古いMTB乗ってる人 18人目
1 ：ツール・ド・名無しさん：
現行パーツとの互換性の不一致に泣いても、古いものは大事にしよう！(つ´ω｀)っギュ
過去スレ
【ﾊﾞﾘﾗｲﾄ】 古いMTB乗ってる人 17人目 【ﾒﾀﾙﾏﾄﾘｸｽ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1297949371/
【a☆】 古いMTB乗ってる人 16人目 【yosemite】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285159260/l50
【Z-MAX】 古いMTB乗ってる人 15人目 【DX】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1268758551/
【AMP】 古いMTB乗ってる人 14人目 【ｽｲｯﾁﾌﾞﾚｰﾄﾞ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252413390/
お約束：980踏んだら次スレ立ててね
過去スレ
【ﾊﾞﾘﾗｲﾄ】 古いMTB乗ってる人 17人目 【ﾒﾀﾙﾏﾄﾘｸｽ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1297949371/
【a☆】 古いMTB乗ってる人 16人目 【yosemite】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285159260/l50
【Z-MAX】 古いMTB乗ってる人 15人目 【DX】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1268758551/
【AMP】 古いMTB乗ってる人 14人目 【ｽｲｯﾁﾌﾞﾚｰﾄﾞ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252413390/
お約束：980踏んだら次スレ立ててね
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2 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2011/06/23(木) 01:19:29.56 ID:???
＿_ ｡ ｡
／ ｀ヽ ノ＿ノ
l ２ /= ﾟ ｗﾟ)= ＜ ぼく、２ゲット君
＼ヽ ノ /
／ ｀ヽ ノ＿ノ
l ２ /= ﾟ ｗﾟ)= ＜ ぼく、２ゲット君
＼ヽ ノ /
3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 01:24:27.96 ID:???
>>1
ご苦労様です
ご苦労様です
4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 03:20:45.07 ID:???
>>1乙
3ゲットロボだよガシャンガシャン AA(ry
3ゲットロボだよガシャンガシャン AA(ry
5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 04:39:58.06 ID:???
>>1乙
サブタイ無しか。
ところで俺らみたいなのが乗ってる古いマシーンに現代のナウいロングストロークのサス入れたら
フロントが上がってハンドル位置がかなり高い位置に上がるよね？
そんな場合、ステムでハンドル位置を低くすればポジション的にはほぼ元通りだけど
車体的にというかフレーム的には問題出るのかな？
サブタイ無しか。
ところで俺らみたいなのが乗ってる古いマシーンに現代のナウいロングストロークのサス入れたら
フロントが上がってハンドル位置がかなり高い位置に上がるよね？
そんな場合、ステムでハンドル位置を低くすればポジション的にはほぼ元通りだけど
車体的にというかフレーム的には問題出るのかな？
6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 08:04:21.45 ID:???
オフセットによるけどトレイルが変る
トレイルが長くなると曲がりにくくなる
トレイルが長くなると曲がりにくくなる
7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 09:05:18.11 ID:???
単車で言うとこの「チョッパー」に近くなるw
8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 10:50:09.88 ID:???
9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 17:56:04.15 ID:???
すっごく…走りにくいです
同じギヤでも足にクル感じがあったのと、とても曲がりにくかった。
足にクルのはシートアングルの変化について行けなかったんだと思う。
同じギヤでも足にクル感じがあったのと、とても曲がりにくかった。
足にクルのはシートアングルの変化について行けなかったんだと思う。
10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 22:05:35.68 ID:???
>>9
それってシートポストの交換（もし交換前がセットバックだったらの話だけど）とセッティングじゃ追いつけないってこと？
それってシートポストの交換（もし交換前がセットバックだったらの話だけど）とセッティングじゃ追いつけないってこと？
11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 23:18:20.59 ID:???
>>10
変化させたい高さの段差に前輪乗せて跨がって体験してみればいいじゃん
変化させたい高さの段差に前輪乗せて跨がって体験してみればいいじゃん
12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 00:03:12.37 ID:???
13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 00:33:50.90 ID:???
14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 01:03:39.47 ID:???
>>13 どゆこと？
15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 01:12:05.12 ID:zg/ApYUb
醤～油～こと！
16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 02:08:24.93 ID:???
17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 02:19:11.24 ID:???
>>16
下り専用で使うなら悪くない車体
下り専用で使うなら悪くない車体
18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 04:02:35.74 ID:???
でも、ちょっとでもサドルに座ろうものなら
後ろにズズズーッて逝きそうで怖い
後ろにズズズーッて逝きそうで怖い
19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 12:24:15.12 ID:???
>>5
全く問題が無いとは言えないだろうね。
キャスター角が変わった事でヘッドチューブへ掛かる加重もベクトル変わるし。
俺は問題大有りだと思うけどな～
>>14
フレームの問題を聞いてるのに、ライポジから頭が切り替わってない
15が云わんとするところは、醤油こと
全く問題が無いとは言えないだろうね。
キャスター角が変わった事でヘッドチューブへ掛かる加重もベクトル変わるし。
俺は問題大有りだと思うけどな～
>>14
フレームの問題を聞いてるのに、ライポジから頭が切り替わってない
15が云わんとするところは、醤油こと
20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 13:23:50.73 ID:???
200mm？のモンスターT が入ってるからヘッド寝てるけど
このフレームは１６０までは着けれたと思う
ワンポイントファイブのヘッドにトップチューブが角パイプ２本で
かなりゴツくて重かった
このフレームは１６０までは着けれたと思う
ワンポイントファイブのヘッドにトップチューブが角パイプ２本で
かなりゴツくて重かった
21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 14:38:16.77 ID:???
リジッドえ作られたフレームにあんまストロークの長いFサスは入れないほうがいいだろうね
古いGTにショートストロークのマニトウとAMPのフォーク入れてる俺が正しい
古いGTにショートストロークのマニトウとAMPのフォーク入れてる俺が正しい
22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 15:09:13.78 ID:???
>>19
でもサスが付く分負担は減るよねぇ？
でもサスが付く分負担は減るよねぇ？
23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 15:30:03.22 ID:???
剛性の高いサスをつけると古いフレームのヘッドチューブが死ぬ
24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 18:06:45.39 ID:???
リジッドで受け流してたギャップをサスが受け止めたままヘッドチューブを抉る感じか？
25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 18:28:31.32 ID:???
>リジッドで受け流してた
っていうのは？
っていうのは？
26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 20:18:30.81 ID:???
リジッドは合気道なんだよ
27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/24(金) 20:56:30.50 ID:???
ムーディとかじゃなくって？
28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 08:29:35.04 ID:???
29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 08:40:11.64 ID:???
ま、古いフレームには無茶な組み方してやらんことだね。
おじいちゃんおばあちゃんに優しくするのと一緒！
どうしてもやりたきゃぁフレームに補強を入れてやれ、コスパ悪いし重くなるけどw
おじいちゃんおばあちゃんに優しくするのと一緒！
どうしてもやりたきゃぁフレームに補強を入れてやれ、コスパ悪いし重くなるけどw
30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 09:15:52.33 ID:???
この人のいじり方、おれは好きだよ。 街乗り用ホイール以外w
http://www.advenpro.net/BLOG/outdoor/post-21.html
ただ、8速用の951のクランク使ってるのに9速にしてるってのが謎なんだけど、問題ないのかな？
http://www.advenpro.net/BLOG/outdoor/post-21.html
ただ、8速用の951のクランク使ってるのに9速にしてるってのが謎なんだけど、問題ないのかな？
31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 10:26:11.53 ID:???
32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 10:38:43.62 ID:???
33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 00:43:04.05 ID:???
8速で時代遅れとか言ってくれるな
34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 09:04:20.76 ID:???
まあまあ、どうどうどうどうw
僕はこのニシキの自転車でトラもどきしてるよ(^-^)/
ホイールが美味に変形＿|￣|○http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6fqMBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8PiTBAw.jpg
ホイールが美味に変形＿|￣|○http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6fqMBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8PiTBAw.jpg
36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 20:05:40.52 ID:???
38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 01:51:29.48 ID:???
『この古いMTBのフロントサスペンションは機能するのか』
『同じの持ってるが古くなってボヨンボヨンするゴムが劣化して砂みたいになったぞ』
『四つんばいのままパンツ降ろせ』
『同じの持ってるが古くなってボヨンボヨンするゴムが劣化して砂みたいになったぞ』
『四つんばいのままパンツ降ろせ』
39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 03:49:05.67 ID:???
3つ目は生体エラストマーの検査ですね
40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 07:08:33.75 ID:???
>>38
パンツ下ろしてから四つん這いじゃダメですか？
パンツ下ろしてから四つん這いじゃダメですか？
41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 08:14:10.89 ID:???
そういう手順をおろそかにするから福島みたいな事が起こる
42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 10:29:14.69 ID:???
あまり笑えない
44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 19:56:14.39 ID:???
10時間悩んだけど、おれ分かんなかったw
45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 20:37:47.69 ID:???
>>42
少しでも笑えたなら幸せな証拠です
少しでも笑えたなら幸せな証拠です
>>45
俺は？
俺は？
47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 11:17:46.01 ID:???
悩めるというのは生きている証拠です
ただ時間をもう少しだけ大切に使うとよいと思います
ただ時間をもう少しだけ大切に使うとよいと思います
48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 13:03:16.81 ID:???
悩むのにも飽きたし新しいMTB買おう！と思ったが欲しいと思えるモデルが無い
49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 14:34:37.75 ID:???
そりゃフルオーダーっきゃない！
50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 18:41:12.90 ID:???
>>48
軽量サス、スカンジウムフレーム、ハイエンドコンポで組んだ最新XCマウンテンバイクとか見てもまったく萌えないのは
どうしてなんだろうねw
おそらく凄すぎて何がなんだかわからない
状態になるんだと思うが。
おれは17年落ちのキャノF700でいいや。
軽量サス、スカンジウムフレーム、ハイエンドコンポで組んだ最新XCマウンテンバイクとか見てもまったく萌えないのは
どうしてなんだろうねw
おそらく凄すぎて何がなんだかわからない
状態になるんだと思うが。
おれは17年落ちのキャノF700でいいや。
51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 18:49:25.75 ID:???
スカンジウムフレームなんてまだ有ったか?
スコットが最後だと思ってた。
スコットが最後だと思ってた。
52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 19:03:00.08 ID:???
>>50
90年代のキャノンデールはMTBの象徴みたいなところがあったしなあ。イケイケでｗ
先日フラっと入ったショップで何気なくキャノンデールのロード眺めてたら、
「これいいですよぉ、色もキャノンデールらしい緑で（はぁと）」
と店員に勧められてチンポガックリ。今さらながら、ああ、もう赤とか黄色じゃねえのか･･･とｗ
90年代のキャノンデールはMTBの象徴みたいなところがあったしなあ。イケイケでｗ
先日フラっと入ったショップで何気なくキャノンデールのロード眺めてたら、
「これいいですよぉ、色もキャノンデールらしい緑で（はぁと）」
と店員に勧められてチンポガックリ。今さらながら、ああ、もう赤とか黄色じゃねえのか･･･とｗ
>>52
おれのF700は赤に黄色ロゴ、ついでにチームボルボロゴ入り
キャノンデールといえばこの色だと思うわｗ
当時のチームキャノンデール含めあこがれの対象だったし
2年落ちで安く手に入れたときはうれしかったな。
おれのF700は赤に黄色ロゴ、ついでにチームボルボロゴ入り
キャノンデールといえばこの色だと思うわｗ
当時のチームキャノンデール含めあこがれの対象だったし
2年落ちで安く手に入れたときはうれしかったな。
54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 20:15:27.16 ID:???
キャノンといえばピラニアの干物を首からぶら下げたモヒカンの女性ライダーがいたっけな
55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 21:12:10.41 ID:???
ミッシーな。どうしてんだろうな。ピザったりしてんのかな
56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 22:15:28.27 ID:???
2009年に大麻密売容疑で逮捕
57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 22:21:50.05 ID:???
イメージ通りでワロタｗ
58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 23:33:01.27 ID:???
使用じゃなくて密売かｗ
でも当時かっこよかったよな。
でも当時かっこよかったよな。
59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 00:08:02.93 ID:???
CHAIN SMOKEのビデオに出ていたMissy、かっこよかったよな。
こんな狂った女と一日中せっくるがしたかった。
こんな狂った女と一日中せっくるがしたかった。
60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 00:47:20.38 ID:???
>>59
その発想なかったな。ちょっと考え直すか。
その発想なかったな。ちょっと考え直すか。
61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 06:34:38.89 ID:???
ミッシーは自身がレズであることを公言してたろ
62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 06:55:14.97 ID:???
レズのコを口説き落として男に開眼させるのが楽しいんじゃないか。
63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 07:29:18.39 ID:???
Missy見るたびに、海兵隊の女ってこんな感じなんだろうな
とか思ってた。ケンカとかメチャクチャ強そうだもん
とか思ってた。ケンカとかメチャクチャ強そうだもん
64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 15:39:57.78 ID:???
イエティにいた頃は女だって知らなかった。
ずっと男だとばかり…
ずっと男だとばかり…
65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 15:44:30.95 ID:???
僕は、谷川可奈子ちゃん！
66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 16:40:29.25 ID:???
67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 18:03:25.44 ID:???
68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 19:46:07.74 ID:???
ちょっと確認したいんだけど、このスレは（古いMTB）（乗ってる人）スレなのか、
それとも（古い）（MTB乗ってる人）のスレなのかどっちですか？
それとも（古い）（MTB乗ってる人）のスレなのかどっちですか？
69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 19:52:34.30 ID:???
（古い）（MTB）（乗ってる）（人）
70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 19:52:40.84 ID:???
71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 20:01:17.84 ID:???
ていうか、そこはどっちでもええんちゃうの？
くだらん
73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 21:37:35.38 ID:???
さっきAMPフォークをマニトウ3に換装しました
ボヨンボヨンしやがるで
ボヨンボヨンしやがるで
74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 22:02:06.63 ID:???
古いエラストマーサスをオーバーホールする場合、
古 エラストマー→新 エラストマー
古 エラストマー→新 スプリング
どちらの方が幸せになれますでしょうか？
（主に街～河川敷で）
古 エラストマー→新 エラストマー
古 エラストマー→新 スプリング
どちらの方が幸せになれますでしょうか？
（主に街～河川敷で）
75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 22:11:03.59 ID:???
元々そういう設計とはいえエラストマだけではショボすぎる
まだ手に入るならエラストマ換装が手軽
コイルスプリング換装だと全体の動きは良くなる、特に動き始めが非常にスムーズになるが
動きがなかなか収束しないのでダンパー効果の出る改造も併用すべし
まだ手に入るならエラストマ換装が手軽
コイルスプリング換装だと全体の動きは良くなる、特に動き始めが非常にスムーズになるが
動きがなかなか収束しないのでダンパー効果の出る改造も併用すべし
76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 22:23:16.55 ID:???
>>75
即レスthxです
Suspension Fork Parts のエラストマーだと$49.5＋送料
Wings-Suspensionのスプリングだと$29.95か$37.95
...どうしたもんでしょうかね？
即レスthxです
Suspension Fork Parts のエラストマーだと$49.5＋送料
Wings-Suspensionのスプリングだと$29.95か$37.95
...どうしたもんでしょうかね？
77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 22:27:22.80 ID:???
安いし両方買って試して気に入らない方をオクで流せば高く売れるよ
78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 22:49:38.14 ID:???
Wingsのスプリングはあまりお勧めしないな。
79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 00:10:02.36 ID:???
WingsのスプリングをManitou3に入れてるけど、
「サスが動いてる」ってのを思いっきり体感できて楽しいよ。
高い方のコンビのバネは意味ないしサギみたいな製品だから、
安い方で十分。
「サスが動いてる」ってのを思いっきり体感できて楽しいよ。
高い方のコンビのバネは意味ないしサギみたいな製品だから、
安い方で十分。
80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 01:02:34.02 ID:???
俺もマニトウ3だけどやっぱこの頃のサスって強度全然ないよね・・・
と言う事に試乗車の最新のサス付きMTBに乗って初めて気付いた
確かにフルブレーキで撓るしバイクのサスに比べたら柔いなとは感じてたけど
それは自転車用だから軽量化も含めてこんなもんなのかと思ってた
まさか現代のMTB用サスがこんなに頑強だとは観音様でも思いますまい・・・
と言う事に試乗車の最新のサス付きMTBに乗って初めて気付いた
確かにフルブレーキで撓るしバイクのサスに比べたら柔いなとは感じてたけど
それは自転車用だから軽量化も含めてこんなもんなのかと思ってた
まさか現代のMTB用サスがこんなに頑強だとは観音様でも思いますまい・・・
81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 05:48:00.77 ID:???
俺も同じ感想を持ったよ。
娘の自転車に付いてたマニトゥSIXの剛性と動きにショックを受けた…
娘の自転車に付いてたマニトゥSIXの剛性と動きにショックを受けた…
82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 08:51:32.13 ID:???
俺は悲しくなってリジッドに戻したよ
83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 13:13:43.57 ID:???
わしはAMPフォークにした。
84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 14:48:01.51 ID:???
俺もAMPに戻そうかなｗ
85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 15:28:41.65 ID:???
だれか、1990年前後のカッコイイMTBの写真見せてよ。
86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 21:26:18.32 ID:???
何で？
87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 23:46:36.59 ID:???
そんなスレじゃん。
88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 23:53:23.15 ID:???
じゃあ貼ればええやん
89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 00:17:42.77 ID:???
90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 07:38:04.85 ID:???
91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 11:26:38.49 ID:???
なんで、って言われてもなぁw
当時アルマイトパーツに合わせて赤青紫を差し色にしてる人は多いけど
黄色はあまり見掛けなかったし黒系フレームに合うなあと思って。
さすがに古くて色が剥がれてきてますがフライトの黄色は
復刻されてないので新しいのに変えられません。
黄色はあまり見掛けなかったし黒系フレームに合うなあと思って。
さすがに古くて色が剥がれてきてますがフライトの黄色は
復刻されてないので新しいのに変えられません。
93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 23:12:02.20 ID:???
94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 02:21:55.85 ID:???
ちょいやれてる位が格好良いと思う
っていうか>>89かなり良い感じだとオモ
っていうか>>89かなり良い感じだとオモ
95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 21:12:44.29 ID:???
サドル、グリップ、タイヤに色物を使うと締まらない印象になると思う。
96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 23:09:54.55 ID:???
全部色揃えたらダサいな
ワンポイントなら良い
ワンポイントなら良い
97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 01:40:57.06 ID:???
それも好き好きだからね～
98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 02:31:44.73 ID:???
好き好きだし、全体のバランス次第でしょ（乗ってる人含む）。
今のトレンドからいけば色物入ってる方がカッコいいんじゃない？
もちろんこのスレはおっさん多いみたいだし、
渋いのを追求するのもカッコいいと思うけど。
ただ間違いなく一番ダサいのは他人の好みとか、
若い世代のトレンドとかをすぐに否定するヤツ。
今のトレンドからいけば色物入ってる方がカッコいいんじゃない？
もちろんこのスレはおっさん多いみたいだし、
渋いのを追求するのもカッコいいと思うけど。
ただ間違いなく一番ダサいのは他人の好みとか、
若い世代のトレンドとかをすぐに否定するヤツ。
99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 02:51:19.05 ID:???
それもどうかね～
トレンドなんて気にしたらMTB乗ってない気もするし
＞ただ間違いなく一番ダサいのは他人の好みとか、
＞若い世代のトレンドとかをすぐに否定するヤツ。
ダサイっていうのかぁ？
なんか違うんじゃね～かな～言葉遣い
そこまで断定するほうがよっぽど・・・
トレンドなんて気にしたらMTB乗ってない気もするし
＞ただ間違いなく一番ダサいのは他人の好みとか、
＞若い世代のトレンドとかをすぐに否定するヤツ。
ダサイっていうのかぁ？
なんか違うんじゃね～かな～言葉遣い
そこまで断定するほうがよっぽど・・・
100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 03:03:27.44 ID:???
ダメなものはダメだしなあ
柳原の真っ赤もメディア向けのキャラ付けとしてはいいけど車体見たらキツかったもんな
柳原の真っ赤もメディア向けのキャラ付けとしてはいいけど車体見たらキツかったもんな
101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 07:04:26.45 ID:???
>>80
さすがにコブシ大の石がゴロゴロしてるようなガレ場を走ると
ボトム時に「コシがない」って感じだけど、普通のクロカンレースで
走るようなダートなら充分な強度だし、「強度全然ない」ってまでは
感じないけどなぁ。
MONSTER-Tを入れたDHバイクと最新のFOX F100を入れたのも
持ってるので、比較の感覚はそれなりにあるつもりだけど。
さすがにコブシ大の石がゴロゴロしてるようなガレ場を走ると
ボトム時に「コシがない」って感じだけど、普通のクロカンレースで
走るようなダートなら充分な強度だし、「強度全然ない」ってまでは
感じないけどなぁ。
MONSTER-Tを入れたDHバイクと最新のFOX F100を入れたのも
持ってるので、比較の感覚はそれなりにあるつもりだけど。
102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 09:05:01.87 ID:???
いやマニトウのふにゃふにゃさは特筆もの
今はマグラのメンジャ
今はマグラのメンジャ
103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 23:24:02.69 ID:???
リジットフォークの「フォーク自体がしなって衝撃を吸収」って考え方から抜け切れなかった
のかもね、昔のサスフォークって。
のかもね、昔のサスフォークって。
104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 00:57:27.22 ID:???
まあ俺が重すぎるから頼りなく感じるってのもあるな
105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 04:06:16.87 ID:???
MANTOU 3に高剛性を期待するのは酷ってもんだ。
しかし、あらためて見るとFSはカッコいい
http://gallery.mtbr.com/data/mtbr/500/medium/ManitouFS.jpeg
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/2/8/2/3/0/_/large/DSCF6850.JPG
グレッグ・ヘルボルトのミヤタのカーボンフレームもカッコいい
http://i19.photobucket.com/albums/b179/VintageMiyata/KOGAMIYA800h.jpg
http://i19.photobucket.com/albums/b179/VintageMiyata/elev12k2690.jpg
これは市販車だったの？
しかし、あらためて見るとFSはカッコいい
http://gallery.mtbr.com/data/mtbr/500/medium/ManitouFS.jpeg
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/2/8/2/3/0/_/large/DSCF6850.JPG
グレッグ・ヘルボルトのミヤタのカーボンフレームもカッコいい
http://i19.photobucket.com/albums/b179/VintageMiyata/KOGAMIYA800h.jpg
http://i19.photobucket.com/albums/b179/VintageMiyata/elev12k2690.jpg
これは市販車だったの？
106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 06:58:16.59 ID:???
ミヤタの方、上の写真のは完全プロトタイプのみ。下の写真のは後日
ほぼ同じ形で市販されたよ。
ほぼ同じ形で市販されたよ。
107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 01:06:13.94 ID:???
108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 02:30:39.34 ID:???
TEAM AVALANCHE安く買ってきたからこれからレストアするけどUブレーキなんだよなあ
109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 02:45:27.11 ID:???
>108
奇遇ですな
俺もずっとチームアバランチェ
でＵブレーキに何か問題でも？
奇遇ですな
俺もずっとチームアバランチェ
でＵブレーキに何か問題でも？
110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 03:08:46.87 ID:???
112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 16:22:30.18 ID:???
113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 18:20:28.70 ID:???
無理にV用のシューを使わなくてもＢMＸ扱ってる店ならU用のシューが普通に買えるだろ。
114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 20:03:12.95 ID:???
BMX用を探すほうが大変だわ。
ワッシャ咬ました人はどんなシュー使ったの？
スペーサとかワッシャに欠品があったとか？
カラコルムはDXのUだっけ？
XTのUは普通にシマノシューで使えたし今はジャグの使ってるよ。
カートリッヂの豊富さが素敵。
ワッシャ咬ました人はどんなシュー使ったの？
スペーサとかワッシャに欠品があったとか？
カラコルムはDXのUだっけ？
XTのUは普通にシマノシューで使えたし今はジャグの使ってるよ。
カートリッヂの豊富さが素敵。
115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 20:37:08.83 ID:???
チドリとかワイヤーの調整は当然やったとして
もしかして指が短くてカツカツのタッチが好みだったのかな？
後は台座が異様に離れて溶接されてたとか
もしかして指が短くてカツカツのタッチが好みだったのかな？
後は台座が異様に離れて溶接されてたとか
116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 01:00:16.66 ID:???
複縒りのケーブルとかUのケーブルってまだあるの？
UブレーキのMTBがあるけど売ってるならレストアしてみたい
UブレーキのMTBがあるけど売ってるならレストアしてみたい
117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 02:40:20.51 ID:???
そんなのなくても普通のケーブルでいけるぜ
一応ＶＩＶＡの複縒りがあるけど
一応ＶＩＶＡの複縒りがあるけど
118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 04:47:12.78 ID:???
複縒りのタイコにつく薄い板みたいなのなくて普通のケーブル使えるのかな
119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 13:51:00.14 ID:???
プラスチックの黒いのかな？
無くてもいける
カキカキ鳴る時もあるけど
無くてもいける
カキカキ鳴る時もあるけど
120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 13:51:36.15 ID:???
121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 14:51:37.32 ID:kKwAgGVg
前スレで9速のdeoreディレイラーについて相談したものですが
インラインアジャスタ装着してなんとかなりました。
ただやはり完璧とはいかない感じです
インラインアジャスタ装着してなんとかなりました。
ただやはり完璧とはいかない感じです
122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 15:48:34.64 ID:???
古いブレーキにはＳＬＲ、ＮＯＲＭＡＬとバネ位置の選択が出来るけどバネの強弱で
設定が変えられるけどＳＬＲに設定するとＳＬＲレバーとの組み合わせでバネ力がつりあって
軽い引き心地になるって事？
ＳＬＲってレバーにもばね、ブレーキにもばね、て事だよね？
ＳＬＲ Plusがサーボウエーブだよね？
設定が変えられるけどＳＬＲに設定するとＳＬＲレバーとの組み合わせでバネ力がつりあって
軽い引き心地になるって事？
ＳＬＲってレバーにもばね、ブレーキにもばね、て事だよね？
ＳＬＲ Plusがサーボウエーブだよね？
124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 01:12:14.33 ID:???
>>114
ﾀﾋ ね ば い い と 思 う よ ！
ﾀﾋ ね ば い い と 思 う よ ！
125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 03:57:34.69 ID:UX3YE8/n
126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 04:56:46.29 ID:???
>>114
カラコルムってなんだよｗ
カラコルムってなんだよｗ
127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 05:49:19.23 ID:???
>>126
「ル」じゃなくて「ラ」だろ、って指摘してんのか？
「ル」じゃなくて「ラ」だろ、って指摘してんのか？
128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 12:18:08.11 ID:???
Uブレーキの二股に別れてるワイヤー売ってるの見たことないなあ
129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 15:17:44.90 ID:???
カンチブレーキの二股に分かれたワイヤーもほとんど見かけないよなw
130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 15:36:54.97 ID:???
二股ってどんなんだ？
普通のアーチワイヤとは違うの？
普通のアーチワイヤとは違うの？
131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 16:39:03.33 ID:???
Uブレーキもカンチブレーキもインナーワイヤが二股に分かれてないと使えねえじゃんw
132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 16:45:34.45 ID:???
よくわからん
図で描いてくれ
アーチワイヤなら今も売ってるけど
図で描いてくれ
アーチワイヤなら今も売ってるけど
133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 16:51:16.08 ID:???
二股のせいでアウターに通せません ＞＜
134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 21:06:47.99 ID:???
TNTとオンザの千鳥投売りしてる時に買っておいて良かったぜ
135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 02:10:21.41 ID:???
リングルの千鳥が家のどこかに眠ってる
136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 08:22:44.93 ID:???
SHIMANOのユニットリンクのことけ?＞二股
137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 17:13:48.24 ID:???
インナーワイヤが二股にわかれてるって表現は確かにユニットリンクぽいけどＵでユニットリンクは使わんだろうし。
多分二股氏の説明力の不足なんじゃなかろうか？本人は多分リンクワイヤの事を二股って言ってるのかと。
さっき一本Ｆフォークにカンチをセットしたんだけどユニットリンクのリンクワイヤが複縒りなので
現行の細いインナーワイヤと組み合わせると厚みの違いでリンクワイヤが動かない。
ちょっとブレーキング時のブレーキの動きが悪いので結局チドリ仕様にした。
もうリンクワイヤはシマノにも無いそうで残念。
多分二股氏の説明力の不足なんじゃなかろうか？本人は多分リンクワイヤの事を二股って言ってるのかと。
さっき一本Ｆフォークにカンチをセットしたんだけどユニットリンクのリンクワイヤが複縒りなので
現行の細いインナーワイヤと組み合わせると厚みの違いでリンクワイヤが動かない。
ちょっとブレーキング時のブレーキの動きが悪いので結局チドリ仕様にした。
もうリンクワイヤはシマノにも無いそうで残念。
138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 17:19:25.11 ID:???
139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 22:02:36.42 ID:???
ふたまた、ふたまた、ってこれのこと言ってたのかよっ！
140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 22:24:08.86 ID:???
いや、多分単純に
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/cable/brake/5z_unit_link_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/diatech/brake/accessories/1274_1276_page.htm
が二股に見えるから名称がわからないまま二股って言ってたんだと思う
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/cable/brake/5z_unit_link_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/diatech/brake/accessories/1274_1276_page.htm
が二股に見えるから名称がわからないまま二股って言ってたんだと思う
141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 04:31:07.55 ID:???
サンツアーのシフターでシマノのRDひけるのかな又はその逆も可能？
アキュシフタープラスが死にそうです
アキュシフタープラスが死にそうです
142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 06:10:02.35 ID:???
現在SRAM GRIPSHIFT SHIMANO用シフターでSUNTOUR XC PROのRD引いてる。
7速ならSHIMANOとSUNTOUR混ぜても問題なし、らしいが…
7速ならSHIMANOとSUNTOUR混ぜても問題なし、らしいが…
143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 01:01:03.84 ID:???
ボロいMAG21手に入ったんだけど
ダイアルの真ん中のエアを入れる穴にエアを入れるとユルユルなのか漏れてしまい
入れた後もすぐになくなってしまいます
これはもう死んでいるのかそれともエアを入れる穴にネジのようなものをはめるようになってるのでしょうか
ダイアルの真ん中のエアを入れる穴にエアを入れるとユルユルなのか漏れてしまい
入れた後もすぐになくなってしまいます
これはもう死んでいるのかそれともエアを入れる穴にネジのようなものをはめるようになってるのでしょうか
144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 01:29:42.48 ID:???
145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 01:48:36.74 ID:???
146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 01:51:57.15 ID:???
ならなぜ同時に正確な情報を書かない
147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 02:00:02.11 ID:???
だから、シュレッダーでは無いと正確な情報を書いてるだろ。
MAG21のエアバルブにネジを入れるかどうかは記憶が定かではない。
MAG20やスペシャFSはネジを入れてたけど、RS1やMAG21は無かったはず。
ただ年式によってはネジがあったかもしれないので、不確定な情報は書かなかったのみ。
MAG21のエアバルブにネジを入れるかどうかは記憶が定かではない。
MAG20やスペシャFSはネジを入れてたけど、RS1やMAG21は無かったはず。
ただ年式によってはネジがあったかもしれないので、不確定な情報は書かなかったのみ。
148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 06:38:56.31 ID:???
なんかただ単にゴム板が弁みたいにピラピラになってるだけじゃないのか
俺の持ってるのも片側死んでる。もう片側にエア入れるとどうにかまともに
作動してるんで良しとしてるが。
エア注入するアダプターにグリス塗りたくって刺すと、グリスが周って漏れが止まる
らしいな、やったことないけど。
俺の持ってるのも片側死んでる。もう片側にエア入れるとどうにかまともに
作動してるんで良しとしてるが。
エア注入するアダプターにグリス塗りたくって刺すと、グリスが周って漏れが止まる
らしいな、やったことないけど。
149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 11:38:09.76 ID:???
レッドブル石段降りとか見てたら最新ゴテゴテフルサスマシンでとてもついて行けないなと思うけど
ショップブログなんかで走行会的なのを見てると最新マシンとはいえほぼみんなフロントサスのみのだ。
(今はハードテールと呼ぶのか)
こういうのを見たら俺のリジッドにマニトウ入れた古臭いマシンでも一緒に走っていいのかと思うけど
実際マシン的についていけるものなのだろうか？
ディスクブレーキやロングストローク、ロックアウト機能とかあるとやはり違うものなのかい？
ショップブログなんかで走行会的なのを見てると最新マシンとはいえほぼみんなフロントサスのみのだ。
(今はハードテールと呼ぶのか)
こういうのを見たら俺のリジッドにマニトウ入れた古臭いマシンでも一緒に走っていいのかと思うけど
実際マシン的についていけるものなのだろうか？
ディスクブレーキやロングストローク、ロックアウト機能とかあるとやはり違うものなのかい？
150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 12:25:16.24 ID:???
くず鉄
151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 12:33:42.54 ID:???
ストローク量とかより、動きのスムーズさなんかが違うんじゃね？古JUDYの俺にはわからんが
152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 15:08:09.69 ID:???
MAG20と21って何か違うのかな
153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 18:16:38.99 ID:???
つまり古いMTBでショップのライドに参加するのはムボーということか
154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 19:16:29.72 ID:???
んなこたあない
155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 19:30:09.74 ID:???
家で眠ってるチームアバランチェのサスもMAGだけどエア漏れしてるorz
スレッドでノーマルサイズなんてサスもリジッドももう絶滅だよな
スレッドでノーマルサイズなんてサスもリジッドももう絶滅だよな
156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 20:16:57.31 ID:???
チームアバランチェのマグ付きならＯＳじゃないの？
マニトウなら互換性あるクラウン流用してノーマルからフィッシャーまでいけるぜ
マニトウなら互換性あるクラウン流用してノーマルからフィッシャーまでいけるぜ
157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 21:01:45.44 ID:???
>>155
ダメ元でKOWAに問い合わせたら？
クラウンのステ菅穴なんて、どうせ切削だろうし…
エボサイズだと、穴系が拡がる分クラウン強度に影響するかもだけど小さい分には問題無いだろうし。
もしかしたら、ステ菅を自前で用意しろって言われるかもだけど、どーにでもなるだろ？
オーダーでカンチ台座付き仕様出してくれるようだから、最悪、自前でステ菅用意するからって
とりあえず聞いてみ？
んで、報告よろしく。
ダメ元でKOWAに問い合わせたら？
クラウンのステ菅穴なんて、どうせ切削だろうし…
エボサイズだと、穴系が拡がる分クラウン強度に影響するかもだけど小さい分には問題無いだろうし。
もしかしたら、ステ菅を自前で用意しろって言われるかもだけど、どーにでもなるだろ？
オーダーでカンチ台座付き仕様出してくれるようだから、最悪、自前でステ菅用意するからって
とりあえず聞いてみ？
んで、報告よろしく。
158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 21:07:29.76 ID:EjOIFlGE
なんだお前らのMTBはサス付いとるのか、俺はフルリジットだぞ、まだまだヒヨッコだなＰ
159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 21:11:26.92 ID:???
160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 23:17:42.34 ID:???
>>159
関係ないけどノーマルサイズのサスは何があるか教えてほしいです
関係ないけどノーマルサイズのサスは何があるか教えてほしいです
161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 23:47:37.08 ID:???
>>160
現行ネタならフロントフォークスレかフルサスMTBスレかサスペンションスレで訊いた方が詳しくね？
現行ネタならフロントフォークスレかフルサスMTBスレかサスペンションスレで訊いた方が詳しくね？
162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 01:18:50.27 ID:???
現行スレよりこっちの方がいいんじゃない？
スレッドとかノーマルサイズなんて言ってもわかる人も少ないんじゃないかな
スレッドとかノーマルサイズなんて言ってもわかる人も少ないんじゃないかな
163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 10:36:39.28 ID:???
それはないと思うが
164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 21:00:54.65 ID:???
165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 21:04:49.28 ID:???
『シビィ！オールドスクールっスね！』とか言われた。
なんかカチンときた。
骨董品呼ばわりされるほうがまだマシだわ。
なんかカチンときた。
骨董品呼ばわりされるほうがまだマシだわ。
166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 21:11:55.73 ID:???
167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 22:10:07.02 ID:???
マニトウフォークのampです。
古くてくすんだアルミ地とカンチが『イイ感じ』らしいです…
ロック掛けてマシーンから離れなきゃならないような場所には乗って行かないようにしよう
古くてくすんだアルミ地とカンチが『イイ感じ』らしいです…
ロック掛けてマシーンから離れなきゃならないような場所には乗って行かないようにしよう
168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 05:53:07.89 ID:???
>>167
ほほう…元はポリッシュですかな？
年数的にカンチブレーキ本体もくすんだ色になってない？
自分のはＸＴ(73系)カンチだけど…納屋に入れといたら、白錆がポツポツと…
動きが渋い事もあって、代替品探してるけど、ギロチンタイプのロープロカンチは
シマノとダイヤコンペ位しかなくなっちゃったのね…
ほほう…元はポリッシュですかな？
年数的にカンチブレーキ本体もくすんだ色になってない？
自分のはＸＴ(73系)カンチだけど…納屋に入れといたら、白錆がポツポツと…
動きが渋い事もあって、代替品探してるけど、ギロチンタイプのロープロカンチは
シマノとダイヤコンペ位しかなくなっちゃったのね…
169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 11:28:56.48 ID:???
170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 12:09:24.53 ID:???
>>169
愛してる(*^_^*)
それ、2010年のオールカタログで見て惹かれたんだけど…アーチワイヤーが特殊っぽいから
代理店に問い合わせたら、ワイヤーのスペアは無いみたいなんだよね…
でも、もう少し探して無ければ、それいきます♪
愛してる(*^_^*)
それ、2010年のオールカタログで見て惹かれたんだけど…アーチワイヤーが特殊っぽいから
代理店に問い合わせたら、ワイヤーのスペアは無いみたいなんだよね…
でも、もう少し探して無ければ、それいきます♪
171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/21(木) 21:51:27.16 ID:???
子供の頃は何とも思ってなかったのに、いまさらミヤタのスーパーリッジランナーが欲しいと思っている。
中古で買うのは無謀かね？ まあ、中古しか無いけど。
なんでかな～ カッコいいと思うんだよね～ いまさら。
う～ 欲しい～
でももし通販で買って、程度が悪かったりしようもんなら・・・・
中古で買うのは無謀かね？ まあ、中古しか無いけど。
なんでかな～ カッコいいと思うんだよね～ いまさら。
う～ 欲しい～
でももし通販で買って、程度が悪かったりしようもんなら・・・・
172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/22(金) 01:00:55.02 ID:???
リッヂランナーはシートステーのつなぎ目みたいなとこは大丈夫なのかな
昔リッヂランナーのカタログには必ずRINGLEのオプションとか載ってたのに捨てちゃって後悔してるよ
昔リッヂランナーのカタログには必ずRINGLEのオプションとか載ってたのに捨てちゃって後悔してるよ
173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/22(金) 01:30:08.18 ID:???
174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/22(金) 04:42:59.22 ID:???
175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/22(金) 06:28:13.38 ID:???
リッジランナーとマディフォックスは種類が多すぎてわけが分からん
年式によってフレームの仕様も変わってたりするし…
年式によってフレームの仕様も変わってたりするし…
176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/22(金) 06:30:08.20 ID:???
>>172
あれってボルト結合なの＞リッジランナー
リッジランナー、マウンテンキャット、ブラックイーグル、マディフォックス
日本メーカー各社が競ってMTBを出してた時代。
確実にあの頃が黄金時代だったねー
あれってボルト結合なの＞リッジランナー
リッジランナー、マウンテンキャット、ブラックイーグル、マディフォックス
日本メーカー各社が競ってMTBを出してた時代。
確実にあの頃が黄金時代だったねー
177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/22(金) 07:55:52.98 ID:???
カーボンでフルサス出した時はびっくりしたなあ
グレッグ減るボルトかあ
まだ元気に色んな所で走りまくってるね
グレッグ減るボルトかあ
まだ元気に色んな所で走りまくってるね
178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/22(金) 08:10:44.89 ID:???
リッヂランナー乗ってたオレは未だにRINGLE信者だな
リッヂランナーは手放したけどスキュワとボトルケージはキャノにつけてるよ
リッヂランナーは手放したけどスキュワとボトルケージはキャノにつけてるよ
179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/22(金) 08:14:37.54 ID:???
>>176
ああそうや、丸石があった。昨日友達と話してて黒鷲がどうしても出てこなかった。すっきりしたよ、ありがとうｗ
ああそうや、丸石があった。昨日友達と話してて黒鷲がどうしても出てこなかった。すっきりしたよ、ありがとうｗ
180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/22(金) 19:46:27.84 ID:???
ツツンツ、ツノダ、
ツツンツ、ツノダ、
じてんしゃ、ツノダのT.U号....
ツツンツ、ツノダ、
じてんしゃ、ツノダのT.U号....
181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/22(金) 20:12:11.30 ID:???
な、懐かしい～w
182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/22(金) 20:48:53.84 ID:???
パパとママ、あなたとわたし、キミとボク
みんな～ ツ、ツ、ツノダのテーユー号～
みんな～ ツ、ツ、ツノダのテーユー号～
183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 05:32:59.53 ID:???
そんなCM見たことないぜ
ママ～裸じゃいや～
ママ～裸じゃいや～
184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 06:18:36.26 ID:???
185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 08:01:24.89 ID:???
ヨコタのヨセミテも仲間に…入れないか、日米台の共同企画だから
186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 09:04:30.03 ID:???
>>185
エレベイテッドチェーンステイのアルティメイトもどきあったよね
エレベイテッドチェーンステイのアルティメイトもどきあったよね
187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 09:57:37.22 ID:???
>>185
ハイエンドはけっこうバカにできない奴出してたよね。入れる価値充分あるかと。
>>186
ツインピークスだな。初めてMTBを買う時、ツインピークスとマディフォックスで
最後まで迷った。
即納出来るって事でマディフォックス買ったけど、その後も気になってたなぁ。
ハイエンドはけっこうバカにできない奴出してたよね。入れる価値充分あるかと。
>>186
ツインピークスだな。初めてMTBを買う時、ツインピークスとマディフォックスで
最後まで迷った。
即納出来るって事でマディフォックス買ったけど、その後も気になってたなぁ。
188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 10:06:35.77 ID:???
ジョン・ブリーズの
ブリーザー
heat treatedパイプ（prestige?)で
軽くてシャキシャキしてる
パイプが細いんで
Ｖブレーキをかけるとフォークもしなるｗ
ブリーザー
heat treatedパイプ（prestige?)で
軽くてシャキシャキしてる
パイプが細いんで
Ｖブレーキをかけるとフォークもしなるｗ
189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 10:39:01.22 ID:???
190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 10:42:12.94 ID:???
奥多摩の山奥まで古MTBで走ってうまい蕎麦にありつくオフなんて事してみたいねw
191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 21:27:16.87 ID:???
接着工法フレームはTREKの8000SHXとリッジランナーに乗ってたけどどちらも軽くて良い印象しか残ってないな
192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 21:50:58.18 ID:???
接着フレームの不具合はミヤタのしか知らない。
ミヤタの接着ステンレスフレームコワー
ミヤタの接着ステンレスフレームコワー
193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 22:27:48.80 ID:???
あたくしのRIDGERUNNERは今年めでたく20歳を迎えます。選挙じゃ。
シートステーをかしめているピンが腐食だか何だかで折れるトラブルは
いくつか耳にしたけれどアルミ接着部のトラブルは聞かないね。
ステンレスの接着がダメみたいね。
アルミの接着がダメといえばより先発のVITUSとかALANとか。
APA工法のRIDGERUNNERは販売当時はアルミにしちゃ重いとか
走りがだるいとか言われていたかと思うんだけど…
20年がんばりゃ名車だの。
シートステーをかしめているピンが腐食だか何だかで折れるトラブルは
いくつか耳にしたけれどアルミ接着部のトラブルは聞かないね。
ステンレスの接着がダメみたいね。
アルミの接着がダメといえばより先発のVITUSとかALANとか。
APA工法のRIDGERUNNERは販売当時はアルミにしちゃ重いとか
走りがだるいとか言われていたかと思うんだけど…
20年がんばりゃ名車だの。
194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 22:41:22.21 ID:???
不具合あったのか
当時は接着剤は絶対に数年で崩壊するからヤバいと言われてたけど
今まで結局実際に壊れたというのを聞いたことなかったが
カーボンは接着でいいけどアルミはロウ付けしろよと当時思った
当時は接着剤は絶対に数年で崩壊するからヤバいと言われてたけど
今まで結局実際に壊れたというのを聞いたことなかったが
カーボンは接着でいいけどアルミはロウ付けしろよと当時思った
195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 23:05:49.31 ID:???
196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 23:18:22.40 ID:???
リッヂランナーはどうなの？
こっちは聞かないけど
こっちは聞かないけど
197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 23:20:28.82 ID:???
それママチャリだからｗ
ステンのリッジランナーがあったならgkbrすればいいけど
アルミ、チタン、カーボン等のハイブリッドのフレームは大丈夫だったのかな
ステンのリッジランナーがあったならgkbrすればいいけど
アルミ、チタン、カーボン等のハイブリッドのフレームは大丈夫だったのかな
198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 23:47:52.49 ID:???
>>197
ママチャリは見ればわかるだろｗ
ママチャリは見ればわかるだろｗ
199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/24(日) 01:38:21.88 ID:???
カデル・エバンスおめでとう
キャノンデールの頃はケイデル・エバンスだったな
キャノンデールの頃はケイデル・エバンスだったな
200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/24(日) 10:47:15.36 ID:???
201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/24(日) 17:59:12.59 ID:???
カンチブレーキのMTBで9速や10速にしてる人いる？
202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/24(日) 18:46:04.99 ID:???
ローラーカムブレーキにブルムースハンドル、サムシフターで９速にしてるよ！
203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/24(日) 19:35:49.45 ID:???
ありがとう9速にしてみるよ
レバーだけ古いけどいいか
レバーだけ古いけどいいか
204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/24(日) 21:46:59.63 ID:???
数年前、甥っ子にあげたPROFLEX656のエラストマーが溶けたので、修理を頼まれました。
自転車のチューブと汎用スプリングで復活したので報告します。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/724/29/N000/000/009/131148375403313321846_Proflex6560002.JPG
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/724/29/N000/000/009/131148359021313121662_Proflex6560001.JPG
自転車のチューブと汎用スプリングで復活したので報告します。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/724/29/N000/000/009/131148375403313321846_Proflex6560002.JPG
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/724/29/N000/000/009/131148359021313121662_Proflex6560001.JPG
205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/24(日) 23:25:23.60 ID:???
>>204
自転車いらないからカメラくれｗ
自転車いらないからカメラくれｗ
206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/24(日) 23:52:07.12 ID:???
全然乗ってないじゃないかｗ
タイヤ粉噴いてシートステーにオイル染みまで
タイヤ粉噴いてシートステーにオイル染みまで
207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 00:09:29.28 ID:???
208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 00:16:58.00 ID:???
209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 04:22:10.76 ID:???
210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 10:57:05.89 ID:???
>>210
リンクのフリクションが多くて、動かないサスでしたよ。
カラーをヤスリで削ったり、ワッシャーを入れて調整したところ、購入当初より俄然動きが良くなりました。
＞独特な感じですか？
フロントの剛性が高く、今でも有りですね、返すのが惜しくなりました。
前後ともプリロードを掛けられるし、フロントはキャスター角が微妙に変えられますね（効果の程は？）。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/724/29/N000/000/009/131148177624713419404_Proflex6560000.JPG
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/724/29/N000/000/009/131148323751913219628_Proflex6560000b.JPG
リンクのフリクションが多くて、動かないサスでしたよ。
カラーをヤスリで削ったり、ワッシャーを入れて調整したところ、購入当初より俄然動きが良くなりました。
＞独特な感じですか？
フロントの剛性が高く、今でも有りですね、返すのが惜しくなりました。
前後ともプリロードを掛けられるし、フロントはキャスター角が微妙に変えられますね（効果の程は？）。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/724/29/N000/000/009/131148177624713419404_Proflex6560000.JPG
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/724/29/N000/000/009/131148323751913219628_Proflex6560000b.JPG
212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 13:10:22.94 ID:???
>>204
何がうらやましいって、神奈川県の防犯登録シールｗ
東京都の黄色のださいヤツとは全然違うな
俺のWildwestもこれ（形がスクエアで銀地に紺文字？）が良かったよ
天下りの退職金の素とはいえ、防犯登録自体は否定しない
２回盗られて２回とも警察がみつけて電話くれたから
でも黄色のシールは格好悪いよ、デザイン良くしてくれよ
何がうらやましいって、神奈川県の防犯登録シールｗ
東京都の黄色のださいヤツとは全然違うな
俺のWildwestもこれ（形がスクエアで銀地に紺文字？）が良かったよ
天下りの退職金の素とはいえ、防犯登録自体は否定しない
２回盗られて２回とも警察がみつけて電話くれたから
でも黄色のシールは格好悪いよ、デザイン良くしてくれよ
213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 05:40:08.16 ID:???
214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 14:14:50.35 ID:???
１５年もののMTBにまた乗ろうと思いパーツをそろえてみたが、
サスフォークは金出してまで変えたくないな・・。
いいのは高いし、使い回せねーし。
RSTの１５年ノーメンテなんだが、
例のビアンキの事故って３年ノーメンテくらいだっけ？
完成したら山サイいって大丈夫だろうか。
サスフォークは金出してまで変えたくないな・・。
いいのは高いし、使い回せねーし。
RSTの１５年ノーメンテなんだが、
例のビアンキの事故って３年ノーメンテくらいだっけ？
完成したら山サイいって大丈夫だろうか。
215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 14:41:29.10 ID:???
ちゃんと整備できてれば問題ない
15年前それはレースに出れた装備なんだぜ
とはいえAMPフォークは当時ですら外して他のサスフォーク入れる人だらけだったし山で使うにはイマイチなブツ
塚ちゃんのマングースも速攻で外されてたような
15年前それはレースに出れた装備なんだぜ
とはいえAMPフォークは当時ですら外して他のサスフォーク入れる人だらけだったし山で使うにはイマイチなブツ
塚ちゃんのマングースも速攻で外されてたような
216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 15:14:37.23 ID:???
217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 18:22:05.74 ID:???
>>214
例の事故が気になるんなら、一度サス開けてチェックした方がいいね、
気分的な意味でも。
確かどこが壊れてすっぽ抜けたかはハッキリしてたはずなんで、そこを目視して大丈夫なら安心して乗れるんじゃない？
例の事故が気になるんなら、一度サス開けてチェックした方がいいね、
気分的な意味でも。
確かどこが壊れてすっぽ抜けたかはハッキリしてたはずなんで、そこを目視して大丈夫なら安心して乗れるんじゃない？
218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 18:24:07.94 ID:???
>>215
あれはリアのスイングアームもワンオフのに変えちゃって原形留めてなかったよ
あれはリアのスイングアームもワンオフのに変えちゃって原形留めてなかったよ
219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 18:28:08.03 ID:???
>>214
例のビアンキの事件は、構造的にフォークのインナーとアウターが
スプリングのボトムだけで繋がってて、フォーク内に溜まった水で
スプリングが腐ってしまった。最終的に段差を走ったところで
インナーが抜けて惨事になった。
フォークのボトムにインナーを留めるボルトがあるなら大丈夫。
ボルトが腐ってたら意味ないけど。
例のビアンキの事件は、構造的にフォークのインナーとアウターが
スプリングのボトムだけで繋がってて、フォーク内に溜まった水で
スプリングが腐ってしまった。最終的に段差を走ったところで
インナーが抜けて惨事になった。
フォークのボトムにインナーを留めるボルトがあるなら大丈夫。
ボルトが腐ってたら意味ないけど。
220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 23:20:45.13 ID:???
塚ちゃんスペシャルの画像きぼん
222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 09:45:12.06 ID:???
+ +
∧＿∧ +
（0゜・∀・） ｳﾌﾟ・・・・
（0゜∪ ∪ +
と＿_）__） +
∧＿∧ +
（0゜・∀・） ｳﾌﾟ・・・・
（0゜∪ ∪ +
と＿_）__） +
223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 10:09:32.69 ID:???
+ +
∧＿∧ +
（0゜・∀・） ｳp → こき下ろし集中砲火・・・
（0゜∪ ∪ +
と＿_）__） +
∧＿∧ +
（0゜・∀・） ｳp → こき下ろし集中砲火・・・
（0゜∪ ∪ +
と＿_）__） +
完成したよ。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1311912349193.jpg
フォークは目視とホイール足で挟んでバー思い切り上に持ち上げたが大丈夫そう。
>>222-223
こき下ろされるのか・・・。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1311912349193.jpg
フォークは目視とホイール足で挟んでバー思い切り上に持ち上げたが大丈夫そう。
>>222-223
こき下ろされるのか・・・。
225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 13:25:42.36 ID:???
お、コンディションの良さそうなAIMだな。
フォークにお金をかけたくないと言いながら、ずいぶん高級なホイール使ってるね。
フォークにお金をかけたくないと言いながら、ずいぶん高級なホイール使ってるね。
226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 13:46:10.87 ID:???
おお、フューリアスフレッド仲間。
このリヤはAMPのパテントのやつだっけ？
このリヤはAMPのパテントのやつだっけ？
227 ：614じゃなく214だった：2011/07/29(金) 15:37:15.20 ID:???
>>225
倉庫にしまいこんでたからね。
ホイールはCRCの型落ち処分セールでやすくゲットした。
もう一台97'rockhopper持ってるから使い回せるし奮発。
ﾁｮｰ軽くてｲｲﾖｰ。ガチガチの乗り心地の主因な気がするけど。
>>226
このタイヤ（チューブレスのほう）死ぬほどはめづらくなかった？
リアサスは買った時からついてるやつだから詳しくはわからない。
倉庫にしまいこんでたからね。
ホイールはCRCの型落ち処分セールでやすくゲットした。
もう一台97'rockhopper持ってるから使い回せるし奮発。
ﾁｮｰ軽くてｲｲﾖｰ。ガチガチの乗り心地の主因な気がするけど。
>>226
このタイヤ（チューブレスのほう）死ぬほどはめづらくなかった？
リアサスは買った時からついてるやつだから詳しくはわからない。
228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 16:02:51.19 ID:???
229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 23:18:36.13 ID:???
230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 23:19:53.64 ID:???
>ペダリングロスの多さに嫌気が差して
どう解消してるのだろうか？
どう解消してるのだろうか？
231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 23:36:26.43 ID:???
ロス嫌うなら前後リジッド化すべし
232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 23:52:30.12 ID:???
AMPの説明書見たら『サスをロックするとかアホな事すんな壊れるぞ』って書いてあった
>229形状のフレームを見るとどうもホムセンルック車に見えて仕方が無い・・・
>229形状のフレームを見るとどうもホムセンルック車に見えて仕方が無い・・・
233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 00:03:42.98 ID:???
Fフォークの色が合ってないな
紺に対して赤が浮いてる
紺に対して赤が浮いてる
>>230
リアサスのエアを多めに入れてダンパーを締め上げたよ。
多少は改善されたけど、ロックアウトの付いたサスにすればよかったな。
>>231
これを教訓に、フルリジッドな29erを買ったよｗ
>>232
おかげで伸び側がいかれたまんまだ。
Ｙバイクのせいで、フルサスバイクの進化が停滞した、とも言われているだけあって、
造りがシンプルだから、ルック車のお手本になったんだろうね。
>>233
オクで安かったんだからいいぢゃんｗ
リアサスのエアを多めに入れてダンパーを締め上げたよ。
多少は改善されたけど、ロックアウトの付いたサスにすればよかったな。
>>231
これを教訓に、フルリジッドな29erを買ったよｗ
>>232
おかげで伸び側がいかれたまんまだ。
Ｙバイクのせいで、フルサスバイクの進化が停滞した、とも言われているだけあって、
造りがシンプルだから、ルック車のお手本になったんだろうね。
>>233
オクで安かったんだからいいぢゃんｗ
235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 04:18:50.97 ID:???
ルック車のお手本になった理由は「作りがシンプル」だからじゃなくて
「見た目のインパクト」だと思う
「見た目のインパクト」だと思う
236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 06:56:28.53 ID:???
YバイクとSUPERVと初代FSRはルック車と間違われるよな
237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 08:46:57.25 ID:???
238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 09:19:37.89 ID:???
>>232
コレ、見た目のインパクトで当時は人気あったみたいだけど…(サイスポ調べ)
格好良いと票を投じた過半数は中学生じゃね？ｗ
過去のＤＨ車ブームといい、そういうのが格好良いと感じてしまう層って案外多いんだ。
っつｰか、ただでさえフレームが厨臭い形なのに、ﾂﾏﾉのホイールで追い打ちとかｗ
短くアップライトなステムといい、まさに王道ルック車!!!!!!
コレ、見た目のインパクトで当時は人気あったみたいだけど…(サイスポ調べ)
格好良いと票を投じた過半数は中学生じゃね？ｗ
過去のＤＨ車ブームといい、そういうのが格好良いと感じてしまう層って案外多いんだ。
っつｰか、ただでさえフレームが厨臭い形なのに、ﾂﾏﾉのホイールで追い打ちとかｗ
短くアップライトなステムといい、まさに王道ルック車!!!!!!
239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 09:22:48.04 ID:???
老害の僻みｷﾀｰ
240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 11:39:59.47 ID:???
サイスポの中坊の読者なんてどんだけいるんだよ
241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 12:42:59.67 ID:???
トレックのYシリーズって、BBがスイングアーム側についてる革新的(と思われてた)な構造が評価されたんだよ
もちろんカーボンでトレックで、って所も人気の一因だったと思うけど。
あの頃はBBがスイングアーム側についてるフルサスいっぱいあったけど最近は
皆無だね。
もちろんカーボンでトレックで、って所も人気の一因だったと思うけど。
あの頃はBBがスイングアーム側についてるフルサスいっぱいあったけど最近は
皆無だね。
242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 12:44:25.52 ID:???
243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 13:12:33.38 ID:???
244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 15:43:35.45 ID:???
>>240
今は知らんけど自転車雑誌の中では間違いなく厨房への売り上げトップだったろ。
中学生がＭＴＢとか夏休みの自転車旅行に興味持ったら一番最初に手にしやすい雑誌。
間違ってもニューサイクリングじゃないよ？
今は知らんけど自転車雑誌の中では間違いなく厨房への売り上げトップだったろ。
中学生がＭＴＢとか夏休みの自転車旅行に興味持ったら一番最初に手にしやすい雑誌。
間違ってもニューサイクリングじゃないよ？
245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 15:45:41.40 ID:???
>>244
ニューサイクリング読んでる中学生ってどなんだよw
ニューサイクリング読んでる中学生ってどなんだよw
246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 15:52:41.61 ID:???
中学の時同級生に民謡と軍歌が好きな奴いたわ。そいつの家に遊びに行ったら一緒に相撲中継見させられた。
247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 15:56:19.73 ID:???
サイスポは図書館でも置いてるところ結構有るしな
248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 16:01:19.60 ID:???
実はこのスレ、サイクル野郎読んでロードマンやらタムタムロードを買ってもらった
おっさんばっかりです。
おっさんばっかりです。
249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 17:14:51.65 ID:???
250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 17:34:09.44 ID:???
オマンコ舐めていい？
251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 17:36:39.46 ID:???
252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 17:59:16.44 ID:???
>>249
おっさんじゃんw、とりあえず同胞に詫びいれとけよカス
おっさんじゃんw、とりあえず同胞に詫びいれとけよカス
253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 18:36:00.98 ID:???
BBがスイングアームに付いてるフルサスは飽きてもシングルスピードフルサスにしたら楽しそうだから正直欲しい
254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 18:40:16.43 ID:???
>>248
赤いタムタムロードでした
赤いタムタムロードでした
255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 19:08:53.88 ID:???
>>253
サスのシール類とかパーツで出るのか要確認だなｗ
昔のは全長が短いから置き換えきかない事もあるだろうし。
っつーか、古いって定義は人それぞれなんだろうけど流石にこのスレでカーボンモノコックのフルサスには違和感あるな。
サスのシール類とかパーツで出るのか要確認だなｗ
昔のは全長が短いから置き換えきかない事もあるだろうし。
っつーか、古いって定義は人それぞれなんだろうけど流石にこのスレでカーボンモノコックのフルサスには違和感あるな。
256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 12:12:54.94 ID:???
257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 13:47:31.58 ID:???
>>256
同じのかも？赤のロードマン プレビオだったｗ
同じのかも？赤のロードマン プレビオだったｗ
258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 14:18:04.51 ID:???
259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 14:23:33.57 ID:???
コルモだ！
連投すまん
連投すまん
260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 20:50:29.11 ID:???
自分のMTBの年齢は、御年２８のオーダー自転車。
チェーン、タイヤ、サドル以外は換えていない。
これから、どうしたものやら。。。
チェーン、タイヤ、サドル以外は換えていない。
これから、どうしたものやら。。。
261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 21:25:04.34 ID:???
262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 22:24:53.23 ID:???
良いねw
乗った
260さん写真見して～
乗った
260さん写真見して～
263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 09:28:17.92 ID:???
俺もサンアドレアスをルック車と勘違いされたことがある。
そういう誤解を受けるのが嫌で売ってしまった意気地なしです
そういう誤解を受けるのが嫌で売ってしまった意気地なしです
264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 09:44:59.46 ID:???
265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 12:44:54.45 ID:???
>>264
マウンテンサイクルは単に開発資金の問題のような気がするｗ
けど、リアサスの性能も上がってきた事だし、リンクを一回り太くしたらＡＭとしては面白そうだね。
サンアンドレアス…欲しかったなぁ…憧れだったよ。
マウンテンサイクルは単に開発資金の問題のような気がするｗ
けど、リアサスの性能も上がってきた事だし、リンクを一回り太くしたらＡＭとしては面白そうだね。
サンアンドレアス…欲しかったなぁ…憧れだったよ。
266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 13:13:57.32 ID:???
267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 17:45:23.98 ID:???
350mm缶ホルダー付きの俺のスーパー８もルックに見えてくれれば盗難の心配が減るのでありがたい
268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 20:54:05.36 ID:???
ルックと思われてヨッパライや中坊に気安く乗り捨てされちゃうかも
269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 21:51:48.53 ID:???
そやしおまいら画像あげんかい
見たぁてしゃーないやんけ
見たぁてしゃーないやんけ
270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 22:41:42.84 ID:???
http://www.mountaincycle.com/sanandreas20
今はかなり進化してるな
リンク追加したりして剛性はかなりありそうだ
ドギツイカラーリングと股間を強打しそうなアーチは好みが分かれるが
今はかなり進化してるな
リンク追加したりして剛性はかなりありそうだ
ドギツイカラーリングと股間を強打しそうなアーチは好みが分かれるが
271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 09:49:55.28 ID:???
要らないかなw
272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 16:19:47.74 ID:???
273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 18:34:26.97 ID:???
プレスの張り合わせフレームってブリキのオモチャみてーだよな
274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 23:23:54.43 ID:???
赤、白にほんの少しの黄色
何か弱っちいなと思ったらジムの色だ
何か弱っちいなと思ったらジムの色だ
275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 00:12:44.82 ID:???
量産型って事だよ言わせんな
276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 00:20:29.02 ID:???
一般にサンアンドレアスと言えば断層が有名だけど
リアアームのマークみたいなのは地震波を表してたりするのかな
リアアームのマークみたいなのは地震波を表してたりするのかな
277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 23:50:41.65 ID:???
278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 09:08:12.22 ID:???
>>274
おまいのせいで俺のMTBがガンキヤノンにしか見えなくなった
おまいのせいで俺のMTBがガンキヤノンにしか見えなくなった
279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 09:11:56.57 ID:???
俺のMTBはエヴァカラーだわw
まあ狙ってコーデネイトしたんだがw
まあ狙ってコーデネイトしたんだがw
280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 09:26:16.22 ID:???
うわっ ボールにしか見えねえwww
281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 10:20:56.81 ID:???
>>278
キャノン繋がりで青くなる前のキャノンデールのチームカラーかな？
キャノン繋がりで青くなる前のキャノンデールのチームカラーかな？
282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 12:33:26.85 ID:???
283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 21:22:54.59 ID:???
俺の94年スタンプジャンパーは、まんま量産型ザク色w
284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 23:01:52.38 ID:???
俺のは深夜のオーロラみたいな
285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 23:57:16.82 ID:???
全部グリーンって何かあったっけ？ エルメス？
286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 01:39:10.13 ID:???
エロメス
287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 02:42:32.50 ID:???
オレの20年前のアバランチェも深夜のオーロラだw
なんかおばさんの着てる服みたい
なんかおばさんの着てる服みたい
288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 03:06:44.96 ID:???
ええからUPせんかい！！！
289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 11:54:03.45 ID:???
290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 15:26:53.18 ID:???
XTRのBBでBB-M952が欠品なんだけどデュラのBB-7703は使えるのかな？
>>289
俺のスタンプジャンパーは9年前に後継機を買った後、ずっと動態保存程度の
使用だったおかげで、どこにもガタがなくて絶好調だよ。
ちなみに後継機は真っ赤なフレームなもんで、シャア専用とか赤い彗星とかと
呼んでいるのだが、友人からは「量産型とかシャア専用とか何でもガンダムに
例えるのはファーストガンダム世代の悪い癖だよなww」と揶揄されとるw
俺のスタンプジャンパーは9年前に後継機を買った後、ずっと動態保存程度の
使用だったおかげで、どこにもガタがなくて絶好調だよ。
ちなみに後継機は真っ赤なフレームなもんで、シャア専用とか赤い彗星とかと
呼んでいるのだが、友人からは「量産型とかシャア専用とか何でもガンダムに
例えるのはファーストガンダム世代の悪い癖だよなww」と揶揄されとるw
292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 00:17:23.26 ID:???
真っ赤ならシャア専用って、本当にファースト世代か疑わしいｗ
赤い彗星と言いながらシャア専用がピンク色なのはじゅうじゅう承知しとるが
固いコト言いっこなしってことでww
ガンプラ買うのにジャスコとかの店頭で早朝から行列作って並んだ世代だよw
固いコト言いっこなしってことでww
ガンプラ買うのにジャスコとかの店頭で早朝から行列作って並んだ世代だよw
294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 01:32:22.08 ID:???
真紅の稲妻
295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 02:19:34.16 ID:???
トシちゃんのことか
296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 06:58:08.97 ID:???
>>293
赤いちゃんちゃんこが似合う年齢なんだなw
赤いちゃんちゃんこが似合う年齢なんだなw
297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 08:33:19.26 ID:???
こないだショップでおじいちゃん（とても元気そう）が俺のと同じくらい古いクラインで乗り付けてたけど
シートステーの塗装が擦り切れてもうハゲハゲで地金が出てた。
相当乗り込んでるなあと感心した。
俺はあんまシートステーに接触しないのでそんなにはなってないや。
シートステーの塗装が擦り切れてもうハゲハゲで地金が出てた。
相当乗り込んでるなあと感心した。
俺はあんまシートステーに接触しないのでそんなにはなってないや。
299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 17:15:13.82 ID:???
血糖値が上がって薬を飲んでますが、なかなか下がりません。
１０年間物置に眠っていたLitespeedを引っ張り出して磨いてみた。
タイヤとグリップ、チェーンが要交換。
動く様になったら、これで通勤するつもりです。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/724/29/N000/000/009/131270140948413210516.JPG
１０年間物置に眠っていたLitespeedを引っ張り出して磨いてみた。
タイヤとグリップ、チェーンが要交換。
動く様になったら、これで通勤するつもりです。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/724/29/N000/000/009/131270140948413210516.JPG
300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 21:52:38.98 ID:ALY5DdZ6
奥にもあるぞな
301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 22:17:17.86 ID:???
>>299
奥の方にあるSantaCruzが見たいな～
奥の方にあるSantaCruzが見たいな～
302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 22:22:14.03 ID:???
94年式泥狐に乗ってるんだがRDが吹き飛んだ
エンドは無事だったが部品が無い
7速LXかXT売ってる通販知らない?
エンドは無事だったが部品が無い
7速LXかXT売ってる通販知らない?
303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 22:33:08.54 ID:???
Litespeedを死蔵してるって、もったいないオバケでるよｗ
後ろのsantacruzはtazmonだな。
ごついリヤセクションでキックバックが強そうなデザインだったな。
同時期ごろ出てたアラヤのフルサス持ってるよ。
後ろのsantacruzはtazmonだな。
ごついリヤセクションでキックバックが強そうなデザインだったな。
同時期ごろ出てたアラヤのフルサス持ってるよ。
304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 22:38:20.55 ID:???
>>301
Tazmonですよ。
来週はTrek（女房所有）を磨きます、自分のだけ弄ってたら怒られた。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/724/29/N000/000/009/131270158603413210503.JPG
Tazmonですよ。
来週はTrek（女房所有）を磨きます、自分のだけ弄ってたら怒られた。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/724/29/N000/000/009/131270158603413210503.JPG
305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 22:51:46.68 ID:???
>>302
８速用でも９速用でも使えるんだから、好きなの持ってきて適当につけとけ。
８速用でも９速用でも使えるんだから、好きなの持ってきて適当につけとけ。
306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 22:57:27.66 ID:???
307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 23:14:43.08 ID:???
308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 00:19:31.06 ID:???
しぶいライトスピード。モラティのクランク…ヨダレが出そうだぜ…
309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 01:14:31.81 ID:???
>>304
いいねぇ、俺にドンピシャ(死語か？)の世代
ライトスピードはクルッピのチタンシャフトだし、シンクロスのシートポストもチタンのやつかな？
トレックもクックブロスのクランクとかクーカ？のレバー。
欲しくても買えなかったパーツいっぱいだ。
>>307
おそらくACのクランクだと思う。
いいねぇ、俺にドンピシャ(死語か？)の世代
ライトスピードはクルッピのチタンシャフトだし、シンクロスのシートポストもチタンのやつかな？
トレックもクックブロスのクランクとかクーカ？のレバー。
欲しくても買えなかったパーツいっぱいだ。
>>307
おそらくACのクランクだと思う。
310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 07:42:05.19 ID:???
>>309
JUDYに合わせて3色ぐらい出てたやつかﾄﾝｸｽ
http://www.retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?p=52471&sid=271737a682749cf6be60588e133c9837
パッと見これかと思ったら全然違ったな
JUDYに合わせて3色ぐらい出てたやつかﾄﾝｸｽ
http://www.retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?p=52471&sid=271737a682749cf6be60588e133c9837
パッと見これかと思ったら全然違ったな
311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 11:04:16.12 ID:???
すげーなー
こんなの死蔵してる人いるんだなー
あるところにはあるってこった
うｐ主には感謝
今後は乗って可愛がってやってください
こんなの死蔵してる人いるんだなー
あるところにはあるってこった
うｐ主には感謝
今後は乗って可愛がってやってください
312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 12:11:37.29 ID:???
上の人は28年物か、すげえな。
俺はまだまだ22年物のクロモリ。
自転車屋はまだまだ乗れるといってくれてます。
俺はまだまだ22年物のクロモリ。
自転車屋はまだまだ乗れるといってくれてます。
313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 13:02:20.29 ID:???
盗まれないように気をつけて
314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 13:30:28.16 ID:???
>>312
299のライトスピードが1983年製ってこと？ そんなに古くはないだろ。
299のライトスピードが1983年製ってこと？ そんなに古くはないだろ。
315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/08(月) 13:51:15.33 ID:???
316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 06:12:40.32 ID:???
誰か蛍光イエローのアンサー在庫ある店知らない？
317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 06:57:07.70 ID:???
>>316
ステム？ハンドル？
ステム？ハンドル？
318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 12:23:49.78 ID:???
ステムに「N」のマークがついててSPORTS SPECIALISTS SINCE 1986ってかいてあるんだけどどこのメーカー？
319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 14:18:40.82 ID:???
口上がダサいからリンクのNITROと見た
320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 18:28:50.54 ID:???
Nitroといったら最近優香見なくなったな
321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 20:38:13.99 ID:???
>>320
おまえ記憶のシナプスが強引過ぎｗ
おまえ記憶のシナプスが強引過ぎｗ
322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 23:06:13.32 ID:???
323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 23:21:06.52 ID:???
>>322
地方の店に残ってないか？ 去年札幌の店で見かけた様な気が...
地方の店に残ってないか？ 去年札幌の店で見かけた様な気が...
324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 01:11:04.01 ID:???
>>320
先日の「この世界の片隅に」に出てたよ
先日の「この世界の片隅に」に出てたよ
325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 13:19:21.34 ID:???
326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 08:57:08.26 ID:???
トゥルーテンパーの蛍光イエローなら
新品持ってるんだがな。
せっかくの夏休みなんで黒鷲直して狭山湖外周でも行って見るか。
新品持ってるんだがな。
せっかくの夏休みなんで黒鷲直して狭山湖外周でも行って見るか。
327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 09:01:54.30 ID:???
ひと漕ぎするたびにリヤサスが俺の脚力を吸いよる
ギッチョン、ギッチョン・・・
ギッチョン、ギッチョン・・・
328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 09:25:36.44 ID:???
>>325
まだ見てるか？
去年帰省した時、チューブ買いにたまたま寄った店なんで見つけるのに手間取っちまったよ。
うろ覚えなんで期待したブツが無かったらｽﾏｿ。
http://www18.ocn.ne.jp/～cs-sato/
まだ見てるか？
去年帰省した時、チューブ買いにたまたま寄った店なんで見つけるのに手間取っちまったよ。
うろ覚えなんで期待したブツが無かったらｽﾏｿ。
http://www18.ocn.ne.jp/～cs-sato/
329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 17:54:08.46 ID:OVgoXDgi
>160
リッチー乗りの私が来ましたよ。
2年前、リッチープレクサスに取り付けるのにずいぶん探しました。
GILAとか、マルゾッキのMX ProLO('2010。イギリス向け)とかに1"がありました。ただしJISね。
台湾メイドだからかな。どちらもかなり重いです。
リッチーはイタリアン1"なので、さらに遡って'04のマルゾッキマラソン
(これはイタリア製なのでイタリアン1"だった)を使っています。
ebayを探すと、まだたまに1"フォークは出てきますよ。
リッチー乗りの私が来ましたよ。
2年前、リッチープレクサスに取り付けるのにずいぶん探しました。
GILAとか、マルゾッキのMX ProLO('2010。イギリス向け)とかに1"がありました。ただしJISね。
台湾メイドだからかな。どちらもかなり重いです。
リッチーはイタリアン1"なので、さらに遡って'04のマルゾッキマラソン
(これはイタリア製なのでイタリアン1"だった)を使っています。
ebayを探すと、まだたまに1"フォークは出てきますよ。
330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 22:04:38.97 ID:???
フレームが紺から黄色のグラデーションで、フォークがピンクのキチガイカラー山猫貰った。
見慣れたら癖になるバッドテイストw
見慣れたら癖になるバッドテイストw
331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 22:18:06.90 ID:???
そのグラデーションはすごいなｗ
でも無意味に蛍光色とか結構いいよね
でも無意味に蛍光色とか結構いいよね
332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 22:56:52.26 ID:???
スーパーポリメイトとあこまめに噴いて紫外線焼けを防がなきゃね
333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 02:29:31.91 ID:???
今頃対処してももう遅いだろｗ
334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 03:28:44.91 ID:???
山の中でうっかり斜面を滑落しても発見され易そうで良いかもw
335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 08:12:18.50 ID:???
泥狐の予備交換用フレーム買ってきた。
でも古いMTBのフレームってなかなか壊れないね。
でも古いMTBのフレームってなかなか壊れないね。
336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 12:46:02.25 ID:???
近所の中古自転車やでGIANT ROCK 05が9800円で売っていたのですが買っても大丈夫でしょうか？
タイヤは新品のセミスリックタイヤが付いてました。
タイヤは新品のセミスリックタイヤが付いてました。
337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 12:54:27.66 ID:???
338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 13:15:35.82 ID:???
今はボロボロのママチャリです。
339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 13:21:45.89 ID:???
>>338
適当価格よりちょっと安め位だと思うから買ってもいいと思うよ。
でもママチャリもそんな馬鹿にしたもんじゃないぜ。
MTBよりタイヤサイズが26×1 3/8で一回り。
27×1 3/8で二回り位違うし、素でスリックみたいなもんだから。
そんなに劇的に走りは変わらないと思うけど。
まあまあ安いと思うから、買える余裕があるなら買ってもいいと思うよ。
適当価格よりちょっと安め位だと思うから買ってもいいと思うよ。
でもママチャリもそんな馬鹿にしたもんじゃないぜ。
MTBよりタイヤサイズが26×1 3/8で一回り。
27×1 3/8で二回り位違うし、素でスリックみたいなもんだから。
そんなに劇的に走りは変わらないと思うけど。
まあまあ安いと思うから、買える余裕があるなら買ってもいいと思うよ。
340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 14:14:59.89 ID:???
341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 14:17:03.90 ID:???
342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 14:19:13.49 ID:???
343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 16:26:55.34 ID:???
>>328
わざわざありがとうm(_ _)m
問い合わせしたら、既に在庫切れだったけど感謝です!!
>>326
トゥルーテンパーのハンドル自体が珍しい物だし、ソレ使ってバキッとしたヤツ組んでくれ!!
アウターの色味次第じゃ悪目立ちせずカックイくなると思う。
フレームとのマッチングが取れたら、原色の赤とかね。
わざわざありがとうm(_ _)m
問い合わせしたら、既に在庫切れだったけど感謝です!!
>>326
トゥルーテンパーのハンドル自体が珍しい物だし、ソレ使ってバキッとしたヤツ組んでくれ!!
アウターの色味次第じゃ悪目立ちせずカックイくなると思う。
フレームとのマッチングが取れたら、原色の赤とかね。
344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 16:35:23.32 ID:???
>>341
高いか安いか？
まぁ全然アリなんじゃないかな、その値段だと。
パッと見の状態も悪く無いし、入門の一台なら十分アリだと思う。
しばらく乗ってみて、楽しかったらパーツ変えていっても良いし。
けど…な？
それは古い部類では無いぞｗ
高いか安いか？
まぁ全然アリなんじゃないかな、その値段だと。
パッと見の状態も悪く無いし、入門の一台なら十分アリだと思う。
しばらく乗ってみて、楽しかったらパーツ変えていっても良いし。
けど…な？
それは古い部類では無いぞｗ
345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 17:38:52.03 ID:???
カンチの頃のブレーキワイヤーは複縒りで今より太いのは知ってるけどシフトワイヤーもやっぱり太かったの？
346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 18:29:19.46 ID:???
348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 21:21:21.87 ID:???
>>336
マルチすんなよ
マルチすんなよ
349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 01:19:36.15 ID:???
フルリジキャノンデールだが、アルミガチガチが辛くなってきた
自分のチンコは元気無いのに、フレームだけは相変わらずビンビン反応しやがるし
自分のチンコは元気無いのに、フレームだけは相変わらずビンビン反応しやがるし
350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 01:34:22.47 ID:???
351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 02:22:29.01 ID:???
キラーVとかガチンゴチンだよな。かっこいいけどw
MTBじゃないが、今のフーリガンなんかもそうなのかな
MTBじゃないが、今のフーリガンなんかもそうなのかな
352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 03:01:51.89 ID:???
353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 03:21:12.21 ID:???
マングースのアンプリファイアを今買うとちっちゃいキッズバイクが送られてくるぜ・・・
過去の名車の名前を汚すなと言いたい
過去の名車の名前を汚すなと言いたい
354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 06:53:58.09 ID:???
それをいうならアバランチェも
355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 13:48:50.17 ID:???
>>355
最近のバイクに疎いのでマジで知らなかったのよｗ
webで調べてみたけど正直このミニベロにフーリガンの名は違和感覚えるわ。
ttp://www.cannondale.co.jp/bikes/11/hooligan.html
最近のバイクに疎いのでマジで知らなかったのよｗ
webで調べてみたけど正直このミニベロにフーリガンの名は違和感覚えるわ。
ttp://www.cannondale.co.jp/bikes/11/hooligan.html
357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 19:15:48.35 ID:???
358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 20:50:04.62 ID:???
本家アンプは今は車のパーツ屋さんなんだな
http://www.amp-research.com/company/history/amp-research-mountain-bikes/#
下の方の動画がちょっと懐かしかった
http://www.amp-research.com/company/history/amp-research-mountain-bikes/#
下の方の動画がちょっと懐かしかった
359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 20:55:00.90 ID:???
最近のマングって落ちぶれちゃったの？
360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 22:02:35.02 ID:???
昔からのメーカーで、かろうじて頑張ってるのはキャノとイェティ位だと思っとき。
361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 23:51:03.49 ID:???
昔からのメーカーでつぶれてないのって？
362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 00:04:11.38 ID:???
GIANT
363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 02:14:33.29 ID:???
アメリカのかつての栄光メーカーはみんな買収されて名前だけになったらしいぞ
364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 07:17:48.76 ID:???
帰省して実家の物置き漁ったら濃い緑色のオーダーフレームが出てきた。ステムもフォークも同色。
現物晒すと個人特定されそうだしコッパズカしいから他スレに貼ってあった画像だけどこんな雰囲気。
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.192005107518966.68937.174261519293325&type=1
最近また着色アルマイトのパーツが増えてきてるからそんなの使って組み直したら面白いかと妄想中。
濃い緑に映える組合わせってちょっとイメージしにくいんだけど、何かいい組合わせってないか？
現物晒すと個人特定されそうだしコッパズカしいから他スレに貼ってあった画像だけどこんな雰囲気。
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.192005107518966.68937.174261519293325&type=1
最近また着色アルマイトのパーツが増えてきてるからそんなの使って組み直したら面白いかと妄想中。
濃い緑に映える組合わせってちょっとイメージしにくいんだけど、何かいい組合わせってないか？
365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 07:54:03.64 ID:???
シュインもGTもマングースも実はキャノンデールも、同じ商社がブランド
持ってるんだっけか。
中国製粗悪品をディスカウントスーパーに卸してるような会社らしいが。
さすがにキャノンデールのブランドを貶めるようなことはしてないけど
それでも廉価版フレームを台湾製にしたり、いろいろ影響は出てるみたいだな。
持ってるんだっけか。
中国製粗悪品をディスカウントスーパーに卸してるような会社らしいが。
さすがにキャノンデールのブランドを貶めるようなことはしてないけど
それでも廉価版フレームを台湾製にしたり、いろいろ影響は出てるみたいだな。
366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 08:34:10.61 ID:???
廉価版でも台湾製なんて良心的だと思うが。
今時普通はミドルクラス以上は台湾、廉価版は中国製だと思ったけど。
今時普通はミドルクラス以上は台湾、廉価版は中国製だと思ったけど。
367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 08:37:21.40 ID:???
最廉価チャイナジオスは萎えるw
368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 11:27:33.82 ID:???
369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 12:31:55.49 ID:???
>>364
実物の画像がないと想像しにくいな
特定なんてされないしアップしてみたら？
>>366
台湾製になってモノが安くよくなるとからいいと考える人と
雑な仕上げでもそれがアメリカらしくていいと考える人がいるからなあ。
実物の画像がないと想像しにくいな
特定なんてされないしアップしてみたら？
>>366
台湾製になってモノが安くよくなるとからいいと考える人と
雑な仕上げでもそれがアメリカらしくていいと考える人がいるからなあ。
370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 12:41:37.01 ID:???
>>367
giosってMTBやってるっけ？
giosってMTBやってるっけ？
371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 12:50:03.65 ID:???
>>370
今は知らないけど、以前はあった覚えが。ナパームとかそうじゃないかな。
今は知らないけど、以前はあった覚えが。ナパームとかそうじゃないかな。
372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 19:30:23.54 ID:???
>>365
キャノは相変わらず創業者のジョー・モンゴメリーが実質的な頭だし、買収されたといっても自家用機持ってたり…
設計だけをアメリカで、生産コスト下げようって話じゃないか？
古いヘッドショックの補修も今だにできるし、あまり心配は要らないような。
むしろ息を吹き返ししたら逆に買収していくかもしれん。
むしろ懸念があるとすれば、エントリーユーザー向け製品が溢れて、駅前放置とかでブランドイメージの失墜の方では？
ﾏﾝｶｽ？手淫？知らんがなw
キャノは相変わらず創業者のジョー・モンゴメリーが実質的な頭だし、買収されたといっても自家用機持ってたり…
設計だけをアメリカで、生産コスト下げようって話じゃないか？
古いヘッドショックの補修も今だにできるし、あまり心配は要らないような。
むしろ息を吹き返ししたら逆に買収していくかもしれん。
むしろ懸念があるとすれば、エントリーユーザー向け製品が溢れて、駅前放置とかでブランドイメージの失墜の方では？
ﾏﾝｶｽ？手淫？知らんがなw
373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 20:27:43.84 ID:???
クラインて無くなっちゃったんだっけ
374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 20:43:49.49 ID:???
>>373
完全に無くなったね。
いつの日かどっかが商標獲得してホムセンでコンニチワって事もありうるけど。
独自規格＆リコールでコケ
→トレックが買収。系列の一ブランドに
→もｰぶっちゃけクライン要らなくね？
→そうだねヤメちゃお。(←今ココ)
創業者がいたオリジナルって意味ならば、ずっと前に消えてる。
完全に無くなったね。
いつの日かどっかが商標獲得してホムセンでコンニチワって事もありうるけど。
独自規格＆リコールでコケ
→トレックが買収。系列の一ブランドに
→もｰぶっちゃけクライン要らなくね？
→そうだねヤメちゃお。(←今ココ)
創業者がいたオリジナルって意味ならば、ずっと前に消えてる。
375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:35:44.30 ID:???
マーベリックのOEMを最後に終わったか
フィッシャーおじさんみたいに小遣いもらって
新しい物次々に開発出来てたらまだ生存してたかもね
フィッシャーおじさんみたいに小遣いもらって
新しい物次々に開発出来てたらまだ生存してたかもね
376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:39:14.53 ID:r/lU2Kn0
377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 01:31:28.57 ID:???
>>375
実際TREKにとって難しい商材だったんだと思う。
90'後半の雑誌のインプレ見ても、まず塗装を褒める…で？…他に褒めるとこは？
出始めた頃は大口径薄肉パイプで重量面でのアドバンテージがあったし、華はあったけど。
完成車で同じ金払うなら、コスパに優れたジャイに車重＆コンポで負け…って感じ。
でも、クラインはジルコニウム配合の8000系を作ったんだ!!←塗装の綺麗さに惹かれて買う一般人への訴求効果０ｗ
クラインがＷＣでバリバリ勝ちまくってるブランドだったら、効果あったんだろうけど。
買収されてもキャノが生き残ったのはさ？
ヘッドショックは言うに及ばず、SUPERＶや、レフティー、マグネシウムの骨格にカーボン外皮のレイブン…
購買層をﾜｸﾃｶさせる製品作り、独自規格ながらアフターメンテナンス万全体制で顧客を離さない努力をしたから。
キャノがアワーグラスシートステーの発表後、何も目新しいモノを作れてなかったら、とうに潰れてるよね。
キャノの顧客は、そんな地味な技術だけじゃ満足しないしｗ
実際TREKにとって難しい商材だったんだと思う。
90'後半の雑誌のインプレ見ても、まず塗装を褒める…で？…他に褒めるとこは？
出始めた頃は大口径薄肉パイプで重量面でのアドバンテージがあったし、華はあったけど。
完成車で同じ金払うなら、コスパに優れたジャイに車重＆コンポで負け…って感じ。
でも、クラインはジルコニウム配合の8000系を作ったんだ!!←塗装の綺麗さに惹かれて買う一般人への訴求効果０ｗ
クラインがＷＣでバリバリ勝ちまくってるブランドだったら、効果あったんだろうけど。
買収されてもキャノが生き残ったのはさ？
ヘッドショックは言うに及ばず、SUPERＶや、レフティー、マグネシウムの骨格にカーボン外皮のレイブン…
購買層をﾜｸﾃｶさせる製品作り、独自規格ながらアフターメンテナンス万全体制で顧客を離さない努力をしたから。
キャノがアワーグラスシートステーの発表後、何も目新しいモノを作れてなかったら、とうに潰れてるよね。
キャノの顧客は、そんな地味な技術だけじゃ満足しないしｗ
378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 01:35:21.35 ID:???
379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 02:21:59.57 ID:???
今日バイオペース車を分解してたら気付いた、
元からチェーンデバイス風の板っきれがついてて感心。
だから内側にはチェーン落ちないんだね。
元からチェーンデバイス風の板っきれがついてて感心。
だから内側にはチェーン落ちないんだね。
380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 02:39:27.46 ID:???
>376
おお、昔シャンブレーシャツの背中にサインして貰ったわｗ
今は現役じゃないのかな？
実際彼の技を目の前で見て公園でインチキトライアルやってた我流の体重移動とかバランス感覚の
裏付けを取れたのは凄く勉強になった。行ってみようかなあ。
おお、昔シャンブレーシャツの背中にサインして貰ったわｗ
今は現役じゃないのかな？
実際彼の技を目の前で見て公園でインチキトライアルやってた我流の体重移動とかバランス感覚の
裏付けを取れたのは凄く勉強になった。行ってみようかなあ。
381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 09:02:02.96 ID:???
今実家帰ってて、昔のビデオ観てたらオットピやハンスレイが出ててタイムリーすぎるｗ
382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 14:03:35.24 ID:???
久しぶりに在庫のサスフォークをチェック
して見たら、MAG21に換装したい気がムラムラと。
マグネシウムアウターって書いてあるんだけど、これ経年劣化とか起こしてるんだろうか？
して見たら、MAG21に換装したい気がムラムラと。
マグネシウムアウターって書いてあるんだけど、これ経年劣化とか起こしてるんだろうか？
383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 14:27:12.69 ID:???
>>382
マグはアルミより劣化起こしやすいと聞いたことがある。
でも最近でもMAG21使ってる人いるみたいだね。
アウターの爪折った人もいるけどw
ttp://duraxtr.fc2web.com/son002.html
マグはアルミより劣化起こしやすいと聞いたことがある。
でも最近でもMAG21使ってる人いるみたいだね。
アウターの爪折った人もいるけどw
ttp://duraxtr.fc2web.com/son002.html
384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 17:23:03.73 ID:???
古いMTBにはMIG21似合うんだよなw
385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 17:57:48.29 ID:???
MAGちゃん久しぶりにいじってみたらエア入れる穴からエアが一気に抜けたよ
(´･ω･｀)死んじゃったかな
(´･ω･｀)死んじゃったかな
386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 18:00:51.85 ID:???
>>384
突っ込み速度なら･･･のアレか
突っ込み速度なら･･･のアレか
387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 18:11:53.98 ID:???
>>386
素で間違えたw
素で間違えたw
388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 18:16:02.50 ID:???
389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 18:44:32.94 ID:???
>>388
歳のせい。老眼だな
歳のせい。老眼だな
390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 22:00:00.08 ID:???
さっきまでフレーム交換してたんだけど蚊の襲撃に負けて明日に回した。
あとはチェーン取り付けて変速調節すればチンチロリン。
GTのリヤブレーキの内蔵チューブが経年劣化なのちょっと縮んで
複撚りワイヤ入れるのにキッツキツになってたわ。
現行で手に入る互換品はあるのかな？
千枚通しで入り口を少しラッパにしてなんとか入れた。
アウターも現行の細いので合わせてるけど引きが重いと言うことはない。
しかしインナーを現行の細いのにするとやはりもっと軽い。
複撚ワイヤが手に入らなくなったら現行買います。
あとはチェーン取り付けて変速調節すればチンチロリン。
GTのリヤブレーキの内蔵チューブが経年劣化なのちょっと縮んで
複撚りワイヤ入れるのにキッツキツになってたわ。
現行で手に入る互換品はあるのかな？
千枚通しで入り口を少しラッパにしてなんとか入れた。
アウターも現行の細いので合わせてるけど引きが重いと言うことはない。
しかしインナーを現行の細いのにするとやはりもっと軽い。
複撚ワイヤが手に入らなくなったら現行買います。
391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 14:22:19.68 ID:???
AMPフォーク入れたらダウンチューブの首の辺りにアウター受けがある構造上
ハンドル切るたびシフトアウターがフォークのリンク機構に接触してカキカキ鳴りよる。
キングの5mmクラウンレース入れるべき？
それともシフトアウターをちょっとずらすフレーム貼り付け式ケーブルガイドとかあるのかな？
いい解決方法はないものか？
ハンドル切るたびシフトアウターがフォークのリンク機構に接触してカキカキ鳴りよる。
キングの5mmクラウンレース入れるべき？
それともシフトアウターをちょっとずらすフレーム貼り付け式ケーブルガイドとかあるのかな？
いい解決方法はないものか？
392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 15:25:44.88 ID:???
シフターからアウター受けの間のシフトアウターが長すぎるってことはないか？
>392
シフトアウターの長さはリンクに当らないようにするとハンドル大きく切った時に長さが足りなくなる。
長すぎると逆にゴリンゴリンなってやばい。ラピッドファイヤの取り付け角度変更も効果なし、
変速バナナ入れて可動させて長さ調節とあわせてカキカキ音がかすかに軽減された感じです。
只今引っ掛かり難いようにアウターをクセ付け中・・・
そして試行錯誤してる時ラピッドのシフター側の取り付けのねじ山舐めた・・・
これって亜鉛合金かなあ？リコイルできるかなあ？
シフトアウターの長さはリンクに当らないようにするとハンドル大きく切った時に長さが足りなくなる。
長すぎると逆にゴリンゴリンなってやばい。ラピッドファイヤの取り付け角度変更も効果なし、
変速バナナ入れて可動させて長さ調節とあわせてカキカキ音がかすかに軽減された感じです。
只今引っ掛かり難いようにアウターをクセ付け中・・・
そして試行錯誤してる時ラピッドのシフター側の取り付けのねじ山舐めた・・・
これって亜鉛合金かなあ？リコイルできるかなあ？
394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 17:46:49.00 ID:???
>>393
携帯からでも良いから、問題箇所の画像うpしてみたら？
サスとアウター双方の当たるとこに養生すれば解決するのかもしれないし、ｉ-linkみたいに柔軟性のあるアウターに
交換して、何らかのガイドを設けるべきなのかもしれないし文章だけだと判断しづらい。
携帯からでも良いから、問題箇所の画像うpしてみたら？
サスとアウター双方の当たるとこに養生すれば解決するのかもしれないし、ｉ-linkみたいに柔軟性のあるアウターに
交換して、何らかのガイドを設けるべきなのかもしれないし文章だけだと判断しづらい。
395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 19:06:31.40 ID:???
>>393
めねじにGM-8300かデブコンを塗り込んで、離型剤を塗ったボルトを入れる。硬化したらボルトを抜き、盛り上がった部分を削る。
軽度の山飛びならこれで充分な強度が出るよ。リコイルは工具とタップの価格が半端ない。
オレは両方持ってるけどw
めねじにGM-8300かデブコンを塗り込んで、離型剤を塗ったボルトを入れる。硬化したらボルトを抜き、盛り上がった部分を削る。
軽度の山飛びならこれで充分な強度が出るよ。リコイルは工具とタップの価格が半端ない。
オレは両方持ってるけどw
>394
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1313575248669.jpg
シフトアウターをタイラップで矯正中。現行アウターの硬い事硬い事・・・
シフターのねじ山はお盆明けたらリコイル試してみます。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1313575248669.jpg
シフトアウターをタイラップで矯正中。現行アウターの硬い事硬い事・・・
シフターのねじ山はお盆明けたらリコイル試してみます。
>395
ジーナスなら手持ちあるからそれでいこうか・・・
リコイルは近所のバイク屋でやって貰えば安く済むかな？
ジーナスなら手持ちあるからそれでいこうか・・・
リコイルは近所のバイク屋でやって貰えば安く済むかな？
398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 19:16:06.27 ID:???
>>397
アレ、意外に大変だぜ。
ヘリサートタップ用に、元穴に合わせてきっちりまっすぐに下穴開けるのが大変。異形ものは特に。
なおかつインサート挿入工具は、奥まったとこなんかには使えない。例えばブレーキやシフターのバンド部はまず無理。
上記のような場合、なんとかやってくれる人もいるだろうけど、その技術を安く見ることは出来ないだろうね。
アレ、意外に大変だぜ。
ヘリサートタップ用に、元穴に合わせてきっちりまっすぐに下穴開けるのが大変。異形ものは特に。
なおかつインサート挿入工具は、奥まったとこなんかには使えない。例えばブレーキやシフターのバンド部はまず無理。
上記のような場合、なんとかやってくれる人もいるだろうけど、その技術を安く見ることは出来ないだろうね。
399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 19:17:47.20 ID:???
よく分からんのだがシフター買うのが一番手っ取り早くない？
400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 19:22:18.97 ID:???
>>399
カンチ時代のXTRのSTIとかだったら、入手しにくいかも
カンチ時代のXTRのSTIとかだったら、入手しにくいかも
401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 20:16:29.89 ID:???
しかも>>396の写真から察するに、7速だな。
402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 21:17:46.26 ID:???
>>396
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B002FB7IU2/ref=redir_mdp_mobile/375-0966610-5889707
安いしお手軽だし、他の方法試す前に…
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B002FB7IU2/ref=redir_mdp_mobile/375-0966610-5889707
安いしお手軽だし、他の方法試す前に…
403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 22:18:01.63 ID:???
>>391
アウターを途中まで伸ばして、接触する部分のアウター受けに
http://www.cycle-yoshida.com/frontmake/photo/mitem/00612170_2_M.jpg
こういうのを使って横に逃がすのはどう？
次のアウター受けまでアウターを伸ばして、アウターキャップ付けてやってから
次のアウター受け部分は通常の処理してやればおｋのような気がする。
アウターを途中まで伸ばして、接触する部分のアウター受けに
http://www.cycle-yoshida.com/frontmake/photo/mitem/00612170_2_M.jpg
こういうのを使って横に逃がすのはどう？
次のアウター受けまでアウターを伸ばして、アウターキャップ付けてやってから
次のアウター受け部分は通常の処理してやればおｋのような気がする。
404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 22:31:00.86 ID:???
あ、
http://www.cycle-yoshida.com/frontmake/photo/mitem/00612170_2_M.jpg
にアウター受けを接着固定してしまうか、この部品から抜け出てしまわないような
アウター受けを作るかしたら、アウター伸ばす必要ないね。
http://www.cycle-yoshida.com/frontmake/photo/mitem/00612170_2_M.jpg
にアウター受けを接着固定してしまうか、この部品から抜け出てしまわないような
アウター受けを作るかしたら、アウター伸ばす必要ないね。
405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 22:42:03.22 ID:???
>>400
今のと互換性無いの？勿論XTRとかじゃなくて同変速数ので
今のと互換性無いの？勿論XTRとかじゃなくて同変速数ので
ひとつ小さい偽リコイルならあるんだけどな。
>399
オクで補修パーツ探したら8sラピッドがあったけどシフト窓がついててかっこ悪かったので却下です。
7sラピッドは出ても値段吊り上がるだろうなあ。
>402
注文します。
>403
まず簡単そうな402のでやってみます。サンクス。
ネジ穴はジーナスで再整形みます。
>399
オクで補修パーツ探したら8sラピッドがあったけどシフト窓がついててかっこ悪かったので却下です。
7sラピッドは出ても値段吊り上がるだろうなあ。
>402
注文します。
>403
まず簡単そうな402のでやってみます。サンクス。
ネジ穴はジーナスで再整形みます。
407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 22:53:15.01 ID:???
408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 23:00:59.97 ID:???
機能的には今の廉価版と変わらんのだろ？
409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 23:12:47.09 ID:???
デザインと質感が大違いです(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 23:40:47.34 ID:???
グリップシフトが好きなんだけど現行の8速用で高級ラインが無かったんで、ママチャリに付いてるのと同じ奴を使ってた
時期があった。
フレームの色に合わせて色塗ったりして、
充分気に入って使ってた。
時期があった。
フレームの色に合わせて色塗ったりして、
充分気に入って使ってた。
411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 23:56:05.23 ID:???
412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 23:59:49.96 ID:???
>>396
KONAのフレームにAMPつけた時、同じ状況になってやったんだけど、
ヘッドチューブ後ろのダウンチューブ上でシフトアウターを交差させればフォークのリンクと干渉しないだろ。
インナーはアウター受けとハンガー下までの間で交差させれば前後シフトの関係も解決。
KONAのフレームにAMPつけた時、同じ状況になってやったんだけど、
ヘッドチューブ後ろのダウンチューブ上でシフトアウターを交差させればフォークのリンクと干渉しないだろ。
インナーはアウター受けとハンガー下までの間で交差させれば前後シフトの関係も解決。
>411
マジすか
根気良く探してみます。みんな競合しないでね・・・
>412
クロスも試しましたがダメでした。
ヘッドパーツと一緒に買った5mmクラウンレースをもう一個注文しておけばよかった。
マジすか
根気良く探してみます。みんな競合しないでね・・・
>412
クロスも試しましたがダメでした。
ヘッドパーツと一緒に買った5mmクラウンレースをもう一個注文しておけばよかった。
414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 01:08:17.00 ID:???
415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 13:08:21.67 ID:???
今付いてるフィッシャーサイズのクイルの角度を78度位に下げたいけど
今時そんなクイル売っていないので、なんちゃってアヘッドにしようと
思うんだけど、どのシュレッドレスコンバーターとアヘッドを買えば
いいのか教えて下さい。
今時そんなクイル売っていないので、なんちゃってアヘッドにしようと
思うんだけど、どのシュレッドレスコンバーターとアヘッドを買えば
いいのか教えて下さい。
416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 22:14:16.42 ID:???
『おい店主、この店で一番でかいステムを出せい！』
でいいだろう
でいいだろう
417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 22:15:03.93 ID:???
店主「誘ってるのかい？」
418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 22:24:22.97 ID:???
419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 02:44:52.96 ID:???
カップ&コーンのBBの右側のプレート(？)の工具を掛ける部分
の隙間からBBの内部が微かに見えるんだけどここから水や泥が
入るんではないかい？
一応プラの蛇腹パイプはあるけどちょっぴり不安。
隙間にグリス塗っておくだけでいいかな？
の隙間からBBの内部が微かに見えるんだけどここから水や泥が
入るんではないかい？
一応プラの蛇腹パイプはあるけどちょっぴり不安。
隙間にグリス塗っておくだけでいいかな？
420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:41:41.33 ID:???
先日ヤフオクに出てたこれ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/description?aID=h155824772
の正体が不明、どなたかご存知？
小さくProduced by NISHIKIとあるのでカワムラサイクル製なのか？
この時代のMTBのまとまった資料がネット上にあまり無いのでよくわからんです。
ARAYAみたいに昔のカタログのアーカイヴでもあればいいのに。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/description?aID=h155824772
の正体が不明、どなたかご存知？
小さくProduced by NISHIKIとあるのでカワムラサイクル製なのか？
この時代のMTBのまとまった資料がネット上にあまり無いのでよくわからんです。
ARAYAみたいに昔のカタログのアーカイヴでもあればいいのに。
421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:18:13.49 ID:???
>>420
普通に考えるとニシキのセカンドラインっぽいな
フェンダーに対するスクワイアみたいな。
パーツ構成、あまり良く見えないけど
GS300っぽいディレーラー付いてるな
サカエハンドルナツカシス
6～7万円くらいの定価じゃないかな。
とてもきれいにして出品されてるからか、いい値段で
落札されてるね。
普通に考えるとニシキのセカンドラインっぽいな
フェンダーに対するスクワイアみたいな。
パーツ構成、あまり良く見えないけど
GS300っぽいディレーラー付いてるな
サカエハンドルナツカシス
6～7万円くらいの定価じゃないかな。
とてもきれいにして出品されてるからか、いい値段で
落札されてるね。
422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 21:03:24.30 ID:???
>>421
どうもありがとう。
この時代のMTBにフレーム形状が近いMARINのミュアウッズに乗り始め、キビキビした乗り心地が街乗り用として非常に気に入り、
同時に(その当時は関心のなかった)初期MTBにも興味がわき、ヤフオクの出品物を見ていたわけで。
ARAYAやNISHIKI以外にも、SHOGUNだのASCLEだのいろいろなブランドがあったのですな。
どうもありがとう。
この時代のMTBにフレーム形状が近いMARINのミュアウッズに乗り始め、キビキビした乗り心地が街乗り用として非常に気に入り、
同時に(その当時は関心のなかった)初期MTBにも興味がわき、ヤフオクの出品物を見ていたわけで。
ARAYAやNISHIKI以外にも、SHOGUNだのASCLEだのいろいろなブランドがあったのですな。
423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 23:11:57.26 ID:???
そうざますよ
424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 09:33:29.86 ID:???
>414
シフターのネジ穴はジーナスで直したっす。
熱で硬化促進させるのに薄いプラ部品満載のシフターに直接熱を加えるのはヤバいので
ぶち刺した長いボルトにヒートガンを当てて形成したねじ山部分から温めてやりました。
ラピッドファイヤにもガッチリ固定できたのでなんとかうまくできたようです。
>402の商品が届いたので早速試しましたがやはり現行アウターは硬い為ハンドルを切ると
パカッと外れます。同系商品では厳しいと感じたのでキングの5mmアップクラウンレースを
注文して届くまでタイラップ首輪しときます。ありがとう。
シフターのネジ穴はジーナスで直したっす。
熱で硬化促進させるのに薄いプラ部品満載のシフターに直接熱を加えるのはヤバいので
ぶち刺した長いボルトにヒートガンを当てて形成したねじ山部分から温めてやりました。
ラピッドファイヤにもガッチリ固定できたのでなんとかうまくできたようです。
>402の商品が届いたので早速試しましたがやはり現行アウターは硬い為ハンドルを切ると
パカッと外れます。同系商品では厳しいと感じたのでキングの5mmアップクラウンレースを
注文して届くまでタイラップ首輪しときます。ありがとう。
426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 23:39:07.28 ID:???
427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 00:14:17.90 ID:???
少しズレた人みたいだし、まあ好きにさせとけばいいんじゃね？
428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 00:21:59.60 ID:???
フルアウターにして、バンドタイプのアウター受けで解決ズバット
429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 02:15:47.05 ID:???
430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 08:40:32.66 ID:???
サスが動作したときチェーンテンションが変わらないってことと
前に進む為の力の一部が沈み込みに伴う動作に使われることとは別でしょ
前に進む為の力の一部が沈み込みに伴う動作に使われることとは別でしょ
431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 09:59:18.95 ID:???
432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 10:05:36.54 ID:???
嘘でしょ？
433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 10:31:00.18 ID:???
434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 10:45:24.32 ID:n6u0ng5d
俺もSCHWINNの同型車（99のHomegrown S20）に乗ってたけど、
いわゆる「ペダリングロス」ってのは殆ど感じなかったな。
>>433
そこに書いてる
＞これの場合ドッカとシートに体重乗せて腰つけた状態で踏みつけると、
＞その体重のプレッシャーをユニットが受けてる場合ペダリングのたび
＞グニャグニャ動いちゃうんだよね。
これはないよ。尻とサドルが接着剤でくっついてるわけじゃないので。
確かにギャップでBBの突き上げはあるけど、そういうシーンではサドルに
ドカっと座ることもないので、あまり気にならなかったな。
いわゆる「ペダリングロス」ってのは殆ど感じなかったな。
>>433
そこに書いてる
＞これの場合ドッカとシートに体重乗せて腰つけた状態で踏みつけると、
＞その体重のプレッシャーをユニットが受けてる場合ペダリングのたび
＞グニャグニャ動いちゃうんだよね。
これはないよ。尻とサドルが接着剤でくっついてるわけじゃないので。
確かにギャップでBBの突き上げはあるけど、そういうシーンではサドルに
ドカっと座ることもないので、あまり気にならなかったな。
435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 10:47:07.58 ID:???
>>431
>フロントサスの稼働分は沈むが、
>リアサスは漕ぎには全く影響を受けないよ
同軸構造でも立ち漕ぎなどで大きく車体を揺らした場合は
可動部のリアサスが有る事によって
F周りのピッチングがより大きくなるんですよ
>フロントサスの稼働分は沈むが、
>リアサスは漕ぎには全く影響を受けないよ
同軸構造でも立ち漕ぎなどで大きく車体を揺らした場合は
可動部のリアサスが有る事によって
F周りのピッチングがより大きくなるんですよ
436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 10:56:31.09 ID:n6u0ng5d
437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 11:01:21.23 ID:???
>>434
>これはないよ。尻とサドルが接着剤でくっついてるわけじゃないので。
すまないが個別の解答全て合ってるという意味で参考にしてっていう
意味じゃなく、やり取りみてれば正誤を導き出すヒントが有るよって話ね。
>これはないよ。尻とサドルが接着剤でくっついてるわけじゃないので。
すまないが個別の解答全て合ってるという意味で参考にしてっていう
意味じゃなく、やり取りみてれば正誤を導き出すヒントが有るよって話ね。
438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 11:07:21.28 ID:???
それとリンクの仕方も悪かったけどどちらかと言うとこっち
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/5489240.html?pg=1
の1の解答を見て欲しかった
それでも間違いは含まれてるけど
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/5489240.html?pg=1
の1の解答を見て欲しかった
それでも間違いは含まれてるけど
439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 11:17:28.36 ID:n6u0ng5d
>>438
そこのNo.1に書いてるのは
＞次に、ペダルを漕ぐことでパワーが掛かりますので
＞サスペンションが作動します(沈む)。
がNo.1の大前提になってるけど、ペダルを漕いでも構造上リアサスは沈まないよ。
スイングアームにクランクがあるのは最近少ないから、同型のルック車に
乗って試してみるといいよ。
そこのNo.1に書いてるのは
＞次に、ペダルを漕ぐことでパワーが掛かりますので
＞サスペンションが作動します(沈む)。
がNo.1の大前提になってるけど、ペダルを漕いでも構造上リアサスは沈まないよ。
スイングアームにクランクがあるのは最近少ないから、同型のルック車に
乗って試してみるといいよ。
440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 11:38:54.67 ID:???
>ペダルを漕いでも構造上リアサスは沈まないよ。
そこが間違ってるね
体重計の上で足踏みをすると分かると思うけど
全体の荷重が変化するのでリアサスも動くよね
その分力が吸収されているんだよ
そこが間違ってるね
体重計の上で足踏みをすると分かると思うけど
全体の荷重が変化するのでリアサスも動くよね
その分力が吸収されているんだよ
441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 11:47:26.22 ID:n6u0ng5d
442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 12:09:42.99 ID:???
構造的には沈むだろw
人が漕ぐんじゃなくてモーターで回すとかなら別だが
人が漕ぐんじゃなくてモーターで回すとかなら別だが
443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 12:30:11.74 ID:???
路面からの下から上への力も
乗り手が上から下に掛けてる力も
車体から見れば等価だから
それらが変化した時はRサスは動いて当たり前
でないと本来の仕事が出来ない
各社の方式はポンピングを「なるべく減らす」でしかない
そうでないならそもそもロックアウト機構は要らない
「構造上動かない、原理上生じない」と言ってる人は
リア三角「だけ」に着目してるからそうなる
乗り手が上から下に掛けてる力も
車体から見れば等価だから
それらが変化した時はRサスは動いて当たり前
でないと本来の仕事が出来ない
各社の方式はポンピングを「なるべく減らす」でしかない
そうでないならそもそもロックアウト機構は要らない
「構造上動かない、原理上生じない」と言ってる人は
リア三角「だけ」に着目してるからそうなる
444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 12:41:18.06 ID:???
i-drive第1世代乗りのオレには「どうでもいい」
445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 14:20:49.49 ID:???
踏み込む時はハンドル握ってるし、ハンドルからトップチューブ経由の
固定されたラインには踏み込む力の反力が掛かってるわけで
固定されたラインには踏み込む力の反力が掛かってるわけで
446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 14:25:07.37 ID:???
スイングアームにクランクが付いてるタイプは結局
サドルに荷重を掛けないと効果が出ないってことか。
こういうタイプのKONAフレームを富士見に行く友達に
貸したことあるんだけど、帰ってきたときにエアサスの
エアーがほとんど抜かれてた。
立ち漕ぎが基本のDHではそりゃ効果感じられんわなーｗ
サス柔らかくしてみたくなるのは解るわ。
サドルに荷重を掛けないと効果が出ないってことか。
こういうタイプのKONAフレームを富士見に行く友達に
貸したことあるんだけど、帰ってきたときにエアサスの
エアーがほとんど抜かれてた。
立ち漕ぎが基本のDHではそりゃ効果感じられんわなーｗ
サス柔らかくしてみたくなるのは解るわ。
447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 14:40:36.39 ID:???
>>445
わけで？
わけで？
448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 16:07:40.95 ID:???
449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 18:10:49.51 ID:???
フロントホイールが着地しててハンドル握ってる姿勢で
荷重が少しでも前にかかる以上、乗車してるだけで沈むよな
沈まないとか言う人は｢ハードテールみたいな乗り味｣って言葉に流されてて
そうでなくちゃいけないと思い込んでサスのセッティング固めにしすぎてんじゃないの
あれはそれまでフルサスが苦手とされていた登坂でリアの荷重が増した時にパワーロスがほとんど生じないってだけで
荷重が少しでも前にかかる以上、乗車してるだけで沈むよな
沈まないとか言う人は｢ハードテールみたいな乗り味｣って言葉に流されてて
そうでなくちゃいけないと思い込んでサスのセッティング固めにしすぎてんじゃないの
あれはそれまでフルサスが苦手とされていた登坂でリアの荷重が増した時にパワーロスがほとんど生じないってだけで
450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 18:12:55.02 ID:???
着地じゃねえ、接地だった
451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 18:16:47.83 ID:???
上り坂をハアハア言いながら登ってるときに股間の隙間からチラッと後ろ三角を見ると
一漕ぎするたびにクネクネするブレーキアウターが伸び縮みして俺の脚力を吸い取ってる
サスペンション機構の存在を感じさせてくれる
一漕ぎするたびにクネクネするブレーキアウターが伸び縮みして俺の脚力を吸い取ってる
サスペンション機構の存在を感じさせてくれる
452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 18:42:31.83 ID:???
すごい興味深い話でためになったよ。
でもクロモリリジッドしか乗ってない俺には体験できないW
でもクロモリリジッドしか乗ってない俺には体験できないW
453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 19:05:05.36 ID:???
ハイテンリジットの俺漏れも
454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 19:05:46.95 ID:???
俺も。
前後リジッドだから話題について行けないｗｗ
前後リジッドだから話題について行けないｗｗ
455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 23:32:26.35 ID:???
おまいらサドルバッグどんなんつけてる？
なんか最近のはデザイン的にイマイチ合わない
なんか最近のはデザイン的にイマイチ合わない
456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 23:57:12.32 ID:???
肩当て付きの三角バッグこそが真の王者
457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 00:49:30.07 ID:???
一回すっ転んで背中強打して以来、せめてもの防御に
気休めでバックパックを背負うのが習慣になってるから
サドルバッグは使わない。
気休めでバックパックを背負うのが習慣になってるから
サドルバッグは使わない。
458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 05:55:40.06 ID:???
オクでノーブランドの古臭いスタイルのサドルバッグを買ったよ。
よーく探せば似合いそうなダサいバッグ見つかるかもw
よーく探せば似合いそうなダサいバッグ見つかるかもw
459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 18:22:35.34 ID:???
今は亡きマウンテンスミス サイクルギアのサドルバッグを長年使ってる
460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 19:51:23.07 ID:???
通販でポールのサイクルキャップ注文した
俺のスイカ頭に嵌まるか心配だが楽しみだ
ポールの製品は持ってない
俺のスイカ頭に嵌まるか心配だが楽しみだ
ポールの製品は持ってない
461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 20:49:20.73 ID:???
男ならみんな、股間に立派なポールぶらさげてるじゃないか！
胸を張れ！レーパンはいて股間に張ったテントを見せ付けてやれ！
胸を張れ！レーパンはいて股間に張ったテントを見せ付けてやれ！
462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 21:32:18.75 ID:???
三角のフレームバッグ欲しいけど、昔の純正品みたいな作りの物は見当たらないねー。
463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 03:00:56.06 ID:???
そういえばサイクルスミスってあったよね
464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 13:39:47.73 ID:???
未だにサイクルスミスのバッグを使ってキャンプツーリングしてるｗ
465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 17:39:50.79 ID:???
マウンテンスミスの自転車用だっけ
トピークのおにぎりみたいな頑丈なサドルバッグ入れたけど何か違う・・・
トピークのおにぎりみたいな頑丈なサドルバッグ入れたけど何か違う・・・
466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 17:55:08.91 ID:WDl/2xzl
リアサスが動いているイコール、パワーロスじゃないんだけどね。
ほんとはその後どう仕事をしているかによる。
キックバックとして働くなら、加速してくれている。
単にショック吸収してリアユニットの熱になっているものも多いけど。
ほんとはその後どう仕事をしているかによる。
キックバックとして働くなら、加速してくれている。
単にショック吸収してリアユニットの熱になっているものも多いけど。
467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 18:09:10.56 ID:???
俺はオーストリッチの黒ナイロンのだけど日焼けと経年劣化で茶色っぽくなってる。
そろそろ替え時かと思うんだけどどんなんを買おうか？
そろそろ替え時かと思うんだけどどんなんを買おうか？
468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 18:30:29.40 ID:???
ブラックバーンのサドルバッグも国内の取り扱いなくなったのかぁ
469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 18:45:50.20 ID:???
オルトの防水サドルバッグは古い車体にも馴染むぞ
LサイズはでかすぎだけどSとMはおすすめ
LサイズはでかすぎだけどSとMはおすすめ
470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 20:18:25.96 ID:???
>>466
しっかりダンパーが効いていればその効果は期待できないだろw
しっかりダンパーが効いていればその効果は期待できないだろw
471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 00:20:37.50 ID:l4GMxNeX
>>415
ニットーのこれでいいの？ フィッシャーサイズって もっと太い？
MTC-03シュレッドレスコンバーター サイズ：S-OSからOS（28.6mm-28.6mm ）
http://www.cb-asahi.co.jp/item/13/00/item20303700013.html
ニットーのこれでいいの？ フィッシャーサイズって もっと太い？
MTC-03シュレッドレスコンバーター サイズ：S-OSからOS（28.6mm-28.6mm ）
http://www.cb-asahi.co.jp/item/13/00/item20303700013.html
472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 00:49:48.67 ID:???
473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 01:20:40.24 ID:???
今は3枚ともバイオペースで歯も使用限度内なんだけどもしもこの中の1枚が要交換になった場合、
どうすりゃいいの？汎用の真円のギヤ入れていいの？変速おかしくなったりしそうだけど・・・
どうすりゃいいの？汎用の真円のギヤ入れていいの？変速おかしくなったりしそうだけど・・・
474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 01:52:44.98 ID:???
475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 01:56:03.94 ID:???
110です
今バイオペースじゃないほうのクランクにはタイオガ汎用入れてます
バイオとの組み合わせでもいけるのか
サンクス
今バイオペースじゃないほうのクランクにはタイオガ汎用入れてます
バイオとの組み合わせでもいけるのか
サンクス
476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 02:35:51.86 ID:???
>>473
あの踏み心地が欲しいならクランクごと替えるのも一興かと
http://www.rotorbikeusa.com/products.html
絶滅したかと思われるが進化して生き残ってるのが楕円チェーンリング
あの踏み心地が欲しいならクランクごと替えるのも一興かと
http://www.rotorbikeusa.com/products.html
絶滅したかと思われるが進化して生き残ってるのが楕円チェーンリング
477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 03:03:34.02 ID:???
478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 03:32:49.60 ID:???
>476
オー、エクスペンシブ
>477
オクにはめったに出ないし出ても高いよ
最初に減るのはセンターだけなのにまだ全然使えるクランクからインナー、アウターまで
クランクごと全部交換はツライな
減ったら3枚とも全部タイオガにしようかな
そのうちオクでアウターとインナーのバイオペースセットが出てたら俺だと思ってください
オー、エクスペンシブ
>477
オクにはめったに出ないし出ても高いよ
最初に減るのはセンターだけなのにまだ全然使えるクランクからインナー、アウターまで
クランクごと全部交換はツライな
減ったら3枚とも全部タイオガにしようかな
そのうちオクでアウターとインナーのバイオペースセットが出てたら俺だと思ってください
479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 05:31:39.26 ID:???
480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 06:14:25.35 ID:???
>>478
ヨシダはTIOGAの在庫完売みたいだね。
少し余裕持ってストックするか、いっそﾛｰﾄﾞの現行コンパクト用入れてリアを９s対応にするか…
生物ペースと丸リングでも、性能に目瞑れば変速しない事も無いんだけど…
チェーンサック多発したんで、俺はギア板の歯削って無理矢理シフティングポイント作ってたよ。
ヨシダはTIOGAの在庫完売みたいだね。
少し余裕持ってストックするか、いっそﾛｰﾄﾞの現行コンパクト用入れてリアを９s対応にするか…
生物ペースと丸リングでも、性能に目瞑れば変速しない事も無いんだけど…
チェーンサック多発したんで、俺はギア板の歯削って無理矢理シフティングポイント作ってたよ。
481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 13:48:32.37 ID:???
バイオと真円の組み合わせはさすがに出てるとこへっこんでるとこの差がありすぎだよね。
現行はアウター42Tとかだけどなんでこんな小さな歯数になってんの？
いくらカセットのローが11Tになったからってちょっと小さすぎじゃないのかい？
現行はアウター42Tとかだけどなんでこんな小さな歯数になってんの？
いくらカセットのローが11Tになったからってちょっと小さすぎじゃないのかい？
482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 18:59:52.00 ID:???
古いGT(97モデル)を持ち出そうと思うんだけど
ボールバーニッシュの光沢を蘇らせるのにピカールでいいかな？
ロゴがステッカーなんだけど、やっぱ剥がれちゃう？
ボールバーニッシュの光沢を蘇らせるのにピカールでいいかな？
ロゴがステッカーなんだけど、やっぱ剥がれちゃう？
483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 19:25:48.25 ID:???
>>481
山で使ってて小さすぎると思った事は無かったな
山で使ってて小さすぎると思った事は無かったな
484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:03:49.53 ID:???
じゃあおれたちの46T48Tは一体なんだったのだろうか
485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:09:08.96 ID:???
それが必要な人用じゃないの？
486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:22:26.96 ID:???
アウター自体滅多に使わないな
フロントミドルばっかり
フロントミドルばっかり
487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:28:16.85 ID:???
昔のフロント48車はリアトップ13くらいだった記憶があるけど。
42×11なら変わらない気がする。
別にどっちでもいいと思うけど、42の方がコケた時にギア歯が曲がる可能性が少ないw
42×11なら変わらない気がする。
別にどっちでもいいと思うけど、42の方がコケた時にギア歯が曲がる可能性が少ないw
488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:40:13.02 ID:???
オクで古いMTBに似合いそうなダサいトライアングルバッグ落札した。
まだあるからシャレで買ってみてはいかがかな？610円だし。
届くのが楽しみ
まだあるからシャレで買ってみてはいかがかな？610円だし。
届くのが楽しみ
489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 23:08:37.42 ID:???
>>482
ピカールでも良いと思う。
でも磨いても暫く経つと曇ってきて、また磨いて･･･エンドレスになるよｗ
ステッカーは多分端の方から薄くなってくると思う。
マスキングテープ貼ってやってみたら？
ちなみにモデルは何？
アバランチェ？
ピカールでも良いと思う。
でも磨いても暫く経つと曇ってきて、また磨いて･･･エンドレスになるよｗ
ステッカーは多分端の方から薄くなってくると思う。
マスキングテープ貼ってやってみたら？
ちなみにモデルは何？
アバランチェ？
490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 23:42:05.54 ID:???
磨いた後はワックス掛けとけば？
491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 00:38:27.58 ID:???
492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 00:40:20.20 ID:???
打ち間違ったスマソ
OS 25.4mm
OS 25.4mm
493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 01:12:07.12 ID:???
494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 03:05:05.33 ID:???
リジッドのGTに試しにサスフォーク入れてみたらなんか
サスの入ったフロントじゃなくリヤが重くなった気がするんだけど
これはフロントがもちあがった分リヤに車重が片寄ってるからかな？
サスの入ったフロントじゃなくリヤが重くなった気がするんだけど
これはフロントがもちあがった分リヤに車重が片寄ってるからかな？
495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 10:35:33.89 ID:4R6H+u/q
age
496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 08:41:56.28 ID:???
497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 12:12:30.50 ID:???
498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 14:16:06.84 ID:???
友人の実家にキラーVが眠ってるんだ
直して乗りたいな
直して乗りたいな
499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 21:02:14.12 ID:???
今もキラーＶフルリジをスリックにして、街乗りで毎日乗ってる俺が通るぜｗ
まああれだ、ガチガチの分グイグイ前には進むよｗ
まああれだ、ガチガチの分グイグイ前には進むよｗ
500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 23:34:11.62 ID:???
キラーＶねぇ…
チェーンの逃げ確保のため、右の丸菅のシートステーエンド側を潰してあるから、Ｖはブースター必須だよね。
シマノのブースターが人気だったけど、皆何使ってる？
現行で入手可なのはﾃｹﾄﾛ、ﾀｲｵｶﾞ、ｴｺｰ位だよね。 俺は中古屋でＡＣの前後1000円で買ってきた♪
チェーンの逃げ確保のため、右の丸菅のシートステーエンド側を潰してあるから、Ｖはブースター必須だよね。
シマノのブースターが人気だったけど、皆何使ってる？
現行で入手可なのはﾃｹﾄﾛ、ﾀｲｵｶﾞ、ｴｺｰ位だよね。 俺は中古屋でＡＣの前後1000円で買ってきた♪
501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 00:15:51.75 ID:???
ブースターねぇ･･･
ごめん付けて無いわｗ
ごめん付けて無いわｗ
502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 00:16:21.26 ID:???
503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 00:38:00.53 ID:???
504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 00:41:43.19 ID:???
ブースターは昔からのショップに行けば普通に色々在庫してるしオクの投げ売り品もあるし
自作もしやすいパーツだし選び放題じゃね？
自作もしやすいパーツだし選び放題じゃね？
505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 00:54:03.12 ID:???
俺は昔はつけてたこともあったが、あんまり変わらん気がして外したままだな。
そんなに違うもんかな？
そんなに違うもんかな？
506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 01:38:36.22 ID:???
オレはオデッセイのチタンのやつ
507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 02:01:03.46 ID:???
カンチにブースターを付けても効果はあんまりカンヂ無いな。
508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 02:14:34.20 ID:???
AMPバックはカンチでも開くほど軟弱だからな
509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 02:20:15.37 ID:Yq8YIf2N
２０年物のGTを復活させるべく フリー外してハブをバラして 掃除して
グリスを入れ替えて 振れ取り台に乗せて振れ取りして できあがりー！！
んでタイヤを付けようとしながら しげしげと見ていたら。。
このホイール なんで逆JIS組なんだよ・・・。
スポーク 組み直すのかよ。ｗ
グリスを入れ替えて 振れ取り台に乗せて振れ取りして できあがりー！！
んでタイヤを付けようとしながら しげしげと見ていたら。。
このホイール なんで逆JIS組なんだよ・・・。
スポーク 組み直すのかよ。ｗ
510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 02:28:36.05 ID:???
VブレのMTBで、シートステイが開くほどブレーキかけたら、リアタイヤは
ロックすると思う。ブースターの有り難みは感じたことないなぁ
>>508
B3までのモデルは、チェーンステイが開かないように左右のステイを
繋ぐクランプみたいなパーツが出てたね。
あの部品は社外品だったんだろうか？
ロックすると思う。ブースターの有り難みは感じたことないなぁ
>>508
B3までのモデルは、チェーンステイが開かないように左右のステイを
繋ぐクランプみたいなパーツが出てたね。
あの部品は社外品だったんだろうか？
511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 02:34:55.42 ID:???
>510
社外で出たものはまあまあよい。後に出た純正ブリッヂはゴミ、カス。構造的にクランプ力不足。
一番良いのはACの4点支持のブースター。ブレーキタッチもカッチリしたけど
リヤ三角の撓みがマシになったのは大きい。
社外で出たものはまあまあよい。後に出た純正ブリッヂはゴミ、カス。構造的にクランプ力不足。
一番良いのはACの4点支持のブースター。ブレーキタッチもカッチリしたけど
リヤ三角の撓みがマシになったのは大きい。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 02:54:30.56 ID:???
513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 03:03:08.97 ID:3eehO8FI
>>502
キラーＶ固いけど良いよ。
カンチで昔ながらのスタイルも良し、フレームの形が古さを感じさせないから、見た目的に
現代のパーツも難なく受け止めるし、頑丈。昔はトラ車としても使う人が多かったね。
あとキャノが偉いのは…ヘッドショックと名が付く前のモデルでもオーバーホール受け付けてるとこ。
ブースターの件については、シートステーに潰し入って無かったら気にしなかったけど、
局所的にストレス溜りそうな形だから…Ｖにするなら念のためと思ってる。
キラーＶ固いけど良いよ。
カンチで昔ながらのスタイルも良し、フレームの形が古さを感じさせないから、見た目的に
現代のパーツも難なく受け止めるし、頑丈。昔はトラ車としても使う人が多かったね。
あとキャノが偉いのは…ヘッドショックと名が付く前のモデルでもオーバーホール受け付けてるとこ。
ブースターの件については、シートステーに潰し入って無かったら気にしなかったけど、
局所的にストレス溜りそうな形だから…Ｖにするなら念のためと思ってる。
514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 03:31:03.78 ID:???
キラーVは今も人気あるっぽいな。
まあ短足の俺は、乗り降りしやすそうなとこに惹かれるw
まあ短足の俺は、乗り降りしやすそうなとこに惹かれるw
515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 07:08:25.87 ID:???
516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 07:56:27.58 ID:???
そして異様に長いくねったバーエンド
あまりメリット無かったのか使ってる人には会った事は無い
あまりメリット無かったのか使ってる人には会った事は無い
517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 12:45:33.31 ID:???
XYZバーならSVだけどつけてるよ
握りやすいし慣れてるから今の親指みたいなエンドバーがむしろ不思議に思うね
握りやすいし慣れてるから今の親指みたいなエンドバーがむしろ不思議に思うね
518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 13:15:52.72 ID:???
519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 19:06:36.75 ID:???
>>515
499だが、ごめん･･･。仰る通りです･･･
499だが、ごめん･･･。仰る通りです･･･
520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 20:21:20.61 ID:???
>>517
何と言うか極めて使うシチュエーションが限られたんだよね
オンロードと砂利道の緩い登りでしか握らなかった
あの頃丁度良い感じのベンドのライザーバーが色々出てきたから買って早々に交換しちゃったよ
疲れた時はブレーキのブラケット辺りに手を置いてダラダラ走ってた
譲った人も山に行くまでしか使わないからって外してしまった
何と言うか極めて使うシチュエーションが限られたんだよね
オンロードと砂利道の緩い登りでしか握らなかった
あの頃丁度良い感じのベンドのライザーバーが色々出てきたから買って早々に交換しちゃったよ
疲れた時はブレーキのブラケット辺りに手を置いてダラダラ走ってた
譲った人も山に行くまでしか使わないからって外してしまった
521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 00:17:51.88 ID:VH8pn5nO
>>515
キャノンデールに限らず。。
むかしは身長１７０センチ前後の人が Mサイズのフレーム＋１３０ミリくらいのステム
で乗っていた。
いまはマウンテンバイクのステムって９０ミリくらいが標準かな？
ハンドル幅も７０センチくらいあるし なんか別の乗り物みたいだ。ｗ
キャノンデールに限らず。。
むかしは身長１７０センチ前後の人が Mサイズのフレーム＋１３０ミリくらいのステム
で乗っていた。
いまはマウンテンバイクのステムって９０ミリくらいが標準かな？
ハンドル幅も７０センチくらいあるし なんか別の乗り物みたいだ。ｗ
522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 01:35:00.02 ID:???
523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 01:59:45.91 ID:???
>>521
シンクロスのステム思い出して欲しいんだけど…
特に太いステムは長さが無いと無格好なのよ。
170cm前後で130mmＭサイズってｗ
そういやいたね、そういう人。 何も知らん素人が店の在庫押し付けられたパターンだったり？
>>519
…悪かった。
アメリカ人は何事も自分達中心で物考えるから…奴らの平均身長あたりのサイズが一番ｶｸｲｲんだよ…
シンクロスのステム思い出して欲しいんだけど…
特に太いステムは長さが無いと無格好なのよ。
170cm前後で130mmＭサイズってｗ
そういやいたね、そういう人。 何も知らん素人が店の在庫押し付けられたパターンだったり？
>>519
…悪かった。
アメリカ人は何事も自分達中心で物考えるから…奴らの平均身長あたりのサイズが一番ｶｸｲｲんだよ…
524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 17:42:49.31 ID:???
昔のクロモリフルリジッドMTBがどんなものだったか知りたくて、ヤフオクでアラヤ・マディフォックスを落札。
ステッカーの表示と形状から見て1992年製MF-26RCRB（当時定価10万円）らしいんだけど、アラヤのアーカイブ見ても同じ車体色（基本白＋末端が紫グラデーション）が無い不思議。
サビだらけのサドルにくっついた傷だらけのシートポストを交換しようとサイズを見ると、29.6φなんてマイナーなサイズ。この当時は自転車に全く興味が無く、わざわざ昔のパーツの
デッドストックを使い原型を留めてレストアする程の思い入れもありませんので、シュレッドレスコンバーターを注文、サビの出てるハンドル周りも一新する予定です。
今後何かわからないことがありましたら、ここで質問させていただくかもしれませんので宜しく。
ステッカーの表示と形状から見て1992年製MF-26RCRB（当時定価10万円）らしいんだけど、アラヤのアーカイブ見ても同じ車体色（基本白＋末端が紫グラデーション）が無い不思議。
サビだらけのサドルにくっついた傷だらけのシートポストを交換しようとサイズを見ると、29.6φなんてマイナーなサイズ。この当時は自転車に全く興味が無く、わざわざ昔のパーツの
デッドストックを使い原型を留めてレストアする程の思い入れもありませんので、シュレッドレスコンバーターを注文、サビの出てるハンドル周りも一新する予定です。
今後何かわからないことがありましたら、ここで質問させていただくかもしれませんので宜しく。
525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 21:03:02.52 ID:???
昔に流行りで導入したコントロールステムの160mmもやはり
遠すぎてしんどいなと思っていつだったかシンクロスの
台湾生産の90mmのステムを入れて使ってるけど
シャフト部分のシルエットはかろうじて昔のシンクロスなので
なんかちょっと嬉しい。
アヘッドだしオープンクランプだしロゴのフォント昔と違うけど。
遠すぎてしんどいなと思っていつだったかシンクロスの
台湾生産の90mmのステムを入れて使ってるけど
シャフト部分のシルエットはかろうじて昔のシンクロスなので
なんかちょっと嬉しい。
アヘッドだしオープンクランプだしロゴのフォント昔と違うけど。
526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 07:30:42.01 ID:???
527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 07:40:20.23 ID:???
>>524
そのカラーリング、昔働いてた会社のバイトの兄ちゃんが乗ってたわ。
そのカラーリング、昔働いてた会社のバイトの兄ちゃんが乗ってたわ。
528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 08:55:54.25 ID:???
>>526
これは台湾製じゃないね。
これは台湾製じゃないね。
529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 11:03:18.50 ID:???
>>526
台湾製のシンクロスはもっと安っぽい
台湾製のシンクロスはもっと安っぽい
530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 12:13:48.03 ID:???
>>524
92年のRCRBは標準だとスレッドとアヘッドの合いの子みたいな変なシステムだよ。
ねじ切りのフォークにアヘッドのステムがついてる。
ねじ切り部に薄いアルミ板巻いて、その上からアヘッドステムつける強引さｗ
だからねじ切り部がすごく長い。ナットも袋じゃないやつ。
当時のその仕組みで良しとするなら、普通のアヘッドステムを用意すれば良いよ。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1314760273494.jpg
92年のRCRBは標準だとスレッドとアヘッドの合いの子みたいな変なシステムだよ。
ねじ切りのフォークにアヘッドのステムがついてる。
ねじ切り部に薄いアルミ板巻いて、その上からアヘッドステムつける強引さｗ
だからねじ切り部がすごく長い。ナットも袋じゃないやつ。
当時のその仕組みで良しとするなら、普通のアヘッドステムを用意すれば良いよ。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1314760273494.jpg
>526
俺のはトップキャップのとこが斜めになってないだけでそれとほぼ同じ製品だわ。
精度は・・・座面の平行が出てないとか面取りがイマイチとか、そんな感じ。
黒いザラザラ塗装の時点で期待はしてなかったけどね。
気に入って使ってます。
俺のはトップキャップのとこが斜めになってないだけでそれとほぼ同じ製品だわ。
精度は・・・座面の平行が出てないとか面取りがイマイチとか、そんな感じ。
黒いザラザラ塗装の時点で期待はしてなかったけどね。
気に入って使ってます。
532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 18:59:06.65 ID:???
533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 21:22:50.34 ID:???
17年前のMTBをきれいにして乗ってみた。
タイヤから異音がするので外してみたらゴムが硬化して
ばらばらっと崩れ果てた。
シフターがトップ側に入らないので良く見ると割れていた。
でもな、これっておれの自転車の中では一番新しくて、
他のやつは20～30年たってる。新しいのを買うべきかな？
タイヤから異音がするので外してみたらゴムが硬化して
ばらばらっと崩れ果てた。
シフターがトップ側に入らないので良く見ると割れていた。
でもな、これっておれの自転車の中では一番新しくて、
他のやつは20～30年たってる。新しいのを買うべきかな？
534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 21:27:35.55 ID:???
535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 03:54:22.40 ID:Y93otkNQ
YOSEMITEに詳しい人います？
ｇｇってもエレベーテッドのフレームはけっこう出てるけど、
それ以外の情報が乏しいorz
ｇｇってもエレベーテッドのフレームはけっこう出てるけど、
それ以外の情報が乏しいorz
536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 14:06:10.92 ID:gdAmTcVY
537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 16:16:18.62 ID:???
キャノンデールのスーパーV1000のボロボロのがうちの倉庫にあるんだけど前サスと後ろのサスが効かなくなってる。
現行のパーツに代替使用出来るのってあるかな？
特に後ろのサスって使えるやつあるのかしら？
現行のパーツに代替使用出来るのってあるかな？
特に後ろのサスって使えるやつあるのかしら？
538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 20:03:13.47 ID:???
>>537
リアなら
http://www.risseracing.com/cannondale.shtml
もしくは
http://gearstation.sakura.ne.jp/GS2homepage/reashock/reashock.html
ここで聞いてみるとか。
フロントは
http://gearstation.sakura.ne.jp/GS2homepage/Fork/Fork.html
これで代用できないのかな。
リアなら
http://www.risseracing.com/cannondale.shtml
もしくは
http://gearstation.sakura.ne.jp/GS2homepage/reashock/reashock.html
ここで聞いてみるとか。
フロントは
http://gearstation.sakura.ne.jp/GS2homepage/Fork/Fork.html
これで代用できないのかな。
539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 20:30:43.48 ID:???
リアサスなんて、eye-to-eyeのサイズが同じで
レデューサーの製作をしてくれる旋盤屋を探せばどうにでもなるでしょ。
レデューサーの製作をしてくれる旋盤屋を探せばどうにでもなるでしょ。
540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 21:34:20.95 ID:???
>>537
どの世代よ？
SVDH並の古い奴なら軽く事件だけど、２０００年あたりの後期物なら難しくないと思う。
’０１ヘッドショックは数年前にOHして貰えたし。
リアショックは同長の新型にしていいかもしんない。
どの世代よ？
SVDH並の古い奴なら軽く事件だけど、２０００年あたりの後期物なら難しくないと思う。
’０１ヘッドショックは数年前にOHして貰えたし。
リアショックは同長の新型にしていいかもしんない。
541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 22:01:52.86 ID:???
>>532
過渡期だったってことなんだろうね
>>536
しかもスターナット入ってないからステムがすっぽ抜けるのを防ぐ仕組みがないｗ
ぱこってはめるキャップだけ
でもこのキャップは初期のアヘッドにもあったよ
玉当たりはどうやって調整したんだろ。ぐいってステム押しつけてクランプ締めただけ？
過渡期だったってことなんだろうね
>>536
しかもスターナット入ってないからステムがすっぽ抜けるのを防ぐ仕組みがないｗ
ぱこってはめるキャップだけ
でもこのキャップは初期のアヘッドにもあったよ
玉当たりはどうやって調整したんだろ。ぐいってステム押しつけてクランプ締めただけ？
542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 01:06:11.89 ID:???
玉当たりはどうやってってお前･･･
寝ぼけてんのか
寝ぼけてんのか
543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 01:39:04.91 ID:???
>>538
ありがとう、まずは日本語のサイトの方に尋ねてみるよ
ギアチェンジもできないしサスは効かないし、クランクの部分から異音はするしで、でも廃棄するにもなんかもったいないで……
>>540
1994年のかな？
ttp://66.147.244.179/~vintagm8/node/758
これと同じやつだと思う
うちのはブレーキは前後ともにカンチだけど
ありがとう、まずは日本語のサイトの方に尋ねてみるよ
ギアチェンジもできないしサスは効かないし、クランクの部分から異音はするしで、でも廃棄するにもなんかもったいないで……
>>540
1994年のかな？
ttp://66.147.244.179/~vintagm8/node/758
これと同じやつだと思う
うちのはブレーキは前後ともにカンチだけど
544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 04:17:55.00 ID:???
カンチブレーキの台座がついてるキャノンデールっていつまであったのかな
545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 05:12:04.33 ID:???
>>543
キャノのヘッドショックは古くてもオーバーホール受け付けてくれるよ。
>>541
スレッドのコラム延長しただけだろ？
アヘッドのスターナットは抜け止めじゃなく、ヘッドへの与圧のため。
どうしても心配なら、マルチプレッシャープラグでも入れれば良し。
キャノのヘッドショックは古くてもオーバーホール受け付けてくれるよ。
>>541
スレッドのコラム延長しただけだろ？
アヘッドのスターナットは抜け止めじゃなく、ヘッドへの与圧のため。
どうしても心配なら、マルチプレッシャープラグでも入れれば良し。
546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 05:21:09.16 ID:???
>>530
上に付いてるキャップをはずしてみたら、下まで筒抜けになっていて唖然。中に蛾の卵の殻らしき物が・・・どこの田舎の車庫にあったんだ？
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1314907954651.jpg
そこにシュレッドレスコンバーターを差し込んで、ハンドルが二重に出来ると発見（意味無し）。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1314908056300.jpg
もとのアヘッド風では強度的に不安なので、シュレッドレスコンバーター使うことにします。
上に付いてるキャップをはずしてみたら、下まで筒抜けになっていて唖然。中に蛾の卵の殻らしき物が・・・どこの田舎の車庫にあったんだ？
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1314907954651.jpg
そこにシュレッドレスコンバーターを差し込んで、ハンドルが二重に出来ると発見（意味無し）。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1314908056300.jpg
もとのアヘッド風では強度的に不安なので、シュレッドレスコンバーター使うことにします。
>>542
すまぬ
「でも」以降は別の車体の話
アヘッドのヘッドセット＆フォークなのにスターナットもマルチアンカープレッシャーも使ってない
アヘッドステムがクランプしてあるだけで、樹脂のキャップで蓋してるだけってのが
昔はあったよって話
すまぬ
「でも」以降は別の車体の話
アヘッドのヘッドセット＆フォークなのにスターナットもマルチアンカープレッシャーも使ってない
アヘッドステムがクランプしてあるだけで、樹脂のキャップで蓋してるだけってのが
昔はあったよって話
>>545
同じく別車（玄人には評判悪いﾙｲｶﾂ）の話ですスマソ
てなわけなので、与圧ができない状態で市販されてたっぽい
樹脂キャップ取ると筒抜けですけどこういうもの？
中古購入車なんだけど、アンポンタンがサスをリプレースしたってことなのかな
今写真見たら、なんかクランプするところがステム直下にもありました
だけど何これ？
蓋取った写真は無いけど晒しときます
アンポンタンは俺ですか？ヒラメ入れようかな
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1314919143268.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1314919199558.jpg
同じく別車（玄人には評判悪いﾙｲｶﾂ）の話ですスマソ
てなわけなので、与圧ができない状態で市販されてたっぽい
樹脂キャップ取ると筒抜けですけどこういうもの？
中古購入車なんだけど、アンポンタンがサスをリプレースしたってことなのかな
今写真見たら、なんかクランプするところがステム直下にもありました
だけど何これ？
蓋取った写真は無いけど晒しときます
アンポンタンは俺ですか？ヒラメ入れようかな
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1314919143268.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1314919199558.jpg
549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 08:28:57.56 ID:???
>>546
（連投スマソ）
ハンドル２重はネタとして是非進めてほしいｗ
それはともかくコンバータはステム１個分くらいハンドル高くなっちゃいますね
ネジ部はスペーサーで隠さないというのもネタ的にいいかも
しかしRCRBでこの色は初めて見ました
オーダーなんですかね？
（連投スマソ）
ハンドル２重はネタとして是非進めてほしいｗ
それはともかくコンバータはステム１個分くらいハンドル高くなっちゃいますね
ネジ部はスペーサーで隠さないというのもネタ的にいいかも
しかしRCRBでこの色は初めて見ました
オーダーなんですかね？
550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 09:25:21.91 ID:???
>>548
ステム下のクランプを与圧後に締めてれば問題無いでしょ。
現状でフロントブレーキかけたまま前後に揺すって、ガタがあるようだと問題だけど。
トップキャップ見る限り、最初からそういう設計なんだろ。
>>549
そういう場合は、ヘッドの上端と面一にコラム切れば解決。
あと当時は塗装に命かけてたから、カタログ外のカラーがあっても不思議じゃ無い。
ステム下のクランプを与圧後に締めてれば問題無いでしょ。
現状でフロントブレーキかけたまま前後に揺すって、ガタがあるようだと問題だけど。
トップキャップ見る限り、最初からそういう設計なんだろ。
>>549
そういう場合は、ヘッドの上端と面一にコラム切れば解決。
あと当時は塗装に命かけてたから、カタログ外のカラーがあっても不思議じゃ無い。
551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 12:19:27.29 ID:???
>>550
アラヤの塗装は気合入ってるよね。
赤一色かと思ってよく見ると黒が微妙にしぶかせてあったり
一筋縄じゃ行かん。
あの新幹線から見える工場で職人のおっちゃんがそりゃ！
ええ色じゃろが！って塗ってくれてたんだろうか。
アラヤの塗装は気合入ってるよね。
赤一色かと思ってよく見ると黒が微妙にしぶかせてあったり
一筋縄じゃ行かん。
あの新幹線から見える工場で職人のおっちゃんがそりゃ！
ええ色じゃろが！って塗ってくれてたんだろうか。
552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 13:17:50.10 ID:???
>>548
そのクランプは二重構造で断面がテーパー状になってるので締めると与圧出来るぞ
USEのリンゴスターと同じ構造
http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/5602
そのクランプは二重構造で断面がテーパー状になってるので締めると与圧出来るぞ
USEのリンゴスターと同じ構造
http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/5602
553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 17:48:26.36 ID:???
>>551
90年代前半の塗装って、皆気合い入ってなかった？
BSのWild westとか、低価格帯のモデルでもマーブル模様があったり。
皆せっかくシックに仕上がったカラーでも、蛍光のバーや三角バッグ着けてたねw
ロードだとCarreraは塗装が凝ってるとかいうけど、昔の国産に比べたら…w
90年代前半の塗装って、皆気合い入ってなかった？
BSのWild westとか、低価格帯のモデルでもマーブル模様があったり。
皆せっかくシックに仕上がったカラーでも、蛍光のバーや三角バッグ着けてたねw
ロードだとCarreraは塗装が凝ってるとかいうけど、昔の国産に比べたら…w
554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 18:22:11.73 ID:???
マウンテンゴートには敵うまいて
あの頃はGTの台湾製でもジャクソンポロックみたいなペイントだったし
あの頃のクラインは塗装も売りだった
あの頃はGTの台湾製でもジャクソンポロックみたいなペイントだったし
あの頃のクラインは塗装も売りだった
555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 18:33:49.01 ID:???
オレのはミッドナイトオーロラ
556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 18:34:53.08 ID:???
557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 18:37:57.74 ID:???
なんだか見てたら、ウチで眠ってる黒森のプジョーを生き返らせたくなってきた
558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 18:58:20.25 ID:???
559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 19:12:12.63 ID:???
>>548
ルイガノのLGS7？
ルイガノのLGS7？
560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 20:30:29.32 ID:???
>>554
マウンテンゴートは…ちょっと系統違わないか？
小規模工房が差別化のために手間暇かける…それはそれで価値があるだろうけど、
量産モデルで気合い入ってたのがスゲーって話。
>>556
まだイケそうかい？
近所に野晒しのWild westがあって切なくなる…
>>558
良い状態の中古が入手可なうちに75XTに組み替えてしまへ。
マウンテンゴートは…ちょっと系統違わないか？
小規模工房が差別化のために手間暇かける…それはそれで価値があるだろうけど、
量産モデルで気合い入ってたのがスゲーって話。
>>556
まだイケそうかい？
近所に野晒しのWild westがあって切なくなる…
>>558
良い状態の中古が入手可なうちに75XTに組み替えてしまへ。
561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 20:31:36.36 ID:???
>>535
サンツアーのXC COMPで組まれた'91のGlacier Pointってのに乗ってたよ
クランプタイプのリジッドフォークがごつくて大好きだった
仲間と一緒にそのマシンで六甲山の西隣の摩耶山って山を走ってた
大事にしてたけどメカをLXに入れ替えた半年後に盗まれた…
カムバックマイヨセミテちゃん
サンツアーのXC COMPで組まれた'91のGlacier Pointってのに乗ってたよ
クランプタイプのリジッドフォークがごつくて大好きだった
仲間と一緒にそのマシンで六甲山の西隣の摩耶山って山を走ってた
大事にしてたけどメカをLXに入れ替えた半年後に盗まれた…
カムバックマイヨセミテちゃん
562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 20:37:13.09 ID:???
>>552
そういうことか！
どうやって与圧するのか謎だったんですよ
体重の掛け具合で微調整すんのかよ、って思ってた
いやはや目からフォーカスデイリースが落ちたｗ
教えてくれてサンクスです
今手元にないので近日中に現車見に行ってきます
>>559
そうらしいけどよくわからんのです
謎のヘッドショック＆ソフトテイルの同名クロスバイクとは別物です
そういうことか！
どうやって与圧するのか謎だったんですよ
体重の掛け具合で微調整すんのかよ、って思ってた
いやはや目からフォーカスデイリースが落ちたｗ
教えてくれてサンクスです
今手元にないので近日中に現車見に行ってきます
>>559
そうらしいけどよくわからんのです
謎のヘッドショック＆ソフトテイルの同名クロスバイクとは別物です
563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 20:59:50.39 ID:???
そういやルイガノっていつごろから日本を走り出したんだ？
実は94年版のMTBカタログってムックが手元にあるんだが
それにカナダ訪問記みたいなのが載ってて、そこで
「カナダにしかないルイスガニュー」のロゴ（日本で見かけるロゴと同一）
が付いたヘルメットを買ってる記述がある。
日本の商社がブランド使用権を買って、という話は知ってるがいつの間にか
繁殖した感じがするな。
実は94年版のMTBカタログってムックが手元にあるんだが
それにカナダ訪問記みたいなのが載ってて、そこで
「カナダにしかないルイスガニュー」のロゴ（日本で見かけるロゴと同一）
が付いたヘルメットを買ってる記述がある。
日本の商社がブランド使用権を買って、という話は知ってるがいつの間にか
繁殖した感じがするな。
564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 21:50:02.92 ID:???
565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:29:56.35 ID:???
>>563
1999年頃、ルイガノのHTに乗ってたよ。
2000年にルイガノのDHフレームで富士見とか行ってた。
巷で色々と言われてるが、俺としてはそこらの新興MTBメーカーよりも
信頼してるかな、つかアキはよくやってるなと関心する。
1999年頃、ルイガノのHTに乗ってたよ。
2000年にルイガノのDHフレームで富士見とか行ってた。
巷で色々と言われてるが、俺としてはそこらの新興MTBメーカーよりも
信頼してるかな、つかアキはよくやってるなと関心する。
566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 01:20:00.73 ID:K0dmYcmf
567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 03:05:42.37 ID:???
>>549
全体はこんな配色です（オークション出品時の画像）
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1314986625748.jpg
本体にはRCRBであることを示すステッカー付き
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1314986656586.jpg
全体はこんな配色です（オークション出品時の画像）
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1314986625748.jpg
本体にはRCRBであることを示すステッカー付き
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1314986656586.jpg
568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 04:44:38.33 ID:???
>ハンドル二重
『なんと奇遇な！』の漫画を連想した
『なんと奇遇な！』の漫画を連想した
569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 10:12:45.01 ID:???
570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 16:32:07.36 ID:FVo7qi7u
>>569
フォークは純正つかうからいいのだけど、ヘッドパーツもスレッドステムも売ってねぇ…
クロームメッキにしたいのになー
諦めてコンバーターとアヘッドステム買います
さて、右ワン外す作業に戻るます
フォークは純正つかうからいいのだけど、ヘッドパーツもスレッドステムも売ってねぇ…
クロームメッキにしたいのになー
諦めてコンバーターとアヘッドステム買います
さて、右ワン外す作業に戻るます
571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 17:53:48.29 ID:???
古いパナをバラしてて気付いたけど、昔のカートリッジハンガーって本体が左側なのな。
左側のスペーサーを外そうとしたら本体が抜けてきたよw
左側のスペーサーを外そうとしたら本体が抜けてきたよw
572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 18:07:00.85 ID:???
＞ヘッドパーツもスレッドステムも売ってねぇ…
もう少しヒマになったらオクに流すけど、それじゃ遅いか...
もう少しヒマになったらオクに流すけど、それじゃ遅いか...
573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 18:14:13.80 ID:???
>>571
昔って言ってもカートリッジでしょ？
そのフレーム、穴の開いてない（現行）5円玉、50円玉みたいなもんじゃないの？
http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa5823858.html
昔って言ってもカートリッジでしょ？
そのフレーム、穴の開いてない（現行）5円玉、50円玉みたいなもんじゃないの？
http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa5823858.html
574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 18:32:50.51 ID:???
575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 18:55:50.14 ID:???
>>570
>ヘッドパーツもスレッドステムも売ってねぇ…
eBay
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1311&_nkw=threaded+headset&_sacat=See-All-Categories
>ヘッドパーツもスレッドステムも売ってねぇ…
eBay
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1311&_nkw=threaded+headset&_sacat=See-All-Categories
576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 18:56:55.21 ID:???
threaded stem
http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=threaded+stem&_sacat=0&_odkw=threaded+headset&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313
http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=threaded+stem&_sacat=0&_odkw=threaded+headset&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313
577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 18:59:25.75 ID:???
578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 20:38:06.18 ID:???
579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 20:42:39.69 ID:???
>>573
PMR3470でフレームは普通、つまり右が逆ねじ。
変なのはカートリッジの方で、ちゃんと右左の表示があって本体が左側スペーサーが右側w
現行のハンガー入れたら普通に入ったから気にしないけど。
PMR3470でフレームは普通、つまり右が逆ねじ。
変なのはカートリッジの方で、ちゃんと右左の表示があって本体が左側スペーサーが右側w
現行のハンガー入れたら普通に入ったから気にしないけど。
580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 20:50:22.62 ID:???
出はじめのカートリッジには逆もあったよ。
Q&Aの質問に答えているプロの人も怪しいな、最近のプロなんだろう。
Q&Aの質問に答えているプロの人も怪しいな、最近のプロなんだろう。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 21:12:37.00 ID:???
ハンドル二重で思い出したけど
同じステム二つを上は天返し、下は普通にで重ねてセットしてＶ字に開いたら
うまいことセパハンにならねえかなーと昔考えてた
何mm長の何度ならピッタリなのかまでは計算しなかったけど
同じステム二つを上は天返し、下は普通にで重ねてセットしてＶ字に開いたら
うまいことセパハンにならねえかなーと昔考えてた
何mm長の何度ならピッタリなのかまでは計算しなかったけど
582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:58:23.47 ID:wDKyKlXC
20年ほど前のパナのＡＴＢ－１と思われるＭＴＢに乗っています。古いので気軽に乗っていましたが、もしかして多少は価値があるのかな？
フレームはタンゲＤＢでパーツ類はサンツアーＸＣ９０００です。
フレームはタンゲＤＢでパーツ類はサンツアーＸＣ９０００です。
583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 23:41:12.04 ID:???
パナのATB-1に思い入れがある人だけが価値を感じるだけ。
興味のない人にとってはクズ鉄、古MTBなんてそんなもんさ。
興味のない人にとってはクズ鉄、古MTBなんてそんなもんさ。
584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 03:09:04.66 ID:S1Ii6qXz
>>572
その頃まで探してたら入札するから安く出品しやがってください
ありえるから困る
>>574
確かに急いでないし他のパーツ諸々気楽に探します
>>575
>>576
ebayの存在すっかり忘れてた
>>577
特注とかロマンでお腹いっぱいｗ
こんなに優しくレスされたの初めて///
完成したらうｐしますね
コンポどうしようかなー
その頃まで探してたら入札するから安く出品しやがってください
ありえるから困る
>>574
確かに急いでないし他のパーツ諸々気楽に探します
>>575
>>576
ebayの存在すっかり忘れてた
>>577
特注とかロマンでお腹いっぱいｗ
こんなに優しくレスされたの初めて///
完成したらうｐしますね
コンポどうしようかなー
585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 03:47:36.73 ID:???
586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 06:51:13.69 ID:???
とりあえず乗れる用のパーツの他に、理想を求めた仕様のパーツをストックするって…普通だよね？
587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 07:12:33.40 ID:???
普通じゃない？
規格もどんどん変わっていくからストックしておかないとね
ステッカーが勿体なくて貼れずにいるからONZAやRINGLEとかのがたまってるけどステッカーチューンしてる人いる？
最近MTBで貼ってる人いないような
規格もどんどん変わっていくからストックしておかないとね
ステッカーが勿体なくて貼れずにいるからONZAやRINGLEとかのがたまってるけどステッカーチューンしてる人いる？
最近MTBで貼ってる人いないような
588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 09:01:54.35 ID:xYoOsgqO
>>583
クズ鉄は残念だけど、ちょっと安心しました。ありがとう
これまで通り気軽に乗って行きたいです。
フロントのスプロケットを交換したいけど今のＭＴＢとは全く合わない・・・
ＰＣＤが同じのロード用なら合いそうですが歯数や形状が合えば問題なしですかね
クズ鉄は残念だけど、ちょっと安心しました。ありがとう
これまで通り気軽に乗って行きたいです。
フロントのスプロケットを交換したいけど今のＭＴＢとは全く合わない・・・
ＰＣＤが同じのロード用なら合いそうですが歯数や形状が合えば問題なしですかね
589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 09:16:46.71 ID:???
590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 09:16:54.77 ID:???
>>588
PCDは110mm？
厚みは3/32インチ（変速用）なら大丈夫
ロード用はもちろん薄歯のBMX用でもいけるよ
アウターの歯数を増やしたい場合は
ディレイラーのキャパを調べる必要があるのと
チェーンを伸ばす必要がある
PCDは110mm？
厚みは3/32インチ（変速用）なら大丈夫
ロード用はもちろん薄歯のBMX用でもいけるよ
アウターの歯数を増やしたい場合は
ディレイラーのキャパを調べる必要があるのと
チェーンを伸ばす必要がある
591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 09:36:35.65 ID:???
アリビオクランクなら古い車体に付けても雰囲気壊さないと思う。
592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 09:47:14.76 ID:???
>>587
ＳＲＰのステッカーをコピーして、カッティングシート切り出してるよ。
擦れたらまた切れば良いし、反射シートとか好きな色で楽しめる。
切るのに自信が無ければ、スキャナーでイラレのデータ化→ステッカー屋にお任せって手も。
ＳＲＰのステッカーをコピーして、カッティングシート切り出してるよ。
擦れたらまた切れば良いし、反射シートとか好きな色で楽しめる。
切るのに自信が無ければ、スキャナーでイラレのデータ化→ステッカー屋にお任せって手も。
593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 12:53:52.74 ID:xYoOsgqO
>>589
>>591
ＢＢは数年前にばらしてグリスアップした為か異音やガタも無くまだ行けると思いたい。
クランクやＢＢを今時の物に新調すると快適になるのはもっともですよね。
でも使える間は使って行きたい。貧乏性ですみません。意見ありがとう
>>591
ＢＢは数年前にばらしてグリスアップした為か異音やガタも無くまだ行けると思いたい。
クランクやＢＢを今時の物に新調すると快適になるのはもっともですよね。
でも使える間は使って行きたい。貧乏性ですみません。意見ありがとう
594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 12:57:27.28 ID:xYoOsgqO
>>590
ＰＣＤは１１０ｍｍで厚みは取り付け部は３ｍｍ程度で歯先は２ｍｍ程度でした。
元々付いていたのが大側４８Ｔ楕円でしたが今は４６Ｔの真円です。
昔はショップにゴロゴロしていたけど今はさすがに合うのがなかなか見つからず
ネット購入を検討しています。参考になりました。
ＰＣＤは１１０ｍｍで厚みは取り付け部は３ｍｍ程度で歯先は２ｍｍ程度でした。
元々付いていたのが大側４８Ｔ楕円でしたが今は４６Ｔの真円です。
昔はショップにゴロゴロしていたけど今はさすがに合うのがなかなか見つからず
ネット購入を検討しています。参考になりました。
595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 13:15:55.40 ID:???
>>594
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n97798759
楕円にこだわりたいならちょうどいいのが出てるよ！
正円チェーンリングの新品なら楽天のショップで普通に売ってる
中古ならヤフオクかサイクリーあたりかな
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n97798759
楕円にこだわりたいならちょうどいいのが出てるよ！
正円チェーンリングの新品なら楽天のショップで普通に売ってる
中古ならヤフオクかサイクリーあたりかな
596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 15:52:02.95 ID:???
楕円はチェーン伸びたら恐ろしいくらいチェーン外れるよね。
外側にチェーン絡まないピンとか内側はチェーンデバイスもどきが付いてるのは、
元々から外れ易い仕様なのかな？
外側にチェーン絡まないピンとか内側はチェーンデバイスもどきが付いてるのは、
元々から外れ易い仕様なのかな？
597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 16:19:43.29 ID:???
古いステッカースキャンしてうpしてくれたまえ
カッティングシート切り出す
俺のは既に貼ってあるからだめだ
エアBとオンザとODIだけだ
カッティングシート切り出す
俺のは既に貼ってあるからだめだ
エアBとオンザとODIだけだ
598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 22:36:39.27 ID:???
年式の分からないルック車なんだけどココに画像張ったら誰か答えてくれるだろうか・・・？
599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 22:57:55.19 ID:???
貼ってからのお楽しみだ
600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 23:00:44.54 ID:???
>>598
はれ。外は雨降ってるけどはれ。
はれ。外は雨降ってるけどはれ。
601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 23:09:29.01 ID:???
>>598でもないし自分のサイトでもないのだが、これってルック車だろうか?
ttp://www.geocities.jp/ougunainn/bicycle/bic_scott.htm
本格的に山走ったりはしないので、どっちでもいいようなものなんだが。
ttp://www.geocities.jp/ougunainn/bicycle/bic_scott.htm
本格的に山走ったりはしないので、どっちでもいいようなものなんだが。
602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 23:12:58.07 ID:???
ブリヂストンのＫＡＹＡＫはここでいかい？
603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 23:44:30.27 ID:???
604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 00:26:24.02 ID:???
>>599
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1984916.jpg
サイモトのロイヤルハンターって奴
ググってもロードしか出てこない
フレームとサドル以外は全交換済みなので元の見た目とだいぶ違いますが
>>600
ウチの近くは快晴だった
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1984916.jpg
サイモトのロイヤルハンターって奴
ググってもロードしか出てこない
フレームとサドル以外は全交換済みなので元の見た目とだいぶ違いますが
>>600
ウチの近くは快晴だった
605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 01:50:07.44 ID:???
606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 09:07:07.68 ID:???
607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 10:09:13.89 ID:???
>>604
どう見てもルックだが、随分頑張って弄ってるな。
どう見てもルックだが、随分頑張って弄ってるな。
608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 10:35:16.06 ID:???
チェーンが汚ねぇぞ
609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 10:53:13.16 ID:???
610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 11:33:43.32 ID:???
611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 12:24:57.52 ID:???
ミヤタのスタージャックはMTBなのだろうか？
オーバーサイズとは書いてるけどクロモリとは書いてない。
カンチブレーキの年代だけど冥土インチャイナと書いてある…
オーバーサイズとは書いてるけどクロモリとは書いてない。
カンチブレーキの年代だけど冥土インチャイナと書いてある…
612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 14:08:02.99 ID:???
>>597
オマイゎKCNCとかFSAとかTNIとかwooodmanとか貼っとけｗ
ＳＲＰはあるけど、今スキャナー不調でupれんのよ…
文字だけのステッカーなら、低解像度でもどうにかなるから、WEB上で探してみたら？
オマイゎKCNCとかFSAとかTNIとかwooodmanとか貼っとけｗ
ＳＲＰはあるけど、今スキャナー不調でupれんのよ…
文字だけのステッカーなら、低解像度でもどうにかなるから、WEB上で探してみたら？
613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 16:32:35.32 ID:???
貼りたい、もったいない、我慢のループだよなあ
ハリネズミ貼りたいけど
ハリネズミ貼りたいけど
614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 17:14:16.11 ID:???
URL貼られたSCOTTのリアにディスク台座が見えるような･･･
気のせいか
気のせいか
615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 18:35:06.58 ID:???
616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 19:00:13.99 ID:???
なにやら面白いのが出品されとる
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b124348110
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e118034823
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b124348110
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e118034823
617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 19:25:24.16 ID:???
買ったら泥沼にハマりそうだな
618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 19:31:13.43 ID:???
>>616
フィッシャーは確かに未使用ってのは凄いね。
が…２番目のｽｯﾄｺは本当かよって思うw
ここで評判悪い某クリー行ったら、ブラックイーグル(？)のフルメッキに超美品の初代ＸＴＲフルコンポが\98000…成約済。
泣きたくなったわw
フィッシャーは確かに未使用ってのは凄いね。
が…２番目のｽｯﾄｺは本当かよって思うw
ここで評判悪い某クリー行ったら、ブラックイーグル(？)のフルメッキに超美品の初代ＸＴＲフルコンポが\98000…成約済。
泣きたくなったわw
619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 19:36:50.77 ID:???
620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 19:38:14.49 ID:???
ヒョウ柄というよりフレームデザインがヒョウそのものだよな
621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 22:12:28.86 ID:???
622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 22:44:28.89 ID:???
フィッシャージジイ、来日してたんだな
まだいるのかな
まだいるのかな
623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 02:01:18.30 ID:???
ウチのスコットはUNITRACKって深緑のやつだけど、
>>601のダークブルーも落ち着いてて良い色してるねえ
>>601のダークブルーも落ち着いてて良い色してるねえ
624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 02:12:29.46 ID:???
SEブレーキって使ってるうちに緩んできてセッティングしなおす必要があるよな使い辛いわ・・・
625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 08:36:23.39 ID:???
>>623
これ？
http://www.adgp.co.jp/ds/tabid/58/CategoryID/84/ItemID/2064/Default.aspx
>ピラーはリッチー２６．３ｍｍ（特殊）
ってマジっすか
これ？
http://www.adgp.co.jp/ds/tabid/58/CategoryID/84/ItemID/2064/Default.aspx
>ピラーはリッチー２６．３ｍｍ（特殊）
ってマジっすか
626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 15:32:48.45 ID:???
627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 16:33:22.67 ID:???
628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 17:41:22.71 ID:???
629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 18:33:00.71 ID:???
微妙なサイズ多すぎだよな
俺のは27.0だけどクロモリで重いからアルミの軽いのないかと探したら26.8とか27.2とか
『0.2mmなんか誤差じゃねーの？』と思って入れるとやっぱ不安なクランプだわ。
シムは好きじゃないし。
俺のは27.0だけどクロモリで重いからアルミの軽いのないかと探したら26.8とか27.2とか
『0.2mmなんか誤差じゃねーの？』と思って入れるとやっぱ不安なクランプだわ。
シムは好きじゃないし。
630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 18:37:37.70 ID:???
>>626
うおーこりゃすげい。
どっかのショップがXTRのディスプレイ用に作った感じだな。
こんなメッキモデルなかったと思う。
黒鷲ってフレームのデザインの美しさは一級品だもんな。
走るとリアがもたもたしてる感じで進まない自転車だったけど。
うおーこりゃすげい。
どっかのショップがXTRのディスプレイ用に作った感じだな。
こんなメッキモデルなかったと思う。
黒鷲ってフレームのデザインの美しさは一級品だもんな。
走るとリアがもたもたしてる感じで進まない自転車だったけど。
631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 18:57:10.37 ID:???
ダーブロタイヤも懐かしい
632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 21:30:45.77 ID:???
27.0ならシートポストリーマーで27.2に広げればOKだよ。
店でやってもらうか、リーマー買うならCyclusのが最安値。
といってもハンドルとカッターで1万超えるけど。
でも27.2のシートポストなんかに使うと、すごく滑らかにシートポストが
入るようになるよ。俺は31.4を広げて31.6が使えるようにした。
店でやってもらうか、リーマー買うならCyclusのが最安値。
といってもハンドルとカッターで1万超えるけど。
でも27.2のシートポストなんかに使うと、すごく滑らかにシートポストが
入るようになるよ。俺は31.4を広げて31.6が使えるようにした。
633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 21:42:37.85 ID:???
拡張して滑らかに出し入れ…ｺﾞｸﾘ
634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 21:45:06.33 ID:???
>>627
本当にそうなんですね
うちの26.2mmでも取り寄せなきゃいけなくて面倒でしたが
26.3じゃオクとかで探さなきゃいけないレベルですね
>>623で良い色と言っていただいたのですが
>>601の色は落ち着いているというより地味という言葉がピッタリです
MOHAKAのロゴも日焼けしたというか色褪せたようなというか、
微妙なグラデーションですしw
本当にそうなんですね
うちの26.2mmでも取り寄せなきゃいけなくて面倒でしたが
26.3じゃオクとかで探さなきゃいけないレベルですね
>>623で良い色と言っていただいたのですが
>>601の色は落ち着いているというより地味という言葉がピッタリです
MOHAKAのロゴも日焼けしたというか色褪せたようなというか、
微妙なグラデーションですしw
635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 21:49:47.85 ID:???
そういや前にφ26.8だと思って買ったポストがφ27.0で、気づかずに入れかけてキズものになったので
オクに出したことがあったな。欲しい人が少なかったせいかすごく安値だったw
オクに出したことがあったな。欲しい人が少なかったせいかすごく安値だったw
636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 22:08:26.69 ID:???
ノギスで測ってサイズを確認したが念のためショップで測ってもらったら少し違ったｗ
あぶなかったｗ
そのショップでそのままシートポスト注文した
マングースもヘンテコサイズなんだよな
あぶなかったｗ
そのショップでそのままシートポスト注文した
マングースもヘンテコサイズなんだよな
637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 22:37:52.12 ID:???
自分の自転車も27.0mmだけど、THOMSONもまだこのサイズのシートポスト出してるし特に困らないな。
638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 22:56:51.98 ID:???
>>626
サイズ小さいし、他のエレベーテッド持ってるから自粛する(;_;)
出先でPC使えず未確認だけど、大森店だろ？
欲しかったら口の利き方知らな…フランクな兄ちゃんに色々聞いてみな。
某クリーにしちゃ珍しくＭＴＢに詳しいから、突っ込んだ質問にも答えてくれるハズ。 口の利き方知ら…フランクだけどなｗ
サイズ小さいし、他のエレベーテッド持ってるから自粛する(;_;)
出先でPC使えず未確認だけど、大森店だろ？
欲しかったら口の利き方知らな…フランクな兄ちゃんに色々聞いてみな。
某クリーにしちゃ珍しくＭＴＢに詳しいから、突っ込んだ質問にも答えてくれるハズ。 口の利き方知ら…フランクだけどなｗ
639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 00:45:18.19 ID:???
コナの古い奴が27.0だったね。
ロッキーマウンテンは30.0ってのもあった。
これって使ってるパイプのメーカーで決まってくるんだろうか。
ロッキーマウンテンは30.0ってのもあった。
これって使ってるパイプのメーカーで決まってくるんだろうか。
640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 01:14:46.78 ID:???
シートポストのサイズって、みんな結構バラバラなのね。
それでも>>627のくらいかな？小数点下が奇数なのって。
それでも>>627のくらいかな？小数点下が奇数なのって。
641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 02:04:53.50 ID:???
俺のGTは27.0だ
ちゃんとGTロゴ入りシートクイック使ってるぜ
ちゃんとGTロゴ入りシートクイック使ってるぜ
642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 18:28:31.86 ID:TVUvbE3B
俺大阪なんだけど
今アメ村通ったら
「私オシャレさんです流行敏感です！」みたいな
いかにもピスト乗ってそうな姉ちゃんがボロいロックホッパー乗ってた
ヒールで
なんか凄く萎えた…
LXコンポくれ
今アメ村通ったら
「私オシャレさんです流行敏感です！」みたいな
いかにもピスト乗ってそうな姉ちゃんがボロいロックホッパー乗ってた
ヒールで
なんか凄く萎えた…
LXコンポくれ
643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 19:38:58.70 ID:???
そういえばアメ村あたりに細工リーできたんだっけw
644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 19:55:11.20 ID:???
ピスト厨が今度は古MTB狙ってるって話無くなったんじゃなかったのか？
645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 20:03:44.86 ID:???
真っ赤に錆びたチェーンで脹脛を汚すが良いさ
たまに相談されるけど７Sのスプロケとかハブとか色々面倒臭いから
シングルスピードにしちゃえってアドバイスしてるよ
たまに相談されるけど７Sのスプロケとかハブとか色々面倒臭いから
シングルスピードにしちゃえってアドバイスしてるよ
646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 20:58:18.00 ID:???
クリスキングの5mmUPレース組み込んだ
ケーブル接触問題はほぼ解決しました
ケーブル接触問題はほぼ解決しました
647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 21:15:32.91 ID:???
27.0って結構あるもんだね。
うちのはVooDoo（アルミフレーム）
うちのはVooDoo（アルミフレーム）
648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 21:27:01.38 ID:???
>>639
うちにある91年のhei heiは27.2mmだけど、古いKONAって何時ごろの奴？
うちにある91年のhei heiは27.2mmだけど、古いKONAって何時ごろの奴？
649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 02:40:10.46 ID:???
91スタンプジャンパーは27.0
650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 03:10:43.17 ID:???
>>648
HEI HEIはサンドビックかどこかのＯEMだから他のクロモリのKONAと微妙に寸法違うんじゃね？
HEI HEIはサンドビックかどこかのＯEMだから他のクロモリのKONAと微妙に寸法違うんじゃね？
651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 13:14:17.45 ID:???
最近は良く分からない古いMTB乗ってる人が多いね。
山猫とか泥狐なんか普通に見えるよw
山猫とか泥狐なんか普通に見えるよw
652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 13:29:55.94 ID:???
自転車ブームだから昔の自転車を物置から引っ張り出してきたんだろうね
653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 16:15:17.67 ID:???
そういうことかー。
物持ちが良くて感心するよ。
俺の泥狐は腐食を通り越して腐敗寸前なのにw
物持ちが良くて感心するよ。
俺の泥狐は腐食を通り越して腐敗寸前なのにw
654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 17:00:25.53 ID:???
俺も知り合いが乗らないマウンテンキャット持ってて譲ってもらおうかと思ってるんだけど、
幾らで交渉するか悩む。
マディフォックスはカタログを見られるから年式とか価格が分かるけど、
同時期の他のMTBはあまり情報無いね。
マウンテンキャットの各シリーズの違いとか知ってる人居ますか？
幾らで交渉するか悩む。
マディフォックスはカタログを見られるから年式とか価格が分かるけど、
同時期の他のMTBはあまり情報無いね。
マウンテンキャットの各シリーズの違いとか知ってる人居ますか？
655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 18:19:05.29 ID:???
マウンテンキャット乗ってるけど自分のしか知らない。
初期以外なら型番で年式わかるよ。
PMの次がグレード、RとかFとか。
その次の数字４ケタが年式とフレームサイズ。
3420なら92年式でフレームサイズ420。
この年式くらいからリアエンドが135ミリ。
ちゃんと走れるなら5千円くらいが妥当じゃない？
初期以外なら型番で年式わかるよ。
PMの次がグレード、RとかFとか。
その次の数字４ケタが年式とフレームサイズ。
3420なら92年式でフレームサイズ420。
この年式くらいからリアエンドが135ミリ。
ちゃんと走れるなら5千円くらいが妥当じゃない？
656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 18:22:11.61 ID:???
>>653
アルミ泥狐のオレに隙はなかった
アルミ泥狐のオレに隙はなかった
657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 18:34:24.66 ID:???
658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 18:38:48.93 ID:???
>>655
ありがとう。
知り合いのは型番は訊いてないけど、グレードはRだった。
RとかFとか幾つグレードがあって、どれが上位なのか全然分からないんですよね。
フレームにあったEURO DESIGNとか書いてあるシールは何ですか？
ありがとう。
知り合いのは型番は訊いてないけど、グレードはRだった。
RとかFとか幾つグレードがあって、どれが上位なのか全然分からないんですよね。
フレームにあったEURO DESIGNとか書いてあるシールは何ですか？
659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 20:15:21.42 ID:???
ユーロデザインとかトーキョーデザインは特別外装色かな。
Rならラピッド式デュアルシフタだから低グレードじゃないと思う。
安いのはサムシフト型だったような。
初期だったら全グレードサムシフタかも？
Rならラピッド式デュアルシフタだから低グレードじゃないと思う。
安いのはサムシフト型だったような。
初期だったら全グレードサムシフタかも？
660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 21:36:37.66 ID:???
Muddy Fox Courier Comp - 2nd lease of life Flickr - Photo Sharing!
http://farm2.static.flickr.com/1192/5143479565_467eac24ba_b.jpg
Muddy Fox Mixte Flickr - Photo Sharing!
http://farm4.static.flickr.com/3434/3854803509_4876b9069b_b.jpg
P1010013 Flickr - Photo Sharing!
http://farm4.static.flickr.com/3049/2400644593_df834c8832_b.jpg
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Muddy Fox Mixte Flickr - Photo Sharing!
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P1010013 Flickr - Photo Sharing!
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661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 22:30:51.42 ID:???
>>652
俺は復活組。
10～15年くらい前にMTBにハマる
↓
少し飽きて約10年経つ
↓
自転車が少し流行る
↓
ロードが流行らしいので乗ってみる
↓
性に合わない
↓
車庫に置きっぱなしのMTBに乗る
↓
面白さ再発見だが、新しいモデルに馴染めない
↓
旧MTBで遊ぶ
俺は復活組。
10～15年くらい前にMTBにハマる
↓
少し飽きて約10年経つ
↓
自転車が少し流行る
↓
ロードが流行らしいので乗ってみる
↓
性に合わない
↓
車庫に置きっぱなしのMTBに乗る
↓
面白さ再発見だが、新しいモデルに馴染めない
↓
旧MTBで遊ぶ
662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 22:55:02.55 ID:???
663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 02:48:14.07 ID:???
664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 03:21:48.21 ID:???
詰まんない事気にしてるなー
自分だけがもてはやされなきゃ嫌なのか、自分のボロが
過大評価されるのが嫌なのかどっちか分からないけど。
自分だけがもてはやされなきゃ嫌なのか、自分のボロが
過大評価されるのが嫌なのかどっちか分からないけど。
665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 09:11:26.43 ID:???
666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 13:57:23.00 ID:???
>>664
当時からの思い入れが無いのにヴィンテージＭＴＢが“キテ”る！って…
売る方も買う方も嫌なんだわ。
で、よく見てみたら、モノはワイルドウェストだったり。
だったらアウトポストでも買ってきて、乗り回した方が健全だろ。
当時からの思い入れが無いのにヴィンテージＭＴＢが“キテ”る！って…
売る方も買う方も嫌なんだわ。
で、よく見てみたら、モノはワイルドウェストだったり。
だったらアウトポストでも買ってきて、乗り回した方が健全だろ。
667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 15:07:21.59 ID:???
流行りでオールドMTB買った奴はどうせすぐに手放すからほっとけば？
昔から乗ってると必死になるのも格好悪い。
好きで乗ってるんだから他人はどうでもいいと思うんだが。
昔から乗ってると必死になるのも格好悪い。
好きで乗ってるんだから他人はどうでもいいと思うんだが。
668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 16:53:07.72 ID:???
>>667
一度流行るとブームで参入してくる人口はめちゃくちゃ多いんだぜ？
古いパーツの値上がりだけならともかく、すぐ飽きて粗末な扱い→ゴミに出す…だと良品減るだろ。
優越感でも選民思想でもなく、どーせすぐ飽きるんだから、今の状態を荒らすなと。
一度流行るとブームで参入してくる人口はめちゃくちゃ多いんだぜ？
古いパーツの値上がりだけならともかく、すぐ飽きて粗末な扱い→ゴミに出す…だと良品減るだろ。
優越感でも選民思想でもなく、どーせすぐ飽きるんだから、今の状態を荒らすなと。
669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 16:58:39.82 ID:???
>>667
っていうか一個人として流行に対してどうしようもないもんなｗ
信念があって古いMTBを保守してるわけでも無いし、気に入った
MTBに末永く乗って生きたい、ってそれだけのことだわな。
古いMTBってホリゾンタルでブルムースで、みたいな
のが流行ってるのかと思ったらそこらでおっさんに乗りつぶされ
つつあるような奴でもいいのか。
っていうか一個人として流行に対してどうしようもないもんなｗ
信念があって古いMTBを保守してるわけでも無いし、気に入った
MTBに末永く乗って生きたい、ってそれだけのことだわな。
古いMTBってホリゾンタルでブルムースで、みたいな
のが流行ってるのかと思ったらそこらでおっさんに乗りつぶされ
つつあるような奴でもいいのか。
670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 18:01:23.86 ID:???
671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 18:08:21.53 ID:???
そんなにブームでもなさそうだけどねぇ。都内住んでてもブームで乗ってそうな人ってそんなにみかけないよ。ゼロではないけど。
なんとなーく自意識過剰な気もしなくはない。
まぁブームならブームで死蔵してるパーツが出てくるかもしれないし、
細々とでもパーツ作ってくれるかもしれんし、それはそれでいいんじゃないの？
なんとなーく自意識過剰な気もしなくはない。
まぁブームならブームで死蔵してるパーツが出てくるかもしれないし、
細々とでもパーツ作ってくれるかもしれんし、それはそれでいいんじゃないの？
672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 18:10:22.35 ID:???
>>670
古いパーツじゃないと規格が合わなかったり…
古いパーツじゃないと規格が合わなかったり…
673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 18:34:19.65 ID:???
昔ブームで買った人間が、何故今のブームをそんなに嫌悪するのか分からん
>優越感でも選民思想でもなく
とかってそんな事思っている方が異常だろ
普通に流通しているたいして高くも無い物を所有するだけなのに
>優越感でも選民思想でもなく
とかってそんな事思っている方が異常だろ
普通に流通しているたいして高くも無い物を所有するだけなのに
674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 18:59:17.29 ID:???
>>673
日本に紹介される前から乗ってるよ。
米大使の息子が友達で、スペシャ譲り受けたのが始まり。
こう言い換えれば良いかな…
ナカガワのピストフレームにディープリム履かせて、スキッドだのトリックだのやってるの見ると、嗚呼…的な。
下手糞がガシガシ踏むから劣化が早まったのに、本人得意気に
『最近このフレーム抜けてきたんだよね。』とか…見てて物が可哀想なんだわ。
普通に流通してる？
とりあえず、ＸＴＲのカンチとアラヤのハードアルマイトのリム、175mmのグラフトンのクランク新品で売ってる店紹介してくれ。
日本に紹介される前から乗ってるよ。
米大使の息子が友達で、スペシャ譲り受けたのが始まり。
こう言い換えれば良いかな…
ナカガワのピストフレームにディープリム履かせて、スキッドだのトリックだのやってるの見ると、嗚呼…的な。
下手糞がガシガシ踏むから劣化が早まったのに、本人得意気に
『最近このフレーム抜けてきたんだよね。』とか…見てて物が可哀想なんだわ。
普通に流通してる？
とりあえず、ＸＴＲのカンチとアラヤのハードアルマイトのリム、175mmのグラフトンのクランク新品で売ってる店紹介してくれ。
675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 19:21:08.24 ID:???
普通に乗ってる人はパーツをそこら辺で売ってるのに交換してってフレーム以外は近代化してそう。
そんな感じでこだわりなく長年乗ってる人が多いと思う。
もちろんこんなとこ見てないだろうしw
そんな感じでこだわりなく長年乗ってる人が多いと思う。
もちろんこんなとこ見てないだろうしw
676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 20:09:23.73 ID:???
>>674
中古のチャリ貰って選民思想持っちゃったのか
惨めな奴だな
MTBのルーツが使用目的外のビーチクルーザー改造した奴で
山を走ったのが始まりだってんだから、ピストフレームでトリックやってる奴
見ても面白そうだなと思うくらいで丁度いいんだよ
>…見てて物が可哀想なんだわ。
とか言ってんじゃないよ
中古のチャリ貰って選民思想持っちゃったのか
惨めな奴だな
MTBのルーツが使用目的外のビーチクルーザー改造した奴で
山を走ったのが始まりだってんだから、ピストフレームでトリックやってる奴
見ても面白そうだなと思うくらいで丁度いいんだよ
>…見てて物が可哀想なんだわ。
とか言ってんじゃないよ
677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 20:14:10.13 ID:???
別に懐古主義になるのも、そんな保守的にならないでもいいじゃね？って思うのも、それぞれそれなりに理解出来るけど、さすがにこれ(>>674)を本気で言ってるとすれば痛々しい…。
678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 21:56:49.99 ID:???
>>676
選民思想じゃ無いって予め前置きされてるが。
思い込みでレスするから収集つかなくなるんだよ。それに>>674が言ってるのはスペシャの最初期のフレームだろ？
当時代理店も無く通販も現実的じゃ無い中で、そんな出会いは素敵過ぎて鼻血出るわ。
で、お前さんの今乗ってるのは何？
選民思想じゃ無いって予め前置きされてるが。
思い込みでレスするから収集つかなくなるんだよ。それに>>674が言ってるのはスペシャの最初期のフレームだろ？
当時代理店も無く通販も現実的じゃ無い中で、そんな出会いは素敵過ぎて鼻血出るわ。
で、お前さんの今乗ってるのは何？
679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 22:23:08.06 ID:???
>>658
そのマウンテンキャットRがクロモリロウ付けフレームで、
コンポがエクセージ500LX/300LXのミックスだったら、'92のRだと思われる。(\70,000)
同じクロモリフレームでコンポがデオーレDX/LXのミックスの上位モデルがE(\80,000)
クロモリでもTIG溶接、コンポが300LX/200GSの下位モデルがF。(\57,000)
Fのみ変速がサムシフターとなっている。
あとはアルミフレームのW(\82,000)、女性向けのC(\66,000)
背が低い人向けのY(\80,000)、エレベーテッドチェーンステーのZ(\125,000)
などがあった。
そのマウンテンキャットRがクロモリロウ付けフレームで、
コンポがエクセージ500LX/300LXのミックスだったら、'92のRだと思われる。(\70,000)
同じクロモリフレームでコンポがデオーレDX/LXのミックスの上位モデルがE(\80,000)
クロモリでもTIG溶接、コンポが300LX/200GSの下位モデルがF。(\57,000)
Fのみ変速がサムシフターとなっている。
あとはアルミフレームのW(\82,000)、女性向けのC(\66,000)
背が低い人向けのY(\80,000)、エレベーテッドチェーンステーのZ(\125,000)
などがあった。
680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 22:29:27.99 ID:???
681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 22:34:27.90 ID:???
マニア臭い奴ばかりだな
682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 22:39:47.09 ID:???
マニアが集まるスレですから
683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 22:46:09.15 ID:???
RIDGERUNNER92年モデルのフルアルミ最低グレードをずっと乗っていたが
古いパーツは新しいものに交換していこうとしたところ
YUTAんとこでSUNTOURのデッドストックが売ってたんで
ほいほい交換していったら上級グレードとおんなじような
構成になってしまいましたとさ。
古いパーツは新しいものに交換していこうとしたところ
YUTAんとこでSUNTOURのデッドストックが売ってたんで
ほいほい交換していったら上級グレードとおんなじような
構成になってしまいましたとさ。
684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 22:57:08.63 ID:???
選民思想どうのこうのじゃなくて、そっとしといて欲しいだけじゃね？
昔から通ってる馴染みの定食屋が、ある日マスコミにもてはやされ、一見さんで満員になるが飽きたらポイ。
そういうのはなんだかなあ、と同じようなものじゃないの？
昔から通ってる馴染みの定食屋が、ある日マスコミにもてはやされ、一見さんで満員になるが飽きたらポイ。
そういうのはなんだかなあ、と同じようなものじゃないの？
685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 00:00:46.18 ID:???
しかしまぁ、それに文句言ってみたり抵抗したところでどうしようもないわけで。親父の愚痴くらいにしかならん。
このスレも色んなタイプの人がいるからね。
ホントに需要があるなら
黎明期～初期MTBの素晴らしさを語ろう
古いMTBにずっと乗ってる人
オールドスクールMTB乗り集まれ
の３つくらいに分ければクダラナイ言い合いもなくなるんだろうけどさ。まぁ絶対にそんな需要はないわな(笑)。
このスレも色んなタイプの人がいるからね。
ホントに需要があるなら
黎明期～初期MTBの素晴らしさを語ろう
古いMTBにずっと乗ってる人
オールドスクールMTB乗り集まれ
の３つくらいに分ければクダラナイ言い合いもなくなるんだろうけどさ。まぁ絶対にそんな需要はないわな(笑)。
686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 01:37:40.09 ID:???
687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 01:43:58.48 ID:???
なあ、昔は円筒状のクランクが結構あったけどクックブロスのアルミのって折れやすかった？
688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 02:01:02.82 ID:???
クックスとCQPはそんなにやわじゃ無かったぞ。
当時DHに使っていた奴がいまだに現役で使えてるよ。
似た様な形状のグラフトン、新たに角断面になったグラフトンは儚かった。床の間用にいくつか備蓄してるけどw
どっちにしても今時のAMに使う様なクランクとは比べ物にならないだろうけどな。
当時DHに使っていた奴がいまだに現役で使えてるよ。
似た様な形状のグラフトン、新たに角断面になったグラフトンは儚かった。床の間用にいくつか備蓄してるけどw
どっちにしても今時のAMに使う様なクランクとは比べ物にならないだろうけどな。
689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 02:16:31.78 ID:???
>>686
で、お前のレスは食ってかかってるだけなのだけど。
で、お前のレスは食ってかかってるだけなのだけど。
690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 02:45:56.28 ID:???
>>688
横からすまそ…似た形だけどTOPLINEは？
XLR8の新品クランクあるけど、割る自信あるから今のうち予備に持っときたいんだ。
tuneとかの方が良いかね？
>>689
アンタ釣られたんだよ。思い当たるフシあるなら自重しとき。
シマノ派、削り派、最新派、憂う派、肯定派…皆このスレでやってくしかないだろ。
削り派が73XT!?貧乏人乙wwwとか言うのと同レベル。
横からすまそ…似た形だけどTOPLINEは？
XLR8の新品クランクあるけど、割る自信あるから今のうち予備に持っときたいんだ。
tuneとかの方が良いかね？
>>689
アンタ釣られたんだよ。思い当たるフシあるなら自重しとき。
シマノ派、削り派、最新派、憂う派、肯定派…皆このスレでやってくしかないだろ。
削り派が73XT!?貧乏人乙wwwとか言うのと同レベル。
691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 09:12:21.07 ID:???
全部只の中古なんだからそんなに必死ならなくても良いじゃない
それよりもその出っ張った腹を何とかしろと言いたいね。
それよりもその出っ張った腹を何とかしろと言いたいね。
692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 10:03:07.45 ID:???
みんな自分と同じ腹だと思っちゃいけない
693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 10:40:04.96 ID:???
釣れたとか言い出すともうねぇ。
694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 10:42:21.68 ID:???
695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 10:45:25.57 ID:???
自転車板なんだから、自転車通勤とかの方が良くね？
696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 12:21:25.12 ID:???
自転車は乗りたいがランは嫌や
697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 16:31:13.56 ID:???
太いパイプクランク欲しかったけどXTRが出てロープロカッコイイ！になってしまった
698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 16:34:05.35 ID:???
>>690
自分で使ってて曲げたり折ったりしたかしなかったかってだけ話で強度を解析したり試験したわけじゃないからなあ...
TOPLINEは「似た形」ってのがなんともパチモノ臭を感じたんで買ってすぐ売った。
俺から買ったそいつは公園でトライアルごっこしていて、買った数日後にブチ折った。まああんなコトしちゃ折れて当たり前だよな。
XLR8は何度目かの脱着の時にBBシャフトの入る角穴のところにクラックが入った。
新品をあと２本持ってるけど、グラフトン同様床の間仕様かなあ。
TUNEはクックスの夢再び！と出てすぐ買ったけどやっぱりモロいよ......orz
俺はクックスが好きだ。たまたま折れなかったってだけの話だろうけどw
自分で使ってて曲げたり折ったりしたかしなかったかってだけ話で強度を解析したり試験したわけじゃないからなあ...
TOPLINEは「似た形」ってのがなんともパチモノ臭を感じたんで買ってすぐ売った。
俺から買ったそいつは公園でトライアルごっこしていて、買った数日後にブチ折った。まああんなコトしちゃ折れて当たり前だよな。
XLR8は何度目かの脱着の時にBBシャフトの入る角穴のところにクラックが入った。
新品をあと２本持ってるけど、グラフトン同様床の間仕様かなあ。
TUNEはクックスの夢再び！と出てすぐ買ったけどやっぱりモロいよ......orz
俺はクックスが好きだ。たまたま折れなかったってだけの話だろうけどw
699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 17:33:47.92 ID:???
>>698
ジャンキーめｗ
読ませてもらったけど、そのクックスが並外れた当たりだったんじゃ？
XLR8はペダル穴にクラック入りそうだな…って思ってたけど、ＢＢの穴か。
まぁ、鍛造じゃないからモロしどこが壊れても不思議じゃ無いよね。
昔Ｙの叩き売りで１万だった物だから、割れたら素直に諦めるわ。
TOPLINEでトラごっこｗ
自分の用途はシングルトラック程度だし、あの系統の形好きだから、XLR8割れたらtuneいくわ。
いろいろありがとう。
ジャンキーめｗ
読ませてもらったけど、そのクックスが並外れた当たりだったんじゃ？
XLR8はペダル穴にクラック入りそうだな…って思ってたけど、ＢＢの穴か。
まぁ、鍛造じゃないからモロしどこが壊れても不思議じゃ無いよね。
昔Ｙの叩き売りで１万だった物だから、割れたら素直に諦めるわ。
TOPLINEでトラごっこｗ
自分の用途はシングルトラック程度だし、あの系統の形好きだから、XLR8割れたらtuneいくわ。
いろいろありがとう。
700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 20:32:48.14 ID:???
タイオガが極太クロモリクランク出してなかったっけ？
701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 21:41:21.03 ID:???
702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 21:48:33.93 ID:???
あ、リボルバーとかいう名前だったかも。太くなかったっけ？
ガワクランプで足首ガリッてやりそうだけどカッコイイなーと当時思った
ガワクランプで足首ガリッてやりそうだけどカッコイイなーと当時思った
703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 22:04:32.33 ID:???
>>702
横から見るとさほど感じないけど、クロモリの溶接クランクはパイプだから厚みはあるね。
似たようなのだったらＢＭＸで他社から現行出てるでしょ。
ＢＢの規格に注意だけど。あと、単品手にすると、恨みでもあるのかって位重いよ。
横から見るとさほど感じないけど、クロモリの溶接クランクはパイプだから厚みはあるね。
似たようなのだったらＢＭＸで他社から現行出てるでしょ。
ＢＢの規格に注意だけど。あと、単品手にすると、恨みでもあるのかって位重いよ。
704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 23:47:32.81 ID:???
705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 00:07:43.49 ID:???
706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 07:15:18.34 ID:???
>>627
換える時が来たらカロイの26.2試してみ？
結構太い方にいい加減なだから(個体差はあるだろうが)、案外ジャストフィットするかも。
以前乗ってたSLXのロードは27.2だったんだけど、カロイの27.2はフレームに削られてようやく入った感じ。
Ｃレコのピラーはすんなり入ったから、フレーム側の問題じゃ無く明らかにピラーが太かったんだ。
換える時が来たらカロイの26.2試してみ？
結構太い方にいい加減なだから(個体差はあるだろうが)、案外ジャストフィットするかも。
以前乗ってたSLXのロードは27.2だったんだけど、カロイの27.2はフレームに削られてようやく入った感じ。
Ｃレコのピラーはすんなり入ったから、フレーム側の問題じゃ無く明らかにピラーが太かったんだ。
707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 21:34:20.63 ID:???
今イーストン製のパーツというのはどういう立場というか位置なの？
昔は普通のアルミチューブメーカー、ボウガンの矢メーカーというイメージだったけど
昔は普通のアルミチューブメーカー、ボウガンの矢メーカーというイメージだったけど
708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 03:14:25.91 ID:???
今はロードのホイールで目立ってる気がするな
709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 05:39:42.38 ID:???
>>707
アルミだけの時の方が名門感あった気がする。
・醜悪なカーボンピラー(しかもリコール)
・ＣＮＴとかいう詐欺同然の謎技術。
・コスパも良くない。
・ロードクランクは他社との強度比較を載せて、考えうる最高のクランクと吟ったものの、シャフトがズルズルになるトラブル。
・ハイエンドは最軽量級を喧伝するが、それ以外は同価格帯の他社モデルより重め。
・ステムのデザインも台湾無名メーカー的やぼったさor醜悪。
ただ、>>708の言う通りロードのホイールはなかなからしいね。
アルミだけの時の方が名門感あった気がする。
・醜悪なカーボンピラー(しかもリコール)
・ＣＮＴとかいう詐欺同然の謎技術。
・コスパも良くない。
・ロードクランクは他社との強度比較を載せて、考えうる最高のクランクと吟ったものの、シャフトがズルズルになるトラブル。
・ハイエンドは最軽量級を喧伝するが、それ以外は同価格帯の他社モデルより重め。
・ステムのデザインも台湾無名メーカー的やぼったさor醜悪。
ただ、>>708の言う通りロードのホイールはなかなからしいね。
710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 08:58:47.40 ID:???
サンクス。
そんなもんなのか・・・縁の下の力持ちメーカー的な安心感はもうないのか。
マニトウ３にも見難いところにこっそりロゴがあって「おお、」と思ったもんなのに・・・
そんなもんなのか・・・縁の下の力持ちメーカー的な安心感はもうないのか。
マニトウ３にも見難いところにこっそりロゴがあって「おお、」と思ったもんなのに・・・
711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 15:14:42.24 ID:???
ハンドルとかはいいと思うけどね。
フレームに、シールじゃなくプレスしてあるプレートでイーストンがどうした、って
書いてあるのが貼ってあるとおおー、と思ってたな昔。
フレームに、シールじゃなくプレスしてあるプレートでイーストンがどうした、って
書いてあるのが貼ってあるとおおー、と思ってたな昔。
712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 23:24:45.81 ID:???
イーストンパイプだよ
という
スレタイもあったなｗ
という
スレタイもあったなｗ
713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 23:42:29.46 ID:???
艶消し黒の安そうな塗装に黄色とか赤で縁取られた
ハデなでかロゴはちょっと欲しくないなあ
ポリッシュかブラックアルマイトに黒か白で小さなロゴ
という素材屋というかニットーみたいな感じでいてほしい
ハデなでかロゴはちょっと欲しくないなあ
ポリッシュかブラックアルマイトに黒か白で小さなロゴ
という素材屋というかニットーみたいな感じでいてほしい
714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 04:42:45.00 ID:???
EA30とかの下位グレードなんてモノとしては、ちょっと精度に気を遣ったカロイだしなぁ…
かつてのアルミ屋のプライドと栄光はどこへやら…
中国で安くカーボン製品作って利幅に味しめて堕落したね。
かつてのアルミ屋のプライドと栄光はどこへやら…
中国で安くカーボン製品作って利幅に味しめて堕落したね。
715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 05:38:39.89 ID:???
716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 14:21:45.74 ID:???
リアエンド130ミリの古いMTBです
現在7速スプロケ（カセットタイプにあらず）を8速にすることは
可能ですか？
現在7速スプロケ（カセットタイプにあらず）を8速にすることは
可能ですか？
717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 18:28:07.59 ID:???
可能です。
718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 18:29:55.81 ID:???
なせば成る。
719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 18:40:41.54 ID:???
720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 17:59:50.83 ID:???
リッチーバンデージプロのホイールが謎のパンク病を持ってたんだが、ふと思い立ってニップル穴周りの
バリを240番の紙ヤスリで全周磨き上げてやった。
結果、見事パンク病は解消した。安心して使えるようになってうれしい。
だがこれって初期不良のレベルだよなぁw
ウカイリムもっとがんがれ
バリを240番の紙ヤスリで全周磨き上げてやった。
結果、見事パンク病は解消した。安心して使えるようになってうれしい。
だがこれって初期不良のレベルだよなぁw
ウカイリムもっとがんがれ
721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 19:36:50.39 ID:???
俺のバンテージコンプは溶接部分のバリがゴツ過ぎてヤバイ
リム裏にグラインダ痕ザクザクの溶接痕がポッコリ腫瘍のようにあって
手ヤスリで整形したけどシュー接触面にも何かあるらしく
ブレーキ掛けるとホイールが一周するたびコンコンコンと鳴る
ABSだと前向きに考えてる
リム裏にグラインダ痕ザクザクの溶接痕がポッコリ腫瘍のようにあって
手ヤスリで整形したけどシュー接触面にも何かあるらしく
ブレーキ掛けるとホイールが一周するたびコンコンコンと鳴る
ABSだと前向きに考えてる
722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 20:20:19.23 ID:???
スリックを高気圧で入れたら
バンテージコンプは横に膨らんで
ご臨終となったｗ
バンテージコンプは横に膨らんで
ご臨終となったｗ
723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 22:09:25.48 ID:???
724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 18:45:44.93 ID:7/HkdZfM
>>705
584だけど久しぶりに見に来てレス付いててびびった
釣りでもいいから譲るって言ってください
1-1/4スレッドステムはオクでアンサーのゲットしたけど、
ヘッドパーツは海外通販でクリキンか、ebayで15＄くらいのかと考えてたとこ
584だけど久しぶりに見に来てレス付いててびびった
釣りでもいいから譲るって言ってください
1-1/4スレッドステムはオクでアンサーのゲットしたけど、
ヘッドパーツは海外通販でクリキンか、ebayで15＄くらいのかと考えてたとこ
725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 20:15:39.47 ID:???
PROFLEX656乗ってます。（10年位前に友人から貰った）
XMOっていうFフォークが付いてますがO/Hって可能ですかね？
三つ又がアルミ削り出しでインナーチューブも金色にコーティングしてあって
カッコいいので使い続けたいんですが、ダストシールとかヒビ割れてて動きも怪しい。
リアのエストラマーは溶けちゃったんで、硬質樹脂入れてリジット化しました。
こちらも、そのうち復活させたい。
XMOっていうFフォークが付いてますがO/Hって可能ですかね？
三つ又がアルミ削り出しでインナーチューブも金色にコーティングしてあって
カッコいいので使い続けたいんですが、ダストシールとかヒビ割れてて動きも怪しい。
リアのエストラマーは溶けちゃったんで、硬質樹脂入れてリジット化しました。
こちらも、そのうち復活させたい。
726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 12:23:44.82 ID:???
727 ：705 ◆8RtallCNHU ：2011/09/19(月) 15:51:20.25 ID:???
>>724
使う予定ないんでいいですよ
アドレス晒しとくんで連絡ください
[email protected]
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1316414654092.jpg
使う予定ないんでいいですよ
アドレス晒しとくんで連絡ください
[email protected]
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1316414654092.jpg
728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 16:39:53.59 ID:???
(；∀；)ｲｲﾋﾄﾀﾞﾅｰ
729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 18:41:20.40 ID:???
ローディー交じりの新しい自転車の中にひとりリッジランナーで混じったらやっぱり違和感ありありだよね、タイヤ新品で分解整備済みだけどちょっと錆びてるし。
730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 18:44:41.78 ID:???
>>729
オレはそういう人が大好きです
オレはそういう人が大好きです
731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 19:03:29.14 ID:???
732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 19:08:58.69 ID:???
>>729
今のロードブームの状況だと、ビカビカの自転車見てもロードに興味ないおれは
全部同じ自転車に見えてしまう。
そんな中乗り込んでキズサビありのMTBはとっても親しみ覚える。
自転車って生身になじみやすい乗り物だから、自分の相棒って感じを出してる
人と自転車がかっこいいよ。
今のロードブームの状況だと、ビカビカの自転車見てもロードに興味ないおれは
全部同じ自転車に見えてしまう。
そんな中乗り込んでキズサビありのMTBはとっても親しみ覚える。
自転車って生身になじみやすい乗り物だから、自分の相棒って感じを出してる
人と自転車がかっこいいよ。
733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 19:31:35.64 ID:???
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1316427471656.jpg
ここ数年マチ乗りにしか使用してなかった泥狐ですが、舗装路用のクロスバイク導入を機に退役させることになりました。
某スレ39歳の方、参考にさせてもらいました。
ここ数年マチ乗りにしか使用してなかった泥狐ですが、舗装路用のクロスバイク導入を機に退役させることになりました。
某スレ39歳の方、参考にさせてもらいました。
734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 19:37:17.96 ID:???
>>733
退役って･･･廃棄なのか？
退役って･･･廃棄なのか？
735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 19:56:23.96 ID:???
>>730-732
そうか、ありがとう。ちょっとやる気出てきた。
もう少しで20周年の車体で下手な整備してみたり山に突っ込んでいったりドリフトしたりと
いろいろやっただけ結構愛着がある自転車なんだ。
小さい頃親に買ってもらったものだし大事にするわ。
そうか、ありがとう。ちょっとやる気出てきた。
もう少しで20周年の車体で下手な整備してみたり山に突っ込んでいったりドリフトしたりと
いろいろやっただけ結構愛着がある自転車なんだ。
小さい頃親に買ってもらったものだし大事にするわ。
736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 21:26:59.99 ID:???
>>734
しばらくは物置に保管しておきますが、手狭になれば廃棄か譲渡になると思います。
しばらくは物置に保管しておきますが、手狭になれば廃棄か譲渡になると思います。
737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 21:44:14.24 ID:???
初心者スレで質問したんだけど、こっちに誘導されたので・・・
ちょっと前に知り合いのおじさんが亡くなってさ
小さい頃から世話になってた人なんだけどね
んで、その人が乗ってたMTBがあって誰も乗らないからもし良かったら貰ってくれないか？って言われて貰ってきたわけよ
まあ、ボロボロ（笑）
でもその人の形見でもあるわけだし、ちょっとづつでも治して乗れるようにするのも悪くないかな、と
そこでこいつがどういうバイクなんだか知りたいんだが、ググっても分からなかった
・フレームにはBRIDGESTON Wｃ 3200と書いてある
・前後ともサスなし
・コンポはshimano STX
・カンチブレーキ
パッと見の特徴はこれくらい
知ってる人いたら教えて下さい
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1316433665784.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1316433690203.jpg
ちょっと前に知り合いのおじさんが亡くなってさ
小さい頃から世話になってた人なんだけどね
んで、その人が乗ってたMTBがあって誰も乗らないからもし良かったら貰ってくれないか？って言われて貰ってきたわけよ
まあ、ボロボロ（笑）
でもその人の形見でもあるわけだし、ちょっとづつでも治して乗れるようにするのも悪くないかな、と
そこでこいつがどういうバイクなんだか知りたいんだが、ググっても分からなかった
・フレームにはBRIDGESTON Wｃ 3200と書いてある
・前後ともサスなし
・コンポはshimano STX
・カンチブレーキ
パッと見の特徴はこれくらい
知ってる人いたら教えて下さい
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1316433665784.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1316433690203.jpg
738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 21:49:04.84 ID:EhVmRlgv
739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 21:51:13.30 ID:???
>>737
メインパイプはカーボン？
メインパイプはカーボン？
740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 21:57:14.51 ID:???
>>739
いや、陽に焼けてあせてるだけでｗ おそらくアルミ
いや、陽に焼けてあせてるだけでｗ おそらくアルミ
741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 22:01:51.62 ID:???
俺的な勝手なイメージとしてはブリつーよりもミヤタっぽいな。
多分カーボンだと思うけど。
多分カーボンだと思うけど。
742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 22:38:24.03 ID:???
アウター受けをラグに持ってきてるあたり、カーボンっぽく思えるなぁ。
743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 22:38:59.13 ID:???
俺も前三角のパイプがカーボンでアルミのラグで繋いであるフレームだと思う。
で、リア三角もアルミ。
BSの型番で'94の例ではWNはネオコット、WAはアルミ、WRはリッチーロジッククロモリとなっているので、
WCのCはカーボンのCではと予測される。
で、リア三角もアルミ。
BSの型番で'94の例ではWNはネオコット、WAはアルミ、WRはリッチーロジッククロモリとなっているので、
WCのCはカーボンのCではと予測される。
744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 23:15:32.74 ID:???
>>741-743
マジですか？
そういえばカーボンの繊維っぽく見えてきたｗ
奥さん曰く、10万くらいしたらしいって事だったのでルック車ではないのかなぁと思ってたんだけど
当時のカーボン車はどれくらいしてたの？
それにしても、ここの人達でも分からないって事はあまり売れなかったのは確かみたいだｗ
マジですか？
そういえばカーボンの繊維っぽく見えてきたｗ
奥さん曰く、10万くらいしたらしいって事だったのでルック車ではないのかなぁと思ってたんだけど
当時のカーボン車はどれくらいしてたの？
それにしても、ここの人達でも分からないって事はあまり売れなかったのは確かみたいだｗ
745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 23:45:13.06 ID:???
色褪せるほどの日焼けしたカーボンてのも怖い気がするけどどうなの？
1990年代半ばに普及価格帯のカーボンMTBが出始めて、
ジャイアントやメリダのフルカーボンSTXコンポ車だと11万くらい。
その下のアリビオコンポクラスを装着した
\99,800ていう値付けのモデルが売れ筋ではなかったかと思う。
もちろんコンポがフルXTだと30万くらいにはなるんだけども。
あとさっきラグがアルミと書いたけどステンレスの可能性もあるので念の為。
ジャイアントやメリダのフルカーボンSTXコンポ車だと11万くらい。
その下のアリビオコンポクラスを装着した
\99,800ていう値付けのモデルが売れ筋ではなかったかと思う。
もちろんコンポがフルXTだと30万くらいにはなるんだけども。
あとさっきラグがアルミと書いたけどステンレスの可能性もあるので念の為。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 00:37:29.79 ID:???
748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 00:43:48.26 ID:???
749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 02:38:21.22 ID:???
>>737
GIANTのCADEX（94年、アルミのラグ使用のカーボンフレーム）に
似てるから、同時期のものかな。
http://www.pedal.com.br/forum/giant-cadex-94_topic39089.html
GIANTのCADEX（94年、アルミのラグ使用のカーボンフレーム）に
似てるから、同時期のものかな。
http://www.pedal.com.br/forum/giant-cadex-94_topic39089.html
750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 08:21:11.35 ID:???
>>748
初心者スレ見てみな
初心者スレ見てみな
751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 11:32:45.41 ID:???
>>727
うぁ～、俺も欲しかったです！！
でも >>738さん ではないので・・ 残念。
>>727さん、お伺いします。
SOSで78度位のクイルステムはお持ちではないですか？
SOSのパーツってホント無いんですよね。
うぁ～、俺も欲しかったです！！
でも >>738さん ではないので・・ 残念。
>>727さん、お伺いします。
SOSで78度位のクイルステムはお持ちではないですか？
SOSのパーツってホント無いんですよね。
752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 16:09:15.50 ID:0hBdlkwt
753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 16:19:54.76 ID:???
彼には上がり過ぎなんじゃないの？
なにしろ７８度をお探しだからねぇ
OSやノーマルでもMTB用ってことだとなかなか無いと思うよ
なにしろ７８度をお探しだからねぇ
OSやノーマルでもMTB用ってことだとなかなか無いと思うよ
754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 16:23:36.73 ID:???
>>750
ありがとう
ありがとう
755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 16:25:55.09 ID:0hBdlkwt
これでかｗ
ebayならkaloyのが色々サイズ選べるけどねー
ebayならkaloyのが色々サイズ選べるけどねー
756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 16:30:21.08 ID:???
コンバーターを一本作ってもらって、
普通のアヘッドステム使う方がいい気がするねぇ。
こだわって探し求めるのも面白いと思うけどね。
普通のアヘッドステム使う方がいい気がするねぇ。
こだわって探し求めるのも面白いと思うけどね。
757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 16:43:08.71 ID:0hBdlkwt
俺ももうコンバータでいっかと思ってたけど
フィッシャーサイズのスレッドステム手に入れてこだわる気持ち分かった
ゴツくて面白かっこいいぜ！
フィッシャーサイズのスレッドステム手に入れてこだわる気持ち分かった
ゴツくて面白かっこいいぜ！
>>752
そーですねぇ(汗;)
遠慮させて頂きますｗ
申し訳ないっす！
現状が90度角のクイルが付いているのですが
クロスっぽい雰囲気にしたいのでステムを
地面と平行以下にしたいんです。
>>756
確かにその方がいいのは判るのですが、
>>こだわって探し求めるのも面白いと思うけどね。
そうそう、このくだりです。
スレッドのヘッドの上にアヘッドが乗っかってる
のがな～んかねって思うんです。
このスレの住人なら理解してくれるかも。
そーですねぇ(汗;)
遠慮させて頂きますｗ
申し訳ないっす！
現状が90度角のクイルが付いているのですが
クロスっぽい雰囲気にしたいのでステムを
地面と平行以下にしたいんです。
>>756
確かにその方がいいのは判るのですが、
>>こだわって探し求めるのも面白いと思うけどね。
そうそう、このくだりです。
スレッドのヘッドの上にアヘッドが乗っかってる
のがな～んかねって思うんです。
このスレの住人なら理解してくれるかも。
759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 17:34:40.28 ID:???
760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 18:08:47.33 ID:???
キングのコンバートヘッドとか
762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 19:32:08.58 ID:0hBdlkwt
クリキンのコンバートヘッドはｇｇれば出るよ
赤松は関西サイクルスポーツセンターの近くｗ
赤松は関西サイクルスポーツセンターの近くｗ
763 ：705 ◆8RtallCNHU ：2011/09/20(火) 20:06:59.72 ID:???
764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 20:49:38.87 ID:???
おー
素敵なおっちょこちょいやーん
素敵なおっちょこちょいやーん
765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 23:04:16.43 ID:???
>>761
akamatuってビルダー。
注文すれば簡単なパーツ位は作ってくれるよ。工房赤松で検索汁。
多少金はかかるけど、お気に入りのステムが見つかるまで何年も満足なポジション出ないなら、選択肢の１つに。
akamatuってビルダー。
注文すれば簡単なパーツ位は作ってくれるよ。工房赤松で検索汁。
多少金はかかるけど、お気に入りのステムが見つかるまで何年も満足なポジション出ないなら、選択肢の１つに。
766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 23:48:02.09 ID:???
ステムの角度と勃起の角度は反比例する
767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 08:28:03.81 ID:???
EDの場合は？
>>762
CHRIS KINGのコンバージョンキットってヤツですか？
CHRIS KING AHEAD コンバージョンキット 11/8”←？
http://www.cycle-yoshida.com/a_f/king/headset/conver_page.htm
これって今付いてるクリキンじゃないヘッドセットに
取り付けてもいいんですかね？
>>763
わざわざレスすいません。ありがとうございます！
>>765
あ～、どっかのブログで“akamatsu”のロゴの入った
SOSのクイルを見ました！
あそこですか！
やっぱ、お高いんでしょうね。
CHRIS KINGのコンバージョンキットってヤツですか？
CHRIS KING AHEAD コンバージョンキット 11/8”←？
http://www.cycle-yoshida.com/a_f/king/headset/conver_page.htm
これって今付いてるクリキンじゃないヘッドセットに
取り付けてもいいんですかね？
>>763
わざわざレスすいません。ありがとうございます！
>>765
あ～、どっかのブログで“akamatsu”のロゴの入った
SOSのクイルを見ました！
あそこですか！
やっぱ、お高いんでしょうね。
769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 14:56:01.60 ID:???
俺はアヘッドとスレッドのフォークを気分でホイホイ入れ替え出来るように
わざわざキングにした。つまりこれ使うにはキング入れる必要がある。
んでsosのヘッドセットにosフォーク、ステムを使えるコンバートキットもある。
パーツの選択肢が増えて便利。
わざわざキングにした。つまりこれ使うにはキング入れる必要がある。
んでsosのヘッドセットにosフォーク、ステムを使えるコンバートキットもある。
パーツの選択肢が増えて便利。
770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 15:03:51.87 ID:???
なんて面倒臭いことをする好きモノがいることか
771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 15:38:21.99 ID:???
>770
なんとかしたくてなんとかなるパーツがあるからなんとかするのさ
Devolution Conversion Kits というのがサイズ変更のできるキット
これと合わせてsosのヘッドセット買えば気分でアヘッド、スレッド、os、sosと入れ替えできる
http://www.aspirevelotech.com/Merchant2/merchant.mvc
ここで買えばいい
なんとかしたくてなんとかなるパーツがあるからなんとかするのさ
Devolution Conversion Kits というのがサイズ変更のできるキット
これと合わせてsosのヘッドセット買えば気分でアヘッド、スレッド、os、sosと入れ替えできる
http://www.aspirevelotech.com/Merchant2/merchant.mvc
ここで買えばいい
772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 15:52:17.49 ID:???
>>771
４台買えばそんな面倒なことせずに済むぜ？
４台買えばそんな面倒なことせずに済むぜ？
773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 16:19:54.07 ID:???
4台分買えとな？
774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 17:59:52.91 ID:???
超遅レスだけど>>541,548
俺も同じヘッドパーツ(PEUGEOT VTT500)でヘッドキャップで引き上げずに
どうなってるのかわからなくて何度かこの板で質問したんだけどそのときは
回答が得られなかった。
んで、今回>>552でやっと理解できてググってみたら↓が見つかった。
http://activesport.co.uk/shop/article_776/Dia-compe--Dia-Tech-ABN,-Diatech-no-star-nut-headset.html?shop_param=cid%3D1580%26aid%3D776%26
完成車に付いてきたのとまったく同じ型番かはわからないけど、
見た目はほぼ同じ。
なんだかすっきりした。
購入した自転車屋でずいぶんたってから整備してもらったときにスターファングル
ナットが無いと指摘されて(当然購入時から付いてなかった)気になってマルチ
プレッシャーアンカーをつけたんだけど、いらなかったんだｗ
(ちなみにその店ではこの仕組みに気づかず体重をかけてステムを閉めようと
していた)
俺も同じヘッドパーツ(PEUGEOT VTT500)でヘッドキャップで引き上げずに
どうなってるのかわからなくて何度かこの板で質問したんだけどそのときは
回答が得られなかった。
んで、今回>>552でやっと理解できてググってみたら↓が見つかった。
http://activesport.co.uk/shop/article_776/Dia-compe--Dia-Tech-ABN,-Diatech-no-star-nut-headset.html?shop_param=cid%3D1580%26aid%3D776%26
完成車に付いてきたのとまったく同じ型番かはわからないけど、
見た目はほぼ同じ。
なんだかすっきりした。
購入した自転車屋でずいぶんたってから整備してもらったときにスターファングル
ナットが無いと指摘されて(当然購入時から付いてなかった)気になってマルチ
プレッシャーアンカーをつけたんだけど、いらなかったんだｗ
(ちなみにその店ではこの仕組みに気づかず体重をかけてステムを閉めようと
していた)
775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 21:54:41.26 ID:???
776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 23:06:03.63 ID:???
>>775
ほとんどママチャリと子供自転車しか扱ってない、高々6万円ちょっとのMTB(VTT500)を入り口
正面奥の壁の高いところに特別扱いで飾っちゃうような町の自転車屋だからこんなものかと。
アンカー付けてヘッドキャップを締めても緩めてもまったく操舵に影響しないから
変だとは思ってたんですよ…
いじり倒してかなりのパーツを入れ替えたけどヘッドパーツは分解しなかったからあんな
仕組みになっているとは気づきませんでした。
ほとんどママチャリと子供自転車しか扱ってない、高々6万円ちょっとのMTB(VTT500)を入り口
正面奥の壁の高いところに特別扱いで飾っちゃうような町の自転車屋だからこんなものかと。
アンカー付けてヘッドキャップを締めても緩めてもまったく操舵に影響しないから
変だとは思ってたんですよ…
いじり倒してかなりのパーツを入れ替えたけどヘッドパーツは分解しなかったからあんな
仕組みになっているとは気づきませんでした。
777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 03:25:38.65 ID:???
>>776
一応、それで飯食ってるなら、緩めてみて何のボルトか確認はしてくれないと…
知らずに緩めたところで、取り返しつかなくなる箇所じゃ無いって見りゃ判断できるだろうに…
まぁ、街の自転車屋に求めるのが間違いか…
一応、それで飯食ってるなら、緩めてみて何のボルトか確認はしてくれないと…
知らずに緩めたところで、取り返しつかなくなる箇所じゃ無いって見りゃ判断できるだろうに…
まぁ、街の自転車屋に求めるのが間違いか…
778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 12:45:42.11 ID:???
昔の無印デオーレのUブレーキ(BR-MT61)が付いた自転車を持っているのですが、
ダイアコンペあたりから出ている現行品とリプレイス可能ですか？
BMX用はリーチが短くて使えないのは分かるのですが、
台座の径がVブレーキとかカンチブレーキのよりも太いようです。
ダイアコンペあたりから出ている現行品とリプレイス可能ですか？
BMX用はリーチが短くて使えないのは分かるのですが、
台座の径がVブレーキとかカンチブレーキのよりも太いようです。
779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 15:51:06.48 ID:???
>>778
自分のフレームの場合は問題なく現行のBMX用Uブレーキ付いたよ
2インチのブロックタイヤでもクリアランスに余裕があった
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1316674084273.jpg
自分のフレームの場合は問題なく現行のBMX用Uブレーキ付いたよ
2インチのブロックタイヤでもクリアランスに余裕があった
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1316674084273.jpg
780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 17:47:39.21 ID:???
782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 20:16:55.61 ID:???
>>779
FDここまでせめて変速できるの？
FDここまでせめて変速できるの？
783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 20:39:16.04 ID:???
>>779
テロ称賛企業のステッカーなんか貼りやがって！
テロ称賛企業のステッカーなんか貼りやがって！
784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 21:04:12.01 ID:???
>>782
変速出来るよ
ディファレンシャルプレートなのでアウターにするとチェーンリングに被さってくるんだ
>>783
すまん…おれも捕鯨賛成派
支援発覚前､日本一周してたら札幌店で是非貼ってくれって渡された
一緒に日本半周ぐらいしたのとキズ隠しなんで剥がすの躊躇ってる…
変速出来るよ
ディファレンシャルプレートなのでアウターにするとチェーンリングに被さってくるんだ
>>783
すまん…おれも捕鯨賛成派
支援発覚前､日本一周してたら札幌店で是非貼ってくれって渡された
一緒に日本半周ぐらいしたのとキズ隠しなんで剥がすの躊躇ってる…
785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 21:58:25.54 ID:???
786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 05:05:07.90 ID:???
>>737
サイズ：420、460mm
カラー：カーボン＆シルバー
フレーム：構造接着カーボンハイブリット、オリジナルラグ
Fフォーク：クロモリ
コンポ：シマノSTX+ALVIO
リム：アラヤTM-18
タイヤ：パナレーサーDART&SMOKE
総重量：11.2kg
価格：11万円
※95年のカタログに載ってた（95年モデルとは限らん）
サイズ：420、460mm
カラー：カーボン＆シルバー
フレーム：構造接着カーボンハイブリット、オリジナルラグ
Fフォーク：クロモリ
コンポ：シマノSTX+ALVIO
リム：アラヤTM-18
タイヤ：パナレーサーDART&SMOKE
総重量：11.2kg
価格：11万円
※95年のカタログに載ってた（95年モデルとは限らん）
787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 09:15:24.77 ID:???
当時の１１万なら初～中級クラスだね。
フレームに新素材使った分コンポに皺寄せが来てる感じ？
ＸＴ搭載モデルがトップグレードだったりしそうな風味。
フレームに新素材使った分コンポに皺寄せが来てる感じ？
ＸＴ搭載モデルがトップグレードだったりしそうな風味。
788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 17:56:53.89 ID:???
もう9速のXTのパーツ手に入れるのも難しいんだね
789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 18:13:17.88 ID:???
11速のXTのパーツ手に入れるのも難しいけどな
790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 20:23:32.64 ID:???
792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 18:22:37.46 ID:???
>>791
余裕で売れると思うが。
余裕で売れると思うが。
793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 18:24:15.32 ID:???
ジャイアントのワープDS-1の24インチだけど
26インチ化しても問題ないかな？
26インチ化しても問題ないかな？
794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 18:57:10.17 ID:???
795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 19:42:02.55 ID:???
>>795
えーそうなん？
たしか1995年に買ったとき初のフルサスって説明された気がする。
ちなみに買ったのはCRCの例のいわくつきのYETI。
さすがにYETIにdeoreは恥ずかしいんで、クランクだけでもがんばるか・・。
えーそうなん？
たしか1995年に買ったとき初のフルサスって説明された気がする。
ちなみに買ったのはCRCの例のいわくつきのYETI。
さすがにYETIにdeoreは恥ずかしいんで、クランクだけでもがんばるか・・。
797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 22:03:12.00 ID:???
初代は前三角がクロモリのフォーバーリンクだったよね
798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 22:28:50.91 ID:???
ARC買ったん？
799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 02:12:42.19 ID:???
>>797
そうか。まあ安くても値段がつけばいっか。
>>798
AS-R のカーボンのやつ。
>>799
さすがにそれはない。SID World Cup 100ｍｍを手配済みだ。
だがここで金が尽きた。しばらく壁につるして酒のつまみにするよ。
ホイールと油圧ディスクが生えてくるのを待つことにする。
サンタさんがくれるといいが。
あとFサスないほうがいいの？このくらいの短いトラベルのサス今探すの難しくないか？
そうか。まあ安くても値段がつけばいっか。
>>798
AS-R のカーボンのやつ。
>>799
さすがにそれはない。SID World Cup 100ｍｍを手配済みだ。
だがここで金が尽きた。しばらく壁につるして酒のつまみにするよ。
ホイールと油圧ディスクが生えてくるのを待つことにする。
サンタさんがくれるといいが。
あとFサスないほうがいいの？このくらいの短いトラベルのサス今探すの難しくないか？
801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 19:19:17.72 ID:???
>>800
スペシャ初のフルサスはこんなのだよ。
ttp://mombat.org/MOMBAT/Bikes/1994_Stumpjumper_FSR.html
Fサスが無い方が良いのは、安物過ぎるからじゃないかな。
付けて売るとフレームまで安物に見えちゃう。
スペシャ初のフルサスはこんなのだよ。
ttp://mombat.org/MOMBAT/Bikes/1994_Stumpjumper_FSR.html
Fサスが無い方が良いのは、安物過ぎるからじゃないかな。
付けて売るとフレームまで安物に見えちゃう。
802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 20:48:35.63 ID:???
これは、２年目ぐらいのやつだな。
最初のやつはFサスがカーボンじゃないフューチャーショックだったよ。
俺は廉価版だったスタンプジャンパーのＦＳＲを買ったけど、リヤサスが良いとよく登ることを教えてくれたバイクだった。
最初のやつはFサスがカーボンじゃないフューチャーショックだったよ。
俺は廉価版だったスタンプジャンパーのＦＳＲを買ったけど、リヤサスが良いとよく登ることを教えてくれたバイクだった。
803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 21:29:17.51 ID:???
スペシャはAMPの特許買ったんだっけ
804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 00:41:28.10 ID:???
油圧スレは珍説だらけだな。
コーラの空き瓶を見つけたブッシュマンみたい
コーラの空き瓶を見つけたブッシュマンみたい
805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 01:48:41.37 ID:???
何を言ってるんだお前は、
コーラのビンは「よくないもの」に決まってるだろ。
早く世界の終わりまで行って捨てて来い！
コーラのビンは「よくないもの」に決まってるだろ。
早く世界の終わりまで行って捨てて来い！
806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 00:16:37.29 ID:???
>>804
ブッシュマン改めコイサンマンです！
ブッシュマン改めコイサンマンです！
807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 19:03:30.50 ID:???
自転車乗りはサイコンマンです
808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 19:25:05.37 ID:???
若い人間に陰で笑われてんだろうな
809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 19:48:36.17 ID:???
何を？
810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 23:52:10.11 ID:???
お前が？
811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 00:32:17.77 ID:???
ヨシダのサイト見たら俺らの頼みの綱、タイオガのPCD110のチェンリングが全部販売終了なんだが
製造終了したということなのかい？他に選択肢あるの？
製造終了したということなのかい？他に選択肢あるの？
812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 01:07:27.22 ID:???
つ スギノ
813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 06:25:19.12 ID:???
つBMX用
814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 12:32:01.48 ID:???
つ ロードのコンパクト用
815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 12:43:03.03 ID:???
>>811
クランク変えちゃ駄目なのか？
クランク変えちゃ駄目なのか？
816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 16:36:09.07 ID:???
クランクまだまだ使えるのに・・・
817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 03:21:41.23 ID:???
>>814の言う通り110なんて滅茶苦茶選択肢あるだろ。
94の俺に謝れ！
94の俺に謝れ！
818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 18:25:38.22 ID:???
ごめんな94さん
ごめんな94さん
ごめんな94さん
ごめんな94さん
ごめんな94さん
819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 18:42:56.46 ID:???
>>818
まあ9494(くよくよ)するな
まあ9494(くよくよ)するな
820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 21:19:07.74 ID:???
古い110のクランクでアウター46,48Tだけど
最近のクランクが44Tとか小さいのはなんで？
リヤカセットのトップが昔は12Tが最小だったのが
11Tに小さくなったにしてもドライブ側が2つも4つも
小さくはならないだろうし。
軽めのギヤで回して乗る乗り方が主流になってきたから？
48Tの頃のFDにコンパクト用の44T入れても変速できるかな？
最近のクランクが44Tとか小さいのはなんで？
リヤカセットのトップが昔は12Tが最小だったのが
11Tに小さくなったにしてもドライブ側が2つも4つも
小さくはならないだろうし。
軽めのギヤで回して乗る乗り方が主流になってきたから？
48Tの頃のFDにコンパクト用の44T入れても変速できるかな？
821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 21:26:27.12 ID:???
822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 22:28:55.27 ID:???
俺が思うに、
山で48X11で全開で漕ぐのは野犬やイノシシに追いかけられたときくらい。
チェーンリングがデカいとブツけやすい、そういう意味では小さいほどいい。
という理由ではなかろうかと
山で48X11で全開で漕ぐのは野犬やイノシシに追いかけられたときくらい。
チェーンリングがデカいとブツけやすい、そういう意味では小さいほどいい。
という理由ではなかろうかと
823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 22:43:36.45 ID:???
>821
もしかしたら現物合わせでイレギュラーな位置合わせになりそうな予感。
シマノ純正のシクロクロス用リングなら安くてスパイク付きで性能最高かも。
試してみるわ。サンクス
>822
今までぶつけた事はないけどぶつける可能性はあるなあ。
なるほど。
もしかしたら現物合わせでイレギュラーな位置合わせになりそうな予感。
シマノ純正のシクロクロス用リングなら安くてスパイク付きで性能最高かも。
試してみるわ。サンクス
>822
今までぶつけた事はないけどぶつける可能性はあるなあ。
なるほど。
825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 06:33:09.88 ID:???
>>820
ギア比で言えば
48-12と44-11は同じだからね
重量的にも小さいほうが有利だし
ロードバイクでは
ランス登場以来高ケイデンス化してるし
自転車ブームで非力な人も
スポーツバイク乗るようになったし
ギア比で言えば
48-12と44-11は同じだからね
重量的にも小さいほうが有利だし
ロードバイクでは
ランス登場以来高ケイデンス化してるし
自転車ブームで非力な人も
スポーツバイク乗るようになったし
826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 07:53:43.92 ID:???
>ギア比で言えば
>48-12と44-11は同じだからね
とはいえ、クロスレシオにしたい時に1tあたりのギア比の変化が
大きくなってしまうのが・・・・
とかってMTBだしワイド目のセッティングだから気にならないわな
>48-12と44-11は同じだからね
とはいえ、クロスレシオにしたい時に1tあたりのギア比の変化が
大きくなってしまうのが・・・・
とかってMTBだしワイド目のセッティングだから気にならないわな
828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 09:40:35.73 ID:???
>>827
スゲエ良さげなこのフレームは何？
スゲエ良さげなこのフレームは何？
829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 11:08:23.31 ID:???
>>828
たぶんGTじゃね？
たぶんGTじゃね？
830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 14:22:04.47 ID:???
>>828
829さんの通り、GTのSTS-DHです。
公園まで行ってきた。30キロ走っただけでもケツがキツイｗ
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1317446388127.jpg
829さんの通り、GTのSTS-DHです。
公園まで行ってきた。30キロ走っただけでもケツがキツイｗ
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1317446388127.jpg
831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 16:02:45.98 ID:???
古いLXのハブが壊れて1月くらい経ってしまった。
乗らないと全体的に痛んでくるなあ……
乗らないと全体的に痛んでくるなあ……
832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 20:40:05.95 ID:???
833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 10:49:16.80 ID:???
834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 14:02:43.17 ID:???
835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 17:34:57.46 ID:???
>>832
全景を早く
全景を早く
836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 20:09:07.91 ID:???
>>830
小金井公園？
小金井公園？
837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 22:54:55.31 ID:???
838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 20:23:49.33 ID:???
結局ビンテージMTBブームって来てるのかね？
昨日オサレ系服屋の前通ったらカンチの
スタンプジャンパーが置いてあった。
乗り潰してる感じでは無い小綺麗な奴
だったから、最近どっかで買ったんじゃないかなぁ。
昨日オサレ系服屋の前通ったらカンチの
スタンプジャンパーが置いてあった。
乗り潰してる感じでは無い小綺麗な奴
だったから、最近どっかで買ったんじゃないかなぁ。
839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 20:34:40.44 ID:???
>>838
来てません
来てません
840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 20:51:25.26 ID:???
警察がピスト潰してるし無理だろう。
そもそも、ピストにある機構のシンプルさが無い。
そもそも、ピストにある機構のシンプルさが無い。
841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 20:54:00.49 ID:???
今回のピスト潰しでブームで乗ってる奴らはエンジン付きに移るだろ
842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 20:55:15.79 ID:???
それも難儀だなー
843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 21:53:25.55 ID:???
>>839
ｺｰﾌｰの永井さん曰く、最近古いＭＴＢの修理依頼がやたら多いそうだよ。
>>840
ピストはシンプルでナンボって感じだけど、ＭＴＢはデザインの系統的に別物じゃね？
>>841
今の自転車ブームは不景気の象徴なんだよ。
初期投資クリアしちゃえば、燃費も税金も車庫も車検も保険も気にしなくて良いって意味で。
家の近所の建て売りは車庫付きなのに車無くて、ワイヤー一本でシナレロ停まってる。
いつ盗まれるかwktkだけどｗ
ｺｰﾌｰの永井さん曰く、最近古いＭＴＢの修理依頼がやたら多いそうだよ。
>>840
ピストはシンプルでナンボって感じだけど、ＭＴＢはデザインの系統的に別物じゃね？
>>841
今の自転車ブームは不景気の象徴なんだよ。
初期投資クリアしちゃえば、燃費も税金も車庫も車検も保険も気にしなくて良いって意味で。
家の近所の建て売りは車庫付きなのに車無くて、ワイヤー一本でシナレロ停まってる。
いつ盗まれるかwktkだけどｗ
844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 22:16:21.91 ID:???
初心者はフルサスを買いたがって一般人の金銭感覚のまま
恥ずかしいルックを買っちゃうか、本気のフルサスの値段を知って
きんたまきゅーってなる。
恥ずかしいルックを買っちゃうか、本気のフルサスの値段を知って
きんたまきゅーってなる。
845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 02:58:28.46 ID:???
HTをレストアするのが一番安上がり
それなりに愛着も沸くし
それなりに愛着も沸くし
846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 03:19:33.23 ID:???
10速化を考えてる人っている？
847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 04:44:47.24 ID:lVeTDCPk
1995年頃ってどんなサドル流行ってたの
もちろんMTB用で
もちろんMTB用で
848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 06:11:24.80 ID:???
>>847
フライト一択って感じだったな少なくともレース系では。、
フライト一択って感じだったな少なくともレース系では。、
849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 13:09:25.20 ID:???
未だにAVOCETだなあ
850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 14:35:17.69 ID:???
平成2年購入のダイヤモンドバッに乗った俺が通るぞ
851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 15:04:45.88 ID:???
そのまま通り過ぎてって下さい
852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 17:14:43.18 ID:???
>>846
9速化すらまだなのに、10速なんて眼中無いっす！
9速化すらまだなのに、10速なんて眼中無いっす！
たまたま入ったハードオフに古い台形の未開封の箱に入ったセライタリアのTURBOGELが千円で売ってたので買ってきたw
ありがとうAVOCET別の一台につけるわ
ありがとうAVOCET別の一台につけるわ
854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 17:57:14.77 ID:???
ハドオフってチャリパーツもあるのか 今度見てこよ
855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 18:00:48.55 ID:???
よし、俺も帰りに寄ってみよう
856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 19:08:52.10 ID:???
>>846
8sのRDのまま､SL-R770の内部メカを使ってダイナシス10s化した
8sのRDのまま､SL-R770の内部メカを使ってダイナシス10s化した
857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 19:43:11.77 ID:???
>>856
そんなことしちゃったら台無しっす
そんなことしちゃったら台無しっす
858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 19:43:26.59 ID:OL20tBLF
最近 ノーブレーキピストが問題になっているが。。
フルパワーでブレーキレバーを握っても 全然スピードが落ちないＵブレーキの
ＧＴに乗っている私は摘発対象なんだろうか？ｗ
フルパワーでブレーキレバーを握っても 全然スピードが落ちないＵブレーキの
ＧＴに乗っている私は摘発対象なんだろうか？ｗ
859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 19:54:09.69 ID:???
知り合いがMTBを買うというので、久しぶりに完成車をWebで色々と見ていたのだが、
Homegrownに乗るものとして、SCHWINNの（特にMTBの）没落ぶりが著しく悲しい。
2000年頃までは輝いてたのに、買収後は悲惨の一途だ。
4 Banger、MOAB、Rocket、Homegrown...名車が多かったのになぁ
Homegrownに乗るものとして、SCHWINNの（特にMTBの）没落ぶりが著しく悲しい。
2000年頃までは輝いてたのに、買収後は悲惨の一途だ。
4 Banger、MOAB、Rocket、Homegrown...名車が多かったのになぁ
860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 19:56:21.57 ID:???
>>858
乾燥した平たんな舗装路面において、制動初速度が十キロメートル毎時のとき、
制動装置の操作を開始した場所から三メートル以内の距離で円滑に自転車を停止
させる性能を有すること。
を満たしておらず整備不良車両運転となり3月以下の懲役又は5万円以下の罰金
乾燥した平たんな舗装路面において、制動初速度が十キロメートル毎時のとき、
制動装置の操作を開始した場所から三メートル以内の距離で円滑に自転車を停止
させる性能を有すること。
を満たしておらず整備不良車両運転となり3月以下の懲役又は5万円以下の罰金
861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 20:08:05.38 ID:???
>>859
うん、悲惨だね～
うん、悲惨だね～
862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 20:34:23.91 ID:???
863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 20:41:05.63 ID:???
俺のGTのUブレーキはセッティングも完璧だ
Vシューは臼が倍になってセッティングの幅が広い
Vシューは臼が倍になってセッティングの幅が広い
864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 21:07:26.09 ID:???
微妙にスレ違いかもだけど昔のキャノのヘッドショックDD60にXTのVブレーキ
付けたんだが（パラレルリンクつきの奴）、いや鳴りがものすごいｗ
ブブゼラかよ！って突っ込みたいレベルｗ
トーイン付けてブースター付けたんだが効果なし。
シューを社外品に変えたら改善されるかな？
付けたんだが（パラレルリンクつきの奴）、いや鳴りがものすごいｗ
ブブゼラかよ！って突っ込みたいレベルｗ
トーイン付けてブースター付けたんだが効果なし。
シューを社外品に変えたら改善されるかな？
865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 21:30:23.12 ID:???
トーインしても鳴くならシューを変えるしかないんじゃない？
DD50にカンチブレーキだけどKOOLSTOPにしたら静かになった
DD50にカンチブレーキだけどKOOLSTOPにしたら静かになった
866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 21:48:45.16 ID:???
どっかで共鳴とかビビリが発生してるんだろうな
ガタとクリアランスをチェックしたり
取り付け軸のグリスを固いのに変えてみるとかの
ほんのちょっとで改善される事も有ると思うよ
ガタとクリアランスをチェックしたり
取り付け軸のグリスを固いのに変えてみるとかの
ほんのちょっとで改善される事も有ると思うよ
867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 22:00:39.55 ID:???
868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 22:12:08.39 ID:???
>>865
ありがとう、なにか状況が変わるんなら、って
ワラにもすがる気持ちなんだわ。
まず変えてみることにする。
>>866
そうそう、なんかいい感じに共鳴してるんだろうね。
フォークの中に反響して増幅されてるような見事な
音だもんｗ
一回ブレーキ本体を全バラシして組み立て直すだけでも
治ったりするかも。
>>867
ををを？？これは興味深い。
シュー取り付け部分を組み替えてるのか。
今度じっくりいじる時に試してみよう。
ってかこういうページがあるくらいだからパラレルリンク付きXT
って鳴くので有名なのねｗ
ありがとう、なにか状況が変わるんなら、って
ワラにもすがる気持ちなんだわ。
まず変えてみることにする。
>>866
そうそう、なんかいい感じに共鳴してるんだろうね。
フォークの中に反響して増幅されてるような見事な
音だもんｗ
一回ブレーキ本体を全バラシして組み立て直すだけでも
治ったりするかも。
>>867
ををを？？これは興味深い。
シュー取り付け部分を組み替えてるのか。
今度じっくりいじる時に試してみよう。
ってかこういうページがあるくらいだからパラレルリンク付きXT
って鳴くので有名なのねｗ
869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 22:26:05.41 ID:???
870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 22:33:37.57 ID:???
俺の初代XTVブレーキもパラレルリンクだけど鳴った事ないぞ・・・ガタが大きいから
トーインとかあんま意味無い気がするけどなｗ
しかし同じブレーキで鳴る鳴らないの差はなんだろうか
トーインとかあんま意味無い気がするけどなｗ
しかし同じブレーキで鳴る鳴らないの差はなんだろうか
871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 22:36:40.17 ID:???
ハブやヘッドのベアリングプリロードでも変わってくるね。
ほんの些細な事で鳴ったり鳴らなかったり。
ほんの些細な事で鳴ったり鳴らなかったり。
872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 23:33:59.19 ID:???
>>871
キャノのヘッドショックはフォーク自体にカートリッジベアリングが打ち込んであるんだよ。
で、そのベアリングをヘッドパーツに圧入してフレームに固定する。
普通のアヘッドみたいにトップキャップのボルトで圧の調整はできないんだ。
ま。俺ならＸＴ投げ棄ててavidにするけど。
キャノのヘッドショックはフォーク自体にカートリッジベアリングが打ち込んであるんだよ。
で、そのベアリングをヘッドパーツに圧入してフレームに固定する。
普通のアヘッドみたいにトップキャップのボルトで圧の調整はできないんだ。
ま。俺ならＸＴ投げ棄ててavidにするけど。
873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 23:40:16.48 ID:???
>>859
ろけっぱち乗ってますよ。’０１だからまぁこのスレの中では新しい方か。
ろけっぱち乗ってますよ。’０１だからまぁこのスレの中では新しい方か。
874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 23:45:34.64 ID:???
さあはやく古自機画像のUP作業に戻るんだ
875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 00:31:09.83 ID:???
876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 03:27:24.71 ID:???
877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 08:03:47.55 ID:???
MTBブームが去っちゃったからな…
でもまたそのうち次のブームが来るさ、
その時過去の伝統有るメーカーが復活するのに期待するよ
でもまたそのうち次のブームが来るさ、
その時過去の伝統有るメーカーが復活するのに期待するよ
878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 12:13:24.38 ID:???
MTBが復権して本国生産に切り替えてUS MADEの時代が来るのか
………いやない
………いやない
879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 14:25:30.32 ID:dRrPjp9q
>877
２９インチの流行はやめてくれ・・・。
２６インチの取り回しの良い 手ごろな大きさが好きなんだ。
２９インチの流行はやめてくれ・・・。
２６インチの取り回しの良い 手ごろな大きさが好きなんだ。
880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 14:29:39.11 ID:???
>>879
とはいっても、海の向こうは既に29erオンリーの雰囲気ですよ。
とはいっても、海の向こうは既に29erオンリーの雰囲気ですよ。
881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 15:10:27.86 ID:???
海の向こうって中国大陸ですよね。
882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 17:15:15.22 ID:nfVkuyYV
全然弄る暇無いけど自転車っぽくなってきてテンション上がってきた！
>>727さんありがとう！
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1317802019434.jpg
お目汚し失礼しましたー
>>727さんありがとう！
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1317802019434.jpg
お目汚し失礼しましたー
883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 18:02:41.57 ID:???
オー！
ヨセミーテ！
ヨセミーテ！
884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 19:09:59.94 ID:???
885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 19:42:50.95 ID:???
いいねーヨセミテ
蛍光カラーがやれてるのがなんともいい味出してるな
蛍光カラーがやれてるのがなんともいい味出してるな
886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 18:36:58.07 ID:BDRgfodP
>>884
がんばって乗れるようにするよ
TERMINATORはエレベーテッドフレームのやつ
これはYOSEMITEのYOSEMITEってモデルみたい
なんせこないだカラーの渋さに一目惚れでフレームゲットしたはいいが
資料が少なすぎて年式とか全然分からん
コンポはDEORE DXあたりなのかねー
>>885
すっごいカラー凝ってるよ
ネオンオレンジが抜けていくのは仕様みたい
そんな感じのシールが貼ってあるｗ
がんばって乗れるようにするよ
TERMINATORはエレベーテッドフレームのやつ
これはYOSEMITEのYOSEMITEってモデルみたい
なんせこないだカラーの渋さに一目惚れでフレームゲットしたはいいが
資料が少なすぎて年式とか全然分からん
コンポはDEORE DXあたりなのかねー
>>885
すっごいカラー凝ってるよ
ネオンオレンジが抜けていくのは仕様みたい
そんな感じのシールが貼ってあるｗ
887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 19:03:58.97 ID:???
>>886
俺の持ってる92年の本には「91年から始まったヨセミテ・プロジェクト」って記述がある
当時のヨコタは気合入ってたんだろうな、掲載順がWILD WESTの後でMoutain Catの前ｗ
この本の92年モデル一覧にはただの「YOSEMITE」は載ってない
91年モデルなのか、上位モデルしか載ってないのかは不明
「YOSEMITE COMP」ってのが近い感じだけどワイヤの取り回しが違う
92年モデルはトップチューブ右側に3本並べてシートチューブまで引き回してる
俺の持ってる92年の本には「91年から始まったヨセミテ・プロジェクト」って記述がある
当時のヨコタは気合入ってたんだろうな、掲載順がWILD WESTの後でMoutain Catの前ｗ
この本の92年モデル一覧にはただの「YOSEMITE」は載ってない
91年モデルなのか、上位モデルしか載ってないのかは不明
「YOSEMITE COMP」ってのが近い感じだけどワイヤの取り回しが違う
92年モデルはトップチューブ右側に3本並べてシートチューブまで引き回してる
888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 19:24:57.10 ID:BDRgfodP
>>887
情報サンクス
山猫の前かｗ幾ら払ってたんだろｗ
91年のなのかなー
確かにワイヤーの取り回しは古いっぽい
リアブレーキはトップチューブに沿わせてて
リア側にはご丁寧にアウター受けチューブが溶接してある
シフトワイヤーは下から
情報サンクス
山猫の前かｗ幾ら払ってたんだろｗ
91年のなのかなー
確かにワイヤーの取り回しは古いっぽい
リアブレーキはトップチューブに沿わせてて
リア側にはご丁寧にアウター受けチューブが溶接してある
シフトワイヤーは下から
889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 19:39:46.56 ID:???
当時ヨセミテはやったからなあ
俺も買う候補に入れてた
俺も買う候補に入れてた
890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 20:11:39.74 ID:???
俺もだ
結局GT買ったけど
結局GT買ったけど
>>888
写真下手でごめん
92年YOSEMITE COMP
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1317901241364.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1317901175811.jpg
いろいろ権利は20年近く前だし、許してくれるだろ（ください）
写真下手でごめん
92年YOSEMITE COMP
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1317901241364.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1317901175811.jpg
いろいろ権利は20年近く前だし、許してくれるだろ（ください）
892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 21:47:12.48 ID:???
本いいね。古本屋にあるかな…
893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 22:00:51.75 ID:???
質問！ 何年式ぐらいからオールド mtbって名乗れるの？
894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 22:03:40.11 ID:???
見た目古そうなら良いんじゃないの？
分かり易く線引くなら
スレッドステムや後ろが7段までの変速、カンチブレーキ辺りなら
それっぽいんじゃないか
分かり易く線引くなら
スレッドステムや後ろが7段までの変速、カンチブレーキ辺りなら
それっぽいんじゃないか
895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 22:09:13.15 ID:???
TREK Y3とか古いのにどこかそう見えない感じのは不利だな
896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 23:07:20.91 ID:???
ホムセンMTBに見えるというのも弱点だ
897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 23:18:45.44 ID:???
898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 23:28:04.06 ID:???
ここまでの流れ的に～年前までじゃなく、百歩譲っても最低限２０世紀のＭＴＢに留めて欲しいな。
ﾛｰｳｨﾙの手淫なんて1999年には普通に売ってたんだし、１０年前とかは半端すぎるでしょ。
ﾛｰｳｨﾙの手淫なんて1999年には普通に売ってたんだし、１０年前とかは半端すぎるでしょ。
899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 23:31:39.75 ID:???
でも10年前のは古い気もする
900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 23:39:36.97 ID:???
十年一昔
901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 23:42:37.96 ID:BDRgfodP
>>891
うおおおおおおおおありがとうございます;;
参考にさせていただきます
俺も古本屋漁ろうそうしよう
Deore DXかー
カンチとかはけっこう見るけどクランクとか手に入るんかいな
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1317911982420.jpg
↑おまけで付いてたステッカーの台紙の裏
値札用？モデル名かっこいいｗ
うおおおおおおおおありがとうございます;;
参考にさせていただきます
俺も古本屋漁ろうそうしよう
Deore DXかー
カンチとかはけっこう見るけどクランクとか手に入るんかいな
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1317911982420.jpg
↑おまけで付いてたステッカーの台紙の裏
値札用？モデル名かっこいいｗ
902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 23:46:19.39 ID:???
どこのスレでも定義厨が湧くのは何でよ？
本人が古いと思ってるだけじゃ駄目なのか。
自分が気に入らないと駄目なのか。
本人が古いと思ってるだけじゃ駄目なのか。
自分が気に入らないと駄目なのか。
903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 23:51:28.97 ID:???
904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 23:52:35.37 ID:???
905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 23:53:21.78 ID:???
>>904
そんな奴スレで見た事が無い
そんな奴スレで見た事が無い
906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 23:56:18.61 ID:???
>897
91年モデル買おうとカタログ見漁ってた時にはもうバイオは見かけなくなってたな
91年モデル買おうとカタログ見漁ってた時にはもうバイオは見かけなくなってたな
907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 02:10:23.18 ID:???
>>904
お前の考えが古臭い
お前の考えが古臭い
908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 04:56:42.80 ID:???
他スレから転載
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2107337.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2107340.jpg
20年近く小屋に埋もれていたらしい泥狐
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2107337.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2107340.jpg
20年近く小屋に埋もれていたらしい泥狐
909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 06:46:01.93 ID:???
>>908
オリジナルのまま乗って欲しかった･･･
オリジナルのまま乗って欲しかった･･･
910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 06:53:39.88 ID:???
ビフォーアフターで言うところのビフォーのほうが魅力的な作例って結構有るねw
911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 06:59:08.09 ID:???
912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 07:06:38.90 ID:D7XpyFya
913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 08:16:12.06 ID:???
お前等パーツの選定くらい好きにさせてやれよｗ
突っ込むべきはポジションのセッティングだろ。
あのシート角でよく座ってられるもんだ。
突っ込むべきはポジションのセッティングだろ。
あのシート角でよく座ってられるもんだ。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 09:02:19.26 ID:???
ヒルクライム専用とか？
915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 09:20:52.40 ID:???
ヒルクライムでもあのセッティングは無いわ
916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 12:24:54.41 ID:???
古いRockのブレーキが壊れたんで変えようと思うんだけど
AceraとDeoreで使用感って変わる？
AceraとDeoreで使用感って変わる？
917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 12:36:35.07 ID:???
どうみても用途やフレームサイズが合っていないようだね
捨てろよ拾ってやるから
捨てろよ拾ってやるから
918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 15:38:14.75 ID:???
自転車中古買取屋なら数千円だろうなあ
919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 21:55:44.11 ID:???
うちのもシートポストがビヨーンと伸びて不細工だ
捨てないけどねｗ
捨てないけどねｗ
920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 22:06:18.41 ID:fuRlgkY8
定義は個人差も有るので難しい問題ですよね。
単に古い物が好きで大事にしているのか、古い物に価値が有ると思い興味を
持つかでも変わって来ますよね。
私は単に貧乏性なだけで中々捨てられないだけで何とか整備して今でも
20年前のMTBを乗っています。
http://iup.2ch-library.com/i/i0440036-1317914884.jpg
価値はほとんど無い鉄屑ですが同然ですが可愛がっています。
こんな感じではどうでしょう
単に古い物が好きで大事にしているのか、古い物に価値が有ると思い興味を
持つかでも変わって来ますよね。
私は単に貧乏性なだけで中々捨てられないだけで何とか整備して今でも
20年前のMTBを乗っています。
http://iup.2ch-library.com/i/i0440036-1317914884.jpg
価値はほとんど無い鉄屑ですが同然ですが可愛がっています。
こんな感じではどうでしょう
921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 22:09:28.19 ID:???
可愛がられてる感じが伝わってくるよ
まだまだ走れそうだし、大事にしてあげてね～
まだまだ走れそうだし、大事にしてあげてね～
922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 22:09:43.38 ID:???
「定義」なんてどうでもいいよ…
趣味の話なんだから
趣味の話なんだから
923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 22:10:06.26 ID:???
YOSEMITEターミネーターって大きく分けると3種類なのかな？
1、リアUブレーキ
2、前後カンチブレーキ
3、チェーンステー-シートステー間に補強
合ってる？
それぞれ何年モデルなんでしょう？
1、リアUブレーキ
2、前後カンチブレーキ
3、チェーンステー-シートステー間に補強
合ってる？
それぞれ何年モデルなんでしょう？
924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 22:37:33.10 ID:???
>>920
サドル…角度もーちと何とかならん？
あとサドル自体かなり前に出してるようだけど、ステム長すぎなのかな？
今ならオクでも入手できるから、短いのに変えたら？
大事にしてるのは伝わるけど、ちょっと残念だ…
サドル…角度もーちと何とかならん？
あとサドル自体かなり前に出してるようだけど、ステム長すぎなのかな？
今ならオクでも入手できるから、短いのに変えたら？
大事にしてるのは伝わるけど、ちょっと残念だ…
925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 23:38:32.37 ID:???
926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 23:40:05.12 ID:???
タイオガのケージタイプのペダルが死にそうなのでそろそろ交換したいと思うのですが
みんなペダルは何使ってますか？
みんなペダルは何使ってますか？
927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 23:50:33.47 ID:???
>>925
つーかそれ以前に写真が微妙
つーかそれ以前に写真が微妙
928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 23:55:34.25 ID:???
暗すぎてようわからん
929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 00:14:56.59 ID:???
930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 00:22:04.99 ID:???
931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 00:47:54.51 ID:???
920がみれない(´・ω・｀)
932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 01:15:12.87 ID:Hz50A08w
ポストびよーんは嫌いじゃない
ステムびよーんは好きじゃない
ステムびよーんは好きじゃない
933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 01:29:43.00 ID:???
昔ﾏｲｹﾙｼﾞｬｸｿﾝっていうMTBの選手がいたなぁ
934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 02:18:27.19 ID:???
>>930
みんなオークション用に撮ってるんじゃないんだからｗ
みんなオークション用に撮ってるんじゃないんだからｗ
935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 02:20:27.76 ID:???
936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 02:35:09.08 ID:???
>暗めで車体の詳細が分かりにくいけど
車体の詳細伝える為じゃないしそれはいいんじゃない？
とりあえずシートポストのビヨーン具合が分かりにくいのが残念だって事だぁね
車体の詳細伝える為じゃないしそれはいいんじゃない？
とりあえずシートポストのビヨーン具合が分かりにくいのが残念だって事だぁね
937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 02:46:10.55 ID:???
でもこんな写真普段から撮らんだろ？ビヨーンってのはわかりやすいけど
http://teamzaq.ca/node/42
http://teamzaq.ca/node/42
938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 03:41:56.39 ID:???
>933
I'm FAT とか歌ってたよな
今でもショップの走行会的なのに参加して一緒に山走ってる人いるかい？
機材的についていけないと言う事は無いかい？
こないだ参加したけどリジッドにマニトウ1ではしんどかった・・・
I'm FAT とか歌ってたよな
今でもショップの走行会的なのに参加して一緒に山走ってる人いるかい？
機材的についていけないと言う事は無いかい？
こないだ参加したけどリジッドにマニトウ1ではしんどかった・・・
939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 06:56:12.06 ID:uZZYc4Dz
>>924
確かにステムはかなり長いように思いますが最初からなのでこういう物と
思って今まで乗ってきました
そのせいも有り激しく乗らなくなった最近ではサドルを前よりにして
腕の負担を低減しています
たぶん乗車姿勢が良くないのかも知れませんが50キロ程度のポタリングなら
問題なく楽しんでいます
確かにステムはかなり長いように思いますが最初からなのでこういう物と
思って今まで乗ってきました
そのせいも有り激しく乗らなくなった最近ではサドルを前よりにして
腕の負担を低減しています
たぶん乗車姿勢が良くないのかも知れませんが50キロ程度のポタリングなら
問題なく楽しんでいます
940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 06:58:36.09 ID:uZZYc4Dz
941 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2011/10/08(土) 07:03:07.71 ID:???
942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 08:08:08.11 ID:uZZYc4Dz
>>941
どこって程でもないです地元の万場調整池です
こちらは伊良湖で嫁さんとポタリングしたときの物です
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2113983.jpg.html
どこって程でもないです地元の万場調整池です
こちらは伊良湖で嫁さんとポタリングしたときの物です
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2113983.jpg.html
943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 10:16:03.23 ID:???
ダウンチューブに書いてるのってなるしまフレンドだよね？
ショップのオリジナル車､MTBもやってたんだな
ショップのオリジナル車､MTBもやってたんだな
944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 10:23:11.94 ID:???
嫁さんのリッジランナーがまた良い感じ
夫婦揃ってオールドMTBとか裏山C
夫婦揃ってオールドMTBとか裏山C
945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 11:38:53.66 ID:uZZYc4Dz
購入先がなるしまフレンドなだけで物はPanasonicATB-1です
東京在住の友達が購入してそれをすぐに譲り受けた感じで
確かPanasonicのステッカーももらった様な気がします
東京在住の友達が購入してそれをすぐに譲り受けた感じで
確かPanasonicのステッカーももらった様な気がします
946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 11:40:18.40 ID:???
947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 12:55:43.84 ID:???
948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 13:44:02.79 ID:???
ヤケ食いじゃね＜今泉
949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 13:46:34.61 ID:uZZYc4Dz
950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 14:45:10.68 ID:???
フロントフォークがえらい角度に見えるのは気のせいか
ストレートフォークって最近見ないな
ストレートフォークって最近見ないな
951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 16:09:48.82 ID:???
>>950
どうだろ？
どっちかというと昔の方がみんなベントフォークだったイメージだけど
http://www.geocities.jp/bikemaking/build-example/donpapa/index.html
どうだろ？
どっちかというと昔の方がみんなベントフォークだったイメージだけど
http://www.geocities.jp/bikemaking/build-example/donpapa/index.html
952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 16:23:37.79 ID:uZZYc4Dz
ベースは私のと一緒ですね
譲り受けて直ぐになぜかストレートフォークにあこがれて変えてしまった
今思えばとって置けば良かった気もします
譲り受けて直ぐになぜかストレートフォークにあこがれて変えてしまった
今思えばとって置けば良かった気もします
953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 21:00:40.25 ID:???
>>923
>>1、リアUブレーキ
>>2、前後カンチブレーキ
>>3、チェーンステー-シートステー間に補強
TwinPeaksを含めてもUブレーキもシートステーへの
補強も無かったと思うが・・・
Teaminatorはカンチのみでしょ。
>>1、リアUブレーキ
>>2、前後カンチブレーキ
>>3、チェーンステー-シートステー間に補強
TwinPeaksを含めてもUブレーキもシートステーへの
補強も無かったと思うが・・・
Teaminatorはカンチのみでしょ。
954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 09:19:28.73 ID:???
955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 10:52:21.09 ID:???
いい桜だ
しかしスレ的に景色より車体に重点を
しかしスレ的に景色より車体に重点を
956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 12:28:43.46 ID:???
>しかしスレ的に景色より車体に重点を
何で？
何で？
957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 13:27:41.43 ID:???
文脈から読み取る練習をしましょう
958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 15:47:23.74 ID:???
960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 20:19:45.05 ID:???
もっと車体見たいズラ
他のみんなもアップするズラ
他のみんなもアップするズラ
961 ：泥狐：2011/10/09(日) 20:28:46.54 ID:WAWaNjRl
なんか画像だけが一人歩きしていたよですねw
ホント、ひょんなことから手に入れた訳なのですがMTB本来の走り方は絶対にありえないのでこんな風になりました。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2119960.jpg
フロントバッグにカメラ本体と替えのﾚﾝｽﾞ1本と携帯、財布etc入れてます。
サドルバッグには予備のタイヤとチューブ、工具等を。
ビフォーが良いのは当然のことだと思います。
細いタイヤは漕ぎ出しがとっても楽です。タイヤでこんなに違うんですね。
今までママチャリしか乗った事が無かったので楽しくて、楽しくて今日も60km走ってきましたw
ステムの高さは貰って来た時の状態で後から高さ調整が出来ることに気づき、低くしました。
サドルの角度は長距離走ってみた結果、画像の状態が一番お尻にやさしいです。
ホント、ひょんなことから手に入れた訳なのですがMTB本来の走り方は絶対にありえないのでこんな風になりました。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2119960.jpg
フロントバッグにカメラ本体と替えのﾚﾝｽﾞ1本と携帯、財布etc入れてます。
サドルバッグには予備のタイヤとチューブ、工具等を。
ビフォーが良いのは当然のことだと思います。
細いタイヤは漕ぎ出しがとっても楽です。タイヤでこんなに違うんですね。
今までママチャリしか乗った事が無かったので楽しくて、楽しくて今日も60km走ってきましたw
ステムの高さは貰って来た時の状態で後から高さ調整が出来ることに気づき、低くしました。
サドルの角度は長距離走ってみた結果、画像の状態が一番お尻にやさしいです。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 20:41:28.96 ID:???
皆めいめいわいわいと肴にするから好き勝手な事言うけどさ
結局は乗り手が好きなように乗るので良いと思うよ
但し突っ込むのは楽しいから止められないがな！w
結局は乗り手が好きなように乗るので良いと思うよ
但し突っ込むのは楽しいから止められないがな！w
963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 20:46:23.98 ID:???
ダークオリーブ？の昔のホリゾンタルの頃のMuddy Fox探してるんだけど
オクにもなかなか出てこない
持ってる人いたら放出よろしく
オクにもなかなか出てこない
持ってる人いたら放出よろしく
964 ：>>954のアルミ泥狐：2011/10/09(日) 20:53:46.19 ID:???
>>961
MTBベースで漕ぎを快適にしようとすると、どうしてもサドルが極端に高く見えたりするよね。
乗り心地はどう？黒森はフルリジッドでも案外尻や手のひらにガツンとはこないでしょ？
フロントバッグが結構大容量だね。替えのレンズってことはデジイチか～。
オレは荷物は全部リュックに入れてしょって走るけど、結構背中が汗ばむと気持ち悪いから考え中。
MTBベースで漕ぎを快適にしようとすると、どうしてもサドルが極端に高く見えたりするよね。
乗り心地はどう？黒森はフルリジッドでも案外尻や手のひらにガツンとはこないでしょ？
フロントバッグが結構大容量だね。替えのレンズってことはデジイチか～。
オレは荷物は全部リュックに入れてしょって走るけど、結構背中が汗ばむと気持ち悪いから考え中。
>>964
フレームはアルミです。 7000アルミ合金と言ってもなんだか解らないのですが、、、硬いと言う感じはしません。
フロントバッグはTOPEAKのBAG20200(7.7L)これより少し小さいバッグと悩んだ結果、大は小を兼ねると言う事で。
取り外しも楽ですし、カメラも取り出しやすい。
私も最初はランニング用のリュックに入れておりましたがカメラを入れてて汗をかくとヤバイと思いネットで探しました。
フレームはアルミです。 7000アルミ合金と言ってもなんだか解らないのですが、、、硬いと言う感じはしません。
フロントバッグはTOPEAKのBAG20200(7.7L)これより少し小さいバッグと悩んだ結果、大は小を兼ねると言う事で。
取り外しも楽ですし、カメラも取り出しやすい。
私も最初はランニング用のリュックに入れておりましたがカメラを入れてて汗をかくとヤバイと思いネットで探しました。
966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 22:00:10.46 ID:AUQ2IzfI
持ち主来とるｗ
みんな自転車好きだからやいのやいの言いたいんだよね
知識も深くて本当頭が下がる
若干懐古厨だけどｗ
少なくとも俺はチープな見た目が好きで乗り出したから、
ビジュアルに関しては懐古的
>>960
俺ももっとバイク見たい
みんなどんなパーツ使ってんだろ？
みんな自転車好きだからやいのやいの言いたいんだよね
知識も深くて本当頭が下がる
若干懐古厨だけどｗ
少なくとも俺はチープな見た目が好きで乗り出したから、
ビジュアルに関しては懐古的
>>960
俺ももっとバイク見たい
みんなどんなパーツ使ってんだろ？
967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 22:23:01.28 ID:???
968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 22:27:30.25 ID:???
小柄だから好都合
ぜひ！
ぜひ！
969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 22:37:34.95 ID:???
>>966
まず、言い出しっぺがうp！
まず、言い出しっぺがうp！
970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 23:26:04.09 ID:BIbCL1Ao
971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 23:27:24.47 ID:???
972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 23:39:46.05 ID:???
973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 23:52:52.60 ID:???
974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 23:57:08.34 ID:AUQ2IzfI
975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 00:06:01.69 ID:???
おれも以前晒したのでパス
何度も上げるとウザいと思われそう
何度も上げるとウザいと思われそう
976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 00:28:56.05 ID:???
977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 00:51:52.74 ID:???
7sハブ7sカセットでやってきたけどXTグレードのめっきの7sカセットが手に入らない
7sハブはまだまだ現役で使えるのに
8sハブ8sカセットで1s殺して使うということで割り切った
8sカセットはめっきでかつかなり軽量なのでこれに関してはアップグレードと言える
でもハブは今回現行デオーレ
ガワのでかいゴムシールが安っぽい・・・
7sハブはまだまだ現役で使えるのに
8sハブ8sカセットで1s殺して使うということで割り切った
8sカセットはめっきでかつかなり軽量なのでこれに関してはアップグレードと言える
でもハブは今回現行デオーレ
ガワのでかいゴムシールが安っぽい・・・
978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 01:17:00.77 ID:QBSkTW4T
979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 02:22:54.13 ID:???
>>978
いや昔のXTはボスフリーじゃなかったんだよ
分解してラチェットの所だけアフターパーツの8sXTRのラチェットと交換出来る
ギア1枚分幅が増えるんでシャフトも8sに交換しないといけなかったかも知れん
いや昔のXTはボスフリーじゃなかったんだよ
分解してラチェットの所だけアフターパーツの8sXTRのラチェットと交換出来る
ギア1枚分幅が増えるんでシャフトも8sに交換しないといけなかったかも知れん
980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 04:57:19.08 ID:???
>>979
ハブのフリーボディを換装できたって事？
STXが130mmで７ｓ、同RCが135mmで８ｓ…そんな感じでフリーボディの幅が違ったのかな…
最近、キャノンデールのデルタＶを近代化改修しようとクロマのディスクホイール当ててみたんだけど、
古いフォークってローターと干渉するんだねｗ
まぁどうせ交換するから問題にはならないけど…
問題はリアなんだよね。
6061材である事を伝えて溶接の打診したら
ドバッツ：できる。
アカマツ：できる。溶接後の熱処理は行って無いが、実際折れた事が無い。
フジアロイ：6000系は熱処理の問題があるから遠慮させて欲しい。
アカマツとドバッツはインターナショナルスタンダードのみの受付とか。
29吋が主流になってきてる上、26吋のＶ対応リムが絶滅危惧種…
思い切ってクロマ購入したけど、早まったかｗ
ハブのフリーボディを換装できたって事？
STXが130mmで７ｓ、同RCが135mmで８ｓ…そんな感じでフリーボディの幅が違ったのかな…
最近、キャノンデールのデルタＶを近代化改修しようとクロマのディスクホイール当ててみたんだけど、
古いフォークってローターと干渉するんだねｗ
まぁどうせ交換するから問題にはならないけど…
問題はリアなんだよね。
6061材である事を伝えて溶接の打診したら
ドバッツ：できる。
アカマツ：できる。溶接後の熱処理は行って無いが、実際折れた事が無い。
フジアロイ：6000系は熱処理の問題があるから遠慮させて欲しい。
アカマツとドバッツはインターナショナルスタンダードのみの受付とか。
29吋が主流になってきてる上、26吋のＶ対応リムが絶滅危惧種…
思い切ってクロマ購入したけど、早まったかｗ
981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 07:19:13.48 ID:???
982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 07:23:31.38 ID:???
盗品乙
983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 07:47:32.19 ID:???
すまん、分からんが…ヨセミテの話の後でコレかよw
984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 09:11:25.91 ID:???
985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 09:21:12.67 ID:???
>>981
パーツとか詳しくないので良く分からんが、これとかちょっと似てる？
http://www.samurayushka.ru/YahooLot.aspx?lotNumber=k126174798
パーツとか詳しくないので良く分からんが、これとかちょっと似てる？
http://www.samurayushka.ru/YahooLot.aspx?lotNumber=k126174798
986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 09:54:12.17 ID:???
>>980
そうラチェットじゃなくてフリーボディの事でした
フリーボディの幅が増えた分左にオフセットしてしまうので右側のワッシャーを1枚左に持って来たか
フリーのシールの形状の所為で８ｓのシャフトとコーンを使ったか良く思い出せん
STXの頃は皆135mmだったよ
ディスクはエンドを挟み込んで使う台座が売ってたけど
エンドの形状が合わないとズレそうだし何か不安だ
溶接して天寿を全うさせてやるのも悪くは無い
そうラチェットじゃなくてフリーボディの事でした
フリーボディの幅が増えた分左にオフセットしてしまうので右側のワッシャーを1枚左に持って来たか
フリーのシールの形状の所為で８ｓのシャフトとコーンを使ったか良く思い出せん
STXの頃は皆135mmだったよ
ディスクはエンドを挟み込んで使う台座が売ってたけど
エンドの形状が合わないとズレそうだし何か不安だ
溶接して天寿を全うさせてやるのも悪くは無い
987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 09:58:18.46 ID:???
988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 11:40:03.86 ID:???
>>YOSEMITEの人
物置掘ったらマジで次スレになりそうなんで、HＤから小さい画像でお茶濁しｽﾏｿ。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1318214223290.jpg
物置掘ったらマジで次スレになりそうなんで、HＤから小さい画像でお茶濁しｽﾏｿ。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1318214223290.jpg
989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 16:10:06.65 ID:???
今所有してるのがクロモリフルリジッドのフレームなんだけども、
エンド幅が126mmで選べるハブが無くてどうしようもない状態
出来るならエンド幅135mmまで拡張したいんだけど、業者に頼めば出来るかな？
エンド幅が126mmで選べるハブが無くてどうしようもない状態
出来るならエンド幅135mmまで拡張したいんだけど、業者に頼めば出来るかな？
990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 17:30:28.67 ID:???
126→135は無理
フレームいじるよりカンパかサンツアーあたりのボスハブを手に入れて
ノーマル6～ナロー7Sのボスフリーを使えばいいのができるよ
フレームいじるよりカンパかサンツアーあたりのボスハブを手に入れて
ノーマル6～ナロー7Sのボスフリーを使えばいいのができるよ
991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 18:10:22.49 ID:???
>>988
シンクロスのクランクとかよだれ出るわ。
シンクロスのクランクとかよだれ出るわ。
992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 19:58:59.46 ID:???
>>989
135に広げるのは少々ヤバイのや無理なのもあるけど、モノによると思う。
俺は古いランドナーをビルダーに持込んで126から135に拡張してもらった。
修正できる店に心当たりがあるなら、一度持って行って相談してみれば？
安全なところで130に広げてロード用ハブで９sもあり、とかじゃダメか。
135に広げるのは少々ヤバイのや無理なのもあるけど、モノによると思う。
俺は古いランドナーをビルダーに持込んで126から135に拡張してもらった。
修正できる店に心当たりがあるなら、一度持って行って相談してみれば？
安全なところで130に広げてロード用ハブで９sもあり、とかじゃダメか。
993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 20:16:25.63 ID:???
>>987
これだありがとう!!
MRCって聞いた事無いけど…当時、ガレージメーカーなんて雨後の筍状態だったから、気にせず使うよ。
>>985
太鼓受け部分以外酷似しまくりだねw
>>982
盗人？
そりゃ猥に言ってくれw
削出ブーム末期、店のレジ横に\500で“質問禁止”って但し書きが付いて置いてあったんだ。
けど組んでみて納得。
コレ、厚みの設定が大きい方にいい加減で、CNCなのに自分で削って調整しないと動かんかったw
これだありがとう!!
MRCって聞いた事無いけど…当時、ガレージメーカーなんて雨後の筍状態だったから、気にせず使うよ。
>>985
太鼓受け部分以外酷似しまくりだねw
>>982
盗人？
そりゃ猥に言ってくれw
削出ブーム末期、店のレジ横に\500で“質問禁止”って但し書きが付いて置いてあったんだ。
けど組んでみて納得。
コレ、厚みの設定が大きい方にいい加減で、CNCなのに自分で削って調整しないと動かんかったw
994 ：YOSEMITEの人：2011/10/10(月) 20:22:14.45 ID:xlYFwteX
>>988
うおかっけえｗ趣味丸出しでニヤニヤしちゃうな
配色のバランスとかはシックなのに、
フォークとタイヤの攻め具合とシートのビヨーンが外人みたいだｗ
俺もシンクロスのパーツ欲しいなー
こないだ熱弁してた(？)グリップシフトLOVEの人かな
うおかっけえｗ趣味丸出しでニヤニヤしちゃうな
配色のバランスとかはシックなのに、
フォークとタイヤの攻め具合とシートのビヨーンが外人みたいだｗ
俺もシンクロスのパーツ欲しいなー
こないだ熱弁してた(？)グリップシフトLOVEの人かな
995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 01:13:01.07 ID:???
>>991、994
ｱｻﾞｰｽ。
も少し面白がってもらえそうなネタが物置に埋もれてるはずなんで、
994氏のYOSEMITEが仕上がる頃までには発掘したいものです。
グリップシフトは嫌いじゃないけど、ここで熱弁ふるったことは無いなあ。
ｱｻﾞｰｽ。
も少し面白がってもらえそうなネタが物置に埋もれてるはずなんで、
994氏のYOSEMITEが仕上がる頃までには発掘したいものです。
グリップシフトは嫌いじゃないけど、ここで熱弁ふるったことは無いなあ。