【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 50【NO! OFF ROAD】
悪路走行禁止なMTBルック車(類型車)の改造法・正しい乗り方・購入・
本格的MTBへのステップアップなどマターリと語りましょう。
基本的には初心者スレですので、質問には優しくお答えください。
ルック車=JIS分類「マウンテンバイク類形車」のスレッドです。
・次スレは
>>980が立てる。駄目だったら別の人を指名してください。
・立てる人は宣言をすること(重複を避けるため)
・悪路走行を禁止するステッカーがフレームに貼ってあれば立派なルックです。
・改造は7-8sのカセットスプロケ車買うとやりやすいです。
・軽量タイヤに交換すると漕ぎが軽くなります。
前スレ
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 49【NO! OFF ROAD】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303230541/
ルックのRDをACERAにしてくれってアサヒに頼んで来たからついでに建てた
ブレーキレバーとクランクセットは5万クラスのMTBから移植してくる予定
5 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/27(月) 01:42:02.49 ID:C5hXnGjZ
通勤用に4万くらいのママチャリ買うつもりで自転車屋に行ったら、
ブリヂストンのオルディナM3が34800円だったんで迷ってる。
スポーツバイクは乗ったこと無いんで、メンテとか変速とか
大変そうな気がするんだけど買っても大丈夫かな?
金が掛かる、嫌ならママチャリ買え
>>4乙
しかしながらコンポ自分で移植するならRDも出来たんジャマイカ
8 :
忍法帖【Lv=9,xxxP】 :2011/06/27(月) 02:23:54.48 ID:0+I1YI9b
fgt
>>5 メンテなんてチェーンにマメにオイルを薄く差して油切れさせないようにすればおk
どこか不具合が起きて困ったら買った店で見てもらえば良い。
変速はチェーンがタスキ掛けにならないようにだけ注意すれば、最初から
難しく考えないで好きなように漕げば大丈夫。
通勤用にラフに普段使いするのには、安MTBは悪くないと思う。
>>5 ぶっちゃけメンテとか変速とかよりドロヨケ付けたりカゴ付けたりと通勤仕様にするのが大変かもな。
・・・て言っても高が知れてるけど、その分も予算に含めないといけないから。
逆に言えばその辺さえ問題無ければママチャリよりずっと楽しいかもよ。
11 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/27(月) 07:38:14.15 ID:C5hXnGjZ
>>9-10 背中押してくれてありがとう、やっぱりママチャリより乗ってみたいって気分が湧くんだよね
ブリヂストンとかパナのルックだったら普通に問題ないだろう。
ルックな時点で問題だ
ルックが好きだから。
ルックの人気に嫉妬してるから。
ルックオフに参加したいから。
の、どれかだろう
ルックのオフは詳細レポートしてくれよな。
どんだけメタメタなMTBモドキが現われるか
ヒャー、オラワクワクすっぞ!
17 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/27(月) 14:06:27.78 ID:C5hXnGjZ
ルックと本物の違いというか境目、条件はなに?自分が検討しているオルディナM3はどちらになるの?
18 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/27(月) 14:47:41.20 ID:0CRGbvp9
>>14 中途半端なポジションのMTBよりも信者が多くいて熱いからな。
SNAP1のりの俺も少しジェラシーを感じちゃう。
>>17 悪路走行云々のステッカーが無ければナカ〜マではない!
>>17 本物は基本的にラフロードを全力で漕いでタイムを競う目的で作られている。
シマノのデオーレと同等から上のグレードのコンポーネントで組まれていて、
実売価格が最低でも10万円以上するクラスが本物。
材質もより軽量で耐久製や精度も高く、だからお値段もグッと高いわけだが、
通勤用で乗るには無駄にオーバースペックだし、第一もったいない。
オルディナの場合は値段的に見ても完全にMTB類型車(ルック車)だが、
通勤やツーリング等に楽しく使うレベルでは本物と差は感じられないと思う。
今はメーカーを見ても以下の3種類に分別するべきだろう
リアルMTB>街乗りMTB>ルック車
オルディナM3は、街乗りMTB
>>21 街乗りMTBっていう括りが分かり辛くしてるんだよね。
グレーな感じw
街乗りMTBって緊急時にはオフロード走行も出来そうじゃね?
例えば悪い奴に追われて林道を逃げる時とか
ルックの定義=悪路禁止シールだろ
>>23 街乗りMTBはセンターリッジみたいな街乗り用のタイヤを履いているから、
どっちかっていうと悪路は苦手なんじゃないかな?
その分、街乗りではリアルMTBよりも快適だとは思うけど。
オフロード走行禁止ステッカー貼ってるのは一流品。
真のルックは車名すら不明、コーションラベルの類も無し。
自転車とは無関係な商社が小銭稼ぎに仕入れた物が最強。
中国の工場直送だから鮮度だけはいいぜw
本物か偽物かっていうか、用途で値段決まるよね。
例えば
dh>fr>am>xc>街乗り
上記以外の悪路禁止ステッカーつきがルックみたいな。
そもそもamってなに?
ggrks
All Mountenじゃね
いやいや消えたコンビニだろ
普通に、午前のことだと思うけど…
アナルマニア
アヌスまんこ
アンコで満腹
うっ! リバースしそう・・・
あいや〜 満貫あるね〜
ああ もうこの流れはいいよ
ダメだこりゃ!
次いってみよー次ー!
マジレスすると、真のルッカーはジェントルマンじゃないといけねえぜ?
>>41 全裸でネクタイこそが真のヂェントルマン(`・ω・´)キリッ
いきすぎたクールビズはかえって暑いぞw
45 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/29(水) 15:10:40.44 ID:L6jyRLHb
おら決めた
夏はアルバイトして20万のMTBを買う。
45はマルチの宣伝 つーか型落ち中古のローグレードなんて安くても要らんわ
ルックに比べたらアグレッサーは高級車。
街乗りなら十分だろうが、色が気に入らない。
>>50 モン太は米国内販売向け以外は、全て台湾OEMだよ。
写真のは台湾OEMのパチ(支那産)だな。
FディレイラーがDeoreだったら米産、Sramだったら台湾OEM。
チャリに関して米産より台湾製のほうが精度よくて安いってのはホントなの?
さぁ、中華製のルック乗りのスレで聞かれましてもね
スリック化したルックが中々便利に活躍する。
駅の駐輪場とか利用する時に高いMTBとか乗ってけないしな。
スタンドもついてるからどこでもとめれるし、
街乗りに限ってなら、ぶっちゃけ本物より便利だわ。
ステム交換記念
ルックにはあまり金かけたくなかったんでDEPOで980円に値下げされてたのを買って来た。
デポでそんな安いステム売ってたんだ、いいなあ。
近所のデポはステム二種類しか売ってない。
サイズ違いは数種あるけど。
57 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/02(土) 02:01:40.44 ID:QDtT5yY+
安い街乗りMTB買って、リヤにガモーの底板が木製のリヤキャリア付けて買い物チャリにしたいんだけどデザイン的にどうかな?
フロントリジッドだったらアリだと思うな。
クロモリフレーム買ってきてランドナー風に作ればかっこいい
中々いい意見だが、そのクロモリフレームでぶっちゃけクソみたいなルック1台買えそうだなwww
近頃ルック車が超ほしい。
ホッムウセンで買えば良いのか?
コーナンの15000円くらいの6段変速ルックはかっこいいぞ。
子供用に買ったら意外と良かったw
www
スポルティングだっけか、ホダカのルック車
スポルディングはもともとスポーツ用品メーカーでホダカ(マルキン)と提携して売ってただけだね
結構長い間売ってたけど今年の提携から外れてるから無くなったのかな
マルキンのbaaマークついたママチャリが2万弱してたけど、そのホダカoemのスポルディングは実売どんくらい?
今日鈍器の前通りかかったら、HUMMERのチャリが17800円で売ってたんだが、
あれもいわゆるルック?
いちおうブランド品だと思うんだけど。
>>69 自転車と関係の無いブランドはルックの基本ですよ。
ちょっと勘違いしてると思うんだが、ルックでもノンブランドってのは少ないぞ
大抵はメーカー品(スポンサーシール的な意味で)
確かにノーブランドでも何かしらブランド風ステッカー貼ってるね。
スペシャライズドならぬスペシャルなんとかってのがあったw
外車なんていいよね。
自分のなんてX-TRAILなんだけどww
ランクルやサファリを自転車でいうリアルmtbだとしたらエクストレイルはまさにルックmtbだよなwww
>>61 ガモーのリアキャリアだけで安物ルック買えそうだぞw
>>73 X-トレイルってフレームに書いてんの?
うちの子供のコーナンルックはハイブリッジって書いてる。
もしかしてタカハシの意味かなw
電車使う時は必ずルックで駅まで行くんだけど
後から本物MTBが抜いていくと微妙な気持ちになるww
「いや違うんだよこれは!ちゃんと本物のMTBも持ってるんだって!
だってほらスタンドとかつけたくないし盗難怖いしDQNがたまに他人の自転車を倒して遊んでるしさ!」
と言い訳を心の中でしてしまう
このZOOMのサスペンションを変えればルックに見えなくなりますか・・・
ルックのルックっぽいとこは
レボシフト・ZOOMサスかな。
これがなければルックとすぐにはわからないかもしれない。
抜かれなければ問題ない
え? ZOOMってそうなの?
確かZOOMのエアサスってプジョーのCADETに付いてなかったっけ?
さあ・・・一般的なルックMTBによくついてるバネサスのあれのことでしょ?
グレードって物があるでしょ ルックに付いてる各社のもピンキリだけどZOOMのだけは本気でちゃちい
ルックをルックらしくしてる部分っていったらスレッドステムだなぁ アヘッドにするだけで見間違える
ルックのフロントサスは、ぱっと見それほど安くは見えないけど
剛性の無さがハンパない。Vブレの時は台座がいつ千切れ飛ぶか
心配だった。
>>83 え、僕のX-TRAILルックはアヘッドだったよw
ルックにも色々あるのねー
BMWのMTBもルックでしょうか?
1インチアヘッドってのもルックっぽいよな。
ちょっと古いシボレーとかw
ヘルメットだけ欲しい・・・
17万なのにVブレだしAlivioなんて安コンポ。
というか太いタイヤのMTB風クロスでは?
一応、クルーズ・バイクってことになってるみたいです。
”勝利にこだわるスポーツの世界に、BMWクオリティーを。”
ってことですが、やっぱルックかあ。
無駄にカッコ悪いとこが、いかにもBMWだなw
レイチェルとかいう折畳みルックに色々キャリアとかつけてやりたいんだけど
フロントキャリア付けるのにクイックリリースにする必要があるんだが
シマノの安いフロントホイールには簡単に交換できますか?
ハブはRM40とかいうやつ
>>85 車メーカーブランド付いてるのはルックでも割と上等な部類だよ。
定価も3万円台からするしアヘッド当たり前って感じ。
オレのハマー折り畳み(20インチだけど)なんてインテグラルヘッドだぜw
バラしたこと無いからホントかどうか知らないけど。
95 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/03(日) 09:25:58.73 ID:sQkOOskD
オルディナM3のフロントサス(SRサンツアーM3000AL、ストローク量63mm)って、シボレーとかのルック車のサスと同レベル?
>>95 ズームよりはマシだよ。
スライドブッシュの出来が違うのか?前後にグラグラ遊ぶ量が少ない。
ズームは動作渋い割に遊びが多い、伸び切りでガッツンガッツンいう。
もちろん大差ないのは言うまでもないw
>>93 エンド幅100なら大概は付く。
安物クイック付きフロント新品ならオクでいつでも1500円で出てるぞ。
俺も補修予備用に買ったがまともな物だったよ。
98 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/03(日) 11:38:13.27 ID:sQkOOskD
>>96 ありがとう。大差ないのか・・・まあ価格も大差ないから当然か
確かにロックショックスのそこそこな奴に換えたら感動するほど違う。
けどサンツアーの安物も街乗りルックならこんなもんでいんじゃね?ってレベルでしょう。
鉄アウターのズームよりは軽いし色々と良い点もあるよ。
>>77 街をMTBが走ってる事が間違いなんだ
逆に「プッ、ここ山じゃなくて街だぜ」と笑ってやるんだ
ママチャリと比べて汎用部品がなんでも付くから、いじるならルックが良いんだよな。
ある程度改造が進むと、専門店でディスクキャリパーマウント修整とか依頼したくなるんだ。
ちなみにルックは殆どが曲がってキャリパーが付いてる。
それをごまかすのにフローティングマウントしてるんだよw
で、専門店の人が言ったよ、リアエンドが捻れてるから修整の基準点が設定できず作業出来ませんww
それでもルックが好きだ!
オフ会があったら俺の熱いルック魂を見せてやるぜ!
>>101 基準がないからいじれないなんて・・・当然だけど
ハートのない専門店だぜ!
リアホイールがねじれてついてても、現実には走るのさ!
104 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/03(日) 21:03:07.19 ID:3ue+o0Po
イオンバイクに行ったらメリダってのがいっぱい並んでたけどこれもルック?
ルックオフには5万MTBで乗り付けてやるぜ!
XTコンポにグレードアップしてるんだぜ!?
まさに声も出まい!!!フハハハハ!!!!!!
XTとか普通にすごいと思うけどさ、MTBに付いててもすごいねーレベル。
ルックに付いてたらバカじゃねーの?変態野郎め!と誉めてもらえるw
107 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/03(日) 21:23:31.41 ID:5j/CDPYI
ルックにフルXTとか…アリビオくらいにしとけ!
そんなの見せられたらおれなんかチンコ起つわ。
XTとかすごいか? ルック車1台程度に高いのって
クランクセットと完組ホイール位だろ
時代はX・T・R X・T・R エーックス・ティィィ・アァアアル
もちろん、俺様の19800のBRONTES様にだな。
>>108 オレなんてXTRのインナーワイヤーフル装備だぜ!
110 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/03(日) 21:55:55.78 ID:5j/CDPYI
畜生悔しい。
今の時代ルック+アセラ(Vのみデオーレ)は流行おくれなのか。
>>97サンクス!!
無事交換できたらミノウラの脆いと評判のフロントキャリアに挑戦してみる
既にリヤはトピークのビームラック付けて通勤に使ってる
こーいったパーツはルックだからこそ付けて意味あると思う
>>110 実際はアリビオコンポあたりが多いと思うぞ。
それ以下だとクランクがしょぼいw
アーセラアルタスもクランク以外は悪くないよ。
でも、一度LX以上の味を知ってしまうと戻れなくなるw
ディレーラーエンドが微妙に曲がってるから高いコンポは勿体ない。
ルックの象徴レボシフトは8Sまでしかないし。
かといってスラムのツイストは(ry
俺のルックはリアサスが付いてんだけどさ
BBからフレームの「蝶番」に向かって2枚の鉄板が伸びてるんだが
この部分、上から見ると溶接がしてあるんだけど下から見ると全然溶接してなかったwww
なんか設計とか素材とかとは無関係なところで悪路走行禁止の意味がわかったわ
>>115 それはルックが云々ではなく中国の生産に問題があるのではw
日本向けだから溶接は半分でいいアルよ!とか言ってそう
繊維関係だが、中国は繊維ロールに水を含ませ契約重量で輸出
日本についたら軽くなってるのはざら。水増し詐欺テクはお手のもの。
ルック自転車も、とりあえず形になってれば良いってことで中身は微妙だな。
日本向け以外のルックはマトモに作ってそうだけどなw
>>119 そんな頭使うような連中じゃないけどな。
いかに検査に引っかからずに適当に作れるかが使命みたいなところがある
検査ではじいたのを商社が買い叩くんじゃねえの?
どっかで見た形だけど名無しなルックってそんな経路で来てると想像してみる。
6速のルックに比較的安価なオススメのクランクセット教えて♪
値段と見た目ならアリビオのシングル化だな。
あの重たいルックでシングルは・・・
アバランチェの標準クランクをルックに移植しようと思ったんだけど、
自転車屋に持ってったらできないって言われちゃってさー
ヤフオクでMTB用の安いのを適当にだな。
六段だから前はシングルなんじゃないの?
トリプルで使うのにもアリビオだろうね。
八段以内用でチェーンリング分割はそれしかないから。
ターニーだと元のルック用と見た目が変わらない。
BBの形状があるんじゃないですかな?
ルックは普通68幅スクエアテーパじゃ?
俺のは間違えてオクタクランク買っちゃったからBBもオクタにしたけど。
名無しルックのカップ&コーンBBはすぐに緩んでクランクがグラグラになる。
二回くらい調整したら今度はカッコンカッコン鳴りだすw
ルック最高!
アバランチェってどれくらいの付いてたっけ?
まあどんなのでもBBごと交換したら付かないなんて事は無いよな?
自分はシマノの鉄クランクのヤツをSRサンツアーの一番安いのに変えたけど、
それだけでもスムーズになったみたいでびっくりした。
次はフリクション式のFディレイラーをどうしてやろうか…
その金でROCKかアグレッサーが…
>>132 買い漁ってどうする 煮詰める作業がまた楽しいんだろ
ルックオフは秋に開催するよ。
それまでに自慢のルックを改造すべし。
まともな状態を維持するので手一杯です><
ルックオフ開催マジ?
俺の700c化したスポルディングを見てくれ!
>>137 家にあった古いロードは700cで6速だったから、ハブボルト
をルックのやつ使ったらディレイラー調整だけでそのまま付いたよ。
Vブレーキはホムセンステーで伸ばしたwwww心配だからそのうち
トランスファーにするけど。
フロントはヤフオクでフォーク買ってアヘッド化。
米アマにはボスフリーの700cホイール売ってるから、ルックの可能性
は無限大だよ!
>>138 気に入ったフレームを700C化するっていいかも。
やっぱり問題は後ブレーキなんだね。
俺のはハブシャフト何回も曲げたからフリーハブにしちゃったよw
俺のフルサスルックは物理的に後ろは700C入らないよー
フルサスルックといっても本当にフルサスなんでよろしく
なぁ…ルックの改造をしてて虚しくなったことってないかい?
好きでいじってる奴は虚しくなんかならない。
ところで、ここのルッカーはどの辺に住んでるの?
俺は神奈川だよ。
俺も神奈川
俺のルックは どノーマルだが手の入ってないところが無いぜ!
144 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/05(火) 22:11:01.19 ID:I/IDqE1X
>>143 難しい表現だなw
改造はしていないが各部手入れが行き届いてるということかな。
>>144 俺のルックはフレームがトレックそっくりだぜ
チューブが届いたぜ
俺様のルックが米式バルブにグレードアップだぜ
つか、前回、中華製は品質悪いと聞いてすぐにチューブ交換したのに、何故、英式バルブを注文してしまったのか、さっぱりわからない
今日ホムセン行ったらJeepのルックが3万で売ってたんだが、これはお勧め?
フルサスでけっこうカッコよかったんだが、初心者にはもったいないかな?
>>147 室内保存できてスタイリングに満足するなら買ってもいいんじゃないか
雨ざらしのルックの中には見るのも無残なルックがたくさん存在するからな
コケの生えたルックも味があっていいぞ。
もっと実用的にキノコとかカイワレ大根を生やそう!
おいらのルックは鳥フンが・・・
いまどきのサドルってゲルじゃん。
でもルックのスポンジサドルならカイワレを栽培できる!
つか、錆が酷いんだが・・・
この間、俺の勤めるビルに不法駐車してたルック(たまに見かけるが名前はド忘れした)は、ビニールテープをグリグリ巻きにしてた
マッチョな黒人がボロいマイパラスだかレイチェルだかに乗ってたw
でも黒人は何に乗っててもかっこいいな。
キャプテンスタッグのもみかけた
もうクイックとか確認するまでもなくルックwww
>>153 不思議なことに洗っても無く、雨にもぬれてないのに湿気で錆びるw
サビが進行する前に全部ばらして白のさび止めペンキで全塗装して
上からペンキ塗ると綺麗に仕上がるよ。
>>156 定期的に錆止めオイル塗っとけばいいだけじゃん。
買ったばかりの白塗装は中国産といえど綺麗で満足だったのに
一年でこんなに黄色くなるなんて・・
俺のは黒ずんでるぜ
セクシィ
アロビクス?とかソリューションは白いフレームが黄ばんでくるね。
ルックのRDをアルタスに換えた。
もうこれ以上ルックに金はかけんぞ…!
そのうちしょぼいクランクをアリビオかディオーレに換えたくなる。
ついでにRDも換えたくなる。
こちら側へようこそ
ルックはパーツ変えると激変するから癖になるねwww
RDよりシフターを換えたほうがいい気がする
カチン!がスチャ・・・って感じに
あ、当然もう変えてますよね。
RDをTY18のままラピッド系シフターに換えると、気持ちが先行してシフトw
アリビオかディオーレをフルコンポで交換がスタンダードかな。
あの時はまだ、マウンテンバイク類型車なんて言葉は知らなかったんです。
自分が買ったのは、例え安くともマウンテンバイク。
そう信じていました。
今思えば、マウンテンバイク類型車しか知らなかったということです
素晴らしいMTBの世界を知ったのかい?
だったらここは卒業したまえ、さようなら。
旧型ソリューションにスレッドレスコンバータを付けたよ。
余り物の短いステム逆付けとフラットバーの組み合わせだ。
せっかくだからフォークごと交換してアヘッド化しても良かったんじゃない?
1インチなんでノーマルサイズアヘッド化すると旧型シボレーみたいに華奢な感じになっちゃうw
だからなんちゃってオーバーサイズ。
暑いけど輪行イベントならルックオフは成立するかな?
どうせ壊れるんだから6キロ台のルックMTBどこか作らないかな
出来ないことはないけど、乗車不可な自転車ルックとなるでしょう。
フレームは段ボールで。
それは夏休みの工作ですなw
じゃ竹で
自転車ルックはスレ違いw
せめて自分のルックがハードテイルだったら。
こんなにもリアサスがギシギシ音を立てることもなかっただろう。
注油 グリスアップしなよ。
一応愛車なんだろうし。
ドロヨケのあまり役にたたなそうな
ヘロヘロ加減が凄いな。 いい線いってるよ。
とりあえず折りたたみ機構を選択肢から外してみないか?
車に積む時は折り畳むよりも前後輪外した方が載せやすいしな。
やはり折りたたみは厳しいですか・・・
最初から肩下の短いリジッドフォークに交換する予定で
フルリジッド化によってロスの無い走りができ、尚且つ前傾姿勢ポジションで乗れ
更に、折りたたむ事が出来る車体を探しています。
折りたたまず、ホイールを外す事も考えたのですが、手が汚れるのと
家の中にも入れるのでやはり折りたたむ事が出来る、上に書いた通りのカスタムを前提とした車体が欲しいのです。
ドッペルのフォールディングクロス(車名忘れた)ならノーマルでそんな感じだよ。
フルリジッドで前はディスクブレーキ。
クロスってわりには26インチ。
折りたたみはネジ二本で固定するタイプ。
ただしオーバーサイズではない。
調べてみたら?
812エミネントというらしい。
クロスバイクだって結局ルックだと思うんだけどね
待ち乗りはルックもしくは待ち乗りMTBが適している
車を見ればオンロードを走ってるジムニーは泥臭くて浮いている
結局、オンロード4WDが市場を席巻しているのが現実
市場を席巻してるのはフィットとプリウスだろw
折りたたみクロスの類で決まりだな。
変態ルック好きはもっと頑張ろう。
フレーム差し替えまでやって一人前だ。
そして中古購入したMTBフレームのディレーラーエンドが無理矢理曲げ修整されててヒビが入ってる。
さらに補修エンドが売ってなくて涙目。
みんな経験することだ。
196 :
182:2011/07/10(日) 11:03:39.22 ID:???
皆さん色々と教えていただきありがとうございます。
教えていただいた車体などを見させていただいたのですが、どうも自分の思い描いていた物とは違い
自分なりに調べたのですが、あさひのvilleと言う折りたためるルックが希望の車体に近く気に入りました。
http://tinyurl.com/3pvzvod 最初からフルリジッド、OSアヘッド?で、更に折りたためる自転車です。
元はダホンのESPRESSOと言う車体のコピーみたいです。
この方のvilleが個人的にかっこよく正に理想系です。(無断で、すみません。)
http://tinyurl.com/4527yak ですが、少々あさひのvilleは古いみたいで、情報が無く あさひのネット通販にも無い様です・・・
近い内に、あさひにvilleの在庫があるのかどうか聞きに行きたいと思います。
皆様、自分の希望に近い車体を探して下さった方々、ありがとうございました。
>>196 なかなかカッコイイね!
画像で見た感じだとノーマルサイズアヘッドっぽいけど。
理想に近いのが見付かって良かったね、買ったらまたおいで。
フロントサスもいらんのかよ
ならそー言えや
フルリジッドにするって書いてたやん。
後から言うたやん
あさひのフルサスルックは元からカートリッジハンガーだったりする。
一時期、あさひで旧ソリューションが投げ売りされてたな。
おすすめオプションとか保険とかで車両価格くらいかかったけどなw
>>180 ハードテイルだがフロントサスとサドルがギシギシする
そのうちフレーム自体がギシギシ言うぞw
>>197 数少ないVIVAの1インチアヘッドフォークっぽいね。
ジオスの一番安いクロスってコンポがルック並だな。
同じ値段出すならアンカーかな?
BAAマーク付きだし。
>>204 あー言ってる言ってる
サスかと思ったけどフレームだった
>>207 アルミフレームだったら末期になるとチェーンステー付け根とかにクラック入るから定期点検をおすすめするね。
その点スチールフレームのルックは安心
スチールでギシギシ言ってる私は一体・・・
ギシアンと軋む素晴らしくケタ外れな精度を持つ
自転車に誇りを持て。
精度というより自転車の形をしている奇跡に感動しよう。
車体がギシギシ言い出すよりも先にリムがぶれ始めてスポークが飛び始めてどうしようもなくなる
さすがにそれを直して乗り続けるほどの価値はない
そんなことはない。
全てのパーツを取り替えたあげくにフレーム交換した時のエクスタシィといったら
ギシアンいってんの フレームじゃなくコッタレスのとこじゃね?
やっと左が直ったと思ったら今度は右がギシアンいってさ・・・
クランク回りだと、最初にクランクがグラグラしだす。
何回かボトムブラケットの調整してみる。
数ヶ月後にカッコンカッコンいいだしてボトムブラケット交換。
ということがあった。
ホムセンの6980円ママチャリと同じだ。
ルックは修理する楽しみが味わえるねw
思うんだが
全てのパーツを交換してフレームまで交換してしまったらそれはもう全く別な自転車ではなかろうか?
最初からルックでない一台を購入したほうが早いし安いのではあるまいか?
値段じゃなくてそのプロセスがプライスレスなんだよコモッコモッ
>>217 その通りだと思う。
でも変態ルッカーは感覚がおかしいからw
盆休みに境川で一人ルックオフやるよ、だれか来るかな?
来なくてもやるけどw
境川近いから行きたいけどお盆も仕事だお(´・ω・`)
もし行けたら43歳のオサーンでも相手にしてくれるかい?
もう長いことATBに乗ってるんだけど、どうも前後サス付きのフレームが重くて取り回しがきかないのが不便で遠出にも躊躇してしまう
もう10年近く乗ったんだ、誰かフレーム交換する勇気を...
>>220 お疲れ様
一人ぼっちでも月一でやる予定なんでまたよろしく。
俺もアラフォーです。
>>221 軽量アルミルックフレームは分解しそうで怖い。
今乗ってるのがピキピキいってて不安。
軽量フレームに換えるならMTBフレームでどうぞ。
でもそこでルックのスタイルでリアルフルサスMTBのフレームとか探すと
軽く十万とか超えてしまうんだよな
もっと安くでないこともないがネットでもリアルでも探すの大変だ
じゃあCALLEを買って足回りコンポを移植して、いらないフレームに余り物を組んで売却だなw
225 :
221:2011/07/13(水) 09:11:10.80 ID:???
やっぱり高いよなぁ
いや、フルサスは要らないかもと思ってるけどあった方がいいのかな
どんなのを買えば今の部品を活かせるかとか使い方に合うかとか勉強して買うことにしよう
>>225 そんなに拘るほど良い部品付けてるの?
そうじゃないんだったら新しいルックに買い換えたほうがずっと安くて手っ取り早いと思うけど。
それにフルサスじゃなきゃ駄目?
見た目のハッタリならフルサスじゃね。
サス替えれば乗り味も良くなるよ。海外通販で安く買えるし。
って方向性が間違ってるかw
今まで車重18kg以上のフルサスATBだけを乗り継いできたけど
これを車重10kgくらいのロードにしたら峠道ってどれくらい変わるのかな?
アカラサマに筋量のないロード乗りが倍のペースで坂を登っていくのを見てると羨ましく思う
上り坂ではリアサスが沈むのもかなり影響してそう
>>228 感覚的には劇的変化。
ただ、気軽に乗れなくなるからルックのほうがいいぞ。
ロードはロードで大変だろ
コンビニとか気軽によれねーし
歩道の段差もなるたけ低い所通らないといけない
蹴り一発でオシャカになるようなもん俺には途中で降りる気にならない
ルックとはいえフルサスからいきなりロードにしたらケツが死ぬぞ
モチムチ女がマラソン選手になるくらいのギャップ。
そんな貴方にシクロクロスorコンフォートロード
入門用フラットバーロードだな。
つーかフルサスルック乗りはママチャリたまに漕ぐとあまりの軽快さに笑ってしまうだろ
7、8年前にフルサスルック買っちゃってからは車を車検に出す時以外自転車乗らなくなってたが
去年ドッペルの20インチ折り畳み買って乗ってみたらあまりの軽さと軽快な走りに笑っちゃったな。
調子に乗ってハードテイルのルック買ったらそいつも18kgの重量級ながらよく走る。
やっぱりリアサスは要らんかったな。
あさひのフルサスでチェーンリング48のバイクがあるんだけど、
重いぶんスピードが乗ると速度維持しやすいよ。
謎の通販バイクと比べてリアサスがギコギコいわないからフルサスルック買うならあさひのが無難かも。
リアサス無いとケツが痛いっすよ
おいらフルサス安く買おうとしたらルックしか選択なくて乗ってるだけなんで
ルックにフルサスないんならしばらくママチャリで我慢して頑張ってリアル買うだけっす
抜重できて、タイヤが2.0以上で、ゲル入りサドルでケツが痛いなら、
リカンベントかクランクフォワードに乗るといい。
それはルックすか?
おいら高い所から落ちたりするんで生半可じゃイヤっすよ!!
尻や手が痛くなったら帰るだけだからフルリジッドの軽快さと引換えてまで
長く乗ろうとは思わないな
タイヤの太さを1.25〜1.5にすれば段差も気にならない
>>240 ただ落ちるだけならサスなんていらないよ。
前だけサスペンションのMTBで、
シートポストサスペンション使う奴なら
「やっぱ要らんわ」な時に外せるお。
サス付きシートポストはにわかの象徴
結局リアルだってほぼフルサスの世界だしな
フルサス欲しいならパナとかにしとけ。
フレーム含めて本体の心配しないでカスタムできるから。
謎めいた激安通販ルックは新車なのに修理が必要になるw
TOTEMのハードテールやっすいなぁ
でも支那の激安アルミフレームはおっそろちいw
手元に1年以上放置しているソリューション(2005年版)があるんだけど
今度友人からアメリカンイーグルのルック(これまた古いやつ)もらうんだ
ソリューション直すのにパーツを移植したい(ホイールとか)んだができる?
追加
あとフォークとステムも移植したい
フォークは1インチスレッド同士だから普通に付くけど?
前ホイールの軸径違ってもフォークごと換えるから問題なし。
後ろホイールの軸は10ミリか3/8か微妙だけど、どっちでも付く。
LOOK
類型車w
もっと普段乗りに特化したルックがあれば買うよ。
内装12段変速とか壊れないハブダイナモとか
無いからそう言ってるだけ
あってもそんなの買わないでしょ?
内装は耐久性が心配だし・・・ハブダイナモは見た目が・・・・とか言ってw
ルックの良さは安価で18段〜変速が手に入ることだろ
内装12ダンテw
GTO・NA・ATネタのルック版て過去スレの何番目ぐらいだっけ?
>>254 あったら買うよ。
内装4段でいいや。
子供が乗ってるハブダイナモ付き6段ルック便利だと思うし、
うちで一番使用頻度が高いのが内装変速のママチャリだ。
いいとこ取りのルックがあってもいいじゃない。
どこがいいとこ取りなんだって話
真のルッカーならわかるはずだ
それはただの激安チャリだな
ルックじゃない
ルックといえどマウンテンから離れたらルックとは言えない
ルックは確りフロントサス⇒リアサス⇒ディスクブレーキ対応と
MTBと共に進化してるしなあ。ただ進化しないのは駆動系・・
>>262 JEEPの新しいのはリア8段変速付いてるけど定価が6万だかするんだよなー。
あの辺の車ブランドチャリがボスフリーじゃなくなるのは何時になるやら…
そう言えばJEEPは29インチも出してたぞw
ルックはルックでジャンルの一つのように思う
古いMTBの枯れた技術でできてるというか
MTBに似てるからこそのルック車なんだから
そりゃMTBのトレンドを何年か遅れで取り入れるのは当然だろ?
ルックの良さは激安なのに18段から付いてることだしな
内装6段なんかじゃ峠はしれん
MTBの枯れた技術って 堅実で良さそうに聞こえるけど
実際は粗悪MTBとママチャリの不倫で生まれたイケナイ子なんだよ。
まあこれで階段下りようとは思わんもんなw
他の分野における中国製品とかの
明らかに価格と材質および品質を下げた商品が真剣に作られた商品の市場を食い荒らす中
それらに対して明確に差別化ができてる市場てのは珍しいわな
自転車入門用にルック車注文した初心者です。
用途は街乗り。どんな風にいじったらいいですか?
とりあえず「悪路走行禁止」のステッカーはいく
らぐらいするんでしょう?注文したお店では置いて
なかったけどどこかの通販商品?
普通に車体についてるから安心しろ
おもちゃのてっぽーの人に向けてはいけませんのシールみたいなもんだ
いじるとするならキャリアーつけるとかライトつけるとか
カンチ台座につける方式のサークルロックとかそんなものから始めるのがいいかもな
ちなみにどんなの?
聞いたことの無いメーカーでコナとか言うとこです。
やる夫がラーメン食べ歩くスレ見ててその気になっ
て街乗り自転車買いに行ったは良いのですがお店
でロードとかクロスとか見たら華奢さにビビッてこれ
じゃすぐ壊すなタイヤ細すぎるなゴツいMTBのがい
いなとなり丁度これなら現物あるし安くなってるよーっ
て言われたお勧め品を注文。ライトはつけてもらい
ました。
コナってあの有名な高いルックMTBじゃないの。
有名なんですか?聞いた事無かったんで・・・
ロードorクロスで想定してた予算(やる夫スレでや
る夫たちが入門用に買ってたやつくらい)よりはか
なり安く済んだのと定価に比べて4割くらい引いて
くれたので高いとは思いませんでしたが。
フルサスなん?
前はサス付いてたけど後ろがどうだったかは・・見てなかったです(^^;
街乗り専用の予定なんでそのへんには関心なかったもんで。
たぶん来るスレ間違ってるというか、間違ってるw
まあやっすいのもあるから多分それなんだろうけど
MTBなのか?
一応MTBの格好はしてました^^;
てかルック車ってそういうモノじゃないんですか?
店の人には
・街乗り専用
・扱いは荒い
とは伝えて「それならMTBの方が丈夫ですよ」と・・・
それで出てきたで一応MTBかと。
>277
えっと・・どんなスレが良いのでしょうか?
いくら4割引でも安いかどうかは元の値段によるだろwよくそんな買い物できるなw
それで掴まされたのがコナなんだからきっと良い店行ったんだろうな。
コナは一応ルックではないと思う。
レジャーXCなら楽しむことができるMTBだよ。
というわけでMTB初心者質問スレに行くと良い。
とりあえず鍵は先に買っとけよ
盗む奴にとっては自転車の安い高いは関係ない
大抵乗り捨てだからな
盗めるから盗む、それだけだ
>280
普通なら万単位の買い物は最低一ヶ月は情報収集と検討に
かけるんですが今回は急ぐ必要が・・・ぶっちゃけノリと勢いに
カミさんを巻き込んでサイフの紐を緩めさせるのはボーナス出
たて+カミさんの高い服買いたての今じゃなきゃぜってー無理w
>282
ゴツいカギを一緒に買いました。
では>281氏のお勧めに従いMTB初心者スレROMりに行きま
すノシ
ルックじゃなかったのかー、いつか機会があったらまた会おうぜw
メーカースレで虐められて腹いせにここを荒らしにくるのはやめてね
>>283 乗り方荒いのは構わないがメンテはロードやクロス同様ちゃんとしてやれよ。
カインズホームのダンロップルックかっこいいな。
ダンロップとは無関係なんだろけどw
BSが出してるならDLも出してるんだろって一般人なら思っちゃうし良いとこ突いてるよな
今日、SPLADING見た、なかなかカッコ良かった
素人にはMTBより受けがいいだろうな
スプレイディング??
キャプテンスタッグのハイブリッジもカーボン調ラインが入っててかっこいいよ。
6段変速でハブダイナモ付いて14800円w
フラットバーママチャリか
今流行り
シティサイクルとちゃうん?
ノンノン、フラットヴァ−ママチャリ、デース。
× ver
○ bar
オウ ミステイク
ばぁっ
∩___∩
| ノ ヽ/⌒)
/⌒) (゚) (゚) | .|
/ / ( _●_) ミ/
.( ヽ |∪| /
\ ヽノ /
/ /
| _つ /
| /UJ\ \
| / ) )
∪ ( \
\_)
死ね変態w
おっとっと、ルッカーはクールじゃねえとな
ニューハマーキタコレ!
サスなしのフルリジットなんだぜ!
ちょっとルックスが気に入らないのが玉に傷だけど。
所詮大友商事の掌の上さ
ルックルックこんにちは
一般人からすると大友商事の取扱商品は何かと魅力的だ。
あのフェラーリがクロスバイクを作ったっていう表現は問題あるがw
壊れなきゃいいが、割れてるらしいぞフレームw
ほぼ同じものなのに価格込むでは随分評価に開きあるな
折りたたみフルサスはドッペルもなんも全部一緒なんだな
マウンテンキャットが手に入りそうなんだが、コレってルックなのかな?
そうか、自転車ルックじゃなくて良かったw
>>311 F付きでしかも気違いみたいなカラーリングだった。
まだまだルッカーなんで今後ともよろしく
うちのF付は、BBとヘッドパーツのとこにクラックがあったorz・・・
CALLEのダブルクラウンのフルサスかっけーな
5m離れて見るだけならな。
決して近づくな!
乗ることは考えるな!いいな?
乗ってもいいぜ。
あちこち壊れるから直すついでにカスタムできる楽しみがある。
そういうノリがないと真のルッカーにはなれない!
>>316 貴様!老婆心で遠ざけようとしたしたのに
余計なことを・・・
仲間が増えちまうじゃねえかw
雨の下りで路面がツルツルの状態で走ったら後輪スリップして怖かったわあ
なんとか制御したけどね
晴れの日の舗装路だと過信してたらコーナーに砂があって後輪スリップして恐かったわあ
なんとか制御したけどね
どんな状況でも油断は禁物だなw
4万ぐらいでオススメのやつ無いですか?
マジレスすると型落ちで特価販売されてるコラテックとかアンカーかな。
どうしてもルックがいいならギャロウェイ。
ハマーでいいじゃないか。
>>321 調べてみます
近くにママチャリしか置いてない自転車屋しか無いので通販で買おうかと思ってるのですが
やはり実際に見たり触ったりしてからの方が良いんですか?
はじめてかい?
MTBとかちゃんとしたのは初めてです
通販だとサイズは大まかでも何とかなるけど、微調整は自分でやるしかないね。
慣れれば簡単。
>>325 だいたいのサイズは身長と股下が判ればアドバイスできるよ。
ここのスレの人達、意外に優しいぜw
知り合いに自転車好きな人が居ないので助かります
サイズは身長から計算するのですか?
ちなみに175cmぐらいです
>>331 情報ありがとうございます
軽い方が取り回しが良いんですね
勉強になります
予算4万なら型落ちのMTBにしたほうが良い。
ルックはコアなマニアのための自転車だから。
あえてわかってて買うというならそりゃ〜コアなんだろうけどねぇ
パソコンのパーツで言うところの玄人志向だろうにルックは
この板でわざわざルック買うのはそれなりに変態か他に理由があるヤツだろうが
本来は詳しくない人に売るものだろ?
だからルックはPCで言えばメーカー製PCみたいなもんだろ。
VAIOとか見た目だけで要らんアプリが山ほど入ってるみたいな。
http://bit.ly/nb4O4l これを買った。
上り坂でママチャリにぶち抜かれて「あれっ?」と思ってこのスレにたどり着いた。
これからタイヤ変えたりとか、いろいろいじくる予定。
乗り心地はいいよ。
親切にありがとうございます
MTB初心者スレでも質問してみます
>>336 メーカー製でも一体型PCでしょ、ルックは。
越えられない壁がところどころに・・・
>>337 ホームセンターで14800円の奴だな
乗り出した頃の段差をフルスピードで突っ込める能力はいいが
一ヶ月立ったらフロントフォークが完全に落ちてて最悪になるぞ
>>340 大事に扱わない奴にはルックは厳しいのさ。
>>336 その例えは変
そんなにいいランクじゃない
中華系ショップオリジナルPCだろ
どうでもいいよ。
知らないでゴミルックを買っちゃうと悲惨だから、ルック愛好家じゃない奴には勧められない。
逆に粗悪なルックはマニアにはたまらんのだろうw
中途半端な本物(笑)に手を出すともっとダメージがでかいんだぜ
>>344 だから作ってるところはほぼ同じだと何度・・・
大友商事の存在を知らぬとはな
347 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/22(金) 23:22:28.84 ID:/xAyVoyB
たいがいマニアックな情報だと思うぞ。 それ
>>337 ホダカはルックの中ではBSパナに次ぐ高級ブランドだぞ
349 :
アグ吉:2011/07/23(土) 00:22:13.35 ID:???
スポルティングの事か、前乗ってたけど確かに振動は少なかったな。
マニアは謎めいた激安ルックを通販購入し、フレーム以外全部交換するのが定番。
でも一般人はまっとうな自転車店でBAAマーク付きのアンカーを買うのを推奨する。
BAAマーク付きのルックがいいな
あるよね?
ルックじゃないからスレチ
ギャロウェイとかクロスファイヤ(まだある?)はBAAだよな
フレームなんか下手なMTBより高品質かも
オルディナはルックでBAA
悪路走行に耐え難いのはすべからくルックだろな
街糊MTBなんだから大丈夫。
ハマーのWサスの買ってみたけどこの値段でこれなら満足。
ちょっとした不整地でもタイヤ太いから案外行ける。
まぁ、見た目で買ったんだけどねw
最初は良いんだ最初はね。
361 :
359:2011/07/24(日) 00:15:29.50 ID:???
段差とかは気を付けているんだけど
ついついMTB感覚でジャンプしょうとしてしまう。
ぶっ壊れるのも時間の問題かw
壊れそうで壊れない絶妙な乗り味がルック。
363 :
359:2011/07/24(日) 00:36:50.56 ID:???
つまりガタガタになるってことですねw
何とか長く乗れるよう頑張ってみます。
うーむ、ガタガタっていうより、独特のしなりw
そんな即刻ガタガタになるようなら売れたりなんかしない
ただリアルMTBを一度見てくるといい
ここまでしなきゃならんぐらいの悪路は流石にルックでは無理な領域だと痛感するから
ガチのコース走ったらルックは何処かが絶対イカレる
要するにママチャリ並みの強度しかないMTBがルックだから
ジャンプ程度が線引きになるようなもんじゃない
例えるならばこんな
ttp://www.youtube.com/watch?v=v3nkzjACUG4
366 :
359:2011/07/24(日) 04:20:37.08 ID:???
さすがにここまでやるならリアルMTB買います。
むしろママチャリと同程度の耐久性があるかどうか心配です。
ママチャリにもクォリティに幅ありますからなぁ
3万円位から前後ディスクブレーキのルックってあるけど、ディスクブレーキって楽?
2〜3日程度のツーリングに行くと、出発前にギリギリの位置まで調整したブレーキパッドが
帰って来る時には削れきって、ブレーキレバーをほぼ握りきってしまうほど減るのがストレスマッハすぎる
取り付け精度もなってないから
ディスクを引きずる異音に悩まされると思うがね。
安物ディスクは期待するほど効かないよ。
やっぱ素直に安物には安物の中で楽しんだほうが良さげかな
ブレーキも何度か交換してるとトータルで本体費用に近付いてきて精神的に厳しいw
ルックのディスクは訳ありフローティングでカコカコ動く。
効きはまあ、普通。剛性の無いふにゃふにゃなルックVよりは
まし程度かw
素人目には本格的MTBに見えるぐらいかな利点は
これでクイックなら黙せるだろ
他に余計なもん付いてるからバレるけど
正真正銘の本物のルック。
そしてぶっ壊れて乗れなくなり、自転車ルックにw
ルックは山で悪路走行するとぶっ壊れるけど街乗りはOKって事で良いの?
ルックは壊れてもメーカーは保証しないってだけ
山走ってもおkwww
>>378 街乗りにも耐えられない物があるw
スキモノ以外には奨められない理由である。
MTBだって激しく走れば壊れるよ。
要は乗り方。ルックも捨てたもんじゃないw
普通のチャリみたいに乗るならルックでも問題無しって認識でおけ?
無いわけではない。もう一度このスレ読み返してみれば判る。
折りたたみじゃ無い Wサス オレンジ色
っていう条件で探してると何故か必ずルック車に辿り着いてしまう
多分、Wサスという単語が間違いの元だと思うw
特有の臭いがするし
まじかよ…
正式名称はなんていうんだろうか
リアルMTBはあれはあれでガチは危険行為だからな
メーカーも保障はしたくないだろて
フルサスいうんじゃなかったっけ
Fサスと書いたり
違った
Fサスだとフロントのみになっちまう
ドッペルギャンガー
FRでよくね。
後輪駆動か
ドリフト好き御用達だな
俺をもっとチューンしないとパワー不足でドリフトどころじゃない
Wサスのルックスが好きだ
昔見かけたベンツだかBMWだかのウン十万だかするMTBてルック?
397 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/26(火) 13:01:00.28 ID:9Kxx3Cym
BMWのは、16万くらいじゃね。ベンツは知らん。
リアル方面で語られてない時点で
まあ間違っても競技に使うような物じゃないだろうな。
スペック的には心配ないかも知らんが。
中国産のゴミ袋にブランドロゴ入れて売ってるのと変わんないよ
そーいう商売なんだから
ルックに3万出すなら、GT2012年モデルのパロマーのが安いし
わざわざルックMTBを買う理由って本当になくなる。
あ、ルックで山走るのは個人の責任で自由だけど
フレーム歪んだよ(経験談)
コンポが悪いとかホイールがクソだとか色々あるけど
フレームがクソなのはどうしようもない。
そこを楽しめ。
曲げ方にも色々趣があるからな。
まあ、曲がっても走行できるのが通。
エンドが歪むとタイヤの着脱が難しくなる。
GIANT WARPのフレーム誰か買わない?5k程度で。
F/Rサスは自前で用意してもらうことになるんだけど、RDにDEORE LXつけるよ。
売ろうとするならフレームサイズぐらい書け
色は?ブルーなら買う
正直アルミのリムが歪むとかなら分かるが、スチールでガチガチのルックフレームが歪むとは思えない
そこだけは高い自転車より固いよ
フルサスでかなりの急勾配を登る時に踏み込んだ内の何割かが上下に逃げてるのを感じるんだが、あれ、バネを調整できる限界まで硬くしたら楽になるのかな
ペダルってのは踏み込むもんじゃないしね
ペダルは踏み込むものだよ
わけわからんw
ペダルは踏み込むものではないということを理解するのに数年を要した
踏むんじゃなくて回すんだよという自転車オタの気持ち悪いツッコミなのは分かるがw
回すということは踏んでるんだよw
余りショーもないレスをするなと
>>411 ルックスレでこういうこと言う人って痛すぎw
>>410 まず、踏んでる時点でどうにもならないぐらい間違ってるから
どうにもならんと思う
痛々しいなw
大体言ってるようにフックフルサスのリアショックのせいで、実際に「踏み込む」なんだよなぁ
このスレ何故か糞ロード乗りが居るから
なんか進まないと思ったら
ペダルを踏み込んでました
よーし、今日も張りきって踏み込むかなー
>>418 リアサス有ろうが無かろうがフラットペダルでそんな事言われても困るよなw
まあ折り畳み自転車で漕いでも進まないって話になったら必ず
ケイデンス120で回したら何キロ出るからどうのこうの言っちゃう位融通利かないヤツだし。
フラットペダルだからこそ回す意識は必要だろうなあ
>>410 バネ外してダンパー加工してリジットにした俺が思うに
プラスチックのフラットペダルが原因じゃないかな?
工具使って限界までイニシャルかけたら人力ではほぼ力は逃げないよ。
使ってるバネがわからないから正確な答えではないけど。
ダンパーなんか入ってるわけねーだろw
MTBじゃあるまいし
確かに正確にはダンパーみたいな物だねwww
微妙に抵抗あったのが少し感動した。
フリクションダンパーもダンパーのうち。
428 :
406:2011/07/28(木) 23:00:00.69 ID:???
フレーム補足
GIANT WARP ブラック【フレームサイズ:M】 Rサスペンション取り付け部付近に、
シフトレバー取り付け跡(穴)あり。ヘッドチューブに、ステッカー?あり。
興味ある人メアド入れたのでどうぞー
CALLE乗りてぇ‥。昔出てたフレームデザインのやつ買っとけばよかったぜ。
スレチ
>>410 リアを限界まで固くしてのってるけど、力が逃げる感覚はないよ。
実際は気がつかないだけでいくらかは逃げてるんだろうけど。
>>427 いいこというなぁ。まあダンパなしのサスが作れるわけないよな。
リジッドも段差に当たればトルクは奪われてると思うがな
それに大体のリアサス付きはペダル部とはサス挟んでないぞ
ここはルックスレだぜ?
フルサスルックは車体が重いからその分加速にパワーいるだけだ
重いからその分上り坂になった時にリア加重が加速されて沈むのさ
シートポストキャリアなんて付けて荷物満載してたら目も当てられない
フルボトムしっぱなしなら無問題
体重を増やせばいいんだな!
足が鍛えられるよな
主に膝の周りが
オルディナのM3買ったんだけど悪路走行しないで下さいのシールがちゃんと貼ってあった。
よかったね。僕たちの仲間入りだ。
日本のそーいうデカイ名の知れたメーカーは絶対に悪路走行は推奨せんだろう
なんかあって訴えられたら困るし
なんかあるのが高確率なのがMTBの競技だからな
オルディナは良質なルック。
ここでは自慢できるぜw
残念ながら新のルッカーにとって高いルックは一番下にみる存在だ
ルックは安くなくては買う価値がない
そうですか
出来るだけ安くて出来るだけキワモノがここでは
新車なのに塗装もカペカペ、常に調子が悪く
調整に調整を重ねても、ヨレヨレのモノが至高とされております。
それを涼しい顔で乗りこなすのがルック乗りです。
448 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/30(土) 19:36:29.13 ID:SW1N3GQe
溶接部が折れてケガをしても泣きません。
それがルック乗りの心意気というものです
ビアンキのルックおじさんは泣き入れてたけど
450 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/30(土) 21:55:30.84 ID:IS1Vi1g1
俺は安くもない金をはたいて最低ランクのルック車を買ったのか・・・・
よろしく!先輩方
ふっきれたな。 彼は立派な男になる。
ああ、全くだぜ・・・グスン
ブリッジストーンが作った街乗りMTBをルックと呼ぶのは抵抗があるな
何故ならモノはしっかりしてるからな
まぁルックを名乗るからには
「え?ここって自転車作ってたんだ〜」ってメーカーじゃないとな。
ぶりじすとんだと一般人に疑問に思われないから困る。
カガワの自転車ならルックでも納得できるw
アメリカンイーグル最強!
フロントシングル、ハブダイナモ付きで15000円切ってるぜ?
ハブダイナモは羨ましいが
どーせ壊れ易いんだろうし
停車時も点灯が欲しい場合は結局電池式にしないとアカンのだろうな
ソーラーバッテリーがあるではないか
オルディナスレは荒れて、ここでも有名どころだから相手されない。
なんてかなしい。そんな俺は今月オルディナ買った。
まぁフロントサスに保護チューブあるんだが、今日洗車したついでにチューブをずらしたら見事な金属サスがみえた。。。ルックと実感した瞬間たったな。
YOU! サス換えちゃいなよ
フロントキャリア付けるためのダボ穴つきサスフォークなんてある?
どーせルックなんだから換えるにしても変態ルックを目指したいんだが
リジッドにして乗るのも通っぽくて好きだな
この際不要なFサスを捨てちまえ
いや、わかる奴ならリジッドは既に競技ではみかけない存在だから
どんな値段だろうと手をかけようとルックでしかないだろ
それをクロスバイクともいうんだろうが、そうなるとルックですらないか
M3をビンテージにするのは変態でもなんでもない
TOKYO-BIKEでも買えばいいじゃないかw
>>464 フルリジッドも最近盛り上がってるんだけどな
レースとかでもフルリジッドのみとか出てきたし
俺のはミヤタのフルリジッド
それは競技用の車体でやる危険なお遊びだからな
たたでさえやわなルックでやることかと
フロント交換の金足せばもっといいの買えるだろ
にしても最近リジツドリジットうるさい界隈反映してか、最近買ったルックのサスがかてぇ
昔買ったのは後輪がカーブ中に段差や小石踏んだだけで滑ってたのに今のはそんなそぶりもみせねぇ
むしろ手抜(ry
>>469 リジッドは関係ねえだろ〜
アタリを引いたのさ
473 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/01(月) 17:53:24.86 ID:EY6MNdDd
GTのアグレッサーは?
やっぱりルック?
もちろん
車メーカーのルック車と同様
おいおい、アバランチェと同じカテゴリーだぜ?
MTBとして売ってても、フォークにレジャーXCオンリーとか書いてたらルックでいんじゃね?
さすがに最近はサンツアーの片側のみバネサス付きは見なくなったけどw
なに?
アグレッサーにはそんなふざけたことが書いてあるのか?
他は大丈夫だよな?
ライトウェイは何考えてんだろ
クソもミソも一緒じゃねえか
レジャーXCオンリーならルックじゃねーだろ
競技とか派手なアクションは控えろってだけで
不整地走行自体は問題ないってことだぞ
それってルックと大差ないんじゃね?
サンツアーXCMシリーズの一番安いのを分解したらレジャーXCもやばいってのが解るw
482 :
アグ吉:2011/08/02(火) 15:33:25.73 ID:???
サス変えればルックじゃないんですね。
良心だけじゃ食っていけないこんな世の中じゃ
良心を食い物にすればいいじゃないか
なるほどキムチ
冷やし韓国はじめました
486 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/02(火) 17:31:03.79 ID:HY+e9zPn
17年前のパナソニックのマウンテンキャットってのを乗ってるんだが、コレってルックなん?B-PMF4420って書いてある。
チャリンコの事は全然知らんので。
>>486 ただのビンテージ自転車です
特に付加価値はありません。
>>486 Fシリーズじゃなきゃ、元MTBかな。
でも古いマウンテンキャットで整備してない奴だと
BBやヘッドにクラック入ってるのが多い。
ついでに聞くけど俺はPMR3420ってのに乗ってる。
どこにもクロモリって書いてないってことはハイテンなのかな?
ハイグレードな鉄です
ハイグレードな鉄わろたww
492 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/03(水) 11:13:57.39 ID:UH4uZGvc
>>488 チューブにMC-Fってステッカーが貼ってあるからFシリーズだろうねw
スリックタイヤと一体化シフトに交換した時全部点検したけど異常無し。
磨きや清掃に時間かかったけどねw
>>489 俺のはCR-MOってステッカーが貼ってあるからクロモリって意味かな。
そっちのはハイグレードじゃない?アルミかもね。
>>492 Fってクロモリなんだ、いいなあ。
俺のはRだけど何も書いてないからママチャリと同じ素材かもしれない。
>493
だがこの場で語るには、うさんくささが足りない。
それは軽さと引き換えの長期使用なんて考えてないリアルだからこその仕様だろう
ところで「ハイテンス」チールってなんだ?
ハイカーボンステンレスの事か?
普段刃物板にいるもんで、あそこは鋼材に煩い所だからちと気になってね
区切り間違った「ハイテン」な
ハイテンション鋼のことじゃないの?
自動車なんかでお馴染みの引っ張り強度600MPaくらいの鉄鋼
ほー、そんに呼び方する鋼材がハイス鋼以外にもあったんだな
ジャンルによって馴染みのある鋼材って違うよね
自動車板にいるとクロモリ鋼なんて死ぬまでお目にかからない
クロモリは鉄砲の銃身でおなじみだね
なんでも摩擦係数が限りなく低い鋼材なんだそうで
自衛隊の銃なんかは内部にクロモリの極厚メッキまでしてある
あ、悪いメッキはクロームメッキだった
あとクロモリは比較的錆びにくいんだよな
>>497 自動車だと高張力鋼って呼んでたりした気が。
軍事板だとクロモリは大日本帝国戦闘機のエンジン架とか主翼桁等の強度部材。
草刈機スレにいるとチタンだのアルミだの
507 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/04(木) 14:49:35.11 ID:FdrrEGHn
コーラチャリ当選age
手工具フェチにはクロムバナジウムが一番馴染み深いかな
ジープの新作(29インチ)は面白そうだな。
メンテの手間がほとんどいらない。
これはルックじゃないような
そんな仕様でその値段は怪しいなあ
欲しくなってきたでしょw
色さえ俺好みなら買ってるよ・・
今のレイチェルはスタイルも気に入ってるし
てか他のルックも頑張ればこの仕様で出せるんじゃ!?
29インチのタイヤが安くなれば買うかな?
ルック車なのにジープだけは本物の変態仕様出してくるねw
でもそこはかとなくケチッてはいるよね
せっかくの仕様なのにフルサスじゃないなんて
フロントだけか、もしくはいらない。
どうせ汚れる。
サスペンション(飾り)は買ったときは綺麗なんだけど、汗で錆びて汚れていくからな。
サスペンションがないからタイヤがぶっといか。
サスのないルックなんかルッククロスだろ
ジープの変態仕様w
こんな重たい自転車誰が乗るか!
これでロードを鴨れw
今回の変態仕様車はフレームがノーマルだからそんなに重たくない…?14.6kg
仕様はほぼ変態でメンテの手間が省けるように考えられている。
頭部から汗が垂れる部分に余計なものが少ない。
サスペンション(リア)なし、変速ユニットなし、ブレーキパッドなし(ディスクブレーキ)。
錆びるだ汚れるだは手入れの問題
いやメンテは面倒なんだよ。
変速ユニットがあると汗と錆の汚れが目立つ。
そんなのリアル乗ってても一緒
それだけあれば充分だ
つか目を引くスペック上の特徴以外になんもないなこのJeep
安いはずだ
まるでBMX
おい、ジープ大人気だなw
ルックで車重が14kg台なんてどんな高級車だよ
結局元のJeepとは縁も所縁も無いのが悲しいな
せめて三菱とかが作ればまだしも
オートバイメーカーならまだしも車メーカーに自転車作ってもらってもなー。
ホンダならモトコンポを電動アシストで復活とかしたら面白いかも?
>>535 モトコンポはタイヤ小さくて重くて走り難いからロードパルくらいで良いんじゃないか?
???
それって普通の電アシと何が違うんだっけw
>>530 シンプルでいいじゃん。
タイヤ高そうだけど。
シングルリジッドで14.6kgってw
29er?w
ちょっと欲しいじゃねえか!
なんか屋外式いじめ装置みたいな仕様だなw
耐久性?
そんなもの無いだろう
実売価格いくらになるかわかんないけど
5万近く出すならもうちょっと頑張れば型落ち割引のフルサスリアルいけるよ
まさに漢のルック車だな!
ルック車ってわざわざ買うものなの?
ママチャリと一緒でたまたま其処にあったから
とか言う理由で乗り始めるものじゃないの?
チャリ泥キタコレw
ルックだってタダじゃないんですよ
>>548 いやだってあんなゴミみたいなの
ママチャリの方が100倍マシじゃ……
人が好きで乗ってるものをケチ付けるのか
しかもこのスレで聞くとはいい度胸してるじゃねーかw
>>543 そんなの買っても街乗りスペックだしブランドの最底辺でしかない。
どのみち競技に出るんでも無いなら中途半端に本格的なのはかえって不便なだけ。
なら気に入ったの買えば良いんじゃない?
その半端なMTBがルックなんや!!
それに俺が狙ってるのは
無論元は十万以上のもので割引いても八万ぐらいのものだ
giantの09'GreatJourney2のコンポーネント見てたらaceraのRDを2200のデュアコンで引いてることに気付いて妄想が止まらなくなったでござる。
ボスフリー7速×aceraRD×050のシフターっていけるんだろうか。
最近ドロハンが気になってて、ちょっとロード風味も取り入れたいなーとか思ってるのです。
まあルックだろうがリアルだろうが気に入ったチャリ買えば良いんだけど、
用途によっては必ずしもリアルが最適とは限らない事ぐらいは頭に入れて欲しいな。
たとえばどんな用途よ?
分かったからママチャリで峠攻めてきなさい
ルックは壊れやすい以外は普通に走れる
街乗り通勤用ならレイチェルがコスパ最強
ジャイアント程度でMTB気取りか…w
いやマイパラス最強
フロントはともかく、リアはディスクブレーキがほしい。
ここはハンドルをディスク化
リアだけとフロントだけ、どっちが必要だとしたらフロントだけじゃないのか
ルックのリアてリアル仕様に変えるの面倒じゃなかったっけ?
ルックがリアル仕様。
燦然と輝くボスフリーの伝統。
リヤだけディスクブレーキって昔のジュニアスポーツでしか見たことないな
セミドロップハンドルのやつ
バーハンドル+バーエンドバー=セミドロップ
それドロップしてないだろw
ブレーキ握れないし
568 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/06(土) 20:26:40.38 ID:JmJHda81
カンチが最強。
シクロクロスがディスク解禁になったからカンチ絶滅かな?
フロントの制動に頼ると俺みたいに前に車体ごと一回転することになるけどな
一回転なら元に戻ってんじゃん
残念支点は前輪だ
地中に埋まったのか…。
地中に埋まってから地上に帰ってきたのか
ゾンビかい
違う半回転で着地
そのまま足を支点にして半回転した後
体から離れた車体のリアタイヤで自分の股間を打つんだよ
下り坂で車に幅寄せ食らってブレーキ。
その時は自分は前のめりに落っこちて
自転車は頭の上飛んで行ってリアタイヤから着地
数メートル先まで転がって行ったなあ。
ココの住人が初心者質問スレを荒らしとるようだ
JEEP! JEEP! と騒いどるw
ジープも悪くないけど騒ぐほどじゃないよなw
クロモリで4万か。
微妙に値段見てる。
あの程度で荒らしとか根性ないねMTBerは
ロード煽るスレの乱立みろや
なんぞジープ宣伝が普通に思えるぐらいの荒れ方してんな初心者スレ
アルミリムがブレーキングでどんどん削れて薄っぺらになって
最後には軽い衝撃で簡単に歪むようになってしまう仕様なんとかならんのか・・・
15000円程度のルックだとホイール一式交換の金額はもうありえないんだが
他にもくたびれてるし買い換えてしまったほうがとなる
これって、ジープの当たりか?
死角なしの仕様。
どれ?
もうそれ自転車違うw
キツイ考えの奴にはルックは自転車じゃないらしいからそれも一種のルックかもしれんが
というか元々日本の原付ってホントに自転車に原動機つけてただけの代物だったらしいからな
規制で一度絶滅したが
>>589 モペッドね
実は世界的にポピュラーな乗り物
このスレと何か関係のある話題してる?今
ネタ切れなんだろ。
パンゲアとかいう折りたたみフルサスルックかっこいいな。
ハマーよりほんの少し軽いしw
10年ぐらい前のお下がりGTアグレッサーに最近乗り始めたんだけど、ママチャリやミニベロにすらブチ抜かれる始末‥
俺も当スレでいいのかな?
597 :
アグ吉:2011/08/11(木) 16:47:40.90 ID:???
親戚のカスどもがタオル&洗剤を送ってきたので
お返しにギフトカタログを送ろうと思い見てきたんだ。
すると
5万円のギフトカタログにシボレーの折りたたみルックが・・・
衝撃すぎて言葉が出なかった。悩んだ結果3000円のギフトカタログを注文させてもらった。
>>594 違う。
つーかソレの定価設定すげーなw
>>594のMTBルック、丁度一昨日買って、昨日届いた。
ディレーラー調整してないから5速より上に入らないけど、
2万以下と思うとそう悪くないかな。 定価はボリスギw
>>594 これ、前に1万切りで売ってたavisportsとフレームそっくりだな。
アヘッドになってるし、フロントディレイラーついてるからだいぶ仕様は違うけど。
ルックが二重価格なのはいつものこった
どう見ても一万円くらいのルックに定価九万とか狂ってるとしか思えない。
そこが自転車業界の異質な所だよな
安いならいざしらず
希望小売り価格より高い商品とか店舗が存在するし
俺の買ったレイチェルMTB-2618R だって4万7千円が通常価格とかジャイアントかよと
9万もあれば値引きリアルが買えてしまうわ
鉄フレーム、ターニー憑きで9万はないだろ。
アルミでフルDEORE位じゃないと
ハマーに一目惚れ
調べたらルック車にたどりついた
こりゃ悩みますね
ハマーは安いルックにしては真面目な作りだと思うよ。
重いのが気にならなければ良いんじゃねーか?
>>608 なにをもって真面目と言い切っちゃってるの?
あそこまでモンタギューのパクリを堂々とやってるのにw
610 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/15(月) 21:13:05.52 ID:lOEh0xE1
モンタギューぐぐった
折りたたみ・・・?
パニアタンク式の蒸気機関車だな
612 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/15(月) 21:56:22.27 ID:AOAent/i
か
>>609 へー、パクリなんだー。
レイチェル等と比べて「作り」は真面目だよ。
一度乗ってみると良い。
何思って真面目なのか
617 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/16(火) 07:08:08.24 ID:gFjaQGNQ
けんたっきー
カウンタックやイオタ大好き俺の愛車は、当然ランボルギーニさ!
片道18キロの通勤に使い出して2ヶ月BBの軸ガッタガタのイカしたランボだよ
車のハマーって中国企業に買収されたんだっけ?
なんでもチャイナになっちまうな。
近所のスポーツカムイっていかしてるぜ。
取扱車種がシボレー、キャデラック、ハマー、ルノー、コルベット、フェラーリ、ランボw
この中ではシボレーのクロスバイクが一番まともに見える。
田舎者乙
確かにダッサい「YANASE」シールを貼られてそうだなw
車メーカーの名前がついたルックが見たければスポーツカムイへGO!
つーかさっき嫁がルノーの小さいのを買ってきたよw
624 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/16(火) 15:22:24.98 ID:4QOYOLgR
同じルックならカッコイイの乗りたくね?
みんなどんなのが好みなの?
やっぱダブルサスのダウンヒルレーサーみたいなのがいいね。
ド緑
>>616 G.I.Cのハマーも中国生産なの?
流通してんのはほとんどこっちだけど。
ビアンチ
630 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/16(火) 17:09:45.42 ID:NX++/Q9v
ゲリバはラルプ・デュエズを鬼みたいなスプリントで駆け上がって総合優勝しろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
勿論イン・イン・インで最短コースを通ってこいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwそして頂上でドヤ顔だwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
これが糞妖精渾身のネタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
こwwwれwwwwwがwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
とっとと引退しろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
w
そのうち全ての自転車は大友かそうじゃないかで分類されるんじゃないか?
大友帝国万歳!
>>629 フェラーリの700cフルサスなんて胸熱だな。たしかあさひの通販でも扱ってたw
リアディレイラー粉砕した…‥
とりあえず走るだけならチェーン適当な長さに張れば良いのか?
ルック定番のド緑
>>635 ディレーラーが正、逆爪ならラッキー。
ディレーラー外したらチェーン張り調整できるから、適正な長さにチェーン切れば良い。
ルックの御三家と言えば…
ルイガノ、ビアンチ、ジャイアント
ピンポーン━━━━(Д゚(○=(゚∀゚)=○)Д゚)━━━━━!!!
ハルゼー・ミッチャー・キンケイドだろ
江川・ピーマン・北の湖
双羽黒、露鵬、朝青龍
回天・桜花・伏龍
何でも書きゃいいってもんじゃねえぞw
つーかコラテックの実売3万台のMTBもルック臭がするぞ。
あのサンツアーのサスはウンコだろう
フレームが違うのだよ。フレームが。
647 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/16(火) 20:54:55.56 ID:jxAiOKLP
>>638 ジープ、シボレー。
もう一つが思い付かない。
>>645 そういう基準で見るなら、GTならアグレッサー、ジャイアントならロックあたりはルックと見なされちまう。
とりあえずプジョーとビアンキをルック認定は禁止な。
>>647 ランボ
ルックの定義=ド緑w
ルックかどうかは置いといて、MTB型のバイク自体が少なくなってるよな。
スポーツDepoの売り場見てみ?
うちの近所の店だとクロスとロードが殆どで、MTBというのは二車種しか売ってないんだ。
コーナンですら700Cクロスルックに力を入れてきた。
俺達の大切なMTBルックの運命は?
>>653 そりゃ魔チン乗りしかしないのにブロックタイヤとか
意味ない事に気が付いたんだろ。
まあ実際はセンターリッジが多いから、空気圧高めにすりゃ重くはないけどな
ビンチw
トンネルの中でうなるタイヤノイズがブロックタイヤの醍醐味!
センターリッジは音が軽目だからなw
>>653 そのうち子供用の後ろがバンドブレーキ仕様しか存在しなくなったりしてなw
>>654 >魔チン乗り
普段どんな単語使ってたらそんな変換するんだよw
フェラーリのルック700cなんか
タイヤだけ売ってくんねーかな・・・
ボルトナットの700cなんて巷にねーだろ
あーもう半年でぶっ壊れた
パーツ交換やらに1万ぐらいかかりそうなので本物のMTBに乗り換えた方が良いな
30万位のフルサス買って、「Wサス」の横について恥ずかしがらせようぜ。
>>661 逆に言うと半年壊れなかったってことでしょ?
優秀だと思うw
スポルティングは通学に3年間普通に耐えたけど。
街の中でなら双方同レベルだもんな
普通の人はそうだけど、モノを壊す才能のある人って居るからな。
バカは力加減を知らないから。
GICの車ブランドやつは値段の割りに造りは良い。
しかし大友のは中国の粗悪品。
673 :
アグ吉:2011/08/18(木) 03:20:08.85 ID:???
>>663 30万も出してしかもルック相手に勝ったつもりとか自己満足にしてもどんだけショボいんだよw
それにフェラーリとかハマーの方がはるかに一般人ウケするぜ。
>>674 高いバイクほどショップでキッチリとメンテしてもらわないといけないぞ?
>>673 だからその軽さは何のためかって話よな
たかが30万程度、それ以上のロードがそこいら走り回ってるのにドヤ顔も糞もないだろ
>>674 どうしてMTBルックスレにTTバイクを貼ったし
そんなもんこのスレに限っては欲しがる奴いないだろ
>>663 30万程度じゃエントリークラスだしな・・・
ルックと同一視しかされないw
681 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/18(木) 14:27:03.83 ID:qVQnnl/d
30万くらいでこのレスの多さ。
悔しいのが伝わってくるな(笑)
?俺とあと二人程度で会話してただけのようだが??
安物のクロスに乗り換えたら本当に大した事のない段差でも徐行レベルまで減速しないとダメだったし
車道を走ってても何でもない道路のタワミですらガタガタ固い衝撃がきつかったからまたMTBに戻ろうと思う
車道だけを走り続ければ何の問題もないんだろう?という予想は全く違ったわ
アホかw
絶対的な自転車性能の違いが無かったらMTBなぞ存在する意味が無いわ
>>685 街糊で性能とかwカスも極めるとすげえな、おい。
高級うクロスを買わないからや!
気合だけでロードでダートせめて来るわ
>>687 タイヤの太さの問題だからどうにもならないな
MTBの全てを優しく吸収する極太タイヤからは離れられんw
今フルサスなんだが、フロントサスはもう沈んだし、リアはギシギシ煩いしで
次はリジットを考えてるんだが、サス無くても十分かね?
通勤オンリー
お前の通勤ルートがどんだけサバイバルか分からんし
なんかこのスレアホ粘着が質問とかにクダラネェ返ししてそこで終わってしまうパターンだな・・
695 :
アグ吉:2011/08/18(木) 22:00:16.31 ID:???
>>677 通勤・通学で役に立てば良いから30万のMTBなんて買わない、
別に趣味が自転車でもないし、たぶん。
673 アグ吉 sage 2011/08/18(木) 03:20:08.85 ID:???
>>668 重さとか全然違う。
677 ツール・ド・名無しさん sage 2011/08/18(木) 07:22:46.91 ID:???
>>673 だからその軽さは何のためかって話よな
たかが30万程度、それ以上のロードがそこいら走り回ってるのにドヤ顔も糞もないだろ
695 アグ吉 sage 2011/08/18(木) 22:00:16.31 ID:???
>>677 通勤・通学で役に立てば良いから30万のMTBなんて買わない、
別に趣味が自転車でもないし、たぶん。
なんだこいつ・・・池沼か・・・
ここも程度が下がったな。
ルックやらの違いのわからない友人が
「これってマウンテンバイクでしょ?こんな階段も下りられるんだよね!」
元気よく公園の階段を下ろうとしたときは、さすがに悲鳴あげそうだったわw
それルックだからやめーいwww
フレーム以外の全てをリアルのパーツと交換したい
富士見パノラマをレンタルのフリーライドバイクで下ったが
普段乗ってるルックとは次元が違いすぎてワロタ
>>700 それルックとかあんま関係ないな
コンクリの角に対して高いマウンテンのタイヤも変わらん
ルックのスチールフレームを壊せる奴は凄い才能を持ってるなw
ルックはアクロ走行禁止となってるが壊れるわけがない(1万円くらいの折り畳みMTB(謎)除く)
サビと重いくらいのもんだわ
705 :
─☆─ [ X | I.I.T. ] COURANT DE CONSOLE ◆TXFAX7cidQpG :2011/08/19(金) 09:07:14.25 ID:DW9M659l
>>704 …素人の考えっぽいな。
スチールフレームは経年劣化で溶接が剥げやすい。
ある日突然、ちょっとした段差をジャンプすると…w”
そーいうのは実際に壊したの見せてもらわんと
ガチで使われてるリアルのほうが破損事例は多そうだがな
>>706 フルサスルックとほぼ同じ重さでも耐久性、見た目と安心感が全然違う
荒れた下りで飛ばしてもビクともしない
ルックのサスがシュコっと動くなら俺が借りたバイクはススーッて感じで滑らかに動く
古いハードテイルとルックしか乗ったことの無い俺にとっては感動物だった
どうせならフロントのストロークの長いダウンヒル持ち出せばいいのに
もし買うとしたらフリーライドバイクが欲しいんで
一度どんな物か乗ってみたかった
711 :
[ ロス:2011/08/19(金) 12:12:51.87 ID:???
ダブルレバー仕様にしたいんだが、フレームがゴツくてバンド仕様のダブルレバーが着かん。
案としては3つ。
1)バンド自体を改造して着けられるようにする。
2)フレームでドリルで穴開けて、タップでネジ切って、直付けのダブルレバーを着ける。
3)ネジを切るのではなくドリル穴を反対側まで貫通させて長めのボルトナットで左右ダブルレバーを固定。
どれだと幸せになれる。
ルックフレームのような薄い鉄板にタップでネジ山って切れるんだろうかね。
そして切れたところで固定に十分な強度を得られるだろうかね。
712 :
[ ロス:2011/08/19(金) 12:16:49.82 ID:???
板更新して無かった、流れぶった切ってすまん。
>>711 フレームの肉厚が薄いって分かってるんだったら穴開けるのは止めといた方が良いんじゃない?
ホムセンのカー用品コーナーとかで売ってる金具買ってきてバンド自作でもしたら?
ルック好きはある意味中国好きw
716 :
711:2011/08/20(土) 16:42:24.25 ID:???
>>713 ネジ切ったことがないんだけど、鉄板とかに通常切るもんなのかが分からんのよね。
ちゃんと固定できるなら最も綺麗に仕上がる気がするんだ。
…確かにバンド自作が最も安牌だよな。うーん。
>>716 なんでWレバーにしたいの?
俺はランドナーがメインだけど普段はかったるいからルックばっか乗ってる。
普段乗るならコラムマウントアダプターにしたらどうかな。
もちろんたまにツーリングする時にはWレバーは雰囲気が出て最高だけどね。
アルタスの3×8速が乗っかってるルック車をフルXTRで3×10速とかにする事って可能なんですか?
フルSAINTのほうが場違いでいい気がする。
ロード系コンポに700Cで意味不明にキメろよW
結論から言うと可能
フレーム精度がダメなルックでいいパーツ使ってもダメダメな結果だろう。
そこをあえて着けるのがいいのではないか。
結果じゃない、男ならやってやれッ!だ。
精度とかw
ガシャガシャ走るだけの自転車でとんだオカルトだな
726 :
716:2011/08/21(日) 01:17:59.36 ID:???
>>717 その雰囲気が欲しいのですルックだけに。
ドロップにしてランドナーっぽい雰囲気にするのが理想。
>>718 アルタスが載ってる時点でルックなんだろうか疑問だ。
今の8速がカセットなら楽に移行できそうだけど。ルックでカセットってのも疑問だな…。
>>726 ルックはボスフリーでないといけない、なんて決まりは無いんだ。
特にやりたいことがあるならそういう些細な事は気にせずにやってしまえ。
ルックをパーツ交換してるサイト見てると
特に精度で問題とか出てる様子はないな
いくら安物パーツで組まれてるとはいえ、だからこそ精度狂ってたらまともに前にも走らんだろう
どっちかってーと迂闊に700c化とかのほうが走りが悪くなるらしいが
ルックだからフレーム精度に問題があるとは言えない。
ただし、リアディスク台座は確実にフェーシングしないと使い物にならない。
台座が曲がってても平気なようにキャリパーがフローティングなんだけど。
フローティングといってもポスト部にバネが入ってるだけ。
フロントディスクはは重要なためかISマウントの片方にだけワッシャが入ってたりして調整した形跡があるw
ダウンヒルレーサーもどきの粗悪ルックがカセットスプロケだったり、有名メーカーのまともなルックがボスフリーだったりで面白い。
ルック♪
聞いた話ではフレームの精度によって
変速のレスポンス速度が変わったり、満足のいく調整ができなかったりするらしい。
でも、それは人並み外れた感覚の人がそう感じるだけで、普通の人には多分わからないんだと。
別体ディレーラーハンガーが微妙に逆反りしてたりするからねw
ゴミルック♪
少なくとも俺の折りたたみは先人が色々やってくれてる情報があるから有難い
>>731 それはオカルトな
HDDによって音が違いますレベル
そもそもカーボンロードとか普通に乗ってて破損する事例があるんだから
絶対破損するまでにどっか歪みが出てるはずなんだけど
誰一人としてそこまで気付かずに壊れるとこまでいくんだよね
スプロケとディレーラーがきちんと平行になってるかどうか以外に要素なんてないわな。
もしもその他に影響があるとすれば、それはフレームの精度ではなく材質。でもそれこそ絶対に体感できない。
ルックの最初の関門はボトムブラケットが速攻でがたつくことだろ
BBを変えよう。安い部品だ。
>>739 でついつい調べずに軸長113mmを買って、元のクランクのプロファイルが違いクランクも新調と
あさひのルックは頑丈だから実用なら最高だ。
フレーム以外全部替える趣味用なら通販で最安のを買うだな。
だが最安クラスは逆爪エンドだったりして
うん、逆爪にTY18だな。
ナット止めハブ軸なのも頑丈な理由。
ボスフリーに中空軸は曲がるw
TY18もTX75も見た目以外はそんなに変わらないのが素晴らしい。
>>743 どうしても右側のベアリング保持部がハブ固定部から離れているから曲がるんだよな。
中空でなくても曲がるケースは多い。6速ママチャリなんか積載量が多いからよくやられてるw
だがボスフリーは味わい深い・・
何故かスポーツDepoでボスフリーコンプリートホイール展示してるし、これからブームが来るのか?
HG37のトップ13を買いだめしとかないとなW
古いあさひルックはフロント48が多いからリア13で十分よ!
>>728 > どっちかってーと迂闊に700c化とかのほうが走りが悪くなるらしいが
マジで!?
今ちょうど700C化しようと考えてたんだけど。
アルタスって8速あったか?
ALIVIOじゃね?
アルタスも8速、ルイガノ安物クロスにも入ってる。
>>746 700c化でかかるブログの意見だから俺の実体験じゃねーよ?
理屈はわかるけどな
そこいらへんは人によりけりだろ
アセラとアルタスってたまにごっちゃになるw
どっちも半端、8速派ならアリビオ。
ターニーの方が雰囲気があって良い。
ターニーTY18から3X、5Xシリーズ各種使ったけど変速性能はどれも変わらんのなW
流れぶったぎってすまんが
盆に実家帰ったら、親父がどっかから貰ってきたEcoForestってのが放ってあった
ブリヂストン製らしいけど、これってルック?
もう乗らんらしいから貰ってこようかとも思ってるんですが
その辺の中華製よりマシですかね?
まず間違いなくルックでしょう。
新車価格が3万円ということなので。
中身はそこらのサス無し中華モデルと同等です。
復帰
むしろベトナム製くらいじゃん。
自転車にバイク用のナックルガード付けてる人居る?
757 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/31(水) 00:39:23.23 ID:ijyIZesN
俺なら買わない こんな小径
舗装路でも荒地でも遅いじゃん。
759 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/31(水) 00:55:20.30 ID:ijyIZesN
変速して重くすれば普通の速さにならないの?
ならないよ。いくら変速してもSLXディレイラのキャパあるでしょ。
抜くほうからすると、安心して抜ける自転車だな。
>>759 ギヤ比が大径と変わらないから意味無い。
のんびりポタるなら小径太タイヤは意外と良いけど
特に小径に拘らないんだったら普通の買った方が良い。
小径車はいくらルックスレとはいえフルサスであってもMTBとは言えんなぁ
いやいやぽたるときに一番重要な惰性が効かないから小径は駄目だ
荒地走行禁止、ですらないよな
ここで語るには種類が違う
慣性で漕ぎが楽になるとかいうスポークにつけるオモリみたいなのなかった?
今考えるとバカっぽいw
乗る時股関節脱臼するのって俺だけ?
コキッと鳴るだけじゃなく本当に外れてるなら何らかの問題で関節部分に異常をきたしてると思う
知り合いで股関節の受け皿?部分が先天的に一部欠けてるやつが居て、似たような症状だったな。手術で直してた
コキッと鳴ってるだけならそれは脱臼じゃないよ
>>757の小径車欲しいと思ってしまった俺がいる…。小径車のったことないから乗ってみたいんだよなー。
が、高すぎる。7万円って…。今載ってるクロス下取りに出したら足しになるかな。
そういえば、折りたたみルックはこのスレで良かったんだっけ?
ドロップハンドルに変えてタイヤ細くしたので
かなり速くなった。
自分で弄ると楽しいね
ドロップかっこいいけどサス付きじゃ萎えるw
折り畳みルックはさんざか語られてる
小径は他にスレがある
自転車なんてぶっちゃけ言い値みたいなもんだから上には上があって小径にも40万とかの何がすごいんだかわかんないモデルだってある
772 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/01(木) 20:44:55.74 ID:h+N8074N
ミニベロ買うぐらいならBMX買った方が良いんじゃない
良くないよな。
BMXなんて実用性皆無の曲芸自転車だろ。
BMXルックなら大丈夫w
オレのBMXはフルサスだ。
それフルサスのミニベロw
カゴ付きBMXにETでも乗せてろよw
他スレから誘導されたんですけど、マイパラスのM-650タイプ2って値段相応に使えますか?
用途は1時間程度の週末サイクリングで、屋根はあるけどふきっさらしな駐輪場におくつもりです。
そのため、高めのしっかりしたヤツよりも安くて盗まれても痛くないものが良いかなと思ってます。
また、同じような価格帯でこっちのが良いと言うのがあれば、合わせて教えていただけると幸いです。
>>778 リアサスも無いほうが良いんでマイパラスならM-610かな。
この価格帯は他にあんまり無いと思う。
サイクリングするのにMTBルックじゃないとだめかな?
乗り比べたら分かるけど、
軽いサイクリングなら内装変速シティサイクルの方が快適に楽しく走れるよ。
>>780 同意見。
タイヤは素でスリックだし、ホイールサイズが一周りから二周り大きい。
ホイールサイズはポタリングには重要な要素で
惰性で走り続けられる距離が長い。
荷物が積み込めるのも高ポイント。
後ママチャリは鍵が付いてる。
普段使いだとワイヤーの鍵とか結構邪魔。
なるほど、写真を見る限り泥除けやリアサス外したM650みたいなヤツですね
値段も1万円程度で手が出しやすいです
実際、泥除けはあったほうがいいんですかね?
>>780 MTBルックにそれほど拘っているわけではないんですが、ママチャリはダサいしカゴもいらないし細いタイヤはパンクが怖い
ってところでこちらに行き着いた感じです
そこまでの覚悟があってルックなのわかってて乗るなら
フルサスにまでいってまえ、値段に差はないし
サスのないルックなんか正真正銘MTBの形したママチャリでしかない
サスは後からロック付きに交換も出来るが最初から無いんじゃそれも無理
どうせならルックを楽しもうぜ
>>782 雨の日は一切乗らないってんなら泥除け無くても大丈夫。
ルックの定価なんか全部そんなもんだよ
この折り畳みって結構いろんなメーカー出してるけど全部工場は一緒なんだろうな
一番最初は avisports A-101 だっけか?
けっこう前からあるんだよな
いろんな候補ありがとうございます
雨の日は乗る気ないですが、水溜りとか考えるとちょっと怖いですね
自転車初心者なんでとりあえず手軽に始めたかったけど、色々熟考したほうが良さそうだ・・・。
普通に走るだけならタイヤ太めのクロスバイクでも買った方が無難かと。
1万円台では無いかも知れんが。
アルペンの鉄クロスバイクならタイヤ太めで2万くらいだったような。
通販よりは安心して買えるかも。
>>785 段差でシートポストがサス直撃しそうな感じがいいw
チビ乙
最近じゃあ
安物クロスのことルッククロスとかいうそうで
何がなんだか
>>793 だが一方で、トラックエンドで固定シングルスピードは何であれピストと呼ぶことを許される不思議
>>793 元祖ルックに失礼だな。
本家、元祖、創家、本流、家元ルックに礼を欠いているな。
クロスってどちらにも本気出さないって言ってるようなジャンルなんだから
最初は高級なほうをベースにしてただけで
いくらでも安くつくれるようなもんであって最終的にはママチャリに帰結していくような代物
そこでママチャリとスポーツバイクいいとこ取りなシェボーですよW
ミキストでいいんじゃね
MTBスタイルは人気無くなってきたね。
ホームセンターでも安クロスに移行しつつある。
そのうちキッズバイクしかルックは残らなくなるんじゃね?
アヴィ同型の折りたたみルックにボントレーガーイボイボタイヤ入れた。
強烈なトレーニングマシンが出来たw
脚力が上がりメインの安クロスがロードみたいに走る!
そしてついに彼女が出来た!
ルック最高!!
南極ルックの彼女ですか?
バカにすんな!
ちゃんとした人間ルックだ!
折りたたみが出来て、いぼいぼ付
人間ルックの彼女か・・・
南極しか想像つかんw
オランダ妻ルック彼女かもよ。
ネタはもういいよ。
20キロオーバー折りたたみルックにマディ用ブロック入れたら脚力付くだろう。
普通の人はそれまでに嫌になると思うがなw
平地ならそうでもないんじゃね。
上りがあるとくじけそうだがw
手入れしてないチェーン錆びまくりのクロスより
ちゃんと手入れしてるチェーンピカピカの俺の折り畳みのほうがペダル軽いぜ
42×14なら実際にトップでこぎが軽いだろうなw
ネタばかりだな。
本物のルッカーはいないものか。
俺はうっかりフレームをMTBにしちまったからルッカーじゃなくなった。
そのうちルックフレーム買って復活するぜ!
中古フレームってMTBしか売ってないのなw
>>808 一度でも魂を売り渡した奴がルッカーにもどるだと?
戻れねぇよなぁ
本物が古くなって街乗り専用になっても
ほんものだもの
みつお
>>809 林道ツーリングしてたらチェーンステー根元にクラック入ったんだ。
中古ルックフレーム売ってなかったからしかたないだろ?
まあ見てなって、今に復活の狼煙を上げるぜ!
>>810 誰がうまいこと言えと
>>811が使用用途もフレームもワレワレとは相反することが良くわかった。
ルックは溶接精度も設計も拙いから大切に街乗りonlyで扱わないといけないのに。
フレームに書かれたlookからのお願いも聞かずに林道なんて悪路を走って痛めつけるとは…
look愛に欠けた外道め!
814 :
アグ吉:2011/09/06(火) 01:08:20.46 ID:???
俺はルッカーだぜ悪路走行禁止シール張ってないけど。
そりゃシール剥がれてんだわ。
あれだろ、謎の商社が中国の工場から出荷先別の仕様になる前のを仕入れた。
これぞルックのハイエンド!
一万五千円で売れたら粗利がウハウハw
旧式イオンの鉄フレームフルリジッドルックは里山ライドくらいじゃビクともしないぜ?
ホイールはおかしくなったからMTBのに換えたけどな。
近所の粗大ゴミ置き場にシボレーのWサスATBが行き倒れている
貰ってきて弄りたいが嫁があんたの体1つなのになんで自転車が3台もあるのよ
ってキレられたので、どうしようか試案中
迷わず確保しレストアして俺によこせ
俺が一代前に乗ってたルックはかれこれ十年はもったな
途中ブレーキワイヤー切れたり
ブレーキのパッドが磨耗しすぎてアルミの芯がホイールに接触して効かなくなったり
それらのトラブルは全部自分で対処したが
しまいにはラチェットが逝かれて坂道登るときに不意にガクンとフリーになるから怖かった
それでもだましだまし使ってたんだけど
その状態で何回目かのパンクしたんで捨てちまったな
Wサスなのは覚えてるんだが未だにどんな形してたかさっぱり思い出せない
823 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/06(火) 13:46:12.69 ID:zDnILtQF
>>823 でも「粗大ゴミ処分券貼ってねえぞゴルァ」シールが貼ってあればもらっておkなんだよな確か
825 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/06(火) 14:57:50.83 ID:dTq5X/uL
うちのタワーの駐輪場に3万8千円のランボルギーニの
悪路走行不可の中国製なんちゃってマウンテンバイクが置いてあるんだけど
大型バイク用のごっついチェーン鍵がしてあるw
スペシャライズドとかジャイアントとかの
50万円の本格マウンテンバイクならまだ分かるがなあ
なんかむかつくわ
826 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/06(火) 15:05:54.96 ID:dTq5X/uL
こういう無知な人は3万8千円のチャリでもすごい高級だと思ってるんだろうな
と思うとすげーむかつく。
我ながら性格悪いなと思うが、同じように感じる人も少なくないだろう
827 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/06(火) 15:09:39.40 ID:dTq5X/uL
このゴジラとかいうごっついチェーン鍵も、
もうちょっと高級な自転車のことを守りたいと思ってるだろうな。
それなのに、こんな自転車のために使われてしまって不憫だ
世の中には車泥棒とかバイク泥棒とかいましてね
30万とかお笑い草ですよ
そもそもたかが自転車が数十万てのがおかしいのよね
同じ30万のバイクと自転車じゃ絶対バイクのほうが手も技術も掛かってる
原価もそれだけあるだろうに
ルックにゴジラチェーンかあ笑 それは、なんというか、まあむかつくな
>>829 俺は普段ルックで、トレックの70万くらいのMTBを試乗させてもらっただけだけど、
ああ、まあMTBで悪路走行するのが趣味の人からしたら70万払う価値はあるんだろうなと思ったけど。
ゴジラはそんなに高くはないだろ
盗難対策スレじゃ盗られたて報告あったばっかだし
俺は通勤用ルックでもかなりいじる予定だからアブスのU字買うつもりだがな
833 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/06(火) 15:55:52.44 ID:rq/KKMP8
ルックに大型単車用のロックねぇ。ロックなんてしたことないけど、盗まれる気配ゼロなんだが、当たり前か
錆びるような所錆させておいて
あとはでっかく名前と住所を書き込んでおけば盗られないよ
835 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/06(火) 16:03:02.33 ID:dTq5X/uL
まあ百歩ゆずって外に駐輪するときならまだわかるんだけど
タワーマンションの厳重な体制の駐輪場に止めてあるのに、
なおかつゴジラをやってるのがなんか非常にウケるわけです
50万級のMTBならまだしも
836 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/06(火) 16:08:37.64 ID:rq/KKMP8
厳重な体制とか関係ねーだろ。どこに止めようが、ルックに大型単車用のロックなんてしなくても、誰も盗まねーよw
そんな俺のルックですが
今年の震災直後の日曜に盗まれたとです
自宅駐輪だったとです
まあ確かにルックにゴジラは
いかにもバカ丸出しでむかつくが
本人の好きにさせてやれ
いきなりの三連投の方がよっぽと引くな
>>819 あー残念だけど、防犯登録あるから遺失物横領の危険性がある。
警察に届けて権利を主張すれば3ヵ月後に手元に入る。
三ヶ月間警察の手元にあるから嫁の目も誤魔化せる。
その間に対処を考えればよい。
100均の鍵とカバーかけてる
鍵かけてなくても誰も盗まないんだけど
>>841 本MTBとルック置いといたらルック盗まれた。
そりぁ盗人にもいろいろいるからな
自転車素人なんかじゃわけのわからんメーカー名じやなくてフェラーリとかステッカー貼ってたらそっちのほうがいいと思うだろ
自転車知らない人からしたら
TRECK?なにそれ、だせー
やっぱプジョーとかシボレーだよなwww
って感じだろうな
転売目的とか
高価なもんだけ盗まれるわけじゃないしな
田舎じゃ通学用のママチャリですら盗まれたもんだ
>>844 オレの丹下黒森プジョーをルックと申すか
>>844 プジョーとシボレーを一緒にしちゃうのか
安物ディープリムはリアル鉄ゲタ、前後で4キロ近い。
安物サスフォークはクソ重い、3キロ近いか超えてるw
あとは知らん
ディスクローターに放熱性に優れる鋳鉄でも使ってんだろう
その代わりに猛烈にサビるからホンダのバイクじゃインボードディスクと称して隠してたけどな
全てが満遍なく重い
ハンドルとか多分鉄
重くないパーツを挙げていった方が早いぐらいだ
>>849 それイイね。
安いくせに、アルミだしディスクブレーキだし。
チューブも米式バルブだ。
買っちゃおうかな。
ディスクブレーキってイイモンなの?
メンテがすげぇ面倒そう
油圧ならいいけど。
ルックに機械式ならVブレのほうがマシ
機械式ディスクも、Vブレ仕様も持ってるけど
どちらも同じくらい効く。見た目ならディスクかな。
いずれにしてもフロントサスの剛性が低いのは言うまでもない。
858 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/08(木) 14:16:17.83 ID:hdrS6Kme
Vは雨の日に乗るとありえんぐらいの速さで溶けるから
タワーマンション駐輪場のゴジラチェーンをつけてる3万円のルックMTBの隣に
40万円のロードレーサーが鍵を一切つけてない状態で止まってる
この対比がおもしろいが、さすがにいくら監視カメラ満載の駐輪場とはいえ
40万のチャリをノーロックで止めるってすごいな
俺のロードは23万しかしないけど一応ちゃりんこ用の細いワイヤーはしてある
盗難保険入っているんじゃね?
で持ち主は100万くらいする奴が欲しいと
こういう監視カメラ満載の駐輪場で盗られても保険ってきくもんなん?
きくとしても半額くらいしかもらえなかった気がする
40万をノーロックはさすがにないわぁ
そのタワーマンション晒したり
>>860 ノーロックだと保険下りないんじゃないの?
普通に保険金詐欺を疑われるだろ。
俺のルックは駐輪中サドルを車体にチェーン留めしてる。
こないだ悪戯されて、サドルは無事だったがポストだけ持ってかれたw
>>865 それキツいな。オレのだとポスト31.8だから盗られたら店頭に並んでないから、取り寄せになっちまうw
だからおれはポストごと引っこ抜いて駐輪してる。ぱっと見悪戯された後に見えて、手出しされにくい。
以前5年ぐらい乗ったルックMTBの前輪と後輪だけ盗まれた後の自転車の姿は虚しかった
クイックリリースでもないのにわざわざ工具使ってw
そこまでするなら丸ごと盗んでくれよ
新車買う踏ん切り付くから
シート引っこ抜いて駐輪は新しいなw
クイックレバーだけ盗まれたことがある、危なかったよ
シートポスト抜いて駐輪しとくと
悪戯で犬のうんことか入れられちゃう
綺麗な花を挿しとくと悪戯しようとする心が萎えるよ。
13000円の安物MTBを買ってしまったんですがつねに1速じゃなきゃキツい
たまに2速に入れるけど長続きせず…皆さんのMTBは速いですか?
それが前何速、後何速かにもよるだろ...
1速?意味が分からないw
速く走れる可能性があるルックもあるにはあるけど脚力次第だぜ?
フジネバダに細いタイヤと軽いホイール入れたら頑張れば速く走れる。
フジネバダ?
ちょっと何いってる分からないですw
ハンドルだけアルミで他は鉄みたいなんですが重さが17キロ位あるんです、グリス塗った方がいいんかなやっぱ
それくらいで2速はキツいとはならないな、普通
フロントが3速とか(一番重いの)に入ってるの忘れて後だけ切り替えてたりしないか?
おまいら釣られすぎw
いや871氏の体重が150kgと見た
>>871 ス、スマン
俺が誘導したばかりに・・・
あさひのインディケイターってなかなかカッコイイね。
ルック臭が少ないよ。
でももう少し出したら特価品のコラテックが買えるw
880 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/11(日) 13:22:26.33 ID:BDXtRe2Q
>>875 いや、体重は52キロと軽い方だけど長年原付や車ばっか乗ってたから脚力が弱くなってるんだと思う。一速でも10分くらいこいでるともうくたくただしw
サイコンつければ、なんとなく走る気がわいてくるよ。
それは一番軽いギアってことか?
持久力は老人のピザな俺でもそんなことはない
チェーン固着してるとかマシンがおかしいんじゃないか??
新車とのことですぞ。
素晴らしいボロではないですか。
多分違う乗り物じゃないかな?
886 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/11(日) 22:28:05.04 ID:BDXtRe2Q
楽天の安物ってそんな性能悪いのか?
ブレーキシューが擦ってるんじゃないか
>>886 それがルック。 次々起こるありえない故障を楽しもう。
たぶん空気がまだ入ってないんだと思う
ブロッコリー食って脚力付けようぜ
フロント48Tのリア11-28Tとかで外径のでかいブロックタイヤだとそういうこともあり得るのかな?
なに言ってるかわからないけど、一か八か…好きな食べ物はカツカレーです。
楽天とかで売ってる8000円のMTBあるけどあれってどうなの?
8000円のMTBも
80000円のMTBも
実はそんなに変わらない。
メーカー品はブランド料が高いのです
>>894 それはない・・・
しいて言えば、見た目は確かにそんなに変わらないけど。
どう違うか一度買ってみればわかるさ。
2万くらいで買えるダウンヒルレーサーもどきの悲惨さと言ったらW
それでも変わらないって言えたら上等だよ?
高いほうが良い物のはず。
みたいな先入観があるからねえ
みんな素人なんだし、
実際のところ、違いなんかわかってないよw
おまえら、釣られすぎだ。もちょっと大人になれ。
ttp://item.rakuten.co.jp/mercurys/808952/ これか……
MTBと言うよりほぼママチャリだな
・Vブレーキではなくキャリパー
・スレッドに恐らく径は22.2
・クランクシングルでスチール
・シートポスト、サドル見た目ママチャリ、恐らく径25.4だろ
・共締めスタンド
フレーム、ホイール、泥除け、後キャリパーブレーキ以外はほぼママチャリ。
走行性能や積載能力はママチャリの方が格段に上
実用性よりこのスタイルが格好良いと思う人や、後輪の脱着の容易さにメリット感じる人になら
まあそれでもほとんどアウトだが
これはお買い得だね
有名メーカーで5万円ぐらいするのと同じ車体だよ
変速機がシマノという点も。高級マウンテンバイクと同じ。
俺も鼻が1つで目が2つある
顔のスペック上ではハリウッド俳優と同じだな。
ブロックタイヤならなんでもMTBにされそうだな
むしろそんなとこだったのかもな
ルックとは
904 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/12(月) 08:16:15.62 ID:KHQIL0pf
快適装備つけた上で15キロに対して
素のMTBルックが16.5キロってどんだけフレーム重いのよ。
こんなん買うやつの気が知れねぇ
重いってことは、つまり頑丈ってことだしね
やる気の無い適当な釣りがなんとも言えないな。
「俺が伸ばしてやってる」と言う気分なのか?
釣り師気取りかな?w
909 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/12(月) 19:48:03.29 ID:Trq+92w/
本物のMTB乗ったあとにルック乗ると拍子抜けするな
なにこのクロスバイクって感じ
本物乗ったことないからわからない
ロードって凄いんだな
軽いやつだと1キロもないとか(笑)
テレビで軽々持ってたりする理由がわかったわ
でも値段がヤバいな…高いのだと100万とかある
俺のは800gだけど500万円だよ
「同じ重さの金より高い」かよw
914 :
アグ吉:2011/09/12(月) 22:34:12.60 ID:???
1kgってレースに出れないんじゃないか
最低限度6.8kg以上位だったような。
だまってろカス
今俺が乗ってるルックが18.8キロだからかなり軽いんだね
一度で良いから3キロ位の乗ってみたいな
ヒルクラ専用機みたいな軽いロードは
街乗りなんかしたらルックより壊れやすい
14キロくらいのアルミルックは鉄ゲタみたいなディープリムホイールを軽いのに換えるだけで1キロ以上軽くなる。
俺のはホイール単体クイックカセット抜きで前1.5キロ、後2キロ近かったW
その軽いホイールに換装すると、あらびっくり
車両本体より高いではありませんか。
俺より30キロ以上体重に差ありそうなデブがロードのっててもねぇ
つかここにいて既にカスタムに手出してる奴は軽く本体以上の金は既にはたいてるだろ
気に入ったフレームがたまたまルックで安く手に入っただけで
あとやることは普通に手かけて乗りたい連中とかわらん
それらはノーマルじゃルックは魅力が無いって事?
見た目はともかく
このスレいる奴は性能が低いことは皆承知の上だろ
そこで手掛ける奴はかけるしかけない奴はなんもしないてだけだ
迂闊にパーツが組み込めるだけになぁ
>>923 もう少し分りやすく説明してくれないかい?
ルックはノーマルじゃ魅力無いの?
”ルック”てのはあくまで見た目だからな
そこで性能に不満もてば
なんとかしたいと思うのは自明の理
とりあえず無改造でも常にチェーン周りをクリーニングしてグリスアップしとくだけでも
走行性能は格段に良くなるからお試しあれ
>924
それは人それぞれだろ
何いってんだお前?
折り畳み18段変速ATBが安くて、リジットの方が高い仕組みはなんなんだ
楽天に10000円くらいのリジットがあるがリアのみの6速ではなぁ・・・
安いから思う存分パーツ交換で楽しめるじゃん
最初からいいの買っとけば良いってのは無しで
>>924 モノにもよるし人にもよる。
ルックに限った話ではない。
遠目に見るとLOOKだけど、近くでみると各パーツがちゃんとしたパーツになっている
ってのがいいじゃん。
そういう場合、変速レバーはレボシフト?
ルックはただ自転車に金をかけないためだのもんだよ
ルックなのに金をかけるのがえらいとか言ってるキチガイは帰ってくれ
だれもそんなことは言ってないし、
>>1も読めないなら帰ってくれ
自転車なんぞに金はかけないというスタイルで安物を買ってるならかっこいいが
金がないからしかたなくルックってレスから負のオーラが出過ぎてて嫌なんだよ
それこそ他人の勝手だろ
30万円の自転車を買っても一年で乗りつぶすし
1万円の自転車を買っても一年で乗りつぶす
整備なんて一切せずに一年で捨てる
自転車の整備に莫大な時間を取られるとか馬鹿馬鹿しい
整備にかける時間を自給に換算したら高級自転車乗りが一番貧乏ではないか
あんまり距離を乗らない人に限って高い自転車を買って飾り物にしてるね
これが大量生産大量消費社会が産み出した愚鈍な怪物です
どちらかというとルックスれでそれを言うお前がオカシイ
>936
君は君でそーいう考えなんだろう
それはそれで構わない、というか知ったこっちゃない
ところで薄々気が付いてるだろうが、人間というものは全部個人個人違うものなんだ
だから自分の考えが至高だとか全員が従うべきだとか考えるのは間違いだよ
整備の時間を時間の無駄と考えるか、余暇を有意義に使うと考えるかで変わる罠
俺からしたらパチンコいったり漫喫いったりした方がよっぽど時間を無駄にしていると思う
走るのも楽しいし、いじるのも楽しいのに。
まあ、金のことだけ考えていればいいよ。
出来ることならMTBじゃなく250ccくらいのバイク乗りたいんだよな
バイクのが遥かに気持ちいいし
バイクは時間と距離とが問題になってくる時はいいけど普段は自転車のほうが楽しいっしょ
箱根とかパパッと10分程度で鼻歌歌いながらたどり着いても、それ自体に何の達成感も感じない世界観
まぁ確かに達成感は感じられるだろうね
でも1人で箱根だの軽井沢だの行っても寂しいだけだよ
バイクなら出逢いがあるけど自転車じゃ厳しいし
自転車乗りは車もバイクも乗らないと思い込んでる訳じゃないよな?
まさか車もバイクも持ってて自転車乗るのかい?
〜のほうがとか、〜ならって
一生言っとけ。
鉄道でまったり移動→現地で自転車のってまったり移動
もしくは終始自動車でドライブ
それくらいしか旅行のパターンがない
>>946 俺は945ではないが、車2台、バイク1台、自転車4台所有しとる。
オレは飛行機一機、船一艘、車3台もってない。
何だとー!
俺なんか俺なんか(ry
フルサスルックMTBってママチャリより乗り味よいですか?
変速が6段くらいあるママチャリには負ける
>>952 ママチャリのシートつけて、ハンドルアップにすればね。
まぁ俺は絶対ママチャリなんか自分で買って乗ることはないがな
絶対的に制動がやりにくい形だし
チャリ通してる時、急ブレで何度ハンドルポストに股間ぶつけたことか
状況が想像できない...
ママチャリでも3万4万だせばかなりマトモな自転車が買えるね。整備すればいくらでものれるヤツ。
でもフルサスルックは乗り心地が柔らかいから長く乗ってもケツは痛くならないかも
>>955 それは君の危険予測能力が低いから。
急の付く動作が必要なのは危険予測が出来ていない表れ。
急ハンドル、急ブレーキが必要な運転は危険。
「かもしれない運転」って知ってるかい?
オレのチンコがハンドルポストに当たる「かもしれない」運転ですね。
>>960 良い買い物だと思うけど。
結構安いんじゃない
ルック出してるメーカーのものでもクロスはスレチ
クロスとして用を足さないクロスはない
よってルッククロスというものは存在しない
違うジャンル同士の相の子だからMTB寄りかシティサイクル寄りかの違いはあるけど
純粋なクロスというものは無いんだよな。だからルックもある訳がない。
スレチついでにクロスって世界的に通るジャンルなんかね?
こないだ猥図でみたSURYのLHTとかどちらでもないとかいってるし
一応リアル
>>965 惜しいな。同じパナでもギャロDならルックだったのにw
>>964 クロスバイクはオーストラリアでは通じなかった。
ハイブリッドバイクというらしい。
ロードとMTBのあいのこでハイブリッド。
>>968 東の州か?西はそんなの聞いたことないけどな。
AYCだな。
>>968がただの観光客かワーホリという事はわかった・・
CALLEって見た目はどんどん良くなってる。
使ってる素材とコンポ換えたらフツーにリアルMTBになるんじゃね?
リアルMTBにはなれないけど、リアルMTBっぽくはなる
>>958 「明日の夕食はは、大好きな焼肉かもしれない」
977 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/15(木) 01:43:03.12 ID:w9cFH/Wt
ボケるときは噛むな
それにしてもルックって安いけど重いよな
チャリドリとかには最適なのかも
ルックが他の自転車よりも唯一優れているのはフレームが鉄で頑丈だということだ
980 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/15(木) 11:03:03.59 ID:FvO3XuKf
アルミですけど
んじゃお前のは軽いんだろ
アホか
今かなり太いタイヤはいてるんだけどこれを細いタイヤに変えるにはどうすればいい?
デコボコしたダート?も走れるタイヤらしいんだが
細いタイヤに替えれば良い
ホイールを変えなきゃダメだよなやっぱり
10万くらい掛かるかな…どうしよ
ダートも走るのならそこまで細くないんだろ
元々1.95履いてたリムなら1.5くらいまで履けるよ
細いタイヤに変えるより
自転車を買い換えた方が安いよ
>>986 そうなんだ、タイヤって普通のホームセンターでも取り扱ってる?
本格的なタイヤ屋いたた方がいいかな
ママチャリ用タイヤならホムセンでもあるだろうがMTB用はあっても品揃え悪いだろうから
素直にチャリンコ屋に行け。
アマゾンとかでいいじゃん。
>>992 5Vの2011年モデルはルックだったが2012年はスマンが知らん。
>>980 次スレ立てれないんだったら何とか言えよ
>>989 あざす
とりあえず最寄りのチャリ屋に聞いてみます。やっぱりタイヤ細い方が速くなるもんかな?
次スレよろ↓
オマンコー!
オマンコー!!
オマンコー!!!
オマンコー!!!!
1000はもらった
1001 :
1001:
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