドヤ顔の女の子ローディー多くない?
説明しないデローザとショップの店員はヒデーよな
俺ならネオプリか最悪アルミのチームを勧めるけどなぁ
都内だけど
デローザ乗ってる人なんてみたことないよ。
俺以外。
最悪アルミのチームって、そん中じゃ一番いいフレームじゃん
実際はメラクもアイドルも中華フレームなんだけどな
お前らが知らないだけ
最悪でもアルミのチームを勧めるって意味な
いい加減中華という単語をNG入れろ。
美津濃製フレームと呼んどくれ
>874
ども、R848の注目度は別格なんだね
俺のとは違うなぁ。。
毎週浜名湖1周してれば痩せると思うけど、
筋肉付くまでは無理しないでね
がんばって!
MERAK,IDOL,AVANTは設計が内製だからどこで製造しようが構わないけど、
いきなりトップクラスを1車種だけ実質価格3分の1にするなんてのは聞いたことがないね
やるならカーボン全車種やれ
来年からデローザのカーボンを名乗れるのはIDOLとKINGのみであることを忘れるな。
R848?なんだそれw
901ってデローザの人?
903 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/22(月) 17:25:39.45 ID:eS/WKtJg
>>901 実質そうなるよね
アイドル出世したなあw
ミズノなら性能問題なし、歴史が長い
てか国内フレームメーカーのOEMかなりやってんじゃねえの
デロはミズノ、ピナは東レ、どっから素材仕入れるかはおいといてどこでビルドするかだな
ピナレロもシナレロって言われてるぐらいだしな
wilierとpinarelloはカーボンモノコックフレームで上手に商売できてる。
colnagoはラグ使ったフレームのみ本国自社工場にこだわるという方向性。
de rosaはいまだ迷走中。
あのさ、必死で「ソースは今から探すんですね 」系の人がいるんだけど、
逆に聞きたい。なんで中華フレームじゃないと思うの?
まさかイタリアのデローザ工房でMerakとIDOLを作っていると思ってるの?
そんな余裕あるわけないじゃん。15〜20人程度の小さい工房だよ。
ドリアーノは日産1台、がんばって2台程度のTITANIOにかかりきりだし、
他の職人はKINGだけで手一杯だよ。
AVANTだけをわざわざ中国で作る理由があるとでも思ってるの?
IDOLもMerakは2代目以降はAVANT同様中国生産。
どっちも中国美津野で成形して接着されてからイタリアに送られている。
同じ中国でも工員が裸足で作っているR848とかいう
ゴミとは比較にならないから安心していいよ。
もうやめて!MERAK乗りのヒットポイントはゼロよ!!
今月発売のサイスポかなんかに、めらく★えぼりゅ〜しょん!の広告と
記事が掲載されていたけど、KING3の格下だと思われていたメラクが
いきなりの完成品のみの廉価帯扱いに、記事自体が死に体だった
マジで今までのメラクってなんだったのか
>>908 洗脳されてる信者に目を覚ませって言っても余計心を閉ざして
殻に篭もるだけだからな
>>910 見てないから、どんな記事かわからんけど、てことはサイトの価格は完成車価格で間違いなかったってことか。
確かに、メラクをフレーム買いしていた奴が一番ショックでかいだろうなw
>>908 てめーの推測なんざチラシの裏に書いてりゃいいからネタをアゲろっつってんの
>>915 いや、これはマジで腹くくったほうがいいよw
イタリア製であるソースも皆無なわけだし
吊されてないネオプリマトかなり待たされるぞ。
avantのサイズ55ってザックリ適正身長、股下長ってどのくらいですか?
通販しようと思ってるんですが、ど田舎に住んでて試乗できません(泣)
どなたかご意見下さい。
KINGに夢を見ているようでは
>>908も甘ちゃんだけどね
ロゴにハートマークとかお前らホモなん?wwwwwwwwwwwwwwww
いじめすぎて壊れたぞw
>>919 一台もロード持ってないの?
だったらWiggleなんて止めときなよ
>>920 くやしいのうwwwwwwwwww
くやしいのうwwwwwwwwwww
>>923 そんなこと言わないで教えて下さい。
ど田舎で楽しみがないんです。
>>919 185〜190cm 股下88〜90cm
価格からすると2012からMerakは生産拠点を移すと考えるのが自然では?
IDOLが恐ろしいぼったくりフレームということになるぞ
>>925 冗談抜きで最初の1台に通販やヤフオクのフレーム買いやめなよ。
近くの店で、そこに売っているロードを買って、仲間みつけるのが先決だよ。
メーカーやブランドのこだわりは一旦捨てて、近所の門戸を叩いたほうが絶対良い。
>>923 >
>>919 >一台もロード持ってないの?
>だったらWiggleなんて止めときなよ
かまままめ4
かまままめ4
ってなんだ?
>>919です。
>>926さん
有難うございます。身長177股下82の僕には大きいですねorz
49だと小さいでしょうしorz
>>928>>929 そうなんですか。
都会人の皆様の想像を絶するど田舎なので近所にはママチャリしか売ってない...
そして近所でロードなんて走ってるの見たことないです。
手先は器用and嫁が田舎に耐えきれず実家に帰っちゃって暇なんで通販で買って気晴らしに楽しみながら組み立てようかと思ってたんですが...
デローザ欲しいですorz
Bellatiで買えば
>>932 有難うございます。見てみます。
サイズは51.5で大丈夫でしょうか?
じゃあ51.5買えばいいのに、って思ったらほんとにウィグルで買うつもりだったのかよw
そこまでして中華ミズノのフレーム買わんでもいいのにw
/ \
もうお前は ´ `、
/ ,
用済みだ /⌒\ i
{ `´ ̄ ̄``丶 ;
__,ハ (::) ヽ ?
_. 丶 r?,>, } r‐… 、 (:::) 丿 |
´ ⌒ヽ 〃ア´ ヽV \ `> <´ l,
( ノ ,: { /〉 7 `¨¨´ `、 l \
`: : . ⌒ ,´ V/〉{ } | 丿
⌒丶: : _ノ. : : }/ ∨八 / \ |/
/. : ´. : : : : : ⌒ヽ `¨´゙>、 ´ `,、_}
{ : )⌒ {i_j_,> .._ ∠ __,... ´
冫 メラク `{_j ア´/
{ : . ↓ . : } `⌒´
`( : . ヽ(`д´: . . ) : :ノ
`^(_ : . . : : : :( . : _.
`丶、: : : . . . : : : : ´
` 〜 ´
Made in Italyしか価値ないメーカーなんだね。メラクがいいバイクならどこで作られていても構わんだろ。
でもあれだなあ
カーボンフレームって本当に値段だけで格付けされているようなもんだなw
メラクとか、ついこの前までKINGと比較されていたのに
今となってはR848と比較されるグレードになっちまったもんなあ
>>939 というより、今までの価格はなんだったの?っていう落胆ムード
ただのボッタクリです
>>943 止めろよそれ俺が買おうと思ってたんだから
960踏んだ方は次スレお願いします
>>941 まあ、いまどきの完成車にしては充分高価なメインストリームの価格帯だけどね。
勿体無いと思うのはUD止めて安っぽいマットだけにしちゃったことと、謎のサイズ縮小
ISPでなくなったこと
カーボンディープなこと(クリンチャーwww)
かつて上位モデルだったこと
これらの理由でロード初めてのオッサンにバカ売れ。二子玉川の日曜は悲惨な光景に。
ちょっと小さいかもね
ってかロード初めてで通販、それも海外通販するってどういうことよ
ぜったいうまくいかないからやめとけ
>>919 俺は身長175股下80で気持ち大きいかなと思ったが、51.5買ったけど結果的にちょうど良かった。
あなたの体格なら51.5で良いと思う。多少の調整はステムやサドルで出来る。俺も初ロードでwiggleのavantだが何の問題もない。
たとえ多少不便があったとしても、今はそれを克服して有り余るほどのリーズナブルな価格になってると思う。デローザに憧れてキング、メラク買う予算ないなら迷うことないよ。
まずは自転車より仲間だろ
真性デローザ乗りはぼっちが多いと思う。なんでかっていうと、経営トップだったりするから。
さびしいよ俺さびしい
どこ製だから悪いとかいいとか言ってるが
おまえら大体プロでもねーのに言う資格ねーだろ。
なんもわからんくせにwww
そんなオイラはイタリー製のネオプリ。2週間前に小唄。
ネオプリはmada in itaryと掘り込みあるな
なぜかこのスレにはネオプリも中国で作らせて工房で塗装だけしてるなど物流無視した自論展開してる人が一名居たが
>>955 >ネオプリはmada in itaryと掘り込みあるな
madeをmadaって小細工するあたり、中華らしいな
海外通販はダメって言う奴は自転車屋の工作員?
初心者だろうが何だろうが価格差見たら日本でなんか買わないだろ。
>>955 まあ、何度も言うが年間総数1000本に全く届かないないようなフレームで
(しかもサイズ展開ぱねぇのに)中国生産はないね。
同様に、少なくとも納品がえらく滞っていた2010年までのカーボン車は間違いなくイタリア工房製だろう。
工房の人数がなんていうが、町工場のネットワークの強さと人件費の低さを知らなさ杉。
とはいえ工房で中国人がアイヤー!って貼ってるかもしれないけどなw
>>958 販売数、10年あたりで年間6,500本ぐらいじゃなかったかな
>>954 製造国とか見た目とか重量にこだわれるのがアマチュアの特権だよニワカ君。
>>959 そんなに売れたらそこらに溢れてるし、このスレもドッペル並に賑わってるだろう。
そもそもシリアルの桁数が足りないし。
ネオプリマートはTEAMやミラニーニョ同様、イタリア製には間違いないんだけど
DEROSA製ではないとのこと
キング、アイドル、チタニオ、3つのなかから選べばいいんだYO
made in 表示って意味あるのかな?
ジオスのコンパクトプロって
2011年から中華製になったけど
いまだにmade in itaryとか書かれてなかった?
ジオスはオワコン
あぁ、ごめん
made in itaryなんて書いても無かったわw
マダ イン イタリー 産よ
>>964 中華から届いたネオプリマートやTEAMにイタリアのおばちゃんアルバイトが
シールのエンブレムを手作業で貼って、Made in italyになるんだよ
>>955 >mada in itary
さすが中華だな、正しくは
Made in Italy だろ。
MadeとItaly両方間違ってるぞ
間違ってるって言うより、虚偽の記載をさけてわざとなのか
GEOSなんて全部中国だ
>>951 >>919です。
親切に教えて頂き、有難うございます。
僕と似た体型の方の意見で本当に参考になりました。
wiggle51.5取り扱い終了...
49と55しかないんですが、また入ったりしないのかなぁ。
Avant羨ましいです。
僕も欲しい...
誰も工房で作っているとは言っとらん!
>>974 お前ら町工場のおっちゃんだからって
なんでもかんでも嘘扱いするなよ
町工場の親父の上に、イタリア人だぞ!
信用できるかw
>>973>>974 年間1,000本の嘘がバレたら、クロモリなんて2〜300本か
どうしてここまで必死に嘘をつき続けるられるんだ?
ここでふと思ったんだが
必死にイタリア製って書いてる奴って日直の社員なのか
もうイタリア製フレームが素晴らしいなんて思ってないシナ
>>978 その例えの意味が分からないんだが
一番少ないカワサキでも月に22,671台生産してるが
>>981 車種が最も少ない原付第二種を見るといい。
売れてない川崎ですら二種に国内6車種出してるが、
これを単純に6で割ってやると500台(年間6000台)くらい。
花の250ccですら各社ごとの総数5000〜10000万台。
オートバイっていうのは巷で見るわりに意外に売れていない。
まあ、世界的にそこそこ売れてる原二でも所詮それだけの需要しかないわけで、
たかが鉄の高価な趣味品がそんなに売れるわけがないし、そんなに作れないと
考えるのが自然。
一言でいえば
「まあ、イタリア人の言うことだからな」
カワサキオヤジくせぇんだよ!
カーボン一日20以下しか作ってないよ。
単車が売れないのは
一般に駐車違反の取り締まりをやらせたからだね。
バカみたいに目を光らせてやんの。
車の方を取り締まれよ。
今までハーレーに乗ってて原付並みに増えたのでいやになって
ハーレー売ってデローザ買いました。
>>978 リンク先、日本国内の生産数だろ。
各社、海外にも工場持ってるんじゃないのか?
バカみたいに目を光らせてやんの
犯罪者の温床だからな
オートバイ=暴走族
ピスト=ノーブレーキ
偏屈な中年の発想だな
そろそろ次スレお願いします
タイトルは
[中華]デローザ PART22[はじめました]
産めよ
う
め
ま
ん
1000 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/23(火) 23:02:20.58 ID:mTI36AmZ
こ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。