古いMTB乗ってる人 18人目

>>945
この人？
http://drive.yahoo.co.jp/map/RTNZHV.tnWOJP2Y.POZQ--/detail

ヤケ食いじゃね＜今泉

>>947
同じ県内ですが別人ですね〜

譲り受けた当時は地図の左の刈谷の刈谷在住でした。

フロントフォークがえらい角度に見えるのは気のせいか
ストレートフォークって最近見ないな

>>950
どうだろ？
どっちかというと昔の方がみんなベントフォークだったイメージだけど
http://www.geocities.jp/bikemaking/build-example/donpapa/index.html

ベースは私のと一緒ですね

譲り受けて直ぐになぜかストレートフォークにあこがれて変えてしまった
今思えばとって置けば良かった気もします

>>923
>>1、リアUブレーキ
>>2、前後カンチブレーキ
>>3、チェーンステー-シートステー間に補強

TwinPeaksを含めてもUブレーキもシートステーへの
補強も無かったと思うが・・・

Teaminatorはカンチのみでしょ。

>>946
いや普通にサイドスタンドだけど。
春頃の写真があった

ttp://hidebbs.net/29/titangt/bbs/2011/10/09/09143012c5.jpg

いい桜だ
しかしスレ的に景色より車体に重点を

>しかしスレ的に景色より車体に重点を
何で？

文脈から読み取る練習をしましょう

>>955
すまんかった。
もうちょっと分かる写真撮ってからうｐしなおすわ。

>>958
画像ありがとう。
横から見ると確かに普通のサイドスタンドだ。
最初の画像だとスタンドの接地位置がもっとBB寄りに見えたんだよね。
ごめんね。お手数掛けました。

もっと車体見たいズラ
他のみんなもアップするズラ

なんか画像だけが一人歩きしていたよですねw
ホント、ひょんなことから手に入れた訳なのですがMTB本来の走り方は絶対にありえないのでこんな風になりました。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2119960.jpg
フロントバッグにカメラ本体と替えのﾚﾝｽﾞ1本と携帯、財布etc入れてます。
サドルバッグには予備のタイヤとチューブ、工具等を。
ビフォーが良いのは当然のことだと思います。
細いタイヤは漕ぎ出しがとっても楽です。タイヤでこんなに違うんですね。
今までママチャリしか乗った事が無かったので楽しくて、楽しくて今日も60km走ってきましたw
ステムの高さは貰って来た時の状態で後から高さ調整が出来ることに気づき、低くしました。
サドルの角度は長距離走ってみた結果、画像の状態が一番お尻にやさしいです。

皆めいめいわいわいと肴にするから好き勝手な事言うけどさ
結局は乗り手が好きなように乗るので良いと思うよ

但し突っ込むのは楽しいから止められないがな！w

ダークオリーブ？の昔のホリゾンタルの頃のMuddy Fox探してるんだけど
オクにもなかなか出てこない
持ってる人いたら放出よろしく

>>961
MTBベースで漕ぎを快適にしようとすると、どうしてもサドルが極端に高く見えたりするよね。
乗り心地はどう？黒森はフルリジッドでも案外尻や手のひらにガツンとはこないでしょ？

フロントバッグが結構大容量だね。替えのレンズってことはデジイチか〜。
オレは荷物は全部リュックに入れてしょって走るけど、結構背中が汗ばむと気持ち悪いから考え中。

>>964
フレームはアルミです。　7000アルミ合金と言ってもなんだか解らないのですが、、、硬いと言う感じはしません。
フロントバッグはTOPEAKのBAG20200(7.7L)これより少し小さいバッグと悩んだ結果、大は小を兼ねると言う事で。
取り外しも楽ですし、カメラも取り出しやすい。
私も最初はランニング用のリュックに入れておりましたがカメラを入れてて汗をかくとヤバイと思いネットで探しました。

持ち主来とるｗ
みんな自転車好きだからやいのやいの言いたいんだよね
知識も深くて本当頭が下がる
若干懐古厨だけどｗ
少なくとも俺はチープな見た目が好きで乗り出したから、
ビジュアルに関しては懐古的

>>960
俺ももっとバイク見たい
みんなどんなパーツ使ってんだろ？

>>963
消坊の時、2人の同級生が同じ泥狐を買ったんだわ
車体の色は、たしかダークオリーブだった。ただそれだけｗ

でも小学生が乗れるサイズのが出ても手出さないっしょ？

小柄だから好都合
ぜひ！

>>966
まず、言い出しっぺがうp！

>>967
>>968
泥狐ってサイズでフレームの形変わるんじゃなかった？
小学生が乗るようなサイズだとホリゾンタルじゃないんじゃね？

>>961
前に挙がってた写真の時よりずっと良くなってるじゃん
以前の写真では首長竜か！って感じだったもんな

>>970
当時のmuddy fox欲しかったけど
買えなかったんだよ
カタログのはホリゾンタルでかっこよかったけど
実際に乗るのはスローピングでも可

>>961
実走行を経てサドルもいい角度になってるしステムも
落ち着いて、いい感じじゃないか。
カメラ詰め込んで散歩用自転車になるってのは幸せな
余生だなｗ

>>969
すまんがこないだYOSEMITE晒したのが俺ですｗ
さぁ貴様の番だぜ

>>972
なるほ

おれも以前晒したのでパス
何度も上げるとウザいと思われそう

>>974
YOSEMITEの人か。そう言ってくれりゃいいのになんて奥床しいw
あんな目の保養をさせてもらっちゃ応えんわけにはいかねえな。
物置掘ってくるわ。スレ埋まっちまったら次スレで！

7sハブ7sカセットでやってきたけどXTグレードのめっきの7sカセットが手に入らない
7sハブはまだまだ現役で使えるのに

8sハブ8sカセットで1s殺して使うということで割り切った
8sカセットはめっきでかつかなり軽量なのでこれに関してはアップグレードと言える

でもハブは今回現行デオーレ
ガワのでかいゴムシールが安っぽい・・・

>>977
ボスフリーの7sって古くなるとシャフト折れない？
自分は過去に３本折った経験が… そのわりにはチタンの予備シャフトとか在庫してるけどｗ

>>978
いや昔のXTはボスフリーじゃなかったんだよ
分解してラチェットの所だけアフターパーツの8sXTRのラチェットと交換出来る
ギア1枚分幅が増えるんでシャフトも8sに交換しないといけなかったかも知れん

>>979
ハブのフリーボディを換装できたって事？
STXが130mmで７ｓ、同RCが135mmで８ｓ…そんな感じでフリーボディの幅が違ったのかな…

最近、キャノンデールのデルタＶを近代化改修しようとクロマのディスクホイール当ててみたんだけど、
古いフォークってローターと干渉するんだねｗ
まぁどうせ交換するから問題にはならないけど…

問題はリアなんだよね。
6061材である事を伝えて溶接の打診したら
ドバッツ：できる。
アカマツ：できる。溶接後の熱処理は行って無いが、実際折れた事が無い。
フジアロイ：6000系は熱処理の問題があるから遠慮させて欲しい。

アカマツとドバッツはインターナショナルスタンダードのみの受付とか。

29吋が主流になってきてる上、26吋のＶ対応リムが絶滅危惧種…
思い切ってクロマ購入したけど、早まったかｗ

連休中に押し入れ片付けてたら正体不明のカンチが出土。
詳細分かる人いるかな？

http://h.pic.to/2j9jm

鑑定よろしくお願いします。

盗品乙

すまん、分からんが…ヨセミテの話の後でコレかよw

>>980
溶接が不安なら、エンドに加工入れて、ボルト止めワンオフのブラケットでも作ってもらうのはどう？
市販されてる奴はかなりフレームを選ぶようなのでおすすめしない

>>981
パーツとか詳しくないので良く分からんが、これとかちょっと似てる？
http://www.samurayushka.ru/YahooLot.aspx?lotNumber=k126174798

>>980
そうラチェットじゃなくてフリーボディの事でした
フリーボディの幅が増えた分左にオフセットしてしまうので右側のワッシャーを1枚左に持って来たか
フリーのシールの形状の所為で８ｓのシャフトとコーンを使ったか良く思い出せん
STXの頃は皆135mmだったよ

ディスクはエンドを挟み込んで使う台座が売ってたけど
エンドの形状が合わないとズレそうだし何か不安だ
溶接して天寿を全うさせてやるのも悪くは無い

>>981
ほぼこれだね
http://www.bikepro.com/products/brakes/brakecanti/mrc.html

>>YOSEMITEの人
物置掘ったらマジで次スレになりそうなんで、HＤから小さい画像でお茶濁しｽﾏｿ。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1318214223290.jpg

今所有してるのがクロモリフルリジッドのフレームなんだけども、
エンド幅が126mmで選べるハブが無くてどうしようもない状態
出来るならエンド幅135mmまで拡張したいんだけど、業者に頼めば出来るかな？

126→135は無理
フレームいじるよりカンパかサンツアーあたりのボスハブを手に入れて
ノーマル6〜ナロー7Sのボスフリーを使えばいいのができるよ

>>988
シンクロスのクランクとかよだれ出るわ。

>>989
135に広げるのは少々ヤバイのや無理なのもあるけど、モノによると思う。
俺は古いランドナーをビルダーに持込んで126から135に拡張してもらった。
修正できる店に心当たりがあるなら、一度持って行って相談してみれば？

安全なところで130に広げてロード用ハブで９sもあり、とかじゃダメか。

>>987
これだありがとう!!
MRCって聞いた事無いけど…当時、ガレージメーカーなんて雨後の筍状態だったから、気にせず使うよ。

>>985
太鼓受け部分以外酷似しまくりだねw

>>982
盗人？
そりゃ猥に言ってくれw
削出ブーム末期、店のレジ横に\500で“質問禁止”って但し書きが付いて置いてあったんだ。
けど組んでみて納得。
コレ、厚みの設定が大きい方にいい加減で、CNCなのに自分で削って調整しないと動かんかったw

>>988
うおかっけえｗ趣味丸出しでニヤニヤしちゃうな
配色のバランスとかはシックなのに、
フォークとタイヤの攻め具合とシートのビヨーンが外人みたいだｗ
俺もシンクロスのパーツ欲しいなー

こないだ熱弁してた(？)グリップシフトLOVEの人かな

>>991、994
ｱｻﾞｰｽ。
も少し面白がってもらえそうなネタが物置に埋もれてるはずなんで、
994氏のYOSEMITEが仕上がる頃までには発掘したいものです。

グリップシフトは嫌いじゃないけど、ここで熱弁ふるったことは無いなあ。

>>989
ダイアコンペから126でボスフリーのツーリングハブが出てるよ
用途と好みにあうかわからんけど