GIANT ESCAPE R3 R3.1 67台目

現代的クロスバイクに求められる要素の全てを充たす基本性能。
ライドライフのスタートに相応しい、多才なクロスバイク。
ライバルも増えてきたものの、未だに高いコストパフォーマンスを誇り、
初心者に安心してお勧めできるESCAPE R3と派生モデルR3.1のスレッドです。

前スレ
GIANT ESCAPE R3 R3.1 66台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1308062687/

2011 GIANT 公式サイト
http://www.giant.co.jp/giant11/index.php

2011 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000040&action=outline
2010 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000062&action=outline&PHPSESSID=v59chfep50cis48rvltoh1bn32
2009 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0616070&action=outline
2008 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1234079&action=outline

【ESCAPE@2ch Wiki】
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/

2012年モデル　7月発売予定

2008年に通勤用バイクが壊れてきたので
代替としてGIANT ESCAPE R3を買いました。
GIANTは評判も良く名実共にクロスを代表するバイクだと思います。
値段も大変リーズナブルで来年度はさらに低価格化予定とか。
常に進化し続ける姿勢はトップメーカーゆえに大変好感がもてます。
今までのところ私の評価は89点です。

3

サイクルベースあさひのプレスポの方がお買い得！！！！！！！！

2012はそうでもないんだな

ケツが痛くて痔になりそう

マングース

>>1
乙

お買い得度

2012 ESCAPE R3　＞　GIOS ミストラス　＞＞＞＞＞　2011 ESCAPE R3.1　＞　プレスポ

意味も無く他メーカー車種の話振るなよ
キチガイが粘着するから

>>10
でも事実でしょ？この表の順位は

>>11
荒らしは出て行け

>>12
お前が荒らしてんだろーが
カス

早くID強制にならねーかな

>>13
何時まで粘着してんだよ

つーか何年目？

生活保護の寄生虫が働かずに
粘着してるんだから性質が悪い

ミストラルは分かるけど、マングースはメーカー名でしょ？
マングースマングース言ってる人は、どのモデルのことを指してるの？

気にするな
ここには関係無い話だ

値段的にこれ
CROSSWAY　300
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/11-m11-00044/

>>19
勉強不足ではじめて見た。
これ、前傾とれるの？

>>20
ヒント：ルッククロス

クロス買うならescape。

>>19
画像見る限りアノ値段はぼった過ぎね？

安いだろ

escapeにﾃｨｱｸﾞﾗ付けてよ

いつも駅までの2kmちょっとしか走ってないが
夏になったら本格的にジテ通はじめないとな・・・まずはパンク修理を覚えないと・・・

■お買い得度　[2011年6月現在]

2012 ESCAPE R3　＞　GIOS ミストラル　＞＞＞＞＞　2011 ESCAPE R3.1　＞　あさひ プレスポ

ここはマングースのサブリミナルスレ？
マングース厨はBASSOスレに移転汁
あそこならVIPERがいる　恰好の餌食だろ？

これがだなー
シマノWHR500は以前よりずいぶん品質落ちてるんよ
回転は他の安ホイールと変わらなくなっちゃったし（そもそもR500も低レベルだけど）
リムのブレーキ面が摩耗しやすくなってるし

ミストラルについてはR500が長所だと考えてる人が多いみたいだけど
あれは長所でも何でもないぞ

そうなん？
ソースは？

スピンフォースに比べて400g軽い時点で
確実にアドバンテージがあるんだが。

いいから履いてみろよ。

スピンフォースにスラムRDシフタ
前田のチェーンホイールもゴミだね
シマノFDとも相性悪
ジャイにとってドライブトレインをシマノで固めなるのはそんなに難しいのか？

難しいというより、嫌

負けを認めたくないからって、R500自体をディスり始めるとは…
R3乗りの品位が疑われる状況ですね

何の勝ち負け？

最高の物でも高いとエンドユーザーが買わないから。
そこそこの値段で、そこそこの性能で良いってエンドユーザーが
買うと言う行動で示してるんだよ。

納得出来ないなら
・買わない
・自分でパーツを好みに変えていく
・これから買う人に、こうだから買ってはダメと説明する？
ぐらいしか無いんじゃ？

GIANTは儲けるために自転車売ってるんだから
売れなきゃ、売れる様に改善するわな。

完成車付属の消耗品R500に何を求めてるんだかｗ

それでも劇重壊れ安いR3のホイールより何倍もいいホイールだよ
耐久性もないしな R3のは

おれは壊した事は無いなー
どうやって壊しちゃったの？

ステムを110�pにしたいのですが2000円台でお奨めがあったら教えてください。

>>38

？

まあ見た目だけの間引きスポークでｸｿ重いデフォのホイールは最低だなｗ
でもどうせ換えるならR500なんかより手組にしたい

escape厨はR500しか知らんからなw
ダサいR3やミストラルにはピッタリのホイールだけどw

>>19
そのクロスウェイは90年代からあるロングセラーのコンフォート系クロスだぞ。
しかも日本だけの企画物ではなく、ちゃんと本国でも売ってる。
この手のコンフォートバイクは根強い人気があり、実際に乗れば分かるが
スポーツ系クロスより遥かに快適かつママチャリより軽くスピードが出る。
日本みたいな奇形化した市場では受けないけどね。
おれはスペシャのクロスライダーってのに乗ってたが、良かったよ。
エスケープみたいなスポーツ系クロスに乗る人の殆どは、こういうコンフォート系
のほうが実際の運用環境にマッチするんじゃないのかな？

俺はMONGOOSE厨まで読んだ

おまいら、時代はアサヒサイクルだぞ。
ESCAPEなんて買ってる場合じゃない。

闇に煌き、突き刺すように
走り抜ける、漆黒の細身剣
「アヴァントゥリガ・レイピア」
http://www.asahicycle.co.jp/avantrigger.html

車重11.7kg
700×28C
Ｆ44Ｔ×R11-32Ｔ
アルミフレーム
専用色オプシディアンブラック

定価：49800円

ひと振りで世界を変える死神の鎌
「アヴァントゥリガ・サイス」
も捨てがたいが・・・

R3売ってジャベリン買う！！！

普段用にescape置いておき週末用にロード買う。
お前達より少し勝ち組気分になれる。

ステムを交換するならサイズはコレでOKでしょうか？

ハンドル径 25.4mm
コラム径 オーバーサイズ

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r79454041

これR3につけられる？

付けられるとしてアウター52Tなんか回せるのか？

中華フレームのミストラル
ホイール以外語るトコ何も無いしな

初期のコスパがいいって話だミストラルは
サス抜きとホイル交換が面倒ならいい選択

それをやったＲ3のほうが軽いのは事実だが

ジオスミストラルのR500が品質がたいしたことがないのは分かった。
ジオスは車種の違いが分からない｡興味もないし｡
R500の品質が落ちてるのはやだな｡
RX3のホイールのほうがいいのかな？

ＲＸ３のホイールＳＲ２だと、軽さ、耐久性は同じぐらいらしい。
なんでＲ５００とほぼ同じ程度で変えても意味ないらしいけど

Ｒのホイールはそれより４００ｇも重いので
ほんとに遅いし（ホイールで４００ｇも違うと確実に体感できるほど違うと思う。）
耐久性も結構１年（２，３０００ｋｍ）程度で、スポークが飛んじゃう人は
本当に多いらしい。

>>56
>確実に体感できるほど違うと思う。
思うだけかーい

>>57
うーん、ただＲのブログでＲ500に変える人　ほんとうに多いし
やっぱ変えると走りが軽くなったって人は多いしな．．
（まあプラシーボ効果もあるんだろうけど（笑。クロスの速度と距離じゃ。）

>>283
クイックシャフトを抜かないと後輪が外れない欠陥フレーム、厚めの座布団サドル、必要無ければ邪魔にしかならないサスピラー、
見た目省スポークだけど鈍重なホイール、余所で200円程度で買える仏英アダプター、
部品の入手性の悪いSRAMのコンポ、普通のVブレーキより利きの悪いミニVブレーキ
これらがどうしても欲しいのなら、ユニクロのTシャツとコンバースオールスター並みに周りと被るエスケープでおｋ。

＞クイックシャフトを抜かないと後輪が外れない
随分不器用なんだな

気でも違ったか？

R3厨はもう現実を直視しろよ
R500に難癖つけたり中華フレームどうこうとか…
もうR3も中華臭プンプンだろうがｗ
ミストラル乗りの勝ち組と対等に話せるのはRX3を安く買ったやつだけ

ミストラル乗りの勝ち組（笑）

>>62
ここに来てる時点で負けだって、あんたw

>>45
なるほど、ママチャリとスポーツの中間みたいな使い方するならいい選択なのかも
理にかなってるよね
でも、エスケに手を出したような俺みたいに「スポーツ車に憧れて」買った人も多いからなー
次に買うことあったらもっと視野を拡げるよ

正直コンポをシマノに統一出来てないのはどうかと思う。
転けてRD交換のときにシマノにしてよかったw(スラムの納期長すぎ)

>>66
>スラムの納期長すぎ
どれくらいかかるの？

街乗りならSEEKかCROSSだな
こっちはR３より対トラブル性に強く耐久力には優れる
その分重いが

>>65
ジャイアントは、こんな近未来デザインの街乗りコンフォートクロスも出してたよ。
日本での販売価格はそれなりにしたが(105で組んだアルミロードが買える位)ｗ

http://archive.giant-bicycles.com/us/030.000.000/030.000.006.asp?year=2003&range=124

>>62
ミストラルが自社製フレームだと思ってたんだw
所詮はホイールだけが売りの安売りルックって事だよ情弱くん

“R3”信者さんよぅ・・・・
“Mistral”が"ルック”だぁ・・・・!?
なら“R3”は諭吉以下で買える“ホムセンママチャリ”かよ・・・・？

ミストラルってやつはそんなに速えのか？
オラなんだかワクワクしてきたぞ！

自社生産してない中華OEMフレームのゴミチャリにR500履かせて誤魔化してるミストラルとやらがなんだって？
よく聞こえねーなーｗｗｗ

ホイールの強度を求めるならちょっと高くなるがFulcrum Racing7もいいぜ
フォークが曲がるような大クラッシュでもフレすらしなかった

このスレに来てるR3乗りはミストラルとういかGIOS全部なんて元々眼中にないだろう｡
同じくらいの価格でそんなクロスバイクがあってもいいよね｡くらいには思ってるけど｡
フレームダサイし｡
好き嫌い以前に興味すらない｡

あと､過半数以上はすでにR3オーナーなので2012のR3もわりとどうでもいいような気もする｡

ミストラルなんて､ほとんどのやつは名前も知らないだろう｡
フレームにGIOSって書いてあるし｡
ジオスって車名だと思ってるよ｡

ｳｲｺﾞｰで買えば送料無料で15000円くらいだしな

自転車板には居たけどR3.1買ってこのスレきて
それで初めてミストラルって物を知った
まだググってもいない

安価抜けてた
>>74へのレスな

>>79
どんなフォークやねん

安価間違った
>>74へのレスな

二回目は面白くないぞ

おもろないで

>>78
ググらなくていいよ｡
何処墓となくダサイから｡
R3.1の何色買ったの？

漆黒

ジオスってググってみたけど、かなり「血筋」のいい正統なブランドじゃん。
なんでESCAPE乗りのおまいらは毛嫌いすんのさ？
なんつーか、ヨーロッパの伝統とか格式めいた空気がヤなのかい？
ノジョが自転車ほすぃって煩いから、ジオスのミニベロをプレゼントしちゃうよ？

R3で68�qだしてるのいるんだよ
ミストラルも優秀かもしれんが無理だべ？

だから興味ねーって

Job企画のパチモンだろ

ジオスは伝統と格式あるイタリアンメーカーです

おまえ､一人で何人の相手するつもりなんだよ？
エンゾにでも洗脳されたんか？

ジャイアント、ルイガノ、ジオス…

ビギナー憧れの三大メーカー…

GIOSと聞くと耳無し法一を思い出す

>>67
転けてRD交換するときにスラム(純正)かシマノ(シェア)で悩んで
ショップに聞いたら最長一ヶ月近くかかるらく、店員にも薦められたのでシマノのアルタスにした。
ついでにシフターも交換で入院してから10日くらいで帰ってきたよ(シマノも取り寄せだった)

当時は純正が一番だと思ってたが今なら言えるスラムｲﾗﾈ
だいたいトリガーなのに何でスラム使ってるんだ？

ジャイは憧れというか、安いからだろう。
んで、ビアンキやルイガノをよくわかってない初心者が買うと…

わかってる連中はキャノンデールやトレック、シラス
クロモリクロスならラレーがバランスがいい

間違えた
シラス→スペシャ

>>94
ありゃ一ヶ月は長いな
GIANTSTOREでもパーツは置いてないのかなぁ？
>トリガーなのに何でスラム使ってるんだ？
今は使ってないけど何かまずいんだっけ？

ビアンキとルイガノは女性にめちゃくちゃ人気あるよね

スペシャ トレック キャノ は
アメリカンバイクで
ごっついのが好きな野郎に人気だよね
＼(^o^)／

ジオスのロゴがしつこいとか抜かすバカ。
前三角の三ヶ所にロゴを配するのは、伝統的なイタリアンロードの定石的手法だバカ。
近所のショップに、マペイカラーのコルナゴC40があるがやっぱカッコ良すぎるわ。
ロミンガーがアワーレコード叩き出したコルナゴを見て
ロゴがしつけえよｗだせえｗ
とか抜かすのはお前らだけだろうな。
自転車文化の末席にツラを並べる資格もないのがお前ら＝クソスｗｗｗ

>>99
ああいうのはロゴを我慢すれば機材提供されたり金を貰えたりする人がしょうがなく乗る物だ

GIANTのロゴが一番ダサry

>>86
いつまでも関係無いスレで粘着してるから
このスレではキチガイの乗る自転車って事で定着したんだよ

>>99
耳無し法一は耳無し法一だ

耳無し法一はキモイ

キモくするのが伝統なのか？

>>99
コルナゴださい
ルイガノかっこいい

伝統的なイタリアンロードｗ
プロのレースで使われないGIOSｗｗｗ

R3厨には気の毒だが、一般人の認識は

R3＝プレスポに毛の生えた程度の物

こんな感じなんだよ(´・ω・｀)

本当の一般人はプレスポもR3も知らないｗ
買うのはルイガノｗｗ

>>106
一般人は
「R3何それ？ああGIANTって奴か、よく見るね。プレスポ？全然分からん。」
って感じだろ

>>107
いやいや
本当の一般人が買うのはホムセンルックでしょ

>>108
一般人はgiantも知らんぞ
自転車のメーカー聞いてもパナソニック、その他は中国製
くらいの認識しかない

>>110
自転車メーカーでパナ出るかなあ?
ナショナル時代から作っているとはいえ
普通はブリジストンじゃないかな？

こいつら田舎者のうえに人付き合いしてなくてワロタｗ
一般人でもトレックやキャノンデールくらい知ってるしｗ

GIOSはAMPIOからなら文句はないな
それ以下はウンコw

>>112
オタだけだろ そんなの知ってるの
しかもアメリカンバイクは野郎だけ(笑

まあなんだかんだとアンチがうるさいけど、ミストラルは最高なんだよな
生粋のレーシングフレームだってことだしR500を履いてる

>>114
カッペ乙ｗ
地元の市街地にトレックストアもキャノンデールストアもあるし
通りすがりのカップルなんかもよく入ってるわ
ジャイアントばかり置いてる店は郊外にあるけどキモローディしか来ないｗ
あとジャイアント置いてんのはスポーツデポｗ
ジャイアントの仲間のルイガノとジオスも充実！安心の品揃えｗ

>>116
>地元の市街地にトレックストアもキャノンデールストアもあるし
>通りすがりのカップルなんかもよく入ってるわ
どう考えても一般人じゃありません

一般人は自転車は一万円台、せいぜい2万円台
6万だの8万だの言ったら「どんなの買ったんだ！？」目を丸くするのが一般人

>>116
確かに東京の四谷にキャノのコンセプトストアあるけどな(笑
けどアメリカンバイクは女性には人気ないよな 残念ながら

俺はこれ買う前はブリヂストンくらいしか知らなかったよ

>>117
数万の買ったら
電動自転車買ったんですか？
とかそういう感じの反応だよな、だいたい

5万が安いって話してどん引きされる作業

一番早くなる効率的な改造ってどこから
手をつけるべき？

>>122
エンジン

>>123
それはもうやりはじめてるw
タイヤかシートかな？

>>122
マジレスすると、シートポストとサドル、ハンドルバー
たいした手間もかからないし、簡単な軽量化ができる

あとハンドルバーは元の奴がかなり肉厚だから
エンドバーミラーとか付けられないから、その点でもお勧め

>>86
今現在フレーム開発能力、生産ラインを持たないメーカーを崇拝出来る訳が無いな

ブランド銘だけに拘る情弱くんか？

アンチ乙

>>125シートポストとかハンドルって予想以上に重いんだね
せっかくクッション機能あるけど速くしたいから
教えてもらったとこから改造着手する
ありがとう

スレチだから嫌がってるだけなんだけどな・・・？

検索ワードでミストラルといくつか単語入れたら一番上にミストラル持ちのすげーしょっぱいブログがでてきて笑った。

つかGIOSスレの過疎りっぷりを見てるとミストラル乗りがこんなにいるとは到底思えんのだが

俺が教えたる

自分は最近R3からミストラルに乗り換えましたよ？
乗ってすぐに「R3のコスパ最高！」と思っていた自分が恥ずかしくなりましたが
なんていうかモノが違うというのが率直な感想です
ザクとグフの差みたいな感じですかね

旧ザクとザクの違い程度かと・・・

>>133
間違えてR500を5万で買ってしまった
まで読んだ

>>133
GIOSスレに書き込みしてやれ。
向こうじゃ相手にされないの？

>>133
それは実際に乗った事はなく見た目の印象だけということですね?

ミストラルのお馬鹿さん｡
5回に１回くらいなかなか面白いレスするんで､みんなでもっと煽ろうぜ｡
>>99とかなかなかイケテル面白レスだぜ｡

>>133
GIOSスレでもミストラルは最下層なんで相手にされないんでないの？
ミストラルはコスパがいいのは分かるんだが､オーナーが少なすぎるんだよ｡
だから､改造ネタとかもない｡にぎやかでネタが豊富なR3スレがうらやましいんだよ｡

バカだな〜おまいら
粘着ミストラル厨のおかげでここんとこ安定してんだよ
そーでなきゃパーツ換装派とデフォ派　グリップ派と親指派でいっつもやりあってんじゃね〜か
デフォ派も大概にしとけ
R3ユーザーにもR500愛用者は多いんだろ？

「ミストラル」スレ無いのか？
無いなら作って自分達だけで盛り上がれよ

2012年モデルに好きな色が無い。
R3.1の安売り情報ない？

>>142
分かる｡
俺はもう買ってるんで､2012は買わないけどあんま良い色ないよな｡
なんと言うか色だけ見たら､R3.2みたいな色使い｡
よく売れる色はRX3に持ってくんだろうなぁ｡

希望額とかさ〜
地域とかさ〜〜
欲しい色とかさ〜〜〜
書けよ 血敵勝凱者かよ〜〜

皆さん、少し言い過ぎたようなので訂正させてもらいます
ガンタンクとガンキャノンの差ぐらいってことで・・・
ただ、自転車にあまり興味ない友人に2台並べて感想を聞いてみたんですが、
「これ（ミストラル）のほうがいい感じだなぁ。フレンチとかイタリアンみたいな上質さが感じられる」
「こっち（R3）はなんか無骨だね。アジアンというか・・・」
みたいな感じでした
やっぱり素人でも本質を感じ取れる違いがあるってことですね

>>142
家の近所で39800円ってのがある

>>ガンタンクとガンキャノン

年齢が窺える例えだね。
40超えてんじゃないの？
いい歳こいて恥ずかしいｗ

38歳体形ドムですけど何か？

2012の色がって言ってる人はどんな色がいいの？

ミストラルスレ無いの〜〜〜

ジオス乗りって痛いの？

ミストラルのこいつほんと面白いな

>>145
GIOSってなんでみんなグフみたいなカラーばっかりなんですか？

ホワイトベースもある

GIANTはツール出るの？
ジオスは当然でるよね？

>>149
あんまり他社がやらないグラデーションモデルが好きだ｡
2012ブラウントーンは悪くないんだけど････
今だったら、
・RX3のブラック（ちょびっと入る赤がカッコイイ）
・RX3のブルー（青と白の組み合わせが結構新鮮）
が好きだ｡あくまで個人的な好みでしかないけどさ｡

GIANTはラボバンクが使ってるから自動でツールもブエルタも

ミストラルのスレついこの前まであったけど
Dat落ちかね

人気ねーもん｡せっかく安いのに｡売ってねーし｡エンゾだし｡

>>156
ああ俺もRX3のあの色好きだわ
つか結局2012の青ってRX3と同じ青なの？
写真によって同じようなのあったり明るく違ったりで・・・

>>160
現物みないとわからないよな｡
今までの色を残さず､全取っ替えだからね｡
意外にシャンパンやブラックトーンがイケてるのかもしれない｡
緑・ワサビ系は密かな人気色だと思うんだが、2012RX3とかにでも使うのかな？

ミストラル乗りが元気にはしゃいじゃてるけど､
>>29のR500の品質が落ちてるってレス以降､ホイールのゴリ押しは止めて、雰囲気イタリアを押すようになったな｡
言っちゃなんだけど､（株）ジョブインターナショナル企画のなんちゃって伊商品なんだけど｡
日本以外では知られてないんじゃね？

ところで､ミストラルにスタンドが付かないのはかろうじて認めるが､ベル付属しないってマジ？

>>162
まあそれでもR3の劇重壊れ安いダメホイールよりは
何十倍もR500のほうがましだろうな
RX3のSR2ホイールならそんなことも言えるだろうけど(笑

ミストラル（苦笑）

>>162君もめんどくさいタイプの奴っぽいな

スレの乗っ取り、って点から観れば凄腕だと思う。爆釣連発。
何人くらいいるのか興味がわく。

R3乗りもミストラル乗りも仲良くしろよ
オーラ乗りの俺が仲裁してやるからさ？

>>157
TCRとエスケープは違うだろ？
俺のエスケープはウルリッヒやジャラベールが駆ったバイクの血を引いてるんだぜ
とか思ってんの？
その点ミストラルは本物だから

レースで使われてないGIOSは全部ルック車だからｗ

ルッククロスのフレームにR500付けて5万で売るGIOSはひどいな・・・
騙されて買った人がかわいそう

自分もうすぐクロス買う気のにわかなんですが…
R3もミストラルも候補にあるんですが、フレームの違いってどんな感じなんですか？
素人にも乗ってわかる大きな違いがあるんですか？

今朝、通勤途中に2011 R3.1のライトブルーに乗った
姉ちゃんを見かけたよ。女性が乗ると映えるな。

しかしギアが重そうで、車体も重く見えた。
白タイヤはオシャレだけど、23C化を薦めるわ。

>>171
しなやかさが欲しいならミストラル
硬くてごつごつがいいならgiant

>>171
そういうスレじゃないんで

>>170
ミストラルにGIOSは関わってないよ
名前を貸してるだけ

>>171
見た目でいいんじゃない？
R3好きならそれで良いし
シラス良いと思うならそれで良いだろうし、
細身が良ければアンピオとかもありだろうし

ミストラル欲しいやつは急げよ
R3みたいに大量生産じゃないからすぐ在庫尽きるぞ
早めの予約しないと2011年版かえねーぞ

本物の自転車メーカーが作ったのがGIANTのescape。
中国の工場で製造された自転車に青く塗装してシールを貼ったのがミストラル。

好き嫌いは別にしてGIANTが一流メーカーなのは世界の常識。

企業名 株式会社ジョブインターナショナル（ジョブインターナショナル）
住所 564-0062大阪府吹田市
資本金 2000万円
設立または創業 1994年
従業員数 7人
ＵＲＬ http://www.job-web.co.jp
業種 卸売・小売業 > 各種商品卸売業 > 各種商品卸売業 > その他の各種商品卸売業
業務内容 スポーツサイクルの製造・輸出入・卸。
海外ブランド玩具の輸入卸。
サッカースクール運営、サッカー用品の販売。

おまいらこんな体型なんだろ？何乗っても同じ
http://livedoor.2.blogimg.jp/news4vip2/imgs/c/7/c757651e.jpg

>>178
いや、だからさぁ
中国云々でミストラルの具体的にどこがどういう風に劣るのよ？
R3厨はやたらフレームを叩いたりするけどさ
そこまで言うなら初心者でもハッキリわかる差がないと話しにならんよ？

コレとスペシャライズのスシラとトレックのFXの一番安いの、どれ選んだらいいの？

>>182
いろいろ間違っててワロタw

ミストラルの話しやめようよ
ミストラル乗りはミストラルのスレに帰りなよ

>>181
レースのノウハウが反映されていない偽スポーツバイク
GIOSとは関係ない日本の企画屋が名前だけ買ってきて設計
中華企業に作らせてる

塗装が安っぽい
質感がない

ミストラルってクロモリって言うけど、フォークだけクロモリでフレームはアルミだろ
何でしなやかな乗り味って強弁してるんだ？　
しかもクロモリでしなやかな乗り味ってのはこんな低価格帯のクロモリでは無いぞ
安いのはパイプの厚さが薄いクロモリ鋼使えんからね　

ｶﾁｶﾁ珍歩がescape
ﾌﾆｬﾌﾆｬ珍歩がﾐｽﾄﾗﾙ

ルイガノも似たようなことやってる

GIANTも昔は低品質フレームに高級パーツ載せて安く売ってたけど
売れてから態度を改めた
レースで勝つようになって非難する人はいなくなった

>>179 大阪企業かよ
大阪＆中国のコラボがミストラル
バッタモンの臭いがプンプンするわ

大阪はシマノ本社がある日本の自転車産業の中核だぞｗ

R3乗りってシマノもコケにするんですね
もう自転車やめたほうが・・・

事業内容 輸出、輸入、スポーツクラブの運営
輸入（スポーツサイクル・サイクル用品、玩具、ギフト商品）
輸出（スポーツサイクル・サイクル用品）
運営（サッカースクールの運営）

事業内容
輸出、輸入、スポーツクラブの運営
輸入（スポーツサイクル・サイクル用品、玩具、ギフト商品）
輸出（スポーツサイクル・サイクル用品）
運営（サッカースクールの運営）

この会社マルチすぎだろ｡多角経営すぎ｡

スポーツ関係がメインで別に不思議はないな
総合商社はティッシュペーパーからミサイルまで取り扱うんだぜｗ

>>186
ミストラル様は見た目からして細いフレームだろ
必然的に肉厚になる細くて肉厚なフレームは薄くて太いフレームより
弾力が出るのは常識

ブラジャーからミサイルまで何でも揃えてくれる海兵隊もいるしな

金さえ出せばクレムリン宮殿でも引っ張って来てくれるじーさまだっている事だしな

それだけミストラル様がオールマイティってことですか！？

2012ブラウンカラーカッコイイね

イタリアにはジオスブルーとゆう色がある
しかし日本にエスケープブラウンはない
そこが各の違いだろうが、それはやもえないことだな

エスケープブラウンってあるんだーーーーｗ

おっさんくさっｗｗ

おっさんの自分としてはブラウンが欲しくてたまらない

>>200
という
格の違い
止むを得ない

2009R2はウンコとカエルだったな
カーボンフォークでよかったのにお召列車と山手線って揶揄されてたよ

カエル乗ってるけど女子ウケがいいぞ。

>>205
※

フォレストグリーンとオレンジタイヤの組み合わせが最高やね

それSEEKだろーｗ

>>195
アルミでグニョグニョさせてたら折れちゃうんじゃない

2011R3.1はフォーク黒森なんだけどなぁ…

ジオスブルーって日本ではエンゾ早川さんの色でしょう

エンゾってよく出てるの橘家圓蔵じゃなかったのか

ミストラルを注文してしまった俺にはもう後戻りが出来ない
２０１２年版のR3の情報があと一ヶ月早ければ・・・・悔やまれる

>>213
胸を張ってミストラルで楽しめ

>>214
ここ3年、来年こそは円高で！と待ち続けた挙句
あきらめて注文した翌月に値下がりとは・・・R500最高ｗｗｗｗ

これから買うんならミストラルが断然だよ
2012R3がいくら値下げしようともね
特にデフォのまま乗るつもりなら尚更　R3のパーツ組合せでそのまま乗るのは罰ゲームさながらだよ
R3もミストラルもロードエンドにMTBクランクだろ？
クランクをロードに換装してチェーンラインが合う仕様
パーツ消耗を見計らってドライブトレイン総取替するのはヤボじゃない
R3もミストラルもアップライト仕様のちょっと重いカンターレにはできる
出費はR3のほうがかさむけどね

>>216
ありがとうございます
ミストラルが正解でしたね。
これ以上は荒れる元になるので失礼します。　　　R500最高ｗｗｗ

マジやべぇー
ロードコンポを付けた俺のR3最高だわ

>>218
重改造するならR3だな
初期で済ますならミストラル
この住み分けだ
どこまで自転車に金出せるかによって選ぶものは違う

R500飛び越してR7→アルテ化、ついでにR2のカーボンフォーク入れた俺から見れば拡張性が高くてウハウハなのがR3.1

ばかの無駄金遣いわろす

↑貧乏人の僻みｗ

訂正

ロードをグレードアップして余ったからクソスに移植なら、ただのばかで済むが
コンポやホイールを、エスケープ弄る目的でわざわざ金払って買ったとすれば
頭が狂っている

コンポってお下がりするほど持つもんなの？
普通5年も使ったらゴミでしょ

　 　 　 　　∧__∧ 　 ________　
　　　　 　<丶｀Д´>/￣/￣/　 < 頭が狂っている
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　
　　　　　　| 　　　/　 / 　/　　
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣　
------------------------------------------------

>>223
そんなこともないよ
去年までR1ってあったでしょ？
あのパーツアレンジもイマイチだったじゃん
押し付けパーツのR1買うなら例えばR3をフルソラR500にアレンジしてみよっかなぁ〜
てのはむしろ利口だと思うよ

>>224
何の為にスモールパーツ売ってんだ？
お客様に末永く御愛用していただく為だろ

>>223
自分のモノにどう手を加えようが自由。
狂っているのはお前のアタマｗ

訂正

クソスはチェーンリングがかしめてあるゴミクランクや
P軸が分解出来ないゴミディレーラーが基準なので
コンポのオーバーホールや補修という概念が存在しないから仕方ない

たかだか機材いじるくらいで馬鹿とか頭が狂っているとか、余裕がないなぁ。
楽しければいいじゃん。
たいした金かかるわけでもないし。

>>229
あらやだゴミが偉そうにゴミの講釈垂れてるわ

またロードスレで相手にされなかった貧脚豚が玄人風吹かしに来てんのか。

夏だねぇ。。

生活保護が買えないパーツを惜しみなく投入しているのが
許せないんだってさ。

いいから働けよ。

このスレ読んでてR3がMISTRALに完敗したのは理解したが、
兄弟車みたいなBASSOのAURA相手だとどうなん？

>>234
それは、ほぼフラットバーロード。
R3はママチャリなので無関係。

>>234
AURAってほとんどMSTRALのほぼ色違いでしょ？
ホイールとかサドルとかのオリジナルパーツが違うくらいで。
工場も同じだと見てる。

荒らしてるの一人だけっぽいな。下手な自演までしてｗｗｗ

予約しておかないとESCAPE　R3の2012相当待つかなっていうかもう遅いのか？

さて、帰るか・・・
毎日30kmの通勤は健康的だお

おまいらどのくらい走ってるの？

最近ロードの入門書ヤフオクで買ったらエンゾの本だった。
ナルシスト臭凄すぎるだろこのオヤジ。

近くのあさひは8月入荷と言ってましたけど、
R3の2012モデルは、最短の発売日はいつですか？
7月発売は無いんですかね。

>>234
AURAはACLASS完組の情報が少ないからね
R500で価格もちょっと低いミストラルに話が集中するね
でもバッソが姉妹車充てたからミストラルフレームに安心感が持てる感じもするね
これまでバッソは精度の高いロードフレームしか作ってなかったからね
バッソ初のクロスフレーム　ドロヨケ、キャリアダボ付も初
ロードエンドだけは譲れなかったのかな

伸びてるなと思ったら暑いからキチガイが湧いてんのかｗ
アホのミストラル小僧は巣に帰れや

ミストラルって何？

>>242
おまえ、ロードエンドの意味わかってないだろｗ
http://sige-lab.blog.so-net.ne.jp/2010-06-09-1

ここに書きこしているロード海苔は貧脚で貧乏なんだね。
なんだか可哀想だね。

ちなみに
イタリア本家バッソはクロスバイクのラインナップ無しｗ
AURAもジョブの企画物だったんだねｗ

別メーカーの話はスレ違いなのに、執拗に書き込むのは何故なんだろう？
別に悪い車体だとは思わないけど、GIOSはエンゾのせいでイメージダウンが凄いよねｗ

>>239
一日おきにローラー20�q分走ってる程度

ｼﾞｵｽ？
あ〜〜イタリアでは中の下の自転車メーカーだろ？

>>197
じゃあ次は空母を頼むぜ、じーさんw

R3のことが知りたくてこのスレに来たわけだが
延々とスレ違いの話題をしてる人がいて萎えた
そしてジオスという自転車メーカーの
俺の中での評価は最低となった

ロードに乗ってるぼくちゃんのほうが偉いんだから
クソスがぼくちゃんの前を走るのは違法だお

同時にお前のずーっっと後ろでもあるんだぜ？

小さい画像だと色が分からない。
早く実車を見てみたい。

なんでミストラルスレになってんだよ
負け組はとっとミストラルスレ立てて今度はdat落ちしないよう
保守しとけよ

誰かミストラルスレ作ってやれよ

イタリアにｼﾞｵｽﾌﾞﾙｰ？

しつこいなぁ

昨日から自転車板にきたけどID出ないからどこも荒れ気味だねなんでこの仕組みなんだろ

貧乏人とルック車乗りとニワカローディーとキモオタが暴れている

>>260
自転車板 自治スレ part12
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285469538/

>>248
ミストラル注入しとけばR3デフォ派VS換装派の構図は無くなるじゃん
JOBのキチガイが来る前も2012R3は勝組、グリップ負組とかバカなことばっかやってるからさ
それともパーツ交換の話でもすっか？

2012のR3の入荷日いつ？

いや普通に2012型R3は勝ち組みだろ。

>>261
自称玄人のおっさんが粘着ってのもよくあるぞｗ

ロードエンドは譲れない！

何に？どう勝ったの？

242 ツール・ド・名無しさん [sage] 2011/06/28(火) 19:50:56.40 ID:???
>>234
AURAはACLASS完組の情報が少ないからね
R500で価格もちょっと低いミストラルに話が集中するね
でもバッソが姉妹車充てたからミストラルフレームに安心感が持てる感じもするね
これまでバッソは精度の高いロードフレームしか作ってなかったからね
バッソ初のクロスフレーム　ドロヨケ、キャリアダボ付も初
ロードエンドだけは譲れなかったのかな

久しぶりに来たけどスレ変わってもミストラル好きが粘着してんのか
ミストラルよりもエスケープが好きなのん？

マングースが好きなノン

これこれ
http://i.imgur.com/DYiDT.jpg

>>272
おまえふざけんなよお前

>>272
そのホイールめちゃ重いぞｗ

マングースじゃ反応薄くなってきたからミストラルに変えて同じ事やってるだけだな
そろそろスレ住民も飽きるだろう
次は何持ち出してくるのかな

>>272
フレーム小さくね？ どう乗ってもポジションでなさそう。
あと見た目がガキ臭い。ゴテゴテつけすぎ

つまんねえ

いっぱい釣れますね

あまりの陽射しに影踏みながら乗ってるよ。
信号待ちで日向に出たくない。

こんな天気があと3カ月も続いたら
たまらんな。

そこでミストラルですよ

ああ日陰の身って事？

NGワード推奨
ミストラル
ロード
クソス

マングースは違うんだ

グリップシフトでの変速が上手く決まらなくてイライラしてる。
友人のクロスについてるシマノのアルタスで、乗らせてもらったがナニコレ・・・
安物のアルタスなのにスコンスコンシフトが気持ち良くスムーズに変わる・・・
値段上げてもいいからシマノにしてくよぅ〜。
テクトロのクソブレーキもやだお

>>284
ちゃんと調節しろ、ブレーキシュー変えろ

いいから部品交換しろ

でっかいチャリ屋が近くにある人ウラヤマシイ

つーかお前らR3とかもう卒業したら？
ミストラルを筆頭に良い選択肢増えてきたんだからさ
通販も禁止するような糞メーカーをいつまで信仰してんだか
中華臭いのからヨーロピアンなブランドに移行しろよ

Mongooseもいいよ。

R3大好きだけど卒業したら流石に上のクラス欲しいわ
それかチャリ辞めた時だろな

>>288
何だ、もう高校卒業して中学に入れよみたいな話はw

オフ会でも開きますか？
ヤビツなんてどうかな？

ttp://sankei.jp.msn.com/politics/news/110629/plc11062909500008-n1.htm

2012R3の不買で抗議しようぜ！

>>290
R3を卒業してRX3買った馬鹿者の俺が登場！

だって速度アップには興味なかったけど
現物見てカッコいいって思っちゃったんだもん

台湾の寄付金忘れんな

R3見に行ってRX3のブルー買いそうになった
現行R3のブルートーンもきれいだけど
2012青は一部の写真みたいに明るくなってたら購入対象外だな

>>288
お前がこのスレから卒業しろよ
クズ丸出しでこのスレ粘着してるのはチャリ仲間以前にお前に友達いないからだろ
友達がいないのはコミュ障であるおまえのせいなんだから逆恨みしてこのスレに粘着してんだろ？
さっさと死んでしまえ　楽になれ　お前の人生この先もどうせ良い事一切無いから　死ね

RX3も1万円くらい下がるんじゃね？

>>284
それはグリップシフトの問題じゃないだろ
人によって合う合わないの違いはあるだろうけど
ギアが綺麗に決まるかどうかは調整やディレイラーの質次第

>>284
だったら最初からRX3から他社のクロスにすればよかった気が

ヤビツ峠って
今地図で見てみたら平均斜度6.3%しかない。
（蓑毛橋〜ヤビツ峠）
なんだうちの前の坂のほうが斜度あるぜ。

>>301
お前 それが11km続くんだよ(笑

街中の「激坂」制覇したことはあっても山岳コースのロングライド
やったことないマチノリヒキコモリ君にはわかんないだわ

6％なんて1キロでもう嫌になるｗ

R3厨は貧脚ですね
我らエリートクロス乗りなミストラルライダーは違いますよ？

ミストラルバカはウザイけど、マングソとかトレックバカとかよりはマシ｡

シマノのアルタスなんか触ったことねーよ｡
テクトロのブレーキがいやなのは同意｡
あれは妥協点だ｡

ミストラルバカ｡略してミスバ｡
実はミスバはR3乗ったことないだろ？
まあ､ミストラルはR3のパクリクロスなんでほとんど違わないだろう｡
そして､ESCAPEシリーズはシラスのパクリでもある｡

ホイール変えた人で､R500以外のホイール試した人いる？

＊デフォホイールR500に交換するのがテッパンでは無いような気がしてきたんだ｡

R500に変えるぐらいなら、最初からRX3辺りにするよ

割りと安価だからな
それで400g落ちるから
R500になってるだけで

おまいら､
・RX３が６万円と
・フレームがR3で､コンポがRX3と同じデオーレで､ホイールもS-R2で6万
だったらどっち買う？

なんか､改造費込みだとRX3のほうが割安な気がしてきた。

>>311
どう考えてもRX3
でもその選択の場合、重要なのは見た目だよな？
街乗りのシンプルなデザインが好きか
レーシーな雰囲気が良いか

そういう話だよな

>>311
俺もＲＸ３に一票。

それにＲＸ３のフレームはＴＯＰチューブの太さとかＲよりめちゃ太くて
剛性がかなりあがってるらしい。
剛性が高いほうが反応性がよくなるので速く加速よく走れるけど
反面乗り心地が悪くなる．．といっても素人がのったぐらいでわかる違いかはわからん。

見た目は．．好みがあるからな．．。

前にマビックのアクシウムつけてた。
これも鉄下駄だがr500よりもよく回る。（ホイールとしては下の上といった所だが）

ってか、r500がコスパ高いとか言ってありがたがってる奴の気が知れないんだが。
純正品が下の下だとすると、r500は下の中レベルだろう。
どうせホイール変えるなら、もっとマシなの買えよと思う。中の下クラスだと、レーシング7とかシマノ6600とか（今は6700か？）

>>314
WH6700だけで2012R3本体が買えてしまいます・・・・

R3が安いのが悪いんや

>>315
リムテープがいらないから安上がりだよ

値段のことを言うなら、デフォのホイールから変えないでタイヤ変えるのがコスパ一番高い。
それか、ロード買ったらいい。

どうしてもr3のホイール変えたいって酔狂な事考えるなら、一・二万払ってr500にするのはやめとけ。
安く済ませたいなら、海外通販という手もある。シマノ製品はあまり安くならないが、海外品は激安だ。
例えばwiggleだと送料込みでレーシング7は16000円、レーシング5なら23000円ってあたりだ。
振れ取りのこともあるが、気にしなくて良いレベル。
本格的に振れたら、どこかのショップにコケたら振れたから直してくれとシレっと持ってけば工賃取られるが振れ取りやってくれる。
ただし買うときは8速が使える物と10速専用とがあるから、そこだけ注意

R3.1最近買ったんだけどホイールとタイヤが真っ黒になる
すすが付いたように
エンジンとか載せてないのにどうして？

今日2012モデルのR3注文してきた。
入荷8月中旬だったわ。

ブレーキのカス

ブレーキダスト、道の砂埃、飛び散ったオイル

エンジンのカス

>>319
公道には自動車がたくさん走ってて
その排気ガスやタイヤのかすが山ほどただよっとるんやで

>>319
シューのカス
掃除しなさい

トリガーシフト化の為にSTIをあさひで注文したら注文確定メールが来てからグリップを描い忘れたことに気付いた
ぐぬぬ

最近サドルが少しグラグラするな

>>327
ネジが緩んでるか､ポストのせいだろ？

締め直せ

いい機会だからポスト変えろよｗ

考えたらすぐ解るだろ
頭のネジも緩んでいるか1本足らんな

これいいぞ

DYi-DT シートポスト
http://i.imgur.com/DYiDT.jpg

ブレーキのカスとかあるんだ
それにしても真っ黒だ
白買って後悔orz

>>332
全体的に無機質なんね

>>332
発作がでて心臓停止しかけた
マジで死ね

DUROの700C25に履き替えた。
チューブが付いて\1580という破格値なのでどんなもんかいと見てみると。
乗り心地はいい。転がりも軽い。ただ作りがごつい。
重量は400gあるのでスポーツと言う感じではない。
あとは耐久性だがまあ2年持てば十分ペイするだろう。
25は側溝の溝に嵌るかと心配したが全く問題なかった。
ロングバルブではないがESCAPEで問題なく使えた。
http://www15.ocn.ne.jp/~super/Durotire/cycle.html

DUROは自転車タイヤは日本でマイナーだが
台湾の老舗総合タイヤメーカーでホンダがバイクに純正採用してる
くらいなので品質は悪くない。

>>332
ホラー映画の小道具としては破壊力あって良いんじゃないか？
夏だし大目に見てやろうｗ

この病人、自板のあちこちに同じ画像貼ってるよな。
おおかた自分があの画像を最近初めて見てビビった、とかそういう所だろうな。
とっくに既出の使い古しの画像、どや顔で貼りまくる2chビギナーwワロスwww

自板だと自作板と被るんで転板と言ってくれない？

>>338
ヒント:小学校時代のレディガガ

ホワイトカラーのパーツっていいよね
http://livedoor.blogimg.jp/warosmania/imgs/e/0/e0b54181.jpg

今更その画像はねーわ

ほんとマングソヨネは面白くねーな｡
ゴミだな｡

ミストラルのほうが人間的に200倍くらいマシだわ｡

----------------------------------------------------------------------------
【荒らし情報】
○本名
・米村アキラ（ググると黒い話しか出てこないので､ググるな）

○特徴
・コテハン「KAI ◆drrS4fgWDc」に対する執拗な嫌がらせ
　目的は、KAIに対する嫌がらせではなく､このスレを荒らすこと
　最高速話にも嘘を混ぜつつ荒らす
・キモくて､無駄なAAを多用｡連続レスが得意技｡一日50レスも当たり前
・荒らしだと指摘されると､矛先を変えるために指摘した人自体を攻撃する
・改行の無駄遣いも好んで使う
・すさまじく執念深い｡幼少期に親から悪い影響でも受けたのでしょう
　人を20年以上恨み続けることも可能｡
・嫌われ歴が長い｡２ちゃん歴も長いらしく､荒らし対策対策にも精通している
・無視が長く続くと､一般ESCAPEオーナーに偽装するので注意が必要
・レスのほとんどが否定的文体。ｗｗｗｗｗなどの書き方も多用する
・２ちゃん内に8人しか存在しないAランクの荒らし
　自転車板最強の荒らし｡本名や住所が割れてるのに荒らしを止めない
　迷惑には極まりないが、犯罪を犯す勇気がないだけ少しマシ
・じつはかなりの自転車好き｡年期も相当長い｡金はない｡ニワカがキライ

○自転車歴
・R3乗りを偽っているが､実はR3.1とR3の区別がつかない

○生態情報
・東京近辺とみせかけて､鳥取に生息中
　リコーとなんかあったらしい
・1?9時ぐらいの活動は比較的穏やか
　場合によっては17?21時くらいも比較的おとなしい場合がある
・鳥取関係のスレはもっとひどい

○外見
・こんな感じ　ttp://sky.geocities.jp/yone8x/sinnsou.html
　
○対策
・スルーする
・個人情報に関わるものを絶対に晒さない
　もし､個人情報を出す場合は､仮名を推奨｡顔出し等は絶対にオススメしません
・いくらかの言語パターンがあるのでNGワードの設定を推奨
・それでもダメなら､米村が張り付いているときには２ちゃんをしない
・大阪オフに人が集まらなかったのも、こいつが１週間くらいがんばって荒らしたため

○キャッチコピー
・「背水の陣の貧乏神｡取り憑いたら離さない」

○GIANT　ESCAPE　R3に対する感想
　R3かっこよくは無いでしょ
　クロスでかっこいいと思えるのはキャノンのバットボーイとかだな
　乗ってる人が多すぎだしチャリ覚えたてで、どや顔のおっさんばっか見る印象
　ごっちゃごちゃにいじってるR3とか見ると切ない
----------------------------------------------------------------------------

なんだよ｡CanonのBatboyって？

ミストラルを注文したけど半年待ちだってさ
やっぱイタリア直輸入だから時間がかかるんだな

かいくんは名古屋市交通局と何かあったらしいねｗ

>>347 ﾐｽﾄﾗﾙ
大阪発注の中国発送

いいかげん話題ループさせんなよ

というか ﾐｽﾄﾗﾙってジャイアントのバイクじゃないの。
なんで同族で叩き合ってんの？
訳が分からないよ。

http://archive.giant-bicycles.com/uk/030.000.000/030.010.000.asp?year=2006&range=209

Fulcurm Racing7入れたことある
重いギアをガシガシ踏みたくなるホイール
で、落車でリアだけ壊したから今フロントR7でリアがアルテ
こっちは軽いギアをくるくる回したくなるホイール

デュラ一択だろ。
買えなきゃR500にしとけ。

Racing7いいな｡
重いギアをガシガシ踏みたいわ｡

まさか、わざわざ新品で買ったの？レーシング7

フロントがレーシング7でリアがアルテグラの
カッコイイESCAPEうｐ

ばかの無駄金遣いの極みｗｗｗ

前に通販で安いホイール書いたが、自分で付けるのは自信ない人用↓

ショップ三万以下のホイールでオススメマビック・アクシウム
フルクラム・レーシング7
シマノ・rs20

ホイール変えるなら、最低このレベルからだろう。
r500も悪いホイールでは無いが、デフォのホイールが壊れて安く交換したい場合やローラー台用に購入する場合の話。
ホイールのグレードアップ目的で買うのは無駄。

>>355
爆音仕様の奴を知り合いから買った、タイヤチューブ付きで0.015デロ

>>356
明日でよければうｐるわ

>>358
ちなみに、どうしてもホイールをグレードアップしたい場合の話ね。
コスパ的にはデフォが一番だと思う。

あの鉄下駄のままがコスパ良いとか、R3乗りに同情するわ・・・
早くデフォでR500のミストラルにおいでよ

だから､お前エスケープ乗ったねーだろっての｡
たいしてかわんねーよ｡

R3 2012入荷が8/15の週って言われたお
夏が終わっちゃうじゃないか
おとなしく2011買うか…

それがええ

>>358
8速のスプロケでもOKなのそのホイール達

>>365
R7は8/9/10どれでもOK
RS20は分からんがその上位であるアルテが8/9/10OKだからRS20も行けるはず

マビック・アクシウムのアクシウムは8速いけるのかな？

ステムを110cmに換えたら前傾姿勢がとりやすくスピードがあがった

俺は120mmでさらに角度のキッツイのに換えたら巡航速度5km/h上がって笑ったよ

>>359
ひさびさのうｐ期待してる

正直、実売4万のチャリなんだから
R500で十分だと思うけどね。

>>347中国からイタリアに送るのに時間が掛かるんだよ

ええー、2012年モデル、8月なのか・・

まだ2011の半分ちょっと過ぎで2012モデルが出る事に驚いていいくらいだ

もうすぐ、グリップシフト(笑)のR3に乗ってたら嘲笑される、その時が訪れるんだよ

お前に笑われても痛くも痒くもないw

もうミストラルに完敗したんだからR3自体恥ずかしいだろ
せめてRX3ぐらいに乗らないと

うふふ

リアキャリアに1．2kgの載っけたら思ったより重くてビックリした。

>>374
お前はそうやって一生過剰に人の目を気にして生きて行くんだ。大変だね。死んだ方が楽じゃない？

今後はsageは無視していこうぜ
構ってる奴も自演だろ

という煽り

age進行でも特に困らないけど。
次スレから>>1のテンプレにも入れるか？

グリップシフトを購入する感覚がわからん

それはもしかして煽りのつもりなの？

でもムカついてる

グリップシフトは壊れにくい
駐輪場で倒したくらいじゃ壊れない

>>383
わざわざ選択するものではないと思うが
別にゴミでもない

気楽に乗るのには良いものだよ

3.1最強

安くてそこそこ性能がいいのを選ぶならr3。
ロード最低レベルのホイールさえついてれば他はどうでもいいならミストラル。
初めから激しく改造する可能性あるなら、安くてフレームがマシなR3。
フォークに手をつける気なくて、それ以外は改造する気ならキャノンデールのQUICK。

R3のフレームが具体的にどう優れてるか言ってみろよｗ
もしくはどうミストラルのフレームが悪いのかを
これだからR3厨は・・・

>>390
ミストラルの重いフレームなんかいらねーよｗ
鉄屑屋に持っていけば、R3より高く買い取ってくれるんじゃねｗ

ホイルR500にしてとサス抜いたら
ｒ３のほうが僅かに軽いのでは？
僅かだが

R3.1とR3を同じ扱いしないでくれ
R3.1＞＞＞＞＞＞＞＞R3
R3.1最強

内紛ｗｗｗ
いいぞ、もっとやれｗｗｗ

r3.1とミストラルのサイズ430は同じ11kg
r3.1の重いサスポストとホイール、ミストラルのr500を考えれば、
ミストラルのフレームがどれだけ重たい糞フレームなのかは解るはず。

ミストラルは安売りママチャリ
ホイールだけでクロスを詐称ってオチ

結論として今のうちにR3.1を購入。
コストダウンの2012を待ってまでいらない。

ミストラルの11ｋｇってどのサイズか書いてあったっけ？
サイズ無視すると2012R3だとR500に換えて同等
あとはサス分ぐらいだな

ﾐｽﾄﾗﾙなんてどうでもいいﾐｽﾄﾗﾙ・スレで楽しめよ
あっﾐｽﾄﾗﾙ・スレなんて無いかスマンスマン
仮に有ってもアホが一人で書き込むだけやな。

昔はこの価格帯では初期投資でも他の車種を圧倒してたが
今は初期投資ではミストラルが現れたか

お前らが目の敵にしてるミストラルって、オランダのハイエンドチタニウム
フレーム専門工房であるところの、ヴァンニコラスのロードのことか？
お前ら一桁万円のママチャリ乗りがライバル視するようなバイクじゃねえよ勘違いすんな
TNIの汎用パイプ組んだで安チタンフレームですら縁のない底辺どもが

ミストラルはイタリアのジオス本家サイトにも載ってるぜｗ
http://www.gios.it/bike/?Mistral
ジオスの名前借りてシール貼っただけの企画モノ
なんて抜かしたシッタカ嘘吐き、今どんな気分？ｗ

カタログに載ってようが名前を貸してるライセンスクロスそれが「ﾐｽﾄﾗﾙ」だよ。
大人の社会て汚いね〜〜〜〜
純粋な僕ちゃんはかわいそうに騙されて買っちゃったの?

そんなにミストラルが誇らしいなら
自分のチャリうｐしてみろよ。
どうせ脳内オーナーなんだろ？

エスケープスレに粘着するって事はミストラルの次に良いクロスと判断されてるのですね
ありがとうございます。

ググったらミストラルって名前のバイク、結構あるんだな

なんか涼しそうだな

>>406
ジオスのイタリアンクロスのミストラルだけが本物だし至高。
他のミストラルはゴミ。

ベストオブコスパの座をミストラルに奪われ大慌て
急いで2012を用意したがコストダウンのせいか重量もアップ
品質劣化の可能性大のR3に未来はないよ

>>405
ミストラルを買ってしまってから事実を知って荒れてるんだよ

自転車の本場中国で作られるミストラル

名前だけはイタリア産です

カイ君のミストラル評が聞きたい

>>408
中国製だけどな

エスケープも大陸製だけどな

知ってるよ？

ボクチンの09R3は台湾製だす

うちのリッチーは日本製

ジオスのミストラルは430サイズで11kgみたい。R3.1の430サイズと同じ重さ。
http://www.13k-craft.com/shop/products/detail.php?product_id=4

んで
・ミストラルのWH-R500 1944g
・R3のサスポスト402g→シマノPROxlt シートポスト(4000円)270g
SPINFORCEホイール2332g
2332+(402-270)-1944=520g

ミストラルのフレームはR3.1より500g以上重いみたいだね。
サイズを上げればその差はさらに増大するね。
マジで糞フレームを軽いホイールで誤魔化しただけのシロモノだね。
R500がついてさえいれば、他はどうでもいいって人はミストラルでいいんじゃない？

>>414
名前だけ貰ってイタリア産を気取る恥ずかしさは如何思う？

イタリア製でもGIOSだろ？
エンゾの顔が思い浮かんで失笑してしまう。

そもそもジオスみたいな弱小メーカーがあの値段でR500つけたクロスを売ろうとするならば、
他の所で、特に一番のメインであるフレームの質をかなり落としてるのは明白。
変速関係等のパーツでは、そこまで値段を抑えることはできない。

厚顔無恥なミストラル妄信者は自分でスレ立ててそっちで遊んでろよ

>>419
DELL方式か？
初期からハイグレードなパーツを選択できればそれは面白いが

R3ってコンポとホイールの糞さがフレームの差より大きいんじゃねーの？
このクラスでかつ使用用途考えると

この自転車を大阪から福島に運びたいんですが何か良い方法はないでしょうか？

電車なら輪行。

R3はね　ジャイとしても幕引きたいのが本音なんだよ
でもねスラム輸入元としてどうしてもあのゴミ共をつけた完成車が必要なんだよ
RXシリーズにX3積んじゃうととたんにRX全体が失墜しちゃうからできないんだ
残念だけどR3はもはや捨て駒さ　ゴミパーツが捌けりゃ本望
苦しい事情察してくれ

>>427
しかしお高いメーカーになってしまったら売り上げは
大幅に落ちるぞ
自転車で5万てのは結構なハードル

>>424
フレームの質と値段を落とせない分、普段使いで支障が出ない範囲でホイール等の質を落としてるんだろう。
ロードバイクではよく使われる方法だね。
後々パーツ交換する事も見据えつつ、デフォは安いパーツをつけて値段を抑える。

ってか、フレームが良くてホイールが糞な安い自転車と
フレームが糞でホイールがちょっと良い、少し高い自転車
前者は気に入らなくなったらパーツ交換できるが、後者はフレーム交換するのか？
普通、買うなら前者だろ

お前ら、もうミスドの話はええやろ
どんだけ好きやねん

>>430
そう思うでしょ？
でもねココのアホ住人共はパーツ交換いやがるんだよ
だったら最初っから違うの買えってな調子
目の前のR3を良くしてみよっか　なんて気はさらさらない
だからR3購入ご愁傷様になっちゃうんだ

ミストラルのフレームはまともですよ

R3は負の遺産ってことか・・・

>>402
シボレークルーズを思い出すなー

>>426
乗り換えとか大変じゃないでしょうか？

バラして段ボールに入れて宅急便使え

>>425
1、電車が面倒臭いなら自走でいけばいい。
2、自走が嫌なら面倒臭くても電車に乗る。
3、向こうで買う。
4、佐川、ヤマトに電話して聞けばいい。

エスケープだろ?
なら向こうで買え。

>>432
ムダに重･･･丈夫なフレームかｗ

ミストラルのフレームはGIOSレーサーの技術を盛り込んだ
細みでしなやか、空気抵抗もよく考えられているレーシングフレームですよ
R3みたいな見た目だけの太さのデブフレームとは訳が違うんです

どうでもいいけど
Escapeの話しようなんだぜ

ミストラルの凄さはよくわかった。
ミストラル乗りの凄さもよくわかった。
だからそろそろミストラルスレへお帰り願えませんか

みすとらるっていうのはさいきょうですね

いい加減にスレ違いの話題振るの止めろよ。
どうでリアルで友達いないボッチが
かまって欲しくてダダこねてんだろ？

キモイんだよ。

>>443 お前が火に油注いでるんだよ
頭悪いんか〜〜〜〜ボケ

>>436
バラスのどうすりゃ良いの？
工具ないんです

>>437
佐川もヤマトも高いんですよ
1万円超えるって言われたんです
4年ぐらい前に6万円で買ってボロボロだけど大事にしたいんです

４年間も乗って何してたの?
大切にしてたなら工具や知識ぐらい集めろよ

大切なら１万くらいの運賃出せよ

のってったったらいいじゃんか
燐光バックに入れて電車で運んだらいいじゃんか

>>445
前後クイック外してディレイラー保護すれば箱詰めできる。
というか↓をポチって輪行すればタダだろう。
楽したいなら宅急便で送れ。1万くらいでケチケチすんな。
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%82%AC-%E3%82%B3%E3
%82%AF%E3%83%BC%E3%83%B3-%E3%83%9C%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%82%A4
%E3%83%97-%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF-BAR02200/dp/B004O4ZILO/
ref=sr_1_14?s=sports&ie=UTF8&qid=1309486103&sr=1-14

>>425
隣駅やろ？環状線の一区間くらい走れや

>>444
図星だからって反応すんなよｗ
誰も友達がいなくて寂しいから構ってほしいとか
いい年こいて恥ずかしくないのか？

空き二日間とギブアップ用の輪行バッグが手配出来るなら自走にチャレンジしてみ
楽しいし、後々ちょっとした思い出にも話のネタにもなる

>>450 何言ってるの?
俺 友達もいてるescape乗り。
お前みたいな馬鹿の反応がキチガイミストラル乗りを喜ばすだけなんだよ。

顔を真っ赤にして怒ってるのか?
本当に馬鹿だな〜〜〜〜。

空き二日?

http://litz.sakura.ne.jp/upload/file/1309493482.jpg

写真写りが微妙だった、家の外に出せばよかったなｗ
元は2011のR3.1、グレーの430サイズ
フロントフォークは落車でリアホイールと共にぶっ壊して2010R2のカーボンフォークに変更
後はトピークのボトルケージとシグマのサイコンぐらい
…ホイールより先にシートピラーとハンドル変えろって？ｗ

>>454
ペットボトルのホルダーが俺と同じ

>>418
escapeR3.1のホイールはSPINFORCEの4x6
これは2330gどころじゃないぞ、実測2510ｇだったわ。
かなりの糞ホイールだからどこかで交換した方がよいだろうね。
ちなみにミストラルのフレームはそうするとサイズ430で700gくらい重いのかな。

なんか、ルッククロス買ってR500をつけただけって感じだぞ。

>>454
ウチのとボトルケージとリアホイールが同じだ

ちょっと嬉しい

170cmだったらMでいいんだよね？

>>455
ミストラルフレーム重すぎワロタ
R3のホイールを最初からR500にしてあれば軽くなるだろけど、
もっといいのに変えたい人にとっては無駄なんだよな。

ちなみにデフォのホイールはママチャリレベルだから注意な。
町乗りオンリーだったら、逆に重くて頑丈だからいいだろうけど、
少しスピード出したくなってきたら変えた方がいい。

>>458
試乗したほうがいいよ。

俺、173でM買ってデカイもん。

服買ってるんじゃないよ
170のチビは「Ｓ」だよＳでいいんだよ。

R3の2012年モデル予約しようと思って
あさひに電話したけど、「いや、まだその話は来てないですねぇ・・・」だと。
待ちきれないから3.1買おうかな

台湾ブランドだけど米国表示
170ならMはデカイ

>>454
ハッチソンのタイヤはチューブレス？

たかだか8000円ぐらいで数ヶ月待つなんて馬鹿だ。
しかもコストダウンバイクを買う必要ないぞ。
先に乗って楽しめ楽しめ。

コストダウンで劣化して重量もアップ
ますますミストラルに差をつけられるな

>>466
お前のレスが悲しくきこえるなw

ミストラル重たいのか！！
良かったー丈夫な証拠ジャンか

これ試しにID出してみろよ。
自演乙だらけだろｗ

拡張性はR3のほうが上か

ミストラルなんてどうでもいいが2012待つより今すぐ乗れるのが店頭にあれば2011即買い。

>454
ここまでやって何でシートとシートポスト換えないの？

ブルホーンスレでフル改造R3見つけたw
バカ過ぎるw

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1309500990461.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1309500948312.jpg

色合いが凄いな
なんていうかチグハグ

ブルホーンスレ見てきた。
これ通勤自転車だってw
目立ちそうだから安全…なのか？

フレームを黒にすれば・・・
オーナーさんごめんなさい。

http://uproda.2ch-library.com/397444D79/lib397444.jpg
http://uproda.2ch-library.com/3974452Wq/lib397445.jpg

部品代10万超えてるね。
ここまでやれば8kg台前半かな？

>>454
カーボンフォークは単体発注？いくらするの？

>>474
確かにものすごい色の組み合わせだな
これにどんな格好で乗るんだ・・・・・

GIOSミストラル :
イタリア本国で企画設計された、良心的パーツアッセンブルが特徴の、高速シティコミューター。
ストラーダを自由に駆け抜けるチクリスタの、最良の選択。

BASSOオーラ :
ミストラルの日本向け塗色変更ライセンス生産バリエーションモデル。
BASSOであること、それが最大の魅力と言える。
何よりフレームの素性が良いのでカスタムベースに最適。

もはやエスケープR3を選択する理由があるだろうか？

ミストラル情報より素敵な風俗情報ください

現行アルテグラのFC6750かな　50Ｔ/34Ｔ　10Ｓ
タイヤはPRO3
ステムはリッチーのWCS 4AXIS？

見慣れてないせいか、アルテグラのクランクが
ESCAPEに似合わないような・・・

色が変だな。
下手な合成写真かと思った。

黒に合成した車両なら
おかしくはないな
ただ地味目か

盆栽と自嘲する程にマニアックなパーツを盛り付けてるわけでなく、

色彩感覚はアレだし

ほんと

糞酢は

中途半端だな

ブルホーンR3のひと、元気かなあ…

MAXXIS DETONATORって350gか。
てっきりケブラービートかと思ってたら
ワイヤービートだったのか。
やっぱコンフォート系タウンバイクという性格づけなんだな。
タイヤをグレードアップさせるならロード系の軽量タイヤではなく
リブモあたりをチョイスするのが正しいと思う。

>>486
そんなの好きにすりゃいいのよ
130mmエンドなんだからホイールもタイヤも簡単に軽くできる
肝はクランクだね
ロードクランクへの交換で初めてチェーンラインが揃う
ステイ425mmならたすき掛けも心配ない
ツーピースへの交換もジャイ上位機種にみられるBB80よりも好都合
R3のいいとこはこうした自由度の高い拡張性だね
ドロハンだけはまぬけになっちゃと思うけど

糞田舎じゃRXの黄色しか見つからなかった
R3.1か2012R3欲しいよぅ

>>488
取り寄せればいいじゃないか

だからやめとけって
2012R3はコストカットの劣化必須で重量アップ
R3.1はカラーリングが罰ゲームでダサすぎ

>>489
R3.1はもう入荷の見込みないって言われたし、
2012モデルは8月半ば入荷だしで詰んだ

もうミ ストラ ルを買　うしかな　い

>>490
ロードバイクに多い、訳分からん奇抜な色の自転車よりはましだろう。
色に関してどっちが一般人受けするかって考えると、明らかにr3.1だよ。

>>484
お前の方が色彩感覚やばいんじゃない？
ロードバイクによくある、あのカラーリングがハイセンスだと思ってるわけ？
自転車仲間の間ではそうかもしれないけど、一般的からみたらどうなのか考えてみよう。社会にでれば分かると思んだが。

雨の日のると白のR3.1のフレームが真っ黒になるorz
悲しい

車体色なんて好きなの乗ればいいんだよ。
一般的に・・・とか言ってるヤツ、それはお前の
感覚であって、一般的でもなんでもないっての。

どんなに奇抜に見える色でも、それを好んで
チョイスする人は必ずいるし、否定するとか烏滸がましい。

>>454
おー。精悍
ただ、こうして見るとサドル周りがやっぱ重たく見えちゃうんだね
満足度上げるだけにしかならんかもだけどｗ

>>495
R3.1白はフレーム、タイヤ、泥除けと白で揃うのが嬉しいけど
正直その分雨の日乗りたく無いねｗ
ワックス掛けとくと楽になるよ
純正の泥除けちょっとバタつく時あるし、雨で乗らないなら外そうかな、とも。

白色を一ヶ月ほど前に買ったんだけどものすごく後悔してる
汚れ酷すぎワロタ…

>>491
ﾈｯﾄを漁れ。
6/30付のﾒｰｶｰ在庫表見たけど、軒並み完売だから、2011ﾓﾃﾞﾙが欲しいのなら店頭在庫を探すしかない。

>>496
議論になれてない？論理ガタガタだよ。
そもそもr3.1のカラーリングがおかしいって言ったやつが現れたのは分かるよね？確認してからもう一度自分の文を読み直そう。
言い事いってると自分では勘違いしてるみたいだけど、馬鹿って言った奴が馬鹿！って言ってるのと同じ。論理的でない。

色なんて何でもいい

どこまでも個人の主観でしかないものに押し付けがましく難癖つけるだけが論理的ｗ
このクラスのクロス選ぶ時にデザインで選べって見解が多いのはそれぞれ好み違うからだろ
俺はR3.1乗ってるけど、自分では満足してる
他人の見たらそれはそれでカッコいいなと思う
他人の主観にケチ付けるのが論理的とか面白かったわｗ

横からで悪いけど>>501は>>494も書いた人なん？
そこは前提として当然欲しいところだろｗ

カラータイヤを履くやつはDQNか
幼稚な精神の持ち主
街ピスト厨に多いね

ｶﾗｰﾀｲﾔそれがどうした？
それよりお前の精神は間違いなくＤＱＮだよ

色彩なんてケースバイケースだろ。
奴らは中身にふさわしい配色をしてるんだから十分に
色彩感覚があると思うぞ

GIOSミストラル :
イタリア本国で企画、中国で設計、製作された無知なニワカのための逸品

BASSOオーラ :
知能の低い一部の日本人向け恥ずかしい色に変更ライセンス生産バリエーションモデル。
BASSOであること、それが最大の魅力と自己陶酔（周りからは白い目で見られる）
何よりフレームが無闇に重く無意味に頑丈なのでピザでヴに最適。

定員に言われるままに泥除け買って取り付けてもらったけど
泥除けって実際必要無いかな？雨の日なんて自転車使うこと無いし

>>508
別に頑丈でもないが

良舗装で日陰に成らない道だけを選んで走るなら

>>502
色・形は結構重要かと
愛着わかないと大事にしないぞ

>>509
突然の雨ってのもあるし、今の時期から夏なんかは夕立も珍しくないし
巻き水を大漁にやってる所なんかも無いわけじゃないからね

外観、重量との兼ね合いではあるから、付けてない人も多いけど
まあ使わないと思うなら外しても良いと思うよ
ちょっと背中が汚れるだけだから、あとで洗えば良いんだし

重量が増える欠点があるのでつけないのかもしれないな

カラータイヤをはくやつは、ばか

中でもさいあくなのが、白フレームに白タイヤ白グリップ
ほんにんはセンスがいいととくい顔だから救済しようがない

関係無いんだけど今日R3で街乗りしてたら
目の前を走ってる奴の鞄が後ろタイヤにずーっと擦ってた
信号で止まった瞬間についに破れて中身が散乱した

拾うのを手伝ったけど笑いを堪えるので大変だった

痔汚洲御簾吐裸流

色とか重量とかで、グチグチ言うな(沙*･ω･)

2012必死否定組みは負け組み決定

組みじゃなくて組だよな、普通に考えれば。
何組むんだよｗ

エスケープ乗ってるヤツらが日本でGIANTブランドのイメージ下げてる事実ｗ

>>521-522
負け犬乙

あらら怒っちゃった。

数千円安く買える事が勝ち組なのか？
どれだけ貧乏臭い発想してるねん。

足らん分出してやるから今すぐ一緒に走り出そうぜ！

>>525
その発想がｗ

エスケ乗りただでさえ多いから、発売年毎にデザインとか違うのは正直嬉しい
車種選んだ時点で人と被るのは覚悟してたけどね
それであとで自分より安く手に入った人の見ても、今もう愛着湧いちゃってるし

思ったより反響があったのでレス返し

>>455、457
普段はポラーの保温ボトル刺してるけど、ちょっと遊びに行くときにペットボトル買って刺せるのはおいしいよね

>>457
もしかして前後アルテ？強者過ぎる

>>464
フロントは現在もR7だし、リアは前のR7からの移植なので前後ともクリンチャーですわ
前後アルテ入れたらチューブレス考えます

>>472
次はシートポスト変えるようにしようかな
サドルは今のでも40kmぐらいだったら問題出ないので、しばらくこのまま

>>477
本体25000円+下玉押し+スターファングルナット+工賃で3万弱
ちなみに2011 Escape R3用のクロモリフォークは本体1万円だそうな

そろそろ改造厨が湧いて来るころだと思ってたよｗ

楽しそうでいいじゃん。
野暮なことばっか言うなって。

>>529
ナイスうｐ＆補足情報。スペック厨臭が薄くて、雰囲気が楽しい良い自転車だぬ

小生は通勤用途での購入組でござる
それゆえ帰宅時は夜間ゆえ
安全性を最優先して塗色は夜間一番目立つ白色を選択いたした
趣味で乗ってる御仁はカラーフルで宜しいかと

>>529
カーボンフォーク結構高いんだな。
最初から10R2買った奴は勝ち組。

ゆとり組

ダメになったパーツを交換するときにアップグレードするのは義務ですw

そろそろ実物入荷した？＞R3 2012

>>537
2012年買う予定ですか？

劣化しまくりの2012モデル待ちとか情弱過ぎだろ
おとなしくミストラル予約して全裸待機しとけよ

2012買う人は乗り換え？
それとも初ｸﾛｽ購入？

ちゃんと薬飲んどけよ
ｶｰﾁｬﾝ泣いてるぞ

初クロスを2012年モデルで、と思ったんですが
ここ見てると 3.1 2011 を探したほうがいいのかしら？

>>542
正直まだわからんでしょ
安心感でいうなら3.1だけど、2012R3が順当なモデルか、コストダウンモデルかがわからない

>>540
乗り換えでR3買う人はさすがにそうそういないと思うけどね
ルックからならともかく、同クラスからなら一段上を狙うだろうし

落とす奴もいてるぞ。

色で決めようと思ってるんなら
実物見てからの方が良いよ

2012はコストダウン劣化仕様に決まってんだろ
しれっと重量アップしてやがるし

今、自転車持ってるなら待てるけど早く乗りたいから2011買う

これからR3欲しいって人は災難だったな
ミストラル神の驚異で慌てて2012型コストダウンリリースだもんな

重量はアップしてないぞ。
2011→430mm11kg
2012→465mm11.4kg

してるよ
11.2kg→11.4kg
465mmね

465mmが11.2kgだって初めて見たわ。
でまかせじゃなければソースは？

>>551
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000040&action=outline

待つ必要ないだろ

>>540
八月末の給料で初クロスに買おうとと思ってる

「在庫あるの？」
「展示してあるのでよろしければ」
「そのかわり安くしてや」
「はい４万円にさせてもらいます」
「ほなそれ貰うわ」
２０１１年お勧めです

>>525
2012以前モデル乗りが負け組みって訳じゃない
2012を妬んでファビョる奴が負け組みなんだよ

ニホンゴワカリマスカ？

ミストラルはr500つけて、あの値段・重量。当然、フレームは安価で重い。
ところでミストラルフレームはどこで作られてる？中国か台湾だろ？
さて、ここに来てr3の値下げ・重量増。
あとは解るな？

3.1から劣化なのは当たり前
贅沢いうなよ

>>557
200グラムならグリップとトリガーの重量差って事は無いのかい？
見るからにパーツの量が変わると思うんだけど

>>539
ありがとう御座います。確実剛健ミストラル買う事にします

クランクがfsaからサンツアーに変わってる。
重量増はそれだろ

　　_, - ,ﾍ　←　MISTRAL
　　ＴＬ |_ ）　　　　　　　　　　___ ｒ'⌒ヽ_
　　 ｀レ>〈　　　　　 　 　　／　　l､__,/}::＼　← R3
　　⊂イノ）　　　　 　 　 　 (Ｔ´ | ゝ_ィ>};;_｣　　
　　　　ゝ､ﾉﾆ７　　　　 　 　 !　｀''ｧ､. ＼__｝
　　　　_〉{　　　　　　　　 　 〈｀＾｀¬ﾉ . :〔
　　 　 ￣ 　 　 　. __,,,... --　|__ｲ-､_j|_: .　ヽ、 -- ...,,,__
　　　 　 　 _,, -‐ ´ 　 　　　ｒニﾄ,　　ﾌゝ __ 〉　　　　　｀　‐- ,,_

>>549-552
流れにﾜﾛﾀ

R3をトリガーシフトにしたくてRD-M310を取り付けたらガイドプーリーとスプロケットが当たる…
トップギアから変速できない誰か助けて

>>556 妬んでる奴なんていてるのか？

GIANTコーン。

ｱﾝﾄﾞﾚ・ｻﾞ・GIANT

>>564
何でトリガーシフトにしたいのにRDを？
シフターだけ変えちゃえば良かったんじゃない？
まぁ、Bテンションボルト調整してみてダメだったら別のRD買ってくれば良い。

あれれれれ〜ｗｗ
R3乗りってぇ〜？
シマノにあこがれてんのぉ〜？？

2012型なら最初からトリガーシフトなんだけどね。
憧れ以前に安い・簡単・安心って3拍子揃ってるだけでない？

グリップシフトなんて買うからだよ
Ｒ3.1がescape史で「最高」
今のうちに2011年Ｒ３.１を購入してこいよ

2012R3買ってホイール変えても、まだクズコンポが残ってるからなぁ
結局ミストラルより高くつくんだよな
やっぱ俺デフォでシマノ装備のミストラルにするわ

このスレからどんどんミストラルへ移っていってますｗｗｗｗｗｗｗ

どうせいじるんならもっといいやつ使うし
デフォのまま乗るんだったらGIOS MISTRALで十分だし
あれれれぇ？R3はどうしちゃったのかなぁ？？

いくらシマノでもあのショボいシフターはいらんわw
まあミストラルでもタイヤくらいは変えてやれよw

一人で大変ですね

>>568
SRAM ８sのトリガーシフターって売ってなくね？

>>577
買った店なら取り寄せてくれるだろw

http://www.cycle-yoshida.com/giant/sram/mtb/shift/0dtap_flat_page.htm
↑買って1速潰して使えない事無いけど
シマノのトリガーシフターとRD買った方が安い現実ｗ

メーカー乙
お前の書き込みを読んでミストラルとやらが欲しくなると本気で思っているのか？

X4トリガー手に入るだろ
GIANTの方針で店にオーダーしないとダメだけど

>>580
ごめん俺本当にミストラルがほしくなっちゃったｗ

なら買えばいい

なんでMISTRALスレ立ててそこで話さないんだろう？
GIOSだから？エンゾだから？

ちょっと足運んで遠くのDEPO行ったら
R3 白SM黒S×2 44800円
R3.1 白XS緑SM青S×2 47800
RX3 全色S 白XS 59800
も残ってやがる
OCRが欲しくなってきてしまったw

>>584
荒らされたら嫌やん

>>584
1人でかき込み続けるのが辛いからだろ

「ミストラル」スレじゃレス伸びないだろうな

このクラスのドライブトレインはたとえローグレードでもシマノで統一されてることが大事。
特にシマノFDにはシマノチェーンホイール。
BBもFDもシマノなのにチェーンホイールだけサンツア？FSA?　せめてスギノにしてよ　
シマノローグレードコンポーネントは重いけど推奨どおり組み合わせれば性能は確か。
こんなことメーカも百も承知だろうがそこはコスト最優先の世界だし提携のしがらみもあるんだろうね。

>>584
誰も乗ってないから。
エスケープ糊煽りたいがために引き合いに出してるだけなんだから。
おそらくミストラルミストラル言ってるやつは跨いだことすらない。

2011のR3.1のコンポーネントって、シマノのロードコンポーネントだとどれくらいのクラスになるんですかね？

ミス
2012のR3.1の間違いです

＞2012叩き
トリガーシフトコンプレックスワロタｗ

>>591
寄せ集めだからね　比較は難しいよ
たとえローエンド2300への総入れ替えでも無駄ではないと思うよ

>>594
なるほど
色々見てたらTIAGRAでトリガーシフト可してる人居たんで似た様な事しようと企んでたんで参考になりました

グリップシフターカッコイイ！

ロードでグリップシフト無いの？

俺はトリガーが嫌でグリップを選択したけど
満足してるよ。

最近ヘタってるんで、壊れたら
トリガーに換装するかもしれんが。
最後まで使い倒すわ。

>>597
TT車かなんかでDHバーに付いてたのが在ったような気が･･･

R3のグリップシフト(ゴミ)は新車時からヘタってるよｗ

ミストラルスレ立ててやろうか？w

ミストラルどっか行けよ
もしかして社員か？

サビサビのルック車に乗ってる生活保護受給者ですスイマセン

無職の寄生虫は2chに書き込む暇があったら働けよ。
一秒でも早く首つって死ね。
税金泥棒の分際でネットするな。

まあ今年はR3完敗記念に仲良くしようぜ
ミストラルを早目に購入できなくて、納期未定でいらつくのは分かるけどさ

世界不思議発見で自転車特集始まったお

こうなご

ミストラルスレできてるぞ。
ミストラルの話したいならそっちいけよ

escapeと遊びたいんだよ〜〜〜

GIOS MISTRAL ジオス ミストラル
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1309599480/

フレームじゃなくてホールが自慢の自転車なんてｗ

>>611
ホイールなんて消耗品だからな

２年もしたらアルテやデュラに替えるのが通

このクラスの値段や使い方考えるとフレーム云々って虚しいだけだろ
別に重量もキロ単位で変わるわけじゃないし
ホイールの軽さや回転性能の恩恵のほうがでかいよ
特に鉄下駄Spinforceくんと比較するとね

アルテやデュラを視野に入れてる人がミストラルなんてママチャリ2年も乗るの？

って言うか元々選択肢に入らないでしょｗ

R3の09モデルにだらだらと乗ってるけど
今日、フィニッシュラインっての買ってきて、チェーン洗ったら
漕ぎ足がめっちゃ軽くなってワロタ
こんな体感できるとは思わなかったよ、ちゃんと整備するもんだねえ
チェーンルブくらいは注してたけど

街乗ってて、あの変な紺色のミストラルというかGIOSはまず見ない。
やっぱりよく見かけるのはＲ3とＲ3.1。
人と違うものに乗りたい人であれば､ミストラルは買いなんだろう｡
なかなか入荷しないみたいだけど｡

R3厨ってどうして現実を直視できないの？(´・ω・｀)

>>617
他のバイク乗りと違ってそんなに不満がないから

大体R500ってこういう自転車用のホイールじゃないの？

ビレッタスポーツ
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/vs708/

>>598
オレはグリップ派｡ショップに見に行ったら９速のグリップとかもあったが､こっちはシマノRD対応｡
で､引き幅が違うんでシマノにしてしまうと､グリップシフトが硬くなるらしい｡
なもんで､R3デフォのグリップシフターとショートグリップを予備買いした｡
来年以降は、トリガーしか生き残らないだろう｡

>>617
ソレ自分に言ってるんだろ？

>>619
そんなにR500嫌わないで！
けっこうR500はR3との相性いいのよ
シマノ完組では数少ないJスポーク　後輪は接触交差タンジェント組でしょ？
乗り味硬めなR3アルミフレームには価格的にもドンピシャでミストラルデビュー前はR3でも履き替えの定番だったのよ
2010モデル以前のユーザには相当数愛用者がいると思うわよ

自転車メーカーとしてフレームは完全委託で
しかもそのフレームも中途半端で自慢出来ないから
ちょっと良いホイールつけて誤魔化しましょうとか
まあ「日本仕様」って事か

>>623
クロスフレームはね
その中途半端さを決めるのに頭悩ますのよ
どのくらい中途半端にすれば量販価格帯ユーザを幅広く満足させることができるか
ここが肝なわけね
変速に不慣れで重いギアから発進しちゃう人でもふらつきにくくしなきゃなんないし
土踏まずでペダル踏んじゃう人がドロヨケ付けても前輪とつま先が接触しないようにとかね
それで坂も軽く登らせなきゃってなるとなかなかジオメトリも決まらないの
何かに特化させるほうがよっぽど簡単で自慢もしやすいのよ

つまりミストラルのフレームは失敗作だと

>>624
良いこと言う｡

R3の満足度が結構高いのは対象ユーザーの広さもなんだけど､最初から３ってなってて最下位グレード
だって分かって買っているんでいいんだと思う｡
あのクソホイールでグレードが上から2番目とかだったら､さすがにオレはGIANT嫌いになってる｡

R3とGIOSなんだけど､

コンポ自体は僅差でミストラルのほうが良いし、
ホイールは圧倒的にR500のほうが良い｡
ただ､フレームは残念だな｡アレ
ミストラルでフレーム以外全取っ替えするようなアホが生まれるようなチャリじゃないな｡

エストラルならよかった訳か

>>624
メモっとく

>>625
あなたがミストラルユーザでダメ出しされるのなら甘受するしかないわね

R3のフレーム重量
465サイズで約1500g（フォーク無しで）
http://ameblo.jp/momoi7bei/theme3-10027703143.html#main
んで、フォークが約1140gあと、その他↓
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/pages/8.html

フレームはなかなか軽いほうみたい
鉄フォーク・ホイール・クランク(465サイズは約1100g?)はやっぱ重たいね

クランクＢＢ込みならフレームと同じ重さだなｗ
2012はサンツアーでさらに150ｇくらいアップｗ

>>630
オネェキャラ現る

どうでもいいんだけど｡ほんとどうでもいいんだけど｡
ミトスラルってなんでR500使ってるのに11.0ｋｇも重量あんの？

それは向こうで聞いてあげなよ

向こうで聞いたいがミストラルのスレが無いんじゃないw？
この前なんか書き込み少なくてdat落ちしてたぐらいだからwww

>>636
お前の目は節穴だな。

>>610

2012モデル、既に売ってる店あるみたいだね

コストダウンバイクなんていらね〜〜

型遅れのグリップシフト最高ｗ

ミストラル見て思ったんだけど、
ESCAPEってフレームのレベルが結構高いのな。
デフォホイールはR500のグレード2つぐらい下な気がするけど､
ESCAPEフレームはミストラルフレームよりグレード2つぐらい上なんだな｡
R500つけて､ベル付いてなくて､スタンドなしで､11Kでは､
ESCAPEからしたら､重い｡

スタンドは・・・

スタンドとホイールはともかく
エスケープのベルはそんなに重量ないだろｗ

人口100万超の都市に住んでるけど
ミストラルなんて見たことないな
ジャイアントとルイガノが圧倒的に多い
たまにビアンキ

ESCAPE乗っているとすごく疑問を感じるんだけど
トリガーシフトってすごく変速し辛いのかな
信号で停まったロードが発進する時
ギアを変速させずに重いギアでノロノロと走り出すのが多いよね
こっちはきちんとLOギアに落として発進するんで
ぶつかりそうになってすごい迷惑なんだよね

そんなに面倒じゃないよ。
不慣れなローディーが沢山いるだけ。

俺はグリップよりも断然トリガーの方が変速しやすいよ。
ブレーキをかけながらのシフトダウンの場合は特に。

>>646
車と同じで車間距離は取るようにしないと危ないよ
相手がこける場合もある、急に止まることも　
車と違いブレーキランプなんて無いから分からん

>>645
それはお前の住んでる100万都市(笑) だけ

>>646
ばか丸出しｗ

>>650
実のところ23区内でも見たことは無い
もちろんこれから見るようになるんだろうが

ジョスなんて都市伝説

>>650
東京なんだけど＾＾

そんなにトリガーシフトの方が変速し易いなら
どうしてグリップシフトのエスケープは発進時にシフトダウンするのに
ロードはシフトダウンしないのはなぜ？
どう考えてもトリガーシフトは使い難い以外の理由が考えつかないでしょ

グリップは回転式、トリガーは角度式なのでどのポジションへ
入れたかが判りやすいトリガー、判り難いグリップの違いは
容易に判るけど、発進時にギアシフトしない理由にはならない。

そもそもロードは「トリガーシフト」じゃないから。
もう少しお勉強してから書き込もうね＾＾

ロードで回転式のグリップシフターをどうやって使えと？w
ハンドルの構造上、使いにくくてしょうがない

175cm 股下83cmだとＭサイズ(500mm)かねぇ？

だいたいロードでもクロスでも余程のことがない限り、信号待ちで
ローギヤまで落としたりしないしな。
物知らずのアンポンタンは思う存分グリップシフトをガチガチャ言わせて遊んでろ。

車と同じで自分の足がエンスト(故障)しない程度のギアに落とすべき
でスタートが鈍いって明らかにエンスト気味で脚に負担が高い状況
なのでギアを下げるべき状況だな

自転車はトルクで走らせるものではない
ペダルを軽くクルクル回して走らせるものだ



だろ？

同じギアばっかだと偏磨耗とか気になるな
速度に応じて変えてったほうが寿命的にもいいかもしれん

>>661
スタートと巡航とでは別の話だね

ロードはクリートをキャッチする必要があるからなおさら最初から加速できないだろ

でも1-1から1-8って使いようあるんかなとも思う…

フルインナーは30%台の激坂で使ったことあるわ

1-1だとかなりキツイ坂でも登れるよね
楽しい

MTB用ギアトレーン

R3厨って情弱だけでなく貧脚ぞろいかよ

そりゃクロスバイク乗りですしおすし

>>669
一つを見て全てと思う

まあ、ダメな平成ゆとりの典型だ罠

ロードは品格がある乗り物だから、必死にシャカシャカ回したりはしないよ。
ギヤ比が高めなのも、重いギヤをゆっくり踏んで巡航するためだしね。
もともとヨーロッパじゃ金持ちの家の子供は自転車選手になる。
貧乏な家の子供はサッカー選手になる。
というくらいに優雅なスポーツがロードレース。
向こうで軽いギヤをクルクル回してたらハムスター野郎と笑われるよ。

>>672
えーっと、突っ込み所が満載なんだが…
まず、重いギアで巡航する場合と、軽いギアでクルクル回す場合、
それぞれケイデンスはどれくらいを想定して言ってます？

アホ相手にするなよ

ロードでクロモリフレーム全盛の時代とカーボン全盛の現在
フレーム素材の変遷について理解した上で話をしような。

>>665
町乗りメインだとフロントギアのミドルだけですべて済んでしまうんだけど…。

新たなアホ登場

>>672
お前はアームストロングを知らんのか。
アホすぎるわ。

サイドスタンド買ってきた。
テラベンリｗｗｗｗｗｗｗ

去年秋に買ったR3、また前輪のスポーク折れてる
これで冬に続いて2度目なんだけど、スポークってこんなポキポキ折れるもんなの？デブだからなの？しぬの？
そんな悪路は走らないしスピードも出さない、走行距離も1000km程度なのに・・・

やーいデブ！

>>680
それってスポークじゃなくてニップル部分じゃない？
それなら、俺もそうだ…。

ニップル交換だけで復活出来るよ。

>>682
ニップル部分なんだけど、ニップルの根元から折れてる・・・のかな？
ホイールの中でなんかカラカラと音がしてるし、前に折れたときと全く同じ

ホイールだけ持ってっても修理してくれるかな？

店に持って行くついでに丈夫なのに組み替えて貰ったら？
多少料金掛かるだろうけど少なくとも安心は出来るでしょ？

そのころのスピンフォースって間引きのやつよね？
2011だとR3.1に継続されたやつ
そのニップル割れはね　ハブフランジの材質不良っていわれてるの
スポークをしっかり保持できなくてどんどん穴がいびつに変形しちゃうのよ
いくらスポーク引っ張っても簡単にフレちゃったりそのフレが取れなかったり
感のいいユーザはすぐR500に履き替えたのよ　あたしもそれをおすすめするわ

>>684-685
そういや前に折れた時も、今度折れたらR500買えって
このスレで言われたな・・・
もうさっさと見限って買い替えとくかなぁ

いま見てたらR500の他にもR500AとかR501とかあるけど、どれも大差ない？
あとサイドの赤ステッカーって簡単にはがせる？

>>686
買うなら新型のR501じゃね？

やっぱみんなR500の良さわかってるんだな
同時にスピンフォースの糞さも
なんか必死にR500の劣化を強調してたのいたがｗ
みんな早くミストラルにおいでよ

R501重量：1900g
R500重量：1,884g
何れも鉄下駄

>>688
ミストラルはいらんな・・・タダならもらうｗ
フレーム以外オクで売ってR500はR3に付け替える
フレームは燃えないゴミに出すか、ホームレスにでもくれてやる

>>687
ぐぐったらステッカー以外同じとか・・・ほんとかなｗ

今見てたらブレーキ一体ベルのチーンって鳴らす棒？も根元から折れてるなんだよもー！

>>672 それならロードは品格あるねｗｗｗｗｗｗｗ

R3はいらんな・・・タダでもいらんけど、
そのままヤフオクに流して売れたらミストラルの為にタイヤを新調する
買い手が付かなかったら燃えないゴミに出すか、ホームレスにでもくれてやる

先程、スーパーに寄って帰ってきた
スーパーの駐輪場に「放置自転車、7月15日までに撤去します」と張り紙。
黒と黄色のロープに仕切られ、ママチャリが数十台の中にボロボロの
白のエスケイプR3があった

鉄下駄で十分だろ
基本街乗りなんだから求められるのは丈夫さと11000円前後で買える安さだろ。

ミストラル厨が湧いてるけどマジレスするとミストラルの方がイイなｗ
同じ安物でもGIOSだし欲しくなったよ

>>693
ゴミステラルのスレにカエレ

ミストラルって街中走ってても滅多に見ないから希少価値は有るかもねｗ
私は選ばないけど人と同じのがイヤって人には良い選択なのかも知れない。

>>698
てか店に置いてなかったから知らなかったｗ
調べたらイタリアの歴史あるメーカーなんだね

>>688
ミストラはいらんけど､R500はいる｡
ミストラはどうみてもダサイだろう？
でも､だいぶクリソツなんだよなぁ｡

拍手を送りたいくらいスレチ
ミストラルスレで独りｼｺｼｺ書き込んでろよｗｗｗｗｗ

>>700 どっち？て言われたらR3の方がダサイでしょｗ

>>702
同意過ぎる

>>702-703
一人で受け答えは寂しくない？

見た目だけなら、

AURA>>>MISTRAL>>>イタリアンな壁>>>R3

まあ中華ブランドじゃこんなモンでしょ

>>704 ひとり？なんでそうなるの？ｗ
マジに買い足し検討しるｗ

>>705
中華なミストラルをイタリア製と勘違いするのは
無知な勘違いブランド志向の初心者や自転車に関心の無い一般人だ罠

どこで製造かは問題じゃないし言ってないんだが
自転車以外のものでも中国製なんて腐るほどあるんだから
企画やデザインする人間のセンスに致命的な差があるってことだよ

R3買う時にミスったのは台湾生産と台湾メーカーの違いね
世界中からフレーム生産の委託を受ける技術はあるけど歴史が？？？だとは・・・
店員が親切？に説明してかなり勧めるメーカーだから満足してたけどな〜今思うと？だねｗ
レースやるわけでもないし少しカジるとそんなところが気になるもんだｗ

銘柄詐称のミストラルは恥ずかしい

何が言いたいのかよくわからんが
要はジオスもビアンキもルイガノ（これはカナダだっけ？）も同じってこったな
んで、最近はちょっと上にデローザやピナレロ、コルナゴが入ってくるようになったね

こんなかんじ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1119044496

俺は自転車を知れば知るほどGIANTでいいやと思うようになった。
逆にコルナゴ、ピナレロ、デローサ、ビアンキ等の伊ブランドは恥ずかしくていらない。
ジオス？ 時代遅れの過去の遺物だな

チクリスタの聖地といえば、マドンナ・デル・ギザッロ教会。
ジロ・デ・ロンバルディアのコースにもなっている、標高754mのギザッロ峠
に17世紀からある、小さな教会だ。
綺羅星の如く輝き消えて行った無数の選手たちの魂が、聖母様に見守られて

眠る場所。
私がジオス・ミストラルでここを訪れた時も、レーサージャージ姿のローディが
祭壇の前で十字を切っていた。

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれはR3のスポークが折れた話をしていたと
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　思ったらいつのまにかミストラルの話になっていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　スレ違いだとか話題のすり替えだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗をR500、R500A、R501、R501Aって結構違う？

>>713
イタリアンブランドバカにすんなよ！
トップグレードモデルはちゃんと本国で作ってるんだぞ！

ジャイのトップグレードの方が性能上で、値段安いけどな
あとデザインも製造も台湾(giant)っていう下位製品もあるけどな
そのうえブランド税上乗せで値段上がるけどな

でもでも…
イタリアンブランドのネームバリュー+台湾(giant)製の品質って相乗効果で最高じゃん！

>>713 知れば知るほど歴史や文化に深入りするオレと全く逆だねｗ

>>708
大事な物を置き去りにしてまで儲けに走った結果だよな

今日乗ったら、後輪からカタカタ音がしてた。
どこが悪いんだろ。
オイルはさしたばっかだし・・・

ヘタリアブランドも中華ブランドもいらねーよ
日本人なら黙って国産ブランドだろ
アンカー最高

>>713
イタリアンブランドが恥ずかしいと言いながら、実は全然詳しくないんだろ？
居るんだよなあ、いっちょ前に批判するくせにその対象に詳しくないやつｗ

>>680
　 　 　 　 　 　 　 旧　 　 　 　 新
標準スポーク　 　 　R500　 　 　 R501

エアロスポーク　 　 R500A　 　 　R501A
私は違いが判らないからR500かR501で良いやｗ

>>720
おまいが正解！やっぱアンカーだよなあ。
日本製だし。
R3を改造するのやめて、こんどアンカーF9買うわ。

>>723
国産は一部なんだなこれが
20万以下のものは台湾・中国製、20万以上でも一部台湾製のがあると思った方がいい
わかりやすい例が
rnc7→フレーム日本製、フォークが台湾？
rnc3→台湾製

国産が最高とかいいつつ選ぶのがアンカーな時点で察してやれ

Ｙｓ池袋に2012年版R3が置いてあったよ

ちなみにgiosはこんな感じ

レジェロ・コンパクトプロ・グレス？あたり→イタリアデザインの台湾製
それ以外アルミフレームや安物→日本代理店ジョブ企画・台湾デザインの台湾製
giosのクロモリは安物であってもなかなか良いと思う
問題はアルミフレーム、とくにジョブ企画のアルミロードは評判が悪い
その評判悪いアルミロードよりさらに安いクロスがどうなのかはわからんが

どっちにしてもグリップシフトは負け組なんだから

2012もカラーがいまいちだな
3.1みたいなカラフルなのがいいんだけど

>>727
原産表示
モデル名（生産国）
Gress/グレス (台湾：巨大傘下)
Carbon Ultra/カーボンウルトラ (本社工房)
Carbon/カーボン (本社工房)
New A-90/ニューA-90 (クロアチア下請け)
Cinquantenario/シンクワンテナリオ (クロアチア下請け)
Compact Pro/コンパクトプロ (クロアチア下請け)
Leggero/レジェロ (中国：大連)
Baleno/バレーノ (中国：大連)
Felleo/フェレオ (ベトナム)
Lesta/レスタ (ベトナム)
Aero Lite/エアロライト (ベトナム)
Siera/シエラ (ベトナム)
Cantare/カンターレ (中国：大連)

>>728
その貧困な発想が正に負け組

スレタイ読めない文盲が集うスレ

ちがうよ
粘着くんが集うスレだよ

>>730
ジャイアント
原産表示
モデル名（生産国）
ぜんぶ（台湾）

楽でいいわｗ

グリップシフトは子供車専用

>>734
中国の傘下工場製もいっぱいあるよ。
ショップに行って段ボール箱見せて貰ってみ？

>>724-725
俺は日本製って言いたかったわけじゃなかったんだが…
国内ブランド（メーカー）って言い直すわ

アンカーヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

未だにジャイが全部台湾製だと思ってるやつがいたとは。

シマノなんて最初から無かったんや

ジャイってブランド名からしてダサいよね
ロゴもせめて筆記体とかならマシなんだが
てか巨人って…ｗ

チェーンオイルは何がオススメかな？
556使ってたが良くないらしいね。

35km乗ったら手首が痛い。
何も考えずにぶっつけで100km挑戦しなくて良かった…

>>741
コスパでいえばAZのタッカーオイルかエアツールオイルが安くて水置換性でオススメ

おまいら､これからはミストラルのバカじゃなくて､エンゾ早川だと思って相手しようぜ｡

GIOSユーザーは勘違いしてるやつ多いよな｡

相手しなくていい

もう次スレタイからはミストラル
の文言入れてやってよね

GIOS製自転車は全て純イタリア製です(｀・ω・´)ｷﾘｯ

RX３今欲しいの店頭在庫のみで終了でした。がっかりだよ

2012はRX3ラインナップされてないの？
R3以外の情報知らないんだよね

ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/crode/20091223/20091223090319.jpg

>>680
ようピザ

RX3買いにいったけど在庫ないっていわれてR3.1買ったわ
スポーク本数が若干不安

ミストラル買えば良かったのに

まじかよミストラル売ってくる

スポーク本数が少なくてｶｯｺｲｲからR3.1買った俺への当て付けと見た

>>753
ゴミフレーム以外のパーツなら欲しい

おいおいミストラルスレ全然伸びてねーじゃんw

>>757
板荒らしにご執心

というか、ミストラルすら持ってないだろ。
生活保護でやることなくて365日自転車板に
張り付いてる廃人だし。

生きてる必要ないいんじゃない？
早く死になよ。

>>752
少なく見えちゃうのよね
でもね　前輪は4本もR500より多いのよ　後輪は同じなの
非等配の難しさにはシマノも懲りてるはずよ　今は皆無じゃないかしら
R500の前身もそれは酷かったらしいわよ

>>760
そのキャラおきになの？

りんママ的なキャラなんじゃね？

淋病？

ミストラルとかのスレは元々あるんだよ

つhttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266550878/l50

近くにGIANTSHOPがあったのに地域の自転車屋で買ってしまった
メンテ無料は魅力的だったのになぁ

グリップシフトが普通だと思って何も気にせず買ってしまったんだろね
買ってからトリガーシフトがあることに気が付き、クロスでグリップシフト
を採用してる車種はほとんどないことに気が付きショックをウケたが開き直る
しかなくなったのが真相
解ってたらグリプシフトなんてホムセンクロスやママチャリや子供用自転車と
同じで実用性も悪いグリップシフトなんて買う奴はいないだろう

グリップシフトwwwwww

>>766-767
負け組み現るｗ

R3は何処に捨てたらいいんですか？
粗大になるんですか？お金取られる？

>>766
お前子供より不器用なんかｗ

ブレーキシュー減ってきたので交換したいんだけど、どの型番買えばいい？

R3なら島野でいいんじゃね

「GIANTのescapeなのですがブレーキシュー交換したいので在庫有りますか？」と店員に聞けばいいだろ

ネットでしか人と交わる事が出来ない奴なら仕方ないけどね

内装変速ですらトリガーシフトがあるのになあ・・・

バカだなぁｗ
エスケープ貶してもミストラルの評価が上がる事も売り上げが上がる事も無いのにね
プレスポやIGNIO、もっと安いクロスに流れてくだけなのにｗ

2012のカタログ欲しい！
…いつ頃出してくれるかな？

ミストラルはWH-R500が標準装備だしフレームの性能も良いので
プレスポみたいなホムセンチャリ乗りとはユーザー層が違う

自分は指に障害があって工場をクビになってしまった生活保護受給者です
ジャイアントストアで障害があっても乗れるバイクはないかと相談したら
グリップシフトのR3なら乗れますよと勧められたので乗ってます
グリップシフトを馬鹿にしないでください
グリップシフトは私のような障害者には優しいシフトなんです

R500のホイールって型落ち品なの？新型はR501？

>>778
リハビリして一日も早く憧れのミストラルに乗れることを祈る

このチャリ安いな。
車重12kgでシマノコンボ、
アルミフレームに700×28Ｃで
17800円

http://store.shopping.yahoo.co.jp/otoko-style/de-12.html

ミストラルはR3乗りの憧れですからね
それぞれに色んな事情を抱えてR3で我慢してるのが現状なのでしょう
R3乗りの夢は「いつかはミストラル」で一致してる
ミストラルを批判してるのは残念なことにミストラルに
乗る夢を完全に諦めてしまったR3乗りだけに同情する

>>782
同意。
夢は諦めた時点で夢のままで終わる
漏れはR3から憧れのミストラルに乗り換えることを
諦めたことは一度もない
もれだけでなく、皆が憧れのミストラルに乗り換えられることを願ってる

>>779
ロゴがRS30と共通になっただけで性能面での変更なし。
R500は在庫限り。
ロゴの好みで選べばおｋ

「いつかはミストラル」

R3乗りの暗黙の了解だよ

R500のリムに書いてる模様はシールですか？
M500はシールだったのではがれてきて汚かったので・・・

>>780
プレス工とかで指を落としたりしたなら
リハビリでもどうにもならないだろ

>>785
みんな解ってるから黙っとけ

>>787
もう一度骨が見えるまでスライスして
万能細胞の粉を振り掛ける

信号待ちでミストラルと横並びになった
憧れのミストラルのジオスブルーのフレームは輝いてた
乗り手を見てみると精悍な顔立ちで正面一点だけを
見つめ自信満々で誇らしげな表情のミストラル乗りと
憧れのミストラルをチラ見してる挙動不審R3乗りのオイラ
トリガーシフトをパチッンと弾きミストラル乗りは去って行った
一日も早く憧れのミストラルに乗り換えなければならないと
思いながらグリップシフトを捻った。

ここまでくると流石に引くな

どんだけR3の事が好きなのかと・・
あっちのスレ過疎ってるのにね。

たぶん俺みたいに２０１２年Ｒ３発表前に
ミストラル買っちゃった奴じゃね？
気持ちはよくわかるｗ

2012のr3が欲しいなら買い直せばいいのにね
大方どっかのスレで薦められてミスト買っちゃった初心者だろ

IDが出ればここまで露骨な自演もできないのに。
何で自転車板はIDが出ない仕様なの？

有用な情報があるわけじゃないから、
「ミスト」をあぼんしちゃえばええよ。

R3なんて買うぐらいならイグニオだろ…
常識的に考えて…

やっぱミスト乗りじゃなく、ただR3が羨ましいだけの奴だったんだな

グリップシフトが重宝されてた時代はいずこへ…

いや今でも重宝しているが？？？

このスレの住人はトリガーのほうが多いだろ
オレは敢えてグリップだけど

霧だ霧だ。霧乗りだ。

そんなにトリガーが優れてるならオートバイのアクセルもトリガーになってる。

>>803
お前アホ

escapeＲ3.1に乗ってる俺はグリップシフトのescapeを変だと思ってる。

ミストラルを筆頭に強力な競合機種が台頭、R3に以前のような求心力が
無くなった今、やるべきことはただ一つ！
それは、レースで勝つこと！
昔からモータースポーツの世界ではレースは、走る実験室と呼ばれており
メーカーはレースで鍛えられることで、飛躍的にその技術力を上げてきた。
また、レースは走る広告塔でもあり、レースで勝ったクルマは売れる！
というわけで、ここは是が非でも、ジャイアントはワークスチームを
立ち上げ、レースで好成績を残すべきではないか？
私は自転車レースのことは全く分からないが、ワークスマシン参戦可能
なレースに次期R3のプロトタイプで出場し、かつてのホンダ無敵艦隊の
ごとき活躍を期待したいものだ！
もちろんサテライトチームや、市販車改造クラスのプライベーター向けに
チューンナップキットも供給していただきたい！

>>803
比較になんないだろう。
バイクはグリップの一部ではなくて、全部回るし。
クルマは最近パドルシフト出てきたばっかしだし。
オレはオートバイより自転車のほうが優れているし、進んでいると思う。
あと、フラットバー用のデュアルコントロールレバーのようなものがあったらいいなと思う。

>>803
もうよせ　お前の頭の悪さがばれる

フレームとか関係ないから
カタログ重量が全てです
しかもＲ５００を使用していて
シマノ製トリガーシフト
どの初心者が見てもミットラル買うのが普通

>>807
フラットバー用のデュアルコントロールレバーなんかとっくに既出じゃん。
最近自転車始めた人？

デュアルコントロールとトリガーの区別がつかないニワカ>>810

自転車といえばフレームなのにホイールがホイールが
ってアホちゃうかと

霧様のフレームもR3よりマシだけどな

>>811
ファビョんなよニワカ。
お前がブーム（笑）に乗せられてあさひでR3買う前から
シマノはMTB用デュアコンを出してたよ。
受け入れられずに消えたけどな。

ミストラルの自慢はｼﾏﾉ製ﾄﾘｶﾞｰにR500が自慢。
ん？ジオス関係なしだな

細身のレーシングフレームも魅力の一つだ

>>815
だってフレームも自前で作ってるわけじゃないし・・

>>816
ジオスのアルミロードはそんなに細くないぞ？もちろん重くも無いし。

>>807
シマノがXTRで採用してたけど2世代で終わっちゃったね

R3のフレームなんて自慢できるシロモノじゃないだろ
この価格帯や用途では当たり前だけど

だよ。ただミストがそれ未満なだけ。

自慢できる代物じゃないR3以下のウンコフレームｗｗ

>>811
自転車初心者かよ

ミスト
抽出レス数：156

おまいら釣られ過ぎ

R3にST-M770付けてる
使い勝手はかなり良いんだけどカタログ落ちしちゃったんだよね

甘いな
関連レス入れれば倍近くミスト関係だろ

なんでわざわざトリガー買うのにブレーキレバー一体型買うかなぁ

まったくだね
ST-EF系のシフターを使っているやつらにグリップシフトを
貶す資格はない

トリガーというのはスラム限定の話だよな？シマノはラピッドファイヤだからな。
ちなみにスラムのトリガーは親指だけでシフトアップダウン両方の操作をしなきゃいけない、前時代的設計。
昔サンツアーが出してたサムシフター〜今でもシマノ底辺コンポでは使われてる〜の発展版でしかない。
シマノラピッドファイヤも初期は親指オンリーだったが、今では親指人差し指で操作する、合理的設計。
フラットバーにデュアルコントロールを採用したのは完全な気の迷いでしかなく、あんな使い難いものは
消えて当然といえる。

結論
フラットバー用手元変速機はシマノラピッドファイヤが唯一絶対神。

かってにＭＴＢ用のデュアルコントロールレバーをディスコンにするなよ
9sのXTにはあるだろ。　　

あとこんな最廉価クロスに何ムキになってるんだよ

9sのXTももうカタログ落ちする運命だろ…

カタログから落ちんだろ　　落ちたらデュアルコントロールレバー使いの俺が困るじゃん
XC系のMTBならあれが一番使いやすいんだよ　

>>829
単に商標登録の関係だからレバー式はトリガーでいいじゃない

グリップシフトが子供用には変わらない

EZファイアって言ってなかったっけ？

>>829
個人的にはSRAMトリガーのが使いやすいけどな

>>834
ESCAPE24の存在理由は？

親指だけ操作のやつって最近のシマノはピアノタッチレバーと言って
ママチャリとかに使ってるやつだよねｗｗ

ちんこで操作するヤツ開発してください

>>832
XC連中はアレが使いにくくて仕方ないって評価だったんだが
あんまり無知晒すなよ

電動シフターは無いですか？

>>840
そらAMとかFRやDHの奴らだろ　　ブレーキ握って衝撃加わると勝手に変速するときあるからな。
俺だって派手に飛ぶフルサスにはゃsaintのシフター使ってるしな
だがXCじゃそんな事ないし、変速すごく楽だし使いやすいぞ？

そう言えばオートマティックシフトがあったな

>>790
信号待ちで横並びになるとか正面しかみないとかw
こういう奴が無駄に事故おこして迷惑かけるんだよな
チャリでも車でも

あと、補足しとくが衝撃といっても、車道から歩道へ　とかそういうレベルの衝撃じゃなくて
50センチぐらいの高さから飛んで着地するときに、衝撃で手でレバー押して変速されるのが時々ある程度って事な
変な勘違いされても困るから

ラピッドファイヤいいな。
ちょっとＲＸ３買ってくる。

>>838
親指だけの操作？
そんなのあるのか
今のトリガーは人差し指でも使えるよね

ミストラルに対しての嫉妬が実に心地が良いスレだ

グリップシフト（笑）

俺トリガーのリリース側は人差し指で引っ張ってるわ…

現トリガーはマルチリリース　ツーウェイリリース当たり前だからね

スラム X.O グリップシフトこそ至高

GIOSミストラル :
イタリア本国で企画設計された、良心的パーツアッセンブルが特徴の、高速シティコミューター。
ストラーダを自由に駆け抜けるチクリスタの、最良の選択。

BASSOオーラ :
ミストラルの日本向け塗色変更ライセンス生産バリエーションモデル。
BASSOであること、それが最大の魅力と言える。
何よりフレームの素性が良いのでカスタムベースに最適。

もはやグリップシフト（笑）のエスケープR3を選択する理由があるだろうか？

ミストラルってステム　ハンドル周辺　シートポストが
シルバーでママチャリ見たいで激しくかっこ悪い

>>854
安物ママチャリ仕上げだから全体的に重いんだろな

>>854
そういうスレじゃないから

クロスバイクに乗ったことのない初心者です
初心者はエスケープR3がいいと聞いてスレを覗いてみましたが、恐いスレですね。
自転車乗りは変人がおおいのですか？とても恐いです。

>>854
同意
ダサすぎだね

>自転車乗りは変人がおおいのですか？
多いです。
でも実際に会って怖い人は少ないですよ。

>>858
r3はママチャリ仕上げでグリップじゃねーか
w

もう自演はたくさんです！

>>860
あれMTB仕様ですよ、知らないんですか？

>>817 GIANTもR3辺りは中華の下請けに出してるんだがｗ

GIANT自前の中国工場なんだが・・・

台湾製だと思ってた
工場中国でもMade in taiwanなのか？

>>864 委託業者で自前じゃないしｗ

去年か今年から中国製。
Made in taiwanシールのフレームは、台湾製。

いやフレームは塗装だけ台湾でやってるからMade in taiwanが入ってるｗ

台湾の塗装も廉価版は委託業者任せになってるのが現実

ソースは？

ジャイのカーボンロードとかは台湾の本社でフレーム職人が手作りしてんの？

ソースは？とかバカかよ自分で調べろいくらでも出て来るからｗ
それだけ会社がデカいって事なんだよ

>>871 それも他社と同じで一部の高価なモデルは本社でハンドメイド
安いのも取り合えず台湾国内で作ってる事は確かだから問題ないでしょｗ

台湾完成車メーカーの対米OEMブランド
野寶 (A-Pro) PARK PRE ，RALEIGH ，MARIN
見誠 (Acctrikes) DIAMOND BACK ，MONGOOSE ，SCHWINN ，REDLINE ，IRON HORSE
僑大 (Asta) MONGGOSE
太宇 (Astro) VOODOO ，GT ，SCHWINN
達生 (Dodsun) UNIVEGA
菲力 (Fairly) MARIN ，FUJI ，KONA
順捷 (Fritz Jou) SCHWINN ，SCOTT ，FISHER
豊田 (Fung Tien) PARK PRE
巨大 (Giant) FISHER ，SPECIALIZED ，TREK ，UNIVEGA
愛地雅 (Ideal) TREK ，FUJI ，JAMIS ，MONGOOSE ，FISHER
盈全 (Inchuan) GT
世同 (Kenstne) HARO
卜威 (Kinesis) MONGOOSE ，UNIVEGA ，SPECIALIZED ，HARO ，GT ，KONA
立洋 (Liyang) BIANCHI ，GT ，IRON HORSE
美利達 (Merida) GT ，MONGOOSE ，SCHWINN ，SCOTT ，SPECIALIZED
永棋 (Ming Cycle) ROSS
明甸行 (MT Racing) SCOTT
順杰 (Rockman) REDLINE
三發 (San Fa) GT
輝達国際 (Southern Cross) MONGOOSE ，HOFFMAN
旭生 (Sunrisc) TREK ，ROCKY MOUNTAIN ，SE RACING ，BALANCE
泰億 (Taioku) SCHWINN ，SCOTT ，IRON HORSE
台湾穂高 (Taiwan Hodaka) BIANCHI ，BREEZER ，JAMIS ，PROFREX
聯程 (United Engg) KHS
威輪 (Wiling) GT
※ これは結構昔の物ですから現在では随分変わっているのですが、参考までに...

R3厨ってほんと都合の悪い事実を認めたがらないよな

>>864
会社の規模考えても中華の会社に委託しないと生産間に合わないだろｗ

いい感じで荒らしをスルーできてますな
この調子でいきましょう

ジャイ信者さん、中華臭のにおい消しに必死だなｗ

(中華製でも)私は一向に構わんッッ！

ジオスでもトップモデルのチンクワンテナリオやコンパクトプロは正真正銘イタリア製
だと思ってたけど、クロアチアの傘下工場で作ってんのな。
塗装や組み立てはイタリアだろうけど。
こんなふうにヨーロッパメーカーは台湾中国でなく、東欧あたりで生産することも多い。
特にポーランドは戦前から工業国でその技術力は高いし、多くのドイツメーカーの
生産拠点になっていたりする。
そういやチェコも工業が盛んだから、自転車メーカーも多い。
モラティとか日本でも有名でそ。一方オルベアあたりのビッグメーカーになると、中国に完全自社工場を作って
バッチリ品質管理した上で生産している。
同じ中華生産でも、業者に委託するのと自社工場製では大違いだよね。
まあそれでもジャイアントは欲しくないけど。

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　 .l　　:::::し:::::::::::..／　　　　　　 l::::::::::::::::::::::::::::::::|
　 j　　　iヽ　　 ,,/　　　 ,,ィ~｀`'''ｰ-=､_:::::::::::::::::::::|
　人ヽ、 l l　　/　 _,,.ィ"´,.,=‐''''"""`ｰ゛ゝ、::::::　 |　　
.ノ;;;;＼j　l l　 f,.,イ´ ,,.::''"　 __,,,...､,,,,、　　　　　　.|　　　R3がMADE IN CHINA！！？
.ヽ.`ヽ;;ゝtt　（;;;;;;／　,...r=''"　　｀`ｰヲ~`　 　 　 .|　　　　　　
　｀ゝj-ｦi､　　)/´　　f f´ ○ ,,,...=イ´__（　　　　　|
　　`)､○)　　　　　　~｀ヽ-''",,,.=''""´　 (　 　 　 |　　　　
　　 .j＾`'ﾌ'　::::::: ﾆ=､　　 ｰ'´　　　　　　 ii 　 　 . |
　　 ,i　/　 ::::::::::::　 `i`t　　ー---‐'　　 U　　　　|
　　 t ,i;;　:::::::::::::::::　 ヽ ヽ､、 ､＿＿＿　　　　,,ノ|
　　　〉'::::::::::::::::::::::::.　 f　　 ｀~ヽ　 ｰ‐ ｀）　 ／　 |
　　,i´__ノ:::::｀ヽ::::::::　 U、　　　ﾉ　　）　ﾉ　 j　　　|
　　ヽ､__.ィニﾉ::::::::　　　ヽ、 ／　　　V/　ノ 　 　.|
　　　　 l :::::::::　　　　　　　`'　　　　 /　/　　　　 |
　　　　 |,.､:::,.-､、　　　　　　　　　　　 ,,..-‐''"~ヽ.|
　　　　 t ､、,,..=ミﾐｰ､、　　　　　　　　　 　 　 　 |
　　　　　｀ヽi　　　 ｀`ー+､,　　　　　　　　　U　　|
　　　　　　 l ゝ--―― イ　i　　ゝ、　　　　_.ィ´.｜
　　　　　　 ゝ-----‐'":::　J　　 ﾉ ヽ,　_.ィ´_.ィ´｜
　　　　　　 　｀ヽ:::::::::::::::::::::　　 /　　l 　_.ィ´　　..|

R3もMistralも同レベル。

同レベルだったらこんなに荒れない

>>883
争いってのは同レベル内での優位誇示で起こるもんだぜ

これを貼れってことか

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　 争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　 　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　 　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　 　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　 ／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
　　　　　　　　　　 /　＿､　..:.:.:.{　　　 .{.:.:.　　　＼
　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　 ヽ
　　　　　　　　　　|､　　..:/　丿　.:〉　　 >.- ⌒ 　. 　ヽ
　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀ 　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
　　　　　　　 /..:.:/ .}.:| 　　 }:/ 　　　　　　.Y丶ヽ　　Y.:Y
　　.　＿＿／.:／　{　}　　《.〈､　　　　 ＿,,__>.:》丶 　 Y.:＼
　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　 　＼.:￣＞

>>885
俺が貼ろうと思ってたのに

R3とRX3なら見た目とかで選んじゃってもいいのかな？
サイトにRとRXの違いみたいの書いてあったけどよくわからん
何が違うの？

>>887
R3は街乗りでのしなやかな乗り味が売り
RX3はもう一歩スポーティーで、乗り味も硬い反面、力を良く推進力に変えてくれる
フレームをはじめとして、全体的にR3よりも半歩から一歩上の装備
見た目で選ぶってんならRX3とR2で比べた方が良いかもしれない

ミス トラルとエスケープが同レベル
というのはどう考えても変だろ。
普通クロスバイクじゃミドルギヤを多用するんだけど、魅ストラルは
アウター42Tのスーパーコンパクトトリプルクランクを採用したことで
実に使いやすいんだよ。
加えて軽量なホイールがもたらす運動性能。
キビキビとしたストップアンドゴーを繰り返す街乗りではR3なんか比較になんないよ。

R500は鉄下駄です

このスレでさんざん比較されてますがなｗ
つかさ、ミストは知らんがR3は初心者用のエントリーモデルだろ
偉そうに比べたところで所詮低レベルな争いであることに気付けｗ

ミストラルの話題出すやつってほぼ丸一日張り付いてるのな
恐ろしいニートや

ミストラル大人気

test

いい加減飽きたわ、なんでお前らスルーもできないの？
バカなの？アホなの？死ぬの？

それとも全部一人でやってるの？

>>895
多分IEで見てるんじゃないかｗ

向こうさんは1人だとしてこっちはもう少しいそうだ

スーパーコンパクトドライブ(笑

俺フロント42Tとか軽すぎて使えんわ
普段から48T-15Tがメインなのにフロント42Tにしたら軽い下りで1枚足らなくなる

escapeに元々ついてたタイヤチューブが裂けたので新しく
シュワルベの15SVってのを買って見たんだがチューブに空気を
入れたら空気入れ部分があまり膨らまなかったり等全体にいびつに膨らんだが…
28cにしては細いなとも思ったんだが、タイヤに納めて空気入れたら破裂した
なにがダメだったんだろう？さすがに破裂したし返品出来ないよね。
不良品つかまされたのかな？

不良品もあるけど、とりあえずチューブ嵌めたら一周揉んだほうがいいぞ。

>>899
チューブ付近が破裂しなかった？

間違えた｡
>>899
バルブ付近が破裂しなかった？

ブレーキを外そうと思ったら金具が引っかかってとれないんだけどどうすればいいん？

R3予約してきた！
当初8月納期予定が予約したブルーであれば来週入るって言われた！
初めてのクロスバイクだから楽しみだぜ

>>903
いいかげんにしろ｡２ちゃんに書き込む前にググれかす｡

>>900
一応、元々ついていたタイヤチューブのパンク修理はしたことあったので
モミモミはしたつもりではあったんだよ。
>>901
確認したらバルブの横が10cm位割けてるよ。


箱から出して直ぐに空気入れてみてイビツな時点で中止すれば良かったのかなー。

>>903
純正のSpinforceだとリムもタイヤも太いから、一回タイアのエア抜かないと外れない

>>906
それ噛んでたんじゃね？

>>898 初心者てか走り方知らな過ぎｗ

週末にr3納車予定！いやー、楽しみだわー

>>910
ｲｶｯﾀﾈ
気を付けて走るんだよ

>>906
初心者にはありがちなミス。
少しだけ空気を入れてからチューブ入れると
失敗しない。もちろんパウダーつけてるよな？

もう納車予定の連絡され始めてるのか
なんかこっち遅いんですけどーﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>906
それはタイヤ側にチューブを落とすのが失敗している｡
チューブの不良品ではない｡たぶん｡
おれもつい最近にやった｡
空気圧を高めにして､ちょっと走ったところで､バルブ付近のところが破裂した｡
50PSIでもタイヤが凸凹してた｡
結局､タイヤがおかしいのではなくて､チューブのハマリがおかしいだけ｡

>>876
こらこら、モーメンタムでさえGIANT　CHINAで作ってるんだぞ？

>>912
まず箱から出して空気を入れてみたら何かいびつに膨らむなと
思ったんだが少し空気を抜いてタイヤにはめてみたのだが
不良チューブではなくミスなのか…
パウダーってのはつけて無いんだけど、ベビーパウダーとかで代用可？

>>914
そうか、タイヤのせいじゃ無いのか。
てっきり裸で膨らませてもいびつに膨らむもんで不良品かとおもってた。

しかし、高いものでは無いが新品をダメにするのは精神的ダメージが…
そしてシュワルベ恐怖症になってしまった。
コスパ良くてオススメのチューブあったら教えて欲しいよ。
元々、ついてたチューブは丈夫だったんだなー。

>>916
ベビーパウダーで十分だけど、すぐ付け替えるならわざわざ付ける必要ないだろう
予備チューブには付けてる

>>878
オマエ自分のチャリが中華だって知らないのか？

ホント勘違いニワカは無知でバカだなぁ

俺のジオスはメードインイタリー

>>883
一方的につっかかってきてるだけだろ
それを争いとはw

>>889
＞ミストラル
激安ゴミフレームをちょっと飾り付けただけのママチャリをクロスと言い張るのも如何な物かと

ちゃんとルッククロスと名乗らないと詐欺になるよ

フレーム厨はいい加減認めろよ
R3にR500履かせてもミストラルと大差ない
何倍も速くなるわけじゃないし、何倍も乗り心地よくなるわけでもない
ならコンポ含めたコスパや、上質な外観でミストラルの圧勝ってことだ

>>922
結構な矛盾だなw

>>916
コスパ的にミシュランかパナ
一番安くての軽いのはTAKIZAWAオリジナル
総計1万以上なら送料無料

自転車を趣味にしたい人は
一度TAKIZAWAで買い物するといいよ。
送られてくるカタログだけでも楽しめるから。

R3のフレームとホイールとタイヤとクランクと両ディレーラーとシフターとブレーキとフォークとペダルとステムとサドルとシートポストとハブとスプロケットとBBとチェーン変えたら速くなるよ

何でブレーキ変えたら速くなると思ったのだろう？

>>906
いびつなのは関係無い。
10cm裂けてるなら、タイヤ内じゃなく外にはみ出して破裂してるのでただの交換失敗。
手順をちゃんと守りましょう。

>>917
タイヤ内でのすべりが良くなるから、ブレーキ時とかにチューブが引っ張られて
バルブの根元を傷めたりするのを多少は予防できるらしい。

>>922
扱いに困るこの子はどうしたらナットクしてくれるんだろう？

ほっとけばいいんじゃない？

一日中はりついてるニート相手にしちゃダメ

暇ならどっか走りに行けよｗｗ

デフォのペダルから、安くてもアルミのペダルに変えたら結構違う？

純正の3000円くらいのやつに替えたけど、こぎやすくなったよ。
それよりも家の柱にぶつけても柱に傷がつかないように替えたんだけどね。

>>929
無視すんのが一番。

>>922
↓から出てくるなよ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266550878/l50

悪い子ではないし､同じ自転車好きだとは思うんだけどな｡
まあ､自転車愛の表現の仕方は完全に間違えてるな｡

ミストラルはクロスバイクであって、ルッククロスだというのは間違い

ジャイアントのスイなんとかって７段変速のやつのほうがルックだろ
ジオスはあんなしょぼいのは売ってない

そもそも完全にスレ違い。
前提を無視している時点で情け無用。

全員で無視しようぜ。
自演してもスルーで。

KAIは遊べたけど、
この無職生活保護は完全に知障レベル。

＞中華ミストラル
悔しかったら自社フレームで同価格帯の物を出してみろと

939はマングソのYONEXだろう｡

ここで出されても困るんだがwww
他所でやってくれないか？

>>939
これってジオス霧海苔の事じゃなくて、鳥取のマングースってMTB乗ってる米村亮のことじゃね？

知らんがな

>>938
は？イソラってのを出してるだろ。7速のレボシフトで。
嘘つくなよ。

>>945
夢でも見てんのか？
http://www.giostorino.it/

>>946
夢でもみてんのか？
http://m.rakuten.co.jp/spoke-seya/n/08gioes/

>>947
それは企画チャリでありレース屋ジオスとは無関係

ミストラルも企画チャリ。

>>948そうだそうだ！
ジオスは伊を代表するレース屋なんだよ
今年のツールも総合優勝目指して大活躍するんだぞ！

ツールに出ていない「GIANT」とは格が違うんだぞ！

ジオスってレース出たことあんの？

ツールに出てるじゃないか！

R3まだ入荷してるところないの？

「ｽﾍﾟｼｬﾗｲｽﾞﾄﾞ」
「ｴﾃﾞｨ・ﾒﾙｸｽ」
「トレック」
「ピナレロ」
「オルベア」
「クォーター」
「コルナゴ」
「ｳｨﾘｴｰﾙ」
「ｷｬﾉﾝﾃﾞｰﾙ」
「リドレー」
「フォーカス」
「ＢＭＣ」
「サベーロ」
「ルック」
「ラピエール」
「タイム」
「ジャイアント」

今年ツールで走る自転車。

ん？ん？ん？
「ジオス」が無い、無いぞ！
なんでないの？

ミストラル馬鹿はレスを返さない
確信犯の構ってちゃん荒らしだから
揚げ足取れそうなレスだけ勝手に拾って突っついてくる

コテつけてくれよ　ＮＧしやすいから　もしくは死ねよゴミ

NGワードですよ

>>954
ジオスはあえて機材を供給しないんだろ
チネリと同じだよ
ポリシーだね

ジオスはあえてレースに関わらないんだろ
エンゾと同じだよ
ポリシーだね

マングースと同じだね

>>954
一覧参考になりました。

んなモン参考にしてどぉすんのｗ
だからR3乗りは底辺だって言われるんだよｗ
ツールなんかはスポンサー契約やら小難しい大人の事情が絡んで来るから米メーカーが強いｗ
数年前からでもイイから追っかけるとよく分かるぞ
ただジャイアントも中華生産になって他メーカーとの差別がなくなったな
そうなると台湾メーカー選ぶ理由てナンだよ？になるなｗ

やっぱ自社生産だよなーってところ

ブラウントーン売り切れてた・・・
この色しか眼中になかったのに

>>963 その底辺を覗きに来て何をダラダラと書き込みしてるんだ？

お前も底辺なんだろ

いや現段階で売り切れとかあり得ないし。
別の店行けよ。

注文すればいい

>>965
なるべく近くの店で買いたい
もう一つの店はかなり遠くてな

>>966
次の入荷が8月らしいんだよ。
北国で気持ちよく乗れる期間すくないからもったいなくてね

自転車買ったら報告よろしく さようなら〜〜〜

>>961
だからさ　構ってちゃんウザイって言ってるんだよこのクズなんでこのスレに粘着してんの？
働かないの？いやこのガキ臭さはせいぜい中坊くらいか　高校生にもなってコレは無いなｗｗｗ
学校行けよ　不登校なん？苛められてるん？それはお前が人間として最悪なクズだから叩かれてるだけだよ

>>963
なんでお前いっつもアンカー自分につけてんの？
粘着ニートなんだからアンカぐらい真面目にしろよ

>>969
だから、ほっとけってw
どうもこの板は耐性低いのが多いなw

ある意味優しいよね
荒らしに逐一丁寧なレスって

日本人特有に人の良さだな
だからつけこまれるんだけど

松本復興相を見習わないとｗ

あさひに電話したがR3の入荷、今月末とか…
長いなあ

そんなの早いほうだぞｗ

セオサイクルで予約してきました、R3青 465サイズ、なんかどこもXSとXXSサイズだけ先行入荷っぽいね。
07/10〜07/20 くらいに入るかもって言われた。
はじめてのクロスバイク、というか自転車買うのひさしぶり。

もう入荷してるところは普通に入荷して売っとるな

GIANTの公式もまだ2011年なのにな

参考までに...
http://www.retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?t=93424

>>976
いいな〜。
二週間位前にブルーのＸＳ注文したけど、
八月半ばまでかかるみたい。
注文見越して在庫とってた店との違いなのかな？

>>980
そこの店には XSの青のみあって、聞いてみたら10台以上発注してあるけど、
XSだけ先に入ってきたとのことでした。

はじめてクロス（Ｒ３かＲ３．１）買おうと思っています。

家から１キロ位にセオ、３キロ位にあさひがあるんですが、
どっちで買ってもサービス等は変わらないですか？
盗難保険付きのあさひのサイクルメートは得なのかなと考えています。

セオは店によってばらつきが大きいから、実際に逝ってみて、てんちょと話して判断すべし

歩いて1分の仏壇屋がいきなりあさひに衣替えしてワラタ
2012年モデル展示してあったよ。
他店でも入荷が始まってるから、
そろそろ納車報告があってもいい頃だね。

>>981
なるほど〜。こちらは田舎の小さな店で、
お客からの注文ありきで発注って感じ
だから納期に差が出るね。
でも、とても親切で信頼出来る店で、
是非そこで買いたいので、気長にまちますわ。
とりあえず、早期納車おめっ！

うちの近所の自転車屋は親切丁寧、オマケもしてくれるいい店だと思ったら致命的に修理が下手だった

アフターサービスは購入の決め手にならないと思うよ

>>982
迷わずセオが正解

R3.1買ったんだけど、サドルにサスペンションついてるような気がするんだが

>>986
確かにそうだね。でも、その辺は大丈夫だと思う。
口コミで地元のロード好きが集まる店だし。
なんか主人もレース出てて、トロフィーとか
無造作にいっぱいかざってあるしw
田舎だけど、そういう店があってラッキーだったよ。
しかし、4，5万の買い物でこんなに待つのはiPhone以来…。

自分でやっちゃう分にはどうでもいいだろうけど
ショップ任せにしようと思ってる人は
アフターの方が重要でしょ

>>988
付いてるよ
スペック見ずに買ったのか

982ですが、セオの方がいいですか

もう少し細かくお話しすると
セオも家の近辺にかなりの店舗数あります。

家から200ﾒｰﾄﾙ位にママチャリメインの小さい店舗
１キロ、２キロ、５キロ位にロードメイン店舗があります。

１キロの店舗は、ホームページ覗くとパンク修理等の初心者向け講習会
も定期的に行っているみたいです。買うなら１キロの店舗でいいですかね。

>>982
なんかやらかした？
罰ゲームにR3買わないと駄目になったの？

？？？

>>986
アフターサービスの意味知ってるのかな？

冷静に読み直してごらん
書いてる事目茶苦茶ですよ。

>>989 何が確かにそうなの？

とりあえず､次スレ作った
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1309874892/

「ロード」メインの店で「クロス」ですか？
店と仲良くなりたいなら「ロード」買いなよ

1000ならミストラル廃番

ミストラルコンプレックス　ミスコン

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